Inserito da: atchoo - 12 Set 2003, 22:11
http://www.citroen.it/
Inserito da: Darkside - 12 Set 2003, 22:23
Anyway, hai visto la nuova panda?Bleah! E poi base costa 8000 euro!Ma cazzo, 8000 euri per un water?No no, non hanno capito una sega...
Inserito da: fulgenzio - 12 Set 2003, 23:50
Citazione da: "Darkside"
Bella ma un pò strettina.
Anyway, hai visto la nuova panda?Bleah! E poi base costa 8000 euro!Ma cazzo, 8000 euri per un water?No no, non hanno capito una sega...
avendo 10000 euro da spendere tu che macchina prenderesti?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 13 Set 2003, 00:51
Citazione da: "Darkside"
Bella ma un pò strettina.
Anyway, hai visto la nuova panda?Bleah! E poi base costa 8000 euro!Ma cazzo, 8000 euri per un water?No no, non hanno capito una sega...
Bastava rimodernare un pò la linea, aggiungere il servosterzo elettrico di serie ed eventualmente l'ABS optional (il condizionatore meglio di no perchè inserendolo avrebbe perso troppa potenza) e invece l'hanno rifatta in toto annientando i due pregi principali dell'auto: il prezzo ridicolo e il design spartano ma ancora efficace. Se la Panda a distanza di venti anni vendeva ancora un motivo ci sarà pur stato...
Spero che sia un successo comunque, non tanto per l'auto, ma perchè non vorrei altre chiusure di stabilimento per l'ennesimo flop FIAT.
Inserito da: Giobbi - 13 Set 2003, 11:59
Odio le macchine francesi... leggerine - poco stabili
Voto per le tedesche...
Inserito da: siho - 13 Set 2003, 12:08
Inserito da: Nofx - 13 Set 2003, 14:20
Un mio amico ha preso la fiesta, ma mi ha confidato che certe mattine invernali non sia partita al primo colpo, nonostante la tenesse in garage.
La mia punto grigio-topo invece anche ricoperta di brina è sempre partita.
Può essere un caso fortuito.
Cmq ho potuto provare una C3 (col volante dalla parte sbagliata, ma non ero in Italia) e sebbene esteticamente non mi sia parsa un granchè, dentro è una figata, comodissima.
Tutto questo non c'entra niente col topic...com'è fatta una C2 ??? Se è anche vagamente simile alla C3 è un ottimo acquisto !!!
Inserito da: atchoo - 13 Set 2003, 14:39
Citazione da: "Giobbi"
Serve per far sgommate nella piazzetta del paese? :D
Odio le macchine francesi... leggerine - poco stabili
Voto per le tedesche...
I luoghi comuni "classici" dicono che le auto francesi sono quelle con la miglior tenuta, Citroen specialmente! :P
Le italiane sono/sarebbero le più sportive, le tedesche le più sicure e meglio rifinite.
Inserito da: atchoo - 13 Set 2003, 14:41
Citazione da: "Nofx"
Tutto questo non c'entra niente col topic...com'è fatta una C2 ??? Se è anche vagamente simile alla C3 è un ottimo acquisto !!!
Ho messo il link apposta! :wink:
A parte il fatto che personalmente apprezzo la C3 anche esteticamente, la C2, nei due posti anteriori, è identica alla C3...
Inserito da: atchoo - 13 Set 2003, 14:42
Citazione da: "siho"
Carina, comunque tra le piccole meglio la Fiesta!
La Fiesta andrebbe paragonata, per dimensioni, alla C3...
Io la macchina la voglio piccolina (=C2) o grande (=SL600)...
Inserito da: sephirot311 - 13 Set 2003, 14:43
poi la civic
Inserito da: atchoo - 13 Set 2003, 14:49
Citazione da: "sephirot311"
a me piace tantissimo la nuova lancia Y.
Anche a me non dispiace, ma la pubblicità, volta a farla diventare un'auto snob e d'elite, me l'ha fatta scadere un po'...
Inserito da: sephirot311 - 14 Set 2003, 10:36
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "sephirot311"a me piace tantissimo la nuova lancia Y.
Anche a me non dispiace, ma la pubblicità, volta a farla diventare un'auto snob e d'elite, me l'ha fatta scadere un po'...
beh, ma se ti piace che te frega dell'immagine che cercano di darle?
Inserito da: atchoo - 14 Set 2003, 10:40
Citazione da: "sephirot311"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "sephirot311"a me piace tantissimo la nuova lancia Y.
Anche a me non dispiace, ma la pubblicità, volta a farla diventare un'auto snob e d'elite, me l'ha fatta scadere un po'...
beh, ma se ti piace che te frega dell'immagine che cercano di darle?
Perchè a quell'immagine corrisponde anche un prezzo di listino più alto! :wink:
Inserito da: sephirot311 - 14 Set 2003, 10:41
Inserito da: Denzel Savington - 14 Set 2003, 12:13
Inserito da: Re[Fil]L - 14 Set 2003, 12:40
Inserito da: Giobbi - 14 Set 2003, 13:14
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Giobbi"Serve per far sgommate nella piazzetta del paese? :D
Odio le macchine francesi... leggerine - poco stabili
Voto per le tedesche...
I luoghi comuni "classici" dicono che le auto francesi sono quelle con la miglior tenuta, Citroen specialmente! :P
Le italiane sono/sarebbero le più sportive, le tedesche le più sicure e meglio rifinite.
La mia guida dice diversamente sulle francesi...
Poi se le confrontiamo con le Panda...
Italiane "sportive"?
Boh.. magari la Ferrari.
Cmnq le macchine inquinano e puzzano.. che ne pensate di qui mini motorini elettrici che ho visto in giro?
Inserito da: atchoo - 14 Set 2003, 16:41
Citazione da: "Giobbi"
che ne pensate di qui mini motorini elettrici che ho visto in giro?
Li faresti tu 100 km al giorno su un mini motorino elettrico? :wink:
Inserito da: atchoo - 14 Set 2003, 16:43
Citazione da: "Re[Fil
L"]Io al tuo posto credo comprerei una Polo o una Peugeot 206, tra le piccole son quelle che più mi piacciono, però forse costano anche un pò di più, soprattutto la tedesca. :)
La C2 andrebbe paragonata alla Lupo e alla 106...
La Polo e la 206 sono di una categoria superiore (anche se la dotazione è equiparabile se non addirittura più ricca!).
Inserito da: Nofx - 14 Set 2003, 18:32
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Re[FilL"]Io al tuo posto credo comprerei una Polo o una Peugeot 206, tra le piccole son quelle che più mi piacciono, però forse costano anche un pò di più, soprattutto la tedesca. :)
La C2 andrebbe paragonata alla Lupo e alla 106...
La Polo e la 206 sono di una categoria superiore (anche se la dotazione è equiparabile se non addirittura più ricca!).
A dire così non sminuisci la C2 ??? Dovrei vederla dal vivo (dal sito citroen non mi fa impazzire), ma se mi dici che è come la Lupo e la 106...brrr...due macchine ORRIBILI !!! Aggiungici pure la Seicento...
Inserito da: Re[Fil]L - 14 Set 2003, 19:04
Citazione da: "atchoo"
La C2 andrebbe paragonata alla Lupo e alla 106...
La Polo e la 206 sono di una categoria superiore (anche se la dotazione è equiparabile se non addirittura più ricca!).
Azz...ma è così piccola? :shock: Pensavo fosse paragonabile a quelle che avevo detto, evidentemente non l'ho ancora osservata bene.
Inserito da: atchoo - 14 Set 2003, 21:11
Citazione da: "Nofx"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Re[FilL"]Io al tuo posto credo comprerei una Polo o una Peugeot 206, tra le piccole son quelle che più mi piacciono, però forse costano anche un pò di più, soprattutto la tedesca. :)
La C2 andrebbe paragonata alla Lupo e alla 106...
La Polo e la 206 sono di una categoria superiore (anche se la dotazione è equiparabile se non addirittura più ricca!).
A dire così non sminuisci la C2 ??? Dovrei vederla dal vivo (dal sito citroen non mi fa impazzire), ma se mi dici che è come la Lupo e la 106...brrr...due macchine ORRIBILI !!! Aggiungici pure la Seicento...
Parlo delle dimensioni!
Inserito da: Nofx - 15 Set 2003, 20:19
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Nofx"Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Re[FilL"]Io al tuo posto credo comprerei una Polo o una Peugeot 206, tra le piccole son quelle che più mi piacciono, però forse costano anche un pò di più, soprattutto la tedesca. :)
La C2 andrebbe paragonata alla Lupo e alla 106...
La Polo e la 206 sono di una categoria superiore (anche se la dotazione è equiparabile se non addirittura più ricca!).
A dire così non sminuisci la C2 ??? Dovrei vederla dal vivo (dal sito citroen non mi fa impazzire), ma se mi dici che è come la Lupo e la 106...brrr...due macchine ORRIBILI !!! Aggiungici pure la Seicento...
Parlo delle dimensioni!
Ah...altrimenti era davvero orribile...però è un po' piccoletta allora...cmq se una macchina piace piace, non ci si può fare niente...
Inserito da: Re[Fil]L - 15 Set 2003, 22:06
Inserito da: Druss - 17 Set 2003, 14:47
E' essenziale, la spesa non è indifferente, ed eviti (almeno in buona parte)spiacevoli sorprese.
Poi, ricordati nel modo più assoluto che non sempre i cavalli fanno andare di più la macchina, controlla (e confrota) molto bene i dati di COPPIA (relativi alla curva giri/coppia).
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 09:51
Comprerò una Mini One D - De Luxe (non gialla, però) e la terrò finchè andrà bene e... anche dopo con quello che mi costerà! :wink:
(http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/foto_ico/00019348_ico.jpg)
Ho avuto (ora ce l'ha mia sorella) anche una Mini originale e il richiamo, nonostante il prezzo, è troppo forte!
Inserito da: Gold_E - 27 Set 2003, 13:49
Inserito da: Darkside - 27 Set 2003, 14:11
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:26
Citazione da: "Gold_E"
La mini è carina, ma secondo me il rapporto qualità/prezzo è uno dei peggiori mai esistiti..
Sono d'accordo... Ma, imho, ha una personalità che le permetterà di essere "bella" anche fra 10, 20 o anche 30 anni...
Lo stesso non si può dire di molte altre auto...
Paghi soprattutto l'"unicità" dell'auto!
Ma io sono di parte: sono innamorato di quell'auto! :)
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:27
Citazione da: "Darkside"
Aò ti piace stare stretto in macchina :D
Dopo la Mini originale penso di poter stare comodo dappertutto! :)
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:44
Si può pensare che dipenda dalla spiritosa atmosfera che regna nei locali dello stabilimento produttivo di Oxford.
In realtà, sono i fari e gli indicatori anteriori rotondeggianti che danno l'impressione che la MINI sia felice di vederti. Questo elemento di buonumore è stato tenuto in debita considerazione dal progettista degli esterni Frank Stephenson, che ha evitato di inglobale gli indicatori nel montante, al fine di mantenere il classico sorrisetto dell'auto.
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:45
La MINI Cooper viene legata per le ruote e immersa testa in giù in una vasca di vernice? O il tettuccio viene tenuto da parte e fissato sulla carrozzeria della MINI Cooper al termine della produzione?
Queste ipotesi richiamano alla mente immagini strane, ma la ragione vera non è meno affascinante: l'aspetto a coperchio del tettuccio è dovuto al fatto che i puntoni sono nascosti dietro i finestrini. Tuttavia, non è solo il risultato finale, ma anche il processo produttivo che fa di MINI Cooper un'auto unica nel suo genere. Innanzitutto, la MINI viene assemblata e verniciata a spruzzo nel colore scelto dal proprietario. Poi, le abili mani della squadra di montaggio rivestono la carrozzeria della MINI con una guaina di plastica che lascia libero solo il tettuccio. A questo punto MINI Cooper può essere abbellita con il suo esclusivo "copricapo".
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:46
Sebbene pensata per quattro, la MINI ha attirato l'attenzione di vari cacciatori di record non claustrofobici che intendono smentire le dimensioni ufficiali e stipare al suo interno il maggior numero possibile di persone.
L'ultimo sfidante ad essere annoverato nel Guinness dei primati con l'aiuto della MINI è stata una squadra inglese di rugby femminile, la Reading Women's Rugby Club, incaricata dalla rivista Autocar di scoprire quanto (o meglio quanti) può contenere la MINI. La squadra ha persino dovuto ricorrere alle riserve, dato che lo stupefacente numero di 18 (in lettere: diciotto) persone è riuscito a pigiarsi nella MINI infrangendo il record.
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 15:47
Perdonate il mio entusiasmo! :)
Inserito da: Darkside - 27 Set 2003, 15:57
:)
Inserito da: atchoo - 27 Set 2003, 18:07
Citazione da: "Darkside"
Sapete che la mini costa un culo di soldi?
:)
:lol:
Comunque la Mini la compro perchè attira le ragazze, non perchè mi piace in sè per cui più costa meglio è! :wink:
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 01:30
Questo è il colore che ho scelto...
(http://utenti.lycos.it/atchoo/Minirossa.jpg)
Inserito da: Darkside - 18 Gen 2004, 10:41
L'ho vista giusto oggi al mio paese identica e mi sono chiesto:
"Chissà se Atchoo l'avrà presa con quel colore tamarro..."
:lol:
Inserito da: pedro - 18 Gen 2004, 11:29
Inserito da: mimir - 18 Gen 2004, 11:35
Citazione da: "atchoo"
Entro giugno salirò sulla mia Mini...
Questo è il colore che ho scelto...
(http://utenti.lycos.it/atchoo/Minirossa.jpg)
Complimenti per la scelta, però il tettuccio dovrebbe essere (a mio avviso) di un colore ben contrastante, ad esempio bianco.
(anche la C2 non era male)
Inserito da: guren no kishi - 18 Gen 2004, 12:02
Citazione da: "mimir"
Citazione da: "atchoo"Entro giugno salirò sulla mia Mini...
Questo è il colore che ho scelto...
(http://utenti.lycos.it/atchoo/Minirossa.jpg)
Complimenti per la scelta, però il tettuccio dovrebbe essere (a mio avviso) di un colore ben contrastante, ad esempio bianco.
(anche la C2 non era male)
sono d' accordo. il tettuccio non si distingue per niente...
atchoo, io ti avrei consigliato di vendere un rene e comprarti una Skyline R34J, ma ormai non puoi più tornare indietro...
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 14:16
Dato che la Cooper non è diesel, mi devo "accontentare" del tettuccio in tinta.
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 14:17
Citazione da: "Darkside"
:shock:
L'ho vista giusto oggi al mio paese identica e mi sono chiesto:
"Chissà se Atchoo l'avrà presa con quel colore tamarro..."
:lol:
Colore tamarro? Maddài! Gialla è da tamarro! :)
Inserito da: Denzel Savington - 18 Gen 2004, 14:19
Inserito da: Darkside - 18 Gen 2004, 14:22
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Darkside":shock:
L'ho vista giusto oggi al mio paese identica e mi sono chiesto:
"Chissà se Atchoo l'avrà presa con quel colore tamarro..."
:lol:
Colore tamarro? Maddài! Gialla è da tamarro! :)
La tua è ancora più da tamarro perchè ne ho viste pochissime così. Fidati, è da tamarro! :lol:
Comunque quella che ho visto aveva il tetto bianco...Ancora più tamarro! :lol:
PS: gialla è da voltastomaco 8)
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 14:23
Citazione da: "Denzel Savington"
no atchoo, non lo fare! non comprare un macchina così da stronzo! comprane una che possa esprimere la tua personalità, non che te la imponga! mi sa che sto dicendo un sacco di cazzate, se ti piace fa come vuoi. stronzo! :wink:
Non accetto consigli da un falsaro come te! ;)
Ho avuto una Mini vecchia e questa nuova mi piace ancora di più (non tanto esternamente quanto internamente)...
E' l'unica macchina, tra quelle che mi posso permettere, che mi piaccia senza titubanze...
Eppoi non sottovalutare la personalità del Pupo! ;)
Inserito da: keigo - 18 Gen 2004, 14:28
Inserito da: Denzel Savington - 18 Gen 2004, 14:28
Citazione da: "atchoo"
E' l'unica macchina, tra quelle che mi posso permettere, che mi piaccia senza titubanze...
ma scusa con quel che costa non sarebbe più figo avere una spider? ce ne sono un casino carine, e se le cerchi usate puoi trovare dei mezzi notevoli. comunque i gusti son gusti!
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 14:31
Citazione da: "keigo"
quindi se da un lato i consumi sono ridotti dall'altro non potrai fare lo "sborone" con le ragazze...
La prima mi interessa, la seconda proprio no! :)
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 14:32
Citazione da: "Denzel Savington"
Citazione da: "atchoo"E' l'unica macchina, tra quelle che mi posso permettere, che mi piaccia senza titubanze...
ma scusa con quel che costa non sarebbe più figo avere una spider? ce ne sono un casino carine, e se le cerchi usate puoi trovare dei mezzi notevoli. comunque i gusti son gusti!
Più "figo"? Come già detto non mi interessa "figheggiare": la Mini la prendo perchè piace a me e non per piacere a qualcuno! :)
Inserito da: Denzel Savington - 18 Gen 2004, 17:57
Inserito da: atchoo - 18 Gen 2004, 20:04
Citazione da: "Denzel Savington"
non intendevo la spider per fare il figo, ma in quanto mezzo più figo, insomma un auto scoperta è per me una figata. eppoi con la mini sarai comunque visto come uno che fa il figo in giro. e poi che c'è di male? dai gas!
Ok! ;)
L'unica spider che mi piace davvero è la Mercedes SL 600 e per il momento non me la posso permettere... Anche la Z4 non mi dispiace, ma non l'acquisterei anche potendo...
Per quanto riguarda "quelli che mi vedranno come uno che fa il figo in giro", bè, affari loro! :)
Inserito da: Il_Simon - 19 Gen 2004, 16:34
Compliments.
Solo una cosa... Diesel? :(
Ma quanti km fai in un anno??
Inserito da: atchoo - 19 Gen 2004, 18:46
Citazione da: "Il_Simon"
Bella macchina. E mi duole dirlo perché a Milano è da tempo la fighetto-mobile per eccellenza.
Compliments.
Solo una cosa... Diesel? :(
Ma quanti km fai in un anno??
Attualmente pochi, ma prevedo, in un futuro prossimo, di arrivare a 30000 km/anno...
Inserito da: keigo - 19 Gen 2004, 21:40
Quindi per ora sono indeciso tra tre auto:
SEAT ibiza
Honda Civic
Mini (Cooper)
considerando che sono un fighetto, e amo la guida sportiva, cosa mi consigliate? Pensate che riesca a rovare qualcosa sotto i 15.000 eur?
Inserito da: Il_Simon - 20 Gen 2004, 09:12
Citazione da: "keigo"
considerando che sono un fighetto, e amo la guida sportiva, cosa mi consigliate? Pensate che riesca a rovare qualcosa sotto i 15.000 eur?
Non so che sconti facciano i concessionari Seat, ma immagino sarà il 7/8% sul TDI Sport perciò... sotto i 15.000 la vedo grama. Ci si avvicina solo l'Ibiza. A questo punto tanto vale tirare fuori qualcosina in più e prendere il Cooper.
Personalmente non avrei dubbi: qualche sacrificio in più per recuperare i 6.000 euro di differenza e via di Civic Type-R. Di fighetto non ha nulla, anzi... ma al semaforo puoi sempre strappare le portiere al fighetto di turno col Cooper.
Inserito da: Cangialosi - 20 Gen 2004, 09:50
Accattatevi questa
http://www.aquada.co.uk/
Inserito da: xmusu - 20 Gen 2004, 09:58
Citazione da: "Il_Simon"
Bella macchina. E mi duole dirlo perché a Milano è da tempo la fighetto-mobile per eccellenza.
Ma quali sarebbero i criteri di elezione della fighetto-car, per curiosita?
:lol:
Inserito da: atchoo - 20 Gen 2004, 12:47
Citazione da: "xmusu"
Citazione da: "Il_Simon"Bella macchina. E mi duole dirlo perché a Milano è da tempo la fighetto-mobile per eccellenza.
Ma quali sarebbero i criteri di elezione della fighetto-car, per curiosita?
:lol:
La fighetto-car la elegge la massa, così come i "bei giochi" (Fifa, ecc.)! ;)
Inserito da: xmusu - 20 Gen 2004, 13:22
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "xmusu"Citazione da: "Il_Simon"Bella macchina. E mi duole dirlo perché a Milano è da tempo la fighetto-mobile per eccellenza.
Ma quali sarebbero i criteri di elezione della fighetto-car, per curiosita?
:lol:
La fighetto-car la elegge la massa, così come i "bei giochi" (Fifa, ecc.)! ;)
Per cui negli anni '80 la fighetto car sarebbe stata la Delta Integrale, oppure il Volvo 850, giusto?
Inserito da: dj-jojo - 20 Gen 2004, 13:24
Citazione da: "xmusu"
Per cui negli anni '80 la fighetto car sarebbe stata la Delta Integrale, oppure il Volvo 850, giusto?
Decisamente la Volvo 850, la Delta era più la tamarro-car.
Inserito da: dj-jojo - 20 Gen 2004, 13:30
Citazione da: "Cangialosi"
Ma quale Type-R.
Accattatevi questa
http://www.aquada.co.uk/
Meglio questa (http://www.fast-autos.net/nissan/skyline6.html)
Inserito da: atchoo - 20 Gen 2004, 13:53
Citazione da: "dj-jojo"
Citazione da: "xmusu"
Per cui negli anni '80 la fighetto car sarebbe stata la Delta Integrale, oppure il Volvo 850, giusto?
Decisamente la Volvo 850, la Delta era più la tamarro-car.
Esatto!
Decisa dalla massa anche quella, comunque. ;)
Inserito da: Il_Simon - 20 Gen 2004, 14:08
Citazione da: "atchoo"
Decisa dalla massa anche quella, comunque. ;)
Vero, vero.
C'entrano tanti fattori: il nome, il passaparola, anche l'invidia per il suo acquirente... In ogni caso ci dev'essere una componente estetica forte e un prezzo medio-alto, in modo da farla sembrare un prodotto esclusivo ma non inaccessibile.
Intendiamoci, la fighetto-mobile non fa cagare a prescindere, così come non fa cagare a prescindere il locale da fighetti o il luogo di vacanza da fighetti. Ma se l'utente medio è pettinato e assimilabile al concetto di fighetto, l'auto diventa "da fighetto".
Mizzega, che discussioni profonde. :wink:
Inserito da: atchoo - 20 Gen 2004, 14:11
Citazione da: "Il_Simon"
Intendiamoci, la fighetto-mobile non fa cagare a prescindere, così come non fa cagare a prescindere il locale da fighetti o il luogo di vacanza da fighetti. Ma se l'utente medio è pettinato e assimilabile al concetto di fighetto, l'auto diventa "da fighetto".
Anzi: di solito la fighetto-mobile è una bella auto... I fighetti non sono mica stupidi! :)
Io, comunque, sono tutto fuorchè fighetto: Claudio (che mi ha visto di persona) lo può confermare...
Inserito da: Il_Simon - 20 Gen 2004, 14:20
Citazione da: "atchoo"
Io, comunque, sono tutto fuorchè fighetto: Claudio (che mi ha visto di persona) lo può confermare...
Vabbé, dai, ne parliamo stasera al Just Cavalli. L'auto buttala pure in doppia fila, basta che metti le quattro frecce. Così decidiamo anche dove andare in vacanza che ormai a Formentera e in Sardegna ci vanno solo gli scoppiati.
[rotfl]
EDIT: dimenticavo. Porta anche il Dudi, il Lele, la Tizi e il Clark.
Inserito da: keigo - 20 Gen 2004, 22:03
Citazione da: "Il_Simon"
Personalmente non avrei dubbi: qualche sacrificio in più per recuperare i 6.000 euro di differenza e via di Civic Type-R. Di fighetto non ha nulla, anzi...
ehm... il problema sta proprio nel "reperire" i soldi... Simon a che ora passo a prenderti per rapinare la banca?
marcello ho lasciato giusto 150.000 pounds di mancia al caffè dove sono andato oggi... cavolo! se l'avessi saputo prima sarei andato a comprare un aquada... :D
bella cmq, ma dopo non mi ritroverò "goldfinger" alle calcagna?
Inserito da: atchoo - 22 Gen 2004, 12:35
Inserito da: keigo - 23 Gen 2004, 16:51
Citazione da: "atchoo"
Credo che dovrò rimandare l'acquisto... :cry:
why?
Inserito da: atchoo - 24 Gen 2004, 00:44
Citazione da: "keigo"
Citazione da: "atchoo"Credo che dovrò rimandare l'acquisto... :cry:
why?
Soldi e qualche dubbio...
Comunque questa sera ho comprato un PC portatile, seppure il più economico, e la Mini si allontana sempre di più...
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2004, 13:53
Se non è oggi è domani o dopodomani, ma non più in là di sabato (altrimenti sono capace di cambiare idea... :lol:).
Inserito da: Denzel Savington - 03 Mag 2004, 14:04
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2004, 18:43
Inserito da: Darkside - 03 Mag 2004, 19:06
Citazione da: "atchoo"
L'acquisto slitta a domani... :(
Peggio di un pupo :)
Inserito da: Squall84Leonheart - 03 Mag 2004, 19:09
Inserito da: Argaen - 04 Mag 2004, 10:46
Inserito da: atchoo - 04 Mag 2004, 13:00
Parli di un restyling?
Ora do un'occhiata al sito! ;)
Inserito da: Whiteakuma - 04 Mag 2004, 13:03
Un ringraziamento particolare alla VolksWagen per il mitico sistema di antifurto istallato sulla Golf 4, l'anno aperta e contemporaneamente disabilitato l'antifurto con un comunissimo cacciavite... :?
So che non è l'unica e che tanto quella gente di merda entra senza problemi in qualunque macchina, ma non mi sento più sicuro. :cry:
Mi sà che passerò ad una giapponese, ho visto e provato la Mazda 3 e mi sembra interessante...
Inserito da: atchoo - 04 Mag 2004, 13:13
Allora...
Uhm, le novità non sono di mio interesse, anzi! Alcune modifiche estetiche, negli interni soprattutto, mi piacciono proprio di meno.
Cercherò comunque di spuntare un prezzo leggermente più basso.
Grazie per l'info, Argaen! ;)
Inserito da: Argaen - 04 Mag 2004, 16:00
Ah, insisti, 10 a 1 che il concessionario fa lo gnorri e nega qualsiasi restyling imminente!
Inserito da: atchoo - 04 Mag 2004, 18:29
Citazione da: "Argaen"
Figurati!
Ah, insisti, 10 a 1 che il concessionario fa lo gnorri e nega qualsiasi restyling imminente!
Infatti... Mi ha detto che usciva la cabrio e una "Cooper speciale", poi si è "arreso", ma lo sconto è rimasto il medesimo anche perchè io, in tutta sincerità, non sono stato granchè battagliero... Non ne sono capace!
Inserito da: Giobbi - 04 Mag 2004, 18:33
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Argaen"Figurati!
Ah, insisti, 10 a 1 che il concessionario fa lo gnorri e nega qualsiasi restyling imminente!
Infatti... Mi ha detto che usciva la cabrio e una "Cooper speciale", poi si è "arreso", ma lo sconto è rimasto il medesimo anche perchè io, in tutta sincerità, non sono stato granchè battagliero... Non ne sono capace!
Urgh!
:D
:wink:
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 00:32
Controindicazioni?
Inserito da: atchoo - 23 Apr 2005, 12:41
Citazione da: "Giobbi"
Mazda RX8, di che colore la prendereste?
Controindicazioni?
Rossa - Nera
Per le controindicazioni non saprei...
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 13:27
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Giobbi"Mazda RX8, di che colore la prendereste?
Controindicazioni?
Rossa - Nera
Per le controindicazioni non saprei...
Yep punterei su rossa, vista possibilità di abbinare interni ed il fatto che nera non é chiaramente metallizzata...
Mumble...
Grigia scura no?
[ Chiedo a un favore ad Atchoo-moderatore:
(visto che la Mini l'hai presa suppongo) potresti cambiare titolo in qualcosa di più generale tipo "TFPers e automobili"?
Ho postato qui x non aprirne altri "personali" ma non ne ho trovati altri "generali" (forse un tempo c'erano. boh)]
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 13:37
Citazione da: "Giobbi"
Mazda RX8, di che colore la prendereste?
Controindicazioni?
Noooo!
E' macchina da vitellon-sboron per fare il gallo in viale Ceccarini il sabato pomeriggio! :)
Io il Giobbi lo vedo solo su questa macchina:
(http://www.dyna.co.za/cars/BMW_Isetta_fs.jpg)
:mrgreen: :wink:
Scherzi a parte, per me la macchina deve essere nera.
Elegante, elegante, elegante.
Vabbe', poi ti tocca lavarla ogni tre per due ma non si puo' avere tutto dalla vita...
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 13:42
Citazione da: "Prikaz 227"
Vabbe', poi ti tocca lavarla ogni tre per due ma non si puo' avere tutto dalla vita...
Yep e totoro é pigro.. + deve usare rollerblades per andar tornar dal lava macchine e puffa...
Che macchina é quella :D ?
Riguardo nero.. ma il fatto che non sia un colore metallizzato non é male in sé (ovvero scolorisce?)
Cmnq sì quell'altra macchina mi serve solo per andar a trovar un Cobol e riscuotere una piadina...
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 13:47
Citazione da: "Giobbi"
Yep e totoro é pigro.. + deve usare rollerblades per andar tornar dal lava macchine e puffa...
Che macchina é quella :D ?
Riguardo nero.. ma il fatto che non sia un colore metallizzato non é male in sé (ovvero scolorisce?)
Cmnq sì quell'altra macchina mi serve solo per andar a trovar un Cobol e riscuotere una piadina...
La macchina in foto e' la mitica BMW Isetta.
Il Nero non metalizzato (pastello) ha come difetto principale il fatto che i segnetti si vedono molto di piu' rispetto al metallizzato/micalizzato.
Anche nel lavarlo devi essere delicato (leggi: rulli verboten!).
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 14:06
Citazione da: "Prikaz 227"
Il Nero non metalizzato (pastello) ha come difetto principale il fatto che i segnetti si vedono molto di piu' rispetto al metallizzato/micalizzato.
Anche nel lavarlo devi essere delicato (leggi: rulli verboten!).
Isetta wow! Daisy-car...
Mi sa che nero pastello non é il mio colore allora.. vada per rosso uhm..
Grigia scura metallizzata no?
Mumble...
Inserito da: atchoo - 23 Apr 2005, 14:13
Citazione da: "Giobbi"
Grigia scura metallizzata no?
Mumble...
Rossa mi piace di più. Esalta la linea sportiva. Grigia mi sembra più anonima.
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 14:19
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Giobbi"Grigia scura metallizzata no?
Mumble...
Rossa mi piace di più. Esalta la linea sportiva. Grigia mi sembra più anonima.
Uhm.. tutti dalla parte di totorA quindi.. mumble...
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 14:21
Citazione da: "Giobbi"
Grigia scura metallizzata no?
Mumble...
Ci sono dei grigi antracite che sono meravigliosi.
Ovviamente i gusti...
Io, ad esempio, una macchina rossa non la prenderei mai. Troppo appariscente per me.
Inserito da: atchoo - 23 Apr 2005, 14:34
Citazione da: "Prikaz 227"
Io, ad esempio, una macchina rossa non la prenderei mai. Troppo appariscente per me.
Ma una RX-8 è una macchina sportiva. DEVE essere appariscente, o no? ;)
Inserito da: Devil May Cry - 23 Apr 2005, 14:35
Ogni volta che la prendo viene a piovere. :x
Poi non so, mi piace guidare, mi pare di stare dentro un videogame. :D
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 14:41
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Prikaz 227"Io, ad esempio, una macchina rossa non la prenderei mai. Troppo appariscente per me.
Ma una RX-8 è una macchina sportiva. DEVE essere appariscente, o no? ;)
Non necessariamente, IMHO.
Dipende se uno la prende per il suo gusto/apprezzamento o per il gusto/apprezzamento degli altri che la guardano.
Per dirti, io nemmeno una Ferrari la prenderei rossa. :)
Tra l'altro, a lungo andare secondo me attira di piu' l'occhio il nero che il rosso.
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:07
Citazione da: "Prikaz 227"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Prikaz 227"Io, ad esempio, una macchina rossa non la prenderei mai. Troppo appariscente per me.
Ma una RX-8 è una macchina sportiva. DEVE essere appariscente, o no? ;)
Non necessariamente, IMHO.
Dipende se uno la prende per il suo gusto/apprezzamento o per il gusto/apprezzamento degli altri che la guardano.
Per dirti, io nemmeno una Ferrari la prenderei rossa. :)
Tra l'altro, a lungo andare secondo me attira di piu' l'occhio il nero che il rosso.
Dunque,
rossa: http://www.personal.psu.edu/users/s/r/srp190/rx8.jpg
grigia "scura" (avrà sicuramente un nome + da summon di FF):
http://www.cofba.org/users/nitrousbird/Columbus%20Auto%20Show/RX8%20Driver%20Side.JPG
qui too: http://koti.mbnet.fi/juggiis/helsinkimotorshow2004/images/rx8.jpg
Quale scegliere?
Inserito da: Simone S. - 23 Apr 2005, 15:09
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 15:12
Che poi, fosse per me, ti consiglierei questa:
http://www.herzogmotorsport.com/autoshop/image-gro%DF/Honda.S2000.jpg
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:12
Citazione da: "Simone S."
La terza è stupenda. la migliore delle 3 imho.
Meglio di questa rossa? http://www.sanctuary.org/~aegir/rx8.jpg
(Rossa ha gli interni bicolore/forza milan correlati, grigia li ha neri, nera.. che non trovo in foto, neri o rosso/neri pure lei...) mumble!
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:14
Citazione da: "Prikaz 227"
Grigia tutti i giorni feriali e due volte la domenica. :wink:
Che poi, fosse per me, ti consiglierei questa:
(http://www.herzogmotorsport.com/autoshop/image-gro%DF/Honda.S2000.jpg)
No tnx su quale macchina ci siamo.. manca solo il colore (non prendo un 2 posti).
A proposito sto cavolo di navigatore satellitare, utile?
Mah...
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:15
Citazione da: "Devil May Cry"
Poi non so, mi piace guidare, mi pare di stare dentro un videogame. :D
Quindi sei in curva ai 200 spera di aver giocato il videogame giusto! :wink:
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 15:17
@ Giobbi: io il navigatore lo metterei. Quando ce l'hai vedrai che lo usi.
Inserito da: atchoo - 23 Apr 2005, 15:20
Citazione da: "Prikaz 227"
@ Giobbi: io il navigatore lo metterei. Quando ce l'hai vedrai che lo usi.
Magari è meno utile di un buon climatizzatore automatico, ma danni non ne fa! :)
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:20
Citazione da: "Prikaz 227"
Esatto Devil: tieni conto che nella realta', a differenza di Poliphony, i danni sono riusciti ad implementarli. :wink:
@ Giobbi: io il navigatore lo metterei. Quando ce l'hai vedrai che lo usi.
2.500 euro?
Ci posso far girare half life 2? :D
Ah.. nera non mi convince (vista dal vivo, ma pure qui...)
http://www.powerzone.no/bilder/treffshow/Mazda_RX8_svart_3.jpg
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:23
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Prikaz 227"@ Giobbi: io il navigatore lo metterei. Quando ce l'hai vedrai che lo usi.
Magari è meno utile di un buon climatizzatore automatico, ma danni non ne fa! :)
Tutti gli optional sono di serie di fatto a parte:
Tettuccio apribile (inutile)
Navigatore (boh.. mi sembra costi un po' tanto per quanto possa essere utile. di solito vado di mappe internet o di cartina tradizionale se più tappe europee complesse).
Ci sarà tutta europa?
Gradi di zoom?
Mumble...
Inserito da: Luv3Kar - 23 Apr 2005, 15:23
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Prikaz 227"Esatto Devil: tieni conto che nella realta', a differenza di Poliphony, i danni sono riusciti ad implementarli. :wink:
@ Giobbi: io il navigatore lo metterei. Quando ce l'hai vedrai che lo usi.
2.500 euro?
Ci posso far girare half life 2? :D
Ah.. nera non mi convince (vista dal vivo, ma pure qui...)
http://www.powerzone.no/bilder/treffshow/Mazda_RX8_svart_3.jpg
Più che altro se compri una macchina nera (e in particolare sportiva) devi avere voglia di lavarla molto spesso, perché appena si sporca sembra un cesso.
Io andrei di grigio chiaro. E' un colore da pensionato ma fa sempre la sua porca figura. :)
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:24
Citazione da: "Luv3Kar"
Più che altro se compri una macchina nera (e in particolare sportiva) devi avere voglia di lavarla molto spesso, perché appena si sporca sembra un cesso.
Vero, e non ne ho voglia.
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Apr 2005, 15:25
Citazione da: "Giobbi"
Ah.. nera non mi convince (vista dal vivo, ma pure qui...)
http://www.powerzone.no/bilder/treffshow/Mazda_RX8_svart_3.jpg
Un po' e' colpa di quei cerchioni che sono un pugno in un occhio su carrozzeria nera.
Con i cerchi scuri cambierebbe molto.
Inserito da: Luv3Kar - 23 Apr 2005, 15:29
Non so, io il totoro me lo vedo immagino meglio su monopattino o go-kart. ^^'
Inserito da: Giobbi - 23 Apr 2005, 15:32
Citazione da: "Luv3Kar"
Comunque la vedo più un'auto da gangsta rapper che non da Giobbi.
Non so, io il totoro me lo vedo immagino meglio su monopattino o go-kart. ^^'
Tornando sull'influenza recondita di quelle scuole popolari della provincia emiliana... :D
Cmnq totoro rollerbaldes... e canticchia pure "totoro-tottoro" mentre le vecchiette scappano. 8)
Inserito da: Devil May Cry - 23 Apr 2005, 15:43
Citazione da: "Prikaz 227"
Esatto Devil: tieni conto che nella realta', a differenza di Poliphony, i danni sono riusciti ad implementarli. :wink:
Ahahah, se è per questo, no problem, guido cauto. :)
Solo non devo alzare la gente come in gta se mi fanno incazzare. 8)
Inserito da: Shape - 23 Apr 2005, 16:15
Come ho scritto qualche giorno fa in OT Zone, la mia gloriosa Rover 216 GTI ha deciso di andare a riposo. Si sono grippati due pistoni dopo appena 230.000 km in 13 anni di servizio (secondo me è stata colpa dell'impianto a gas, che mi aveva già rovinato una valvola). :cry:
Stamattina sono andato a darle l'estremo saluto. Che strano vederla in quelle condizioni, col il cofano aperto, il motore smontato, sporca (come al solito, in verità, ma oggi mi ha fatto più impressione), con la parte anteriore sollevata da un crik... devo dire che mi sono sentito un po' triste. Era una macchina, certo, ma ci ho vissuto per tanti anni insieme. Tanti anni di università, di amici, di viaggi a Roma da Caserta per andare a trovare la mia ragazza, di gite, di ruote bucate e cambiate... quanti posti mi sono venuti in mente, quanti odori, quante persone. Eppure era una semplice automobile, un insieme di lamiera, plastiche ed alluminio.
Era lì, un po' triste anche lei, che sembrava ricambiare lo sguardo...
Era da poco tempo che avevo deciso di sostituirla, ormai era invecchiata. Avevo già deciso quale auto acquistare, settimane prima che esalasse l'ultimo rombo. Quindi diciamo che ero anche preparato (e anche un po' eccitato: la prima auto che abbia mai acquistato).
Ma ciononostante, la gioia del nuovo acquisto è stata un po' velata da questo addio.
Comunque, ovviamente, guardo avanti! E penso al contratto che ho firmato stamattina. Tra un paio di mesi arriverà la mia nuova Seat Ibiza TDI FR (http://www.seat-italia.it/it/generator/su/it/ibiza/site/gallery/FR/FR04/main.html), tre porte, di colore nero metallizzato! :D
Tanti auguri a me! :D
Inserito da: Argaen - 24 Apr 2005, 23:05
Una sola cosa: ma tu quanti km fai all'anno? La RX-8 consuma in modo impressionante, solo per il consumo io non potrei mai permettermela...
Inserito da: Giobbi - 24 Apr 2005, 23:10
Citazione da: "Argaen"
Giobbi, la RX-8 è una macchina grandiosa, ho avuto anche modo di provarla, una vera goduria da guidare. Grigio scuro è il colore che sceglierei io (ho un wallpaper che potrebbe definitivamente convincerti a prenderla di quel colore!).
Una sola cosa: ma tu quanti km fai all'anno? La RX-8 consuma in modo impressionante, solo per il consumo io non potrei mai permettermela...
Lo so (dipende anche da quanto si corre cmnq suppongo).. cmnq ora utilizzo molto di più aereo o furgoncini e faccio molto meno macchina personale.
Ho pensato qualcosa tipo "ultimo sfizio prima di crisi petrol-crisi definitiva" :D
Viste un po' in giro (ogni concessionario ha pochi colori in genere) e mi sto orientando verso grigio (molto) chiaro.
Rosso ho scoperto essere bruttina, idem nera.. grigio scuro invece buona ma grigio chiaro dal vivo mi sembra meglio...
Inserito da: Lenin - 25 Apr 2005, 00:28
comunque gran bella macchina :!:
Inserito da: keigo - 25 Apr 2005, 01:37
Cosa mi dite della C4? e della C1? nella sentimental casa con la patentizzazione di [MoRBO] dovrebbe esserci una new entry macchinosa.. cosa prendere?
Inserito da: Giobbi - 25 Apr 2005, 13:12
Citazione da: "Lenin"
io andrei sul grigio scuro^^
comunque gran bella macchina :!:
Grigio chiaro più allegra! :D
Inserito da: Il_Simon - 25 Apr 2005, 17:33
ho un amico che la vende per la disperazione. E' gialla (argh), ma di chilometri ne ha fatti pochi e il tizio l'ha sempre trattata come una figlia (anche perché l'RX-8, a causa della particolarità del motore, è un'auto che ha bisogno di una manutenzione 2x rispetto ad un' auto "normale"). Considerando con quanta facilità si svaluta e la foga con cui vuole sbarazzarsene, credo che strapperesti un prezzaccio. Oltretutto è a Milano, quindi non sarebbe nemmeno così scomodo.
Famme sapé se t'interessa!
Inserito da: Giobbi - 25 Apr 2005, 20:28
Citazione da: "Il_Simon"
Giobbi,
ho un amico che la vende per la disperazione. E' gialla (argh), ma di chilometri ne ha fatti pochi e il tizio l'ha sempre trattata come una figlia (anche perché l'RX-8, a causa della particolarità del motore, è un'auto che ha bisogno di una manutenzione 2x rispetto ad un' auto "normale"). Considerando con quanta facilità si svaluta e la foga con cui vuole sbarazzarsene, credo che strapperesti un prezzaccio. Oltretutto è a Milano, quindi non sarebbe nemmeno così scomodo.
Famme sapé se t'interessa!
Uhm..
1) potrebbe interessare anche se sul discorso colore lascio vincere donne in genere.. e credo giallo non convinca (neanche me in effetti) ma possiamo parlarne.
La mia email é qui sotto, se non sivede indirizzo mandami un "hi" via email e ti rispondo con indirizzo.
2) Se puoi approfondirmi "disperazione"... tnx, lo segno tra le "controindicazioni".
Inserito da: Shape - 26 Apr 2005, 08:54
Citazione da: "Argaen"
Giobbi, la RX-8 è una macchina grandiosa, ho avuto anche modo di provarla, una vera goduria da guidare. Grigio scuro è il colore che sceglierei io (ho un wallpaper che potrebbe definitivamente convincerti a prenderla di quel colore!).
Una sola cosa: ma tu quanti km fai all'anno? La RX-8 consuma in modo impressionante, solo per il consumo io non potrei mai permettermela...
Ho un amico che ha la RX-8. Auto meravigliosa, a partire dal fatto che non vibra nemmeno un po', ma non gli fa più di 6 km/l.
Fatti bene i tuoi conti, prima di investire in un'auto del genere :wink:
Inserito da: Il_Simon - 26 Apr 2005, 09:47
Citazione da: "Giobbi"
La mia email é qui sotto, se non sivede indirizzo mandami un "hi" via email e ti rispondo con indirizzo.
Bella. Lo sento e mailo.
Citazione da: "Giobbi"
2) Se puoi approfondirmi "disperazione"... tnx, lo segno tra le "controindicazioni".
A sentire lui, consuma olio peggio della friggitrice di un ristorante cinese, consuma benzina in maniera spropositata rispetto alle prestazioni/tipo di macchina (il ciclo urbano è praticamente quello di un Cayenne, che ha tutto un altro peso, tutto un altro motore e tutta un'altra coppia), ha un assetto opinabile, il motore è vuoto come non mai in basso e i quattro posti esistono solo a libretto (nel senso che se provi a infilare qualche tuo amico dietro, alla fine del viaggio puoi star certo che non sarà più tuo amico).
Io l'ho provata una sola volta, grazie al noleggio Hertz di Fiumicino (la Hertz l'ha infilata nel suo parco auto da un anno a questa parte, quindi se non hai ancora fatto un test drive approfondito fai uno squillo a loro) e ci ho fatto solo 200km, quasi tutti di GRA (anche se coi lavori che ci sono nel quadrante nordovest, fra curve, controcurve, frenate improvvise e strettoie, sembra quasi di stare in pista :wink: ). Consumo a parte, la cosa che mi trova concorde è l'assetto troppo morbido, che si sente decisamente nelle "S". Il vuoto in basso c'è, ma venendo da tre generazioni di VTEC non mi ha dato nemmeno troppo fastidio: basta tenere il motore sempre a un buon regime e sorbirsi un po' più di casino del motore (per me non è nemmeno un contro, anzi).
Per me ha cannato macchina lui. Voleva un'auto sportiva E sfruttabile in quattro, e la RX-8 offre un compromesso fra le due cose, senza eccellere in nessuna delle due. IMO se voleva stare su quel genere di auto, avrebbe dovuto puntare sulle "solite" scelte: M3, Evo, STi e compagnia bella. L'unico, grosso difetto della RX-8 (ok, a parte i consumi e la particolarità del motore, considerato da tutti estremamente delicato) è la svalutazione devastante. E' una caratteristica comune a tutte le auto giappo e si salvano solo quelle che hanno, ovviamente, un notevole successo (tipo la quinta generazione di Civic, per dire) o quelle particolarmente apprezzate dagli appassionati di auto/fanatici della pista (come la Integra). La RX-8 non rientra in nessuna delle due categorie e il risultato è che trovi delle 2004 full optional (con tettuccio, navigatore, ecc.), anche online, a 26/27.000 euro. Significa che in 12 mesi hanno perso circa un terzo del loro valore: francamente mi sembra un tantinello esagerato.
Inserito da: Shape - 26 Apr 2005, 12:31
Citazione da: "Shape"
[cut]
Comunque, ovviamente, guardo avanti! E penso al contratto che ho firmato stamattina. Tra un paio di mesi arriverà la mia nuova Seat Ibiza TDI FR (http://www.seat-italia.it/it/generator/su/it/ibiza/site/gallery/FR/FR04/main.html), tre porte, di colore nero metallizzato! :D
Tanti auguri a me! :D
Tralasciando il fatto che nessuno di vuoi mi ha calcolato di striscio (siete una manica di bastardi! :twisted: ), stavo cercando informazioni sull'assicurazione che dovrò necessariamente avere sulla suddetta macchinina.
Ho controllato, su Internet, Genialloyd, Zuritel, Onlinear, Genertel, Bernese, Toro, RAS e DirectLine. Mi hanno tutti tirato fuori dei prezzi esorbitanti (Zuritel per ora è il più economico, con 1500 euro circa all'anno).
Avete suggerimenti su altre compagnie di assicurazioni che abbiano magari un sito dove calcolare il preventivo?
Inserito da: Giobbi - 26 Apr 2005, 12:37
Citazione da: "Il Simon"
Citazione da: "Giobbi"2) Se puoi approfondirmi "disperazione"... tnx, lo segno tra le "controindicazioni".
A sentire lui, consuma olio peggio della friggitrice di un ristorante cinese, consuma benzina in maniera spropositata rispetto alle prestazioni/tipo di macchina (il ciclo urbano è praticamente quello di un Cayenne, che ha tutto un altro peso, tutto un altro motore e tutta un'altra coppia), ha un assetto opinabile, il motore è vuoto come non mai in basso e i quattro posti esistono solo a libretto (nel senso che se provi a infilare qualche tuo amico dietro, alla fine del viaggio puoi star certo che non sarà più tuo amico).
Io l'ho provata una sola volta, grazie al noleggio Hertz di Fiumicino (la Hertz l'ha infilata nel suo parco auto da un anno a questa parte, quindi se non hai ancora fatto un test drive approfondito fai uno squillo a loro) e ci ho fatto solo 200km, quasi tutti di GRA (anche se coi lavori che ci sono nel quadrante nordovest, fra curve, controcurve, frenate improvvise e strettoie, sembra quasi di stare in pista :wink: ). Consumo a parte, la cosa che mi trova concorde è l'assetto troppo morbido, che si sente decisamente nelle "S". Il vuoto in basso c'è, ma venendo da tre generazioni di VTEC non mi ha dato nemmeno troppo fastidio: basta tenere il motore sempre a un buon regime e sorbirsi un po' più di casino del motore (per me non è nemmeno un contro, anzi).
Per me ha cannato macchina lui. Voleva un'auto sportiva E sfruttabile in quattro, e la RX-8 offre un compromesso fra le due cose, senza eccellere in nessuna delle due. IMO se voleva stare su quel genere di auto, avrebbe dovuto puntare sulle "solite" scelte: M3, Evo, STi e compagnia bella. L'unico, grosso difetto della RX-8 (ok, a parte i consumi e la particolarità del motore, considerato da tutti estremamente delicato) è la svalutazione devastante. E' una caratteristica comune a tutte le auto giappo e si salvano solo quelle che hanno, ovviamente, un notevole successo (tipo la quinta generazione di Civic, per dire) o quelle particolarmente apprezzate dagli appassionati di auto/fanatici della pista (come la Integra). La RX-8 non rientra in nessuna delle due categorie e il risultato è che trovi delle 2004 full optional (con tettuccio, navigatore, ecc.), anche online, a 26/27.000 euro. Significa che in 12 mesi hanno perso circa un terzo del loro valore: francamente mi sembra un tantinello esagerato.
. Sì, é che di fatto utilizza una miscela di olio e benzina per evitare alcuni problemi di usura parti interne.
. Fatto test drive, buono. Sì motore é da tenere su di giri. Per i 4 posti li considero "in caso di bisogno ci sono" ed in effetti in questo senso altro(Mercedes, BMW) andrebbe parecchio meglio..
Ma RX8 "piace di più" soprattutto esteticamente a totoro/a ... per cui valutazione pro/contro difficile!
Riguardo svalutazione yep, idem sto controllando "problemi causa periodi di inattività".
Inserito da: Giobbi - 26 Apr 2005, 12:42
Citazione da: "Shape"
Avete suggerimenti su altre compagnie di assicurazioni che abbiano magari un sito dove calcolare il preventivo?
Sorry, non so.
Citazione da: "Shape"
Fatti bene i tuoi conti, prima di investire in un'auto del genere :wink:
Yep... dovrò rinunciare a Xbox2 :D
A parte scherzi: yep (serio).
In genere ho i viaggi pagati o inclusi in budget.. oltre una certa base ci perdo io cmnq...
Mentre in città non utilizzo macchina in genere (o utilizziamo macchina piccola).
Inserito da: atchoo - 26 Apr 2005, 13:14
Citazione da: "Shape"
Ho controllato, su Internet, Genialloyd, Zuritel, Onlinear, Genertel, Bernese, Toro, RAS e DirectLine. Mi hanno tutti tirato fuori dei prezzi esorbitanti (Zuritel per ora è il più economico, con 1500 euro circa all'anno).
Avete suggerimenti su altre compagnie di assicurazioni che abbiano magari un sito dove calcolare il preventivo?
Ma in che classe bonus/malus sei? Quante e quali garanzie hai scelto (infortunio conducente sì o no? I massimali e le franchige?)? Le compagnie sono quelle, comunque. Altre non ne conosco.
Inserito da: Shape - 26 Apr 2005, 14:01
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Ho controllato, su Internet, Genialloyd, Zuritel, Onlinear, Genertel, Bernese, Toro, RAS e DirectLine. Mi hanno tutti tirato fuori dei prezzi esorbitanti (Zuritel per ora è il più economico, con 1500 euro circa all'anno).
Avete suggerimenti su altre compagnie di assicurazioni che abbiano magari un sito dove calcolare il preventivo?
Ma in che classe bonus/malus sei? Quante e quali garanzie hai scelto (infortunio conducente sì o no? I massimali e le franchige?)? Le compagnie sono quelle, comunque. Altre non ne conosco.
Vabbè, grazie mille per il pensiero (intanto ho anche trovato l'Unipol, che per la sola RCA chiede 2061,90 euro in classe di ingresso, ovvero la 14ma. Mi sa che mi tocca passare per il topic del Vaffanculo).
Per la cronaca, l'auto che avevo era intestata a mio padre e lo era anche l'assicurazione (e siamo arrivati in classe 1 super). Ora stavo valutando il fatto di intestare a me l'auto nuova e quindi anche l'assicurazione. Così facendo partirei dalla classe 14.
Riguardo le garanzie, i massimali e le franchige sto facendo un po' di prove, ma a quanto pare con la 14ma classe le tariffe sono elevatissime.
La soluzione migliore mi sa che è quella di andare da una nuova compagnia di assicurazione e presentare le richieste per tutte le auto della famiglia, insieme ai certificati che indicano che non facciamo incidenti da millenni e vedere cosa ci propongono... continuo l'indagine :wink:
Inserito da: atchoo - 26 Apr 2005, 14:18
Citazione da: "Shape"
La soluzione migliore mi sa che è quella di andare da una nuova compagnia di assicurazione e presentare le richieste per tutte le auto della famiglia, insieme ai certificati che indicano che non facciamo incidenti da millenni e vedere cosa ci propongono... continuo l'indagine :wink:
Molte compagnie offrono un ingresso agevolato se hai più macchine già assicurate con loro. Io iniziai dalla classe 9, per esempio. Ma ora passerò a DirectLine: 400 euro in meno all'anno (da 1300 a 900) non sono bruscolini!
Inserito da: stone21 - 26 Apr 2005, 15:28
Considera che in 14 classe a 1500€ per una macchina nuova non sono nemmeno troppi. Io ne pagavo quasi 2000€ per la Clio 1.5.
Se la vettura viene considerata a rischio di furto c'è anche un aumento di prezzo. Come c'è anche se il conducente è under 25.
Consiglio di fare la polizza sui cristalli. Costa una 30 di euro in più, mi sembra, e ti potrebbe tornare utile, specie se fai parecchi mila KM l'anno.
Inserito da: keigo - 26 Apr 2005, 16:25
Mio padre ha espresso il dubbio "ma forse non sarebbe meglio comprarne una nuova? Possibilmente Diesel".
Tema: Comprare una nuova auto stessa tipologia della focus (berlina media), cosa comprare di abbastanza stylish senza svenarsi?
Svolgimento: (aiutatemi!) avevo pensato ad una C4... voi cosa mi consigliate? una civic?
Inserito da: stone21 - 26 Apr 2005, 16:35
Citazione da: "keigo"
la mia focus consuma troppo. Abbiamo cercato di fare l'impianto a GAS. Alla risposta:"1700 euro".Secondo me paragonata alla Focus la C4 è una berlina piccola, come anche la Civic del resto. La nuova Megane?
Mio padre ha espresso il dubbio "ma forse non sarebbe meglio comprarne una nuova? Possibilmente Diesel".
Tema: Comprare una nuova auto stessa tipologia della focus (berlina media), cosa comprare di abbastanza stylish senza svenarsi?
Svolgimento: (aiutatemi!) avevo pensato ad una C4... voi cosa mi consigliate? una civic?
Dipende poi dal budget previsto? Optional preferiti?
EDIT dello Stone:
Convitno che la C4 fosse la C3. Pardon.
Inserito da: Seppia - 26 Apr 2005, 16:42
Citazione da: "keigo"
la mia focus consuma troppo. Abbiamo cercato di fare l'impianto a GAS. Alla risposta:"1700 euro".
Mio padre ha espresso il dubbio "ma forse non sarebbe meglio comprarne una nuova? Possibilmente Diesel".
Tema: Comprare una nuova auto stessa tipologia della focus (berlina media), cosa comprare di abbastanza stylish senza svenarsi?
Svolgimento: (aiutatemi!) avevo pensato ad una C4... voi cosa mi consigliate? una civic?
io ho la civic 1.7 TD e mi trovo strabene. consuma poichissimo, va il giusto, assetto incredibile (macchina incollata alla strada).
chiaro che a "stylish" non ci siamo un granché....
allora dovresti andare di A3, la vera "macchina del fighetto", ma siamo su prezzi diversi (parecchio) e soprattutto é un tremendo "cardenzone", come tutte le tedesche (versioni pompate a parte)
Inserito da: atchoo - 26 Apr 2005, 22:44
Citazione da: "keigo"
la mia focus consuma troppo. Abbiamo cercato di fare l'impianto a GAS. Alla risposta:"1700 euro".
Mio padre ha espresso il dubbio "ma forse non sarebbe meglio comprarne una nuova? Possibilmente Diesel".
Ma ormai il gasolio costa come la benzina... :cry:
Inserito da: Prikaz 227 - 27 Apr 2005, 00:06
Citazione da: "atchoo"
Ma ormai il gasolio costa come la benzina... :cry:
Pero' ci fai il doppio di kilometri con un litro. :)
Inserito da: keigo - 27 Apr 2005, 02:10
e la smart for 4?
Inserito da: Shape - 27 Apr 2005, 09:02
Citazione da: "keigo"
vabbuò.. mi sa che faccio una combo focus + gpl + stereo nuovo. Così poi a settembre vediamo di prendere una Civic. (oramai Seppia è il mio mentore..) O una C4 (così faccio saltare in aria lo shagohod.. er..)
e la smart for 4?
La Smart for 4 non è un'auto. Per cortesia. E poi esteticamente è una vera fogna, IMHO.
Anche io propenderei per la Civic (l'avrei ordinata pure io se non fosse stata così cara e avesse avuto un motore un po' più sportivo): i motori giapponesi sono più di una spanna avanti rispetto a tutti i motori europei.
C'è però da dire che questa è la prima generazione dei motori diesel Honda, anche se ha comunque avuto ottime recensioni in giro (puoi farti un giro sul newsgroup it.discussioni.auto, ci sono anche dei malati dell'auto, ma puoi trovare pareri abbastanza oggettivi sulle varie auto; cerca IDA TEST Civic). Altra considerazione sulle Civic: tra breve (l'anno prossimo?) uscirà il nuovo modello, notevolmente modificato nel design e pare che costerà anche più dei modelli attuali (ma questo è solo un gossip). Prima di decidere per l'acquisto della Civic, visiona anche il prototitpo: magari ti piace un casino la nuova e dopo pochi mesi potresti ritrovarti con un'auto che, per te, è già vetusta. Se invece non hai problemi del genere, potresti approfittare dell'uscita del nuovo modello per accaparrartene uno vecchio a prezzo iper-scontato.
Insomma, cito un amico:
Primo comandamento quando si acquista un'auto: non andare mai di fretta.
Secondo comandamento: non andare mai di fretta. :wink:
A proposito dei motori giapponesi, Mazda fornisce una garanzia di 5 anni ( :shock: ). Mi viene in mente giusto ora: non avete pensato ad una Mazda 3? Ho due amici possessori di Mazda (RX-8 ed MX-5) e sono entrambi stra-soddisfatti in tutto (prestazioni, garanzia, assistenza, qualità reale dopo un anno e più di utilizzo: pensa che la MX-5 non presenta alcun problema di infiltrazioni di aria nelle guarnizioni, ed è una decappotabile).
keigo, un'ultima cosa: pondera molto l'installazione dell'impianto GPL. L'auto si usura con maggiore velocità perché le temperature di combustine del GPL sono maggiori di quelle della benzina. E, non ci stanno santi, il motore soffre. Poi, in pochi mesi (da ora a settembre) non riesci sicuramente a smaltire il costo dell'impianto. Per fare questo, devi preventivare almeno un paio di anni per abbattere il costo dell'impianto, dopodiché è tutto guadagno. Ma, se ti va bene, dopo 5-6 anni, hai un'auto da rottamare.
@Stone: INA Assitalia è l'assicurazione a cui mio padre è assicurato da millenni. Nonostante ciò e nonostante non avessimo MAI avuto un sinistro da 15 anni a questa parte, abbiamo sempre avuto un trattamento ignobile. Ecco perché vogliamo cambiare. Per le altre due mi farò un giro, tanto ho un po' di tempo, prima che arrivi la mia auto nuova. Grazie, Stone!
Inserito da: Il_Simon - 27 Apr 2005, 14:46
Citazione da: "Shape"
Mi viene in mente giusto ora: non avete pensato ad una Mazda 3?
Ecco, su questo concordo al cientoppeciento. Non è affatto male come rapporto qualità/prezzo. Anche la Corolla TS mi sembra onesta (ma la linea è un po' particolare).
Inserito da: keigo - 27 Apr 2005, 20:30
ho resettato tutti i miei desideri.
QUELLA SARA' LA MIA PROSSIMA AUTO. A costo di doverla comprare con i soldi del mio primo lavoro. Ma l'adoro. E' stupenda. Per il momento è l'auto "in assoluto" che mi piace di più (ovviamente escludendo le dream car).
Comunque sono l'unico che non apprezza affatto il design della nuova focus? Non pensate sia diventata una "normale" berlina? Mentre prima aveva apportato una "ventata di aria fresca" nel design automobilistico?
Inserito da: atchoo - 27 Apr 2005, 20:35
Inserito da: keigo - 27 Apr 2005, 21:18
Inserito da: Lenin - 27 Apr 2005, 21:26
Citazione da: "keigo"
clicca e godi! (http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/hondacivic2006.html?mmc=49) :lol:
a parte il colore aberrante, mi gusta molto^^
Inserito da: Prikaz 227 - 27 Apr 2005, 21:57
Ma la cosa importante e' che piaccia a te, keigo. :wink:
Inserito da: Luv3Kar - 28 Apr 2005, 00:52
Citazione da: "keigo"
clicca e godi! (http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/hondacivic2006.html?mmc=49) :lol:
Molto bella!
Inserito da: stone21 - 28 Apr 2005, 00:55
Citazione da: "Prikaz 227"
A parte il colore aberrante, non mi piace per niente. :)Concordo aggiungendo che vorrei sapere il costo di questo nuovo WC di lusso :lol:
Ma la cosa importante e' che piaccia a te, keigo. :wink:
Inserito da: Seppia - 28 Apr 2005, 01:31
Citazione da: "keigo"
oramai Seppia è il mio mentore..
i 50 euro sono stati spediti, ti rriveranno tra un paio di giorni.
:D
grazie!
Inserito da: Shape - 28 Apr 2005, 09:02
Citazione da: "Prikaz 227"
A parte il colore aberrante, non mi piace per niente. :)
Ma la cosa importante e' che piaccia a te, keigo. :wink:
Anche a me non piace per niente. Più che altro non mi convincono le parti trasparenti, mi danno una sensazione di poca solidità. Ma forse dal vivo rendono di più. E forse mi ci vuole un po' per abituarmi :wink:
Questa volta alla Honda hanno voluto osare con un design molto particolare: almeno non sarà anonima come le Civic disponibili ora. C'è da dire cha anche la nuova Jazz pubblicizzata ultimamente è davvero molto carina (anche se ovviamente appartiene ad tutt'altra categoria): hanno puntato sul mercato occidentale, maggiormente attento anche al design e allo stile?
Spero solo che il prezzo di questa nuova Civic sia concorrenziale.
Intanto, qualche dato:
http://www.short-link.de/1382
Honda: buoni risultati per 2004
Profitti +4,72%, vendite in aumento del 6%
(ANSA)-TOKYO,26 APR-Buoni i risultati della Honda che al termine
dell'anno fiscale 2004 ( che va da aprile a marzo) ha aumentato i suoi
profitti del 4,7%. Vendite in crescita del 6% ( oltre 8,65 mila
miliardi di yen in piu'). La performance della Honda- hanno confermato
fonti dell'azienda giapponese - ha raggiunto ottimi risultati
essenzialmente negli ultimi tre mesi dell'anno, da gennaio a marzo,
quando gli utili netti sono aumentati del 27%.
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-04-26 10:11
Inserito da: Il_Simon - 28 Apr 2005, 12:50
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=334546
Non sono nuovissime, ma riassumono un po' tutto (si parla di primavera 2006 per l'Europa... chissà perché ricordavo autunno. Sarà il lancio giappo. O più probabilmente sono rimbesuito io).
Citazione da: "Shape"
Questa volta alla Honda hanno voluto osare con un design molto particolare: almeno non sarà anonima come le Civic disponibili ora.
Dovevano ridare alla Civic quell'immagine che ha perso in parte con la penultima generazione e molto con l'ultima (secondo me nella configurazione 3p non è nemmeno malaccio, una volta che ci si è fatto l'occhio). Hanno cercato di raggiungere il mercato "delle famiglie" tralasciando quello "amatoriale sportivo" che ha fatto la fortuna della macchina a cavallo degli anni'80/'90 e i concorrenti si sono infilati in quella nicchia (anche perché i sapienti vertici di Honda Europe hanno ben pensato di non distribuire in Europa la RSX). Hanno provato a recuperare spingendo in maniera massiccia a livello di marketing la Type-R, ma mai abbastanza.
Con questa Civic, stando a quanto ammesso da Fukui stesso, l'intenzione è di riprendersi il pubblico originale. Da vergognoso fanboy Honda spero sia così, ma il prototipo... devo concordare con Prikaz e Shape: maronna, sembra agghiacciante, soprattutto nel posteriore.
Inserito da: keigo - 30 Apr 2005, 13:13
Inserito da: MrSpritz - 30 Apr 2005, 14:41
Inserito da: Ryujimihira - 02 Mag 2005, 14:28
a questo punto sono ancor più convinto a comprare un automobile straniera...
(mica è stata già sollevata la questione?)
Inserito da: piwi - 02 Mag 2005, 14:34
Citazione da: "Ryujimihira"
non so se avete visto una serie di spot delle case automobilistiche italiane, dove vari stranieri ringraziano nella loro lingua, dopo di che escono i marchi di ferrari, fiat, maserati ecc ecc preceduti dalla scritta "quando acquistare un auto (francese, giapponese, tedesca) i (francesi, giapponesi, tedeschi) ringraziano..."
yep.
traduzione dello spot: "stiamo con le pezze al culo. fateci la carità sennò chiudiamo tutto e ci tocca trasferirci a Hong Kong".
Citazione
a questo punto sono ancor più convinto a comprare un automobile straniera...
Io, considerato anche il prezzo della benzina, sono sempre più convinto a prendere un risciò* :D
(http://www.agenziamareblu.it/foto/riscio.jpg)
*cinese, tiè!
Inserito da: Giobbi - 02 Mag 2005, 14:34
Citazione da: "Ryujimihira"
non so se avete visto una serie di spot delle case automobilistiche italiane, dove vari stranieri ringraziano nella loro lingua, dopo di che escono i marchi di ferrari, fiat, maserati ecc ecc preceduti dalla scritta "quando acquistare un auto (francese, giapponese, tedesca) i (francesi, giapponesi, tedeschi) ringraziano..."
a questo punto sono ancor più convinto a comprare un automobile straniera...
(mica è stata già sollevata la questione?)
Visto anch'io.
Patetico.
Migliorare l'offerta no?
Inserito da: Prikaz 227 - 02 Mag 2005, 19:52
Citazione da: "Giobbi"
Visto anch'io.
Patetico.
Migliorare l'offerta no?
Nel frattempo, Arigato Giobbi per la Rx-8. :D
Ps. Provata in GT4. Come sosteneva Il_Simon, la macchina, appena uscita dal concessionario, ha un assetto un po' troppo morbido.
Inserito da: atchoo - 02 Mag 2005, 21:29
Citazione da: "Ryujimihira"
non so se avete visto una serie di spot delle case automobilistiche italiane, dove vari stranieri ringraziano nella loro lingua, dopo di che escono i marchi di ferrari, fiat, maserati ecc ecc preceduti dalla scritta "quando acquistare un auto (francese, giapponese, tedesca) i (francesi, giapponesi, tedeschi) ringraziano..."
a questo punto sono ancor più convinto a comprare un automobile straniera...
(mica è stata già sollevata la questione?)
La Fiat vi chiede di darle fiducia e voi la trattate a pesci in faccia?
Secondo me la pubblicità è bellina. Spero solo che non si fermino alle parole, però, ma che passino ai fatti. In passato sono stati commessi errori abissali (la cognata della Pupa, che lavora in Fiat, me ne ha raccontato di assurdi): speriamo che imparino dai loro errori. Attualmente l'unico modello davvero riuscito è la nuova Panda. Poi ci sarà la Punto. Un nuovo corso può iniziare. Vedremo
E, sì, la Fiat sta con le pezze al culo: previsti 1300 cassintegrati a breve.
Da parte mia: se la Fiat avesse lanciato la Nuova Cinquecento in tempi brevi e con la qualità che merita un progetto di tale importanza, avrei aspettato ad acquistare la Mini (che adoro).
Inserito da: Giobbi - 02 Mag 2005, 22:22
Citazione da: "Prikaz 227"
Citazione da: "Giobbi"
Visto anch'io.
Patetico.
Migliorare l'offerta no?
Nel frattempo, Arigato Giobbi per la Rx-8. :D
Ps. Provata in GT4. Come sosteneva Il_Simon, la macchina, appena uscita dal concessionario, ha un assetto un po' troppo morbido.
Ok, mi darai qualche proposta di tuning allora.. così proviamo la veridicità di Gran Turismo quale "simulatore"!
(Cmnq totoro é morbido per inciso :wink: )
Presa silver grey allora.
Inserito da: MrSpritz - 03 Mag 2005, 17:28
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Ryujimihira"non so se avete visto una serie di spot delle case automobilistiche italiane, dove vari stranieri ringraziano nella loro lingua, dopo di che escono i marchi di ferrari, fiat, maserati ecc ecc preceduti dalla scritta "quando acquistare un auto (francese, giapponese, tedesca) i (francesi, giapponesi, tedeschi) ringraziano..."
a questo punto sono ancor più convinto a comprare un automobile straniera...
(mica è stata già sollevata la questione?)
La Fiat vi chiede di darle fiducia e voi la trattate a pesci in faccia?
Secondo me la pubblicità è bellina. Spero solo che non si fermino alle parole, però, ma che passino ai fatti. In passato sono stati commessi errori abissali (la cognata della Pupa, che lavora in Fiat, me ne ha raccontato di assurdi): speriamo che imparino dai loro errori. Attualmente l'unico modello davvero riuscito è la nuova Panda. Poi ci sarà la Punto. Un nuovo corso può iniziare. Vedremo
E, sì, la Fiat sta con le pezze al culo: previsti 1300 cassintegrati a breve.
Da parte mia: se la Fiat avesse lanciato la Nuova Cinquecento in tempi brevi e con la qualità che merita un progetto di tale importanza, avrei aspettato ad acquistare la Mini (che adoro).
Nella prossima ci saranno i cassaintegrati FIAT, mentre manifestano davanti alla fabbrica...
se compri un'auto italiana gli operai ringraziano
Inserito da: Giobbi - 03 Mag 2005, 17:42
Citazione da: "atchoo"
la Mini (che adoro).
Come va la mini?
Che modello hai preso, Cooper?
Inserito da: Shape - 03 Mag 2005, 17:55
Fiat:Cassino, stop produzione Stilo
Conseguenza della cassa integrazione iniziata ieri
(ANSA)-CASSINO,3 MAG-La produzione della Stilo e' sospesa nello
stabilimento di Cassino per due settimane di cassa integrazione
iniziate ieri. La fabbrica si fermera' poi, sempre per cassa
integrazione, dal 6 all'11 giugno e dal 4 al 9 luglio. La sospensione
e' motivata dalla Fiat per il calo delle vendite del modello. Prosegue
regolarmente, invece, la produzione della Croma, che sara'
commercializzata da fine mese.
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2005, 21:24
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "atchoo"la Mini (che adoro).
Come va la mini?
Che modello hai preso, Cooper?
La One Deluxe diesel (andare e tornare dalla Pupa sono 500 km...).
Per ora va perfettamente, ma ha solo un anno e 15000 km. Consuma poco. Non come "proclamato" da BMW (cosa che vale per tuttr le marche/vetture, del resto), ma comunque poco.
Prestazioni tranquille.
Inserito da: Giobbi - 03 Mag 2005, 21:38
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Giobbi"Citazione da: "atchoo"la Mini (che adoro).
Come va la mini?
Che modello hai preso, Cooper?
La One Deluxe diesel (andare e tornare dalla Pupa sono 500 km...).
Per ora va perfettamente, ma ha solo un anno e 15000 km. Consuma poco. Non come "proclamato" da BMW (cosa che vale per tuttr le marche/vetture, del resto), ma comunque poco.
Prestazioni tranquille.
Costa sui 20.000?
Che macchine carine ci sono che non costino tanto ed abbiano dimensioni più da Twingo che da Punto?
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2005, 22:12
Citazione da: "Giobbi"
Costa sui 20.000?
Che macchine carine ci sono che non costino tanto ed abbiano dimensioni più da Twingo che da Punto?
Io l'ho pagata 18500. Con qualche optional (clima automatico, autoradio cd e poco altro, se non ricordo male), ma ora gli allestimenti sono un po' cambiati.
Per le mini macchine: hai visto la Citroen C1/Peugeot 1007/Toyota Aygo?
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2005, 22:25
Citazione da: "atchoo"
Per le mini macchine: hai visto la Citroen C1/Peugeot 1007/Toyota Aygo?
Azz! Ho visto ora i prezzi... Sapevo che queste macchine dovevano costare meno di 10000 euro, ma la 1007, motore 1.4 HDI, costa quasi 18000 euro!
Fonte: Quattroruote.it (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=151&codmod=3507&ccarqr=2&Param_AutoNuove=|marca=PEUGEOT|modello=1007|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|)
Inserito da: Giobbi - 03 Mag 2005, 22:33
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "atchoo"Per le mini macchine: hai visto la Citroen C1/Peugeot 1007/Toyota Aygo?
Azz! Ho visto ora i prezzi... Sapevo che queste macchine dovevano costare meno di 10000 euro, ma la 1007, motore 1.4 HDI, costa quasi 18000 euro!
Fonte: Quattroruote.it (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=151&codmod=3507&ccarqr=2&Param_AutoNuove=|marca=PEUGEOT|modello=1007|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|)
Toyota Aigo sembra carina!
Ma macchine decenti sui 10.000 per uso prevalentemente cittadino non le fanno più?
Mi auto rispondo: c'é poco, prendi a steno una smart (un attimino sopravalutata temo..).. meglio sui 15.000/20.000
Mi sa che i prezzi sono saliti alle stelle cmnq, qualche anno fa con 20 milioni (10.000) prendevi una macchina decente.. equivalente a 20-25.000 attuali...
Inserito da: stone21 - 03 Mag 2005, 23:53
Inserito da: Shape - 04 Mag 2005, 09:03
Honda Jazz (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=147&codmod=3246&ccarqr=V&Param_AutoNuove=|marca=HONDA|modello=Jazz%20(2001-->)|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|) da 11.000 a 17.000 euro, qui (http://www.honda.it/index_configurateur.php) il sito ufficiale
Mazda 2 (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=145&codmod=3373&ccarqr=M&Param_AutoNuove=|marca=MAZDA|modello=2|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|) da 11.000 a 15.000 euro (e 5 anni di garanzia), qui (http://www.mazda.it/default.asp?directURL=http://www.mazda.it/forecourt/upclose/flash/mazda2/index.asp?model=Mazda2&tier=2) il sito ufficiale
Inserito da: Shape - 04 Mag 2005, 09:30
[Summon mode Freedom ON]
Tra 6-7 settimane mi arriverà la mia nuova Ibiza. Ovviamente io sono per il connubio Auto nuova / Stereo nuovo. Ora mi serve un consiglio proprio per lo stereo.
Non credo molto nell'altissima fedeltà all'interno di un'automobile, per via di fruscii, rumori di fondo, traffico etc. Però non mi accontento nemmeno di una schifezza di autoradio che mi impasta tutte le frequenze in una sola. Inoltre sarebbe molto comodo se l'autoradio leggesse anche il formato mp3 (così dico addio a quelle odiose borsette che mi porto sempre dietro).
L'autoradio che avevo nella mia vechia auto era una Kenwood, accompagnata da due coppie (cono da 16 + tweeter da 2) di altoparlanti di cui ora mi sfugge la marca. Ero soddisfatto di entrambi, tant'è vero che ho smontato tutto e prevedo di rimontare almeno gli altoparlanti sull'Ibiza (credo che quelli di serie facciano schifo, qualcuno ne sa qualcosa?), sempre che le misure siano compatibili.
Girando per newsgroup ho letto che le scelte migliori sono Alpine e JVC, con un po' di vantaggio di JVC sul fronte mp3. Mi ero quindi orientato verso i modelli kd-g511 (http://www.pixmania.com/it/it/89778/art/jvc/autoradio-cd-mp3-kd-g511.html) e kd-g611 (http://www.pixmania.com/it/it/89777/art/jvc/autoradio-cd-mp3-kd-g611.html) (di JVC), che costano intorno ai 150 euro. Mi sono poi imbattuto nel modello lh811 (http://www.pixmania.com/it/it/93797/art/jvc/autoradio-cd-kd-lh811.html), dal costo notevolmente superiore. Quello che non riesco a capire sono le differenze di prestazioni rispetto ai modelli precedenti: sì, c'è uno schermo spaziale a millemila colori, si può personalizzare con le immagini desiderate (cosa che non mi interessa minimamente), ma nella sostanza mi sapete dire quali sono le differenze dal punto di vista della qualità audio? Su internet il sito ufficiale è aggiornato al 2003 :shock: , quindi non ho idea di dove reperire queste informazioni, se non sui siti di vendita, come quelli linkati. Ma non ci trovo tante differenze se non nel tuner FM e nelle uscite aggiuntive che non credo userò.
Ora mi fermo, sono stato fin troppo prolisso. A voi la parola.
[Summon mode Freedom OFF]
Inserito da: Giobbi - 04 Mag 2005, 10:18
Citazione da: "Shape"
Un consiglio dai tecnici del suono
Premetto che non ne so di audio/macchina visto che in genere non mi interessa per tuoi argomenti esposti sopra.
Cmnq ad occhio la differenza di prezzo é determinata da:
- Supporti letti (sembra il modello più costoso possa leggere più formati)
- Soprattutto il lettore più costoso ha sì un suo ampli interno ma è predisposto per utilizzo con amp. esterno, subwoofer.. etc...
Dovrebbe avere quindi una maggiore pulizia di uscita, differenti convertitori (o più convertitori cmnq.)*
Vista così il secondo ti conviene solo se pensi di aggiungere amplificatori etc..
Se colleghi solo le casse 50 w supportate stai con i primi 2.
* Nota: sono i convertitori che determminano (avano) diffe prezzo tra lettore cd da 20 euro e lettore cd da 400 euro.
Inserito da: Shape - 04 Mag 2005, 11:38
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Shape"Un consiglio dai tecnici del suono
Vista così il secondo ti conviene solo se pensi di aggiungere amplificatori etc..
Se colleghi solo le casse 50 w supportate stai con i primi 2.
Ok, allora rimango sui primi due. Tra l'altro il modello g611 già permette di collegare un subwoofer, nel caso mi venisse voglia (ma non credo...).
Inserito da: FreeDom - 04 Mag 2005, 12:07
- tra alpine e jvc sceglierei a prescindere la prima. i dati di targa nel comparto hi-fi ed affini sono spesso specchietti o poco più, alla fine conta come suonano 'sti cosi. e da quello che si legge in giro, di solito alpine offre qualche garanzia in più in tal senso*.
- cerca in giro qualche forum sulla ibiza che magari abbia una sezione sull'argomento, perché a volte non basta montare una sorgente e dei diffusori, per quanto buoni, su una macchina. se ad esempio gli sportelli hanno dei supporti per il montaggio dei coni che fanno schifo**, potresti dover affrontare altre spese tipo l'insonorizzazione dei medesimi con schiume o robe simili.
* e poi perdona: una eventuale superiorità sugli mp3, supporti lo-fi di loro, azzo ti serve su un attrezzo tendenzialmente hi-fi? :lol:
** e quindi montarci sopra dei coni più potenti/performanti di quelli standard potrebbe dare la stura ad altri problemi, come vibrazioni o quant'altro.
Inserito da: Shape - 04 Mag 2005, 12:34
Inserito da: atchoo - 04 Mag 2005, 13:28
Il tutto deve essere proporzionato: non ha senso amplificare le casse direttamente dall'autoradio (le potenze nominali sono ormai elevate rispetto a qualche anno fa, ma la percentuale di distorsione è relativamente alta) e poi mettere un subwoofer, per dire.
* sulla vecchia Mini installai un impianto di tutto rispetto: autoradio Alpine, amplificatore Audison, casse Coral. Per i cavi risparmiai. Ma quando investii un po' di dindi nei cavi e nei connettori Audison Cable (tutti: alimentazione, autoradio <-> amplificatore <-> diffusori) la differenza prima/dopo divenne abissale. Per quanto poi la cosa possa essere goduta su un auto... Ora sono guarito, però! ;)
Inserito da: atchoo - 04 Mag 2005, 13:32
Citazione da: "Shape"
(credo che quelli di serie facciano schifo, qualcuno ne sa qualcosa?)
Le cose sono miglioratissime rispetto ad un tempo. Sulla Mini nuova l'impianto è ottimo (relativamente ad un buon ascolto stradale) e si sente molto bene. L'Ibiza che avevo prima della Mini, idem. Ma la mia aveva una (buona) autoradio integrata: la tua non ce l'ha?
Inserito da: Shape - 05 Mag 2005, 09:33
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"(credo che quelli di serie facciano schifo, qualcuno ne sa qualcosa?)
Le cose sono miglioratissime rispetto ad un tempo. Sulla Mini nuova l'impianto è ottimo (relativamente ad un buon ascolto stradale) e si sente molto bene. L'Ibiza che avevo prima della Mini, idem. Ma la mia aveva una (buona) autoradio integrata: la tua non ce l'ha?
L'ho ordinata senza autoradio di serie, ecco perché mi serve un consiglio per l'acquisto di uno nuovo (e mi farebbe comodo leggesse anche gli mp3, quello di serie non lo fa)!
Inoltre l'Ibiza l'ho ordinata, la sto aspettando e dovrebbe arrivare tra poco più di un mese e mezzo (sempre che il concessionario non mi abbia detto una balla per farmi firmare il contratto :P), quindi non so nemmeno dirti di che qualità siano le casse già montate, anche se leggendo un po' in giro pare che non siano chissà che. Avevo già pensato di montare quelle che avevo sulla mia vecchia Rover (non ne ricordo la marca ma suonavano veramente benissimo).
Inserito da: keigo - 05 Mag 2005, 12:45
Inserito da: atchoo - 05 Mag 2005, 13:04
Citazione da: "keigo"
PUPO SEI UN MANIACO! del suono ovviamente! ;)
Ero, ero! Per fortuna del mio portafogli... :D
Inserito da: Argaen - 05 Mag 2005, 14:03
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "atchoo"Per le mini macchine: hai visto la Citroen C1/Peugeot 1007/Toyota Aygo?
Azz! Ho visto ora i prezzi... Sapevo che queste macchine dovevano costare meno di 10000 euro, ma la 1007, motore 1.4 HDI, costa quasi 18000 euro!
Fonte: Quattroruote.it (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=151&codmod=3507&ccarqr=2&Param_AutoNuove=|marca=PEUGEOT|modello=1007|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|)
La milleesette è una monovolume tipo fiat idea o renault modus, la nuova piccola di casa peugeot è la centosette, ed avrà costi allineati a quelli dei due alias citroen e toyota, ovvero intorno ai 9keuro per le versioni d'attacco (al tram, vista la scarsezza endemica delle dotazioni!).
Ho visto la C1 in anteprima in Francia e mi pare davvero un passo indietro rispetto al livello di finiture cui ci hanno abituato le piccole oggigiorno, cmq, anche considerato il prezzo...
Inserito da: atchoo - 05 Mag 2005, 14:09
Citazione da: "Argaen"
La milleesette è una monovolume tipo fiat idea o renault modus, la nuova piccola di casa peugeot è la centosette, ed avrà costi allineati a quelli dei due alias citroen e toyota, ovvero intorno ai 9keuro per le versioni d'attacco (al tram, vista la scarsezza endemica delle dotazioni!).
Ho visto la C1 in anteprima in Francia e mi pare davvero un passo indietro rispetto al livello di finiture cui ci hanno abituato le piccole oggigiorno, cmq, anche considerato il prezzo...
Ah, ok! Ecco il perchè di quel prezzo. Mi ha ingannato il muso, che è davvero simile.
Ci avevo fatto un pensierino, ad una di queste micromacchine (avrei, però, dovuto separarmi dalla Mini! :|), ma la qualità delle finiture mi interessa davvero troppo e non vedo auto di dimensioni analoghe a quelle della Mini e sullo stesso livello come materiali e assemblaggio (forse la A2, ma è orrenda).
Inserito da: Argaen - 05 Mag 2005, 14:57
Citazione da: "atchoo"
Ci avevo fatto un pensierino, ad una di queste micromacchine (avrei, però, dovuto separarmi dalla Mini! :|), ma la qualità delle finiture mi interessa davvero troppo e non vedo auto di dimensioni analoghe a quelle della Mini e sullo stesso livello come materiali e assemblaggio (forse la A2, ma è orrenda).
Separarti dalla MINI? E perchè mai dovresti fare una cosa del genere? (A prop, io sono a quota 7000km, e super soddisfatto, i consumi sono allineati a quanto mi dicesti all'epoca)!
Inserito da: atchoo - 05 Mag 2005, 20:41
Citazione da: "Argaen"
Separarti dalla MINI? E perchè mai dovresti fare una cosa del genere? (A prop, io sono a quota 7000km, e super soddisfatto, i consumi sono allineati a quanto mi dicesti all'epoca)!
No, infatti! Volevo mettere alla prova il mio "amore"! :D (già 7000km?)
P.s. Oggi ho fatto pulire per bene, dentro e fuori, e igienizzare, dentro, la Mini. Ora, a parte un segno sul cofano (che sparirà con la prima lucidatura), è esattamente come appena acquistata. Splendida. :)
Inserito da: Argaen - 06 Mag 2005, 10:28
Citazione da: "atchoo"
(già 7000km?)
Eh già, mi assesto sui 25000km annui, io (ho dovuto allontanarmi dalla mia vecchia GTV del '95 per questo - mi sento molto americano quando scrivo la mia GTV del '95!).
Globalmente sono davvero soddisfatto della MINI. Ha un comportamento su strada molto divertente, anche nella tranquilla versione D (certo, la cuperesse è un'altra cosa, ma son rimasto sorpreso dal piacere e dal divertimento di guida nel misto anche della mia ONED, incollata alla strada come poche - se avesse solo 15 CV in più sarebbe perfetta!).
Ma tu che spec avevi sulla tua? Io per 18500euro ho preso la vers. deluxe, met., pack oggetti e luci e plancia silver (di cui avrei fatto a meno, ma era sull'esemplare pronta consegna e io avevo particolamente bisogno di avere la macchina subito!).
Inserito da: stone21 - 06 Mag 2005, 11:01
Citazione da: "Shape"
L'ho ordinata senza autoradio di serie, ecco perché mi serve un consiglio per l'acquisto di uno nuovo (e mi farebbe comodo leggesse anche gli mp3, quello di serie non lo fa)!La comodità dello stereo integrato non ha eguali. Entri in macchina ed è già lì che ti aspetta, mentre uno stereo "esterno" va preso dal portaoggetti, estratto dalla custodia e inserito. Processo inverso per quando lasci la macchina. Anch'io ho il frontalino, ma è una palla paurosa. Ovvio che se sei un patito dell'impianto il discorso decade. Per le casse preocupati che te ne diano 2+2 ese vuoi toglierti il dubbio dei tempi di attesa, vai a vedere da un altro concessionario. Anzi no, magari lì è pronta consegna così rosichi pure. :lol:
Inoltre l'Ibiza l'ho ordinata, la sto aspettando e dovrebbe arrivare tra poco più di un mese e mezzo (sempre che il concessionario non mi abbia detto una balla per farmi firmare il contratto :P), quindi non so nemmeno dirti di che qualità siano le casse già montate, anche se leggendo un po' in giro pare che non siano chissà che. Avevo già pensato di montare quelle che avevo sulla mia vecchia Rover (non ne ricordo la marca ma suonavano veramente benissimo).
Inserito da: Shape - 06 Mag 2005, 11:13
Citazione da: "stone21"
La comodità dello stereo integrato non ha eguali. Entri in macchina ed è già lì che ti aspetta, mentre uno stereo "esterno" va preso dal portaoggetti, estratto dalla custodia e inserito. Processo inverso per quando lasci la macchina. Anch'io ho il frontalino, ma è una palla paurosa. Ovvio che se sei un patito dell'impianto il discorso decade. Per le casse preocupati che te ne diano 2+2 ese vuoi toglierti il dubbio dei tempi di attesa, vai a vedere da un altro concessionario. Anzi no, magari lì è pronta consegna così rosichi pure. :lol:
Il frontalino lo avevo nell'auto vecchia, non mi ha dato mai fastidio portarmelo dietro: sono uno di quelli che gira con borsello o marsupio, quindi qualcosa in più non è un problema :wink:
Già so che le casse sono 2+2 anteriori (probabilmente una da 16 o 18 ed un tweeter da 2-2,5), quelle posteriori le metterò se ne sentirò effettivamente il bisogno. Quelle anteriori le cambierò dopo averle ascoltate. Nell'auto di mio padre, un'Alfa 156 di 5 anni fa, ci sono lo stesso tipo di casse, ma credimi: devo ascoltarle a basso volume, perché mi danno un fastidio non indifferente, tanto sono impastate.
Riguardo ai tempi di attesa, ora ti spiego: sono stato in tre concessionari (Roma, Napoli e Caserta) e nessuno aveva la Ibiza TDI FR nera e tre porte (per me non esistono auto di altro colore e con cinque porte), quindi non credo proprio avrei potuto trovarla altrove. L'ho ordinata ormai due settimane fa (ho firmato il contratto e dato l'anticipo) quindi, pur volendo, non potrei tirarmi indietro.
Edit: guardate che ho trovato: la Fiat Stilo Schumacher (http://www.italiaspeed.com/new_models/2005/fiat/stilo_schumacher_uk/gallery.html), in vendita solo sul mercato britannico. Ma possibile che alla Fiat pensino che basti mettere uno spoiler, una minigonna e la firma dell'odioso tedesco per vendere auto di qualità discutibile?
Inserito da: stone21 - 06 Mag 2005, 11:40
Citazione da: "Shape"
No, ma mettici compertoni, cerchi, assetto e marmitta e al Pincio ne vedrari parecchie.Citazione da: "stone21"La comodità dello stereo integrato non ha eguali. Entri in macchina ed è già lì che ti aspetta, mentre uno stereo "esterno" va preso dal portaoggetti, estratto dalla custodia e inserito. Processo inverso per quando lasci la macchina. Anch'io ho il frontalino, ma è una palla paurosa. Ovvio che se sei un patito dell'impianto il discorso decade. Per le casse preocupati che te ne diano 2+2 ese vuoi toglierti il dubbio dei tempi di attesa, vai a vedere da un altro concessionario. Anzi no, magari lì è pronta consegna così rosichi pure. :lol:
Il frontalino lo avevo nell'auto vecchia, non mi ha dato mai fastidio portarmelo dietro: sono uno di quelli che gira con borsello o marsupio, quindi qualcosa in più non è un problema :wink:
Già so che le casse sono 2+2 anteriori (probabilmente una da 16 o 18 ed un tweeter da 2-2,5), quelle posteriori le metterò se ne sentirò effettivamente il bisogno. Quelle anteriori le cambierò dopo averle ascoltate. Nell'auto di mio padre, un'Alfa 156 di 5 anni fa, ci sono lo stesso tipo di casse, ma credimi: devo ascoltarle a basso volume, perché mi danno un fastidio non indifferente, tanto sono impastate.
Riguardo ai tempi di attesa, ora ti spiego: sono stato in tre concessionari (Roma, Napoli e Caserta) e nessuno aveva la Ibiza TDI FR nera e tre porte (per me non esistono auto di altro colore e con cinque porte), quindi non credo proprio avrei potuto trovarla altrove. L'ho ordinata ormai due settimane fa (ho firmato il contratto e dato l'anticipo) quindi, pur volendo, non potrei tirarmi indietro.
Edit: guardate che ho trovato: la Fiat Stilo Schumacher (http://www.italiaspeed.com/new_models/2005/fiat/stilo_schumacher_uk/gallery.html), in vendita solo sul mercato britannico. Ma possibile che alla Fiat pensino che basti mettere uno spoiler, una minigonna e la firma dell'odioso tedesco per vendere auto di qualità discutibile?
Per il discorso 3 porte ritengo di una scomodità assurda dover scendere per far salire/prendere/mettere qualcosa o qualcuno dietro. Gusti.
Inserito da: Shape - 06 Mag 2005, 12:21
Citazione
Per il discorso 3 porte ritengo di una scomodità assurda dover scendere per far salire/prendere/mettere qualcosa o qualcuno dietro. Gusti.
Certo, è un po' scomodo, ma io sono il guidatore! :P
Ma converrai che solitamente la linea delle tre porte è notevolmente migliore di quelle cinque porte.
Inserito da: Giobbi - 06 Mag 2005, 12:32
Citazione da: "Shape"
Ma converrai che solitamente la linea delle tre porte è notevolmente migliore di quelle cinque porte.
Dipende! :D
http://asmic.com/collect/rx-8tm/pics/rx8-pk24.jpg
(5)
Inserito da: atchoo - 06 Mag 2005, 13:36
Citazione da: "Argaen"
Ma tu che spec avevi sulla tua? Io per 18500euro ho preso la vers. deluxe, met., pack oggetti e luci e plancia silver (di cui avrei fatto a meno, ma era sull'esemplare pronta consegna e io avevo particolamente bisogno di avere la macchina subito!).
Versione deluxe, radio CD, climatizzatore automatico (ma non sono sicuro se fosse di serie o no) e qualcos'altro che non ricordo. Anch'io 18500, ma inclusi di sconto (il prezzo di listino sfiorava i 20000).
Inserito da: stone21 - 06 Mag 2005, 15:13
Citazione da: "Shape"
http://img208.exs.cx/img208/7062/teandatapurebene0ae.jpgFuori dubbio, anche se adesso le 5 porte non sono troppo più lunghe delle 3 porte. Giusto la riga dello sportello, ma sulla 147, per esempio, non sono male.CitazionePer il discorso 3 porte ritengo di una scomodità assurda dover scendere per far salire/prendere/mettere qualcosa o qualcuno dietro. Gusti.
Certo, è un po' scomodo, ma io sono il guidatore! :P
Ma converrai che solitamente la linea delle tre porte è notevolmente migliore di quelle cinque porte.
Inserito da: Shape - 06 Mag 2005, 15:28
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Shape"
Ma converrai che solitamente la linea delle tre porte è notevolmente migliore di quelle cinque porte.
Dipende! :D
http://asmic.com/collect/rx-8tm/pics/rx8-pk24.jpg
(5)
Balordo! :D
La conosco bene, la tua nuova macchina!!! :D
Inserito da: Shape - 11 Mag 2005, 16:20
Auto: verso joint venture Toyota-Gm
Per lo sviluppo di un'auto con motore ad idrogeno
(ANSA)-TOKYO, 11 MAG-La Toyota e la General Motors starebbero
considerando la possibilita' di una joint venture per lo sviluppo di
un'auto con motore a idrogeno. Lo rivela oggi tutta la stampa
giapponese secondo la quale il tema della joint venture nella
tecnologia considerata il futuro dell'industria automobilistica dopo
il 2010, potrebbe essere trattato durante la visita che il presidente
della Gm Wagoner fara' in Giappone dal 14 maggio.
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-05-11 10:25
Inserito da: AIO - 12 Mag 2005, 09:51
Qualcuno di voi ha mai acquistato un auto a rate?
Se sì. come si è trovato?
Offerte a parte, bisogna presentare i vari moduli fiscali, contratti di lavoro e menate varie per il finanziamento (cioè, che ci vorrebbe di preciso?)
Ho fatto un po' di calcoli, e visto che ci sono offerte di auto con 4 anni di garanzia coprirebbero anche il perido di rate.
Da'ltra parte non so se acquistare un usato ma posso permettermi di spendere al momento max 2000 euro (più c'è il passaggio, etc.), e magari in 4 anni ci spendi dietro in riparazioni e revisioni.
Prima di decidere volevo informarmi su eventuali esperienze in finanziamenti.
Grazz
Inserito da: stone21 - 12 Mag 2005, 11:35
Citazione da: "AIO"
....cut..Io ho acquistato la mia macchina a rate. Sto ancora finendo di pagarla veramente. Ho beccato un offerta Renault a 3 anni senza interessi e senza rottamazione.
Ovviamente devi presentare dei dati che garantiscano sulle possibilità di pagamento, ma quella è una cosa che verifica la finanziaria su cui si appoggia il rivenditore. Busta paga o reddito annuale quelli più importanti.
Al momento mi lamento del servizio finanziario perché non rispondono mai al telefono e sono costretto ad andare in sede centrale, però non mi hanno mai cercato nenahce quando gli ho pagato alcuni bollettini in ritardo. Uno dopo anche 10gg. Ero in vacanza. :mrgreen:
Occhio che la garanzia copre i difetti e non l'usura e comunque sei obbligato ad andare da loro per il servizio asssistenza. Aggiungo pure che non è detto che siano bravi per forza.
Se sai che la macchina deve durarti parecchio guarda se trovi quelle a Km 0, altrimenti lascia perdere. In ogni caso contrario controlla la svalutazione del veicolo, se per le assicurazioni è ad alto rischio di furto, etc etc
Il primo anno il bollino blu è compreso, poi tutti gli anni :lol:
Inserito da: AIO - 12 Mag 2005, 15:00
una macchina con più di 10 anni ma con meno di 50000 km
una macchina con meno di 10 anni ma con oltre 100000 km
Chiaramente sul mercato usato ho trovato offerte prevalentemente di questo tipo... insomma, in genere cos'è meno peggio?
In generale, poi dipende:
Da quello ho sentito un mio collega ha acquistato un usato che aveva 5 anni ma con 170000 km (!) ma non ha dato alcun problema in 3 anni.
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2005, 18:57
Citazione da: "AIO"
E per quanto riguarda gli usati, secondo voi, dalla vostra esperienza è più rischioso acquistare:
una macchina con più di 10 anni ma con meno di 50000 km
una macchina con meno di 10 anni ma con oltre 100000 km
Chiaramente sul mercato usato ho trovato offerte prevalentemente di questo tipo... insomma, in genere cos'è meno peggio?
In generale, poi dipende:
Da quello ho sentito un mio collega ha acquistato un usato che aveva 5 anni ma con 170000 km (!) ma non ha dato alcun problema in 3 anni.
Visto che i motori si rovinao di più a non essere usati buttati sulla seconda, tieni conto anche che molte delle macchine con molti chilometri appartenevano a agenti di commercio che in genere comprano il modello più accessoriato e che guidano molto bene grazie alla loro esperienza..
Inserito da: stone21 - 12 Mag 2005, 23:53
Citazione da: "MrSpritz"
Visto che i motori si rovinao di più a non essere usati buttati sulla seconda, tieni conto anche che molte delle macchine con molti chilometri appartenevano a agenti di commercio che in genere comprano il modello più accessoriato e che guidano molto bene grazie alla loro esperienza..Confermo e aggiungo che un agente il grosso dei Km li fa nella provincia dove il traffico è notevolmente ridotto.
Un mio collega aveva una Fiat Croma con cui ha fatto la bellezza di 420000Km. Se considerate che la distanza Terra-Luna è di circa 350mila, la macchina sta tentando il viaggio di ritorno dato che è ancora in circolazione ed il motore, 1800Td i.e. va ancora bene.
Inserito da: COBOL X - 13 Mag 2005, 01:10
Citazione da: "AIO"
E per quanto riguarda gli usati, secondo voi, dalla vostra esperienza è più rischioso acquistare:
una macchina con più di 10 anni ma con meno di 50000 km
una macchina con meno di 10 anni ma con oltre 100000 km
Chiaramente sul mercato usato ho trovato offerte prevalentemente di questo tipo... insomma, in genere cos'è meno peggio?
In generale, poi dipende:
Da quello ho sentito un mio collega ha acquistato un usato che aveva 5 anni ma con 170000 km (!) ma non ha dato alcun problema in 3 anni.
mmm.. NON FIDATEVI DEI KILOMETRI. ikl 90% delle volte sono la meta' di quelli reali. Io comprai la mia Alfa che aveva circa 80.000 Km ma avrebbe potuto anche averne il doppio, tanto ha un motore infinito (il vecchio Boxer).
Inserito da: Shape - 13 Mag 2005, 09:48
Ancora in difficoltà la casa di Torino. In aprile immatricolate solo 82.768 macchine: un sesto in meno sullo stesso mese del 2004
Auto, frena il mercato europeo
e la Fiat perde il 15 per cento
ROMA - Mercato automobilistico europeo in frenata ad aprile per il quarto mese consecutivo. Dopo il -0,8% di gennaio, il -4,1% di febbraio e il -4,7% di marzo - rende noto l'Acea - il mese scorso sono state immatricolate 1.357.474 auto, lo 0,8% in meno rispetto ad aprile 2004. In netto calo anche l'Italia che ha registrato una flessione del 6,4% rispetto ad aprile 2004.
E per la Fiat c'è un netto calo delle immatricolazioni europee. Secondo i dati diffusi dall'Acea (che si riferiscono a 15 paesi Ue più quelli Efta), lo scorso mese il Lingotto ha immatricolato 82.768 auto, il 15% in meno rispetto ad aprile 2004. Nei primi quattro mesi del 2005 le immatricolazioni del gruppo torinese risultano pari a 352.561 unità, con un calo del 14,9% rispetto allo stesso periodo del 2004.
La quota del mercato automobilistico europeo conquistata in aprile dal gruppo Fiat risulta pari al 6,4%, in calo rispetto al 7,6% registrato nell'aprile 2004, ma in aumento rispetto al 6,2% dello scorso marzo.
(13 maggio 2005)
Inserito da: stone21 - 13 Mag 2005, 09:51
Inserito da: Shape - 13 Mag 2005, 10:02
Citazione da: "stone21"
Ieri guardavo il design della Punto. Secondo me è già vecchio. Ha una massiccità che sfigura con il tipo macchina.
E perché, la nuova Croma?
http://www.km77.com/marcas/fiat/2005/croma/gama/gra/19.jpg
Se prendete il link e cambiate i numeri delle foto, potete vedere l'intera galleria. A me non piace per niente, anche se gli interni sembrano essere "ricchi": ci sono una marea di inserti in radica, secondo me sono eccessivi.
Riguardo la linea esterna, poi, non mi pronuncio proprio.
Ti credo che poi gli italiani si rivolgono a marchi stranieri!
Inserito da: stone21 - 13 Mag 2005, 10:34
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2005, 12:50
Inserito da: Shape - 13 Mag 2005, 14:37
Citazione da: "atchoo"
Non per difendere a tutti i costi Fiat, ma non è che le Opel o le Renault facciano macchine che mi piacciano molto, eh! Anzi, mi fanno proprio cagare.
Opel e Renault neanche a me piacciono :)
Ecco perché ho ordinato una Ibiza 8)
Inserito da: Shape - 13 Mag 2005, 15:01
Leggero incremento del mercato continentale ad aprile (+1,3% rispetto ad
aprile 2004).
Questa la classifica delle principali marche più vendute, con la variazione
percentuale rispetto allo stesso mese di un anno fa.
1. Renault, 137.141, -0,0
2. Volkswagen, 126.042, -2,0
3. Opel/Vauxhall, 119.609, +7,7
4. Ford, 101.314, -7,4
5. Peugeot, 96.013, -5,4
6. Citroen, 81.668, +2,9
7. Toyota/Lexus, 66.775, +4,7
Tra le "sette grandi" (quota di mercato superiore al 5%) si conferma in
testa Renault.
Buoni incrementi per Opel/Vauxhall, Citroen e Toyota/Lexus, mentre soffrono
Ford e Peugeot.
8. Mercedes, 61.500, -1,9
9. Fiat, 60.571, -16,6
10. Audi, 59.704, +21,6
11. Bmw, 56.382, +23,7
12. Nissan, 33.028, +1,7
13. Seat, 31.903, +5,2
14. Hyundai, 27.637, +9,1
15. Skoda, 25.468, +18,9
Nella quota compresa tra il 2 ed il 5% del mercato, quasi tutti i
costruttori registrano notevoli incrementi, con menzione particolare per gli
ottimi risultati di Audi, Bmw, Hyundai e Skoda.
Pessimi risultati, all'opposto, per Fiat: la casa italiana arretra di oltre
sedici punti percentuali e si fa sorpassare dalla tedesca Mercedes, benché
anch'essa in calo.
16. Volvo, 23.595, -3,4
17. Honda, 18.952, +12,1
18. Mazda, 17.104, -17,6
19. Suzuki, 14.227, +0,7
20. Kia, 13.450, +43,1
21. Smart, 12.640, +22,5
Nella quota compresa tra l'1 e il 2% del mercato, continuano a brillare le
vendite di Honda, Kia (suo il record mensile d'incremento) e Smart.
Pessimo risultato per la giapponese Mazda, che registra il peggior calo del
mese tra le case con quota di mercato superiore al punto percentuale.
Fuori classifica, in quanto titolari di quote di mercato inferiori al punto
percentuale, Alfa Romeo registra una pesante perdita di consensi (-22%),
mentre Lancia incrementa le vendite del 5,8%.
[Fonte dei dati: Acea, 13/05/2005]
Inserito da: Nofx - 13 Mag 2005, 18:57
Sabato scorso, accendo la macchina (tutto regolare), faccio cinque chilometri, parcheggio, aspetto un mio amico, sale in macchina, accendo e...
La macchina non da segni di vita, o meglio, girando una prima volta la chiave, tutti gli indicatori (tipo benzina e temperatura) fanno salire le lancette, ma quando giro completamente la chiave, le lancette cadono inesorabilmente a zero.
L'ora e tutti i dati (km/h, autonomia...) si erano resettati.
L'autoradio continuava a funzionare, i tergicristalli pure, i vetri elettrici, fari ecc... tutto ok.
Allora scendo e chiudo la macchina (dovevamo andare a giocare a calcetto), quando torno mi accorgo che una portiera non era stata chiusa, controllo e mi accorgo che la chiusura centralizzata non funzionava.
Non capisco niente di macchine, ma ho pensato "Vuoi vedere che si è fottuta la centralina?" che tra parentesi mi era stata controllata un mese prima (sembra che certe punto abbiano dei problemi con le centraline...), in ogni caso apro il cofano, e con un apparecchietto scemo (un tester a led per controllare le batterie) controllo la batteria, tutto ok, i miei sospetti restano sulla centralina.
La faccio portare in officina e lunedì mi danno il responso: "si è fottuta la batteria"...ora, la macchina l'ho presa nel dicembre 2002, era stata usata nel mese d'agosto e basta, la batteria non è mai stata cambiata, ma del resto tutte le cose elettroniche sembravano funzionare regolarmente.
Chi mi da un'opinione ???
Inserito da: Shape - 16 Mag 2005, 09:13
Quindi credo che la sostituzione della batteria ci possa stare.
E poi, se fosse stata la centralina, avrebbe dato i numeri anche con una batteria nuova, non trovi? :wink:
Riguardo al tuo test andato a buon fine, forse hai misurato soltanto la differenza di potenziale, ma non la corrente, erogata dalla batteria, che magari era insufficiente al corretto funzionamento della vettura.
Inserito da: Alle - 16 Mag 2005, 20:06
Esperienza diretta di pochi minuti fa... :evil:
Inserito da: El Mariachi - 20 Mag 2005, 12:19
Per comrare gomme online a prezzi davvero vantaggiosi
Inserito da: Shape - 26 Mag 2005, 09:26
(25/05/2005)
Non possiamo togliervi i punti? Allora aumentiamo le multe! Sembra essere
questa la logica che sta muovendo il Governo nella stesura del decreto di
modifica al Codice della strada, reso necessario dalle sentenze della Corte
costituzionale.
In particolare, ricordiamo, la Suprema Corte ha sancito la possibilità di
decurtare punti patente soltanto al conducente che è identificato
immediatamente dopo aver commesso un'infrazione. A questo punto, il Governo
s'è messo a caccia di soluzioni alternative che potessero costituire un
deterrente altrettanto valido nei confronti degli automobilisti. La prima
ipotesi è stata quella del fermo amministrativo del veicolo, ma è stata
scartata perché a sua volta di dubbia costituzionalità.
Così, stando alle dichiarazioni del viceministro delle Infrastrutture e
Trasporti, Tassone, s'è pensato di utilizzare il solito sistema
all'italiana: multe ancora più salate. Che, oltretutto, hanno il vantaggio
di rimpinguare le casse dell'erario. Notoriamente bisognoso, di questi
tempi...
Inserito da: Shape - 26 Mag 2005, 09:28
Citazione da: "El Mariachi"
http://www.gommadiretto.it/start.html
Per comrare gomme online a prezzi davvero vantaggiosi
Sì, però tenete conto che dovrete avere un gommista di fiducia che ve le monterà dopo averne fatto l'equilibratura! Quindi valutate bene tutti i costi prima di ritrovarvi con 4 gomme di cui non sapete che fare! :)
Inserito da: stone21 - 26 Mag 2005, 21:17
Citazione da: "Shape"
[da www.quattroruote.it]Che bastardi, come se la multa venisse invalidatà. :evil: :x
(25/05/2005)
Non possiamo togliervi i punti? Allora aumentiamo le multe! Sembra essere
questa la logica che sta muovendo il Governo nella stesura del decreto di
modifica al Codice della strada, reso necessario dalle sentenze della Corte
costituzionale.
In particolare, ricordiamo, la Suprema Corte ha sancito la possibilità di
decurtare punti patente soltanto al conducente che è identificato
immediatamente dopo aver commesso un'infrazione. A questo punto, il Governo
s'è messo a caccia di soluzioni alternative che potessero costituire un
deterrente altrettanto valido nei confronti degli automobilisti. La prima
ipotesi è stata quella del fermo amministrativo del veicolo, ma è stata
scartata perché a sua volta di dubbia costituzionalità.
Così, stando alle dichiarazioni del viceministro delle Infrastrutture e
Trasporti, Tassone, s'è pensato di utilizzare il solito sistema
all'italiana: multe ancora più salate. Che, oltretutto, hanno il vantaggio
di rimpinguare le casse dell'erario. Notoriamente bisognoso, di questi
tempi...
Inserito da: atchoo - 26 Mag 2005, 21:54
Inserito da: Marko - 27 Mag 2005, 13:23
ma l'anno prossimo forse arriva la clio RS fase1 serie limited
Inserito da: Shape - 30 Mag 2005, 09:53
auto. "E' il criterio primario che dovrebbe guidare tutta la fiscalità"
Unrae: "Cancelliamo il bollo
e aumentiamo di 7 cent la benzina"
Stravolgere il sistema della fiscalità italiana sull'auto, abolendo il "bollo", ora tassa di proprietà. E' questo, secondo il presidente dell'Unrae (l'associazione costruttori esteri) Salvatore Pistola, il criterio primario che dovrebbe guidare la nuova era della tassazione sul mondo dei motori, secondo il criterio "chi più la usa più paga".
La proposta dell'associazione che rappresenta le case estere in Italia, prevede, in particolare, l'abolizione della tassa annua di proprietà, trasformandola di fatto da fissa in variabile, aggiungendo 7 centesimi al litro sui carburanti e stabilendo così un preciso rapporto fra contributo fiscale e impiego dell'autovettura e delle infrastrutture. Una variazione che permetterebbe comunque l'introito nelle casse dello Stato dei 3,1 miliardi di euro vanno all'Erario grazie alle tasse di proprietà per le auto private.
La proposta, diffusa da Pistola nel corso della conferenza stampa svoltasi al temine dell'assemblea dell'Unrae, fa parte di un pacchetto di tre modifiche alla vigente fiscalità dell'auto "che, dalla prossima settimana, sarà sul tavolo dei dicasteri interessati, della presidenza del Consiglio e delle principali associazioni di settore".
La seconda proposta riguarda la riduzione del 50% del costo del passaggio di proprietà che, favorendo un rilancio del mercato dell'usato, farebbe da volano allo svecchiamento del parco circolante ed innescherebbe un ciclo virtuoso nuovo-usato. Infine, la terza modifica proposta riguarda la fiscalità delle auto aziendali che in Italia, a differenza degli altri paesi europei, prevede una detraibilità dell'Iva ridotta al 10%, che l'Unrae propone di portare al 50%, ed un'entità dell'ammortamento limitata al 50% di un massimo di 18.000 euro, mentre l'Unrae propone un ammortamento del 100%.
Tali richieste, ha precisato Pistola, sono in linea con quanto rilevato dal Secit, organismo consultivo ed ispettivo del ministero dell'Economia, che in una recente relazione rileva come in Italia l'automobilista paghi "un prezzo dei carburanti fra i più elevati" e sia "sottoposto alle più alte aliquote Iva". Inoltre, "subisce, dopo la Francia, la più elevata tassazione sul premio assicurativo RCAuto" e sostiene, "unico in Europa, l'onere dell'IPT" al cui riguardo il Secit suggerisce che: "una sua eventuale abolizione sui passaggi di proprietà successivi al primo" sarebbe "capace di generare effetti positivi per la crescita del mercato dell'usato".
Il presidente dell'Unrae ha inoltre richiamato l'attenzione delle Istituzioni sulla necessità, in vista del prossimo inverno, di rivedere, nei tempi e nei modi opportuni, le misure limitative alla libertà di circolazione nelle città. "Occorre un coordinamento - ha precisato - fra gli enti locali a livello nazionale, per evitare difformità che gravino sulla libertà di circolazione degli italiani".
(29 maggio 2005)
Fonte: Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2005/e/motori/amaggio2005/pistolaunrae/pistolaunrae.html)
_________________________________________________ ___________
Facciamo due conti: 150 Euro di bollo annui, diviso 0,07 Euro, fanno circa 2100 litri. Considerando una percorrenza media di 10 km/l, si arriva a 21.000 km l'anno circa. Quindi per chi percorre più di 21.000 km all'anno questa manovra sarebbe sconveniente.
Ma io penso che per lo Stato sia sicuramente conveniente.
Voi che ne pensate?
Inserito da: ghigo85 - 30 Mag 2005, 12:11
In due casi recenti mi è successo...
Stavo per partire per Udine quando sulla Lancia Thesis (una macchina che comunque ritengo fantastica sotto molteplici punti di vista) mi appare una spia che avverte "Avaria nella luce di posizione anteriore dx - Recarsi immediatamente in officina". Preoccupato non ho potuto comunque dare ascolto al messaggio di recarsi IMMEDIATAMENTE in officina causa l'imminente partenza. Fatto sta che è bastato spegnere e riaccendere l'auto per non vedere più il messaggio... Ok, errore del computer.
Ieri, mentre stavo facendo un giro in campagna con la Mini Cooper (presa da neanche un mese) mi si accende la spia di "Avaria nel sistema di avviso di foratura dei pneumatici". Come postilla la solita solfa "Recarsi immediatamente in officina".
Morale della favola? Bastato spegnere e riaccendere per non visualizzare più il messaggio.
Sempre più spesso notavo che ci sono dei "falsi allarmi" per problemi elettronici :?
Inserito da: stone21 - 30 Mag 2005, 12:55
Citazione da: "Shape"
...Diciamo che per lavoro, faccio una media di 30.000Km l'anno. Indistintamente se pago il bollo o meno, sempre 30mila ne faccio, quindi i 150€ del bollo, comunque li metto in tasca. Vero anche che il carburante lo pago 7cent in più, ma è anche vero che è un articolo che faccio figurare come spesa. Sicuro non conviene, ma secondo me non ha senso pagare il bollo, come pagare l'abbonamento rai.
Facciamo due conti: 150 Euro di bollo annui, diviso 0,07 Euro, fanno circa 2100 litri. Considerando una percorrenza media di 10 km/l, si arriva a 21.000 km l'anno circa. Quindi per chi percorre più di 21.000 km all'anno questa manovra sarebbe sconveniente.
Ma io penso che per lo Stato sia sicuramente conveniente.
Voi che ne pensate?
Inserito da: dr_spengler - 30 Mag 2005, 18:59
(http://www.deeptuning.it/Public/data/FiestaCosworth/200472810285_Usf-NewYork-Ecto1.jpg)
E questa è quella per girare in città
(http://www.protoncharging.com/ghostbusters/images/ecto_smart.jpg)
Inserito da: Nofx - 30 Mag 2005, 19:05
Citazione da: "Shape"
Dall'associazione dei costruttori un''idea per rilanciare il settore
auto. "E' il criterio primario che dovrebbe guidare tutta la fiscalità"
Unrae: "Cancelliamo il bollo
e aumentiamo di 7 cent la benzina"
Voi che ne pensate?
Che alla fine aumenteranno sia il bollo che la benzina :wink:
Ah, e si inventeranno anche qualcosa di nuovo da far pagare...
Inserito da: Shape - 08 Giu 2005, 12:55
(http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Dan_Black.ab3b94872f.jpg)
(http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Dan_Black.004f9da463.jpg)
(http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Dan_Black.e274ead22b.jpg)
Inserito da: atchoo - 08 Giu 2005, 13:01
Citazione da: "Shape"
La nuova Clio. Davvero non male, secondo me:
Pure secondo me. E a me il look attuale della Renault non piace molto...
Il problema è che per avere un modello così "cattivo" e con quelle ruote chissà quanto ci sarà da pagare...
Inserito da: Asher - 08 Giu 2005, 13:01
per ora ho un smart ma mi sta facendo passare le pene dell'inferno.
troppo delicata per le mie tasche! :lol:
sn propenso nel prendere una c2 nuova.
Inserito da: keigo - 08 Giu 2005, 13:06
La mia wishlist dopo aver visto la Civic 2006 è satura. è tempo di aspettare :D
Inserito da: Shape - 08 Giu 2005, 14:32
Il colosso di Detroit ha annunciato il taglio di 25mila posti di lavoro entro
il 2008 e la riduzione della produzione, entro il 2005, a 5 milioni di auto
GM, la madre di tutti i tagli
A casa un quarto dei dipendenti
La General Motors è un colosso, si sa. E fa le cose in grande, anche quando si tratta di lanciare misure per uscire dalla crisi finanziaria e industriale, come via obbligata per poter festeggiare nel 2008 il centenario della sua fondazione. Di fronte ai soci, riuniti a Wilmington nel Delaware per l'assemblea annuale, Richard Wagoner, presidente e amministratore delegato della Casa di Detroit ha annunciato il drastico taglio di 25mila posti di lavoro nel periodo 2005-2008, quasi un quarto del personale statunitense, e la riduzione della capacità produttiva entro fine anno a 5 milioni di auto.
"Le misure ci permetteranno di combinare un risparmio annuo di 2,5 miliardi di dollari", ha spiegato Wagoner, alzando così il velo sulle strategie del gruppo attese da diverso tempo e che si articolano in quattro punti: nuovi modelli, riduzione dei costi, nuova campagna pubblicitaria e la riduzione delle spese sanitarie a favore dei dipendenti, che nel 2005 dovrebbero raggiungere la cifra record di 5,6 miliardi.
Il grande malato dell'auto americana, che nel 2004 ha registrato un fatturato di 114 miliardi e un utile in calo a 2,3 miliardi, non è più in grado di sostenere costi sanitari pari a 1.500 dollari per dipendente, "uno svantaggio competitivo rispetto ai principali concorrenti stranieri", ha detto l'ad.
"Se non riusciremo a risolvere il problema - ha continuato - non potremo competere ad armi in investimenti, tecnologia e altri fattori chiave". Sugli incontri avuti nelle scorse settimane con i rappresentanti dei lavoratori, Wagoner ha ricordato che "fino a ora non abbiamo raggiunto un accordo e a essere sincero non sono sicuro al 100% che ci si possa riuscire, ma lavoriamo tutti per lo stesso obiettivo, per mettere in sesto l'azienda e garantire la sicurezza ai nostri dipendenti".
"E' assolutamente prioritario riportare alla redditività il nostro principale business", ha aggiunto ancora il manager alla guida di Gm da 5 anni, che ha parlato anche del riposizionamento commerciale degli otto marchi in portafoglio, non più globali ma orientati per segmento di clientela.
L'obiettivo è quello di risalire la china grazie ai nuovi prodotti e invertire il trend che ha visto la quota di mercato di General Motors negli Usa scendere al 24% circa, a fronte del 47% detenuto nel 1976. Finora Gm, come Ford - l'altro grande malato del distretto dell'auto di Detroit - ha pagato il passaggio della clientela dai Suv, i mezzi sportivi ad alto consumo di carburante, ai mezzi piccoli ed efficienti presentati sul mercato dai concorrenti stranieri, Toyota in testa.
E' ancora presto per dire se si può parlare o meno di una svolta per la General Motors. Intanto in Borsa, sulla scia delle parole del manager, il titolo Gm prende quota e passa di mano a 30,89 dollari (+1,55%), a un soffio dai 31 dollari dell'offerta di Kirk Kerkorian che si chiude oggi. Il miliardario di origine armena vuole rilevare 28 milioni di azioni, sufficienti per portarsi al 9% del capitale della società.
(8 giugno 2005)
Inserito da: Gold_E - 08 Giu 2005, 20:51
Inserito da: stone21 - 08 Giu 2005, 21:20
Citazione da: "Gold_E"
Acquistata oggi una 307 cc, sabato me la consegnano, non vedo l'ora!!!Come si dice? Paga da bere anzi no, hanno appena riaumentato la broda :P
Auguri.
Inserito da: Shape - 09 Giu 2005, 08:55
Citazione da: "Gold_E"
Acquistata oggi una 307 cc, sabato me la consegnano, non vedo l'ora!!!
Beato te che avevano già il modello richesto... io ho ordinato la mia ibizina il 23 aprile e ancora non è arrivata... :(
non ne posso più di andare in giro in panda... :P
Inserito da: Shape - 10 Giu 2005, 08:44
(09/06/2005)
Pomigliano si rinnova e si apre al pubblico. Lo storico stabilimento campano
di Fiat Auto, costruito circa quarant'anni fa e oggi impegnato nella
produzione delle Alfa Romeo, cui lavorano oltre 4500 dipendenti, cambia per
trasformarsi in un impianto più moderno, efficiente e, soprattutto, in grado
di offrire ai lavoratori una maggiore qualità della vita.
Queste le linee guida seguite dai responsabili del "restyling", che ha
riguardato sia le zone esterne, con l'ampliamento delle aree verdi, sia le
linee di assemblaggio. "Per produrre auto di qualità è necessario operare in
un ambiente di qualità": è per seguire questo credo che nei vari reparti
sono stati installati megaschermi e altoparlanti in filodiffusione. I
lavoratori, così, potranno seguire dall'interno della fabbrica eventi
importanti come i Gran Premi di Formula 1 o le partire dei prossimi Mondiali
di calcio (in programma in Germania nel 2006).
In Fiat sono talmente orgogliosi e convinti del buon lavoro svolto che per
domenica 12 hanno organizzato nello stabilimento un particolare "porte
aperte", così che il pubblico e le famiglie dei dipendenti possano rendersi
personalmente conto delle novità. Erano anni che Pomigliano non apriva i
cancelli in questa maniera: accadde, per esempio, in occasione del debutto
delle Fiat "Bravo" e "Brava".
Inserito da: Gold_E - 10 Giu 2005, 11:52
Citazione
Acquistata oggi una 307 cc, sabato me la consegnano, non vedo l'ora!!!
D'ho! Per sabato non ce la fanno, me la danno mercoledì, e io che avevo già programmato un fine settimana coi capelli al vento! :D
Inserito da: Shape - 14 Giu 2005, 09:31
Per rendere vissuto il 4x4
Costa 12 euro e si chiama 'Mud!' (fango) il nuovo spray che sta andando letteralmente a ruba a Londra. A che serve? Il nome aiuta a
capire: con pochi sapienti tocchi è possibile trasformare il proprio fuoristrada - che normalmente tutti usano in città - in un 4x4
appena tornato dal Camel Trophy. Poco importa se vivi nell'elegante quartiere di Chelsea, e che il tuo fuoristrada non si sia mai
avventurato su uno sterrato: con il Mud il problema è risolto...
"Pare che la gente voglia dare più credibilità al proprio fuoristrada, che usa solo per portare i ragazzi a scuola - dice
all'Evening Standard Colin Dowse, che gestisce l'azienda produttrice di Mud nello Shropshire - La gente lo compra perché è una
novità, e perché vuole che la propria auto abbia un look autentico. Dopo tutto la maggior parte di questi fuoristrada non ha mai
visto la campagna".
Il segreto di Mud? Semplice fango dello Shropshire, che dopo un pò, se piove o se si va all'autolavaggio, se ne va dalla
carrozzeria.
Intanto però lo spray provoca qualche preoccupazione all'agenzia britannica responsabile della concessione delle targhe ai veicoli:
lo spray potrebbe essere usato per coprire i numeri della targa e, ad esempio, sfuggire agli autovelox. La Driver and Vehicle
Licensing Agency avverte che non è illegale buttare fango sulla propria macchina, ma avverte che chiunque copra scientemente la
targa con lo spray verrà perseguito...
(13 giugno 2005)
Inserito da: Shape - 16 Giu 2005, 18:17
Sarà in vendita a settembre, con due motori a benzina e due
diesel, e potenze da 102 a 150 cavalli. Prezzi da 15 mila euro in su
Su strada con la Seat Leon monovolume da corsa
di MAURZIO CALDERA
A qualche settimana di distanza dall'incontro statico con la nuova
generazione della Seat Leon un breve test su strada ha permesso di
analizzarne le qualità dinamiche. Anche se arriverà sul mercato
italiano alla metà di settembre, infatti, la Leon attira l'attenzione
per le linee aerodinamiche quanto gradevoli, ma anche per la capienza
degli interni e per le caratteristiche di tenuta e stabilità.
Al momento del lancio sarà disponibile con due motori a benzina, la
versione di attacco con un 1600 cc da 102 cavalli, e la più potente
due litri Fsi da 150. A queste si affiancano due diesel (tecnologia
iniettore pompa), il 1900 da 105 cavalli e il 2.0 TDI da 140, motori
che rispondono tutti alla normativa Euro 4. Le versioni di punta si
arricchiranno inoltre - in novembre - del cambio DSG a doppia
frizione, e risposta rapidissima sul due litri turbodiesel, mentre il
benzina da 150 cavalli e due litri avrà l'opzione del Tiptronic, su
cui il gruppo Volkswagen ha compiuto lunghe esperienze "su strada" con
i modelli Audi.
Tre i livelli di allestimento, una versione Leon (ci sara', quindi,
una Seat "Leon Leon") di ingresso e disponibile con le motorizzazioni
1600 e 102 CV benzina o 1900 e 105 CV turbodiesel, un secondo step con
la versione Reference e la top di gamma Stylance (a volte viene da
chiedersi anche perché gli esperti di marketing debbano inventare
sempre nomi astrusi, difficili e senza riferimenti per le varie
tipologie di allestimento).
Per quanti ameranno esaltare la vocazione sportiva della nuova Leon,
inoltre, sono disponibili dei pacchetti in opzione, rispettivamente
Sport sulla Reference e Sport Up sulla Stylance.
Nel mix di vendita previsto, comunque, l'importatore italiano
Autogerma ritiene che il sarà il diesel a recitare un ruolo da
protagonista, con l'80% del totale. La Leon dovrebbe raggiungere, sul
mercato italiano, le 2500 unità quest'anno e 7.500 nel 2006.
Indicativi, per ora, i prezzi, che vanno dai 15.200 euro della 1600
nella versione Leon, di ingresso, ai 21.000 per la due litri benzina,
oppure dai 17.100 della 1.9 TDI fino ai 22.250 della Stylance con
cambio DSG. La versione più semplice Leon, in ogni caso, ha già 6 air
bag (conducente, passeggero, laterali e a tendina), ABS, TCS,
alzacristalli elettrici anteriori e servosterzo elettromeccanico. Il
climatizzatore appare a partire dalla più costosa Refererence, mentre
i cerchi sono da 16 pollici su tutte le versioni (ma in acciaio sulla
Leon e in lega sugli altri due livelli di allestimento, più elevati),
e diventano da 17 con il pacchetto Sport Up, insieme alle sospensioni
sportive, più rigide.
La Leon ha una buona abitabilita', che rivela un lungo studio
ergonomico per i passeggeri posteriori (forse solo qualche difficoltà
per entrare ma, una volta all'interno, i volumi sono ampi), senza
trascurare il vano bagagli, molto capiente. Su strada pianale rigido e
sospensioni ben tarate offrono un assetto impeccabile, la Leon è
sicura nelle curve e docile nel seguire la direzione dello sterzo,
molto diretto. Le prestazioni del turbodiesel da 140 cavalli, una
delle motorizzazioni meglio riuscite per questa vettura, sono davvero
brillanti, con ripresa in sesta marcia già buona da 1700 giri, mentre
la velocità di punta di 205 orari in questa versione è troppo fuori
dai limiti di legge per essere provata su strada.
(15 giugno 2005)
Inserito da: Shape - 23 Giu 2005, 09:35
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fiesta.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusion1.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusion2.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusion3.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusiondash1.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusiondash2.jpg
http://home.planet.nl/~compu072/autoscoops/fusiondash3.jpg
A me non piacciono per niente...
Inserito da: Shape - 30 Giu 2005, 12:44
del Maggiolino, della Fiat 500 e della Mini. Ha la meccanica della C4
Torna la Citroen 2CV
Ovazione per il progetto
di DANIELE SPARISCI
A volte ritornano. E' successo con il Maggiolino della Volkswagen, con la Mini finita in mani tedesche, e potrebbe succedere pure con la mitica 500, riproposta dalla Fiat nella versione moderna Trepiùno. Ora è il turno della Francia, con un 'altra leggenda che risorge dalla ceneri di un passato memorabile. Parliamo della 2 CV, che ritorna in scena quasi sessanta anni dopo il battesimo ufficiale, celebrato al Salone di Parigi del 1948.
Di acqua ne è passata sotto i ponti della Senna, eppure quella linea stravagante e resistente al tempo, continua ad esercitare un notevole fascino tra gli appassionati, e ad influenzare il marchio francese che deve una buona parte della resurrezione al rinnovato ed azzeccato look delle sue vetture. Dietro il progetto della 2 cavalli, però, non c'è la Citroen, ma alcuni studenti francesi di design, che lo hanno presentato al World Automotive Design Competition, un concorso organizzato a Febbraio in Canada.
(http://www.repubblica.it/2005/f/motori/aagiugno/torna2cv/este_6264_45060.jpg)
Dalla giuria è un'ovazione: i tre finiscono sul podio dei vincitori, mentre la 2 cavalli "virtuale" (Il prototipo è stato realizzato interamente al computer) attira curiosità ed interesse. C'è da scommetterci che il "ritorno" sarebbe cosa gradita a tanti, forse a tantissimi. La realtà però è un'altra cosa e i piani di produzione pure. Nemmeno il più nostalgico ci punterebbe un euro su questo ritorno.
Sognare però è lecito, e quello che ci propongono i giovani francesi è un bel sogno. Elegante e futurista. Come testimonia il design della 2 cavalli del terzo millennio, ribattezzata Evoquè dai suoi creatori. Qualcosa però è cambiato. Era inevitabile. A cominciare dalle dimensioni in lunghezza che eguagliano alla perfezione i numeri della C4: con 4.2 metri la vettura misura 20 centimetri in più rispetto all'originale 2 cavalli, mentre altezza e lunghezza risultano ridotte, (1.4 x 1.2 metri).
Ma le modifiche più evidenti si vedono nell'aerodinamica del frontale, ora più compatto, nei passaruota, meno pronunciati del solito, e nella scelta dei due montanti del tetto che tanto ricordano quelli della C3 Pluriel, ed anche qui il tetto interamente di vetro è scorrevole. Insomma è un cocktail dal sapore retrò, che fa viaggiare lontano la fantasia. Per adesso solo quella.
(29 giugno 2005)
Fonte: Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2005/f/motori/aagiugno/torna2cv/torna2cv.html)
Inserito da: atchoo - 30 Giu 2005, 19:16
Citazione da: "Daniele Sparisci"
Nemmeno il più nostalgico ci punterebbe un euro su questo ritorno.
Uh? E perchè mai? Giusto una riga prima dici
Citazione
C'è da scommetterci che il "ritorno" sarebbe cosa gradita a tanti, forse a tantissimi.
Citazione da: "Daniele Sparisci"
con 4.2 metri la vettura misura 20 centimetri in più rispetto all'originale 2 cavalli,
Veramente era lunga circa 3.8 metri...
Inserito da: Shape - 01 Lug 2005, 11:27
Peccato che non l'ho ordinata qui a Roma, dovrò aspettare la prossima settimana per andarla a ritirare :(
Però sono troppo contento! :D
(http://www.omniauto.it/files/ibizatdifr_002.jpg)
La mia è nera, con barra duomi e pedaliera sportiva 8)
Inserito da: dj-jojo - 01 Lug 2005, 13:37
Citazione da: "Shape"
Intanto però lo spray provoca qualche preoccupazione all'agenzia britannica responsabile della concessione delle targhe ai veicoli:
lo spray potrebbe essere usato per coprire i numeri della targa e, ad esempio, sfuggire agli autovelox. La Driver and Vehicle
Licensing Agency avverte che non è illegale buttare fango sulla propria macchina, ma avverte che chiunque copra scientemente la
targa con lo spray verrà perseguito...
(13 giugno 2005)
Invece andare in pieno Yorkshire a coprire la targa con fango normale è ammesso...
:D :D :D
Ridicoli.
Inserito da: dj-jojo - 01 Lug 2005, 13:40
Oppure c'è un errore?
Inserito da: Shape - 01 Lug 2005, 15:06
Citazione da: "dj-jojo"
Fatemi capire: la larghezza della 2CV futuribile sarebbe di 1,2m?
Oppure c'è un errore?
Mi sa che il sig. Sparisci era sotto effetto di qualche droga, quando ha scritto quel pezzo :D
Inserito da: Shape - 06 Lug 2005, 14:21
Citazione da: "keigo"
ho appena visto la nuova honda civic.
[cut]
QUELLA SARA' LA MIA PROSSIMA AUTO.[cut]
Notizie per keigo :wink:
[da www.quattroruote.it]
(06/07/2005)
Un 1800 che va come un 2000 e che consuma come un 1600. Honda, come ha fatto
Bmw con il Valvetronic, utilizza un sofisticato controllo della fasatura e
dell'alzata delle valvole, ulteriore evoluzione del VTEC che debuttò nel
1989, al fine di ottimizzare il nuovo quattro cilindri benzina destinato
alla nuova "Civic", che sarà presentata al Salone di Francoforte del
prossimo settembre. Niente iniezione diretta, quindi.
Un propulsore molto interessante, come ci ha abituato ormai da un trentennio
la Casa giapponese, davvero valido e moderno anche a prescindere dai valori
di potenza (140 CV-103 kW a 6300 giri/min) e di coppia (174 Nm-17,7 kgm a
4300 giri/min). La corsa è lunga (87,3 millimetri contro gli 81
dell'alesaggio), allo scopo di favorire l'erogazione di coppia ai bassi e
medi regimi, tanto la grinta in alto poi arriverà con la versione cattiva
per le "Type R", che è un'altra famiglia di motori. Il nuovo propulsore sarà
prodotto in Gran Bretagna, dove si fabbricano le "Civic" per l'Europa.
Quando viene richiesta una potenza ridotta, in un'unità a benzina
convenzionale la farfalla è parzialmente chiusa ed è in questa fase che il
motore a ciclo Otto risulta perdente rispetto al diesel perché si
riscontrano consistenti perdite di pompaggio, uno dei fattori che porta a
ridurre l'efficienza del motore. Nel nuovo motore Honda "1800 i-VTEC",
invece, la tempistica di chiusura delle valvole d'aspirazione viene
ritardata per controllare la quantità di miscela aria-carburante immessa nei
cilindri, permettendo così alla valvola a farfalla di restare molto aperta
anche in condizioni di basso carico, con una riduzione delle perdite di
pompaggio fino al 16%. A tutto vantaggio dei consumi.
Altri aspetti interessanti riguardano il collettore d'aspirazione a
lunghezza variabile, la notevole attenzione che Honda ha dedicato alla
riduzione degli attriti, un convertitore catalitico posto immediatamente
dopo il collettore e abbinato a un controllo del rapporto aria-carburante di
alta precisione per mantenere bassi i livelli delle emissioni. Inoltre, la
struttura più bassa del monoblocco ha portato ad una maggiore rigidità e a
un motore più compatto e leggero.
Inserito da: dj-jojo - 06 Lug 2005, 17:18
(http://www.motorbox.com/static/upl/h/hondacivicconcept-6465-005-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/h/hondacivicconcept-6465-009-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/h/hondacivicconcept-6465-002-f.jpg)
Inserito da: Shape - 07 Lug 2005, 09:12
In pratica si decide di riunirsi in un dato giorno e compiere un tragitto rispettando alla lettera i limiti di velocità (dimostrando come in certi casi siano ridicoli) :twisted:
Qui (http://www.uffissima.it/antivelox/) trovate i dettagli della manifestazione, mentre qui (http://www.scodellamelo.it/foto/galleria/galleria_09/05_06_25/05_06_25.html) un resoconto (con tanto di fotografie) di chi ne ha già organizzata una.
Inserito da: Shape - 11 Lug 2005, 08:53
Ecco a voi una carrellata di foto della mia piccina! :D
(http://img234.imageshack.us/img234/9147/iby014tr.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=iby014tr.jpg)(http://img234.imageshack.us/img234/1643/iby020gg.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=iby020gg.jpg)(http://img234.imageshack.us/img234/857/iby031qy.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=iby031qy.jpg)(http://img234.imageshack.us/img234/1327/iby043rr.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=iby043rr.jpg)(http://img234.imageshack.us/img234/4274/iby053hg.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=iby053hg.jpg)
Da notare la pedaliera sportiva, l'autoradio (che si intravede appena) spaziale e lo splendore di un'auto nuova (che proprio in questo momento si sta bagnando perché a Roma piove :evil: ).
Ah, sotto il cofano c'è un 1.9 TDI da 130 cavalli ed una barra duomi rosso fuoco, con la scritta Seat Sport 8)
Un giro di birre a tuttiiiiiiiiiiiiii! Offro ioooooooooooo!!! :D
Inserito da: Grendel - 11 Lug 2005, 11:15
Inserito da: Giobbi - 11 Lug 2005, 11:38
Citazione da: "Shape"
Si sta preparando una manifestazione pacifica anti autovelox.
In pratica si decide di riunirsi in un dato giorno e compiere un tragitto rispettando alla lettera i limiti di velocità (dimostrando come in certi casi siano ridicoli) :twisted:
In effetti in Italia c'é confusione al solito sulle "regole chiare".. ad esempio saltano fuori questi cartelli "limite di velocità 10km/h" che di fatto significa "attenzione andate piano" e non "andate ai 10km/h"... il che genera solo confusione, necessita interpretazione (o tamponamento sicuro).. etc...
Tutti devono esser "creativi" (chi pone i cartelli e chi li segue...) per forza di cose.. e può sempre saltar fuori l'autovelox a tradimento... "corretto" ma non in linea con l'utilizzo abituale della segnaletica :roll:
Inserito da: COBOL X - 11 Lug 2005, 12:33
Fuori citta' ti trovi delle strade larghe, dritte e piane per 10 chilometri con i 50... Sono ASSURDITA!!!
E' impossibile andare ai 50 in certi frangenti
Inserito da: Shape - 11 Lug 2005, 12:45
Citazione da: "Grendel"
Ah però! Congratulazioni per il nuovo acquisto!
Grazie Grendel! :D
Non vedo l'ora di uscire dall'ufficio per guidarla di nuovo :D
Inserito da: dr_spengler - 11 Lug 2005, 13:39
Aaah, che bello il lusso... :o
Inserito da: Giobbi - 13 Lug 2005, 00:43
Citazione da: "dr_spengler"
Oggi ho guidato la nuova macchina di mammà (che quindi diventa anche la mia nuova macchina)! Opel Zafira 2.0 TDI, cambio automatico, clima automatico, cerchi in lega, opzione guida sportiva/sul ghiaccio, autoradio, vetri oscurati, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, 7 posti, fendinebbia...
Aaah, che bello il lusso... :o
Cos'é opzione guida sportiva/sul ghiaccio?
Inserito da: keigo - 13 Lug 2005, 03:41
Citazione da: "dj-jojo"
I concept per la prossima Civic:]:oops: basta non farmela vedere troppo.. mi emoziono! :oops:
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2005, 08:41
Citazione da: "Giobbi"
Cos'é opzione guida sportiva/sul ghiaccio?
E' un autosettaggio "intelligente" che modifica il comportamento dell'auto in maniera ottimale per l'utilizzo richiesto (sportiva, comfort, ghiaccio, ecc.).
Inserito da: dr_spengler - 13 Lug 2005, 13:04
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2005, 13:25
Citazione da: "dr_spengler"
L'opzione guida sportiva accorcia le marce, mentre quella per la guida sul ghiaccio penso regoli l'assetto delle ruote o qualcosa del genere... Non saprei comunque...
Accorcia le marce? E come?
Di solito sono settaggi che riguardano soprattutto sospensioni e, nel caso di guida sul ghiaccio, freni.
Inserito da: Shape - 13 Lug 2005, 14:05
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "dr_spengler"L'opzione guida sportiva accorcia le marce, mentre quella per la guida sul ghiaccio penso regoli l'assetto delle ruote o qualcosa del genere... Non saprei comunque...
Accorcia le marce? E come?Citazione
Ottima domanda.
O l'auto ha il cambio automatico e quindi può variare il numero di giri al quale viene cambiata la marica, altrimenti le marce non possono di certo essere accorciate...
Inserito da: COBOL X - 13 Lug 2005, 14:55
Per il ghiaccio non ho idea, mai vista/sentita.
Inserito da: pedro - 13 Lug 2005, 20:55
(http://www.landrover.com/it/it/Vehicles/Range_Rover_Sport/Range_Rover_overview_95D6600D-62E5-4A00-8C26-6F09AA9C15BD_197x599.jpg)
(http://www.landrover.com/it/it/Vehicles/Range_Rover_Sport/Interior/Interior_features_BFC6F2B3-658B-4F25-B6FB-1D75E9E01D7A_197x599.jpg)
:shock:
Inserito da: stone21 - 13 Lug 2005, 21:06
Allo stesso prezzo potrei optare per le Kleber, che solo per il battistrada sono più fighe.
Secondo voi?
Voi di corridoio dicono che le Kleber sono le Michelin sotto secondo nome.
Rilevamento azienda, mantenimento del nome, stessa produzione.
Inserito da: marco_zell - 13 Lug 2005, 21:39
Citazione da: "stone21"
Devo cambiare le gomme anteriori. La macchina di default usa delle Dunlop, su cui non ho niente da dire. Almeno per il mio stile di guida.
Allo stesso prezzo potrei optare per le Kleber, che solo per il battistrada sono più fighe.
Secondo voi?
Voi di corridoio dicono che le Kleber sono le Michelin sotto secondo nome.
Rilevamento azienda, mantenimento del nome, stessa produzione.
Io sulla Puma ho montato le yokohama f1, su consiglio del gommista, mi sono trovato bene che le ho rimontate ancora.
Io le gomme le fondo ogni 15000 kilometri...
:roll:
Inserito da: stone21 - 13 Lug 2005, 22:12
Citazione da: "Shin_Zell"
Tutto 1a e 2a eh? :DCitazione da: "stone21"Devo cambiare le gomme anteriori. La macchina di default usa delle Dunlop, su cui non ho niente da dire. Almeno per il mio stile di guida.
Allo stesso prezzo potrei optare per le Kleber, che solo per il battistrada sono più fighe.
Secondo voi?
Voi di corridoio dicono che le Kleber sono le Michelin sotto secondo nome.
Rilevamento azienda, mantenimento del nome, stessa produzione.
Io sulla Puma ho montato le yokohama f1, su consiglio del gommista, mi sono trovato bene che le ho rimontate ancora.
Io le gomme le fondo ogni 15000 kilometri...
:roll:
Io in 70mila KM ne ho comprata una.
Ho preso la ruota di scorta e lo messa davanti insiema a quella nuova. Le altre 2 le ho passate dietro. Ora sono al limite del cambio.
le 2 nuove davanti e le altre 2 dietro again.
Giuda nromale. Magari stiro sui rettilinei, ma mi scazzo a fare il dindolon in curva.
Inserito da: marco_zell - 13 Lug 2005, 22:20
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "Shin_Zell"Tutto 1a e 2a eh? :DCitazione da: "stone21"Devo cambiare le gomme anteriori. La macchina di default usa delle Dunlop, su cui non ho niente da dire. Almeno per il mio stile di guida.
Allo stesso prezzo potrei optare per le Kleber, che solo per il battistrada sono più fighe.
Secondo voi?
Voi di corridoio dicono che le Kleber sono le Michelin sotto secondo nome.
Rilevamento azienda, mantenimento del nome, stessa produzione.
Io sulla Puma ho montato le yokohama f1, su consiglio del gommista, mi sono trovato bene che le ho rimontate ancora.
Io le gomme le fondo ogni 15000 kilometri...
:roll:
Io in 70mila KM ne ho comprata una.
Ho preso la ruota di scorta e lo messa davanti insiema a quella nuova. Le altre 2 le ho passate dietro. Ora sono al limite del cambio.
le 2 nuove davanti e le altre 2 dietro again.
Giuda nromale. Magari stiro sui rettilinei, ma mi scazzo a fare il dindolon in curva.
A me non possono nemmeno girarle, dopo 25 mila kilometri...
Però ultimamente mi sono calmato, non tiro più il freno a mano per fare i 360. :roll:
Inserito da: Shape - 14 Lug 2005, 09:59
Si dice in giro (non ho esperienze dirette, ma leggo un bel po' di cose in giro per internet) che sul bagnato sono ottime:
. michelin pilot exalto
. uniroyal rainsport
. goodyear hydragrip tra le migliori, ma naturalmente sull'asciutto non sono sportivissime...
Le michelin hanno una ottima riuscita anche sull'asciutto, mentre le altre due sono più indicate per il bagnato.
Altre ottime gomme invece sono le toyo t1r, molto morbide, quindi ottime come tenuta, ma un po' meno per la durata.
Sulla mia piccina ho trovato montate le bridgestone turanza, di cui ho letto molto male (ora la piccina è in rodaggio, quindi non le posso testare a fondo :roll: ): le prossime saranno le michelin pilot exalto, proprio per i pareri molto positivi che ho letto.
Visto che si parla di pneumatici, vi segnalo due siti:
http://www.gommadiretto.it/start.html che ha dei prezzi bassissimi, nonostante si debbano aggiungere le spese di spedizione
http://www.ruotalibera.net/, che dà informazioni sul pneumatico in generale
Inserito da: COBOL X - 14 Lug 2005, 10:22
Come sono?
Inserito da: Shape - 14 Lug 2005, 12:21
Citazione da: "COBOL X"
mmm... Ora monto delle Pirelli P6 H (ho skazzato).
Come sono?
Il meglio della gamma Pirelli sono le PZero rosso, seguite a ruota ( :lol: ) dalle PZero nero. Delle tue nin zo :roll:
Inserito da: COBOL X - 14 Lug 2005, 13:55
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "COBOL X"mmm... Ora monto delle Pirelli P6 H (ho skazzato).
Come sono?
Il meglio della gamma Pirelli sono le PZero rosso, seguite a ruota ( :lol: ) dalle PZero nero. Delle tue nin zo :roll:
OK! Grazie lo stesso, era solo una piccola curiosita' :)
Inserito da: Il_Simon - 14 Lug 2005, 15:21
Citazione da: "COBOL X"
mmm... Ora monto delle Pirelli P6 H (ho skazzato).
Come sono?
Ce le aveva il GTI della mia ex, se non ricordo male. Decenti sull'asciutto, mediocri sul bagnato.
Ma tu come ti trovi?
Inserito da: COBOL X - 14 Lug 2005, 15:35
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "COBOL X"mmm... Ora monto delle Pirelli P6 H (ho skazzato).
Come sono?
Ce le aveva il GTI della mia ex, se non ricordo male. Decenti sull'asciutto, mediocri sul bagnato.
Ma tu come ti trovi?
Molto bene, ma non ho un auto molto potente ed inoltre quelle che avevo prima (erano Goodyear Eagle F1) le ho dovute praticamente buttare via nuove (una mi si e' forata in superstrada ed ha viaggiato sgonfia, le due anteriori mi sono state tagliate dal solito pezzo di merda che si tagliasse i coglioni...).
Quindi non ho potuto notare differenze. In pratica sono le prime che utilizzo sulla mia auto.
Inserito da: dr_spengler - 14 Lug 2005, 19:31
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "dr_spengler"L'opzione guida sportiva accorcia le marce, mentre quella per la guida sul ghiaccio penso regoli l'assetto delle ruote o qualcosa del genere... Non saprei comunque...
Accorcia le marce? E come?
Ottima domanda.
O l'auto ha il cambio automatico e quindi può variare il numero di giri al quale viene cambiata la marica, altrimenti le marce non possono di certo essere accorciate...
Ha il cambio automatico infatti... Sono mica un povero io.
Inserito da: GuK - 14 Lug 2005, 19:36
Mi piace un botto... :oops:
Inserito da: COBOL X - 14 Lug 2005, 19:48
Inserito da: GuK - 14 Lug 2005, 19:56
Citazione da: "COBOL X"
quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
Inserito da: marco_zell - 14 Lug 2005, 20:02
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "COBOL X"quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
No, è da alternativo, poi sulla pubblicità se noti c'è anche un maschietto che la guida.
Inserito da: ZionSiva - 14 Lug 2005, 20:16
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "COBOL X"quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
No, è da spiantato, visto che costa un bel po' meno :D
Ma tra una cosa e l'altra ha più senso, la C2 è comunque molto piccola, a quel punto tanto vale risparmiare mi sa.
Inserito da: atchoo - 14 Lug 2005, 20:46
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "COBOL X"quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
E' finita davvero maluccio... O meglio: vale i soldi che costa (quindi relativamente poco).
Inserito da: atchoo - 14 Lug 2005, 20:54
Citazione da: "ZionSiva"
Ma tra una cosa e l'altra ha più senso, la C2 è comunque molto piccola, a quel punto tanto vale risparmiare mi sa.
La C2 ha finiture decisamente migliori. Quasi al livello della C3 (che però è stata recentemente "aggiornata")...
Inserito da: GuK - 14 Lug 2005, 20:54
Inserito da: atchoo - 14 Lug 2005, 20:59
Citazione da: "GuK"
A me piace tanto... :cry:
Non fraintendere... Anche io, che adoro le macchine piccole, la trovo graziosa (e anche la "gemella diversa 107). A me piacerebbe, però, che fossero rifinite mooolto meglio. Vabbè che poco me ne frega, in fin dei conti ho già la mia Mini... :D
Inserito da: ZionSiva - 14 Lug 2005, 21:01
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "ZionSiva"Ma tra una cosa e l'altra ha più senso, la C2 è comunque molto piccola, a quel punto tanto vale risparmiare mi sa.
La C2 ha finiture decisamente migliori. Quasi al livello della C3 (che però è stata recentemente "aggiornata")...
Hmm, male... la C2 non mi ha fatto impazzire per le finiture, immaginavo che la C1 fosse come minimo agli stessi livelli, anche perchè ne ho sentito parlare relativamente bene. Anche la C3 non mi fa impazzire, non mi dà un gran senso di solidità... e alla fine è una delle cose che mi sta più a cuore.
Inserito da: GuK - 14 Lug 2005, 21:03
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"A me piace tanto... :cry:
Non fraintendere... Anche io, che adoro le macchine piccole, la trovo graziosa (e anche la "gemella diversa 107). A me piacerebbe, però, che fossero rifinite mooolto meglio. Vabbè che poco me ne frega, in fin dei conti ho già la mia Mini... :D
Beeela C1! :oops:
Inserito da: Giobbi - 14 Lug 2005, 21:07
Citazione da: "COBOL X"
La guida sportiva dipende da modello a modello. In genere indurisce le sospensioni, elimina i controlli di stabilita', aumenta la potenza del motore variando la coppia (consumando di piu').
Ehm.. quello é Gran Turismo.. :D
Inserito da: Giobbi - 14 Lug 2005, 21:10
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "GuK"A me piace tanto... :cry:
Non fraintendere... Anche io, che adoro le macchine piccole, la trovo graziosa (e anche la "gemella diversa 107). A me piacerebbe, però, che fossero rifinite mooolto meglio. Vabbè che poco me ne frega, in fin dei conti ho già la mia Mini... :D
Beeela C1! :oops:
C1 abbastanza totora in effetti... il che é un tipico pregio da bar sport.
C2 sembra buon passo avanti cmnq.. mentre C3.. mumble.. boh...
Inserito da: atchoo - 14 Lug 2005, 21:13
Citazione da: "ZionSiva"
Hmm, male... la C2 non mi ha fatto impazzire per le finiture, immaginavo che la C1 fosse come minimo agli stessi livelli, anche perchè ne ho sentito parlare relativamente bene. Anche la C3 non mi fa impazzire, non mi dà un gran senso di solidità... e alla fine è una delle cose che mi sta più a cuore.
Quando ero andato a vedere la C2 (prima ancora della presentazione) mi era sembrata addirittura migliore di C3 (non tanto come materiali, ma proprio come senso di solidità). La C3, in effetti, mi sembro "leggerina", ma bisogna anche dire che con 15000 euro la si acquista(va?) diesel e full optional...
Inserito da: pedro - 14 Lug 2005, 22:05
Citazione da: "ZionSiva"
Citazione da: "GuK"Citazione da: "COBOL X"quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
No, è da spiantato, visto che costa un bel po' meno :D
Ma tra una cosa e l'altra ha più senso, la C2 è comunque molto piccola, a quel punto tanto vale risparmiare mi sa.
Raga, l'avete vista la bat-C2 [e relativa pubblicità] ? :lol:
Inserito da: COBOL X - 15 Lug 2005, 02:00
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "COBOL X"La guida sportiva dipende da modello a modello. In genere indurisce le sospensioni, elimina i controlli di stabilita', aumenta la potenza del motore variando la coppia (consumando di piu').
Ehm.. quello é Gran Turismo.. :D
Anche se avessi voluto non ci sarei riuscito. In GT sono fermo al primo episodio (che non aveva nessun ABS, controlli di stabilita', ecc..)
Quindi quei fantomatici pulsanti "SPORT" non funzionano cosi' nella realta'? E che cappero fanno allora?
mmm... Mi e' venuta un idea per risanare le vendite Fiat. La punto col pulsante "SPORT" che collega il GPS al satellite di SKY :D :D
Inserito da: COBOL X - 15 Lug 2005, 02:05
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "COBOL X"quella per i maschietti e' la C2 ;)
Io vojo la C1, è da froscio? :?
E quello che la pubblicita' mi trasmette:
C1 per ragazze
C2 per ragazzi
C3 per.. boh, l'ho guidata per lavoro parecchie volte e quindi direi per poverini che l'hanno acquistata senza provarla/non hanno mai guidato qualcosa di meglio. Sovrasterza in modo osceno, l'ABS fa cagare (troppo poco permissimo, si attacca subito) ed e' anche brutta a vedersi (questo IMHO)
C4 per... va aquistata solo per la pubblicita' :)
Inserito da: Thar - 15 Lug 2005, 03:18
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Giobbi"Citazione da: "COBOL X"La guida sportiva dipende da modello a modello. In genere indurisce le sospensioni, elimina i controlli di stabilita', aumenta la potenza del motore variando la coppia (consumando di piu').
Ehm.. quello é Gran Turismo.. :D
Anche se avessi voluto non ci sarei riuscito. In GT sono fermo al primo episodio (che non aveva nessun ABS, controlli di stabilita', ecc..)
Quindi quei fantomatici pulsanti "SPORT" non funzionano cosi' nella realta'? E che cappero fanno allora?
mmm... Mi e' venuta un idea per risanare le vendite Fiat. La punto col pulsante "SPORT" che collega il GPS al satellite di SKY :D :D
Di solito, vanno a modificare le mappature della centralina elettronica, in modo da modificare la coppia e aumentare la potenza erogabile da un motore ad un determinato règime.
O meglio, eliminano i vincoli imposti elettronicamente e ti fanno sfruttare fino in fondo il motore per come è stato progettato. Anche se consumi di più.
Inserito da: atchoo - 15 Lug 2005, 11:21
Inserito da: Shape - 21 Lug 2005, 08:52
Fonte: Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2005/f/motori/luglio2005/incialcol/incialcol.html)
Revoca definitiva anche in caso di droga, sì del Senato
Scontro in aula sugli autovelox
Incidente mortale per alcol
via la patente
di LEONARDO ZELLINO
ROMA - Tolleranza zero per chi si mette al volante in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe: a chi provocherà incidenti mortali sarà revocata per sempre la patente. La novità è contenuta in un emendamento al decreto legge sulla pubblica amministrazione, approvato ieri dal Senato. Sarà revocata definitivamente la patente a coloro che provochino incidenti mortali guidando "sotto gli effetti di sostanze stupefacenti o in stato di ebbrezza, con un tasso di alcol pari o superiore al doppio del consentito". Il voto: 161 sì e 4 no.
Soddisfatto Roberto Salerno (An), il promotore dell'emendamento. Il consenso è stato trasversale. "I colleghi - spiega il senatore - al di là delle visioni politiche, hanno compreso la necessità di prevedere una norma severa per quanti si mettono al volante sotto l'effetto di alcol o droga". Fino ad oggi il guidatore ubriaco o drogato poteva incappare al massimo in una revoca della patente per sei mesi se aveva compiuto più violazioni in un anno. Il senso dell'emendamento sta tutto qui: "Si pone così fine - chiarisce Salerno - allo "scandalo-beffa" di quanti hanno provocato incidenti mortali, ottenendo in seguito la riconsegna della patente".
E intanto ieri, sempre al Senato, è andato in scena il tentato blitz di alcuni esponenti di Forza Italia per eliminare gli autovelox dalle strade italiane. Il senatore Luciano Falcier (Fi) ha presentato un emendamento al nuovo Codice della strada, tema la necessità di contestare immediatamente la violazione al trasgressore. Polemico il collega Donati (Verdi-Un): "L'emendamento vanifica la possibilità di utilizzare le nuove tecnologie per il controllo delle strade". La Lega si è schierata con Falcier e l'azzurro Cicolani ha bacchettato il compagno di partito: "La norma si tradurrebbe in un accessibile segnale di allentamento dei controlli proprio alla vigilia dell'esodo estivo". Alla fine gli applausi hanno accompagnano l'ultimo atto: il ritiro dell'emendamento.
Mentre ciò accadeva a Palazzo Madama, dall'altra parte della città società Autostrade, Anas e Polizia stradale, hanno presentato "Via libera all'estate", il piano viabilità in vista dell'esodo estivo. E tra le novità proposte c'è anche un nuovo autovelox, il "Safety Tutor", un sistema per rilevare la velocità media di una vettura tra un punto e un altro. Un autovelox più "equo" quindi: 20 esemplari verranno usati da subito sulle autostrade italiane. Altra novità: la segnalazione, tramite cartelloni, del tempo previsto di percorrenza fra una città e l'altra.
(21 luglio 2005)
Inserito da: stone21 - 21 Lug 2005, 10:10
Il safety tutor adesso? Siamo seri.
Per il sistema autovelox, sarebbe più carino non abusarne come al solito fanno. Mettersi in tratti di strada, con l'obbligo a 30Km/h non è giusto. Vorrei vedere loro a viaggiare per 2Km a quella velocità.
L'infamità delle persone è direttamente proporzionale alla frustrazione.
Inserito da: Alle - 22 Lug 2005, 10:36
Se per fare 100 km l'omino ci mette messo mezz'ora... qualcosa tocca :D
Poi ovviamente ci sarebbero mille variabili, traffico, code etc, ma intanto potrebbe essere un buon deterrente per i missili terra terra in periodi di autostrada libera.
Inserito da: stone21 - 22 Lug 2005, 11:33
Inserito da: atchoo - 22 Lug 2005, 19:11
Citazione da: "Alle"
e se si mettesse una specie di controllo ai caselli dell'autostrada? Un biglietto a codice a barre che indica oltre la località di partenza anche l'orario, così all'arrivo un computerino farebbe la media oraria.
Se per fare 100 km l'omino ci mette messo mezz'ora... qualcosa tocca :D
Poi ovviamente ci sarebbero mille variabili, traffico, code etc, ma intanto potrebbe essere un buon deterrente per i missili terra terra in periodi di autostrada libera.
Il tagliando dell'autostrada come prova per multare è già utilizzato da parecchio. O meglio: utilizzabile.
Ti sei mai chiesto come mai molte "supercar", dopo averti passato in tromba, sostano negli autogrill?
Comunque l'unica soluzione è: la velocità massima autostradale è 130 km/h? Ok, autolimitiamo tutte le auto a 130 km/h + 5% o 10%.
Inserito da: pedro - 22 Lug 2005, 19:20
Citazione da: "atchoo"
Ti sei mai chiesto come mai molte "supercar", dopo averti passato in tromba, sostano negli autogrill?
Perchè vogliono farsi un panino? :wink:
Inserito da: dr_spengler - 22 Lug 2005, 19:22
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "atchoo"
Ti sei mai chiesto come mai molte "supercar", dopo averti passato in tromba, sostano negli autogrill?
Perchè vogliono farsi un panino? :wink:
Una rustichella, magari...
Inserito da: COBOL X - 22 Lug 2005, 19:29
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Alle"e se si mettesse una specie di controllo ai caselli dell'autostrada? Un biglietto a codice a barre che indica oltre la località di partenza anche l'orario, così all'arrivo un computerino farebbe la media oraria.
Se per fare 100 km l'omino ci mette messo mezz'ora... qualcosa tocca :D
Poi ovviamente ci sarebbero mille variabili, traffico, code etc, ma intanto potrebbe essere un buon deterrente per i missili terra terra in periodi di autostrada libera.
Il tagliando dell'autostrada come prova per multare è già utilizzato da parecchio. O meglio: utilizzabile.
Ti sei mai chiesto come mai molte "supercar", dopo averti passato in tromba, sostano negli autogrill?
Comunque l'unica soluzione è: la velocità massima autostradale è 130 km/h? Ok, autolimitiamo tutte le auto a 130 km/h + 5% o 10%.
150 tra un po' :)
E poi quando vai all'estero? OK per il limitaggio, purche' sia escludibile.
Cmq gia' ora le auto piu' potenti hanno limitatori di velocita'
Inserito da: atchoo - 22 Lug 2005, 19:37
Citazione da: "COBOL X"
150 tra un po' :)
E poi quando vai all'estero? OK per il limitaggio, purche' sia escludibile.
Cmq gia' ora le auto piu' potenti hanno limitatori di velocita'
Basta fare un limite di velocità europeo, no? Comunque 150 andrebbero già bene.
Le auto più potenti sono limitate a 230 o a 250 km/h, di solito. Non mi pare che cambi molto... ;)
Inserito da: COBOL X - 22 Lug 2005, 20:50
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"150 tra un po' :)
E poi quando vai all'estero? OK per il limitaggio, purche' sia escludibile.
Cmq gia' ora le auto piu' potenti hanno limitatori di velocita'
Basta fare un limite di velocità europeo, no? Comunque 150 andrebbero già bene.
Le auto più potenti sono limitate a 230 o a 250 km/h, di solito. Non mi pare che cambi molto... ;)
:twisted: cambia cambia :twisted:
P.S. Cmq io non avrei mai il coraggio di viaggiare oltre i 180. E' un mio limite psicologico :(
Inserito da: stone21 - 23 Lug 2005, 00:01
Citazione da: "COBOL X"
:twisted: cambia cambia :twisted:Per alcuni è il limite minimo sotto cui non scendere. Vi ricordate quel collaudatore/venditore che si è schiantato con un futuro acquirente su una Lamborghini?
P.S. Cmq io non avrei mai il coraggio di viaggiare oltre i 180. E' un mio limite psicologico :(
Comunque a certe velocità le frecce sono inutili. :wink:
Inserito da: dr_spengler - 23 Lug 2005, 10:11
Inserito da: Shape - 25 Lug 2005, 12:39
Esterni:
http://www.autoweek.nl/images/800/2015742.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015740.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015741.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015745.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015744.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015743.jpg
Interni:
http://www.autoweek.nl/images/800/2015747.jpg
Secondo me si è un po' troppo monovolumizzata e alzata... in fondo anche il prototipo non mi aveva molto convinto. :roll:
L'interno, poi, con tutti quei led mi fa abbastanza ribrezzo: ridateci gli indicatori analogici!!!
Anche se qualcuno :roll: , qui sul Forum, è impazzito per quest'auto :D
Inserito da: frnz11 - 25 Lug 2005, 12:47
Regolarmente ci sono i Pulotti con il telelaser. Busalla è un paese ricchissimo.. Finche non leviamo la multa intesa come "ricavo" del comune sarà difficile che ci sia oggettività.
Inserito da: Shape - 26 Lug 2005, 13:54
--PASTELLO--
Bianco Santerellina
Giallo Ottimista
Verde Rilassato
Blu Romantico
Turchese Svagato
Rosso Furioso
--METALLIZATI--
Blu Avventuroso
Grigio Cattivo Carattere
Azzurro Acqua Cheta
Rosso Faccia Da Schiaffi
Nero Cattivo
ROTFL!!!
Inserito da: keigo - 26 Lug 2005, 14:16
Citazione da: "Shape"
Ecco a voi le foto ufficiali della nuova Honda Civic:
Anche se qualcuno :roll: , qui sul Forum, è impazzito per quest'auto :D
MA E' STRAORDINARIAMENTE BELLA!
io l'adoro.. peccato che dovrò attendere fino a marzo aprile per poterla acquistare... :roll: :cry:
Inserito da: Shape - 26 Lug 2005, 15:03
I colori della Punto...
Blu Seducente
Rosso Malizioso
Turchese Colpo di Fulmine
Nero Coscienza Sporca (!!!)
Grigio Riservato
Sabbia Esotico
Azzurro Settimo Cielo
...e della Multipla...
Blu Don Giovanni
Arancio Egocentrico
Giallo Manie di Protagonismo (!!!)
Verde Sensibile
...e della Seicento...
Avorio Acqua e Sapone
Verde Spirito Libero
Blu Testa tra le Nuvole
...e per finire della Stilo.
Blu Fascinoso
Grigio Deciso
Grigio Concentrato
Azzurro Severo
Giallo Faccia Tosta
Inserito da: Shape - 28 Lug 2005, 14:24
Al classico nome è stato aggiunto "Grande": la macchina
è lunga più di quattro metri ed è alta 149 centimetri
Nuova Punto senza segreti
Dimensioni maxi, design Giugiaro
di VINCENZO BORGOMEO
Galleria fotografica (http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/fiatt/grandepunto/1.html)
Si chiama Grande Punto e se vi chiedete perché la risposta è facile: basta sfogliare la scheda tecnica e scoprire che l'erede della macchina più venduta d'Italia e d'Europa è lunga qualcosa come 403 centimetri, larga 168, alta 149 e ha un passo di 2 metri e 51 centimetri. Se non siete avvezzi con numeri e dimensioni, vi basti sapere che siamo a livelli di una Multipla e ben oltre le vecchie medie del segmento superiore. Inutile dire quindi che tutte queste misure che si traducono in una straordinaria abitabilità interna.
(http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/fiatt/grandepunto/esterne281057022807105948_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/fiatt/grandepunto/esterne281056582807110002_big.jpg)
In vendita a partire dal prossimo mese di settembre (la data di lancio è stata anticipata fino all'impossibile, costringendo gli uomini Fiat a non andare in vacanza con turni di lavoro straordinario), la Grande Punto è l'orgoglio Fiat, il modello che tutti attendono per il rilancio. Anzi, per il Grande Rilancio. Così gli elogi si sprecano e al Lingotto senza mezzi termini affermano che la nuova macchina "declina, in modo del tutto originale, tre qualità fondamentali: bellezza, solidità e brillantezza".
Vedremo. Quello che è certo è che la nuova Fiat sarà disponibile da subito con carrozzeria a 3 o 5 porte e in quattro allestimenti. Con una gamma motori tutta Euro 4 composta da due propulsori a benzina (1.2 8v da 65 CV e il nuovo 1.4 8v da 77 CV) e soprattutto quattro interessanti turbodiesel: 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV, 1.3 Multijet 16v da 75 CV e l'inedito 1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile.
Ma veniamo al design, ormai elemento chiave del successo (o dell'insuccesso) di ogni modello. Per andare sul sicuro alla Fiat si sono rivolti a Giugiaro che in collaborazione con il Centro Stile interno della Casa torinese ha messo a punto un design "contraddistinto da una inconfondibile italianità", come dicono all'Italdesign. Ecco quindi un muso prominente, molto aggressivo e tutto sommato classico (ricorda perfino quello della Maserati GT), una forma a due volumi e non più ispirata a quella delle tante multispazio. Ma anche una coda pulitissima (non ci sono fronzoli, stemmi o cromature varie) e una fiancata molto slanciata, che sfrutta con furbizia le generose dimensioni e che - soprattutto - maschera un'altezza fuori dal comune.
Insomma una piccola rivoluzione, soprattutto per una macchina prodotta dal 1993 a oggi in oltre 6 milioni di esemplari e che dovrebbe rappresentare più di un quinto degli 1,6 milioni di vetture vendute dal Lingotto. Un modello da grandi numeri, non una cosa qualsiasi: la Grande Punto verrà prodotta a Melfi al ritmo di 400 mila vetture all'anno, con l'obiettivo dichiarato di consegnarne metà in Italia e il resto all'estero.
E il vecchio modello? Per gli affezionati non ci saranno traumi: la sua produzione va avanti e c'è da giurare che l'offerta in futuro sarà particolarmente vantaggiosa.
(28 luglio 2005)
Inserito da: Seppia - 28 Lug 2005, 18:25
Inserito da: stone21 - 28 Lug 2005, 23:56
Prezzi?
CHi ha detto almeno 13mila?
Inserito da: marco_zell - 01 Ago 2005, 19:20
Inserito da: stone21 - 01 Ago 2005, 19:59
Per la cronaca invece, se guardate nello specchietto retrovisore della fiat 500, nello spot della tim, vedrete il nuovo logo della punto. Non so se sia lo specchietto interno o quello esterno. Devo ancora rivedere lo spot. :wink:
Inserito da: marco_zell - 01 Ago 2005, 20:49
Citazione da: "Shin_Zell"
Forse mi piglio la C4.
Parlato con i miei genitori, lunedì porto mio padre dal concessionario, così gli facio vedere l'auto e la prenoto.
^^
Inserito da: atchoo - 01 Ago 2005, 20:53
Citazione da: "Shin_Zell"
Forse mi piglio la C4.
Ma è per te o per la famiglia?
Inserito da: marco_zell - 01 Ago 2005, 21:06
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shin_Zell"Forse mi piglio la C4.
Ma è per te o per la famiglia?
Mia e solo mia.
C4 coupe per l'esattezza.
Inserito da: Shape - 02 Ago 2005, 08:37
Facci sapere tutto, poi: motore, allestimento ed eventuali optionals :wink:
Inserito da: lookslike - 02 Ago 2005, 10:17
Citazione da: "Shape"
La nuova punto (http://www.repubblica.it/2005/f/motori/luglio2005/nuovagrandepunto/nuovagrandepunto.html):
(28 luglio 2005)
:shock:
ma è un 3200 gt quel muso!! (con debiti adeguamenti)
ma possibile che una punto sappiano farla cosi bella
e poi quando si tratta di lanciare una auto inportante anche come design e dimensioni tirino fuori quel cassonetto differenziato detto croma??? :evil:
bah...
Inserito da: Shape - 02 Ago 2005, 10:58
Esterni:
http://tinypic.com/9qji9l.jpg
http://tinypic.com/9qjj0n.jpg
Interni:
http://tinypic.com/9qjj9s.jpg
All'inizio la nuova linea della Opel non mi convinceva molto, ma devo dire che mi ci sto abituando ed ora non mi dispiace :)
Gli interni in pelle di questa versione sono splendidi (ma chissà quanto costeranno) ed i dettagli sembrano molto ben curati. Ho letto ottime recensioni di quest'ultima Astra, che a quanto pare ha avuto un buon successo di vendite.
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2005, 11:28
Citazione da: "lookslike"
:shock:
ma è un 3200 gt quel muso!! (con debiti adeguamenti)
ma possibile che una punto sappiano farla cosi bella
e poi quando si tratta di lanciare una auto inportante anche come design e dimensioni tirino fuori quel cassonetto differenziato detto croma??? :evil:
bah...
Ho pensato la stessa identica cosa (riguardo alla somiglianza con la 3200 gt).
Comunque credo sia meglio avere una Punto più bella che una Croma. Il mercato FIAT è quello. :)
Inserito da: lookslike - 02 Ago 2005, 11:41
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "lookslike":shock:
ma è un 3200 gt quel muso!! (con debiti adeguamenti)
ma possibile che una punto sappiano farla cosi bella
e poi quando si tratta di lanciare una auto inportante anche come design e dimensioni tirino fuori quel cassonetto differenziato detto croma??? :evil:
bah...
Ho pensato la stessa identica cosa (riguardo alla somiglianza con la 3200 gt).
Comunque credo sia meglio avere una Punto più bella che una Croma. Il mercato FIAT è quello. :)
right right
però tentare di nobilitarsi un poco male non farebbe :)
soprattutto se il massimo dello stile del marchio non è espresso da una ammiraglia ma da una felpa fighettuccia :twisted:
Inserito da: marco_zell - 02 Ago 2005, 12:34
Citazione da: "Shape"
Ebbravo Shin! :D
Facci sapere tutto, poi: motore, allestimento ed eventuali optionals :wink:
C4 coupe versione VTR
Motore 1600 benzina 110cv.
Stasera mi leggo ben bene gli optional e poi elenco.
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2005, 15:32
Citazione da: "Shin_Zell"
C4 coupe versione VTR
Motore 1600 benzina 110cv.
Stasera mi leggo ben bene gli optional e poi elenco.
Ma fai pochi Km?
Inserito da: marco_zell - 02 Ago 2005, 18:48
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shin_Zell"C4 coupe versione VTR
Motore 1600 benzina 110cv.
Stasera mi leggo ben bene gli optional e poi elenco.
Ma fai pochi Km?
Più o meno 8000 l'anno.
La Puma è del 99 ed ha 48mila km.
Inserito da: Prikaz 227 - 02 Ago 2005, 18:58
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Shin_Zell"C4 coupe versione VTR
Motore 1600 benzina 110cv.
Stasera mi leggo ben bene gli optional e poi elenco.
Ma fai pochi Km?
Più o meno 8000 l'anno.
La Puma è del 99 ed ha 48mila km.
Anch'io faccio pochi chilometri (7000 l'anno) ma ogni giorno rimpiango di aver preso la macchina benzina invece che diesel.
IMHO conviene a prescindere dal chilometraggio.
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2005, 19:15
Citazione da: "Prikaz 227"
Anch'io faccio pochi chilometri (7000 l'anno) ma ogni giorno rimpiango di aver preso la macchina benzina invece che diesel.
IMHO conviene a prescindere dal chilometraggio.
Penso anch'io la stessa cosa. Una volta il costo dei diesel era enormemente superiore e l'usato non poi così rivendibile (dato che in genere le diesel avevano miliardi di km sul groppone). Ma ora la differenza si è assottigliata e, nonostante la forbice gasolio/benzina non sia più così notevole, il problema di un usato benzina si fa sentire e molto. Soprattutto su macchine particolari come una C4 Coupè.
Comunque un minimo chilometraggio va fatto: se i 50000 li si raggiungono in 10 anni una benzina ha davvero più senso.
@ Shin_zell: tutto sta a quanto la tieni. La 1.6 benzina costa 2500 euro meno della 1.6 HDI (stessa potenza e stesso allestimento): tra qualche anno, quando venderai l'usato, ricaverai ALMENO 2500 euro meno, garantito. Aggiungici le minori spese per il carburante (bollo e assicurazione sono uguali) e pensaci! ;)
P.s. Non voglio fare il saputello, ma conti del genere li ho fatti per mesi ai tempi dell'acquisto della Seat Ibiza (ma là si parlava di un 1.6 benzina 75 Cv Vs. un 1.9 Turbodiesel 110 Cv) e poi li ho ripetuti quando acquistai la Mini.
Inserito da: Gold_E - 03 Ago 2005, 21:30
Inserito da: marco_zell - 03 Ago 2005, 22:26
Citazione da: "Gold_E"
Quattroruote dice che se non si fanno almeno dai 25000 a 30000 km l'anno a parità di cilindrata conviene fare l'auto a benzina.
Mi paiono un pò tantini, uno che fa cambia l'auto ogni 3 anni perchè ha già 100mila km?
Inserito da: atchoo - 03 Ago 2005, 23:16
Citazione da: "Gold_E"
Quattroruote dice che se non si fanno almeno dai 25000 a 30000 km l'anno a parità di cilindrata conviene fare l'auto a benzina.
Non è vero. Guarda* soltanto la macchina che piace a Shin, la Citroen C4 Coupè. A parità di cilindrata e potenza (sia il benzina che il diesel HDI sono 1.6 da 110 Cv) già costa meno nei 3 anni, a 15000 km l'anno. E quel costo tiene conto anche dei 2500 euro in più necessari per il diesel.
* per "guarda", intendo proprio le spese chilometriche calcolate da Quattroruote!
C4 Coupé 1.6 16V VTR (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/prezziecosti.cfm?codmar=91&codmod=3517&codall=64280&annoxx=2004&mesexx=11&Param_AutoNuove=|marca=CITROEN|modello=C4|prezzo=16301|carrozzeria=coupé|alimentazione=benzina|)
C4 Coupé 1.6 16V HDi/110CV VTR (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/prezziecosti.cfm?codmar=91&codmod=3517&codall=64285&annoxx=2004&mesexx=11&Param_AutoNuove=|marca=CITROEN|modello=C4|prezzo=18851|carrozzeria=coupé|alimentazione=gasolio|)
Inserito da: marco_zell - 03 Ago 2005, 23:31
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Gold_E"Quattroruote dice che se non si fanno almeno dai 25000 a 30000 km l'anno a parità di cilindrata conviene fare l'auto a benzina.
Non è vero. Guarda* soltanto la macchina che piace a Shin, la Citroen C4 Coupè. A parità di cilindrata e potenza (sia il benzina che il diesel HDI sono 1.6 da 110 Cv) già costa meno nei 3 anni, a 15000 km l'anno. E quel costo tiene conto anche dei 2500 euro in più necessari per il diesel.
* per "guarda", intendo proprio le spese chilometriche calcolate da Quattroruote!
C4 Coupé 1.6 16V VTR (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/prezziecosti.cfm?codmar=91&codmod=3517&codall=64280&annoxx=2004&mesexx=11&Param_AutoNuove=|marca=CITROEN|modello=C4|prezzo=16301|carrozzeria=coupé|alimentazione=benzina|)
C4 Coupé 1.6 16V HDi/110CV VTR (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/prezziecosti.cfm?codmar=91&codmod=3517&codall=64285&annoxx=2004&mesexx=11&Param_AutoNuove=|marca=CITROEN|modello=C4|prezzo=18851|carrozzeria=coupé|alimentazione=gasolio|)
Però fanno percorrenza molto lunghe, che io raggiungo in 5/6 anni...
Inserito da: Shape - 04 Ago 2005, 08:46
Citazione da: "Gold_E"
Quattroruote dice che se non si fanno almeno dai 25000 a 30000 km l'anno a parità di cilindrata conviene fare l'auto a benzina.
Io concordo con l'analisi di 4ruote.
E poi c'è da dire un'altra cosa, da non sottovalutare: l'auto che vuole acquistare Shin è sportiva e, per quanto mi riguarda, auto sportiva fa rima con benzina (lo so, lo so, ho appena comprato una Ibiza sportiva diesel, ma faccio 25.000 km l'anno).
Se, come dice, Shin fa sugli 8000 km l'anno, io trovo che l'auto adatta a lui sia quella a benzina. Non c'è proprio storia.
Non dimenticatevi poi che mantenere un diesel è molto più costoso che mantenere un motore a benzina e che un diesel moderno è più delicato di un benzina (sgrat sgrat).
E molte persone che seguono proprio il mercato automobilistico sconsigliano di acquistare diesel per l'aumento ormai telefonato del carburante.
Shin, sono con te, vai sul benzina che non te ne pentirai! :D
Inserito da: atchoo - 04 Ago 2005, 09:25
Citazione da: "Shin_Zell"
Però fanno percorrenza molto lunghe, che io raggiungo in 5/6 anni...
Sono comunque chilometri che fai, no? E non dimenticare che un benzina vecchio di 5 anni non lo vuole nessuno.
Inserito da: atchoo - 04 Ago 2005, 09:33
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Gold_E"Quattroruote dice che se non si fanno almeno dai 25000 a 30000 km l'anno a parità di cilindrata conviene fare l'auto a benzina.
Io concordo con l'analisi di 4ruote.
E poi c'è da dire un'altra cosa, da non sottovalutare: l'auto che vuole acquistare Shin è sportiva e, per quanto mi riguarda, auto sportiva fa rima con benzina (lo so, lo so, ho appena comprato una Ibiza sportiva diesel, ma faccio 25.000 km l'anno).
Ma quella analisi non trova riscontro nei costi chilometrici che ho linkato!
Inoltre abbiamo, io e Shin, controllato le prestazioni: la benzina "vince", non di moltissimo, in accelerazione, ma il valore di coppia è enormemente più basso (147 Nm contro i 240 Nm del diesel e ad un numero ovviamente molto più alto di giri), garanzia di una ripresa "ownante"! ;)
Per quanto riguarda i chilometri: i 20000/25000 annui si riferiscono a quelle categorie che la macchina la cambiano al massimo dopo tre anni. Se Shin ne fa 8000 all'anno, ma la tiene 6 anni, arriva a 48000: se considerate, oltre ai costi chilometrici (che NON sono solo i costi di carburante), anche la maggiore appetibilità di un diesel (tra l'altro di una macchina che si svaluterà molto già per conto suo, essendo particolare) io non sarei convinto di tutti questi vantaggi del benzina (che non vedo).
Ah, Shin, ricordati che potresti poi trovare una Pupa a 250 km di distanza e allora sì che ti mangeresti le mani! ;)
Inserito da: marco_zell - 04 Ago 2005, 13:08
Sono la versione fighetto di Vitoiuvara, sfiga annessa.
Comunque lunedì ripasso in concessionaria per sentire anche il preventivo del diesel.
Comunque ieri sera in chat con il pupo per confrontare il benzina con il diesel, io di motori non ci capisco una mazza, per me coppia e balle varie non dicono nulla, ho scoperto che la c4 monta motori euro3.
Euro4 solo il diesel 1.6 90 cv e il 2.0 troppi cavalli.
Non vorrei comprare un auto già vecchia, insomma. Vedo lunedì in concesionaria comunque.
Se non dovesi prendermi la C4, che auto mi consigliereste nella stessa categoria?
No utilitarie e sportive tipo Baracchetta fiat o Opel Tigra, nemmeno mini.
Vorrei più spazio per me e per il baule, cosa che la C4 da questo punto di vista eccelle soprattutto sulla versione coupè. Da non credere.
Inserito da: ZionSiva - 04 Ago 2005, 13:17
Inserito da: Shape - 04 Ago 2005, 14:06
Citazione da: "Shin_Zell"
Già non trovo ragazze vicine, figuriamoci lontano...
Sono la versione fighetto di Vitoiuvara, sfiga annessa.
Comunque lunedì ripasso in concessionaria per sentire anche il preventivo del diesel.
Comunque ieri sera in chat con il pupo per confrontare il benzina con il diesel, io di motori non ci capisco una mazza, per me coppia e balle varie non dicono nulla, ho scoperto che la c4 monta motori euro3.
Euro4 solo il diesel 1.6 90 cv e il 2.0 troppi cavalli.
Non vorrei comprare un auto già vecchia, insomma. Vedo lunedì in concesionaria comunque.
Se non dovesi prendermi la C4, che auto mi consigliereste nella stessa categoria?
No utilitarie e sportive tipo Baracchetta fiat o Opel Tigra, nemmeno mini.
Vorrei più spazio per me e per il baule, cosa che la C4 da questo punto di vista eccelle soprattutto sulla versione coupè. Da non credere.
La nuova Leon (http://www.seat-italia.it/it/generator/su/it/newLeon/site/main.html) della Seat, con sistema diesel inettore-pompa (è il sistema proprietario di VW, con caratteristiche più cattive rispetto al multijet) secondo me è una valida alternativa. Oppure, se vai sul benzina, c'è la nuova tecnologia FSI, che permette, grazie ad un'erogazione più precisa del carburante, notevoli risparmi e prestazioni elevate.
Le motorizzazioni disponibili sono tutte conformi alle normative Euro 4:
Benzina: 1.6 da 101 CV, 2.0 FSI da 150 CV
Diesel: 1.9 da 110 CV, 2.0 da 140 CV
Su Quattroruote (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/marca02.cfm?codmar=53&codmod=3606&ccarqr=2&Param_AutoNuove=|marca=SEAT|modello=Leon%202ª%20serie|prezzo=ZNULL|carrozzeria=ZNULL|alimentazione=ZNULL|)trovi tutte le indicazioni sui vari allestimenti.
Non capisco come mai la Seat solitamente non viene mai presa in considerazione, eppure produce auto belle e di ottima qualità :roll:
Inserito da: marco_zell - 04 Ago 2005, 19:52
Che mi dite della Opel Astra?
Poi, la C4 ha molte innovazioni tecnologiche di serie, quale auto della stessa categoria ne include di simili?
La Leon, che dopo il restiling mi fa molto gola, ha moltae cazzatine tecnologiche o è semplice semplice?
Inserito da: Shape - 05 Ago 2005, 08:42
Citazione da: "Shin_Zell"
Ma la nuova Leon è già disponibile?
Che mi dite della Opel Astra?
Poi, la C4 ha molte innovazioni tecnologiche di serie, quale auto della stessa categoria ne include di simili?
La Leon, che dopo il restiling mi fa molto gola, ha moltae cazzatine tecnologiche o è semplice semplice?
La Leon sarà disponibile da settembre. Ma non credo abbia molte cazzatine tecnologiche.
Ti copio-incollo dal sito ufficiale:
Gestione della potenza: cambio a doppia frizione (DSG) per una selezione automatica morbida e fluida.
Stile di guida unico ed emozionante: Sistema di risposta dinamica alla guida (DSR) e assale posteriore multilink per una sensazione di guida dinamica, reattiva e inconfondibilmente SEAT.
Controllo totale: Controllo elettronico della trazione (TCS) per la trasmissione ottimale della potenza e Controllo elettronico di stabilità (ESP) per aiutarvi a mantenere una traiettoria perfetta. Precisione di guida: Servosterzo assistito elettromeccanicamente (EPS) per un controllo millimetrico senza sforzo.
Però il prezzo dovrebbe essere più basso rispetto alle altre auto della stessa categoria.
Un test della Leon (te lo riporto perché il sito da cui lo'ho preso richiede la registrazione):
Citazione
Walter De Silva - il designer italiano autore della Salsa - l’ha definita “la massima espressione dello stile Seat”. Affermazione che, per quanto studiata dagli uomini di marketing, non difetta di verità.
La nuova Leon incarna tutti gli stilemi del nuovo corso Seat e anzi, è il modello che li rappresenta al meglio. Compatta, proporzionata e aggressiva si caratterizza per una linea da “falsa coupé”, o se preferite da coupé a cinque porte. Una soluzione molto cara al suo disegnatore e già adottata per altre sue opere, le nostrane Alfa Romeo 156 e 147. Con la Leon questo trucco è riuscito molto bene: le maniglie sono inglobate tra il telaio della portiera e il deflettore posteriore che assume una forma concava (e per questo in materiale plastico).
L’espressività del frontale, anticipata da Altea e Toledo, è assicurata dai gruppi ottici a doppia parabola che integrano gli indicatori di direzione. Il cofano è invece sovrastato da una grande calandra di forma trapezoidale. Un ulteriore tocco di sportività è dato dal parabrezza inclinato e incorniciato dai due tergicristalli. Esattamente come nell'Altea e nella Toledo, i bracci sono paralleli ai montanti anteriori, con la differenza che nella nuova Leon rimangono a vista; e per questo presentano una forma più stilizzata.
La parte posteriore della carrozzeria si distingue per l'ampio portellone, comprensivo di uno spoiler che ingloba la terza luce di stop. I gruppi ottici invadono lo spazio orizzontalmente e sono allineati alla grande “S” di Seat, rivendicata con orgoglio ormai su tutti i modelli della Casa spagnola.
Le proporzioni e l’estetica non penalizzano l’abitabilità interna. La nuova Leon è stata infatti concepita sulla stessa piattaforma di Altea e Toledo da cui riprende le dimensioni. Il passo di 2,58 metri è praticamente identico come pure la larghezza di 1,77 metri. La lunghezza di 4,31 metri è invece leggermente maggiore rispetto a quella dell’Altea, ma inferiore alla Toledo che di metri ne misura 4,46. L’altezza rimane invariata a 1,46 metri. Numeri che si traducono in una buona abitabilità per quattro persone, sufficiente anche per l’eventuale quinto adulto.
Il posto guida, leggermente più basso rispetto a quello dell’Altea, ha una caratterizzazione sportiva conferita dal volante e tre razze e dalla strumentazione raggruppata in tre elementi circolari. Optando per il pacchetto “Sport” si puo' beneficiare di sedili con una maggiore profilatura laterale.
La plancia ha un disegno semplice e moderno con rivestimenti di buona qualità anche se le plastiche, eccezion fatta per quella superiore che riveste il cruscotto, sono tutte di tipo rigido, pratiche ma poco appaganti.
La gamma della nuova Leon sarà disponibile da settembre in tre allestimenti (base, “Referance” e “Stylance”) con due motorizzazioni a benzina, 1.6 102 cv, 2.0 FSI 150 cv (abbinabile al cambio automatico Tiptronic) e due TDI, rispettivamente 1.9 da 105 cv e 2.0 da 140 cv (disponibile anche con trasmissione DSG), tutti a norma Euro 4. Due mesi più tardi arriverà il più prestante benzina 2.0 TFSI.
Tutti propulsori collaudati nell’ambito del gruppo Volkswagen e supportati nello specifico da un ottimo telaio. Come nella León precedente, le sospensioni anteriori sono indipendenti di tipo McPherson, ma in questo caso sono ancorate a un sottotelaio di alluminio che sostituisce quello precedente di lamiera. Posteriormente la nuova Leon adotta invece un assale a ruote indipendenti Multilink a quattro bracci, un ottimo compromesso tecnico per confort e agilità di guida. Lo sterzo è di tipo elettromeccanico, con assistenza quindi modulata in funzione della velocità della vettura e della sterzata del volante. Il sistema interagisce con l’ESP che in situazioni di instabilità raccomanda eventuali correzioni con degli impulsi trasmessi sul volante.
Su strada, della Leon abbiamo apprezzato un comportamento dinamico molto equilibrato sia per le versioni con assetto normale che per quelle con assetto sportivo (più rigido del 20%). La tenuta di strada è ai vertici del segmento e su tutto vigila l’ESP che risulta tra l’altro molto discreto a conferma dei limiti elevati. Un auto piacevole da guidare anche sui percorsi misti più veloci, in tutta sicurezza, e con un confort inaspettato, grazie all'insonorizzazione particolarmente curata.
Il 2.0 TDI è il motore della Leon, o meglio quello che sarà verosimilmente il più acquistato. Buon compromesso tra prestazioni (brillanti) e consumi (contenuti) nell’ordine di 5.6 litri per 100 chilometri in ciclo combinato. Con questo motore la Casa dichiara un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 9,3 secondi e una velocità massima superiore ai 200 km/h.
Al divertimento di guida è invece votato il nuovo 2.0 TFSI, lo stesso propulsore, depotenziato a 185 cavalli, che equipaggia la nuova Golf GTI. In attesa delle sportivissime versioni Cupra e Cupra R, è questa la "vera Leon", quella più emozionale. Eccellente quanto a rotondità di esercizio, questo motore è in grado di fare arrabbiare seriamente la compatta latina e basta poco, dall’entrata in funzione del turbo a 2500 giri, per superare velocità da ritiro della patente. L’efficacia di guida è poi enfatizzata dall’assetto sportivo di serie e dai pneumatici maggiorati 225/45 su cerchi da 17 pollici. Sulla carta si possono raggiungere i 220 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi...
Concludiamo con i prezzi, ancora indicativi per il nostro paese, che partiranno da 15.200 Euro, per raggiungere i 20.830 EURO della Leon 2.0 TDI nell'allestimento più completo "Stylance" (22.259 EURO con cambio DSG). Un listino che si annuncia competitivo per una delle compatte fra le più divertenti e affascinanti oggi in commercio.
Le carte in regola per sedurre noi italiani ci sono proprio tutte!
L'Opel Astra, a quanto ho letto in giro, è molto valida ed ha molte cazzatine tecnologiche (ecco un test per la versione da 120 CV (http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/dcb8890f65204d9e/56edd458a33ce903?lnk=st&q=opel+astra+idatest&rnum=2&hl=it#56edd458a33ce903) ed uno della versione 150 CV (http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/fdbba0527c9b0d2b/00238016559fa334?lnk=st&q=opel+astra+idatest&rnum=1&hl=it#00238016559fa334)), anche se ho letto soltanto prove (molto entusiastiche, per altro) della versione sportiva, la GTC. Il motore diesel utilizza la tecnologia multijet di cui FIAT è proprietaria.
Molti l'hanno potuta provare grazie al'iniziativa di qualche mese fa, La grande prova Opel, in cui hanno messo a disposizione un bel po' di autovetture per la prova. Ed è stata, secondo me, un'ottima operazione, dato che l'Astra ha venduto molto.
Spero di esserti stato utile :D
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2005, 09:26
Leon 1.9 TDI Stylance (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=53&codmod=3606&codall=66369&annoxx=2005&mesexx=6&Param_AutoNuove=|marca=SEAT|modello=Leon%202ª%20serie|prezzo=19321|carrozzeria=berlina%203%2F5%20porte|alimentazione=gasolio|)
Astra GTC 1.7 16V CDTI/101CV 3p. Sport (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=20&codmod=3425&codall=64994&annoxx=2005&mesexx=2&Param_AutoNuove=|marca=OPEL|modello=Astra%203ª%20serie|prezzo=20401|carrozzeria=berlina%203%2F5%20porte|alimentazione=gasolio|)
Quattro note:
1) ci sono, sia per Seat, con il 2.0 TDI, che per Opel, con i 1.9 CDTI e con il 1.9 16V CDTI, motorizzazioni diesel decisamente più potenti. Ma, ovviamente, costano di più (si passano abbondantemente i 20000 euro - del resto già lo fa il 1.7 Sport...).
2) Il 1.7 16V CDTI è un motore davvero avanzato tecnologicamente: per questo costa di più.
3) La "forbice" benzina/diesel (per i modelli di potenza analoga) è più bassa che per la Citroen. Questo rende ancora più appetibili le versioni a gasolio.
4) L'Opel costa cara: Seat risulta molto più conveniente (anche se è 1.9), come Citroen del resto.
In ultimo: non hai pensato alla "Grande Punto"? I motori FIAT sono comunque sempre stati ottimi e, per il resto, con questo modello non possono fallire per cui si preannunciano grandi cose (relativamente, beninteso).
Inserito da: Shape - 05 Ago 2005, 11:59
Citazione da: "atchoo"
Io ti consiglio, Shin, di vedere/chiedere per questi due allestimenti:
Leon 1.9 TDI Stylance (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=53&codmod=3606&codall=66369&annoxx=2005&mesexx=6&Param_AutoNuove=|marca=SEAT|modello=Leon%202ª%20serie|prezzo=19321|carrozzeria=berlina%203%2F5%20porte|alimentazione=gasolio|)
Astra GTC 1.7 16V CDTI/101CV 3p. Sport (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=20&codmod=3425&codall=64994&annoxx=2005&mesexx=2&Param_AutoNuove=|marca=OPEL|modello=Astra%203ª%20serie|prezzo=20401|carrozzeria=berlina%203%2F5%20porte|alimentazione=gasolio|)
Quattro note:
1) ci sono, sia per Seat, con il 2.0 TDI, che per Opel, con i 1.9 CDTI e con il 1.9 16V CDTI, motorizzazione diesel decisamente più potenti. Ma, ovviamente, costano di più (si passano abbondantemente i 20000 euro - del resto già lo fa il 1.7 Sport...).
2) Il 1.7 16V CDTI è un motore davvero avanzato tecnologicamente: per questo costa di più.
3) La "forbice" benzina/diesel (per i modelli di potenza analoga) è più bassa che per la Citroen. Questo rende ancora più appetibile le versioni a gasolio.
4) L'Opel costa cara: Seat risulta molto più conveniente (anche se è 1.9), come Citroen del resto.
In ultimo: non hai pensato alla "Grande Punto"? I motori FIAT sono comunque sempre stati ottimi e, per il resto, con questo modello non possono fallire per cui si preannunciano grandi cose (relativamente, beninteso).
Sul punto 2:
Non è vero che il motore Opel è più avanzato: sono due sistemi completamente diversi, con pro e contro per entrambi.
Multijet (una pompa e 4 iniettori uniti da un flauto a tenuta stagna, iniezioni gestite elettricamente da un solenoide)
Pro: motore meno rumoroso, erogazione più fluida fluida e minore lag
Contro: consumi leggermente più alti, coppia inferiore
Iniettore Pompa (un inettore-pompa per ogni cilindro, 4 pompe e 4 iniettori in un unico corpo, iniezioni gestite da un albero a camme)
Pro: maggiore potenza, minori consumi, maggiore coppia, erogazione motore più sportiva
Contro: rumore maggiore del motore
Se vuoi maggiori dettagli ti scrivo un trattatino, ma con calma, magari la prossima settimana (che i capi vanno in ferie... :roll: ) :wink:
Riguardo alla Fiat, non sono d'accordo: i materiali utilizzati sono solitamente più scadenti rispetto a quelli utilizzati da altre case. Tieni poi conto che sia Opel che Seat sono marchi tedeschi: non c'è paragone, a meno che la FIAT non abbia finalmente deciso di cambiare musica. ma degli italiani ho pochissima fiducia.
PS: ho guidato il Multijet 2.4 dell'alfa 156 di mio padre e il mio 1.9 della mia Iby (l'alfa ha 136 CV, l'Iby 130). La differenza di peso tra le due auto è 100 kg. Ebbene, la mia Iby schizza che un piacere.
Inserito da: marco_zell - 05 Ago 2005, 12:25
A più tardi le considerazioni.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2005, 13:07
Citazione da: "Shape"
Non è vero che il motore Opel è più avanzato: sono due sistemi completamente diversi, con pro e contro per entrambi.
Ah, ok! Bè, la Opel lo spaccia come tale... ;)
Citazione
Riguardo alla Fiat, non sono d'accordo: i materiali utilizzati sono solitamente più scadenti rispetto a quelli utilizzati da altre case. Tieni poi conto che sia Opel che Seat sono marchi tedeschi: non c'è paragone, a meno che la FIAT non abbia finalmente deciso di cambiare musica. ma degli italiani ho pochissima fiducia.
La mia è una speranza per il futuro, il presente è quello che è, concordo. La cognata della Pupa lavora in FIAT e mi ha detto che l'impegno sulla nuova Punto è notevolissimo. Sanno che su quel modello si giocano il futuro (o meglio: un certo tipo di futuro) e, mi auguro sia vero, vogliono stupire.
Inserito da: marco_zell - 05 Ago 2005, 13:30
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Non è vero che il motore Opel è più avanzato: sono due sistemi completamente diversi, con pro e contro per entrambi.
Ah, ok! Bè, la Opel lo spaccia come tale... ;)CitazioneRiguardo alla Fiat, non sono d'accordo: i materiali utilizzati sono solitamente più scadenti rispetto a quelli utilizzati da altre case. Tieni poi conto che sia Opel che Seat sono marchi tedeschi: non c'è paragone, a meno che la FIAT non abbia finalmente deciso di cambiare musica. ma degli italiani ho pochissima fiducia.
La mia è una speranza per il futuro, il presente è quello che è, concordo. La cognata della Pupa lavora in FIAT e mi ha detto che l'impegno sulla nuova Punto è notevolissimo. Sanno che su quel modello si giocano il futuro (o meglio: un certo tipo di futuro) e, mi auguro sia vero, vogliono stupire.
Per stupire veramente dovrebbero creare un auto con la qualità VW e il prezzo della Matiz.
Quindi credo sia impossibile, per ora e per sempre.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2005, 13:57
Citazione da: "Shin_Zell"
Per stupire veramente dovrebbero creare un auto con la qualità VW e il prezzo della Matiz.
Quindi credo sia impossibile, per ora e per sempre.
Ma così sarebbe assurdo e pure ingiusto. Qualità VW? Mi sta bene anche un prezzo VW (magari un filino meno per attirare acquirenti). Stupire non deve essere per forza regalare! :)
Inserito da: Shape - 11 Ago 2005, 08:58
(http://motori.virgilio.it/static/upl/v/volkswagengolfr32-7006-030-f.jpg)
Molto carino il lieve restyling, mentre gli interni sono spettacolari!!! :shock:
(http://motori.virgilio.it/static/upl/v/volkswagengolfr32-7006-060-f.jpg)
E ovviamente il motore è da paura: 0-100 in 6,5 secondi (che diventano 6,2 con cambio DSG).
"Di serie dovrebbe comprendere anche il climatizzatore automatico bizona, i fari allo xeno, il sistema di controllo della pressione dei pneumatici e l’immancabile Esp."
Chissà quanto costerà... :roll:
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2005, 12:24
Citazione da: "Shape"
Chissà quanto costerà... :roll:
La Golf 2.0 16V TFSI 3p. GTI costa 26000 euro... Io ci aggiungerei almeno 10000 euro.
Qualcuno si ricorda quanto costava la vecchia V6?
Inserito da: COBOL X - 11 Ago 2005, 13:12
Inserito da: lookslike - 11 Ago 2005, 14:29
la r32 non la risolleva...
boh.
Inserito da: Getter - 11 Ago 2005, 20:25
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Chissà quanto costerà... :roll:
La Golf 2.0 16V TFSI 3p. GTI costa 26000 euro... Io ci aggiungerei almeno 10000 euro.
Non so se siano 5000, 7000 o 10000 euro in più, ma per quel prezzo mi prendo senza neanche pensarci un Alfa Romeo GT, ben altra classe e linea.
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2005, 21:16
Citazione da: "Getter"
Non so se siano 5000, 7000 o 10000 euro in più, ma per quel prezzo mi prendo senza neanche pensarci un Alfa Romeo GT, ben altra classe e linea.
Concordo su tutto, ma se cerchi prestazioni...
Inserito da: stone21 - 12 Ago 2005, 00:50
Non tanto per la vettura in se, perché a quel prezzo nuovo rasenti appena la serie 1.
Cazzeggiando sul sito ho raggiunto la modica cifra di 34mila e spicci, però non ho una VW e se posso buttare 26mila per una macchina altri 8mila li trovo senza problemi.
Al massimo la metto su eBay. :lol:
Inserito da: lookslike - 24 Ago 2005, 13:48
si vocifera che subaru stia per affibiarla anche un diesel per aumentare la quota europea (anche se il diesel non rientra ancora nei piani di sviluppo subaru)
(http://img370.imageshack.us/img370/1889/impreza29ff.th.jpg) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=impreza29ff.jpg)
(http://img370.imageshack.us/img370/9129/impreza2kp.th.jpg) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=impreza2kp.jpg)
(http://img369.imageshack.us/img369/8505/impreza39lp.th.jpg) (http://img369.imageshack.us/my.php?image=impreza39lp.jpg)
Inserito da: COBOL X - 24 Ago 2005, 13:51
Nella versione SW un diesel potrebbero anche farlo, tanto...
Inserito da: atchoo - 24 Ago 2005, 14:03
Inserito da: lookslike - 24 Ago 2005, 14:11
Inserito da: stone21 - 25 Ago 2005, 09:04
Una Cordoba ed una Ibiza. Entrambe 1.4.
2 infallibili cassoni. La cordoba era nuova, con appena 2000 Km sulle spalle, mentre l'Ibiza appena 24000. Si vede proprio che erano 2 modelli base e per via dell'affitto lo capisco pure.
Basso lo spunto e lenta la ripresa. Buona l'aria condizionata e il cambio.
Ripeto, erano macchine da noleggio, però veramente 2 cassoni. :(
Curiosità:
esiste l'entrosterzo?
Inserito da: COBOL X - 25 Ago 2005, 11:59
Citazione da: "stone21"
Curiosità:
esiste l'entrosterzo?
???
servosterzo
sovrasterzo
sottosterzo
controsterzo
ma entrosterzo proprio non credo
Inserito da: pedro - 25 Ago 2005, 12:12
Citazione da: "lookslike"
secondo me la golf 5 è brutta.
la r32 non la risolleva...
boh.
Io sono salito sulla GTI... prova a darci un'occhiata.
Inserito da: alterbang - 25 Ago 2005, 12:33
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "lookslike"secondo me la golf 5 è brutta.
la r32 non la risolleva...
boh.
Io sono salito sulla GTI... prova a darci un'occhiata.
volete mettere con questa GOLF 1 ??? 8)
(http://5.modshows.com/photos/2005_gtiint/40.jpg)
Inserito da: stone21 - 25 Ago 2005, 12:48
Citazione da: "COBOL X"
Esatto, nenach'io ho mai sentito una cosa del genere, ma se non sicuro al 100% non posso dire non esiste.Citazione da: "stone21"
Curiosità:
esiste l'entrosterzo?
???
servosterzo
sovrasterzo
sottosterzo
controsterzo
ma entrosterzo proprio non credo
Il tipo in questione rimarcava come entrosterzo, la velocità con cui la macchina affronta una curva. In pratica la differenza di velocità che ha un servosterzo rispetto ad un altro. Quindi se una macchina ha un servosterzo più veloce, di conseguenza avrà un entrosterzo maggiore.
Non è chiaro....neanche a me, ma ora so che non esiste. :lol:
Inserito da: COBOL X - 25 Ago 2005, 13:03
Non funziona mica come il controller della Playstation :)
Il servosterzo e' un sistema idraulico che permette che il meccanismo sia leggero, alleggerisce il peso dell'attrito delle ruote sull'asfalto aiutando l'autista.
In pratica: con il servosterzo riesci a curvare facilmente le ruote anche da fermo senza essere Conan il barbaro. Oppure guidare un camion senza farti venire l'ernia :)
In futuro si ipotizza di sterzi elettronici nei quali non ci sara' collegamento meccanico fra volante e ruote: problemi evidenti di feedback non ne permette ancora l'utilizzo.
Inserito da: atchoo - 25 Ago 2005, 14:19
Citazione da: "COBOL X"
In futuro si ipotizza di sterzi elettronici nei quali non ci sara' collegamento meccanico fra volante e ruote: problemi evidenti di feedback non ne permette ancora l'utilizzo.
Però ci sono già gli acceleratori elettronici... Con 256 livelli di pressione! :D
Inserito da: COBOL X - 25 Ago 2005, 14:33
Inserito da: pedro - 25 Ago 2005, 15:10
Inserito da: Laguna - 25 Ago 2005, 20:31
(http://www.autogazeta.com/g/368/Porsche.jpg)
Inserito da: COBOL X - 26 Ago 2005, 01:50
Inserito da: lookslike - 26 Ago 2005, 02:09
sono davvero belle ma "non mi parlano"... (ferrari,maserati,aston martin sono altro...)
poi ho guidato la boxter s (quindi una anche "piccola") e per risalire sulla mia mi ci son voluti 5 giorni...
mammamia che sensazione goduriosa.
e che canto.
si si.
Inserito da: ghigo85 - 26 Ago 2005, 13:35
Anche la Thesis me la godo...
Partendo dal presupposto che meno guido meglio sto :(
Inserito da: Laguna - 26 Ago 2005, 15:20
(http://www.engineering.uiowa.edu/aceacademy/students/hs/Student_Folders/Wellburn_Jonathan/tb_saleen-lg.jpg)
Inserito da: atchoo - 26 Ago 2005, 15:35
Citazione da: "Laguna"
nessuno mai salira' su quest'auto vero? :lol:
http://www.engineering.uiowa.edu/aceacademy/students/hs/Student_Folders/Wellburn_Jonathan/tb_saleen-lg.jpg
Io sì, ma virtualmente, in PGR 3... :D
Inserito da: Laguna - 26 Ago 2005, 15:52
Citazione da: "atchoo"
Io sì, ma virtualmente, in PGR 3... :D
Non vale io dicevo per davvero nella vita reale! 8)
che macchina da sogno pero'. una via di mezzo tra lamborghini e ferrari.
:lol:
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2005, 13:56
http://www.citroen.co.uk/c4/homepage.asp?pagetype=c4
Inserito da: marco_zell - 27 Ago 2005, 14:36
Citazione da: "atchoo"
C'è un nuovo spot della C4! :D
http://www.citroen.co.uk/c4/homepage.asp?pagetype=c4
Non riesco a scaricarlo ne con IE ne con Firefox...
EDIT: scaricarlo no, ma guardarlo si.
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2005, 14:37
Citazione da: "Shin_Zell"
Non riesco a scaricarlo ne con IE ne con Firefox...
Ho notato che il download si blocca. Io ho risolto arrestandolo e facendolo ripartire ogni volta che si bloccava. Ma IE, dato che cancella i dl arrestati, non va bene. Firefox non so.
Inserito da: marco_zell - 27 Ago 2005, 14:43
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shin_Zell"Non riesco a scaricarlo ne con IE ne con Firefox...
Ho notato che il download si blocca. Io ho risolto arrestandolo e facendolo ripartire ogni volta che si bloccava. Ma IE, dato che cancella i dl arrestati, non va bene. Firefox non so.
L'ho solo visto, con ie uso il download menager, che si blocca e non riparte.
Il download del winzozz si blocca sul'8% mentre firefox manco si avvia...
Inserito da: Shape - 29 Ago 2005, 09:09
Citazione da: "Laguna"
Citazione da: "atchoo"
Io sì, ma virtualmente, in PGR 3... :D
Non vale io dicevo per davvero nella vita reale! 8)
che macchina da sogno pero'. una via di mezzo tra lamborghini e ferrari.
:lol:
Auto del genere sono anche molto difficili da guidare, non pensate che chiunque possa guidare un'auto con tutti quei cavalli senza l'aiuto dell'elettronica...
Auto dei miei sogni sono invece più a portata di mano (sebbene nemmeno io possa permettermele), tipo la Honda S2000, che è forse rimasta l'unica automobile "pura", senza aiuti elettronici per la guida, o la (per me) troppo accattivante Lotus Elise (magari nell'allestimento Exige), o anche una gloriosa Lancia Delta HF integrale, che non ho mai avuto il piacere di guidare... e potrei citarne ancora tente e tante :D
Insomma, mi piacerebbe poter guidare auto sportive e "sentirle" in tutta la loro rabbia... ovviamente anche io non sarei in grado di guidare perfettamente una di queste belve, ma mi piacerebbe tantissimo imparare.
Inserito da: atchoo - 29 Ago 2005, 19:53
Citazione da: "Laguna"
Citazione da: "atchoo"
Io sì, ma virtualmente, in PGR 3... :D
Non vale io dicevo per davvero nella vita reale! 8)
Accontentiamoci! :D
(http://img338.imageshack.us/img338/7662/projectgothamracing32005082605.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082605.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/549/projectgothamracing32005082606.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082606.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/4964/projectgothamracing32005082607.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082607.jpg)
Inserito da: Shape - 31 Ago 2005, 11:42
http://www.vtec.net/
Ci sono le caratteristiche della nuova gamma Civic. Ci sarà la coupè, ma non tre porte :? .
Inserito da: Shape - 01 Set 2005, 16:29
(http://www.autoblog.it/uploads/virtualcodriver.jpg)
:lol:
Inserito da: Laguna - 01 Set 2005, 18:38
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Laguna"Citazione da: "atchoo"
Io sì, ma virtualmente, in PGR 3... :D
Non vale io dicevo per davvero nella vita reale! 8)
Accontentiamoci! :D
(http://img338.imageshack.us/img338/7662/projectgothamracing32005082605.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082605.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/549/projectgothamracing32005082606.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082606.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/4964/projectgothamracing32005082607.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=projectgothamracing32005082607.jpg)
In effetti PGR3 e' vita reale a giudicare dalle immy. :lol:
Inserito da: fulgenzio - 02 Set 2005, 14:31
Indennizzo diretto sulla Rc auto
In caso di incidente, sarà la propria agenzia a rimborsare
Mille norme abolite rispetto al passato, in nome della chiarezza
ROMA - Novità in arrivo per le assicurazioni. Una piccola rivoluzione, giudicata positivamente dall'Ania, l'associazione delle compagnie, e soprattutto dai consumatori. Il Consiglio dei ministri ha approvato oggi il codice delle assicurazioni, che sopprime per esigenze di chiarezza e trasparenza circa mille norme, e prevede, tra l'altro, l'istituzione dell'indennizzo diretto sulla Rc auto. Vale a dire che, in caso di incidente stradale, sarà la propria assicurazione a rimborsare il danno.
L'Ania si dice soddisfatta, pur precisando di essere in attesa di informazioni più precise: "A quasi cinquant'anni dall'ultimo testo unico delle leggi in materia assicurativa - fa sapere l'associazione - è stato varato il Codice di settore che raccoglie, innovandola in più punti, la copiosa e complessa legislazione di un comparto economico centrale nel sistema produttivo del paese. Pur non conoscendosi il testo definitivo del decreto legislativo e rinviando pertanto un commento dettagliato non appena sarà noto, è possibile anticipare un giudizio di massima positivo".
L'associazione di settore si pronuncia anche sul punto più controverso e atteso dai consumatori, vale a dire l'indennizzo diretto del danno da parte dell'impresa nei confronti dei propri assicurati: "Il settore assicurativo - sottolinea l'Ania - è pronto a investire risorse e a misurarsi con gli impegni organizzativi che deriveranno da questa vera e propria rivoluzione nel campo del risarcimento del danno".
Anche i consumatori sembrano sodisfatti: "E' l'avvio di una riforma. Esprimo apprezzamento al ministro Scajola che ha rispettato l'impegno privilegiando gli interessi degli assicurati rispetto a quelli delle lobby". Il presidente dell'Adiconsum, Paolo Landi, saluta così il varo del nuovo Codice. "L'unico neo sono i valori-punto del danno-biologico: occorre aumentarli. Ora si aprono gli spazi per ridurre le tariffe. Le resistenze e le opposizioni all'indennizzo diretto erano numerose, poiché molte sono le lobby toccate da questo provvedimento, che va nella giusta direzione e semplifica le procedure del risarcimento, avviando inoltre una concorrenza anche sulla qualità del servizio".
Anche il Cncu, Consiglio nazionale dei consumatori, commenta con entusiasmo il provvedimento: "L'approvazione, oggi in consiglio dei Ministri, del codice delle assicurazioni con l'introduzione della norma sul risarcimento diretto significa aver scritto una nuova pagina nella storia dei consumatori".
Gli effetti economici di questa novità potranno essere valutati solo nel medio periodo e dipenderanno non tanto dalla semplice introduzione del sistema dell'indennizzo diretto, quanto soprattutto dalla disciplina applicativa, ancora da emanarsi, che in teoria dovrà permettere un'effettiva e significativa riduzione dei costi dei risarcimenti.
Inserito da: FreeDom - 02 Set 2005, 14:35
Citazione da: "fulgenzio"
Nuovo codice delle assicurazioni
Indennizzo diretto sulla Rc auto
In caso di incidente, sarà la propria agenzia a rimborsare
Mille norme abolite rispetto al passato, in nome della chiarezza
ROMA - Novità in arrivo per le assicurazioni. Una piccola rivoluzione, giudicata positivamente dall'Ania, l'associazione delle compagnie, e soprattutto dai consumatori. Il Consiglio dei ministri ha approvato oggi il codice delle assicurazioni, che sopprime per esigenze di chiarezza e trasparenza circa mille norme, e prevede, tra l'altro, l'istituzione dell'indennizzo diretto sulla Rc auto. Vale a dire che, in caso di incidente stradale, sarà la propria assicurazione a rimborsare il danno.
L'Ania si dice soddisfatta, pur precisando di essere in attesa di informazioni più precise: "A quasi cinquant'anni dall'ultimo testo unico delle leggi in materia assicurativa - fa sapere l'associazione - è stato varato il Codice di settore che raccoglie, innovandola in più punti, la copiosa e complessa legislazione di un comparto economico centrale nel sistema produttivo del paese. Pur non conoscendosi il testo definitivo del decreto legislativo e rinviando pertanto un commento dettagliato non appena sarà noto, è possibile anticipare un giudizio di massima positivo".
L'associazione di settore si pronuncia anche sul punto più controverso e atteso dai consumatori, vale a dire l'indennizzo diretto del danno da parte dell'impresa nei confronti dei propri assicurati: "Il settore assicurativo - sottolinea l'Ania - è pronto a investire risorse e a misurarsi con gli impegni organizzativi che deriveranno da questa vera e propria rivoluzione nel campo del risarcimento del danno".
Anche i consumatori sembrano sodisfatti: "E' l'avvio di una riforma. Esprimo apprezzamento al ministro Scajola che ha rispettato l'impegno privilegiando gli interessi degli assicurati rispetto a quelli delle lobby". Il presidente dell'Adiconsum, Paolo Landi, saluta così il varo del nuovo Codice. "L'unico neo sono i valori-punto del danno-biologico: occorre aumentarli. Ora si aprono gli spazi per ridurre le tariffe. Le resistenze e le opposizioni all'indennizzo diretto erano numerose, poiché molte sono le lobby toccate da questo provvedimento, che va nella giusta direzione e semplifica le procedure del risarcimento, avviando inoltre una concorrenza anche sulla qualità del servizio".
Anche il Cncu, Consiglio nazionale dei consumatori, commenta con entusiasmo il provvedimento: "L'approvazione, oggi in consiglio dei Ministri, del codice delle assicurazioni con l'introduzione della norma sul risarcimento diretto significa aver scritto una nuova pagina nella storia dei consumatori".
Gli effetti economici di questa novità potranno essere valutati solo nel medio periodo e dipenderanno non tanto dalla semplice introduzione del sistema dell'indennizzo diretto, quanto soprattutto dalla disciplina applicativa, ancora da emanarsi, che in teoria dovrà permettere un'effettiva e significativa riduzione dei costi dei risarcimenti.
era ora.
Inserito da: Shape - 07 Set 2005, 18:01
http://www.sicurauto-video.it/download/Listino_Grande_Punto.pdf
I prezzi direi che sono in linea con quanto mi aspettavo: non molto bassi, perché il segmento a cui appartiene è leggermente superiore a quello della Punto.
Vedremo se avrà successo o meno. Per quanto mi riguarda, già la odio, a causa di tutta la pubblicità comparsa ovunque, chissà se gratuita o pagata dai futuri acquirenti... :?
Inserito da: COBOL X - 08 Set 2005, 16:06
Citazione da: "Shape"
chissà se gratuita o pagata dai futuri acquirenti... :?
Secondo te? :D ^^'
Inserito da: Shape - 08 Set 2005, 18:02
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Shape"chissà se gratuita o pagata dai futuri acquirenti... :?
Secondo te? :D ^^'
Ero un tantino ironico :P
Inserito da: Shape - 21 Set 2005, 09:32
keigo...??? ci sei?
Inserito da: Darkside - 06 Ott 2005, 19:44
Che ne dite? Qualcuno me la sconsiglia?
Inserito da: atchoo - 06 Ott 2005, 19:45
Citazione da: "Darkside"
Che ne dite? Qualcuno me la sconsiglia?
Ma la C4?
A me la Corsa fa schifissimo.
EDIT: oops! Non eri tu che volevi la C4! Comunque la Corsa fa schifissimo.
Inserito da: Darkside - 06 Ott 2005, 19:49
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Darkside"Che ne dite? Qualcuno me la sconsiglia?
Ma la C4?
Sì, l'ultima versione (l'anno prossimo esce la nuova versione, mi sembra)
Citazione
A me la Corsa fa schifissimo.
Uhm, anche a me non fa impazzaire, ma tieni conto che:
a)non è la mia auto personale, alla fine girerà per tutta la famiglia, e ai miei piace (il portafoglio non è mio, insomma)
b) l'estetica mi interessa relativamente, voglio spendere non troppo per un'auto buona e solida, e che consuma *relativamente* poco
Inserito da: naigolcasti - 06 Ott 2005, 19:51
Citazione da: "Darkside"
Allora, sto puntando il mio portafoglio su una Opel Corsa 1.3 TD di derivazione Fiat, pluriaccessoriata, Km 0, 11000 euro che poi sono trattabili quindi viene anche meno.
Che ne dite? Qualcuno me la sconsiglia?
Io nn me la sento di consigliarla xchè credo che opel sia uno dei marchi meno attraenti sia come linea che come valore dell auto nel tempo nel panorama automobilisrico europeo.
Va bene lo spendere il meno possibile, ma avere una macchina di dubbio gusto che dopo tot anni nn vale piu una cippa nn mi sembra una gran mossa.
Meglio spendere qualcosina di piu adesso x avere piu soddisfazione estetica e piu valore nel tempo
Inserito da: COBOL X - 06 Ott 2005, 20:28
Con 2000 euro in piu' ti prendi una Grande Punto, IMHO, molto piu' bella
Inserito da: MrSpritz - 06 Ott 2005, 20:35
Citazione da: "COBOL X"
La Corsa non piace manco a me. E poi dentro e' cosi' piccola...
Con 2000 euro in piu' ti prendi una Grande Punto, IMHO, molto piu' bella
In germania il marchio opel è considerato come la fiat, che da un tedesco non è un complimento
Inserito da: stone21 - 06 Ott 2005, 21:40
Citazione da: "MrSpritz"
Opel non General Motros adesso?Citazione da: "COBOL X"La Corsa non piace manco a me. E poi dentro e' cosi' piccola...
Con 2000 euro in piu' ti prendi una Grande Punto, IMHO, molto piu' bella
In germania il marchio opel è considerato come la fiat, che da un tedesco non è un complimento
Inserito da: Shape - 07 Ott 2005, 09:52
Io ho il modello 1.9 e mi trovo veramente benissimo. Se non hai necessità di grosse potenze puoi andare su una 1.4 69 o 80 cavalli. Ti garantisco che il motore inettore-pompa è molto più divertente da guidare e consuma decisamente meno del multijet. Inoltre il motore è più che collaudato, le auto sono già molto accessoriate e puoi tirare molto sul prezzo. Se cerchi informazioni, vai direttamente sul sito ufficiale Seat, che quattroruote non è aggiornato con prezzi e caratteristiche (ad esempio i TDI sono già tutti Euro4).
E poi l'Ibiza è mooooooolto più bella della corsa :P
Ecco la mia piccina: :oops:
(http://img359.imageshack.us/img359/449/iby029ix.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=iby029ix.jpg)
Inserito da: HAL9001 - 07 Ott 2005, 10:11
Inserito da: Shape - 07 Ott 2005, 10:26
Citazione da: "HAL9001"
Senza offesa, ma è più bella l'alfa 147... :wink:
Non sono ovviamente d'accordo :D
In questi casi è solo questione di gusti personali :wink:
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
Inserito da: HAL9001 - 07 Ott 2005, 11:38
Citazione da: "Shape"
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
Su questo siamo decisamente d'accordo. Per me è solo una questione di design.
Inserito da: stone21 - 07 Ott 2005, 13:20
Citazione da: "HAL9001"
Forse l'alfa la rivendi un pelo meglio della seat?Citazione da: "Shape"
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
Su questo siamo decisamente d'accordo. Per me è solo una questione di design.
Inserito da: Shape - 07 Ott 2005, 14:45
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "HAL9001"Forse l'alfa la rivendi un pelo meglio della seat?Citazione da: "Shape"
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
Su questo siamo decisamente d'accordo. Per me è solo una questione di design.
Infatti questa cosa non la capisco: il marchio Seat viene visto come un marchio che offre una bassa qualità. Forse perché la mentalità generale è ancora legata al periodo in cui Seat era in pratica una succursale della Fiat.
Oggi però le cose sono cambiate, Seat fa parte del gruppo VW e la qualità, reale e percepita, è davvero elevata. Mio padre ha un'alfa 156, un caro amico una 147 e se ne lamentano tantissimo, non solo per i dettagli (il cassettino non si blocca più, le casse di serie fanno schifo, i sedili non sono più tanto stabili...) ma anche per cose più macroscopiche (ad esempio l'auto di mio padre aveva un grosso difetto di fabbrica e non c'è stato alcun richiamo ufficiale, è stato lui ad accorgersene e se non avesse puntato i piedi avrebbe sicuramente fuso il motore).
Inoltre la mia Ibiza (uguale a com'è uscita nel 2002) ha, proprio per costruzione, una serie di dettagli che fa pensare che dietro la costruzione dell'auto ci sia stato un gran lavoro di raffinamento. Per spiegarmi porto un paio di esempi: in tutte le auto del gruppo VW è possibile dare un colpetto alla leva delle frecce in modo tale da far lampeggiare le frecce per un tempo limitato (tre impulsi) per segnalare il cambio corsia, quando procedo a marcia indietro ed ho il clima acceso, questo va automaticamente in modalità ricircolo per evitare di introdurre nell'abitacolo i gas di scarico. Insomma, la qualità si vede anche da queste piccole cose.
Tutto questo per fare un po' di chiacchiere da bar, ovvio :D
Inserito da: atchoo - 07 Ott 2005, 16:15
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "HAL9001"Senza offesa, ma è più bella l'alfa 147... :wink:
Non sono ovviamente d'accordo :D
In questi casi è solo questione di gusti personali :wink:
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
La linea della 147 (e delle Alfa che le somigliano: dalla 156 "vecchia" in poi, quindi) nasce dalla matita dell'attuale capo design di Seat. :)
Inserito da: Andrew B. Spencer - 07 Ott 2005, 16:48
Inserito da: Shape - 07 Ott 2005, 17:02
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "HAL9001"Senza offesa, ma è più bella l'alfa 147... :wink:
Non sono ovviamente d'accordo :D
In questi casi è solo questione di gusti personali :wink:
PS: la nostrana alfa 147 costa un botto più ed è decisamente meno performante... :roll:
La linea della 147 (e delle Alfa che le somigliano: dalla 156 "vecchia" in poi, quindi) nasce dalla matita dell'attuale capo design di Seat. :)
Da Silva ERA capo design Seat, ora è passato in Lamborghini e quello Lamborghini (non ricordo il nome, è tedescoide ed impronunciabile :P ) è passato in Seat. Infatti alcuni si aspettano un restyling della Ibiza prima del previsto (2007) ...
Inserito da: HAL9001 - 07 Ott 2005, 17:17
Inserito da: Il_Simon - 07 Ott 2005, 17:23
Citazione da: "Shape"
quello Lamborghini (non ricordo il nome, è tedescoide ed impronunciabile :P ) è passato in Seat
Luc Donckerwolke, colui che ha "firmato" la Gallardo di Giugiaro (mah).
Inserito da: atchoo - 07 Ott 2005, 17:49
Citazione da: "Shape"
Da Silva ERA capo design Seat, ora è passato in Lamborghini e quello Lamborghini (non ricordo il nome, è tedescoide ed impronunciabile :P ) è passato in Seat. Infatti alcuni si aspettano un restyling della Ibiza prima del previsto (2007) ...
Ah! Sta facendo carriera, vedo. :)
Inserito da: frnz11 - 07 Ott 2005, 19:21
Inserito da: marco_zell - 07 Ott 2005, 21:35
Citazione da: "frnz11"
quanto costa un navigatore per una smart?(quello più economico)
piglia un tom tom go, sulle 500 euro mi pare.
Inserito da: pedro - 08 Ott 2005, 01:44
Citazione da: "frnz11"
quanto costa un navigatore per una smart?(quello più economico)
Non che me ne intenda più di tanto, ma qui sul volantino del MW c'è il Navman, sistema di navigazione ICN320; Display da 2,83" a 65536 colori. Visualizzazione completa delle informazioni di navigazione. Cartografia Italia. Batteria ricaricabile. Prezzo: 299€.
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 12:54
PS generico: ma una volta le utilitarie non costavano mediamente 15-16 milioni di lire? Adesso minimo 24 milioni....mah
Inserito da: naigolcasti - 08 Ott 2005, 13:05
Citazione da: "Darkside"
Cassata l'Opel Corsa (provata, motore buono ma troppo "plasticosa", interni del '45), ho messo le zampe sulla Fiesta 1.4 TDCi 68 Cv, però non ho avuto l'occasione di provarla. Prezzo? Uguale alla Corsa, 12500 euro tutto compreso, e la linea è molto molto meglio.
PS generico: ma una volta le utilitarie non costavano mediamente 15-16 milioni di lire? Adesso minimo 24 milioni....mah
Sei sicuro che invece che guardare al nuovo di quella categoria(diciamo di macchine nn eccelse) nn ti convenga provare a cercare anche qche usato di categoria superiore?intendo la categoria di appartenenza di golf astra a3...sull usato i prezzi son quelli
Inserito da: COBOL X - 08 Ott 2005, 16:36
Citazione da: "Darkside"
Cassata l'Opel Corsa (provata, motore buono ma troppo "plasticosa", interni del '45), ho messo le zampe sulla Fiesta 1.4 TDCi 68 Cv, però non ho avuto l'occasione di provarla. Prezzo? Uguale alla Corsa, 12500 euro tutto compreso, e la linea è molto molto meglio.
PS generico: ma una volta le utilitarie non costavano mediamente 15-16 milioni di lire? Adesso minimo 24 milioni....mah
Con lo stesso prezzo ti compri una 206 1.4 HDI, oppure una Ibiza 1.4 TDI, oppure una Clio 1.5 dCI
Tutte e tre le preferisco alla Corsa :)
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 17:12
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 17:55
non ha nemmeno tutta sta potenza
Inserito da: COBOL X - 08 Ott 2005, 18:05
Citazione da: "Darkside"
Alla Corsa o alla Fiesta?
A entrambe.
Inserito da: atchoo - 08 Ott 2005, 18:09
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Darkside"Alla Corsa o alla Fiesta?
A entrambe.
Concordo. La 206, però, è proprio a "fine carriera". Si rischia di comprarla ora e di vederla deprezzata nel giro di poco tempo. Tuttavia il 1.4 HDI dovrebbe, tra le varie motorizzazioni, soffrire meno questo problema.
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 18:15
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Darkside"Cassata l'Opel Corsa (provata, motore buono ma troppo "plasticosa", interni del '45), ho messo le zampe sulla Fiesta 1.4 TDCi 68 Cv, però non ho avuto l'occasione di provarla. Prezzo? Uguale alla Corsa, 12500 euro tutto compreso, e la linea è molto molto meglio.
PS generico: ma una volta le utilitarie non costavano mediamente 15-16 milioni di lire? Adesso minimo 24 milioni....mah
Con lo stesso prezzo ti compri una 206 1.4 HDI, oppure una Ibiza 1.4 TDI, oppure una Clio 1.5 dCI
Tutte e tre le preferisco alla Corsa :)
SUpporto anche io, la linea e' piu figa ora ha un frontale piu aggressivo
con un ottica malvagia e se sei alto lungo ci stai comodo e' spaziosa.
E in piu la 1.5 dci 85cv che ho io costa piu o meno quello full opzionale
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 18:19
La Clio non mi piace, bon.
Alla fine poi il prezzo è quello, si finisce in una questione di gusti.
PS: il prezzo di 12500 euro è scontato da un allestimento complessivo di 14900 euro. Che poi alla fine tutte le case fanno sti sconti, pur di vendere :roll:
Inserito da: Il_Simon - 08 Ott 2005, 18:23
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 18:27
per far vedere che ti fanno un favore e' standard.
Ma che allestimento ha di preciso?
Poi sto pensando ora che la clio a cui ti riferisci tu e' la nuova clio io presi l'anno scorso l'ultimo modella della vecchia.
Ma 68 cv son pochini secondo me
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 18:28
Citazione da: "Il_Simon"
Scusa la domanda del caspio, ma dev'essere per forza diesel?
Uhm, mio padre si è intestardito col diesel. Perchè?
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 18:30
Citazione da: "Daimon"
Ma che allestimento ha di preciso?
Ma 68 cv son pochini secondo me
Appena ritrovo la brochure e il preventivo te lo dico
:lol:
Perchè sono pochi? Mica ci devo fare il rally...tieni anche conto del bollo :roll:
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 18:35
potenza e spunto fannos emrpe comodo. Vedi con 85 cv non paghi
cosi tanto io ricordo che dovevo scegliere fra le 3 versioni di 1.5 dci
65 85 e 100 (cavallo piu o meno) la differenza era nel prezzo un 500 600
euri (bastardi).
L'85 che ho se la cava bene considera che son comunque 5 porte diesel
hanno il suo peso (meno che in passato si) 1.5 .14 stiamo la, poi se la
carichi ovviamente ancora peggio.
La 100 corre troppo secondo me l'ho provata ed e' decisamente troppo
biricchina per le caratteristiche dell'auto quindi son andato nel mezzo e
mi trovo bene, buoni consumi buona velocita di crociera.
Comunque fai i calcoli sul bollo e la differenza di prezzo con quella un po
piu potente e vedi.
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 18:36
oramai hanno tutti "l'editor della tua auto" ahaha
http://www.ford.it/ns7/fiesta/fie_overview/fie_finesse/-/-/-/-
e' una tecno una collection o una ghia?
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 18:37
Inserito da: Il_Simon - 08 Ott 2005, 18:40
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Il_Simon"Scusa la domanda del caspio, ma dev'essere per forza diesel?
Uhm, mio padre si è intestardito col diesel. Perchè?
Perché chiudere le porte ai benzina restringe la gamma e costringe a scartare soluzioni interessanti (e magari il numero annuale di km percorsi non è nemmeno tale da giustificare economicamente un diesel). Primo esempio del cavolo che mi viene in mente, visto che se ne parlava: la Clio 1.5dCi costa dai 1400 ai 2000 euro in più della propria omologa a benzina (la 1.2, che nella configurazione 16v ha pure più cavalli del dCi).
Non entro nella questione "è meglio benzina/è meglio diesel", ma se la tua famiglia non fa troppi km con quest'auto il vantaggio economico di prendere un diesel è marginale e compensato dal minor costo di un motore a benzina.
Inserito da: COBOL X - 08 Ott 2005, 18:43
0.57 al litro : godo!
Inserito da: atchoo - 08 Ott 2005, 18:43
Citazione da: "Il_Simon"
Non entro nella questione "è meglio benzina/è meglio diesel", ma se la tua famiglia non fa troppi km con quest'auto il vantaggio economico di prendere un diesel è marginale e compensato dal minor costo di un motore a benzina.
Bisogna anche tenere conto della svalutazione. Feci l'errore di prendere una Seat Ibiza 1.6 benzina. Sai che non la voleva NESSUNO? Ho preso la Mini diesel (nonostante i 75 Cv per il suo peso non siano certo esuberanti) e vale praticamente i soldi che ho speso: sai che ho la lista di attesa di gente che me la comprerebbe seduta stante?
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 18:46
Inserito da: Il_Simon - 08 Ott 2005, 18:51
Citazione da: "atchoo"
Bisogna anche tenere conto della svalutazione. Feci l'errore di prendere una Seat Ibiza 1.6 benzina. Sai che non la voleva NESSUNO? Ho preso la Mini diesel (nonostante i 75 Cv per il suo peso non siano certo esuberanti) e vale praticamente i soldi che ho speso: sai che ho la lista di attesa di gente che me la comprerebbe seduta stante?
Vabbé, grazie, mi stai paragonando un'auto che presso il grande pubblico ha appeal zero come l'Ibiza (questo a prescindere dal discorso qualitativo, sia chiaro) con una che sta avendo un notevole successo, come la Mini. La fila c'è anche per la Mini benzina, come non c'è per l'Ibiza diesel.
Inserito da: Daimon - 08 Ott 2005, 19:03
una cosa.
Anche io che comunque le cambio ogni tre ann penso ad altro
se devo stare tre anni con un bidone come la mini meglio comunque
un po di svalutazione.
Non l'ibiza eh a tutto c'e' un limite!
Inserito da: Il_Simon - 08 Ott 2005, 19:07
Citazione da: "Daimon"
Non l'ibiza eh a tutto c'e' un limite!
Shape, l'ha detto lui, non io, eh. :wink:
Inserito da: Darkside - 08 Ott 2005, 19:07
Simon, tu che macchina hai?
Inserito da: naigolcasti - 08 Ott 2005, 19:24
Cmq ripeto, forse ne avete già parlato, ma xchè nn considerare l usato di dimensione maggiore?
Inserito da: atchoo - 08 Ott 2005, 20:04
Citazione da: "Daimon"
Anche io che comunque le cambio ogni tre ann penso ad altro
se devo stare tre anni con un bidone come la mini meglio comunque
un po di svalutazione.
Ma smettila che scegli l'auto in base al gadget che ti regalano! :P
Del resto non ho ancora capito se avevi comprato una macchina e regalato un telefono o viceversa! :)
Inserito da: Shape - 10 Ott 2005, 09:46
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Daimon"Non l'ibiza eh a tutto c'e' un limite!
Shape, l'ha detto lui, non io, eh. :wink:
:lol: :lol: :lol:
Mica me la prendo!!! :D
Io sono soddisfattissimo della mia Ibiza TDI FR... solo chi non l'ha provata non può capire... è una vera belva e non consuma niente, ve lo dice uno che ha viaggiato per 240.000 km con un aspirato Honda da 130 cavalli e che si divertiva tantissimo appena superati i 3.500 giri; ci avevo messo su anche l'impianto a GPL e consumava davvero pochissimo (anche se a benzina era un'altra cosa).
Stranamente la mia Hondina (in realtà era una Rover con motore Honda) era pesante quanto l'Ibiza, ma vi garantisco che come divertimento di guida e prestazioni le due auto quasi si equivalgono, con un grosso vantaggio a favore dell'Ibiza per assetto e stabilità (ergo più divertimento/maneggevolezza con l'Ibiza).
Per finire i consumi: con l'impianto a GPL facevo massimo (con il mio stile di guida, sul misto) 300 km con un pieno di gas (40 litri).
Ora con l'Ibiza sono, tenendomi largo, sui 6l/100km (in autostrada i consumi poi si abbattono a meno di 5l/100km).
A questo punto l'unico rimpianto è non aver preso la Cupra, un TDI da 160 cavalli, con il miglior rapporto prezzo/cavalli sul mercato. Non oso immaginare che razza di belva è. Però non avevo abbastanza soldini :oops:
Un ultima cosa: i dati sulla potenza dichiarati da Seat sono un po' più bassi di quelli reali (grazie Seat, così risparmio sul bollo ^_^), la mia FR ha di fatto 138 CV e non 130. Lo stesso vale per tutti gli altri modelli. La Cupra ne ha circa 170 reali :shock:
Inserito da: Darkside - 10 Ott 2005, 09:52
Io invece sono sempre più puntato sulla Fiesta, è questione di giorni 8)
Inserito da: Shape - 10 Ott 2005, 09:58
Citazione da: "Darkside"
ma li mortè, Shape, la tua Seat è un mostro :lol:
Io invece sono sempre più puntato sulla Fiesta, è questione di giorni 8)
Qualsiasi auto compri, mi raccomando:
1. Trattala come una figlia
2. Falle un servizio fotografico e faccela vede'
:D
Inserito da: Daimon - 10 Ott 2005, 10:33
niente di quanto sia potente e veloce e performante vuole
solo consumare meno e avere un auto figa (sull'auto figa non capisco
il perche della fiesta ma comunque) io personalmente le tratto tutte
di merda perche dopo 3 anni le cambio.
Le uniche che tratterei bene sono le auto che prima o poi dovro farmi:
una junior alfa una fulvia coupe e un ds pallas.
Queste qua nuove sono solo meri mezzi di locomozione. (nemmanco la lavo )
Inserito da: Il_Simon - 10 Ott 2005, 10:40
Citazione da: "Darkside"
:lol: , qui ci smerdiamo le macchine a vicenda
Simon, tu che macchina hai?
http://img78.imageshack.us/my.php?image=img00361kn.jpg
(fotocopiraitZolfo)
Inserito da: COBOL X - 10 Ott 2005, 11:21
ke schifo :D
Inserito da: Il_Simon - 10 Ott 2005, 11:37
Citazione da: "COBOL X"
Ma non è scomoda la guida a destra?
Ma va, è comodissima e permette di unire l'utile al dilettevole, concedendoti di usare la mano destra sia per distribuire amichevoli pacche sul culo a ignare passanti che per alleggerire le vecchiette delle loro borsette (oh, la benzina costa).
Prova a farlo con la guida a sinistra: dovresti a) limitare il tuo campo d'azione ai sensi unici, b) usare la sinistra per depredare le vecchiette (e guarda che alcune sono coriacee)
Inserito da: COBOL X - 10 Ott 2005, 17:53
Ma davvero hai la guida a destra?
Se si', mi devi spiegare come sono "mappate" le marce. E' una cosa che mi sono sempre domandato.
Inserito da: HAL9001 - 10 Ott 2005, 18:40
Citazione da: "Darkside"
ma li mortè, Shape, la tua Seat è un mostro :lol:
Io invece sono sempre più puntato sulla Fiesta, è questione di giorni 8)
Io la fiesta 1.4 tdci ce l'ho, e devo dire che ne sono molto soddisfatto, anche se non ci fai le gare... Insomma dal punto di vista qualitativo e del confort non est affatto male.
Inserito da: Il_Simon - 10 Ott 2005, 18:48
Citazione da: "COBOL X"
Ma davvero hai la guida a destra?
Se si', mi devi spiegare come sono "mappate" le marce. E' una cosa che mi sono sempre domandato.
Ma no, normalissima guida a sinistra. :wink:
Comunque m'è capitato più volte di guidare auto "ribaltate". Non c'è nessuna differenza: il cambio è nella stessa posizione della guida a sx, con la prima in alto a sinistra, per intenderci. E non è nemmeno così scomodo come sembra: magari ti incarti un attimo quando devi mettere la retro, ma il resto viene abbastanza naturale.
Inserito da: Kintor - 10 Ott 2005, 18:59
Devo solo trovare il modo di aggiungerle un po' di cavalli, per il resto la ritengo meravigliosa.
Inserito da: COBOL X - 10 Ott 2005, 19:34
Citazione da: "Kintor"
Io ho una Peugeout 206 1.4 75 cv grigio-metallizzata...
Devo solo trovare il modo di aggiungerle un po' di cavalli, per il resto la ritengo meravigliosa.
benza? Parti con una rimappatura della centralina.
Non da moltissimo ma e' una modifica che passa a qualsiasi collaudo
Inserito da: Giobbi - 10 Ott 2005, 19:54
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Kintor"Io ho una Peugeout 206 1.4 75 cv grigio-metallizzata...
Devo solo trovare il modo di aggiungerle un po' di cavalli, per il resto la ritengo meravigliosa.
benza? Parti con una rimappatura della centralina.
Non da moltissimo ma e' una modifica che passa a qualsiasi collaudo
Uhm.. sulla mia dicevano (collaudatori per "sport cup") che agendo praticamente solo sull'elettronica prendevano 100cv in più... ciò influenza consumi suppongo...
Inserito da: COBOL X - 10 Ott 2005, 20:02
Pero' la tua e' tecnologia aliena e quindi non vale :)
Influenza i consumi sicuramente. Ma 'sti cavalli da qualche parte li devi tirare pur fuori :)
Anch'io ho rimappato la centralina. Ma una mappatura molto leggera (non l'avevo richiesta ma va be...). Avro' un 2/4 cavalli in piu' ed i consumi sono praticamente gli stessi (da salasso... :( )
Inserito da: Il_Simon - 10 Ott 2005, 20:04
Inserito da: Shape - 11 Ott 2005, 08:29
Citazione da: "Il_Simon"
100cv solo rimappando la centralina non li prendi nemmeno se a programmare il chip è Carmack, dai. Ma nemmeno 10 se parliamo solo di una semplice rimappatura di un aspirato.
Concordo.
E poi se veramente si potesse fare una rimappatura così spinta ci sarebbero sicuramente altre parti del motore che ne soffrirebbero, dalla cinghia, all'albero a camme alla frizione.
Io sono contrario a queste rimappature: le auto non nascono del giorno alla notte, ma c'è un profondo studio che armonizza tutte le parti che le compongono. Che senso avrebbe guadagnare dei cavalli riprogrammando la centralina, quando tutto il resto rimane uguale? Certo, ci saranno dei valori di tolleranza che fanno sì che l'intero motore regga a rimappature non troppo forzate, ma poi IMHO ci sono una serie di controindicazioni che non rendono la cosa appetibile.
Inserito da: Giobbi - 11 Ott 2005, 08:33
Citazione da: "Il_Simon"
100cv solo rimappando la centralina non li prendi nemmeno se a programmare il chip è Carmack, dai. Ma nemmeno 10 se parliamo solo di una semplice rimappatura di un aspirato.
Sì, penso anch'io.
Controllato, suppongo quella fosse la cosa secondo loro "principale",modifiche complete probabilmente queste:
. impianto di scarico catalizzato, alleggerito;
. freni a disco autoventilati forati, pastiglie racing, tubazioni e liquido;
. aspirazione propulsore ottimizzata;
. cablaggio elettrico alleggerito;
. roll-bar in acciaio Cromo Molibdeno, con caratteristiche atte ad aumentare notevolmente la rigidità torsionale;
allestimenti di sicurezza a norme FIA;
. spoiler anteriore ed alettone posteriore per una migliore aerodinamica e raffreddamento del motore;
. ECU centralina controllo motore riprogrammata;
. ASC centralina controllo trazione riprogrammata;
. Allestimenti interni in carbonio.
Inserito da: Shape - 11 Ott 2005, 08:55
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Il_Simon"100cv solo rimappando la centralina non li prendi nemmeno se a programmare il chip è Carmack, dai. Ma nemmeno 10 se parliamo solo di una semplice rimappatura di un aspirato.
Sì, penso anch'io.
Controllato, suppongo quella fosse la cosa secondo loro "principale",modifiche complete probabilmente queste:
. impianto di scarico catalizzato, alleggerito;
. freni a disco autoventilati forati, pastiglie racing, tubazioni e liquido;
. aspirazione propulsore ottimizzata;
. cablaggio elettrico alleggerito;
. roll-bar in acciaio Cromo Molibdeno, con caratteristiche atte ad aumentare notevolmente la rigidità torsionale;
allestimenti di sicurezza a norme FIA;
. spoiler anteriore ed alettone posteriore per una migliore aerodinamica e raffreddamento del motore;
. ECU centralina controllo motore riprogrammata;
. ASC centralina controllo trazione riprogrammata;
. Allestimenti interni in carbonio.
Mi sono sempre chiesto: ma non costerebbe meno comprarsi un'auto di categoria superiore, piuttosto che modificare così pesantemente quella già esistente? :lol:
Inserito da: Giobbi - 11 Ott 2005, 09:00
Citazione da: "Shape"
. impianto di scarico catalizzato, alleggerito;
. freni a disco autoventilati forati, pastiglie racing, tubazioni e liquido;
. aspirazione propulsore ottimizzata;
. cablaggio elettrico alleggerito;
. roll-bar in acciaio Cromo Molibdeno, con caratteristiche atte ad aumentare notevolmente la rigidità torsionale;
allestimenti di sicurezza a norme FIA;
. spoiler anteriore ed alettone posteriore per una migliore aerodinamica e raffreddamento del motore;
. ECU centralina controllo motore riprogrammata;
. ASC centralina controllo trazione riprogrammata;
. Allestimenti interni in carbonio.
Mi sono sempre chiesto: ma non costerebbe meno comprarsi un'auto di categoria superiore, piuttosto che modificare così pesantemente quella già esistente? :lol:[/quote]
Queste sono modifiche per gare su pista, non per girar su strada.
Inserito da: Shape - 11 Ott 2005, 09:14
Citazione da: "Giobbi"
Queste sono modifiche per gare su pista, non per girar su strada.
Ti garantisco che c'è chi fa modifiche di questo tipo anche per girar su strada...
Inserito da: Giobbi - 11 Ott 2005, 09:23
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Giobbi"Queste sono modifiche per gare su pista, non per girar su strada.
Ti garantisco che c'è chi fa modifiche di questo tipo anche per girar su strada...
Possibile, magari partendo da una Punto... (?)
Il che non ha senso alcuno in effetti.. anche se può esserci soddisfazione nello smanettare, far smanettare o cmnq personalizzare qualcosa... psp docet? :o
Inserito da: Il_Simon - 11 Ott 2005, 09:43
Inserito da: COBOL X - 11 Ott 2005, 14:32
Ho visto dei veri e propri gioiellini dove vedi molta piu' passione e cuore rispetto a auto piu' costose ma "industriali".
Inserito da: Shape - 11 Ott 2005, 14:59
Citazione da: "COBOL X"
Il tuning e' essenzialmente divertente ed e' semplicemente un attivita' goduriosa per l'appassionato.
Ho visto dei veri e propri gioiellini dove vedi molta piu' passione e cuore rispetto a auto piu' costose ma "industriali".
Sìsìsì, siamo d'accordo, il mio intervento voleva essere soltanto una battuta: so benissimo che tuning = passione e gusto nel personalizzare la propria auto. Anche io ho provveduto ad aggiungere piccoli dettagli: la pedaliera in alluminio e la barra duomi. E, dopo che si fulminerà la prima lampadina, metterò quelle biaaaaaaaaaanche bianche bianche (non le blu, che sono fuorilegge).
Devo poi ancora trovare qualche pupazziello da appoggiare da qualche parte, che mi faccia compagnia durante il tragitto casa-lavoro (che so, un mario, uno yoshi... :roll: ) :lol:
Alle volte però si vedono dei veri e propri obbrobri in giro: vicino casa mia gira un tizio con una punto grigia che, tra marmittone anabolizzato e impianto stereo da gara, senti arrivare da distanze impensabili!!! :lol:
Devo essere sincero, ma in questi casi mi viene sempre da pensare: "Che tamarro!!!", nonostante rispetti il tuning in sé.
Esempio trovato in due secondi, nemmeno tanto esagerato:
(http://seatibizaclub.gr/marras/ibizaclub-vwclub-15-5-2005/ic_vwc064.JPG)
(http://tuningzon.iespana.es/imagenes/colegas/emers/emers_01.jpg)
Inserito da: COBOL X - 11 Ott 2005, 21:47
Inserito da: Darkside - 15 Ott 2005, 12:19
Inserito da: Shape - 19 Ott 2005, 09:04
La trovo veramente elegantissima ed equilibrata.
(http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/ferrari/gg50concept/esterne171834211710183642_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/ferrari/gg50concept/esterne171834311710183616_big.jpg)
Qui (http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/ferrari/gg50concept/1.html) trovate altre foto.
Inserito da: Shape - 25 Ott 2005, 11:32
http://video.google.com/videoplay?docid=7428121692809161854&q=antivelox
Inserito da: stone21 - 25 Ott 2005, 11:42
Per quanti pochi eletti?
Ovviamente alla modica cifra di....?
Inserito da: atchoo - 25 Ott 2005, 19:28
Inserito da: naigolcasti - 26 Ott 2005, 01:06
Ma quanto cazzo costerà?o meglio la metteranno in vendita?
Inserito da: atchoo - 26 Ott 2005, 18:58
Inserito da: Darkside - 26 Ott 2005, 20:38
Inserito da: Luv3Kar - 26 Ott 2005, 20:40
Inserito da: Shape - 27 Ott 2005, 09:26
Citazione da: "Darkside"
Fiesta accomodata in garage 8)
Complimenti!!! :D
Inserito da: Shape - 16 Nov 2005, 16:20
Camera: limitazioni uso autovelox
Foglio rosa a diciassette anni, approvati emendamenti dl
(ANSA) - ROMA, 16 NOV - La polizia non potra' piu' elevare multe per eccesso di velocita' con autovelox automatici sulle strade extraurbane e principali. E basteranno diciassette anni per ottenere il foglio rosa e sedici anni per guidare le minicar. Lo prevedono due emendamenti al decreto legge sulla patente a punti approvati dalla Camera con il si' della Cdl e il voto contrario dell'Unione. Il decreto legge, in scadenza il prossimo 20 novembre, dovra' tornare al Senato.
Fonte: ansa (http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/ultimissime/news/2005-11-16_1974314.html)
Inserito da: marco_zell - 16 Nov 2005, 21:22
Allora, sono in procinto di cambiare auto, e finalmente dovremmo esserci.
CHiamo la Genertel per informazioni su come devo comportarmi una volta data dentro la vettura per il rimborso del periodo non usufruito.
Ed ecco che l'operatore mi fa, guardi, lei è liberissimo di chiedere il rimborso, però sa che dal primo novembre è in atto un nuovo decreto ministeriale che ti fa ripartire dalla 14° classe in caso di disdetta dell'assicurazione con relativo rimborso.
In pratica mi resta l'unica possibilità di passare quella attuale sul nuovo mezzo, con il dovuto aggiornamento del premio.
A voi risulta tutto ciò?
Inserito da: atchoo - 16 Nov 2005, 22:15
Inserito da: marco_zell - 16 Nov 2005, 23:08
Citazione da: "atchoo"
Ma vuoi cambiare compagnia? Se sì, manda la disdetta e scegli chi vuoi tu alla scadenza. La classe rimarrà quella attuale (salvo condizioni particolari a te concesse). Ma se disdici con rimborso non mi sembra così strano dover partire da zero.
Allora, vendo l'auto per comprarne un altra.
Se io disdico l'assicurazione, volend ottenere il rimborso per partire con l'auto nuova con un altra assicurazione che non sia online, devo per forza partire dalla 14esima classe?
Non è che voglio cambiare assicurazione così per caso. è che cambio auto. Cioè, sono obbligato a tenermi l'assicurazione senza poterci mettere altre condizioni fino alla scadenza...
In pratica niente incendio e furto, atti vandalici e agenti atmosferici per almeno 8 mesi...
Inserito da: Shape - 17 Nov 2005, 08:51
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "atchoo"Ma vuoi cambiare compagnia? Se sì, manda la disdetta e scegli chi vuoi tu alla scadenza. La classe rimarrà quella attuale (salvo condizioni particolari a te concesse). Ma se disdici con rimborso non mi sembra così strano dover partire da zero.
Allora, vendo l'auto per comprarne un altra.
Se io disdico l'assicurazione, volend ottenere il rimborso per partire con l'auto nuova con un altra assicurazione che non sia online, devo per forza partire dalla 14esima classe?
Non è che voglio cambiare assicurazione così per caso. è che cambio auto. Cioè, sono obbligato a tenermi l'assicurazione senza poterci mettere altre condizioni fino alla scadenza...
In pratica niente incendio e furto, atti vandalici e agenti atmosferici per almeno 8 mesi...
Potresti trasferire la vecchia assicurazione sulla nuova auto e stipularne una nuova, per il solo furto/incendio etc. con un'altra, per la durata che ti interessa. Sempre che te lo facciano fare.
Inserito da: marco_zell - 17 Nov 2005, 13:21
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Shin_Zell"Citazione da: "atchoo"Ma vuoi cambiare compagnia? Se sì, manda la disdetta e scegli chi vuoi tu alla scadenza. La classe rimarrà quella attuale (salvo condizioni particolari a te concesse). Ma se disdici con rimborso non mi sembra così strano dover partire da zero.
Allora, vendo l'auto per comprarne un altra.
Se io disdico l'assicurazione, volend ottenere il rimborso per partire con l'auto nuova con un altra assicurazione che non sia online, devo per forza partire dalla 14esima classe?
Non è che voglio cambiare assicurazione così per caso. è che cambio auto. Cioè, sono obbligato a tenermi l'assicurazione senza poterci mettere altre condizioni fino alla scadenza...
In pratica niente incendio e furto, atti vandalici e agenti atmosferici per almeno 8 mesi...
Potresti trasferire la vecchia assicurazione sulla nuova auto e stipularne una nuova, per il solo furto/incendio etc. con un'altra, per la durata che ti interessa. Sempre che te lo facciano fare.
L'unica cosa che posso fare è questa, poi mi pare che la concessionaria mi dia l'assicurazione per un anno su incendio e furto, ma non è la cosa che mi preoccupa maggiormente. Se grandina?
Inserito da: atchoo - 17 Nov 2005, 18:04
Citazione da: "Shin_Zell"
Allora, vendo l'auto per comprarne un altra.
Se io disdico l'assicurazione, volend ottenere il rimborso per partire con l'auto nuova con un altra assicurazione che non sia online, devo per forza partire dalla 14esima classe?
Non è che voglio cambiare assicurazione così per caso. è che cambio auto. Cioè, sono obbligato a tenermi l'assicurazione senza poterci mettere altre condizioni fino alla scadenza...
In pratica niente incendio e furto, atti vandalici e agenti atmosferici per almeno 8 mesi...
Sì. La mantieni se cambi compagnia (ovviamente alla scadenza), ma tieni in vita l'assicurazione. Se la chiudi, ciccia.
Guarda che l'obbligo riguarda l'RCA. Per garanzie come incendio, furto e altro puoi benissimo stipularne un'altra a parte, anche con un'altra compagnia (ma mi sembra strano che tu non possa farlo con quella attuale)! E' una cosa tutta diversa!
Inserito da: Shape - 17 Nov 2005, 18:25
Queste auto vengono vendute (solitamente) con mini-rate, seguite dopo due anni da una maxi-rata. La maggior parte delle persone non hanno i soldi necessari per pagare la maxi-rata e si vedono costretti ad acquistarne una nuova, dando in permuta quella "vecchia", e continuare a pagare altre mini-rate (che intanto aumentano di importo).
Ovviamente queste persone non riescono nemmeno a vendere la propria fortwo, visto l'enorme numero di auto _uguali_ che sono in vendita in tutta Italia (basta farsi un giro su Porta Portese online e fare una ricerca, sono in vendita una marea di fortwo). E l'unica soluzione che gli rimane è quella che ho descritto sopra.
Che geni, questi della Smart!
Inserito da: marco_zell - 17 Nov 2005, 20:28
Citazione da: "Shape"
Ho finalmente capito perché ci sono tante tante Smart fortwo in giro.
Queste auto vengono vendute (solitamente) con mini-rate, seguite dopo due anni da una maxi-rata. La maggior parte delle persone non hanno i soldi necessari per pagare la maxi-rata e si vedono costretti ad acquistarne una nuova, dando in permuta quella "vecchia", e continuare a pagare altre mini-rate (che intanto aumentano di importo).
Ovviamente queste persone non riescono nemmeno a vendere la propria fortwo, visto l'enorme numero di auto _uguali_ che sono in vendita in tutta Italia (basta farsi un giro su Porta Portese online e fare una ricerca, sono in vendita una marea di fortwo). E l'unica soluzione che gli rimane è quella che ho descritto sopra.
Che geni, questi della Smart!
Difatti io gliela pago in contanti.
Gli ho già detto che un finanziamento lo faccio solo come voglio io.
Comunque il fatto delle minirate vale per tutti i concessionari, non solo la smart.
Ormai ti vendono anche una bmw con rate di 100 euro al mese, certo è che ci metti 20 anni a pagarla tutta...
Inserito da: atchoo - 17 Nov 2005, 21:08
Citazione da: "Shin_Zell"
Ormai ti vendono anche una bmw con rate di 100 euro al mese, certo è che ci metti 20 anni a pagarla tutta...
La formula delle minirate, di solito, dura due anni. Poi c'è la maxirata. :?
Comunque pure la Smart la si può acquistare in maniera tradizionale. Ah, e non sottovalutate la possibilità, applicando un semplice pannello, di utilizzarla come veicolo pubblicitario...
Inserito da: keigo - 17 Nov 2005, 21:13
http://feline207.online.fr/uploads/pic/123.jpg
Inserito da: atchoo - 17 Nov 2005, 21:21
Inserito da: andreTFP - 17 Nov 2005, 21:29
Inserito da: keigo - 17 Nov 2005, 21:52
indovinate questa:
(http://www.motorbox.com/Upload/a/auditt2005-5638-010-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/Upload/a/auditt2005-5638-020-f.jpg)
Inserito da: andreTFP - 17 Nov 2005, 21:58
Inserito da: MrSpritz - 17 Nov 2005, 22:05
Citazione da: "atchoo"
E' la 207, vero? Mi piace.
Bella... ma mi sa di cicciotta, preferisco la 206, anche se forse è solo la foto che non le rende giustizia...
io preferisco questa
(http://)
Inserito da: marco_zell - 17 Nov 2005, 22:10
Citazione da: "MrSpritz"
(http://)
Non compro più la smart e piglio questa!
:lol:
:P
Inserito da: pedro - 17 Nov 2005, 22:20
Ownerà TUTTO.
Inserito da: Shape - 18 Nov 2005, 08:33
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "Shape"Ho finalmente capito perché ci sono tante tante Smart fortwo in giro.
[cut]
Difatti io gliela pago in contanti.
Gli ho già detto che un finanziamento lo faccio solo come voglio io.
Comunque il fatto delle minirate vale per tutti i concessionari, non solo la smart.
Ormai ti vendono anche una bmw con rate di 100 euro al mese, certo è che ci metti 20 anni a pagarla tutta...
Certo, certo. Quello che dici è verissimo.
Col mio messaggio intendevo dire che moltissimi la comprano invogliati dalle mini-rate e poi rimangono invischiati nel giro. Ciò non toglie che ci sono altri, come te, che sono coscienti dell'acquisto che stanno facendo e che sono effettivamente in grado di acquistarla.
Ah, tra l'altro non sapevo che tu stessi comprando una Smart! :)
Inserito da: MrSpritz - 18 Nov 2005, 09:54
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "MrSpritz"
(http://)
Non compro più la smart e piglio questa!
:lol:
:P
d'oh non ho postato il link beh amen ormai resta così... è più bello!
Inserito da: Shape - 24 Nov 2005, 10:15
velocità. Il primo tratto di prova ci sarà sulla A11 Firenze-Mare
Addio Autovelox,
sarà calcolata la media
Addio Autovelox, ma anche tutti quei sistemi per andare forte ed evitare la multa rallentando nei pressi delle macchinette: la polizia stradale ha iniziato ufficialmente la sperimentazione del nuovo congegno SICVE (Sistema Informativo per il Controllo della Velocità). "Non sarà cioè impiegato per rilevare la velocità di un veicolo su un tratto di strada breve - dicono con orgoglio alla Stradale - ma sulla lunga distanza. Nemmeno una spia, dunque, e chi vorrà evitare spiacevoli sorprese dovrà limitarsi a non esagerare".
L'operazione è stata battezzata "Obiettivo sicurezza" perché Autostrade per l'Italia e Polizia Stradale stanno cercando di limitare sempre più le infrazioni sulle strade.
La sperimentazione, partita da poco sulla A11 Firenze-Mare, sta già dando buoni risultati e il SICVE a breve sarà installato sul resto della rete autostradale. Il sistema fra l'altro non avrà bisogno di personale impiegato per il suo funzionamento e sulla A13 Bologna-Padova (ad Occhiobello), sulla A14 Bologna-Taranto (nella zona di Forlì) e sulla A4 Torino-Venezianella (nella zona di Milano) arriveranno altri congegni.
"Nel mirino di questo sistema finiranno non le auto impegnate magari in semplici accelerazioni - dicono alla Polizia - magari dovute ad un sorpasso, ma quelle che si distingueranno dalla normale corrente di traffico per le medie elevate. Insomma, chi viaggia sempre a 200 orari è oggettivamente un pericolo pubblico, oltre che un sicuro cliente del sistema operativo di controllo, e quando percorrerà tratti di 15/20 chilometri a velocità folli sarà prima contrassegnato al passaggio su una coppia di spirali conduttrici annegate sotto l'asfalto, nuovamente segnalato al secondo passaggio e ove il tempo di percorrenza sia superiore a quello prestabilito, immortalato da telecamere installate sui portali per la messaggistica variabile o sui cavalcavia.
Secondo Autostrade per l'Italia entro i prossimi tre anni, potrebbero entrarne in funzione almeno 200. Il sistema inaugurerà probabilmente una nuova stagione, sul fronte della sicurezza stradale. Non si potranno più tirare in ballo gli agguati, perché una cosa è correre per un paio di chilometri, altra è seminare il panico su lunghe tratte.
(23 novembre 2005)
Da Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2005/k/motori/novembre05/addioautovelox/addioautovelox.html)
Altra grande idea della Repubblica delle Banane :?
Questi sì, che sono i metodi per aumentare la sicurezza sulle strade. Non sono certo controllare i comportamenti effettivamente pericolosi di automobilisti e camionisti. Non sono certo controllare in che condizioni i giovani escono dalle discoteche.
Così si potrà andare a 200 km/h e poi fermarsi a prendere un caffè all'autogrill. Che furbata, ragazzi, che furbata. :evil:
Inserito da: Darkside - 24 Nov 2005, 10:20
Citazione
e quando percorrerà tratti di 15/20 chilometri a velocità folli sarà prima contrassegnato al passaggio su una coppia di spirali conduttrici annegate sotto l'asfalto, nuovamente segnalato al secondo passaggio e ove il tempo di percorrenza sia superiore a quello prestabilito, immortalato da telecamere installate sui portali per la messaggistica variabile o sui cavalcavia.
Detta come vuol detta, non c'ho capito un cazzo
Inserito da: Il_Simon - 24 Nov 2005, 10:40
Citazione da: "Darkside"
Detta come vuol detta, non c'ho capito un cazzo
Sinceramente non ho capito una fava nemmeno io sul funzionamento del SICVE, perché ognuno ha una versione diversa. In pratica, la prima spirale rileva quelli che vanno a velocità fotonica. Se sulla seconda, posta non dopo pochi metri ma a km, lo stesso veicolo passa entro un tempo "sospetto", scatta la sanzione. Non mi è chiaro come identifichino il veicolo.
Inserito da: Darkside - 24 Nov 2005, 10:45
Domanda:
io faccio i 200 nella prima spirale, poi freno e faccio gli 80 fino alla seconda spirale perchè, toh, c'è del traffico. Con questo metodo non risulta infrazione?
Spero siano abbastanza furbi da non mettere due spirali con in mezzo un autogrill
Inserito da: Il_Simon - 24 Nov 2005, 10:55
Citazione da: "Darkside"
Dunque: la prima spirale rileva la velocità elevata, la seconda verifica il rapporto spazio/tempo per verificare che superi i limiti. Supera i limiti? Foto attraverso telecamera fissa su cavalcavia o cartellone di segnalazione.
Ok, ma come fanno ad "abbinare" i rilevamenti? Intendo: come fanno a sapere che la macchina X che è passata a 200km/h sulla prima spirale è la stessa che è passata a 200km/h sulla seconda? Magari sono rimasto indietro di vent'anni, ma mi sembra piuttosto complesso, a meno che non si tratti di un lavoro manuale (la prima spirale segna 200, un tizio alla centrale guarda la telecamera e individua il veicolo, e poi controlla manualmente il passaggio sulla seconda).
Inserito da: Darkside - 24 Nov 2005, 10:57
Inserito da: Shape - 24 Nov 2005, 11:03
Citazione da: "Il_Simon"
Ok, ma come fanno ad "abbinare" i rilevamenti? Intendo: come fanno a sapere che la macchina X che è passata a 200km/h sulla prima spirale è la stessa che è passata a 200km/h sulla seconda? Magari sono rimasto indietro di vent'anni, ma mi sembra piuttosto complesso, a meno che non si tratti di un lavoro manuale (la prima spirale segna 200, un tizio alla centrale guarda la telecamera e individua il veicolo, e poi controlla manualmente il passaggio sulla seconda).
A quanto pare ci possono riuscire, si dice in giro che il sistema riesca a gestire fino a 50 autoveicoli contemporaneamente.
Inserito da: Darkside - 24 Nov 2005, 11:06
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Il_Simon"Ok, ma come fanno ad "abbinare" i rilevamenti? Intendo: come fanno a sapere che la macchina X che è passata a 200km/h sulla prima spirale è la stessa che è passata a 200km/h sulla seconda? Magari sono rimasto indietro di vent'anni, ma mi sembra piuttosto complesso, a meno che non si tratti di un lavoro manuale (la prima spirale segna 200, un tizio alla centrale guarda la telecamera e individua il veicolo, e poi controlla manualmente il passaggio sulla seconda).
A quanto pare ci possono riuscire, si dice in giro che il sistema riesca a gestire fino a 50 autoveicoli contemporaneamente.
Eh, ma dipende come. 50 autoveicoli in un tratto di 10km sono niente. Boh, comunque sono curioso del "come fa"
Inserito da: Il_Simon - 24 Nov 2005, 11:13
Citazione da: "Shape"
A quanto pare ci possono riuscire, si dice in giro che il sistema riesca a gestire fino a 50 autoveicoli contemporaneamente.
Mizzega, a 'sto punto sono davvero curioso di sapere come funziona. :shock: Nella mia ignoranza tecnologica l'unica cosa che mi viene in mente è che la spirale sia affiancata da un sistema per il rilevamento delle targhe, che abbina ad ogni targa i dati sulla velocità appena ricavati. Stessa cosa sulla seconda spirale e poi dati incrociati per verificare i trasgressori.
Se il sistema rileva davvero le targhe, non sarebbe male per identificare i veicoli rubati.
Inserito da: Shape - 24 Nov 2005, 11:23
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Il_Simon"Ok, ma come fanno ad "abbinare" i rilevamenti? Intendo: come fanno a sapere che la macchina X che è passata a 200km/h sulla prima spirale è la stessa che è passata a 200km/h sulla seconda? Magari sono rimasto indietro di vent'anni, ma mi sembra piuttosto complesso, a meno che non si tratti di un lavoro manuale (la prima spirale segna 200, un tizio alla centrale guarda la telecamera e individua il veicolo, e poi controlla manualmente il passaggio sulla seconda).
A quanto pare ci possono riuscire, si dice in giro che il sistema riesca a gestire fino a 50 autoveicoli contemporaneamente.
Eh, ma dipende come. 50 autoveicoli in un tratto di 10km sono niente. Boh, comunque sono curioso del "come fa"
Intanto ho letto ancora in giro... il sistema dovrebbe fare delle foto digitali, riconoscere le targhe tramite un OCR ed effettuare gli incroci del caso per riconoscere le auto... quel famoso numero (50 autoveicoli) non so da dove sia uscito fuori :P
Tra l'altro mi chiedo pure: come distinguono i TIR dalle automobili???
Invece ho letto fare da un tecnico le seguenti obiezioni:
- E' una violazione della privacy, in quanto il db delle targhe passate
rimane in memoria a disposizione delle FO anche se non infrangevi il
CDS.
Se legge la targa anteriore:
1 non becchi le moto
2 in caso di nebbia non leggi nulla, in quanto l'OCR (riconoscimento testo che riconosce la targa) deve avere un angolo di lettura basso quindi se piazzato sul portale deve vedere la targa da lontano e non sulla verticale o quasi
3 in notturna anche se con infrarossi è difficile leggere la targa senza flash
4 la targa anteriore è la più sporca e più piccola(fango moscerini ecc....)
Se legge la targa posteriore
1 In caso di pioggia non leggi nulla (nuvolo d'acqua alzata)
2 non identifichi l'autista
3 stesso problema del punto 2 precedente la nebbia
Inserito da: Cryu - 24 Nov 2005, 11:24
Citazione da: "Il_Simon"
Mizzega, a 'sto punto sono davvero curioso di sapere come funziona.
Cecchini appostati lungo tutta l'autostrada.
Se superi il limite ti sparano appioppandoti alla vettura un erogatore di fumo colorato in stile frecce tricolore.
Il fumo ha tempi di dissolvenza noti, quindi se con la macchina disegni scie di fumo più lunghe di 10 KM (calcolati con rilevazione fotografica satellitare) significa che stai andando troppo forte.
Geniale sia per l'economicità dell'investimento sia per agevolare la visibilità nei tratti nebbiosi.
Si capisce che stamattina non ho da lavorare? :D
Inserito da: Giobbi - 24 Nov 2005, 11:49
Citazione da: "Darkside"
Ah, non so :)
Utilizzano quei rivelatori di cui serviva anche l'Uomo Ragno negli anni '60...
Inserito da: MrSpritz - 24 Nov 2005, 19:23
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Darkside"Ah, non so :)
Utilizzano quei rivelatori di cui serviva anche l'Uomo Ragno negli anni '60...
E se vai troppo veloce ti bloccano con la ragnatela!
Ma che idee geniali! Spero almeno non le mettano con in mezzo autogrill uscite ecc... (impossibile quindi :lol: )
Inserito da: Void - 24 Nov 2005, 19:45
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Darkside"Dunque: la prima spirale rileva la velocità elevata, la seconda verifica il rapporto spazio/tempo per verificare che superi i limiti. Supera i limiti? Foto attraverso telecamera fissa su cavalcavia o cartellone di segnalazione.
Ok, ma come fanno ad "abbinare" i rilevamenti? Intendo: come fanno a sapere che la macchina X che è passata a 200km/h sulla prima spirale è la stessa che è passata a 200km/h sulla seconda?
Calcolerà il tempo di percorrenza, oltre a (probabilmente) pressione/torsione impressa all' asfalto.
Lo dico da persona con una leggera infarinatura di meccanica (non coca eh).
Inserito da: Shape - 30 Nov 2005, 10:35
CarLoft: a Berlino la macchina si parcheggia in casa
Per un appassionato di auto che vive in una caotica metropoli, portarsi in casa l'adorata macchina è sempre stato il sogno impossibile.
Nella bellissima Berlino non sarà più solo un sogno, sta nascendo infatti una delle più incredibili costruzioni del mondo, un palazzo di 11 piani il cui nome dice tutto: CarLoft!
(http://autoblog.it/uploads/autoincasa.jpg)
Grazie a un complicato sistemi di ascensori i "fortunati" proprietari del nuovo complesso potranno portarsi la supercar direttamente nell'appartamento... godendone della vista e del comodo carico-scarico bagagli che potrà così essere fatto direttamente davanti all'armadio, ruote pulite e mogli permettendo...
Inserito da: stone21 - 30 Nov 2005, 13:44
Inserito da: marco_zell - 03 Dic 2005, 13:52
Inserito da: Shape - 05 Dic 2005, 10:00
Se le risposte sono SI' ti faccio i miei auguri!!! :D
Inserito da: Seppia - 05 Dic 2005, 10:49
Citazione da: "Shape"
Altra grande idea della Repubblica delle Banane :?
Questi sì, che sono i metodi per aumentare la sicurezza sulle strade. Non sono certo controllare i comportamenti effettivamente pericolosi di automobilisti e camionisti. Non sono certo controllare in che condizioni i giovani escono dalle discoteche.
Così si potrà andare a 200 km/h e poi fermarsi a prendere un caffè all'autogrill. Che furbata, ragazzi, che furbata. :evil:
perché repubblica delle banane?
OVVIO che non é sufficiente (nel senso, si dovrà ancora fare controlli fuori dalle disco, alcolemia, droga, ecc. una cosa non esclude l'altra mi pare)
poi scusa, non sapendo dove sono i rilevatori, come fa uno a dire "vabbé poi mi fermo in autogrill"? che fa, va a singhiozzo andando a 200 per 2 km e a 60 per altri 2?
o uno é scemo o si adatta.
a me pare geniale: niente più panico del tipo "cazzo se supero di 5 km/h e c'é un flash sono fottuto", ma più rilassatezza da parte del conducente: basterà guidare con giudizio.
quanto ai problemi sollevati (targa anteriore/ targa posteriore) esistono già con gli attuali autovelox (a parte quelli laser, che per esempio potrebbero entrare in funzione in caso di nebbia o pioggia)
perché sempre per forza parlar male?
Inserito da: marco_zell - 05 Dic 2005, 13:31
Citazione da: "Shape"
E' arrivata, Shin? L'hai già ritirata?
Se le risposte sono SI' ti faccio i miei auguri!!! :D
è mia. Ma causa reperibilità del fine settimana devo ancora portarla a spasso per bene.
Inserito da: Giobbi - 05 Dic 2005, 15:16
Citazione da: "Shin_Zell"
è mia. Ma causa reperibilità del fine settimana devo ancora portarla a spasso per bene.
Attenzione alle curve strette sul bagnato! :o
Inserito da: MrSpritz - 05 Dic 2005, 17:28
Inserito da: Shape - 05 Dic 2005, 17:55
Citazione da: "Seppia"
Citazione da: "Shape"
Altra grande idea della Repubblica delle Banane :?
Questi sì, che sono i metodi per aumentare la sicurezza sulle strade. Non sono certo controllare i comportamenti effettivamente pericolosi di automobilisti e camionisti. Non sono certo controllare in che condizioni i giovani escono dalle discoteche.
Così si potrà andare a 200 km/h e poi fermarsi a prendere un caffè all'autogrill. Che furbata, ragazzi, che furbata. :evil:
perché repubblica delle banane?
[cut]
perché sempre per forza parlar male?
Perché funzionerà proprio allo stesso modo in cui funzionano gli autovelox.
La gente saprà a memoria dove sono posizionati i sensori e per quei 20-30 km guiderà seguendo i limiti. Poi farà quello che gli pare.
Già si pensa alle applicazioni sui vari navigatori, che potrebbero indicare le velocità medie nei giusti tratti ed evitare le sanzioni.
Considerato che:
- il 90% degli incidenti NON avviene in autostrada
- in autostrada la maggior parte di incidenti è causata dai TIR
- abbiamo dei limiti di velocità ridicoli sull'intera rete stradale, legati all'epoca in cui sono stati emessi (20 anni fa almeno)
Ecco cosa credo si possa fare concretamente:
- Adeguare i limiti alle auto odierne, che frenano in uno spazio irrisorio rispetto ad auto ventennali. Questo NON causerebbe aumento di incidenti (vedi cosa succede in Germania), anzi gli automobilisti non saranno distratti nel cercare autovelox ad ogni angolo buio della carreggiata (e guarda che questo succede più frequentemente di quanto pensi). La repressione non è mai servita a niente se non a sortire l'effetto opposto (vedi, esasperando il discorso, la pena di morte in molti stati USA). Inoltre, se i limiti sono credibili, la gente li rispetta.
- Acculturare l'ignorante popolazione italiana nella guida, non permettendo di prendere patenti pagando le tangenti.
- Insistere sul discorso "Patente a punti", ma togliendo punti in modo equilibrato: ci sono ancora dei casi veramente pazzeschi, tipo se aspetti la Polizia per un rilievo e non sposti le auto, ti decurtano due punti. Puoi lasciare le auto ferme solo se ci scappa il morto. Ovviamente, anche qui, i punti non devono essere poi ripristinati semplicemente pagando il pizzo all'autoscuola e allo Stato.
- Legare i punti patente alle tariffe assicurative. Perché io devo pagare rispetto agli incidenti relativi ad un veicolo? Io devo pago relativamente al mio rispetto del codice della strada.
- La strada è di proprietà dei cittadini italiani: il parcheggio non si paga. Altrimenti è MAFIA.
- Basta autovelox posizionati in posti in cui è palese la volontà di sottrarre pecunia dalle tasche degli automobilisti.
- Incrementare i controlli da parte dei tutori della legge. Ma farlo in modo intelligente, non con gli autovelox.
- Evitare di far circolare automobili che superano le revisioni grazie a tangenti.
- Controllare (in questo caso non so come, ma un modo ci può essere sicuramente) le assicurazioni: non può accadere che uno come mio padre, che da 25 anni non causa incidenti, paghi 1.200 euro all'anno solo perché residente in campania (e l'auto è vecchia, ha 6 anni).
Può bastare per dichiarare che il mio paese è la solita repubblica delle banane? :wink:
Inserito da: Giobbi - 06 Dic 2005, 16:54
Citazione
anzi gli automobilisti non saranno distratti nel cercare autovelox ad ogni angolo buio della carreggiata
grrrrr
Citazione da: "Shape"
- Legare i punti patente alle tariffe assicurative. Perché io devo pagare rispetto agli incidenti relativi ad un veicolo? Io devo pago relativamente al mio rispetto del codice della strada.
Questo non sono d'accordo...
Il motivo é che i limiti autovelox etc.. in Italia son messi alla cavolo..
per cui basta "conoscere la strada" per schivare.. mentre il povero pollo che proviene da altrove si trova i vigili di turno rusca tasse per il comune appostati.
Ovvero in Italia guidare seguendo le "regole".. tipo andare effettivamente ai 10 passando dai 90 quando scritto... non singifica guidare "bene".. al contrario di quanto avviene in Germania ad esempio.. dove i limiti sono presenti SOLO DOVE SERVONO e quindi conviene a tutti rispettarli.
Il problema é appunto che qui la cartellistica é spesso palesemente "sbagliata".
Non vedo quindi questo rapporto stretto tra "seguire le regole" (o meglio cartellistica messa spesso alla c. di cane) ed il "provocare incidenti...
Almeno per me non c'é e passavo sempre con il rosso...
E sì.. limiti etc.. andrebbero aggiornati.. una 127 nella tal curva ha una diversa tenuta di una porsche moderna...
Inserito da: Seppia - 06 Dic 2005, 18:02
Citazione da: "Shape"
Ecco cosa credo si possa fare concretamente:
- Adeguare i limiti alle auto odierne, che frenano in uno spazio irrisorio rispetto ad auto ventennali. Questo NON causerebbe aumento di incidenti (vedi cosa succede in Germania), anzi gli automobilisti non saranno distratti nel cercare autovelox ad ogni angolo buio della carreggiata (e guarda che questo succede più frequentemente di quanto pensi). La repressione non è mai servita a niente se non a sortire l'effetto opposto (vedi, esasperando il discorso, la pena di morte in molti stati USA). Inoltre, se i limiti sono credibili, la gente li rispetta.
- Acculturare l'ignorante popolazione italiana nella guida, non permettendo di prendere patenti pagando le tangenti.
- Insistere sul discorso "Patente a punti", ma togliendo punti in modo equilibrato: ci sono ancora dei casi veramente pazzeschi, tipo se aspetti la Polizia per un rilievo e non sposti le auto, ti decurtano due punti. Puoi lasciare le auto ferme solo se ci scappa il morto. Ovviamente, anche qui, i punti non devono essere poi ripristinati semplicemente pagando il pizzo all'autoscuola e allo Stato.
- Legare i punti patente alle tariffe assicurative. Perché io devo pagare rispetto agli incidenti relativi ad un veicolo? Io devo pago relativamente al mio rispetto del codice della strada.
- La strada è di proprietà dei cittadini italiani: il parcheggio non si paga. Altrimenti è MAFIA.
- Basta autovelox posizionati in posti in cui è palese la volontà di sottrarre pecunia dalle tasche degli automobilisti.
- Incrementare i controlli da parte dei tutori della legge. Ma farlo in modo intelligente, non con gli autovelox.
- Evitare di far circolare automobili che superano le revisioni grazie a tangenti.
- Controllare (in questo caso non so come, ma un modo ci può essere sicuramente) le assicurazioni: non può accadere che uno come mio padre, che da 25 anni non causa incidenti, paghi 1.200 euro all'anno solo perché residente in campania (e l'auto è vecchia, ha 6 anni).
