Un'auto a km0 è tecnicamente usata.
Il resto non fa una grinza. Per avere un'auto elettrica avrebbe dovuto scegliere se accontentarsi di una più piccola Leaf e pagarla circa 10.000euro in più (sto considerando prezzo di km0 contro prezzo di elettrica+sconto incentivi) o una golf a poco più. Tutti con circa 300km di autonomia reale contro i 700/800 della Jeep e non adatta all'uso per cui la jeep è stata presa (tragitti lunghi).
Questo perché l'elettrica al momento non è un'alternativa sempre valida ad un'auto tradizionale ma solo in determinate condizioni (e comunque costa mediamente di più e mancano ancora le infrastrutture). Quindi continuo a trovare coerente incentivare l'elettrico (affinché maturi e riesca a coprire ogni esigenza, potendo contare su un'infrastruttura adeguata) ma comprare altro (perché l'elettrico al momento non copre le proprie necessità). Se poi volete tutto bianco o nero fate pure.