Topic: Tfpers e auto

[pedro]

La 147 da la paga a tutte  (tutte) le avversarie su strada.

Beh, dai, a parte che si parlava di "piacere", detta così sembra una verità assoluta, mentre non lo è.

[peppebi]

Si che lo è. A tenuta di strada la 147 (qualsiasi, ovviamente confrontata con modelli analoghi) non ha rivali. Poi mi potrai dire che una serie 1 che ti va in sovrasterzo è più divertente e ti do ragione.

[pedro]

Si che lo è. A tenuta di strada la 147 (qualsiasi, ovviamente confrontata con modelli analoghi) non ha rivali. Poi mi potrai dire che una serie 1 che ti va in sovrasterzo è più divertente e ti do ragione.

Ok, ma una cosa è la tenuta (uno degli aspetti da valutare) ma da lì a dire che da la paga a tutte le altre ce ne passa. Non penso che si possa dire che la 147GTA in pista sia in tutto e per tutto migliore di un Golf GT, per dire (rimanendo in ambito trazioni anteriori; Integra avendola provata nemmeno la nomino, sarebbe un confronto ingeneroso).

[l'Amico]

Suggerimenti?

Chiarisciti le idee.

Ti orienti da un SUV ad una sportiva e lamenti che quest'ultima non ha gli interni in pelle beige "e soprattutto il volante è solo in pelle scura". Forse non hai presente la differente vocazione d'uso delle due automobili. Forse.

L'acquisto d'impulso va bene per spese futili, e per quanto l'auto possa essere un bene emozionale quando arrivi a cifre con quattro zeri un po' di raziocinio è auspicabile.

Che poi tu sia liberissimo di usare le tue banconote come carta igienica è un altro discorso.

Be' in effetti non mi sono ancora deciso. Sono andato a provare la Scirocco ieri e con mio sommo orrore ho scoperto di essere troppo alto per quella macchina. Allora scendo, mi giro di scatto nell'autosalone e vedo dietro di me una bella Audi A4 nuova fiammante. Ci salgo dentro per vedere com'e' e struuuusc, toccavo il tettuccio con la testa. Ao', sono 1 e 90 mica 2 metri e 5! Grendel come cazzo fai tu? Non e' che il sedile dell'Audi era in nano mode on? Tirato su, insomma? O e' davvero cosi piccina dentro?  Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60...

[atchoo]

Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60...

E' così difficile?

http://www.volvocars.com/it/tools/Pages/find_a_dealer.aspx

[l'Amico]

Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60...

E' così difficile?

http://www.volvocars.com/it/tools/Pages/find_a_dealer.aspx

Gne' gne' gne', ci arrivavo anche da solo. Pero' il piu' vicino ce l'ho a 70 km, quindi sto cercando un concessionario multimarca che abbia anche la Volvo. Ovviamente i multimarca non figurano tra i rivenditori ufficiali.
Magari sabato mattina che non lavoro prendo moglie e figli e mi faccio una gita di mezza giornata con la scusa di andare a vedere la macchina. Mmm...si, faro' cosi'.

[Grendel]

Una domanda per i Seat-possessori (Shape?):

come sono strutturati i tagliandi, a che chilometri?
Mi sono reso conto che non me lo ricordo, e sul relativo libretto non ce l'ho segnato.

[l'Amico]

Oggi sono andato a vedere la Ford Kuga (decente, interni pero' non alla mia altezza  ) e la Mazda 6 station wagon, davvero bella. La Mazda non l'avevo proprio considerata, invece mi piace tanto, e' spaziosa sia davanti che dietro, ha un muso bello aggressivo, interni degni, consuma poco e per 25 mila euro ho pure gli interni in pelle e altri frizzi e lazzi vari. Mi sembra un buon affare, ma devo ancora andare a vedere la Volvo XC60, che pero' costa 15 mila euro in piu'.
Ao', m'ha stupito 'sta nuova Mazda 6.

[Shape]

Una domanda per i Seat-possessori (Shape?):

come sono strutturati i tagliandi, a che chilometri?
Mi sono reso conto che non me lo ricordo, e sul relativo libretto non ce l'ho segnato.

Che strano, che non sia segnato... nemmeno sul libriccino dei tagliandi?

Comunque per la mia Ibiza ho tagliandi ogni 15.000 km o un anno, a seconda di quale "scadenza" arriva prima. Poi, quando sarà, ti darò qualche suggerimento per risparmiare.

[Grendel]

 

[l'Amico]

Sono in Berserk da automobile, domani vado a vedere anche la Lancia Delta.
Pero' m'e' rimasta inpressa quella Mazda 6 Station. Beeeelaaaa!

[Classic Amiga Man]

La Delta proprio non mi piace, sembra una Y allungata.
Ma facessero il caro vecchio Deltone HF Integrale per diana.

[l'Amico]

La Delta proprio non mi piace, sembra una Y allungata.
Ma facessero il caro vecchio Deltone HF Integrale per diana.

Si, gli esterni sono...particolari. Non ho idea di come sia fatta dentro.
Che mi dite della nuova Mazda 6? A me piace e dentro e' enorme. Per dire, io sono 190 cm e ci sto largo anche dietro. Ha un bagagliaio enorme e dentro e 'na figata. Non so com'e' il motore, pero'.
Ma mi piace.

[naigolcasti]

Oggi ho guidato da Torino a Milano la Panda 100HP.
Gran bel giocattolino, 195 km/h di tacchimetro, buon assetto ma non straordinario, motore presente.
Consumi elevatissimi, vabbeh che le ho tirato il collo ma mezzo serbatoio per 100km è decisamente intollerabile.

[peppebi]

La Mazda 6 è una buona vettura. Potevano sforzarsi un po' di più per le finiture interne però. I motori diesel sono quelli Ford/PSA, molto robusti.
La Delta è invece una vettura per chi predilige il comfort: è pesante e morbida di sospensioni ma, in sostanza, è una buona vettura. Le finiture sono adeguate ma stona un po' la plancia ripresa dalla Bravo anche se realizzata con tutt'altra fattura.