Topic: Tfpers e auto

[RBT]

Ad Agosto vado a provarla a Silverstone al Porsche Experience Center

http://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E

 

Here we go after 90 min's of pushing it to its limits.

[Lost Highway]

Esperti di meccanica ed elettrauto, avrei un dubbio che mi assale!

Ho una Opel Astra 1.7 diesel del 2010 che da 20 giorni presenta questa spia che rimane fissa accesa quando la macchina è in moto:



Il manuale riporta un generico problema ai gas di scarico, l'Internet e i forum son pieni di gente a cui si è accesa senza particolari problemi!

A qualche TFPers munito di Opel è mai capitata?

Chiedo perché martedì dovrei andare in Toscana e non vorrei ritrovarmi sorprese sgradite!

Preciso che la macchina va normalmente, non ho riscontrato anomalie o perdite di potenza!

Mi sto informando perché ho il meccanico do fiducia in ferie e in questo momento non conosco nessuno aperto nel milanese!

Grazie in anticipo!

[Alle]

Oggi ho guardato il contatore attivo dall'inizio e mi segna una media di 17.2 km/l. Non male per un balenottero di 460 cm che viaggia sempre in configurazione camion da trasporto

[pedro]

Esperti di meccanica ed elettrauto, avrei un dubbio che mi assale!

Ho una Opel Astra 1.7 diesel del 2010 che da 20 giorni presenta questa spia che rimane fissa accesa quando la macchina è in moto:



Il manuale riporta un generico problema ai gas di scarico, l'Internet e i forum son pieni di gente a cui si è accesa senza particolari problemi!

A qualche TFPers munito di Opel è mai capitata?

Chiedo perché martedì dovrei andare in Toscana e non vorrei ritrovarmi sorprese sgradite!

Preciso che la macchina va normalmente, non ho riscontrato anomalie o perdite di potenza!

Mi sto informando perché ho il meccanico do fiducia in ferie e in questo momento non conosco nessuno aperto nel milanese!

Grazie in anticipo!

Mi capitava dal 2009 con la Polo 1.4TDI del 2006 che avevo.
A spia accesa non entrava più il turbo.
Portata varie volte in assistenza ufficiale, speso soldi, mai risolto del tutto.
Alla fine ho cambiato macchina perché mi ero rotto.

[RBT]

@ Lost: molto probabili problemi al dpf o iniezione o egr. Devi portarla in una officina, tramite diagnosi elettronica individuano il problema, poi puoi decidere il da farsi.

[Lost Highway]

Immaginavo, il problema è che la mia officina riapre lunedì e io dovrei partire martedì!

Posso solo sperare che non ci sia un problema o che se c'è lo risolvano in giornata!

Grazie comunque!

[1c0n 0f s1n]

Controlla il livello dell'olio intanto.
Se hai il DPF e c'è qualche problema di rigenerazione c'è il rischio che l'olio si diluisca e si alzi troppo di livello. Con troppo olio il motore potrebbe andare in autocombustione e fondere.
Non andare in panico comunque, non è detto che sia quello: la spia motore può accendersi per mille motivi, ma quello che ho scritto qui sopra è uno dei più rischiosi che ti possa capitare.
Ad ogni modo penso che qualsiasi officina sia ormai in grado di leggere i codici via presa EOBD2, è una cosa da tipo due minuti di lavoro. Il più è trovare qualcuno che te lo faccia gratuitamente (In realtà dovrebbe essere la norma) oppure trovare qualcuno con Torque sul cellulare e una chiave EOBD2 Bluetooth, una cosa che progetto di fare da tempo ma per cui non ho ancora trovato il capitale necessario. L'avessi avuto ti avrei detto di fare un salto da me per controllare...

[1c0n 0f s1n]

Le auto hanno anche dei Konami Code per vedere i codici senza EOBD2. Ho trovato questo per l'Astra, prova:

TEST PEDALI
Per sapere se avete errori :
-Senza contatto (chiave in mano)
-Premete a fondo sul freno e sull'acceleratore (insieme)
-Lasciando premuti i pedali mettete il contatto (senza accendere il motore !)
-Se una spia si accende una decina di volte => non c'e difetto
-Se c'e un difetto, un codice ECN si vede nel display piccolo dei km
-Il codice corrisponde ai 4 primi numeri
Esempio : codice ECN = 038008 >> errore 0380 >> P0380 >> difetto luci anteriori

[1c0n 0f s1n]

Controlla il livello dell'olio intanto.
Se hai il DPF e c'è qualche problema di rigenerazione c'è il rischio che l'olio si diluisca e si alzi troppo di livello. Con troppo olio il motore potrebbe andare in autoaccensione e fondere.

Aspè, dico cazzate. Se fosse l'olio dovrebbe accendersi la spia olio, non quella motore. Tu in ogni caso controlla il livello uguale.

[peppebi]

Come ti hanno suggerito molto probabilmente è qualcosa legato al DPF. Potrebbe non essere riuscito a completare la rigenerazione quindi va forzata andando per tot tempo ad un numero di giri abbastanza alto per avviare il processo. In ogni caso un salto in officina lo farei.

[Lost Highway]

Fatto l'Icon test, prima esce questo:



E poi subito dopo cambia il penultimo numero:



Chiaramente con la famosa spia lampeggiante!

Dopo a casa controllo i codici, intanto grazie!

@Peppe: spiega meglio, in che senso su di giri?

A cosa ti riferisci?

[claus80]

Io ho una punto e ho lo stesso problema di lost, ogni due o tre giorni si accende quella spia arancione.
Ho portato l'auto in officina più di una volta ma nulla.
Il meccanico mi ha detto che il problema deriva dal fatto che l'auto cammina a giri troppo bassi e che ogni tanto va tirata per farla sfogare.
Mah.

[Lost Highway]

OK, potrebbe essere il filtro del FAP intasato!

È grave?

Devo correre in officina?

[1c0n 0f s1n]

Lost... SFTW 

http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?f=8&t=26506&start=0

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/zafira-ecn-error-code.317289/

Anomalia fumi pare. Non ho letto granché perché sono a lavoro e scrivo di fretta ma il succo sembra essere qualcosa del tipo "cerca un pezzo dritto di strada e mettiti in terza a 5000 giri per un po'."

[Lost Highway]

Stessa cosa che mi ha detto il mio vicino che ha la scuola guida!

Dopo vado in Palmanova, 4 i casi:

- Non serve a niente
- SI aggiusta tutto
- Si fonde il motore
- Mi ritirano la patente per eccesso di velocità

Stay tuned!