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[P]lay => Play => Topic aperto da: atchoo - 08 Set 2017, 23:05
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In maniera del tutto inaspettata (WRC 5 e WRC 6, a sentire tanti, sono due emerite schifezze), WRC 7 sembra meritare un cauto ottimismo.
Per le varie info c'è il sito ufficiale, trovate tutto sui contenuti: https://www.wrcthegame.com/it
Questo è una preview di Team VVV, sito specializzato sui racing (non solo simulativi): https://www.teamvvv.com/en/news/comments/WRC-7-video-preview
Non so se sia una marchetta o se siano sinceri, il video non pare male.
Su console standard gira a 30 fps, su quelle anabolizzate forse 60. Su PC dipende, ma i requisiti su Steam non sono proibitivi.
Ho un paio di amici FB, gente che adora DiRT Rally e che non sopporta DiRT 4, molto interessati. Lo prenderanno al lancio, poi vi farò sapere cosa ne pensano.
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Menzione alla 911 GT3 nella categoria RGT, bonus se si preordina.
Com è messo a grafica? Onestamente punto a GTS, lo so sbaglio ma sto trascurando gli altri titoli tipo PC2 e questo.
Bravo atchoo, ci voleva un topic su questo.
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Se esce una demo e il gioco mi aggrada,ci potrei fare un pensiero per primavera,anche se Dirt 4 mi interessa di più per la varietà di auto e per la fisica che adoro.
Ma per ora,con F7 in arrivo...ho occhi solo per lui! :yes:
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Gameplay with Stéphane Lefebvre
Argentina: https://youtu.be/kPt0_qjNr3k
Corsica: https://youtu.be/2HtyhuvlN3E
Svezia: https://youtu.be/39sGxo0hO3o
Mancando tre giorni all'uscita ufficiale immagino usciranno almeno altri due video.
È di sicuro la versione PC.
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La recensione di gamesvillage é alquanto entusiasta,dicono che hanno svolto un lavoro davvero ottimo e un nettissimo balzo in avanti rispetto ai sufficienti capitoli precedenti. Modello di guida ostico ma appagante e tracciati molto ispirati dicono che sono punti molto di forza. Non vedo l'ora di avere un po di pecunia per prenderlo,sempre che le rece future siano sulla stessa linea.
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L'unica vera recensione attendibile in tutto il mondo sarà quella del pupo..
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Per l'amor del cielo, nessuna recensione e nessun consiglio per gli acquisti.
Varie ed eventuali:
- sta convincendo molti dirtrallisti delusi da DiRT 4;
- le tappe sono belle e ben differenziate, ma non moltissime (cinquantadue, quattro per ciascuno dei tredici rally, non ci sono "ricicli");
- le macchine sono belle (solo vetture moderne, degli ultimi due anni), ma, all'interno delle varie categorie, non sembrano granché differenti tra di loro "al volante";
- molti utenti PC, tra cui me, lamentano rallentamenti e stuttering, su console la situazione dovrebbe essere ok (ma a 30 fps, almeno su PS4 e X1 lisce);
- il copilota in italiano non è il massimo (eufemismo per "è una merda"), anche se è quantomeno preciso;
- c'è qualche difettuccio qua e là (un paio su tutti: non si ricorda la telecamera selezionata, se togliete il conto alla rovescia nell'HUD non avete modo di partire correttamente perché non ci sono segnali visivi).
Questa recensione mi sembra inquadrare bene il gioco: https://www.vg247.it/2017/09/16/recensione-ps4-wrc7/
L'essere simcade non è necessariamente un difetto, soprattutto per un'utenza abituata a FM e GT.
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Preso pagandolo uno sputo al gs,approfittando di offerte e giochi che non giocavo piu.
