Topic: Automobilismo - Formula 1 e altre serie

[Asher]

Comunque è da anni e anni che al muretto in Ferrari si combinano sempre disastri. Quando capitano situazioni un filo diverse da quanto inizialmente pianificato questi vanno costantemente in tilt.

Appena ho visto la pioggia mi sono messo le mani ai capelli. Sentivo già che non la portavamo a casa sta doppietta.

Rueda torna a far danni.

[HOLLYWOOD]

Secondo me il Mondiale è già finito...lo vince Verstappen.
Troppo forte in gara,se non rompe arriva 1° o 2° salvo imprevisti clamorosi.
Ferrari ottima auto ma fragile,LeClerc farà altre pole e vincerà qualche altra gara ma non il Mondiale.Piuttosto,fossi la Ferrari,punterei al Costruttori portando sempre le auto al traguardo dato che Perez tra cappelle e sfortune perde parecchi punti.
Mercedes migliorata ma ormai il gap col duo di testa non lo recuperano più,forse l'anno prossimo tornano al vertice.

[Zoto]

Ultimi 10 giri al momento bellissimi, da antologia della Formula 1.

Ma al muretto della Ferrari è ufficiale che dormono.
Ma di brutto proprio.

[Lee Boon]

Muretto Ferrari non all'altezza.
Questi preferiscono vincere la singola gara, non importa con quale pilota, anziché pensare a vincere il Mondiale. Con queste scelte il Mondiale però non lo porti a casa.

[Asher]

Assolutamente. Non ci credo che non riuscivano a fare doppio pit.

[Zoto]

Mah, non credo neanche ci fosse la strategia della singola vittoria, tant'è che appena prima di ripartire hanno detto a Sainz di provare a fare da tappo.

Per sua fortuna, Sainz li ha mandati platealmente a cagher, e ha poi passato Leclerc, il quale ha anzi rallentato Perez e Hamilton nella bellissima bagarre  a cui hanno dato vita.

Altrimenti, se Sainz dava retta al muretto, secondo me c'era il grosso rischio che il primo posto lo vedevano col binocolo.

Inadeguati, molto amatoriali.
Ri-dateci un Jean Todt o un Ross Brawn, gente con esperienza e cervello, non quel morto in piedi di Binotto.

[xkp]

comunque guardando i sorpassi e la bagarre di ieri sul finale mi e' un po' venuto il dubbio che i tanti botti tra Hamilton e Verstappen non fossero dovuti piu' a quest'ultimo che al pilota inglese.

[Asher]

comunque guardando i sorpassi e la bagarre di ieri sul finale mi e' un po' venuto il dubbio che i tanti botti tra Hamilton e Verstappen non fossero dovuti piu' a quest'ultimo che al pilota inglese.

Ma l'hai visto Verstappen ieri come stava rovinando una sontuosa gara a Schumacher? Rimane un pericolo quando lo attacchi e continuo a trovarlo non sempre corretto nelle manovre. Per me anche Perez doveva prendere una penalità ieri. Ha fatto un po' (troppo) quello che voleva con Hamilton e LeClerc sul finale; un lazzaro tornato in azione dopo la safety car che devo dire sta impattando troppo in questa stagione.

[pedro]

Leclerc è il nuovo Fantozzi, sfigatissimo.
Quando è davanti lui succede sempre qualcosa (Safety, rottura, muretto che va in catalessi); quando c'è davanti il pur velocissimo Verstappen esattamente il contrario.

Comunque Binotto non ha polso, ma quello da cacciare è lo "stratega" Iñaki Rueda: è dai tempi di Vettel che inanella figuracce.

E poi Sainz: adesso la vittoria per cui STAVI ROMPENDO IL C***O da Monaco l'hai avuta: adesso che si metta in riga e faccia la seconda guida, che a parità di macchina Leclerc gli da 3 decimi.

[Zoto]

Tutto giusto, ma se nella fattispecie Sainz fosse stato dietro a Leclerc, in tre curve sarebbero finiti in quattro a battagliare, con l'altissima probabilità di rimanere scornati e fare terzo-quarto.

La vera disfatta l'hanno creata al box tenendo fuori il pilota migliore (e con residue chances di mondiale) con gomma dura a 10 giri dalla fine.
L'hanno praticamente condannato a perdere la gara.

Poi, dopo questa strategia amatoriale orchestrata dalla scuderia, i due piloti hanno fatto quello che dovevano e potevano fare (Sainz se ne è andato e si è messo a distanza di sicurezza, Leclerc ha eroicamente battagliato per un giro facendo perdere tempo preziosissimo a Hamilton e Perez).
Di più (e diverso) entrambi non potevano fare.

Il bello sono i titoli dei giornali.
"Scoppia il caso Leclerc".
Mica dicono "Box Ferrari, asini".

[Raiden]

La ciliegina è stata quella poi di chiedere a Sainz di non spingere per rallentare gli altri.

Fuori di melone.

Ma poi anche la giustificazione che non ce la facevano a fare il pit in due: sono stati chiaramente sbugiardati dai cronometri.

Che figuracce.

[pedro]

Tutto giusto, ma se nella fattispecie Sainz fosse stato dietro a Leclerc, in tre curve sarebbero finiti in quattro a battagliare, con l'altissima probabilità di rimanere scornati e fare terzo-quarto.

La vera disfatta l'hanno creata al box tenendo fuori il pilota migliore (e con residue chances di mondiale) con gomma dura a 10 giri dalla fine.
L'hanno praticamente condannato a perdere la gara...

Sì, più che altro la conclusione è: da 1°-2°, sei finito 1°-4°, sacrificando quello che è in lotta per il mondiale.

[Asher]

La ciliegina è stata quella poi di chiedere a Sainz di non spingere per rallentare gli altri.

Fuori di melone.

Ma poi anche la giustificazione che non ce la facevano a fare il pit in due: sono stati chiaramente sbugiardati dai cronometri.

Che figuracce.

Incredibile, gli avevano chiesto di lasciare spazio di 10 macchine tra lui e LeClerc alla ripartenza. Sainz si è fatto sentire giustamente: "Stop Inventing". Rueda deve andare a casa.

Il doppio pit si poteva e doveva fare. Almeno mettevi Leclerc nelle condizioni di battagliare.

[Ivan F.]

Leclerc vince chiudendo gli ultimi giri con l'acceleratore che non stacca.

Non rassicurante, quando sei in rettilineo a 300 all'ora.

[Ryo_Hazuki]

Oltretutto povero Sainz.

Quest'anno ha una bella dose di sfiga...