Topic: Tempo bastante (cit.). E' ora di comprare un volante!

[AXW]

 Logitech ha annunciato il “nuovo” volante G923 che andrà a sostituire il G29 e il G920.
TFP Link :: http://www.logitechg.com/it-it/products/driving/g923-trueforce-sim-racing-wheel.html

Qui un video che mostra il volante all’opera: TFP Link :: http://youtu.be/6Gt_BoujDQQ

A parte l’altisonante TrueForce, non sembra molto diverso dai precedenti modelli, se non per l’aggiunta della riproduzione audio del motore direttamente dal volante.
Sarà sicuramente compatibile con PS5, ma dovrebbe esserlo anche il G29.

[RBT]

TFP Link :: https://www.gtplanet.net/fanatec-ps5-dd-gt7-20210712/

[RBT]

Bah, secondo me ci sono troppi pulsanti su questo volante, andrebbero rimpiccioliti e ravvicinati.

I veri volanti non hanno pulsanti. Beh, Ferrari ha aperto la strada al festival dei pulsanti nelle supercar ma McLaren resta purista col volante senza. Porsche una via di mezzo.

TFP Link :: https://m.youtube.com/watch?v=MA4_qbIMAeQ

[Thar]

Bah, secondo me ci sono troppi pulsanti su questo volante, andrebbero rimpiccioliti e ravvicinati.

I veri volanti non hanno pulsanti. Beh, Ferrari ha aperto la strada al festival dei pulsanti nelle supercar ma McLaren resta purista col volante senza. Porsche una via di mezzo.

Beh, ma i pulsanti del controller da qualche parte devono pur metterli. E, a meno di fare una console centrale come nelle vere auto (scomoda da raggiungere ed ingombrante da gestire), l'unico soluzione è piazzarli sul volante, a portata di dita.

In quanto a rimpicciolirli e ravvicinarli, pessima idea: si correrebbe il rischio di premerne 2 o più contemporaneamente.

[RBT]

Si, properrei per la console centrale.

[Tetsuo]

mio nipote che ha ps4 ha chiesto questo volante per Natale

https://www.gamestop.it/PS4/Games/106674/volante-professionistico-hori-racing-wheel-apex

100 €

ma è un modello vecchio di 4 anni fa e probabilmente se poi si prende ps5 non sarebbe molto compatibile



"Informazioni aggiuntive
Progettato per PS4 e compatibile anche con PS5.
La compatibilità con la console PS5 non riscontra alcun problema, tuttavia al momento nessun titolo nativo PS5 è compatibile con la modalità Sterzo del volante, che è in fase di implementazione con futuri aggiornamenti.
I titoli PS4 già compatibili su Ps4 con questi volanti, possono essere giocati anche su PS5 in modalità retrocompatibilità."

[Lee Boon]

Come volante economico potresti dare un'occhiata anche al Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition. Più o meno come prezzo siamo lì.

[andreTFP]

Come volante economico potresti dare un'occhiata anche al Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition. Più o meno come prezzo siamo lì.

Il T80 se sei fortunato lo trovi sotto i 100 euro; mentre il t150 modello vecchio con la pedaliera a due pedali lo puoi trovare a 120€. Adesso però c'è quello a tre pedale che costa 150€.

[Tetsuo]

grazie per le indicazioni sulle alternative.

ma come si collocano sti TM rispetto all'HORI?
a parità di prezzo uno vale l'altro?

mi preoccupa sopratutto poi, come detto, il fatto di regalare un accessorio che rischia di non essere pienamente compatibile coi giochi creati specificamente per PS5.
uno per tutti il futuro GT7 su PS5.

Che di far buttare via il volante dopo un anno / anno e mezzo mi spiacerebbe

[Lee Boon]

Meglio Thrustmaster.
Ho un T300RS e va ancora a meraviglia nonostante gli anni sul groppone. Certo, sarebbe quasi ora di aggiornare.

TFP Link :: https://www.simrace-blog.nl/en/thrustmaster-ps4-equipment-compatible-with-the-ps5/

[RBT]

Quello con inserti blu pare perfetto, pochissimi pulsanti, la forma giusta. Servirebbe però un rivestimento in Alcantara.

[atchoo]

In realtà i volanti per console hanno tutti i tasti dei joypad di riferimento, solo con il modding puoi escluderli in qualche modo.

Di quell'Hori ricordo giudizi non lusinghieri nel gruppo dedicato a DiRT Rally 2.0, ma è anche una questione di aspettative.
Ha pochi gradi di sterzo e non ha force feedback, ma solo vibrazione.
In questa fascia di prezzo non si può pretendere chissà cosa.

[atchoo]

Mi sa che con il passaggio del gioco ufficiale WRC a Codemasters, quindi l'anno prossimo, mi prenderò un Fanatec CSL DD 8 Nm.
Già il ClubSport Wheel Base V2.5 mi strasoddisfece e questo è un notevole passo avanti, senza arrivare agli estremi (e ai costi) dei DD da 20-25 Nm.
È anche bellino e compatto, la base di fissaggio è nettamente migliore a quella che avevo preso per l'altro, massiccia ma che sembrava uscita dalla bottega di un fabbro.
Ho già configurato tutto, ho giusto il dubbio se prendere nuovamente anche il freno a mano (propenderei per il no, per motivi estremamente soggettivi che dubito interessino a qualcuno). 😁

[Lee Boon]

Anch'io avrei bisogno di aggiornare l'ambaradan.

Ho già configurato tutto, ho giusto il dubbio se prendere nuovamente anche il freno a mano

Che cosa mi consigli come freno a mano? Come postazione ho la N1 della RSeat ma pur avendo preso a parte l'upgrade kit per inserirlo avevo poi rinunciato.

[atchoo]

Il mio sogno era questo: https://heusinkveld.com/shop/shifters-handbrakes/new-sim-handbrake/
Ma non avrebbe senso in una configurazione come quella che ho impostato (che è comunque non dissimile a quella che avevo, tecnologia della base a parte). Poi non ricordo neppure se DiRT Rally 2.0 supportava l'analogico sul freno a mano.
Quello Fanatec è buono, ma costa un po' troppo per quello che offre...
Ho sempre letto belle cose sul Thrustmaster, ma costa anche lui, pure più del Fanatec, perché è anche sequenziale.