Prime impressioni estremamente positive,davvero un balzo in avanti notevolissimo rispetto a wrc6,non che ci volesse molto eh,però davvero sembra appartenere proprio ad un altra categoria. Da queste prime impressioni ,i 4 tracciati che ho provato sono davvero ma davvero ispiratissimi,ottima varietà di curve,molto belli i paesaggi e c é un perfetto mix tra tratti in cui scatenare la potenza e dove tenerla a bada,il tutto in maniera molto fluida. La cosa che mi sta piacendo molto a quest analisi cmq superficiale é che restituisce benissimo la pesantezza della macchina e il grip sui vari manti stradali e altra cosa che l auto da tenere in strada risulta davvero divertente,difficile il giusto,mette apprensione ma non scoraggia a spingere,in quanto almeno con il volante,si ha un ottima percezione del momenti e l auto per ora non ha mai avuto comportamenti a random...sembra davvero onesto,se sbagli,sbagli tu e ne capisci anche il perché! A me sta sembrando un evoluzione di dirt con tracciati molto ma molto piu belli! Ovviamente non é una simulazione dura e pura,ma ho l impressione che regalerà soddisfazioni e divertimento. Ultima cosa che trovo positiva,son solo 4 tracciati ad evento di cui uno epic di 15/20 km tutti diversi,che di avere 10 tracciati a prova ma uno normale uno in reverse uno meta di uno e meta dell altro l ho sempre odiato e tanto,sia in dirt che li portava fino alla nausea sia in quello scandalo(da questo punto di vista) dei wrc dei millestone.
EDIT: Il gioco piu che altro sembra e ripeto sembra,essere un po permissivo in fase di frenata,o almeno fin ora dai pochi giri,non mi é mai capitato un bloccaggio di ruote o che la macchina impazzisce in frenata ad alte velocità,ma devo approfondire la cosa. I danni anche sembrano permissivi,nel senso che ho dovuto fare qualche bella botta per farla risultare inguidabile,ma non so se dipende che sto solo facendo allenamento.
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Dopo alcune sessioni piu appofrondite,mi sento di promuovere il gioco a man basse,nonostante alcuni difettucci e come gia detto nonostante non sia una simulazione pura(ma un bellissimo compromesso),il gioco regala tanto divertimento e soddisfazioni. Guidare in Finlandia e poi in germania ,vuol dire resettarsi,perche altrimenti lo schianto é assicurato. I tracciati son davvero tra i piu belli dell ultima decade e più,veloci tortuosi pieni di dossi e dislivelli,e anche se a volte pensi di aver fatto un buon giro magari poi scopri che sei a tot secondi dai primi ,e capisci di aver solo strofinato la superfice. I danni fanno il loro dovere ma continuo a ritenere che ci vogliano troppi colpi per sentirne gli effetti. Il navigatore,tolta la voce afona cmq non sbaglia un colpo,preciso affidabile fai il suo lavoro,anche se trovo leggermente scomodo le icone un po piccole,o meglio su un 50 pollici se devo consultarle é scomodo e si rischia l uscita di strada. L unica pecca che mi sento di fargli, riguarda la generosità della frenata,che anche lanciato in rettilineo o in curva,puoi schiacciare il freno a tutto che tanto ha poche ripercussioni negative sull auto! Poi oh,mai guidato un auto da rally,magari é cosi ma ne dubito.
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Rettifico una cosa cosa sugli epic stage,che sono si splendidi ma non sono originali,bensi il reverse di tutti i circuiti messi assieme. Me ne sono accorto per caso in quello di Montecarlo(rally spettacolare). É sia una mossa intelligente,in quanto ti fa fare un solo reverse ma di tutti messi assieme,creando cosi un circuto che cmq é quasi seminedito,sia una cosa che avrei preferito non fosse cosi. Capisco però che almeno cosi farli al contrario ha molto piu senso. Continuo ad adorarlo il gioco. Piccolo consiglio,Per me conviene direttamente fare il campionato con le WRC,che fare la carriera e iniziare con le classi minori,che son si divertenti lo stesso,ma si perde molta dell adrenalina e del divertimento a guidare i bolidi,rischiando magari di annoiarsi prima di arrivare alla vera anima del gioco.
