Topic: Tfpers e auto

[The Dude]

Spiace per il portabagagli, ma venendo dalla Mini non dovrei minimamente rimpiangerlo.

[Lenin]

Io punto 5 euro che il Dudo anche questa volta rimanda il cambio della macchina 

[The Dude]

Siete informati meglio di me!

Stavolta mi sa che li perdi, 5 euro: non nell'immediato ma stavolta se cambia (già ho messo l'annuncio).
Ma il problema non è vendere ma scegliere il nuovo!

[babaz]

curioso che Polo e 500X ricadano nello stesso segmento di mercato
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)

per inciso a me piace molto la 500X, mi sembra la giusta dimensione
anche se il mio trabiccolo ha 13+ anni e va ancora alla grandissima (aspetto l'offerta irrinunciabile che mi regalano mezza macchina... in qualche modo :p)

[Drone_451]

La macchina nuova è una follia

Solo quest'anno mi hanno:

- Strusciato la fiancata (rigone bianco di paraurti)
- Completamente divelto lo specchietto retrovisore destro (sono tornato nel parcheggio l'ho trovato che penzolava)
- Completamente divelto il paraurti anteriore (agganciato sul passaruota e staccato completamente dalla scocca)
- Sfondato il vetro fisso della portiera posteriore

Considerando che la macchina la uso solo per andare al lavoro, la parcheggio scrupolosamente e vado pianissimo.

[atchoo]

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[MrSpritz]

La macchina nuova è una follia

Solo quest'anno mi hanno:

- Strusciato la fiancata (rigone bianco di paraurti)
- Completamente divelto lo specchietto retrovisore destro (sono tornato nel parcheggio l'ho trovato che penzolava)
- Completamente divelto il paraurti anteriore (agganciato sul passaruota e staccato completamente dalla scocca)
- Sfondato il vetro fisso della portiera posteriore

Considerando che la macchina la uso solo per andare al lavoro, la parcheggio scrupolosamente e vado pianissimo.

Però il carrozziere costa sempre uguale.

[Drone_451]

il vecchio col cappello

Anche se gli dai una subaru da rally che non si sposta di 1 mm neanche se gli applichi 3g con lo sterzo a fondo corsa quando deve girare a sinistra si butta prima a destra occupando due corsie poi gira perché ha paura di cappottarsi

[Drone_451]

Però il carrozziere costa sempre uguale.

Nel mio caso no, i pezzi li ho comprati su ebay e lo specchietto l'ho sostituito io.

[babaz]

La macchina nuova è una follia

è uno dei vantaggi di NON vivere in una metropoli caotica e disordinata 

il vecchio col cappello, LA NEMESI 

[The Dude]

curioso che Polo e 500X ricadano nello stesso segmento di mercato
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)

Sì. Ma la mia indecisione è anche su questo: in città la uso poco, ma vorrei un'auto comoda per viaggiare.
La Polo parte da molto meno, ma per averla quantomeno dignitosa imho almeno 15k le devi scucire.
La 500X (su cui dovrei anche avere uno sconto del 15/20%) costa mediamente di più ma si tratta anche di un crossover, vuoi per moda che per spazio più abitabile è così (Mokka e Juke stanno lì come prezzi).

[eugenio]

curioso che Polo e 500X ricadano nello stesso segmento di mercato
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)

Infatti appartengono a segmenti diversi; non per una questione di prezzo ma per dimensioni: la Polo rientra nel B - piccole utilitarie - mentre la 500x nel C - berline compatte -.

Sì. Ma la mia indecisione è anche su questo: in città la uso poco, ma vorrei un'auto comoda per viaggiare.

Sulla comodità, come comfort in senso stretto, non ci sono differenze sostanziali tra le due auto. Sono entrambe silenziose. A cambiare sono più che altro gli spazi di bagagliaio e abitacolo, anche se molto meno rispetto a quanto ci si aspetterebbe confrontando le dimensioni esterne.

Se fai spesso viaggi lunghi valuta anche il cruise control.

[The Dude]

La Polo (o equivalente, la Mazda 2, ade sempio, mi gusta) con i suoi 4 metri sarebbe perfetta in città; essendo una VW mi fido parecchio nonostante costi più delle rivali (avevo una inossidabile Lupo) ma tra motore e dotazioni non andrei sotto i 17/18k (essendo una tetteshca quasi tutti gli optional sono esclusi).

La 500X mi spaventa per le dimensioni, non esagerate ma consistenti (425cm), ma tra un bello sconticino e offerte Fiat non dovrei sborsare chissà quanto in più: è uscito un diesel non male sebbene non esaltante (95cv)...ma delle prestazioni generalmente me ne fotto, anche se avere più ripresa in autostrada non guasterebbe.

[eugenio]

è uscito un diesel non male sebbene non esaltante (95cv)...ma delle prestazioni generalmente me ne fotto, anche se avere più ripresa in autostrada non guasterebbe.

 

Troppo piccolo il 1300 - nemmeno tali: effettivi sono 1248cc -, per la stazza della 500X. La potenza di 95 cavalli è quella massima, quel che conta ai fini della guida su strada è la curva di coppia. La quale, per cilindrata e frazionamento del motore, è relativamente poco corposa. Lo stesso motore, peraltro, va benissimo su macchine più leggere mentre di fatto, su una 500X ti troverai spesso a premere l'acceleratore a fondo corsa oppure a tirare le marce in cerca di spinta.

Il motore più equilibrato sulla 500X è il diesel 1600. Il 1300 l'hanno messo solo per motivi di marketing e per tenere bassa la media delle emissioni allo scarico. Se osservi anche solo i dati dichiarati, quindi tanto ottimistici quanto irreali ma comunque misurati alla stessa maniera su tutta la gamma, vedrai che il 1300 e il 1600 hano gli stessi consumi. Una misura indicativa di quanto sia sottodimensionato il motore a cubatura inferiore.

[The Dude]

Sto leggendo alcuni commenti: venendo da un 1600 110cv e un minore peso so che ne soffrirei un pò, ma ne parlano bene, nonostante sia sottostimato.

Farò una prova, vediamo.