Topic: Automobilismo - Formula 1 e altre serie

[dave182]

"Oggi lui ha dimostrato di essere molto giovane"

Ha chiesto scusa a Ricciardo pubblicamente su Twitter.

E' la prima volta che vedo Ricciardo chiaramente incazzato

[Ryo_Hazuki]

Beh, altro che "Torpedo Russo" 

[dave182]

Sta cosa che dall'anno prossimo ci sarà la protezione Halo sulle monoposto la trovo senza senso.
Ritengo che i casi in cui possa essere utile sono veramente pochi (tipo l'incidente di Bianchi per evitarlo non serviva nulla di più di avere un po' di sale nel cervello nella gestione delle bandiere gialle), mentre potrebbe essere un problema in più di capottamenti nella sabbia, impatti contro le barrere tipo Alonso l'anno scorso.

Non so a me pare una cazzata mondiale. Il fatto che sono passati 21 anni tra Senna e Bianchi fa capire che la F1 è uno sport che è dioventato estemamente sicuro, e solo la scelleratezza di chi ha gestito quella situazione ha permesso l'incidente. Per me Hano no quindi

[Ryo_Hazuki]

Fecero uno studio ed appurarono come in un incidente come quello di Alonso, l'Halo non avrebbe dato fastidio.
Il problema è anche rivolto a quelle eventualità in cui le macchine passano sopra le altre, e di casi ce ne sono stati, ma fortunatamente senza problemi.

Ciò non toglie che Massa avrebbe comunque preso il bullone in testa.

[Dusk89]

A me fa abbastanza ridere il fatto che aboliscano T-wing e pinne perché "esteticamente brutte"...e poi approvino un obbrobrio come l'Halo

[Ryo_Hazuki]

In nome della "sicurezza" questo ed altro 

[dave182]

Fecero uno studio ed appurarono come in un incidente come quello di Alonso, l'Halo non avrebbe dato fastidio.
Il problema è anche rivolto a quelle eventualità in cui le macchine passano sopra le altre, e di casi ce ne sono stati, ma fortunatamente senza problemi.

Ciò non toglie che Massa avrebbe comunque preso il bullone in testa.

Sì non avevo preso in considerazione gli incidenti dove un'auto scavalla un'altra e passa sopra la testa del pilota, tipo Gorejan su Alonso a SPA qualche anno fa.
Vero, in un caso del genere probabilmente salverebbe il pilota sotto, però credo che sia molto più completto gestire l'uscita dalla vettura in caso di capottamento.
Uno dei ragazzini che provava la Mercedes in Ungheria in sti giorni ha detto che comunque la visibilità è molto migliore di quanto si aspettasse, ma ha dovuto allenarsi ad uscire dalla macchina perchè ci sono delle differenze

[dave182]

Ok noto che a sto topic siamo affezionati in pochi.

Qui a Milano come ogni anno sono spuntate le pubblicità anche per strada dei vari sponsor del GP. Magari domani mattina mi faccio un giro in centro che è sempre un weekend pieno di gente quello del GP di Monza.

Vediamo un po' come va. Mercedes strafavorite ma visto che potrebbe esserci tempo incerto (oddio domani danno pioggia a nastro, domenica no) vediamo.

[Asher]

Ogni anno mi riprometto di andarci ma ogni volta devo rimandare. Ma i biglietti quanto costano in media?

[dave182]

Io mi ero interessato alla tribuna centrale quando c'era Alonso ma si parlava di 200 e passa euro, quindi anche no. Per altro a me della gara in se non interessa molto, preferirei godermi più il weekend con le gare minori, magari riuscendo a fare un giro in pit lane.

Boh, vedremo.

[Ryo_Hazuki]

Interessanti le qualifiche...
 

[Asher]

Ma la SF70H è diventata improvvisamente una carrucola con le full wet?

[Ryo_Hazuki]

Devono aver pagato qualche scelta aerodinamica in ottica gara sul completo asciutto.
Sono sono troppo a centro gruppo e Stroll ed Ocon nelle prime 4 possono essere mine vaganti anche per le Mercedes...

[Asher]

Devono aver pagato qualche scelta aerodinamica in ottica gara sul completo asciutto.
Sono sono troppo a centro gruppo e Stroll ed Ocon nelle prime 4 possono essere mine vaganti anche per le Mercedes...

Più Ocon che Stroll anche se non c'è Perez a tiro.

[Asher]

Mesta figura delle Ferrari che prendono anche più distacco dalle Mercedes rispetto all'anno scorso. E le Redbull delle quali continuano a dire che non hanno motore ma andavano più forte sul dritto.