Ps: Una grandissima pecca é che mentre corri la barra di avanzamento non sottolinea nei settori sei stai andando meglio o peggio di altri,ne nessuna informazione ti viene data in merito.In poche parole lo sai solo una volta arrivato al traguardo...non ne capisco il senso sinceramente.
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Beh, semplicemente non esistono tempi simulati settore per settore, quindi non ha nulla con cui confrontare il tuo tempo. Considerando quanto sono sfasati quelli in DiRT 4 (dove puoi guadagnare o perdere parecchi secondi anche in un singolo settore), secondo me hanno fatto bene, ma io parto dal presupposto che il mio tempo lo voglio sapere solo dopo che ho tagliato il traguardo, come capita ai piloti nella realtà.
Ho letto alcuni utenti lamentarsi del fatto che, in modalità carriera, c'è un avversario dominante che vince tutti gli stage (a meno che non gli stia davanti tu): confermi?
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Confermo che ne vince molte ma non tutte tutte,almeno per ora. Solo 2 volte ho fatto primo,ed era negli stage a 2,quindi in caso di vittoria mia nn saprei dirti se é cosi. Cmq credo di lasciar perdere la carriera e dedicarmi al campionato con le WRC,che come scritto é molto differente e piu bello bello,e anche le frenate,da m lamentate in precedenza,bisogna dosarle meglio. Peccato per i replay,che a me fan mediamente schifo,ma non riesco a capacitarmi che in 10 anni e piu nessuno si é avvicinato a quelli degli evolution...e dire che con questi tracciati e paesaggi sarebbero stati orgasmatici!
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- molti utenti PC, tra cui me, lamentano rallentamenti e stuttering
Ieri è uscita una patch che pare aver sistemato. Si parla di versione PC, ovviamente.
se togliete il conto alla rovescia nell'HUD non avete modo di partire correttamente perché non ci sono segnali visivi
Ho scoperto che basta aspettare un po' e partire, il cronometro non parte allo 0 del conto alla rovescia, ma quando passate una linea posizionata poco più avanti.
Vi copincollo il parere articolato di un mio amico Steam. Questo ragazzo ha fatto 300 ore circa a DiRT Rally (rigorosamente in prove singole, no carriera, no WRX, no PP) ed è rimasto deluso da DiRT 4 (non è arrivato a 20 ore):
Non è ovviamente una simulazione (ne i programmatori lo spacciano per tale) ma rispetto ai capitoli precedenti il passo avanti è enorme.
Il copilota rimane pessimo (robotico, con frasi slegate e tonalità errata) ma almeno le note sono corrette..
Le varie località mondiali e le p.s. famose, sono riprodotte abbastanza bene e gli effetti particellari e di illuminazione hanno fatto uno step avanti. Anche se c'è da migliorarsi..
Hanno esteso la compatibilità ad un maggior numero di periferiche e c'è la possibilità del multi input.
Il force feedback è migliorato anche se lontano anni luce da iRacing, Assetto Corsa o rFactor.. Ma il fatto che ci sia gia una patch in lavorazione fa ben sperare..
Passando al modello di guida si possono intravedere piacevoli novità sul versante della fisica (fisica..non simulazione). Ad alte velocità si sente perfettamente il lavoro dell'aerodinamica con le nuove WRC e anche il diverso grip delle superfici è presente e si percepisce.
Se non siete dei manici assurdi, avrà anche una parvenza sim-cade ma, se avete il piede pesantuccio, scoprirete che l'anima arcade ha ancora il peso maggiore.
Per il resto sono presenti tutte le auto degli ultimi anni (wrc+ , wrc, wrc2 e jwrc), tutte le location del mondiale con p.s. che sfiorano i 20 minuti (epic stage) ed è presente il mondiale eSport in parallelo col mondiale wrc che da la possibilità di vincere succosi premi fra cui una Hyundai i20..
Insomma..non simula ma diverte, parecchio, come da anni non faceva.
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Si ma vale l acquisto rispetto a DirtRally?