Può bastare per dichiarare che il mio paese è la solita repubblica delle banane? :wink:
vangelo
ma vabbé, viviamo comunque in uno "stato"
chettecredi, che in francia sia diverso?
e in spagna?
e in portogallo?
gli unici punti su cui non concordo sono
1) parcheggio gratis: il parcheggio a pagamento é un mezzo per desincentivare la gente a prendere la macchina.
fosser per me ci sarebbe il triplo dei bus ovunque ed il parcheggio costerebbe 15 euro l'ora 24 ore su 24 (residenti gratis o quasi)
2) assicurazioni: le assicurazioni sono praticamente come i casino', ovvero uno dei pochissimi business in cui non si puo' perdere denaro.
i prezzi si basano su semplici statistiche. se in campania ci sono molti che fanno falsi incidenti per fregare l'assicurazione, non te la devi prendere con le generali o l'alleanza, ma coi tuoi conterranei
Inserito da: Shape - 15 Dic 2005, 17:19
(15/12/2005)
Mancano i dati di vendita di dicembre per dare ufficialmente il via alle
celebrazioni, ma l'andamento dei primi undici mesi dell'anno lascia poco
spazio ai dubbi: nel 2005, per la prima volta da 12 anni, la Bmw ha venduto
più auto della Mercedes.
Il sorpasso, molto importante in un segmento di mercato dove l'immagine,
l'apparenza, conta quasi quanto la sostanza, è evidente già confrontando i
dati del periodo gennaio-novembre: la Casa di Monaco ha immatricolato
complessivamente 1.020.156 vetture, contro le 961.600 di Stoccarda.
Non accadeva dal 1993, da quando il costruttore della Stella prese
saldamente il comando per poi perdere gradatamente terreno anche a causa dei
numerosi problemi di qualità che ne hanno minato l'immagine e dei gravi
problemi finanziari del gruppo DaimlerChrysler, determinati soprattutto
dalle ingenti perdite della Smart, culminati in un drastico piano di
ristrutturazione con messa in mobilità di migliaia di lavoratori.
Inserito da: El Mariachi - 15 Dic 2005, 18:44
650 hp v12 5.5 litri
http://www.audi.com/audi/com/en1/experience/motorsport/r10.html
Inserito da: marco_zell - 15 Dic 2005, 22:08
Citazione da: "Shape"
[da www.quattroruote.it (http://www.quattroruote.it)]
(15/12/2005)
Mancano i dati di vendita di dicembre per dare ufficialmente il via alle
celebrazioni, ma l'andamento dei primi undici mesi dell'anno lascia poco
spazio ai dubbi: nel 2005, per la prima volta da 12 anni, la Bmw ha venduto
più auto della Mercedes.
Il sorpasso, molto importante in un segmento di mercato dove l'immagine,
l'apparenza, conta quasi quanto la sostanza, è evidente già confrontando i
dati del periodo gennaio-novembre: la Casa di Monaco ha immatricolato
complessivamente 1.020.156 vetture, contro le 961.600 di Stoccarda.
Non accadeva dal 1993, da quando il costruttore della Stella prese
saldamente il comando per poi perdere gradatamente terreno anche a causa dei
numerosi problemi di qualità che ne hanno minato l'immagine e dei gravi
problemi finanziari del gruppo DaimlerChrysler, determinati soprattutto
dalle ingenti perdite della Smart, culminati in un drastico piano di
ristrutturazione con messa in mobilità di migliaia di lavoratori.
Che bello, proprio quando ho preso la Smart.
Non che poi me ne freghi molto.
Inserito da: Shape - 16 Dic 2005, 09:02
Citazione da: "El Mariachi"
Presentata a Parigi la nuova Audi R10 TDI per LeMans
650 hp v12 5.5 litri
http://www.audi.com/audi/com/en1/experience/motorsport/r10.html
Hai dimenticato di segnalare la cosa più importante: è un DIESEL!
È una delle poche auto diesel impegnate in competizioni ufficiali. I problemi maggiori per questo tipo di auto, rispetto alle controparti alimentate a benzina sono:
. maggiore peso
. difficoltà nel gestire la coppia impressionante che presenta (1100 Nm, pensate che un'auto diesel moderna con un'ottima coppia arriva 320Nm), sia per la trasmissione, che per la frizione e infine sulle ruote
. coppia elevatissima in basso e poi decrescente all'aumentare dei giri (è un problema negli allunghi)
I vantaggi invece sono:
. coppia elevatissima in basso: potrebbe essere un punto di forza nell'affrontare le curve
. consumi inferiori: si suppone che abbia bisogno di un pieno ogni due delle auto a benzina
Audi comunque si gioca la reputazione, con questo motore, quindi penso che si sia fatta i suoi calcoli... vedremo dove riuscirà ad arrivare con questo motore.
Una curiosità: per rientrare nei parametri descritti dalle norme anti-inquinamento è stato necessario montare due filtri FAP (anti particolato), credo in parallelo sui due scarichi e non in cascata.
Inserito da: Lenin - 16 Dic 2005, 10:35
Citazione da: "Seppia"
1) parcheggio gratis: il parcheggio a pagamento é un mezzo per desincentivare la gente a prendere la macchina.
fosser per me ci sarebbe il triplo dei bus ovunque ed il parcheggio costerebbe 15 euro l'ora 24 ore su 24 (residenti gratis o quasi)
La cosa avrebbe senso e mi troverebbe d'accordo se i servizi pubblici fossero all'altezza delle esigenze, ma stando così le cose, far pagare quasi due euro per un'ora di sosta mi sembra un'assurdità.
Qui a Genova con lo ztl stiamo esagerando. Non so come sia nelle altre città, ma qui in particolari quartieri o sei residente o non puoi parcheggiare. Inoltre i residenti pagano 25 euro annui per la prima macchina, più di trecento per la seconda :shock:
Se a questo aggiungiamo l'impossibilità in alcune zone del centro di parcheggiare anche i motorini se non si è residenti e le proposte in comune per allargare queste zone si completa il quadro.
Inserito da: Zel - 16 Dic 2005, 10:41
Citazione da: "Lenin"
Qui a Genova con lo ztl stiamo esagerando. Non so come sia nelle altre città, ma qui in particolari quartieri o sei residente o non puoi parcheggiare.
anche a milano la situazione e' tragica, e i parcheggi per i non residenti costano uno sproposito (tutto gestito dall' atm, l' azienda dei trasposti pubblici milanesi).
parcheggiare a milano e' un incubo, o sai dove mettere la macchina perche' conosci la zona o conviene sempre avere una buona mezz'ora di anticipo se devi andare da qualche parte, per cercare un buco.
Inserito da: Shape - 21 Dic 2005, 09:55
Diritti e doveri dei clienti Bugatti
martedì 20 dicembre 2005 09:45:46 CET da Luca
Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
1. Pagamento: All'ordine si versa una caparra da 300.000 €, non risarcibile in caso di annullamento dell'ordine. Verrano risarciti solo se Bugatti non può soddisfare l'ordine;
2. Riparazioni/Manutenzione: Il cliente accetta che possa essere necessario portare la sua macchina in Francia per riparazioni e manutenzione.
3. Diagnostica di bordo: Bugatti ha il diritto di leggere informazioni tecniche sulla macchina via satellite o in altri modi (specialmente i dati relativi a pneumatici e motore).
4. Vendita: Bugatti ha diritto di prelazione in caso il cliente voglia rivendere la sua Veyron, per mantenere alta e intatta la reputazione del marchio.
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."
Quest'ultima è ridicola!!! :lol:
Inserito da: armandyno - 21 Dic 2005, 10:03
Inserito da: FreeDom - 21 Dic 2005, 10:07
Citazione da: "armandyno"
Non so se è esattamente IT, in ogni caso chiedo: vi capita(va) di tamponare altre auto ferme in corsa, strisciare contro un muro/auto, o comunque fare incidenti idioti che calano la vostra autostima di piloti?
che t'è successo arma'? :lol:
Inserito da: Shape - 21 Dic 2005, 10:31
Citazione da: "armandyno"
Non so se è esattamente IT, in ogni caso chiedo: vi capita(va) di tamponare altre auto ferme in corsa, strisciare contro un muro/auto, o comunque fare incidenti idioti che calano la vostra autostima di piloti?
Sinceramente?
No.
E poi come pilota non credo di valere molto... ho sempre avuto voglia di fare uno di quei corsi di guida sicura, sia per divertirmi, sia per trovarmi pronto in caso di pericolo. Prima o poi lo farò... magari possiamo organizzare un corso collettivo di TFPers, magari presentandoci in blocco potremmo avere qualche sconto...
Inserito da: stone21 - 21 Dic 2005, 12:21
Citazione da: "Shape"
Mi accodo alla proposta.Citazione da: "armandyno"Non so se è esattamente IT, in ogni caso chiedo: vi capita(va) di tamponare altre auto ferme in corsa, strisciare contro un muro/auto, o comunque fare incidenti idioti che calano la vostra autostima di piloti?
Sinceramente?
No.
E poi come pilota non credo di valere molto... ho sempre avuto voglia di fare uno di quei corsi di guida sicura, sia per divertirmi, sia per trovarmi pronto in caso di pericolo. Prima o poi lo farò... magari possiamo organizzare un corso collettivo di TFPers, magari presentandoci in blocco potremmo avere qualche sconto...
A volte penso che dovrebbe essere obbligatorio nelle scuole guide, poi ragiono e dico melgio di no. Pensa a tutti quei coglioni 1a e 2a che ci sono in giro.
Inserito da: armandyno - 21 Dic 2005, 12:26
Inserito da: Shape - 21 Dic 2005, 12:27
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "Shape"[cut] ho sempre avuto voglia di fare uno di quei corsi di guida sicura, sia per divertirmi, sia per trovarmi pronto in caso di pericolo. Prima o poi lo farò... magari possiamo organizzare un corso collettivo di TFPers, magari presentandoci in blocco potremmo avere qualche sconto...Mi accodo alla proposta.
A volte penso che dovrebbe essere obbligatorio nelle scuole guide, poi ragiono e dico melgio di no. Pensa a tutti quei coglioni 1a e 2a che ci sono in giro.
OK, siamo già in due. :D
Chi altro si candida?
Inserito da: Shape - 21 Dic 2005, 12:28
Citazione da: "armandyno"
No non m'è successo niente, apparte una strisciata e una tamponata che per fortuna hanno danneggiato solo le alte auto e non la mia. Ma non è tanto quest'evento, quanto il fatto che sono un emerita testa di cazzo, e se riprendo la macchina in mano, prima o poi qualche scemenza la faccio sicuro.
Cambia la testa, allora! Non puoi rischiare per te e per gli altri, quando guidi!!!
Inserito da: eugenio - 21 Dic 2005, 12:32
Citazione da: "Shape"
Da Autoblog (http://www.autoblog.it/post/2299/diritti-e-doveri-dei-clienti-bugatti)
Diritti e doveri dei clienti Bugatti
martedì 20 dicembre 2005 09:45:46 CET da Luca
Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
...
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."
Quest'ultima è ridicola!!! :lol:
Un eufemismo per dire che bisogna trattarla con guanti di velluto. In pratica è un miracolo che si muova: anche alla presentazione con la stampa, ben dodici (12) hanno avuto problemi.
Giustificazione dei tecnici: "Non è un'auto da test ripetuti".
Insomma, per chi trova piacere nello sgommare ad ogni partenza non è proprio l'auto adatta.
Inserito da: eugenio - 21 Dic 2005, 12:45
Citazione da: "Shape"
[cut] ho sempre avuto voglia di fare uno di quei corsi di guida sicura, sia per divertirmi, sia per trovarmi pronto in caso di pericolo. Prima o poi lo farò... magari possiamo organizzare un corso collettivo di TFPers, magari presentandoci in blocco potremmo avere qualche sconto...
Citazione da: "stone21"
Mi accodo alla proposta.
A volte penso che dovrebbe essere obbligatorio nelle scuole guide, poi ragiono e dico melgio di no. Pensa a tutti quei coglioni 1a e 2a che ci sono in giro.
Citazione da: "Shape"
OK, siamo già in due. :D
Chi altro si candida?
Tre.
Inserito da: Shape - 21 Dic 2005, 13:02
Su Internet c'è una marea di possibilità, bisogna però indagare un po' per restringere la rosa degli enti candidati. Tra l'altro credo che possiamo muoverci con molta calma, per diversi motivi:
- i corsi difficilmente vengono tenuti d'inverno
- i corsi costano, e quindi tutti dobbiamo farci due conti in tasca
Se riusciamo ad avere informazioni sul tema, ci scriviamo qui.
Inserito da: COBOL X - 21 Dic 2005, 14:12
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "armandyno"Non so se è esattamente IT, in ogni caso chiedo: vi capita(va) di tamponare altre auto ferme in corsa, strisciare contro un muro/auto, o comunque fare incidenti idioti che calano la vostra autostima di piloti?
Sinceramente?
No.
E poi come pilota non credo di valere molto... ho sempre avuto voglia di fare uno di quei corsi di guida sicura, sia per divertirmi, sia per trovarmi pronto in caso di pericolo. Prima o poi lo farò... magari possiamo organizzare un corso collettivo di TFPers, magari presentandoci in blocco potremmo avere qualche sconto...
Utilizzo molto l'auto e un paio di cazzate le ho fatte:
Qualche anno fa ho preso un marciapiede a causa del freno a mano sborone in centro citta'.
Un anno fa esatto ho tamponato in autostrada un autocarro che aveva inchiodato davanti a me in seconda corsia. Visto che tenevo una giusta distanza di sicurezza e che la prima corsia era libera avrei potuto tranquillamente schivare l'autocarro buttandomi in prima corsia. Invece, preso alla sprovvista, ho inchiodato bloccando le ruote. 1300 euro di danni per l'autocarro e 3000 per la mia auto...
Inserito da: atchoo - 21 Dic 2005, 18:06
Citazione da: "Shape"
Da Autoblog (http://www.autoblog.it/post/2299/diritti-e-doveri-dei-clienti-bugatti)
Diritti e doveri dei clienti Bugatti
martedì 20 dicembre 2005 09:45:46 CET da Luca
Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
1. Pagamento: All'ordine si versa una caparra da 300.000 €, non risarcibile in caso di annullamento dell'ordine. Verrano risarciti solo se Bugatti non può soddisfare l'ordine;
2. Riparazioni/Manutenzione: Il cliente accetta che possa essere necessario portare la sua macchina in Francia per riparazioni e manutenzione.
3. Diagnostica di bordo: Bugatti ha il diritto di leggere informazioni tecniche sulla macchina via satellite o in altri modi (specialmente i dati relativi a pneumatici e motore).
4. Vendita: Bugatti ha diritto di prelazione in caso il cliente voglia rivendere la sua Veyron, per mantenere alta e intatta la reputazione del marchio.
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."
Quest'ultima è ridicola!!! :lol:
Ma i diritti di chi compra dove sono? Leggo solo doveri! :roll:
Inserito da: Daimon - 22 Dic 2005, 11:06
Citazione da: "armandyno"
No non m'è successo niente, apparte una strisciata e una tamponata che per fortuna hanno danneggiato solo le alte auto e non la mia. Ma non è tanto quest'evento, quanto il fatto che sono un emerita testa di cazzo, e se riprendo la macchina in mano, prima o poi qualche scemenza la faccio sicuro.
Come hai fatto a non danneggiare per nulla la tua? Sei fortunato.
Comunque se l'auto e' vecchia fatti le ossa parcheggia fra due auto
vbicinissime sbattendo avanti e dietro e roba cosi; semmai in futuro
ne avrai una nuova di pacca non potrai divertirti.
Per il resto se non bevi come una spugna e vai piano
(bisogna andar piano proporzionalmente a quanto sei imbranato
quindi sui 40 50km/h) andra tutto bene.
Inserito da: andreTFP - 22 Dic 2005, 15:19
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Da Autoblog (http://www.autoblog.it/post/2299/diritti-e-doveri-dei-clienti-bugatti)
Diritti e doveri dei clienti Bugatti
martedì 20 dicembre 2005 09:45:46 CET da Luca
Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
1. Pagamento: All'ordine si versa una caparra da 300.000 €, non risarcibile in caso di annullamento dell'ordine. Verrano risarciti solo se Bugatti non può soddisfare l'ordine;
2. Riparazioni/Manutenzione: Il cliente accetta che possa essere necessario portare la sua macchina in Francia per riparazioni e manutenzione.
3. Diagnostica di bordo: Bugatti ha il diritto di leggere informazioni tecniche sulla macchina via satellite o in altri modi (specialmente i dati relativi a pneumatici e motore).
4. Vendita: Bugatti ha diritto di prelazione in caso il cliente voglia rivendere la sua Veyron, per mantenere alta e intatta la reputazione del marchio.
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."
Quest'ultima è ridicola!!! :lol:
Ma i diritti di chi compra dove sono? Leggo solo doveri! :roll:
Ma soprattutto, se tu versi una caparra di 300 mila €, e la Bugatti non è in grado di procurarti l'auto, non dovrebbe darti il doppio della caparra?
Inserito da: atchoo - 29 Dic 2005, 23:28
Inserito da: Giobbi - 01 Gen 2006, 11:22
Citazione da: "Daimon"
Citazione da: "armandyno"No non m'è successo niente, apparte una strisciata e una tamponata che per fortuna hanno danneggiato solo le alte auto e non la mia. Ma non è tanto quest'evento, quanto il fatto che sono un emerita testa di cazzo, e se riprendo la macchina in mano, prima o poi qualche scemenza la faccio sicuro.
Come hai fatto a non danneggiare per nulla la tua? Sei fortunato.
Uhm.. pure scappato?
Inserito da: Shape - 05 Gen 2006, 09:12
Citazione da: "huhi su it.discussioni.auto"
- 407km/h è la vel max autolimitata ! Dovrebbe passare i 415km/h ma a quelle velocità ogni km/h in più richiede 8Cv motore. Senza la seconda chiave (consegnata in un cofanetto apposito degno di un gioiello, costruito dalla ditta Inglese che si occupa anche degli interni) la macchina non supera i 350km/h......
- 1060Cv potenza reale a detta dei tecnici, 1001Cv è rimasta per la stampa e per lo strumento montato sul cruscotto....
- 1,2 km/l: consumo alla velocità massima, 100 Litri finiti in 12 minuti e 83km :-DDDDDDDDDDDDD (1,2 km/l e 83 km con 100 litri non concordano, ndShape)
- da 400Km/h a 0 km/h in 9,5 secondi e 450 metri :-OOOOOOOOOO (questo dato è veramente impressionante, ndShape)
- Costo di UNA gomma posteriore: circa 2000 Euro
- 0-100 2,5 secondi, 0-200 7,3 sec, 0-300 16,7 sec, 0-400 55,6 sec. Superati da una McLaren F1 a 160km/h mentre siete fermi potete partire a palla, riprendere la McLaren e passarla prima che essa superi i 320Km/h. Test assurdo ma rende l'idea :.O
- a 220km/h l'alettone di alza, oppure sta su sempre se si sceglie la modalità "handling". Aumenta l'incidenza in frenata per caricare il posteriore e aggiungere 0,6G di decelarazione :-O
- in ripresa da 200 a 240km/h la Veyron impiega meno di 3 secondi quando una 550 Maranello ne richiede 6. Prova empirica del tester che possiede proprio una 550 e che rende l'idea di che missile sia la Bugattona....
- La inglese (!!!) Ricardo firma il cambio DSG 7 marce e tutta la trasmissione, compresa l'elettronica. Avevano all'inizio pensato ad un cambio sequenziale classico ma al computer si sono accorti che con 1000Cv avrebbero avuto problemi enormi di vibrazioni e sussulti ai cambi marcia, in mezzo ad accelerazioni di oltre 1g :-O Oltretutto durante il progetto sono cambiati i valori di coppia e aderenza, hanno richiesto una prima marcia da 107km/h (!!!) e si sono ritrovati a dover gestire un carico di coppia di 10500Nm sull'assale posteriore con la partenza da fermo, roba da paura. Il cambio venuto fuori è a Carter Secco e con scatola in alluminio perchè il Magnesio non teneva a sufficienza. Ci sono 4 pompe dell'olio, il tutto pesa 120kg e ci sono 22kg di frizioni :-OOOO Il cambio è costruito praticamente a mano da 2 tecnici che impegano 1 settimana per ogni unità :-OOO
- Distribuzione pesi 45-55.....ma che pesi :-O 1880kg a vuoto a cui vanno aggiunti:
100 litri di benzina
40 litri liquido raffreddamento motore
15 litri di acqua per gli scambiatori di calore delle turbine
20 litri di olio motore
22 litri di olio del cambio
15 litri di olio per i circuiti idraulici
15 litri di liquido freni
Per capirci alla fine il peso che grava sull'asse posteriore equivale circa a quello della intera McLaren F1 :-OOOOOO
- Ah, ci dovrebbero essere 12 o 13 radiatori in tutto :-.OOOOOOOO
Inserito da: marco_zell - 05 Gen 2006, 13:28
Inserito da: Shape - 05 Gen 2006, 13:37
Citazione da: "Shin_Zell"
Ma di questa automobile, esiste un immagine?
Da una pagina a caso trovata con google: http://www.rsportscars.com/eng/cars/bugatti_veyron.asp
(http://www.rsportscars.com/foto/10/veyron06.jpg)
Inserito da: eugenio - 05 Gen 2006, 14:08
Citazione da: "Shin_Zell"
Ma di questa automobile, esiste un immagine?
Se ti interessa, ti presto il numero di Quattroruote dove c'è la prova (la recensione :)). Credo sia quello di novembre.
A me sembra un esercizio tecnologico fine a se stesso. Tra l'altro è anche un progetto conservativo, nel senso che hanno estremizzato le varie soluzioni esistenti senza sviluppare nuovi filoni, magari da riutilizzare nella produzione di serie (si tenga presente che ci sarà pure il marchio 'Bugatti', ma di fatto è Volkswagen).
Personalmente mi fa più impressione, come approccio, una Skoda Octavia RS wagon: 240Km/h, accelerazione di 7 secondi da 0 a 100Km/h, costo di circa 24.000 euro. Cioè un'auto accessibile, usabile tutti i giorni ma tanto cattiva.
In ogni caso, tanto di cappello ai tecnici Volkswagen.
Inserito da: keigo - 05 Gen 2006, 21:51
(http://autoblog.it/uploads/peugeot_207_uff_02.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/peugeot_207_uff_01.jpg)
_
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_14596_2_1.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_14596_2_6.jpg)
_
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_4762_4_10.jpg)
_
(http://www.motorbox.com/static/upl/f/fiatsedici-7348-001-f.jpg)
(http://www.motorbox.com/static/upl/f/fiatsedici-7348-012-f.jpg)
_
(http://www.motorsport.it/foto/02/big/img01331-05.jpg)
(http://www.motorsport.it/foto/02/big/img01331-07.jpg)
(http://www.computadordebordo.com/imagens/prototipos/renault/2005_zoe/image_03.jpg)
(http://www.motorsport.it/foto/02/big/img01331-09.jpg)
Inserito da: GuK - 05 Gen 2006, 22:13
Citazione da: "keigo"
(http://autoblog.it/uploads/peugeot_207_uff_01.jpg)
Nuuu... :oops:
Inserito da: dr_spengler - 06 Gen 2006, 10:10
Inserito da: atchoo - 06 Gen 2006, 10:52
Citazione da: "dr_spengler"
Bella la nuova 500, ma quando esce?
Piace anche a me. Solo che quella nella foto mi pare il prototipo precedente. Le ultime istantanee che avevo visto mostravano una macchina più anonima e, quindi, meno riuscita... :(
Inserito da: marco_zell - 06 Gen 2006, 12:10
La prima volta solo la 206, che credevo fosse la 307...
Una notifica dopo la nuova TT, credo.
E la terza notifica mi becco la 500...
Carina però da fuori, pure la 206/307, gli stessi specchietti della c4.
Con al 500 arriveranno le nuove city car?
Inserito da: BR1 - 06 Gen 2006, 14:18
Citazione da: "Shape"
- 1060Cv potenza reale a detta dei tecnici, 1001Cv è rimasta per la stampa e per lo strumento montato sul cruscotto....
Sarebbe bello sapere secondo quali norme hanno bancato questo mostro di motore...
"Stranamente" non è indicato! :D
A me esteticamente non piace e con quella massa certamente tra le curve non può essere efficace in senso assoluto.
Per il resto è semplicemente (e di parecchio, pure) l'auto più veloce sul dritto mai costruita.
Per quella cifra prenderei una Enzo e la farei rifare completamente in carbonio (avanzando pure quei 400K euri che male non fanno).
Certamente, comunque, la Veyron è un'auto unica e meccanicamente incredibile! :shock:
Inserito da: keigo - 06 Gen 2006, 16:48
:P
(http://www.km77.com/marcas/renault/prototipos/zoe/med/35.jpg)
Inserito da: keigo - 06 Gen 2006, 17:06
(http://www.autoweek.nl/images/800/14094.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/14091.jpg)
Inserito da: andreTFP - 06 Gen 2006, 18:25
Inserito da: Shape - 09 Gen 2006, 18:43
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "keigo"(http://autoblog.it/uploads/peugeot_207_uff_01.jpg)
Nuuu... :oops:
Io la trovo orrenda... un altro po' e i fari li fanno arrivare al tetto :?
La nuova Clio nemmeno mi piace, trovo la vecchia molto più cattiva (o meglio, è molto più facile renderla cattiva).
L'Audi TT mostrata, invece, è un bolide di rara potenza. Non ne ricordo a memoria le caratteristiche, ma mi hanno impressionato non poco, quando le ho lette tempo fa (la foto è vecchia di mesi :P).
Beccatevi invece la Veyron testata da Top Gear:
http://video.google.com/videoplay?docid=3198662249757043000&q=top+gear+bugatti+veyron
Inserito da: Shape - 16 Gen 2006, 14:14
L'andamento generale del mercato europeo è stato nel 2005 sostanzialmente stabile, con un calo dello 0,2%.
Questi i risultati per singole marche (aventi quota di mercato superiore
allo 0,1%), con la variazione percentuale rispetto al 2004:
1. Volkswagen, 1.496.702, +3,9
2. Renault, 1.405.983, -5,6
3. Opel/Vauxhall, 1.303.819, -0,6
4. Ford, 1.210.286, -3,1
5. Peugeot, 1.087.430, -5,4
6. Citroen, 897.255, +1,1
7. Toyota/Lexus, 763.873, +4,9
8. Fiat, 698.204, -10,9
9. Mercedes, 686.642, -0,4
10. Bmw, 642.146, +10,8
11. Audi, 606.546, +9,1
12. Seat, 356.613, -5,2
13. Nissan, 342.123, -6,5
14. Hyundai, 299.505, +0,8
15. Skoda, 281.430, +13,5
16. Volvo, 243.111, -1,7
17. Honda, 239.292, +10,3
18. Kia, 230.743, +39,0
19. Mazda, 225.728, -8,0
20. Suzuki, 183.889, +11,6
21. Chevrolet, 149.404, +6,2
22. Smart, 131.933, -1,2
23. Mini, 128.613, +4,0
24. Alfa Romeo, 127.615, -16,9
25. Mitsubishi, 126.958, +7,2
26. Lancia, 118.152, +2,4
27. Chrysler, 84.200, -4,9
28. Saab, 80.679, +0,7
29. Land Rover, 76.801, +9,0
30. Jaguar, 45.896, -22,3
31. Mg Rover, 45.842, -59,5
32. Dacia, 13.678, ++
Fonte: Acea
Inserito da: eugenio - 16 Gen 2006, 14:36
Citazione da: "Shape"
Pubblicati oggi i dati di dicembre 2005 e, con essi, quelli relativi all'anno appena trascorso, relativi alle vendite in Europa occidentale (Unione+ Efta).
Bruttissimo il -16,9 dell'Alfa Romeo, soprattutto in paragone al +10,8 di BMW.
Eccezionale il +39 della Kia, come vendite ormai paragonabile alla Honda.
Inserito da: COBOL X - 16 Gen 2006, 18:21
Mi sa che all'estero fanno un marketing di merda...
La Brera sembra micidiale pero'. Maro' che auto...
Inserito da: keigo - 16 Gen 2006, 22:59
avrei quasi comprato un VW New Beetle del novembre 2004 1.9 TDI con 19.000 km a 15.500 euro. Soltanto che adesso mi assalgono i dubbi.
L'auto non è "personale" ma è della famiglia. Quindi non sono il solo a decidere.
Sapete dirmi qualcosa al riguardo dei consumi?
E' possibile paragonarla alla Mini? (sempre versione TD ecc ecc.)
Qualcuno ce l'ha? Impressioni?
[ps: la pubblicità della nuova civic è orrenda.]
Inserito da: Darkside - 17 Gen 2006, 08:52
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 08:56
Citazione da: "keigo"
allora. Ricapitolando:
avrei quasi comprato un VW New Beetle del novembre 2004 1.9 TDI con 19.000 km a 15.500 euro. Soltanto che adesso mi assalgono i dubbi.
L'auto non è "personale" ma è della famiglia. Quindi non sono il solo a decidere.
Sapete dirmi qualcosa al riguardo dei consumi?
E' possibile paragonarla alla Mini? (sempre versione TD ecc ecc.)
Qualcuno ce l'ha? Impressioni?
[ps: la pubblicità della nuova civic è orrenda.]
Il New Beetle 1.9 TDI monta il "solito" propulsore del gruppo VAG ad Iniettore-pompa, diverso nel funzionamento dall'ormai famoso Common Rail. Per le informazioni tecniche ti rimando ad un mio post di qualche pagina addietro, in questo stesso topic. Anche la Mini monta il CR, quindi i due motori, anche come feeling e sensazioni di guida, si comportano diversamente. Anche per quanto riguarda i consumi: il CR consuma generalmente di più dell'iniettore-pompa.
Nel caso della Mini però hai un motore da 88 CV per una massa di 1115 kg, mentre nel caso del New Beetle i cavalli sono 105 per 1234 kg. Inoltre la Mini è una sorta di kart, potresti anche divertirti con un motore piuttosto debole, mentre con il Beetle hai sicuramente un altro comportamento su strada, è un'auto più "familiare" e tranquilla.
Infatti, nonostante i 17 CV in più, la Mini è più scattante (0-100 in 11,9" vs. 12,4"), mentre il Beetle risulta essere migliore nell'allungo (velocità max 180 km/h vs. 175 km/h).
Riguardo i consumi il 1.9 TDI è piuttosto parco: il mio 1.9 TDI da 130 CV mi permette di viaggiare intorno ai 20 km/l in autostrada, ad andature di codice. Suppongo che il 105 CV abbia consumi ancora più bassi.
Passiamo invece a qualche aspetto che forse non hai considerato: il 1.9 del Beetle è un motore a 4 cilindri, più silenzioso dei 1.9 3 cilindri prodotto dal gruppo VAG, ma abbastanza rumoroso rispetto ai motori CR. Ti consiglio di provarlo prima dell'acquisto, magari il sound potrebbe non piacerti, soprattutto se sei abituato alle motorizzazioni a benzina. Io comunque, nonostante il TDI sia più rumoroso del JTD, lo preferisco a quest'ultimo, che ha un sound più vicino a quello del trattore ^^
Seconda cosa: il New Beetle ha un grosso difetto: è stato costruito per ricordare esteticamente il vecchio Beetle e per fare ciò è stato commesso un errore abbastanza grossolano. Infatti il coefficiente cx (che misura la capacità di una vettura a "penetrare" l'aria) è molto elevato, e questo causa perdite di aderenza dell'auto ad elevate velocità (ti parlo anche di 130-150 km/h) con conseguenti perdite di controllo dell'auto. Non è un problema da poco, secondo me.
Ultima cosa: avete considerato, in famiglia, il kilometraggio anno che percorrerete? Il diesel conviene soltanto nel caso in cui questo kilometraggio si attesta intorno ai 20.000 km, altrimenti si va in perdita. Inoltre tieni conto che già si sta parlando di Euro 5 e i diesel Euro 4 senza Filtro Anti Particolato (FAP) non possono circolare in molte città, in caso di blocchi del traffico. Le auto a benzina Euro 4 invece oggi non hanno problemi.
Per quanto riguarda il costo, sono d'accordo con Dark, io non spenderei tutti quei soldi per un Beetle, per di più usato (a meno che i km non siano ufficializzati o non conosca il proprietario). Sta di fatto che con 15.000 euro hai una vasta scelta di auto nuove tra cui acquistare.
Se hai qualche altro dubbio, chiedi pure ^_^
Inserito da: Lenin - 17 Gen 2006, 10:05
Inserito da: andreTFP - 17 Gen 2006, 11:09
Inserito da: stone21 - 17 Gen 2006, 11:23
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 11:38
Citazione da: "stone21"
A 15k pezzi cosa offre il mercato oggi?
Rimanendo nel segmento B (auto intorno ai 4 metri di lunghezza):
. Citroen C3
. Fiat Punto e Grande Punto
. Ford Fiesta e forse anche una Focus
. Lancia Ypsilon e Musa (di questa la versione base con qualche optional)
. Mazda 2 (segmento A, però) e 3 (modello base)
. Opel Corsa
. Peugeot 206 e 307
. Renault Clio (se piace la vecchia si possono fare grossi affari, ma anche con la nuova si sta intorno ai 15.000 euro)
. Seat Ibiza ( 8) ) o Leon (modello base)
. Skoda Fabia
E non ho elencato le coreane Kia e Chevrolet (vecchie Daewoo). Queste ultime montano gli stessi identici motori che ci sono sulle Opel.
Visto che si tratta di un'auto di famiglia, oserei consigliare la Skoda Fabia, dall'ottimo rapporto qualità/prezzo, altrimenti un'Ibiza ben accessoriata (tenuto conto degli sconti di 1500 euro che stanno facendo ora).
Inserito da: keigo - 17 Gen 2006, 18:41
Non so perchè ma esteticamente non mi piace. Per nulla.
(http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/235-21571-481212-19808/yaris.jpg)
sembrano quasi sorelle..
(http://www.kia-picanto.com/enter02_01.gif)
quindi avevo pensato: a questo punto non sarebbe meglio:
(http://www.arts.telegraph.co.uk/motoring/graphics/2005/07/23/mfsuz23.jpg)
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 18:56
(http://www.honda.it/image_upload/couleur/satin_silver3.jpg)
Sulla qualità Honda non si discute...
Inserito da: keigo - 17 Gen 2006, 19:03
EDIT
[pochi click dopo]
(http://www.prelude-fan.de/pics/jazz_g3_1.jpg)
Inserito da: naigolcasti - 17 Gen 2006, 19:17
Ma con quei soldi prendersi un bell usato di categoria superiore no?
Sarebbe un auto piu spaziosa piu performante piu da famiglia insomma
Magari Shape sa spiegare il motivo x cui invece nn converrebbe
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 19:31
Citazione da: "keigo"
perchè mi sa che non riscuote l'appeal necessario presso i miei parenti. D'altronde credo che la motorizzazione spinta sia stato il motivo di "non preferenza delle auto di poco sopra". Ma credo che l'auto dei virtuosismi sonori (che poi mi sono sempre chiesto perchè honda non abbia fatto causa ha hyundai per Getz) subirà quest'anno un restyling.
1. Una motorizzazione un po' più spinta rende l'auto più robusta, anche se non tutta la potenza viene sempre sfruttata. E, comunque, avere un po' più di spunto in certe situazioni di emergenza può sempre aiutare
2. Stiamo parlando di 105 CV su un'auto di 1200 kg, non sarà certo un fulmine di guerra :wink:
3. Cazzo ti frega che subirà un restyling: se l'auto ti piace la compri. Punto. Magari il restyling non ti piacerà, che ne puoi sapere.
Direi che innanzitutto dobbiate capire che tipo di auto vi serve (segmento, prestazioni, motore, sicurezza, etc...), trovare i vari modelli che fanno al caso vostro e poi scremarli, fino ad arrivare a due-tre auto. E, sempre, provarle, mi raccomando. Ad esempio, se vai a provare un'auto come la mia (una 'semplice' Ibiza FR TDI, da 130 CV) stai sicuro che ti innamorerai subito del propulsore (magari esteticamente non ti piace, sto facendo un esempio): ma il fatto di averla provata ti fa capire le differenze che ci sono nei confronti di altre auto che magari hai avuto modo di provare (ovviamente sto parlando di auto con le medesime caratteristiche). E il feeling che hai con l'auto è quello che poi ti fa compiere la scelta giusta. Sempre se hai i soldi per pagarla :wink:
Citazione da: "naigolcasti"
Domanda
Ma con quei soldi prendersi un bell usato di categoria superiore no?
Sarebbe un auto piu spaziosa piu performante piu da famiglia insomma
Magari Shape sa spiegare il motivo x cui invece nn converrebbe
Non sono mica il professorino, qui dentro!!! :lol:
Sull'usato ci sono i soliti rischi ben noti: non sai come l'auto è stata trattata, né sai quanti km ha effettivamente sul groppone, a meno di casi veramente particolari in cui risulta essere tutto documentato.
Ovviamente se si tratta di un usato acquistato da qualcuno di fiducia, i problemi che ho citato non sussistono.
Inserito da: naigolcasti - 17 Gen 2006, 19:35
Io mi butterei sull usato professorino
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 19:48
Citazione da: "naigolcasti"
Beh se vai sull usato nn te ne esci dal concessionario senza una bella garanzia
Io mi butterei sull usato professorino
Vuoi mettere con, ad esempio, i 5 anni di garanzia sul nuovo di Mazda? Sono cose da considerare...
Pensa che ogni 100.000 km circa bisogna rifare la distribuzione, che costa una somma non indifferente (3-400 euro, va). Solitamente l'ultimo proprietario non la fa di certo.
E questo è solo uno degli interventi costosi da fare su un'auto con molti km a carico.
Se poi l'auto è pure vecchiotta e ti dà problemi, nonostante la garanzia, ti garantisco che non è affatto un piacere dover rimanere senza auto per giorni, anche se non paghi niente per la riparazione. E poi c'è l'incognita su come è stata trattata dal proprietario precedente: metti che il tipo era un vecchietto che viaggiava sempre col piede sulla frizione. Tu la provi e va bene, poi dopo un po' devi rifare la frizione: tanto vale che butti l'auto.
Insomma, auto usata = incognita, sempre che non ci siano documenti a dimostrare il contrario.
Inserito da: keigo - 17 Gen 2006, 19:52
Con la focus 1.6 16v benza, erano molto alti. Mio padre crede che dare un'auto del segmento B in mano ad un neopatentato (mio fratello) sia troppo rischioso. D'altronde non possiede la dimestichezza adatta. Pertanto sarebbe proiettato verso un giocattolino da poco spazio. E con motore piccolo/medio.
La questione restyling era anche da intendersi come una perdita dell'appeal/valore dell'auto. Questa primavera, tra l'altro, uscirà anche il restyling del New Beetle. :?
Inserito da: Shape - 17 Gen 2006, 19:57
Citazione da: "keigo"
in effetti è vero. Credo che il discriminante principale siano i consumi.
Con la focus 1.6 16v benza, erano molto alti. Mio padre crede che dare un'auto del segmento B in mano ad un neopatentato (mio fratello) sia troppo rischioso. D'altronde non possiede la dimestichezza adatta. Pertanto sarebbe proiettato verso un giocattolino da poco spazio. E con motore piccolo/medio.
La questione restyling era anche da intendersi come una perdita dell'appeal/valore dell'auto. Questa primavera, tra l'altro, uscirà anche il restyling del New Beetle. :?
mmmm... neopatentato...
Non affiderei un'auto nuova ad un neopatentato: a questo punto ti consiglio di prendere un usato certificato per un paio di anni (anche un segmento B non troppo giovane), così il fratellino ci prende le misure... e poi, dopo i due anni coperti da garanzia, la cambierei.
Così non devi nemmeno preoccuparti più di tanto di furti, graffi e menate varie.
Come la vedi?
Inserito da: Giobbi - 17 Gen 2006, 19:58
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "naigolcasti"Beh se vai sull usato nn te ne esci dal concessionario senza una bella garanzia
Io mi butterei sull usato professorino
Vuoi mettere con, ad esempio, i 5 anni di garanzia sul nuovo di Mazda? Sono cose da considerare...
Yep, soprattutto con certi motori "misteriosi"...
Inserito da: Darkside - 18 Gen 2006, 08:54
Inserito da: Shape - 18 Gen 2006, 09:07
Citazione da: "Darkside"
Keigo, ascolta un cretino: compra quello che ti pare e non entrare più qua dentro. Ci sarà sempre qualcuno che ti dirà "questa non mi piace, non va bene, è brutta, era meglio un usato".
Dai che non è così: ognuno di noi sta semplicemente esprimendo le proprie opinioni. keigo voleva un consiglio e noi gliel'abbiamo dato.
E' ovvio che poi la scelta è sua e della sua famiglia. Se poi, dopo l'acquisto, qualcuno dirà una delle cose che hai elencato, credo che a keigo non gliene potrà fregare di meno! ^^
Inserito da: eugenio - 18 Gen 2006, 09:47
Citazione da: "Shape"
1. Una motorizzazione un po' più spinta rende l'auto più robusta, anche se non tutta la potenza viene sempre sfruttata. E, comunque, avere un po' più di spunto in certe situazioni di emergenza può sempre aiutare
La robustezza di un'auto è legata al telaio, non al motore. Ad esempio, data un'auto, è più 'precisa' nella guida la versione tre porte, anzichè cinque: il telaio è più rigido e le sospensioni lavorano meglio. Questo, indifferentemente dal motore montato.
Ho ancora le paturnie.
Inserito da: Shape - 18 Gen 2006, 09:55
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"1. Una motorizzazione un po' più spinta rende l'auto più robusta, anche se non tutta la potenza viene sempre sfruttata. E, comunque, avere un po' più di spunto in certe situazioni di emergenza può sempre aiutare
La robustezza di un'auto è legata al telaio, non al motore. Ad esempio, data un'auto, è più 'precisa' nella guida la versione tre porte, anzichè cinque: il telaio è più rigido e le sospensioni lavorano meglio. Questo, indifferentemente dal motore montato.
Ho ancora le paturnie.
Parlavo di robustezza in senso lato, euge': un'auto con un motore più potente, è più affidabile nel tempo di una con un motore meno potente, a parità di utilizzo. Che so, prendi un 2.0 benzina non troppo spinto rispetto ad un 1.0 con turbo: è ovvio che il 1.0 si usurerà prima del 2.0!
Per le paturnie, fatti una bella sniffata di spore, a volte funzionano :roll:
Inserito da: lookslike - 19 Gen 2006, 12:14
subito sotto la enzo come posizionamento,
a me nn convince molto, ma il cavallino va visto dal vivo in fondo :)
(http://img3.imageshack.us/img3/2687/ferrarif599gtb7473010f2du.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=ferrarif599gtb7473010f2du.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/1258/ferrarif599gtb7473020f9lt.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=ferrarif599gtb7473020f9lt.jpg)
da virgilio:620 cv a 7600 giri e di un rapporto peso/potenza di 2,6 kg/cv, per un peso complessivo quindi di 1612 kg.
la 599 è la berlinetta con prestazioni più elevate mai prodotta in Ferrari. La Enzo, tanto per fare un paragone, dispone di 660 cv a 7800 giri, di una velocità massima superiore ai 350 km/h e di un tempo di accelerazione nel 0-100 di 3,65 sec. Con un peso a secco però di 1255 kg, molto meno della nostra 599. Che sarà più lenta, ovvio, ma imbattibile nella sua categoaria
Inserito da: Shape - 19 Gen 2006, 14:49
Citazione da: "lookslike"
vista la nuova ferrari?
Non male. Parlo ovviamente dell'estetica.
Non mi piacciono i cerchi a stella: preferisco quelli a cinque razze, solitamente, di quelli che lasciano scoperta buona parte del disco e mostra le pinze.
E direi che si potevano impegnare un po' di più nel disegnare i fari al posteriore. Inoltre la bombatura sul cofano è abbastanza "classica".
Insomma, mi sembra che come design si siano mantenuti molto sui temi classici, un po' ammorbiditi.
La Viper, ad esempio, è simile nella parte frontale, ma meno di classe (secondo me quei fendinebbia la rovinano).
(http://www.dodge.com/nav/photo/viper_srt10_7_main.jpg)
Invece questo è il concept della nuova Lamborghini Miura (rivisitata da Da Silva, preso in prestito da Seat):
(http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/lamborghini/miuraconcept/reuters73474230901164426_big.jpg)
Se devo proprio dirvi la verità, non prendetela a male né scherzatemi, però quella curva sul cofano (e solo quella) della ferrari mi ricorda la mia Ibiza, sarà un tema classico... :
(http://www.wrc-wallpaper.de/wall/Cars/Seat%20Ibiza%20Cupra%20IAA%202003.jpg)
Inserito da: keigo - 06 Feb 2006, 15:31
Inserito da: COBOL X - 06 Feb 2006, 20:22
Ci vuole proprio del coraggio per continuare ad usare quel nome ancora oggi...
Inserito da: Shape - 07 Feb 2006, 09:51
Mi è toccato l'atto vandalico :cry:
Ieri esco dall'ufficio e trovo mezzo cofano pieno di graffi. Come se qualcuno ci avesse appoggiato qualcosa sopra e poi l'avesse strisciato. I graffi non sono larghi come quelli provocati da una chiave, ma in diversi punti la vernice è andata e si vede il bianco/grigio dell'antiruggine (o quel che è).
Ho la copertura dell'assicurazione per atti vandalici, che copre un danno di 250 euro minimo. A questo punto spero che il danno sia grosso, così almeno me lo pagano loro.
Ormai l'incazzatura è passata, sono solo un po' triste: ci tengo troppo alla mia macchina, anche se è soltanto un ammasso di lamiere, metallo, plastiche e vetri. La curo in modo maniacale, la lavo una volta ogni tre settimane, tratto il motore con cura evitando strappi a freddo, non la prendo per brevi tragitti perché è un diesel e ci mette un po' a scaldarsi, passo regolarmente la Nivea sul volante e sugli altri accessori in pelle.
Non prendetemi per matto (se non lo pensate già), ma io con la mia macchina ci parlo: le dico "che brava!" e le faccio qualche coccola dopo una "tirata" (quando la strada è libera, non mi piace fare competizioni mettendo in pericolo gli altri), mi scuso se le faccio beccare un fosso, le faccio i complimenti soprattutto quando, dopo averla lavata, è tutta sbrilluccicosa.
Vabè, mi devo solo abituare all'idea e andrà via anche questo velo di tristezza.
Inserito da: keigo - 07 Feb 2006, 12:29
quasi quasi ti converrebbe di più rigarti da solo l'auto per rientrare nella copertura. Ma sarebbe come togliere un rene a tua moglie immagino.. :| :o :?
Inserito da: stone21 - 07 Feb 2006, 13:43
Anch'io recentemente sono stato oggetto di bastardi di cui auguro la caduta del pollice da ambo le mani. Ormai è una preghiera serale.
Sono stato un vandalo anch'io, lo ammetto, ma non ho mai fatto una cosa del genere. Sui muri il concetto è meno pesante: Forse perché si è più abituati a vederli.... :roll:
/me redento.
Per la macchina invece a me hanno fatto un lavoretto con i fiocchi. Tutto il lato passeggero dal muso al portellone dietro, compreso il tettuccio.
Ora spero che qualcuno mi tamponi moderatamente per rifare completamente la macchina, perché così a detta del carrozziere non conviene. :(
Che palle...
Inserito da: COBOL X - 07 Feb 2006, 13:54
1) entrambe le gomme anteriori bucate
2) solco netto che parte dall'anteriore e finisce al portello posteriore.
Poi ho semi distrutto la macchina e quindi ho avuto l'amara occasione di rimettere tutto a posto... :cry:
Inserito da: Shape - 07 Feb 2006, 14:00
Citazione da: "keigo"
quasi quasi ti converrebbe di più rigarti da solo l'auto per rientrare nella copertura. Ma sarebbe come togliere un rene a tua moglie immagino.. :| :o :?
Mai immagine è stata più indicata di questa :) :|
@COBOL X e stone21: ragazzi, quasi quasi mi sento fortunato, leggendo cosa vi è capitato. Mettiamola così: mi poteva andare molto peggio... sta di fatto che gli anatemi quel bastardo se li becca tutti: anche io vado di preghierina serale, prima di addormentarmi.
Inserito da: COBOL X - 07 Feb 2006, 14:06
Inserito da: Shape - 07 Feb 2006, 14:25
Citazione da: "COBOL X"
Non è tanto l'entità del danno. Quegli stronzi devono soffrire!
:twisted: Ci vediamo per un rito voodoo comunitario? :twisted:
Inserito da: eugenio - 07 Feb 2006, 14:38
Citazione da: "stone21"
Ora spero che qualcuno mi tamponi moderatamente per rifare completamente la macchina, perché così a detta del carrozziere non conviene.
Ci vediamo al prossimo raduno, ho giusto da sistemare il paraurti posteriore.
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 19:01
e fu così che, tornando tardi a casa, scoprii che i miei avevano già acquistato la macchina. Con mia profonda delusione.
Ma non potevo ormai dire nulla al riguardo. Del resto: come fai a dire che la tua auto non ti piace, dopo che i tuoi hanno già pagato? :oops:
[tanto valeva prendere una mini.. piuttosto che una "vorrei essere una mini, ma non lo sono" :? ]
credo anche che sia un'auto che, sebbene uscita nel 2005, nel giro di un anno inizi a risultare un pò retrò esteticamente, ed il cui valore in un batter d'occhio sfiorerà i quattromila euro. Un auto che mi spronerà al non parlare dell'argomento "auto" con gli estranei, per evitare di spiegare di che tipo di auto si tratti. Visto che dicendo soltanto il nome non capirebbero.
Mi accadde la stessa cosa con lo scooter da ragazzino. E fu traumatico.
Ma oramai sono zEn.
Inserito da: COBOL X - 13 Feb 2006, 19:11
http://www.westcoastcustoms.com/
Inserito da: GuK - 13 Feb 2006, 19:12
Poi ha una visibilità da dentro che fa veramente pena.
Io invece sono innamorato della C1...che bellina che è... :oops:
Comunque lamentarsi per un ragalo del genere (un'auto) mi pare davvero...insomma...bocca mia taci...
Tu non lavori, vero? :oops:
Inserito da: COBOL X - 13 Feb 2006, 19:17
Io me la sono sudata la mia 145 usata (e me la tengo ben stretta :) )
Inserito da: GuK - 13 Feb 2006, 19:31
Citazione da: "Shape"
Ormai l'incazzatura è passata, sono solo un po' triste: ci tengo troppo alla mia macchina, anche se è soltanto un ammasso di lamiere, metallo, plastiche e vetri. La curo in modo maniacale, la lavo una volta ogni tre settimane, tratto il motore con cura evitando strappi a freddo, non la prendo per brevi tragitti perché è un diesel e ci mette un po' a scaldarsi, passo regolarmente la Nivea sul volante e sugli altri accessori in pelle.
Non prendetemi per matto (se non lo pensate già), ma io con la mia macchina ci parlo: le dico "che brava!" e le faccio qualche coccola dopo una "tirata" (quando la strada è libera, non mi piace fare competizioni mettendo in pericolo gli altri), mi scuso se le faccio beccare un fosso, le faccio i complimenti soprattutto quando, dopo averla lavata, è tutta sbrilluccicosa.
Non te lo dico perchè hai chiesto di non dirtelo, ma quando ho letto che le masturbi il volante con la Nivea ho iniziato a pensarlo... :shock:
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 19:43
Sempre meglio della nuova yaris comunque... :?
Inserito da: stone21 - 13 Feb 2006, 19:48
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "COBOL X"Non è tanto l'entità del danno. Quegli stronzi devono soffrire!
:twisted: Ci vediamo per un rito voodoo comunitario? :twisted:
Anche subito guarda. Stramattina mi sono accorto di un altro regalino. Così adesso ho tutta la macchina firmata Pigna.
Convinto che si tratti di uno screzio del quartiere, perciò alla preghiera serale si è aggiunta la speranza di trovarlo con le mani nel sacco :twisted:
Per la serie: Prima o poi ti pizzico e allor asi che godo come un riccio!
Inserito da: GuK - 13 Feb 2006, 19:52
Citazione da: "keigo"
nah, il problema principale è che avrei voluto esporre una consulenza più approfondita prima di veder loro compiere "il passo d'acquisto". Anche perchè si parlava di compromesso tra auto di "status" e "utilitaria". Cosa che la swift non è. Oddio se paragonata ad una panda è una gran macchina. Ma il look&feel mini "wanna-be" con banalizzazioni fronte-retro. Le fanno perdere parecchi punti.
Sempre meglio della nuova yaris comunque... :?
Ammappate che fighetta che sei Keigo... :shock: :?
Comunque, IMTFPO, la nuova Yaris è di gran lunga più bella di quel cesso della Swift! :mrgreen:
Inserito da: naigolcasti - 13 Feb 2006, 19:54
meglio così, tagliamo la testa al toro.
La macchina non avrà un nome di richiamo,
non sarà una Mini fashion,
ma è cmq carina!
Per me meglio così, mi ricordo che parlavi di fiesta, corsa, beetle se non ricordo male..beh mi sembra che tra tutte hai scelto(hanno scelto) la migliore.
Certo un Bmw o una Porche sarebbe stato meglio ma che ci vuoi fare..
Ma che motorino avevi da giovine?
Tipo arrivavi a scuola col Garelli che vendeva Sabani quando tutti erano a fari i fighi con le ragazze coi vari, F12, Sr, Aerox, Booster..???
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 20:02
la questione "fighezza con le ragazze" non mi ha mai sfiorato. Anche perchè sono semisposato.
[>]il mio motorino (http://www.rollerdoktor.de/Bilder/20010906/09210006.jpg)[<]
in realtà dalle mie parti il motorino (http://www.velos-motos-keller.ch/bilder/roller/gilera/gilera_stalker_50_rot.jpg) che andava per la maggiore è praticamente "sconosciuto" in tutto il resto del mondo.
Comunque mio padre mi propose l'acquisto dello stalker una decina di volte. Ma io da forte alternativo quale ero rifiutai categoricamente. Non ricordo nemmeno cosa volessi di preciso. Fatto sta che quando l'acquistai non ero tanto sicuro, ed in effetti fu una sorta di "360 dello iuvara" fatta mortorino...
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 20:20
Citazione da: "GuK"
la Mini invece è scandalosa da quanto è zarra (e parlo soprattutto degli interni).
Poi ha una visibilità da dentro che fa veramente pena.
Cosa sono gli interni "zarri"? Comunque la Mini non è solo Cooper S, eh!
Per la visibilità confermo... a metà. Ho visto di meglio, ma anche di peggio.
Inserito da: GuK - 13 Feb 2006, 20:43
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"la Mini invece è scandalosa da quanto è zarra (e parlo soprattutto degli interni).
Poi ha una visibilità da dentro che fa veramente pena.
Cosa sono gli interni "zarri"? Comunque la Mini non è solo Cooper S, eh!
Per la visibilità confermo... a metà. Ho visto di meglio, ma anche di peggio.
E' tamarra, secondo me.
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 21:08
Citazione da: "GuK"
E' tamarra, secondo me.
Anche secondo me, ma solo in certe versioni/colorazioni. La One non è tamarra. Secondo me.
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 21:11
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 21:12
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 21:21
:shock:
Poi se conti che sono parecchie le mini inguardabili, accessoriate già di serie con le varie bandiere/striscioni, o come optional a disposizione..
Ed io storco il naso già alla visione della capotte bianca..
:?
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 21:50
Citazione da: "keigo"
Poi se conti che sono parecchie le mini inguardabili, accessoriate già di serie con le varie bandiere/striscioni, o come optional a disposizione...
Allestimenti speciali a parte, e quello Checkmate è uno di quelli, le varie "tamarrate" sono tutte optional.
Ora: se il cliente è tamarro, "tamarrerà" la sua auto. Ma qualsiasi auto può esserlo. BMW ha ben pensato di guadagnare ancora di più vendendo lei per prima questi gadget per tamarri.
Inserito da: andreTFP - 13 Feb 2006, 21:58
Inserito da: stone21 - 13 Feb 2006, 21:59
Un grande :lol:
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 22:01
Ma il kit JCW oltre il boost cavallico, apporta anche cambiamenti estetici?
[visto che sei ferrato sull'argomento..]
Inserito da: COBOL X - 13 Feb 2006, 22:02
Citazione da: "keigo"
[>]il mio motorino (http://www.rollerdoktor.de/Bilder/20010906/09210006.jpg)[<]
Mi dispiace...
Io avevo l'SR :D :D
Mi ripeto, la differenza fra la tamarrata e l'estetica di gusto e' estremamente sottile.
Se potessi qualche ritocchino lo farei anche nella mia vecchia carriola, tipo paraurti e specchietti completamente in tinta, cerchi del 17. E rifarei completamente gli interni: pelle ovunque e plancia nera piu' che mai.
Ah, ovviamente monitor LCD a scomparsa sul soffitto con Xbox 360 collegato e ben nascosto
(sarebbe molto facile da nascondere!! controller wireless, lettore DVD facimente estraibile, un paio di prolunghe ed e' fatta :) )
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 22:05
Citazione da: "COBOL X"
Mi dispiace...
Io avevo l'SR :D :D
Mi ripeto, la differenza fra la tamarrata e l'estetica di gusto e' estremamente sottile.
Se potessi qualche ritocchino lo farei anche nella mia vecchia carriola, tipo paraurti e specchietti completamente in tinta, cerchi del 17. E rifarei completamente gli interni: pelle ovunque e plancia nera piu' che mai.
Ah, ovviamente monitor LCD a scomparsa sul soffitto con Xbox 360 collegato e ben nascosto
(sarebbe molto facile da nascondere!! controller wireless, lettore DVD facimente estraibile, un paio di prolunghe ed e' fatta :) )
a me piaceva. Di SR dalle mie parti ne avrò visti 2 in tutta la mia gioventù. :P
per quanto riguarda la tua macchina: chiama i Gemelli Di Versi.
Inserito da: COBOL X - 13 Feb 2006, 22:07
Voglio l'eleganza sportiva (e il monitor LCD: ma A SCOMPARSA!)
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 22:08
Citazione da: "COBOL X"
Non voglio la tamarrata.
Voglio l'eleganza sportiva (e il monitor LCD: ma A SCOMPARSA!)
ma di che auto si tratta?
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 22:16
Citazione da: "keigo"
Ma il kit JCW oltre il boost cavallico, apporta anche cambiamenti estetici?
[visto che sei ferrato sull'argomento..]
Non essendo io un tamarro, non ne so nulla. :)
Inserito da: atchoo - 13 Feb 2006, 22:18
Citazione da: "COBOL X"
Mi ripeto, la differenza fra la tamarrata e l'estetica di gusto e' estremamente sottile.
Citazione
cerchi del 17
Le due cose mi sembrano un po' in contraddizione. Ma poi dipende dal cerchio scelto e dalla tua auto.
Inserito da: keigo - 13 Feb 2006, 22:21
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Mi ripeto, la differenza fra la tamarrata e l'estetica di gusto e' estremamente sottile.Citazionecerchi del 17
Le due cose mi sembrano un po' in contraddizione. Ma poi dipende dal cerchio scelto e dalla tua auto.
[raccontata da fantozzi:]
E si scoprì che COBOL aveva una "Fiat Uno" del 1985. Rosso-bordeaux, tutta tappezzata e con gli scudetti della sua squadra del cuore. [/fantozzi]
Inserito da: COBOL X - 14 Feb 2006, 01:18
Ho un Alfa 145 (del '96)
Inserito da: stone21 - 14 Feb 2006, 08:14
Citazione da: "COBOL X"
Beh, la Fiat Uno va tamarrata all'inverosimile. E diventa status symbol irrinunciabile!
Ho un Alfa 145 (del '96)
La Uno turbo era sinonimo di coatto, c'è poco da fare.
La prima volta che ho visto un "terzo stop", l'ho visto su una Uno turbo.
Sarebbe stato anche normale, peccato che ne aveva messi 2. :lol:
Inserito da: Shape - 14 Feb 2006, 09:07
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"la Mini invece è scandalosa da quanto è zarra (e parlo soprattutto degli interni).
Poi ha una visibilità da dentro che fa veramente pena.
Cosa sono gli interni "zarri"? Comunque la Mini non è solo Cooper S, eh!
Per la visibilità confermo... a metà. Ho visto di meglio, ma anche di peggio.
Per me la Mini ha senso solo se Cooper S, pensa un po'... :roll:
La D poi è un polmone ambulante...
Ma io non faccio testo: se l'auto non ha almeno 120-130 cavalli non fa per me :lol:
Inserito da: atchoo - 14 Feb 2006, 18:35
Citazione da: "Shape"
Per me la Mini ha senso solo se Cooper S, pensa un po'... :roll:
La D poi è un polmone ambulante...
Ma io non faccio testo: se l'auto non ha almeno 120-130 cavalli non fa per me :lol:
Rispetto la tua idea, Shape. Evidentemente sei più tamarro di me. :)
Inserito da: atchoo - 14 Feb 2006, 18:37
Citazione da: "COBOL X"
Beh, la Fiat Uno va tamarrata all'inverosimile. E diventa status symbol irrinunciabile!
Ho un Alfa 145 (del '96)
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione (soprattutto negli '80-'90), 145, modello tra i più tamarri, con 17" di cerchi tamarri.
Insomma... tamarro! :)
Inserito da: stone21 - 14 Feb 2006, 21:20
Citazione da: "atchoo"
Secondo me l'alfa più tamarrra fu la 75.Citazione da: "COBOL X"Beh, la Fiat Uno va tamarrata all'inverosimile. E diventa status symbol irrinunciabile!
Ho un Alfa 145 (del '96)
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione (soprattutto negli '80-'90), 145, modello tra i più tamarri, con 17" di cerchi tamarri.
Insomma... tamarro! :)
Inserito da: atchoo - 14 Feb 2006, 21:43
Citazione da: "stone21"
Secondo me l'alfa più tamarrra fu la 75.
Sì. Ma anche la 33 Imola non scherzava... :lol:
Inserito da: naigolcasti - 15 Feb 2006, 00:08
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "stone21"Secondo me l'alfa più tamarrra fu la 75.
Sì. Ma anche la 33 Imola non scherzava... :lol:
Raga oltre la 75 sportiva da "picciotto" e la 33 Imola, carrozzeria sportivissima e motore 1.3 con un 80ina di cavalli(praticamente un cazzo), ricordo la mitica già citata Uno Turbo, bellissima in entrambe le edizioni, vista in svariati colori, cerchi, minigonne, spoiler, decorazioni, prese d'aria, la splendida Renault 5 sport, la Clio Williams, la pugeot 205 1.9 GTI, la peugeot 106 rally, la Subaru Impresa, la Punto GT(da zero in 100 in 7sec e 9!!), la Opel Corsa GSI e molte altre che ora dimentico..
che tempi..
che macchine..
Inserito da: COBOL X - 15 Feb 2006, 00:45
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Beh, la Fiat Uno va tamarrata all'inverosimile. E diventa status symbol irrinunciabile!
Ho un Alfa 145 (del '96)
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione (soprattutto negli '80-'90), 145, modello tra i più tamarri, con 17" di cerchi tamarri.
Insomma... tamarro! :)
Guardala:
(http://www.hss.iwate-u.ac.jp/~michioo/cars/alfa145.jpg)
(http://www.cuore-sportivo.co.uk/tech/alfa145clubnl.jpg)
(la mia e' come quella in basso)
Questa la chiameresti auto tamarra?
Io ci trovo una bella linea, sportiva il punto giusto e che non stanca :)
davvero!
Inserito da: Shape - 15 Feb 2006, 08:49
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Per me la Mini ha senso solo se Cooper S, pensa un po'... :roll:
La D poi è un polmone ambulante...
Ma io non faccio testo: se l'auto non ha almeno 120-130 cavalli non fa per me :lol:
Rispetto la tua idea, Shape. Evidentemente sei più tamarro di me. :)
Nono, le auto molto tamarre non mi piacciono, anzi. Ma solitamente quasi tutte le auto, così come escono dalla fabbrica, non hanno connotati tamarri.
L'hard tuning lo lasciano a disposizione di chi lo vuole e può permetterselo.
Io parlo proprio di piacere di guida: quando ho un po' di cavalli sotto il culo mi diverto di più, nella guida, rispetto ad un'auto con meno grinta e brio. Senza nulla togliere alla sicurezza propria e degli altri.
Inoltre non prediligo le velocità elevate, ma le accelerazioni brusche: quelle sì che ti fanno divertire!!! :D
Concludo con una frase letta da qualche parte: "i cavalli sono come la f..a, non bastano mai" [cit.]
Inserito da: lookslike - 15 Feb 2006, 13:29
Citazione da: "atchoo"
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione...
eresia!!
eresia!!
al rogo al rogo!!
bestemmia dentro te!!
:wink:
Inserito da: Shape - 15 Feb 2006, 14:11
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "atchoo"
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione...
eresia!!
eresia!!
al rogo al rogo!!
bestemmia dentro te!!
:wink:
Concordo. L'Alfa non è stata sinonimo di tamarro, piuttosto lo è stato di auto sportiva. Peccato che con il tempo (dopo le gloriose 33 e 75) faccia più scena che altro: i veri alfisti stanno ancora aspettando il ritorno della trazione posteriore. Eppure BMW è da sempre che produce automobili a TP...
Inserito da: Shape - 15 Feb 2006, 14:28
Record europeo degli aumenti
Il segmento che ha subito l'incremento di prezzo maggiore è stato quello delle 'Mini car': +13,2%, contro il +5,4% della media europea
Articolo completo: Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2006/b/motori/febbraio2006/prezzitroppocari/prezzitroppocari.html)
Inserito da: stone21 - 15 Feb 2006, 14:40
Citazione da: "Shape"
...cut... i veri alfisti stanno ancora aspettando il ritorno della trazione posteriore. Eppure BMW è da sempre che produce automobili a TP...
Fatemi dire una catsata.
Credo che oggi ci si ammezzerebbo più persone rispetto a prima. Si si! :faccetta che annuisce perché sa:
Ecco l'ho detta.
:lol:
Inserito da: Shape - 15 Feb 2006, 14:43
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "Shape"...cut... i veri alfisti stanno ancora aspettando il ritorno della trazione posteriore. Eppure BMW è da sempre che produce automobili a TP...
Fatemi dire una catsata.
Credo che oggi ci si ammezzerebbo più persone rispetto a prima. Si si! :faccetta che annuisce perché sa:
Ecco l'ho detta.
:lol:
Scusami, e tutta la gente che guida le BMW? Non mi sembra ci sia tutta 'sta morìa di Bimmer!!!
Inserito da: atchoo - 15 Feb 2006, 18:25
Citazione da: "COBOL X"
Questa la chiameresti auto tamarra?
Io ci trovo una bella linea, sportiva il punto giusto e che non stanca :)
davvero!
Se è così, no. Ma con i cerchi da 17"... 8)
Inserito da: keigo - 15 Feb 2006, 19:33
Feeling di guida: :?
E' un'utilitaria. Niente assetto da toycar come la mini...
Inserito da: COBOL X - 15 Feb 2006, 20:29
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Questa la chiameresti auto tamarra?
Io ci trovo una bella linea, sportiva il punto giusto e che non stanca :)
davvero!
Se è così, no. Ma con i cerchi da 17"... 8)
Boh. Pero' guarda, guarda che meraviglia:
http://www.ozracing.com/
Inserito da: atchoo - 16 Feb 2006, 20:43
Citazione da: "COBOL X"
Boh. Pero' guarda, guarda che meraviglia:
http://www.ozracing.com/
Ma sì, ma sì. :)
Il discorso è che cerchi grandini come quelli da 17" sono equilibrati per un altro tipo di autovettura. Per la tua 145 vanno bene dei bei 15", 16" al massimo.
Inserito da: Shape - 17 Feb 2006, 09:06
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "COBOL X"Questa la chiameresti auto tamarra?
Io ci trovo una bella linea, sportiva il punto giusto e che non stanca :)
davvero!
Se è così, no. Ma con i cerchi da 17"... 8)
Boh. Pero' guarda, guarda che meraviglia:
http://www.ozracing.com/
A me piacciono solo i cerchi a 5 razze. Se poi uno ha anche la fortuna di avere le pinze dei freni rosee... :oops:
Quelli della Alfa, che siano con i buchi tondi/ovali, o quelli stile millemiglia, mi fanno veramente ma veramente schifo.
Solo qualcuno dei cerchi di quella casa che hai linkato mi garba, ma direi che nessuno mi ha fatto impazzire, almeno ad una prima occhiata.
Inserito da: GuK - 17 Feb 2006, 22:42
(http://www.alfacentro.com/features/brera/images/brera_06.jpg)
Inserito da: andreTFP - 17 Feb 2006, 22:53
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "atchoo"
Ecco. Una Alfa, marchio tamarro per definizione...
eresia!!
eresia!!
al rogo al rogo!!
bestemmia dentro te!!
:wink:
Paolo Bitta! :D
Inserito da: Marko - 18 Feb 2006, 12:25
se tornassero a un 2000 turbo 4x4, sarebbe mostruoso
Inserito da: naigolcasti - 18 Feb 2006, 12:38
Ai tempi erano considerati il meglio anche perchè c'era la moda lanciata dai propulsori F1 anch'essi turbo.
Finito il ciclo in F1 è finito anche lo sviluppo per l'auto e il turbo è stato soppiantato dal motore a aspirato che tutti conosciamo
Inserito da: Marko - 18 Feb 2006, 12:48
Citazione da: "naigolcasti"
I turbo non vanno più da un pezzo
Ai tempi erano considerati il meglio anche perchè c'era la moda lanciata dai propulsori F1 anch'essi turbo.
Finito il ciclo in F1 è finito anche lo sviluppo per l'auto e il turbo è stato soppiantato dal motore a aspirato che tutti conosciamo
dipende dalle prestazioni che vuoi...
nn mi pare che la subaru abbia abbandonato il turbo...
e neanche la mitsubishi...
per nn parlare di ford, seat, audi, VW, mini, porsche...
sono le auto a trazione posteriore a nn avere il turbo, troppo difficili da guidare; nelle 4x4 sportive è quasi d'obbligo, se ti vuoi divertire
delta integrale rulez
Inserito da: naigolcasti - 18 Feb 2006, 12:53
La delta integrale è un'auto di 20 anni fa, Ford turbo sinceramente non ne ricordo ma la memoria può benissimo ingannarmi
Inserito da: Marko - 18 Feb 2006, 13:20
Citazione da: "naigolcasti"
Al di fuori delle asiatiche qui in Europa non è che non esista più, semplicemente è in disuso
La delta integrale è un'auto di 20 anni fa, Ford turbo sinceramente non ne ricordo ma la memoria può benissimo ingannarmi
focus RS
fiesta st
Inserito da: andreTFP - 18 Feb 2006, 14:08
Citazione da: "naigolcasti"
I turbo non vanno più da un pezzo
Ai tempi erano considerati il meglio anche perchè c'era la moda lanciata dai propulsori F1 anch'essi turbo.
Finito il ciclo in F1 è finito anche lo sviluppo per l'auto e il turbo è stato soppiantato dal motore a aspirato che tutti conosciamo
La mia polo è turbo... 8)
Inserito da: marco_zell - 18 Feb 2006, 14:37
:P
Inserito da: COBOL X - 18 Feb 2006, 14:41
Peccato che sia una 2+2
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2006, 16:49
Citazione da: "COBOL X"
La Brera!! :love: :love:
Peccato che sia una 2+2
Gran macchina ma, come al solito, all'Alfa non riescono a realizzare un compromesso tra sportività e fruibilità degli interni (e, forzando, anche per l'auto nel complesso). Più indovinata la GT, sotto questo aspetto, che ha quattro posti ed un bagagliaio piccolo ma di forma regolare e sfruttabile.
Le mie sono comunque considerazioni futili, visto che il mercato a cui si rivolge la Brera è una nicchia che non si porrà nemmeno il problema. Ed inquadrandola in questo senso, ripeto, è una gran macchina.
Inserito da: keigo - 23 Feb 2006, 21:40
(http://www.autowereld.com/imagesDB/640/6120142050150_corsa.jpg)
(http://www.autowereld.com/imagesDB/640/612014205548_corsa.jpg)
Inserito da: naigolcasti - 23 Feb 2006, 21:42
Inserito da: Shape - 24 Feb 2006, 09:12
Citazione da: "naigolcasti"
I turbo non vanno più da un pezzo
Ai tempi erano considerati il meglio anche perchè c'era la moda lanciata dai propulsori F1 anch'essi turbo.
Finito il ciclo in F1 è finito anche lo sviluppo per l'auto e il turbo è stato soppiantato dal motore a aspirato che tutti conosciamo
Ce ne sono e come, di motori turbo in giro.
Un motore turbo è molto più semplice da realizzare rispetto ad uno aspirato. Basta mettere una turbina ed il gioco è fatto. Nel motore aspirato devi fare in modo che l'aria aspirata dal motore sia sufficiente a realizzare i rapporti stechiometrici aria-benzina per garantire determinate prestazioni. E tutto questo è complicatissimo. Ovviamente di motori diesel aspirati non se ne parla proprio, proprio per la differente natura dei cicli Otto e Diesel.
I Signori del motore aspirato sono i giapponesi della Honda: spettacolari i motori della (ormai vecchia) Civic R-Type e della S2000. Il primo (che è stato il mio sogno proibito per i costi elevati) è un 2.0 litri da 200 cavalli im-pre-ssio-na-nte. La S2000 è l'auto adorata dagli sportivi: difficilissima da guidare perché priva di alcun aiuto (ABS, ESP, etc. etc.), ha un feeling unico di guida (almeno così ho letto, non ho avuto il piacere di guidarla :) ).
Ma nel resto del mondo il turbo va ancora: tutto il gruppo VAG li usa sia nei diesel che nei benzina, lo stesso vale per il gruppo PSA. E qui già abbiamo coperto una fetta di mercato enorme.
Anche Toyota monta motori turbo. E quindi praticamente abbiamo coperto quasi tutto il mercato.
Inserito da: pedro - 24 Feb 2006, 09:31
Citazione da: "naigolcasti"
I turbo non vanno più da un pezzo
Ai tempi erano considerati il meglio anche perchè c'era la moda lanciata dai propulsori F1 anch'essi turbo.
Finito il ciclo in F1 è finito anche lo sviluppo per l'auto e il turbo è stato soppiantato dal motore a aspirato che tutti conosciamo
Maddechè?! :)
Quotissimo su Shape, senza contare che tutto il mondo del tuning (mercato immenso, specie da quando esistono GT e il film Fast and Furios) guarda praticamente solo al turbo.
Per dire, in nippolandia truccare la macchina è sport nazionale, e lì conta quasi solo il turbo.
Idem in USA e Australia.
Inserito da: Alle - 24 Feb 2006, 10:08
Citazione da: "naigolcasti"
Ma che è?
la nuova Corsa mi pare
Inserito da: keigo - 02 Mar 2006, 22:10
lunghezza 3,4 metri, peso 790 kg, motore 1.000 cc, tre cilindri, 58 cv, consumo medio 4,8 litri / 100 km.
daihatsu trevis.
(http://autoblog.it/uploads/vw_concept_a_400_01.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/vw_concept_a_400_02.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/vw_concept_a_400_05.jpg)
Concept A.
Inserito da: atchoo - 02 Mar 2006, 22:16
Inserito da: GuK - 02 Mar 2006, 22:31
Citazione da: "atchoo"
Questi si beccano una denuncia da Mini/BMW... :lol:
E' una rilettura molto più fedele della classica Mini, a me piace.
Inserito da: atchoo - 02 Mar 2006, 22:37
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "atchoo"Questi si beccano una denuncia da Mini/BMW... :lol:
E' una rilettura molto più fedele della classica Mini, a me piace.
Appunto. TROPPO fedele... :)
Inserito da: GuK - 02 Mar 2006, 22:47
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"Citazione da: "atchoo"Questi si beccano una denuncia da Mini/BMW... :lol:
E' una rilettura molto più fedele della classica Mini, a me piace.
Appunto. TROPPO fedele... :)
Però è proprio bellina! :oops:
Sai quale mi piace anche tanto che segue la stessa filosofia della rilettura fedelissima?
La nuova 500.
E' stupenda, IMTFPO.
Inserito da: GuK - 02 Mar 2006, 23:12
Inserito da: atchoo - 02 Mar 2006, 23:28
Citazione da: "GuK"
E' schifosamente bella, adoro le auto piccoline... :oops: (http://www.infomotori.com/a_17_IT_4762_4.html)
Piace molto anche a me (anche se il posteriore andrebbe rivisto). Esce nel 2007, ma non è detto che sia proprio così. Inoltre non è chiaro se puntano alla super economicità (in stile C1, 107...) o al quasi lusso (in stile Mini) o a tutti e due.
Inserito da: GuK - 02 Mar 2006, 23:33
Vorrei prendermi la C1, ma sapendo che questo capolavoro è così vicino...uhmmm...
Mappate, che gioiellino che è.
Più la guardo e più mi piace... :oops:
Inserito da: Daimon - 02 Mar 2006, 23:35
Ma sicuramente ne venderanno a pacchi.
Inserito da: atchoo - 02 Mar 2006, 23:36
Citazione da: "Daimon"
Oddio e' bruttissima, brutta piu o meno come quella originale.
Ma sicuramente ne venderanno a pacchi.
Guarda che la commercializzeranno con in dotazione un cellulare... Fossi in te aspetterei a criticare. :P
Inserito da: Daimon - 02 Mar 2006, 23:38
navigatore internet e tv satellitare.
Sono combattuto fra la bruttezza e l'hi tec.
Il problema e' che mi svilirebbe come uomo troppo piccola.
Inserito da: GuK - 02 Mar 2006, 23:39
Citazione da: "Daimon"
Oddio e' bruttissima, brutta piu o meno come quella originale.
Ma sicuramente ne venderanno a pacchi.
Bruttissima la Trepiùno??? :shock:
Brutta la 500 originale??? :shock:
Inserito da: Daimon - 02 Mar 2006, 23:41
Piccola scomoda e spompata.
La cercano tutti con la scusa che e' d'epoca ma in verita non vale nulla.
Gente che te la vuole rifilare a 3mila euro, pazzi.
Anche se giustamente va considerato l'anno il modello e come e' tenuta.
Inserito da: lookslike - 02 Mar 2006, 23:44
Citazione da: "Daimon"
Oddio e' bruttissima, brutta piu o meno come quella originale.
Ma sicuramente ne venderanno a pacchi.
:!: :!: :!:
:shock: :shock: :shock:
omg!
Inserito da: keigo - 03 Mar 2006, 00:07
Inserito da: eugenio - 03 Mar 2006, 00:13
Citazione da: "GuK"
E' schifosamente bella, adoro le auto piccoline... :oops: (http://www.infomotori.com/a_17_IT_4762_4.html)
La Fiat una volta sapeva fare le auto piccoline.
Adesso guarda cosa è successo alla Punto, che è troppo grande per essere un'utilitaria e troppo piccola per essere un'auto di segmento superiore. Per carità, ne venderanno a palate, ma la Uno aveva tutt'altro valore (tenendo in considerazione il periodo, ovviamente).
La nuova 500 difficilmente si scosterà dall'esempio della Mini. Ovvero auto di nicchia, piccola ma non economica, lussuosa ma non leziosa, moderna ma dall'estetica retrò.
Affidassero il progetto ad un marchio giapponese ne verrebbe fuori una 'vera' nuova 500, con lo stesso spirito dell'originale (cioè 'più macchi(ni)na per tutti'(c)); ma aspetto di vedere a che prezzo la metteranno in commercio, prima di fare ulteriori considerazioni.
Inserito da: keigo - 03 Mar 2006, 00:19
Inserito da: keigo - 06 Mar 2006, 15:32
(http://www.mojavto.net/novice/images/356_suzuki_concept_s_slika_2.jpg)
VS
(http://www.vg.no/bilder/bildarkiv/1096002894.61447.jpg)
Inserito da: Shape - 07 Mar 2006, 09:00
Stamattina andavo tranquillo per la mia strada, ero in coda, quando vengo tamponato. Delicatamente, ma vengo tamponato. Mi si è scristata un po' di verince dal paraurti posteriore, niente di grave.
Ma mi rode. :evil:
E ora vai di carte e di perdite di tempo. Cheppalle.
Inserito da: GuK - 07 Mar 2006, 22:25
Va a piedi.
:mrgreen:
Inserito da: Shape - 08 Mar 2006, 08:45
Citazione da: "GuK"
Shape, ascolta me.
Va a piedi.
:mrgreen:
Potessi farlo, ci andrei volentieri, a piedi :(
Inserito da: keigo - 11 Mar 2006, 13:58
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_14596_2_audi_tt_01.jpg)
Inserito da: stone21 - 16 Mar 2006, 23:34
Inserito da: Daimon - 16 Mar 2006, 23:38
Inserito da: pedro - 17 Mar 2006, 09:28
Citazione da: "Shape"
La mia sfiga continua...Cheppalle.
Se il danno è minimo e la controparte un minimo rispettabile, fatti liquidare "a mano". Accorci i tempi e per la controparte non scatta il bonus-malus.
Inserito da: Shape - 17 Mar 2006, 09:30
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "Shape"La mia sfiga continua...Cheppalle.
Se il danno è minimo e la controparte un minimo rispettabile, fatti liquidare "a mano". Accorci i tempi e per la controparte non scatta il bonus-malus.
Sì, ho seguito questa linea. La prossima settimana dovrei incontrarmi con il tipo e mostrargli il preventivo per la riparazione del danno. E ovviamente recuperare la pecunia 8)
Inserito da: Alle - 28 Mar 2006, 19:33
Inserito da: Darkside - 29 Mar 2006, 08:48
Inserito da: Shape - 29 Mar 2006, 09:48
Citazione da: "Darkside"
Eccola lì, crepa sul vetro causa sasso di medie dimensioni ai 140 in autostrada. Car Glass. Qualcuno ha già esperienza in sti casini?
Porcaccia miseria! :(
Immagino che tu non sia assicurato sui cristalli...
So (per sentito dire) che comunque Car Grass et similia lavorano molto bene, magari te la cavi con una riparazione in poche ore.
Inserito da: keigo - 29 Mar 2006, 12:13
Citazione
i test in condizioni estreme della nuova Audi TT sono costati la vita a due collaudatori. Non si conosce la dinamica dell'incidente, ma si può immaginare che il fondo ghiacciato che si vede nelle foto (nel seguito) abbia giocato un ruolo decisivo nella tragedia.
(http://autoblog.it/uploads/audi_tt_crash_01.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/audi_tt_crash_02.jpg)
Inserito da: Alle - 29 Mar 2006, 13:02
Inserito da: Shape - 29 Mar 2006, 13:31
Citazione da: "Alle"
soccia che botta... proprio sotto al camion e di spigolo...
Già... che sfiga... :(
Certo che è strano che due professionisti rischino in quel modo... mah...
Inserito da: COBOL X - 29 Mar 2006, 13:57
Inserito da: keigo - 29 Mar 2006, 14:52
Inserito da: Shape - 29 Mar 2006, 16:17
Citazione da: "keigo"
beh, credo che in fase di testing stessero portando l'auto su fondale ghiacciato (neve), probabilmente a velocità elevate.
Ma non conviene farli in pista, questi test pericolosi per sé e per altri? :?
Inserito da: keigo - 29 Mar 2006, 17:44
Inserito da: Shape - 29 Mar 2006, 17:45
Citazione da: "keigo"
pensa che queste auto in fase di testing dispongono anche di speciali permessi del governo per infrangere i limiti..
Davvero, non ne capisco proprio il senso: esistono le piste, che usino quelle, invece di mettere in pericolo vite proprie e degli altri.
Inserito da: marco_zell - 29 Mar 2006, 22:33
Citazione da: "Darkside"
Eccola lì, crepa sul vetro causa sasso di medie dimensioni ai 140 in autostrada. Car Glass. Qualcuno ha già esperienza in sti casini?
Un mio collega con il vetro del Classe A. Cambiato e auto disponibile in mezza giornata.
Cordialità garantita a prezzi tutto sommato modici.
Almeno qui a Treviso.
Inserito da: marco_zell - 29 Mar 2006, 22:34
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "keigo"pensa che queste auto in fase di testing dispongono anche di speciali permessi del governo per infrangere i limiti..
Davvero, non ne capisco proprio il senso: esistono le piste, che usino quelle, invece di mettere in pericolo vite proprie e degli altri.
Ecco, e se invece di un camion avrebbero centrato un auto con la classica famigliola dentro?
Inserito da: GuK - 29 Mar 2006, 22:43
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Inserito da: keigo - 29 Mar 2006, 23:56
Citazione da: "GuK"
Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
vorrei vederti mentre cerchi di spiegarlo ai soggetti che commentano questo: cliccami. (http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1397/mini_gp_kit.html)
[/b]
(http://autoblog.it/uploads/bmw_m3_e90_as_01.jpg)
BMW M3
motore V8: cavalli 400.
(http://media.bilfeber.se/2005/P3230031.jpg)
(http://media.bilfeber.se/2005/P3230029.jpg)
(http://media.bilfeber.se/2005/P3230035.jpg)
Inserito da: Daimon - 30 Mar 2006, 08:00
Citazione da: "GuK"
Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Se non erro in germania c'e' un autostrada senza limite di velocita'.
Gente avanti.
brum brum
Inserito da: Shape - 30 Mar 2006, 08:43
Citazione da: "Daimon"
Citazione da: "GuK"Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Se non erro in germania c'e' un autostrada senza limite di velocita'.
Gente avanti.
brum brum
Non c'è una autostrada senza limite di velocità. Tutte le autostrade non hanno limiti di velocità, in Germania.
Per la cronaca, in Germania si registra un numero di incidenti in autostrada MINORE di quelli in Italia.
Inserito da: KatanaKGB - 30 Mar 2006, 09:01
Citazione da: "Shape"
Non c'è una autostrada senza limite di velocità. Tutte le autostrade non hanno limiti di velocità, in Germania.
Per la cronaca, in Germania si registra un numero di incidenti in autostrada MINORE di quelli in Italia.
aspetta. diciamo che ci sono dei tratti SENZA limite di velocità. ma in base alle condizioni di traffico e metereologiche dei pannelli avvisono del limite di velocità che entra in vigore.
e se sgarri ..so' guai...
Inserito da: Daimon - 30 Mar 2006, 12:03
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"
Non c'è una autostrada senza limite di velocità. Tutte le autostrade non hanno limiti di velocità, in Germania.
Per la cronaca, in Germania si registra un numero di incidenti in autostrada MINORE di quelli in Italia.
aspetta. diciamo che ci sono dei tratti SENZA limite di velocità. ma in base alle condizioni di traffico e metereologiche dei pannelli avvisono del limite di velocità che entra in vigore.
e se sgarri ..so' guai...
Ah ecco qualcosa c'e', io non lo so ma mi e' stato detto che c'erano
delle autostrade a molte corsie senza limiti.
Peccato pensavo che qualcosa di decente in germania ci fosse.
Inserito da: KatanaKGB - 30 Mar 2006, 12:43
Citazione da: "Daimon"
Ah ecco qualcosa c'e', io non lo so ma mi e' stato detto che c'erano
delle autostrade a molte corsie senza limiti.
Peccato pensavo che qualcosa di decente in germania ci fosse.
come detto, dipende. a me sono capitati giorni in cui potevi andare a quanto ti pareva, e sono stato passato da porsche e bmw che gareggiavano, e altri giorni in cui più di 100 non "potevi" fare (pioggia, neve, pirla.. ehm)
Inserito da: stone21 - 30 Mar 2006, 13:13
Citazione da: "GuK"
Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?Limite di velocità a parte, le prestazioni di 100cv sono differenti da quelle di 65cv.
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Togliendo la velocità massima raggiungibile hai comunque spunto e ripresa non indifferenti.
Nel caso della mini 8 cavalli non credo cambino la vita quando ne hai già 210 sotto al sedere. Passi se ne hai 70 e allora la differenza la noti, ma così mi sembra un pelo esagerato. La colpa comunque è di chi la compra. :?
Inserito da: keigo - 30 Mar 2006, 13:41
Citazione da: "stone21"
Limite di velocità a parte, le prestazioni di 100cv sono differenti da quelle di 65cv.
Togliendo la velocità massima raggiungibile hai comunque spunto e ripresa non indifferenti.
Nel caso della mini 8 cavalli non credo cambino la vita quando ne hai già 210 sotto al sedere. Passi se ne hai 70 e allora la differenza la noti, ma così mi sembra un pelo esagerato. La colpa comunque è di chi la compra. :?
beh credo più che altro sia una questione di "attitude" alla guida. Personalmente ho sempre pensato che, se non in caso di forte necessità [trasporto di un parente con infarto, urgenze prontosoccorsiche ecc.] la guida "sportiva" a tutti i costi sia soltanto un modo per dimostrare di essere infantili. Il voler dimostrare a tutti i costi di essere "bravi e veloci alla guida" è tollerante nei primi mesi post-patente, in cui appena acquistata sicurezza ci si crede "Re della strada", ma dopo ci si dovrebbe accorgere che con determinati comportamenti ci si assume dei rischi e si fa assumere dei rischi anche a chi ha come unica colpa quella di trovarsi sulla stessa strada nello stesso momento in cui l'onanista di turno decide di "togliersi una soddisfazione".
Inserito da: stone21 - 30 Mar 2006, 16:31
Citazione da: "keigo"
beh credo più che altro sia una questione di "attitude" alla guida. Personalmente ho sempre pensato che, se non in caso di forte necessità [trasporto di un parente con infarto, urgenze prontosoccorsiche ecc.] la guida "sportiva" a tutti i costi sia soltanto un modo per dimostrare di essere infantili. Il voler dimostrare a tutti i costi di essere "bravi e veloci alla guida" è tollerante nei primi mesi post-patente, in cui appena acquistata sicurezza ci si crede "Re della strada", ma dopo ci si dovrebbe accorgere che con determinati comportamenti ci si assume dei rischi e si fa assumere dei rischi anche a chi ha come unica colpa quella di trovarsi sulla stessa strada nello stesso momento in cui l'onanista di turno decide di "togliersi una soddisfazione".Il comportamento al volante è direttamente proporzionale alla vettura guidata. Niente più.
Quando guidi tutta la settimana una punto a gas e poi ti capita di guidare una macchina un pelo più performante il pilota che c'è in te fa fatica a stare buono.
Ritengo pericolosi anche i guidatori che si piazzano a 110Km/h in terza corsia in autostrada, che si scazzano se gli fai i fari per passare.
Oppure i timorosi del sorpasso dell'autotreno, che titubano ad ogni minimo accenno, creando code e nervosismo.
Inserito da: GuK - 31 Mar 2006, 15:18
Citazione da: "Daimon"
Citazione da: "GuK"Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Se non erro in germania c'e' un autostrada senza limite di velocita'.
Gente avanti.
brum brum
Giustissimo mappa, peccato che qua siamo in Italia.
Riformulo la domanda.
Perchè vendere macchine che sviluppano velocità eccessive (e quindi non coerenti ai sensi del codice stradale) in Italia?
Inserito da: KatanaKGB - 31 Mar 2006, 15:34
Citazione da: "GuK"
Perchè vendere macchine che sviluppano velocità eccessive (e quindi non coerenti ai sensi del codice stradale) in Italia?
perchè, come disse il buon beppe grillo, se non hai 200cv sotto al culo, se non puoi fare Brumm Brumm in coda, se non puoi burnout-are una partenza... ti senti castrato et impotente?
Inserito da: Darkside - 31 Mar 2006, 15:35
Inserito da: Shape - 31 Mar 2006, 15:47
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "GuK"
Perchè vendere macchine che sviluppano velocità eccessive (e quindi non coerenti ai sensi del codice stradale) in Italia?
perchè, come disse il buon beppe grillo, se non hai 200cv sotto al culo, se non puoi fare Brumm Brumm in coda, se non puoi burnout-are una partenza... ti senti castrato et impotente?
Mai sentito parlare di piacere di guida? I 200 CV non ti servono solo per arrivare a 250 km/h. Prova a guidare un'auto del genere e poi ne riparliamo :wink:
E poi finiamola di prenderci in giro: la maggior parte delle autostrade italiane (penso alla Roma-Napoli, a tutte quelle della pianura padana), possono essere percorse tranquillamente dalle automobili moderne a 160 km/h, senza rischi per nessuno.
Che poi in Italia si gridi allo scandalo perché un ministro vuole portare alcuni limiti a 150 km/h, è solo perché gli italiani pensano in questo modo di avere la coscienza pulita. E intanto continuano a telefonare in auto senza auricolare, quando sono stanchi, dopo aver bevuto / essersi impasticcati, a fare le gare da cretini, ad andare a 70 km/h nella corsia centrale quando la destra è liberissima, a non dare le precedenze quando occorre, a parcheggiare in modo ignobile per evitare di fare due passi a piedi, ...
E intanto i vigili locali si attrezzano con gli autovelox per insegnare le regole agli italiani.
Ma fatemi il piacere! :x
Inserito da: stone21 - 31 Mar 2006, 15:59
Non credo che a parità di velocità un porsche ha lo stesso spazio di frenata della punto a gas. :P
Inserito da: Shape - 31 Mar 2006, 16:10
Citazione da: "stone21"
Già che ci siamo, sui cartelli in autostrada appare una scritta che dice che lo spazio di frenata è di x metri se si viaggia a 130Km/h. Ora con che macchina è stato effettuato questo test?
Non credo che a parità di velocità un porsche ha lo stesso spazio di frenata della punto a gas. :P
Quelle scritte servono soltanto ad incutere timore nel guidatore.
E a distrarlo :?
L'importante, sempre, è mantenere la famosa (ma ignorata dai più) distanza di sicurezza.
Inserito da: stone21 - 31 Mar 2006, 16:23
Citazione da: "Shape"
vero, peccato che lo stronzo di turno la sfrutta per sorpassare. :evil:Citazione da: "stone21"Già che ci siamo, sui cartelli in autostrada appare una scritta che dice che lo spazio di frenata è di x metri se si viaggia a 130Km/h. Ora con che macchina è stato effettuato questo test?
Non credo che a parità di velocità un porsche ha lo stesso spazio di frenata della punto a gas. :P
Quelle scritte servono soltanto ad incutere timore nel guidatore.
E a distrarlo :?
L'importante, sempre, è mantenere la famosa (ma ignorata dai più) distanza di sicurezza.
Inserito da: keigo - 31 Mar 2006, 16:27
Inserito da: Darkside - 31 Mar 2006, 16:34
Inserito da: KatanaKGB - 31 Mar 2006, 16:34
Citazione da: "Shape"
Mai sentito parlare di piacere di guida? I 200 CV non ti servono solo per arrivare a 250 km/h. Prova a guidare un'auto del genere e poi ne riparliamo :wink:
ah, l'ironia questa sconosciuta :roll:
Inserito da: Shape - 31 Mar 2006, 16:36
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"
Mai sentito parlare di piacere di guida? I 200 CV non ti servono solo per arrivare a 250 km/h. Prova a guidare un'auto del genere e poi ne riparliamo :wink:
ah, l'ironia questa sconosciuta :roll:
C'è gente che la pensa proprio come hai scritto e come dice Beppe Grillo... purtroppo non hai messo nemmeno una faccina e non avevo capito :oops:
Inserito da: KatanaKGB - 31 Mar 2006, 16:57
Citazione da: "Shape"
C'è gente che la pensa proprio come hai scritto e come dice Beppe Grillo... purtroppo non hai messo nemmeno una faccina e non avevo capito :oops:
scusa... uso troppe poche faccine ...^__^
cmq sono d'accordo sul piacere di guida (del resto intendo passare da una 130cv a un 200cv circa), e sul fatto che gli incidenti più che la velocità, è il pessimo comportamento a provocarli.
leggevo su repubblica (buuh) che secondo una statistica accadono più incidenti con il bel tempo, che con il brutto tempo, appunto perche se piove ecc il livello di attenzione è maggiore.
riflettiamo..
Inserito da: Shape - 31 Mar 2006, 17:03
Citazione da: "KatanaKGB"
(del resto intendo passare da una 130cv a un 200cv circa)
Cosa cosa? Sono curioso :D
Inserito da: GuK - 01 Apr 2006, 01:18
Citazione da: "Darkside"
Perchè produrre macchine con diversi limiti per 45 paesi diversi è economicamente improponibile.
Ma i limiti penso che siano più o meno sempre gli stessi in tutta Europa (Teteschia esclusa).
La sostanza non cambia comunque.
Andare a velocità troppo elevate è pericoloso, sia per il conducente sia per gli altri utenti della strada.
Quanti sono gli incidenti provocati dall'eccessiva velocità?
Credo che la media superi l'80%, se non di più.
Vuoi correre?
Bene, ti compri una macchina da gara e corri in pista però, così se ti sfracelli sono stracazzi tuoi.
Oh Dark il TU non è riferito a te, sia chiaro.
E' un TU generalizzato, da ditino ammonitore insomma.
Inserito da: KatanaKGB - 03 Apr 2006, 11:04
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "KatanaKGB"(del resto intendo passare da una 130cv a un 200cv circa)
Cosa cosa? Sono curioso :D
coff...chevrolet..coff coff.. astro.. coff coff...
si vabbè, non corre.. ma vuoi mettere unbel V6 come suona? :roll:
Inserito da: Alle - 03 Apr 2006, 11:17
ma non è un furgone? e dove sta il piacere di guida con quel balenottero? :lol:
Inserito da: Giobbi - 03 Apr 2006, 11:26
Citazione da: "Daimon"
Citazione da: "GuK"Ma poi perchè produrre macchine che raggiungono velocità tanto elevate se poi comunque a tali velocità non ci si può andare?
Cioè, 'sta cosa proprio non l'ho mai capita...
Se non erro in germania c'e' un autostrada senza limite di velocita'.
Gente avanti.
brum brum
ehm.. non é "un'autostrada"..sono le autostrade in toto ad essere senza limiti se non in zone particolari (dove tutti rispettano tali limiti tra l'altro, anche perché sono sensati.. non ci sono dei cartelli "30" "10" messi a caso in autostrada per lavori di mesi prima..)
Va da considerare che tali autotrade sono migliori delle nostre nettamente.. ciò dovuto sia alla configurazione del terreno (val padana costante), sia al tracciato (rettilineo) sia alla dimensione della strada e delle corsie (direi un buon 1/3 maggiori delle nostre.. che invece sono simili alle loro "strettoie per lavori" e linee gialle, luoghi appunto dove sono vigenti limiti che al solito tutti rispettano)
Inserito da: Shape - 03 Apr 2006, 11:27
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "KatanaKGB"(del resto intendo passare da una 130cv a un 200cv circa)
Cosa cosa? Sono curioso :D
coff...chevrolet..coff coff.. astro.. coff coff...
si vabbè, non corre.. ma vuoi mettere unbel V6 come suona? :roll:
ehm... non è propriamente quella che si dice un'auto sportiva...
Ma non è che ti diverti di più con i 130 CV che hai già? :roll:
Inserito da: KatanaKGB - 03 Apr 2006, 13:37
Citazione da: "Alle"
l'Astro?
ma non è un furgone? e dove sta il piacere di guida con quel balenottero? :lol:
si lo è.
dipende cosa si intende per "piacere". per me vuol dire macinarsi 600km e non sentirli, e il balenottero(bello il sopranome.. se lo trovo grigio quasi quasi...) lo fa egregiamente.
tra l'altro lo voglio pure 4x4....
così per rispondere anche a Shape dico che la mia toyota rav4, seppur bella scattante (in salità è uno spasso, tenuta di strada notevole) non confà alle mie esigenze, un po cambiate da quando la comprai
Inserito da: Giobbi - 03 Apr 2006, 13:40
Citazione da: "KatanaKGB"
dipende cosa si intende per "piacere". per me vuol dire macinarsi 600km e non sentirli
Scoperto con piacere che pure RX8 non dà effetto viaggio.
Si scende a Napoli e si é belli riposati... pronti per pizza offerta da Squall 8)
Misteri.. ma forse più divertente di Astro?
Inserito da: Shape - 03 Apr 2006, 13:46
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "KatanaKGB"
dipende cosa si intende per "piacere". per me vuol dire macinarsi 600km e non sentirli
Scoperto con piacere che pure RX8 non dà effetto viaggio.
Si scende a Napoli e si é belli riposati... pronti per pizza offerta da Squall 8)
Misteri.. ma forse più divertente di Astro?
Infatti, anche io trovo mooooolto più comoda un'automobile con assetto rigido, piuttosto che un SUV o cose del genere.
Tra l'altro anche il rav4 non è proprio il massimo per comfort e tenuta di strada: Katana, ti consiglio di farti un giro su automobili di altro stampo, poi mi dici :wink:
Di sicuro la RX8 è più divertente anche della rav4 (non ci vuole molto, IMHO) :D
Ovviamente si sta parlando di esigenze e gusti personali, non voglio accendere alcun flame :)
Inserito da: KatanaKGB - 03 Apr 2006, 14:34
Citazione da: "Shape"
non voglio accendere alcun flame :)
il mio rav4 tiene la strada, ed è divertente, per essere un SUV.. ovvio.
e guai a chi mi cita ancora la rx8.. quella macchinaccia.. orrend.. brutt.. SBAv ...no...ho detto brutt----:Q____ __ _ ah... RX8.. sbav.. vojo eiacull... uh.. che macchina... la adoro!!!
ehm, seriamente (e asciutti) posso dire che certamente la rx8 è una macchinano che adora, ma per scelte e gusti personali preferisco un furgone con cui farci le ferie, avere un sacco di spazio ecc ecc.
altri mezzi con assetto rigido, non è che non le abbia mai provate eh... è questione che macchine normali (quindi rx8 esclusa ;) ) non mi dicono molto
una cosa così invece mi dice davvero molto:
(http://www.findit.co.uk/cars/american/dayvans/492351.jpg)
Inserito da: Shape - 03 Apr 2006, 14:38
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"non voglio accendere alcun flame :)
è questione che macchine normali (quindi rx8 esclusa ;) ) non mi dicono molto
OK, tutto chiaro :D
Inserito da: Shape - 04 Apr 2006, 10:39
Adoro le auto leggere e potenti :roll:
Citazione da: "Racewaynews"
Yes! Roadster 3.2
Cuore da TT e divertimento assicurato!
Il divertimento, assicurano i padri di questa vettura, è assicurato. E non solo per via della possibilità di scegliere tra il motore V6 da 255 CV in dotazione alla Audi TT o una sua versione sovralimentata da 355...ma per via di una cura progettuale che porta la Yes! Roadster ad essere una delle "spiderine" più interessanti del sempre più vasto parco vetture della categoria.
Certo, lei è dedicata solamente ad un pubblico di appassionati intenditori, ma siamo certi che più di qualche cliente delle varie Boxster o Z4 Roadster, se solo avesse modo di toccarla con mano, ne rimarrebbe folgorato.
Il perchè è presto spiegato: il telaio è in alluminio spaceframe, la carrozzeria è integralmente realizzata in fibre composite...ed il peso è contenuto in soli 900 kg. Scheda tecnica alla mano, questa Yes! Roadster scatta da 0 a 100 in soli 4.9 secondi nella versione aspirata mentre per la turbo di parla di un centesimo di scondo sotto i 3.7...senza dimenticare il picco velocistico di 281 km/h.
Una vettura curata da un punto di vista prestazionale, ma anche l'estetica non è stata lasciata in secondo piano: muscolosa ed essenziale, la piccola Roadster tedesca non si propone come la "solita scopiazzatura", ma introduce alcuni concetti di stile che - ne siamo certi - faranno scuola tra le matite di alcuni centri stile.
Interessante notare, inoltre, come nonostante le elevate prestazioni siano state limitate le superfici alari: è la miglior testimonianza di come l'estrattore d'aria e la profonda solcatura che corre tra le prese d'aria laterali anteriori e posteriori non siano solamente degli affascinanti sfizi stilistici.
Non c'è solo la massima prestazione, in ogni caso, tra gli obiettivi di chi si è preso cura di lei in fase progettuale: sono infatti disponibili ABS, airbags, un impianto hi-fi di ultima generazione, ma anche un pacchetto completo di personalizzazione degli interni...che permette di scegliere tra numerosi colori di pelle oltre che la tipologia di materiale da utilizzare per la rifinitura di numerosi dettagli.
Prezzo? I 3.81 metri di questa vettura (larga 1.80 m ed alta 1.24 m) sono in vendita a partire da 59.873 Euro per la aspirata e 69.912 Euro per la turbo. State già firmando l'assegno ma non sapete a chi consegnarlo? Ecco a voi il sito per tutte le informazioni del caso: http://www.yes-roadster.net/
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/737/2a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/737/4a.jpg)
Inserito da: Shape - 04 Apr 2006, 14:09
Noble M15
Ecco la nuova velocissima Noble!
Che sia una Noble lo si vede da un miglio: bassa, larga, tagliente nel suo vestito di ispirazione aeronautica, la nuovissima M15 nasce per regalare alla sua clientela una nuova esperienza di guida, basata su di un propulsore coi fiocchi ma anche su di una meccanica che ha tutte le carte in regola per strappare tempi record su pista.
Posizionato centralmente e disposto in modalità longitudinale, infatti, pulsa un leggerissimo propulsore V6 biturbo da 2.968 cc. di derivazione Ford, capace di 455 CV a 6.800 giri, che spinge con forza sino a 7.200 giri assicurando un eccezionale rapporto peso potenza di 364 CV/tonnellata...buoni per farsi scattare una foto dai velox a quota 280 km/h.
La trazione è ovviamente sulle ruote posteriori alle quali viene trasferita la coppia motrice per mezzo di un differenziale autobloccante ed un cambio manuale a sei rapporti.
Purtroppo non si conoscono i dati relativi alle prove di accelerazione ma, calcolatrice alla mano, con un peso ridotto in soli 1.250 kg, è facile intuire come lo 0-100 sia possibile in un tempo che si aggira attorno ai 4 secondi.
Non c'è solo motore: il telaio è in alluminio, la carrozzeria in fibre composite, i cerchi sono da 18" e 19" gommati Pirelli PZERO (225/40 davanti e 285/40 dietro) ed a gestire lo sterzo c'è un servosterzo idraulico che vigila sui 2.6 giri di volante necessari per far ruotare completamente le ruote.
Niente male nemmeno l'impianto frenate, composto da quattro dischi autoventilati da 330 mm...studiati per essere performanti ma anche resistenti allo sforzo.
Il prezzo di vendita? 74.950 sterline.
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/739/1a.jpg)
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=739
Inserito da: Shape - 06 Apr 2006, 11:24
Arriva il classico sborone di turno con la sua BMW X5 che mi sfanala all'impazzata. Al primo buco tra le vetture lo faccio passare mandandolo mentalmente affanculo ^^.
Dopo qualche km lo trovo sulla corsia di emergenza, fermato dai Caramba! :D
Ah, queste sono le cose della vita a cui fa piacere assistere :twisted:
Inserito da: Darkside - 06 Apr 2006, 11:29
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
Inserito da: Shape - 06 Apr 2006, 11:47
Citazione da: "Darkside"
Io di solito non li faccio passare. Il limite è 130? Bene, non si va più veloce.
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
E devo rischiare perché il tipo non mi si stacca dal culo?
No grazie, passi pure, con la mia benedizione di schiantarsi su un palo. :twisted:
Inserito da: Giobbi - 06 Apr 2006, 12:08
Citazione da: "Darkside"
Io di solito non li faccio passare. Il limite è 130? Bene, non si va più veloce.
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
Nel tratto a 4 corsie "gialle" tra Modena (o Reggio E) e Bologna sulla 4° a quanto si va.. 200?
Totoro-consiglio: prova a piazzarti sulla 4° a 130, esperienza interessante penso :D
Inserito da: Darkside - 06 Apr 2006, 12:10
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Darkside"Io di solito non li faccio passare. Il limite è 130? Bene, non si va più veloce.
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
Nel tratto a 4 corsie "gialle" tra Modena (o Reggio E) e Bologna sulla 4° a quanto si va.. 200?
Totoro-consiglio: prova a piazzarti sulla 4° a 130, esperienza interessante penso :D
Io intendo quando, in fase di sorpasso e con traffico intenso, ti metti in terza a superare un pò di macchine ai 130, e arriva lo stronzo ai 160 che sfanala come un indemoniato. Mi sposto? No.
Occupare l'ultima corsia con le altre vuote è un comportamento pari agli sfanalatori folli
Inserito da: naigolcasti - 06 Apr 2006, 12:21
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Giobbi"Citazione da: "Darkside"Io di solito non li faccio passare. Il limite è 130? Bene, non si va più veloce.
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
Nel tratto a 4 corsie "gialle" tra Modena (o Reggio E) e Bologna sulla 4° a quanto si va.. 200?
Totoro-consiglio: prova a piazzarti sulla 4° a 130, esperienza interessante penso :D
Io intendo quando, in fase di sorpasso e con traffico intenso, ti metti in terza a superare un pò di macchine ai 130, e arriva lo stronzo ai 160 che sfanala come un indemoniato. Mi sposto? No.
Occupare l'ultima corsia con le altre vuote è un comportamento pari agli sfanalatori folli
Ah ok, se la situazione è questa son d'accordo con te, anche se c'è chi(e son tanti) per superare 3 macchine impiega dai 10 ai 15min -e dagli con sto pedale!! se non altro per gentilezza!-
Altrimenti non spostarsi solo per il gusto di non far passare e per comportarsi da "ausiliari del traffico" senza averne l'autorità è una stronzata
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 12:33
Citazione da: "naigolcasti"
Ah ok, se la situazione è questa son d'accordo con te, anche se c'è chi(e son tanti) per superare 3 macchine impiega dai 10 ai 15min -e dagli con sto pedale!! se non altro per gentilezza!-
Altrimenti non spostarsi solo per il gusto di non far passare e per comportarsi da "ausiliari del traffico" senza averne l'autorità è una stronzata
Il limite è 130. Se sto sorpassando auto che, in corsia centrale, vanno a 110-115, gli sfanalatori si fottono e aspettano. Poi magari il sorpasso lo faccio anche a 135-140. Di sicuro non sorpasso a 130 un'auto che va a 129, come invece fanno spesso, tra di loro, i camion. Tenendo impegnata la corsia centrale per un mucchio di tempo.
Inserito da: lookslike - 06 Apr 2006, 12:39
3 corsie a disposizione puoi andare a 130 tranquillo in seconda corsia
senza fare i paladini della giustizia dell'autostrada.
Inserito da: lookslike - 06 Apr 2006, 12:41
chi sta nella corsia piu a sinistra nella maggior parte dei casi non si cura di cosa accade dietro.
si esce senza guardare e moltissimi ci viaggiano proprio a sinistra, anchew alle 4 di notte senza un cane in giro..
Inserito da: lookslike - 06 Apr 2006, 12:52
malcostume e ignoranza.
però in certi casi estremi è d'obbligo per far capire a certi sconsiderati che la strada non è un posto dove stare poco concentrati e non guardare che avanti.
pace e amore, :wink:
Inserito da: naigolcasti - 06 Apr 2006, 12:56
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "naigolcasti"Ah ok, se la situazione è questa son d'accordo con te, anche se c'è chi(e son tanti) per superare 3 macchine impiega dai 10 ai 15min -e dagli con sto pedale!! se non altro per gentilezza!-
Altrimenti non spostarsi solo per il gusto di non far passare e per comportarsi da "ausiliari del traffico" senza averne l'autorità è una stronzata
Il limite è 130. Se sto sorpassando auto che, in corsia centrale, vanno a 110-115, gli sfanalatori si fottono e aspettano. Poi magari il sorpasso lo faccio anche a 135-140. Di sicuro non sorpasso a 130 un'auto che va a 129, come invece fanno spesso, tra di loro, i camion. Tenendo impegnata la corsia centrale per un mucchio di tempo.
Ok, io mi riferivo sia al caso di chi va a 129 ed esce a 130 per superare quello davanti che fa anch'egli 129, che al caso di chi sorpassa ai 110 in terza corsia. Già che esci, e sei sotto ai limiti di velocità, pigia un pò di più sul piede, se non altro per rispetto altrui.
Altro discorso, io vedo costantemente che il 70% dei guidatori che fanno "cagate" sono ultrasettantenni.
Io insisto, son pericoli pubblici, hanno perso ormai da tempo le qualità fisiche per guidare un automobile, gliela vogliamo togliriere o no sta cazzo di patente!!!
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 13:14
Citazione da: "lookslike"
ma dai non esagerate...
3 corsie a disposizione puoi andare a 130 tranquillo in seconda corsia
senza fare i paladini della giustizia dell'autostrada.
Nessun paladino della giustizia: spesso devo spostarmi sulla terza corsia, per farmi i miei tranquilli 130, perchè in seconda corsia c'è gente che va a 110... :?
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 13:17
Citazione da: "lookslike"
però in certi casi estremi è d'obbligo per far capire a certi sconsiderati che la strada non è un posto dove stare poco concentrati e non guardare che avanti.
Non se chi è davanti fa i suoi bei 130, magari abbondanti, sta sorpassando e, quindi, tiene d'occhio cosa fanno quelli che lo precedono. Se poi chi arriva da dietro fa 160 o più...
Inserito da: COBOL X - 06 Apr 2006, 14:17
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "lookslike"ma dai non esagerate...
3 corsie a disposizione puoi andare a 130 tranquillo in seconda corsia
senza fare i paladini della giustizia dell'autostrada.
Nessun paladino della giustizia: spesso devo spostarmi sulla terza corsia, per farmi i miei tranquilli 130, perchè in seconda corsia c'è gente che va a 110... :?
Vero. L'ho fatto mille volte anch'io. Per non parlare degli imbecilli ai 110 in seconda con la prima libera...
Lo sfanalatore compulsivo aspetta. Volendo viaggiare sopra il limite e' in torto cmq.
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 14:56
Inserito da: Shape - 06 Apr 2006, 15:01
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "lookslike"ma dai non esagerate...
3 corsie a disposizione puoi andare a 130 tranquillo in seconda corsia
senza fare i paladini della giustizia dell'autostrada.
Nessun paladino della giustizia: spesso devo spostarmi sulla terza corsia, per farmi i miei tranquilli 130, perchè in seconda corsia c'è gente che va a 110... :?
Vero. L'ho fatto mille volte anch'io. Per non parlare degli imbecilli ai 110 in seconda con la prima libera...
Lo sfanalatore compulsivo aspetta. Volendo viaggiare sopra il limite e' in torto cmq.
Per la cronaca, è in torto anche chi non occupa la corsia più libera a destra. Infatti se io procedo sulla corsia più libera a destra e supero (sempre nei limiti di velocità, ovvio) uno che procede più lentamente di me su una corsia più a sinistra, non ho torto. Lo dice il Codice della Strada.
Inserito da: eugenio - 06 Apr 2006, 15:08
Citazione da: "GuK"
C1, 106 o Aigo?
Daihatsu Trevis.
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 15:09
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "GuK"C1, 106 o Aigo?
Daihatsu Trevis.
Cazzo, un genio... :?
Ah no, eu- genio! :mrgreen:
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 15:12
Citazione da: "Shape"
Per la cronaca, è in torto anche chi non occupa la corsia più libera a destra. Infatti se io procedo sulla corsia più libera a destra e supero (sempre nei limiti di velocità, ovvio) uno che procede più lentamente di me su una corsia più a sinistra, non ho torto. Lo dice il Codice della Strada.
Io mi riferivo sempre a casi di sorpasso.
Uhm... In base a quello che dici è quindi possibile sorpassare a destra. Mi giunge nuova, ma se lo dice il CdS (dove?)...
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 15:13
Citazione da: "GuK"
C1, 106 o Aigo?
Mi sembrano orribili tutte e tre. Comunque la C1 ha l'aspetto che meno mi schifa anche se preferisco il muso della 106. La Aigo ha interni più ricercati.
Inserito da: Darkside - 06 Apr 2006, 15:17
Citazione
Mi sembrano orribili tutte e tre.
Strano... :roll:
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 15:17
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"C1, 106 o Aigo?
Mi sembrano orribili tutte e tre. Comunque la C1 ha l'aspetto che meno mi schifa anche se preferisco il muso della 106. La Aigo ha interni più ricercati.
Vabbè, devono piacere a me mica a te etciù... :oops:
Comunque, c'è modo di trovare delle schede comparative che confrontino in tutto e per tutto queste 3 macchinine?
Inserito da: COBOL X - 06 Apr 2006, 15:20
Citazione da: "GuK"
C1, 106 o Aigo?
106.
A lo stesso prezzo poi trovi la Fox che ha una linea decisamente migliore di C1 e Aygo.
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 15:23
Citazione da: "GuK"
Vabbè, devono piacere a me mica a te etciù... :oops:
Comunque, c'è modo di trovare delle schede comparative che confrontino in tutto e per tutto queste 3 macchinine?
Tu hai chiesto e io ho risposto. L'idea della minimacchina mi piace molto, ma non transigo quanto a qualità di finiture e materiali (in linea comunque con il prezzo, per carità). L'unica delle tre che raggiunge livelli accettabili, la Toyota, ha uno stile che non mi piace per niente.
Per la scheda vai su www.quattroruote.it.
Citazione da: "Darkside"
Strano... :roll:
:P
Inserito da: atchoo - 06 Apr 2006, 15:24
Citazione da: "COBOL X"
A lo stesso prezzo poi trovi la Fox che ha una linea decisamente migliore di C1 e Aygo.
E potrebbe essere "la tua prima Folksfagen". :)
Mi sembra anche più spaziosa.
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 15:33
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"Vabbè, devono piacere a me mica a te etciù... :oops:
Comunque, c'è modo di trovare delle schede comparative che confrontino in tutto e per tutto queste 3 macchinine?
Tu hai chiesto e io ho risposto. L'idea della minimacchina mi piace molto, ma non transigo quanto a qualità di finiture e materiali (in linea comunque con il prezzo, per carità). L'unica delle tre che raggiunge livelli accettabili, la Toyota, ha uno stile che non mi piace per niente.
Per la scheda vai su www.quattroruote.it.Citazione da: "Darkside"Strano... :roll:
:P
Ho postato con l'intenzione di chiedere se esistevano schede comparative di questi 3 modelli, ho cannato a far la domanda io.
Non chiedevo un vostro giudizio estetico, cacchio me frega se vi piacciono o meno? :mrgreen:
Inserito da: eugenio - 06 Apr 2006, 15:36
Citazione da: "GuK"
C1, 106 o Aigo?
Citazione da: "GuK"
Vabbè, devono piacere a me mica a te
Sono la stessa macchina al 96% (o 98%, non ricordo, ma se trovo l'articolo su Quattroruote sarò più preciso).
Scegli in base al preventivo.
Inserito da: naigolcasti - 06 Apr 2006, 15:38
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Per la cronaca, è in torto anche chi non occupa la corsia più libera a destra. Infatti se io procedo sulla corsia più libera a destra e supero (sempre nei limiti di velocità, ovvio) uno che procede più lentamente di me su una corsia più a sinistra, non ho torto. Lo dice il Codice della Strada.
Io mi riferivo sempre a casi di sorpasso.
Uhm... In base a quello che dici è quindi possibile sorpassare a destra. Mi giunge nuova, ma se lo dice il CdS (dove?)...
Che si possa superare a destra il Codice della Strada non lo dice per nulla, anzi lo vieta e lo sanziona; a quanto ne so io è ammesso il sorpasso "a destra" solo nelle situazioni di coda nelle strade a più carreggiate (nel caso in cui la corsia di destra scorre più velocemente di quella di sinistra).
O Shape si è espresso male oppure: "Questa mi è nuova!"
Inserito da: Shape - 06 Apr 2006, 15:47
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Shape"Per la cronaca, è in torto anche chi non occupa la corsia più libera a destra. Infatti se io procedo sulla corsia più libera a destra e supero (sempre nei limiti di velocità, ovvio) uno che procede più lentamente di me su una corsia più a sinistra, non ho torto. Lo dice il Codice della Strada.
Io mi riferivo sempre a casi di sorpasso.
Uhm... In base a quello che dici è quindi possibile sorpassare a destra. Mi giunge nuova, ma se lo dice il CdS (dove?)...
Che si possa superare a destra il Codice della Strada non lo dice per nulla, anzi lo vieta e lo sanziona; a quanto ne so io è ammesso il sorpasso "a destra" solo nelle situazioni di coda nelle strade a più carreggiate (nel caso in cui la corsia di destra scorre più velocemente di quella di sinistra).
O Shape si è espresso male oppure: "Questa mi è nuova!"
Dal sito della Polizia di Stato (http://www.poliziadistato.it/pds/faq_new/index.php?idcat=94&id=236#236):
Citazione
Domanda n. 55: In autostrada mi capita spesso che occupando la corsia libera piu' a destra incontri un autoveicolo piu' lento che marcia su una corsia piu' a sinistra della mia (es. quella centrale o quella di sorpasso). Tenendo presente che io non ho ostacoli nella mia corsia, è possibile proseguire ognuno per la sua strada senza incorrere, da parte mia, nel divieto di sorpasso a destra con relativa sanzione e punti ?
Risposta: L'art.143 Cds, anche grazie alle modifiche introdotte con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di € 35,00 e la decurtazione di 4 punti. La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'art.148, comma 15, Cds con la somma di € 68,00 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi. La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata
Data: 13-01-2005
Inserito da: keigo - 06 Apr 2006, 16:29
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "GuK"C1, 106 o Aigo?
106.
A lo stesso prezzo poi trovi la Fox che ha una linea decisamente migliore di C1 e Aygo.
non credo. Anzi, la linea di Fox è molto più ancorata al passato rispetto alle tre sorelle. Per quanto mi riguarda consiglio al popinomane di scegliere la vettura in base all'offerta più vantaggiosa fatta dal concessionario. Anche perchè essenzialmente sono la stessa vettura. E 20 chilometri al litro nella versione benzina...
Inserito da: naigolcasti - 06 Apr 2006, 19:22
Citazione da: "Shape"
Dal sito della Polizia di Stato (http://www.poliziadistato.it/pds/faq_new/index.php?idcat=94&id=236#236):CitazioneDomanda n. 55: In autostrada mi capita spesso che occupando la corsia libera piu' a destra incontri un autoveicolo piu' lento che marcia su una corsia piu' a sinistra della mia (es. quella centrale o quella di sorpasso). Tenendo presente che io non ho ostacoli nella mia corsia, è possibile proseguire ognuno per la sua strada senza incorrere, da parte mia, nel divieto di sorpasso a destra con relativa sanzione e punti ?
Risposta: L'art.143 Cds, anche grazie alle modifiche introdotte con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di € 35,00 e la decurtazione di 4 punti. La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'art.148, comma 15, Cds con la somma di € 68,00 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi. La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata
Ah, ecco dove sta il punto:
il sorpasso a destra non è mai permesso, tuttavia è possibile effettuare il SUPERAMENTO a destra.
Credo che si verifichi quando tu, che procedi sulla tua bella corsia a velocità x, superi alla stessa velocità x auto sulla corsia alla tua sinistra che in quel momento hanno una velocita minore di x, vuoi per un rallentamento, vuoi per un problema che riguarda quella sola corsia etc..
Insomma, se la mia interpretazione è giusta, siamo nè più nè meno in una fattispecie del tuttto simile al superamento in caso di coda da me illustrato prima.
Almeno, secondo me
Inserito da: marco_zell - 06 Apr 2006, 19:23
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "GuK"C1, 106 o Aigo?Citazione da: "GuK"Vabbè, devono piacere a me mica a te
Sono la stessa macchina al 96% (o 98%, non ricordo, ma se trovo l'articolo su Quattroruote sarò più preciso).
Scegli in base al preventivo.
Come ha detto Iugin, sono la stessa automobile, cambiano solo i fanali posteriori.
Mi pare che la 107 costi di meno, ma la Aygo ti offre il Bluetooth incluso.
La Fox costa 9000 euro e mi pare abbia già abbastanza optional annessi.
Io un giro in concessionaria me lo farei, anche dalla Suzuki per la Swift.
Inserito da: keigo - 06 Apr 2006, 20:08
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 20:19
Con 8600 € te la porti a casa (lettore Mp3 e satellitare integrati).
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 20:21
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "eugenio"Citazione da: "GuK"C1, 106 o Aigo?Citazione da: "GuK"Vabbè, devono piacere a me mica a te
Sono la stessa macchina al 96% (o 98%, non ricordo, ma se trovo l'articolo su Quattroruote sarò più preciso).
Scegli in base al preventivo.
Come ha detto Iugin, sono la stessa automobile, cambiano solo i fanali posteriori.
Mi pare che la 107 costi di meno, ma la Aygo ti offre il Bluetooth incluso.
La Fox costa 9000 euro e mi pare abbia già abbastanza optional annessi.
Io un giro in concessionaria me lo farei, anche dalla Suzuki per la Swift.
Lo sò bene che son la stessa automobile, ma non differiscono esclusivamente nella fanaleria.
Per quanto riguarda la Swift, invece, odio già a sufficienza la Mini.
Ed ho detto tutto... :oops:
Inserito da: keigo - 06 Apr 2006, 20:29
Citazione da: "GuK"
Per quanto riguarda la Swift, invece, odio già a sufficienza la Mini.
Ed ho detto tutto... :oops:
nah.. con la mini non ha molto in comune. Se escludi il montante nero ed il tetto piatto. Gli interni sono più simili ad una c2 e l'assetto è più vicino ad una Lancia Ypsilon. Anche perchè la strategia dietro swift è quella di un'auto media ad un prezzo competitivo.
Inserito da: FreeDom - 06 Apr 2006, 20:34
quanto è bravo affidabile e simpatico il concessionario che mi vende la X o la Y? e soprattutto quanto è efficiente ed onesta l'officina di supporto? devo prendermi un giorno di ferie per andarci a farmi controllare l'olio o ce l'ho sotto casa?
insomma, sono solo io qui a pensare che il servizio post-vendita, che si acquista anch'esso insieme ad una macchina, sia altrettanto importante del prezzo che si riesce a staccare, se non di più?
così, tanto per dire una cazzata.
Inserito da: GuK - 06 Apr 2006, 20:40
Citazione da: "keigo"
Citazione da: "GuK"
Per quanto riguarda la Swift, invece, odio già a sufficienza la Mini.
Ed ho detto tutto... :oops:
nah.. con la mini non ha molto in comune. Se escludi il montante nero ed il tetto piatto. Gli interni sono più simili ad una c2 e l'assetto è più vicino ad una Lancia Ypsilon. Anche perchè la strategia dietro swift è quella di un'auto media ad un prezzo competitivo.
Odio la scarsa visibilità della Mini, soprattutto.
E la Swift mi pare che "fisicamente" la ricordi molto in quello.
Poi magari no eh, mai salito sulla Suzuki... :oops:
Inserito da: marco_zell - 06 Apr 2006, 21:09
Citazione da: "FreeDom"
quanti anni di garanzia ha la macchina X? e quanti la macchina Y?
quanto è bravo affidabile e simpatico il concessionario che mi vende la X o la Y? e soprattutto quanto è efficiente ed onesta l'officina di supporto? devo prendermi un giorno di ferie per andarci a farmi controllare l'olio o ce l'ho sotto casa?
insomma, sono solo io qui a pensare che il servizio post-vendita, che si acquista anch'esso insieme ad una macchina, sia altrettanto importante del prezzo che si riesce a staccare, se non di più?
così, tanto per dire una cazzata.
è quello che guardo io, principalmente. Soprattutto dopo l'esperienza Ford Puma.
DPerò fin d'ora non è che abbia trovato cordialità in entrambi i reparti...
Inserito da: keigo - 07 Apr 2006, 00:10
Citazione da: "GuK"
Odio la scarsa visibilità della Mini, soprattutto.
E la Swift mi pare che "fisicamente" la ricordi molto in quello.
Poi magari no eh, mai salito sulla Suzuki... :oops:
nah.. riesco a parcheggiare anche io agilmente con la swift, ed ho detto tutto. Anche i montanti sono più sottili. E la visibilità ne giova molto. Ti ripeto più che un "rip-off" della mini sembra un mix di tutte le "piccole" in giro. Da fiesta passando per Ypsilon e c2.
Ti consiglio di farti un giro.
Inserito da: stone21 - 07 Apr 2006, 00:32
Citazione da: "FreeDom"
quanti anni di garanzia ha la macchina X? e quanti la macchina Y?Tu pensa che ho l'officina autorizzata a nemmeno 50 metri dal portone del palazzo. Io abito al 51 e loro stanno al 104, ma non ci porterei la macchina nemmeno se fosse l'ultima officina disponibile. Solo il bollino blu.
quanto è bravo affidabile e simpatico il concessionario che mi vende la X o la Y? e soprattutto quanto è efficiente ed onesta l'officina di supporto? devo prendermi un giorno di ferie per andarci a farmi controllare l'olio o ce l'ho sotto casa?
insomma, sono solo io qui a pensare che il servizio post-vendita, che si acquista anch'esso insieme ad una macchina, sia altrettanto importante del prezzo che si riesce a staccare, se non di più?
così, tanto per dire una cazzata.
Dove andavo prima l'hanno chiusa per ampliamento salone vendita e i meccanici che erano lì non so dove li abbiano sbattuti.
Rammarico...
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 01:00
Citazione da: "GuK"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "GuK"Vabbè, devono piacere a me mica a te etciù... :oops:
Comunque, c'è modo di trovare delle schede comparative che confrontino in tutto e per tutto queste 3 macchinine?
Tu hai chiesto e io ho risposto. L'idea della minimacchina mi piace molto, ma non transigo quanto a qualità di finiture e materiali (in linea comunque con il prezzo, per carità). L'unica delle tre che raggiunge livelli accettabili, la Toyota, ha uno stile che non mi piace per niente.
Per la scheda vai su www.quattroruote.it.Citazione da: "Darkside"Strano... :roll:
:P
Ho postato con l'intenzione di chiedere se esistevano schede comparative di questi 3 modelli, ho cannato a far la domanda io.
Non chiedevo un vostro giudizio estetico, cacchio me frega se vi piacciono o meno? :mrgreen:
Ok. Comunque si chiama 107, non 106. :)
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 01:05
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "Shape"
Dal sito della Polizia di Stato (http://www.poliziadistato.it/pds/faq_new/index.php?idcat=94&id=236#236):CitazioneDomanda n. 55: In autostrada mi capita spesso che occupando la corsia libera piu' a destra incontri un autoveicolo piu' lento che marcia su una corsia piu' a sinistra della mia (es. quella centrale o quella di sorpasso). Tenendo presente che io non ho ostacoli nella mia corsia, è possibile proseguire ognuno per la sua strada senza incorrere, da parte mia, nel divieto di sorpasso a destra con relativa sanzione e punti ?
Risposta: L'art.143 Cds, anche grazie alle modifiche introdotte con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di € 35,00 e la decurtazione di 4 punti. La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'art.148, comma 15, Cds con la somma di € 68,00 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi. La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata
Ah, ecco dove sta il punto:
il sorpasso a destra non è mai permesso, tuttavia è possibile effettuare il SUPERAMENTO a destra.
Credo che si verifichi quando tu, che procedi sulla tua bella corsia a velocità x, superi alla stessa velocità x auto sulla corsia alla tua sinistra che in quel momento hanno una velocita minore di x, vuoi per un rallentamento, vuoi per un problema che riguarda quella sola corsia etc..
Insomma, se la mia interpretazione è giusta, siamo nè più nè meno in una fattispecie del tuttto simile al superamento in caso di coda da me illustrato prima.
Almeno, secondo me
Anch'io l'ho interpretata così.
Inserito da: Giobbi - 07 Apr 2006, 02:16
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Giobbi"Citazione da: "Darkside"Io di solito non li faccio passare. Il limite è 130? Bene, non si va più veloce.
Questa gente mi deve sucare la minchia, altro che Carabinieri
Nel tratto a 4 corsie "gialle" tra Modena (o Reggio E) e Bologna sulla 4° a quanto si va.. 200?
Totoro-consiglio: prova a piazzarti sulla 4° a 130, esperienza interessante penso :D
Io intendo quando, in fase di sorpasso e con traffico intenso, ti metti in terza a superare un pò di macchine ai 130, e arriva lo stronzo ai 160 che sfanala come un indemoniato. Mi sposto? No.
Occupare l'ultima corsia con le altre vuote è un comportamento pari agli sfanalatori folli
Yep, sfanalatori cafonitalici, poi tentano il sorpasso a destra e ops... totoro sperezzante del pericolo mette freccia e si butta a destra.. ;)
Buon allenamento per sfide con atchoo :D
Inserito da: Nymphetamine Girl - 07 Apr 2006, 02:27
(http://www.motorpasion.com/archivos/images/c2batman1.jpg)
http://www.autoweek.nl/images/480/11107.jpg
Inserito da: Shape - 07 Apr 2006, 09:00
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "naigolcasti"Ah, ecco dove sta il punto:
il sorpasso a destra non è mai permesso, tuttavia è possibile effettuare il SUPERAMENTO a destra.
Credo che si verifichi quando tu, che procedi sulla tua bella corsia a velocità x, superi alla stessa velocità x auto sulla corsia alla tua sinistra che in quel momento hanno una velocita minore di x, vuoi per un rallentamento, vuoi per un problema che riguarda quella sola corsia etc..
Insomma, se la mia interpretazione è giusta, siamo nè più nè meno in una fattispecie del tuttto simile al superamento in caso di coda da me illustrato prima.
Almeno, secondo me
Anch'io l'ho interpretata così.
Io l'ho interpretata diversamente, ovvero non solo nel caso di coda (anche perché mi sembra che si stesse discutendo di un'altra situazione, la seguente).
Siamo in autostrada, io cammino sulla corsia più libera a destra, la prima. Siccome ci sono tanti patentati che non si degnerebbero mai di occupare quella corsia (hanno la macchina potente, mica possono procedere in prima corsia, anche se libera), ne trovo molti che procedono in seconda corsia, ma più lentamente di me. Invece di passare in terza corsia per superarli, rimango nella mia prima corsia e tiro dritto per la mia strada, senza commettere infrazione. Infrazione che invece commette quel furbone che procede in seconda corsia.
Mi pare ovvio e pure giusto che, se mi metto a fare lo slalom superando auto a destra e a manca, questo comportamento debba essere punito.
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 09:46
Citazione da: "Shape"
Io l'ho interpretata diversamente, ovvero non solo nel caso di coda (anche perché mi sembra che si stesse discutendo di un'altra situazione, la seguente).
Aspetta. Sì, discutevamo proprio dell'esempio che hai fatto tu. Ma abbiamo poi interpretato in modo diverso quello che dice il codice. Il discorso è che si dovrebbe rimanere SEMPRE in prima corsia, per "superare" anzichè "sorpassare". E, tra camion e "bamboli", è cosa ben difficile, no?
Inserito da: stone21 - 07 Apr 2006, 09:51
1.60
2.90
3.130
Cose simili comunque. Adesso se tu vuoi stare in prima corsia a 110 è normale che potresti superare macchine più lente in seconda. In genere la prima corsia è per i mezzi pesanti con la seconda generica per tutti e la terza di sorpasso.
Ora giriamo il concetto che non esiste il rispetto sul marciapiede e figuriamoci nel traffico, che solo per passare uno stop devi stare col fucile puntato.
Se in autostrada voglio viaggiare a 140, per esempio, sono fatti miei. Personalmente sono io il multabile di turno. Potrei viaggiare a quella velocità per millemila motivi. Se trovo un darkside che viaggia a 130 se per metti lo sfanalo prima di arrivargli sotto al culo. Ora mettendo anche il caso di traffico intenso in carreggiata, che ti costa rientrare e farmi passare?
Il nervosismo sale anche per queste cazzate, per la gente che si impunta e non vuole farti passare, perché in quel momento ha deciso che è così.
Il problema aumenta di fatto quando le corise sono due.
Io dico che serve un po' di tolleranza.
Inserito da: Shape - 07 Apr 2006, 09:52
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Io l'ho interpretata diversamente, ovvero non solo nel caso di coda (anche perché mi sembra che si stesse discutendo di un'altra situazione, la seguente).
Aspetta. Sì, discutevamo proprio dell'esempio che hai fatto tu. Ma abbiamo poi interpretato in modo diverso quello che dice il codice. Il discorso è che si dovrebbe rimanere SEMPRE in prima corsia, per "superare" anzichè "sorpassare". E, tra camion e "bamboli", è cosa ben difficile, no?
Purtroppo è colpa dei "bamboli" e non del codice... l'importante è che si sappia con certezza cosa sia giusto fare e cosa no :wink:
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 10:11
Citazione da: "stone21"
Se in autostrada voglio viaggiare a 140, per esempio, sono fatti miei. Personalmente sono io il multabile di turno. Potrei viaggiare a quella velocità per millemila motivi. Se trovo un darkside che viaggia a 130 se per metti lo sfanalo prima di arrivargli sotto al culo. Ora mettendo anche il caso di traffico intenso in carreggiata, che ti costa rientrare e farmi passare?
Il nervosismo sale anche per queste cazzate, per la gente che si impunta e non vuole farti passare, perché in quel momento ha deciso che è così.
Il problema aumenta di fatto quando le corise sono due.
Io dico che serve un po' di tolleranza.
E no che non sono fatti tuoi! Non solo, almeno. Viaggi in una strada/autostrada dove possono circolare tutti.
Se il Darkside sta effettuando, a 130, un regolare sorpasso sfanalarlo è una emerita cazzata. Se ha la corsia a destra libera, il coglione è lui e fai bene. Ma andando a 140 sei nel torto anche tu.
Serve un po' di tolleranza, ma da parte di tutti. E pure un po' di pazienza.
Cambiando discorso...
Io non sopporto, per esempio, chi a Luglio gira di sera con luci di posizione + fendinebbia accesi. Aggiungo anche chi usa solo le luci di posizione (o neppure quelle) quando sono ormai anni che c'è l'obbligo delle luci ANABBAGLIANTI accese fuori dai centri abitati. E ancora: ieri ho visto mezzi che erano parcheggiati occupando COMPLETAMENTE una pista ciclabile. Avevano però ACCESO LE QUATTRO FRECCE. Molti, infatti, pensano che le quattro frecce garantiscano una sorta di immunità che consente loro di parcheggiare dove non possono (tipo l'esempio di sopra o in doppia fila). Non è così! Neppure se si parcheggia per pochi secondi (e NON era il caso di ieri: ho controllato apposta intanto che aspettavo i miei amici).
Dovrei tollerare tutto questo perchè sono fatti loro e sono multabili?
Inserito da: keigo - 07 Apr 2006, 10:22
(http://autoblog.it/uploads/audi_tt_uff_400_03.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/audi_tt_uff_400_04.jpg)
.
Inserito da: stone21 - 07 Apr 2006, 10:35
Citazione da: "atchoo"
No attenzione, stai estremizzando la cosa. Dovresti tollerare la cosa perché tu cammini per la tua strada e se quello ti cammina sotto al culo faresti bene a levarti per tempo prima che te lo ritrovi come passaggero. La tolleranza in questo caso è per questa gente, che potrei anche essere io non discuto, ma vorresti dirmi che tu per necessità personali non mai infranto il codice della strada?Citazione da: "stone21"Se in autostrada voglio viaggiare a 140, per esempio, sono fatti miei. Personalmente sono io il multabile di turno. Potrei viaggiare a quella velocità per millemila motivi. Se trovo un darkside che viaggia a 130 se per metti lo sfanalo prima di arrivargli sotto al culo. Ora mettendo anche il caso di traffico intenso in carreggiata, che ti costa rientrare e farmi passare?
Il nervosismo sale anche per queste cazzate, per la gente che si impunta e non vuole farti passare, perché in quel momento ha deciso che è così.
Il problema aumenta di fatto quando le corise sono due.
Io dico che serve un po' di tolleranza.
E no che non sono fatti tuoi! Non solo, almeno. Viaggi in una strada/autostrada dove possono circolare tutti.
Se il Darkside sta effettuando, a 130, un regolare sorpasso sfanalarlo è una emerita cazzata. Se ha la corsia a destra libera, il coglione è lui e fai bene. Ma andando a 140 sei nel torto anche tu.
Serve un po' di tolleranza, ma da parte di tutti. E pure un po' di pazienza.
Cambiando discorso...
Io non sopporto, per esempio, chi a Luglio gira di sera con luci di posizione + fendinebbia accesi. Aggiungo anche chi usa solo le luci di posizione (o neppure quelle) quando sono ormai anni che c'è l'obbligo delle luci ANABBAGLIANTI accese fuori dai centri abitati. E ancora: ieri ho visto mezzi che erano parcheggiati occupando COMPLETAMENTE una pista ciclabile. Avevano però ACCESO LE QUATTRO FRECCE. Molti, infatti, pensano che le quattro frecce garantiscano una sorta di immunità che consente loro di parcheggiare dove non possono (tipo l'esempio di sopra o in doppia fila). Non è così! Neppure se si parcheggia per pochi secondi (e NON era il caso di ieri: ho controllato apposta intanto che aspettavo i miei amici).
Dovrei tollerare tutto questo perchè sono fatti loro e sono multabili?
Che a rodaggio finito non hai mai stirato l'auto?
Vorresti dirmi che non hai mai messo la macchina in doppia fila per un caffé?
Con tutta la buona volontà non ci credo. E' umanamente impossibile.
Non è che appena monto sul GRA volo basso, ma se la strada è libera come raramente accade, un pochettino più veloce ci vado. Dico pochettino, perché con 65cv non è che posso aspirare a di più. Se dietro a me ce n'è un altro più frenetico, trovo il momento giusto e mi sposto.
Di certo non sto ad avvelenarmi il sangue se uno va piano su una via in città perché sta cercando parcheggio. M incazzo magari perché l'ha rubato a me che so lo re.
Inserito da: keigo - 07 Apr 2006, 10:43
(http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060405.002/6060405.002.mini3L.jpg)
(http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060405.002/6060405.002.mini2L.jpg)(http://
Nissan Skyline GT-R Spy Photos)
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 10:48
Citazione da: "stone21"
ma vorresti dirmi che tu per necessità personali non mai infranto il codice della strada?
Che a rodaggio finito non hai mai stirato l'auto?
Vorresti dirmi che non hai mai messo la macchina in doppia fila per un caffé?
Con tutta la buona volontà non ci credo. E' umanamente impossibile.
Tranne qualche sorpasso azzardato da neopatentato (ma nessuno dopo che uno dei pochi poteva costarmi la vita), qualche passaggio con un "giallo/rosso" e qualche tragitto a 60/65 km/h dove c'è il limite a 50 km/h* (ma dove c'è quello dei 90 km/h non lo supero), niente. Anche perchè ad ogni piccolo sgarro sono SEMPRE stato multato... Ma non ne faccio una questione di "paura di multe", ma di educazione e di rispetto per gli altri. Rispetto che pretendo anche nei miei confronti, però.
Mai "stirato" l'auto. Mai parcheggiato in doppia fila*.
* e ho preso due multe due con l'autovelox... -_-
** una volta, effettivamente, parcheggiai, comunque in buona fede, la vecchia Mini in un posto riservato alle moto. Il bello è che ci stava esattamente per cui non pensavo di fare niente di male: spesso le moto "sprecano" un posto auto... Se avevo un'auto che occupava lo spazio di una moto, la colpa era mia? Comunque fui multato. -_-
Inserito da: Seppia - 07 Apr 2006, 10:59
fanculo, levati dal cazzo! se vado a 140 ti supero in due secondi e poi tu ti rimetti tranquillo sulla tua corsia.
qui in francia é pieno di piccoli geni di questo tipo, infatti il sorpasso a destra é più diffuso che in motogp.
io solitamente, se trovo uno che va a 130 sulla corsia di sinistra quando le altre due a destra sono libere e io sto andando a 135 (ho il regolatore di velocità e in francia a 135 l'autovelox non ti flasha), mi accodo, dopo un po' sfanalo, e se mi trovo lo stronzo che non si leva mi attacco agli abbaglianti e, se necessario al clacson.
di solito, alla fine, per stanchezza, lo stronzo si leva :D
Inserito da: stone21 - 07 Apr 2006, 11:02
Citazione da: "atchoo"
L'occasione fa l'uomo ladro. Che poi uno venga scoperto è sfiga.Citazione da: "stone21"ma vorresti dirmi che tu per necessità personali non mai infranto il codice della strada?
Che a rodaggio finito non hai mai stirato l'auto?
Vorresti dirmi che non hai mai messo la macchina in doppia fila per un caffé?
Con tutta la buona volontà non ci credo. E' umanamente impossibile.
Tranne qualche sorpasso azzardato da neopatentato (ma nessuno dopo che uno dei pochi poteva costarmi la vita), qualche passaggio con un "giallo/rosso" e qualche tragitto a 60/65 km/h dove c'è il limite a 50 km/h* (ma dove c'è quello dei 90 km/h non lo supero), niente. Anche perchè ad ogni piccolo sgarro sono SEMPRE stato multato... Ma non ne faccio una questione di "paura di multe", ma di educazione e di rispetto per gli altri. Rispetto che pretendo anche nei miei confronti, però.
Mai "stirato" l'auto. Mai parcheggiato in doppia fila*.
* e ho preso due multe due con l'autovelox... -_-
** una volta, effettivamente, parcheggiai, comunque in buona fede, la vecchia Mini in un posto riservato alle moto. Il bello è che ci stava esattamente per cui non pensavo di fare niente di male: spesso le moto "sprecano" un posto auto... Se avevo un'auto che occupava lo spazio di una moto, la colpa era mia? Comunque fui multato. -_-
:P
Inserito da: Shape - 07 Apr 2006, 11:02
Citazione da: "atchoo"
Tranne qualche sorpasso azzardato da neopatentato (ma nessuno dopo che uno dei pochi poteva costarmi la vita), qualche passaggio con un "giallo/rosso" e qualche tragitto a 60/65 km/h dove c'è il limite a 50 km/h* (ma dove c'è quello dei 90 km/h non lo supero), niente. Anche perchè ad ogni piccolo sgarro sono SEMPRE stato multato... Ma non ne faccio una questione di "paura di multe", ma di educazione e di rispetto per gli altri. Rispetto che pretendo anche nei miei confronti, però.
Mai "stirato" l'auto. Mai parcheggiato in doppia fila*.
* e ho preso due multe due con l'autovelox... -_-
** una volta, effettivamente, parcheggiai, comunque in buona fede, la vecchia Mini in un posto riservato alle moto. Il bello è che ci stava esattamente per cui non pensavo di fare niente di male: spesso le moto "sprecano" un posto auto... Se avevo un'auto che occupava lo spazio di una moto, la colpa era mia? Comunque fui multato. -_-
Pupo, ma sei sfigatissimo!!! :lol:
Comunque, povera auto, se non l'hai mai "stirata"... ogni tanto ci vuole, sennò il motore ti si siede...
Per quanto mi riguarda, se non c'è pericolo io il piedino lo affondo... :roll:
Però non ho mai parcheggiato in divieto di sosta o in doppia fila. E' una cosa che odio.
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 11:03
Citazione da: "Seppia"
qui in francia é pieno di piccoli geni di questo tipo, infatti il sorpasso a destra é più diffuso che in motogp.
:o
Quindi non è un vezzo tipicamente italiano, come molti sostengono...
I coglioni (non quelli che votano centrosinistra, eh!) sono dappertutto, dico da sempre.
Inserito da: Darkside - 07 Apr 2006, 11:11
A- mi ritengo un abile "valutatore" di pericolo e non faccio mai cazzate, ma non un abile pilota (tipo, nelle "emergenze" non sono "addestrato")
B- in autostrada tengo sempre la corsia a destra libera perchè il codice della strada lo conosco
C- In autostrada faccio anche i 150 per liberare la corsia di sinistra il più presto possibile, è proprio la sfanalata che è un concetto cafone che non compatisco.
D- nelle strade che conosco e di cui conosco i pericoli faccio anche i 70 - 75 ( di cui conosco ogni possibile appostamento dei carabba soprattutto) con il limite dei 50, ma non esagero MAI. Non mi vedrete fare i 100 in centro abitato, cazzo, se un bambino mi attraversa la strada all'improvviso?
Inserito da: Seppia - 07 Apr 2006, 11:18
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Seppia"qui in francia é pieno di piccoli geni di questo tipo, infatti il sorpasso a destra é più diffuso che in motogp.
:o
Quindi non è un vezzo tipicamente italiano, come molti sostengono...
nono, anzi.
ho visto MOLTI più sorpassi a destra in francia che non in italia, ma MOLTI.
il problema é che se l'italiano medio che rispetta il codice pensa a rispettarlo LUI, alla darkside, mentre il francese (che é cagacazzi per natura) pretende che lo rispettino pure gli altri. quindi, si erge a difensore della legge e viaggia a 129,99 km/h in corsia di sinistra.
cio' causa nell'ordine
- esasperazione di chi come me cerca di sfruttare la tolleranza degli autovelox viaggiando a 135 (in francia il regolatore di velocità é quasi uno standard)
- alimenta sorpassi a destra degli invasati col cayenne che devono per forza fare i 180 come se avessero una bomba tipo speed
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 11:22
Citazione da: "Darkside"
Non mi vedrete fare i 100 in centro abitato, cazzo, se un bambino mi attraversa la strada all'improvviso?
Per quello, purtroppo, spesso sono troppi anche i 50...
Inserito da: Giobbi - 07 Apr 2006, 12:40
Citazione da: "Seppia"
(ho il regolatore di velocità e in francia a 135 l'autovelox non ti flasha),
In Francia l'uscita dalle gallerie flasha spesso .. :)
La situazione é ancora che multa francese non arriva in ita vero? (Mai arrivata una until now)
Inserito da: Giobbi - 07 Apr 2006, 12:43
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Seppia"qui in francia é pieno di piccoli geni di questo tipo, infatti il sorpasso a destra é più diffuso che in motogp.
:o
Quindi non è un vezzo tipicamente italiano, come molti sostengono...
I coglioni (non quelli che votano centrosinistra, eh!) sono dappertutto, dico da sempre.
Mah, io lo ricordo un vezzo tipicamente svizzero.
In Italia al contrario vale il " ce l'ha più duro quindi passa", il che crea situazioni pericolose ad esempio con automobilisti tedeschi che invece sono abituati quando metton la freccia ad esser rispettati nel loro sorpasso.. ovvero non si sfanala in Germania.
Gli Svizzeri invece in svizzera sfanalano quando li superi per dirti "stai andando troppo forte/oltre il limite, sei pericolo anche per me cafon" suppongo. ;)
Inserito da: naigolcasti - 07 Apr 2006, 12:45
Citazione da: "Seppia"
odiosi i titpi che sfrecciano a 190 sfanalando come matti, ma anche quelli che dato che "io vado a 130 e 130 é il limite" si piazzano sulla corsia di sinistra per superare una macchina che va a 129 2 chilometri prima.
fanculo, levati dal cazzo! se vado a 140 ti supero in due secondi e poi tu ti rimetti tranquillo sulla tua corsia.
qui in francia é pieno di piccoli geni di questo tipo, infatti il sorpasso a destra é più diffuso che in motogp.
io solitamente, se trovo uno che va a 130 sulla corsia di sinistra quando le altre due a destra sono libere e io sto andando a 135 (ho il regolatore di velocità e in francia a 135 l'autovelox non ti flasha), mi accodo, dopo un po' sfanalo, e se mi trovo lo stronzo che non si leva mi attacco agli abbaglianti e, se necessario al clacson.
di solito, alla fine, per stanchezza, lo stronzo si leva :D
Seppius, sai cos'ho notato sulle autostrade francesi?
Che tutti tendono ad uscire dalla corsia più lenta di destra senza curarsi minimamente se ci sia qualcuno che li stia sorpassando nella corsia alla loro sinistra.
E' stata una cosa capitata sistematicamente, e il pezzo di autostrada era Basilea-Calais..
Inserito da: Giobbi - 07 Apr 2006, 14:29
Citazione da: "naigolcasti"
Seppius, sai cos'ho notato sulle autostrade francesi?
Che tutti tendono ad uscire dalla corsia più lenta di destra senza curarsi minimamente se ci sia qualcuno che li stia sorpassando nella corsia alla loro sinistra.
E' stata una cosa capitata sistematicamente, e il pezzo di autostrada era Basilea-Calais..
Se metton freccia equivale a Germania ed a tutto il mondo civilizzato.. dove valgono i diritti di tutti e non ci si inchina ai "prevaricatori".
Inserito da: atchoo - 07 Apr 2006, 14:33
Citazione da: "Giobbi"
Se metton freccia equivale a Germania ed a tutto il mondo civilizzato.. dove valgono i diritti di tutti e non ci si inchina ai "prevaricatori".
Se uno mette la freccia gli lascio strada, com'è giusto che sia. Al limite, se la sua velocità è molto più bassa (di 20-30 km/h o, capita, anche di più), mi sposto nella terza corsia. Il problema nasce quando si buttano a sinistra mezzo secondo dopo aver messo la freccia e pochi metri davanti a me. Cosa abitudinaria per i camion...
Comunque quando la metto io, *guardo bene* prima di spostarmi, perchè non mi fido molto...
Inserito da: Shape - 07 Apr 2006, 14:34
Citazione da: "Seppia"
(ho il regolatore di velocità e in francia a 135 l'autovelox non ti flasha)
Ovvio.
Il tuo tachimetro ha un errore per eccesso di circa il 10%.
Inoltre anche l'autovelox ha una certa tolleranza più o meno simile.
Il risultato è che se procedi fino a 150 km/h circa di tachimetro non dovresti essere beccato :wink:
Inserito da: Shape - 07 Apr 2006, 14:48
Citazione da: "keigo"
(http://autoblog.it/uploads/audi_tt_uff_400_01.jpg)
E' la nuova Audi TT.
Già me ne sono innamorato.
Per chi volesse saperne qualcosa di più:
Citazione da: "[url=http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060406.005/page/1/country/gcf/audi/all-new-audi-tt-coupe-debut
Worldcarfans[/url]"]Power born from passion
A cult car, an icon – the Audi TT, launched in the autumn of 1998 – took the sports coupé segment by storm and sharpened the brand profile. Now the second generation of this successful model is making its debut. The new TT Coupé is even more dynamic than its predecessor– in terms of its design, its drivetrain, and its running gear.
The very architecture of the new Audi TT Coupé embodies the style, stability and power of a pure driving machine. The bullish stance of the base body and the low, narrow styling of the greenhouse together form a sculpture of simple, unfussy lines. The Audi design team has lovingly adopted and enhanced the visual code – the motif of circles and domes – of the predecessor model. The new TT appears more stretched, and even at a standstill seems to be striving to move forward; taut panels emphasise the impression of dynamic movement. The new TT is 137 mm longer than its predecessor at 4,178 mm, and 78 mm wider at 1,842 mm.
The body is constructed in the ASF Space Frame design developed by Audi and consists of aluminium and steel. This is the first time that it has combined different materials alongside each other. 69 percent of the superstructure is made of aluminium. The steel components making up the remaining 31 percent are to be found at the rear end, so as to ensure balanced distribution of the axle loads. To improve downforce, a spoiler is extended from the tailgate when the vehicle reaches a speed of 120 km/h.
The new Audi TT, like its predecessor, is initially available as a 2 + 2-seater coupé; the separate roadster model is scheduled for later launch. The basic luggage capacity of the easily accessible boot, under its large-format lid, is 290 litres. This capacity can be increased to 700 litres by folding down the rear seat backs. The sports seats provide outstanding side restraint. There is a choice of three different leathers for the covers.
The cockpit is oriented strictly to the driver and is perfectly ergonomic in design. It embodies the classic circles motif of the TT in a number of ways, such as in the three centre air vents.
Two powerful petrol engines are available to power the car. The 2.0l turbocharged four-cylinder TFSI unit featuring FSI direct injection develops 147 kW (200 bhp). With a six-speed manual gearbox, it accelerates the TT to 100 km/h in just 6.4 seconds, reaching a top speed of 240 km/h. The sonorous-sounding, naturally aspirated 3.2-litre V6 engine develops 184 kW (250 bhp), accelerating from zero to 100 km/h in 5.7 seconds and reaching a top speed of 250 km/h (electronically governed).
Both engines are equipped with a six-speed manual gearbox. On request they can be combined with the dynamic S tronic dual-clutch gearbox. Whereas the four-cylinder engine comes with front-wheel drive, the V6 distributes its power across both axles by way of the quattro permanent four-wheel drive system – an exclusive technology feature in the sports coupé segment.
The Audi dynamic suspension was newly developed and tuned for the TT Coupé. One of its hallmarks is its self-steering behaviour right up to the handling limits, which ranges from neutral to light understeer. This sporty orientation produces driving fun, agility and supreme handling characteristics.
The track enlargement, with larger wheels ranging from 16 to 19 inches in size, and extensive changes in the area of elastokinematics were key areas of the developers’ work. The new multi-link rear suspension ensures optimum driving dynamics at a sports car level.
The high-tech Audi magnetic ride damper system is available as an option. In this system, tiny magnetic particles circulate in the oil inside the shock absorbers. When a voltage is applied to them, they alter the damping characteristics within milliseconds. This adaptive system simultaneously ensures high levels of ride comfort and thoroughly sporty dynamism, according to the specific driving scenario and the preferences of the driver.
The standard features of the new Audi TT include an automatic air conditioning system and a flat-bottomed sports steering wheel. The latter is not only entirely suitable for the sports car but also makes it easier to get in and out. The air vents, steering wheel spokes and many of the controls are finished in an aluminium look.
With regard to options, customers can choose from a variety of high-tech solutions, including the adaptive light dynamic cornering light system and the Audi parking system which aids parking.
The new TT marks the premiere of a new generation of audio systems. It is characterised by state-of-the-art reception and playback technology and intuitive user control. Six so-called softkeys control a variety of functions depending on which menu is selected. The chorus radio system with single CD drive comes as standard. A Bluetooth interface is available for mobile phones. The telephone function can be operated via the MMI, the multifunction steering wheel and by speech control. The operator control for the optional navigation system takes its cues from the exemplary MMI system familiar from the Audi A6, A8 and Q7 model series.
Inserito da: Giobbi - 07 Apr 2006, 16:22
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Giobbi"Se metton freccia equivale a Germania ed a tutto il mondo civilizzato.. dove valgono i diritti di tutti e non ci si inchina ai "prevaricatori".
Se uno mette la freccia gli lascio strada, com'è giusto che sia.
Dall'avatar non mi sembri un "prevaricatore" :wink:
Inserito da: GuK - 07 Apr 2006, 19:52
Inserito da: Imrhail - 09 Apr 2006, 23:11
Citazione da: "atchoo"
Il problema nasce quando si buttano a sinistra mezzo secondo dopo aver messo la freccia e pochi metri davanti a me. Cosa abitudinaria per i camion...
Here comes the quote.
Odio quando i camion fanno così. :evil:
Inserito da: eugenio - 10 Apr 2006, 14:51
Citazione da: "FreeDom"
insomma, sono solo io qui a pensare che il servizio post-vendita, che si acquista anch'esso insieme ad una macchina, sia altrettanto importante del prezzo che si riesce a staccare, se non di più?
Ècchime. Ho scelto la mia macchinina (Yaris) anche per garanzia e servizio post-vendita.
Inserito da: keigo - 10 Apr 2006, 18:22
Auto di qualità.
[come ti desidero..]
Inserito da: keigo - 10 Apr 2006, 19:08
Inserito da: Shape - 11 Apr 2006, 08:41
Citazione da: "keigo"
dopo circa due mesi. E 1700 km il sediolino al lato guida presenta già forti segni d'usura. E dire che l'auto non viene usata con intensità da un muratore bresciano per il lavoro. Anzi.
Auto di qualità.
[come ti desidero..]
Io avevo detto di prenderti un'Ibiza... :roll:
Inserito da: KatanaKGB - 11 Apr 2006, 13:07
Citazione da: "keigo"
(http://www.tuningvideo.it/forum/allegati/picasso_tuning.jpg)[/list]
è un picasso..
oddio
:roll:
burp
Inserito da: keigo - 11 Apr 2006, 13:09
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "keigo"(http://www.tuningvideo.it/forum/allegati/picasso_tuning.jpg)
è un picasso..
oddio
:roll:
burp
Ho visto cose che voi umani...
:shock:
Inserito da: Shape - 21 Apr 2006, 16:24
(http://autoblog.it/uploads/mini_traveller_wcf_00.jpg)
http://www.autoblog.it/post/3539/mini-traveller-foto-spia
Inserito da: KatanaKGB - 26 Apr 2006, 13:02
e con le porte alla rx8? (si si si.. ok, non venite adesso a dire che le aveva pima la giardinetta ecc)
bleah...
Inserito da: keigo - 27 Apr 2006, 11:42
Inserito da: keigo - 27 Apr 2006, 11:42
Inserito da: Alle - 27 Apr 2006, 12:00
Inserito da: keigo - 27 Apr 2006, 12:10
:?
Inserito da: Alle - 27 Apr 2006, 13:08
La "magia" delle sospensioni idropneupatiche delle vecchie Citroen.
Ricordo ancora con nostalgia la vecchia BX di mio padre... era bellissimo partire e vederla alzare alla prima sgasata, sembrava un astronave. L'unico difetto erano le strade di montagna: chi stava dietro, vomitava anche l'anima :D
Inserito da: Neophoeny - 27 Apr 2006, 13:13
Citazione da: "keigo"
è l'unico render recente disponibile . Ma credo sia una versione da campionato monomarca. Quindi ho dei dubbi circa la disponibilità per un pubblico retail.
:?
Ma alla fine quando esce questa nuova 500?
Inserito da: Shape - 27 Apr 2006, 15:07
giovedì 27 aprile 2006 09:45:46 CEST da Luca
Secondo Auto Bild, sarebbe in arrivo una Baby-Bugatti da 50.000 €. Il progetto prevede una coupè e una roadster.
Il motore partirebbe dalla base del 2 litri di cilindrata Turbo-FSI della Golf GTI / Audi TT. Per la Bugatti, però, questo 4 cilindri turbo sarebbe portato inizialmente a 280 cavalli (2010), in seguito a 320 cavalli (attorno al 2015). Il cambio sarebbe un DSG (robotizzato a doppia frizione) con 7 rapporti. Naturalmente, si parla anche di trazione integrale.
Grazie ad una costruzione rigidissima in alluminio e all'abitacolo minimalista, il peso sarebbe attorno ai 1.100 kg, consentendo alla Baby-Bugatti di lasciare nella polvere le concorrenti di elezione (Porsche Boxster / BMW Z4), con prestazioni notevolissime: meno di 5 secondi da 0-100 km/h e velocità attorno ai 300 km/h per la versione da 320 cv.
Fonte: autoblog.it (http://www.autoblog.it/post/3593/arriva-una-baby-bugati-da-50000-euro)
... e i puristi storcono il naso ... :roll:
Inserito da: Alle - 27 Apr 2006, 15:48
cmq da qua al 2010-2015.... :roll:
Inserito da: keigo - 03 Mag 2006, 13:41
Citazione
Mancano ufficialmente 500 giorni al lancio della Nuova 500. L’erede della mitica citycar della Casa torinese è infatti una delle novità più attese del 2007 e per lei Fiat ha pianificato un’operazione di comunicazione senza precedenti, denominata “500 wants you”.
Il progetto utilizza il Web per poi estendersi ad altri media, con un unico obiettivo: far partecipare le persone comuni alla progettazione di quella che sarà l’evoluzione dell’utilitaria più amata dagli italiani.
Il sito internet “500 wants you” raggiungibile all’indirizzo www.fiat500.com , si presenta come un grande laboratorio online dove gli utenti potranno scoprire il concept stilistico della nuova vettura, esprimere le proprie preferenze, proporre idee per contribuire alla sua creazione. Il sito ospiterà i contributi e le aspettative delle persone che, assicurano in Fiat, saranno valutate ed eventualmente utilizzate nel corso dello sviluppo del prodotto. “Per la prima volta nella storia della nostra Azienda, e forse nell’intero settore automotive, un’auto sarà creata con la gente e per la gente” ha dichiarato Luca De Meo, responsabile Brand & Commercial Fiat.
In dettaglio, sono già attive le sezioni “500logia”, un’enciclopedia online per racconti e immagini dedicate alla 500 e il “Configuration Lab” che permette di giocare personalizzando la concept car Fiat, con la possibilità di memorizzare le proprie idee. Uno spazio particolare è dedicato alle attività per i designer come dimostrano un concorso realizzato in collaborazione con Designboom (web-magazine indipendente sul mondo del design) e un’iniziativa creativa di personalizzazione dell’home page del sito pensato per la community dei web designer.
Nel tempo il sito si arricchirà di contenuti, attività ed iniziative, secondo un piano che prevede diversi aggiornamenti per i 500 giorni che precedono il lancio della nuova vettura e che verranno via via attivati nel corso dei prossimi mesi.
da quello che ho visto potrebbe essere la Mini-killer. Se il managment Fiat riuscirà a farne un'utilitaria di Lusso, dal forte valore simbolico e figheggiante.. prevedo vendite record. Inoltre gli accessori marchiati 500 sembrano suggerire l'ipotesi di un brand in espansione.
Speriamo..
Inserito da: Alle - 03 Mag 2006, 14:49
Cmq la mia la trovate sotto il nome Alle 8)
Inserito da: Giobbi - 03 Mag 2006, 15:06
Inserito da: naigolcasti - 03 Mag 2006, 15:19
Citazione da: "keigo sula nuova 500 tutta tamarra"
img
F I G A T A !!!
Inserito da: Shape - 03 Mag 2006, 15:55
Citazione da: "keigo"
da quello che ho visto potrebbe essere la Mini-killer. Se il managment Fiat riuscirà a farne un'utilitaria di Lusso, dal forte valore simbolico e figheggiante.. prevedo vendite record. Inoltre gli accessori marchiati 500 sembrano suggerire l'ipotesi di un brand in espansione.
Speriamo..
La 500 non mi dà l'impressione di cattiveria che invece mi dà la Mini. Sarà una macchinuccia carina, ma niente di più. Ho detto ^^
Saltando di palo in frasca, ieri ho visto l'auto che comprerei ora, se avessi i soldi per farlo: la meravigliosa Lotus Elise. Era di colore grigio metallizzato e quindi non spiccava come il modello color arancio. Ma era un amore lo stesso :roll:
Inserito da: KatanaKGB - 03 Mag 2006, 16:34
Citazione da: "keigo"
Se il managment Fiat riuscirà a farne un'utilitaria di Lusso, dal forte valore simbolico e figheggiante.. prevedo vendite record.
Inoltre gli accessori marchiati 500 sembrano suggerire l'ipotesi di un brand in espansione.
Speriamo..
vorresti dire che potremmo essere invasi da felpe delle 500 così come da quelle Limited Ed con il marchio fiat?
oddio..o_O
Inserito da: Giobbi - 03 Mag 2006, 16:44
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "keigo"da quello che ho visto potrebbe essere la Mini-killer. Se il managment Fiat riuscirà a farne un'utilitaria di Lusso, dal forte valore simbolico e figheggiante.. prevedo vendite record. Inoltre gli accessori marchiati 500 sembrano suggerire l'ipotesi di un brand in espansione.
Speriamo..
La 500 non mi dà l'impressione di cattiveria che invece mi dà la Mini. Sarà una macchinuccia carina, ma niente di più. Ho detto ^^
Saltando di palo in frasca, ieri ho visto l'auto che comprerei ora, se avessi i soldi per farlo: la meravigliosa Lotus Elise. Era di colore grigio metallizzato e quindi non spiccava come il modello color arancio. Ma era un amore lo stesso :roll:
Uhm, non é un po' piccola/leggerina da utilizzare in tornanti montanici e bòn?
Molto caruccia anyway..
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2006, 19:18
Citazione da: "keigo"
da quello che ho visto potrebbe essere la Mini-killer. Se il managment Fiat riuscirà a farne un'utilitaria di Lusso, dal forte valore simbolico e figheggiante.. prevedo vendite record. Inoltre gli accessori marchiati 500 sembrano suggerire l'ipotesi di un brand in espansione.
Della figaggine me ne frega poco, ma l'auto mi piace parecchio. Se manterrà le promesse, soprattutto per quanto riguarda la qualità dei materiali, mia al lancio! :D
Edit: vedo ora che c'è ancora il posteriore "Stilo style"... :(
Inserito da: GuK - 03 Mag 2006, 19:26
Inserito da: keigo - 03 Mag 2006, 19:51
Citazione da: "atchoo"
Della figaggine me ne frega poco, ma l'auto mi piace parecchio. Se manterrà le promesse, soprattutto per quanto riguarda la qualità dei materiali, mia al lancio! :D
Edit: vedo ora che c'è ancora il posteriore "Stilo style"... :(
in realtà nella mia analisi la "figaggine" è vista come "utilità supplementare dal mercato" [diciamo un forte valore simbolico], quindi se il mercato la vedrà come un'auto "figa" attiverà il boost alle vendite sin dal primo giorno della commercializzazione.. ;).
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2006, 19:57
Citazione da: "GuK"
Io l'ho detto in tempi non sospetti che 'sta macchinina è da sbavo...mappa che carina che l'è... :oops:
Io da prima ancora (neppure possedevo la Mini)! :D (http://www.studioghibli.org/forum/viewtopic.php?t=293&postdays=0&postorder=asc&highlight=500&start=0)
Inserito da: keigo - 03 Mag 2006, 20:22
Inserito da: GuK - 03 Mag 2006, 20:34
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "GuK"Io l'ho detto in tempi non sospetti che 'sta macchinina è da sbavo...mappa che carina che l'è... :oops:
Io da prima ancora (neppure possedevo la Mini)! :D (http://www.studioghibli.org/forum/viewtopic.php?t=293&postdays=0&postorder=asc&highlight=500&start=0)
Brau etciù! :wink:
Inserito da: Daimon - 06 Mag 2006, 12:34
Su pianale Ka. Se mantengono quella indecenza totale che e' il motore
ka, in ghisa pesante antico e costoso andiamo proprio bene.
Speriamo che non monti quello.
Che poi oramai non si capisce un cazzo la 16 quell'altra stronzata
di auto (solo dei cazzoni possono andare in giro con una suv) e' praticamente
una suzuki (e non so se questo sia poi tanto male).
Insomma mi rimane solo una sana alfa per ora.
Inserito da: atchoo - 06 Mag 2006, 12:35
Citazione da: "Daimon"
Ho saputo che la nuova 500 sara fatta in collaborazione con la ford.
Su pianale Ka. Se mantengono quella indecenza totale che e' il motore
ka, in ghisa pesante antico e costoso andiamo proprio bene.
Speriamo che non monti quello.
La cosa che Fiat, anche negli anni più bui, ha sempre saputo fare sono i motori. Questo a detta anche dei detrattori più feroci. La 500 monterà di sicuro un bel MultiJet. Per il benzina non so.
Inserito da: Daimon - 06 Mag 2006, 12:54
Anche i motori diesel della 16 sono fiat infatti.
I diesel fiat sono ottimi in effetti.
Inserito da: marco_zell - 06 Mag 2006, 13:29
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Daimon"Ho saputo che la nuova 500 sara fatta in collaborazione con la ford.
Su pianale Ka. Se mantengono quella indecenza totale che e' il motore
ka, in ghisa pesante antico e costoso andiamo proprio bene.
Speriamo che non monti quello.
La cosa che Fiat, anche negli anni più bui, ha sempre saputo fare sono i motori. Questo a detta anche dei detrattori più feroci. La 500 monterà di sicuro un bel MultiJet. Per il benzina non so.
Per il benzina può esserci il nuovo motore, mi pare sia lo Starjet, lo stanno pubblicizzando ora sulla nuova punto.
Per la questione Sedici, il Suzuki è pure meglio rifinito.
Inserito da: eugenio - 08 Mag 2006, 09:31
Citazione da: "Shape"
ho visto l'auto che comprerei ora, se avessi i soldi per farlo: la meravigliosa Lotus Elise. Era di colore grigio metallizzato e quindi non spiccava come il modello color arancio. Ma era un amore lo stesso :roll:
Gli occhietti roteanti sono per via della vocina che suggerisce di *non* testare l'Elise incolonnati a mezzogiorno del 15 agosto? ^^
Citazione da: "Giobbi"
Uhm, non é un po' piccola/leggerina da utilizzare in tornanti montanici e bòn?
Proprio per le dimensioni ed il peso ridotti (ed il baricentro basso, aggiungo) è l'ideale per le stradine strette e tortuose: ne giova la maneggevolezza. Tra l'altro non serve neanche chissà quale motore per divertirsi, visto il favorevolissimo rapporto peso/potenza.
Inserito da: Shape - 08 Mag 2006, 16:26
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"ho visto l'auto che comprerei ora, se avessi i soldi per farlo: la meravigliosa Lotus Elise. Era di colore grigio metallizzato e quindi non spiccava come il modello color arancio. Ma era un amore lo stesso :roll:
Gli occhietti roteanti sono per via della vocina che suggerisce di *non* testare l'Elise incolonnati a mezzogiorno del 15 agosto? ^^
No, semplicemente perché amo un'automobile. :wink:
Vabbè, sto rispondendo ad uno che fa sesso con la sua moto... :roll: :lol:
Inserito da: Giobbi - 08 Mag 2006, 18:15
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Giobbi"Uhm, non é un po' piccola/leggerina da utilizzare in tornanti montanici e bòn?
Proprio per le dimensioni ed il peso ridotti (ed il baricentro basso, aggiungo) è l'ideale per le stradine strette e tortuose: ne giova la maneggevolezza. Tra l'altro non serve neanche chissà quale motore per divertirsi, visto il favorevolissimo rapporto peso/potenza.
Sì, appunto non so se valida come macchina "da viaggio".. ovvero 500km in su autobahn
Inserito da: COBOL X - 15 Mag 2006, 19:48
Oh! Questo ha fatto il giro del mondo.
(http://www.engadget.com/media/2006/05/fiatfones.jpg)
Inserito da: Luv3Kar - 15 Mag 2006, 22:25
Inserito da: keigo - 15 Mag 2006, 22:50
Citazione da: "Luv3Kar"
Giobbi quand'è che compri la Toyota Prius? Non è l'equivalente automobilistico del Mac e del Wii? :)
Se i consumi sono realmente 40km/l..
Inserito da: Neophoeny - 15 Mag 2006, 23:12
Inserito da: Shape - 22 Mag 2006, 15:39
Un'edizione speciale da 230 CV per festeggiare lo storico anniversario!
Come sicuramente ricorderanno i nostri lettori più appassionati, quest'anno ricorrono i trent'anni dalla nascita della Golf GTI, la "madre" di tutte le compatte ad alte prestazioni. Visto il successo di vendita della vettura tedesca in questi tre decenni e il seguito di concorrenti e imitazioni più o meno riuscite che ha suscitato nel tempo, si tratta di un anniversario importante, di quello che non possono certo passare inosservati.
Per celebrarlo degnamente, Volkswagen Individual, atelier interno al gruppo VW, nei mesi scorsi ha svolto un sondaggio tra i proprietari di Golf GTI per sapere in cosa avrebbero voluto che fosse diversa la loro vettura. La risposta, fin troppo ovvia, non si è fatta attendere: più cavalli (non che i 200 della Golf GTI di serie siano pochi, ma si sa che quelli non sono mai abbastanza...) e magari un look ancora più grintoso.
Sulla base di queste indicazioni ecco quindi arrivare la "30 Edition", con il noto 2.0 litri turbo a iniezione diretta portato a 230 CV e un'estetica adeguatamente incattivita, grazie a cerchi in lega neri, da 18 pollici, nuovi spoiler e minigonee e plastiche dei gruppi ottici posteriori anche queste annerite.
Il risultato, a dire il vero, sembra uscire dall'officina dei noti tuner tedeschi più che dalle concessionarie ufficiali, ma crediamo che il piacere di 30 CV supplementari possa mettere tutti d'accordo...
Fonte e galleria: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=852
Inserito da: naigolcasti - 22 Mag 2006, 19:16
Griglia posteriore Brabus, mascherina anteriore a nido d'ape Brabus, pedaliera Brabus, freno a mano cromato Brabus, specchietti cromati Brabus, antenna radio cromata, minigonne laterali MMS, doppio tubo di scarico (e qui siamo sul tamarrino andante), distanziali posteriori/anteriori (ancora da reperire), cerchi in lega originali (non eccessivamente adatti alla vettura attuale, ma cmq accettabili), navigatore Tom Tom Go.
Davanti è davvero cattiva.
Coming soon (si spera): assetto tramite cambio delle molle (-20mm in altezza), minigonna anteriore, cerchi sportivissimi (ma costano un botto), pinze dei freni rosse (forse), impianto di disattivazione SRS, rimappatura della centralina (+17 cv e 160 Km/h).
Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Sono ben disposto ad ascoltare consigli riguardo a tutto..sia la roba che già ho montato, sia ciò che ancora devo fare..(consigliare/sconsigliare e perchè)
E poi, avete qualche indirizzo web che tratta di questa roba a prezzi convenienti?
Grazie
Inserito da: atchoo - 22 Mag 2006, 19:49
Citazione da: "naigolcasti"
Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Dobbiamo proprio? :P
Per i prezzi basta che ti compri, in edicola, ELABORARE o simile e trovi negozi in quantità.
Inserito da: GuK - 22 Mag 2006, 19:52
Citazione da: "naigolcasti"
Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Gli insulti son consentiti? :mrgreen:
Inserito da: naigolcasti - 22 Mag 2006, 19:55
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "naigolcasti"Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Dobbiamo proprio? :P
Per i prezzi basta che ti compri, in edicola, ELABORARE o simile e trovi negozi in quantità.
Commenti non del tipo mi piace/non piace,
piuttosto questo sì perchè x, questo no perchè potrebbe danneggiare y.
Chessò, riguardo la rimappatura della centralina non ne so nulla e mettere 17cv in più su una Smart mi sembra logico non sia una cosa neutra. Magari può sputtanare qualcosa nel breve.
Nessuno ne sa niente?
Inserito da: atchoo - 22 Mag 2006, 19:58
Citazione da: "naigolcasti"
Magari può sputtanare qualcosa nel breve.
Nessuno ne sa niente?
Un meccanico (non so quanto attendibile) mi diceva che il motore della Smart, "tirato" com'è, si sputtana già da solo in tempi relativamente brevi. Immagino che un power up di 17 cv (solo tramite rimappatura? O c'è altro?) non faccia proprio godere la tua minivettura.
Inserito da: keigo - 22 Mag 2006, 20:23
Inserito da: naigolcasti - 22 Mag 2006, 21:33
Citazione da: "atchoo"
solo tramite rimappatura? O c'è altro?
Solo lavoro sulla centralina.
Sono 17cv in più.
Un esperto mi ha detto che la turbina della Smart non è di gran qualità, quindi è molto probabile che un incremento di cv metta in serio rischio la vita della turbina stessa.
Al contrario ho un amico e un conoscente che son 3 anni che han fatto tale lavoro e, aldilà dei prevedibili consumi aumentati, non hanno riscontrato nulla di negativo.
Ma un tuttologo dell'auto come Shape non si pronuncia?
Inserito da: naigolcasti - 22 Mag 2006, 21:35
Citazione da: "keigo"
foto?
Devo ancora montare e fare arrivare delle cose.
In una decina di giorni conto di poter postare, ma non assicuro niente
Inserito da: Giobbi - 23 Mag 2006, 00:26
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "naigolcasti"Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Dobbiamo proprio? :P
Per i prezzi basta che ti compri, in edicola, ELABORARE o simile e trovi negozi in quantità.
Commenti non del tipo mi piace/non piace,
piuttosto questo sì perchè x, questo no perchè potrebbe danneggiare y.
Chessò, riguardo la rimappatura della centralina non ne so nulla e mettere 17cv in più su una Smart mi sembra logico non sia una cosa neutra. Magari può sputtanare qualcosa nel breve.
Nessuno ne sa niente?
Ok commento:
di smart finite in testa coda quando piove ne ho viste più d'una, e non é bello per conducente etc..
Da cui consiglio:
a) lasciare la smart così com'é.. non é che andare a 160 sia una gran cosa e con una smart é solo pericoloso..
b) se si vuol giocare a gran turismo meglio partire da un'altra macchina, qualcosa di solido e stabile... se proprio vuoi partire da una schifezza utilizza una punto.
c) Risparmia per una porsche, vai con dio e lascia stare queste cavolate... :wink:
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 01:58
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "naigolcasti"Citazione da: "atchoo"Citazione da: "naigolcasti"Qualcuno vuole commentare qualcosa?
Dobbiamo proprio? :P
Per i prezzi basta che ti compri, in edicola, ELABORARE o simile e trovi negozi in quantità.
Commenti non del tipo mi piace/non piace,
piuttosto questo sì perchè x, questo no perchè potrebbe danneggiare y.
Chessò, riguardo la rimappatura della centralina non ne so nulla e mettere 17cv in più su una Smart mi sembra logico non sia una cosa neutra. Magari può sputtanare qualcosa nel breve.
Nessuno ne sa niente?
Ok commento:
di smart finite in testa coda quando piove ne ho viste più d'una, e non é bello per conducente etc..
Da cui consiglio:
a) lasciare la smart così com'é.. non é che andare a 160 sia una gran cosa e con una smart é solo pericoloso..
b) se si vuol giocare a gran turismo meglio partire da un'altra macchina, qualcosa di solido e stabile... se proprio vuoi partire da una schifezza utilizza una punto.
c) Risparmia per una porsche, vai con dio e lascia stare queste cavolate... :wink:
Io ho poca fede nell'elaborazione.
Non è il mio pane quotidiano e mi ci diletto saltuariamente senza spendere grandi cifre.
Ma tu al confronto sei ateo!
Inoltre:
non confondiamo, per favore, l'elaborazione e il lavorio sull'esteca con la guida spericolata.
Ricordo che a fare i pirla, ci si fa male anche con un carello della spesa.
Ergo, diffidiamo dalle facili prediche.
Piccolo esempio contro questa filosofia.
Se un cristiano desidera cambiare il proprio monitor da 15pollici con uno da 19, mai mi sognerò di dissuaderlo perchè potenzialmente un 19 potrebbe più facilmente danneggiargli la vista.
Qualsiasi cosa, se mal utilizzata, porta inevitabilmente a dei danni.
Inserito da: Shape - 23 Mag 2006, 09:04
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "atchoo"solo tramite rimappatura? O c'è altro?
Solo lavoro sulla centralina.
Sono 17cv in più.
Un esperto mi ha detto che la turbina della Smart non è di gran qualità, quindi è molto probabile che un incremento di cv metta in serio rischio la vita della turbina stessa.
Al contrario ho un amico e un conoscente che son 3 anni che han fatto tale lavoro e, aldilà dei prevedibili consumi aumentati, non hanno riscontrato nulla di negativo.
Ma un tuttologo dell'auto come Shape non si pronuncia?
Non sono un tuttologo, anzi, sono solo un appassionato :)
So che solitamente i motori, com'è ovvio, sono progettati per lavorare con tolleranze di circa il 20%. So anche che molte persone hanno fatto ricorso a ri-mappature delle centraline con risultati positivi ed altri che invece si sono trovati male.
In pratica puoi chiedere il 20% delle prestazioni in più alla tua auto, ma può andarti bene come può andarti male. Sta a te decidere. Mettendo anche sul piatto della bilancia che la cosa è totalmente illegale (certo, è praticamente prossima allo zero la probabilità che venga fatto un controllo sulla centralina, però non è uguale a zero).
Di sicuro accorcerai la vita dei componenti del motore, che subiranno sollecitazioni più corpose rispetto ad una condizione normale.
Inoltre, come diceva atchoo, il motore della smart è già abbastanza spremuto, per il benzina è un 700 cc che eroga 61 CV (la versione Brabus arriva a 75 CV), per il motore diesel un 800 cc che ne eroga 41. Sono motori quindi molto piccoli, che riescono a raggiungere quelle prestazioni in virtù di molte ottimizzazioni progettuali e di una turbina. Pensa che i migliori motori sportivi, e quindi molto spinti, e penso alla Honda Civic Type-R (aspirato, senza turbina) e all'Audi TT (con turbina) ad es., arrivano ad erogare 100 CV per litro. Ma un motore di dimensioni generose regge molto meglio rispetto ad un 600 cc. E anche il resto dell'auto è in grado di gestire questo tipo di sollecitazioni (meccanica, sospensioni, assetto, gomme,...).
Come hai visto, la Brabus arriva ad erogare 75 cavalli, ma non credo proprio abbia le stesse componnti del motore di una smart "liscia"... c'è stato un qualche studio che ha portato a quelle prestazioni, modifiche di diverso genere, così come avviene per ogni casa automobilistica (e penso alla mia Ibiza FR, già diversa dal modello base e inferiore per moltissime cose al Cupra, che deve sostenere potenze molto più elevate... eppure dall'esterno tutti i motori sono 1.9 TDI o 1.8 T).
Insomma, la scelta è solo tua :wink:
Riguardo le "tamarrate" estetiche... in linea generale sono contrario anche a quelle, perché anche con quelle è possibile apportare danni all'auto. So ad esempio di persone che, cambiando il paraurti anteriore, hanno modificato il percorso dell'aria entrante nel motore: così facendo la turbina non si raffreddava più come prima e l'hanno fusa.
Se le modifiche estetiche non apportano danni posso pure approvarle, ma di norma non gradisco le cose troppo appariscenti. Ma qui si parla di gusti personali: se a te piace l'auto "tamarra", va bene così.
Per testimonianze su rimappature su centraline basta una ricerca con google sui gruppi (http://groups.google.it/groups?sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rls=GGGL,GGGL:2005-09,GGGL:it&q=smart+centralina).
Se hai domande, cercherò di aiutarti, per quanto posso. :)
Inserito da: Alle - 23 Mag 2006, 10:43
Questa è la prima nota dolente che mi viene in mente :D
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 12:43
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "naigolcasti"Ma un tuttologo dell'auto come Shape non si pronuncia?
Non sono un tuttologo, anzi, sono solo un appassionato :)...
Grazie!
Adesso vedrò di smanettare su internet, se ho bisogno di qualcosa tornerò qui.
Intanto già ho trovato qualcosa nel link che mi hai dato.
Sull'estetica, non credo di stare trasformando la mia macchinina in una tamarrata.
Per adesso sembra solo più sportiva..
Poi posterò
Inserito da: stone21 - 23 Mag 2006, 14:07
Perché tamarrare l'auto e non comprarla direttamente tamarra?
Inserito da: eugenio - 23 Mag 2006, 14:39
Citazione da: "naigolcasti"
Per adesso sembra solo più sportiva..
Focalizzo l'attenzione sul 'sembra'. Ok, lasciamo stare il fatto che stiamo parlando di una Smart (auto che peraltro mi piace da sempre), e che occorre fare non pochi sforzi per associarla a qualcosa di sportivo; lasciamo anche stare che possa esserlo di 'più', implicitamente sottolineandone la (presunta) sportività intrinseca.
Quello che mi verrebbe da chiedere è 'cui prodest'? Al meccanico/preparatore/carrozziere sicuramente, ma alla macchina?
A naigolcasti?
Se coloro la mia vecchia scatolotta PlayStation di nero sembra una PS2 prima serie.
Appunto, sembra.
Inserito da: Il_Simon - 23 Mag 2006, 14:45
Citazione da: "eugenio"
Se coloro la mia vecchia scatolotta PlayStation di nero sembra una PS2 prima serie.
Appunto, sembra.
Se ai tuoi occhi appare più gradevole colorata di nero, perché non farlo? ;)
Inserito da: eugenio - 23 Mag 2006, 14:52
Citazione da: "eugenio"
Se coloro la mia vecchia scatolotta PlayStation di nero sembra una PS2 prima serie.
Appunto, sembra.
Citazione da: "Il_Simon"
Se ai tuoi occhi appare più gradevole colorata di nero, perché non farlo? ;)
Forse perchè ogni volta che inserissi un gioco per PS2 rimarrei deluso?
Inserito da: Il_Simon - 23 Mag 2006, 14:59
Citazione da: "eugenio"
Forse perchè ogni volta che inserissi un gioco per PS2 rimarrei deluso?
Rimarresti deluso se ti aspettassi che una verniciatura di nero fosse sufficiente a trasformare la tua PlayStation in una PS2. Ma non è così. E allo stesso modo chi lavora di tuning estetico sulla propria vettura non è convinto di ottenere performance migliori (oddio, forse qualche 18enne cresciuto a F&F e N4S ritiene di stare davvero più incollato alla strada con una mensola tipo Ikea sul culo della macchina), ma solo di avere un'auto che rispecchi maggiormente i suoi canoni di bellezza.
Sembra, appunto, più sportiva.
Non: è più sportiva.
Ciò non toglie che naigol sia comunque un tamarro, eh. ;)
Inserito da: eugenio - 23 Mag 2006, 15:39
Citazione da: "Il_Simon"
chi lavora di tuning estetico sulla propria vettura non è convinto di ottenere performance migliori [...], ma solo di avere un'auto che rispecchi maggiormente i suoi canoni di bellezza
Se così è, de gustibus non est disputandum.
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 16:08
Citazione da: "stone21"
Ok, scattiamo in polemica. :P
Perché tamarrare l'auto e non comprarla direttamente tamarra?
Molto semplice,
perchè la casa o il concessionario (a parte che per i prodotti originali) non offrono questa possibilità.
Decine di ditte specializzate per ciascuna autovettura offrono modifiche sportive che possono piacere o meno.
E' meglio rivolgersi ad esse solo successivamente l'acquisto del mezzo, perchè solo con il mezzo tra le mani capisci dove esattamente (in base ai tuoi gusti) devi andare a modificare, e cosa effettivamente puoi modificare.
Inoltre è meglio chiarire il concetto di tamarrata.
Tamarrata è esagerazione dal mio punto di vista.
Io sono uno che si dedica al tuning occasionalmente, la mia Smart ripeto non è tamarra, ma solo più sportiva (più cattiva nei dettagli, più curata nei particolari, ma pur sempre piuttosto sobria)
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 16:27
Citazione da: "eugenio"
Io invece mi interrogo su un'altra questione.Citazione da: "naigolcasti"Per adesso sembra solo più sportiva..
Focalizzo l'attenzione sul 'sembra'. Ok, lasciamo stare il fatto che stiamo parlando di una Smart (auto che peraltro mi piace da sempre), e che occorre fare non pochi sforzi per associarla a qualcosa di sportivo; lasciamo anche stare che possa esserlo di 'più', implicitamente sottolineandone la (presunta) sportività intrinseca.
Quello che mi verrebbe da chiedere è 'cui prodest'? Al meccanico/preparatore/carrozziere sicuramente, ma alla macchina?
A naigolcasti?
Se coloro la mia vecchia scatolotta PlayStation di nero sembra una PS2 prima serie.
Appunto, sembra.
Ma che discorsi..
è un vantaggio per tutti ovviamente, anche se certamente dal punto di vista economico per me non lo è!
E' un pò come discutere sulle passioni..a chi ne viene se un videogiocatore riempie un armadio intero di casa sua con titoli per PS2? A lui, al negoziante o alla casa produttrice dei giochi?
A tutti e tre ovviamente, anche se per motivi diversi.
Ovvio che non condivida le modifiche estreme in stile "ho conciato una Punto in un bolide da 50000euro che assomiglia tutto fuorchè a un'auto", però se la questione invece consiste nel trasformare un qualcosa che per certi versi ci identifica, dal banalotto all'originale, sempre nei limiti del buon gusto (estetico ed economico), perchè non capire??
Personalmente considero la mia auto una piccola espressione di me stesso e mai sarò lieto di possedere e di aver cura di una cosa che non mi aggrada.
Odio la classica macchina nè carne nè pesce, buona solo per andare a far la spesa; a questo punto non vedo che male ci sia nella personalizzazione del mezzo se ciò costituisce un mio interesse legittimo.
Inoltre l'auto modificata non solo SEMBRA più sportiva, ma E' più sportiva.
Un bell'assetto, anche senza toccare il motore, contribuisce indubbiamente a migliorare il piacere della guida, disciplina che mi aggrada molto.
Per concludere i pezzi della Smart non sono neppure cari più di tanto..
anzi esistono numerosi kit predefiniti che trasformano radicalmente l'estetica dell'autovettura a prezzi piuttosto abbordabili
Inserito da: Il_Simon - 23 Mag 2006, 16:30
Citazione da: "eugenio"
Se così è, de gustibus non est disputandum.
Ecco, avevi ragione tu. :-/
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 16:32
Citazione da: "Il_Simon"
Ciò non toglie che naigol sia comunque un tamarro, eh. ;)
Ma che vuol dire??
Adesso solo perchè ho i capelli biondo platino, sono super palestrato, giro con le sigarette rigirate nella manica, utilizzo un gergo lessicale piuttosto spinto, ho una Smart che fa 200 all'h e un frastuono allucinante per le vie in cui transito è giusto che sia considerato tamarro???
:)
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 16:38
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "eugenio"Se così è, de gustibus non est disputandum.
Ecco, avevi ragione tu. :-/
Basta non lavorare troppo con la fantasia e dal tuning sai benissimo quel che ti devi aspettare.
Mai da una 500 ne uscirà una Lamborghini, ma qualcosa si può sempre fare per migliorare
Inserito da: COBOL X - 23 Mag 2006, 16:54
Inserito da: Irish Eddie - 23 Mag 2006, 16:56
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "stone21"Ok, scattiamo in polemica. :P
Perché tamarrare l'auto e non comprarla direttamente tamarra?
Molto semplice,
perchè la casa o il concessionario (a parte che per i prodotti originali) non offrono questa possibilità.
Decine di ditte specializzate per ciascuna autovettura offrono modifiche sportive che possono piacere o meno.
E' meglio rivolgersi ad esse solo successivamente l'acquisto del mezzo, perchè solo con il mezzo tra le mani capisci dove esattamente (in base ai tuoi gusti) devi andare a modificare, e cosa effettivamente puoi modificare.
Inoltre è meglio chiarire il concetto di tamarrata.
Tamarrata è esagerazione dal mio punto di vista.
Io sono uno che si dedica al tuning occasionalmente, la mia Smart ripeto non è tamarra, ma solo più sportiva (più cattiva nei dettagli, più curata nei particolari, ma pur sempre piuttosto sobria)
ma io sono con stone21!
a quel punto compri subito una smart brabus (o, che so, una A3 S-line) e eviti di spendere un sacco di soldi e un sacco di tempo dopo per metterla a posto!
hai la macchina sportiva, che la casa ti manda fuori per avere le prestazioni migliori possibili e stop!
elaborare mi è sempre sembrato un voler sognare di avere per le mani qualcosa di diverso, qualcosa di migliore; un voler provare ad avvicinarsi ad un livello superiore... :?
Inserito da: Shape - 23 Mag 2006, 17:33
Citazione da: "Irish Eddie"
ma io sono con stone21!
a quel punto compri subito una smart brabus (o, che so, una A3 S-line) e eviti di spendere un sacco di soldi e un sacco di tempo dopo per metterla a posto!
hai la macchina sportiva, che la casa ti manda fuori per avere le prestazioni migliori possibili e stop!
elaborare mi è sempre sembrato un voler sognare di avere per le mani qualcosa di diverso, qualcosa di migliore; un voler provare ad avvicinarsi ad un livello superiore... :?
Sì, ma così non avrebbe un'auto "unica", ma un'auto "di serie".
A chi fa tuning piace anche che la sua auto sia unica, o comunque difficilmente imitabile. So di gente che compra pezzi in giro per il mondo e li combina insieme perché
1) Trova proprio il design che piace a lui
2) sarà difficile essere "copiato"
Il tuner è un' "animale" interessante da studiare... :wink:
Inoltre ci sono altri tipi di tuner, quelli che veramente ne capiscono di motori e smanettano... è un po' come quelli fissati con l'overclock dei processori e simili... sono passioni, a loro piace così... finché è legale per me possono fare quallo che gli pare! :D
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 18:38
Citazione da: "Irish Eddie"
ma io sono con stone21!
a quel punto compri subito una smart brabus (o, che so, una A3 S-line) e eviti di spendere un sacco di soldi e un sacco di tempo dopo per metterla a posto!
hai la macchina sportiva, che la casa ti manda fuori per avere le prestazioni migliori possibili e stop!
elaborare mi è sempre sembrato un voler sognare di avere per le mani qualcosa di diverso, qualcosa di migliore; un voler provare ad avvicinarsi ad un livello superiore... :?
Buono il discorso di Shape sulla personalizzazione.
La Smart Brabus non ha poi molto di quello che voglio mettere io sulla mia, o se ce l'ha non è quello che voglio.
E poi,
che parli chi almeno una macchina ce l'ha.. (non aggiungo faccine perchè le odio)
Inserito da: MrSpritz - 23 Mag 2006, 20:25
Ho anche due spoiler che ha voluto mettere una tizia del concessionario perchè così secondo lei è più cattiva... Due spoiler posteriori su ua sport wagon... non mi convinceva, però devo dire che adesso è molto più bella!
Peccato che facendo manovra abbia sbattuto... :oops:
Inserito da: marco_zell - 23 Mag 2006, 20:25
Inserito da: naigolcasti - 23 Mag 2006, 20:30
Citazione da: "Shin_Zell"
Fammi vedere le foto, magari [ma molto magari] faccio qualcosa pure alla mia, di smart.
Se parli con me a breve posto qualcosa
Inserito da: Giobbi - 23 Mag 2006, 20:31
Citazione da: "naigolcasti"
Io ho poca fede nell'elaborazione.
Non è il mio pane quotidiano e mi ci diletto saltuariamente senza spendere grandi cifre.
Ma tu al confronto sei ateo!
Inoltre:
non confondiamo, per favore, l'elaborazione e il lavorio sull'esteca con la guida spericolata. *
Ricordo che a fare i pirla, ci si fa male anche con un carello della spesa.
Ergo, diffidiamo dalle facili prediche.
Piccolo esempio contro questa filosofia.
Se un cristiano desidera cambiare il proprio monitor da 15pollici con uno da 19, mai mi sognerò di dissuaderlo perchè potenzialmente un 19 potrebbe più facilmente danneggiargli la vista. **
Qualsiasi cosa, se mal utilizzata, porta inevitabilmente a dei danni.
* Non é moralismo é consiglio pratico: attenzione che smart guidata da casalighe non spericolate va in testacoda, ergo potenziata la situazione può peggiorare ergo non é esattamente la macchina migliore da elaborare probabilmente...
** Non c'entra nulla, esempio é più mettere chessò tubo da 19 in monitor da 15.. e ciò potrebbe danneggiare vista.
Il tuo esempio equivale a cambiare smart per porsche, ovvero buon risultato. :wink:
Inserito da: Giobbi - 23 Mag 2006, 20:33
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "eugenio"Forse perchè ogni volta che inserissi un gioco per PS2 rimarrei deluso?
Rimarresti deluso se ti aspettassi che una verniciatura di nero fosse sufficiente a trasformare la tua PlayStation in una PS2. Ma non è così. E allo stesso modo chi lavora di tuning estetico sulla propria vettura non è convinto di ottenere performance migliori (oddio, forse qualche 18enne cresciuto a F&F e N4S ritiene di stare davvero più incollato alla strada con una mensola tipo Ikea sul culo della macchina), ma solo di avere un'auto che rispecchi maggiormente i suoi canoni di bellezza.
Sembra, appunto, più sportiva.
Non: è più sportiva.
Ciò non toglie che naigol sia comunque un tamarro, eh. ;)
Ehm, tutto questo cosa c'entra con il tuning della centralina?
8)
Citazione da: "naigolcasti"
E poi,
che parli chi almeno una macchina ce l'ha.. (non aggiungo faccine perchè le odio)
Avrei qualche dubbio su smart = "macchina" la vedo più un'ape moderna, utile appunto alle casalinghe per far la spesa o come 2/3° macchina per utilizzo cittadino se problemi parcheggio... mumble...
Inserito da: marco_zell - 23 Mag 2006, 20:52
Citazione da: "MrSpritz"
Sulla Subaru ho un gatto portafortuna giapponese al posto dell'alberello... adesso è unica!
Ho anche due spoiler che ha voluto mettere una tizia del concessionario perchè così secondo lei è più cattiva... Due spoiler posteriori su ua sport wagon... non mi convinceva, però devo dire che adesso è molto più bella!
Peccato che facendo manovra abbia sbattuto... :oops:
Il gatto profumato ce l'ho pure io.
Gne gne gne, se hai la possibililità di fotografarlo poi ti dico se è simile o meno.
Inserito da: stone21 - 23 Mag 2006, 21:26
Citazione da: "naigolcasti"
Scusa Naigol, ma che io sappia la smart brabus esiste e costa anche uno sproposito.Citazione da: "stone21"Ok, scattiamo in polemica. :P
Perché tamarrare l'auto e non comprarla direttamente tamarra?
Molto semplice,
perchè la casa o il concessionario (a parte che per i prodotti originali) non offrono questa possibilità.
Decine di ditte specializzate per ciascuna autovettura offrono modifiche sportive che possono piacere o meno.
E' meglio rivolgersi ad esse solo successivamente l'acquisto del mezzo, perchè solo con il mezzo tra le mani capisci dove esattamente (in base ai tuoi gusti) devi andare a modificare, e cosa effettivamente puoi modificare.
Inoltre è meglio chiarire il concetto di tamarrata.
Tamarrata è esagerazione dal mio punto di vista.
Io sono uno che si dedica al tuning occasionalmente, la mia Smart ripeto non è tamarra, ma solo più sportiva (più cattiva nei dettagli, più curata nei particolari, ma pur sempre piuttosto sobria)
Per il discorso sportivo poi, si rimane nell'ambito del punto di vista, perchè a me per esempio la smart non piace.
Inserito da: COBOL X - 23 Mag 2006, 22:17
Piccola, scomoda, rumorosa. Uno strazio ad ogni curva.
Decisamente, un auto per palati mooolto particolari. Non la consiglierei a nessuno, neanche alla casalinga di voghera che, immagino, troverebbe piu' economica, spaziosa ed interessante una Fiat 600.
Una scatoletta di sardine che fa rimpiangere lo scooter 50 che usavo da ragazzino :)
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 00:27
Citazione da: "COBOL X"
Posso solo dire che ho avuto il "piacere" di guidare una Smart (benza) un po' di volte. Ed e' stata la peggior esperienza al volante di sempre dopo la vecchia Panda 900.
Piccola, scomoda, rumorosa. Uno strazio ad ogni curva.
Decisamente, un auto per palati mooolto particolari. Non la consiglierei a nessuno, neanche alla casalinga di voghera che, immagino, troverebbe piu' economica, spaziosa ed interessante una Fiat 600.
Una scatoletta di sardine che fa rimpiangere lo scooter 50 che usavo da ragazzino :)
Mi chiedo come una praticisima due posti, facile da mettere ovunque, agile in qualsiasi situazione, scattante ai semafori, dotata di cambio automatico abbia potuto crearti problemi.
Inizio a dubitare delle tue conoscenze automobilistiche.
Inoltre uno che ha provato un'auto "un po' di volte" non dovrebbe esprimere giudizi, ma impressioni
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 00:33
Citazione da: "stone21"
Scusa Naigol, ma che io sappia la smart brabus esiste e costa anche uno sproposito.
Per il discorso sportivo poi, si rimane nell'ambito del punto di vista, perchè a me per esempio la smart non piace.
La Smart Brabus esite eccome e costa davvero uno sproposito.
Ma, ripeto, il tuning consiste in una personalizzazione della propria auto, non in una riproduzione paro paro del modello sportivo già offerto dalla casa.
La mia Smart, nei particolari non è simile ad una Brabus (a parte alcune eccezioni)
Che la Smart non ti piaccia è un concetto relativo, tuo personale.
Cio non toglie che il tuning, per chi lo apprezza, può abbellire/mutare tutte le vetture su strada, ci piacciano esse o meno.
Quindi la sostanza non è: mi piace la Smart o non mi piace la Smart, ma: mi piace il tuning o non mi piace il tuning.
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 00:37
Citazione da: "Giobbi"
Avrei qualche dubbio su smart = "macchina" la vedo più un'ape moderna, utile appunto alle casalinghe per far la spesa o come 2/3° macchina per utilizzo cittadino se problemi parcheggio... mumble...
Mi pare un'analisi piuttosto generica e banale, anche se nella mia famiglia proprio quel ruolo ricopre la Smart.
La correzione del mio esempio, invece, la posso condividere,
resta il fatto che mai si dovrebbe confondere il tuning con la guida spericolata ed incosciente
Inserito da: Daimon - 24 Mag 2006, 01:29
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "COBOL X"Posso solo dire che ho avuto il "piacere" di guidare una Smart (benza) un po' di volte. Ed e' stata la peggior esperienza al volante di sempre dopo la vecchia Panda 900.
Piccola, scomoda, rumorosa. Uno strazio ad ogni curva.
Decisamente, un auto per palati mooolto particolari. Non la consiglierei a nessuno, neanche alla casalinga di voghera che, immagino, troverebbe piu' economica, spaziosa ed interessante una Fiat 600.
Una scatoletta di sardine che fa rimpiangere lo scooter 50 che usavo da ragazzino :)
Mi chiedo come una praticisima due posti, facile da mettere ovunque, agile in qualsiasi situazione, scattante ai semafori, dotata di cambio automatico abbia potuto crearti problemi.
Inizio a dubitare delle tue conoscenze automobilistiche.
Inoltre uno che ha provato un'auto "un po' di volte" non dovrebbe esprimere giudizi, ma impressioni
Io so solo che quando me ne trovo fra le mani una nemmeno la spengo
Che poi mi viene lo stress se lasci la marcia: chiudi le porte gira la chiave
premi l'accensione tieni premuto il freno.. madonna santa.
Meglio una fulvia coupe.
disclaimer: sono impressioni.
Inserito da: eugenio - 24 Mag 2006, 09:41
Citazione da: "naigolcasti"
Basta non lavorare troppo con la fantasia e dal tuning sai benissimo quel che ti devi aspettare.
Mai da una 500 ne uscirà una Lamborghini, ma qualcosa si può sempre fare per migliorare
Per come la vedo io, il meglio è nemico del bene.
L'unica cosa da fare per 'migliorare' è cambiare auto: non credo che qualche kw in più, erogato quasi certamente a regimi che vedrai si e no una volta al mese, possa dare chissà quali miglioramenti tra un semaforo e l'altro.
Ma pure tra una curva e l'altra.
Riguardo l'assetto, apparentemente di tornaconto più immediato, sono dell'idea che quello di fabbrica sia il migliore compromesso tra precisione di guida, sicurezza e comfort. Sbilancia un po' il compromesso e, soprattutto in un'auto particolare come la Smart, potresti facilmente intaccare la sicurezza.
Del comfort non discuto, ché avendola acquistata lo ritieni già fattore trascurabile.
Per quanto concerne qualsiasi appendice estetica posticcia, funzionalmente inutile, come spoiler, sotto-paraurti, minigonne, rigonfiamenti sul cofano, e via dicendo, la questione è puramente personale. Li prendi se ti piacciono e hai soldi da spendere, non li prendi se non ti piacciono e/o non hai soldi da spendere.
Il tutto evidenziando che la Smart mi piace ^^
Inserito da: Alle - 24 Mag 2006, 10:55
Citazione da: "Giobbi"
Avrei qualche dubbio su smart = "macchina" la vedo più un'ape moderna, utile appunto alle casalinghe per far la spesa o come 2/3° macchina per utilizzo cittadino se problemi parcheggio... mumble...
Mica solo per le casalinghe. La mattina vedo fiumane di auto che si riversano sulla via Giardini (una delle vie principali di Modena) e ogni macchina ha a bordo solo una persona.
La smart ha due posti (quindi uno in più del necessario, dato l'utilizzo medio), è piccola, è robusta (molto più di molte altre sorelle maggiori...). Se tutti i pendolari da lavoro, ovvero quelli che casa-lavoro-casa, la usassero, si dimezzerebbero gli spazi occupati in strada e ci sarebbe più posto per parcheggiare.
Secondo me la smart sta sulle pale a molti perchè è "fighetta" e costa quanto una macchina da 4 posti. Tutto vero eh, però la sua praticità in città è innegabile.
Inserito da: stone21 - 24 Mag 2006, 11:02
Citazione da: "naigolcasti"
Quindi la sostanza non è: mi piace la Smart o non mi piace la Smart, ma: mi piace il tuning o non mi piace il tuning.OK, allora non mi piace la smart, non mi piace il tuning. :wink:
Per la cronaca mi è capitato di provarla e a parte il parcheggio di taglio dove le altre macchine sono a pettine, non ho provato particolari sensazioni o trovato particolari pregi. Forse il fatto che in salita il freno rimane tirato per qualche secondo per darti la possibilità di accelerare senza che la macchina indietreggi? :wink:
Inserito da: Alle - 24 Mag 2006, 11:25
Citazione da: "naigolcasti"
Quindi la sostanza non è: mi piace la Smart o non mi piace la Smart, ma: mi piace il tuning o non mi piace il tuning.
(http://graphics10.nytimes.com/images/2006/05/19/automobiles/21artcar-phantom600a.jpg)
Inserito da: keigo - 24 Mag 2006, 11:35
Inserito da: Shape - 24 Mag 2006, 12:15
Citazione da: "keigo"
La nascita di smart è successiva ad un'analisi approfondita del settore dei trasporti. Notato un vuoto d'offerta nel passaggio dalle due alle quattro ruote, la difficoltà di parcheggio in città, e la media di persone trasportate negli ingorghi si è pensato di creare un'auto che soddisfasse il bisogno di trasporto prettamente cittadino. Credo l'antipatia generata negli anni nei confronti di quest'auto sia da imputare al comportamento degli smartisti.
Per la cronaca: Smart vende bene solo in Italia. Nel resto dell'Europa è in forte perdita, nel resto del mondo non vende praticamente nulla.
Forse gli italiani sono i più furbi? :roll:
Inserito da: keigo - 24 Mag 2006, 12:36
Citazione da: "Shape"
Per la cronaca: Smart vende bene solo in Italia. Nel resto dell'Europa è in forte perdita, nel resto del mondo non vende praticamente nulla.
Forse gli italiani sono i più furbi? :roll:
Il target di 200.000 unita all'anno non è stato mai raggiunto. E smart for4 è stata dismessa dalla produzione per insufficienti volumi di vendita. Le vendite di smart si concentrano per lo più in italia con una concentrazione delle vendite a Roma [55% del totale]. Ma tutto ciò non esclude che il concept dietro al prodotto sia valido.
Forse il pricing, abbastanza alto in verità, mina le potenzialità di penetrazione del mercato, credo che magari con una versione dal minore orientamento "simbolico-tecnologico", avrebbe aumentato sicuramente le vendite. Laddove ora il target del prodotto è un'utenza con una disponibilità a pagare piuttosto alta..
Poi ci sarebbe il discorso della miopia strategica di alcune scelte di diversificazione [smart roadster, coupè ecc ], ma è un altro discorso.
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 13:01
Effettivamente i costi davvero alti la portano ad essere esclusa a priori dalle scelte delle famiglie medie europee.
In Italia ha invece avuto successo forse perchè siamo, o quantomeno eravamo, il secondo paese al mondo, dietro agli USA, nel rapporto abitanti/numero di auto.
Il problema parcheggi credo di sia fatto sentire..e indiscutibilmente anche il fenomeno fashion
Inserito da: MrSpritz - 24 Mag 2006, 14:34
Citazione da: "Shin_Zell"
Fammi vedere le foto, magari [ma molto magari] faccio qualcosa pure alla mia, di smart.
Ma non è una smart :lol:
Inserito da: Giobbi - 24 Mag 2006, 16:01
Citazione da: "naigolcasti"
scattante ai semafori
Caratteristica fondamentale...
Citazione da: "naigolcasti"
Mi pare un'analisi piuttosto generica e banale, anche se nella mia famiglia proprio quel ruolo ricopre la Smart.
8)
Cmnq non é un discorso "guida spericolata":
E' discorso: ai 150 km/h in autostrada vanno (quasi) tutti... niente di spericolato..con Smart però é pericoloso, come con l'ape.
In sostanza meno pericolosa una Ferrari a 200Km/h che una smart vicina ai 150.. per cui inutlilità/possibili rischi della cosa.
E' un discorso di rapporto tra qualità complessiva (tenuta di strada etc..) della macchina e velocità/accelerazione.
Poi comprensibile che uno avendo solo quella macchina come "propria" la personalizzi.. facevo pure io a 14 anni con motorino tarocco... :D
Inserito da: ghigo85 - 24 Mag 2006, 16:07
Ad es, a parità, la vecchia Lupo GTi (che era una delle macchine piccole "preparate" che godevo e godo di più) è molto meglio come tenuta di strada...
Inserito da: atchoo - 24 Mag 2006, 19:16
Citazione da: "keigo"
E smart for4 è stata dismessa dalla produzione per insufficienti volumi di vendita.
Qui ne vedo parecchie. Ed è *bruttissima*. Perde pure l'effetto simpatia della Smart "standard".
Inserito da: atchoo - 24 Mag 2006, 19:20
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "COBOL X"Posso solo dire che ho avuto il "piacere" di guidare una Smart (benza) un po' di volte. Ed e' stata la peggior esperienza al volante di sempre dopo la vecchia Panda 900.
Piccola, scomoda, rumorosa. Uno strazio ad ogni curva.
Decisamente, un auto per palati mooolto particolari. Non la consiglierei a nessuno, neanche alla casalinga di voghera che, immagino, troverebbe piu' economica, spaziosa ed interessante una Fiat 600.
Una scatoletta di sardine che fa rimpiangere lo scooter 50 che usavo da ragazzino :)
Mi chiedo come una praticisima due posti, facile da mettere ovunque, agile in qualsiasi situazione, scattante ai semafori, dotata di cambio automatico abbia potuto crearti problemi.
Inizio a dubitare delle tue conoscenze automobilistiche.
Inoltre uno che ha provato un'auto "un po' di volte" non dovrebbe esprimere giudizi, ma impressioni
Non mi sembra abbia parlato di poca praticità ma di poco "piacere di guida". Sarà solo una sua impressione, certo, ma perchè dubitare delle sue conoscenze automobilistiche?
Inserito da: keigo - 24 Mag 2006, 19:25
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "keigo"E smart for4 è stata dismessa dalla produzione per insufficienti volumi di vendita.
Qui ne vedo parecchie. Ed è *bruttissima*. Perde pure l'effetto simpatia della Smart "standard".
anche io ne incontro parecchie. Ma la cinqueporte ha causato una vera e propria voragine nei conti di smart. Non si sa se per via del pricing, per un design poco attraente per il segmento di mercato target, oppure per entrambi. Fatto sta che la penale pagata da Mercedes a Mitsubishi [for4 è difatti una Colt Cz3 in abito da sera] è stata spaventosa, non a caso in molti pensavano continuassero a produrla nonostante i volumi insufficienti di vendita..
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 21:50
Citazione da: "atchoo"
Non mi sembra abbia parlato di poca praticità ma di poco "piacere di guida". Sarà solo una sua impressione, certo, ma perchè dubitare delle sue conoscenze automobilistiche?
Perchè possedendo il mezzo,
e conoscendolo quindi bene,
non convengo su nulla.
Al che posso pensare che sta parlando non ha sufficienti conoscenze in materia.
Posso o viviamo nel mondo del "volemose bbene" per forza?
Inserito da: naigolcasti - 24 Mag 2006, 21:52
Citazione da: "keigo"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "keigo"E smart for4 è stata dismessa dalla produzione per insufficienti volumi di vendita.
Qui ne vedo parecchie. Ed è *bruttissima*. Perde pure l'effetto simpatia della Smart "standard".
anche io ne incontro parecchie. Ma la cinqueporte ha causato una vera e propria voragine nei conti di smart. Non si sa se per via del pricing, per un design poco attraente per il segmento di mercato target, oppure per entrambi. Fatto sta che la penale pagata da Mercedes a Mitsubishi [for4 è difatti una Colt Cz3 in abito da sera] è stata spaventosa, non a caso in molti pensavano continuassero a produrla nonostante i volumi insufficienti di vendita..
Inoltre è scomodissima.
il concessionario Smart mi ha mostrato come l'ingresso del passeggero posteriore sia difficilissimo!
Il costo è allucinante.
L'estetica non buona
Inserito da: GuK - 24 Mag 2006, 22:02
Ahhh, ecco l'articolo che ne parla. (http://www.repubblica.it/2006/04/motori/maggio-2006/nuova-smart/nuova-smart.html)
Inserito da: COBOL X - 24 Mag 2006, 22:20
Citazione da: "naigolcasti"
Citazione da: "atchoo"
Non mi sembra abbia parlato di poca praticità ma di poco "piacere di guida". Sarà solo una sua impressione, certo, ma perchè dubitare delle sue conoscenze automobilistiche?
Perchè possedendo il mezzo,
e conoscendolo quindi bene,
non convengo su nulla.
Al che posso pensare che sta parlando non ha sufficienti conoscenze in materia.
Posso o viviamo nel mondo del "volemose bbene" per forza?
Conoscenza in materia? Ho la patente da 5 anni ed ho avuto la possibilita' di provare un po' di auto. Sulla Smart c'avro' fatto un centinaio di kilometri (in citta') e quelle sono solo le mie impressioni.
Come ho scritto, la trovo un'auto che puo' piacere a palati molto particolari. Tra cui il tuo.
Ma non il mio ed i motivi li ho elencati.
Inoltre, ringrazio Atchoo per la difesa :), ho parlato solo di "piacere di guida".
Tutto molto semplice, non e' un fattore "volemose bbene" e solo gusto soggettivo.
Se ti rivelassi qual'e' la mia auto probabilmente non ti piacerebbe. Ed e' giusto cosi'. Altrimenti ci sarebbe solo un tipo di auto al mondo :)
Inserito da: naigolcasti - 25 Mag 2006, 01:13
Citazione da: "COBOL X"
Tutto molto semplice, non e' un fattore "volemose bbene" e solo gusto soggettivo.
No, ma Il "volemose bbene" era riferiro ad Atchoo che aveva preso le tue difese.
Con quella mia risposta ho voluto rimarcare la possibilità, mia e di tutti, che c'è qui dentro di dissentire.
Punto.
Lo dico senza rabbia,
secondo me Cobol ha espresso un giudizio non supportato dalla giusta conoscenza che tanta decisione richiedeva.
A me è sembrato giusto farlo notare,
poi se Cobol rimane della sua idea pace.
Il contraddittorio è necessariamente parte integrante del dialogo.
(Cobol, tra l'altro, è un utente sempre molto gentile e simpatico per quanto mi riguarda)
Inserito da: atchoo - 25 Mag 2006, 07:17
Citazione da: "naigolcasti"
No, ma Il "volemose bbene" era riferiro ad Atchoo che aveva preso le tue difese.
E non ci sto, allora.
Tu hai preso di petto chi criticava la tua auto, la tua scelta. Lo si legge bene tra e nelle righe. Per quanto riguara il "piacere di guida" derivato da un'auto bastano pochi, pochi minuti. Inoltre nella tua risposta *non* parli di "piacere di guida", ma di praticità di parcheggio o di comodità del cambio automatico.
Sentiamo Shape se considera queste cose tra i "veri" "piaceri di guida".
Dimmi poi cosa non è corretto in quello che dice COBOL X (pure io l'ho provata la Smart, perchè mi piaceva molto, e non solo in città, ma anche in campagna/collina): non è la Smart piccola, scomoda, rumorosa? E rigida come una Panda?
Inserito da: Shape - 25 Mag 2006, 09:29
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "naigolcasti"No, ma Il "volemose bbene" era riferiro ad Atchoo che aveva preso le tue difese.
E non ci sto, allora.
Tu hai preso di petto chi criticava la tua auto, la tua scelta. Lo si legge bene tra e nelle righe. Per quanto riguara il "piacere di guida" derivato da un'auto bastano pochi, pochi minuti. Inoltre nella tua risposta *non* parli di "piacere di guida", ma di praticità di parcheggio o di comodità del cambio automatico.
Sentiamo Shape se considera queste cose tra i "veri" "piaceri di guida".
Dimmi poi cosa non è corretto in quello che dice COBOL X (pure io l'ho provata la Smart, perchè mi piaceva molto, e non solo in città, ma anche in campagna/collina): non è la Smart piccola, scomoda, rumorosa? E rigida come una Panda?
Ehm... e che c'entro io??? :lol:
Scherzi a parte, non ho mai provato una Smart e sarei curioso di farlo.
In teoria però credo che non possa divertirmi come la mia Ibiza, e non solo per un fatto di cavalli (non è che la mia ne abbia quanti una Ferrari, anzi...). Penso proprio a come è costruita fisicamente la Smart, che credo non mi possa permettere di divertirmi quanto un'auto più lunga e più stabile. Il limite nelle situazioni di inserimento in curva, di gestione di eventuali effetti pendolo, sarebbe molto inferiore.
La Smart non è un'auto che non è stata concepita con lo scopo di reggere ad una guida sportiva spinta. Lo è invece una Mini, bassa, con il baricentro basso, ben bilanciata (per quanto possa esserlo un TA), corta il giusto, ben piantata a terra. Forse l'unico difetto che ha è che è un po' troppo pesante, per motivi di sicurezza. Ma con la CooperS credo non ci si faccia troppo caso :P
La Smart è un'onesta auto da città, e in quel contesto può dare "piacere di guida" per la presenza del cambio automatico, ma solo se in città si è perennemente in fila. E comunque non parlerei di "piacere di guida", ma piùttosto di una "comodità di guida". Il piacere è ben altro. Ciò non toglie che il suo mestiere di auto da città lo esercita alla perfezione (eccetto che per le famiglie).
Un commento sul cambio automatico. Per quanto mi riguarda il cambio automatico non lo prendo proprio in considerazione per due motivi fondamentali: primo, perché mi piace avere il pieno controllo dell'auto (il cambio automatico limita tantissimo, non si può fare il punta-tacco, una doppietta, etc); secondo, perché la struttura del cambio automatico "ruba" diversi cavalli ed appesantisce l'auto di molti kg. Per motori potenti occorrono cambi automatici che pesano anche diverse centinaia di kg, che influiscono notevolmente sulle prestazioni.
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2006, 09:41
Che sia piccola è fuori discussione: è sua prerogativa e caratteristica. Pregio per alcuni, difetto per altri.
Scomoda lo è se paragonata ad un'utilitaria media (quindi no Classe A, si Punto): anche qui, si tratta di una 'caratteristica' dovuta al particolare tipo di progetto (auto corta e strettissima, relativamente alta > necessità di ridurre al massimo il rollio > taratura rigida di sospensioni).
Pure la rumorosità fa parte del gioco: il motore è 'dentro' l'abitacolo, immediatamente alle spalle degli occupanti.
Sulla rigidità occorre fare un distinguo. A livello di telaio è molto più rigida di una Panda, ma anche di moltre altre auto - deve esserlo per evitare di trasformarsi in una scatola per sardine in un'eventuale forte urto; a livello di sospensioni, come già sottolineato, è rigida, si, ma piacevolmente, mi permetto di aggiungere. Per come l'ho sentita io, sembra di guidare un incrocio tra un go-kart (per le reazioni immediate) ed una minuscola monovolume (per la posizione di guida).
Il cambio robotizzato, invece, è un gradino sotto le altre proposte del mercato. Questo è forse l'unico punto confrontabile di un'auto così particolare e fuori dai canoni che è difficile da valutare con raziocinio.
O piace, ed allora se ne giustificano i difetti, o non piace, ed allora non se ne vedono i pregi.
Inserito da: Il_Simon - 25 Mag 2006, 10:20
Citazione da: "Giobbi"
E' discorso: ai 150 km/h in autostrada vanno (quasi) tutti... niente di spericolato..con Smart però é pericoloso, come con l'ape.
In sostanza meno pericolosa una Ferrari a 200Km/h che una smart vicina ai 150.. per cui inutlilità/possibili rischi della cosa.
Sei abituato troppo bene. ;)
Ai 150 con una Smart non ci arrivi, ti fermi un bel tocco prima. Ho provato anche ieri sera tornando a Fiumicino, con la Smart a noleggio: sui 130 circa (reali, saranno stati 140 di tachimetro, che poi è il fondoscala) "picchi" contro il limitatore.
Per il resto quoto Eugenio: il vero punto debole è il cambio, che impiega secoli rispetto ad altri sequenziali. E forse anche lo sterzo: per quanto leggerissimo, abituati a decenni di servosterzo, qualche bestemmia ti parte nel caso di manovre di parcheggio impegnative (sì, sono pigro).
Inserito da: keigo - 25 Mag 2006, 10:30
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2006, 10:50
Il cambio della Smart non è un automatico 'classico', ma un robotizzato. In pratica è un comune cambio con degli elettroattuatori che gestiscono la frizione e la selezione del rapporto.
Rispetto all'ottimo automatizzato Fiat, ad esempio, è sensibilmente più lento. Con l'ultimo M-MT della Corolla invece è meglio non fare paragoni.
L'ultimo restyling ha portato qualche miglioramento anche sul piano funzionale, sistemando un po' la faccenda relativa al cambio, senza comunque risolvere il problema di fondo che rimane un effetto di trascinamento della frizione.
Dal punto di vista energetico non ruba potenza al motore, a differenza di un automatico che invece è meccanicamente meno efficiente ma più confortevole.
Lo sterzo invece non ha servomeccanismi. Può essere puramente meccanico perchè l'auto è leggera e ha le ruote anteriori libere dalla trazione (ricordo che il motore è posteriore); lo svantaggio è che in manovra occorre 'remare' con le braccia.
La velocità massima è limitata elettronicamente (infatti viene raggiunta a regimi di rotazione relativamente bassi).
Questa scelta è stata fatta per ragioni di sicurezza; che poi il marketing abbia spinto sul fattore 'antimulta' di certi depliant, a me fa sorridere.
Senza elaborare il motore è perciò possibile farle raggiungere velocità più alte.
Sconsigliabile, ma possibile.
Inserito da: Irish Eddie - 25 Mag 2006, 11:40
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "naigolcasti"
E poi,
che parli chi almeno una macchina ce l'ha.. (non aggiungo faccine perchè le odio)
Avrei qualche dubbio su smart = "macchina" la vedo più un'ape moderna, utile appunto alle casalinghe per far la spesa o come 2/3° macchina per utilizzo cittadino se problemi parcheggio... mumble...
@ naigolcasti
a parte il lecito dubbio riportato dal buon giobbi, ti ricordo che la mia A3 (che sai benissimo essere praticamente unica) è temporaneamente fuori servizio!
e comunque intanto mi posso consolare con la porsche 911 carrera e, tra nemmeno un mese, con la ferrari F430 F1... quindi capisci bene, che di elaborare le macchine, non ho bisogno!
grazie per l'assist!
Inserito da: fr[A]nz - 25 Mag 2006, 12:07
beh dal punto di vista estetico è un bell'oggetto ma non paragonabile a nessuna macchina. ha un suo stile, è stilosa, ma è poco automobile.
il cambio è comodo ma ormai c'è in tutte le altre macchine.
Inserito da: Shape - 25 Mag 2006, 12:17
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Giobbi"E' discorso: ai 150 km/h in autostrada vanno (quasi) tutti... niente di spericolato..con Smart però é pericoloso, come con l'ape.
In sostanza meno pericolosa una Ferrari a 200Km/h che una smart vicina ai 150.. per cui inutlilità/possibili rischi della cosa.
Sei abituato troppo bene. ;)
Ai 150 con una Smart non ci arrivi, ti fermi un bel tocco prima. Ho provato anche ieri sera tornando a Fiumicino, con la Smart a noleggio: sui 130 circa (reali, saranno stati 140 di tachimetro, che poi è il fondoscala) "picchi" contro il limitatore.
Per il resto quoto Eugenio: il vero punto debole è il cambio, che impiega secoli rispetto ad altri sequenziali. E forse anche lo sterzo: per quanto leggerissimo, abituati a decenni di servosterzo, qualche bestemmia ti parte nel caso di manovre di parcheggio impegnative (sì, sono pigro).
Credo Giobbi si riferisse ad una Smart con centralina taroccata (da lì è partito tutto), perciò parlava di 150 km/h.
Inserito da: Il_Simon - 25 Mag 2006, 12:31
Citazione da: "Shape"
Credo Giobbi si riferisse ad una Smart con centralina taroccata (da lì è partito tutto), perciò parlava di 150 km/h.
Ah ok, sorry. Col chip ci arrivi più o meno tranquillamente (a patto di avere strada libera, perché la ripresa una volta a 110 è quella di uno Scania 16 metri).
Comunque in quest'analisi approfondita sul fenomeno e sul mezzo Smart manca un elemento di notevole importanza: piace alle pischelle. :wink:
Sono tutte un brodo di giuggiole quando ci salgono sopra.
Inserito da: Shape - 25 Mag 2006, 12:38
Citazione da: "Il_Simon"
Comunque in quest'analisi approfondita sul fenomeno e sul mezzo Smart manca un elemento di notevole importanza: piace alle pischelle. :wink:
Sono tutte un brodo di giuggiole quando ci salgono sopra.
Era implicito nel fatto che fosse "fashion". O sono due cose diverse?
Tra l'altro, se una preferisse una Smart ad una, che so, BMW Z3 o una Mazda MX-5 o RX-8 o la mia adorata Lotus Exige... beh, meglio lasciarla perdere! :wink:
Inserito da: Il_Simon - 25 Mag 2006, 12:54
Citazione da: "Shape"
Era implicito nel fatto che fosse "fashion". O sono due cose diverse?
Anche l'Hummer, purtroppo, è fashion, ma valla a prendere con un H2 anziché con una ForTwo e la reazione sarà un po' diversa. ;)
Citazione da: "Shape"
Tra l'altro, se una preferisse una Smart ad una, che so, BMW Z3 o una Mazda MX-5 o RX-8 o la mia adorata Lotus Exige... beh, meglio lasciarla perdere! :wink:
Dalla Exige ci vuole un quarto d'ora per farla scendere, però. Se poi ha tacco alto e abito lungo, le risate sono assicurate.
Inserito da: marco_zell - 25 Mag 2006, 13:23
Citazione da: "MrSpritz"
Citazione da: "Shin_Zell"Fammi vedere le foto, magari [ma molto magari] faccio qualcosa pure alla mia, di smart.
Ma non è una smart :lol:
Ma non era rivolto a te!
Inserito da: marco_zell - 25 Mag 2006, 13:25
Miiiiiiiii che macchinetta!
Inserito da: keigo - 25 Mag 2006, 13:29
Citazione da: "Il_Simon"
Comunque in quest'analisi approfondita sul fenomeno e sul mezzo Smart manca un elemento di notevole importanza: piace alle pischelle. :wink:
Sono tutte un brodo di giuggiole quando ci salgono sopra.
l'avevo incluso nell'attributo "valore simbolico" :P.
[Comunque credo che anche alla vista di un'A3 o TT non dovrebbero sentirsi demotivate.. anzi.]
Inserito da: Giobbi - 25 Mag 2006, 13:58
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Giobbi"E' discorso: ai 150 km/h in autostrada vanno (quasi) tutti... niente di spericolato..con Smart però é pericoloso, come con l'ape.
In sostanza meno pericolosa una Ferrari a 200Km/h che una smart vicina ai 150.. per cui inutlilità/possibili rischi della cosa.
Sei abituato troppo bene. ;)
Ai 150 con una Smart non ci arrivi*, ti fermi un bel tocco prima. Ho provato anche ieri sera tornando a Fiumicino, con la Smart a noleggio: sui 130 circa (reali, saranno stati 140 di tachimetro, che poi è il fondoscala) "picchi" contro il limitatore.
Per il resto quoto Eugenio: il vero punto debole è il cambio, che impiega secoli rispetto ad altri sequenziali. E forse anche lo sterzo: per quanto leggerissimo, abituati a decenni di servosterzo, qualche bestemmia ti parte nel caso di manovre di parcheggio impegnative (sì, sono pigro).
* Mi rieferisco a Smart taroccate chiaramente :D
Ops.. già scritto Shape!
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2006, 14:12
Citazione da: "Il_Simon"
Anche l'Hummer, purtroppo, è fashion, ma valla a prendere con un H2 anziché con una ForTwo e la reazione sarà un po' diversa. ;)
Si, beh, che donnette interessanti.
Piuttosto, sulla Smart riduci enormemente il numero di posizioni praticabili. Sullo Hummer invece puoi dilettarti in orgie.
Sempre con queste donnette, ehm, interessanti.
Inserito da: MrSpritz - 25 Mag 2006, 14:32
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "MrSpritz"Citazione da: "Shin_Zell"Fammi vedere le foto, magari [ma molto magari] faccio qualcosa pure alla mia, di smart.
Ma non è una smart :lol:
Ma non era rivolto a te!
infatti ho quotato la frase sbagliata... :oops:
Inserito da: naigolcasti - 25 Mag 2006, 19:23
Citazione da: "Irish Eddie"
@ naigolcasti
a parte il lecito dubbio riportato dal buon giobbi, ti ricordo che la mia A3 (che sai benissimo essere praticamente unica) è temporaneamente fuori servizio!
e comunque intanto mi posso consolare con la porsche 911 carrera e, tra nemmeno un mese, con la ferrari F430 F1... quindi capisci bene, che di elaborare le macchine, non ho bisogno!
grazie per l'assist!
Citazione da: "fr[A
nz"]dico la mia sulla smart. indubbiamente è praticissima in città, parcheggi ne trovi sempre. pero' non rinuncerei mai alla macchina che mi piace perchè è poco parcheggiabile. una golf, una A3, una serie 1,(e la mia classe A) le preferisco a priori, e preferisco mille volte metterci 10 minuti in piu' a trovare parcheggio che andare come una tartaruga in tangenziale e autostrada. anche perchè se sei fuori milano il tempo che recuperi nel parcheggio lo perdi in autostrada per arrivarci!
beh dal punto di vista estetico è un bell'oggetto ma non paragonabile a nessuna macchina. ha un suo stile, è stilosa, ma è poco automobile.
il cambio è comodo ma ormai c'è in tutte le altre macchine.
Va che turisti della discussione.
Siete dei conoscenti, non degli amici!
Il primo senza uno straccio di libretto dell'auto SUO,
il secondo un Mastella della discussione in versione no global anti-progressista.
Ho cancellato i vostri numeri dalla rubrica!
Inserito da: naigolcasti - 25 Mag 2006, 19:29
Citazione da: "atchoo"
Tu hai preso di petto chi criticava la tua auto, la tua scelta. Lo si legge bene tra e nelle righe.
Verissimo, ed è proprio qua il punto: non c'è nulla di male nel dissenso.
Citazione
Per quanto riguara il "piacere di guida" derivato da un'auto bastano pochi, pochi minuti. Inoltre nella tua risposta *non* parli di "piacere di guida", ma di praticità di parcheggio o di comodità del cambio automatico.
Sentiamo Shape se considera queste cose tra i "veri" "piaceri di guida".
Argomento ipersoggettivo.
Ho espresso il mio parere supportato dal possesso della vettura.
Credo di possedere la conoscenze per dire la mia, qualunque essa sia e a qualunque utente sia rivolta
Citazione
Dimmi poi cosa non è corretto in quello che dice COBOL X (pure io l'ho provata la Smart, perchè mi piaceva molto, e non solo in città, ma anche in campagna/collina): non è la Smart piccola, scomoda, rumorosa? E rigida come una Panda?
Definire la Smart l'auto peggiore della storia merita ulteriori commenti, oltre quelli già fatti?
Io credo di no.
In generale,
lasciamo libertà alla discussione e al dissenso, se motivato
Inserito da: COBOL X - 25 Mag 2006, 19:31
Citazione da: "naigolcasti"
Definire la Smart l'auto peggiore della storia merita ulteriori commenti, oltre quelli già fatti?
Io credo di no.
Non mettermi in bocca parole che non ho detto :)
Ripeto: Tra le auto che ho guidato e' quella che mi e' piaciuta meno dopo la Panda.
Non e' la stessa cosa :)
Inserito da: naigolcasti - 25 Mag 2006, 19:36
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "naigolcasti"
Definire la Smart l'auto peggiore della storia merita ulteriori commenti, oltre quelli già fatti?
Io credo di no.
Non mettermi in bocca parole che non ho detto :)
Ripeto: Tra le auto che ho guidato e' quella che mi e' piaciuta meno dopo la Panda.
Non e' la stessa cosa :)
Io ho volutamente esagerato,
però a ben guardare il tuo giudizio sulla tenuta di strada, sulla piccolezza (dentro è spaziosa x 2), sul utilità (il discorso della spesa), e il paragone con Panda 900 e scooter 50, questo si evince.
Sono esagerazioni anche le tue
Inserito da: COBOL X - 25 Mag 2006, 19:52
Che ci vuoi fare, abbiamo idee diverse sulle auto :)
Inserito da: GuK - 26 Mag 2006, 00:05
Ecco, questo sì.
Inserito da: Evolution - 26 Mag 2006, 03:18
Che poi sia una macchina che sta sulle balle credo sia dovuto agli Smartisti.Chi arranca nel traffico cittadino sa che lo Smartista e' diverso dagli altri.Stereo sempre alto,occhialoni a goccia e immancabile peluche sul cruscotto(piace alle pischelle verissimo).Si infilano ovunque perche' credono di avere un t-max secondo me :wink:
Comunque basta guardare i listini delle case automobilistiche...tutte hanno una simil-Smart.
Per me ha un senso e in citta e' quasi obbligatorio averla
Inserito da: atchoo - 26 Mag 2006, 07:13
Citazione da: "Evolution"
Comunque basta guardare i listini delle case automobilistiche...tutte hanno una simil-Smart.
Ad esempio?
Citazione
Per me ha un senso e in citta e' quasi obbligatoria averla
Il senso ce l'ha eccome. Noi le contestavamo un piacere di guida che non riconosciamo (come invece fa naigolcasti). E poi costa un botto (vabbè che potrei tacere, dato che ho una Mini...).
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:02
Anche se la clio dci che ho mi soddisfa pienamente, in quanto a
confort e prestazioni. Buona per viaggetti e pure per l'uso normale.
Ma ha ragione pupo, l'auto ti deve rappresentare.
Infatti sono deciso a prendermi una 166.
Io che sono un signore.
Inserito da: COBOL X - 26 Mag 2006, 11:06
La 166 e' magnifica.
Dal sito ufficiale:
Un vero "Alfista" riconosce subito la sensazione di piacere di guida in totale sicurezza che solo Alfa Romeo sa offrire.
Alfa 166 è la massima espressione di questa filosofia.
Non chiamatela 'ammiraglia': Alfa 166 è una vera berlina sportiva di classe executive. Un concetto unico, tutto da vivere, per chi nella vita e nel business ama guidare, non farsi guidare.
Un progetto ancora di estrema attualità, reso ancora più avvincente e al passo coi tempi da una serie innumerevole di migliorie a livello stilistico, motoristico, di allestimenti e di dettagli che solo l’esperienza accumulata in milioni di chilometri può permettere di ottenere.
Alfa 166 esprime una classe innata, combinazione di tecnologia ed eleganza sedimentate in una tradizione di innovazione e agonismo unica nella storia dell’automobile. Ma costantemente messe in discussione, cercando di superare l’eccellenza unendo cuore e ricerca.
Alfa 166 si caratterizza per un appeal fatto di eleganza e carattere. È un piacere guardarla, ma è soprattutto un piacere guidarla.
Comfort da vivere all’interno e una struttura che trasmette grande sicurezza, per concentrarsi sulla potenza e il controllo da esprimere sulla strada.
Non l'ho mai guidato, ma mi ci gioco le palle che sottoscriverei ogni aggettivo!
Inserito da: Shape - 26 Mag 2006, 11:09
Citazione da: "COBOL X"
Bravo Daimon! Torniamo a parlare di Auto!
La 166 e' magnifica.
:?
Ho letto in giro che è troppo, troppo, troppo pesante. Certo, uno che acquista un'auto così grande non dovrebbe avere molte velleità sportive, ma un po' di brio non guasta. La 166 è decisamente troppo ferma, per i cavalli che ha.
Molto meglio un'Audi A6, almeno secondo me.
Inserito da: COBOL X - 26 Mag 2006, 11:19
Probabilmente con 3.0 V6 le cose migliorano :)
Cmq la 166 ha quel gusto di classe mista a sportivita' che mi piace tanto.
Anche l'A6, cmq. Potessi permettermele macchine cosi'...
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:22
la fine del mondo.
Poi mica e' un auto da corsa scusa.
E' un auto per signori, l'importante e' che ce la faccia nei sorpassi
e i cavalli direi che bastano.
Quello che piu conta e' l'eleganza gli interni la dotazione.
Per piacere non mi parlare delle audi brrr terribili.
Proprio tamarre.
Poi hanno dei display di merda.
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:22
39mila euro dice qua.
Ma non ho tempo per approfondire.
Inserito da: Shape - 26 Mag 2006, 11:29
Citazione da: "Daimon"
Per piacere non mi parlare delle audi brrr terribili.
Proprio tamarre.
Poi hanno dei display di merda.
Ok, come vuoi... poi non dirmi che non ti avevo avvisato... :)
Ho toccato con mano la qualità alfa con la 156 di mio padre. E appunto, non ci sono paragoni in termini di plastiche, qualità di assemblaggio, rumorini vari tra alfa e audi.
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:36
e solo per 10 minuti in prima, ahaha.
L'alfa invece l'ho provata lungamente, in realta ho provato anche
anzi sopratutto le alfa ante anni 70.
Se vogliamo dirla tutta anche in apssato le alfa non sono state mai
particolarmente silenziose.
La lancia dei bei tempi la batteva a mani basse, meno sul motore.
Ma chi se ne fotte?
Vuoi mettere quell'eleganza morbida italica dell'auto che ti dice
no non sono sportiva, sono Elegante.
Sulla durata degli interni non saprei, come ti dicevo passo decine
di auto al giorno e le alfa anche del 98 mi paiono ottimamente
conservate.
Anche le audi per essere sincero mantengono, benche dallo stile
tamarro e orribilmente essenziale.
Mantengono meno i display che dopo 6 anni tipo li trovo semrpe
un po sciolti. (e anche loro dotati di uno stile terribile).
Alla fine sono semrpe esigenze, a me serve un auto da Signore
mica da pilota.
Inserito da: andreTFP - 26 Mag 2006, 11:37
Citazione da: "Daimon"
Per piacere non mi parlare delle audi brrr terribili.
Proprio tamarre.
Poi hanno dei display di merda.
Daimon, a te serve una donna. :D
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 11:37
tra l'altro è quasi comico leggere "non sono sportivo, sono elegante" per il marchio che nelle strategie del gruppo ricopre il segmento con le "necessità sportive", laddove la "raffinatezza" dovrebbe essere debutata al marchio Lancia.
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:39
Se vogliamo i bollettini andiamo sul sole 24 ore.
Parliamo di cio che vogliamo noi.
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 11:40
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "Daimon"Per piacere non mi parlare delle audi brrr terribili.
Proprio tamarre.
Poi hanno dei display di merda.
Daimon, a te serve una donna. :D
Ma no, figurati, e comunque non ci vuole molto aggiungo il suo
presso sulla rata per la 166. E voila'.
Inserito da: FreeDom - 26 Mag 2006, 11:40
Citazione da: "keigo"
166 non è ritenuta dal mercato un prodotto "sostituibile" con A6 - BMW serie 5 - Mercedes Classe C/E. Appartengono difatti a segmenti diversi. Sia per livelli di prezzi, che per qualità nei materiali che per "valore simbolico attribuito all'auto".
ehi, hai dimenticato il pricing!
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 11:43
Citazione da: "FreeDom"
Citazione da: "keigo"166 non è ritenuta dal mercato un prodotto "sostituibile" con A6 - BMW serie 5 - Mercedes Classe C/E. Appartengono difatti a segmenti diversi. Sia per livelli di prezzi, che per qualità nei materiali che per "valore simbolico attribuito all'auto".
ehi, hai dimenticato il pricing!
:D
Inserito da: FreeDom - 26 Mag 2006, 11:46
Citazione da: "keigo"
Citazione da: "FreeDom"Citazione da: "keigo"166 non è ritenuta dal mercato un prodotto "sostituibile" con A6 - BMW serie 5 - Mercedes Classe C/E. Appartengono difatti a segmenti diversi. Sia per livelli di prezzi, che per qualità nei materiali che per "valore simbolico attribuito all'auto".
ehi, hai dimenticato il pricing!
era implicito ;).
eh no, in tuo post pretendo di leggere pricing. ma anche target, eh, non discriminiamolo!
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 11:49
Inserito da: FreeDom - 26 Mag 2006, 11:52
Citazione da: "keigo"
dimentichi "Leadership di Costo" e "Differenziazione"! :P
minchia hai ragione. :lol:
comunque la 166 è un cesso e preferirla ad un'audi qualunque è un peccato che verrà giustamente punito con numerossissimi interventi di manutenzione straordinaria (così faccio finta che mi interessi l'argomento e non che entro solo per cazzeggiare).
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 11:56
(http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060525.002/6060525.002.1M.jpg)
(http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060525.002/6060525.002.mini4L.jpg)
Inserito da: Darkside - 26 Mag 2006, 11:58
Davvero non riesco a farmela piacere.
Inserito da: FreeDom - 26 Mag 2006, 12:03
Inserito da: Il_Simon - 26 Mag 2006, 12:08
Citazione da: "FreeDom"
mica ci stava male, nel futuro. certo, mai bene quanto la stratos di batou.
(http://img91.imageshack.us/img91/2016/lha084stratos1973197410248wp.jpg) (http://imageshack.us)
Cricchio santo, che macchina.
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 12:13
[ferma da non so quanto]
anni fa a mio padre proposero uno scambio con un'Alfa Duetto. Rifiutò.
Inserito da: Daimon - 26 Mag 2006, 12:22
La vendi?
Inserito da: COBOL X - 26 Mag 2006, 13:58
Citazione da: "keigo"
in garage ho una Lancia Beta montecarlo.
[ferma da non so quanto]
Dio mio, che spreco...
Vendila, per lo meno farete felice qualcuno :)
Inserito da: Evolution - 26 Mag 2006, 14:17
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Evolution"Comunque basta guardare i listini delle case automobilistiche...tutte hanno una simil-Smart.
Ad esempio?
Basta guardare il trittico Citroen/Toyota/Pegeout
Inserito da: COBOL X - 26 Mag 2006, 14:28
1 - motore anteriore
2 - 4/5 posti a sedere
3 - Una linea piu' bella (IMHO!!!!!!!)
Auto cosi' le hanno sempre fatte. Di 500 in giro se ne vedono ancora :)
Inserito da: Evolution - 26 Mag 2006, 21:02
Citazione da: "COBOL X"
Non direi. C1, 107 e Aygo sono piccole utilitarie. Ma hanno:
1 - motore anteriore
2 - 4/5 posti a sedere
3 - Una linea piu' bella (IMHO!!!!!!!)
Auto cosi' le hanno sempre fatte. Di 500 in giro se ne vedono ancora :)
Verissimo però converremo che senza il successo(in gran parte itajano)questo segmento di piccole non sarebbe cosi' popolare e diversificato nell'offerta dei costruttori.
Il piu' grande difetto della Smart(imho) e' che ha 2posti.Facciamone una a 4 posti mantenendo le misure della fortwo.Ecco che arrivano AYGO ecc...La fourfour ha cannato nel concept secondo me.
Non scenderei neanche troppo su questioni tecniche.Dubito che influisca la trazione posteriore nella scelta degli Smartisti.
Io preferisco la Aygo in quel segmento.Non me ne vogliate, ma chi non abita in città non può capire quanto la Smart sia unica :wink:
Inserito da: atchoo - 26 Mag 2006, 21:49
Citazione da: "Evolution"
Facciamone una a 4 posti mantenendo le misure della fortwo.
Direi che è impossibile. La Smart misura 250 cm, C1, Aygo e 107 superano i 340 cm!
Inserito da: Evolution - 26 Mag 2006, 21:59
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Evolution"Facciamone una a 4 posti mantenendo le misure della fortwo.
Direi che è impossibile. La Smart misura 250 cm, C1, Aygo e 107 superano i 340 cm!
Vabbe' la Smart deve morire ho capito.Per me ha piu' senso di tante altre macchine
Inserito da: atchoo - 26 Mag 2006, 22:02
Citazione da: "Evolution"
Vabbe' la Smart deve morire ho capito. Per me ha piu' senso di tante altre macchine
La Smart non deve morire. E ha senso. Ma con due posti, come è stata concepita. Niente Smart a quattro posti o Roadster... Che migliorino la qualità degli interni, davvero mediocri rispetto al prezzo di listino.
Inserito da: keigo - 26 Mag 2006, 22:10
(http://www.iwoc.co.uk/images/mshow99/ligier.jpg)
Inserito da: MrSpritz - 26 Mag 2006, 22:32
Citazione da: "Daimon"
Per piacere non mi parlare delle audi brrr terribili.
Proprio tamarre.
Poi hanno dei display di merda.
Allora non son o l'unico che non riesce a farsele piacere... le trovo anonime.
Inserito da: GuK - 26 Mag 2006, 22:55
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Evolution"Vabbe' la Smart deve morire ho capito. Per me ha piu' senso di tante altre macchine
La Smart non deve morire. E ha senso. Ma con due posti, come è stata concepita. Niente Smart a quattro posti o Roadster... Che migliorino la qualità degli interni, davvero mediocri rispetto al prezzo di listino.
Citazione da: "GuK"
Se non erro stà per uscire la nuova Smart, che rinnega di fatto il suo concept. Infatti sarà una city-car classica, nelle dimensioni.
Ahhh, ecco l'articolo che ne parla. (http://www.repubblica.it/2006/04/motori/maggio-2006/nuova-smart/nuova-smart.html)
Inserito da: Evolution - 27 Mag 2006, 00:40
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Evolution"Vabbe' la Smart deve morire ho capito. Per me ha piu' senso di tante altre macchine
La Smart non deve morire. E ha senso. Ma con due posti, come è stata concepita. Niente Smart a quattro posti o Roadster... Che migliorino la qualità degli interni, davvero mediocri rispetto al prezzo di listino.
Esatto,la four four infatti e' uscita o sta per uscire dalla produzione.La Smart appartiene alla categoria degli Stylish Symbol e deve essere necessariamente(per funzionare)diversificata.
Anche la Mini sta uscendo con la wagon.
La prox 500 sarà fighetta anche lei.
Penso che funzioni cosi' con tutto partendo dall' I-POD e via via di seguito
Inserito da: Evolution - 27 Mag 2006, 00:45
Citazione da: "keigo"
io piuttosto non dimenticherei che dietro il concept di smart si celano Ligier, e tutte le altre citycar 50 che tanto ostentano i giovincelli facoltosi..Citazione da: "keigo"
ed e' di questo che parlo.La Smart e' auto giocattolo per definizione. Abbraccia il 18enne come il 60enne
Inserito da: Alle - 05 Giu 2006, 13:11
Guidi in stato di ebbrezza? Auto confiscata
Proposta radicale dei vertici della polizia di Stato per limitare gli incidenti dovuti a ubriachezza, che oggi sono il 30% del totale
Corriere (http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2006/06_Giugno/04/morosini.shtml)
Inserito da: Claudio - 05 Giu 2006, 15:39
Chi mi sa dire i consumi di questo gioiello? :D
Esiste un sito con le info delle prestazioni?
Inserito da: Shape - 05 Giu 2006, 17:39
Citazione da: "Claudio"
(http://classiccore.com/images/home_image2.jpg)
Chi mi sa dire i consumi di questo gioiello? :D
Esiste un sito con le info delle prestazioni?
Prova qui:
http://www.globalcar.com
Inserito da: keigo - 05 Giu 2006, 18:03
concept
(http://autoblog.it/uploads/honda_s4_concept_02.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/honda_s4_concept_03.jpg)
real
(http://autoblog.it/uploads/honda_accord_ng_01.jpg)
Inserito da: atchoo - 05 Giu 2006, 19:02
Citazione da: "Claudio"
(http://classiccore.com/images/home_image2.jpg)
Chi mi sa dire i consumi di questo gioiello? :D
Esiste un sito con le info delle prestazioni?
Se è la 1.3 non consuma pochissimo, ma neppure tanto. Io ho la 1.0 e consuma pochino, considerando l'età e il progetto del motore.
E' comunque scomodissima! Ma è la MINI! :D
Inserito da: Claudio - 05 Giu 2006, 19:39
Citazione da: "Shape"
[Prova qui:
http://www.globalcar.com
Mi sa che non sono capace di usarlo (faccina rossa)
Che poi non ho ancora capito come si chiama quella macchina...Mini Minor? Mini Cooper? La casa è La Rover, vero?
Se faccio una ricerca trovo sempre quella nuova, porca vacca. A me interessa la vecchia
Inserito da: atchoo - 05 Giu 2006, 19:41
Citazione da: "Claudio"
Citazione da: "Shape"[Prova qui:
http://www.globalcar.com
Mi sa che non sono capace di usarlo (faccina rossa)
Che poi non ho ancora capito come si chiama quella macchina...Mini Minor? Mini Cooper? La casa è La Rover, vero?
Se faccio una ricerca trovo sempre quella nuova, porca vacca. A me interessa la vecchia
Sì. Rover Mini. Anche Austin Rover Mini. Il modello della foto è sicuramente 1.3, quindi Cooper.
Inserito da: Claudio - 05 Giu 2006, 19:42
Inserito da: atchoo - 05 Giu 2006, 19:47
Citazione da: "Claudio"
Cioè, cosa vorrebbe dire Cooper?
Ahi ahi ahi...
http://www.johncooper.co.uk/
E' comunque un preparatore. Un po' come il nostro Abarth.
Inserito da: keigo - 09 Giu 2006, 00:03
Citazione
Tesla Motors è un’azienda nata dal nulla appena 3 anni fa in California con un obbiettivo: produrre un’auto elettrica capace di rivoluzionare il mercato grazie a prestazioni da supercar (da 0 a 60 miglia orarie in soli 4 secondi), emissioni zero e un’autonomia di ben 400 chilometri per ogni ricarica di energia. Un progetto top secret seguito da 70 persone con centri di sviluppo in California, in Inghilterra e a Taiwan.
Raccontata così potrebbe sembrare la trama di un film di fantascienza intitolato magari il “Riscatto dell’Auto elettrica”. E invece pare che questa società faccia davvero sul serio e soprattutto abbia tutte le credenziali finanziare per potersi permettere certe affermazioni…
Per rendersene conto basta andare a spulciare l'elenco dei finanziatori della Tesla Motors e dei suoi fondatori Martin Eberhard e Marc Tarpenning. In questa giovane azienda della Silicon Valley hanno creduto firme del capitalismo americano abituate ad investire i loro soldi in idee a dir poco vincenti. C’è innanzitutto il VantagePoint Venture Partners, una delle più grandi società al mondo di venture capital; ci sono investitori istituzionali come Elon Musk, il fondatore di Paypall, la Draper Fisher Jurvetson e il fondo JP Morgan Bay Area Equity Fund. E ci sono poi persone (miliardarie) che hanno investito individualmente nel progetto Tesla Motors; fra questi spiccano due nomi, Sergey Brin e Larry Page, ovvero i fondatori di Google! La "colletta" è riuscita a raccogliere 40 milioni di dollari che saranno impiegati per testare, omologare e lanciare sul mercato statunitense la prima Tesla Motor.
Insomma, i presupposti per sentire parlare di questo progetto ci sono proprio tutti! Nell’attesa della presentazione ufficiale, prevista per inizio luglio, vi consigliamo di appuntarvi l’indirizzo del sito web: http://www.teslamotors.com. Per il momento non ci sono informazioni di alcun genere anche perchè la stessa azienda dichiara "Thank you for your interest in Tesla Motors Inc. We prefer to keep quiet in the press for now, though we will have plenty to say as we get closer to launching our first car". Che, tradotto in due parole, significa silenzio stampa.
Inserito da: Shape - 09 Giu 2006, 08:54
Citazione da: "keigo"
CitazioneTesla Motors[cut]
Siamo sempre alle solite chiacchiere. :?
Se anche abbiamo un'auto che utilizza come fonte energetica la corrente elettrica, come la produciamo questa corrente elettrica?
O l'uomo trova una fonte energetica alternativa (che può convertire in energia elettrica), oppure è meglio che inizi a pensare di dover fare luuuunghe camminate a piedi (o a cavallo, ovvio, come un tempo) :D
Regrediamo tecnologicamente? Ci state (vi ricordo: no elettricità, no videogiochi :P ) ?
Inserito da: Shape - 09 Giu 2006, 10:36
GASSEEEEEE! GASSEEEEEEEE! :lol:
Inserito da: Simone S. - 12 Giu 2006, 21:57
Inserito da: ghigo85 - 13 Giu 2006, 08:31
Citazione da: "Shape"
Video di un navigatore-LOL, che dà indicazioni durante una gara di rally (http://www.motori-online.it/notizie/video-auto-e-corse/rally-un-cameracar-davvero-divertente..navigatore-un-po-pazzerello.html).
GASSEEEEEE! GASSEEEEEEEE! :lol:
beh, contando che hanno looppato un casino di volte, direi che più che del navigatore è colpa di chi ha montato il filmato...
Inserito da: MrSpritz - 13 Giu 2006, 10:37
Inserito da: eugenio - 13 Giu 2006, 10:44
Citazione da: "Simone S."
ho la macchina dal carroziere da quasi due mesi... :cry:
Per incapacità del carrozziere, perchè è accartocciata, o cosa?
Citazione da: "MrSpritz"
cazzarola devo imparare a fare manovre, ls mscchina è tuttà un'ammaccatura...
Già che si sei, impara anche a premere i tasti giusti ^^
Fortuna mia che non parcheggio dalle tue parti. Tranne per andare da CAM.
Datti da fare entro il prossimo raduno.
Inserito da: KatanaKGB - 13 Giu 2006, 10:53
Citazione da: "Simone S."
So che non ve ne frega nulla, ma ho la macchina dal carroziere da quasi due mesi... :cry:
2 mesi? e hai combinato?
Inserito da: MrSpritz - 13 Giu 2006, 13:01
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Simone S."ho la macchina dal carroziere da quasi due mesi... :cry:
Per incapacità del carrozziere, perchè è accartocciata, o cosa?Citazione da: "MrSpritz"cazzarola devo imparare a fare manovre, ls mscchina è tuttà un'ammaccatura...
Già che si sei, impara anche a premere i tasti giusti ^^
Fortuna mia che non parcheggio dalle tue parti. Tranne per andare da CAM.
Datti da fare entro il prossimo raduno.
hai fatto in tempo a postrae prima che editassi... non mi lasciava editare perchè avevo appena postato.
Io speravo di affossare il tutto!
Inserito da: Alle - 13 Giu 2006, 13:18
PS: bozzata, non distrutta come fa mio fratello -_-
Inserito da: marco_zell - 13 Giu 2006, 13:32
Citazione da: "Simone S."
So che non ve ne frega nulla, ma ho la macchina dal carroziere da quasi due mesi... :cry:
Io invece con molta probabilità do dentro la Smart.
Inserito da: Shape - 13 Giu 2006, 13:55
Citazione da: "Alle"
a me la macchina bozzata piace, fa molto "vissuto".
PS: bozzata, non distrutta come fa mio fratello -_-
Io invece odio qualsiasi bozzo o graffio o roba simile.
Ma tanto già lo sai, alle :mrgreen:
Inserito da: atchoo - 13 Giu 2006, 18:04
Citazione da: "ghigo85"
beh, contando che hanno looppato un casino di volte, direi che più che del navigatore è colpa di chi ha montato il filmato...
Già, tristezza... Sembra Striscia la notizia. E sì che un navigatore così "brillante" non necessita di questi trucchetti. :)
Inserito da: Simone S. - 13 Giu 2006, 19:22
Inserito da: Simone S. - 13 Giu 2006, 19:26
(http://img64.imageshack.us/img64/8321/epsn02015wn.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=epsn02015wn.jpg)
Inserito da: KatanaKGB - 14 Giu 2006, 08:45
veramente, mi fà male...
Inserito da: Shape - 14 Giu 2006, 10:00
Citazione da: "Simone S."
Il lavoro da fare era relativamente poco... il problema è che il verniciatore è scappato in Sardegna e quando è rientrato la carrozzeria è rimasta chiusa per una settimana (quella del ponte), perchè si doveva sposare il figlio... aggiungiamoci anche che hanno dovuto portare la macchina dal meccanico per smontare e rimontare il motore...
E che sfiga, porca miseria! :(
Inserito da: Alle - 14 Giu 2006, 10:14
Citazione da: "Simone S."
Eccola com'era qualche mese fà...esattamente il 20 aprile...
(http://img64.imageshack.us/img64/8321/epsn02015wn.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=epsn02015wn.jpg)
la Clio familiare ha subito 3 botte identiche...
Inserito da: Shape - 14 Giu 2006, 16:45
http://www.houseofbrokendreams.it/images/autovelox.jpg
Inserito da: Simone S. - 15 Giu 2006, 21:54
Inserito da: Irish Eddie - 16 Giu 2006, 01:22
Citazione da: "Shape"
Ma ROTFL!!! Un uomo da idolatrare.
http://www.houseofbrokendreams.it/images/autovelox.jpg
UN MITO!!! :lol: :lol:
Inserito da: Shape - 16 Giu 2006, 09:44
Citazione da: "Simone S."
Adesso non trovano da nessuna parte il radiatore del condizionatore d'aria da sostituire...
Ma è un'Alfa, porca miseria, mica una Dacia??? :shock:
Inserito da: Simone S. - 19 Giu 2006, 22:15
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Simone S."Adesso non trovano da nessuna parte il radiatore del condizionatore d'aria da sostituire...
Ma è un'Alfa, porca miseria, mica una Dacia??? :shock:
Infatti... comunque l'hanno trovato il pezzo...
E' pronta per Sabato...
Speriamo!!!!
Inserito da: Shape - 20 Giu 2006, 09:32
E' tornata splendente :oops:
Devo solo trovare il tempo per farle una bella passata di cera profescional... è da un bel po' che rimando... :roll:
Inserito da: Alle - 21 Giu 2006, 16:09
sul tema della sicurezza stradale. E il paese di divide
Spagna, governo propone il carcere
per chi guida a 90 all'ora in città
Condanna fino a due anni di reclusione anche a chi supera i 160 in autostrada
e a chi va al volante ubriaco. "Ma non vogliamo mandare tutti in galera:n caso di prima condanna, ad esempio, sono previste pene alternative al carcere, come corsi di rieducazione o lavoro presso comunità."
[da repubblica]
Inserito da: Shape - 21 Giu 2006, 16:14
Citazione da: "Alle"
Il ministro della Giustizia annuncia una clamorosa stretta
sul tema della sicurezza stradale. E il paese di divide
Spagna, governo propone il carcere
per chi guida a 90 all'ora in città
Condanna fino a due anni di reclusione anche a chi supera i 160 in autostrada
e a chi va al volante ubriaco. "Ma non vogliamo mandare tutti in galera:n caso di prima condanna, ad esempio, sono previste pene alternative al carcere, come corsi di rieducazione o lavoro presso comunità."
[da repubblica]
Ottimo. E' stra-noto che la politica del terrore risolve tutti i problemi del mondo.
Posso? Ma vaffanculo, va.
Inserito da: Daimon - 21 Giu 2006, 17:12
Io ho sopportato l'aumento di 4 dico 4 autovelox su due strade.
E sono anche multipli fanno sia passaggio col rosso che velocita.
Ora fermo restando che non servono assolutamente alla
sicurezza del cittadino ma solo a fare soldi sto reclutando ufficialmente
un gruppo di guastatori che li spacchi a bastonate tutti quanti.
A mali estremi rimedi estremi.
Armati di tom tom vernice spray e mazza da baseball.
Inserito da: Alle - 21 Giu 2006, 17:14
Inserito da: Shape - 21 Giu 2006, 17:31
Citazione da: "Daimon"
Non se ne puo piu'
Io ho sopportato l'aumento di 4 dico 4 autovelox su due strade.
E sono anche multipli fanno sia passaggio col rosso che velocita.
Ora fermo restando che non servono assolutamente alla
sicurezza del cittadino ma solo a fare soldi sto reclutando ufficialmente
un gruppo di guastatori che li spacchi a bastonate tutti quanti.
A mali estremi rimedi estremi.
Armati di tom tom vernice spray e mazza da baseball.
Standing ovation per Daimon.
Inserito da: COBOL X - 21 Giu 2006, 17:49
Citazione da: "Alle"
un mio amico una sera se ne è fregato uno e se l'è portato a casa :lol:
Standing ovation per il tuo amico.
Bisogna spaccarli tutti!!
Inserito da: Daimon - 21 Giu 2006, 17:50
Citazione da: "Alle"
un mio amico una sera se ne è fregato uno e se l'è portato a casa :lol:
Questo e' lo spirito ricordate che la violenza sugli oggetti non e' immorale
e che una legge giusta e' solo quella che la maggioranza approva.
Alzi la mano chi approva gli autovelox!
Non ne vedo.
Ottimo
alle mazze.
Inserito da: marco_zell - 21 Giu 2006, 21:09
Inserito da: UnNamed - 21 Giu 2006, 21:46
Citazione da: "Shin_Zell"
Ah, venduta la Smart. Il 3 luglio mi porto a casa la nuova Yaris mille sol luxury pack.
azz, io ultimamente ho la scimmia per la smart, che modello avevi? come mai l'hai venduta?
Inserito da: marco_zell - 22 Giu 2006, 13:27
Citazione da: "UnNamed"
Citazione da: "Shin_Zell"Ah, venduta la Smart. Il 3 luglio mi porto a casa la nuova Yaris mille sol luxury pack.
azz, io ultimamente ho la scimmia per la smart, che modello avevi? come mai l'hai venduta?
Ho la Fortwo Pulse. La scimmia fattela passare che è meglio.
Inserito da: Shape - 23 Giu 2006, 10:12
http://img80.imageshack.us/my.php?image=atc14928xu.jpg
http://img148.imageshack.us/my.php?image=atc14911zi.jpg
http://img80.imageshack.us/my.php?image=atc14932tz.jpg
Hanno tolto il meglio delle Alfa, la parte anteriore con i fari sottili e cattivi (anche se, in realtà, illuminano poco e niente, hanno progettato male le parabole), facendola sembrare una Lancia Thesis. Che schifo, spero che queste foto siano un fake.
E qui le nuove Lancia, Delta e Thesis. Anche queste molto anonime, direi. Un pochino meglio la Delta della Thesis:
http://img124.imageshack.us/img124/9648/scan19ks.jpg
E qui c'è lavoro per Daimon:
Citazione da: "[url=http://www.agenews.it/index.php?pagina=inc/obj_news_dettaglio.php&id_news=13897&id_pagina=&id_pagina_madre=&prof=&id_stringa
AGE[/url]"]AUTO: CONTROLLI VELOCITA', ARRIVA NUOVA SELVA DI TUTOR
(AGE) ROZZANO, Milano - Un impressionante spiegamento di Forze dell'ordine sta per arrivare sulle nostre autostrade. Non si tratta, però, di agenti di Polizia, ma di una selva di nuovi Tutor, i dispositivi elettronici che verificano la velocità media su un tratto di autostrada lungo diversi chilometri. Si arriverà ad avere anche venti punti di controllo in un percorso di poco superiore a 200 km. A rivelarlo è la rivista Quattroruote che, sul numero di luglio, pubblica le mappe dettagliate delle nuove postazioni. I tratti che, a partire da quest'estate, verranno tenuti sotto controllo saranno l'A26 Voltri-Gravellona Toce, nella sezione compresa tra l'intersezione con l'autostrada A10 Genova-Ventimiglia e quella con la bretella che porta dall'A26 stessa all'A7 Milano-Genova (per un totale di 45 km), e quello compreso tra gli svincoli di Pescara Ovest e Cerignola Est dell'A14 Bologna-Taranto (per oltre 200 km). Questi due tratti sono stati scelti perché rientrano tra quelli con tassi di mortalità superiori alla media della nostra rete. Queste nuove sezioni di misurazione della velocità media si aggiungono a quelle già esistenti, ovvero al tratto Occhiobello-Ferrara Nord dell'A13 Padova-Bologna, a quelli Seriate-Grumello e Ospitaletto-Rovato dell'A4 Milano-Venezia e alla sezione tra Forlì e Cesena Nord sempre dell'A14 Bologna-Taranto. Il Tutor si avvale di telecamere che "agganciano" la targa di un veicolo all'ingresso della sezione di misurazione e ne seguono il percorso, indipendentemente dalla corsia utilizzata, fino all'uscita della sezione "cronometrata", calcolandone la media oraria e provvedendo a far partire la procedura di sanzionamento se quest'ultima risulta superiore ai limiti consentiti. (AGE)
Inserito da: Darkside - 23 Giu 2006, 10:18
Inserito da: UnNamed - 23 Giu 2006, 10:33
Citazione da: "Shin_Zell"
Citazione da: "UnNamed"Citazione da: "Shin_Zell"Ah, venduta la Smart. Il 3 luglio mi porto a casa la nuova Yaris mille sol luxury pack.
azz, io ultimamente ho la scimmia per la smart, che modello avevi? come mai l'hai venduta?
Ho la Fortwo Pulse. La scimmia fattela passare che è meglio.
Boh, io sono di milano e tra l'amministrazione albertini che di fatto ha reso impossibile trovare un parcheggio in tempi umani e il costo della benzina , un pensierino ce lo farei.
Però mi piacerebbe anche la C1..
Inserito da: Alle - 23 Giu 2006, 11:39
Citazione da: "Darkside"
A me onestamente sfugge l'utilità di questi tutor. Comunque se fanno le mappe di dove sono posizionati a che servono poi...mah
è che alla fine di tutto, tutta (o quasi) la rete autostradale dovrebbe essere tutorata. Quindi le mappe ci sono ora, ma tra qualche tempo ci sarà poco da mappare...
Inserito da: COBOL X - 23 Giu 2006, 12:18
Citazione da: "Shape"
Foto "rubate" della nuova Alfa 149. Niente di ufficiale, ma forse abbastanza attendibili.
http://img80.imageshack.us/my.php?image=atc14928xu.jpg
http://img148.imageshack.us/my.php?image=atc14911zi.jpg
http://img80.imageshack.us/my.php?image=atc14932tz.jpg
Hanno tolto il meglio delle Alfa, la parte anteriore con i fari sottili e cattivi (anche se, in realtà, illuminano poco e niente, hanno progettato male le parabole), facendola sembrare una Lancia Thesis. Che schifo, spero che queste foto siano un fake.
Spero anch'io... Sembra... brutta :(
Inserito da: marco_zell - 23 Giu 2006, 13:14
Citazione da: "UnNamed"
Citazione da: "Shin_Zell"Citazione da: "UnNamed"Citazione da: "Shin_Zell"Ah, venduta la Smart. Il 3 luglio mi porto a casa la nuova Yaris mille sol luxury pack.
azz, io ultimamente ho la scimmia per la smart, che modello avevi? come mai l'hai venduta?
Ho la Fortwo Pulse. La scimmia fattela passare che è meglio.
Boh, io sono di milano e tra l'amministrazione albertini che di fatto ha reso impossibile trovare un parcheggio in tempi umani e il costo della benzina , un pensierino ce lo farei.
Però mi piacerebbe anche la C1..
Al posto della C1 prenderei la Toyota Aygo, stesso pianale, stessi interni, ma con più dotazioni di serie e un pò più carina fuori.
Inserito da: keigo - 23 Giu 2006, 14:08
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/220606_500_08_big.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/220606_500_04_big.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/220606_500_05_big.jpg)
Inserito da: Darkside - 23 Giu 2006, 15:12
Inserito da: Alle - 23 Giu 2006, 15:13
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2006, 17:30
Citazione da: "Shin_Zell"
Al posto della C1 prenderei la Toyota Aygo, stesso pianale, stessi interni, ma con più dotazioni di serie e un pò più carina fuori.
Ma tu ora sei un fanboy Toyota, non vale... :P
Comunque concordo, anche se trovo più simpatica la C1 (come muso, la coda è orribile). La Aygo mi sembra più curata e "sobria". La C1 è molto "giocattolosa".
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2006, 17:32
Citazione da: "Darkside"
Cos'è quella turca su ruote?
Dai, serve per fare i test su strada, mica altro...
Felice del fatto che non abbia più l'orrenda coda del prototipo. Spero in un design che ricalchi il più possibile la sua antenata.
Inserito da: UnNamed - 23 Giu 2006, 21:23
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shin_Zell"Al posto della C1 prenderei la Toyota Aygo, stesso pianale, stessi interni, ma con più dotazioni di serie e un pò più carina fuori.
Ma tu ora sei un fanboy Toyota, non vale... :P
Comunque concordo, anche se trovo più simpatica la C1 (come muso, la coda è orribile). La Aygo mi sembra più curata e "sobria". La C1 è molto "giocattolosa".
L'aygo ha un didietro orribile , tra le tre versioni per ora preferisco la versione Citroen (che però mi han detto essere abbastanza plasticosa)ma anche la 107 non è male.
Inserito da: Vitoiuvara - 23 Giu 2006, 21:27
Inserito da: marco_zell - 23 Giu 2006, 21:28
Citazione da: "UnNamed"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Shin_Zell"Al posto della C1 prenderei la Toyota Aygo, stesso pianale, stessi interni, ma con più dotazioni di serie e un pò più carina fuori.
Ma tu ora sei un fanboy Toyota, non vale... :P
Comunque concordo, anche se trovo più simpatica la C1 (come muso, la coda è orribile). La Aygo mi sembra più curata e "sobria". La C1 è molto "giocattolosa".
L'aygo ha un didietro orribile , tra le tre versioni per ora preferisco la versione Citroen (che però mi han detto essere abbastanza plasticosa)ma anche la 107 non è male.
Sono tutte e tre plasticose uguale, ma le Citroen lo sono per natura. Prova a vedere gli interni di una Picasso.
Inserito da: naigolcasti - 23 Giu 2006, 21:30
Citazione da: "UnNamed"
Citazione da: "Shin_Zell"Citazione da: "UnNamed"Citazione da: "Shin_Zell"Ah, venduta la Smart. Il 3 luglio mi porto a casa la nuova Yaris mille sol luxury pack.
azz, io ultimamente ho la scimmia per la smart, che modello avevi? come mai l'hai venduta?
Ho la Fortwo Pulse. La scimmia fattela passare che è meglio.
Boh, io sono di milano e tra l'amministrazione albertini che di fatto ha reso impossibile trovare un parcheggio in tempi umani e il costo della benzina , un pensierino ce lo farei.
Però mi piacerebbe anche la C1..
Io sono quello della Smart di qualche pagina fa.
Mi capita spesso di muovermi a Milano e ti assicuro che non ho mai, e dico mai, avuto problemi di parcheggio..che sia ferragosto o Natale posteggio per regola a non più di 20m dall'ingresso del posto che mi interessa.
Poi, ovvio, se ti serve un'auto per fare delle gare cambia idea..
anche se la mia Smart, come dicevo, alla vista pare fare non meno dei 200Km/h :)
Inserito da: keigo - 23 Giu 2006, 21:56
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2006, 23:27
Citazione da: "keigo"
si vocifera di un entry price di 9000 euro per 500..
Lo dice Quattroruote... :)
Quindi niente macchina a la Mini, mi pare di capire, ma un'antagonista di C1, 107 e Aygo.
Inserito da: keigo - 24 Giu 2006, 12:39
un pò di storia.
(http://www.a112abarthclub.org/images/7serielq.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/a/ac/Fiat_126.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Fiat_Dino_Coup%C3%A9.JPG)
Inserito da: keigo - 24 Giu 2006, 14:29
(http://autoblog.it/uploads/citroen_cairplay._06.jpg)
Inserito da: Simone S. - 24 Giu 2006, 17:55
Totale costo di riparazione:
8500 € !!!!!
Meno male che non devo pagare :)
almeno spero O_o
Inserito da: stone21 - 25 Giu 2006, 03:36
Citazione da: "Simone S."
E' tornata la mia bella Alfa..nuova nuova :) (e che cazz...ci hanno messo 2 mesi!)Conveninva spendere tutti questi soldi per rimettere in sesto la macchina?
Totale costo di riparazione:
8500 € !!!!!
Meno male che non devo pagare :)
almeno spero O_o
Lo chiedo giusto per sapere, non per altro, indistintamente dalla spesa e da chi la paga.
Quando feci l'incidente due anni fa, mi costò 2500. La macchina li valeva e poi dovevo ancora finire di pagarla.
Oggi avrebbe senso con una vettura di 3 anni e 91k di Km di cui c'è in giro il modello nuovo?
Via col soindaggio. :)
Inserito da: Simone S. - 25 Giu 2006, 11:08
Inserito da: naigolcasti - 25 Giu 2006, 13:53
Mi ha soddisfatto tutto:
-davvero una bellezza rara la nuova Audi TT, esteticamente mi fa impazzire. Molto meglio della pari categoria Mercedes, ma io non sono un fan Mercedes e probabilmente non faccio testo
-simpaticissiama e riuscita la nuova Panda Cross, eccezionale nella prova su marmo bagnato. Forse un pochino cara..
-molto elegante e distinta la Volvo cabrio
-sarò anche nel topic sbagliato, ma il nuovo scooter Piaggio Mp3, dotato di tre ruote, mi piace sia esteticamente, sia come nuovo concetto di scooterone: davvero una perfetta via di mezzo tra le 2 e le 4 ruote.
Funzionalissimo
Inserito da: andreTFP - 25 Giu 2006, 14:02
(http://www.autoblog.it/uploads/audi_tt_new_pic_03.jpg)
Già, bella davvero.
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2006, 14:11
Citazione da: "andreTFP"
Già, bella davvero.
E' enormemente più bella di quella vecchia che, sinceramente, non mi è mai piaciuta molto.
Inserito da: Grendel - 25 Giu 2006, 14:15
La vecchia aveva il drammatico difetto di offrire una visibilità minima, vista l'altezza dei finestrini e parabrezza rispetto al sedile.
Pareva di guardare la strada attraverso le feritoie di un carro armato, a meno di 5/6 metri dal muso si vedeva poco.
Fermo restando che io sto più comodo in una 500 vecchia, che non in quel trabiccolo.
Inserito da: COBOL X - 25 Giu 2006, 15:12
La vecchia TT era orripilante :)
Inserito da: Dr. Alby - 25 Giu 2006, 15:36
Citazione da: "Alle"
Citazione da: "Darkside"A me onestamente sfugge l'utilità di questi tutor. Comunque se fanno le mappe di dove sono posizionati a che servono poi...mah
è che alla fine di tutto, tutta (o quasi) la rete autostradale dovrebbe essere tutorata. Quindi le mappe ci sono ora, ma tra qualche tempo ci sarà poco da mappare...
Ennesima spesa inutile da parte dello Stato Italiano. L' utilità di installare un sistema elettronico che monitori la velocità media lungo la tratta autostradale è praticamente 0. Per perseguire tale fine basterebbe sfruttare le telecamere già presenti presso qualsiasi uscita autostradale (ex. foto che ti scattano all'uscita via card se nn hai la tessera).
Il biglietto di ingresso rileva infatti, oltre al luogo, anche l'oario di entrata dell'autoveicolo. Se si vuole monitorare la velocità media, basta semplicemente dotare le stazioni di pedaggio di un sistema che faccia un banale calcolo della media oraria tenuta trala stazione di ingresso e quella di uscita. Se risulta superiore al limite, foto e multa a casa. Soluzione intelligente? Sicuramente più economica ma cmq io non credo alla tecnica dell'"agguato" al guidatore indisciplinato...UK docet...
Inserito da: naigolcasti - 25 Giu 2006, 15:38
Quella nuova invece mi fa letteralmente impazzire.
Esteticamente sublime quando si alza l'alettoncino posteriore.
Poi è dotata di motori molto performanti:
un 2.0 benzina da 200 cv, 0/100 in 7 sec ca (se non ricordo male)
un 3.2 benza V6 integrale, 0/100 in poco più di 6 sec ca
Inserito da: Dr. Alby - 25 Giu 2006, 15:51
Citazione da: "naigolcasti"
A me piaceva anche quella vecchia.
Quella nuova invece mi fa letteralmente impazzire.
Esteticamente sublime quando si alza l'alettoncino posteriore.
Poi è dotata di motori molto performanti:
un 2.0 benzina da 200 cv, 0/100 in 7 sec ca (se non ricordo male)
un 3.2 benza V6 integrale, 0/100 in poco più di 6 sec ca
Per me era starbella la vecchia ed ancor meglio questa. Nn ce nè, è una di quelle macchine trend setter che ha lasciato il segno. Unica pecca...l'alettoncino che si alza con l'aria ad una certa velocità...del tipo vorrei essere una Porsche ma non lo sono...peccato, secondo me con un alettone "vecchio stampo" avrebbe conservato in toto il suo carattere.
Inserito da: Alle - 26 Giu 2006, 09:08
La nuova Lexus GS 450h ibrida, benzina e elettrico.
Il motore a 6 cilindri, di 3.456 centimetri cubici, offre le prestazioni di un 8 e i consumi di un 4, con emissioni di ossido di azoto e idrocarburi incombusti ai più bassi livelli. I due motori assieme offrono una potenza combinata di 345 cavalli (396 più 200 di quello elettrico) che garantiscono un'accelerazione 0-100 in soli 5,9 secondi e una velocità di 250 orari.
L'autonomia è superiore a 800 km.
Inserito da: Darkside - 26 Giu 2006, 09:18
Citazione da: "Dr. Alby"
Citazione da: "Alle"Citazione da: "Darkside"A me onestamente sfugge l'utilità di questi tutor. Comunque se fanno le mappe di dove sono posizionati a che servono poi...mah
è che alla fine di tutto, tutta (o quasi) la rete autostradale dovrebbe essere tutorata. Quindi le mappe ci sono ora, ma tra qualche tempo ci sarà poco da mappare...
Ennesima spesa inutile da parte dello Stato Italiano. L' utilità di installare un sistema elettronico che monitori la velocità media lungo la tratta autostradale è praticamente 0. Per perseguire tale fine basterebbe sfruttare le telecamere già presenti presso qualsiasi uscita autostradale (ex. foto che ti scattano all'uscita via card se nn hai la tessera).
Il biglietto di ingresso rileva infatti, oltre al luogo, anche l'oario di entrata dell'autoveicolo. Se si vuole monitorare la velocità media, basta semplicemente dotare le stazioni di pedaggio di un sistema che faccia un banale calcolo della media oraria tenuta trala stazione di ingresso e quella di uscita. Se risulta superiore al limite, foto e multa a casa. Soluzione intelligente? Sicuramente più economica ma cmq io non credo alla tecnica dell'"agguato" al guidatore indisciplinato...UK docet...
Mi pare che ci sia già questo controllo.
Ma invece dei tutor basta utilizzare tutte quelle azzo di telecamere come autovelox
Inserito da: Dr. Alby - 26 Giu 2006, 15:30
Citazione da: "Darkside"
Mi pare che ci sia già questo controllo.
Ma ti riferisci al Tutor?
Inserito da: peppebi - 26 Giu 2006, 15:51
Citazione da: "Alle"
(http://blogosfere.blogs.com/photos/uncategorized/gs450h_1.jpg)
La nuova Lexus GS 450h ibrida, benzina e elettrico.
Il motore a 6 cilindri, di 3.456 centimetri cubici, offre le prestazioni di un 8 e i consumi di un 4, con emissioni di ossido di azoto e idrocarburi incombusti ai più bassi livelli. I due motori assieme offrono una potenza combinata di 345 cavalli (396 più 200 di quello elettrico) che garantiscono un'accelerazione 0-100 in soli 5,9 secondi e una velocità di 250 orari.
L'autonomia è superiore a 800 km.
Occhio però che a quanto pare, nelle reali condizioni di uso, sia la Prius che l'RX ibrido hanno avuto consumi altini. Non ricordo dov'era l'articolo purtroppo.
Inserito da: peppebi - 26 Giu 2006, 15:59
Citazione da: "andreTFP"
Eccola per chi non avesse visto tg2 motori:
(http://www.autoblog.it/uploads/audi_tt_new_pic_03.jpg)
Già, bella davvero.
Bella mi pare eccessivo. Hanno banalizzato un'auto che, seppur non piacesse a tutti, aveva senz'altro un linea originale. A me la vecchia piaceva molto, dava il senso di scultoreo, quasi un monumento all'auto. Questa nuova mi sembra un carroarmato con il frontale della Focus tranne per la calandra maggiorata (i fari sono troppo simili!!!). Insomma non che mi faccia schifo ma, imho, un passo indietro. E poi, in generale, mi sono rotto di queste auto fotocopia del vecchio modello tranne per peso, dimensioni e, a volte, prestazioni. Insomma le varie Audi riprendono la linea di 20 anni fa e la ripropongono adeguandola alle normative attuali. Molto bellli gli interni però.
Bmw, poi con la serie 5, definita da tutti innovativa nella linea. Ma dove? é praticamente la fotocopia moderna della Giulia dell'Alfa Romeo. notate gli interni poi (anche della serie 7) e confrontateli con quelli della alfetta 2000 lusso e vedrete se non ho ragione.
