Mi chiedo però quanto questo abbia a che fare col nostro potere di acquisto. Si tratta di una modalità di fruizione o dell'unico modo di tenere in piedi il mercato? In Italia l'auto più acquistata è stata per anni una segmento B (uno, punto, ecc.) e a un certo punto stavamo quasi per salire al segmento c (tipo, golf, ecc.). Oggi siamo al segmento A (panda, 500, ecc).
10 anni fa con 10 mensilità del mio stipendio riuscivo a comprare una segmento B super accessoriata o una media più o meno base. Non sono sicuro (per niente) che oggi, se fossi rimasto nella stessa azienda, avrei potuto fare la stessa scelta e probabilmente mi sarei dovuto accontentare di un modello intermedio del segmento B. Oppure andare di leasing/noleggio.