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Da me non avrete alcun consiglio di quel tipo, troppo soggettivo (anche se, volendo, già questo è un indizio che WRC 7 non è certo immondizia).
Disponibilissimo invece a rispondere a domande specifiche, se ne sono in grado (niente domande sul setting delle auto, in quel campo sono una capra assoluta).
Un altro utente che conosco ritiene WRC 7 addirittura superiore a DiRT Rally:
Attualmente il miglior gioco di rally in commercio. Facile se si va piano ma, se si cerca il limite, è in grado di trasmettere emozioni e sensazioni uniche. Lo consiglio.
Questo è uno che piazza tempi nei primi dieci-quindi al mondo, tanto su DiRT Rally quanto su WRC 7.
Poi ci sono pure quelli che dicono che fa schifo, ma non ne ho letti che entrino davvero nel merito.
Sulla fisica c'è questo video: https://youtu.be/d2z5iuRXh0A
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Ma è davvero così bello sto WRC 7?? :whistle:
Spero arrivi una demo prima o poi....
Il parco auto ha solo le WRC attuali o anche un pò di storiche?
PS:dai video che ho visto l'auto sembra un pò troppo galleggiare,mi pare manchi quella sensazione di grattare davvero il fondo stradale tipica di DiRT. :suspious:
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Ma è davvero così bello sto WRC 7?? :whistle:
Spero arrivi una demo prima o poi....
I due ragazzi che ho citato hanno giocato 60 ore in una decina di giorni, schifo schifo non farà...
Io prima di averci fatto una 30ina di ore almeno non mi sbilancio più di tanto, se non sulle tappe, che sono valide. Purtroppo in alcuni rally ci sono i SSS (mini circuiti, dove si corre in contemporanea a un altro pilota), che non mi fanno impazzire. :(
Il parco auto ha solo le WRC attuali o anche un pò di storiche?
Le nuove WRC, quelle dell'anno scorso, le WRC2 e le JWRC. C'è un DLC con una Porsche.
È il gioco ufficiale WRC e anche le modalità sono ridotte all'osso (carriera, carriera personalizzata, time attack, prova online), ma su PC costa "solo" 40 euro (e lo trovi facilmente a 20). Dubito usciranno pacchetti di auto in DLC.
PS:dai video che ho visto l'auto sembra un pò troppo galleggiare,mi pare manchi quella sensazione di grattare davvero il fondo stradale tipica di DiRT. :suspious:
Uhm... All'inizio dà quella sensazione, ma a me sembra restituire bene quello che vedo nel WRC reale: le auto effettivamente "tengono" tanto e, soprattutto, possono tagliare pure dove non ci si aspetteremmo fosse possibile. In DiRT Rally non potevi sempre farlo a causa degli ostacoli indistruttibili ai lati (tipo piante o cartelloni, contro i quali disintegravi l'auto) o ai bug che ti consideravano fuori tracciato.
Il feeling è diverso da DR, soprattutto in frenata e freno a mano.
Ah, su console gira a 30 fps contro i 60 fps di DR, secondo me è un handicap non da poco e bisogna tenerne conto.
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Tranne in una situazione per qualche frame(nevicata a Montecarlo) il gioco va a 30 granitici come Drive Club...a me non da per nulla fastidio,mi ci trovo benissimo,poi ovvio la questione é totalmente soggettiva. Ho letto recensioni coso false che credo il gioco non l abbiano nemmeno provato. Ora,non é un capolavoro e non é esente da difetti,ma é uno dei miei giochi di rally preferiti,mi sta regalando tanto divertimento. Le auto le senti pesanti e percepisco immediatamente quando perdono aderenza(Gioco con lo sterzo) e i comportamenti sono alquanto credibili e si leggono molto bene. Tenere l auto in strada sul fondo del mexico(da solo vale il gioco per me) mentre si spinge al limite ,tra cunette,dossi,dislivelli e altre asperità,restituisce benissimo la difficoltà e gasa nel contempo. I percorsi saranno pure pochi ma di cosi belli e ispirati ne jo visti pochi,sono al livello e molti anche superiori di quelli degli evolution(con piu strade strette,dirupo e manto sconnesso). Con le Wrc nuove si guadagna molto,con le class inferiori,almeno per me,si perde un bel po in tutto. Son molto contento di averlo preso,anche se ripeto non fa del purismo assoluto la sua bandiera.