Inserito da: Shape - 26 Giu 2006, 16:12
Citazione da: "peppebi"
Occhio però che a quanto pare, nelle reali condizioni di uso, sia la Prius che l'RX ibrido hanno avuto consumi altini. Non ricordo dov'era l'articolo purtroppo.
So di persone che hanno provato la Prius nella settimana di prova di Toyota e ne erano entusiasti, riguardo ai consumi in tratti misti.
Inserito da: atchoo - 26 Giu 2006, 18:25
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Dr. Alby"Citazione da: "Alle"Citazione da: "Darkside"A me onestamente sfugge l'utilità di questi tutor. Comunque se fanno le mappe di dove sono posizionati a che servono poi...mah
è che alla fine di tutto, tutta (o quasi) la rete autostradale dovrebbe essere tutorata. Quindi le mappe ci sono ora, ma tra qualche tempo ci sarà poco da mappare...
Ennesima spesa inutile da parte dello Stato Italiano. L' utilità di installare un sistema elettronico che monitori la velocità media lungo la tratta autostradale è praticamente 0. Per perseguire tale fine basterebbe sfruttare le telecamere già presenti presso qualsiasi uscita autostradale (ex. foto che ti scattano all'uscita via card se nn hai la tessera).
Il biglietto di ingresso rileva infatti, oltre al luogo, anche l'oario di entrata dell'autoveicolo. Se si vuole monitorare la velocità media, basta semplicemente dotare le stazioni di pedaggio di un sistema che faccia un banale calcolo della media oraria tenuta trala stazione di ingresso e quella di uscita. Se risulta superiore al limite, foto e multa a casa. Soluzione intelligente? Sicuramente più economica ma cmq io non credo alla tecnica dell'"agguato" al guidatore indisciplinato...UK docet...
Mi pare che ci sia già questo controllo.
Ma invece dei tutor basta utilizzare tutte quelle azzo di telecamere come autovelox
Sì che c'è. Il tagliando dell'autostrada vale come prova. Vi siete mai chiesti perchè le varie Ferrari, Porsche o Lamborghini effettuano sempre lunghe soste all'autogrill? :)
Inserito da: fr[A]nz - 26 Giu 2006, 19:31
Inserito da: Dr. Alby - 26 Giu 2006, 20:30
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Darkside"Citazione da: "Dr. Alby"Citazione da: "Alle"Citazione da: "Darkside"A me onestamente sfugge l'utilità di questi tutor. Comunque se fanno le mappe di dove sono posizionati a che servono poi...mah
è che alla fine di tutto, tutta (o quasi) la rete autostradale dovrebbe essere tutorata. Quindi le mappe ci sono ora, ma tra qualche tempo ci sarà poco da mappare...
Ennesima spesa inutile da parte dello Stato Italiano. L' utilità di installare un sistema elettronico che monitori la velocità media lungo la tratta autostradale è praticamente 0. Per perseguire tale fine basterebbe sfruttare le telecamere già presenti presso qualsiasi uscita autostradale (ex. foto che ti scattano all'uscita via card se nn hai la tessera).
Il biglietto di ingresso rileva infatti, oltre al luogo, anche l'oario di entrata dell'autoveicolo. Se si vuole monitorare la velocità media, basta semplicemente dotare le stazioni di pedaggio di un sistema che faccia un banale calcolo della media oraria tenuta trala stazione di ingresso e quella di uscita. Se risulta superiore al limite, foto e multa a casa. Soluzione intelligente? Sicuramente più economica ma cmq io non credo alla tecnica dell'"agguato" al guidatore indisciplinato...UK docet...
Mi pare che ci sia già questo controllo.
Ma invece dei tutor basta utilizzare tutte quelle azzo di telecamere come autovelox
Sì che c'è. Il tagliando dell'autostrada vale come prova. Vi siete mai chiesti perchè le varie Ferrari, Porsche o Lamborghini effettuano sempre lunghe soste all'autogrill? :)
Il tagliando vale come prova, imparato a lezione di scuola guida (una delle TANTE cose utili, e non scherzo). Sui "macchinoni" fermi agli autogrill...beh diciamo che io nn ho mai sentito nessuno, purtroppo, multato causa calcolo media oraria da biglietto autostradale...azzarderei una bella "SBORRATA" davanti a tutti quelli che si fermano causa pipì, panino, caffè and company, che giustamente guardano, ammirano ed al nostro caro Ranzani (un po' sfigato in my opinion) che ha parcheggiato il Cayenne (and company ovviamente) a 2 metri dalla porta d'ingresso del bar, fanno trovare un senso all'investimento millionario... :lol:
Inserito da: Alle - 27 Giu 2006, 10:01
In pratica il loro piano è di raccogliere tutti i rifiuti organici sia animali che vegetali (feci, potature varie, scarti dell'agricoltura etc) per produrre mediante procedimenti abbastanza naturali (immagino delle fermentazioni) metano ed etanolo.
Al momeno è già in produzione un combustinile noto come E85, una soluzione di 85% di etanolo e 15% di benzina. La parte di benzina è necessaria per rendere il combustibile lubrificato, altrimenti i motori normali gripperebbero (cmq non tutti i motori attuali andrebbero con E85, ma non ho capito quali sono quelli compatibili). Volvo e Saab hanno però già presentato dei prototipi per andare ad etanolo puro.
Qual'è il vantaggio dell'etanolo? Bruciandolo nei motori produce sempre Co2. Quindi? Il barbatrucco sta nel fatto che la Co2 emessa è quella intrappolata dalle piante o nelle biomasse durante il normale ciclo della natura. In pratica si ributta fuori quello che già c'era prima. Con i combustibili fossili invece si va ad aggiungere della Co2 che se ne stava ingabbiata nel sottosuolo.
L'anno scorso in Svezia il 10% delle auto circolanti erano compatibili con E85; il piano del governo è di arrivare al 100% del parco macchine entro il 2020.
Inserito da: COBOL X - 27 Giu 2006, 11:42
Inserito da: KatanaKGB - 27 Giu 2006, 11:45
ma la possibilità di produrre queste tecnologie stona con il canto del Dio Petrolio (e di chi vive con esso [o 3sso])
Inserito da: Alle - 27 Giu 2006, 11:50
Citazione da: "COBOL X"
Bah! Mi sembra una mossa astuta come politica energetica. Pero', per quanto riguarda l'impatto ambientale, e' una soluzione peggiore all'attuale, e forse piu' economico, metano.
ma pure il metano ha i suoi giacimenti, dopo saremmo daccapo come con il petrolio.
E cmq gli impiantoni che producono etanolo producono pure metano.
Inserito da: COBOL X - 27 Giu 2006, 11:59
Inserito da: Alle - 27 Giu 2006, 12:08
Indagherò.
Inserito da: Alle - 05 Lug 2006, 11:42
Ruoteclassiche ha messo a confronto quattro storiche e quattro macchine del 2000 simili di cilindrata. Risultato: non sempre le moderne battono le classiche e, in ogni caso, i miglioramenti sono spesso trascurabili.
Per esempio, la Mini Cooper della BMW frena più lungo dell’originale Innocenti del 1972, mentre la Fiat 128 classe 1969 al semaforo lascia indietro la Panda 1,2. Ma la cosa più scandalosa è che in trent’anni i consumi sono scesi di pochissimo....
Insomma, l’impressione è che i progettisti potevano fare di più. Il confronto tra la 128 e la Panda desta meraviglia: nel passare da 0 a 100 km/h, la vecchietta classe 1969 impiega 14,3 secondi, ben 2,3 in meno dell’ultima utilitaria torinese. Eppure, la Panda ha un motore di cilindrata superiore: 1242 cm³ contro 1116 cm³. Miglioramenti nei consumi ci sono stati, ma modesti: 6,8 litri/100 km (a 90 km/h) per la 128, 5,2 per la Panda. La colpa è soprattutto dell’aumento del peso: 770 kg della 128 contro gli 860 della Panda. Basta poi montare qualche gadget “obbligatorio” per appesantire la versione base della moderna utilitaria di altri 100 chili, gravando ancora più sui consumi. Anche l’Alfa Romeo Giulia Super del 1965 si difende bene nei confronti della 147 del 2000; il confronto tra l’accelerazione delle due vetture desta meraviglia: da 0 a 100 km/h la “147” guadagna rispetto alla “Giulia Super” appena 0,7 secondi.
Inserito da: peppebi - 05 Lug 2006, 12:15
Mi chiedo anche se è meglio avere consumi più alti o minori emissioni inquinanti... Insomma ho la vaga idea che se non ci fossero tutte queste restrizioni per le emissioni, le nostre vetture andrebbero più veloci e consumerebbero meno. Solo una mia idea cmq.
Inserito da: Shape - 05 Lug 2006, 12:32
Citazione da: "Alle"
Ruoteclassiche ha messo a confronto quattro storiche e quattro macchine del 2000 simili di cilindrata. Risultato: non sempre le moderne battono le classiche e, in ogni caso, i miglioramenti sono spesso trascurabili. [cut]
La solita "prova" inutile, sotto ogni punto di vista: sbandierano un risultato con un titolone e poi lo giustificano in seguito. Ovvi i risultati, ovvie le spiegazioni: tra sicurezza, restrizioni sulle emissioni, peso maggiore, optionals e quant'altro, ecco spiegato il titolone insulso... :roll:
Inserito da: Alle - 14 Lug 2006, 11:41
Il problema è che alla Banda G appartengono tutte le auto che emettono più di 225 g/km di anidride carbonica. La misura quindi non va a colpire le emissioni di particolati o di ossidi di azoto, ma solo quelle di gas serra.
Per fare un esempio, molte berline con cilindrata dai 2.5 litri in su a benzina sarebbe colpita da questa sovra-tassa.
[per non parlare delle auto più vecchiotte]
Inserito da: stone21 - 14 Lug 2006, 12:39
Citazione da: "Alle"
In arrivo la stangata per i veicoli più inquinanti a Londra. Entro il 2009, chi vorrà entrare nella zona centrale di Londra dovrà pagare un supplemento di 25 £ (35 €) al giorno, se vorrà circolare nella zona di controllo della congestione con un veicolo appartenente alla Banda G, quella cui appartengono le auto con i livelli più alti di emissioni.Quindi se pago la tassa la macchina smette di inquinare. Da paura! :?
Il problema è che alla Banda G appartengono tutte le auto che emettono più di 225 g/km di anidride carbonica. La misura quindi non va a colpire le emissioni di particolati o di ossidi di azoto, ma solo quelle di gas serra.
Per fare un esempio, molte berline con cilindrata dai 2.5 litri in su a benzina sarebbe colpita da questa sovra-tassa.
[per non parlare delle auto più vecchiotte]
Inglesi idioti.
Inserito da: fabricius72 - 14 Lug 2006, 12:43
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "Alle"In arrivo la stangata per i veicoli più inquinanti a Londra. Entro il 2009, chi vorrà entrare nella zona centrale di Londra dovrà pagare un supplemento di 25 £ (35 €) al giorno, se vorrà circolare nella zona di controllo della congestione con un veicolo appartenente alla Banda G, quella cui appartengono le auto con i livelli più alti di emissioni.Quindi se pago la tassa la macchina smette di inquinare. Da paura! :?
Il problema è che alla Banda G appartengono tutte le auto che emettono più di 225 g/km di anidride carbonica. La misura quindi non va a colpire le emissioni di particolati o di ossidi di azoto, ma solo quelle di gas serra.
Per fare un esempio, molte berline con cilindrata dai 2.5 litri in su a benzina sarebbe colpita da questa sovra-tassa.
[per non parlare delle auto più vecchiotte]
Inglesi idioti.
Diciamo che va a colpire chi ha tanto denaro, in sostanza non cambierà nulla a mio parere, chi si può permettere un SUV non avrà problemi a pagare una tassa e l'inquinamento sarà pressochè lo stesso...
Inserito da: Alle - 14 Lug 2006, 12:50
Citazione da: "stone21"
[Quindi se pago la tassa la macchina smette di inquinare. Da paura! :?
no, la tua macchina inquina legalmente perchè hai pagato la tassa :lol:
Inserito da: stone21 - 14 Lug 2006, 12:52
Citazione da: "Alle"
Loro hanno la tassa e noi l'E4. Paese che vai usanze che trovi. :lol:Citazione da: "stone21"
[Quindi se pago la tassa la macchina smette di inquinare. Da paura! :?
no, la tua macchina inquina legalmente perchè hai pagato la tassa :lol:
Inserito da: fabricius72 - 14 Lug 2006, 12:56
Citazione da: "Alle"
Citazione da: "stone21"
[Quindi se pago la tassa la macchina smette di inquinare. Da paura! :?
no, la tua macchina inquina legalmente perchè hai pagato la tassa :lol:
Beh almeno ora per inquinare bisogna pagare, meglio che inquinare gratis!
:lol:
Inserito da: Alle - 19 Lug 2006, 14:56
Toyota richiama oltre 400mila vetture
Centinaia di migliaia di Corolla, Prius e Yaris dovranno rientrare
in fabbrica per difetti al motore
TOKYO (GIAPPONE) - Mega richiamo di vetture da parte della Toyota: il colosso automobilistico giapponese ha comunicato che oltre 400 mila veicoli venduti prevalentemente in Giappone, Stati Uniti e Canada - tra cui diverse Corolla, Prius, e la compatta Yaris (che in Giappone si chiama Vitz e Echo in Usa e Canada) - dovranno rientrare in fabbrica per difetti al propulsore. I mezzi in questione, che, a seconda dei modelli, sono stati venduti tra il 2001 e il 2005, rischiano improvvisi e insidiosi arresti a seguito di "grippaggio", in quanto alcune parti difettose del motore potrebbero causare perdite del serbatoio di olio lubrificante.
[...]
Negli ultimi anni Toyota ha visto la sua quota sul mercato globale continuare a rafforzarsi, tanto che alcuni analisti si attendono che presto superi la statunitense General Motors, numero uno al mondo. Ma un altro colpo all'immagine del gruppo Toyota arriva dagli Stati Uniti dove, all’inizio del mese, sono state richimate 367.500 Suv fra Toyota e Lexus (marca di lusso del gruppo giapponese) perché un pezzo della console era sospettato di «perdere» andando a interferire col pedale del gas.
[da corriere.it]
Inserito da: peppebi - 19 Lug 2006, 16:37
Inserito da: Shape - 19 Lug 2006, 16:43
Citazione da: "peppebi"
e poi la gente parla male di Fiat...
Toyota fa i richiami a livello mondiale e sistema tutto senza far ccciare una lira ai clienti, Fiat/Alfa/Lancia non fa alcun richiamo, sperando che il cliente torni in concessionario dopo che sia scaduta la garanzia e paghi un salatissimo prezzo per difetti di fabbricazione. Lo dico per esperienza diretta, non per sentito dire, eh.
Inserito da: peppebi - 19 Lug 2006, 18:09
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"e poi la gente parla male di Fiat...
Toyota fa i richiami a livello mondiale e sistema tutto senza far ccciare una lira ai clienti, Fiat/Alfa/Lancia non fa alcun richiamo, sperando che il cliente torni in concessionario dopo che sia scaduta la garanzia e paghi un salatissimo prezzo per difetti di fabbricazione. Lo dico per esperienza diretta, non per sentito dire, eh.
Guarda che Fiat fa regolarmente i richiami (magari qualche anno fa no). Sono i luoghi comuni che sono duri a morire...
Esperienza diretta sull'affidabilità Fiat: praticamente in casa mia abbiamo avuto solo Fiat e Lancia sena mai nessun problema se non sporadiche noie elettriche. La mia y10 del 91 è stata recentemente demolita con oltre 250.000 km ma ti assicuro che rimprovero ancora mia madre per averlo fatto perchè andava da dio, il motore era una favola e partiva in pieno inverno al primissimo giro di chiave senza aver mai dato noie (mai portata dla meccanico se non per regolare manutenzione). Lo stesso dicasi per la vecchia Uno D, per la Lancia thema, per la Dedra e, adesso per la mia uno 60 s che mi prota ogni giorno al lavoro pur avendo circa 180.000 km.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2006, 09:55
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "peppebi"e poi la gente parla male di Fiat...
Toyota fa i richiami a livello mondiale e sistema tutto senza far ccciare una lira ai clienti, Fiat/Alfa/Lancia non fa alcun richiamo, sperando che il cliente torni in concessionario dopo che sia scaduta la garanzia e paghi un salatissimo prezzo per difetti di fabbricazione. Lo dico per esperienza diretta, non per sentito dire, eh.
Guarda che Fiat fa regolarmente i richiami (magari qualche anno fa no).
Appunto: forse se sono accorti che, andando avanti con la politica che ho descritto, non sarebbero andati lontano. Lo dimostra anche la nuova campagna dei 5 anni di garanzia. Assolutamente encomiabile.
E concordo con te sul fatto che le Fiat siano auto affidabili: basta trattarle bene, averne cura come per qualsiasi altro mezzo, e superano anche i 250.000 km che ha reggiunto la tua y10 :)
Fino a qualche anno fa il cliente non veniva rispettato come ora. Ovvio che le eccezioni c'erano allora come ci sono ora. Ma tendenzialmente la mia impressione è che oggi si stia più attenti al cliente.
Sono uno a cui piacciono le auto ed i motori e la tecnologia che c'è dietro, solitamente non seguo i luoghi comuni (anche perché ho una Seat, che secondo i luoghi comuni è un brand economico e di bassa qualità) :D
Inserito da: Shape - 20 Lug 2006, 10:01
Ecco la Google Car elettrica!
Se questa Tesla Roadster possa essere veramente la capostipite di una generazione di auto rivoluzionarie, forse, è presto per dirlo...ma di sicuro il debutto pone le giuste basi per il futuro. Con sede nella popolare Silicon Valley, la nuova Casa automobilistica vanta tra i soci fondatori nientemeno che i vertici di Google (Larry Page e Sergey Brin)...i quali non hanno atteso un secondo per rivolgersi a Lotus per la realizzazione di una vettura da un lato prestazionale e dall'altro ecologica nel suo funzionamento.
Ok, si può dubitare del fatto che le auto elettriche non fanno altro che spostare l'inquinamento dalla città alle zone di produzione di energia elettrica, è vero, ma è l'utilizzo dell'energia accumulata nelle 6.831 celle al litio a sorprendere, visto che Tesla Roadster è in grado di reggere il passo di vetture come Ferrari F430 o BMW M6. Per scattare da 0 a 60 miglia orarie (più o meno i nostri 100 km/h), infatti, la vettura americana impiega appena 4 secondi con una velocità massima di 130 mph, pari a 210 km/h circa.
Con prestazioni così elevate non ci si potrebbe aspettare un'autonomia troppo elevata...ed invece, grazie ad una accurata gestione elettronica, le batteria hanno energia sufficiente per 400 km, e vantano un tempo di ricarica di appena 3.5 ore. Si può andare da Milano alla costiera ligure con la stessa praticità di un'auto comune, ricaricando le batterie nel tempo di una tintarella...
Ne sapremo di più nelle prossime ore, subito dopo il lancio ufficiale! Rimanete collegati!
Fonte e fotogallery: racewaynews (http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=966)
Qui il sito ufficiale: http://www.teslamotors.com/
Inserito da: eugenio - 20 Lug 2006, 11:07
Dinamica: entro in una rotatoria a corsia singola dopo aver preventivamente acceso la freccia sinistra, circumnavigo con la freccia inserita, all'uscita opposta la mia immissione avviene l'urto da sinistra.
Dialogo.
Lei: mi hai tagliato la strada mentre uscivo.
Io: no. Circolavo nella rotatoria a corsia singola con l'indicatore di direzione sinistra azionato.
Lei: ...credevo che volessi uscire...
Io: io credevo di tornarmere a casa tranquillamente. Mi sbagliavo.
Lei: ...ma eri sulla destra...
Io: ...dell'unica corsia di questa dannatissima rotatoria.
Lei: ...ma io volevo uscire...
Io: e per uscire a destra cerca di superarmi da sinistra?
Lei: ...chiamo mio marito.
Io: per la par condicio le chiedo di attendere un eventuale mio matrimonio.
Lei: ...amore, pronto? ciao amore, come va? amore, non arrabbiarti...
Io: evviva l'amore.
Danni: parafango ed entrambe le porte sul lato sinistro da cambiare.
Costo: elevato.
Indice di 'vissuto' dell'auto: non ha prezzo.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2006, 11:28
A certi elementi dovrebbero proibire pure di uscire a piedi, altro che auto! :evil:
Inserito da: eugenio - 20 Lug 2006, 11:42
Citazione da: "Shape"
A certi elementi dovrebbero proibire pure di uscire a piedi, altro che auto! :evil:
Ma no, che aveva fretta per recuperare la bimba all'asilo. E poi non sono per il proibizionismo, preferisco l'educazione.
In alternativa, la soppressione.
Comunque, Shape, sei stato il primo a cui ho pensato.
"chissà se fosse al mio posto, con che efficacia tirerebbe giù tutti i santi"
Roba che Grendel si avvicina sommessamente e ti chiede se fai corsi.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2006, 11:47
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"A certi elementi dovrebbero proibire pure di uscire a piedi, altro che auto! :evil:
Ma no, che aveva fretta per recuperare la bimba all'asilo. E poi non sono per il proibizionismo, preferisco l'educazione.
In alternativa, la soppressione.
Comunque, Shape, sei stato il primo a cui ho pensato.
"chissà se fosse al mio posto, con che efficacia tirerebbe giù tutti i santi"
Roba che Grendel si avvicina sommessamente e ti chiede se fai corsi.
Sto rotolando, per davvero :lol:
Inserito da: atchoo - 20 Lug 2006, 12:27
Citazione da: "Shape"
Tesla Roadster
Sembra anche bellina...
Inserito da: atchoo - 20 Lug 2006, 12:29
Citazione da: "Shape"
(anche perché ho una Seat, che secondo i luoghi comuni è un brand economico e di bassa qualità) :D
E non è vero? :roll:
Scherzo! :lol:
Ho avuto anch'io una Seat Ibiza e ne sono rimasto soddisfatto. Peccato che non sia facile da rivendere...
Però riporto un altro luogo comune: comprando la Mini tutti mi hanno detto "Vedrai come ti peleranno al tagliando!". Pago come con la Seat e ad intervalli di tempo meno ravvicinati. Inoltre consuma meno le gomme, senza che il mio stile di guida sia cambiato. Boh!
Inserito da: Shape - 21 Lug 2006, 10:27
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"A certi elementi dovrebbero proibire pure di uscire a piedi, altro che auto! :evil:
Ma no, che aveva fretta per recuperare la bimba all'asilo. E poi non sono per il proibizionismo, preferisco l'educazione.
In alternativa, la soppressione.
Comunque, Shape, sei stato il primo a cui ho pensato.
"chissà se fosse al mio posto, con che efficacia tirerebbe giù tutti i santi"
Roba che Grendel si avvicina sommessamente e ti chiede se fai corsi.
Allora, sono due le cose:
1 - O eugenio porta sfiga
2 - O mi porto sfiga da solo
Propendo per la seconda ipotesi, visto il periodo di (aggiungere un sostantivo censurabile a scelta) che sto attraversando :?
Ieri esco dall'ufficio, vado alla mia macchina (parcheggiata nel parcheggio interno della Telecom), mi ritrovo un graffio di una decina di centimetri nell' "angolo" posteriore destro. Vernice completamente asportata, il graffio bianco spicca nettamente sul nero metallizzato.
Stasera passo dal carrozziere e stavolta so che l'assicurazione contro gli atti vandalici ha una franchigia di 250 euro. Stavolta so' volatili per diabetici. Per loro.
Ora posso dare corsi avanzati, ho preso l'abilitazione. Sono ufficialmente aperte le iscrizioni.
Inserito da: Alle - 21 Lug 2006, 10:33
Citazione da: "Shape"
Ora posso dare corsi avanzati, ho preso l'abilitazione. Sono ufficialmente aperte le iscrizioni.
corsi per "calamita-sfiga"? :p
PS: potete anche fare la battuta del "senza s"
Inserito da: COBOL X - 21 Lug 2006, 10:34
Citazione da: "eugenio"
Ho avuto un incidente con la macchinina.
Dinamica: entro in una rotatoria a corsia singola dopo aver preventivamente acceso la freccia sinistra, circumnavigo con la freccia inserita, all'uscita opposta la mia immissione avviene l'urto da sinistra.
Hai ragione al 100% sull'incidente ma quando si percorre una rotona non si deve inserire la freccia sinistra.
Bisogna inserire la freccia destra prima di uscire dalla rotatoria.
Inserito da: atchoo - 21 Lug 2006, 11:25
Citazione da: "COBOL X"
Hai ragione al 100% sull'incidente ma quando si percorre una rotona non si deve inserire la freccia sinistra.
Bisogna inserire la freccia destra prima di uscire dalla rotatoria.
Io faccio come dici tu (mi sembra che sia più intelligibile), ma sapevo essere corretta l'interpretazione di Eugenio. Freccia sinistra in rotatoria e niente freccia quando ne si esce.
EDIT: per essere precisi freccia sinistra in ingresso e percorrenza rotatoria, freccia destra quando si esce.
Inserito da: marco_zell - 21 Lug 2006, 13:01
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Hai ragione al 100% sull'incidente ma quando si percorre una rotona non si deve inserire la freccia sinistra.
Bisogna inserire la freccia destra prima di uscire dalla rotatoria.
Io faccio come dici tu (mi sembra che sia più intelligibile), ma sapevo essere corretta l'interpretazione di Eugenio. Freccia sinistra in rotatoria e niente freccia quando ne si esce.
EDIT: per essere precisi freccia sinistra in ingresso e percorrenza rotatoria, freccia destra quando si esce.
Io le frecce in rotonda non le metto, ma stamane che avevo un autoscuola davanti, all'ingresso ha messo la freccia sinistra, tenuta fino all'uscita dove ha messo quella a destra. Lasciamo stare che poi abbia tenuto la freccia a destra per mezzo km.
Inserito da: Marko - 26 Lug 2006, 13:21
Inserito da: COBOL X - 26 Lug 2006, 13:25
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2006, 14:17
Citazione da: "atchoo"
l'interpretazione di Eugenio. Freccia sinistra in rotatoria e niente freccia quando ne si esce
Mai detto così. A quanto ricordo dagli antichi studi del codice della strada, va obbligatoriamente segnalata l'uscita accendendo la freccia a destra. Non sono invece sicuro che si debba mantenere accesa la freccia sinistra durante la percorrenza, ma sicuramente male non fa.
Alla data odierna non ho ancora notizie da parte dell'assicurazione.
Dopo accurata analisi di quanto accaduto ho deciso di fregarmene altamente. L'assicurazione avrà tutto l'interesse a non darmi ragione al 100% - sì da aumentarmi il premio - ed io non ho nessuna intenzione di spendere millemila euro per sistemare un danno che è sostanzialmente estetico.
Nella peggiore delle ipotesi cambio assicurazione e cambio contratto (facendo una combo auto+moto). Dovrei comunque riuscire a non pagare più d'ora. E la macchina resta com'è.
Inserito da: Shape - 26 Lug 2006, 14:41
Citazione da: "eugenio"
Alla data odierna non ho ancora notizie da parte dell'assicurazione.
Dopo accurata analisi di quanto accaduto ho deciso di fregarmene altamente. L'autoscuola avrà tutto l'interesse a non darmi ragione al 100% - sì da aumentarmi il premio - ed io non ho nessuna intenzione di spendere millemila euro per sistemare un danno che è sostanzialmente estetico.
Nella peggiore delle ipotesi cambio assicurazione e cambio contratto (facendo una combo auto+moto). Dovrei comunque riuscire a non pagare più d'ora. E la macchina resta com'è.
Lapsus? :lol:
Genio, ma avete compilato il CID? In tal caso tu mandi la tua copia alla tua assinculazione, mentre la tipa lo manda alla sua. Il meccanismo si dovrebbe mettere in moto quando l'assinculazione di lei ha ricevuto il CID. Magari è lei che sta ritardando...
Se non è così, che avete combinato?
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2006, 15:03
Citazione da: "Shape"
Lapsus?
Ictus. Grazie, editato.
Citazione da: "Shape"
avete compilato il CID?
Neanche sapevo esistesse. Grazie bis.
Di fatto abbiamo la sola constatazione amichevole, ed unicamente perchè sono sopraggiunti due ciclisti rappresentanti della polizia municipale (ho invertito l'ordine degli aggettivi volutamente).
Senza chiedere nulla e dando una rapida occhiata alle auto, la signora ciclista dice che se intervengono loro devono farci almeno una multa (blocco del traffico); questo comporterà la perdita di due punti dalla patente (vabbè), ma soprattutto una ammenda pecuniaria (grave). L'alternativa è che compiliamo la constatazione amichevole.
In cotanta possibilità di scelta, ed in piena autonomia decisionale, dopo aver salutato i due ciclisti compiliamo la constatazione.
Poco amichevolmente.
Inserito da: Shape - 26 Lug 2006, 15:30
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Lapsus?
Ictus. Grazie, editato.Citazione da: "Shape"avete compilato il CID?
Neanche sapevo esistesse. Grazie bis.
Di fatto abbiamo la sola constatazione amichevole, ed unicamente perchè sono sopraggiunti due ciclisti rappresentanti della polizia municipale (ho invertito l'ordine degli aggettivi volutamente).
Senza chiedere nulla e dando una rapida occhiata alle auto, la signora ciclista dice che se intervengono loro devono farci almeno una multa (blocco del traffico); questo comporterà la perdita di due punti dalla patente (vabbè), ma soprattutto una ammenda pecuniaria (grave). L'alternativa è che compiliamo la constatazione amichevole.
In cotanta possibilità di scelta, ed in piena autonomia decisionale, dopo aver salutato i due ciclisti compiliamo la constatazione.
Poco amichevolmente.
Occhèi.
Una precisazione: il CID è il modulo da utilizzare per la constatazione amichevole. :D
Spero che la tipa si sia accollata la colpa. Se è così, puoi stare pure tranquillo, che la tua assicurazione ti rimborserà il danno e poi si farà rimborsare dalla sua (questo è un altro vantaggio del CID).
Solitamente, come ti ho scritto prima, la procedura parte quando LEI ha consegnato il CID alla sua assicurazione. Tu, per precauzione, manda un fax con il CID alla tua. Se non si fanno sentire entro tempi ragionevoli, chiama e frantumagli gli zebedei: sono loro che devono anticiparti i soldi, dopo aver fatto valutare il danno da un perito.
Per avere quello che ti spetta (poi magari l'auto non la ripari e ti metti i soldi in tasca), passa da un carrozziere e fatti fare un preventivo scritto, che metterai sotto al naso del perito, dicendo che hai già pagato un anticipo. Tutto questo solo per non farti prendere in giro dall'assicurazione, non per fregarla, eh.
Fallo, sennò al raduno ti tolgo il saluto :*
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2006, 15:51
Citazione da: "Shape"
Una precisazione: il CID è il modulo da utilizzare per la constatazione amichevole.
Avevo capito che si tratta di un allegato, o comunque di un documento a parte rispetto la constatazione amichevole:
Citazione da: "www.cid-ania.it"
Rispetto a tutte le informazioni riportate sul modulo blu, alla procedura di indennizzo diretto sono sufficienti solo i seguenti dati:
1. nomi degli assicurati;
2. nomi delle compagnie di assicurazione (da rilevare sul contrassegno esposto sul parabrezza);
3. targhe dei veicoli coinvolti nel sinistro;
4. circostanze del sinistro desumibili dalla casistica indicata al centro del modulo o dal grafico dell’incidente;
5. firme dei conducenti.
Il punto è che le circostanze sono ambigue.
Citazione da: "Shape"
Spero che la tipa si sia accollata la colpa. Se è così, puoi stare pure tranquillo [...]
E se non è così?
Citazione da: "Shape"
passa da un carrozziere e fatti fare un preventivo scritto, che metterai sotto al naso del perito, dicendo che hai già pagato un anticipo. Tutto questo solo per non farti prendere in giro dall'assicurazione, non per fregarla, eh.
Questa è la parte più bella. Il carrozziere non fa preventivi. Il perito conosce il carrozziere. Il perito ed il carrozziere si accordano.
Citazione da: "Shape"
Fallo, sennò al raduno ti tolgo il saluto :*
Neanche adesso iniziamo e terminiamo i post con un 'ciao!'.
Cos'è, una rimozione del saluto preventiva?
Grazie per l'interessamento :*
Inserito da: Shape - 26 Lug 2006, 16:02
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Una precisazione: il CID è il modulo da utilizzare per la constatazione amichevole.
Avevo capito che si tratta di un allegato, o comunque di un documento a parte rispetto la constatazione amichevole:Citazione da: "www.cid-ania.it"Rispetto a tutte le informazioni riportate sul modulo blu, alla procedura di indennizzo diretto sono sufficienti solo i seguenti dati:
1. nomi degli assicurati;
2. nomi delle compagnie di assicurazione (da rilevare sul contrassegno esposto sul parabrezza);
3. targhe dei veicoli coinvolti nel sinistro;
4. circostanze del sinistro desumibili dalla casistica indicata al centro del modulo o dal grafico dell’incidente;
5. firme dei conducenti.
Il punto è che le circostanze sono ambigue.Citazione da: "Shape"Spero che la tipa si sia accollata la colpa. Se è così, puoi stare pure tranquillo [...]
E se non è così?
Se non è così se la vede l'assicurazione e ti fa sapere.
Ma non esiste un altro carrozziere a Padova???
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2006, 16:20
Citazione da: "Shape"
non esiste un altro carrozziere a Padova???
A Padova, probabilmente una mezza infinità.
Sono andato da quello 'autorizzato' dalla concessionaria Toyota dove ho acquistato l'auto.
A Rovigo.
Sai com'è, mi diverto a complicarmela, la vita, quando è troppo tranquilla.
Inserito da: Shape - 26 Lug 2006, 16:26
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"non esiste un altro carrozziere a Padova???
A Padova, probabilmente una mezza infinità.
Sono andato da quello 'autorizzato' dalla concessionaria Toyota dove ho acquistato l'auto.
A Rovigo.
Sai com'è, mi diverto a complicarmela, la vita, quando è troppo tranquilla.
Strano che un concessionario ufficiale non rilasci preventivi: di solito chiedono anche l'anticipo!
Comunque in teoria dovrebbe essere meglio, perché i conessionari ufficiali (come ben saprai) hanno tariffe da rapina a mano armata. E, diciamola tutta, di solito fanno fare il lavoro a ditte esterne, che guadagnano la metà di quello che beccano loro, senza fare niente.
Inserito da: atchoo - 26 Lug 2006, 18:39
Con la Seat Ibiza mi arrivò dopo oltre quattro anni, ma avevo fatto il finanziamento con la finanziara Volkswagen.
Inserito da: atchoo - 26 Lug 2006, 18:43
Citazione da: "Shape"
E, diciamola tutta, di solito fanno fare il lavoro a ditte esterne, che guadagnano la metà di quello che beccano loro, senza fare niente.
Esatto. Come volevano fare con me con la Mini. Basta sceglierne uno in buoni rapporti con l'assicurazione di chi ti ha incidentato e, soprattutto, con il suo ispettore/liquidatore. :)
Inserito da: Simone S. - 26 Lug 2006, 20:55
Inserito da: Shape - 27 Lug 2006, 09:39
Citazione da: "atchoo"
Domanda: dopo oltre due anni dall'acquisto (finanziato "esternamente" al concessionario che ha quindi ricevuto tutti i suoi soldi), non ho ancora il certificato di proprietà. E' normale?
Con la Seat Ibiza mi arrivò dopo oltre quattro anni, ma avevo fatto il finanziamento con la finanziara Volkswagen.
Io ho fatto il finanziamento con una finanziaria esterna (finconsumo), anche se sempre tramite il concessionario Seat, e il certificato di proprietà me lo hanno consegnato all'atto del ritiro dell'auto.
Quando finanzi e non fai un leasing l'auto è tua, quindi il certificato lo devi avere subito. Informati un po' presso il concessionario...
Inserito da: Alle - 27 Lug 2006, 12:07
Al 2° e al 3° posto troviamo due auto moderne e tanto amate in tuto il mondo per le loro linee, che non hanno certo bisogno di presenzationi, si tratta della cattiva e opulenta (per una coupè) Aston Martin DBS e la raffinata Maserati Quattroporte.
Inserito da: Shape - 27 Lug 2006, 14:09
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/nuovamini.msnw
Quasi quasi preferisco la vecchia... :roll:
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2006, 14:23
Citazione da: "Shape"
Nuova mini 2006
Quasi quasi preferisco la vecchia
Con 'vecchia' intendi la capostipite o quella attuale?
Perchè, modernità sicurezza consumi e tutto quel che vuoi, ma la primogenita rimane figherrima.
Alle, la mettiamo pari merito con la Fiat 500 nella classifica delle auto più sexy?
Inserito da: Alle - 27 Lug 2006, 14:59
Troppo.... tozza, cubica
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2006, 15:24
Per avere dettato le regole strutturali delle moderne utilitarie, per me la mini originale è un pezzo di storia dell'automobile.
Tozza lo è di certo, sarà che l'associo ai rally ma a me piace anche per questo ^^
Poi, de gustibus ecc.
Inserito da: Shape - 27 Lug 2006, 15:39
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Nuova mini 2006
Quasi quasi preferisco la vecchia
Con 'vecchia' intendi la capostipite o quella attuale?
Perchè, modernità sicurezza consumi e tutto quel che vuoi, ma la primogenita rimane figherrima.
Alle, la mettiamo pari merito con la Fiat 500 nella classifica delle auto più sexy?
Stavo parlando della attuale, ma sono completamente d'accordo con te che la primogenita è insuperabile ^____^
@Alle: certo, la mini primogenita può sembrare un po' tozza per qualcuno (anche se a me pare ben rotondetta), ma stiamo parlando di un'auto che è stata concepita nel 1959 (http://it.wikipedia.org/wiki/Mini)!!!!!!!
Direi che come design era decisamente avanti!!!
Eccola, in tutto il suo splendore, in una versione del 1975:
(http://www.americandreamcars.com/1975mini062404.jpg)
Inserito da: Alle - 27 Lug 2006, 16:34
Citazione da: "Shape"
@Alle: certo, la mini primogenita può sembrare un po' tozza per qualcuno (anche se a me pare ben rotondetta), ma stiamo parlando di un'auto che è stata concepita nel 1959 (http://it.wikipedia.org/wiki/Mini)!!!!!!!
Direi che come design era decisamente avanti!!!
la 500 è del 1957 e secondo me è parecchio più avanti :D
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Fiat_Nuova_500_Sport_prima_serie_tetto_rigido.jpg)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 16:49
Visto che tra poco dovremo fare il mutuo per la benzina, avevo pensato ad una Matiz o ad una Kalos che vengono vendute con l'impianto GPL preinstallato. Possibilmente Kalos perchè la Matiz è troppo piccola per un omino Michelin come me.
Qualcuno di voi ha qualcosa da dirmi su queste due auto, le ha provate o ha comunque delle alternative da suggerirmi?
Grazie.
Inserito da: Darkside - 27 Lug 2006, 16:54
EDIT2: dev'essere il mal di testa
Inserito da: ghigo85 - 27 Lug 2006, 16:58
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
Qualcuno di voi ha qualcosa da dirmi su queste due auto, le ha provate o ha comunque delle alternative da suggerirmi?
Comprati una Mini Cooper S, al primo semaforo piantaci una poderosa accelerazione lasciando un treno di gomme fumanti e appiccicaticcie sulla strada e fumandoti un intero pieno, accosta, piangi, e nota che quella macchina è dannatamente cool!
Altro che Matizzzz e Matizzzzzz ....
Ha il nome di un antizanzare.
ps: sto scherzando :wink: Grande macchina la Matizzzzzz
Inserito da: Alle - 27 Lug 2006, 17:03
Citazione da: "Darkside"
La Punto NP ti schifa (parlando di preinstallate)?
EDIT2: dev'essere il mal di testa
bisogna vedere se ha dei distributori di metano comodi. Ad Esempio a Modena città ce ne sono solo 2 (e l'Emilia Romagna è la regione con più distributori d'Italia).
Tra l'altro non ha una grande autonomia (160-200 km in città).
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:07
Citazione da: "ghigo85"
Comprati una Mini Cooper S, al primo semaforo piantaci una poderosa accelerazione lasciando un treno di gomme fumanti e appiccicaticcie sulla strada e fumandoti un intero pieno, accosta, piangi, e nota che quella macchina è dannatamente cool!
Prima o poi lo farò te l'assicuro: e uno dei miei "sogni bagnati che prima o poi realizzerò". Attualmente però ho necessità di acquistare un'auto che abbia le seguenti caratteristiche:
- Non costi più di 11.500 - 12.000 euro.
- Abbia ABS e climatizzatore.
- Abbia l'impianto GPL preinstallato per evitare grane in garanzia.
- Abbia delle performance oscide, tipo 0-100 in 30 secondi.
Tendenzialmente stiamo parlando di un Apecar inscatolato in uno chassis a forma di auto. :mrgreen:
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:08
Inserito da: COBOL X - 27 Lug 2006, 17:09
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
Vorrei cambiare la 206 di mia moglie causa cedimenti strutturali non gravi che avverranno entro breve (sonda lambda a minchie, pneumatici sulla via della sostituzione, cambio rumoreggiante).
.
Gli fai l'impianto a GPL e la fai tirare avanti ancora 5 anni....
La marmitta la recuperi, un treno di pneumatici costa poco (su una 206). Per il cambio le insegni ad usare bene la frizione.
Ed e' apposto :)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:14
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "1c0n 0f s1n"Vorrei cambiare la 206 di mia moglie causa cedimenti strutturali non gravi che avverranno entro breve (sonda lambda a minchie, pneumatici sulla via della sostituzione, cambio rumoreggiante).
.
Gli fai l'impianto a GPL e la fai tirare avanti ancora 5 anni....
La marmitta la recuperi, un treno di pneumatici costa poco (su una 206). Per il cambio le insegni ad usare bene la frizione.
Ed e' apposto :)
No, per il cambio non è colpa sua: guida abbastanza bene. Temo sia normale usura. Comunque l'auto ha 5 anni, non mi conviene darla dentro finchè vale ancora qualcosa?
Inserito da: COBOL X - 27 Lug 2006, 17:16
Inserito da: Garz - 27 Lug 2006, 17:18
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
No, per il cambio non è colpa sua: guida abbastanza bene. Temo sia normale usura. Comunque l'auto ha 5 anni, non mi conviene darla dentro finchè vale ancora qualcosa?
Dipende Quanto vale l'auto...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:19
Citazione da: "COBOL X"
Non farti fregare. Risparmia sull'inutile acquisto dell'apecar per la moglie e comprati un'auto per te :)
No, scusami Cobol, non mi sono spiegato bene: la 206 la uso io che faccio 88 Km al giorno per andare al lavoro. Per questo, vista la tendenza a salire della benzina (sia maledetta lei e chi la produce) pensavo ad un cambio. Inoltre, ora che abbiamo un figlio, io le ho lasciato al mia per sicurezza, visto che ha l'ABS che alla 206 manca.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:20
Citazione da: "Garz"
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
No, per il cambio non è colpa sua: guida abbastanza bene. Temo sia normale usura. Comunque l'auto ha 5 anni, non mi conviene darla dentro finchè vale ancora qualcosa?
Dipende Quanto vale l'auto...
Non penso sia più di 4000 euro.
Inserito da: Garz - 27 Lug 2006, 17:27
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2006, 17:29
- fai qualche giro tra i concessionari della tua zona;
- chiedi quanto ti offrono per la tua 206, differenziando tra solo rientro e rientro+acquisto;
- verifica eventuali proposte di usato 'fresco'.
A questo punto apri Excel, scrivi in una cella quanto costa la benzina al litro, scrivi in un'altra cella quanto costa il GPL al chilo, riavvia il computer perchè Excel ha piantato tutto, prendi carta+penna+calcolatrice e fai due conti.
Magari veramente ti conviene fare l'upgrade della tua 206. Oppure puntare su una piccola diesel usata.
Oppure comprati un Mac che almeno non si pianta ^^
Inserito da: COBOL X - 27 Lug 2006, 17:41
Citazione da: "eugenio"
A questo punto apri Excel, scrivi in una cella quanto costa la benzina al litro, scrivi in un'altra cella quanto costa il GPL al chilo, riavvia il computer perchè Excel ha piantato tutto, prendi carta+penna+calcolatrice e fai due conti.[/img]
Il GPL si vende a litri. Un litro di GPL costa circa 0,654 (dove ho fatto il pieno stamattina)
@Icon.
Se la usi tu allora le cose cambiano :)
La Matiz e' molto carina e molto accessoriata. Ma vai da chi ti valuta piu' il tuo usato.
Inserito da: Shape - 27 Lug 2006, 17:42
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
Attualmente però ho necessità di acquistare un'auto che abbia le seguenti caratteristiche:
- Non costi più di 11.500 - 12.000 euro.
- Abbia ABS e climatizzatore.
- Abbia l'impianto GPL preinstallato per evitare grane in garanzia.
- Abbia delle performance oscide, tipo 0-100 in 30 secondi.
Tendenzialmente stiamo parlando di un Apecar inscatolato in uno chassis a forma di auto. :mrgreen:
La mia ragazza ha una Matiz, ma arranca (con l'AC accesa) già a benzina, figuriamoci con un impianto GPL.
E' quindi obbligatoria la Kalos. Tieni conto che queste auto hanno gli stessi motori montati sulle Opel e sulle altre auto del gruppo GM, sono gli interni che lasciano un po' a desiderare, ma sono auto che macinano km senza problemi, se trattate con la dovuta cura.
Rimanendo in ambito GPL (e in casa mia, visto che mi sono trovato più che bene) c'è l'opzione Seat Ibiza 1.4 85 cv Dual GPL (http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=53&codmod=3283&codall=68842&annoxx=2006&mesexx=5), con la 5p a 14.435 euro di listino + 250 euro di Climatronic (considera che un 7-10% di sconto sul totale dovresti spuntarlo).
Oppure puoi puntare sul Diesel, con poco in più (16.000 euro, con tutto già di serie) puoi prenderti una 1.9 101 CV, molto più divertente da guidare. La versione 1.4 da 80 CV è paradossalmente più rumorosa (ha un motore 3 cilindri) ma so di gente che ne è molto soddisfatta.
Sono poco informato sulla Punto e sulla Grande Punto, che potrebbero essere valide alternative nelle versioni multijet (se non sono presenti le versioni con impianto GPL).
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Lug 2006, 17:58
Citazione da: "Shape"
La mia ragazza ha una Matiz, ma arranca (con l'AC accesa) già a benzina, figuriamoci con un impianto GPL.
Ma avrà quella da 800 cc? Perchè adesso hanno anche in produzione la 1000 che era quella che mi interessava. Comunque ero già orientato verso la Kalos perchè non so se riesco a starci nella matiz (1,80 cm x 120 Kg...)
Ti ringrazio per le altre alternative, ma sono troppo fuori dalla mia portata, anche perchè questa mi serve SOLO per andare a lavorare, per questo deve avere delle performance demmerd. Tra qualche anno, cambieremo l'altra macchina e ci catteremo una station wagon per i viaggi e i figli. Allora mi prenderò l'Hummer... :lol:
EDIT: il diesel preferirei evitarlo. Non so se avete notato, ma da quando è diventato alternativo alla benza, il prezzo sta lievitando troppo per i miei gusti, e se le visioni che ho del futuro sono giuste...
Inserito da: Shape - 27 Lug 2006, 18:01
Citazione da: "1c0n 0f s1n"
Citazione da: "Shape"
La mia ragazza ha una Matiz, ma arranca (con l'AC accesa) già a benzina, figuriamoci con un impianto GPL.
Ma avrà quella da 800 cc? Perchè adesso hanno anche in produzione la 1000 che era quella che mi interessava. Comunque ero già orientato verso la Kalos perchè non so se riesco a starci nella matiz (1,80 cm x 120 Kg...)
Ti ringrazio per le altre alternative, ma sono troppo fuori dalla mia portata, anche perchè questa mi serve SOLO per andare a lavorare, per questo deve avere delle performance demmerd. Tra qualche anno, cambieremo l'altra macchina e ci catteremo una station wagon per i viaggi e i figli. Allora mi prenderò l'Hummer... :lol:
No, lei ha la 1000 :?
Rilancio con Ibiza 1.2/70CV 12V 5p. Reference Dual a 12.891 :P
Comunque naviga un po' sul sito di 4ruote, può darti una bella panoramica tra tutte le alternative :)
Inserito da: atchoo - 27 Lug 2006, 18:07
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Nuova mini 2006
Quasi quasi preferisco la vecchia
Con 'vecchia' intendi la capostipite o quella attuale?
Perchè, modernità sicurezza consumi e tutto quel che vuoi, ma la primogenita rimane figherrima.
Alle, la mettiamo pari merito con la Fiat 500 nella classifica delle auto più sexy?
Tanto figherrima quanto scomoda, però. :)
E parlo a ragion veduta, visto che l'ho usata per più di tre anni (ora la usano mia sorella e mio fratello).
Inserito da: eugenio - 28 Lug 2006, 09:16
Citazione da: "atchoo, sulla originale, mitica, figherrima Fiat 500"
Tanto figherrima quanto scomoda, però. :)
Si. Ma tieni presente che io sono mignon e dai più peso al fattore soggettivo della valutazione ^^
Citazione da: "atchoo"
E parlo a ragion veduta, visto che l'ho usata per più di tre anni (ora la usano mia sorella e mio fratello).
Bravvissimo tu e bravvissimo i tuoi fratelli. Ricordati di me quando avrete intenzione di venderla.
Mi candido a possibile futuro acquirente.
1c0n, non prendi nemmeno in considerazione la possibilità di adeguare la tua 206? il metano non ti piace a priori o non ci sono distributori nella tua zona?
Inserito da: Shape - 28 Lug 2006, 09:49
Ebbene, eccoti i prezzi delle kalos con i relativi allestimenti:
• Kalos 1.2 3p. SE 10.151
• Kalos 1.2 5p. SE 10.751
• Kalos 1.2 3p. SE Sport 11.151
• Kalos 1.2 5p. SX 11.551
• Kalos 1.4 16V 3p. SE Sport 11.751
Entrando nel configuratore è possibile verificare il costo dell'impianto GPL, che è di 1.950 Euro, mentre il climatizzatore ha un costo di 800 Euro e la vernice metallizzata 300 Euro.
Effettuando invece una ricerca per alimentazione viene fuori che le auto già predisposte bi-fuel, ordinate per prezzo, sono queste (http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/par01.cfm?ordine=prezzo&092350). Come vedi, la Tata Indica è la più economica (anche se non so che roba sia :P ), seguita dalla Seat Ibiza.
Se ordiniamo invece per prezzo le auto alimentate a gasolio, tralasciando i primi polmoni, compaiono FIAT Panda 1.3 MJT 16V Dynamic a 11.901, PEUGEOT 206 1.4 HDi 3p. ONE Line 11.901, OPEL Corsa 1.3 16V CDTI 3p. Club 12.181, SEAT Ibiza 1.4 TDI/69 CV 3p. Reference 12.431.
Bisogna solo verificare se hanno di serie clima e ABS.
Individuate le auto che più ti piacciono, ti tocca farti un giro dalle concessionarie per capire:
1. Quale concessionaria ti fa il migliore sconto
2. Quale venditore ti sta più simpatico e ti tratta meglio
3. Quale concessionaria potrebbe essere più affidabile in termini di assistenza (e qui vai di consigli e voci che senti in giro)
Mi raccomando, non vergognarti a chiedere sconti ed omaggi, i concessionari possono.
Mi è poi venuto in mente che potesti prendere in considerazione un'auto a benzina anche di grossa cilindrata, ma usata: se ne trovano tante in giro, sia per la moda del turbodiesel, sia per la grandissima richiesta di utilitarie. A quest'auto fai montare un buon impianto GPL e sei a posto.
Se vuoi, puoi sondare i prezzi su autoscout24.it (http://www.autoscout24.it/ita/home.asp).
Inserito da: Shape - 28 Lug 2006, 09:52
Inserito da: Alle - 28 Lug 2006, 10:20
Estetica: decente, station wagon standard
Massa: decisamente più snella della Mondeo, molto più gestibile.
Interni: non male, ma poche "vaschette" per appoggiarci chiavi/occhiali/portafogli/ciappini.
Motore: tira come un trattore e fa lo stesso rumore (fuori, dentro si sente pochissimo)
Autoradio sony (montata in modo da essere monoblocco con l'auto): buona.
Climatizzatore: un freddo cane, mi viene il dubbio che non sia molto ben regolabile.
Tenuta di strada/vibrazioni: ai 120 pare di stare fermi, bene in curva
Consumi: fatti solo 60 km, non valutabile.
Giudizio globale: per 18k euri, una SW più che onesta. Vediamo quanto regge, la Mondeo dopo gli 80.000 km ha iniziato ad avere un sacco di problemi.
Inserito da: COBOL X - 28 Lug 2006, 14:35
Inserito da: atchoo - 28 Lug 2006, 16:14
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "atchoo, sulla originale, mitica, figherrima Fiat 500"Tanto figherrima quanto scomoda, però. :)
Si. Ma tieni presente che io sono mignon e dai più peso al fattore soggettivo della valutazione ^^
Sì, però sei grande dentro! ^^
Venderla? Sai che c'è la fila per acquistarla? E vale attualmente tanto quanto la Seat Ibiza che ho venduto dopo soli quattro anni...
Attenzione che non è una Mini d'epoca, di trenta o più anni fa, ma una Mini Rover del 1990 (o 1989, non ricordo). In compenso ha dei cerchi in lega molto belli (pure sulla ruota di scorta! :D).
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 28 Lug 2006, 16:41
Citazione da: "Shape"
1c0n, stamattina mi sono fatto un giro su quattroruote.it per fare qualche ricerca per te.
Miao! :D Una grossa birra, fresca e schiumosa, di cui verrai omaggiato al nostro prossimo incontro.
Inserito da: atchoo - 28 Lug 2006, 16:49
Citazione da: "Shape"
Bisogna solo verificare se hanno di serie clima e ABS.
Ma l'ABS non è diventato obbligatorio?
Inserito da: Shape - 28 Lug 2006, 16:52
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"Bisogna solo verificare se hanno di serie clima e ABS.
Ma l'ABS non è diventato obbligatorio?
Non lo sapevo, ma sì, è divetato obbligatorio :)
Inserito da: atchoo - 28 Lug 2006, 20:52
Citazione da: "Shape"
Io ho fatto il finanziamento con una finanziaria esterna (finconsumo), anche se sempre tramite il concessionario Seat, e il certificato di proprietà me lo hanno consegnato all'atto del ritiro dell'auto.
Quando finanzi e non fai un leasing l'auto è tua, quindi il certificato lo devi avere subito. Informati un po' presso il concessionario...
Lo aveva proprio lui...
Ma non era pronto alla consegna dell'auto, lo hanno ricevuto dopo (certo che potevano avvisarmi!). Da giugno 2004 (proprio il mese in cui mi hanno consegnato la Mini) la richiesta viene fatta dal concessionario tramite un sistema telematico ed il rilascio è quindi automatico. Io sono stato tra gli ultimi ad usare il vecchio sistema! :D
Inserito da: atchoo - 30 Lug 2006, 13:26
Citazione da: "Shape"
Nuova mini 2006, le prime foto:
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/nuovamini.msnw
Quasi quasi preferisco la vecchia... :roll:
E' pure 70 mm più lunga. Che "Mini" è?
Kudos a quella "vecchia" e a quella vecchissima! :D
Inserito da: Shape - 01 Ago 2006, 11:46
Turbo FSI da 265 CV e trazione integrale...
Quelle che vi mostriamo in anteprima sono le prime tre immagini ufficiali della nuova Audi S3. Sì, si è fatta attendere, ma forse ne è valsa la pensa perchè sotto al cofano pulsa niente meno che il quattro cilindri turbocompresse FSI da due litri...in grado di sviluppare ben 265 CV di potenza massima.
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/992/1a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/992/2a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/992/3a.jpg)
Fateci caso: la cavalleria è la stessa messa in campo dalla bmw 130i, mentre in tema di coppia motrice la scheda tecnica parla di 350 Nm a 2.000 giri/min. Ovviamente non manca la trazione integrale ed il cambio a sei marce, che permettono alla nuova creatura Audi di staccare un bel 5.7 secondi nello 0-100 mentre per chi vorrà testare personalmente la velocità massima sappia che - in teoria - a più di 250 km/h non si può andare...
Tre porte, cerchi in lega da 18 pollici gommati 225/40, freni a disco da 17" ed assetto ribassato di 25 millimetri sono le altre caratteristiche peculiari del nuovo "mostro" con i quattro anelli, che per l'occasione è stato dotato di un vestito aerodinamicamente studiato per offrire il massimo carico pur senza dare troppo nell'occhio. Non manca il doppio scarico cromato, così come è parte della dotazione di serie un interno più aggressivo, con loghi S3, quadro strumenti dalla grafica inedita e finiture in alluminio tra le novità di maggiori rilievo.
Clima, display multifunzione con funzione di cronometraggio...., e fari allo xeno di serie: il tutto per un assegno di 35.000 euro circa in Germania, equivalenti a 37/38.000 euro in Italia.
Fonte: Racewaynews (http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=992&photo=3)
I numeri ci sono, direi. E mi piacciono anche le finiture "sportive". :D
Inserito da: atchoo - 01 Ago 2006, 18:18
Citazione da: "Shape"
I numeri ci sono, direi. E mi piacciono anche le finiture "sportive". :D
E poi è di "famiglia" con la Seat! :D
Inserito da: Alle - 01 Ago 2006, 19:11
Citazione da: "Shape"
Clima, display multifunzione con funzione di cronometraggio...., e fari allo xeno di serie: il tutto per un assegno di 35.000 euro circa in Germania, equivalenti a 37/38.000 euro in Italia.
La Rx-8 costa meno ed è pure più bella (sia dentro che fuori) :D
Inserito da: Dr. Alby - 01 Ago 2006, 23:55
Citazione da: "Shape"
Audi nuova S3
Giù il cappello!!!!Poco tempo fa ho provato il "vecchio" 3.2 benzina (grazie a Naigolcasti), trazione integrale...divertentessimo, questa essendo anche più compressa(2000) avrà dei numeri fin migliori.
Inserito da: Shape - 02 Ago 2006, 09:28
Citazione da: "Alle"
Citazione da: "Shape"
Clima, display multifunzione con funzione di cronometraggio...., e fari allo xeno di serie: il tutto per un assegno di 35.000 euro circa in Germania, equivalenti a 37/38.000 euro in Italia.
La Rx-8 costa meno ed è pure più bella (sia dentro che fuori) :D
Ma lo sai bene che la Rx-8 è un po' "spremuta" :wink:
Inoltre questo motore dovrebbe essere quello che verrà montato (con qualche piccola modifica) anche sulla futura TT (http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1442/nuova_audi_tt.html). E lì sì che ci sarà da divertirsi :P
Come linea questa audi non la trovo niente male, anche se si mantiene sempre un po' teutonica. Quello che mi piace di meno sono le minigonne, avrebbero potuto essere più fluenti.
La nuova TT (qui il sito ufficiale (http://www.audi.com/TT), che ora non funge) è molto più particolare... e poi con il 3.2 V6 e la trazione quattro :Q______
Con lo stesso motore (2.0 TFSI), ma un po' meno spinto (240 CV), c'è anche la Seat Leon Cupra (http://www.intermotori.com/nw000202920060718.htm), una bella bestiola pure quella :)
Inserito da: Shape - 02 Ago 2006, 10:18
(http://media.ueba.com.br/0607/suspended__honda_f1/suspended_f1_02.jpg)
Altre foto qui: http://ueba.net/hosted_pages/Suspended-Honda-F1-Car-20060730
Inserito da: Shape - 02 Ago 2006, 13:57
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=998&photo=1
Il profilo è molto carino pur essendo una 5 porte, riprende un po' le linee delle varie Alfa.
La parte anteriore non mi convince molto, ma è sicuramente molto migliore delle vecchie Stilo/Bravo.
Spero solo che non accada come con GPunto: in foto mi piaceva, ma dal vivo mi fa ribrezzo, non so perché...
Invece il contrario mi è successo con la nuova Honda Civic: in foto non mi ha mai convinto, dal vivo l'ho vista nera e mi è piaciuta tantissimo! Chissà cosa sarà la R-Type dal vivo :Q_______
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2006, 14:31
Citazione da: "Shape"
In rete iniziano a girare le foto della nuova Fiat Stilo/Bravo, la 198:
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=998&photo=1
Vista così mi sa di già 'vecchio': per l'immenso sbalzo anteriore, ad esempio, ma anche per il taglio della fiancata, troppo Grande Punto.
Capisco il family feeling, ma a questo livello possono chiamarla Grandissima Punto.
Invece mi sembra stiano facendo un buon lavoro con la cinquecento, soprattutto se manterranno un prezzo d'attacco relativamente basso, in modo da fare concorrenza alle varie Matiz o Aygo.
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2006, 18:55
Citazione da: "eugenio"
Invece mi sembra stiano facendo un buon lavoro con la cinquecento, soprattutto se manterranno un prezzo d'attacco relativamente basso, in modo da fare concorrenza alle varie Matiz o Aygo.
Sì, credo faranno così. Niente sfida alla Mini, quindi. Mi auguro comunque che facciano una versione speciale "lusso". Di gente interessata ce ne sarebbe e non poca.
Inserito da: andreTFP - 02 Ago 2006, 19:19
Inserito da: GuK - 02 Ago 2006, 19:35
Citazione da: "Shape"
Audi nuova S3
Mamma mia, quanto è datata! :?
Inserito da: stone21 - 02 Ago 2006, 21:42
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"In rete iniziano a girare le foto della nuova Fiat Stilo/Bravo, la 198:
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=998&photo=1
Vista così mi sa di già 'vecchio': per l'immenso sbalzo anteriore, ad esempio, ma anche per il taglio della fiancata, troppo Grande Punto.
Capisco il family feeling, ma a questo livello possono chiamarla Grandissima Punto.
Invece mi sembra stiano facendo un buon lavoro con la cinquecento, soprattutto se manterranno un prezzo d'attacco relativamente basso, in modo da fare concorrenza alle varie Matiz o Aygo.
Il gruppo ottico ricorda un po' quello del Coupé Hyunday esi: troppo simile alla Puntona.
oggi ho visto la Fiat 16 per la prima volta. Pensavo peggio, a parte il ridotto vano bagagli e degli interni un po "asettici".
Non male nel complesso.
Inserito da: lookslike - 03 Ago 2006, 00:01
Citazione da: "Shape"
Audi nuova S3
la nuova A3 non mi convince proprio (ho ed ho avuto le prime 2 serie).
ha perso la magia, quel mix perfetto di classe e sportività.
il muso è noioso, banale e spento, e con la s3 diventa anche "forzato" secondo me.
che delusione. :?
Inserito da: eugenio - 03 Ago 2006, 09:59
Citazione da: "andreTFP"
La tendenza ultimamente della FIAT è quella di fare degli interni di qualità (in generale le rifiniture), quindi credo che non riuscirà ad avere un prezzo così aggressivo come una Matiz (9 mila € il prezzo base, giusto?) o un'Aygo.
Non saprei, ma l'ipotesi non è così azzardata. Tieni conto che il telaio è quello della nuova Panda, così come dovrebberlo essere molti componenti interni. Sui motori non ci sono investimenti da fare, perchè hanno già tutto (piccolo benzina e piccolo diesel).
Poi, conoscendo la politica di vendita Fiat non mi meraviglierei di un prezzo base molto basso, a fronte però di importanti mancanze sulla dotazione (ad esempio niente climatizzatore, nè autoradio).
La nuova A3 non piace neppure a me. Se credono di aver raggiunto la perfezione delle linee e lavorano di fino sui dettagli, credono male.
Tecnicamente resta portentosa, ma a quella cifra mi pare molto più interessante una Alfa Brera.
Inserito da: andreTFP - 03 Ago 2006, 10:30
Citazione da: "eugenio"
La nuova A3 non piace neppure a me. Se credono di aver raggiunto la perfezione delle linee e lavorano di fino sui dettagli, credono male.
Questa è la S3, ovvero il modello sportivo della nuova A3; tu dici che sostanzialmente cambia poco, ma rispetto alla nuova A3 o a quella vecchia?
Secondo me rispetto a quella vecchia cambia molto, mentre invece rispetto a quella nuova cambia poco, ma d'altronde questa è solo la versione sportiva: all'esterno han cambiato la mascherina davanti, hanno aggiunto le minigonne e hanno aggiunto una o due tipologie di cerchioni diversi (con anche delle gomme più grandi, immagino). Niente di più. E' un po' come la differenza estetica tra la nuova golf e la nuova golf GTI.
Inserito da: Shape - 03 Ago 2006, 10:33
Prezzo base Aygo: 9351 Euro
@eugenio: A3 e Brera le vedo in due segmenti diversi, la A3 la paragonerei con la 147. O forse intendevi la S3? In tal caso siamo d'accordo con il paragone, ma ricordati che la Brera è sempre pesantissima :?
Inserito da: eugenio - 03 Ago 2006, 10:56
Citazione da: "andreTFP"
Questa è la S3, ovvero il modello sportivo della nuova A3; tu dici che sostanzialmente cambia poco, ma rispetto alla nuova A3 o a quella vecchia?
Rispetto la nuova A3 cambia nulla; rispetto alla vecchia A3, cambia poco. Poi bisogna valutare quanto il 'poco' pesi nella valutazione soggettiva.
Citazione da: "andreTFP"
Secondo me rispetto a quella vecchia cambia molto, mentre invece rispetto a quella nuova cambia poco, ma d'altronde questa è solo la versione sportiva
E' quel 'questa è solo la versione sportiva' che, a mio parere, non giustifica un così basso profilo. Capisco che l'Audi voglia dare un'immagine massiccia - avendo auto dalle linee marcatamente solide, semplici e costanti, ma stiamo parlando di una vettura con un motore e relative performance impressionanti.
Mi dirai, c'è la TT per chi vuole l'Audi 'puramente' sportiva, questa A3 è per le famiglie.
Ti dirò, se avessi famiglia col cavolo che prenderei una A3 ^^
Sono nella manifestazione più viscerale dell'opinione personale, quindi prepotentemente e pericolosamente sul filo del flame. Scanniamoci senza pietà!
Ma con rispetto ^^
Citazione da: "Shape"
@eugenio: A3 e Brera le vedo in due segmenti diversi, la A3 la paragonerei con la 147. O forse intendevi la S3? In tal caso siamo d'accordo con il paragone, ma ricordati che la Brera è sempre pesantissima
Giusta precisazione, intendevo la S3. La Brera sarà pesantissima e a trazione anteriore (argh!), ma ha infinitamente più charme di questa S3. E stiamo parlando di auto sportive, dove l'impatto emotivo ha più peso del raziocinio.
Ovviamente vale quanto sopra per l'opinione personale.
Inserito da: andreTFP - 03 Ago 2006, 11:02
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "andreTFP"Secondo me rispetto a quella vecchia cambia molto, mentre invece rispetto a quella nuova cambia poco, ma d'altronde questa è solo la versione sportiva
E' quel 'questa è solo la versione sportiva' che, a mio parere, non giustifica un così basso profilo. Capisco che l'Audi voglia dare un'immagine massiccia - avendo auto dalle linee marcatamente solide, semplici e costanti, ma stiamo parlando di una vettura con un motore e relative performance impressionanti.
Beh, ma di solito la versione sportiva di un'auto cambia poco esteticamente dalla sua versione non sportiva. Cambiano quelle poco cose, minigonne, mascherina, cerchioni e gomme (l'esempio che ho fatto prima riguarda la Golf/Golf GTI, Stilo normale/Stilo Shumacher, Polo/Polo GTI.
Citazione
Mi dirai, c'è la TT per chi vuole l'Audi 'puramente' sportiva, questa A3 è per le famiglie.
Ti dirò, se avessi famiglia col cavolo che prenderei una A3 ^^
No, non credo che l'A3 sia per le famiglie, nemmeno il modello a 5 porte, la sportback. Per le famiglie c'è l'A4. :)
Inserito da: Shape - 03 Ago 2006, 11:07
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"@eugenio: A3 e Brera le vedo in due segmenti diversi, la A3 la paragonerei con la 147. O forse intendevi la S3? In tal caso siamo d'accordo con il paragone, ma ricordati che la Brera è sempre pesantissima
Giusta precisazione, intendevo la S3. La Brera sarà pesantissima e a trazione anteriore (argh!), ma ha infinitamente più charme di questa S3. E stiamo parlando di auto sportive, dove l'impatto emotivo ha più peso del raziocinio.
Ovviamente vale quanto sopra per l'opinione personale.
Sì, esteticamente la Brera sta molto avanti, anche io la preferisco. Però dipende dove ciascuno concentra il proprio impatto emotivo: prestazioni o estetica?
Pensa alla Subaru Impreza: esteticamente non è niente di che (almeno a me non piace molto), ma il solo pensare di poter avere sotto al culo un motore di quelle prestazioni mi fa sbavare non poco!
Inserito da: andreTFP - 03 Ago 2006, 11:08
Citazione da: "Shape"
Pensa alla Subaru Impreza: esteticamente non è niente di che (almeno a me non piace molto), ma il solo pensare di poter avere sotto al culo un motore di quelle prestazioni mi fa sbavare non poco!
Idem la Lancer IX. 8)
Inserito da: eugenio - 03 Ago 2006, 11:33
Citazione da: "Shape"
Pensa alla Subaru Impreza: esteticamente non è niente di che (almeno a me non piace molto), ma il solo pensare di poter avere sotto al culo un motore di quelle prestazioni mi fa sbavare non poco!
Ma qui si sfiora il sublime, con la 'bruttezza' che diventa pregio.
Citazione da: "andreTFP"
Idem la Lancer IX.
Appunto. Brutto è bello. ^^
Conosco un tizio che vende la sua Impreza, se v'interessa.
Motivo: non può guidarla piano, e con quel che consuma va a finire che esce più volentieri con l'auto degli amici.
Mioddio.
In effetti è più o meno lo stesso motivo per cui si trovano R1 o GSX-R 1000 dopo pochi mesi dall'uscita. Potente è lo spaghetto.
Mioddio bis.
Inserito da: eugenio - 03 Ago 2006, 14:50
Domani devo vedere la legale della mia assicurazione, perchè sembra che la controparte voglia agire per queste vie.
Sembra.
Per questo motivo non si sono mossi per il CID (grazie Shape per avermi informato, almeno ho chiesto).
Ho trovato un interessante articolo del CdS, il 154 - 'Cambiamento di direzione o di corsia'. Non riporto il testo (http://www.patente.it/codice/154.htm), ma ho compiuto la manovra nel pieno rispetto delle regole.
E non, sembra.
Sono curioso di sapere come mi gireranno la frittata, ho sempre apprezzato i thriller legali.
Inserito da: Alle - 03 Ago 2006, 17:59
Cioè: riesce a partire e a tenere almeno i 50?
Inserito da: eugenio - 07 Ago 2006, 12:27
Citazione da: "Alle"
ma una panda young 750 a metano ha senso?
Si, se la tua priorità assoluta è il risparmio. Quindi te la devono regalare, altrimenti no, non ha senso (per quanto poco, i lcosto dell'impianto supera agevolmente il valore dell'auto).
Citazione da: "Alle"
Cioè: riesce a partire e a tenere almeno i 50?
Si, se sei da solo, vestito leggero, con vento a favore.
Cerca di non ingrassare.
Intanto l'avvocato della mia assicurazione mi ha annunciato, trionfale, che non pagherò niente per il servizio di assistenza legale. Forse lei dimenticava la rata semestrale.
Io no.
Inserito da: Alle - 07 Ago 2006, 20:48
Citazione da: "eugenio"
Si, se la tua priorità assoluta è il risparmio. Quindi te la devono regalare, altrimenti no
in effetti nel famoso/famigerato pacchetto Bersani c'è pure l'annullamento del passaggio di proprietà per le auto. E uno avrebbe una panda da regalare (piuttosto che spendere soldi per la demolizione).
Inserito da: keigo - 07 Ago 2006, 21:14
In realtà, quando lessi il planning/goal setting report di fiat, mi sembra in marzo/aprile, era chiaramente espresso l'intento di variare le strategie competitive [di medio/lungo periodo] tanto da portare il marchio fiat ai livelli di Lancia.
E lancia? Dovrebbe divenire il premium brand del gruppo, puntando sull'esclusività, l'eleganza e la qualità. Mentre alfaromeo dovrebbe mantenere le proprie caratteristiche di "sportiva con stile".
Questo per dire che, si, probabilmente nuova 500 avrà un prezzo d'attacco basso. Ma personalmente credo che un pò di "valore simbolico", marchionne e soci, hanno intenzione di farselo pagare.
Inserito da: Mr.Big - 07 Ago 2006, 21:48
Sadness.
Inserito da: eugenio - 08 Ago 2006, 09:36
Citazione da: "Mr.Big"
quando sara' l'ora di rottamare la mia punto non potro' puntare manco piu' sulle fiat?
Dacia.
Inserito da: Shape - 08 Ago 2006, 09:45
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Mr.Big"quando sara' l'ora di rottamare la mia punto non potro' puntare manco piu' sulle fiat?
Dacia.
Dal design unico.
E menomale...
Inserito da: Alle - 10 Ago 2006, 12:29
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2006, 14:43
Citazione da: "Alle"
Pubblicità comparative (http://www.autoblog.com/2006/08/08/ad-fight-audi-bmw-and-subaru-take-each-other-on/)
In pratica si sviolinano vicendevolmente.
Ruffiani.
Inserito da: Alle - 10 Ago 2006, 17:47
Inserito da: andreTFP - 20 Ago 2006, 23:42
(http://img77.imageshack.us/img77/9583/viperwx2.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=viperwx2.jpg) (http://img153.imageshack.us/img153/7158/dscf3019ho5.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=dscf3019ho5.jpg) (http://img153.imageshack.us/img153/4166/eliseuz4.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=eliseuz4.jpg) (http://img153.imageshack.us/img153/5811/porschegiallavb6.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=porschegiallavb6.jpg)
Inserito da: Grendel - 20 Ago 2006, 23:55
Citazione da: "Grendel"
:shock:
-Viper GTS
-Corvette '98
-Lotus Elise
-Porsche qualcosa (non le conosco)
Ucciderei per la Viper...
Citazione da: "andreTFP"
Solo per Grudel:
(http://img155.imageshack.us/img155/1050/viper6sd5.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=viper6sd5.jpg) (http://img241.imageshack.us/img241/8308/viper5vz4.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=viper5vz4.jpg) (http://img109.imageshack.us/img109/9297/viper2wp0.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=viper2wp0.jpg) (http://img109.imageshack.us/img109/6589/viper7lv9.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=viper7lv9.jpg) (http://img54.imageshack.us/img54/2719/viper4oh0.th.jpg) (http://img54.imageshack.us/my.php?image=viper4oh0.jpg) (http://img245.imageshack.us/img245/9342/viper3ft8.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=viper3ft8.jpg)
/me orgasma
Inserito da: Neophoeny - 21 Ago 2006, 18:59
Inserito da: eugenio - 22 Ago 2006, 11:49
Citazione da: "Neophoeny"
Ma alla fine quando esce la nuova 500?
Se non ricordo male, nell'autunno del 2007.
Inserito da: atchoo - 22 Ago 2006, 18:16
Citazione da: "Neophoeny"
Ma alla fine quando esce la nuova 500?
Qualche mese fa era cominciato il conto alla rovescia: ovviamente da -500! :D
Attualmente siamo a -389. ;)
http://www.fiat500.com
Inserito da: stone21 - 22 Ago 2006, 22:48
Shockante, ma anche divertente.
(http://img182.imageshack.us/img182/8392/dsc03767oj7.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=dsc03767oj7.jpg)
Inserito da: atchoo - 22 Ago 2006, 23:28
L'attaccante della Fiorentina fermato il 17 agosto sull'A1
Patente ritirata ad Adrian Mutu, fermato dalla Polizia Stradale sull'A1 mentre viaggiava a 205 chilometri orari. L'attaccante della Fiorentina e della nazionale romena nel pomeriggio del 17 agosto e' stato 'fotografato' dall'autovelox Sicve (quello che misura la velocita' media fra due tratti stradali) nei pressi di Crespellano (Bologna). Per lui anche multa di 357 euro e dieci punti sottratti dalla patente.
Inserito da: andreTFP - 22 Ago 2006, 23:42
Inserito da: eugenio - 23 Ago 2006, 10:32
Citazione da: "stone21"
Una settimana su questa trabiccolo dalla guida a destra.
Shockante, ma anche divertente.
Ma è troppo giapponico! Bellissimo ^^
Sembra simile al Piaggio Porter; il motore è sotto la scocca? I posti sono sei, su tre file da due? Quanto consuma?
Inserito da: pedro - 23 Ago 2006, 11:27
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Pensa alla Subaru Impreza: esteticamente non è niente di che (almeno a me non piace molto), ma il solo pensare di poter avere sotto al culo un motore di quelle prestazioni mi fa sbavare non poco!
Ma qui si sfiora il sublime, con la 'bruttezza' che diventa pregio.Citazione da: "andreTFP"Idem la Lancer IX.
Appunto. Brutto è bello. ^^
Si, ma il 2500 fa c****e.
Doveva restare il 2000, punto (com'è la SpeC in JAP).
Uffa.
Lancer Forever!
Inserito da: stone21 - 23 Ago 2006, 12:34
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "stone21"Una settimana su questa trabiccolo dalla guida a destra.
Shockante, ma anche divertente.
Ma è troppo giapponico! Bellissimo ^^
Sembra simile al Piaggio Porter; il motore è sotto la scocca? I posti sono sei, su tre file da due? Quanto consuma?
Dovevamo prendere una Kia Sedona. L'autonoleggio c'ha marciato sopra, perché di Kia non c'era nemmeno la sagoma per terra. Se vedete in giro una Kia da sette posti che in realtà è un SUV, allora è quella. A Malta si chiama in un altro modo. Per assurdo giravano Vitz e Yaris che sono la stessa macchina.
In teoria sono sette posti, perché sulla terza fila il sedile è unico. Il consumo non te lo so dire, ma con un pieno e mezzo abbiamo girato tutta Malta e Gozo, con la benza che costa 1.2€ al litro spiccioli compresi.
L'idea del Porter chiuso è venuta anche a noi, anche perché le sospensioni fanno cagare allo stesso modo. Molto alto il tettuccio. Velocità massima raggiunta in 6 con 4 zainetti è stata di 120km/h, ma non ci sono troppe strade libere per testare l'auto. Il motore è davanti e il portabagagli è inesistente. veramente 4 zainetti in fila ed è tutto pieno.
Visuale in soggettiva passeggero. :wink:
(http://img180.imageshack.us/img180/7340/dsc04616vy8.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=dsc04616vy8.jpg)
Inserito da: eugenio - 23 Ago 2006, 12:43
Citazione da: "stone21"
...
Visuale in soggettiva passeggero.
Che forte, praticamente è come giocare col joypad invertito.
Inserito da: Alle - 27 Ago 2006, 20:09
L'auto ha 36 anni suonati ma lo scatto è ancora di tutto rispetto :)
Unica pecca... manca l'aria condizionata e ha i sedili in pelle nera....
(http://www.viva-lancia.com/fulvia/bacheca/huib/jet1.jpg)
Inserito da: COBOL X - 28 Ago 2006, 01:38
Inserito da: eugenio - 28 Ago 2006, 10:01
Citazione da: "Alle"
Lancia Fulvia 3 rossa
Che meraviglia. Complimenti allo zio.
Inserito da: Shape - 28 Ago 2006, 13:57
[da www.kataweb.it]
(28/08/2006)
Dal primo gennaio parte l'indennizzo diretto. A meno di un colpo di scena -
e le polemiche tra governo e Ania cominciano a montare - tra 120 giorni
accanto ai primi agenti plurimandato e alle lettere che con 30 giorni di
anticipo sulla scadenza della polizza ci informeranno dello stato del nostro
bonus-malus alla guida, troveremo una delle più importanti rivoluzioni del
mondo assicurativo. Una novità che toccherà oltre 50 milioni di veicoli
circolanti e che cambierà le abitudini di 33 milioni di automobilisti,
allenati fino ad oggi, a seguire una trafila sfibrante e spesso onerosa per
ottenere il rimborso dei danni ai veicoli o alle persone trasportate nel
caso di lesioni meno serie (fino al 9% di invalidità).
Il governo, dunque, tira dritto e oggi in Gazzetta ufficiale dovrebbe
finalmente apparire il testo del decreto voluto dal ministro dello Sviluppo
Economico Pierluigi Bersani, che riscrive la materia. In sostanza verranno
applicate a tutti gli incidenti le regole del Cid, che risolve in 30 giorni
i contenziosi. Il danneggiato potrà dunque rivolgersi per il rimborso
direttamente alla propria compagnia, accorciando i tempi dei risarcimenti,
ed eliminando o almeno limitando (ma non senza forti proteste da parte della
categoria interessata) l'intervento degli avvocati e degli studi di
infortunistica stradale. Diverso il discorso per le consulenze medico-legali
che resteranno al di fuori delle nuove norme.
Rosario Trefiletti, numero uno di Federconsumatori, plaude
all'accelerazione: "Tutto il sistema e gli utenti beneficeranno di questo
taglio da 1,5 miliardi di euro alle spese che gravano da anni sui
risarcimenti, dagli avvocati alla burocrazia. Se si accelererà anche sulla
conciliazione così come sulle altre norme - spiega Trefiletti - e se le
compagnie inizieranno a tagliare i costi delle polizze così come sono calati
gli incidenti (del 21% in 3 anni) allora i consumatori risparmieranno dal 10
al 20% sulle polizze".
Ma l'Ania, che rappresenta le compagnie, pur non essendo contraria in linea
di principio al provvedimento (che peraltro fa risparmiare alle imprese
somme considerevoli) ieri ha lanciato l'allarme. Il "blitz" dell'esecutivo
ha stupito Giampaolo Galli, direttore generale dell'associazione: "Siamo
sorpresi - ha spiegato Galli - perché avevamo spiegato al governo di non
essere pronti a partire da gennaio 2007. E non perché fosse difficile ma
perché è impossibile". Secondo Galli infatti, "per attuare il sistema è
necessaria una nuova organizzazione informatica e industriale. Il governo ha
il diritto di procedere come vuole, ma i problemi tecnici esistono".
L'appuntamento di gennaio rischia così di trasformarsi in una palude dove
potrebbero impantanarsi anche gli utenti. I nodi principali, su cui l'Ania
insiste, sono legati agli scambi di informazioni tra le compagnie: serve,
infatti, una "camera di compensazione", una struttura al di sopra delle
imprese coinvolte, che gestisca dalle classi di merito degli assicurati
all'entità dei rimborsi concessi dai periti. Tutti dati che secondo
l'Antitrust devono essere affidati ad un gestore esterno. Come, ad esempio,
l'Isvap, istituto vigilante sulle assicurazioni che pur non avendo mai
"alzato la mano" per ottenere il difficile incarico, è in pole position per
la supervisione.
Inserito da: andreTFP - 28 Ago 2006, 15:07
In ogni caso non capisco perchè non mettano in commercio quest'auto:
(http://www.km77.com/marcas/lancia/prototipos/fulvia/med/03.jpg)
L'ultima auto della Lancia uscita è la Y, anno 2004.
Inserito da: Shape - 28 Ago 2006, 15:11
Citazione da: "andreTFP"
In ogni caso non capisco perchè non mettano in commercio quest'auto:
http://www.km77.com/marcas/lancia/prototipos/fulvia/med/03.jpg
L'ultima auto della Lancia uscita è la Y, anno 2004.
Qualche pagina fa ho postato le future auto della Lancia: guardatele.
Quindi spostati.
Poi vomita pure.
Inserito da: Alle - 28 Ago 2006, 15:15
Citazione da: "andreTFP"
Perchè sono una pecca i sedili in pelle nera? Perchè si scivola, o perchè la macchina è rossa e tu sei juventino/interista? :)
perchè senza aria condizionata e un caldo porco, la pelle nera si incolla alla pelle umana.
In più mi sudava da matti il culo.
Inserito da: andreTFP - 28 Ago 2006, 15:56
Inserito da: andreTFP - 28 Ago 2006, 16:10
http://www.racewaynews.net/galleria.php?noart=1&a_id=988&photo=1
Inserito da: atchoo - 28 Ago 2006, 18:55
Citazione da: "andreTFP"
L'ultima auto della Lancia uscita è la Y, anno 2004.
Non esatto. L'anno scorso è uscita la Musa (o era quest'anno?):
Inserito da: Shape - 30 Ago 2006, 17:29
A meno di fake...
http://autoinsight.it/blog/wp-content/uploads/2006/08/HPE%20front.jpg
Qualche parte ricorda altre vetture, ma tutto sommato non è niente male, soprattutto se confrontata con glli altri disegni che si sono visti in giro.
Inserito da: Shape - 30 Ago 2006, 17:29
Inserito da: Squall84Leonheart - 30 Ago 2006, 17:32
Citazione da: "Shape"
Sembra che in Lancia abbiano cambiato idea sulla nuova Delta.
A meno di fake...
http://autoinsight.it/blog/wp-content/uploads/2006/08/HPE%20front.jpg
Qualche parte ricorda altre vetture, ma tutto sommato non è niente male, soprattutto se confrontata con glli altri disegni che si sono visti in giro.
Mizzeca davvero bella.... :)
Inserito da: Shape - 30 Ago 2006, 17:55
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fotoshows/lancia_delta.83955.htm
Inserito da: eugenio - 30 Ago 2006, 18:04
La sostanziale differenza della calandra fa ben sperare che anche il posteriore, attualmente infelice, subirà pesanti modifiche.
In ogni caso i progettisti hanno un lavoro veramente duro, considerata l'eredità d'immagine dell'originaria Delta che stanno evocando.
Inserito da: lookslike - 30 Ago 2006, 18:45
:?:
comunque sicuramente ha personalità e a me non dispiace,
mi piace molto piu di a3 e golf ad esempio.
(certo un colore migliore avrebbe aiutato eh...)
che ne dite?
Inserito da: andreTFP - 30 Ago 2006, 19:47
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "andreTFP"L'ultima auto della Lancia uscita è la Y, anno 2004.
Non esatto. L'anno scorso è uscita la Musa (o era quest'anno?):
Mio papà ha preso la Y nel '04 e mi ricordo che aveva portato a casa anche il depliant della Musa. E' uscita anche quella nel 2004. Forse l'anno dopo hanno prodotto una variante estetica (come per la Y, il modello 'Momo').
Inserito da: atchoo - 30 Ago 2006, 21:21
Citazione da: "andreTFP"
Mio papà ha preso la Y nel '04 e mi ricordo che aveva portato a casa anche il depliant della Musa. E' uscita anche quella nel 2004. Forse l'anno dopo hanno prodotto una variante estetica (come per la Y, il modello 'Momo').
Vero. Per la Y è uscita ad inizio anno, la Musa a fine anno. Però vendono bene, perchè forzare l'uscita di modelli non pronti? E' stato un tipico errore della Fiat degli ultimi anni (vedi Stilo "bruciata" per essere stata lanciata in fretta e furia).
Mia fonte: cognata dipendente in Fiat, reparto marketing.
Inserito da: Shape - 05 Set 2006, 13:41
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Il sito adesso va lentissimo, non sono riuscito ancora a vedere le foto per bene. Mi sembra però che il posteriore sia rimasto brutto come i disegni.
Inserito da: Alle - 12 Set 2006, 13:12
Impressionanti le prestazioni: questo titanico diesel trascina la non trascurabile massa della Q7 da 0-100 km/h in 5,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Il motore, ispirato al V12 TDI che ha corso a Le Mans con la R10, vanta 500 cavalli di potenza massima e 1.000 Nm di coppia massima, costante tra 1.750 e 3.000 giri/minuto. Insieme al motore V12 biturbo delle mercedes "65 AMG", occupa la seconda posizione dietro al motore della Veyron, in quanto a coppia motrice.
La pressione di iniezione è di 2.000 bar e Audi sostiene che questo motore è già in grado di soddisfare lo standard Euro 5 per le emissioni, che entrerà in vigore nel 2010. Il consumo medio, secondo Audi, è di 8,4 chilometri/litro. Molto meno dei consumi di un Cayenne Turbo S, cui si avvicina molto come prestazioni
Con una coppia e una potenza simili, se si togliesse l'elettronica, vorrei vedere in quanti saprebbero stare in strada e non mangiarsi tutte le gomme al primo semaforo...
Inserito da: fabricius72 - 12 Set 2006, 14:11
Mi sembra più una dimostrazione di forza ignorante più che un vero passo in avanti.
Inserito da: Shape - 12 Set 2006, 14:30
Citazione da: "fabricius72"
Mah, mi chiedo che senso ha un motore così in città o sulle nostre statali.
Mi sembra più una dimostrazione di forza ignorante più che un vero passo in avanti.
La pubblicità si fa anche in questo modo.
Inserito da: fabricius72 - 12 Set 2006, 14:40
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "fabricius72"Mah, mi chiedo che senso ha un motore così in città o sulle nostre statali.
Mi sembra più una dimostrazione di forza ignorante più che un vero passo in avanti.
La pubblicità si fa anche in questo modo.
Sicuramente, ma è ben lontana dal progresso. Come la Veyron, che per produrla hanno inquinato quanto una flotta di petroliere alla deriva...per carità, come afferma il buon vecchio Clarkson, è un' auto unica ed impressionante, ma a che serve?
Inserito da: Shape - 12 Set 2006, 16:40
Citazione da: "fabricius72"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "fabricius72"Mah, mi chiedo che senso ha un motore così in città o sulle nostre statali.
Mi sembra più una dimostrazione di forza ignorante più che un vero passo in avanti.
La pubblicità si fa anche in questo modo.
Sicuramente, ma è ben lontana dal progresso. Come la Veyron, che per produrla hanno inquinato quanto una flotta di petroliere alla deriva...per carità, come afferma il buon vecchio Clarkson, è un' auto unica ed impressionante, ma a che serve?
Serve a superare dei primati, a dimostrare fino a dove può arrivare l'uomo.
Perché vuoi trovarci per forza uno scopo per l'uomo comune?
Inserito da: fabricius72 - 12 Set 2006, 16:45
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "fabricius72"Citazione da: "Shape"Citazione da: "fabricius72"Mah, mi chiedo che senso ha un motore così in città o sulle nostre statali.
Mi sembra più una dimostrazione di forza ignorante più che un vero passo in avanti.
La pubblicità si fa anche in questo modo.
Sicuramente, ma è ben lontana dal progresso. Come la Veyron, che per produrla hanno inquinato quanto una flotta di petroliere alla deriva...per carità, come afferma il buon vecchio Clarkson, è un' auto unica ed impressionante, ma a che serve?
Serve a superare dei primati, a dimostrare fino a dove può arrivare l'uomo.
Perché vuoi trovarci per forza uno scopo per l'uomo comune?
Perchè superare dei primati inutili e dannosi per l'uomo è da imbecilli IMHO. Dai, cacchio serve avere un SUV da 500 cavalli? E' un primato da sboroni... :wink:
Inserito da: Shape - 20 Set 2006, 15:59
Nuova Honda Legend (http://www.nuova-legend.com)
Citazione
Uno tra i motori V6 più potenti sul mercato, il VTEC SOHC 24 valvole da 3.5 litri della Legend, interamente costruito in alluminio, eroga 295 cavalli (217 kW) a 6200 giri e una coppia massima di 351 Nm a 5000 giri.La nuova Legend da ferma raggiunge i 100 km/h in 7.3 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. Il consumo medio su percorsi misti è contenuto in 11,9 l/100 km.
Il motore, che è montato trasversalmente, è dotato di una serie di avanzate caratteristiche tecniche che ne massimizzano l’efficienza e ne contengono fortemente le emissioni. Tra queste un elevato rapporto di compressione, la tecnologia VTEC (Variable Timing and lift Electronic Control), collettori di aspirazione a due stadi e collettori di scarico fusi direttamente con la testa in lega dei cilindri per assicurare una più rapido entrata in funzione del convertitore catalitico.
Il motore è accoppiato ad un cambio automatico a 5 rapporti che può funzionare in modalità totalmente automatica o, in alternativa, in modalità semi-automatica permettendo la selezione delle marce attraverso la leva del cambio o i comandi al volante.
Da notare il fatto che il motore è ASPIRATO, non ha turbine!!!
Citazione
Non tutte le strade sono disegnate come i circuiti da gara, con superfici lisce, cordoli inclinati e curve arrotondate. Per questo motivo prendere una curva può spesso sembrare abbastanza scomodo. La Nuova Legend, comunque, utilizza la nostra premiata tecnologia SH-AWD, un’altra innovazione assoluta mondiale di Honda. Il sistema interpreta le condizioni della strada e quindi distribuisce la coppia indipendentemente a tutte le quattro ruote. Questo non solo significa avere a che fare con una guida dolce e dinamica, ma anche ‘sentire’ veramente la guida.
Citazione
Il Collision Mitigation Braking System (CMBS) è stato progettato per allertare il guidatore in caso di impatto imminente nonché per ridurre, grazie all'induzione automatica della frenata, la gravità dell'impatto sequesto dovesse risultare inevitabile.
L'occhio del sistema è un trasmettitore di onde radar montato sotto la griglia frontale di Legend, che trasmette in continuazione delle onde millimetriche e ne ritorna l'eco. Non appena individua un veicolo, un qualsiasi ostacolo per la guida, ne calcola subito la distanza e la velocità di avvicinamento. Se quest'ultima va oltre supera una certa soglia il sistema attiva immediatamente un segnale acustico e un lampeggiante posto sul pannello della strumentazione di guida per avvisare il conducente.
Questa poi... O___O
Citazione
Questo sistema di sollevamento del confano utilizza tre sensori posti all'interno del paraurti anteriore e un sensore di velocità del veicolo per riconoscere e gestire un'eventuale collusione con un pedone. Il segnale viene inviato ad un dispositivo che solleva la parte posteriore del cofano di 10 cm. Lo spazio che in questo modo viene a prodursi tra il cofano, il propulsore e altre parti rigide del veicolo consente alla forza d'urto di disperdersi. Dalle ricerche effettuate risulta che le auto dotate di questo tipo di sistema possano arrivare, in base ai criteri stabiliti dall'HIC (Head Injury Criterial), ad una riduzione del 40% degli eventuali danni subiti dai pedoni, rispetto ad altri veicoli simili che invece ne siano privi.
Per le immagini, navigate sul link a inizio post O____O
Inserito da: COBOL X - 20 Set 2006, 17:53
Nella sua ultima Multipla Concept Car (chiamata Multipla Multi-eco si potranno utilizzare ben tre tipi diversi di carburante.
Benzina senza piombo, metano e bioetanolo.
I primi due li conosciamo benissimo e sono gia' utilizzati nelle auto con il marchio "Natural Power".
Il Bioetanolo e' etanolo prodotto dalla fermentazione delle bio-masse. Cioe' dalla fermentazione degli zuccheri presenti nei prodotti agroalimentari.
La caratteristica principale del bioetanolo e' che puo' essere miscelata alla benzina senza sostanziali modifiche al motore.
Purtroppo trovare dei distributori e' parecchio raro (qua in Italia) ed e' probabile che questo tipo di auto sia sviluppato per i mercati sud americani (dove il bioetanolo viene gia' utilizzato).
Inoltre, il bioetanolo non ha ragione di essere come fonte di energia alternativa poiche' sfrutta risorse di tipo alimentare. Anche se il redimento e' aumentato tantissimo negli utlimi anni (un ettaro di coltivazione di glucidi rende 6 milia litri di carburante).
Per chi fosse interessato ad avere un auto ecologica ed economicizzare (molto) sui consumi puo' gia' ora acquistare una Fiat Natural Power o trasformare la propria auto a benzina con un impianto per il metano (anche se io consiglio sempre il GPL, costa un po' di piu' ma e' enormemente piu' pratico)
Inserito da: Simone S. - 20 Set 2006, 20:25
Inserito da: Neophoeny - 21 Set 2006, 00:24
Inserito da: Shape - 21 Set 2006, 09:48
Citazione da: "Neophoeny"
Come vi sembra la nuova lancia ypsilon?
E' proprio la linea di tutte le Lancia che non mi va giù: per come la vedo io non sono riusciti ad integrare il mascherone frontale in modo innovativo.
Cosa che invece è riuscita più che bene ad Alfa Romeo. Già a partire dalla 156 e migliorandola sempre più fino alla 159 e alla Brera, il frontale Alfa è cattivo, aggressivo e allo stesso di un'eleganza decisamente sopra la media.
Le Lancia sono sempre goffe, pesanti, statiche nella linea.
Si parla di gusti estetici, eh, siamo in un campo in cui l'oggettività va a farsi benedire! :D
Inserito da: eugenio - 21 Set 2006, 09:50
Citazione da: "Neophoeny"
Come vi sembra la nuova lancia ypsilon?
Sostanzialmente uguale all'attuale.
Il restyling è leggero, d'altro canto l'auto era già compiuta di per sé e non aveva bisogno di modifiche; anzi, a dirla tutta, vista l'immagine che Lancia sta cercando di riconquistare, forse si potevano risparmiare modifiche estetiche, investendo energie nel miglioramento dei processi produttivi e nella rete di vendita e assistenza.
Inserito da: atchoo - 21 Set 2006, 18:37
Un fico mi è caduto sul parabrezza e si è seccato. Per pulire ho usato una spugnetta per i piatti (quelle verdi e gialle), ma si è tutto rigato! :cry:
Esiste una soluzione o me lo tengo così?
Inserito da: COBOL X - 21 Set 2006, 18:42
Incredibile, pensavo fosse molto piu' difficile rigare un cristallo. Ma che muscoli c'hai :shock: ?
Non saprei aiutarti. Car Glass?
Inserito da: atchoo - 21 Set 2006, 18:52
Citazione da: "COBOL X"
Incredibile, pensavo fosse molto piu' difficile rigare un cristallo. Ma che muscoli c'hai :shock: ?
Lo pensavo anch'io. Si è rigato come fosse plastica... :?
Inserito da: marco_zell - 21 Set 2006, 19:42
Prova... in ferramenta? :P
Inserito da: andreTFP - 21 Set 2006, 19:44
(http://img123.imageshack.us/img123/797/minibl9.th.jpg) (http://img123.imageshack.us/my.php?image=minibl9.jpg)
Inserito da: atchoo - 21 Set 2006, 19:46
Inserito da: Neophoeny - 21 Set 2006, 19:53
Citazione da: "atchoo"
Ma dopo aver visto le righe avrei voluto venderla. Una bella Panda e zero preoccupazioni.
Possiamo parlarne! :lol:
Inserito da: lookslike - 21 Set 2006, 22:15
Citazione da: "atchoo"
Ma dopo aver visto le righe avrei voluto venderla. Una bella Panda e zero preoccupazioni.
pupo ma te l'hanno graffiata a sfregio?
caxo a me è successo pochi giorni fa alla a3, se lo beccavo lo lasciavo steso li per terra per sempre.
:x bastardi :evil:
Inserito da: atchoo - 21 Set 2006, 22:37
Citazione da: "lookslike"
pupo ma te l'hanno graffiata a sfregio?
caxo a me è successo pochi giorni fa alla a3, se lo beccavo lo lasciavo steso li per terra per sempre.
:x bastardi :evil:
No, ho fatto tutto da solo... :?
http://www.tfpforum.it/viewtopic.php?p=534536#534536
Inserito da: Shape - 22 Set 2006, 08:41
Citazione da: "atchoo"
Ragazzi, aiutatemi!
Un fico mi è caduto sul parabrezza e si è seccato. Per pulire ho usato una spugnetta per i piatti (quelle verdi e gialle), ma si è tutto rigato! :cry:
Esiste una soluzione o me lo tengo così?
Ho cercato un po' in rete. A quanto pare esistono delle paste abrasive all'ossido di bario. Ma non ti conviene operare da solo, potresti peggiorare le cose.
Portala da qualche esperto (carglass, glasspoint, o inizia a passare da un carrozziere qualunque) e chiedi un preventivo, è l'unica soluzione.
Mi spiace :(
Inserito da: Neophoeny - 22 Set 2006, 13:00
Inserito da: stone21 - 22 Set 2006, 14:04
Citazione da: "atchoo"
Chiedi quanto costa all'assicurazione, implementare la ripazione dei vetri. Alcune sono convenzionate proprio con carglass e se no sbaglio la sostituzione è gratuita. Magari ti costa di meno che far riparare il vetro e ti dura il periodo dell'assicurazione. :roll:Citazione da: "lookslike"pupo ma te l'hanno graffiata a sfregio?
caxo a me è successo pochi giorni fa alla a3, se lo beccavo lo lasciavo steso li per terra per sempre.
:x bastardi :evil:
No, ho fatto tutto da solo... :?
http://www.tfpforum.it/viewtopic.php?p=534536#534536
Inserito da: atchoo - 22 Set 2006, 16:44
Citazione da: "Shape"
Ho cercato un po' in rete. A quanto pare esistono delle paste abrasive all'ossido di bario. Ma non ti conviene operare da solo, potresti peggiorare le cose.
Portala da qualche esperto (carglass, glasspoint, o inizia a passare da un carrozziere qualunque) e chiedi un preventivo, è l'unica soluzione.
Mi spiace :(
Mille grazie. Sentirò uno di quei negozi specializzati. Sulla carta dovrebbe essere un'operazione simile alla lucidatura della carrozzeria, no?
Inserito da: atchoo - 22 Set 2006, 16:45
Citazione da: "stone21"
Chiedi quanto costa all'assicurazione, implementare la ripazione dei vetri. Alcune sono convenzionate proprio con carglass e se no sbaglio la sostituzione è gratuita. Magari ti costa di meno che far riparare il vetro e ti dura il periodo dell'assicurazione. :roll:
Eheheh, l'esperto di assicurazioni! :)
Io ho la polizza sui cristalli, ma non credo contempli casi come il mio. Probabilmente da Carglass lo sanno.
Inserito da: atchoo - 24 Set 2006, 21:13
Doctor Glass è abbastanza vicino, Carglass già meno, Glasspoint in Veneto manco c'è...
Ne conoscete altri?
Inserito da: marco_zell - 24 Set 2006, 22:48
Citazione da: "atchoo"
Sto cercando ditte specializzate nella sistemazione/sostituzione dei cristalli auto.
Doctor Glass è abbastanza vicino, Carglass già meno, Glasspoint in Veneto manco c'è...
Ne conoscete altri?
A treviso c'è pure Glassy.
Inserito da: Seppia - 24 Set 2006, 23:13
rapidi, efficaci, gentili
Inserito da: Shape - 26 Set 2006, 11:36
http://img301.imageshack.us/img301/8894/velox24oresi5.gif
e quelli sulla rete extraurbana:
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Speciali/2006/controlli_velocita/controlli_default.shtml?uuid=ec3743a8-4a64-11db-b250-00000e251029&DocRulesView=Libero
:wink:
Inserito da: keigo - 28 Set 2006, 20:54
(http://static.blogo.it/autoblog/bravo_back.jpg)
Inserito da: Neophoeny - 28 Set 2006, 21:56
Inserito da: keigo - 28 Set 2006, 23:11
Inserito da: Neophoeny - 28 Set 2006, 23:19
Citazione da: "keigo"
è la nuova bravo. Sarà presentata al salone di parigi. 198 presumibilmente è il nome dello studio di stile scelto come definitivo.
Bella! Quando esce sul mercato italiano?
Inserito da: atchoo - 28 Set 2006, 23:40
Inserito da: stone21 - 29 Set 2006, 11:30
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "stone21"Chiedi quanto costa all'assicurazione, implementare la ripazione dei vetri. Alcune sono convenzionate proprio con carglass e se no sbaglio la sostituzione è gratuita. Magari ti costa di meno che far riparare il vetro e ti dura il periodo dell'assicurazione. :roll:
Eheheh, l'esperto di assicurazioni! :)
Io ho la polizza sui cristalli, ma non credo contempli casi come il mio. Probabilmente da Carglass lo sanno.
(http://www.ascani.com/foto/1471.jpg)
Poi te lo devono cambiare per forza. :D
Comunque è assurdo che si sia graffiato. Se invece del fico erano insetti, sempre con qualcosa di abrasivo andavano tolti.
Tralasciando il fatto che vendono prodotti specifici, puoi sempre dire di averli usati, ma che non hanno avuto effetto, per cui acqua calda e olio di gomito.
Inserito da: atchoo - 29 Set 2006, 16:49
Citazione da: "stone21"
(http://www.ascani.com/foto/1471.jpg)
Poi te lo devono cambiare per forza. :D
:lol:
Avevo proprio pensato a quello. Però per un po' me lo tengo così. Si sa mai che un sassolino non me lo scheggi il giorno dopo averlo cambiato. No problem, in realtà: mi basterebbe farmelo cambiare ancora (l'assicurazione c'è per quello), ma mi scoccerebbe un po'. E mi sentirei disonesto. Mi sento disonesto anche solo per averla pensata, 'sta cosa.
Inserito da: atchoo - 29 Set 2006, 16:49
Inserito da: HAL9001 - 29 Set 2006, 17:17
Citazione da: "keigo"
è la nuova bravo. Sarà presentata al salone di parigi. 198 presumibilmente è il nome dello studio di stile scelto come definitivo.
Bella! Bella anche la sigla 198, ma potrebbe essere il nome di un'alfa per cui è impossibile che verrà usato. Sperando non la chiamino Utilo :shock:
Inserito da: COBOL X - 29 Set 2006, 17:23
Inserito da: stone21 - 02 Ott 2006, 12:08
SI parlava di macchinone in generale, ma far rientrare il Cherokee, il Q7 e l'H2 in SUV mi sembra un po' strano oltreché riduttivo.
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 12:15
Citazione da: "stone21"
La categoria delle jeep esiste ancora oppure oggi è tutto SUV?.
Si, la Jeep esiste ancora. Pero' ormai si sono messi anche loro a fare SUV.
Pagate, riccastri malefici!!
Inserito da: Shape - 02 Ott 2006, 12:21
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "stone21"La categoria delle jeep esiste ancora oppure oggi è tutto SUV?.Si, la Jeep esiste ancora. Pero' ormai si sono messi anche loro a fare SUV.
Pagate, riccastri malefici!!
A questo punto io non mi limiterei a sovra-tassare i SUV, ma anche le Ferrari, le Porsche e via dicendo...
Poi c'è un'altra cosa strana. I famosi 5 anni di esenzione del bollo per euro4 pare siano i seguenti:
- 3 anni se euro4 e cilindrata inferiore a 1300cc
- 2 anni se euro4 e cilindrata superiore a 1300cc
E già i conti non tornano: nessun'auto ha diritto a 5 anni di esenzione del bollo.
Secondo: l'esenzione sarà solo a carico delle auto nuove. Io, con la mia Euro4 non ho diritto all'esenzione, mentre chi ha un SUV o un'auto non euro4 pagherà una sovrattassa. Non mi sembra giusto.
Terzo: Prodi dice che questa nuova legge è a favore dei poveri. Ma chi ha un'auto < Euro4 e non può permettersi di cambiare auto ogni 2-3 anni, che è? Un riccone? Mah...
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 12:34
L'esenzione del bollo e' chiaramente un incentivo sull'acquisto di auto nuove e meno inquinanti. Cosi' come l'incentivo sui frigoriferi.
Non confondiamo, please.
I poveracci, che come me hanno una Euro 2, si autoesentano dal bollo. Io sono 3 anni che mi autoesento, la fine e' vicina :(
Inserito da: Shape - 02 Ott 2006, 12:51
Citazione da: "COBOL X"
La tassa sui SUV e' una tassa atta a fare cassa. E punisce quella parte di popolazione che utilizza questo tipo di auto (riccastri e ceto medio/alto).
L'esenzione del bollo e' chiaramente un incentivo sull'acquisto di auto nuove e meno inquinanti. Cosi' come l'incentivo sui frigoriferi.
Non confondiamo, please.
I poveracci, che come me hanno una Euro 2, si autoesentano dal bollo. Io sono 3 anni che mi autoesento, la fine e' vicina :(
Se si volesse DAVVERO combattere l'inquinamento si cercherebbero altre strade, non prendiamoci in giro. E se vuoi punire il ceto medio-alto non tassare solo i SUV. A questo punto aumenta l'IVA sull'acquisto delle auto: chi compra un'auto che costa di più, in percentuale pagherà più tasse.
E intanto però devi fare in modo che il dentista di turno non scarichi l'IVA perché ha comprato la Porsche ad uso aziendale.
Inserito da: keigo - 02 Ott 2006, 13:01
Citazione da: "Shape"
Se si volesse DAVVERO combattere l'inquinamento si cercherebbero altre strade, non prendiamoci in giro. E se vuoi punire il ceto medio-alto non tassare solo i SUV. A questo punto aumenta l'IVA sull'acquisto delle auto: chi compra un'auto che costa di più, in percentuale pagherà più tasse.
E intanto però devi fare in modo che il dentista di turno non scarichi l'IVA perché ha comprato la Porsche ad uso aziendale.
ma fondamentalmente io credo che il problema sia di mentalità. I commercialisti in genere sono rinomati più per il tweaking fiscale di cui sono capaci che per la loro serietà nell'applicare le leggi e nel comunicare i dati in possesso. Si è deciso di tassare i SUV perchè la maggior parte dei cayenne e Q7 vengono immatricolati attualmente come "autocarri da lavoro". Magari con interni in pelle umana e rifiniture in ebano. Ed il costo dell'iva, in questo modo, può anche esser detratto completamente dalla dichiarazione...
Inserito da: GuK - 02 Ott 2006, 13:02
Inserito da: KatanaKGB - 02 Ott 2006, 14:58
con la mia toyota rav4 del 96 sono fregato?
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 15:02
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 15:06
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "COBOL X"La tassa sui SUV e' una tassa atta a fare cassa. E punisce quella parte di popolazione che utilizza questo tipo di auto (riccastri e ceto medio/alto).
L'esenzione del bollo e' chiaramente un incentivo sull'acquisto di auto nuove e meno inquinanti. Cosi' come l'incentivo sui frigoriferi.
Non confondiamo, please.
I poveracci, che come me hanno una Euro 2, si autoesentano dal bollo. Io sono 3 anni che mi autoesento, la fine e' vicina :(
Se si volesse DAVVERO combattere l'inquinamento si cercherebbero altre strade, non prendiamoci in giro. E se vuoi punire il ceto medio-alto non tassare solo i SUV. A questo punto aumenta l'IVA sull'acquisto delle auto: chi compra un'auto che costa di più, in percentuale pagherà più tasse.
E intanto però devi fare in modo che il dentista di turno non scarichi l'IVA perché ha comprato la Porsche ad uso aziendale.
Eh, ma io sono anche d'accordo con te.
Certo che la soluzione non sarebbe alzare l'IVA che e' gia' altissima. Cosi' colpiresti anche i poveracci che si prendono la Fiat Seicento.
Personalmente i rincari di questa finanziaria non mi toccano. Ma cio' non significa che sono d'accordo nell'aumento dell'aliquota per i ceti medi (perche' chi guadagna 40k euro annuali lordi e' nei ceti medi, non sono i Briatore) e neanche d'accordo sul super bollo per i SUV.
Gli incentivi anti-inquinamento esistono da secoli. L'anno scorso ci furono incentivi regionali (quindi non so da te) per chi volesse trasformare la propria vecchia auto a GPL o metano. Quest'anno hanno pensato aquesta e quella dei frigo. Che c'e' di male?
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2006, 15:07
Citazione da: "Shape"
Se si volesse DAVVERO combattere l'inquinamento si cercherebbero altre strade, non prendiamoci in giro. E se vuoi punire il ceto medio-alto non tassare solo i SUV. A questo punto aumenta l'IVA sull'acquisto delle auto: chi compra un'auto che costa di più, in percentuale pagherà più tasse.
E intanto però devi fare in modo che il dentista di turno non scarichi l'IVA perché ha comprato la Porsche ad uso aziendale.
guarda, hai ragione. aumentiamo l'iva sulle auto. perà sui suv aumentiamola di x+y.
dai, i suv sono odiosi e pericolosi (per gli altri), i proprietari microcefali dal pisello piccolissimo (sai, la teoria della compensazione...) che vanno tartassati fino alla morte. chissenefrega che non risolva nulla. comunque è un bel dito medio alzato verso una categoria di stronzi.
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 15:12
Inserito da: eugenio - 02 Ott 2006, 15:37
Citazione da: "FreeDom"
i suv sono odiosi e pericolosi [...] i proprietari microcefali dal pisello piccolissimo [...] comunque è un bel dito medio alzato verso una categoria di stronzi.
Ma è così fastidioso il tuo mal di schiena? ^^ (soffro pure per te)
Piuttosto, a me pare una distinzione puramente emotiva. Ora come ora i SUV sono tartassati dall'opinione pubblica, quindi daje addosso!
Oltre alle emissioni si dovrebbero considerare i consumi, ed allora sì che verrebbe incentivato lo sviluppo non solo tecnologico, ma pure della mentalità dell'automobilista medio.
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2006, 15:41
Citazione da: "COBOL X"
Mah, a me non fanno ne' caldo ne' freddo. I SUV non sono piu' pericolosi di molte altre cose (TIR che riescono a fare i 160Km/h a pieno carico, per esempio, oppure MotoGP travestite da stradali), anzi su un SUV ti salvi il culo piu' facilmente che su una Panda.
mi sono spiegato male. DENTRO un suv molto probabilmente si sta sicurissimi. è FUORI che è più pericoloso. per gli altri. hai presente quanto l'italiano medio rispetti la distanza di sicurezza? hai presente quanto l'italiano medio SU UN SUV (e quindi autoproclamatosi padrone del mondo) la rispetti? ora, monta su una normalissima auto mettendo il tuo figlioletto sul seggiolino posteriore e gira un po' per la città: non diventeresti nervoso a vedere l'alto muso di un suv di merda a 50 centimetri dal tuo parabrezza posteriore, e magari, con un pedone distratto che ti attraversa d'improvviso la strada, dover scegliere tra stirare quest'ultimo o far passare il motore di millemilioni di cilindrata su tuo figlio?
ora non mi fate il discorso 'non è colpa del suv ma di chi li guida', perchè è lapalissiano. ma so anche, e mi basta la fisiognomica squadrandoli ogni volta che li incrocio, che i proprietari di suv sono al 99% delle emerite teste di cazzo, arroganti e menefreghiste.
sogno un mondo in cui ogni giorno ci sia almeno un TIR che tampona un suv che tampona una smart. sarebbe un mondo migliore.
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 15:49
Io non ho mai fatto caso a queste cose. E poi se sulle strade ci fai girare i TIR (e che TIR, cazzo, quelli si che se ti tamponano voli) non capisco veramente che eccezionale pericolo possano essere i SUV.
IMHO, sono molto piu' pericolosi le bici e i cinquantini. Quelli sono pericolosi per il conducente e per gli automobilisti. Non sai la voglia di schiacciare contro le macchine parcheggiate il consueto imbecille sul cinquantino truccato che ti supera da destra e ti taglia la strada...
A quanto pare il "road rage" ha tipologie molto soggettive.
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2006, 15:50
Citazione da: "eugenio"
Ma è così fastidioso il tuo mal di schiena? ^^ (soffro pure per te)
^^
ti dirò va un po' meglio: ieri ho comprato delle truzzissime shox e, incredibile, sono orrende ma funzionano. ciò non toglie che i suv li butterei comunque tutti a mare. con i proprietari dentro.
no dico, vieni a farti un giro nel traffico di roma, e poi ne riparliamo.
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2006, 15:56
Citazione da: "COBOL X"
E la madonna!
Io non ho mai fatto caso a queste cose. E poi se sulle strade ci fai girare i TIR (e che TIR, cazzo, quelli si che se ti tamponano voli) non capisco veramente che eccezionale pericolo possano essere i SUV.
IMHO, sono molto piu' pericolosi le bici e i cinquantini. Quelli sono pericolosi per il conducente e per gli automobilisti. Non sai la voglia di schiacciare contro le macchine parcheggiate il consueto imbecille sul cinquantino truccato che ti supera da destra e ti taglia la strada...
A quanto pare il "road rage" ha tipologie molto soggettive.
i tir difficilmente li trovi nei centri urbani. e comunque in autostrada, sebbene molto spesso guidino come pazzi (i camionisti, intendo), mai quanto i suv, che sfrecciano a 200 con i lampeggianti furiosi per farsi strada.
su bici e 50ini: ma non scherziamo. se un pischello col 50 fa uno slalom ai limiti della fisica, è praticamente solo a suo rischio e pericolo; se un ciclista non si accorge di qualcosa e fa una cappellata, si ammazza lui; se è un un suvvista (di merda) a sbagliare, ammazza TE. la differenza è sostanziale.
ci ho ripensato: non li voglio più tassati. li voglio morti. tutti.
Inserito da: Shape - 02 Ott 2006, 15:58
Citazione da: "COBOL X"
Eh, ma io sono anche d'accordo con te.
Certo che la soluzione non sarebbe alzare l'IVA che e' gia' altissima. Cosi' colpiresti anche i poveracci che si prendono la Fiat Seicento.
Personalmente i rincari di questa finanziaria non mi toccano. Ma cio' non significa che sono d'accordo nell'aumento dell'aliquota per i ceti medi (perche' chi guadagna 40k euro annuali lordi e' nei ceti medi, non sono i Briatore) e neanche d'accordo sul super bollo per i SUV.
Gli incentivi anti-inquinamento esistono da secoli. L'anno scorso ci furono incentivi regionali (quindi non so da te) per chi volesse trasformare la propria vecchia auto a GPL o metano. Quest'anno hanno pensato aquesta e quella dei frigo. Che c'e' di male?
Quella sull'IVA era un'esagerazione voluta, non la soluzione a tutti i nostri problemi :)
Quello che voglio dire io è che questa storia dell'inquinamento è una palese presa in giro. Basti pensare alla quantità di veicoli iper-inquinanti che vanno in giro emanando fumi nerissimi, come i vecchi camion che vedi ovunque. Quei veicoli sono da punire, non una Euro3! Per non parlare dei millemila condomìni che in inverno si riscaldano con il gasolio ed impianti più che inefficienti...
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 16:07
Citazione da: "Shape"
Quello che voglio dire io è che questa storia dell'inquinamento è una palese presa in giro. Basti pensare alla quantità di veicoli iper-inquinanti che vanno in giro emanando fumi nerissimi, come i vecchi camion che vedi ovunque. Quei veicoli sono da punire, non una Euro3! Per non parlare dei millemila condomìni che in inverno si riscaldano con il gasolio ed impianti più che inefficienti...
Ma allora anche tu sei della sponda:
"meglio punire che incentivare"
male! Sopratutto quando cerchi di punire il poveraccio che ha lo stesso camion (che usa per lavorare) da 20 anni.
Bisogna limitare l'accesso ai centri urbani per i mezzi troppo inquinanti e nel contempo incentivare con sgravi fiscali verso l'acquisto di nuovi mezzi.
Infine dovrebbero essere i comuni, le regioni, lo stato e tutte le aziende convenzionate a dare il buon esempio acquistando ed utilizzando mezzi a basso impatto ambientale (esempio: autobus a metano per il trasporto urbano, Euro4 per quello extraurbano, treni elettrici, auto aziendali a metano, ecc... )
Inserito da: Shape - 02 Ott 2006, 16:26
Citazione da: "COBOL X"
Ma allora anche tu sei della sponda:
"meglio punire che incentivare"
male! Sopratutto quando cerchi di punire il poveraccio che ha lo stesso camion (che usa per lavorare) da 20 anni.
Bisogna limitare l'accesso ai centri urbani per i mezzi troppo inquinanti e nel contempo incentivare con sgravi fiscali verso l'acquisto di nuovi mezzi.
Infine dovrebbero essere i comuni, le regioni, lo stato e tutte le aziende convenzionate a dare il buon esempio acquistando ed utilizzando mezzi a basso impatto ambientale (esempio: autobus a metano per il trasporto urbano, Euro4 per quello extraurbano, treni elettrici, auto aziendali a metano, ecc... )
No, io sono della sponda meglio punire E incentivare.
Allora, io dal secondo anno dall'acquisto di un'auto devo fare il bollino blu. E va bene. Sempre io, sto attento che l'auto e il suo motore vengano trattati al meglio, in modo da non rovinarlo.
Però perché devo vedere lo stesso bollino blu che ho sulla mia auto, anche appiccicato su quel camion che fuma come una ciminiera? Ecco, quel camion, se fuma, non può avere il bollino blu e non può entrare in città. Punto.
Ma ci sarebbe tanto altro da fare, ripeto.
Quello che non mi va è che il buonismo ecologico venga sfruttato soltanto per degli interessi monetari e non perché ci sia un vero interesse di insegnare la cultura del rispetto per l'ambiente.
Per il resto, trovo ovvio che uno Stato che insegni la Cultura e il Rispetto per l'ambiente debba prendere iniziative come quelle che tu hai elencato.
Il problema dell'Italia è proprio la mancanza di questa Cultura: ecco perché ci si limita a "leggìne" e "provvedimentìni" che servono solo a fare un po' di cassa.
Iniziamo ad insegnare agli italiani a non buttare le cicche delle sigarette per strada. Fai questa prova: prova a vedere ai lati della strada, nei punti dove si formano le code di automobili, magari non proprio in città dove passano gli spazzini; ebbene, guarda quanti centinaia di mozziconi puoi trovare!
L'italiano non ha alcun rispetto per l'ambiente, non basta mettere una tassa sui SUV per risolvere il problema.
Che lo Stato inizi a bombardare l'italiano sull'uso delle lampadine a risparmio energetico, a incentivare (e pubblicizzare!) l'uso dei pannelli solari e dei mini-generatori eolici (sì, esistono anche quelli, ma scommetto che non ne avevi mai sentito parlare), ad agevolare le ristrutturazioni di abitazioni bucate come groviera, ad eliminare i riscaldamenti a gasolio, a chiudere le centinaia di fontane (i "nasoni") di Roma che sputano acqua 24 ore al giorno... e potrei continuare per non sai quanto tempo.
Ma lo Stato non fa niente di tutto ciò: innanzitutto tutto questo non produce danaro per Sue casse, ma soprattutto andrebbe contro gli interessi dei tanti Monopoli e cartelli di cui siamo pieni.
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 17:10
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "COBOL X"Ma allora anche tu sei della sponda:
"meglio punire che incentivare"
male! Sopratutto quando cerchi di punire il poveraccio che ha lo stesso camion (che usa per lavorare) da 20 anni.
Bisogna limitare l'accesso ai centri urbani per i mezzi troppo inquinanti e nel contempo incentivare con sgravi fiscali verso l'acquisto di nuovi mezzi.
Infine dovrebbero essere i comuni, le regioni, lo stato e tutte le aziende convenzionate a dare il buon esempio acquistando ed utilizzando mezzi a basso impatto ambientale (esempio: autobus a metano per il trasporto urbano, Euro4 per quello extraurbano, treni elettrici, auto aziendali a metano, ecc... )
No, io sono della sponda meglio punire E incentivare.
Allora, io dal secondo anno dall'acquisto di un'auto devo fare il bollino blu. E va bene. Sempre io, sto attento che l'auto e il suo motore vengano trattati al meglio, in modo da non rovinarlo.
Però perché devo vedere lo stesso bollino blu che ho sulla mia auto, anche appiccicato su quel camion che fuma come una ciminiera? Ecco, quel camion, se fuma, non può avere il bollino blu e non può entrare in città. Punto.
I Camion non ha bollino blu. Vanno a gasolio. ;)
Cmq hai ragione, come ho detto anch'io bisognerebbe vietare l'accesso alle aree urbane ai mezzi (almeno) non Euro 2.
Per il resto mi trovi completamente d'accordo. Anche se sulle fontane non so proprio cosa dire. Qua ne abbiamo una sola in tutta la citta' e pure brutta :(
Quelle che ho visto a Roma sono invece bellissime e non avrei il coraggio di chiudere i rubinetti.
Pensa che a Torino (citta' che conosco bene) e' PIENO di fontanelle verdi sempre aperte 24 su 24. Sono bellissime, ma magari un rubinettino potrebbero metterlo.
Proviamo anche a pensare all'impatto ecologico delle nostre console. PS3 e Xbox 360 sono dei mostri succhia energia. Per fortuna Nintendo, oltre a pensare alla felicita' del giocatore pensa anche al suo portafogli e al pianeta. GRANDE NINTENDO!!
Inserito da: stone21 - 02 Ott 2006, 17:20
La mia domanda era diversa. Diciamo anche che l'ho posta sbagliata, ma mi riferivo alla categoria.
Quella che una volta era l'utilitaria oggi cos'è e sopratutto qual'è.
Io l'H2 non lo limiterei nei SUV.
Inserito da: Shape - 02 Ott 2006, 17:47
Citazione da: "COBOL X"
I Camion non ha bollino blu. Vanno a gasolio. ;)
Cmq hai ragione, come ho detto anch'io bisognerebbe vietare l'accesso alle aree urbane ai mezzi (almeno) non Euro 2.
Per il resto mi trovi completamente d'accordo. Anche se sulle fontane non so proprio cosa dire. Qua ne abbiamo una sola in tutta la citta' e pure brutta :(
Quelle che ho visto a Roma sono invece bellissime e non avrei il coraggio di chiudere i rubinetti.
Pensa che a Torino (citta' che conosco bene) e' PIENO di fontanelle verdi sempre aperte 24 su 24. Sono bellissime, ma magari un rubinettino potrebbero metterlo.
Proviamo anche a pensare all'impatto ecologico delle nostre console. PS3 e Xbox 360 sono dei mostri succhia energia. Per fortuna Nintendo, oltre a pensare alla felicita' del giocatore pensa anche al suo portafogli e al pianeta. GRANDE NINTENDO!!
Diesel? Machestaiaddì? :D
Un sito a caso, il primo che mi è capitato: http://www.comune.firenze.it/arpat/diesblu.htm. Tutti gli autoveicoli sono soggetti al bollino blu, diesel o benzina che siano.
Le fontanelle di Roma non è che sono 'ste opere d'arte, servono solo a sprecare l'acqua.
(http://www.astheromansdo.com/gallery/fountains/images/nasone.jpg)
Anzi, ti dico di più, una volta il rebinetto c'era, ma è stato eliminato per lasciare spazio ai nasoni. In rete trovi un sacco di iniziative contrarie a questo tipo di fontane, proprio nel comune di Roma.
Inserito da: COBOL X - 02 Ott 2006, 23:12
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "COBOL X"I Camion non ha bollino blu. Vanno a gasolio. ;)
Cmq hai ragione, come ho detto anch'io bisognerebbe vietare l'accesso alle aree urbane ai mezzi (almeno) non Euro 2.
Per il resto mi trovi completamente d'accordo. Anche se sulle fontane non so proprio cosa dire. Qua ne abbiamo una sola in tutta la citta' e pure brutta :(
Quelle che ho visto a Roma sono invece bellissime e non avrei il coraggio di chiudere i rubinetti.
Pensa che a Torino (citta' che conosco bene) e' PIENO di fontanelle verdi sempre aperte 24 su 24. Sono bellissime, ma magari un rubinettino potrebbero metterlo.
Proviamo anche a pensare all'impatto ecologico delle nostre console. PS3 e Xbox 360 sono dei mostri succhia energia. Per fortuna Nintendo, oltre a pensare alla felicita' del giocatore pensa anche al suo portafogli e al pianeta. GRANDE NINTENDO!!
Diesel? Machestaiaddì? :D
Un sito a caso, il primo che mi è capitato: http://www.comune.firenze.it/arpat/diesblu.htm. Tutti gli autoveicoli sono soggetti al bollino blu, diesel o benzina che siano.
Ma sai che lo scoperto adesso? Pensavo che il bollino blu fosse solo per le macchine a benza. Mi tocchera (ri)farlo anche a me :(
Cmq qui a Forli' e' limitato alla zona del centro. Con cartelli che delimitano l'area "bollino blu".
Le fontanelle di Roma non è che sono 'ste opere d'arte, servono solo a sprecare l'acqua.
[/quote]
Qua ce ne sono pochissime, solo nei parchi e con il rubinetto. Pero' quelle di Torino sono davvero belle:
(http://www.comune.torino.it/arredourbano/5-2-11.jpg)
Per un torinese sono irrinunciabili :)
Inserito da: GuK - 02 Ott 2006, 23:33
Citazione da: "COBOL X"
Qua ce ne sono pochissime, solo nei parchi e con il rubinetto. Pero' quelle di Torino sono davvero belle:
(http://www.comune.torino.it/arredourbano/5-2-11.jpg)
Per un torinese sono irrinunciabili :)
I turet! :oops:
Inserito da: Shape - 03 Ott 2006, 09:32
SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri.
Inserito da: Shape - 03 Ott 2006, 09:46
da http://www.quattroruote.it/
Finanziaria 2007
Superbollo per maxi Suv e grandi berline
Dal 1° gennaio 2007 le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo di peso complessivo superiore a 2600 kg, con esclusione di quelli aventi un numero di posti uguale o maggiore a 8 oppure una portata uguale o maggiore a 400 kg" pagheranno anno dopo anno una sovrattassa di 2 euro per ogni kW. (ddl)
Bollo più caro per le auto inquinanti
Il disegno di legge introduce il principio della tassazione progressiva in funzione delle emissioni inquinanti. L'importo base di 2,58 euro/kW varrà esclusivamente per le vetture Euro 4; si sale a 2,70 euro/kW per le Euro 3, a 2,80 per le Euro 2, a 2,90 per le Euro 1 e a 3 euro per le non
catalizzate (Euro 0). (ddl)
Torna il superbollo per i vecchi diesel
Le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo con alimentazione a gasolio" non catalizzati dovranno pagare, in aggiunta alla normale tassa automobilistica, una sovrattassa pari a 6,63 euro/kW. Attenzione: tale sovrattassa si cumula, ove ne ricorrano le condizioni, con quella prevista per le vetture di peso complessivo superiore a 2600 kg. (ddl)
Esenzione del bollo per le auto nuove
La norma si configura come una sorta di "minirottamazione", visto che l'obiettivo è "incentivare la sostituzione di autovetture e autoveicoli per il trasporto promiscuo immatricolati come Euro 0 o Euro 1 con autovetture immatricolate come Euro 4 o Euro 5 (che ancora non esistono, ndr) che emettono meno di 140 grammi di CO2 al chilometro". Sino al 31 dicembre 2007, chi acquisterà queste vetture non pagherà il bollo per 2 anni, che salgono a 3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri.
Attenzione, però, perché questo incentivo non si applica a chi acquista vetture con peso complessivo superiore a 2600 kg, escluse quelle con un numero di posti uguale o superiore a 8. (dl)
Autocarri tassati come autovetture
Una misura tesa a disincentivare la trasformazione di autovetture in autocarro: la tassazione di "tutti i veicoli per i quali sia stato effettuato il cambio di destinazione dalla categoria M1 (autovetture) a quella N1 (autocarro)" sarà effettuata "in base alla potenza effettiva dei motori". Insomma, tutti i veicoli trasformati in autocarro pagheranno lo stesso bollo che pagano le corrispondenti autovetture. (dl)
Esenzione del bollo per veicoli a Gpl e metano a discrezione delle Regioni
Il decreto-legge stabilisce che le Regioni possono esentare dal pagamento del bollo per 5 anni i veicoli immatricolati prima dell'entrata in vigore del decreto stesso appartenenti alle categorie internazionali M1 (autovetture) e N1 (autocarri) su cui viene installato un sistema di alimentazione a Gpl o metano collaudato successivamente alla data di entrata in vigore della legge. (dl)
1000 euro per gli autocarri Euro 4
Sino al 31 dicembre 2007, chi rottama un autocarro Euro 0 o 1 avrà un contributo di 1000 euro per acquistare un autocarro Euro 4 di portata inferiore a 3,5 tonnellate. Questo, però, solo a patto che il veicolo rottamato sia autocarro sin dalla prima immatricolazione: niente contributo, insomma, per chi ha trasformato un'autovettura in autocarro. (dl)
1500 euro di contributo per le auto a metano
Sino al 31 dicembre 2007, per l'acquisto di autovetture "omologate dal costruttore per la circolazione anche mediante l'alimentazione del motore con gas metano", è concesso un contributo di 1500 euro, che sale a 2000 nel caso in cui il veicolo acquistato abbia emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km. Questo incentivo (che non riguarda i veicoli a Gpl o ibridi) non si applica a chi acquista vetture di peso complessivo superiore a 2600 kg, escluse quelle con un numero di posti uguale o superiore a 8. (dl)
Incentivi alla trasformazione a Gpl e metano
Per il triennio 2007-2009, il Governo mette a disposizione 100 milioni di euro l'anno per l'acquisto e la trasformazione di auto a Gpl e metano. La trasformazione riguarda le auto con meno di tre anni di vita e l'acquisto di auto nuove alimentate con questi carburanti. (dl)
Restituiti i punti ingiustamente tolti
In tutti i casi di conducente non identificato in cui i punti sono stati tolti dalla patente del proprietario del veicolo (prima, cioè, della sentenza con cui la Corte costituzionale, il 24 gennaio 2005, aveva giudicato illegittima tale procedura) vengono "riattribuiti d'ufficio dall’organo di Polizia alle cui dipendenze opera(va) l'agente accertatore".
Attenzione: da questo provvedimento restano esclusi quelli che, a seguito di perdita totale del punteggio, cui abbia contribuito anche la decurtazione poi ritenuta "illegittima", abbiano sostenuto l’esame di revisione della patente. Insomma: chi ha avuto ha avuto, chi ha dato ha dato… (dl)
Più tempo per comunicare le generalità del conducente
Sale da 30 a 60 giorni il termine entro il quale il proprietario del veicolo con il quale è stata commessa una violazione senza contestazione immediata deve comunicare le generalità del trasgressore al comando di Polizia che ha accertato l'infrazione. (dl)
Meno salata la multa per "omessa comunicazione"
Scende da 357 a 250 euro la sanzione prevista per chi, in caso di violazione non contestata immediatamente, non adempie all'obbligo di comunicare le generalità del trasgressore. (dl)
Giro di vite sull'evasione dell'Iva
Il Governo ha recepito alcune indicazioni provenienti dagli operatori del settore e interviene sulle norme che disciplinano l'immatricolazione di veicoli provenienti dall'estero. In particolare, per quanto riguarda gli acquisti intracomunitari, ogni vettura dovrà essere immatricolata allegando una copia del modello F24 con il numero del telaio e l'ammontare dell'Iva assolto. Non solo: l'immatricolazione è subordinata alla presentazione della certificazione doganale attestante l'assolvimento dell'Iva. (dl)
Diminuisce il prezzo del Gpl…
L'accisa sul Gpl scende da 284,77 a 227,77 euro ogni 1000 kg di prodotto. Ciò determinerà, secondo alcuni calcoli, una diminuzione del prezzo alla pompa di circa 38 centesimi di euro al litro. (dl)
…ma aumenta il prezzo del gasolio
Contemporaneamente, il Governo ha deciso di ritoccare all'insù l'accisa sul gasolio, che passa da 413 a 416 euro ogni mille litri di prodotto. Ciò determinerà un leggerissimo incremento del prezzo alla pompa (circa 4 eurocent/litro). (dl)
Inserito da: Alle - 03 Ott 2006, 10:22
Secondo una nuova legge del comune, queste auto non possono più girare fino a marzo tranne in determinate fasce orarie (le classiche targhe alterne).
Ora questa mia collega ha 2 figli e non ha materialmente soldi per comprarsi l'auto, manco per prenderla a rate. Rischierà la multa ogni volta che dovrà accompagnare i figli dal dentista/pediatra/amici.
Senza contare che per fare la spesa deve prendersi mezz'ora di permesso per correre al supermercato ed evitare la multa.
Mah.
PS: il figlio più grande andava in piscina ma ha dovuto ritirarlo. Per andarlo a prendere/portare rischierebbe la multa ogni volta.
Inserito da: Giobbi - 03 Ott 2006, 10:48
Inserito da: Shape - 03 Ott 2006, 10:51
Citazione da: "Giobbi"
Chi ha già acquistato euro 4 (1300cc), tipo nel 2005 é esente bollo per qualche anno (temo di no) o vale solo x nuove immatricolazioni?
Vale solo per le nuove immatricolate, come si legge nel paragrafo Esenzione del bollo per le auto nuove :wink:
E' una sorta di contributo statale per incentivare l'acquisto di nuove auto. Che poi, inquina di più rottamare un'auto Euro2 o Euro3 o continuare a circolare con esse? :roll:
Inserito da: Giobbi - 03 Ott 2006, 11:00
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Giobbi"Chi ha già acquistato euro 4 (1300cc), tipo nel 2005 é esente bollo per qualche anno (temo di no) o vale solo x nuove immatricolazioni?
Vale solo per le nuove immatricolate, come si legge nel paragrafo Esenzione del bollo per le auto nuove :wink:
Dipendeva da: "cosa si intende per nuove" :cry:
Peccato cmnq, era una buona gnammata per sfruttare la scemaggine di chi mette in legge cilindrata e non CV.
(RX8 ha penso 250 CV ma é cmnq 1.300, amata da assicuratori quindi. Peccato bollo sia "furbo" invece).
Inserito da: Shape - 03 Ott 2006, 11:05
Citazione da: "Giobbi"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Giobbi"Chi ha già acquistato euro 4 (1300cc), tipo nel 2005 é esente bollo per qualche anno (temo di no) o vale solo x nuove immatricolazioni?
Vale solo per le nuove immatricolate, come si legge nel paragrafo Esenzione del bollo per le auto nuove :wink:
Dipendeva da: "cosa si intende per nuove" :cry:
Giobbi, Giobbi, stamattina non sei attento :P
Sino al 31 dicembre 2007, chi acquisterà queste vetture non pagherà il bollo per 2 anni, che salgono a 3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri.
Mi sembra sia chiarissimo :wink:
Ecco, ora magnati pure questo post! :D
Inserito da: eugenio - 03 Ott 2006, 11:14
Recentemente sono rimasto sorpreso dal calo del prezzo del gasolio: 1,089 euro al litro.
Inserito da: marco_zell - 03 Ott 2006, 12:07
Inserito da: marco_zell - 03 Ott 2006, 12:09
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Giobbi"Citazione da: "Shape"Citazione da: "Giobbi"Chi ha già acquistato euro 4 (1300cc), tipo nel 2005 é esente bollo per qualche anno (temo di no) o vale solo x nuove immatricolazioni?
Vale solo per le nuove immatricolate, come si legge nel paragrafo Esenzione del bollo per le auto nuove :wink:
Dipendeva da: "cosa si intende per nuove" :cry:
Giobbi, Giobbi, stamattina non sei attento :P
Sino al 31 dicembre 2007, chi acquisterà queste vetture non pagherà il bollo per 2 anni, che salgono a 3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri.
Mi sembra sia chiarissimo :wink:
Ecco, ora magnati pure questo post! :D
Io l'ho comprata 3 mesi fa, rientro nella categoria?
La nuova Yaris 1000.
Inserito da: Shape - 03 Ott 2006, 12:15
Citazione da: "Shin_Zell"
Io l'ho comprata 3 mesi fa, rientro nella categoria?
La nuova Yaris 1000.
Vabbè, ma siete di coccio! :lol:
Rientrano nella categoria le auto NUOVE, acquistate dopo l'approvazione della finanziaria, fino a dicembre 2007.
Noi dobbiamo pagare :?
Inserito da: COBOL X - 04 Ott 2006, 14:45
Citazione da: "Shape"
Per la precisione, ecco tutto ciò che riguarda il mondo dall'auto, incluso nella Finanziaria 2007
Diminuisce il prezzo del Gpl…
L'accisa sul Gpl scende da 284,77 a 227,77 euro ogni 1000 kg di prodotto. Ciò determinerà, secondo alcuni calcoli, una diminuzione del prezzo alla pompa di circa 38 centesimi di euro al litro. (dl)
Oh, cacchio!! GODO :D
@shape: ho controllato stamattina, sono in regola con il bollino blu. Il mio meccanico me l'avrà fatto senza che lo richiedessi (bravo meccanico!)
@Alle: La mia auto e' del 96 ed è un Euro2. Se la tipa ha acquistato un auto in quegli anni è probabile che sia Euro1 o Euro2. Cmq puoi consigliarle di trasformarla a GPL o metano. Potrà girare anche quando ci sono i blocchi del traffico e spenderà molto meno in carburante ;)
Inserito da: Shape - 05 Ott 2006, 09:18
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "Shape"Per la precisione, ecco tutto ciò che riguarda il mondo dall'auto, incluso nella Finanziaria 2007
Diminuisce il prezzo del Gpl…
L'accisa sul Gpl scende da 284,77 a 227,77 euro ogni 1000 kg di prodotto. Ciò determinerà, secondo alcuni calcoli, una diminuzione del prezzo alla pompa di circa 38 centesimi di euro al litro. (dl)
Oh, cacchio!! GODO :D
Ehm... mi sa che godi sempre, ma un po' di meno: credo ci sia un errore nell'articolo, il risparmio non può essere di 38 eurocent al litro, ma di 3,8 eurocent.
Inserito da: Darkside - 05 Ott 2006, 09:20
Inserito da: Shape - 05 Ott 2006, 09:20
Citazione da: "Darkside"
Oh che bello, la mia Fiesta 1.4 TDCi con 17mila chilometri abbisogna di una sostituzione totale della frizione. "Difetto di fabbricazione", meno male che è in garanzia.
La garanzia serve proprio a quello ^___^
Diciamo che può capitare, dai.
Inserito da: Darkside - 05 Ott 2006, 09:22
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Darkside"Oh che bello, la mia Fiesta 1.4 TDCi con 17mila chilometri abbisogna di una sostituzione totale della frizione. "Difetto di fabbricazione", meno male che è in garanzia.
La garanzia serve proprio a quello ^___^
Diciamo che può capitare, dai.
Però capitano sempre a me XD
Inserito da: andreTFP - 05 Ott 2006, 20:56
Citazione da: "Darkside"
Oh che bello, la mia Fiesta 1.4 TDCi con 17mila chilometri abbisogna di una sostituzione totale della frizione. "Difetto di fabbricazione", meno male che è in garanzia.
L'ha fatto anche la mia Y (in realtà è di mio papà). La causa è che nei primi modelli erano stati usati dei materiali ecologici (=scadenti), quindi l'abbiamo sostituita (in garanzia); in pratica quando la rilasciavi andava a scatti.
Inserito da: Darkside - 12 Ott 2006, 09:02
Citazione da: "Darkside"
Oh che bello, la mia Fiesta 1.4 TDCi con 17mila chilometri abbisogna di una sostituzione totale della frizione. "Difetto di fabbricazione", meno male che è in garanzia.
Cambio di frizione, ritirata ieri sera, stamattina stesso problema.
Vaffanculo
Inserito da: Shape - 13 Ott 2006, 10:26
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "Darkside"Oh che bello, la mia Fiesta 1.4 TDCi con 17mila chilometri abbisogna di una sostituzione totale della frizione. "Difetto di fabbricazione", meno male che è in garanzia.
Cambio di frizione, ritirata ieri sera, stamattina stesso problema.
Vaffanculo
Chiama la Ford e fallo presente. E fatti sentire incazzato, mi raccomando.
Un'altra cosa: usa il newsgroup it.discussioni.auto per farti dare consigli in merito. Ci sono persone talmente esperte che alle volte riescono a capire quale sia un problema dalla sola descrizione dei sintomi. Magari riesci ad indirizzare le future riparazioni.
Ah, cambia officina.
La mia piccina invece è lontana da me per la sostituzione del radiatore dell'aria condizionata, che perdeva. Probabilmente era guasto dall'origine, ma la perdita era davvero minima, visto che per più di un anno non mi ha dato problemi.
Domani vado a riprenderla.
Inserito da: Darkside - 13 Ott 2006, 10:36
Inserito da: Shape - 13 Ott 2006, 10:50
Citazione da: "Darkside"
L'ho riportata subito in officina e me l'hanno sistemata (non era la frizione in sè ma il cilindretto della "servofrizione", quello che elimina il peso del pedale, se ho capito bene, non è che me ne intendo). Ora è perfetta, non ho pagato, giustamente, una lira. Sulla serietà dell'officina non mi preoccuperei più di tanto, capita di sbagliare.
Sai com'è, avevo già pensato al peggio, ovvero che avessero sbagliato del tutto la prima diagnosi e che il cambio dell'intera frizione non fosse servito a niente :mrgreen:
Tanto meglio così :D
Inserito da: Darkside - 13 Ott 2006, 10:53
Inserito da: Shape - 13 Ott 2006, 10:57
Citazione da: "Darkside"
Comunque la frizione l'hanno cambiata lo stesso per niente :lol:
Allora vedi che ho fatto bene a pensar male? :lol:
Inserito da: GuK - 13 Ott 2006, 20:44
Inserito da: andreTFP - 13 Ott 2006, 20:47
Citazione da: "GuK"
Se arriva anche in Italia me la prendo per la città. (http://www.repubblica.it/2006/10/motori/ottobre-2006/smart-colonata-cina/smart-colonata-cina.html)
Entro qualche anno ci sarà l'invasione dei modelli di automobili low cost cinesi e indiani. Chiaro, magari quel modello non arriverà mai in Europa, perchè violerebbe non so bene cosa, ma altri modelli che condividono l'idea di base sranno presto diffusi.
Inserito da: eugenio - 16 Ott 2006, 10:11
Citazione da: "GuK"
Se arriva anche in Italia me la prendo per la città. (http://www.repubblica.it/2006/10/motori/ottobre-2006/smart-colonata-cina/smart-colonata-cina.html)
Interessante. Bisogna però vedere quanto costerà dopo aver subito le modifiche e la trafila per l'omologazione.
Se io dovessi cambiare l'auto e prenderne una per la città, attualmente mi indirizzerei verso la Daihatsu Trevis (http://www.daihatsu.it/it/products/design.aspx?idmaster=3206): la vera erede spirituale della Mini.
Inserito da: GuK - 16 Ott 2006, 21:18
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "GuK"Se arriva anche in Italia me la prendo per la città. (http://www.repubblica.it/2006/10/motori/ottobre-2006/smart-colonata-cina/smart-colonata-cina.html)
Interessante. Bisogna però vedere quanto costerà dopo aver subito le modifiche e la trafila per l'omologazione.
Se io dovessi cambiare l'auto e prenderne una per la città, attualmente mi indirizzerei verso la Daihatsu Trevis (http://www.daihatsu.it/it/products/design.aspx?idmaster=3206): la vera erede spirituale della Mini.
Certo, ma quello che rende quella macchinina particolarmente interessante sono il prezzo davvero bassissimo ed il fatto che sia elettrica. Certo che se dovesse arrivare in Italia qualcosa del genere (ed a quel prezzo) non ci penserei 5 minuti su e la prenderei al volo.
Che comodità, e che risparmio... :oops:
Inserito da: COBOL X - 18 Ott 2006, 19:46
Quanti KWh servono per percorrere 100Km a 50Km/h?
Quanto durano le batterie?
Inserito da: Shape - 19 Ott 2006, 09:20
Inserito da: stone21 - 19 Ott 2006, 09:58
Citazione da: "COBOL X"
Risparmio...Ma più che altro, quanti "distributori" ci sono?
Quanti KWh servono per percorrere 100Km a 50Km/h?
Quanto durano le batterie?
Il fatto che non consuma benza non vuol dire che la corrente costi di meno o quanto meno abbia un buon rapporto qualità-prezzo.
Appropò, quanto sarebbe in litri un chilo di metano?
La curiosità di fare un rapporto con il diesel.
Inserito da: andreTFP - 19 Ott 2006, 10:42
Citazione da: "COBOL X"
Risparmio...
Quanti KWh servono per percorrere 100Km a 50Km/h?
Quanto durano le batterie?
Mmm, dalle vaghe reminescenze che ho di Fisica al liceo, mi sa che questi due dati non sono sufficienti per calcolare il consumo in KWh. Cioè servirebbero altri dati dalla casa madre.
Inserito da: Shape - 20 Ott 2006, 11:45
Qui invece Ari Vatanen che vince la Pikes Peak su 405 T16 (http://www.youtube.com/watch?v=4S9i7URBjSU): uno spettacolo :shock:
Inserito da: Grendel - 20 Ott 2006, 11:53
Citazione da: "Shape"
Qui invece Ari Vatanen che vince la Pikes Peak su 405 T16 (http://www.youtube.com/watch?v=4S9i7URBjSU): uno spettacolo :shock:
Storico questo filmato, ce l'ho in cassetta da una vita!
La gara di Pikes Peak è fenomenale, non c'è niente da fare....
Inserito da: Neophoeny - 20 Ott 2006, 12:00
Citazione da: "GuK"
Se arriva anche in Italia me la prendo per la città. (http://www.repubblica.it/2006/10/motori/ottobre-2006/smart-colonata-cina/smart-colonata-cina.html)
Premetto che non mi sento razzista, e non lo sono. Anzi, proprio perché penso che i cinesi siano più furbi di noi italiani e di tutte le razze del mondo...
Io non comprerò mai auto cinesi. Se voglio spendere di meno, le compro di seconda mano, ma MAI cinesi. I cinesi prima o poi ci invaderanno, ogni giorno si moltiplicano intorno a noi e tra qualche decennio ci stermineranno!
Consegnare 4200 euro ai cinesi? Seee, meglio camminare a piedi! :D
Inserito da: COBOL X - 20 Ott 2006, 12:20
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "COBOL X"Risparmio...Ma più che altro, quanti "distributori" ci sono?
Quanti KWh servono per percorrere 100Km a 50Km/h?
Quanto durano le batterie?
Il fatto che non consuma benza non vuol dire che la corrente costi di meno o quanto meno abbia un buon rapporto qualità-prezzo.
Appropò, quanto sarebbe in litri un chilo di metano?
La curiosità di fare un rapporto con il diesel.
Penso si possano tranquillamente ricaricare dalla presa di corrente del proprio garage.
Non si possono trasformare chilogrammi in litri. Il confronto dovrebbe essere così costruito
Un litro di gasolio costa tot e ti permette di percorrere tot Km
Un Km di metano costa tot e ti permette di percorrere tot Km
Ovviamente alla stessa velocità costante.
Così puoi calcolare quale soluzione sarebbe per te l'ideale.
Se pensi al metano devi però mettere in conto anche altri fattori.
1 - un motore diesel non si può trasformare a metano, devi avere un auto a benzina.
2 - disponibilità di distributori vicino casa tua.
3 - costo dell'impianto. Se usi poco la macchina potrebbe non convenirti
4 - ricorda però che dovresti avere qualche incentivo statale o regionale
5 - con un auto a metano giri anche quando ci sono i blocchi del traffico ma non puoi parcheggiare l'auto nei parcheggi sotterranei e va lasciata all'aperto o in un garage ben areato.
Inserito da: Shape - 20 Ott 2006, 12:47
Inserito da: COBOL X - 20 Ott 2006, 12:55
La mia 145, per esempio, ho potuto trasformarla a GPL con soli 1000 euro proprio perchè ha un vecchio ed immortale motore Boxer. Se avessi avuto un modello più recente con motore Twin Spark la spesa sarebbe cresciuta proprio a causa dei collettori molto più debolucci e della fragilità generale del motore.
L'importante e' non andare al risparmio al momento dell'installazione dell'impianto. Andate dal miglior installatore
Inserito da: stone21 - 20 Ott 2006, 15:32
Citazione da: "COBOL X"
Era solo per curiosità. ho un amcio con una golf 1600 benzina che l'ha passata a metano. Sta sempre a dire che risparmia, ma a spanne non credo che abbia avuto tutta questa convenienza. :roll:
Penso si possano tranquillamente ricaricare dalla presa di corrente del proprio garage.
Non si possono trasformare chilogrammi in litri. Il confronto dovrebbe essere così costruito
Un litro di gasolio costa tot e ti permette di percorrere tot Km
Un Km di metano costa tot e ti permette di percorrere tot Km
Ovviamente alla stessa velocità costante.
Così puoi calcolare quale soluzione sarebbe per te l'ideale.
Se pensi al metano devi però mettere in conto anche altri fattori.
1 - un motore diesel non si può trasformare a metano, devi avere un auto a benzina.
2 - disponibilità di distributori vicino casa tua.
3 - costo dell'impianto. Se usi poco la macchina potrebbe non convenirti
4 - ricorda però che dovresti avere qualche incentivo statale o regionale
5 - con un auto a metano giri anche quando ci sono i blocchi del traffico ma non puoi parcheggiare l'auto nei parcheggi sotterranei e va lasciata all'aperto o in un garage ben areato.
Inserito da: COBOL X - 21 Ott 2006, 11:37
Inserito da: Daimon - 21 Ott 2006, 11:42
Non esiste proprio.
Puntiamo sull'olio di colza sul metano sul gpl, quel che vi pare
ma non ci mettiamo con le macchinine per bambini.
Tanto la storia dell'inquinamento e' una stronzata.
Le euro 4 per almeno tot anni hanno emissioni ridicole.
E in sostanza chi se ne fotte, l'unico problema della benzina e' che
finira'.
E purtroppo pure il metano e il gpl.
Ma a quel punto non avrai manco una presa a chi attaccare
la triste auto per bimbi elettrica.
Inserito da: COBOL X - 21 Ott 2006, 11:53
Citazione da: "Daimon"
L'auto elettrica e' sfigatissima
Non esiste proprio.
Puntiamo sull'olio di colza sul metano sul gpl, quel che vi pare
ma non ci mettiamo con le macchinine per bambini.
Tanto la storia dell'inquinamento e' una stronzata.
Le euro 4 per almeno tot anni hanno emissioni ridicole.
E in sostanza chi se ne fotte, l'unico problema della benzina e' che
finira'.
E purtroppo pure il metano e il gpl.
Ma a quel punto non avrai manco una presa a chi attaccare
la triste auto per bimbi elettrica.
Il problema e' solo nelle batterie. Il giorno in cui si potra' immagazzinare una potenza accettabile il motore elettrico darebbe numerosi vantaggi. Il treno elettrico e' decisamente meno da bimbi rispetto al treno a vapore :)
Inserito da: Daimon - 21 Ott 2006, 14:36
Il problema e' sempre quello "quando avremo", quando, quando.
L'olio di colza il gpl e il metano e' gia qua.
A che pro perdere tempo montando batterie?
Il problema energetico non si risolve ugualmente; a meno di non
sognare veramente che centrali eoliche e idriche soddisferanno
il fabbisogno energetico di miliardi di persone.
Il problema inquinamento e' veramente ridicolo; considerando il parco
che va riammodernandosi in occidente.
Semmai andrebbero cazziate tutte quelle belle altre nazioni in sviluppo.
Quindi semplicemente mi domando perchè perdere tempo a sperare
in auto elettriche o a idrogeno.
Inserito da: COBOL X - 22 Ott 2006, 10:04
Citazione da: "Daimon"
Ma insomma un treno diesel ha molto piu stile di questi elettrici.
mmm... Molto in disaccordo. Il treno che ha stile e' un treno che va alla velocita' della luce. Uno Shinkansen ha stile, un treno a levitazione magnetica ha stile. Il diesel e' leeeento :(
Un motore elettrico e' piu' potente di un motore a combustibile.
Citazione
Il problema e' sempre quello "quando avremo", quando, quando.
L'olio di colza il gpl e il metano e' gia qua.
A che pro perdere tempo montando batterie?
Nessuno. Ora. Sono daccordo.
Ma se in futuro si risolvera' il problema dell'immagazzinamento di grandi quantita' di elettricita' il discorso cambiera'. Cmq l'industria non si sta muovendo verso l'elettrico.
Citazione
Il problema energetico non si risolve ugualmente; a meno di non
sognare veramente che centrali eoliche e idriche soddisferanno
il fabbisogno energetico di miliardi di persone.
Questo e' ovvio. Ma non si stava mica parlando di salvare il mondo. Solo di motori elettrici e delle nostre possibilita' di risparmiare sui consumi
Citazione
Il problema inquinamento e' veramente ridicolo; considerando il parco
che va riammodernandosi in occidente.
Semmai andrebbero cazziate tutte quelle belle altre nazioni in sviluppo.
Esatto. Mentre noi occidentali (europei, no USA) cercheremo sempre piu' delle soluzioni ecologiche e sostenibili, nazioni come Cina e India si svilupperanno fottendosene allegramente di tutto. E dato che sono tipo 2 miliardi e mezzo solo li', ci stupreranno il pianeta in culo alla nostra crescente sensibilita' ecologica.
E' palese che si deve influenzare il loro pazzo sviluppo. Ma se solo pensi a certe cose poi ti danno del fascista...
Citazione
Quindi semplicemente mi domando perchè perdere tempo a sperare
in auto elettriche o a idrogeno.
Sull'elettrico e' inutile sperare fino a che la tecnologia non avanzi davvero molto. E per ora non sembra possibile. Mentre l'idrogeno e' il futuro certo. Quando Mr.Oil finira' l'idrogeno sara' li'! Ad alimentare i nostri caccia mentre bombarderanno qualche sceicco un po' al verde :)
Inserito da: GuK - 23 Ott 2006, 20:47
(http://img71.imageshack.us/img71/2773/anteprimafiatlinea36621sw4.jpg)
(http://img71.imageshack.us/img71/5743/anteprimafiatlinea36622gx0.jpg)
(http://img71.imageshack.us/img71/7678/anteprimafiatlinea36623xx0.jpg)
(http://img71.imageshack.us/img71/227/fiatlinea1024tn0.jpg)
Inserito da: MrSpritz - 23 Ott 2006, 21:38
Citazione da: "Daimon"
Ma insomma un treno diesel ha molto piu stile di questi elettrici.
Il problema e' sempre quello "quando avremo", quando, quando.
L'olio di colza il gpl e il metano e' gia qua.
A che pro perdere tempo montando batterie?
Il problema energetico non si risolve ugualmente; a meno di non
sognare veramente che centrali eoliche e idriche soddisferanno
il fabbisogno energetico di miliardi di persone.
Il problema inquinamento e' veramente ridicolo; considerando il parco
che va riammodernandosi in occidente.
Semmai andrebbero cazziate tutte quelle belle altre nazioni in sviluppo.
Quindi semplicemente mi domando perchè perdere tempo a sperare
in auto elettriche o a idrogeno.
Tieni conto che anche il consumo di ossigeno aumenterà grazie ai nostri numerosi amici asiatici, infatti serve un comburente oltre al combustibile.
Se tutti i cinesi accendessero un auto insieme moriremmo per mancanza di ossigeno prima che per l'inquinamento. :lol:
C'è sul serio da sperare che si arricchiscanoi in pochi sfruttando il lavoro di molti.
Inserito da: stone21 - 24 Ott 2006, 02:40
Citazione da: "COBOL X"
Come no? Io da quando ho trasformato la mia a GPL spendo esattamente la meta' in carburante. E non inquino ;)Ma te ne serve il doppio per fare i stessi chilometri.
Partiamo sempre dal presupposto che il motore è meno performante e che automaticamente si traduce in consumo.
Non sto a dire che non c'è il risparmio, solo che non si naviga nell'oro una volta gasata la macchina.
Inserito da: atchoo - 24 Ott 2006, 07:15
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2006, 09:40
Inserito da: Darkside - 24 Ott 2006, 09:42
Citazione da: "peppebi"
L'olio di colza non va bene. é stato testato da più riviste del settore ed ha fatto, alla lunga, solo danni al motore.Per il momento si sta lentamente facendo spazio l'ibrido, almeno su auto di un certo prezzo (poi ci sarebbero la Prius e la Civic Ima a prezzi umani). Peugeot ha intenzione di lanciare presto l'ibrido col motore diesel, vedremo cosa ne verrà fuori. Cmq il futuro è l'idrogeno (presto uscirà in commercio la BMW serie 7 ad idrogeno).
Peccato che per produrre idrogeno... :roll:
Inserito da: Daimon - 24 Ott 2006, 10:16
sia a benza che a olio, magari si possono performare dei motori
che lo sostengono di piu'.
Voglio capire perche debba essere il futuro sto idrogeno.
Se mi dici che per produrlo ci vuole meno energia dell'olio e che
e' ugualmente facilmente trasportabile e gestibile ok.
Per ora a me pare una roba da hyppi.
(che bello esce l'acqua dallo scappamento)
E comunque ci stiamo preoccupando per nulla perche tanto la nostra
civilta' collassera appena il picco petrolifero sara abbastanza lontano
alle nostre spalle.
Godiamoci quindi i nostri fantastici roboanti motori a combustione
interna finche possiamo.
I cavalli altro che idrogeno.
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2006, 10:20
Citazione da: "Daimon"
E beh dei danni non so, so che in brasile ci sono un fottio di auto che vanno
sia a benza che a olio, magari si possono performare dei motori
che lo sostengono di piu'.
Voglio capire perche debba essere il futuro sto idrogeno.
Se mi dici che per produrlo ci vuole meno energia dell'olio e che
e' ugualmente facilmente trasportabile e gestibile ok.
Per ora a me pare una roba da hyppi.
(che bello esce l'acqua dallo scappamento)
E comunque ci stiamo preoccupando per nulla perche tanto la nostra
civilta' collassera appena il picco petrolifero sara abbastanza lontano
alle nostre spalle.
Godiamoci quindi i nostri fantastici roboanti motori a combustione
interna finche possiamo.
I cavalli altro che idrogeno.
In Brasile Fiat ha i motori tetrafuel che praticamente macinano di tutto. Ma l'olio di colza no. Bioetanolo, miscele di benzina e altre robe ma non l'olio di colza.
Ps: trovo molto elegante la Fiat Linea e mi chiedo (e spero) che venga commercializzata anche in Italia.
Inserito da: Daimon - 24 Ott 2006, 10:25
So che la magneti marelli vende sistemi ibridi fra gasolo e biodiesel.
E vidi anche auto moderne in quel documentario che avevano
il simboletto dietro.
Ora di preciso di cosa sia formato non so, ma mi pareva molto
piu facilmente introducibile gia negli anni scorsi e avrebbe sicuramente
rallentato il violento consumo di petrolio no?
Se non erro lo usano anche alcuni paesi del nord europa.
Inserito da: Daimon - 24 Ott 2006, 10:26
Molto anonima.
Inserito da: Shape - 24 Ott 2006, 10:35
Citazione da: "Daimon"
A me invece non piace questa fiat.
Molto anonima.
Già: continuano a fare degli anteriori orridi, come quello della PuntoG.
Però di questa Linea gradisco il profilo: è quasi come se fosse una coupè. Anche se abolirei qualsiasi cromatura :?
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2006, 14:15
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Daimon"A me invece non piace questa fiat.
Molto anonima.
Già: continuano a fare degli anteriori orridi, come quello della PuntoG.
Però di questa Linea gradisco il profilo: è quasi come se fosse una coupè. Anche se abolirei qualsiasi cromatura :?
Il frontale della grande punto non è orrido! e neanche questo! Va bè che i gusti son gusti ma qui si esagera. E allora quello della 207 cos'è? Sembra la faccia di totoro quando sorride...
Inserito da: Shape - 24 Ott 2006, 14:39
Citazione da: "peppebi"
Il frontale della grande punto non è orrido! e neanche questo! Va bè che i gusti son gusti ma qui si esagera. E allora quello della 207 cos'è? Sembra la faccia di totoro quando sorride...
Che ti devo dire, se non mi piace non mi piace! :D
In reltà la GPunto in fotografia (e nelle pubblicità) mi aveva convinto proprio nella parte anteriore (quella posteriore, a causa di fari alti, l'avevo già bocciata) ma poi, vedendola dal vivo, non mi è più piaciuta. Forse in fotografia l'auto sembrava più bassa e larga, quindi perdeva totalmente le caratteristiche ridicole che ha ora (sì, io la guardo e mi viene da ridere).
La Croma e questa nuova Linea invece non mi convincono proprio già dalle foto, sono assolutamente anonime. La Croma, poi, ha il culo che la brutta copia dell'Ibiza :?
Invece un'auto che oggi mi piace molto (ma proprio molto) è la Honda Civic. Al contrario della GPunto, in foto mi aveva fatto una brutta impressione (lo scrissi anche in questo topic), mentre dopo averla vista in telaio e carrozzeria sono rimasto folgorato. E' decisamente un modello ben riuscito. Ho già visto le prime foto della Type-R (la versione sportiva) e devo dire che i giapponesi sono riusciti a fare un lavoro impeccabile: non ho niente da dire sul design di quell'auto.
Inserito da: Darkside - 24 Ott 2006, 14:49
Mi piace un sacco la nuova Opel Corsa :)
Inserito da: COBOL X - 24 Ott 2006, 16:41
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "COBOL X"Come no? Io da quando ho trasformato la mia a GPL spendo esattamente la meta' in carburante. E non inquino ;)Ma te ne serve il doppio per fare i stessi chilometri.
Partiamo sempre dal presupposto che il motore è meno performante e che automaticamente si traduce in consumo.
Non sto a dire che non c'è il risparmio, solo che non si naviga nell'oro una volta gasata la macchina.
No, circa il 10/15% in più.
Per quanto riguarda la mia auto:
(circa)
benza: 11 Km con un litro
GPL: 10 Km con un litro
quindi:
benza: 10 euro per percorrere 100Km
GPL: 5,9 euro per percorrere 100Km
E' decisamente un bel risparmio. Ma la mia auto consuma molto. Le auto moderne consumano meno, in particolare ci sono diesel che consumano pochissimo e quindi potrebbero convenire.
Certo che se si ha un'auto vecchia come la mia un impianto a GPL o metano salva il portafogli e l'ambiente :)
Inserito da: Shape - 26 Ott 2006, 17:56
(http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/nemarchiofiat/ansa_7008027_01010.jpg)
Inserito da: FreeDom - 26 Ott 2006, 19:09
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 09:50
Citazione da: "FreeDom"
ecco, ora che cominciavo a pensare che la fiat sta risalendo la china, proponendo prodotti via via migliori, ecco che se n'escono con 'sto marchio che più squallido non potevano. da tagliarsi le vene. e magari il segno rosso quello vuol dire.
Intanto è stata appena svelata la nuova Bravo e mi sa che stavolta spacca! nel senso buono ovviamente!
Immagini nel link
http://www.autoblog.it/post/5648/fiat-bravo-il-comunicato-ufficiale
Inserito da: Shape - 27 Ott 2006, 09:58
Citazione da: "peppebi"
Intanto è stata appena svelata la nuova Bravo e mi sa che stavolta spacca! nel senso buono ovviamente!
Immagini nel link
http://www.autoblog.it/post/5648/fiat-bravo-il-comunicato-ufficiale
Queste nuove Fiat continuano a non convincermi: sanno tutte di già visto (il profilo è una copia delle immagini dell'alfa 149 che girano in rete, il posteriore è una alfe 147 leggermente modificata) e hanno quel dannato frontale che non riesco proprio a digerire. Mah.
Devo dire che di auto che esteticamente mi facciano impazzire ce ne sono davvero pochissime in giro. E molte non sono assolutamente accessibili alle mie tasche :P
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 10:01
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Intanto è stata appena svelata la nuova Bravo e mi sa che stavolta spacca! nel senso buono ovviamente!
Immagini nel link
http://www.autoblog.it/post/5648/fiat-bravo-il-comunicato-ufficiale
Queste nuove Fiat continuano a non convincermi: sanno tutte di già visto (il profilo è una copia delle immagini dell'alfa 149 che girano in rete, il posteriore è una alfe 147 leggermente modificata) e hanno quel dannato frontale che non riesco proprio a digerire. Mah.
Devo dire che di auto che esteticamente mi facciano impazzire ce ne sono davvero pochissime in giro. E molte non sono assolutamente accessibili alle mie tasche :P
Di già visto non mi sembra proprio. Al limite parlerei di family feeling con la gpunto dalla quale cmq si distacca in molti particolari e nel dinamismo d'insieme.
Inserito da: FreeDom - 27 Ott 2006, 10:02
Citazione da: "Shape"
Queste nuove Fiat continuano a non convincermi: sanno tutte di già visto (il profilo è una copia delle immagini dell'alfa 149 che girano in rete, il posteriore è una alfe 147 leggermente modificata) e hanno quel dannato frontale che non riesco proprio a digerire. Mah.
Devo dire che di auto che esteticamente mi facciano impazzire ce ne sono davvero pochissime in giro. E molte non sono assolutamente accessibili alle mie tasche :P
magari sì, però rispetto agli obbrobri del passato, sono un deciso passo in avanti. che poi oltre al design, la più grossa sfida la devono vincere sul livello qualitativo generale, secondo me.
comunque rettifico la minchiata che ho sparato prima vedendo il logo: non è quello che finisce sulle auto, ovviamente (immagino sia quello aziendale). è brutto lo stesso, comunque. il marchietto no, è passabile.
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 10:15
Citazione da: "FreeDom"
Citazione da: "Shape"
Queste nuove Fiat continuano a non convincermi: sanno tutte di già visto (il profilo è una copia delle immagini dell'alfa 149 che girano in rete, il posteriore è una alfe 147 leggermente modificata) e hanno quel dannato frontale che non riesco proprio a digerire. Mah.
Devo dire che di auto che esteticamente mi facciano impazzire ce ne sono davvero pochissime in giro. E molte non sono assolutamente accessibili alle mie tasche :P
magari sì, però rispetto agli obbrobri del passato, sono un deciso passo in avanti. che poi oltre al design, la più grossa sfida la devono vincere sul livello qualitativo generale, secondo me.
comunque rettifico la minchiata che ho sparato prima vedendo il logo: non è quello che finisce sulle auto, ovviamente (immagino sia quello aziendale). è brutto lo stesso, comunque. il marchietto no, è passabile.
Il problema di Fiat è che ancora ci sono troppi luoghi comuni che le girano intorno (per carità la maggior parte legittimi). Uno fra questi è la qualità: nel segmento delle compatte, Fiat fece il salto di qualità già con la prima punto, facendo invecchiare di colpo le concorrenti sotto molti punti di vista. Un mezzo passo falso è stato fatto con la seconda serie, cmq allineata alle concorrenti dirette (ad esempio la polo è più rifinita ma costa di più). Con la Stilo altro grande passo avanti (la plastica che ricopre la parte alta della plancia, ad esempio, è ancora oggi tra le migliori esecuzioni del segmento). lo stesso dicasi della Croma che non sfigura con molte auto di pari categoria pur costando meno. E anche in passato non mi sento di criticare più di tanto Fiat: avevano si finiture più spartane rispetto alle concorrenti ma costavano molto meno (adesso per esempio il divario di prezzo tra una stilo e la golf si è molto assottigliato ma in passato era notevole); in soldoni tutti son capaci a fare macchine super rifinite se poi costano 10.000.000 (di lire) in più. Cmq il problema è che molti si portano dietro questi luoghi comuni e additano come schifezza qualsiasi cosa porti il marchio Fiat. Sento gente in giro dire: la grande punto è bellissima ma non la comprerei mai perchè è Fiat!
Secondo me a questo giro la Bravo darà le batoste anche alla Golf!
Inserito da: Neophoeny - 27 Ott 2006, 10:31
Noto che le nuove auto Fiat hanno ormai lo stesso frontale! Mmmmhhhh.... :roll:
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 10:54
Citazione da: "Neophoeny"
Davvero bella questa nuova Bravo! Mi ricorda molto il modello delle Alfa Romeo!
Noto che le nuove auto Fiat hanno ormai lo stesso frontale! Mmmmhhhh.... :roll:
Eccolo qua. Motiva il tuo Mmmm e la faccina!
Inserito da: Neophoeny - 27 Ott 2006, 11:09
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Neophoeny"Davvero bella questa nuova Bravo! Mi ricorda molto il modello delle Alfa Romeo!
Noto che le nuove auto Fiat hanno ormai lo stesso frontale! Mmmmhhhh.... :roll:
Eccolo qua. Motiva il tuo Mmmm e la faccina!
Beh! Basta guardare le foto per rendersi conto che le ultime auto Fiat hanno un frontale simile (attenzione non lo stesso, ci mancherebbe, ma comunque si notano molto le somiglianze):
(http://magazine.avtoindex.com/images/fiat/2005/fiat_grande_punto_2.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat_bravo_uff_02.jpg)
(http://img71.imageshack.us/img71/2773/anteprimafiatlinea36621sw4.jpg)
Non dico che è brutto, ma non vorrei che tutte le nuove auto Fiat abbiano questo frontale!
Non critico la Fiat, secondo me, è una delle poche case automobilistiche che produce auto con un ottimo rapporto qualità/prezzo! Ultimamente produce auto abbastanza attraenti in controtendenza con le auto di prima che esteticamente non erano niente di speciale!
C'è stato un periodo in cui le auto che produceva però non mi piacevano, preferivo di molte le auto straniere, ma adesso vedo che qualcosa sta cambiando! Tutto qui! :)
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 11:19
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "Neophoeny"Davvero bella questa nuova Bravo! Mi ricorda molto il modello delle Alfa Romeo!
Noto che le nuove auto Fiat hanno ormai lo stesso frontale! Mmmmhhhh.... :roll:
Eccolo qua. Motiva il tuo Mmmm e la faccina!
Beh! Basta guardare le foto per rendersi conto che le ultime auto Fiat hanno un frontale simile (attenzione non lo stesso, ci mancherebbe, ma comunque si notano molto le somiglianze):
(http://magazine.avtoindex.com/images/fiat/2005/fiat_grande_punto_2.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat_bravo_uff_02.jpg)
(http://img71.imageshack.us/img71/2773/anteprimafiatlinea36621sw4.jpg)
Non dico che è brutto, ma non vorrei che tutte le nuove auto Fiat abbiano questo frontale!
Non critico la Fiat, secondo me, è una delle poche case automobilistiche che produce auto con un ottimo rapporto qualità/prezzo! Ultimamente produce auto abbastanza attraenti in controtendenza con le auto di prima che esteticamente non erano niente di speciale!
C'è stato un periodo in cui le auto che produceva però non mi piacevano, preferivo di molte le auto straniere, ma adesso vedo che qualcosa sta cambiando! Tutto qui! :)
Si ma è un bene o è un male che abbiano i frontali simili (family feeling)? Lo chiedo perchè una delle cose che sopporto meno e che leggo spesso sui vari forum è: "le nuove fiat hanno il frontale uguale, che schifo!" di solito detto da gente che apprezza tantissimo le tedesche, da sempre legate da family feeling spietato fino allo scadere nella fotocopia in grande o in piccolo di un modello. Insomma è una delle cose che viene detta per partito preso solo perchè si tratta di Fiat.
Io trovo che Fiat abbia trovato un'identità, prima ogni modello sembrava di un marchio a sè, oggi invece si riesce a ricondurre la gamma ad un unico marchio senza scadere nelle fotocopie. Buono direi. Mi piace meno l'idea del nuovo logo: va bene che si voglia dare una nuova immagine al marchio ma, proprio ora che si era trovata un'identità mi pare eccessivo spiazzare con il nuovo logo. Probabilmente è solo una trovata del marketing per far parlare di più di Fiat. Cmq non so se è già stato postato ma Fiat è prima tra i costruttori che vendono in Europa nella lotta alle emissioni di anidride carbonica.
Inserito da: Neophoeny - 27 Ott 2006, 11:46
Prendi ad esempio la Peugeot. Fa delle auto belle esteticamente, ma siccome le fa tutte uguali a me non attirano. Mi attiravano all'inizio quando rappresentavano una novità come design, ma adesso mi son stancato! Son tutte fotocopie! Magari altri non saranno d'accordo, ma io la penso così! Per la Fiat è diverso, ma non vorrei che prendesse la stessa strada per il design delle auto!
Io non prendo partito contro la Fiat, anche perchè non mi conviene, sarei un'ipocrita: possiedo 2 macchine Fiat su 3! :)
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 11:58
Citazione da: "Neophoeny"
A me invece non piacciono le auto simili tra di loro! Se si tratta dello stesso modello ben venga (es. Punto - Grande Punto, ecc..), ma se si tratta di modelli diversi (es. Punto - Stilo) preferisco auto completamente diverse tra di loro. Certo però devo avere un loro stile.
Prendi ad esempio la Peugeot. Fa delle auto belle esteticamente, ma siccome le fa tutte uguali a me non attirano. Mi attiravano all'inizio quando rappresentavano una novità come design, ma adesso mi son stancato! Son tutte fotocopie! Magari altri non saranno d'accordo, ma io la penso così! Per la Fiat è diverso, ma non vorrei che prendesse la stessa strada per il design delle auto!
Io non prendo partito contro la Fiat, anche perchè non mi conviene, sarei un'ipocrita: possiedo 2 macchine Fiat su 3! :)
Non volevo criticarti, era solo per avere conferma della bontà del tuo ragionamento. Anche io non apprezzo molto il family feeling se troppo marcato. Difatti giudico buono quanto sta facendo Fiat perchè riesce a differenziare cmq i prodotti. La Fiat Linea nelle immagini è un grande punto col terzo volume quindi poteva essere perfettamente uguale alla punto, coda a parte, come tutte le tedesche e le francesi di pari categoria (vedi Polo, Clio, Corsa, ecc. che, nelle versioni a 3 volumi, da noi mai arrivate, aggiungono solo la coda al design originario) , invece Fiat ha preferito differenziarla cambiando il frontale (pur riconduciile al family feeling Fiat).
Inserito da: MrSpritz - 27 Ott 2006, 13:40
Comunque mi allineo con peppebi le FIAT sono buone auto, anzi spesso hanno meno magagne di blasonati marchi stranieri.
Inserito da: FreeDom - 27 Ott 2006, 13:43
(http://www.motorbox.com/static/upl/l/logofiat-8389-010-f.jpg)
Inserito da: Shape - 27 Ott 2006, 14:57
Il link è auto-esplicativo. Aggiungo solo:
1. Di gente idiota ne è pieno il mondo
2. ROTFL
Inserito da: FreeDom - 27 Ott 2006, 15:18
Citazione da: "Shape"
1. Di gente idiota ne è pieno il mondo
2. ROTFL
rotfl mica tanto, se penso a quella testa di cazzo col bimbo in macchina. ovviamente su un suv. suvnormali [cit.].
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 15:30
Citazione da: "MrSpritz"
Se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo a parer mio le Audi sono molto più fotocopie a varie dimensioni della stessa auto (e i nomi A3 e A4 rafforzano la mia metafora da copisteria).
Comunque mi allineo con peppebi le FIAT sono buone auto, anzi spesso hanno meno magagne di blasonati marchi stranieri.
Infatti in generale le tedesche fotocopiano i loro modelli tanto che in passato le vendite dell'a8 subirono un brusco calo per via dell'uscita dell'a6 che era quasi identica. Il bello è che i cruccofili vanno in giro nei forum a spalare merda su Fiat perchè fa le auto uguali.
Inserito da: lookslike - 27 Ott 2006, 15:45
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Inserito da: Shape - 27 Ott 2006, 15:47
Citazione da: "lookslike"
imho il frontale della nuova bravo non assomiglia moltissimo a punto,
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Farlocche?
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2006, 15:54
Citazione da: "lookslike"
imho il frontale della nuova bravo non assomiglia moltissimo a punto,
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Sarà ma io sta somiglianza proprio non la vedo. Qualcuno dice che i fari posteriori sono simili a quelli della Golf. Può essere, peccato che è stato la bravo precedente ad introdurre fari simili, copiata poi da tutti.
Inserito da: Shape - 30 Ott 2006, 17:33
Cassazione:
Chi reagisce a un comportamento "sconveniente e prepotente" di un vigile
urbano non può essere condannato per
resistenza a pubblico ufficiale. Lo ha stabilito la Suprema Corte,
annullando una sentenza della Corte d'appello di Torino, che
aveva condannato a 5 mesi e 10 giorni di carcere un uomo per lesioni e
resistenza a pubblico ufficiale. L'imputato si era rifiutato
di seguire il vigile nel suo ufficio e aveva avviato l'auto, multata per
divieto di sosta, trascinando e facendo cadere la guardia municipale
che aveva riportato lesioni.
http://canali.libero.it/affaritaliani/pdfviewer.aspx?file=AI_2006_10_30
Inserito da: Shape - 10 Nov 2006, 09:58
(09/11/2006)
L'inattesa uscita di scena di Bernd Pischetsrieder, che sarà sostituito da
Martin Winterkorn, apre nuovi scenari sul futuro della Volkswagen.
Questa, almeno, è la convinzione della maggior parte degli analisti
finanziari, secondo i quali il suo principale azionista, la Porsche,
starebbe ponendo le basi addirittura per una scalata clamorosa. A tirare le
fila del piano ci sarebbe quel Ferdinand Piëch, chairman del consiglio di
sorveglianza VW e azionista di Porsche, da molti considerato il vero numero
uno di Wolfsburg.
Porsche, infatti, potrebbe presto aumentare la sua quota in Volkswagen fino
a sfiorare il 30%, ma una volta sparita (nel 2007, per effetto delle
normative comunitarie) la cosiddetta "golden share antiscalate" detenuta su
VW dal governo tedesco, avrebbe il via libera per incrementare ulteriormente
la partecipazione.
Inserito da: pedro - 10 Nov 2006, 10:58
Citazione da: "Grendel"
Citazione da: "Shape"Qui invece Ari Vatanen che vince la Pikes Peak su 405 T16 (http://www.youtube.com/watch?v=4S9i7URBjSU): uno spettacolo :shock:
Storico questo filmato, ce l'ho in cassetta da una vita!
La gara di Pikes Peak è fenomenale, non c'è niente da fare....
Quoto.
Spettacoloso quando si copre dal sole alzando una mano...
Inserito da: lookslike - 10 Nov 2006, 11:02
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "lookslike"imho il frontale della nuova bravo non assomiglia moltissimo a punto,
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Farlocche?
farlocche.
tutte linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma".
SI Vocifera possa essere la nuova alfa 166 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
(http://img143.imageshack.us/img143/9108/1661my7.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=1661my7.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/4505/1662wm2.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=1662wm2.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/1759/1663kz6.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=1663kz6.jpg)
Inserito da: peppebi - 10 Nov 2006, 11:50
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "lookslike"imho il frontale della nuova bravo non assomiglia moltissimo a punto,
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Farlocche?
farlocche.
tutte linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma".
SI Vocifera possa essere la nuova alfa 166 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
(http://img143.imageshack.us/img143/9108/1661my7.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=1661my7.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/4505/1662wm2.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=1662wm2.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/1759/1663kz6.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=1663kz6.jpg)
Se dici queste cose mi dispiace ma parli per partito preso. Fiat forse è il marchio europeo che ha fatto di più in questi anni per crescere in qualità quindi questo "tentiamo con molta calma" proprio non lo digerisco. Per fortuna la gente lentamente se ne sta accorgendo e infatti i mercati europei la stanno premiando alla grande, tanto che è ormai uscita dalla crisi e fa numeri che molti costruttori sognano. Si prevede inoltre intorno al 2010 il sorpasso ai danni di Renault relativo alla quota di mercato europeo. Poi se hai modo e voglia, vai a dare un'occhiata ai motori che stanno tirando fuori (e che usciranno tutti entro il 2010) e ne vedrai della belle. Giusto per fare qualche anticipazione si parla di un bicilindrico di piccola cilindrata con potenza di 90 e 110 cv, consumi bassissimi, emissioni ridotte del 50% (ah, questo mi fa venire in mente che Fiat è primo tra i costruttori mondiali che vendono in Europa nella riduzione delle emissioni inquinanti), dei nuovi 1400 cc turbo a benzina, dell'annunciato 1800 turbo, dei turbodiesel 1600, 2000, 3000 e 3500 v6.
Infine il prototipo in foto è di Giugiaro e si chiama Visconti. Qualcuno vorrebbe che fosse la nuova ammiraglia Alfa Romeo ma probabilmente sarà diversa.
Inserito da: lookslike - 10 Nov 2006, 12:14
Citazione da: "peppebi"
Se dici queste cose mi dispiace ma parli per partito preso. Fiat forse è il marchio europeo che ha fatto di più in questi anni per crescere in qualità quindi questo "tentiamo con molta calma" proprio non lo digerisco. Per fortuna la gente lentamente se ne sta accorgendo e infatti i mercati europei la stanno premiando alla grande, tanto che è ormai uscita dalla crisi e fa numeri che molti costruttori sognano. Si prevede inoltre intorno al 2010 il sorpasso ai danni di Renault relativo alla quota di mercato europeo. Poi se hai modo e voglia, vai a dare un'occhiata ai motori che stanno tirando fuori (e che usciranno tutti entro il 2010) e ne vedrai della belle. Giusto per fare qualche anticipazione si parla di un bicilindrico di piccola cilindrata con potenza di 90 e 110 cv, consumi bassissimi, emissioni ridotte del 50% (ah, questo mi fa venire in mente che Fiat è primo tra i costruttori mondiali che vendono in Europa nella riduzione delle emissioni inquinanti), dei nuovi 1400 cc turbo a benzina, dell'annunciato 1800 turbo, dei turbodiesel 1600, 2000, 3000 e 3500 v6.
Infine il prototipo in foto è di Giugiaro e si chiama Visconti. Qualcuno vorrebbe che fosse la nuova ammiraglia Alfa Romeo ma probabilmente sarà diversa.
relax peppe :wink:
quel Farlocche con relativa descrizione si riferiva alle hyunday coupè e simili.
infatti citavo il buon shape che mi chiedeva delucidazioni.
io le auto italiane le amo, alfa in primis.
anche se spesso fiat,lancia e compagnia mi lasciano perplesso
:D
Inserito da: Shape - 10 Nov 2006, 12:49
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "lookslike"imho il frontale della nuova bravo non assomiglia moltissimo a punto,
è moooolto piu simile alle hyundai ffarlocche tipo la coupe.
Farlocche?
farlocche.
tutte linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma".
Credo che costino quello che valgono...
Inserito da: peppebi - 10 Nov 2006, 14:16
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "peppebi"
Se dici queste cose mi dispiace ma parli per partito preso. Fiat forse è il marchio europeo che ha fatto di più in questi anni per crescere in qualità quindi questo "tentiamo con molta calma" proprio non lo digerisco. Per fortuna la gente lentamente se ne sta accorgendo e infatti i mercati europei la stanno premiando alla grande, tanto che è ormai uscita dalla crisi e fa numeri che molti costruttori sognano. Si prevede inoltre intorno al 2010 il sorpasso ai danni di Renault relativo alla quota di mercato europeo. Poi se hai modo e voglia, vai a dare un'occhiata ai motori che stanno tirando fuori (e che usciranno tutti entro il 2010) e ne vedrai della belle. Giusto per fare qualche anticipazione si parla di un bicilindrico di piccola cilindrata con potenza di 90 e 110 cv, consumi bassissimi, emissioni ridotte del 50% (ah, questo mi fa venire in mente che Fiat è primo tra i costruttori mondiali che vendono in Europa nella riduzione delle emissioni inquinanti), dei nuovi 1400 cc turbo a benzina, dell'annunciato 1800 turbo, dei turbodiesel 1600, 2000, 3000 e 3500 v6.
Infine il prototipo in foto è di Giugiaro e si chiama Visconti. Qualcuno vorrebbe che fosse la nuova ammiraglia Alfa Romeo ma probabilmente sarà diversa.
relax peppe :wink:
quel Farlocche con relativa descrizione si riferiva alle hyunday coupè e simili.
infatti citavo il buon shape che mi chiedeva delucidazioni.
io le auto italiane le amo, alfa in primis.
anche se spesso fiat,lancia e compagnia mi lasciano perplesso
:D
Tranquillissimo, ma dire: "linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma"" non mi pare proprio una frase d'amore.
Inserito da: lookslike - 10 Nov 2006, 14:59
Citazione da: "peppebi"
Tranquillissimo, ma dire: "linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma"" non mi pare proprio una frase d'amore.
peppe,
mi stai prendendo in giro? :D
io amo le alfa, non le hyunday.
ed è alle hyundai che era riferito il:
"linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma"
right?
:wink:
Citazione da: "shape"
Credo che costino quello che valgono...
indubbiamente, :twisted:
sostengo che sono farlocche perchè mi pare che negli ultimi tempi da noi si cerchi di far passare a tutti costi l'idea che le coreane stanno migliorando la qualità e l'efficenza. Spesso calcando troppo la mano rispetto ai miglioramenti reali degli ultimi modelli rispetto ai precedenti.
insomma io non vedo i grossi passi in avanti di cui spesso parlano siti,riviste e trasmissioni.
Inserito da: GuK - 10 Nov 2006, 15:07
Inserito da: peppebi - 10 Nov 2006, 16:21
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "peppebi"
Tranquillissimo, ma dire: "linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma"" non mi pare proprio una frase d'amore.
peppe,
mi stai prendendo in giro? :D
io amo le alfa, non le hyunday.
ed è alle hyundai che era riferito il:
"linee simil-tamarrose ed interni "stiamo provando a migliorare,ma con molta calma"
right?
:wink:Citazione da: "shape"
Credo che costino quello che valgono...
indubbiamente, :twisted:
sostengo che sono farlocche perchè mi pare che negli ultimi tempi da noi si cerchi di far passare a tutti costi l'idea che le coreane stanno migliorando la qualità e l'efficenza. Spesso calcando troppo la mano rispetto ai miglioramenti reali degli ultimi modelli rispetto ai precedenti.
insomma io non vedo i grossi passi in avanti di cui spesso parlano siti,riviste e trasmissioni.
Guarda che quelle che ho riportato sono frasi tue. Ok, dici che le frasi sono riferite alla Hyundai ma poi paragoni la Bravo ad una Hyundai...
Lungi da me offendere cmq!
Inserito da: lookslike - 10 Nov 2006, 16:27
allora,
il paragone era riferito al frontale della nuova bravo che mi ricordava le ultime hiunday coupe.
si parlava delle linee del frontale, non di qualità costruttiva.
quelle sono si mie frasi, ma stavo parlando di altro ;)
Inserito da: Alle - 17 Nov 2006, 12:49
Certo che due cilindri da 450 turbompressi da 60 cavalli non sono male. Chissà quanto consuma.[/list]
Inserito da: peppebi - 17 Nov 2006, 14:17
Citazione da: "Alle"
In questo (http://www.autobloggreen.com/2006/11/14/fiat-reviving-the-two-cylinder-car/) articolo si parla del nuovo motore bicilindrico Fiat per la nuova 500.
Certo che due cilindri da 450 turbompressi da 60 cavalli non sono male. Chissà quanto consuma.[/list]
occhio che faranno anche versioni da 90 e 110/120 cavalli. Pare consumi poco e ha emissioni inquinanti ridotte del 50% rispetto al 1200 attualmente in listino.
Inserito da: peppebi - 13 Dic 2006, 11:41
http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html
Inserito da: Alle - 14 Dic 2006, 09:56
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2006, 09:59
Inserito da: eugenio - 14 Dic 2006, 10:23
Citazione da: "peppebi"
Stavolta Fiat spacca davvero. Ho detto.
Piano col fagiano. L'esperienza del Wii mi sta facendo abbassare le aspettative. C'è un'idea di massima del prezzo?
Inserito da: FreeDom - 14 Dic 2006, 10:24
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "peppebi"Stavolta Fiat spacca davvero. Ho detto.
Piano col fagiano. L'esperienza del Wii mi sta facendo abbassare le aspettative. C'è un'idea di massima del prezzo?
no, però sembra che anche di questa il testimonial sarà panariello.
Inserito da: Alle - 14 Dic 2006, 10:37
Citazione da: "eugenio"
Piano col fagiano. L'esperienza del Wii mi sta facendo abbassare le aspettative. C'è un'idea di massima del prezzo?
da qualche parte avevo letto che il prezzo di partenza dovrebbe essere sui 7.500, però non so cosa comprenda questa cifra. Mi sa giusto le ruote e il volante :D
Inserito da: eugenio - 14 Dic 2006, 10:49
Citazione da: "FreeDom"
sembra che anche di questa il testimonial sarà panariello.
Poco fashion. Vedrei più pertinente una Victoria (per l'eleganza sbarazzina) od uno Scamarcio (per la grinta spontanea).
L'allestimento Abarth avrebbe un sovrapprezzo di 129 euro. Ovviamente.
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2006, 11:11
Da quel poco che si sa i prezzi di partenza saranno bassi (intorno ai 7500€ come già indicato) ma Fiat pare punti molto sulla personalizzazione estrema che, sicuramente farà lievitare molto il prezzo. Questa è l'unica cosa che un po' mi preoccupa. Insomma se vogliono fare concorrenza alla mini devono partire da prezzi più alti, farne un modello d'èlite. La sola personalizzazione non basta perchè, ma potrei sbagliarmi, uno non spende 20.000€ per una 500 iperpersonalizzata se poi ne girano milioni in versione base. Insomma è un po' brutale come discorso ma la Mini si compra anche perchè i poveracci non possono permettersela, fa capire che hai i soldi. Non condivido ma è così, quindi, secondo me, Fiat deve giocare bene la carta del prezzo e decidere se offrire una macchina per tutti, persoanlizzabile, ma alla fine a buon mercato, oppure puntare in alto. Una strategia trasversale potrebbe non funzionare.
Inserito da: FreeDom - 14 Dic 2006, 11:14
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2006, 11:33
Citazione da: "FreeDom"
dubito fortemente che 500 si ponga come antagonista della mini.
E' quello che si dice in giro, però Fiat non è stata molto chiara a riguardo, lasciando intendere a volte che è vero, a volte che il prezzo sarà popolare. Da ciò le mie preoccupazioni.
Inserito da: eugenio - 14 Dic 2006, 11:35
Citazione da: "FreeDom"
dubito fortemente che 500 si ponga come antagonista della mini.
Ma certo. Il punto, ma stiamo ipotizzando, è che la 500 non sia una 'utilitaria' come la progenitrice, né tantomeno un'auto d'elite. Allora come verrà posizionata? Vedremo.
Citazione da: "peppebi"
stavolta Fiat spacca e ci metto la mano sul fuoco. Sono pronto a giocarmi i maroni.
Ci sto. Mi gioco pure io i tuoi maroni. ^^
Inserito da: keigo - 14 Dic 2006, 12:00
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2006, 12:01
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "FreeDom"dubito fortemente che 500 si ponga come antagonista della mini.
Ma certo. Il punto, ma stiamo ipotizzando, è che la 500 non sia una 'utilitaria' come la progenitrice, né tantomeno un'auto d'elite. Allora come verrà posizionata? Vedremo.Citazione da: "peppebi"stavolta Fiat spacca e ci metto la mano sul fuoco. Sono pronto a giocarmi i maroni.
Ci sto. Mi gioco pure io i tuoi maroni. ^^
Okkio che la frase potrebbe venire fraintesa da qualcuno... :lol:
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2006, 12:03
Citazione da: "keigo"
dalle ultime indiscrezioni sembra che 500 sarà l'erede di 600. Niente mini-killer dunque, anche perchè ci sarebbero Lancia Ypsilon ed una futura alfa romeo junior, con cui fare i conti..
Lancia Ypsilon non ha neanche scalfito la Mini (magari la prossima), la Junior potrebbe, speriamo bene.
Inserito da: Shape - 18 Dic 2006, 09:12
Fortunatamente non ce l'hanno fatta, sempre che mirassero a prendere lei e non solo, che so, lo stereo.
Di fatto mi hanno distrutto la serratura: cilindro da sostituire. L'ho ordinato sabato e ci vogliono due settimane per riceverlo, festività permettendo.
Intanto il meccanico mi ha messo un cilindro bloccato, ma è comunque molto semplice aprire l'auto, con un po' di manualità. Ora è parcheggiata fuori casa (col cavolo che la parcheggio di nuovo lì, ora prendo un autobus), attaccatissima al muro, così da non poterla aprire.
Ah, tutto 'sto scherzo mi è costato 80 euro circa. E 20 minuti di tempo al giorno, ogni giorno: è il tempo che ci mette l'autobus a portarmi alla stazione.
Che Paese di Merda.
Inserito da: Neophoeny - 18 Dic 2006, 14:54
Inserito da: peppebi - 18 Dic 2006, 15:10
Citazione da: "Neophoeny"
Ma dietro ci stanno altre 2 persone nella 500 (quindi 4 posti), o è a 2 posti come la smart?
Diciamo che è una quasi 4 posti. Non credo 2+2 (con quelli dietro di fortuna) ma neanche una 4 posti vera.
Inserito da: GuK - 18 Dic 2006, 19:04
Mamma mia, quanto è bella... :Q________
Inserito da: atchoo - 18 Dic 2006, 19:20
Citazione da: "Neophoeny"
Ma dietro ci stanno altre 2 persone nella 500 (quindi 4 posti), o è a 2 posti come la smart?
Il prototipo si chiamava Trepiùno. Facendo due conti...
Inserito da: peppebi - 19 Dic 2006, 08:29
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Neophoeny"Ma dietro ci stanno altre 2 persone nella 500 (quindi 4 posti), o è a 2 posti come la smart?
Il prototipo si chiamava Trepiùno. Facendo due conti...
Esatto ma se ricordo bene utilizzava un differente pianale più corto di quello attuale, quindi i quasi 4 posti dovrebbero esserci.
Inserito da: peppebi - 19 Dic 2006, 11:01
http://www.autoblog.it/post/6347/alfa-junior-sara-prodotta-nel-2008-a-mirafiori
Inserito da: Neophoeny - 19 Dic 2006, 11:06
Citazione da: "peppebi"
Spero vi piaccia:
http://www.autoblog.it/post/6347/alfa-junior-sara-prodotta-nel-2008-a-mirafiori
Mizzica, io volevo comprarmi una macchina il prossimo anno. Devo aspettare il 2008 per questa?? Uffa! Ma il prezzo si sa orientativamente?
Inserito da: peppebi - 19 Dic 2006, 11:07
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "peppebi"Spero vi piaccia:
http://www.autoblog.it/post/6347/alfa-junior-sara-prodotta-nel-2008-a-mirafiori
Mizzica, io volevo comprarmi una macchina il prossimo anno. Devo aspettare il 2008 per questa?? Uffa! Ma il prezzo si sa orientativamente?
dicono da 16000 circa in su.
Inserito da: lookslike - 19 Dic 2006, 11:14
Inserito da: peppebi - 19 Dic 2006, 11:25
Inserito da: keigo - 20 Dic 2006, 10:32
(http://www.quellichebravo.it/wp-content/themes/3k2/images/header.jpg) (http://www.quellichebravo.it)
Il mondo sta cambiando..
Inserito da: lookslike - 20 Dic 2006, 10:47
michia ma davvero pagano qualcuno per queste scelte :shock: :x
Inserito da: Alle - 20 Dic 2006, 11:00
Inserito da: keigo - 20 Dic 2006, 11:18
Inserito da: GuK - 20 Dic 2006, 17:06
Inserito da: Vitoiuvara - 11 Feb 2007, 21:05
Inserito da: Alle - 20 Feb 2007, 09:32
Inserito da: peppebi - 20 Feb 2007, 09:49
Citazione da: "Alle"
la 500 dovrebbe arrivare a luglio
Il 4 luglio! Non vedo l'ora! Cmq leggevo che, almeno sulla carta, i nuovi motori turbo benzina di Fiat vanno più forte rispetto a quelli concorrenti e consumano meno. Se la cosa è vera c'è da sperare bene per il futuro del marchio. E poi non so se avete visto questa:
http://www.autoblog.it/post/7147/maserati-granturismo
Inserito da: pedro - 07 Mar 2007, 17:58
se avessi i soldi la sfida sarebbe tra questa, una Radical SR8 (però una quasi altrettanto veloce SR3 usata si compra a 30k€...) o una Caparo T1 ( http://www.caparo-t1.com/ ), ma anche le Caterham e le Brook...
E via, a sverniciare i GT3. (!)
Inserito da: Shape - 07 Mar 2007, 18:26
Inserito da: MrSpritz - 07 Mar 2007, 18:29
Nel garage avevano Aston Martin, Ferrari, ecc... tamarrate.
Che tristezza!
Inserito da: lookslike - 07 Mar 2007, 23:37
cerco la mia nuova auto,
con un insano sforzo economico potrei arrivare a una di queste,
cosa vi piace di più e perchè?
alfa romeo gt mjet 150 cv distintive
Jaguar x-type d 136 cv executive
Inserito da: Simone S. - 07 Mar 2007, 23:50
Inserito da: Shape - 08 Mar 2007, 09:24
Citazione da: "Simone S."
GT tutta la vita per me.
Tra le due, GT anche per me.
Ma perché mai diesel? Devi farci molti km annui? Altrimenti non ne vale la pena...
Inoltre, la scelta è solo tra Alfa e Jaguar? Ce ne sono di altre auto divertenti, in giro, allo stesso prezzo o anche inferiore...
Inserito da: peppebi - 08 Mar 2007, 09:35
Inserito da: pedro - 08 Mar 2007, 10:27
Citazione da: "lookslike"
alfa romeo gt mjet 150 cv distintive vs Jaguar x-type d 136 cv executive
E chiedi? :)
Jaguar!
Citazione da: "Shape"
Inoltre, la scelta è solo tra Alfa e Jaguar? Ce ne sono di altre auto divertenti, in giro, allo stesso prezzo o anche inferiore...
Anche perchè entrambe, soprattutto la 147, sono tutto meno che divertenti sportive... e no, non servono tanti soldi per divertirsi. :)
Inserito da: Shape - 08 Mar 2007, 12:01
Inserito da: pedro - 08 Mar 2007, 12:35
Citazione da: "Shape"
147? Guarda che si parla di GT (http://quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=83&cmod=3446&ccar=T), non di 147 (http://quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=83&cmod=3529&ccar=2)!!!
Ah, scusa, letto male: va beh, è un chiodo lo stesso, forse peggio. :lol:
Inserito da: naigolcasti - 08 Mar 2007, 19:28
Inserito da: andreTFP - 08 Mar 2007, 20:59
Citazione da: "peppebi"
E poi non so se avete visto questa:
http://www.autoblog.it/post/7147/maserati-granturismo
Pochi cazzi, merita la foto:
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-granturismo/big_maser_back.jpg)
Inserito da: andreTFP - 08 Mar 2007, 21:18
Citazione da: "peppebi"
Io prenderei l'Alfa cmq perchè Jaguar mi sa di signore 40enne.
Dai, la Jaguar è l'auto per Stewie e Daimon. :D
Inserito da: naigolcasti - 08 Mar 2007, 21:42
Però l'auto dei sogni di adesso ha un solo nome, anzi due:
Aston Martin
Inserito da: andreTFP - 08 Mar 2007, 22:34
Citazione da: "naigolcasti"
Ammazza che figata Il Maserati!
Però l'auto dei sogni di adesso ha un solo nome, anzi due:
Aston Martin
Quale? Il DBS, DBR9 o il DBS (quella nuovissima, presentata in anteprima nel film di james bond) o il DB7 (un po' vecchia, ma molto Bristish)?
Inserito da: lookslike - 08 Mar 2007, 22:52
grazie dei pareri.
diesel perchè faccio abbastanza km
la xtype la trovo splendida e quando ho provato il posto guida mi sono innamorato (e le mie auto hanno sempre interni spettacolari quindi mi stupisco difficilmente). ho 25 anni ma mi sembra tutt'altro che un'auto da signore 40nne. Per dire, solo a vederla... da la birra (anzi whiskey) ad A4,classe C,serie3 e simili, noiose.
la gt per le vibrazioni che mi manda quella linea favolosa (che in foto non rende assolutamente) e il sodalizio unico tra sportivita (150 cv - 2 porte - linea filantè da coupe) e funzionalità (diesel - 5 posti - bassi costi manutenzione)
Inserito da: naigolcasti - 08 Mar 2007, 23:44
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "naigolcasti"Ammazza che figata Il Maserati!
Però l'auto dei sogni di adesso ha un solo nome, anzi due:
Aston Martin
Quale? Il DBS, DBR9 o il DBS (quella nuovissima, presentata in anteprima nel film di james bond) o il DB7 (un po' vecchia, ma molto Bristish)?
VANQUISH
(http://img339.imageshack.us/img339/4005/astonmartinvanquishdqa8.jpg) (http://imageshack.us)
(la foto è il massimo che ho trovato, e non rende sufficiente merito.Ma chi cazzo l'ha scelto sto colore?)
5.9 V12
520CV
0-100 4.8s
321 Km/h
269000euro
Inserito da: keigo - 09 Mar 2007, 01:34
(http://img237.imageshack.us/img237/9103/spa0130ip5.jpg)
Inserito da: peppebi - 09 Mar 2007, 08:59
Cmq tornando a jaguar vs. Alfa. Se la jag ti piace così tanto potrebbe essere un'ottima scelta anche se: probabilmente avrà costi di gestione maggiori rispetto alla gt, non ha avuto molto successo (quotazione usato?), pecca in alcune finiture (praticamente è una mondeo ricarrozzata ed alcuni elementi all'interno non raggiungono in finitura le rivali tedesche, pecca che ha anche la gt con la scusante che non fa però della raffinatezza il suo portabandiera). Cmq entrambe si stanno avviando al pensionamento quindi, fossi in te, farei fare i preventivi di entrambe cercando di spuntare uno sconto consistente.
Ah, della Gt è appena uscita la versione Q2 che pare faccia meraviglie.
Inserito da: keigo - 12 Mar 2007, 12:53
Inserito da: stone21 - 12 Mar 2007, 13:13
Inserito da: marco_zell - 12 Mar 2007, 13:16
Citazione da: "stone21"
No...la macchina del capo. :lol:
Megapetizione per fargliela avere con Snoopy sopra la cuccia!!!
:lol:
Inserito da: andreTFP - 12 Mar 2007, 22:04
Guardate invece questa che bella: riprende le muscle car americane anni '70, ma rinnova il design.
(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Dodge-Challenger-Concept-12.jpg)
Qui invece una foto dal vivo: http://www.dodgechallenger.com/2008-dodge-challenger/insert1cleanup.jpg
EDIT: cazzarola, è solo una concept car, non esiste ancora... :(
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2007, 08:37
Citazione da: "andreTFP"
cazzarola, è solo una concept car, non esiste ancora... :(
pfiuuuuu! Scampato pericolo! :lol:
Inserito da: andreTFP - 13 Mar 2007, 09:57
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "andreTFP"
cazzarola, è solo una concept car, non esiste ancora... :(
pfiuuuuu! Scampato pericolo! :lol:
Se tu da piccolo avessi guardato tutti i giorni Bo e Duke e il tenente Hooker... :wink: Anzi probabilmente quando li trasmettevano di mattino eri già grande e andavi a scuola, però... :wink:
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2007, 10:14
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "andreTFP"
cazzarola, è solo una concept car, non esiste ancora... :(
pfiuuuuu! Scampato pericolo! :lol:
Se tu da piccolo avessi guardato tutti i giorni Bo e Duke e il tenente Hooker... :wink: Anzi probabilmente quando li trasmettevano di mattino eri già grande e andavi a scuola, però... :wink:
Era uno dei miei telefilm preferiti. Resta il fatto che le muscle car americane sono truzze.
Inserito da: andreTFP - 13 Mar 2007, 10:18
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2007, 10:32
Citazione da: "andreTFP"
Ma non esistevano ancora i truzzi negli anni '70. :)
Forse sono nati quando queste auto sono uscite sul mercato. Il mercato che crea il cliente...
Inserito da: lookslike - 13 Mar 2007, 15:15
metto anche qui l'annuncio della mia auto in vendita scovabile in MARKET.
intanto vi chiedo se qualcuno sa se per l'alfa gt è previsto o meno il restyling di cui si parla da tempo ma di cui nessuno pare saper nulla di certo :?: :?: :?:
vorrei prenderla ma un restyling pesante mi farebbe vacillare. :roll:
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2007, 18:00
Citazione da: "lookslike"
visto che ancora non trovo la nuova,
metto anche qui l'annuncio della mia auto in vendita scovabile in MARKET.
intanto vi chiedo se qualcuno sa se per l'alfa gt è previsto o meno il restyling di cui si parla da tempo ma di cui nessuno pare saper nulla di certo :?: :?: :?:
vorrei prenderla ma un restyling pesante mi farebbe vacillare. :roll:
Io credo che lo faranno presto visto che la sua quota di mercato è stata rosicchiata dalla Brera. Certo però che qualche dubbio viene visto che potevano farlo al lancio del Q2.
Inserito da: Darkside - 13 Mar 2007, 21:19
Inserito da: keigo - 13 Mar 2007, 22:13
Inserito da: pedro - 13 Mar 2007, 22:21
Citazione da: "Darkside"
Vorrei una Honda Civic ma il mio portafoglio mi fa il dito. Maledetto :x
Compra quella del '98: è la migliore e ti costa massimo 2000€.
Tutti i telai sono uguali, da quello basone al typeR, basta che sia in buone condizioni: poi torna qua che ti dico cosa farci. ;) Qual'è il tuo budget?
Comunque: quella di quest'anno mi piaceva non poco, ma EvoUK ha cazziato il TypeR con un 3/5. Se viene meno anche onda... saremo sommersi di Focus e 147 diesel. ^^' :?
Inserito da: keigo - 20 Mar 2007, 22:53
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat-500-anteprima/big_fiat_500_interni_02.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat-500-anteprima/fiat_500_front_01.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat-500-anteprima/big_fiat_500_front_02.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/fiat-500-anteprima/big_fiat_500_back_01.jpg)
Inserito da: atchoo - 20 Mar 2007, 23:18
Inserito da: peppebi - 21 Mar 2007, 09:08
Citazione da: "atchoo"
Come saranno al tatto quegli interni?
Ho parlato con della gente che lavora in Fiat e mi dicono che hanno curato molto la qualità anche se la parte bassa della console centrale, i comandi clima e altri particolari minori, almeno a giudicare dalle immagini, sembrano di chiara derivazione Panda. Non che siano scarsi, ma la forma è quella, poi magari li hanno stampati in materiale diverso o hanno subito trattamento superficiale migliore. Cmq davvero bella.
Inserito da: GuK - 21 Mar 2007, 09:31
Inserito da: sword_and_shadow - 25 Mar 2007, 23:43
http://autoshow.roadfly.com/wp-content/uploads/2006/04/ford-gt350-h.jpg
http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2006/07/ford_mustang_shelby_gt_h.jpg
...nei miei sogni. Oddio, si va dai 25000 ai 50000 euro (per la GT 500 Shelby Cobra, un razzo e francamente anche avendoli non la prenderei) ergo niente di eccessivamente superlussuoso, però...
E' tutta colpa di Need For Speed Most Wanted comunque!
Inserito da: atchoo - 26 Mar 2007, 19:05
La mia Mini è attualmente quotata 14.500 euro. Immagino che siano più che sufficienti per prendere una 500 abbastanza pheega. Come quella delle foto, insomma.
Visto che ormai non supero i 15.000 km/anno e che delle prestazioni non me ne frega una cippa, prenderei il 1.2 8v da 69 cv. Spero solo che non mettano i soliti assurdi paletti negli allestimenti. Ovvero che per prendere quello di mio gradimento io debba per forza indirizzarmi alle due motorizzazioni che non mi interessano, il 1.3 Multijet 16v da 75 cv o il 1.4 16v da 100 cv.
Inserito da: andreTFP - 26 Mar 2007, 19:39
Citazione da: "atchoo"
Spero solo che non mettano i soliti assurdi paletti negli allestimenti. Ovvero che per prendere quello di mio gradimento io debba per forza indirizzarmi alle due motorizzazioni che non mi interessano, il 1.3 Multijet 16v da 75 cv o il 1.4 16v da 100 cv.
Con la Y devi fare così: io ho preso il 1.2 perchè ci serviva una macchina piccola da usare in città e ciò ci ha precluso la possibilità di avere determinati interni e cerchioni.
Inserito da: Classic Amiga Man - 26 Mar 2007, 19:49
Inserito da: atchoo - 26 Mar 2007, 19:57
Citazione da: "andreTFP"
Con la Y devi fare così: io ho preso il 1.2 perchè ci serviva una macchina piccola da usare in città e ciò ci ha precluso la possibilità di avere determinati interni e cerchioni.
Lo so che devi fare così. Spero che non la 500 non mi sia precluso quello che mi piace: ovvero la comodità del climatizzatore automatico e la bellezza di cerchi in lega semplici ed eleganti (volendo si può ricorrere all'after market, ma vorrei evitare). Dei fronzoli non so che farmene.
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2007, 09:16
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "andreTFP"Con la Y devi fare così: io ho preso il 1.2 perchè ci serviva una macchina piccola da usare in città e ciò ci ha precluso la possibilità di avere determinati interni e cerchioni.
Lo so che devi fare così. Spero che non la 500 non mi sia precluso quello che mi piace: ovvero la comodità del climatizzatore automatico e la bellezza di cerchi in lega semplici ed eleganti (volendo si può ricorrere all'after market, ma vorrei evitare). Dei fronzoli non so che farmene.
Credo non ci saranno problemi se, come mi hanno detto, non ci saranno diversi allestimenti ma una lista infinita di optional. Praticamente esistono solo le 3 motorizzazioni (più avanti arriverà anche un bicilindrico 900 biturbo :shock: ) e poi scegli tu come allestirla. Tra le cose strane c'è una porzione della plancia personalizzabile con adesivi oppure con i pennarelli e poi, tempo fa, si parlava di una collaborazione con Monkey punch che ha realizzato delle grafiche (ovviamente con Lupin e comprimari) per gli adesivi della plancia e per il disegno sul tettuccio.
Inserito da: atchoo - 27 Mar 2007, 18:23
Io la vorrei semplicissima: zero fronzoli (adesivi, spoiler, ecc.). Ma al top come comfort.
Speriamo che confermino quanto ti hanno detto! ;)
Inserito da: claus80 - 27 Mar 2007, 18:40
Sapete qualcosa a riguardo?
Inserito da: atchoo - 27 Mar 2007, 19:11
Incrocio le dita.
Inserito da: Shape - 02 Apr 2007, 13:34
Ora mi tocca cercare della PIAA, sempre che non le ordini direttamente ad HK pagandole 1/3 rispetto a quanto dovrei trovarle in negozio.
Inserito da: KatanaKGB - 02 Apr 2007, 14:26
Citazione da: "Shape"
Ora mi tocca cercare della PIAA,
...ecco. prima di vedere questa marca NON ho mai pensato che una coppia di lampadine H4 per auto potesse costare 120euro...
Inserito da: Shape - 02 Apr 2007, 14:35
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"Ora mi tocca cercare della PIAA,
...ecco. prima di vedere questa marca NON ho mai pensato che una coppia di lampadine H4 per auto potesse costare 120euro...
Beh, stai parlando del meglio del meglio del meglio :wink:
Per la cronaca, le W5W costano una decina di euro, come quelle della Simoni. Non stiamo parlando di cifre esagerate :D
Inserito da: KatanaKGB - 02 Apr 2007, 15:31
Citazione da: "Shape"
Per la cronaca, le W5W costano una decina di euro, come quelle della Simoni. Non stiamo parlando di cifre esagerate :D
ah ecco. io ho le raybrig (o qualcosa di simile)..a doppio led he he..
Inserito da: Shape - 02 Apr 2007, 16:19
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"Per la cronaca, le W5W costano una decina di euro, come quelle della Simoni. Non stiamo parlando di cifre esagerate :D
ah ecco. io ho le raybrig (o qualcosa di simile)..a doppio led he he..
Sì, Raybrig. Sono infatti la mia seconda scelta. :)
Inserito da: marco_zell - 02 Apr 2007, 21:19
Inserito da: Shape - 02 Apr 2007, 22:14
Citazione da: "Shin_Zell"
Uhm, di che state parlando?
Lampadine per auto ^__^
Inserito da: KatanaKGB - 03 Apr 2007, 08:45
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Shin_Zell"Uhm, di che state parlando?
Lampadine per auto ^__^
a led, ergo:tamarre
Inserito da: Shape - 03 Apr 2007, 09:13
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Shin_Zell"Uhm, di che state parlando?
Lampadine per auto ^__^
a led, ergo:tamarre
Ovviamente a me non piacciono quelle tamarre blu.
Mi piace la luce biancabiancabianca, e perciò le prefersco a quelle ad incandescenza. Inoltre sono anche più forti e quindi migliorano la visibità (da parte degli altri della tua auto). Non ultima, è da considerare anche la perfetta accoppiata con le lampade H7 Momo White-qualcosa 8)
Inserito da: lookslike - 26 Apr 2007, 22:18
ve la presento...
Alfa GT jtdm (distinctive)
nuvola irridescente
interni pelle crema
cerchi da 17'' a fori
xeno
impianto bose specifico
broom broom di serie :D
ciao!
(http://img247.imageshack.us/img247/2507/cimg1805copiavu0.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=cimg1805copiavu0.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/527/cimg1806copiaau5.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=cimg1806copiaau5.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/5614/cimg1807copiahr7.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=cimg1807copiahr7.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/1219/cimg1808copiagb1.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=cimg1808copiagb1.jpg)
(http://img247.imageshack.us/img247/8321/cimg1809copiahy3.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=cimg1809copiahy3.jpg)
Inserito da: claus80 - 26 Apr 2007, 22:27
Inserito da: lookslike - 26 Apr 2007, 23:58
Inserito da: gabry - 27 Apr 2007, 00:23
CHE BELLA
bellissima... complimenti per l'acquisto...
ma... ehm... non vorrei chiedertelo ma... ehm... quanto?
Inserito da: lookslike - 27 Apr 2007, 01:32
credo di aver fatto un bell'affare 8)
ho girato parecchio ed il minimo che mi avevano chiesto era 18.000 (cercavo un gt-jtdm-distinctive con massimo 80.000km)
questa invece è perfetta e l'ho pagato meno di 14.000 :D (considera che il colore nuvola irridescente da solo costa 2.200 euro)
anche il mio centro alfa ha raccolto la mascella dopo aver saputo il prezzo, averla vista e provata.
Inserito da: peppebi - 27 Apr 2007, 08:34
Inserito da: lookslike - 27 Apr 2007, 09:46
ma per trovarla in condizioni esemplari e a un prezzo abbordabile ci vuole un miracolo :cry:
Inserito da: Shape - 27 Apr 2007, 11:32
Citazione da: "lookslike"
dopo il vostro plebiscito riguardo il mio prossimo acquisto mi sono deciso,
ve la presento...
Alfa GT jtdm (distinctive)
nuvola irridescente
interni pelle crema
cerchi da 17'' a fori
broom broom di serie :D
ciao!
Augurissimi! :D
E complimenti per il prezzo che sei riuscito a spuntare! :D
Inserito da: lookslike - 27 Apr 2007, 12:13
anni di mercatini sui forum tra pui e marchi battaglia hanno aiutato :lol: :lol: :lol:
Inserito da: gabry - 27 Apr 2007, 13:58
Citazione da: "lookslike"
grazie gabry. :D
credo di aver fatto un bell'affare 8)
ho girato parecchio ed il minimo che mi avevano chiesto era 18.000 (cercavo un gt-jtdm-distinctive con massimo 80.000km)
questa invece è perfetta e l'ho pagato meno di 14.000 :D (considera che il colore nuvola irridescente da solo costa 2.200 euro)
anche il mio centro alfa ha raccolto la mascella dopo aver saputo il prezzo, averla vista e provata.
:shock: :shock: :shock:
beh, allora oltre i complimenti per la macchina, complimenti anche per l'affarone :wink:
di che anno è e quanti km ha?
scusa per le mille domande :D
Inserito da: Neophoeny - 27 Apr 2007, 14:46
Inserito da: lookslike - 27 Apr 2007, 14:55
2005 - 79000 km
x Neophoeny:
dipende dalla radio,
la mia gt ha l'impianto bose di serie e la radio cd mp3 è ottima.
le altre radio incorporate (audi) l'ho sempre cambiate invece perchè non mi convincevano
Inserito da: atchoo - 27 Apr 2007, 15:18
Inserito da: lookslike - 27 Apr 2007, 15:26
l'ex proprietario viaggiava spesso per lavoro e ha fatto praticamente tutta autostrada -
al controllo superapprofondito del mio centro fiducia alfa l'hanno beatificata ;)
Inserito da: Shape - 27 Apr 2007, 15:28
Citazione da: "Neophoeny"
Ragazzi, se dovreste scegliere tra un'autoradio fissa incorporata nell'auto e un'autoradio che invece si può staccare, cosa prendereste?
Autoradio che si può staccare. Sempre.
Meglio ancora avere un'auto *senza* radio, ma solo con la predisposizione.
Inserito da: Neophoeny - 27 Apr 2007, 15:34
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Neophoeny"Ragazzi, se dovreste scegliere tra un'autoradio fissa incorporata nell'auto e un'autoradio che invece si può staccare, cosa prendereste?
Autoradio che si può staccare. Sempre.
Meglio ancora avere un'auto *senza* radio, ma solo con la predisposizione.
Perché sempre? Cosa ha come vantaggio?
Inserito da: peppebi - 27 Apr 2007, 15:34
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Neophoeny"Ragazzi, se dovreste scegliere tra un'autoradio fissa incorporata nell'auto e un'autoradio che invece si può staccare, cosa prendereste?
Autoradio che si può staccare. Sempre.
Meglio ancora avere un'auto *senza* radio, ma solo con la predisposizione.
Beh dipende dai. Comprarla da nuova pagando l'autoradio della casa sicuramente non conviene visti i prezzi fuori parametro che sparano per qualsiasi accessorio. Però a volte la qualità è alta e si aggiunge il fatto che il design è stato pensato per quell'auto mentre una normale autoradio potrebbe stonare non legandosi al design dell'abitacolo. Però, di norma, hai ragione tu: con la stessa cifra che spendi per l'autoradio della casa ne compri una decisamente migliore per i fatti tuoi.
Inserito da: andreTFP - 27 Apr 2007, 19:28
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Neophoeny"Ragazzi, se dovreste scegliere tra un'autoradio fissa incorporata nell'auto e un'autoradio che invece si può staccare, cosa prendereste?
Autoradio che si può staccare. Sempre.
Meglio ancora avere un'auto *senza* radio, ma solo con la predisposizione.
Perché sempre? Cosa ha come vantaggio?
Se l'autoradio è incorporata, può accaderti il bizzarro problema che ti si accenda all'improvviso da sola.
Inserito da: Giobbi - 27 Apr 2007, 19:39
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Neophoeny"Ragazzi, se dovreste scegliere tra un'autoradio fissa incorporata nell'auto e un'autoradio che invece si può staccare, cosa prendereste?
Autoradio che si può staccare. Sempre.
Meglio ancora avere un'auto *senza* radio, ma solo con la predisposizione.
Perché sempre? Cosa ha come vantaggio?
Costa meno in rapporto alla qualità.
Però io della mia Bose included (manco si poteva scegliere di eliminarla) sono stra-contento.
E totoro é cattivo in queste cose...
Inserito da: naked - 27 Apr 2007, 19:48
ieri un camion in tangenziale a milano ha perso una gomma e mi ha colpito in pieno la macchina. grande paura e sbandata che, dopo esserne uscito illeso, mi sono fatto il segno della croce con il gomito(e sono pure ateo).
questo per dire che la macchina è distrutta e ora devo prenderne un'altra.
sui 20.000 euro che macchina mi consigliate?
requisiti:
+ non me ne frega nulla della velocità
+ deve essere diesel
+ consumi bassi
+ no stationwagon
attendo fiducioso.
Inserito da: peppebi - 27 Apr 2007, 20:55
Citazione da: "naked"
ca%%5o.
ieri un camion in tangenziale a milano ha perso una gomma e mi ha colpito in pieno la macchina. grande paura e sbandata che, dopo esserne uscito illeso, mi sono fatto il segno della croce con il gomito(e sono pure ateo).
questo per dire che la macchina è distrutta e ora devo prenderne un'altra.
sui 20.000 euro che macchina mi consigliate?
requisiti:
+ non me ne frega nulla della velocità
+ deve essere diesel
+ consumi bassi
+ no stationwagon
attendo fiducioso.
Restando in Italia la Bravo è ottima. Turbodiesel affidabile e parsimonioso 1900 jtd 120 o 150 cv). Presto in arrivo i nuovi turbodiesel 1600 più o meno di pari potenza. Di nuovo oltre a questa c'è la toyota Auris ma sinceramente a me esteticamente pare uno schifo, oppure la Kia c'eed (idem). Ci sarebbe anche la Leon col turbodiesel da 105 cv se vuoi risparmiare, altrimenti fino a 170 cv. Le altre sono tutte o più piccole (Punto, Mini), ecc., oppure a metà/fine carriera (megane, golf, 307. Ah, ci sarebbe anche la Nissan Qashqai che a me non dispiace e, volendo si può avere pure 4x4.
Inserito da: claus80 - 28 Apr 2007, 10:35
Citazione da: "naked"
ca%%5o.
ieri un camion in tangenziale a milano ha perso una gomma e mi ha colpito in pieno la macchina. grande paura e sbandata che, dopo esserne uscito illeso, mi sono fatto il segno della croce con il gomito(e sono pure ateo).
questo per dire che la macchina è distrutta e ora devo prenderne un'altra.
sui 20.000 euro che macchina mi consigliate?
requisiti:
+ non me ne frega nulla della velocità
+ deve essere diesel
+ consumi bassi
+ no stationwagon
attendo fiducioso.
Potresti prendere una sana ford fiesta 1.4 td.
Consumi bassi, dai 11.000 euro in su e abbastanza spaziosa.
Inserito da: andreTFP - 28 Apr 2007, 10:38
Citazione da: "naked"
ca%%5o.
ieri un camion in tangenziale a milano ha perso una gomma e mi ha colpito in pieno la macchina. grande paura e sbandata che, dopo esserne uscito illeso, mi sono fatto il segno della croce con il gomito(e sono pure ateo).
questo per dire che la macchina è distrutta e ora devo prenderne un'altra.
sui 20.000 euro che macchina mi consigliate?
requisiti:
+ non me ne frega nulla della velocità
+ deve essere diesel
+ consumi bassi
+ no stationwagon
attendo fiducioso.
Polo 1.4 turbo diesel. Linea comfortline (c'è quella base che è uno schifo con le linee nere di plastica sulle portiere oppure quella più bella è la versione sportiva, con i cerchioni sportivi e il volante a tre razze). E' abbastanza spaziosa e non consuma niente. Ci sono due motorizzazione per il 1.4 diesel: a 70 e 80 cavalli. Io ho quella a settanta: va abbastanza, anche se secondo me è più pesante rispetto a quella di "due modelli fa" (ho avuto anche quella). Con 15 mila euro te la cavi (tra l'altro le 5 porte sono omaggio).
Questa nella foto è la versione sport: se non te ne frega niente dei cerchioni e delle gomme 16 pollici, ripiega pure sulla confortline.
(http://www.autoplus.fr/diaporama/images/pdn_PROM-6H5GA4/$file/volkswagen-polo-1.jpg)
Inserito da: Neophoeny - 28 Apr 2007, 12:18
Citazione da: "Giobbi"
Costa meno in rapporto alla qualità.
A parte il prezzo maggiore, qualcuno ha avuto problemi con l'autoradio incorporata nel senso che si rompe più facilmente e poi si hanno maggiori problemi per ripararla?
Io ho comprato diverese autoradio staccabili nella vecchia macchina, e dopo 1 anno circa ho visto che cominciano a sballare a poco a poco. Quest'ultima, comprata la scorsa estate comincia ad aprire da sola lo sportellino per inserire i cd e a cambiare parametri da sola all'improvvviso. E 'sta cosa mi fa incazzare! Nella prossima macchina (che spero comprerò in estate) magari con l'autoradio fissa spero di risolvere questi problemi!
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 12:48
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "Giobbi"
Costa meno in rapporto alla qualità.
A parte il prezzo maggiore, qualcuno ha avuto problemi con l'autoradio incorporata nel senso che si rompe più facilmente e poi si hanno maggiori problemi per ripararla?
Io ho comprato diverese autoradio staccabili nella vecchia macchina, e dopo 1 anno circa ho visto che cominciano a sballare a poco a poco. Quest'ultima, comprata la scorsa estate comincia ad aprire da sola lo sportellino per inserire i cd e a cambiare parametri da sola all'improvvviso. E 'sta cosa mi fa incazzare! Nella prossima macchina (che spero comprerò in estate) magari con l'autoradio fissa spero di risolvere questi problemi!
Secondo me hai problemi di impianto elettrico se tutte le autoradio impazziscono. Proverei a cambiare elettrauto se fossi in te.
@andreTFP & Claus80:
Dai ha chiesto auto sui 20.000€, quindi parliamo di medie e non di utilitarie. E poi entrambi i modelli che segnalate sono ormai a fine carriera quindi non mi sentirei di consigliarli a meno che uno non voglia davvero spendere "poco" (Fiesta che, va ricordato, è vecchia rispetto a punto, clio e 207) oppure sia affezionato al marchio VW (Polo, ottima auto per carità, ma costa quanto i modelli più recenti e presto verrà sostituita).
Inserito da: andreTFP - 28 Apr 2007, 13:11
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "Giobbi"
Costa meno in rapporto alla qualità.
A parte il prezzo maggiore, qualcuno ha avuto problemi con l'autoradio incorporata nel senso che si rompe più facilmente e poi si hanno maggiori problemi per ripararla?
A me si accendeva da sola quando voleva lei, come ho scritto prima.
Per ripararla devi riportarla dal concessionario: credo addirittura di non aver pagato niente io, dato che era ancora tutto in garanzia.
Inserito da: andreTFP - 28 Apr 2007, 13:15
Citazione da: "peppebi"
@andreTFP & Claus80:
Dai ha chiesto auto sui 20.000€, quindi parliamo di medie e non di utilitarie.
E poi entrambi i modelli che segnalate sono ormai a fine carriera quindi non mi sentirei di consigliarli a meno che uno non voglia davvero spendere "poco" (Fiesta che, va ricordato, è vecchia rispetto a punto, clio e 207) oppure sia affezionato al marchio VW (Polo, ottima auto per carità, ma costa quanto i modelli più recenti e presto verrà sostituita).
Parliamo di quella di cui ho postato l'immagine?
Non è proprio un'utilitaria secondo me...
Inoltre mi sembra sia del 2006, quindi non è proprio fine carriera. Poi vabbè se vuole spendere proprio 20 mila, prenda la golf, non so che dire.
Inserito da: keigo - 28 Apr 2007, 13:17
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 14:05
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "peppebi"@andreTFP & Claus80:
Dai ha chiesto auto sui 20.000€, quindi parliamo di medie e non di utilitarie.
E poi entrambi i modelli che segnalate sono ormai a fine carriera quindi non mi sentirei di consigliarli a meno che uno non voglia davvero spendere "poco" (Fiesta che, va ricordato, è vecchia rispetto a punto, clio e 207) oppure sia affezionato al marchio VW (Polo, ottima auto per carità, ma costa quanto i modelli più recenti e presto verrà sostituita).
Parliamo di quella di cui ho postato l'immagine?
Non è proprio un'utilitaria secondo me...
Inoltre mi sembra sia del 2006, quindi non è proprio fine carriera. Poi vabbè se vuole spendere proprio 20 mila, prenda la golf, non so che dire.
La Polo è pur sempre una segmento B (utilitaria quindi) anche se posizionata nella porzione medio alta del segmento in fatto di prezzo e qualità globale. Quello del 2006 non è un modello nuovo ma un semplice aggiornamento di metà/fine carriera. Avesse detto sui 15.000 magari l'avrei anche consigliata (pur facendo notare che è sul viale del tramonto), ma i 20.000 mi fanno pensare che voglia qualcosa di più grosso di una segmento B.
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 14:07
Citazione da: "keigo"
con20.000 euro ci si compra una signora macchina. Appoggio le considerazioni del designer trapiantato al nord. Se non sarà bravo, può esser la civic, 147 [anche se a quasi fine del ciclovitale], un A3 d'occasione. Poco sotto Leon e Astra. Ma il design non è eccezionale. Ovviamente "insistendo molto suglisconti".
Esatto. Io sono rimasto sul nuovo e su auto recenti ma, come dici, guardando ai modelli a fine carriera o all'usato c'è di che sbizzarrirsi.
Inserito da: Shape - 28 Apr 2007, 16:24
Sconsiglio la Polo, secondo me costa troppo: a quel punto è molto meglio una Ibiza, magari con motore più robusto, a parità di prezzo.
Invece concordo con chi ha consigliato le italiane: è una soluzione economica (in alcuni casi) e tutto sommato i motori multijet sono diventati ormai affidabili.
Domande: che segmento ti servirebbe? Perché spendere 20.000 euro se con 15.000 puoi portarti a casa una segmento B più che accettabile?
naked, magari inizia a darci una rosa di candidate, così possiamo consigliarti tra quelle, dopo questa prima salva di modelli!
Inserito da: andreTFP - 28 Apr 2007, 16:44
Per quanto riguarda il confronto Polo-Ibiza: il motore "più rubusto" c'è anche per la polo (1.9 tdi). Comunque in generale, i motori della seat sono gli stessi della volkswagen.
Inserito da: Shape - 28 Apr 2007, 18:16
Citazione da: "andreTFP"
La nuova polo non è proprio una riedizione di quella vecchia, è proprio nuova.
Per quanto riguarda il confronto Polo-Ibiza: il motore "più rubusto" c'è anche per la polo (1.9 tdi). Comunque in generale, i motori della seat sono gli stessi della volkswagen.
Intendevo dire che, a parità di prezzo, con Seat puoi permetterti un motore più robusto. Inoltre, se proprio vogliamo dirla tutta, nella gamma VW non c'è il TDI da 160 CV, né il turbo-benza da 180 CV, montati sulle versioni Cupra dell'Ibiza. Per avere queste potenze bisogna andare sul Golf GTI che costa uno sproposito.
Concordo sull'affermazione sui motori: qualche piccola differenza c'è tra i motori delle auto del gruppo VW, qualcuna anche importante: ma si tratta di solito di pezzi migliori destinati alle "sorelle maggiori" Audi. Sto parlando ad esempio delle Turbine KK montate su Audi, mentre su VW e Seat ne vengono usate altre di cui ovviamente ora non ricordo il nome -_-'
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 18:17
Citazione da: "andreTFP"
La nuova polo non è proprio una riedizione di quella vecchia, è proprio nuova.
Per quanto riguarda il confronto Polo-Ibiza: il motore "più rubusto" c'è anche per la polo (1.9 tdi). Comunque in generale, i motori della seat sono gli stessi della volkswagen.
No, decisamente la Polo della foto ed attualmente in vendita non è un modello nuovo ma un restyling della versione con i quattro fari tondi. Il modello nuovo è atteso per metà-fine 2008. Anche la Ibiza è ormai "vecchia" (basata sullo stesso pianale della polo e con tante parti in comune) ed il modello nuovo potrebbe arrivare anche prima della Polo. Dello stesso gruppo ci sarebbe anche la nuova Fabia che, come la vecchia, è la prima ad essere costruita sul nuovo pianale. A me sinceramente non piace molto (la qualità c'è però). Dovendo rimanere in casa Skoda prenderei la roomster che è più originale (ma non credo possa piacergli) o la Octavia (stesso pianale e motori della Golf). La Leon invece è nuova, è carina (certo alla Seat potevano sforzarsi in fatto di diversificazione dei modelli, alte, leon e toledo sono praticamente la stessa vettura), rifinita bene, ecc. Per togliersi lo sfizio invece ci sarebbe anche la mini, o la fiat 16.
Inserito da: naked - 28 Apr 2007, 18:42
ho dimenticato un fattore molto importante: la sicurezza.
questa macchina verrebbe presa in previsione futura di un piccolo/a naked.
ho guardato un pochino in giro e vorrei sapere cosa ne pensate della nissan Note.
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 19:41
Citazione da: "naked"
ho letto i vostri commenti con molta attenzione.
ho dimenticato un fattore molto importante: la sicurezza.
questa macchina verrebbe presa in previsione futura di un piccolo/a naked.
ho guardato un pochino in giro e vorrei sapere cosa ne pensate della nissan Note.
Non male, moderna, ben costruita, prezzi onesti, motori diesel renault (consumi molto bassi per il 1500 DCI ma ti sconsiglio la versione da 85 cavalli, sottodimensionata per la vettura). A me piace. Vista la scelta valuterei anche la Skoda Roomster. Anche la seat altea non sarebbe male (mio fratello ha preso la versione diesel 1900 105 cv stylance a 17.500€ prima che entrassero in vigore gli incentivi). Siamo un gradino su come prezzi e dimensioni ma, come ho detto, si riescono a spuntate sconti considerevoli quindi rientri ampiamente nel budget prefissato. Simili alla Note ci sarebbero anche la Modus (solo che è molto più piccola e presto il prezzo verrà ritoccato verso il basso) e Idea/Musa (entrambe non recentissime ma cmq valide, però della Musa è imminente un restyling).
Se poi ti servono consigli su seggiolini auto e bici per bambini fai pure un fischio.
Inserito da: Shape - 28 Apr 2007, 20:08
Solo che a me queste auto troppo alte non piacciono proprio, esteticamente parlando. In previsione di un/una mini-naked sono indubbiamente più comode e spaziose, ma in quanto a sicurezza le automobili alte non sono proprio il massimo, nonostante l'elettronica ormai controlli tutto: meglio stare seduti su una vettura più vicina a terra, bassa e con sospensioni più dure.
Purtroppo l'imprevisto è sempre dietro l'angolo.
Inserito da: peppebi - 28 Apr 2007, 20:21
Citazione da: "Shape"
Concordo in pieno con la visione di peppebi.
Solo che a me queste auto troppo alte non piacciono proprio, esteticamente parlando. In previsione di un/una mini-naked sono indubbiamente più comode e spaziose, ma in quanto a sicurezza le automobili alte non sono proprio il massimo, nonostante l'elettronica ormai controlli tutto: meglio stare seduti su una vettura più vicina a terra, bassa e con sospensioni più dure.
Purtroppo l'imprevisto è sempre dietro l'angolo.
Per questo ho citato l'altea che, avendo modo di provarla di persona mi ha stupito per la tenuta di strada. In questo caso è stata volutamente scelta un'impostazione della vettura sportiveggiante che si sente tutta. Anche la multipla da questo punto di vista eccelle (larga com'è) ma è veramente vecchia e le finiture sono solo discrete.
Inserito da: Shape - 28 Apr 2007, 20:36
Citazione da: "peppebi"
Per questo ho citato l'altea che, avendo modo di provarla di persona mi ha stupito per la tenuta di strada. In questo caso è stata volutamente scelta un'impostazione della vettura sportiveggiante che si sente tutta. Anche la multipla da questo punto di vista eccelle (larga com'è) ma è veramente vecchia e le finiture sono solo discrete.
Ah, perfetto :)
Non avendola provata, non ero informato quanto te :D
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 00:13
mi sono innamorato di questa vettura.
solo che mi sembra troppo giocattolo e poi c'è solo benzina.
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 00:16
molte altre foto.
Inserito da: keigo - 29 Apr 2007, 03:31
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 08:12
Citazione da: "keigo"
diciamo che siamo dalle parti di una panda. Con meno rivendibilità.
in america sono armai un fenomeno di costume. Le "cube car" così sono definite vendono un casino e lo stile ricorda molto quelle vetture anni 30-40 che si vedevano nei film western.
ok, torniamo con i piedi perterra.
diciamo che sono orientato sulla nissan note ma non disdegnerei neppure una macchina semestrale con gli sconti che ne comporta.
ho visto una volvo s40 a circa 20.000 euro. che ne pensate di sta vettura.?
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2007, 09:57
Citazione da: "naked"
Citazione da: "keigo"diciamo che siamo dalle parti di una panda. Con meno rivendibilità.
in america sono armai un fenomeno di costume. Le "cube car" così sono definite vendono un casino e lo stile ricorda molto quelle vetture anni 30-40 che si vedevano nei film western.
ok, torniamo con i piedi perterra.
diciamo che sono orientato sulla nissan note ma non disdegnerei neppure una macchina semestrale con gli sconti che ne comporta.
ho visto una volvo s40 a circa 20.000 euro. che ne pensate di sta vettura.?
La Materia è una buona vettura, però non la vedo molto adatta come auto di famiglia (bagagliaio piccolo, oppure grande ma niente spazio per i passeggeri posteriori, truzzaggini del tipo luci blu intorno alle cornici degli altoparlanti, ecc.). La Volvo è ottima, anche costosa però. Condivide pianale con la ford focus ma se ne distanzia in quanto a finiture (la focus cmq è buona). Motori: il 1600 da 110 cv o 2000 da 136, entrambi di origine peugeot, affidabili e parsimoniosi. Forse, vista la mole, il primo è un po' sottodimensionato ma, mi pare di ricordare, consuma molto meno rispetto al 2000. Molto bella la plancia (io amo il design scandinavo e le forme essenziali). Insomma una bella vettura. Occhio però a spuntare un buon prezzo perchè sta per uscire il restyling (non molto pesante cmq). Fossi in te darei un'occhiata anche al nuovo a km0. Cmq preferisco di gran lunga la versione wagon.
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 10:21
comunque un'idea me la sono fatta.
grazie a tutti.
Inserito da: lookslike - 29 Apr 2007, 13:59
imho bellissima (elegante ma dinamica), moderna e costruita benissimo, ottime finiture e dotazioni, buono spazio interno e grandissimo comfort.
Poi è una Volvo, quindi sicurezza e afidabilità impareggiabili.
se ti va bene anche usata, si trovano con pochissimi km e pochi mesi di vita anche a 16-17 mila euro in giro. Puoi dare una occhiata ad autoscout24.it :wink:
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 14:29
nissan note
renault megane
volvo s40 (solo se trovo occasione auto semestrale, km 0 o usato di uno o due anni).
domani vado per concessionari.
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2007, 15:30
Citazione da: "naked"
ok la scelta si è ristretta a :
nissan note
renault megane
volvo s40 (solo se trovo occasione auto semestrale, km 0 o usato di uno o due anni).
domani vado per concessionari.
Renault megane la escluderei a meno di forti sconti. é già in cantiere il prossimo modello.
Inserito da: marco_zell - 29 Apr 2007, 17:37
Per quale motivo escludete da un futuro acquisto un auto che sta per essere sostituita da un nuovo modello od un restyling?
Cioè, non è che scade come il cibo, o che la svalutazione la porta a non essere più rivendibile o che tutto su un colpo smetta di essere sicura consumare poco.
Se a lui serve un auto che sia familiare [ed ha detto che può esserci un pupattolo], può benissimo prendere un auto a fine carriera, magari così riesce a rosicare un ulteriore sconto.
Mi pare che viviate l'auto più come uno status simbol [cosa che odio da morire, vivendo in una città di suv e dove se non hai il Q7 non sei nessuno...], ma una volta che serve ad una famiglia intera c'è da cercare più che lo stupore o l'interesse della gente la vivibilità ed il comfort familiare.
Non conosco l'attuale mercato automobilistico, ma se giri per i concessionari io farei più domande su semestrali ed usato a km zero che sul nuovo. Poi, fai te.
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2007, 18:15
Citazione da: "Shin_Zell"
C'è una cosa che non capisco nei suggerimenti.
Per quale motivo escludete da un futuro acquisto un auto che sta per essere sostituita da un nuovo modello od un restyling?
Cioè, non è che scade come il cibo, o che la svalutazione la porta a non essere più rivendibile o che tutto su un colpo smetta di essere sicura consumare poco.
Se a lui serve un auto che sia familiare [ed ha detto che può esserci un pupattolo], può benissimo prendere un auto a fine carriera, magari così riesce a rosicare un ulteriore sconto.
Mi pare che viviate l'auto più come uno status simbol [cosa che odio da morire, vivendo in una città di suv e dove se non hai il Q7 non sei nessuno...], ma una volta che serve ad una famiglia intera c'è da cercare più che lo stupore o l'interesse della gente la vivibilità ed il comfort familiare.
Non conosco l'attuale mercato automobilistico, ma se giri per i concessionari io farei più domande su semestrali ed usato a km zero che sul nuovo. Poi, fai te.
Se può consolarti ho una Fiat Uno del 91. No, scherzi a parte, mi pare sia stato detto che stavamo considerando modelli recenti e non a fine carriera. Non perchè ci fanno schifo per carità, solo per fare un po' d'ordine. Infatti in qualche post si sono citati modelli a fine carriera da prendere usati oppure con forti sconti. Insomma nessuna visione strana, era solo un modo per circoscrivere meglio la scelta.
Edit: però, sinceramente, se devo consigliare sull'acquisto di un'auto nuova cerco di evitare modelli a fine carriera, oppure (come si è fatto) li cito e avverto di pretendere forti sconti.
Detto questo, poichè è stata chiesta un'auto sicura, escluderei a priori l'Alfa 147 perchè dai test euroncap è uscita con sole 3 stelle (non so dire però se sono state fatte modifiche nel campo della sicurezza con i vari restyling).
Inserito da: naked - 29 Apr 2007, 18:38
Inserito da: keigo - 29 Apr 2007, 20:13
Inserito da: andreTFP - 29 Apr 2007, 20:20
Inserito da: andreTFP - 30 Apr 2007, 12:46
A questo punto ti consiglio la golf 1.9 diesel.
Inserito da: naked - 02 Mag 2007, 21:45
sabato la ordino.
p.s. il padre di un mio amico ha preso la bentley: il mio amico è così sfigato che ha paura a guidare.... :?
Inserito da: keigo - 02 Mag 2007, 22:50
Citazione da: "andreTFP"
Aoh! E basta con 'sto acquisto d'impulso! Prima la ps3, ora l'automobile... Miii, l'acquisto d'impulso sono le batterie alla cassa del mediaworld, l'ovetto kinder alla cassa del supermercato e il lucidalabbra alla cassa del negozio che vende quelle robe lì. Eddai! :)
Forse non hai colto l'ironia.
O hai confuso il soggetto che ha inglobato ps3 negli acquisti ad impulso. Cose del genere non le direi nemmeno sotto effetto dell'mdma.
[ps: secondo alcuni studi psico-sociologici potrebbe essere considerato acquisto ad impulso anche lo "shopping" che fanno le donne alla boutique di gucci.]
Piuttosto: BASTA CON LE VW. Anche il managment si è reso conto di aver commesso cappellate ed ha sostituito il capo del reparto design.
Inserito da: andreTFP - 03 Mag 2007, 00:58
Citazione da: "keigo"
O hai confuso il soggetto che ha inglobato ps3 negli acquisti ad impulso. Cose del genere non le direi nemmeno sotto effetto dell'mdma.
No, lo so benissimo che eravate due soggetti diversi.
Così come so che il management della VW è stato liquidato. Ma la Golf è sempre la Golf! :D
Inserito da: keigo - 03 Mag 2007, 02:17
Citazione da: "andreTFP"
No, lo so benissimo che eravate due soggetti diversi.
Così come so che il management della VW è stato liquidato. Ma la Golf è sempre la Golf! :D
ah, ecco allora. Sei tu ad essere sotto effetto dell'mdma!
Inserito da: atchoo - 03 Mag 2007, 07:14
Citazione da: "naked"
p.s. il padre di un mio amico ha preso la bentley: il mio amico è così sfigato che ha paura a guidare.... :?
Io pure avrei paura di guidare una Bentley... Con un graffio "parte" lo stipendio di tre o quattro mesi. Con una botta quello di un anno. Anche se immagino che il padre del tuo amico non abbia problemi di portafogli.
Inserito da: naked - 03 Mag 2007, 08:11
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "naked"p.s. il padre di un mio amico ha preso la bentley: il mio amico è così sfigato che ha paura a guidare.... :?
Io pure avrei paura di guidare una Bentley... Con un graffio "parte" lo stipendio di tre o quattro mesi. Con una botta quello di un anno. Anche se immagino che il padre del tuo amico non abbia problemi di portafogli.
infatti, uno che può permettersi 300.000 euro di macchina...
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2007, 09:05
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "keigo"
O hai confuso il soggetto che ha inglobato ps3 negli acquisti ad impulso. Cose del genere non le direi nemmeno sotto effetto dell'mdma.
No, lo so benissimo che eravate due soggetti diversi.
Così come so che il management della VW è stato liquidato. Ma la Golf è sempre la Golf! :D
La Golf era la Golf. Quella nuova è scaduta tantissimo in qualità. Plastiche rigide (mi ricordano quelle della Punto 1a serie ed ho detto tutto) dappertutto, scricchiolii, ecc. nella prima versione di quest'utlima serie. Poi hanno fatto il restyling ed hanno migliorato un po' le plastiche ma hanno levato accessori importanti come i poggiatesta con sistema anti colpo di frusta (tanto non si vede chi vuoi che se ne accorga!) e altri accessori minori (es: l'antenna prima era integrata nella luce di stop posteriore, nell'ultima versione è esterna e molto meno costosa). Insomma, Audi a parte, le tedesche hanno subito un brusco calo di qualità generale in questi anni (mi viene in mente la mercedes c compact, quella coupè in pratica, con la moquette del bagagliaio con le aperture tagliate con le forbici e fissate col velcro, oppure le plance delle bmw serie 1 e x3, davvero povere e poi di recente migliorate). Mercedes ha un po' corretto il tiro con gli ultimi modelli e, in parte, anche BMW. VW invece pare stia sempre più tirando al risparmio (suo, perchè a noi costano sempre un sacco). Speriamo De Silva migliori almeno il design perchè quello recente, fatto di griglie cromate, fa davvero pena.
Inserito da: Shape - 03 Mag 2007, 09:13
Citazione da: "peppebi"
[cut](es: l'antenna prima era integrata nella luce di stop posteriore, nell'ultima versione è esterna e molto meno costosa). [cut]
Detto tra noi, quella esterna funziona molto meglio :wink:
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2007, 10:58
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"[cut](es: l'antenna prima era integrata nella luce di stop posteriore, nell'ultima versione è esterna e molto meno costosa). [cut]
Detto tra noi, quella esterna funziona molto meglio :wink:
Questo non so dirtelo purtroppo. Però so che costa meno e che, in generale è un passo indietro. Cmq una mia collega ha la golf prima versione dell'ultima serie: le plastiche grigie e rigide delle portiere e della parte bassa della plancia sembrano realmente quelle della prima punto (solo un po' più spesse), cassettino che si chiude male e vibra (stessa cosa riscontrata sulla polo highline di un mio amico tanto che, alla fine, lui l'ha tolto).
Inserito da: Shape - 10 Mag 2007, 16:33
QUANTO INCIDE SUL COSTO DELLE AUTO?
Pubblicata il 10/05/2007
La Nielsen di Amburgo ha diffuso qualche dato sugli investimenti pubblicitari delle varie marche automobilistiche: nel primo trimestre del 2007 la Toyota ha speso più di ogni altra Casa, investendo 59 milioni di euro. Il doppio, per esempio, rispetto a DaimlerChrysler.
Il dato significa che, mediamente, Toyota ha speso 1730 euro per ogni auto venduta, mentre la Volkswagen si è limitata a investirne 379 euro.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=92026
keigo, 'sti dati ti tornano? Sono numeri plausibili? Mi sembra veramente una follia! :shock:
Inserito da: peppebi - 10 Mag 2007, 17:27
Citazione da: "Shape"
PUBBLICITA'
QUANTO INCIDE SUL COSTO DELLE AUTO?
Pubblicata il 10/05/2007
La Nielsen di Amburgo ha diffuso qualche dato sugli investimenti pubblicitari delle varie marche automobilistiche: nel primo trimestre del 2007 la Toyota ha speso più di ogni altra Casa, investendo 59 milioni di euro. Il doppio, per esempio, rispetto a DaimlerChrysler.
Il dato significa che, mediamente, Toyota ha speso 1730 euro per ogni auto venduta, mentre la Volkswagen si è limitata a investirne 379 euro.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=92026
keigo, 'sti dati ti tornano? Sono numeri plausibili? Mi sembra veramente una follia! :shock:
Purtroppo non sono follia. Qualche anno fa avevo letto un articolo su una delle riviste specializzate che acquisto e si parlava di cifre folli spese per le pubblicità. La stessa cosa vale per ogni bene di consumo cmq.
Inserito da: keigo - 10 Mag 2007, 17:48
Il sistema è piuttosto complesso, in genere gli spot delle auto insieme ai detersivi sono i più ricorrenti. Ma il loro fine non è soltanto quellodi pubblicizzare il prodotto, ma anche di accrescere il valore del marchio, la popolarità del prodotto ecc. Tutti elementi che vanno tra le "immobilizzazioni immateriali" del bilancio. [...] Che per ogni multinazionale [da umbro a lego] rappresentano la parte più consistente delle attività. Ed inoltre servono anche per influenzare i mercati finanziari, e la conseguente valutazione dell'azienda stessa. Pubblicità fighe-azionisti "questi venderanno un botto di auto. COMPRIAMO AZIONI!" - si alza il prezzo delle azioni. L'impresa vale di più. :o
Tutto questo per dire: si, probabilmente sono dati ufficiali. Il solo "costo per auto" mi sembra alquanto "rischioso", visto che è un dato "interno e riservato" e dipende da valutazioni e scelte aziendali su come ripartire questo tipo di costi. Più probabile che 4r abbia fatto: totale speso per pubblicità/totale auto vendute. Il che non è proprio vicino alla realtà.
Inserito da: peppebi - 10 Mag 2007, 20:37
Citazione da: "keigo"
si aspettate però. Non significa che per via della pubblicità una yaris è prezzata +1730 euro. :D
Il sistema è piuttosto complesso, in genere gli spot delle auto insieme ai detersivi sono i più ricorrenti. Ma il loro fine non è soltanto quellodi pubblicizzare il prodotto, ma anche di accrescere il valore del marchio, la popolarità del prodotto ecc. Tutti elementi che vanno tra le "immobilizzazioni immateriali" del bilancio. [...] Che per ogni multinazionale [da umbro a lego] rappresentano la parte più consistente delle attività. Ed inoltre servono anche per influenzare i mercati finanziari, e la conseguente valutazione dell'azienda stessa. Pubblicità fighe-azionisti "questi venderanno un botto di auto. COMPRIAMO AZIONI!" - si alza il prezzo delle azioni. L'impresa vale di più. :o
Tutto questo per dire: si, probabilmente sono dati ufficiali. Il solo "costo per auto" mi sembra alquanto "rischioso", visto che è un dato "interno e riservato" e dipende da valutazioni e scelte aziendali su come ripartire questo tipo di costi. Più probabile che 4r abbia fatto: totale speso per pubblicità/totale auto vendute. Il che non è proprio vicino alla realtà.
Hai pienamente ragione. Può essere pure che un'azienda faccia gravare i costi della pubblicità solo sui modelli più costosi (giusto per fare un esempio). Però alla fine, da consumatore, mi scoccia che parte di quello che pago per un bene è dovuto ad un servizio che serve a far crescere l'azienda più dal punto di vista finanziario che non qualitativo (ok è tutto un circolo ma ho ancora ben impresse le parole di un progettista di una casa motociclistica in cui ho lavorato che mi disse" Ok, la moto x del concorrente costa tot, noi vogliamo posizionare la nostra proposta in quella fascia di mercato quindi la vendiamo a tot-200€, anche se potremmo tranquillamente venderla a tot- 2000€ senza perderci).
Inserito da: keigo - 10 Mag 2007, 20:52
Citazione da: "peppebi"
Ok, la moto x del concorrente costa tot, noi vogliamo posizionare la nostra proposta in quella fascia di mercato quindi la vendiamo a tot-200€, anche se potremmo tranquillamente venderla a tot- 2000€ senza perderci).
Beh si. Questo è verissimo. Si tratta di "posizionamento". Il problema è tutta nella percezione che ha il consumatore del bene. Spesso se mancano le conoscenze adeguate per valutare un prodotto si prende come punto di riferimento il prezzo. Per qualsiasi categoria di prodotto [e qui dovremmo introdurre il concetto di beni problematici-banali-leisure ecc.]. In definitiva vale il discorso che la gente è portata a pensare che "quello che costa di più sia meglio." Quindi magari se avessero prezzato - 2000 la moto sarebbero stati fregati doppiamente a causa del "eh, ma costa così poco.. Mi sa che è più scadente.." :lol:
E poi ricordiamoci che loro, fino a prova contraria, non sono onlus. Vogliono farci dei soldi con auto e moto, frigoriferi, cappuccini ecc.
Inserito da: Darkside - 11 Mag 2007, 08:46
Inserito da: Shape - 11 Mag 2007, 09:15
E una pacca sulle spalle a dark: ci sono passato anche io... però ormai con il cid le pratiche si chiudono fortunatamente in tempi brevi.
Inserito da: keigo - 12 Mag 2007, 17:48
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_01.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_02.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_03.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_04.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_05.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_19923_3_06.jpg)
Inserito da: naked - 12 Mag 2007, 18:01
grazie a tutti per i consiglio.
Inserito da: Irish Eddie - 12 Mag 2007, 18:22
Citazione da: "keigo"
Fiat Oltre
non sembra nemmeno una fiat...
comunque è un po' grossa... non so, forse goffa...
ma a che categoria apparterrebbe?
Inserito da: keigo - 12 Mag 2007, 18:31
Inserito da: andreTFP - 12 Mag 2007, 18:56
Inserito da: Classic Amiga Man - 12 Mag 2007, 20:02
Sembra una Brera rialzata,che a sua volta ricorda una Porsche 968 :roll: ...
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2007, 20:05
Bello il nome, però.
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2007, 20:11
Inserito da: andreTFP - 13 Mag 2007, 09:52
Citazione da: "atchoo"
Io temo che piacerebbe parecchio. Dico temo perché auto di quel tipo mi fanno cacare.
Bello il nome, però.
Sì, stanno piacendo molto ultimamente. E non ho capito perchè alle donne soprattutto.
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2007, 10:38
Penso sia un misto moda & sensazione di sicurezza.
Il problema è che le usano donne che non sanno guidare e, viste le dimensioni, non sarebbe proprio il caso.
Inserito da: andreTFP - 13 Mag 2007, 10:51
Citazione da: "atchoo"
Tante (solo?) donne giravano pure su quei mini city fuoristrada (contraddizione in termini)...
Penso sia un misto moda & sensazione di sicurezza.
Il problema è che le usano donne che non sanno guidare e, viste le dimensioni, non sarebbe proprio il caso.
Poi non sono capaci di parcheggiarli e li piantano à caso, storti, ostacolando la viabilità.
Inserito da: Classic Amiga Man - 13 Mag 2007, 10:57
Inserito da: marco_zell - 13 Mag 2007, 12:29
Inserito da: andreTFP - 13 Mag 2007, 12:48
Citazione da: "Shin_Zell"
Gliele comprano i maritini premurosi, almeno li dentro si sentono al sicuro se provocano incidenti...
Però se non sai guidare ammazzi gli altri con quelle macchine.
Inserito da: Seppia - 13 Mag 2007, 13:12
http://youtube.com/watch?v=lPg3QMeQMfc
Inserito da: marco_zell - 13 Mag 2007, 14:00
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "Shin_Zell"Gliele comprano i maritini premurosi, almeno li dentro si sentono al sicuro se provocano incidenti...
Però se non sai guidare ammazzi gli altri con quelle macchine.
Ma non è questo che a loro importa. Sono interessati solo alla loro di incolumità, non a quella delle altre persone.
Inserito da: gabry - 13 Mag 2007, 14:12
(che a me, per inciso, fà cagare :lol: )
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2007, 14:19
Inserito da: Shape - 18 Mag 2007, 15:56
http://www.commutercars.com/
Mi fa impressione, a guardarla :lol:
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2007, 16:01
E' rimasta schiacciata tra due Hummer poveretta!
Cmq Fiat continua a vendere alla grande (peccato Alfa Romeo sia in leggero calo dovuto alla chiusura momentanea di uno stabilimento), Marchionne dichiara che potrebbero (se lo volessero) comprare Ford o GM e Monte(zuma)zemolo aggiunge che faranno un'importante acquisizione entro il 2010. Acquisizioni, su Rieducascional ciannel!!
Inserito da: Darkside - 18 Mag 2007, 16:03
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Speriamo proprio di no... :x
Sembra una Brera rialzata,che a sua volta ricorda una Porsche 968 :roll: ...
A me ricorda una supposta con un volante.
Basta suv basta vi prego, regaliamo viagra agli uomini e biciclette alle donne piuttosto
Inserito da: Il_Simon - 18 Mag 2007, 16:45
Citazione da: "Darkside"
Basta suv basta vi prego
Oltre l'8% delle immatricolazioni in Italia da gennaio a oggi. Nello stesso periodo del 2006 erano il 6,3%. Passesco. Hanno perso il treno con l'affaire Kamal, era ovvio che provassero ancora a salire sul carrozzone, seppure con ritardo mostruoso.
Inserito da: naked - 18 Mag 2007, 16:46
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2007, 17:01
Inserito da: Evolution - 18 Mag 2007, 23:14
Domanda:
Ho ordinato una Bravo 1.9 emotion 120cv...qualcuno conosce il motore in questione? influisce che sia 8v?
Scusate ma di motori ne capisco meno che di videogiochi.
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2007, 23:17
Citazione da: "Evolution"
A me sembra un Suv dei poverini. Tipo Quasqai(o come diavolo l' hanno chiamato)
Domanda:
Ho ordinato una Bravo 1.9 emotion 120cv...qualcuno conosce il motore in questione? influisce che sia 8v?
Scusate ma di motori ne capisco meno che di videogiochi.
Un mulo. E' davvero un buon motore, parco e brillante il giusto. La versione plurivalvole guadagna non poco in prestazioni ma anche i consumi ne risentono. L'unico problema dei 1900 è che presto verranno sostituiti dai nuovi 1600 e dai 2000 (questi più avanti però).
Inserito da: Evolution - 18 Mag 2007, 23:32
Citazione
Un mulo. E' davvero un buon motore, parco e brillante il giusto. La versione plurivalvole guadagna non poco in prestazioni ma anche i consumi ne risentono. L'unico problema dei 1900 è che presto verranno sostituiti dai nuovi 1600 e dai 2000 (questi più avanti però).
Grazie mi hai parzialmente rincuorato. Ho saputo dei 1.6 e 2.0 diesel ma arriveranno, come dici, nel 2008 e non posso aspettare cosi' a lungo.
Spero di aver fatto la scelta giusta perchè sono interessato piu' ai consumi che alle prestazioni.
Ma se un auto ha piu' cavalli, con lo stesso peso, non dovrebbe consumare di meno?
Ho detto una bojata?
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2007, 08:39
Citazione da: "Evolution"
peppebi ha scrittoCitazioneUn mulo. E' davvero un buon motore, parco e brillante il giusto. La versione plurivalvole guadagna non poco in prestazioni ma anche i consumi ne risentono. L'unico problema dei 1900 è che presto verranno sostituiti dai nuovi 1600 e dai 2000 (questi più avanti però).
Grazie mi hai parzialmente rincuorato. Ho saputo dei 1.6 e 2.0 diesel ma arriveranno, come dici, nel 2008 e non posso aspettare cosi' a lungo.
Spero di aver fatto la scelta giusta perchè sono interessato piu' ai consumi che alle prestazioni.
Ma se un auto ha piu' cavalli, con lo stesso peso, non dovrebbe consumare di meno?
Ho detto una bojata?
Be non sempre. Dipende da quanto il motore è spinto e se la versione meno spinta è sottodimensionata rispetto alla mole della vettura. Certo, c'è da dire che il 150 cv non consuma molto di più del 120. Per questo, l'aggravio di consumi vale i cavalli in più, in questo caso. Mio fratello ha una Altea 105 cv. Pensava sarebbe stata troppo "ferma" ma alla fine ha consumi ridotti e la macchina va spedita (anche perchè, e pare che test fatti da possessori dell'auto lo dimostrino, alla ruota sembrano essere un po' di più).
Inserito da: Shape - 19 Mag 2007, 19:32
Citazione da: "peppebi"
Mio fratello ha una Altea 105 cv. Pensava sarebbe stata troppo "ferma" ma alla fine ha consumi ridotti e la macchina va spedita (anche perchè, e pare che test fatti da possessori dell'auto lo dimostrino, alla ruota sembrano essere un po' di più).
Sì, credo faccia parte della politica Seat: anche la mia Ibiza, che sulla carta ha 130 CV, ne avrebbe invece 138. Lo dimostrerebbero le "rullate" misurate da molti appassionati di tuning.
Inserito da: atchoo - 19 Mag 2007, 19:50
Inserito da: Evolution - 19 Mag 2007, 20:27
Citazione da: "atchoo"
Ma è una cosa che si può fare? Bollo e assicurazione si pagano anche in base ai cavalli e segnalarne meno sul libretto equivale ad una "evasione"!
Beh in effetti nelle officine non sempre vengono rispettati tutti questi aspetti.
Per dire oggi ho avuto, diciamo come favore personale della venditrice, un cd che aggiorna e aggiunge delle funzioni al computer di bordo.
La cosa strana è che questo aggiornamento si dovrebbe pagare 250e...
Mi è stato detto anche che rimappando la centralina posso ottenere piu' cavalli.
Non penso siano proprio operazioni limpide.
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2007, 23:28
La mappatura della centralina intanto invalida la garanzia (a meno che non si reversibile) e poi dovrebbe rientrare nei casi in qui è necessaria una nuova omologazione. Cosa che credo in pochi facciano anche perchè è difficilissimo, per le forze dell'ordine, accorgersene.
Inserito da: naked - 19 Mag 2007, 23:32
non vedo l'ora.
:D
Inserito da: Classic Amiga Man - 19 Mag 2007, 23:40
Inserito da: atchoo - 19 Mag 2007, 23:42
Citazione da: "Classic Amiga Man"
A me l'han ridata ieri :D !
E oggi ha cercato di investirmi! :shock: :lol:
Inserito da: Classic Amiga Man - 19 Mag 2007, 23:45
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Classic Amiga Man"A me l'han ridata ieri :D !
E oggi ha cercato di investirmi! :shock: :lol:
:lol:
Inserito da: naked - 20 Mag 2007, 00:05
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Citazione da: "atchoo"Citazione da: "Classic Amiga Man"A me l'han ridata ieri :D !
E oggi ha cercato di investirmi! :shock: :lol:
:lol:
:shock:
quando vengo a bassano devo fare attenzione allora. :D
Inserito da: keigo - 23 Mag 2007, 19:59
(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q5_foto_spia_1.jpg)
mah
Inserito da: peppebi - 23 Mag 2007, 20:02
Citazione da: "keigo"
q5
(http://static.blogo.it/autoblog/audi_q5_foto_spia_1.jpg)
mah
vabbè è un muletto quello. Si usa solo per testare soluzioni tecniche. Stai sicuro che la vettura finale sarà molto diversa. Cmq è sempre un suv, quindi inutile, grosso e succhiabenzina.
Inserito da: keigo - 23 Mag 2007, 20:14
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mag 2007, 20:21
Stasera ho visto questa:
Porsche Cayman S
(http://www.partstrain.com/images/The_Auto_Blog/Porsche-Cayman-S-010.jpg)
:D
Inserito da: atchoo - 23 Mag 2007, 20:24
Inserito da: peppebi - 23 Mag 2007, 20:26
Citazione da: "atchoo"
Però considera che per ognuna di quelle Porsche vende una ventina di Cayenne. Forse anche di più. :?
Stiamo diventando tutti americani. Solo che loro hanno le strade adatte a ste vetture, noi no.
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mag 2007, 20:30
Citazione da: "atchoo"
Però considera che per ognuna di quelle Porsche vende una ventina di Cayenne. Forse anche di più. :?
Il Cayenne non esiste.
Inserito da: Gunny - 23 Mag 2007, 20:30
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "atchoo"Però considera che per ognuna di quelle Porsche vende una ventina di Cayenne. Forse anche di più. :?
Stiamo diventando tutti americani.
Ma ti dirò che il SUV in USA é la 'moda dell'anno scorso'. Per dire, ora a LA é 'in' avere la Prius ibrida. E' che noi siamo un pò nelle estreme propaggini dell'Impero e le cose arrivano tardi.
Inserito da: COBOL X - 23 Mag 2007, 20:31
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mag 2007, 20:36
La Prius sarà anche la mia prossima auto.
Inserito da: atchoo - 23 Mag 2007, 20:37
Inserito da: COBOL X - 23 Mag 2007, 20:43
Citazione da: "Classic Amiga Man"
In USA c'è un certo fermento per la protezione dell'ambiente.
La Prius sarà anche la mia prossima auto.
Non c'e' bisogno di cambiare auto.
Se sei particolarmente interessato all'ambiente puoi innanzitutto trasformare la tua a metano o GPL. Risparmieresti anche parecchio sul carburante.
Se hai una benzina
Inserito da: peppebi - 23 Mag 2007, 20:46
Citazione da: "Gunny"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "atchoo"Però considera che per ognuna di quelle Porsche vende una ventina di Cayenne. Forse anche di più. :?
Stiamo diventando tutti americani.
Ma ti dirò che il SUV in USA é la 'moda dell'anno scorso'. Per dire, ora a LA é 'in' avere la Prius ibrida. E' che noi siamo un pò nelle estreme propaggini dell'Impero e le cose arrivano tardi.
In USA non è che sia tanto di moda il suv. E' proprio una delle categorie più gettonate da quando sono venuti fuori sti mezzi (di certo non l'anno scorso). Per le ibride: gli americani, confermando quanto sono ipocriti (non troppo diversi da noi dopotutto), hanno fatto impennare le vendite di tali veicoli (non solo la Prius, anzi, proprio questo modello negli ultimi tempi ha visto un calo delle vendite). Purtroppo le vendite totali di vetture ibride sono ancora molto basse e, sinceramente, Prius a parte, non vedo lo stesso l'utilità di comprare una Lexus ibrida (suv o berlina ma sempre di lusso), visto che stazza e dimensioni la rendono cmq più assetata ed inquinante di una vettura media.
Cmq, magari gli americani fossero nella nostra situazione! In europa l'auto più venduta rimane la Golf (ultimamente se la gioca con la Gpunto, la Clio e la 207) e le cilindrate (e quindi l'inquinamento ed i consumi) sono infintamente più piccoli rispetto alle vetture USA. Infatti saranno (e già hanno cominciato) loro ad adeguarsi mettendo sul mercato vetture più piccole, motori diesel, ecc.
Inserito da: naked - 23 Mag 2007, 21:44
un camion ieri mi è venuto addosso in autostrada e non si è neppure fermato.
è il secondo incidente che subisco nel gir di un mese :?
ha questo gli ho sporto denuncia.
Inserito da: andreTFP - 24 Mag 2007, 17:08
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2007, 17:43
Citazione da: "andreTFP"
Mi sapreste dire dove avete avvistato pubblicità della Lexus e/o Bentley? Grazie. :)
Cioè? Per quanto mi riguarda, qualcosa su riviste di auto dovrei averla. Ma niente che vada oltre alla foto della vettura.
Inserito da: andreTFP - 24 Mag 2007, 17:45
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "andreTFP"Mi sapreste dire dove avete avvistato pubblicità della Lexus e/o Bentley? Grazie. :)
Cioè? Per quanto mi riguarda, qualcosa su riviste di auto dovrei averla. Ma niente che vada oltre alla foto della vettura.
Se per te non è un disturbo e se hai il numero a portata di mano, riusciresti ad inviarmela/postarla per piacere?
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2007, 18:08
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "andreTFP"Mi sapreste dire dove avete avvistato pubblicità della Lexus e/o Bentley? Grazie. :)
Cioè? Per quanto mi riguarda, qualcosa su riviste di auto dovrei averla. Ma niente che vada oltre alla foto della vettura.
Se per te non è un disturbo e se hai il numero a portata di mano, riusciresti ad inviarmela/postarla per piacere?
Ecco questo già è più difficile perchè dovrei tornare in Puglia a prenderli. Ma ti serve proprio la pubblicità o basta qualche immagine della vettura?
Inserito da: andreTFP - 24 Mag 2007, 18:10
Inserito da: COBOL X - 28 Mag 2007, 13:25
(http://www.blogsmithmedia.com/www.engadget.com/media/2007/05/city-cat-air-car-india.jpg)
Piccola e lenta ma tanto tanto ecologica. Puo' arrivare ad una velocita' di 109 kmh. Ed una carica completa dura 200 Km circa.
Inserito da: blackzetec - 28 Mag 2007, 14:00
Citazione da: "COBOL X"
Tata sta per lanciare in India la prima automobile con motore ad aria compressa:
(http://www.blogsmithmedia.com/www.engadget.com/media/2007/05/city-cat-air-car-india.jpg)
Piccola e lenta ma tanto tanto ecologica. Puo' arrivare ad una velocita' di 109 kmh. Ed una carica completa dura 200 Km circa.
ehm...mi sembra identica anche nella linea alla ormai fu Eolo...possibile?
EDIT: eccola http://www.theaircar.com./
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2007, 14:31
Inserito da: COBOL X - 28 Mag 2007, 16:44
Magari la importa l'Enel ;)
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2007, 19:04
Inserito da: COBOL X - 28 Mag 2007, 19:47
Citazione da: "peppebi"
Non lo so, potrebbe funzionare per i servizi pubblici o per auto cittadine (anche a noleggio).
Togli pure servizi pubblici. I motori non potrebbero essere potenti abbastanza e 200Km un autobus li macina in 2 corse...
Per i servizi pubblici la tecnologia adatta c'e' gia' e si chiama Metano!
Inserito da: blackzetec - 28 Mag 2007, 22:11
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "peppebi"Non lo so, potrebbe funzionare per i servizi pubblici o per auto cittadine (anche a noleggio).
Togli pure servizi pubblici. I motori non potrebbero essere potenti abbastanza e 200Km un autobus li macina in 2 corse...
Per i servizi pubblici la tecnologia adatta c'e' gia' e si chiama Metano!
mmm...
se il motore ad aria compressa diventasse effettivamente realtà non credo sarebbe impossibile crearne versioni piu grosse e potenti...e soprattutto serbatoi più grandi che permettano di fare ben più di 200 km.
come è successo per i motori benzina/diesel nell'arco di 100 anni credo che in tempi molto più brevi, concentrandosi sul motore ad aria compressa (sempre che effettivamente si riveli essere funzionante, commercializzabile oltre che economicamente ed ecologicamente sostenibile) sarebbe possibile ottenere prestazioni comparabili a quelle degli attuali motori. il problema è sempre lo stesso: occorre volerlo...
il metano, per quanto più rispettoso dell'ambiente, a mio avviso non si differenzia concettualmente molto dal petrolio.
Inserito da: COBOL X - 29 Mag 2007, 01:52
Citazione da: "blackzetec"
commercializzabile oltre che economicamente ed ecologicamente sostenibile)
Bisogna comunque considerare che il compressore si ricarica elettricamente. E se si continua a utilizzare elettricita' prodotta da impianti termoelettrici...
Citazione
il metano, per quanto più rispettoso dell'ambiente, a mio avviso non si differenzia concettualmente molto dal petrolio.
Invece si differenzia notevolmente. Con un minimo di calo di prestazioni si ha un carburante economico, disponibile in grandi quantita' che ha bassissime emissioni nocive. Con il metano daremo un calcio nel culo al PM10 con una spesa minima.
Che senso ha quindi oggi, nel 2007, creare ancora autobus diesel?
La mia auto va a GPL ed e' stato il miglior investimento economico che abbia mai fatto.
Inserito da: marco_zell - 29 Mag 2007, 12:48
Citazione da: "COBOL X"
Citazione da: "blackzetec"commercializzabile oltre che economicamente ed ecologicamente sostenibile)
Bisogna comunque considerare che il compressore si ricarica elettricamente. E se si continua a utilizzare elettricita' prodotta da impianti termoelettrici...Citazione
il metano, per quanto più rispettoso dell'ambiente, a mio avviso non si differenzia concettualmente molto dal petrolio.
Invece si differenzia notevolmente. Con un minimo di calo di prestazioni si ha un carburante economico, disponibile in grandi quantita' che ha bassissime emissioni nocive. Con il metano daremo un calcio nel culo al PM10 con una spesa minima.
Che senso ha quindi oggi, nel 2007, creare ancora autobus diesel?
La mia auto va a GPL ed e' stato il miglior investimento economico che abbia mai fatto.
Evidentemente non siete a conoscenza che pure il metano può produrre Fuliggine... [Più grossa sicuro del PM10, ma sempre polveri non troppo salutari]
Inserito da: COBOL X - 29 Mag 2007, 12:52
Il metano sarebbe piu' inquinante della benzina e del gasolio?
Inserito da: Shape - 29 Mag 2007, 15:30
Citazione da: "peppebi"
I diesel iniettore pompa Vw verranno presto sostituiti da common rail. Il common rail è stato creato da Fiat che ha ceduto il brevetto a Bosch (lo avessero tenuto avrebbero fatto veramente il botto, altro che Marchionne..).
Yep, è così. Ma il motivo è puramente commerciale e non tecnico: oggigiorno i TDI sono utilizzati solo dal gruppo VW e quindi è troppo costoso farli produrre, rispetto ad un CR prodotto su vastissima scala.
Ma, ripeto, entrambe le tecnologie hanno vantaggi e svantaggi, ne ho scritto già abbondantemente e non mi ripeto. Per quanto mi riguarda, ho guidato entrambi i motori e, non me ne volere con la "tua" 147, ma i motori TDI sono molto più grintosi, avendo un'erogazione più violenta della potenza disponibile.
Dici inoltre che la 147 da la paga a tutte, ma qui il discorso da fare è più che complesso: ci sono tantissimi parametri in gioco, dalla potenza alla cilindrata, dal rapporto peso/potenza, all'erogazione della potenza e quindi della coppia.
Per dirne una, non so se conosci le prestazioni delle Ibiza Cupra Turbobenza (il 180 CV montato anche da Audi) e Turbodiesel (l'unica 1.9 da 160 CV dichiarati, 168-170 effettivi): sono tutte superiori alla "tua" 147, in termini di mere prestazioni 0-100 e credo anche di consumi, almeno per il diesel. Questo per rimanere nel confronto con la "povera" Seat, sempre più economica del marchio italiano.
Se poi disturbiamo la Golf GTI e la R32 (ma qui siamo a prezzi astronomici), l'Honda Civic R-Type, la Clio RS, la Opel Astra GTC, le stesse BMW serie 1... non credo che l'Alfa Romeo ne esca tanto bene.
Inserito da: peppebi - 29 Mag 2007, 17:38
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"I diesel iniettore pompa Vw verranno presto sostituiti da common rail. Il common rail è stato creato da Fiat che ha ceduto il brevetto a Bosch (lo avessero tenuto avrebbero fatto veramente il botto, altro che Marchionne..).
Yep, è così. Ma il motivo è puramente commerciale e non tecnico: oggigiorno i TDI sono utilizzati solo dal gruppo VW e quindi è troppo costoso farli produrre, rispetto ad un CR prodotto su vastissima scala.
Ma, ripeto, entrambe le tecnologie hanno vantaggi e svantaggi, ne ho scritto già abbondantemente e non mi ripeto. Per quanto mi riguarda, ho guidato entrambi i motori e, non me ne volere con la "tua" 147, ma i motori TDI sono molto più grintosi, avendo un'erogazione più violenta della potenza disponibile.
Dici inoltre che la 147 da la paga a tutte, ma qui il discorso da fare è più che complesso: ci sono tantissimi parametri in gioco, dalla potenza alla cilindrata, dal rapporto peso/potenza, all'erogazione della potenza e quindi della coppia.
Per dirne una, non so se conosci le prestazioni delle Ibiza Cupra Turbobenza (il 180 CV montato anche da Audi) e Turbodiesel (l'unica 1.9 da 160 CV dichiarati, 168-170 effettivi): sono tutte superiori alla "tua" 147, in termini di mere prestazioni 0-100 e credo anche di consumi, almeno per il diesel. Questo per rimanere nel confronto con la "povera" Seat, sempre più economica del marchio italiano.
Se poi disturbiamo la Golf GTI e la R32 (ma qui siamo a prezzi astronomici), l'Honda Civic R-Type, la Clio RS, la Opel Astra GTC, le stesse BMW serie 1... non credo che l'Alfa Romeo ne esca tanto bene.
Non fraintendermi. Non sono un fanatico dell'Alfa (ammiratore si ma non con i paraocchi), nè sto dicendo che il 1900 td della 147 sia migliore degli altri (non mi pare di averlo citato cmq). La 147 da la paga a tutte le avversarie in tenuta di strada (anche la 159, lo hanno dovuto ammettere pure i faziosissimi tedeschi), ovviamente parlo di versioni con motorizzazioni confrontabili (ad esempio versione 1900 tdi contro golf tdi o A3 tdi o serie 1 tdi). Ovvio che se la metti a confronto con la S3 la 147 perde perchè non c'è una versione equivalente. C'è da dire però che la 147 ha diversi anni sul groppone, le avversarie dirette sono quasi tutte più recenti. Confrontare il prezzo della Ibiza con quello della 147 è sbagliato perchè appartengono a segmenti differenti (la Ibiza andrebbe confrontata con Clio, Punto, Polo, 207, ecc.; la 147 con Golf, A3, Leon, ecc.).
Riguardo i motori iniettore pompa sono tutti d'accordo che abbiano un'erogazione non all'altezza dei common rail (però vedo che tu l'apprezzi quindi: de gustibus..). Inoltre, come dici, i costi sono più alti ma non solo per la minore diffusione ma, soprattutto, per la maggior complessità. Le ultime versioni con iniettori piezoelettrici hanno limitato rumorosità e sistemato l'erogazione ma il costo è salito ulteriormente, da qui la decisione di passare al CR. C'è anche da dire che alcuni motori del gruppo VW dotati di questa tecnologia si sono rivelati piuttosto fragili.
Inserito da: Shape - 29 Mag 2007, 21:23
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2007, 08:58
Citazione da: "Shape"
E' un piacere scambiare opinioni con te, peppe :)
L'auto è una delle mie passioni. Chiedo scusa se mi ogni tanto mi "infiammo". :oops:
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2007, 14:04
Inserito da: Shape - 30 Mag 2007, 14:43
Citazione da: "peppebi"
Mi pare doveroso fare gli auguri alla mia Uno 60 s che oggi ha tagliato in scioltezza il traguardo dei 200.000 km, alla faccia dei detrattori dell'italico marchio. Auguri piccolina!
Complimenti a lei, ma anche a te che l'hai saputa sempre trattare con cura! :D
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2007, 14:50
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Mi pare doveroso fare gli auguri alla mia Uno 60 s che oggi ha tagliato in scioltezza il traguardo dei 200.000 km, alla faccia dei detrattori dell'italico marchio. Auguri piccolina!
Complimenti a lei, ma anche a te che l'hai saputa sempre trattare con cura! :D
Insomma... non presto particolari cure alla manutenzione dell'auto. E' forte di suo. Ho colleghi rimasti appiedati con auto recentissime (quasi sempre noie elettroniche). La mia piccolina mi ha lasciato solo una volta a terra per la rottura del blocchetto di accensione.
Inserito da: COBOL X - 30 Mag 2007, 15:17
Citazione da: "peppebi"
Mi pare doveroso fare gli auguri alla mia Uno 60 s che oggi ha tagliato in scioltezza il traguardo dei 200.000 km, alla faccia dei detrattori dell'italico marchio. Auguri piccolina!
La mia Alfa 145 1.3 li ha superati da un bel po'. Purtroppo pero' non so quanti km ha ora, il contachilomentri (digitale) non funziona piu'. Stimo sui 260.000.
Non mi ha mai, mai tradito, anche dopo aver subito un paio di incidenti mica da ridere.
La maggior noia che m'ha dato in tutti questi anni e' stato il blocco della ventola di raffreddamento con conseguente ebollizione del liquido di raffreddamento (che caga...)
pero' devo cambiare le candele al piu' presto perche' non gliela fanno piu' :)
Inserito da: marco_zell - 01 Giu 2007, 11:34
Citazione da: "COBOL X"
Spiega meglio.
Il metano sarebbe piu' inquinante della benzina e del gasolio?
Ovviamente no, ma il prodotto di una combustione non sarà mai pulito al 100%.
Certo è che con il metano non ci saranno più le attuali emissioni di PM10.
Però se non si fanno le adeguate manutenzioni pure il metano produce inquinamento.
Inserito da: COBOL X - 01 Giu 2007, 13:29
Oggi non c'e' una reale possibilita' di muovere un'automobile in modo pulito al 100%. Ma ci sono molti modi per diminuire parecchio l'emissioni inquinanti.
Inserito da: lookslike - 12 Giu 2007, 09:30
hanno ucciso la impreza.
oh Dio
http://motori.alice.it/auto/gallery/subaruimpreza2008.html,zoom=159571.html
Inserito da: stone21 - 12 Giu 2007, 09:48
Citazione da: "COBOL X"
Si ma se per questo allora tutto produce inquinamento. Anche l'elettrico e l'aria compressa.Chiedo perché non so,ma l'elettrico non dovrebbe essere privo di combustioni?
