Topic: Tfpers e auto

[pedro]

No, dipende dalla singola polizza.

[Azraeel]

Ni. Alcune compagnie non fanno storie, altre ne fanno, altre ancora non hanno polizze per mezzi stodici.

Il codice della strada in realtà è piuttosto chiaro. Non possono circolare, Art. 60.

[claus80]

Ma una bella fiat uno turbo no?

[Azraeel]

Piuttosto mi taglio le palle 

[babaz]

Il codice della strada in realtà è piuttosto chiaro. Non possono circolare, Art. 60.

e quindi ipotizzo che il codice della strada abbia la precedenza su quel che dice, o non dice una compagnia assicurativa...

Ma una bella fiat uno turbo no?

apprezzabile lo sforzo nostalgia, molto 80's ... mettici vicino anche una Renault 5 Turbo e poi ciao ciao al nostro alla seconda curva :/

[RBT]

Ragazzi ho bisogno di aiuto.
Soprattutto da Seppia.

Voglio la Civic. Non un modello a caso, voglio la Type R. Non la nuova turbo, ma ovviamente il "vecchio" V-Tec aspirato.

Ok il telaio e le sospensioni di quella macchina non sono al top per la guida sportiva, ma quel motore mi fa venire. Sabato dopo il lavoro ho fatto un giro con un amico sulla Clio RS, 2.0 aspirato da 197 cavalli e avevo perennemente l'alzabandiera.

E il motore della Civic non è nemmeno paragonabile, è troppo superiore.

Ora mi rendo conto che prendere una macchina del genere sia assurdo: io uso 365 giorni all'anno la moto, sole o neve; le volte che prendo l'auto la uso per caricarci sopra da una a tre bici e andare a cercare piste\boschi. Qualche vacanza normale la si fa... ma di solito le bici ci sono 

Pagherei sui 500 € di bollo, fa circa 10-11 a litro andando normali, per poi scendere a medie drastiche quando si scanna; ovviamente il rischio è di dimenticarsi come si guida in modo civile con un' auto simile: già sabato ho superato tutto il superabile sulle nostre strade, e la macchina manco era mia (ma il mio amico a fianco mi diceva: "che fai... stai dietro a questo?")...

Si trovano usate con prezzi dagli 8 ai 14 mila pleuro, la voglia è tanta, tantissima, sta Civic mi piace da quando è uscita, nel lontano 2007; potrebbe essere l'ultima cazzatona prima di "sistemarmi" definitivamente.
Per ora vivo 70% con i miei e 30% nell' appartamento sopra da solo (a seconda delle necessità  ) e non ho in programma figli per un po' di anni visto tutto.

Quanto sarebbe una cazzata togliermi sta voglia prima di crepare o "crescere troppo"?

Altre papabili sarebbero la Focus St, non so se la versione 5 cilindri vecchia o la nuova 2.0 Ecoboost, per motivi affettivi (la Focus mi ha salvato la vita quando mi hanno tamponato in autostrada) o altre simili.
Il motore della Type R è unico e ultimo superstite alla mania del turbo.

Son comunque auto comode, con bagagliaio capiente (la Civic ha 480 litri se non ricordo male) e usabili sempre.

Sennò una cazzata ancora più stupida, una SLK per togliermi la voglia di spiderino basso e decapottabile.

Oppure la cazzata suprema: la Impreza STI, ma mi rendo conto che sarebbe davvero una cacata, non come la Civic...

Diffidatemi dal compiere simile gesto insano!

Figliolo. Impreza STI. 

Se non puoi, vai di Civic Type R, ma prendi il modello precedente a quello astronave (2007), per intenderci non prendere quello che poi é evoluto in quello che é disponibile oggi ( sempre astronave).

Clio RS ottima scelta...meglio dell astronave del 2007.

Ma davvero, STI, non c é storia, goderai come un porco.

[RBT]

La S2000 se tenuta bene é da prendere, quell auto è ormai un'icona. Dipende se accetti la poca praticitá.

Anyway, suggerisco vivamente di comprare un giocattolo per week end, se riesci ad avere un'auto per la settimana.

[Shape]

Mammamia, l'Impreza STI. Non mi ci fate pensare, sennò mi intristisco, visto che un'auto così non l'avrò mai

Sennò una Toyota GT86, nemmeno quella pare malaccio

[Azraeel]

GT86 davvero un bel giochino!

Impreza STI, dio, godo solo a vederla 
Però la Civic mi piace proprio il modello Astrunave dello Spaziuo  mene sono innamorato e quell'auto non sene va dal mio cuore 

C'è tempo perchè prima di prendere qualcosa vorrei almeno aver deciso un minimo 

La Clio RS ha un telaietto pazzesco, sottosterza davvero pochissino per essere una TA, sterzo diretto, cambio rapido con innesti frontali. Di contro il motore non spinge sotto ai 3.000 ed inizia a spingere davvero tra i 4.500 e i 5.000.

Però forse un telaio così su strada è più deleterio che altro: per "sentire" un po' di curve occorre andare davvero davvero forte, tanto è piantata e reattiva. Non so se mi spiego: è come avere una SuperBike da 180 cavalli... per sentire il motore urlare devi essere a 200 allora...

[Drone_451]

SLK forever, ma per scendere sotto i 10K deve evere almeno dieci anni sul groppone

[Tetsuo]

Bella la gt86, ma usata ci vogliono minimo 22k 

[Seppia]

SLK forever, ma per scendere sotto i 10K deve evere almeno dieci anni sul groppone

Tu Quoque
È proprio la macchina del macellaio o della donna divorziata tardona che si tromba i giovini e che sugge i soldi al marito.

[Drone_451]

Dopo quindici anni di family car ora che sono single comincio a rivalutare le auto da puttaniere di mezza età 

Le macchine piccole supersportive hitech mai, non ho voglia di pagare l'università al figlio del meccanico. Apprezzo tantissimo l'affidabilità sopra ogni cosa.

[The Dude]

SLK forever, ma per scendere sotto i 10K deve evere almeno dieci anni sul groppone

Tu Quoque
È proprio la macchina del macellaio o della donna divorziata tardona che si tromba i giovini e che sugge i soldi al marito.

Mio padre ne ha avute due e non è proprio un buiaccaro, eh.

[Azraeel]

Drone, mi parli di affidabilità e poi citi le tedesche e non le jappo.
Le Honda sono le auto con l'affidabilità maggiore, seguita da Toyota e da tutte le altre jappo.
Le tedesche vengono molto dopo e di certo non mi comprerò una 911