Autore Topic: Tfpers e auto  (Letto 561046 volte)

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9180 il: 21 Mag 2021, 19:11 »
Così, a intuito, direi proprio di NO.

Ci spellano in qualsiasi maniera possibile - e non - limiti di velocità assurdi, velox contraffatti, ecc. Vedi te se gli converrebbe permettere una roba del genere.

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Offline eugenio

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9181 il: 07 Giu 2021, 14:42 »
TFP Link :: https://www.tomshw.it/smartphone/google-maps-la-nuova-funzione-vi-salvera-dai-tamponamenti/
Citazione
[...] Osservando gli avvenimenti nel corso del tempo, l’app Google Maps indirizzerà gli utenti lontano dalle strade dove i conducenti sono noti per le frenate brusche che possono portare a incidenti. [...]

“Per esempio, se c’è un improvviso aumento di eventi di frenata brusca lungo un percorso durante una certa ora del giorno, quando è probabile che le persone guidino controsole, il nostro sistema potrebbe rilevare questi eventi e offrire percorsi alternativi” afferma l’azienda di Mountain View. La nuova funzione sarà disponibile sia sulla versione Android che iOS di Google Maps. [...]


Offline RBT

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9183 il: 10 Giu 2021, 15:22 »
Che geni.

L autista virtuale a pagamento.

:D

Tesla peró non fa pagare....
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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9184 il: 10 Giu 2021, 15:24 »
Sto già immaginando @peppebi che installa firmware alternativi sulle sue future auto  :D

Offline peppebi

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9185 il: 10 Giu 2021, 15:49 »
Sono anni che paghiamo soldi extra per robe già montate nella vettura. Sulla mia Kia Rio il cruise non era disponibile, poi lo inserirono in un pacchetto a 300€ e mi chiesero 400€ per montarlo sulla mia. Invece decisi di comprare dalla Corea per 60€ i tastini al volante e mi è bastato montare quelli per avere il cruise.
Con la Giulietta più o meno la stessa storia. Non ho idea di quanto costasse il pacchetto luci e tergi automatici ma anche in questo caso ho risolto comprando lo specchietto retrovisore che alloggia il sensore e le levette dietro al volante con l'apposita funzione. Poi ho abilitato le varie funzioni collegando il PC alla centralina della macchina.
Un pelo più complicato e costoso ma anche in questo caso la chiara dimostrazione che era già (quasi) tutto già presente (e pagato) sulla macchina.
Stessa cosa succede con molti sistemi multimediali delle auto tedesche dove alcune funzioni (per esempio il navigatore) sono già presenti (con tutte le varie antenne, centraline, ecc) ma si sbloccano pagando.
Insomma il modus operandi applicato alla guida autonoma non è una novità e rimane un modo abbastanza bastardo di farci pagare robe che già abbiamo pagato.
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Offline Shape

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9186 il: 10 Giu 2021, 16:02 »
Insomma il modus operandi applicato alla guida autonoma non è una novità e rimane un modo abbastanza bastardo di farci pagare robe che già abbiamo pagato.
Ma no, non la farei così drammatica: è semplice economia di scala.
Si sa che i guadagni sulla singola vendita sono ormai risicatissimi, pensa se davvero dovessero realizzare ogni auto in modo diverso a seconda degli optional ordinati. Vada per alcuni elementi, come per esempio qualche anno fa con i fari Xeno che necessitavano componenti elettronici diversi, ma per il resto ci sta che, per la maggior parte delle cose, le auto siano identiche.

È anche vero che oggi, dato un certo modello di auto, prendere un allestimento medio-alto conviene di più che prendere il modello base: anche questo è un vantaggio dell'economia di scala. Magari con un allestimento superiore, con poche migliaia di euro in più rispetto al modello base, hai un motore più potente e performante, magari dei freni migliori, una turbina più resistente, altri servizi elettronici aggiuntivi e così via...

