Topic: Tfper e moto

[Azraeel]

Considerato che il Monster è la prima vera neked, dove con tale accezione si indicano proprio le moto senza carena ma molto sportive, il tuo amico erra ebbastanza.
Nei fatti ha ragione, ma non nel concetto.
La Er5 è una moto da passeggio.. Mmonster nasceva proprio come moto per bastonare sui colli le SS impiccate con i tronchetti..

Ad ogni modo io per iniziare guardere davvero ad altro:
Frizione pesantissima, nel traffico muori
Motore che è un polmone (il ruggito è assai appagante.. ma fermo resti, seppur con fragore  )
Ciclistica Rigorosa, nel bene e nel male, quindi è molto dura curvare in scioltezza come sei solito fare con gli scooter.
Manutenzione assai rognosa, checchè sene dica, i vecchi modelli hanno bisogno di un buon meccanico.. poi sei tranquillo.
Sei totalmente esposto ad aria e vento...

Ha anche tanti pregi eh, per carità.

[Seppia]

Il monster è un mezzo cesso, soprattutto quei modelli vecchi erano un pianto dal punto di vista della manutenzione quando erano nuove, non oso immaginare adesso che hanno 14 anni...
Prenditi una V-Storm usata, che ha i seguenti vantaggi:
- motore dell'SV: un bel bicilindrico facile che ha anche una ottima spinta senza essere estremo
- costa poco
- è una moto che ha vinto premi di usabilità per anni ed anni di fila
- ci puoi pure fare i viaggi.

Per motivi simili puoi pensare anche ad un TDM usato.

Evita quattro cilindri, evita italiane

[Azraeel]

Sulle italiane detto cosi non sono daccordo in toto,
quoto duro il V-Strom, gran V-Twin montato anche su altre moto come la Raptor.
Coppia, cavalli giusti per iniziare, fai anche i 20 a litro, immortale.

[Seppia]

Mmh allora riformulo: visto che mi par di capire che le tedesche vere siano fuori budget, rimani sulle nipponiche, che a livello costo/affidabilità sono sempre invincibili.
V-Storm per tutti

[Kairon]

FAZER! 1111111!
La mia 600 del 2005 è un gioiellino, facilissima da guidare comodissima come posizione di guida e con 97 cavalli. In più l'estetica per me è ancora eccellente.

[Azraeel]

Mmh allora riformulo: visto che mi par di capire che le tedesche vere siano fuori budget, rimani sulle nipponiche, che a livello costo/affidabilità sono sempre invincibili.
V-Storm per tutti

 
No è che ci sono anche Italiane che non rompono mai le palle, come la Raptor che avendo motore Jap è solidissima, anche la mia RSV se ben accudita meccanicamente è immortale.
E cene sono tanti altri, di esempi.
Certo che le Jap in media sono molto piu semplici da manutenere.

[J VR]

Madò che depressione che me state a mette.

Prenditi una V-Storm usata, che ha i seguenti vantaggi:
Per motivi simili puoi pensare anche ad un TDM usato.

Madò quanto so brutte, decisamente no.
Poi se sono versatili o meno non metto bocca ma da profano proprio la prima cosa che guardo è l'estetica.
Diciamo che per il momento è un parametro fondamentale per l'acquisto, proprio per questo motivo sono fissato con la Ducati.
Fanale circolare FTW.
Però se entrambi dite che ci sono problemi di manutenzione allora li cambia un pochino il discorso, però sulla manovrabilità posso tranquillamente scendere a compromessi (a patto che non sia veramente ardua da portare).

Evita quattro cilindri, evita italiane

Partite dal presupposto che di motori non ne capisco niente, quindi vedete che potete fa.

FAZER! 1111111!
La mia 600 del 2005 è un gioiellino, facilissima da guidare comodissima come posizione di guida e con 97 cavalli. In più l'estetica per me è ancora eccellente.

Questa è già più carina.

[Seppia]

La TDM è bellissima, non capisci Gnente
Faro tondo a sto punto vai su una hornet 600, è un po' moscia ai bassi ma sticazzi, come prima moto hai già fin troppa roba.
Più bella della fazer a mio avviso, stesso tipo di moto

[Azraeel]

Ottima coppia ai medio bassi la Fz6... 
La Raptor ti piace? il nome originale del progetto è M2, ovvero monster 2
Freni brembo Oro, forca a steli rovesciati marzocchi, mono sachs, gran motore, doppio scarico, faro tondo.
la trovi a meno di 2000.
20 a litro

[Lenin]

E perché non un Suzuki Bandit 650?

[Azraeel]

Piu peso, motore 4 cilindri.. allora meglio SV o Raptor, almeno col piccolo twin sela gode! 

[Seppia]

E perché non un Suzuki Bandit 650?

Quella, o un vecchio CB500, sarebbe un'ottima alternativa cheap per una prima moto

[claus80]

Cb four 500.
Il re dei re.

[Azraeel]

ER 1/2 N..

Dai suuuuu, vuole qualcosa di bello esteticamente!!!!

E poi finchè non ci aggiorna sui suoi pensieri non possiamo aiutare! 

[J VR]

Accorrete numerosi.
Dai così ci piace, un forum svelto a capire le esigenze degli altri.
Diciamo che ora ci siamo, ho dato un'occhiata indicativa su autoscout per farmi un'idea dei prezzi e della disponibilità delle moto che avete postato e direi che per ora l'Hornet mi sembra quella più indicata.
Ce ne sono molte in vendita e questo mi permette di giostrarmi meglio un eventuale acquisto rispetto alle altre.
Ma non c'è qualche sito di consultazione veloce veloce per scoprire pregi e difetti di una moto?
Poi mi piacerebbe sapere un po le differenze però mi sembra di chiedere molto, intanto ho una guida prenotata per il 3, vediamo come va.