Oggi non c'e' una reale possibilita' di muovere un'automobile in modo pulito al 100%. Ma ci sono molti modi per diminuire parecchio l'emissioni inquinanti.
Citazione da: "lookslike"
oh Dio
hanno ucciso la impreza.
oh Dio
http://motori.alice.it/auto/gallery/subaruimpreza2008.html,zoom=159571.html
Se non sbaglio del modello storico c'è stato già un bel restyling. Questa magari porta lo stesso nome. Un po' tipo scenic che fa 20 varianti.
Inserito da: Seppia - 12 Giu 2007, 10:14
Citazione da: "stone21"
Chiedo perché non so,ma l'elettrico non dovrebbe essere privo di combustioni?
eh si ma l'elettricità come la produci?
:arrow:
Inserito da: peppebi - 12 Giu 2007, 10:40
Citazione da: "lookslike"
oh Dio
hanno ucciso la impreza.
oh Dio
http://motori.alice.it/auto/gallery/subaruimpreza2008.html,zoom=159571.html
Fa cagare a spruzzo effettivamente. Cmq la versione 4 porte non è troppo dissimile dalla vecchia Impreza. Quello che mi chiedo è come hanno potuto partorire una cosa così "già vista" e sproporzionata. E dire che ero fiducioso dopo le linee eleganti della Legacy.
Inserito da: lookslike - 12 Giu 2007, 11:18
oh dio.
è un'emmoroide.
è...
è...
....è una hyunday che copia una focus, e male.
:cry:
i restyling ok ci sono stati negli anni, e magari non sempre riusciti, ma questo è uno sfregio ad una auto che infiamma da anni la passione di migliaia di persone in tutto il mondo.
altro che impreza, questa devono chiamarla munneza. :D
Inserito da: stone21 - 12 Giu 2007, 11:22
Citazione da: "Seppia"
No aspé, mi sono perso. Un'auto elettrica non è elettrica?Citazione da: "stone21"Chiedo perché non so,ma l'elettrico non dovrebbe essere privo di combustioni?
eh si ma l'elettricità come la produci?
:arrow:
Cioè pensavo usassero accumulatori e via di elettrolisi.
Che la produzione per ricaricare le macchine avvenga per combustione è un altro conto. Già le macchine danno un bel contributo all'inquinamento, ripsarmiare su quello è comunque un gran passo.
Inserito da: dj-jojo - 12 Giu 2007, 11:26
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "Seppia"No aspé, mi sono perso. Un'auto elettrica non è elettrica?Citazione da: "stone21"Chiedo perché non so,ma l'elettrico non dovrebbe essere privo di combustioni?
eh si ma l'elettricità come la produci?
:arrow:
Cioè pensavo usassero accumulatori e via di elettrolisi.
Che la produzione per ricaricare le macchine avvenga per combustione è un altro conto. Già le macchine danno un bel contributo all'inquinamento, ripsarmiare su quello è comunque un gran passo.
Si ma moltiplicando le auto elettriche moltiplichi anche i consumi di elettricità e quindi anche l'inquinamento per produrla...
Inserito da: Shape - 12 Giu 2007, 11:32
In realtà nemmeno la vecchia come linea mi piaceva, ma questa...
Invece alla BMW si sono superati. Dopo la *meravigliosa* Serie 1 di cui abbiamo più volte esaltato la bellezza estetica, arriva la Serie 1 Coupé:
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Una linea splendida, sinuosa come quella di una donna sexy. Venderei tutto quello che ho, anche il mio corpo, per averla.
:roll:
La nuova Impreza è meravigliosa, al confronto. Se quella è stata definita "un'emorroide" questa vince il titolo di "aborto".
Inserito da: claus80 - 12 Giu 2007, 14:33
La nuova audi la A5
Seguono foto:
http://www.bilnorge.no/export/bb_35823.jpeg
http://www.bilnorge.no/export/bb_35824.jpeg
Inserito da: andreTFP - 12 Giu 2007, 14:56
Inserito da: peppebi - 12 Giu 2007, 15:05
Cmq niente al confronto della serie 1 coupè e della prossima serie 2 che dovrebbe essere la variante 4 porte della serie 1. Per non parlare della X6, altro pachiderma in arrivo che tenta di rendere sportivo un suv.
Inserito da: lookslike - 12 Giu 2007, 15:35
si stanno perdendo imho.
io venivo da 4 audi di seguito (2 generazioni di A3 e due di A6)
ed attualmente non trovo un modello che "faccia presa su di me" (a6 a parte).
la A3 l'hanno rovinata in pieno.
la A4 è banale
La nuova TT è bella ma ha perso quella magia ed unicità della prima
la Q7 è troppo pesante e sgarziata.
La A2 è poco funzionale e un mezzo flop
Inserito da: COBOL X - 12 Giu 2007, 15:48
Cosa potrebbe essere?
Ora non ho soldi da buttare nell'auto!!!
Inserito da: claus80 - 12 Giu 2007, 15:51
Citazione da: "COBOL X"
O merda. Oggi mi si e' bloccata il pedale della frizione inserito. Ho dovuto spegnere e rialzare il pedale con il piede. Dopodiche' sembrava funzionare tutto bene, ma ho fatto pochi metri perche' ormai ero arrivato a casa.
Cosa potrebbe essere?
Ora non ho soldi da buttare nell'auto!!!
Potrebbe essere la frizione che inizia ad usurarsi.(spero di non dire una cazzata)
Per sicurezza prota la tua auto dal meccanico.
Gli fai dare una controllata.
Inserito da: COBOL X - 12 Giu 2007, 16:13
Ma e' normale che la frizione si usuri dopo solo 260.000 km?? :(
Inserito da: Shape - 12 Giu 2007, 16:19
Tra l'altro sul vecchio modello di TT c'è da dire che l'avevano cannato in pieno (la stessa sorte aveva avuto il VW new beetle): per prediligere l'estetica è stata trascurata l'areodinamica. Il risultato ottenuto è stato quello di un'auto che facilmente raggiungeva i 250 km/h ma con pochissima portanza. Insomma, quasi un'auto volante :lol:
Per correre ai ripari è stato aggiunto in fretta e furia quell'orrido minuscolo alettone che, se ci fate caso, è visibilmente fuori posto.
Inserito da: claus80 - 12 Giu 2007, 16:24
Citazione da: "COBOL X"
Spero che non sia niente di costoso. Cmq se stasera da ancora problemi domani la porto.
Ma e' normale che la frizione si usuri dopo solo 260.000 km?? :(
Io la frizione l'ho cambiata sui 180.000 km e se non sbaglio è stata anche una bella spesa.
Poco inferore ai 200 euro, compresa mano d'opera.
Inserito da: COBOL X - 12 Giu 2007, 16:25
Inserito da: Il_Simon - 12 Giu 2007, 16:26
Inserito da: pedro - 12 Giu 2007, 16:29
Citazione da: "COBOL X"
Spero che non sia niente di costoso. Cmq se stasera da ancora problemi domani la porto.
Ma e' normale che la frizione si usuri dopo solo 260.000 km?? :(
Se usata ad arte ne dovrebbe durare 300k.
Poi bisogna vedere come guidi e la qualità del pezzo (sulle frizioni il gruppo FIAT suka, per dire).
Citazione da: "Il_Simon"
Sottoscrivo ogni singola parola di Shape (R8 compresa). Guidata la vecchia più volte (anche al Ring), guidata la nuova un paio di volte. Nettamente meglio la nuova: dal mio punto di vista pure come estetica.
Mitico! Ci sei andato poi? Figata...
Comunque, l'S2000 è una delle 4/5 auto ideali sul Ring, eh. :D
Inserito da: Il_Simon - 12 Giu 2007, 16:50
Citazione da: "pedro"
Mitico! Ci sei andato poi? Figata...
Comunque, l'S2000 è una delle 4/5 auto ideali sul Ring, eh. :D
Sono andato due volte, la seconda di recente. Ero troppo esaltato dalla prima esperienza (con delle TT 3.2 quattro, appunto) per non mettere in programma un bis (con la mia). Mi piacerebbe un tris, ma trovare il tempo è davvero difficile.
Comunque la macchina conta veramente poco. Vieni sverniciato da mezzi con la metà dei cavalli, ma guidati da manici che conoscono la pista. Abbiamo fatto un Ring Taxi ufficiale e una specie di Ring Taxi non ufficiale: guidava il vincitore della 24h di Sepang, un tizio nato a pochi chilometri dal Ring. Il problema è che guidava un A8. Be', cazzo, con 'sto mastodonte di macchina siamo passati sulle orecchie ad ogni tipo di auto, 911 incluse. Un mostro.
In ogni caso un'esperienza meravigliosa. Ricordo che tuo padre era salito diverse volte. Sei riuscito ad aggregarti?
Inserito da: COBOL X - 12 Giu 2007, 17:12
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "COBOL X"Spero che non sia niente di costoso. Cmq se stasera da ancora problemi domani la porto.
Ma e' normale che la frizione si usuri dopo solo 260.000 km?? :(
Se usata ad arte ne dovrebbe durare 300k.
Poi bisogna vedere come guidi e la qualità del pezzo (sulle frizioni il gruppo FIAT suka, per dire).
Originale FIAT :D
ovviamente :(
Forse la mia auto ce gia' arrivata a 300k. Il contachilometri originale FIAT non funziona piu' da un bel po' :)
Inserito da: peppebi - 12 Giu 2007, 17:30
Per il resto, riferendomi all'Audi non parlo delle doti stradali, nè della qualità delle finiture, entrambe cresciute. Parlo solo di estetica, in quasi tutti i modelli appesantita dal calandrone. La tt attuale è stata banalizzata (ripeto, i fari sembrano quelli della focus), quella vecchia poteva anche non piacere a tutti ma era veramente fuori dal coro senza essere pacchiana. Insomma, la prima è da museo, quella nuova, pur essendo un'eccellente vettura, no. Parere personale eh!
La r8 è un po' sproporzionata per via del frontale troppo corto e spiovente. La parte terminale è fantastica. La A5 sembra il vecchio CLk mercedes rimarchiato Audi, tanto è pesante esteticamente. La A2 non mi dispiaceva ma è stata capita poco dalla gente al contrario della rivale mercedes (dagli interni orribili).
La più bella vettura sportiva attuale resta cmq l'Alfa Romeo 8C, pari merito con la gamma Aston Martin. La prima brilla per sportività, le altre per la classe con la pecca di essere però troppo simili tra loro (sfido un neofita a distinguerle).
Inserito da: Shape - 12 Giu 2007, 17:41
Sicuramente mi ripeto, ma a me piace (pur essendo diversa da quelle che abbiamo citato, per spirito e filosofia) la lotus Exige.
(http://images.consumerguide.com/cmsimages/articles/2006_LOS_ANGELES_AUTO_SHOW/07-Lotus-Exige-1_600.jpg)
Mi correggo, non è che mi piace, la adoro, ci sbavo, farò follie per averla :oops:
/me guarda la foto e sospira
Inserito da: pedro - 12 Giu 2007, 17:44
Citazione da: "Il_Simon"
In ogni caso un'esperienza meravigliosa. Ricordo che tuo padre era salito diverse volte. Sei riuscito ad aggregarti?
Macchè, non ancora.
Tra l'altro quest'anno lui salta (fa altri percorsi), quindi di riflesso nemmeno io riesco. ^^'
Mi piacerebbe comunque LeMans (anche lì l'ha fatto, spettacolo) e SPA (difficile trovarlo aperto però).
Da vedere mi macano le due 24h (Le Mans e il Ring) e il Tourist Trophy (sbav).
La S2000 è un'auto Ring, poi chiaro che non sei un attimo a cuore la salute vieni sverniciato anche dai pullmini (e non è un eufemismo), ma è giusto così. :D
Inserito da: peppebi - 12 Giu 2007, 17:57
Citazione da: "Shape"
L'AR 8C non mi piace, abbiamo proprio gusti diversi peppe :)
Sicuramente mi ripeto, ma a me piace (pur essendo diversa da quelle che abbiamo citato, per spirito e filosofia) la lotus Exige.
(http://images.consumerguide.com/cmsimages/articles/2006_LOS_ANGELES_AUTO_SHOW/07-Lotus-Exige-1_600.jpg)
Mi correggo, non è che mi piace, la adoro, ci sbavo, farò follie per averla :oops:
/me guarda la foto e sospira
Troppo tamarra per i miei gusti, però la comprerei lo stesso perchè non costa uno sproposito, è divertente e consuma poco. Anzi prenderei la derivata elettrica Tesla Roadster.
Inserito da: pedro - 13 Giu 2007, 09:19
Su Lotus, prenderei le colorazioni JPS tutta la vita. ^^'
Inserito da: Il_Simon - 13 Giu 2007, 09:50
Citazione da: "pedro"
Tra l'altro quest'anno lui salta (fa altri percorsi), quindi di riflesso nemmeno io riesco. ^^'
Mi piacerebbe comunque LeMans (anche lì l'ha fatto, spettacolo) e SPA (difficile trovarlo aperto però).
Da vedere mi macano le due 24h (Le Mans e il Ring) e il Tourist Trophy (sbav).
Massimo rispetto al babbo. :)
Ma gira con qualche club o va per i fatti suoi?
(la 24h di Le Mans celo. Sarà stato per il brutto tempo o forse avevo la luna storta io: fatto sta che mi sono annoiato a manetta. Anche l'ambiente è risultato molto sotto le aspettative)
Citazione da: "pedro"
Su Lotus, prenderei le colorazioni JPS tutta la vita. ^^'
ROTFL
Ecco, sì, appunto, per darle quel tocco di sobrietà. :D
Inserito da: Shape - 13 Giu 2007, 10:47
E, come ogni anno, mi viene un fegato così al pensiero che devo lasciargli un intero stipendio :evil:
Cheppalle.
Inserito da: peppebi - 13 Giu 2007, 12:02
Citazione da: "Shape"
Come ogni anno, mi tocca pagare l'assicurazione.
E, come ogni anno, mi viene un fegato così al pensiero che devo lasciargli un intero stipendio :evil:
Cheppalle.
Non parlarmene! Mi farà saltare la vacanza con gli amici...
Inserito da: fabricius72 - 13 Giu 2007, 12:03
Citazione da: "Shape"
Come ogni anno, mi tocca pagare l'assicurazione.
E, come ogni anno, mi viene un fegato così al pensiero che devo lasciargli un intero stipendio :evil:
Cheppalle.
Ellamadonna, che macchina c'hai?
Inserito da: Alle - 13 Giu 2007, 12:10
Intanto, chiunque tu sia, spero che l'ano ti vada in stenosi.
Poi, passando al pratico, devo fare riverniciare tutta la macchina. Posso scegliere il colore che mi pare o devo tenere per forza quello suo? Non so, ci sono problemi con il libretto di circolazione o balle simili?
Inserito da: COBOL X - 13 Giu 2007, 12:14
Citazione da: "Shape"
Come ogni anno, mi tocca pagare l'assicurazione.
E, come ogni anno, mi viene un fegato così al pensiero che devo lasciargli un intero stipendio :evil:
Cheppalle.
Ti sono vicino. Questo mese tocca anche me :(
Che odio!!!
Inserito da: claus80 - 13 Giu 2007, 12:30
Della macchina non so. dovrò controllare.
Inserito da: Classic Amiga Man - 13 Giu 2007, 12:37
io pago la seconda rata,di due,e cioè:230 euri.
RCA,furto,incendio,grandine e atti vandalici.
Punto 1200 Sporting 16v 80c.
Inserito da: atchoo - 13 Giu 2007, 12:51
E comunque è troppo poco, mi puzza di magheggio da qualche parte.
Inserito da: Classic Amiga Man - 13 Giu 2007, 13:04
Magheggi?No,no,gran rotture di balle,minacce,ritorsioni :lol: .
Il culo è stato che il ragazzo che ci segue da sempre la pratica ha cambiato agenzia,portandosi via il portafoglio clienti.
La vecchia assicurazione è andata al ribasso e questo è il risultato.
E poi è infigato di una mia,e di Jo,vecchia conoscenza ( :oops: ) e gli ho messo una buona parola :D .
Pago praticamente la metà dell'anno scorso :lol: !
Inserito da: Shape - 13 Giu 2007, 13:06
Citazione da: "Alle"
un simpaticome mi ha fatto la fiancata in un parcheggio, e ovviamente non ho trovato nessun bigliettino.
Intanto, chiunque tu sia, spero che l'ano ti vada in stenosi.
Poi, passando al pratico, devo fare riverniciare tutta la macchina. Posso scegliere il colore che mi pare o devo tenere per forza quello suo? Non so, ci sono problemi con il libretto di circolazione o balle simili?
Nessun problema. Ma dovresti riverniciarla per intero, ti conviene? E poi tieni conto che ci saranno delle parti (quelle interne) che non verranno riverniciate e rimarranno così come sono.
@fabricius72: ho una Seat Ibiza 1.9 FR TDI (quella da 130 CV), del 2005, intestata a me e con l'assicurazione che è partita dalla 14ma fascia: questa è la mia prima auto, le altre che guidavo erano intestate (assicurazione compresa) ai miei genitori, quindi mi è toccato cominciare dalla 14ma fascia, nonostante in 10 anni non ho mai avuto incidenti.
Se l'assicurazione fosse legata alla persona e non all'auto, ora pagherei una miseria. Il giusto, eh.
Invece sono in Italia :evil:
@CAM: 'fanculo, ti odio :lol:
Inserito da: atchoo - 13 Giu 2007, 13:24
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Al ristorante.
Magheggi?No,no,gran rotture di balle,minacce,ritorsioni :lol: .
Il culo è stato che il ragazzo che ci segue da sempre la pratica ha cambiato agenzia,portandosi via il portafoglio clienti.
La vecchia assicurazione è andata al ribasso e questo è il risultato.
E poi è infigato di una mia,e di Jo,vecchia conoscenza ( :oops: ) e gli ho messo una buona parola :D .
Pago praticamente la metà dell'anno scorso :lol: !
Ok, ma oltre un tot la buona parola non può fare.
Era intestata al ristorante anche l'anno scorso? A che categoria bonus/malus appartieni? O è a franchigia? Il massimale di quanto è? Quanto vale la tua auto?
Si può risparmiare davvero tanto, ritoccando qua e là, ma limitando poi certe... assicurazioni.
Inserito da: atchoo - 13 Giu 2007, 13:27
Citazione da: "Shape"
@fabricius72: ho una Seat Ibiza 1.9 FR TDI (quella da 130 CV), del 2005, intestata a me e con l'assicurazione che è partita dalla 14ma fascia: questa è la mia prima auto, le altre che guidavo erano intestate (assicurazione compresa) ai miei genitori, quindi mi è toccato cominciare dalla 14ma fascia, nonostante in 10 anni non ho mai avuto incidenti.
Se l'assicurazione fosse legata alla persona e non all'auto, ora pagherei una miseria. Il giusto, eh.
Invece sono in Italia :evil:
Ecco, in questo caso l'assicuratore è una merda.
Io pure, con la mia prima auto, partii in 14ma fascia. Ma almeno ho avuto uno "sconto" di 5 fasce, visto che le altre auto della famiglia erano assicurate con lo stesso assicuratore. Uno "sconto famiglia", diciamo. Ovviamente lo sconto non è portabile: se passassi ad un'altra compagnia mi ritroverei sul groppone le 5 fasce... :(
Inserito da: Classic Amiga Man - 13 Giu 2007, 13:36
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Classic Amiga Man"Al ristorante.
Magheggi?No,no,gran rotture di balle,minacce,ritorsioni :lol: .
Il culo è stato che il ragazzo che ci segue da sempre la pratica ha cambiato agenzia,portandosi via il portafoglio clienti.
La vecchia assicurazione è andata al ribasso e questo è il risultato.
E poi è infigato di una mia,e di Jo,vecchia conoscenza ( :oops: ) e gli ho messo una buona parola :D .
Pago praticamente la metà dell'anno scorso :lol: !
Ok, ma oltre un tot la buona parola non può fare.
Era intestata al ristorante anche l'anno scorso? A che categoria bonus/malus appartieni? O è a franchigia? Il massimale di quanto è? Quanto vale la tua auto?
Si può risparmiare davvero tanto, ritoccando qua e là, ma limitando poi certe... assicurazioni.
Decima e no,niente franchigia.
Il massimale non lo so,ma non è mai stato cambiato e l'auto è sempre stata intestata alla ditta.
L'auto vale poco oggi,sui 2500 euro :evil: .
Cmq,per esperienza personale,si può sempre avere qualcosa in cambio,basta rompere davvero tanto le balle.
Ma tanto.
Inserito da: peppebi - 13 Giu 2007, 14:48
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "Shape"@fabricius72: ho una Seat Ibiza 1.9 FR TDI (quella da 130 CV), del 2005, intestata a me e con l'assicurazione che è partita dalla 14ma fascia: questa è la mia prima auto, le altre che guidavo erano intestate (assicurazione compresa) ai miei genitori, quindi mi è toccato cominciare dalla 14ma fascia, nonostante in 10 anni non ho mai avuto incidenti.
Se l'assicurazione fosse legata alla persona e non all'auto, ora pagherei una miseria. Il giusto, eh.
Invece sono in Italia :evil:
Ecco, in questo caso l'assicuratore è una merda.
Io pure, con la mia prima auto, partii in 14ma fascia. Ma almeno ho avuto uno "sconto" di 5 fasce, visto che le altre auto della famiglia erano assicurate con lo stesso assicuratore. Uno "sconto famiglia", diciamo. Ovviamente lo sconto non è portabile: se passassi ad un'altra compagnia mi ritroverei sul groppone le 5 fasce... :(
Anche io ho una cosa del genere. Invece di partire dalla 14esima sono partito dalla 9 perchè all'epoca della sottoscrizione ero ancora residente con mia madre (sebbene lei viva a Lecce ed io ero già in prov. di Rovigo) nel mio paese natio. Questo però non mi impedisce di pagare praticamente la stessa (alta) cifra che pagherei in 14esima con un'altra compagnia più economica. Insomma per una vecchia uno 60 s pago 440 e rotti€ ogni 6 mesi! Ladri!!!
Inserito da: pedro - 13 Giu 2007, 15:05
Citazione da: "Il_Simon"
Ma gira con qualche club o va per i fatti suoi?
Entrambi, anche su ultimamente più per i cavoli suoi (con amici del club), così è "più libero".
PS: oltre alla JPS c'è anche la spettacolare colorazione F1 anni '60 (Monza special, mi pare), rossa con la bandella bianca profilata in oro in basso o quella british gialla e verde.
Ah, sempre in tema Lotus, su Evo di questo mese c'è un articolo meraviglioso (foto da sturbo) della 32B con cui Clark vinse il campionato dell'66 in Tasmania.
Ah che tempi... quasi quasi vado a Goodwin...
:)
Citazione da: "Shape"
ho una Seat Ibiza 1.9 FR TDI (quella da 130 CV), del 2005, intestata a me e con l'assicurazione che è partita dalla 14ma fascia: questa è la mia prima auto,
:shock:
Oggi tantissime assicurazioni (tipo la mia) permettono, se hai un genitore assicurato in prima fascia, di partire dalla 8^ (o anche meno forse). E non parlo di quelle vaccate delle telefoniche.
Inserito da: Alle - 13 Giu 2007, 15:36
Citazione da: "Shape"
Nessun problema. Ma dovresti riverniciarla per intero, ti conviene? E
mboh... quanto costa riverniciare un auto?
Inserito da: Shape - 13 Giu 2007, 15:45
Citazione da: "Alle"
Citazione da: "Shape"
Nessun problema. Ma dovresti riverniciarla per intero, ti conviene? E
mboh... quanto costa riverniciare un auto?
Appunto :lol:
Secondo me dopo il preventivo non farai nemmeno riverniciare la parte danneggiata e la terrai così :wink:
Inserito da: Il_Simon - 13 Giu 2007, 15:56
Citazione da: "Alle"
Citazione da: "Shape"
Nessun problema. Ma dovresti riverniciarla per intero, ti conviene? E
mboh... quanto costa riverniciare un auto?
Dai retta a Shape. Lascia perdere.
Non so che auto hai, ma riverniciare interamente una macchina con un colore normale, ovvero senza le truzzate che piacciono a Pedro tipo oro o Scandal Green (scherzo, naturalmente. JPS piace pure a me), ti costerà a spanne un 3.000 euro.
Ma t'ha strusato via solo la vernice o è rientrata anche la carrozzeria? Possibile che t'abbia fatto un danno simile senza stortare qualcosa?
Inserito da: pedro - 13 Giu 2007, 16:42
Se smonti e rimonti da solo risparmi un po', ma devi essere capace (ed è uno sbattimento infinito).
Inserito da: Alle - 13 Giu 2007, 16:51
Citazione da: "Il_Simon"
Ma t'ha strusato via solo la vernice o è rientrata anche la carrozzeria? Possibile che t'abbia fatto un danno simile senza stortare qualcosa?
La carrozzeria è leggermente danneggiata, qualche bozzo niente di che.
Io la terrei pure così, fa molto Mad Max, ma la consorte dice che sembra un rottame su 4 ruote (parliamo di una Fiesta eh, mica di una BMW).
Cmq, se i costi sono quelli, la verniciatura totale salta. Peccato, sto colore grigino è proprio orrido. Vabè la prima portiera ha poca roba, è la seconda che è massacrata. Farò verniciare solo quella
Inserito da: pedro - 13 Giu 2007, 22:11
Su Nuovolari in diretta (Sky, canale 218).
Inserito da: KatanaKGB - 14 Giu 2007, 08:09
Citazione da: "Alle"
...parliamo di una Fiesta ...tienila tipo Mad Max, che fa più figura.
La fiesta è orenda... brrr... c'è l'ha anche la mia donna... che schifo di auto...
Inserito da: Alle - 14 Giu 2007, 09:50
Citazione da: "KatanaKGB"
La fiesta è orenda... brrr... c'è l'ha anche la mia donna... che schifo di auto...
beh quando sono arrivato mi sono trovato un'auto già bella che pagata... quindi ottima :lol:
Inserito da: Shape - 20 Giu 2007, 12:32
Patente, pronte sanzioni più dure
Eccesso velocità:anche 7mila euro multa (http://www.tgcom.mediaset.it/cronaca/articoli/articolo367023.shtml)
Si annunciano tempi sempre più duri per gli indisciplinati alla guida. La Camera ha approvato una serie di articoli del disegno di legge del ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, tesi a inasprire le sanzioni. Dopo l'introduzione del foglio rosa a 16 anni, l'eccesso di velocità prevede sanzioni che potranno arrivare a 7mila euro e la revoca della patente, nel caso di un superamento del limite di oltre 60 km/h.
Affinché le modifiche al codice della strada diventino effettive, il testo dovrà tornare al Senato dopo l'ok di Montecitorio.
Ecco, in sintesi, alcune delle novità:
Ciclomotori "truccati"
Multe più salate per chi modifica i motorini trasformando i "cinquantini" in piccoli bolidi. Chi fabbricherà o venderà ciclomotori che superano il limite dei 45 km all'ora rischierà di pagare da 1.000 a 4.000 euro di sanzione amministrativa, mentre chi li modifica successivamente dovrà pagare da 148 a 594 euro.
Sanzioni per eccesso di velocità
Per chi supera i limiti di velocita' di 40 km/h la sanzione sarà fino a 1.500 euro, che diventano fino a circa 7mila se il limite è superato di 60 km/h. La sospensione della patente passa da tre a sei mesi nel primo caso e da sei a dodici mesi nel secondo. Oltre i 60 km/h la patente viene revocata.
Via libera al "tutor"
I limiti di velocità potranno essere accertati anche con i "tutor", strumenti che calcolano la velocità media su dei tratti di strada, e non più solo con i tradizionali autovelox.
Autoscuola anche in autostrada
Per il conseguimento della patente B, quella automobilistica, sarà anche necessario svolgere esercitazioni di guida con le autoscuole in autostrada o in strade extraurbane con almeno due corsie per ogni senso di marcia e nelle ore notturne.
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Giu 2007, 13:09
Inserito da: Neophoeny - 20 Giu 2007, 13:58
Citazione da: "Shape"
Ciclomotori "truccati"
Multe più salate per chi modifica i motorini trasformando i "cinquantini" in piccoli bolidi. Chi fabbricherà o venderà ciclomotori che superano il limite dei 45 km all'ora rischierà di pagare da 1.000 a 4.000 euro di sanzione amministrativa, mentre chi li modifica successivamente dovrà pagare da 148 a 594 euro.
Mi fa ridere questa cosa! A parte che il mio motore non truccato toccava i 100km all'ora (più del doppio :shock: ), 45 km/h sono troppo pochi! E poi i motori truccati sono di più di quelli normali! I carabinieri (o i vigili) dovrebbero fare la multa a tutti!!! Il che è impossibile!
Inserito da: andreTFP - 20 Giu 2007, 14:50
Citazione da: "Classic Amiga Man"
E poi si regala il foglio rosa ai sedicenni :? :? :? ...
Sì, lo stavo scrivendo anch'io. Hanno bisogno di soldi, punto fine.
Inserito da: claus80 - 20 Giu 2007, 14:54
Citazione da: "Neophoeny"
Mi fa ridere questa cosa! A parte che il mio motore non truccato toccava i 100km all'ora (più del doppio :shock: ), 45 km/h sono troppo pochi!
Scusa ma che motorino avevi?
Un cinquantino che ti faceva i 100km/h??
:shock:
Il mio massimo 75 km/h.
E comunque credo che i 45 km/h li debbano fare se non si tolgono i diaframmi; che limitano moltissimo le prestazioni del mezzo.
Inserito da: Neophoeny - 20 Giu 2007, 15:19
Citazione da: "claus80"
Citazione da: "Neophoeny"
Mi fa ridere questa cosa! A parte che il mio motore non truccato toccava i 100km all'ora (più del doppio :shock: ), 45 km/h sono troppo pochi!
Scusa ma che motorino avevi?
Un cinquantino che ti faceva i 100km/h??
:shock:
Il mio massimo 75 km/h.
E comunque credo che i 45 km/h li debbano fare se non si tolgono i diaframmi; che limitano moltissimo le prestazioni del mezzo.
Avevo un Aprilia Rally 50 con raffreddamento a liquido (c'era anche la versione con raffreddamento ad aria ed era diversa pure esteticamente). Comunque i 100km/h me li toccava in leggera discesa ( :lol: ). Se no andava a 75 o 80 Km/h. Sì quella velocità viene raggiunta dopo aver tolto le strozzature, ma io non credo proprio che i 14enni che comprano un motorino non tolgano più le strozzature o montino pezzi nel proprio motorino. Non si limiteranno a viaggiare a 45 Km/h. E' una sfida niente male, voglio vedere se lo Stato italiano riesce a vincerla. Naturalmente non basta una legge, ma occorre la volontà di effettuare controlli periodici e puntuali sui motorini da parte degli organi dello Stato! C'era già una legge che vietava la non rimozione delle strozzature, ma poi si è visto come è andata a finire...
Inserito da: Shape - 21 Giu 2007, 15:51
Art. 15-bis - (Introduzione dell'articolo 593-bis del codice penale, in
materia di guida aggressiva) - 1. Dopo l'articolo 593 del codice penale è
aggiunto il seguente: «Art. 593-bis - (Guida Aggressiva) - 1. Chiunque
metta in atto comportamenti aggressivi di guida, violando le disposizioni
sulla distanza di sicurezza, attuando ingiustificate ed improvvise
accelerazioni, oppure utilizzando impropriamente i dispositivi di
segnalazione sonora o luminosa all'indirizzo delle vetture che precedono, o
attuando operazioni di sorpasso tali da intimidire gli altri guidatori e
comunque mettere in serio pericolo la sicurezza stradale, è punito con la
reclusione da due a sei mesi.
2. Nel caso di cui al primo comma, si applica la sanzione
amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida per un
periodo non inferiore a sei mesi e non superiore a tre anni, ai sensi
dell'articolo 218 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni. Con la sentenza di condanna per il reato di cui
al primo comma, purché non reiterato, il giudice può disporre la
commutazione della pena in un programma obbligatorio di educazione
psicologica alla guida e l'applicazione di terapie antiaggressive a cura di
istituti specializzati».
Inserito da: alpha83it - 22 Giu 2007, 08:54
Inserito da: Shape - 22 Giu 2007, 09:09
Citazione da: "alpha83it"
Un coglione di benzinaio mi ha messo gasolio invece che blu diesel. Il problema è che c'era ancora un pò di blu diesel, quindi ora c'è una miscela. Volevo sapere se può causare problemi al motore, dato che subito dopo andava normalmente, solo si scaldava un pò troppo rispetto alla distanza percorsa (10-15 km).
Un problema lo poteva causare se avesse messo la benzina al posto del diesel, ma se ha messo gasolio con lo zolfo anziché il blu diesel, al massimo inquini un po' di più :D
Anzi, a detta di molti, il gasolio normale è anche migliore per il motore del blu diesel, poiché è meno "secco", più lubrificato, proprio grazie al contenuto di zolfo.
Inserito da: peppebi - 22 Giu 2007, 09:20
Inserito da: COBOL X - 22 Giu 2007, 18:27
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
Inserito da: Shape - 23 Giu 2007, 10:17
Citazione da: "COBOL X"
Devo cambiare compagnia assicurativa.
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
Prova la Zuritel: con la mia configurazione è la più economica, nonostante io continui a bestemmiare -_-'
Inserito da: naked - 23 Giu 2007, 11:07
Citazione da: "COBOL X"
Devo cambiare compagnia assicurativa.
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
sono anni che uso genialloyd, secondo me la più bassa sul mercato online e non
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Giu 2007, 13:30
Io sono passato da SAI,abbastanza buona,ad Aurora,per il momento ottima :D .
Inserito da: pedro - 23 Giu 2007, 13:45
Inserito da: pedro - 23 Giu 2007, 13:45
andreTFP
Inserito da: andreTFP - 23 Giu 2007, 13:46
Citazione da: "naked"
Citazione da: "COBOL X"Devo cambiare compagnia assicurativa.
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
sono anni che uso genialloyd, secondo me la più bassa sul mercato online e non
E' ancora RAS se non sbaglio.
Inserito da: COBOL X - 23 Giu 2007, 14:18
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "naked"Citazione da: "COBOL X"Devo cambiare compagnia assicurativa.
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
sono anni che uso genialloyd, secondo me la più bassa sul mercato online e non
E' ancora RAS se non sbaglio.
Allora che s'inculino.
Grazie cmq per le info.
Lunedi' mattina faro' un bel giro partendo dalla Sara per poi andare da Unipol (che mi consigliano in molti) ed Aurora. Per finire mi informero' su Zuritel.
Il motivo per cui devo cambiare e' che alla RAS mi hanno quasi raddoppiato il premio (da 700 euro a 1150 euro annuali) a causa di un sinistro del 2006 da 1200 euro :shock:)
Tra l'altro... 1200 euro per un fanale rotto ed un paraurti ammaccato? :lol:
Inserito da: Shape - 23 Giu 2007, 14:49
Citazione da: "naked"
Citazione da: "COBOL X"Devo cambiare compagnia assicurativa.sono anni che uso genialloyd, secondo me la più bassa sul mercato online e non
Alla RAS sono dei ladri schifosi e devono morire.
Qualche consiglio?
Per il mio profilo è più conveniente Zuritel, le ho provate tutte :P
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2007, 15:25
Citazione da: "COBOL X"
Tra l'altro... 1200 euro per un fanale rotto ed un paraurti ammaccato? :lol:
Sì...
Mio suocero 500 euro per uno specchietto. Io 800 euro per il paraurti senza fanale rotto. E da carrozzieri onesti, visto che li conosciamo (ci hanno anche mostrato la fattura dei pezzi grezzi).
Inserito da: Shape - 23 Giu 2007, 16:06
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Tra l'altro... 1200 euro per un fanale rotto ed un paraurti ammaccato? :lol:
Sì...
Mio suocero 500 euro per uno specchietto. Io 800 euro per il paraurti senza fanale rotto. E da carrozieri onesti, visto che li conosciamo (ci hanno anche mostrato la fattura dei pezzi grezzi).
Questo credo avvenga perché le case produttrici di automobili si fanno una concorrenza spietata in termini di prezzi finali delle auto (il guadagno per auto venduta è davvero molto basso), quindi i soldi se li prendono appena possono. keigo, correggimi se sbaglio, sei tu l'esperto economista, qui dentro :)
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2007, 16:13
Citazione da: "COBOL X"
Il motivo per cui devo cambiare e' che alla RAS mi hanno quasi raddoppiato il premio (da 700 euro a 1150 euro annuali) a causa di un sinistro del 2006 da 1200 euro :shock:)
Nonostante sia un aumento un filo esagerato, è comunque dovuto a:
- aumento della tariffa in sé;
- perdita di due fasce bonus/malus anziché guadagnarne una.
Io darei anche un'occhiata alle garanzie: spesso le assicurazioni te ne aggiungono di non richieste. Si più coperti, è vero, ma si paga anche di più!
Inserito da: lookslike - 26 Giu 2007, 12:58
(http://img509.imageshack.us/img509/3143/mitsubishilancer2008904fw7.th.jpg) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=mitsubishilancer2008904fw7.jpg)
(http://img509.imageshack.us/img509/2884/mitsubishilancer2008904aa8.th.jpg) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=mitsubishilancer2008904aa8.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/4161/lancer2008ext01504x360hm7.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=lancer2008ext01504x360hm7.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/6079/lancer2008int06504x360cp5.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=lancer2008int06504x360cp5.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/4299/lancer2008ext02504x3601on1.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=lancer2008ext02504x3601on1.jpg)
Inserito da: GuK - 26 Giu 2007, 13:28
Qualcuno ha già fermato la 500? Ho sentito che ci sono numeri incredibili di prenotazioni (già 15000 vetture?) e le consegne iniziano solo a Settembre.
Io ancora non son riuscito a vederla dal vivo... :(
Inserito da: peppebi - 26 Giu 2007, 14:26
Citazione da: "GuK"
(http://www.repubblica.it/2007/06/motori/motori-giugno-2007/motori-500-piccini/phot_10617375_07482.jpg)
Qualcuno ha già fermato la 500? Ho sentito che ci sono numeri incredibili di prenotazioni (già 15000 vetture?) e le consegne iniziano solo a Settembre.
Io ancora non son riuscito a vederla dal vivo... :(
Praticamente hanno venduto in pochi minuti 500 esemplari via web e poi hanno aperto le prenotazioni ed in un solo giorno hanno venduto 12.000 vetture. Robe da pazzi!!! Cmq bellissima!
Ps: Fiat cmq ha avviato da tempo la produzione per non farsi cogliere troppo impreparata. I piazzali in Polonia sono praticamente pieni di 500 da consegnare.
Inserito da: atchoo - 26 Giu 2007, 18:37
Citazione da: "lookslike"
la nuova lancer 2008: :?
(http://img530.imageshack.us/img530/4161/lancer2008ext01504x360hm7.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=lancer2008ext01504x360hm7.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/4299/lancer2008ext02504x3601on1.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=lancer2008ext02504x3601on1.jpg)
Queste sembrano uscire direttamente dal photomode di PGR3! ^ ^
Inserito da: atchoo - 26 Giu 2007, 18:40
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "GuK"(http://www.repubblica.it/2007/06/motori/motori-giugno-2007/motori-500-piccini/phot_10617375_07482.jpg)
Io ci sto facendo un serio pensierino, ma dovrei prima aspettare che la Mini si svaluti un pochino per poterla "dare dentro". Di venderla privatamente non ho testa.
Voglio anche verificare la qualità degli interni: quelli della Grande Punto sono ok, ma non al livello della Mini.
Inserito da: peppebi - 26 Giu 2007, 18:47
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "GuK"(http://www.repubblica.it/2007/06/motori/motori-giugno-2007/motori-500-piccini/phot_10617375_07482.jpg)
Io ci sto facendo un serio pensierino, ma dovrei prima aspettare che la Mini si svaluti un pochino per poterla "dare dentro". Di venderla privatamente non ho testa.
Voglio anche verificare la qualità degli interni: quelli della Grande Punto sono ok, ma non al livello della Mini.
A me piacerebbe ma per ora non è possibile. Spero in un futuro prossimo (se mi danno un aumento). Cmq la qualità dovrebbe essere ok, soprattutto se, come dice Quattroruote, il prezzo non parte dai 10.000€ finora ipotizzati ma da 12.000€. E poi hanno completamente rivisto le sospensioni per offrire piacere di guida e hanno puntato alle 5 stelle nei crash test EuroNcap e tutti i motori sono già euro 5. Insomma Fiat si sta muovendo molto bene, non credo che topperanno nelle finiture (anche perchè sopno in netta crescita su ttutta la gamma). Ah, pare che abbiano in cantiere una vettura 4 posti piccolissima ed economica con, addirittura, il motore posteriore (anche volkswagen sta vagliando questa soluzione). Insomma la vera Smart 4 posti ma più economica. Fiat sta andando alla grande, c'è poco da dire.
Inserito da: Neophoeny - 26 Giu 2007, 19:33
Inserito da: Neophoeny - 26 Giu 2007, 19:34
Inserito da: Alle - 27 Giu 2007, 10:46
Inserito da: claus80 - 27 Giu 2007, 14:51
Citazione da: "Alle"
New Fiat 500 Abarth at Nurburgring final tests (http://www.youtube.com/watch?v=m3rAX0J1UOg)
Ma la Abarth non dovrebbe montare un 1.4 litri con 150 cv??
Nel video dice che quell'auto ne ha 200.
Inserito da: fabricius72 - 27 Giu 2007, 14:53
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "GuK"(http://www.repubblica.it/2007/06/motori/motori-giugno-2007/motori-500-piccini/phot_10617375_07482.jpg)
Io ci sto facendo un serio pensierino, ma dovrei prima aspettare che la Mini si svaluti un pochino per poterla "dare dentro". Di venderla privatamente non ho testa.
Voglio anche verificare la qualità degli interni: quelli della Grande Punto sono ok, ma non al livello della Mini.
Mi stai dicendo che hai la Mini e vuoi la 500? :shock:
Inserito da: Shape - 27 Giu 2007, 15:04
Inserito da: keigo - 27 Giu 2007, 18:12
Citazione
Lauro ci sengnala un lungo articolo di Auto Bild sulla nuova Fiat 500. Breve riepilogo delle informazioni disponibili: Auto Bild parla di "sei motorizzazioni tra 69 e 135 cavalli". L'annuncio ufficiale parlava di 3 motori (1.2 8V da 69 cv, 1.4 16V da 100 cv e 1.3 MJET da 75 cavalli), quindi rimangono fuori 3 motori. Si sa che uno di questi dovrebbe essere il 1.4 T-JET da 135 cv della Abarth, mentre gli altri due motori dovrebbero essere la versione aspirata (65 cv) e turbocompressa (105 cv) del bicilindrico da 900 cc (attesi per il 2010).
Auto Bild parla di prezzi superiori di 1.500 € circa rispetto ad una Panda con pari dotazioni e motorizzazioni.
La rivista tedesca parla infine di interni ed esterni di alta qualità, di "fashionably packed luxury" che "batte anche la Mini", che non reggerebbe il confronto né per la qualità dei materiali, né per l'ergonomia.
Auto Bild conclude parlando di "qualità al top e equipaggiamenti interessanti" e di una concorrente che sarà molto temuta dalla piccola anglo-tedesca. Ed è la natura "semi-tedesca" della Mini che ci fa stupire ancora di più di giudizi tanto lusinghieri da parte di Auto Bild.
Inserito da: lookslike - 27 Giu 2007, 18:23
Citazione da: "keigo"
CitazioneLauro ci sengnala un lungo articolo di Auto Bild sulla nuova Fiat 500. Breve riepilogo delle informazioni disponibili: Auto Bild parla di "sei motorizzazioni tra 69 e 135 cavalli". L'annuncio ufficiale parlava di 3 motori (1.2 8V da 69 cv, 1.4 16V da 100 cv e 1.3 MJET da 75 cavalli), quindi rimangono fuori 3 motori. Si sa che uno di questi dovrebbe essere il 1.4 T-JET da 135 cv della Abarth, mentre gli altri due motori dovrebbero essere la versione aspirata (65 cv) e turbocompressa (105 cv) del bicilindrico da 900 cc (attesi per il 2010).
Auto Bild parla di prezzi superiori di 1.500 € circa rispetto ad una Panda con pari dotazioni e motorizzazioni.
La rivista tedesca parla infine di interni ed esterni di alta qualità, di "fashionably packed luxury" che "batte anche la Mini", che non reggerebbe il confronto né per la qualità dei materiali, né per l'ergonomia.
Auto Bild conclude parlando di "qualità al top e equipaggiamenti interessanti" e di una concorrente che sarà molto temuta dalla piccola anglo-tedesca. Ed è la natura "semi-tedesca" della Mini che ci fa stupire ancora di più di giudizi tanto lusinghieri da parte di Auto Bild.
bene cosi,
finalmente :)
Inserito da: atchoo - 27 Giu 2007, 18:40
Ho visto gli interni della Grande Punto e non sono assolutamente al livello di quelli della Mini. Mi suona strano che quelli della nuova 500 siano addirittura superiori. Bisogna anche vedere quanto costerebbe allestita in quel modo.
Comunque io mi accontenterei anche solo che fosse come la Mini. :)
Inserito da: keigo - 27 Giu 2007, 19:28
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 10:18
Citazione da: "keigo"
Io non conosco il tedesco (tranne i numeri, i saluti ed i gusti dei gelati) ma il mio traduttore automatico non dice che è superiore alla Mini. Dice invece che la versione più potente (135 cv che possono diventare 150 con il kit abarth) potrebbe seriamente dare del filo da torcere alla Mini Cooper (e secondo me gliele suona) e che le finiture sono di alto livello e (anche loro) paragonabili a quelle della Mini (@Atchoo: la 500 pare partirà da 12000€ quindi potrebbe starci, anzi deve, che gli interni siano qualitativamente migliori di quelli della Punto). Insomma l'articolo parla molto bene della nuova Fiat ma non con l'entusiasmo che Autoblog (da dove è stato tratto l'articolo) vorrebbe far credere. Cmq, siccome i tedeschi un po' li conosco, spiegherei il loro entusiasmo nei confronti del cinquino con il loro solito nazionalismo. Dalla 500 nascerà, infatti, la futura Ford Ka (ne potevano parlare male dunque?). Scommettiamo che diranno che la 500 è quasi perfetta mentre lo sarà sicuramente la Ka?
Inserito da: stone21 - 28 Giu 2007, 10:29
COmunque 12000€ per la 500 sono un pelo fuori mercato secondo me.
Inserito da: keigo - 28 Giu 2007, 10:32
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 10:33
Citazione da: "stone21"
Ma la Ford non è tedesca, oppure mi sfugge qualcosa? :roll:
COmunque 12000€ per la 500 sono un pelo fuori mercato secondo me.
E 18.000 per la Mini? Lo fanno apposta per posizionarle nella fascia alta di mercato. La 500 sarà la più esclusiva tra le segmento A e la Mini lo è tra le B.
La Ford è si americana, ma la divisione tedesca di Colonia viaggia praticamente per conto proprio. Insomma per i tedeschi, e non solo, è tedesca.
Inserito da: Shape - 28 Giu 2007, 11:22
Citazione da: "peppebi"
Dice invece che la versione più potente (135 cv che possono diventare 150 con il kit abarth) potrebbe seriamente dare del filo da torcere alla Mini Cooper (e secondo me gliele suona)
Ma che senso ha paragonare la Mini Cooper, che ha 120 CV, con una 500 che di cavalli ne ha 150?
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 11:41
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Dice invece che la versione più potente (135 cv che possono diventare 150 con il kit abarth) potrebbe seriamente dare del filo da torcere alla Mini Cooper (e secondo me gliele suona)
Ma che senso ha paragonare la Mini Cooper, che ha 120 CV, con una 500 che di cavalli ne ha 150?
Sorry, Mini Cooper s che di cavalli ne ha 175 ma pesa di più.
Inserito da: Shape - 28 Giu 2007, 11:53
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "peppebi"Dice invece che la versione più potente (135 cv che possono diventare 150 con il kit abarth) potrebbe seriamente dare del filo da torcere alla Mini Cooper (e secondo me gliele suona)
Ma che senso ha paragonare la Mini Cooper, che ha 120 CV, con una 500 che di cavalli ne ha 150?
Sorry, Mini Cooper s che di cavalli ne ha 175 ma pesa di più.
OK, ora mi torna :)
Ma caratteristiche tecniche come il peso sono già note? Anche della versione da 150 CV?
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 12:00
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Citazione da: "Shape"Citazione da: "peppebi"Dice invece che la versione più potente (135 cv che possono diventare 150 con il kit abarth) potrebbe seriamente dare del filo da torcere alla Mini Cooper (e secondo me gliele suona)
Ma che senso ha paragonare la Mini Cooper, che ha 120 CV, con una 500 che di cavalli ne ha 150?
Sorry, Mini Cooper s che di cavalli ne ha 175 ma pesa di più.
OK, ora mi torna :)
Ma caratteristiche tecniche come il peso sono già note? Anche della versione da 150 CV?
Si, non ricordo i numeri esatti ma la versione di punta dovrebbe posizionarsi cmq intorno alla tonnellata (forse qualcosa in meno).
Edit: trovati! Autobild parla di peso compreso tra gli 865kg delle versioni base ai 950 kg delle versioni più pesanti.
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 12:03
:oops:
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 12:05
Citazione da: "stone21"
Ma la Ford non è tedesca, oppure mi sfugge qualcosa? :roll:
COmunque 12000€ per la 500 sono un pelo fuori mercato secondo me.
E' di proprietà americana, ma alcune auto vengono assemblate o costruite in Germania. E' un po' come la Lamborghini, che in parte viene costruita in Italia, ma è di proprietà del gruppo Volkswagen.
Anche secondo me 12 mila è elevato, però bisogna vedere il prezzo base e quello full optional. Se fosse proprio quello base 12 mila sarebbe davvero elevato per me, malgrado la nuova smart costi quella cifr. Considerando che quest'ultima è molto simile alla precedente, magari molti clienti passeranno alla 500, mentre chi decide di prendere per la prima volta una city car, opta per la FIAT, perchè considerano la smart "vecchia".
Inserito da: Shape - 28 Giu 2007, 12:06
Citazione da: "peppebi"
Si, non ricordo i numeri esatti ma la versione di punta dovrebbe posizionarsi cmq intorno alla tonnellata (forse qualcosa in meno).
Caspita, è davvero leggerissima. Però che strano: la tendanza attuale è la crescita del peso, come avranno fatto ad alleggerirla di uno-due quintali circa, rispetto alle altre auto di dimensioni simili? :roll:
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 12:07
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Si, non ricordo i numeri esatti ma la versione di punta dovrebbe posizionarsi cmq intorno alla tonnellata (forse qualcosa in meno).
Caspita, è davvero leggerissima. Però che strano: la tendanza attuale è la crescita del peso, come avranno fatto ad alleggerirla di uno-due quintali circa, rispetto alle altre auto di dimensioni simili? :roll:
Avranno tolto quella vaccate tipo ESP, TCS, che tutte le auto moderne montano "per moda". Poi vabbè è anche piccolina come auto...
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 12:13
La C2 VTS ha 125 cv ed una linea IMHO sicuramente più originale della 500.
Il paragone con la Mini non regge assolutamente, considerando anche i prezzi delle versioni base.
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 12:14
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "peppebi"Si, non ricordo i numeri esatti ma la versione di punta dovrebbe posizionarsi cmq intorno alla tonnellata (forse qualcosa in meno).
Caspita, è davvero leggerissima. Però che strano: la tendanza attuale è la crescita del peso, come avranno fatto ad alleggerirla di uno-due quintali circa, rispetto alle altre auto di dimensioni simili? :roll:
Avranno tolto quella vaccate tipo ESP, TCS, che tutte le auto moderne montano "per moda". Poi vabbè è anche piccolina come auto...
L'ESP non è una vaccata ma il sistema di sicurezza attiva più utile mai inventato! Riguardo a Ford: la proprietà è si americana ma la dirigenza, lo stile, lo sviluppo, ecc. sono fatti in Germania e pensati per l'Europa.
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 12:16
(http://www.allaguida.it/wp-galleryo/citroen-c2/c2_4.jpg)
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 12:21
Citazione da: "peppebi"
L'ESP non è una vaccata ma il sistema di sicurezza attiva più utile mai inventato!
Non è una vaccata l'invenzione di per sè, ma il fatto che lo mettano su qualsiasi automobile quando non ce n'è il bisogno (un po' perchè, sponsorizzata come il più grande sistema di sicurezza, tutti lo mettono su auto come la seat, la polo, la punto). In quest'ottica era da leggersi l'eventuale installazione dell'ESP su una 500.
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 12:22
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Si, non ricordo i numeri esatti ma la versione di punta dovrebbe posizionarsi cmq intorno alla tonnellata (forse qualcosa in meno).
Caspita, è davvero leggerissima. Però che strano: la tendanza attuale è la crescita del peso, come avranno fatto ad alleggerirla di uno-due quintali circa, rispetto alle altre auto di dimensioni simili? :roll:
Anche a me paiono un po' troppo ottimistici come dati. Credo che la versione di punta sarà sui 1100kg.
@ Fabricius: il paragone con la C2 non è sbagliato. Però la 500 vuole essere in questo segmento quello che è la Mini nel segmento superiore (il B, cioè quello di Punto, 207, Clio, ecc.), quindi avrà (pare) interni più rifiniti, possibilità di personalizzazione molto spinta, ecc. Il prezzo alto (cmq da vedere, prima si parlava di 10.000€ per il modello base) fa parte del pacchetto per rendere in qualche modo esclusiva questa vettura. Non credere che i 18.000€ della Mini siano giustificati in toto dai contenuti.
La Y è stato un mezzo passo del gruppo Fiat per creare un'alternativa più votata al lusso rispetto alla Mini. Probabilmente con la prossima Y faranno il passo completo quindi proporranno una vettura di lusso in scala ridotta ed a prezzo elevato.
Edit:
@Andre:
non è che su alcune vetture non c'è bisogno dell'esp! L'esp è utile sempre, anche su una Ferrari. Il fatto è che alcune vetture non possono farne a meno perchè ne comprometterebbe la stabilità (parlo principalmente di vetture dal baricentro alto come suv e monovolume).
Inserito da: lookslike - 28 Giu 2007, 12:23
è un fatto. :D
si parla di linea e stile generale, senza voler affrontare il fattore "fascino storico"
Citazione da: "fabricius72"
(http://www.allaguida.it/wp-galleryo/fiat500/fiat_500_02.jpg)
(http://www.allaguida.it/wp-galleryo/citroen-c2/c2_4.jpg)
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 12:34
Non sono d'accordo sulla tua affermazione che la 500 piscia in testa alla C2 che, per ora, è un successo commerciale oltre che di stile. Almeno qualcuno osa ogni tanto e non ricicla idee dal "fascino storico" come la Fiat.
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 12:39
Secondo me dovrebbero anche riciclare la Fulvia (che invece è rimasta solo un prototipo) e, seppur in modo diverso, anche la Lancia delta, che non sarà più una'uto sportiva come lo è stata negli anni 90, ma un macchinone "di lusso" (tipo una Thesis per intenderci).
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 12:40
Citazione da: "fabricius72"
Il fascino storico potrebbe essere anche una bella presa per il culo, un modo per far pagare di più una vettura che di fatto rimane un'utilitaria ed anche piuttosto piccola.
Non sono d'accordo sulla tua affermazione che la 500 piscia in testa alla C2 che, per ora, è un successo commerciale oltre che di stile. Almeno qualcuno osa ogni tanto e non ricicla idee dal "fascino storico" come la Fiat.
Se la C2 è un successo commerciale allora veramente la 500 le piscerà in testa! Ne hanno vendute 12000 a scatola chiusa! Ed i concessionari ne hanno già ordinate 25.000! Il fascino storico c'è ed è innegabile ma la 500 è bella anche senza considerarne il DNA. Ed è piccola perchè è una segmento A.
Inserito da: KatanaKGB - 28 Giu 2007, 12:43
Citazione da: "andreTFP"
La Citroen invece non ha un'auto con quel patrimonio storico da poter riutilizzare/omaggiare...
2CV :?:
Inserito da: gabry - 28 Giu 2007, 12:50
La nuova Lancia Delta invece mi piace, ma non capisco perchè chiamarla Delta quando non c'entra nulla con la VERA Delta...
(http://www.madle.org/ms06lan4.jpg)
(http://www.autonuove.it/uploaded_images/hpepost-752920.jpg)
:roll:
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 12:50
Citazione da: "KatanaKGB"
Citazione da: "andreTFP"La Citroen invece non ha un'auto con quel patrimonio storico da poter riutilizzare/omaggiare...
2CV :?:
Sì, io avevo pensato alle auto piccola (perchè si parlava di un confronto c2-500). Comunque hai ragione, non mi era proprio venuta in mente :).
Per il discorso sulla Delta concordo.
Inserito da: Il_Simon - 28 Giu 2007, 12:56
Citazione da: "gabry"
a me la nuova 500 non è che piaccia molto... vabbè, sarà perchè sono piu giovane di voi e per me non ha tutto stò fascino storico :twisted:
Tranquillo, io mi involo verso i 40 e a me fa cacare a fontanella. ;)
Inserito da: gabry - 28 Giu 2007, 12:58
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "gabry"a me la nuova 500 non è che piaccia molto... vabbè, sarà perchè sono piu giovane di voi e per me non ha tutto stò fascino storico :twisted:
Tranquillo, io mi involo verso i 40 e a me fa cacare a fontanella. ;)
vabbè ma si capisce gia da avatar, residenza e firma che te ne capisci :twisted:
Inserito da: lookslike - 28 Giu 2007, 13:05
io ho ancora quella originale (che uso quando devo andare in zone pericolose per la gattona)!
Inserito da: Marko - 28 Giu 2007, 13:13
Citazione da: "gabry"
(http://www.madle.org/ms06lan4.jpg)
nn mettete ste foto che devo ogni volta inchinarmi...
Inserito da: Daimon - 28 Giu 2007, 13:45
Mio dio che cacata che era la mehari.
La 2cv ruleggia sopratutto perche la citroen faceva sti 600 enormi.
Io dietro la diane ci ho caricato cosi tanta legna smontando i sedili
posteriori che in una salita l'avantreno si sollevava, ma andava che
andava.
Non come quel cesso di scatola di sardine che era la nostra 500.
Che un'individuo normale anche appartenete al 1200 troverebbe
piccola e scomoda.
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 14:13
Citazione da: "Daimon"
Oddio la citroen potrebbe fare un suv e chiamarlo Mehari!
Mio dio che cacata che era la mehari.
La 2cv ruleggia sopratutto perche la citroen faceva sti 600 enormi.
Io dietro la diane ci ho caricato cosi tanta legna smontando i sedili
posteriori che in una salita l'avantreno si sollevava, ma andava che
andava.
Non come quel cesso di scatola di sardine che era la nostra 500.
Che un'individuo normale anche appartenete al 1200 troverebbe
piccola e scomoda.
Ovviamente il concetto dei segmenti non ti è troppo chiaro.
Cmq la 2cv sarà riproposta da citroen quindi no problem.
Per la Delta invece, quella che sta per uscire si chiama Delta HPE mica per niente. Il nome sta proprio lì per differenziare questa versione dalla Delta "normale" che, si dice, potrebbe anche fare la sua comparsa se le cose andranno per il verso giusto. Si parla anche di un vettura speciale in Lancia: alcuni ipotizzano una sportiva derivata dalla 8c di Alfa Romeo, altri del lancio della Fulvia coupè cabriolet. Staremo a vedere.
HPE:
(http://www.webmycar.com/zonecar/webacarphoto.nsf/UNID/E3C45C95D201A2CBC1256DBF007AED55/$FILE/HPE-auto-web.jpg)
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 14:31
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "fabricius72"Il fascino storico potrebbe essere anche una bella presa per il culo, un modo per far pagare di più una vettura che di fatto rimane un'utilitaria ed anche piuttosto piccola.
Non sono d'accordo sulla tua affermazione che la 500 piscia in testa alla C2 che, per ora, è un successo commerciale oltre che di stile. Almeno qualcuno osa ogni tanto e non ricicla idee dal "fascino storico" come la Fiat.
Se la C2 è un successo commerciale allora veramente la 500 le piscerà in testa! Ne hanno vendute 12000 a scatola chiusa! Ed i concessionari ne hanno già ordinate 25.000! Il fascino storico c'è ed è innegabile ma la 500 è bella anche senza considerarne il DNA. Ed è piccola perchè è una segmento A.
A me sembra un uovo con le ruote con il logo brutto della 500. Non si può paragonare il fascino della vecchia con quella nuova, ai tempi era rivoluzionaria, oggi no. Non basta il nome e un pò di hype, ci vuole un'idea e lo stile della nuova 500 mi sembra poco dinamico e privo di spunti interessanti. Vedremo...
Inserito da: Shape - 28 Giu 2007, 14:38
Citazione da: "fabricius72"
A me sembra un uovo con le ruote con il logo brutto della 500. Non si può paragonare il fascino della vecchia con quella nuova, ai tempi era rivoluzionaria, oggi no. Non basta il nome e un pò di hype, ci vuole un'idea e lo stile della nuova 500 mi sembra poco dinamico e privo di spunti interessanti. Vedremo...
Come al solito, parlerà il mercato :wink:
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 14:59
Citazione da: "fabricius72"
A me sembra un uovo con le ruote con il logo brutto della 500. Non si può paragonare il fascino della vecchia con quella nuova, ai tempi era rivoluzionaria, oggi no. Non basta il nome e un pò di hype, ci vuole un'idea e lo stile della nuova 500 mi sembra poco dinamico e privo di spunti interessanti. Vedremo...
Ok, rispetto la tua opinione. Ma trovi nel mercato qualcosa che rispecchia quello che cerchi? La C2? Naaaaaa. C3 accorciata, stesso giro porta, stessa plancia. Originale? l'originalità è data dal taglio obliquo sulla fiancata? Se è questo mi sembra pochino e neanche troppo bello da vedere. Dal mio pdv di designer un'auto moderna veramente originale e dal bel design è la Fiat multipla prima del resyling. Ovviamente mi aspetto diverse repliche ma so quel che dico e sono pronto alla discussione.
Inserito da: Daimon - 28 Giu 2007, 15:05
IL segmento dei nani?
Per carita' ci saranno pure loro, e li rispetto, ma la vecchia 500
e' proprio una schifezza inaudita.
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2007, 15:07
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 15:08
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "fabricius72"
A me sembra un uovo con le ruote con il logo brutto della 500. Non si può paragonare il fascino della vecchia con quella nuova, ai tempi era rivoluzionaria, oggi no. Non basta il nome e un pò di hype, ci vuole un'idea e lo stile della nuova 500 mi sembra poco dinamico e privo di spunti interessanti. Vedremo...
Ok, rispetto la tua opinione. Ma trovi nel mercato qualcosa che rispecchia quello che cerchi? La C2? Naaaaaa. C3 accorciata, stesso giro porta, stessa plancia. Originale? l'originalità è data dal taglio obliquo sulla fiancata? Se è questo mi sembra pochino e neanche troppo bello da vedere. Dal mio pdv di designer un'auto moderna veramente originale e dal bel design è la Fiat multipla prima del resyling. Ovviamente mi aspetto diverse repliche ma so quel che dico e sono pronto alla discussione.
Mi sa che abbiamo gusti diversi! La Multipla è un'ottima macchina e un'idea interessante e azzeccata, ma il design è terrificante! IMHO ovviamente...
La C2 io l'ho comprata e sono molto soddisfatto, soprattutto per il motore Hdi 1.4, ma si sa, è questione di gusti... :D
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 15:10
Citazione da: "Daimon"
Ma quale segmento peppe?
IL segmento dei nani?
:lol:
Dai, è il segmento urbano, detto nanistico...
Inserito da: Daimon - 28 Giu 2007, 15:19
Se midici che uno se la comrpava perche' oberato dall'impossibile
traffico del 69, e voleva un'auto tipo smart ante litteram, ok ci sto.
In piu' certo a prezzo popolare (non che una dyane fosse stata un'auto
di lusso).
E' ok, ma non basta a difendere quella scatola di sardine.
Che odiero' sempre con tutto me stesso. Scomoda oltre ogni dire.
Che avranno oggi tutti da adorarla.
Io ho un'ipotesi: il morto di fame che vuole far vedere che ha l'auto d'epoca
si accatta una schifosa 500. Questa e' la verita', morti di fame nel 69
e morti di fame offi a vantarsi della loro 500 r magari.
SPut.
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 16:46
Discorso Multipla. Il design non va inteso come esercizio di stile, linee belle in pratica. Il vero design si ha quando un oggetto è funzionale al massimo, costa il giusto, fa un uso attento di ogni elemento e, importante per le vendite, è bello. La multipla diciamo che pecca sotto quest'ultimo aspetto (cmq ha una folta schiera di ammiratori, me compreso) ma eccelle e non uso una parola grossa, in tutti gli altri aspetti. Trovatemi un'altra vettura che abbia 6 posti veri ed allo stesso tempo un bagagliaio capiente, che ha i gruppi ottici studiati per illuminare meglio (gli abbaglianti sono in alto perchè illuminano meglio ed abbagliano meno chi viene di fronte) e che sono subito identificabili (la luce stop a forma di triangolo, la freccia che punta nella direzione in cui dovrebbe svoltare la vettura, ecc.), che ha una superficie vetrata enorme e sagomata in modo da creare spazio all'altezza della testa (tutte le altre vetture vanno a rastremarsi in alto), che può ospitare le bombole del gas sotto il pianale senza togliere spazio agli occupanti (ok, c'è la zafira ma è arrivata dopo), che offre tutti i comandi a portata di mano (di mano, non di braccio) del guidatore e che, nonostante sia una monovolume con tutte queste qualità, è poco più lunga di una Punto e, soprattutto, tiene talmente bene la strada (perchè è molto larga a differenza delle altre monovolume strette e alte) da far sembrare sottodimensionati i motori. Insomma penso di aver reso l'idea. Aggiungete la componente "originalità" sempre più difficile da trovare.
Inserito da: fabricius72 - 28 Giu 2007, 16:51
Citazione da: "peppebi"
Daimon erano altri tempi, la gente era più piccola di corporatura e la 500 bastava per due adulti e due bambini a bordo. Ora siamo tutti obesi, alti (ok io faccio eccezione). La 2CV, era nel segmento in cui oggi ci sono punto e 207, quindi superiore in dimensioni a quello A (500, C2, Aygo, ecc).
Discorso Multipla. Il design non va inteso come esercizio di stile, linee belle in pratica. Il vero design si ha quando un oggetto è funzionale al massimo, costa il giusto, fa un uso attento di ogni elemento e, importante per le vendite, è bello. La multipla diciamo che pecca sotto quest'ultimo aspetto (cmq ha una folta schiera di ammiratori, me compreso) ma eccelle e non uso una parola grossa, in tutti gli altri aspetti. Trovatemi un'altra vettura che abbia 6 posti veri ed allo stesso tempo un bagagliaio capiente, che ha i gruppi ottici studiati per illuminare meglio (gli abbaglianti sono in alto perchè illuminano meglio ed abbagliano meno chi viene di fronte) e che sono subito identificabili (la luce stop a forma di triangolo, la freccia che punta nella direzione in cui dovrebbe svoltare la vettura, ecc.), che ha una superficie vetrata enorme e sagomata in modo da creare spazio all'altezza della testa (tutte le altre vetture vanno a rastremarsi in alto), che può ospitare le bombole del gas sotto il pianale senza togliere spazio agli occupanti (ok, c'è la zafira ma è arrivata dopo), che offre tutti i comandi a portata di mano (di mano, non di braccio) del guidatore e che, nonostante sia una monovolume con tutte queste qualità, è poco più lunga di una Punto e, soprattutto, tiene talmente bene la strada (perchè è molto larga a differenza delle altre monovolume strette e alte) da far sembrare sottodimensionati i motori. Insomma penso di aver reso l'idea. Aggiungete la componente "originalità" sempre più difficile da trovare.
Sono d'accordo, a parte gli interni che fanno veramente cacare.
Inserito da: Shape - 28 Giu 2007, 16:54
Bestemmio sempre quando incrocio una multipla con gli abbaglianti accesi.
Inserito da: peppebi - 28 Giu 2007, 17:12
Citazione da: "Shape"
E che non è vero che "gli abbaglianti sono in alto perchè illuminano meglio ed abbagliano meno chi viene di fronte".:lol:
Bestemmio sempre quando incrocio una multipla con gli abbaglianti accesi.
Cmq gli interni della multipla fanno cagare solo in qualità (e, ancora una volta, possono piacere o meno, ma a funzionalità restano al top).
Inserito da: KatanaKGB - 29 Giu 2007, 07:49
Citazione da: "Daimon"
Ahh allora si.
Se midici che uno se la comrpava perche' oberato dall'impossibile
traffico del 69, e voleva un'auto tipo smart ante litteram, ok ci sto.
In piu' certo a prezzo popolare
ricordo solo io una vecchia pubblicità della veccia 500 ove la bella famigliola si reca al mare il buon padre per perfezionare il parcheggio solleva il cinquino sollevandolo per i paraurti cromati?
Inserito da: lookslike - 03 Lug 2007, 12:31
imho seria candidata ad auto più brutta degli ultimi 15 anni.
(http://img413.imageshack.us/img413/9062/bmwserie1coupe9075018fsj0.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=bmwserie1coupe9075018fsj0.jpg)
(http://img181.imageshack.us/img181/5169/bmwserie1coupe9075066fwm1.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=bmwserie1coupe9075066fwm1.jpg)
Inserito da: Shape - 03 Lug 2007, 12:33
Citazione da: "lookslike"
la nuova serie 1 coupè.
imho seria candidata ad auto più brutta degli ultimi 15 anni.
Concordo in pieno. Avevamo comunque già commentato le prime immagini che giravano per la rete :D
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2007, 14:26
Inserito da: keigo - 03 Lug 2007, 14:33
Inserito da: Shape - 03 Lug 2007, 14:38
Citazione da: "peppebi"
Bene così!
Ma perché tutta 'sta felicità per la FIAT? Davvero, non capisco.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2007, 14:46
Inserito da: dj-jojo - 03 Lug 2007, 14:51
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Shape"E che non è vero che "gli abbaglianti sono in alto perchè illuminano meglio ed abbagliano meno chi viene di fronte".:lol:
Bestemmio sempre quando incrocio una multipla con gli abbaglianti accesi.
Cmq gli interni della multipla fanno cagare solo in qualità (e, ancora una volta, possono piacere o meno, ma a funzionalità restano al top).
I tre sedili davanti sono una ficata immensa.
Inserito da: dj-jojo - 03 Lug 2007, 14:51
Citazione da: "keigo"
se marchionne continua così. Fra 5 anni sarà a palazzo Chigi.
Come vice di Montezemolo? :lol:
Inserito da: keigo - 03 Lug 2007, 15:11
Citazione da: "dj-jojo"
Citazione da: "keigo"se marchionne continua così. Fra 5 anni sarà a palazzo Chigi.
Come vice di Montezemolo? :lol:
secondo vice. Il primo sarà Fabrizio Corona.
Inserito da: Shape - 03 Lug 2007, 15:12
Citazione da: "peppebi"
Siamo italiani per Dio! Scherzi a parte io sono un grande fan delle auto e ritengo che Fiat abbia quasi sempre fatto ottime vetture. Si, secondo me gran parte della scarsa considerazione che si porta dietro è dovuta a luoghi comuni. E poi, effettivamente, un po' di patriottismo (soprattutto verso un gruppo che sta facendo grandi cose) non guasta.
Sarà... forse è perché io non sono per niente patriottico, né riesco a capire perché gongolare quando un altro (se pure italiano) ottiene ottimi risultati.
Per dire: sono contento che esista un prodotto come l'iPod, che uso tantissimo, e le cuffie Westone UM2. Ma che siano fatte in Italia o in Burundi non me ne può fregare di meno: il prodotto è valido->lo compro->sono contento dell'acquisto.
E comunque, allo stesso modo per cui ti senti fiero di essere italiano e compatriota della FIAT, avresti ben altre aziende (statali e non) per cui vergognarti e sprofondare sottoterra. Il fatto è che gli italiani di solito si sentono patriottici solo nei confronti delle cose per cui conviene esserlo :wink:
Inserito da: dj-jojo - 03 Lug 2007, 15:14
Citazione da: "lookslike"
la nuova serie 1 coupè.
imho seria candidata ad auto più brutta degli ultimi 15 anni.
(http://img413.imageshack.us/img413/9062/bmwserie1coupe9075018fsj0.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=bmwserie1coupe9075018fsj0.jpg)
(http://img181.imageshack.us/img181/5169/bmwserie1coupe9075066fwm1.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=bmwserie1coupe9075066fwm1.jpg)
Sono combattuto. Il posteriore mi garba.
Ma la domand ainteressante è: che target avrebbe un'auto così...?
Inserito da: Darkside - 03 Lug 2007, 15:21
Inserito da: Shape - 03 Lug 2007, 15:22
Citazione da: "dj-jojo"
Sono combattuto. Il posteriore mi garba.
Ma la domand ainteressante è: che target avrebbe un'auto così...?
(http://boar.he.net/~thelow/catalog/images/MVC-023S.JPG)
Target? I giovinastri pieni di soldi. keigo, la mia analisi economica è corretta? :P
Inserito da: lookslike - 03 Lug 2007, 15:24
guarda un po' in rete altre foto, è un'obrobrio proprio grazie a quel retro sgraziato e posticcio.
naturalmente imho,
ma non troppo.
Inserito da: fabricius72 - 03 Lug 2007, 15:43
Non mi dispiace neanche così, ma ha perso tutto il suo fascino.
Inserito da: keigo - 03 Lug 2007, 15:49
Citazione da: "Shape"
Target? I giovinastri pieni di soldi. keigo, la mia analisi economica è corretta? :P
ovviamente! :D
Inserito da: claus80 - 03 Lug 2007, 16:05
Diciamola tutta : fa un bel pò schifo.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2007, 16:12
Per il resto: ovviamente sono fan di fiat da sempre e per quello che ha fatto, non perchè italiana (che poi sia italiana non guasta).
Inserito da: dj-jojo - 03 Lug 2007, 17:28
Citazione da: "peppebi"
La serie 1 è una copia della 147 e già per questo andrebbe cestinata.
Quoto.
Si avete ragione... riguardandola meglio... è una cagata (davanti mi ha sempre fatto ribrezzo cmq).
EDIT: dopo attenta analisi ho elaborato. Il posteriore fa cagare ma siccome il resto dell'auto è molto peggio, potrebbe quasi sembrare decente.
Passando oltre, ci sarebbe la nuova 500.
Su infomotori è comparso un piccolo raffronto (http://www.infomotori.com/a_ITA_20331_1.html) con la Mini.
Inserito da: fabricius72 - 03 Lug 2007, 17:55
Inserito da: andreTFP - 03 Lug 2007, 18:26
Citazione da: "fabricius72"
Ragazzi ma vi sembrano pochi 12.000 euro per una 500??? Sono 24 millllioni!
No, sono troppi. Almenochè sia il prezzo della full full optional.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2007, 18:54
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 09:26
Citazione da: "peppebi"
(se prendete una segmento A da 8000€ non vi danno manco gli alzavetri elettrici).
La Chevrolet Matiz li ha :P
E comunque 12.000 - 8.000 = 4.000 Euro di finiture. Beh, con 4.000 euro di finiture mi devi mettere anche un mini bar portatile, un lettore DVD, e interni in pelle, compresi volante, cambio e freno a mano. E forse ci rimane ancora qualche euro per gli specchietti elettrici e i sensori parcheggio (che secondo me sono totalmente inutili, ma fanno figo).
Inserito da: peppebi - 04 Lug 2007, 12:04
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"(se prendete una segmento A da 8000€ non vi danno manco gli alzavetri elettrici).
La Chevrolet Matiz li ha :P
E comunque 12.000 - 8.000 = 4.000 Euro di finiture. Beh, con 4.000 euro di finiture mi devi mettere anche un mini bar portatile, un lettore DVD, e interni in pelle, compresi volante, cambio e freno a mano. E forse ci rimane ancora qualche euro per gli specchietti elettrici e i sensori parcheggio (che secondo me sono totalmente inutili, ma fanno figo).
Io sono d'accordo e sto facendo lo stesso tuo discorso di là con l'iphone. Per me gli oggetti che compro devono in qualche modo rispecchiare la spesa. Però non sempre è così: vale per la 500, per la mini e per l'iphone. Ho fatto uno stage in un azienda italiana che produce motociclette piuttosto costose. Sai come veniva fuori il prezzo? "La nostra avversaria numero 1 costa x, la nostra costerà x-100€", però potevano venderla a x-2000€ senza perderci però, così facendo, perdevano il treno dell'esclusività, della moto vista come icona, oggetto del desiderio, oltre che il confronto diretto con l'avversario (la gente pensa: se costa 2000€ in meno varrà sicuramente meno).
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 12:22
Inserito da: andreTFP - 04 Lug 2007, 14:29
Ripeto per me son troppi, anche perchè una Grande Punto mi sembra che parta da 9000 o 10 mila €.
Inserito da: Neophoeny - 04 Lug 2007, 14:42
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 14:46
Inserito da: fabricius72 - 04 Lug 2007, 14:49
Citazione da: "andreTFP"
Comunque ho parlato con un concessionario e le Cinquecento partono da 12 mila €; mentre invece alcune possono raggiungere i 17 mila.
Ripeto per me son troppi, anche perchè una Grande Punto mi sembra che parta da 9000 o 10 mila €.
Eh eh, ad un tratto la Fiat si è scoperta Cool...ma non ha capito che la medaglia va guadagnata col tempo, non si può offrire un prodotto fico e farlo pagare una cifra solo perchè Lapo vende i suoi cazzo di occhiali a centinaia di euro...diciamo che sono sulla buona strada ma ricordiamoci che la Brava è sempre dietro l'angolo. :D
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 14:51
Citazione da: "fabricius72"
Eh eh, ad un tratto la Fiat si è scoperta Cool...ma non ha capito che la medaglia va guadagnata col tempo, non si può offrire un prodotto fico e farlo pagare una cifra solo perchè Lapo vende i suoi cazzo di occhiali a centinaia di euro...diciamo che sono sulla buona strada ma ricordiamoci che la Brava è sempre dietro l'angolo. :D
Eh, ma se hanno già avuto 15.000 prenotazioni per la 500, direi che si sono mossi più che bene, soprattutto dal punto di vista del marketing. In quanto a qualità dell'auto, bisogna aspettare le prove dei primi acquirenti.
Inserito da: fabricius72 - 04 Lug 2007, 14:52
Citazione da: "Shape"
A proposito di 500, qui (http://planetefiat.free.fr/forum/viewtopic.php?p=10583#10583) trovate un bel po' di foto, anche della brochure.
Mumble...gli interni mi sembrano piuttosto scadenti...le portiere sono più scarne della mia C2!!
Belle le varianti pittoresche, carino anche il quadro retrò. Il resto mi sembra rientri nella media delle piccole utilitarie...
Inserito da: lookslike - 04 Lug 2007, 14:54
Citazione da: "Neophoeny"
Cosa ne pensate della Citroen C3? Sono tentato a comprarla!
ottima auto,
direi la migliore del suo segmento e con poco da invidiare al segmento superiore.
ottima dotazione,versalità,abitabilità,qualità motoristiche.
attualmente ha ottime offerte.
unico neo: probabilmente presto faranno restyling o proporranno nuovo modello.
Inserito da: fabricius72 - 04 Lug 2007, 14:54
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "fabricius72"Eh eh, ad un tratto la Fiat si è scoperta Cool...ma non ha capito che la medaglia va guadagnata col tempo, non si può offrire un prodotto fico e farlo pagare una cifra solo perchè Lapo vende i suoi cazzo di occhiali a centinaia di euro...diciamo che sono sulla buona strada ma ricordiamoci che la Brava è sempre dietro l'angolo. :D
Eh, ma se hanno già avuto 15.000 prenotazioni per la 500, direi che si sono mossi più che bene, soprattutto dal punto di vista del marketing. In quanto a qualità dell'auto, bisogna aspettare le prove dei primi acquirenti.
Eh lo so, la propaganda aiuta, chissà quanti soldi hanno investito però...
Cmq sono convinto che ne venderanno un botto, il mio era solo un parere personale sulla rinascita dell'azienda.
Inserito da: andreTFP - 04 Lug 2007, 14:55
Citazione da: "Shape"
Eh, ma se hanno già avuto 15.000 prenotazioni per la 500, direi che si sono mossi più che bene, soprattutto dal punto di vista del marketing.
Sì, anche secondo me si son mossi bene... (la pubblicità dell'ecografia, l'evento di stasera e di domani, la pubblicità sul sito in cui potevi personalizzarla, le edizioni limitate, il richiamo al mito...).
Inserito da: fabricius72 - 04 Lug 2007, 14:57
Citazione da: "Neophoeny"
Cosa ne pensate della Citroen C3? Sono tentato a comprarla!
Ottima macchina a mio parere, io ho la C2 e mi trovo molto bene. Ti consiglierei la versione turbodiesel, a mio parere, uno dei migliori tdi dell'ultima generazione.
Inserito da: andreTFP - 04 Lug 2007, 14:58
Citazione da: "lookslike"
Citazione da: "Neophoeny"Cosa ne pensate della Citroen C3? Sono tentato a comprarla!
ottima auto,
direi la migliore del suo segmento e con poco da invidiare al segmento superiore.
ottima dotazione,versalità,abitabilità,qualità motoristiche.
attualmente ha ottime offerte.
unico neo: probabilmente presto faranno restyling o proporranno nuovo modello.
Avevamo preso in considerazione l'idea di prenderla, però mio papà alla fine ha preso la Y, perchè ha gli interni più belli... :oops:
Due persone che conosco l'hanno e sono contenti. Mentre un altro mio amico ha la c3pluriel: è contento, ma mi ha detto che entra l'acqua dal tetto quando piove (ovviamente anche quando non è scoperta! :D).
Inserito da: keigo - 04 Lug 2007, 15:08
Citazione da: "Neophoeny"
Cosa ne pensate della Citroen C3? Sono tentato a comprarla!
se trovi un'offertona prendila. Altrimenti risparmia qualcosa e prendi una suzu swift. Evita la pluriel che è troppo plasticaccicosa.
Io credo, anzi vedo, che la fiat di adesso da gpunto in poi ha saputo capitalizzare al massimo tutti gli sforzi fatti. L'unico neo della nuova gestione è la 159, che forse merita qualcosa in più.
Inserito da: peppebi - 04 Lug 2007, 15:15
@C2: la 500 è meglio rifinita, anzi è la migliore in finiture di tutto il segmento e forse anche di quello superiore.
@159: è ottima! Davvero. La migliore trazione anteriore di quel segmento. In pista le ha suonate a tutte (anche la nuova serie 3). E sta vendendo bene (invece va maluccio la brera). Di queste vettura la gente lamenta l'eccessivo peso (in Alfa ci stanno lavorando) ma nessuno considera che è più lunga delle avversarie (sulla Brera invece non è giustificato).
Inserito da: Neophoeny - 04 Lug 2007, 15:15
Citazione da: "lookslike"
unico neo: probabilmente presto faranno restyling o proporranno nuovo modello.
Lo so, anche io ci pensavo! La macchina mi piace molto, finora è prima in classifca delle mie preferenze, ma mi serve ora. Ma se esce tra poco tempo un restilyng ci rimango male...
Mi piace anche la Lancia Y, ma è una macchina a 3 porte e io ne vorrei una a 5 porte.
Anche la 500 mi attira, ma mi sembra piccolina...
Che indecisione!!!!
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 15:16
Citazione da: "fabricius72"
Citazione da: "Neophoeny"Cosa ne pensate della Citroen C3? Sono tentato a comprarla!
Ottima macchina a mio parere, io ho la C2 e mi trovo molto bene. Ti consiglierei la versione turbodiesel, a mio parere, uno dei migliori tdi dell'ultima generazione.
Consiglierei la versione diesel solo se ce n'è davvero un bisogno oggettivo, ovvero kilometraggio maggior-uguale ai 20mila annui, altrimenti non conviene. Se poi bisogna comprare il diesel perché va di moda...
Inserito da: Neophoeny - 04 Lug 2007, 15:17
Citazione da: "peppebi"
C3: è a fine carriera ormai.
In che senso? Che non la produranno più? Ma si sanno date ufficiali di restyling?
Inserito da: lookslike - 04 Lug 2007, 15:21
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "lookslike"
unico neo: probabilmente presto faranno restyling o proporranno nuovo modello.
Lo so, anche io ci pensavo! La macchina mi piace molto, finora è prima in classifca delle mie preferenze, ma mi serve ora. Ma se esce tra poco tempo un restilyng ci rimango male...
Mi piace anche la Lancia Y, ma è una macchina a 3 porte e io ne vorrei una a 5 porte.
Anche la 500 mi attira, ma mi sembra piccolina...
Che indecisione!!!!
considera anche che sono un po' diverse* ma in ogni caso sono auto ottime per tenuta usato (c3 - y).
(ad esempio c3 costa meno ma ha qualche anno in piu, c3 piu spaziosa ma y un pelo piu rifinita etc etc)
P.S. @ peppebi: ma come fai a sentenziare* su "500 vs world" rispetto alla qualità? già provata? (postaci commenti se si :) )
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*cit.: "la 500 è meglio rifinita, anzi è la migliore in finiture di tutto il segmento e forse anche di quello superiore."
Inserito da: fabricius72 - 04 Lug 2007, 15:26
Citazione da: "peppebi"
C3: è a fine carriera ormai. E' una buona vettura cmq, anche se a finiture interne c'è di meglio. Se proprio ti piace e ti fanno un buon prezzo la terrei in considerazione.
@C2: la 500 è meglio rifinita, anzi è la migliore in finiture di tutto il segmento e forse anche di quello superiore.
Ma le hai viste le foto delle portiere della 500!!
Dai, son due lamieroni nudi e crudi. Adesso non esageriamo. Pure gli interni non gridano al miracolo, siamo negli standard delle utilitarie cool. Non sono contro la 500, che è pure carina, però un pò di obiettività eh!
Inserito da: peppebi - 04 Lug 2007, 15:33
Io se non vedo non credo, almeno in questo ambito che conosco perchè lo seguo da anni e anni, quindi, per ora ho riportato quanto la stampa va dicendo.
C3: per fine carriera intendo che non ci saranno ulteriori restyling ma che uscirà direttamente il nuovo modello (non penso prima di un anno cmq, però era doveroso dirlo perchè sono un sacco di soldi e non è bello fare sacrifici e poi vedere che, dopo pochi mesi, la tua auto è stata rimpiazzata).
Inserito da: GuK - 04 Lug 2007, 19:47
Mama che beeela!
12 mila però mi sembrano un pò tantini, credevo almeno 2 mila eurini in meno... :( (http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-prodi-500-test/1.html)
Sì, ai Murazzi stasera c'è la festa. Ma è vero che l'evento viene trasmesso da Canale 5?
Esterni 500osi. (http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/fiatt/500-premiere/1.html)
Interni 500osi. (http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/fiatt/500-interni/500-interni.html)
Inserito da: COBOL X - 04 Lug 2007, 20:24
Inserito da: naked - 04 Lug 2007, 21:43
confortevole e soprattutto economica.
ho fatto 600 km con poco più di 27 litri, tenendo conto che poi è diesel il risparmio rispetto alla vecchia macchina si percepisce eccome.
Inserito da: Shape - 04 Lug 2007, 22:33
Citazione da: "naked"
dopo 5 giorni con la mia nuova macchina, renault megane, posso dire di essere veramente soddisfatto del prodotto.
confortevole e soprattutto economica.
ho fatto 600 km con poco più di 27 litri, tenendo conto che poi è diesel il risparmio rispetto alla vecchia macchina si percepisce eccome.
Tanti tanti auguri! :D
Inserito da: andreTFP - 05 Lug 2007, 12:33
Comunque stamattino, dopo l'esame, sono andato in Duomo a Milano, ma erano ancora tutte coperte da teloni che raffiguravano la vecchia 500; solo una era scoperta, di colore rosso. Poi ne hanno scoperta un'altra di colore bianco. Credo che l'evento sia previsto per mezzogiorno o nel pomeriggio.
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 12:34
Citazione
http://www.autoblog.it/post/9109/nismo-fairlady-z-type-380rs
Nismo colpisce ancora e presenta sul mercato giapponese la Fairlady Z Type 380RS, versione elaborata e potenziata della coupé che noi conosciamo come Nissan 350Z. La sigla numerica, già da sola descrive l'aumento di cilindrata del V6 nipponico, passato da 3,5 a 3,8 litri; la potenza sale a 350 CV e la coppia a quasi 400 Nm. Per venire incontro alle nuove potenze in gioco viene utilizzato un cambio manuale a 6 marce.
Nismo ha adeguato anche l'assetto, dotato di molle e ammortizzatori sportivi, freni Brembo e gomme Bridgestone Potenza RE01R nella misura 245/40R18 davanti e 275/35R19 dietro.
Pacchetto aerodinamico esterno, sedili in pelle e Alcantara, volante, leva cambio, freno a mano in pelle e strumentazione specifica completano il quadro.
Saranno solo 300 le Fairlady Z Type 380RS, con un prezzo di 5.390.000 yen (32.000 euro circa).
Scusate. Fermi tutti.
Una roba del genere, così tanto bendiddio a 32.000 Euro?!?!?!?!!?
Ma perché noi Europei dobbiamo essere sempre i deficienti della situazione e pagare le cose tre volte tanto? :evil:
Inserito da: andreTFP - 05 Lug 2007, 12:40
Comunque sì, in generale le auto giapponesi grosse e sportive sono parecchio rincarate qui in Europa. Purtroppo.
Inserito da: keigo - 05 Lug 2007, 12:41
1.2 69 cv SPORT - 12.500€
1.2 69 cv LOUNGE - 12.500 €
1.4 16v 100 cv POP - 12.500 €
1.4 16v 100 cv SPORT - 14.500 €
1.4 16v 100 cv LOUNGE - 14.500 €
1.3 multijet 75 cv POP - 12.500 €
1.3 multijet 75 cv SPORT - 14.500 €
1.3 multijet 75 cv LOUNGE - 14.500 €
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 12:42
Citazione da: "andreTFP"
Beh, non credo che qui da noi costi molto di più, anche perchè l'alternativa Porsche è vicina. La differenza che più mi ha stupito è la Lancer VII (o IX): qui da noi 45 mila euro, in Giappone intorno ai 20 mila (massimo 22 mila).
Comunque sì, in generale le auto giapponesi grosse e sportive sono parecchio rincarate qui in Europa. Purtroppo.
Sbagli a non credere che costi molto di più qui da noi: la 350Z Coupé 3.5 V6 Lev 1 (il modello base, NON potenziato con tutto quello spettacolo di roba), in Italia costa 39.501 di listino.
Inserito da: andreTFP - 05 Lug 2007, 12:45
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 12:45
Qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_schede_tecniche.pdf) trovate le schede tecniche, qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_dotazioni.pdf) le dotazioni di serie e quelle a richiesta e qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_colori.pdf) colori e rivestimenti.
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2007, 12:48
Citazione da: "Shape"
Una roba del genere, così tanto bendiddio a 32.000 Euro?!?!?!?!!?
Ma perché noi Europei dobbiamo essere sempre i deficienti della situazione e pagare le cose tre volte tanto? :evil:
Ma noi abbiamo la 500, non sei contento? :)
Scherzi a parte, ai prezzi di listino in Giappone devi aggiungere una mezza tonnellata di tasse e balzelli prima di portarti a casa la macchina. Sui forum parlano di solito di una maggiorazione che va dal 12 a oltre il 20% del prezzo di listino.
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 12:52
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Shape"Una roba del genere, così tanto bendiddio a 32.000 Euro?!?!?!?!!?
Ma perché noi Europei dobbiamo essere sempre i deficienti della situazione e pagare le cose tre volte tanto? :evil:
Ma noi abbiamo la 500, non sei contento? :)
Scherzi a parte, ai prezzi di listino in Giappone devi aggiungere una mezza tonnellata di tasse e balzelli prima di portarti a casa la macchina. Sui forum parlano di solito di una maggiorazione che va dal 12 a oltre il 20% del prezzo di listino.
Azz, non sapevo. Ma parli di auto acquistate da giapponesi in Giappone?
Inserito da: andreTFP - 05 Lug 2007, 12:56
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 13:02
Citazione da: "andreTFP"
No, auto giapponesi che dal Giappone vengono esportate in altri paesi.
Ah, allora mi torna.
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2007, 13:04
Citazione da: "Shape"
Azz, non sapevo. Ma parli di auto acquistate da giapponesi in Giappone?
Sì, in Giappone.
Non vorrei dire una cazzata, ma solo la tassa d'immatricolazione mi sembra sia il 5% sul valore dell'auto. In più ci dovrebbe essere un altro 5% d'IVA o sales tax o come vogliamo chiamarla. Aggiungendo la tassa sul peso della macchina (!) e non so che altro, pare il prezzo salga sensibilmente.
Rimane comunque un prezzaccio rispetto a quello applicato per una 350 "standard" qui.
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2007, 13:07
Citazione da: "andreTFP"
No, auto giapponesi che dal Giappone vengono esportate in altri paesi.
No, vabbé, lì altro che 20%.
Ti viene a costare una follia.
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 13:13
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "andreTFP"No, auto giapponesi che dal Giappone vengono esportate in altri paesi.
No, vabbé, lì altro che 20%.
Ti viene a costare una follia.
Senza contare che poi ti compri un'auto con il volante a destra :P
Inserito da: pedro - 05 Lug 2007, 13:13
È una cosa da fare solo se il modello che ti interessa non viene importato da noi (tipo la nuova Civic TypeR jappo che rulla abbestia e non c'entra nulla col catorcione europeo).
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2007, 13:22
Citazione da: "Shape"
Senza contare che poi ti compri un'auto con il volante a destra :P
Ideale per toccare il culo alle passanti e/o scippare le vecchie.
Inserito da: peppebi - 05 Lug 2007, 14:13
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "Shape"Azz, non sapevo. Ma parli di auto acquistate da giapponesi in Giappone?
Sì, in Giappone.
Non vorrei dire una cazzata, ma solo la tassa d'immatricolazione mi sembra sia il 5% sul valore dell'auto. In più ci dovrebbe essere un altro 5% d'IVA o sales tax o come vogliamo chiamarla. Aggiungendo la tassa sul peso della macchina (!) e non so che altro, pare il prezzo salga sensibilmente.
Rimane comunque un prezzaccio rispetto a quello applicato per una 350 "standard" qui.
E ci starebbe per le auto importate dal giappone o dagli usa. peccato però che anche quelle prodotte in europa (giapponesi ed americane) ma, soprattutto, molte di quelle che noi europei esportiamo, costino meno all'estero che qua.
Inserito da: UnNamed - 05 Lug 2007, 14:21
Quello che le foto non mostrano è che la 500 è grossa, ma davvero grossa. Sarà che l'occhio è portato a fare il confronto con la 500 vecchia, ma salta subito all'occhio che la nuova 500 per certi versi è persino più grossa di una Panda. Gli interni infatti sono piccoli ma sufficienti, è un po difficoltoso entrare dietro e tenete conto che io sono magro e neanche tanto alto, probabilmente ciò è dovuto anche al tettuccio ricurvo sul retro. Da fuori invece sembra più grande, dando l'impressione di essere bombata.
Gli interni sono fatti decisamente bene, anche quel pezzo grosso lucido a stampa unica che nelle foto sembrava di platica è invece di metallo leggero. La posizione di guida ricorda molto la Panda per via del cambio alloggiato in alto. La versione rossa era figa, la bianca invece non mi ha stupito tanto.
Ne voglio una trasformabile nei prossimi Transformers, così anche a chi non piacerà il film, potrà dire "almeno c'era la 500" :D
I prezzi da 10.500 a 14.500€.
Inserito da: peppebi - 05 Lug 2007, 14:28
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2007, 14:43
Citazione da: "peppebi"
E ci starebbe per le auto importate dal giappone o dagli usa. peccato però che anche quelle prodotte in europa (giapponesi ed americane) ma, soprattutto, molte di quelle che noi europei esportiamo, costino meno all'estero che qua.
Già. E mi sembrano comunque più allineati che in passato, nonostante la debolezza di dollaro e yen (non so se ricordi il periodo della geniale IVA doppia in Italia... su alcune giappe c'era un divario assurdo col Paese d'origine, nonostante lo yen fosse a qualcosa come 22 lire).
Più che per il prezzo, comunque, rodo per tutti i JDM che qui non arrivano (vedi la CTR citata da Pedro o anche l'ITR).
Inserito da: atchoo - 05 Lug 2007, 19:23
Citazione da: "peppebi"
Il telaio è quello della panda dopotutto. Cmq è leggermente più corta, decisamente più basso e un po' più larga rispetto alla panda. Dietro dicono lo spazio sia onesto per le gambe ma scarso per la testa per chi è oltre 1 metro e 70 per via del padiglione che curva verso la coda.
No. La Panda è 354 cm, la 500 357 cm. E le bombature la fanno sembrare un pelo più grande. La mia Mini, del 2004, è 362 cm (quella che vendono ora mi pare sfiori i 370 cm). Dalle foto la 500 sembrerebbe più piccola, devo dire.
Inserito da: atchoo - 05 Lug 2007, 19:57
Quindi una 500 1.3 diesel, Lounge, con un colore che non sia bianco o blu pastello (non credo che sia il bel bianco retrò delle foto), fendinebbia e climatizzatore automatico costa 15420 euro, IPT esclusa. Non troppo, ma nemmeno poco. La Mini costa molto di più, però, anche se i 13 cm in più la pongono davvero in un segmento un pelo diverso. Questo finesettimana passo a vederla e vi dico cosa penso degli interni. Sperando di trovare una Lounge.
Inserito da: GuK - 05 Lug 2007, 20:16
Thanks ya, guys! :P
Inserito da: COBOL X - 05 Lug 2007, 20:38
Airbag vari (lato guida, passeggero, laterali, testa, ginocchia)
ABS con EBD
chiusura centrallizzata con telecomando
volante regolabile in altezza
cristalli atermici
Servosterzo elettronico City
retrovisori comandati elettronicamente
alzavetri elettrici
autoradio CD-MP3
Dovrebbero esserci anche quattro pneumatici, un volante a circonferenza completa e persino delle luci direzionali lampeggianti color arancio
Inserito da: GuK - 05 Lug 2007, 22:22
Inserito da: Shape - 05 Lug 2007, 22:40
Citazione da: "GuK"
Qualcuno saprebbe/potrebbe riportarmi qui la dotazione di serie del modello da 10.500 € del gioiellone 500?
Thanks ya, guys! :P
Mi ripeto, pigrone :P
Forse ti è sfuggito il mio messaggio di prima :wink:
Qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_schede_tecniche.pdf) trovate le schede tecniche, qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_dotazioni.pdf) le dotazioni di serie e quelle a richiesta e qui (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/fiat500_colori.pdf) colori e rivestimenti.
Inserito da: peppebi - 06 Lug 2007, 10:02
Inserito da: Darkside - 06 Lug 2007, 10:03
Che schifo. Associare le immagini di Falcone e Borsellino ad una pubblicità di una cazzo di mezza macchina...che vergogna, siamo proprio un paese di pagliacci.
Inserito da: andreTFP - 06 Lug 2007, 10:42
Citazione da: "Darkside"
http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA
Che schifo. Associare le immagini di Falcone e Borsellino ad una pubblicità di una cazzo di mezza macchina...che vergogna, siamo proprio un paese di pagliacci.
Di per sé ci sono anche il Papa, Madre Teresa e importanti personaggi dello sport. Secondo me non c'è niente di male, ed è coerente col messaggio che vuole trasmettere il nome "500". Poi non è che associ l'auto a Borsellino, ma al fatto che due giudici che indagavano sulla Mafia sono stati eliminati; fa parte della storia italiana. E ad ogni modo non c'è questa associazione forte e potente.
Comunque io l'avrei fatta senza audio e un po' più corta.
Inserito da: Darkside - 06 Lug 2007, 10:47
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "Darkside"http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA
Che schifo. Associare le immagini di Falcone e Borsellino ad una pubblicità di una cazzo di mezza macchina...che vergogna, siamo proprio un paese di pagliacci.
Di per sé ci sono anche il Papa, Madre Teresa e importanti personaggi dello sport. Secondo me non c'è niente di male, ed è coerente col messaggio che vuole trasmettere il nome "500". Io l'avrei fatta senza audio e un po' più corta.
Scusa, il messaggio mi sfugge.
"Adesso che abbiamo fatto la nuova e fikissima 500, l'Italia ripartirà e saremo un paese migliore. Andiamone fieri, wuiwua l'itaglia. Tutto va bene."
Inserito da: il_giudicatore - 06 Lug 2007, 11:58
Citazione da: "Darkside"
Citazione da: "andreTFP"Citazione da: "Darkside"http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA
Che schifo. Associare le immagini di Falcone e Borsellino ad una pubblicità di una cazzo di mezza macchina...che vergogna, siamo proprio un paese di pagliacci.
Di per sé ci sono anche il Papa, Madre Teresa e importanti personaggi dello sport. Secondo me non c'è niente di male, ed è coerente col messaggio che vuole trasmettere il nome "500". Io l'avrei fatta senza audio e un po' più corta.
Scusa, il messaggio mi sfugge.
"Adesso che abbiamo fatto la nuova e fikissima 500, l'Italia ripartirà e saremo un paese migliore. Andiamone fieri, wuiwua l'itaglia. Tutto va bene."
Dai cazzo andre ha ragione, cioè, non è in se per sè le immagini degli attentati a borsellino e falcone, ma il messaggio che vuole far capire!! è LA STORIA ITALIANA!! parla di ciò che ha fatto il nome 500, LA STORIA!! Ed ha attraversato il tempo fino ad oggi, non ne fa mica una reclama diffamatoria contro i due attentati.. anzi mette in luce che dobbiamo aver la forza di reagire difronte a tutto ciò!! ascolta un pò prima di saltare a conclusioni affrettate, sei troppo orgoglioso.
Inserito da: andreTFP - 06 Lug 2007, 12:01
Citazione da: "Darkside"
Scusa, il messaggio mi sfugge.
"Adesso che abbiamo fatto la nuova e fikissima 500, l'Italia ripartirà e saremo un paese migliore. Andiamone fieri, wuiwua l'itaglia. Tutto va bene."
No. Secondo la mia interpretazione: la 500 è è sempre stata famosa anche quando sono successe queste cose (borsellino, il ciclista che vince, il Papa). La Cinquecento ha visto tutte queste cose che fanno parte della storia dell'Italia :arrow: la 500 è storia dell'Italia.
E' il migliore valore su cui impostare la loro pubblicità. E' una delle poche macchine ad avere rappresentato un paese e che ancora esistono. Che cosa facevano? La solita pubblicità, per di più uguale alle altre auto, in cui si sottolineavano fattori come: prezzi bassi, consumi bassi, dimensioni piccole (fattori critici per auto giapponesi e smart)? La Cinquecento ha un valore aggiunto rispetto le sue concorrenti (il patrimonio storico) e, giustamente, lo fa valere.
Inserito da: Shape - 06 Lug 2007, 12:03
Inserito da: andreTFP - 06 Lug 2007, 12:07
Citazione da: "Shape"
Sì, ma potevano risparmiarsi e risparmiarci certe cose, se il messagio era semplicemente quello.
Ah, boh, non lo so; io l'ho interpretato così. Comunque sì, secondo me è un po' troppo lungo.
Inserito da: keigo - 06 Lug 2007, 13:16
Inserito da: andreTFP - 06 Lug 2007, 14:07
Citazione da: "keigo"
attenzione. Quello non è lo spot di Cinquecento. Ma lo spot per il nuovo marchio fiat. Doveva essere lanciato con 500, ma poi è stato utilizzato anche per Bravo. Lo spot 500, credo, sia diverso.
Effettivamente non viene mai nominata la 500, però alla fine compare l'auto.
Inserito da: keigo - 06 Lug 2007, 15:14
Inserito da: stone21 - 09 Lug 2007, 13:32
Ma sto confornto con la mini da cosa è partito? Solo per gli intarni?
Ero fermo ad un benzinaio e dei ragazzi stavano facendo il cambio di pilota. Nello stesso momento arriva una Aygo che come dimensioni sta lì. Forse la Fiat è un pelo più lunga, ma giusto un pelo. Per me rispetto alla mini rimane più piccola, ma anche a parità di lunghezza l'effetto è quello.
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2007, 14:08
Inserito da: Squall84Leonheart - 09 Lug 2007, 16:35
Cmq ho già il depliant illustrativo ed è una figata.
Ovviamente non i dindi per comprarla.
:/
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2007, 16:42
Inserito da: atchoo - 09 Lug 2007, 18:23
Citazione da: "stone21"
Ero fermo ad un benzinaio e dei ragazzi stavano facendo il cambio di pilota. Nello stesso momento arriva una Aygo che come dimensioni sta lì. Forse la Fiat è un pelo più lunga, ma giusto un pelo. Per me rispetto alla mini rimane più piccola, ma anche a parità di lunghezza l'effetto è quello.
Come dimensioni sta lì?
La 500 è 358 cm, la Aygo è 341 cm: sono 17 cm!
La Mini è 370 cm (ma la mia è 362 cm, essendo una "seconda serie"). Quindi piccola, per essere un segmento B.
Inserito da: naked - 09 Lug 2007, 18:32
direi ottimo :D
Inserito da: stone21 - 09 Lug 2007, 23:58
Citazione da: "atchoo"
17cm è un pelo, mica ho il metro nell'occhio. L'affiancamento con la mini l'ho letto qui perché da solo non ce l'avrei mai paragonata.Citazione da: "stone21"Ero fermo ad un benzinaio e dei ragazzi stavano facendo il cambio di pilota. Nello stesso momento arriva una Aygo che come dimensioni sta lì. Forse la Fiat è un pelo più lunga, ma giusto un pelo. Per me rispetto alla mini rimane più piccola, ma anche a parità di lunghezza l'effetto è quello.
Come dimensioni sta lì?
La 500 è 358 cm, la Aygo è 341 cm: sono 17 cm!
La Mini è 370 cm (ma la mia è 362 cm, essendo una "seconda serie"). Quindi piccola, per essere un segmento B.
Ho dato una letta rapidissima a 4ruote e ho letto un prezzo intorno ai 16k. Ma sono pazzi. :shock:
Inserito da: peppebi - 10 Lug 2007, 08:23
Citazione da: "atchoo"
Ma alla fine, sei andato a vederla? Sono curioso di sapere le tue impressioni.
Inserito da: GuK - 10 Lug 2007, 08:51
Citazione da: "stone21"
]17cm è un pelo...
No, 17 cm è un cazzo.
Inserito da: fabricius72 - 10 Lug 2007, 11:11
Citazione da: "atchoo"
La Mini è 370 cm (ma la mia è 362 cm, essendo una "seconda serie"). Quindi piccola, per essere un segmento B.
In che senso seconda serie? Intendi l'ultima?
Inserito da: peppebi - 10 Lug 2007, 11:19
Inserito da: stone21 - 10 Lug 2007, 11:22
Citazione da: "GuK"
Con i peli da 17 figurati il cazzo. Ingenuo :DCitazione da: "stone21"]17cm è un pelo...
No, 17 cm è un cazzo.
Inserito da: fabricius72 - 10 Lug 2007, 11:31
Citazione da: "peppebi"
L'ultima è la terza. Terza perchè non si tratta di un restyling del modello di Atchoo ma di un modello completamente nuovo, anche se esteriormente quasi identico.
Ma parliamo della mini/bmw in ogni caso giusto? Non pensavo che i restyling comprendessero una riduzione o aumento delle dimensioni...
Inserito da: peppebi - 10 Lug 2007, 12:03
Inserito da: fabricius72 - 10 Lug 2007, 12:18
Citazione da: "peppebi"
Leggi bene, ho scritto che NON è un restyling. Quella attuale è la seconda serie made in Bmw, la terza serie di Mini a livello assoluto. E non può essere considerato un restyling perchè hanno cambiato telaio, motori, dimensioni, interni. Insomma è un'altra auto rispetto a quella di Atchoo.
Azz! Mi hai crocifisso!
Mini by Bmw: detta prima serie esce nel 2000
Mini by Bmw II: detta seconda serie esce nel 2006
Quelle storiche (cioè quella di Atchoo se non ho capito male) sono le Austin e le Innocenti e forse qualche altro modello??? Chi sà, ci illumini.
Inserito da: peppebi - 10 Lug 2007, 12:27
La prima serie venne venduta con vari marchi e vari nomi. Certo anche in questo caso la vettura del '59 ha ben poco a che vedere con gli ultimi esemplari prodotti nel 1999-2000, ma viene genericamente considerata prima serie per semplificare un po' le cose.
Inserito da: atchoo - 10 Lug 2007, 19:08
Citazione da: "fabricius72"
Citazione da: "peppebi"Leggi bene, ho scritto che NON è un restyling. Quella attuale è la seconda serie made in Bmw, la terza serie di Mini a livello assoluto. E non può essere considerato un restyling perchè hanno cambiato telaio, motori, dimensioni, interni. Insomma è un'altra auto rispetto a quella di Atchoo.
Azz! Mi hai crocifisso!
Mini by Bmw: detta prima serie esce nel 2000
Mini by Bmw II: detta seconda serie esce nel 2006
Quelle storiche (cioè quella di Atchoo se non ho capito male) sono le Austin e le Innocenti e forse qualche altro modello??? Chi sà, ci illumini.
La "prima serie" è stata in produzione per quarant'anni e in diverse parti del mondo, anche su licenza (vedi la Mini Innocenti). Praticamente l'unica cosa rimasta sempre invariata, nel modello principale, è la carrozzeria. Io ne ho due: una del 1990, Rover, e una del 2004, BMW.
Citazione da: "peppebi"
Ma alla fine, sei andato a vederla? Sono curioso di sapere le tue impressioni.
Non ancora. Ci andrò, ma senza fretta. :)
Inserito da: Alle - 11 Lug 2007, 09:49
Inserito da: gabry - 11 Lug 2007, 14:08
detto da uno che a cui non piaceva assolutamente vista in foto...
Inserito da: Neophoeny - 11 Lug 2007, 14:53
Inserito da: peppebi - 11 Lug 2007, 14:57
Inserito da: Shape - 11 Lug 2007, 15:02
Inserito da: keigo - 11 Lug 2007, 15:11
:lol: :P
Inserito da: Shape - 11 Lug 2007, 15:13
Citazione da: "keigo"
trediciecinque. Poi dipende dallo sconto che tifaranno La Y è una gran macchina. Consuma poco. Il problema è in alcune rifiniture, tipo lo stereo, che appaiono abbastanza bulky. Tipo gli stereo majestic. Ed il regolatore degli speccheitti retrovisori che sono gli stessi della marea. La qualità delle stoffe è ottima, non adoro particolarmente l'effetto "blingbling" delle cromature. Ma tuttosommato è una bella auto. Certo la suzu è altra roba...
:lol: :P
Hai dimenticato di scrivere che è alta, sgraziata, e piace a donne e a gay.
Inserito da: andreTFP - 11 Lug 2007, 16:36
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "keigo"trediciecinque. Poi dipende dallo sconto che tifaranno La Y è una gran macchina. Consuma poco. Il problema è in alcune rifiniture, tipo lo stereo, che appaiono abbastanza bulky. Tipo gli stereo majestic. Ed il regolatore degli speccheitti retrovisori che sono gli stessi della marea. La qualità delle stoffe è ottima, non adoro particolarmente l'effetto "blingbling" delle cromature. Ma tuttosommato è una bella auto. Certo la suzu è altra roba...
:lol: :P
Hai dimenticato di scrivere che è alta, sgraziata, e piace a donne e a gay.
Io l'ho e quoto entrambi. L'altezza poi non è solo un problema estetico, perchè in rotonda o in curva sembra una barca (senza andare a velocità eccessive). Poi ho sempre la sensazione che sia molto pesante, devi proprio tirare le marce per accelerare un po'.
Confermo anche il gay appeal: pensate che c'è anche un tasto per alleggerire lo sterzo in manovra (non ne ho mai sentito bisogno, perchè lo sterzo rimane comunque morbidissimo, però non si puù nascondere che è una feature per l'utenza femminile :P).
Inoltre: diesel da 75 cavalli non te la cavi con 11 mila euro. La mia 1.2, benzina, 85 cavalli, buoni interni (non i migliori credo) e cerchioni merda + stata pagata più di 14 mila (con anche l'aggiunta dell'omologazione per i 5 posti e la garanzia estesa a 5 anni, visto gli scherzetti che mi hanno fatto le precedenti fiat). Ah, niente momodesign, né bicolore esterno.
Comunque io non vado in giro con quella gaymobile, ne uso un'altra. :)
Inserito da: pedro - 11 Lug 2007, 16:39
I sedili sono quelli più belli (bicolor) esclusa la pelle.
A me non piace da guidare, ma non è brutta. Molto meglio delle recenti omologhe Seat, Opel, Ford & co., per dire.
Inserito da: andreTFP - 11 Lug 2007, 16:43
Citazione da: "pedro"
I cerchi non sono di m***a.
I sedili sono quelli più belli (bicolor) esclusa la pelle.
A me non piace da guidare, ma non è brytta. Molto meglio di Seat, Opel, Ford & co.
Cerchi merda per dire quelli base, cioè che non hanno incrementato il prezzo finale della vettura (visto che stavo parlando di quello).
E comunque sì, sono i più brutti sceglibili. :P
Inserito da: peppebi - 11 Lug 2007, 17:31
Inserito da: Shape - 11 Lug 2007, 18:37
Citazione da: "peppebi"
Con gli incentivi e le offerte riesci a portarla a casa con circa 11.000€. Cmq a me non dispiace. Per il discorso della tenuta di strada: è volutamente morbida di sospensioni perchè è una vettura che privilegia il confort. Se la volete più divertente da guidare allora [cut]
cambiate auto.
Inserito da: andreTFP - 11 Lug 2007, 19:56
Citazione da: "peppebi"
Con gli incentivi e le offerte riesci a portarla a casa con circa 11.000€. Cmq a me non dispiace. Per il discorso della tenuta di strada: è volutamente morbida di sospensioni perchè è una vettura che privilegia il confort.
Beh, con gli incentivi è un altro discorso. Ci si riferisce al prezzo di listino.
Citazione da: "peppebi"
Se la volete più divertente da guidare allora dovete andare sulla versione sport momodesign.
Nah, quella è un'operazione di marketing e basta. :) Se si vuole un'auto sportiva, ci si rivolge da un'altra parte.
Poi io parlavo di guida normale, senza essere sportivo o aggressivo: a velocità normale, l'auto 'si barcamena' molto in rotonda o in curva...
Inserito da: peppebi - 11 Lug 2007, 20:29
Inserito da: Classic Amiga Man - 11 Lug 2007, 20:33
(http://www.audi.it/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/tt/tt_roadster/ttr_2006.Par.0022.Image.jpg)
Si sono rimessi a costruire vetture degne,dopo gli ultimi aborti SUV?
Inserito da: peppebi - 11 Lug 2007, 21:09
Cmq la tt, come tutte le audi, è un'ottima vettura ma, parere mio, ha perso lo stile unico che aveva la precedente per farsi più simile (ormai sono tutte uguali cribbio!) alle altre audi. Addrittura il frontale ricorda un po' quello della focus (per via dei fari).
Inserito da: Shape - 11 Lug 2007, 22:40
Citazione da: "peppebi"
A quanto pare no visto che ne usciranno almeno altri 2 di suv targati Audi.
Cmq la tt, come tutte le audi, è un'ottima vettura ma, parere mio, ha perso lo stile unico che aveva la precedente per farsi più simile (ormai sono tutte uguali cribbio!) alle altre audi. Addrittura il frontale ricorda un po' quello della focus (per via dei fari).
E dagli con questa similitudine: la linea del cofano e il frontale sono totalmente diversi, mentre solo i fari si assomigliano. Dire che ricorda la focus mi sembra quantomeno eccessivo, soprattutto visto quanto fa schifo la focus e quanto è armonica la TT.
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2007, 08:46
Inserito da: andreTFP - 12 Lug 2007, 11:25
Citazione da: "peppebi"
Il listino è quasi sempre molto diverso dallo street price. Cmq a me la versione sport non dispiace. Per il molleggio ripeto: è un'auto comoda, per uso cittadino. hanno privilegiato il comfort. Anche la musa adotta sospensioni più morbide rispetto all'Idea. Insomma è una scelta non una deficenza, sia chiaro.
Ho capito il discorso, l'ho so che è un'auto comoda per l'uso cittadino, ma guidandola la sensazione di sballottamento che ha è veramente sgradevole.
Inserito da: Shape - 12 Lug 2007, 11:43
Citazione da: "peppebi"
Il listino è quasi sempre molto diverso dallo street price. Cmq a me la versione sport non dispiace. Per il molleggio ripeto: è un'auto comoda, per uso cittadino. hanno privilegiato il comfort. Anche la musa adotta sospensioni più morbide rispetto all'Idea. Insomma è una scelta non una deficenza, sia chiaro.
Scusa peppe, una cosa è il confort, un'altra è la sicurezza. Un'auto così molla ti abbandona per una semplice manovra per evitare un ostacolo improvviso. E l'ESP può fare qualcosa, ma non i miracoli.
Comunque io ho visto gli interni di una Ypsilon, ma non è che siano tutta 'sta roba eccezionale. Poi a me piacciono i sedili avvolgenti, quelli della Ypsilon sono praticamente piatti e ci puoi tranquillamente ballare dentro durante le curve.
Ah, se non si era capito, esteticamente la Ypsilon mi fa cagare :P
Inserito da: andreTFP - 12 Lug 2007, 12:00
Citazione da: "Shape"
Comunque io ho visto gli interni di una Ypsilon, ma non è che siano tutta 'sta roba eccezionale.
Beh, occhio che ci sono diverse versioni degli interni. Magari hai visto quella cacca.
Citazione da: "Shape"
Poi a me piacciono i sedili avvolgenti, quelli della Ypsilon sono praticamente piatti e ci puoi tranquillamente ballare dentro durante le curve.
Non escluderei che ci siano quelli avvolgenti nella versione sportiva.
Citazione da: "Shape"
Ah, se non si era capito, esteticamente la Ypsilon mi fa cagare :P
Anche a me la carrozzeria non piace per niente (soprattutto il primissimo modello); ma se prendi il restyling (che ha i paraurti più bombati), azzecchi il colore e scegli i cerchioni giusti, viene fuori qualcosa di più accettabile. :)
Inserito da: Shape - 12 Lug 2007, 12:15
Certo, come dici tu, l'auto la si può migliorare in molti modi, ma a quel punto il prezzo lievita e non trovo giustifcato un prezzo così elevato per quell'auto.
Molto meglio, per rimanere in casa FIAT, una "semplice" Punto, che ha un prezzo decisamente più onesto.
Inserito da: andreTFP - 12 Lug 2007, 12:31
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2007, 14:54
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "peppebi"Il listino è quasi sempre molto diverso dallo street price. Cmq a me la versione sport non dispiace. Per il molleggio ripeto: è un'auto comoda, per uso cittadino. hanno privilegiato il comfort. Anche la musa adotta sospensioni più morbide rispetto all'Idea. Insomma è una scelta non una deficenza, sia chiaro.
Scusa peppe, una cosa è il confort, un'altra è la sicurezza. Un'auto così molla ti abbandona per una semplice manovra per evitare un ostacolo improvviso. E l'ESP può fare qualcosa, ma non i miracoli.
Comunque io ho visto gli interni di una Ypsilon, ma non è che siano tutta 'sta roba eccezionale. Poi a me piacciono i sedili avvolgenti, quelli della Ypsilon sono praticamente piatti e ci puoi tranquillamente ballare dentro durante le curve.
Ah, se non si era capito, esteticamente la Ypsilon mi fa cagare :P
Attenti che sicurezza non vuol dire per forza assetto più rigido. La y non ha problemi di stabilità ed il molleggio più soffice delle sospensione fa intuire quando la vettura sta perdendo il controllo molto prima che su vetture dall'assetto rigido. Poi, ripeto, è una vettura pensata per un utilizzo cittadino e che privilegi il comfort quindi, secondo me, è giusto che sia così. Per gli interni: la y è una delle vetture di segmento b meglio rifinite. Non è proprio fresca quindi i nuovissimi modelli potrebbero essere migliori sotto certi aspetti. Però non credo che la Y tema confronti per quanto riguarda la raffinatezza dei tessuti, in genere una spanna sopra agli avversari, anche senza arrivare ai rivestimenti in pelle. Per come la vedo io la Y non è l'auto che fa per te (prediligi vetture più sportiveggianti) ma non è assolutamente un'auto scarsa.
Inserito da: Neophoeny - 12 Lug 2007, 15:05
P.S. Non sono gay! :P
Inserito da: keigo - 12 Lug 2007, 15:21
Inserito da: Shape - 12 Lug 2007, 15:25
Inserito da: Neophoeny - 12 Lug 2007, 15:30
Inserito da: andreTFP - 12 Lug 2007, 16:17
:cry:
Inserito da: keigo - 12 Lug 2007, 17:00
Inserito da: andreTFP - 12 Lug 2007, 17:21
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2007, 18:21
Inserito da: Alle - 12 Lug 2007, 21:43
ma costa un botto :(
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2007, 22:43
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2007, 17:28
Esternamente sembra davvero più piccola della sua effettiva lunghezza. Ma l'abitabilità sembra buona: credo sia dovuto al muso davvero corto e al lunotto posteriore parecchio inclinato. Questo consente di avere un bagagliaio persino sorprendente, viste le dimensioni dell'auto. Dietro comunque non ci sto, se non si sposta il sedile anteriore tutto in avanti.
La linea è riuscita e simpatica, ma non mi sembra comunque "epocale": tra tre o quattro anni risulterà invecchiata come tutte le altre auto della stessa categoria.
Internamente ci sono alti e bassi. Il design del cruscotto mi piace, ma non mi piacciono i materiali, plancia in tinta carrozzeria a parte. Mi aspettavo plastiche e materiali in genere (tessuti e tappezzerie) di qualità simile a quelle della Mini e invece siamo ai livelli della Grande Punto. Non male, intendiamoci, visto che, come la Mini, è comunque pari ad auto del segmento superiore. L'assemblaggio mi pare molto buono.
La promuovo, ma non la comprerei.
Inserito da: peppebi - 13 Lug 2007, 17:41
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2007, 18:12
Citazione da: "peppebi"
Per le plastiche: è sicuramente la migliore tra le segmento A e persino tra molte segmento B.
E' esattamente quello che scrivo. E, visto il prezzo, direi che è pure ovvio.
Inserito da: Classic Amiga Man - 13 Lug 2007, 20:26
Citazione da: "atchoo"
La promuovo, ma non la comprerei.
E cacchio ed io che mi ero già accordato per la Mini per conto terzi :lol: .
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2007, 20:30
Citazione da: "Classic Amiga Man"
E cacchio ed io che mi ero già accordato per la Mini per conto terzi :lol: .
Ma posso sempre venderla per comprarmi qualcos'altro! :D
Inserito da: peppebi - 13 Lug 2007, 23:32
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "peppebi"Per le plastiche: è sicuramente la migliore tra le segmento A e persino tra molte segmento B.
E' esattamente quello che scrivo. E, visto il prezzo, direi che è pure ovvio.
Già. c'è anche da dire che su molti mercati viene venduta anche in versione naked a meno di 10000€, cosa che la fa diventare ancora più appetibile per rapporto qualità/prezzo.
Inserito da: GuK - 14 Lug 2007, 17:50
Rossa.
I'm falling in love with 500!!! :oops:
Inserito da: Neophoeny - 14 Lug 2007, 21:28
Citazione da: "GuK"
L'ho appena ispezionata minuziosamente fuori e dentro come Cristo comanda in un concessionario vicino casa...
Rossa.
I'm falling in love with 500!!! :oops:
Secondo me rossa o nera sono i migliori colori. Bianca non mi dice niente...
Inserito da: Neophoeny - 16 Lug 2007, 14:35
ESP (eletronic stability program) + ASR + Hill Holder
E il Cruise control??
Inserito da: eugenio - 16 Lug 2007, 14:44
L'ASR evita il pattinamento in accelerazione delle ruote motrici (esempio: niente più sgommate tamarre ai semafori).
L'hill holder aiuta le partenze in salita mantenendo il veicolo fermo per alcuni istanti dopo che hai rilasciato il freno (niente esempio).
Il cruise control mantiene la velocità impostata senza l'intervento del guidatore (esempio: inizierai a lampeggiare furiosamente perché ti venga lasciata la corsia libera in autostrada).
Inserito da: peppebi - 16 Lug 2007, 14:46
il cruise control è il regolatore di velocità: imposti la velocità e l'auto la mantiene (puoi anche levare il piede dall'acceleratore) fin quando non premi il freno o l'acceleratore.
Non ti fidare dei prezzi del sito Fiat perchè sono sballati. in realtà pare che l'esp lo diano a 200€.
Inserito da: Neophoeny - 16 Lug 2007, 14:47
Citazione da: "eugenio"
L'ESP previene, nei limiti della fisica, la perdita di controllo del veicolo (esempio: sei lanciato in curva, la vecchietta attraversa la strada, freni bruscamente e riesci a non ritrovarti di traverso, così da avere tutto il tempo di scegliere se fare un frontale o usare la vecchietta come tergilunotto).
L'ASR evita il pattinamento in accelerazione delle ruote motrici (esempio: niente più sgommate tamarre ai semafori).
L'hill holder aiuta le partenze in salita mantenendo il veicolo fermo per alcuni istanti dopo che hai rilasciato il freno (niente esempio).
Il cruise control mantiene la velocità impostata senza l'intervento del guidatore (esempio: inizierai a lampeggiare furiosamente perché ti venga lasciata la corsia libera in autostrada).
Capito! Sei stato molto gentile! Effettivamente il primo pacchetto optional per quanto sia un po' salato potrebbe servire... il secondo no...
Inserito da: Neophoeny - 16 Lug 2007, 14:52
Citazione da: "peppebi"
controllo di stabilità+controllo di trazione+un sistema che frena automaticamente la vettura quando è in forte pendenza (ti evita l'uso del freno a mano).
il cruise control è il regolatore di velocità: imposti la velocità e l'auto la mantiene (puoi anche levare il piede dall'acceleratore) fin quando non premi il freno o l'acceleratore.
Non ti fidare dei prezzi del sito Fiat perchè sono sballati. in realtà pare che l'esp lo diano a 200€.
Forse 200 euro solo per l'ESP ma non l'ASR e Hill Holder! Questo pomeriggio vado in concessionaria e mi faccio un'idea!
Il cruise control non saprei! Ci devo pensare!
Inserito da: peppebi - 16 Lug 2007, 14:54
Inserito da: Shape - 16 Lug 2007, 15:02
Citazione da: "eugenio"
L'ASR evita il pattinamento in accelerazione delle ruote motrici (esempio: niente più sgommate tamarre ai semafori).
Le sgommate tamarre ai semafori puoi sempre farle 8): in realtà questo aggeggio ti permette di evitare che le ruote pattinino durante le accelerazioni quando già sei in movimento. In pratica quando si accorge che la ruota slitta, taglia l'erogazione del carburante e la modula successivamente a seconda di quanto è premuto l'acceleratore.
Nelle automobili 'serie' 'sti accrocchi sono escludibili, perché tolgono anche un po' di potenza (oltre che di divertimento :mrgreen:) alle ruote.
Ovviamente sulla mia piccina l'antipattinamento è escludibile (l'ESP era un optional e non lo feci montare) 8)
Inserito da: peppebi - 16 Lug 2007, 17:55
Citazione da: "Shape"
Ovviamente sulla mia piccina l'antipattinamento è escludibile (l'ESP era un optional e non lo feci montare) 8)
Io non mi vanterei di questa cosa eh! é una delle invenzioni più utili (se non la più utile) per la sicurezza attiva finora creata.
Inserito da: Shape - 16 Lug 2007, 22:28
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Shape"
Ovviamente sulla mia piccina l'antipattinamento è escludibile (l'ESP era un optional e non lo feci montare) 8)
Io non mi vanterei di questa cosa eh! é una delle invenzioni più utili (se non la più utile) per la sicurezza attiva finora creata.
Beh, se uno sa guidare non ne ha bisogno. Ad esempio, una macchinina che non prevede alcun tipo di controllo e che è il sogno di ogni guidatore è la Honda S2000, non a caso.
Poi, sinceramente, l'antipattinamento non serve a un cazzo, se hai un minimo di sensibilità. L'ESP è un ottimo dispositivo, ma perché non dare la possibilità di escluderlo a chi non ne ha bisogno? Tanto molti non sanno nemmeno che roba è, non c'è alcun pericolo che disattivino qualcosa per cui hanno pagato :wink:
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2007, 09:43
Ah, l's2000 non ce l'ha perchè è in produzione da tanti anni. Si parla di un nuovo modello in arrivo tra qualche mese, vedrai che avrà l'esp.
Inserito da: Alle - 17 Lug 2007, 12:26
Inserito da: Shape - 17 Lug 2007, 12:28
Citazione da: "Alle"
ultimente l'auto fa partire la ventola quando spengo la macchina. Finche è accesa mai, appena la spengo, parte. Poi dopo un po' si spegne normalmente. Non mi pare una cosa buona e giusto però...
Forse perché quando è accesa sei anche in movimento e la leggera ventilazione è sufficiente al raffreddamento del motore. Invece, quando sei fermo, la temperatura sale e fa scattare la ventola. Può essere?
Inserito da: Alle - 17 Lug 2007, 12:46
Inserito da: Shape - 17 Lug 2007, 12:53
Citazione da: "Alle"
essere può essere, però anche quando sono fermo ai semafori non parte. Anche lì l'auto è ferma. E poi la cosa strana è che tipo: metto la macchina in garage. Scendo per aprire il portone (quindi l'auto è ferma), poi risalgo, la metto dentro e la spengo. Appena la spengo parte la ventola.
La temperatura sale pian piano, non di colpo, quindi può essere più che normale, visto soprattutto il caldo che fa.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 15:13
Sinceramente? Mi fa molto, ma molto schifo. Credo che sia proprio l'auto che, di base, non si presti a tuning di questo genere. Visto che la si paragona sempre alla Mini, molto meglio riuscita è la Cooper S, nonché il missile JCW.
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2007, 15:34
Inserito da: Neophoeny - 20 Lug 2007, 15:36
Sono curioso di vedere come funziona il nuovo dispositivo "Blue & Me", per parlare in macchina col bluetooth!
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 15:49
Citazione da: "Neophoeny"
La new Ypsilon è mia! Oggi l'ho ordinata, però arriverà a settembre se tutto va bene a causa delle ferie! Nera! Bellissima!
Sono curioso di vedere come funziona il nuovo dispositivo "Blue & Me", per parlare in macchina col bluetooth!
Auguri! :D
Il nero è il colore più bello per le auto, secondo me. Il problema è che si sporca in un attimo e che ogni minimo graffio spicca come la luna piena in una notte senza luci artificiali. Quindi preparati psicologicamente :wink:
@peppebi: non saprei spiegarti bene perché non vedo adatta la 5oo in versione sport, cerco di ragionarci insieme a te. Innanzitutto è molto corta, quindi può facilmente sembrare appesantita da esasperazioni della linea. E' un'auto piccola, non la vedo equilibrata con cerchi maggiori di 15". La parte anteriore è tozza, anche qui credo che faccia solo ridere in versione "estrema" e gli elementi tondeggianti dei fari non aiutano in questo senso.
Inoltre le due prese d'aria sul cofano fanno solo che ribrezzo, spero le tolgano, anche se effettivamente non c'è molto spazio per far entrare l'aria per raffreddare il motore: dipende anche da come sarà fatta nella parte in basso (che ora è censurata :P).
Minigonne laterali la appesantirebbero (e infatti non ci sono), mentre la parte posteriore mi ricorda troppo la vecchia stilo, auto orrenda come poche.
Inserito da: eugenio - 20 Lug 2007, 15:54
Citazione da: "Shape"
la parte posteriore mi ricorda troppo la vecchia stilo, auto orrenda come poche.
Ho avuto l'Arna prima e la Duna poi.
Per dire.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 15:57
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"la parte posteriore mi ricorda troppo la vecchia stilo, auto orrenda come poche.
Ho avuto l'Arna prima e la Duna poi.
Per dire.
Che uomo fortunato.
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2007, 16:18
@Eugenio: l'arna faceva letteralmente cagare, almeno esteticamente (Nissan!), la duna invece è la più sottovalutata vettura fiat. In fondo era semplicemente l'apprezzatissima Uno in versione 3 volumi. Sicuramente non era bella ma, alla fine, non era un'auto da meritarsi tanta infamia. La versione wagon era addirittura piacevole ed esteticamente equilibrata.
Inserito da: Neophoeny - 20 Lug 2007, 16:34
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 16:35
Citazione da: "Neophoeny"
Ho fatto montare i sensori parcheggio nella targa, così se voglio posso toglierli! Se li facevo montare sul paraurti non li potevo togliere più! Li ho montati perché posson essere comodi! Speriamo che non mi rovinino esteticamente la macchina!
Tranquillo, quelli montati sulla targa si vedono molto poco.
Esempio:
(http://www.blauto.it/img/Promozioni/servizi.jpg)
Piuttosto non ne vedo l'utilità, mi sembra una spesa inutile :roll:
Inserito da: Neophoeny - 20 Lug 2007, 16:43
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2007, 16:43
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2007, 16:44
Inserito da: Neophoeny - 20 Lug 2007, 16:47
Citazione da: "peppebi"
Dipende dalla visibilità che offre la vettura e dalle forme stesse della macchina secondo me. Ovviamente anche da quanto te li fanno pagare e, volendo essere cattivi, se a guidarla sarà una donna.
sono costati 200 euro! Un po' cari, ma li ho voluti! Non si sa mai se a portare la macchina sarà una persona non pratica e non voglio rovinare la macchina!
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 16:53
Citazione da: "Neophoeny"
Sì, non sono indispensabili, ma li ho voluti comprare! Magari mi ci trovo bene e posteggio tranquillamente senza la paura ogni volta di rigare dietro la macchina nuova (soprattutto per il colore nero)!
Mi dispiace dirtelo, ma devo farlo.
Anche io ho la macchina nera (lo avrai capito da quello che ho scritto) e sono stato e continuo ad essere sempre attentissimo, durante i parcheggi e non. Ma purtroppo il paraurti posteriore ha dei piccoli graffi, dovuti al menefreghismo della gente proprio nei parcheggi: puoi stare attento quanto vuoi, ma non tutti lo saranno come te :(
Come diceva occhioni (O_O) nel topic del vaffanculo, nemmeno sono rari quelli che, aprendo la portiera quando sono parcheggiati a spina di pesce, ti rigano la macchina: ho tre bei segni da un lato, ma purtroppo, anche qui, non ci si può fare niente.
Alla fine o la tieni sempre chiusa in garage oppure prima o poi il primo graffio/graffietto/minigraffio arriverà e ci rimarrai più che malissimo. Al secondo ti incazzerai, al terzo penserai che sarà giunto il momento di portarla dal carrozziere per qualche ritocchino e una bella lucidata (ma non avrai il tempo di farlo), al quarto ti rassegnerai e penserai che almeno hai risparmiato i 250 euro della lucudata :lol:
Inserito da: Neophoeny - 20 Lug 2007, 17:07
Comunque ho preso la 1300 multijet 75 cavalli! non è velocissima, ma per me va bene. Le momodesign poi partivano da 90 cavalli in su.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 17:11
Citazione da: "Neophoeny"
Ma alla fine chi se ne frega! Voglio godermi la macchina! So già che prima o poi verrà graffiata da qualche coglione! Ci farò l'abitudine!
Ottimo! E' lo spirito giusto! :D
Inserito da: lookslike - 20 Lug 2007, 17:13
ma occhio perche agli uomini con la ypsilon piace tamponare altri uomini con la ypsilon.
skerzo ;)
complimeti
Inserito da: Shape - 20 Lug 2007, 17:15
Inserito da: andreTFP - 20 Lug 2007, 20:15
Citazione da: "Neophoeny"
Sì, non sono indispensabili, ma li ho voluti comprare! Magari mi ci trovo bene e posteggio tranquillamente senza la paura ogni volta di rigare dietro la macchina nuova (soprattutto per il colore nero)!
La Y ha il lunotto piccolo e rialzato, quindi non è che hai una grossa visibilità. Però è anche vero che, almeno la mia, ha sul paraurti una striscia di platica gommata, così se andassi contro in parcheggio non rovineresti la carrozzeria.
Inserito da: keigo - 21 Lug 2007, 00:53
Inserito da: andreTFP - 21 Lug 2007, 11:00
Citazione da: "keigo"
nella nuova la striscia in gomma è sostituita da una in materiale cromato.
E' più bella, però si segna più facilmente.
Comunque nera è davvero bella, specie se ha gli interni arancioni/marroncino e i cercioni a raggi. Oppure color panna con interni panna&rossi è bella.
Inserito da: Neophoeny - 21 Lug 2007, 14:45
Citazione da: "Shape"
Ehi, poi a settembre voglio le foto, con te al posto di guida! :wink:
Le avrai! :wink:
Comunque do in permuta la mia vecchia e amata panda 900! Mi farò qualche foto con la panda prima di abbandonarla! :cry:
Inserito da: Neophoeny - 21 Lug 2007, 14:48
Citazione da: "andreTFP"
La Y ha il lunotto piccolo e rialzato, quindi non è che hai una grossa visibilità.
A questo aggiungi che la sto facendo omologare per 5 persone e aggiungeranno il poggia-testa al centro, e quindi ci sarà meno visibilità. Secondo me ho fatto bene a prendere i sensori.
Alcuni mi ha detto che dovevo farli mettere sul paraurti perché così sono più efficaci e riconoscono pure i gradini, ma li ho fatti mettere nella targa perché così se mi tanponano (piano) non si rompono subito e poi li posso levare quando voglio, mentre nel paraurti restano lì attaccati.
Inserito da: Neophoeny - 21 Lug 2007, 14:50
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "keigo"nella nuova la striscia in gomma è sostituita da una in materiale cromato.
E' più bella, però si segna più facilmente.
Comunque nera è davvero bella, specie se ha gli interni arancioni/marroncino e i cercioni a raggi. Oppure color panna con interni panna&rossi è bella.
Ho la versione oro bianco. Gli interni si potevano scegliere in blu/nero o in grigio/nero. Io ho scelto i secondi che stanno meglio sulla macchina nera, in tessuto airtex.
Inserito da: peppebi - 21 Lug 2007, 15:09
Inserito da: pedro - 21 Lug 2007, 15:10
Inserito da: andreTFP - 21 Lug 2007, 15:12
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "andreTFP"A questo aggiungi che la sto facendo omologare per 5 persone e aggiungeranno il poggia-testa al centro, e quindi ci sarà meno visibilità.
La Y ha il lunotto piccolo e rialzato, quindi non è che hai una grossa visibilità.
Io addirittura ho tolto un poggiatesta. :)
Inserito da: Neophoeny - 21 Lug 2007, 15:51
Citazione da: "peppebi"
Per curiosità posso chiederti quanto ti è venuta a costare?
15.000 euro!
Inserito da: peppebi - 21 Lug 2007, 18:34
Sarà che sto diventando vecchio ma rimango sconcertato dal continuo lievitare dei prezzi delle auto. Credo che in alcuni segmenti siano raddoppiati in 10 anni.
Domanda: se ti avessero detto 30.000.000 di lire come l'avresti/e presa?
Inserito da: Shape - 21 Lug 2007, 18:59
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "peppebi"Per curiosità posso chiederti quanto ti è venuta a costare?
15.000 euro!
Orcoggiuda!
Con mille euro in più ti prendevi la mia: Seat Ibiza TDI FR 130 Cavalli, con praticamente quasi tutto di serie. Cosa non fanno fare la moda e il marketing :P
Inserito da: andreTFP - 21 Lug 2007, 23:01
Comunque io l'avevo detto che il prezzo della Y era quello!
Ah, un'ultima cosa: kudos per neophoeny che prendendola nera, l'ha resa un'auto virile. :D
Inserito da: peppebi - 22 Lug 2007, 09:58
Inserito da: dj-jojo - 22 Lug 2007, 10:14
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Neophoeny"Citazione da: "peppebi"Per curiosità posso chiederti quanto ti è venuta a costare?
15.000 euro!
Orcoggiuda!
Con mille euro in più ti prendevi la mia: Seat Ibiza TDI FR 130 Cavalli, con praticamente quasi tutto di serie. Cosa non fanno fare la moda e il marketing :P
Io per la mia Colt Clima Chrome (con tutto dentro) 1.5D da 95 cv ho speso 13.500. Ed è molto molto più grande e versatile della Y.
P.S. shape hai un cugino petroliere o la ibiza consuma poco anche con 130cv...? :lol:
Inserito da: atchoo - 22 Lug 2007, 10:21
Consumi (litri/100 km)
* urbano 6,9
* extraurbano 4,4
* misto 5,3
Più che altro avrà costi superiori per bollo e assicurazione. E il prezzo di listino sfiora i 18000 euro per la tre porte. Immagino che i concessionari facciano buoni sconti, ma che la tenuta dell'usato non sia eccezionale (anche se, secondo me, un tamarro che vuole un'auto potente è sempre facile trovarlo).
Inserito da: Shape - 22 Lug 2007, 10:38
Il bollo costa 2 euro per cavallo all'anno, non fa tanto la differenza quanto l'assicurazione. Ma sticazzi: con la barra duomi Seat Sport (100 euro) ha un assetto da paura ed è davvero divertentissima.
Jo, al prossimo raduno bassanese ti porto a fare un giro sulla strada per Asiago :mrgreen:
Inserito da: peppebi - 22 Lug 2007, 10:44
Inserito da: dj-jojo - 22 Lug 2007, 10:49
Citazione da: "Shape"
Jo, al prossimo raduno bassanese ti porto a fare un giro sulla strada per Asiago :mrgreen:
Vooolentierissimo! :wink:
Io non ho preso un'auto sportiva (anche se mi sarebbe piaciuto) perchè alla fine l'avrei potuta sfruttare poco e quelle poche volte ne avrei abusato (mi piace correre e rischio di farmi prendere la mano, con conseguenze nefaste).
Ho preferito un'auto che mi durasse di più, spaziosa, conveniente e che consumasse poco (e sono riuscito a trovarla anche bella esteticamente...almeno per i miei gusti). :wink:
Inserito da: dj-jojo - 22 Lug 2007, 10:51
Citazione da: "peppebi"
L'ibiza è un'ottima vettura ma non digerisco la fiancata con la linea di cintura esageratamente alta ed il montante posteriore che, specie in versione 3 porte, non lega bene con il resto. Cmq Seat mi par di capire faccia sconti sostanziosi. Anche mio fratello ha una Seat (Altea 1900 tdi Stylance) e l'ha pagata (senza usufruire di incentivi) 16.800€ a fronte di un prezzo di listino che supera i 21.000€.
Ammazza che sconto! Io quando dovevo prendere l'auto nuova (lo scorso novembre), l'Altea 1900 me la facevano a 19.000...
Inserito da: peppebi - 22 Lug 2007, 10:57
Inserito da: Neophoeny - 22 Lug 2007, 14:08
Citazione da: "peppebi"
sticazzi! :lol:
Sarà che sto diventando vecchio ma rimango sconcertato dal continuo lievitare dei prezzi delle auto. Credo che in alcuni segmenti siano raddoppiati in 10 anni.
Domanda: se ti avessero detto 30.000.000 di lire come l'avresti/e presa?
Lo so costa tanto, ma non è la versione base. E' tutta accessoriata. Inoltre se l'avessi presa a benzina mi sarebbe costata meno.
Pensate che ho fatto anche un preventivo per la 500, e il prezzo era uguale, solo che mi ritrovavo con un'auto più piccola.
Inserito da: Neophoeny - 22 Lug 2007, 14:12
Inserito da: Shape - 23 Lug 2007, 10:29
(http://img175.imageshack.us/img175/1491/attachment2b64b4ir2.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/4936/attachment2b5d61ox1.jpg)
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2007, 11:08
Inserito da: Shape - 25 Lug 2007, 11:44
Come al solito, l'olio l'ho preso da un ricambista e l'ho portato in officina: stavolta ho preso il Castrol Edge Turbo Diesel 5w40 al costo di ben 16 euro al litro, che ha sostituito il Castrol TXT 505.01. Pare che sia totalmente sintetico, mentre il precedente no.
Vedremo, ma non credo che farà molta differenza, le specifiche sono similerrime.
Ho pure detto al meccanico di darmi una pulita al debimetro, ma me l'ha sconsigliato, dice che potrebbe stararsi. Però io ho letto in giro per internet che lo si può pulire tranquillamente con uno di quegli spray per contatti. Mah, magari se mi darà problemi lo smonterò io stesso e lo pulirò. Solo non vorrei che fosse troppo tardi, quando inevitabilmente accadrà.
C'è qualcuno che ne sa più di me, sull'argomento debimetro?
Inserito da: marco_zell - 25 Lug 2007, 12:28
What's debimetro?
Inserito da: Shape - 25 Lug 2007, 12:43
Citazione da: "Shin_Zell"
debimetro?
What's debimetro?
Da wikipedia
Citazione
Il debimetro è un flussometro montato su molti motori a scoppio: misura la quantità d'aria aspirata dal motore.
È utile per ben calibrare alcuni parametri di gestione e per aiutare la centralina a selezionare la mappatura più consona alle condizioni istantanee; la centralina è un apparato elettronico che legge alcuni parametri attraverso sensori e seleziona la mappatura che reputa ottimale in base ai valori ottenuti, scegliendola tra quelle disponibili determinate empiricamente dal costruttore. La quantità d'aria in ingresso è uno dei parametri più importanti nella gestione del motore e viene misurata nel condotto di aspirazione.
Esistono diversi tipi di debimetro, più o meno precisi e più o meno costosi. Tra quelli meccanici si annoverano i sistemi a piatto basculante, tra quelli elettrici i sistemi a filo caldo e a film caldo. I primi eseguono la misura grazie alla posizione che assume un'aletta mobile, i secondi grazie al variare della corrente elettrica che fluisce attraverso un resistore.
Che aspetto ha
È un cilindretto di plastica che interrompe il tubo di aspirazione, collegato al sistema di gestione elettronica per mezzo di due o più fili elettrici.
Come funziona
Il principio di funzionamento dei debimetri meccanici è semplice: s'immagini di applicare all'estremità di un tubo un foglio di carta fissato con nastro adesivo al punto superiore del tubo, in modo che funga da tappo. Ora si soffi nel tubo: più forte è il soffio, più il foglietto-tappo si aprirà come se fosse uno sportello. Misurando l'angolo di apertura si può calcolare il flusso. L'aletta infulcrata è detta piatto basculante.
Il principio del debimetro a film caldo si basa sulla misura della corrente elettrica necessaria per mantenere a una certa temperatura -di solito 120°C- una membrana immersa nel flusso d'aria in ingresso. La membrana viene riscaldata da un resistore e raffreddata dal flusso d'aria che le sottrae per dissipazione il calore fornito dal resistore. All'aumentare della corrente necessaria, misurata con un ponte di Wheatstone, corrisponde o un aumento del flusso d'aria o una diminuzione della temperatura dell'aria. Il debimetro a filo caldo impiega un filo anziché una membrana. Entrambi dispongono in genere di una propria elettronica di controllo. Esistono varianti del tipo a film senza il resistore.
Alcuni impiegano gruppi di fili caldi oppure due o anche tre film caldi.
La sua presenza nel condotto di aspirazione genera purtroppo perdita di carico perché varia la sezione del condotto. Interessante è l'andamento della lettura al variare dell'effetto ramjet che si sviluppa nel condotto: in caso di onde di pressione alcuni debimetri a filo caldo possono essere tratti in inganno perché non riescono rilevare la direzione del flusso che li investe, quindi la loro lettura "somma" le masse d'aria che scorrono in ambo i versi. Ne discende una piccola inefficienza all'aumentare delle pulsazioni. Alcuni debimetri a film caldo riescono invece a rilevare anche la direzione.
Come pulirlo
In genere il debimetro non abbisogna di manutenzione periodica, tuttavia vapori d'olio e pulviscolo possono sporcarlo e alterarne la taratura soprattutto nei tipi a film. I cali di coppia sull'arco di erogazione sono sintomi di possibili guai al debimetro, poiché l'errata lettura del flusso d'aria in ingresso comporta l'inadeguata correzione del rapporto stechiometrico operata della centralina di comando dell'iniezione. Chi volesse pulirlo può farlo, con cautela, dopo averlo rimosso dal condotto di aspirazione che adduce l'aria dalla presa dinamica o dal compressore verso i collettori di aspirazione; spruzzare un po' di spray disossidante per contatti elettrici all'interno e attendere qualche minuto prima di riassemblare. Sconsigliati acqua e sapone che tendono a innescare ruggine e dispersione elettrica per umidità. In ogni caso questo lavoro è consigliabile solo a chi ha esperienza di manutenzione e di fai-da-te.
Soddisfatto? :D
Inserito da: marco_zell - 25 Lug 2007, 13:49
Ma ogni quanto andrebbe pulito?
Non bastano i classici tagliandi?
Inserito da: Classic Amiga Man - 25 Lug 2007, 14:01
Citazione da: "Shape"
Che splendore! :?
(http://img96.imageshack.us/img96/4936/attachment2b5d61ox1.jpg)
Minchia, hanno rifatto la Kadett:
(http://img407.imageshack.us/img407/3348/okadett16jz6.jpg) (http://imageshack.us)
Inserito da: peppebi - 25 Lug 2007, 14:14
Inserito da: Shape - 25 Lug 2007, 14:19
Citazione da: "Shin_Zell"
Si vabbè, ok.
Ma ogni quanto andrebbe pulito?
Non bastano i classici tagliandi?
Questo è il fatto: né ai tagliandi né in nessuna altra situazione il debimetro viene pulito. Si aspetta in pratica la sua morte naturale per poi sostituirlo a caro prezzo con un pezzo nuovo. Oppure, e qui viene il bello, con uno "rigenerato". Traduzione: rigenerato=pulito. Ma non è sempre possibile pulirlo: arrivato ad un certo punto, il film o il filo perdono la precisione e quindi non è proprio più possibile recuperarlo.
Fortunatamente i debimetri odierni durano molto più di quelli di prima generazione, che a 30.000 km già erano da sostituire.
Ogni quanto andrebbe pulito, non lo so. Ma credo che, soprattutto con i motori diesel e con l'utilizzo di valvole EGR, non gli faccia male una pulizia.
La valvola EGR, montata su motori sia diesel che benzina, ricicla i gas di scarico a due scopi:
- sfruttare parte del carburante incombusto
- far andare il motore a temperatura più rapidamente
Inserito da: Shape - 26 Lug 2007, 09:45
Nel tagliando mi hanno anche smontato e rimontato lo sportello lato guida, per tirare fuori il nottolino della serratura cadutoci dentro quando mi hanno forzato la macchina. Inoltre mi hanno anche fatto l'inversione delle gomme. Il tutto senza costi aggiuntivi.
Ora, con l'olio "fresco", il motore gira liiiiiiiiiiiiiscio liiiiiiiiiiiiiiiiscio liiiiiiiiiiiiscio.
Che ci posso fare, sono innamorato della mia auto :oops:
Inserito da: Alle - 26 Lug 2007, 10:19
Inserito da: Shape - 26 Lug 2007, 12:17
26 lug 09:31 Milano: falsi autovelox, 4 denunce per truffa
MILANO - Eccesso di velocita' presumibilmente vero, autovelox e
bollettino di pagamento sicuramente falsi. Quattro persone si erano
sostituite alla Polizia stradale e avevano truffato almeno 200
potenziali vittime, rintracciate tramite la targa del veicolo, con
finti verbali di eccesso di velocita'. Ma la Polizia stradale di
Milano, con l'operazione 'falsi autovelox', ha identificato i quattro
responsabili della truffa, tutti italiani e pregiudicati. (Agr)
:lol: ehm... :?
Inserito da: marco_zell - 26 Lug 2007, 16:13
Citazione da: "Shape"
Italia, paese dei geni:
26 lug 09:31 Milano: falsi autovelox, 4 denunce per truffa
MILANO - Eccesso di velocita' presumibilmente vero, autovelox e
bollettino di pagamento sicuramente falsi. Quattro persone si erano
sostituite alla Polizia stradale e avevano truffato almeno 200
potenziali vittime, rintracciate tramite la targa del veicolo, con
finti verbali di eccesso di velocita'. Ma la Polizia stradale di
Milano, con l'operazione 'falsi autovelox', ha identificato i quattro
responsabili della truffa, tutti italiani e pregiudicati. (Agr)
:lol: ehm... :?
Cazzo, mi hanno fregato il business dell'estate!
:lol:
Inserito da: Shape - 27 Lug 2007, 17:17
Alfa Romeo Spider - gay car of the year 2007
(http://www.topspeed.com/cars/car-news/alfa-romeo-spidergay-car-of-the-year-2007-ar28479.html)
Alfa Romeo Spider was voted 2007’s gay car of the year. With 87 points it edged out models like: Mini Cooper, Bentley Continental GTC, BMW Z4 Coupe or Volkswagen Eos.
The Spider is available in two versions, there is the choice of either sparkling 185 hp 2.2 JTS engine or the powerful 260 hp 3.2 JTS.
Top ten Gay car of the year 2007
* Alfa Romeo Spider
* Bentley Continental GTC
* Mini
* BMW Z4 Coupe
* Audi TT
* Volvo V70
* Jaguar XK
* Volkswagen EOS
* Bentley Azure
* Mitsubishi Colt
Ha vinto l'Alfa solo perché la gara è limitata alle spider. Altrimenti avrebbe vinto a mani basse la Ypsilon :P
Inserito da: Neophoeny - 27 Lug 2007, 18:20
Citazione da: "Shape"
Ha vinto l'Alfa solo perché la gara è limitata alle spider. Altrimenti avrebbe vinto a mani basse la Ypsilon :P
suka! :P :lol:
Inserito da: andreTFP - 27 Lug 2007, 18:59
Citazione da: "Neophoeny"
Citazione da: "Shape"
Ha vinto l'Alfa solo perché la gara è limitata alle spider. Altrimenti avrebbe vinto a mani basse la Ypsilon :P
suka! :P :lol:
Non dimentichiamoci della Micra. :lol:
Inserito da: Shape - 30 Lug 2007, 16:43
Spero che durino almeno qualche anno, sennò mando i led a quel paese e torno alle lampadine a incandescenza.
Inserito da: atchoo - 30 Lug 2007, 16:46
Inserito da: Shape - 30 Lug 2007, 17:02
Citazione da: "atchoo"
Perché non hai preso i fari allo xeno?
A parte che sto parlando di lampade di posizione, non ho preso i fari allo xeno perché (1) costavano 500-600 euro (di listino, forse me la sarei cavata con qualcosa in meno) e (2) avrei dovuto aspettare più tempo per avere la macchina, che purtroppo mi serviva in tempi più che brevi.
Inserito da: atchoo - 30 Lug 2007, 17:04
Inserito da: Alle - 30 Lug 2007, 17:07
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "atchoo"Perché non hai preso i fari allo xeno?
A parte che sto parlando di lampade di posizione, non ho preso i fari allo xeno perché (1) costavano 500-600 euro
e quando si fulminano sono bestemmie a nastro :shock:
Inserito da: Shape - 30 Lug 2007, 17:15
Citazione da: "atchoo"
Ma i fari allo Xeno si occupano solo della parte anabbagliante/abbagliante? Le luci di posizione rimangono tradizionali?
Nemmeno :P
Le luci allo xeno sono solo quelle anabbaglianti, tutto il resto è tradizionale.
Inserito da: keigo - 31 Lug 2007, 09:37
Inserito da: andreTFP - 31 Lug 2007, 12:25
Inserito da: marco_zell - 31 Lug 2007, 13:41
La Yaris vecchia è la gay car per eccellenza, la nuova ha linee più belline...
:shock: :roll: :lol:
:faccinachesiarrampicasuglispecchidovesei?:
Inserito da: Shape - 04 Ago 2007, 19:14
Citazione
Articolo 1. Guida senza patente
Chi guida senza aver conseguito la patente, con patente revocata o non rinnovata, sarà punito con l'ammenda da 2257 a 9032 euro. Nell'ipotesi di recidiva nel biennio, è previsto l'arresto fino a un anno.
Articolo 2. Limitazioni alla guida
Comma 1. In tema di guida dei motocicli, l'articolo è stato riformulato in modo da operare come rinvio automatico alle normative comunitarie in materia. In particolare, l'ultima direttiva europea cui bisogna far riferimento è la 2000/56/CE, che prevede "l'autorizzazione a guidare motocicli di potenza superiore a 25 kW o con rapporto potenza/peso (riferito alla tara) superiore a 0,16 kW/kg, solo dopo il conseguimento della patente A da almeno due anni".
Comma 2 bis. Per quantro concerne i neopatentati, è stata introdotta un'ulteriore limitazione alla guida, relativa alla potenza specifica dei veicoli (riferita alla tara) che non può essere superiore superiore a 50 kW/t. Il divieto però è previsto soltanto per chi consegue la patente B a partire dal centottantesimo giorno successivo all'entrata in vigore del decreto.
Comma 3. Limitatamente al trasporto dei minori, si è introdotto il divieto assoluto di trasportare bambini al di sotto dei quattro anni su veicoli a due ruote, divieto sanzionato con il pagamento di una multa da 148 a 594 euro.
Articolo 3. Limiti di velocità
Le nuove disposizioni prevedono un incremento sia delle sanzioni pecuniarie sia della durata della sospensione della patente. Sarà possibile impiegare come fonti di prova anche dispositivi che calcolano la velocità media su un tratto predeterminato (i tutor, ndr). È previsto che le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocità debbano essere ben visibili e preventivamente segnalate con l'uso di cartelli o di dispositivi di segnalazione luminosi. Sono state rimodulate, inoltre, le fasce di eccesso della velocità oltre il limite consentito, con sanzioni più pesanti soltanto per le eccedenze superiori a 40 km/h e a 60 km/h rispetto al limite. Nel primo caso, si rischia una multa da 370 a 1458 euro e la sospensione della patente da tre a sei mesi, e in caso di recidiva entro i due anni successivi, la sospensione aumenta da otto a diciotto mesi. Nel secondo (oltre i 60 km/h), la multa parte da 500 e arriva a 2000 euro e la sospensione della patente va da sei a dodici mesi. In questo caso, la stessa violazione del codice nei primi due anni comporta la revoca della patente.
Articolo 4. Uso dei dispositivi radiotrasmittenti durante la guida
Il Codice della strada prevede il divieto per il conducente di far uso durante la marcia di apparecchi radiotelefonici, ovvero di usare cuffie sonore, ma consente l'utilizzo di apparecchi a viva voce, o dotati di auricolare, purché il conducente per il loro funzionamento non debba usare le mani. Le multe, in caso di violazione, sono state aumentate: ora vanno da 148 a 594 euro. Si può arrivare alla sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, se la violazione è ripetuta nel corso del biennio successivo.
Articolo 5. Guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti
Le nuove disposizioni vogliono essere una risposta immediata ed incisiva per contrastare il gravissimo fenomeno della guida in stato di ebbrezza alcolica o sotto l'effetto di stupefacenti, che secondo stime dell'Organizzazione Mondiale della Sanità, dell'Istituto Superiore di Sanità e della Società Italiana di Alcologia, determina almeno il 30% degli incidenti gravi che si verificano nel nostro Paese. Sono previsti tre "gradi di intensità" della violazione, ai quali corrispondono tre differenti livelli di sanzioni.
A) guida in stato di ebbrezza con tasso alcolemico compreso tra un valore eccedente lo 0,5 e non superiore allo 0,8 grammi per litro (g/l): per tale ipotesi è stata inasprita la sanzione pecuniaria che ora è compresa fra 500 e 2000 euro. Confermata la pena dell'arresto fino a un mese, è stata inasprito anche il periodo di sospensione della patente che, dagli attuali quindici giorni a tre mesi, diviene da tre a sei mesi;
B) guida in stato di ebbrezza con tasso alcolemico compreso tra un valore eccedente lo 0,8 e non superiore all'1,5 grammi per litro (g/l): in questo caso, la sanzione pecuniaria prevista va da 800 a 3200 euro. È inoltre previsto l'arresto fino a tre mesi, e la sospensione della patente da sei mesi ad un anno.
C) guida in stato di ebbrezza con tasso alcolemico superiore all'1,5 grammi per litro (g/l). Per tale ipotesi la sanzione pecuniaria prevista parte da un minimo di 1500 fino a un massimo di 6000 euro. Questa violazione implica l'arresto fino a sei mesi, e la sospensione della patente da uno a due anni.
In ogni caso la pena detentiva può essere commutata nello svolgimento di un'attività a titolo gratuito e continuativo presso strutture sanitarie traumatologiche pubbliche. Per ogni grado, è stata inoltre disposta la revoca della patente, qualora il reato sia commesso da un conducente titolare di patente professionale, o da titolare di patente di categoria B nell'ipotesi di recidiva nel biennio.
Tutte le pene sono raddoppiate quando il conducente in stato di ebbrezza (di qualunque entità) provochi un incidente stradale: è inoltre disposto il fermo amministrativo del veicolo coinvolto nell'incidente per novanta giorni, a meno che il veicolo stesso non appartenga a persona estranea al reato. Salvo che il fatto costituisca reato, in caso di rifiuto dell'accertamento, il conducente è soggetto al pagamento di una somma da 2500 a 10.000 euro. Se la violazione è commessa in occasione di un incidente stradale in cui il conducente è rimasto coinvolto, si applica la sanzione da 3000 a 12.000 euro. In questo caso la sospensione della patente va da un periodo di sei mesi a un massimo di due anni, e c'è il fermo amministrativo del veicolo per un periodo di centottanta giorni (sempre salvo che il veicolo appartenga a persona estranea alla violazione). In caso di recidiva nel biennio, è prevista la revoca della patente.
Chiunque guida in stato di alterazione psico-fisica dopo aver assunto sostanze stupefacenti o psicotrope è punito con l'ammenda da 1000 a 4000 euro e l'arresto fino a tre mesi. Anche in questo caso è possibile richiedere la misura alternativa. All'accertamento del reato, la patente viene spospesa da sei mesi a un anno. È invece sempre revocata, quando il reato è commesso dal conducente di un autobus o di un veicolo di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t. o ancora quando il titolare di patente B sia recidivo nel biennio.
Se il conducente in stato di alterazione psico-fisica dopo aver assunto sostanze stupefacenti o psicotrope provoca un incidente stradale, le pene sono raddoppiate ed è disposto il fermo amministrativo del veicolo per novanta giorni.
Articolo 6. Disposizioni volte a promuovere la consapevolezza dei rischi di incidente stradali in caso di guida in stato di ebbrezza
Viene introdotto l'obbligo per i titolari e i gestori di locali ove si svolgano, con qualsiasi modalità e in qualsiasi orario, spettacoli o altre forme di intrattenimento, unitamente alla vendita e somministrazione di bevande alcoliche, di esporre delle tabelle che indichino i sintomi correlati a diversi gradi di concentrazione di alcol nel sangue, nonché le quantità delle bevande alcoliche più comuni che fanno superare i limiti previsti per la guida in stato di ebbrezza.
In Italia, tra tasse, assicurazioni e vessazioni nei confronti degli automobilisti, non conviene più avere un'automobile.
E pensare che basterebbe un po' di Cultura...
Inserito da: MrSpritz - 04 Ago 2007, 19:19
Diventare parlamentare diventa sempre piu´conveniente!
Inserito da: gabry - 04 Ago 2007, 19:36
Citazione da: "Shape"
Comma 2 bis. Per quantro concerne i neopatentati, è stata introdotta un'ulteriore limitazione alla guida, relativa alla potenza specifica dei veicoli (riferita alla tara) che non può essere superiore superiore a 50 kW/t. Il divieto però è previsto soltanto per chi consegue la patente B a partire dal centottantesimo giorno successivo all'entrata in vigore del decreto.
Porca Troia :evil:
faccio i 18 ad Ottobre, e l'unica macchina che abbiamo è un Fiat Ulysse 2.0 del '97... 56 Kw/t...
chi ce li dà i soldi per prendere un'altra macchina? :evil:
Inserito da: Shape - 04 Ago 2007, 21:37
Inserito da: FreeDom - 05 Ago 2007, 07:27
Citazione da: "Shape"
E pensare che basterebbe un po' di Cultura...
ah, intendi che invece che da un ubriaco, preferiresti essere speronato da uno che legge proust?
suvvia, non diciamo cazzate, queste norme sono il minimo sindacale, anzi la fretta di vararle per l'estate ha fatto sì che ne lasciassero fuori altre importanti (tipo fermare l'abominio delle microcar in mano ai sedicenni). regole severe e repressione seria, questo ci vuole: e vedi che la cultura arriva, stai tranquillo.
ancora a credere nella bontà del genere umano? sempre che gli italiani siano da comprendere nell'insieme, eh.
Inserito da: FreeDom - 05 Ago 2007, 07:33
Citazione da: "MrSpritz"
Vi annuncio che se mi beccano alcolizzato alla guida vado in galera, i servizi sociali possono infilarseli nel culo.
Diventare parlamentare diventa sempre piu´conveniente!
hai letto, shape? c.v.d.
ah, spritz: se stai dicendo seriamente, se cioé di fatto stai dichiarando di guidare più o meno spesso in stato di ebrezza, io la galera non te la auguro. e neanche i servizi sociali. ma un bell'albero in curva sì.
Inserito da: Giobbi - 05 Ago 2007, 08:26
Citazione da: "FreeDom"
Citazione da: "Shape"
E pensare che basterebbe un po' di Cultura...
ah, intendi che invece che da un ubriaco, preferiresti essere speronato da uno che legge proust?
suvvia, non diciamo cazzate, queste norme sono il minimo sindacale, anzi la fretta di vararle per l'estate ha fatto sì che ne lasciassero fuori altre importanti (tipo fermare l'abominio delle microcar in mano ai sedicenni). regole severe e repressione seria, questo ci vuole: e vedi che la cultura arriva, stai tranquillo.
ancora a credere nella bontà del genere umano? sempre che gli italiani siano da comprendere nell'insieme, eh.
Su alcune cose concordo, m altre sono buffonate (e già lo erano) calate nella realtà.
Freedom:
Vai in autostrada, lavori in corso, cartelli a scalare,limite dei 10, mai visto altrove in Europa.
Che fai, vai ai 10 ovvero ti fermi e ti fai speronare?
Speri non ci sia un autovelox proprio lì (ed infatti fortunatamente in genere non c'é)
Pensi: sono in Itaia, 10 non vuol dire 10 ma solo "fai attenzione vai piano", il numero non conta é lì per bellezza.
E come faccio a sapere quando il numero conta o é lì per bellezza?
Da quello che vedo in autostrada mi pare 130 sia lì per bellezza...
Ovvero regole serie IDEATE e applicate seriamente sarebbe bene, al momento é un casino italiano al solito.
Cmnq reprimere alcool bene, per il resto bisognerebbe per prima cosa revisionare strade*, limiti, piuttosto che piantare autovelox più o meno a caso.. perché non ci sono nel tratto a 4 corsie Modena-Bologna? Sai i soldi a palate...
* aggiungere una corsia in strada autostrada o tangenziale NON significa eliminare la corsia di emergenza..
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 11:10
Vedremo anche se effettivamente le rilevazioni della velocità saranno davvero ben visibili e segnalate e non "imboscate" come oggi. Se non sbaglio, il codice già ora prevede qualcosa in tal senso, ma io ho continuato a vedere pattuglie mimetizzate nelle siepi.
Gli articoli 4 e 5 sono francamente il minimo che io mi aspetti. Il 6 non so quanto potrà essere utile, ma è meglio di niente.
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 11:10
Citazione da: "FreeDom"
Citazione da: "MrSpritz"Vi annuncio che se mi beccano alcolizzato alla guida vado in galera, i servizi sociali possono infilarseli nel culo.
Diventare parlamentare diventa sempre piu´conveniente!
hai letto, shape? c.v.d.
ah, spritz: se stai dicendo seriamente, se cioé di fatto stai dichiarando di guidare più o meno spesso in stato di ebrezza, io la galera non te la auguro. e neanche i servizi sociali. ma un bell'albero in curva sì.
Tra 0.5 e 0.8 non sei ubriaco.
Se sono ubriaco e´ probabile che sia cosi´ idiota da mettermi alla guida, gli incidenti li ho fatti solo da sobrio.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 11:13
Citazione da: "MrSpritz"
Tra 0.5 e 0.8 non sei ubriaco.
Vedi che FreeDom ha ragione? Se bevi un bicchiere poi non guidi. E basta. Anche se stai sotto allo 0.5. Questo è un modo di fare responsabile.
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 11:21
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "MrSpritz"Tra 0.5 e 0.8 non sei ubriaco.
Vedi che FreeDom ha ragione? Se bevi un bicchiere poi non guidi. E basta. Anche se stai sotto allo 0.5. Questo è un modo di fare responsabile.
Quindi al raduno del Tfp forum vengo a piedi secondo te? Dormo sul bancone da CAM?
Mi va bene la multa salata ma la prigione mi sembra eccessiva.
Cioe´ e´ il solito discorso, avrebbe senso se avessi alternative i taxi sono carissimi, il trasporto pubblico di notte non c´e´, ecc...
Mi sta bene se mi metti delle regole, ma mettimi in condizione di non essere costretto ad infrangerle.
Inserito da: stone21 - 05 Ago 2007, 11:24
Ora i bambini sono autorizzati a morire dai 5 anni in poi.
Ma obbligare tutti a prendere la patente A anche se hanno la B da tempo immemore non sarebbe la cosa migliore?
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 11:28
Citazione da: "stone21"
Bello l'Art.2 Comma 3.
Ora i bambini sono autorizzati a morire dai 5 anni in poi.
Ma obbligare tutti a prendere la patente A anche se hanno la B da tempo immemore non sarebbe la cosa migliore?
Io ho fatto la A1 a suo tempo, per fare la A2 dovrei fare l´esame sulla stessa identica moto...
Di cazzate ce ne sono tante.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 11:32
Citazione da: "MrSpritz"
Quindi al raduno del Tfp forum vengo a piedi secondo te? Dormo sul bancone da CAM?
Mi va bene la multa salata ma la prigione mi sembra eccessiva.
Cioe´ e´ il solito discorso, avrebbe senso se avessi alternative i taxi sono carissimi, il trasporto pubblico di notte non c´e´, ecc...
Mi sta bene se mi metti delle regole, ma mettimi in condizione di non essere costretto ad infrangerle.
Vedi che FreeDom ha ragione bis?
Negli ultimi due raduni non ho toccato un goccio di alcool (nonostante io poi possa tornare a casa a piedi). E mi sono divertito allo stesso modo. Dunque bere alcool non è necessario. Se vuoi bere, fai in maniera di tornare a casa accompagnato da chi non beve.
La prigione non è eccessiva e comunque si parla di "fino a...": da quel che ho visto mica mettono in prigione tutti. Dipenderà anche dal contesto.
Il discorso delle alternative è ridicolo. Sembra che tu sia obbligato a bere... L'alternativa ce l'hai: se vuoi guidare, non bevi.
P.s. ma la è non ti funziona? :P
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 11:37
Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Ho scoperto come si mette l´accento devo premerlo prima della lettera!
é á :lol:
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 11:49
Citazione da: "MrSpritz"
Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Ok, ma è un problema tuo, non della legge. :)
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 12:00
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "MrSpritz"Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Ok, ma è un problema tuo, non della legge. :)
Ma davvero non é mai capitato di guidare dopo una cena o similia dove avevate bevuto un po´?
Secondo me non si risolve il problema inasprendo le pene, ma dando delle alternative alla guida alla gente.
Anche perché ormai birrerie e altri luoghi ameni sono in periferia o zone industriali e quindi senza un mezzo di trasporto non ci arrivi.
E credo sia ingenuo pensare che uno va con gli amici in un pub e poi ordina la coca cola (che a volte costa di piú della birra) o l´acqua.
E non per questo si é degli irresponsabili o degli alcolizzati.
Non credo che la minaccia della prigione fará cambiare idea alla gente.
Inserito da: Classic Amiga Man - 05 Ago 2007, 12:00
Sul fatto che funzioni come metodo no, altrimenti la galera non servirebbe nemmeno più.
Tornando al discorso di Spritz, se si va fuori e si beve una birra con la pizza potrebbe costare la galera?Se fosse così, beh sarebbe un'esagerazione bella e buona (ed in controtendenza con le politiche liberatorie del Governo).
Bisognerebbe fare questo e quello: più controlli, sanzioni più decise (Freedom), miglior organizzazione stradale (Giobbi), più senso civico (Shape).
Il mix di tutto questo aiuterebbe.
Le soluzioni una tantum durano qualche mese, magari un anno, ma poi si torna al punto di partenza (esempi ne sono stati il ridimensionamento della quantità di alcool nel sangue di qualche anno fa e l'introduzione della patente a punti).
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 12:06
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Tornando al discorso di Spritz, se si va fuori e si beve una birra con la pizza potrebbe costare la galera?Se fosse così, beh sarebbe un'esagerazione bella e buona (ed in controtendenza con le politiche liberatorie del Governo).
Finalmente qualcuno capisce che volevo dire.
Vai al ristorante bevi un po´ di vino e il caffe corretto e sei fuori dai parametri.
A sto punto metti una legge che vieta agli esercenti di vendere alcolici a chi ha le chiavi della macchina o a chi arriva in macchina.
Alle volte su sto forum mi sembrate dei vecchi inaciditi (vedi la cosa sui 169 km/h), altre volte esageratamente libertini.
Conosco anche gente che da sobria guida peggio perché si mette a fare i drift in rotatoria
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 12:08
Citazione da: "MrSpritz"
Ma davvero non é mai capitato di guidare dopo una cena o similia dove avevate bevuto un po´?
Secondo me non si risolve il problema inasprendo le pene, ma dando delle alternative alla guida alla gente.
Ma allora sei testone! :P
Mi è capitato, sì, anche se raramente (direi due o tre volte) e se ci ripenso ora capisco quanto io sia stato idiota, nonostante mi sia andata bene. Per questo, quando sento discorsi simili da pischelli come te (o mia sorella o mio fratello o altri ancora), parlo come parlo. Lo faccio per esperienza. Purtroppo so bene che le probabilità che io convinca qualcuno sono minime. E so anche che tra dieci anni indosserai i miei stessi panni. Sperando che ti vada sempre bene.
Quando andavo in discoteca secoli fa, mi concedevo una birra (in genere da 66 cl) ad inizio serata e poi "garantivo" io per i miei tre o quattro amici. Che potevano bere quanto volevano (ovviamente non al punto di star male e vomitarmi in macchina: altrimenti ti assicuro che avrebbero firmato per andare in carcere! :twisted:).
Inserito da: Classic Amiga Man - 05 Ago 2007, 12:13
Citazione da: "atchoo"
...secoli fa, mi concedevo una birra (in genere da 66 cl) ad inizio serata e poi "garantivo" io per i miei tre o quattro amici. Che potevano bere quanto...
Ma oggi, finiresti al gabbio o no?E se sì, sarebbe proporzionata come pena?Ripeto, come deterrente va più che bene, come metodo no.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 12:14
Citazione da: "MrSpritz"
Finalmente qualcuno capisce che volevo dire.
Ma dai, non cambiare le carte in tavola.
Tu hai scritto:
Citazione da: "MrSpritz"
Vi annuncio che se mi beccano alcolizzato alla guida vado in galera, i servizi sociali possono infilarseli nel culo.
Citazione da: "MrSpritz"
Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
e ora mi dai del vecchio inacidito?
Hai dei grossi limiti tu, che esci sapendo che dovrai bere per forza, o io, che dico che chi si mette al volante non deve bere?
Se ti trovano con 0.5 nel sangue non finisci in prigione, lo vuoi capire? Non ti farebbero neppure il test, in caso di controllo. Però se investi qualcuno o causi un incidente il test te lo fanno e la prigione è una possibilità. Dovevi pensarci prima di bere, però.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 12:18
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Ma oggi, finiresti al gabbio o no?E se sì, sarebbe proporzionata come pena?Ripeto, come deterrente va più che bene, come metodo no.
No, non ci finirei. Perché se alle 22 parcheggi l'auto e ti bevi la tua birra, magari mangiando un panino, alle 3 o alle 4, da un punto di vista alcoolico, sei a posto. C'era il problema del rimbambimento post discoteca. Infatti aspettavo una decina di minuti prima di partire.
In prigione ci finirei se causassi danni. Se ti fermano con 0.5 non succede niente perché non dai a vedere niente. Ma il rischio di incidente è più elevato, in quanto i riflessi ne risentono comunque. Se invece ridi come uno scemo e traballi, ammetterai che il problema è evidente.
Inserito da: MrSpritz - 05 Ago 2007, 12:20
Il primo commento era a caldo e comunque per alcolizzato non intendevo completamente ubriaco, non mi é mai successo per fortuna, mi limito nel bere quando guido, e se mi sento ubriachissimo chiedo a uno piú sobrio di guidare.
Non mi sento irresponsabile e so bene che non fanno il test cosí a caso ma solo con un ragionevole dubbio.
Quando dico che non so contenermi non intendevo che inizio a bere e continuo fino a stramazzare al suolo, ma se tutti bevono mi riesce difficile non bere nemmeno un bicchiere.
Inserito da: Classic Amiga Man - 05 Ago 2007, 12:30
Citazione da: "atchoo"
No, non ci finirei. Perché se alle 22 parcheggi l'auto e ti bevi la tua birra, magari mangiando un panino, alle 3 o alle 4, da un punto di vista alcoolico, sei a posto.
Ok, ma in una situazione più normale?
Pizza al giovedì alle 2100 e ritorno a casa alle 2300?
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 12:40
Inserito da: COBOL X - 05 Ago 2007, 12:44
Tra la fine della birra e l'accesione della macchina sono passate 3,5 ore. Puir essendo lucido per guidare (dai, l'alcool lo reggo bene, sopratutto se e' birra)
Ero comunque nei casini se mi avessero fermato. Lo sapevo e, nel caso, avrei pagato la multa. Punto.
Alla Tennet's Super alla spina non riesco a dire di no :D
Inserito da: stone21 - 05 Ago 2007, 12:47
Un litro di birra in 3/4h ti manda al bagno almeno un paio di volte.
Inserito da: Classic Amiga Man - 05 Ago 2007, 12:56
Citazione da: "atchoo"
Ale, non ti arrestano se bevi una birra, ma se, dopo averla bevuta, ammazzi qualcuno con la tua auto.
Era questo che volevo sentire (...vedere :D ),lo so, sono un pelandrone :lol: .
@Cobol
Il sentirsi lucidi non è ESSERE lucidi, questo è uno dei tranelli più impietosi dell'alcool.
Qualche anno fa partecipai ad una campagna in cui regalavamo dei test per misurare la quantità d'alcool, così un per gioco, un po' per informazione e lo facevamo all'interno dei bar.
I risultato erano disarmanti.
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 12:57
Citazione da: "COBOL X"
Tra la fine della birra e l'accesione della macchina sono passate 3,5 ore. Puir essendo lucido per guidare (dai, l'alcool lo reggo bene, sopratutto se e' birra)
Ero comunque nei casini se mi avessero fermato. Lo sapevo e, nel caso, avrei pagato la multa. Punto.
Alla Tennet's Super alla spina non riesco a dire di no :D
L'alcool è subdolo. I tuoi riflessi ne risentono anche se ti sembra di "reggerlo bene". Aggiungici la stanchezza (altra grave piaga: guidare stanchi) e ottieni il più probabile patatrac.
Essere rassegnati al pagare una multa e il non saper dire di no in determinati contesti è un atteggiamento poco responsabile.
@stone21: sì, dopo tot ore l'alcool viene assorbito/smaltito. Dipende anche dal tuo fisico: c'è chi smaltisce in fretta e chi smaltisce lentamente. Sinceramente non so quali siano i dati medi, ma se COBOL X dice che era consapevole che un litro + pizza + 3,5 ore (ma quante dall'aver bevuto l'ultimo dito di birra?) lo rendevano a rischio, evidentemente il margine di bevuta è stretto (come conferma CAM).
Inserito da: atchoo - 05 Ago 2007, 13:06
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Citazione da: "atchoo"Ale, non ti arrestano se bevi una birra, ma se, dopo averla bevuta, ammazzi qualcuno con la tua auto.
Era questo che volevo sentire (...vedere :D ),lo so, sono un pelandrone :lol: .
Ma lo avevo già scritto, più o meno esplicitamente. :P
Citazione da: "atchoo"
La prigione non è eccessiva e comunque si parla di "fino a...": da quel che ho visto mica mettono in prigione tutti. Dipenderà anche dal contesto.
Citazione da: "atchoo"
In prigione ci finirei se causassi danni. Se ti fermano con 0.5 non succede niente perché non dai a vedere niente.
Il problema è che si è portati a pensare "Ok, la birra me la faccio, tanto perché dovrei fare un incidente? Mi SENTO lucido, per cui...". Lo stesso comportamento di chi va abbondantemente sopra i limiti di velocità (anzi, direi "chi guida in maniera spericolata") o di chi si mette al volante nonostante sia in arretrato di diverse ore di sonno.
Bisognerebbe evitare certi comportamenti non per la paura di una pena, ma per la volontà di minimizzare i pericoli (ce ne sono già a sufficienza).
Inserito da: COBOL X - 05 Ago 2007, 13:10
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "COBOL X"Tra la fine della birra e l'accesione della macchina sono passate 3,5 ore. Puir essendo lucido per guidare (dai, l'alcool lo reggo bene, sopratutto se e' birra)
Ero comunque nei casini se mi avessero fermato. Lo sapevo e, nel caso, avrei pagato la multa. Punto.
Alla Tennet's Super alla spina non riesco a dire di no :D
L'alcool è subdolo. I tuoi riflessi ne risentono anche se ti sembra di "reggerlo bene". Aggiungici la stanchezza (altra grave piaga: guidare stanchi) e ottieni il più probabile patatrac.
Stanco non ero di certo. Lavoro di notte e sono abituato.
Citazione
Essere rassegnati al pagare una multa e il non saper dire di no in determinati contesti è un atteggiamento poco responsabile.
Ma che ce posso fa? Come ho detto, non resisto.
Cmq, per tagliarla breve, se non mi sento abbastanza lucido per guidare non guido. Guidare sbronzo davvero mi sara' capitato un paio di volte massimo ma non lo rifarei piu'.
Sono anche consapevole dei riflessi e tutto quanto, infatti se ho bevuto tendo ad avere una andatura piu' lenta del normale.
Purtroppo io ho SEMPRE la macchina e mai nessuno che mi possa accompagnare. Quindi sono costretto a prendere l'auto tutti i santi giorni e piu' volte al giorno. Dovrei essere astemio....
P.S. Tutti gli incidenti che ho avuto li ho avuti di giorno... Senza una goccia di alcool nel sangue :(
Inserito da: andreTFP - 05 Ago 2007, 22:46
Citazione da: "MrSpritz"
Secondo me non si risolve il problema inasprendo le pene, ma dando delle alternative alla guida alla gente.
...
Non credo che la minaccia della prigione fará cambiare idea alla gente.
La minaccia no, però se uno lo beccano e si fa una 15 di giorni in prigione, secondo me c'è una buona possibilità che smetta.
Citazione da: "MrSpritz"
Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Brutta cosa. Comunque se ti sembra da sfigati bere la coca in un pub, si possono prendere dei cocktail analcolici, ce ne sono un sacco.
Io in vita mia non ho mai bevuto niente di alcolico prima di salire in auto, neanche quelle cose leggere che comunque non mi avrebbero fatto superare il limite, tipo Bayliss, bicchiere di vino bianco, aperol...
Inserito da: MrSpritz - 06 Ago 2007, 08:25
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "MrSpritz"Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Brutta cosa. Comunque se ti sembra da sfigati bere la coca in un pub, si possono prendere dei cocktail analcolici, ce ne sono un sacco.
Io in vita mia non ho mai bevuto niente di alcolico prima di salire in auto, neanche quelle cose leggere che comunque non mi avrebbero fatto superare il limite, tipo Bayliss, bicchiere di vino bianco, aperol...
Non é tanto il sentirsi sfigati é che la birra é piú buona e spesso gli analcolici costano di piú della birra.
Secondo me si dovrebbe agire anche in questo senso non solo inasprendo le pene.
Anche aprire le discoteche a mezzanotte e chiudere alle 6 é segno di irresponsabilitá da parte degli altri, visto che la stanchezza incide eccome (e la botta sulla macchina dopo 8-10 ore di viaggio che ho causato facendo manovra é lí a provarlo).
Inserito da: MrSpritz - 06 Ago 2007, 08:26
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "MrSpritz"Non riesco a non bere quando bevono tutti gli altri, ok?
Brutta cosa. Comunque se ti sembra da sfigati bere la coca in un pub, si possono prendere dei cocktail analcolici, ce ne sono un sacco.
Io in vita mia non ho mai bevuto niente di alcolico prima di salire in auto, neanche quelle cose leggere che comunque non mi avrebbero fatto superare il limite, tipo Bayliss, bicchiere di vino bianco, aperol...
Non é tanto il sentirsi sfigati é che la birra é piú buona e spesso gli analcolici costano di piú della birra.
Secondo me si dovrebbe agire anche in questo senso non solo inasprendo le pene.
Anche aprire le discoteche a mezzanotte e chiudere alle 6 é segno di irresponsabilitá da parte degli altri, visto che la stanchezza incide eccome (e la botta sulla macchina dopo 8-10 ore di viaggio che ho causato facendo manovra é lí a provarlo).
Inserito da: Shape - 06 Ago 2007, 15:29
In basso c'è un filmato esplicativo del funzionamento.
Ma che figata :D
Inserito da: Shape - 06 Ago 2007, 16:12
Sarebbe veramente una barzelletta nella barzelletta :?
Inserito da: Giobbi - 06 Ago 2007, 16:22
Citazione da: "atchoo"
o di chi si mette al volante nonostante sia in arretrato di diverse ore di sonno.
Magari si potesse scegliere eh... :wink:
Cmnq in questo caso il vantaggio* é che la sensazione di velocità aumenta, ti senti di andare ai 200 e stai andando ai 50.
* vantaggio perché di fatto andrai piano se ti basi sul fisico e non sul contachilometri.
Inserito da: GuK - 07 Ago 2007, 08:10
Per esempio, ogni notte a Padova, Vicenza ma soprattutto Bergamo o Brescia (e altre amene località della Lombardia bifolca) ci sono decine e decine di casi del genere.
Quindi io ritengo necessario che 'ste patenti andrebbero proprio ritirate definitivamente a 'sti imbecilli che si mettono alla guida pieni come damigiane, visto che non è possibile che giornalmente ci siano tutti questi episodi (tenendo presente anche che quelle 2 città sono 2 buchi di culo, quanti abitanti conteranno?).
Così facendo i risultati sarebbero:
1, strade più sicure.
E 2, sbirri meno rompi cazzo che non ci chiamerebbero un delirio di volte pure la notte.
Quindi, chi è solito bere e mettersi al volante è pregato gentilmente di andare a fare in culo! :wink:
Inserito da: manolino - 07 Ago 2007, 08:44
Citazione da: "GuK"
Ogni notte in Veneto e in Lombardia è un delirio per 'sti 186, la guida in stato di ubriachezza.
Testa di pera!!! Prima o poi ti telefonano per me...
Inserito da: GuK - 07 Ago 2007, 08:49
Galleria del vento ma non ti metti un avatar??? :(
Inserito da: manolino - 07 Ago 2007, 08:53
Metto una foto di Mollo!
Inserito da: GuK - 07 Ago 2007, 08:58
Magari a Settembre.
Comunque la foto di Mollo come avatar spacca!
Ah, magari è meglio se a cazzeggiare ci spostiamo su OT Zone che sennò qui ci cazziano!
Anche se dovrei lavorare, che paaalle!!! :cry:
Inserito da: GuK - 08 Ago 2007, 23:33
Inserito da: andreTFP - 09 Ago 2007, 13:50
(http://img405.imageshack.us/img405/1686/dsc01354vs0.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=dsc01354vs0.jpg) (http://img178.imageshack.us/img178/4396/dsc01571tm2.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc01571tm2.jpg) (http://img184.imageshack.us/img184/6601/dsc01567mm5.th.jpg) (http://img184.imageshack.us/my.php?image=dsc01567mm5.jpg) (http://img524.imageshack.us/img524/5253/dsc01578zk5.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc01578zk5.jpg)
Inserito da: marco_zell - 09 Ago 2007, 13:58
:lol:
Inserito da: andreTFP - 09 Ago 2007, 14:02
(http://img265.imageshack.us/img265/4729/dsc01325sh5.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=dsc01325sh5.jpg)
Inserito da: Shape - 09 Ago 2007, 14:21
Il modello è questo qui:
(http://www.pictures-of-cars.com/Mustang-GT-500.jpg)
E' identica a questa (http://cgi.ebay.it/FORD-Mustang-GT-PREMIUM-4-6_W0QQitemZ220132162217QQihZ012QQcategoryZ9844QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem). 49.000 Euro :shock: :shock: :shock:
Inserito da: marco_zell - 09 Ago 2007, 15:02
Citazione da: "andreTFP"
Tiè! :lol:
(http://img265.imageshack.us/img265/4729/dsc01325sh5.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=dsc01325sh5.jpg)
ma non ce n'erano di megaelaboreate stile fast & furious?
Inserito da: andreTFP - 09 Ago 2007, 15:19
Quindi mi dispiace, ma niente Smart tamarrate. :)
Inserito da: Shape - 10 Ago 2007, 12:58
Citazione
Prudenza guida: 10 mln Sms a giovani
'Chi beve non guida' sara' inviato a ragazzi fino ai 35 anni
(ANSA (http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/italia/news/2007-08-09_109116262.html)) - ROMA, 9 AGO - "Chi beve non guida, chi guida non beve": e' il testo dell'SMS che sara' inviato ai cellulari dei ragazzi tra i 18 e i 35 anni. L'iniziativa - che parte nel week end della campagna "La vita non e' un optional", promossa dal ministero per le Politiche giovanili - promuove la figura del "guidatore designato", l'amico che non beve e riaccompagna a casa chi invece beve. Gia' in questo primo fine settimana sara' inviata la prima ondata di SMS, che raggiungera' 10 milioni a novembre.
Poi dici che uno si incazza. 10 milioni di sms quanto ci constano? :x
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2007, 13:20
Citazione da: "Shape"
10 milioni di sms quanto ci constano?
Dal punto di vista tecnico, niente. Gli SMS vengono spediti nel canale riservato alle comunicazioni di servizio. In pratica noi utenti paghiamo per qualcosa che è già compreso nel costo dell'infrastruttura.
Facendo un parallelo con le autostrade, è come se ci facessero pagare la sosta in banchina o nella corsia di servizio.
Inserito da: Shape - 10 Ago 2007, 13:23
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"10 milioni di sms quanto ci constano?
Dal punto di vista tecnico, niente. Gli SMS vengono spediti nel canale riservato alle comunicazioni di servizio. In pratica noi utenti paghiamo per qualcosa che è già compreso nel costo dell'infrastruttura.
Facendo un parallelo con le autostrade, è come se ci facessero pagare la sosta in banchina o nella corsia di servizio.
Cioè, secondo te le compagnie telefoniche non si beccano un centesimo da questa operazione e lavorano gratis?
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2007, 13:30
Citazione da: "Shape"
Cioè, secondo te le compagnie telefoniche non si beccano un centesimo da questa operazione e lavorano gratis?
No. Il concetto non è che 'lavorano gratis' ma che proprio non lavorano: gli SMS fanno parte dell'infrastruttura telefonica, non sono il servizio offerto dall'infrastruttura stessa. Le compagnie ne hanno ammortizzato il costo eoni fa.
Probabilmente il governo paga una cifra irrisoria, se non addirittura nulla, in quanto usa un servizio che esiste perché il governo stesso affitta le frequenze radio alle compagnie.
Inserito da: andreTFP - 10 Ago 2007, 13:53
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2007, 15:40
Citazione da: "andreTFP"
E' lo stesso discorso per cui non costa niente chiamare ambulanza, pompieri, polizia, carabinieri?
Se ti riferisci agli SMS, no; al contratto con le compagnie, si. In questo caso è l'utente finale a trarne beneficio.
Inserito da: Shape - 10 Ago 2007, 17:17
Già anticipata dalla curiosa Concept Car Grandtour Concept nella scorsa primavera, la nuova Clio SW nel suo passaggio da prototipo a prodotto di serie ha guadagnato un po' di "umanità", abbandonando la scomoda ma intrigante soluzione a tre porte per fare spazio ad un più familiare vestito a cinque porte.
Lunga 4.2 metri, ben 23 centimetri in più della versione a due volumi, la nuova Clio SW sfonda per dimensioni il muro della categoria superiore assicurando ai cinque occupanti la bellezza di 438 litri per i bagagli (131 litri in più) e ben 1.275 nel caso in cui si sia disposti a rinunciare a tre amici per far spazio ai propri oggetti.
La gamma di motori dovrebbe riprendere quasi in tutto quanto proposto dalle versioni già sul mercato, anche se non dovrebbe far parte della disponibilità il 2.0 turbo da 200 CV...: di sicuro interesse la gamma dei turbodiesel, con i tre 1.5 dCi disponibili con i soliti tre livelli di potenza (da 68 a 106 CV).
La principale rivale della Clio SW sarà sicuramente la Peugeot 207 SW, anch'essa attesa al debutto a Francoforte: due vetture che, probabilmente, in Italia non riscuoteranno un enorme successo, ma per dotazioni e prezzo possono essere ritenute una valida alternativa alle SW del segmento C.
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1687
Al link trovate anche le foto. Già sapete che a me non piace :lol:
Inserito da: Classic Amiga Man - 17 Ago 2007, 23:18
Ferrari 599 GTB
(http://img125.imageshack.us/img125/9181/ferrari599gtbuff03sh8.jpg) (http://imageshack.us)
Ci ho lasciato il cuore sopra, in foto non rende assolutamente.
Inserito da: atchoo - 17 Ago 2007, 23:20
Inserito da: Classic Amiga Man - 17 Ago 2007, 23:25
Inserito da: Classic Amiga Man - 17 Ago 2007, 23:30
(http://img53.imageshack.us/img53/9500/carsnorrisee1.jpg) (http://imageshack.us)
Inserito da: andreTFP - 18 Ago 2007, 00:15
(http://img529.imageshack.us/img529/6599/dscf3396as8.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=dscf3396as8.jpg)
Comunque questa powna e pwonerà tutto e tutti nei secoli nei secoli:
(http://members.fortunecity.com/specs1/Ferrari/f355.jpg)
Inserito da: Shape - 18 Ago 2007, 00:25
Citazione da: "Shape"
Dopo il secondo paio di Simoni a led che sono andate a farsi benedire dopo appena tre mesi di utilizzo (parlo delle W5W, lampadine di posizione), ho comprato e montato le PIAA a doppio led, luce bianca intorno ai 4200K di temperatura di colore, a fare pandant con le anabbaglianti MOMO Corse.
Spero che durino almeno qualche anno, sennò mando i led a quel paese e torno alle lampadine a incandescenza.
Andata la prima PIAA giusto stasera.
Fanculo ai led, torno a quelle a incandescenza -.-'
Inserito da: Shape - 18 Ago 2007, 11:59
O mi sono sognato tutto oppure ieri Ale ha attivato la luce da parcheggio e non le luci di posizione.
Vabè, meglio così :D
Inserito da: atchoo - 18 Ago 2007, 12:38
Inserito da: Shape - 18 Ago 2007, 13:39
Citazione da: "atchoo"
Io con la Seat avevo problemi con le luci. Me ne ha bruciate tante, sicuramente più della media.
Finora si è comportata benissimo, con le lampadine normali. Sono quelle a led della Simoni che non ha gradito, ma ho letto in giro che non sono granché.
Addirittura ho su da un anno le h7 (anabbaglianti) bianche, 4200K, notoriamente lampade molto delicate, ci ho fatto 20-25.000 km e reggono ancora (sgrat sgrat).
Inserito da: peppebi - 29 Ago 2007, 12:32
Inserito da: atchoo - 29 Ago 2007, 20:09
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2007, 08:55
Inserito da: Argaen - 30 Ago 2007, 14:03
Credo sia la migliore operazione amarcord mai fatta, anni luce meglio della MINI (la nuova ha stilisticamente davvero poco a che spartire con la vecchia: la Dahiatsu (sic) Trevis è molto più somigliante alla Mini vecchia, per dire). Il New Beetle non lo considero neanche, ovviamente.
Ora, caro Gruppo Fiat, via con una nuova Lancia Fulvia!
Inserito da: eugenio - 30 Ago 2007, 14:56
Citazione da: "Argaen"
Ora, caro Gruppo Fiat, via con una nuova Lancia Fulvia!
Visti i consensi generali del prototipo (http://www.newstreet.it/articolo_id_303.html) avrebbero già la strada tracciata.
(http://www.newstreet.it/img/magazine/303/Lancia-Fulvia-01.jpg)
Inserito da: lookslike - 30 Ago 2007, 15:52
però anche quando il prototipo della brera fu presentatao venne acclamato da tutti,
salvo poi deludere nelle vendite (anche se li son complici scelte fiat come il peso esagerato che penalizza le performance o il motore 3.2gm invece del busso alfa :evil: )
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2007, 16:30
PS: prima che mi linciate parlandomi della onorata storia dell'Alfa, ecc.: so cosa ha fatto e cosa significava il nome alfa in passato ma adesso non è più così.
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2007, 16:30
Inserito da: Argaen - 30 Ago 2007, 16:43
Citazione da: "peppebi"
PS: prima che mi linciate parlandomi della onorata storia dell'Alfa, ecc.: so cosa ha fatto e cosa significava il nome alfa in passato ma adesso non è più così.
Intanto la 8C infiamma i cuori degli americani, e lo farebbe anche la Brera semmai venisse portata negli states. Questo per dire che il nome Alfa è sempre vivo, eh. Basterebbe davvero qualche investimento in più da parte Fiat per raggiungere e superare i rivali tedeschi (che hanno dalla loro qualità costruttiva e affidabilità, non certo fascino).
Per la Brera, peccato davvero cmq che a fronte di un'estetica così riuscita ci siano peso e motore 3.2 GM (Edit: e gli interni identici a quelli della 159, assurdo...) a taglarle le gambe...
Inserito da: eugenio - 30 Ago 2007, 16:46
Citazione da: "lookslike"
però anche quando il prototipo della brera fu presentatao venne acclamato da tutti, salvo poi deludere nelle vendite
Citazione da: "www.alfaromeo.it"
Brera
Prezzo
chiavi in mano
Euro 33.800
Vorrei vedere se non delude, visto il prezzo.
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2007, 17:01
Inserito da: Il_Simon - 30 Ago 2007, 17:11
Citazione da: "peppebi"
e allora il signor Rossi si chiede perchè spendere 25.000€ per una Fiat quando, con poco più, può avere la volkswagen o l'audi.
Più che altro il signor Rossi si chiederà perché spendere 34.000 euro per una Brera 2.2 base quando con circa la stessa cifra si porta a casa una RX-8 che è TP, pesa meno e ha un bel po' di cavalli in più.
E non parliamo del signor Reds, che con 25.000 dollari attualmente si porta a casa una RX-8 o una 350z (e una Mustang 2008 base a 17.000 dollari). Avrebbe senso una Brera oltreoceano? A che prezzo dovrebbe essere venduta?
Inserito da: lookslike - 30 Ago 2007, 17:26
e la rx-8, per quanto sia affascinanate e "diversa" da ogni altra sportiva, comunque non è impeccabile (1 litro d'olio a litro :lol: :lol: )
Inserito da: Il_Simon - 30 Ago 2007, 17:49
Citazione da: "lookslike"
il signor rossi la maxda non la vede proprio (sbagliando probabilmente) per gli stessi motivi che peppebi elenca su.
Era per sottolineare come il mancato successo di Brera non sia solo una questione di percezione da parte del consumatore. Ci sono concorrenti di Alfa che offrono prodotti più interessanti nella stessa fascia di prezzo.
Citazione da: "lookslike"
e la rx-8, per quanto sia affascinanate e "diversa" da ogni altra sportiva, comunque non è impeccabile (1 litro d'olio a litro :lol: :lol: )
Non è impeccabile una Gallardo, figurati un'auto che costa un quinto. ;)
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2007, 18:05
Inserito da: MrSpritz - 30 Ago 2007, 18:11
Comunque per i Tedeschi le auto tedesche costano troppo.
Anche se di "fauve" ne vedo tante.
Inserito da: Il_Simon - 30 Ago 2007, 18:14
Citazione da: "peppebi"
Non è che la gente non compra la Brera perchè la RX-8 è meglio e preferisce quella eh! La gente compra la TT, la Boxster (ok questa un filino su come categoria), clk, serie 3 coupe, ecc, mica la Rx-8.
Scusa, ma su che basi stiamo discutendo? CLK e Cayman (visto che Boxster è difficilmente paragonabile a Brera... ma anche Boxster, se proprio vogliamo includerlo nella lista) vendono meno di Brera in Italia. Se sommiamo 2006 e 2007 (visto che questo modello di TT non è uscito da molto) forse pure TT ha venduto meno.
Inserito da: MrSpritz - 30 Ago 2007, 18:25
Inserito da: Il_Simon - 30 Ago 2007, 18:43
Citazione da: "MrSpritz"
Ma tu quante RX-8 vedi in giro?
Cercherò di spiegarmi in maniera più semplice. :)
Parlando di Brera, se diciamo che Alfa vende meno delle concorrenti in Italia per un problema di percezione... mi pare inesatto per due motivi.
Il primo è che la classifica dei coupe più venduti del 2006 è questa:
1 ALFA ROMEO GT
2 MERCEDES CLS
3 BMW SERIE 3
4 ALFA ROMEO BRERA
A seguire tutte le altre (CLK, Cayman, Boxster, TT, quello che vuoi tu). La prima in classifica è proprio un'Alfa.
Il secondo è che, ancora, ci sono prodotti più interessanti (RX-8, appunto, per dirne uno) per un consumatore alla ricerca di un 2+2 sportivo in quella fascia di prezzo. Non è solo un problema di percezione. E' che con 34.000 euro non mi vado certo a prendere un polmoncino a trazione anteriore. Non è questione di Alfa o non Alfa.
Inserito da: pedro - 30 Ago 2007, 20:58
Inserito da: andreTFP - 30 Ago 2007, 21:10
Citazione da: "MrSpritz"
Qui in geramnia ho sentito parecchi apprezzamenti per la Punto, non quella nuova la vecchia.
Comunque per i Tedeschi le auto tedesche costano troppo.
Anche se di "fauve" ne vedo tante.
Io sono stato qualche giorno a stoccarda; tantissime le macchine tedesce: il rapporto sarà stato trenta a uno. E quell'auto su 30 straniera o era un'auto piccolissima, o un veicolo "bizzarro" (jeep militare, Corvette, Hummer H1)...
Tantissime golf e porsche (caymann e boxster), ma anche mercedes, bmw (un po' meno le audi).
Di fiat in 4 giorni ne ho viste due: una panda vecchio modello e una Y.
Brera: il suo problema (non l'unico) è l'eccessivo peso; uno che vuole un'auto spider si vuole anche divertire. L'eccessivo peso poi ha costretto a montare un motore eccessivamente potente e quindi ad esagerare con i consumi.
Inserito da: pedro - 30 Ago 2007, 22:58
Citazione da: "Il_Simon"
Il secondo è che, ancora, ci sono prodotti più interessanti (RX-8, appunto, per dirne uno) per un consumatore alla ricerca di un 2+2 sportivo in quella fascia di prezzo. Non è solo un problema di percezione. E' che con 34.000 euro non mi vado certo a prendere un polmoncino a trazione anteriore. Non è questione di Alfa o non Alfa.
Brera è un chiodo, porca miseria... e con un prezzo assurdo.
Tra l'altro i prezzi li fanno dei software (il nome non lo ricordano, ma lo usano tutte le case automobilistiche o quasi) che li calcolano indipendentemente dai costi dell'auto. Brera potrebbe magari costare 28k€ ed essere comunque un buon profitto per ALFA, ma le rivali costano di più. Ecco quindi, che per non incorrere in problemi di "percezione di basso valore da parte del pubblico", almeno sul fronte prezzo, interviene il software e posiziona il veicolo ad un prezzo simile ai concorrenti di riferimento.
RX8 rulla, ma rulla davvero. Wankel :-Q___ __
Inserito da: Argaen - 31 Ago 2007, 09:31
Citazione da: "peppebi"
La 8C esce dai canoni sia per il prezzo, che per il fatto della tiratura di soli 500 pezzi ma, soprattutto, quanto ha in comune con le normali Alfa di produzione?
Ha in comune il marchio (o "blasone", se preferisci) che oltreoceano è ancora abbastanza forte. Altrimenti perchè esaltarsi per una maserati ricarrozzata? Solo per la linea? Di macchine belle in quella fascia di prezzo ce ne sono molte!
Citazione da: "Il_Simon"
Avrebbe senso una Brera oltreoceano? A che prezzo dovrebbe essere venduta?
Non ho spulciato indagini di mercato per cui rispondo solo sulla base delle sensazioni che ho avuto io parlando di Alfa con tutti gli americani che conosco: probabilmente la Brera riscuoterebbe successo anche con tutti i limiti che ha (ovviamente la 2.2 non andrebbe nemmeno considerata, bisognerebbe parlare unicamente dellqa 3.2, o della chiacchierata possibile versione V8 da 450 CV), e solo per il marchio!
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 09:55
Citazione da: "Il_Simon"
Citazione da: "MrSpritz"Ma tu quante RX-8 vedi in giro?
Cercherò di spiegarmi in maniera più semplice. :)
Parlando di Brera, se diciamo che Alfa vende meno delle concorrenti in Italia per un problema di percezione... mi pare inesatto per due motivi.
Il primo è che la classifica dei coupe più venduti del 2006 è questa:
1 ALFA ROMEO GT
2 MERCEDES CLS
3 BMW SERIE 3
4 ALFA ROMEO BRERA
A seguire tutte le altre (CLK, Cayman, Boxster, TT, quello che vuoi tu). La prima in classifica è proprio un'Alfa.
Il secondo è che, ancora, ci sono prodotti più interessanti (RX-8, appunto, per dirne uno) per un consumatore alla ricerca di un 2+2 sportivo in quella fascia di prezzo. Non è solo un problema di percezione. E' che con 34.000 euro non mi vado certo a prendere un polmoncino a trazione anteriore. Non è questione di Alfa o non Alfa.
Ma hai idea di cosa si sta parlando? Si parlava dello scarso successo di Brera e Spider sul mercato europeo e tu te ne esci: la prima in classifica tra le coupè è un'Alfa! Intanto la tua classifica è limitata al mercato italiano e poi la prima in classifica (Alfa GT) appartiene ad una fascia di prezzo e di mercato differente rispetto alle altre, ovvio che vende di più. Infine: la Rx-8 è un'ottima vettura ma, ti ripeto, la gente non compra la Brera non perchè pensa: "oh, ma allo stesso prezzo potrei comprare una meravigliosa Rx-8! Brera fottiti!" e neanche perchè è troppo pesante: semplicemente Alfa non ha ancora il blasone delle rivali tedesche e la gente preferisce comprare quelle perchè fa più figo. La tt vecchia aveva seri problemi di tenuta alle alte velocità (ben più grave di un centinaio di chili in più da spingere), risolti con il richiamo delle vetture e l'aggiunta di uno spoiler, eppure continuava a vendere.
Discorso prezzi: purtroppo, e questo dovrebbe anche mettere in chiaro che ad Alfa serve "rifarsi" il nome, per stare al passo della concorrenza bisogna adeguare anche il prezzo. Se vuoi vendere nel segmento "premium" il prezzo deve essere premium, altrimenti il consumatore pensa che valga meno delle concorrenti, ma anche perchè si posiziona l'oggetto in una fascia meno popolare cercando di farlo diventare "oggetto del desiderio". E' quello che fa BMW con la Mini ad esempio.
@Argaen: ma tu parli del mercato americano. Lì le Alfa mancano da tempo e, probabilmente, Brera e spider raccoglierebbero il successo che meritano (sempre che non le propongano ad un prezzo troppo alto, perchè lì sono più attenti al rapporto prezzo/contenuti), anche perchè si confronterebbero con gli standard di qualità americani che sono indietro rispetto a quelli dei più affermati marchi europei.
Inserito da: lookslike - 31 Ago 2007, 10:38
la brera ha problemi progettuali reali,
la gente che la prova perche interessata non la compra perche la sente pesante,poco reattiva e poco sportiva (motore gm e non "busso" alfa).
ti parlo concretamente, sono cose dette da piu di un concessionario stesso alfa, fatti, oggettivamente riconosciuti dall'alfa stessa come errori ai quali stanno preparando una rapida soluzione.
ed è un peccato, perche io la trovo semplicemente la piu bella coupe degli ultimi anni.
dopo la mia GT :D
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 10:44
Inserito da: Il_Simon - 31 Ago 2007, 10:49
Citazione da: "peppebi"
Ma hai idea di cosa si sta parlando? Si parlava dello scarso successo di Brera e Spider sul mercato europeoi.
Temo tu debba andare a rileggerti quello che hai scritto. O per signor Rossi parliamo del consumatore medio tedesco e inglese?
Punto 2. La GT non vende di più perché "appartiene ad una fascia di prezzo e di mercato differente rispetto alle altre, ovvio che vende di più". Ma che significa? Ci sono auto che costano di meno (o di più) della GT che non vendono come la GT. E' semplicemente un'auto più appetibile per il pubblico di riferimento. Cosa che Brera e Spider non sono: non sfondano non perché la gente ritenga che "Alfa non abbia ancora il blasone delle rivali tedesche", ma semplicemente perché sono due prodotti che non hanno senso di esistere. Ti faccio una domanda: tu fra Brera, TT, Cayman, Rx-8 o quello che vuoi, compreresti una Brera?
TT vendeva soprattutto perché era un'auto con un design unico (parole tue, eh) e che veniva venduta in configurazioni interessanti. Vogliamo parlare di quella attuale? Non è questione di blasone, è questione che va di più, consuma di meno e ha una linea che alla gente piace evidentemente di più della Brera. E le versioni base costano uguale.
Citazione da: "peppebi"
Brera e spider raccoglierebbero il successo che meritano (sempre che non le propongano ad un prezzo troppo alto, perchè lì sono più attenti al rapporto prezzo/contenuti), anche perchè si confronterebbero con gli standard di qualità americani che sono indietro rispetto a quelli dei più affermati marchi europei.
IMO farebbero un flop mostruoso perché nella fascia bassa andrebbero a scontrarsi con prodotti inarrivabili come prezzo (vedi appunto Mustang... non credo che Alfa potrebbe proporre Brera o Spider a 14.000 euro) e nella fascia media si scontrerebbero con giapponesi (che in USA fanno il bello e il cattivo tempo ormai) e tedesche.
Inserito da: lookslike - 31 Ago 2007, 10:54
Citazione da: "peppebi"
La Brera non è solo il 3.2 gm! Non vende neanche adesso che è uscita la versione turbodiesel. Ed è solo un po' più pesante rispetto alle concorrenti, tutto il resto sono le solite voci di popolo (tipo: "Fiat fa schifo"). Lo stesso problema di peso ce l'ha la 159 eppure non mi pare che venda poco. Certo, il peso è un problema, nessuno lo nega, ed è vero che in Alfa stanno lavorando per ridurlo (anche se c'è da dire che la 159 è sensibilmente più lunga rispetto alle avversarie dirette), ma non è questa la ragione delle scarse vendite della Brera.
la 159 sente meno il problema perchè:
1) non è una coupe, quindi ci si aspetta una sportività diversa
2) il 3.2 per questa BERLINA è un motore "di nicchia" tra i disponibili
3) gli altri motori soffrono meno perche ci si aspetta meno che dal 3.2
cmq basta farsi un giro tra i gruppi di alfisti per sentire la delusione intorno alla brera, e parliamo di persone che comprano solo ALFA da anni a scatola chiusa. Non sai quanti hanno rinunciato alla BRERA dopo averla provata (soprattutto col 3.2) e di quanti passano da GT a BRERA e dopo pochi mesi son tornati indietro riprendendosi il GT.
;)
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 11:41
Citazione da: "Il_Simon"
Temo tu debba andare a rileggerti quello che hai scritto. O per signor Rossi parliamo del consumatore medio tedesco e inglese?
Dovevo scrivere i signor Rossi, Smith, Fritz, Le "qualcosa", Ericsson, ecc. per dire che si tratta dell'acquirente comune?
Secondo la tua logica (ma conosci i segmenti di mercato?) quindi una Ferrari che vende poche centinaia di pezzi l'anno è un flop?
L'Alfa GT costa molto meno rispetto alla Brera, ha motorizzazioni diverse, è proprio di un altro segmento (infatti nasce sul pianale della 147). Se vendesse come la Brera ci sarebbe da chiedersi: è la Brera un grande successo oppure la Gt vende poco?
Per il resto: ok, gli alfisti sono delusi, ma quella è solo una parte del mercato, l'acquirente tipo di queste vetture compra l'auto per apparire e lo fa per il nome che porta, perchè è alla moda. Ti potrei fare numerosi esempi di vetture con gravi pecche che stravendono per questi motivi (X3, mercedes M vecchia, tt vecchia, classe A vecchia, ecc). Per lo stesso discorso la pur ottima Rx-8 è un esemplare raro sulle strade europee. Se fosse come dici tu sarebbe una delle auto più vendute visto che, come dici, è ottima e migliore della Brera.
Inserito da: lookslike - 31 Ago 2007, 11:46
Citazione da: "peppebi"
L'Alfa GT costa molto meno rispetto alla Brera, ha motorizzazioni diverse, è proprio di un altro segmento (infatti nasce sul pianale della 147).
nope.
la GT è un'evoluzione, molto rivista, del pianale 156 e non 147.
Inserito da: Il_Simon - 31 Ago 2007, 11:56
Citazione da: "peppebi"
Dovevo scrivere i signor Rossi, Smith, Fritz, Le "qualcosa", Ericsson, ecc. per dire che si tratta dell'acquirente comune?
Secondo la tua logica (ma conosci i segmenti di mercato?) quindi una Ferrari che vende poche centinaia di pezzi l'anno è un flop?
L'Alfa GT costa molto meno rispetto alla Brera, ha motorizzazioni diverse, è proprio di un altro segmento (infatti nasce sul pianale della 147). Se vendesse come la Brera ci sarebbe da chiedersi: è la Brera un grande successo oppure la Gt vende poco? .
Ma facciamo a non capirsi o cosa? Tu dici che Alfa non vende perché "non ha il blasone delle tedesche". Io ti rispondo: "è una cazzata perché se il prodotto c'è, come nel caso della GT, vende eccome. Se il prodotto è una merda, come nel caso della Brera, non c'è da stupirsi che non sfondi". Così, tanto per essere chiari.
Citazione da: "peppebi"
Per il resto: ok, gli alfisti sono delusi, ma quella è solo una parte del mercato, l'acquirente tipo di queste vetture compra l'auto per apparire e lo fa per il nome che porta, perchè è alla moda.
Come acquirente di auto di quel segmento ti ringrazio per la considerazione, eh. :)
Visto che conosco parecchia gente che ha auto di quel tipo ti rispondo che credo proprio sia il contrario: "l'acquirente tipo di queste vetture" si rende conto che con 35/40.000 euro (non proprio noccioline) si porterebbe a casa un polmone poco rivendibile e che beve come un Macca in libera uscita. Non è questione di immagine, è questione di raziocinio.
Citazione da: "peppebi"
Ti potrei fare numerosi esempi di vetture con gravi pecche che stravendono per questi motivi (X3, mercedes M vecchia, tt vecchia, classe A vecchia, ecc). Per lo stesso discorso la pur ottima Rx-8 è un esemplare raro sulle strade europee. Se fosse come dici tu sarebbe una delle auto più vendute visto che, come dici, è ottima e migliore della Brera.
Non è il discorso che faccio io, a dire il vero. Io dico che la storia del blasone non ha senso: la realtà è che ci sono una marea di prodotti qualitativamente superiori alla Brera. Se Alfa avesse sfornato una RX-8 e non vendesse, ti direi: "cazzo Peppebi, hai ragione. La gente non capisce una sega e snobba il marchio italiano". Ma non è così.
Comunque non mi hai risposto.
TU compreresti una Brera in quel segmento?
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 12:38
Citazione da: "Il_Simon"
Ma facciamo a non capirsi o cosa? Tu dici che Alfa non vende perché "non ha il blasone delle tedesche". Io ti rispondo: "è una cazzata perché se il prodotto c'è, come nel caso della GT, vende eccome. Se il prodotto è una merda, come nel caso della Brera, non c'è da stupirsi che non sfondi". Così, tanto per essere chiari.
Oltre una certa soglia di prezzo il blasone del marchio conta più delle qualità di ciò che si sta acquistando. E' questo che cerco di spiegarti. Il prodotto non è una merda come dici, semplicemente è un po' pesante. Questa cosa avrà pure ripercussioni sul successo della vettura ma non tali da inficiarne così le vendite.
Citazione da: "Il_Simon"
E secondo te perchè è poco rivendibile? C'è la versione JTD per chi si preoccupa dei consumi. Non mi pare che abbia risollevato le sorti di questo modello.
"l'acquirente tipo di queste vetture" si rende conto che con 35/40.000 euro (non proprio noccioline) si porterebbe a casa un polmone poco rivendibile e che beve come un Macca in libera uscita. Non è questione di immagine, è questione di raziocinio.
Citazione da: "Il_Simon"
La rx-8 ha finiture peggiori della Brera, beve pure di più e consuma più olio. Perchè è migliore? Cioè stai facendo sembrare la Brera un abominio di macchina solo perchè pesa un po' di più delle altre coupè? hai omesso però che la Brera è impostata più da GT veloce (erede della GTV) che da sportiva pura come la tt quindi il fatto che non sia scattante come la tt non è propriamente un difetto. Ti farò vedere che anche quando diminuiranno il peso le vendite della vettura non aumenteranno di tanto (ci sarà il solito picco momentaneo da restyling e poi torneranno come prima). Io la comprerei cmq perchè mi piace e perchè non mi servirebbe per fare il figo in centro.
Non è il discorso che faccio io, a dire il vero. Io dico che la storia del blasone non ha senso: la realtà è che ci sono una marea di prodotti qualitativamente superiori alla Brera. Se Alfa avesse sfornato una RX-8 e non vendesse, ti direi: "cazzo Peppebi, hai ragione. La gente non capisce una sega e snobba il marchio italiano". Ma non è così.
Comunque non mi hai risposto.
TU compreresti una Brera in quel segmento?[/quote]
Inserito da: andreTFP - 31 Ago 2007, 13:57
Citazione da: "peppebi"
Citazione da: "Il_Simon""l'acquirente tipo di queste vetture" si rende conto che con 35/40.000 euro (non proprio noccioline) si porterebbe a casa un polmone poco rivendibile e che beve come un Macca in libera uscita. Non è questione di immagine, è questione di raziocinio.E secondo te perchè è poco rivendibile? C'è la versione JTD per chi si preoccupa dei consumi. Non mi pare che abbia risollevato le sorti di questo modello.
E' immorale (nonché contro norme di buon costume) comprare un jtd per una macchina che si presenta come una sportiva. O fai l'auto diesel o la fai sportiva. Anche qui i dirigenti hanno dimostrato di avere le idee un po' confuse.
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 14:22
Inserito da: Il_Simon - 31 Ago 2007, 14:33
Citazione da: "peppebi"
Oltre una certa soglia di prezzo il blasone del marchio conta più delle qualità di ciò che si sta acquistando.
Non condivido assolutamente questa generalizzazione, ma cutto perché andremmo avanti a dire "per me è così" e "per me è cosà". :)
Citazione da: "peppebi"
E secondo te perchè è poco rivendibile? C'è la versione JTD per chi si preoccupa dei consumi. Non mi pare che abbia risollevato le sorti di questo modello.
E' poco rivendibile perché il mercato offre una valanga di auto più interessanti per quella fascia di acquirenti. Per i consumi, certo, c'è il modello JTD: peccato siano altri 5.000 euro. 40.000 euro per un coupe polmone come quello?
Citazione da: "peppebi"
La rx-8 ha finiture peggiori della Brera, beve pure di più e consuma più olio. Perchè è migliore?
Perché è una macchina con un motore unico nel panorama attuale? Perché con 35.000 euro hai una trazione posteriore da 231cv divertente da guidare, idonea all'uso in pista come alla guida turistica e senza un'accelerazione da TIR? Perché i consumi d'olio di cui tanto si parla sono in fondo 1l ogni 5.000km (anche meno, secondo alcuni forum di possessori), quindi sostenibilissimi? Perché compreso nel prezzo hai una serie di accessori (cerchi da 18, impianto BOSE o sedili in pelle bicolore, per dirne qualcuno) che invece paghi sulla Brera di pari prezzo? Perché sono disponibili due miliardi di accessori aftermarket per gli appassionati? Non so, dico le prime cose che mi vengono in mente.
Citazione da: "peppebi"
Cioè stai facendo sembrare la Brera un abominio di macchina solo perchè pesa un po' di più delle altre coupè?
Pe', "un po' di più" sono oltre 200kg se prendi Brera 3.2 e Rx-8. E nonostante la differenza abissale di cc, quale delle due ha le prestazioni migliori? E quale delle due costa OTTOMILA euro più dell'altra?
Citazione da: "peppebi"
Io la comprerei cmq perchè mi piace e perchè non mi servirebbe per fare il figo in centro.
Ho capito. Chi compra altro è solo perché vuole fare il figo oppure è un esterofilo.
Vabbé, lasciamo perdere.
Inserito da: keigo - 31 Ago 2007, 14:48
Citazione da: "andreTFP"
E' immorale (nonché contro norme di buon costume) comprare un jtd per una macchina che si presenta come una sportiva. O fai l'auto diesel o la fai sportiva. Anche qui i dirigenti hanno dimostrato di avere le idee un po' confuse.
er.. con i trend di vendita attuali, chiunque con un pò di senno avrebbe proposto la motorizzazione diesel. Non a caso BMW ha proposto la propria Cooper in versione D. Ed anche audi, cavalcando la moda, lo ha proposto a Le Mans. E, negli ultimi tempi causa caro benzina, anche gli amanti dei pick-up e dei cassoni americani stanno iniziando ad accorgersi che forse risparmiare sul carburante non è così stupido. Tanto che i trend di vendita delle auto diesel in usa sono in crescita, e mercedes non ha perso l'occasione per proporre smart anche al pover Mr Simpson.
Detto questo ritorno a lurkare il topic prima di venir risucchiato nel solito discorso sul posizionamento, percezione del marchio e stronzate varie. :D
Inserito da: andreTFP - 31 Ago 2007, 15:02
Citazione da: "peppebi"
I tempi cambiano caro mio e presto vedrai il diesel anche su Audi R8 e BMW serie 6 e altre sportive di ben altro rango, Mercedes lo monta da tempo su CLK e CLS. Sei un po' indietro mi sa.
Grazie per la dritta. Io comunque parlavo di "immoralità" (anche un po' a titolo ironico).
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2007, 15:57
Citazione da: "Il_Simon"
Perché è una macchina con un motore unico nel panorama attuale? Perché con 35.000 euro hai una trazione posteriore da 231cv divertente da guidare, idonea all'uso in pista come alla guida turistica e senza un'accelerazione da TIR? Perché i consumi d'olio di cui tanto si parla sono in fondo 1l ogni 5.000km (anche meno, secondo alcuni forum di possessori), quindi sostenibilissimi? Perché compreso nel prezzo hai una serie di accessori (cerchi da 18, impianto BOSE o sedili in pelle bicolore, per dirne qualcuno) che invece paghi sulla Brera di pari prezzo? Perché sono disponibili due miliardi di accessori aftermarket per gli appassionati? Non so, dico le prime cose che mi vengono in mente.
Pe', "un po' di più" sono oltre 200kg se prendi Brera 3.2 e Rx-8. E nonostante la differenza abissale di cc, quale delle due ha le prestazioni migliori? E quale delle due costa OTTOMILA euro più dell'altra?
Ma vedi che ti tiri la zappa sui piedi da solo? Se la Rx-8 è così superiore alla Brera, perfetta, unica, bellissima, prestazioni migliori, full optional, 8.000€ in meno, personalizzabile, arriva la giapponese a casa e ti fa un pompino e così via. Se è così come dici (premetto che reputo la Rx-8 un'eccellente vettura) perchè se ne vedono in giro così poche e non stravende come invece si merita? Blasone del marchio? Esatto!
Citazione da: "Il_Simon"
Ho capito. Chi compra altro è solo perché vuole fare il figo oppure è un esterofilo.
La maggior parte della gente si, altrimenti non mi spiego perchè vendono abomini come la precedente classe M mercedes o l'attuale x3 bmw. Sono sicuro che se fossero marchiate Fiat avrebbero venduto un decimo pur con un prezzo più basso. Il resto lo hai detto tu, non ti ho certo detto che sei uno di loro.
Inserito da: andreTFP - 31 Ago 2007, 18:13
Citazione da: "keigo"
er.. con i trend di vendita attuali, chiunque con un pò di senno avrebbe proposto la motorizzazione diesel.
Ok, d'accordo, ma per una macchina (coupé o spider che sia) che vuole essere sportiva, proporre la motorizzazione diesel è una semibestemmia.
Poi la brera è diesel perchè pesa troppo; per farla andare, han messo su un motore molto potente e che quindi consuma eccessivamente. Brutta cosa. :?
Peppebi, ma se secondo te è solo una questione di "blasone del marchio", come mai la spider più venduta al mondo è una mazda? E' non è proprio l'auto che personalmente sceglierei per fare il figo in centro, né per andare a prendere l'aperitivo a Forte.
Inserito da: Il_Simon - 31 Ago 2007, 19:27
Citazione da: "andreTFP"
Peppebi, ma se secondo te è solo una questione di "blasone del marchio"....
In realtà peppebi è il suo nick...
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Politica/2002/12_Dicembre/03/berlusconi.shtml
Inserito da: keigo - 31 Ago 2007, 19:45
Citazione da: "andreTFP"
Ok, d'accordo, ma per una macchina (coupé o spider che sia) che vuole essere sportiva, proporre la motorizzazione diesel è una semibestemmia.
Poi la brera è diesel perchè pesa troppo; per farla andare, han messo su un motore molto potente e che quindi consuma eccessivamente. Brutta cosa. :?
Peppebi, ma se secondo te è solo una questione di "blasone del marchio", come mai la spider più venduta al mondo è una mazda? E' non è proprio l'auto che personalmente sceglierei per fare il figo in centro, né per andare a prendere l'aperitivo a Forte.
Si, ma guarda che non sto organizzando sit in di protesta alla sede del gruppo VAG "per introdurre il diesel nelle future LAMBO eh?" :D
E' una semplice constatazione, avranno visto che il diesel vende, ed aiuta a vendere qualsiasi tipo d'auto e l'han proposto anche sulle coupè, tanto per cercare di ampliare il mercato anche a chi preferisce il borbottio camionistico. Poi vabbe' il discorso di marchio e MX5 è più complesso. Negli ultimi anni mazda sta facendo sforzi sovraumani per entrare di peso anche in italia, sponsorizzazione di eventi, associazioni sportive, estensioni di garanzia ecc. Eppure non sembra riuscire a fino in fondo.
Inserito da: andreTFP - 31 Ago 2007, 21:17
Citazione da: "keigo"
Si, ma guarda che non sto organizzando sit in di protesta alla sede del gruppo VAG "per introdurre il diesel nelle future LAMBO eh?" :D
E' una semplice constatazione, avranno visto che il diesel vende, ed aiuta a vendere qualsiasi tipo d'auto e l'han proposto anche sulle coupè, tanto per cercare di ampliare il mercato anche a chi preferisce il borbottio camionistico.
Sì, sì, sono d'accordo con te, l'avevo capito. :)
Inserito da: peppebi - 01 Set 2007, 12:31
Citazione da: "andreTFP"
Citazione da: "keigo"er.. con i trend di vendita attuali, chiunque con un pò di senno avrebbe proposto la motorizzazione diesel.
Ok, d'accordo, ma per una macchina (coupé o spider che sia) che vuole essere sportiva, proporre la motorizzazione diesel è una semibestemmia.
Poi la brera è diesel perchè pesa troppo; per farla andare, han messo su un motore molto potente e che quindi consuma eccessivamente. Brutta cosa. :?
Peppebi, ma se secondo te è solo una questione di "blasone del marchio", come mai la spider più venduta al mondo è una mazda? E' non è proprio l'auto che personalmente sceglierei per fare il figo in centro, né per andare a prendere l'aperitivo a Forte.
La MX-5 è sul mercato da oltre 20 anni, chiaro che il nome ormai se l'è fatto. Cmq, giusto per dirti quanto conta il nome, in europa, dove Mazda è arrivata più tardi con le sue vetture rispetto agli stati uniti, la mx-5 NON è la spider più venduta. Come vedi, ancora una volta, il nome che porti (e soprattutto la percezione che la gente ha di quel marchio) conta parecchio.
Inserito da: Il_Simon - 02 Set 2007, 12:02
Con X* e classe M, BMW e MB si sono semplicemente limitate a indovinare le tendenze del mercato e a dare alla gente quello che voleva. Non è questione di "la gente compra(va) classe M, che è una merda, perché c'è la stelletta sul cofano", quanto del fatto che prima di classe M non esistessero praticamente modelli in quella nicchia di mercato (perché di nicchia si tratta, in fondo, se parliamo di Europa). Prima di classe M il fuoristrada/SUV più di lusso era il Range Rover, il che è tutto dire. Se fosse uscito un prodotto simile marchiato FIAT avrebbe venduto un decimo? Ne dubito, anche vedendo come prodotti non certo irresistibili e di marchi poco quotati fanno proprie quote di mercato in settori di nicchia, semplicemente perché la concorrenza ritiene poco opportuno investirci risorse.
Diverso è il caso di fasce già presidiate e con un'offerta ampia. Se gli italiani non riuscissero a stare lontani dal marchio BMW (per dirne una), serie 1 spopolerebbe nel proprio segmento; Z4, che pure è un'ottima macchina (e non solo per fare il figo al bar), farebbe ben altri volumi in quello dei cabrio, ecc. Se il blasone fosse la principale discriminante d'acquisto, oltretutto, certi marchi inglesi avrebbero quote di mercato ben più significative di quanto avvenga in realtà.
E poi, dai, parlando d'Italia, i talebani del marchio esistono anche per i prodotti nostrani. Per un cliente che "minchia, le auto tedesche sono troooppo le più affidabili" ce n'è un altro che compra solo Alfa a scatola chiuse, come è già stato detto, e un altro ancora che "le giapponesi non si rompono mai".
(bella peppe, sono all'estero per lavoro fino al 25. Se la discussione non si arena e ha ancora ragione di esistere, ti rispondo al rientro)
Inserito da: pedro - 02 Set 2007, 15:26
Citazione da: "peppebi"
I tempi cambiano caro mio e presto vedrai il diesel anche su Audi R8 e BMW serie 6 e altre sportive di ben altro rango, Mercedes lo monta da tempo su CLK e CLS. Sei un po' indietro mi sa.
Ma no, dai.
Una cosa è il marketing, una cosa è la velocità pura, che con il diesel non c'entra nulla. Non fanno testo Audi e Peugeout a LeMans, che con quello che hanno investito (con biettivi di marketing puro) vincerebbero anche con un'auto alimentata a Coca Cola.
Inserito da: peppebi - 02 Set 2007, 17:28
Inserito da: pedro - 02 Set 2007, 18:23
Citazione da: "peppebi"
Non capisco cosa vuoi dire. La mia non è una previsione ma quello che sta accadendo o sta per accadere. Si sa da tempo che presto l'audi r8 monterà un motore tdi e bmw ha appena presentato il restyling della serie 6 aggiornando il parco motori con un bel diesel.
Dico che non è vero che la sportività "vera" abbraccerà il diesel, e che la R8 diesel non andrà mai come la R8 benzina (citavi i CLK diesel prima: sono dei chiodi rispetto agli equivalenti a benzina).
Al limite ci sarà gente che il compra il GigaCoupè diesel convinta di aver fatto l'affare e di essersi portata a casa un proiettile che consuma meno e che non ha nulla da invidiare ai benzina. Contenti loro. ^^'
Tra l'altro, una macchina come l'M6 (per dire) è l'antitesi di un auto racing, ma qua siamo OT, mi sa. :mrgreen:
Inserito da: peppebi - 03 Set 2007, 09:55
Inserito da: andreTFP - 03 Set 2007, 19:21
Citazione da: "peppebi"
La MX-5 è sul mercato da oltre 20 anni, chiaro che il nome ormai se l'è fatto.
E come ha fatto a farselo quando è entrata sul mercato rispetto alla mercedes, bmw eccetera eccetera? Presumo offrendo un prodotto migliore della concorrenza, un prodotto il cui valore aggiunto è stato apprezzato dalla maggior parte dei clienti. No?
Citazione
Cmq, giusto per dirti quanto conta il nome, in europa, dove Mazda è arrivata più tardi con le sue vetture rispetto agli stati uniti, la mx-5 NON è la spider più venduta.
E per il resto del mondo come la metti? E per le altre auto spider che sono sul mercato anche loro da 20 anni (ci sono anche quelle dal "blasone più blasonato"), come mai non hanno raggiunto il risultato della mazda? E se, localmente, i clienti europeri avessero esigenze diverse? Tutte queste variabili non le consideri? (Me ne sono venute in mente giusto un paio, il mercato di quel periodo non lo conosco).
Poi scusa secondo il tuo ragionamento, il blasone del mercato rappresenterebbe una sorta di barriera all'entrata: i nuovi entranti allora sono sempre spacciati perchè ci sono competitor più blasonati? E' capitato in tutti altri mercati, così come in quello dell'auto, che i nuovi entranti (e quindi per forza di fatto meno blasonati almeno all'inizio) hanno acquisito quote di mercato ai danni dei più blasonati o addirittura superato gli avversari (caso che mi viene in mente le auto giapponesi, in particolare la honda che ha creato un marchio apposta per il mercato statunitense: l'ACURA - e non dirmi che i marchi amercani erano meno blasonati).
Citazione
Come vedi, ancora una volta, il nome che porti (e soprattutto la percezione che la gente ha di quel marchio) conta parecchio.
Dire che il blasone o la percezione sono un fattore critico di successo inattaccabile (che quello che stai affermando da un bel po' post "uno ha dalla sua parte il blasone quindi è destinato al successo, le altre, in sua mancanza, sopperiscono") è inesatto (vedi discorso che ho scritto sopra). Anche perchè la percezione non è causa di un successo, ma conseguenza di esso e del patrimonio "storico" di un prodotto.
Così come dire che la Brera non vende per il mancato blasone, quando tutte le dirette competitor hanno quei vantaggi competitivi (quelli elencati dal Simon) per me sembra riduttivo.
Inserito da: peppebi - 04 Set 2007, 10:10
Inserito da: Shape - 05 Set 2007, 10:33
Campagna dello stato del Texas (attenzione, immagini forti) --> link (http://www.helpjacqui.com/videoclips/zero_0100_3m.mpg)
In Italia che si fa? I servizi sui TG :?
Inserito da: MrSpritz - 05 Set 2007, 12:43
Inserito da: eugenio - 05 Set 2007, 12:54
Citazione da: "Shape"
Campagna britannica contro la guida in stato di ebbrezza --> link (http://youtube.com/watch?v=JdCTxTM_GtU)
Campagna dello stato del Texas (attenzione, immagini forti) --> link (http://www.helpjacqui.com/videoclips/zero_0100_3m.mpg)
In Italia che si fa? I servizi sui TG :?
La prima campagna si appella al raziocinio. Formalmente ineccepibile (bravissimo l'attore) ma emotivamente scialba. La seconda, all'opposto, è viscerale. Trovo però di cattivo gusto la spettacolarizzazione di un handicap.
Da noi si spaccia l'autovelox come strumento di educazione: quindi non solo non si fa prevenzione attiva ma si produce pure disinformazione. Evviva.
Inserito da: Shape - 05 Set 2007, 13:08
Inserito da: Neophoeny - 05 Set 2007, 13:19
Citazione da: "Shape"
Sì, infatti in UK c'è oggi un'ondata contraria alle immagini forti in questo genere di campagne. Sta di fatto che in 8 anni di campagne sono riusciti a dimezzare gli incidenti stradali. Quindi è da noi che c'è qualcosa che non va, come tu dici.
Gli incidenti stradali non si dimezzano soltanto con le campagne pubblicitarie. Occorrono delle sanzioni forti e occorre soprattutto una cosa che manca qui in Italia: l'applicazione della legge.
Se ti beccano in Gran Bretagna, è SICURO al 100% che viene irrogata la sanzione. Non hai scampo. Se ti beccano in Italia? Beh magari non ti controllano nemmeno oppure chiudono un'occhio. Risultato: non mi conviene rispettare la legge se non vengo punito.
Questo vale per il codice stradale, ma vale anche per la legge in generale, anche quella penale, che non viene sempre applicata dai giudici. E oggi ci troviamo con delinquenti che camminano per strada con noi.
Inserito da: eugenio - 05 Set 2007, 16:38
Citazione da: "Shape"
Sì, infatti in UK c'è oggi un'ondata contraria alle immagini forti in questo genere di campagne. Sta di fatto che in 8 anni di campagne sono riusciti a dimezzare gli incidenti stradali.
Convincimi che c'è un rapporto di causa-effetto tra questo tipo di campagne e la riduzione degli incidenti stradali.
Citazione da: "Neophoeny"
Occorrono delle sanzioni forti e occorre soprattutto una cosa che manca qui in Italia: l'applicazione della legge. [...] non mi conviene rispettare la legge se non vengo punito.
Forse confondi educazione, prevenzione e punizione.
Per quanto mi riguarda ritengo che l'insegnamento del codice stradale vada iniziato già alle scuole elementari. A meno che non si abiti nel deserto dei Tartari è più utile della matematica.
Approfitto per postare un paio di foto della KTM X-Bow (http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=70096), giocattolo per facoltosi.
(http://autoreview.belproject.com/media/1/20070207-ktm-x-bow-crossbow-front.jpg)
(http://www.electrobeans.de/bilder/110307ktm_x_bow1.jpg)
Inserito da: pedro - 05 Set 2007, 16:49
Aspettando Dallara...
Inserito da: peppebi - 05 Set 2007, 17:37
Inserito da: pedro - 05 Set 2007, 17:45
Inserito da: The Dude - 10 Set 2007, 13:11
quanta differenza in dindi tra una Mini CooperD e una Bmw Serie 1 tre porte motore nonsomabastacheconsumipoco (Diesel)?
Sto per cambiare auto e penso alla Mini, ma visto che costicchia parecchio, a sto punto perchè non considerare la Serie 1?
Inserito da: Shape - 10 Set 2007, 13:57
Citazione da: "eugenio"
Citazione da: "Shape"Sì, infatti in UK c'è oggi un'ondata contraria alle immagini forti in questo genere di campagne. Sta di fatto che in 8 anni di campagne sono riusciti a dimezzare gli incidenti stradali.
Convincimi che c'è un rapporto di causa-effetto tra questo tipo di campagne e la riduzione degli incidenti stradali.
Non ho la certezza che ci sia un rapporto causa-effetto, ma credo che campagne del genere possano aiutare a sensibilizzare gli automobilisti.
Non saprei proprio come convincerti, se non chiedendoti: come hai reagito alla visione di questi spot?
Inserito da: eugenio - 10 Set 2007, 15:47
Citazione da: "Shape"
come hai reagito alla visione di questi spot?
Ho trovato il primo (UK) divertente ma senza presa emotiva; il secondo (Texas) volgarmente spettacolarizzante (per la sensibilità mia, ovviamente).
Personalmente dubito che uno spot possa indurre a cambiare atteggiamento in chi faccia abuso di alcool. Se una persona non ci arriva di suo, più è forte un messaggio e più c'è la concreta possibilità che vi sia il rifiuto del messaggio stesso. Ad esempio, credi che un ragazzo in pieno stato di onnipotenza si faccia influenzare da una foto come la qui seguente?
(http://img.photogallery.tiscali.it/canali/foto_pazze/2007/settembre/01_riservato_sbronzi.jpg)
La domanda quindi non va rivolta a me, quanto al supereroe di turno.
Inserito da: eugenio - 10 Set 2007, 16:56
(http://www.motorweb.no/artikler/nyheter/2003-04-04/2003-04-04-Audi-TT-02.jpg)
2007. Peugeot presenta al salone di Francoforte la 308 RCZ.
(http://www.corriere.it/gallery/Economia/2007/09_Settembre/francoforte/1/a_4070.jpg)
La Peugeot ha impiegato nove anni per togliere lo spoiler posteriore.
Inserito da: atchoo - 10 Set 2007, 19:11
Citazione da: "The Dude"
Così su due piedi:
quanta differenza in dindi tra una Mini CooperD e una Bmw Serie 1 tre porte motore nonsomabastacheconsumipoco (Diesel)?
Sto per cambiare auto e penso alla Mini, ma visto che costicchia parecchio, a sto punto perchè non considerare la Serie 1?
Per assomigliare a Vito? :lol:
Per la Cooper D si va da 21000 a 24000 euro, in base all'allestimeno. La Serie 1 parte da 27000 euro, ma ha un motore più potente.
Inserito da: peppebi - 10 Set 2007, 20:04
Inserito da: lookslike - 10 Set 2007, 20:15
"una tt deformata con paint"
il mio primo pensiero alla vista della peugeot
Inserito da: peppebi - 10 Set 2007, 20:28
Inserito da: Shape - 10 Set 2007, 21:55
Citazione da: "peppebi"
Davvero non so dove vediate tutte ste analogie! Per me solo la forma del padiglione la ricorda (ed è cmq diverso con montanti più sottili e più superficie vetrata).
Concordo con te. Inoltre la linea del padiglione, fatta in quel modo, è caratteristica di una marea di coupè, non solo della TT: è quasi questione di forza maggiore fargli avere quella forma, data la lunghezza, l'assetto e le caratteristiche generali delle coupè.
Inserito da: Alle - 11 Set 2007, 09:55
e le pastiglie dei freni?
e la cinghia?
e le candele?
e il filtro dell'aria?
e che altro c'è da cambiare periodicamente?
povera fiestina, in che mani sei finita...
Inserito da: Shape - 11 Set 2007, 10:24
Citazione da: "Alle"
ogni quanto vanno cambiate le gomme?
e le pastiglie dei freni?
e la cinghia?
e le candele?
e il filtro dell'aria?
e che altro c'è da cambiare periodicamente?
povera fiestina, in che mani sei finita...
Gomme: ogni 40.000 km circa, dipende dalla guida e dalla qualità delle gomme. Comunque, se l'auto viene usata poco, vanno cambiate comunque, anche se non si è raggiunto quel kilometraggio, perché si induriscono.
Pastiglie freni: vanno ispezionate periodicamente, comunque dovrebbero durare almeno 60k km, di norma. Occhio che dietro potresti non avere le pastiglie, vanno controllate i tamburi, che dovrebbero durare più meno uguale.
Cinghia: dovresti controllare sul libretto di uso e manutenzione. La mia Ibiza ha l'intervento previsto ogni 90k km.
Candele: vanno controllate ogni 15k km e poi si verifica se sostituirle o meno.
Filtro aria e carburante: andrebbero sostituiti ogni 15k km, se occorre. Ma dal momento che costano poco, conviene cambiarli comunque.
Olio: va cambiato ogni 15k km, a meno di non utilizzare olio longlife, che ne dovrebbe durare 30k. L'olio va anche rabboccato, così come il liquido refrigerante :P
Boh, mi pare sia tutto.
Inserito da: andreTFP - 11 Set 2007, 10:28
Inserito da: Alle - 11 Set 2007, 10:51
Ma la gomma "dura" che comporta? Vibrazioni?
Inserito da: Shape - 11 Set 2007, 11:26
Citazione da: "Alle"
Beh dai, non male allora... l'auto ha 46k kilometri, quindi giusto le gomme dovrei fare. E le candele.
Ma la gomma "dura" che comporta? Vibrazioni?
No, mancanza di tenuta sull'asfalto. Che diventa pericolosissima in caso di pioggia :wink:
Inserito da: Alle - 11 Set 2007, 11:51
vabè farò lo sforzo :D
Inserito da: Shape - 11 Set 2007, 12:02
Citazione da: "Alle"
mmmmh
vabè farò lo sforzo :D
Comunque un test per capire se hai ancora battistrada è infilare nei solchi della gomma una moneta da un euro: se la parte "dorata" affonda, hai ancora sufficiente battistrada, altrimenti le devi cambiare.
Per la durezza, fai valutare al gommista :wink:
Inserito da: stone21 - 11 Set 2007, 12:10
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Alle"ogni quanto vanno cambiate le gomme?
e le pastiglie dei freni?
e la cinghia?
e le candele?
e il filtro dell'aria?
e che altro c'è da cambiare periodicamente?
povera fiestina, in che mani sei finita...
Gomme: ogni 40.000 km circa, dipende dalla guida e dalla qualità delle gomme. Comunque, se l'auto viene usata poco, vanno cambiate comunque, anche se non si è raggiunto quel kilometraggio, perché si induriscono.
Pastiglie freni: vanno ispezionate periodicamente, comunque dovrebbero durare almeno 60k km, di norma. Occhio che dietro potresti non avere le pastiglie, vanno controllate i tamburi, che dovrebbero durare più meno uguale.
Cinghia: dovresti controllare sul libretto di uso e manutenzione. La mia Ibiza ha l'intervento previsto ogni 90k km.
Candele: vanno controllate ogni 15k km e poi si verifica se sostituirle o meno.
Filtro aria e carburante: andrebbero sostituiti ogni 15k km, se occorre. Ma dal momento che costano poco, conviene cambiarli comunque.
Olio: va cambiato ogni 15k km, a meno di non utilizzare olio longlife, che ne dovrebbe durare 30k. L'olio va anche rabboccato, così come il liquido refrigerante :P
Boh, mi pare sia tutto.
Vero tutto però aggiungerei alcune cosette.
L'usura dei componenti varia soprattutto dal campo di impiego dell'auto. o meglio se guidi spesso su strade a scorrimento veloce, centro urnbano oppure misto.
Gomme: Se fai casa e ufficio allora subentra il problema dell'indurimento. Esci la mattina e torni la sera per dire, hai un consumo irrisorio, ma dal gommista bisogna andarci lo stesso periodicamente, perché basta una buca per modificare l'assetto ed ecco che una gomma si consumale male. Tanto ci vogliono pochi minuti. Ovviamente trova un buon gommista.
Freni: lo stesso discorso se giri tutto il giono nel traffico ecco che i freni scendono anche alla soglia dei 30mila km. la città è miciadile in questo senso. Sempre che tu non faccia casa e uffico. Se dietro monti i tamburi invece puoi anche fare a meno di cambiarli. Non è vero, :P , però io l'avrò fatto una volta in 4 anni, e non sono nemmeno sicuro. Nel sistema misto il grosso del lavoro lo fanno le pasticche. Credo che ci sia un rapporto 2:1.
Cinghia: Secondo me dopo i 75mila è bene cominciare a controllarla e max a 90mila cambiarla. Ovvio che a 95mila non succede nulla, ma rischiare di buttare tutto non mi sembra il caso. Te la do come info, spesso quando cambi la cinghia ti mettono in conto la pompa dell'acqua. Purtropp è normale visto che è vincolata alla cinghia e che compia lo stesso numero di giri per tutti quei chilometri. Nessun meccanico rimonta una cinghia usata, per cui quando si rompe solo la pompa preparati anche alla cinghia. Se prima era una paraculata dei meccanici oggi lo è delle case, perché mi sembra che la pompa si trovi prima di accedere alla cinghia.
Olio: Secondo i meccanici non c'è un olio che duri 30mila km. Io ce li ho fatti più di una volta, ma perché ingenuamente davo retta al libretto di istruzioni dell'auto. Ora anche questa è una paraculata, ma realmente il motore utilizza un olio cotto e ricotto. Non è un discorso di consumo ma proprio di un olio che ha esaurito la sua viscosità più che la sua quantità.
Alla fine parliamo di 3/4 cambi olio in più sulla vita di una macchina. Magari a 15mila rabbocchi e tiri fino a 20mila, ma poi diventano troppi.
Carburante: Cerca di fare benzina prima di andare in rosso per evitare di succhiare la posa.
Cerca di evitare di fare carburante se c'è la cisterna al benzinaio, perché quando lo rifornisce smuove tutta la posa che poi viene sparata nel tuo serbatoio.
Inserito da: Alle - 11 Set 2007, 12:19
Citazione da: "Shape"
Comunque un test per capire se hai ancora battistrada è infilare nei solchi della gomma una moneta da un euro: se la parte "dorata" affonda, hai ancora sufficiente battistrada, altrimenti le devi cambiare.
bellissimo sto metodo casareccio!
I solchi sono belli visibili, anche perchè dei 46k kilometri, 35 sono stati fatti in città alla media dei 40/50 all'ora.
Però in autostrada sento la macchina che vibra un po' troppo quando si passano i 110... magari non è quello ma chissà.
Vabè, mo ci penso con calma, magari le tengo su finchè gira solo in città e le cambio in previsione di un viaggio lungo.
Grazie per la consulenza :)
Inserito da: Masatomo - 11 Set 2007, 12:39
Citazione da: "Alle"
Però in autostrada sento la macchina che vibra un po' troppo quando si passano i 110... magari non è quello ma chissà.
la mia esplode, a quelle velocità..
Inserito da: Neophoeny - 18 Set 2007, 13:19
Inserito da: Shape - 18 Set 2007, 14:07
Citazione da: "Neophoeny"
Che cavolo la macchina è arrivata da più di 10 giorni e ancora non è stata immatricolata. Mi hanno detto che giovedì dovrebbe essere pronta! E' possibile mai che perdano tutto questo tempo per immatricolare una macchina??
Di solito ci vogliono un paio di giorni...
Inserito da: Neophoeny - 18 Set 2007, 14:17
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Neophoeny"Che cavolo la macchina è arrivata da più di 10 giorni e ancora non è stata immatricolata. Mi hanno detto che giovedì dovrebbe essere pronta! E' possibile mai che perdano tutto questo tempo per immatricolare una macchina??
Di solito ci vogliono un paio di giorni...
Cavolo se giovedì non mi danno la macchina comincio a fare casino!! :evil:
Inserito da: atchoo - 18 Set 2007, 18:26
Tu l'hai vista?
Inserito da: Classic Amiga Man - 18 Set 2007, 20:05
(http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2007/03/dodge_nitro_1.jpg)
(http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2007/03/dodge_nitro_2.jpg)
SUV e pure OSCENO.
Qui si sono impegnati, davvero.
Inserito da: atchoo - 18 Set 2007, 20:42
Inserito da: Neophoeny - 18 Set 2007, 20:51
Citazione da: "atchoo"
Capita che abbiano qualche ammaccatura e che debbano passare dal carrozziere... :roll:
Tu l'hai vista?
No, oggi sono andato per informarmi. Mi hanno detto che me la danno sicuramente mercoledì della prossima settimana... :roll:
Sembra un incubo! Mi hanno detto che stanno incontrando problemi con uffici intasati per regolare la rottamazione e i tre anni di bollo gratis... la macchina è lì bella e pronta e senza nessuna ammaccattura, l'ho guardata bene....
Inserito da: Classic Amiga Man - 19 Set 2007, 21:37
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f430-scuderia/ferrari_f430_scuderia_7.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f430-scuderia/ferrari_f430_scuderia_2.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f430-scuderia/ferrari_f430_scuderia_4.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f430-scuderia/ferrari_f430_scuderia_1.jpg)
Presa. :shock: 8)
Inserito da: Shape - 20 Set 2007, 09:00
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
Guarda che al raduno ci sono state un sacco di defezioni: non potrai più pagarla.
Inserito da: Irish Eddie - 20 Set 2007, 16:09
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
non mi sembra tanto diversa dalla 430 attuale, a parte i cerchi dorati (che per inciso, fanno cagare!)...
ce n'era bisogno? :?
Inserito da: Irish Eddie - 20 Set 2007, 16:09
questo è quello che propone mercedes (http://motori.alice.it/auto/concept_car/mercedesf700.html?pmk=hpstr3_5).
Inserito da: andreTFP - 20 Set 2007, 19:40
Citazione da: "Irish Eddie"
Citazione da: "Classic Amiga Man"Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
non mi sembra tanto diversa dalla 430 attuale, a parte i cerchi dorati (che per inciso, fanno cagare!)...
ce n'era bisogno? :?
Credo che questa come al solito fa la Ferrari, abbia componenti per metà presi sia dalla versione normale (cioè quella che c'è sempre stata fino ad ora) e dalla versione del Ferrari Challenge. Un po' come la F360 e la F360 Stradale. E' un'auto ancora più di nicchia per gli appassionati Ferrari che corrono in pista.
Inserito da: peppebi - 21 Set 2007, 08:47
Inserito da: Classic Amiga Man - 21 Set 2007, 13:08
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Classic Amiga Man"Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
Guarda che al raduno ci sono state un sacco di defezioni: non potrai più pagarla.
Arriva a Dicembre cmq :D .
Inserito da: pedro - 21 Set 2007, 13:11
Citazione da: "Irish Eddie"
non mi sembra tanto diversa dalla 430 attuale, a parte i cerchi dorati (che per inciso, fanno cagare!)...
ce n'era bisogno? :?
È più leggera (100kg!) e ha più cavalli, se non basta questo... :D
Inserito da: Shape - 21 Set 2007, 14:22
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Citazione da: "Shape"Citazione da: "Classic Amiga Man"Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
Guarda che al raduno ci sono state un sacco di defezioni: non potrai più pagarla.
Arriva a Dicembre cmq :D .
Già! Dimenticavo le liste d'attesa... ma di solito sono di un paio di anni: tu sei il solito raccomandato?
Inserito da: Classic Amiga Man - 21 Set 2007, 14:56
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "Classic Amiga Man"Citazione da: "Shape"Citazione da: "Classic Amiga Man"Ferrari 430 Scuderia
Presa. :shock: 8)
Guarda che al raduno ci sono state un sacco di defezioni: non potrai più pagarla.
Arriva a Dicembre cmq :D .
Già! Dimenticavo le liste d'attesa... ma di solito sono di un paio di anni: tu sei il solito raccomandato?
Mi manda Mastella :lol: .
Inserito da: pedro - 21 Set 2007, 15:46
Citazione da: "Shape"
Già! Dimenticavo le liste d'attesa... ma di solito sono di un paio di anni: tu sei il solito raccomandato?
Ma no, per i 430 sono 6/8 mesi. :)
Inserito da: Irish Eddie - 25 Set 2007, 23:04
Citazione da: "pedro"
Citazione da: "Irish Eddie"non mi sembra tanto diversa dalla 430 attuale, a parte i cerchi dorati (che per inciso, fanno cagare!)...
ce n'era bisogno? :?
È più leggera (100kg!) e ha più cavalli, se non basta questo... :D
giusto in pista se ne può godere...
Inserito da: lookslike - 27 Set 2007, 18:12
a parte la lambo batmobile :shock:
Inserito da: andreTFP - 27 Set 2007, 19:31
Citazione da: "lookslike"
mmhhh niente di davvero stimolante da francoforte,
a parte la lambo batmobile :shock:
Io oggi ho visto trenta secondi di servzio e ho notato: due macchine schifose, la Mercede SRL :shock: , la nuova Porsche GT3 :shock: e una volkswagen carina carina.
Inserito da: atchoo - 28 Set 2007, 11:12
Citazione da: "The Dude"
Mi sembra che il pacchetto pepper comprenda anche il clima.
Io sarei interessato al Chili, ma ha troppi optional IMHO inutili...e se fa pagare.
Cmq l'ho venduta ora per un discorso di svalutazione, altrimenti l'avrei tenuta per tutta la vita: già venderla fra un anno sarà così svalutata...
Ah, che colore?
Sono indeciso tra pepper white+tetto nero, oppure tutta rossa metal.
(cambiamo topic?)
C'è, ma non è automatico. La versione Chili ha troppe cose inutili. Il Pepper mi sembra più equilibrato, con un occhio allo stile (i pneumatici con cerchi da 16", per esempio) e uno alla dotazione "utile", ma mi riferisco alla versione ONE. Magari la COOPER è diversa.
Alla Pupa piace gialla, a me bianca: uno dei due, dunque.
Inserito da: peppebi - 28 Set 2007, 11:40
Citazione da: "lookslike"
mmhhh niente di davvero stimolante da francoforte,
a parte la lambo batmobile :shock:
La lambo la trovo orribile: ok, è una sportiva pura. Ma l'hanno solo tamarrizzata. Invece ho trovato spunti interessanti nei modelli basso di gamma. Il concept volkwagen Up (probabilmente diventerà Lupo): intanto è una bella svecchiata alle linee ormai stantie del gruppo VW ma, soprattutto è davvero interessante per il motore e la trazione, entrambi posteriore e sono interessato a vedere come la gente accoglierà le varie versioni: 3 porte (quella vista al salone), 5 porte, più spazio dentro visto l'aumento del passo di qualche centimetro, minivan, ulteriore aumento del passo. Poi c'è l'altra piccola Toyota, sempre a motore posteriore e molto simile alla smart come concetto se non fosse per il fatto che, copiando lo schema del prototipo trepiuno Fiat (la 500) permette di ospitare 3 adulti ed un bambino. E poi c'è il bicilindrico Fiat montato su una versione ecologica della Panda: 900cc e potenza variabile da circa 60 cv fino a oltre 110 a seconda che sia aspirato o con una o due turbine (bicilindrico biturbo!!!); consumi bassissimi e altrettanto basse emissioni (record per la versione mostrata al salone). E poi c'è il diesotto mercedes: 1800 cc, 230 cv, consumi da utilitaria. Io direi che, più che è essere un salone da show car estreme e futuristiche è stato il salone del risveglio delle case automobilistiche: per troppi anni si è assistito ad un mero aggiornamento dell'estetica, delle prestazioni (in misura minore anche dei consumi). Il motore a benzina è rimasto praticamente invariato per tanti anni, per fare un esempio. Adesso invece le novità tecnologiche si susseguono a ritmo continuo e sono tutte rivolte al contenimento dei costi, dei consumi, dell'inquinamento. Il diesotto poi inventa addirittura un ibrido diesel/benzina poichè utilizza la normale benzina ma la combustione avviene spontaneamente come nei diesel.
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 12:04
Citazione da: "atchoo"
Citazione da: "The Dude"Mi sembra che il pacchetto pepper comprenda anche il clima.
Io sarei interessato al Chili, ma ha troppi optional IMHO inutili...e se fa pagare.
Cmq l'ho venduta ora per un discorso di svalutazione, altrimenti l'avrei tenuta per tutta la vita: già venderla fra un anno sarà così svalutata...
Ah, che colore?
Sono indeciso tra pepper white+tetto nero, oppure tutta rossa metal.
(cambiamo topic?)
C'è, ma non è automatico. La versione Chili ha troppe cose inutili. Il Pepper mi sembra più equilibrato, con un occhio allo stile (i pneumatici con cerchi da 16", per esempio) e uno alla dotazione "utile", ma mi riferisco alla versione ONE. Magari la COOPER è diversa.
Alla Pupa piace gialla, a me bianca: uno dei due, dunque.
Eh, anche il nuovo giallo (con tetto nero) è molto più bello ed intenso del precedente; ci ho pensato ma ho paura che mi stuferebbe, dopo l'impatto iniziale...
La bianca invece a tratti è bellissima, a tratti mi sembra un pò "pannosa".
Per i cerchi non ci capisco nulla...pensavo di prendere quelli di default (a 8 raggi), ma non so se sono da 15 o da 16''...scusa l'ignoranza, ma la misura determina il raggio, quindi la grandezza del cerchio o la larghezza del cerchio e quindi della ruota?
Inserito da: peppebi - 28 Set 2007, 12:16
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 12:31
Citazione da: "peppebi"
Indica il diametro del cerchio.
Thanx...quindi ha solo una funzione estetica, a quanto pare.
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 12:45
Citazione da: "The Dude"
Citazione da: "peppebi"Indica il diametro del cerchio.
Thanx...quindi ha solo una funzione estetica, a quanto pare.
Il cerchio di diametro maggiore non ha soltanto una funzione estetica, attenzione: migliora la stabiltà in marcia e in condizioni difficili, ad esempio in curva. Solitamente la maggiore dimensione del diametro del cerchio è accoppiata ad una maggiore superficie del canale, e anche questa migliora le prestazioni dell'auto tranne per quanto riguarda l'acquaplaning, che è più accentuato.
Ovviamente tutte queste belle cose hanno senso su un'auto con un certo bagaglio di cavalli (per la mini direi dalla Cooper in su) altrimenti, come dici tu, il cerchio ha solo una funzione estetica.
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 12:49
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Citazione da: "peppebi"Indica il diametro del cerchio.
Thanx...quindi ha solo una funzione estetica, a quanto pare.
Il cerchio di diametro maggiore non ha soltanto una funzione estetica, attenzione: migliora la stabiltà in marcia e in condizioni difficili, ad esempio in curva. Solitamente la maggiore dimensione del diametro del cerchio è accoppiata ad una maggiore superficie del canale, e anche questa migliora le prestazioni dell'auto tranne per quanto riguarda l'acquaplaning, che è più accentuato.
Ovviamente tutte queste belle cose hanno senso su un'auto con un certo bagaglio di cavalli (per la mini direi dalla Cooper in su) altrimenti, come dici tu, il cerchio ha solo una funzione estetica.
Infatti sulla One D avevo i cerchi dal diametro base.
Se non devo metterci tanto sopra, allora vado di cerchi da 16'' per il Cooper D.
Sempre se mi accatto la Mini, sono indeciso.
Con quali altri modelli non so...voi per una 20.000€ che mi consigliereste?
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 13:20
Inserito da: atchoo - 28 Set 2007, 13:40
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Citazione da: "peppebi"Indica il diametro del cerchio.
Thanx...quindi ha solo una funzione estetica, a quanto pare.
Il cerchio di diametro maggiore non ha soltanto una funzione estetica, attenzione: migliora la stabiltà in marcia e in condizioni difficili, ad esempio in curva. Solitamente la maggiore dimensione del diametro del cerchio è accoppiata ad una maggiore superficie del canale, e anche questa migliora le prestazioni dell'auto tranne per quanto riguarda l'acquaplaning, che è più accentuato.
Ovviamente tutte queste belle cose hanno senso su un'auto con un certo bagaglio di cavalli (per la mini direi dalla Cooper in su) altrimenti, come dici tu, il cerchio ha solo una funzione estetica.
Bisogna poi vedere quanto è alta la spalla, giusto? Del resto, a parità di larghezza, una spalla più bassa equivale ad un cerchio più grande. :)
Inserito da: peppebi - 28 Set 2007, 14:26
Inserito da: Neophoeny - 28 Set 2007, 14:39
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 14:43
Citazione da: "atchoo"
Bisogna poi vedere quanto è alta la spalla, giusto? Del resto, a parità di larghezza, una spalla più bassa equivale ad un cerchio più grande. :)
Se parliamo semplicemente di dimensioni, quello che dici è corretto.
Ma, a parità di diametro globale (ovvero cerchio più spalla pneumatico), una spalla molto alta conferisce morbidezza al pneumatico, rispetto ad una spalla più bassa e quindi più rigida: la morbidezza e la rigidità si trasferiscono poi al resto telaio/pianale.
Non a caso le auto sportive montano tutte pneumatici con spalla bassa.
Inserito da: keigo - 28 Set 2007, 14:47
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 14:48
Citazione da: "Shape"
20k Euro? Un'auto divertente? Con quella cifra comprerei senza alcun dubbio una Mazda MX-5, sempre che non avessi famiglia.
Eh, ma a quanto sta una mx-5? non credo 20k, ma abbastanza di +.
Senza contare che nel giro di sei mesi ti bucano la capote. :evil:
E comunque sì, la Mini mi ha dato più piacere di guida dell'slk.
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 14:53
Citazione da: "keigo"
dudo devi darci pi informazioni. L'auto è prima di tutto "un pacchetto d'attributi". Che genere di auto cerchi, cosa ti spinge all'acquisto ecc. Con 20k euro hai MOLTA scelta.
Allora, sempre rimandendo su quella cifra, le mie preferenze sono:
- consumi contenuti
- dimensioni contentute (non da C1 ma sempre utilitaria o poco più)
- carrozzeria e telaio di qualità (la bellezza è personale, ma anche quello...)
- Begli interni ma soprattutto solidi, che non ti si smontano o ingrigiscono dopo un anno e mezzo.
- una marca che dà sicurezza
- un bagagliaio non spaziale, ma che almeno faccia entrare una custodia per chitarra elettrica.
Una fetta de culo e una figa in lattice... :wink:
E scusate se è poco...
Inserito da: atchoo - 28 Set 2007, 14:58
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "atchoo"Bisogna poi vedere quanto è alta la spalla, giusto? Del resto, a parità di larghezza, una spalla più bassa equivale ad un cerchio più grande. :)
Se parliamo semplicemente di dimensioni, quello che dici è corretto.
Ma, a parità di diametro globale (ovvero cerchio più spalla pneumatico), una spalla molto alta conferisce morbidezza al pneumatico, rispetto ad una spalla più bassa e quindi più rigida: la morbidezza e la rigidità si trasferiscono poi al resto telaio/pianale.
Non a caso le auto sportive montano tutte pneumatici con spalla bassa.
Sì, la parte "spalla più bassa = cerchio più grande (generalmente) = più rigidità = ok per auto sportive" è rimasta nella tastiera. :D
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 15:03
Citazione da: "The Dude"
Allora, sempre rimandendo su quella cifra, le mie preferenze sono:
- consumi contenuti
[cut]
"Una fetta de culo e una figa in lattice... " significa che deve anche farti divertire?
Un'altra cosa: quanti km pensi di fare all'anno? Più di 20k --> Diesel, altrimenti benzina. O sei uno di quelli che odia i naftoni? :D
Inserito da: Neophoeny - 28 Set 2007, 15:03
Inserito da: keigo - 28 Set 2007, 15:04
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 15:10
Inserito da: The Dude - 28 Set 2007, 15:10
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Allora, sempre rimandendo su quella cifra, le mie preferenze sono:
- consumi contenuti
[cut]
"Una fetta de culo e una figa in lattice... " significa che deve anche farti divertire?
Un'altra cosa: quanti km pensi di fare all'anno? Più di 20k --> Diesel, altrimenti benzina. O sei uno di quelli che odia i naftoni? :D
Diesel tutta la vita...solo un'auto sportiva mi convincerebbe sulla benzina.
Buon uichend, vado per concessionari... :wink:
Inserito da: peppebi - 28 Set 2007, 16:04
Inserito da: lookslike - 28 Set 2007, 16:10
con 22 puoi farcela.
ma devi fare i conti con erezioni continue ogni volta che la vedi o la guidi :D
Inserito da: Shape - 28 Set 2007, 16:18
Citazione da: "peppebi"
Ah, la MX-5 adesso la fanno pure col tetto rigido!!!
Sì, ma costa a partire da 25.000 più qualche spicciolo.
Citazione da: "lookslike"
alfa gt km0.
con 22 puoi farcela.
ma devi fare i conti con erezioni continue ogni volta che la vedi o la guidi :D
Come sempre, è questione di gusto: io non ho di quelle reazioni :P
Inserito da: Simone S. - 28 Set 2007, 16:25
Inserito da: Shape - 29 Set 2007, 09:13
Non vorrei essere monotono, ma è la mia esperienza che parla.
Posto che un'altra auto con alcune caratteristiche peculiari della mini non esiste (parlo dell'essere quasi un kart, in senso buono), dai un'occhiata anche alle auto Seat: i TDI sono notoriamente i diesel che consumano meno. Con 20.000 euro potresti prendere una Leon con un ottimo motore o la belva Ibiza Cupra, che monta un motore e sospensioni speciali per garantire prestazioni eccellenti per i 160 cavalli che eroga (in realtà quelli reali sono 170). Certo, la linea è un po' datata, ma se a te piace e/o non importa puoi prenderti un'auto con un motore ed una parte del pianale costruite per garantire prestazioni al di sopra della norma.
Se poi vuoi risparmiare, c'è sempre l'Ibiza Cupra benza, che monta il famoso 1.8 T che eroga ben 180 cavalli (sempre dichiarati, quelli effettivi sono una manciata in più), che su un'auto con quel peso fa davvero faville.
Se tutti questi cavalli ti sembrano troppi, c'è la versione FR sia di Ibiza che di Leon, con motori un po' meno potenti, ma ugualmente divertenti: il mio TDI da 130 cavalli consuma veramente pochissimo: nel viaggio che ho fatto in Baviera quest'estate ho percorso 4000 km con una media di 20 km/l, divertendomi non poco sulle strade montagnose tedesche ^^
Se sei a Roma, posso fartici fare un giro quando vuoi.
Inserito da: Neophoeny - 29 Set 2007, 13:27
Inserito da: Simone S. - 29 Set 2007, 13:41
Citazione da: "Neophoeny"
Mi dite la tecnica che devo seguire per lavare bene la macchina e non rovinare la vernice nè graffiarla? Che prodotti devo usare?
La macchina la lavo sempre io, salvo situazioni di emergenza.
Uso del normalissimo sapone specifico per le auto diluito nell'acqua per la carrozzeria, vetril per i vetri. Come attrezzi, guanto "felpato" per lavare e pelle di daino per asciugare (dicono che la carta di giornale faccia miracoli ma non l'ho mai provata).
Poi una o due volte all'anno Polish + Cera.
Inserito da: The Dude - 01 Ott 2007, 09:09
Citazione da: "Shape"
@Dude
Non vorrei essere monotono, ma è la mia esperienza che parla.
Posto che un'altra auto con alcune caratteristiche peculiari della mini non esiste (parlo dell'essere quasi un kart, in senso buono), dai un'occhiata anche alle auto Seat: i TDI sono notoriamente i diesel che consumano meno. Con 20.000 euro potresti prendere una Leon con un ottimo motore o la belva Ibiza Cupra, che monta un motore e sospensioni speciali per garantire prestazioni eccellenti per i 160 cavalli che eroga (in realtà quelli reali sono 170). Certo, la linea è un po' datata, ma se a te piace e/o non importa puoi prenderti un'auto con un motore ed una parte del pianale costruite per garantire prestazioni al di sopra della norma.
Se poi vuoi risparmiare, c'è sempre l'Ibiza Cupra benza, che monta il famoso 1.8 T che eroga ben 180 cavalli (sempre dichiarati, quelli effettivi sono una manciata in più), che su un'auto con quel peso fa davvero faville.
Se tutti questi cavalli ti sembrano troppi, c'è la versione FR sia di Ibiza che di Leon, con motori un po' meno potenti, ma ugualmente divertenti: il mio TDI da 130 cavalli consuma veramente pochissimo: nel viaggio che ho fatto in Baviera quest'estate ho percorso 4000 km con una media di 20 km/l, divertendomi non poco sulle strade montagnose tedesche ^^
Se sei a Roma, posso fartici fare un giro quando vuoi.
Grazie per le delucidazioni, anche per quella pulce nell'orecchio che rappresenta la MX-5.
Diciamo che dei motori non me ne importa granchè: l'importante è che consumi poco (sia la Mini che ho avuto, sia la nuova CooperD sono ottime in questo senso), il divertimento puro me lo tengo per la moto.
Il fatto è che mi piacciono le rifiniture, e pur amando le jappo, così come le Volkswagen (quindi la Seat), la Mini mi sembra l'unica candidata possibile.
E si che ai tempi della Lupo mi bastavano 4 ruote ed un volante...ormai sono viziato. :cry:
Inserito da: Shape - 01 Ott 2007, 10:01
Citazione da: "The Dude"
Grazie per le delucidazioni, anche per quella pulce nell'orecchio che rappresenta la MX-5.
Diciamo che dei motori non me ne importa granchè: l'importante è che consumi poco (sia la Mini che ho avuto, sia la nuova CooperD sono ottime in questo senso), il divertimento puro me lo tengo per la moto.
Il fatto è che mi piacciono le rifiniture, e pur amando le jappo, così come le Volkswagen (quindi la Seat), la Mini mi sembra l'unica candidata possibile.
E si che ai tempi della Lupo mi bastavano 4 ruote ed un volante...ormai sono viziato. :cry:
La MX-5 non è male in quanto a finiture... visto che la pulce ti infastidisce l'orecchio, puoi andarla a vedere :wink:
Altrimenti sì, se le cose stanno così, la Mini è l'unica candidata possibile. Inoltre, se ti sei anche trovato bene in questi anni, è un motivo in più per ribadire la scelta :)
Inserito da: The Dude - 01 Ott 2007, 10:09
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Grazie per le delucidazioni, anche per quella pulce nell'orecchio che rappresenta la MX-5.
Diciamo che dei motori non me ne importa granchè: l'importante è che consumi poco (sia la Mini che ho avuto, sia la nuova CooperD sono ottime in questo senso), il divertimento puro me lo tengo per la moto.
Il fatto è che mi piacciono le rifiniture, e pur amando le jappo, così come le Volkswagen (quindi la Seat), la Mini mi sembra l'unica candidata possibile.
E si che ai tempi della Lupo mi bastavano 4 ruote ed un volante...ormai sono viziato. :cry:
La MX-5 non è male in quanto a finiture... visto che la pulce ti infastidisce l'orecchio, puoi andarla a vedere :wink:
Altrimenti sì, se le cose stanno così, la Mini è l'unica candidata possibile. Inoltre, se ti sei anche trovato bene in questi anni, è un motivo in più per ribadire la scelta :)
infatti mi incuriosisce la Mazda: domani andrò al concessionario, speriamo ce ne sia uno dentro il GRA...
ZUM ZUM! certo, solo due posti...
Inserito da: Shape - 01 Ott 2007, 10:13
Citazione da: "The Dude"
infatti mi incuriosisce la Mazda: domani andrò al concessionario, speriamo ce ne sia uno dentro il GRA...
ZUM ZUM! certo, solo due posti...
Lo so che ti frega poco, ma ha la trazione posteriore :-Q_____ _
Inserito da: The Dude - 01 Ott 2007, 10:15
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"infatti mi incuriosisce la Mazda: domani andrò al concessionario, speriamo ce ne sia uno dentro il GRA...
ZUM ZUM! certo, solo due posti...
Lo so che ti frega poco, ma ha la trazione posteriore :-Q_____ _
ah, se è per quello ce l'ha pure la Smerd! :D
I miei la stanno per comprare per la IV volta (a 16k €)
Che tristezza...
Inserito da: Shape - 01 Ott 2007, 10:55
Eccesso di velocità, 158 euro e 2 punti in meno dalla patente.
Perché? Perché quando sono stato in puglia a maggio, in autostrada alle 13.00, andavo alla pericolosissima velocità di 90 km/h in un tratto con lavori, dove il limite era di 60 km/h.
Vabbè, ho sbagliato e pago. Ma l'amarezza resta.
Inserito da: atchoo - 01 Ott 2007, 11:14
Inserito da: The Dude - 01 Ott 2007, 12:02
Citazione da: "Shape"
Ho beccato la mia prima multa, in 12 anni di patente.
Eccesso di velocità, 158 euro e 2 punti in meno dalla patente.
Perché? Perché quando sono stato in puglia a maggio, in autostrada alle 13.00, andavo alla pericolosissima velocità di 90 km/h in un tratto con lavori, dove il limite era di 60 km/h.
Vabbè, ho sbagliato e pago. Ma l'amarezza resta.
Io sono riuscito a resistere per 9 anni...poi è capitato anche a me.
Tranquo, non sarà l'ultima, anche se lo spero per te. :wink:
Inserito da: Shape - 01 Ott 2007, 12:16
Citazione da: "atchoo"
Mettere l'autovelox in un tratto con lavori lascia trasparire una chiara intenzione di "approvvigionamento fondi"... :?
Soprattutto metterlo in una fascia oraria in cui c'ero solo io in autostrada :?
Piuttosto, mi sapete dire se ci sono difficoltà particolari per identificare/dichiarare il conducente?
Inserito da: GuK - 01 Ott 2007, 20:43
Inserito da: manolino - 02 Ott 2007, 08:53
Citazione da: "GuK"
Iniziano ad esserci in giro le prime 500, come rosico... :cry:
Lascia stare..
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2007, 08:59
Inserito da: The Dude - 02 Ott 2007, 10:14
Citazione da: "peppebi"
Io tra 500 e la prossima Alfa Romeo Junior (il nome è ancora in discussione e c'è un concorso internazionale per trovarlo) sbavo di continuo.
belle entrambe, meglio la seconda.
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2007, 10:20
Inserito da: Shape - 08 Ott 2007, 09:36
Inserito da: The Dude - 08 Ott 2007, 09:59
Una parte di me è schifata.
Una parte di me è parecchio contenta.
Diciamo che non sono mai stato il tipo che si azzera il conto in banca per un'auto, sempre pensato che bastassero 4 ruote ed un motore che consuma poco per andare in giro.
E soprattutto sempre preferito spendere in musica, chitarre e videogiochi.
Forse sto diventando quel tipo...ma che devo fare, se non mi piace nessun altra macchina...tanto vale investire.
Inserito da: Shape - 08 Ott 2007, 10:06
Citazione da: "The Dude"
Alfine ho optato per la Mini Cooper D.
Una parte di me è schifata.
Una parte di me è parecchio contenta.
Diciamo che non sono mai stato il tipo che si azzera il conto in banca per un'auto, sempre pensato che bastassero 4 ruote ed un motore che consuma poco per andare in giro.
E soprattutto sempre preferito spendere in musica, chitarre e videogiochi.
Forse sto diventando quel tipo...ma che devo fare, se non mi piace nessun altra macchina...tanto vale investire.
Tanti auguri, allora :D
Ah, tanto per darti una buona notizia che già conosci, comprare un'automobile è il peggior investimento che si possa fare.
Ma comunque chìssene, fai pace con te stesso e goditi la tua Cooper D :D
Inserito da: The Dude - 08 Ott 2007, 10:29
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Alfine ho optato per la Mini Cooper D.
Una parte di me è schifata.
Una parte di me è parecchio contenta.
Diciamo che non sono mai stato il tipo che si azzera il conto in banca per un'auto, sempre pensato che bastassero 4 ruote ed un motore che consuma poco per andare in giro.
E soprattutto sempre preferito spendere in musica, chitarre e videogiochi.
Forse sto diventando quel tipo...ma che devo fare, se non mi piace nessun altra macchina...tanto vale investire.
Tanti auguri, allora :D
Ah, tanto per darti una buona notizia che già conosci, comprare un'automobile è il peggior investimento che si possa fare.
Ma comunque chìssene, fai pace con te stesso e goditi la tua Cooper D :D
Hai detto bene, devo solo far pace con la metà di me (che un tempo era la preponderante) che preferirebbe spendere su fronti più "artistici".
Ma coraggio, stringerò la cinta per un pò e poi tornerò come prima.
Oddio, le bollette...ma se vado a pagarle in Mini il rimorchio è assicurato! :D :D
Inserito da: andreTFP - 08 Ott 2007, 10:45
Comunque, anche a me piace la mini: blu con le strisce bianche oppure cabrio arancione con la capottina blu.
Inserito da: The Dude - 08 Ott 2007, 11:10
Tuttavia con la vednita della vecchia ci ho fato bei soldini.
Inserito da: Shape - 08 Ott 2007, 11:11
Citazione da: "The Dude"
Oddio, le bollette...ma se vado a pagarle in Mini il rimorchio è assicurato! :D :D
Guarda che nemmeno il rimorchio è un investimento, anzi! :P
Inserito da: The Dude - 08 Ott 2007, 11:17
Citazione da: "Shape"
Citazione da: "The Dude"Oddio, le bollette...ma se vado a pagarle in Mini il rimorchio è assicurato! :D :D
Guarda che nemmeno il rimorchio è un investimento, anzi! :P
Cacchio, mi sa che hai ragione... :roll:
Cambio con l'Ape.
Inserito da: KatanaKGB - 09 Ott 2007, 11:30
il VAN del katana eccolo quà:
(http://img122.imageshack.us/img122/1395/4663bac5546f7wzbe6.jpg)
8)
no ok, devo ancora pagarlo, devono ancora arrivare le targhe ecc ecc...
Inserito da: Alle - 09 Ott 2007, 11:41
Inserito da: GuK - 09 Ott 2007, 11:45
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2007, 12:04
Inserito da: KatanaKGB - 09 Ott 2007, 14:21
A parte l'annata, e l'allestimento, sì: è lo stesso GMC Vandura dell'A-team.
dai... carino, nevvero?
Inserito da: Shape - 09 Ott 2007, 14:28
Ah, non si fanno più i motori di una volta :P
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2007, 14:31
Inserito da: KatanaKGB - 09 Ott 2007, 15:43
Citazione da: "peppebi"
12-13 al litro? andando a 50 magari. Dai, sul serio? da un coso del genere mi aspetto 6-7 al litro nelle normali condizioni d'uso.
uhm... forse erano 13 litri per 100KM? quindi.. uhm...7 con un litro.. sì, ok, devo aver confuso i valori.
cmq per essere un 5700cc ( a iniezione, a carburatore sarebbe la vera follia) non è male.
poi GPLato.. rispetto alla macchina attuale risparmio circa 8-900eruo di carburante. per non parlare di bollo (70 euro contro 260) e assicurazione (350circa contro 660)
grosso ma non troppo dispendioso...
8)
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2007, 16:10
Inserito da: KatanaKGB - 09 Ott 2007, 16:21
Citazione da: "peppebi"
Prendilo grosso il bombolone! :wink:
certo. mi serve anche una certa autonomia.. mica posso fare il pieno di GPL ogni 200km!!
qualche foto in più la si trova quì:
http://wimoco.it/it/auto_detailansicht.php?id=23
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2007, 16:29
Inserito da: KatanaKGB - 10 Ott 2007, 08:37
Citazione da: "peppebi"
Posso chiederti cosa costa un affare del genere?
lo pago 14k, il tipo mi ha fatto un megasconto perchè è contento di venderlo in zona.. .li farò pubblicità.
il prezzo include tutti i documenti/targhe, l'immatricolazione come autocamper (bollo e assicurazione molto più basso), cerchi "cacchetta" con gomme invernali, cerchi sbavosi cromati Cragar con gomme larghe (275 dietro e 255 davanti)... e poi tutti i servizi classici che si devono fare sui mezzi americani (catramina sotto, cavi delle luci +grossi e con relè, impianto elettrico europeizzato ecc)
son 2 anni che cerco un mezzo simile, tra telefonate in germania, chiudi arruginiti visti e lasciati...sono addirittura andato in UK per trovarne uno (rivelatosi poi un covo di ruggine)...e alla fine l'hoi trovato a 50km da casa ;)
son contento insomma ^_^
Inserito da: The Dude - 10 Ott 2007, 09:36
Citazione da: "peppebi"
Posso chiederti cosa costa un affare del genere?
Di tutto.
A cominciare dall'organizzare un gruppetto di ex berretti verdi allucinati che credono di salvare laggente.
A questo punto mi prenoto per fare il Murdoch della situazione...
Complimenti per l'acquisto Katana! 8)
Inserito da: Alle - 10 Ott 2007, 09:58
Citazione da: "KatanaKGB"
[
son contento insomma ^_^
dovresti chiamare quelli di Pimp my ride :lol:
Inserito da: KatanaKGB - 10 Ott 2007, 11:42
Citazione da: "Alle"
dovresti chiamare quelli di Pimp my ride :lol:
percarità!! poi diventa inutilizzabile...
nooo.. me lo "pimpo" io, per esempio al posto della attuale TV 14" di serie... ci metterò l'imac (vecchio) :)
@dude:
[X]Murdoch -->Dudo
[_]P.E.Barracus
[_]Sberla
[_]Hannibal
Inserito da: fabricius72 - 10 Ott 2007, 12:04
Inserito da: andreTFP - 19 Ott 2007, 17:58
Inserito da: Zel - 19 Ott 2007, 18:02
Citazione da: "KatanaKGB"
12-13 km con un litro. un V8 di 5700 di cilindrata. ma poi lo metterò a GPL.