@ acthoo : Io non so come fa certa gente a fare tempi cosi assurdi,del tipo che mi gaso pensando di aver fatto il giro perfetto,poi vedo e mi danno minimo 20/30 secondi :D non ho idea di dove andare a limare per recuperarli e credo che i settaggio(di cui nn capisco un tubo) faccia ma non fino a sto punto. Sicuramente denota che l anima arcade ancora ci sia,ma é molto bene integrata e " mascherata".
Edit: Che si sappia,é prevista una futura patch/Dlc per il VR? li potrei orgasmare di brutto,che gia quello di Dirt mi aveva,mandato in brodo di giuggiole.
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Ed io che pensavo che il rally del mexico fosse molto tosto(e cmq lo é)...non avevo ancora provato quello Argentino,un bagno di sangue! Credo sia il gioco di Rally con i fondi stradali piu sconnessi che ci sia mai stato. Per quanto lo vorrei in VR credo chi si vomiterebbe anche l anima dei vicini di casa.
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Per l'amor del cielo, nessuna recensione e nessun consiglio per gli acquisti.
Varie ed eventuali:
- sta convincendo molti dirtrallisti delusi da DiRT 4;
- le tappe sono belle e ben differenziate, ma non moltissime (cinquantadue, quattro per ciascuno dei tredici rally, non ci sono "ricicli");
- le macchine sono belle (solo vetture moderne, degli ultimi due anni), ma, all'interno delle varie categorie, non sembrano granché differenti tra di loro "al volante";
- molti utenti PC, tra cui me, lamentano rallentamenti e stuttering, su console la situazione dovrebbe essere ok (ma a 30 fps, almeno su PS4 e X1 lisce);
- il copilota in italiano non è il massimo (eufemismo per "è una merda"), anche se è quantomeno preciso;
- c'è qualche difettuccio qua e là (un paio su tutti: non si ricorda la telecamera selezionata, se togliete il conto alla rovescia nell'HUD non avete modo di partire correttamente perché non ci sono segnali visivi).
Questa recensione mi sembra inquadrare bene il gioco: https://www.vg247.it/2017/09/16/recensione-ps4-wrc7/
L'essere simcade non è necessariamente un difetto, soprattutto per un'utenza abituata a FM e GT.
Dopo qualche oretta diciamo che concordiamo, però sulla parte grassettata m'hai fregato: ci sono eccome, i ricicli. Non sono ancora arrivato al campionato WRC, ho fatto solo tappe in Junior e WRC 2, però mi è capitato spesso di correre sullo stesso percorso (magari uno spezzone) più volte, anche in senso inverso. Voglio sperare che il cuore del gioco, cioé il campionato maggiore, non soffra dello stesso problema e che a quel punto le quattro tappe di cui parle vengano sempre dispiegate, perché è una cosa che mi ammazza proprio l'amore, questa qua (tra l'altro non capisco perché farlo, eventualmente, nelle serie minori, visto che plausibilmente hanno meno prove). Certo, poi la gran varietà di location fa il suo ed è piacevole cambiare sempre. Sulla grafica direi che sono soddisfatto: bellina, artisticamente sta dietro Codemaster, ma pazienza; altra cosa che noto è che le texture dei terreni sono ben fatti ma poi quando ci passi sopra con la macchina viene un po' tutto smarmellato, mi pare, e in generale l'accoppiata auto su superficie non mi sembra il top, ma insomma son dettagli. Per altri PCisti, sto con una 970 e viaggio a 60fps bloccati, ma per non avere scattini e stuttering alla fine ho usato l'impostazione ad 'alto' e buonanotte (forse qualcosina messa a molto alto, ma poca roba). Una cosa che mi piace PIU' di Dirt Rally/D4 è come viene reso il bordo pista, che qui mi pare più fisicamente credibile (mi riferisco ai cambiamenti di terreno, ad esempio). Al contrario devo fare un po' pace con le configurazioni delle auto, che hanno poche voci e non immediatamente comprensibili, senza peraltro una guida (mi pare, aggiungo, quindi potrei sbagliare).
