Topic: Tfpers e auto

[Simone S.]

come sono i consumi della versione diesel?

Tutti:
I valori sono intesi come litri ogni 100 Km.

1.4 TB 120 CV Start&Stop

Ciclo urbano: 8,4
Ciclo extraurbano: 5,3
Ciclo combinato: 6,4
Emissioni CO2 (g/km): 149
1.4 TB 170 CV Start&Stop

Ciclo urbano: 7,8
Ciclo extraurbano: 4,6
Ciclo combinato: 5,8
Emissioni CO2 (g/km): 134
1.750 TB 235 CV

Ciclo urbano: 10,8
Ciclo extraurbano: 5,8
Ciclo combinato:7,6
Emissioni CO2 (g/km): 177
1.6 JTDM 105 CV Start&Stop

Ciclo urbano: 5,5
Ciclo extraurbano: 3,7
Ciclo combinato: 4,4
Emissioni CO2 (g/km): 114
2.0 JTDM 170 CV Start&Stop

Ciclo urbano: 5,8
Ciclo extraurbano: 4,1
Ciclo combinato: 4,7
Emissioni CO2 (g/km): 124

[Simone S.]

Alfa Giulietta: i parere delle case automobilistiche tedesche:

http://www.omniauto.it/magazine/12363/alfa-romeo-giulietta-il-parere-dei-tedeschi

AUTOBILD: "MA COME HANNO FATTO?"
AUTOZEITUNG: "L'ALFA PIU' COMPLETA"
AUTO, MOTOR UND SPORT: "CIAO BELLA!"

"Il giudizio di quattro fra le più importanti testate tedesche dice che rispetto alle principali avversarie – BMW Serie 1 e Volkswagen Golf su tutte – la nuova Alfa è una spanna sopra in quanto a look e piacere di guida, mentre per quanto riguarda gli aspetti razionali come l'abitabilità e i materiali, beh... i tedeschi rimangono i tedeschi. "

[Al Galoppo]

pazzesco che un'auto di 4.35 metri abbia problemi di abitabilità posteriore

[Simone S.]

pazzesco che un'auto di 4.35 metri abbia problemi di abitabilità posteriore

E' più lunga di 20 cm della 147 (che posseggo) dove l'abilità dietro era più che sufficiente. Per dire, la golf VI serie è lunga 4,21 M. Mi riesce difficile pensare che abbiano peggiorato le cose anche se sono del parere che una macchina lunga non è detto che abbia un'abilità interna più confortevole, è il "come" che fa la differenza.
La Giulietta l'ho provata solo lato guida ed è migliore rispetto alla 147, dovrei provare a sedermi dietro.

EDIT: Ecco, leggo da alcuni forum che alcuni problemi potrebbero averli le persone alte che si siedono dietro, colpa del disegnatore(  )! Non male invece lo spazio per le ginocchia.

[peppebi]

E' stata una scelta stilistica: hanno preferito dare "movimento" al posteriore e alla fiancata a scapito dell'abitabilità (dopotutto non ce la vedo come auto da famiglia), però il bagagliaio è bello ampio. Sulla lunghezza incide molto il muso a tapirone che serve per ottenere le 5 stelle nei crash test ma che sbilancia, a mio parere, parecchio le proporzioni dell'auto (comunque non è un problema solo di questa vettura anche se c'è da dire che il gruppo Fiat è tra quelli dove è più presente).

[Simone S.]

Infatti la 147 è stata ribattezzata "la nasona" dagli alfisti proprio per questo. La Giulietta sarà la nasona 2.0 anche se da quest'immagine sembrerebbe che "l'appendice" anteriore sia meno accentuata (forse anche per un problema di prospettiva).

[peppebi]

Il "tapiro" della 147 era per il suo scudetto pronunciato, per la Giulietta è per tutto lo sbalzo anteriore, davvero tanto (troppo) pronunciato.
Per farti un esempio pratico:
ecco la giulietta vista di lato confrontata con una vettura che di sbalzo ne ha davvero poco (anche perchè la trazione è posteriore), ovvero la Bmw serie 1.