A parte l'annata, e l'allestimento, sì: è lo stesso GMC Vandura dell'A-team.
dai... carino, nevvero?
ti sto invidiando di brutto, davvero :shock:
Inserito da: [c]ego - 19 Ott 2007, 18:12
Citazione da: "KatanaKGB"
son 2 anni che cerco un mezzo simile, tra telefonate in germania, chiudi arruginiti visti e lasciati...sono addirittura andato in UK per trovarne uno (rivelatosi poi un covo di ruggine)...e alla fine l'hoi trovato a 50km da casa ;)
The grass is always greener on the other side of the fence, come dicono qui... una paio di palle^^. Acciderbolina mi stavo giusto chiedendo l'altro giorno se ti fosse poi passato il pallino per 'sti pachidermi della strada. Oh, ben fatto!
Inserito da: fabricius72 - 19 Ott 2007, 18:21
Inserito da: peppebi - 19 Ott 2007, 20:58
Inserito da: andreTFP - 19 Ott 2007, 22:55
Citazione da: "peppebi"
La cabrio è cosa certa.
In teoria non ancora.
L'abarth han parlato della fine 2008 (o fine 2009 non ricordo), non tanto per le richieste da sodisfare, ma più che altro perchè è nella politica d'azienda rilanciare il marchio Abarth per quell'anno.
Delle altre due versioni mi pare non abbiano parlato, né proiettato slide.
Inserito da: peppebi - 19 Ott 2007, 23:34
Inserito da: andreTFP - 20 Ott 2007, 11:35
Ah, un'altra cosa che mi ha colpito è che ci dovrebbe essere la possibilità di collegare una chiavetta usb all'auto, attraverso la quale si mappa il proprio stile di guida e si vede quanto si ha inquinato.
Inserito da: MrSpritz - 20 Ott 2007, 13:01
Citazione da: "andreTFP"
Sì, sicuramente non si mettono a parlare delle magagne (almeno quelle recenti, quelle passate "splendidamente risolte" sì). Però mi pare che strano che abbiano citato la cabrio e non gli altri due modelli, anche perchè la testimonianza era tutta sulla campagna marketing e sull'innovazione della 500. Comunque possibilissimo che impegnato a scrivere non abbia sentito.
Ah, un'altra cosa che mi ha colpito è che ci dovrebbe essere la possibilità di collegare una chiavetta usb all'auto, attraverso la quale si mappa il proprio stile di guida e si vede quanto si ha inquinato.
Ma che cazzo a noi vengono i tizi della unionporfidi a far le testimonianze.
Che ci dicono la prossima evoluzione del porfido?
Inserito da: peppebi - 20 Ott 2007, 13:53
Inserito da: andreTFP - 20 Ott 2007, 15:04
Inserito da: The Dude - 22 Ott 2007, 09:35
Secondo me neanche è fatto di plastica.
E poi il cambio alla francese... :cry:
Inserito da: KatanaKGB - 22 Ott 2007, 09:45
Citazione da: "fabricius72"
Katana, ma a parte l'abbattimento del costo della benzina utilizzando un impianto GPL, la manutenzione non è troppo esosa? Intendo pezzi di ricambio, frizione, pneumatici ed eventuali parti prettamente meccaniche.
No. i pezzi costaqno meno di un volkswagen per dire, o di un mercedes o di altri furgoni europei. Essendo poi molto "semplice" come tecnologia, ci vuole pure meno tempo per trovare ilproblema/smontare/cambiare il pezzo
@cego and @ Zell: YO! Mi è arrivata la targa, che comincia con ZA ..e Finisce con la K di katana.. macchefigata. domani sera lo vò a prendere.
Inserito da: KatanaKGB - 24 Ott 2007, 08:21
miiiii se è grosso, pare più grosso a guidarlo che a vederlo.
però. che bestia!
Inserito da: The Dude - 24 Ott 2007, 09:55
Non mi stupirei se ci trovassi P.E. privo di sensi...
Inserito da: Shape - 24 Ott 2007, 10:59
Elise
(http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/10/2008lotuselisesc001-lo.jpg)
Exige
(http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/10/2008lotusexiges002.jpg)
Per chi volesse saperne di più:
http://www.autoblog.com/2007/10/23/lotus-powers-up-elise-exige-for-2008/
http://www.leftlanenews.com/lotus-2008-lineup.html
In pratica è stato introdotto un nuovo modello, con compressore volumetrico al posto dell'intercooler presente sul modello Exige S. Il tutto per raggiungere la ragguardevole quota di 220 CV su un'auto che pesa sempre intorno agli 800 kg.
Per la Exige S è invece uscito un Performance Pack: 240 CV, freni AP racing a 4 pistoncini e un traction control derivato dalla versione da corsa.
Mi accontento (?) di sbavarci sopra, non potendo possederla.
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2007, 11:27
Inserito da: fabricius72 - 24 Ott 2007, 11:38
Inserito da: Shape - 24 Ott 2007, 11:47
Citazione da: "peppebi"
Con un bel po' di soldi in meno prendi una Opel che ha lo stesso telaio ed elabori il motore se serve. Parlo della speedster. Anche la nuova Gt non mi dispiace e costa il giusto, però non centra più nulla con la Elise.
Scusami peppebi, qui non si sta parlando di soldi o di altro.
Qui si parla di *arrapamento*. Puoi dirmi quello che vuoi, ma io non ti ascolto proprio :D
E, tra parentesi, un'auto non è fatta dal solo telaio :wink:
Inserito da: pedro - 24 Ott 2007, 11:53
Citazione da: "fabricius72"
Bella la Speedster, ma penso sia anche una questione di prestigio e di storia del marchio. Hai pur sempre il deretano su una Opel.
Gotcha! :)
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2007, 12:02
(http://www.cabrionews.de/katalog/opel/speedster.jpg)
Inserito da: Shape - 24 Ott 2007, 12:05
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2007, 12:08
Inserito da: fabricius72 - 24 Ott 2007, 12:08
Elise S-------------------------------------€ 38.087
Non mi sembra questa gran differenza...
Inserito da: KatanaKGB - 24 Ott 2007, 12:08
Citazione da: "The Dude"
Hai aperto il vano posteriore?
Non mi stupirei se ci trovassi P.E. privo di sensi...
ehm... ci ho trovato un aspirapolvere.. di serie :? :shock:
ah: Lotus >>>>>> opel, così, tanto per i post sopra.
Inserito da: The Dude - 24 Ott 2007, 12:14
Sia col cuore che con il portafogli, se è vero che 38 la Elise e 33 la Speedster.
La differenza nella cura della carrozeria si vede perfino nelle foto!
Inserito da: pedro - 24 Ott 2007, 12:14
Citazione da: "peppebi"
Ma con un po' di raziocinio ti accorgi che la speedster, motore a parte (oserei dire "migliore" rispetto ai primi Rover che montava la Elise)
'nzomma... il Rover K andava su come una bestia.
Inserito da: peppebi - 24 Ott 2007, 12:19
Inserito da: Shape - 02 Nov 2007, 13:30
Hanno fatto un concorso per dare il nome alla nuova alfa, nome in codice Junior.
Ecco i 12 nomi finalisti:
. Agea (sembra il nome di una clinica che fa analisi)
. Enos (certo è meglio di Anos, però...)
. Everso
. Fira (Il modello SW si chiamerà Firaga)
. Furiosa (LOL)
. Milo (la prossima sarà Shira)
. Mod (poi verranno Admin, Ban, etc)
. Nevo
. Solea (questo mi sa che non porta bene)
. Sparvo (spero ci saranno i baffetti)
. Velvetta (modello tuning-enhanced: Velvetta Underground)
. Ventura (dedicato a Simona)
Oltre a quelle che ho scritto, non ho altre parole.
Inserito da: atchoo - 02 Nov 2007, 17:45
Inserito da: Neophoeny - 02 Nov 2007, 20:20
Inserito da: MrSpritz - 03 Nov 2007, 14:04
Inserito da: Neophoeny - 03 Nov 2007, 14:34
Inserito da: Shape - 15 Nov 2007, 17:17
http://www.autoblog.com/photos/hyundai-concept-genesis-coupe-3/489586/
(http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/11/07la_hyundaicoupe2-22.jpg)
Inserito da: peppebi - 15 Nov 2007, 18:06
Comunque la notizia di oggi è che la Fiat 500 è Auto dell'anno!
Inserito da: Shape - 16 Nov 2007, 09:04
Citazione da: "peppebi"
Non male la Hyundai ma sa un po' di già visto.
Comunque la notizia di oggi è che la Fiat 500 è Auto dell'anno!
Notizia di oggi, ok. Ma uno come te che segue il mercato dell'auto, dovrebbe sapere che 'sta storia dell'auto dell'anno è una stupidaggine interplanetaria. :wink:
Inserito da: peppebi - 16 Nov 2007, 10:22
Inserito da: The Dude - 27 Nov 2007, 17:35
Spero di fumarci dentor il + tardi possibile...
Intanto ho già fatto il primo danno: mi sono tolto la cintura e l'elastico, potentissimo, ha fatto strusciare il pezzetto di metallo contro l'interno di gomma/plastica (quel che è), provocandogli un piccolissimo graffietto.
Ed ora, grazie al buco che ho nella gamba, non posso prenderla fino a quando non sto meglio.
Per il resto gran giocattolino (e stavolta anche con un pò di brio).
Inserito da: Shape - 27 Nov 2007, 17:44
Citazione da: "The Dude"
appena ritirata la macchina nuova (Mini cooperD).
Spero di fumarci dentor il + tardi possibile...
Intanto ho già fatto il primo danno: mi sono tolto la cintura e l'elastico, potentissimo, ha fatto strusciare il pezzetto di metallo contro l'interno di gomma/plastica (quel che è), provocandogli un piccolissimo graffietto.
Ed ora, grazie al buco che ho nella gamba, non posso prenderla fino a quando non sto meglio.
Per il resto gran giocattolino (e stavolta anche con un pò di brio).
Auguri, di cuore! :D
E non crucciarti per il graffiettino :wink:
Inserito da: dj-jojo - 27 Nov 2007, 17:49
Citazione da: "Shape"
http://www.alfanaming.it/
Hanno fatto un concorso per dare il nome alla nuova alfa, nome in codice Junior.
. Figa (Il modello SW si chiamerà Figona)
. Vulvetta (modello tuning-enhanced: Vulvetta Underground)
:lol: :lol: :lol:
Inserito da: Shape - 10 Dic 2007, 16:21
Anche Marchionne lascia?
pubblicato: lunedì 10 dicembre 2007 da Fabio Sciarra in: Varie Anticipazioni Fiat
Se fosse confermato quanto riporta oggi il sito di Quattroruote, sarebbe il secondo abbandono in pochi giorni. Venerdì avevamo riportato la notizia delle dimissioni rassegnate da Antonio Baravalle dalla carica di amministratore delegato Alfa Romeo ed oggi ci troviamo di nuovo a scrivere di un manager del Gruppo Fiat in procinto di lasciare.
E non si tratta di un membro qualsiasi del management, ma di Sergio Marchionne, il regista di tutte le più importanti operazioni di questi ultimi anni di Torino.
Secondo quanto riportato dalla Radio della Svizzera Francese, Marchionne, potrebbe lasciare l’incarico di amministratore delegato di Fiat Group Automobiles per diventare presidente dell’Ubs, l’Unione della Banche svizzere.
Inserito da: stone21 - 17 Dic 2007, 21:04
Ho un amico cha ha un'Alfa 166 con un piccolo problema. Quando fa troppo freddo non può tirare il freno a mano perché si inchiodano le pasticche. Può essere per colpa dell'olio dei freni?
Sabato faceva -7, ma il problame si presenta se non scende lo zero.
Inserito da: R11 - 17 Dic 2007, 23:34
Citazione da: "stone21"
Curiosità e volendo soluzione
Ho un amico cha ha un'Alfa 166 con un piccolo problema. Quando fa troppo freddo non può tirare il freno a mano perché si inchiodano le pasticche. Può essere per colpa dell'olio dei freni?
Sabato faceva -7, ma il problame si presenta se non scende lo zero.
In realtà d'inverno non bisognerebbe lasciare il freno a mano tirato che sia una 166 o qualsiasi altra macchina propio per evitare quel problema.
Così ha sempre detto il mio meccanico.
Inserito da: stone21 - 18 Dic 2007, 01:25
Citazione da: "R11"
Con i tamburi non succede ad esempio.Citazione da: "stone21"Curiosità e volendo soluzione
Ho un amico cha ha un'Alfa 166 con un piccolo problema. Quando fa troppo freddo non può tirare il freno a mano perché si inchiodano le pasticche. Può essere per colpa dell'olio dei freni?
Sabato faceva -7, ma il problame si presenta se non scende lo zero.
In realtà d'inverno non bisognerebbe lasciare il freno a mano tirato che sia una 166 o qualsiasi altra macchina propio per evitare quel problema.
Così ha sempre detto il mio meccanico.
Inserito da: fabricius72 - 20 Dic 2007, 10:55
La nuova Viper Hennessey Venom 650R: 678 cavalli...
Inserito da: Shape - 21 Dic 2007, 09:59
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1578/1a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1578/2a.jpg)
620 CV per una coppia massima di 823 Nm :shock:
Tutti erogati da un V8 di 6.2 litri, con un compressore.
Inserito da: KatanaKGB - 21 Dic 2007, 10:13
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "R11"In realtà d'inverno non bisognerebbe lasciare il freno a mano tirato che sia una 166 o qualsiasi altra macchina propio per evitare quel problema.Con i tamburi non succede ad esempio.
Così ha sempre detto il mio meccanico.
a mio cuggino (miocugginomiocuggino) capito con i tamburi della Lada Niva... gratugiò uno pneumatico posteriore.
Inserito da: Classic Amiga Man - 09 Gen 2008, 20:41
Chissà se ci faccio un giro dopo 8) .
Inserito da: gabry - 20 Gen 2008, 23:30
Lancia Y 1.2 del 2002, 65.000Km con:
clima
fendinebbia
chiusura centralizzata
interni in alcantara beige
conta giri e temperatura esterna(ho notato che molte y di quel periodo nn ce li hanno... erano optional?)
vetri e specchietti(in tinta) elettrici
sedile regolabile in altezza
poi credo abs e vari airbag... l'unica cosa che ho notato non avere sono i cerchi in lega...
colore blu scuro metallizzato
4.800€
non son riuscito a capire l'allestimento... perchè non ha l'elefantino sulla portiera quindi non dovrebbe essere elefantino... cosa potrebbe essere?
cosa ne pensate in generale di macchina e prezzo(contando che è quello che chiede... poi magari riusciamo a togliere qualcosina)?
Inserito da: andreTFP - 21 Gen 2008, 00:04
(http://www.grisauto.it/public/store/catalog/y.jpg)
chiedi anche se è omolagata per 5 posti e se è euro 4.
Inserito da: Shape - 21 Gen 2008, 09:14
Inserito da: stone21 - 21 Gen 2008, 10:05
Citazione da: "Shape"
Nel 2002 non credo esistesse già la normativa Euro 4.No, ma alcune macchine erano già predisposte. (VW)
Il che continua a dirla lunga sulla speculatio.
@Gabry
Sinceramente no so se siano tanti 4800€ per una macchina di 5 anni, ma la cosa su cui devi stare attento è l'usura generale del mezzo.
Usata privato o usata concessionario. Controlla anche ogni singola vitarella, in fondo è una macchina di 5 anni soprattutto se tenuta all'aperto.
Inserito da: Daimon - 21 Gen 2008, 10:44
L'euro 4 e' vincolante dal 1 gennaio 2006, ma non e' escluso che ci sia
da prima su alcuni veicoli.
Ah e comunque non serve a un cazzo di nulla l'euro4 , ovviamente, solo a
definire piu' zone a traffico limitato e a favorire la rottamazione.
Inserito da: andreTFP - 21 Gen 2008, 12:49
Citazione da: "Daimon"
Ah e comunque non serve a un cazzo di nulla l'euro4 , ovviamente, solo a
definire piu' zone a traffico limitato e a favorire la rottamazione.
Serve per quando ci sono i blocchi del traffico, chiaro.
Inserito da: gabry - 21 Gen 2008, 13:25
Citazione da: "andreTFP"
ma è la nuova Y, o questa qua:
(http://www.grisauto.it/public/store/catalog/y.jpg)
chiedi anche se è omolagata per 5 posti e se è euro 4.
è questa... quella nuova non mi piace...
è euro 3... oggi quando vado la chiedo per i 4/5 posti :wink:
@stone:
guarda ho visto solo una volta la macchina ma sinceramente mi ha stupido per come ha tenuto la macchina la tipa di prima... sia esternamente che internamente perfetta(ad un'occhiata generale)...
concessionario "di fiducia"(metto tra virgolette perchè cmq i concessionari se vogliono ti fregano :lol: )
Inserito da: stone21 - 21 Gen 2008, 16:21
Citazione da: "gabry"
guarda ho visto solo una volta la macchina ma sinceramente mi ha stupido per come ha tenuto la macchina la tipa di prima... sia esternamente che internamente perfetta(ad un'occhiata generale)...A spanne potrebbe essere una macchina che fa casa-lavoro-casa visto i pochi Km in base agli anni.
concessionario "di fiducia"(metto tra virgolette perchè cmq i concessionari se vogliono ti fregano :lol: )
Per assurdo potresti avere delle gomme buone in battistrada, ma secche come mescola. Vanno cambiate perché perdono di aderenza e tendono a fare crepe lungo tutta la spalla e magari se le tirano a lucido non si vedono. Vedi come stanno e te le fai scontare. La versione potrebbe essere un full optional "svenduta" prima del restyling o del nuovo modello, ma basta un 4ruote per vedere al volo la quotazione. Considera che in televisione già passa lo spot della versione nuova, per cui questa perde ulteriormente di mercato. Non so se superati tot anni il periodo di acquisto fa ancora fede. Un conto è gennaio 02 e un conto è dicembre 02.
Di fiducia portati un meccanico/carroziere. :wink:
Inserito da: Alle - 21 Gen 2008, 16:25
Inserito da: gabry - 21 Gen 2008, 18:32
Citazione da: "stone21"
Citazione da: "gabry"guarda ho visto solo una volta la macchina ma sinceramente mi ha stupido per come ha tenuto la macchina la tipa di prima... sia esternamente che internamente perfetta(ad un'occhiata generale)...A spanne potrebbe essere una macchina che fa casa-lavoro-casa visto i pochi Km in base agli anni.
concessionario "di fiducia"(metto tra virgolette perchè cmq i concessionari se vogliono ti fregano :lol: )
Per assurdo potresti avere delle gomme buone in battistrada, ma secche come mescola. Vanno cambiate perché perdono di aderenza e tendono a fare crepe lungo tutta la spalla e magari se le tirano a lucido non si vedono. Vedi come stanno e te le fai scontare. La versione potrebbe essere un full optional "svenduta" prima del restyling o del nuovo modello, ma basta un 4ruote per vedere al volo la quotazione. Considera che in televisione già passa lo spot della versione nuova, per cui questa perde ulteriormente di mercato. Non so se superati tot anni il periodo di acquisto fa ancora fede. Un conto è gennaio 02 e un conto è dicembre 02.
Di fiducia portati un meccanico/carroziere. :wink:
il restyling l'hanno fatto nel 2000 e nel 2003 è uscita di scena... poi ho guardato e sicuramente non è pre-restyling... il mio meccanico di fiducia è quello della concessonaria(dove abbiamo preso l'ulysse 5 anni fà, usato di 5 anni... mai un problema)...
le gomme mi sono sembrate buone... a vista ovviamente... potrebbe essere come dici te :wink:
la targa è BY... si potrebbe capire circa il periodo dell'anno 2002?
cmq ho chiesto oggi ed è omologata 5 posti
Inserito da: Daimon - 21 Gen 2008, 18:47
Citazione da: "Alle"
Euro 4 in svalutazione rapida (http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-addio-euro4/motori-addio-euro4.html?ref=mothpstr1)
Sono una massa di bastardi speculatori, le auto euro3 inquinano
gia poco, le euro4 non inquinano per un cazzo.
Ancora col mito dell'auto che inquina il pianeta, che pezzenti.
Inserito da: gabry - 29 Gen 2008, 18:06
sono contentissimo :lol:
oggi primo giretto da patentato con l'Ulysse, venerdì arriva la Y :D
Inserito da: Neophoeny - 29 Gen 2008, 20:12
Citazione da: "Alle"
Euro 4 in svalutazione rapida (http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-addio-euro4/motori-addio-euro4.html?ref=mothpstr1)
Che palle, ho appena comprato la macchina nuova... e già non posso girare in centro con le targhe alterne??? Sono degli stronzi!
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Gen 2008, 20:21
Citazione da: "gabry"
da ieri ufficialmente PATENTATOOOO :lol:
sono contentissimo :lol:
oggi primo giretto da patentato con l'Ulysse, venerdì arriva la Y :D
Capito boys?Occhio agli incroci adesso :lol: !
Inserito da: Shape - 30 Gen 2008, 11:56
Limitazioni alla circolazione
A giugno un 'Fap' per l'usato
Ci siamo: entro il mese di giugno arriverà il famoso retrofit FAP (il filtro antiparticolato da applicare a tutte le auto, anche a quelle già in commercio) che consentirà a tutte le Euro4 diesel di poter circolare liberamente nei giorni di blocchi alla circolazione.
[...]
Sarei proprio curioso di sapere chi pruduce questo nuovo fantomatico filtro da applicare alle auto non dotate di FAP.
A questo link (http://www.repubblica.it/motori/euro/index.html?ref=motsbsx) invece trovate una tabella con il confronto di tutte le normative. Se il passaggio euro3->euro4 è stato significativo sia per auto a benzina che per quelle diesel, i passaggi euro4->euro5 ed euro5->euro6 sono praticamente nulli per le auto a benzina e trascurabili per quelle diesel.
Chissà cos'altro si inventeranno, allora :?
Inserito da: andreTFP - 30 Gen 2008, 12:37
Inserito da: peppebi - 31 Gen 2008, 09:54
Citazione da: "Shape"
Chissà cos'altro si inventeranno, allora :?
E' allo studio della Commissione Europea uno step intermedio tra Euro 5 ed Euro 6! Questo perchè i costruttori avevano criticato la severità dell'euro 5 salvo poi immettere sul mercato modelli euro 4 ma già in grado di ottenere l'omologazione Euro 5 (per esempio la Fiat Bravo 1.600td o le 500, ma ci sono divere vetture di ogni marchio che rientrano già nell'euro5).
Inserito da: gabry - 31 Gen 2008, 14:33
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Citazione da: "gabry"da ieri ufficialmente PATENTATOOOO :lol:
sono contentissimo :lol:
oggi primo giretto da patentato con l'Ulysse, venerdì arriva la Y :D
Capito boys?Occhio agli incroci adesso :lol: !
:wink:
perchè proprio gli incroci? :lol:
cmq già al primo giretto stavo decidendo se entrare o meno nella fiancata di una twingo vecchio modello... alla fine ho deciso di frenare :twisted:
Inserito da: fabricius72 - 31 Gen 2008, 14:37
Citazione da: "Alle"
Euro 4 in svalutazione rapida (http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-addio-euro4/motori-addio-euro4.html?ref=mothpstr1)
Io stò ancora pagando una EURO 3...Tristezza...
Inserito da: Classic Amiga Man - 01 Feb 2008, 14:39
Citazione da: "gabry"
Citazione da: "Classic Amiga Man"Citazione da: "gabry"da ieri ufficialmente PATENTATOOOO :lol:
sono contentissimo :lol:
oggi primo giretto da patentato con l'Ulysse, venerdì arriva la Y :D
Capito boys?Occhio agli incroci adesso :lol: !
:wink:
perchè proprio gli incroci? :lol:
cmq già al primo giretto stavo decidendo se entrare o meno nella fiancata di una twingo vecchio modello... alla fine ho deciso di frenare :twisted:
:D :P
Inserito da: gabry - 01 Feb 2008, 15:52
Citazione da: "Classic Amiga Man"
Citazione da: "gabry"Citazione da: "Classic Amiga Man"Citazione da: "gabry"da ieri ufficialmente PATENTATOOOO :lol:
sono contentissimo :lol:
oggi primo giretto da patentato con l'Ulysse, venerdì arriva la Y :D
Capito boys?Occhio agli incroci adesso :lol: !
:wink:
perchè proprio gli incroci? :lol:
cmq già al primo giretto stavo decidendo se entrare o meno nella fiancata di una twingo vecchio modello... alla fine ho deciso di frenare :twisted:
:D :P
:lol:
arrivata la y!!!!!!! :D
è bellissima :oops:
Inserito da: lookslike - 01 Feb 2008, 16:20
fuori la a3 (130 cv- 2001) e la delta (90 cv - 1998).
dentro un'idea 1.3 mjet (70 cv - 2006) full optional.
l'idea la porterò sicuramente almeno a 90 cv dato che il 1.3 mjet è un po fiacco.
speriamo bene (tanto io ho la mia gt quindi problemi non ne avrò)
Inserito da: gabry - 01 Feb 2008, 17:00
Citazione da: "lookslike"
fuori la a3 (130 cv- 2001) e la delta (90 cv - 1998).
dentro un'idea 1.3 mjet (70 cv - 2006) full optional.
nooo fuori due bellissime macchine(la Delta è in assoluto la macchina che piu mi piace), per l'idea? :cry:
Inserito da: lookslike - 01 Feb 2008, 17:47
(http://img220.imageshack.us/img220/9308/lancia2zwfh4.th.jpg) (http://img220.imageshack.us/my.php?image=lancia2zwfh4.jpg)
la a3 è la seconda serie, splendida imho, non quella specie si seat deformata che è attualmente in listino audi :? , ma era gia la seconda a3 ed era ora di prendere un'auto più duttile ed adatta anche a mia sorella.
era come questa circa
(http://img86.imageshack.us/img86/5914/dsc00084vw7.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc00084vw7.jpg)
però la svolta c'è stata perche dalla mia a3 sono passato alla gattona :D (solo che la a3 va via solo ora mentre la gattona l'ho presa 8 mesi fa).
Inserito da: Neophoeny - 09 Feb 2008, 20:13
(http://www.lanciadeltaonline.com/fotodelmese/esterne051356520502135709_big.jpg)
Inserito da: Grendel - 09 Feb 2008, 20:16
Visto che son qua: devo comprarmi un catorcetto usato, non voglio spendere più di 7/8k eurosvanziche.
Voglio un'auto di dimensioni medio-piccole.
Consigli su cosa orientarmi?
Inserito da: Shape - 11 Feb 2008, 09:45
Sabato, mentre guidavo con tranquillità, mi si accendono due spie nel quadro: quella del controllo di trazione (TCS) e quella delle candelette. Pensando che potesse essere un falso contatto e visto che non era niente che compromettesse il motore, continuo a guidare tranquillo.
Arrivato a casa, sul libretto leggo una cosa simile a: "Portare al più presto l'auto in un'officina bla bla bla". Al che, un po' mi prende male, più che altro per la rottura di scatole di portare lì la macchina e dovermi prendere delle ore di ferie.
Stamattina chiamo il mio meccanico di fiducia e gli spiego la cosa. Mi risponde: "Ah, sì, è una sciocchezza: o ti si è fulminata una lampadina o ti si è guastato l'interruttore sotto al pedale del freno che comanda gli stop".
Stasera torno a casa e controllo.
Però, dico io, per una lampadina fulminata (nel migliore dei casi) dovete farmi accendere l'albero di natale nel quadro? Boh.
Inserito da: Shape - 11 Feb 2008, 10:01
Citazione da: "Grendel"
Visto che son qua: devo comprarmi un catorcetto usato, non voglio spendere più di 7/8k eurosvanziche.
Voglio un'auto di dimensioni medio-piccole.
Consigli su cosa orientarmi?
Guarda, di solito le auto medio-piccole sono quelle che tengono meglio il mercato e che quindi paghi di più di quello che effettivamente valgono.
Potresti provare invece a trovare, che so, qualche giapponese 2.0 a benzina, ci monti su l'impianto GPL e ti ritroveresti un'auto affidabile, che potresti usare anche per spostamenti più lunghi.
Se proprio ti serve un'auto da città, prendi quella che più ti piace tra quelle che trovi: ormai i motori sono tutti mediamente affidabili e anzi spesso sono proprio gli stessi o con differenze minime.
Inserito da: stone21 - 11 Feb 2008, 10:13
Citazione da: "Shape"
Strane cose succedono.A me una volta si è accesa la spia dell'airbag lato passeggero. Il problema, non era l'airbag in se, ma l'autodiagnostica che aveva fatto confusione. reset&go
Sabato, mentre guidavo con tranquillità, mi si accendono due spie nel quadro: quella del controllo di trazione (TCS) e quella delle candelette. Pensando che potesse essere un falso contatto e visto che non era niente che compromettesse il motore, continuo a guidare tranquillo.
Arrivato a casa, sul libretto leggo una cosa simile a: "Portare al più presto l'auto in un'officina bla bla bla". Al che, un po' mi prende male, più che altro per la rottura di scatole di portare lì la macchina e dovermi prendere delle ore di ferie.
Stamattina chiamo il mio meccanico di fiducia e gli spiego la cosa. Mi risponde: "Ah, sì, è una sciocchezza: o ti si è fulminata una lampadina o ti si è guastato l'interruttore sotto al pedale del freno che comanda gli stop".
Stasera torno a casa e controllo.
Però, dico io, per una lampadina fulminata (nel migliore dei casi) dovete farmi accendere l'albero di natale nel quadro? Boh.
Inserito da: FreeDom - 11 Feb 2008, 10:33
Inserito da: Shape - 11 Feb 2008, 10:36
Citazione da: "FreeDom"
con la trabant queste cose non succedevano.
Come diceva Ford, "quello che non c'è, non si rompe".
Cazzo se aveva ragione.
Inserito da: marco_zell - 11 Feb 2008, 13:15
Citazione da: "Grendel"
Te la tirano dietro immagino... :?
Visto che son qua: devo comprarmi un catorcetto usato, non voglio spendere più di 7/8k eurosvanziche.
Voglio un'auto di dimensioni medio-piccole.
Consigli su cosa orientarmi?
Qui vicino c'è uno che vende una Panda a 500 euro, chiedo info?
:lol:
Inserito da: Alle - 11 Feb 2008, 13:19
Inserito da: peppebi - 11 Feb 2008, 14:49
Citazione da: "Alle"
multipla a metano rules
Ce l'ha un mio amico e, estetica e finiture a parte, è davvero unica. Se sei davanti fa quasi impressione guardare chi sta seduto dietro tanta è la distanza.
Inserito da: Darkside - 11 Feb 2008, 14:53
Inserito da: Shape - 12 Feb 2008, 10:45
Citazione da: "Shape"
Strane cose succedono.
Sabato, mentre guidavo con tranquillità, mi si accendono due spie nel quadro: quella del controllo di trazione (TCS) e quella delle candelette. Pensando che potesse essere un falso contatto e visto che non era niente che compromettesse il motore, continuo a guidare tranquillo.
Arrivato a casa, sul libretto leggo una cosa simile a: "Portare al più presto l'auto in un'officina bla bla bla". Al che, un po' mi prende male, più che altro per la rottura di scatole di portare lì la macchina e dovermi prendere delle ore di ferie.
Stamattina chiamo il mio meccanico di fiducia e gli spiego la cosa. Mi risponde: "Ah, sì, è una sciocchezza: o ti si è fulminata una lampadina o ti si è guastato l'interruttore sotto al pedale del freno che comanda gli stop".
Stasera torno a casa e controllo.
Però, dico io, per una lampadina fulminata (nel migliore dei casi) dovete farmi accendere l'albero di natale nel quadro? Boh.
Era la lampadina, fortunatamente. Stamattina ne ho comprata una nuova e stasera spero di riuscire cambiarla senza fare tardi all'appuntamento con il Generale FreeDom.
Inserito da: Darkside - 12 Feb 2008, 10:59
Inserito da: Shape - 12 Feb 2008, 11:08
Citazione da: "Darkside"
Io e il mio elettrauto di fiducia abbiamo smadonnato in 5 lingue diverse per cambiare lo stop centrale della mia Fiesta (ma anche i laterali non scherzano). In bocca al lupo :lol:
Ho già visto sul manuale come fare: bisogna svitare tre viti e staccare il faro posteriore, quindi sostituire la lampadina. Non dovrebbe essere molto difficile ^^
Inserito da: fabricius72 - 14 Feb 2008, 11:28
Inserito da: fingolfin - 21 Feb 2008, 14:07
Inserito da: pedro - 21 Feb 2008, 14:27
Inserito da: peppebi - 21 Feb 2008, 15:49
Cmq da queste parti ho visto la swift a 10700 (con rottamazione), benzina e accessoriata, 1000€ circa in più diesel o gpl.
Inserito da: fingolfin - 21 Feb 2008, 20:55
Inserito da: Shape - 22 Feb 2008, 09:06
Citazione da: "fingolfin"
Se non sbaglio la toyota aveva in produzione un'auto che andava sia a benzina che ad elettricità, varrebbe la pena o non è affidabile? poi se aumento un po' cosa mi consigliate?
Parli della Prius. Era un auto che, per l'utilizzo in città, sfruttava il motore elettrico nelle frequenti situazioni di stop&go. Purtroppo il prezzo era molto alto e credo che oggi non sia in produzione perché a breve dovrebbe uscire un nuovo modello.
Per il budget che hai, ti consiglio di buttarti su una punto/gpunto: a quanto pare la qualità è migliorata e con le garanzie pluriennali che hai oggi forse conviene prendere un nuovo piuttosto che un usato, almeno stai tranquillo per 5 anni.
Se non sei legato alla sindrome dell'ultimo modello, ti faccio notare che tra qualche mese è in uscita la nuova Seat Ibiza: il modello attuale (con motori ormai rodati che durano) lo stanno vendendo a prezzi ottimi e magari, aggiungendo qualcosina ai 10.000, potresti prendere un modello con motore più robusto e meglio equipaggiato. Prova a vedere sui siti le varie promozioni che ci sono: mi sembra che Seat offra anche i primi tre tagliandi gratuiti, oltre al finanziamento a tasso zero, quindi davvero per i primi tre anni non avresti spese di alcun genere se non quella del carburante.
Per ulteriori notizie/consigli sui vari modelli, puoi consultare il forum ibizatuningclub (http://www.ibizatuningclub.com).
La Swift ce l'ha keigo, puoi chiedere a lui come ci si trova.
Inserito da: keigo - 22 Feb 2008, 09:20
Inserito da: peppebi - 22 Feb 2008, 09:58
Inserito da: Alle - 26 Feb 2008, 16:53
Inserito da: Grendel - 11 Mag 2008, 20:36
Un 1.4 benzina Special Edition.
Qualcuno ce l'ha?
Soddisfatti?
Insoddisfatti?
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2008, 21:29
Allora, dopo alcune valutazioni mi sto orientando sull'acquisto di un'Ibiza.
Un 1.4 benzina Special Edition.
Qualcuno ce l'ha?
Soddisfatti?
Insoddisfatti?
dio ci salvi da shape.
Inserito da: Grendel - 11 Mag 2008, 21:38
Sto cercando un'auto medio-piccola, che però non sia un carretto a pedali, e che non costi più di una dozzina di milaeuro o giù di lì.
Grandi esigenze di prestazioni non ne ho, e non faccio troppi chilometri.
Quali sono gli svantaggi dell'Ibiza?
Le due che ho provato (una sport e un 1.2 di due amici) come motore sono decenti, mi dicono essere affidabili e non aver dato problemi.
Le varie recensioni e commenti ne parlano sempre bene, come ottimo rapporto qualità/prezzo.
Unica cosa si svalutano in fretta, ma chemmifrega?
Inserito da: keigo - 11 Mag 2008, 21:53
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 09:20
dio ci salvi da shape.Sei solo invidioso :-*
In verità non mi pronuncio, perché con Grendel ne ho già "parlato" su msn e sa già come la penso.
Il nuovo modello uscirà l'anno prossimo, mi sembra. Quindi alla svalutazione "solita" bisogna aggiungerne una ulteriore proprio per questo. Sta di fatto che attendere il nuovo modello non conviene: sarà pur sempre una nuova auto, con tutti i pro e contro del caso, primo fra tutti quello del costo che inevitabilmente salirà.
Ma lui non aveva di questi problemi, quindi...
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 09:59
(in realta' non so se la serie di ora monta ancora interni della golf
e motore volkswagen quella che ricordo io si)
Ma forse perche non sono giovine.
Ho preso invece una bravo 1.6 multijet.
Si vede che non sono giovane perche non ho preso il pack sport, i vetri
oscurati e le gonnelline sono da volgare casertano le auto non sono fatte
per correre.
Per il resto ci ho schiaffato tutto; oggigiorno senza bracciolo con
vano refrigerato, cerchi da 17 blututt e la usb per l'ipod non vai da nessuna
parte...
cazzo dovro comprarmi l'aipod.
Inserito da: COBOL X - 12 Mag 2008, 12:14
Non l'ha sostituita la Stilo millemila anni fa?
Inserito da: naked - 12 Mag 2008, 12:15
consumi medi bassissimi sono a 4,3 - 4,4 litri/100Km mediamente.
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 12:20
Ma la Bravo la fanno ancora?
Non l'ha sostituita la Stilo millemila anni fa?
la nuova bravo.
http://www.fiatbravo.it/
schippate la pessima intro.
Credo sia uscita tipo due anni fa. Io andai alla presentazione alla fabbrica a Cassino.
E a parte essere organizzato benissimo, col giro per la catena di montaggio i museini
panino birra colazione a gratis, modellino della macchinetta e cazzatine.
La han fatta anche provare sulla pista interna, la prima serie 1.9 15 cv, chiaramente
ti fanno provare quella piu gagliarda, non mi dispiacque.
ora che son uscite le motorizzazioni piu da "persona che non gliene fotte della
grinta", quindi per me, mi son convinto.
Mi piace dentro molto comoda stilosa ed accessoriata fuori abbastanza anonima
da non voler apparire per forza, mi da al cazzo chi se la scoatta con l'auto
particolare, tipo quelle cesse di mini.
Inserito da: COBOL X - 12 Mag 2008, 12:24
Bella la nuova Bravo. Ma non se ne vedono molte in giro.
P.S. Le Mini sono auto per ragazze 18->30 anni
Inserito da: Grendel - 12 Mag 2008, 12:46
A me le ibiza e le wolkswagen mi fanno cacare veramente.
quelle cesse di mini
Non dubitavo.^^
Ciò conferma la bontà della mia scelta, se sarà tale.
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 12:58
Spiegavo il perche' mi piace l'esterno della bravo.
Mi piace anche l'esterno della megane per dire, che e' signorile e un po vintage.
E' che pero ha interni di merda merda, e poi basta renault!
Dopo due clio.
La mini non e' una pessima auto per niente, anzi, curata e rifinita.
Solo che e' per regazzini e costa un fottio.
E sembra "piccola" anche se e' piu un impressione che altro.
La bravo e' appena delle dimensioni giuste per la mia nobile persona.
Inserito da: piwi - 12 Mag 2008, 13:07
La bravo e' appena delle dimensioni giuste per la mia nobile persona.XD
Io devo dire di essere rimasto sorpreso dalla C3 [l'hanno presa i miei poco prima di Natale].
Dalle foto/video non gli avrei dato due lire, vedendola poi ho cambiato idea.
Piacevole pure da guidare, nonostante non sia proprio una belva mangia-asfalto [anzi...].
Se non sbaglio poi, tra incentivi rottamazione e cazzi vari non l'hanno manco pagata troppo [sotto i 9.000 se non sbaglio].
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 13:08
P.S. Le Mini sono auto per ragazze 18->30 anniMa anche no.
Citazione da: Daimon
Solo che e' per regazzini e costa un fottio.Ma anche no.
Una bella Cooper S è solo che da guidare, guidare, guidare e ancora guidare. Divertendosi.
Se poi a voi le auto servono soltanto per spostarvi da A a B allora potete scrivere quello che vi pare. Resta il fatto che una Mini ha la guidabilità, la manovrabilità e la stabilità di un Go-Kart. Quindi ne condivide anche il divertimento.
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 13:18
mini sia appunto un ragazzino, io eh.
Cioe' o ti fai una gran turismo e vai su pista o si, l'auto serve per spostarsi dal punto
al punto B con il massimo della piacevolezza, e confortevolezza.
Senza offesa per nessuno sia chiaro.
Le citroen non mi piacciono proprio, troppo tondose paccioccolottose, nah nah
poi pure gli interni, non sono maschi duri e puri.
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 13:28
Pensa che per me significa guidare un'auto con sospensioni molto rigide, seduto su un sedile avvolgente ed avere qualche cavallo sotto al culo. Non che normalmente guidi come un pazzo (anzi, chi mi conosce, sa che sono sempre molto pacato), ma quei cavalli devono essere lì pronti quando mi servono ^^
Invece degli interni non mi frega assolutamente nulla, ma proprio nulla.
La mia auto ideale è questa qui:
(http://www.news-blogs.com/_images/auto/lotus_exige_2006.jpg)
guarda gli interni:
(http://images.europeancarweb.com/firstlook/0603_03z+2006_Lotus_Exige+Interior_View_Steering_Wheel.jpg)
Ah, che meraviglia...
Inserito da: naked - 12 Mag 2008, 13:34
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 13:49
E' che "il massimo della piacevolezza, e confortevolezza" sono soggettivi :)
Pensa che per me significa guidare un'auto con sospensioni molto rigide, seduto su un sedile avvolgente ed avere qualche cavallo sotto al culo. Non che normalmente guidi come un pazzo (anzi, chi mi conosce, sa che sono sempre molto pacato), ma quei cavalli devono essere lì pronti quando mi servono ^^
Invece degli interni non mi frega assolutamente nulla, ma proprio nulla.
Ma certo che e' soggettivo!
Per me la confortevolezza e' avere bluetooth mp3 display ampi e carezzevoli agli occhi, un bracciolo su cui accomodare
il braccio (con vano refrigerato) ecc ecc.
Certo anche sedili avvolgenti e comodi, i cavalli quelli che bastano a non costringerti ad una guida ansiosa.
Una guida piacevole, piu' che performante.
E fuori un'estetica non eccessiva perche' non mi piace dare nell'occhio.
Questo e' il mio atteggianento, e su questo scelgo, e non ci rientra certo una mini, per quanto non la giudichi
una pessima auto.
E vogliamo vedere quanti 20enni hanno questo atteggiamento?
Era solo una constatazione
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2008, 13:51
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 13:52
Essu, intendo vagli a domandare quel che vorrebbe realisticamente.
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2008, 13:55
ahaha vabe dai, mettiamo il caso che potessero scegliere!
Essu, intendo vagli a domandare quel che vorrebbe realisticamente.
(http://www.saab-zentrum-dortmund.de/upload/bilder/neuwagen/saab_9-3_Modell_2008/saab9-3_4.jpg)
Io e mio babbo volevamo questa, la mamma ha detto di no :(
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 14:01
CIoe' e' ovvio perche no la voglia, cioe' ovviamente le donne sono una categoria a parte,
consegnatele una punto a metano e via.
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 14:04
e me macchina è? la prima foto non si vedeUna Lotus Exige, ora ho cambiato link.
Inserito da: Grendel - 12 Mag 2008, 14:14
Basta anche la Elise.e me macchina è? la prima foto non si vedeUna Lotus Exige, ora ho cambiato link.
Ma anche la Europa e la 2-Eleven non sono disdegnabili.
Però le Lotus sono estreme come concept, ci sta che ad alcuni facciano cagare tanto quanto alcuni invece le adorano.
Io vado di Shelby Cobra, Dodge Viper, o Ford GT40, come "dream car".
Più praticamente però comprerei qualcos'altro, anche se potessi permetterle.
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2008, 14:19
A parte l'inutilita' della cabriolet non mi pare cosi eccessiva, perche non la vuole tua madre?
CIoe' e' ovvio perche no la voglia, cioe' ovviamente le donne sono una categoria a parte,
consegnatele una punto a metano e via.
Perchè appariscente e perchè vuole cambiare i mobili in sala e in cucina.
Ma che punto mi tengo quella attuale
(http://ppgmedia.canadatrader.com/ppgphotos/CT200312314281706/CT200312314281706_20077581259931-display.jpg)
Inserito da: Alle - 12 Mag 2008, 14:19
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 14:25
Ma ha senso oggi comprarsi un auto a benzina/diesel?Comprala ad acqua.
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 14:43
Ne ho anche una benzina metano se e' per questo.
Ma il diesel ancora puo andare in fondo, ci viaggio poco e il multijet tutti lo lodano
per i consumi pacati.
Per gli anni da qua all'apocalisse dovrei potermela godere un po.
Inserito da: piwi - 12 Mag 2008, 14:44
Per me la confortevolezza e' avere bluetooth mp3 display ampi e carezzevoli agli occhi, un bracciolo su cui accomodareAl di là del tuo odio per le forme delle citroen, sono con te.
il braccio (con vano refrigerato) ecc ecc.
Certo anche sedili avvolgenti e comodi, i cavalli quelli che bastano a non costringerti ad una guida ansiosa.
Una guida piacevole, piu' che performante.
E fuori un'estetica non eccessiva perche' non mi piace dare nell'occhio.
***
E vogliamo vedere quanti 20enni hanno questo atteggiamento?
Però il bracciolo per il braccio dx lo trovo scomodissimo. Almeno sulla c3, impedisce di cambiare agevolmente marcia.
E io di solito guido proprio con una mano sul volante e l'altra piazzata sulla leva del cambio.
Ah! mi manca anche il bluetooth. :(
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 14:48
Quello della bravo ti permette anche di tirare lo sterzo, perche nn essendo lungo non corre
per tutto il braccio ma sostiene cio che serve cioe la parte finale dell'avambraccio.
E in piu e' refrigerato!
E il bluetooth non si puo farne a meno.
Cosi per cambiare traccia all'aipod basta che dici "la prossima!"
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 14:52
E io di solito guido proprio con una mano sul volante e l'altra piazzata sulla leva del cambio.Cosa assolutamente da non fare, che causa il pensionamento anticipato dei sincronizzatori!
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2008, 15:35
Inserito da: Grendel - 12 Mag 2008, 16:22
@Grendel: occhio che la nuova Ibiza è imminente. Eccola! (http://www.autoblog.it/post/13779/tutte-le-foto-della-nuova-seat-ibiza).Non è chissachè imminente, arriva a fine anno...
Inserito da: Giobbi - 12 Mag 2008, 18:04
mp3
Bleah. ???
Mp3 si sentono una merda e solo i ragazzini squattrinati li apprezzano perché si sono assordati altrove.
Non lo sapevi? :o
Io vado di Shelby Cobra, Dodge Viper, o Ford GT40, come "dream car".
Più praticamente però comprerei qualcos'altro, anche se potessi permetterle.
Un Wii?
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 18:16
Come ho detto mi interessa la comodita'.
Non voglio impiantare il discorso qualita audi compresso blabla,
che e' ot e per me son tutte cose che reputo al limite del paranoico.
Son salito ora su un'ibiza del 2004, spero che la nuova serie sia piu grossa
e con interni piu' curati, era una ciofeca.
Inserito da: Grendel - 12 Mag 2008, 18:37
Son salito ora su un'ibiza del 2004, spero che la nuova serie sia piu grossaGià ti sei perso il restyling del 2006....
e con interni piu' curati, era una ciofeca.
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2008, 19:02
(http://img390.imageshack.us/img390/9596/toyotaiq01hm0to9.jpg)
Penso che la prenderò. Immagino anche che a Daimon faccia cagare.
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2008, 19:04
Inserito da: COBOL X - 12 Mag 2008, 19:08
Non e' che poi gli amici ti chiamano iQlo? :lol:
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2008, 19:09
Sarà più piccola, più hi-tech e pure più costosa.
C'entra niente anche con la Smart, che è più piccola ancora, ma fa davvero cagare.
Inserito da: COBOL X - 12 Mag 2008, 19:16
C'entra niente anche con la Smart, che è più piccola ancora, ma fa davvero cagare.
quoto il fa davvero cagare.
Ma mi pare che sia una 2 posti come la Smart.
Hai una Mini, ed anche una famiglia. O hai sani principi e ti fai una station wagon o tienti la Mini, che almeno fai il figo gggiovane :)
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2008, 19:17
No, c'entra niente con la Aygo.
Sarà più piccola, più hi-tech e pure più costosa.
C'entra niente anche con la Smart, che è più piccola ancora, ma fa davvero cagare.
Caspita più piccola della aygo? A 2 posti dunque?
Carina è carina.
Inserito da: Giobbi - 12 Mag 2008, 19:31
No gli mp3 sono comodi a me non interessa l'alta fedelta'.
Come ho detto mi interessa la comodita'.
Non voglio impiantare il discorso qualita audi compresso blabla,
che e' ot e per me son tutte cose che reputo al limite del paranoico.
Son salito ora su un'ibiza del 2004, spero che la nuova serie sia piu grossa
e con interni piu' curati, era una ciofeca.
Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..
Inserito da: Gunny - 12 Mag 2008, 20:26
Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..
Hm, non avrò l'orecchio allenatissimo Giobbi, ma magari gli MP3 di Ghigo erano codificati con bitrate scarsetti.
Io tra un PCM e un mp3 codificato bene (da 256 kbit/s in su diciamo) fatico a sentire la differenza, questo con una cuffia da monitoring da 180 euro, quindi abbastanza 'stronza' riguardo difetti di compressione ecc.
Inserito da: pedro - 12 Mag 2008, 20:43
Mini Clubman! :)Hai una Mini, ed anche una famiglia...
C'entra niente anche con la Smart, che è più piccola ancora, ma fa davvero cagare.
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2008, 20:54
quoto il fa davvero cagare.No, è più lunga di trenta centimetri e sfrutta gli spazi interni in maniera incredibile. Non è una due posti, ma una tre + uno (come il prototipo della 500). Tre adulti, ovviamente, se ti tieni il (piccolo) bagagliaio, oppure tre adulti e un bambino. Siccome faccio 13000 km all'anno, di cui 11500 circa da solo, e siccome quell'auto avrà contenuti tecnologici di primissimo piano (non come quella merda di Smart) direi che fa per me. Non prevedo di figliolare in quantità più grande di uno e comunque non lo scarrozzerei troppo in auto: odio guidare e meno strada faccio e meglio è.
Ma mi pare che sia una 2 posti come la Smart.
Hai una Mini, ed anche una famiglia. O hai sani principi e ti fai una station wagon o tienti la Mini, che almeno fai il figo gggiovane :)
La Mini passerebbe di mano a mia sorella. :yes:
Mini Clubman! :)Non mi piace proprio... :no:
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 21:15
No gli mp3 sono comodi a me non interessa l'alta fedelta'.
Come ho detto mi interessa la comodita'.
Non voglio impiantare il discorso qualita audi compresso blabla,
che e' ot e per me son tutte cose che reputo al limite del paranoico.
Son salito ora su un'ibiza del 2004, spero che la nuova serie sia piu grossa
e con interni piu' curati, era una ciofeca.
Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..
ahah li ho anche i cd originali, oramai quando li ordino e mi arrivano li ascolto una volta e li encodo.
(se gia non li ho scaricati encodati).
Ma ripeto nel discorso qualita' non ci entro proprio su quello comodita' di quel che ti pare
ma con annesso un aipod da 160gb sto proprio apposto, mi porto tutto.
Inserito da: Shape - 12 Mag 2008, 21:59
E poi in auto, con il traffico, il rumore del motore, le ventole dell'aria condizionata... non mi pare proprio si possa parlare di alta fedeltà in un ambiente del genere...Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..Hm, non avrò l'orecchio allenatissimo Giobbi, ma magari gli MP3 di Ghigo erano codificati con bitrate scarsetti.
Io tra un PCM e un mp3 codificato bene (da 256 kbit/s in su diciamo) fatico a sentire la differenza, questo con una cuffia da monitoring da 180 euro, quindi abbastanza 'stronza' riguardo difetti di compressione ecc.
Io i miei mp3 li codifico come Gunny, da 256 in su, e nel mio impiantino in macchina vanno più che bene. I peggiori li sento male in cuffia, ma in auto vale il discorso di sopra.
Inserito da: Daimon - 12 Mag 2008, 22:02
A me piace la Toyota iQ.
Penso che la prenderò. Immagino anche che a Daimon faccia cagare.
Si in effetti si, non solo perche' e' veramente troppo piccola, ma pure a me pare
una smart, non ci trovo molto stile.
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2008, 22:14
Inserito da: andreTFP - 12 Mag 2008, 22:39
In realtà non cerco stile esteriore, ma una macchina la più piccola possibile, ma che dia la possibilità di portare, in evenienza, tre persone. E se i contenuti sono hi-tech tanto meglio.C'è quella della Nissan o quella della Volkswagen; scusa la mia vaghezza, ma forse non sono ancora nemmeno stati decisi i nomi...
EDIT: Trovate!
(http://laruota.files.wordpress.com/2007/10/nissan.jpg)
(http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/VW%20Up.jpg)
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2008, 23:04
La Volkswagen si farà, ma sarà molto più economica e meno hi-tech della iQ.
Inserito da: EGO - 12 Mag 2008, 23:13
odio guidare e meno strada faccio e meglio è.
cerco una macchina la più piccola possibileAutomobilisticamente parlando, lo Zio Sam trova la mia approvazione :yes:
Inserito da: andreTFP - 13 Mag 2008, 00:03
Quella della Nissan è solo uno studio, non uscirà mai.Pupo, forse mi sono confuso con un'altra Nissan; prova a cercare che dovrebbe essercene una che verrà commercializzata e sarà molto piccola.
La Volkswagen si farà, ma sarà molto più economica e meno hi-tech della iQ.
Inserito da: Alle - 13 Mag 2008, 08:28
Ma ha senso oggi comprarsi un auto a benzina/diesel?Comprala ad acqua.
pensavo al gpl veramente
Inserito da: Shape - 13 Mag 2008, 09:29
Non si capiva che scherzavo? ^^pensavo al gpl veramenteMa ha senso oggi comprarsi un auto a benzina/diesel?Comprala ad acqua.
Il GPL è un'alternativa, come il metano, ed ha come unico vantaggio il risparmio, mentre ha tante controindicazioni: spazio riservato al serbatoio, non applicabile sulle auto di ultima generazione (a causa dell'utilizzo di iniettori particolari), diminuzione generale di prestazioni, maggior manutenzione, maggior usura delle componenti del motore, costo iniziale elevato per un buon impianto.
Se commercializzassero un'auto con sola alimentazione GPL, con motore studiato appositamente per quel combustibile, tutti quegli svantaggi scomparirebbero. Ma, chissà perché, non lo fanno.
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2008, 09:41
Ah, questa Toyota sicuramente uscirà prima ma Fiat ha in cantiere la nuova Topolino che, con misure analoghe, garantirà i 4 posti. Anche in questo caso si parla di finiture di pregio (un po' come hanno fatto con la 500) e prezzo non proprio popolare.
@Alle: Panda, Multipla e Zafira esistono nella variante con doppia alimentazione a benzina/metano e le bombole non tolgono nulla all'abitacolo perchè sono disposte sotto il pianale.
Inserito da: Alle - 13 Mag 2008, 09:59
@Alle: Panda, Multipla e Zafira esistono nella variante con doppia alimentazione a benzina/metano e le bombole non tolgono nulla all'abitacolo perchè sono disposte sotto il pianale.
Purtroppo il metano ha pochi punti di distribuzione... certo che l'auto può andare a benza, ma se per i viaggi lunghi la uso a benza, dove sta il risparmio? Bisognerebbe usarla solo in città o comunque tratte non troppo lunghe.
Vedremo l'evolversi del gpl (l'idrogeno mi pare parecchio lontano), anche perchè se va avanti così a fine anno ci vorranno 2 euri per un litro di carburante :o
Inserito da: Konron - 13 Mag 2008, 10:24
Potrà sembrare un discorso banale ma quando la gente capirà che può essere "trendy" anche con una vettura sotto i 4 metri, forse vedremo meno auto giganti in giro per le nostre strade.Senza contare che spesso le mega-auto portano 1, massimo 2 persone, avere l'auto enorme e il 90% andare in giro soli è ridicolo, tra l'altro inquini e spendi molto di più senza motivo.
Io ritengo che in una società "logica" il 90% delle auto potrebbero essere come la iQ, altro che macchinoni...
Inserito da: Shape - 13 Mag 2008, 10:28
Vabè, pure io di solito giro da solo in auto, ma mi serve anche, ad esempio, per venire a Bassano ai raduni o farmi un viaggetto ogni tanto. Col cavolo che avrei potuto farlo con una Smart.Potrà sembrare un discorso banale ma quando la gente capirà che può essere "trendy" anche con una vettura sotto i 4 metri, forse vedremo meno auto giganti in giro per le nostre strade.Senza contare che spesso le mega-auto portano 1, massimo 2 persone, avere l'auto enorme e il 90% andare in giro soli è ridicolo, tra l'altro inquini e spendi molto di più senza motivo.
Io ritengo che in una società "logica" il 90% delle auto potrebbero essere come la iQ, altro che macchinoni...
Non è che uno può permettersi di acquistare tante auto, ciascuna per ogni utilizzo che deve farne.
Ovviamente esistono mega-auto e mega-auto.
Inserito da: Daimon - 13 Mag 2008, 10:35
@Alle: Panda, Multipla e Zafira esistono nella variante con doppia alimentazione a benzina/metano e le bombole non tolgono nulla all'abitacolo perchè sono disposte sotto il pianale.
Purtroppo il metano ha pochi punti di distribuzione... certo che l'auto può andare a benza, ma se per i viaggi lunghi la uso a benza, dove sta il risparmio? Bisognerebbe usarla solo in città o comunque tratte non troppo lunghe.
Vedremo l'evolversi del gpl (l'idrogeno mi pare parecchio lontano), anche perchè se va avanti così a fine anno ci vorranno 2 euri per un litro di carburante :o
C'e' anche da dire che il metano carica poco.
Tranne che su auto grosse, tipo la multipla che ha sotto quelle belle bombole.
Sulla punto a metano che ho per dire carico 8 euro scarsi e ci faccio 200 km circa.
(varia piu o meno a seconda della temperatura).
Per fortuna non e' lontanissimo il distributore ma e' comunque una rottura
di palle.
Il futuro si sa dove va, verso il cavallo la bicicletta e i piedi, quindi
meglio darci dentro ora.
Inserito da: COBOL X - 13 Mag 2008, 13:29
odio guidare e meno strada faccio e meglio è.
La Mini passerebbe di mano a mia sorella. :yes:
Ah, ok! Per chi odia guidare l'auto piccola (ma decente, al contrario della SMERD) e' l'ideale e poi chissa' da quanto tempo ti rompe le balotas per la Mini...
GPL vs. Benzina: Per chi ha il portafoglio piccolo ed e' costretto ad usare intensivamente l'auto il GPL sia l'unica soluzione attuale e futura. Quando fai 600/700 Km con 30 EUR di carburante...
In particolare e' consigliabile per chi ha un auto vecchiotta e, quindi, piu' assetata.
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2008, 18:58
Ho cercato. E' uno studio. Alcune delle soluzioni adottate verranno riprese da auto ad emissione zero di Nissan e Renault.Quella della Nissan è solo uno studio, non uscirà mai.Pupo, forse mi sono confuso con un'altra Nissan; prova a cercare che dovrebbe essercene una che verrà commercializzata e sarà molto piccola.
La Volkswagen si farà, ma sarà molto più economica e meno hi-tech della iQ.
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2008, 19:02
Ah, questa Toyota sicuramente uscirà prima ma Fiat ha in cantiere la nuova Topolino che, con misure analoghe, garantirà i 4 posti. Anche in questo caso si parla di finiture di pregio (un po' come hanno fatto con la 500) e prezzo non proprio popolare.Avevo sentito, invece, che dovrebbe avere un prezzo "d'attacco"... Cosa che, attualmente, solo la 600 ha.
Inserito da: andreTFP - 13 Mag 2008, 19:16
Inserito da: Giobbi - 13 Mag 2008, 19:28
Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..
Hm, non avrò l'orecchio allenatissimo Giobbi, ma magari gli MP3 di Ghigo erano codificati con bitrate scarsetti.
Io tra un PCM e un mp3 codificato bene (da 256 kbit/s in su diciamo) fatico a sentire la differenza, questo con una cuffia da monitoring da 180 euro, quindi abbastanza 'stronza' riguardo difetti di compressione ecc.
Ti ho visto all'opera, no non hai l'orecchio di Giobbi, ma avrai "occhi migliori" in compenso ;)
Problema generale dei film makers cmnq quello di sottovalutare il suono.
Inserito da: Giobbi - 13 Mag 2008, 19:30
E poi in auto, con il traffico, il rumore del motore, le ventole dell'aria condizionata... non mi pare proprio si possa parlare di alta fedeltà in un ambiente del genere...Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..Hm, non avrò l'orecchio allenatissimo Giobbi, ma magari gli MP3 di Ghigo erano codificati con bitrate scarsetti.
Io tra un PCM e un mp3 codificato bene (da 256 kbit/s in su diciamo) fatico a sentire la differenza, questo con una cuffia da monitoring da 180 euro, quindi abbastanza 'stronza' riguardo difetti di compressione ecc.
Io i miei mp3 li codifico come Gunny, da 256 in su, e nel mio impiantino in macchina vanno più che bene. I peggiori li sento male in cuffia, ma in auto vale il discorso di sopra.
No, a parte quando vai ai 200 la differenza si sente cmnq, spariscono i bassi etc.. quelli di ghigo erano itunes standard su autostrade tedesche ed erano "fastidiosi" per me.
Dipende anche dall'impianto che hai in macchina suppongo, il mio é di serie ma buono (bose), tipo che utilizzo quello e non lo stereo di casa (una cassa un po' andata) per monitorare professionalmente alcuni mix e mastering in situazione user.
Inserito da: COBOL X - 13 Mag 2008, 19:35
Fiat, con la 600, la Panda e le Punto piccole, continua ad produrre anche comdode "seconde macchine". E continua a fare anche cose assolutamente inutili come l'Idea e la Sedici.
Penso stia cercando di avere un garage completo, per venire in contro ad ogni gusto. Personalmente, per esempio, prenderei una Bravo. E' bella esteticamente e grande il giusto.
L'auto dal prezzo agressivo di Toyota e' la Yaris. Mi sembra strano che una originalita' come questa iQ costera' meno della Yaris.
Inserito da: omotigre - 13 Mag 2008, 19:45
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2008, 19:46
L'auto dal prezzo agressivo di Toyota e' la Yaris. Mi sembra strano che una originalita' come questa iQ costera' meno della Yaris.Intendi la Aygo, vero?
Sì, credo che la iQ, come prezzi, si avvicinerà parecchio alla Yaris.
Inserito da: Daimon - 13 Mag 2008, 19:47
Penso stia cercando di avere un garage completo, per venire in contro ad ogni gusto. Personalmente, per esempio, prenderei una Bravo. E' bella esteticamente e grande il giusto.
Bravo cobol! a me arriva fra poco, ruleggi.
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2008, 19:48
Personalmente, per esempio, prenderei una Bravo. E' bella esteticamente e grande il giusto.Il giusto è una cosa molto soggettiva. :yes:
Inserito da: Shape - 13 Mag 2008, 21:13
Dovrei comprare un'auto usata, posso chiedervi consigli in questo topic?Ma certo :)
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2008, 21:24
Discorso Fiat: la sanno lunga. Hanno avuto anche un po' di culo direi. Avendo per l'80% motori e vetture piccole, il gruppo Fiat potrebbe realmente dominare lo scenario prossimo futuro. Hanno già vinto la battaglia tra i costruttori relativa alle emissioni inquinanti (primi in tutto il mondo eh!), che in questo periodo tira tantissimo, e stanno puntando tutto sulle vetture di piccole dimensioni offrendo una gamma che cerca di coprire i gusti di ognuno. Nei prossimi anni, restando in casa Fiat (quando parlo di gruppo sono inclusi anche i marchi Alfa, Lancia, Maserati e Ferrari), la gamma comprenderà Topolino, Panda (con variante 4x4 e cross), 500 (con variante cabrio, station e forse 4x4), Uno (si, torna la Uno ma forse con marchio Innocenti. In pratica è la world car di Fiat), Punto (finchè tira) e Grande Punto, Idea, Bravo (incluse varianti monovolume, crossover e station), Croma e Ulysse. La topolino: Fiat è sempre avanti. Toyota copia il concetto di vettura 3+1 che Fiat aveva proposto con il concept della 500 (la treppiuno per l'appunto), Fiat risponde con una vettura che, con gli stessi ingombri, di posti ne avrà 4! Come dimensioni sarà al di sotto della Panda ma il prezzo di partenza potrebbe essere simile (o superiore) proprio perchè punterà molto sulle finiture (sempre che non si decida di farne una versione Lancia, ipotesi neanche tanto remota). Comunque dovrebbe essere più basso di quello della rivale iQ di Toyota (si parla di 11-12.000€ per quest'ultima). La battaglia la farà, oltre che con la gamma, anche con nuovi motori: in particolare si attende il bicilindrico 900 che promette miracoli e che potrebbe arrivare anche in versione ibrida assieme ad un motore elettrico. Riguardo gli altri marchi del gruppo: Lancia punterà sul lusso, sempre di più. Arriveranno la Delta, la nuova Ypsilon (forse la topolino) e si parla di una piccola cabrio e, forse, di una nuova ammiraglia o, addirittura una sportiva di lusso sulla falsariga della Maserati Coupè. Alfa, invece, darà seriamente filo da torcere alla Mini con l'imminente Mi.To e poi amplierà la gamma con 149, crossover e l'ammiraglia 169.
Riguardo a C1, Aygo e 107: per me si tratta di un grandissimo flop. Non perchè non vendano ma perchè di una vettura che era stata annunciata come low cost, di veramente low cost sono rimaste le dimensioni e le finiture. Insomma si riuniscono 2 grandi costruttori (Toyota e gruppo PSA), hanno limato tutto il limabile, semplificato il progetto all'inverosimile, ridotto i costi e tirano fuori 3 vetture che hanno l'80% almeno di parti in comune e qual'è il risultato: le vetture costano come una Panda ma sono più piccole e spartane. Penso che gli unici che ci hanno guadagnato siano i due costruttori (probabilmente hanno margini più alti, se non li hanno: be avete toppato alla grande!).
Sarà interessante vedere come evolverà il progetto Up di Volkswagen: l'hanno annunciata come low cost ma scommetto che, visto l'andazzo, la rigireranno come modello lusso in miniatura e faranno un'altra vettura più piccola (in realtà c'è già qualche rumor su una possibile microvettura).
@Omo: dicci di più, sei troppo vago.
Inserito da: Grendel - 13 Mag 2008, 21:34
Sì ma Giobbi, in macchina...
Problema generale dei film makers cmnq quello di sottovalutare il suono.
Cioè, sei in mezzo al traffico, non in un auditorium.
Direi che le pretese si possono abbassare.
Io poi, per viaggi che non siano in autostrada, preferisco sentire il rumore del motore.
Inserito da: Giobbi - 13 Mag 2008, 21:58
Sì ma Giobbi, in macchina...
Problema generale dei film makers cmnq quello di sottovalutare il suono.
Cioè, sei in mezzo al traffico, non in un auditorium.
Direi che le pretese si possono abbassare.
Io poi, per viaggi che non siano in autostrada, preferisco sentire il rumore del motore.
La radio la tengo in genere spenta anch'io sonno permettendo (nel caso parte la versione digitale dei black mages a volumaccio) però no, le mie pretese non si abbassano.
Capisco che in genere la cosa non sia considerata, affaracci vostri vivete male non curando le vostre orecchie 8).. chevvidevodì?
Inserito da: omotigre - 13 Mag 2008, 22:10
Dovrei comprare un'auto usata, posso chiedervi consigli in questo topic?Ma certo :)
Ok vorrrei comprare un'auto, tra un paio di mesi forse, ero orientato su una yaris o una 206, anche vecchie di 5 anni, premesso che non mi interessa nulla delle prestazioni o dei consumi visto che percorro pochissimi km, tipo un centinaio a settimana, quindi 1.2 benzina andrebbe benissimo, volevo spendere il meno possibile e avere un'auto magari che vada bene per 3 o 5 anni al massimo, per poi poterne prendere una migliore. cerco un'auto di transizione. Però visto che ho la partita iva credo di doverla prendere da un concessionario che possa fatturarmela, ma devo chiedere ancora al commercialista.
Però vedendo un po' sul web e su 4 ruote mi sembra che i vari modelli di queste macchine non scendano sotto i 5 mila euro,anche se usati appunto di 5 anni o più.
Da voi volevo sapere se mi consigliate altri tipi di macchine che posso trovare magari ad un prezzo minore e se cmq vale la pena prendere auto usate dal concessionario così vecchie, visto che non vorrei correre il rischio magari tra un anno di dover portare l'auto dal meccanico per riparazioni più o meno serie.
Inserito da: COBOL X - 13 Mag 2008, 22:11
Inserito da: atchoo - 13 Mag 2008, 23:08
La topolino: Fiat è sempre avanti. Toyota copia il concetto di vettura 3+1 che Fiat aveva proposto con il concept della 500 (la treppiuno per l'appunto), Fiat risponde con una vettura che, con gli stessi ingombri, di posti ne avrà 4! Come dimensioni sarà al di sotto della Panda ma il prezzo di partenza potrebbe essere simile (o superiore) proprio perchè punterà molto sulle finiture (sempre che non si decida di farne una versione Lancia, ipotesi neanche tanto remota). Comunque dovrebbe essere più basso di quello della rivale iQ di Toyota (si parla di 11-12.000€ per quest'ultima).Fosse così sarei davvero interessato... Ma quando il tutto? Toyota avrà pure copiato (per quanto io sia convinto che una vettura del genere non la metti a punto in due anni), ma esce per prima...
Capisco benissimo che il lancio posticipato della 500 sia stato obbligato (anticipandolo, con la Fiat ancora in bilico, ci sarebbe stato il rischio di "bruciarla"), ma così io mi sono preso la Mini. E se prenderò una iQ il motivo sarà sempre lo stesso...
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2008, 09:33
PS: la Fulvia "potrebbe" arrivare, in versione coupè/cabriolet.
@Omotigre: le auto piccole costano, fattene una ragione. Yaris e 206 sono entrambe valide, forse a benzina preferirei la Yaris perchè il 1.100 Peugeot è davvero fiacco. Se il consumo non è un problema proverei a salire di cilindrata (solo diventa più difficile trovarle): la Yaris esiste anche 1.300 ed in versione sportiva (ma neanche troppo) 1.500. Peugeot 1.400 (un po' fiacco pure lui) e 1.400 16v (questo potrebbe andare bene).
Inserito da: omotigre - 14 Mag 2008, 09:42
Inserito da: Shape - 14 Mag 2008, 09:51
Alternative di auto simili?Le dimensioni devono necessariamente essere quelle? Ti conviene molto di più prendere un'auto più grande, che è anche più affidabile, allo stesso prezzo o anche a meno rispetto alle auto che hai citato.
La Yaris tiene molto il alto il suo valore, se devi prendere un'auto di transizione mi butterei su altre marche, tipo una Clio o anche una Punto.
Se vuoi, qui a Roma conosco una persona che vende auto usate: chiedere non ti costerebbe niente e magari, visto che ti ci manderei io, non ti rifilerebbe la sòla. Scrivimi pure su msn, se ne avessi bisogno.
Inserito da: omotigre - 14 Mag 2008, 10:08
Alternative di auto simili?Le dimensioni devono necessariamente essere quelle? Ti conviene molto di più prendere un'auto più grande, che è anche più affidabile, allo stesso prezzo o anche a meno rispetto alle auto che hai citato.
La Yaris tiene molto il alto il suo valore, se devi prendere un'auto di transizione mi butterei su altre marche, tipo una Clio o anche una Punto.
Se vuoi, qui a Roma conosco una persona che vende auto usate: chiedere non ti costerebbe niente e magari, visto che ti ci manderei io, non ti rifilerebbe la sòla. Scrivimi pure su msn, se ne avessi bisogno.
No, le dimensioni non sono importanti perchè non andando al centro non ho problemi di parcheggi. Effettivamente la Punto costa molto meno, vedendo al volo l'ho vista anche a 3000 euro. Stasera me le spulcio per bene, quindi calcolate che non ne so nulla, di auto affidabile quale altro tipo mi consigliate che costi molto poco?
Ah Shape, va bene per l'amico rivenditore, quando ho le idee più chiare magari mi dici come contattarlo, grazie. :-*
Inserito da: Shape - 14 Mag 2008, 10:10
Per le auto affidabili puoi considerare tutte le giapponesi tre volumi lunghe più di 4 metri, te le tirano dietro.
Inserito da: pedro - 14 Mag 2008, 10:13
Citazione da: omotigre
Ok vorrei comprare un'auto, tra un paio di mesi forse, ero orientato su una yaris o una 206, anche vecchie di 5 anni, premesso che non mi interessa nulla delle prestazioni o dei consumi visto che percorro pochissimi km, tipo un centinaio a settimana, quindi 1.2 benzina andrebbe benissimo, volevo spendere il meno possibile e avere un'auto magari che vada bene per 3 o 5 anni al massimo, per poi poterne prendere una migliore. cerco un'auto di transizione. Però visto che ho la partita iva credo di doverla prendere da un concessionario che possa fatturarmela, ma devo chiedere ancora al commercialista.Non ti conviene una C1 nuova? Costa meno di 7000 euro, 1000cc, 60cv, bassisimi costi di gestione e in garanzia per tot anni. Se fai 100km a settimana è un'ottimo acquisto, quando la vendi recuperi la metà e hai avuto in mano un'auto nuova.
Però vedendo un po' sul web e su 4 ruote mi sembra che i vari modelli di queste macchine non scendano sotto i 5 mila euro,anche se usati appunto di 5 anni o più.
Da voi volevo sapere se mi consigliate altri tipi di macchine che posso trovare magari ad un prezzo minore e se cmq vale la pena prendere auto usate dal concessionario così vecchie, visto che non vorrei correre il rischio magari tra un anno di dover portare l'auto dal meccanico per riparazioni più o meno serie.
Inserito da: omotigre - 14 Mag 2008, 10:32
Non ti conviene una C1 nuova? Costa meno di 7000 euro, 1000cc, 60cv, bassisimi costi di gestione e in garanzia per tot anni. Se fai 100km a settimana è un'ottimo acquisto, quando la vendi recuperi la metà e hai avuto in mano un'auto nuova.
Il problema è il budget iniziale che non è altissimo, e cmq non vorrei un'auto nuova, per tutta una seri di motivi. ;)
Ah, come sito di riferimento prendo pure autoscout24, so che è abbastanza affidabile.
Per le auto affidabili puoi considerare tutte le giapponesi tre volumi lunghe più di 4 metri, te le tirano dietro.
Mi fai un paio di nomi, di marche e di auto?
Di marche giappo a naso mi fido solo della Toyota.
Inserito da: Shape - 14 Mag 2008, 11:10
Inserito da: Squall84Leonheart - 14 Mag 2008, 12:25
Cmq ho deciso la macchina che comprerò a marzo prossimo, probabilmente mi lancio sulla nuova Delta...
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2008, 16:02
Inserito da: omotigre - 14 Mag 2008, 17:16
In casa Toyota ci sarebbe la Corolla ma non credo te la cavi con poco (a meno che non prendi le vecchie serie). Potresti buttarti su una Golf benzina, oppure una vecchia A3, sempre a benzina.
Non ci siamo con i prezzi, io sto cercando qualcosa sui 3000, per capirci.
Nissan, Mazda e Honda :)
Mi servirebbe anche il modello, sono gnurante. ;)
Inserito da: Shape - 14 Mag 2008, 17:24
Inserito da: omotigre - 14 Mag 2008, 17:54
Pensate sia il caso di cercare tra modelli più vecchi? Cioè pensate che siano cmq abbastanza affidbili auto usate di tipo 8 anni?
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2008, 18:13
Inserito da: Seppia - 14 Mag 2008, 19:01
E poi in auto, con il traffico, il rumore del motore, le ventole dell'aria condizionata... non mi pare proprio si possa parlare di alta fedeltà in un ambiente del genere...Gli mp3 sono piratoni (quindi devono essere belli x forza) e si sentono una merda, orrore quando ghigo cacciò queste oscenità nella mia autoradio.. ma le discoteche devono aver assordato giovani daimon..Hm, non avrò l'orecchio allenatissimo Giobbi, ma magari gli MP3 di Ghigo erano codificati con bitrate scarsetti.
Io tra un PCM e un mp3 codificato bene (da 256 kbit/s in su diciamo) fatico a sentire la differenza, questo con una cuffia da monitoring da 180 euro, quindi abbastanza 'stronza' riguardo difetti di compressione ecc.
Io i miei mp3 li codifico come Gunny, da 256 in su, e nel mio impiantino in macchina vanno più che bene. I peggiori li sento male in cuffia, ma in auto vale il discorso di sopra.
No, a parte quando vai ai 200 la differenza si sente cmnq, spariscono i bassi etc.. quelli di ghigo erano itunes standard su autostrade tedesche ed erano "fastidiosi" per me.
Dipende anche dall'impianto che hai in macchina suppongo, il mio é di serie ma buono (bose), tipo che utilizzo quello e non lo stereo di casa (una cassa un po' andata) per monitorare professionalmente alcuni mix e mastering in situazione user.
anche io in macchian ho le Bose, un impiantino niente male in effetti meglio di cio' che ho in casa attualmente, che é una merda.
in effetti la difefrenza tra cd e Mp3 si sente eccome, ma per quanto mi riguarda se encodati bene dai 256 in su (in genere io encodo sempre a 320) la cosa assume importanza marginale
Inserito da: Squall84Leonheart - 14 Mag 2008, 20:26
Io ho una 1.3 multijet che abbiana ottime prestazioni a bassi consumi.
Inserito da: Shape - 15 Mag 2008, 10:09
Inserito da: peppebi - 15 Mag 2008, 10:17
Per curiosità, Giobbi, ma la fonte a cui sono collegate le casse Bose che cos'è?Clarion o Blaupunkt nell'80% dei casi.
Inserito da: Shape - 15 Mag 2008, 10:19
Non proprio il meglio dell'industria delle autoradio, insomma... anzi... :|Per curiosità, Giobbi, ma la fonte a cui sono collegate le casse Bose che cos'è?Clarion o Blaupunkt nell'80% dei casi.
Inserito da: naked - 15 Mag 2008, 12:27
senza andare troppo ot mi sono appena preso un'autoradio ALPINE potreste darmi qualche dritta per diffusori e company.
ho una megane...
Inserito da: peppebi - 15 Mag 2008, 16:57
Inserito da: naked - 15 Mag 2008, 17:03
Ti consiglio gli italianissimi diffusori Hertz ed amplificatori Audison. Ho avuto modo di ascoltarli a lungo (mio cognato fa l'installatore di autoradio e tratti i prodotti) e suonano davvero bene. Tra l'altro anche a livello estetico e di finitura sono al top. Se sei interessato potrei chiedere consiglio a lui sui diffusori più adatti alla tua vettura.
mi faresti un favore immenso.
poi se spedisce sono disposto pure a prendere da lui.
l'installazione poi me la faccio fare....
Inserito da: peppebi - 15 Mag 2008, 17:05
Non proprio il meglio dell'industria delle autoradio, insomma... anzi... :|Per curiosità, Giobbi, ma la fonte a cui sono collegate le casse Bose che cos'è?Clarion o Blaupunkt nell'80% dei casi.
Perchè? Sono due ottimi marchi invece.
@naked. Tu continua a chiedere, informati sui due marchi che ti ho citato, insomma vedi tu. Io chiedo a mio cognato qualche preventivo e te lo faccio avere. Ok?
Inserito da: naked - 15 Mag 2008, 17:16
Inserito da: Shape - 15 Mag 2008, 17:39
Perchè? Sono due ottimi marchi invece.Niente a che vedere con Alpine (il top) e JVC (un pelino sotto).
@naked. Tu continua a chiedere, informati sui due marchi che ti ho citato, insomma vedi tu. Io chiedo a mio cognato qualche preventivo e te lo faccio avere. Ok?
Inserito da: naked - 15 Mag 2008, 18:16
ma si riferiva alle casse mica all'autoradio.Perchè? Sono due ottimi marchi invece.Niente a che vedere con Alpine (il top) e JVC (un pelino sotto).
@naked. Tu continua a chiedere, informati sui due marchi che ti ho citato, insomma vedi tu. Io chiedo a mio cognato qualche preventivo e te lo faccio avere. Ok?
Inserito da: atchoo - 15 Mag 2008, 18:51
C'è anche di meglio di Alpine e JVC, eh... Ovviamente si va oltre ai marchi "commerciali", proprio come nell'audio da casa. Mi viene in mente Nakamichi, per esempio.Perchè? Sono due ottimi marchi invece.Niente a che vedere con Alpine (il top) e JVC (un pelino sotto).
@naked. Tu continua a chiedere, informati sui due marchi che ti ho citato, insomma vedi tu. Io chiedo a mio cognato qualche preventivo e te lo faccio avere. Ok?
Comunque ricordo recensioni eccellenti dei modelli di punta Blaupunkt e Clarion. Ovviamente se ci si ferma ai modelli base non si può dire siano eccezionali, ma questo vale anche per Alpine e JVC.
Ah, i miei ricordi sono vecchi di dieci anni, quando avevo la passione, per fortuna morta e sepolta, per il car audio. Magari le scale di valori sono cambiate.
Io avevo una Alpine di fascia alta, amplificatore Audison e casse Coral.
Per le casse e l'amplificatore di naked: guarda anche Coral (http://www.coralelectronic.com/prodotti.php?lang=IT_it).
Inserito da: Shape - 15 Mag 2008, 19:25
Inserito da: atchoo - 15 Mag 2008, 19:37
Inserito da: peppebi - 15 Mag 2008, 20:11
In realtà rispondevo a Shape sui due marchi di autoradio citati (blaupunkt e clarion)! ;)ma si riferiva alle casse mica all'autoradio.Perchè? Sono due ottimi marchi invece.Niente a che vedere con Alpine (il top) e JVC (un pelino sotto).
@naked. Tu continua a chiedere, informati sui due marchi che ti ho citato, insomma vedi tu. Io chiedo a mio cognato qualche preventivo e te lo faccio avere. Ok?
Per l'impianto della tua auto ho chiesto a mio cognato e per domani mi fa avere i preventivi (ho chiesto per una megane 5p, dimmi se è corretto) con diverse configurazioni (con o senza sub e con differenti livelli di prezzo).
Segui pure il consiglio di Atchoo perchè Coral è molto buona.
Riguardo le autoradio: come dice Atchoo i marchi considerati rientrano sempre nella categoria "commerciali". Tra questi sicuramente spiccano Alpine, Clarion, Kenwood (poverina, riesce a far la voce grossa solo nelle autoradio ormai) e Pioneer. Sony, jvc, VDO, Blaupunkt, anche panasonic, si difendono bene nelle fasce medio basse del mercato con qualche eccezione nelle fasce più costose. Pioneer credo sia la sola, tra le citate, ad avere qualche modello hi-end. Se si vuole la massima qualità non c'è effettivamente tanta scelta come negli impianti domestici ma sicuramente ci sono alcuni marchi che spiccano come la citata Nakamichi, oppure Becker o McIntosh. Poi ci sono alcuni brand che realizzano impianti ad hoc per alcune vetture (magari alcuni pezzi sono pure in catalogo ma al momento lo ignoro), tipo Infinity (qualità medio alta ma non hi-end) o Mark Levinson (su alcune Lexus ad esempio) che è decisamente hi-end.
Inserito da: atchoo - 15 Mag 2008, 20:19
Pioneer credo sia la sola, tra le citate, ad avere qualche modello hi-end.Ma sono prodotti reperibili anche qua in Italia? Io so che in Giappone ci sono delle linee esclusive (e costose).
Inserito da: peppebi - 16 Mag 2008, 12:19
Inserito da: Grendel - 16 Mag 2008, 20:52
Inserito da: Squall84Leonheart - 16 Mag 2008, 22:04
Sto quasi valutando anche la possibilità di acquistare una Leon...Bella.
Il marito di mia cugina ha acquistato un mese fa l'ultimo modello, è davvero versatile come macchina e consuma poco.
Ah con il colore nero spacca.
Inserito da: andreTFP - 16 Mag 2008, 23:49
Sto quasi valutando anche la possibilità di acquistare una Leon...Buuu, troppo tamarra, dai! :D
Inserito da: peppebi - 17 Mag 2008, 10:32
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 10:51
Quindi io considererei anche questo aspetto.
Inserito da: Grendel - 17 Mag 2008, 13:09
Però Seat, la cui qualità non discuto, è ancora deboluccia sulla tenuta dell'usato.Lo so, ma è l'ultimo fattore che mi interessa, visto che non ho bisogno di dover cambiare auto ogni 2/3/4/5 anni.
Quindi io considererei anche questo aspetto.
E cmq le versioni sportive se la cavano anche come tenuta del valore.
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 14:34
E cmq le versioni sportive se la cavano anche come tenuta del valore.Questo sì.
Però per eventuali consigli dovremmo anche conoscere il tuo budget.
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 15:54
Cercando un auto che possa andare bene a me (piccola) e a lei (se non spaziosa, almeno 5 porte), abbiamo trovato la Daihatsu Trevis:
(http://img210.imageshack.us/img210/5455/immagine1ve5.png)
Inserito da: pedro - 17 Mag 2008, 16:15
Bella lì, light rulez. :)
Inserito da: MrSpritz - 17 Mag 2008, 17:16
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 17:22
Inserito da: MrSpritz - 17 Mag 2008, 17:24
Se piace a MrSpritz la compro. :yes:
Ora non posso dire che mi piace? :cry:
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 17:27
Inserito da: MrSpritz - 17 Mag 2008, 17:29
Inserito da: peppebi - 17 Mag 2008, 17:59
@Grendel: butta un occhio anche all'Alfa Romeo MiTo di prossima commercializzazione.
Inserito da: MrSpritz - 17 Mag 2008, 18:00
Inserito da: Grendel - 17 Mag 2008, 18:13
Boh, ero partito con l'idea di spenderne 7/8000.
Però per eventuali consigli dovremmo anche conoscere il tuo budget.
Poi mi sono orientato sui 10/12.
Ora sarei disposto a spenderne anche 15 abbondanti per un qualcosa di valido.
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 18:40
Ma dai! La Travis! Non l'avrei mai detto. A me non dispiace anche se è un po' troppo copia della mini originale. Se cerchi un'auto piccola ma abbastanza spaziosa, con 5 porte ed un po' sfiziosa proverei anche la Suzuki Swift. Tra le auto originali ma non troppo grandi ci sarebbe anche la Skoda Roomster.L'ispirazione alla Mini è palese, ma solo nel frontale. La linea, comunque, richiama più o meno tutte le auto di quel periodo.
La Swift va già oltre il mio concetto di "piccola", essendo lunga 370 cm. Inoltre:
a) è più grossa della Mini che ho già;
b) è una copia spudorata, come linee, della Mini che ho già.
Inserito da: atchoo - 17 Mag 2008, 18:41
Con 15 abbondanti ti compri un usato da re. O preferisci acquistare qualcosa di nuovo?Boh, ero partito con l'idea di spenderne 7/8000.
Però per eventuali consigli dovremmo anche conoscere il tuo budget.
Poi mi sono orientato sui 10/12.
Ora sarei disposto a spenderne anche 15 abbondanti per un qualcosa di valido.
Inserito da: Grendel - 17 Mag 2008, 18:47
Dipende dall'usato.
Anche perchè non vorrei comprare qualcosa uber-40k km....
Inserito da: Shape - 17 Mag 2008, 22:01
Inserito da: Grendel - 17 Mag 2008, 22:05
considera anche l'ibiza FRTi dirò: non so perchè ma mi sto orientando sul nuovo/kmzero, se ne trovo.
In questo istante le probabilità dicono:
-50% Ibiza Sport (che però è fuori listino, ordinabile solo da giacenze gruppo VW)
-25% Ibiza Special Edition (che ha il vantaggio del prezzo)
-20% Ibiza FR (ottima in tutto tranne che nel prezzo, relativamente a ciò che cerco)
-5% Leon usata.
Vedrò, vedrò...
Inserito da: atchoo - 23 Mag 2008, 18:42
EDIT: pensavo che i prezzi fossero proibitivi... Invece con poco più di 250 euro si prende il modello top di gamma. Il modello più semplice costa poco più di 120 euro.
Inserito da: Konron - 23 Mag 2008, 18:53
Inserito da: atchoo - 23 Mag 2008, 18:55
Inserito da: Giobbi - 23 Mag 2008, 19:07
Per curiosità, Giobbi, ma la fonte a cui sono collegate le casse Bose che cos'è?Clarion o Blaupunkt nell'80% dei casi.
Non avevo visto la domanda Shape, sorry.
Non ne ho idea-non c'é scritto mi sa e sulle schede in internet nemmeno.
Ho trovato solo: sistema audio Bose® da 300 watt con la tecnologia Centerpoint® e compensazione del rumore AudioPilot®
Inserito da: COBOL X - 23 Mag 2008, 19:48
Perché non mi piace avere cose inutilizzate. E' una filosofia di vita. :)
Se vuoi qualcosa davvero old-style puoi prendere questa bellissima Majestic:
(http://www.newmajestic.com/public/upload/Image/prodotti/imagelist/DP%2053%20AS%20by%20RDS.jpg)
C'ha le musicassette ed anche il sintonizzatore radio manuale (yeah!)
Inserito da: atchoo - 23 Mag 2008, 19:59
Ahahah! C'è pure il potenziometro con il TONE (non ha neppure bassi ed alti separati, dunque). :D
Inserito da: MrSpritz - 23 Mag 2008, 20:01
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2008, 13:08
Inserito da: atchoo - 24 Mag 2008, 13:33
Uno di questi due (a prima vista mi sembra che cambi solo il colore)? (http://www.clarion.com/jsp/search/Compare.do?year=2008&country=it&language=it&dealernumber=FB289RBT&dealernumber=FB288RBT)
Il prezzo mi pare adeguato ed esteticamente mi piace più del corrispondente Alpine.
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2008, 13:38
Butta un occhio: http://cgi.ebay.it/CLARION-FB289RBT-Autoradio-SD-Bluetooth-SPED-COMPRESA_W0QQcmdZViewItemQQitemZ110247934823
Inserito da: atchoo - 24 Mag 2008, 13:47
Che te ne pare?Ho risposto editando il post precedente. ;)
Guarda, a me degli mp3 non interessa poi molto. L'uso preponderante (99%) sarebbe quello del sintonizzatore FM.
Prenderei il modello nero, comunque. Sarebbe da mettere sulla Daihatsu Trevis, che molto probabilmente sostituirà la Mini (destinata a mia sorella).
(http://www.clarion.com/it/it/MungoBlobs/489/972/FB289RBT-EU_01,7.jpg)
Vs.
(http://www.alpine-europe.com/uploads/tx_comproductcatalog/iDA-X200_40.jpg)
Alpine ha anche questa, ma il costo supera il sensato, visto il mio utilizzo.
(http://www.alpine-europe.com/uploads/tx_comproductcatalog/iDA-X100_46.jpg)
Ho provato anche a guardare altri marchi (Kenwood, Pioneer e Sony), ma c'è sempre il lettore CD, che non voglio.
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2008, 13:52
Ho trovato questo (http://cgi.ebay.it/08-ALPINE-iDA-X300-Replace-iDA-X001-Media-Receiver-USB_W0QQitemZ290232125251QQihZ019QQcategoryZ39755QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
e
questo (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230227869147&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=330226757743&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DCR%252BIA%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D41)
Inserito da: atchoo - 24 Mag 2008, 13:57
Quello chiaro di Clarion è questo:
(http://www.clarion.com/it/it/MungoBlobs/452/988/FB288RBT-EU_01,1.jpg)
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2008, 14:08
Inserito da: Shape - 25 Mag 2008, 00:32
Inserito da: atchoo - 25 Mag 2008, 09:28
Guardando bene la Mi.To devo dire che mi piace abbastanza, ma non mi è ben chiaro il suo posizionamento... E' una segmento B, giusto? Ma quanto costerà? Come la Mini o un po' meno? Immagino la seconda, visto che già la 147 costa più o meno uguale (meno, a parità di dotazione).
La meccanica è mutuata dalla Grande Punto? Motorizzazioni più spinte a parte, ovviamente.
Inserito da: atchoo - 25 Mag 2008, 09:55
La Daihatsu Trevis è anche automatica, ma è un 1000 e mi sembra un po' piccolo... Il tragitto più frequente sarebbe su statale, per andare a lavoro (45 km circa al giorno), e non so se sia sottodimensionato.
So che la 500 ha l'ottimo Dualogic. La Panda non la voglio neanche regalata (macchina di sostanza, va detto, ma di una bruttezza esemplare). La Mini costa tanto e inizio a non considerarla più "piccola" (cerco qualcosa sotto i 360 cm).
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2008, 09:57
Edit: oltre alla 500, restando in fiat trovi il dualogic su Idea (e Musa) e Lancia Y ma forse sono già oltre le misure che vorresti (3.90m). Oltre alla Panda. Ci sarebbero poi la Twingo e le varie C1, Aygo, 107 (forse troppo piccole?), la nuova Agila/Splash (però siamo sui 3.70). Restando in Daihatsu avresti sia la Cuore (equipaggiata con lo stesso 1000 da 68/9 cavalli di C1/Aygo/107 che è più potente di quello della Trevis), che la Sirion (3.61m) che però prevede l'automatico solo sulla 1.300cc. Poi c'è la Matiz ma te la sconsiglio, la C2 (a fine carriera), Hyundai i10/Kia Picanto, Micra e Yaris (sui 3.70m). Tieni conto che, in generale, le vetture europee montano cambi robotizzati che prevedono anche l a funzione "manuale", mentre coreane e jappo, di solito, hanno normali cambi automatici (a volte un po' troppo vecchi come concezione).
Inserito da: atchoo - 25 Mag 2008, 11:58
La 500, tra queste, penso sia l'unica che possa non farmi rimpiangere la Mini come comportamento su strada. Penso bene?
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2008, 12:01
Inserito da: atchoo - 25 Mag 2008, 12:03
Tra Sport e Lounge ci sono anche differenze di comportamento? Io ero indirizzato più sulla seconda (+ cambio automatico + climatizzatore automatico).
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2008, 12:51
Inserito da: omotigre - 03 Giu 2008, 19:48
Ho trovato poco e niente, la cosa migliore era una punto del 2000 tenuta bene 1.2 con 120.000 km a 3.800 euro.
Poi stasera ad un concessionario più piccolo ho trovato quello che fa per me. Un micra dell 2000 o dell 2001, non ricordo, aria condizionata, servosterzo 1.0 benzina. con 68.000 km, auto pare appartenuta ad una pesona anziana, l'auto era tenuta molto bene anche se aveva qualche graffio di troppo. ci sto pensando seriamente perchè il prezzo è solo di 2.800, il concessionario era in parola con un'altra persona che non si sta facendo sentire da troppo tempo e lui voleva quasi vendermela stasera stessa.
Che dite?
edit. è 1000 16v.
Inserito da: Giobbi - 03 Giu 2008, 20:00
Inserito da: Shape - 04 Giu 2008, 09:11
Che dite?Che se vai da qualsiasi concessionario, tutte le auto che hanno sono state guidate da persone anziane (che secondo me nemmeno è un bene, ma tant'è) e hanno molte persone interessate all'acquisto.
Le valutazioni di quell'auto sono più o meno quelle (ho controllato su autoscout24.it, ecco la ricerca (http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=52&model=1904&fregfrom=01%2f01%2f2000+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f2003+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=I&page=1&zipr=50&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&zip=00100&um=True&sort=price&zipc=I)), non è che stai facendo un affare.
Il problema con gli usati è che devi fidarti del venditore, non essendo in grado di valutare oggettivamente le condizoni delle auto. Se hai un meccanico di fiducia, puoi provare a chiedergli di controllare l'auto per tuo conto.
Inserito da: Shape - 05 Giu 2008, 12:12
Invece gli confischiamo l'auto, che è comunque un bene di sua proprietà. Non mi sembra una norma giusta.
Milano, guidava dopo aver bevuto
L'automobile confiscata per sempre (http://www.repubblica.it/interstitial/interstitial1182801.html)
Un ragazzo di 22 anni è la prima vittima del pacchetto sicurezza in vigore da una settimana. Ha superato i limiti di alcol nel sangue: nessuna possibilità di fare ricorso per avere indietro la macchina. Che diventa proprietà dello Stato
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2008, 12:55
Inserito da: Shape - 05 Giu 2008, 13:06
Devono far cassa. Pensa quando beccheranno qualche bel macchinone!Non so se hai mai avuto notizia delle aste di fallimenti o cose del genere: solitamente qualsiasi bene, per quanto sia costoso, viene irrimediabilmente svenduto. E poi vengono solitamente acquistati da persone che sono nel giro: non penso proprio che il procedimento faccia chissà quanta cassa.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2008, 13:14
Inserito da: omotigre - 05 Giu 2008, 18:19
prezzo 3.800 da concessionario.
Che dite?
edit:
la rivale per ora è
Punto 1.2 ELX benzina, 3 porte, bianco, anno 2002, km 90.000 circa
stesso prezzo circa
Inserito da: stone21 - 05 Giu 2008, 20:01
Clio del 2002 1,2 cc 8v 110.000 km. 5 porte tenuta molto bene, climatizzatore.Di parte direi la clio che dovrebbe essere come la mia. L'ultimo restyling?
prezzo 3.800 da concessionario.
Che dite?
edit:
la rivale per ora è
Punto 1.2 ELX benzina, 3 porte, bianco, anno 2002, km 90.000 circa
stesso prezzo circa
Vaglia costi assicurazione e manutenzione.
Inserito da: omotigre - 05 Giu 2008, 20:46
Citazione
Di parte direi la clio che dovrebbe essere come la mia. L'ultimo restyling?
Vaglia costi assicurazione e manutenzione.
Effettivamente la clio è molto più bella, però non so nulla di costi di manutenzione.
E pure con l'assicurazione sto messo molto male, non ne ho mai avuta una, e facendo preventivi online mi vine sui 1000 euri l'anno. mortacci.
Cmq tu me la consiglieresti la clio?
si, ultimo restyling credo.
Inserito da: Daimon - 05 Giu 2008, 20:52
Io ne ho una diesel del 2003, e avevo una penultimo modello benzina 1.2 del 2001 quello con meno virilita', cappottata.
Di tutte e due non posso che dire un gran bene, a quella a benzina cambiammo l'olio a 60000 km suonati
e andava comunque perfettamente.
Poi son spazione e comode, e hanno un certo stile, sopratutto l'ultima con quella calandra maschia.
Le punto, anche se l' ultima e' un po meglio d'estetica, e' un po un'auto da femmine.
Mia madre ha una benzina/metano del 2003, sono meno stabili meno comode, affidabili uguale.
Puoi vedere se con un po di piu' becchi anche tu questa punto a metano, rimane da femmina e' ancora meno stabile
ma se hai dove mettere metano e' sempre un risparmio.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2008, 21:05
Inserito da: Daimon - 05 Giu 2008, 21:14
era anche il modello precedente.
E ricordo di essermi trovato molto meglio proprio in curva, ma anche il confort, i sedili
della clio son piu comodi e avvolgenti (e non era certo una versione sport o cagate del genere),
appena presa la punto in mano e fatta una curva ho notato subito la differenza.
Non parliamo di quella a metano ma vabe e' necessita'.
Chiaro son differenze marginali, che si risolvono facilmente provando le due vetture.
L'estetica la risolvi guardandole.
Inserito da: omotigre - 06 Giu 2008, 12:17
Poi ho scoperto che è stata usata in un autonoleggio per quasi un anno. :(
Oggi vado a vedere sta punto.
Inserito da: Grendel - 07 Giu 2008, 12:07
Seat Ibiza 1.4 Special Edition, rossa.
Per agosto dovrebbe arrivarmi.
Puuuuuuuuttana ho comprato la macchina...
Inserito da: atchoo - 07 Giu 2008, 12:41
Inserito da: stone21 - 07 Giu 2008, 13:27
Ho appena rivisto la clio alla luce del sole. :no:Un benzina per autonoleggio deve averne subite parecchio. Peccato perché era 5p e con il nostro lavoro sono di una comodità assurda. Io ancora maledico il concessionario. :evil:
Poi ho scoperto che è stata usata in un autonoleggio per quasi un anno. :(
Oggi vado a vedere sta punto.
Dita incrociate per la punto.
Inserito da: Neophoeny - 07 Giu 2008, 13:43
Comprata.
Seat Ibiza 1.4 Special Edition, rossa.
Per agosto dovrebbe arrivarmi.
Puuuuuuuuttana ho comprato la macchina...
Hai comprato quella nuova? A giugno doveva uscire il nuovo modello diverso anche esteticamente sia fuori che negli interni! Ho visto qualche immagine e mi piace molto! Più grintosa!
http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=408
Inserito da: Daimon - 07 Giu 2008, 13:55
Paiono gli interni della bravo. (il che e' una nota positiva)
Inserito da: Grendel - 07 Giu 2008, 14:12
No, è l'ultimo modello della "vecchia".Comprata.
Seat Ibiza 1.4 Special Edition, rossa.
Per agosto dovrebbe arrivarmi.
Puuuuuuuuttana ho comprato la macchina...
Hai comprato quella nuova? A giugno doveva uscire il nuovo modello diverso anche esteticamente sia fuori che negli interni! Ho visto qualche immagine e mi piace molto! Più grintosa!
http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=408
La nuova non mi piace un cazzo, troppo ingombrante e poca visibilità, oltre al fatto che si porta dietro tutte le rogne di un'auto nuova.
E oltre al fatto che costa sui 1500 euro in più, inutilmente.
Inserito da: Daimon - 07 Giu 2008, 14:16
Io nella mia gagliarda bravo infatti non vedo un cazzo di nulla dietro, un lunotto di 20cm quadrati.
Cio' mi riempie di maschia gagliardia debbo dire.
Le auto da famiglia (tipo multipla) e da femmine (tipo seicento) hanno bisogno di visibilita.
Il signore non fa manovra, va dritto.
Inserito da: Neophoeny - 07 Giu 2008, 14:34
Inserito da: Grendel - 07 Giu 2008, 14:35
Il signore non fa manovra, va dritto.Il problema non è la retromarcia, chiunque sappia guidare in un attimo si abitua agli angoli posteriori del proprio mezzo e va a memoria.
Il problema è quando il parabrezza anteriore è inclinato a 45° e il muso è tronco, che riduce la visibilità minima a 5 metri, sulla Nuova Ibiza.
E io sono pure alto due metri.
Di peggio mi ricordo solo l'Audi TT, che ha la visibilità di un tank e delle sue feritoie.
Inserito da: atchoo - 07 Giu 2008, 14:46
Inserito da: Shape - 07 Giu 2008, 15:53
Comprata.Auguri! E complimenti per l'acquisto :P
Seat Ibiza 1.4 Special Edition, rossa.
Per agosto dovrebbe arrivarmi.
Puuuuuuuuttana ho comprato la macchina...
Inserito da: Grendel - 07 Giu 2008, 21:03
Dell'Ibiza 2006 rimangono in produzione la 1.2 Free, la 1.2 e 1.4 SpeEd, e la FR TDI.
Poi mi diceva il concessionario che da settembre ci sarà solo la 1.2 Free e la 1.4 SpeEd (quest'ultima fino a giugno 2009).
Inserito da: omotigre - 08 Giu 2008, 12:30
esteticamente è così solo che è 3p
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132280321
è un 1200 8v, che per me è meglio visto che con 16v pagherei di più l'assicurazione. Basta che la guida della macchina non sia penalizzata. Magari su questo ditemi che ne pensate.
la macchina ha 68.000 km e la pagherei 4500 euro tutto compreso, messa a nuovo INTEGRALE della carrozzeria, sistemazione degli interni che cmq stanno molto bene, passaggio, revisione, bollino blu, convergenza equilibratura. e soprattutto una garanzia fuori parametro, oltre ai 12 mesi standard, anche recupero con carroattrezzi gratuito in caso di guasti.
Devo vedere ancora forse un paio di auto, ma orma la scelta è praticamente fatta.
Cmq questa è diversa dalla prima Punto che avevo visto che era forse del 2001. Questa è molto più solida ed effettivamente non rimpiangerei troppo la clio.
Inserito da: keigo - 08 Giu 2008, 12:46
:D
Inserito da: MrSpritz - 10 Giu 2008, 08:41
Inserito da: stone21 - 10 Giu 2008, 09:19
Allora sono andato a vedere la Punto.Fatti specificare la garanzia quali guasti copre e il carrattrezzi in che area opera, se regionale/nazionale se va su autostrade, in quale officina consegna la macchina in caso di guasti, se la durata è legata al periodo extra di garanzia.
esteticamente è così solo che è 3p
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132280321
è un 1200 8v, che per me è meglio visto che con 16v pagherei di più l'assicurazione. Basta che la guida della macchina non sia penalizzata. Magari su questo ditemi che ne pensate.
la macchina ha 68.000 km e la pagherei 4500 euro tutto compreso, messa a nuovo INTEGRALE della carrozzeria, sistemazione degli interni che cmq stanno molto bene, passaggio, revisione, bollino blu, convergenza equilibratura. e soprattutto una garanzia fuori parametro, oltre ai 12 mesi standard, anche recupero con carroattrezzi gratuito in caso di guasti.
Devo vedere ancora forse un paio di auto, ma orma la scelta è praticamente fatta.
Cmq questa è diversa dalla prima Punto che avevo visto che era forse del 2001. Questa è molto più solida ed effettivamente non rimpiangerei troppo la clio.
A me servì anni fa e scoprii che il servizio era valido solo per i primi 12 mesi dall'acquisto e che avrebbe portato l'auto alla prima officina autorizzata nelle vicinanza. La portarono alla rimessa del carrattrezzi e poi me la trainai da solo.
Inserito da: Zel - 10 Giu 2008, 09:24
Puuuuuuuuttana ho comprato la macchina...
tanto ti tocca prendere il treno lo stesso per venire a trento la sera che poi non sei in grado di tornare e se lo fossi se ti becca la polizia ti sequestra pure le mutande :whistle:
comunque bella li'.
io sono reduce dal tagliando, sob... :cry:
Inserito da: peppebi - 10 Giu 2008, 09:49
Inserito da: KatanaKGB - 10 Giu 2008, 11:17
grendel from ibiza
dis is uonderfull....
Inserito da: MrSpritz - 10 Giu 2008, 11:23
grendel from ibiza
grendel from ibiza
dis is uonderfull....
(http://images4.wikia.nocookie.net/simpsons/images/thumb/6/60/Very_Tall_Man.jpg/200px-Very_Tall_Man.jpg)
So che al prossimo raduno le prenderò
Inserito da: peppebi - 10 Giu 2008, 11:56
grendel from ibiza
grendel from ibiza
dis is uonderfull....
(http://images4.wikia.nocookie.net/simpsons/images/thumb/6/60/Very_Tall_Man.jpg/200px-Very_Tall_Man.jpg)
So che al prossimo raduno le prenderò
:D :D
Inserito da: Grendel - 10 Giu 2008, 19:41
Ma no, perchè aspettare il prossimo raduno....grendel from ibiza
grendel from ibiza
dis is uonderfull....
(http://images4.wikia.nocookie.net/simpsons/images/thumb/6/60/Very_Tall_Man.jpg/200px-Very_Tall_Man.jpg)
So che al prossimo raduno le prenderò
Cmq zel a Bassano ci vengo pure, in macchina.
L'importante è ripartire il giorno dopo.
Inserito da: Alle - 11 Giu 2008, 09:12
Sembra una macchina nuova... a parte la portiera ammaccatan tutti i fianchi strisciati, entrambe le targe ammaccate e gli interni incrostati di coca cola (mi è esplosa una bottiglia da 2 litri qualche sera fa).
Next step: cambiare olio e magari le candele, dare una guardata alal cinghia di trasmissione.
Magari le pastiglie dei freni.
Che due palle la manutenzione delle auto
Inserito da: stone21 - 11 Giu 2008, 09:29
Next step: cambiare olio e magari le candele, dare una guardata alal cinghia di trasmissione.Occhoi che la cinghia di distribuzione non si guarda, si cambia e basta e spesso anche la pompa dell'acqua visto che vivono in simbiosi.
Magari le pastiglie dei freni.
Che due palle la manutenzione delle auto
Le pastiglie dei freni no prob, ma controlla i chilometri che potrebbero suggerirti di cambiare anche i dischi e anche lì son mazzate.
Inserito da: Shape - 20 Giu 2008, 12:16
E' in scadenza la mia assicurazione con Zuritel. Come al solito ogni anno, mi faccio il giro di altre assicurazione online per vedere se posso risparmiare qualcosa. Tra le tante, mi accorgo che Fineco è convenzionata con Direct Line. Effettuo il preventivo e scopro che risparmierei ben 200 euro rispetto al preventivo del rinnovo inviato da Zuritel.
Stamattina chiamo Zuritel e minaccio di non rinnovare. Mi scontano senza problemi i 200 euro, così, con una telefonata.
Aspetto che mi mandino il preventivo e lo ufficializzino.
Ora mi resta da fare un'altra prova: sempre con Zuritel effettuo un preventivo da nuovo utente e vedo che succede. Magari posso risparmiare ancora qualcosa.
Colgo l'occasione per rinnovare il mio vaffanculo annuale alle assicurazioni.
Inserito da: peppebi - 20 Giu 2008, 12:25
Inserito da: Shape - 20 Giu 2008, 12:38
Inserito da: iusestrars - 20 Giu 2008, 12:41
Ah, il massimale è pure più alto!
bravo
mi raccomando al massimale, sembra una stronzat*
ma potrebbe salvarvi il cul*
in linea di massima aumentare il massimale costa pochissimo ed è veramente un buon investimento: della serie non dovrete vendervi casa o vedervi pignorato il V dello stipendio
IMHO almeno € 2.500.000, meglio 5.000.000 o superiori
Inserito da: Alle - 20 Giu 2008, 13:12
Ho risparmiato 400€ quest'anno! Semplicemente cambiando assicurazione e contrattando il prezzo. Ah, il massimale è pure più alto!
hai risparmiato la cifra che spendo io :p
Inserito da: pedro - 20 Giu 2008, 13:16
Ho fatto qualche altro cambiamento e sono arrivato a risparmiare qualche altro spicciolame, eliminando la tutela legale (che loro mettono in automatico) e diminuendo di poco il massimale. Effettuando il preventivo come nuovo utente il costo è maggiore. Bene così, qualche ora di lavoro e ho risparmiato 200 euro. Li guadagnassi, 100 euro/ora!Scusa, ma che senso ha togliere la tutela legale per risparmiare, boh, 20€?
Uguale il premio: siete sicuri che le garanzie siano uguali? Al di là del massimale. Alcune compagnie pagano di default se sei ubriaco (=0.51 e non lo sai nemmeno) in caso di sinistro, per esempio, altre se ne lavano le mani, e così via. Ancora, la polizza copre solo voi o chiunque sia l'eventuale conducente dell'auto?
Inserito da: iusestrars - 20 Giu 2008, 13:20
Ho fatto qualche altro cambiamento e sono arrivato a risparmiare qualche altro spicciolame, eliminando la tutela legale (che loro mettono in automatico) e diminuendo di poco il massimale. Effettuando il preventivo come nuovo utente il costo è maggiore. Bene così, qualche ora di lavoro e ho risparmiato 200 euro. Li guadagnassi, 100 euro/ora!Scusa, ma che senso ha togliere la tutela legale per risparmiare, boh, 20€?
Uguale il premio: siete sicuri che le garanzie siano uguali? Al di là del massimale. Alcune compagnie pagano di default se sei ubriaco (=0.51 e non lo sai nemmeno) in caso di sinistro, per esempio, altre se ne lavano le mani, e così via. Ancora, la polizza copre solo voi o chiunque sia l'eventuale conducente dell'auto?
saggio pedro
Inserito da: Shape - 20 Giu 2008, 13:27
Scusa, ma che senso ha togliere la tutela legale per risparmiare, boh, 20€?Ha senso perché in 12 anni che guido ho avuto un solo incidente.
Uguale il premio: siete sicuri che le garanzie siano uguali? Al di là del massimale. Alcune compagnie pagano di default se sei ubriaco (=0.51 e non lo sai nemmeno) in caso di sinistro, per esempio, altre se ne lavano le mani, e così via.Da ubriaco / bevuto non guido.
Ancora, la polizza copre solo voi o chiunque sia l'eventuale conducente dell'auto?Per risparmiare altri 50 euro ho utilizzato l'opzione "guida esclusiva", tanto la mia auto la guido soltanto io.
Inserito da: Neophoeny - 20 Giu 2008, 13:50
Scusa, ma che senso ha togliere la tutela legale per risparmiare, boh, 20€?Ha senso perché in 12 anni che guido ho avuto un solo incidente.Uguale il premio: siete sicuri che le garanzie siano uguali? Al di là del massimale. Alcune compagnie pagano di default se sei ubriaco (=0.51 e non lo sai nemmeno) in caso di sinistro, per esempio, altre se ne lavano le mani, e così via.Da ubriaco / bevuto non guido.Ancora, la polizza copre solo voi o chiunque sia l'eventuale conducente dell'auto?Per risparmiare altri 50 euro ho utilizzato l'opzione "guida esclusiva", tanto la mia auto la guido soltanto io.
Sul fatto che tu abbia avuto un solo incidente in tutti questi anni e quindi hai tolto la tutela legale non sono d'accordo, perché gli incidenti non capitano quasi mai per colpa tua ma purtroppo per colpa degli altri idioti che ti circondano.
Per quanto riguarda le altre cose sono d'accordo con te perché la macchina è tua e sai da chi viene usata e quando viene usata.
Inserito da: peppebi - 20 Giu 2008, 14:13
Inserito da: MrSpritz - 20 Giu 2008, 15:54
O è una leggenda metropolitana?
Inserito da: Shape - 20 Giu 2008, 15:59
Inserito da: andreTFP - 20 Giu 2008, 17:25
Ma è vero che nei formulari online si impalla tutto se metti dati da inassicurabile? Tipo che so paese di nascita Marocco o residenza Bari?Io ho studiato all'università, che le compagnie online "buttano fuori dal mercato" utenti a rischio proponendogli premi molto alti, più che proporzionalmente. Questo per far sì che il costo medio dei sinistri sia più basso e che quindi loro possano sempre chiedere premi bassi (ovviamente, il premio basso è spesso determinato anche dall'assenza di alcune garanzie). Forse adesso, per motivi di marketing, hanno scoperto che è da maleducati proporre premi troppo elevati o che è scorretto dopo tutta la pubblicità che trasmettono e quindi ricorrono a questo espediente più 'raffinato'. ;-)
O è una leggenda metropolitana?
Inserito da: omotigre - 20 Giu 2008, 18:05
La mia situazione è diversa: io non ho rinunciato a niente (anzi ho aumentato il massimale). Il fatto è che dalle mie parti (puglia) non si usa contrattare il prezzo per queste cose quindi, pur essendo partito dalla 9a classe grazie alla legge Bersani (mia madre era in 9a) pagavo già quanto avrei pagato qui a Rovigo in 13a (circa 850€ l'anno). Adesso, tra prezzo più basso perchè la zona è meno a rischio rispetto a Brindisi e sconto che sono riuscito ad ottenere pago appena meno della metà, pur avendo il massimale più alto.
No aspetta, stai dicendo che paghi sulle 450 euro in 9 classe??
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...
Inserito da: Grendel - 20 Giu 2008, 18:15
IMHO almeno € 2.500.000, meglio 5.000.000 o superioriPerchè li fanno anche da meno di 2,5?
Io pensavo fosse il minimo.
Io farò 5 o 10.
Inserito da: Grendel - 20 Giu 2008, 18:18
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...Mi sembra tanto.
Io con 500 mi porto a casa una RC (CU 1 grazie a legge Bersani), con:
-danni al conducente
-furto e incendio
-cristalli
-atti vandalici e sociopolitici
-eventi atmosferici
-assistenza
-tutela legale.
Con un massimale di 5milioni su una 1400 (16 CV fiscali) da 13.600 euro.
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 18:32
IMHO almeno € 2.500.000, meglio 5.000.000 o superioriPerchè li fanno anche da meno di 2,5?
Io pensavo fosse il minimo.
Io farò 5 o 10.
Yep!
Io ho il massimale minimo ed e' meno di 1.000.000.
Inserito da: MrSpritz - 20 Giu 2008, 18:35
Lo ho studiato anche io e il prof sosteneva questa cosa, cioè che il sito si impalla (e in effetti si è impallato un paio di volte).
Inserito da: iusestrars - 20 Giu 2008, 18:36
IMHO almeno € 2.500.000, meglio 5.000.000 o superioriPerchè li fanno anche da meno di 2,5?
Io pensavo fosse il minimo.
Io farò 5 o 10.
Yep!
Io ho il massimale minimo ed e' meno di 1.000.000.
il minimo è 775.000, mi pare
dai su alzalo al prossimo rinnovo, per capirci... non aggiungo altro
(grattata inside ;))
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 18:38
Spendo gia' troppo per le mie tasche.
Per fortuna quest'anno scendo di classe visto che non ho avuto incidenti (l'hanno scorso ebbi un piccolo incidente, e dovetti cambiare assicurazione. Mi avevano piu' che duplicato il premio gli stronzoni)
Inserito da: Grendel - 20 Giu 2008, 18:40
Ma tanto entro 10 anni saranno tutti illimitati per legge...
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 18:41
Devo proprio aver sfiga per riuscire a fare un milione di euro di danni con un incidente...
Inserito da: iusestrars - 20 Giu 2008, 18:43
Col cappero che lo alzo.
Spendo gia' troppo per le mie tasche.
Per fortuna quest'anno scendo di classe
guarda che aumentarlo costa veramente poco!
almeno fatti fare il preventivo di quanto pagheresti di più!
basta investire una persona (magari con figli) e renderla gravemente invalida per rischiare grosso. tieni conto poi che quando la compagnia paga interamente i sinistri, qualora ci sia un processo penale (per lesioni colpose o addirittura per o. colposo), il colpevole probabilmente sarà giudicato con maggior favore
e concludendo, una persona "anziana" che muore vale circa € 500.000, più sono giovani e di belle speranze e con discendenti e più si sale
Inserito da: Grendel - 20 Giu 2008, 18:50
Ma il massimale non dovrebbe essere la copertura massima dell'assicurazione?Ma neanche tanto.
Devo proprio aver sfiga per riuscire a fare un milione di euro di danni con un incidente...
Fai un incidente in autostrada e ne riparliamo.
Poi la volta che lo superi, voglio vederti a pagare i danni.
Inserito da: atchoo - 20 Giu 2008, 18:52
Devo proprio aver sfiga per riuscire a fare un milione di euro di danni con un incidente...Ammazza qualcuno (ovviamente non te lo auguro) e vedi come sali...
Con una trentina di euro lo raddoppi o anche di più.
Comunque concordo con Grendel: non dovrebbero esistere massimali.
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 18:53
una persona "anziana" che muore vale circa € 500.000, più sono giovani e di belle speranze e con discendenti e più si sale
C'e' anche un sistema di chain?
@grendel: incidente in autostrada?
gia' fatto :)
1.700 euro di danno procurato per tamponamento a furgone di merda che s'inchioda senza motivo in corsia di sorpasso.
@pupo: 30 euro annuali? Si puo' fare. Chiedero al prossimo rinnovo (il prossimo mese)
Inserito da: Grendel - 20 Giu 2008, 18:56
@grendel: incidente in autostrada?Ah beh, se ci basiamo su queste casistiche allora tanto vale non fare l'assicurazione e sperare che nessuna pattuglia ti fermi.
gia' fatto :)
1.700 euro di danno procurato per tamponamento a furgone di merda che s'inchioda senza motivo in corsia di sorpasso.
Spendere 50 euro all'anno per non essere costretti a dover fare una vita di sacrifici, potenzialmente, mi sembra una non-scelta.
Superare il massimale di 2milioni e mezzo statisticamente non è difficilissimo.
Superarne uno di 775000 è uno scherzo.
E' pagare il resto di tasca propria che è difficile sempre e comunque.
Inserito da: iusestrars - 20 Giu 2008, 19:01
Praticamente sì ;-)
C'e' anche un sistema di chain?
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 19:15
@grendel: incidente in autostrada?Ah beh, se ci basiamo su queste casistiche allora tanto vale non fare l'assicurazione e sperare che nessuna pattuglia ti fermi.
gia' fatto :)
1.700 euro di danno procurato per tamponamento a furgone di merda che s'inchioda senza motivo in corsia di sorpasso.
Spendere 50 euro all'anno per non essere costretti a dover fare una vita di sacrifici, potenzialmente, mi sembra una non-scelta.
Superare il massimale di 2milioni e mezzo statisticamente non è difficilissimo.
Superarne uno di 775000 è uno scherzo.
E' pagare il resto di tasca propria che è difficile sempre e comunque.
Mi avete convinto :)
Dato che quest'anno dovrei pagare meno, vedo quanto mi costerebbe alzare il massimale. Se mi costa i 30 euro annuali immaginati da atchoo lo faccio. Se costa 50 euro... Magari aspetto ancora un anno.
@iussestars: wow! se solo ci fossero achievements e leader board...
Inserito da: stone21 - 20 Giu 2008, 19:24
Conta molto la residenza, l'età del conducente, gli anni di patente e sarcatsin' on.La mia situazione è diversa: io non ho rinunciato a niente (anzi ho aumentato il massimale). Il fatto è che dalle mie parti (puglia) non si usa contrattare il prezzo per queste cose quindi, pur essendo partito dalla 9a classe grazie alla legge Bersani (mia madre era in 9a) pagavo già quanto avrei pagato qui a Rovigo in 13a (circa 850€ l'anno). Adesso, tra prezzo più basso perchè la zona è meno a rischio rispetto a Brindisi e sconto che sono riuscito ad ottenere pago appena meno della metà, pur avendo il massimale più alto.
No aspetta, stai dicendo che paghi sulle 450 euro in 9 classe??
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...
Nel Lazio , Viterbo è il centro abitato meno caro per le assicurazioni.
Inserito da: atchoo - 20 Giu 2008, 20:03
Dato che quest'anno dovrei pagare meno, vedo quanto mi costerebbe alzare il massimale. Se mi costa i 30 euro annuali immaginati da atchoo lo faccio. Se costa 50 euro... Magari aspetto ancora un anno.Puoi anche alzarlo per gradi.
Comunque io sono in classe 3 e mettendo come massimale quello minimo, € 774.685,35, pagherei € 417,10 di RCA (secondo il preventivo, in realtà, non so perché, pago ancora meno), per una Mini 1.4 TD. A salire:
€ 1.032.913,80 € 435,10
€ 1.549.370,70 € 438,18
€ 2.065.827,60 € 441,26
€ 2.582.284,50 € 450,68 (con poco più di 30 euro hai un massimale più che triplicato)
€ 3.615.198,29 € 453,86 (non spenderesti altri tre euro per un milione di euro?)
€ 5.164.568,99 € 460,32 (con 40 euro hai un massimale più che sestuplicato)
€ 7.746.853,49 € 463,56
€ 10.329.137,98 € 466,84 (eccoli qua i 50 euro: massimale più che dodecuplicato)
€ 25.822.844,95 € 470,14 (le cifre parlano da sole)
La mia assicurazione offre anche un massimale differenziato, più alto per lesioni a persone (€ 2.500.000,00, per il resto è quello minimo) a € 444,39.
Inserito da: COBOL X - 20 Giu 2008, 20:26
Inserito da: peppebi - 21 Giu 2008, 08:41
:-[ eeehm, de più! Adesso sono tornato in 12a! Praticamente ero in 9a poi scesa ad 8a dopo due anni. Adesso che ho cambiato residenza non posso usufruire dello sconto di classe quindi sono tornato in 12.La mia situazione è diversa: io non ho rinunciato a niente (anzi ho aumentato il massimale). Il fatto è che dalle mie parti (puglia) non si usa contrattare il prezzo per queste cose quindi, pur essendo partito dalla 9a classe grazie alla legge Bersani (mia madre era in 9a) pagavo già quanto avrei pagato qui a Rovigo in 13a (circa 850€ l'anno). Adesso, tra prezzo più basso perchè la zona è meno a rischio rispetto a Brindisi e sconto che sono riuscito ad ottenere pago appena meno della metà, pur avendo il massimale più alto.
No aspetta, stai dicendo che paghi sulle 450 euro in 9 classe??
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...
@massimale: cribbio io pensavo di essere a posto avendo raddoppiato il massimale minimo (sono a 1.500.000€) ma adesso mi state facendo preoccupare. Al prossimo giro chiedo di alzarlo. Ah, quello dell'assicurazione mi ha detto che dovrebbe diventare il minimo per legge a breve.
Inserito da: omotigre - 21 Giu 2008, 11:14
Conta molto la residenza, l'età del conducente, gli anni di patente e sarcatsin' on.La mia situazione è diversa: io non ho rinunciato a niente (anzi ho aumentato il massimale). Il fatto è che dalle mie parti (puglia) non si usa contrattare il prezzo per queste cose quindi, pur essendo partito dalla 9a classe grazie alla legge Bersani (mia madre era in 9a) pagavo già quanto avrei pagato qui a Rovigo in 13a (circa 850€ l'anno). Adesso, tra prezzo più basso perchè la zona è meno a rischio rispetto a Brindisi e sconto che sono riuscito ad ottenere pago appena meno della metà, pur avendo il massimale più alto.?
No aspetta, stai dicendo che paghi sulle 450 euro in 9 classe??
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...
Nel Lazio , Viterbo è il centro abitato meno caro per le assicurazioni.
Ci stavo pensando, abitare a Roma incide tantissimo, anche se sono i periferia. :(
Inserito da: pedro - 23 Giu 2008, 09:39
Non possono non esistere, è contrario al principio di assicurazione. ^^'Devo proprio aver sfiga per riuscire a fare un milione di euro di danni con un incidente...Ammazza qualcuno (ovviamente non te lo auguro) e vedi come sali...
Con una trentina di euro lo raddoppi o anche di più.
Comunque concordo con Grendel: non dovrebbero esistere massimali.
@Shape: boh, io la tutela l'avrei lasciata. Se no, per lo stesso principio, puoi andare in giro con 1000€ di massimale (iperbole, ovvio). Il fatto è che l'assicurazione ha senso se pensi che il danno possa capitare, è in quel caso che devi essere pronto all'evenienza nel suo complesso; se no decade il principio stesso di assicurarsi. Stessa cosa sulle clausole: non bevi, ok, ma ce ne sono un sacco di altre. Guida esclusiva, per esempio: se tu stai male e un'altra persona deve guidare per portari in ospedale, in quel caso non sei assicurato e rispondi di eventuali danni. Insomma, sono cose da considerare, poi ognuno coi suoi soldi fa come crede. ^^'
Edit: correzioni varie, ortografia micidiale. ^^'
Inserito da: Shape - 23 Giu 2008, 09:44
Inserito da: Grendel - 23 Giu 2008, 20:20
No, perchè?Non possono non esistere, è contrario al principio di assicurazione. ^^'Devo proprio aver sfiga per riuscire a fare un milione di euro di danni con un incidente...Ammazza qualcuno (ovviamente non te lo auguro) e vedi come sali...
Con una trentina di euro lo raddoppi o anche di più.
Comunque concordo con Grendel: non dovrebbero esistere massimali.
tra l'altro si sta spingendo proprio in quella direzione.
Inserito da: stone21 - 23 Giu 2008, 21:18
Guarda se possono farti entrare nella categoria artigiani. Ha obbligatoria l'assicurazione sul conducente, ma mi sembra che abbia dei parametri piuttosto bassi rispetto alla norma.Ci stavo pensando, abitare a Roma incide tantissimo, anche se sono i periferia. :(Conta molto la residenza, l'età del conducente, gli anni di patente e sarcatsin' on.La mia situazione è diversa: io non ho rinunciato a niente (anzi ho aumentato il massimale). Il fatto è che dalle mie parti (puglia) non si usa contrattare il prezzo per queste cose quindi, pur essendo partito dalla 9a classe grazie alla legge Bersani (mia madre era in 9a) pagavo già quanto avrei pagato qui a Rovigo in 13a (circa 850€ l'anno). Adesso, tra prezzo più basso perchè la zona è meno a rischio rispetto a Brindisi e sconto che sono riuscito ad ottenere pago appena meno della metà, pur avendo il massimale più alto.?
No aspetta, stai dicendo che paghi sulle 450 euro in 9 classe??
Io sto per fare ora l'assicurazione per la prima volta, con la legge Bersani ho preso la 5 di mio fratello. E pur avendo una cilindrata di 1242 cc non ho trovato una compagnia che mi facesse meno di 600, con premio di 1000.000 solo rc e assicurazione sul conducente... e ho richiesto almeno una 10na di preventivi, anche online...
Nel Lazio , Viterbo è il centro abitato meno caro per le assicurazioni.
Ovviamente se dici che fai il rappresentante sei un soggetto che fa tanti chilometri quindi più rischio.
Inserito da: pedro - 23 Giu 2008, 21:39
No, perchè?Perchè non puoi fare stime economiche se non hai un "monte" rischi certo, per quanto elevato.
tra l'altro si sta spingendo proprio in quella direzione.
Altissimo magari, ma non infinito.
E poi c'è un problema tecnico: il massimale illimitato ce l'aveva, per esempio, la compagnia che assicurava l'RCA del camion che ha causato l'incidente nel traforo del Monte Bianco, e ovviamente è fallita.
Nessuno vuole fare la stessa fine. ^^'
Inserito da: Grendel - 23 Giu 2008, 23:56
Il fattore catastrofe non è considerato in NESSUNA economia, dal sistema che regge le banche a quello che sottende l'economia globale.
E nemmeno nelle assicurazioni.
L'assicuratore è una figura che prende dei rischi, e che alla base del proprio operare presuppone (arbitrariamente, per quanto ragionevolmente) che i danni totali causati dai propri assicurati non superi la somma di tutti i premi pagati dagli assicurati stessi.
L'idea del massimale illimitato è giustificata dal fatto che non esiste un danno illimitato, e più il danno è elevato minore è la possibilità che questo si realizzi.
A livello mondiale (soprattutto per quanto riguarda la UE e in maniera simile ma diversa il Giappone) il piano è aumentare progressivamente i massimali obbligatori per raggiungere entro dieci anni massimali medi per l'RC auto a otto cifre, e spingere progressivamente per fare in modo che il concetto di massimale venga del tutto abbandonato.
E questo in virtù dei mercati (e frontiere) aperte, soprattutto.
Si parla di sovvenzioni statali per calmierare inizialmente il corrispettivo aumento dei premi, per dire quanto serio è il discorso in merito.
Inserito da: peppebi - 24 Giu 2008, 09:30
Inserito da: pedro - 25 Giu 2008, 19:16
Guarda Pedro che il monte rischi certo NON ESISTE....Sorry, chiedo venia per l' evidente ossimoro, causato dalla fretta nello scrivere. Non intendevo un monte rischi, ma una perdita potenziale massima (il capitale assicurato).
By the way, avendo una certa esperienza in materia, "illimitato" scritto sulla polizza (illimitato, non un un numero a trecento zeri), ci credo quando lo vedo. ;)
Tra l'altro il caso che ho citato è un tragico incidente stradale, mica una catastrofe, anche se per essere precisi il concetto di "catastrofe" di solito lo chiariscono le polizze stesse.
Inserito da: omotigre - 03 Lug 2008, 13:56
spendo sotto le 600 euro annuali, massimale 2.500.000 e assicurazione sul conducente.
Non so se vi avevo aggiornato, cmq alla fine ho preso la punto, sono molto contento della scelta, e me le sto godendo da un paio di giorni.
Oggi però mi è caduto l'occhio sulla targa, non ci avevo proprio pensato però ho tristemente notato che l'auto è targata Milano... ho paura che qualche tifoso mi faccia qualche regalino alla carrozzeria, e vi ricordo che esternamente l'auto è stata appena riverniciata completamente. Che posso fare? mi sembra che slle nuove targhe non è obbligatorio mostrare anche la città, anzi prima non c'era proprio scritto, posso mettere un adesivo o colorare la parte di targa dove c'è la scritta?
Mettere un lupachiotto della roma non mi difenderebbe dalle ire dei laziali.
La mia è una delle targhe nuove, la città non fa parte della targa quindi.
Inserito da: Il_Simon - 03 Lug 2008, 14:06
Oggi però mi è caduto l'occhio sulla targa, non ci avevo proprio pensato però ho tristemente notato che l'auto è targata Milano... ho paura che qualche tifoso mi faccia qualche regalino alla carrozzeria, e vi ricordo che esternamente l'auto è stata appena riverniciata completamente. Che posso fare? mi sembra che slle nuove targhe non è obbligatorio mostrare anche la città, anzi prima non c'era proprio scritto, posso mettere un adesivo o colorare la parte di targa dove c'è la scritta?Mettici il faccione di Tiger Mask, no? :)
Comunque le lettere della provincia dovrebbero essere adesive. Fai però MOOOOOOLTA attenzione a levarle perché viene su anche il blu.
Occhio anche al portatarga, che magari riporta indirizzo del concessionario.
Inserito da: Neophoeny - 03 Lug 2008, 15:18
Inserito da: Daimon - 03 Lug 2008, 15:45
Fango.
Spalma del fango su un paio di numeri et voila'.
"opssss del fango?!!"
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2008, 15:50
Inserito da: Daimon - 03 Lug 2008, 15:54
dei motivi per cui l'ho presa.
Si ok potevano sforzarsi a fare qualcosa piu' adatto alla delta, ma e' gagliarda.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2008, 16:04
Ehi! che hai contro la plancia della bravo, a me piace un sacco, uno
dei motivi per cui l'ho presa.
Si ok potevano sforzarsi a fare qualcosa piu' adatto alla delta, ma e' gagliarda.
Leggi bene! La plancia della Bravo è ok, una delle migliori della categoria per qualità ed è anche molto bella però non mi piace che la stessa plancia venga usata su due vetture, ancora meno se l'altra vettura viene spacciata come premium. In parole povere l'A3 non ha la plancia della Golf o della Leon.
Inserito da: Shape - 04 Lug 2008, 10:11
Fosse venuto meno il totale, avrei anche potuto soprassedere, ma visto che la cifra è già alta di suo (897,29 Euro >:( ), ho preferito così.
E poi ho una scusa in più per non far guidare la mia macchina a nessuno 8)
Inserito da: Alle - 04 Lug 2008, 11:09
(897,29 Euro >:(
minchia che sberla
Inserito da: Il_Simon - 14 Lug 2008, 14:22
Se torrentizzate, la puntata è S11E04.
Inserito da: peppebi - 14 Lug 2008, 14:41
Inserito da: Il_Simon - 14 Lug 2008, 14:55
Inserito da: peppebi - 14 Lug 2008, 17:17
PS: però, se ricordo bene, le impressioni di guida di Auto mi pare fossero sulla stessa linea di quelle di Clarkson.
PPS. resta comunque la più bella sportiva da non so quanti anni a questa parte. Meravigliosa. Adesso stanno preparando la versione GTA per sbarcare in America. Gli americani vanno letteralmente pazzi per questa e per la 500!
Inserito da: Il_Simon - 14 Lug 2008, 19:34
E' proprio quello che dici che non mi quadra. Tutte le prove che ho letto parlano benissimo della vettura.L'handling è definito senza misura "terrible" e anche il cambio non viene proprio apprezzato al massimo. Va detto che il Top Gear degli ultimi anni cerca volutamente la controversia, quindi 'ste prove lasciano sempre il tempo che trovano. E' entertainment e va inquadrato in quell'ottica. Il tempo in pista invece è abbastanza allucinante, anche considerando l'acquitrino: in condizioni simili Boxster, Z4 e S2000 hanno giarto più veloce. Mah.
Ma tempi sui "soliti" circuiti se ne sono visti? Ho cercato su Fastestlaps ma non c'era una mazza. :(
Inserito da: atchoo - 14 Lug 2008, 19:45
Inserito da: l'Amico - 14 Lug 2008, 19:57
Grazie in anticipo.
Inserito da: armandyno - 14 Lug 2008, 20:10
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 09:53
Dovrei acquistare l'auto nuova, anzi, la prima auto della mia vita. Fino ad ora sono sopravvissuto con le auto di papa' e, dopo il matrimonio, con l'Honda Jazz di mia moglie. Dato che mio cognato ha un concessionario Honda, stamattina ho dato uno sguardo (approfondito) al suv CR-V, che e' davvero massiccio e ben fatto. Il prezzo e' di 33mila euro e spicci, ma comprandolo prima della fine di luglio c'e' uno sconto del 10%. Ora, dato che non capisco quasi nulla di automobili, la mia domanda e' : cos'altro offre il mercato a quel prezzo?
Grazie in anticipo.
Di "simili" il RAV4, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos, Kia Sportage (ed il gemello Hyundai), Ford Kuga, Chevrolet Captiva (ed il gemello Opel) sono quelle che mi vengono in mente e più o meno allineate come prezzo. Andando leggermente più giù il più gettonato ultimamente è il Nissan Qashqai, più su ci sono Land Rover, Bmw x3 e, se aspetti un po', dovrebbero arrivare Q3 e Q5 di Audi e l'equivalente Mercedes.
@Simon: purtroppo non ho nulla a riguardo. Leggendo qua e la sui forum però molti lamentano le condizioni meteo della prova dicendo che sono molto peggiori rispetto alle prove delle avversarie.
@Atchoo: VAAAI!!! Mi raccomando, vogliamo dettagliata prova su strada!
Inserito da: Alle - 15 Lug 2008, 10:19
Domanda secca: quanto costa un impianto a gas?
800-1000 euri il gpl, il metano qualcosa di più.
Il metano devi rifargli il polmone e la bombola ogni 5 anni, il gpl ogni 10
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 10:21
Dovrei acquistare l'auto nuova, anzi, la prima auto della mia vita. Fino ad ora sono sopravvissuto con le auto di papa' e, dopo il matrimonio, con l'Honda Jazz di mia moglie. Dato che mio cognato ha un concessionario Honda, stamattina ho dato uno sguardo (approfondito) al suv CR-V, che e' davvero massiccio e ben fatto. Il prezzo e' di 33mila euro e spicci, ma comprandolo prima della fine di luglio c'e' uno sconto del 10%. Ora, dato che non capisco quasi nulla di automobili, la mia domanda e' : cos'altro offre il mercato a quel prezzo?Sui concorrenti ti ha già risposto peppe.
Grazie in anticipo.
Se il desiderio è di rimanere su Honda, vista la paraculata di avere un parente che ha una concessionaria, ti dico che... mah, d'accordo che il CR-V sta vendendo abbastanza bene, ma il 10% mi pare proprio uno sconto da braccino, visti i tempi che corrono (e che non darai dentro nemmeno un usato). Digli di scendere ancora, dai.
Ma perché quell'abominio del CR-V, se posso chiedere? Se è solo per questioni di spazio (ammazza, cosa devi trasportare?) butta un occhio alla nuova Accord, anche in versione sw.
Ricorda anche che le Honda si svalutano parecchio (fidati, per casa me ne sono passate sei o sette :D). L'ovvio contro è che prenderai due lire quando dovrai cambiare macchina. Il pro è che si trovano occasioni della madonna sul mercato dell'usato. Se non hai particolari esigenze fiscali e non sei obbligato a prenderla nuova, tenuto anche conto della parentela col concessionario (e dando quindi per scontato che non ti rifili inculate), proverei a vedere qualche Accord usata. Dico Accord perché la scelta del CR-V mi lascia supporre tu abbia bisogno di un discreto bagagliaio. Se così non fosse, le CTR penultimo modello si trovano a prezzi da fame, e sono mezzi eccezionali.
Inserito da: Daimon - 15 Lug 2008, 10:24
Domanda secca: quanto costa un impianto a gas?
800-1000 euri il gpl, il metano qualcosa di più.
Il metano devi rifargli il polmone e la bombola ogni 5 anni, il gpl ogni 10
Non mi pare che al metano sia obbligatorio cambiare le bombole dopo i 5 anni.
Si rifa la verifica questo si.
Il gpl invece dopo 10 devi per forza cambiarla.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 10:24
Inserito da: Alle - 15 Lug 2008, 10:29
Non mi pare che al metano sia obbligatorio cambiare le bombole dopo i 5 anni.
Si rifa la verifica questo si.
Il gpl invece dopo 10 devi per forza cambiarla.
così mi ha detto il tizio quando sono andato ad informarmi: bisogna cambiare il polmone e di conseguenza la bombola.
Poi magari ci ha provato, ma tanto avevo già deciso di non convertire la Tipo ;)
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 10:34
La Cr-V è una signora SUV, non ci andrei giù pesante. Però hai ragione sul prezzo. Poi adesso sono pure tornate di moda le km0 quindi gli sconti arrivano facilmente a percentuali più alte.Km 0 presso i concessionari Honda è difficile trovarne, peppe.
Detto questo, l'ultimo CR-V lo conosco bene. Prima di definirlo una signora SUV ci penserei 72 volte. ;)
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 10:43
Inserito da: pedro - 15 Lug 2008, 10:55
LOL, in effetti ci voleva un catamarano per quelle condizioni. Credo che lo Stig abbia battuto il record di controsterzate sulla pista di Top Gear. Comunque, per quello che conta, anche sull'asciutto Clarkson non mi sembrava troppo convinto della maneggevolezza della macchina... Boh, un giro non mi dispiacerebbe farcelo.Vai Simo, fatti la GTR che si piallano i Carrera! E al Ring è uno spettacolo... ;D
Ma voi i Best Motoring giapponesi non li vedete mai?
Comunque, per l'Amico, direi di seguire il consiglio di Simon... Se no Qasquai.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 11:05
LOL, in effetti ci voleva un catamarano per quelle condizioni. Credo che lo Stig abbia battuto il record di controsterzate sulla pista di Top Gear. Comunque, per quello che conta, anche sull'asciutto Clarkson non mi sembrava troppo convinto della maneggevolezza della macchina... Boh, un giro non mi dispiacerebbe farcelo.Vai Simo, fatti la GTR che si piallano i Carrera! E al Ring è uno spettacolo... ;D
Ma voi i Best Motoring giapponesi non li vedete mai?
Comunque, per l'Amico, direi di seguire il consiglio di Simon... Se no Qasquai.
Be, però se vuole una suv, l'Accord cosa c'entra?
Per la GTR: mi sono visti i filmati su GTPrologue. Assolutamente spettacolare. Però alcuni tester dicono che è un po' troppo "asettica", non regala emozioni. A me piace un sacco (preferivo il prototipo però).
Inserito da: pedro - 15 Lug 2008, 11:13
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 11:16
Cosa avrebbe di così "peggiore" rispetto alle rivali?Le prime tre cose che mi vengono in mente sono assetto, trasmissione e motore sulla versione a benza (anacronistico per un SUV). Senza andare nemmeno su altri marchi, il vecchio CR-V aveva più senso (certo, era anche abbastanza bruttarello da vedere :D).
pedro, se non avessi l'esigenza di avere UNA sola auto (per tirare, andare al lavoro, fare la spesa, ecc.) il GT-R sarebbe già ordinato da mò. Come seconda auto, è _un tantino_ eccessiva per le mie tasche. ;)
Non è una macchina, è una cazzo di opera d'arte. Mi bagno solo a vederla.
Vedi di prenderla tu, no? Le prime sono già straprenotate, ma per il 2009 dovresti ancora farcela...
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 11:18
Be, però se vuole una suv, l'Accord cosa c'entra?Ma dai, peppe, non ha scritto che vuole un SUV. Dice che non ha mai comprato una macchina e che si sta guardando in giro. Magari non l'ha nemmeno mai vista una Accord. Tieni conto che abita in mezzo ai capretti (e ai rumeni), come Heidi. :D
Inserito da: pedro - 15 Lug 2008, 11:28
pedro, se non avessi l'esigenza di avere UNA sola auto (per tirare, andare al lavoro, fare la spesa, ecc.) il GT-R sarebbe già ordinato da mò. Come seconda auto, è _un tantino_ eccessiva per le mie tasche. ;)Te ridi, ma sai qual'è la rabbia? I soldi li avrei anche, ma devo comprare prima casa... Però alla fine un tetto ce l'ho. Vivo coi miei fino a 50 anni e giro in Skyline. Dici che mi danno del bamboccione? :D
Non è una macchina, è una cazzo di opera d'arte. Mi bagno solo a vederla.
Vedi di prenderla tu, no? Le prime sono già straprenotate, ma per il 2009 dovresti ancora farcela...
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 11:35
Poi, certo, emozioni ne regala, anche ai piloti esperti ma, dicono, sembra andare da sola, invece che grazie alle capacità del pilota.
@Simon: tranquillo, non ho un avatar urlante io ;). Mi sembrava solo un modo per delimitare un po' le possibilità di scelta. Se uno dice: "cosa compro con 33.000€?", potrebbe ottenere 400 modelli diversi in risposta!
Giuro che se avessi il grano la GT-R sarebbe tra le papabili. Mi piace molto pure la Maserati GT (la vedo tutti i santi giorni! E' una tortura!).
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 11:36
Te ridi, ma sai qual'è la rabbia? I soldi li avrei anche, ma devo comprare prima casa... Però alla fine un tetto ce l'ho. Vivo coi miei fino a 50 anni e giro in Skyline. Dici che mi danno del bamboccione? :DLa casa è sopravvalutata.
Vai di Godzilla e vivi felice. ;)
Scherzi a parte, ovviamente non è tanto il prezzo d'acquisto a spaventare, quanto il mantenimento. Peggio che avere un'amante. :-/
Edit: comunque se dovessi fare la pazzia, ricordati di me.
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 11:42
@Simon: tranquillo, non ho un avatar urlante io ;). Mi sembrava solo un modo per delimitare un po' le possibilità di scelta. Se uno dice: "cosa compro con 33.000€?", potrebbe ottenere 400 modelli diversi in risposta!Chiaro, chiaro. Ma terrei presente la questione del parentado in Honda, non irrilevante. Alla fine se ha il cognato lì mi pare giusto "sfruttarlo" (certo, se poi fa il 10 di sconto il discorso cambia radicalmente). Altrimenti, come dici, con quella cifra ce ne sono due miliardi di auto.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 12:29
Inserito da: pedro - 15 Lug 2008, 12:39
Edit: comunque se dovessi fare la pazzia, ricordati di me.Claro! Prima Ring+Spa, poi si va avedere tutte le trasferte UEFA di quest'anno. :)
Inserito da: omotigre - 15 Lug 2008, 12:52
Non mi pare che al metano sia obbligatorio cambiare le bombole dopo i 5 anni.
Si rifa la verifica questo si.
Il gpl invece dopo 10 devi per forza cambiarla.
così mi ha detto il tizio quando sono andato ad informarmi: bisogna cambiare il polmone e di conseguenza la bombola.
Poi magari ci ha provato, ma tanto avevo già deciso di non convertire la Tipo ;)
Che differenza c'è tra metano e gpl, in termini di costi al litro e di consumi?
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 12:57
Bè, allora S2000 (è vecchiotta, magari con un po' di sconto...). Va bè, la smetto, che poi mi sbanda sulla neve e se la prende con me.LOL
La mia era una MY2002, quindi senza VSA. Mi ricordo quando è nevicato abbondantemente a Milano e ho preso il ponte all'inizio di Farini per girare verso il Monumentale. Credo di aver tirato un traverso (involontario) che nemmeno Keiichi Tsuchiya. Ancora oggi mi chiedo come abbia fatto in più di cinque anni a non picchiare mai.
Pedro, le trasferte in Lettonia sono impegnative. Direi di aspettare la V-Spec a questo punto.
Inserito da: KatanaKGB - 15 Lug 2008, 13:15
http://www.etra-spa.com/prodotti.php
http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm
Inserito da: armandyno - 15 Lug 2008, 13:22
Non mi pare che al metano sia obbligatorio cambiare le bombole dopo i 5 anni.
Si rifa la verifica questo si.
Il gpl invece dopo 10 devi per forza cambiarla.
così mi ha detto il tizio quando sono andato ad informarmi: bisogna cambiare il polmone e di conseguenza la bombola.
Poi magari ci ha provato, ma tanto avevo già deciso di non convertire la Tipo ;)
Che differenza c'è tra metano e gpl, in termini di costi al litro e di consumi?
Volevo domandarlo anche io. E aggiungo: perchè non dovrei montare un impianto metano/gpl sulla mia Opel Corsa '94? Oltre al risparmio, c'è qualche seria controindicazione?
I 350 euro di contributo statale ci sono sempre?
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 14:16
nel frattempo scopro che è possibilissimo mettere gpl o metano anche sui diesel:
http://www.etra-spa.com/prodotti.php
http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm
Molto, molto, interessante.
@Simon: me invidioso. Ho sempre sognato una sportiva. Invece ho la uno.
Inserito da: eugenio - 15 Lug 2008, 17:09
Che differenza c'è tra metano e gpl, in termini di costi al litro e di consumi?
E aggiungo: perchè non dovrei montare un impianto metano/gpl sulla mia Opel Corsa '94? Oltre al risparmio, c'è qualche seria controindicazione?Fuorviante rispondere sinteticamente. Sul numero di luglio di Quattroruote c'è un esauriente articolo al riguardo.
Le considerazioni da fare sono molte ed esulano dal puro valore numerico del costo al chilometro. Alla pagina http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto (http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto) si possono demandare i calcoli; per una valutazione completa occorre tenere in conto la maggiore manutenzione dell'auto trasformata, i maggiori consumi, la distanza dei punti di rifornimento dalle strade frequentate abitualmente; oltre ad una serie di vantaggi e svantaggi che vanno dall'impossibilità di parcheggiare un'auto a GPL al di sotto del primo livello interrato, oppure alla perdita in parte od in toto del bagagliaio per le bombole di un impianto a metano; e così via.
Spannometricamente parlando ed evitando di considerare le spese di installazione ed accessorie: se con un euro di benzina si percorrono dieci chilometri, ci si può aspettare di percorrerne circa quindici a GPL e circa venticinque a metano, sempre con lo stesso euro.
Il tutto molto, molto a spanne.
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 17:29
Ho sempre sognato una sportiva. Invece ho la uno.Ma un MX-5 usata, per dire? Non è una Reventon, d'accordo, ma è comunque divertente/sportiveggiante. Se ne trovano a meno di 10.000 euro non troppo vecchie e come costi di mantenimento non è così esosa. Di tutt'altro genere, ma sempre su quelle cifre, ci sono Celica e Civic Type-R vecchio modello (qui il bollo è più oneroso, effettivamente). Sono anche macchine che si possono lasciare per strada senza troppi patemi.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 17:40
Ti pare che se avessi 10.000€ da spendere in automobili me ne andrei in giro con la uno? La mx-5 mi garba assai, la Celica è tamarra e la civic non è una sportiva come piace a me (non voglio derivate tipo Punto abarth o civic type-r o Golf Gti).Ho sempre sognato una sportiva. Invece ho la uno.Ma un MX-5 usata, per dire? Non è una Reventon, d'accordo, ma è comunque divertente/sportiveggiante. Se ne trovano a meno di 10.000 euro non troppo vecchie e come costi di mantenimento non è così esosa. Di tutt'altro genere, ma sempre su quelle cifre, ci sono Celica e Civic Type-R vecchio modello (qui il bollo è più oneroso, effettivamente). Sono anche macchine che si possono lasciare per strada senza troppi patemi.
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 17:50
Ti pare che se avessi 10.000€ da spendere in automobili me ne andrei in giro con la uno? La mx-5 mi garba assai, la Celica è tamarra e la civic non è una sportiva come piace a me (non voglio derivate tipo Punto abarth o civic type-r o Golf Gti).Sì, be', vedendo quanto spende la gente e soprattutto per _cosa_ spende non mi stupisco più di niente. ;)
Comunque è la prima volta che sento definire la Celica "tamarra". Ricordo che quand'è uscita erano in parecchi a lamentarsi del fatto che non fosse aggressiva come le precedenti. Vabbé, de gustibus ecc. ecc.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 17:52
Inserito da: Il_Simon - 15 Lug 2008, 18:15
Per il resto, si, la gente rinuncia a mangiare per comprarsi il macchinone. Io purtroppo non riesco a rinunciare al cibo, a comprare qualche vg, qualche film, qualche cd e ad altri mille hobby che ho.Non mi riferivo a spese extra-auto (ognuno è libero di buttare i propri soldi come crede), ma proprio ai piccoli capitali che la gente investe per comprare determinate vetture, quando potrebbe spendere meno e prendere auto più performanti e/o economiche e/o adatte alle proprie esigenze e/o divertenti da guidare.
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 19:44
Inserito da: omotigre - 15 Lug 2008, 19:46
Che differenza c'è tra metano e gpl, in termini di costi al litro e di consumi?E aggiungo: perchè non dovrei montare un impianto metano/gpl sulla mia Opel Corsa '94? Oltre al risparmio, c'è qualche seria controindicazione?Fuorviante rispondere sinteticamente. Sul numero di luglio di Quattroruote c'è un esauriente articolo al riguardo.
Leggevo su un sito che il gpl da autonomia piuttosto limitata, pare che con un pieno (serbatoio al posto della ruota di scorta) si fanno 250 km... Confermate?
Inserito da: peppebi - 15 Lug 2008, 20:11
Questo è un estratto da un forum:
Citazione
-ho una punto 1.2 8 valvole alimentata a gpl, con una bombola da 42 litri in percorso misto riesco a fare con un pieno circa 420 - 440 km il che vuol dire circa 10 km\l.
-io ho una punto come la tua...
ho il toroidale da 41 l, considerando che si riempie all'80%... io con un pieno faccio 500 km abbondanti anche 550.
La resa della vettura dipende anche dal tipo di impianto che vai ad installare. Quelli più sofisticati fanno diminuire di pochissimo le prestazioni della vettura e garantiscono una maggior percorrenza.
Inserito da: eugenio - 15 Lug 2008, 23:16
Leggevo su un sito che il gpl da autonomia piuttosto limitata, pare che con un pieno (serbatoio al posto della ruota di scorta) si fanno 250 km... Confermate?Ti confermo unicamente che il GPL è meno efficiente della benzina (al contrario del metano).
L'autonomia dipende sia dalla capienza del serbatoio che dal consumo dell'auto. La mia esperienza personale è di un impianto a GPL installato su una Punto 1.2 da 75CV (prima serie); con il serbatoio toriodale da 38 litri percorrevo poco meno di 500 chilometri con un pieno (misurato escludendo la riserva). In pratica, circa 14 km/l.
...però...
...all'epoca viaggiavo quasi prevalentemente su strade extraurbane a velocità di crociera costante, la situazione migliore per tenere bassi i consumi; per un utilizzo cittadino o in condizioni miste ci si può aspettare anche un centinaio di chilometri in meno di autonomia, se non di più (per onore di cronaca, percorrevo quarantamila chilometri l'anno, di cui oltre trentamila in queste condizioni).
Molto lo fa il piede del guidatore: non serve a niente pestare come forsennati perché il GPL dà sia meno potenza massima che meno ripresa/accelerazione - il motore cioè è meno pronto a salire di giri.
In sintesi, prima di fare qualsiasi scelta al riguardo è buona cosa farsi due conti valutando quanti chilometri all'anno si prevede di percorrere, stimando il valore dell'auto, approssimando i consumi e calcolando l'ammortamento dell'impianto. Questo non garantirà la migliore scelta ma, per lo meno, la renderà più oculata.
Concludo l'intervento osservando che nonostante il costo del gasolio sia lo stesso della benzina, un'auto con motorizzazione diesel può essere ancora una scelta vincente; soprattutto tenuto conto dei fattori di facilità nel rifornimento, affidabilità e rivendibilità.
Inserito da: keigo - 15 Lug 2008, 23:23
Inserito da: Daimon - 16 Lug 2008, 01:39
Ho una punto natural power, a metano non ci va un cazzo.
ma perche c'e' una sola bombola ci vanno 8 euro e ci facio 200 km.
Se hai una multipla ce ne metti 24 di euro perche hai 3 bomboloni sotto la scocca.
Il gpl a parita di volume carica di piu', poi dipende dall'auto il rendimento,
se hai una jaguar 3000 degli anni sessanta...
Sul cambiare le bombole, io so per legge che il gpl "devi" cambiarlo e segnare su libretto
il nuovo bombolone.
Il metano se sono per questioni tecniche non so, e' possibilissimo, e li va considerata
pure la spesa fatta dopo 5 anni, invece dei 10 del gpl.
poi non vi illudete, alzeranno pure il metano e il gpl.
Inserito da: Alle - 16 Lug 2008, 09:15
Inserito da: peppebi - 16 Lug 2008, 09:17
Inserito da: MrSpritz - 16 Lug 2008, 10:58
un mio amico sta per mettere la rx8 a metano O_O
Ma che cavolo :D
Ma il bombolone ci sta?
Inserito da: stone21 - 16 Lug 2008, 11:57
poi non vi illudete, alzeranno pure il metano e il gpl.Probabile, ma ci vorrà un sacco di tempo.
Chi ha un diesel oggi deve prima cambiare auto e poi valutare il gpl/metano
Chi la compra nuova deve scegliere se prendere l'impianto istallato dalla casa, il che riduce la scelta marca/vettura
Ipotizzando anche un boom minimo non ci sono le strutture sufficienti a gestire la richiesta aka i distributori sono troppi pochi e/o mal distribuiti.
Inserito da: Alle - 16 Lug 2008, 12:02
Ma che cavolo :D
Ma il bombolone ci sta?
veramente non ho ancora ben capito se riesce fare la trasformazione, perchè ci vuole un kit apposta che ti monta il concessionario Mazda (e quello di Modena pare molto restio).
Inserito da: Shape - 16 Lug 2008, 12:06
veramente non ho ancora ben capito se riesce fare la trasformazione, perchè ci vuole un kit apposta che ti monta il concessionario Mazda (e quello di Modena pare molto restio).E ti credo! Già ha un motore delicatissimo, pensa doverlo modificare profondamente... :o
e poi aggiungi anche il fatto che il concessionario non ha sicuramente esperienza in merito: perché dovrebbe rischiare di schiantare un motore?
Ma il tuo amico è quello che conosco io...? :whistle:
Inserito da: Alle - 16 Lug 2008, 12:15
Ma il tuo amico è quello che conosco io...? :whistle:
ovviamente il mitico Micio.
Lo fa anche perchè cmq è scaduta la garanzia sul motore.
In alternativa, se non la metanizzano, la dà dentro e prende il suv della Mazda
Inserito da: Shape - 16 Lug 2008, 12:27
Inserito da: Alle - 16 Lug 2008, 13:36
A breve metanizza anche la Classe A della compagna e sta vedendo cosa fare per il camion. Nel contempo piazzerà qualche decina di mq di pannelli solari sul capannone.
Lanciatissimo.
Inserito da: Shape - 16 Lug 2008, 14:38
Inserito da: Daimon - 17 Lug 2008, 09:10
certo ho anche due diesel e devo comunque prendere un maschio generatore
a gasolio.
Cioe' io sono pro alternative, e' solo che non demonizzo l'amico petrolio
che e' il piu gagliardo e versatile di tutti.
Sempre che non si voglia tornare al medioevo prima del tempo, a me sta benissimo.
Ma non saro' l'unico fesso che lo fa mentre voi sprecate energia a tutto
spiano.
Tze.
Inserito da: Alle - 17 Lug 2008, 09:36
Cioe' io sono pro alternative, e' solo che non demonizzo l'amico petrolio
che e' il piu gagliardo e versatile di tutti.
ma infatti manco il mio amico demonizza il petrolio, ma gli sta sulle palle la speculazione che è montata sui costi dei carburanti.
E poi a Daimon starebbe simpatico: ha famiglia, lavora in proprio, produce ricchezza (lavora la lamiera), e ha sempre i condizionatori a palla (in più direi che come stazza siamo lì).
Per tornare IT: dall'inizio di luglio ho percorso 151 km con l'auto (100 sono per andare e tornare dal mare un week end): direi che metterla a gas è uno spreco di soldi.
Inserito da: Alle - 18 Lug 2008, 08:56
Pure la classe A non viene metanizzata: in fondo del bagliaio è in vetroresina e potrebbe non reggere il peso del bombolone
Inserito da: andreTFP - 18 Lug 2008, 09:00
eh guarda che io ho una punto a metano e voglio mettere pure io pannelli.I pannelli solari sulla macchina? Si possono mettere?
certo ho anche due diesel e devo comunque prendere un maschio generatore
a gasolio.
Cioe' io sono pro alternative, e' solo che non demonizzo l'amico petrolio
che e' il piu gagliardo e versatile di tutti.
Inserito da: ghigo85 - 18 Lug 2008, 09:10
Inserito da: Daimon - 18 Lug 2008, 10:09
eh guarda che io ho una punto a metano e voglio mettere pure io pannelli.I pannelli solari sulla macchina? Si possono mettere?
certo ho anche due diesel e devo comunque prendere un maschio generatore
a gasolio.
Cioe' io sono pro alternative, e' solo che non demonizzo l'amico petrolio
che e' il piu gagliardo e versatile di tutti.
ahaha no intendo una pensilina per il fotovoltaico.
Auto a energia solare, dai che cosa gay.
Inserito da: KatanaKGB - 18 Lug 2008, 10:16
dalle mie parti gira una panda con ua piramide tipo pyramid head (SH2), ma di pannelli solari, sul tetto.I pannelli solari sulla macchina? Si possono mettere?
ahaha no intendo una pensilina per il fotovoltaico.
Auto a energia solare, dai che cosa gay.
è oscena.
Inserito da: peppebi - 18 Lug 2008, 10:38
Ci sono applicazioni con pannelli solari su vetture di serie. La Lancia Thesis le ha come optional (anche la Maybach) e servono per accendere il clima a vettura ferma e farla raffreddare/scaldare.eh guarda che io ho una punto a metano e voglio mettere pure io pannelli.I pannelli solari sulla macchina? Si possono mettere?
certo ho anche due diesel e devo comunque prendere un maschio generatore
a gasolio.
Cioe' io sono pro alternative, e' solo che non demonizzo l'amico petrolio
che e' il piu gagliardo e versatile di tutti.
ahaha no intendo una pensilina per il fotovoltaico.
Auto a energia solare, dai che cosa gay.
Inserito da: pedro - 21 Lug 2008, 16:19
la civic non è una sportiva come piace a me (non voglio derivate tipo Punto abarth o civic type-r o Golf Gti).Ehrr... spero che nelle tue considerazioni sia esclusa la Civic ek4. ;D
Simo, se becchiamo lo Skonto Riga in UEFA... fino in lettonia tutti di traverso! :yes:
Inserito da: peppebi - 21 Lug 2008, 17:53
Inserito da: atchoo - 21 Lug 2008, 21:48
Inserito da: Grendel - 21 Lug 2008, 22:06
Qualcuno mi sa dire gli orari dell'ACI?Ad minchiam.
Inserito da: Shape - 22 Lug 2008, 15:17
Emergenza pirateria stradale
in sei mesi + 74 per cento (http://www.repubblica.it/interstitial/interstitial1256426.html)
Crescono gli incidenti, trenta persone uccise (+48%). L'identikit dell'investitore: "Dai 18 ai 44 anni, spesso sotto l'effetto di alcolici o stupefacenti"
Inserito da: MrSpritz - 22 Lug 2008, 15:21
Inserito da: eugenio - 22 Lug 2008, 19:22
Tutte le misure preventive per multare gli automobilisti, guarda caso, non ottengono buoni risultatiInfatti.
C'è una contraddizione in termini nel parlare di 'misure preventive per multare gli automobilisti': la multa è sempre successiva all'infrazione. Un ubriaco od incosciente, ma pure criminale in certi casi, immagino non si farà certo scrupoli a privarsi di una gara notturna sapendo che, con qualche probabilità, potrebbe essere addirittura multato.
La solita conferma che siamo educati con il proibizionismo a livello così strutturale da non rendercene conto.
Inserito da: atchoo - 22 Lug 2008, 20:07
Ho scoperto che qua chiude alle 19 (perfetto, per me), ma che i bolli li fa solo alla mattina (quando io sono a 30 km di distanza)... Devo sentire se ce n'è uno sportello vicino all'ufficio.Qualcuno mi sa dire gli orari dell'ACI?Ad minchiam.
Inserito da: Shape - 22 Lug 2008, 20:09
Inserito da: atchoo - 22 Lug 2008, 20:17
Inserito da: Shape - 23 Lug 2008, 09:14
Anche il primo? Il problema è quello, altrimenti me ne sarei andato in posta (dove costa anche meno).Non penso ci siano differenze tra il primo bollo e i successivi, anche perché loro inseriscono tutti i dati e l'importo viene fuori automaticamente.
Sul sito dell'ACI infatti non c'è scritto niente al riguardo: http://www.automobilclub.it/index.php?id=830 (http://www.automobilclub.it/index.php?id=830).
Inserito da: l'Amico - 23 Lug 2008, 16:41
@Simon: tranquillo, non ho un avatar urlante io ;). Mi sembrava solo un modo per delimitare un po' le possibilità di scelta. Se uno dice: "cosa compro con 33.000€?", potrebbe ottenere 400 modelli diversi in risposta!Chiaro, chiaro. Ma terrei presente la questione del parentado in Honda, non irrilevante. Alla fine se ha il cognato lì mi pare giusto "sfruttarlo" (certo, se poi fa il 10 di sconto il discorso cambia radicalmente). Altrimenti, come dici, con quella cifra ce ne sono due miliardi di auto.
Peppe, Simon, leggo solo ora le vostre risposte, sorry!
Allora, le cose nel frattempo sono un po' cambiate. Le spese per chiudere definitivamente il mio terrazzo + l'impianto Home Teather coi controcazzi ammontano a piu' di 5000 euro, quindi per ora niente auto nuova, anche perche' effettivamente non ce n'e' bisogno. Era piu' uno sfizio che altro, tiro a campare piu' che bene con l'Honda Jazz finche' mia moglie non riprendera' a lavorare, poi si vedra'.
Al limite mi prendo la nuova Lambretta, ma l'avete vista? :Q______________
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2008, 17:55
Inserito da: atchoo - 23 Lug 2008, 19:12
Non scrivono neppure che in posta non si può, come poi è...Anche il primo? Il problema è quello, altrimenti me ne sarei andato in posta (dove costa anche meno).Non penso ci siano differenze tra il primo bollo e i successivi, anche perché loro inseriscono tutti i dati e l'importo viene fuori automaticamente.
Sul sito dell'ACI infatti non c'è scritto niente al riguardo: http://www.automobilclub.it/index.php?id=830 (http://www.automobilclub.it/index.php?id=830).
Fortunatamente ho trovato uno sportello ACI aperto il pomeriggio. :)
Inserito da: Lenin - 23 Lug 2008, 20:26
Non scrivono neppure che in posta non si può, come poi è...Anche il primo? Il problema è quello, altrimenti me ne sarei andato in posta (dove costa anche meno).Non penso ci siano differenze tra il primo bollo e i successivi, anche perché loro inseriscono tutti i dati e l'importo viene fuori automaticamente.
Sul sito dell'ACI infatti non c'è scritto niente al riguardo: http://www.automobilclub.it/index.php?id=830 (http://www.automobilclub.it/index.php?id=830).
Fortunatamente ho trovato uno sportello ACI aperto il pomeriggio. :)
Già, il primo bollo deve necessariamente essere fatto all'ACI.
Inserito da: Alle - 24 Lug 2008, 08:54
ma che cazzo è la bobina?
Inserito da: Shape - 24 Lug 2008, 09:21
Citazione
Genericamente, la bobina è un insieme di spire, il cui numero può variare da una frazione di spira a molte migliaia, realizzate con materiale conduttore. I campi di applicazione sono i più vari, dall'elettronica ed elettrotecnica alla meccanica. Il suo parametro elettrico principale è definito induttanza.
* In elettronica ad esempio, può essere impiegata per trasformare la corrente alternata in onde radio.
* In elettrotecnica prende il nome di matassa, avvolgendola attorno ad un nucleo ferroso otteniamo un'elettrocalamita, oppure, variando il numero e la sezione delle spire (o avvolgimenti), abbiamo il trasformatore, un dispositivo capace di trasformare i valori di tensione/corrente ad esso applicati.
* In meccanica prende il nome di Bobina d'accensione, nell'impianto elettrico di un qualsiasi motore ad accensione comandata, la bobina serve ad elevare il valore di tensione utilizzato dalla parte dell'impianto precedente (a secondo del sistema da 6V a 400V), trasformandola nel valore adeguato a far scoccare la scintilla tra gli elettrodi delle candele (ordine di 20.000 volt), essendo il valore di corrente estremamente basso, l'eventuale scarica tra le dita di una persona, risulta innocua.
Una bobina tradizionale ha una frequenza di risonanza definita dalla sua geometria e caratteristiche elettriche, e un'impedenza diversa da zero, per cui, se attraversata da una corrente elettrica, la bobina genera calore.
Inserito da: Alle - 24 Lug 2008, 13:32
eh che pazienza
Inserito da: eugenio - 24 Lug 2008, 19:10
(http://imagenes.topspeed.com/IMG/crop-460x329/Volkswagen_Scirocco_2-3_7w.jpg)
(http://www.ultimogiro.com/wp-content/uploads/2008/02/volkswagen-scirocco-preview_2.jpg)
La linea è abbastanza conservatrice, il frontale invece è innovativo (rispetto ai canoni Volkswagen).
Inserito da: Shape - 24 Lug 2008, 19:33
Il problema è che ora hanno copiato la Bravo e la Leon >_<
Inserito da: peppebi - 25 Lug 2008, 09:04
Inserito da: Neophoeny - 26 Lug 2008, 14:45
Per questo non ci dobbiamo stupire dicendo:"ah quella macchina x assomiglia alla macchina y, hanno copiato, ecc.", perché ormai le macchine vengono quasi tutte costruite in questo modo. Si risparmia tempo e soldi per i progetti e tutti sono contenti.
Inserito da: andreTFP - 26 Lug 2008, 14:52
Per la 500 mi sembra di ricordare che avesse il pianale della KA
???
Inserito da: Classic Amiga Man - 26 Lug 2008, 15:07
P.S.:la Scirocco, come sempre, fa cachere.
Inserito da: atchoo - 26 Lug 2008, 15:18
Per la 500 mi sembra di ricordare che avesse il pianale della KAE' il contrario. La nuova Ka avrà il pianale della 500.
???
Ci sono infiniti esempi di pianali sfruttati da gruppi diversi (quindi non Fiat-Lancia-Alfa Romeo, Citroen-Peugeout, Volkswagen-Audi-Porsche, ecc. ecc.): un altro in comune è quello di Grande Punto e Corsa.
Comunque sono alleanze "invisibili": le macchine si assomigliano sì come struttura (lunghezza, passo delle ruote, ecc. ecc.), ma di solito tutto il resto è ben differenziato.
Altrimenti peppebi si arrabbia. :yes:
Inserito da: keigo - 26 Lug 2008, 15:46
Inserito da: andreTFP - 26 Lug 2008, 16:02
sono diverse le ragioni che portano le macchine a somigliarsi. Oltre alle già citate sinergie produttive, condivisione dei costi di sviluppo e conseguente abbattimento del rischio derivato, ci sono anche i "gusti del mercato". Ad esempio il mercato dell'utilitaria post yaris ha visto tutte le utilitarie crescere in altezza ed aumentare di conseguenza di spazio. Laddove precedentemente erano tutte come la 106. grossomodo. Ad ogni caso a questo si aggiungono le normative al riguardo della sicurezza [paraurti rotondi, assenza di spigolosità ecc..] e questioni "tecnico-fisiche"..Vero, vero. Basti vedere le auto giapponesi che tendono ad europeizzarsi (perchè per loro l'Europa è un mercato più grande/appetibile). Ricordo un servizio a tal proposito: la mazda 3 e la Opel Astra nuova, entrambe non europee, entrambe che nell'andare incontro ai gusti europei, si somigliavano.
Inserito da: Lenin - 26 Lug 2008, 18:53
sono diverse le ragioni che portano le macchine a somigliarsi. Oltre alle già citate sinergie produttive, condivisione dei costi di sviluppo e conseguente abbattimento del rischio derivato, ci sono anche i "gusti del mercato". Ad esempio il mercato dell'utilitaria post yaris ha visto tutte le utilitarie crescere in altezza ed aumentare di conseguenza di spazio. Laddove precedentemente erano tutte come la 106. grossomodo. Ad ogni caso a questo si aggiungono le normative al riguardo della sicurezza [paraurti rotondi, assenza di spigolosità ecc..] e questioni "tecnico-fisiche"..Vero, vero. Basti vedere le auto giapponesi che tendono ad europeizzarsi (perchè per loro l'Europa è un mercato più grande/appetibile). Ricordo un servizio a tal proposito: la mazda 3 e la Opel Astra nuova, entrambe non europee, entrambe che nell'andare incontro ai gusti europei, si somigliavano.
La Opel non è tetesca?
Inserito da: andreTFP - 26 Lug 2008, 19:04
Inserito da: atchoo - 26 Lug 2008, 19:05
E l'Astra è un modello europeo, come la Corsa.
Inserito da: andreTFP - 26 Lug 2008, 19:13
Inserito da: Neophoeny - 26 Lug 2008, 21:01
Per la 500 mi sembra di ricordare che avesse il pianale della KA
???
Sì ora ricordo, hai ragione.
Inserito da: Neophoeny - 26 Lug 2008, 21:04
Per la 500 mi sembra di ricordare che avesse il pianale della KAE' il contrario. La nuova Ka avrà il pianale della 500.
???
Sì, ma non so se è stata fiat a pagare la ford perché già la nuova ka è stata progettata prima. Poi magari mi hanno detto una minchiata ed è il contrario, io non lo posso sapere.
Inserito da: peppebi - 26 Lug 2008, 21:39
Non ci sono accordi segreti tra le case a la: "ti do la testata del motore fire, tu mi dai le bielle della m3 che le monto sulla 159, ma non dite niente a mercedes che quelli sono rosiconi!".
Ci sono grandi gruppi (Volkswagen, Fiat, Renault, GM, PSA, Toyota, ecc.) che inglobano diversi marchi (Renault possiede Nissan, PSA possiede citroen e peugeot , ecc.) ed ovviamente, all'interno del gruppo, si condividono conoscenze, motori e pianali. Ecco quindi che la Skoda Octavia ha il pianale della golf, motori e componentistica VW, la MiTo nasce sul pianale Grande Punto e, dal pianale della Panda, nasce pure la 500.
Poi ci sono sinergie per abbattere i costi ed ecco che la nuova Ka avrà il pianale ed i motori della 500 (pianale Panda accorciato), il gruppo Gm (che include Opel che è 100% tedesca pur di proprietà americana) monta alcuni motori diesel Fiat e la Opel Corsa è basata pure lei sul pianale Grande Punto (in passato i due gruppi stavano per fondersi e poi GM ha rinunciato; la Corsa era ormai in stato avanzato di sviluppo ed è rimasto l'accordo con Fiat Powertrain per i motori diesel). L'ultimo accordo importante c'è stato tra Fiat e Bmw e la prossima Mini monterà motori e pianale Fiat.
Questo è quanto.
Riguardo le somiglianze: in passato si tendeva a differenziare meno i modelli frutto di joint venture (vedi ad esempio Lancia Z, Fiat Ulysse, Citroen evasion e Peugeot 806) ma oggi c'è una maggiore attenzione (sfido chiunque a trovare analogie stilistiche tra la MiTo e la Punto, ad esempio). Poi se per somiglianza si intende che Mercedes ha copiato Bmw, si è vero: l'orrenda serie 7 (il panzer lo chiamo io), criticata per la sua carrozzeria tozza e per l'orrendo bagagliaio, fino ad arrivare alla petizione per cacciare Bangle dalla direzione del design, alla fine ha fatto scuola perchè ne hanno vendute a pacchi. Mercedes ne ha approfittato per copiarne gli interni (ma Bmw la sa lunga ed aveva a sua volta copiato le linee della Alfa del recente passato) e gli esterni. Audi. lesta pure lei, ne approfitta per copiare la storica plancia BMW rivolta verso il guidatore, stranamente abbandonata da Bangle. Nel frattempo è arrivata la Maserati 4porte ed ecco che la nuova serie 7, appena presentata, appare molto simile (almeno all'occhio allenato) per proporzioni ed alcune scelte stilistiche.
Poi, se avete notato che le nuove vetture, da qualche anno, hanno musi altissimi e sbalzo anteriore accentuato (particolarmente visibile su Bravo e Delta) è perchè, come è stato già detto, devono superare crash test sempre più severi (diversi da quelli di omologazione) che ormai prevedono misure per tutelare anche i pedoni in caso di incidente.
Infine: non pensate che una casa automobilistica produca ogni componente della vettura da se perchè è sbagliato. Ormai si fa tutto all'esterno su progetto della casa. Poi ci sono case che hanno società satelliti (tipo Fiat con l'elettronica Magneti Marelli) e altre che fanno veramente tutto fuori.
@Neo: è Ford che ha fatto un accordo con Fiat per produrre la nuova Ka negli stabilimenti polacchi dove si assemblano Panda e 500. Ovviamente utilizzando il pianale della 500 ed i motori Fiat. Stranamente gli italiani dicono sempre il contrario e cioè che la Fiat è andata a far la spesa da Ford, che è la Punto ad aver preso il pianale della Corsa e che le ultime Fiat montano turbodiesel GM (l'unica cosa non Fiat sulle vetture Fiat sono i motori di Ulysse/Phedra ed i benzina della 159 di provenienza Holden del gruppo GM). Questo la dice lunga sull'esterofilia degli italiani che riescono a negare l'evidenza pur di non ammettere che Fiat fa buone vetture e motori ottimi.
@Keigo: post yaris un corno! :)
Inserito da: andreTFP - 27 Lug 2008, 01:05
Mi sembra di ricordare fosse una joint-venture: entrambi hanno contribuito proporzionalmente a costruire il pianale, entrambe proporzionalmente ne beneficiano.Sì, ma non so se è stata fiat a pagare la ford perché già la nuova ka è stata progettata prima. Poi magari mi hanno detto una minchiata ed è il contrario, io non lo posso sapere.Per la 500 mi sembra di ricordare che avesse il pianale della KAE' il contrario. La nuova Ka avrà il pianale della 500.
???
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2008, 07:47
Inserito da: Neophoeny - 27 Lug 2008, 15:28
Lo fanno in base alle tendenze del mercato e in base ai minori costi di sviluppo delle automobili.
Inserito da: keigo - 27 Lug 2008, 16:32
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2008, 20:54
peppe parli con me che sono un fan della A112 :P?Bella la A112 (meglio abarth)! Dicevo che, secondo me, Yaris non ha influenzato così tanto la produzione europea. A livello di sfruttamento degli spazi interni ha messo senz'altro un'importante "pietra", ma sul sentiero già tracciato da altri. Per dire i sedili posteriori scorrevoli c'erano già da anni sulla twingo (quella si che è un "mostro" per lo sfruttamento dello spazio) però la Yaris ha dato la spinta a farli adottare da altre case. Potrò sembrare fanboy (non lo sono, amo ogni singola vettura che susciti emozioni) ma, almeno tra le piccole, la strada l'ha sempre tracciata Fiat, spesso non raccogliendo i dovuti meriti. Partendo dalla 127 (copiata da VW ai tempi della prima Golf; ebbene si, la Golf si ispirò parecchio alla 127!), passando per la vera e propria rivoluzione fatta dalla Uno (guardate tutte le concorrente dell'epoca e ditemi se ne trovate una sola che abbia resistito al tempo come la uno: hanno tutte uno stile legato ai modelli precedenti, portellone posteriore molto inclinato, ecc., mentre la Uno rompe completamente col passato e propone per la prima volta il portellone posteriore quasi verticale che ancora contraddistinque tutte le piccole e medie attuali) e giungendo alla Punto (di nuovo rivoluzione: niente più piccole spartane ma ben rifinite e con doti di guida che nulla avevano da invidiare alle vetture del segmento superiore. Ed è rivoluzione anche nel design, ancora piacevole).
Inserito da: eugenio - 28 Lug 2008, 11:31
sfido chiunque a trovare analogie stilistiche tra la MiTo e la PuntoEntrambe sono grandi fuori, e piccole dentro.
Riscuoterò la vincita al prossimo raduno :)
Inserito da: peppebi - 28 Lug 2008, 12:18
sfido chiunque a trovare analogie stilistiche tra la MiTo e la PuntoEntrambe sono grandi fuori, e piccole dentro.
Riscuoterò la vincita al prossimo raduno :)
Una birra te la devo! In realtà la Punto ha più spazio dentro rispetto alla MiTo, quindi nisba. Comunque è vero che, rispetto alle dimensioni esterne, le vetturette di nuova generazione hanno spazi interni piccoli. Colpa dei crash test.
Inserito da: andreTFP - 28 Lug 2008, 13:01
http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/performm/20080314/11/2804186035-anteprima-alfa-mi-to-piccola-biscione.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/grande_punto_post.jpg
Inserito da: peppebi - 28 Lug 2008, 14:30
Fatta eccezione per i fari, didietro un po' si assomigliano:
http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/performm/20080314/11/2804186035-anteprima-alfa-mi-to-piccola-biscione.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/grande_punto_post.jpg
Per niente! Hanno in comune che sono entrambe senza coda come il 100% delle vetture del segmento B. Non c'è una sola lamiera in comune! Comunque il senso della mia frase era dimostrare che si possono ottenere vetture diversissime partendo da una piattaforma comune e che solo in passato le vetture che condividevano il pianale erano tanto somiglianti con poche eccezioni (vedi Croma, Thema e Saab 9000).
Inserito da: Alle - 28 Lug 2008, 14:47
Una birra te la devo! In realtà la Punto ha più spazio dentro rispetto alla MiTo, quindi nisba. Comunque è vero che, rispetto alle dimensioni esterne, le vetturette di nuova generazione hanno spazi interni piccoli. Colpa dei crash test.
è vero, ogni volta che salgo sulla Tipo dopo essere stato sulla grandepunto mi pare di entrare in un pulmino
Inserito da: eugenio - 28 Lug 2008, 17:04
sfido chiunque a trovare analogie stilistiche tra la MiTo e la Punto
Entrambe sono grandi fuori, e piccole dentro.
In realtà la Punto ha più spazio dentro rispetto alla MiTo, quindi nisba.Hai chiesto analogie stilistiche, proprio quelle ho evidenziato. Mai scrito che una è più/meno grande dell'altra.
Comunque è vero che, rispetto alle dimensioni esterne, le vetturette di nuova generazione hanno spazi interni piccoli. Colpa dei crash test.
Colpa dei progettisti. I nuovi crash test sono superati dalla nuova Yaris, di dimensioni esterne inferiori ad entrambe le succitate ma internamente più spaziosa.
Una birra te la devo!Col mancato premio fanno due birre :)
Inserito da: peppebi - 29 Lug 2008, 11:32
Per il resto la yaris è una quasi monovolume mentre le altre mantengono netta l'impostazione 2 volumi. E per le due volumi serve il cofano lungo.
Per le due birre va bene dai! ;)
Inserito da: eugenio - 29 Lug 2008, 11:59
Se [...]...allora non accetto più le tue sfide, che sei riuscito a farmi passare la voglia di bere 'sta birra-premio.
Per le due birre va bene dai! ;)Ok, quasi riuscito. E con questo non puoi mancare al prossimo raduno ;D
Inserito da: Shape - 29 Lug 2008, 13:21
Ricorsi Ecopass, giudice di pace in tilt (http://www.repubblica.it/interstitial/interstitial1261654.html)
Milano, in sette mesi quasi un milione di multe. I verbali invadono le scrivanie al ritmo di 500 al giorno. Il coordinatore scrive al ministro della Giustizia: "Siamo al collasso"
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Lug 2008, 13:52
Un po' come a Simcity, quando le tasse sono così alte che la città merita solo le fiamme.
Inserito da: Alle - 29 Lug 2008, 14:26
Inserito da: Shape - 29 Lug 2008, 14:41
Inserito da: peppebi - 30 Lug 2008, 09:15
:cry:Se [...]...allora non accetto più le tue sfide, che sei riuscito a farmi passare la voglia di bere 'sta birra-premio.
Per le due birre va bene dai! ;)
Citazione
Ok, quasi riuscito. E con questo non puoi mancare al prossimo raduno ;D;) :yes: sempre che non capiti in un periodo di lavoro/ferie forzate.
Inserito da: atchoo - 09 Ago 2008, 15:31
Sono soddisfatto dell'acquisto (e già questo è un risultato, per la piccola giapponese, arrivando io da una ben più prestigiosa Mini). Ci sono cose che mi hanno piacevolmente sorpreso, altre che hanno confermato quel che mi aspettavo e una che mi ha lasciato un po' di amaro in bocca.
Partiamo dalle conferme:
- la macchina consuma poco (nel tragitto per andare a lavorare faccio più di 20 km/l);
- le finiture sono sobrie e semplici, senza risultare d'aspetto troppo economico e plasticoso;
- al volante è onesta, sincera per quanto riguarda i suoi limiti.
Piacevolmente sorpreso da:
- il raggio di sterzata (il catalogo ne faceva un gran vanto, ma non si realizza finché non si prova a fare manovre che solo con uno scooter...);
- le prestazioni del motore (favorito dal ridottissimo peso complessivo, vanta un'accelerazione convincente mentre per la ripresa fa quel che può);
- l'efficienza del climatizzatore.
Mi ha lasciato l'amaro in bocca:
- l'assemblaggio del paraurti anteriore, non perfettamente simmetrico (la mascherina particolare mostra una differenza di un paio di millimetri circa tra la parte destra, più "in fuori", e quella sinistra, più "in dentro"). Una cosa che non mi aspettavo da una vettura made in Japan.
Devo dire che, guardando in giro, ho notato difetti simili anche su auto più prestigiose (BMW, Mini, Audi, Volkswagen), ma il "mal comune" non mi ha mai dato neppure un quarto di gaudio, ad essere sincero.
Secondo voi posso andare dal concessionario a mostrargli il difetto o passerei per iper-precisino?
Inserito da: COBOL X - 09 Ago 2008, 16:02
differenza di un paio di millimetri circa tra la parte destra,
ehm...
Citazione
iper-precisino?
:yes:
Inserito da: Daimon - 09 Ago 2008, 18:42
No in realta' lo penserei solo, come lo penso ogni santo giorno di 9 persone su dieci che vedo.
Ma sorvolando.
Anche a me capita di notare questgi difetti.
Nella mia nuova bravo ho notato che il tweteer sinistro e' separato dal montante di almeno mezzo millimetro
rispetto a quello destro.
Sulla clio guardando dallo specchietto si nota che le due portiere non chiudono perfettamente quella anteriore esce
di pochissimo.
Senza contare che sul cruscotto una guarnizione ha l'estremita sinistra lievemente sollevata.
Il punto e' che non voglio farmi malmenare da lavoratori di concessionarie e torno umano scrollando le spalle.
In fondo sono macchine dotate di centinaia di componenti.
Inserito da: GuK - 09 Ago 2008, 18:57
Secondo voi posso andare dal concessionario a mostrargli il difetto o passerei per iper-precisino?Secondo me ti risponderebbero (giustamente) più o meno così... (http://it.youtube.com/watch?v=_2RjhGKlD-k)
Inserito da: atchoo - 09 Ago 2008, 19:17
Comunque, parlando seriamente, era più che altro per capire se simili difetti sono, ad oggi, "normali" o no. Ovvio che non sarei andato dal concessionario per una cosa del genere. Però ricordo, anni fa, di aver letto un'intervista a non so quale responsabile di non so quale casa automobilistica (forse Volkswagen) che, trionfante, annunciava la fine di questo tipo di problemi, ma direi che era un pelo troppo ottimista. :)
Inserito da: Classic Amiga Man - 09 Ago 2008, 19:29
(http://www.nandico.com.br/img/sf2-bonus.gif)
Inserito da: andreTFP - 09 Ago 2008, 20:15
Inserito da: atchoo - 09 Ago 2008, 20:39
Domani vi posto una foto! :D
Inserito da: Classic Amiga Man - 09 Ago 2008, 21:28
Inserito da: RBT - 10 Ago 2008, 13:20
Per niente! Hanno in comune che sono entrambe senza coda come il 100% delle vetture del segmento B. Non c'è una sola lamiera in comune! Comunque il senso della mia frase era dimostrare che si possono ottenere vetture diversissime partendo da una piattaforma comune.
Frena. Cosa intendi per lamiera? MiTo e G.Punto hanno stesso scudato (di diverso ci sono i materiali di alcuni componenti), cambiano soltanto fiancate, paraurti ant/post e cofano motore/portellone. Tali rappresentano una ridicola parte della vettura. Non è vero che si possono ottenere vetture diversissime partendo da una piattaforma comune, ma è vero che un bravo designer e un bravo CAD/CAE engineer possono tirar fuori una vettura apparentemente abbastanza diversa da quella origine. Ed per il cliente medio sarà un'auto nuova!
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2008, 16:40
- l'assemblaggio del paraurti anteriore, non perfettamente simmetrico (la mascherina particolare mostra una differenza di un paio di millimetri circa tra la parte destra, più "in fuori", e quella sinistra, più "in dentro").Se la domanda non è retorica e non stai scherzando, ti accompagno volentieri dal concessionario.
Secondo voi posso andare dal concessionario a mostrargli il difetto o passerei per iper-precisino?
Certe scene vanno vissute.
Inserito da: GuK - 10 Ago 2008, 19:04
No, non scherza. Se andate dal concessionario riprendi tutto col cellulare, uppa su Youtube e linka qui.- l'assemblaggio del paraurti anteriore, non perfettamente simmetrico (la mascherina particolare mostra una differenza di un paio di millimetri circa tra la parte destra, più "in fuori", e quella sinistra, più "in dentro").Se la domanda non è retorica e non stai scherzando, ti accompagno volentieri dal concessionario.
Secondo voi posso andare dal concessionario a mostrargli il difetto o passerei per iper-precisino?
Certe scene vanno vissute.
Inserito da: atchoo - 10 Ago 2008, 19:48
Inserito da: peppebi - 11 Ago 2008, 08:52
Per niente! Hanno in comune che sono entrambe senza coda come il 100% delle vetture del segmento B. Non c'è una sola lamiera in comune! Comunque il senso della mia frase era dimostrare che si possono ottenere vetture diversissime partendo da una piattaforma comune.
Frena. Cosa intendi per lamiera? MiTo e G.Punto hanno stesso scudato (di diverso ci sono i materiali di alcuni componenti), cambiano soltanto fiancate, paraurti ant/post e cofano motore/portellone. Tali rappresentano una ridicola parte della vettura. Non è vero che si possono ottenere vetture diversissime partendo da una piattaforma comune, ma è vero che un bravo designer e un bravo CAD/CAE engineer possono tirar fuori una vettura apparentemente abbastanza diversa da quella origine. Ed per il cliente medio sarà un'auto nuova!
Ovvio che si sta parlando di piattaforma comune le parti sottopelle della vettura saranno simili. però non è vero che da una stessa piattaforma non possano nascere vetture diverse, anche notevolmente diverse. Restando in casa Fiat basta vedere cosa hanno tirato fuori dalla piattaforma Bravo (dalla multipla alla Stilo, alla 147).
Inserito da: eugenio - 11 Ago 2008, 11:37
Restando in casa Fiat basta vedere cosa hanno tirato fuori dalla piattaforma Bravo (dalla multipla alla Stilo, alla 147).A memoria:
- il pianale della Multipla è unico e non condivide alcuna parte con qualsiasi altra auto, sia del gruppo Fiat che non;
- il pianale della Stilo era stato progettato con criteri di modularità tali da giustificarlo come base della Bravo (oltre ovviamente alle necessarie economie);
- il pianale della 147 è lo stesso della 156, ottime sospensioni incluse.
In tema, riguardo alle piccole del gruppo:
- Lancia Musa, Lancia Y e Fiat Idea condividono lo stesso pianale della Punto (quella vecchia, non la "Grande" Punto - che è grande solo fuori pur essendo, centimetro alla mano, più piccola dentro rispetto alla progenitrice);
- la Fiat Palio è una Punto prima serie ricarrozzata (e questa sì che aveva delle signore sospensioni posteriori indipendenti, altro che assale interconnesso);
- Panda e 500 nascono sullo stesso pianale; la 500 ha carreggiate leggermente più larghe, e si parla di millimetri, probabilmente per via di attacchi ruota diversi.
Inserito da: RBT - 11 Ago 2008, 12:40
Cosa intendete voi per auto diverse? Io non mi fermerei a guardare lo stile; ci sono poi telaio e lo schema delle sospensioni. Considerate che il telaio pregiudica all'80% circa l'abitabilità e lo schema delle sospensioni un altrettanto 80% dell'handling.
Inserito da: eugenio - 11 Ago 2008, 16:13
Cosa intendete voi per auto diverse?Per me le auto si paragonano anzitutto sul piano tecnico, secondariamente sullo stile.
Diversamente, mi basterebbe appiccicare uno spoiler alla mia Yaris per dire che è un'auto sportiva.
Ovviamente mi guardo bene dal farlo. Terrore e raccapriccio per simili tamarrate.
Inserito da: naked - 11 Ago 2008, 19:20
che mi consigliate nella fascia media? per intenderci golf - a3 ecc...
Inserito da: RBT - 11 Ago 2008, 19:53
con tutta probabilità mi daranno la macchina aziendale 8)
che mi consigliate nella fascia media? per intenderci golf - a3 ecc...
Se non hai limiti di prezzo, una bella (tecnicamente parlando, non esteticamente imho) BMW serie 1. Altrimenti una A.R. 147; sono le più divertenti da guidare sulla piazza. Oppure aspetta fra un anno l'erede della 147.
Comunque i miei non sono consigli "standard", nel senso che tengo molto in considerazione il piacere di guida piuttosto che il confort e la versatilità. La Golf mi sembra troppo "omologata" ed impersonale, la Bravo non mi pare spiccare per nulla in particolare. La New Delta è sproporzionata (passo troppo lungo per un segmento C). L'A3 è troppo vecchia, per di più con la trazione anteriore (meglio BMW). Le Francesi e la Focus sono mezzo gradino sotto le altre (a meno di non prendere una Renault Sport Megane dalle eccellenti prestazioni). Dimentico qualche top? Il resto è sotto la media.
Inserito da: Classic Amiga Man - 11 Ago 2008, 20:04
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2008, 20:10
Inserito da: naked - 11 Ago 2008, 20:57
naked, ma hai carta bianca sulla scelta del modello (magari con un limite di budget, non poi così basso se puoi orientarti su una A3)? Di solito le ditte fanno scegliere tra un ristretto numero di auto.
dato che sono io che sto facendo la ricerca di mercato ho praticamente carta bianca... ;)
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2008, 21:14
Inserito da: Classic Amiga Man - 11 Ago 2008, 21:32
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2008, 21:34
Inserito da: Classic Amiga Man - 11 Ago 2008, 22:25
Avrà carta bianca sulle medie ;-).
Inserito da: atchoo - 11 Ago 2008, 22:33
naked, sii più chiaro! :yes:
Inserito da: peppebi - 25 Ago 2008, 10:13
Inserito da: Seppia - 25 Ago 2008, 10:23
naked, ma hai carta bianca sulla scelta del modello (magari con un limite di budget, non poi così basso se puoi orientarti su una A3)? Di solito le ditte fanno scegliere tra un ristretto numero di auto.
dato che sono io che sto facendo la ricerca di mercato ho praticamente carta bianca... ;)
vabbé se puoi prendi a occhi chiusi l'A3 TD
le audi son macchine che non comprerei mai perché troppo care, ma quando te le pagano...
io ho un'A4 SW 1.9tdi
non va un cazzo ma me ne frego perché tanto non sono uno che corre
é silenziosissima e comoda, mi sono appena fatto 1500km in un giorno e alla fine manco avevo il mal di schiena
poi vabbé se riesci a farti installare l'impianto con le bose hai un suono pazzesco.
tieni presente che io sono uno cui le parole "prestazioni" o "piacere di guida" non dicono nulla
una buona macchina é quella che mi da meno "dispiacere di guida" con robe tipo comodità insonorizzazione ecc
poi beh esteticamente le audi son sufficientemente baronali, che non guasta mai
Inserito da: Classic Amiga Man - 25 Ago 2008, 12:17
Inserito da: Shape - 25 Ago 2008, 12:19
Mmm...Audi....mi ricorda problemi elettrici immani, nemmeno fosse una vecchia Alfa Romeo...Sarai stato sfigato: non ho mai letto di problemi simili sulle Audi, su larga scala.
Inserito da: Classic Amiga Man - 25 Ago 2008, 13:15
Senza contare che dopo due A3 vecchia serie ed una A6 SW con lo stesso problema ai comandi del clima, sono scappati per tornare alle Mercedes (inframezzate da un 525 TDS) ed alla Golf.
Gente che frulla milioni di km eh ^_^.
Inserito da: Shape - 25 Ago 2008, 13:26
Buono a sapersi, allora ^^
Inserito da: peppebi - 28 Ago 2008, 10:51
Inserito da: andreTFP - 28 Ago 2008, 12:18
Inserito da: atchoo - 28 Ago 2008, 19:05
Inserito da: stone21 - 28 Ago 2008, 19:19
Versione superSwrù da 23k zucche. :o
Un misto tra bravo e g-punto.
Inserito da: peppebi - 29 Ago 2008, 11:59
Inserito da: Shape - 29 Ago 2008, 16:34
Non mi garba per nulla il DSG, spero non sia di serie. E pure lo scarico centrale e "nascosto" mi fa storcere un po' il naso.
Infine, speriamo che 'sto Twincharger da 180 cavalli sia abbastanza robusto...
Al link seguete trovate le foto.
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2272 (http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2272)
La nuova Seat Ibiza Cupra è finalmente realtà: gli appassionati della piccola bomba del marchio spagnolo possono finalmente pensare a come e quando acquistarla, visto che presto arriverà nelle concessionarie ufficiali.
Rispetto al prototipo Bocanegra Concept, con la quale la Seat Ibiza ha fatto la sua comparsa ufficiale al Salone di Ginevra sotto forma di Concept Car, c'è sicuramente un po' meno personalità ma è anche vero che non sempre le conversioni da Concept Car a modello di serie mantengono tutte le aspettative: in ogni caso le modifiche introdotte da Seat per personalizzare le forme di Ibiza Coupè sono numerose, non solo da un punto di vista estetico, e siamo certi che la Ibiza saprà dare battaglia (in pista si intende) a tutte le sue più agguerrite concorrenti: pensiamo alla Peugeot 207 GTI o alla Renault Clio RS.
Sotto al cofano non pulsa, come ci potrebbe attendere - visti i canonoci 180 CV... - il 1.8 Turbo del Gruppo VW, ma il 1.4 TSI Twincharger, quattro cilindri, abbinato ad un inedito cambio DSG a sette rapporti.
Da un punto di vista stilistico si fanno notare i nuovi paraurti "profilati", l'estrattore d'aria posteriore ed l'aggressivo scarico cromato posizionato al centro del paraurti posteriore stesso. I cerchi, da 17 pollici, sono intonati alle nuove caratteristiche dinamiche della vettura, che offre ovviamente un assetto più rigido ed abbassato, anche se ci si sarebbe potuti attendere un 18": arriveranno in una ipotetica versione R?
Da un punto di vista dinamico la nuova Seat Ibiza Cupra propone di serie ABS, TCS con EBA, Hill Hold Control, sensore di pressione pneumatici e l'ormai diffuso sistema di illuminazione ausiliaria in curva. Gli interni propongono alcuni aggiornamenti stilistici, pensati per rendere l'ambiente più intonato alle rinnovate caratteristiche sportive proposte da carrozzeria e la meccanica.
Inserito da: eugenio - 29 Ago 2008, 17:14
Finalmente è stata presentata la nuova Ibiza Cupra.Secondo me invece è il vero atout della macchina, unica del segmento C ad avere un cambio a doppia frizione.
Non mi garba per nulla il DSG, spero non sia di serie.
Sia questo che il motore, tra l'altro, sono ben collaudati essendo il primo un'evoluzione del precedente cambio DSG a 6 rapporti ed il secondo, di fatto, lo stesso motore della Golf.
Come mai hai dubbi sul motore e non ti piace il cambio?
Inserito da: Shape - 29 Ago 2008, 17:17
Il cambio non mi piace perché è automatico ^___^
Inserito da: eugenio - 29 Ago 2008, 17:42
Il motore è un 1400 cc da 180 CV. va bene che i motori moderni sono resistenti, però mi piace essere più cauto nel rapporto volume / CV.Capisco. Tieni però conto che non solo non si tratta di una prima assoluta ma neanche di un adattamento: è stato progettato per sostenere cotanta cavalleria. Quindi sul fattore affidabilità non mi porrei tanti quesiti; piuttosto mi chiedo che senso abbia disporre di 180CV su una trazione anteriore per girare su comuni strade. Nella sua categoria però resta molto interessante.
Citazione da: Shape
Il cambio non mi piace perché è automatico ^___^Il cambio è robotizzato. Il pilota non comanda la frizione ma può decidere quale rapporto inserire. Ho capito, sei della vecchia scuola ^^
Personalmente sono diventato a favore della frizione automatica dopo essermi trasferito in città. Le code ai semafori, i continui stop&go dovuti al traffico intermittente e velocità medie in continuo bilico tra la prima e la terza marcia mi hanno fatto cambiare idea sull'utilità di questo ausilio alla guida.
In generale i pro superano ampiamente i contro, soprattutto con i robotizzati odierni, ben più efficienti dei convertitori di coppia.
Inserito da: Shape - 29 Ago 2008, 19:33
Sì, lo so che i motori sono rodati abbondantemente, però vorrei parlarne dopo che uno di questi abbia raggiunto i 150k km ;)Il motore è un 1400 cc da 180 CV. va bene che i motori moderni sono resistenti, però mi piace essere più cauto nel rapporto volume / CV.Capisco. Tieni però conto che non solo non si tratta di una prima assoluta ma neanche di un adattamento: è stato progettato per sostenere cotanta cavalleria. Quindi sul fattore affidabilità non mi porrei tanti quesiti; piuttosto mi chiedo che senso abbia disporre di 180CV su una trazione anteriore per girare su comuni strade. Nella sua categoria però resta molto interessante.
Tutto corretto, ma sono della vecchia scuola, come dici: se non ho la frizione da premere non gradisco ^^Citazione da: ShapeIl cambio non mi piace perché è automatico ^___^Il cambio è robotizzato. Il pilota non comanda la frizione ma può decidere quale rapporto inserire. Ho capito, sei della vecchia scuola ^^
Personalmente sono diventato a favore della frizione automatica dopo essermi trasferito in città. Le code ai semafori, i continui stop&go dovuti al traffico intermittente e velocità medie in continuo bilico tra la prima e la terza marcia mi hanno fatto cambiare idea sull'utilità di questo ausilio alla guida.
In generale i pro superano ampiamente i contro, soprattutto con i robotizzati odierni, ben più efficienti dei convertitori di coppia.
Inserito da: RBT - 29 Ago 2008, 20:07
http://www.abarth.it/GPAesseesse/
ma di tutt'altra pasta. 8)
Inserito da: GuK - 29 Ago 2008, 20:30
Devo prenderne una ma non sò se sostanzialmente sono identiche o un modello spicca sugli altri. Ora come ora sarei indirizzato verso la C1.
Inserito da: eugenio - 29 Ago 2008, 22:32
pregi e difetti di C1, 107 e Aygo?Sono sostanzialmente la stessa auto. Vengono costruite sulla base di un progetto comune delle Case madri e si differenziano per dettagli estetici. Stranamente, Aygo è l'unica ad essere garantita tre anni, le altre si fermano a due. Stranamente perché la componentistica è la stessa per oltre il 90% delle autovetture.
Decidi in base al tuo gusto e farai la scelta migliore. Anche a livello di listini non ci sono variazioni tali da spostare la scelta a favore di una rispetto alle altre, salvo promozioni dell'ultima ora.
Anche a me piace più la C1; probabilmente però sceglierei l'Aygo solo per la garanzia. Anzi, rimanendo in questa fascia di prezzo e dimensioni preferisco la Daihatsu Cuore (http://www.daihatsu.it/it/products/designCuore.aspx?idmaster=5968). Tra l'altro il motore 1000 a tre cilindri di tutte queste auto è meccanicamente lo stesso. Pure di Yaris e Trevis.
Forse è questo il futuro delle console, uguali dentro e con marchi diversi fuori.
Mah.
Inserito da: Shape - 29 Ago 2008, 23:17
Anche qui 180CV,Perché di tutt'altra pasta, scusa?
http://www.abarth.it/GPAesseesse/
ma di tutt'altra pasta. 8)
La "vecchia" Cupra aveva prestazioni del tutto simili alla GPA, almenon sulla carta, non vedo chissà quale differenza tra le due vetture, soprattutto ora che si sa ancora poco sull'Ibiza.
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Ago 2008, 23:29
:Dpregi e difetti di C1, 107 e Aygo?Sono sostanzialmente la stessa lavatrice.
Inserito da: andreTFP - 29 Ago 2008, 23:31
Forse è questo il futuro delle console, uguali dentro e con marchi diversi fuori.Lapsus? :)
Mah.
Riguardo le tre auto proposte da Guk: come di ce Eugenio sono sostanzialmente uguali e la Aigo ha un anno in più di garanzia. Però forse delle tre è quella meno rivendibile.
Guk, se cerchi un'auto piccola ti consiglio la 1007: è un po' più lunga delle 3 auto, ma dentro è abbastanza spaziosa (ci sono salito) ed è comoda per le portiere a scorrimento. Ha un difetto però: è un'auto un po' da donna. ;-)
Inserito da: eugenio - 30 Ago 2008, 00:07
Lapsus? :)No, anzi. Ho gettato l'amo e mi sono seduto ad aspettare.
Da qualche parte c'è un topic al riguardo? Continuiamo là.
Citazione da: andreTFP
Guk, se cerchi un'auto piccola ti consiglio la 1007Qui però si cambia sia tipologia che target di riferimento: la 1007 non è paragonabile alle tre mignon.
Nelle intenzioni della Peugeot doveva entrare nel segmento della Classe A. Il mercato le ha dato torto.
Inserito da: atchoo - 30 Ago 2008, 08:16
Inserito da: Seppia - 30 Ago 2008, 20:34
me lo diceva un amico che ci lavora da ingegnere
credo il promema sia essenzialmente dovuto a 2 fattori
- non l'hanno "spiegata" bene al mercato: io dopo un anno che é uscita credevo ancora fosse una macchinetta poco cara
- il prodotto essenzialmente fa cacare: l'ho avuta un attimo come macchina di rimpiazzo e ho notato che hanno dimenticato di metterci un motore. pesa come un panzer ed ha i cavalli di un Ciao truccato
Inserito da: andreTFP - 30 Ago 2008, 22:04
Inserito da: FreeDom - 31 Ago 2008, 08:30
(ciò detto io mi prenderei una 1007. la classe a la lascio volentieri alle mogli dei macellai)
Inserito da: atchoo - 31 Ago 2008, 08:54
1.4 = 73 CV e 15.6 km/l (combinato, però: in città scendi a 11.6 km/l)
Il 1.4 HDI è più vicino a quello che descrivi. E' pure meno potente: 68 CV. Ma consuma davvero poco (oltre 17 km/l in città). In compenso è completamente fermo: quasi 17 secondi, dichiarati, per passare da 0 a 100 km/h. .. E poi si passano i 17000 euro di costo.
Infine c'è il 1.6 16v. Qua c'è la potenza (109 V) adeguata al peso (12 quintali). Le prestazioni migliorano, ma i consumi sono gli stessi del 1.4 benzina. Costa oltre 18000 euro.
Inserito da: FreeDom - 31 Ago 2008, 11:31
e per questo c'è il problema del costo, quasi da classe a.
Inserito da: stone21 - 31 Ago 2008, 11:49
Voi che siete informatissimi mi sapreste elencare pregi e difetti di C1, 107 e Aygo?Pura curiosità, ma perché prendere una macchina così piccola?
Devo prenderne una ma non sò se sostanzialmente sono identiche o un modello spicca sugli altri. Ora come ora sarei indirizzato verso la C1.
Sarebbe la tua prima macchina?
Inserito da: GuK - 31 Ago 2008, 12:06
Inserito da: andreTFP - 31 Ago 2008, 12:06
Sticazzi per la 1007, non pensavo costasse così tanto.
Inserito da: Daimon - 31 Ago 2008, 12:15
Perché voglio spendere poco, mi piacciono le city car, la devo usare in cittá (tu cosa mi consigli? Una corriera?) e penso che chi compra macchinone enormi, ipercostose e potentissime sia sostanzialmente una testa di cazzo.
c'e' una via di mezzo fra una city car e un'auto ipercostosa e gigante.
Comunque chi ha la fortuna di non vivere in citta' si trova benissimo con le auto grosse.
Non ipercostose, ma sicuramente son piu' comode per viaggi mediolunghi di una macchina
da 40enne che fa le compere nella city e non trova parcheggio.
Insomma ci son esigenze diverse.
Ti capisco comunque, se io vivessi in citta in effetti anche io... no io me ne andrei.
Inserito da: GuK - 31 Ago 2008, 12:16
Thanks.
Inserito da: Daimon - 31 Ago 2008, 12:20
Pare carina e agile. Non ci sono mai entrato, l'ho solo vista in giro ma esteticamente e' bellina.
Piu' o meno pero pare grossa come l'aygo.
Inserito da: GuK - 31 Ago 2008, 12:25
Perche non ti fai la nuova nuova fiat 500?Era mia intenzione infatti, piccola uguale ma costa quasi il doppio.
Pare carina e agile. Non ci sono mai entrato, l'ho solo vista in giro ma esteticamente e' bellina.
Piu' o meno pero pare grossa come l'aygo.
Comunque bellissima la 500! :yes:
Inserito da: Seppia - 31 Ago 2008, 13:44
Perché voglio spendere poco, mi piacciono le city car, la devo usare in cittá (tu cosa mi consigli? Una corriera?) e penso che chi compra macchinone enormi, ipercostose e potentissime quando non ne hanno affatto bisogno perché sono donne e vivono in città sia sostanzialmente una testa di cazzo.
;D
cosi sono al 100% d'accordo
Inserito da: stone21 - 31 Ago 2008, 14:35
Perché voglio spendere poco, mi piacciono le city car, la devo usare in cittá (tu cosa mi consigli? Una corriera?) e penso che chi compra macchinone enormi, ipercostose e potentissime sia sostanzialmente una testa di cazzo.Ripeto pura curiosità.
Però per dire, ci sono macchine un pelo più grandi (30cm) che sono macchine e non scatole.
Poi ci sono quelle cazzate legate alla sicurezza, ma a te basta un airbag tettone nel volante e sei a posto.
Inserito da: RBT - 31 Ago 2008, 15:09
Anche qui 180CV,Perché di tutt'altra pasta, scusa?
http://www.abarth.it/GPAesseesse/
ma di tutt'altra pasta. 8)
La "vecchia" Cupra aveva prestazioni del tutto simili alla GPA, almenon sulla carta, non vedo chissà quale differenza tra le due vetture, soprattutto ora che si sa ancora poco sull'Ibiza.
Premesso che l'Abarth G.Punto esseesse è una vettura pistaiola, la vecchia Ibiza Cupra (ultimo modello se escludiamo l'appena presentata Ibiza) aveva delle prestazioni confrontabili alla Abarth G.Punto "base", non alla esseesse, è in più era turbodiesel. La nuova Cupra avrà un motore benzina ma già a vederla mi sembra molto più borghese della esseesse, quindi "di un'altra pasta". ;)
Piccola nota: prima di confrontare modelli vari in termini di prestazioni/consumi, fate fede ai valori rilevati mediante strumentazione durante una prova, ad esempio svolta da una rivista automobilistica ("Quattroruote" o "Auto" in primis), non badate ai valori dichiarati, che sono indicativi ed in certi casi sensibilmente differenti da quelli effettivi.
Inserito da: Shape - 31 Ago 2008, 15:25
Premesso che l'Abarth G.Punto esseesse è una vettura pistaiola, la vecchia Ibiza Cupra (ultimo modello se escludiamo l'appena presentata Ibiza) aveva delle prestazioni confrontabili alla Abarth G.Punto "base", non alla esseesse, è in più era turbodiesel. La nuova Cupra avrà un motore benzina ma già a vederla mi sembra molto più borghese della esseesse, quindi "di un'altra pasta". ;)Guarda che ti sbagli, parlo della Cupra Turbo benzina da 180 CV, com motore da 1800 cc, in pratica lo stesso montato sulle Audi, "personalizzato" da Seat. Il fatto che la Cupra sia venduta come auto da strada, ma con prestazioni "pistaiole", per me è un vantaggio.
Piccola nota: prima di confrontare modelli vari in termini di prestazioni/consumi, fate fede ai valori rilevati mediante strumentazione durante una prova, ad esempio svolta da una rivista automobilistica ("Quattroruote" o "Auto" in primis), non badate ai valori dichiarati, che sono indicativi ed in certi casi sensibilmente differenti da quelli effettivi.
Purtroppo non ho dati di prove di riviste automobilistiche, perciò confronto i valori dichiarati da parte di entrambe le case: se barano, barano tutte e due (anzi, la Seat solitamente dichiara meno cavalli di quelli reali, affermazione provata da conoscenti che hanno testato le loro auto sui rulli) ;)
Però, scusami, mi chiedi confronti con i valori di Quattroruote e poi mi scrivi che l'Ibiza ti sembra "più borghese": mi sembri un tantino contraddittorio e anche prevenuto. Aspettiamo le prove e poi confrontiamo.
Ti lascio ricordandoti che nei rally la Seat è stata sempre ai vertici, quindi un po' di know how sulle auto sportive l'ha acquisito, per poi trasmetterlo alle versioni Cupra dei vari modelli che mette in commercio: la stessa Leon Cupra (con motore da 241 CV) è un bel gingillo e, per quello che offre, ha anche un buon rapporto qualità/prezzo (26.700 euro di listino per un'auto che fa lo 0-100 in 6,4" e praticamente full optional).
Inserito da: RBT - 31 Ago 2008, 15:50
Premesso che l'Abarth G.Punto esseesse è una vettura pistaiola, la vecchia Ibiza Cupra (ultimo modello se escludiamo l'appena presentata Ibiza) aveva delle prestazioni confrontabili alla Abarth G.Punto "base", non alla esseesse, è in più era turbodiesel. La nuova Cupra avrà un motore benzina ma già a vederla mi sembra molto più borghese della esseesse, quindi "di un'altra pasta". ;)Guarda che ti sbagli, parlo della Cupra Turbo benzina da 180 CV, com motore da 1800 cc, in pratica lo stesso montato sulle Audi, "personalizzato" da Seat. Il fatto che la Cupra sia venduta come auto da strada, ma con prestazioni "pistaiole", per me è un vantaggio.
Piccola nota: prima di confrontare modelli vari in termini di prestazioni/consumi, fate fede ai valori rilevati mediante strumentazione durante una prova, ad esempio svolta da una rivista automobilistica ("Quattroruote" o "Auto" in primis), non badate ai valori dichiarati, che sono indicativi ed in certi casi sensibilmente differenti da quelli effettivi.
Purtroppo non ho dati di prove di riviste automobilistiche, perciò confronto i valori dichiarati da parte di entrambe le case: se barano, barano tutte e due (anzi, la Seat solitamente dichiara meno cavalli di quelli reali, affermazione provata da conoscenti che hanno testato le loro auto sui rulli) ;)
Però, scusami, mi chiedi confronti con i valori di Quattroruote e poi mi scrivi che l'Ibiza ti sembra "più borghese": mi sembri un tantino contraddittorio e anche prevenuto. Aspettiamo le prove e poi confrontiamo.
Ti lascio ricordandoti che nei rally la Seat è stata sempre ai vertici, quindi un po' di know how sulle auto sportive l'ha acquisito, per poi trasmetterlo alle versioni Cupra dei vari modelli che mette in commercio: la stessa Leon Cupra (con motore da 241 CV) è un bel gingillo e, per quello che offre, ha anche un buon rapporto qualità/prezzo (26.700 euro di listino per un'auto che fa lo 0-100 in 6,4" e praticamente full optional).
Di che anno è la Ibiza 1.8T benzina? Scusa ma non ricordo. :-[
Magari sono un pò prevenuto, ma mi baso sulla mia esperienza e su quanto visto in passato. Peccato che ancora nessuno ha dei dati strumentati della esseesse (l'errore percentuale sui dati dichiarati non è constante per tutte le vetture, nè all'interno di una stessa marca nè tantomeno tra marche diverse). Aspettiamo, ma resto del personale parere che l'Abarth sia più pistaiola (anche se la esseesse è omologata per l'uso stradale). ;)
Quello che accade/accadde nei rally ha poco a che vedere con le odierne auto stradali. Dopo i tempi delle mitiche Delta/Escort/Celica/Lancer c'è stato un netto distacco, vuoi per nuove normative sulla sicurezza e sui consumi, vuoi per l'introduzione delle WRC (l'Ibiza che vinceva era una WRC), tra le vetture da rally e quelle stradali. Oggi soltanto vetture quali BMW M3/M5/M6, Ferrari, Porsche possono vantarsi di avere propulsori/meccanica strettamente parente di quella delle corrispondenti versioni da corsa, perchè su vetture di tale categoria le normative e la fascia d'utenza di nicchia consentono ciò.
La Leon appartiene al segmento C, non se ne parla; stiamo confrontando modelli di segmento B. ;)
Ma quando mai nei rally la Seat è stata sempre ai vertici?? Hai sentito mai parlare di Lancia, Subaru, Mitsubishi, Peugeot, Citroen, Renault e Ford? Beh la Seat viene dopo tutte queste. :P
Nei rally la Seat è stata, con l'Ibiza, una meteora. Attualmente Seat è attiva sportivamente grazie all'impegno nel WTCC con la Leon diesel.
Inserito da: Shape - 01 Set 2008, 09:12
Inserito da: peppebi - 01 Set 2008, 15:59
@guk: sicuro che, fatti i dovuti conti, la 500 costa tanto di più? Le citycar di psa/toyota sono ottime vetture ma, secondo me, costano troppo. Da un progetto comune con il contenimento dei costi così elevato ci si aspettava molto di più sul prezzo finale ed invece è andata a finire che costano quanto una Panda che è più spaziosa e finita meglio (molta meno lamiera a vista, per esempio). Su quale modello ti sei orientato? Super base? Se è quella va bene (da una prova che ho letto confermo quanto detto da altri e aggiungo che la 107 ha tessuti migliori per i sedili, mentre la aygo costa di più perchè presenta maggiori differenze estetiche ed è meglio equipaggiata), se prendi le versioni più accessoriate superi abbondantemente i 9000€ e hai cmq molto meno di quello che una 500 base da circa 10000€ offre di serie (7 airbag, per esempio, e finiture da categoria superiore, maggior comfort e silenziosità, ecc.)
Inserito da: fabricius72 - 01 Set 2008, 16:58
Inserito da: keigo - 10 Set 2008, 19:59
http://it.youtube.com/watch?v=w_e9YLjuv8U (http://it.youtube.com/watch?v=w_e9YLjuv8U)
http://it.youtube.com/watch?v=kPaYEhdYRFU (http://it.youtube.com/watch?v=kPaYEhdYRFU)
Inserito da: andreTFP - 16 Set 2008, 12:50
(http://img255.imageshack.us/img255/7130/14092008006td7.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=14092008006td7.jpg)(http://img178.imageshack.us/img178/5530/14092008004yl9.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=14092008004yl9.jpg) (http://img182.imageshack.us/img182/3748/14092008003cx3.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=14092008003cx3.jpg) (http://img178.imageshack.us/img178/1213/14092008ed3.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=14092008ed3.jpg) (http://img352.imageshack.us/img352/6289/14092008005lv4.th.jpg) (http://img352.imageshack.us/my.php?image=14092008005lv4.jpg)
Inserito da: RBT - 16 Set 2008, 21:15
In piazza nella mia città domenica erano espostre alcune auto:
(http://img255.imageshack.us/img255/7130/14092008006td7.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=14092008006td7.jpg)(http://img178.imageshack.us/img178/5530/14092008004yl9.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=14092008004yl9.jpg) (http://img182.imageshack.us/img182/3748/14092008003cx3.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=14092008003cx3.jpg) (http://img178.imageshack.us/img178/1213/14092008ed3.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=14092008ed3.jpg) (http://img352.imageshack.us/img352/6289/14092008005lv4.th.jpg) (http://img352.imageshack.us/my.php?image=14092008005lv4.jpg)
;D Gamma Abarth al completo e Mitsu Evo X. A cosa era dovuta tale esposizione ad alto tasso pistaiolo?
Inserito da: andreTFP - 16 Set 2008, 23:04
Inserito da: pedro - 19 Set 2008, 12:21
Io pure sono vicino all'acquisto della Trevis. Come autoradio, probabilmente, preferirò l'Alpine, che supporta USB e AAC.Ci sono autoradio che supportano la lettura MP3 dal DVD-R\RW, magari doppio strato?
Inserito da: Shape - 19 Set 2008, 12:34
JVC ne ha diversi modelli a catalogo: guarda questo link a pixmania (http://www.pixmania.com/car-audio-autoradio-jvc/itit1_122_2794_17567_22_0_0_00_sg.html), che il sito JVC Italia fa schifo.Io pure sono vicino all'acquisto della Trevis. Come autoradio, probabilmente, preferirò l'Alpine, che supporta USB e AAC.Ci sono autoradio che supportano la lettura MP3 dal DVD-R\RW, magari doppio strato?
Ah, gli autoradio JVC sono tra i migliori.
Inserito da: pedro - 19 Set 2008, 12:41
Ma è sicuro il supporto MP3 in lettura da DVD? La scheda non è chiarissima. ^^'
Inserito da: Shape - 19 Set 2008, 12:50
Citazione
Compatibile MP3 e DivX, la KD-DV5302 è compatibile con i DVD-R e RW per leggere tutte le compilation audio ed i film.
Inserito da: pedro - 19 Set 2008, 12:57
Inserito da: andreTFP - 20 Set 2008, 11:52
Inserito da: Nemo - 20 Set 2008, 18:03
Potrebbe esserci una remota possibilità che io e la famigliuola si decida di cambiare auto (ci piace assai la Fiat Qubo).
Oltre al costo della vettura che altro va messo in conto (ovviamente al di la di assicurazione e bollo)? Tasse, balzelli, sarcazzate varie, boh (son passati dieci anni dall'acquisto della precedente e non ricordo nulla)?
Altra cosa da perfetto niubbo automobilistico, c'è un momento consigliato/sconsigliato per l'acquisto? Alcuni amici mi dicono di evitare i mesi pre estivi perché in genere i prezzi aumentano e di preferire quelli invernali più di "stanca" e quindi con maggiori possibilità di spuntare una buona offerta. Che ne dite?
In generale avete consigli o dritte da darmi in merito?
Grazie. :)
Inserito da: stone21 - 20 Set 2008, 18:11
Se devi evitarei mesi pre estivi sei a posto, ma in genere in quel periodo no nsi venodno più moto?
Inserito da: Grendel - 20 Set 2008, 18:13
Il bollino "EURO3/4/5" come lo reperisco?
Mi arriva da solo?
Devo reclamarlo?
Dove/come?
Grazie.
Inserito da: Daimon - 20 Set 2008, 19:27
e te lo danno.
Non e' obbligatorio in ogni posto comunque, nelle grandi citta' un po ovunque, e lo puoi fare anche se hai una euro 0,
in realta'.
Inserito da: MrSpritz - 20 Set 2008, 19:37
Facciovi una domanda del cazzo, ma perdonatemi: sono ignorante in materia.
Il bollino "EURO3/4/5" come lo reperisco?
Mi arriva da solo?
Devo reclamarlo?
Dove/come?
Grazie.
Se è euro 5 è scritto nel libretto di circolazione mi pare.
Non credo ci sia un bollino.
Inserito da: Nemo - 20 Set 2008, 19:41
Ma il qubo non sarebbe il nuovo fiorino?Quindi mi confermi anche tu che nei mesi pre estate i prezzi lievitano (non ho ben capito la frase...hem).
Se devi evitarei mesi pre estivi sei a posto, ma in genere in quel periodo no nsi venodno più moto?
Qualcuno mi può dire qualcosa anche su oneri, tasse e palle varie eventualmente da pagare al momento dell'acquisto?
Grassie :yes:
Inserito da: Grendel - 20 Set 2008, 19:43
http://www.provincia.bz.it/guteluft/bollini/index.aspFacciovi una domanda del cazzo, ma perdonatemi: sono ignorante in materia.
Il bollino "EURO3/4/5" come lo reperisco?
Mi arriva da solo?
Devo reclamarlo?
Dove/come?
Grazie.
Se è euro 5 è scritto nel libretto di circolazione mi pare.
Non credo ci sia un bollino.
Inserito da: MrSpritz - 20 Set 2008, 19:45
Inserito da: Grendel - 20 Set 2008, 19:47
Non è a livello nazionale?
Inserito da: Daimon - 20 Set 2008, 19:54
quello che dico io vale per tutta italia e non indica la categoria delle emissioni
ma solo che sono a norma per quella categoria.
Inserito da: keigo - 20 Set 2008, 21:14
Quindi mi confermi anche tu che nei mesi pre estate i prezzi lievitano (non ho ben capito la frase...hem).
Qualcuno mi può dire qualcosa anche su oneri, tasse e palle varie eventualmente da pagare al momento dell'acquisto?
Grassie :yes:
no aspetta forse ti hanno spiegato male. Diciamo che nei mesi estivi tendono a fare meno sconti. nel senso che se lo sconto medio è ad esempio 6.5% a giugno ti daranno un 6, o un 5. diciamo ad ogni caso molto meno che nei periodi normali. Il mese MUST per fare l'acquisto di un'auto nuova è dicembre. Soprattutto verso la fine dovrebbero fare sconti un pochino più alti. Altrimenti gennaio febbraio dovresti trovare delle km0.
Inserito da: andreTFP - 21 Set 2008, 00:43
Inserito da: keigo - 21 Set 2008, 01:30
Poi beh c'è anche da vedere la valutazione di un fiat Qubo-fiorino come reggerà il mercato eccetera. eccetera.
Inserito da: stone21 - 21 Set 2008, 01:43
Allora per come ho capito io il Qubo sta a metà strada tra una panda e un dobloò, come dimensioni e forma ein quell'accattivamente verde acido metallizzato è decisamente bello.Ma il qubo non sarebbe il nuovo fiorino?Quindi mi confermi anche tu che nei mesi pre estate i prezzi lievitano (non ho ben capito la frase...hem).
Se devi evitarei mesi pre estivi sei a posto, ma in genere in quel periodo no nsi venodno più moto?
Qualcuno mi può dire qualcosa anche su oneri, tasse e palle varie eventualmente da pagare al momento dell'acquisto?
Grassie :yes:
Il discorso dei prezzi comunque è legato anche alle concessionarie e ovviamente al periodo. Alcuni per dire ritirano l'usato e altri no.
Per usato e sarcazzate devi preoccuparti solo dell'assicurazione e vedere se nel caso la concessionaria ha convenzioni particolari. Un confronto con altre compagnie è comunque d'obbligo.
Mia madre ha preso una Yaris e incendio e furto è costato meno che dalla compagnia dove ha tuttora la polizza RCA.
Nel tuo caso di cambio macchina devi fare il passaggio di polizza da una vettura a quella nuova. In caso di pari cilindrata il premio assicurativo non DEVE assolutamente cambiare di premio.
Inserito da: Nemo - 21 Set 2008, 15:58
Si il Qubo dovrebbe posizionarsi proprio a metà strada tra panda e doblò ed è una tipologia che si attaglia perfettamente al tipo di uso che facciamo dell'auto. Leggendo su interniet pareri e prove su strada il difetto evidenziato più spesso è relativo ai motori sottodimensionati per la vettura, se è solo una questione di brillantezza poco mi tange se influisse sui consumi invece mi spiacerebbe di più. Le motorizzazioni proposte sono 1300 multijet e 1400 benzina, voi per quale optereste?
Inserito da: andreTFP - 21 Set 2008, 16:10
Inserito da: Shape - 22 Set 2008, 09:23
Inserito da: eugenio - 22 Set 2008, 09:34
Peccato che, come al solito, il mercato è stupido e segue solo la pubblicità.In generale sicuramente, in questo caso no. L'iniettore-pompa è una tecnologia che a fronte di un modesto aumento di prestazioni costa molto in termini di produzione e manutenzione. Non per niente anche il gruppo Volkswagen sta convertendosi al common rail.
Inserito da: Shape - 22 Set 2008, 09:36
Poi vorrei davvero verificare il costo della sostituzione di un iniettore-pompa rispetto a quello di un intero gruppo CR.
Inserito da: eugenio - 22 Set 2008, 10:04
La conversione sta avvenendo solo perché la produzione del CR è ormai su larga scala e quindi i costi si sono abbattuti.Esattamente l'inverso: solo ora hanno ammortizzato i costi di progettazione ed industrializzazione dell'iniettore-pompa ed ulteriori sviluppi sarebbero stati economicamente controproducenti. Il fatto che solo il gruppo Volkswagen portasse avanti questo tipo di alimentazione non ha giocato a loro favore.
Citazione da: Shape
Poi vorrei davvero verificare il costo della sostituzione di un iniettore-pompa rispetto a quello di un intero gruppo CR.Spero tu non lo verifichi mai personalmente. Nel caso dell'iniettore-pompa sostituisci l'intero blocco della testata; nel common rail, a seconda dell'intervento puoi limitarti al gruppo di iniezione o, separatamente, alla testata. In questo secondo caso, con costi molto più bassi visto che di costruzione meccanica più semplice e quindi più economica.
Se è vero che inizialmente l'iniettore-pompa aveva vantaggi in termini di prestazioni a parità di basamento, mano a mano che è stato sviluppato il common rail tali vantaggi si sono assottigliati fino ad azzerarsi; oggi allora conviene molto più portare avanti lo sviluppo dei common rail, proprio perché l'altra tecnologia è più raffinata e costosa. Per dire, il vero gap della finissima nebulizzazione è stato annullato dalle elevatissime pressioni di iniezione, attorno ai 2000 bar anche per il common rail; e questo era sostanzialmente l'unico reale vantaggio dell'iniettore-pompa.
Inserito da: peppebi - 22 Set 2008, 10:08
Da un diesel moderno, un 1300 per di più, mi aspetto quei consumi, se non anche migliori. I 25 al litro li ho fatti pure io, quest'estate, sul misto con la mia macchina, che ha un motore da 1900 cc ed è ben più vecchio dei moderni multijet. Questa è l'ennesima dimostrazione che la tecnologia iniettore-pompa è più performante, sotto tutti i punti di vista, rispetto a quella multijet. Peccato che, come al solito, il mercato è stupido e segue solo la pubblicità.
Il Qubo, come dice il nome, non ha l'aerodinamica della tua Ibiza ed ha un motore sottodimensionato per il peso della vettura. Iniettore pompa: siamo proprio sicuri? E la rumorosità dove la metti? E la ruvidità di funzionamento? E la complessità dell'impianto (che, dovesse sostituire il common rail, costerebbe comunque di più)? Non è solo una questione di gradimento del mercato.
Inserito da: Shape - 22 Set 2008, 10:15
@eugenio: credevo che nel caso di rottura di un iniettore fosse necessario sostituire l'iniettore guasto. Mi pare di ricordare che un iniettore costi intorno ai 500 euro (ma posso sbagliarmi), volevo confrontare questa cifra con il gruppo di inezione del CR.
Ma non può essere che diciamo entrambi cose giuste? ^^La conversione sta avvenendo solo perché la produzione del CR è ormai su larga scala e quindi i costi si sono abbattuti.Esattamente l'inverso: solo ora hanno ammortizzato i costi di progettazione ed industrializzazione dell'iniettore-pompa ed ulteriori sviluppi sarebbero stati economicamente controproducenti. Il fatto che solo il gruppo Volkswagen portasse avanti questo tipo di alimentazione non ha giocato a loro favore.
Inserito da: stone21 - 22 Set 2008, 10:17
Inserito da: Shape - 22 Set 2008, 10:28
Inserito da: l'Amico - 11 Ott 2008, 20:00
Innanzitutto sono ben accetti suggerimenti di ogni tipo, ma tenete presente che sto vivendo una fase della mia vita in cui sono piuttosto vanitoso, quindi se un'auto e' da preferire ad un'altra solo perche' beve di meno non e' che m'interessi piu' di tanto. Mi son fissato un tetto massimo di 40/43 mila euro, che gia' son troppi. Non faccio piu' di 7000 km all'anno, quindi pagare un'auto 3000 euro in piu' solo perche' e' Diesel...mah.
Ah, sono alto 1,90 cm quindi le coupe', be', le escluderei, tranne l'Alfa GT che mi piace proprio tanto.
Ecco le mie preferite, in ordine assolutamente casuale.
1) Alfa Romeo GT
2) Alfa Romeo 159 Sportwagon
3) Audi A4
4) Honda CR-V ...mio cognato ha un concessionario Honda...
5) Hyundai Santa Fe
6) Mercedes CLS usata si trova sotto i 35 mila, nuova sta sui 60.
7) Toyota Rav4
8) Volvo XC60 la mia ultima fiamma e la piu' costosa del lotto, credo.
Ecco, che altro c'e' da aggiungere? Ah, l'auto, tranne quella costosa Mercedes, avrei intenzione di prenderla nuova. Dunque, se avete avuto esperienze dirette e/o indirette sui modelli qui elencati, sentitevi pure in dovere di darmi dritte e consigli, io navigo nel buio quasi totale e tendo a guardare solo l'estetica. 8)
Inserito da: gabry - 11 Ott 2008, 20:15
l'ho gia detto che è bellissima? :whistle:
oppure il cls 280 sport, ma li si parte dai 66mila... son giusto quei 40mila di differenza :whistle:
Inserito da: l'Amico - 11 Ott 2008, 20:29
Inserito da: keigo - 11 Ott 2008, 20:37
Inserito da: peppebi - 12 Ott 2008, 09:28
Inserito da: Classic Amiga Man - 12 Ott 2008, 11:49
1) Alfa Romeo GT Ma anche no.
2) Alfa Romeo 159 Sportwagon 'nzomma...
3) Audi A4 Questa magari sì...
4) Honda CR-V ...mio cognato ha un concessionario Honda... Se te la fa pagare metà o meno, altrimenti proprio no.Magari per la moglie.
5) Hyundai Santa Fe Ma per favore.
6) Mercedes CLS usata si trova sotto i 35 mila, nuova sta sui 60. Decisamente.
7) Toyota Rav4 Ma proprio no.
8) Volvo XC60 la mia ultima fiamma e la piu' costosa del lotto, credo. E'l'unico SUV degno.
Inserito da: l'Amico - 12 Ott 2008, 19:09
Non ho ancora deciso e l'auto non l'ho ancora vista dal vivo, ma domani pomeriggio o martedi, che non lavoro, andro' in cerca di un concessionario Volvo qui in zona e l'andro' a provare.
Vi faro' sapere.
Inserito da: lookslike - 13 Ott 2008, 12:16
la gt sta invecchiando male. Già si sente il peso degli anni.
oddio, sarà che è la mia auto, ma mi sembra un'eresia. :yes:
è un'auto meravigliosa, con uno stile e una personalità unica, tutt'ora l'alfa più bella degli ultimi anni secondo tutti gli appassionati, che ogni giorno mi fa beccare complimenti e sguardi prolungati per strada :D . E su strada è godimento puro. (senza considerare che ha 4 posti comodi, ottimi consumi ed un bagagliaio veramente spazioso).
però tornando alla scelta il volvone è un gran mezzo, anche se ti costa tanto, e sicuramente dovresti prenderlo se è quello che ti piace di piu e puoi permettertelo.
Inserito da: gabry - 13 Ott 2008, 19:03
fino ad ora la piu bella macchina che abbia mai guidato (ho la patente da febbraio ma ho gia guidato moltissime macchina, visto che faccio il meccanico :yes:)
ah, berlina ovviamente, nn sw
EDIT: ieri sono andato a vedere la Scirocco... applausi per VW :yes:
veramente bella e aggrassiva, purtroppo nn sono riuscito a provarla, quindi per adessi mi baso su un giudizio prettamente estetico...
quella in esposizione era nera, 1.8 16v turbo benza mi pare, sui 200cv a 29k €... nn pochissimo diciamo...
Inserito da: keigo - 13 Ott 2008, 22:36
Inserito da: Shape - 14 Ott 2008, 09:05
ieri sera son finalmente riuscito a provare la 159 2.2 JTS 185cv di mio zio... spettacolo puro... abbiamo fatto un giretto in superstrada ed è puro godimento... sarà che non sono abituato a una cavalleria cosi alta (la mia Y ha BEN 59cv e l'Ulysse dei miei 120cv... gia mi sembra un'altro pianeta l'altra auto che guido regolarmente, fiat Stilo 3porte 1.6 16v 105cv, tutte benza ovv.)ma anche in 4a a 2.500/3.000 giri se apri ti da una sensazione di "infossamento nel sedile" da paura...Madò, la 159, che aborto di auto. Mi sa che è vero che non hai mai guidato auto scattanti perché, per quanto pesa, la 159 ha un motore sottodimensionato ed è, come si dice in gergo, un "polmone".
fino ad ora la piu bella macchina che abbia mai guidato (ho la patente da febbraio ma ho gia guidato moltissime macchina, visto che faccio il meccanico :yes:)
ah, berlina ovviamente, nn sw
C'è di meglio, molto meglio, in giro, in quel segmento.
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2008, 09:16
Inserito da: FreeDom - 14 Ott 2008, 09:18
L'aborto di auto ha stracciato in pista la Bmw serie 3. Ah, testata dai tedeschi eh!
che, questa sì, è veramente orrenda (la serie più brutta da quando esiste, a mio parere).
Inserito da: Shape - 14 Ott 2008, 09:33
La serie 3 non va confrontata con la 159, al massimo andrebbe confrontata con la 156. Anzi, sono curioso di sapere quale modello hanno confrontato, 'sti geni.
Il confronto dovresti farlo con una serie 5 di pari cavalli. Prendendo in considerazione già la 520i entry level, con 15 CV in meno della 159, leggo delle prestazioni simili (8,7" vs. 8,8" sullo 0-100 a vantaggio della bmw). Se poi valutiamo la 523i, sempre entry level, con 190 CV abbiamo un tempo di 8,2" sullo 0-100.
Un'altra differenza per me fondamentale tra le due auto è che la bmw è a trazione posteriore, mentre l'ar ha la trazione anteriore.
@FreeDom: non sto parlando di estetica ;)
Inserito da: l'Amico - 14 Ott 2008, 09:39
Ma prima devo andare a vederla dal concessionario.
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2008, 10:32
La 159 è una segmento D ed ha il pianale di una segmento E, perciò pesa 1490 kg.
La serie 3 non va confrontata con la 159, al massimo andrebbe confrontata con la 156. Anzi, sono curioso di sapere quale modello hanno confrontato, 'sti geni.
Il confronto dovresti farlo con una serie 5 di pari cavalli.
La 159 è una segmento D. Punto. Quindi il confronto va fatto con le segmento D. La nuova A4 si avvicina molto di più come dimensioni e peso alla 159 (forse perchè più recente rispetto alla serie 3). Comunque se è una segmento E come dici spicca ancora di più il risultato in pista contro la serie 3. Comunque il confronto era tra vetture del segmento D con motori comparabili (mi pare che avessero testato i turbodiesel più potenti).
Inserito da: stone21 - 14 Ott 2008, 10:38
Un'altra differenza per me fondamentale tra le due auto è che la bmw è a trazione posteriore, mentre l'ar ha la trazione anteriore.Chiedo venia, ma perché?
Su uno spunto ha senso la differenza?
Inserito da: Shape - 14 Ott 2008, 10:46
Se poi si parla di confronto tra turbodiesel, non stiamo nemmeno più parlando di JTS... ???
Confronto 0-100:
159 2.4 JTDm 20V 210CV Q4 TI --> 8,2 " (questo è il top di gamma AR)
BMW - Serie 3 325d Msport (197CV) --> 7,4"
Per completezza:
BMW - 335d Msport (286 CV) --> 6,0" (top di gamma BMW)
Da notare come AR, il marchio sportivo italiano, non presenti motorizzazioni superiori al 2400 cc e con potenze maggiori di 210CV.
No, davvero, che senso ha confrontare un pachiderma come la 159 con una gazzella come la Serie 3?
@stone: la trazione posteriore è molto più divertente da guidare ed offre maggiori prestazioni di una trazione anteriore.
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2008, 10:57
Inserito da: Shape - 14 Ott 2008, 11:12
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2008, 11:22
Inserito da: l'Amico - 14 Ott 2008, 11:54
Lo so, mi sono fissato su una cosa scema, di secondaria importanza, ma quello mi piace e cazzo quello voglio comprare. Quindi XC60 batte Scirocco, per il momento.
Suggerimenti?
Inserito da: pedro - 14 Ott 2008, 12:01
Citazione
...ma quello mi piace e cazzo quello voglio comprareE fai solo bene.
Inserito da: Shape - 14 Ott 2008, 12:02
E sottoscrivo. Pensa a quando, dopo aver speso comunque tanti soldi per la Scirocco, ti dirai "eh, ma la Volvo con quella pelle beige..." ;)Citazione...ma quello mi piace e cazzo quello voglio comprareE fai solo bene.
@peppe: ero male informato, allora, sulla provenienza del pianale :yes:
Inserito da: l'Amico - 14 Ott 2008, 12:44
Si, be', sono stato proprio ora sul sito della Volkswagen e la Scirocco mi piace molto, ma non sapevo fosse una 4 posti. Poco male, non e' che m'interessa molto e quei 9000k in meno non sono mica pochi.E sottoscrivo. Pensa a quando, dopo aver speso comunque tanti soldi per la Scirocco, ti dirai "eh, ma la Volvo con quella pelle beige..." ;)Citazione...ma quello mi piace e cazzo quello voglio comprareE fai solo bene.
Dubbi e incertezze inside. Oggi pomeriggio vado a vedere la Scirocco, almeno mi faccio un'idea.
Inserito da: Classic Amiga Man - 14 Ott 2008, 15:13
Anche solo per il nome.
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2008, 15:23
Inserito da: gabry - 14 Ott 2008, 17:41
Madò, la 159, che aborto di auto. Mi sa che è vero che non hai mai guidato auto scattanti perché, per quanto pesa, la 159 ha un motore sottodimensionato ed è, come si dice in gergo, un "polmone".
C'è di meglio, molto meglio, in giro, in quel segmento.
boh a me piace moltissimo esteticamente(ma questo è molto soggettivo), e nn mi sembrava per nulla un polmone... poi oh, io dico la mia impressione di guida...
pesa ,ok, ma i suoi 185cv ce li ha...
vabbè che in certe situazioni a me sembra scattante anche la mia y, rispetto a moltissime altre city car :yes:
l'ho detto, per adesso la macchina che mi ha dato piu "soddisfazioni" di tutte quelle che ho guidato è stata proprio la 159, se poi c'è chi ha avuto la fortuna di provare macchine "migliori" beato lui :yes:
Inserito da: COBOL X - 14 Ott 2008, 18:41
BMW invece, si vanno veloci, si sono lussuose, si tutto quanto ma... boh.. Quella che provai io (la primissima Serie 1) non mi fece un gran effetto
Inserito da: eugenio - 15 Ott 2008, 09:15
Suggerimenti?
Chiarisciti le idee.
Ti orienti da un SUV ad una sportiva e lamenti che quest'ultima non ha gli interni in pelle beige "e soprattutto il volante è solo in pelle scura". Forse non hai presente la differente vocazione d'uso delle due automobili. Forse.
L'acquisto d'impulso va bene per spese futili, e per quanto l'auto possa essere un bene emozionale quando arrivi a cifre con quattro zeri un po' di raziocinio è auspicabile.
Che poi tu sia liberissimo di usare le tue banconote come carta igienica è un altro discorso.
Inserito da: Shape - 15 Ott 2008, 09:20
E poi l'Alfa e' sempre l'Alfa. Piacere di guida dinnanzi tutto.Ma come? Se già la trazione posteriore ti fa cambiare modo di guidare (in senso positivo)?!?
BMW invece, si vanno veloci, si sono lussuose, si tutto quanto ma... boh.. Quella che provai io (la primissima Serie 1) non mi fece un gran effetto
Inserito da: pedro - 15 Ott 2008, 09:58
E poi l'Alfa e' sempre l'Alfa. Piacere di guida dinnanzi tutto.'nzomma... ^^'
Forse le GTA, ma una 147 normale vale "il piacere" di una Bravo, imho.
Inserito da: peppebi - 15 Ott 2008, 10:35
Inserito da: pedro - 15 Ott 2008, 10:37
La 147 da la paga a tutte (tutte) le avversarie su strada.Beh, dai, a parte che si parlava di "piacere", detta così sembra una verità assoluta, mentre non lo è.
Inserito da: peppebi - 15 Ott 2008, 10:46
Inserito da: pedro - 15 Ott 2008, 11:09
Si che lo è. A tenuta di strada la 147 (qualsiasi, ovviamente confrontata con modelli analoghi) non ha rivali. Poi mi potrai dire che una serie 1 che ti va in sovrasterzo è più divertente e ti do ragione.Ok, ma una cosa è la tenuta (uno degli aspetti da valutare) ma da lì a dire che da la paga a tutte le altre ce ne passa. Non penso che si possa dire che la 147GTA in pista sia in tutto e per tutto migliore di un Golf GT, per dire (rimanendo in ambito trazioni anteriori; Integra avendola provata nemmeno la nomino, sarebbe un confronto ingeneroso).
Inserito da: l'Amico - 15 Ott 2008, 16:25
Be' in effetti non mi sono ancora deciso. Sono andato a provare la Scirocco ieri e con mio sommo orrore ho scoperto di essere troppo alto per quella macchina. Allora scendo, mi giro di scatto nell'autosalone e vedo dietro di me una bella Audi A4 nuova fiammante. Ci salgo dentro per vedere com'e' e struuuusc, toccavo il tettuccio con la testa. Ao', sono 1 e 90 mica 2 metri e 5! Grendel come cazzo fai tu? Non e' che il sedile dell'Audi era in nano mode on? Tirato su, insomma? O e' davvero cosi piccina dentro? Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60... :(Suggerimenti?
Chiarisciti le idee.
Ti orienti da un SUV ad una sportiva e lamenti che quest'ultima non ha gli interni in pelle beige "e soprattutto il volante è solo in pelle scura". Forse non hai presente la differente vocazione d'uso delle due automobili. Forse.
L'acquisto d'impulso va bene per spese futili, e per quanto l'auto possa essere un bene emozionale quando arrivi a cifre con quattro zeri un po' di raziocinio è auspicabile.
Che poi tu sia liberissimo di usare le tue banconote come carta igienica è un altro discorso.
Inserito da: atchoo - 15 Ott 2008, 19:09
Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60... :(
E' così difficile?
http://www.volvocars.com/it/tools/Pages/find_a_dealer.aspx
Inserito da: l'Amico - 15 Ott 2008, 19:49
Gne' gne' gne', ci arrivavo anche da solo. Pero' il piu' vicino ce l'ho a 70 km, quindi sto cercando un concessionario multimarca che abbia anche la Volvo. Ovviamente i multimarca non figurano tra i rivenditori ufficiali. :(Intanto non ho trovato ancora un rivenditore Volvo per provare la XC60... :(
E' così difficile?
http://www.volvocars.com/it/tools/Pages/find_a_dealer.aspx
Magari sabato mattina che non lavoro prendo moglie e figli e mi faccio una gita di mezza giornata con la scusa di andare a vedere la macchina. Mmm...si, faro' cosi'.
Inserito da: Grendel - 19 Ott 2008, 16:44
come sono strutturati i tagliandi, a che chilometri?
Mi sono reso conto che non me lo ricordo, e sul relativo libretto non ce l'ho segnato.
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2008, 21:40
Ao', m'ha stupito 'sta nuova Mazda 6.
Inserito da: Shape - 20 Ott 2008, 21:47
Una domanda per i Seat-possessori (Shape?):Che strano, che non sia segnato... nemmeno sul libriccino dei tagliandi?
come sono strutturati i tagliandi, a che chilometri?
Mi sono reso conto che non me lo ricordo, e sul relativo libretto non ce l'ho segnato.
Comunque per la mia Ibiza ho tagliandi ogni 15.000 km o un anno, a seconda di quale "scadenza" arriva prima. Poi, quando sarà, ti darò qualche suggerimento per risparmiare.
Inserito da: Grendel - 20 Ott 2008, 21:50
Inserito da: l'Amico - 21 Ott 2008, 21:44
Pero' m'e' rimasta inpressa quella Mazda 6 Station. Beeeelaaaa!
Inserito da: Classic Amiga Man - 21 Ott 2008, 21:51
Ma facessero il caro vecchio Deltone HF Integrale per diana.
Inserito da: l'Amico - 21 Ott 2008, 22:58
La Delta proprio non mi piace, sembra una Y allungata.Si, gli esterni sono...particolari. Non ho idea di come sia fatta dentro.
Ma facessero il caro vecchio Deltone HF Integrale per diana.
Che mi dite della nuova Mazda 6? A me piace e dentro e' enorme. Per dire, io sono 190 cm e ci sto largo anche dietro. Ha un bagagliaio enorme e dentro e 'na figata. Non so com'e' il motore, pero'.
Ma mi piace.
Inserito da: naigolcasti - 22 Ott 2008, 00:21
Gran bel giocattolino, 195 km/h di tacchimetro, buon assetto ma non straordinario, motore presente.
Consumi elevatissimi, vabbeh che le ho tirato il collo ma mezzo serbatoio per 100km è decisamente intollerabile.
Inserito da: peppebi - 22 Ott 2008, 08:58
La Delta è invece una vettura per chi predilige il comfort: è pesante e morbida di sospensioni ma, in sostanza, è una buona vettura. Le finiture sono adeguate ma stona un po' la plancia ripresa dalla Bravo anche se realizzata con tutt'altra fattura.
Inserito da: l'Amico - 22 Ott 2008, 11:47
La Mazda 6 è una buona vettura. Potevano sforzarsi un po' di più per le finiture interne però. I motori diesel sono quelli Ford/PSA, molto robusti.Tenkiu'. Sono ancora dell'idea di spendere 40k per la Volvo XC60, ma risparmiarne 15 per la Delta o per la Mazda 6 non e' che mi faccia schifo. Oggi vado a vedere la Lancia, spero solo sia spaziosa.
La Delta è invece una vettura per chi predilige il comfort: è pesante e morbida di sospensioni ma, in sostanza, è una buona vettura. Le finiture sono adeguate ma stona un po' la plancia ripresa dalla Bravo anche se realizzata con tutt'altra fattura.
Inserito da: omotigre - 04 Nov 2008, 09:45
Consigli su come asciugare il tutto senza lasciare macchie e cattivi odori?
Inserito da: Shape - 04 Nov 2008, 09:51
Inserito da: COBOL X - 04 Nov 2008, 13:16
Inserito da: omotigre - 04 Nov 2008, 14:44
Un asciugacapelli?
OK, mezz'ora di Phon, spero basti... ???
Inserito da: Lenin - 15 Dic 2008, 20:18
Io ne conosco due:
- Un aggeggio che utilizza le onde radio da collegare all'iPod stesso per poi intercettare la frequenza con l'autoradio. Non conosco quale possa però essere la qualità, soprattutto in termini di interferenze.
- Andare dall'elettrauto e far "uscire fuori" un cavo RCA cui collegare direttamente l'iPod.
Il terzo, consistente nell'acquistare un'autoradio, non lo considero neanche ^^
Cosa mi consigliate?
Inserito da: Zel - 15 Dic 2008, 20:22
Inserito da: Classic Amiga Man - 15 Dic 2008, 20:24
:***
Inserito da: omotigre - 15 Dic 2008, 21:20
Inserito da: Lenin - 15 Dic 2008, 22:21
ma l' autoradio non ha semplicemente l' uscita di suo?
Eh che io sappia no :\
Inserito da: keigo - 15 Dic 2008, 22:45
Inserito da: peppebi - 16 Dic 2008, 09:12
Inserito da: Darkside - 16 Dic 2008, 09:46
- Un aggeggio che utilizza le onde radio da collegare all'iPod stesso per poi intercettare la frequenza con l'autoradio. Non conosco quale possa però essere la qualità, soprattutto in termini di interferenze.
Ne ho comprato uno tempo fa, è una merda totale, lascia perdere questa opzione.
Inserito da: Lenin - 16 Dic 2008, 10:17
Leggendo un po' ho scoperto che volendo la Toyota vende un cavetto che permette di integrare l'iPod con i comandi dell'autoradio. Il costo compreso manodopera? 216€! :o
Per carità, figo avere tutto integrato, ma direi che non ne valga assolutamente la spesa.
Anche l'accrocchio zio caro costa i suoi begli euro però.
Ma se la porto dall'elettrauto, Toyota potrebbe rompere i coglioni per la garanzia?
Inserito da: Zel - 16 Dic 2008, 20:22
Ma se la porto dall'elettrauto, Toyota potrebbe rompere i coglioni per la garanzia?
dipende da cosa ti dice l' elettrauto, se solleva il cofano e fa cosi' :no: potrebbe ripetersi un simpatico siparietto
Inserito da: Lenin - 16 Dic 2008, 21:21
Te possino! :-*
Inserito da: melaQuit - 23 Dic 2008, 23:29
(http://img353.imageshack.us/img353/7301/car23hh7.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=car23hh7.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/3411/car34ha2.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=car34ha2.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/6146/car45fx3.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=car45fx3.jpg)
^^
Inserito da: Lenin - 23 Dic 2008, 23:36
Inserito da: Grendel - 24 Dic 2008, 23:51
Inserito da: andreTFP - 25 Dic 2008, 00:16
Lol... se anche in Italia permettessero campagne pubblicitarie denigratorie guardarle/leggerle sarebbe sicuramente più divertente.Non le fanno, perchè la legge consente solo pubblicità comparative, non denigratorie. Inoltre, da indagini di mercato è emerso che il pubblico italiano non è pubblicitariamente preparato nemmeno per una pubblicità comparativa; in pratica in Italia una pubblicità che dimostra che il mio prodotto è migliore di altri sotto parametri oggettivi avrebbe un effetto boomerang.
Comunque grazie a Mela per quelle foto (che potrebbero essere benissimo delle slide in un'aula Universitaria); le ho salvate! :)
Inserito da: andreTFP - 26 Dic 2008, 19:00
http://www.multimedia.ilsole24ore.com/fotogallery/a2cd1294-c23d-11dd-bf69-0737a51bb550/a2cd1294-c23d-11dd-bf69-0737a51bb550.shtml?57
Inserito da: Classic Amiga Man - 26 Dic 2008, 19:34
L'Alfa 75 brutta?
?
?
???????
Edit:l'850 O_o?
Edit 2: la Fulvia?Passi per le Multiple, macchine concettualmente diverse dalla norma, ma de gustibus...
Edit 3: la 131?
Edit 4: chiudo dicendo che l'imbecille si è dimenticato l'orribile Ritmo e la sua controparte francese e ne ha messe quasi 60 di macchine...
Inserito da: Getter - 26 Dic 2008, 20:41
Oddio, già alla terza vettura mi è venuto da prendere l'eMac e darglielo in testa al redattore.Ma siamo pazzi?! Il padre di un mio collega di lavoro ha l'AR 75 Milano, così etichettata perchè era un modello che veniva venduto solo all'estero. Macchina rarissima da trovare in Italia, ce ne devono essere meno di dieci esemplari, infatti non mi ricordo quante richieste ha già avuto dai collezionisti. Alcuni mesi fa ci sono salito su. Trazione posteriore, rombo del motore da incanto, una ripresa da paura, forse 5 km con un litro. :)
L'Alfa 75 brutta?
?
?
???????
Praticamente una bestia.
Inserito da: Classic Amiga Man - 26 Dic 2008, 21:37
Inserito da: atchoo - 26 Dic 2008, 23:53
Brutta come la Duna non ce n'è, comunque.
Inserito da: Classic Amiga Man - 27 Dic 2008, 00:13
Inserito da: atchoo - 27 Dic 2008, 08:54
Sono tutte auto invecchiate malino, secondo me. :no:
Se penso ad Alfa Romeo mi vengono in mente auto così (e ce ne sono anche di più belle):
(http://img265.imageshack.us/img265/5198/b3lightoq3.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=b3lightoq3.jpg)
Inserito da: dj-jojo - 27 Dic 2008, 10:25
Ok, però non la definirei esattamente come "bella". Di sicuro non è neppure "brutta". Diciamo che ha personalità. :)La Arna
Brutta come la Duna non ce n'è, comunque.
Inserito da: Classic Amiga Man - 27 Dic 2008, 14:53
Molti alfisti non la consideravano tale già ai tempi, fidati (ne conosco alcuni davvero appassionati). Il periodo 33-75-90 non è esattamente nei loro cuori, anche se c'era anche chi considerava "bella" l'Alfa Romeo 33 Imola, per cui tutto è possibile.Presentameli dai:io ti butto 4 famiglie di Alfisti :yes: (la mia, quella di mio zio di giù e due di qua).
Sono tutte auto invecchiate malino, secondo me. :no:
Se penso ad Alfa Romeo mi vengono in mente auto così (e ce ne sono anche di più belle):
(http://img265.imageshack.us/img265/5198/b3lightoq3.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=b3lightoq3.jpg)
Spider, Duetto, Giulia, Giulietta, 33, 33 SportWagon Quadrifoglio, Alfetta 2000, 75 1.6, 75 1.6 i.e., AlfaSud 8) e via dicendo :-*.
Fidati tu ;).
Sul come sono invecchiate sì, anche se la Giulia, la 75 o l'Alfetta reggono bene a mio avviso.
Su roba più antica, roba da museo, non mi esprimo perchè per me dovrebbero stare solo nelle sale da esposizione e non in giro :-).
Inserito da: atchoo - 27 Dic 2008, 16:21
Per me una "bella auto" non invecchia. :)
Inserito da: Classic Amiga Man - 27 Dic 2008, 16:39
Inserito da: atchoo - 27 Dic 2008, 16:54
Inserito da: peppebi - 29 Dic 2008, 16:14
Fondamentalmente sono d'accordo con Atchoo: le belle auto rimangono tali anche dopo tanti anni, però gli alfisti apprezzano molto la 75 per le sue doti di guida (esteticamente è proprio brutta ma mai quando la "tipo ricarrozzata" 155).
Piccola tiratina d'orecchie per la Duna: cosa abbia di così brutto quella macchina non lo capisco proprio! E' la versione 3 volumi (ma anche station) dell'apprezzatissima Uno. Le 3 volumi non hanno mai avuto presa sul nostro mercato (tranne le grosse berline) e, sicuramente, non si può dire che sia una bella vettura, ma troppe cose dette sulla Duna sono eccessive e legate più a "folklore" e dicerie che a reali mancanze della vettura.
Inserito da: atchoo - 29 Dic 2008, 19:28
Una era di mio nonno, che in passato aveva guidato auto del calibro della Fiat 125 ed altre ancora, ma che aveva voluto far risparmiare il più possibile mio zio. Infatti la Duna costava meno della Uno e un (direi ben più di uno) motivo doveva pure esserci.
Magagne riscontrate da me: guarnizione della testa bruciata dopo pochi mesi (va bene, potrebbe essere sfiga), tenuta della strada ridicola (probabilmente proprio per la coda "incollata"), interni osceni per qualità e robustezza (ricordo con "piacere" il comando della ventola larghissimo quando poi, di fatto, era un on-off), fari collegati all'acceleratore. Perché sì, accelerando abbagliavi la gente, se invece mollavi l'acceleratore i fari tendevano a spegnersi! :D
La ciliegina sulla torta arriva il giorno in cui, percorrendo 50 km, vuoto metà serbatoio. Insospettito, apro il cofano motore e vengo accolto da una fiammata! Il tubo della benzina, infatti, si era mollato e gocciolava allegramente.
L'altra era di un conoscente e aveva problemi simili. Giusto la guarnizione della testa ha retto bene.
Inserito da: COBOL X - 29 Dic 2008, 19:44
La 75 era una gran bella macchina. Anche la 131
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Dic 2008, 21:16
Mitica Duna! :D :DBravo Cobol!
La 75 era una gran bella macchina. Anche la 131
@Pupo
Insomma aveva le dinamo come le bici!
Inserito da: atchoo - 29 Dic 2008, 21:18
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Dic 2008, 21:34
Forse non l'aveva il contagiri, mmmm....
Inserito da: atchoo - 29 Dic 2008, 21:38
Inserito da: COBOL X - 30 Dic 2008, 02:21
Boh.
Cmq lo sapevate che la vecchia Maggiolone aveva gli spruzzini del tergicristallo collegate alla valvola della ruota di scorta. Ogni volta che lavavate il cristallo sgonfiavate (un poco) la ruota. :D :D
Gran macchina il maggiolone
Inserito da: peppebi - 07 Gen 2009, 12:26
Inserito da: pedro - 08 Gen 2009, 09:13
Inserito da: GuK - 25 Gen 2009, 21:34
Carina, sembra una Smart da quanto è piccina... :-[
Inserito da: Darkside - 25 Gen 2009, 22:47
Che ne pensate della nuova Toyota iQ?
Carina, sembra una Smart da quanto è piccina... :-[
Il problema è il prezzo. Se devo comprare una mezza macchina [cit.], il prezzo deve essere...la metà. Troppo troppo cara
Inserito da: andreTFP - 04 Feb 2009, 11:11
"La smart è molto bella se cercate un'auto piccola; costa tanto per essere una solo due posti, però è molto carina e piacevole da guidare. Il cambio sul volante semiautomatico è molto comodo, mentre invece lo sterzo è molto sensibile essendo un'auto molto corta. E' anche molto rigida e si beccano delle "botte" quando si va sulle buche o sui dossi."
"Tragica" notizia per il mondo del rally: Mitsubishi si ritira. :(
http://www.gazzetta.it/Motori/Rally/Primo_Piano/2009/02/04/mitsubishi.shtml
Inserito da: l'Amico - 04 Feb 2009, 16:42
I "miei" Alfisti, invece, hanno la puzza sotto il naso e l'AlfaSud la schifano! :DCazzo, l'Alfa Sud era la macchina dei terroristi. La guidava il boss Stefano Bontade quando l'hanno seccato i corleonesi.
Inserito da: pedro_se_rooot - 10 Feb 2009, 21:45
Be' in effetti non mi sono ancora deciso. Sono andato a provare la Scirocco ieri e con mio sommo orrore ho scoperto di essere troppo alto per quella macchinaforse la prendo forse la prendo forse la prendo
sono inscimmiatissimo :cry:
cmq la polo l'ho venduta, quindi na macchina me la devo pur prendere :D
Inserito da: Classic Amiga Man - 10 Feb 2009, 22:28
Inserito da: pedro_se_rooot - 10 Feb 2009, 22:32
la versione cesso della 8c non la piglio manco gratis :D
Inserito da: l'Amico - 10 Feb 2009, 22:40
Dai prendila. Fucsia.Be' in effetti non mi sono ancora deciso. Sono andato a provare la Scirocco ieri e con mio sommo orrore ho scoperto di essere troppo alto per quella macchinaforse la prendo forse la prendo forse la prendo
sono inscimmiatissimo :cry:
Inserito da: pedro_se_rooot - 10 Feb 2009, 23:28
Inserito da: keigo - 17 Feb 2009, 01:11
Inserito da: Shape - 17 Feb 2009, 09:43
Inserito da: Classic Amiga Man - 17 Feb 2009, 12:36
Due bombolette intere ed è sparita la puzza.
Inserito da: pedro_se_rooot - 17 Feb 2009, 19:02
Inserito da: andreTFP - 17 Feb 2009, 22:26
tra un paio di mesi vi posso dire se ne è valsa la pena spendere tutti sti soldi per la scirocco :DBellissima!
Mio papà sarebbe stato interessato se avesse avuto 5 posti; inspiegabilmente, infatti, non è possibile omologarla per 5. Comunque è veramente bella, sono rimasto impressionato dalla comodità dell'abitacolo e dalla bellezza degli interni.
Inserito da: pedro - 18 Feb 2009, 09:36
Inserito da: andreTFP - 18 Feb 2009, 19:29
Inserito da: peppebi - 19 Feb 2009, 08:31
Inserito da: andreTFP - 19 Feb 2009, 09:22
EDIT: pensandoci bene, questo confronto l'avevo fatto qualche mese fa, quando la nuova golf non era ancora uscita... Quindi nella mia testa il confronto mi sa che ancora con la vecchia golf... :-/
Inserito da: pedro_se_rooot - 19 Feb 2009, 15:17
la scirocco attinge (troppo) dalla eos, ma tutto è reso più sportivo da piccole scelte stilistiche (varie cromature qua e la)
Inserito da: andreTFP - 19 Feb 2009, 15:31
golf vi e scirocco non hanno quasi niente da spartire.No, beh, la forma del cruscotto della scirocco assomiglia a quello della nuova golf, ma, ripeto, come primo impatto fa un'altra figura la scirocco.
la scirocco attinge (troppo) dalla eos, ma tutto è reso più sportivo da piccole scelte stilistiche (varie cromature qua e la)
Personalmente ti consiglio i rivestimenti per i sedili in pelle viennese (che non è quella pelle del cacchio che ti si appiccica d'estate e scivoli d'inverno, è molto comodo e bella da vedere). Non so però se ci sono anche sulla Scirocco; sicuramente ci sono sulla passat.
Inserito da: peppebi - 19 Feb 2009, 15:43
Golf V:
http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/monthly_06_2008/post-7638-1212743012.jpg
Scirocco:
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-scirocco-ginevra-2008/VW_Scirocco0029.jpg
Golf VI:
http://www.motorionline.com/motori/wp-content/uploads/2008/08/golf-6-3.jpg
Inserito da: pedro_se_rooot - 19 Feb 2009, 17:29
2.0 tdi bianca
interni pelle neri vienna :-*
sensori di parcheggio
autoradio rcd510
bracciolo
volante multifunzione
antifurto volumetrico
cerchi 18" interlagos
ruotino di scorta
battitacco originale
Inserito da: andreTFP - 20 Feb 2009, 15:17
Inserito da: pedro_se_rooot - 20 Feb 2009, 16:31
Inserito da: andreTFP - 20 Feb 2009, 18:31
Inserito da: Neophoeny - 22 Feb 2009, 00:38
Inserito da: Thar - 22 Feb 2009, 01:49
Ordunque: la mia vecchia e cara Renault Clio del '96 ha deciso che era giunta per Lei l'ora della pensione ed ha smesso di funzionare (problemi all'impianto elettrico, visto che le prime avvisaglie si son avute con le prime pioggie, quando m'ha lasciato a piedi per strada un paio di volte).
Volendo approfittare degli incentivi di questi tempi (mai mi sarei aspettato di ringraziare una crisi economica :) :(), avrei bisogno di qualche consiglio da parte vostra.
Il budget sarebbe ridotto (sotto ai 10.000€, meglio se intorno ai 7000-8000€), non ho particolari esigenze per preferire il diesel al benzina (non viaggio molto (intorno ai 10k-12k (di media) chilometri l'anno), anche se non mi dispiacerebbe un auto bi-fuel, visto che qui in Toscana ci sono incentivi se prendi quel tipo di motorizzazioni (5+1 anni di bollo gratis se l'auto è nativa bi-fuel, solo 5 anni se l'auto viene trasformata a gas durante l'anno 2009).
Anzi, a questo proposito, visto che non ho esperienza di auto a gas, vorrei sapere se un'auto di questo genere comporta manutenzioni particolari che diminuiscono e/o azzerano il vantaggio economico (bollo+costo minore del carburante), e se è meglio scegliere il GPL piuttosto che il metano.
Ho fatto un giro esplorativo (da terminare) e, per adesso, le "papabili" si son rivelate essere:
- una Dacia "Sandero" Ambience 5p 1.2 GPL a 7200€ (a proposito, come è come marca?)
- una Hyundai "i10" 1.1 5p GPL a 8150€
- una Renault "New Clio" 1.2 16v a 6200€ (per ora è in pole-aquisition questa)
Commenti? Idee? Consigli?
Grazie in anticipo.
Inserito da: Nemo - 24 Feb 2009, 00:32
Ebbene ho dato un'occhiata al sito della fiat e con gli ecoincentivi per rottamazione ed alimentazione potrei acquistare un Grande Punto 1.4 77cv Dynamic Natural Power 5p a metano e benzina ad un prezzo che definire vantaggioso è poco, 12,650 euro di "listino"
Questo è l'allestimento di serie:
Audio-Telematica
-Predisposizione autoradio con 4 altoparlanti, 2 tweeter ed antenna
Comfort-Funzionalita'
-Telecomando apertura/chiusura porte
-Volante regolabile in altezza e profondità
-Climatizzatore manuale con filtro antipolline
-Alzacristalli elettrici anteriori
-Servosterzo elettrico Dualdrive TM
-Specchi retrovisori esterni elettrici
-Bloccaporte elettrico
-Chiusura tappo serbatoio con chiave
-Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go)
-Kit fumatori
Linea e Stile
-Volante e pomello cambio in pelle
Sicurezza
-ABS + EBD
-Correttore assetto fari
-Tergilavalunotto
-Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
-ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder
-Airbag lato guidatore a doppio stadio di attivazione
-Airbag lato passeggero a doppio stadio di attivazione
-Airbag laterali anteriori
-Window bag
-Agganci universali Isofix per 2 seggiolini
Varie
-ADATT. VARI 1 M.Y.2008 (questo non so cosa sia)
-OMOLOGAZIONE EURO 5
Ora se non mi becco la incu...hem...ta che non rinnovino gli incentivi sull'alimentazione, avete suggerimenti, pareri, info, cose da sapere, pro e contro riguardo un auto a doppia alimentazione?
Già che ci siete...che si dice, li prorogano questi incentivi sul metano o no?
Grazie mille!
Inserito da: Shape - 24 Feb 2009, 07:58
@Thar: il metano è sicuramente più conveniente del GPL, è solo più scomodo immagazzinarlo. Manutenzione partcolare ce ne vuole, visto che sono carburanti molto secchi e tendono a far consumare più olio al motore: bisogna controllare molto spesso il livello di quest'ultimo, quindi. E camminare ogni tanto (un mezzo serbatoio ogni paio di pieni di GPL/metano) a benzina non farebbe altro che bene al motore.
Il risparmio sul bollo non è gran che, comunque, soprattutto su auto di quelle cilindrate e di quella potenza, ammonterà a 500 euro in 5 anni, una nullità rispetto al costo della manutenzione generale dell'auto. Quindi scegli l'auto senza prenderlo in considerazione più di tanto.
Tra le tre che hai elencato sceglierei la Clio: Dacia e Hyundai sono di sicuro marchi meno affidabili di Renault. E potendo andrei su una cilindrata un po' più elevata, magari proprio a scapito dell'impianto GPL (ovvero se risparmi su quello, spendi sulla cilindrata): avresti un'auto comunque più affidabile in generale e sicuramente più resistente. Inoltre la differenza sui consumi non sarebbe nemmeno esagerata.
Ah, con 10-12k km annui non prenderei il diesel, ma andrei direttamente su un'auto a benzina. Fatti qualche calcolo per capire quanto effettivamente ti converrebbe il GPL, con quel kilometraggio e poi decidi.
Inserito da: Nemo - 24 Feb 2009, 09:47
In rete leggo pareri diametralmente opposti tra metanisti convinti che elogiano le sette bellezze delle auto a gas e i fieri detrattori.
Nessuno a esperienze personali sulle quali possa farmi un'idea?
Non che schifi il tuo parere Shape ;) solo che l'idea di avere un auto sicura e meno inquinante mi alletta non poco.
Inserito da: Shape - 24 Feb 2009, 10:22
La mia esperienza è stata che, nonostante l'attenzione e la cura maniacali, in 80k-100k km di impianto GPL (non ricordo con precisione) ho dovuto sostituire una valvola e ho avuto un pistone grippato (all' "età" di 240k km), dopodiché l'ho dovuta rottamare. E' anche vero che quel motore era molto spinto (un 1.6 16v VTECH Honda da 130 CV), ma secondo me il gioco non vale molto la candela, proprio per i possibili problemi che possono venirne fuori. Anche perché i problemi eventuali arrivano con il macinare dei km, quando ormai la garanzia e bell'e che scaduta.
Alle mi sembra abbia avuto un'auto a metano o GPL e ne era soddisfatto.
Comunque, davvero, fatti due conti con carta e penna e vedi a quanto ammonterebbe il risparmio in base al kilometraggio che fai.
Inserito da: Nemo - 24 Feb 2009, 10:30
Con questi incentivi avrei una macchina qualitativamente migliore a metano che non a benzina, chiaro che se poi l'una mi costasse più dell'altra come manutenzione e, soprattutto, come durata...
Ah, che casino
Grazie comunque Shape :yes:
Inserito da: peppebi - 24 Feb 2009, 11:14
La gpunto a metano è ottimo ma, ovviamente, le prestazioni, soprattutto a metano, non sono il massimo perchè il motore ha pochi cavalli e deve portare un peso rilevante.
Consiglio del giorno: a 14.900€ si porta a casa la nuova Honda insight ibrida. Dovrebbe essere leggermente più grande della punto come spazi interni ed è dotata di tutto ciò che serve.
Inserito da: andreTFP - 24 Feb 2009, 12:11
Inserito da: Thar - 24 Feb 2009, 12:32
Nel frattempo ho continuato un pò i miei giri e, alle papabili, si è aggiunta anche la Matiz 5p a GPL. L'unico "cruccio" è che ha una cilindrata di soli 900cc. E' anche vero che l'uso principale è prettamente cittadino, però 900cc mi sembran pochini ugualmente...
M'attizzerebbe anche la Ford Fiesta Plus 1.2 16V 82CV 5p a benzina: anche se, a voler essere fiscali, il prezzo sfora il tetto del budget dei 10000,00 Neuri (verrebbe 10600,00) avrebbe il vantaggio che, per due anni, pagherei solo per circa la meta della cifra (accantonando l'altra metà), col vantaggio, alla scadenza dei 24 mesi, di poter scegliere se continuare a pagare (anche con l'opzione di ridiscutere i termini del finanziamento), darla indietro per una vettura nuova (scalando il prezzo fin'ora accantonato dal prezzo della nuova) o se, semplicemente, lasciargliela li senza dover pagare più niente.
Ahh, le scelte...tanto da valutare e poco tempo per farlo......
@ Nemo: non ti fidare dei prezzi riportati sulle riviste. Nei miei giri son stato anche alla Fiat: il modello che "proponi", di listino, la concessionaria dove son stato lo mette a 17650,00 Neuri. Con tutti gli sconti (statale, gas, della casa) si arriva a 13000,00 Neuri.
Mentre la Panda (sempre GPL) verrebbe 10000,00 partendo da un prezzo di listino di 13910,00 (anche questa sarebbe appetibile, viste anche la rateizzazione proposta...)
Ahh, le scelte...tanto da valutare e poco tempo per farlo......
Inserito da: Shape - 24 Feb 2009, 14:07
Inserito da: peppebi - 24 Feb 2009, 14:23
Inserito da: Thar - 24 Feb 2009, 15:38
Matiz assolutamente no. E' vero che costa poco ma è davvero vecchia come vettura e presto verrà sostituita.
Infatti, la scelta pian piano si sta orientando verso o la i10 o la Fiesta, con la prima leggermente avvantaggiata.
A proposito, si sà già che auto dovrebbe sostituire la Matiz?
Le versioni a metano o ibride usufruiscono di uno sconto di 5000€ quindi se la panda a metano costa 13000 DEVONO venderla a 8000€
Io, però, sapevo che per le vetture private lo sconto GPL/gas era di circa 2500, mentre era di circa 5000 per i veicoli commerciali (anticipo l'obiezione: no, non me l'ha detto il tizio della Fiat, ma lo sentii in Tv (o lo lessi sul giornale) quando furono approvati gli incentivi).
Inserito da: peppebi - 24 Feb 2009, 15:50
La matiz dovrebbe essere sostituita dalla Beat presente anche in transformer 2. Carina.
In Hyundai dai un occhio alla i20 che mi sembra molto interessante.
Inserito da: Thar - 24 Feb 2009, 16:21
gpl si è come dici. vai sul sito fiat e vedi che gli incentivi sono diversi a seconda dell'alimentazione (in realtà è legato alla quantità di co2 emessa, per questo le ibride rientrano nei 5000€).
Magari (ora non ho sottomano la direttiva e non riesco a trovarne una che riporti in dettaglio gli incentivi per la auto a gas/gpl) gli incentivi son programmati a scaglioni.
Ad esempio: - 5000 per CO2 < di 100
- 4500 per 100 < CO2 < 103
E via discorrendo.
Per la Panda danno 110 di CO2, mentre per la Punto 115.
Per entrambe il contributo metano offerto è di 3500, al prezzo offertomi ci arrivi con +1500 di rottamazione (+356 sconto concessionario ulteriore (per la Panda, per la Punto lo sconto è di 246)).
La matiz dovrebbe essere sostituita dalla Beat presente anche in transformer 2. Carina.
Non son ancora riuscito a vederla.
Devo provvedere.
In Hyundai dai un occhio alla i20 che mi sembra molto interessante.
Ci darò un occhio: in fin dei conti ho tempo fino a giovedì.
Inserito da: naked - 02 Mar 2009, 17:49
ebbene una megane di luglio 2007 pagata 22.000 euro me l'han valutata 10.500 e quella nuova non mi han fatto neppure un centesimo di sconto.
li ho mandati a cagare.
fallite tutti a sto punto.
Inserito da: keigo - 02 Mar 2009, 19:18
le auto a gpl sopratutto se aftermarket si autodistruggono e danno una serie di magagne non da poco.
la matiz è una macchina di merda non oso immaginare in caso di urto cosa accada. Ma penso nulla di carino.
in questo momento di crisi i concessionari dovrebbero fare dei megasconti pari a quelli di fine anno. Chi non lo fa evidentemente è un uomo ceco avviato verso la montagna [cit]
Inserito da: Gunny - 02 Mar 2009, 20:16
le auto a gpl sopratutto se aftermarket si autodistruggono e danno una serie di magagne non da poco.
la matiz è una macchina di merda non oso immaginare in caso di urto cosa accada. Ma penso nulla di carino.
Io veramente sono alla seconda macchina a gpl e devo ancora avere UN problema (e quest'anno con la mia Stilo vecchiotta ho fatto 40.000 chilometri, quindi...la uso).
Quella prima era la Matiz a gpl dei miei genitori e, negli ovvi limiti di una macchinina di quel segmento, faceva egregiamente il suo lavoro.
L'unico dispiacere è di usare comunque un derivato del petrolio, per quanto meno inquinante. Per il resto, esperienza più che soddisfacente.
Inserito da: andreTFP - 03 Mar 2009, 15:02
Inserito da: keigo - 03 Mar 2009, 15:52
Io veramente sono alla seconda macchina a gpl e devo ancora avere UN problema (e quest'anno con la mia Stilo vecchiotta ho fatto 40.000 chilometri, quindi...la uso).
Quella prima era la Matiz a gpl dei miei genitori e, negli ovvi limiti di una macchinina di quel segmento, faceva egregiamente il suo lavoro.
L'unico dispiacere è di usare comunque un derivato del petrolio, per quanto meno inquinante. Per il resto, esperienza più che soddisfacente.
beato te. Io ho rischiato 3 volte di finire contro il guardrail in curva perchè "la focus ha deciso di spegnersi". Senza contare i polmoni gelati. il surriscaldamento, l'impossibiliàt di sapere quanto carburante hai..
poi vabbe' la matiz ha già un motore particolare, del tipo che secondo me se prendi un'auto a pedali della chicco è rifinita meglio.
Inserito da: COBOL X - 03 Mar 2009, 16:08
-Non mi si e' mai spenta
-Mai surriscaldata
-glaciazione di polmone solo una volta (risolto cambiando l'antigelo con uno piu' "estremo")
-Ha le spie che segnalano il livello di gas rimasto (da 0 lampeggiante a 4 LED accesi)
Pero' con questo non voglio dire che e' tutto rosa e fiori (consuma piu' olio, per esempio), pero' il risparmio e' talmente alto che l'auto a GPL, ora come ora, e' il miglior realistico compromesso tra spesa, prestazioni e inquinamento.
Inserito da: Gunny - 03 Mar 2009, 16:18
poi vabbe' la matiz ha già un motore particolare, del tipo che secondo me se prendi un'auto a pedali della chicco è rifinita meglio.
Questo dipende dalla psicologia del guidatore, suppongo. Se la derapata sulla rampa del garage è la prima, indispensabile sferzata d'emozione della tua giornata sì, immagino che la Matiz non vada bene. Se come me (e come il mio amico Lux, a cui rubo la citazione) consideri l'automobile "un bene ottocentesco" e quello che hai in testa è semplicemente 'arrivare a destinazione'... basta e avanza.
Inserito da: Shape - 03 Mar 2009, 16:48
Inserito da: peppebi - 03 Mar 2009, 16:56
Inserito da: keigo - 05 Mar 2009, 03:13
poi vabbe' la matiz ha già un motore particolare, del tipo che secondo me se prendi un'auto a pedali della chicco è rifinita meglio.
Questo dipende dalla psicologia del guidatore, suppongo. Se la derapata sulla rampa del garage è la prima, indispensabile sferzata d'emozione della tua giornata sì, immagino che la Matiz non vada bene. Se come me (e come il mio amico Lux, a cui rubo la citazione) consideri l'automobile "un bene ottocentesco" e quello che hai in testa è semplicemente 'arrivare a destinazione'... basta e avanza.
ehm capisco che su questo forum "dai del fighetto al tuo avversario così lui risulta imbecille e tu maturo" sia una delle tattiche più affermate. Però io mi riferivo ad altro eh. Le mie uniche esperienze con la matiz riguardano il primo modello, ed in curva ricordo che spostavo il mio peso dal lato opposto per paura di finire cn l'auto ruote all'aria.
Ma se la consideri un bene ottocentesco ci sta di non preoccuparsi all'eventualità di rimettere la vità se incontri per strada una lattina, o una stagnola. :)
visto che rischio già abbastanza malattie cause esternalità almeno quando dipende da me...
Inserito da: COBOL X - 05 Mar 2009, 14:18
Nelle intenzioni del produttore questi nuovi motori con gestione elettroidraulica delle valvole saranno rivoluzionari quanto lo e' stata la tecnologia common-rail per i motori diesel.
Si parla di un riduzione di consumo ed emissioni pari al 20% senza sacrificare le prestazioni. Che saliranno del 10% in potenza e del 15% in coppia. Con motorizzazioni dal 900cc in su. Inoltre si parla di motori EURO 6!
Verranno montati gia' verso fine anno sulle Alfa MiTo
http://www.repubblica.it/2009/03/motori/motori-marzo1-09/multiair-fiat/multiair-fiat.html?ref=mothpstr1
Inserito da: peppebi - 05 Mar 2009, 14:30
Inserito da: Darkside - 05 Mar 2009, 14:45
Citazione
Rivoluzione in arrivo per il mondo dei motori: l'idea è della Fiat Powertrain Technologies (FPT) che ha appena presentato la tecnologia MultiAir, una diavoleria che permette di ridurre emissioni e consumi in modo drastico e debutterà subito, nell'ultimo trimestre dell'anno, proprio sull'Alfa Romeo Mito.
Cioè, stai scrivendo un articolo per repubblica e utilizzi il termine diavoleria?
Non bastava "sistema"? Ma dove li prendono sti giornalisti, nel rusco dell'albo? :o
Inserito da: Shape - 05 Mar 2009, 15:14
A Ginevra FIAT presenta i nuovi motori a benzina MultiAir.È una tecnologia nuova per il mercato, ma già nota a chi segue il mondo dei motori, visto che è in sviluppo al Centro Ricerche Fiat da una decina di anni.
In pratica si cerca di migliorare la gestione del carico motore, eliminando la valvola a farfalla e attraverso un sistema di controllo variabile di ogni singola valvola, al fine di modulare sia il flusso sia i livelli di turbolenza all'interno di ogni cilindro. Con questi accorgimenti è così possibile aumentare la velocità di combustione quando necessario, ovvero quando si chiudono le valvole di alimentazione (per consentire il controllo del carico motore) o in presenza di elevato EGR (presenza di gas incombusti, che nei motori odierni ricircolano).