Calcolando che l'ultimo WRC che ho giocato era il 4 ed era praticamente una merda, ci hanno messo qualche versione però direi che il risultato è più che buono.
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Temo che la tappa più lunga sia l'unione di quelle più corte, quando non ci sono tracciati. Credevo non fosse così, leggendo i riscontri di altri, non mi ci sono messo ancora bene bene.
Del resto ti fa correre più tappe di quelle disponibili, quindi il riciclo in quel senso è, ahimè, d'obbligo. DiRT Rally ha più tappe per location, ma meno della metà delle location, credo che come chilometri complessivi saremo lì.
WRC 4 era ancora di Milestone, i franzosi sono subentrati dal 5 (praticamente una merda lo stesso, a detta di chi ci ha giocato, mentre il 6 era già un pelo meglio/meno peggio).
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Discorso tracciati: Sono 3 originali per location,di cui in molte ,uno di questi é la prova speciali 1vs1 a circuito chiuso. In questi 3 non c'è mai riciclo. Nell epic stage invece le cose cambiano e non segue una regola fissa,anche se spesso son in reverse(tolto che per ovvie ragioni nn sono inclusi quelli chiusi),nel senso che : Una volta troviamo tutti i circuiti uniti(con aggiunta di qualche pezzo inedito per unirli),un altra volta ci sono 2 tracciati uniti con piu un bel pezzo completamente inedito,un altra volta ancora senza reverse e via discorrendo. Il piu dele volte si va di circuiti uniti al contrario,che é una soluzione che ho appezzato molto,perche almeno te li fanno fare una volta sola e tutti collegati,dicendo che li hanno studiati proprio bene,in quanto per esempio, laddove una semplice cunetta innocua puo trasformarsi nel reverse un dito nel didietro e via discorrendo. Mi fa strano come un idea cosi semplice eppure efficace,non sia stata mai fatta prima,ovvero un reverse che vale per tutti,invece di fartelo fare 2000 volte a tappa(Dirt e i Wrc millestone sono da denuncia in questo senso.)
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Premesso che non ho capito neanche troppo bene la tua spiegazione (scusa ^^), alla fine della fiera possiamo dire che non si sono sprecati. Va bene lo stesso ma insomma siamo lontani dai fasti dei WRC di Evolution, che ugualmente coprivano le moltissime location del mondiale. Pazienza. In compenso finalmente non trovo più opprimente il Galles, che Dirt mi faceva odiare con quel monocolore grigio. XD
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Io già mi bacio i gomiti che è divertente, al punto che potrei indicarlo come "Sorpresa dell'anno". :D
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In effetti sì, è così. :D
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Premesso che non ho capito neanche troppo bene la tua spiegazione (scusa ^^), alla fine della fiera possiamo dire che non si sono sprecati. Va bene lo stesso ma insomma siamo lontani dai fasti dei WRC di Evolution, che ugualmente coprivano le moltissime location del mondiale. Pazienza. In compenso finalmente non trovo più opprimente il Galles, che Dirt mi faceva odiare con quel monocolore grigio. XD
Non mi sono spiegato bene lo ammetto :D
Cmq 3 esempi per farti capire che gli epic stage non hanno una formula unica :
Montecarlo: Tutti e 3 le tappe insieme in modalità reverse senza nessuna modifica.
Sweden: Solo le 2 tappe NON in reverse(la terza che é circuito chiuso non c'è Nell epic stage)
Mexico: Le 2 tappe in reverse piu un bel pezzo completamente inedito visto che come sopra,il terzo circuito é chiuso e quindi non li mettono nell epic.
Spero di esser stato piu chiaro.
