Topic: Tfpers e auto

[HOLLYWOOD]

Se cercavo prestazioni estreme andavo su Focus RS 305 CV,però paga superbollo... 
Io cmq volevo una spider 2 posti sui 200CV.
Una Boxster ben messa fa più scena di un Carrera e tutti si girano a guardarla.Qualsiasi cosa si faccia è uno show...la semplice apertura/chiusura porte,la procedura di accensione,il sound del 6 cilindri,l'accensione dei fari,lo spoiler che si alza,il cambio di aspirazione quando si sposta il variatore di fase sopra i 4000 giri...
E con le 4WD le partenze di traverso non le fai... 

Poi vi dirò...prima di scegliere questa ne ho provate altre,tra cui una 2.5 da 204CV e la 2.7 MY '03 da 228CV...ma questa che ho preso va il doppio,deve avere il motore bene messo a punto.Eppure l'olio è nuovo,però le candele hanno 45mila km.
Fatto sta che se schiacci ti serve un buon tratto di strada,perché i 200 km/h arrivano presto... 
Nei centri abitati non passo neanche i 3000 giri per non trovarmi dentro un panificio!!

[peppebi]

Bella! Le varie subaru e mitsu sono ottime ma restano auto "normali" perchè derivate da vetture per famiglia. Una spider ha tutto un altro fascino. Se posso chiedere anche io, quanto costa di bollo e assicurazione un mostro del genere? Anche a spanne eh, giusto per sapere se rimane alla portata dei comuni mortali.

[Alle]

Che super macchinone!
Invece la mia Tipo domani fa 20 anni
(e di tutte le belle cose che volevo fare... ho cambiato solo le spazzone dei tergi anteriori  )

[Shape]

Ottimo, quindi diventa macchina d'epoca e non ci paghi più nemmeno il bollo.

[Alle]

Ah si? Con solo 20 anni??

[Shape]

La cosa mi sa che è più complessa, non lo sapevo:
http://www.assicurazioni-polizze.com/assicurazione/bollo_auto_storiche.html

Auto con almeno 20 anni: la stessa esenzione spetta ai veicoli che abbiano compiuto vent’anni, ma solo a patto che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico, cioè siano inclusi negli elenchi stilati dall’Automotoclub Storico Italiano. Se però i veicoli vengono messi in circolazione, anche in questo caso si rende necessario pagare una tassa fissa di circolazione pari a:
•    27,88 euro nelle Marche
•    28,40 euro in Veneto, Calabria, Campania, Abruzzo, Liguria e Toscana
•    27,63 euro in Molise
•    30,00 euro in Piemonte, Puglia e Lombardia
•    60,00 euro in Toscana
•    25,82 euro nelle altre regioni


edit: mi si è aperto un mondo che non conoscevo:
http://orologi.forumfree.it/?t=55219952
Che vergogna, vivere in questo paese...

[Alle]

Non so perchè ma dubito che una Tipo sia considerata "di particolare interesse storico e collezionistico"

Fra 10 anni sarà auto storica (chissà se regge).

[Shape]

Ma guarda, dal secondo link pare che dicano altro, ovvero che, compiuti i 20 anni, l'auto diventa storica.
Ovviamente sul sito dell'ACI non trovo niente.

Secondo me un tentativo per informarti ti conviene farlo.

[pedro]

Devi iscriverla all'ASI.
Se la macchina è "originale", qualsiasi sia, l'iscrizione passa d'ufficio.

Fatto questo, la polizza di assicurazione "auto storica" è a tariffa fissa (qualsiasi veicolo, dalla Topolino al Testarossa) e varia da 180€ a 300€ a seconda delle compagnie (non tutte le compagnie offrono questa polizza). Ovviaente solo RCA, le altre garanzie opzionali (furto ecc..) fanno salire il costo.

Il tutto vale anche per i motocicli (la polizza costa anche meno).

Per bolli e altre tasse vale quanto riportato sopra.

[Shape]

Oh, menomale che pedro sa

[HOLLYWOOD]

Basta iscriversi a un club storico riconosciuto ASI e se l'auto ha più di 20 anni si hanno agevolazioni su bollo e assicurazione.

Tornando alla mia,a chi chiedeva di tasse sono circa 550€ di bollo.Di assicurazione siccome sono in classe 0 pago meno di 500€ annui!
Ovviamente prima di acquistarla mi ero già informato su TUTTO,compresi costo dei ricambi,gomme,tagliandi,frizione,motore ecc... 

[peppebi]

Grazie mille. Immagino che la manutenzione non sia economica. Avevo letto da qualche parte che, se si ha la sventura di averne una con cambio automatico e questo si dovesse rompere, la cifra da sborsare per ripararlo supera abbondantemente i 5000€ (perchè non viene riparato ma sostituito).

[Ryo_Hazuki]

Io sapevo che le agevolazioni fossero anche in base al numero delle immatricolazioni...  Ma magari ricordo male.

[HOLLYWOOD]

La mia ha il manuale,il Tiptronic S preserva il motore ma è lento.
Il problema di sto cambio è che in Italia NESSUNO sa ripararlo,pertanto lo sostituiscono.In Germania invece le officine sanno metterci le mani.

[RBT]

Bella! Le varie subaru e mitsu sono ottime ma restano auto "normali" perchè derivate da vetture per famiglia.

Se ti fermi alla forma della scocca (e lasci stare i rinforzi), allora hai ragione.

Sono a tutti gli effetti auto da rally omologate per la strada.
E basta montare uno scarico sportivo che vedi se non passi "osservato".

Poi ripeto, hanno una motricità e accelerazione assurda, e toccano pure i 250 kph.

Si, consumano, sono tamarre e non hanno il fascino di una spider...