[Shape]

Ogni anno, mese di giugno, solita storia: l'assicurazione aumenta pur diminuendo sia la classe che il valore dell'auto.

Non se ne esce più

[1c0n 0f s1n]

Se qualcuno è inetnzionato a comprarsi una Swift aspetti l'autunno:

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=254436

[Seppia]

vai amico sputtanali e mostra fiero le foto della tua nuova macchina!

\m/


io credo sempre in te

[Al Galoppo]

E' stata una scelta stilistica: hanno preferito dare "movimento" al posteriore e alla fiancata a scapito dell'abitabilità (dopotutto non ce la vedo come auto da famiglia), però il bagagliaio è bello ampio. Sulla lunghezza incide molto il muso a tapirone che serve per ottenere le 5 stelle nei crash test ma che sbilancia, a mio parere, parecchio le proporzioni dell'auto (comunque non è un problema solo di questa vettura anche se c'è da dire che il gruppo Fiat è tra quelli dove è più presente).

sai che non sono granchè convinto della scelta stilistica?
a me ricorda quando già accaduto con la brera, presentata molto bella come prototipo e trasformata in pinocchio dalla necessità di utilizzare un pianale tra quelli del gruppo

[peppebi]

Il pianale della Giulietta è derivato da quello della Bravo, certo, ma ha subito tante modifiche da risultare quasi nuovo. C'è da dire però che è un pianale modulare che permette diverse configurazioni, anche monovolume se serve. Quindi non penso che l'abitabilità posteriore sia conseguenza della scelta del telaio ma di scelta stilistica: la vettura ha una carreggiata importante ma la fiancata va a rastremarsi verso la coda (poteva essere più verticale o avere un passo più lungo come la Delta se l'intento era quello di guadagnare spazio) per far sembrare la vettura ben piantata per terra. Imho.

[l'Amico]

vai amico sputtanali e mostra fiero le foto della tua nuova macchina!

\m/


io credo sempre in te

Sono un po' incazzato. Il tizio dell'autosalone a cui ho portato i documenti del 740 per la finanziaria dice che dovro' aspettare 2-3 mesi prima di averla, mentre proprio su questo punto mi avevano tranquillizzato dicendomi che entro l'inizio di Luglio avrei avuto la mia Insignia sotto il mio culo.

Io "Insomma, prima di Agosto niente, allora?"
Venditore "Ah gia', c'e' Agosto di mezzo e son tutti in ferie...a Settembre sara' tua"
Io "Ma avevate detto che entro un mesetto...magari meno...."
Venditore "Eh ma tu la vuoi nera con gli interni beige, e' da ordinare, non ce l'abbiamo mica pronta qui in concessionaria..."
Io "Ti possano cadere le palle in un tombino (vabbe' e' quello che avrei voluto dirgli). Ok, non si preoccupi, ho aspettato tanto per l'auto nuova, non e' che 2 mesi mi cambieranno la vita."

Ma vaffanculo.

[peppebi]

Ma l'hai ordinata alla fine o aspetti 3 mesi per fare l'ordine?

[l'Amico]

Macche' aspettare, se la ordino a settembre mi arriva a Natale! 
Mio cognato (che, vorrei ricordare, ha una concessionaria e l'auto l'ho presa tramite lui anche se Opel e' un marchio che lui non tratta) e' a Rimini con la famiglia fino a domenica, quindi devo aspettare che torna e concludo il tutto :
Opel Insignia Sport Tourer 2.0 Turbodiesel 160 cv, versione Cosmo, Nera con interni Beige e unici optional a pagamento Interni in pelle e navigatore, 27000 cucuzze.
Si, alla fine ho optato per il diesel, si vende piu' facilmente.