Procedo con qualche altro dettaglio tecnico, per chi interessato, recuperato da un forum che frequento:
Citazione
La punteria e la valvola di ingresso sono collegati attraverso una camera contenente olio in pressione, controllata da una valvola solenoide che normalmente è aperta. Quando la valvola solenoide si chiude (attivata) la valvola di alimentazione segue essenzialemente il profilo della camma nel suo movimento (“full lift”, apertura completa). Una chiusura precoce della valvola viene ottenuta aprendo (disattivando) la valvola solenoide ad un certo angolo dell’albero a camme. L’olio può così fluire dalla camera ad alta pressione (quella posta tra la punteria e lo stelo della valvola) in un canale a bassa pressione. In pratica il movimento della valvola di alimentazione è disgiunto da quello della punteria e, sotto l’azione della molla la valvola di alimentazione si chiude prima rispetto alla modalità “full lift”. Una chiusura progressiva e dolce della valvola di alimentazione è ottenuta attraverso l’applicazione di un freno idraulico alla valvola stessa. Durante il successivo riempimento della camera ad alta pressione l’olio fluisce attraverso la valvola solenoide aperta anche grazie alla presenza di un accumulatore di pressione a molla precaricato. Allo stesso modo una apertura ritardata della valvola di alimentazione può essere ottenuto ritardando l’attivazione della valvola solenoidee ancora, detto in altri termini
Citazione
Il sistema elettro-idraulico sviluppato da CRF, conosciuto (in ambito Fiat) con il nome di UNIAIR, si basa sul principio idraulico noto come “lost motion”. Il principio di funzionamento è semplice: la punteria e la valvola del motore sono collegate attraverso un volume di olio, controllato da una elettrovalvola attuata dal sistema elettronico di controllo. Mantenendo chiusa l’elettrovalvola durante la rotazione della camma la valvola motore ne segue fedelmente il profilo. Disattivandola in anticipo, la pressione dell’olio diminuisce e la valvola motore, per effetto della forza della sua molla, si chiude. L’atterraggio “morbido” della valvola sulla sede è garantito da un freno idraulico che strozza il riflusso dell’olio durante la fase finale della chiusura della valvola. Attivando in ritardo l’elettrovalvola si ha invece una apertura ritardata e con alzata ridotta della valvola. Il potenziale è tale da consentire il completo controllo del motore senza l’utilizzo della valvola a farfalla, causa di rilevanti perdite energetiche per “pompaggio”.Mi spiace che da qui non posso collegarmi su imageshack e allegare un simpatico disegnino che illustra tutto questo. Se vi interessa lo faccio stasera da casa.
Di importanza rilevante la possibilità di gestire le valvole in maniera puntuale, valvola per valvola, cilindro per cilindro e colpo a colpo.
Le attività di sviluppo svolte in CRF negli ultimi 10 anni hanno portato allo sviluppo di un attuatore elettro-idraulico relativamente semplice ma con elevate caratteristiche di robustezza e limitata sensitività a parametri critici per tutti i sistemi idraulici quali la variazione della viscosità dell’olio dovuta alla temperatura. La gestione del sistema è effettuata mediante un adeguato sistema di controllo elettronico, contenente strategie “model based” evolute, in grado di elaborare i segnali di attuazione delle valvole a
seconda delle richieste del guidatore.
Inserito da: peppebi - 05 Mar 2009, 16:46
Inserito da: IL-fiera - 12 Mar 2009, 19:06
trovo la motorizzazione 2.0 TDI la migliore in assoluto per chi come me viaggia spesso in autostrada. Devo dire che è abbastanza comoda e spaziosa per le mie esigenze (ho la versione 3p) e all'occorrenza è velocissima :scared:
Inserito da: Nemo - 16 Mar 2009, 11:17
Questa volta tocca a...OPEL Meriva ONE 1.4 16V 90 CV
Dotazione:
ESP®Plus e TCPlus
ABS elettronico con EBD
Airbag full-size frontali e laterali per guidatore e passeggero
Airbag a tendina e poggiatesta anteriori attivi
Ganci ISOFIX sui sedili posteriori laterali
Pedali freno e frizione sganciabili
Alzacristalli elettrici anteriori
Chiusura centralizzata con radiocomando
Immobilizer con allarme
FlexSpace®
Servosterzo elettrico
Pack One – climatizzatore, radio CD30 (include lettore CD e 6 altoparlanti) cerchi Design da 15” e volante regolabile in altezza
11,700 euro schiavi in mano.
Mi sembra mooolto fica.
Smontatemi, please ;)
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2009, 12:19
Inserito da: Nemo - 16 Mar 2009, 13:14
Comunque la cosa non influisce più di tanto sulla mia decisione, cambiando auto ogni due lustri...
Grazie peppe
Inserito da: pedro - 16 Mar 2009, 14:19
Se vuoi divertirti (la contrattazione è metà del divertimento nel comparare un auto, per me) e tu e la tua donna siete un po' istrionici, portatela dietro e fate un po' il poliziotto buono\cattivo con il venditore, così lo mandate in sbatti.
Di questi tempi i concessionari vendono davvero poco, puoi spuntare un bel po' di sconto imho.
Inserito da: FreeDom - 16 Mar 2009, 14:20
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2009, 15:00
Inserito da: Nemo - 16 Mar 2009, 16:06
A naso Nemo sarebbe più capace di pagargliela un po' di più perchè se la passano male.:D :D :-[
Sì, però usa la cosa per tirare sul prezzo. menti, sbugiarda, fai lo sdegnato, dì che non comprerai, alzati ed esci se è il caso.Ma sai che sono negato? Va a finire che la pago davvero di più...però se ti diverti e mi vuoi accompagnare io son ben disponibile! ;)
Se vuoi divertirti (la contrattazione è metà del divertimento nel comparare un auto, per me) e tu e la tua donna siete un po' istrionici, portatela dietro e fate un po' il poliziotto buono\cattivo con il venditore, così lo mandate in sbatti.
Di questi tempi i concessionari vendono davvero poco, puoi spuntare un bel po' di sconto imho.
Inserito da: keigo - 17 Mar 2009, 23:39
Inserito da: andreTFP - 17 Mar 2009, 23:44
La mito com'è?
Più costosa di 15 mila €, molto di più. Inoltre, è un'auto molto più piccola della bravo; la MiTo è truzza e pesante.
Di offerte gpl non so nulla in particolare, però dai un'occhiata alle VW e alle skoda che dovrebbero avere il loro impianto fatto in casa. Se col prezzo non ci stai con la nuova Golf, opta per la Polo (comunque più piccola della Bravo, ma più spaziosa dell'alfa). Sennò la Punto...
Inserito da: keigo - 17 Mar 2009, 23:55
La mito com'è?
Più costosa di 15 mila €, molto di più. Inoltre, è un'auto molto più piccola della bravo; la MiTo è truzza e pesante.
Di offerte gpl non so nulla in particolare, però dai un'occhiata alle VW e alle skoda che dovrebbero avere il loro impianto fatto in casa. Se col prezzo non ci stai con la nuova Golf, opta per la Polo (comunque più piccola della Bravo, ma più spaziosa dell'alfa). Sennò la Punto...
no beh, con incentivi e rottamazione nei 15.000 ci rientrano un bel po' di auto. La stessa bravo parte da oltre 20.000. Per le VW sono un po' perplesso, esteticamente non mi piacciono [da silva in vw che cosa fa? oltre a toccare il culo alle segretarie?], e come marchio mi è parecchio antipatico..
per la mito: è l'auto che piace di più a mia madre. A me la cosa interessa relativamente se non piu si spende per l'auto meno disponibilità ci sarà in seguito in caso di bisogno..
Inserito da: andreTFP - 18 Mar 2009, 01:10
Boh, non so molto di auto col gpl...
Inserito da: keigo - 18 Mar 2009, 01:15
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2009, 10:28
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mar 2009, 15:05
...
Di listino costerà 100mila rupie, poco più di 1.720 euro...
...
Annunciata ad un prezzo di circa 5000 euro ed omologata per 4 posti, la Nano Europa è lunga 3,29 metri, larga 1,58 ed alta 1,60, con un passo di 2,28 metri, quindi di fatto leggermente più grande rispetto al modello base indiano.
...
http://www.adnkronos.com/IGN/Economia/?id=3.0.3133481433 (http://www.adnkronos.com/IGN/Economia/?id=3.0.3133481433)
Orrendezza a parte, non vi incazzare 'sta cosa?
Inserito da: Shape - 23 Mar 2009, 15:07
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mar 2009, 15:09
Inserito da: Shape - 23 Mar 2009, 15:10
Inserito da: peppebi - 23 Mar 2009, 15:42
Tò: http://www.omniauto.it/magazine/7633/tata-nano-europa
Insomma non mi preoccuperei dei 5000€ di questa vettura ma del prezzo di tutto il resto, soprattutto se raffrontato con i prezzi americani e giapponesi. Una segmento B (punto, 207, ecc.) arriva a costare da noi quanto una vettura di grosse dimensioni al di là dell'oceano. E si arriva al paradosso quando vetture europee costano molto meno in USA rispetto all'Europa, nonostante i costi di trasporto.
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Mar 2009, 20:10
Però 5 volte tanto quasi...
Dici che al suo arrivo, le altre auto costeranno di meno (crollo di vendite e crisi a parte)?
Inserito da: l'Amico - 23 Mar 2009, 20:22
Inserito da: IL-fiera - 23 Mar 2009, 23:28
Dai cazzo, cinesi e indiani datevi 'na mossa a invaderci con i vostri trabiccoli da 2 mila euro, cosi' si cagheranno tutti addosso e potro' comprarmi la BMWX6 a meta' prezzo... :yes:non sono un esperto di economia ma credo che il fenomeno da te descritto si chiami "dumping" o qualcosa del genere, cioè quando il mercato interno è influenzato da prodotti esteri a basso costo.
Inserito da: naked - 24 Mar 2009, 00:26
comunque ben vengano ste macchine a basso costo. sicuramente le concorrenti si cagheranno in mano
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 09:28
@CAM: lo sto sperando. Sul serio spero che l'arrivo di vetture a basso costo possa spingere le case europee a ritoccare i prezzi verso il basso. Il vero problema è che, finora, queste vetture si sono discostate molto dagli standard di qualità europei (basta vedere le italo cinesi DR) con un prezzo non altrettanto lontano. La Dacia non sta facendo il botto da noi perchè la gente preferisce spendere qualcosa in più per prendersi l'auto "figa" e non sempre a torto. Fatevi un giro sul configuratore Dacia: se prendi la versione base il risparmio c'è ed è abbastanza evidente (comunque il prezzo rimane lontano dai prezzi in cui viene venduta nei paesi dell'est) ma basta aggiungere optional che su altre vetture sono di serie per arrivare a prezzi vicinissimi a quelli di Punto, Clio, ecc. E per cosa? Per una vecchia clio ricarrozzata, bruttina (che gli costava farla carina?), che non tiene la strada come i modelli di ultima generazione e che non può montare accessori di sicurezza come airbag a tendina o esp.
Comunque sono in arrivo auto cinesi più appetibili ai gusti europei (segmento C) e dalla qualità costruttiva più vicina e poi c'è l'italiana DR che sta per commercializzare delle compatte a prezzi concorrenziali (si parla di 7000€ per una vettura di segmento B) e, si spera, discreta qualità.
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 10:12
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 10:45
Al recente salone di Ginevra sono state però presentate due vetture di segmento A e B (una compatta ed una quasi monovolume (http://www.autoblog.it/post/18604/ginevra-live-2009-dr-motor-dr2-e-la-gamma-completa)) che, se ho ben capito, non derivano da vetture di produzione cinese ma sono nate su progetto specifico DR.
Di Risio è anche intenzionato a produrre, nel prossimo futuro, una supersportiva completamente inedita.
La dr5 è venduta nei supermercati iper ed in poche concessionarie ufficiali ma, dicono, la rete di vendita è in forte espansione. Nel test di auto è venuto fuori che è una vettura datata come progetto (paragonabile ad una vettura europea dei primi anni '90) con tutte le conseguenze del caso: tenuta di strada, qualità costruttiva, consumi (il diesel fiat non è male però), frenata, ecc.
Tempo fa mi era capitato sotto mano un blog sulle disavventure che un tizio ha avuto con la suddetta vettura, con tanto di prove fotografiche delle continue visite in officina (si è addirittura bloccato il tetto elettrico durante un acquazzone!).
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 10:49
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 10:55
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 10:57
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 11:02
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 11:07
[cut]Brrrrrrr, tremo al solo pensiero...
Di Risio è anche intenzionato a produrre, nel prossimo futuro, una supersportiva completamente inedita.
[cut]
Nel test di auto è venuto fuori che è una vettura datata come progetto (paragonabile ad una vettura europea dei primi anni '90) con tutte le conseguenze del caso: tenuta di strada, qualità costruttiva, consumi (il diesel fiat non è male però), frenata, ecc.
Inserito da: Nemo - 24 Mar 2009, 11:15
Dopo aver rotto a lungo i brownies vi comunico che, con molta sofferenza, abbiamo deciso di acquistare la Meriva One descritta qualche pagina addietro. Niente ulteriore sconto ma nelle rate ci hanno piazzato l'assicurazione furto/incendio, assistenza legale e stradale, cristalli, eventi atmosferici, atti vandalici e infortuni al conducente più un pack radio salcacchio che comprende anche il lettore mp3, comandi al volante e cuffie posteriori con le quali rimbambire i pargoli durante i viaggi più lunghi.
Meglio di così per noi era impossibile fare, speriamo in bene visto che è pur sempre una spesa importante.
Ulteriori pareri o suggerimenti su mezzo e allestimenti son sempre graditi :)
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 11:22
Scherzi a parte, complimenti!
Inserito da: Nemo - 24 Mar 2009, 11:44
Grazie peppe per il sostegno morale (e tecnico) ;)
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 12:00
Inserito da: Nemo - 24 Mar 2009, 12:08
Ok, grazie della dritta, proverò...anzi manderò mio figlio a chiederli che lui è un "contrattatore" nato.
Inserito da: Classic Amiga Man - 24 Mar 2009, 12:22
Non perchè sia truzzo Nemo Jr, ma perchè....contrattano per telefono :-).
Io aspetto un'auto ad impatto 0, elettrica possibilmente.
La Prius è sempre nei miei sogni, ma 25 chili di euro non li ho.
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 12:23
Inserito da: Classic Amiga Man - 24 Mar 2009, 12:38
Ne avevo letto qualcosa l'anno scorso e sembrava interessante come idea.
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 12:43
L'impatto 0 dell'auto elettrica è pura utopia finché non hai la produzione di energia a impatto 0 con cui caricare le batterie. Se anche ora avessi un'auto elettrica che in tutto e per tutto sostituisce le auto "normali", non sarebbe ad impatto 0, perché l'energia elettrica con cui carichi le sue batterie, viene prodotta per la maggior parte o con combustibili fossili o dal nucleare.
Quando avremo questa fantomatica energia, potremo usarla o per caricare le batterie delle auto elettriche o per produrre l'idrogeno per le auto ad idrogeno o per chissà quale altra diavoleria. Però ora abbiamo solo il petrolio.
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 12:53
Ciò premesso, ovviamente l'impatto 0 non esiste, ma caro il mio ingegnere dovresti anche dimostrare che il processo di trasformazione da petrolio a energia dinamica abbia la stessa efficienza seguendo le due strade. Allora sì, avresti del tutto ragione.
Inserito da: keigo - 24 Mar 2009, 13:12
forse prendiamo la musa.. ma non s'è capito..
Inserito da: Seppia - 24 Mar 2009, 13:39
Devono morire tutti. Giusto per farvi un esempio concreto: è appena uscita la Seat Exeo, praticamente la "vecchia" Audi A4 (sostituita da pochi mesi col modello nuovo) rimarchiata. Nulla di strano se non per il fatto che, a parità di motorizzazione, costa circa 8.000€ in meno della defunta versione Audi. E di certo non la stanno vendendo in perdita.
non puoi ragionare cosi peppe
le auto hanno un costo unitario che non è fisso, perchè l'impatto dei costi fissi è elevatissimo
spiego
Costo sviluppo auto (progettazione cceececece) : 100
costo variabile produzione auto (unitario) : 1
se di auto ne vendi 1, la tua macchina t'è costata 101
se ne vendi un milione, ogni macchina t'è costata 1,0001
capisci che non è uguale
infatti il mercato delle auto è redditizio sui modelli che si vendono bene, perchè tenuto fisso un prezzo di vendita, il margine unitario è crescente al crescere delle unità vendute.
per dire per PSA, la 1007 è stata un bagno pazzesco: gli è costata un casino (porte scorrevoli progetto nuovo ecc) e ne han vendute tre
per questo si riutilizzano sempre di più parti (pianale, motori ecc) di macchine vecchie per farne di "nuove", per abbattere i costi.
per info, il mercato dell'auto ha, oggigiorno, margini bassissimi (per questo stan fallendo tutte).
mi diceva un amico che sta nella priogettazione a psa che sui modelli più venduti e più vecchi (che son quelli a più forte margine) arrivano al 20%
ora, contando che le aziende mentono spesso a loro stesse, possiamo considerare un 25%
che, contando i tempi di progettazione, la tecnologia ed i rischi connessi, è una cifra ridicolissima
negli usa le macchine costano meno e spesso vengono vendute in perdita, perchè il mercato è cosi (infatti sia gm che crysler stanno MOOOOLTO male) e comunque hai bisogno di volumi per far girare le fabbriche
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 13:44
per dire per PSA, la 1007 è stata un bagno pazzesco: gli è costata un casino (porte scorrevoli progetto nuovo ecc) e ne han vendute tre
Ecco, mi comprerei volentierissimamente la quarta. La adoro. Sono donna dentro, lo so.
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 13:45
OMG, parlare di auto con Shape è come discutere di musica con Giobbi. Che insopportabili snob.Beh, non occorre dimostrarlo, è cosa nota, anche se non ho i dati sottomano: è sicuramente più efficiente un motore a scoppio che la conversione combustibile fossile -> energia termica -> energia elettrica -> (è in questa freccia la perdita maggiore) trasporto energia elettrica -> energia dinamica.
Ciò premesso, ovviamente l'impatto 0 non esiste, ma caro il mio ingegnere dovresti anche dimostrare che il processo di trasformazione da petrolio a energia dinamica abbia la stessa efficienza seguendo le due strade. Allora sì, avresti del tutto ragione.
Inserito da: Seppia - 24 Mar 2009, 13:48
per dire per PSA, la 1007 è stata un bagno pazzesco: gli è costata un casino (porte scorrevoli progetto nuovo ecc) e ne han vendute tre
Ecco, mi comprerei volentierissimamente la quarta. La adoro. Sono donna dentro, lo so.
decisamente donna
soprattutto considerato che si son dimenticati il motore
pesa come la Tirpitz ed ha un benzina da falciaerba
una volta (mal me ne incolse) me la diedero come vettura sostitutiva mentre la mia fiera seppiamobile teutonica era a fare il tagliando e su una leggera salitella in autostrada, da solo e senza bagagli, a tavoletta facevo i 110
Inserito da: FreeDom - 24 Mar 2009, 13:53
Inserito da: Shape - 24 Mar 2009, 13:57
Inserito da: Seppia - 24 Mar 2009, 14:21
il 1600 è una motorizzazione che hanno aggiunto dopo 8)
me l'ha detto il mio insider
Inserito da: andreTFP - 24 Mar 2009, 14:23
la insight costa 15000Se non siete molto interessati alle rifiniture e agli interni, la FIAT idea è la stessa auto sostanzialmente ma costa di meno.
forse prendiamo la musa.. ma non s'è capito..
Inserito da: keigo - 24 Mar 2009, 14:32
la insight costa 15000Se non siete molto interessati alle rifiniture e agli interni, la FIAT idea è la stessa auto sostanzialmente ma costa di meno.
forse prendiamo la musa.. ma non s'è capito..
si, era intuibile. Ma mia madre la sceglierebbe "soltanto" per le rifiniture e gli interni. Ad ogni modo sulla musa ci sono attualmente sconti sul 20%, soprattutto sui mj 90cv visto che nelle nuove infornate dovrebbe esserci il 93 cv prodigioso. Ritrovando di fatto i 90cv fuori listino...
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 15:48
@Seppia: ni. Il tuo ragionamento è giusto (e ci mancherebbe che mi metto a discutere con te su sti temi) ma, secondo me, non del tutto applicabile al settore auto. Il tuo ragionamento fila quando consideri vetture vendute sui singoli paesi e, quindi, se una Punto viene prodotta in 300.000 pezzi l'anno ed una camaro in 2.000.000 (esempio e numeri a caso) è ovvio che quest'ultima potrà essere venduta ad un prezzo più basso. Però come spieghi che una worldcar qualsiasi (una toyota corolla, per dirne una) viene venduta ad un certo prezzo in Giappone, ad un prezzo analogo in USA e subisce sempre, inevitabilmente, un incremento di prezzo quando arriva in Europa? Come spieghi che la mini, prodotta in Europa costa meno negli USA? Come spieghi che lo stesso discorso vale per la Golf, BMW, Mercedes, ecc.? Come spieghi che le auto americane importate in Europa costano SEMPRE più qui rispetto agli USA, anche adesso che il cambio ci è favorevole? Te la do io la risposta. Adeguamento dei prezzi ai prezzi di mercato. Se in Europa si riesce a vendere una Punto a 18.000€ non ha senso che ti piazzi una vettura di segmento superiore allo stesso prezzo, te la do a 25.000€, tanto la gente la compra lo stesso. Io non ci credo ai margini e alle altre scuse che le case puntualmente inventano: prima le auto le facevano nei rispettivi paesi di provenienza delle varie case e costavano un tot, adesso hanno delocalizzato il tutto e continuano a costare quel tot+ aumento fisso ad ogni nuova generazione. Perchè? Bmw e mercedes hanno trasferito la produzione di suv e altre vetture negli USA per abbassare i costi ma le vetture uscite da lì costano di più di quelle che hanno sostituito. Perchè? Io dico che, semplicemente, ci stanno guadagnando di più, altro che margini risicati.
Ed i conti "impazziscono" se pensi che la Punto vende molto di più di una Ford Mustang nella sola Italia: perchè la Punto costa quanto la Ford Mustang? O Fiat ci sta straguadagnando o la Ford sta perdendo 40.000€ su ogni vettura che vende.
E ti potrei fare altri esempi tipo la Dacia Logan: stessa vettura in Italia costa 8000€ in Romania 5000€ perchè lì hanno reddito più basso. Pensi che Dacia stia vendendo in perdita? Io dico di no.
Inserito da: Seppia - 24 Mar 2009, 16:01
in europa la tassazione è molto più alta che negli usa, questo spiega in gran parte le differenze
poi in casi specifici tipo la logan si tratta chiaramente di
due mercati, due prezzi
ma cogli il punto generale: stanno tutti colle pezze al culo e se non fosse per il doping degli incentivi (oramai permanenti) chiuderebbero tutti
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 16:14
Inserito da: keigo - 24 Mar 2009, 16:19
in parole povere: no, anche se esce la nano in italia la x6 costerà sempre un gilione. Perchè semplicemente i venditori sono così arroganti ed ottusi chen on si rendono conto che la prossima volta che chiedo un preventivo, pur di vendermi l'auto dovrebbero promettermi anche una cena pagata con la segretaria ed una cosa a tre con la escort che si tromba il direttore. invece si continua con quest'aria di supponenza. Addirittura un tipo alla toyota voleva convincermi che non era possibile avere difetti di produzione, inizio produzione, su iQ.. perchè le parti venivano da altre auto. Quando è chiaro anche al più stupido dei tayloristi che le prime produzioni sono più "flessibili" sui campionamenti di scarti e test di funzionamento.. non a caso le magagne sono sempre nei primi 7 8 mesi, poi la produzione entra a regime.
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2009, 16:32
Inserito da: Classic Amiga Man - 24 Mar 2009, 19:58
Inserito da: peppebi - 25 Mar 2009, 08:53
Inserito da: l'Amico - 03 Apr 2009, 21:23
Inserito da: peppebi - 04 Apr 2009, 17:44
@CAM: giosci! Pare che, per contrastare il successo della Honda Insight, Toyota abbia pensato di abbassare il prezzo della futura Prius e di tenere sul mercato l'attuale modello allo stesso prezzo della Honda.
Inserito da: Classic Amiga Man - 04 Apr 2009, 19:45
@CAM: giosci! Pare che, per contrastare il successo della Honda Insight, Toyota abbia pensato di abbassare il prezzo della futura Prius e di tenere sul mercato l'attuale modello allo stesso prezzo della Honda.E allora GIOISCO!!!!!
Inserito da: andreTFP - 06 Apr 2009, 23:05
Inserito da: Shape - 07 Mag 2009, 11:17
Fiat, la stampa tedesca rivela
"A rischio 2 stabilimenti italiani" (http://www.repubblica.it/2009/05/sezioni/economia/fiat-3/chiude-stabilimento/chiude-stabilimento.html)
Chiusura di due stabilimenti in Italia. E' questo quello che prevederebbe il piano della Fiat per acquisire la Opel, presentato lunedì dall'ad Sergio Marchionne al governo tedesco. Una strategia che vede la chiusura o il ridimensionamento di diverse fabbriche in tutta Europa. In Italia "una nel nord e un'altra nel sud". Lo scrive oggi il quotidiano economico tedesco Handelsblatt. La Fiat non commenta le indiscrezioni.
[...]
Inserito da: MrSpritz - 07 Mag 2009, 12:32
Sbaglio o il problema è che si producono più auto di quante ne digerisca il mercato?
Inserito da: Seppia - 08 Mag 2009, 12:29
ho una civic 1700 tdi del 2004, e mi servirebbe sapere oggi il numero di cavalli fiscali
sfortunatamente il libretto è a casa in macchina (son venuto in ufficio in moto), mi potreste aiutare?
grazie mille :)
Inserito da: pedro - 08 Mag 2009, 13:06
Inserito da: Seppia - 08 Mag 2009, 14:06
Inserito da: Simone S. - 10 Mag 2009, 21:18
Inserito da: GuK - 25 Mag 2009, 20:36
Inserito da: RBT - 25 Mag 2009, 20:46
Mi hanno chiesto 14 mila euro per la nuova Peugeot 107 Sweet Years nera, benzina, 5 porte, full optional con 5 anni di assicurazione totale globale. Domani decido.
Ma non sono tantini? :o
Inserito da: GuK - 25 Mag 2009, 21:08
Sono andato anche alla Toyota per scrupolo infatti ed i prezzi son proprio questi.
Inserito da: naked - 25 Mag 2009, 21:59
Inserito da: Shape - 26 Mag 2009, 09:13
Inserito da: stone21 - 26 Mag 2009, 10:40
Guk, tu sei pazzo a comprare una macchinina come quella a 14 mila euro.Vero, fatti una smart, costa uguale e ci puoi mettere la spesa.
Se magni solo er primo però...
[cit.]
Inserito da: claus80 - 26 Mag 2009, 11:23
Motore diesel, accessoriata e prezzo inferiore ai 10 mila euro.
Fatti due conti guk.
Inserito da: l'Amico - 26 Mag 2009, 11:33
Inserito da: Simone S. - 26 Mag 2009, 11:55
Nuova Mazda 3:
Bellissima
2.2 cc
150 cv
Super accessoriata
preventivo fatto a 21900 già scontato...
C'è qualcosa di simile in giro?
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 11:58
Guk, tu sei pazzo a comprare una macchinina come quella a 14 mila euro.E' full optional, ma sopratutto mi piace un bordello e 4000 di quei 14000 euro sono per l'assicurazione totale per 5 anni.
Dentro è ENORME, altro che piccola...
Inserito da: Shape - 26 Mag 2009, 12:00
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 12:02
La macchinina, ripeto, mi piace proprio molto. Sono un amante delle city car!
Inserito da: ..::pierre147::.. - 26 Mag 2009, 12:07
Nuova Mazda 3
Ti aggiungo che da guidare è ottima: ne ho affittata una settimana scorsa che ero in Irlanda per lavoro (peraltro le comiche con la guida a sinistra: le prime due rotonde le ho prese contromano): scattante e agilissima è pure molto comoda sia per il guidatore sia per il passeggero.
Promossa
Inserito da: stone21 - 26 Mag 2009, 12:08
La vettura mi costa 10 mila puliti, è l'assicurazione che comunque dovrei stipulare a far lievitare così tanto il prezzo.Così per curiosità, ma quanto risparmi a cacciare 4000pezzi anticipatamente?
La macchinina, ripeto, mi piace proprio molto. Sono un amante delle city car!
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 12:08
Inserito da: Shape - 26 Mag 2009, 12:10
Poi, prima di parlare di assicurazione *totale* leggerei bene le righine piccole che ci sono sul contratto.
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 12:18
Dovesse accadere la venderei già assicurata, dove stà il problema?
L'assicurazione prevede furto, incendio, atti vandalici, grandine, fulmini, cristalli, casco e non so ancora cos'altro...oltretutto io sono la classe piu bassa...
Inserito da: Shape - 26 Mag 2009, 12:20
Inserito da: pedro - 26 Mag 2009, 12:22
L'assicurazione prevede furto, incendio, atti vandalici, grandine, fulmini, cristalli, casco e non so ancora cos'altro...oltretutto io sono la classe piu bassa...Solo quello 1000e anno (che sarebbero 2000 invece)? Stica... non è "tantino"?
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 12:56
E la RCA? E' quella la parte più costosa, tutto il resto costa pochi spiccioli, al confronto.RCA esclusa.
Inserito da: Lenin - 26 Mag 2009, 13:09
Lol per Pierre contro mano :D
Inserito da: ..::pierre147::.. - 26 Mag 2009, 13:52
Inserito da: naked - 26 Mag 2009, 13:56
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 16:12
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2009, 16:16
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 16:22
Quello che pompa assurdamente il prezzo è l'assicurazione di 5 anni.
Stasera posto tutto quello che copre l'assicurazione.
Ah, nei 14 mila euro son compresi anche i primi 3 tagliandi (valore 900 euro).
Oltretutto volevo solo rendevi partecipi di 'sta cosa, non chiedevo nè consigli nè tanto suggerimenti per cambiar macchina visto che questo è il modello che cercavo. La prossima volta me ne sto zitto e me faccio li cazzi mia che è meglio! :D
Inserito da: naked - 26 Mag 2009, 16:30
ma la tieni 5 anni? 9000 non è tanto
Inserito da: stone21 - 26 Mag 2009, 16:50
14.000-5000=9000Considerando che in 5 anni si smonta da sola e che 900€ per i tagliandi sono un furto.
ma la tieni 5 anni? 9000 non è tanto
Guk soldi tuoi-> cazzi tuoi ma li stai buttando tutti e non per la macchina che se ti piace ci può anche stare, ma il contorno che non regge confronti o costi.
Qual'è il senso di pagare 5 anni di asicurazione anticipati e i tagliandi anticipati.
Ma scontameli subito e poi tiro fuori i soldi quando servono.
Il furto e incendio è un'aggiunta soggetta a variazione.
Considera che come ti danno la chiave, la macchina ha perso il totale dell'iva e la svalutazione da usato.
Nei rinnovi il furto si negozia ogni volta, perché la macchina si abbassa di valore e nessuna compagnia ti paga il valore dell'auto, figurati un cassone fra 5 anni.
Ma davvero pensi che l'assicurazione ti faccia fare gli affari?
Considerando anche che il primo tagliando è un misero controllo sui liquidi di consumo e che alcune case (renault) te lo danno anche per 30mila Km.
Inserito da: FreeDom - 26 Mag 2009, 16:56
Inserito da: GuK - 26 Mag 2009, 17:01
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2009, 17:05
Non capisco perchè vi danniate a fargli cambiare idea: non è più divertente fargliela comprare e poi percularlo a vita?
Quanta saggezza! :)
Inserito da: stone21 - 26 Mag 2009, 18:23
Non capisco perchè vi danniate a fargli cambiare idea: non è più divertente fargliela comprare e poi percularlo a vita?Perché farlo solo dopo è da vecchi noob che stanno fermi davanti ai lavori in corso.
gne gne gne
Inserito da: GuK - 27 Mag 2009, 19:04
Poche ore fa l'ho acquistata lasciando un acconto. Giovedì prossimo saldo e per metà mese prossimo me la consegnano.
Inserito da: FreeDom - 27 Mag 2009, 20:13
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: naked - 27 Mag 2009, 22:45
Giovedì prossimo saldo e per metà mese prossimo me la consegnano.pure cash :D
Inserito da: Shape - 28 Mag 2009, 09:11
Inserito da: Al Galoppo - 28 Mag 2009, 11:53
Inserito da: Grendel - 28 Mag 2009, 18:46
Beh, ma Guk è uno che ci sa fare, lo sappiamo.Ahè, pure io ho pagato cash.
Ma non ho comprato una macchina da ghei come guk.
Inserito da: GuK - 28 Mag 2009, 21:06
Sono soddisfattissimo dell'acquisto (perchè quella macchinina mi piace tanto ed è molto che ne rimuginavo l'acquisto), checchè voi ne diciate... :yes:
Inserito da: Shape - 29 Mag 2009, 09:09
Inserito da: GuK - 29 Mag 2009, 19:05
Inserito da: peppebi - 01 Giu 2009, 12:49
Inserito da: Shape - 01 Giu 2009, 12:51
Inserito da: Shape - 03 Giu 2009, 11:55
Inserito da: Nemo - 04 Giu 2009, 12:18
Abbiamo ordinato l'auto il 28 marzo e ci è stato detto che sarebbe arrivata tempo 40/60 giorni.
Non è arrivata. Telefono e mi dicono come data limite il 16 giugno.
Aggrotto sopracciglio.
Sbricio un forum di merivisti (=possessori di Meriva), nel topic dedicato ai ritardi di consegna (si, c'è un topic dedicato. C'è per tutto, a dire il vero) leggo di quattro o cinque utenti di varie parti d'Italia che hanno ordinato l'auto più o meno nel mio stesso periodo e a cui è già stata consegnata.
Ora il mio modello non ha particolari optional, forse solo il colore, rosso, è poco frequente, possibile che ci siano tali discrepanze?
La fabbrica di produzione è unica, le portano in nave...ma poi non dovrebbero avere i piazzali pieni di auto?
Secondo voi devo rompere le balle al concessionario stracciandomi le vesti e scassandogli i maroni oppure c'è poco da fare e l'unica è rassegnarsi ed aspettare?
Grassie
Inserito da: GuK - 04 Giu 2009, 12:29
Nemo, io fossi in te poco poco mi farei sentire in ogni caso...
Inserito da: Shape - 04 Giu 2009, 12:39
Quindi mi sa che ti tocca attendere.
Inserito da: Nemo - 04 Giu 2009, 12:44
Ho timore che, da perfetto niubbo, sul contratto non abbia fatto specificare nulla in merito.
Quello che mi piacerebbe capire, sempre non sapendone nulla in merito, è il motivo di tali discrepanze nella consegna di vetture simili, ordinate nello stesso periodo.
Ovvero so che in caso di optional particolari e colori desueti o modelli di punta sia prevedibile che avvengano dei ritardi ma nel mio caso?
Per il resto, attenderò...
Inserito da: Shape - 04 Giu 2009, 12:48
Inserito da: Simone S. - 04 Giu 2009, 18:05
Inserito da: Nemo - 04 Giu 2009, 18:10
Ed il concessionario è opel più chrysler.
Inserito da: Simone S. - 04 Giu 2009, 18:28
Inserito da: GuK - 05 Giu 2009, 13:28
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 13:32
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 13:41
Quasi quasi rottamo la mia Ibiza e compro questo gioiellino di catorcio su quattro ruote.
Inserito da: stone21 - 05 Giu 2009, 13:56
Quasi quasi rottamo la mia Ibiza e compro questo gioiellino di catorcio su quattro ruote.Tra le due è il male minore sappilo. :9
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2009, 14:06
Inserito da: Prikaz 227 - 05 Giu 2009, 14:11
Lo sanno anche in Peugeot che per prendere la 107 bisogna essere imbriachi. :)
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 14:12
14000€ per un navigatore con etilometro e una macchina giocattolo. E poi la gente dice che c'è crisi.
guk non ascoltarli, dimenticano che hai incluso 5 anni di assicurazione. ^^
Inserito da: stone21 - 05 Giu 2009, 14:14
Ah vero, quella cosa che ogni anno cala di prezzo in base al valore dell'auto e che lui ha pagato anticipatamente per 5 anni.14000€ per un navigatore con etilometro e una macchina giocattolo. E poi la gente dice che c'è crisi.
guk non ascoltarli, dimenticano che hai incluso 5 anni di assicurazione. ^^
Controlla in macchina se c'è il manico della scopa.
Inserito da: Lenin - 05 Giu 2009, 14:15
PS: State scordando anche i 3 tagliandi compresi nel prezzo!
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 14:17
Inserito da: stone21 - 05 Giu 2009, 14:18
Che merde che siete!Ah cazzo, mo si.
PS: State scordando anche i 3 tagliandi compresi nel prezzo!
AHAHAHAAHAHAHAHAH
no dai serio
AHAHAHAAHAHAAH
Il venditore tramanderà 'sta cosa per generazioni.
Inserito da: Lenin - 05 Giu 2009, 14:26
ma sta macchina quanto dovrebbe costare?
http://www.quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=151&cmod=3570&ccar=2 (http://www.quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=151&cmod=3570&ccar=2)
Non so quale modello abbia preso Guk, ricordo solo che parlava di full optional.
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 14:47
se ha preso la prima lo hanno inculato ^^
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 14:48
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 14:50
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2009, 15:17
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 15:21
Inserito da: GuK - 05 Giu 2009, 15:36
Che merde che siete!Esatto! :D
PS: State scordando anche i 3 tagliandi compresi nel prezzo!
Eccooola, ammmore mio!!! :-[ (http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=151&cmod=3570&call=67595&aa=2008&mm=12&ccar=2)
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 15:43
allora lo hanno inculato a prescindere ^^E gli hanno pure fatto tanto male, come vedi dal post precedente. Ma si vede che è masochista.
Inserito da: GuK - 05 Giu 2009, 15:52
Non vedo l'ora che me la consegnino, uffa... :)
Inserito da: stone21 - 05 Giu 2009, 16:02
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 16:07
(http://farm3.static.flickr.com/2353/2099670621_9640a692ba.jpg)
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2009, 16:16
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 16:22
Riporto la conclusione:
Citazione
Un bidone fatto al risparmio che garantirà grossi margini alle 3 case
le 2 francesi (c1 e 107) + toyota (aygo).
Inserito da: claus80 - 05 Giu 2009, 16:24
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 16:25
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2009, 16:39
Inserito da: Shape - 05 Giu 2009, 16:40
Inserito da: GuK - 05 Giu 2009, 17:59
Inserito da: naked - 05 Giu 2009, 18:57
chiunque altro dopo cinque pagine di insulti avrebbe cambiato l'acquisto ^^
Inserito da: Simone S. - 05 Giu 2009, 19:00
Inserito da: Grendel - 05 Giu 2009, 20:31
Ammazza, il navigatore con l'etilometro! L'avevo sempre sognata una cosa del genere!!!LOL
Quasi quasi rottamo la mia Ibiza e compro questo gioiellino di catorcio su quattro ruote.
Una riga, una sentenza.
Shape te l'appoggio.
:D :D :D :D :D :D :D
Inserito da: piwi - 15 Giu 2009, 11:56
Ne cercavo una con cui muovermi prevalentemente in città [evitando se possibile ecopass, blocchi del traffico ecc...] ma allo stesso tempo non troppo piccola, per poter affrontare saltuari viaggi di 1000 e passa km in autostrada [diciamo un Milano-Bari 2/3 volte l'anno :)].
Dopo un po' di ricerche su internet/riviste, la scelta si è ridotta fondamentalmente a:
(http://images.thecarconnection.com/med/fiat-grande-punto_100181728_m.jpg)
Grande Punto (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@0594522692.1245059592@@@@&BV_EngineID=cccgadehidfleemcefecejgdfkhdfjj.0&modelKey=199L)
o
(http://img.thesun.co.uk/multimedia/archive/00435/Fiesta_682_435872a.jpg)
New Ford Fiesta (http://www.ford.it/Auto/NewFiesta/IntroduzioneFiesta)
entrambe con alimentazione benzina/gpl e incentivi statali da 2000 euro, che fanno sempre comodo.
Tra le due propendo leggermente per la seconda, ma più che altro per una questione estetica ^^
C'è qualche altro modello che dovrei tenere d'occhio?
Per ora mi faccio un po' di giri per concessionari, e vediamo che sconti riesco a spuntare sui preventivi :)
Inserito da: Classic Amiga Man - 15 Giu 2009, 12:08
La GP non è male, anche se ha un design che dopo un po'stanca e la Fiat, mannaggia, ha la mania di fare restyling dell'auto dopo un'ora che l'hai comprata :-(.
A me piace anche la nuova Ka ^^.
Inserito da: naked - 15 Giu 2009, 12:10
A me piace anche la nuova Ka ^^.io ne avevo una
Inserito da: eugenio - 15 Giu 2009, 12:14
[...] muovermi prevalentemente in città [...] ma allo stesso tempo non troppo piccola
Attenzione alla Grande Punto. A discapito del nome, internamente è più piccola del precedente modello (pur essendo quest'ultimo più corto di una ventina di centimetri).
In base all'uso prevalente potresti trovare più confortevole una Clio, più versatile una Yaris, più sportiva una Ibiza. Come rivendibilità, invece, la Grande Punto non ha paragoni.
Tra poco verrà aggiornata con un leggero restyling.
Sulla Fiesta non mi pronuncio perché non ne ho ancora vista o provata una. Dalle prove lette su riviste pare comunque interessante, anche se personalmente mi stancherei presto degli interni - poco sobri per i miei gusti.
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:19
Inserito da: Shape - 15 Giu 2009, 12:30
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:34
Alla prossima ti mando a fare in culo.
La MiTo piwi? Troppo piccola???
Inserito da: Classic Amiga Man - 15 Giu 2009, 12:38
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:41
A me piace un botto la MiTo, piccola ed aggressiva.
Rossa poi è stupenda.
Inserito da: Shape - 15 Giu 2009, 12:41
Era un modo per dire che la nuova fiesta e la MiTo non hanno niente in comune:
(http://www.telefonia20.it/gestione/archivio/alfa-mito_04092008190411.JPG)(http://img.thesun.co.uk/multimedia/archive/00435/Fiesta_682_435872a.jpg)
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:44
Non è affatto brutta, però meglio la MiTo!!! :D
Inserito da: piwi - 15 Giu 2009, 12:46
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:47
Inserito da: piwi - 15 Giu 2009, 12:54
A me piace anche la nuova Ka ^^.Bellina anche lei, ma forse è un po' scomoda per farci lunghi viaggi, per quanto limitati a quei 2/3 l'anno.
Attenzione alla Grande Punto. A discapito del nome, internamente è più piccola del precedente modello (pur essendo quest'ultimo più corto di una ventina di centimetri).Azz, addirittura?
Sulla GP ci ho viaggiato un bel po' l'estate scorsa cmq, e mi è parsa abbastanza comoda. Certo il viaggio massimo che ci ho fatto è stato di 3h ^^
Citazione
In base all'uso prevalente potresti trovare più confortevole una Clio, più versatile una Yaris, più sportiva una Ibiza. Come rivendibilità, invece, la Grande Punto non ha paragoni.In realtà della rivendibilità non mi interessa molto, cerco qualcosa da tenere per un bel po' di anni, ed eventualmente rottamare dopo :)
Dò uno sguardo anche alla Clio e alla Ibiza [se ci sono in versione GPL/Metano], la Yaris me la vedo un po' troppo instabile.
Citazione
Sulla Fiesta non mi pronuncio perché non ne ho ancora vista o provata una. Dalle prove lette su riviste pare comunque interessante, anche se personalmente mi stancherei presto degli interni - poco sobri per i miei gusti.Ne ho viste oggi un paio in giro per Milano e dal vivo è ancora più bella che in foto :Q____
Ovviamente un test drive sarà fondamentale, non avendone mai provata una.
Grazie a tutti per la disponibilità :)
edit. interessante anche questa Chevrolet Aveo ( http://www.chevrolet.it/aveo/aveo-body-types.html ), per quanto un po' anonima nelle forme [è un restyling della Kalos, a tratti].
(http://anythingonwheels.files.wordpress.com/2008/07/2008-chevrolet-aveo.jpg)
Inserito da: stone21 - 15 Giu 2009, 12:56
Già, avessi avuto la possibilità di spendere 20 mila euro avrei preso lei.la vergogna non sai dov'è di casa. :lol:
Inserito da: Classic Amiga Man - 15 Giu 2009, 12:58
Inserito da: GuK - 15 Giu 2009, 12:59
Oh, pure questa è tra le macchine che mi piacciono un botto!!! :D
Manolino ti ho visto, stò cioccando dall'ufficio... :( :D
Inserito da: eugenio - 15 Giu 2009, 13:15
la Yaris me la vedo un po' troppo instabile
Ha praticamente lo stesso passo delle altre vetture del segmento B (246cm contro i 251cm della Grande Punto); inoltre può montare l'ESP.
Che non sia la più sportiva, concordo. Ma da qui a giudicarla "troppo instabile" ne passa.
Dimenticavo, la nuova Opel Corsa è basata sul telaio della Grande Punto, modificato nell'assetto. Potrebbe interessarti anche questa. Tra l'altro, mi pare, ha l'ESP di serie.
Inserito da: Shape - 15 Giu 2009, 14:02
Non so se ha il GPL/Metano, ma potresti dare anche un'occhio alla Skoda Fabia, anche se la sua linea non è certo paragonabile con i modelli che sono stati già citati.
Inserito da: peppebi - 15 Giu 2009, 16:28
Inserito da: Classic Amiga Man - 15 Giu 2009, 19:38
Inserito da: peppebi - 16 Giu 2009, 09:17
Inserito da: Shape - 16 Giu 2009, 09:22
Inserito da: naked - 20 Giu 2009, 10:29
quelli che ho sotto hanno 75.000 km.
sono andato dal meccanico e mi ha detto che con 500 euro mi fa tutto, bilanciatura, convergenza e anche il giro ruote ogni 10.000 km
le gomme sono le 205/55 R16. Mi monterebbe le Michelin.
che ne pensate?
Inserito da: RBT - 20 Giu 2009, 16:32
devo cambiare i quattro pneumatici.
quelli che ho sotto hanno 75.000 km.
sono andato dal meccanico e mi ha detto che con 500 euro mi fa tutto, bilanciatura, convergenza e anche il giro ruote ogni 10.000 km
le gomme sono le 205/55 R16. Mi monterebbe le Michelin.
che ne pensate?
Che Michelin?
Mi sembra un prezzo onesto.
Che siano gomme nuove prodotte da poco e non stagionate in magazzino. ;)
Inserito da: naked - 20 Giu 2009, 17:53
comunque lunedì mi informo e ti faccio sapere
Inserito da: Shape - 20 Giu 2009, 19:26
Inserito da: naked - 20 Giu 2009, 19:29
ma è stampata sul pneumatico?
Inserito da: RBT - 20 Giu 2009, 19:31
La Michelin sono le migliori gomme in commercio, qualsiasi modello siano.
Beh, detta così... :no:
Inserito da: Shape - 20 Giu 2009, 19:50
la data?.Sì e no: si risale alla data di produzione da una sigla stampata sullo pneumatico: sulla spalla trovi una scritta "dot" seguita da delle cifre: xxxx xxxx xxx 4508 significa che è stata prodotta la 45ma settimana del 2008.
ma è stampata sul pneumatico?
@RBT: non ho provato tutti i modelli Michelin, ma in generale sono un pelo più costose, ma offrono una qualità superiore alle altre. Io monto dellle 205/45R16 Sport Pilot 2 e le ho trovate molto, ma molto, migliori di Bridgestone e Pirelli.
Inserito da: RBT - 20 Giu 2009, 20:49
@RBT: non ho provato tutti i modelli Michelin, ma in generale sono un pelo più costose, ma offrono una qualità superiore alle altre. Io monto dellle 205/45R16 Sport Pilot 2 e le ho trovate molto, ma molto, migliori di Bridgestone e Pirelli.
Sai perchè non sono d'accordo? E' come dire: l'auto x è la migliore al mondo. Attenzione che non esiste un'automobile migliore in assoluto, così come per gli pneumatici: in base all'uso che se ne fa (stile di guida, vettura usata, condizioni meteo/asfalto) è possibile individuare la gomma migliore.
Stabiliti alcuni parametri d'uso, allora si individua la gomma migliore.
Dire che le michelin sono le migliori mi sembra davvero uno sproposito.
Magari sono migliori per l'auto che hai e per l'uso che fai, dato che ne hai provato molte di marche. Ma ti assicuro che sicuramente c'è gente che con la stessa auto si trova altrettanto bene con altre gomme. ;)
Inserito da: Shape - 20 Giu 2009, 21:23
Inserito da: Simone S. - 21 Giu 2009, 10:10
Inserito da: piwi - 21 Giu 2009, 11:12
Piwi, ho dimenticato di dirti che il concessionario Seat a Roma, Auto Europa mi pare si chiami, è un ladro patentato (almeno lo era quando chiesi preventivi per l'Ibiza, che poi ho preso a Caserta) e un tipo decisamente antipatico, non so se in tempi di crisi ha deciso di cambiare atteggiamento. Se proprio ti interessasse la macchina, secondo me ti conviene chiedere a qualche altro concessionario nelle vicinanze.Scusa, non avevo letto ^^
In ogni caso da ottobre mi sono trasferito a Milano, indi mi sto informando da 'ste parti [e al max faccio un tentativo anche giù a Bari quando ci torno per le vacanze] :)
Ah, non sono riuscito ancora a fare un salto in UN concessionario, per colpa di 'sti turni balordi che ho fatto sta settimana.
A parte le altre spese, dovrei anche trovare un garage in cui metterla. Almeno all'inizio, vorrei tenerla in strada il meno possibile :\
Inserito da: Nemo - 21 Giu 2009, 11:24
A parte le altre spese, dovrei anche trovare un garage in cui metterla. Almeno all'inizio, vorrei tenerla in strada il meno possibile :\Ah, ma allora sei ricco...a Milano un garage costa come un monolocale e affittarlo, a meno di clamorose occasioni, anche.
Inserito da: naked - 21 Giu 2009, 11:29
La questione vera è che non ce ne sono disponibili
Puoi fare gli abbonamenti negli autosilos ma non so quanto costi.
Inserito da: GuK - 21 Giu 2009, 11:29
Almeno all'inizio, vorrei tenerla in strada il meno possibile :\Mamma mia, io dovrò lasciarla per strada (perchè a casa mia non ci sono garage) e già mi prende male. Oltretutto è nera...aiuto...
Inserito da: MrSpritz - 21 Giu 2009, 11:34
Inserito da: Grendel - 21 Giu 2009, 11:34
Inserito da: GuK - 21 Giu 2009, 11:36
Inserito da: Shape - 21 Giu 2009, 18:36
I netturbini te la portano via GuKMannò, tenteranno solo di svuotarla, senza riuscirci.
Inserito da: MrSpritz - 21 Giu 2009, 23:43
I netturbini te la portano via GuKMannò, tenteranno solo di svuotarla, senza riuscirci.
Mah magari si stacca qualche sedile.
Inserito da: KatanaKGB - 22 Giu 2009, 07:33
devo cambiare i quattro pneumatici.prova a guardare su gommadiretto.it
quelli che ho sotto hanno 75.000 km.
sono andato dal meccanico e mi ha detto che con 500 euro mi fa tutto, bilanciatura, convergenza e anche il giro ruote ogni 10.000 km
le gomme sono le 205/55 R16. Mi monterebbe le Michelin.
che ne pensate?
e fai un confronto con i prezzi.
Inserito da: Nemo - 26 Giu 2009, 21:50
Che bella!
Ora però vorrei dormire in macchina...ho paiura... :)
E subito una bella domanda da super niubbo.
Come accidenti si fa a collegare un ipod (shuffle per la precisione) alla presa aux-in dell'autoradio?
Ho provato a leggere il manuale in lungo e in largo ma non l'ho mica capito.
Arguisco che serva un cavo adatto alla bisogna, qualcuno mi può aiutare?
Gracias.
Inserito da: piwi - 26 Giu 2009, 21:56
Inserito da: Nemo - 26 Giu 2009, 22:01
Domani procedo all'acquisto. :yes:
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Giu 2009, 13:23
qualche tempo fa scrissi che uno dei più grandi concessionari del triveneto è fallito :(, in questi giorni è cominciata l'asta:
http://www.aste.com/scheda_esecuzione.asp?id_esecuzione=11196&base_asta=1&target=mobiliari&tribunali=true&ricerca_geografica=
Ovviamente si parla di attrezzature di officina, ma anche di ufficio, arredi compresi.
Ovviamente la parte motoristica la fa da padrona, con affari pazzeschi, take a look:
http://www.aste.com/images/esecuzioni/doc12T6HVS3GT.pdf
Se vi avanzano 3/400 euro vi portate a casa delle quattoruote anche decenti.
Inserito da: claus80 - 29 Giu 2009, 13:27
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Giu 2009, 13:31
Magari in prospettiva:comprare a due soldi e vendere a tre :-).
Inserito da: pedro - 29 Giu 2009, 15:00
Inserito da: Classic Amiga Man - 29 Giu 2009, 15:11
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 21:11
Mi serve un auto di modeste dimensioni ma che abbia molto spazio all'interno per persone e cose (dato che sono batterista, gradirei, finalmente, un auto che mi consenta di trasportare il tutto agilmente)!
Il mio budget ideale è suo 15 mila euri, ma valuto anche a cifre superiori se si tratta di buoni affari!
Preferibilmente nuovo o a KM 0!
Cosa mi consigliate?
A me attirava la C Max della Ford, ma è lievemente fuori budget, nel caso, qualcuno la possiede?
E' una buona auto?
Stavo valutando anche veicoli come la Yaris Verso o la Fiat Qubo, anche se i prezzi non sono certo modesti!
Cambiando tipologia di macchina, mi piacevano anche la Civic e la nuova Fiesta, anche se, per i miei scopi, mi sembrano un po'poco capienti!
Attendo vostri lumi!
Ah, oltre allo spazio di carico, do molta importanza ai consumi, dato che, con quanto spendo all'anno sulla Bravo, probabilmente mi potrei comprare una Viper!
Grazie in anticipo per i feed!
Inserito da: Classic Amiga Man - 30 Giu 2009, 21:15
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 21:17
Per chi fosse interessato:
qualche tempo fa scrissi che uno dei più grandi concessionari del triveneto è fallito :(, in questi giorni è cominciata l'asta:
http://www.aste.com/scheda_esecuzione.asp?id_esecuzione=11196&base_asta=1&target=mobiliari&tribunali=true&ricerca_geografica=
Ovviamente si parla di attrezzature di officina, ma anche di ufficio, arredi compresi.
Ovviamente la parte motoristica la fa da padrona, con affari pazzeschi, take a look:
http://www.aste.com/images/esecuzioni/doc12T6HVS3GT.pdf
Se vi avanzano 3/400 euro vi portate a casa delle quattoruote anche decenti.
Cazzo che prezzi!
Ma come funziona?
Bisogna presentarsi la e in un giorno ci si può portare via un auto oppure occorre fare un'asta dalle tempistiche più lunghe?
Qualcuno ha mai partecipato ad aste di questo tipo?
Cazzo, visti i prezzi, quasi quasi lunedì faccio un salto!
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 21:18
Il C Max è un macchinone.
In che senso?
A me sembra più contenuto come dimensioni rispetto ad alcune station wagon o, per dire, ad auto tipo l'Ulysse o la Phedra!
Inserito da: Classic Amiga Man - 30 Giu 2009, 21:23
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 21:25
C'ho girato qualche giorno un paio d'anni fa e ci stavamo comodissimi in 5, mi ha fatto un'ottima impressione.
Pure a me, il problema è il prezzo, un po' fuori budget!
Veicoli su quella falsariga?
Inserito da: FreeDom - 30 Giu 2009, 21:27
Quando porti la batteria la macchina ti serve sempre per 4/5 persone o no? Fai molti km (ti serve diesel)?
Inserito da: Nemo - 30 Giu 2009, 21:32
Inserito da: FreeDom - 30 Giu 2009, 21:36
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 22:04
Monovolume di quella categoria (Scenic, Picasso, ecc. ecc.) un minimo accessoriati e che non abbiano dei polmoni di motori, stanno tutti abbondantemente sopra i 20k.
Quando porti la batteria la macchina ti serve sempre per 4/5 persone o no? Fai molti km (ti serve diesel)?
No, solitamente siamo in 2 + batteria, ma sovente uso l'auto per viaggiare in 5!
Per quanto riguarda i KM, dipende, genralmente sopra la media e, sì, pensavo ad un diesel o ad un benzina dagli ottimi consumi!
Della Meriva mi vado a guardare qualche scheda, non ce l'ho perfettamente presente!
Inserito da: Alle - 30 Giu 2009, 22:11
Inserito da: Lost Highway - 30 Giu 2009, 22:50
un bel Doblò, praticamente un furgone
Ecco, quello sembra un po'troppo un furgone!
La Meriva non sembra male, con una buona motorizzazione (leggi: dai consumi contenuti) ed un discreto numero di optional con che cifra si parte in concessionario?
Ecco, questa promozione non sembra male http://www.ford.it/Auto/CMAX/PromozioniCMAX (http://www.ford.it/Auto/CMAX/PromozioniCMAX)
Scusate l'ignoranza, ma ne saltano fuori spesso?
Eventualmente, in concessionario si riesce a far abbassare ancora un po' il prezzo?
Inserito da: Al Galoppo - 01 Lug 2009, 08:07
grande è grande, non è neppure malaccio nella linea e dentro è carina
il 2.0 gpl costa pure 1500€ in meno del c.max
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2009, 08:58
Inserito da: Shape - 01 Lug 2009, 10:25
La compagnia in questione è Zurich Connect (ex Zuritel), che è sempre, per il mio caso, la migliore compagnia sul mercato: con le altre i preventivi erano anche maggiori di tre/quattrocento euro. Il danno comunque ammonta, ora, a 797,47 euro.
Mortacci loro, ora e sempre.
Inserito da: Nemo - 01 Lug 2009, 10:42
La Meriva non sembra male, con una buona motorizzazione (leggi: dai consumi contenuti) ed un discreto numero di optional con che cifra si parte in concessionario?La mia, nuova, è così
OPEL Meriva ONE 1.4 16V 90 CV
Dotazione:
ESP®Plus e TCPlus
ABS elettronico con EBD
Airbag full-size frontali e laterali per guidatore e passeggero
Ganci ISOFIX sui sedili posteriori laterali
Pedali freno e frizione sganciabili
Alzacristalli elettrici anteriori
Chiusura centralizzata con radiocomando
Immobilizer con allarme
FlexSpace®
Servosterzo elettrico
Pack One – climatizzatore, radio CD30/mp3 con aux in (include lettore CD e 6 altoparlanti) cerchi Design da 15” e volante regolabile in altezza
11,500 euro schiavi in mano.
Nelle rate è compresa anche l'assicurazione furto/incendio, assistenza legale e stradale, cristalli, eventi atmosferici, atti vandalici e infortuni al conducente.
Però ci sono anche motorizzazioni maggiori a km zero con molti optional, ti conviene fare un giro da qualche concessionario grosso (non mi ricordo se sei di Milano, nel caso posso darti due indirizzi).
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2009, 10:45
Inserito da: Shape - 01 Lug 2009, 11:12
Inserito da: Classic Amiga Man - 01 Lug 2009, 12:30
Inserito da: Prikaz 227 - 01 Lug 2009, 12:37
Io con 5 milioni sarò esagerato ma 1,5 mi sembra davvero poco, considerando i risarcimenti che vedo tutti i giorni.
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2009, 15:11
Inserito da: Lost Highway - 01 Lug 2009, 15:32
La Meriva non sembra male, con una buona motorizzazione (leggi: dai consumi contenuti) ed un discreto numero di optional con che cifra si parte in concessionario?La mia, nuova, è così
OPEL Meriva ONE 1.4 16V 90 CV
Dotazione:
ESP®Plus e TCPlus
ABS elettronico con EBD
Airbag full-size frontali e laterali per guidatore e passeggero
Ganci ISOFIX sui sedili posteriori laterali
Pedali freno e frizione sganciabili
Alzacristalli elettrici anteriori
Chiusura centralizzata con radiocomando
Immobilizer con allarme
FlexSpace®
Servosterzo elettrico
Pack One – climatizzatore, radio CD30/mp3 con aux in (include lettore CD e 6 altoparlanti) cerchi Design da 15” e volante regolabile in altezza
11,500 euro schiavi in mano.
Nelle rate è compresa anche l'assicurazione furto/incendio, assistenza legale e stradale, cristalli, eventi atmosferici, atti vandalici e infortuni al conducente.
Però ci sono anche motorizzazioni maggiori a km zero con molti optional, ti conviene fare un giro da qualche concessionario grosso (non mi ricordo se sei di Milano, nel caso posso darti due indirizzi).
Come consumi com'è?
Sì, sono di Milano, se mi consigli qualche concessionario ci faccio un salto!
E grazie per i feed!
Ma se presenteranno una nuova C Max non dovrebbero crescere le offerte a livello di KM 0 per il modello attuale?
Le SW le avevo scartate a priori, in quanto mi sembrano più lunghe delle auto che stavo valutando e, visto il problema parcheggio a Milano, più spazio riesco a guadagnare meglio è!
Inserito da: Prikaz 227 - 01 Lug 2009, 15:33
Prima, con 750 K, avevi il minimo di legge per i massimali.
Il mio è solo un consiglio, passa ad almeno 3 milioni per stare tranquillo. Ovvio che pagherai di più.
Inserito da: Nemo - 01 Lug 2009, 17:05
Come consumi com'è?Ti ho mandato pm.
Sì, sono di Milano, se mi consigli qualche concessionario ci faccio un salto!
Per i consumi ce l'ho da poco e non ho ancora avuto modo di rendermi bene conto inoltre la mia auto precedente era una micra quindi non so bene che paragoni fare. Leggendo in rete la media dei pareri è che se usato con parsimonia il motore a benzina sia piuttosto parco, certo non è un fulmine di guerra. La versione più venduta però è il 1.7 diesel. Questo mese c'è stata anche una promozione gpl.
Inserito da: Shape - 01 Lug 2009, 17:06
Il tutto previa registrazione sul sito con tanto di numero di patente, ovviamente.
Inserito da: Darkside - 01 Lug 2009, 17:30
Inserito da: Shape - 01 Lug 2009, 17:32
Citazione
Rilascio duplicato patente per deterioramento
La patente è deteriorata quando non è ben leggibile (caratteri cancellati, scoloriti, ...) o quando la fotografia non è più adeguata. Presentare una patente deteriorata o illegibile durante un controllo comporta il ritiro della patente stessa.
Occorre presentare richiesta di duplicato, su apposito modello (TT 2112), presso un ufficio della Motorizzazione Civile, compilato e sottoscritto secondo le avvertenze ivi contenute.
Il modulo è reperibile presso gli uffici della Motorizzazione Civile ed è disponibile online. Modulistica
Al modulo compilato occorre allegare:
* attestazione di versamento di 9,00 euro sul C/C 9001 e di 29,94 euro sul C/C 4028 intestati al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.Registrati per accedere al servizio Pagamento pratiche online.
* due foto recenti, formato tessera, delle quali una autenticata
* la patente deteriorata in visione e relativa fotocopia fronte-retro
Se la patente deteriorata è scaduta di validità o non leggibile la data di scadenza è inoltre necessario:
* un certificato medico in bollo, rilasciato dalle autorità sanitarie previste dall'art. 119 del Codice della strada
Nel momento in cui si ritira il duplicato, presso l'ufficio della motorizzazione che ha ricevuto la richiesta, si deve riconsegnare la patente deteriorarta.
Citazione
Rilascio duplicato patente di guida a seguito di smarrimento, sottrazione o distruzione
In caso di smarrimento, sottrazione o distruzione della patente di guida occorre:
Punto 1
Presentare denuncia di smarrimento, sottrazione o distruzione presso Carabinieri o Polizia di Stato (entro 48 ore dall'accaduto). Contestualmente viene rilasciato un permesso provvisorio di guida, valido 90 giorni e indispensabile per guidare.
Registrati per accedere al servizio Verifica duplicabilità patente.
Se la patente è duplicabile con procedimento semplificato:
Punto 2
Punto 2 A
* portare, al posto di polizia che ha ricevuto la denuncia, due fotografie recenti (di cui una verrà autenticata dalla stessa autorità) e un documento di identità valido
* la patente duplicata viene spedita dal Ministero alla residenza dell'utente con posta assicurata, al costo di 9,00 euro più le spese postali da pagare al postino che effettua la consegna. La validità del permesso provvisorio è comunque prorogata fino a quando il duplicato non viene consegnato.
Se la patente non è duplicabile con procedimento semplificato:
Punto 2 B
presentare la richiesta di duplicato su apposito modulo (TT 2112), presso un ufficio della Motorizzazione Civile, compilato e sottoscritto secondo le avvertenze ivi contenute.
Il modulo è reperibile presso gli uffici della Motorizzazione ed è disponibile online. Modulistica
Al modulo occorre allegare:
* attestazione di versamento di 9,00 euro sul C/C 9001 intestato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Registrati per accedere al servizio Pagamento pratiche online.
* permesso provvisorio di guida rilasciato dagli organi di polizia e la copia della denuncia
* due foto formato tessera, delle quali una autenticata
È possibile verificare online lo stato della pratica.
Registrati per accedere al servizio Consulta lo stato pratica patente.
Inserito da: Prikaz 227 - 01 Lug 2009, 18:03
Inserito da: Nemo - 03 Lug 2009, 12:21
Cosa mi consigliate? A parte bombe a mano e rpg, intendo.
Esistono paracolpi di gomma non troppo invadenti da sistemare in prossimità dei punti più sensibili? Funzionano? Dove posso acquistarli? Scusate la domanda idiota ma finora, avendo sempre avuto paraurti neri, non mi sono mai posto il problema.
Inserito da: Darkside - 03 Lug 2009, 12:23
La mia prossima auto la compro coi paraurti non in tinta, fanno schifio ma la mia Fiesta è martoriata ormai :(
Inserito da: Shape - 03 Lug 2009, 12:40
Il mio gioiellino, la meri rosso magma brillante che la fa sembrare più filante di quanto non sia (si vede che sono ancora in adrenalina da neoacquisto, ne?) che oggi compie giusto una settimana di vita, manifesta già i segni dei mietitrebbiatori che parcheggiano a Milano. Piccole righine sul paraurti in tinta (cioè mi han grattato proprio via la vernice, cosa guidano? Muri scrostati semoventi?) che tanta tristezza mi fanno.La mia macchina è nera, ma non ha i paraurti in plasticaccia, quindi è messa come la tua. Per non parlare del resto :(
Cosa mi consigliate? A parte bombe a mano e rpg, intendo.
Esistono paracolpi di gomma non troppo invadenti da sistemare in prossimità dei punti più sensibili? Funzionano? Dove posso acquistarli? Scusate la domanda idiota ma finora, avendo sempre avuto paraurti neri, non mi sono mai posto il problema.
I paracolpi sono tutti invadenti e sono orripilanti alla vista, quindi ti consiglio di abituarti ai graffi, tanto purtroppo te ne capiteranno altri.
Inserito da: Nemo - 03 Lug 2009, 12:42
Mi iscriverò ad un corso per monaci zen...
Inserito da: lookslike - 03 Lug 2009, 12:49
non so quante volte andando a prendere la gattona ho trovato segni da incapacità di parcheggio altrui,
e sei fortunato perchè di norma quelli con il polish e un po' di pazienza puoi eliminarli quasi del tutto o comunque renderli poco visiibili.
a me è già la terza volta che mi sfrisano il passaruota (non sempre lo stesso, sono stati attenti ad alternarli tutti) e in quel caso c'è poco da fare (soprattutto se hai una vernice "particolare")
Inserito da: Shape - 03 Lug 2009, 14:36
Citazione da: Corriere.it (http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_03/ciclisti_perdita_punti_patente_285511d0-67a4-11de-8836-00144f02aabc.shtml)
Infrazioni in bicicletta, ora si perdono anche i punti della patente
La legge sulla sicurezza equipara le sanzioni accessorie del codice anche per chi usa le due ruote a pedali
MILANO - Ciclisti attenti. Il disegno di legge sicurezza, recentemente diventato legge, comporta, in caso di infrazioni del codice della strada sulle due ruote a pedali, la possibilità di perdere punti della patente automobilistica se il ciclista ne è in possesso. Lo rileva il quotidiano economico «Italia Oggi».
LA NUOVA NORMA - L'articolo 3 comma 48- 1 e 2 della legge recentemente approvata prevede alcune importanti modifiche del codice della strada. Dice testualmente la legge: «Nell’ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, è disposta la sanzione amministrativa accessoria del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida e la violazione da cui discende è commessa da un conducente munito di certificato di idoneità alla guida di cui all’articolo 116, commi 1-bis e 1-ter, le sanzioni amministrative accessorie si applicano al certificato di idoneità alla guida secondo le procedure degli articoli 216, 218 e 219. In caso di circolazione durante il periodo di applicazione delle sanzioni accessorie si applicano le sanzioni amministrative di cui agli stessi articoli. Si applicano, altresì, le disposizioni dell’articolo 126-bis. 2. Se il conducente è persona munita di patente di guida, nell’ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, sono stabilite le sanzioni amministrative accessorie del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida, le stesse sanzioni amministrative accessorie si applicano anche quando le violazioni sono commesse alla guida di un veicolo per il quale non è richiesta la patente di guida. In tali casi si applicano, altresì, le disposizioni dell’articolo 126-bis». In pratica da un lato si introduce nel codice della strada una norma la 219-bis che introduce il patentino a punti anche per i motocicli. Dall'altro si estende la punibilità con la conseguente sottrazione di punti se si è in possesso di una qualsiasi patente di guida, anche a tutti quelli che guidano una bicicletta o magari un carro trainato da cavalli o dai buoi e commettono un'infrazione. Questo naturalmente crea una disparità tra chi ciclista, possiede una patente di guida (ed è sanzionabile) e chi invece non la possiede (e quindi non è sanzionabile). Inoltre è logico pensare che se ai ciclisti è applicabile una sanzione accessoria qual è la perdita dei punti della patente, non sia applicabile anche la sanzione principale, vale a dire la multa nella maggior parte dei casi.
Inserito da: Lost Highway - 03 Lug 2009, 14:36
Sob! ???
Mi iscriverò ad un corso per monaci zen...
In una città come Milano so già che sarà un incubo comprare una macchina nuova e vederla lentamente sfrisata!
Inoltre, abito vicino ad un paio di locali molto frequentati nel weekend, quindi temo già la bolgia che si creerà, l'unica è cercare dei posteggi a spina di pesce, li problemi di questo tipo non dovrebbero essercene!
Toglimi una curiosità Nemo: com'è il motore della Meriva 1.4 16v?
La stavo valutando ma, non saprei, così sui due piedi mi sembra poco potente per un auto di quel genere!
Della Honda Civic cosa mi dite?
Vale i soldi che costa?
Ho visto dalle schede tecniche che ha un bagagliaio davvero enorme!
Inserito da: Seppia - 03 Lug 2009, 15:57
Solo in Italia si possono concepire certe cose...Citazione da: Corriere.it (http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_03/ciclisti_perdita_punti_patente_285511d0-67a4-11de-8836-00144f02aabc.shtml)Infrazioni in bicicletta, ora si perdono anche i punti della patente
La legge sulla sicurezza equipara le sanzioni accessorie del codice anche per chi usa le due ruote a pedali
non è vero
in francia (a parigi) è cosi
in olanda pure
due miei amici han proprio preso la multa (a parigi intendo, ovviamente non ho amici in olanda)
Inserito da: naked - 03 Lug 2009, 15:58
ci sono un sacco di ciclisti che vanno sul marciapiede.
ottima notizia.
Inserito da: Shape - 03 Lug 2009, 15:59
Una cosa è la multa, che trovo più che giusta. Un'altra è incidere sui punti della patente: che c'entra la patente se uno va in bicicletta??? E se uno non ha la patente, perché il patentato dovrebbe essere penalizzato rispetto a lui?
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2009, 17:38
purtroppo non ci sono alternative,le alternative invece ci sono, magari non risolutive ma sicuramente economiche ed esteticamente non invasive
non so quante volte andando a prendere la gattona ho trovato segni da incapacità di parcheggio altrui,
e sei fortunato perchè di norma quelli con il polish e un po' di pazienza puoi eliminarli quasi del tutto o comunque renderli poco visiibili.
a me è già la terza volta che mi sfrisano il passaruota (non sempre lo stesso, sono stati attenti ad alternarli tutti) e in quel caso c'è poco da fare (soprattutto se hai una vernice "particolare")
protezioni trasparenti (http://www.autoricambisanmauro.it/catalog/product_info.php?products_id=1095&osCsid=b2d2728951fc01005327a486f695a8c1)
le ha qualsiasi ricambista
Inserito da: Nemo - 03 Lug 2009, 18:15
Hanno mica anche gli scudi di forza come l'enterprise? Mi farebbero comodo.
@Lost Highway
Mah, premetto che non sono un grande intenditore. Per il momento mi pare molto onesto, progressivo e morbido, sicuramente non si adatta ad una guida troppo sportiva, per avere più brillantezza devi per forza rivolgerti a cilindrate superiori. I consumi mi sembrano buoni ma non ho ancora fatto abbastanza chilometri per darti un parere ragionevolmente sicuro.
Il mio pm l'hai poi ricevuto?
@Shape
Le solite leggi scritte col cuculo che non verranno mai applicate se non da qualche zelante tutore dell'ordine. Mah. Andrà a finire che mi leveranno più punti dalla patente per la guida in bici rispetto a quelli per l'auto.
Inserito da: eugenio - 03 Lug 2009, 18:21
Della Honda Civic cosa mi dite?
Vale i soldi che costa?
Ho visto dalle schede tecniche che ha un bagagliaio davvero enorme!
Completamente aggiornata la scorsa primavera, è maturata sotto tutti gli aspetti.
Un progetto molto razionale ma non privo di una certa personalità, in particolare negli interni. La qualità è elevata, praticamente a livello di una berlina del segmento C, mentre i costi di esercizio rimangono da segmento B.
Grossi difetti non ne ha, tranne forse la mancanza di una motorizzazione diesel. Il 1400 benzina comunque è valido, moderno e parsimonioso, e l'auto è un piccolo van nelle ingegnose soluzioni per lo sfruttamento degli spazi interni, veramente molto ampi a dispetto di dimensioni esterne da 'grande utilitaria'.
Meno radical-chic di un Qubo, ha più o meno la stessa capacità di carico. In più ha un buon feeling di guida, nonostante l'impostazione da monovolume pura.
Insomma, un'auto da tenere in seria considerazione.
Inserito da: Lost Highway - 03 Lug 2009, 18:23
@Lost Highway
Mah, premetto che non sono un grande intenditore. Per il momento mi pare molto onesto, progressivo e morbido, sicuramente non si adatta ad una guida troppo sportiva, per avere più brillantezza devi per forza rivolgerti a cilindrate superiori. I consumi mi sembrano buoni ma non ho ancora fatto abbastanza chilometri per darti un parere ragionevolmente sicuro.
Il mio pm l'hai poi ricevuto?
Sì, anzi, mi sono dimenticato di ringraziarti!
Mi sa che lunedì faccio un salto al concessionario di fulvio testi, che tra l'altro già conoscevo visto che mia madre abita da quelle parti!
Inserito da: Lost Highway - 03 Lug 2009, 18:27
Completamente aggiornata la scorsa primavera, è maturata sotto tutti gli aspetti.
Un progetto molto razionale ma non privo di una certa personalità, in particolare negli interni. La qualità è elevata, praticamente a livello di una berlina del segmento C, mentre i costi di esercizio rimangono da segmento B.
Grossi difetti non ne ha, tranne forse la mancanza di una motorizzazione diesel. Il 1400 benzina comunque è valido, moderno e parsimonioso, e l'auto è un piccolo van nelle ingegnose soluzioni per lo sfruttamento degli spazi interni, veramente molto ampi a dispetto di dimensioni esterne da 'grande utilitaria'.
Meno radical-chic di un Qubo, ha più o meno la stessa capacità di carico. In più ha un buon feeling di guida, nonostante l'impostazione da monovolume pura.
Insomma, un'auto da tenere in seria considerazione.
Infatti la voglio tenere in seria considerazione, soprattutto per il prezzo, che nella versione 1.4 è un po' più bassi di quello della C max (anche se questa rimane il mio obbiettivo principale)!
Perdonate l'assoluta ignoranza della mia domanda, ma che differenza c'è tra euro 4 ed euro 5?
Inserito da: Nemo - 03 Lug 2009, 18:32
Sì, anzi, mi sono dimenticato di ringraziarti!Figurati. E' che dal sistema di gestione dei messaggi non son mica riuscito a capire se fossi riuscito a spedirtelo o no. :)
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2009, 22:12
La civic è un'onesta vettura dall'impostazione sportiveggiante, non particolarmente spaziosa e molto originale, soprattutto la plancia è qualcosa di mai visto prima. Sta per ricevere un leggero lifting (forse già disponibile dai concessionari). Le uniche pecche secondo me sono: costicchia (però la dotazione è davvero completa); manca un turbodiesel di cilindrata abbordabile (il 2.2 è ottimo ma davvero grosso per una vettura di questa categoria che si sta sempre più orientando verso i 1600).
Inserito da: Neophoeny - 03 Lug 2009, 22:15
Inserito da: Simone S. - 03 Lug 2009, 22:22
Che zanzare di merda! Le odio!
Vuoi una decapottabile con la zanzariera?
Inserito da: Lost Highway - 04 Lug 2009, 00:09
Non per rompere le scatole eh, ma credo che Eugenio abbia parlato della Honda Jazz e non della civic.
La civic è un'onesta vettura dall'impostazione sportiveggiante, non particolarmente spaziosa e molto originale, soprattutto la plancia è qualcosa di mai visto prima. Sta per ricevere un leggero lifting (forse già disponibile dai concessionari). Le uniche pecche secondo me sono: costicchia (però la dotazione è davvero completa); manca un turbodiesel di cilindrata abbordabile (il 2.2 è ottimo ma davvero grosso per una vettura di questa categoria che si sta sempre più orientando verso i 1600).
Sei sicuro che Eugenio parlasse della Jazz?
Ho letto la scheda tecnica della Civic e ha un bagagliaio enorme, più grande di quello della Meriva e di pochi cm più piccolo di quello della C max (giusto per nominare 2 macchine che sto valutando)!
Inserito da: Simone S. - 04 Lug 2009, 08:05
Inserito da: peppebi - 04 Lug 2009, 08:57
Inserito da: eugenio - 04 Lug 2009, 08:57
Non per rompere le scatole eh, ma credo che Eugenio abbia parlato della Honda Jazz e non della civic.
Sei sicuro che Eugenio parlasse della Jazz?
Si si, confermo che avevo preso di mira la Jazz. Grazie peppebi per la giusta osservazione.
In effetti la Civic è una onesta vettura ma rispetto alla serie precedente perde punti (a differenza invece della Jazz che ha fatto passi avanti). Nonostante abbia dimensioni comparabili con la C-Max è più una due volumi familiare che non una monovolume. Versatile lo è comunque, però come qualità e feeling di guida è molto paciosa, a differenza della C-Max che ha un comportamento sportiveggiante. La qualità di produzione c'è tutta, anche se poco apprezzabile nelle finiture e nella percezione generale.
Avevo preso in considerazione la Jazz anziché la Civic perché la prima è molto più versatile, per via delle diverse possibilità di configurazione dei sedili posteriori, e tutto sommato di qualità equivalente, a fronte di un prezzo inferiore.
Riguardo la Meriva, entro fine anno verrà presentato il nuovo modello, completamente riprogettato e non un semplice restyling. Attenzione pertanto ad eventuali campagne sconti sul modello attuale.
Inserito da: Lost Highway - 04 Lug 2009, 13:11
Ho dato un'occhiata online alla Jazz, molto buona in effetti, e a prezzi contenuti offrono un allestimento davvero ricco, mi frena leggermente solo il fatto che non sia presente una motorizzazione diesel!
Qualcuno l'ha avuto?
Come sono i consumi?
Inserito da: naked - 04 Lug 2009, 13:56
tago.
Inserito da: omotigre - 05 Lug 2009, 11:57
Ho intenzione di spendere il meno possibile, quindi dovrei comprare un kit, premesso che ho pretese bassissime dovreste consigliarmi quale possa essere il migliore tra questi.
KIT FIAMM casse+ tasche
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__KIT-PUNTO-SET-ALTOPARLANTI-COMPLETO-DI-TASCHE-FIAMM_W0QQitemZ170346483852QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAltoparlanti_e_Subwoofer?hash=item27a971108c&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
credo sia lo stesso kit fiamm casse+ tasche
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__KIT-TASCHE-COASSIALI-16-13-FIAT-PUNTO-99-05_W0QQitemZ150349663381QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAltoparlanti_e_Subwoofer?hash=item230189cc95&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
Kit Fiat kit casse+ tasche +mascherina
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__OFFERTISSIMA-KIT-ALTOPARLANTI-PER-PUNTO-2-SERIE-ENTRA_W0QQitemZ300322156582QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAltoparlanti_e_Subwoofer?hash=item45ec987026&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
kit completo phonocar casse+ tasche+ mascherina e antenna
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__KIT-COMPLETO-PER-FIAT-PUNTO-PHONOCAR-62-200-NUOVO_W0QQitemZ280352981855QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAutoradio?hash=item414657035f&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
Il topic è quello corretto?
Calcolate che il mio elettrauto mi ha detto che la mascherina costerebbe a parte 15 e un'antenna decente 25, ma vorrei fare una ricerca in merito..
Inserito da: eugenio - 05 Lug 2009, 15:31
Allora ho deciso di far mettere lo stereo sulla mia Punto del 2002. [...] Ho intenzione di spendere il meno possibile, quindi dovrei comprare un kit, premesso che ho pretese bassissime dovreste consigliarmi quale possa essere il migliore tra questi.
Vince il FIAMM a 49.90€ (http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__KIT-PUNTO-SET-ALTOPARLANTI-COMPLETO-DI-TASCHE-FIAMM_W0QQitemZ170346483852QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAltoparlanti_e_Subwoofer?hash=item27a971108c&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50), anche aggiungendo mascherina ed antenna.
Per risparmiare ulterioremente, se acquisti via ebay puoi comunque contattare il venditore per chiedere se ha anche questi ultimi due accessori, da abbinare al kit. Ad esempio puoi trovare mascherine a partire da 4.50€ (vedi questa (http://shop.ebay.it/mascherina%20autoradio%20fiat%20punto?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=mascherina+autoradio+fiat+punto&_naf=1) ricerca).
Inserito da: omotigre - 05 Lug 2009, 15:38
Per l'antenna come posso regolarmi? magari sento un autoricambi, ma sull'economico decente che cosa deov cercare?
Inserito da: Il_Simon - 05 Lug 2009, 15:48
Qualche utente milanese sa consigliarmi un buon concessionario Honda a Milano?I due storici sono SibiAuto (zona Fiera) e MIAuto (in Fulvio Testi. Da qualche anno ha aperto anche in Mecenate, ma mi sono sempre trovato malissimo lì). Se è per avere un'idea di costi e tempi, uno vale l'altro.
Sibi è piuttosto grande e tratta anche moto. MIAuto è più piccolo (anche se fa capo ad un'unica proprietà che ha non-so-quante concessionarie, compresa quella Dahiatsu praticamente di fronte a MIAuto): forse proprio per questo mi sono sempre trovato meglio da loro. Se vai da MIAuto, puoi anche fare un salto da Decar a Cinisello Balsamo: saranno 10/15 minuti di macchina.
Inserito da: eugenio - 05 Lug 2009, 15:53
Per l'antenna come posso regolarmi? magari sento un autoricambi, ma sull'economico decente che cosa deov cercare?
Non esiste 'economico decente' a questi livelli. Nel senso, considerate le tue esigenze, meno costa, meglio è. Ovviamente, già che ci sei informati anche per la mascherina. Tieni presente che più l'antenna è corta e meno è sensibile in AM: se ascolti solo radio in FM il problema non si pone.
Inserito da: omotigre - 05 Lug 2009, 15:57
E che trasmettono in AM? :o
Inserito da: l'Amico - 05 Lug 2009, 16:46
Inserito da: Lost Highway - 05 Lug 2009, 16:51
Qualche utente milanese sa consigliarmi un buon concessionario Honda a Milano?I due storici sono SibiAuto (zona Fiera) e MIAuto (in Fulvio Testi. Da qualche anno ha aperto anche in Mecenate, ma mi sono sempre trovato malissimo lì). Se è per avere un'idea di costi e tempi, uno vale l'altro.
Sibi è piuttosto grande e tratta anche moto. MIAuto è più piccolo (anche se fa capo ad un'unica proprietà che ha non-so-quante concessionarie, compresa quella Dahiatsu praticamente di fronte a MIAuto): forse proprio per questo mi sono sempre trovato meglio da loro. Se vai da MIAuto, puoi anche fare un salto da Decar a Cinisello Balsamo: saranno 10/15 minuti di macchina.
Perfetto, grazie, fulvio testi è perfetta come zona, relativamente vicina a casa!
Mi sa che in settimana faccio un salto per vedere da vicino Honda Jazz, Meriva e C Max!
Inserito da: eugenio - 06 Lug 2009, 09:04
Euge', mia moglie ha la Jazz da 5 anni e mezzo, un'ottima vettura devo dire, indistruttibile, bagagliaio enorme e bella larga anche dietro. La nuova versione e' pure piu' bella ma non ricordo i prezzi.
Tua moglie è donna saggia che non si lacia corrompere dalle mode di autovetture pseudo-chic, all'atto pratico solo più costose.
La nuova Jazz è veramente un'auto furba: costa poco più di un'utilitaria ma ha contenuti da segmento C; come metro di paragone, a spazio interno è a livello di Golf.
La vecchia versione mi piace(va) molto ma l'ho scartata perché priva di motorizzazione diesel. All'epoca facevo quasi quarantamila chilometri all'anno, veramente troppi per un benzina, anche se parsimonioso.
Inserito da: Shape - 06 Lug 2009, 17:07
Si conferma la linea intrapresa con la MiTo, che mi fa venire l'orticaria. Il culo, a differenza della più compatta sorella minore, è pure abbastanza sgraziato.
L'unica cosa che mi piace è la luce rossa nel cruscotto.
Inserito da: peppebi - 06 Lug 2009, 17:19
Inserito da: Seppia - 06 Lug 2009, 17:41
le nuove alfa sono stupende, forse un po' gay, ma bellissime
anche questa Milano mi pare figa uguale alla MiTo
poi vabbè dovessi comprare una macchina credo mi ricomprerei la mia civic penultimo modello, ma bellezza e praticità/convenienza/cio' che è giusto non vanno spesso a braccetto :)
Inserito da: Shape - 06 Lug 2009, 17:44
Inserito da: peppebi - 06 Lug 2009, 17:53
Inserito da: Simone S. - 06 Lug 2009, 18:06
Inserito da: GuK - 06 Lug 2009, 18:15
Inserito da: Classic Amiga Man - 06 Lug 2009, 19:18
Questa...cosa non è un'Alfa Romeo.
E' monnezza.
Puzzolente.
Inserito da: RBT - 06 Lug 2009, 19:26
Ma scordatevi i frontali stile 159....l'aggressività tutta spigoli non va a braccetto con le norme sulla sicurezza passiva che tutelano i pedoni.
Inserito da: Classic Amiga Man - 06 Lug 2009, 19:37
Inserito da: RBT - 06 Lug 2009, 20:28
Fosse solo il frontale :-(.
Già.
Anche per me la prima impressione è che si poteva osare di più.
:(
Pecca di aggressività, di dinamismo.
Inserito da: peppebi - 06 Lug 2009, 20:49
Inserito da: Classic Amiga Man - 06 Lug 2009, 20:51
Cacchio, sfottevamo gli ammarigani noi europei...tsk.
Inserito da: MrSpritz - 06 Lug 2009, 20:52
Inserito da: Classic Amiga Man - 06 Lug 2009, 20:56
Edit:
eccola, marò.
(http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundomotor/especiales/2002/10/coches/compactos/imagenes/bmw_serie_3_compact_g.jpg)
Inserito da: MrSpritz - 06 Lug 2009, 21:00
In ogni caso va bene le norme pro-pedone, ma mi sembra impossibile che si debba per forza partorire un ovetto obeso...
Inserito da: Classic Amiga Man - 06 Lug 2009, 21:07
Se hai il vicino che ti spara gli abbaglianti in camera mica è colpa di BMW :P:D
Inserito da: peppebi - 06 Lug 2009, 21:10
Inserito da: Shape - 07 Lug 2009, 12:11
Multe fino a mille euro
a chi getta rifiuti dall’auto (http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_07/multe_rifiuti_auto_cavalli_f26f7646-6ac8-11de-a24c-00144f02aabc.shtml)
Punito chi lancia sigarette dal finestrino.
Il capo della Polstrada: faremo rispettare la norma
Inserito da: MrSpritz - 07 Lug 2009, 12:25
Il Paese di Pulcinella...
Multe fino a mille euro
a chi getta rifiuti dall’auto (http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_07/multe_rifiuti_auto_cavalli_f26f7646-6ac8-11de-a24c-00144f02aabc.shtml)
Punito chi lancia sigarette dal finestrino.
Il capo della Polstrada: faremo rispettare la norma
Ma vietare direttamente di fumare in auto? Nella mia auto è già vietato.
Inserito da: l'Amico - 07 Lug 2009, 12:28
Inserito da: MrSpritz - 07 Lug 2009, 12:29
Sbaglio o cambia anche la quotazione dell'usato se l'auto puzza di fumo?
Inserito da: Classic Amiga Man - 07 Lug 2009, 12:39
Non è che abbiamo un gozziliardo di leggi doppione?
Inserito da: Shape - 07 Lug 2009, 12:44
Inserito da: MrSpritz - 07 Lug 2009, 13:58
Comunque era già vietato, e multato, prima mi pare.
Non è che abbiamo un gozziliardo di leggi doppione?
Altrimenti il ministro per la semplificazione che ci sta a fare?
Inserito da: Seppia - 08 Lug 2009, 11:47
Inserito da: MrSpritz - 08 Lug 2009, 14:13
queste due ultime bmw sono davvero lammerda, ma l'ultima serie 3 è banalmente la macchina più bella in circolazione secondo me
:yes:
Inserito da: naked - 11 Lug 2009, 11:08
certe cose fanno male :D
Inserito da: naked - 11 Lug 2009, 11:39
Inserito da: Shape - 13 Lug 2009, 14:58
http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_12/focus_iossa_patente_2ffd57a0-6eb9-11de-b2e2-00144f02aabc.shtml (http://www.corriere.it/cronache/09_luglio_12/focus_iossa_patente_2ffd57a0-6eb9-11de-b2e2-00144f02aabc.shtml)
Inserito da: Nemo - 13 Lug 2009, 16:06
Foglio rosa a 17 anni,
in autostrada a 150 all’ora
:o
Inserito da: atchoo - 13 Lug 2009, 16:53
369,44 euro annuali, suddivisi in 224,01 di RCA (massimale di 2.582.284,50*3 - sinistro, persona lesa o deceduta, danni a cose o animali), 105,80 di garanzie (eventi sociopolitici e naturali, rottura cristalli, ecc. ecc.) e 39,63 di imposte.
Solo una decina di euro in meno rispetto all'anno scorso, ma non mi posso comunque lamentare, dai.
Inserito da: COBOL X - 13 Lug 2009, 17:23
Uno sgraziato patchwork tra la MiTo e la 147.
Frontale OSCENO. Interni belli.
Bah... :(
Inserito da: pedro - 13 Lug 2009, 17:40
...in autostrada a 150 all’oraMi sembra giusto, via. Con le macchine odierne non cambia nulla da 130 a 150.
Mi perplimono i 17anni per la patente, invece. Non vedo il motivo.
Inserito da: Al Galoppo - 13 Lug 2009, 18:01
Inserito da: naked - 13 Lug 2009, 18:05
molti fanno il conto, se non supero il limite di 40km/h in più pago solo la multa.
quindi possono andare tranquillamente a 200 senza correre rischi (tenendo conto della tolleranza del 5%).
ma è già legge o è solo una proposta?.
già qualche anno fa qualcuno propose di alzare la velocità massima in autostrada ma poi la cosa venne accantonata.
130, per la quantità di auto circolanti è più che suff.
Inserito da: COBOL X - 13 Lug 2009, 18:39
Secondo me sarebbe giusto alzare il limite per auto con piu' di 110 CV in autostrade pianeggianti da 3 o piu' corsie, in condizioni climatici ottimali ovviamente.
Inserito da: RBT - 13 Lug 2009, 18:47
Bisogna inasprire seriamente le revisioni; bisogna fare i controlli. Stop alle auto fatiscenti, con gomme lisce, fanali rotti e pezzi che pendolano. >:(
Inserito da: MrSpritz - 14 Lug 2009, 16:27
Per me ci sta con le auto di oggi non cambia nulla (tanto più che ai 150 si va in ogni caso)
Inserito da: Ivan F. - 17 Lug 2009, 09:32
Mi serve un'auto di medie dimensioni, per chilometraggi non eccessivi, meccanico-friendly.
Prezzo: medio-basso
Potenza: non importa
Consumi: non è primario
Optional: non importa
Sicurezza: medio-alta
Costi medi di manutenzione: bassi
Cosa mi consigliate?
Inserito da: fulgenzio - 17 Lug 2009, 09:33
Inserito da: pedro - 17 Lug 2009, 09:38
Prezzo più medio che basso, ma tant'è. Comunque sotto 18k (listino, poi si contratta) la vedo difficile, di nuovo ci compri solo le piccolissime senza nulla sopra. :)
Visto che ti interessano i costi medi di manutenzione, magari cerca di spuntare una garanzia a 5 anni anche se non è prevista concordandola col concessionario.
Inserito da: Al Galoppo - 17 Lug 2009, 10:19
Inserito da: eugenio - 17 Lug 2009, 10:31
Considerata l'affidabilita elevata ed i bassi costi di manutenzione, l'estensione a cinque anni di garanzia potrebbe non essere un elemento fondamentale; se l'auto nasce con qualche problema, i tre anni di serie bastano ed avanzano per sistemarlo.
La nuova Fiesta ha un prezzo d'attacco apparententemente minore ma la dotazione va di pari passo. Se l'acquisto non è imminente è invece più interessante la Focus. Il nuovo modello uscirà il prossimo anno, anzi forse già entro la fine del corrente, e si dovrebbero trovare occasioni sia ufficiali, tipiche della Ford, che dal singolo concessionario.
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2009, 15:17
Inserito da: eugenio - 17 Lug 2009, 17:36
E comunque tu tieni la Lamborghini in garage, quindi la tua opinione è evidentemente fallata :D :-*
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2009, 17:54
Battute a parte il segmento medio è rappresentato dalle segmento C: Bravo, Golf, Megane, Astra, Focus, 3, ecc. quindi penso sia più opportuno che si parli di queste vetture a meno che Ivan non richieda espressamente robe tipo: intorno ai 4 metri e che non costi più di 15.000€.
Inserito da: RBT - 17 Lug 2009, 18:47
Ognuno è in espansione e alcuni modelli attuali sono paragonabili a vecchi veicoli di segmenti superiori.
Però se prendiamo auto moderne i segmenti sono ben delineati.
Scordiamoci Ritmo e 126! :D
Inserito da: eugenio - 17 Lug 2009, 18:55
Be ma non ha senso scusa! L'attuale generazione è così e su quella ci si basa. Altrimenti potrei dire: piglia la dacia che è grande quanto una ritmo di 20 anni fa!
Era in lista ma la richiesta "Sicurezza: medio-alta" l'ha eliminata.
Citazione da: peppebi
il segmento medio è rappresentato dalle segmento C: Bravo, Golf, Megane, Astra, Focus, 3, ecc. quindi penso sia più opportuno che si parli di queste vetture a meno che Ivan non richieda espressamente robe tipo: intorno ai 4 metri e che non costi più di 15.000€.
Giustissimo. Però le richieste "Prezzo: medio-basso" e "medie dimensioni" sono mutuamente esclusive. Una segmento C costa almeno 'medio-medio'. E lasciamo stare la Golf che nonostante sia il benchmark costa 'medio-alto'.
Di questo passo si finisce per comprare una inarrivabile serie 1. Ah, la trazione posteriore.. Alfa, ma quand'è che ti svegli!
Però se prendiamo auto moderne i segmenti sono ben delineati.
Yeah. Però la richiesta non esplicita il segmento ma le dimensioni. E solo Grendel può dire con cognizione di causa che una qualsiasi attuale auto del segmento B, quella che una volta veniva definita 'utilitaria', sia piccola. Per tutti gli altri è un'auto di dimensioni medie.
A puro titolo personale, con la vecchie Punto e Yaris ho fatto quattro traslochi: giù i sedili posteriori, un paio di plaid per proteggere la moquette e stivaggio alla Tetris. Ma intanto li ho fatti, senza noleggiare furgoni.
Inserito da: RBT - 17 Lug 2009, 19:10
Ciò che per una persona è considerato piccolo, può essere medio per altri....
Per questo ci sono i segmenti che aiutano ad individuare un ben preciso insieme di auto. :)
Il problema è che le caratteristiche di tali insiemi possono cambiare col tempo. :D
E' bene parlare dati alla mano. Non esiste piccola o grande. ;)
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2009, 19:45
Inserito da: eugenio - 17 Lug 2009, 20:02
Se costasse il giusto proporrei anche una Fabia. Mi pare però che il nuovo modello non abbia compiuto progressi sostanziali rispetto alla precedente, mentre il prezzo è aumentato.
Anche l'Auris è un passo falso rispetto alla Corolla. Invece è interessante la Kia Cee'd.
Inserito da: RBT - 17 Lug 2009, 20:18
La 147 è meno spaziosa della Yaris
Ma che Yaris conosci? :o
E' inutile, ognuno ha un concetto differente di spazio....misure! Bisognerebbe tirar fuori i numeri (anche se è difficile reperirli).
Altrimenti non convergeremo mai... :(
Comunque la 147 intermini di spazio per le gambe dei pass posteriori e volume bagagliaio 147 è uguale se non migliore della yaris. Almeno così reputo.
Spiacente, purtroppo non avendo dinnanzi le misure non sapremo mai la verità.
E allora vai di passaparola per esperienza personale. Io ho detto la mia. ;)
Inserito da: COBOL X - 17 Lug 2009, 20:27
Sulla 147 pare di stare su un auto. E' comoda e spaziosa.
Sulla Yaris pare di stare dentro una scatoletta. Dietro poi...
Questa e' la mia esperienza da passeggero. Purtroppo non le ho mai provate.
Purtroppo penso che la 147 non risponda ai requisiti di Ivan. Che cerca un auto che offra una sicurezza di primo livello.
Della Bravo 1.9 MJ 8V che mi dite? Secondo me e' un buon consiglio.
Altrimenti la Focus e' una sempreverde che convince.
Inserito da: Simone S. - 17 Lug 2009, 20:55
Sulla piccola invece credo che la Yaris non abbia rivali in termini di qualità/prezzo parlo del 1.3 benzina (consuma anche poco). Costo intorno ai 14000 € da scontare
Appoggio Cobol sulla questione dimensioni, dietro alla Yaris si sta stretti stretti, sulla 147 quasi lo spazio sembra eccessivo.
Io intanto sto affiancando nelle mie scelte alla Mazda 3, la nuova Astra che sta crescendo bene bene.
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2009, 21:34
Come è stato detto vedrei bene la Bravo che si riesce a trovare a prezzi relativamente bassi oppure la c'eed o la i30 di Hyundai (praticamente la stessa vettura). Di quest'ultima ho visto offerte a 12.000€ e si tratta di una vettura affidabile, con bei motori e che è costruita bene. La Focus si trova spesso in offerta a 16-17.000€ e, pur essendo a fine carriera, è un'ottima scelta.
Inserito da: RBT - 17 Lug 2009, 21:42
la i30 di Hyundai (praticamente la stessa vettura). Di quest'ultima ho visto offerte a 12.000€ e si tratta di una vettura affidabile, con bei motori e che è costruita bene.
Già, ma rispetto a bravo e focus si trova in una fascia più bassa in merito alla qualità del prodotto. ;)
Inserito da: eugenio - 18 Lug 2009, 12:16
Da oggi andrò in giro con un metro da sarta, pronto a misurare la volumetria interna delle auto. Sempre meglio che rovistare in due garage per cercare quel numero di Quattroruote.
Inserito da: RBT - 18 Lug 2009, 12:24
Miscredenti.
Da oggi andrò in giro con un metro da sarta, pronto a misurare la volumetria interna delle auto. Sempre meglio che rovistare in due garage per cercare quel numero di Quattroruote.
:D
Inserito da: peppebi - 18 Lug 2009, 14:01
Inserito da: Simone S. - 18 Lug 2009, 17:37
Inserito da: RBT - 18 Lug 2009, 18:33
Il valore volumetrico lascia il tempo che trova, non ci si può basare solo su quello per definire "l'abitabilità" di una macchina.
Esistono norme SAE a tal proposito. Ma discuterne qui diventerebbe pesante. :)
Inserito da: GuK - 26 Lug 2009, 21:03
Maledetto porco 'mpestato di quella vipera bubala sifilitica!!! >:(
Inserito da: Nemo - 27 Lug 2009, 11:33
Inserito da: Seppia - 27 Lug 2009, 11:43
D'accordo, pensavo di cambiare auto. Sarò più generico possibile...
Mi serve un'auto di medie dimensioni, per chilometraggi non eccessivi, meccanico-friendly.
Prezzo: medio-basso
Potenza: non importa
Consumi: non è primario
Optional: non importa
Sicurezza: medio-alta
Costi medi di manutenzione: bassi
Cosa mi consigliate?
tutta la vita una Civic 1.7 turbodiesel penultimo modello
comoda affidabilissima media sicura
è la mia macchina, mi trovo strabene
http://auto.ciao.it/HONDA_CIVIC_1_7_16V_3P_LS_CTDi__248953
è questa
Inserito da: GuK - 27 Lug 2009, 16:16
Battitacco?Boh, sì. Credo si chiami così. Oggi sono andato in officina della concessionaria a farmeli togliere e sono spariti. I tipi mi han detto però che col nero dovrò abituatmi a conviverci!!! :D
Inserito da: GuK - 27 Lug 2009, 16:18
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2009, 19:59
Inserito da: Shape - 27 Lug 2009, 21:04
Inserito da: Lost Highway - 27 Lug 2009, 21:12
La Jazz esce alle semifinali a causa del motore solo benzina (mi dispiace un po', il rapporto prezzo-optional era ottimo)!
Quindi la finale se la giocheranno C-Max e Meriva, con la prima lievemente in avanti, anche se l'incognità prezzo (di listino supera sempre i 20mila, girando un po' per concessionari vari quasi me la tirano dietro a 14 mila ben equipaggiata) sarà la variabile decisiva per la scelta!
Inserito da: omotigre - 27 Lug 2009, 21:48
Allora ho deciso di far mettere lo stereo sulla mia Punto del 2002. [...] Ho intenzione di spendere il meno possibile, quindi dovrei comprare un kit, premesso che ho pretese bassissime dovreste consigliarmi quale possa essere il migliore tra questi.
Vince il FIAMM a 49.90€ (http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Audio__KIT-PUNTO-SET-ALTOPARLANTI-COMPLETO-DI-TASCHE-FIAMM_W0QQitemZ170346483852QQadiZ7430QQddiZ7429QQadnZCarQ20AudioQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZAltoparlanti_e_Subwoofer?hash=item27a971108c&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50), anche aggiungendo mascherina ed antenna.
Per risparmiare ulterioremente, se acquisti via ebay puoi comunque contattare il venditore per chiedere se ha anche questi ultimi due accessori, da abbinare al kit. Ad esempio puoi trovare mascherine a partire da 4.50€ (vedi questa (http://shop.ebay.it/mascherina%20autoradio%20fiat%20punto?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=mascherina+autoradio+fiat+punto&_naf=1) ricerca).
Ok, missione compiuta e un grosso grazie ad eugenio. Antenna 10 euri, mascherina 6 euri. Lo stereo si sente pure discretamente bene e non ho ancora sistemato le casse dietro. 8)
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2009, 22:57
Alla fine l'acquisto è rimandato a settembre!
[...]
Quindi la finale se la giocheranno C-Max e Meriva
Tieni conto che questo autunno verrà presentata la nuova Meriva, molto diversa dall'attuale. Dovresti trovare sconti e promozioni interessanti.
Ok, missione compiuta e un grosso grazie ad eugenio.
De nada. Buon ascolto!
Inserito da: naked - 29 Lug 2009, 18:25
Inserito da: GuK - 29 Lug 2009, 21:40
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 09:13
Inserito da: peppebi - 30 Lug 2009, 09:27
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 09:32
Comunque, polmone a parte, bella massiccia la Panda awe!
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 09:34
Inserito da: Darkside - 30 Lug 2009, 09:35
Ahhh, ha un suono stranissimo il motore della 107.
Ahia :D
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 09:37
E' normale abbia quel suono.
Inserito da: peppebi - 30 Lug 2009, 09:43
La panda a metano è un polmone perchè più pesante, con pochi cavalli e magari viaggiavi pure a metano.
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 09:47
Comunque sia, linea a parte e polmonsità a parte, è piacevole da guidare anche la Panda. Dà l'idea di massiccio e sicuro.
Inserito da: MrSpritz - 30 Lug 2009, 10:31
Ahhh, ha un suono stranissimo il motore della 107.
Come di criceti che girano in una ruota?
Inserito da: GuK - 30 Lug 2009, 10:35
Inserito da: naked - 30 Lug 2009, 12:14
voglio questa :yes:
Inserito da: stone21 - 30 Lug 2009, 12:29
Inserito da: Classic Amiga Man - 31 Lug 2009, 12:19
Inserito da: stone21 - 31 Lug 2009, 12:23
Inserito da: Lost Highway - 05 Ago 2009, 00:58
Ford_Mustang_Coupe_Muscle.
voglio questa :yes:
Quoto Naked, sono letteralmente innamorato delle sportive americane!
Dietro casa mia c'è un tizio che ha questa....
(http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/03/2008_mustang_shelby_gt500kr.jpg)
Stupenda!
Subito dopo, per me, vengono le giapponesi e, poco tempo fa, ho finalmente avuto il piacere di vedere dal vivo, a zonzo per viale Monza, questa belva....
(http://www.thetorquereport.com/08.nissan.skyline.r34.500.jpg)
Impressionante!
Inserito da: Daimon - 05 Ago 2009, 10:08
(http://www.pagine70.com/automobiliitaliane/images/Lancia%20Fulvia%20Coupe%60.jpg)
e questa
(http://media.nextautos.com/wp-content/uploads/2008/03/1973-alfa-romeo-gt-1600-junior-hl.jpg)
e questa
(http://www.drive.ru/images/citroen/citroen-ds.jpg)
ecco e le avro tutte e tre prima o poi. anche perche' il prezzo di tutte e tre e' moooooooooooolto piu accessibile di qualsiasi auto
moderna che potesse interessarmi veramente ahaha
Inserito da: Seppia - 05 Ago 2009, 10:15
la squalo costicchia e la fulvia (mitica) non credo venga via per poco
se fossi molto ricco mi comprerei questa:
(http://www.m1911.org/images/stratos.jpg)
decisamente trve
Inserito da: R11 - 05 Ago 2009, 10:17
bianca
cerchi neri
interni in pelle rossa
(http://img17.imageshack.us/img17/8501/lotusevora.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/lotusevora.jpg/)
gli interni son spettacolari sbav
Inserito da: Daimon - 05 Ago 2009, 10:22
beh inzomma son auto d'epoca eh, mica te le regalano.
la squalo costicchia e la fulvia (mitica) non credo venga via per poco
se fossi molto ricco mi comprerei questa:
(http://www.m1911.org/images/stratos.jpg)
decisamente trve
ahaha grande la stratos ma non e' guidabile praticamente e costa due reni ma e' potentemente anni 80.
Ah non e' vero la ds pallas tipo 71 semiautomatica con condizionatore e mangianastri messa bene non credo stia piu di 18 20 mila euro.
la junior gt 1600 stara sui 10mila
la fulvia pressapoco
Inserito da: Seppia - 05 Ago 2009, 10:27
sono totalmente ignorante ma il punto è che quell'autoveicolo è insieme cosi futurista, cosi potentemente orgoglio patriottico e cosi old school che la comprerei anche se fosse senza motore
sentivo prezzi sui 200k€
uno dei motivi per cui devo affrettarmi a diventare ricco :)
Inserito da: Daimon - 05 Ago 2009, 11:52
si i prezzi credo stiano dai 150mila in su.
Inserito da: GuK - 05 Ago 2009, 13:17
E poi la nuova KA, davvero carina. Un clone della 500 (mi pare che la scocca sia proprio la stessa), ma molto meno da sbarba coi soldi. Sembra strettissima, però.
Inserito da: stone21 - 05 Ago 2009, 14:01
Inserito da: Al Galoppo - 05 Ago 2009, 17:26
giusto il design troppo aggressivo stona un po' con l'effettivo posizionamento dell'auto
Inserito da: GuK - 05 Ago 2009, 19:46
Ho rivisto anche una KA, carina ma son sicuro mi stuferebbe presto (tipo la 500).
La Fiesta scimmiotta invece la Punto, ma la vettura FIAT è n volte meglio.
Devo dire che le Ford mi fanno tutte mediamente abbastanza cagare, se la giocano giusto con le Opel.
Inserito da: Al Galoppo - 05 Ago 2009, 19:51
Inserito da: GuK - 05 Ago 2009, 19:53
Inserito da: Al Galoppo - 05 Ago 2009, 19:54
direi che tutto torna.
Inserito da: GuK - 06 Ago 2009, 15:16
Suggerimenti per toglierle?
Inserito da: Al Galoppo - 06 Ago 2009, 16:43
non è abrasivo, e quindi puoi usarlo quante volte vuoi senza minimamente danneggiare la carrozzeria
in alternativa il pronto mobili, altrettanto innocuo ma meno efficace (però più economico)
Inserito da: GuK - 06 Ago 2009, 17:50
Vabbè, fanculo non me ne posso fare una malattia. Per vederle devi proprio fare attenzione (mi sto atchootizzando, fanculo a me), però che nervoso l'ho ritirata 2 settimane fa e già vedo fdelle righine da paura un pò dappertutto e le cagate di 'sti figli di troia di piccioni del cazzo.
Mortacci mia e di quando ho deciso di prenderla nera! :)
Inserito da: l'Amico - 06 Ago 2009, 22:03
Ah, dato che e' un multimarca daro' un'occhiata anche alla Mazda CX-7, che a 36k (sempre sconti esclusi) offre un po' tutto anche se c'e' un'unica versione a benzina (il diesel esce quest'autunno, ma a me l'auto serve prima di settembre).
Che ne dite di queste 2 auto?
Inserito da: l'Amico - 09 Ago 2009, 15:43
Scontate vengono 31,5k per la Mazda (che, ricordiamolo, c'e' in un'unica vrsione ed ha praticamente tutto di serie tranne il navigatore) e 35 per la Volvo (versione Momentum, quindi ne' la top ne' l'entry level).
Domanda : dato che sarei interessato agli interni in pelle chiara, e dato che so' gia' si sporcheranno in un attimo (capirai, con una figlia indemoniata di poco piu' di 2 anni...!), sapreste darmi qualche dritta su come pulirla e quali tipi di macchie non vanno via? Grazie.
Inserito da: RBT - 09 Ago 2009, 16:16
Mi son fatto fare un preventivo per queste 2 auto.
Scontate vengono 31,5k per la Mazda (che, ricordiamolo, c'e' in un'unica vrsione ed ha praticamente tutto di serie tranne il navigatore) e 35 per la Volvo (versione Momentum, quindi ne' la top ne' l'entry level).
Domanda : dato che sarei interessato agli interni in pelle chiara, e dato che so' gia' si sporcheranno in un attimo (capirai, con una figlia indemoniata di poco piu' di 2 anni...!), sapreste darmi qualche dritta su come pulirla e quali tipi di macchie non vanno via? Grazie.
Difficile togliere del tutto macchie scure.
Te li sconsiglio.
Inserito da: l'Amico - 10 Ago 2009, 16:35
Non e' che si macchia semplicemente sedendomici sopra coi jeans o robe cosi'? Perche' se e' cosi' ci rinuncio.
Inserito da: Seppia - 10 Ago 2009, 17:52
o hai una jagua/aston martin/altra macchina inglese rigorosamente verde (nel qual caso sono ammessi), o gli interni in pelle fanno sempre ultratamarro evita evita come la peste
oppure comprati una aston martin db7 tu che puoi
Inserito da: MrSpritz - 10 Ago 2009, 17:54
Inserito da: RBT - 10 Ago 2009, 20:17
Meeeerda, mi son fissato con la pelle chiara...
Non e' che si macchia semplicemente sedendomici sopra coi jeans o robe cosi'? Perche' se e' cosi' ci rinuncio.
Ti riconsiglio caldamente interni in pelle di colori scuri.
E stai attento coi jeans che essendo un tessuto ruvido a lungo andare potrebbe rovinarli causa sfregamento. :whistle:
Dato che ormai solo Rolls, Jaguar e poche altre usano vera pelle, l'ecopelle (tessuto in materiale polimerico che a tutti gli effetti assume le sembianze/consistenza di pelle) purtroppo se non di alta qualità tende a rovinarsi superficialmente perdendo tono nel colore. Quindi meglio la si tratta meglio è. Indi pochi sfregamenti.
Poi dipende se hai sedili avvolgenti o comodi e piatti soggetti a minor sfregamenti.
;)
Inserito da: GuK - 10 Ago 2009, 20:20
Inserito da: l'Amico - 10 Ago 2009, 21:09
Inserito da: RBT - 10 Ago 2009, 21:50
Pero' il volante e la leva del cambio li pretendo in pelle chiara.
Azz, proprio quei componenti che si sporcano con una facilità incredibile. :no:
Proprio quelli devi averli in pelle scura.
Ma credo che difficilmente puoi accoppiare volante/cambio con pelle diversa dai sedili, non so che politiche ha Volvo... ???
Inserito da: l'Amico - 10 Ago 2009, 22:14
Inserito da: RBT - 10 Ago 2009, 22:16
Un po' ovunque la XC60 e' presentata color terra/bronzo con gli interni bicolore, tipo caffellatte. Con gli interni scuri non mi piace proprio, comecazzodevofare!??!?!
Visto che hai chiesto sulla lavabilità della pelle, ti ho avvertito. Fai tu. ;)
Inserito da: stone21 - 11 Ago 2009, 08:49
Ora se è vero non lo so, ho un amico che lo fa abitualmente e i suoi sedili della 166 sono ancora in buone condizioni. (parliamo di un 50k KM l'anno)
Inserito da: RBT - 11 Ago 2009, 14:18
Per quanto finta ogni tanto dicono di dare il latte detergente, quello che usano le donne, ai sedili.
Ora se è vero non lo so, ho un amico che lo fa abitualmente e i suoi sedili della 166 sono ancora in buone condizioni. (parliamo di un 50k KM l'anno)
Esistono un'infinità di prodotti buoni per trattare-pulire-proteggere la (eco)pelle. :yes:
Inserito da: l'Amico - 11 Ago 2009, 17:12
Inserito da: RBT - 11 Ago 2009, 19:59
Mah, qui c'e' chi mi dice che la pelle non si sporca facilmente, chi dice che si pulisce facile facile e chi dice che si sporca e non si puo' pulire piu'. Mi sa che mi tocca cercare qualcuno che possiede un'auto coi sedili in pelle chiara da qualche anno e andarglielo a domandare...
Un conto è trattarla per farla deteriorare meno possibile e renderla morbida, un conto è pulire dallo sporco comune (polvere), un conto è togliere una macchia di un liquido colorato. ;)
Inserito da: l'Amico - 11 Ago 2009, 21:38
Inserito da: RBT - 11 Ago 2009, 22:03
Ecco, aiutate un povero idiota come me a capire meglio. Ovviamente nella mia nuova auto sara' severamente vietato mangiare/bere/fumare, quindi i pericoli di macchie derivate da 'ste robe sono scongiurati in partenza. Quel che volevo sapere e' se la pelle beige o comunque chiara tende a macchiarsi anche semplicemente sedendocisi sopra con, chesso', i jeans che uso sempre io. Se si ci rinuncio, non posso avere gli incubi ogni volta che mi accomodo sul sedile, ma se mi assicurate che le uniche macchie di cui devo preoccuparmi son quelle dovute a bibite e cibarie varie, be', ci staro' attento e bon.
Bravo, bravo, discutiamone: allora, se sei un maniaco della pulizia del tipo che lavi spesso le mani, vesti pulito ( :D ) non porti con te oggetti taglienti che penzolano dalle tasche, niente sigarette tantomeno cibaglie beh i sedili potrebbero pure durare.
Però, riflettendo, direi che comunque un lento cambiamento di colore la pelle beige lo subisce, come quella nera, solo che su quest'ultima si nota meno grazie all'effetto oscurità, ovvero bisogna buttarci sopra parecchia luce per accorgersi di logorii superficiali macroscopicamente invisibili.
Sulla pelle chiara anche un minimo inscurimento salterebbe subito all'occhio.
Considera poi che volante e pomello cambio sono quelli soggetti a precoce invecchiamento: lasciando stare eventuale sporco sulle mani (che è bene lavare spessissimo e soprattutto prima di salire in auto per portare meno germi possibili ed avere una piacevole sensazione tattile dal volante in pelle :-* ), il sudore dell'uomo è un agente potentissimo. Purtroppo poi smog, polvere e raggi UV fanno il resto (guai ad aprire i finestrini, ormai sulle auto moderne si va di clima nelle giornate torride poichè sono dei veri e propri forni e rinfrescare l'abitacolo abbassando i vetri è insufficiente oltre che peggiorativo per l'aerodinamica) così che la pelle tende a cambiare tono di colore e/o presentare una patina di scuro.
Detto ciò mi sa che comme hai scritto precedentemente, non ti resta che fare un giro per qualche autosalone vendita usato e dare un'occhiata agli interni beige di cayenne, jaguar, X5 ecc ecc, tenendo sempre a mente che la qualità ed il prezzo del tessuto sono direttamente proporzionali alla resistenza allo sporco ed alla capacità di mantenere il colore.
Inserito da: l'Amico - 11 Ago 2009, 22:30
Ma chissenefrega, alla fine la prendero' beige e faro' da cavia per me stesso!
Inserito da: GuK - 12 Ago 2009, 12:24
Inserito da: l'Amico - 12 Ago 2009, 12:47
Inserito da: RBT - 12 Ago 2009, 12:54
Arbre Magique tutta la vita, la fragranza la sceglie mia moglie. Ma e' anche vero che non ho mai provato altro.
Vedi, già cominci male. :D
Attenti con quei deodoranti, contengono sostanze che se fuoriuscite dalla confezione/contenitore attaccano chimicamente (irrimediabilmente) le plancie plasticose (ormai sono tutte così) delle vostre auto. :no:
Se non si fuma in auto, la si tiene priva di sostanze maleodoranti, per i primi due anni potete fare a meno di usare deodoranti e godervi il buon odore di nuovo (quanto lo adoro!).
Inserito da: GuK - 12 Ago 2009, 12:59
Quindi sconsigli l'Arbre Magique? Anche se attaccato allo specchietto?Arbre Magique tutta la vita, la fragranza la sceglie mia moglie. Ma e' anche vero che non ho mai provato altro.
Vedi, già cominci male. :D
Attenti con quei deodoranti, contengono sostanze che se fuoriuscite dalla confezione/contenitore attaccano chimicamente (irrimediabilmente) le plancie plasticose (ormai sono tutte così) delle vostre auto. :no:
Se non si fuma in auto, la si tiene priva di sostanze maleodoranti, per i primi due anni potete fare a meno di usare deodoranti e godervi il buon odore di nuovo (quanto lo adoro!).
La mia odora di nuovo (ha 2 settimane) e per ora non ci fumo dentro. L'odore di nuovo piace anche a me... :Q_________
Inserito da: RBT - 12 Ago 2009, 13:04
Quindi sconsigli l'Arbre Magique? Anche se attaccato allo specchietto?
Davvero, non prendetemi per il rompicoglione saputello di turno.
Purtroppo per voi ci lavoro in tale settore ( :D ) e da poco ho scoperto che il liquido delle boccette di deodorante attacca la plastica (scolorimenti) che è un piacere (è vero che dipende pure dalla qualità della plastica). Non è un acido, per carità, ma sulla plastica fa i suoi effetti.
Io ho la coscienza a posto. :D
Però starei attento pure alla polvere dell'Arbre magique. ;)
Inserito da: GuK - 12 Ago 2009, 13:09
Inserito da: l'Amico - 12 Ago 2009, 13:20
Inserito da: Tetsuo - 12 Ago 2009, 13:22
Alla Peugeot ho letto che ti posso ricaricare di profumi la ventilazione stessa. Ma non sò su quale modelli di auto sia previsto, devo chiedere...
pensa se per sbaglio(scherzo?) te lo caricano alla fragranza "loffa mattutina nel letto appena sveglio"
:D
per il discorso profumazione in boccette attaccate ai bocchettoni,ne uso una da 2 anni,non ci fumo e la profumazione è di quelle atte a togliere l'odore di chiuso/umido e nulla più, e non ho problemi(non ha mai colato o robe simili)
Inserito da: andreTFP - 12 Ago 2009, 16:40
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://z.about.com/d/cars/1/0/z/a/08_dodge_caravan.jpg&imgrefurl=http://cars.about.com/od/autoshows/ig/2007-Detroit-show/2008-Dodge-Caravan-reveal.htm&usg=__dSJ9AUpyoGHbKepLG_SxppS5GrE=&h=506&w=800&sz=78&hl=it&start=4&sig2=AsW8YiYMkv6G7pQB5_j5_w&um=1&tbnid=ue6wpPBP0mIqZM:&tbnh=90&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Ddodge%2Bcaravan%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DN%26um%3D1&ei=QtSCSovDJ9bFmQfMwOShCw
Un saluto da Amarillo, texas. :-)
Inserito da: Simone S. - 13 Ago 2009, 17:46
Inserito da: GuK - 17 Ago 2009, 16:26
Inserito da: Darkside - 01 Set 2009, 12:09
Io ho trovato questo della Thule, il rivenditore è qua vicino:
http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1053711
Inserito da: naked - 02 Set 2009, 14:38
mi consigliate di arrivare a 100/120ooo e poi incominciare a pensare a una degna sostituta?
ora ho una megane 1500 tagliandata regolarmente ogni 15.000 km.
Inserito da: Shape - 02 Set 2009, 14:42
Un'auto odierna raggiunge tranquillamente i 250k km. Se vuoi disfartene perché ti sei stufato è un motivo, se va ancora bene non vedo perché cambiarla.
Inserito da: naked - 02 Set 2009, 15:02
la tengo ancora quei 6 anni allora.
l'oggetto macchina non mi ha mai interessato :D
Inserito da: Seppia - 02 Set 2009, 15:17
Qualcuno di voi ha esperienza di portabici posteriori per auto?
Io ho trovato questo della Thule, il rivenditore è qua vicino:
http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1053711
non si può non approvare una roba di una marca che si chiama THULE.
scherzi a parte, a quanto ne so è una buona marca
Inserito da: andreTFP - 02 Set 2009, 22:26
Tu sei un pazzo :DIl motore è rodato per quelle percorrenze. Ma spesso prima saltano fuori delle magagne (cambio, freni, sterzo...).
Un'auto odierna raggiunge tranquillamente i 250k km. Se vuoi disfartene perché ti sei stufato è un motivo, se va ancora bene non vedo perché cambiarla.
Inserito da: naked - 02 Set 2009, 22:57
freni li uso poco,
cambio pochissimo
vado piano in media faccio il 25 con un litro...
speriamo che tenga ancora per molto.
Inserito da: Simone S. - 03 Set 2009, 11:52
Tu sei un pazzo :D
Un'auto odierna raggiunge tranquillamente i 250k km. Se vuoi disfartene perché ti sei stufato è un motivo, se va ancora bene non vedo perché cambiarla.
Questo è vero in genere per i Diesel moderni, per i benzina temo che la soglia sia inferiore, ma comunque sempre superiore ai 120K.
Io ho la mia JTD a 180K e credo di cambiarla intorno ai 200K prima di rifare la distribuzione per la 2^ volta (oltre alle sospensioni che ormai sono "arrivate").
Inserito da: Shape - 03 Set 2009, 11:54
Inserito da: naked - 03 Set 2009, 11:54
cambio, frizione, trasmissione e altro.
comunque come ho detto i primi due li uso solo di rado.
Inserito da: Ivan F. - 05 Set 2009, 23:53
Inserito da: Shape - 07 Set 2009, 17:51
la mia vettura segna 138 km/h di tachimetro mentre il tom tom (in pianura) mi segna 129/130 km/h.Non ho il Tom tom, ma lo scarto è quello: 5-10%, crescente dal minimo al massimo con il crescere della velocità. I tachimetri sono fatti appositamente in quel modo.
insomma un delta abbastanza ampio. le vostre?
Inserito da: Al Galoppo - 07 Set 2009, 17:54
Inserito da: naked - 07 Set 2009, 17:54
la tolleranza viene applicata anche alla rilevazione del tutor?
avendo il cruiser imposti la velocità e vai sicuro... :)
Inserito da: Darkside - 07 Set 2009, 18:02
Inserito da: Neophoeny - 07 Set 2009, 19:18
Inserito da: Al Galoppo - 07 Set 2009, 20:08
il problema è che sai che il tachimetro sbaglia per eccesso, mentre non sai nulla del gps.
Inserito da: andreTFP - 07 Set 2009, 22:08
Il tom tom che usavo in america non sbagliava di un miglio.la mia vettura segna 138 km/h di tachimetro mentre il tom tom (in pianura) mi segna 129/130 km/h.Non ho il Tom tom, ma lo scarto è quello: 5-10%, crescente dal minimo al massimo con il crescere della velocità. I tachimetri sono fatti appositamente in quel modo.
insomma un delta abbastanza ampio. le vostre?
Inserito da: SboroneBiker - 08 Set 2009, 00:48
Purtroppo poi smog, polvere e raggi UV fanno il resto (guai ad aprire i finestrini, ormai sulle auto moderne si va di clima nelle giornate torride poichè sono dei veri e propri forni e rinfrescare l'abitacolo abbassando i vetri è insufficiente oltre che peggiorativo per l'aerodinamica) così che la pelle tende a cambiare tono di colore e/o presentare una patina di scuro.
cavoli averlo letto prima che prendevo il 3 cabrio
:( ;D
Inserito da: RBT - 08 Set 2009, 19:59
:D
Inserito da: Neophoeny - 09 Set 2009, 00:28
http://www.autoblog.it/post/20819/nuova-citroen-c3-le-prime-immagini-ufficiali
Inserito da: Mr.Big - 09 Set 2009, 00:48
altro che la mia punto.
Inserito da: Shape - 09 Set 2009, 09:14
Piuttosto, non dà fastidio quel parabrezza così "alto"? Quest'estate ho provati una 207 con tettuccio panoramico e, nelle giornate assolate, era fastidioso al punto che dovevo tenerlo sempre chiuso.
Inserito da: peppebi - 09 Set 2009, 09:54
Inserito da: Shape - 09 Set 2009, 10:00
Vabbè, il succo comunque è che mi fa shifo lo stesso come il modello precedente e come tutte le peugeot di oggi ^^
Inserito da: Neophoeny - 09 Set 2009, 10:27
Inserito da: Shape - 09 Set 2009, 11:07
Inserito da: R11 - 09 Set 2009, 11:09
Comunque la C3 a me non è mai piaciuta sia come forma che materiali, troppo plasticosa. La nuova versione sembra meglio, assomiglia un po alla Fiesta.
Inserito da: Classic Amiga Man - 09 Set 2009, 12:08
Presentano anche il prototipo della nuova 2cv.:)
Ahò, la Trabant ritorna:orribile come prima, ma ecologica:
(http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2009/08/trabant-elettrica.jpg)
Inserito da: naked - 09 Set 2009, 16:20
la voglio
Inserito da: Ivan F. - 26 Set 2009, 14:46
D'accordo, pensavo di cambiare auto. Sarò più generico possibile...Ho ritirato l'auto oggi.
[Cut]
Cosa mi consigliate?
La prossima volta che qualcuno dice che l'admin non ascolta i suoi utenti, vi banno.
Inserito da: Ivan F. - 26 Set 2009, 14:54
Sulla 147 pare di stare su un auto. E' comoda e spaziosa.No, qui mi sento di smentire.
Sulla Yaris pare di stare dentro una scatoletta. Dietro poi...
Questa e' la mia esperienza da passeggero. Purtroppo non le ho mai provate.
L'allestimento 2009 della Yaris internamente (passeggeri) è ottimo.
Davanti lo spazio è notevole. Dietro, con i sedili indietreggiati al massimo, non è troppo dissimile da una Focus.
Ovviamente poi ne risenti in portabagagli, ma la possibilità di avanzare/arretrare/reclinare i due blocchi di sedili posteriori molto velocemente permette di trovare un giusto compromesso a seconda dell'uso che devi farne.
Inserito da: Simone S. - 26 Set 2009, 15:42
Inserito da: Lenin - 27 Set 2009, 19:32
Inserito da: l'Amico - 27 Set 2009, 19:55
Ottimo acquisto secondo me, io invece attendo promozioni interessanti per fine anno.Esempi?
Inserito da: naked - 27 Set 2009, 19:59
foto
Inserito da: GuK - 27 Set 2009, 20:09
Inserito da: Simone S. - 27 Set 2009, 23:22
Ottimo acquisto secondo me, io invece attendo promozioni interessanti per fine anno.Esempi?
E' una speranza, basata sul fatto che ogni fine anno solitamente ci sono offerte per tutti i gusti.
Intanto la Focus è passata in pole position.
1.6 TDCI 109 cv titanium pack con rottamazione a 17000 €
Inserito da: l'Amico - 29 Set 2009, 09:43
e la tua? ma hai scelto?Ho ristretto il cerchio alla VolvoXC60 (credo che alla fine sara' questa), la MazdaCX-7 che dal mese prossimo sara' anche diesel e qualche altra che per un motivo o per l'altro mi convince un po' meno. Budget massimo attorno ai 35k.
foto
Inserito da: l'Amico - 30 Set 2009, 19:21
Bella anche la nuova Toyota Land Cruiser, ma quella ad occhio e croce sforera' il tetto dei 40k, quindi nisba. Pero' potrei fare una cosa : mio cognato ha una concessionaria Honda/Crysler e mi ha proposto di farmela prendere da lui l'auto, anche di altra marca, cosi' avrei lo sconto concessionaria. In pratica lui non ci guadagnerebbe nulla e l'avrei ad un ottimo prezzo. Solo che non ho idea di quanto sia il guadagno di un venditore su un'auto da 40k, voi che dite?
Inserito da: naked - 30 Set 2009, 19:24
Ho visto le immagini della nuova Kia Sorento, mi piace. Dentro e' un po' troppo anonima, ma vabbe' non e' mica una sportiva, fuori invece e' ok. Ci sono pure i 7 posti, volendo. In vendita da Ottobre/Novembre.sconsiglio.
Inserito da: Simone S. - 30 Set 2009, 19:37
A proposito di Toyota, la Urban Cruiser ti fa schifo/troppo piccola?
Inserito da: l'Amico - 30 Set 2009, 19:48
La Mazda CX-7 l'avevo scartata l'anno scorso perche' aveva un unico motore a benzina, ma quei 260 cv... Invece il diesel che esce il mese prossimo avra' il motore della Mazda6, con i suoi onestissimi 173 cv. Mi sono anche fatto fare un preventivo dal concessionario, 32k e spicci, che non sono affatto tanti per un'auto che a parte il navigatore e la telecamera per il parcheggio ha praticamente TUTTO di serie, compresi i vetri oscurati dietro, un impianto audio ottimo e il tettuccio elettrico in cristallo.
La Urban Cruiser e' carina ma troppo piccola per me.
Naked, le tue riserve sono verso la Kia in generale o solo per la Sorento? Com'e' Kia come marchio?
Inserito da: naked - 30 Set 2009, 19:51
Naturalmente io ero contrario.
Tenuta di strada pessima, consumi elevati.
Usura parti meccaniche.
Una merda insomma
Inserito da: R11 - 30 Set 2009, 19:57
http://www.ds3.citroen.com/it/
(http://www.100motori.it/uploads/CitroenDS3_002.jpg)
Ha l'aspetto di una Fiesta più cattiva con il tetto della Mini.
Molto carina la soluzione estetica tipo pinna di squalo specchiata.
Inserito da: l'Amico - 30 Set 2009, 19:57
Inserito da: l'Amico - 30 Set 2009, 20:00
Inserito da: R11 - 30 Set 2009, 20:08
Questa qui sotto è la nuova C3 (che a me non piace sinceramente)
(http://static.blogo.it/autoblog/foto-spia-nuova-citroen-c3-definitiva/big_fotospianuovaCitroenC3definitiva_03.jpg)
Inserito da: Simone S. - 01 Ott 2009, 08:57
Ci sono un casino di offerte e si porta a casa a poco più di 20k Euro.
http://digiads.com.au/car-news/images/2006/12/thumbs/lrg_article_8649-img_0.jpg
Inserito da: KatanaKGB - 01 Ott 2009, 10:16
...ero tentatissimo di prendermi la macchina più massiccia dell'universo, la Dodge Nitro....è una versione edulcorata e diminuita delle vere macchine massicce ;)
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 14:37
A proposito di SUV, mai avuto la passione per questo tipo di macchine ma qualche settimane fa ero tentatissimo di prendermi la macchina più massiccia dell'universo, la Dodge Nitro. Poi ho visto i consumi (10Km/l) e ho cambiato subitissimo idea.E che cazzo te ne fai in Italia di stò coso? ???
Ci sono un casino di offerte e si porta a casa a poco più di 20k Euro.
http://digiads.com.au/car-news/images/2006/12/thumbs/lrg_article_8649-img_0.jpg
Inserito da: Simone S. - 01 Ott 2009, 14:58
A proposito di SUV, mai avuto la passione per questo tipo di macchine ma qualche settimane fa ero tentatissimo di prendermi la macchina più massiccia dell'universo, la Dodge Nitro. Poi ho visto i consumi (10Km/l) e ho cambiato subitissimo idea.E che cazzo te ne fai in Italia di stò coso? ???
Ci sono un casino di offerte e si porta a casa a poco più di 20k Euro.
http://digiads.com.au/car-news/images/2006/12/thumbs/lrg_article_8649-img_0.jpg
Schiaccio le c1 per strada.
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 16:01
Effettivamente è molto meglio pagare un boato di assicurazione e bollo, consumare come la Madonna, non sapere dove cagare 'sto trattore. A pensarci bene è davvero una scelta astuta, complimnentoni per la furbizia a chi sceglie vetture del genere! ;D
Inserito da: MrSpritz - 01 Ott 2009, 16:04
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 16:27
Con 40 euro faccio 800 chilomentri, di RCA pago 200 euro l'anno e la metto ovunque. E tu me lo suchi! :yes:
Detto questo, quando vedo 'sti trattori in grandi città non posso fare a meno di pensare che il proprietario sia un fesso, idea mia.
Inserito da: MrSpritz - 01 Ott 2009, 16:47
Pure io quando vedo le c1 in autostrada mi fanno pena e le sposto con l'aria che sposto al mio passaggio.
Non ho un SUV per la cronaca.
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 16:54
Comunque con la 107 2 settimane fa in autostrada (pieno zeppo di bagaglio) ho toccato i 160, senza accorgermene preciso.
Poi ho subito rallentato a 130.
Inserito da: l'Amico - 01 Ott 2009, 17:23
Ma tanto gia' so' che alla fine la scelta cadra' sulla Volvo.
con sedili e volante in pelle beige...
Inserito da: Simone S. - 01 Ott 2009, 17:46
Ah, io faccio prevalentemente autostrada.
Inserito da: claus80 - 01 Ott 2009, 17:53
Inserito da: naked - 01 Ott 2009, 18:01
con sedili e volante in pelle beige...:scared:
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 18:38
Inserito da: l'Amico - 01 Ott 2009, 18:42
Quando verro' su nelle terre del nord col mio destriero metallico vi prostrerete tutti ai miei piedi.
Inserito da: GuK - 01 Ott 2009, 18:46
Inserito da: l'Amico - 01 Ott 2009, 19:09
Tie'.
Inserito da: Simone S. - 01 Ott 2009, 19:23
Simone e quale sarebbe il tuo pallino di auto?
(http://www.commenti-motori.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/cc35b_Mazda_3_Motorshow2008_21.jpg)
Sono innamorato. :-[
Inserito da: MrSpritz - 01 Ott 2009, 19:24
Inserito da: l'Amico - 01 Ott 2009, 20:48
Ora arriva Naked e mi smerda pure le Mazda... :D
Inserito da: naked - 02 Ott 2009, 05:07
Inserito da: Shape - 02 Ott 2009, 09:05
Sono innamorato. :-[Di quella a destra o di quella a sinistra di quella roba blu elettrico? :P
Inserito da: Simone S. - 02 Ott 2009, 12:16
Inserito da: Classic Amiga Man - 02 Ott 2009, 13:30
Sono un po'di giorni che orbito intorno alla nuova Scirocco:molto graziosa incredibilmente.
Inserito da: Simone S. - 02 Ott 2009, 15:21
Simone, la Nitro è proprio pessima, ti tolgo il saluto e ti mando Cingolani a dormire a casa tua se la prendi.
Sono un po'di giorni che orbito intorno alla nuova Scirocco:molto graziosa incredibilmente.
E' stata una cosa di un paio di ore, poi mi è passata subito la scimmia e sono tornato sui binari :)
E' una di quelle cose tipo "cazzo bella, la voglio!!!!, poi quando vai ad indagare un'attimino ti accorgi della minchiata che stavi per fare.
Inserito da: MrSpritz - 02 Ott 2009, 15:57
Inserito da: naked - 02 Ott 2009, 16:07
http://www.dodge.it/caliber/index.html
anche se ignoro i consumi.
per me una macchina deve fare almeno i 22 con un litro.
Inserito da: Simone S. - 02 Ott 2009, 18:41
Inserito da: Classic Amiga Man - 02 Ott 2009, 19:44
Inserito da: naked - 03 Ott 2009, 18:42
http://www.autosalone.it/lamborghini-reventon-roadster-foto-e-dettagli.html
il sito della nuova c3 visiodrive
http://www.c3.citroen.com/it/
anche la concept car REVOLTe è molto bella
http://images.google.com/images?hl=en&client=safari&rls=en&um=1&sa=1&q=REVOLTe+citroen&aq=f&oq=&aqi=&start=0
Inserito da: Devil May Cry - 05 Ott 2009, 12:45
Inserito da: Shape - 05 Ott 2009, 12:46
Inserito da: Simone S. - 05 Ott 2009, 12:50
sto per prendermi una mazda 2, pareri?
Bella, vai!
Inserito da: peppebi - 05 Ott 2009, 15:15
Inserito da: l'Amico - 05 Ott 2009, 16:36
Naaaa. Se un'auto fa piu' di 12/13 km con un litro non e' un'auto.
per me una macchina deve fare almeno i 22 con un litro.
Inserito da: naked - 05 Ott 2009, 17:14
Inserito da: l'Amico - 05 Ott 2009, 18:58
Inserito da: GuK - 05 Ott 2009, 19:10
Inserito da: l'Amico - 05 Ott 2009, 20:48
Che son comunque pochi, ma dato il lavoro di merda che faccio e dato lo squallidissimo posto in cui vivo, se non mi vizio un po' cado in depressione. Perche' credete che l'anno scorso ho speso 5000 euro per la saletta HT?!?
Inserito da: GuK - 05 Ott 2009, 20:58
In effetti mi sembravano un pò troppo pochini 6 o 7 chilometri l'anno... :D
Comunque sia, beato te che caghi soldi. Io puLtroppo cago solo pupù... :cry:
Inserito da: l'Amico - 05 Ott 2009, 21:31
Quindi voglio che la mia prima auto mi piaccia e se devo spendere 10k piu' del necessario lo faro', anche perche' spendere 20k per una macchina che non ti piace non sarebbe peggio?
Inserito da: peppebi - 06 Ott 2009, 10:21
Inserito da: l'Amico - 06 Ott 2009, 17:06
Inserito da: Simone S. - 06 Ott 2009, 17:38
Ho visto la nuova Mazda 3. Un po' troppo cafona per i miei gusti e le finiture mi sono sembrate molto altalenanti: se la parte superiore della plancia, i sedili ed il padiglione sono ok, lo stesso non si può dire di alcuni dettagli, anche importanti, come la giunzione tra pannello porta e finestrino con tanto di lembo di plastica a vista che neanche le segmento b hanno.
Di cafone non ci vedo niente, è una vettura sportiveggiante che forse anticipa un po' troppo i tempi per alcuni, al contrario ti posso dare ragione sulla versione MPS da 260 cv davvero tamarra.
La questione della giunzione sopracitata è la prima volta che la leggo, e sinceramente quando l'ho visionata non ho fatto caso al particolare. Quando farò il test drive, verificherò.
Intanto sto martellando di brutto un venditore che dovrebbe farmi un ottimo sconto grazie ad un aggancio, ma evidentemente ha un po troppo da fare per badare alle mie richieste.
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2009, 10:16
Sul particolare del pannello porta, mi riferisco al punto di giunzione tra la parte in plastica ed il montante in acciaio. Si vede chiaramente una luce eccessiva e la plastica poco rifinita. Lo stesso "difetto" l'ho visto nella nuova Megane però con una esecuzione migliore del bordo di plastica. Le avversarie più attente ai dettagli di finiture hanno luce ridottissima o prevedono un'imbottitura (o una forma che la richiama) proprio per ridurre al minimo la luce tra plastica e metallo. Comunque sono dettagli eh, in generale mi sembra in linea con tante avversarie.
Inserito da: Simone S. - 07 Ott 2009, 12:34
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2009, 14:27
Inserito da: MrSpritz - 07 Ott 2009, 14:54
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2009, 15:25
Inserito da: Simone S. - 07 Ott 2009, 16:42
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 11:39
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 11:48
Altri vantaggi:
- il diesel è più economico della benzina, quando con un pieno ti ritrovi a fare 800-1000 km ti fa piacere aver fatto quella scelta (ma, come scrivevo prima, il costo dell'investimento iniziale non sempre viene ripagato)
Svantaggi:
- Costi di manutenzione leggermente più alti delle auto a benzina
- Rumorosità
- Il motore diesel è solitamente più pesante di quello a benzina
Non metto bocca sulla differenza di erogazione dei due motori e sulla conseguente piacevolezza di guida.
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 11:53
Insomma questo a grandi linee. In ogni caso c'è da considerare il maggior appeal dei diesel sul mercato dell'usato, almeno per alcune motorizzazioni (che ne so' un 1000 a benzina lo vendi lo stesso, un 3000 diventa difficile).
Inserito da: stone21 - 09 Ott 2009, 12:17
la mia con 6 anni e 140k km ancora è "umana".
Sulla rivendibilità mi farei un giro, perché il divario con la benzina è molto sottile e secondo me vedi il fittizio guadagno se fai sui 30k l'anno.
Oggi magari ti prendi un benzina, dopo 2/3 anni vedi se tenerla o mettergli l'impianto a gas per dire.
Magari i mille euro che risparmi sulla macchina li rigiri in carburante o nel montaggio del gas/metano.
A parità di km secondo me un diesel è più resistente e se devi viaggiarci allora tieni in considerazione che la manutenzione ordinaria, vedi cambio olio, è meglio farla ogni 15k km. Proprio al massimo 20k km, ma tieni presente che nella vita di un motore medio non hai tutto questo risparmio. Parliamo di risparmiare un cambio olio l'anno in meno.
Se la macchina è il tuo mezzo di guardagno deve essere mantenuta il meglio possibile.
Poi 5 porte obbligatoria a meno che non opti per una station.
Io salterei l'usato.
Chi compra un diesel lo fa perché sa di farci km, per cui gli usati si trovano tutti con bei chilometraggi. Ovvio che poi c'è sempre usato e usato però...
Inserito da: l'Amico - 09 Ott 2009, 12:29
Simo', tu che sei un Mazda fan, che ne pensi della Mazda6wagon? Ieri sono tornato dalla concessionaria e ogni volta che la vedo mi piace di piu', poi e' spaziosissima e per me questo e' molto importante. Ha anche un bagagliaio enorme.
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 12:56
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 14:01
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 14:04
@Guk: :-*
Inserito da: Al Galoppo - 09 Ott 2009, 14:11
Ah preciso che l'intenzione è prendere una macchina piuttosto piccola, ecco tipo la Mazda 2 ha il suo perchè, o qualcosa di comparabile. Che c'è di bello in giro? ^^alla fine vista la concentrazione dal punto di vista dei produttori vale la pena di prendersi quella che ti piace di più esteticamente e/o con la dotazione di accessori più ricca.
grosse differenze dal punto di vista tecnico non ce ne sono.
di solito le auto toyota e honda sono quelle col più alto indice di soddisfazione da parte degli acquirenti, fermo restando che statistiche del genere lasciano il tempo che trovano (penso agli alfisti di una volta, che indicavano nella rumorosità un punto di forza!)
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 14:22
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 14:50
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 14:53
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 15:49
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 16:09
Inserito da: Lost Highway - 09 Ott 2009, 16:24
Come sono i consumi?
So che è un paragone un po' del cavolo, ma tra la mia attuale Bravo 1.6 16v e la Jazz 1.4 quanto risparmierei a livello di consumi?
Si avvicina il cambio dell'auto e io sono ancora in alto mare!
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 16:28
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 16:40
Attualmente ho una 206 1400 con 75 cavalli. Merita alla grande ma ormai non può più andare avanti per molto (175.000 Km).
Ho bisogno di alternative risparmiose visto che devo fare 90 Km al giorno.
Inizialmente ero intenzionato a ricomprare la 206 Plus, ma le motorizzazioni mi sembrano troppo piccole e il GPL oltre a non essere montato dalla fabbrica ho letto in giro che da dei problemi (Spegnimento a bassi giri e -gulp- durante la frenata)
Che mi dite della 500 1.4 turbojet -che sticazzi costa il doppio della 206-?
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 17:14
PS: mi sa che ti riferisci all'abarth da 135 cavalli, vero? Anche quel motore dovrebbe essere sostituito dai multiair.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 17:26
Sto parlando del 1400 diesel turbojet da 75 cavalli, che secondo me è la potenza perfetta per qualsiasi automobile muletto. Conoscendomi, con 95 cavalli rischio di rimpolpare il deficit nazionale a suon di multe.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 17:32
La macchina Diesel conviene acquistarla se la differenza di prezzo tra la stessa motorizzazione Diesel/Benzina viene ammortizzata durante gli anni in cui prevedi di utilizzare la vettura prima di cambiarla. Tenendo conto che negli ultimi anni la forbice che separava il prezzo della benzina a quella del gasolio è diminuita sostanzialmente, l'equazione non è più così semplice da calcolare. Per farla breve, tenendo conto che la differenza media tra motorizzazione Diesel/Benzina è di 2000€, che la Benzina costa 0,15 € in più del Gasolio, che la manutenzione dei Diesel costa un pelo di più, conviene comprare una macchina Diesel se si percorre almeno 25000 Km all'anno e si prevede di utilizzarla per 8/10 anni. Poi bisogna sempre vedere che macchina scegli, per esempio le ottime Mazda (ma anche altre come Ford Focus/Fiesta) hanno un consumo veramente ridotto per le motorizzazioni Diesel, si parla di almeno 23 Km/l ( 1,6d Mazda 2/3) il che porterebbe a pensare di poter scegliere un Diesel anche se si percorrono meno di quei fatidici 25000 Km annui.
@Fool: Mazda 6 ero quasi tentato di prenderla, bellissima ma troppo grossa per me. La station è esagerata nella capienza bagagliaio, ma occhio ai consumi, anche se questo credo non sia un problema per te.
@Lost Se punti sulle Honda non puoi sbagliare, sul modello da te scelto però non posso pronunciarmi.
@icon la risposta è Alfa Mito MultiAir 1.4
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 17:39
Se vuoi Diesel considera anche la MiTo come ti hanno detto (sempre che ti piaccia esteticamente). Ha il 1.300 da 95 cv.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 17:44
In ogni caso vado sul sito Alfa a dare un'occhio. Soprattutto ai prezzi.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 17:48
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 17:50
Interessante, anche se non è che mi fidi molto delle nuove tecnologie sulle automobili.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 17:51
La MiTo mi fa un po' cacare effetivamente. E mi sembra anche un po' grossina se tieni conto che con la 206 e con la 500 riuscirei a parcheggiare pure nel buco del culo di un topo.
In ogni caso vado sul sito Alfa a dare un'occhio. Soprattutto ai prezzi.
Non entro nel merito del gusto non gusto, inizialmente mi faceva schifo ora invece mi sta incominciando a piacere. Le dimensioni? La Fiat 500 è quasi imbattibile.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 17:54
Sì, stavo leggendo su Wikipedia.
Interessante, anche se non è che mi fidi molto delle nuove tecnologie sulle automobili.
Fiat Powertrain a mio parere, contrariamente alle comuni opinioni, è una garanzia.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 17:57
MiTo 1300 JTDM 90 cv a 19.240 euro e non ho nemmeno messo mano agli optional...
Scartata.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 17:59
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 18:02
Capisco il prestigio del marchio, ma per 3000 e rotti euro in meno mi prendo la 500 full optional escluso il tetto apribile e il navigatore Blu&Me che mi attrae come una morte per squartamento.
E ribadisco, per 3000 euro in meno: mica bruscolini. E la macchina è pure più piccola, cosa che per me fa una differenza enorme quando mi capita di andare in sfinteri come Milano.
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 18:05
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 18:08
cmq Icon ti conviene andare in concessionaria. I prezzi di listino del gruppo fiat sono sempre un po' gonfiati rispetto al prezzo di vendita. E poi ci sono pure le km zero. Ricordo che a Milano avevo visto i manifesti della 147 1900 mjet a 13.000€ a km 0!
Confermo, anche qui da me stesso prezzo. Comunque è inutile, la MITO non fa per lui visto che non piace ed è più lunga di 50 cm rispetto alla 500.
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 18:09
Ford Fiesta / Mazda 2
Seat Ibiza
Grande Punto
Skoda Fabia
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 18:11
L'ordine della tua lista rispecchia praticamente anche i miei gusti.
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 18:14
Ehm, come si comporta una macchina a GPL rispetto ad una normale? :-[
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 18:16
Sì ho visto sul sito.
Ehm, come si comporta una macchina a GPL rispetto ad una normale? :-[
Dal punto di vista prestazionale o tecnico?
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 18:30
Mi interessava da un punto di vista di prestazioni e manutenzione.
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2009, 19:07
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 19:14
Inserito da: Lenin - 09 Ott 2009, 19:39
La Gpunto c'è sia a gpl che a metano e, a differenza delle altre, è montato dalla casa. La versione a metano potrebbe convenire per via degli incentivi (5000€ di sconto).
Cioè, pronti via e ti tolgono 5000 € dal costo? Mmmm...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 19:57
Questa coppia di nomi mi ricorda qualcosa inerente a un raduno in cui roba meccanica cedette...
O sbaglio? :-*
Inserito da: Classic Amiga Man - 09 Ott 2009, 20:15
Sei troppo buono.Anzi:bbbuono.
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 20:21
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Ott 2009, 20:27
Inserito da: Simone S. - 09 Ott 2009, 20:29
Del tipo che ad un certo punto qualcuno che stava sulla strada dietro a Lenin ha investito un povero motore abbandonato?
O_O
Inserito da: Shape - 09 Ott 2009, 22:41
Io, su una macchina nuova, non monterei mai l'impianto, anche se fosse quello della casa, però c'è chi la pensa diversamente.
Dal punto di vista prestazionale perdi una manciata di cavalli, ma niente di particolarmente grave.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 10 Ott 2009, 00:15
Inserito da: Shape - 10 Ott 2009, 09:08
Inserito da: peppebi - 10 Ott 2009, 09:30
Ho guidato solo Yaris da quando ho la patente. Ottima macchina, ma è ora di cambiare ^^La Gpunto c'è sia a gpl che a metano e, a differenza delle altre, è montato dalla casa. La versione a metano potrebbe convenire per via degli incentivi (5000€ di sconto).
Cioè, pronti via e ti tolgono 5000 € dal costo? Mmmm...
Si 5000€ secchi. Anche prendendo la Honda insight ibrida. La paghi 15.000€ secchi.
Inserito da: FreeDom - 10 Ott 2009, 13:46
Ci vorrebbe una webcam, tra gli accessori.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 10 Ott 2009, 20:42
Altro che serie televisiva: un'epopea che manco il Doctor Who...
Inserito da: l'Amico - 10 Ott 2009, 20:46
Inserito da: Classic Amiga Man - 10 Ott 2009, 21:06
A me piace di più la Prius però.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 10 Ott 2009, 21:13
Oltre quel prezzo, se devo pagare per morire allora mi compro la Honda S2000 a 10 euro al mese per 600 anni con l'interesse al 50%. Praticamente vivrei per la benzina e il bollo, procacciandomi il cibo con l'arco o rovistando nella monnezza.
Inserito da: GuK - 10 Ott 2009, 21:26
...se devo pagare per morire allora mi compro la Honda S2000 a 10 euro al mese per 600 anni...Hehehehe! :D
Inserito da: l'Amico - 11 Ott 2009, 16:37
Domanda : che ne dite di una Nissan Murano usata (al massimo di un anno, e' uscita lo scorso settembre) a 35/37k euro? Nuova (la versione full) verrebbe 50k e ovviamente non la prenderei mai, ma dato che 35 e spicci e' appunto il tetto massimo del mio budget magari ci faccio un pensierino. Pareri sull'auto?
Inserito da: peppebi - 12 Ott 2009, 09:39
Inserito da: Lenin - 12 Ott 2009, 16:24
Tornando al GPL, ci vuole un po' di cura particolare, perché il GPL è più secco della benzina e quindi fa consumare al motore più olio. Ogni due-tre pieni di GPL conviene quindi farsi almeno un mezzo pieno a benzina, per dare un po' di respiro al motore.
Io, su una macchina nuova, non monterei mai l'impianto, anche se fosse quello della casa, però c'è chi la pensa diversamente.
Dal punto di vista prestazionale perdi una manciata di cavalli, ma niente di particolarmente grave.
Quindi tu me lo sconsiglieresti. Per quale ragione? Perchè si riduce la vita della macchina come dici nel post successivo?
Inserito da: Shape - 12 Ott 2009, 16:54
Comunque io sono un po' rigido su queste cose: un motore, che è stato progettato, sapientemente tarato e rodato per un certo tipo di carburante, di sicuro non lavorerà al suo meglio se alimentato da un carburante con caratteristiche diverse. Tanto è vero che è molto difficile trovare un impiantista che sia in grado di installare correttamente un impianto a GPL e farlo funzionare a dovere.
Tutti quelli che ne capiscono consigliano di alternare frequentemente pieni di benzina a pieni di GPL (cosa che viene fatta raramente), quindi il risparmio c'è sempre, non lo nego, ma è comunque più limitato di quello che potrebbe sembrare a primo acchito.
Inserito da: stone21 - 12 Ott 2009, 17:11
Inserito da: Shape - 12 Ott 2009, 17:14
Inserito da: stone21 - 12 Ott 2009, 17:20
Vabbè, ora stai esagerando, stone: è pura follia (o da ricconi) cambiare auto ogni tre anni, quando i motori di oggi reggono benissimo i 250k km ed oltre, se trattate con la giusta cura.Pirlius a 250k Km e oltre sei nella condizione che la macchina la tieni finché campa.
Io in 6 anni sto 140k e ho smesso di fare il rappresentante.
Valore commerciale prossimo allo zero.
Ora se devi cambiare macchina devi preventivare che dovrai finanziare quasi tutto il costo della vettura nuova, che con la tua ci fanno la cuccia per i cani gli sfasciacarozze.
Quanto ti costa ricomprare una macchina da zero ogni 6/7 anni e quanto cambiarla ogni 3.
Invece di comprarti le cuffie da 20 dollar billion, vai avanti con quelle in dotazione e tanti saluti.
No?
Tse...i treni al contrario. :|
Inserito da: Shape - 12 Ott 2009, 17:28
Inserito da: GuK - 13 Ott 2009, 21:20
Inserito da: Alle - 13 Ott 2009, 22:33
Il fatto è che le macchine oggi o le tieni finché riescono a portati da A a B oppure dopo massimo 3 anni le cambi.
ma va là, ne ho una di 19 e una di 6 e vanno che è una bellezza
Inserito da: Shape - 13 Ott 2009, 22:59
Proprio quello intendeva stone: o le tieni finché muoiono (e può accadere dopo decenni, come tu dimostri) o conviene cambiarle ogni 3 anni.
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 11:51
Che sturiella malata!!! ;D (http://www.youtube.com/watch?v=CQmhjAah5a8)
fantastico
una macchina grande come una smart, ma monoposto, con un sistema idraulico che la farà costare come una bmw di fascia media
la razionalità al potere ^^
Inserito da: GuK - 14 Ott 2009, 11:57
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2009, 12:01
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 12:02
ma vabbé io non faccio molto testo io ho questa macchina qua
Spoiler (click to show/hide)
e la mia preferita è questa qua
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: GuK - 14 Ott 2009, 12:05
Inserito da: keigo - 14 Ott 2009, 14:45
in effetti non posso far altro che constatare guk che in termini di auto hai gusti decisamente bizzarri a mio modo di vedere :)
ma vabbé io non faccio molto testo io ho questa macchina quaSpoiler (click to show/hide)
e la mia preferita è questa quaSpoiler (click to show/hide)
ormai sei diventato un cumènda. Mi sarei aspettato come minimo un carretto funebre del 1400 ed invece..
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 14:50
la bmw mi piace perchè teutonica e baronale, senza essere da re gitano come suv e mercedes, nè da vero arricchito milanese come l'audi.
inoltre sono gli unici che fanno ancora auto con un carattere e non uguali a 6000 altre perchè usano gli stessi pezzi (tipo gruppo folksvaghen o fiat)
oh,
golf
audi A3
una skoda non ricordo quale
una seat non ricordo quale
sono esattamente la stessa auto
la biemmevù è unica
Inserito da: Shape - 14 Ott 2009, 15:00
Inserito da: Alle - 14 Ott 2009, 15:02
Alle, guarda che ti becchi pure tu del Pirlius! :D
Proprio quello intendeva stone: o le tieni finché muoiono (e può accadere dopo decenni, come tu dimostri) o conviene cambiarle ogni 3 anni.
beh no, ho citato quella da 19 (Tipo) ma anche quella da 6 (Fiesta) che è già il doppio di 3 ma molto meno di 19.
C'è anche da dire che io faccio pochi km all'anno, quindi probabilmente non faccio testo.
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 15:05
Non è proprio così, ma se ne sei convinto... :)
?
scusa non è pratica corrente all'interno dei gruppi riutilizzare basamento motori ecc?
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2009, 15:23
E' davvero curioso vedere che la Seat Exeo, praticamente l'audi A4 della scorsa generazione, costi molto meno rispetto alla sua gemella. Quella vecchia intendo.
Inserito da: Shape - 14 Ott 2009, 15:35
Poi, a me non importa molto dei materiali e non ho molti soldi da spendere, quindi mi va più che bene la Seat, ma è sicuramente un'auto non paragonabile all'A3 con la stessa motorizzazione. La qualità generale reale e percepita è maggiore (la mia Seat ha un abitacolo piuttosto rumoroso, per dire) e questo può tranquillamente giustificare la forbice di costi legati ad un marchio piuttosto che ad un altro.
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 15:40
insomma tra Octavia Leon Golf A3 ci sono molte similitudini
la BMW serie 1 non ha nessuna similitudine con nessuna altra auto
questo intendevo dire
perchè se usi lo stesso pianale, molte parti simili del motore, eccetera, certamente il feeling generale e i volumi occupati resteranno molto più simili che in auto concepite in modo strutturalmente diverso
in pratica VW parte da basi uguali e differenzia
bmw FA cose diverse
non parlavo affatto, nel mio discorso, di differenze di prezzo ingiustificate, solo di "carattere" o "unicità" ^^
Inserito da: Shape - 14 Ott 2009, 15:46
Resta però il fatto che a me le BMW esteticamente fanno profondo ribrezzo (e quindi ringrazio che non ci siano similitudini con altre auto). Gnegnegnè.
Inserito da: Seppia - 14 Ott 2009, 15:55
:D
Inserito da: Shape - 14 Ott 2009, 16:05
:D
Inserito da: l'Amico - 19 Ott 2009, 23:25
Bruuuum, BRUUUUUMM!!!!!!!!!!!!!
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 02:42
ma è questa? non ci posso credere. sempre meglio del cayenne
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Ott 2009, 12:05
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 16:25
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 16:27
comunque il colore di quella che ho postato è molto bello. anche se non lo comprendo.
interni scuri. ti prego.
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 17:20
Per il colore della carrozzeria...io aborro tuto cio' che e' grigio per un'auto, per tutte le auto, ma questo mi piace, stranamente. Non la prendero' di certo Terra/Bronzo, che e' il colore con il quale hanno pubblicizzato l'auto un po' su tutte le riviste del settore. Devo pensarci su.
Inserito da: mr cool - 20 Ott 2009, 17:25
Meglio del Cayenne ci vuole poco, le Volvo sono gli unici SUV degni.
A me gli unici suv che piacciono sono quelli bmw, e neanche tutti. Mi piacciono solo la x3 e la nuova x1. L'x6 non sarebbe male ma secondo me è concepita sopratutto per il mercato americano. Troppo grossa sia di dimensioni che di motorizzazione per le strade italiane.
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 17:32
E' uscita anche la Mazda CX-7 Diesel, ha 177 cv anziche' 260 ma costa 6500 euro in meno. E' carina, a me piace, e poi ha TUTTO di serie (interni in pelle, impianto audio coi controcazzi, vetri posteriori bruniti, tettuccio in cristallo apribile elettronicamente e altro ancora), tranne il navigatore che non comprero' mai perche' non mi serve. La mia scelta alla fine si riduce a queste 3, piu' la Mazda 6 Wagon che mi piace sempre piu' ogni volta che la vedo e costerebbe pure 7/8k in meno di tutte le altre elencate qui sopra.
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 18:55
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 18:55
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 19:30
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 19:53
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Ott 2009, 19:56
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 19:56
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 20:28
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Ott 2009, 20:33
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 20:35
Inserito da: naked - 20 Ott 2009, 20:36
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 20:39
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 20:56
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Ott 2009, 20:58
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 21:04
Per dire, anch'io aborro quei cosi enormi, infatti mi fanno cagare anche le auto tipo Multipla e simili (la Multipla poi e' un coso alieno).
La mia futura XC60 e' un'auto di classe scandinava "per giovani imprenditori che sanno muoversi in citta'", dice la pubblicita', quindi e' perfetta per me che faccio il barista in questo paesello sperduto. :D
In verita' la comprero' per lo stesso motivo per cui compro tutti gli oggetti : perche' mi piace. Sai che me frega se non andro' mai su uno sterrato o nel fango!
Ormai le cose si comprano perche' sono piu' o meno belle, mica perche' servono.
Capitalismo sfrenato 4ever.
Inserito da: Simone S. - 20 Ott 2009, 21:07
Inserito da: Classic Amiga Man - 20 Ott 2009, 21:10
Però, però, non è che la guida tra un Hummer ed un SUV sia così diversa.
Io la Volvo l'ho usata per un paio di giorni e, seppur apprezzandola rispetto alle altre, la trovo (la classe di auto) veramente pericolosa.
E'inutile girarci attorno:una volta salito ti dà la sensazione di essere...di più.
E la prima macchina che ti arriva davanti o di fianco, se non è enorme, non la vedi.
Ti accorgi della seconda, ma alla prima proprio non ci pensi.
Dentro sono salotti, niente da dire, ma lo è ormai qualsiasi auto a quel prezzo e preferisco ai SUV una bella ammiraglia tedesca.
Inserito da: l'Amico - 20 Ott 2009, 21:25
Per dire, l'Audi A4 e' piccola, non ci sto (io parlo SEMPRE del posto guida, sul divano dietro taccio perche' non ci sto mai), nella Scirocco non sono nemmeno riuscito ad entrarci.
Nissas Quasquai, piccola.
Tutte le Alfa, idem.
Ford Kuga, ci sto stretto.
Bmw x1, non voglio neanche provarci.
L'unica che e' davvero enorme dentro (ci sto largo anche dietro, miracolo) e' la Mazda 6 wagon, che e' la macchina che prendero' se mai mi passera' questa mania dei suv.
In sostanza cerco un'auto che mi piaccia (ovviamente) e che mi faccia stare comodo, delle prestazioni, dei consumi e del marchio (a meno che non sia eschimese o indiano o egiziano o chesso' io) me ne frego, anche perche' pagare un'auto uguale a quella che piace a me 7/8 mila euro in piu' solo perche' c'e' scritto sopra BMW o Audi e' idiota, secondo me. Mi fido molto delle giapponesi e di alcune coreane e anche delle Volvo, le tedesche son troppo sputtanate e costano uno sproposito (35/40 mila per la X1? ma siamo matti?).
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 20 Ott 2009, 23:53
Sono inutili. E deleteri.
Perchè sapete meglio di me che un carro armato si usa per far la guerra, un 4x4 si usa per andare su percosri accidentati, e una macchina grossa si usa quando hai una famiglia.
Il SUV non è mai usato per tutte queste tre cose insieme sebbene le rappresenti tutte.
Anzi, spesso è usato a culo indietro: quante volte si vedono i Land Rover alti 3 metri che rallentano sui dissuasori di velocità? MINCHIA! Il cazzo di Land Rover 3000 V12 X2 Straturbo Dash con i piloni subalari per il carburante e i missili M di Raiden che potrebbe scalare i monti in quinta marcia e uscire dalla palude di Swamp Thing su una ruota sola E TU MI RALLENTI SU UN CAZZO DI DISSUASORE?
Eppoi dai, il SUV in città... IN CITTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA'? Ma dove cazzo vai col SUV in città: affanculo vai, che occupi tredici posti con quel cazzo di cassaforte a quattro ruote.
Non so se si capisce che odio i SUV. :yes: E sono anche un po' Darrosquall oggi...
Inserito da: mr cool - 21 Ott 2009, 09:54
Sono inutili. E deleteri.
Non vi racconto tutto ma mio padre si è salvato da un bruttissimo incidente grazie al sistema di trazione della x3. Con una macchina normale magari adesso non era qui....
Inserito da: Classic Amiga Man - 21 Ott 2009, 12:47
Per me dovrebbero essere equiparati ai camion, specie per la patente.
Inserito da: Barbelith - 21 Ott 2009, 16:12
Inserito da: naked - 21 Ott 2009, 16:23
sono sicuramente più soggetti a ribaltamento che non le vetture "normali".
meccanica della locomozione insegna che in curva interviene prima lo slittamento che il ribaltamento. con i suv questo non è sempre vero.
Inserito da: MrSpritz - 21 Ott 2009, 17:57
E dici che sono inutili?
Inserito da: R11 - 21 Ott 2009, 18:05
Guardate, io sono alto 1,90 e in tante auto ci entro a stento....... Nella Focus ci sto bene
Prenditi l' RS da 300cv ;D
(http://www.dubdaily.com/wp-content/uploads/2008/07/ford-focus-rs-503-copy.jpg)(http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/07/Ford-Focus-RS-Concept.jpg)
(http://www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/ford-focus-rs-08.jpg)
(http://www.dubdaily.com/wp-content/uploads/2008/07/ford-focus-rs-504-1-copy.jpg)
Inserito da: GuK - 21 Ott 2009, 19:20
I SUV devono essere vietati. Stop.Mi fai amico?
Sono inutili. E deleteri.
Perchè sapete meglio di me che un carro armato si usa per far la guerra, un 4x4 si usa per andare su percosri accidentati, e una macchina grossa si usa quando hai una famiglia.
Il SUV non è mai usato per tutte queste tre cose insieme sebbene le rappresenti tutte.
Anzi, spesso è usato a culo indietro: quante volte si vedono i Land Rover alti 3 metri che rallentano sui dissuasori di velocità? MINCHIA! Il cazzo di Land Rover 3000 V12 X2 Straturbo Dash con i piloni subalari per il carburante e i missili M di Raiden che potrebbe scalare i monti in quinta marcia e uscire dalla palude di Swamp Thing su una ruota sola E TU MI RALLENTI SU UN CAZZO DI DISSUASORE?
Eppoi dai, il SUV in città... IN CITTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA'? Ma dove cazzo vai col SUV in città: affanculo vai, che occupi tredici posti con quel cazzo di cassaforte a quattro ruote.
Non so se si capisce che odio i SUV. :yes: E sono anche un po' Darrosquall oggi...
Ma non dovevi cambiare macchina? Comprati la 107, icon! :D
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 21 Ott 2009, 23:25
Icon quindi stai dicendo che con un suv dovrei prendere i dissuasori in velocità?
E dici che sono inutili?
No, i dissuasori servono se posizionati bene.
Dico che è inutile rallentare sui dissuasori se hai una macchina col pianale a 40 cm da terra e delle sospensioni che sembrano quelle dell'Iveco Turbostar. Occhio che per dissuasore intendo quelli di plastica, non le collinette di 2 metri che ogni tanto piazzano qua e la.
Inserito da: MrSpritz - 22 Ott 2009, 20:49
Inserito da: l'Amico - 24 Ott 2009, 17:04
Ah, ancora niente per la Volvo, pero' ho guidato la Mazda CX-7, che e' davvero una bellezza. E' solo troppo bassa, 1,64 appena, peccato.
Inserito da: naked - 24 Ott 2009, 19:49
poltrone.
Inserito da: l'Amico - 24 Ott 2009, 20:53
Inserito da: Seppia - 27 Ott 2009, 10:34
cioè, partendo dal presupposto che il suv è inutile, se proprio bisogna fare la tamarrata almeno facciamola bene
guardate che pUtenza
(http://www.cargurus.com/images/2009/04/10/03/53/pic-64196.jpeg)
cioè sta macchina è un inno all'inutile consumo di carburante fossile
Inserito da: l'Amico - 27 Ott 2009, 10:40
Inserito da: Shape - 27 Ott 2009, 10:44
Inserito da: Seppia - 27 Ott 2009, 11:10
ci ho fatto il giro dell'america occidentale, tra california, arizona, utah e nevada.
ci siamo infilati in posti cosi:
(http://www.danheller.com/images/UnitedStates/Arizona/MonumentValley/valley-of-gods-02-big.jpg)
con "strade" con buchi di 70cm
le auto non passavano
le jeep dovevano procedere con prudenza
noi avanzavamo sul velluto
poi quando eravamo a LA non potevamo fare più dei 90 in autostrada perchè vibra tutto e la "macchina" si imbarca paurosamente ma è un dettaglio
Inserito da: andreTFP - 27 Ott 2009, 18:58
Cmq sì, le jeep si imbarcavano molto; soprattutto quelle aperte tipo pick up che portavano i turisti...
Inserito da: pedro - 27 Ott 2009, 22:53
Inserito da: naked - 28 Ott 2009, 09:29
un sito interessante sui risultati dei crash test.
la hummer è una non vettura.
Inserito da: Shape - 29 Ott 2009, 14:46
No comment.
Inserito da: naked - 29 Ott 2009, 18:01
solo che le sezioni di misurazione dovranno essere molto più ravvicinate altrimenti non serve a molto.
Inserito da: MrSpritz - 29 Ott 2009, 18:03
Inserito da: Seppia - 29 Ott 2009, 18:05
Inserito da: MrSpritz - 29 Ott 2009, 18:08
Inserito da: naked - 29 Ott 2009, 18:10
sulle statali ha troppe uscite e poi ti puoi fermare a bordo strada per mille motivi.
comunque magari si inventano qualcosa.
Inserito da: Simone S. - 29 Ott 2009, 20:36
Inserito da: l'Amico - 29 Ott 2009, 21:07
Inserito da: naked - 29 Ott 2009, 22:09
assieme alla civiltà.
Inserito da: l'Amico - 29 Ott 2009, 22:51
Inserito da: peppebi - 30 Ott 2009, 10:13
Inserito da: Shape - 30 Ott 2009, 10:40
Inserito da: Shape - 30 Ott 2009, 14:33
http://img403.imageshack.us/i/bohku.jpg/ (http://img403.imageshack.us/i/bohku.jpg/)
hint: http://conquestvehicles.com/ (http://conquestvehicles.com/)
Inserito da: peppebi - 30 Ott 2009, 14:51
PS: sarà anche canadese ma sono sicuro che sotto sotto ci sono i russi.
Inserito da: GuK - 01 Nov 2009, 12:45
Inserito da: l'Amico - 02 Nov 2009, 16:48
Io so entro il 2009. Hai provato anche la nuova Accord Sportourer?Nella Accord non ci sto, e' tipo la 159, compatta e sportiva, io so' grosso, ho bisogno di spazio. :D
Sulla nuova Sorento nessuna novita', esce a Novembre comunque, ieri ho visto un'altra pubblicita' sullo speciale dedicato ai 4x4 di 4ruote. Nera e' veramente bella, dentro mi piaciucchia ma nulla di che, vediamo se e' spaziosa.
Il Canyonero e' il top, impenna pure. :D
Inserito da: naked - 03 Nov 2009, 20:07
che mi consigliate?
edit: ora ho aurora.
Inserito da: Shape - 03 Nov 2009, 21:14
Provane comunque più che puoi, che le tariffe sono fortemente dipendenti da talmente tanti fattori che non ne esiste una conveniente in assoluto.
Inserito da: naked - 03 Nov 2009, 21:25
Io sono in classe 1b da 4 anni e aurora non mi ha mai abbassato il premio, anzi.
Farsi prendere per il culo non mi va.
bisogna mandare ancira raccomandata per disdire assicurazione oppure no?
Inserito da: Shape - 03 Nov 2009, 21:28
Inserito da: atchoo - 03 Nov 2009, 21:32
Della burocrazia se ne dovrebbe occupare la nuova compagnia.
Io, comunque, preferisco spendere qualche soldo in più (tu, poi, non hai problemi in questo senso, no?) e avere un servizio reale, non un numero verde da chiamare.
Inserito da: Classic Amiga Man - 03 Nov 2009, 21:37
E'al top della gamma come classe da anni.
Adesso con 10 euro ha assicurato la classe di partenza XD.
Inserito da: naked - 03 Nov 2009, 22:06
tra l'altro non faccio neppure furto e incendio: mi sembra di buttar via i soldi: solo rca. ;D
ho visto con genialloyd 350 euro all'anno. ora spendo intorno ai 450.
100 euro sono due giochi di mamma play che posso acquistare e poi non giocare mai. :D
Inserito da: Al Galoppo - 04 Nov 2009, 14:24
Inserito da: peppebi - 04 Nov 2009, 14:30
Inserito da: Al Galoppo - 05 Nov 2009, 09:51
Inserito da: Shape - 05 Nov 2009, 09:54
Inserito da: Al Galoppo - 05 Nov 2009, 09:58
secondo me bevono, ma pure tanto
in confronto la twingo 1.2 sound&sarcaz per 6.990 mi dà autoradio e clima.
niente gpl, ma si fottano, è una city car
Inserito da: GuK - 05 Nov 2009, 10:02
Inserito da: Shape - 05 Nov 2009, 10:23
Inserito da: naked - 05 Nov 2009, 18:39
la nuova ferrari
Inserito da: Simone S. - 07 Nov 2009, 13:31
Inserito da: Lenin - 07 Nov 2009, 20:18
Andare da un concessionario che segue anche l'usato può avere senso?
Inserito da: Classic Amiga Man - 07 Nov 2009, 20:26
Inserito da: Il_Simon - 10 Nov 2009, 14:16
Qualche garage non male...
Inserito da: fulgenzio - 10 Nov 2009, 15:07
http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics.html (http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics.html)
Qualche garage non male...
Ma LOL, sono uguali a quelli di PGR4!
Inserito da: Seppia - 10 Nov 2009, 15:38
Mettiamo il caso che voglia prendere un'auto usata, quali sono le regole base da seguire?
Andare da un concessionario che segue anche l'usato può avere senso?
len contattami in pm ho un amico che lavora in un punto aci a busalla e conosce tutti i concessionari della zona (e pure quelli di genova)
lui potrà consigliarti su quelli che non tirano sole!
Inserito da: naked - 10 Nov 2009, 16:11
c'è gente veramente ricca al mondo :cry:http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics.html (http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics.html)
Qualche garage non male...
Ma LOL, sono uguali a quelli di PGR4!
Inserito da: Simone S. - 10 Nov 2009, 19:18
Inserito da: RBT - 10 Nov 2009, 21:12
La mia ragazza vuole prendersi la Jimny, cerco feedback.
Dille di valutare seriamente l'alternativa Panda 4x4.
Inserito da: Simone S. - 11 Nov 2009, 06:51
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2009, 11:19
Inserito da: RBT - 11 Nov 2009, 21:17
Già fatto, non gli piace.
Peccato.
Imho è la migliore del segmento A 4x4.
(non è che ce ne siano molte...).
Inserito da: Simone S. - 11 Nov 2009, 21:32
Inserito da: l'Amico - 11 Nov 2009, 21:50
Inserito da: peppebi - 13 Nov 2009, 09:24
Inserito da: naked - 13 Nov 2009, 09:28
Mica doveva prendere la volvo?
Eterno indeciso.
Inserito da: l'Amico - 13 Nov 2009, 17:44
L'auto e' proprio bella, mi piace piu' della Volvo (che mi costava 2500 euro in piu' e' aveva solo un paio di optional) e ormai e' certo, prendo quella, anche se non ho letto ancora nessuna recensione in giro. Pensate che in concessionaria non hanno ancora i deplian e quindi non posso ancora scegliere i colori degli esterni e degli interni. Ma tanto la prendo nera.
Ah, cosi' per la cronaca, Kia ha appena scalzato Ford dal 4° posto dei costruttori mondiali. Mi sa che 'sti coreani sono i giapponesi del 2000.
Inserito da: andreTFP - 13 Nov 2009, 21:49
Inserito da: l'Amico - 13 Nov 2009, 22:02
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 00:27
e' aberrante, per me. Credo non mi ci abituerei maise tu dovessi usare la macchina per parecchi chilometri al giorno non la penseresti così.
il cambio automatico assieme al cruiser sono due invenzioni utilissime.
prova il cambio automatico e non tornerai più indietro.
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 08:39
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 09:03
Inserito da: andreTFP - 14 Nov 2009, 09:31
Se devi fare tanti chilometri l'anno, o guidi sempre in città, il cambio automatico è ottimo. Concordo con Naked sul cruiser, anche se qui in Italia non vedo dove e come si possa utilizzare purtroppo...
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 10:09
quindi non ti serve neppure un suv :*Ma che palle con 'sti discorsi! BASTAAAAAAAAA!!!!!!!!!! :D
Si compra un'auto per lo stesso motivo per cui si compra un telefonino, una giacca, o una qualsiasi altra cosa, perche' ci piace, mica perche' ci serve. Ovviamente poi ognuno ha il suo budget e vabbe'.
Credo che a parte il cibo, negli ultimi 20 anni non ho mai comprato nulla che mi servisse davvero, e come me tutti voi, o no? Ormai e' da qualche decennio che viviamo tutti nel mondo del consumismo e dell'apparire, le cose si comprano perche' ci piacciono e stop.
O sono impazzito solo io?
Inserito da: GuK - 14 Nov 2009, 11:39
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 12:00
perche' ci piace, mica perche' ci serve.sbagliatissimo.
le vetture servono solo per andare dal punto a al punto b e poi inquinano.
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 12:15
Bo', io mi fido degli orientali in genere, poi Kia ormai e' una marca affermatissima, non sono mica gli indiani della Tata. In ultimo, pagare un'auto 4 o 5 mila euro in piu' SOLO perche' c'e' scritto su Audi o BMW, be'...
E poi la Kia mi da 5 anni di garanzia, le piu' blasonate tedesche invece solo 2. Io mi chiedo perche', a questo punto...che, non si fidano dei loro prodotti? Ao', 2 anni sono il MINIMO per legge...
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 12:17
Una giacca serve solo per non morire di freddo d'inverno, quindi andrebbe bene anche un piumone acquistato al mercato lercio del giovedi o della domenica.perche' ci piace, mica perche' ci serve.sbagliatissimo.
le vetture servono solo per andare dal punto a al punto b e poi inquinano.
Il cibo serve solo per sopravvivere, quindi possiamo campare di pane e acqua.
Un telefono serve solo per telefonare, quindi potremmo acquistarne uno da 30 euro e stop.
E cosi' via.
Per l'auto e' uguale, come potete dire il contrario?
Inserito da: Daimon - 14 Nov 2009, 12:20
ci vantiamo di spendere somme inminchiate, fosse solo un ipod all'anno.
Inquina anche quello, anche comprare due cambi di vestito al mese inquina, l'industrializzazione inquina, l'occidente inquina.
Quindi il punto none' quello, ovviamente.
Il punto e' che la kia fa cagare.
Prenditi una megane.
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 12:21
Per l'auto e' uguale, come potete dire il contrario?le auto più sono grandi e più inquinano.
Inserito da: atchoo - 14 Nov 2009, 12:24
Inserito da: Daimon - 14 Nov 2009, 12:25
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 12:28
altro discorso è compero 5 vetture in un anno e me le tengo tutte. ma che centra?
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 12:30
Infatti, indicare le automobili come male assoluto e' un mero specchietto delle allodole.non mi sembra di aver detto ciò.
se io devo prendere una vettura la scelgo meno inquinante.
se devo prendere un cappotto non è che quello da 100 euro ha inquinato di più il mondo rispetto a uno che costa 5000.
Inserito da: Daimon - 14 Nov 2009, 12:37
Poi personalmente io prendo quelle piccole per risparmiare e perche trovo le auto grossissime come i suv inutili e fastidiose da portare.
No io parlavo piu' dell'esigenza di comprarne spesso, benche si la tshirt da 150 euro sicuramente visto tutto quel che ci gira
intorno avra inquinato di piu'.
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 12:46
Ma chi e' che compra un'auto solo in base a quanto inquina?
Voi davvero vi sentite in colpa a girare in auto anziche' in bicicletta?
Ci stanno proprio rincoglionendo con 'sti allarmismi che vanno tanto di moda ultimamente...
Inserito da: naked - 14 Nov 2009, 12:49
non è questo il discorso.
non è che il tuo cazzo di suv manderà a puttane l'ambiente
ho solo detto che il suv inquina di più di un'utilitaria. questo è indiscutibile
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 14:07
Ma dai Naked! Non ero a conoscenza della tua vena ecologista.
Comunque stiamo parlando di niente. :yes:
Inserito da: Konron - 14 Nov 2009, 14:16
Insomma per inquinare meno ci vogliono motori ecologici, non pigliare un auto che consuma meno, quello più che altro serve per il proprio portafogli
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 14:41
Inserito da: RBT - 14 Nov 2009, 15:43
Inserito da: l'Amico - 14 Nov 2009, 15:48
Inserito da: RBT - 14 Nov 2009, 15:57
Ecco, appunto. E chi se n'e' accorto? Nessuno. La vostra vita e' cambiata? No. E dunque?
Non mi sembra un atteggiamento corretto, il tuo.
Comunque sono d'accordo che il singolo non fa la differenza e, in questo caso, dovrebbero essere la comunità europea (già lo fa) e le case costruttrici ad adottare una politica eco-friendly.
Non so se avete saputo; da poco è stata approvata la nuova norma europea sulle emissioni di CO2 sia per Passenger Cars che Commercial Vehicles.
Già le case costruttrici sono in fermento perchè è moooolto severa.
Visto che si farà una media della CO2 su tutte le unità vendute da ogni casa...e che se sfori oltre un certo valore limite scattano multe con le quali ballano milioni di euro.....fra qualche anno le case ci penseranno due volte prima di fare utili con SUV che consumano tanto (NOTA: la CO2 prodotta da un'auto è direttamente proporzionale al suo consumo).
:whistle:
Inserito da: Konron - 14 Nov 2009, 16:03
Ecco, appunto. E chi se n'e' accorto? Nessuno. La vostra vita e' cambiata? No. E dunque?Ehm io lo sapevo, e cmq credo fosse meglio l'alluminio in quanto a riciclo, pesa pure meno. Probabilmente il passaggio all'acciaio l'hanno fatto per una questione di costi invece che ecologica, ma è una mia supposizione.
Ma poi il problema non sono le lattine e nemmeno il vetro, ma le pessime bottiglie di plastica.
Vi linko una galleria fotografica sconsigliata ai deboli di stomaco (anche se personalmente non mi pare molto schifosa): http://www.chrisjordan.com/current_set2.php?id=11
fine OT ecologico
Inserito da: IL-fiera - 14 Nov 2009, 20:33
Inserito da: GuK - 15 Nov 2009, 08:14
Inserito da: l'Amico - 15 Nov 2009, 10:06
ma che ci sia gente che se ne sbatte... mi sembra molto triste.
Nelle 35 bombe che devo sganciare per il mio lussuoso SUV sono compresi pure i sensi di colpa.
Inserito da: naked - 15 Nov 2009, 10:24
Inserito da: l'Amico - 15 Nov 2009, 10:28
Poi vi potro' perculare io perche' andate in giro con auto che inquinano er monno. 8)
Inserito da: naked - 15 Nov 2009, 10:30
Inserito da: IL-fiera - 15 Nov 2009, 22:46
Inserito da: l'Amico - 17 Nov 2009, 16:33
Inserito da: peppebi - 17 Nov 2009, 17:32
Inserito da: l'Amico - 17 Nov 2009, 17:51
Mi piace anche la Peugeot 3008, solo che e' piccolina per me. Invece la 5008 e' una monovolume ma nonostante cio' e' bella bella. Quando avro' altri 3 figli quella sara' la mia auto.
Inserito da: GuK - 20 Nov 2009, 16:03
Inserito da: Al Galoppo - 20 Nov 2009, 17:28
la stessa macchina di cartone che mia sorella comprò 8 anni fa, venduta al ragguardevole prezzo di 8300€ di oggi.
la hyundai i10 è la macchina da comprare oggi, ammesso che tu sia disposto aspettare marzo o a prenderla di qualsiasi colore.
Inserito da: GuK - 20 Nov 2009, 17:38
Inserito da: Al Galoppo - 20 Nov 2009, 17:42
Inserito da: Shape - 20 Nov 2009, 17:43
Inserito da: GuK - 20 Nov 2009, 17:59
Me piase! :-[
Inserito da: Al Galoppo - 20 Nov 2009, 18:01
se mi dici che ti piace anche la daihatsu matera urlo.
Inserito da: naked - 20 Nov 2009, 18:01
Inserito da: GuK - 20 Nov 2009, 18:25
non bastava la 107, pure la matiz.Quella che sembra un parallelepipedo? Troppo carina!
se mi dici che ti piace anche la daihatsu matera urlo.
Inserito da: Al Galoppo - 21 Nov 2009, 09:23
@naked: fino a 2/3 sono "debolezze private", oltre è pura perversione
Inserito da: Ivan F. - 21 Nov 2009, 14:14
non farlo, è imbarazzante.Di auto reali m'intendo nulla, come noto, ma con il passaggio dalla Daewoo alla Chevrolet la Matiz non è diventata una macchina decente?
la stessa macchina di cartone che mia sorella comprò 8 anni fa, venduta al ragguardevole prezzo di 8300€ di oggi.
Chiedo.
Inserito da: peppebi - 21 Nov 2009, 14:59
Inserito da: GuK - 21 Nov 2009, 15:51
Peccato che mia mamma abbia urgentissimamente bisogno di cambiar macchina perchè questa Spark è ancora più bella!!!
Inserito da: MrSpritz - 21 Nov 2009, 15:57
Inserito da: keigo - 21 Nov 2009, 18:03
Inserito da: Al Galoppo - 21 Nov 2009, 19:39
no, perchè quando ho scritto "è la stessa macchina di cartone" intendevo che la macchina è esattamente la stessa, salvo un restyling dei fari.non farlo, è imbarazzante.Di auto reali m'intendo nulla, come noto, ma con il passaggio dalla Daewoo alla Chevrolet la Matiz non è diventata una macchina decente?
la stessa macchina di cartone che mia sorella comprò 8 anni fa, venduta al ragguardevole prezzo di 8300€ di oggi.
Chiedo.
pagare oggi 8300 (al netto degli incentivi) per quel bidone è un atto quantomeno ardito.
Inserito da: Prikaz 227 - 22 Nov 2009, 13:06
Cerco una macchina medio-piccola. Per capirci, i modelli che finora ho preso in considerazione sono Alfa Romeo MiTo e Volkswagen Polo.
Budget massimo, già decurtati gli incentivi, 15K Euro.
Chiunque mi voglia consigliare qualche altro modello, al di là dei due che ho già segnalato, avrà la mia eterna riconoscenza. :)
Inserito da: Al Galoppo - 23 Nov 2009, 17:01
te la porti via con 15.500 al lordo degli incentivi (quindi -3500)
se però devi per forza spendere di più, sei spaventato da un possibile restyling, vuoi un'auto più spaziosa o semplicemente ti fa schifo... compra qualcos'altro.
ho letto ottime cose della nuova polo, sembra che sia addirittura più conveniente della fabia (!!) a parità di dotazioni
Inserito da: Prikaz 227 - 23 Nov 2009, 20:37
Domani vado a vedere dal vivo Polo (non so se è già in vendita la versione nativa GPL) e la MiTo Turbo Gpl. Intanto mi informo sulla Swift, visto che non mi dispiace esteticamente.
Il motto è: meno spendo e meglio è. A macchine di qualità comparabile, ovviamente.
Tra l'altro, ho scoperto di un contributo ulteriore di regione Lombardia (dove io risiedo) pari a 3000 Euro, cumulabile con tutti gli altri sgravi. :)
Inserito da: Simone S. - 24 Nov 2009, 06:45
Inserito da: Prikaz 227 - 24 Nov 2009, 19:18
Attenzione che il contributo varia a seconda dei comuni. Dovresti andare nel sito della regione lombardia e verificare a che classe appartiene il tuo comune di residenza.
Verificato, grazie Simone.
Dopo aver girato qualche concessionario, è emerso che la Polo nativa GPL uscirà in primavera mentre gli attuali modelli non sono ancora equipaggiabili con alimentazione a Gas. Ergo Polo, mio malgrado, scartata. :(
Per sfizio, ho visto anche la Mini Ray Gpl ma direi che non ho più l'età per quella macchina. :D
Il cerchio si stringe. MiTo Turbo Gpl (in pole), in attesa di vedere la Swift.
Inserito da: peppebi - 24 Nov 2009, 19:44
Inserito da: Prikaz 227 - 24 Nov 2009, 20:21
Della swift dovrebbe uscire il restyling a breve.
Se per "a breve" intendi qualche giorno potrei aspettare e valutarlo. Viceversa, terrò in considerazione il modello attuale. Devo firmare il contratto entro il 31 Dicembre, del resto.
Inserito da: Al Galoppo - 24 Nov 2009, 22:49
ci vogliono 45 occhi per leggere i contratti firmati coi concessionari, rifiutati categoricamente di firmare specifiche clausole a parte (la doppia firma è richiesta per le clausole vessatorie) e fai annullare quella che prevede lo scarico di responsabilità da parte del concessionario se la casa madre, un terremoto o un'invasione aliena ritardano la consegna della macchina.
in italia c'è la simpatica abitudine di far firmare contratti che in caso di contestazione difendono sempre la parte forte della transazione
Inserito da: peppebi - 25 Nov 2009, 09:19
Inserito da: l'Amico - 25 Nov 2009, 21:25
Inserito da: Simone S. - 26 Nov 2009, 08:11
Inserito da: peppebi - 26 Nov 2009, 09:15
Inserito da: Shape - 26 Nov 2009, 17:32
Tempo fa, a luglio per la precisione, mi son beccato un po' di danni da grandine. Sono ovviamente assicurato, quindi ho avviato tutte le procedure del caso.
Per farvela breve, dopo decine e decine di telefonate, in una delle quali mi è stato detto che il perito aveva quantificato il danno in 720 euro (e ci stanno tutti), ieri, *IERI*, a quattro mesi dalla denuncia, mi è finalmente arrivato l'assegno.
Ma l'assegno, sorpresa delle sorprese, è di soli 350 euro. Se andassi dal carrozziere con 350 euro riceverei soltanto una sonora risata, visto che ho avuto danni a tetto, cofano, corrispondenti laterali delle portiere posteriori (ho una tre porte, non so come si chiamano).
Chiamo oggi l'ufficio reclami, mi dirottano all'ufficio ispettorato. Sto chiamando da stamattina, sempre occupato. Ora il tempo è scaduto, si poteva chiamare fino alle 17.00, se ne parla domattina.
Domanda: oltre che insultarli in tutte le lingue del mondo (se mai riuscissi a parlarci), avete idea di cosa possa fare per rompergli almeno un po' i coglioni?
Inserito da: Darkside - 26 Nov 2009, 17:36
Inserito da: Seppia - 26 Nov 2009, 17:37
Domanda: oltre che insultarli in tutte le lingue del mondo (se mai riuscissi a parlarci), avete idea di cosa possa fare per rompergli almeno un po' i coglioni?
a questo punto io mi sentirei autorizzato ad organizzare un bel tortone col mio meccanico di fiducia
Inserito da: Shape - 26 Nov 2009, 17:40
@dark: Sì, è un'assicurazione online. Ora si chiama Zurich-connect, l'ho chiamata col vecchio nome.
Inserito da: Darkside - 26 Nov 2009, 17:43
Inserito da: Shape - 26 Nov 2009, 17:45
Ho letto un po' in rete e di casi come questo ce ne sono molti: tutte le compagnie fanno un po' come gli pare, in casi del genere.
Ma a questo punto sono deciso ad andare fino in fondo, dovessi scrivere a tutte le associazioni di consumatori.
Inserito da: Seppia - 26 Nov 2009, 17:46
Inserito da: Neophoeny - 27 Nov 2009, 13:55
Come utilitaria mi sembra carina esteticamente, magari nera. Poi non so se il parabrezza panoramico in estate è scomodo col sole che picchia! Aspetto di vederla dal vivo nera a gennaio che arriverà ad una mia amica.
Inserito da: GuK - 28 Nov 2009, 12:45
Grazie
Inserito da: stone21 - 28 Nov 2009, 13:39
(http://autonovita.blogosfere.it/images/nuova-citroen-c3_a.jpg)Il calore della macchina lo elimini con l'aria condizionata, ma il fastidio della luce negli occhi ce l'hai tutto l'anno. :|
Come utilitaria mi sembra carina esteticamente, magari nera. Poi non so se il parabrezza panoramico in estate è scomodo col sole che picchia! Aspetto di vederla dal vivo nera a gennaio che arriverà ad una mia amica.
Sicuro di sera in fase di rimorchio vince.
Inserito da: naked - 28 Nov 2009, 16:19
Inserito da: Neophoeny - 28 Nov 2009, 20:47
Inserito da: peppebi - 28 Nov 2009, 22:49
Inserito da: naked - 29 Nov 2009, 12:51
non c'è una foto che faccia vedere nel suo splendore il vetro.
ma dico io: è l'aspetto peculiare della vettura e non metti una foto?
che poca attenzione che viene posta talvolta.
Inserito da: Shape - 30 Nov 2009, 14:58
DISTRUTTA LA LAMBO DELLA POLIZIA
È successo tutto in un attimo in una domenica pomeriggio (il 29 novembre) di pioggia a Cremona su viale Po: un'automobilista taglia la strada a una pattuglia della Polizia e quest'ultima, per evitare l'impatto, si schianta contro le vetture parcheggiate ai bordi della carreggiata.
Quella pattuglia della Polizia stradale non viaggiava su una normale "volante", ma sull'ormai celebre Lamborghini Gallardo regalata dalla Casa di Sant'Agata alle forze dell'ordine, spinta da un V10 di 5 litri e capace di superare i 310 km/h. Il bolide è rimasto fortemente danneggiato nell'incidente, come si può vedere nella foto a sopra, tratta dalla "Provincia di Cremona". L'urto con le vetture ferme ha avuto conseguenze pesanti per la "volante": uno dei mezzi coinvolti, una Mercedes Classe A, si è adagiata sul tetto della Lamborghini. Gli agenti sono rimasti feriti, ma per fortuna non in modo grave.
Quella coinvolta nell'incidente di Cremona, però, non è l'unica Gallardo con la livrea blu e bianca: la Polstrada ne utilizza un'altra per il pattugliamento delle autostrade del Centro-Sud. Sfogliando l'album dei ricordi, comunque, non può non venire alla mente la più leggendaria automobile della Polizia di tutti i tempi: la Ferrari 250 GTE nera (nella seconda foto) sulla quale il maresciallo Armando Spatafora negli anni 60 sfrecciava per le strade di Roma. La Polizia ne aveva in uso due esemplari, ma uno andò distrutto. (D.S.)
Inserito da: peppebi - 30 Nov 2009, 15:12
Inserito da: GuK - 02 Dic 2009, 14:00
Qualcuno mi han graffiato tutto il fascione sinistro posteriore della mia macchinina uscendo dal parcheggio. Quando mi costerebbe riportarlo a nuovo?Esperti di macchinine non siate timidi dai, che se costa un botto manco passo dal concesionario...
Grazie
Inserito da: Shape - 02 Dic 2009, 14:10
Inserito da: GuK - 02 Dic 2009, 14:21
Grazie.
Inserito da: Al Galoppo - 02 Dic 2009, 17:03
non che l'erede sia più bella, ma si spera sia più moderna.
Inserito da: Shape - 02 Dic 2009, 17:08
Una brutta è che BMW rinuncia alla trazione posteriore: si tratta della serie 1 o di un nuovo modello-nano?
link: http://www.autoblog.it/post/23701/bmw-serie-1-nel-2018-la-trazione-anteriore-insieme-a-psa (http://www.autoblog.it/post/23701/bmw-serie-1-nel-2018-la-trazione-anteriore-insieme-a-psa)
Intanto Alfa Romeo presenta la nuova Giulietta: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2819 (http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2819)
(niente la linea di queste Alfa, come le Lancia, continua a farmi schifo, che ci devo fare...)
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Dic 2009, 17:21
Inserito da: Shape - 02 Dic 2009, 17:26
A me è innanzitutto il muso che non piace, mi fa veramente rabbrividire...
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Dic 2009, 17:28
Inserito da: Shape - 02 Dic 2009, 17:31
Però non ho capito se di lato ti fa cagare o meno.
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Dic 2009, 17:32
L'auto di lato mi piace, la targa non centrale no.
Inserito da: peppebi - 02 Dic 2009, 17:42
Dubbi sugli interni: pare che Marchionne stesso abbia bacchettato i designer ed abbia obbligato ad una completa rivisitazione in tempi brevissimi. Ora, capisco gli impegni, ma foto rubate con gli interni definitivi girano da mesi e Marchionne li vede solo ora?
Inserito da: GuK - 02 Dic 2009, 19:14
Brava Alfa, sei l'orgoglio dei zamurri!
Avessi i soldi comunque me le comprerei, solo che poi andrei ad ammazzarmi perchè tirerei come un dannato.
Comunque le Alfa hanno quasi tutte le targa spostata da un lato se non erro...è che sono dei diversamente settentrionali (cit.) nell'animo proprio...
Inserito da: Prikaz 227 - 02 Dic 2009, 20:48
Domanda: oltre che insultarli in tutte le lingue del mondo (se mai riuscissi a parlarci), avete idea di cosa possa fare per rompergli almeno un po' i coglioni?
Innanzitutto, sicuro non ci sia una franchigia?
Per il resto, puoi fare ben poco. Fare causa per una cifra del genere non vale minimamente la pena, seppur sia competente il giudice di pace (con tutti i vantaggi in termini di tempo e spese). A meno che tu non voglia farlo per principio.
Lettere/solleciti/minacce verrebbero regolarmente ignorate dall'assicurazione, vista la portata della controversia.
Spera solo di trovare un liquidatore ragionevole. :)
Quanto al tortone, se devi organizzarlo fallo bene bene. Ché invece di 370 euro in tasca o poco più rischi di beccarti nella groppa una querela per truffa assicurativa.
Inserito da: Shape - 03 Dic 2009, 11:17
Nella parte relativa ai danni per eventi naturali è riportato "Scoperto 10%" poi ci sono una serie di spazi e quindi "min. 250 euro". Siccome quando ho denunciato il fatto la tizia al telefono mi ha detto "ma il danno è superiore ai 250 euro, sennò non se ne fa nulla?", io ho pensato che quella dicitura significasse che l'assicurazione copriva danni di valore superiore ai 250 euro. Invece quei 250 euro sono proprio la franchigia.
Quindi hanno agito così: dai 720 euro liquidati hanno tolto l'iva (se presentassi una fattura della riparazione me la darebbero), e dai 600 euro rimanenti hanno tolto i 250 euro di franchigia. Risultato, un'incul..., ehm... 350 euro di rimborso.
Inserito da: GuK - 03 Dic 2009, 14:29
Sì, mi han strisciato il fascione dietro (paraurti). 300 bombe, capito.Portata in carrozzeria della concessionaria.
Grazie.
Me lo portano a nuovo a moooooooolto meno! :-[
Inserito da: Shape - 03 Dic 2009, 14:31
Inserito da: Vitoiuvara - 03 Dic 2009, 15:20
Inserito da: GuK - 03 Dic 2009, 17:59
Se li avessi fatti io sarebbe stato un altro discorso, ma trovarmeli quella mattina mi ha fatto salire la bile, tanto che dubito che il tizio o la tizia che me li ha fatti sia ancora vivo...tante gliene ho mandate...
Inserito da: GuK - 04 Dic 2009, 17:43
Inserito da: Prikaz 227 - 04 Dic 2009, 18:54
Vedremo se ho fatto bene a dar fiducia a mamma FIAT.
Inserito da: GuK - 04 Dic 2009, 18:56
Inserito da: Simone S. - 04 Dic 2009, 18:57
Inserito da: Prikaz 227 - 04 Dic 2009, 19:24
Ogni volta parto coi buoni propositi dell'argento metallizzato e finisco per comprare le macchine nere. :D
Inserito da: GuK - 04 Dic 2009, 19:25
Nero EtnaE mò so' cazzi tua!
Inserito da: Prikaz 227 - 04 Dic 2009, 19:27
E mò so' cazzi tua!
Davvero!
Sempre così finisce. Gran bestemmie ogni volta che piove. :D
Inserito da: GuK - 05 Dic 2009, 12:05
Inserito da: Shape - 10 Dic 2009, 17:21
In Germania, con la rete autostradale piu' estesa d'Europa e senza limiti di velocita', il numero di morti nel 2009 sara' il piu' basso dal 1950. Lo rivelano i dati comunicati dall'Ufficio statistico federale, secondo il quale sulla base del numero di decessi nei primi 10 mesi dell'anno, alla fine del 2009 il totale non dovrebbe superare quota 4.050, la piu' bassa dal 1950, il 10% in meno rispetto al 2008.
http://www.repubblica.it/ultimora/24ore/GERMANIASENZA-LIMITI-VELOCITAMAI-COSIPOCHI-MORTI-DA-1950/news-dettaglio/3739784 (http://www.repubblica.it/ultimora/24ore/GERMANIASENZA-LIMITI-VELOCITAMAI-COSIPOCHI-MORTI-DA-1950/news-dettaglio/3739784)
A parte che la rete autostradale tedesca è solo in parte senza limiti di velocità direi che, più che questo, sono i limiti variabili in base al traffico e alle condizioni climatiche a ridurre così tanto i morti.
Insomma, il solito titolone di Repubblica, disinformata e caciarona.
Inserito da: MrSpritz - 10 Dic 2009, 18:19
Effettivamente una gestione meno assolutista dei limiti di velocità avrebbe senso.
Oltretutto qualcuno mi dovrebbe spiegare perchè 50 metri prima di ogni autovelox c'è un cartello che mi abbassa il limite di velocità di 20 km orari (70 dove era 90 e 90 dov'era 110).
Inserito da: Konron - 10 Dic 2009, 19:41
Se i limiti vengono messi con i dadi a random in quantità e posizioni ridicole, la gente tende ad ignorarli come fosse della pubblicità noiosa (italia)
Poi vabbè il popolo germanico è più ligio ad osservare le regole, ma in italia è un po' un cane che si morde la coda
Inserito da: Lenin - 10 Dic 2009, 21:08
Inserito da: Lost Highway - 10 Dic 2009, 21:44
Grazie in anticipo!
Inserito da: peppebi - 11 Dic 2009, 09:00
Inserito da: Lost Highway - 11 Dic 2009, 20:51
Alla fine ho risolto andandomi a spulciare tutte le schede del sito di quattroruote e mi sono fatto un'idea!
Ora però ho bisogno di una mano!
L'acquisto della auto è imminente, avevo già quasi deciso, ma negli ultimi due giorni mi stanno mettendo un po' di dubbi circa alcuni particolari!
In pratica: io ero orientato verso un gasolio, un sacco di gente però mi sta dicendo che è stupido e che è meglio buttarsi sul GPL, in più, vedo che praticamente tutti i concessionari svendono i modelli con GPL!
Quindi, dal basso della mia ignoranza, vi chiedo: è davvero così vantaggioso il GPL rispetto al diesel?
Non ha controindicazioni?
PEr la cronaca, al rush finale sono arrivate queste auto:
Ford Cmax
Ford Fusion
Opel Astra 5P
Opel Meriva
Fiat Bravo
Ogni consiglio sarà gradito!
Inserito da: stone21 - 11 Dic 2009, 21:11
Il GPL è di serie o devi istallarlo tu? Quanto verrebbe nel caso?
Io direi Astra diesel, ma non riesco a capire che tipo di auto vuoi maggiormente. Che ci fa una Bravo con una Cmax per dire?
Inserito da: GuK - 11 Dic 2009, 21:13
La Bravo invece sì!
Inserito da: Lost Highway - 11 Dic 2009, 21:28
Scatta la domanda. Quanti mila Km fa all'anno?
Il GPL è di serie o devi istallarlo tu? Quanto verrebbe nel caso?
Io direi Astra diesel, ma non riesco a capire che tipo di auto vuoi maggiormente. Che ci fa una Bravo con una Cmax per dire?
I km all'anno non li ho mai quantificati, diciamo che la uso spesso in città e fuori se devo suonarein trasferta!
Il GPL io so a mala pena cos'è, figurati se mi metto a farmelo istallare!
E' davvero molto più conveniente del Diesel?
Da problemi?
Allora, la Cmax era la mia prima scelta, mi piace, ottimo spazio per passeggeri e bagagliaio (fondamentale per me, dato che almeno 2 volte al mese mi devo portare in giro la batteria)!
Le altre sono auto che mi piacciono, che si trovano ad un prezzo minore (a parte la Bravo) e che offrono un buon bagagliaio pur mantenendo delle misure oneste per la città!
Ecco, l'Astra diesel la vado a vedere domani, ho visto che in un concessionario abbastanza grande di Milano hanno la 1.7 CDTI a 13.600 €, vi sembra una buona offerta?
Inserito da: Simone S. - 11 Dic 2009, 22:21
Inserito da: Lost Highway - 11 Dic 2009, 22:31
Inserito da: peppebi - 12 Dic 2009, 10:06
Su diesel versus gpl: dipende da quanti km fai in un anno e dal prezzo d'acquisto della vettura: se fai pochi km e la versione gpl ti viene a costare sensibilmente meno rispetto alla diesel (controlla che ci sia parità di dotazione però) allora prendi il gpl. Ricorda però che, nella migliore delle ipotesi avrai un'auto priva della ruota di scorta e, nel peggiore, parte del bagagliaio persa a causa del bombolone del gas.
Inserito da: Lost Highway - 12 Dic 2009, 11:32
Opel Astra 1.7 diesel ----> 14900€
Opel Meriva 1.4 GPL ----> 14000€
Come allestimento è messa meglio l'Astra però!
Domattina passo da Ford e vediamo che mi dicono!
@Peppe: lo so che per Fusion e Cmax sono in arrivo i nuovi modelli, ma l'acquisto lo devo fare al più presto, inoltre, il modello attuale di Cmax mi piace parecchio!
Inserito da: Lost Highway - 12 Dic 2009, 11:34
Su diesel versus gpl: dipende da quanti km fai in un anno e dal prezzo d'acquisto della vettura: se fai pochi km e la versione gpl ti viene a costare sensibilmente meno rispetto alla diesel (controlla che ci sia parità di dotazione però) allora prendi il gpl. Ricorda però che, nella migliore delle ipotesi avrai un'auto priva della ruota di scorta e, nel peggiore, parte del bagagliaio persa a causa del bombolone del gas.
Dimenticavo di rispondere a questo: il mio dubbio sul GPL riguarda sicurezza e stabilità, come siamo messi?
Inserito da: stone21 - 12 Dic 2009, 13:06
Che mi sembra siano stati fatti progressi per quanto riguarda prestazioni e consumo, oltre che alla possibilità di parcheggiare in ambienti coperti.Su diesel versus gpl: dipende da quanti km fai in un anno e dal prezzo d'acquisto della vettura: se fai pochi km e la versione gpl ti viene a costare sensibilmente meno rispetto alla diesel (controlla che ci sia parità di dotazione però) allora prendi il gpl. Ricorda però che, nella migliore delle ipotesi avrai un'auto priva della ruota di scorta e, nel peggiore, parte del bagagliaio persa a causa del bombolone del gas.
Dimenticavo di rispondere a questo: il mio dubbio sul GPL riguarda sicurezza e stabilità, come siamo messi?
Se è già predisposta la macchina valuta il prezzo, ma se lo devi far montare e non fai almeno 30000Km l'anno è un po' uno spreco, salvo che la macchina la tieni finché cammina.
Oltretutto mi sembra che anche il gpl abbia subito un aumento. Rimane comunque basso come importo, ma allunga i tempi di recupero per l'istallazione.
Inserito da: peppebi - 12 Dic 2009, 13:11
Ho fatto un giro in un concessionario Opel, queste le loro offerte:
Opel Astra 1.7 diesel ----> 14900€
Opel Meriva 1.4 GPL ----> 14000€
Come allestimento è messa meglio l'Astra però!
Domattina passo da Ford e vediamo che mi dicono!
@Peppe: lo so che per Fusion e Cmax sono in arrivo i nuovi modelli, ma l'acquisto lo devo fare al più presto, inoltre, il modello attuale di Cmax mi piace parecchio!
Io prenderei l'astra (tra le due ovviamente), soprattutto se è station wagon: più grande e sicura, miglior tenuta di strada, bagagliaio più grande, miglior qualità costruttiva e, mi par di capire, ha anche una dotazione migliore. Lo svantaggio del diesel è, di solito, il maggior prezzo di acquisto non giustificato se fai pochi km/anno ma in questo caso il prezzo è allineato a quello di una vettura di categoria inferiore della stessa casa quindi ci può stare.
Inserito da: Shape - 14 Dic 2009, 08:56
Inserito da: stone21 - 14 Dic 2009, 09:12
Infatti il confronto andrebbe fatto con un'Astra a benzina, non con una Meriva ;)Una macchina GPL è anche benzina oppure esistono vetture solo Ghphlh
Inserito da: Shape - 14 Dic 2009, 09:16
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2009, 09:53
Inserito da: Shape - 14 Dic 2009, 10:04
Intendo dire questo: visto che non è molto chiaro se a lui conviene prendere un'auto diesel, innanzitutto dovrebbe farsi fare dei preventivi di auto comparabili tra loro. Quindi Meriva benzina/gpl/diesel e Astra benzina/gpl/diesel. A quel punto, a seconda delle sue esigenze e dei costi previsti, può scegliere con più ampia conoscenza del carnet delle offerte.
Mi sembra infatti riduttiva la scelta che è stata posta qualche messaggio più sopra: che abbia (lui, e quindi noi per consigliarlo al meglio) qualche possibilità in più tra cui scegliere, per non pentirsi dopo.
Per dire, se nemmeno sa quanti km/anno percorre, secondo me ne fa pochi. Se aggiungi, per esempio, che quei km li fa in città, un diesel "moderno" con FAP e altre menate varie è una scelta deleteria per il portafogli.
Insomma, Lost, ora che hai capito in quali ordini di prezzi sono quelle vetture, scegli il modello che preferisci e dacci qualche dato in più sull'utilizzo che farai dell'auto, così possiamo aiutari meglio.
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2009, 11:15
Non ci siamo capiti, a quanto pare :)
Per dire, se nemmeno sa quanti km/anno percorre, secondo me ne fa pochi. Se aggiungi, per esempio, che quei km li fa in città, un diesel "moderno" con FAP e altre menate varie è una scelta deleteria per il portafogli.
In assoluto ci può stare ma in questo caso no perchè lui sa che con 900€ in più rispetto ad una vettura di categoria inferiore riesce a prendere la versione diesel dell'astra. Dove sarebbe il danno per il portafogli? Certo, probabilmente l'Astra a benzina gli costerebbe ancora meno (non so quella Gpl, magari una cifra simile alla versione diesel), ma rimane il fatto che tra Astra diesel e Meriva gpl più o meno allo stesso prezzo per me, e ripeto, per me, non c'è storia.
Inserito da: Shape - 14 Dic 2009, 11:32
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2009, 11:39
Inserito da: Shape - 14 Dic 2009, 11:42
Ci manca il dato principale.
Inserito da: Lost Highway - 14 Dic 2009, 14:31
Alla fine mi ha fatto un preventivo per i due modelli e l'Astra la spuntava per via delle varie promozioni in corso!
Il preventivo della Meriva GPL me lo ha piazzato per info aggiuntive dato che io gli avevo esplicitamente detto di essere rivolto al diesel!
No, la benzina l'ho scartata da subito, mi costerebbe troppo, con quello che ho speso in questi anni per la Bravo (1.6) a quest'ora mi sarei comprato una Ford GT!
L'Astra potrebbe essere la scelta giusta, come prezzo proposto, allestimento, inoltre mi piace esteticamente ed un rapporto tra le dimensioni esterne e la capienza interna ottimale per i miei utilizzi!
Inserito da: Alle - 15 Dic 2009, 09:01
Sono commosso, mai avuto un'auto con tanti km.
Inserito da: Shape - 15 Dic 2009, 09:06
Inserito da: Alle - 15 Dic 2009, 09:39
Inserito da: peppebi - 15 Dic 2009, 09:41
Inserito da: Darkside - 15 Dic 2009, 09:42
Inserito da: Alle - 15 Dic 2009, 09:45
La mia uno ne ha 218.000 e rotti e parte al primo colpo tutte le mattine. Diciamo che i motori moderni vengono progettati per durare almeno 250.000 km.
Quindi la prossima auto programmo di acquistarla nel 2027 :yes:
Inserito da: stone21 - 15 Dic 2009, 10:02
Ma quanto dura mediamente un'auto a benzina? 150mila?Un motore se trattato ne fa anche il doppio.
Non lesinare sui cambi d'olio.
Nel ciclo vitale di un'auto ne risparmierai 2/3 al massimo per cui economizzare non ha senso.
Inserito da: Shape - 15 Dic 2009, 10:07
Io invece ho un'altra domanda: ma la batteria dell'auto ha una durata o devo aspettare di rimanere a piedi per cambiarla?Non ha una durata fissa, dipende da tanti fattori, in fondo è nient'altro che una batteria ricaricabile:
- ogni quanto tempo usi l'auto? Meno la usi, più la batteria si scarica senza ricaricarsi e questo è deleterio
- per quanto tempo la usi? tragitti brevi le accorciano la vita
- la lasci parcheggiata al freddo e al gelo? più fa freddo, più si scarica, quindi rientriamo nel primo caso
Poi esistono varie batterie di varie marche, qualità, capacità. Migliori sono, più durano.
Alcune durano anche 7-8 anni. La mia ne ha 4 e sembra ancora andare, ma non voglio dire niente visto che in questo periodo io e l'elettronica non andiamo molto d'accordo.
Per rispondere alla tua domanda, quindi, sì, devi aspettare che ti dia qualche segno o che ti lasci a terra, per cambiarla.
Inserito da: Lost Highway - 15 Dic 2009, 14:16
Inserito da: Shape - 15 Dic 2009, 14:48
Inserito da: Simone S. - 16 Dic 2009, 11:09
Inserito da: Al Galoppo - 16 Dic 2009, 11:43
Domanda: i cerchi in lega sono solo un vezzo estetico o portano anche vantaggi sostanziali?diciamo che a parità di dimensioni non ci sono vantaggi sostanziali.
di solito però i cerchi in lega sono maggiorati rispetto a quelli in ferro, permettendo di montare pneumatici con un rapporto largezza/altezza superiore a parità di diametro complessivo, aumentando la rigidità della gomma e di conseguenza la tenuta di strada in curva e in frenata
Inserito da: Lost Highway - 16 Dic 2009, 14:18
Inserito da: peppebi - 18 Dic 2009, 15:55
Inserito da: GuK - 18 Dic 2009, 16:11
Inserito da: peppebi - 18 Dic 2009, 16:22
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 11:15
E intanto la crisi si porta via Saab... :( Gm ha deciso di chiudere.Ma...ma...stavo aspettando che uscissero i nuovi modelli... :no:
Inserito da: Classic Amiga Man - 22 Dic 2009, 11:31
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 11:50
Inserito da: GuK - 22 Dic 2009, 12:53
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 12:58
Inserito da: Classic Amiga Man - 22 Dic 2009, 12:59
Inserito da: FreeDom - 22 Dic 2009, 13:01
Insomma c'hai scucito le balle
Bastava questo.
Inserito da: GuK - 22 Dic 2009, 13:01
Le Peugeot (tutte) sono fiche, invece.
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 13:03
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 13:06
La Kia è una merda.Seee, lo dici tu, prevenuto che non sei altro!
Ho preso TUTTE le riviste di auto degli ultimi 2 mesi e ne parlano piu' che bene, tutte.
Tie'.
Inserito da: naked - 22 Dic 2009, 16:30
Inserito da: l'Amico - 22 Dic 2009, 21:19
Inserito da: naked - 23 Dic 2009, 13:48
Inserito da: l'Amico - 23 Dic 2009, 15:06
Inserito da: naked - 23 Dic 2009, 17:56
prendi tv da pezzenti, computer da pezzenti, proiettori da pezzenti, HT da pezzenti, auto da pezzenti.*
dovresti avere milioni di euro in banca.
fai come me: un ampli meno di 2500 euro neppure devi prenderlo in considerazione
*per non essere ot
Inserito da: l'Amico - 23 Dic 2009, 18:20
Mia moglie ha sopportato fin troppo le mie bizze, son fortunato se mi fa sostituire il tv del salotto...
E poi un ampli da 2500 euro, tu sei pazzo! Con 2500 euro si ho fatto tutto l'impianto audio!
...e il mio proiettore e' piu' figo del tuo!!!!!!
Inserito da: Lost Highway - 23 Dic 2009, 21:17
Sì, voglio anche io più soldi, e una città più vivibile di Milano!
Inserito da: Simone S. - 24 Dic 2009, 06:50
Inserito da: GuK - 28 Dic 2009, 17:37
Inserito da: andreTFP - 30 Dic 2009, 19:21
Questa è l'auto definitiva per chi la usa in città! :o (http://www.repubblica.it/2009/12/motori/ecoauto/motori-dicembre-09/auto-a-865-dollari/auto-a-865-dollari.html)Mmm, in America è abbastanza limitante il fatto che non possa viaggiare nelle autostrade, nel senso che ti costringe praticamente a rimanere nella città dove è parcheggiato il veicolo.
In Italia tale veicolo non sarebbe a norma secondo me.
Inserito da: Daimon - 30 Dic 2009, 19:22
Un po di dignita' che cazzo dalle dodge 8000 di cilindrata a sta merda.
E che e'.
Sta paranoia dell'inquinamento e del global warming non se ne puo piu', hanno riscaldato e speso piu per fa sta fesseria di copenaghen
che se se ne stavano tutti a casa.
Inserito da: Simone S. - 30 Dic 2009, 19:29
(http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/10/2010-Ford-Mustang-by-Vaughn-Gittin-Jr-588x372.jpg)
Inserito da: naked - 30 Dic 2009, 20:16
Inserito da: GuK - 09 Gen 2010, 00:23
Thanks!
Inserito da: Vitoiuvara - 09 Gen 2010, 00:26
Inserito da: GuK - 09 Gen 2010, 00:36
Non sai quanto mi girano i coglioni Vito, l'ho messa a posto manco il mese scorso...e che cazzo... >:(
Inserito da: Vitoiuvara - 09 Gen 2010, 01:49
Io sistemai 2 fiancate e il culo della classe A per 1000 € (o 1 milione, non ricordo) e il giorno stesso mi tamponò un furgone portavalori. Mi dicevano le stesse cose che io dico a te, non ci credevo. :D
Sulla Serie 1 tutta nuova è partito un bandone da un cantiere, 2 sportelli e il pezzo dietro per 1200 € di danni. Dopo 2 anni sono riuscito pure a prendere i soldi, ma la lascio così, quando è sporca non si vedono, e la mia è quasi sempre sporca. La sistemo solo se mi danno qualche altra bottarella più piccola.
Inserito da: Simone S. - 09 Gen 2010, 10:34
Non mi posso lamentare.
Inserito da: Daimon - 09 Gen 2010, 10:40
camminano? e allora va sempre bene.
Io la bravo ce l'ho ancora immacolata a un anno e mezzo e mi domando come mai.
Forse perche ha solo 20k km.
Inserito da: Al Galoppo - 09 Gen 2010, 10:43
potresti considerare questo (http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1159350) prodotto, ma non ne garantisco l'efficacia
e capirei avessi una murcielago, ma un'utilitaria da 10k€ non vale tanto livore
Inserito da: Simone S. - 09 Gen 2010, 11:13
Inserito da: GuK - 09 Gen 2010, 14:25
concordo con vito, se non lasci sempre e solo la macchina in garage alcuni sgraffi sono fisiologici, soprattutto su paraurti e specchietti.Ma lo so che è solo una macchinina, ma è nuova e mi rode il culo. Soprattutto perchè non sono io a procurarmeli ma son sempre colpa di qualche testa di cazzo. Ma poi non capisco, la rovinano a me quanto a loro, non gliene frega un cazzo? Vabbè che molti hanno macchine vecchie e non gliene sbatte nulla ma cazzo...
potresti considerare questo (http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1159350) prodotto, ma non ne garantisco l'efficacia
e capirei avessi una murcielago, ma un'utilitaria da 10k€ non vale tanto livore
Vabbuò, dovrò abituarmi a conviverci. Pace. Ma il culo mi rode comunque!
Inserito da: GuK - 10 Gen 2010, 12:17
Uno di 'sti giorni provo.
E che cazzo, con la luce si vede 'sta strisciata color azzurro frocio...ma porca la mignotta porca...
Inserito da: naked - 10 Gen 2010, 13:29
Non l'ho mai sistemata.
Inserito da: GuK - 10 Gen 2010, 13:35
:D
Inserito da: naked - 10 Gen 2010, 13:41
Proprio non mi interessa della vettura.
Anche tu dovresti iniziare a pensarla così.
Inserito da: Classic Amiga Man - 10 Gen 2010, 13:47
Circa un anno fa ho centrato la macchina con il palo del cancello.Avrai centrato il palo con l'auto piuttosto :D.
Non l'ho mai sistemata.
Anche se immaginarti a sfasciare l'auto con una spranga in mano è affascinante :D.
(http://iplaywinner.com/storage/final-fight-bonus-stage.jpg)
Inserito da: Prikaz 227 - 10 Gen 2010, 13:48
Ma no guk.
Proprio non mi interessa della vettura.
Anche tu dovresti iniziare a pensarla così.
Vabbè naked, tra non curarsi troppo di graffi e graffietti ed andare in giro con la macchina scentrata c'e' un mondo in mezzo. :D
Inserito da: stone21 - 10 Gen 2010, 14:17
Ma no guk.Io sono un fervido sostenitore che la macchina deve portarmi da A a B e basta.
Proprio non mi interessa della vettura.
Anche tu dovresti iniziare a pensarla così.
Però dopo un po' ti rompi di avere il mezzo così.
(http://www.pctunerup.com/up/results/_201001/th_20100110142258_19102009081.jpg) (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201001/20100110142258_19102009081.jpg)
Quando la comprai la prima cosa che mi dissero con i paraurti in tinta era di non incazzarmi che sarebbero state le prime cose a subire graffi.
Inserito da: GuK - 10 Gen 2010, 14:45
Inserito da: Al Galoppo - 10 Gen 2010, 15:21
usa una buona pasta finemente abrasiva e viene via al 100%
una una buona pasta troppo abrasiva e viene via anche la tua vernice
Inserito da: GuK - 10 Gen 2010, 15:25
Inserito da: GuK - 10 Gen 2010, 17:48
Ho comprato una pasta/crema togli graffi da Norauto...Ecco il mega danno!
(http://img682.yfrog.com/img682/1503/10012010374.jpg)
Ottimo questo prodotto, son riuscito a togliere tutto.
:-[
Inserito da: Al Galoppo - 11 Gen 2010, 09:57
buon per te.
inizia però seriamente a pensare di aggiungere paracolpi assortiti sui fascioni, spendi 40€ ma ti risparmi un sacco di mal di fegato
Inserito da: GuK - 11 Gen 2010, 10:00
ma hai fatto la foto con una fotocamera qvga?Non ho capito questa cosa. Fotocamera qvga? ???
Comunque davvero ottimo quel prodotto, lo consiglio assolutamente.
La 107 ha già i fascioni protettivi ma esclusivamente dietro e sulle portiere. Sulle ruote purtroppo no. Davanti lo ha, ma cromato.
Inserito da: Al Galoppo - 11 Gen 2010, 10:04
320x200
Inserito da: GuK - 11 Gen 2010, 10:08
Inserito da: Classic Amiga Man - 11 Gen 2010, 20:31
(http://img264.imageshack.us/img264/7650/3405695963bentleycontin.jpg)
(http://img704.imageshack.us/img704/6839/1150280398bentleycontin.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/8018/426849021bentleycontine.jpg)
Bentley SuperSports
EDIT:non chiedete come fa ad averla O_O.
Inserito da: Simone S. - 11 Gen 2010, 20:45
Inserito da: GuK - 11 Gen 2010, 21:00
Inserito da: Al Galoppo - 12 Gen 2010, 08:32
Inserito da: Shape - 12 Gen 2010, 09:25
Con gli stesis soldi poteva comprare tutt'altra auto, IMHO :yes:
Inserito da: stone21 - 12 Gen 2010, 09:53
Incompetenti cromatici.
Inserito da: Classic Amiga Man - 12 Gen 2010, 12:09
C'ha un rombo che vengono giù le tegole.
Devo scroccargli un giro, visto che gli ho sbloccato un iPhone l'altro giorno ^^.
Anche la carrozzeria ha un altro colore:una roba tra il grigio ed il verde chiaro chiaro.
Inserito da: naked - 12 Gen 2010, 15:48
L'anno scorso ha speso sessanta mila euro per elaborarla.
Dopo un mese ha sbiellato :D
Inserito da: Konron - 12 Gen 2010, 16:46
L'anno scorso ha speso sessanta mila euro per elaborarla.SOLO per elaborarla? :o
Mio dio con 60k euro ti compri un macchinone tedesco! ???
Inserito da: Shape - 12 Gen 2010, 16:49
Dopo un mese ha sbiellato :DSpero senza coinvolgere altre persone.
Questo è il problema principale di chi acquista automobili che non sa gestire.
Inserito da: naked - 12 Gen 2010, 17:44
l'elaborazione l'han fatta direttamente in bentley, gli han modificato il motore in modo tale che il turbo fosse sempre attivato :D
appena lo vedo mi faccio spiegare meglio cosa successe.
Inserito da: Classic Amiga Man - 12 Gen 2010, 19:46
Inserito da: Shape - 12 Gen 2010, 19:46
Inserito da: GuK - 23 Gen 2010, 14:51
E' LA TERZA VOLTA IN NEMMENO 6 MESI.
Ora chiedo, fammi incontrare il responsabile sul fatto che a costo di andare in galera lo sdereno, e PD!!!
Inserito da: MrSpritz - 23 Gen 2010, 15:38
Mettitela via che parcheggiandola fuori si rovina, non hai preso la macchina brutta proprio per quello? :whistle:
Inserito da: GuK - 23 Gen 2010, 16:14
(http://img687.imageshack.us/img687/7566/23012010402.jpg)
Chissà quanto mi chiedono per metterlo a posto... :(
Inserito da: keigo - 23 Gen 2010, 17:24
Bentley SuperSports
EDIT:non chiedete come fa ad averla O_O.
ovviamente dell'acquisto il fisco non lo sa eh? :D
Inserito da: pedro - 23 Gen 2010, 17:34
Inserito da: MrSpritz - 23 Gen 2010, 18:01
Inserito da: Simone S. - 23 Gen 2010, 18:59
Inserito da: Classic Amiga Man - 23 Gen 2010, 19:47
Mah, è gente ricchissima di suo, penso paghino pure le tasse :D.
Bentley SuperSports
EDIT:non chiedete come fa ad averla O_O.
ovviamente dell'acquisto il fisco non lo sa eh? :D
Inserito da: piwi - 24 Gen 2010, 12:52
(http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/05/ford-fiesta-sport-1.JPG)
è la mia prima auto, sono emozionato :-[
Inserito da: GuK - 24 Gen 2010, 12:56
L'ha comprata anche un amico di mio fratello ma nera, bella forse un pochino tamarra nell'interno. Piwi tamarro! ;D
Inserito da: piwi - 24 Gen 2010, 13:01
Oh, e quanto pompa la radio!
/tamarr
Inserito da: GuK - 24 Gen 2010, 13:07
Pagata molto? 12 mila?
Inserito da: piwi - 24 Gen 2010, 13:13
Ora non restano che da sbrigare le pratiche per il passaggio di proprietà :)
Inserito da: GuK - 24 Gen 2010, 13:17
Beh, buon prezzo dai. Mio fratello 6 mesi fa ha preso una Panda Natural Power praticamente nuova a 9000 evri.
Inserito da: Daimon - 24 Gen 2010, 13:25
A me non piace la nuova fiesta.
Ho invece visto la brera, cavolo mica e' male, mi piace molto classica ma non troppod entro decisa fuori,
il lunotto posteriore praticamente non c'e' come in tutte le auto da uomini.
Molto bella., non costa manco assai alla fine considerando che la gente spende 40mila euro per quella merda di suv.
Inserito da: GuK - 25 Gen 2010, 13:53
Inserito da: Shape - 25 Gen 2010, 14:00
Inserito da: GuK - 25 Gen 2010, 14:06
Prova a dire quanto mi han chiesto? :)
Inserito da: Prikaz 227 - 25 Gen 2010, 14:13
Inserito da: GuK - 25 Gen 2010, 14:52
Vabbuò, 50 evri per un pezzo di plastica (il famoso fascione cromato) lungo nemmeno un metro. Tempo di montaggio? Un minuto.
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2010, 14:59
Inserito da: Lenin - 25 Gen 2010, 16:08
Sabato vado a ritirare una Polo 1.4 diesel presa a km zero :)
Inserito da: Classic Amiga Man - 25 Gen 2010, 19:32
Inserito da: Lenin - 25 Gen 2010, 23:14
:D
Inserito da: GuK - 26 Gen 2010, 10:37
Cioè, non son brutte ma non mi dicono proprio un cacchio.
Inserito da: MrSpritz - 26 Gen 2010, 10:59
Oltretutto le macchine di Lenin han le fiamme di serie.
Inserito da: Alle - 26 Gen 2010, 11:03
Per non sbagliare ho puntato sulla versione coi cerchi in lega
200 euro l'uno, occhio ai marciapiedi...
Inserito da: Lenin - 26 Gen 2010, 11:29
La trovo molto anonima, come tutte le VW.
Cioè, non son brutte ma non mi dicono proprio un cacchio.
A me piacciono proprio quelle linee un po' squadrate, le danno un che di retrò.
Inserito da: andreTFP - 26 Gen 2010, 12:17
Vedo che è periodo di acquisto di autovetture. Anche qui!Quella nuova o la penultima? La penultima l'ho anch'io, stessa motorizzazione: un po' pesante, ma è una buona macchina, abbastanza spaziosa. Fanno cagare i freni invece :-(
Sabato vado a ritirare una Polo 1.4 diesel presa a km zero :)
Inserito da: Lenin - 26 Gen 2010, 12:41
Inserito da: keigo - 26 Gen 2010, 16:54
Inserito da: andreTFP - 26 Gen 2010, 17:22
Quarta serie, che da quel poco che ne capisco è la penultima versione.Sì, è questa, la stessa che ho io: http://www.guidicar.it/img/QuattroRuote/00024808.JPG
Inserito da: piwi - 27 Gen 2010, 06:31
Oggi la battezzo subito con un bel viaggio Bari - Milano da 1000 km... ^^;
Guarda, ieri ho sono andato su due tombini [bassissimi] e mi è quasi preso un infarto.Per non sbagliare ho puntato sulla versione coi cerchi in lega200 euro l'uno, occhio ai marciapiedi...
A parte questo, credo prenderò un set di dadi antifurto.
Dite che è meglio puntare su quelli originali Ford o si possono trovare su ebay/negozi generici di ricambi auto?
Inserito da: Lenin - 27 Gen 2010, 09:12
Quarta serie, che da quel poco che ne capisco è la penultima versione.Sì, è questa, la stessa che ho io: http://www.guidicar.it/img/QuattroRuote/00024808.JPG
E' lei. La mia è grigia con banda laterale in tinta.
Inserito da: claus80 - 27 Gen 2010, 09:48
Inserito da: piwi - 27 Gen 2010, 18:43
Oggi si è comportata bene in strada, la bimba. Ora un po' di meritato riposo :-)
Inserito da: claus80 - 27 Gen 2010, 19:21
Inserito da: Lenin - 31 Gen 2010, 22:39
So già che alla prima riga partiranno bestemmie multiple.
Inserito da: andreTFP - 31 Gen 2010, 23:27
Inserito da: Classic Amiga Man - 31 Gen 2010, 23:29
Inserito da: pedro_se_rooot - 01 Feb 2010, 00:00
La trovo molto anonima, come tutte le VW.beh non esagerare
Cioè, non son brutte ma non mi dicono proprio un cacchio.
la scirocco mi sembra tutt'altro che anonima :-[
Inserito da: Lenin - 01 Feb 2010, 15:53
Lenin posso dirti una cosa che sicuramente non ti farà piacere? :-)
Spara. Sappi che per non farmi piacere deve essere qualcosa di peggiore di un motore che si fonde dopo 60.000 km mentre si sta andando ad un raduno TFP :D
Inserito da: GuK - 01 Feb 2010, 20:27
So già che alla prima riga partiranno bestemmie multiple.De hi he ho
Inserito da: Lenin - 11 Feb 2010, 23:33
Presa ieri la macchina e battezzata con 200 km. Quando faccio manovra sembro un imbecille, controllo da tutte le parti per avere la totale assoluta certezza che sia impossibile toccare qualsivoglia ostacolo :D
600 km con un pieno, non male davvero. Certo, c'è da considerare che essendo in rodaggio non ci tiro niente, però credo che anche dopo si rimarrà molto bassi in quanto a consumi.
Inserito da: claus80 - 11 Feb 2010, 23:54
Ovviamente mi interessa il motore diesel.
Dopo aver girato quasi tutti i concessionari auto della zona, 3 sono le auto che mi mi interessano:
La nuova clio 1.5 dci
Ford fiesta 1.4 Tdci
Opel corsa 1.3 cdti
I prezzi variano dagli 11.5 k euro della corsa ai 12.4 k euro della fiesta.
Personalmente quella che più mi attrae è la corsa, anche perchè ha un allestimento veramente notevole.
Inserito da: Al Galoppo - 12 Feb 2010, 09:43
cosa stai aspettando?
controlla solo la visibilità laterale ma soprattutto posteriore, per me è un incubo (parlo della 3 porte)
Inserito da: GuK - 12 Feb 2010, 10:03
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2010, 10:11
Inserito da: GuK - 12 Feb 2010, 10:12
Le Opel sono allucinanti dai...
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2010, 10:19
(http://fairychia.altervista.org/_altervista_ht/stregatto.png)
Inserito da: GuK - 12 Feb 2010, 10:30
Mi sa che per tamarro intendiamo 2 cose differenti.
Inserito da: claus80 - 12 Feb 2010, 16:34
la corsa costa meno e ti piace di più
cosa stai aspettando?
controlla solo la visibilità laterale ma soprattutto posteriore, per me è un incubo (parlo della 3 porte)
La prenderei 5 porte.
Ho controllato tutto.
Sto aspettando, diciamo, che si sblocchi una situazione.
Inserito da: stone21 - 12 Feb 2010, 16:44
Inserito da: Al Galoppo - 12 Feb 2010, 16:48
non so però di quanto si discosti da eurotax (azzurro o giallo che sia)
Inserito da: Shape - 12 Feb 2010, 16:49
Una roba gratis e indicativa la trovi qui: http://www.motorbox.com/ (http://www.motorbox.com/)
Inserito da: GuK - 16 Feb 2010, 09:37
O varia da casa a casa?
Inserito da: Shape - 16 Feb 2010, 09:41
Inserito da: GuK - 16 Feb 2010, 09:55
Inserito da: GuK - 17 Feb 2010, 22:40
Inserito da: Simone S. - 18 Feb 2010, 06:45
Inserito da: stone21 - 18 Feb 2010, 08:29
Al semaforo mezz'ora pe' lavatte er vetro!!! :lol:
Inserito da: GuK - 18 Feb 2010, 13:21
Inserito da: LF - 18 Feb 2010, 14:02
Ieri la mia Punto bianca, classe '99, compagna di mille bisbocce, tamponamenti e curve prese strette, mi ha guardato con i suoi opachi fanaloni e mi detto "crack...". Con amore fraterno, rievocando i tempi in cui entrambi eravamo giovani e rombanti, mi ha portato comunque fin dal meccanico e poi a casa. E là si è spenta.
Ma io non la rottamerò. No. La affiderò al quieto tran tran della mia famiglia natia, per godersi una vecchiaia onorevole, e sabato adotterò una Yaris diesel. Anch'essa bianca, in omaggio a colei che l'ha superbamente preceduta.
Grazie, Punto. Se sono quello che sono, è anche un po' colpa tua. Benvenuta Yaris, e buon viaggio a noi.
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2010, 14:30
Inserito da: LF - 19 Feb 2010, 01:34
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Feb 2010, 10:29
(http://www.allaguida.it/img/chevroletspark.jpg)
salvo non riesca a trovare qualche giga-offerta altrove è l'unica con una cilindrata decente col GPL a un prezzo buono e tutto compreso. Prenderei la LS a 12.000 euro, che è 1000 euro e un gradino sotto il top rappresentato dall'LT avendo in meno solo stronzate (cerchi in lega, minigonne, frontale e didietro leggermente diverso, console in carbonio finto etc.)
Se qualcuno ha sentito dire qualcosa di quest'auto me lo faccia sapere please.
Inserito da: peppebi - 26 Feb 2010, 10:37
Inserito da: GuK - 26 Feb 2010, 10:39
Muso a parte, che invece è osceno.
Di 3/4 non lo si nota (anzi sembra bello), ma di profilo è terribile.
E' l'auto che prende il posto della Matiz, se non erro, ma con la Matiz non c'entra un cazzo. E' molto più grande questa. Direi che come dimensioni ricorda più una Panda.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Feb 2010, 10:44
Non ho letto prove su strada ma ricordo che qualcuno su un sito di auto diceva che era stata massacrata dalle riviste.
Eh, bisogna capire se è vero e perchè. Che esteticamente possa non piacere è capibile, quegli occhi così cattivi per una citycar sono un filo ridicoli. Però ieri sono andato a vederla e dentro è una figata e miracolosamente ci sto pure seduto bene. Devo informarmi sull'affidabilità delle motorizzazioni: il 1000 68 cv è quello della Matiz, il 1200 81 cv è quello dell'Agila/Splash.
Le review che ho letto io in rete si lamentano delle versioni base che sono veramente povere e spingono poco.
Inserito da: GuK - 26 Feb 2010, 10:49
L'unico punto negativo della macchina, per il resto è davvero fica!
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Feb 2010, 10:59
Inserito da: GuK - 26 Feb 2010, 11:02
A parte questo, ripeto, è proprio bella. Interni compresi. Ma che colori ci sono? Io ho sempre visto solo quel verdino...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Feb 2010, 11:04
Metallizzati sono verde come l'immagine, blu (un po' troppo chiaro per i miei gusti), nero, argento e champagne.
Questi sono quelli segnalati sulla brochure.
Inserito da: IL-fiera - 28 Feb 2010, 22:17
Ero con la mia ragazza e indovinate da che parte arriva la botta? Proprio dalla sua!
Meno male che non si è rotto del tutto e i vetri per fortuna non gli sono arrivati addosso... comunque grande spavento. Mi fermo subito, un pò per la paura ed anche per vedere i danni. Il risultato è un bel "bollino" delle dimensioni di un pugno. Credo che il cristallo sia ormai da sostituire... >:( >:( >:(
Inserito da: Shape - 01 Mar 2010, 09:06
Inserito da: MrSpritz - 01 Mar 2010, 10:27
Inserito da: GuK - 01 Mar 2010, 10:40
Inserito da: Shape - 01 Mar 2010, 11:11
Se sei assicurato non paghi nemmeno se ti cambiano il parabrezza intero.Parlavo proprio di quello ^^
Inserito da: Simone S. - 01 Mar 2010, 11:46
Se sei assicurato non paghi nemmeno se ti cambiano il parabrezza intero.
Dipende dalla franchigia, potrebbe essere necessario pagare la differenza.
Inserito da: Vitoiuvara - 01 Mar 2010, 11:59
Dipende dalla franchigia, potrebbe essere necessario pagare la differenza.
Esatto. Il mio stava 540 contro 500 e ci ho messo la differenza. Però non avevo l'assicurazione quando si è rotto. Ho aspettato il rinnovo, l'ho messa e poi sono andato ad aggiustare.
Inserito da: Simone S. - 01 Mar 2010, 13:12
Dipende dalla franchigia, potrebbe essere necessario pagare la differenza.
Esatto. Il mio stava 540 contro 500 e ci ho messo la differenza. Però non avevo l'assicurazione quando si è rotto. Ho aspettato il rinnovo, l'ho messa e poi sono andato ad aggiustare.
Come ho fatto io l'anno scorso ^^
Inserito da: MrSpritz - 01 Mar 2010, 13:15
Inserito da: IL-fiera - 01 Mar 2010, 19:14
Inserito da: IL-fiera - 01 Mar 2010, 19:16
Potrebbe essere la soluzione :tired: ma non è che mi danno la multa se vado in giro col parabrezza rotto?Dipende dalla franchigia, potrebbe essere necessario pagare la differenza.
Esatto. Il mio stava 540 contro 500 e ci ho messo la differenza. Però non avevo l'assicurazione quando si è rotto. Ho aspettato il rinnovo, l'ho messa e poi sono andato ad aggiustare.
Inserito da: Simone S. - 01 Mar 2010, 19:34
Inserito da: l'Amico - 05 Mar 2010, 17:20
Inserito da: keigo - 05 Mar 2010, 18:43
Inserito da: l'Amico - 05 Mar 2010, 18:48
Ah, ho scopero che la Subaru Outback costa troppo, depennata. Non ci sono molte altre station a trazione integrale, mi sa. Vado a vedere tra le Volvo.
Inserito da: MrSpritz - 05 Mar 2010, 18:55
Tanto poi mica la compri.
@Keigo: fatti la polizza cristalli e vivi tranquillo (a parte la paura di morire se ti si sfonda il vetro e la pietra ti arriva in testa).
Inserito da: peppebi - 05 Mar 2010, 19:28
Inserito da: GuK - 05 Mar 2010, 19:29
ho preso la nuova c3.Complimenti. Molto molto bella.
Oggi ho visto la Punto EVO, cazzo mi piace!
Inserito da: l'Amico - 05 Mar 2010, 20:02
L'amico hai visto la nuova kia sportage e la corrispondente versione hyundai? Secondo me non sono male (sono suv però). Volvo sta per lanciare la nuova s60 ma solo berlina per ora: a me piace.Si la nuova Sportage piace pure a me, solo che uscira' in autunno mi sa...
La S60 e' solo berlina, ho controllato prima il sito Volvo.
Le km0 possono essere un affare, ma ci vuole una buona dose di fortuna per evitare fregature e/o auto difettose. Mado' che palle, non la copmprero' mai di questo passo. Anche la nuova Mazda5 (e' una monovolume) mi piace, ma usccira' dopo l'estate, cosi' come la Ford Grand C-Max. Se trovassi una Subaro Outback a Km 0 la prenderei al volo, pero'.
Inserito da: GuK - 05 Mar 2010, 20:05
Mado' che palle, non la copmprero' mai di questo passo.Eeeeeeesatto! :yes:
Inserito da: Il_supremo - 05 Mar 2010, 20:16
o una Legacy..
comunque sfiori il tetto massimo eh...e sono versioni base :tired:
Inserito da: MrSpritz - 05 Mar 2010, 20:38
Il rischio di averla difettata è pari pari a quella nuova e la garanzia vale lo stesso.
Inserito da: l'Amico - 05 Mar 2010, 20:45
Inserito da: l'Amico - 05 Mar 2010, 20:54
Inserito da: naked - 06 Mar 2010, 08:24
Si infatti mi riferivo alle "finte" km0. Non c'e' modo di essere sicuri, questo intendevo. La Skoda Octavia effettivamente non e' male... La Legacy e' a trazione integrale? Non lo sapevo...le finte km 0.
Grande amico :D
Inserito da: Il_supremo - 06 Mar 2010, 09:08
Oggi ho visto la Punto EVO, cazzo mi piace!l'avrai vista sicuramente da dietro,perchè davanti è orripilante :no:
Inserito da: Il_supremo - 06 Mar 2010, 09:10
se potessi tornare indietro la ricomprerei mille volte :yes:
Inserito da: GuK - 06 Mar 2010, 14:45
A me piace anche davanti, ricorda la 500.Oggi ho visto la Punto EVO, cazzo mi piace!l'avrai vista sicuramente da dietro,perchè davanti è orripilante :no:
Gli interni poi son strepitosi, non avessi preso macchina da dopo ci farei un pensierino.
Inserito da: l'Amico - 06 Mar 2010, 19:07
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Mar 2010, 19:17
Chevrolet Spark, Ford Fiesta (già provata, ci sto stretto), Suzuki Swift, Mazda 2.
Siam sempre li, se la giocano tutte su un rapporto peso/potenza/emissioni simile, devo solo capire chi mi fa il prezzo migliore.
Prenoterò qualche test drive, se qualcuno ha suggerimenti o storie sulle auto summenzionate, parli ora o taccia per sempre.
Inserito da: naked - 06 Mar 2010, 19:22
Domani nevicherà
Inserito da: atchoo - 06 Mar 2010, 19:29
Domani nevicheràNevicate per domani sono previste già da qualche giorno...
Quand'è che hai deciso di lavare la macchina? :D
Inserito da: naked - 06 Mar 2010, 19:33
Comunque è stata una cosa inpulsiva però ho ritrovato il telecomando del cancello.
ho buttato via pure i tappetini.
A proposito dove posso acquistarne di nuovi?
Inserito da: GuK - 06 Mar 2010, 20:02
Inserito da: naked - 06 Mar 2010, 20:10
Inserito da: Il_supremo - 06 Mar 2010, 20:14
Si allarga, seppur di poco, il ventaglio delle auto comprabili (tutte con GPL):mazda2 e fiesta sono la stessa macchina,ma la ford è carissima :scared:
Chevrolet Spark, Ford Fiesta (già provata, ci sto stretto), Suzuki Swift, Mazda 2.
Siam sempre li, se la giocano tutte su un rapporto peso/potenza/emissioni simile, devo solo capire chi mi fa il prezzo migliore.
Prenoterò qualche test drive, se qualcuno ha suggerimenti o storie sulle auto summenzionate, parli ora o taccia per sempre.
la versione base costa tipo 13k euro...uno sproposito.
la spark me piace,ha perso l'alone coreano che aveva la matiz.
la honda jazz non te gusta?
ad aprile esce la versione ibrida,con motore 1.4 e lo stesso sistema elettrico dell'insight..ottima macchina :yes:
Inserito da: Il_supremo - 06 Mar 2010, 20:16
Soprassedendo allo scarso umorismo di guk, esistono di "compatibili" prodotti da terze parti o bisogna andare in concessionaria?vai in qualunque centro di autofornitura,dall'autolavaggio o in un centro commerciale...
li' trovi anche i tappetini con scritto RACING con gli inserti in alluminio di plastica :D :D
Inserito da: MrSpritz - 06 Mar 2010, 20:22
Io ovviamente ho la outback :P
Però Impreza.
Le km 0 finte son le usate?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Mar 2010, 20:25
mazda2 e fiesta sono la stessa macchina,ma la ford è carissima :scared:
la versione base costa tipo 13k euro...uno sproposito.
Tanto non ci stavo nella Fiesta. Il volante basso e vicino al sedile mi ostacolava non poco.
Però a me la facevano a 11.500 il 1400 GPL che non era male come prezzo -pur con la solita voce-truffa rottamazione 150 euro, che è una richiesta illegittima a sentire Quattroruote. Peccato che nel preventivo ce la infilino tutti...-.
la honda jazz non te gusta?
ad aprile esce la versione ibrida,con motore 1.4 e lo stesso sistema elettrico dell'insight..ottima macchina :yes:
Mmmmmmhhhh... Guarderollo.
Inserito da: Il_supremo - 06 Mar 2010, 20:30
poi tenendo conto che essendo elettrica puoi guidare SEMPRE,anche col blocco totale del traffico,e che fino a 60km orari viaggia al cento per cento elettrica,un pensierino ce lo farei ;)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Mar 2010, 20:48
Inserito da: l'Amico - 06 Mar 2010, 21:36
Semplicemente son quelle che spacciano per km0 e invece nascondono qualche magagna, tipo che qualche km ce l'hanno ma l'hanno fatto "sparire" ho hanno qualche difettuccio uccio uccio. Vabe' son sempre un affare, eh.
Le km 0 finte son le usate?
Quindi tirando le somme di station wagon integrali cos'abbiamo?
Subaru Legacy
Opel Insigna
Skoda Superb
tutte allo stesso prezzo piu' o meno, solo la Legacy costa un po' di piu'.
Altre?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Mar 2010, 21:45
Inserito da: MrSpritz - 07 Mar 2010, 02:12
E ripeto il concessionario deve darti la garanzia per legge, se si rompe la deve riparare in garanzia.
Io andrei di Legacy, ma tanto tu andrai a piedi.
Inserito da: l'Amico - 07 Mar 2010, 02:26
Questa me la faccio tatuare.
Io andrei di Legacy, ma tanto tu andrai a piedi.
Buonanotte a tutti.
Inserito da: Il_supremo - 07 Mar 2010, 09:53
Quant'è l'autonomia del motore elettrico e dove si ricarica? Perchè si ricarica, giusto?non si ricarica,o almeno si ricarica da sola.
sfrutta l'energia cinetica (si dice cinetica,vero?) quando freni...tu non devi fare assolutamente niente... :yes:
Inserito da: peppebi - 07 Mar 2010, 10:06
Si allarga, seppur di poco, il ventaglio delle auto comprabili (tutte con GPL):
Punto Evo? Esiste sia a gpl che a metano. Fanno persino la MiTo a gpl.
Inserito da: GuK - 07 Mar 2010, 12:47
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 07 Mar 2010, 12:55
Si allarga, seppur di poco, il ventaglio delle auto comprabili (tutte con GPL):
Punto Evo? Esiste sia a gpl che a metano. Fanno persino la MiTo a gpl.
La MiTo l'ho scartata perchè è ampiamente fuori dal mio budget rosicato. Tra l'altro l'ha appena comprata un'amica di un mio collega che ha preso la motorizzazione più piccola e dice che è un chiodo.
Inoltre voci insistenti di scarsa affidabilità mi stanno facendo allontanare dal marchio Fiat.
Anche se il cinquino diesel mi attira non poco...
Inserito da: Simone S. - 07 Mar 2010, 17:32
Inserito da: naked - 07 Mar 2010, 18:09
http://www.youtube.com/watch?v=GivrXd4g58Y&feature=related
:D
Inserito da: GuK - 07 Mar 2010, 18:44
Anche se il cinquino diesel mi attira non poco...Ma ci entri nella 500?
Ma ti serve una prima macchina o una seconda macchina?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 07 Mar 2010, 19:03
Mi serve come auto da lavoro: la uso solo io salvo spesa ogni tanto (una volta al mese se c'è urgenza) e magari se devo portare un figlio.
Per questo voglio rimanere su una supermini: devo stare comodo io e quello di fianco, dei posti dietro e del bagagliaio me ne fotto relativamente, non li uso mai.
Inserito da: GuK - 07 Mar 2010, 19:31
La 500 piaceva molto anche a me, ma come mi è piaciuta subito allo stesso modo mi ha stufato immediatamente.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 07 Mar 2010, 20:00
La Fiesta me l'hanno consigliata: effettivamente fa più la figura di auto vera, ma come ho già detto ci sto seduto impiccato.
La Swift mi piace ma devo ancora provarla: il target di prezzo è quello e secondo un test del TUV che ho letto su Altroconsumo Suzuki è una delle marche più affidabili.
Devo vedere ancora Mazda 2 e Renault New Twingo ma da quello che ho visto sul sito, Mazda non ha alcuno sconto sui GPL.
Inserito da: l'Amico - 07 Mar 2010, 21:57
per te AmicoAhah, che poi capirai, cos'e' quello, uno Skoda Yeti?
http://www.youtube.com/watch?v=GivrXd4g58Y&feature=related
:D
Inserito da: naked - 07 Mar 2010, 22:36
Inserito da: l'Amico - 07 Mar 2010, 22:46
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 08 Mar 2010, 16:25
Unico dubbio: si tratta di un 1300 con 90 cavalli su un'auto che pesa una tonnellata e rotti, quindi un test drive sarebbe necessario.
Devo anche fare una rettifica: mi ricordavo male visto che Suzuki NON è affatto una delle marche più affidabili ma si attesta a malapena tra quelle nella media. Avrà pagato dazio con l'entrata nel gruppo VW? Boh...
Inserito da: peppebi - 08 Mar 2010, 16:41
Inserito da: andreTFP - 08 Mar 2010, 18:06
Fino adesso ho raccolto le seguenti: bagagliaio piccolo, rumorosa, consuma molto. Le confermate o no?
Grazie mille.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 08 Mar 2010, 18:32
Per i consumi, giornale alla mano, 19,6 KM/l il 1.2 benzina, 15.9 il 1.4, 23,8 il 1.3 diesel 75 cv e 25,6 il95 cv.
Ad ogni modo sappi che i dati dichiarati dalla casa valgono come il due di picche: meglio se ti fai dare qualche dato da un tuo amico (leggi: dividere i chilometri fatti con un pieno per la quantità in litri del pieno, avendo cura di farsi specificare se l'amico in questione si diverte a fare i garini coi Lambo) e fai le opportune operazioni matematiche.
Inserito da: keigo - 08 Mar 2010, 19:11
Ragazzi, mi serve una mano per piacere: mi dite quali sono i difetti e i benefici "funzionali" della Cinquecento? Per la fonte va bene qualsiasi cosa, dalla vostra esperienza personale, perchè ce l'ha l'amico, perchè l'avete letto sulle riviste.
Fino adesso ho raccolto le seguenti: bagagliaio piccolo, rumorosa, consuma molto. Le confermate o no?
Grazie mille.
sedili con la rotella.
Inserito da: andreTFP - 08 Mar 2010, 19:39
Che abbia il bagagliaio piccolo per forza: in 3,55 metri o ti prendi una coupè o ti accontenti.In generale, sui forum leggevo che consuma molto. Però anche qui è molto soggetiva la cosa...
Per i consumi, giornale alla mano, 19,6 KM/l il 1.2 benzina, 15.9 il 1.4, 23,8 il 1.3 diesel 75 cv e 25,6 il95 cv.
Ad ogni modo sappi che i dati dichiarati dalla casa valgono come il due di picche: meglio se ti fai dare qualche dato da un tuo amico (leggi: dividere i chilometri fatti con un pieno per la quantità in litri del pieno, avendo cura di farsi specificare se l'amico in questione si diverte a fare i garini coi Lambo) e fai le opportune operazioni matematiche.
sedili con la rotella.In che senso? Puoi spiegarti meglio per piacere?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 08 Mar 2010, 20:18
Inserito da: l'Amico - 09 Mar 2010, 18:50
http://www.google.it/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=15&ved=0CBgQFjAEOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.opel.it%2Fveicoli%2Fshowroom%2Fauto%2Finsignia-sports-tourer.html&rct=j&q=opel+insigna+sport+tourer&ei=4YuWS67NE4WW_Qba_5SnCw&usg=AFQjCNGLOCxrxfJ0mwzrfLfRND9h4Fj6rg
Inserito da: peppebi - 10 Mar 2010, 09:39
Inserito da: Kintor - 12 Mar 2010, 10:54
Inserito da: Simone S. - 13 Mar 2010, 09:38
(http://farm3.static.flickr.com/2744/4428275613_68eea816bf.jpg)
"09 03 2010 - SS223 - Siena/Grosseto.
C'è mancato un pelo che diventassi una sardina. "
Inserito da: Barbelith - 13 Mar 2010, 11:13
Inserito da: Simone S. - 13 Mar 2010, 11:52
E hai pure trovato il tempo di fare la foto? :o
Contando che sono rimasto in macchina quasi 5 ore, sì.
Inserito da: andreTFP - 13 Mar 2010, 12:03
Qualcuno di voi ha una Smart per caso?Io.
Inserito da: keigo - 13 Mar 2010, 15:09
Inserito da: GuK - 13 Mar 2010, 16:21
Ma perchè quelli con la Smart posteggiano sempre perpendicolari al marciapiede (appiccicati oltretutto a musi e posteriori delle altre macchine) anche quando c'è spazio per posteggiare la macchina in modo non da mongoloide?
Avessi un Uaz con bullbar gli entrerei dentro nella portiera una volta si e una volta anche.
Stesso trattamento lo riserverei a quelli che posteggiano non lasciando un mm di spazio per poter uscire.
Inserito da: l'Amico - 13 Mar 2010, 16:23
Ce l'ha un mio collega: non è affatto male, ben costruita e rifinita. Il frontale per me è già vecchio (molto meglio quello della nuova astra, per esempio) ma non mi dispiace nell'insieme. La piattaforma è la stessa della nuova volvo s60.Purtroppo niente piu' Insigna : l'unica versione con la trazione integrale consuma il doppio, costa di piu' ed ha 220 cv (non lo voglio manco calcolare quanto verrebbe il bollo annuale). Magari a km 0...
Inserito da: naked - 13 Mar 2010, 18:32
A Milano un coglione è rimasto incastrato tra i marciapiedi che delimitavano un passaggio pedonale.
Naturalmente ha rovinato la carrozzeria. ^^
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 14 Mar 2010, 07:59
Ce l'ha un mio collega: non è affatto male, ben costruita e rifinita. Il frontale per me è già vecchio (molto meglio quello della nuova astra, per esempio) ma non mi dispiace nell'insieme. La piattaforma è la stessa della nuova volvo s60.Purtroppo niente piu' Insigna : l'unica versione con la trazione integrale consuma il doppio, costa di piu' ed ha 220 cv (non lo voglio manco calcolare quanto verrebbe il bollo annuale). Magari a km 0...
Oh, ma non puoi prenderti una Dacia Logan, così fai contenti i tuoi clienti romeni?
"Dui bira capo, tu hai bela automobila!" :D
Inserito da: l'Amico - 14 Mar 2010, 16:34
Devo trova' una Legacy km 0...
Inserito da: Kintor - 14 Mar 2010, 17:55
Hai già fatto tagliandi?Qualcuno di voi ha una Smart per caso?Io.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 15 Mar 2010, 02:01
Ma no, che Dacia...pero' un'auto che va a bira fa' ridere ao'.
Devo trova' una Legacy km 0...
Macchè legacy... Fai il barista, il primo fusto di dui bira che ti segna la macchina smoccoli come il demonio. La figlia con l'influenza ti sbocca sulla tappezzeria, smoccoli come il demonio. Fai l'originale e vai con tua moglie in camporella per rimembrare i tempi che furono, fluidi corporei sui sedili, smoccoli come il demonio. Gli immigrati fanno la rivoluzione e ti ribaltano l'auto, smoccoli come il demonio. La sciura Maria fa retromarcia, ti sfrisa il paraurti, smoccoli come il demonio. Il sciur Piero mette la prima, ha la sciatica, gli parte la frizione, sfrisa il paraurti, smoccoli come il demonio. Io ho l'invidia che tu puoi spedere 25.000 euro per l'auto e io manco la metà, ti sfondo la fiancata, smoccoli come il demonio. Guk ha un'erezione improvvisa, ti gnocca la portiera rigorosamente dove la gnocca è più visibile, smoccoli come il demonio. Prophet hacka la centralina da remoto con un exploit su IE6, quando apri l'auto partono le mail di phishing, smoccoli come il demonio.
Dai, ci siamo capiti: più spendi e più soffri. Al limite entra in modalità Daimon e rimembra gli antichi fasti dei pionieri:
(http://www.giovannidesio.it/west/immagini/pionieriG.jpg)
Inserito da: l'Amico - 15 Mar 2010, 07:20
Comunque si, alla fine spendere un sacco di soldi per l'auto (che a me neanche frega granche' dell'auto, non ci posso manco rimorchiare) e' inutile, diciamo che una Mazda 6 Wagon va piu' che bene. Solo che la vorrei a trazione integrale perche' l'anno scorso sulle montagne abruzzesi la mia piccola Honda Jazz stava fondendo il motore...per fortuna in montagna non ci vado spesso...
Inserito da: Al Galoppo - 15 Mar 2010, 07:51
esteticamente non è originalissima ma molto carina
Inserito da: andreTFP - 15 Mar 2010, 19:36
Non lo so, questi aspetti li cura mio papà. Vuoi sapere qualcosa di particolare?Hai già fatto tagliandi?Qualcuno di voi ha una Smart per caso?Io.
Inserito da: l'Amico - 15 Mar 2010, 19:49
la nuova hyundai ix35 l'hai considerata?Si e' bellina, cosi' come la nuova Kia Sportage. Ma e' gia' in vendita? Perche' per quest'estate l'auto mi serve assolutamente, non posso rimandare all'autunno. So' 3 anni che rimando...
esteticamente non è originalissima ma molto carina
Inserito da: GuK - 15 Mar 2010, 19:56
Stocazzo!
:D
Inserito da: l'Amico - 15 Mar 2010, 20:10
Inserito da: Al Galoppo - 15 Mar 2010, 20:12
in effetti sono la stessa macchina (kia è di proprietà di hyundai)la nuova hyundai ix35 l'hai considerata?Si e' bellina, cosi' come la nuova Kia Sportage. Ma e' gia' in vendita? Perche' per quest'estate l'auto mi serve assolutamente, non posso rimandare all'autunno. So' 3 anni che rimando...
esteticamente non è originalissima ma molto carina
non ho idea circa la commercializzazione, ma la sportage viene data come "in promozione" sul sito kia
Inserito da: l'Amico - 16 Mar 2010, 02:36
Inserito da: Al Galoppo - 16 Mar 2010, 09:33
la ix35 invece dovrebbe essere disponibile dal 20 marzo
Inserito da: GuK - 16 Mar 2010, 12:56
Guk segnalato.Hai dimenticato di aggiungerci (cit.) alla fine! 8)
Ah, station wagon ovviamente! :D
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 16 Mar 2010, 18:34
Adesso sono ancora in dubbio se prenderla GPL o diesel...
Inserito da: naked - 16 Mar 2010, 18:46
Inserito da: GuK - 16 Mar 2010, 20:24
A me sembra troppo troppo tamarra. E' quasi kitsch.
Inserito da: peppebi - 17 Mar 2010, 09:14
Inserito da: l'Amico - 17 Mar 2010, 22:08
(http://img140.imageshack.us/img140/2954/gmcterrain.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/gmcterrain.jpg/)
Inserito da: Shape - 17 Mar 2010, 22:11
Basta.
Te la compro io quella cazzo di macchina.
Inserito da: l'Amico - 17 Mar 2010, 22:18
Pero' se vedete questa
(http://img232.imageshack.us/img232/4849/toyotalandcruiser150.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/toyotalandcruiser150.jpg/)
in vendita a km 0 da qualche parte fatemi un fischio.
Inserito da: Seppia - 18 Mar 2010, 00:18
a sto punto vai per questa
(http://www.militarypictures.info/d/183-3/US_Hummer_SF.jpg)
ovviamente con mitragliatrice
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 18 Mar 2010, 01:55
(http://www.automopedia.org/wp-content/uploads/2008/08/aliens-apc.jpg)
Quel GMC fa veramente cacare, come tutti i SUV del resto. A meno che tu non mi dica che sei il cugino barista di 50 Cent.
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2010, 09:10
Inserito da: MrSpritz - 18 Mar 2010, 15:55
Lo fa per allargare la clientela.
Inserito da: l'Amico - 18 Mar 2010, 16:45
Seppia la tua non la vedo...
Comunque e' piu' figa la Toyota, sembra un'auto della CIA, di quelle che ti si affiancano all'improvviso, ne fuoriescono 3 Man in Black e ti ci scaraventano dentro e nessuno piu' ti rivedra'. Solo che e' 3000 di cilindrata... :no:
Inserito da: andreTFP - 18 Mar 2010, 21:33
Almeno che siano delle Mustang :-D
Inserito da: l'Amico - 19 Mar 2010, 16:38
Inserito da: GuK - 26 Mar 2010, 18:12
Davvero niente male, non la mia macchina dei sogni ma molto molto carina.
Inserito da: R11 - 26 Mar 2010, 21:35
(http://img248.imageshack.us/img248/4112/citroends3racing6.jpg)
(http://img686.imageshack.us/img686/7573/citroends3racing3.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/8946/citroends3racing9.jpg)
(http://img2.imageshack.us/img2/7826/citroends3racing18.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/4016/citroends3racing19.jpg)
(http://img121.imageshack.us/img121/7359/citroends3racing29.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/2253/citroends3racing30.jpg)
In dotazione viene fornito un gomito di plastica da mettere fuori dal finestrino anche di inverno.
Le "foto" fan cagare ma la macchina è bellissima.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Mar 2010, 03:41
Inserito da: FreeDom - 27 Mar 2010, 08:43
Inserito da: naked - 27 Mar 2010, 09:14
Comunque macchina estremamente tamarra per gli accostamenti cromatici
Inserito da: GuK - 28 Mar 2010, 16:37
Inserito da: FreeDom - 28 Mar 2010, 19:59
Piantala con le frecciatine ai veneti, è un'abitudine che dovresti toglierti. Sei in un forum pubblico, non sono gradite esternazioni che offendano parte degli utenti.
la vedo bene targata Rovigo! :D
Malgrado sia una battuta sostanzialmente innocua, a distanza di poche ore da un richiamo diventa di fatto una sfrontata sfida alla moderazione. E questo ovviamente non possiamo accettarlo. E' l'ultimo avvertimento.
Inserito da: GuK - 28 Mar 2010, 20:13
Inserito da: FreeDom - 28 Mar 2010, 20:24
Inserito da: GuK - 28 Mar 2010, 20:40
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 28 Mar 2010, 23:58
Qualcuno di voi saprà che sono il proprietario di una 206 1400 benzina del 2001 (era di mia moglie in realtà, ma ora lei usa la vecchia Xsara). Negli ultimi mesi ha avuto un problema dietro l'altro e del resto l'auto ha pure 180.000 Km sul groppone: a ottobre si è rotto un tamburo e il pneumatico non girava più, poi a dicembre è stato il turno di un iniettore, a gennaio la pompa della benzina e da un mese a questa parte la frizione slitta in maniera spaventosa. Proprio la guida lumachevole a cui tale slittamento mi costringe mi ha fatto accorgere di due cose:
A- Sono sempre partito in anticipo e nonostante questo ho sempre corso come un disperato. Ora, andando fisso a 90 (faccio una statale e una tangenziale quasi sempre scorrevoli) arrivo praticamente con uno o due minuti di ritardo, ma sempre 10 minuti prima dell'inizio ell'orario di lavoro.
B- Prima con un pieno facevo 650 km circa, ora posso arrivare a farne poco più di 800.
Non scannerò mai più un'automobile in vita mia.
Inserito da: stone21 - 29 Mar 2010, 09:36
Inserito da: The Dude - 29 Mar 2010, 15:24
Sempre.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 29 Mar 2010, 15:32
L'importante è che occupi la corsia libera più a destra. :)
Quello sempre.
Inserito da: naked - 04 Apr 2010, 09:24
Inoltre ho un "piede molto leggero"
questo mese ho fatto 3000 km consumando circa 138 litri di gasolio.
Ha 100.000 km e ho rifatto le pastiglie dei freni a 75.000
Inserito da: Aether - 08 Apr 2010, 13:39
La scelta è fra una Peugeot 206 a benzina 3 porte(fra rottamazione frizzi e mazzi siamo sui 5.800,00) e una Peugeot 206 GPL 5 porte a € 6.900,00 circa.
Sono 1000 di differenza, ok, ma ora come ora è affidabile il GPL? Pro e contro?
So che di certo si risparmia per consumi e quant'altro, ma non vorrei mai incappare in fastidi a sorpresa che non avevo calcolato.
Devo fermare l'affare entro 2 giorni, indecisione cosmica.
Inserito da: peppebi - 08 Apr 2010, 16:10
Inserito da: l'Amico - 15 Apr 2010, 20:43
http://www.google.it/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=1&ved=0CAoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.chevrolet.it%2Fil-mondo-chevrolet%2Ffuture-cars%2Forlando.html&rct=j&q=chevrolet+orlando+2010&ei=Gl7HS4CwIdvGOOvDiaIN&usg=AFQjCNFv5kJTYPy71UCQnt4EqCFcCP7C-Q
Inserito da: peppebi - 16 Apr 2010, 08:57
Inserito da: Shape - 16 Apr 2010, 09:20
Inserito da: Daimon - 16 Apr 2010, 10:45
E' brutta come la morte quella chevrolet, ma poi una chevrolet, ma dai fatti una brera tu che hai i soldi per metterci la benzina.
Inserito da: Seppia - 16 Apr 2010, 13:57
amico c'hai rotto i maroni con sta storia da'a machena
segui il suggerimento del prode daimon (la brera è fikissima e baronale)
Inserito da: l'Amico - 16 Apr 2010, 17:48
Inserito da: Shape - 16 Apr 2010, 17:51
Inserito da: peppebi - 16 Apr 2010, 17:52
Inserito da: l'Amico - 16 Apr 2010, 18:00
Tutte scuse, hai perso ogni briciolo di credibilità.Comincio a crederlo anch'io, persino una frangia della mia immonda clientela ha cominciato a punzecchiarmi con frecciatine del tipo "ma non dovevi comprare l'auto nuova...2 anni fa?".
@Peppe : ma davvero? Quasi quasi...pero' la Brera mi sembra piu' un'auto da Seppia, cioe' da giovanotto prestante predisposto a defloreare & impollinare giovinastre dai costumi chiacchierati. Io so' vecchio, a Giugno compio 35 anni, ho famiglia. Naaa, voglio un suv o una station wagon figa ma capiente, m'e' preso il pallino dei viaggi estivi in montagna ad assaggiare prelibatezze culinarie nei rifugi, ergo non posso prendere un'auto sportiva, anche perche' sono bello grosso e voglio stare comodo. La comodita' e' il sale della vita.
Inserito da: R11 - 16 Apr 2010, 23:31
(http://2.bp.blogspot.com/_imI8Lwaj7J0/SfBFwMNfv9I/AAAAAAAAN1Y/DAZZ562eccU/s400/ciccione_su_una_barca.jpg)
Inserito da: Daimon - 17 Apr 2010, 09:55
Inserito da: peppebi - 17 Apr 2010, 12:01
Inserito da: l'Amico - 17 Apr 2010, 12:18
La versione uber lusso dovrebbe restare sotto i 30k ed e' fatta proprio bene.
@R11 : minchia si, sto tornando a quei livelli! :D
Inserito da: Daimon - 17 Apr 2010, 12:19
prenditi una croma sw.
Inserito da: andreTFP - 17 Apr 2010, 15:03
che cacata la skoda.A me piace un po' di più la linea della croma (soprattutto dopo il restyling), ma prenderei senza dubbio la skoda.
prenditi una croma sw.
Inserito da: peppebi - 17 Apr 2010, 15:46
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 17 Apr 2010, 21:27
(http://2.bp.blogspot.com/_imI8Lwaj7J0/SfBFwMNfv9I/AAAAAAAAN1Y/DAZZ562eccU/s400/ciccione_su_una_barca.jpg)
Macchiccazzoè che mi ha...
:-[
EHRM.... Dicevo, che sono andato a vedere la Honda Jazz, visto che il cugino di mia moglia ha appena preso la Civic Spice a 14K. Non male devo dire. In 3,90 metri ci si sta dentro da dio e me la lascerebbero per 13K circa, il modello Executive, cioè quello sotto al top. Niente alimentazione a gas, ma ormai con quello che sento in giro mi sta pure passando la voglia di prendere il GPL...
Inserito da: l'Amico - 18 Apr 2010, 01:13
Ma no, la Croma (e tutto cio' che e' FIAT) proprio no. Quella Skoda Superb a 30k e' un ottimo affare, in pratica e' una Volkswagen, e per finiture e altro rivaleggia con la BMW serie 3, solo che la tedesca, proprio perche' sull'auto c'e' scritto BMW, costa quei 10k euro in piu'. Poi e' anche 4x4 e non consuma molto, insomma e' solo la linea che non mi convince granche', sembra ancora "un'auto dell'est europa", ecco. Gli interni invece sono lussuosi e davvero ben fatti, anche se io non amo la radica nelle auto, ne' finta ne' vera, la trovo pacchiana anche su una macchina da 100k euro. L'alternativa, anche come prezzi, e' la Opel Insigna Sport Tourer, sempre 4x4 e sempre il top di gamma, allo stesso prezzo, euro piu' euro meno, con la differenza che della Opel mi cnvince molto anche la linea, aggressiva e filante, molto piu' moderna della "sonnecchiante" Skoda.che cacata la skoda.A me piace un po' di più la linea della croma (soprattutto dopo il restyling), ma prenderei senza dubbio la skoda.
prenditi una croma sw.
Eccola : http://www.google.it/imgres?imgurl=http://static.blogo.it/autoblog/opel-insignia-sports-tourer/big_Opel_Insignia_Sports_Tourer02.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.it/galleria/big/opel-insignia-sports-tourer/2&h=731&w=1280&sz=156&tbnid=7LVv23cY5Q0QeM:&tbnh=86&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dopel%2Binsigna%2Bsport%2Btourer&hl=it&usg=__Q0Dq_c1dXe9ndiAf0tz1ebiH9s0=&ei=jUDKS5m4BtGiOJ-x3NIF&sa=X&oi=image_result&resnum=7&ct=image&ved=0CBcQ9QEwBg
Inserito da: MrSpritz - 18 Apr 2010, 01:45
Inserito da: l'Amico - 18 Apr 2010, 03:20
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 18 Apr 2010, 03:33
Pensa a quanti porni amatoriali campagnoli potrai fare con quest'auto.
Inserito da: peppebi - 18 Apr 2010, 09:54
Inserito da: l'Amico - 18 Apr 2010, 11:40
Inserito da: MrSpritz - 18 Apr 2010, 11:58
Meglio la Insignia della Croma, senza dubbio (ma la croma si trova a molto meno). Però non puoi schifare fiat e poi guardare una Opel che monta diesel fiat (non tutti). E poi la Croma è praticamente una Opel/Saab ricarrozzata (ha pure la chiave di accensione sul tunnel come le saab!).
Giusto perché la Croma è più vecchia, ma parlavo di marchio in generale.
La Fiat fa buone auto.
Inserito da: peppebi - 18 Apr 2010, 16:53
PS: intanto la mia fiat uno 1100 fire ha raggiunto i 218.000km senza problemi.
Inserito da: stone21 - 19 Apr 2010, 08:40
Inserito da: FreeDom - 19 Apr 2010, 09:50
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Apr 2010, 18:27
Merita comunque, è proprio divertente.
Inserito da: keigo - 23 Apr 2010, 20:49
ora mio padre la sta distruggendo, però vabe'
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Mag 2010, 18:47
L'ho trovata full optional a 12.200 euro (finto KM0, 5 porte, grigio metallizzato, GPL) ma son dovuto andare in un multimarca ad Alessandria.
Ne è valsa la pena: con tutte le auto che ho visto in giro è quella con il rapporto prezzo prestazioni migliore. Ed è dannatamente incollata alla strada!
Unico neo: sotto i 3000/3500 giri il motore è fiacco, poi prende bruscamente, quasi avesse un miniturbo. Non che me ne freghi qualcosa comunque: quest'auto deve farsi almeno 250.000 km e quindi andrà pianissimo.
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2010, 20:19
Inserito da: Aether - 12 Mag 2010, 20:25
Ok per la swift dovrei provarla, chi mi dice qualcosa di Yaris e Peugeot 206?
Queste due sono le preferite ma costosette. La Kia Picanto è affidabile? Tnx
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Mag 2010, 22:20
Idem Mazda 2: fenomeni di poltergeist durante la marcia a gas.
Ah, a proposito di corsa: OCCHIO a quella col GPL, perchè a un mio collega è stato riferito da un venditore ufficiale che sono presenti ancora molti motori spacciati per GPLtech mentre in realtà non lo sono. Vedi qua per conoscere la storia dal principio:
http://www.youtube.com/watch?v=uZQac-bL0K4
Se vuoi provare qualcosa di valido con GPL vai su Ford Fiesta GPL, Hyundai i10/i20, Swift (ma, salvo KM0, il prezzo ora è risalito a quasi 14.000 perchè le scorte della promozione a 12.990 euri sono quasi finite. C'è da dire che ha TUTTO di serie. Le cose importanti intendo: ABS, ESP, TCS 6 airbag, Aria condizionata manuale, superstereo e sarcazzo non ricordo più), oppure senza GPL con benza c'è la Honda Jazz (spaziosissima ma dicono sia scomoda sulla distanza) o Civic versione base che consumano poco. Ci sarebbero anche le Dahiatsu con e senza GPL, ma sono delle autentiche utilitarie tipo Twingo o Pixo: interni piuttosto plasticosi e allestimenti base con poco o nulla di serie. Inoltre pare che i ricambi (soprattutto in caso di incidente) costino carucci.
Toyota è affidabilissima e ne ho sempre sentito parlare un gran bene, però costicchiano i ricambi e i tagliandi. Inoltre l'introduzione del GPL è recente, e quindi è piuttosto un'incognita.
Devi usarla in città? Perchè allora ti sconsiglio la Swift e ti indirizzerei su qualcosa tipo la Panda/500/Spark/Splash-Agila (è la stessa auto) che con un mille/mileddue sotto al culo consumano poco.
Inserito da: Aether - 12 Mag 2010, 23:12
Oh, che è 'sta storia della206 GPL che si spegne in corsa? :O
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 14 Mag 2010, 00:19
Ad ogni modo dimmi: le serve molto bagagliaio? Trombate in casa o fate i cerchi nel grano?
Inserito da: Aether - 19 Mag 2010, 11:18
Quindi qui sorge un quesito: andando da un concessionario Toyota, chiedendo per la Yaris, il venditore mi ha detto che il GPL, a conti fatti, non conviene per usi limitati. Dice che facendosi 10 km andata e 10 al ritorno per andare a lavoro, senza lunghe tratte, nemmeno lo si sfrutta. E ci sarebbero comunque ogni anno almeno 100 € per controlli e manutenzione; quindi per uso principalmente urbano meglio stare sul benzina/diesel.
Che mi dite? Davvero non conviene il GPL per questo uso o ci ha detto cazzate.
Altra questione: che ve ne pare della Opel Corsa? Sembra una bella macchinetta e fanno buoni sconti.
Inserito da: Shape - 19 Mag 2010, 11:28
Inserito da: l'Amico - 19 Mag 2010, 11:52
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 11:59
Inserito da: Shape - 19 Mag 2010, 12:15
Inserito da: l'Amico - 19 Mag 2010, 13:45
Inserito da: LF - 19 Mag 2010, 14:08
Già mia moglie aveva la Yaris e ci siamo trovati molto bene, quindi suppongo di essere andato sul sicuro. Restano i due difetti principali, ovvero il bagagliaio piccolo (però il nuovo modello consente di far scorrere in avanti il sedile posteriore) e retro-visibilità scarsina (con il poggiatesta del pilota che è davvero troppo ingombrante, penso che lo toglierò).
Per il resto, è tutta la mattina che le tiro i bacini dalla finestra dell'ufficio.
Inserito da: Shape - 19 Mag 2010, 14:13
Già mia moglie aveva la Yaris e ci siamo trovati molto bene, quindi suppongo di essere andato sul sicuro.Sul sicurissimo. Chiedi a Lenin.
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 14:21
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 19 Mag 2010, 16:55
Bagagliaio: se c'è meglio, ma sarebbe la classica macchina da usare per andare a lavoro e - se capita - far qualche giretto.
Ford Fiesta. Se non è alta (mi pare di no, se non ricordo male) perchè il piantone dello sterzo sporge parecchio e infatti io facevo una fatica bestia ad entrarci. Oppure Opel Corsa. Ma c'è un ma per la Corsa, vedi alla fine. Sono comunque auto da 4 metri, quindi se ha difficoltà a trovare parcheggio potrebbero non essere la scelta migliore (e sulla Fiesta non si vede una cippa di cazzo quando vai in retro).
Quindi qui sorge un quesito: andando da un concessionario Toyota, chiedendo per la Yaris, il venditore mi ha detto che il GPL, a conti fatti, non conviene per usi limitati. Dice che facendosi 10 km andata e 10 al ritorno per andare a lavoro, senza lunghe tratte, nemmeno lo si sfrutta. E ci sarebbero comunque ogni anno almeno 100 € per controlli e manutenzione; quindi per uso principalmente urbano meglio stare sul benzina/diesel.
Che mi dite? Davvero non conviene il GPL per questo uso o ci ha detto cazzate.
È stato onesto, visto che in certi concessionari a precisa domanda "Quanto costa la regolazione gioco valvole per il GPL" la risposta generalmente era "Ah, ma lei non ha notato questo dettaglio cromato proprio qui sulle portiere" se non addirittura il classico "Mmmmmmmmmhhh, dunque.... Regolazione... Gioco.... Eh?" con relativa fuga:
http://www.quattroruote.it/guide_facili/articolo.cfm?codice=133659&pagina=167356&canaleuscita=-1
Il gas è l'alternativa adatta per chi, come me, fa 20.000/22.000 Km anno (praticamente il confine di convenienza tra benza e diesel) e non ha i soldi aggiuntivi per un diesel A PATTO CHE L'IMPIANTO A GAS VENGA REGALATO O DATO CON FORTE SCONTO. Il controllo gioco valvole lo consigliano ogni 30K ma i libretti dicono 10K, per cui alla fine il concessionario mi ha detto che ogni 15K dovrebbe funzionare a dovere, soprattutto inizialmente. Conta anche che ogni 10 anni il serbatoio del GPL va sostituito. Alla fine però, facendo i conti, risparmi il 30% circa di carburante, quindi dovresti rientrare nelle spese e guadagnarci comunque. Senza contare il simpatico vantaggio di poter circolare quando vuoi (e se vivi in Piemonte non paghi il bollo). Ma devi anche ricordarti l'antipatico dettaglio del ruotino di scorta assente e che se hai un box interrato non a norma (senza estintori e senza che i vigili del fuoco siano venuti a dare conformità) non puoi parcheggiare l'auto.
Altra questione: che ve ne pare della Opel Corsa? Sembra una bella macchinetta e fanno buoni sconti.