La stessa cosa succede, per esempio, sui condizionatori (non quelli delle auto): quasi tutti hanno anche la funzione a pompa di calore ma, se li prendi soltanto come condizionatori per il freddo, li paghi meno ma hanno un blocco elettronico. Economia di scala, differenzi i prodotti, è un win-win per loro e per il consumatore, che può pagare i prodotti mediamente meno rispetto a una situazione diversa.

Offline jamp82

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Offline peppebi

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9188 il: 11 Giu 2021, 08:45 »
@Shape : le ragioni le capisco ma rimane un meccanismo poco corretto nei confronti di chi compra. Sono sicuro che prima o poi l'unione europea interverrà su questa cosa.
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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9189 il: 11 Giu 2021, 08:55 »
@Shape : le ragioni le capisco ma rimane un meccanismo poco corretto nei confronti di chi compra. Sono sicuro che prima o poi l'unione europea interverrà su questa cosa.
Giarda che l'ho scritto che è un vantaggio anche per il consumatore, qualsiasi allestimento compra.

Offline peppebi

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9190 il: 11 Giu 2021, 09:29 »
Dubito fortemente che il consumatore paghi un condizionatore con la pompa disabilitata meno dello stesso condizionatore senza pompa. Quindi win-win più per l'azienda. Poi che una volta su dieci questo risparmio venga girato anche al consumatore non lo escludo.

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9191 il: 11 Giu 2021, 11:00 »
Tesla non fa pagare nessuna fee per ADAS L2/3...

Secondo me l articolo di quattroruote è un po bait.
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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9192 il: 12 Giu 2021, 12:08 »
Dubito fortemente che il consumatore paghi un condizionatore con la pompa disabilitata meno dello stesso condizionatore senza pompa.
Me lo ha detto espressamente un tecnico, non capisco perché non debba credermi.

Offline eugenio

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Re: Tfpers e auto
« Risposta #9193 il: 17 Giu 2021, 15:09 »
Toyota - "Prematuro concentrarsi solo sulle elettriche"
Citazione
[...] il costruttore assicura che, per i prossimi 30 anni, la gamma includerà diverse alternative all’elettrico. "È troppo presto per concentrarsi su una sola opzione", ha spiegato il vice presidente Shigeki Terashi, [...] ha aggiunto che, negli anni precedenti al 2050, diverse opzioni motoristiche, tra cui l'ibrido e le fuel cell alimentate a idrogeno, dovranno competere l'una contro l'altra per lasciare all'azienda la possibilità di scegliere la miglior alternativa possibile. [...]

Cingolani - "Il passaggio all'Euro 6 è già un miglioramento, l'elettrico non è per tutti"
Citazione
[...] "In Italia - ha spiegato Cingolani - abbiamo un parco di auto private di circa 30 milioni di macchine. Una dozzina di milioni, forse anche di più, sono auto altamente inquinanti, ossia Euro 0, Euro 1 ed Euro 2. Diciamolo chiaramente: non tutti hanno la possibilità di cambiare l'auto ogni quattro anni. Molti la tengono per tanto tempo e quindi diventa vecchia e inquinante". "È chiaro che la transizione elettrica è necessaria e che tutti, domani, vorremmo andare con mezzi elettrici”, ha proseguito il ministro della Transizione ecologica. "Però vorrei ricordare" ha aggiunto poi "che in questo momento un mezzo elettrico familiare di segmento B costa quasi il doppio di un mezzo a combustione interna. Vediamo allora da dove si parte. Oggi abbiamo 10-12 milioni di auto altamente inquinanti: in questo momento, un loro passaggio all'Euro 6 dà già un forte impulso alla decarbonizzazione". "Dunque" ha quindi proseguito l'ex Leonardo portando un esempio "chi oggi ha un'auto diesel Euro 1, comprando una diesel Euro 6 ottiene un grande miglioramento". "Di sicuro", ha concluso Cingolani, “la transizione verso l'elettrico durerà una decina d'anni e ci saranno delle soluzioni transitorie”.

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