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Yep. Bello Montecarlo, nel frattempo. Ho finalmente iniziato un campionato WRC, ma è un problema mio o la Hyundai nelle curve strette e strettissime è un legno?
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Mi fa piacere che i tracciati siano ben fatti, la cosa che mi frenava di più di Dirt 4 erano i percorsi un po' anonimi...Bella sorpresa sto WRC 7, nessuno gli avrebbe dato un centesimo, anzi, contavamo i giorni che mancavano per la fine dell'accordo di licenza col WRC. :whistle:
Un giorno sarò dei vostri.
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Questa recensione mi pare cogliere perfettamente pro e contro di WRC 7: https://www.teamvvv.com/en/news/comments/WRC-7-review
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È normale che si veda il sole attraverso il monte?
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È normale che si veda il sole attraverso il monte?
Ti capita ovunque ci siano monti e il sole?
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ho fatto un po' di montecarlo e tra le foglie c'è l'effetto sole affievolito, solo che fa la stessa cosa con il monte, ho gli effetti grafici a cannone
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Non appena ci gioco ci faccio caso.
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il gioco non è privo di bug, ma questo mi sta un po' sul casco
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La cosa strana è che sei il primo che leggo che l'ha riscontrato. Io, ultimamente, sto giocando poco o nulla quindi faccio poco testo.
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stasera se ho tempo riprovo e in caso ti posto uno screen
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Madò ma quanto è spettacolare l Epic della Polonia di 23 km! Curve da affrontare per la maggior parte a velocità alte ma col fondo stradale disconnesso a spostare la assetto dell' auto! Credo sia il mio gioco di rally preferito,l evoluzione al quadro di quelli degli Evolution.
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Non posso che essere d'accordo e, al tempo stesso, "preoccupato" per il futuro al momento nebuloso della serie ufficiale: la base qua c'è, magari nulla che possa entusiasmare i simmer duri & puri, ma 'sti cazzi anche.
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Da come ho capito sono a lavoro su V rally 4 e quindi non so neanche io cosa pensare. Non sono assolutamente cosi esperto da sapere per esempio quale tra questo è Dirt rally sia più simulativo(e chi l' ha mai guidata un auto da rally) ,però questo mi diverte di più! Sarà anche per l elevata qualità del trackdesign,oltre al perfetto mix tra simulazione e arcade. Cmq vedo certi tempi di alcuni utenti che so allucinanti,non so come facciano.
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Alcuni sono cheater. :)
Io di ore su DiRT Rally ne ho passate parecchie, oltre 200, ma anche io preferisco WRC 7, che mi dà il giusto feeling senza essere troppo punitivo, ma neppure banale.
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La quarta stagione eSports WRC partirà tra poche ore.
Si baserà su WRC 7. :(
https://www.esportswrc.com/
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La parziale delusione di DiRT Rally 2.0 (ma sono sicuro che diventerà soddisfazione completa molto presto) mi ha fatto ulteriormente rivalutare WRC 7 (che già era nei miei My 2018), degno ora di un #GOTYS! @Nemesis Divina
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Preso spinto da chissà quale motivo mi ci sto divertendo pure se sono una sega.
Gioco alla difficoltà massima nelle prove libere ma tanto non penso cambi nulla, mentre nella carriera gioco a medio con cambio semiautomatico che praticamente per me è automatico.
Sto nel campionato junior e mi sono piazzato primo solo in due prove però grande soddisfazione per uno che non ci capisce niente.
La fisichina mi piace un botto, bellissimo come cambia la sensazione di aderenza sui vari manti stradali, giusto che certe volte se prendi un sassolino bordostrada la macchina decolla e per vedere se è effettivamente così sono andato a vedermi qualche filmato vero su YB e col cazzo che è così (ma anche su una rece l'ho letta questa cosa).
Cmq pazzi veri, mai vista una gara di rally e non pensavo corressero così veloci su questo genere di tracciati.
Promosso e preso benissimo.
Nota negativa il secondo che da le indicazioni che proprio non si può sentire.