Dicevo. Persone di fiducia mi dicono che il motore della corsa BENZINA (il diesel è affidabile) lo hanno visto smontato ed è sempre quello. Il che si traduce in una carenza di affidabilità che insorge generalmente tra gli 80/100.000 Km e si manifesta con perdite di acqua, olio, guarnizioni testata che si sminchiano, rumorosità crescente etc.
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 17:01
Mi dite orientativamente che prezzi mi devo attendere, sconti inclusi, per una segmento A (Panda, ecc) e B (Punto, Corsa, ecc.)? Conosco abbastanza bene i listini ma gli streetprice no. Oggi ho sentito un'amica che ha preso una ka a benzina a 12000€ rottamando la sua auto e mi è sembrato un po' alto.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 19 Mag 2010, 17:03
Oggi ho sentito un'amica che ha preso una ka a benzina a 12000€ rottamando la sua auto e mi è sembrato un po' alto.
Guarda, piazzaci due optional e sarai sempre su quel prezzo. Te lo dice uno che si è fatto fare preventivi per qualsiasi utilitaria esclusa la Kia e la Hyundai.
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 17:15
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 17:17
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 19 Mag 2010, 17:45
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2010, 17:47
Inserito da: l'Amico - 19 Mag 2010, 23:06
Inserito da: andreTFP - 19 Mag 2010, 23:24
Peppe, chiedo principalmente a te, che gli altri mi prenderebbero solo per il culo. Se dovessi spendere 30k euro cosa sceglieresti, un'Opel Insignia Sport Tourer o una Skoda Superb Wagon? Costano uguale, tutt'e due con trazione integrale, consumi simili, dotazioni leggermente superiori per la Skoda ma marchio Opel piu'...bo', attraente? Domattina vado a provare l'Insigna, cazzo ma quant'e' lunga? Quasi 5 metri? Ahah, scusate sto leggendo le misure solo adesso, la Skoda e' un pochetto piu' corta ma ha un bagagliaio di oltre 1800 litri!!! :oLa Skoda Octavia Wagon non ti piace? E' abbastanza grande anche lei; ho visto gli interni l'altro giorno e all'inizio pensavo fosse una Passat. Poi dovrebbe costare intorno ai 25 mila.
Inserito da: l'Amico - 20 Mag 2010, 00:58
Ovviamente quando se ne parla tra amici fanno una faccia un po' cosi' perche' voglio spendere "tutti quei soldi per una macchina dell'est". Vaglielo a spiegare che di fatto e' un'Audi/Volkswagen. Poi basta chiedere direttamente a chi ce l'ha oppure informarsi un po' nei forum che trattano quell'argomento evitando i siti sponsorizzati, e ti fai un'idea precisa. Io non prenderei mai un'Audi/Mercedes/BMW se non fortemente scontata, c'e' un sovraprezzo enorme da pagare per il nome che portano, e' assurdo.
Facciamo un esempio concreto, vediamo se mi potete aiutare : per 30k euro, posso comprare questa Skoda Superb Wagon con un mare di accessori (tetto in cristallo apribile con frangivento, pelle alcantara (o Siena? non ricordo) dappertutto, portaoggetti del passeggero refrigerato, 4 ruote motrici e 100 altri optional), 170 cv, bagagliaio enorme (oltre 1800 litri) apribile elettronicamente, navigatore incluso (altrove si paga a parte, 2000 cucuzze). Poi l'auto e' di nuova concezione, e' in vendita solo da Febbraio e anche se la linea non mi convince del tutto (non mi piace granche' il posteriore) sarebbe un eccellente acquisto, secondo me. Ora, con gli stessi soldi, potrei mai comprare una BMW con caratteristiche simili, ammesso che esista? Ovviamente no, costerebbe come minimo 10mila euro in piu'. Peccato che non ci sia una concessionaria Skoda qui vicino, devo farmi 60 km, che palle. Intanto domani vado a provare l'Insigna, che e' una seria pretendente al trovo, poi si vedra'.
Ma se non mi metto a dieta dovro' prendermi il Doblo' della FIAT, mi sa. :D
Inserito da: Aether - 20 Mag 2010, 09:54
Bagagliaio: se c'è meglio, ma sarebbe la classica macchina da usare per andare a lavoro e - se capita - far qualche giretto.
Ford Fiesta. Se non è alta (mi pare di no, se non ricordo male) perchè il piantone dello sterzo sporge parecchio e infatti io facevo una fatica bestia ad entrarci. Oppure Opel Corsa. Ma c'è un ma per la Corsa, vedi alla fine. Sono comunque auto da 4 metri, quindi se ha difficoltà a trovare parcheggio potrebbero non essere la scelta migliore (e sulla Fiesta non si vede una cippa di cazzo quando vai in retro).
Minchia Icon, ne sai a pacchi! Ti sei informato bene prima di cambiare macchina neh? ^^
Quindi mi sa che, dato che sotto i 12.000 non si riesce a scendere (per la Yaris fanno pochissimo sconto i concessionari visitati), conviene puntare su una macchina più piccina.
Che mi dite di questa?
http://www.chevrolet.it/pubblicita-e-promozioni/promozioni/matiz-eco-logic-gpl.html
Il prezzo è invitante, ma sinceramente non ho feedback sulla Matiz o Chevrolet in generale.
Inserito da: stone21 - 20 Mag 2010, 10:09
La mille benza non consuma un catso, ma non cammina un catso e ha poco spunto. Si guida bene ed è comunque spaziosa, ma ha l'area del finestrino alta e quando devi tirare fuori un braccio (tipo al casello) anche se ti avvicini tanto rimane scomoda la presa.
Altra rogna è il montante del parabrezza parecchio obliquo e in curva limita parecchio la visibilità. Devi fare Lean se vuoi evitare i pedoni.
Probabilmente sono cose che variano anche in base alla statura, però un bel giro di prova me lo farei più di una volta.
I 1200 vanno decisamente meglio e dovresti stare sotto i 12k.
Nel complesso mi piace, ma non la comprerei mai.
Inserito da: peppebi - 20 Mag 2010, 10:20
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 20 Mag 2010, 19:12
Minchia Icon, ne sai a pacchi! Ti sei informato bene prima di cambiare macchina neh? ^^
Sì, per forza. Dovendo scegliere un'auto che mi accompgnerà per i prossimi 10 e più anni mi sono dovuto guardare un sacco di dati diversi: mi piacciono le auto piuttosto piccole perchè le parcheggio ovunque, con un buon motore che dobbiamo farci un sacco di km e io sono pure un lardone, non mi serve il bagagliaio enorme, ESP e TCS graditi per i tratti autostradali invernali e i cazzoni (vi ho mai raccontato del marocchino che recentemente mi stava tamponando andando in retromarcia in tangenziale? No?), nessun bisogno di navigatori (ho già il mio) o start & stop (serve in città) o motore elettrico (serve in città) o aiuto partenza in salita (serve agli incapaci). Aggiungo fendinebbia perchè andando in giro la notte per i turni in inverno possono aiutarmi a vedere eventuali buche (perchè, diciamoci la verità, il fendinebbia davanti la nebbia la fende veramente poco ormai, a meno che non si montino gli Hella giallastri sul paraurti di una volta).
Chi mi può dare tutto questo al prezzo minore?
(http://www.perfectauto.ro/aimages/thumbsbig/108433Photo362.jpg)
Km0 trovato a bucio di culO. Unica seccatura i cerchi in lega che sono sì belli ma d'inverno (le buche) dovò toglierli per metterci gli invernali, che delle catene mi son rotto anche se ormai le monto in due minuti.
Quindi mi sa che, dato che sotto i 12.000 non si riesce a scendere (per la Yaris fanno pochissimo sconto i concessionari visitati), conviene puntare su una macchina più piccina.
Che mi dite di questa?
http://www.chevrolet.it/pubblicita-e-promozioni/promozioni/matiz-eco-logic-gpl.html
Il prezzo è invitante, ma sinceramente non ho feedback sulla Matiz o Chevrolet in generale.
Non sono affidabili ma è anche vero che come auto da città è perfetta, soprattutto per una donna. Tra l'altro la Matiz è destinata ad essere soppiantata dalla Spark quindi non so cosa riuscirai a trovare (a livello di allestimenti e colori, intendo) ma, come avevo già detto altrove, è una Matiz. Te la sportellano, te la rovinano, si rompe, è sempre una Matiz del cazzo: non avrai a dire come L'Amico "Cribbio, l'ho pagata 25.000 e non va un cazzo/mi chiedono 2300 euro per coprirmi un graffio/i pneumatici GukYear costano 270 euro cadauno". Scusa se è poco.
Il segreto principe comunque è uno solo: tua moglia deve scegliere un'auto che le piace. Tanto il modello sfigato capita a tutti marchi e ti assicuro che spesso sono proprio i marchi più importanti che si comportano peggio in assistenza. Se vuoi osare un po' di più prova anche la Ka (che non ho provato perchè sono solo 3 porte e io ne volevo 5), la Twingo, la Splah/Agila o le Dahiatsu.
Poi se vuoi provare la Swift (che io ti sconsiglio perchè il motore è un 1300 da 92 cv e in città beve) vieni a trovarmi una sera, oppure fai un salto ad Assago da Dreaming Car che sono giovani e onesti: sono gli unici che mi hanno risposto con competenza a tutte le domande che gli ho fatto.
Inserito da: l'Amico - 20 Mag 2010, 19:48
@L'amico: la Superb è basata sulla piattaforma della Passat quindi è ottima ma un po' meno raffinata.Sai che mi hanno detto il contrario? La Passat e' piuttosto vecchierella, il modello attuale risale al 2005 e si vede (gli esterni non mi dicono proprio nulla, dentro invece e' ancora carina) mentre invece la Superb e' nuova. Parlando solo di estetica, preferisco quest'ultima, anche perche' nella Passat ci ho viaggiato, l'ho provata, la Skoda invece no e non saprei giudicarla. Poi la Superb, dentro, "e'" una Volkswagen, ed ha livelli di finiture e optional consoni ad un'auto del 2010, cosa che la Passat, per l'eta' che ha, non puo' vantare. Senza parlare di prezzi. Insomma mi sta convincendo sempre piu' la Superb, strano perche' fino a 2 mesi fa non la prendevo neanche il considerazione. Poi ha il vano passeggero refrigerato, ao'. :D
Inserito da: peppebi - 20 Mag 2010, 21:50
Inserito da: l'Amico - 20 Mag 2010, 22:47
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 20 Mag 2010, 22:50
Da quando Skoda fa parte del gruppo VW? Anche Audi e un'altra casa sono VW, vero?
Seat. Un po' anche Suzuki (roba recente).
Inserito da: l'Amico - 21 Mag 2010, 01:48
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 21 Mag 2010, 03:28
Ah, Seat, non lo ricordavo. Comunque Superb > Insignia per il vano portaoggetti refrigerato.
Guarda che ce l'ha pure il modello di punta della Jazz. Giusto a una decina di migliaia di euro in meno.
Io Amico non è che voglio scassarti la nerchia per carità, e dopo questo mesaggio mi disattiverò per sempre, però oltre a vederti parecchio indeciso mi spieghi perchè spendere tutti quei soldi per 8000 km all'anno? E se non sbaglio non hai nemmeno figli per giustificare una SW.
Dimmelo. Poi giuro sul pene di Guk che non mi sentirai mai più.
Inserito da: stone21 - 21 Mag 2010, 08:40
Da quando Skoda fa parte del gruppo VW?Ad occhio e croce almeno 15 anni.
Prima gli passava solo i motori e la carrozzeria era made in chissàdove. Oggi potrebbe essere diverso...
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2010, 09:03
Volkswagen possiede: Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti e partecipazioni in altre aziende (Suzuki e Porsche, ad esempio). In questi giorni ha acquistato la Italdesign di Giugiaro e, da tempo, mira ad acquistare Alfa Romeo.
@L'amico: il vano refrigerato è possibile richiederlo su un gran numero di vetture, anche segmento B come ti hanno suggerito. Sicuramente c'è anche sulla Insigna ma è optional.
Inserito da: l'Amico - 21 Mag 2010, 11:37
Guarda che ce l'ha pure il modello di punta della Jazz. Giusto a una decina di migliaia di euro in meno.No la Jazz no, per carita', ce l'abbiamo da 6 anni, basta.
Io Amico non è che voglio scassarti la nerchia per carità, e dopo questo mesaggio mi disattiverò per sempre, però oltre a vederti parecchio indeciso mi spieghi perchè spendere tutti quei soldi per 8000 km all'anno? E se non sbaglio non hai nemmeno figli per giustificare una SW.
Dimmelo. Poi giuro sul pene di Guk che non mi sentirai mai più.
Perche' spendero' tutti quei soldi? Perche' non mi piacciono le auto, le trovo uno spreco di soldi, quindi se devo spendere 15/20k euro per un'auto di merda che non mi piace, ne spendo 10k in piu' per una che mi piace. Si lo so e' contorto ma cosi' e'. Poi ora sono in modalita' risparmio, quindi niente SUV (anche se un po' mi dispiace abbandonare quell'idea) e vai di SW che son piu' fighe delle corrispondenti berline, mica come una volta che le SW sembravano tutte dei carrofunebri. Poi una bimba ce l'ho, se dovesse arrivarne un'altra sarei gia' a posto e voglio un modello 4x4 per esser pronto ad ogni evenienza, e di SW 4x4 ci sono solamente la Superb, la Insignia, la Legacy che pero' costa troppo e sembra un Getta Robo' e...cos'altro? Bo' non mi ricordo, comunque le altre le avevo scartate sempre per il prezzo elevato. Ah si, era la Volvo. Ovviamente sarei pronto a rimangiarmi tutto cio' che ho scritto qui sopra se l'Alfa Romeo si decidesse a fare un SUV, ma non c'e' nulla all'orizzonte, per cui...
Inserito da: Shape - 21 Mag 2010, 12:01
Devo riconoscere che hai proprio dei pessimi gusti in fatto di automobili XD
In particolare, le SW solitamente appesantiscono le linee già non troppo leggere delle berline.
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2010, 12:13
Inserito da: l'Amico - 21 Mag 2010, 12:22
Poi oh, guarda qua, non sono mica male 'ste SW :
Opel Insignia Sport Tourer
(http://img7.imageshack.us/img7/238/opelinsigniasportstourec.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/opelinsigniasportstourec.jpg/)
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(http://img69.imageshack.us/img69/6421/insigniainterni.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/insigniainterni.jpg/)
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Skoda Superb Wagon
(http://img63.imageshack.us/img63/934/superbwagon.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/superbwagon.jpg/)
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(http://img139.imageshack.us/img139/1964/superbinterni.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/superbinterni.jpg/)
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A me piacciono molto, valgono quei 30k euro.
Inserito da: Shape - 21 Mag 2010, 12:24
Inserito da: l'Amico - 21 Mag 2010, 12:30
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2010, 12:31
Dai che ti faccio aspettare un altro anno!!! :D
Inserito da: Shape - 21 Mag 2010, 12:37
See, perche' te ti sei dimenticato delle station anni '80 e '90, vattele un po' a riguardare, erano degli armadi informi con le ruote. Quelle di oggi so' bellerrime. Ma forse tu sei ggiovane e vuoi la Giulietta e la Golf. Che poi la Giulietta e' ganza, ma e' per le persone piccine, tipo Guk.No, forse sei tu a non aver visto i carri funebri di oggi.
Inserito da: l'Amico - 21 Mag 2010, 20:08
@Peppe : Quel SUV e' una vita che deve uscire e secondo me non uscira' mai, quindi se lo possono tenere. Comunque, qualunque auto io compri, la daro' dietro appena faranno un SUV targato Alfa.
Inserito da: Seppia - 24 Mag 2010, 12:47
l'han presa i miei usata di un anno a un cazzo, oramai davvero (mio modo di vedere) non ha molto senso (salvo rari casi) prendersi la macchina nuova.
comunque amico in un lampo di maschiezza dovresti prendere questa:
http://www.youtube.com/watch?v=te4-EPLpN38&feature=player_embedded
che mi sembra insieme all'Hummer H2/H1 l'unico suv degno di essere comprato
Inserito da: Daimon - 24 Mag 2010, 12:52
Inserito da: naked - 24 Mag 2010, 12:55
Inserito da: l'Amico - 24 Mag 2010, 13:13
Piuttosto, stamattina sono andato a toccare con mano l'Opel Insignia Sport Tourer. Mamma mia se e' bella.
Vagliate le varie possibilita', ecco che la scelta della motorizzazione si riduce a :
1) 1.6 turbo (benzina), full optional, e intendo completa di TUTTO, anche dell'inutile navigatore. Totale euro 26300
2) 2.0 turbo (diesel), sempre full optional, per 28700 euro.
Ora, per me che faccio non piu' di 9000 km l'anno (ho anche arrotondato per eccesso) non mi converrebbe prendere il benzina? Il diesel fa' 7 km/l in piu', che non sono certo pochi, ma cazzo con quei 2400 euro di differenza ci metto benzina per 2 anni, senza contare che l'assicurazione e' piu' bassa per il benzina. Quest'ultima motorizzazione ha anche 20 cv in piu' (180 contro i pur sempre abbondanti 160 del diesel).
Voi che dite? Qui tutti mi consigliano il 1600 benzina...
Ah, devo anche darmi una mossa perche' se la ordino per fine mese usufruisco di 1000 euro di bonus extra... Dai che ci siamo, finalmente.
Inserito da: naked - 24 Mag 2010, 13:17
Inserito da: andreTFP - 24 Mag 2010, 15:08
indecisione sulle due motorizzazioniPer scegliere le due motorizzazione non devi solo guardare i km medi all'anno, ma anche quanti anni la vuoi tenere. Più anni pensi di tenerla, meglio ammortizzi i soldi in più per il diesel...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 24 Mag 2010, 15:31
http://www.youtube.com/watch?v=te4-EPLpN38&feature=player_embedded
Mio dio, che abominio. D'evessere l'auto sogno di un gangsta ma persino l'Hummer sembra bello a confronto, il che è tutto dire...
Inserito da: l'Amico - 24 Mag 2010, 16:41
@Andre : be', secondo me son finiti gli anni in cui si prende un'auto e la si tiene per una vita. Diciamo che, piu' o meno, dopo 5 anni (se l'auto e' nuova) cominciano a saltar fuori difettucci vari. L'Honda Jazz che abbiamo ora e' andata come una scheggia fino all'anno scorso, ora ha 6 anni e comincia a rompere il katz con alcune piccole cose che non vanno (piu'), che presto diverranno tante. E' ora di cambiarla, piu' aspetto e piu' spesso andro' dall'elettrauto/meccanico. Stessa cosa con la Focus che avevo prima, per i primi 6 anni ho dovuto solamente cambiarle le gomme, mai stata in officina, poi son cominciate le rotture di palle. Tenendo conto di queste cose, credo che la terro' per 5 anni o giu' di li', per poi cambiarla. La cambierei anche prima, se l'Alfa si decidesse a tirar fuori un SUV tutto suo, ma prima del 2014 non se ne parla, pare.
Inserito da: IL-fiera - 24 Mag 2010, 16:48
Metti una torretta ed hai un Lince. Molto maschio.
http://www.youtube.com/watch?v=te4-EPLpN38&feature=player_embedded
Mio dio, che abominio. D'evessere l'auto sogno di un gangsta ma persino l'Hummer sembra bello a confronto, il che è tutto dire...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 24 Mag 2010, 22:42
Dai che ci siamo, finalmente.
Benzina. Diesel potrebbe avere il FAP che sono spese e seccature aggiuntive e anche se non lo avesse, per 8000 km annui, sarebbero duemilaquattrocento euro buttate che puoi invece tranquillamente dare a me per comprarmi il PC nuovo e una coppetta da 20 euro di gelato. Facciamo da 25 dai. Un'opera di bene a me anzichè a Opel, che di certo non ne ha bisogno.
Tutti i TFPer (compresi tutti gli zebedei dei TFPer) concordano. :yes:
Inserito da: Daimon - 24 Mag 2010, 23:30
pensa che inculata se poi non succede nulla.
ci posso sempre fare le rapine con puff daddy a palla.
Inserito da: Seppia - 24 Mag 2010, 23:49
Inserito da: Neophoeny - 27 Mag 2010, 19:57
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 28 Mag 2010, 02:10
Inserito da: Neophoeny - 28 Mag 2010, 13:32
Per 10.000 euro e se non è interessato alle auto e se non deve fare molti KM digli di andare di Daihatsu Cuore, Matiz 1000, Spark 1000, Splash/Agila 1000, Dacia e in generale tutte le 5 porte che hanno una motorizzazione su quella cilindrata. Forse può pure scendere sotto i 10.000.
Sì non gli interessa fare tanti km! Ma la Toyota Yaris costa di più? Non c'è qualche offerta? L'ho vista da un mio amico e mi sembra abbastanza carina!
Inserito da: MrSpritz - 28 Mag 2010, 13:45
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2010, 14:50
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 28 Mag 2010, 15:00
Per 10.000 euro e se non è interessato alle auto e se non deve fare molti KM digli di andare di Daihatsu Cuore, Matiz 1000, Spark 1000, Splash/Agila 1000, Dacia e in generale tutte le 5 porte che hanno una motorizzazione su quella cilindrata. Forse può pure scendere sotto i 10.000.
Sì non gli interessa fare tanti km! Ma la Toyota Yaris costa di più? Non c'è qualche offerta? L'ho vista da un mio amico e mi sembra abbastanza carina!
Comincia a fare visita ai concessionari allora: chiedi preventivi e ricordati sempre le informazioni sul costo del tagliando.
Inserito da: Marko - 29 Mag 2010, 14:09
top! una vera favola!
Inserito da: Gropius - 31 Mag 2010, 15:59
Controllata dopo un breve tragitto la pressione è ok, quindi regge.
Domanda: visto che non credo di riuscire ad andare dal gommista prima di giovedì, ce li posso fare un centinaio di Km?
Inserito da: naked - 31 Mag 2010, 16:22
ho trovato la macchina per l'amico.
http://www.holden.com.au/vehicles/Ute/SS-V-Series-Special-Edition/features
Inserito da: peppebi - 31 Mag 2010, 16:24
Inserito da: Zel - 31 Mag 2010, 16:30
La yaris è perfetta per far pochi km, chiedi a Lenin.
:D
Inserito da: l'Amico - 31 Mag 2010, 17:35
I colori chiari per gli esterni non mi piaccioni, niente da fare, mentre aborro ogni tonalita' di grigio/argento. Nera, dunque.
Ah, la nuova Volvo mi piace, ma io la vorrei station e poi costa un po' troppo...
Inserito da: Shape - 31 Mag 2010, 17:38
Prrrrrrrrrrrrr!!!!! Pernacchie a tutti voi miscredenti. Vi informo che la mia futura Opel Insignia la ordinero' in settimana, ormai e' fatta. Ho tempo fino a venerdi:D :D :D
Ti aspetto qui venerdì, quando annuncerai che hai cambiato idea e blablablablablablablablablabla...
Inserito da: Lenin - 31 Mag 2010, 20:09
La yaris è perfetta per far pochi km, chiedi a Lenin.
:D
Aho manco ce l'ho più la Yaris. E prima che lo chiediate: no, non è esplosa. L'ho lasciata a mia madre e mi son preso una Polo.
Inserito da: naked - 31 Mag 2010, 20:11
rubato le parole di bocca :DPrrrrrrrrrrrrr!!!!! Pernacchie a tutti voi miscredenti. Vi informo che la mia futura Opel Insignia la ordinero' in settimana, ormai e' fatta. Ho tempo fino a venerdi:D :D :D
Ti aspetto qui venerdì, quando annuncerai che hai cambiato idea e blablablablablablablablablabla...
Inserito da: andreTFP - 31 Mag 2010, 23:05
Ah, ti dovevo dire quella cosa della Polo mesi orsono, ma mi son dimenticato.La yaris è perfetta per far pochi km, chiedi a Lenin.
:D
Aho manco ce l'ho più la Yaris. E prima che lo chiediate: no, non è esplosa. L'ho lasciata a mia madre e mi son preso una Polo.
Io ne ho una uguale alla tua. In pratica a volte non mi andava il turbo (in quinta a tavoletta va a novanta all'ora). Mio papà crede che sia un problema degli iniettori, oppure sporco del diesel che si sedimenta sopra. Cambiandoo benzinaio, da un po' non abbiamo riscontrato più quel problema.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 31 Mag 2010, 23:34
A un mio collega che ha preso la Golf prima gli hanno fatto un aggiornamento alla centralina (1400 TSI 140 CV) che ha scombussolato il motore, poi a meno di 50.000 KM gli è partita la turbina...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 31 Mag 2010, 23:37
Prrrrrrrrrrrrr!!!!! Pernacchie a tutti voi miscredenti. Vi informo che la mia futura Opel Insignia la ordinero' in settimana, ormai e' fatta. Ho tempo fino a venerdi:D :D :D
Ti aspetto qui venerdì, quando annuncerai che hai cambiato idea e blablablablablablablablablabla...
Preparo lo spumantino.
Inserito da: l'Amico - 31 Mag 2010, 23:52
Inserito da: omotigre - 01 Giu 2010, 09:14
con tanta allegria ieri mi hanno aperto l'auto e mi hanno fottuto lo stereo, chiaramente avevo lasciato il frontalino nel cassettino.
L'assicurazione deve risarcirmi qualcosa?
Devo fare la denuncia?
Vorrei comprare un antifurto tipo bullock, però all'insegna dell'economia, che mi consigliate?
Inserito da: Shape - 01 Giu 2010, 09:19
Sapevo che i robi tipo bullock e compagnia non servano a molto e che si aprono in pochi secondi. Ma sono poco aggiornato sulle novità, magari c'è qualcosa di più affidabile in giro.
Inserito da: Seppia - 01 Giu 2010, 09:51
Nessuno punta su di me? :no:
vai amico io credo in te!
Inserito da: pedro - 01 Giu 2010, 09:58
L'assicurazione deve risarcirmi qualcosa?I cristalli se te li hanno rotti e li hai in garanzia senza scoperto nè franchigia, ma per questi non serve la denuncia alle autorità di solito.
Devo fare la denuncia?
Per il furto è come dice Shape, a meno che anche lì tu non abbia franchigie nè scoperti (caso raro ma possibile).
Inserito da: omotigre - 01 Giu 2010, 10:03
Inserito da: naked - 01 Giu 2010, 10:18
amico, tu che ami i suv, pigliati l'infiniti
E' pure jappo.
http://www.infiniti.it/homepage.html
Inserito da: Simone S. - 01 Giu 2010, 10:50
Comunque, amico stiamo aspettando le foto della tua cliente, ormai la stagione è arrivata! Al limite fatti dire come si chiama che la becchiamo su faccialibro! :-[
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 01 Giu 2010, 14:24
che mi consigliate?
Magnavolt:
http://www.youtube.com/watch?v=8gUATkM3WSQ
Altrimenti nulla. Tendenzialmente se te la vogliono rubare te la rubano e se sono degli incapaci rischi anche che ti scassano di più l'auto se trovano bullock et simila. Al limite metti un allarme con sirena molto rumorosa (nei limiti di legge, ovvio).
Inserito da: omotigre - 01 Giu 2010, 16:09
Non vorrei spendere molto però, visto che l'auto è usata. Giovedì mi fa un preventivo, per ora parcheggio con ansia.
Inserito da: l'Amico - 01 Giu 2010, 16:51
Bravo Seppia, credi in me, l'auto arrivera' a fine estate! Cosi' potro' venire a qualche raduno, che io di farmi centinaia di km con l'Honda Jazz non ci penso neanche. Piccolo OT : 'sto ca@@o di raduno spostatelo in un posto piu' umano, tipo Bologna, Bassano e' sulla Luna! ^^'
Inserito da: naked - 01 Giu 2010, 16:54
Cosi' potro' venire a qualche radunoamico non sbilanciarti troppo con i proclami che devi ancora acquistare la vettura.
Inserito da: l'Amico - 01 Giu 2010, 17:04
Gesu' santissimo con tutta la corte, ieri ho rivisto una ragazza che veniva qui al locale perche' aveva il ragazzo che e' un mio cliente fisso, non la vedevo dall'anno scorso. Avra' 18 anni ed ha le tette piu' belle del pianeta. To', l'ho detto. Purtroppo non e' entrata, stava passeggiando qui di fronte (sto in centro) e aveva le bocce generosamente esposte. Insomma questa e' molto meglio pure della ragazza manga, e' una bomba, fosse alta 10 cm in piu' sarebbe piu' figa di tutt'e 2 le veline assieme. Vi e' mai capitato di restare esterefatti di fronte ad una ragazzina e di non poterlo dire a nessuno perche' lei e' troppo piccola? Bene, io me ne fotto e lo dico a tutti : non e' giusto che non possa usufruire di quelle pere perfette (ao' manco quelle rifatte si tengono su a quel modo). Consolatemi voi, ditemi che quella roba li non esiste, che e' un parto della mia mente, perche' se penso che un coglioncello coi jeans calati e l'acne devastante se la bomba pur non sapendo dove metterle le mani...divento pazzo. E non mi compro piu' la macchina. >:(
Comunque, amico stiamo aspettando le foto della tua cliente, ormai la stagione è arrivata!
Inserito da: stone21 - 01 Giu 2010, 17:05
L'elettrauto mi ha completamente sconsigliato il bullock e mi ha invece consigliato un nuovo antifurto che blocca lo sterzo. Pare che sia internoo e si sblocchi con chiavetta.Un elettrauto non ti consiglierà mai un blocapedali, altrimenti lui gli antifurti come li vende.
Non vorrei spendere molto però, visto che l'auto è usata. Giovedì mi fa un preventivo, per ora parcheggio con ansia.
Comunque un antifurto lo passi da auto ad auto meglio di un bullock che per modello/passo/altezza è compatibile solo con alcune manciate di auto.
Fino a ieri come la parcheggiavi scusa?
Hai beccato un tossico comunque, perché oggi uno stereo per sentire musica mp3 compatibile con 50€ lo compri. Quello stava veramente a pezzi... :|
Non so che macchina hai, ma in genere adesso hanno tutte il code sulla chiave, per cui senza quella non parte nemmeno l'auto. Metti magari un antifurto sonoro o di quelli che bloccano la benzina (se li fanno ancora).
Inserito da: omotigre - 01 Giu 2010, 20:03
Cmq la mia auto ha anche il sistema di codice sulla chiave è una punto del 2002, ma è valido come antifurto?
Il ladro è stato attirato sicuramente dal porta navigatore con ventosa che ho lasciato attaccato al vetro, che ho trovato staccato e rotto.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 02 Giu 2010, 01:06
Aho manco ce l'ho più la Yaris. E prima che lo chiediate: no, non è esplosa. L'ho lasciata a mia madre e mi son preso una Polo.
Curiosità: ma mi sipeghi bene cosa successe? Ero rimasto che stavi tornando da un raduno e il motore ha fatto plop. Ma si sa perchè o no?
Andavi a 380 all'ora? Hai dimenticato l'acqua? Hai messo l'aceto al posto dell'olio? Puro e semplice cedimento strutturale?
Inserito da: Lenin - 02 Giu 2010, 15:47
Inserito da: naked - 02 Giu 2010, 15:57
Stavo tornando a casa dal pub. Andavo a circa 50 km/ora e a un certo mi si spegne il motore improvvisamente.
Fortunatamente ero in discesa e mettendo in folle sono riuscito ad arrivare in paese e a parcheggiare.
Mentre scendevo sentivo un rumore di ferraglia provenire dal motore.
In conclusione c'è stato un cedimento di uno dei cuscinetti dell'albero motore e ho devastato pistoni cilindri e valvole.
Il motore l'ho buttato via. Fortunatamente il concessionario ha verificato che il tutto è successo per un difetto di fabbrica e mi han fatto pagare solo la manodopera.
Inserito da: Simone S. - 02 Giu 2010, 22:30
Fortunatamente ero in discesa e mettendo in folle sono riuscito ad arrivare in paese e a parcheggiare.
Bellissima scena :)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 02 Giu 2010, 23:11
Stavo andando ad una velocità normalissima, tipo 130/140 kmh e ho iniziato a sentire un rumore proveniente dal motore sempre più forte, si sono accese svariate spie sul cruscotto e la macchina ha iniziato a decelerare vistosamente. La macchina aveva nove anni e circa 60.000 km. In teoria i necessari controlli erano stati eseguiti correttamente; dico in teoria, perchè se ne occupava mia madre visto che la macchina era sua e o più di un sospetto che non la portasse a far controllare da un fulmine di guerra.
Ok ma alla fine cos'era? La cinghia di distribuzione?
Inserito da: Lenin - 03 Giu 2010, 10:52
Inserito da: pedro - 03 Giu 2010, 18:36
No, fortunatamente non hanno rotto nulla, l'assicurazione mi dice che non copre questi furti, ho provato a sottolineare il fatto che una portiera è stata forzata, ma probabilmente non coprirà nulla ugualmente.Dipende tutto da cos'hai in polizza: sono queste "piccole" che fan le differenze tra una compagnia e l'altra, spesso ancor più del prezzo.
Inserito da: peppebi - 07 Giu 2010, 15:57
Inserito da: Shape - 07 Giu 2010, 16:50
(http://www.consumerbuyguide.com/guides/food_beverage/champagne.jpg)Prrrrrrrrrrrrr!!!!! Pernacchie a tutti voi miscredenti. Vi informo che la mia futura Opel Insignia la ordinero' in settimana, ormai e' fatta. Ho tempo fino a venerdi:D :D :D
Ti aspetto qui venerdì, quando annuncerai che hai cambiato idea e blablablablablablablablablabla...
Preparo lo spumantino.
:D :D :D :D :D :D :D :D
Inserito da: Simone S. - 07 Giu 2010, 17:41
Articolo completo qui-->http://www.auto.it/novita/alfa_romeo/giulietta/2010/06/07-5278/Alfa+Romeo+Giulietta%3A+la+pi%C3%B9+sicura+della+sua+categoria
Inserito da: naked - 08 Giu 2010, 13:02
Inserito da: l'Amico - 08 Giu 2010, 15:16
@l'amico: dai, aspetta ancora un po'! http://www.auto.it/anteprime/alfa_romeo/2010/06/01-5259/Auto+Spy:+il+nuovo+SUV+di+Alfa+RomeoTanto quella roba li' non esce prima di 3 anni, lo so.
E per tutti voi che non riponete la benche' minima fiducia in me, sappiate che sono stato ieri mattina dal commercialista per le pratiche riguardanti la rateizzazione dell'auto. Domattina porto tutto all'autosalone, faccio firmare papi come garante e ordino l'auto (nera con gli interni beige, chissenefrega se poi tra qualche mese me ne pentiro', voglio togliermi lo sfizio). Al prossimo raduno su al nord vi stiro tutti.
Inserito da: Simone S. - 08 Giu 2010, 15:20
come sono i consumi della versione diesel?
Tutti:
I valori sono intesi come litri ogni 100 Km.
1.4 TB 120 CV Start&Stop
Ciclo urbano: 8,4
Ciclo extraurbano: 5,3
Ciclo combinato: 6,4
Emissioni CO2 (g/km): 149
1.4 TB 170 CV Start&Stop
Ciclo urbano: 7,8
Ciclo extraurbano: 4,6
Ciclo combinato: 5,8
Emissioni CO2 (g/km): 134
1.750 TB 235 CV
Ciclo urbano: 10,8
Ciclo extraurbano: 5,8
Ciclo combinato:7,6
Emissioni CO2 (g/km): 177
1.6 JTDM 105 CV Start&Stop
Ciclo urbano: 5,5
Ciclo extraurbano: 3,7
Ciclo combinato: 4,4
Emissioni CO2 (g/km): 114
2.0 JTDM 170 CV Start&Stop
Ciclo urbano: 5,8
Ciclo extraurbano: 4,1
Ciclo combinato: 4,7
Emissioni CO2 (g/km): 124
Inserito da: Simone S. - 08 Giu 2010, 15:30
http://www.omniauto.it/magazine/12363/alfa-romeo-giulietta-il-parere-dei-tedeschi
AUTOBILD: "MA COME HANNO FATTO?"
AUTOZEITUNG: "L'ALFA PIU' COMPLETA"
AUTO, MOTOR UND SPORT: "CIAO BELLA!"
"Il giudizio di quattro fra le più importanti testate tedesche dice che rispetto alle principali avversarie – BMW Serie 1 e Volkswagen Golf su tutte – la nuova Alfa è una spanna sopra in quanto a look e piacere di guida, mentre per quanto riguarda gli aspetti razionali come l'abitabilità e i materiali, beh... i tedeschi rimangono i tedeschi. "
Inserito da: Al Galoppo - 08 Giu 2010, 15:33
Inserito da: Simone S. - 08 Giu 2010, 16:09
pazzesco che un'auto di 4.35 metri abbia problemi di abitabilità posteriore
E' più lunga di 20 cm della 147 (che posseggo) dove l'abilità dietro era più che sufficiente. Per dire, la golf VI serie è lunga 4,21 M. Mi riesce difficile pensare che abbiano peggiorato le cose anche se sono del parere che una macchina lunga non è detto che abbia un'abilità interna più confortevole, è il "come" che fa la differenza.
La Giulietta l'ho provata solo lato guida ed è migliore rispetto alla 147, dovrei provare a sedermi dietro.
EDIT: Ecco, leggo da alcuni forum che alcuni problemi potrebbero averli le persone alte che si siedono dietro, colpa del disegnatore( :D )! Non male invece lo spazio per le ginocchia.
Inserito da: peppebi - 09 Giu 2010, 09:30
Inserito da: Simone S. - 09 Giu 2010, 09:36
(http://img38.imageshack.us/img38/9638/giulietta1471.jpg)
Inserito da: peppebi - 09 Giu 2010, 09:56
Per farti un esempio pratico:
ecco la giulietta vista di lato confrontata con una vettura che di sbalzo ne ha davvero poco (anche perchè la trazione è posteriore), ovvero la Bmw serie 1.
(http://img228.imageshack.us/img228/5650/2011alfaromeogiuliettas.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/2011alfaromeogiuliettas.jpg/)
(http://img80.imageshack.us/img80/4999/bmw1series135icoupe2009.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/bmw1series135icoupe2009.jpg/)
Inserito da: Shape - 09 Giu 2010, 12:03
Non se ne esce più :(
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Giu 2010, 02:57
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=254436
Inserito da: Seppia - 11 Giu 2010, 10:40
\m/
io credo sempre in te
Inserito da: Al Galoppo - 11 Giu 2010, 11:05
E' stata una scelta stilistica: hanno preferito dare "movimento" al posteriore e alla fiancata a scapito dell'abitabilità (dopotutto non ce la vedo come auto da famiglia), però il bagagliaio è bello ampio. Sulla lunghezza incide molto il muso a tapirone che serve per ottenere le 5 stelle nei crash test ma che sbilancia, a mio parere, parecchio le proporzioni dell'auto (comunque non è un problema solo di questa vettura anche se c'è da dire che il gruppo Fiat è tra quelli dove è più presente).sai che non sono granchè convinto della scelta stilistica?
a me ricorda quando già accaduto con la brera, presentata molto bella come prototipo e trasformata in pinocchio dalla necessità di utilizzare un pianale tra quelli del gruppo
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2010, 11:38
Inserito da: l'Amico - 11 Giu 2010, 16:38
vai amico sputtanali e mostra fiero le foto della tua nuova macchina!Sono un po' incazzato. Il tizio dell'autosalone a cui ho portato i documenti del 740 per la finanziaria dice che dovro' aspettare 2-3 mesi prima di averla, mentre proprio su questo punto mi avevano tranquillizzato dicendomi che entro l'inizio di Luglio avrei avuto la mia Insignia sotto il mio culo.
\m/
io credo sempre in te
Io "Insomma, prima di Agosto niente, allora?"
Venditore "Ah gia', c'e' Agosto di mezzo e son tutti in ferie...a Settembre sara' tua"
Io "Ma avevate detto che entro un mesetto...magari meno...."
Venditore "Eh ma tu la vuoi nera con gli interni beige, e' da ordinare, non ce l'abbiamo mica pronta qui in concessionaria..."
Io "Ti possano cadere le palle in un tombino (vabbe' e' quello che avrei voluto dirgli). Ok, non si preoccupi, ho aspettato tanto per l'auto nuova, non e' che 2 mesi mi cambieranno la vita."
Ma vaffanculo.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2010, 16:42
Inserito da: l'Amico - 11 Giu 2010, 18:43
Mio cognato (che, vorrei ricordare, ha una concessionaria e l'auto l'ho presa tramite lui anche se Opel e' un marchio che lui non tratta) e' a Rimini con la famiglia fino a domenica, quindi devo aspettare che torna e concludo il tutto :
Opel Insignia Sport Tourer 2.0 Turbodiesel 160 cv, versione Cosmo, Nera con interni Beige e unici optional a pagamento Interni in pelle e navigatore, 27000 cucuzze.
Si, alla fine ho optato per il diesel, si vende piu' facilmente.
Inserito da: Simone S. - 11 Giu 2010, 19:25
Inserito da: l'Amico - 11 Giu 2010, 19:37
Dunque ho optato per una delle poche Station che avevano la trazione integrale, anche se ho deciso di non prenderla 4x4 perche' cazzo, consuma il doppio e costa 2400 euro in piu'. Poi non mi e' mai servita la trazione integrale in vita mia, era solo un pallino momentaneo, quindi ho accantonato l'idea di quel costoso optional.
Inserito da: Konron - 12 Giu 2010, 00:17
E' come se alla fine godot arriva davvero. :(
Inserito da: naked - 12 Giu 2010, 07:28
e ora come ci divertiamo?
potremmo prendere per il culo gli sviluppatori della poliphony e l'uscita di gt5
Inserito da: l'Amico - 12 Giu 2010, 17:37
E sto pure a dieta, per quando arriva l'auto saro' diventato un figurino, v'innamorerete tutti di me, maschi e femmine.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Giu 2010, 17:47
Penso che inciderò un simbolo a riprova dell'amore dei TFPers tutti verso il tuo nuovo corpo viril.
Lo inciderò sulla fiancata della tua auto, ovviamente.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Giu 2010, 17:51
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Giu 2010, 17:54
http://www.youtube.com/watch?v=AdwqOMVeo7E
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Giu 2010, 18:00
(http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/Dueltruckfront.jpg)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Giu 2010, 18:05
http://www.youtube.com/watch?v=QiCWrL6VjsY
Inserito da: l'Amico - 12 Giu 2010, 21:04
Oppure potrei venire a trovarti con Goliath:Questo video mi ha ricordato che tutti noi dovremmo andare direttamente in Paradiso dopo la morte, indipendentemente da come ci siamo comportati in vita, perche' siamo vissuti negli anni '80.
http://www.youtube.com/watch?v=AdwqOMVeo7E
Inserito da: naked - 02 Lug 2010, 10:03
109.500 km. Un sacco insomma.
Inserito da: peppebi - 02 Lug 2010, 10:11
Inserito da: Shape - 02 Lug 2010, 10:28
Piuttosto, devo cambiare le due gomme posteriori, che sono ormai alla frutta. Hanno retto per 60k km e tengono ancora... devo decidermi a ordinarle dal gommista, ma questi 300 euro proprio non mi va di spenderli :no:
Inserito da: Aether - 02 Lug 2010, 10:44
Vi viene in mente qualcosa?
Inserito da: Seppia - 02 Lug 2010, 11:00
(http://www.autoseller.it/Upload/19552_1_medium.JPG)
è una macchina da guerra, fa i 100km con 5-6 litri di diesel a seconda di come guidi.
io ce l'ho dal 2004, tutto ciò che ho dovuto sostituire è stato una volta il meccanismo del finestrino elettrico.
Inserito da: FreeDom - 02 Lug 2010, 11:03
Inserito da: Shape - 02 Lug 2010, 11:04
Inserito da: Seppia - 02 Lug 2010, 11:07
Inserito da: FreeDom - 02 Lug 2010, 11:08
Inserito da: Aether - 02 Lug 2010, 11:30
Eh la civic rulla. Io ne ho 2 dal 2000, ancora praticamente perfette.
Inserito da: Red Alex - 19 Lug 2010, 15:50
ma non è questo il punto..
Ho un problema con l'assicurazione:
la nostra vecchia Corsa (dio l'abbia in gloria) era intestata a mia suocera, ma l'assicurazione era intestata a mia moglie (7a classe).
La nuova auto sarà intestata a mia moglie, ma all'assicurazione ci dicono che dobbiamo ripartire dalla classe 14 perchè l'attestato di rischio in realtà è legato al proprietario e non all'assicurato...
ma è davvero cosi?!? :o :o :o
Cazzo, ma è assurdo!!!! l'assicurazione oltretutto copriva solo me e mia moglie (quindi mia suocera proprio non c'entrava una mazza)!
Ho provato a leggere qua e là e a spulciare qualche legge balzana, ma come al solito è tutto molto nebuloso.
C'è qualcuno che se ne intende?
grazie mille :(
Inserito da: Shape - 19 Lug 2010, 15:53
Chiedi ad un'assicurazione concorrente: vuoi mai che, in barba a tutti questi codicilli, per prendervi come clienti vi fa partire dalla 7ma classe.
Inserito da: iKenny - 20 Lug 2010, 15:16
Allora, sto per acquistare una magnifica Nissan Pixo GPL,
ma non è questo il punto..
Ho un problema con l'assicurazione:
la nostra vecchia Corsa (dio l'abbia in gloria) era intestata a mia suocera, ma l'assicurazione era intestata a mia moglie (7a classe).
La nuova auto sarà intestata a mia moglie, ma all'assicurazione ci dicono che dobbiamo ripartire dalla classe 14 perchè l'attestato di rischio in realtà è legato al proprietario e non all'assicurato...
ma è davvero cosi?!? :o :o :o
Cazzo, ma è assurdo!!!! l'assicurazione oltretutto copriva solo me e mia moglie (quindi mia suocera proprio non c'entrava una mazza)!
Ho provato a leggere qua e là e a spulciare qualche legge balzana, ma come al solito è tutto molto nebuloso.
C'è qualcuno che se ne intende?
grazie mille :(
Per esperienza personale ti posso dire che è vera la cosa dell'attestato di rischio legato al proprietario.
Però non capisco come avevi fatto con la Corsa.
Inserito da: Red Alex - 21 Lug 2010, 08:27
Per la Corsa bisognerebbe chiedere ai miei suoceri, veri professionisti nel complicare la cose più semplici...
Tra l'altro quello che mi brucia di più è che mia moglie era già partita in 14a classe 8 anni fa...
in quel caso non è stato considerato l'attestato di rischio del proprietario (mia suocera), ma del contraente (mia moglie)!!!
Ora, magari la legge è cambiata nel frattempo... però fanculo, stramaledette assicurazioni >:(
Inserito da: Al Galoppo - 21 Lug 2010, 08:40
nel caso prende la tua classe di rischio, supponendo che tua moglie sia nel tuo stato di famiglia
Inserito da: Red Alex - 21 Lug 2010, 10:05
Domani passiamo in agenzia per provare a contrattare, poi magari passiamo da qualche altra assicuraz per fomentare la concorrenza.. anche se ci avevamo già provato con la moto e i risultati furono deprimenti..
Inserito da: Al Galoppo - 21 Lug 2010, 11:17
http://www.supermoney.eu/
ho ottenuto ottimi risultati, molto superiori all'inutile preventivatore isvap
Inserito da: Shape - 21 Lug 2010, 11:19
Inserito da: Red Alex - 21 Lug 2010, 12:56
Inserito da: Zel - 21 Lug 2010, 19:31
e delle sottomarche che mi dite? Hankook e Aurora?
Esplico un po': devo cambiare le gomme (le mie sono veramente fuori tempo massimo) e ho chiesto un po di preventivi in giro, ho trovato goodyear a 270, dunloop a 265, hankook a 260 e aurora a 240 (4 gomme prezzo finito + 25€ eventualmente per la convergenza).
Inserito da: Shape - 22 Lug 2010, 09:40
Dovresti dirmi che gomme sono, sennò non posso proprio aiutarti. In linea di massima le Michelin sono le migliori (e costano pure un fottio) ma, per quanto mi riguarda, visto che durano più delle altre, per me sono le più convenienti, oltre ad essere le più sicure. Però ti parlo di un modello e di una misura particolare, potrebbe non essere così per tutti i modelli.
Inserito da: stone21 - 22 Lug 2010, 10:05
Azzo che prezzi su. Le Dunlop sono buone, almeno quelle che montava Margot quando la presi all'inizio.
Adesso vado Kleber da ormai 5 anni buoni e per la mia guida sono soddisfatto. Dicono sia la sottomarca della Michelin, ma non ci giurerei.
Inserito da: Zel - 22 Lug 2010, 10:22
Le Aurora sono gomme "tranquille". Non pretendere nulla da loro e ti daranno ragione.
stessa cosa che ho letto in giro su internet e mi ha detto il gommista, e per l'uso che ne farei io mi ci trovo pure. Pero' tendo sempre a fidarmi poco dei pareri di chi vende la roba e su internet avevo letto solo commenti di gente con macchine decisamente piu' performanti della mia (io ho una tranquillissima 1.2 benzina), quindi cercavo pareri diretti qua sul forum, grazie stone
Citazione
Dicono sia la sottomarca della Michelin, ma non ci giurerei.
Cosa che ho letto per qualsiasi nome sconosciuto :D
@Shape: le gomme sono un 185/65 r15 881 (ma ho il dubbio che sia 88i, non ci capisco un cazzo :( ) e su gommadiretto avevo gia' controllato e i prezzi sono in linea con quelli che ho trovato dai gommisti "amici"
Inserito da: peppebi - 22 Lug 2010, 10:25
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Lug 2010, 00:03
Gomme nuove
Io sto cercando le gomme da neve (in realtà le ho già scelte) e me le piglio su Gommadiretto.it.
Per le recensioni, online c'è poca roba ma qui puoi trovare qualcosa:
http://www.tyretest.com/
http://www.tyrereviews.co.uk/
http://www.tyres-online.co.uk/default.asp
L'ultimo in particolare da dei brevi riassunti delle votazioni di altre riviste, anche se per qualche motivo mancano le Nokian.
Poi se vuoi pareri più definiti basta che ti orienti su un paio di gomme e vai di Google.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Lug 2010, 00:09
non ci capisco un cazzo :(
http://www.gommadiretto.it/Reifenbezeichnung.html
Sulle dimensioni direi che non puoi sbagliare. Devi fare attenzione solo all'indice di velocità e a quello di carico che devono essere sempre uguali o maggiori di quelli segnati sul libretto (dove c'è scritto per filo e per segno cosa puoi mettere, quindi se hai dei dubbi guarda li sopra) altrimenti multa. Poi evita i rinforzati che servono ai mezzi che vengono caricati molto -si suppone- come minibus e piccoli SUV.
EDIT: boicottate le Pirelli. Sapete perchè.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Lug 2010, 00:23
Gomme winter Vs gomme summer sulla neve:
http://www.youtube.com/watch?v=drOtBWhGxks
A cosa servono in ordine ABS, TCS e ESP:
http://www.youtube.com/watch?v=K3m24bjkfg0
Questa è per l'Amico. Così fa attenzione con l'Insigna nuova:
http://www.youtube.com/watch?v=jbr0fdW2KfU
Inserito da: Lenin - 23 Lug 2010, 11:18
Inserito da: Al Galoppo - 23 Lug 2010, 11:33
http://www.provadellagomma.com/
ovviamente tutto è da prendere con beneficio d'inventario
Inserito da: l'Amico - 23 Lug 2010, 12:36
Ahahah, ma quella e' la curva della morte, la conoscevo gia'! Quand'e' ghiacciata e' la fine, ogni auto che passa da li' slitta e fa una brutta fine...
Questa è per l'Amico. Così fa attenzione con l'Insigna nuova:
http://www.youtube.com/watch?v=jbr0fdW2KfU
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Lug 2010, 15:42
qui c'è un database abbastanza nutrito di prove
http://www.provadellagomma.com/
ovviamente tutto è da prendere con beneficio d'inventario
È la versione italiana di Tyretest.com.
Lenin, per le gomme invernali si parla molto bene delle Michelin Alpin, delle Nokian e delle Vredenstein ma ormai il processo produttivo dovrebbe essere più o meno buono per tutte a livello di percorrena su neve o su ghiaccio. I problemi che ho visto in giro sono a volte la scarsa durata della gomma (comenti di utenti, quindi bisogna sempre vedere come è stato usato il pneumatico che, con le alte temperature, perde molte caratteristiche e si usura prima) e qualche modesta prestazione in acquaplaning/lastra di ghiaccio comunque sempre migliore di qualsiasi gomma da estate. Ricordatevi sempre che le gomme invernali è meglio prenderle strette o comunque alla misura minore indicata sul libretto; costano meno e fendono meglio la neve, vedi qua:
(http://www.autonewscast.com/wp-content/uploads/ford/hirvonennorway09.jpg)
Io alla fine mi prenderò questi:
http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/1052/snowtrac-3/
Inserito da: Shape - 28 Lug 2010, 14:20
Citazione
Alcol, tolleranza zero - tasso alcolemico pari a zero per i conducenti con meno di 21 anni; per chi ha la patente da non più di 3 anni; per i conducenti professionali o di autoveicoli con patente c, d o e. Pene inasprite per chi guida in stato di ebrezza o di stupefacenti e per chi provoca incidenti. Limiti di velocità più bassi per i neopatentati.
Casco in bici e seggiolino sulla moto - obbligo del casco per i ciclisti sotto i 14 anni. Eliminata la norma che toglieva i punti patente per infrazioni commesse in bici. In arrivo un seggiolino apposito da agganciare alla sella per i motociclisti che vogliono trasportare bambini dai 5 ai 12 anni. No al casco integrale obbligatorio.
Stretta sulle microcar - cinture di sicurezza sempre allacciate per il guidatore. Multe salate per i proprietari di microcar con il motore truccato e per i meccanici che le hanno modificate.
Test antidroga per la patente - test antidroga obbligatorio per prendere la patente, per il rinnovo e per chi guida mezzi pubblici, taxi o camion. Esercizi di guida anche a 17 anni, ma il minore deve avere la patente a ed essere accompagnato da una persona con patente b da almeno 10 anni.
Multe, notifica entro 60 giorni - il periodo per ricevere la notifica delle multe passa da 150 a 60 giorni. I proventi delle multe sono divisi al 50% tra l'ente accertatore e l'ente proprietario della strada. Pagamenti di multe a rate dai 200 euro in su, ma solo con redditi bassi.
Targa personale - la targa diventa personale e non legata al veicolo. Norme contro le intestazioni fittizie dei mezzi.
Scatola nera - rimane la sperimentazione della scatola nera sulle auto, facoltativa e collegata all'assicurazione.
Deroga a sospensione patente - chi ha sospesa la patente può ricorrere al prefetto e chiedere una deroga per guidare massimo tre ore al giorno per andare al lavoro o per fini sociali. La deroga porta anche a un allungamento della sanzione.
Professionisti licenziati - chi ha subito la sospensione della patente professionale perchè ubriaco o drogato può essere licenziato per giusta causa dall'azienda.
Esame per i punti decurtati - arriva un esame per recuperare i punti decurtati.
Tir e bus fino a 70 anni - da 65 a 70 anni l'età massima per condurre i conducenti di mezzi pubblici, autocarri e tir.
Etilometri nei ristoranti - nei ristoranti arrivano mini etilometri a disposizione dei clienti. Divieto per i locali notturni di vendere bevande alcoliche dopo le tre di notte;
Divieto di vendita di superalcolici negli autogrill sulle autostrade dalle 22 alla 6 e divieto di vendita di bevande alcoliche dalle 2 alle 7. Salate le multe per gestori e clienti.
Pedoni - meno 8 punti, contro i 5 precedenti, per chi non rispetta i pedoni che attraversano le strisce. Se le strisce non ci sono o non sono visibili, la sanzione è più bassa ma comunque raddoppiata. Chi non lascia strada a polizia o ambulanze perde 5 punti.
Diversamente abili - agevolazioni fiscali per l'acquisto di autoveicoli.
Auto blu - accantonato l'emendamento che esentava gli autisti delle auto blu dalla sottrazione di punti patente. La materia è stata rinviata a un successivo intervento del governo.
Fumo in auto - accantonato il provvedimento sul divieto di fumo in auto.
Velocità in autostrada - il limite rimane a 130 km/h. Le società concessionarie possono alzarlo a 150 km/h, ma solo nei tratti a tre corsie con sistema tutor e in condizioni meteo favorevoli.
Inserito da: omotigre - 09 Ago 2010, 09:55
Allora a folle o con frizione tirata il motore gira bene. Appena ingrano una marcia e tolgo la frizione, sento rumore di ingranaggi che non girano bene, facendo molto rumore. Sia in prima che in retro marcia. E cmq rumore a parte la macchina non accenna a muoversi.
Non ho fatto tante prove perchè avevo paura di incasinare di più le cose.
Ho un meccanico aperto a 5 km da casa, ho visto che la mia assicurazione mi da un carro attrezzi gratuito per problemi tecnici fino alla spesa di 200 euro, posso stare tranquillo? l'assicurazione è geniall loyd.
Inserito da: omotigre - 10 Ago 2010, 11:16
Carroattrezzi gratuito e il problema della macchina era solamente un giunto che si era staccato, non il cambio, spesa solo 89 euri, ma poteva andare peggio. :yes:
Inserito da: pedro_se_rooot - 11 Ago 2010, 12:41
Fra Goodyear e Dunloop cosa scegliereste?io ho le dunlop sulla scirocco e dire che fanno schifo è farle un complimento.
e delle sottomarche che mi dite? Hankook e Aurora?
Esplico un po': devo cambiare le gomme (le mie sono veramente fuori tempo massimo) e ho chiesto un po di preventivi in giro, ho trovato goodyear a 270, dunloop a 265, hankook a 260 e aurora a 240 (4 gomme prezzo finito + 25€ eventualmente per la convergenza).
rumorose e troppo tenere per i miei gusti.
Inserito da: naked - 13 Ago 2010, 22:19
Inserito da: l'Amico - 14 Ago 2010, 00:06
ma l'amico ha preso l'auto?:whistle:
In pratica sara' l'Insignia, solo non so quando. Entro il 2010 comunque.
Inserito da: GuK - 25 Ago 2010, 11:55
Mi linkereste un sito attendibile con prezzi e dotazioni vari?
La base com'è? Cos'ha?
Grazie.
Inserito da: Simone S. - 25 Ago 2010, 12:10
Car configurator ufficiale http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/IT/Giulietta/index.html
Di serie su tutte le versioni: Immobilizzatore, Spoiler posteriore, Volante regolabile, Alzacristalli posteriori, Alzacristalli elettrici anteriori, Autoradio con CD MP3 con 6 altoparlanti, Sedile guida regolabile in altezza, Correttore assetto fari, Window bag, Airbag passeggero, Airbag laterali, Chiusura centralizzata, Attacchi Isofix, Specchi retrovisori esterni elettrici riscaldati e verniciati in tinta vettura, Airbag guida, Cambio manuale a 6 marce, Daytime Running Light (luci diurne a LED), Pretensionatore cinture, Sterzo attivo Dual Pinion, Servosterzo, Tergilunotto, Trip Computer, Appoggiatesta posteriori, Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato, Chiave con transponder.
9 ALLESTIMENTI:
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 Turbo Progression
| benzina | 88 kW | Euro5 | CO2 149g/km |
€ 20.451
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 Turbo Distinctive
| benzina | 88 kW | Euro5 | CO2 149g/km |
€ 22.151
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Progression
| benzina | 125 kW | Euro5 | CO2 134g/km |
€ 22.151
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive
| benzina | 125 kW | Euro5 | CO2 134g/km |
€ 23.851
ALFA ROMEO Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde
| benzina | 173 kW | Euro5 | CO2 177g/km |
€ 29.151
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDm-2 Progression
| gasolio | 77 kW | Euro5 | CO2 114g/km |
€ 22.451
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDm-2 Distinctive
| gasolio | 77 kW | Euro5 | CO2 114g/km |
€ 24.151
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDm-2 Progression
| gasolio | 125 kW | Euro5 | CO2 124g/km |
€ 25.851
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDm-2 Distinctive
| gasolio | 125 kW | Euro5 | CO2 124g/km |
€ 27.551
Dal vivo è bellissima, le foto non rendono giustizia. Peccato che sia una macchina non per tutte le tasche.
Era una canditata per essere la mia nuova auto però il prezzo e sopratutto la notizia che la Mazda 3 implementerà un nuovo motore diesel 1.6 Euro 5 115 cv (con aumento di coppia ma consumi ancor più ridotti rispetto al vecchio 1.6 da 109 cv)mi fanno propendere più per la seconda.
Inserito da: RBT - 25 Ago 2010, 12:58
Inserito da: Simone S. - 25 Ago 2010, 13:47
Inserito da: Seppia - 27 Ago 2010, 11:02
http://www.infomotori.com/auto/2010/08/26/lancia-stratos-svelata-da-nuovi-scatti-alta-risolu/
(http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2010/08/26/cache/New-Lancia-Stratos-204_big.jpg)
SPRUZZ!
Inserito da: Al Galoppo - 27 Ago 2010, 11:09
se in fiat non fossero totalmente mummificati (o alacremente operosi nel rovinare modelli storici, vedi delta) ne potevano titare fuori una cuopè da 80/90 mila euro e venderne facilmente qualche manciata
Inserito da: eugenio - 27 Ago 2010, 11:24
se in fiat non fossero totalmente mummificati (o alacremente operosi nel rovinare modelli storici, vedi delta) ne potevano titare fuori una cuopè da 80/90 mila euro e venderne facilmente qualche manciata
Già. Per non parlare della splendida Lancia Fulvia, praticamente pronta.
(http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2007/03/lancia-fulvia-2.jpg)
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2010, 11:41
In questi giorni si parla tanto di Volkswagen intenzionata ad acquistare Alfa Romeo. Vedendo quello che stanno facendo (ed hanno fatto) in Fiat mi viene da pensare che forse sarebbe meglio se Alfa andasse in mano ai crucchi. Questi hanno un sacco di soldi da investire ed un piano per i prossimi anni che prevede sportive (con numeri ben più alti rispetto alla miniserie di 8c) e berline di segmento D ed E (la E non è ancora prevista nel piano di Marchionne!). E Lancia? Si vende praticamente solo in Italia! Per fortuna faranno la segmento D e forse pure la E su base Chrysler (neanche tanto male, anzi), ma quello che manca, secondo me, è una precisa caratterizzazione dei marchi.
Lancia non può essere il marchio leggermente più votato al lusso rispetto a Fiat, così come AR non può essere la Fiat leggermente più sportiva!
Inserito da: Seppia - 27 Ago 2010, 11:57
la MiTo è carinissima, la giulietta anche.
se compari con quella fetenzia della Delta o questa immagine terrificante postata da eugenio della Fulvia c'è un abisso.
@alga: lo so che è un modello unico, ma mi fa spruzzare lo stesso
la Stratos è LA macchina sportiva per me, anche solo vederne un modellino mi fa venire poderose erezioni
e se devono rifarla, bene che la rifacciano con lo stesso spirito degli anni 70 (motore ferrari, pochissimi esemplari, ubermacchina avanti 1000 anni, ecc)
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2010, 12:14
Ultima perla? Tornano in usa a fine 2012!!! Fanno più ritardi questi che Granturismo!!!
Inserito da: andreTFP - 27 Ago 2010, 12:17
Peccato aver distrutto il nome delta con quell'aborto di prodotto.
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2010, 14:59
Inserito da: andreTFP - 27 Ago 2010, 15:22
Un mio professore nel 2006-2007 aveva parlato dell'intenzione di creare (o rilanciare, non ricordo) il marchio Dino per auto molto sportive "abbastanza" accessibili, in competizione diretta con Caymann e Boxster.
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2010, 16:04
Inserito da: andreTFP - 01 Set 2010, 21:27
Inserito da: Seppia - 02 Set 2010, 11:12
io lavoro a 1cm dallo showroom Venturi.
in effetti si vedono cose allucinanti, giusto ieri una Mercedes SLR credo, poi ho visto, in questo anno e mezzo, Zonda, ferrari ogni 5 minuti, ecc
Inserito da: pedro - 02 Set 2010, 11:20
@alga: lo so che è un modello unico, ma mi fa spruzzare lo stessoPeccato che non possano rifarla, perchè i GENI di Lancia hanno lasciato cadere il copyright sul marchio, che è stato comprato da qualche spagnolo, mi pare.
la Stratos è LA macchina sportiva per me, anche solo vederne un modellino mi fa venire poderose erezioni
e se devono rifarla, bene che la rifacciano con lo stesso spirito degli anni 70 (motore ferrari, pochissimi esemplari, ubermacchina avanti 1000 anni, ecc)
Fate voi.
Lancia deve MORIRE.
Inserito da: andreTFP - 02 Set 2010, 16:29
infame e non mi hai contattato!Ah, non sapevo vivessi a Montecarlo! :-( Purtroppo il forum non lo frequento più tanto come prima.
io lavoro a 1cm dallo showroom Venturi.
in effetti si vedono cose allucinanti, giusto ieri una Mercedes SLR credo, poi ho visto, in questo anno e mezzo, Zonda, ferrari ogni 5 minuti, ecc
Qual è il Venturi? Che auto ha in esposizione?
Inserito da: eugenio - 03 Set 2010, 12:26
Lancia deve MORIRE.
Tranquillo, c'è la Fiat che si impegna da anni in tal senso.
Invece, Alfa Romeo Giulietta. Ne abbiamo già parlato; qualcuno l'ha provata o vista da vicino?
A me pare solida, anche se non posso esprimermi sugli interni perché mi manca un incontro del terzo tipo. Considerati i prezzi di listino, spero sia un netto passo avanti rispetto alla Bravo.
L'assortimento di motorizzazioni è attualmente povero ma dovrebbe essere disponibile a breve il nuovo cambio automatico a doppia frizione.
Inserito da: Simone S. - 03 Set 2010, 13:37
Bellissima :yes:
Sugli interni, io li ho trovati pregevoli, un po' vintage per certi aspetti.
Inserito da: andreTFP - 03 Set 2010, 15:06
Inserito da: Simone S. - 03 Set 2010, 15:47
Inserito da: Shape - 23 Set 2010, 14:58
http://www.omniauto.it/magazine/13551/il-senato-approva-i-nuovi-pedaggi-anas (http://www.omniauto.it/magazine/13551/il-senato-approva-i-nuovi-pedaggi-anas)
Citazione
Il Senato approva i nuovi pedaggi ANAS
Se anche la Camera dice sì, da aprile si pagheranno GRA, SA-RC e altri 24 raccordi
Il TAR del Lazio li aveva bloccati, dichiarandoli illegittimi neanche un mese fa, ma l’aumento dei pedaggi autostradali o l’introduzione degli stessi su tratte gestite dall’ANAS fra cui il Grande Raccordo Anulare di Roma arriveranno comunque attraverso una Legge dello Stato. La notizia arriva dal Parlamento dove i lavori procedono piuttosto spediti: ieri il Senato ha approvato (con 133 voti favorevoli e 104 contrari; a favore hanno votato Pdl e Lega, contro Pd, Idv, Udc-Svp-Autonomie) il decreto legge in materia di trasporti adottato lo scorso 4 agosto dal Consiglio dei Ministri, che rinvia al 30 aprile 2011 l'introduzione dei nuovi pedaggi autostradali e che adesso passa all'esame della Camera dei Deputati per essere convertito in legge entro il 5 ottobre.
L'ANAS SI STA ATTREZZANDO
In pratica il Governo vuole accelerare tramite legge dello Stato l'introduzione di nuovi pedaggi sulle bretelle autostradali gestite dall'ANAS, che nel frattempo si sta cominciando ad attrezzare per realizzare i nuovi caselli dove prima non c'erano. Ad esempio sul GRA di Roma o sulla Torino-Caselle, dove il pagamento avverrà in maniera automatica con i cosiddetti sistemi "free flow": come l'attuale Telepass, ma anche nuovi sistemi di riconoscimento della targa con importo addebitato a domicilio. Il bando dell’importo complessivo a base di gara di 150 milioni di euro è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale a metà settembre.
DOVE SI PAGHERA'
Ecco l'elenco delle tratte gestite da ANAS dove dovrebbero essere realizzati i nuovi caselli elettronici entro il 30 aprile 2011: A3 SA-RC; A18 Diramazione di Catania; A19 PA-CT; A19 Diramazione per via Giafar; A29 PA-Mazara del Vallo; A29 Diramazione Alcamo-Trapani; A29 Diramazione per Birgi; A29 Diramazione per Punta Raisi; A29 Raccordo per via Belgio; A91 Roma-Aeroporto di Fiumicino; A90 Grande Raccordo Anulare; Catania-Siracusa; Raccordo Autostradale Salerno-Avellino; Raccordo Autostradale Siena-Firenze; Raccordo Autostradale di Reggio Calabria; Raccordo Autostradale Scalo Sicignano-Potenza; Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia; Raccordo Autostradale Ferrara-Porto Garibaldi; Raccordo Autostradale di Benevento; Raccordo Autostradale Torino-Aeroporto di Caselle; Raccordo Autostradale Ascoli-Porto d'Ascoli; Raccordo Autostradale Chieti-Pescara; Raccordo Autostradale A/4 Trieste; Raccordo Autostradale A/4 Trieste diramazione per Fernetti; Tangenziale Ovest di Catania.
SI ATTINGE ALLE RISORSE MINISTERIALI
Entro la primavera del 2011 dunque l'ANAS introdurrà il pagamento su queste tratte, ma intanto restano da coprire i mancati introiti che il gestore non potrà incassare nel 2010 per effetto della sospensiva del TAR. Si tratta di 83 milioni di euro che in maniera indiretta verranno comunque pagati dai cittadini, perché verranno prelevati dalle risorse di ciascun Ministero iscritte nelle previsioni iniziali dell’anno 2010. Rimane comunque in piedi la questione rimborsi per quegli utenti che hanno pagato pedaggi con le tariffe ritenute poi illegittime dal TAR.
edit: assurdo anche che la notizia al momento sia riportata soltanto da omniauto e libero news -_-"
Inserito da: peppebi - 23 Set 2010, 15:17
Inserito da: Getter - 23 Set 2010, 20:13
Consegna prevista per metà ottobre, mentre sarò in Giappone. D'oh!
:yes: per entrambe le cose. ^^'
Inserito da: andreTFP - 23 Set 2010, 20:30
(http://statik.tuttogratis.it/motori/fotogallery/648X418/40275/nuovo-mitsubishi-asx.jpg)
Inserito da: Neophoeny - 23 Set 2010, 20:31
Inserito da: andreTFP - 23 Set 2010, 21:24
Inserito da: Alle - 28 Set 2010, 16:17
Inserito da: Shape - 01 Ott 2010, 11:18
http://www.omniauto.it/magazine/13638/da-maggio-2011-nuovi-pedaggi-anas-gra (http://www.omniauto.it/magazine/13638/da-maggio-2011-nuovi-pedaggi-anas-gra)
Il pedaggio sulla Salerno-Reggio Calabria. Il pedaggio sul GRA.
Ci vuole veramente, ma veramente la faccia come il culo.
Inserito da: Seppia - 01 Ott 2010, 16:44
che poi nei paesi civilizzati tipo la francia (che pure ha autostrade più care) le tangenziali siano gratis è un altro discorso.
il pedaggio sulla salerno reggio calabria invece dovrebbe distribuire soldi a chi la percorre, visto il "servizio"
Inserito da: Shape - 01 Ott 2010, 17:58
Tu sei sempre quello che a Roma non ci vive e che la adora.
Inserito da: MrSpritz - 01 Ott 2010, 18:35
L'idea è che siano costretti a pagare.
Inserito da: Simone S. - 01 Ott 2010, 19:50
Inserito da: peppebi - 06 Ott 2010, 10:27
Me la consegnano venerdì e lo stesso giorno rottamerò la uno che mi ha portato a spasso per 5 anni senza problemi (peccato che ultimamente beva come un 2500 benzina!).
Inserito da: Simone S. - 06 Ott 2010, 19:30
Inserito da: naked - 06 Ott 2010, 20:03
Il fatto è che il GRA è una strada fondamentale per il traffico romano: se lo metti a pagamento si affollano tutte le consolari, più di quanto lo sono ora, e diventa una tragedia.sulla tangenziale di milano invece incontri solo carretti trainati dagli asnit.
Tu sei sempre quello che a Roma non ci vive e che la adora.
la cosa bussa che il tar del lazio ha fatto ricorso e han tolto i rincari.
da noi sono rimasti.
Inserito da: naked - 06 Ott 2010, 20:04
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2010, 12:28
Ahhhhhhhhhhhhhh la 147 :)
La ritiro domani. Speriamo bene.
Inserito da: l'Amico - 07 Ott 2010, 14:44
amico, a che punto è la tua macchina? :DQuest'estate mio fratello e' partito col suo nuovo amore per Madrid e mi ha lasciato la sua Focus. Ho una nuova cotta comunque, eccola :
(http://img842.imageshack.us/img842/9426/508est.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/508est.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/4507/508int.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/508int.jpg/)
Andra' a sostituire sia la 407 che la vecchia 607, quindi il prezzo e' incerto (non l'hanno ancora annunciato). Se costera' piu' di 30k la pedenno e torno nella mia indecisione perenne. La Opel Insignia e' disponibile da una decina di giorni anche in versione 4x4 diesel, che era quello che volevo, solo che il prezzo e' lievitato di altri 2000 euro e spicci e vado quasi fuori budget.
Che ve ne pare della nuova Kia Sportage?
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2010, 14:48
Inserito da: Shape - 07 Ott 2010, 14:49
C.V.D. XD
Inserito da: Seppia - 07 Ott 2010, 15:45
Inserito da: eugenio - 07 Ott 2010, 15:51
Che ve ne pare della nuova Kia Sportage?
Che probabilmente, come di qualsiasi altra vettura, tu non ne abbia bisogno.
Inserito da: Konron - 07 Ott 2010, 16:25
Inserito da: naked - 07 Ott 2010, 16:29
Inserito da: l'Amico - 08 Ott 2010, 12:52
Amico, ma non ne avevi ordinata una? XD XD XDNain, ero in attesa della versione 4x4 (era l'Oper Insignia) prevista per Settembre e slittata a qualche giorno fa, ma costa troppo e non so se mi servirebbe davvero.
C.V.D. XD
Ma la verita' e' che non mi serve un'auto nuova, anzi non mi serve un'auto e basta, pero' come oggetto di status simbol e' utile e quindi la dovro' comprare per forza. Non prima di Natale comunque, perche' come ho gia' detto per ora vado in giro con la Focus di mio fratello.
Il paragone con Duke Nukem Forever ci sta tutto, ma avrei preferito ShenMue 3!
Inserito da: Al Galoppo - 08 Ott 2010, 12:56
Inserito da: naked - 08 Ott 2010, 13:27
e come status ti pigli la pesciò.?
Inserito da: l'Amico - 08 Ott 2010, 14:49
A volte mi chiedo perche' viviamo in un mondo cosi' squallido in cui l'apparire e' tutto, ma tenuto conto del posto orrendo dove vivo, del lavoro inumano che faccio e del nulla cosmico che mi circonda, spendere soldi per cazzate che non mi servono e' utile per farmi sentire vivo.
Ao', non posso neanche sfogarmi con la mia unica, vera, passione, il cibo, che altro mi resta?
Inserito da: naked - 08 Ott 2010, 20:45
Inserito da: Daimon - 09 Ott 2010, 00:00
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 04 Nov 2010, 19:33
Occhio a non fare come certa gente che si piglia le pistole pneumatiche e salda la ruota a 200 Nm. Non va bene.
Inserito da: Zel - 04 Nov 2010, 19:34
(soprattutto ai milanesi, visto che dal 15 novembre sono obbligatori. Pare)
Bastano anche le catene a bordo
Inserito da: Lost Highway - 04 Nov 2010, 19:41
Inserito da: Zel - 09 Nov 2010, 14:19
Inserito da: ..::pierre147::.. - 09 Nov 2010, 14:25
(*) a livello "civico" ho la coscienza più che a posto dato che quest'anno, memore del record di quest'inverno (13 km in 6 ore), al primo fiocco di neve che scende la macchina rimane lì ferma dov'è.
EDIT: ho letto l'articolo linkato da Zellina. Bella lì, ho fatto bene ad aspettare. Mi spiace però per chiunque si sia già attrezzato.
Inserito da: Simone S. - 09 Nov 2010, 18:58
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Nov 2010, 21:20
Io sono ancora indeciso se a) prendere le catene o b) sbattermene allegramente le balle (*). Ovviamente l'eventualità di spendere 'na mezza milionata in gomme da neve non è stata nemmeno presa per sbaglio in considerazione.
(*) a livello "civico" ho la coscienza più che a posto dato che quest'anno, memore del record di quest'inverno (13 km in 6 ore), al primo fiocco di neve che scende la macchina rimane lì ferma dov'è.
EDIT: ho letto l'articolo linkato da Zellina. Bella lì, ho fatto bene ad aspettare. Mi spiace però per chiunque si sia già attrezzato.
Il mio parere è: le catene sono la soluzione migliore se non si hanno soldi a patto di saperle montare e nel caso si giri principalmente durante il giorno e/o si facciano non moltissimi Km. Nel senso che devi saperle mettere PRIMA che la neve sia caduta, bisogna esercitarsi almeno un paio di volte. Dopo questo semplice accorgimento, montarle è una questione di mezzo minuto per ruota e ce la si cava con una quarantina di euro a dire tanto. La vera seccatura è toglierle, sia da fermo ma soprattutto quando bisogna farlo per strada se c'è più palta che neve. Su questo tipo di misto il pneumatico da neve vince sempre, mentre la catena o la si toglie per non rovinare le gomme o si va a trenta all'ora cercando di prendere più neve e meno asfalto possibile. Io invece quest'anno ho preso gli invernali perchè facendo i turni ovviamente mi trovo spesso a girare la notte e il mattino presto quando l'asfalto è ghiacciato, ancora poco battuto e le temperature sono molto basse. Rigorosamente su cerchione d'acciao, che dalle mie parti si aprono direttamente i wormhole nell'asfalto. Tra l'altro, gran bucio de cul, ho scoperto che le catene della 206 che stavo per vendere si possono montare sulle gomme che ho ciapato, quindi sono formalmente inarrestabile. 8)
Inserito da: andreTFP - 09 Nov 2010, 23:55
Io sono ancora indeciso se a) prendere le catene o b) sbattermene allegramente le balle (*). Ovviamente l'eventualità di spendere 'na mezza milionata in gomme da neve non è stata nemmeno presa per sbaglio in considerazione.Perchè non prendi le gomme da neve? Sono comodissime, ti migliora tantissimo la tenuta, anche quando non nevica (pioggia, asfalto brinoso o ghiacciato, ma anche semplicemente sull'asciutto). Costano tanto (forse), ma le ammortizzi in diversi anni.
(*) a livello "civico" ho la coscienza più che a posto dato che quest'anno, memore del record di quest'inverno (13 km in 6 ore), al primo fiocco di neve che scende la macchina rimane lì ferma dov'è.
EDIT: ho letto l'articolo linkato da Zellina. Bella lì, ho fatto bene ad aspettare. Mi spiace però per chiunque si sia già attrezzato.
Inserito da: Shape - 10 Nov 2010, 09:10
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 10 Nov 2010, 11:20
Inserito da: Shape - 10 Nov 2010, 11:36
A 'sto punto dipende dalle gomme montate sulla macchina di pierre ^^
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 10 Nov 2010, 11:49
Allora ho una prospettiva distorta dall'alto delle mie costose 205/45 R16 :P
'staminchia. Direi di sì. Come avevo già detto, se sul libretto sono riportate delle misure alternative alle gomme di cui è fornita l'auto è sempre meglio prenderle più piccole possibile sia per risparmiare sia perchè fendono meglio l'acqua e la neve. Si tratta sempre di una coperta corta, perchè la frenata aumenta.
http://www.oponeo.it/articolo/1294/devo_scegliere_le_gomme_piu_strette_per_l_inverno_.htmlx
Chiaro che andando piano...
Inserito da: ..::pierre147::.. - 10 Nov 2010, 14:49
A 'sto punto dipende dalle gomme montate sulla macchina di pierre ^^
Per curiosità avevo cercato un pò in giro e per la mia misura (185/70 R14) ero sulla novantina di euri a gomma (di buona qualità). Ma il punto non è quello, quanto piuttosto che io della neve ormai c'ho proprio la fobia (oh, 6 ore per fare 13 km con a seguire abbandono dell'autoveicolo e tratto finale in metropolitana penso che avrebbero segnato chiunque) ergo quest'anno alle prime avvisaglie macchina = nein. Come poi giustamente sottolineato dal buon Icon, se non usi tanto la macchina e giri prevalentemente di giorno (come me) ha poco senso investire su gomme da neve e/o catename vario.
Inserito da: andreTFP - 10 Nov 2010, 18:24
"diversi anni"? Ma se dopo un paio di anni, a dire tanto, le gomme vanno sostituite perché si induriscono! Non ha senso poi usare gomme da neve se non vai sulla neve: le paghi molto, consumi più carburante e la gomma stessa si consuma molto più velocemente di quelle normali. Non c'è proprio alcun vantaggio, secondo me. Meglio un'ottima gomma tradizionale affiancata da una catena/sock da montare quando davvero ce n'è la necessità: con le Michelin Pilot Exalto 2 non ho mai avuto alcun problema sul bagnato, hanno una tenuta di strada straordinaria.Mmm, questa cosa che si induriscono dopo un paio di anni non l'ho mai sentita, né tantomeno esperienziata; dovrei sentire mio papà che è quello che cura questi aspetti.
Sul fatto di andarci anche quando non nevica, ho dimenticato di omettere che comunque bisogna usarla con temperature fredde: cioè le gomme danno il loro beneficio anche con pioggia e strada brinosa/ghiacciata, ma assolutamente non sono da usare in primavera, sennò si consumano e soprattutto esplodono. Diciamo che si mettono alla fine di Novembre e si cambiano all'inizio di Marzo (almeno con le temperature del nord d'Italia).
Le gomme da neve poi hanno l'innegabile vantaggio di essere più comode e di essere più sicure, nel senso che non c'è il pericolo di sottovalutare la situazione e dire "nevica poco, non metto le catene".
Inserito da: MrSpritz - 10 Nov 2010, 18:43
Inserito da: peppebi - 10 Nov 2010, 20:11
Inserito da: GuK - 23 Nov 2010, 16:47
Mi stuzzica molto esteticamente (soprattutto negli interni), ed anche per il prezzo.
Poi piace anche alla mia ragazza.
Dovessi prenderla passerei a lei la 107 che rimane una macchinina davvero graziosa (la linea non mi ha assolutamente stufato), ma accompagnata da svariati cigolii davvero paurosi.
Inserito da: peppebi - 23 Nov 2010, 17:16
Inserito da: Simone S. - 30 Nov 2010, 21:54
(http://imgsweb.ebuga.it/photos/cars/logos/mazda.gif)
Inserito da: eugenio - 03 Dic 2010, 11:27
1247 kg, 540hp, > 500 Nm at 3750 rpm.
Sbavismo.
Inserito da: peppebi - 03 Dic 2010, 11:31
Che brutta fine che ha fatto questo glorioso marchio, ridotto a sfornare utilitarie e poco più. Speriamo nell'annunciato rilancio (anche se fa un po' tristezza vedere Lancia dover attingere a telai e motori americani...).
Inserito da: peppebi - 10 Gen 2011, 12:34
Inserito da: Shape - 10 Gen 2011, 12:37
Inserito da: peppebi - 10 Gen 2011, 14:55
Inserito da: Shape - 10 Gen 2011, 15:15
Inserito da: Al Galoppo - 10 Gen 2011, 15:19
tuttavia la guarnizione della testata è un elemento un po' particolare per un bene usato, visto che è impossibile valutarne lo stato di usura finchè non si rompe, e a quel punto è chiaro.
ad ogni modo è uno dei guasti più frequenti e più fastidiosi, visto che non c'è manutenzione che tenga e che ha costi elevatissimi per via delle molte ore di manodopera.
peppe, hai solo avuto sfiga
Inserito da: peppebi - 10 Gen 2011, 15:25
Inserito da: Simone S. - 10 Gen 2011, 18:29
200.000 Km e 7 anni che incominciano a farsi sentire (dovrei fare una pesante manutenzione: Ammortizzatori - Distribuzione - fanali anteriori, tutto il resto va da Dio). Infatti sto per cambiarla in questi giorni con un mio vecchio pallino, ma versione 4 porte.
Inserito da: Simone S. - 14 Gen 2011, 18:23
Inserito da: eugenio - 15 Gen 2011, 12:24
Inserito da: Simone S. - 15 Gen 2011, 12:27
Inserito da: andreTFP - 23 Gen 2011, 14:52
Ricordo che per comprare la Ferrari Enzo FXX ad esempio bisognava essere un cliente di un certo tipo, da diversi anni.
Che voi sappiate, esistono altri casi simili? Se ve li ricordate e me li elencate mi fareste un favore.
Grazie mille! :-)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Gen 2011, 15:23
[mettelemaniavanti]
Ad ogni modo ricordati che siamo amici da tantissimo tempo. :yes:
[/mettelemaniavanti]
Inserito da: andreTFP - 23 Gen 2011, 16:04
Non mi ricordo, è passato troppo tempo da quando ho preso l'ultima supercar.Sì, sì, tranqui. Quando hai bisogno un weekend, te la presto! :-D
[mettelemaniavanti]
Ad ogni modo ricordati che siamo amici da tantissimo tempo. :yes:
[/mettelemaniavanti]
Inserito da: RBT - 23 Gen 2011, 17:29
Ragazzi, per comprare una Lamborghini che voi sappiate, bastano solo i soldi, o ci vogliono anche altre credenziali?
Ricordo che per comprare la Ferrari Enzo FXX ad esempio bisognava essere un cliente di un certo tipo, da diversi anni.
Che voi sappiate, esistono altri casi simili? Se ve li ricordate e me li elencate mi fareste un favore.
Grazie mille! :-)
O_O
E che Lambo compreresti?
Prendi questa --> http://www.tfpforum.it/index.php?topic=19367.msg1249715#msg1249715
;D
Inserito da: andreTFP - 23 Gen 2011, 18:33
Inserito da: keigo - 23 Gen 2011, 20:35
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 24 Gen 2011, 00:08
In ogni caso, tua richiesta a parte, io piglierei QUESTA (http://en.wikipedia.org/wiki/Gumpert_Apollo) che mi piace molto più tanto.
Inserito da: andreTFP - 24 Gen 2011, 00:16
Mi pareva che Ferrari facesse esclusive per i clienti abituali. Lamborghini non saprei, ma visto che fondamentalmente ora sono sotto Audi VW penso che l'unico requisito siano le "borze de sordi".Beh, io la comprerei solo per il nome dell'azienda: Gumpert Sportwagenmanufaktur
In ogni caso, tua richiesta a parte, io piglierei QUESTA (http://en.wikipedia.org/wiki/Gumpert_Apollo) che mi piace molto più tanto.
Molto trve!!!
Inserito da: Il_Simon - 25 Gen 2011, 14:06
Beh, io la comprerei solo per il nome dell'azienda: Gumpert SportwagenmanufakturLa prossima Gumpert però perde un po' di punti trvezza perché la stanno progettando a Rho (il design è di Superleggera). :)
Molto trve!!!
Comunque sulla carta qualsiasi compratore di supercar dovrebbe rispondere a certi requisiti. In pratica - che io sappia - non esiste marchio, nemmeno Ferrari, che ti impedisca di comprare l'auto che desideri.
Lamborghini no di sicuro, di questo ne sono certo.
(edit: dalla regia mi fanno notare che a San Babila hanno solo gli uffici di rappresentanza...)
Inserito da: Luv3Kar - 25 Gen 2011, 14:09
Inserito da: Seppia - 25 Gen 2011, 15:21
Cioe' fa la pornostar ma non e' mica Jenna Jameson che ha un impero
La lamborghini poi e' l'auto preferita dei rapper negri, direi che questa combo porno+rap chiude ogni possibile discussione su "requisiti"
Per me la Lamborghini te la vendono anche se ti presenti con un sacco del GS pieno di banconote da 20euri tipo spacciatore del parco sempione
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2011, 15:32
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2011, 16:39
Però, secondo voi, è possibile che la guarnizione della testata si sia rovinata perchè l'auto è rimasta ferma a lungo? Il meccanico ha detto che era tutta "marcia".
Inserito da: Al Galoppo - 25 Gen 2011, 17:03
La riparazione mi è costata "soli" 350€.considerate le 10 ore di manodopera ci può stare. anzi, relativamente onesto
Citazione
Però, secondo voi, è possibile che la guarnizione della testata si sia rovinata perchè l'auto è rimasta ferma a lungo? Il meccanico ha detto che era tutta "marcia".la gomma delle guarnizioni si rovina quando non la usi perchè la lasci al freddo o al caldo per troppo tempo.
quindi sì, se non la tenevi in un ambiente sterile è possibile che l'inutilizzo sia stata la causa del deterioramento e conseguente screpolatura della guarnizione.
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2011, 17:07
Inserito da: Al Galoppo - 25 Gen 2011, 17:08
tuttavia io ho sempre visto guarnizioni in gomma siliconica, di quelle in metallo npn ho notizie
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2011, 17:34
Qui sembra in lega e non in gomma. Tuttavia concordo con te: come fa a marcire la lega? Comunque ci sono diversi casi di 147 1.6 twin spark con guarnizione bruciata quindi credo che sia un problema di questo motore.
Inserito da: andreTFP - 26 Gen 2011, 21:35
La ENZO FXX era stata pensata per 29 clienti (di cui non so i requisiti, ma per ora non mi interessano). Potevi avere tutti i soldi che volevi, ma se non eri tra quei 29 clienti, non ti facevano il 30° modello. Mi sembra di ricordare che ci siano altre storie simili, ma non ricordo nemmeno la casa automobilistica coinvolta.
Comunque sulla carta qualsiasi compratore di supercar dovrebbe rispondere a certi requisiti. In pratica - che io sappia - non esiste marchio, nemmeno Ferrari, che ti impedisca di comprare l'auto che desideri.
Lamborghini no di sicuro, di questo ne sono certo.
PS: prima del posto di Andrea Seppia, pensavo che Bulgari fosse quella dei gioielli -____________-
Inserito da: Luv3Kar - 26 Gen 2011, 21:53
PS: prima del posto di Andrea Seppia, pensavo che Bulgari fosse quella dei gioielli -____________-
E che Jenna Jameson fosse quella del whiskey?
Inserito da: andreTFP - 26 Gen 2011, 22:28
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Gen 2011, 22:54
La ENZO FXX era stata pensata per 29 clienti (di cui non so i requisiti, ma per ora non mi interessano). Potevi avere tutti i soldi che volevi, ma se non eri tra quei 29 clienti, non ti facevano il 30° modello. Mi sembra di ricordare che ci siano altre storie simili, ma non ricordo nemmeno la casa automobilistica coinvolta.
Comunque sulla carta qualsiasi compratore di supercar dovrebbe rispondere a certi requisiti. In pratica - che io sappia - non esiste marchio, nemmeno Ferrari, che ti impedisca di comprare l'auto che desideri.
Lamborghini no di sicuro, di questo ne sono certo.
Era proprio il caso che mi semvrava di aver letto, per quello dicevo che "A volte mi pare". Del resto parliamo di un'auto che viene prodotta in 30 esemplari e che costa uno scempilione di paperdollari: dubito che la mollino al primo emulo di Vallanzasca che gli caca il grano tra le dita, anche per una questione di immagine. Addirittura la FXX e l'ultima GTO (la 599XX) mi pare non le facciano nemmeno tenere al proprietario: la guidi quando ci sono certi eventi (tipo la luna in trigono con urano) e te la porta direttamente Montezemolo col bilico.
Inserito da: andreTFP - 27 Gen 2011, 00:18
e l'ultima GTO (la 599XX) mi pare non le facciano nemmeno tenere al proprietario: la guidi quando ci sono certi eventi (tipo la luna in trigono con urano) e te la porta direttamente Montezemolo col bilico.Grazie mille, quest'ultima cosa mi è utilissima! :-D
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Gen 2011, 00:24
e l'ultima GTO (la 599XX) mi pare non le facciano nemmeno tenere al proprietario: la guidi quando ci sono certi eventi (tipo la luna in trigono con urano) e te la porta direttamente Montezemolo col bilico.Grazie mille, quest'ultima cosa mi è utilissima! :-D
Sì, ma controlla però. Sono sicuro di aver letto di questa cosa ma potrei sbagliarmi in tranquilità: sono un pochino bruciato ultimamente. :-[
EDIT: ho trovato questo
http://www.mundoforo.com/archivo/mensajes/8232/candombeando/ferrari-fxx.html
Chi spendera un milione e mezzo di euro, più le tasse, avrà diritto anche alla partecipazione ad una serie di eventi in pista che la Ferrari organizzerà nei prossimi 2 anni, in diversi circuiti a livello internazionale: in queste occasioni le vetture saranno seguite da un team ufficiale di tecnici in grado di fornire tutta l'assistenza ed il supporto necessari al cliente impegnato in veste di "Pilota Collaudatore". Ovviamente in concomitanza degli appuntamenti ufficiali, che rendono davvero particolare il pacchetto FXX, il cliente potrà anche scendere in pista da solo, in occasione di sessioni private. Alla Ferrari insomma hanno pensato a tutto. Anche a chi ha i soldi ma non sa dove mettere la macchine: chi invece volesse lasciare la propria vettura a Maranello, è previsto che la stessa venga trasportata direttamente dalla Casa sulle varie piste europee in occasione dei diversi eventi.
Ma comprare una Fxx non sarà facile. E non solo per una questione di soldi: le richieste di adesione al programma sono vagliate da uno specifico comitato interno che si assicurerà - dopo aver verificato lo stato patrimoniale di chi compra... - che la macchina non finisca in un museo e che verrà portata davvero in pista secondo il programma.
Inserito da: Il_Simon - 27 Gen 2011, 11:00
La ENZO FXX era stata pensata per 29 clienti (di cui non so i requisiti, ma per ora non mi interessano). Potevi avere tutti i soldi che volevi, ma se non eri tra quei 29 clienti, non ti facevano il 30° modello. Mi sembra di ricordare che ci siano altre storie simili, ma non ricordo nemmeno la casa automobilistica coinvolta.Di modelli Ferrari prodotti in numero limitato ce ne sono uno sbrego. Ogni volta vengono introdotti coi soliti articoli/servizi tutti uguali: "prodotta in X esemplari, verrà lanciata a fine anno. Ma purtroppo non potrete ordinarla, perché gli esemplari sono già tutti prenotati prima ancora del lancio del mezzo" (groan). E' una palla, più che nota a chi in Ferrari - beato lui - ci gira.
Su modelli a tiratura estremamente limitata, chiaramente, la prima cosa che si fa è prendere la cornetta e chiamare i clienti top. Lo fa Ferrari, lo fa Lambo, Porsche, Bugatti o chi vuoi tu. Piazzare tutti gli esemplari, soprattutto se parliamo di una trentina di esemplari, non è impossibile. Ma se non riesci, ecco che magicamente l'auto super-esclusiva, apparentemente inacquistabile ed esaurita da tempo diventa disponibile a tutti (portafoglio permettendo). Parlerei più di una questione di numeri che di requisiti veri e propri (Ferrari FXX sono stata vendute anche su eBay, eh, alla faccia dello "specifico comitato interno"). A meno che per requisiti tu non intenda "sì, ma insomma come faccio ad essere nel giro che conta e poter essere contatto da Ferrari per il prossimo modello in edizione limitata?". In quel caso la risposta IMO è: se fai parte di quella ristretta cerchia di persone in grado di comprare e mantenere un simile mezzo finisci automaticamente nella lista di persone da contattare (anche perché presumibilmente non girerai con una Dacia Duster nel frattempo).
Inserito da: andreTFP - 28 Gen 2011, 16:37
Cmq, per ora credo che vada bene così, grazie a tutti per i preziosi contributi :-)
Inserito da: dave182 - 02 Feb 2011, 14:21
http://www.autoxy.it/auto-usate/bugatti-veyron/annunci
Eheheh, meno male che c'è lo sconto :D
Inserito da: Tetsuo - 02 Feb 2011, 18:41
Per me la Lamborghini te la vendono anche se ti presenti con un sacco del GS pieno di banconote da 20euri tipo spacciatore del parco sempione
http://www.youtube.com/watch?v=nfPVlMaUMcY
Inserito da: Alle - 05 Feb 2011, 13:10
Inserito da: Simone S. - 05 Feb 2011, 13:17
Inserito da: Alle - 05 Feb 2011, 17:18
(http://img137.imageshack.us/img137/6809/tipo02.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/tipo02.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/5159/tipo03.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/tipo03.jpg/)
Inserito da: FreeDom - 05 Feb 2011, 17:42
Inserito da: Alle - 05 Feb 2011, 18:40
Inserito da: l'Amico - 01 Apr 2011, 19:46
L'Amico ha ordinato l'auto nuova! Ale'.
Trattasi della Peugeot 3008, allestimento Outdoor, 2.0 Hdi, 150 cv. L'ho riempita d'accessori, tranne i sedili in pelle e il navigatore (non li spendero' mai 1800 euro per quell'accrocchio, il Tom Tom piu' figo del mondo costa 10 volte di meno e ha le mappe di tutt'Europa).
Riposto la foto pure qua, la macchina e' esattamente quella, allestimento e colore compresi :
(http://img291.imageshack.us/img291/6059/p3008.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/p3008.jpg/)
Prezzo finale, 26700 eurozzi.
Inserito da: Daimon - 01 Apr 2011, 19:49
I Sedili in pelle ce li potevi mettere, il display a colori navigatore bluetooth cellulare si prende, non tanto per il navigatore, ovvio che userei il mio
htc, ma per avere il display figoso a colori, che fa un sacco scena.
Inserito da: l'Amico - 01 Apr 2011, 19:57
Il navigatore invece lo odio proprio, e' un furto bell'e buono, con 2000 euro ci compro un televisore coi controcazzi, anzi un videoproiettore full HD, altro che schermino 7" de 'sta minchia. Furto. Andro' di Tom Tom ultima generazione, spendero' 200 euro e via.
Inserito da: andreTFP - 01 Apr 2011, 20:04
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2011, 20:51
Inserito da: FreeDom - 01 Apr 2011, 21:08
Per il resto è una macchina più bella dal vivo che in foto, come dice il neo-proprietario, e piena di soluzioni interessanti (ad esempio il portabagagli modulare e l'head-up display).
Complimenti sinceri.
Inserito da: l'Amico - 01 Apr 2011, 21:36
dall'altro l'abilità interna, che la plancia è sì bellissima, ma talmente avvolgente da sembrare un sarcofago.Ahah, il Sarcofago! E' una delle cose che piu' mi piace dell'auto, ma fidati : se ci sto comodo io che sono ultraextralarge, ci stanno bene tutti. Il portabagagli e' abbastanza grande, ben modulabile e ha pure la ribaltina (e una torcia elettrica portatile sul lato sinistro). L'head up display e' bellissimo anche se non so quanto utile; ah, ci sono le bocchette dell'aria condizionata anche per chi siede dietro, bella cosa. Per quanto riguarda il Grip Controll, ecco un video esplicativo :
Per il resto è una macchina più bella dal vivo che in foto, come dice il neo-proprietario, e piena di soluzioni interessanti (ad esempio il portabagagli modulare e l'head-up display).
Complimenti sinceri.
http://www.youtube.com/watch?v=vbPSbMtaceg
saltate pure il primo minuto.
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2011, 21:44
Inserito da: l'Amico - 01 Apr 2011, 21:50
Inserito da: Alle - 02 Apr 2011, 10:43
Di per sè non mi fa impazzire, ma la combo "sconto amico concessionario+pronta consegna+sconto fiat per chi lavora per i salesiani" mi ha convinto alla grande.
Inserito da: l'Amico - 02 Apr 2011, 11:07
Inserito da: Daimon - 02 Apr 2011, 11:10
Io pensavo di farmi la nuova clio se me la fanno pagare poco, ci metto dentro tutto compreso sopratutto il display a colori
la motorizzazione me ne fotto una 1500 gasolio 80cv basta e avanza, quella che ho ha fatto una vita dignitosissima, non mi posso
lamentare. Il problema della reno' e' che ha interni di merda, mai come le tedesche, su questo concordo con l'amico che fanno
proprio schifo al cazzo.
Tanto le automobili sono noiose, quel che conta e' solo quanto sono accessoriate un minimo confortevoli, che siano abitabili dentro
ed economiche.
Avevo pensato per due minuti alla giulietta ma costa l'ira di dio.
Inserito da: Alle - 02 Apr 2011, 12:34
Che roba sarebbe lo "sconto fiat per chi lavora per i salesiani"?
Se lavori per i salesiani la fiati ti fa degli sconti (collaborano da una vita).
Per le punto pronta consegna questo mese facevano un 22%
Inserito da: atchoo - 02 Apr 2011, 12:48
Avevo pensato per due minuti alla giulietta ma costa l'ira di dio.Mio suocero si è preso l'1.4 Turbo Benzina MultiAir da 170 CV. Che motore! :o
Lui comunque era abituato bene, visto che aveva una 164 2.0 V6 Turbo e infatti quando, al suo posto, prese la Grande Punto a metano (la macchina più ferma che io abbia mai provato: la mia Daihatsu Trevis, in confronto, vola) avevo già capito che aveva in mente un ulteriore acquisto all'altezza.
Inserito da: Daimon - 02 Apr 2011, 12:58
La grande punto a metano non e' molto piu scattante, infatti, quello e' poco ma sicuro.
Si i effetti con quello sconto potevi pensare alla bravo.
Inserito da: l'Amico - 02 Apr 2011, 13:04
Il problema della reno' e' che ha interni di merda, mai come le tedesche, su questo concordo con l'amico che fannoVabe', gli interni delle 3 tedesche costose (Audi, BMW e Mercedes) sono montati da Dio, non una sbavatura, ma sono pure...tristi. Scusate se mi ripeto, ma davvero hanno 0 fantasia, dovrebbero assumere qualche italiano che curi solo quell'aspetto. E' tutto squadrato e plasticoso, per l'amor di dio. Guardate, chesso', una nuova Alfa e fate il confronto, c'e' un abisso di buon gusto. Giusto l'Opel Insignia e' bellissima sia dentro che fuori, ma e' piu' un caso che altro. Le nuove Renault non ho idea di come siano, mentre la nuova Citroen C4 dentro e' bellissima, per non parlare della DS4.
proprio schifo al cazzo.
Faccio riferimento spesso alle auto nuove perche' negli ultimi....5/6 anni diciamo, siamo diventati tutti piu' esteti, pretendiamo il bello altrimenti non compriamo, le Case l'hanno capito e quando sali su un'auto nuova si vede eccome. Mille accortezze, cura del dettaglio, trovate fantasiose per i portaoggetti, vari refrigerati e via di 1000 altri optional che 10 anni fa non esistevano porprio. Per non parlare di ESP, Hill Controll e di tutta la roba elettronica.
Inserito da: Daimon - 02 Apr 2011, 13:06
Le bmw dal 2007 prima non si potevano guardare, oggi sono molto sexy, quelle col computer e navigatore e la manopolona vicino al bracciolo.
Tra l'altro il computer delle bmw di ora e' gagliardo.
Le audi facevnao e fanno cagare al cazzo, e non capisco come qualcuno possa comprarle.
I motori boh, oramai son tutte uguali le auto, se vuoi correre ti devi fare una yamaha, e' inutile correre con le auto.
O ti fai una fulvia gt del 1969.
Inserito da: Getter - 02 Apr 2011, 13:20
Da possessore confermo. :yes:Avevo pensato per due minuti alla giulietta ma costa l'ira di dio.Mio suocero si è preso l'1.4 Turbo Benzina MultiAir da 170 CV. Che motore! :o
In modalità sportiva è una belva in calore. E ha gli interni più fighissimi della categoria, la plancia a sviluppo orizzontale è di una bellezza sconvolgente, soprattutto perchè in tutte le altre vetture vedo una noiosissima corsa alla copia carbone.
Inserito da: l'Amico - 02 Apr 2011, 13:28
Inserito da: Getter - 02 Apr 2011, 13:39
Inserito da: l'Amico - 02 Apr 2011, 13:42
Inserito da: Getter - 02 Apr 2011, 13:45
Inserito da: l'Amico - 02 Apr 2011, 13:57
Inserito da: Alle - 02 Apr 2011, 16:17
Con quello sconto non riuscivi a farci stare nel budget una Bravo? La differenza, in meglio, rispetto alla Punto è enorme.
Non mi sarebbe entrata in garage (ci sta la punto a pelo). E comunque per i km che faccio, la punto è pure troppo, io avrei preso la panda (viola) ma mia moglie si è opposta (non per il colore).
Inserito da: Shape - 02 Apr 2011, 18:57
Ho cambiato auto anche io, ma so già che Shape mi insulterà pesantemente in quanto è una Punto Evo.Non ti insulto, ma mi dispiace per te.
È che alla Fiat proprio non riesce, di costruire auto affidabili: alla punto del mio futuro cognato hanno dovuto sostituire la frizione dopo 30k km, e lui guida tranquillo, di certo non sfriziona né sgomma.
Questa invece è più grave: la settimana scorsa un collega ha ritirato una nuova Punto Evo. Pochi giorni dopo, sul Lungotevere, a uno di quei ponti "all'inglese", ha girato a sinistra: il volante gli si è bloccato, e non contento gli ha pure sterzato forzatamente a destra. Menomale che non correva e che ha avuto la prontezza di frenare, sennò a quest'ora stava in ospedale.
Che devo dire, le poche persone che conosco e hanno una Fiat mi hanno detto questo: non comprerò mai più Fiat.
Inserito da: naked - 02 Apr 2011, 20:33
La nostra azienda ha degli sconti particolari.
Sulla giulietta è del 17%
Inserito da: Alle - 02 Apr 2011, 23:43
Non ti insulto, ma mi dispiace per te.
Ammazza che concentrato di sfighe... nella nostra scuola ce ne sono 3 "aziendali", tutte con già un bella mucchia di km sul groppone e non fanno una piega.
Don Bosco ci protegge (spero pure la mia a sto punto).
Inserito da: andreTFP - 03 Apr 2011, 00:15
A far le frizioni non sono capaci; io alla Y l'avevo sostituita due o tre volte in meno di 100 mila km. Mio papà è uno che guida molto bene e in maniera tranquilla. La frizione strappava e l'auto si spegneva. Il meccanico diceva che faceva così perchè le avevano fatte con materiali ecologici.Ho cambiato auto anche io, ma so già che Shape mi insulterà pesantemente in quanto è una Punto Evo.Non ti insulto, ma mi dispiace per te.
È che alla Fiat proprio non riesce, di costruire auto affidabili: alla punto del mio futuro cognato hanno dovuto sostituire la frizione dopo 30k km, e lui guida tranquillo, di certo non sfriziona né sgomma.
Inserito da: l'Amico - 03 Apr 2011, 00:30
Che mi dite della giulietta.Hai 15 anni di troppo per comprarti una Giulietta. :P :D
La nostra azienda ha degli sconti particolari.
Sulla giulietta è del 17%
Aspetta la Giulia l'anno prossimo e prendila SW!
Inserito da: peppebi - 03 Apr 2011, 19:19
Il modello sfigato capita a tutti, anche classe s mercedes che non stanno dritte in strada, volkswagen che grippano ai 100.000km (i tdi 3 cilindri della Polo hanno dato non sapete quante rogne).
Poi si scopre pure che una Opel Corsa in germania viene considerata (da ricerche probabilmente di parte) come la più affidabile tra le segmento B quando è in tutto e per tutto una grande punto ricarrozzata. Io sarò stato fortunato, che vi devo dire, ma a casa mia sempre avute fiat e mai avuto rogne: una 128 distrutta in incidente, due 500, la prima distrutta, la seconda venduta, una 127 poi demolita, una uno d che ha fatto circa 300000 km e poi è stata demolita, una y10 demolita ma gli interni in pelle sono su una panda che ancora circola, una lancia thema che ha grippato in autostrada perchè il meccanico non aveva montato bene dei pezzi in un controllo, una dedra demolita, una punto prima serie che usa ancora mia madre e va che è una bellezza, la mia uno demolita a 200 e rotti mila km ma che andava ancora bene e adesso una alfa 147 che guido io e una lancia phedra da poco nelle mani di mio fratello. L'unica auto che ha dato problemi è stata l'Opel omega che aveva mio fratello che, a soli 128.000km, aveva bisogno di tanti di quegli interventi, tra cui clima andato, collettore dello scarico andato, terminale andato, ecc. che ha preferito demolirla. Ah e la mia 147 che aveva la guarnizione della testa danneggiata (forse perchè tenuta ferma a lungo mi hanno detto. Non mi sembra male dai!
Ah, in famiglia abbiamo un parente che è rimasta appiedato col suo BMW x3 mentre era in vacanza. Appena 8000€ di danni al motore (riparati in garanzia) e la macchina non aveva neanche una settimana.
Inserito da: RBT - 03 Apr 2011, 20:24
E poi, da quando l'elettronica la fa da padrone, non c'è vettura che non è a rischio di magre figure di affidabilità.
Inserito da: Simone S. - 03 Apr 2011, 21:24
Inserito da: eugenio - 04 Apr 2011, 00:05
L'Amico ha ordinato l'auto nuova! Ale'.
Trattasi della Peugeot 3008, allestimento Outdoor, 2.0 Hdi, 150 cv. L'ho riempita d'accessori, tranne i sedili in pelle e il navigatore [...].
Prezzo finale, 26700 eurozzi.
Congratulazioni. Ha un rapporto prezzo/dotazioni molto favorevole.
Ho cambiato auto anche io, ma so già che Shape mi insulterà pesantemente in quanto è una Punto Evo.
Di per sè non mi fa impazzire, ma la combo "sconto amico concessionario+pronta consegna+sconto fiat per chi lavora per i salesiani" mi ha convinto alla grande.
Congratulazioni. Ha un rapporto costo/prezzo molto favorevole.
Inserito da: Shape - 04 Apr 2011, 11:10
Per la maggior parte si tratta di luoghi comuni sulle fiat, quelli che sentite in giro.Io ho riportato quello che è capitato a due persone conosciute personalmente. Tra l'altro la Punto di mio cognato non ha avuto solo il problema della frizione, è stato l'ultimo di una lunga serie, quindi parlare di "modello sfigato" dopo problemi su diverse componenti dell'automobile è troppo facile.
[...]
Il modello sfigato capita a tutti, anche classe s mercedes che non stanno dritte in strada, volkswagen che grippano ai 100.000km (i tdi 3 cilindri della Polo hanno dato non sapete quante rogne).
Poi ci sono anche le testimonianze positive come quelle di Alle, ciascuno poi è libero di fare le sue scelte.
E poi, da quando l'elettronica la fa da padrone, non c'è vettura che non è a rischio di magre figure di affidabilità.Io ho parlato di problemi a frizione e a servosterzo (per tralasciare quelli precedenti): l'elettronica non c'entra nulla.
Inserito da: MrSpritz - 04 Apr 2011, 11:16
Chiedo che son ignorantissimo.
Inserito da: Daimon - 04 Apr 2011, 11:18
Inserito da: MrSpritz - 04 Apr 2011, 11:21
Inserito da: Simone S. - 04 Apr 2011, 11:23
Inserito da: Alle - 04 Apr 2011, 11:25
Spero che il trend positivo non si interrompa proprio ora ^__^ (poi il tom tom con lo stand usb che alimenta il tutto senza fili è proprio figo)
Inserito da: Daimon - 04 Apr 2011, 11:27
Poi hanno quella stronzata del city che e- da donne.
E pure la stupidaggine dell-assistenza in frenata in salita, che palle, tipo che stai in salita freni e rimane frenato
per 3 secondi per darti il tempo di tenere la frizione, io lo chiamo assistenza per le femmine.
In generale l-elettronica sta da tutte le parti, oramai.
Poi i singoli modelli sono piu o meno fortunati, c-era la stilo che aveva un belproblema alservosterzo, ricordo, almeno
una certa serie.
Inserito da: MrSpritz - 04 Apr 2011, 11:41
Ah e uso anche il city e stamattina ho messo una crema idratante per le mani. :whistle:
Mi ero perso nelle negazioni riguardo al servosterzo, mi pareva strano non fosse elettrico dato che le varie funzioni city son elettriche.
Inserito da: Daimon - 04 Apr 2011, 11:43
Inserito da: MrSpritz - 04 Apr 2011, 11:45
Ah la Panda è davvero simpatica da guidare, non credevo.
Diciamo che fa il suo sporco lavoro senza troppi fronzoli.
@Daimon: se dico che l'auto è sporca guadagno punti virilità?
Inserito da: Daimon - 04 Apr 2011, 11:47
La panda e' fantastica, e' l'auto da donna, infatti sto consigliando mia madre per la successiva della pèunto natural power
proprio il pandino natural power.
Ovviamente se sei un maschio non devi guidare la panda.
Inserito da: MrSpritz - 04 Apr 2011, 11:50
Inserito da: peppebi - 04 Apr 2011, 15:02
Per il resto, mi riferisco a Shape, non sto dicendo che i problemi di cui parli non esistono ma solo che capitano a tutti i costruttori (vedi maxi richiamo toyota, nonostante sia riconosciuto come uno dei marchi più affidabili in assoluto). Fiat in passato ha peccato molto da questo punto di vista (anche se, come ho detto, per la maggior parte si trattava di noie di poco conto) e ne paga ancora le conseguenze nonostante gli sforzi enormi che stia facendo per migliorare la qualità (ispirandosi al modello toyota, cioè il leader da questo punto di vista). Il piccolo 1300 diesel, per esempio, credo sia l'unico motore di quella classe progettato e testato per durare almeno 250.000km (credo che la norma sia sui 150.000 ma non ci metterei la mano sul fuoco) e l'unico a montare una catena di distribuzione e non la classica cinghia soggetta a revisione.
Io conosco gente che si compra le Opel turbodiesel e va dicendo che è la Opel che da i motori alla fiat quando in realtà la progettazione è di fiat ed Opel che può attingere a quei motori grazie ad accorti presi in seguito alla joint venture tra GM (proprietaria di Opel) e fiat. In sostanza GM ha dato i soldi per lo sviluppo.
Inserito da: RBT - 04 Apr 2011, 20:03
Attenti a quello che dite perchè divento furioso. :D
Fiat Powertrain Technologies (reparto motori di Fiat Spa) è al top, ed è lei che ha brevettato e da gli mjet a Opel, grazie(purtroppo) ad un accordo stipulato in sede di non acquisto di Fiat da parte di GM (una sorta di contentino a GM per il fatto di aver pagato una grossa penale sul mancato acquisto di Fiat).
Inserito da: peppebi - 04 Apr 2011, 20:54
Hint: ho detto che c'è gente che crede che opel dia i motori a fiat perchè non può essere che un marchio tedesco monti motori che si rompono di fiat. Per questo molti comprano la corsa invece che la punto.
Inserito da: RBT - 04 Apr 2011, 21:12
:)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Apr 2011, 20:17
Poi ho scoperto la differenza tra gomme direzionali, asimmetriche e asimmetriche direzionali.
E le mie Premium Contact sono proprio di tipo asimmetrico.
Per farla breve: le direzionali hanno un senso di rotazione.
Le asimmetriche hanno un lato esterno.
Le asimmetriche direzionali hanno sia il lato esterno che il senso di rotazione.
Inserito da: RBT - 06 Apr 2011, 20:26
Dopo aver rimontato le gomme estive mi sono accorto di avere quattro gomme destre o sinistre.
E chi è sto gommista figo che ha fatto tale lavoro?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Apr 2011, 20:35
Poi, come ho detto dopo, ho scoperto che sono giuste così: queste gomme non hanno il senso di rotazione ma solo un lato esterno.
Inserito da: RBT - 06 Apr 2011, 20:43
:)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Apr 2011, 20:46
Monta i Continental Premium Contact che non sono più in produzione se ho capito bene.
Inserito da: RBT - 06 Apr 2011, 22:03
Inserito da: GuK - 13 Mag 2011, 12:52
http://www.youtube.com/watch?v=pKmQu0-3vWE (http://www.youtube.com/watch?v=pKmQu0-3vWE)
Domanda agli esperti di macchine. Pro e contro?
Inserito da: Simone S. - 13 Mag 2011, 17:45
Inserito da: RBT - 13 Mag 2011, 22:13
Imho una delle best del segmento, anche se un mio amico che lavora per una casa concorrente mi ha detto che si, è la best, ma potrebbe presto stufare dato il design particolare (ma che imho è favoloso).
Inserito da: Simone S. - 14 Mag 2011, 07:27
Inserito da: Marko - 14 Mag 2011, 09:04
mamma mamma che auto!
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 11:54
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 11:55
Inserito da: claus80 - 14 Mag 2011, 11:57
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 12:03
Eccola : Peugeot 3008
(http://img146.imageshack.us/img146/130/131cp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/146/131cp.jpg/)
Altre foto tra pochi minuti, devo prima capire perche' cacchio quel cesso di Imageshack e' lentissimo, stamattina.
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 12:08
(http://img846.imageshack.us/img846/7783/132pu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/132pu.jpg/)
Niente, provo a riavviare il laptop nella speranza che Imageshack guarisca.
Inserito da: Barbelith - 14 Mag 2011, 14:18
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 14:24
In realta' era un esperimento, pare non regga piu' di 80 kg quindi io non posso salirci neanche nei miei sogni, l'ha provata solo il mio amico femminiello.
Altra foto :
Posto passeggero con maniglia rivestita in pelle per uso...bo' non lo so.
(http://img831.imageshack.us/img831/9352/135ik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/135ik.jpg/)
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 14:27
(http://img7.imageshack.us/img7/5631/136hf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/136hf.jpg/)
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 14:43
(http://img222.imageshack.us/img222/3953/138wg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/222/138wg.jpg/)
L'alto e avvolgente tunnel centrale che termina con le bocchette posteriori per l'aria condizionata e le connessioni per i 2 monitor da 7" posti nei poggiatesta anteriori :
(http://img808.imageshack.us/img808/5259/140tw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/808/140tw.jpg/)
(http://img190.imageshack.us/img190/577/142nb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/142nb.jpg/)
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2011, 16:02
Inserito da: Seppia - 14 Mag 2011, 16:25
\o/
Al raduno voglio video di sasha grey proiettati nei video 7"!
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 16:43
Brutta è brutta! Ma questo si sapeva. Complimenti!Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Seppia : di Sasha nell'HDD m'e' rimasto solo Crazy Night, faro' un dvd con quello.
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mag 2011, 18:49
Brutta è brutta! Ma questo si sapeva. Complimenti!complimenti per aver impiegato un numero imprecisato di anni per comprare un'auto così brutta?
in effetti ci vuole del talento...
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 19:09
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mag 2011, 19:12
tutto chiaro (http://www.youtube.com/watch?v=bFYm4IpSX-Y)
Inserito da: RBT - 14 Mag 2011, 19:13
Ma non vi avevo consigliato d'invidiarmi in silenzio? Eppoi e' bellissima, dentro e fuori, per non parlare del feeling di guida, pauroso. Tse', ma che ne capite voi?
Ha il manettino (megli chiamarlo pomellino), per cambiare la modalità motore e ausili alla guida, corretto?
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 19:18
Inserito da: RBT - 14 Mag 2011, 19:22
Ti riferisci al Grip Controll per migliorare la trazione sui diversi fondi stradali?
:yes:
Inserito da: l'Amico - 14 Mag 2011, 20:56
Ecco un bel video esplicativo su questa meraviglia :
http://www.youtube.com/watch?v=vbPSbMtaceg
Inserito da: GuK - 20 Mag 2011, 13:45
http://www.citroen.it/home/#/citroen-c3/interni/ (http://www.citroen.it/home/#/citroen-c3/interni/)
http://www.citroen.it/home/#/citroen-c3/esterni/ (http://www.citroen.it/home/#/citroen-c3/esterni/)
Che voi sappiate è in procinto di uscir di produzione o che?
La Nissan Juke è stupenda , ma costa il doppio...
Inserito da: MrSpritz - 22 Mag 2011, 17:43
Ed ho visto le foto di quella dell'Amico.
Inserito da: GuK - 22 Mag 2011, 18:38
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 10:29
BMW serie 3 cabrio usata o Mercedes SLK...che da usate sono cmq meglio di molti tuguri nuovi che vendono adesso!Citazione da: DarksideBella ma un pò strettina.
Anyway, hai visto la nuova panda?Bleah! E poi base costa 8000 euro!Ma cazzo, 8000 euri per un water?No no, non hanno capito una sega...
avendo 10000 euro da spendere tu che macchina prenderesti?
Cmq parlando di auto serie....rullo di tamburi....dopo anni di prove nei vari Forza,GT,Test Drive e simulatori vari,finalmente ieri ho avuto la fortuna di provare in strada una Ferrari F430 spider F1 e una Lambo Gallardo LP 560-4,spingendole senza remore a 9000 giri! :yes:
Incredibile come siano facilissime da guidare come un'auto qualunque,con la differenza che quando si schiaccia il gas si entra in un'altra dimensione spazio-temporale... :yes:
Ai punti sceglierei la 430,se ho tempo(e se a qualcuno interessa),vi posso anche spiegare perchè la 430 si fa apprezzare di +(a parte il fatto che aveva i carboceramici mentre la Lambo no...).
Inserito da: Lost Highway - 23 Mag 2011, 10:34
Quanto ti è costato?
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 10:54
Ed ho anche visto su strada la nuova Ferrari FF,sono passati x testarle a Fiorano che era lì attaccato! :yes:
Tra le altre auto guidabili:la 458 Italia,la Scuderia,la 599 GTB,355 GTS,208 Turbo e altre...
Pensavo nn lasciassero correre granchè,giusto qualche tiratina,invece il tipo che era con me(una specie di tutor)è un ex-collaudatore Ferrari e mi invitava sempre a spingere,accelerare in curva,tirare i 9000 e via!
Inserito da: Lost Highway - 23 Mag 2011, 10:56
Nello specifico, come funzionano queste prove?
Paghi e sali o ti fanno un mini corso di guida sportiva?
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 11:08
Io cmq avevo prenotato perchè non volevo magari arrivare lì e trovarmi con qualche auto non disponibile... :yes:
Per il resto,come ho già detto,sono facilissime da guidare,diventano delle armi solo se schiacci di brutto...e la Gallardo col cambio sequenziale settato su Sport è da paura... :scared:
Inserito da: Lost Highway - 23 Mag 2011, 11:09
Inserito da: GuK - 23 Mag 2011, 11:11
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 11:48
No si provano su strada,se fai un'ora ti fanno fare un giro x gli appennini,senza velox vari:la Gallardo(colore bianco perlato) costerebbe 360€,e il giro li vale tutti...! :yes:
Cmq verso fine anno aggiungono anche la possibilità di girare in pista volendo,non a Fiorano però...perchè mi hanno detto che vogliono 18mila € al giorno di noleggio della pista...un modo cortese della Ferrari per dire:"non ve la diamo"! :D
Cmq a breve metto le foto su Facebook e poi di rinvio ve ne posto qualcuna qui,così vedete le auto... :yes:
Inserito da: Lost Highway - 23 Mag 2011, 11:50
Mi stai facendo salire la scimmia!
Inserito da: GuK - 23 Mag 2011, 11:59
Robe da pazzi, robe da pazzi.
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 12:00
Col cambio su Sport,la Gallardo fa la doppietta ad ogni cambiata e ti dà un ulteriore calcio alla schiena;quando arrivi ad un incrocio e ti fermi...mette lei la prima per ripartire.E' adorabile! :-[
Io dico che per gli appennini...la Scuderia o la 458 sono meglio,cambi + veloci e freni clamorosi.
Se vuoi spendere meno c'è sempre la California... :yes:
Inserito da: Al Galoppo - 23 Mag 2011, 12:02
meglio una elise che una ferrari
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 12:05
Macchina del genere, senza nessun corso di preparazione e su strada? Da galera.Qui secondo me sbagli.Non ho detto che te la dànno in mano e ti dicono TUTTO GAS!Ti portano in strade con meno traffico,c'è un tutor vicino che ti tiene d'occhio e vede se sei un incapace o se te la cavi con la guida.
Robe da pazzi, robe da pazzi.
E le auto,credimi,sono facilissime da guidare e hanno tenuta e frenata che le auto "civili" si sognano appena,serve controllo quando si schiaccia e perlopiù te lo fànno fare solo in rettilinei "sicuri",non certo in centro!
Io cmq i 190/200 li ho presi un paio di volte... :-[
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2011, 12:08
non so a quali appennini tu ti riferisca (da genova a pescara li ho fatti tutti) ma qualsiasi auto con più di 200 cv è assolutamente inadeguata.Non ho idea quale sia la zona,lo chiamano Giro degli Appennini col sottotitolo Awesome Experience! :yes:
meglio una elise che una ferrari
Cmq + avanti potrebbero ampliare il parco auto,specie quando avranno la pista...personalmente ho consigliato la Nissan GT-R... :yes:
Inserito da: GuK - 23 Mag 2011, 12:08
Pensavo nn lasciassero correre granchè,giusto qualche tiratina,invece il tipo che era con me(una specie di tutor)è un ex-collaudatore Ferrari e mi invitava sempre a spingere,accelerare in curva,tirare i 9000 e via!Questo lo hai scritto tu.
Secondo me chi propone prove del genere (NON IN PISTA) è un delinquente e chi le fa è un irresponsabile.
Inserito da: Al Galoppo - 23 Mag 2011, 12:09
Inserito da: Lost Highway - 23 Mag 2011, 12:13
Ha la pedaliera tipo a scuola guida?
No perchè, se beccano l'incoscente che schiaccia come un pazzo è un bel rischio!
Inserito da: RBT - 23 Mag 2011, 21:15
Macchina del genere, senza nessun corso di preparazione e su strada? Da galera.
Robe da pazzi, robe da pazzi.
Sono d'accordo con Hollywood, sono di una facilità disarmante, ti sembra di averle
Giámguidate. Il punto è che difficilmente sulle strade aperte al traffico le porti al limite, quindi a meno che sei proprio impedito non c'è nessun rischio.
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Mag 2011, 10:07
Cmq il tutor,come già detto,vede subito se sei un tipo abb. sveglio o se non hai mai passato i 120 in vita tua!
Il vero deterrente al fatto di schiacciare troppo è l'assicurazione con franchigia:5000€ in caso di incidente,10000€ se lo fai con la 458,e da 500€ a 1200€ se rompi un cerchione... :scared:
Inoltre hanno la fotocopia della tua patente e se fai cazzate possono anche denunciarti loro. :whistle:
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Mag 2011, 10:38
POSIZIONE DI GUIDA:si equivalgono i sedili,sulla Gallardo ci sono le cinture a 4 punti ma sono scandalose,non hanno neanche un tenditore e te le devi tirare tu.Volante + racing sulla 430,con manettini e pulsanti vari,migliori anche i bilancieri del sequenziale.
CRUSCOTTO E STRUMENTI:gli strumenti della 430 si fanno preferire,col grande contagiri centrale,mentre come consolle centrale la Gallardo è + lussuosa,col monitor,varie cromature e vari comandi ben ordinati.Un pò scomodi i tasti dei vetri elettrici.Anche qui + racing la 430 con varie zona in carbonio.
FINITURE:qui a sorpresa meglio la 430.In certe cose la Gallardo delude,ad es. il volante era un pò consumato,il vetro sx cigolava un pò,il battitacco aveva la scritta Gallardo consumata,l'accensione avviene girando la chiave come una qualunque Panda(la 430 ha il pulsante).
VISIBILITA':la 430 spider,se aperta,è meglio del previsto,ci si vede bene davanti e benissimo ai lati,dietro ci si sforza oppure si guardano gli specchi.Sulla Gallardo invece è molto + limitata,dietro ci si affida al 100% alla telecamerina e un pò agli specchi che cmq sono grandi e dànno un'ottima visuale.Lateralmente è molto bassa,il vetro è piccolissimo e la linea di cintura alta.Anche davanti c'è qualche difficoltà per via della posizione di guida infossata e bassissima.
MOTORE:il V8 della 430 è fantastico,molto elastico,a circa 3500 cambia sonorità e gli scarichi si aprono e poi spinge fortissimo fino a 9000 giri senza cali percepibili.Il V10 della Gallardo è terrificante,fa un casino clamoroso anche a 2000 giri e spinge di brutto in qualunque momento fino a 9000.
CAMBIO:si equivalgono,io ho preferito quello della 430,quello della Gallardo se lo setti su Sport ti fà sempre la doppietta e ti dà un calcio ulteriore,però entrambi non sono velocissimi.Ho sentito quelli della California e della Italia e si sente che sono + evoluti e rapidi.
PRESTAZIONI:si equivalgono,entrambe superano i 200 in un attimo,la Gallardo è + potente ma anche + pesante e tende ad alzarsi davanti per via della trazione integrale,però dà anche l'impressione di essere + cattiva e di essere aggrappata all'asfalto.Sulla Gallardo l'assetto è + piatto.La 430 è + leggera e maneggevole ed ha una progressione costante che sembra infinita.
FRENATA:inarrivabile la 430 coi carboceramici,appena tocchi frenano,sono modulabilissimi e + freni meglio vanno!Avessero tutte dei freni così,si diminuirebbero gli incidenti del 30%!
Delude invece la 560(coi dischi in acciaio),il pedale tende ad affondare e la frenata sembra + lunga,specie dopo aver provato la 430,ci volevano anche qui i carboceramici... :whistle:
Inserito da: Lost Highway - 24 Mag 2011, 10:40
Anche solo di guidarle per sentirle cantare sotto il culo!
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Mag 2011, 11:51
Vediamo se riesco a mettere qualche foto...
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230966_217743201583899_100000446636534_812862_7052522_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/250223_217742604917292_100000446636534_812856_1695522_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/250239_217743744917178_100000446636534_812870_2659877_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230436_217741634917389_100000446636534_812854_2066851_n.jpg)
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2011, 14:34
Inserito da: GuK - 24 Mag 2011, 19:54
Alla mia ragazza piace di più la FIAT, a me la Citroen...
Inserito da: RBT - 24 Mag 2011, 20:22
@Hollywood: ma avevi dubbi sulla superiorità della 430?? ;)
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mag 2011, 10:41
Tornando alla F430...sinceramente pensavo fosse meglio la Gallardo,anche per i cavalli in +,ma da amante delle trazioni posteriori e delle auto + racing,la 430 spider è la mia auto ideale.Appena posso provo la Scuderia... :-[
Però la consolle centrale della Gallardo col monitor fa molto + luxury car!
Inserito da: l'Amico - 25 Mag 2011, 10:42
Inserito da: GuK - 25 Mag 2011, 10:53
Inserito da: l'Amico - 25 Mag 2011, 11:05
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mag 2011, 11:16
Guk, metti mano al portafoglio e prenditi la DS4 che e' 'na figata.Anche una DS3 non sarebbe male...certo è un pò + piccola... :whistle:
Cmq davvero le ultime Citroen meritano,sia dentro che fuori.Poi come tecnica non ho avuto modo di prendere in mano qualche pezzo,spero non siano ancora i vecchi francesi che complicano le cose semplici! :-[
Inserito da: RBT - 25 Mag 2011, 19:41
Io dico Citroen C3,un pò perchè le Fiat non le ho mai molto sopportate.
Tornando alla F430...sinceramente pensavo fosse meglio la Gallardo,anche per i cavalli in +,
Vabbè.... 1+1=2 e quindi ho capito che di auto non ne capisci un ca//o. :D
Scusa eh, ma proprio non reggono come ragionamenti. ^_^
Inserito da: GuK - 25 Mag 2011, 20:04
Ho visto la Exclusive a doppia alimentazione, praticamnete full optional per la quale chiedono circa 15 mila euro.
Ma è normale che i venditori siano così scocciati e svogliati? Sembra quasi di disturbare. Mah!
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 25 Mag 2011, 20:10
Inserito da: GuK - 25 Mag 2011, 20:15
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 26 Mag 2011, 00:24
Inserito da: Shape - 26 Mag 2011, 08:41
Guk, metti mano al portafoglio e prenditi la DS4 che e' 'na figata.La Clio RS costa meno ed è più macchina.
Siete delle checche.
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Mag 2011, 10:35
Per il confronto Gallardo/F430 ho fatto un'analisi di massima(tipo pagellina) qualche post + sopra,dove si evince che per me la F430 è migliore e + divertente.Io dico Citroen C3,un pò perchè le Fiat non le ho mai molto sopportate.Tornando alla F430...sinceramente pensavo fosse meglio la Gallardo,anche per i cavalli in +,
Vabbè.... 1+1=2 e quindi ho capito che di auto non ne capisci un ca//o. :D
Scusa eh, ma proprio non reggono come ragionamenti. ^_^
Quanto al confronto Fiat/Citroen,era il mio giudizio "a sensazione" dato che come ho detto qualche post sotto,non ho avuto modo di analizzare Punto e C3 a cofano aperto o con qualche pezzo in mano.E cmq,se dovessi consigliare un'auto di quella categoria direi Polo o Yaris.O Audi A1,soldi permettendo(anche se esteticamente non mi piace molto). :whistle:
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2011, 10:56
Mi servirebbe un minimo di bagagliaio. La Suzuki SX4 (se non erro la gemella della Sedici) mi piace abbastanza.Ecco, a sto punto vai sulla fiat 16 no? Costa di più perchè ha finiture leggermente migliori e più accessori che sulla suzuki sono optional. Però conta che è a fine carriera ormai.
Su c3/punto evo va più a gusti, sono entrambe ottime vetture, la prima la vedo più chic, la seconda adatta a tutti i gusti (però ammetto che il nuovo stile può non piacere, in compenso a livello di finiture a poche rivali adesso). Butta un occhio anche sulla nuova Lancia Y, da poco sul mercato.
Inserito da: GuK - 26 Mag 2011, 11:09
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Mag 2011, 11:48
La C3 mi piace parecchio (sia esternamente che internamente), la Punto Evo mi piace molto solo internamente, esternamente invece è abbastanza una merda.Sì infatti,quei plasticoni neri sono penosi!E poi le Evo mi sembrano + alte...
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2011, 11:55
Inserito da: l'Amico - 26 Mag 2011, 12:11
La Clio gia' per quel nome femminiello non andrebbe comprata a priori. Ma poi che auto e' la Clio? Dovrebbero farla 50 e darla alle ragazzine delle superiori! :DGuk, metti mano al portafoglio e prenditi la DS4 che e' 'na figata.La Clio RS costa meno ed è più macchina.
Siete delle checche.
Comunque Guk, perche' dici che ti serve un bagagliaio piccino piccio'? Puo' capitare che metti incinta qualcuna, te la devi sposare e ti ritrovi obbligato a mettere in auto il passeggino, il seggiolino e la famiglia. Quindi, per prevenzione, prenditi questo :
(http://img860.imageshack.us/img860/5403/fur.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/fur.jpg/)
Inserito da: GuK - 26 Mag 2011, 12:20
Inserito da: Shape - 26 Mag 2011, 12:24
Comunque, eccola qui, la Clio RS.
(http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00030741.JPG)
Non è bellissima, ma è un 2000 con 203 CV che fa 0-100 in 6,9 secondi.
La versione Gordini è invece più tamarra, quindi mi piace ^^
(http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00033675.JPG)
@Guk: io l'ho scritto, prima, che siete checche e che pensate soltanto alla fuffa.
Inserito da: Al Galoppo - 26 Mag 2011, 12:25
Inserito da: Shape - 26 Mag 2011, 12:27
Inserito da: Al Galoppo - 26 Mag 2011, 12:30
però se di una moto leggessi "da 0-100 in meno di 7 secondi" penserei "ma va a pedali?"
Inserito da: l'Amico - 26 Mag 2011, 12:41
L'ultimo che può parlare sulle auto sei tu, l'Amico."Questa e' solo una tua opinione e basta" cit. Lebowsky.
Inserito da: GuK - 26 Mag 2011, 13:16
non riesco a smettere di pensare che tutti quelli che in un'auto cercano le prestazioni dovrebbero comprarsi una moto.Io invece non riesco a smettere di pensare che tutti quelli che
Citazione
...è un 2000 con 203 CV che fa 0-100 in 6,9 secondi.dove cazzo usino tali auto visto che il limite più alto è 130.
Inserito da: VIPERFRITZ - 26 Mag 2011, 13:16
Beh, lo sfrutto oggi, che dopo tanto tempo son tornato a guidare una TA, senza assetto sportivo, senza runflat, diesel e non benzina e con baricentro parecchio diverso rispetto a quello della mia Turby.
Sto parlando di una Lancia Delta 1.9
I pensieri dopo i primi kilometri sono: quante cose si danno per scontate quando ti abitui a viaggiare quotidianamente con 300 cavalli sotto il culo, ed un'auto assettata per esprimere il suo potenziale prestazionale.
Inserito da: rule_z - 26 Mag 2011, 14:48
http://veloster.hyundai-motor.it/
:whistle:
Inserito da: Shape - 27 Mag 2011, 08:36
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Mag 2011, 14:06
Più alte rispetto a cosa? Alla C3? E se anche fosse non capisco se è una cosa brutta o no!Intendevo + alte rispetto al modello prima,cioè la Grande Punto.L'hanno rialzata un pò per renderla + SUV-oriented... :D
Per me un'auto che esce a breve e che spacca di brutto è la Land Rover Evoque,secondo me venderà parecchio.E' splendida! :yes:
Inserito da: peppebi - 27 Mag 2011, 14:23
Inserito da: keigo - 27 Mag 2011, 14:33
Inserito da: GuK - 27 Mag 2011, 19:07
ho la c3 da un anno. E' una vera bomba. Felicissimo acquisto. :yes:Con il visiondrive? Che allestimento hai preso? Benzina o bifuel? QUali optional? Quanto hai speso?
Inserito da: keigo - 27 Mag 2011, 19:11
Inserito da: GuK - 27 Mag 2011, 19:18
Se opterò per lei il colore tra i quali sceglierò sarà uno tra il nero, il grigio scuro, il grigio chiaro o il bianco (vabbè i colori saran questi indipendentemente dalla macchina che acquisterò).
Inserito da: keigo - 27 Mag 2011, 20:00
Inserito da: RBT - 27 Mag 2011, 20:51
Ma no! Non è più alta! magari hai visto le versioni a metano!
Appunto, c'hai beccato.
Le altre sono alte uguale. ;D
Inserito da: Getter - 27 Mag 2011, 21:25
Inserito da: keigo - 27 Mag 2011, 21:26
Inserito da: GuK - 27 Mag 2011, 21:39
Inserito da: Neophoeny - 27 Mag 2011, 21:54
Inserito da: Seppia - 27 Mag 2011, 22:40
non riesco a smettere di pensare che tutti quelli che in un'auto cercano le prestazioni dovrebbero comprarsi una moto.
amen
anche io quando vedo ste cose mi vien da ridere
la mia moto (questa, non quella di valentino rossi)
(http://www.motomotori.com/moto/immagini/bmw/bmw_r1200r2.jpg)
fa boh, mi pare 0-100 in 3.6 secondi?
la ferrari f430 ce ne mette 4
Inserito da: RBT - 27 Mag 2011, 22:50
(http://static.vlogsfera.it/autovlog.it/img/video/1244/abarthdrivefiatgrandepuntotest.jpg)
Ecco perchè preferisco 4 ruote anzichè 2.
E' comunque vero che le prestazioni su 4 ruote si pagano a caro prezzo, si, ma sono tutta un'altra cosa rispetto ad averne 2.
Inserito da: Seppia - 27 Mag 2011, 23:23
Inserito da: RBT - 27 Mag 2011, 23:31
Il concetto è chiaro: un'auto che fa lo 0-100 in 4 s ha si un prezzo spropositato rispetto ad una moto, ma ha delle prestazioni in termini di comfort, handling, velocità e grip in curva (non parliamo sul bagnato) e sicurezza nettamente superiori.
Insomma, quelloc he voglio farvi capire che non sono paragonabili, se non per le prestazioni sul dritto e basta (ovvio che come V max è superiore l'auto...ad esempio pochissime moto accessibili superano i 320 kph).
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Mag 2011, 10:27
Porsche 911 Turbo S da 0 a 100 in 3 secondi
Ferrari 458 da 0 a 200 in meno di 10 secondi
Leggo in giro che l'ultima Nissan GT-R col launch control fa 0-100 in 2,9 secondi!! :scared: :death:
Inserito da: naked - 28 Mag 2011, 10:52
La moto è elettrica e non di serie.
Inserito da: answer - 28 Mag 2011, 11:22
Potrei dire lo stesso io, ma al contrario. :DScusa, ma non ci credo in alcun modo. A meno che tu non sia Loeb.
Il discorso "da zero a 100" poi, vale il giusto. Cmq davvero, quello che dici è fuori dal mondo, a meno che non parli delle Harley-Davidson.
RESPECT
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Mag 2011, 11:52
Parrebbe che il record per una moto sia 1,5 sec da 0 a 100.Le prestazioni dei nuovi mezzi eletrici non sono da sottovalutare.Su Quattroruote di maggio c'è la prova della Tesla Roadster versione 2.5(manco fosse un Windows...).Nonostante la potenza non elevatissima,in ripresa distrugge letteralmente qualsiasi supercar,con distacchi abissali alle varie Gallardo e 458 Italia!Ovviamente la cosa è favorita dal fatto di non avere il cambio,ma la progressione cmq ha dell'incredibile :-[
La moto è elettrica e non di serie.
Però dico,se un giorno Ferrari,Pagani,Lambo ecc si metteranno a fare supercar elettriche...ne vedremo delle belle! :o
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2011, 11:59
Inserito da: RBT - 28 Mag 2011, 12:20
state tutti dicendo cose fuori dal mondo. Per esempio vi voglio vedere con le moto ad andare forte (non dico al limite eh) sul bagnato, giusto per dire, o con la neve o con la grandine. Sono mezzi diversi con divertimento diverso e l'unica cosa vera è che la soglia economica per divertirsi con una moto è molto più bassa rispetto all'auto.
Rispondo a tutti con un bel quotone a peppebi :yes:
Inserito da: RBT - 28 Mag 2011, 12:30
Potrei dire lo stesso io, ma al contrario. :DScusa, ma non ci credo in alcun modo. A meno che tu non sia Loeb.
Il discorso "da zero a 100" poi, vale il giusto. Cmq davvero, quello che dici è fuori dal mondo, a meno che non parli delle Harley-Davidson.
RESPECT
Non mi riferisco alle curve in pista, ma su strada. Davvero in pochissimi con i controco///oni fanno i curvoni sparati, in piega, rischiando tantissimo. Ed invece basta un'auto mediamente sportiva per fare in sicurezza i curvoni sparati con le gomme al limite di aderenza (con la mia si superano i 1.175 g di accelerazione laterale). E quindi ribadisco quanto scritto sopra.
E ritorno al discorso che faceva hollywood: le supercar nelle strade di tutti i giorni sono pura goduria con 100% di sicurezza e facilità.
Insomma, stiamo paragonando mele con patate, se non l'avete capito.
Inserito da: Al Galoppo - 28 Mag 2011, 13:06
prendi una punto abarth (19.400€ circa)
prendi una ktm duke III (9010€ circa)
falle partire insieme
arriva, scendi dalla duke
aspetta
ma qualcuno dei sostenitori delle auto ha mai provato una moto?
perchè sembrate davvero scesi dalla stazione orbitante: in accelerazione non c'è storia, in frenata potremmo essere pari, come percorrenza potrebbe essere avvantaggiata l'auto, ma nei cambi di direzione e in uscita di curva la moto cancella letteralmente l'auto.
se poi il percorso è in salita c'è un moltiplicatore 2x
Inserito da: RBT - 28 Mag 2011, 13:42
come percorrenza potrebbe essere avvantaggiata l'auto, ma nei cambi di direzione e in uscita di curva la moto cancella letteralmente l'auto.
Stiamo dicendo la stessa cosa. Percorrenza in curva vs accelerazione a ruote diritte (uscita di curva).
Chiaro che in un percorso misto chiuso al traffico arriva prima la moto, ma non c'è paragone sulla sicurezza e sulla facilità con la quale puoi tenere un'alta velocità in curva nelle strade di tutti i giorni.
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2011, 15:58
Inserito da: VIPERFRITZ - 28 Mag 2011, 18:50
Non sto dicendo che i motociclisti siano spericolati.
Sto dicendo che in moto, per strada (ed in parte anche in circuito) si rischia la vita ogni giorno in modo troppo esposto.
E questo è dovuto solo in parte alla guida ed alle prestazioni raggiungibili in moto.
E' ben noto che anche guidando nei limiti e con prudenza gli incidenti accadono, a causa del comportamento degli altri, siano essi automobilisti, motociclisti, pedoni, sia per conto della fatalità.
Ora, la fatalità è tale e quale anche per chi guida con il volante.
Ma è incomparabile quello che si rischia ed i danni che vengono provocati da uno stesso incidente comparando moto ed auto.
Laddove ti fai un graffio alla vernice può finire in tragedia con la due ruote.
E' un banale stato di fatto, confermato dalla statistica, non una sensazione.
Comunque, anche a livello personale, di amici/parenti motociclisti ne ho tanti tra infortunati, invalidi o persino, ahimè, passatia miglior vita.
E la stragrande maggioranza, per non dire quasi tutti, ha messo il culo per terra almeno una volta...e sono a raccontare quanto sono stati fortunati.
Se si potesse valutare la questione 2 vs 4 ruote azzerando il fattore sicurezza, ovviamente la questione cambierebbe radicalmente.
Non si può non riconoscere alle moto un vantaggio prestazionale pseudo-assoluto sull'asciutto. Per mettere in crisi una moto bisogna prendere un tracciato con continui curvoni, ma per il resto ha un rapporto peso/potenza paurosamente a favore.
Prestazioni a parte, anche a livello di sensazioni, non si può dire che quelle della moto non siano belle forti.
Aggiungono una dimensione, quello della piega, quello del dominio e della predominanza sul mezzo, spaventosa.
Di contro va detto che si tratta di una guida molto più fisica, dove c'è minor concentrazione sull'input e sul comportamento del mezzo rispetto a quando si sta seduti comodi su di un abitacolo stabile, ed al coperto, senza i fattori fisici a prendersi parte della concentrazione del pilota.
Sono meritevoli entrambi, ognuno capace di dare picchi di sensazioni appaganti a seconda della situazione.
Questo a prescindere del fattore sicurezza.
Ma nella realtà il fattore sicurezza è talmente preponderante che la mia scelta non ha alcuna indecisione.
Le mie moto preferite sono le sportive stese, e con quelle è già ridicolo pensare di non mettersi a portarle in piega.
Assurdo comprarle e poi pensare di non spingerci, sia pure ricercando le condizioni ottimali di tracciato e traffico.
ma il brecciolino inaspettato è sempre dietro la curva n.
L'automobilista distratto è pronto ad inserirsi all'incrocio x.
Personalmente possedessi una Ducati 999, riterrei doveroso inchinarmi e recitare una preghiera ogni volta che spengo il motore, scendo e non mi è successo niente.
Inserito da: Al Galoppo - 28 Mag 2011, 19:50
e lo dico dal basso dei miei 100.000 km su moto percorsi al 99% su statali appenniniche, con solo 1 scivolata ai 40 all'ora che mi ha sbucciato il palmo di una mano (perchè da vero idiota mi ero tolto i guanti per il caldo) e nessuna multa per eccesso di velocità
cmq tutto era partito dall'affermazione "la compro perchè fa 7 secondi da 0-100)
tipo un majesty 250
Inserito da: VIPERFRITZ - 28 Mag 2011, 21:46
tutte cose sacrosante, però su una bella strada in moto ti diverti anche stando abbondantemente nei limiti, in auto no.Oddio...dipende da quali limiti si parla.
Se parli di quelli del codice stradale...è difficile, molto difficile con i limiti inposti oggi anche sulle provinciali.
Con l'auto beh, è chiaro che serve "more paua", e che se ti vuoi davvero divertire ti serve una trazione posteriore.
E comunque in un tornantino ad acceleratore spalancato stai in pieno nei limiti.
Con la consapevolezza che al massimo scornici l'auto sul muretto se ti scappa...mentre alla due ruote basta davvero poco per scalciarti inaspettatamente, quella 24.562esima volta che fai quell'esatta manovra uguale alle altre volte...eppure ti ritrovi per aria.
Inserito da: Seppia - 28 Mag 2011, 22:12
cmq tutto era partito dall'affermazione "la compro perchè fa 7 secondi da 0-100)
tipo un majesty 250
:D
Inserito da: naked - 29 Mag 2011, 20:14
http://www.motoblog.it/post/7249/nuovo-record-del-mondo-in-accelerazione
Inserito da: VIPERFRITZ - 29 Mag 2011, 20:31
Inserito da: Shape - 14 Giu 2011, 15:01
- il premio è più alto dell'anno precedente
- cerco, senza trovarli, preventivi più convenienti
- chiamo la mia assicurazione dicendo di averne uno più conveniente di 100 euro circa
- mi abbassano il premio di 100 euro
E che pazienza, che ci vuole...
Inserito da: The Dude - 14 Giu 2011, 15:27
Ormai è un rito che piace ad entrambe le parti, tra l'altro sono pure vicini d'ombrellone.
Inserito da: peppebi - 14 Giu 2011, 16:01
Inserito da: Lenin - 22 Giu 2011, 23:08
La tipa mi chiede se è possibile avere prima un preventivo, così che, fosse basso [come cazzo faceva a immaginarlo], eviterebbe di farsi alzare il premio.
Oggi porto la macchina dal carrozziere: tra i 1250 e i 950 euro, a seconda che si sia o meno piegata la staffa di supporto interna.
La chiamo, glielo dico, e lei mi dice che allora passiamo per l'assicurazione. Ottimo, dico io. Ma poi aggiunge: "ma sei sicuro di volerla portare dal tuo carrozziere? No perché, ti spiego, se la portassimo dal mio, guarda che è bravissimo, riuscirei con i soldi dell'assicurazione a sistemare anche i miei danni".
Non sapevo se riderle in faccia o chiederle se fosse scema. Cioè mi fai 1000 euro di danni, mi crei delle gran rotture di cazzo e vuoi anche scegliere tu il carrozziere dal quale devo portare la mia macchina?
Minchia che gente :no:
Inserito da: peppebi - 23 Giu 2011, 16:55
La nuova Fiat Panda.
Inserito da: andreTFP - 28 Giu 2011, 22:55
Inserito da: l'Amico - 28 Giu 2011, 23:06
Inserito da: FreeDom - 29 Giu 2011, 08:01
Inserito da: l'Amico - 29 Giu 2011, 08:26
Inserito da: peppebi - 29 Giu 2011, 08:52
PS: la serie 1 è stata appena presentata, non è ancora disponibile (dopo settembre).
Inserito da: andreTFP - 29 Giu 2011, 19:34
La nuova focus dentro è bruttissima: a me non piace per nulla il design degli interni. Dovrebbe avere di serie tante optional che aiutano la sicurezza (riconoscimento cartelli, volante che si indurisce se si cambia corsia con a fianco un'auto, auto freno e rilevatore della stanchezza).
La serie 1 pare che tecnologicamente sia molto avanzata, anche in tema di sicurezza; esteticamente dall'esterno neanche a me piace. Costa molto, ma dovrebbe avere un'ottima dotazione di base.
Mi piace invece la nuova Y: costa un po' ma non tantissimo, meno della Mito o Mini. Ha 4 porte e dovrebbe essere niente male quel motore twinair 0.9 da 95 cavalli.
Inserito da: Seppia - 29 Giu 2011, 22:34
ma poi solo 5 porte? fail!
vabbe' tanto se mi devo comprare una macchina compro una mustang
Inserito da: peppebi - 29 Giu 2011, 22:37
Inserito da: andreTFP - 29 Giu 2011, 23:34
A me piace molto anche la nuova mini coupé, che dovrebbe uscire quest'anno.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 30 Giu 2011, 00:00
A me piace molto anche la nuova mini coupé, che dovrebbe uscire quest'anno.
Questa?
(http://www.motorisumotori.it/wp-content/uploads/2010/11/mini-coup%C3%A8.jpg)
La nuova Mini Toupet? Sembra abbia un parrucchino sopra...
Inserito da: andreTFP - 30 Giu 2011, 12:38
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Lug 2011, 14:19
http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/prove/2011/06/23/visualizza_new.html_813868525.html?idPhoto=1
La nuova Fiat Panda.
Un tumore galattico,non c'è che dire!Ed hanno pure importato le peggiori cose della Punto Evo,ossia quei plasticoni neri,ora presenti pure nella fiancata! :no:
E il bello il servizio di Quattroruote sull'auto sembra già una pubblicità(guardate qui....guardate là...).
Eppure tempo fa avevo visto un'anteprima della nuova Panda che era molto + bella,evidentemente le vendite della Punto Evo hanno fatto da traino per "importare" un pò di elementi,pessima scelta. :whistle:
Piuttosto,parlando di auto serie,su Auto c'è la prova della Lexus LFA,direi molto interessante in quanto emerge che tale auto pur essendo uscita da poco,paga i troppi rinvii del progetto e così meccanicamente si ritrova con vari handicap rispetto alle ultime supercar.
E così viene a galla che il cambio è troppo lento(dicono che l'e-Gear Lambo,che già non è un fulmine,è 3 volte + veloce...),l'aerodinamica non efficentissima dato che lo spoiler penalizza la velocità di punta,il motore(cmq ottimo) è un derivato dei V10 delle vecchie F1 e altre pecche.
Da 0 a 100 sta sopra i 4 secondi,come velocità massima è sotto i 300 e nei tempi sul giro va vicina alla Nissan GT-R ma le prende dalla V-Spec.
Inoltre il prezzo di 400mila sacchi è spropositato! :scared:
Inserito da: l'Amico - 28 Lug 2011, 15:35
vabbe' tanto se mi devo comprare una macchina compro una mustangChevrolet Camaro, Seppia. 40 cucuzze e via.
Inserito da: The Dude - 28 Lug 2011, 15:44
Però non si trasforma. :no:vabbe' tanto se mi devo comprare una macchina compro una mustangChevrolet Camaro, Seppia. 40 cucuzze e via.
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Lug 2011, 01:18
vabbe' tanto se mi devo comprare una macchina compro una mustangChevrolet Camaro, Seppia. 40 cucuzze e via.
E perchè non Dodge Challenger allora? :-[
Ah...è vero,adesso è Fiat pure questa... :whistle:
Inserito da: andreTFP - 02 Ago 2011, 21:09
Ecco il video della I3 e della I8: http://www.bmw.tv/com/article/BMW+i3+Concept+and+BMW+i8+Concept/New/video.do?articleID=14137&spaceID=2&channelID=2
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 15:53
sto ponderando un nuovo acquisto.
quanto è il bollo annuo per una vettura con 170cv?
Inserito da: Seppia - 04 Ago 2011, 16:19
Piuttosto,parlando di auto serie,su Auto c'è la prova della Lexus LFA,direi molto interessante in quanto emerge che tale auto pur essendo uscita da poco,paga i troppi rinvii del progetto e così meccanicamente si ritrova con vari handicap rispetto alle ultime supercar.
piu' che altro emerge che e' un cesso :D
mioddio che brutta
vabbe' tanto se mi devo comprare una macchina compro una mustangChevrolet Camaro, Seppia. 40 cucuzze e via.
ehh la Tamarro non e' male, il fatto e' che la Mustang e' l'auto tamarra per antonomasia
cioe' dai guarda quanto e' truzza
(http://www.wid8.net/wp-content/uploads/2011/03/ca6cc_2012-Ford-Mustang-Boss-302-Front-Angle-Picture-588x441.jpg)
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 16:23
quando un giorno sarò ricco ne prendo una.
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/small/35035935.jpg)
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 17:14
ma i modelli vecchi sono stupendi.
quando un giorno sarò ricco ne prendo una.
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/small/35035935.jpg)
Tra tutte hai scelto la più brutta.
Meglio questa.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ3W4OZNA3Tx6PdVFbK4-WHI0-LUHfU3pmK3CkflfmM5OE6fBXe)
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 17:16
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 17:21
ma a parte la mustang quanto costa il bollo se hai 170cv? :whistle:
355,03 se risiedi in Lombardia
http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/kw_cv_out.htm
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 17:22
perdonatemi.
sto ponderando un nuovo acquisto.
quanto è il bollo annuo per una vettura con 170cv?
Cosa ponderi di bello e sportivo? ;D
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 19:28
Portando la mia vecchia carretta a fare il tagliando ho visto che il meccanica aveva in vetrina una vettura usata tenuta egregiamente (almeno visivamente)
E' una audi A3 sportback 2000 TDI 170 cv quattro con allestimenti S-Line interni ed esterni, fari allo xeno cerchi in lega da 18", climatizzatore e impianto bose ( ??? ) del 2008 con circa 90.000 km.
Prezzo 19.500
ma come sempre, quando si tratta di auto, sono peggio dell'amico.
Inserito da: Zel - 04 Ago 2011, 19:29
E' una audi A3 sportback 2000 TDI 170 cv quattro con allestimenti S-Line interni ed esterni, fari allo xeno cerchi in lega da 18".
Questa a casa mia si chiama crisi di mezza eta', pero', mica "auto sportiva"
:-*
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 04 Ago 2011, 19:30
Tra tutte hai scelto la più brutta.
Meglio questa.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ3W4OZNA3Tx6PdVFbK4-WHI0-LUHfU3pmK3CkflfmM5OE6fBXe)
Scusa non vedo bene: è una Javelin?
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 19:34
(http://www.ilblogdeimotori.com/auto-moto/wp-content/uploads/2009/05/abt.jpg)
non questa
(http://imganuncios.mitula.net/vendesi_audi_a3_sportback_3_2_quattro_s_line_navi_3200_93511565147497885.jpg)
:P
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 19:37
Tra tutte hai scelto la più brutta.
Meglio questa.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ3W4OZNA3Tx6PdVFbK4-WHI0-LUHfU3pmK3CkflfmM5OE6fBXe)
Scusa non vedo bene: è una Javelin?
No, è una Mustang Mach 1.
Più o meno come questa
(http://www.abload.de/img/kyoto_shoren-inklgenr.jpg)
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 19:43
Premetto che ritengo immorale spendere più di 20.000 euro per una vettura.
Portando la mia vecchia carretta a fare il tagliando ho visto che il meccanica aveva in vetrina una vettura usata tenuta egregiamente (almeno visivamente)
E' una audi A3 sportback 2000 TDI 170 cv quattro con allestimenti S-Line interni ed esterni, fari allo xeno cerchi in lega da 18", climatizzatore e impianto bose ( ??? ) del 2008 con circa 90.000 km.
Prezzo 19.500
ma come sempre, quando si tratta di auto, sono peggio dell'amico.
Tutti quei soldi per un'auto con 90k km... sarò io che ho il pallino per il nuovo, ma 19,5k euro mi sembrano tantini
Inserito da: naked - 04 Ago 2011, 19:44
:(
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 04 Ago 2011, 19:55
No, è una Mustang Mach 1.
Ah, ecco. Stavo proprio seguendo l'asta di una Javelin rifatta da capo a piedi che ricordava lontanamente quella che hai postato:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-AMC-JAVELIN-SUPERCHARGED-CUSTOM-MUSCLE-MOD-/110722208331?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c78ed24b
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 20:10
ti avevo scritto un pm.. mi hai già risposto.
:(
Risposta mega-fiume inviata. :)
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 20:12
No, è una Mustang Mach 1.
Ah, ecco. Stavo proprio seguendo l'asta di una Javelin rifatta da capo a piedi che ricordava lontanamente quella che hai postato:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-AMC-JAVELIN-SUPERCHARGED-CUSTOM-MUSCLE-MOD-/110722208331?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c78ed24b
Non ero a conoscenza di questo clone della Mustang...
Anche lì: usato tutto da scoprire...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 04 Ago 2011, 20:14
Inserito da: RBT - 04 Ago 2011, 20:19
Vabbè, ma questa della Javelin ha solo la carrozzeria. Si vede dalle foto: hanno preso il telaio e hanno rifatto tutto. Chissà cosa può fare un 5.7 con il compressore volumetrico. Secondo me se sgomma un po' troppo esplodono le ruote.
Appunto, chissà cosa hanno combinato. :D
Inserito da: Barbelith - 05 Ago 2011, 11:02
Inserito da: Daimon - 05 Ago 2011, 12:04
Mi ero dimenticato che l'avessimo presa.
Oggi l'omino mi chiama dicendo "ma i documenti dell'auto?"
E io che auto?
Inserito da: FreeDom - 05 Ago 2011, 12:06
Voglio dire, dovresti roteare una morning star col pisello, per controbilanciare la gaiezza di quella macchina.
Inserito da: Barbelith - 05 Ago 2011, 12:07
Inserito da: Daimon - 05 Ago 2011, 12:11
Mia madre ha una punto a metano, l'ultimo restyling.
La bravo rimane la mia preferita, ma non potevamo prendere un'altra auto di quella classe. Ma io preferenzialmente, uso quella.
nei casi in cui uscirò con la Y mi ricordero di portare la mazza ferrata.
Inserito da: RBT - 05 Ago 2011, 13:03
Occhio che il bollo non va in base ai CV ma ai Kw...
1 kW = 1,36 CV.
Il bollo va in base ai CV ovvero ai kW. ;D
Inserito da: naked - 09 Ago 2011, 10:36
continuo a tenermi il mio catorcio. ^^U
Inserito da: Shape - 09 Ago 2011, 10:55
La mia Ibiza ha compiuto 6 anni e 135k km a luglio, fortunatamente mi costa ancora "soltanto" di manutenzione ordinaria. I meccanici continuano a non credere che non abbia mai cambiato le pasticche dei freni: ho su ancora quelli di serie ^^
Tra un po' però mi tocca cambiare le gomme, un bel salasso in vista...
Inserito da: Barbelith - 09 Ago 2011, 10:57
La mia Ibiza ha compiuto 6 anni e 135k km a luglio, fortunatamente mi costa ancora "soltanto" di manutenzione ordinaria. I meccanici continuano a non credere che non abbia mai cambiato le pasticche dei freni: ho su ancora quelli di serie ^^
Cazzo freni, con l'ancora?
Inserito da: Shape - 09 Ago 2011, 10:58
Inserito da: iKenny - 09 Ago 2011, 11:32
Uso molto il freno motore, ovviamente a motore ben caldo quando comporta di farlo salire a più di 2500 giri (è un diesel).
Solo da questa risposta si capisce che sei ingegnere... :-*
Inserito da: Shape - 09 Ago 2011, 11:49
Inserito da: naked - 09 Ago 2011, 12:45
le gomme a 110.ooo
Ho già rifatto la cinghia della trasmissione a 120.000
Inserito da: GuK - 09 Ago 2011, 13:06
Uso molto il freno motore, ovviamente a motore ben caldo quando comporta di farlo salire a più di 2500 giri (è un diesel).http://www.youtube.com/watch?v=_2RjhGKlD-k (http://www.youtube.com/watch?v=_2RjhGKlD-k)
Inserito da: RBT - 09 Ago 2011, 13:40
Uso molto il freno motore, ovviamente a motore ben caldo quando comporta di farlo salire a più di 2500 giri (è un diesel).http://www.youtube.com/watch?v=_2RjhGKlD-k (http://www.youtube.com/watch?v=_2RjhGKlD-k)
:D :D :D
Inserito da: iKenny - 09 Ago 2011, 17:56
O magari si capisce che tengo molto alle mie cose :-*
Però in un modo molto da ingegnere. :-*
Inserito da: Shape - 10 Ago 2011, 08:31
Inserito da: andreTFP - 10 Ago 2011, 21:23
Quello lo faccio anch'io pur essendo economista :-D ... Però per la mia polo, se dopo aver scalato, il motore è a 2500 giri, vuol dire che la marcia precedente la stavo tirando molto, il che per un diesel non è bene (non solo per il consumo di benzina, ma anche per il motore).Uso molto il freno motore, ovviamente a motore ben caldo quando comporta di farlo salire a più di 2500 giri (è un diesel).
Solo da questa risposta si capisce che sei ingegnere... :-*
Io uso il freno motore, anche perchè è più divertente guidar in questo modo.
Inserito da: iKenny - 11 Ago 2011, 11:27
I giri, il freno motore... Boh! :o
Inserito da: Shape - 11 Ago 2011, 11:41
Usi il freno motore quando, invece di frenare, scali marcia (e non acceleri). Perché scalando l'auo frena? In poche parole, se non acceleri ma il motore è "collegato" alle ruote perché non sei in folle, è il motore stesso a frenare l'auto perché oppone una certa resistenza. E' lo stesso principio per cui, nelle forti discese, è opportuno avere una marcia bassa inserita, anziché procedere in folle.
Inserito da: iKenny - 11 Ago 2011, 11:59
Ohmmamma... -__-"
Usi il freno motore quando, invece di frenare, scali marcia (e non acceleri). Perché scalando l'auo frena? In poche parole, se non acceleri ma il motore è "collegato" alle ruote perché non sei in folle, è il motore stesso a frenare l'auto perché oppone una certa resistenza. E' lo stesso principio per cui, nelle forti discese, è opportuno avere una marcia bassa inserita, anziché procedere in folle.
Ma lol... Lo so sì cosa è il freno motore. La patente me la sarò meritata in qualche modo. :P
E' solo che non vado a pensare in che modo frenare. Se vedo un ostacolo di fronte a me e spingo il pedale del freno. :yes:
Inserito da: Shape - 11 Ago 2011, 12:03
Inserito da: Drone_451 - 11 Ago 2011, 12:12
Per un attimo ho temuto di doverla accompagnare allo sfascio invece ho trovato un meccanico con le
palle che mi ha risolto il problema. Dopo aver sostituito relè e pompa di benzina il problema era
che sti due non si parlavano.
Poi con calma cambio le testine dello sterzo, intanto questo week me la coccolo un pò, pulizia a fondo dei cristalli e mano di cera (metti la cera togli la cera)
(http://www.volvo240tic.com/pxl294.jpg)
Inserito da: iKenny - 11 Ago 2011, 12:34
Sicuro che te la sei meritata la patente? :D
Ovviamente! :D
In 10 anni di patente solo quattro incidenti (due subiti), fedina penale ancora pulita e ancora 20 punti. 8)
Inserito da: The Dude - 11 Ago 2011, 12:43
Sicuro che te la sei meritata la patente? :D
Ovviamente! :D
In 10 anni di patente solo quattro incidenti (due subiti), fedina penale ancora pulita e ancora 20 punti. 8)
Dovresti averne più di 20, se non te li hanno mai scalati.
Mi sembra.
Inserito da: RBT - 11 Ago 2011, 13:16
Oggi mi ridanno la mia signora, 270.000 Km suonati, tra tre anni maggiorenne.
Per un attimo ho temuto di doverla accompagnare allo sfascio invece ho trovato un meccanico con le
palle che mi ha risolto il problema. Dopo aver sostituito relè e pompa di benzina il problema era
che sti due non si parlavano.
Poi con calma cambio le testine dello sterzo, intanto questo week me la coccolo un pò, pulizia a fondo dei cristalli e mano di cera (metti la cera togli la cera)
(http://www.volvo240tic.com/pxl294.jpg)
Complimenti, gran bel pezzo d'annata. E poi le familiari Volvo sono sempre state al top.
Inserito da: iKenny - 11 Ago 2011, 13:45
Sicuro che te la sei meritata la patente? :D
Ovviamente! :D
In 10 anni di patente solo quattro incidenti (due subiti), fedina penale ancora pulita e ancora 20 punti. 8)
Dovresti averne più di 20, se non te li hanno mai scalati.
Mi sembra.
Che poi 'sta cosa dei punti è una cosa solo italiana o c'è anche in Europa?
Inserito da: The Dude - 11 Ago 2011, 13:49
Un megafail, dove la scappatoia per l'uomo+macchinaveloce c'è comunque:
- tanto dei soldi non gliene frega nulla, la multa è solo una tassa per poter correre
- dei punti tanto meno perchè usa quelli della moglie.
Mia madre poverina, guidatrice provetta, ha quasi zero punti per colpa di qualcheduno. :yes:
Inserito da: Drone_451 - 11 Ago 2011, 14:40
Complimenti, gran bel pezzo d'annata. E poi le familiari Volvo sono sempre state al top.
Lo erano, dopo questo modello la volvo ha abbandonato la trazione posteriore e il motore longitudinale,
già la 850/V70 so' altre macchine.
Non nego di essere molto attratto dal V70 Cross Country (ovviamente nero), ad avere 5k da buttare ....
Inserito da: Drone_451 - 11 Ago 2011, 14:44
Credo sia tipicamente italiana.
Un megafail, dove la scappatoia per l'uomo+macchinaveloce c'è comunque:
- tanto dei soldi non gliene frega nulla, la multa è solo una tassa per poter correre
- dei punti tanto meno perchè usa quelli della moglie.
Mia madre poverina, guidatrice provetta, ha quasi zero punti per colpa di qualcheduno. :yes:
Si ma guarda ora le strade, con la fame che ci sta e la benza oltre 1,6€ vanno tutti piano piano ;D
Anni fa sulla roma/napoli ti facevano i fari a 180, adesso lo sborone con l'X5 lo trovi sempre
ma sono molti di meno.
Inserito da: Seppia - 11 Ago 2011, 15:13
credo sia una cosa oramai diffusa, solo che i punti (anche in europa) non sono "comuni"
ex prendi una multa in francia e non ti scalano dalla patente italiana
anche perche' i sistemi son diversi, in francia hanno mi pare 15 punti ma un eccesso di velocita' son da 2 a 4, vs mi pare i nostri, boh, 5 a 10?
in italia se stai mi sembra 2 anni senza prendere multe ti aggiungono 2 punti, io che in italia non ci son in pratica mai vissuto da quando c'e' la patente a punti ne ho tipo 26 o 28 :D
Inserito da: Drone_451 - 11 Ago 2011, 15:30
Comunque ho scoperto che la mia macchina oltre a comparire praticamente in tutti i film
catastrofici americani (pure in inception) è usata a nastro per i crash-test, della serie
facciamo a chi ce l'ha più duro.
Ora io ieri ho guidato una yaris e mi sembra davvero strano che una macchinetta del genere
da 1 tonnellata con 5 cm di cofano possa fare una cosa del genere ad un quadrato di lamiera di 1500 Kg :
http://www.youtube.com/watch?v=q0NZwg25qPA
Inserito da: The Dude - 11 Ago 2011, 15:34
Si ma guarda ora le strade, con la fame che ci sta e la benza oltre 1,6€ vanno tutti piano piano ;DAh, ecco perchè sulla Roma-Napoli mi hanno sparafleshato in così pochi (io vado a 133 fisso).
Anni fa sulla roma/napoli ti facevano i fari a 180, adesso lo sborone con l'X5 lo trovi sempre
ma sono molti di meno.
Per un attimo ho creduto che l'umanità in auto fosse improvvisamente maturata.
la patente a punti c'e' pure in francia spagna e usa, ossia TUTTI i paesi in cui ho chiestoCredevo fosse una nostra trovata.
in italia se stai mi sembra 2 anni senza prendere multe ti aggiungono 2 punti, io che in italia non ci son in pratica mai vissuto da quando c'e' la patente a punti ne ho tipo 26 o 28 :D
Cmq sì, anche io non ho mai controllato i punti, dovrei averne svariati.
Inserito da: iKenny - 11 Ago 2011, 17:03
la patente a punti c'e' pure in francia spagna e usa, ossia TUTTI i paesi in cui ho chiesto
credo sia una cosa oramai diffusa, solo che i punti (anche in europa) non sono "comuni"
ex prendi una multa in francia e non ti scalano dalla patente italiana
anche perche' i sistemi son diversi, in francia hanno mi pare 15 punti ma un eccesso di velocita' son da 2 a 4, vs mi pare i nostri, boh, 5 a 10?
in italia se stai mi sembra 2 anni senza prendere multe ti aggiungono 2 punti, io che in italia non ci son in pratica mai vissuto da quando c'e' la patente a punti ne ho tipo 26 o 28 :D
Chissà se esiste anche in Inghilterra questa cosa dei punti.
Però se è come dici te io in pratica se passo con il rosso in Italia non mi fanno niente/non mi levano punti (ho la patente inglese)?
Inserito da: Seppia - 11 Ago 2011, 17:16
Però se è come dici te io in pratica se passo con il rosso in Italia non mi fanno niente/non mi levano punti (ho la patente inglese)?
si e' cosi, io in francia di infrazioni ne commisi parecchie (soprattutto i primi 2 anni, dovevo ancora capire che in francia non puoi fare piu' di 200km in autostrada senza beccare un autovelox mobile infrattato da qualche parte) e di punti non me ne levarono nessuno
diverso ovviamente se fai infrazioni che comportano il ritiro immediato della patente, in quel caso lo fanno comunque ma vabbe' io ovviamente di quel tipo non ne ho mai commesse
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 17 Ago 2011, 17:08
Su quale sito mi consigliate di indirizzarmi? Avete consigli da fornirmi? (pagamenti, fregature eventuali, etc.) Grazie
Inserito da: Shape - 18 Ago 2011, 18:59
Non ho mai venduto un'auto usata, quindi consigli non so proprio dartene.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 19 Ago 2011, 09:34
Inserito da: Vitoiuvara - 05 Set 2011, 07:00
BMW vince per motori e linee e classe. Sotto i 50 anni ovviamente, dopo meglio la mercedes che fa auto più brutte ma decisamente più altezzose. Diciamo che la BMW ti ricorda che c'è un mondo migliore, la Mercedes ti fa capire che non è un mondo per tutti.
Però a me la nuova Serie 1 mica dispiace eh, ci sto facendo un pensierino se la trovo in tedesconia risparmiando qualcosa. Stavolta poi c'hanno messo pure il portabibite (due pure, o almeno ci somigliano). Non sono ancora pronto per il passaggio di livello (e chissà se lo sarò mai) ma la M5 nuova me lo fa comunque venir duro duro.
Inserito da: peppebi - 05 Set 2011, 08:48
A Bangle va dato il merito di aver creato automobili originali, di aver osato in un settore (auto premium) dove si tende ad essere conservativi, però non tutte le bmw gli sono riuscite (la più criticata in assoluto è la vecchia serie 7 col suo baule scultoreo che poco legava col resto della carrozzeria) e se oggi non è più al suo posto (è stato promosso ma gli insider dicono che sia una promozione farlocca) un motivo ci dovrà pur essere (ci sono state addirittura petizioni online per cacciarlo).
Adrian van Hooydonk, che lo ha succeduto, ha buone idee ma gli manca un po' il senso delle proporzioni: vedi serie 5gt, x1 e la nuova serie 1, dai bellissimi dettagli ma messi insieme molto male.
Sulla tecnica ho pure detto e non mi sentirei mai di criticare BMW (che, se non si è capito, resta comunque tra le mie case automobilistiche preferite).
Inserito da: MrSpritz - 05 Set 2011, 11:29
Per questo dopo i 50 van bene per via della schiena.
Inserito da: keigo - 05 Set 2011, 13:35
Inserito da: MrSpritz - 05 Set 2011, 15:12
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 06 Set 2011, 10:55
Vado a Casal di Principe...
Inserito da: peppebi - 06 Set 2011, 11:02
Inserito da: Vitoiuvara - 16 Set 2011, 10:42
Dalla Germania c'è da aspettare almeno sei mesi, poi si vedrà.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 16 Set 2011, 16:50
Sto facendo una medio di 490 KM con 21 euro circa di pieno.
Inserito da: MrSpritz - 16 Set 2011, 19:10
Inserito da: andreTFP - 16 Set 2011, 19:33
Sono ufficialmente in amore per la nuova serie 1.Io l'ho vista per bene. Dentro è decisamente più bella delle altre bmw. Il dietro sembra quello della polo, mentre il davanti quello dela serie 6 se non erro.
Dalla Germania c'è da aspettare almeno sei mesi, poi si vedrà.
Comunque questo weekend la presentano nei concessionari.
Inserito da: Thar - 24 Set 2011, 17:10
Visto che non è assolutamente pratico, ha chiamato un suo amico e l'hanno fatta partire a spinta.
Arrivato dall'elettrauto, mentre cambiava la batteria, chiacchierandoci, gli è stato detto (più o meno): "sai sei stato fortunato che la tua macchina non ha la centralina elettronica, altrimenti, facendola partire a spinta avresti corso il rischio di bruciarla".
Al mio amico (e pure a me, se per questo) la storia che facendo partire a spinta una macchina dotata di centralina la potresti bruciare mi giunge nuova.
Anche perchè le centraline, oramai, ce le hanno tutte. E se basta la partenza a spinta per bruciare la centralina, dovrebbero bruciarsi anche utilizzando i cosidetti "booster" quando hai la batteria a terra.
Ma, a chi se ne intende, risulta vera 'sta cosa?
Inserito da: RBT - 24 Set 2011, 17:52
Anche l'uso del booster non fa male, se il modello è adatto all'avviamento delle auto (deve fornire tensione e corrente in valore opportuno).
Inserito da: Thar - 24 Set 2011, 23:02
Emerita cazzata: non bruci nessuna centralina.Ah, ecco, me pareva.
Anche l'uso del booster non fa male, se il modello è adatto all'avviamento delle auto (deve fornire tensione e corrente in valore opportuno).
Anche perchè, ripensandoci un momento e facendo mente locale, per generare una extra tensione/corrente in grado di danneggiare la centralina (se le mie vaghe rimembranze di elettrotecnica non mi tradiscono) bisognerebbe che l'alternatore improvvisamente, e completamente ad_member_segugii, si mettesse a generare più tensione/corrente di quanto non sia stato progettato per fare.
Grazie per aver contribuito a far luce su questa curiosità.
Inserito da: RBT - 25 Set 2011, 14:14
Avviando un'auto moderna a spinta si rischia di introdurre combustibile (incombusto) nel catalizzatore, rovinandone il corretto funzionamento.
Nulla a che vedere con le centraline elettroniche e comunque nulla di irrimediabile. :)
Consiglio: non avviate mai a spinta, è pure pericoloso per la sicurezza altrui e propria; avvaletevi di un booster (avviatore elettrico). Molte stazioni di rifornimento ne hanno uno.
Inserito da: SpikeSpgl - 07 Ott 2011, 18:42
http://newsonjapan.com/html/newsdesk/article/92390.php
Il rotore mi ha accompagnato in tutti i gran turismo che ho giocato.
Che peccato.
Inserito da: andreTFP - 13 Ott 2011, 00:29
Inserito da: peppebi - 13 Ott 2011, 08:48
Non ne capisco molto di motori però riporto la notizia.
http://newsonjapan.com/html/newsdesk/article/92390.php
Il rotore mi ha accompagnato in tutti i gran turismo che ho giocato.
Che peccato.
Io ho letto invece che ne stanno sviluppando uno nuovo da montare su diverse vetture, oltre alla sportiva di casa. Hanno però problemi con il contenimento delle emissioni inquinanti.
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Dic 2011, 15:02
http://registrazione.bmw.it/auto/registrazione.php?fonte=2011-Serie_1-F20_Dynamic_L-ADV-T
Mia subito se la scatola è bella. ^_^
Inserito da: naked - 03 Dic 2011, 10:07
se la fanno oro magico la prendo :D
Inserito da: andreTFP - 22 Gen 2012, 22:38
La nuova Boxster:
(http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=981-bos-gallery-exterior-13&lang=none&filetype=normal&version=1)
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Shape - 23 Gen 2012, 08:31
Inserito da: Vitoiuvara - 23 Gen 2012, 09:35
Gli interni rossi fanno veramente, ma veramente cagare.
Ma vai a vendere merendine su...
Inserito da: peppebi - 23 Gen 2012, 09:51
Inserito da: Shape - 23 Gen 2012, 10:09
Dove avete lasciato il buon gusto?
Vabbè, parlo con uno a cui piace la "ciabatta" (mi riferisco a Vito e alla Serie 1), il buon gusto da mo' che l'ha perso ^^
Inserito da: andreTFP - 23 Gen 2012, 18:58
Quindi anche rossa va bene. Quando poi l'auto è nera o argento è uno spettacolo!
Inserito da: Shape - 23 Gen 2012, 20:11
Suvvia, auto nera, interni in pelle chiara, questa sì che è classe!
Inserito da: FreeDom - 23 Gen 2012, 20:26
Tutti rossi sono pacchiani, non stanno bene su niente che non sia uno di quei cassoni americani che si vedono anche nei film.
Dove avete lasciato il buon gusto?
Mamma se c'hai ragione.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Seppia - 23 Gen 2012, 20:58
Inserito da: Drone_451 - 23 Gen 2012, 21:14
Come alternativa al volvo mi piace la chrisler 300c 5.7 V8 benzina AWD. Usata credo che sui 15K te la porti via.
(http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0018343/CHRYSLER/CHRYSLER-300C-Touring-5-7-V8-HEMI-AWD-Automatik--2004-2007-.jpg)
Inserito da: RBT - 23 Gen 2012, 22:01
@ andreTFP: Questa è ancora più bella :yes:
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-porsche-cayman-i-render-su-base-boxster-981/Porsche_Cayman_981_render_13.jpg)
Inserito da: claus80 - 24 Gen 2012, 00:02
quella chrysler non si può proprio vedere.
E' enorme, in città non vedo a cosa possa servire(ma anche fuori).
Magari è bella dentro e forse anche comoda , ma con quel motore per fare la tratta napoli-roma ci vogliono 500 euro di benzina.
Inserito da: andreTFP - 24 Gen 2012, 07:59
Inserito da: peppebi - 24 Gen 2012, 09:06
Suvvia, auto nera, interni in pelle chiara, questa sì che è classe!
Magari grigetto mercedes. Argh! :no:
Shape se mi infili gli interni in pelle rossa (che poi non è mai rosso ma corallo o altre varianti) su una berlina ti posso anche dare ragione perchè non sono il massimo (ma ci sono molte eccezioni), ma su una sportiva no dai. Guarda quella porsche, l'sl gullwing postata da freedom, una maserati granturismo e altre sportive con interni rossi: sono fantastici!
Inserito da: Shape - 24 Gen 2012, 09:12
Anzi, visto che ci sto, ecco l'automobile dei miei sogni, per farti capire meglio i miei gusti (tanta sostanza e poco fumo):
(http://image.europeancarweb.com/f/8688080/0603_01z+2006_Lotus_Exige+Front_Passenger_Side_View.jpg)
(http://image.europeancarweb.com/f/8688128/0603_05z+2006_Lotus_Exige+Interior_View.jpg)
Per il colore esterno non so se mi convince l'arancio Lotus (ho preso il primo link di google ^^) o se la comprerei, ce n'è una *bianca* dalle parti di casa mia che mi fa sbavare ogni volta che la incrocio.
Inserito da: peppebi - 24 Gen 2012, 09:38
Inserito da: iKenny - 24 Gen 2012, 15:25
Continuo a trovarli pacchiani. L'ideale sarebbe pelle nera con qualche inserto rosso, ecco. Il grigio per me per le auto è un colore che non esiste ^^
Anzi, visto che ci sto, ecco l'automobile dei miei sogni, per farti capire meglio i miei gusti (tanta sostanza e poco fumo):
Per il colore esterno non so se mi convince l'arancio Lotus (ho preso il primo link di google ^^) o se la comprerei, ce n'è una *bianca* dalle parti di casa mia che mi fa sbavare ogni volta che la incrocio.
Qui di Lotus ne vedo un sacco. Ovviamente non quel modello... :P
Inserito da: Shape - 24 Gen 2012, 15:25
Inserito da: naked - 24 Gen 2012, 16:00
Inserito da: Seppia - 24 Gen 2012, 16:40
Continuo a trovarli pacchiani.
posti questo
(http://image.europeancarweb.com/f/8688080/0603_01z+2006_Lotus_Exige+Front_Passenger_Side_View.jpg)
il mio cervello ha fatto cosi':
(http://jonathanlangley.files.wordpress.com/2009/08/blue-screen-of-death.jpg%3Fw%3D168%26h%3D126)
Inserito da: Shape - 24 Gen 2012, 16:53
Quell'auto è costruita con una filosofia ben precisa: serve solo il necessario. Quindi:
1. spogliala di tutte le minchiate e comodità moderne. Fatto?
2. costruiscila in modo che sia il più leggera possibile. Fatto?
3. prendi un motore Toyota, dallo a uno dei migliori team di ingegneri al mondo e fagli tirare fuori tutta la grinta che ha. Fatto?
4. al punto 1. ti sei dimenticato di togliere qualcosa, sono sicuro. Via anche quello! Fatto?
Ottieni una delle auto più filosoficamente trve del momento, con un motore 3456 cm^3 che eroga 350 CV di potenza e accelera da 0 a 100 in 3.8", pesando poco più di 1000 kg.
In realtà mi potrei accontentare anche della sorellina Elise ^__^
Ah, solitamente si parla di auto che vengono personalizzate un sacco, è difficile trovare in rete anche soltanto una "semplice" Elise o Exige di serie.
Infine, la Lotus ha messo sul mercato la Evora, più sobria e piena di optional, per gli amanti delle frocerie:
(http://1.bp.blogspot.com/_RhBKHE0gvGo/TT6cwNXiCiI/AAAAAAAAAEk/sf6R90VAqQ8/s1600/Lotus+Evora.jpg)
Ma questa NON può piacere a uno trve come te, vero? ^^
Inserito da: naked - 24 Gen 2012, 16:58
Inserito da: FreeDom - 24 Gen 2012, 17:01
D'accordo, faccio il bravo solo perché Seppia: ti voglio bene e ora ti attacco lo spiegone.
Lo spiegone non penso servisse: Seppia si riferiva al puro e semplice elemento estetico. E tutto ciò che monta un alettone è impossibile non includerlo nella categoria pacchianismi. Che poi sia un gioiellino d'ingegneria è tutto un altro discorso.
Inserito da: Shape - 24 Gen 2012, 17:04
"Ogni effetto estetico è funzionale come su una macchina da corsa"
"Aggiungi cavalli e andrai più forte in rettilineo, togli peso e andrai più forte ovunque"
"telaio monoscocca in alluminio"
"Lotus Elise è prodotta interamente a mano"
prese da qui: http://www.lotuselise.it/ (http://www.lotuselise.it/)
Non scherziamo proprio ^___^
@FreeDom: se c'è l'alettone significa che serve.
Inserito da: FreeDom - 24 Gen 2012, 17:10
Inserito da: peppebi - 24 Gen 2012, 17:11
i doppi fari davanti sono per necessità e per contenere il peso o sono pacchiani?
Il mega alettone posteriore non è pacchiano? Le ferrari vanno di più ma non ne hanno bisogno proprio perchè aerodinamicamente più curate. Come tutte le auto sportive meno pacchiane di questa.
Inserito da: Seppia - 24 Gen 2012, 17:24
nemmeno i rapper hanno le macchine arancioni
Inserito da: UnNamed - 24 Gen 2012, 17:44
nemmeno i rapper hanno le macchine arancioniNon ancora...
Inserito da: UnNamed - 24 Gen 2012, 17:58
(http://static.nanopress.it/allaguida/fotogallery/450X272/20240/peugeot-207-cc-by-elle.jpg)
Guidata, fantastica, non una gazzella in accelerazione ma compenso con il mio naturale piede pesante.
Sognando ancora un po, direi l'RCZ tutta la vita.
Inserito da: naked - 24 Gen 2012, 18:02
Inserito da: Shape - 24 Gen 2012, 18:11
@Shape:Non puoi paragonare la linea aerodinamica di un'auto che pesa meno di 1000 kg con una che ne pesa almeno 400 kg in più (parlo della 458 S)! inoltre la 458 S l'alettone ce l'ha eccome. La California pesa più di 1600 kg. La Elise non ha l'alettone e pesa 876 kg: forse una differenza tra i due modelli c'è e l'alettone serve a qualcosa?
i doppi fari davanti sono per necessità e per contenere il peso o sono pacchiani?
Il mega alettone posteriore non è pacchiano? Le ferrari vanno di più ma non ne hanno bisogno proprio perchè aerodinamicamente più curate. Come tutte le auto sportive meno pacchiane di questa.
Le Porsche l'alettone ce l'hanno, solo che lo nascondono quando non serve. Ma anche quelle pesano 1400 kg circa.
Ovvio che poi quando devono mostrare un'auto, lo fanno con i colori più accesi, soprattutto le sportive. Il colore arancio è quello da "volantino", ma metti ad esempio il nero opaco o il bianco (sportivo à la giapponese), ecco che la tamarraggine spinta sparisce.
Che poi la Lotus faccia auto tamarrabili questo è un dato di fatto: ho visto robe qui a Roma allucinanti (evidentemente ci deve essere un qualche club o roba simile) ^___^
Ah, il doppio faro mi sa che è sparito con la versione attuale dell'Exige, credo sia presente solo sulla Elise.
Inserito da: Seppia - 24 Gen 2012, 18:21
(http://img2.timeinc.net/people/i/2008/news/081006/t_pain320.jpg)
Inserito da: naked - 24 Gen 2012, 18:44
Inserito da: RBT - 24 Gen 2012, 22:31
Questa è il massimo della trvezza Lotus
(http://www.instablogsimages.com/1/2011/10/27/2012_lotus_exige_s_fxqhp.jpg)
Inserito da: Shape - 25 Gen 2012, 08:08
(menomale che sei arrivato tu, sembravo un alieno, qui dentro ^^)
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2012, 10:05
Ripeto: le ferrari non hanno l'alettone (la 458 non ce l'ha!) perchè la particolare cura aerodinamica consente loro di farne a meno. Non è una questione di peso perchè ci sono altre auto della stessa categoria che hanno bisogno di alettoni.
A me la Elise comunque piace ma non mi sognerei mai di tirarla in ballo quando si parla di classe e buon gusto.
Inserito da: Shape - 25 Gen 2012, 10:24
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2012, 10:30
Inserito da: iKenny - 25 Gen 2012, 15:03
Non capisco la battuta, se l'hai fatta...
No nessuna battuta. Qui di Louts se ne vedono. Ma mi sembra di non aver mai visto quel modello in particolare.
Inserito da: RBT - 25 Gen 2012, 22:12
Ma mica sto dicendo che le lotus sono fetecchie. Ma parlavi di classe ed hai tirato fuori un'auto che con la classe non ha nulla a che fare.
Ripeto: le ferrari non hanno l'alettone (la 458 non ce l'ha!) perchè la particolare cura aerodinamica consente loro di farne a meno. Non è una questione di peso perchè ci sono altre auto della stessa categoria che hanno bisogno di alettoni.
A me la Elise comunque piace ma non mi sognerei mai di tirarla in ballo quando si parla di classe e buon gusto.
Lo sai che le Ferrari a ruote coperte da corsa hanno gli alettoni?
Fossi in te la smetterei di sostenere tale tesi, tecnicamente sei proprio fuori.
Non si tratta di classe e buon gusto, si tratta di guidare su strada aperta al pubblico un'auto per la pista, con pochi fronzoli da fighetti, votata alla pura performance.
Senza offesa, eh. ;D
Inserito da: Shape - 26 Gen 2012, 08:12
Inserito da: Lost Highway - 26 Gen 2012, 08:54
Tempo fa (tipo anni fa) qualcuno aveva postato una serie di pubblicità di automobili, in cui ogni casa si prendeva per il culo, tipo "BMW macchina dell'anno" e subito dopo un'altra casa "Complimenti a BMW da parte dei vincitori di...."ecc.ecc.!
Qualcuno si ricorda dov'era stato postato?
Grazie in anticipo!
Inserito da: peppebi - 26 Gen 2012, 08:58
Inserito da: Shape - 26 Gen 2012, 09:06
Riporto dal sito Lotus, dove si parla di questo famoso alettone: "Un pacchetto di alta qualità aerodinamica messo a punto dagli ingegneri della Lotus, grazie a innumerevoli ore di prova nelle gallerie del vento, che genera un’incredibile spinta negativa di 80 kg a 160 km/h."
Ah, comunque stiamo parlando di auto di fasce di prezzo un tantino diverse ^^
Inserito da: RBT - 26 Gen 2012, 22:19
- Grazie per il bello, me lo dicono in molti(e)
- E chi ha parlato di auto sportive stradali. Io parlavo di auto da pista omologate per la strada (Lotus Exige). :D
- La Enzo ha un alettone retrattile: stile combinato con funzione, ma a caro prezzo.
- Il caso TT è la dimostrazione che gli alettoni/spoiler servono
- Ti sbagli di grosso; l'alettone sulla Elise/Exige serve eccome, essendo una vettura a motore centrale molto propensa al sovrasterzo. Se poi chi la compra va in curva a 50 allora ok che non serve.
- Sulla 500 Abarth Assetto corse (versione da pista della 500A) l'alettone serve a dare deportanza in curva ad un veicolo che aerodinamicamente parte molto svantaggiato
- Mai giocato a GT5? Almeno potresti sperimentare gli effetti delle variazioni di aerodinamica sui veicoli. Oppure leggi un bel libro di Ingegneria Aerospaziale/Autoveicolo.
;D
Inserito da: DrKoopa - 26 Gen 2012, 22:23
Mi fareste un favore?Ce l'ho su un hard disk, se più tardi mi ricordo la posto xD
Tempo fa (tipo anni fa) qualcuno aveva postato una serie di pubblicità di automobili, in cui ogni casa si prendeva per il culo, tipo "BMW macchina dell'anno" e subito dopo un'altra casa "Complimenti a BMW da parte dei vincitori di...."ecc.ecc.!
Qualcuno si ricorda dov'era stato postato?
Grazie in anticipo!
EDIT:
eccole
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 27 Gen 2012, 09:35
La enzo è una vettura praticamente da corsa che fa i 350km/h (anche di più pare) e, guarda caso, ha solo una minuscola aletta che si solleva in determinate condizioni, coadiuvata da un piccolo flap mobile sotto la scocca.
Ora, se quello sulla exige s è minimale allora quello sulla elise sc, stesso motore e cavalli ma addirittura più leggera, cos'è?
Praticamente è la stessa Lotus che si (ti) smentisce montando alettoni più piccoli su macchine praticamente identiche o, al contrario, lo stesso immenso alettone su auto ben più modeste (la exige "normale" aveva 179 cavalli eppure montava quell'enorme ala). La stessa Exige s 2011 che hai postato ha un alettone simile, forse pure un filino più piccolo, eppure di cavalli ne ha molti di più: ben 350!
Per me, e non credo di sbagliare, quell'enorme alettone è sovradimensionato e pacchiano, messo lì solo per far provare lo spirito racing a chi la compra.
PS: la Ariel Atom pesa 500 kg, ha fino a 300 cavalli e l'alettone non ce l'ha proprio, mettendolo solo alla versione v8 che mantiene circa lo stesso peso ma che ha oltre 500 cavalli.
Inserito da: Shape - 27 Gen 2012, 09:55
http://www.youtube.com/watch?v=_Bp9DPRsD2A (http://www.youtube.com/watch?v=_Bp9DPRsD2A)
E' interessante vedere quello che succede nel video però, ripeto, non ho le conoscenze tecniche per portare elementi validi alla discussione :-[
Inserito da: peppebi - 27 Gen 2012, 10:03
Ripeto: la elise sc, con gli stessi cavalli ma, addirittura, peso inferiore rispetto alla exige pubblicata da Shape, non ha bisogno di quella enorme ala.
Inserito da: Shape - 27 Gen 2012, 10:08
Inserito da: peppebi - 27 Gen 2012, 10:26
Inserito da: andreTFP - 27 Gen 2012, 20:14
http://futurodellamobilita.quattroruote.it/it/contenuti/1/hai-sempre-desiderato-vivere-in-prima-persona-il-futuro-della-mobilita-/page
Inserito da: RBT - 28 Gen 2012, 16:34
@RBT: non fraintendere! Io non ho detto che gli alettoni non servono ma che è pacchiano quello montato sulla exige perchè chiaramente sovradimensionato rispetto alle velleità sportive della vettura. Oppure la vettura è così aerodinamicamente scarsa da aver bisogno di un tale alettone per tenere in strada la bellezza di 221 cavalli. Praticamente la TT faceva più o meno la stessa cosa con un misero bordo rialzato sulla coda.
La enzo è una vettura praticamente da corsa che fa i 350km/h (anche di più pare) e, guarda caso, ha solo una minuscola aletta che si solleva in determinate condizioni, coadiuvata da un piccolo flap mobile sotto la scocca.
Ora, se quello sulla exige s è minimale allora quello sulla elise sc, stesso motore e cavalli ma addirittura più leggera, cos'è?
Praticamente è la stessa Lotus che si (ti) smentisce montando alettoni più piccoli su macchine praticamente identiche o, al contrario, lo stesso immenso alettone su auto ben più modeste (la exige "normale" aveva 179 cavalli eppure montava quell'enorme ala). La stessa Exige s 2011 che hai postato ha un alettone simile, forse pure un filino più piccolo, eppure di cavalli ne ha molti di più: ben 350!
Per me, e non credo di sbagliare, quell'enorme alettone è sovradimensionato e pacchiano, messo lì solo per far provare lo spirito racing a chi la compra.
PS: la Ariel Atom pesa 500 kg, ha fino a 300 cavalli e l'alettone non ce l'ha proprio, mettendolo solo alla versione v8 che mantiene circa lo stesso peso ma che ha oltre 500 cavalli.
Sono d'accordo su tutto, tranne sul fatto che l'alettone della Exige è pacchiano, messo lì per pura estetica e che non serve.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 29 Gen 2012, 00:03
Inserito da: andreTFP - 13 Feb 2012, 20:17
Sognare e lustrarsi gli occhi non costa nulla. Foto della nuova M6, coupé e cabrio: http://www.autoblog.it/post/39395/bmw-m6-nuove-immagini-ufficiali
Inserito da: RBT - 29 Feb 2012, 22:41
(http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/Ferrari_F12berlinetta_04.jpg)
http://www.autoblog.it/post/39835/ferrari-f12berlinetta
Che gran bel pezzo di lamiera.
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2012, 09:58
Inserito da: peppebi - 12 Mar 2012, 10:07
Inserito da: Shape - 12 Mar 2012, 10:14
Ti consiglio di usare motori di ricerca come assicurazioni.it e cercassicurazioni.it in modo avere dei confronti immediati tra le varie compagnie e scartare quelle più care. Poi vai sui singoli siti e personalizza la polizza, quindi confrontala con i prezzi, solitamente un minimo scontati, che ti danno i due portali che ti ho dato.
Scegli la meno peggio e paga, incazzandoti come ogni anno.
Inserito da: Al Galoppo - 12 Mar 2012, 10:20
Non ricordo se ne discutevate anche qui, ma la domanda è semplice: quali assicurazioni online?la risposta è altrettanto semplice: quella che costa meno
io pago uno sputo con www.conte.it ma dipende dalla regione
i siti per il confronto sono
www.supermoney.eu
www.facile.it
l'inflazionato e straconosciuto 6sicuro
il preventivatore isvap
il modo per strappare prezzi migliori è fare un giro di ricognizione sui siti indicati, trovare la compagnia più conveneniente e poi provare a farselo da soli, aggiustando altre cose tipo la franchigia, che non sempre è possibile mettere nei siti di confronti
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2012, 10:39
Dopo rapida consultazione, se la giocano Quixa, ConTe, Direct Line. E adesso sentiamo cosa dice la mia assicuratrice, che ha tentato tutte le supercazzole possibili per tentare di giustificare un aumento di 500€ (da 1000 a 1500) per n anni per un incidente che ho avuto l'anno scorso. Per un danno di ben 650€.
Inserito da: pedro - 12 Mar 2012, 10:51
Inserito da: Al Galoppo - 12 Mar 2012, 10:56
sentiamo cosa dice la mia assicuratrice, che ha tentato tutte le supercazzole possibili per tentare di giustificare un aumento di 500€ (da 1000 a 1500) per n anni per un incidente che ho avuto l'anno scorso. Per un danno di ben 650€.un danno del genere conviene liquidarlo di persona
credo che le ultime modifiche di legge permettano di farlo anche retroattivamente.
controlla
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2012, 11:00
Dal momento che ho dalla mia diverse alternative a, più o meno, quanto pagavo l'anno scorso, e visto che presso l'attuale assicurazione (Allianz, ex Lloyd Adriatico, per la cronaca) ho altre polizze la cui disdetta può essere gettata sul piatto, vediamo come andrà la trattativa.
Inserito da: Al Galoppo - 12 Mar 2012, 11:07
trovassi una franchigia da 1000€ la farei subito
inoltre da liberista sono contrario al ricatto delle assicurazioni.
se uno mi fa un prezzo più basso, si cambia, altrimenti scattano meccanismi collusivi che danneggiano l'efficienza del sistema.
delle due proverei l'esca "ho ricevuto offerte estremamente competitive: sei proprio sicura che questa sia la tua offerta migliore?"
ma non come bluff, se sbaglia ringrazia, alzati dal tavolo delle trattative e dille "ci vediamo l'anno prossimo" (o alla prossima polizza)
Inserito da: pedro - 12 Mar 2012, 11:15
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2012, 12:38
delle due proverei l'esca "ho ricevuto offerte estremamente competitive: sei proprio sicura che questa sia la tua offerta migliore?"
ma non come bluff, se sbaglia ringrazia, alzati dal tavolo delle trattative e dille "ci vediamo l'anno prossimo" (o alla prossima polizza)
Ma è esattamente quello che voglio fare.
Inserito da: Al Galoppo - 12 Mar 2012, 14:31
Inserito da: naked - 12 Mar 2012, 21:05
Inserito da: RBT - 12 Mar 2012, 22:20
:)
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 09:56
Ho una Mini Cooper D di fine 2007: visto che l'anno prossimo uscirà (mi sembra) il nuovo modello con conseguente svalutazione dell'attuale, stavo pensando: non sarebbe meglio venderla, anche in previsione di costi di manutenzione via via sempre maggiori?
Oppure non vale la pena, visto che la macchina va benissimo e non avrei altri motivi per cambiarla?
Inserito da: answer - 13 Mar 2012, 10:48
Vendi tutto, metti i soldi sotto il materasso e gira in bicicletta.
[guren mode OFF]
RESPECT
Inserito da: Al Galoppo - 13 Mar 2012, 11:27
Visti i casini di Peppebi ho una domanda: quand'è che conviene cambiare macchina, prima di cominciare a sborsare soldi "seri" per la manutenzione?hai assorbito buona parte della svalutazione della tua auto, ora la vendi per comprarne una nuova, che il giono dopo che l'hai acquistata ha perso il 20% del suo valore e il 30% a fine anno.
Ho una Mini Cooper D di fine 2007: visto che l'anno prossimo uscirà (mi sembra) il nuovo modello con conseguente svalutazione dell'attuale, stavo pensando: non sarebbe meglio venderla, anche in previsione di costi di manutenzione via via sempre maggiori?
Oppure non vale la pena, visto che la macchina va benissimo e non avrei altri motivi per cambiarla?
direi che non ne vedo il motivo
Inserito da: Alle - 13 Mar 2012, 11:31
Parlando ieri sera con mio suocero ho scoperto che è dal 2006 che il cofano non viene aperto.
Ci troverò dentro i criceti zombi :lol:
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 11:41
hai assorbito buona parte della svalutazione della tua auto, ora la vendi per comprarne una nuova, che il giono dopo che l'hai acquistata ha perso il 20% del suo valore e il 30% a fine anno.E fin qui ci siamo, d'accordissimo.
direi che non ne vedo il motivo
Un altro pò si svaluterà uscito il nuovo modello, ma sostanzialmente il valore è quello.
Ma dopo i 50k km (è la prima volta che li raggiungo) non dovrei sostenere costi sensibilmente maggiori per la manutenzione?
Inserito da: Al Galoppo - 13 Mar 2012, 13:13
controlla sul manuale di uso e manutenzione per quando è previsto
considera però che 50.000 km sono meno di 1/3 della vita utile di un motore. in altre parole è seminuova.
ma anche se fosse, da un pdv prettamente economico rimane una scelta sbagliata, perchè anche ipotizzando il raddoppio delle spese annuali di manutenzione, queste sarebbero comunque di gran lunga inferiori all'esborso differenziale per acquistare un modello nuovo.
se invece vuoi essere sempre con l'ultimo modello, questo ti ha dato dei problemi, hai voglia di un tipo di macchina diversa, etc, il discorso cambia
Inserito da: Shape - 13 Mar 2012, 13:58
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2012, 14:07
Inserito da: Al Galoppo - 13 Mar 2012, 14:16
La mia Ibiza ha da poco compiuto i 150k km (senza un problema, eh) e vorrei tenermela per altrettanti 150k, altro che cambiare auto e spendere una valanga di denaro! :yes:francamente dopo i 150.000 è culo.
può farne altrettanti come iniziare seriamente a perdere colpi da domani
(sgraaat)
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 14:17
Non sono uno da ultimo modello, è solo che in famiglia non abbiamo (non hanno) mai tenuto una macchina per più di 4 anni, chiedevo anche per una questione di totale inesperienza.
E la Mini mi va bene così: consuma poco, è piccola ed è ancora un gioiellino.
Col passare del tempo mi è scemato anche l'interesse per le auto, quindi ho ancora meno interesse nello spendere soldi.
Indi per cui va bene così.
Peppe, quindi quel che è successo a te non dipende tanto dall'usura dell'auto, quanto da altri fattori (leggi: zella).
Ecco, mi servivano proprio i vostri commenti, arigrazie!
Inserito da: Shape - 13 Mar 2012, 14:27
Mah, ho avuto una Rover 1.6 con motore Honda Twin Cam che ha retto benissimo fino a 240k, nella sua vita ha avuto un solo problema allo spinterogeno, che dovetti cambiare. L'AR 156 2.4jtd che mio padre ha regalato a un mio carissimo amico, ha 190k km e non ha mai dato un problema.La mia Ibiza ha da poco compiuto i 150k km (senza un problema, eh) e vorrei tenermela per altrettanti 150k, altro che cambiare auto e spendere una valanga di denaro! :yes:francamente dopo i 150.000 è culo.
può farne altrettanti come iniziare seriamente a perdere colpi da domani
(sgraaat)
Certo, c'è il fatture culo che non è da poco, ma se le auto le tratti per bene e le "tagliandi" come previsto, è difficile che ti abbandonino presto.
Inserito da: Al Galoppo - 13 Mar 2012, 14:37
20€ di pezzo, 1000€ di manodopera
tutti i possessori di rover 200 che conosco, me compreso, ne hanno sofferto
e 150.000 è preso solo in termini relativi, è un chilometraggio accettabile per inziare a pensare di cambiar macchina.
soprattutto per le auto con la distribuzione a cinghia, quelle a catena vanno avanti ben oltre i 200.000
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2012, 14:45
Nel mio caso ho avuto sfiga: mi hanno fatto la distribuzione quando l'ho comprata, usata, perchè prossima ai 100.000km e, dopo pochi mesi, il motore è andato in ebollizione perchè la ventola non ha attaccato (per colpa di intervento di mio cognato che ha fatto impazzire la centralina). Hanno teso male la cinghia che si è rotta provocando il danno attuale. Insomma sfiga partita da un intervento maldestro di mio cognato. Conosco gente che su questo motore ha fatto l'ìmpianto a gpl o metano dopo i 150.000km e ancora vanno senza problemi.
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 14:50
Non sapevo facessero ste cose anche sulle auto...
Inserito da: Al Galoppo - 13 Mar 2012, 14:54
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Shape - 13 Mar 2012, 15:19
soprattutto per le auto con la distribuzione a cinghia, quelle a catena vanno avanti ben oltre i 200.000Scusa, ma in quelle con la distribuzione a cinghia sostituisci la cinghia, no? Io l'ho fatto a 120k km, come da manuale.
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 15:22
Ah, ecco. La mia.
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2012, 15:26
Inserito da: The Dude - 13 Mar 2012, 15:28
Però ci giro attorno.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 13 Mar 2012, 18:05
Dai l'auto è praticamente nuova quindi non ha senso cambiarla se non per i motivi già elencati da Alga. Per quanto riguarda la manutenzione, io dico che con 1000-1500€ di spesa (ammortizzatori/freni/distribuzione da fare dopo i 100.000km) sei a cavallo per un sacco di tempo. A meno che non ti capiti un periodo sfigato come il mio ma questo succede a prescindere dall'auto e, anzi, ti farebbe incazzare di più se l'auto è nuova.
Lamadonna. Il tagliando dei 45K della mia Swift costerà a esagerare 300 euro, spenderne 1500 (ma anche 1000) vuol dire che come minimo deve mettere le gomme nuove e cambiare dischi e pastiglie che, detto in altre parole, significa che ogni volta parte sgommando e frena inchiodando.
Oppure che il meccanico assomiglia a questo tizio qui:
(http://4.bp.blogspot.com/-3aMNlJEVpE4/TpVniqlEk2I/AAAAAAAAAMo/Fvf2X_qtlEw/s1600/Bram+Stokers+Dracula.jpg)
Poi capisco che la Mini non sia proprio il massimo dell'economia in fatto di tagliandi, ma 1500 euro a 40.000 Km è follia pura.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 13 Mar 2012, 18:15
Uh, catene in luogo di cinghia?
(http://i28.servimg.com/u/f28/15/38/10/56/600px-10.jpg)
La cinghia è meno rumorosa e rende l'auto pi dolce in accelerazione, ma essendo di gomma per ovvi motivi è soggetta ad usura precoce.
La distribuzione a catena è più solida (infatti non è prevista la sostituzione ma solo il controllo della tensione) ma fa più rumore e rende l'auto più brusca. Chi usa una Moto Guzzi sa cosa intendo.
La catena era molto usata sui diesel, poi IMHO evidentemente qualcuno si è accorto che la clientela si era rotta le palle di pagare una valanga di soldi per smontare mezza auto per sostituire un cinghia o, ancora peggio, di ritrovarsi con le valvole e i pistoni disintegrati a causa della sua rottura (vedi disegno: se la distribuzione si guasta le valvole non sono più sincronizzate col pistone e ne vengono schiacciate): probabilmente ci sono anche ragioni tecniche che io non conosco, sta di fatto che oggi molti benzina hanno la distribuzione a catena.
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2012, 19:31
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 13 Mar 2012, 20:52
Inserito da: Shape - 13 Mar 2012, 22:19
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mar 2012, 04:43
poi considera che arrivati a un certo chilometraggio semiassi e cuscinetti, oltre che dischi freno e impianto di scarico, iniziano a mostrare la corda.
poi molto dipende da come la usi, la città è letale per frizione, freni, sospensioni.
se ci fai solo autostrada rispettando i limiti la vita utile attesa si allunga di molto
Inserito da: naked - 14 Mar 2012, 07:16
Io a 150k km non li ho fatti. E ho fatto solo le pasticche anteriori una sola volta 8)Pure io.
140.000 km. Solo pastiglie dei freni e cinghia di distribuzione ai 100.000.
Quella mi han consigliato di cambiarla perché il ciclo vitale é attorno a quelle percorrenze e, se si rompe, sono cazzi
Inserito da: The Dude - 14 Mar 2012, 08:56
La cinghia è meno rumorosa e rende l'auto pi dolce in accelerazione, ma essendo di gomma per ovvi motivi è soggetta ad usura precoce.Come per le moto quindi, ad eccezione del fatto che non devi ingrassare la catena.
(cut)
Credevo che la catena fosse prerogativa solo delle moto, pensa un pò.^_^
Poi capisco che la Mini non sia proprio il massimo dell'economia in fatto di tagliandi, ma 1500 euro a 40.000 Km è follia pura.E' comunque una BMW, quindi anche i tagliandi sono un pò più costosetti.
Per i pezzi poi è un terno al lotto: alcuni costano relativamente poco (in linea con altre case), ma per altri (leggi specchietti) c'è da rimanere folgorati.
Anche se mi sembra che le Volkswagen (ad esempio) non siano tanto più economiche, quando esci dall'assistenza...
Inserito da: Shape - 14 Mar 2012, 09:02
Inserito da: iKenny - 14 Mar 2012, 11:59
Io a 150k km non li ho fatti. E ho fatto solo le pasticche anteriori una sola volta 8)
Se non ricordo male quando avevo la macchina cambiavo pasticche ogni 50k.
Pero' mi sembra ne avevamo già peraltro ed eravamo arrivati alla conclusione che io ho il piede pesante e tu usi molto il freno motore. ;)
Inserito da: Alle - 14 Mar 2012, 13:02
La Punto si avvio al primo anno di vita, da libretto dice che dovrei cambiare olio e filtro olio (tagliando no perchè si fa a 35k e io ne ho fatti 9k).
Posso andare in un officina qualsiasi o devo andare in una FIAT per non perdere la garanzia?
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mar 2012, 13:04
FIXED(?)
Inserito da: Shape - 14 Mar 2012, 13:41
edit: ora sì :yes:
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mar 2012, 13:43
Inserito da: Alle - 14 Mar 2012, 14:36
Ho pure scoperto che non devo fare il bollino blu (http://www.revisioneauto.eu/bollino-blu.html) per un bel pezzo :yes:
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mar 2012, 14:40
ovvero il 3°-4°-5° (etc) anno di garanzia, per esempio
Inserito da: Alle - 14 Mar 2012, 14:50
Boh non mi ricordo di quanti anni è la garanzia...
Inserito da: Al Galoppo - 14 Mar 2012, 14:54
perchè hai ragione, ma farla valere non è sempre automatico.
per operazioni più importanti e allo scadere dei 2 anni vai da chi ti fidi (come ha fatto peppe)*
*scusate, è più forte di me
Inserito da: peppebi - 14 Mar 2012, 15:02
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 14 Mar 2012, 19:18
Quella mi han consigliato di cambiarla perché il ciclo vitale é attorno a quelle percorrenze e, se si rompe, sono cazzi
Sì, ribadisco, saltano i sincronismi degli alberi a camme e i pistoni urtano le valvole spaccandole. Quello che mi dimenticavo di dire è che l'unico motore che non si rompe in caso di rottura della cinghia sono i vecchi FIRE della Fiat. Qui è spiegato bene:
http://www.serviziautoweb.com/2258-cinghia-di-distribuzione/
Inserito da: Simone S. - 16 Mar 2012, 16:48
295 Euro tagliando+giro ruote e bilanciamento+ aggiustatina ad alcuni paramentri della centralina (a bassi regimi il motore andava un po a singhiozzo, ora va meglio).
Mi sembra un ottimo prezzo.
Tra l'altro sulla macchina è attivo il Digital Service Record, in pratica una stampa di tutti gli interventi effettuati sul mezzo.
Inserito da: Shape - 16 Mar 2012, 16:58
Inserito da: Simone S. - 16 Mar 2012, 17:21
Inserito da: Shape - 17 Mar 2012, 11:28
Inserito da: Al Galoppo - 18 Mar 2012, 10:53
Appena ritirata la macchina dal concessionario Mazda per il primo tagliando. L'avevo portata a mezzogiorno e sono andato a ritirarla dopo aver ricevuto un messaggio sul cell che avvisava che la macchina era pronta.a me sembra una rapina a mano armata.
295 Euro tagliando+giro ruote e bilanciamento+ aggiustatina ad alcuni paramentri della centralina (a bassi regimi il motore andava un po a singhiozzo, ora va meglio).
Mi sembra un ottimo prezzo.
Tra l'altro sulla macchina è attivo il Digital Service Record, in pratica una stampa di tutti gli interventi effettuati sul mezzo.
anzi no, la vittima manco se n'è accorta quindi è furto con destrezza
si può sapere il dettaglio degli interventi?
tra l'altro la stampa mi rassicura poco, visto che non è garanzia che le cose siano state fatte sul serio
si capisce che ce l'ho coi meccanici?
Inserito da: Simone S. - 18 Mar 2012, 12:35
Inserito da: RBT - 18 Mar 2012, 13:07
E' quello che mi convince meno. In casi rari viene fatto il reflash del sw.
;)
Cmq il prezzo è abbastanza allineato con quelli delle concessionarie.
Io ho pagato circa 265 euro: 4 litri di olio 10W50 Selenia Abarth, filtro olio + manodopera. L'olio in tal caso costa tanto.
Inserito da: Al Galoppo - 18 Mar 2012, 14:42
roba da tirargli una granata grappolo
Inserito da: RBT - 18 Mar 2012, 14:50
ho capito male o l'olio costa 19€ al litro?
roba da tirargli una granata grappolo
Il prezzo dipende da tipo d'olio.
Tu se vuoi puoi usare quello d'oliva.
Poi mi fai sapere come va l'auto. :D
Inserito da: Al Galoppo - 18 Mar 2012, 15:03
ma l'importante è crederci
Inserito da: Simone S. - 18 Mar 2012, 16:13
C'è la voce aggiustamento parametri centralina?
E' quello che mi convince meno. In casi rari viene fatto il reflash del sw.
;)
No, non l'hanno messo in fattura.
Inserito da: Donmax - 18 Mar 2012, 16:17
Noi in azienda l'olio per le trasmissioni lo paghiamo 3 euri al kg.
Fate vobis.
Inserito da: RBT - 18 Mar 2012, 18:30
C'è la voce aggiustamento parametri centralina?
E' quello che mi convince meno. In casi rari viene fatto il reflash del sw.
;)
No, non l'hanno messo in fattura.
Appunto, guarda caso... :whistle:
Inserito da: Simone S. - 18 Mar 2012, 18:30
Inserito da: RBT - 18 Mar 2012, 18:33
Inserito da: Neophoeny - 21 Mar 2012, 13:09
Premessa: la mia famiglia ha 3 macchine: due intestate a mio papà (sia macchina che assicurazione), e poi un'altra macchina intestata a mio fratello, che ancora per poco fa parte del nucleo familiare, perchè a luglio si sposa. Una delle macchine intestate a mio papà è rotta a causa di un incidente e si deve sostituire, inoltre mio papà ha dovuto far pagare l'assicurazione perchè il torto era suo.
Detto questo vorrei porvi queste domande:
1)secondo voi quanto tempo ci vuole per assorbire l'aumento del prezzo dell'assicurazione per la macchina che ha fatto l'incidente? 1 anno, due anni, 3 anni o più? E quanto sarà quest'aumento? Di molto o anche 500 euro ad es. (cifra sparata a caso).
2) L'assicurazione della macchina incidentata (intestata a mio papà) e collegata anche a quella della macchina sana, nel senso che mi aumenterà anche questa perchè il titolare è lo stesso?
3) Se dovessi comprare una macchina nuova conviene trasferire l'assicurazione della macchina incidentata o non rinnovarla e cominciare una nuova assicurazione?
Scusate, sono confuso e non capisco niente di queste cose. Prima di informarmi dalla compagnia vorrei avere le idee più chiare per non essere fregato.
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mar 2012, 15:25
1)secondo voi quanto tempo ci vuole per assorbire l'aumento del prezzo dell'assicurazione per la macchina che ha fatto l'incidente? 1 anno, due anni, 3 anni o più? E quanto sarà quest'aumento? Di molto o anche 500 euro ad es. (cifra sparata a caso).dipende dalle clausole. di norma lo scatto è 0 sinistri -1 classe; 1 sinistro +2 classi.
ci sono anche simpatiche compagnie che in caso di sinistro ti fanno scattare di 7 (SETTE) classi.
controlla il contratto.
di conseguenza quantificare l'aumento è impossibile.
Citazione
2) L'assicurazione della macchina incidentata (intestata a mio papà) e collegata anche a quella della macchina sana, nel senso che mi aumenterà anche questa perchè il titolare è lo stesso?bella domanda. non dovrebbe, perchè ogni polizza vive di vita propria. una eventuale nuova polizza, tuttavia, erediterebbe sicuramente la classe di merito più alta
Citazione
3) Se dovessi comprare una macchina nuova conviene trasferire l'assicurazione della macchina incidentata o non rinnovarla e cominciare una nuova assicurazione?come ti ho detto non fa differenza. se trasferisci questa, erediti l'incidente per "vie naturali". se accendi una nuova polizza dovrai mostrare l'attestato di rischio e/o denunciare quanti sinistri hai subito negli ultimi 5 anni.
Inserito da: Neophoeny - 21 Mar 2012, 21:17
P.S. se qualcuno trova qualche offerta di finanziamento ad anticipo 0 e tasso 0 mi faccia sapere. Per ora c'è solo la FIAT e a me fa cagare.
Inserito da: peppebi - 22 Mar 2012, 18:49
Inserito da: claus80 - 22 Mar 2012, 19:16
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Mar 2012, 19:20
ho capito male o l'olio costa 19€ al litro?
roba da tirargli una granata grappolo
Ma davvero. Nemmeno il Bardhal per i motori ultraperformance costa così tanto.
Inserito da: Al Galoppo - 22 Mar 2012, 22:13
il tutto gira intorno allo squallido mercato degli OEM e alla disonestà delle officine.
è un po' come per gli pneumatici: il prezzo di listino è - di default - gonfiato dell'80-100%
tra l'altro l'olio in questione è un comunissimo 5w-30, nemmeno un multigrado.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 23 Mar 2012, 01:03
http://www.elf-lubrificanti.it/lub/lubitalia.nsf/VS_SWIPSA/A225EF3B4812FFCAC125717A003B113C?OpenDocument&UNI=C12570D60045A10DC12570960052BCA6&
Inserito da: Al Galoppo - 23 Mar 2012, 01:17
è vero che è multigrado, ma il range di utilizzo è estremamente ristretto.
l'olio che uso per la moto è un 10w-40 ed è semi sintetico. i full synt hanno un range molto più ampio, ho visto degli 0w-50 (il mai troppo compianto mobil1), mentre i minerali puri sono monogrado.
volevo solo dire che un 5w-30 non è un olio particolarmente sofisticato e quei 19€/l sono davvero una presa per i fondelli
Inserito da: Neophoeny - 26 Mar 2012, 13:21
Inserito da: Al Galoppo - 26 Mar 2012, 13:32
ovviamente sai che l'assicurazione è obbligatoria anche se il veicolo non circola, ma è parcheggiato in luogo accessibile al pubblico.
Inserito da: Neophoeny - 26 Mar 2012, 21:25
dipende al 100% dalla disponibilità dell'assicuratore/compagnia.
ovviamente sai che l'assicurazione è obbligatoria anche se il veicolo non circola, ma è parcheggiato in luogo accessibile al pubblico.
E se il veicolo è parcheggiato in un residence?
Inserito da: Al Galoppo - 27 Mar 2012, 04:42
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 09:24
Sabato ho fatto il giro delle concessionarie per vedere quanto mi costa cambiare auto e valutare la cosa.
Ora io una certa conoscenza delle offerte ce l'ho quindi sono arrivato preparato. Quello su cui non ero preparato era lo strano modo con cui molti concessionari applicano gli sconti con la permuta del veicolo.
Esempio: se io so che la tale auto è in offerta a tot€ circa SENZA ritiro di usato perchè, quando ti parlo di permuta, tu concessionario mi sconti la vettura partendo dal prezzo di listino e non da quello scontato? Oh, l'unico che ha applicato lo sconto a modo mio è stato un concessionario kia che mi ha detto: "la vettura viene tot€ scontata, come da promozione della casa, poi se dai dentro la tua riesco a valutartela tot€ come ulteriore sconto".
Il venditore della concessionaria Hyundai è stato il più strano: sono arrivato preparato quindi gli ho chiesto il prezzo della vettura SENZA accennare alla permuta. Lui, correttamente, mi dice che costa 10.500€ come da promozione. Solo allora gli dico che avrei una macchina da permutare e lui, come se nulla fosse mi fa: "guardi la macchina viene 14.000€, la sua gliela valuto 3500€ quindi il prezzo finale è 10.500". Quando gli ho fatto notare che trovavo strano che il prezzo fosse lo stesso indipendentemente dalla permuta, mi ha pure guardato strano.
Bah!
Inserito da: The Dude - 27 Mar 2012, 09:36
Quando cambiai auto l'ultima volta il discorso fu quello: la compri da zero e vai di sconto.
Dai indietro l'usato, loro ti "fanno il favore" di prendertelo, partendo dal prezzo pieno.
Mi è successo anche con gli strumenti musicali...certo, è un bello sbattimento vendere ai privati: ci guadagni di più rispetto ad un concessionario, ma quanti problemi.
Domenica ho venduto una chitarra al 15° che mi ha contattato: i 14 precedenti mi hanno tutti proposto uno scambio con una coreana/messicana/sacciochè.
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 10:24
Inserito da: Al Galoppo - 27 Mar 2012, 10:56
il venditore di auto è notoriamente una forma di vita inferiore
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 11:08
Inserito da: Alle - 27 Mar 2012, 12:56
Beh quello della Fiat poco gentile comunque non ha cercato di fregarmi. Il migliore è stato quello della Kia, davvero disponibile e franco. Insomma, le eccezioni ci sono.
Se ti interessa la Punto, prova al concessionario di Ferrara, è a due passi dal casello di Ferrara nord, io mi sono trovato molto bene.
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 13:33
Inserito da: naked - 27 Mar 2012, 13:34
Inserito da: FreeDom - 27 Mar 2012, 13:36
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 13:44
Inserito da: Neophoeny - 27 Mar 2012, 14:06
Ma è corretta sta cosa secondo voi?
Sabato ho fatto il giro delle concessionarie per vedere quanto mi costa cambiare auto e valutare la cosa.
Ora io una certa conoscenza delle offerte ce l'ho quindi sono arrivato preparato. Quello su cui non ero preparato era lo strano modo con cui molti concessionari applicano gli sconti con la permuta del veicolo.
Esempio: se io so che la tale auto è in offerta a tot€ circa SENZA ritiro di usato perchè, quando ti parlo di permuta, tu concessionario mi sconti la vettura partendo dal prezzo di listino e non da quello scontato? Oh, l'unico che ha applicato lo sconto a modo mio è stato un concessionario kia che mi ha detto: "la vettura viene tot€ scontata, come da promozione della casa, poi se dai dentro la tua riesco a valutartela tot€ come ulteriore sconto".
Il venditore della concessionaria Hyundai è stato il più strano: sono arrivato preparato quindi gli ho chiesto il prezzo della vettura SENZA accennare alla permuta. Lui, correttamente, mi dice che costa 10.500€ come da promozione. Solo allora gli dico che avrei una macchina da permutare e lui, come se nulla fosse mi fa: "guardi la macchina viene 14.000€, la sua gliela valuto 3500€ quindi il prezzo finale è 10.500". Quando gli ho fatto notare che trovavo strano che il prezzo fosse lo stesso indipendentemente dalla permuta, mi ha pure guardato strano.
Bah!
Quelo Fiat voleva fregare mio papà e ha pompato il prezzo della punto 2012 a 18.000 (prezzo assurdo) e poi ha tolto 3500 di rottamazione (il prezzo è diventato normale). Quello Toyota invece è stato sincero con me, mi ha detto: "noi ti facciamo uno sconto di 2500 euro, se tu rottami la tua macchina, noi al massimo ti paghiamo la rottamazione, ma niente di più perchè non ci sono ecoincentivi". Morale della favola: molti con la scusa della rottamazione pompano il prezzo della macchina e ti fanno credere di fare un sostanzioso sconto, invece è lo sconto normale che farebbero a prescindere dalla rottamazione.
Inserito da: Neophoeny - 27 Mar 2012, 14:07
http://www.ivigiliurbani.it/faq.html?page=show_ad&catid=14&adid=5
Grazie Alga!
Inserito da: Alle - 27 Mar 2012, 14:13
Se è quello grande dietro il centro commerciale il castello ci sono stato. E' quello dove il venditore non mi ha praticamente cagato nonostante il salone fosse vuoto e che non mi ha fatto neanche il preventivo.
d'oh :-(
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 14:24
@Neo: esatto. Fanno sto giochetto così loro possono aumentare i margini di guadagno prendendosi praticamente l'intero valore della macchina che consegni. Considerando che con la mia auto ci fanno tranquillamente 4000-4500€, direi che son bei soldini per loro. Io ho deciso per principio di evitare sta gente.
Inserito da: Neophoeny - 27 Mar 2012, 14:56
Boh, magari provo a tornarci. magari becco un altro venditore. Comunque io mi riferisco al motorvillage dove ci sono anche alfa romeo e lancia. Però ho visto che in zona c'è un'altra concessionaria Fiat.
@Neo: esatto. Fanno sto giochetto così loro possono aumentare i margini di guadagno prendendosi praticamente l'intero valore della macchina che consegni. Considerando che con la mia auto ci fanno tranquillamente 4000-4500€, direi che son bei soldini per loro. Io ho deciso per principio di evitare sta gente.
Fai bene, purtroppo ho il sospetto che la maggior parte delle concessionarie faccia così. Forse ti conviene comprare la macchina nuova con lo sconto senza permuta e vendere la tua attuale macchina a parte.
Inserito da: Alle - 27 Mar 2012, 17:04
Boh, magari provo a tornarci. magari becco un altro venditore. Comunque io mi riferisco al motorvillage
Ah no, io parlavo di Ghedauto, è tipo a 200 metri appena usciti dal casello FE Nord.
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2012, 17:05
Inserito da: naked - 05 Apr 2012, 21:17
definitiva
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2012, 08:44
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 11:37
(http://i.imgur.com/5kGie.png)
sesto elemento
(http://i.imgur.com/oycr6.png)
quella di prima è l'aventador cabrio prodotta in un solo esemplare. Io la trovo avveniristica
(http://www.vanillamagazine.it/wp-content/uploads/2012/03/11-Lamborghini-Aventador-J.jpeg)
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2012, 11:52
Inserito da: Drone_451 - 06 Apr 2012, 12:16
http://www.ivigiliurbani.it/faq.html?page=show_ad&catid=14&adid=5
Io ho la moto ferma nel mio posto auto. Ci manca pure che quelle merde del condominio non mi mandino la municipale
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 12:26
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2012, 14:29
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 14:37
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2012, 14:42
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 14:52
E' da collezionismo mica per andar a far la spesa :)
Inserito da: andreTFP - 06 Apr 2012, 14:58
la tua logica non fa una grinza.Vero, peró spesso il successo di un prodotto sta nel fatto di essere fuori logica. E in quel caso, QUELLA Lamborghini è pensata per i collezionisti (magari arabi), ai quali frega poco se non possono ripararsi dalla pioggia.
Poi, uscirà anche la stessa auto con il tettuccio, ma come sempre accade la versione che fa più volumi (secondo le stime o il passato) esce a metà ciclo o comunque non subito.
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2012, 15:03
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 17:24
ero ironico =_=la tua logica non fa una grinza.Vero, peró spesso il successo di un prodotto sta nel fatto di essere fuori logica. E in quel caso, QUELLA Lamborghini è pensata per i collezionisti (magari arabi), ai quali frega poco se non possono ripararsi dalla pioggia.
Poi, uscirà anche la stessa auto con il tettuccio, ma come sempre accade la versione che fa più volumi (secondo le stime o il passato) esce a metà ciclo o comunque non subito.
Inserito da: andreTFP - 06 Apr 2012, 18:02
Inserito da: naked - 06 Apr 2012, 18:22
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 15:50
Inserito da: Shape - 12 Apr 2012, 15:53
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 15:59
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 15:59
io non ci penserei neppure un attimo.
piuttosto considera le versioni a benzina con gpl, rispetto al diesel non c'è particolare vantaggio economico (costa meno, ma consuma di più) però sei libero da vincoli di blocchi al traffico
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 16:16
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 16:27
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 16:35
Inserito da: Shape - 12 Apr 2012, 16:36
Si, però non partiamo coi pregiudizi. Fiat non è più quella dell'immaginario di molti.Nessun pregiudizio: conosco uno a cui il tetto apribile di una Lancia ha causato gravi problemi psicologici XD
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 16:40
Ok, quindi ti riferivi a Kia. Il problema è che la versione a Gpl (non montato in fabbrica ma in officina ma comunque autorizzato dalla casa) costa quanto il 1.1 diesel (che pure sto valutando per i bassi consumi e la sua modernità) ma fa scendere la garanzia da 7 a 3 anni. Ok sono sempre più dei 2 anni standard di Fiat ma fanno però scendere la convenienza di Kia che, ripeto, costa comunque più della Punto che ho trovato a 13.400€ in versione da 75cv e a 14.400 quella da 95cv. Ed ha il tetto in vetro (non disponibile su rio), clima automatico bizona (idem) e miglior tessuto per i sedili (in castiglio invece che normale tessuto). La rio ha però i cerchi da 16" contro i 15".non entro nel merito delle preferenze, che sono personali per definizione
7 anni sono un'arma a doppio taglio: da un lato sei coperto, dall'altro sei obbligato a seguire la manutenzione programmata PRESSO LA RETE UFFICIALE (essendo una garanzia accessoria il decreto monti non si applica) per tutti e 7 gli anni.
ovvero tagliandi ogni tot km O ogni anno (al verificarsi della prima delle due condizioni)
Inserito da: naked - 12 Apr 2012, 16:51
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 16:54
se invece ti attesti su percorrenze inferiori il tagliando diventa una specie di tassa aggiuntiva.
io però dico una cosa: chi ti offre 7 anni di garanzia lo fa perchè è ragionevolmente certo di non dover intervenire spesso, in quei 7 anni...
Inserito da: Shape - 12 Apr 2012, 16:54
Tra l'altro, come ho scritto tempo fa, per mia esperienza i costi dell'assistenza ufficiale Seat non li ho trovati più alti di un qualsiasi altro meccanico.
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 16:55
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 16:59
gli obblighi di legge rientrano nel decreto monti, le estensioni di garanzia no
ovvero, devi leggere le specifiche condizioni della garanzia kia.
di fatto i 5 anni supplementari sono un contratto a parte tra te e kia.
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 17:06
Inserito da: Al Galoppo - 12 Apr 2012, 17:09
ma ripeto, il problema non è solo la rete ufficiale, è anche e soprattutto l'obbligo di tagliandi annuali
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2012, 17:18
Inserito da: peppebi - 13 Apr 2012, 11:18
Inserito da: peppebi - 15 Apr 2012, 12:50
Inserito da: Al Galoppo - 15 Apr 2012, 13:01
Inserito da: GuK - 15 Apr 2012, 13:06
Inserito da: naked - 15 Apr 2012, 13:09
Inserito da: iKenny - 15 Apr 2012, 13:15
Inserito da: peppebi - 15 Apr 2012, 14:04
Inserito da: naked - 15 Apr 2012, 14:05
Inserito da: peppebi - 15 Apr 2012, 14:10
Adesso spero arrivi presto altrimenti faccio una combo al concessionario che neanche in street fighter. L'ho dovuta prendere argento perché in arrivo (dice entro un mese), altrimenti i tempi di attesa possono arrivare a 6-7 mesi.
Inserito da: Neophoeny - 15 Apr 2012, 22:27
1) Secondo voi il prezzo varia da una concessionaria ufficiale all'altra. in una città diversa, o i prezzi sono imposti dalle case automobilistiche?
2) Quali sono i periodi in cui di solito fanno dei bei sconti? Per l'estate, fine anno?
3) Per fare i tagliandi posso recarmi nell'autofficina autorizzata più vicina a me a prescindere da dove ho comproto la macchina?
Ho visto la nuova peugeut 208 e mi piace molto, ma è abbastanza cara. Speriamo che da qui a qualche mese scali un o' di prezzo. Inoltre credo che la concessionaria in cui sono andato è stata molto tirata come sconto, forse perchè la macchina uscita ora.
Inserito da: RBT - 15 Apr 2012, 22:34
Il momento migliore...in genere fine anno, ma dipende da caso(a) in caso(a).
Tagliando...basta che lo fai in una officina autorizzata dalla casa, se non vuoi perdere la garanzia dei primi anni.
Inserito da: peppebi - 15 Apr 2012, 23:15
Inserito da: Shape - 16 Apr 2012, 08:56
Inserito da: Shape - 16 Apr 2012, 14:20
La prendo in serata, il danno è di 180 euro circa :S
Inserito da: peppebi - 16 Apr 2012, 14:21
Inserito da: Shape - 16 Apr 2012, 14:23
Ehm... scusa, detto a te sembrerebbe una cattiveria, ma ti giuro che non lo è :-*
Inserito da: peppebi - 16 Apr 2012, 14:48
Sai qua è il bello? Che se non l'avessi fatta riparare avrei preso gli stessi soldi che ho preso dandola in permuta. Ok, magari a rivenderla a privati avrei potuto guadagnare qualcosa in più ma c'era da sbattersi di più, perdere tempo, notai, ecc. e poi c'era il rischio di rimanere appiedato.
Inserito da: RBT - 16 Apr 2012, 23:12
Odio avere ragione, speravo in un tubo allentato o bucato e invece era proprio la valvola EGR.
La prendo in serata, il danno è di 180 euro circa :S
Fammi indovinare: è diesel, la valvola era otturata.
Inserito da: Shape - 17 Apr 2012, 08:30
Se non ricordo male, è deputato a tali misurazioni una sorta di filamento di un qualche metallo che perde efficacia con la "sporcizia" intrinseca del carburante.
Insomma, è una cosa normale, anzi è durata pure troppo ^^
Comunque ho notato un sensibile miglioramento nella guida: il motore è più fluido di prima ed è sicuramente più reattivo.
Inserito da: andreTFP - 17 Apr 2012, 20:24
Volevo chiedervi tre cose:1) li sceglie lasede nazionale della casa madre. Tuttavia i venditori alla fine applicano degli sconti.
1) Secondo voi il prezzo varia da una concessionaria ufficiale all'altra. in una città diversa, o i prezzi sono imposti dalle case automobilistiche?
2) Quali sono i periodi in cui di solito fanno dei bei sconti? Per l'estate, fine anno?
3) Per fare i tagliandi posso recarmi nell'autofficina autorizzata più vicina a me a prescindere da dove ho comproto la macchina?
2) alla fine di ogni trimestre, in particolare l'ultimo, ovvero alla fine dell'anno. Oppure anche a gennaio/febbraio puoi trovare btante auto a km zero, perchè sono state immatricolate "di fretta" alla fine dell'anno precedente per raggiungere l'obiettivo.
Inserito da: Asher - 17 Apr 2012, 21:08
Volevo chiedervi tre cose:
3) Per fare i tagliandi posso recarmi nell'autofficina autorizzata più vicina a me a prescindere da dove ho comproto la macchina?
Si, dove vuoi, anche se alla fine secondo il decreto Monti la garanzia del costruttore non decade se fai tagliandi anche fuori la rete autorizzata (a meno che eventuali anomalie non siano riconducibili ad un intervento improprio).
Inserito da: RBT - 17 Apr 2012, 23:05
E' diesel e si sa che la valvola EGR, nel mio caso dopo essere stata usata per 150k km e 7 anni, non misura più correttamente i parametri relativi ai gas di scarico da riciclare (suppongo misuri la quantità di combustibile / comburente residui).
Se non ricordo male, è deputato a tali misurazioni una sorta di filamento di un qualche metallo che perde efficacia con la "sporcizia" intrinseca del carburante.
Insomma, è una cosa normale, anzi è durata pure troppo ^^
Comunque ho notato un sensibile miglioramento nella guida: il motore è più fluido di prima ed è sicuramente più reattivo.
Si, mi riferivo pure al fatto che alcuni diesel, per una cattiva progettazione, usano male la fase di rigenerazione del DPF e tendono ad intasare la EGR.
Inserito da: Shape - 18 Apr 2012, 08:13
Inserito da: RBT - 18 Apr 2012, 23:09
Inserito da: RBT - 01 Mag 2012, 10:34
L'ho sempre sostenuto ed adesso è arrivato uno studio di Honda: bisogna mantenere un "cuscinetto" di strada tra noi e chi precede, in modo che quando quello che ci sta davanti inchioda, perchè è un deficiente e non sa guidare, noi non inchiodiamo ma sfruttiamo il "cuscinetto", senza propagare l'effetto verso chi ci sta dietro. Ne guadagniamo in freni, carburante e velocità media.
http://www.autoblog.it/post/41831/honda-allo-studio-un-sistema-per-prevenire-le-code
Inserito da: DrKoopa - 01 Mag 2012, 11:33
Ecco cosa dovrebbero insegnare in autoscuola: che studino ed imparino a guidare tutti gli imbecilli alla guida che inchiodano.Ma veramente la distanza di sicurezza viene insegnata eccome, anche tenere un'andatura costante.
L'ho sempre sostenuto ed adesso è arrivato uno studio di Honda: bisogna mantenere un "cuscinetto" di strada tra noi e chi precede, in modo che quando quello che ci sta davanti inchioda, perchè è un deficiente e non sa guidare, noi non inchiodiamo ma sfruttiamo il "cuscinetto", senza propagare l'effetto verso chi ci sta dietro. Ne guadagniamo in freni, carburante e velocità media.
http://www.autoblog.it/post/41831/honda-allo-studio-un-sistema-per-prevenire-le-code
Se poi la gente è idiota è un altro discorso...
Inserito da: RBT - 01 Mag 2012, 12:52
A 5 km/h, o in generale a velocità basse, la distanza di sicurezza "insegnata" è più bassa di quella che prevede la tecnica "cuscinetto".
Bisogna aumentarla. ;)
Non mi risulta che le autoscuole insegnino a staccarsi di 20 m minimo quando si è in coda o a velocità bassissima.
(http://static.blogo.it/autoblog/hondacongestionpreventiontechnology.jpg)
Inserito da: DrKoopa - 01 Mag 2012, 15:20
Inserito da: Luv3Kar - 01 Mag 2012, 15:30
Inserito da: RBT - 01 Mag 2012, 16:47
In autostrada è impossibile lasciare 20 metri quando sei in coda, perché in quei venti metri ti si infilano otto camper, due camion e cinque Mercedes, mentre la tua fidanzata accanto ti dà del coglione perché ti passano tutti.
Lo so.
1- Ahimè i coglioni sono quelli che non capiscono che c'è una ragione dietro.
2- se si infilano altri, poco male, riduci ma lascia sempre una distanza cuscinetto.
Inserito da: Thar - 01 Mag 2012, 16:57
2- se si infilano altri, poco male, riduci ma lascia sempre una distanza cuscinetto.
Lo sai, si, che per assurdo, applicando questa tua tecnica del rispetto della distanza cuscinetto alla lunga ti potresti ritrovare fermo in autostrada nel mezzo della corsia mentre tutte le altre macchine ti superano?
:P ;D
Inserito da: RBT - 01 Mag 2012, 17:02
Io la applico perseverando fin tanto che c'è gente dietro di me che capisce che in tal modo andiamo a passo d'uomo senza fermarci ad ogni inchiodata del cretino di turno.
Altrimenti metto il manettino in modalità viulenza e chissenefrega (ma lo stress aumenta...).
Inserito da: Thar - 01 Mag 2012, 17:39
Beh si, se ti fai infilare da tutti....magari da Napoli in giù. :D
Non c'è bisogno di andare tanto al sud, gia dalle parti della Pianura Padana rischi di trovarti in quella ipotetica situazione...
Inserito da: Neophoeny - 03 Mag 2012, 13:45
Inserito da: Shape - 03 Mag 2012, 14:14
La mia ex aveva una Matiz ed era veramente un cesso a pedali ^^
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2012, 14:27
Dentro non ha plastiche di fattura pregevole, ovviamente perchè deve restare un gradino sotto la futura Corsa, ma il montaggio è molto curato ed ha un sacco di accessori di pregio, come il cruise control, giusto per fare un esempio, con relativi controlli sul volante. Ah, il volante, se guardate le foto, è lo stesso montato praticamente su tutte le Opel, anche di categoria ben superiore, cambia solo lo sportellino davanti personalizzato col logo chevrolet anzichè Opel.
Insomma l'auto può piacere o meno ma è una buona vettura, con un ottimo telaio, ottimi motori diesel, tenuta di strada, ecc.
A me davano la versione td da 95cv, in versione full optional (LTZ) a 12.500€ valutando 2000€ la mia auto. Davvero niente male.
Alla fine però ho scelto la Kia Rio perchè mi è piaciuta di più. L'aveo è troppo giovanile sotto certi aspetti (fari, strumentazione) e preferivo qualcosa più minimale. Tutto qua.
Inserito da: Shape - 03 Mag 2012, 14:30
Inserito da: Neophoeny - 03 Mag 2012, 20:23
Inserito da: naked - 03 Mag 2012, 20:24
Inserito da: Shape - 04 Mag 2012, 08:32
SEAT Mii è arrivata!
Vi giuro che credevo avessero preso come testimonial Aldo, Giovanni e Giacomo.
Invece "Mii" è il nome dell'ultimo modello di citycar.
Inserito da: Al Galoppo - 04 Mag 2012, 08:45
Tra qualche mese dovrei comprare un auto se tutto va bene e mi sto facendo un'idea sulle citycar. Per ora sono orientato su tre modelli: nuova Yaris, Pegeout 208 e Polo. Hanno pregi e difetti diversi, devo solo scegliere a cosa dare prevalenza.non so le altre, ma la polo è 4 metri, direi che ha abbandonato il segmento delle city car da un pezzo
Inserito da: MrSpritz - 04 Mag 2012, 11:54
Mi arriva un'e-mail da Seat Italia con oggetto:
SEAT Mii è arrivata!
Vi giuro che credevo avessero preso come testimonial Aldo, Giovanni e Giacomo.
Invece "Mii" è il nome dell'ultimo modello di citycar.
Ma Nintendo?
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2012, 12:29
La mii, come le gemelle up e citigo, è un roito fatto auto. VW ha proprio toppato a sto giro. Ok, le finiture sono buone ma si sono letteralmente scordati il manuale di ergonomia a casa, per non parlare del fatto che la panda, molto più "macchina" rispetto a sto giocattolo, offre più spazio, più ergonomia e prezzo anche più basso. E infatti ne stanno vendendo pochine.
Inserito da: Shape - 04 Mag 2012, 12:32
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2012, 13:05
Inserito da: Neophoeny - 04 Mag 2012, 13:25
Tra qualche mese dovrei comprare un auto se tutto va bene e mi sto facendo un'idea sulle citycar. Per ora sono orientato su tre modelli: nuova Yaris, Pegeout 208 e Polo. Hanno pregi e difetti diversi, devo solo scegliere a cosa dare prevalenza.non so le altre, ma la polo è 4 metri, direi che ha abbandonato il segmento delle city car da un pezzo
La polo è più grande della Yaris? Non mi è sembrato a prima vista.
Peppebi hai ragione le finiture non mi son piaciute molto, infatti se dovessi scegliere la Yaris, la prenderei con le finiture migliori con qualche soldo in più. Per il resto però la Yaris mi è sembrata abbastanza avanti come qualità prezzo rispetto ad altri modelli.
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2012, 14:36
Inserito da: Neophoeny - 04 Mag 2012, 21:04
Inserito da: Al Galoppo - 04 Mag 2012, 21:49
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2012, 21:57
@alga: ahahhah
Inserito da: GuK - 05 Mag 2012, 20:00
e l'altra della Peugeot li trovo niente di più che giocattolini.40 mila chilometri e l'unica cosa che ho fatto è cambiare le 2 ruote anteriori.
Giocattolino, ma affidabile.
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2012, 11:52
Inserito da: RBT - 06 Mag 2012, 11:59
Ne abbiamo 2 in famiglia (ed in tal caso c'è uno sconto aggiuntivo).
Purtroppo di anno in anno nel mio caso la polizza è aumentata sempre di più, nonostante classe uber under 0, mi rifilano la scusa della residenza (Sicily 8) ) e dell'auto (Abarth 8) ).
Ma se ti risulta economica, vai sicuro.
PS: è pur vero che non sono riuscito a trovarne una migliore a pari condizioni.
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2012, 12:02
Inserito da: Shape - 07 Mag 2012, 09:11
Saranno pure affidabili, ma in cose come quelle io non ho voglia di metterci il mio culo: preferisco auto più stabili e che siano più "attaccate" al terreno ^^e l'altra della Peugeot li trovo niente di più che giocattolini.40 mila chilometri e l'unica cosa che ho fatto è cambiare le 2 ruote anteriori.
Giocattolino, ma affidabile.
Inserito da: Al Galoppo - 07 Mag 2012, 16:10
Vai sicuro.vai sicuro =?
ne hai mai avuto bisogno?
perchè sono tutte ottime, finchè non capita un sinistro
Inserito da: peppebi - 07 Mag 2012, 17:13
Inserito da: Al Galoppo - 07 Mag 2012, 17:20
però devi ascoltare pareri di qualcuno che l'aveva e ha causato/ha subito un sinistro, altrimenti va tanto bene quanto c'è scritto sul preventivo (meno è, meglio è)
Inserito da: peppebi - 07 Mag 2012, 17:27
Inserito da: RBT - 07 Mag 2012, 21:03
Vai sicuro.vai sicuro =?
ne hai mai avuto bisogno?
perchè sono tutte ottime, finchè non capita un sinistro
Mio padre si. Tutto ok.
'sgrat' 'sgrat'
:P
Inserito da: Neophoeny - 10 Mag 2012, 20:08
Forse qui si capisce il perchè, sempre che sia tutto vero: http://www.soldiblog.it/post/1904/auto-bi-fuel-la-fregatura-e-in-agguato
Praticamente per me che percorro al massimo 15.000 km l'anno non che risparmi poi così tanto. Giusto?
Inserito da: Al Galoppo - 10 Mag 2012, 20:56
il gpl costa meno ma consuma il doppio
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 00:54
Forse qui si capisce il perchè, sempre che sia tutto vero: http://www.soldiblog.it/post/1904/auto-bi-fuel-la-fregatura-e-in-agguato
Citazione
1. In genere l’impianto a Gas non è montato in fabbrica e la meccanica non è dunque adeguata alle sollecitazioni specifiche dell’alimentazione a Gas, e il veicolo mantiene il codice di omologazione a Benzina, conservando la meccanica di base, senza modifiche strutturali.
Questa è un'ovvietà. Nessuna marca monta gli impianti GPL da sè e mi sembra il minimo: è più conveniente portare il mezzo da BRC o Landi e fargli fare montaggio e omologazione. Poi sul fatto della meccanica non adeguata alle sollecitazioni bella scoperta: le auto a benzina non sono fatte per andare a gas che è un ripiego per risparmiare, per questo il gasista deve essere anche un bravo meccanico e deve fare un buon lavoro sulla messa a punto dell'impianto perchè, appunto, non sono mai esistiti impianti specifici per specifici modelli di auto.
Citazione
2. L’alimentazione a GPL non garantisce, contrariamente alle dicerie, una maggiore durata del motore, minori incrostazioni e minore degradazione del lubrificante. In realtà l’alimentazione a gas sollecita particolarmente le valvole e quindi la testata del motore.
Maggiore durata del motore non l'ha mai detto nessuno sano di mente. La diceria deriva dal fatto che -probabilmente- una volta i motori erano dei muli e sopportavano pure la marmellata di pesche a pezzettoni mischiata col carburante. Minori incrostazioni sulle candele è vero (cito da Wikipedia giusto perchè non ho voglia di cercare altrove: Altro uso (del GPL) è nella trazione individuale come l'automobile (in rari casi anche su scooter, fino alla cilindrata di 155 cc[3]) in cui, nei motori a ciclo Otto è l'alternativa più valida alla benzina, avendo potere calorifico maggiore del metano a parità di peso caricato (anche se il metano inquina meno), senza i problemi di corrosione che sono dati da metanolo ed etanolo.), minore degradazione del lubrificante è vero, infatti io dopo 10K Km dall'ultimo cambio olio ho ancorail lubrificante color verde oliva molto scuro, non nero come ci si aspetterebbe. L'alimentazione a gas sollecita le valvole e testata? Certo. Adesso ti spiego.
Citazione
3. L’analisi della convenienza di questa tipologia di vetture deve tener conto di una voce di spesa spesso passata sotto silenzio: è necessario operare una revisione delle valvole ogni 30 mila Km e l’operazione costa tra i 500 e i 700 euro.
Ecco, questa è la minchiata galattica. Perchè è verò che l'alimentazione a gas sollecita le valvole e testata, e sul libretto di manutenzione dell'impianto a GPL è specificato che ogni 10K KM bisogna fare il controllo gioco valvole CHE NON é la rettifica della testata. Ti spiego meglio e in maniera più stringata possibile.
Qundo si usa il gas, nel cilindro le temperature si alzano. Questo porta ad una maggiore sollecitazione delle valvole che, unita al minor potere lubrificante del gas, può portarne all'usura preventiva (per questo si raccomanda sempre, col GPL, di far andare ogi tanto l'auto solo con la benzina per qualche decina di Km) soprattutto dele valvole di scarico, questo perchè sono quelle che si beccano in da face i gas roventi in uscita. Usura preventiva significa che si viene a perdere la tenuta tra il fungo della valvola e i bordi del foro. Ora capitano tre cose:
A- Hai un'auto con le punterie idrauliche in cui il gioco viene ripristinato automaticamente fino ad un certo limite oltre il quale dovrei comunque eseguire una revisione.
B- Hai un auto con le valvole rinforzate: come sopra, solo che il gioco non viene regolato automaticamente ma è diminuito in virtù della maggiore resistenza del componente.
C- Hai un'auto con le punterie meccaniche come la mia swift, regolabili a vite o con spessori calibrati. L'ipotesi peggiore nel senso che la manutenzione costa di più.
Tieni conto che ormai molte auto hanno punterie idrauliche e valvole rinforzate (dati che puoi trovare con una breve ricerca sul web). Nel peggiore dei casi, cioè delle punterie meccaniche, parlo per esperienza diretta: il concessionario mi ha detto che le regolazione gioco valvole si può fare ogni 15K Km, ed è un'operazione di un'ora e del costo di circa 110 euro. Se è necessario inserire gli spessori si pagano ulteriori 8 euro a spessore. Gente saputa, e meno interessata a far clienti e soldi, mi ha detto che il controllo gioco valvole lo puoi fare anche ogni 30K o se vedi che ci sono dei problemi con l'auto. Poi sì, a mali estremi è necessario rettificare le sedi valvole della testata ( http://www.youtube.com/watch?v=ke_ZTlsC3mo ) ma stiamo parlando di operazioni da fare a percorrenze che superano 100K Km. Certo, quattrouote ha detto che è possibile che qualcuno la debba rifare anche a 30K... SPECIFICANDO CHE UNA PERCORRENZA COSI' BASSA È INDICE DI UNO SFRUTTAMENTO ESASPERATO DELL'AUTO. Detto in parole capibili: se hai il GPL non devi scannare il mezzo perchè sfondi le sedi delle valvole. Ora ci sarebbe da discutere sul fatto che una volta le auto a GPL non avevano bisogno della rettifica e del controllo e tiravano fino a 200K e oltre Km. Io ho chiesto ad un ingegnere meccanico (BR1 anyone? :) Sì, vive ancora) che mi ha risposto che è quasi sicuramente un fattore di tolleranze minori sui motori di oggi. Io penso che sia anche una questione di motorini sottosviluppati che hanno troppi cavalli, ma è l'opinione di un ignorante, quindi prendetela per quello che è; sta di fatto che la Passat dei miei (quella vecchia, la prima) era un 1800 con 90 cv che spingevano ad ogni regime, la mia Swift è un 1300 con 92 cavalli a 5600 giri. La zona rossa comincia a 6000, quindi vedete voi.
Citazione
4. La percorrenza per litro a gas è inferiore mediamente di circa il 20% rispetto all’alimentazione a benzina, ma occorre precisare che il risparmio netto effettivo è ben minore della differenza del prezzo per litro alla pompa, dovuto in larga misura, alla minore tassazione.
La prima parte è vera. Perchè Alga, il GPL non consuma il doppio. Non farai 16 Km al litro, ne farai 11, ma non la metà. Io personalmente con 25 euro di GPL (0,865 al litro x 32 litri) faccio 490 Km anche se bigna contare che la Swift usa un po' di benza insieme al GPL. È fatta così. (OK, d'accordo: vado piano. Così piano che i pensionati che vanno a pescare mi superano col dito medio alzato, ma i risultati li vedo dal portafoglio)
La seconda parte quotata, se devo essere sincero, non l'ho capita
Morale della fragola, caro Neophoeny: può essere vero che il GPL non convenga più di tanto in certi casi. Ti conviene stare informato con le riviste del caso che spesso pubblicano il costo per Km delle vetture in base all'alimentazione. Ti prego però di non fare come certa gente che si piglia il Cayenne Turbo col GPL (vista dal benzinaio, giuro) perchè te lo faccio esplodere. Il mio consiglio è: se fai tanti ma tanti ma tanti chilometri pigliati un diesel, altrimenti informati e vai su una bi-fuel: mal che vada, con le offerte all-inclusive di adesso, la usi solo a benza.
Spero di esserti stato utile
;)
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 01:06
quindi purtroppo è vero, rispetto ai diesel di recente generazione il gpl consuma il doppio.
forse anche di più.
e lo dico da felice possessore di auto benzina convertita a impiant vialle a iniezione liquida, un gioiellino che brc o landi renzo si sognano.
ma l'ho fatto perchè secondo me 4 anni fa il FAP era una puttanata colossale che creava solo casini, altrimenti avrei preso un diesel.
più scendi, meno impianti ci sono, senza contare che durante l'orario di chiusura in italia il fai da te è vietato.
insomma, informarsi bene prima di scegliere il gpl, non è una rosa senza spine (anche se tornando indietro rifarei esattamente le stesse scelte)
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 01:21
il confronto, da che avevo capito, era tra gpl e diesel
quindi purtroppo è vero, rispetto ai diesel di recente generazione il gpl consuma il doppio.
Ah certo, se è così hai assolutamente ragione. Poi dipende sempre da come guidi, perchè se cerchi il risparmio e poi vai in strada a punzecchiare le Golf R32 è inutile.
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 01:26
poi ti tiri dietro la rottura di pelotas di metterci 10 minuti a fare il pieno
non sono però aggiornato sui motori benzina di nuova generazione (mini cilindrate turbo a iniezione diretta).
insomma, alla fine della fiera il diesel rimane la miglior scelta dal punto di vista complessivo.
a patto di non includere l'atto terroristico che si fa nei confronti dell'ambiente, perchè il passaggio da pm10 a pm3 o pm1 non è che sia precisamente un guadagno
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 01:32
Inserito da: Shape - 11 Mag 2012, 08:39
Io col GPL prima ruppi due valvole e poi grippai un cilindro. Forse il motore, un aspirato Honda da 131 CV, non era l'ideale per quell'impianto, che è comunque durato 80k km.
Quindi, per tutti gli sbattimenti e i costi di manutenzione aggiuntivi, consiglio un'auto diesel se si punta al risparmio e se si percorrono più di 15k km l'anno. Anche perché con i moderni turbodiesel ci si può pure divertire un po' :)
A proposito di divertimento, venerdì della prossima settimana mi vado a fare un corso di guida sicura / sportiva in pista. E ho scelto di usare la mia macchina, in modo da imparare bene il suo comportamento in situazioni al "limite" ^__^
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 09:33
Non tutti i motori sono adatti al GPL e conviene che abbiano la regolazione automatica delle valvole (la rio ce l'ha e l'impianto viene montato after market ma sotto la supervisione della casa) e altri accorgimenti quindi, che io sappia, conviene puntare su vetture con l'impianto montato direttamente dalla fabbrica, cioè Fiat, Opel e poche altre, oppure accettare qualche noia e spesa in più durante la vita della vettura.
Quello che non capisco delle auto a gpl/metano è perchè vengono spesso proposte con motori che già fanno fatica a spingere la vettura usando benzina. Posso capire la Panda o la 500 con il 1.2 69cv (tutto sommato abbastanza leggera) ma lo stesso motore sotto la Punto è veramente sottodimensionato. L'unica alternativa è il 1.4 a metano da 77cv, sempre pochi. L'unica è passare ai modelli di segmento superiore o alla MiTo che monta il 1.4 turbo da 120cv, solo che è una vettura troppo particolare e non adatta a tutti (oltre che costosa). Secondo me Fiat dovrebbe fare uno sforzo ed offrire il 1.4 105cv a metano/gpl sulla punto a più meno lo stesso prezzo delle versioni attuali col 1.4 a metano. Col twinair da 85cv le cose dovrebbero un po' migliorare ma io spero ci ripensino e propongano la versione da 105cv, magari come versione top affiancata a quella più fiacca.
Opel, per esempio monta un bel motorino da 160cv sulla zafira a metano: così si fa!
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 09:54
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 09:59
ad ogni modo col gpl il 99% è responsabilità del singolo installatore, la vera differenza la fa lui
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 10:33
Io col GPL prima ruppi due valvole e poi grippai un cilindro. Forse il motore, un aspirato Honda da 131 CV, non era l'ideale per quell'impianto, che è comunque durato 80k km.
Ecco, una cosa che ho sempre sentito è che ci sono certi motori che il GPL proprio non lo possono vedere. Sono sicuro che su quelli a fasatura variabile il GPL sminchia tutto ad esempio, infatti sulle Swift nuove e su diverse Honda l'impianto a gas è preferibile non metterlo, visto che son tutti motori a fasatura variabile.
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 10:49
La kia rio 1.2 gpl ha un buon motore, leggo prove e pareri e tutti ne parlano bene ma basta confrontarlo col 1.1 diesel per capire che è più gradevole questo, pur con 10cv in meno. Se il confronto lo fai col 1.4 diesel non c'è paragone perchè ci sono 5cv e tanta coppia in più. La differenza di prezzo è minima e conservi tutti e 7 gli anni di garanzia e ti eviti qualche scocciatura. In definitiva, almeno nel mio caso, a parità di allestimento, avrei speso la stessa cifra prendendo la version gpl o quella diesel da 75cv, 500€ in più per quella da 90cv che ho scelto. Credo che anche con le altre case come prezzi siamo lì però, se prendi la Punto ti devi accontentare di 69cv contro i 75 (ma con molta più coppia) del diesel. Poi se ci sono offerte particolari si valutano. Se mi avessero offerto la kia 1.4 benzina da 110cv col gpl (e magari il cambio automatico) allo stesso prezzo della diesel, magari avrei preso quella. Purtroppo però non viene importata in Italia.
In ogni caso, il costo del gpl è molto più basso rispetto al diesel e, se i km/anno superano i 15.000 ma non arrivano a percorrenze impegnative, potrebbe in alcuni casi convenire il gpl.
A Neo io consiglio il benzina (a meno che non trovi offerte particolari per i diesel/gpl) perchè passerebbero diversi anni prima di ammortizzare i 1600/2000€ di differenza (più costi di manutenzione maggiori) tra le versioni benzina e quelle diesel/gpl.
Col metano il discorso cambia perchè costa davvero poco e si potrebbe risparmiare già dopo 1 o 2 anni anche con percorrenze di quell'ordine però hai anche tanti fastidi (assenza di distributori, perdita del bagagliaio in molti casi, attesa lunga per il rifornimento, ecc.).
Inserito da: Neophoeny - 11 Mag 2012, 13:25
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 13:33
il che riporta in ballo il gpl (ovvero il motivo per cui ho comprato un buon usato benzina da convertire anzichè un diesel nuovo)
no, non sono affatto un ambientalista, ma nella mia città le limitazioni alla circolazione in base alla normativa euro-X erano sempre più stringenti, ed essendo il diesel particolarmente penalizzante da questo punto di vista ero certo che in capo a 2 anni avrei dovuto lasciare la macchina a casa (esempio random) il mercoledì e il giovedì a targhe alterne.
se compro una macchina è per usarla sempre, e il gpl mi dava questa garanzia, a differenza del diesel
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 13:59
il benzina non conviene praticamente mai
Anche con un chilometraggio molto basso (meno di 10000k annui)?
E passando di pala in frasca: cosa ne pensano i TFPer della C3?
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 14:09
sotto una certa percorrenza annua io suggerisco il taxi abbinato al car sharing
e poi lo stesso concetto di percorrenza annua secondo me non ha senso nel confronto tra diesel e benzina, c'è una percorrenza specifica che pareggia la differenza del costo d'acquisto tra benzina e diesel, semmai c'è il problema (secondario) di capitalizzare o scontare i flussi di denaro.
la percorrenza annua ti dice solo quanto rapidamente arriverai al punto di break-even
sulla c3 lascio pronunciarsi chi ne capisce di auto.
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 15:01
Sulla C3 immagino che la tua sia una bocciatura diplomatica, ne terrò conto... Però adesso voglio peppebi qui, subito!
Inserito da: Al Galoppo - 11 Mag 2012, 15:09
non ne so assolutamente niente, ormai sono giunto allo zen che mi suggerisce che tutti scelgono sempre per il (loro) meglio.
tra l'altro con una percorrenza del genre (20*5*50=5000km annui) credo non ci sia macchina che possa dare problemi.
per percorrenze e motivazioni analoghe io ho preso una hyundai i10 1.100, ovvero la migliore tra le auto pezzenti (benchmark: nissan pixo, renault twingo, suzuki alto, etc) come rapporto prezzo/dotazioni e mi ci trovo benissimo.
per un uso del genere la c3 mi pare sprecata, anche se come tutti i modellia fine ciclo di vita probabilmente è a prova di bomba
Inserito da: Shape - 11 Mag 2012, 15:25
Ma una robusta auto usata non sarebbe meglio?
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 15:36
Inserito da: Shape - 11 Mag 2012, 15:39
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 15:39
Inserito da: Shape - 11 Mag 2012, 15:45
Inserito da: Alle - 11 Mag 2012, 15:52
Essendo vintage è assolutamente cool, tra l'altro. E dentro è molto più spaziosa delle auto moderne.
Inserito da: Shape - 11 Mag 2012, 15:54
Ah, per parlare di auto solide: la turbina dell'alfa 156 2.4jtd di mio padre s'è arresa dopo 200k km e una guida più che tranquilla (tranne le pochissime volte che l'ho usata io ;D ). 200k km non è un po' poco per una turbina? E' che mi preoccupo, visto che la mia macchina di km ne ha 155k ^^
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2012, 15:55
Hai parlato troppo difficile. Io sto ipotizzando un (remotamente) futuro acquisto di una seconda auto famigliare, usata pressoché solo dalla madre: 20km giornalieri, in media, ma con accompagno selvaggio di uno o due figli a scuola. Car sharing e taxi sono esclusi, quindi, per il semplice motivo che, con i ritmi frenetici che già abbiamo, qualunque cosa più complicata dello 'scendo due rampe di scale e metto il culo in macchina' è fuori questione.
Sulla C3 immagino che la tua sia una bocciatura diplomatica, ne terrò conto... Però adesso voglio peppebi qui, subito!
Auto usata. Così non ti piange il cuore perchè usandola in città si rovinerà presto esternamente e nuova per così pochi Km non ne vale la pena.
Per il modello gira e cerca quello che ti convince di più.
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 19:13
Alternative: valuta una monovolume piccola. La meriva, per esempio, so che viene molto scontata, mentre tra ix20 e la cugina venga è da preferire quest'ultima perché mediamente più completa per quanto riguarda gli accessori. Scendendo di categoria occhio alla nuova panda, molto carina negli allestimenti top, oppure la nuova ypsilon che peró mi ha un po' deluso per qualità degli interni. Anche tra i10, ottima, e la cugina Picanto è da preferire quella kia perché un po' meglio rifinita e dotata. Pure con la 500 non sbagli e adesso puoi prendere quella cabrio allo stesso prezzo di quella normale (va be', di listino, perché poi quella normale la scontano).
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 20:25
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 20:28
Inserito da: Alle - 11 Mag 2012, 20:33
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2012, 20:39
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 20:58
La Venga a me piace e può diventare addirittura sfiziosa nelle versioni top con tetto panoramico in vetro, navigatore integrato con schermo touch e telecamera posteriore per il parcheggio con le immagini che compaiono nello specchietto retrovisore:
(http://www.kia-auto.it/~/media/IT/Add-ons/Images%20Box/Thumbnails/Venga/TN_camera-mirror_49-.jpg)
Gli interni sono migliorati col model year 2012 perchè la plancia ha ricevuto un trattamento soft touch (solo superficiale però, niente schiuma all'interno) mentre prima era rigida.
Ah, ci sarebbe anche la musa che è fine carriera e quindi molto scontata: ha i suoi nei, dovuti all'età, ma è molto pratica, piccola come ingombri e molto apprezzata dalle donne.
@Alle: è quello che mi ripete sempre la mia ragazza. Spesso mi lascio prendere la mano e attacco a parlare di questo o quel prodotto e lei mi fa notare che sono in modalità promoter.
Seriamente: come pensate che potrei far concretizzare la cosa?
Inserito da: Alle - 11 Mag 2012, 21:03
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2012, 21:08
Inserito da: Alle - 11 Mag 2012, 21:51
Inserito da: Neophoeny - 12 Mag 2012, 13:52
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2012, 14:14
Inserito da: FreeDom - 12 Mag 2012, 18:31
EDIT: ah beh, se è bruttarella...
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2012, 19:04
Inserito da: Neophoeny - 13 Mag 2012, 15:01
Che costa troppo. 12.900€ la versione turbodiesel base, in super offertissima. Ovviamente bianca a tre porte. Le finiture in generale sono molto buone ma l'aspetto della vettura è veramente al limite del dimesso se non si attinge abbondantemente alla lista degli optional. Per dire, la united (la versione in offerta) ha tutto l'indispensabile ma poi ti accorgi che ha i tessuti dei sedili al limite della decenza (comunque robusti), che gli stessi sedili sono più economici rispetto a quelli dei modelli più costosi, che i comandi del clima sembrano quelli della polo di 20 anni fa, non ha una radio, robe come usb, bluetooth e comandi al volante non ci sono, niente specchietti elettrici e poi qualcuno mi deve spiegare perchè tutte le riviste fanno la punta al cazzo ad ogni vettura per dettagli anche insignificanti e, invece, quando provano le volkswagen si scordano che ancora, in oltre 20 anni che le seguo, non sono riusciti a mettere una cazzo di cuffia, copertura, soffietto per coprire il meccanismo delle leve devioluci ai lati del piantone.
Non sono l'unico che allora non ha capito il perchè di tutta questa sopravvalutazione delle polo? In effetti mi chiedevo perchè molta gente la preferisca rispetto ad altre auto con caratteristiche simili, a pezzo inferiore e con molti più optional? Ho pensato che fosse un fattore estetico (magari la polo ha linee più sobrie e meno fatiscenti), oppure interni più curati, oppure i motori Volkswagen che sono ottimi, ma cazzo non penso che ci sia tutta questa differenza con altre auto simili anche come motori, che tra l'altro molte case automobilistiche sono molto avanti e danno di serie molti accessori utili (sulla toyota di serie c'è il sistema touch and go, con bluetooth e telecamera per il parcheggio assistito ad esempio). Sulla polo mi sembra che gli accessori siano tutti a pagamento.
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2012, 15:20
Insomma in Fiat fanno meno controllo qualità ma so che stanno migliorando (i difetti di una volta sono ormai scomparsi, i pregiudizi un po' meno). Guarda caso le vetture Fiat assemblate in Polonia spiccano in qualità, quelle assemblate a pomigliano (parlo del recente passato, non so adesso con la ristrutturazione ed il nuovo contratto) erano tra le più difettose.
Insomma, il marchio lo paghi sicuramente, ma si porta dietro una certa qualità. E purtroppo le dotazioni delle tedesche sono solitamente molto scarne.
Inserito da: Neophoeny - 13 Mag 2012, 15:56
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2012, 16:46
Inserito da: naked - 13 Mag 2012, 17:05
quando esce? prezzi?
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2012, 18:39
Inserito da: FreeDom - 16 Mag 2012, 07:34
Ask peppe!
Inserito da: peppebi - 16 Mag 2012, 09:24
Si è capito che mi piace tantissimo? E' originale e bella (forse l'avrei tenuta un po' più pulita come linee ma va bene pure così), comoda e spaziosa per 4, finiture curatissime (citroen e peugeot hanno fatto grandissimi passi da questo punto di vista), solo un po' rigida e si sente l'assenza delle sospensioni idropneumatiche, tipiche delle ammiraglie citroen ma impossibili da montare sul telaio della C4. Avessi i dindi sarebbe tra le mie top3, purtroppo mi devo accontentare della Rio (che è arrivata!!! oggi vado a vederla e, si spera, venerdì/sabato dovrebbe essere mia).
Inserito da: Neophoeny - 16 Mag 2012, 13:54
Inserito da: Shape - 16 Mag 2012, 13:55
Inserito da: Lenin - 16 Mag 2012, 13:57
Inserito da: Neophoeny - 16 Mag 2012, 14:11
A parte gli scherzi ci sono quelli che scelgono il kit di riparazione piuttosto che il ruotino di scorta. Ok mi rispondo da solo, occorre il ruotino. :D
Inserito da: Al Galoppo - 16 Mag 2012, 14:13
Inserito da: peppebi - 16 Mag 2012, 14:27
Per esempio la mia rio ha il kit di riparazione (con minicompressore però, della serie: siamo pezzenti ma con stile) ma il vano per la ruota c'è comunque perchè in alcuni mercati (quelli meno pezzenti del nostro, cioè il 99%) è previsto il ruotino.
Inserito da: Shape - 16 Mag 2012, 14:30
Inserito da: peppebi - 16 Mag 2012, 14:32
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 16 Mag 2012, 22:14
Perchè un coglione su una Lamborghini sempre un coglione rimane.
Inserito da: RBT - 16 Mag 2012, 23:06
Strano perchè manco sembra abbia provato a frenare; magari guidava senza controlli attivati, anche se strano...niubbo per come sembra.
Che scena.
Inserito da: naked - 17 Mag 2012, 00:40
Inserito da: Lenin - 17 Mag 2012, 08:51
Inserito da: Vitoiuvara - 17 Mag 2012, 10:27
Inserito da: peppebi - 17 Mag 2012, 10:31
Inserito da: Simone S. - 17 Mag 2012, 14:31
Inserito da: peppebi - 17 Mag 2012, 15:19
Inserito da: Neophoeny - 17 Mag 2012, 22:56
http://www.youtube.com/watch?v=dZ7tAqprvJk
Inserito da: RBT - 19 Mag 2012, 10:45
Rinnovo RCA, +9%.
Si fanculizzino.
Voi avete riscontrato un rincaro rispetto all'hanno scorso?
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2012, 11:46
PS: ieri ho ritirato l'auto!!!!
PPS: SPIA AVARIA MOTORE ACCESA DOPO 55km!!!! Non c'è niente da fare, sono proprio sfigato! In teoria, leggendo il libretto, dovrebbe essere il fap che si rigenera (dopo 50km????) perchè la spia non è fissa ma lampeggia. Però stamattina ho fatto 80km e la spia è ancora lì. Ho chiamato in officina Kia ed il capomeccanico mi ha assicurato che non ci sono problemi e che posso circolare tranquillamente se la macchina va bene (e la macchina va bene, certo non è che abbia parametri di confronto visto che la spia si è accesa subito) e di riportarla lunedì per un controllo. EVVAI!!!!!
Inserito da: claus80 - 19 Mag 2012, 12:12
Inserito da: Shape - 19 Mag 2012, 12:24
Anche la Seat Ibiza non è niente male, la versione 2012, mi sembra anche meno costosa rispetto alle altre macchine del segmento. Quello che mi preoccupa è l'assetto forse tropo sportivo. Mio fratello aveva la Seat Ibiza precedente e ogni buca che prendeva era come se la macchina si spezzasse!Io ho la FR TDI del 2005 e ha le sospensioni più rigide del modello base, ma a me piace così. Non puoi fare un test drive in qualche concessionaria? Di solito in Seat queste cose le fanno.
http://www.youtube.com/watch?v=dZ7tAqprvJk
La rete di assistenza è di ottimo livello e nemmeno cara per i pezzi di ricambio. Se dovessi cambiare auto ricomprerei Seat, per quanto mi sono trovato bene.
Poi con calma vi racconto la giornata in pista di ieri ^^
Inserito da: Neophoeny - 19 Mag 2012, 14:06
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2012, 14:20
Inserito da: Neophoeny - 19 Mag 2012, 14:46
Ho visto il sito della rio ed è molto bella. Peppe tu che ce l'hai, vorrei sapere una cosa, vorrei sapere se è possibile mettere il vivavoce bluetooth perchè non lo vedo tra le opzioni disponibili! Comunque aspetto le tue prime impressioni con la tua nuova macchina!
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2012, 15:21
Prendi ora la Polo o la Ibiza e confrontale con il modello precedente: è praticamente la stessa vettura ma aggiornata nelle sue componenti e con uno stile differente (e, se vedi le altre auto del gruppo, spesso non cambiano neanche questo). Mai un guizzo creativo, una trovata, un gadget che gli altri non hanno (ah si, la strumentazione blu!).
Inserito da: Neophoeny - 19 Mag 2012, 15:40
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2012, 16:00
Inserito da: Neophoeny - 19 Mag 2012, 16:12
Che non c'è in Italia, purtroppo, per una scelta scellerata di Kia Italia. La radio e la strumentazione è la stessa su qualsiasi versione tu prenda, mentre all'estero le possibilità di scelta sono molto più ampie.
Bastardi! :(
Inserito da: naked - 19 Mag 2012, 21:46
hanno intenzione di commercializzare in italia la Mustang?
http://gofurther.com/it/
Q________________________________________________ _____________________________ _ _ _ _
Inserito da: Neophoeny - 20 Mag 2012, 03:26
Inserito da: peppebi - 20 Mag 2012, 07:46
@Neo: a me, tra permuta (valutata 1800€ la mia 147) e promozione, hanno fatto 3800€ di sconto da un prezzo di listino di 17.170, quindi 13.900 e rotti euro (ai 17.000 vanno aggiunti ipt e spese per il ritiro dell'alfa). La punto costava meno perchè la casa fa uno sconto più sostanzioso ma io ho preferito questa.
So che sulle versioni benzina 5 porte fanno 2000€ di sconto.
La yaris che versione? Io avevo fatto il preventivo per un benzina 1.0 in allestimento active (cioè quello che ha la radio con schermo touch e retrocamera), con aggiunta di cerchi e metallizzato e, dando dentro la mia, veniva circa 10000€.
Se ti può interessare la Chevrolet Aveo, in versione top LTZ e con motore diesel Fiat da 95cv, veniva 12.500€, ovviamente con permuta della 147. Prendendo l'allestimento intermedio e motore da 75cv si risparmiava un bel po' (ma non ricordo la cifra esatta, ho buttato tutto).
Inserito da: Neophoeny - 20 Mag 2012, 13:04
@Naked: le ultime notizie dicono che la prossima generazione, già in sviluppo, sarà su una piattaforma dalle dimensioni più contenute pare proprio per venire incontro alle esigenze europee. In sostanza o portano la mustang oppure fanno un coupè per l'europa utilizzando la stessa piattaforma. Ricordo che in Italia è già disponibile ufficialmente la Chevrolet Camaro (parte da 39.000€ circa), altra pony car, concorrente diretta della Mustang.
@Neo: a me, tra permuta (valutata 1800€ la mia 147) e promozione, hanno fatto 3800€ di sconto da un prezzo di listino di 17.170, quindi 13.900 e rotti euro (ai 17.000 vanno aggiunti ipt e spese per il ritiro dell'alfa). La punto costava meno perchè la casa fa uno sconto più sostanzioso ma io ho preferito questa.
So che sulle versioni benzina 5 porte fanno 2000€ di sconto.
La yaris che versione? Io avevo fatto il preventivo per un benzina 1.0 in allestimento active (cioè quello che ha la radio con schermo touch e retrocamera), con aggiunta di cerchi e metallizzato e, dando dentro la mia, veniva circa 10000€.
Se ti può interessare la Chevrolet Aveo, in versione top LTZ e con motore diesel Fiat da 95cv, veniva 12.500€, ovviamente con permuta della 147. Prendendo l'allestimento intermedio e motore da 75cv si risparmiava un bel po' (ma non ricordo la cifra esatta, ho buttato tutto).
La Yaris Active 90 cavalli diesel 5 porte con ipt veniva 16.900 mi sembra, e con lo sconto 14.400. Io in teoria avrei una punto vecchia da rottamare o una Seat Ibiza non troppo vecchia ma sfasciata a causa di un incidente, a quanto so io per ora alle concessionarie non interessa niente delle rottamazioni, non ti danno niente. Comunque 2000 euro sulla Rio già sarebbero buoni, sempre che la concessionaria non aggiunga anche le spese per la "messa su strada" e in questo caso il risparmio sarebbe minore. Non capisco perchè alcune concessionarie le mettono e altre no! Comunque appena la provi per bene dammi le tue impressioni, perchè è una delle macchine su cui a luglio farei un pensierino.
Gli interni tuoi sono così oppure in Italia possibile solo con gli interni neri?
(https://lh6.googleusercontent.com/-_b9FU13tdSo/TXDM4pRjGMI/AAAAAAAAByU/6K97--jJXuo/s640/Interni+nuova+Kia+Rio+-+2+-+ItalianTestdriver.jpg)
Inserito da: peppebi - 20 Mag 2012, 17:34
La vedi quella? In Italia non si può avere.
Interni solo scuri (che avrei scelto comunque perchè così chiari si sporcano guardandoli), niente portaocchiali a sinistra, niente tettuccio, niente tweeter sui montanti, niente alloggiamento per il navigatore portatile che si intravede al centro della plancia in fondo, niente sistema keyless con tasto di avviamento, niente radio con bluetooth ed i comandi che vedi sulle razze verticali in basso sul volante (però esteticamente la radio è identica a questa), manca il bellissimo schermo tondo al centro della strumentazione, sostituito da uno più piccolo in basso. Insomma siamo il terzo mondo per Kia Italia, perchè ovunque puoi avere quegli accessori (anche in Romania), in Italia no.
(http://i42.servimg.com/u/f42/17/52/76/95/imag0111.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=17527695)
(http://i42.servimg.com/u/f42/17/52/76/95/imag0112.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=17527695)
(http://i42.servimg.com/u/f42/17/52/76/95/imag0113.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=17527695)
(http://i42.servimg.com/u/f42/17/52/76/95/imag0114.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=17527695)
Questa è la mia auto, nota le differenze (le foto fanno pena, rimedierò).
Pare però che kia stia facendo retromarcia e metterà a disposizione molta roba nel prossimo futuro. Già da qualche giorno hanno aggiunto alcuni accessori after market che prima non c'erano, come i sensori di parcheggio. Insomma pare che arriverà il navigatore e la radio con bluetooth, più altra roba (fonte: uno che ha parlato direttamente col responsabile di Kia Italia).
La mia di sfizioso ha le luci diurne, posteriori e le frecce sugli specchi a led, specchietti ripiegabili elettricamente (mi pare pure riscaldabili), clima automatico, 4 alzavetri elettrici, sensore pioggia e luci, luce di svolta ad hoc (spiego: di solito, anche sulle VW, si accende il fendinebbia; questa, invece, ha una lampada apposita nel faro), spot luminoso a led sulla plafoniera (è un punto luce che rimane sempre acceso di sera), allarme integrato (nel senso che suona il clacson e accende le 4 frecce se si tenta di aprirla), poggiatesta regolabile in altezza e profondità (non inclinandosi come sulle auto barbone: si sposta in avanti e indietro) più altre cosucce che non mi vengono in mente.
Ci ho fatto 200km quindi direi che è prestino per tirare le somme però mi sta piacendo, il motore è silenzioso e in marcia si sente praticamente solo il rotolamento degli pneumatici (se avesse i locari antirumore come le auto di segmento superiore sarebbe molto, molto silenziosa). Ha una buona spinta ma è vuoto in basso (un po' come il 90cv Fiat), mi ricorda la mia 147 benzina da questo punto di vista. Ah, il cambio è a 6 marce con la sesta di riposo. Le sospensioni sono abbastanza rigide (veramente poco rollio) quindi le buche più profonde le senti ma non sento il "tonfo" come sull'alfa (vabbè aveva 8 anni). Il lunotto è piccolissimo quindi è consigliabile dotarsi dei sensori (da poco disponibili ufficialmente ma già molte concessionarie li montavano aftermarket). La mia ha pure i vetri posteriori e lunotto oscurati quindi si vede veramente poco di sera. Lo sterzo non è diretto come quello dell'alfa (un po' mi mancheranno gli inserimenti fulminei della 147) ma avevo letto robe assurde che invece non ho notato: mi pare duro il giusto. Manca un po' di ritorno ed ha una zona morta (se sterzi non succede nulla) un po' più ampia rispetto alla 147, però mi sono fatto 4 risate quando, in una svolta a 90°, mi sono ritrovato a prenderla larga come facevo con l'alfa che aveva un raggio di sterzata ridicolo e invece questa gira tranquillamente.
Insomma sono contento.
Inserito da: Neophoeny - 20 Mag 2012, 21:29
Inserito da: Shape - 21 Mag 2012, 09:17
Veniamo alla mia esperienza in pista :)
Il corso è questo: http://www.sportdrivingschool.net/ (http://www.sportdrivingschool.net/), tenuto presso il kartodromo di Arce, in provincia di Frosinone.
La pista è nata per i kart, quindi non è molto lunga, ma credo sia perfetta per imparare, piena com'è di curve e tornanti.
La giornata è iniziata alle 9:00 circa. Dopo aver conosciuto gli istruttori, simpaticissimi e mattacchioni, abbiamo fatto qualche giro in pista per prendere familiarità e iniziare a memorizzarla, in gruppi di 5 autovetture. Inutile dire che, con il senno di poi e tutte le lezioni sulle spalle, quei primi giri sono stati una vera schifezza: ho sbagliato praticamente tutto, frenate, traiettorie, accelerazioni e sterzate X'D
Siamo quindi andati in aula a studiare un po' di teoria, intervallata da pause caffè e dal pranzo. Chi aveva già seguito il corso ha invece potuto approfittare di altri giri in pista mentre noialtri noob eravamo in aula.
Nel pomeriggio abbiamo girato per altre 5 sessioni: la prima da soli, cercando di mettere in pratica quanto studiato; quindi gli istruttori ci hanno corretto, facendoci fare diversi giri con loro alla guida e altri giri con loro al nostro fianco. Dopodiché abbiamo girato nuovamente da soli, e l'ultima sessione è stata davvero esaltante, perché finalmente un po' di "musica" nella guida mi era entrata dentro.
Alle 20:00 circa siamo andati a cenare nel ristorantino adiacente la pista, dove c'è stata la consegna dei diplomi e un sunto delle prestazioni di ciascuno durante l'intera giornata: sì, perché gli istruttori avevano sempre un occhio sulla pista e si appuntavano qualsiasi cosa.
L'esperienza è stata bellissima, gli istruttori erano lì per passione ed era palese il loro coinvolgimento e divertimento, sebbene tengano questo corso da diversi anni. Certo, le chiacchiere con gli altri erano a dir poco monotematiche e c'erano dei personaggi sui generis, ma la giornata è trascorsa piacevolmente e sono certo che più in là ripeterò l'esperienza, sebbene la mia auto non sia all'altezza della maggior parte dei bolidi che giravano ^^
Unica nota dolente, il ristorante, dove si è mangiato veramente male.
Un'ultima cosa: i costi. Credo che il corso sia costato davvero pochissimo, rispetto alle altre proposte (Vallelunga vicino Roma, per esempio) e ripeto che una pista del genere sia più che adatta per iniziare, che di cose da imparare ce ne sono davvero tante (almeno per quanto mi riguarda). Un'intera giornata, dalle 9:00 alle 23:00, con circa 50-60 giri in pista in totale, è venuta a costare 170 euro (150+20 di iscrizione annuale), corso, pasti, bibite e caffè compresi. Volendo, è possibile anche affittare una loro macchina, ma non ho idea di quanto costi.
Magari a settembre vado a farmi un altro giro, mentre intanto cerco di perdere le abitudini di una vita nel maneggiare lo sterzo e di farmi venire naturale quello che mi è stato insegnato.
Comunque, un corso simile dovrebbero farlo tutti, secondo me, perché modifica totalmente la prospettiva del pilota.
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mag 2012, 09:51
mi hanno chiesto auto metano medie (segmento c o altrettanto spaziosa dentro) dimensioni con cambio automatico o senza frizione, prezzo max 20.000
purtroppo nessuna delle condizioni è negoziabile
che consigli, così mi faccio bello alla faccia tua?
Inserito da: FreeDom - 21 Mag 2012, 10:13
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2012, 10:21
L'auto deve essere a metano nel senso che è un'apposita versione fatta dalla casa madre o può essere un normale benzina su cui mettere l'impianto?
Nel primo caso la vedo veramente dura.
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mag 2012, 10:41
è uguale, ma l'auto deve essere nuova e la modifica fatta dalla casa, oltre al fatto che l'impianto non deve uccidere il motore dal pdv delle prestazioni
Inserito da: Shape - 21 Mag 2012, 11:02
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mag 2012, 11:08
"che stia in fetta", come si suol dire
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2012, 11:30
Con 20.000 (ma ti avanza qualcosa) prendi una VW Polo nell'allestimento top Highline a benzina con il cambio sequenziale e impianto a metano aftermarket (se la casa garantisce non so dirtelo, VW però ha in gamma modelli con impianto garantito ma sforiamo il prezzo abbondantemente) però non ci siamo con lo spazio interno. Questa però è praticamente l'unica possibilità che hai, stando nel prezzo, in VW che, per me, ha un'ottima combinazione di motore/cambio (e poi il cambio è il DSG che è spettacolare).
Come alternative potresti andare su una Honda Jazz, Lancia Musa (a fine carriera) o Citroen Picasso come monovolume piccola ma con spazio da segmento C (anche di più).
Come media mi piace l'Opel Astra 1.4 turbo che ha una buona riserva di cavalli. Secondo me con gli sconti si dovrebbe riuscire a stare nei 20.000€ dotandola di impianto a metano. Al limite proprio qualcosina in più. Di listino sta 21.000 ma so che in Opel scontano parecchio.
Oppure mi piace la Hyundai i30 1.6, ottima vettura, che ha un po' meno cavalli (120) ed in versione Comfort (che ha tutto ed i pacchetti extra, volendo, non costano molto) ha un prezzo di listino di 20.900€ (anche qui, tirando col prezzo si dovrebbe riuscire a stare più o meno nel budget).
In tutti questi casi però non so dirti se la casa garantisce l'impianto (sinceramente non credo, solo VW e Opel usano il metano sulla loro gamma, gli altri GPL).
Di auto a metano ufficiali, che rientrano nel budget non ne esistono. Rinunciando all'automatico si prende una Punto o un doblò (motori fiacchi però), le altre sono fuori budget.
Con l'impianto after market invece la scelta si fa molto più ampia (rinunciando sempre all'automatico).
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mag 2012, 11:37
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2012, 11:40
Inserito da: Al Galoppo - 21 Mag 2012, 14:53
gli rispondo il canonico "non esiste", la risposta di quando mi fanno domande troppo difficili
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2012, 19:54
PS: la mia Rio è guarita! Era solo un cavo collegato male!
Inserito da: Neophoeny - 21 Mag 2012, 20:48
Purtroppo non esiste veramente! Le poche auto a metano o sono fiat con motori fiacchi e senza cambio automatico oppure volkswagen dal prezzo fuori budget o ancora mercedes che neanche ti sto a dire.
PS: la mia Rio è guarita! Era solo un cavo collegato male!
Grande Peppe!! Meno male!
Inserito da: Shape - 22 Mag 2012, 08:24
PS: la mia Rio è guarita! Era solo un cavo collegato male!8)
Inserito da: peppebi - 22 Mag 2012, 09:18
Inserito da: bub - 22 Mag 2012, 16:14
vorrei restare su quel tipo di cilindrata, ma dato che faccio una valanga di km (45.000 annui) vorrei orientarmi sul gpl.
adoro yaris, ma quei bastardi non fanno un modello gpl e il meccanico mi ha altamente sconsigliato di montarcelo in un secondo tempo, quindi sono costretto a ripiegare su qualcos'altro.
in verità non ce n'è una che mi piaccia (l'ho detto che amo yaris?), quindi ho pensato di orientarmi su quelle che reputo le meno peggio, ma mi baso su un fattore "emotivo" e non pratico.
"emotivamente" andrei o su C3 gpl o su corsa gpl.
preferirei di gran lunga C3, ma l'altro giorno un collega m'ha parlato di problemi congeniti (riguardanti l'elettronica) e m'ha fatto abbassare un po' la libido.
voi (peppeeee!!!) che dite?
ultima osservazione.
sono squattrinato e avrò bisogno di una finanziaria.
ma dato che attualmente do via circa 560 euro al mese in benzina, ho pensato che col gpl spendo la metà e l'altra metà la butto in una finanziaria diciamo quinquennale.
continuerei a pagare la stessa cifra ma almeno mi ritroverei una macchina nuova ergo affidabile.
e la domanda aggiuntiva è dunque: se andassi su una diesel, spenderei molto di più del gpl (anche tenendo conto di possibili impennate di prezzi futuri)?
no perchè se mi dite che spendo uguale vado di diesel e mi piglio la mia amata yaris :)
spè, com'è la formula magica? ask peppe!
Inserito da: peppebi - 22 Mag 2012, 16:48
Per me, a spanne e restando sulle segmento B, con il GPL risparmieresti comunque qualcosa rispetto al diesel però a fronte di rogne tipo: non puoi prendere il modello che ti piace-qualche problema in più-prestazioni molto inferiori.
Riesci a dirmi quanti km fai in media con la Yaris e che tipo di tragitto fai? Così a spanne ti direi che col gpl risparmi circa 7-800€ rispetto al diesel.
Insomma cerchiamo di capire quanto si risparmia realmente scegliendo l'una o l'altra e poi valutiamo se ne vale la pena.
Inserito da: bub - 22 Mag 2012, 17:45
Inserito da: Al Galoppo - 24 Mag 2012, 18:03
abbaglio o veramente efficace?
Inserito da: nikazzi - 24 Mag 2012, 21:30
Inserito da: andreTFP - 24 Mag 2012, 22:15
Inserito da: Shape - 30 Mag 2012, 11:52
il cuore veloce d'America
di Alessandro Baricco
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/05/29/news/baricco_indianapolis-36112103/ (http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/05/29/news/baricco_indianapolis-36112103/)
Non c'è niente da fare: io adoro quest'uomo, quello che scrive, come lo scrive.
Astenersi denigratori di quello che scrive e come lo scrive, per piacere.
Inserito da: Neophoeny - 31 Mag 2012, 13:28
Peppe tu invece con la Rio come ti stai trovando? Sotto il punto di vista della rumorosità dicono che è molto silenziosa come macchina.
Inserito da: Shape - 31 Mag 2012, 13:52
Tutto questo per dirti che hai preso la decisione giusta :yes:
Inserito da: Neophoeny - 31 Mag 2012, 14:34
Più che per la rumorosità, l'assetto sportivo può essere scomodo per chi mal digerisce un'auto "dura" durante la marcia. In molti, quando salgono sulla mia, la trovano scomoda per questo. Per me è invece irrinunciabile :)
Tutto questo per dirti che hai preso la decisione giusta :yes:
Sì preferisco una macchina più morbida, già ho un'esperienza negativa con la recedente Ibiza di mio fratello che quando prendeva una buca sembrava che prendesse un cratere. :)
Inserito da: peppebi - 31 Mag 2012, 15:07
Però c'è da dire che pure qua le strade sono piene di buche ed io di rumorini non ne sento (vabbè è nuova e speriamo che la cosa non cambi in futuro perchè odio i rumorini).
A questo punto però ti consiglio di provare quelle che ti piacciono e considerare la stessa gommatura, altrimenti non hai un riferimento comune. Ti sconsiglio pure gomme e cerchi oltre i 15" se prediligi il comfort. Oppure ti tocca andare su vetture di segmento più alto che hanno sospensioni più sofisticate.
La Polo, tra quelle che ti piacciono, potrebbe fare al caso tuo.
Inserito da: Neophoeny - 31 Mag 2012, 20:27
Ho sentito dire che moltissime persone hanno problemi con i tempi di consegna e ancora oggi rischiano di aspettare tanti mesi senza sapere niente, tu Peppe l'hai presa in pronta consegna? Molti si lamentano della poca affidabilità dei concessionari Kia che ti dicono prima un mese e poi ti fanno aspettare 6 mesi.
Inserito da: Shape - 01 Giu 2012, 14:18
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/01/news/caro-carburanti_idea_fiat_prezzo_a_1_euro_per_tre_anni-36345932/ (http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/01/news/caro-carburanti_idea_fiat_prezzo_a_1_euro_per_tre_anni-36345932/)
Inserito da: Al Galoppo - 01 Giu 2012, 14:54
tanto di cappello, davvero: come spesso accade alle buone idee è un uovo di colombo
Inserito da: FreeDom - 01 Giu 2012, 14:55
Ask peppe: com'è la nuova Panda? LOL.
Inserito da: Al Galoppo - 01 Giu 2012, 14:57
invece che farti lo sconto fiat congela il prezzo del carburante (fino a 2000 litri, se ho capito bene)
a conti fatti non c'è differenza*, come operazione di marketing invece è spettacolare
*anzi, per basse percorrenze non è granchè. il gpl o il metano sono comunque più convenienti
Inserito da: FreeDom - 01 Giu 2012, 15:10
Inserito da: peppebi - 01 Giu 2012, 15:41
Tornando alla Panda: è ottima ma scordati il livello di finitura di una C3 o comunque di una segmento B europea. E poi c'è molta differenza tra allestimento base e quello top (cambia un po' tutto dentro). A me piace molto, negli allestimenti top diventa perfino sfiziosetta (trovo molto bello il volante in pelle con i comandi della radio riportati, per esempio) e, pur non avendo materiali e soluzioni di pregio (è una segmento A, ricordiamolo), mi è sembrata ben assemblata e solida, spaziosa, pur con ingombri esterni limitati, e pure abbastanza silenziosa. Il benzina 1.2 è fiacco ma è un mulo (so' di gente che ha fatto 300.000km con questo motore senza alcun problema) e consuma il giusto, il bicilindrico 0.9, invece, è più pronto e divertente ma scordati i consumi record paventati da Fiat: consuma un po' meno del 1.2 ma è un motore che invita molto a spingere con inevitabili ripercussioni sui consumi. Eccellente invece il td 1.3, sia per resa che per consumi (pure questo è un mulo) ma devi valutare se ti conviene. C'è anche la versione gpl col 1.2 e, presto, anche la versione a metano ma col bicilindrico (questa potrebbe essere davvero ottima: motore con buon spunto e spesa di gestione bassissima e senza perdere il bagagliaio perchè la panda monta le bombole sotto il pianale.
Inserito da: FreeDom - 01 Giu 2012, 15:46
Inserito da: bub - 08 Giu 2012, 12:24
grazie ancora peppe!
Inserito da: peppebi - 08 Giu 2012, 14:18
Inserito da: peppebi - 08 Giu 2012, 14:37
Niente rumorini dentro, grande comfort (molto apprezzata da tutti la silenziosità) e spazio sufficiente per 5 persone.
Come consumi sto sui 18,2 km/l di media ma bisogna tenere conto che il clima è perennemente acceso (ho il clima automatico con logica che prevede che sia sempre acceso e che agisca da solo in base a quanto rilevano i sensori. ovviamente disinseribile) e che il 70% dell'utilizzo è percorso urbano casa-lavoro e ritorno con la macchina a freddo (sono 6km a tratta). Insomma sono contento ed è commovente vedere che a 110km/h, col clima spento si riescono a fare ben oltre i 20km/l.
Inserito da: Neophoeny - 08 Giu 2012, 20:22
Inserito da: peppebi - 09 Giu 2012, 19:26
La Rio, invece, si sa che sta avendo un enorme successo globale e quindi i tempi medi di attesa sono diventati lunghi.
Inserito da: Shape - 18 Giu 2012, 08:47
Ho provato a riattaccarlo ma, superati i 2500 giri, mi si "stappa" di nuovo. Portata la piccina dal meccanico, mi ha detto (come sospettavo) che va cambiato il tubo e me l'ha momentaneamente bloccato con un paio di fascette di plastica.
Speriamo solo che l'intervento e il pezzo non vengano a costare troppo, che 'sto mese devo pure pagare l'assicurazione (oltre alla montagna di tasse già pagate).
Beh, dopo 7 anni di onorato servizio, credo sia lecito che qualche segno di usura ci sia...
Inserito da: omotigre - 18 Giu 2012, 13:33
il preventivo attuale fatto con facile.it è 100 euro in meno, pari condizioni rispetto al mio broker... quest'anno penso di salutarli...
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 10:11
Rimane sempre alta, ma almeno ho limitato i danni...
Inserito da: naked - 19 Giu 2012, 10:14
Inserito da: Al Galoppo - 19 Giu 2012, 11:51
se tu comunichi lo sconto al tuo assicuratore e gli permetti di paregggiare inneschi meccanismi collusivi.
dovresti dire:
Citazione
ho trovato chi mi fa 100€ in meno. se vuoi che resti con te mi fai 150 in meno. altrimenti ci vediamo l'anno prossimo
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 12:12
e perchè non passi ad altra?Semplice: perché tutte le altre sono già più care ^^
Inserito da: naked - 19 Giu 2012, 13:34
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 13:36
Inserito da: naked - 19 Giu 2012, 13:40
era una battuta.
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 13:43
ehm...
:P
Inserito da: peppebi - 19 Giu 2012, 15:02
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 15:04
Perché ho la residenza a Roma?
Inserito da: peppebi - 19 Giu 2012, 15:18
Inserito da: Al Galoppo - 19 Giu 2012, 15:22
per cifre inferiori conviene sempre liquidare in contanti di tasca propria (e non fare aumentare il premio) e il costo della polizza crolla
Inserito da: Shape - 19 Giu 2012, 15:24
Inserito da: Alle - 02 Lug 2012, 17:20
Dopo 18 anni non pulivano più molto bene il parabrezza.
Il prossimo passo dovrebbe essere cambiare olio, ma ho quasi paura ad aprire quel tappo.
Inserito da: MrSpritz - 02 Lug 2012, 17:25
Inserito da: RBT - 02 Lug 2012, 18:18
Ho cambiato i tergicristalli della Tipo.
Dopo 18 anni non pulivano più molto bene il parabrezza.
Il prossimo passo dovrebbe essere cambiare olio, ma ho quasi paura ad aprire quel tappo.
0_0
:D
Forse volevi dire cambio del catrame, dopo 18 anni....
Inserito da: peppebi - 02 Lug 2012, 19:42
Inserito da: Alle - 02 Lug 2012, 20:58
Almeno credo.
Comunque non è che non li ho cambiati io... non li ha cambiati mio suocero, visto che l'auto è sua e in pratica me l'ha smollata 4 o 5 anni fa.
Io la manutenzione in questi anni l'ho fatta; infatti un paio di mesi fa ho gonfiato le gomme.
Ecco, ora che ci penso l'olio non viene cambiato da 4 o 5 anni, quello sicuro.
Teniamo anche da conto che non si è mai rotto niente probabilmente perchè la macchina ha zero optional (no vetri elettrici, no radio, no servosterzo, non climatizzatore, no chiusura centralizzata... bella grazia che c'è il volante).
Inserito da: andreTFP - 02 Lug 2012, 23:29
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 09:40
Inserito da: Drone_451 - 03 Lug 2012, 11:02
1/10 dei veicoli in giro non ha assicurazione e i fortunati che possono permetterselo non pagano più multe e bolli da un pezzo.
Per quanto riguarda il giudizio sulle fiat sopra, condivido. Tutte le esperienze che ho avuto sono negative. Ma alla fine sono riusciti a costruire una macchina alla quale dopo un po' non si dovesse rabboccare l'acqua?
..meanwhile sono arrivato a 280.000 kilometri, la vecchia ancora tira. Ho un po' di lavoretti estivi da fare: luce cruscotto e retromarcia non funzionanti, stop da sostituire, ciabatte anteriori da sostituire (solo il pezzo costa 280K), autoradio da sostituire.
Inserito da: Shape - 03 Lug 2012, 11:45
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 11:55
@Drone: mi pare che Alle parli bene dell'affidabilità della fiat, al contrario di quello che pensi tu. Ma i 280.000km con quale vettura?
A casa mia ci sono state sempre vetture del gruppo fiat e, o ci è andata sempre di culo, oppure non sono così inaffidabili come si pensa. Se parliamo di finiture e noie varie ok, parlo sempre del passato. Ma le fiat del passato costavano meno delle avversarie meglio rifinite. Quelle attuali hanno prezzi allineati ma pure le finiture sono ormai allineate alla concorrenza, a volte migliori, a volte peggiori, a seconda della parte della vettura presa in esame.
Inserito da: GuK - 03 Lug 2012, 11:58
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/320284_304339479580756_504628020_n.jpg)
Inserito da: Shape - 03 Lug 2012, 12:23
Li mortacci loro, sempre e comunque.
Inserito da: Drone_451 - 03 Lug 2012, 12:45
Per quanto riguarda la fiat, mi posso sbilanciare verso la Uno 1000 Fire, ultima auto innovativa con questo marchio.
In giro ho visto il renault tweezy, moto elettrica a quattro ruote, caruccio per la città
(http://www.themhshow.com/wp-content/uploads/2011/04/renault-twizy.jpg)
Inserito da: Getter - 03 Lug 2012, 12:54
In giro ho visto il renault tweezyDio, la morte!
Inserito da: Drone_451 - 03 Lug 2012, 13:53
Inserito da: andreTFP - 03 Lug 2012, 14:04
speriamo non sia la scuse per nuovi incentiviIn che senso?
Inserito da: Zel - 03 Lug 2012, 14:09
In giro ho visto il renault tweezyDio, la morte!
Che comodita' sonfinata che mi ispiravano quei poveri sfigati che ho visto bloccati in coda in viale Monza su sto aborto a 4 ruote, con una temperatura tale da poter nuotare nell'asfalto.
Mboh, qualcuno ha voglia di elencarmi le comodita' di sto mezzo? A parte l'essere un veicolo elettrico intendo, come puoi pensare che un veicolo che non ha la mobilita' di un mezzo a due ruote e nemmeno le comodita' di un auto (condizionatore in primis) possa ispirare utilita' in citta'?
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 14:12
Io trovo migliore la volpe, progetto italiano che dovrebbe entrare in produzione a inizio 2013, che prevede la versione base con le sole batterie e tutte le altre con range extender, cioè batterie più un piccolo motore che le ricarica. Tiè: http://www.volpecar.com/
@Drone: Ultima auto innovativa la uno? E la punto che ha rivoluzionato il settore delle segmento B? E la multipla (ok brutta ma aveva 6 posti+bagagliaio in un ingombro in lunghezza inferiore alla punto, versioni a gas con le bombole sotto il pianale, ecc)? Ed il bicilindrico 900? E il common rail? Mi sa che sei rimasto alla uno e poi sei andato avanti a pregiudizi. :-*
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 14:13
Che comodita' sonfinata che mi ispiravano quei poveri sfigati che ho visto bloccati in coda in viale Monza su sto aborto a 4 ruote, con una temperatura tale da poter nuotare nell'asfalto.l'accesso alle ZTL gratuito e il parcheggio gratuito, oltre a costi di gestione molto bassi.
Mboh, qualcuno ha voglia di elencarmi le comodita' di sto mezzo? A parte l'essere un veicolo elettrico intendo, come puoi pensare che un veicolo che non ha la mobilita' di un mezzo a due ruote e nemmeno le comodita' di un auto (condizionatore in primis) possa ispirare utilita' in citta'?
direi che non è ancora perfetta, ma ci avviciniao alla soluzione ideale per la città
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 14:16
http://www.volpecar.com/
Per me è superiore in tutto alla renault proprio perchè è una vera automobile e non un incrocio tra scooter e auto. E poi si può avere sia elettrica che ibrida riuscendo ad avere prestazioni e autonomia che mancano alla renault.
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 14:17
ora mi studio l'offerta
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 14:19
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 14:26
al momento continuo a ritenere più sensata la proposta renault, per via della maggiore semplicità (quindi impatto sui costi, sul peso, sui consumi, etc)
insomma, allo stato attuale la tecnologia elettrica non è ancora un'alternativa all'auto vera, quindi la volpe mi sembra una scopiazzatura mal riuscita di un'auto.
in più (e qui parlo in generale), c'è il grosso mito dell'ibrido ma, dato che l'energia non si crea dal nulla, un'auto ibrida consuma esattamente quanto un'auto a combustione interna, con scarti del 10-20% ad essere generosi.
Inserito da: Zel - 03 Lug 2012, 14:26
l'accesso alle ZTL gratuito e il parcheggio gratuito, oltre a costi di gestione molto bassi.
direi che non è ancora perfetta, ma ci avviciniao alla soluzione ideale per la città
Si, in una citta' piena di affari del genere probabilmente, non in una dove i parcheggi per le moto sono intasati di macchine in divieto di sosta (ma anche solo di moto e motorini accavallati), dubito che si possa ambire a parcheggiare sul marciapiede di fronte alla Scala. O mi sfugge qualcosa? Perche' si parla di parcheggio gratuito nelle aree a pagamento, non di immunita' alle multe per divieto di sosta, giusto? (Nel senso, dubito di poterla piazzare ad un palo con la catena come fosse una bicicletta o una motoretta)
Si aggiunge allo stare imbottigliati nel traffico nelle ore di punta senza poter scavallare la fila agilmente, impazzendo di caldo o di freddo a seconda della stagione, non so, a parte l'accesso gratuito alle ZTL e il vantaggio economico* mi sembra ben lontana dall'essere una soluzione vincente in citta'.
*Che poi, anche qui, considerandolo al pari di una motoretta senza troppe pretese rimane sempre piu' vantaggioso? Perche' e' ovvio che sia piu' vantaggioso di una macchina, di fatto non credo si possa considerare un automobile quanto boh, un cinquantino? (a livello di possibilita' di movimento in autostrade e come disante in km, ovviamente)
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 14:30
se avessero le palle dovrebbero chiudere i centri storici a tutte le auto, come si fa nel resto del mondo
Inserito da: Zel - 03 Lug 2012, 14:32
il che mi fa pensare che siano le città italiane ad essere sbagliate, non la twizy
Certo, perche' fossero giuste il mezzo perfetto c'e' da qualche centinaio di anni, adesso non ricordo esattamente quando hanno inventato il primo modello di bicicletta...
Inserito da: Drone_451 - 03 Lug 2012, 14:50
Costa relativamente poco la versione base ma a questa (e a qualunque altra) ci devi aggiungere 50€ al mese di noleggio batterie. Renault ha deciso così per le sue vetture elettriche (anche la fluence, la zoe e la nissan leaf seguono questa strada), per farle costare un po' meno (ma poi le paghi a rate!) e per garantire batterie fresche per tutta la durata del veicolo (se si rovinano te le cambiano gratis, stessa cosa se trovano tecnologie più efficienti).
Io trovo migliore la volpe, progetto italiano che dovrebbe entrare in produzione a inizio 2013, che prevede la versione base con le sole batterie e tutte le altre con range extender, cioè batterie più un piccolo motore che le ricarica. Tiè: http://www.volpecar.com/
@Drone: Ultima auto innovativa la uno? E la punto che ha rivoluzionato il settore delle segmento B? E la multipla (ok brutta ma aveva 6 posti+bagagliaio in un ingombro in lunghezza inferiore alla punto, versioni a gas con le bombole sotto il pianale, ecc)? Ed il bicilindrico 900? E il common rail? Mi sa che sei rimasto alla uno e poi sei andato avanti a pregiudizi. :-*
L'auto elettrica che hai postato sembra una mod del modello renault.
Per quanto riguarda la fiat non voglio polemizzare e la chiudo qua, ma devo ancora superare il trauma di quando sono passato dalla toyota corolla con cambio robotizzato M-MT alla punto, nuova di pacca, aveva una maniglia incastrata, si è rotta la serratura del vano portaoggetti, staccato lo stop (che pendeva attaccato al filo) ed entrava l'acqua nel portellone (ancora ricordo la doccia fredda di mattina).
Pensare i soldi che abbiamo regalato alla fiat in trent'anni ora avrebbero dovuto sfornare auto a idrogeno al prezzo di uno scooter.
Mi piacerebbe un volvo cross country nel 2002 o giù di li. Il problema è che se hai qualche problema lo butti. La manodopera alla volvo costa 70 euro l'ora, tipo che ci paghi 14 cinesi :) (marchionne docet)
Inserito da: Shape - 03 Lug 2012, 14:53
Inserito da: Drone_451 - 03 Lug 2012, 15:07
OT Nel mentre credo che rimetterò in sesto il mio monopattino elettrico. Ho sbagliato le batterie, ci ho messo quelle da 7 ampere invece che 9, praticamente inutilizzabile
Inserito da: Shape - 03 Lug 2012, 15:08
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 17:46
@Alga: guarda bene che i prezzi ci sono e sono buoni: http://www.volpecar.com/index.php?option=com_content&view=article&id=71&Itemid=110&lang=it
clicca poi su caratteristiche tecniche in basso.
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 17:49
io non li trovo
edit: più imboscati no, eh?
riedit: peppe è fantasia: non può essere che la GOAL pesi solo 350 kg con batteria, motore a scoppio, serbatoio a del metano e carrozzeria. non a quel prezzo almeno.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 17:50
Inserito da: Al Galoppo - 03 Lug 2012, 17:56
come ho scritto sopra i dati tecnici mi sembrano una bufala.
la prima versione interessante è la graffio, ma solo elettrica ha un'autonomia "non pervenuta", mentre l'ibrido è una grossa presa per il culo.
il prezzo poi è 9.000€, non alto ma nemmeno contenuto.
bocciata.
Inserito da: peppebi - 03 Lug 2012, 18:05
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Lug 2012, 21:26
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus&feature=youtu.be
Inserito da: Al Galoppo - 10 Lug 2012, 10:19
arrivati a stasera mi passa
Inserito da: Lenin - 10 Lug 2012, 14:13
Inserito da: FreeDom - 10 Lug 2012, 14:23
Inserito da: atchoo - 10 Lug 2012, 14:31
Nel WRC, comunque, ha sempre preso sberle da Loeb e nordici vari. E le prenderebbe anche dagli italiani, se i nostri piloti avessero sponsor tali da garantire loro macchine decenti.
Inserito da: FreeDom - 10 Lug 2012, 14:49
Inserito da: GuK - 11 Lug 2012, 20:11
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/365819_7367_big_peugeot-208-02.jpg)
(http://www.italiantestdriver.com/wp-content/gallery/peugeot-208/interni-nuova-peugeot-208-1.jpg)
(http://www.modifiedcars.com/pix/cars_1280/43550_305161.jpg)
(http://cdn.carsroute.com/wp-content/uploads/2012/07/Renault-Clio-2012-10-630x411.jpg)
Inserito da: peppebi - 11 Lug 2012, 20:18
Inserito da: DrKoopa - 11 Lug 2012, 21:35
Ha un aspetto veramente moderno e dal momento che finora ho visto solo lei girarci in città si riconosce subito! xD
Ammetto che non mi piace tanto la soluzione degli strumenti da osservare sopra lo sterzo...ora...io non sono un gigante e la corona del volante mi dava fastidio, figuriamoci con mia cugina appunto che è particolarmente bassina! xD
Inserito da: Shape - 12 Lug 2012, 08:45
Inserito da: Al Galoppo - 12 Lug 2012, 09:07
inquietante la tamarrata sulle portiere
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2012, 09:18
Si questa nuova Clio non è particolarmente originale ma l'insieme è gradevole ed in grado di accontentare tutti (o quasi) senza sembrare troppo sportiva o troppo classica. Insomma la giusta via di mezzo per una macchina generalista.
Inserito da: Al Galoppo - 12 Lug 2012, 09:23
parliamo però la versione top, quelle "normali" sono abbastanza anonime.
sintomo che la linea forse non è poi così azzeccata.
edit: anche perchè mi sa che stavo guardando alle foto del modello vecchio...
Inserito da: peppebi - 12 Lug 2012, 09:26
Inserito da: omotigre - 18 Lug 2012, 12:35
Sapevatelo!!!
http://www.consap.it/Servizi/Rimborsodelsinistro
Inserito da: Al Galoppo - 18 Lug 2012, 14:04
mettete una franchigia di almeno 300€sapevamolo
per cifre inferiori conviene sempre liquidare in contanti di tasca propria (e non fare aumentare il premio) e il costo della polizza crolla
Inserito da: Neophoeny - 19 Lug 2012, 19:27
Inserito da: Simone S. - 19 Lug 2012, 19:30
lo strano rumore che a volte sento provenire dalla zona motore ( tipo rumore sordo di ventola), potrebbe essere il ciclo di pulitura del dpf? In tal caso, come bisogna comportarsi?
Inserito da: peppebi - 19 Lug 2012, 20:21
@Simone S.: quando il dpf si rigenera aumentano i giri del motore quindi potrebbe essere quello. Che io sappia il dpf in sè non è rumoroso. Per il resto dovresti continuare a guidare finchè non ha finito. Se è attivo noterai che il numero dei giri del motore aumenta e quindi pure i consumi. Per la durata varia da vettura a vettura, a seconda di dove è posizionato, ecc.
Sulla mia rio si è attivato l'altro giorno mentre ero in superstrada per qualche minuto ma io me ne sono accorto solo perchè stavo tenendo conto il computer di bordo ed i consumi erano diversi dal solito.
Inserito da: GuK - 19 Lug 2012, 20:24
Ed è brutta forte eh (parlo degli esterni)!!!
Inserito da: peppebi - 19 Lug 2012, 20:38
Altra cosa di cui non mi capacito: il doblò fiat viene venduto da opel da qualche mese. Stessa vettura con marchio diverso. Ne ho visti già 3 in giro, marchiati opel. Non voglio sembrare nazionalista, ho comprato coreano infatti, ma perchè uno si va a comprare, in Italia, una vettura italiana col marchio tedesco proprio non lo capisco.
Stessa cosa la Fiat 16: vende una frazione della sua gemella suzuki sx4.
Tirando le somme a me pare evidente che le vetture si comprino non valutandone la bontà ma a pregiudizi.
Inserito da: RBT - 06 Ago 2012, 12:56
E ditemi se, avendo i soldi, non vi fiondereste subito in quella concessionaria.
http://www.autoblog.it/post/58609/video-curiosita-la-concessionaria-porsche-ed-il-volantino-pubblicitario-personalizzato
Inserito da: R11 - 06 Ago 2012, 23:38
Stesso colore di quella in foto (nero perlato) solo che la mia ha i cerchi da 18"
http://i42.tinypic.com/n1w6km.jpg
(http://i42.tinypic.com/n1w6km.jpg)
http://foto.infomotori.com/photo/2010/04/23/cache/citrodshome_big.jpg (http://foto.infomotori.com/photo/2010/04/23/cache/citrodshome_big.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=rh3SuMATSAA (http://www.youtube.com/watch?v=rh3SuMATSAA)
la cosa che mi ha stupito di più e che dal punto di vista dell'estetica mi è piaciuta più dal vero che in foto
Soddisfattissimo dell'acquisto! :)
Inserito da: RBT - 06 Ago 2012, 23:43
Ed anche questa non si smentisce.
Le uniche decenti ai miei occhi sono le Renault Sport, ma è più una questione di insieme; anche il tal caso il design lascia a desiderare.
Comunque complimenti per l'acquisto!
:)
Inserito da: R11 - 06 Ago 2012, 23:57
Ormai sono anni che il design delle francesi non mi convice affatto.
Ed anche questa non si smentisce.
Le uniche decenti ai miei occhi sono le Renault Sport, ma è più una questione di insieme; anche il tal caso il design lascia a desiderare.
Comunque complimenti per l'acquisto!
:)
Inizialmente la Mégane RS (insieme alla peugeot 308cc ed RCZ) era una delle papabili perchè dalle foto mi piaceva parecchio, poi vista su strada ed il muso (cofano schiacciato) e gli interni mi hanno fatto cambiare idea.
Inserito da: RBT - 07 Ago 2012, 00:15
Inserito da: R11 - 07 Ago 2012, 00:42
Beh ma la megane RS è un altro genere, mi sembra strano che era tra le papabili, visto cosa hai preso.
In che senso? Anche l'RCZ è un altro genere ma non per questo la avevo esclusa, al momento dell'acquisto non mi do limiti sulla tipologia, prima provo/vedo e poi valuto ;)
Mi ero dato come limite 30-33.000€, in questa fascia di prezzo sono andato a vedermi:
-DS4 1.6 Turbo da 200cv (33.000)
-Megane RS (30.000)
-308cc 150cv (33.000)
-RCZ 200cv (33.000)
Alla fine ragionando x le mie esigenze ho optato per DS4 1.6 e-HDi (cambio manuale) da 111cv full optional che viene 5.000 meno (oltre che consumare un pelo di meno ^^) della versione benzina da 200cv.
Inserito da: RBT - 07 Ago 2012, 09:30
Come dire compro una subaru impreza o una chevrolet cruze? Una punto abarth o una diesel? No, non sono la stessa cosa.
Cioè, per me non avevi affatto le idee chiare.
Che poi, ti avevi dato come target 30k e sei sceso di 5 k rinunciando ai 200 cv? O_o
:)
Inserito da: GuK - 07 Ago 2012, 11:49
Inserito da: Getter - 07 Ago 2012, 18:38
Inserito da: RBT - 07 Ago 2012, 19:17
La DS4 mi piace, anche se quei plasticoni lungo le portiere mi fanno rabbrividire, molto meglio gli interni. Personalmente però non capisco questo esterofilismo. Con 28K euro ti compravi una Giulietta - la linea più filante del segmento C - quasi full optional turbobenzina da 170 CV. Ma parlo da alfista, quindi la mia parola non fa tanto testo. :)
Quotone per te!
Però i gusti sono gusti.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: R11 - 07 Ago 2012, 19:36
Citazione
Che poi, ti avevi dato come target 30k e sei sceso di 5 k rinunciando ai 200 cv? O_o
I "soli" 5000 in meno sono finti, vicino devi metterci consumi, 1000€ solo di bollo, gomme per cerchi da 19" (gia coi miei da 18" un treno viene poco più di 1000€) manutenzione, ecc
Ho fatto una semplice riflessione sui vantaggi, svantaggi, rivendibilità del mezzo, esigenze e priorità :)
Inserito da: RBT - 07 Ago 2012, 20:08
:no:
Non avevi le idee chiare.
Oppure sei un grande lunatico!
:)
Inserito da: R11 - 07 Ago 2012, 20:16
Puoi raccontarmi la rava e la fava, ma non dirmi che guardavi una Megane RS, una 308CC e poi prendi un'auto da 111CV.
:no:
Non avevi le idee chiare.
Oppure sei un grande lunatico!
:)
lol Pensa pure a ciò che preferisci :yes:
Inserito da: RBT - 07 Ago 2012, 20:22
:yes:
Inserito da: fingolfin - 30 Ago 2012, 21:07
Inserito da: RBT - 30 Ago 2012, 21:15
Piuttosto ti consiglio di fare delle soste periodiche per sgranchirti. :D
Per il resto non ti preoccupare, a meno che tu non abbia avuto dei problemi meccanici di recente rimasti insoluti.
Inserito da: stone21 - 04 Set 2012, 19:01
Inserito da: RBT - 04 Set 2012, 21:28
La nuova Clio segue il filone delle ultime nate; design volutamente/forzatamente carico di forme che si intersecano e combinano, appesantendo la linea.
Con qualche posticceria in meno mi piacerebbe.
Aspetto la RS per esprimermi definitivamente.
Anche il cruscotto...troppo, ma troppo posticcio ed elaborato.
Inserito da: Shape - 06 Set 2012, 13:29
Così l’industria dell’auto “trucca” i dati sulle vendite
http://www.linkiesta.it/marchionne-fiat-crisi-analisi (http://www.linkiesta.it/marchionne-fiat-crisi-analisi)
Inserito da: Neophoeny - 06 Set 2012, 13:38
Come vi sembra la nuova Clio?
La voglio vedere di presenza perchè dalle immagini sembra interessante ma come dice Shape, sembra un po' troppo "elaborata" nelle forme.
Interni:
http://www.youtube.com/watch?v=ovK-7GMkWks&feature=relmfu
Esterni:
http://www.youtube.com/watch?v=w5eT3gIl97o
Sicuramente è una macchina molto innovativa per il segmento.
Inserito da: Al Galoppo - 06 Set 2012, 13:54
km 0 immatricolate nel mese di agosto:a che scopo?
Così l’industria dell’auto “trucca” i dati sulle vendite
http://www.linkiesta.it/marchionne-fiat-crisi-analisi (http://www.linkiesta.it/marchionne-fiat-crisi-analisi)
edit: dio mio che articolo indegno.
spero siano dei liceali che nel frattempo erano intenti a mandarsi sms per decidere dove sniffare colla
Inserito da: Shape - 06 Set 2012, 13:55
Inserito da: Al Galoppo - 06 Set 2012, 13:59
ogni 3x2 escono sui giornali dati sconfortanti sulle vendite auto (e, salvo il problema occupazionale, chissnefrega, ti sembra ci siano poche auto in giro?)
ora se ne esce l'inkiesta accusando fiat (e gli altri) di "gonfiare" di dati di vendita.
ora, se io fossi un produttore d'auto, avrei tutto l'interesse a fare in contrario, ovvero a far risultare MENO vendite di quelle effettive, così da avere maggior potere contrattuale nei confronti del governo per chiedere incentivi al settore.
semmai la pratica conviene ai concessioanri, che ricevono bonus produttività al raggiungimento di determinate soglie, e soprattutto possono vendere, dopo 6 mesi l'auto come usata (e quindi scaricare l'iva), mentre al consumatore viene offerto solo una frazione di questo sconto.
quindi ok lo scandalo della auto km zero a blabla, ma per nessuno dei motivi citati nell'articolo.
Inserito da: Shape - 06 Set 2012, 14:07
Inserito da: Getter - 06 Set 2012, 15:02
Inserito da: peppebi - 06 Set 2012, 17:13
Inserito da: MrSpritz - 06 Set 2012, 17:59
Inserito da: Simone S. - 07 Set 2012, 18:26
La Audi A1 è un aborto, la A5 è bellissima invece.
Inserito da: Seppia - 07 Set 2012, 18:49
La Audi A1 è un aborto, la A5 è bellissima invece.
:yes:
pure la A3 e soprattutto la A6 sono fikissime
posto che le piu' belle sono in media le BMW, tenetevi pure le punto/citroen/seat che io mi prendo una A3 :D
Inserito da: Simone S. - 07 Set 2012, 19:03
Inserito da: peppebi - 07 Set 2012, 19:06
Inserito da: FreeDom - 07 Set 2012, 19:37
che io mi prendo una A3 :D
L'auto più banale del pianeta? Oh, accomodati.
Inserito da: Simone S. - 07 Set 2012, 19:56
Inserito da: FreeDom - 07 Set 2012, 20:21
Inserito da: Seppia - 07 Set 2012, 20:41
che io mi prendo una A3 :D
L'auto più banale del pianeta? Oh, accomodati.
onestamente, senza pensare alla praticita' (altrimenti penso prenderei ad oggi una A4 SW usata, ce l'avevo come auto aziendale in francia ed e' perfetta, il modello scorso), mi piacciono da impazzire, nell'ordine:
BMW serie 3 cabrio
A5
A3 e 4 cabrio
Inserito da: Simone S. - 07 Set 2012, 20:42
Inserito da: FreeDom - 07 Set 2012, 20:50
BMW serie 3 cabrio
A5
A3 e 4 cabrio
I gusti son gusti, non voglio questionare, ma tra queste l'A3 veramente la trovo quasi brutta per quanto è anonima. Poi son macchine ottime, per carità, e uno se le compra per quello. Ma il centro stile VW-Audi è veramente una roba da umarell, come direbbe Alga.
Inserito da: peppebi - 07 Set 2012, 21:02
La A5 però piace anche a me, la A4 la trovo la peggiore di tutte (al pari con la A7 e Q3) ma ha un bell'interno come un po' tutte le audi (tutti però molto simili).
Serie 3 cabrio è sempre la versione vecchia perchè la nuova ancora non c'è però piace molto anche a me. In generale preferisco la vecchia serie 3 alla nuova, come pure la serie 1. Quella attuale è inguardabile.
Ecco la nuova A3:
(http://rxcars.com/wp-content/uploads/2012/02/Audi-A3-2013-Front-Side.jpg)
Inserito da: Seppia - 07 Set 2012, 21:09
idem per la A4, questa attuale la trovo orrenda
hanno perso molto in pulizia e semplicita' estetica
infatti le audi sono molto banali, ma per questo non stancano mai
meglio le BMW, sempre
Inserito da: peppebi - 08 Set 2012, 10:39
Inserito da: FreeDom - 08 Set 2012, 18:19
a me piace di piu' la vecchia, di A3.
E allora si, è proprio questione di gusti. Pessimi.
Inserito da: Seppia - 08 Set 2012, 18:26
Anche le nuove serie 1 (orrenda) e 3 (niente di che)?
BMW serie 1 preferisco quella prima, dalle due immagini che ho visto pure della serie 3
a me piace di piu' la vecchia, di A3.
E allora si, è proprio questione di gusti. Pessimi.
:no:
dimmi tre macchine in quel segmento che trovi piu' belle esteticamente
Inserito da: claus80 - 08 Set 2012, 19:10
Inserito da: Al Galoppo - 08 Set 2012, 19:11
tempo zero l'avranno tutti i tronisti e aspiranti tali, ma brutta non è
Ecco la nuova A3:
(http://rxcars.com/wp-content/uploads/2012/02/Audi-A3-2013-Front-Side.jpg)
Inserito da: FreeDom - 08 Set 2012, 20:52
:no:
dimmi tre macchine in quel segmento che trovi piu' belle esteticamente
In effetti a tre non ci arrivo. Almeno a due però si: Volvo V40, Citroen DS5.
@Alga: no, la nuova Audi A3 non è affatto brutta e sicuramente meno anonima della precedente. Il problema è che Seppia, appunto, preferisce la vecchia. Dimmi te.
Inserito da: Simone S. - 08 Set 2012, 21:48
Inserito da: FreeDom - 08 Set 2012, 23:24
Inserito da: Seppia - 09 Set 2012, 00:44
Si, giusto, esteticamente pure la Giulietta è meglio dell'Audi. Ecco la terza.
la Citroen e' molto bella, ma e' veramente cafonissima, sembra la classica macchina che si compra lo zarro con la crestina. cosa che fa anche con la A3, che pero' con la sua banalita' e semplicita' in mano ad una persona elegante ridiventa un'auto accettabile
la Giulietta mi fa pieta', e' il classico design che ti piace tantissimo 6 mesi e poi ti fa cagare (questo quello che mi e' successo con tutte le ultime, pur riuscite, Alfa: mi hanno stancato in frettissima)
la Volvo invece no, fa proprio schifo :D
insomma pur essendo io di base un BMWista, rispetto le audi perche' quando le guardi dopo 10 anni (il tempo che io tendenzialmente terrei un'auto) fanno ancora la loro porca figura. non c'e' come avere un design molto neutro per non entusiasmare (ma nemmeno stancare) mai
Inserito da: Getter - 09 Set 2012, 01:15
la Giulietta mi fa pieta', e' il classico design che ti piace tantissimo 6 mesi e poi ti fa cagare (questo quello che mi e' successo con tutte le ultime, pur riuscite, Alfa: mi hanno stancato in frettissima)Quasi 2 anni e ancora ricevo complimenti per la scelta. ;) Poi c'è da dire che la mia è particolarmente accessoriata.
Inserito da: Seppia - 09 Set 2012, 01:30
la Giulietta mi fa pieta', e' il classico design che ti piace tantissimo 6 mesi e poi ti fa cagare (questo quello che mi e' successo con tutte le ultime, pur riuscite, Alfa: mi hanno stancato in frettissima)Quasi 2 anni e ancora ricevo complimenti per la scelta. ;) Poi c'è da dire che la mia è particolarmente accessoriata.
beh ma i gusti non si discutono, io parlavo per me, ma son felice che tu sia ipersoddisfatto!
Inserito da: peppebi - 09 Set 2012, 11:56
Più bella della A3 è anche la nuova classe A Mercedes.
PS: la Giulietta mi fa arrabbiare. Poteva essere la migliore segmento C sul mercato e invece si è persa in alcuni dettagli di qualità (comunque alta) e per quel muso tormentato che proprio non riesco a digerire del tutto (e poi c'è troppo sbalzo davanti). Però direi che sta invecchiando bene, come tutte le ultime alfa romeo (la 159, con qualche ritocchino qua e la, soprattutto dentro, se uscisse domani sarebbe comunque attuale).
Inserito da: naked - 09 Set 2012, 18:45
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2011/13410/photos1280/renault-twizy_24.jpg)
ho letto che una ricarica completa costa circa 1,5 euro e percorre 100 km.
Inserito da: peppebi - 09 Set 2012, 19:15
Inserito da: Al Galoppo - 09 Set 2012, 23:08
@Alga: no, la nuova Audi A3 non è affatto brutta e sicuramente meno anonima della precedente. Il problema è che Seppia, appunto, preferisce la vecchia. Dimmi te.ma voi non capite che quello che parla è l'ipad bianco di seppia.
il seppia che conoscevamo non esiste più, è solo un guscio vuoto.
Inserito da: MrSpritz - 09 Set 2012, 23:55
Io concordo con Freedom tanto per non sbagliare.
Inserito da: FreeDom - 10 Set 2012, 00:07
Inviato in qualche modo, ma non da un device Apple.
Inserito da: Ryo_Hazuki - 10 Set 2012, 17:45
Alla fine ho optato per l'auto VW...
Stabile, silenziosa, sicura, col modello 1.6 Diesel nemmeno troppo "strozzata" e se utilizzata con il piede giusto arriva anche a 20 con un litro...
Inserito da: MrSpritz - 10 Set 2012, 17:54
Inserito da: Ryo_Hazuki - 10 Set 2012, 18:01
Inserito da: MrSpritz - 10 Set 2012, 18:03
Inserito da: andreTFP - 10 Set 2012, 20:06
no aspetta, fermiamoci a riflettere.I dati sull'immatricolato vengono gonfiati per raggiungere l'obiettivo. In questo modo si evita che alcuni dirigenti vengano segati, ma allo stesso tempo si creano seri problemi ai concessionari che hanno a stock delle auto che non sono state richieste.
ogni 3x2 escono sui giornali dati sconfortanti sulle vendite auto (e, salvo il problema occupazionale, chissnefrega, ti sembra ci siano poche auto in giro?)
ora se ne esce l'inkiesta accusando fiat (e gli altri) di "gonfiare" di dati di vendita.
ora, se io fossi un produttore d'auto, avrei tutto l'interesse a fare in contrario, ovvero a far risultare MENO vendite di quelle effettive, così da avere maggior potere contrattuale nei confronti del governo per chiedere incentivi al settore.
semmai la pratica conviene ai concessioanri, che ricevono bonus produttività al raggiungimento di determinate soglie, e soprattutto possono vendere, dopo 6 mesi l'auto come usata (e quindi scaricare l'iva), mentre al consumatore viene offerto solo una frazione di questo sconto.
quindi ok lo scandalo della auto km zero a blabla, ma per nessuno dei motivi citati nell'articolo.
Queste pratiche non vengono messe in pratica nel solo mese di agosto, ma in tutti i mesi in cui negli ultimi giorni del mese/trimestre si è lontano dall'obiettivo.
Quello che è scritto nell'articolo è vero quindi.
Inserito da: Neophoeny - 27 Set 2012, 18:03
E' possibile trovare una concessionaria che non applica nessuno sconto? Si può scendere sotto il 10%?
Inserito da: Al Galoppo - 27 Set 2012, 18:12
no non lo è, e ti ho già spiegato perchè.no aspetta, fermiamoci a riflettere.I dati sull'immatricolato vengono gonfiati per raggiungere l'obiettivo. In questo modo si evita che alcuni dirigenti vengano segati, ma allo stesso tempo si creano seri problemi ai concessionari che hanno a stock delle auto che non sono state richieste.
ogni 3x2 escono sui giornali dati sconfortanti sulle vendite auto (e, salvo il problema occupazionale, chissnefrega, ti sembra ci siano poche auto in giro?)
ora se ne esce l'inkiesta accusando fiat (e gli altri) di "gonfiare" di dati di vendita.
ora, se io fossi un produttore d'auto, avrei tutto l'interesse a fare in contrario, ovvero a far risultare MENO vendite di quelle effettive, così da avere maggior potere contrattuale nei confronti del governo per chiedere incentivi al settore.
semmai la pratica conviene ai concessioanri, che ricevono bonus produttività al raggiungimento di determinate soglie, e soprattutto possono vendere, dopo 6 mesi l'auto come usata (e quindi scaricare l'iva), mentre al consumatore viene offerto solo una frazione di questo sconto.
quindi ok lo scandalo della auto km zero a blabla, ma per nessuno dei motivi citati nell'articolo.
Queste pratiche non vengono messe in pratica nel solo mese di agosto, ma in tutti i mesi in cui negli ultimi giorni del mese/trimestre si è lontano dall'obiettivo.
Quello che è scritto nell'articolo è vero quindi.
quello che dici non ha nessun senso, perchè le concessionarie sono imprese private e vengono PREMIATE al raggiungimento di determinati obiettivi di vendita.
magari dagli stessi dirigenti che perderebbero il posto altrimenti, ma non puoi obbligarle.
e le concessionarie ci guadagnano 2 volte.
poi libero di credere quello che ti pare.
Inserito da: Ryo_Hazuki - 27 Set 2012, 18:57
Ragazzi, qualcuno che ha girato tante concessionarie può togliermi un dubbio? Qual è lo sconto minimo che avete visto applicare finora da un concessionario? Io il più basso che ho visto è 10% sul prezzo di listino escluso gli accessori e optional. Il più alto 15% su tutta la vettura compresi gli accessori e optional.credo dipenda da diversi fattori, per la mia sono riusciti ad arrivare al 6% ma non oltre... ma era un auto con tantissima richiesta.
E' possibile trovare una concessionaria che non applica nessuno sconto? Si può scendere sotto il 10%?
Inserito da: Neophoeny - 28 Set 2012, 00:45
Inserito da: Ryo_Hazuki - 28 Set 2012, 02:26
Inserito da: Kairon - 28 Set 2012, 08:13
Peccato che si tratti di uno scooter su 4 ruote perchè non ha riscaldamento e non ci sono finestrini quindi d'inverno è come una moto. E costa troppo (oltre al prezzo, già alto, occorre aggiungere la quota mensile di noleggio batterie).
Noleggio batterie??!! :o
Inserito da: peppebi - 28 Set 2012, 09:35
Inserito da: Pila87 - 28 Set 2012, 10:59
Inserito da: andreTFP - 29 Set 2012, 13:58
Dal tono con cui mi hai risposto mi sembra di capire che tu sia un guru del settore. Posso chiederti gentilmente dove hai appreso quello che hai scritto? O è solo una tua supposizione?no non lo è, e ti ho già spiegato perchè.no aspetta, fermiamoci a riflettere.I dati sull'immatricolato vengono gonfiati per raggiungere l'obiettivo. In questo modo si evita che alcuni dirigenti vengano segati, ma allo stesso tempo si creano seri problemi ai concessionari che hanno a stock delle auto che non sono state richieste.
ogni 3x2 escono sui giornali dati sconfortanti sulle vendite auto (e, salvo il problema occupazionale, chissnefrega, ti sembra ci siano poche auto in giro?)
ora se ne esce l'inkiesta accusando fiat (e gli altri) di "gonfiare" di dati di vendita.
ora, se io fossi un produttore d'auto, avrei tutto l'interesse a fare in contrario, ovvero a far risultare MENO vendite di quelle effettive, così da avere maggior potere contrattuale nei confronti del governo per chiedere incentivi al settore.
semmai la pratica conviene ai concessioanri, che ricevono bonus produttività al raggiungimento di determinate soglie, e soprattutto possono vendere, dopo 6 mesi l'auto come usata (e quindi scaricare l'iva), mentre al consumatore viene offerto solo una frazione di questo sconto.
quindi ok lo scandalo della auto km zero a blabla, ma per nessuno dei motivi citati nell'articolo.
Queste pratiche non vengono messe in pratica nel solo mese di agosto, ma in tutti i mesi in cui negli ultimi giorni del mese/trimestre si è lontano dall'obiettivo.
Quello che è scritto nell'articolo è vero quindi.
quello che dici non ha nessun senso, perchè le concessionarie sono imprese private e vengono PREMIATE al raggiungimento di determinati obiettivi di vendita.
magari dagli stessi dirigenti che perderebbero il posto altrimenti, ma non puoi obbligarle.
e le concessionarie ci guadagnano 2 volte.
poi libero di credere quello che ti pare.
Io, avendo lavorato nel settore fino a pochissimi mesi fa, credo di parlare con cognizione di causa. Poi sei libero di credermi o meno oppure pensare che quello che ho scritto non abbia nessun senso: non mi offendo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Set 2012, 16:13
Sul sito di Auto hanno solo le loro prove recenti,sul sito di Quattroruote te le fanno pagare... :scared:
Qualche sito o forum indipendente dove posso trovare un pò tutte le prove anche di auto vecchie??
Inserito da: Al Galoppo - 29 Set 2012, 17:09
Dal tono con cui mi hai risposto mi sembra di capire che tu sia un guru del settore. Posso chiederti gentilmente dove hai appreso quello che hai scritto? O è solo una tua supposizione?io faccio consulenza a quelli che lavorano nel settore.
Io, avendo lavorato nel settore fino a pochissimi mesi fa, credo di parlare con cognizione di causa. Poi sei libero di credermi o meno oppure pensare che quello che ho scritto non abbia nessun senso: non mi offendo.
a livello di concessionaria, non di casa madre (ma presto conquisterò il mondo! bwuahuawua)
edit: in realtà ci sono motivi per cui le case madri possono avere interesse a immatricolare e vendere auto "km zero", ma non certo per drogare il mercato o per concedere premi vendite a chicchessia.
possono farlo essenzialmente per mantenere costante il bilanciamento tra produzione e consumo, visto che è un'attività ad alta intensità di capitale che assorbe costi a prescindere dai volumti di vendita, senza essere costrette ad abbassare il prezzo di vendita (che segnalerebbe scarsa qualità)
Inserito da: omotigre - 02 Ott 2012, 09:52
edit:
ho chiamato un centro autorizzato, in realtà dice che devono ancora partire.
per il passaggio a gas, presso le officine autorizzate è previsto un incentivo di 500 euro.
quale è il costo di un impianto medio?
questi mi hanno sparato 1500 per un impianto standard gpl.
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2012, 11:25
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 11:32
almeno sei sicuro di non aver problemi perchè il gas viene iniettato ancora liquido nei cilindri, quindi eventuali impurutà vengono bruciate e scaricate.
c'è da dire però che con gli impianti a gas il 99% lo fa l'abilità dell'installatore
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2012, 11:38
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 11:43
il km totale è quello che conta, secondo la sempreverde formula
ct1+cv1*Q=cv2*Q
dove Q sono i km, ct1 è il costo dell'impianto, cv1 è il costo del gpl e cv2 quello della benzina
io lo feci su un'auto dove avevo ancore 3 anni di garanzia, quindi mi sentivo tranquillo
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2012, 12:29
Il calcolo, di solito, si fa sui km/anno e sarebbe di questo tipo: se io faccio mediamente 10.000km/anno ed uso una vettura a benzina che mi fa, di media, 15km/L, consumo circa 666,66 litri all'anno ( :o , la percorrenza del diavolo!!!!) con una spesa di 1200€. Andando a GPL consumerei di più (col gpl la vettura consuma un po' di più), facciamo 13km/L ma avrei il vantaggio di pagare meno il carburante, cioè 0,8€/L. In soldoni consumerei 769 Litri di Gpl con una spesa di 615€, cioè circa la metà di quanto spenderei con l'auto a benzina. Però a questa spesa devo aggiungere anche il costo dell'impianto, pari a 2200€ (nel tuo caso). Quindi, dopo un anno di uso della vettura, spendo 1200€ se vado a benzina, 2815€ se vado a gpl.
Conclusione: con 10.000km l'anno di percorrenza media, usando il gpl, comincerei a risparmiare dal 4° anno in poi. Metti pure che l'impianto supercostoso ti faccio fare 14km/l, ti occorrerebbero comunque 3 anni per ammortizzare il costo dell'impianto e cominciare a risparmiare.
Inserito da: omotigre - 02 Ott 2012, 12:34
Inserito da: pedro - 02 Ott 2012, 12:37
Non è per i premi nè per drogare il mercato, non l'ha scritto nessuno. E' essenzialmente per parare il culo ai manager (e far prendere premi a loro) nei confronti degli azionisti, facendo pressione sul concessionario, che è l'ultimo anello della catena.Dal tono con cui mi hai risposto mi sembra di capire che tu sia un guru del settore. Posso chiederti gentilmente dove hai appreso quello che hai scritto? O è solo una tua supposizione?io faccio consulenza a quelli che lavorano nel settore.
Io, avendo lavorato nel settore fino a pochissimi mesi fa, credo di parlare con cognizione di causa. Poi sei libero di credermi o meno oppure pensare che quello che ho scritto non abbia nessun senso: non mi offendo.
a livello di concessionaria, non di casa madre (ma presto conquisterò il mondo! bwuahuawua)
edit: in realtà ci sono motivi per cui le case madri possono avere interesse a immatricolare e vendere auto "km zero", ma non certo per drogare il mercato o per concedere premi vendite a chicchessia.
possono farlo essenzialmente per mantenere costante il bilanciamento tra produzione e consumo, visto che è un'attività ad alta intensità di capitale che assorbe costi a prescindere dai volumti di vendita, senza essere costrette ad abbassare il prezzo di vendita (che segnalerebbe scarsa qualità)
Il concessionario poi, se ha forte potere contrattuale, media con la casa madre il budget "imposto", se no si pecorizza e subisce.
Insomma, ha ragione Andre, considerando il ruolo che aveva per la casa in cui lavorava. ^^'
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 13:08
l'ha scritto l'articolo da cui è nata la discussione
Non è per i premi nè per drogare il mercato, non l'ha scritto nessuno.
Citazione
E' essenzialmente per parare il culo ai manager (e far prendere premi a loro) nei confronti degli azionisti, facendo pressione sul concessionario, che è l'ultimo anello della catena.quindi gli azionisti non guardano il bilancio ma guardano i numeri?
Citazione
Il concessionario poi, se ha forte potere contrattuale, media con la casa madre il budget "imposto", se no si pecorizza e subisce.ma subisce cosa? se venda 1km zero non vende 1 auto normale, quindi i numeri alla fine sono gli stessi.
in realtà sotto c'è una grandissima evasione,visto che intestando l'auto alla concessionaria si può scaricare l'iva, e rivendendo l'auto dopo 6 mesi questa di fatto si traduce (ma neanche tutta, spesso sui km zero recenti ti fanno il 15%) in sconto per il cliente e margine intonso per il concessionario.
@peppe: ripeto basta calcolare il margine di contribuzione del gpl rispetto alla benzina, magari corretto per il maggior consumo, e poi usare la formula
km obiettivo TOTALE= (costo impianto/margine di contribuzione) X consumo medio*
*questo pezzo me l'ero perso, in effetti
non ha molto senso invece calcolare gli anni perchè dipendono dal km annuale, che può variare.
i km totali invece non dipendono da niente
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2012, 13:16
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 13:21
in pratica viene immatricolata dalla concessionara come bene strumentale.
imho questa è la grande truffa che sta dietro alle km 0
Inserito da: FreeDom - 02 Ott 2012, 13:50
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 14:01
è quindi possibile che decidano di trasferire parte di questi benefici al cliente, però con la grossa incognita di cosa succede dell'iva (che in teoria non dovrebbe essere pagata da chi compra una km zero, ma sai tu..)
poi il tuo potere contrattuale è relativo, dipende infatti da quante altre persone sono convinte di fare l'affarone a fronte di uno sconto del 15% dal listino, ovvero i tuoi concorrenti!
edit: nello specifico però sarebbe meglio se ne parlasse un tributarista, io di quella roba lì non mi sono mai interessato
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2012, 14:47
E' così oppure ho sbagliato?
Inserito da: pedro - 02 Ott 2012, 15:01
1)l'ha scritto l'articolo da cui è nata la discussione1) Hai ragione, intendevo nel forum.
2)quindi gli azionisti non guardano il bilancio ma guardano i numeri
3)ma subisce cosa?
2) Guardano i dividendi, essenzialmente.
3) Il budget di vetture da acquistare "imposto" dalla casa madre.
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 15:08
@Alga: in stampatello sarebbe? ??? Cioè come diventerebbe la tua formula? In ogni caso non penso cambi molto il risultato finale. Metti che uno voglia farci 50.000km (che, tra l'altro, trovo molto meno veritiero rispetto ai km/annui, non fosse altro che in questo caso la stima si fa anno per anno e non sul totale che, come giustamente dici, potrebbe essere molto diverso perchè cambiano le esigenze. Oppure non ho capito e non lo escludo) con la benzina spenderebbe 6000€ (1,8€/l e consumo medio di 15km/l), con il gpl 5050€ (0,8€/l e consumo medio di 14km/l, se fosse 13, ed è più facile che sia 13, verrebbe 5270€).cerca la formula del break even point (punto di pareggio) da qualche parte, anche su wikipedia.
E' così oppure ho sbagliato?
il concetto è il medesimo, solo che qui invece di confrontare due impianti di produzione (es. alta intensità di manodopere vs alta intensità di capitale) confrontiamo gpl vs benzina.
il concetto è lo stesso: da un lato costo variabile più alto (benzina), dall'altro costo variabile + basso (gpl) ma + spese per i costi fissi.
il punto di pareggio è il chilometraggio in cui i due sistemi son equivalenti: se percorrerai meno km complessivi ti conviene il benzina, se di più il gpl
è ovviamente una semplificazione perchè non tiene conto del differimento dei flussi temporali di uscita (ovvero i soldi per l'impianto li spendo oggi, ma se il pareggio è tra n anni dovrei capitalizzarlo ad allora), ma un tanto al chilo funziona.
scusami ma oggi sono a casa febbricitante e dubito riuscirei ad essere più chiaro di così
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 15:12
2) ammesso che sia vero, secondo te i dividendi come si generano?1)l'ha scritto l'articolo da cui è nata la discussione1) Hai ragione, intendevo nel forum.
2)quindi gli azionisti non guardano il bilancio ma guardano i numeri
3)ma subisce cosa?
2) Guardano i dividendi, essenzialmente.
3) Il budget di vetture da acquistare "imposto" dalla casa madre.
3) è un'impressione mia o per ogni auto km zero c'è un auto a prezzo pieno che non vendo? vedi punto 2)
piuttosto se andre ci spiegasse nei dettagli il meccanismo dell'iva dei km zero (che ha me hanno sempre taciuto, quasi fosse la figlia storpia chiusa in soffitta) ci capiremmo tutti di più
Inserito da: Shape - 02 Ott 2012, 15:13
Piuttosto, tra le variabili c'è anche da considerare che, se anche hai un impianto GPL, non conviene andare solo a GPL ma, per il bene del motore, sarebbe opportuno alternare benzina e GPL. E questo fa allontanare il break even point rispetto al conto in cui non si considera tale elemento.
Inserito da: Al Galoppo - 02 Ott 2012, 15:31
è come chiedere "quanto ci metto da bologna a ferrara"
dipende da quanto vai
invece la distanza tra bo e fe non cambia.
sull'alternanza ci sono pareri discordanti.
a me hanno detto di fare 10km a benzina ogni 100 di gpl perchè è molto secco e rischia di surriscaldare il motore e piegare le valvole.
altri sostengono che i normali cicli di accensione a benzina sono più che sufficienti a tenere in efficienza il motore e il problema della temperatura è secondario.
il punto debole sono sempre valvolve e testata: se in alluminio no gpl, ad esempio
la prima yaris addirittura non poteva montare il gpl perchè le lavorazioni meccaniche toyota erano così precise che potevano alloggiare le valvole direttamente sulla testata, senza bisogno di una sede vera e propria, e questo le rendeva vulnerabili al gpl
dov'è un ingegnere con un dottorato in fluidodinamica quando serve?
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2012, 16:52
E allora tanto vale saltare in toto la tua formula e passare direttamente alla mia che è la più usata mica per niente: perchè è più immediata per un cittadino comune!!!
La tua formula, infatti, si presta meglio per un'azienda o un agente di commercio, più abituato a cambiare auto ogni tot km e quindi a pensare in base alle percorrenze totali. Io però non ho mai sentito nessun comune cittadino comprarsi una macchina perchè ci deve fare tot mila km prima di cambiarla. Così come non ho mai sentito nessuno dire "Metto l'impianto perchè ci devo fare altri 80.000km e mi conviene" ma "ho intenzione di tenere la macchina altri 5 anni e (con le percorrenze che ho) mi conviene mettere l'impianto".
Lo stesso omotigre ha ragionato così e ha scritto: "la macchina ha già 10 anni" e non "ci devo fare solo altri 20.000km", intendendo che vuole cambiarla tra tot anni e non tra tot chilometri.
Inserito da: pedro - 02 Ott 2012, 16:56
piuttosto se andre ci spiegasse nei dettagli il meccanismo dell'iva dei km zero (che ha me hanno sempre taciuto, quasi fosse la figlia storpia chiusa in soffitta) ci capiremmo tutti di piùTi risponderà lui, ma credo che nel dettaglio non lo sappia (si occupava della parte più spiccatamente commerciale).
Avendo però saputo da un ex-dipendente quello che faceva una certa compagnia telefonica di bandiera con l'IVA sul traffico telefonico facendolo transitare per S. Marino, credo che gettando la luce sul meccanismo IVA si avrebbe la quadratura del cerchio che coniuga il tuo aspetto teorico con la sua evidenza empirica. ;)
Inserito da: answer - 16 Ott 2012, 19:48
- Renault Megane Sportour 1.5 DCI 110 cv Wave
- Renault Megane 5 porte berlina 1.5 DCI 110 cv Wave
- Renault Scenic X-Mod 5p 1.5 DCI 110 cv Wave EDC
- Ford C-Max 1.6 TDCi 115 cv DPF 5 posti Plus
- Ford Focus 1.6 TDCi 115 cv DPF SW Plus
- Peugeot 308 access 1.6 DHI 112 cv S/S
- Peugeot 308 access 1.6 DHI 112 cv S/S SW
Personalmente, sarei orientato verso la Focus (la mia vecchia ex Fiestina s'era sempre comportata bene), e la 308 è quella che vado a restituire.
Situazione attuale: Percorrenza: circa 30.000 km / anno. Famiglia: la morosa, ma niente bambini o animali di grossa taglia.
Pareri? Thx. :*
RESPECT
Inserito da: Seppia - 16 Ott 2012, 21:12
Non sei contento della tua 308?
Inserito da: peppebi - 17 Ott 2012, 08:52
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 31 Ott 2012, 22:02
Citazione
“La Lancia non tornerà quella che era una volta. l’unico modello economicamente sostenibile è la Ypsilon che sarà preservata”
http://www.giornalettismo.com/archives/573257/il-triste-addio-di-lancia/
Che tristezza... :(
Inserito da: peppebi - 05 Nov 2012, 10:19
Marchionne più volte è ritornato sui suoi passi in passato (vedi AlfaRomeo, data pure lei per spacciata mentre adesso è diventata l'asso da giocarsi sul mercato americano).
E poi non ha detto "domani chiudiamo con Lancia!" quindi ci sarà una prossima generazione di vetture di gamma medio alta derivate, come quelle attuali, da modelli Chrysler. Solo che questa volta saranno modelli pensati anche per Lancia e non dei semplici rebadge, come nel caso delle attuali Thema, Voyager e Flavia. Se venderanno si andrà avanti, altrimenti si chiude il marchio.
Inserito da: Pila87 - 06 Nov 2012, 11:33
Inserito da: MrSpritz - 06 Nov 2012, 11:34
Per dire Opel mi è sempre sembrata molto peggio e anche le Ford non è che sian ste meraviglie in confronto.
Inserito da: peppebi - 06 Nov 2012, 16:42
Intanto la strategia di Marchionne sta "pagando", nel senso che, mentre tutti gli rimproverano la mancanza di nuovi modelli, il mercato ha dimostrato che chi ha innovato sta perdendo quanto e più di chi è rimasta in sordina come Fiat. Quello che rimprovero a Marchionne è che si lamenta del rendimento delle fabbriche in Italia quando ha spostato il grosso della produzione all'estero. Penso che almeno le vetture con margini di guadagno più alto sarebbero dovute nascere in Italia. Ma forse questo dipende più da regole del mercato che non ci sono piuttosto che da Marchionne che va dove gli conviene andare.
Per il resto, il gruppo Fiat paga le scelte al risparmio fatte in passato, all'estero e, purtroppo, anche in Italia, dove si ragiona per preconcetti tanto che non è raro sentire gente che ha comprato la Opel Corsa perchè tedesca quando si tratta di una Punto ricarrozzata. Che lo facciano i tedeschi ci sta ma che lo facciano gli italiani no.
Ah, altra critica a Marchionne: dovrebbe intervenire sulla rete di vendita perchè troppo spesso non è all'altezza (ed io ne ho avuto la prova diretta).
Inserito da: answer - 06 Nov 2012, 18:47
RESPECT
Inserito da: claus80 - 07 Nov 2012, 12:28
Inserito da: Shape - 07 Nov 2012, 12:31
Inserito da: Account_191220 - 07 Nov 2012, 16:54
Mai sentito un meccanico dirmi, tranquillo ancora 20.000 km ce li fai.
Inserito da: Shape - 07 Nov 2012, 16:58
Poi non è che ci voglia molto: se hai i cerchi in lega butti un occhio ogni tanto e vedi lo stato del consumo.
Inserito da: FreeDom - 07 Nov 2012, 16:59
Inserito da: Account_191220 - 07 Nov 2012, 17:05
Si, ma ce ne avresti potuto fare altri 13000.Questa è matematica applicata.
Inserito da: Shape - 07 Nov 2012, 17:06
Si, ma ce ne avresti potuto fare altri 13000.No, garantito, erano proprio alla frutta, dopo quasi 150k km ^^
Inserito da: claus80 - 07 Nov 2012, 17:09
Domani porto l'auto dal meccanico per un controllo.
Inserito da: Account_191220 - 07 Nov 2012, 17:13
Quasi 65000 Km e mai toccato i freni.Le pastiglie sono da cambiare, fanno rumore quando freni? No? Ancora peggio! Così rischiano di segnare il disco e l'olio...guarda com'è nero, guarda qua! Forse sarebbe il caso anche di dare un'occhiata ai filtri, da quanto non li cambi? E infatti, sono pieni, sono da cambiare, ma se vuoi lasciamo così eh? Sperando che non succeda niente, sarebbero 250 ma per te che sei un amico facciamo 200. Posso offrirti un caffè?
Domani porto l'auto dal meccanico per un controllo.
Inserito da: FreeDom - 07 Nov 2012, 19:06
Serio, non ridere: ma le Dacia come sono? :D
E' una curiosità vera, ne vedo tantissime in giro ormai, e alcune non sono neanche degli aborti orrendi (tipo la Sandero).
Inserito da: eugenio - 07 Nov 2012, 20:06
ma le Dacia come sono?
Solide nella costruzione, semplici nella manutenzione, senza fronzoli negli allestimenti.
Inserito da: FreeDom - 08 Nov 2012, 07:55
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2012, 09:06
Inserito da: Account_191220 - 08 Nov 2012, 09:16
Gli interni sono la fiera della plastica opaca.
Inserito da: FreeDom - 08 Nov 2012, 09:40
Inserito da: peppebi - 08 Nov 2012, 10:11
Per il resto, il prezzo che vedi è quello e basta perchè la politica di Dacia è di non fare sconti. Il risultato è che un auto di pari categoria ma più moderna arrivi a pagarla la stessa cifra per via di tutte le promozioni delle case.
Per il resto la Logan/Sandero è una clio di 2a generazione (adesso siamo alla 4a, appena uscita sul mercato) col passo allungato. Basta guardare il giro porte per capirlo. I motori sono validi perchè sono quelli montati su tutto il gruppo Renault. Sono auto robuste ma molto, molto spartane.
Però gli ultimi modelli (Lodgy/dokker e anche un po' la Duster) sfuggono un po' a questa classificazione adottando finiture un po' più curate, design più moderno e piacevole e accessori prima impensabili (navigatore con schermo touch, per esempio).
Giusto per farti un esempio, una sandero appena paragonabile alla mia kia Rio (di 2 generazioni più moderna e con 5 stelle nei crash test) costa, full optional 13.330€, in allestimento top e motorizzazione diesel 90cv. La mia 17.100€. Di listino. Con gli sconti della casa si scende di almeno 2000€. Insomma diciamo che te la porti a casa con 14.900€. Quei 1600€ di differenza valgono la candela? Per me assolutamente no perchè la mia auto, al netto del progetto più moderno (la clio che fa da base alla sandero è del '98!), ha accessori che la sandero non può avere neanche pagando mentre l'unico accessorio che la mia non ha sono gli interni in pelli che ho inserito nella sandero perchè è l'unico modo per avere il volante in pelle come sulla mia.
Non ha (e non può avere neanche pagando) la dotazione di airbag della mia, non ha l'esp, non ha i sensori pioggia e luce, non ha il clima automatico, non ha i comandi radio al volante, non ha i fari e frecce con luce led, non ha la tenuta di strada della mia, non ha i 7 anni di garanzia, non ha le finiture della mia, non ha gli specchietti elettrici, ecc. ecc.
Ma con la stessa cifra della sandero ti porti a casa la mia rio senza i pacchetti extra ed è comunque molto meglio della Dacia. Insomma, se in qualche modo riesci a trovare quella sandero a 10000€ allora ha senso perchè rinunci ad un po' di sicurezza e accessori per spuntare un prezzo inarrivabile dalle concorrenti.
La logan invece ha più senso perchè sono pochissime le station in quella categoria.
La Lodgy è già più rifinita e, pur non avendo la cura e gli accessori delle monovolume di pari categoria, costa molto meno.
E poi, importante, stanno per uscire i modelli nuovi di sandero/logan e questi sì che sono moderni e addirittura belli (a me piace molto). Non so come saranno prezzi e finiture ma ad occhio direi un deciso passo in avanti rispetto ai modelli attuali.
PS: ho qui sotto mano il preventivo per una punto 2012 Lounge (cioè l'allestimento top) 1.3 diesel 95cv che ha pure il tetto panoramico in vetro. Dagli oltre 18.000€ di listino me la facevano (ad aprile) 14.700€ inclusi quasi 300€ di ipt che sulla sandero NON sono inclusi. Parliamo quindi di 14.700€ contro 13.700€, cioè 1000€ di differenza.
PPS: Dacia non costruisce su licenza ma fa parte del gruppo Renault (come Nissan). In pratica è il marchio low cost di Renault.
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2012, 10:22
peppebi fa design. Probabilmente ti darà una risposta da designer. Hai bisogno te lo dica anche lui che le Dacia sono impersonali e con allestimenti spartani?
Edit post-peppebi:
Concordo sulla questione del prezzo. Ma il confronto street-price è poco corretto: il target medio di una Dacia è l'utente che vuole un'auto che vada da un punto A a un punto B, con la possibilità di accendere e spegnere il climatizzatore a piacimento; stop. Le sospensioni a quadrilateri deformabili o il cambio automatico a doppia frizione non rientrano nei primi fattori di scelta. E nemmeno nei secondi.
peppebi, ma hai la nuova Rio?
Mi piace moltissimo. Se avessi la possibilità di comprare un'auto oggi, probabilmente sceglierei questa. Peccato non possa montare il nuovo cambio automatico della Ceed.
Inserito da: Shape - 08 Nov 2012, 10:35
Concordo sulla questione del prezzo. Ma il confronto street-price è poco corretto: il target medio di una Dacia è l'utente che vuole un'auto che vada da un punto A a un punto B, con la possibilità di accendere e spegnere il climatizzatore a piacimento; stop. Le sospensioni a quadrilateri deformabili o il cambio automatico a doppia frizione non rientrano nei primi fattori di scelta. E nemmeno nei secondi.Secondo me il target medio di una Dacia è chi vuole spendere meno possibile.
Però, se come peppe fa notare, con un minimo sforzo compri qualcosa il cui rapporto qualità/prezzo è molto più vantaggioso, perché comprare una Dacia?
Inserito da: peppebi - 08 Nov 2012, 10:38
Prezzo più basso della sandero diesel su autoscout (tolte robe strane napoletane):
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=213777045&cd=634879567440000000
Prezzo più basso della rio diesel su autoscout (tolte robe strane napoletane).
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=222234077&cd=634879669420000000&asrc=fa
Direi che non c'è paragone. Allestimento base contro allestimento base vince a mani basse la Rio.
ps per Eugenio:ce l'ho da maggio e pure a me sarebbe piaciuto l'automatico!
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2012, 11:01
Direi che non c'è paragone. Allestimento base contro allestimento base vince a mani basse la Rio.
ps per Eugenio:ce l'ho da maggio e pure a me sarebbe piaciuto l'automatico!
Il punto è che l'allestimento base di una Rio la fa percepire più "povera" di una Sandero, sempre in allestimento base. Da un punto di vista dell'acquirente-tipo, eh.
Qui siamo nerd e ci presenteremmo in concessionaria solo dopo aver imparato a memoria i dati tecnici e le dotazioni a listino, ovvio che il discorso non vale.
peppebi, il tuo acquisto è :yes:
Inserito da: FreeDom - 08 Nov 2012, 11:11
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2012, 11:17
Grazie a tutti, siete insuperabili.
Nel senso che viaggiamo in formazione, parallelamente l'uno all'altro?
Oppure nel senso di "grazie, ho capito che era meglio non chiedere nulla e bòn, finiamola qui"?
Inserito da: FreeDom - 08 Nov 2012, 11:18
Inserito da: MrSpritz - 08 Nov 2012, 12:26
Inserito da: peppebi - 08 Nov 2012, 13:56
Direi che non c'è paragone. Allestimento base contro allestimento base vince a mani basse la Rio.
ps per Eugenio:ce l'ho da maggio e pure a me sarebbe piaciuto l'automatico!
Il punto è che l'allestimento base di una Rio la fa percepire più "povera" di una Sandero, sempre in allestimento base. Da un punto di vista dell'acquirente-tipo, eh.
Qui siamo nerd e ci presenteremmo in concessionaria solo dopo aver imparato a memoria i dati tecnici e le dotazioni a listino, ovvio che il discorso non vale.
peppebi, il tuo acquisto è :yes:
Graazie!
Per il resto non sono molto d'accordo. Su una Rio (ma potrebbe essere pure una punto o una c3 o un'ibiza) base ci sono salito e l'insieme appare tutto tranne che spartano. Ed ha tutti gli accessori che servono, inclusi i comandi al volante, esp, completa dotazione di airbag. Ma ha anche hill holder (frena automaticamente la vettura quando ti fermi in salita), start&stop sul diesel 1.1, cambio a 6 marce (sui diesel) e clima che è semiautomatico. La sandero base, al contrario, è inguardabile e davvero, davvero, povera e spartana; ha giusto i vetri elettrici, la chiusura centralizzata ed il servosterzo.
Inserito da: peppebi - 08 Nov 2012, 14:03
(http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000045268/img/640/dacia-sandero-2013-c85a2699bf8f21cd9176c769a9610501.jpg)
(http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000045268/img/640/dacia-sandero-2013-a2b4c669933cf63a8ea3e190c3dfe5b0.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Dacia-Sandero_2013_800x600_wallpaper_0f.jpg)
La trovo più bella di alcune blasonate concorrenti, tipo quella il cui nome comincia per P e finisce per OLO.
Inserito da: Kairon - 09 Nov 2012, 07:58
Me ne sono innamorato, è tenuta benissimo.
Ne ho anche letto bene a giro per internet. Sapete di qualche magagna nascosta? L'unico appunto che gli viene fatto è che, utilizzandola col cambio automatico, consuma abbastanza, probabilmente perché settata per cambiare con giri alti.
Inserito da: peppebi - 09 Nov 2012, 08:59
Inserito da: MrSpritz - 09 Nov 2012, 09:01
Inserito da: Shape - 09 Nov 2012, 09:01
Sapete di qualche magagna nascosta?Chiedi a Lenin.
edit: anticipato di un soffio da Spritz ^^
Inserito da: Lenin - 09 Nov 2012, 10:44
Inserito da: FreeDom - 09 Nov 2012, 10:53
Inserito da: Lenin - 09 Nov 2012, 10:55
Inserito da: eugenio - 09 Nov 2012, 11:17
L'unico appunto che gli viene fatto è che, utilizzandola col cambio automatico, consuma abbastanza, probabilmente perché settata per cambiare con giri alti.
Sono curioso di sapere dove hai trovato questo appunto. Perché nei giornali che leggo con regolarità - Quattroruote - o saltuariamente - auto, Automobilismo - quel cambio viene sempre decantato come uno tra i migliori robotizzati per morbidezza, feeling e consumi.
Sul motore posso solo parlare bene. Ho il modello del 2004; a 190.000 chilometri non ha mai avuto un acciacco e con un litro di gasolio percorre in media 24 chilometri.
Riguardo l'auto nel complesso, nel rapporto sull'affidabilità stilato da Quattroruote è risultata l'utilitaria più "solida" tra le concorrenti di quel periodo. Qualcuno ha lamentato rumori al retrotreno ma si tratta di casi isolati e lontani da diventare statisticamente significativi.
Insomma, va' a comprarla e torna esultante con foto.
Inserito da: Pila87 - 09 Nov 2012, 11:19
Sto per comprare una Yaris del 2006 1.4l diesel con cambio sequenziale. 91000 km. 5500€.Ne ho appena comprata una anch'io di auto usata e devo dire che quello che ti fanno mi pare un buon prezzo in rapporto a quel che ho visto in giro :yes: fattici includere passaggio di proprietà e tagliando, su due piedi fanno i preziosi ma alla fine me li hanno inclusi nel prezzo. ;)
Me ne sono innamorato, è tenuta benissimo.
Ne ho anche letto bene a giro per internet. Sapete di qualche magagna nascosta? L'unico appunto che gli viene fatto è che, utilizzandola col cambio automatico, consuma abbastanza, probabilmente perché settata per cambiare con giri alti.
Inserito da: peppebi - 09 Nov 2012, 11:45
Sulle Yaris, in generale, leggo che i primi modelli, prodotti in Giappone (la prima serie insomma), sono leggendari in quanto ad affidabilità tanto che non è raro trovare dei 1000 benzina che hanno fatto 300.000km senza problemi. Quando la produzione si è spostata in europa c'è stato un calo dell'affidabilità pur rimanendo su standard piuttosto alti.
Inserito da: Kairon - 09 Nov 2012, 12:50
Sto per comprare una Yaris del 2006 1.4l diesel con cambio sequenziale. 91000 km. 5500€.Ne ho appena comprata una anch'io di auto usata e devo dire che quello che ti fanno mi pare un buon prezzo in rapporto a quel che ho visto in giro :yes: fattici includere passaggio di proprietà e tagliando, su due piedi fanno i preziosi ma alla fine me li hanno inclusi nel prezzo. ;)
Me ne sono innamorato, è tenuta benissimo.
Ne ho anche letto bene a giro per internet. Sapete di qualche magagna nascosta? L'unico appunto che gli viene fatto è che, utilizzandola col cambio automatico, consuma abbastanza, probabilmente perché settata per cambiare con giri alti.
Il passaggio assolutamente! :yes:
Inserito da: Pila87 - 09 Nov 2012, 14:48
Il passaggio assolutamente! :yes:Io ho strappato anche tagliando e gomme nuove, digli che non vuoi essere da meno dei tuoi amici dell'internet. :D :D
Inserito da: Kairon - 10 Nov 2012, 15:25
Il passaggio assolutamente! :yes:Io ho strappato anche tagliando e gomme nuove, digli che non vuoi essere da meno dei tuoi amici dell'internet. :D :D
Firmato stamani!
Ho strappato passaggio di proprietà e tagliando sbolognandomi la mia acciaccatissima Tata Indica 1400 GPL. Il tagliando peraltro mi hanno detto lo avrebbero fatto comunque per poter dare la garanzia di un anno.
Venerdì me la consegnano.
Inserito da: Pila87 - 10 Nov 2012, 17:22
E paga da bere. :P
Inserito da: naked - 10 Nov 2012, 17:43
Inserito da: eugenio - 10 Nov 2012, 17:49
Beh, congratulazioni. :)
E paga da bere. :P
E mostraci due foto.
Inserito da: Shape - 10 Nov 2012, 19:02
preventivo dell'assicurazione auto: 309 euro. pensavo meno :(Se il costo è annuo, non mi pare tanto, anzi.
Inserito da: Kairon - 11 Nov 2012, 09:54
Beh, congratulazioni. :)
E paga da bere. :P
E mostraci due foto.
L'avrò venerdì e vi posterò un paio di foto.
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2012, 13:47
Ma infatti! Io pago una 30ina di euro in più se ben ricordo ed ho un 1400 diesel 90cv.preventivo dell'assicurazione auto: 309 euro. pensavo meno :(Se il costo è annuo, non mi pare tanto, anzi.
Inserito da: naked - 11 Nov 2012, 14:13
peppe che assicurazione hai?
Inserito da: Shape - 11 Nov 2012, 19:35
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2012, 19:41
Inserito da: naked - 11 Nov 2012, 20:04
va beh rimango con genialloyd.
Inserito da: Pila87 - 12 Nov 2012, 09:03
Se continuate a confrontare i due spiccioli che spendete voi non escludo di mettermi a piangere. :(
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2012, 09:08
Io sono passato da Alleanza ad Axa (agenzia) che ho tenuto per qualche anno. Ho deciso di cambiare perchè, al rinnovo, nonostante fossi sceso di classe, il costo della polizza è aumentato di quasi 50€. Ho trovato offertona da Genialloyd (online) e l'ho fatta. Quest'anno, per la stessa polizza e nonostante il cambio auto (più economica da assicurare), mi hanno chiesto un bel po' di soldi in più e l'obbligo di aumentare i massimali (altrimenti, facendo il preventivo coi vecchi valori, avrei pagato addirittura di più). Non ho voluto sottostare al giochino e mi sono fatto altri preventivi online scegliendo un'offertona di Zurich (338€ annuali, mi pare, contro i quasi 300€ semestrali di Genyalloyd!).
@Pila87: usufruisci della legge Bersani?
Inserito da: Pila87 - 12 Nov 2012, 09:14
@Pila87: usufruisci della legge Bersani?No, è questo il dramma.
Per assicurare un'utilitaria del 2005 io, che sarò anche giovane ma comunque ho la patente da sette anni, ho speso NOVECENTOCINQUANTA EURO trovando un'offertona alla fine, sui siti online mi sparavano serenamente trecento euro di più.
Capisco che i giovani siano inesperti ma rubarti uno stipendio solo per assicurare l'auto... poi rompetemi i coglioni con la storia del giovane bamboccione che vive con la mamma.
Vaffanculo, dovrebbero almeno tenere conto del fatto che la patente non me l'hanno mai sospesa, mai tolto un punto, mai pizzicato dall'alcool test. Mondo cane. :(
Inserito da: naked - 12 Nov 2012, 09:16
Inserito da: Pila87 - 12 Nov 2012, 09:18
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2012, 09:19
Inserito da: naked - 12 Nov 2012, 09:21
Inserito da: Pila87 - 12 Nov 2012, 09:23
Inserito da: naked - 12 Nov 2012, 09:39
ho fatto il preventivo con zurich. 299 euro.boh ho rifatto il preventivo.. 287.... 20 euro in meno.
va beh rimango con genialloyd.
passo a zurich.
edit: mi è arrivata la mail di zurich. se pago con cc mi fanno un ulteriore 5% di sconto.
ottimo :)
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2012, 10:36
Inserito da: naked - 12 Nov 2012, 10:48
261 euro.
e 50 euro di traffico telefonico.
lol
ne hai altre da consigliarmi? :D
Inserito da: Ryo_Hazuki - 12 Nov 2012, 18:27
Il decreto Bersani ti permette, quando stipuli una nuova RC auto, di "ereditare" la classe di merito di un tuo familiare e di risparmiarti l'ingresso in 14esima.Bah, io sono entrato con la classe di merito di mio padre, ma comunque 1688 all'anno spendo..
Inserito da: atchoo - 12 Nov 2012, 18:29
Inserito da: Ryo_Hazuki - 12 Nov 2012, 18:47
Di sola RCA? Non è che la cifra copre anche altre garanzie (furto, incendio, ecc. ecc.)?Copre anche altre garanzie, certo, ma rca base credo fosse 900-1000€...
Inserito da: naked - 12 Nov 2012, 19:16
Inserito da: answer - 12 Nov 2012, 20:10
"Cari inferiori, ..."
:D
RESPECT
Inserito da: lawless - 20 Nov 2012, 23:35
Ora, sono in nona classe universale, ho la patente dal 2004 e ho fatto un incidente con colpa nel 2006
tutto molto bello, very nice
ma limortacci della RCA, 1 palo per un punto del 2005? ok ho la copertura cristalli,furto,incendio,vandalismo,satanismo e sodomia
ma ##à##!!, sempre 1 palo per una punto sono.
Lo zio al telefono mi fa " ehhhhhhhhhh i massimali alti!!!!1111!!!!" e poi vado a scoprire che ho i massimali minimi da legge di giugno 2012, alche' mi faccio venire più di una mosca al naso e faccio il preventivo online
vabe
assicurazione all inclusive con limatura di unghie a fine anno e pompino incluso viene la META' TIPO.
cioe' dove sta l'inganno? no fatemi capire voi prodi consulenti finanziari da forum!
adesso ho mandato una mail al mio agente assicurativo dicendo una cosa tipo: " no vabe, online viene la meta', indubbiamente un buon preventivo mi hai fatto"
magari si caca in mano e me l'abbassa di un 200 euro *BELIEVE IT*
avete consigli/cose da postare? ad Hard com'e'? vado sereno?
Inserito da: naked - 20 Nov 2012, 23:51
ma la sua risposta sarà: "aspetta, bisogna vedere cosa ti offrono. Hai verificato la franchigia? hai verificato questo? quello? e poi sai come devi sbatterti con le assicurazioni online?".
te lo dico con cognizione di causa perchè sono le cose che mi ha detto il mio assicuratore prima che lo mandassi a fanculo.
Inserito da: lawless - 20 Nov 2012, 23:56
Che poi dico, l'anno scorso ho pagato 1 palo, quest'anno ho la macchina che vale 300 euro in meno, e mi ridici che sono cmq 1 palo ( ops, 1 palo - 5€) perché lo stato ha alzato i massimali e le tasse e c'ho il gomito che fa contatto con il piede, e non era meglio che mi dicevi che dovevo pagare 150 carte in meno e bona? cioe' ad un certo punto c'e' la crisi e tutto come fanno a pensare che uno continui a pagare ste cifre su una cazzo di UTILITARIA?
Adesso vediamo come rilanciano, se si abbassano bene, se no li mando a fare in culo e bona
Inserito da: naked - 21 Nov 2012, 00:50
Inserito da: lawless - 21 Nov 2012, 01:19
Lo scopo è evitare di spendere 1 palo, posso per un discorso di comodità mia generale rimanere con loro anche a fronte di qualche centinaio di euro in più.
Insomma vediamo che mi dice.Nel frattempo se c'e' tra voi qualche assicuratore di buon cuore o espertone della cosa si faccia avanti, per i pro contro dell' online si/online no, consiglio su quale compagnia etc etc
Inserito da: peppebi - 21 Nov 2012, 09:18
Inserito da: Drone_451 - 21 Nov 2012, 09:25
Il decreto Bersani ti permette, quando stipuli una nuova RC auto, di "ereditare" la classe di merito di un tuo familiare e di risparmiarti l'ingresso in 14esima.
avevo rimosso
un'altro regalo che ho fatto alla superstronza
Inserito da: Pila87 - 21 Nov 2012, 09:49
e niente, succede che arrivo alla scadenza dell' assicurazione e ho una Punto del 2005, che quest'anno mi viene valutata 2700 euro per un totale annuo di assicurazione da preventivo di 1020 netti.Se non ti fidi delle assicurazioni online stampa i preventivi che ti vengono con quelle e portali alla tua assicurazione, dicendo che vuoi spendere cifre simili a costo di rinunciare a qualche supercazzola che hai ora, tipo la protezione cristalli o amenità varie. La maggior parte delle agenzie è in grado di farti prezzi simili a quelle online, io con Generali sono riuscito a spendere meno di quanto mi avesse proposto qualsiasi sito internet. Considera però che alcune agenzie fisiche sono più costose di quelle online e non saranno in grado di pareggiare l'offerta.
Ora, sono in nona classe universale, ho la patente dal 2004 e ho fatto un incidente con colpa nel 2006
tutto molto bello, very nice
ma limortacci della RCA, 1 palo per un punto del 2005? ok ho la copertura cristalli,furto,incendio,vandalismo,satanismo e sodomia
ma ##à##!!, sempre 1 palo per una punto sono.
Lo zio al telefono mi fa " ehhhhhhhhhh i massimali alti!!!!1111!!!!" e poi vado a scoprire che ho i massimali minimi da legge di giugno 2012, alche' mi faccio venire più di una mosca al naso e faccio il preventivo online
vabe
assicurazione all inclusive con limatura di unghie a fine anno e pompino incluso viene la META' TIPO.
cioe' dove sta l'inganno? no fatemi capire voi prodi consulenti finanziari da forum!
adesso ho mandato una mail al mio agente assicurativo dicendo una cosa tipo: " no vabe, online viene la meta', indubbiamente un buon preventivo mi hai fatto"
magari si caca in mano e me l'abbassa di un 200 euro *BELIEVE IT*
avete consigli/cose da postare? ad Hard com'e'? vado sereno?
Se invece vuoi andare di online, sarebbe preferibile come affidabilità scegliere le agenzie che fanno parte dei soliti gruppi grossi, tipo Genialloyd o Genertel. Non sono mai andato a sbattere mentre avevo una polizza online, quindi non ho esperienze dirette di sinistri, ma per tutta l'assistenza e la gestione delle pratiche sono al pari delle agenzie fisiche, poi se ti vai a scegliere qualche nome oscuro che non si sa a chi appartenga è un altro discorso.
La rinuncia alla rivalsa* la puoi mettere nella polizza sia con le assicurazioni online che con quelle in agenzia, quindi non è che cambi molto da questo punto di vista... se sai che ti capiterà di bere un po' e di guidare l'auto, o roba simile, ti conviene senz'altro rinunciare a qualche copertura addizionale e mettere quella, se vuoi spendere meno puoi farla anche parziale: tipo che i danni fino a 2500 € l'assicurazione può anche richiederli a te, mentre per cifre superiori si attaccano e pagano loro.
* per rinuncia alla rivalsa si intende la clausola dove l'assicurazione dichiara che, se stiri qualcuno da ubriaco o cose del genere, loro risarciranno il tipo che hai azzoppato ma non verranno a chiedere soldi indietro a te, che pure eri nel torto.
Inserito da: Shape - 21 Nov 2012, 10:14
l'online da quel poco che ci ho capito, ha tutta la storiaccia delle "rivalse" che mi fanno un po' paura e che sono da approfondire.Guarda, sono 8 anni che sono assicurato con Zurich connect e non ho mai avuto problemi.
Una volta sono stato tamponato e ho avuto l'assegno in breve tempo, grazie anche al CID.
Un'altra volta ho avuto il tetto/cofano danneggiato dalla grandine e, pure in quel caso, assegno nel giro di un paio di settimane.
Insomma, non aver paura e procedi.
Inserito da: Neophoeny - 21 Nov 2012, 10:54
Il decreto Bersani ti permette, quando stipuli una nuova RC auto, di "ereditare" la classe di merito di un tuo familiare e di risparmiarti l'ingresso in 14esima.Ma la macchina deve essere intestata al figlio o può essere intestata anche al padre?
Inserito da: Pila87 - 21 Nov 2012, 12:02
Ma la macchina deve essere intestata al figlio o può essere intestata anche al padre?Non ti so dire, immagino che l'intestatario del veicolo sia ininfluente finché le due polizze sono intestate a due conviventi, ma non sono sicuro al 100%. :)
Inserito da: naked - 22 Nov 2012, 16:45
Me la vendevano a 17.000. Ero quasi tentato di prenderla ma poi ho riflettuto un attimo.
Al mese, per lavoro, faccio 440 km ergo in un anno 5000 km.
Aggiungendo (stima per eccesso) altri 3000 km nei restanti giorni, arrivo a 8.000 km complessivi.
Ho pensato tra me e me: ma che cazzo me ne faccio di una macchina del genere?
Ho quindi declinato l'offerta giungendo alla conclusione che la mia vettura, del 2007, la terrò almeno per altri 5 anni.
sono morigerato :pray:
Inserito da: peppebi - 22 Nov 2012, 17:08
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Dic 2012, 11:59
Mi rientrano anche la mia vetusta Golf del '92,facendomi risparmiare altri 300€ tra bollo e revisione.
Oggi vado a vederla una volta messa sul ponte...e poi che faccio?? :whistle:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=224893504
L'alternativa sarebbe una bella SLK 230K Evo da 197CV che è pur sempre un bell'andare ed è più affidabile e meno impegnativa,anche se di assicurazione pagherei uguale.
Inserito da: peppebi - 14 Dic 2012, 12:03
Inserito da: RBT - 15 Dic 2012, 17:10
Ma preferirei una Cayman.
Anche se il mio vero sogno bagnato non-impossibile è una Nissan GT-R.
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 18:02
Solo di super-bollo sono 3 stipendi!!E poi consumi e manutenzione... :o
Più fattibile una Skyline R33 o R34 GT-R.
La Cayman mi piace...ma se posso averla spider preferisco! :)
Inserito da: RBT - 16 Dic 2012, 18:27
Si dai, la GTR non è irraggiungibile... almeno per chi bazzica con auto tipo Cayman o Boxter. :P
Inserito da: naked - 16 Dic 2012, 18:29
Inserito da: RBT - 16 Dic 2012, 18:47
:P
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 19:25
Cmq alla faccia della crisi quella Boxster sembra sia stata già venduta,l'hanno bloccata il giorno prima di quando sono andato io con l'anticipo in mano... :cry:
Che tristezza... :(
Inserito da: RBT - 16 Dic 2012, 19:28
530 puledri (GT-R MY12 EU) richiedono 1006€ di bollo.
http://www.newstreet.it/acquistare/bolloauto/?marca=8&modello=599&versione=1250
Per quanto riguarda il tagliando stimo 800 € anno, e mi sembrano pure tanti.
Mettiamo 3k€ anno di assicurazione...siamo sui 5k€ anno di spese.
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 21:21
Per la GT-R approssimativamente siamo sui 5000€ annui.
Ti ricordo che sono 20€ per ogni kw di potenza oltre i 185kw.
Ti dico solo che per sto motivo uno dei soci dove lavoro ha venduto la sua X5 M,che con 555CV avrebbe pagato MILIARDI!! :D
Quanto al discorso fiscale,sotto i 3000cc e sotto la zona superbollo è difficile che facciano storie,specie se trattasi di auto con + di 10 anni e che quindi si trovano ai prezzi di una Panda o Golf nuova.
Inserito da: RBT - 16 Dic 2012, 21:56
Sticazzi. 5k€ di bollo sono davvero tanti, soprattutto se l'auto costa 90k€.
Mi sembra davvero insensato.
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 22:32
Nel '98 comprai una R5 Turbo che fino all'anno prima pagava 200mila lire di bollo ma guarda caso quell'anno misero il bollo sui kw e...tac...bollo raddoppiato a 440mila! :whistle:
Parliamo di motorini 50cc?OK,a 14 anni comprai un Fifty che pagava 8 mila lire di bollo.L'anno dopo è andato a 20mila.Un paio di annetti dopo 36mila.Ora non so neanche a quanto sia arrivato,minimo 50€ cmq...
Purtroppo la gente ha la memoria corta,IO NO.
Tornando al superbollo,GUARDA CASO la Fiat non ha nessuna auto in vendita con oltre 185kw(escluse ovviamente Ferrari e Alfa 8C)...che coincidenza eh...
Nel frattempo il mercato italiano diventerà di Serie B perchè alcuni costruttori ci venderanno auto depotenziate ad hoc per evitarci il superbollo.Così puoi trovare Audi o Mercedes che in Germania hanno 300 e passa CV mentre qui con lo stesso motore ne hai 250 al max.
Cmq se non mi credi basta che prendi in mano un Quattroruote.Nella prima pagina di ogni prova su strada,mettono a chiare lettere l'importo del bollo:butta un occhio quando hanno provato la Aventador o la McLaren MP4-12C... :scared:
Inserito da: RBT - 16 Dic 2012, 22:43
Come non favorire lo sviluppo industriale.
Davvero insensato. Piuttosto che tassino sul prezzo di acquisto, non sui CV.
Inserito da: andreTFP - 16 Dic 2012, 22:49
Davvero insensato. Piuttosto che tassino sul prezzo di acquisto, non sui CV.Non cambierebbe molto.
Comunque in modo sommerso già tassano sul prezzo d'acquisto.
Inserito da: eugenio - 16 Dic 2012, 23:04
Modo sommerso?
Mi son perso l'IVA?
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 23:16
Per restare su cose MOLTO sensate:anni fa ho comprato un'auto a 350€,pagando 500€ di passaggio di proprietà!!E pagavo 800€ di assicurazione... :cry:
C'è poco da fare,si attaccano sempre lì:auto,benzina,case,bollette... :hurt:
Inserito da: naked - 16 Dic 2012, 23:17
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 23:40
Era di un vecchio uniproprietario che è morto e sua figlia ha deciso di venderla,aveva solo 63mila km,carrozzeria e interni perfetti!!
Consumava pochissimo correndo normalmente,ero arrivato a 19 km/litro a volte.
Nel 2005 dovevo andare in vacanza a Rimini,partendo da Venezia.Con 20€ di benza,sono arrivato a Rimini e mi sono spostato per altri 3 giorni prima di rifare benzina!! ;D
In 2 anni ho fatto 50mila km e andava benissimo nonostante le numerose tirate e garette ai semafori!! :D
Aveva un sistema di sospensioni unico,di tipo oleodinamico a flusso incrociato.Peccato che col tempo si scaricavano e l'auto diventava bassissima e durissima!
Tipici i modelli a cui si era scaricata solo una parte delle sospensioni e così assurdamente la scocca si coricava o da un lato o su una ruota!! :D
Che forte quell'auto.... :)
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2012, 23:45
Ehm...pregasi guardare l'auto!
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/155945_172987466059473_359893_n.jpg)
Notare il monotergi e l'antennina cromata che poi mi hanno rubato... :cry:
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/155945_172987462726140_7611942_n.jpg)
Inserito da: RBT - 17 Dic 2012, 20:21
Che tassino sul prezzo d'acquisto?
Modo sommerso?
Mi son perso l'IVA?
Si, appunto, ma se proprio devono tassare ancora di più, che aumentino l'iva sulle auto di lusso.
Inserito da: answer - 17 Dic 2012, 20:43
Eccola in un paio di foto:Scorreggione, che ci fai tu q... Ehm, no.
Ehm...pregasi guardare l'auto![]Spoiler (click to show/hide)
Scusate.
RESPECT
Inserito da: Seppia - 17 Dic 2012, 21:46
Si, appunto, ma se proprio devono tassare ancora di più, che aumentino l'iva sulle auto di lusso.
ragazzi una macchina da 500 cavalli E' un'auto di lusso
lusso mica vuol dire solo oro e lapislazzuli, o cose costosissime
una bottiglia di Jack da un litro costa tipo 18 euro, di cui tra iva ed accise ce ne sono 7 di tasse
Inserito da: RBT - 17 Dic 2012, 22:00
Ma per piacere....
Ripeto, non bisogna tassare i CV, piuttosto il prezzo di acquisto.
Paradossalmente Ferrari potrebbe limitare i giri motore, mantenere stessa coppia e accelerazione mostruosa e diminuire la potenza massima (che è uno, ma non quello esaustivo, dei parametri prestazionali di un'auto).
Ma a che pro? Vuol dire soltanto drogare in malo modo lo sviluppo automobilistico.
Spero tale fenomeno del suèperbollo sia limitato all'Italia.
Inserito da: Seppia - 17 Dic 2012, 22:18
si presuppone che quando compri auto da millemila euro paghi gia' di piu' con l'iva
*trad: per litri di alcohol puro presenti nella bottiglia, in italia sono 8 euro.
quindi per esempio un litro di grappa a 50 gradi che costa 11 euro paghi 8x1x0.5 = 4 euro
un litro di whisky port ellen 128000 anni a 40 gradi che costa 2000 euro paghi 8x1x0.4 = 3.2 euro
non sto dicendo che sia per forza il metodo corretto (quello e' una questione di opinioni), ma c'e' una logica
logica che tra l'altro a mio avviso ha perfettamente senso, 300 (o 500) cavalli su un'auto non servono a niente per un uso "normale", inquinando di piu'.
se sei appassionato e vuoi il mostro paghi
io per dire al posto di maialate tipo quelle che han fatto di recente avrei messo la tassa sugli smartphone da piu' di 200 euro
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Dic 2012, 22:39
Paghiamo già TROPPO tutti quanti,quindi semmai azzerare le tasse su prima auto e utilitarie e poi da 2000cc in su che si paghi come adesso,senza super bolli,anzi,SENZA BOLLO che già di per sè è una tassa assurda.
Una Focus RS o una Subaru STI mica sono di lusso!
E cmq queste tasse servono solo a impoverire il parco auto italiano(tutti in Panda e Yaris,altro che Z4,CLS,TT ecc.),e rendere in nostro mercato ancora più di serie B! :cry:
Inserito da: DrKoopa - 17 Dic 2012, 23:16
Una Focus RS o una Subaru STI mica sono di lusso!Con quello che consumano e con quanto costa la benzina direi proprio di si :D
Inserito da: Seppia - 17 Dic 2012, 23:25
Ma perché sta filosofia sempre del "quelli devono pagare di più"?
ma no affatto, non e' questa la mia filosofia. spiegavo solo che mi pare sbagliato dire che un'auto da 300 cavalli non vada tassata come una di lusso
Paghiamo già TROPPO tutti quanti,quindi semmai azzerare le tasse su prima auto e utilitarie e poi da 2000cc in su che si paghi come adesso,senza super bolli,anzi,SENZA BOLLO che già di per sè è una tassa assurda.
che in italia si paghino troppe tasse e' palesissimo, su questo non mi devi certo convincere :)
infatti io piu' che l'ammontare supportavo il criterio di scelta
ossia il principio per cui auto potente=va tassata piu' di una piccola
le ragioni principali sono
- inquinano di piu'
- non sono strettamente utili, quindi si che sono "di lusso"
Una Focus RS o una Subaru STI mica sono di lusso!
si invece, lo sono esattamente alla stessa maniera in cui una grappa o un Jack Daniel's sono beni di lusso
ho provato a spiegarlo piu' volte ma l'unica risposta che ottengo non e' una controargomentazione, ma un "no non lo sono"
Inserito da: peppebi - 18 Dic 2012, 11:35
Come non è corretto che un povero cristo debba pagare 450€ per poter acquistare un'auto che ne vale 200€ e poi pagarci 150€ (a salire) di bollo l'anno e 1500€ di assicurazione. E' un salasso, non è una giusta tassazione e, per me, è un abominio perchè, paradossalmente, rende più difficile l'accesso ad un bene che può essere necessario proprio alle classi sociali meno abbienti. E da qui è tutto un circolo vizioso perchè non ci sono i mezzi pubblici per andare in giro (per esempio io non potrei recarmi a lavoro se non avessi un mezzo proprio perchè, pur essendo la mia azienda nella zona industriale, mancano del tutto i mezzi pubblici per arrivarci) e la gente è costretta a comprare l'auto.
Inserito da: Shape - 18 Dic 2012, 11:52
Inserito da: Pila87 - 18 Dic 2012, 12:10
Tra l'altro vi ricordo che nel bollo paghiamo anche l'assurda tassa sull'autoradio / canone radio.Pensavo che fosse inclusa nel canone TV, ogni giorno scopri una fregatura nuova. :D
C'è da dire però che Radio Rai offre un servizio impeccabile, miliardi di anni luce avanti alle loro TV, quella la pago volentieri, a differenza del mafioso balzello sul possesso di un apparecchio televisivo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Dic 2012, 15:21
Boxter, se l'alternativa è una slk.Adesso che sai quanto ti ruberebbero di super-bollo,la GT-R la consideri ancora sogno-non-impossibile?? ;)
Ma preferirei una Cayman.
Anche se il mio vero sogno bagnato non-impossibile è una Nissan GT-R.
E ringrazia lo Stato Italiano che fa apposta a rendere certi sogni irrealizzabili quando fino a poco tempo prima erano quasi-realizzabili.... >:(
Cmq tornando alla tassazione su auto + potenti,vi ricordo che quando la benzina costava molto meno,non c'era il super-bollo e anche il bollo liscio costava meno...non è che girassero tutti in Porsche o in Honda NSX.Perchè alla fine la gente prima di prendere certe auto considera anche altri aspetti,come il costo dei ricambi,il consumo,la comodità ecc...
Tassare di più certe auto contribuisce solo a rendere + ristretto un mercato già di nicchia e a svalutare di brutto alcune di queste auto(tipo Audi RS4/RS6,X5 M,Mercedes AMG ecc...).
E di fatto lo Stato si frega da solo perchè chi può compra l'auto all'estero e lì paga bollo e assicurazione,e poi qui non becca neanche una multa per velox o altro!
Guardatevi intorno e noterete quante auto girano con targa tedesca,rumena,slovacca e chi + ne ha + ne metta! :scared:
Già nel lontano 2001 il mio datore di lavoro di quel periodo aveva anche la residenza tedesca e si era preso un'Audi A6 2.5 TDI con targa tedesca,e prima aveva un Classe S...
Aveva già capito tutto! :-[
Inserito da: RBT - 18 Dic 2012, 20:51
Si, quoto su tutto tranne sulla GT-R: resta raggiungibile, anche se meno di quanto ipotizzavo prima.
In fondo considera che prendi un'auto che per certi aspetti surclassa una Ferrari entry level.
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Dic 2012, 20:58
Inserito da: RBT - 18 Dic 2012, 21:13
Non ho argomentato sulle mie finanze, ne su quando e se la prenderò.
;)
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Dic 2012, 23:33
Di fatto una 911 recente è più economica.Meno potente,consumi buoni,meno tasse,ricambi facilmente reperibili in rete a prezzi umani. :yes:
Inserito da: RBT - 20 Dic 2012, 19:42
Ma una 911 non ha le stesse performance della GT-R.
Inserito da: DrKoopa - 20 Dic 2012, 20:26
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576433_460984980605517_1896052935_n.jpg)
Quando anche il fondo ha iniziato ad essere innevato ce la siamo un po' fatta sotto ma io meno di lui :D
Inserito da: RBT - 20 Dic 2012, 20:42
:D
Inserito da: RBT - 03 Gen 2013, 16:52
Sará per caso il superbollo? Per una buona parte si.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 03 Gen 2013, 17:23
Ma perché sta filosofia sempre del "quelli devono pagare di più"?
Si crea consenso sull'invidia sociale.
"Ah, fanno bene a tassarli quei porci con la Porsche" così il popolino è contento. Poi non importa se per comprarti l'auto hai rinunciato a parecchie altre cose (come un amico di un amico che mangiava pane e cipolla mattina e sera per comprarsi l'Impreza WRX). Visto una lettera simile su Quattruote, dove la proprietaria di un ristorante si è fatta il culo per prendere una BMW serie M e alla fine pure il commercialista le ha detto di lasciar perdere e venderla perchè un'auto così era una grana ambulante.
Ci sarebbe da controllare COSA c'è dietro l'auto potente, ma ovviamente tassando a muzzo fai prima.
Mica scemi.
Inserito da: RBT - 03 Gen 2013, 19:01
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 03 Gen 2013, 19:34
Inserito da: Neophoeny - 03 Gen 2013, 19:37
Che ne pensate di questa? Mi attira molto. Ha un prezzo davvero buono e non sembra scadente.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 03 Gen 2013, 19:42
Ovviamente il prezzo è buono perchè dentro non c'è quasi niente, soprattutto a livello di elettronica. E forse è anche per questo che funzionano bene.
Inserito da: Neophoeny - 09 Gen 2013, 00:34
È una Dacia: ha un buon successo perchè usa i vecchi motori Renault ed è affidabile.
Ovviamente il prezzo è buono perchè dentro non c'è quasi niente, soprattutto a livello di elettronica. E forse è anche per questo che funzionano bene.
Invece usa i motori della nuova Clio e consuma pochissimo! Sembra un'altra macchina rispetto alla versione precedente! :-)
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 07:50
Inserito da: stone21 - 09 Gen 2013, 10:15
Io sono un pochino tentato dalla mercedes classe A.
Si accettano consigli ovviamente.
Inserito da: rule_z - 09 Gen 2013, 10:32
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 10:53
Restando sul monovolume: la Classe A se va bene è una gran macchina, se ha problemi diventa rognosa, perchè molto onerosa da riparare.
La hyundai ix20, se ben accessoriata non è male (come la sua gemella kia Venga).
Inserito da: Seppia - 09 Gen 2013, 10:57
Si deprezzano molto, sono indistruttibili, in generale Honda lavora benissimo
Inserito da: stone21 - 09 Gen 2013, 12:09
Troppo generico Stone! Budget? Cilindrata? Alimentazione? Esigenze?Diciamo tra i 10/12K con un massimo di 15k ma dobbiamo proprio placcarla oro fuori e dentro.
Restando sul monovolume: la Classe A se va bene è una gran macchina, se ha problemi diventa rognosa, perchè molto onerosa da riparare.
La hyundai ix20, se ben accessoriata non è male (come la sua gemella kia Venga).
Almeno 1.5 con più di 70cv e diesel.
Esigenze in particolare nessuna, ma almeno l'aria condizionata mettiamocela. Ho una Clio del 2003 1.5 da 68cv che fa bene il suo dovere e che devo cambiare perché l'assicurazione RCA costa più del valore dell'auto e non si può fare.
Mi sarei buttato anche sulla clio nuova, ma solo di minchiate sono arrivato a 18k.
Tra l'altra la mia Margot è nella fascia che non serve a nulla neanche a rottamarla perché non rientra in nessuna categoria utile per lo scopo.
@Seppia
La Civic mi piace molto, ma non andiamo d'accordo col prezzo a fine fattura. Almeno quelle che ho visto.
Come dimensione e tutto ci siamo e se valgono anche la metà di come fanno le due ruote è una macchina che mi tengo finché muore.
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 12:24
Per i preventivi vai nelle concessionarie perchè i prezzi sui siti sono completamente sballati. Per la punto, ad esempio, mi facevano oltre 5000€ di sconto sui 18.000 e rotti che costava la versione più accessoriata che presi in esame.
Occhio a non farti fregare con l'usato in permuta: molti girano lo sconto in valutazione dell'usato! Esempio: vettura x viene 10000€ con lo sconto della casa ma quando chiedi la permuta diventano magicamente 14.000€ ma tanto ti valutiamo la tua 4000€ e quindi la paghi solo 10000€! Capitato a me eh! La hyundai i20 sound edition: preventivo 10.000€ circa (benzina). Chiedo quanto mi valutano la mia usata ed un nuovo preventivo: totale da pagare 10.000€! Gli chiedo spiegazioni e lui mi fa: devo applicare il prezzo di listino in questo caso.
Inserito da: Drone_451 - 09 Gen 2013, 12:24
http://www.subito.it/auto/volvo-xc-70-2-4i-turbo-20v-cat-awd-t-vicenza-53491484.htm
I T5 si trovano a molto meno, anche intorno ai 3/4000 euros
Inserito da: Shape - 09 Gen 2013, 12:28
Ho una Clio del 2003 1.5 da 68cv che fa bene il suo dovere e che devo cambiare perché l'assicurazione RCA costa più del valore dell'auto e non si può fare.Hai fatto una prova a vedere quanto pagheresti di RCA con una delle candidate da acquistare? Ecco, considera pure quello.
Per il resto, boh, io con la mia da 7 anni mezzo e quasi 170k km non ho avuto problemi, ma solo qualche grattacapo dovuto alla normale usura dei componenti (il manicotto del turbo che non si agganciava più, e il contenitore del filtro dell'aria un po' crepato). Aggiungo uno sgrat sgrat.
Se ne trovassi una simile ma più giovane (magari con km certi), la pagheresti davvero poco e avresti una macchina con un motore parco e resistente.
Il discorso vale per tutte le altre auto del gruppo, ovviamente.
Inserito da: EGO - 09 Gen 2013, 12:41
Giusto che poi qualcuno mi chiede "perché non ti compri il WiiU" ;)
Inserito da: stone21 - 09 Gen 2013, 12:55
Il mio problema è che il resto del mondo guida attaccato al mio paraurti anteriore, per cui mi trovo nella posizione scomoda della 13a classe. Non conosco il ForzaGentlemenSport che è in me.Ho una Clio del 2003 1.5 da 68cv che fa bene il suo dovere e che devo cambiare perché l'assicurazione RCA costa più del valore dell'auto e non si può fare.Hai fatto una prova a vedere quanto pagheresti di RCA con una delle candidate da acquistare? Ecco, considera pure quello.
Con la macchina nuova entrerei in 1a classe.
Inserito da: Shape - 09 Gen 2013, 13:07
Inserito da: Seppia - 09 Gen 2013, 13:25
Sono proprio indietro, si vede che sono 10 anni che ignoro le auto :D
Inserito da: stone21 - 09 Gen 2013, 13:59
Cazzo una civic di 5 anni costa più di 10k?Ah no, mi riferivo al nuovo.
Sono proprio indietro, si vede che sono 10 anni che ignoro le auto :D
Col fatto che svaluta tanto non l'ho considerata come alternativa usata.
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 14:13
Inserito da: Seppia - 09 Gen 2013, 15:16
Cazzo una civic di 5 anni costa più di 10k?Ah no, mi riferivo al nuovo.
Sono proprio indietro, si vede che sono 10 anni che ignoro le auto :D
Col fatto che svaluta tanto non l'ho considerata come alternativa usata.
:suspious:
io la considererei usata PROPRIO perche' si svaluta tanto, no?
Inserito da: stone21 - 09 Gen 2013, 15:51
Si giusto, ma questa cosa funziona solo quando la vendi, mai quando la compri.Cazzo una civic di 5 anni costa più di 10k?Ah no, mi riferivo al nuovo.
Sono proprio indietro, si vede che sono 10 anni che ignoro le auto :D
Col fatto che svaluta tanto non l'ho considerata come alternativa usata.
:suspious:
io la considererei usata PROPRIO perche' si svaluta tanto, no?
Peppebi niente gas ma il prezzo è più o meno abbordabile se si prendono indietro la mia. Se...
Nel caso di usato c'è un minimo di garanzia che ti devono dare oppure ognuno ha la sua?
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 15:54
Inserito da: Neophoeny - 09 Gen 2013, 19:34
Ha il telaio della vecchia Clio ma i motori sono nuovi. A me non dispiace ma non aspettarti le finiture e gli accessori delle concorrenti più prestigiose. E, importantissimo, io non ci vedo poi tutta sta convenienza; il prezzo di listino è quello di vendita e al massimo ti sconteranno l'ipt: sicuro che con le offerte delle altre case non riesci a stare su quelle cifre?
Mi pare che gli accessori fondamentali ci siano tutti. C'è pure l'esp di serie e addirittura il sistema multimediale con navigatore e bluetooth. Forse l'unica mancanza fastidiosa è il climatizzatore automatico. Le offerte delle altre case per 90 cavalli vanno tutte sopra i 16000 euro se non di più compresi gli sconti e mai 13.000 euro come questa.
Quest'anno dovrei comprare la macchina nuova se tutto va bene e deciderò in base al budget. Qual è il miglior periodo dell'anno per le offerte?
Inserito da: peppebi - 09 Gen 2013, 20:21
Inserito da: Neophoeny - 10 Gen 2013, 10:09
Inserito da: peppebi - 10 Gen 2013, 10:43
Guarda questa:
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=226206663&cd=634932815080000000&asrc=st
La versione a gpl sta intorno ai 14.000! Se non avessi avuto urgenza a quest'ora ci starei facendo un pensierino!
Inserito da: Neophoeny - 10 Gen 2013, 14:01
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Feb 2013, 16:12
Boxster 2.7 anno 2000 con varie features che non sto ad elencarvi... :-[
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539059_543493025675580_235163479_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/23407_543492439008972_400467272_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/44749_543492869008929_1884973844_n.jpg)
Inserito da: Shape - 03 Feb 2013, 16:14
Inserito da: RBT - 03 Feb 2013, 16:25
Elenca pure le features, é il topic giusto.
Peso..cavalli..km...vel max...0-100kph...
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Feb 2013, 16:39
Per il resto il motore è il 2.7 da 220 CV,250 km/h e 0-100 in 6,5 sec. consumi bassi per il tipo di auto,si sta sempre sopra ai 10 km/litro.
@ RBT:al forum Porsche c'è uno con una Punto Abarth SS che ha appena bloccato una Boxster come seconda auto...sei tu? ;)
Inserito da: RBT - 03 Feb 2013, 17:26
Figata l'uso del paraurti della sorella maggiore e cattiva.
No, la Boxter proprio non la prenderei. Ma una Cayman si.
Eppure con l'avvento della Alfa 4C, la Cayman S appena presentata e la Exige S V6 per le strade...c'è proprio l'imbarazzo e da avere soltanto i soldi.
:whistle:
Tornando a quella che hai preso....
Merita davvero, ma preferirei delle prestazioni più cattive. La vmax è decorosa, non so quanto ci mette a prendere i 250, ma a livello di 0-100 una berlinetta pepata gli sta dietro. Le varie Subaru e Mitsu la polverizzano.
:-[
Inserito da: eugenio - 03 Feb 2013, 18:13
Alla fine ho perfezionato l'acquisto.
Boxster 2.7 anno 2000 con varie features che non sto ad elencarvi... :-[
Bella, bella, bella.
Congratulazioni.
Inserito da: naked - 03 Feb 2013, 18:16
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Feb 2013, 20:33
Le modifiche erano tutte già presenti,io per ora mi sono limitato alle luci targa a led e ai tergi nuovi a banana.
Preferisco la Boxster alla Cayman perché è spider.
È vero che alcune sportive tengono il passo(Golf GTI,Opel OPC ecc...)e che Subaru e Mitsu scattano molto di più.
Ma considera che Impreza e Evo hanno 60 CV in più e il turbo e d'accordo,però hanno l'aerodinamica di un camion e le 4WD che assorbono potenza e sopra ai 150 la Boxster va in rimonta grazie all'ottimo allungo.
Se poi trovi la Boxster S col 3.2 e 252/260 CV allora fino ai 100/120 vince la bomba da rally ma dai 150 il 3.2 col 6 marce saluta la compagnia e se ne va fino a oltre 260 all'ora. :scared:
E una 2.7 a punto con semplice filtro/scarico sportivi ti arriva oltre i 270 all'ora come testimoniano alcuni video sul Tubo...
Il tutto consumando moooooolto meno di una rally-replica.
E ti dirò....nel 2011 ho provato una F430 spider,la Boxster non ha la sua cattiveria,ma le sensazioni al volante,il comportamento,la posizione di guida.....la ricordano molto da vicino!
Una 2 posti a motore centrale non si scorda facilmente...
Inserito da: Seppia - 03 Feb 2013, 20:41
Ma poi vogliamo mettere una baronalissima Porsche con delle proletarie Mitsubishi o subaru?
Scelta stra-vincente
Inserito da: RBT - 03 Feb 2013, 21:11
Subaru tutta la vita se tieni dietro una Porsche.
Sono in cerca di prestazioni estreme...me ne frego del lusso.
Inserito da: naked - 03 Feb 2013, 21:24
Io ho cacciato 10mila €,incluso passaggio,8 gomme(estive + invernali),tagliando appena fatto,garanzia di un anno FULL solo sul motore(la parte più a rischio).:o
Le modifiche erano tutte già presenti,io per ora mi sono limitato alle luci targa a led e ai tergi nuovi a banana.
meno di una panda.
non pensavo proprio.
divertiti... con moderazione :yes:
Inserito da: eugenio - 03 Feb 2013, 22:44
Una 2 posti a motore centrale non si scorda facilmente...
Questo. Perché non siamo performance analyzer.
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Feb 2013, 23:36
Io cmq volevo una spider 2 posti sui 200CV.
Una Boxster ben messa fa più scena di un Carrera e tutti si girano a guardarla.Qualsiasi cosa si faccia è uno show...la semplice apertura/chiusura porte,la procedura di accensione,il sound del 6 cilindri,l'accensione dei fari,lo spoiler che si alza,il cambio di aspirazione quando si sposta il variatore di fase sopra i 4000 giri...
E con le 4WD le partenze di traverso non le fai... ;D
Poi vi dirò...prima di scegliere questa ne ho provate altre,tra cui una 2.5 da 204CV e la 2.7 MY '03 da 228CV...ma questa che ho preso va il doppio,deve avere il motore bene messo a punto.Eppure l'olio è nuovo,però le candele hanno 45mila km.
Fatto sta che se schiacci ti serve un buon tratto di strada,perché i 200 km/h arrivano presto... :-[
Nei centri abitati non passo neanche i 3000 giri per non trovarmi dentro un panificio!! :D
Inserito da: peppebi - 04 Feb 2013, 09:55
Inserito da: Alle - 04 Feb 2013, 10:55
Invece la mia Tipo domani fa 20 anni :lol:
(e di tutte le belle cose che volevo fare... ho cambiato solo le spazzone dei tergi anteriori :no:)
Inserito da: Shape - 04 Feb 2013, 11:01
Inserito da: Alle - 04 Feb 2013, 11:05
Inserito da: Shape - 04 Feb 2013, 11:15
http://www.assicurazioni-polizze.com/assicurazione/bollo_auto_storiche.html (http://www.assicurazioni-polizze.com/assicurazione/bollo_auto_storiche.html)
Auto con almeno 20 anni: la stessa esenzione spetta ai veicoli che abbiano compiuto vent’anni, ma solo a patto che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico, cioè siano inclusi negli elenchi stilati dall’Automotoclub Storico Italiano. Se però i veicoli vengono messi in circolazione, anche in questo caso si rende necessario pagare una tassa fissa di circolazione pari a:
• 27,88 euro nelle Marche
• 28,40 euro in Veneto, Calabria, Campania, Abruzzo, Liguria e Toscana
• 27,63 euro in Molise
• 30,00 euro in Piemonte, Puglia e Lombardia
• 60,00 euro in Toscana
• 25,82 euro nelle altre regioni
edit: mi si è aperto un mondo che non conoscevo:
http://orologi.forumfree.it/?t=55219952 (http://orologi.forumfree.it/?t=55219952)
Che vergogna, vivere in questo paese...
Inserito da: Alle - 04 Feb 2013, 11:42
Fra 10 anni sarà auto storica (chissà se regge).
Inserito da: Shape - 04 Feb 2013, 12:01
Ovviamente sul sito dell'ACI (http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto.html) non trovo niente.
Secondo me un tentativo per informarti ti conviene farlo.
Inserito da: pedro - 04 Feb 2013, 12:06
Se la macchina è "originale", qualsiasi sia, l'iscrizione passa d'ufficio.
Fatto questo, la polizza di assicurazione "auto storica" è a tariffa fissa (qualsiasi veicolo, dalla Topolino al Testarossa) e varia da 180€ a 300€ a seconda delle compagnie (non tutte le compagnie offrono questa polizza). Ovviaente solo RCA, le altre garanzie opzionali (furto ecc..) fanno salire il costo.
Il tutto vale anche per i motocicli (la polizza costa anche meno).
Per bolli e altre tasse vale quanto riportato sopra.
Inserito da: Shape - 04 Feb 2013, 12:09
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Feb 2013, 15:14
Tornando alla mia,a chi chiedeva di tasse sono circa 550€ di bollo.Di assicurazione siccome sono in classe 0 pago meno di 500€ annui!
Ovviamente prima di acquistarla mi ero già informato su TUTTO,compresi costo dei ricambi,gomme,tagliandi,frizione,motore ecc... ;)
Inserito da: peppebi - 04 Feb 2013, 15:24
Inserito da: Ryo_Hazuki - 04 Feb 2013, 16:16
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Feb 2013, 17:06
Il problema di sto cambio è che in Italia NESSUNO sa ripararlo,pertanto lo sostituiscono.In Germania invece le officine sanno metterci le mani. :suspious:
Inserito da: RBT - 04 Feb 2013, 21:27
Bella! Le varie subaru e mitsu sono ottime ma restano auto "normali" perchè derivate da vetture per famiglia.
Se ti fermi alla forma della scocca (e lasci stare i rinforzi), allora hai ragione.
Sono a tutti gli effetti auto da rally omologate per la strada.
E basta montare uno scarico sportivo che vedi se non passi "osservato".
Poi ripeto, hanno una motricità e accelerazione assurda, e toccano pure i 250 kph.
Si, consumano, sono tamarre e non hanno il fascino di una spider...
Inserito da: peppebi - 04 Feb 2013, 21:32
Inserito da: RBT - 04 Feb 2013, 21:40
Eppure quello che più mi intrippa di una Subby o Mitsu è proprio la versatilità di una berlina familiare e le prestazioni da supercar.
Ma ritengo una Lotus Exige V6 abbia quel plus di esclusività e sensazioni di guida che la rendono una spanna sopra.
Insomma, potendolo fare, subby per tutti i giorni, Exige per i weekend.
:D
Inserito da: Shape - 05 Feb 2013, 08:35
Inserito da: Alle - 05 Feb 2013, 11:35
Inserito da: peppebi - 05 Feb 2013, 12:26
Inserito da: Lost Highway - 05 Feb 2013, 12:29
Storica!!! Ma soprattutto: quanto sono stato stupido a demolire la UNO? Auguri alla Tipo!
Idem, sono sicuro che viaggerebbe alla grande ancora oggi!
Inserito da: DrKoopa - 05 Feb 2013, 12:56
Inserito da: peppebi - 05 Feb 2013, 15:09
Il mio problema è stato pensare che non valesse la pena spendere soldi per cambiare gomme, ammortizzatori e dischi freno su una macchina così vecchia perchè quando la presi l'idea era di tenerla finchè fosse schiattata e poi cambiarla.
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Feb 2013, 15:14
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426121_553196681371881_1979105686_n.jpg)
Incredibile la facilità a metterla di traverso quando l'asfalto e viscido....e poi venitemi a parlare di 4WD... :-[
Inserito da: RBT - 10 Feb 2013, 17:09
Sapevi che la nuova Exige V6 ha un sistema intelligente che legge la strada e aggiorna in tempo reale la taratura del TCS?
Bella foto....
Inserito da: eugenio - 10 Feb 2013, 17:34
il fatto che basta un pò di viscido per intraversare una traz post limita le performance soprattutto nelle strade di tutti i giorni
"performance" e "strade di tutti i giorni" vanno assieme solo se fai gare clandestine.
Vuoi mettere la curva lenta chiusa in leggero sovrasterzo di potenza... anche fatta in quei zero virgola cinque secondi in più rispetto a una trazione integrale, è pura goduria.
Vai Hollywood, derapa fino a consumare i cerchi, vai!
Inserito da: naked - 10 Feb 2013, 20:05
bella.
Inserito da: RBT - 10 Feb 2013, 20:09
Però notavo che il bordo fari è diverso...non sapevo ci fosse una 996 GT3 con i fari prima serie (senza bordo inferiore tondo...).
(http://www.trackdays.co.uk/uploads/6844af9a4d6947b5b208251603bc8817.jpg)
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Feb 2013, 22:59
Infatti le prime 996 avevano i fari UGUALI alla Boxster e nella prima GT3 il paraurti ricordava molto ancora la Boxster.
Poi visto che i porschisti avevano storto il naso per la troppa somiglianza,arrivò la seconda 996 con 20 CV in più per la base e i nuovi fari con l'incavo sotto.E alla GT3 regalarono il nuovo paraurti anteriore e un nuovo alettone dietro non più ricurvo ma più teso(ossia la GT3 della foto).
Ora...io non so se sulla mia hanno messo quel paraurti con modifica per farlo stare sulla Boxster o se è semplicemente una replica ben fatta(presumo che in Germania si trovi di tutto).Propendo per la seconda ipotesi cmq...
In vendita ho visto una Boxster dove hanno adattato il paraurti della 997 GT3,che ha i fari del tutto diversi!
Nel forum Porsche invece conosco uno che sulla Boxster ha montato il paraurti della 996 4S...che poi è lo stesso della Turbo! ;D
Se cerchi con Google Porsche 996 GT3,troverai le foto della Mk1 e della Mk2 con le differenze ben visibili.
Inserito da: RBT - 11 Feb 2013, 21:51
Ma ecco che dopo quello che mi dici mi torna tutto.
Perchè in effetti il tuo non si tratta del paraurti di una 996 GT3 mkI, ma di un 996 GT3 mkII adattato al contorno fari della mkI/Boxster....perchè proprio googlando ho notato che il paraurti della mkI è meno pronunciato...il tuo invece è praticamente identico a quello della mkII, a parte il contorno fari.
Però che farlocco che sei, me lo avevi venduto per paraurti della 996 GT3, che ovviamente ho inteso come originale. :P
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Feb 2013, 22:40
Fatto sta che cmq è il paraurti di una GT3!
Quello della Mk1 è più simile a quello della Boxster S,solo un pò più "muscoloso". :-[
Cmq tutti i paraurti del Carrera hanno bisogno di "adattamenti" se uno vuole metterlo sulla Boxster.
Credo cmq ci siano aziende che realizzano paraurti replica delle Carrera più belle,da montare poi su Boxster e Cayman.
Inserito da: RBT - 12 Feb 2013, 21:12
(http://static.blogo.it/autoblog/mclaren-p1-labitacolo/mclaren-p1-02.jpg)
Inserito da: Shape - 13 Feb 2013, 08:48
Inserito da: iKenny - 13 Feb 2013, 14:08
Tachimetro e contagiri analogici non li può battere nessun attrezzo digitale, qualsiasi cosa si possano inventare: il fascino della lancetta è unico.
La tipo con la tachimetro digitale secondo me spaccava di brutto nei primi anni '90.
Tie' guarda che spettacolo!
(http://i44.tinypic.com/y2cy0.jpg)
Inserito da: Shape - 13 Feb 2013, 14:10
Inserito da: RBT - 13 Feb 2013, 21:57
Quello della P1 sopra é orribile.
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Feb 2013, 19:07
Ricordo dalle mie parti di aver visto le Kadett GSI e alcune Golf II GTI col digitale e se non ricordo male anche alcune Uno Turbo prima serie.
Per me la lancetta è il top per quel che riguarda contagiri e manometro turbo,ma per il resto preferisco il digitale,che ti dà l'esatto valore,sia esso velocità,temperatura acqua/olio,chilometri,stato batteria ecc...
Inserito da: naked - 15 Feb 2013, 19:11
quest'anno ho deciso che andrò a vedere pure questo.
http://www.topmarquesmonaco.com
volendo si può prenotare un giro con pilota a fianco per la città con alcune supercar.
Dato che non voglio passare il resto della mia vita a pagare i danni eviterò tale esperienza.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Feb 2013, 23:19
Se hai un posto in auto,mi aggrego! ;D
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 19 Feb 2013, 07:26
http://video.repubblica.it/mondo/russia-le-incredibili-immagini-riprese-dal-cruscotto/119822/118304?ref=HRESS-13
In russia a guidare non ci andrò mai. Ma una registratrice di immagini per auto me la devo prendere visto che anche da noi la qualità di guida sta scendendo in fretta.
Inserito da: peppebi - 19 Feb 2013, 15:21
(http://www.carpassion.it/wp-content/uploads/2013/02/Alfa-Romeo-4C-spy-photo-interior-digital-instrument-panel-dash.jpg)
Inserito da: RBT - 19 Feb 2013, 21:20
Inserito da: atchoo - 19 Feb 2013, 21:29
Blu micalizzato, interni in pelle, cerchi in lega da 16", praticamente full optional (mancano solo il tetto apribile, che non mi piace, e il sistema di parcheggio automatico).
Inserito da: naked - 19 Feb 2013, 21:31
Inserito da: atchoo - 19 Feb 2013, 21:32
Inserito da: RBT - 19 Feb 2013, 21:40
Ho preso una Lancia Pupsilon 0.9 Twin Air 85 CV Stop & Start con cambio sequenziale robotizzato.Complimenti, bella configurazione.
Blu micalizzato, interni in pelle, cerchi in lega da 16", praticamente full optional (mancano solo il tetto apribile, che non mi piace, e il sistema di parcheggio automatico).
Inserito da: atchoo - 19 Feb 2013, 21:46
Macchina estremamente più tranquilla di quelle che ultimamente popolano il topic, ma rispecchia l'acquirente.
Inserito da: RBT - 19 Feb 2013, 21:55
Come segmento scelto, la tua é una delle top.
Inserito da: Shape - 22 Feb 2013, 14:31
Prezzi piu' alti in Europa +80% rispetto Germania
Antitrust: in Italia doppio di Francia e Portogallo
http://goo.gl/5a8qe (http://goo.gl/5a8qe)
Citazione
Riformare il sistema del risarcimento diretto e introdurre nuovi modelli contrattuali finalizzati al controllo dei costi per ridurre i premi. Facilitare la mobilità tra una compagnia e l'altra, introducendo sistemi di confronto semplici e rivedendo il meccanismo delle classi di merito interne. E' la ricetta dell'Antitrust per ridurre il costo delle polizze rc auto, a chiusura dell'indagine conoscitiva sul settorePerfetto. E ora?
Inserito da: naked - 22 Feb 2013, 19:21
Voi?
Inserito da: atchoo - 22 Feb 2013, 19:27
Per la mia Pupatsu Trevis (macchinetta, dunque) ho pagato 419 euro (350 di RCA, le altre sono garanzie su cristalli e grandine), sono in S1, il massimale è di 6.000.000,00 e ho una convenzione speciale (che non dà sconti, ma mi fa passare dalla CU 5 alla S1).
Inserito da: atchoo - 22 Feb 2013, 19:42
La Pupsilon ha un bel cruscotto, ma è troppo "importante", se piazzassi un supporto a ventosa non vedrei più la strada.
(http://s17.postimage.org/x66kmz5sb/Immagine.jpg) (http://postimage.org/image/x66kmz5sb/)
Cliccate per ingrandire.
Inserito da: peppebi - 22 Feb 2013, 19:51
Inserito da: FreeDom - 22 Feb 2013, 20:35
Qualcuno può suggerirmi una soluzione per sostituire il classico supporto a ventosa per lo smartphone?
La Pupsilon ha un bel cruscotto, ma è troppo "importante", se piazzassi un supporto a ventosa non vedrei più la strada.
(http://s17.postimage.org/x66kmz5sb/Immagine.jpg) (http://postimage.org/image/x66kmz5sb/)
Cliccate per ingrandire.
Ah, noto con piacere che l'hanno un po' ridisegnato e soprattutto cambiato i colori: quello vecchio lo trovavo orrendo. Anche se, devo dire, i cruscotti centrali non mi piacciono.
Ma come mai hai preso questa? E cosa hai sostituito?
Inserito da: atchoo - 22 Feb 2013, 20:52
* Cygnet (http://www.astonmartin.com/cars/cygnet) permettendo!
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: naked - 23 Feb 2013, 07:14
cygnetbeh il prezzo è giustificato dalla quantità di optional
(http://i.imgur.com/Y1eVemr.png)
Inserito da: FreeDom - 23 Feb 2013, 07:31
@Atchoo: povera Trevis, così carina e sfortunata (dico la Daihatsu in genere, qui in Europa). Ma come mai questa voglia di lusso sfrenato? :D
Inserito da: naked - 23 Feb 2013, 07:34
naked, cosa ci fai qui: corri a comprare un Cygnet!dovevo colorare il testo del mio post.
Inserito da: FreeDom - 23 Feb 2013, 07:41
Inserito da: naked - 23 Feb 2013, 07:59
Poi vuoi mettere: l'altro giorno, dopo circa un anno, l'ho pure pulita dentro.
Inserito da: FreeDom - 23 Feb 2013, 08:23
Inserito da: peppebi - 23 Feb 2013, 08:54
Inserito da: atchoo - 23 Feb 2013, 09:00
EDIT: neppure se gli offri 10k euro in più? Non ho spazio in garage per l'Aston Martin!
Per la voglia di lusso non so... Passo, nei limiti delle mie finanze e del buon senso, da un estremo all'altro: da Seat Ibiza a Mini, da Daihatsu Trevis a Lancia Ypsilon. Al prossimo giro mi piglierò una dr1. :D
Inserito da: naked - 23 Feb 2013, 09:05
Inserito da: atchoo - 23 Feb 2013, 09:11
L'auto mi deve portare in giro, difficilmente l'ho cambiata prima di averla tenuta cinque anni.
Inserito da: naked - 23 Feb 2013, 10:08
Una Ford Fusion 14Tdi con 230k chilometri... :Dla mia magnifica renault megane ha 5 anni e ha 150 mila km. 130.000 fatti nei primi tre anni.
Dopo un anno ho avuto la brillante idea di provare la resistenza del cancello con la parte posteriore destra.
Dopo aver appurato che il cancello era più resistente non mi sono neppure posto il problema di sistemarla.
Ogni tanto mi viene la folle idea di prendermi una vettura "vera". Poi rinsavisco.
Quando arriverò a 200.000 km prenderò in considerazione il cambio.
Naturalmente l'elemento principale su cui baserò la scelta sarà il consumo
Ah , se uno fa circa 10.000 km all'anno si può orientare su una vettura a benzina, vero?
Inserito da: peppebi - 23 Feb 2013, 10:27
Inserito da: Ryo_Hazuki - 23 Feb 2013, 11:50
Per la voglia di lusso non so... Passo, nei limiti delle mie finanze e del buon senso, da un estremo all'altro: da Seat Ibiza a Mini, da Daihatsu Trevis a Lancia Ypsilon. Al prossimo giro mi piglierò una dr1. :DVisto che non mi regali un altro/a nipote la prossima ti passo il maggiolino ad una cifra modica :p
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2013, 16:45
Ho preso una Lancia Pupsilon 0.9 Twin Air 85 CV Stop & Start con cambio sequenziale robotizzato.Una mia amica ha appena ordinato la stessa auto,solo che ha fatto l'errore di prenderla col 1.2 da 69 CV.Se leggete il 4Ruote di Febbraio c'è la lettera di una tizia che l'ha comprata ma è rimasta delusa perché è FERMA!Praticamente deve fare i cavalcavia IN PRIMA,in seconda fa già fatica!
Blu micalizzato, interni in pelle, cerchi in lega da 16", praticamente full optional (mancano solo il tetto apribile, che non mi piace, e il sistema di parcheggio automatico).
Spero che col 0.9 Turbo la situazione migliori,anche se quando penso ai 2 soli cilindri....brrrrrrr.... :no:
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2013, 17:43
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2013, 20:16
Leggiti la lettera su 4Ruote,la risposta è altrettanto interessante.
Cmq è finita che sta tizia ha dato indietro la 1.2 ed ha preso una 1.3 Multijet diesel però con meno accessori.Il totale della spesa è stato di 23.000€!! :cry:
Ora...con quella cifra mi prendevo una Boxster 987 usata in condizioni eccellenti e pochi km e....scusa....avevo un'auto di una qualità e una resa talmente più alta da farsi venire le lacrime agli occhi! ;D
A proposito....un mio collega gay :scared: che ha la Ypsilon mi ha detto che da fine 2013 il modello non verrà più prodotto e sparirà dal listino.È vero??
Inserito da: atchoo - 27 Feb 2013, 20:27
Non appena mi arriva, vi saprò dire quanto è vivace la mia. :)
Per quanto riguarda la produzione: magari sparisce la vecchia 3p, ancora a listino.
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2013, 20:35
Il tuo collega invece ha preso una cantonata clamorosa perchè non esiste proprio che venga cancellata la ypsilon. Intanto perchè vende e poi perchè è uscita da poco e poi perchè stanno per presentare nuove versioni a Ginevra (elefantino e S by Momodesign).
Inserito da: naked - 27 Feb 2013, 21:16
(http://i.imgur.com/P25WigT.png)
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2013, 21:31
Inserito da: naked - 27 Feb 2013, 21:33
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2013, 21:44
Inserito da: RBT - 27 Feb 2013, 21:48
Ovviamente no. Probabilmente con qualche barbatrucco sono riusciti a fare in modo che nei test di omologazione lavori quasi esclusivamente il motore elettrico. Test che sono ormai ridicoli perchè non rispecchiano minimamente le condizioni reali di utilizzo della vettura. In ogni caso è un risultato impressionante.
Complimenti per la spiegazione. Nulla da aggiungere. :D
Era il mio mestiere tirar fuori quei valori a calcolo...
edit: in giro leggo 70 g/km di CO2, per cui mi tornano i 33 km/l... avranno utilizzato il motore elettrico ad arte in (quasi)tutto il ciclo NEDC.
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2013, 22:57
Cmq non è un mistero che le Porsche consumano poco in relazione al tipo di auto.
La nuova Carrera con 400CV,grazie a Start/Stop,ottima aerodinamica,meccanica di prim'ordine e altre chicche,ti fa i 14 km/l reali se non si schiaccia.
Tornando alla Ypsilon...una accessoriata,col pieno di benzina e il guidatore ti arriva a 1200 kg come ridere... :whistle:
Ho letto in Rete che a quanto pare scomparirà la Lancia,ecco qual'era la notizia!
Dal 2015 le Lancia saranno solo modelli derivati e saranno prodotti tutti all'estero,quindi la Ypsilon sarà l'ultima Lancia progettata e realizzata per intero da loro.
Pertanto la prossima Ypsilon potrebbe essere una Chrysler solo con nome e marchio diversi,come Flavia e Thema. :whistle:
Inserito da: atchoo - 27 Feb 2013, 23:25
Per quanto riguarda Lancia, pareva che la Ypsilon rimanesse in vita anche in futuro, essendo l'unico modello con mercato (a detta di Marchionne).
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 07:29
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Feb 2013, 12:47
Ma lo stesso vale per tutte le auto... Tutte crescono con il pieno di benzina e il guidatore, una Golf V ancora di più, vista la maggior capienza del serbatoio rispetto alla Ypsilon.Ovvio...il mio era solo un esempio per dire che il peso dell'auto effettivo non è mai quello che leggi ma è sempre più alto e quindi è sempre meglio avere qualche CV in più!
Per quanto riguarda Lancia, pareva che la Ypsilon rimanesse in vita anche in futuro, essendo l'unico modello con mercato (a detta di Marchionne).
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 14:17
Inserito da: Ryo_Hazuki - 28 Feb 2013, 15:26
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Feb 2013, 16:18
Rendiamoci conto che ci sono segmento B "pure", cioè con telaio da segmento B e non con quello A della Ypsilon che girano con motorini da 60 cv. Se la ypsilon è fermo queste vanno in retromarcia?Infatti ad es. la vecchia Golf 3 col 1.4 da 60 CV(poi 55...)era di una lentezza clamorosa e pesava 1000 kg.
Quindi una Ypsilon col 1.2 8V da 69 CV,più pesante e con ruote più grandi e larghe...quanto più veloce potrà essere??
Cmq se quella tettona della mia amica mi farà provare la sua Ypsilon quando le arriva,vi farò sapere.
Molto più saggio un mio amico che si è ordinato un bel BMW 118d da 143 CV... ;D
Io gli avevo consigliato la più potente cmq...mi sembra abbia 180 CV,sempre 2000.
Inserito da: Shape - 28 Feb 2013, 16:28
Ah, sia chiaro che io non comprerei mai una Ypsilon, che non mi piace per nulla esteticamente, figuriamoci con un "motorino" due cilindri .9 pompato per arrivare a 85 CV, men che meno il 1.2 da 69 CV (non me ne vogliano il pupo e la tua amica tettona) ^^
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 16:36
Inserito da: Shape - 28 Feb 2013, 16:38
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 16:51
Inserito da: Shape - 28 Feb 2013, 17:24
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 17:29
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Feb 2013, 22:14
Ha vinto anche il premio come motore dell'anno qualche tempo fa. Di solito lo vinceva BMW.Aspé...puntualizziamo.Il premio Motore dell'anno ha varie categorie,tra i piccoli ha vinto il TwinAir.
Ma il vincitore assoluto sono anni che lo prende la BMW,con diesel biturbo,5.0 V10,poi 3.0 Turbo benzina,poi 5.0 Turbo 555CV,poi il triturbo diesel e via così.L'egemonia l'ha rotta solo il V8 della 458 Italia,gran motore non c'è dubbio.
A differenza del premio Auto dell'Anno,quello del motore è un signor premio,almeno finché non lo rovinano come hanno fatto ad es. col Nobel,un premio MORTO da anni ormai.
Nobel per la Pace a Obama.... :D all'Unione Europea.... :D Ma per piacere... :hurt:
Tornando alla Golf 3,ce l'avevo e ne ha una mio padre col 1.8.Pesa 1 tonnellata a 3 porte e 1050kg a 5 porte circa,a vuoto.
La Ypsilon parte da 980 kg ma arriva a 1100 nelle versioni più accessoriate.
Inserito da: atchoo - 28 Feb 2013, 22:16
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2013, 22:25
Inserito da: Shape - 01 Mar 2013, 09:18
No è una cosa un attimino più seria.Beh, peppe, non so, si tratta sempre di un motore piccolo, due cilindri, abbastanza pompato: capisco che possa anche aver vinto dei premi, ma converrai con me che esistono motori ben più robusti di questo, senza andare a scomodare quelli citati da Hollywood.
Diciamo che queste tipologie di motori, piccoli e "pompati", come anche il 1.4 TSI VW da 140 CV (ma qui abbiamo già 4 cilindri quando si ha bisogno di prestazioni, perché 2 vengono "disattivati" in particolari condizioni per ridurre i consumi), mi fanno dubitare della loro affidabilità/robustezza nel lungo periodo. Magari mi sbaglio, non essendo un tecnico, ma fino agli ultimi anni non si erano visti motori di questa tipologia sulle utilitarie, quindi li guardo con un po' di sospetto, ecco ^^
Insomma, il rapporto 1cc -> 0,1 CV è stato sempre un po' spinto e da qualche parte lo si dovrà pur pagare, è per questo che parlo di usura/affidabilità nel lungo periodo.
Se ho un po' di tempo, comunque, vedrò di informarmi di più su questi "nuovi" motori.
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2013, 09:27
Inserito da: Shape - 01 Mar 2013, 09:35
Quello di Fiat so che è stato testato, come il motore diesel 1.3, per fare almeno 250.000km. Il diesel li fa tranquillamente (anche molti di più, ci sono in giro vetture con 4-500.000km) non vedo perchè non dovrebbe farli il benzina.I test in laboratorio sono abbastanza fuffa rispetto a un utilizzo normale del motore, me lo concederai.
Poi il 1.3 diesel non è così spinto come quelli a benzina, eroga infatti 95 CV, un rapporto di poco superiore a quello, ad esempio, della mia Ibiza, che eroga 130CV ma con un 1900 cc. Ma, per fare un esempio che conosco bene, esisteva pure la versione spinta dello stesso motore da 160 CV, ma con ben altra componentistica, turbina in primis: ripeto, da qualche parte devi pagare il fatto di usare motori più piccoli, non c'è verso.
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2013, 09:51
Inserito da: Shape - 01 Mar 2013, 09:56
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2013, 10:07
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Mar 2013, 12:05
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Internazionale_dell'Anno
Effettivamente il Twinair si è preso parecchi premi tra cui il principale.In ogni caso è sempre la BMW a fare man bassa... :)
Qui invece le caratteristiche della Ypsilon,scrivono che pesa tra 955 e 1050 kg...ma dalle prove di 4Ruote il peso in ordine di marcia è nettamente + alto... :whistle:
http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ypsilon_(2011)
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2013, 12:32
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Mar 2013, 17:37
Cosa non facile dato che il trend adesso è di abbassare cilindrate e togliere cilindri... :no:
Inserito da: atchoo - 01 Mar 2013, 17:41
Tre cilindri, pompatissimo, quando l'ha cambiata aveva percorso 300.000 km e il motore era ancora brillante.
E pesava poco! :yes:
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2013, 17:57
Cioè dai, se la ypsilon è ferma allora una seat ibiza o la polo con 60 cavalli (9 in meno quindi ed un bel po' di peso in più), non partono proprio!
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Mar 2013, 20:08
Un ragazzo che conosco aveva una Daihatsu Charade 1.0i GTti 12V.Gran macchinette quelle!E le Suzuki Swift 1.3 GTI poi pestavano assai!
Tre cilindri, pompatissimo, quando l'ha cambiata aveva percorso 300.000 km e il motore era ancora brillante.
E pesava poco! :yes:
Perché appunto erano leggerissime e con 80/100 CV volavano!
È vero,anni fa c'erano auto anche meno potenti,un esempio:Fiat Cinquecento 700 ED col bicilindrico,da 0 a 100 in TRENTA-SECONDI-TRENTA!Ed era leggerissima... :scared:
O la Polo X di un amico col 1.0 da 50CV,sopra i 100 consumava come un Ferrari 355!!E in 4 montati facevi prima in bici... :D
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Mar 2013, 02:05
Questa l'ho fatta apposta per il forum,con cappellino di Forza Motorsport 4... :P
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/69624_563204860371063_1377578392_n.jpg)
E diffidate da chi dice "le cabrio te le godi solo 3 mesi all'anno". :suspious:
Basta che ci sia un pò di sole e una temperatura sopra i 10° e puoi già andartene in giro a tettuccio abbassato.Se proprio sei freddoloso accendi un pò di riscaldamento e/o i sedili riscaldabili e tieni i finetrini alzati.
Diciamo che da aprile a fine settembre/metà ottobre te la godi assai... :yes:
Inserito da: Pila87 - 04 Mar 2013, 09:31
Inserito da: MrSpritz - 04 Mar 2013, 11:38
Infatti d'estate (sera a parte) tetto rigorosamente chiuso.
Ah la mia auto è dal carrozziere, causa vento anomalo ci è caduto sopra qualcosa (suppongo un tavolino da esterni).
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Mar 2013, 16:11
Inserito da: naked - 08 Mar 2013, 17:11
(http://images.thecarconnection.com/lrg/lamborghini-veneno-2013-geneva-motor-show_100420931_l.jpg)
http://www.quattroruote.it/ginevra2013/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=498931&codedicola=459605&codice=407493&codarticolo=407493&tornaa=/speciale/ginevra2013/lamborghini-veneno-dal-vivo-al-salone-di-ginevra-livevideo
Inserito da: peppebi - 08 Mar 2013, 17:15
Inserito da: DrKoopa - 08 Mar 2013, 17:59
e io ero rimasto perplesso vedendo (la) LaFerrari :D
Inserito da: Seppia - 08 Mar 2013, 18:07
le domande chiave in sede di progettazione sono
"come posso inserire un'altra presa d'aria?"
"come posso aggiungere un altro alettone gigante?"
Inserito da: RBT - 08 Mar 2013, 21:26
Orribile.
Di più.
Inserito da: RBT - 08 Mar 2013, 21:30
:scared:
e io ero rimasto perplesso vedendo (la) LaFerrari :D
Che è abbastanza orribile.
Che delusione...ma poi il nome...sono proprio fuori.
Quindi il mio titolo di top hypercar next gen va alla McLaren P1.
(http://static.blogo.it/autoblog/m/mcl/mclaren-p1-salone-di-ginevra-2013/stand-mclaren-salone-di-ginevra-2013-26.jpg)
Inserito da: Seppia - 08 Mar 2013, 21:37
non e' un buon segno :D
Inserito da: pedro_se_rooot - 08 Mar 2013, 21:40
Poi a me piace, solo il colore mi lascia un po' perplesso, la vedo come una rivale della zonda r
Inserito da: answer - 08 Mar 2013, 23:29
:oQuesta è la macchina di Batman versione gay.[]Spoiler (click to show/hide)
Scherzi a parte, boh, forse verniciata di nero sarebbe meno pacchiana. Credo, eh.
RESPECT
Inserito da: DrKoopa - 09 Mar 2013, 00:43
Ti avrei dato ragione 20 anni fa, almeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio xD:scared:
e io ero rimasto perplesso vedendo (la) LaFerrari :D
Che è abbastanza orribile.
Che delusione...ma poi il nome...sono proprio fuori.
Quindi il mio titolo di top hypercar next gen va alla McLaren P1.
(http://static.blogo.it/autoblog/m/mcl/mclaren-p1-salone-di-ginevra-2013/stand-mclaren-salone-di-ginevra-2013-26.jpg)
Inserito da: naked - 09 Mar 2013, 06:46
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Mar 2013, 09:55
E siccome c'è crisi hanno già SOLO 700 richieste,su una produzione di 499 esemplari...
La McLaren P1 ricorda molto da vicino la Hennessey Venom,di fatto una Elise allungata con 1200 CV! :whistle:
Per me la migliore auto "semi-civile" uscita di recente è la nuova Corvette C7,davvero bella! :-[
Inserito da: eugenio - 09 Mar 2013, 10:01
almeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio
Una supercar con una linea "attuale" lo è, vecchia. La supercar deve far sognare, gettare un ponte verso il futuro o viceversa, essere un classico. L'attualità è sempre fuori moda, per chi inventa le mode.
Inserito da: Lost Highway - 09 Mar 2013, 10:55
Però continuo a preferire questa:
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/09/e7eqy8ah.jpg)
Inserito da: stone21 - 09 Mar 2013, 10:56
Questa è la macchina che ti fa incrinare il collo quando passa.
Lamborghini in linea con il seppia pensiero.
Inserito da: RBT - 09 Mar 2013, 11:36
In quanto a bellezza al momento la Enzo resta la best Ferrari hypercar evah.
(http://4.bp.blogspot.com/_hiLEPHIi1Ko/TQuoOQo5KII/AAAAAAAAAGE/hjs7M9Vwfrc/s320/ferrari-enzo.jpg)
Inserito da: DrKoopa - 09 Mar 2013, 12:41
Un classico però va reinventato...non è che Porsche (ad esempio) ha lasciato invariata la linea della sua 911 (che poi sarebbe quella un vero classico) ma l'ha rivisitata nel tempo, a volte anche in maniera "impopolare" ad esempio con il faro a uovo fritto xDalmeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio
Una supercar con una linea "attuale" lo è, vecchia. La supercar deve far sognare, gettare un ponte verso il futuro o viceversa, essere un classico. L'attualità è sempre fuori moda, per chi inventa le mode.
Qui io vedo solo una supercar che se fosse uscita 20 anni fa (non lo dico a caso, la linea mi sa davvero anni 90) sarebbe stata da mozzare il fiato, ma ora non proprio!
Poi vabbè la mia è una opinione da appassionato, se arriva Giugiaro e mi dice che non ho capito un cazz pazienza :D
Inserito da: RBT - 09 Mar 2013, 12:56
E' quello il punto, LaFerrari non fa sognare.almeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio
Una supercar con una linea "attuale" lo è, vecchia. La supercar deve far sognare, gettare un ponte verso il futuro o viceversa, essere un classico. L'attualità è sempre fuori moda, per chi inventa le mode.
Ha la linea della fiancata retta (vista left o right), il muso è un pourri di Zonda R, vecchia enzo e 458.
Il posteriore si salva appena.
Inserito da: peppebi - 09 Mar 2013, 14:47
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Mar 2013, 15:06
Non per difendere la Porsche a tutti i costi,ma il faro a "uovo fritto" detto anche a "occhio di bue" fu criticato principalmente perché era lo stesso sia su Carrera che su Boxster.E in parte perché c'era troppo "arancione" nella zona freccia.Un classico però va reinventato...non è che Porsche (ad esempio) ha lasciato invariata la linea della sua 911 (che poi sarebbe quella un vero classico) ma l'ha rivisitata nel tempo, a volte anche in maniera "impopolare" ad esempio con il faro a uovo fritto xDalmeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio
Una supercar con una linea "attuale" lo è, vecchia. La supercar deve far sognare, gettare un ponte verso il futuro o viceversa, essere un classico. L'attualità è sempre fuori moda, per chi inventa le mode.
Qui io vedo solo una supercar che se fosse uscita 20 anni fa (non lo dico a caso, la linea mi sa davvero anni 90) sarebbe stata da mozzare il fiato, ma ora non proprio!
Poi vabbè la mia è una opinione da appassionato, se arriva Giugiaro e mi dice che non ho capito un cazz pazienza :D
E dal punto di vista tecnologico è ancora oggi un esempio per tutti:in un unico gruppo ottico riesce a racchiudere posizione,fendinebbia,frecce,xenon e abbaglianti,tutti su lampade separate.E la sostituzione di qualsiasi lampadina è facilissima quando invece per molte auto devi andare dal carrozziere per cambiare una banale lampadina di posizione da 5W!
Poi con la 996 MkII il faro fu modificato per renderlo più "esclusivo" rispetto al fanale Boxster che è rimasto invece invariato fino a fine produzione con l'eliminazione delle frecce arancio a favore di quelle brunite.
Inserito da: RBT - 09 Mar 2013, 20:45
http://4c.alfaromeo.com/
Inserito da: DrKoopa - 09 Mar 2013, 21:24
Chiaro ma il senso del mio discorso rimane invariato :)Non per difendere la Porsche a tutti i costi,ma il faro a "uovo fritto" detto anche a "occhio di bue" fu criticato principalmente perché era lo stesso sia su Carrera che su Boxster.E in parte perché c'era troppo "arancione" nella zona freccia.Un classico però va reinventato...non è che Porsche (ad esempio) ha lasciato invariata la linea della sua 911 (che poi sarebbe quella un vero classico) ma l'ha rivisitata nel tempo, a volte anche in maniera "impopolare" ad esempio con il faro a uovo fritto xDalmeno la Ferrari ha una linea attuale, la McLaren sa già di vecchio
Una supercar con una linea "attuale" lo è, vecchia. La supercar deve far sognare, gettare un ponte verso il futuro o viceversa, essere un classico. L'attualità è sempre fuori moda, per chi inventa le mode.
Qui io vedo solo una supercar che se fosse uscita 20 anni fa (non lo dico a caso, la linea mi sa davvero anni 90) sarebbe stata da mozzare il fiato, ma ora non proprio!
Poi vabbè la mia è una opinione da appassionato, se arriva Giugiaro e mi dice che non ho capito un cazz pazienza :D
E dal punto di vista tecnologico è ancora oggi un esempio per tutti:in un unico gruppo ottico riesce a racchiudere posizione,fendinebbia,frecce,xenon e abbaglianti,tutti su lampade separate.E la sostituzione di qualsiasi lampadina è facilissima quando invece per molte auto devi andare dal carrozziere per cambiare una banale lampadina di posizione da 5W!
Poi con la 996 MkII il faro fu modificato per renderlo più "esclusivo" rispetto al fanale Boxster che è rimasto invece invariato fino a fine produzione con l'eliminazione delle frecce arancio a favore di quelle brunite.
E la 4c è davvero stupenda....
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Mar 2013, 13:07
Inserito da: Asher - 10 Mar 2013, 14:56
"come posso aggiungere un altro alettone gigante?"
A parte la Countach S non mi pare che Lamborghini abbia abusato di "alettoni giganti" in passato.
Tra quelle in produzione la Gallardo Superleggera ha un alettone che neanche si nota.
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Mar 2013, 15:41
E anche quello della Gallardo LP 570 non è proprio invisibile... ;D
Inserito da: andreTFP - 10 Mar 2013, 17:34
Ho letto che la 4C non ha il servosterzo.D'accordo alleggerire...ma certi accessori sono irrinunciabili... :whistle:Mah... io la vedo come auto essenziale, quasi da corsa, che fa concorrenza con la lotus exige s. Sicuramente all'interno è meno essenziale di quest'ultima, con sedili più "pesanti" e interni meno spartani. Secondo me per il feeling di guida e per il posizionamento dell'auto, togliere il servosterzo è una scelta coraggiosa, ma giusta.
Inserito da: RBT - 10 Mar 2013, 20:51
Ho letto che la 4C non ha il servosterzo.D'accordo alleggerire...ma certi accessori sono irrinunciabili... :whistle:Considera che pesa 895 kg a secco, e il peso sull'anteriore sará davvero poco.
L'assenza ci sta tutta, la durezza dello sterzo non sará eccessiva, anzi complice l'assenza di cui sopra il feeling sará notevole.
Avete visto il display cruscotto con visualizzazione che cambia in base alla modalitá scelta?
Da sbavo, tutto digitale ed ha pure l'indicatore della temperatura olio motore.
Inserito da: Asher - 10 Mar 2013, 21:16
Dimentichi l'ala posteriore optional sulla Diablo....o quello della Murcielago LP 670 SV....o quello della Sesto Elemento.
E anche quello della Gallardo LP 570 non è proprio invisibile... ;D
Countach/Diablo/Murcielago: Linea di sangue. Sicuramente andava di moda tra i '70-'90.
La Sesto Elemento è un prototipo e la Gallardo che nomini è una versione avanzata.
Ma fondamentalmente per una vettura che arriva a 355 km/hr e con presenza massiccia di carbonio è quasi d'obbligo montare l'alettone "grande".
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Mar 2013, 12:28
Vedi la Enzo che ha solo un'aletta mobile o la Veyron che sopra i 300 abbassa il mega spoiler e lo appiattisce.
I mega-alettoni servono solo a far scena,per avere deportanza bastano un profilo rialzato o un buon estrattore posteriore.
Inserito da: DrKoopa - 11 Mar 2013, 13:45
Non è detto,se l'aerodinamica è ben fatta non servono spoileroni.La veyron abbassa il megaspoiler solo per raggiungere la velocità massima ma se poco poco cerchi di impostare una curva parte per la tangente :D
Vedi la Enzo che ha solo un'aletta mobile o la Veyron che sopra i 300 abbassa il mega spoiler e lo appiattisce.
I mega-alettoni servono solo a far scena,per avere deportanza bastano un profilo rialzato o un buon estrattore posteriore.
Che auto inutile...
Btw, (la) laFerrari vista in video mi ha convinto mooooooolto di più!
Inserito da: answer - 11 Mar 2013, 21:41
Porca vacca, dopo la 308 pare di essere dentro una Ferrari: interni di un'altra categoria, servosterzo preciso e allo stesso tempo morbidissimo, dotazione Bluetooth di serie che ti aggancia il telefono in automatico e fai tutto tramite comandi vocali, con una qualità audio in entrata e in uscita ottima - per un commerciale è la manna dal cielo. Docs per ingressi esterni audio + USB, controllabili sia dal volante che a voce.
Ottima tenuta di strada e l'inserimento in curva, anche se me l'hanno consegnata con le gomme estive, quindi non ho voluto esagerare più di tanto in "test drive".
In breve: puttana eva, sembra di stare sulla navicella di Star Trek. :baby:
RESPECT
Inserito da: Seppia - 11 Mar 2013, 22:02
Inserito da: answer - 11 Mar 2013, 22:14
[Edit] Poi, è pur sempre un'auto aziendale, zero spese. Che famo', la buttiamo via? E credimi, il BT è veramente ottimo: si sente benissimo, niente più rotture di balle con gli auricolari, microfoni da agganciare, filo attaccato male, ecc.
(scherzi a parte, parlando seriamente, non capisco come possano essere considerate nello stesso segmento, la 308 e la Focus. Magari peppe ce lo spiega?)
RESPECT
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mar 2013, 12:51
Cmq come interni le Ford sono sempre tra le migliori come qualità e stile.
Inserito da: peppebi - 12 Mar 2013, 15:03
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2013, 15:08
Inserito da: MrSpritz - 12 Mar 2013, 17:33
Non ha la retrocamera però, solo il sensore. Però ha il bocchettone per l'aria calda sul collo :yes:.
Inserito da: answer - 12 Mar 2013, 21:37
Answer è semplice: intanto la 308 è un po' più vecchia come progetto e sta per essere sostituita e poi, sono sicuro, ti hanno dato una versione abbastanza base che adesso stai confrontando con una versione della Focus più ricca. In ogni caso nell'ultimo anno c'è stato un salto tecnologico mostruoso e adesso non c'è vettura che non abbia, di serie o come optional, autoradio con schermo touch con retrocamera, bluetooth, navigatore, app e sarcazzi vari.Guarda, le auto che ci consegnano sono *sempre* versione ultra base, altrimenti crescerebbe il canone di noleggio. Quindi sì, ci può stare il salto tecnologico, ma la 308 ad oggi è sempre quella.
Citazione
Tolta il prosciutto che hai adesso sugli occhi perchè sei in fase di innamoramento verso auto nuova, potresti addirittura scoprire che alcune finiture erano più curate sulla Peugeot, fermo restando che la Focus è un'ottima vettura.Ahah, ma che affettati, figurati. Non sono un appassionato di auto (anzi, per la verità non me ne frega proprio una beata minchia [cit.], basta vedere i miei post in questo topic), quindi nessun "innamoramento".
Però, resta il fatto che gli interni sono proprio di un'altra categoria (tolta solo la capienza dei vani, tipo sportelli & Co, dove vince la 308). A livello di feeling "meccanico" - servosterzo, cambio, pedali - non c'è proprio storia ma, dopo quattro anni, ci sta.
@ Free: sicuramente ne capisci molto più di me, vista l'esperienza: avrai preso la patente con questa
Spoiler (click to show/hide)
RESPECT
Inserito da: FreeDom - 12 Mar 2013, 21:39
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2013, 10:05
Inserito da: naked - 13 Mar 2013, 16:46
:no:
Inserito da: MrSpritz - 13 Mar 2013, 16:52
Inserito da: peppebi - 13 Mar 2013, 17:06
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 27 Mar 2013, 10:05
"Looks like the illegitimate child of an evo getting banged by a camaro" :D
(A me non dispiace, comunque. E quelle pinze + scarichi giallo ditoinunocchio sono troppo cool)
Inserito da: iKenny - 27 Mar 2013, 15:06
http://subiesport.tv/site/2013/03/next-subaru-wrx-gallery/?fb_source=pubv1
"Looks like the illegitimate child of an evo getting banged by a camaro" :D
(A me non dispiace, comunque. E quelle pinze + scarichi giallo ditoinunocchio sono troppo cool)
Urribile, pero' sicuramente piacera' agli ammeriggani.
Inserito da: atchoo - 28 Mar 2013, 11:33
Il cambio è fantastico, mai più manuale.
Inserito da: peppebi - 28 Mar 2013, 12:13
PS: auguri!!!
Inserito da: eugenio - 28 Mar 2013, 12:23
Il cambio è fantastico, mai più manuale.
Appoggio la scooterizzazione dell'auto.
Inserito da: Giobbi - 28 Mar 2013, 14:26
Consigliata/sconsigliata?
Moglie ci ha messo gli occhi su
Inserito da: Shape - 28 Mar 2013, 14:29
Inserito da: Giobbi - 28 Mar 2013, 14:30
Altro?
Inserito da: Seppia - 28 Mar 2013, 14:32
http://subiesport.tv/site/2013/03/next-subaru-wrx-gallery/?fb_source=pubv1
"Looks like the illegitimate child of an evo getting banged by a camaro" :D
(A me non dispiace, comunque. E quelle pinze + scarichi giallo ditoinunocchio sono troppo cool)
mi pare che ci sia una postilla nei contratti di cessione che ne impedisce la vendita a chi sa leggere e scrivere.
sul lago di como ne venderanno a camionate
Inserito da: Shape - 28 Mar 2013, 14:41
Ok però son garantite per tot anni o almeno credo (8 anni?) e magari nel frattempo si abbassano i prezzi.Il prezzo: con il prezzo base di 45.500 € ci compri signore macchine, includendo anche km e km di costi dei carburanti tradizionali.
Altro?
Hai 8 anni / 160k km di garanzia sulle batterie. Ma, dopo quegli 8 anni, che te ne fai della macchina? La butti? Un'altra auto avrebbe comunque una sua rivendibilità, non questa.
Per quale motivo la moglie l'avrebbe adocchiata? Per l'estetica? ZTL?
Inserito da: Giobbi - 28 Mar 2013, 14:49
Per il prezzo ok ma cmnq prenderebbe un auto da 30.000 almeno suppongo, per cui quei 15.000 li puoi vedere anche nell'abbattimento costi carburante suppongo.
E sì prospetti di blocco traffico etc che a Parma siam messi maluccio ultimamente.
E: http://www.chiarezza.it/assicurazioni-auto/notizie/auto-elettrica-anche-parma-punta-sulla-mobilita-sostenibile
Inserito da: Shape - 28 Mar 2013, 14:54
Per le ZTL ci sono sempre le auto GPL / metano.
Hai 130 CV su 1700 e passa kg di auto.
E ricorda la rivendibilità: le batterie costano almeno 10k euro, dopo 6 anni quell'auto non varrà più niente.
Insomma, per me non conviene a nessuno comprarla.
Inserito da: FreeDom - 28 Mar 2013, 15:12
estetica, ambiente, le piace l'idea dell'auto elettrica credo e questa é meno limitata come autonomia anzi non lo é di fatto.
Magari vuol pure controbilanciare un po' quello che consumi tu col wankel. :D
Inserito da: Giobbi - 28 Mar 2013, 15:20
---
Grazie dei pareri Shape, giro.
Inserito da: peppebi - 28 Mar 2013, 16:24
Inserito da: Giobbi - 29 Mar 2013, 10:24
Inserito da: FreeDom - 31 Mar 2013, 20:17
Inserito da: RBT - 31 Mar 2013, 20:41
;)
Inserito da: FreeDom - 01 Apr 2013, 08:55
Usando il configuratore si arriva a oltre 15k euro, mia sorella (perché è per lei) ne avrebbe trovata una a km 0 alla cifra che ho indicato.
Inserito da: RBT - 01 Apr 2013, 10:51
Inserito da: FreeDom - 01 Apr 2013, 11:21
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2013, 22:06
Ps: fai un giro su autoscout 24.
Inserito da: FreeDom - 02 Apr 2013, 12:53
Inserito da: Pila87 - 02 Apr 2013, 15:12
Da quanto ho capito, la vecchia Ypsilon la vendono in un'unica configurazione, chiamata con grande fantasia Unyca. Dal sito leggo: cerchi in lega da 15", clima manuale, radio cd, chiusura centralizzata con telecomando, sedile guida regolabile in altezza, specchietti esterni elettrici, fendinebbia, servo sterzo dual drive, ABS con EBD, Brake Assistan System (che non ho idea di cosa sia), sistema Follow Me Home (idem) e trip computer.La mia Ypsilon (2005) non ha i fendinebbia, devo preoccuparmi? Mi hanno venduto la cinesata? :D
Usando il configuratore si arriva a oltre 15k euro, mia sorella (perché è per lei) ne avrebbe trovata una a km 0 alla cifra che ho indicato.
Il follow me home è quella roba che spegni l'auto e i fari restano accesi per 30 secondi per illuminarti la via verso il portone di notte, si attiva dando il colpo d'abbaglianti a motore spento con la chiave inserita.
Inserito da: pedro_se_rooot - 06 Apr 2013, 08:50
adesso pago circa 500 euro, e facendo un paio di preventivi volanti, andrei a pagare 330 euro con genialloyd o 360 euro con tua assicurazioni. Di genialloyd praticamente parlano tutti male invece di tua assicurazioni non ne parla quasi nessuno..Avete esperienze o consigli in merito ?
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2013, 09:15
Inserito da: answer - 06 Apr 2013, 09:48
RESPECT
Inserito da: naked - 17 Apr 2013, 15:27
*di quattro anni orsono.
Inserito da: Kintor - 18 Apr 2013, 23:46
(http://i45.tinypic.com/33yqkix.jpg)
Juke ver. Acenta HDI 1.5, con Sport Pack. Esterno haptic blue, interni grigio-scuro.
Grande occasione a Km0, con ottimerrimo rientro dell'usato.
Auspico che questa mia nuova dune buggy carenata sia, nell'era del Kintor trentenne, ciò che la mia gloriosa Smart cabrio rossa e nera era stata per il Kintor ventenne. Con cui ho fatto cose che voi umani... 8)
Inserito da: Shape - 19 Apr 2013, 08:26
Inserito da: Lost Highway - 19 Apr 2013, 10:41
Inserito da: MrSpritz - 19 Apr 2013, 10:43
Inserito da: Lost Highway - 19 Apr 2013, 10:45
Inserito da: FreeDom - 19 Apr 2013, 10:46
Invece è molto Kintor come scelta.
Macchine da donne, intendi?
Inserito da: atchoo - 19 Apr 2013, 12:40
Mi fa piacere per Alvise, che mi sembra decisamente soddisfatto, ma io la Juke l'ho ribattezzata Joke perché è un evidente scherzo di chi ne ha progettato l'estetica.
Inserito da: MrSpritz - 19 Apr 2013, 12:45
Inserito da: peppebi - 19 Apr 2013, 14:52
Inserito da: Kintor - 19 Apr 2013, 16:20
Io Kintor me lo immaginavo a scorrazzare su una Testarossa bianca in rivieraA scorrazzare da un distributore all'altro...? Ma manco se avessi le possibilità di farlo :no:
Per il resto, i vostri commenti sintetizzano alla perfezione l'idoneità di questa vettura a dividere la gente. Tendenzialmente, tra i maschi la considerazione dominante è "Solo tu potevi pensare di prenderti quella roba là...mi tengo la Bravo tutta la vita"; invece le femmine sembrerebbero, in effetti, un tantino meno schifate.
Posto che, se fossi il tipo che determina i propri acquisti in funzione dell'altrui opinione, mai mi sarei orientato su di un mezzo così anticonvenzionale. Ovviamente.
Ma d'altronde io ero quello che arrivava al Liceo in RX50, guardato in cagnesco dall'esercito degli scooteristi in sella ai loro Booster e SR. Il passato ritorna sempre, prima o poi.
Inserito da: Kintor - 19 Apr 2013, 16:36
La juke a me piace e se avessi avuto disponibilità economica avrei preso quella al posto della Rio. Ecco.
Devo dire che io ho avuto molta fortuna.
Km0 immatricolata a fine 2012, che risultando on paper vecchia di un anno abbatteva quindi significativamente il prezzo di partenza.
Valutazione ottima della mia auto usata, che per via della combo crisi+bella stagione viene evidentemente stimata di avere discreto mercato.
E un venditore juventino con cui ho subito stretto amicizia discorrendo del big match di domenica 8)
Alla fine, l'ho pagata poco più di una Rio nuova.
Ma comunque, qualora non avessi trovato esattamente ciò che desideravo, non avrei comprato niente.
Inserito da: GuK - 19 Apr 2013, 20:52
Complimenti!
Inserito da: RBT - 20 Apr 2013, 09:50
Inserito da: Kintor - 20 Apr 2013, 10:09
Mi sento come dopo aver preso il Mega Drive a 9 anni o l'Aprilia RX a 14 8)
In effetti non credo esistano altre auto di queste dimensioni gravate da un bagagliaio così piccolo. Fortunatamente sarà più che sufficiente per le mie esigenze. Ma d'altronde, in generale, tolte un paio d'eccezioni sono sempre stato abituato pure in famiglia a far praticamente qualsiasi cosa con auto poco capienti.
Inserito da: naked - 21 Apr 2013, 13:50
- una zonda s cabrio. :scared:
- un cretino che è arrivato in prossimità di un hotel con una ferrari pensando di fare un pit stop.
- una lamborghini che sembrava la batmobile
- macchine dai colori improbabili
Inserito da: Seppia - 21 Apr 2013, 15:23
Inserito da: naked - 21 Apr 2013, 15:27
corretto.
siamo andati a vedere il torneo di tennis.
Tornando al parcheggio siamo passati davanti al top marques
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Apr 2013, 21:08
http://autozona.it/
http://www.mister-auto.it/it/
Sono entrambi valutati bene da eKomi (?), qualcuno li conosce?
Sapete pure dove trovare del Motul a Milano o devo rivolgermi ai soliti crucchesi?
Grazie.
Inserito da: peppebi - 22 Apr 2013, 22:17
Comunque prova su http://www.guidofacile.it/
Inserito da: Shape - 23 Apr 2013, 08:34
A proposito, cosa recita il manuale d'uso e manutenzione? Che olio devi usare?
Inserito da: peppebi - 23 Apr 2013, 09:03
Inserito da: Shape - 23 Apr 2013, 10:27
Secondo, l'olio puoi comprarlo tu, portarlo in officina (ufficiale o meno) e, ai fini della garanzia (quindi nel caso di officina autorizzata), far specificare in fattura che l'olio lo hai portato tu ed è a norma per il tuo modello di auto.
L'ho sempre fatto.
Inserito da: peppebi - 23 Apr 2013, 10:32
Inserito da: FreeDom - 23 Apr 2013, 10:43
L'ho sempre fatto.
Oh, io me lo vedo davanti Shape che va a fare il tagliano con le tanichette d'olio. Ma mi immagino anche di più quando va a riprenderla che, appena esce, in officina è tutto un 'makitemmuort!'... :D
BTW capita che le case indichino addirittura la marca, anche sulla mia moto è così (e il meccanico mi ha detto che sono piuttosto inflessibili su quello, mentre su altri liquidi no).
Inserito da: Shape - 23 Apr 2013, 10:49
Sì, lo so che le case consigliano marca e modello, ma sono i soliti impicci che fanno tra loro. Devono tuttavia indicare le specifiche, che sono le uniche cose che indicano quale tipologia di olio usare.
Peppe, ti invito a controllare meglio sul libretto.
Inserito da: FreeDom - 23 Apr 2013, 10:57
Inserito da: peppebi - 23 Apr 2013, 10:59
Inserito da: Shape - 23 Apr 2013, 11:30
Ma se, per esempio, vai sul sito della Castrol e inserisci il tuo modello preciso di auto, troverai un'alternativa. Nota anche che il prezzo degli oli varia anche in base alla sostituzione relativa all'utilizzo: devi quindi essere tu a verificare se ti conviene, che so, usare un olio che duri 15k km anziché 30k, piuttosto che il viceversa.
Dipende molto anche da quanti km percorri in un anno e dal tempo che intercorre tra un tagliando e un altro.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Mag 2013, 16:36
Dovrebbi farci il tagliando alla mia macchina, ormai la garanzia scade e 35 euro l'ora di manodopera francamente non ho più voglia di pagarli. E nemmeno 15 euro al litro per il Friol 15w20. Stavo guardando in giro e ho trovato questi siti:Su Autozona.it compra spesso uno con la Boxster come la mia e si è trovato sempre bene.
http://autozona.it/
http://www.mister-auto.it/it/
Sono entrambi valutati bene da eKomi (?), qualcuno li conosce?
Sapete pure dove trovare del Motul a Milano o devo rivolgermi ai soliti crucchesi?
Grazie.
Ti lamenti di 35€ all'ora?Al Centro Porsche di Padova siamo a 70€/ora...in quello di Udine invece mi dicono 100€/ora!! :scared:
Inserito da: naked - 04 Mag 2013, 18:49
Inserito da: eugenio - 06 Mag 2013, 10:00
Come si trova?
Inserito da: The Dude - 06 Mag 2013, 11:26
Su Autozona.it compra spesso uno con la Boxster come la mia e si è trovato sempre bene.Hai già avuto a che fare con la revisione della Porsche?
Ti lamenti di 35€ all'ora?Al Centro Porsche di Padova siamo a 70€/ora...in quello di Udine invece mi dicono 100€/ora!! :scared:
Se sì come ne sei uscito a liovello di portafogli?
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2013, 16:09
preventivo per fare da Midas(midas.it) uno dei 2 seguenti interventi,mi hanno inviato 2 preventivi.
Sarei orientato per il primo,che ne dite??
sono uno che no fa molti check alla macchina,piglio guido e basta
grazie
Anno 2004
1600 16v
km 70000 Principalmente percorsi urbani: Si
Più di 8 accensioni al giorno: No
Frequenti percorsi inferiori a 5 km (2-3 volte al giorno): Si
Meno di 8000 km l'anno (meno di 20 km al giorno): Si Diagnosi elettronica
Con climatizzatore
INTERVENTI PREVISTI DALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA DEL COSTRUTTORE In conformità col programma di manutenzione della sua auto,
le proponiamo i tagliandi immediatamente precedente e immediatamente successivo ai km da lei indicati.
Tagliando 60000 Km
- Cambio olio benzina 5W30;5/10W40(nd fatto a 50000 se non sbaglio,olio piuttosto nero e basso di livello)
- Filtro olio (nd fatto un po' di tempo fa se mi ricordo bene)
- Filtro abitacolo (nd fatto un po' di tempo fa se mi ricordo bene)
- Sostituzione liquido freni e spurgo (nd mai fatto)
- Sostituzione liquido di raffreddamento (nd mai fatto)
- Diagnosi elettronica
- Livello olio cambio manuale (nd check mai fatto mi pare)
- +80 punti di controllo
Tagliando Garanzia Attiva € 243 IVA incl.
oppure
Tagliando 75000 Km
-Cambio olio benzina 5W30;5/10W40 (nd fatto a 50000 se non sbaglio,olio piuttosto nero e basso di livello)
- Filtro olio
- Diagnosi elettronica
- Livello olio cambio manuale
- +60 punti di controllo
Tagliando Garanzia Attiva € 112 IVA incl.
in entrambi i casi macchina elettrica di sostituzione di cortesia
Inserito da: Shape - 06 Mag 2013, 16:35
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 06 Mag 2013, 17:05
Dovrebbi farci il tagliando alla mia macchina, ormai la garanzia scade e 35 euro l'ora di manodopera francamente non ho più voglia di pagarli. E nemmeno 15 euro al litro per il Friol 15w20. Stavo guardando in giro e ho trovato questi siti:
http://autozona.it/
http://www.mister-auto.it/it/
Sono entrambi valutati bene da eKomi (?), qualcuno li conosce?
Sapete pure dove trovare del Motul a Milano o devo rivolgermi ai soliti crucchesi?
Grazie.
Ecco, ho fatto da cavia. Evitate Autozona, ma come la peste proprio.
Ho ordinato 4 candele NGK all'iridio (IFR6J11) e mi hanno mandato 4 candele NGK standard (BRK6E-11) che hanno un prezzo pari a un decimo delle altre.
Ho ordinato un filtro aria Mann e mi hanno mandato un filtro Blue-Print, mai sentito prima, e delle dimensioni sbagliate.
Ho ordinato un filtro abitacolo Mann da ben 30 e rotti euro e mi ritrovo con un generico filtro OEM senza nemmeno una scatola per capire di che marca sia.
Ho ordinato un filtro olio Mann e mandano un Tecnocar (e non so manco se va bene a 'sto punto).
Ho ordinato una chiave per filtro olio a ragno e me ne mandano una a nastro che costa la metà.
Fallimento su tutta la linea. E in più le spese di spedizione del reso sono a carico mio. Amazon non insegna niente eh?
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2013, 21:12
Se non hai corso in pista e non devi correrci, secondo me non occorre sostituire il liquido freni, ed è quello che pesa di più nel preventivo, tra tutte le differenze.
premesso che il liquido freni nella vaschetta é mezzo dito sotto al minimo(posso andare in giro tranquillo o mi stampo da qualche parte?finora non ho notato problemi),l'idea di farlo spurgare e mettere a nuovo,unita ai punti di controllo che vengono offerti e alle altre sostituzioni del preventivo da 243 io lo farei ,visto che la macchina per il resto non mi ha mai dato problemi seri e qualche soldino in più magari ogni tota anni conviene spendercelo.
che ne dite?
qualcuno esperienze con midas?
grazie
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Mag 2013, 23:02
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Mag 2013, 23:10
Ho avuto la fortuna di prenderla già tagliandata,quindi per un pò sono a posto.Su Autozona.it compra spesso uno con la Boxster come la mia e si è trovato sempre bene.Hai già avuto a che fare con la revisione della Porsche?
Ti lamenti di 35€ all'ora?Al Centro Porsche di Padova siamo a 70€/ora...in quello di Udine invece mi dicono 100€/ora!! :scared:
Se sì come ne sei uscito a liovello di portafogli?
Finora ho fatto solo un reset alla centralina abitacolo alla Porsche e non hanno voluto manco 1€!
Per gli altri lavori vado dal mio meccanico che è bravino sulle Boxster,revisione + pastiglie post + fissaggio di una lamiera rumorosa= 250€.Di recente un lavoretto al freno a mano 40€.Le gomme estive su cerchi del 996 Turbo me li sono montati io!
Per verniciare le pinze di giallo 130€ senza smontarle....alcune carrozzerie chiedono 150€ A PINZA,smontate e lavate.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 07 Mag 2013, 21:06
Ti lamenti di 35€ all'ora?Al Centro Porsche di Padova siamo a 70€/ora...in quello di Udine invece mi dicono 100€/ora!! :scared:
Devo mica spiegarti la differenza tra una Swift e una Boxster? No, vero? :)
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Mag 2013, 22:40
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Mag 2013, 15:52
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/264410_591255830899299_2087270064_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/393066_591255620899320_367758643_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/936197_591256084232607_1212399662_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/190438_591256187565930_1208124808_n.jpg)
Inserito da: Shape - 10 Mag 2013, 15:57
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Mag 2013, 16:07
O rubi il cerchione intero o nisba! :D
Inserito da: MrSpritz - 10 Mag 2013, 16:29
Comunque complimenti, rimane comunque sobria a suo modo.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 11 Mag 2013, 20:30
Dovrebbi farci il tagliando alla mia macchina, ormai la garanzia scade e 35 euro l'ora di manodopera francamente non ho più voglia di pagarli. E nemmeno 15 euro al litro per il Friol 15w20. Stavo guardando in giro e ho trovato questi siti:
http://autozona.it/
http://www.mister-auto.it/it/
Sono entrambi valutati bene da eKomi (?), qualcuno li conosce?
Sapete pure dove trovare del Motul a Milano o devo rivolgermi ai soliti crucchesi?
Grazie.
Ecco, ho fatto da cavia. Evitate Autozona, ma come la peste proprio.
Ho ordinato 4 candele NGK all'iridio (IFR6J11) e mi hanno mandato 4 candele NGK standard (BRK6E-11) che hanno un prezzo pari a un decimo delle altre.
Ho ordinato un filtro aria Mann e mi hanno mandato un filtro Blue-Print, mai sentito prima, e delle dimensioni sbagliate.
Ho ordinato un filtro abitacolo Mann da ben 30 e rotti euro e mi ritrovo con un generico filtro OEM senza nemmeno una scatola per capire di che marca sia.
Ho ordinato un filtro olio Mann e mandano un Tecnocar (e non so manco se va bene a 'sto punto).
Ho ordinato una chiave per filtro olio a ragno e me ne mandano una a nastro che costa la metà.
Fallimento su tutta la linea. E in più le spese di spedizione del reso sono a carico mio. Amazon non insegna niente eh?
OK, rettifica. A quanto pare hanno fatto un errore di spedizione con un ordine molto simile al mio (le BRK6E-11 sono le versioni base delle candele per la mia auto, per quello pensavo mi stessero fregando). Si sono subito attivati e mi hanno inviato un'altra scatola con il materiale giusto. Unica pecca: infilare le candele che sbatazzano dentro lo scatolone senza uno straccio di protezione non è proprio il massimo, ma vabbè.
Tagliando fatto ieri, tutto ok a parte il fatto che il tappo della coppa dell'olio e il filtro olio li avevano stretti a 387589749875874895 Nm anzichè ai 25/35 Nm previsti (in parole povere significa che li stringi a mano e gli dai un colpetto di chiave) e che per tirarli via ho quasi spanato completamente la vite della coppa e ho dovuto usare la tenaglia per levare il filtro olio. Oltre che ad essermi fatto male al pollicione.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Mag 2013, 23:31
La Corsa 1.0 non è male,il filtro è dentro un involucro che si apre con una semplice chiave inglese senza sforzo! :yes:
Il tappo dell'olio di solito con una botta secca alla chiave si svita subito.Anche qui però...se hai un ponte ci metti un secondo,se lo fai a casa ti devi contorcere sotto al motore per cercare una posizione decente per far forza! :whistle:
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Mag 2013, 00:42
Ma la vite dell'olio, varda, c'ho gli incubi ancora adesso. Quella di certo non era chiusa a 30 Nm.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mag 2013, 15:13
Sbagliatissimo chiudere troppo il tappo,anche perché spesso la coppa è in alluminio e stringere troppo potrebbe addirittura romperla o imbarcarla...
Per fare tenuta basta l'anello in rame che trovi come rondella.Chi ti ha stretto il tappo alla morte è proprio un meccanico della mutua... :|
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2013, 17:06
Dal punto di vista della guida la novità rispetto alle auto precedenti era il cambio robotizzato: una favola.
Ho imparato a non pestare il freno con la gamba sinistra in mezz'ora, ma per un utilizzo "consapevole" ci sono voluti due o tre giorni. Dopo pure i consumi ne hanno tratto giovamento.
Le gomme relativamente larghe, quelle di serie per i cerchi da 16", diminuiscono un pelo il raggio di sterzata, ma non è un dramma. Certo, la Trevis sterzava in un fazzoletto, ma, ripeto, non è un dramma.
Il motore non ha prestazioni incredibili nella partenza da fermo (siamo sui livelli della Trevis, meno potente e molto più leggera), ma è bello vivace in ripresa.
Dal punto di vista comfort & stile non posso lamentarmi: tutte le funzioni, anche le meno essenziali come il tergicristalli automatico e il cruise control, sono esenti da pecche e rendono la guida più rilassante ancora.
Assemblaggio e materiali ok, di sicuro superiori alla Mini che ho posseduto (e che ho, nove anni fa, pagato più della Ypsilon).
Il colore (un blu talmente scuro da sembrare quasi nero), scelto da mia moglie, rende davvero evidenti polvere e sporco. Avrei dovuto sceglierne un altro, mi sa.
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2013, 18:44
Le vostre vetture come stanno messe a rumorini? Sul forum Kia, nonostante oltre il 65% degli utenti abbia affermato che ha rumori provenienti dalla plancia, c'è un sacco di gente che minimizza dicendo che praticamente tutte le vetture li hanno. Beh a me sembra una stronzata: le hanno vetture difettose ma non tutte le Punto o tutte le Fiesta o tutte le 208, ecc. La punto prima serie di mia madre è perfetta da questo punto di vista e nonostante le sospensioni siano ormai andate.
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2013, 19:14
Su strade non perfette tutto ok, giusto qualche vibrazione in più.
Io ho sempre avuto auto con rumorini vari, Mini inclusa, ma solo sull'Ibiza erano fastidiosi.
Inserito da: RBT - 12 Mag 2013, 19:27
Le gomme relativamente larghe, quelle di serie per i cerchi da 16", diminuiscono un pelo il raggio di sterzata, ma non è un dramma.
E da quando le gomme larghe diminuiscono il raggio di sterzata? Secondo quale fenomeno fisico?
:-*
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2013, 19:33
In realtà l'unico riscontro l'ho avuto provando una vecchia Escort di un mio amico: montava 175 (il precedente proprietario voleva la "gomma larga"), quando cambiò gomme mise le 155.
Lo sterzo era più morbido e il raggio di sterzata mi era sembrato diminuire. Forse mi ingannò la maggiore maneggevolezza!
Inserito da: RBT - 12 Mag 2013, 19:48
Attenzione a parlare di diminuzione/aumento.
L'auto è più agile se diminuisce il raggio di sterzata (infatti riesco a percorrere un cerchio più piccolo).
Auto sportive hanno diametri di sterzata elevati con uno sterzo molto diretto (delta angolo volante prossimo a delta angolo ruote).
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Mag 2013, 20:53
Boh, l'ho sempre pensato. A torto?
In realtà l'unico riscontro l'ho avuto provando una vecchia Escort di un mio amico: montava 175 (il precedente proprietario voleva la "gomma larga"), quando cambiò gomme mise le 155.
Lo sterzo era più morbido e il raggio di sterzata mi era sembrato diminuire. Forse mi ingannò la maggiore maneggevolezza!
La maggiore larghezza causava più attrito.
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2013, 20:57
Come del resto fa la Trevis rispetto alla Ypsilon. E rispetto a un enorme numero di auto in commercio: la Trevis mi consentiva di fare inversione a U dove *nessuna* delle auto che ho guidato (Mini vecchia, Ibiza, Mini nuova, Ypsilon, limitando l'elenco alle auto sotto i quattro metri) me lo permetteva.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Mag 2013, 21:03
Sto speculando comunque.
Inserito da: RBT - 12 Mag 2013, 21:22
Inserito da: atchoo - 12 Mag 2013, 21:40
Inserito da: peppebi - 13 Mag 2013, 10:08
Inserito da: RBT - 25 Mag 2013, 11:37
Dovendo rinnovare la RCA a fine giugno, vi chiedo cosa mi conviene fare, posto che sono intenzionato a vendere l'auto.
1) E' possibile pagare soltanto una quota, tipo 6 mesi, e poi disdire la RCA in caso di vendita?
2) Che fine farebbe la mia classe (1)? Se fra 2 anni riprendessi un'auto in Italia, con che classe ricomincerei?
3) La classe RCA vale all'estero (EU, US)?
:)
Inserito da: RBT - 05 Giu 2013, 22:02
(http://static.blogo.it/autoblog/h/hor/horacio-pagani-pulisce-la-huayra/horacio-pagani-cleans-huayra-01.jpg)
Inserito da: Shape - 07 Giu 2013, 11:58
Allarme UE: "Le Euro6 non funzionano come dovrebbero" (http://goo.gl/DFE5g)
Com'è possibile che "queste nuove auto provocano più emissioni del previsto"?
Inserito da: MrSpritz - 07 Giu 2013, 12:16
Inserito da: omotigre - 10 Giu 2013, 16:31
Ho pagato online, e in brevissimo tempo mi è arrivato il tagliando originale per posta.
Per email mi era arrivato anche il contratto da firmare e rispediere, però non è mi è stato richiesto l'attestato di rischio.
Lo scorso anno invece, la zurich online me lo aveva espressamente richiesto.
Ho provato a chiedere al call center genialloyd, e mi hanno detto che devo spedirlo, ma non mi sembravano molto sicuri.
A me di spedire una raccomandata non va, voi sapete se è necessario?
Alrimenti mi limito a mandaglielo per email aspettando che me lo chiedano espressamente.
Inserito da: Shape - 10 Giu 2013, 16:42
edit: l'originale deve rimanere a te!
Inserito da: omotigre - 10 Giu 2013, 18:01
Le ho fatto notare che invece le avrei mandato una copia per email...
Inserito da: Alle - 11 Giu 2013, 17:35
Il primo meccanico la guarda e chiama il collega.
La guardano e chiamano il terzo collega.
Mi guardano e praticamente in coro mi dicono "Sono le gomme più brutte che abbia mai visto!".
Si mettono a cercare l'anno delle gomme sul battistrada con una lampadina.
Dopo un po' uno sentenzia "1998"
"Beh, almeno non sono mica quelle originali" dico
Mi è toccato cambiare le gomme :no:
Inserito da: naked - 11 Giu 2013, 17:43
Inserito da: answer - 22 Giu 2013, 22:30
@Answer: sia chiaro, non volevo dirti che hai preso un bidone perchè globalmente è superiore alla 308 (proprio perchè è un progetto più moderno). Però sugli interni non mi sento di confermare in toto quello che dici. Sono sicuramente più moderni ma per quel che so (ovviamente non ho le vetture, solo viste in concessionaria e/o salito da passeggero, oltre ad aver letto diverse prove su strada di varie riviste fisiche e online), dietro alla semplicità di quelli della 308 c'è un po' più di cura rispetto a quelli della focus che sono sicuramente più accattivanti e pieni di tastini e lucette.Devo dire che mi metto su un ginocchio, tolgo il cappello e applaudo.
In effetti, dopo un po' di tempo, è tutto proprio come dici tu: tante lucine e sarcazzi, ma alla fine meno confort. Per esempio: nessun moto automatico completo dei finestrini (solo quello del guidatore, e solo in basso, ma che stronzata è?), comandi *sul* volante e non *dietro* al volante (se devo rispondere al telefono, devo prima localizzare dove minchia è il pulsante), nessun flusso di aria fredda nel vano del cruscotto (=niente botiglietta d'acqua fresca sempre pronta), capienza dei vani nulla.
Inoltre, il motore mi sembra veramente morto, a meno di non strozzarlo come Homer con Bart.
Ecco, per un rappresentante è sì ottimo il Bluetooth, ma siamo nel 2013, perdio.
Complimenti, peppe.
RESPECT
Inserito da: peppebi - 23 Giu 2013, 09:57
Inserito da: Shape - 23 Giu 2013, 10:52
Inserito da: peppebi - 23 Giu 2013, 11:18
Inserito da: Shape - 23 Giu 2013, 11:51
Inserito da: peppebi - 23 Giu 2013, 11:58
Inserito da: eugenio - 23 Giu 2013, 12:34
Se ti va, racconta qua (http://www.tfpforum.it/index.php?topic=13863.0).
Inserito da: Shape - 23 Giu 2013, 15:16
Inserito da: naked - 23 Giu 2013, 17:55
Eh già, mi sa che dopo le ferie di agosto non ci sarà più nulla. Al limite la cassaintegrazione.no peppe.
Mi dispiace.
Ma Porca Troia. :no:
Inserito da: naked - 27 Giu 2013, 19:05
arrivo a casa e la regione lombardia mi manda una bella letterina che mi dice che non ho pagato il bollo dell'auto nel 2011.
Per fortuna sono anni che pago il bollo online e quindi ho tutte le ricevute.
quindi: andate a FANCULO :evil:
Inserito da: naked - 28 Giu 2013, 13:49
Hanno ragione loro.
Ho pagato quindi il bollo dell'anno x e quello di quest'anno: sono povero :cry:
Inserito da: omotigre - 07 Ago 2013, 09:44
La settimana scorsa ho lasciato i fari accesi e la batteria si è scaricata.
L'ho fatta ripartire con i morsetti e non mi ha dato problemi per una settimana, l'ho usata quotidianamente. L'ho lasciata ferma per tre giorni,poi ieri l'ho ripresa, è ripartita regolarmente e ho fatto 60 km, ma sentivo che l'auto era strana. La riprendo dopo circa 5 ore e non parte, la batteria è di nuovo scarica. la faccio partire con i morsetti, rifaccio 60 km per tornare a casa, spengo l'auto e riprovo subito a rifalra partire, ma l'auto non si è ricaricata.
Pensate che sia partita la batteria o che semplicemente non l'ho fatta ricaricare abbastanza?
Inserito da: Shape - 07 Ago 2013, 09:48
Il caricabatteria non ho idea di quanto costi, non so se a questo punto ti conviene cambiare direttamente la batteria.
Inserito da: Pila87 - 07 Ago 2013, 10:35
La mia auto ha più di 10 anni9 e la batteria saranno almeno 4 anni che non la cambio.Se la usi per tipo cinque/dieci minuti e poi la spegni non hai dato proprio una grande caricata...
La settimana scorsa ho lasciato i fari accesi e la batteria si è scaricata.
L'ho fatta ripartire con i morsetti e non mi ha dato problemi per una settimana, l'ho usata quotidianamente. L'ho lasciata ferma per tre giorni,poi ieri l'ho ripresa, è ripartita regolarmente e ho fatto 60 km, ma sentivo che l'auto era strana. La riprendo dopo circa 5 ore e non parte, la batteria è di nuovo scarica. la faccio partire con i morsetti, rifaccio 60 km per tornare a casa, spengo l'auto e riprovo subito a rifalra partire, ma l'auto non si è ricaricata.
Pensate che sia partita la batteria o che semplicemente non l'ho fatta ricaricare abbastanza?
Inserito da: Account_191220 - 07 Ago 2013, 10:37
Pensate che sia partita la batteria o che semplicemente non l'ho fatta ricaricare abbastanza?Direi che dopo 4 anni la batteria la puoi anche cambiare :D e tenendo conto dell'età dell'auto, potrebbe anche essere che l'alternatore non ricarica più come una volta.
Inserito da: Shape - 07 Ago 2013, 10:48
Inserito da: Account_191220 - 07 Ago 2013, 10:49
Ma diciamo che dopo 4 anni ci può anche stare, dai.
Inserito da: omotigre - 07 Ago 2013, 10:59
La mia auto ha più di 10 anni9 e la batteria saranno almeno 4 anni che non la cambio.Se la usi per tipo cinque/dieci minuti e poi la spegni non hai dato proprio una grande caricata...
La settimana scorsa ho lasciato i fari accesi e la batteria si è scaricata.
L'ho fatta ripartire con i morsetti e non mi ha dato problemi per una settimana, l'ho usata quotidianamente. L'ho lasciata ferma per tre giorni,poi ieri l'ho ripresa, è ripartita regolarmente e ho fatto 60 km, ma sentivo che l'auto era strana. La riprendo dopo circa 5 ore e non parte, la batteria è di nuovo scarica. la faccio partire con i morsetti, rifaccio 60 km per tornare a casa, spengo l'auto e riprovo subito a rifalra partire, ma l'auto non si è ricaricata.
Pensate che sia partita la batteria o che semplicemente non l'ho fatta ricaricare abbastanza?
Ci ho fatto 60 km, circa 50 minuti di viaggio.
Inserito da: omotigre - 07 Ago 2013, 11:00
Eventualmente è semplice da cambiare una batteria, posso farlo da solo?
Inserito da: Shape - 07 Ago 2013, 11:11
Cambiare la batteria è una stupidaggine: togli i morsetti, togli la batteria (che potrebbe essere bloccata con una qualche vite e qualche staffa di metallo), metti la nuova, avviti la staffa, attacchi i morsetti (prima il negativo, poi il positivo.
Inserito da: Seppia - 07 Ago 2013, 16:30
Inserito da: Account_191220 - 08 Ago 2013, 12:40
Ah, in alcuni modelli (la mia vecchia Ople Corsa, per esempio) per levare la staffa occorreva una chiave a tubo lunga una ventina di cm.
Cmq è una minchiata da smontare e rimontare.
C'ha il Seppia's seal of easiness.
Inserito da: Giobbi - 08 Ago 2013, 12:50
Inserito da: omotigre - 08 Ago 2013, 12:54
(http://img246.imageshack.us/img246/1269/xsmontarebulloniwf0.jpg)
In realtà quello a T ce l'ho, ma il dado è di una misura più grande rispetto a quelle in mio possesso.
:no:
Come trovo la batteria nuova, basta marca e modello dell'auto?
corsa del 2001 1.0i 12v 5 porte 43kw
Inserito da: Account_191220 - 08 Ago 2013, 12:59
Sono arrivato troppo tardi!
:D
A sapere il modello t'avrei avvisato per tempo.
Inserito da: Account_191220 - 08 Ago 2013, 13:05
Controlla i valori e poi prendi quella che costa meno.
;)
http://www.mister-auto.it/it/batteria-avviamento/opel-corsa-c-f08-f68-1-0-43kw_v14910_g3465.html
Inserito da: iKenny - 08 Ago 2013, 14:01
ma che é sta roba? https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1fBFm4OD2W0#at=116
Fantastico. Molto, molto, molto ben realizzato. :yes:
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Ago 2013, 02:56
http://video.repubblica.it/dossier/top-flop/top-and-flop-india-samir-cosi-rompi-l-auto-il-rally-e-una-comica/137370/135915?ref=HRESS-2
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 28 Ago 2013, 09:43
Se qualcuno se la comprasse me lo dica, che vengo subito li a rigargliela per invidia. :yes:
Inserito da: peppebi - 28 Ago 2013, 09:54
Esiste davvero:
https://www.google.it/search?q=zeonic+toyota&um=1&ie=UTF-8&hl=it&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=bqwdUqXWMNGIhQeVl4HICA&biw=1161&bih=994&sei=cKwdUqCzO9CThgfB6IHADg#imgdii=_
Inserito da: naked - 28 Ago 2013, 13:20
Inserito da: Wis - 28 Ago 2013, 15:38
TFPers, ho una macchina da vendervi!
Ford Fiesta Zetec grigio chiaro metallizzato
Benzina, 1400 di cilindrata, 5 porte
Novembre 2003
Soli 47000 km
Nessun incidente, nessun problema fino ad oggi, revisionata puntualmente secondo le leggi vigenti.
Tenuta sempre in posteggio privato chiuso al pubblico (quindi niente righe o disegnini simpatici sulla carrozzeria)
Vista la quantità ridicola di Km e il buono stato, chiedo 3000 euro trattabili (ma non troppo).
Zona Genova, ma se la venite a prendere potete fare anche 2394879 chilometri.
Go automobilisti!
Inserito da: Alle - 06 Set 2013, 14:51
Con ulteriore figliolanza in arrivo, mi sono reso conto che sulla punto dovrò caricare 2 sedili per pupi dietro e 2 passeggini nel bagagliaio.
Morale, se dobbiamo andare in giro tutti e 4 rimane giusto lo spazio per uno zainetto.
Che auto potrebbe essere comoda (che sia bella non mi interessa), per portare in giro tutta la mercanzia descritta sopra + qualche valigia?
Avevo pensato a roba tipo il doblò, per dare un'idea di cosa intendo.
Consigli? (ovviamente da spendere non una follia eh, no mi dite il Vito della Mercedes o il Voyager)
Inserito da: Shape - 06 Set 2013, 15:02
edit: va', mi è andata bene
http://www.quattroruote.it/listino/hyundai/ix20
http://www.quattroruote.it/listino/hyundai/ix35
Inserito da: rule_z - 06 Set 2013, 15:05
L'i40 è più bella e spaziosa ma costa decisamente di più.
Inserito da: Account_191220 - 06 Set 2013, 15:06
Consigli? (ovviamente da spendere non una follia eh, no mi dite il Vito della Mercedes o il Voyager)Per la comodità ti consiglio assolutamente un furgoncino come un Doblò (anche se ti sconsiglio Fiat, ce l'ho e non è una buona macchina per mille motivi). Se puoi spendere un pochino di più il mio consiglio va a occhi chiusi sul Touran Wolksvagen.
Cmq quelle macchine sono favolose, sul mio caricavo una quantità di roba IMPENSABILE e ti basti solo il fatto che i passeggini li puoi mettere aperti, dietro XD.
Consigliatissimo per rapporto qualità/spazio/costo.
Inserito da: rule_z - 06 Set 2013, 15:10
Inserito da: FreeDom - 06 Set 2013, 15:21
*No, della ix35 no, anche se non di molto.
Inserito da: peppebi - 06 Set 2013, 16:29
Se invece vuoi proprio un minivan o monovolume anche in questo caso potresti andare dalle parti di Hyundai e Kia con le ix20 e Venga. L'unica cosa che mi sento di dirti è che entrambe potrebbero subire un restyling a breve. Però temo siano sempre un filo piccole (non tanto per spazio interno ma per i bagagli). In casa fiat ci sarebbe pure la 500L anche in variante più lunga con bagagliaio più grande ma costicchia (almeno di listino, poi magari fanno sconti interessanti). E ovviamente il doblò che non è malvagio ma è più simile ad un furgone che a una vettura. Per entrambi i modelli eviterei i motori di ingresso, troppo piccoli, secondo me, per la massa delle vetture.
Ci sarebbe pure la dacia col dokker (simile al doblò) o il lodgy che è monovolume. Entrambe sono molto spaziose e costano relativamente poco ma sono pure più spartane rispetto alle rivali.
Però se ci dai un budget possiamo vedere meglio.
Inserito da: naked - 06 Set 2013, 16:51
Inserito da: Alle - 07 Set 2013, 19:32
E ovviamente il doblò che non è malvagio ma è più simile ad un furgone che a una vettura.
Come dicevo, in primis voglio la praticità, e con la combo passeggini più valige i simili doblo vincono a mani basse.
Budget... Onestamente non so, avrei anche una mezza idea di guardare all'usato, tanto sarebbe un mezzo da battaglia.
Però la tipologia è quella.
Inserito da: peppebi - 07 Set 2013, 20:12
Inserito da: EGO - 07 Set 2013, 21:13
ma wis che auto ha preso?
Preso?
Inserito da: naked - 08 Set 2013, 19:52
Inserito da: Account_191220 - 09 Set 2013, 08:59
Budget... Onestamente non so, avrei anche una mezza idea di guardare all'usato, tanto sarebbe un mezzo da battaglia.Io mi ripeto.
Però la tipologia è quella.
I furgoncini come il Doblò sono la manna per quanto riguarda il carico in comodità. Se vuoi spendere poco mi orienterei su Peugeot/Citroen e non Fiat (fidati) ma spendendo un po' di più il Touran è la prima scelta.
Cmq la capacità di carico di quei furgoncini è prodigiosa, con la band andavamo in giro in quattro con tutta la back line esclusi fusti della batteria e i bagagli.
Totale.
Inserito da: naked - 09 Set 2013, 10:10
Inserito da: eugenio - 09 Set 2013, 10:25
Inserito da: Alle - 09 Set 2013, 10:28
una multipla usata e vai sul sicuro ^^
No, la multipla, se non abbatti i sedili, ha un bagliaio piccolo per le mie esigenze.
Oggi è arrivato un mio collega con la Nissan Evalia. Spartana ma un bello spazio dentro.
Inserito da: Account_191220 - 09 Set 2013, 10:35
Inserito da: peppebi - 09 Set 2013, 12:17
Inserito da: MrSpritz - 09 Set 2013, 12:58
Inserito da: peppebi - 09 Set 2013, 14:35
Inserito da: UnNamed - 09 Set 2013, 14:37
La Multipla tra l'altro è pure troppo larga rispetto ad un tipo-Doblò, che è grosso modo una station-wagon con il tetto alto.Neanche tanto, un 10-15cm max.
Ovviamente usata perchè i cornutoni di Fiat hanno pensato bene di toglierla dal mercato non offrendo nessun rimpiazzo paragonabile.
Fetenti :(
Inserito da: Account_191220 - 09 Set 2013, 14:39
In inverno, se si spegne il riscaldamento si percepisce l'aria fredda che colpisce le gambe, d'estate si trasforma in un forno in 3 secondi.
Inoltre il rumore esterno penetra senza incontrare ostacoli di sorta e ascoltare la radio in viaggio diventa piuttosto difficile se non alzando il volume.
La verniciatura metallizata tende a perdere la "mano" superficiale dopo qualche anno, fenomeno osservato in altri modelli Fiat.
Sul motore nulla da eccepire, buon motore ma per il resto meglio optare su altre marche.
Inserito da: Account_191220 - 09 Set 2013, 14:40
Neanche tanto, un 10-15cm max.Beh, non sono pochissimi, in larghezza. In certe zone/città, come Genova, possono fare la differenza, te lo garantisco.
Inserito da: peppebi - 09 Set 2013, 14:51
Sull'usato molto buone la touran, Scenic, Zafira. Sul segmento superiore hai Espace, Phedra/Ulysse (spaziosissime), Vojager, ecc.
Oppure ci sono le station wagon medio/grandi. E qui c'è l'imbarazzo della scelta ma una dall'ottimo rapporto qualità/prezzo e col bagagliaio grande potrebbe essere la Skoda Octavia.
@Unnamed: il rimpiazzo per la multipla (e per idea/musa) è la 500L. Può piacere o meno ma la vettura è buona e sta giusto in mezzo ai due segmenti (un po' più grande della musa, un po' più piccola della movolume media; non ho detto multipla perchè pure lei faceva storia a sè, essendo più corta di una punto ma molto larga).
Inserito da: UnNamed - 09 Set 2013, 14:53
@Unnamed: il rimpiazzo per la multipla (e per idea/musa) è la 500L.:cry:
Inserito da: Account_191220 - 09 Set 2013, 14:57
Altri gravi difetti del Doblò che avevo dimenticato di elencare sono:
- la fragilità del tubo di scappamento che è interessato da diverse rotture nell'arco della sua vita. Ho dovuto sostituire 2 volte l'intero gruppo e farlo saldare una volta. Non elenco le volte che mi si è sganciata la marmitta dai sostegni posteriori, per pudore.
- il consumo delle gomme anteriori e la facilità con cui perde l'allineamento delle ruote.
Oh, magari ora sono macchine super più, figurati, ma tornassi indietro prenderei un Peugeot tutta la vita, a parità di annata.
Inserito da: Alle - 09 Set 2013, 15:35
Inserito da: Pila87 - 09 Set 2013, 16:12
Neanche tanto, un 10-15cm max.La FIAT non fa più la Multipla?! Dalle mie parti ne hanno vendute tantissime col metano, non avrei mai pensato che non fosse un modello profittevole.
Ovviamente usata perchè i cornutoni di Fiat hanno pensato bene di toglierla dal mercato non offrendo nessun rimpiazzo paragonabile.
Fetenti :(
Comunque è vero che ha il bagagliaio "piccolo" ma è vero anche che davanti si sta in tre, spesso si può dedicare tutto il retro al carico. Sull'affidabilità non saprei, ho solo guidato qualche volta quella di mio cognato.
Inserito da: peppebi - 09 Set 2013, 18:10
@Pila87: la multipla è affidabile solo un po' poco curata nelle finiture. Comunque la 500L esiste anche in versione gpl e metano, quindi no problem. La variante xl ha 7 posti (due di fortuna con sedili ripiegabili) e bagagliaio, levati i sedili, più grande.
Inserito da: UnNamed - 10 Set 2013, 11:49
non avrei mai pensato che non fosse un modello profittevole.Ne hanno vendute 150mila, uno stonfo rispetto alla concorrenza e 3-4 volte i volumi che si aspettavano. Hanno smesso di produrla a fine 2010, ce ne sono parecchie in giro ma usate, nemmeno le km0 si trovano più. Il babaiaio è piccolo in relazione al settore di appartenenza, ma è mediamente più grosso rispetto ad utlitarie e station vagon oltre ad essere alto, ci sta quasi una bici in piedi.
La 500l è l'erede della multipla solo per definizione, magari si infila nel settore lasciato vuoto dalla idea e multipla ma come concetto non centra una mazza.
Inserito da: Pila87 - 10 Set 2013, 12:11
La 500l è l'erede della multipla solo per definizione, magari si infila nel settore lasciato vuoto dalla idea e multipla ma come concetto non centra una mazza.Ma infatti, non scherziamo. Vogliamo paragonare un'auto fighetta come la nuova 500 con la Multipla? La Multipla è Sparta, è viaggiare in tre davanti, magari col leggendario primo modello orripilante. :yes:
Inserito da: peppebi - 10 Set 2013, 12:31
Infine un po' di onore alla Multipla, vero oggetto di design: la funzionalità ai massimi livelli. 6 posti veri (e non i 7 finti della concorrenza) con un bagagliaio degno (e non scarso con 7 posti e buono con 5 come la concorrenza), in dimensioni ridotte (si è più larga della concorrenza ma è corta quanto uno punto, vuoi mettere?) e con una tenuta di strada da paura per una monovolume (grazie alla larghezza ma non solo). Prima auto pensata per avere le bombole di gpl o metano sotto il pianale per non togliere spazio all'abitacolo (poi copiata da Opel, per esempio). Insomma di cose interessanti la multipla ne aveva a bizzeffe. Purtroppo era brutta (ha i suoi estimatori ma per i più è così) e un po' spartana nelle finiture (parliamo di fiat fine anni '90 purtroppo), altrimenti sarebbe stata un successone. Nonostante tutto ha totalizzato oltre 300.000 esemplari (i quasi 150.000, in realtà 122 e rotti, li ha fatti con la prima versione) e con molta fidelizzazione (chi l'ha avuta è rimasto talmente soddisfatto da ricomprarla). Oltretutto è stata praticamente abbandonata da Fiat (che l'ha tenuta in vita per 12 anni eh, ricordiamolo, con soltanto un restyling dell'esterno) e nonostante ciò ha fatto comunque i suoi numeri. No, non è stato un flop.
Inserito da: The Dude - 10 Set 2013, 12:52
Fra un pò (due mesi come cinque anni) potrei dar via la Mini, ma non ho minimamente pensato ad una sostituta.
Naturalmente più abitabile e intelligente, preferibilmente tettesca.
Ma non è ancora il momento.
Inserito da: RBT - 10 Set 2013, 20:33
Inserito da: peppebi - 10 Set 2013, 20:34
Inserito da: answer - 10 Set 2013, 21:21
Peppe, quando cambierò auto mi sa che dobbiamo fare un discorsetto.E' il minimo, tipo la carta d'identità.
[]
Peppe ne sa.
RESPECT
Inserito da: peppebi - 10 Set 2013, 21:37
Inserito da: answer - 10 Set 2013, 21:47
http://it.wikipedia.org/wiki/Date_a_Cesare_quello_che_%C3%A8_di_Cesare_e_a_Dio_quello_che_%C3%A8_di_Dio (http://it.wikipedia.org/wiki/Date_a_Cesare_quello_che_%C3%A8_di_Cesare_e_a_Dio_quello_che_%C3%A8_di_Dio)
RESPECT
Inserito da: The Dude - 11 Set 2013, 09:53
Audi A3, sei da Audi A3.Eh, nei miei sogni, come Serie1 o Classe A (la mia preferita).
Ma rispetto al passato trovo ancora meno necessario spendere - e tanto - per un'auto che sia anche bella.
Quel che voglio è che sia sicura, durevole, che non consumi molto e non superi i 4 metri e spicci.
In questo senso la Mini è stata ed è ancora una fedele compagna: peccato non riesca a sfruttarla a dovere nella guida tranne rarissime eccezioni, son sempre stato molto "autista".
Golf?
Inserito da: peppebi - 11 Set 2013, 10:04
Inserito da: Alle - 11 Set 2013, 12:43
Quel che voglio è che sia sicura, durevole, che non consumi molto e non superi i 4 metri e spicci.
Una Tipo a metano? :yes:
Inserito da: Account_191220 - 11 Set 2013, 12:54
Facciamo cambio? Il mio Doblò gpl per la tua Tipo a metano?Quel che voglio è che sia sicura, durevole, che non consumi molto e non superi i 4 metri e spicci.
Una Tipo a metano? :yes:
Inserito da: The Dude - 11 Set 2013, 12:56
:DQuel che voglio è che sia sicura, durevole, che non consumi molto e non superi i 4 metri e spicci.
Una Tipo a metano? :yes:
Ho detto tettesca.
Una Kadett a metano potrebbe andare.
Io sulle fiat non ci sputo sopra, anzi respect. Ma è troppo lo sdegno di tanti anni fa, sei mesi per sostituire un pezzo di ricambio per la Barchetta di mio padre.
Da quel giorno ha giurato a se stesso mai più auto italiane (fino a quel giorno solo Alfa e Fiat).
Tanto c'è il suocero che continua con le Fiat, quindi siamo in pace (e poi la Croma non mi spiace...)
Inserito da: peppebi - 11 Set 2013, 14:21
Inserito da: DrKoopa - 19 Set 2013, 19:28
Tutto bellissimo, macchina fichissima e accessori sfiziosissimi (i comandi vocali per me sono na minchiata ma vabbè) però aveva un'imprecisione nell'assemblaggio del paraurti posteriore :no:
Inserito da: Getter - 19 Set 2013, 23:16
Inserito da: peppebi - 20 Set 2013, 09:14
Sui lamierati pure la mia Rio ha qualche imprecisione tra i paraurti ed i passaruota. Non c'è luce (difetto tipico di mercedes) anzi, ma le due lamiere sono su piani leggermente sfalsati quindi c'è un piccolo gradino.
E pure la mia Rio ha l'astina. Sinceramente preferisco che risparmino dove si può piuttosto che in posti più importanti. Da una mercedes però ci si aspetterebbe maggior cura.
PS: ve l'ho detto che la mia Rio è tutta piena di ammaccature per la sfiga cosmica che mi porto dietro?
Dopo qualche mese dall'acquisto un condomino mi è entrato nella fiancata strisciando anche la portiera posteriore con lo specchietto. Il "poveretto" ha preso male le misure entrando nei posti auto condominiali a causa della forte pioggia. Ovviamente è fuggito senza pagare il danno (che poi ho capito chi è stato ma che minchia posso fare?). Poi, stesso posto, mi hanno strisciato (ma è un danno da niente, forse va via con la pasta abrasiva) il paraurti anteriore. Poi, stesso posto, qualche coglione ha pensato di appoggiarsi con la bici sulla fiancata rimasta intatta lasciandomi una fossetta con la leva del freno (sapete che ha il rigonfiamento nella parte terminale, no?). Poi, stesso posto, immagino sempre qualche minchione con la bici, mi hanno fatto un segnetto sul paraurti posteriore, proprio al centro, grattando via la vernice (si vede la plastica sotto in pratica). Poi, nel parcheggio (di merda) dell'aeroporto di Bologna, un coglione ha pensato di lasciare il furgone nella già stretta stradina di uscita. In pratica io dovevo svoltare a sinistra e mi trovavo sto furgone sulla destra. Ho dovuto fare alcune manovre avendo anche un portaestintore sulla sinistra. Ho preso tutte le misure, dallo specchietto vedevo chiaramente che il portaestintore non avrebbe toccato la vettura ma, ahimè, non avevo calcolato che alla base c'era una specie di panettone così ci sono salito con la ruota posteriore facendo sollevare la vettura e procurando una strisciata bella profonda lunga una 30ina di centimetri che parte dalla portiera posteriore sinistra e arriva quasi al faro posteriore. Ma mica è finita!
Poco prima di partire per le ferie mi sono fermato a far la spesa in un centro commerciale. Al mio ritorno qualche altro minchione, uscendo dal parcheggio, mi ha lasciato una bella e profonda strisciata rossa sul passaruota posteriore destro.
Che dite? La faccio benedire? Abito qui da otto anni e non ho mai avuto problemi sia con la uno che con la 147 (a parte quella volta che mi ruppero la maniglia tirandola forte, ma quello "sgarbo" è stato voluto e fatto da qualche simpatico ragazzetto che non aveva di meglio da fare). Da quando ho la Rio, invece, un disastro.
Inserito da: DrKoopa - 20 Set 2013, 18:23
Le mercedes sono "famose" per i lamierati con luce e accoppiamenti non al top. Non pensavo anche dentro però. La storia del freno a mano non l'ho capita invece. Se non è elettrico (come ormai in diverse vetture) è a pedale come da tradizione.Non l'ho capita neanche io, è elettrico e finora nei giro fatti è stata l'unica cosa che abbiamo capito al volo :D
Sui lamierati pure la mia Rio ha qualche imprecisione tra i paraurti ed i passaruota. Non c'è luce (difetto tipico di mercedes) anzi, ma le due lamiere sono su piani leggermente sfalsati quindi c'è un piccolo gradino.
E pure la mia Rio ha l'astina. Sinceramente preferisco che risparmino dove si può piuttosto che in posti più importanti. Da una mercedes però ci si aspetterebbe maggior cura.
PS: ve l'ho detto che la mia Rio è tutta piena di ammaccature per la sfiga cosmica che mi porto dietro?
Dopo qualche mese dall'acquisto un condomino mi è entrato nella fiancata strisciando anche la portiera posteriore con lo specchietto. Il "poveretto" ha preso male le misure entrando nei posti auto condominiali a causa della forte pioggia. Ovviamente è fuggito senza pagare il danno (che poi ho capito chi è stato ma che minchia posso fare?). Poi, stesso posto, mi hanno strisciato (ma è un danno da niente, forse va via con la pasta abrasiva) il paraurti anteriore. Poi, stesso posto, qualche coglione ha pensato di appoggiarsi con la bici sulla fiancata rimasta intatta lasciandomi una fossetta con la leva del freno (sapete che ha il rigonfiamento nella parte terminale, no?). Poi, stesso posto, immagino sempre qualche minchione con la bici, mi hanno fatto un segnetto sul paraurti posteriore, proprio al centro, grattando via la vernice (si vede la plastica sotto in pratica). Poi, nel parcheggio (di merda) dell'aeroporto di Bologna, un coglione ha pensato di lasciare il furgone nella già stretta stradina di uscita. In pratica io dovevo svoltare a sinistra e mi trovavo sto furgone sulla destra. Ho dovuto fare alcune manovre avendo anche un portaestintore sulla sinistra. Ho preso tutte le misure, dallo specchietto vedevo chiaramente che il portaestintore non avrebbe toccato la vettura ma, ahimè, non avevo calcolato che alla base c'era una specie di panettone così ci sono salito con la ruota posteriore facendo sollevare la vettura e procurando una strisciata bella profonda lunga una 30ina di centimetri che parte dalla portiera posteriore sinistra e arriva quasi al faro posteriore. Ma mica è finita!
Poco prima di partire per le ferie mi sono fermato a far la spesa in un centro commerciale. Al mio ritorno qualche altro minchione, uscendo dal parcheggio, mi ha lasciato una bella e profonda strisciata rossa sul passaruota posteriore destro.
Che dite? La faccio benedire? Abito qui da otto anni e non ho mai avuto problemi sia con la uno che con la 147 (a parte quella volta che mi ruppero la maniglia tirandola forte, ma quello "sgarbo" è stato voluto e fatto da qualche simpatico ragazzetto che non aveva di meglio da fare). Da quando ho la Rio, invece, un disastro.
btw, capitò una cosa del genere anche a mio padre con una picasso tenuta 5 anni circa, ogni giorno tornava con una sportellata nuova o qualche ammaccatura mentre la precedente astra per una decina d'anni non ha subito un colpo :D
Inserito da: Getter - 20 Set 2013, 23:17
Le mercedes sono "famose" per i lamierati con luce e accoppiamenti non al top. Non pensavo anche dentro però. La storia del freno a mano non l'ho capita invece. Se non è elettrico (come ormai in diverse vetture) è a pedale come da tradizione.Appunto.
Sui lamierati pure la mia Rio ha qualche imprecisione tra i paraurti ed i passaruota. Non c'è luce (difetto tipico di mercedes) anzi, ma le due lamiere sono su piani leggermente sfalsati quindi c'è un piccolo gradino.
E pure la mia Rio ha l'astina. Sinceramente preferisco che risparmino dove si può piuttosto che in posti più importanti. Da una mercedes però ci si aspetterebbe maggior cura.
La questione astina invece è che se l'avesse un'auto del gruppo Fiat dello stesso segmento ci sarebbero state le solite filippiche preconfezionate da anni, "ah, ecco la mancata cura dei particolari", "Marchionne ucciditi", via dicendo.
Il freno a mano della Classe A è un e/orrore. Posizionato male quasi sotto la plancia, il che costringe a muoversi in avanti per raggiungerlo, e soprattutto sta dal lato guidatore, quindi non raggiungibile eventualmente dal passeggero.
Poi a me come auto piace molto, sempre meglio di BMW Serie 1 e Audi A3.
Inserito da: pedro - 21 Set 2013, 10:43
Inserito da: DrKoopa - 21 Set 2013, 17:02
Straniante poi la mancanza della frizione e leva del cambio, sembra quasi di essere in un videogioco, sicuramente il comfort ne giova ma viene un po' meno la sensazione di "guidare"
Inserito da: peppebi - 21 Set 2013, 19:45
Inserito da: eugenio - 23 Set 2013, 15:55
Poi a me come auto piace molto, sempre meglio di BMW Serie 1
Solo se ti riferisci a quella attuale, totalmente sproporzionata rispetto all'originale.
Senza contare che la nuova Classe A avrà pure un aspetto sportiveggiante ma rimane comunque a trazione anteriore.
Inserito da: RBT - 12 Ott 2013, 13:15
Come funziona la gestione di un'auto in UK?
Tassa sull'acquisto del nuovo...già inclusa nel prezzo pubblicizzato dalla casa?
Bollo annuale, esiste? Superbollo?
RCA, come sono rispetto all'Italia? Differenze rispetto alle RCA italiane in termini di contenuti?
Inserito da: peppebi - 12 Ott 2013, 16:22
Inserito da: Madron - 12 Ott 2013, 20:38
Inserito da: Seppia - 12 Ott 2013, 20:43
Se questo è il caso, evita assolutamente di portare l'auto.
Costi inutili
Inserito da: RBT - 13 Ott 2013, 00:10
Miraccomando converti la patente che risparmi un bel pò sull'assicurazione, che si paga mensilmente.
Che devo fare per convertire la patente?
@Seppia: no, ma anche andassi a Londra penserei ad avere una car per il week end.
Inserito da: omotigre - 14 Ott 2013, 13:54
Calcolando che dovrei pure fare un lavoro all'asse delle ruote, che non mi è ben chiaro, il meccanico ha parlato con la mia compagna, che dite mi conviene spenderci soldi o cambio direttamente auto?
Prendere un alternatore allo sfascio potrebbe essere un'alternativa?
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2013, 13:59
Inserito da: Alle - 14 Ott 2013, 14:15
@Seppia: no, ma anche andassi a Londra penserei ad avere una car per il week end.
Se la usi solo weekend, tra costo auto, assicurazioni, manutenzione, benza e cicce varie, forse spendi meno a noleggiarne una di volta in volta.
Inserito da: iKenny - 14 Ott 2013, 15:45
Patente vale quella italiana.
Se ti serve la macchina nei weekend ti costa di meno usare zipcar.
Inserito da: omotigre - 14 Ott 2013, 15:49
Se l'auto è messa bene non vedo perchè sostituirla (e te lo dice uno che si è pentito di aver dato via la uno). Valuta il totale della spesa e pensa che, nel migliore dei casi, devi spendere almeno dieci volte tanto per avere un'auto che sia più nuova di quella che hai. E che non saprai mai se durerà un anno o dieci.
Il fatto è conto di sostituirla a breve, e più di una volta ha già dato qualche problemino. Attualmente dovrò spenderci almeno 600 euro per rimetterla a posto. Vorrei prendere un'auto usata più piccolina, credo che con 3000 euro dovrei cavarmela. Credo.
Nel frattempo ho sentito l'elettrauto è gli ho chiesto di cercare il pezzo alla sfascio.
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2013, 15:53
Inserito da: omotigre - 14 Ott 2013, 16:24
Che abbia al massimo 6 anni, e che non costi molto.
magari una c2 potrebbe andar bene.
Inserito da: RBT - 14 Ott 2013, 20:12
Auto a Londra inutile.
Patente vale quella italiana.
Se ti serve la macchina nei weekend ti costa di meno usare zipcar.
Ricordatevi che per me un'auto, in questo caso ho in mente una sportiva, è un giocattolo. :D
E poi non vado a Londra....
Inserito da: omotigre - 15 Ott 2013, 13:58
Ho un problema alla macchina, è una opel corsa del 2005 si è rotto l'alternatore, il meccanico mi ha fatto un preventivo di 250 € x l'alternatore + 80 € di manodopera = 330 €
Calcolando che dovrei pure fare un lavoro all'asse delle ruote, che non mi è ben chiaro, il meccanico ha parlato con la mia compagna, che dite mi conviene spenderci soldi o cambio direttamente auto?
Prendere un alternatore allo sfascio potrebbe essere un'alternativa?
Allo sfascio l'elettrauto lo ha trovato a 15o euri, che dite ci può stare? la opel è in realta del 2001, ho verificato.
Inserito da: iKenny - 15 Ott 2013, 14:34
Auto a Londra inutile.
Patente vale quella italiana.
Se ti serve la macchina nei weekend ti costa di meno usare zipcar.
Ricordatevi che per me un'auto, in questo caso ho in mente una sportiva, è un giocattolo. :D
E poi non vado a Londra....
Ah ero sicuro Londra.
Quindi dove in UK?
Inserito da: RBT - 15 Ott 2013, 20:37
Inserito da: RBT - 20 Ott 2013, 12:50
Se dovesse andare a buon fine, pensavo di chiedere pagamento tramite assegno circolare intestato a me, da depositare nella mia banca prima di fare il passaggio di proprietà al PRA e lui andarsene felice con la mia (ex)auto.
Consigli per evitare frodi?
Inserito da: naked - 20 Ott 2013, 14:03
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=80980324.130.20938&s_p=index
le acquisti e le puoi far consegnare a uno dei gommisti convenzionati che te le montano.
Il prezzo di montaggio è a parte.
i prezzi, ad ogni modo, mi sembrano buoni.
Inserito da: DrKoopa - 20 Ott 2013, 16:48
Nulla da segnalare, due volte su due tutto liscio come l'olio.
Inserito da: Shape - 20 Ott 2013, 17:45
Inserito da: Pila87 - 24 Ott 2013, 10:20
Alle compagnie non frega un cazzo che io abbia la patente da otto anni senza mai una sospensione e nemmeno un punticino ritirato. Sui siti, dove non devono guardarti in faccia, c'è chi ha sparato 2000. :yes:
Me la pagherò coi 14 euro di Chicco Letta, immagino...
Inserito da: Alle - 24 Ott 2013, 15:20
Non mi sembra male ma mi deve ancora dire quanti km ha (a sua detta il marito la usava poco).
Inserito da: ..::pierre147::.. - 28 Ott 2013, 15:17
- Honda CRV
- Subaru XV
- Hyundai Santa Fe
- Mazda CX 5
?
Ci devo esplorare le giungle del Sud-Est Asiatico, quindi il requisito fondamentale è la possenza e la resistenza agli attacchi di cobra, tigri e altri castighi di dio.
Inserito da: Shape - 28 Ott 2013, 15:22
Inserito da: Alle - 28 Ott 2013, 15:25
Inserito da: ..::pierre147::.. - 28 Ott 2013, 15:27
Inserito da: peppebi - 28 Ott 2013, 15:37
La santa fe, se è il modello nuovo, è quello più grande e lussuoso (praticamente è di un segmento superiore agli altri modelli). Intendo questa: http://www.alvolante.it/prova/hyundai-santa-fe.
Io prenderei questa.
Inserito da: FreeDom - 28 Ott 2013, 15:39
- Honda CRV
- Subaru XV
- Hyundai Santa Fe
- Mazda CX 5
?
Subaru Forester.
Inserito da: answer - 28 Ott 2013, 15:47
Spoiler (click to show/hide)
\m/
RESPECT
Inserito da: RBT - 28 Ott 2013, 20:54
Da verificare solo gli attacchi entrata/uscita dosso...ma per il resto andrei di brutto su Subaru.
Ma vogliamo mettere sulla competenza in ambito 4WD?
(http://carbuzzard.com/wp-content/uploads/2012/10/Subaru_XVCrosstrek_2013-left.jpg)
Inserito da: RBT - 07 Nov 2013, 19:08
In meno di un mese dalla decisione.
Soddisfatto ma triste per il pezzo di vita che se ne va.
Inserito da: alterbang - 11 Nov 2013, 16:43
Al momento le candidate per me sono
Fiesta 2013
Kia Rio
Clio
Peugeot 208
..e si accettano suggerimenti :)
tenendo conto che sto sui 18-20K km l'anno per misto/autostradale (praticamente 0 urbano) cosa mi consigliereste? budget sui 10K circa.
Inoltre ho visto che andando sull'usato non risparmio poi così tanto, confermate che per una segmento b tanto vale il nuovo?
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2013, 17:20
Per la scelta della vettura, avendo la Rio la consiglio perchè mi ci trovo bene e sembra una vettura di categoria superiore in tante cose. Purtroppo, come tutte le vetture, ha i suoi difetti primo fra tutti le sospensioni un po' durette (ma devo dire che dai 15.000km in poi vanno un pochino meglio e forse anche le gomme stanno facendo la loro parte), almeno per me che ho i cerchi da 16. La fiesta vecchio modello di un collega con gli stessi cerchi mi sembra assorba un pochino meglio. A parte questo il principale difetto è il rumore proveniente dalla plancia che affligge molti esemplari, soprattutto se prodotti nei primi mesi di commercializzazione. La mia ne soffre ed ho risolto quasi del tutto con un intervento in garanzia aggiungendo dei tamponi in gomma dove ci sono gli attacchi della plancia al telaio. Questo ti posso dire della Rio perchè ce l'ho.
Le altre vetture sono tutte ottime scelte, inclusa la Fiesta che è la più anziana del lotto. Il problema di Fiesta e 208, se scegli diesel, è che condividono un buon motore ma veramente povero di cavalli (1.4 con solo 68!) quindi il consiglio è di andare sulla motorizzazione 1.6 che di cavalli ne ha di più ma è anche più difficile da trovare. La clio, se intendi quella nuova (la vecchia è veramente vecchia nel senso che è un progetto ormai datato) ha un ottimo 1.5 con 90cv che ti consiglio.
Per il resto, come dicevo, tutte ottime vetture. La più confortevole è la peugeot, anche come finiture interne, molto curate. La clio è quella rifinita peggio perchè renault ha scelto di puntare sull'apparenza sacrificando un po' la qualità dei materiali di plancia e interni (la clio vecchia era molto meglio da questo punto di vista). La fiesta diciamo che è una via di mezzo. La rio ha cose fatte molto bene e, come dicevo, la fanno sembrare di categoria superiore ma anche altre fatte peggio, diciamo a livello della clio.
Inserito da: alterbang - 11 Nov 2013, 19:04
io pensavo di restare sul benzina perché cmq per lavoro le trasferte le ho pagate, e quindi non mi cambia molto...
insomma va quasi a preferenza personale, se la clio ha di buono il motore e stop la scarterei...anche perché di estetica preferisco l'ultimissima fiesta. della kia mi attirano i 7 anni di garanzia compresi furto e incendio, oltre i pregi da te elencati!
mi manca da vedere la 208...
ma tipo sulla fiesta, 1.0 100cv ecoboost (che ancora non ho trovato in giro) o 1.4 gpl? o diesel? :D
ci sono altre auto meritevoli che non ho considerato? a parte la punto che aborro
Inserito da: FreeDom - 11 Nov 2013, 19:08
www.autoscout24.it, e cercati in zona le Km 0, secondo me a benzina te le tirano proprio dietro.
Inserito da: alterbang - 11 Nov 2013, 19:12
guardo se trovo km0 su 208, non sono pignolo su colore e allestimenti percui anche io preferirei quella come soluzione d'acquisto
Inserito da: FreeDom - 11 Nov 2013, 19:15
Inserito da: naked - 11 Nov 2013, 19:30
Voi cosa ne pensate?
Come è messa a consumi?
Se mai dovessi fare la pazzia di acquistarla quale modello e quali allestimenti mi consigliereste?
Inserito da: eugenio - 11 Nov 2013, 19:33
ci sono altre auto meritevoli che non ho considerato? a parte la punto che aborro
VW Polo / Seat Ibiza.
Stesso telaio (ottimo), stessa qualità generale (ottima), diversi interni e allestimenti.
sto sui 18-20K km l'anno per misto/autostradale (praticamente 0 urbano)
Non ho capito se questi sono i chilometri che fai tu, quindi non conteggiando quelli rimborsati, o se sono i chilometri annuali complessivi.
Se si tratta del primo caso, punta direttamente al diesel. Spendi un po' di più all'acquisto, spendi poco di più per la manutenzione ma è un altro viaggiare, sia come comfort che come consumi.
Nel secondo caso, ventimila chilometri annui complessivi, sei vicino al limite per cui scegliere il diesel: conviene solo se terrai l'auto molti anni.
Ho avuto auto a GPL e per mia esperienza lo consiglio solo se installato in origine - quindi su motori adatti, vedi testata e valvole - e se usato su percorsi noti. Va bene per i pendolari, meno bene per chi viaggia su strade sempre diverse, perché potrebbero non trovarsi facilmente i relativi distributori.
Visto che non userai l'auto in città risparmia pure sul cambio automatico e punta direttamente al manuale. Invece, compatibilmente con il budget e in ordine di importanza, inserisci in preventivo: fendinebbia, regolatore di velocità fisso, regolatore di velocità adattivo.
Se stai valutando l'acquisto di un usato tieni presente che è più stressata un'auto usata prevalentemente in città con 60000 km, invece della stessa auto col doppio dei chilometri ma usata prevalentemente in strade statali o autostrada.
Sul numero di Quattroruore in edicola questo mese c'è un articolo riguardante l'acquisto dell'auto nuova, con varie proposte commerciali divise sia per fascia di prezzo che per segmento. Sicuramente ti può dare una panoramica utile.
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2013, 21:33
I consigli di eugenio sono validissimi: la ibiza dentro è più povera rispetto alla polo (diciamo che è come parlare di clio contro 208). Quest'ultima però costa mediamente più delle concorrenti e non sempre ti ricambia con qualcosa di realmente superiore.
Il motore ecoboost è appena uscito quindi o prendi una fiesta nuova o praticamente te lo puoi scordare. E' un ottimo motore con consumi giusti e buone prestazioni. Il gpl ford invece non è il massimo: il motore è buono e spinge (ha i suoi bei cavalli) ma la gestione è un po' fatta alla cazzo di cane per cui potresti trovarti ad andare a benzina più spesso di quanto desiderato (i moderni gpl alternano di tanto in tanto tra i due carburanti per pulire gli iniettori ed evitare rogne; quello ford tende ad usare spesso la benzina, ad esempio in salita o con temperature rigide) e consuma parecchio.
In generale: occhio che 10.000 sul nuovo rischi di prendere motorini benzina che hanno la loro ragione di esistere per ragioni di marketing (leggi: prezzo di attacco basso) e per uso cittadino. Ad esempio motori con 60 cv sono inadatti all'uso che vorresti farne quindi occhio.
Inserito da: alterbang - 11 Nov 2013, 22:33
@Eugenio: la polo non mi piace granchè, e mi sembra si paghi una buona percentuale "di marchio"...guardo invece la ibiza :)
sul km saremo in totale sui 25K, grossomodo direi 2/3 per lavoro.
cambio manuale sempre, ok gpl solo se disponibile su un buon motore (giro sempre le stesse strade e son servite) e interessante il cruise, non ci avevo pensato. Vedo se c'è e quanto costa.
Comprerò quattroruote ;)
@PeppeB
ok, confermi i miei pensieri sulla polo :) la clio nuova era già ultima scelta percui manco la provo :D e si, cmq non vorrei scendere sotto gli 85cv mai, che in autostrada mi muore.
Mi era parso interessante sto 1.0 100cv ma a parte questo partirei dai motori 1.4
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2013, 10:02
La Rio ha solo il 1250cc da 85cv, anche a gpl. Il cruise però fa parte di un pacchetto riservato solo agli allestimenti superiori però se dovessi scegliere la rio è sufficiente comprare i tastini da montare sul volante per abilitarlo (c'è un rivenditore coreano su ebay che li vende ad un centinaio di euro, inclusa spedizione).
Tutte le altre hanno più scelta di propulsore benzina ma quelli più potenti non li paghi 10.000€, salvo promozioni come nel caso della fiesta (che poi vai a vederla e tra 5 porte, questo pacchetto praticamente obbligatorio, ecc.) arrivi lo stesso a 12.000€.
Inserito da: alterbang - 12 Nov 2013, 10:20
Ho fatto la ricerca per la 208 su autoscout e minimo la trovo a 11500 - 12K, mi sa che è fuori budget :(
Quella in promozione sul sito peugeot ovviamente manco ha il climatizzatore manuale.
Se riuscissi ad avere un preventivo che inizi per 10 e non per 11 andrebbe bene diciamo, anzi me lo metto proprio come regola.
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2013, 10:28
Inserito da: Alle - 12 Nov 2013, 10:48
/si nasconde dietro al muro per evitare lanci di uova e pomodori
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2013, 11:36
Inserito da: alterbang - 12 Nov 2013, 12:04
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2013, 14:20
Inserito da: alterbang - 12 Nov 2013, 16:55
Inserito da: eugenio - 16 Nov 2013, 09:57
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/414670_5992_big_2013-skoda-rapid-spaceback-2.jpg)
Ecco, a proposito di categorie superiori: questa non lo è.
Scopro oggi che nonostante le dimensioni farebbero pensare il contrario, non è basata sulla piattaforma MQB ma su quella di Yeti e Roomster. Il che non è un male - dopotutto è una versione semplificata della PQ35 - ma ne ridimensiona fortemente la convenienza.
In altri termini, non si tratta di una Golf VII sotto mentite spoglie ma di una VI aggiornata. Lo provano pure gli interni:
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2013/17887/photos650/skoda-rapid-spaceback_279594.jpg)
(http://www.motori.it/immagini/gallerie/2013/skoda-rapid-spaceback-2014-nuove-immagini-ufficiali/007580-88.jpg)
Al listino attuale è interessante solo se non ci si fa prendere la mano dagli accessori; altrimenti tanto vale considerare un'auto del segmento C di allestimento medio.
(http://www.motori.it/immagini/gallerie/2013/skoda-rapid-spaceback-2014-nuove-immagini-ufficiali/007580-93.jpg)
(http://www.motori.it/immagini/gallerie/2013/skoda-rapid-spaceback-2014-nuove-immagini-ufficiali/007580-1.jpg)
Dovrebbe essere presentata oggi nelle concessionarie. Sto pensando se farmi del male e andare a provarla, conscio che nel mio stato economico attuale ho la disponibilità giusto del gasolio per arrivare e tornare dal concessionario.
Magari mi offrono un caffé :D
Inserito da: peppebi - 16 Nov 2013, 11:08
Inserito da: naked - 16 Nov 2013, 13:31
Tanto poi non la prendo la macchina perché non mi serve ma i tuoi post mi piacciono un casino.
Inserito da: peppebi - 16 Nov 2013, 14:26
PS: da qualche tempo la proprietà è passata ai cinesi che però, intelligentemente, stanno lasciando fare agli svedesi tutto mettendoci solo i soldi e si sono visti interessanti prototipi che anticipano le linee dei modelli futuri, ancora più minimali anche all'esterno.
Inserito da: naked - 16 Nov 2013, 14:31
Inserito da: peppebi - 16 Nov 2013, 14:38
Agevolo foto dei prototipi. A me piacciono un casino.
You, che anticipa le linee della futura s80, probabilmente con il frontale un po' diverso perchè il prototipo più recente sembra andare in una direzione più "comprensibile" ai più:
(http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2011/09/Volvo-Concept-You.jpg)
Infatti la coupè, che probabilmente entrerà in produzione (si vede che è meno estrema della you), ha un frontale che è una via di mezzo tra le linee attuali e quelle più lineari della You:
(http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/08/Volvo-Coupe_Concept-1024x670.jpg)
Inserito da: naked - 16 Nov 2013, 14:50
va beh: oggi vado a vedere la volvo. :-[
Inserito da: alterbang - 25 Nov 2013, 15:28
Pensavo al 1.2 82cv, ho in mano due preventivi: uno da 10500 per la access e uno da 11900 per la active.
inoltre ne ho trovate qualcuna in pronta consegna anche a como tramite webstore, in settimana che passo da casa ci faccio un salto.
Che ne dite?
vi metto pure il link
http://www.webstore.peugeot.it/bon-ber/Peugeot-208/3-porte
Inserito da: FreeDom - 25 Nov 2013, 15:32
La 208 è bellerrima.
Inserito da: peppebi - 25 Nov 2013, 15:58
Inserito da: RBT - 25 Nov 2013, 20:00
Inserito da: peppebi - 25 Nov 2013, 21:00
Inserito da: DrKoopa - 28 Nov 2013, 12:38
Non le avevano attivato il tachimetro e i segnali acustici :D
Inserito da: ..::pierre147::.. - 01 Dic 2013, 14:49
Devo scegliere il mostro succhiabenza aziendale. Cosa prendo tra:
- Honda CRV
- Subaru XV
- Hyundai Santa Fe
- Mazda CX 5
?
Ci devo esplorare le giungle del Sud-Est Asiatico, quindi il requisito fondamentale è la possenza e la resistenza agli attacchi di cobra, tigri e altri castighi di dio.
Dopo averle test-drivate tutte e quattro alla fine ho scelto la Subaru. Davvero un'ottima macchina.
Inserito da: peppebi - 01 Dic 2013, 15:23
Inserito da: RBT - 01 Dic 2013, 15:35
Bravo ;D
Inserito da: alterbang - 03 Dic 2013, 00:31
11500 :) credo di aver strappato un buon prezzo!
1.2 82 cv, scusa RBT :D
Tra 10 giorni circa sarà nelle mie mani! :yes:
Inserito da: peppebi - 03 Dic 2013, 13:24
Inserito da: RBT - 03 Dic 2013, 20:19
E' turbo o aspirato?
Inserito da: Shape - 03 Dic 2013, 23:53
Però 600 euro sono sempre un colpo al cuore, porcoggiuda.
Inserito da: naked - 04 Dic 2013, 19:42
Inserito da: Shape - 05 Dic 2013, 08:40
In fondo mi sono durate 80.000 km una coppia e 60.000 l'altra, direi che hanno fatto il loro dovere.
Inserito da: alterbang - 05 Dic 2013, 21:11
Beh 82 CV 1.2....vuold dire che è di nuova generazione, ti è andata bene.aspirato, è nato nel 2012
E' turbo o aspirato?
taaaac
http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_EB#Il_motore_EB2
Inserito da: RBT - 05 Dic 2013, 21:49
Immagino poca coppia in basso e consumi poco sopra le aspettative per il segmento.
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Dic 2013, 17:29
È un buon motorino e permette buoni scatti!
Appena tocchi il gas da fermo i giri vanno su manco fosse una Scuderia,ho il sospetto che abbiano rimappato la centralina... :whistle:
Inserito da: RBT - 08 Dic 2013, 17:45
Anche se rimappi, quel motore non va da nessuna parte, devi mettere mano all'hardware (testa, camme...) per tirare fuori i cavalli, mica è un turbo. ;)
Inserito da: alterbang - 14 Dic 2013, 11:43
Inserito da: naked - 14 Dic 2013, 13:49
Inserito da: RBT - 14 Dic 2013, 13:59
Inserito da: alterbang - 14 Dic 2013, 15:06
Inserito da: alterbang - 16 Dic 2013, 17:32
Inserito da: FreeDom - 16 Dic 2013, 18:15
Inserito da: naked - 16 Dic 2013, 18:16
p.s. ho letto bene: ha i vetri oscurati? :whistle:
Inserito da: alterbang - 17 Dic 2013, 01:03
naked si, il pack stile che mi han messo ha i vetri posteriori oscurati
Inserito da: peppebi - 17 Dic 2013, 09:31
Inserito da: Pila87 - 17 Dic 2013, 10:10
Inserito da: peppebi - 17 Dic 2013, 10:48
Inserito da: Pila87 - 17 Dic 2013, 10:56
(ovviamente appena le ho messe è arrivata una settimana di sole, se quest'anno non cadono tre metri di neve mi incazzo :D)
Inserito da: Lenin - 17 Dic 2013, 11:15
A parte che in generale, anche senza neve, hanno nettamente un miglior rendimento anche solo con pioggia e freddo.
Inserito da: peppebi - 17 Dic 2013, 11:17
@Lenin: sotto i 7° vanno generalmente meglio delle estive in praticamente tutte le condizioni.
Inserito da: Pila87 - 17 Dic 2013, 11:30
il tuo "io" vanitoso
il tuo "io" egoista
il tuo "io" capriccioso
e lo spazio per gli altri "io" è nel portabagagli
Io lì c'ho messo la bombola del metano. :yes:
Grazie peppe, magari passate le feste ci penso. :)
Inserito da: Shape - 17 Dic 2013, 11:37
A parte che in generale, anche senza neve, hanno nettamente un miglior rendimento anche solo con pioggia e freddo.E grazie al ciufolo: sono più morbide e si "aggrappano" di più alla strada. Peccato che, nelle giornate senza pioggia si consumino praticamente a vista d'occhio ^^
Io, qui a Roma, non le uso praticamente mai.
Inserito da: Lenin - 17 Dic 2013, 11:40
A Roma manco sapete cosa sia, l'inverno :D
Inserito da: Shape - 17 Dic 2013, 11:45
Inserito da: naked - 17 Dic 2013, 12:55
A proposito ho delle catene nuove mai usate 205 55 r16 che dovrei vendere.
a qualcuno interessano?
100 euro e sono vostre.
fine spam.
Inserito da: DrKoopa - 17 Dic 2013, 13:06
Sono servite realmente soltanto durante una nevicata di una mezza giornata ma è stato alquanto godurioso scorrazzare sulla statale mentre il resto del mondo era bloccato/buttato ai lati della strada :D
Inserito da: RBT - 17 Dic 2013, 13:15
Basta stare attenti e dosare il gas. E quando nevica tanto...stare a casa. :whistle:
Inserito da: Shape - 17 Dic 2013, 13:29
Inserito da: MrSpritz - 17 Dic 2013, 13:40
da noi se non hai le catene a bordo sei obbligato a montarle.
A proposito ho delle catene nuove mai usate 205 55 r16 che dovrei vendere.
a qualcuno interessano?
100 euro e sono vostre.
fine spam.
Idem in Veneto, ma comunque anche quando hai la strada ghiacciata senza neve servono. E quello c'è ogni mattina.
Qui in Norvegia han quelle chiodate \m/
Inserito da: naked - 17 Dic 2013, 14:04
Inserito da: Lenin - 18 Dic 2013, 02:43
Erasmus credo.
Inserito da: Pila87 - 18 Dic 2013, 08:32
Com'è la Norvegia Spritz? Ci sono stato solo qualche giorno tipo... dodici/tredici anni fa.
Inserito da: MrSpritz - 18 Dic 2013, 16:02
Oggi i chiodi per le scarpe mi avrebbero fatto comodo, ho perso l'autobus perché in salita non riuscivo a fare presa e camminavo sul posto :D
Inserito da: naked - 18 Dic 2013, 19:10
E' tipo lì da mesi ^_^mi ero perso la notizia ;D
Erasmus credo.
Inserito da: Drone_451 - 20 Dic 2013, 14:42
http://www.wallstreetitalia.com/article/1654294/auto/sicurezza-gran-parte-delle-auto-nuove-non-supera-i-test.aspx
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Dic 2013, 20:26
I 5€ spesi meglio del 2013. :yes:
Inserito da: RBT - 22 Dic 2013, 09:57
Compra evo uk in digitale, giá da un mese hanno provato la 4c (in lizza per la car of the year, ma lascio scoprire a te il risultato, semmai commentiamo dopo).
Ho smesso di comprare riviste su carta made in italy da quando ho capito come sono in ritardo rispetto ai contenuti digitali e media presenti in rete.
Inserito da: HOLLYWOOD - 22 Dic 2013, 14:56
Però quando mi hanno detto che su Auto c'erano le 2 nuove Carrera,ho voluto farmi un regaluccio di Natale,anche se a dire il vero non approfondiscono molto la questione motore:si limitano a dire che la GT3 non ha più il Metzger,senza andare nei dettagli di cosa ci sia di diverso nei nuovi flat-six. :whistle:
Evo lo compravo anni fa,gran rivista ma sento sempre la mancanza dei rilevamenti strumentali che offrono Auto e 4ruote,utili per capire le potenzialità reali dell'auto(accelerazione,frenata,consumi,rendimento ecc...). :whistle:
Inserito da: RBT - 22 Dic 2013, 16:01
Però ormai difficilmente si compra un ayto sportiva solo per i rilievi.
Ovvero una volta puntata un'auto, si può approfondire sulle prestazioni effettive tramite forum e altre fonti via internet.
Insomma imho la carta é ormai preistoria, se parliamo di riviste mensili. Tempo che le stampano e giá hanno info vecchie. Purtroppo per loro i tempi sono cambiati.
Inserito da: HOLLYWOOD - 22 Dic 2013, 17:27
Ogni tanto qualche rivista cartacea ci vuole! :)
Inserito da: RBT - 05 Gen 2014, 23:28
sono atterrato in england da due giorni, mi chiedevo se esiste la possibilitá di prendere un'auto in leasing, con formula settimanale o mensile ad un costo ragionevole. Qualcuno ha info a riguardo?
Inserito da: andreTFP - 06 Gen 2014, 12:41
Hi guys,Praticamente vuoi solo noleggiarla? Se è questo quello che chiedi è un servizio che c'è anche in Italia (Europcar, Hertz, Avis).
sono atterrato in england da due giorni, mi chiedevo se esiste la possibilitá di prendere un'auto in leasing, con formula settimanale o mensile ad un costo ragionevole. Qualcuno ha info a riguardo?
Inserito da: RBT - 06 Gen 2014, 22:37
A quanto pare no...
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Gen 2014, 03:43
http://www.automoto.it/news/laferrari-in-vendita-un-esemplare-usato-a-2-38-milioni.html
La prenderei io ma mi spaventano il superbollo e il passaggio di proprietà... :D
Inserito da: Darkside - 08 Gen 2014, 09:36
Giro la news in ufficio (anche se lo sapranno già tutti ormai)
Inserito da: Alle - 13 Gen 2014, 08:58
Poco sportivo, ma posso caricarci 2 passeggini aperti e ci rimane spazio per altre 5 o 6 valige.
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 15:09
La thema la stanno svendendo perchè non vende. Inizialmente costava il giusto, cioè tanto ma meno delle tedesche e non vendeva. Il listino poi è ancora quello eh, solo che lo street price è ben diverso.
Vedi che il problema è il posizionamento?
Se a listino scrivi 44 e poi vendi a 30, come potenziale cliente ho tutte le mie ragioni di pensare che non solo non valga 30 ma arrivi giusto forse a 20.
Totale: non percepisco un prodotto di fascia alta a un prezzo medio, percepisco un prodotto medio a prezzo alto.
Ma a 30 l'hanno messa i concessionari quando hanno visto che a 45 (ma superava facilmente i 50) non ne vendevano mezza, mica da subito! E a listino sta sempre 45-50 e più.
Stessa cosa per il Voyager. Con marchio Chrysler si vendeva, col marchio Lancia e finiture più curate non se lo fila nessuno. Semplicemente l'italiano quando vede il marchio italiano si schifa: quando cominci a salire di livello (e in richiesta economica) torna forte il fatto che faccia sfigato comprare italiano quindi uno piuttosto si compra la passat usata (bella merda, lasciatemelo dire) che questa.
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2014, 15:23
Ma a 30 l'hanno messa i concessionari quando hanno visto che a 45 (ma superava facilmente i 50) non ne vendevano mezza, mica da subito! E a listino sta sempre 45-50 e più.
Appunto. Troppo divario tra il listino e il prezzo di vendita. Se si permettono di venderla a 30, quel che capisce il cliente-tipo è che hanno ancora margine di guadagno; in altri termini, a 45 è una ladrata grossa.
. . .
Per chi si fosse perso questa discussione, tutto è iniziato dal nuovo logo Fiat-Chrysler qui (http://www.tfpforum.it/index.php?topic=21091.msg1840608#msg1840608).
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 15:39
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 15:51
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2014, 16:06
il prezzo è conseguenza di una mancata domanda e non all'origine e per me la mancata domanda arriva perchè l'italiano più di 20.000€ per un'italiana che non sia ferrari o maserati non ce li spende. A prescindere. Ecco perchè qualsiasi tentativo di fare vetture di categoria superiore al B fallisce clamorosamente ogni volta.
Codesto è il punto. Perché fare una Thema così, distruggendo un nome che ha ancora richiami positivi per i meno giovani?
Perché tentare malamente la fortuna con un marchio che avrebbe invece bisogno di molta pianificazione e decisi investimenti?
@Eugenio: quindi?
Quindi la mia critica è alla scelleratezza di gestione, non al prodotto in sé.
Ormai il danno è fatto e possono solo tentare di correre ai ripari ma con queste premesse viene il sospetto che abbiano voluto affondare Lancia sin dalla seconda serie della Delta.
Da allora, una sequela di errori interrotta solo con la Ypsilon.
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 16:15
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 16:31
La mossa di Marchionne è stata quindi quella di usare modelli che aveva in casa per tamponare e far percepire che il marchio e la volontà di stare nei segmenti alti del mercato ci sono. Anche solo per entrare in un salone (magari per prendere la ypsilon) e vedere che esiste una gamma di prodotto e non solo quel modello lì. La risposta del mercato è stata talmente scarsa da convincere Marchionne che non vale più la pena tentare. La nuova 200c di Chrysler ha molto DNA Lancia nella linea (la fiancata con la stessa scalfitura della Delta, per esempio, oppure il frontale dove si vede benissimo che la calandra può essere sostituita con una a sviluppo più verticale propria delle Lancia) e probabilmente è stata progettata tenendo conto di un possibile sbarco in europa a marchio Lancia. Ma vista la risposta nulla del mercato Marchionne ha chiuso i rubinetti.
E no, il motivo non è che i lancisti stanno tutti aspettando una vera lancia quindi non comprano ma quello che ho scritto sopra e cioè che l'italiano non spende soldi per i marchi del gruppo Fiat.
Se devo rimproverare una cosa a Marchionne è l'essersi accorto tardi del potenziale del marchio Alfa Romeo ma forse pure in questo caso è tutto dovuto ai soldi che non avevano. Adesso le cose dovrebbero cominciare a cambiare radicalmente quindi stiamo a vedere. Maserati è già cresciuta di oltre il 300% e Alfa Romeo potrebbe avere un exploit simile. In questo caso, proprio come auspichi, ha preferito rimandare e arrivare preparato piuttosto che tentare di tamponare. Perchè AR sì e Lancia no? Perchè AR può contare su un forte appeal mondiale mentre Lancia (per colpe di Fiat eh) fuori dall'Italia ormai non la conosce nessuno.
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 16:35
E chi compra quel tipo di auto ogni 2-3 anni le cambia, specie se usate per lavoro.
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2014, 16:43
La mossa di Marchionne [...]
È una mossa da commercialista, non da "lancista".
E il discorso è equivalente per l'Alfa Romeo, anche se forse questa non farà la fine della Lancia - e se non la farà non sarà certo per meriti di gestione ma perché come marchio, l'Alfa è l'unico che potrebbe competere con BMW.
Concordo sulla tua analisi della 200, è evidente sia stata progettata con la prospettiva di essere venduta anche col marchio italiano.
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 16:53
In questo eugenio non sbaglia. :yes:
E l'affossamento del marchio Lancia è iniziato ben prima di Marchionne.
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 17:35
Sul discorso consumatore invece non sono per niente d'accordo, ma proprio per niente. Il consumatore sbaglia eccome e sbaglia spessissimo (e te lo dico perchè nel mio campo mi sto facendo una certa esperienza di cose sbagliate che vorrebbe il consumatore).
L'affossamento del marchio Lancia è iniziato ben prima, come sottolinei, quindi Marchionne si è trovato con questo marchio ormai semisconosciuto ai più e zero soldi da investire. Per questo la scelta fatta sarà pure da commercialista come dice eugenio ma era l'unica possibile (o non fare niente) vista la situazione (ricordo che Fiat era sull'orlo del fallimento). Il problema, e qui secondo me è dove sbagliate (ovviamente in simpatia eh, sbagliate secondo il mio punto di vista) è che il rebadge non ha funzionato perchè è stato un rebadge (quindi tutti gli acquirenti indispettiti non hanno comprato ma sono lì pronti col portafogli aperto aspettando una vera Lancia) ma perchè c'è pregiudizio e basta.
Dimostrato coi fatti, secondo me, perchè gli stessi modelli in versione Chrysler vendevano di più pur essendo più scarsi (Lancia è intervenuta parecchio per migliorare le finiture tanto che le versioni europee corrispondono alle versioni iperlusso in america e poi è intervenuta pure sulla taratura delle sospensioni per renderla più gradevole agli europei). Marchionne magari si aspettava almeno numeri simili ai modelli Chrysler e, visto che non ci sono stati, ha deciso che ogni ulteriore investimento (e quindi mi sa che salutiamo la segmento D/200c) fosse inutile.
Non c'è altro da fare. O fai la gamma e la lasci lì a perdere soldi e poi la rifai e perdi soldi e poi la rifai e perdi soldi e così via finchè la gente non comincia a fare l'abitudine e a vederne sempre più in giro. Oppure hai un nome che tira e allora ti basta allargare gli orizzonti (vendere in USA) e fare modelli validi (che ammetto in passato non sempre ci sono stati) per avere successo (leggi: Alfa Romeo).
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 18:19
Ma su strada allora come si comporta?
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 18:41
In ogni caso quello che voglio dire è che Marchionne si aspettava almeno di venderne quanto ne vendeva Chrysler (la vettura è migliorata in tutto), invece nessuno la vuole per i motivi, secondo me, che ho citato prima e cioè scetticismo nei confronti di qualsiasi prodotto italiano sopra il segmento B.
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2014, 19:41
Il problema, e qui secondo me è dove sbagliate (ovviamente in simpatia eh, sbagliate secondo il mio punto di vista) è che il rebadge non ha funzionato perchè è stato un rebadge (quindi tutti gli acquirenti indispettiti non hanno comprato ma sono lì pronti col portafogli aperto aspettando una vera Lancia) ma perchè c'è pregiudizio e basta.
Il rebadge è un falso problema: indicami dove ho scritto che è la causa principale dell'insuccesso della Thema.
Sulla Lancia non c'è pregiudizio ma proprio un giudizio dei fatti. La gestione, ammesso ci sia stata, ha ridotto un marchio storico a una sussidiaria di un marchio generalista. Ci credo che i numeri siano progressivamente calati; mica è un problema spendere, quando c'è percezione di qualità.
In ogni caso quello che voglio dire è che Marchionne si aspettava almeno di venderne quanto ne vendeva Chrysler (la vettura è migliorata in tutto), invece nessuno la vuole per i motivi, secondo me, che ho citato prima e cioè scetticismo nei confronti di qualsiasi prodotto italiano sopra il segmento B.
E io mi aspetto che arrivi l'apocalisse. Ma non è che do la colpa ai quattro cavalieri se non arriva.
Marchionne ha avuto aspettative completamente slegate dalla situazione reale di mercato. Il quale sarà anche composto di consumatori che sbagliano spessissimo ma non ha mai nascosto di vedere in malomodo le auto italiane di gamma alta; con una certa ragione, peraltro, se una delle più belle ammiraglie recenti - la Thesis - è stata prima osannata per il progetto indovinato e poi affossata da una produzione mediocre che ha causato diversi problemi soprattutto di natura elettrica.
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2014, 20:55
Non lo è, lo sappiamo. Nonostante ciò ogni sforzo fatto per uscire dal pantano, con le risorse a disposizione che sono scarse, si è rivelato fallimentare perchè io dico che la gente, che manco sa la storia di Lancia, ha pregiudizi su ogni cosa esca dal gruppo Fiat oltre il segmento B. La dimostrazione che ti ho dato è che una macchina valida come la Thema (la Thesis era un aborto estetico, peccato) vende niente e addirittura meno di quando veniva venduta con un marchio americano. Detto questo le strade sono due: o il problema è che alla gente non è piaciuto il rebadge perchè Lancia è un marchio glorioso, ecc. ecc., oppure c'è un pregiudizio di fondo duro da togliere e l'unico modo è quello di buttare soldi e insistere, insistere, insistere come stanno facendo le francesi (coi soldi della Francia, altrimenti sarebbero fallite pure loro). Marchionne solo questo poteva fare con i mezzi che aveva oppure chiudere del tutto Lancia. Quello che sperava era un'accoglienza per lo meno simile alla 300c per la Thema e al voyager per quello marchiato Lancia. Cazzo il voyager era uno dei monovolume grossi più venduti in assoluto! E' bastato mettere il logo Lancia e la gente lo ha schifato! Perchè? Per la storia di Lancia? Ma vaaa! Perchè la gente quei soldi per una Lancia non li spende. Punto!
Se sta cosa fosse andata bene, non grandi numeri eh, giusto che si vedesse un minimo di interesse, allora la strategia era quella di portare nuove vetture questa volta pensate in sinergia con Chrysler e non dei semplici rebadge. Ora tutto si può dire tranne che una versione Lancia della bella 200c sarebbe stata un'aborto di auto: è un'ottima vettura degna di portare il marchio Lancia e che si poteva chiamare Flavia, Dedra senza sfigurare. Purtroppo l'operazione rebadge ha dimostrato che l'interesse non c'è quindi dubito che la vedremo mai perchè soldi per lanciare modelli nuovi finchè la gente non capisce che sono validi e si può fidare non ce ne sono. La thesis non ha mai smesso di vendere perchè difettava: non ha mai iniziato a vendere, che è ben diverso. Comunque quel capitolo mi pare definitivamente chiuso e questi anni (parlo sempre di Marchionne) sono stati spesi per stare a galla e non fallire piuttosto che per fare nuovi modelli. Ora si può ripartire quindi il giudizio come costruttore di auto a Marchionne io comincio a maturarlo da questo momento. Ha un nuovo grosso mercato (USA) e soprattutto una rete di vendita già costituita (ovviamente da sistemare ma sempre meglio che partire da zero). Ha dichiarato che stanno lavorando in segreto su tutta la nuova gamma AR e che saranno tutte a trazione posteriore o integrale e che avranno motori esclusivi (niente fiat) e pianali non condivisi con le Fiat. A me sembra un buon inizio.
Del tuo intervento ancora non ho capito cosa si deve fare con Lancia. Dici che il mercato non ha mai nascosto di vedere in malomodo le auto italiane di alta gamma però poi dici che la fiat ha sbagliato a far diventare Lancia una sua sussidiaria. Quindi cosa proponi? Cosa dovrebbe fare Marchionne? In pratica stai dicendo che Lancia faceva auto di classe sportiveggianti o di lusso ma gli italiani quelle auto a marchio lancia non le vogliono più. Che si fa?
Inserito da: MrSpritz - 30 Gen 2014, 21:21
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2014, 22:24
Del tuo intervento ancora non ho capito cosa si deve fare con Lancia. [...] Quindi cosa proponi? Cosa dovrebbe fare Marchionne? In pratica stai dicendo che Lancia faceva auto di classe sportiveggianti o di lusso ma gli italiani quelle auto a marchio lancia non le vogliono più. Che si fa?
Non l'hai capito perché al riguardo, non ne ho scritto ^_^
Per me, a livello di immagine il marchio Lancia ha iniziato la picchiata con la seconda serie della Delta.
Avevano un nome conosciuto a livello mondiale e l'hanno annientato con un'auto dignitosissima ma che era proprio altro rispetto l'originale. Né una trasformazione, né un'evoluzione.
Hanno perso la bussola lì.
Oggi, purtroppo, non vedo alcuna possibilità per il marchio. Troppi anni di gestione dimessa hanno fatto dimenticare il suo valore storico e sportivo, riducendolo a sopravvivere di stenti con un'utilitaria e una media.
Per rispondere alla tua ultima domanda, per rilanciare la Lancia servirebbero investimenti che Fiat non ha mai fatto seriamente e tantomeno può permettersi oggi. La situazione andrebbe gestita prima finanziariamente, scorporando il marchio e dividendo i rischi con un investitore extra-europeo. In questo modo avrebbe quel minimo di solidità per un rilancio che vada oltre la singola vettura ma abbia un piano ventennale. Poi, una nuova mission. Auto, sì, ma non auto rimarchiate. Auto di lignaggio, auto che dichiarino apertamente, anche con snobismo, un certo distacco dal mercato di massa. Auto che si distinguano per eleganza, sportività, esclusività.
Auto che facciano sognare.
Inserito da: MrSpritz - 31 Gen 2014, 11:42
Inserito da: peppebi - 31 Gen 2014, 12:02
Anni fa si parlava di farlo diventare un sub brand, tipo abarth, che contraddistinguesse le versioni più lussuose dei vari modelli Fiat. Forse poteva funzionare con una gamma fiat completa ma più generalista e non, come sta avvenendo ora, con i modelli così tanto caratterizzati. Insomma una Bravo o una Punto o una Croma del futuro in allestimento Lancia ci poteva stare ma non la 500 o tutta la gamma che ne prenderà gli stilemi. No a ripensarci meglio congelarlo per tempi migliori. Oltretutto ci sarebbe il problema Maserati che, di fatto, è un marchio che si sovrappone a Lancia (se guardiamo alle Lancia di una volta).
Inserito da: MrSpritz - 31 Gen 2014, 12:11
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 11:57
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 12:16
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 12:36
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 13:33
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 14:28
Tra l'altro con 4 valige sono stato ottimista conoscendo la mugliera :lol:
In realtà, data la tua expertise, volevo sapere se avevi saputo/letto di difetti clamorosi (tipo motore che si inchioda dopo tot e altre menate simili).
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 14:42
Inserito da: FreeDom - 10 Feb 2014, 14:46
A parte gli scherzi, da padre di famiglia con due figli (anche se di età più distante, quindi in effetti due passeggini non li ho mai portati in giro), la tua ossessione per lo spazio mi pare eccessiva: una buona famigliare dovrebbe bastare, in linea teorica.
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 14:52
Inserito da: FreeDom - 10 Feb 2014, 14:55
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 15:39
Devo però dire che un passeggino con sacco termico anche da chiuso al momento mi occupa praticamene tutto il baule della punto. Ci rimane giusto una striscia di spazio dove infilo due sporte della spesa è bòn.
Due passeggini così ammazzano parecchio il bagagliaio.
Discorso baule sul tetto: ho fatto la proposta ma sono stato oggetto di sguardi del tipo "chiamo la neuro ora o fra 5 minuti?".
Comunque la Phedra è 32 cm più lunga e 17 cm più larga dell'Evalia... ci credo che tuo cugino ci fa tutto :lol:
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 16:01
Dai un occhio alla Orlando. Che è spaziosa e costa relativamente poco (circa 18.000€ col turbodiesel 2.0 130cv si trova abbastanza facilmente).
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 16:11
Guarderemo anche quella... devo anche andare a vedere la Kia Carens.
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 16:34
Inserito da: FreeDom - 10 Feb 2014, 16:42
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Inserito da: MrSpritz - 10 Feb 2014, 16:51
Inserito da: peppebi - 10 Feb 2014, 16:56
E la thema io avendo soldi (non tanto per comprarla quanto mantenerla) la prenderei. Per quel che vale è praticamente regalata.
@Alle: la carens, come molte monovolume, ha le poltroncine singole quindi abbattendone una riesci a sistemare le due bimbe e a caricare oggetti lunghi. PS: e la Freemont?
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 21:48
PS: e la Freemont?
Troppo cara
Inserito da: answer - 10 Feb 2014, 21:52
RESPECT
Inserito da: Alle - 10 Feb 2014, 21:56
Inserito da: Lenin - 11 Feb 2014, 09:20
Inserito da: Shape - 11 Feb 2014, 10:02
Inserito da: peppebi - 11 Feb 2014, 10:24
Inserito da: Alle - 11 Feb 2014, 12:02
7 posti (per scarrozzare anche i suoceri anzianotti che non amano guidare fuori città)
Portelloni scorrevoli (per caricare le pupe con un certo agio anche se l'idiota di turno ti parcheggia a 10 cm di distanza)
Bagagliaio effetto buco nero (ottimi i 2 posti ad ala di gabbiano)
Telecamera posteriore invece degli odiosi sensori di parcheggio.
Prezzo dal concessionario sotto i 20mila full optional (Aria condita, usb, blutut, navigatore, etc).
La Carens ha quasi tutto quello sopra, a parte il portellone laterale (e i 2 sedili extra sono più comodi sull'evalia perchè il tetto non è spiovente). E' un auto vera ma è anche più "bombata", mentre l'evalia è un parallelepipedo che si parcheggia dove ci sta una panda. Soprattutto se rigo la carens mi ruga, se rigo l'evalia me ne sbatto allegramente.
Boh ci penso ancora su, intanto mia moglie è stata conquistata dalla tamarraggine ammerregana della Orlando e oggi va a vederla dal vivo :lol:
Inserito da: peppebi - 11 Feb 2014, 12:25
Inserito da: Alle - 11 Feb 2014, 12:40
Però sta cosa che guardi i siti internet delle case e poi dai concessionari ti tolgono 2-3-4 mila euro mi sta sulle balle... invece di farmi un bel condronto comodo, mi tocca fare il pellegrinaggio.
Addirittura il concessionario di Ferrara mi fa 1000 euro in meno rispetto a quello di Modena sulla stessa identica Evalia.
Inserito da: FreeDom - 11 Feb 2014, 12:44
Inserito da: Alle - 11 Feb 2014, 13:30
Comunque Chevrolet Italia ha finito le Orlando disponibili e non ne importa più!
Epic fail :lol:
Inserito da: RBT - 11 Feb 2014, 18:38
Inserito da: peppebi - 11 Feb 2014, 19:00
Inserito da: RBT - 11 Feb 2014, 21:05
Inserito da: Alle - 11 Feb 2014, 22:31
Inserito da: Shape - 12 Feb 2014, 08:32
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2014, 09:02
A proposito di auto, con la mia quasi mitica Yaris sto arrivando al quarto tagliando di fila mancato.
Secondo me, nel motore, al posto dell'olio c'è segatura di motore.
Inserito da: Lenin - 12 Feb 2014, 09:16
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 09:54
Non campa, come più o meno tutti.
A proposito di auto, con la mia quasi mitica Yaris sto arrivando al quarto tagliando di fila mancato.
Secondo me, nel motore, al posto dell'olio c'è segatura di motore.
Puoi anche evitare di fare i tagliandi in Toyota ma un cambio d'olio, anche fai da te, una pulizia dei filtri, ecc. secondo me la devi fare. Spendi molto, molto meno ma almeno viaggi tranquillo.
Ed eccomi qui invece a cercare pareri su un problema della mia auto che non sto riuscendo a risolvere.
Premessa: ho comprato l'auto a maggio 2012 e l'ho usata tranquillamente fino a dicembre dello stesso anno, quindi ho potuto apprezzare il funzionamento del climatizzatore automatico sia in estate che in inverno. In sostanza l'ho sempre tenuto tra i 21 ed 23° senza toccare mai nulla (fa tutto in automatico, incluso sbrinamento, disapannamento, ecc), acceso estate e inverno. Fine premessa.
A dicembre ho portato l'auto in officina per un intervento in garanzia che ha richiesto lo smontaggio parziale della plancia (in pratica c'erano dei cavi fissati male che saltellavano producendo rumore molesto). Da allora il clima ha smesso di funzionare correttamente.
In pratica, adesso che fa freddo, se imposto la temperatura su 23° (ma anche a 19° non fa differenza, quello che influisce è la temperatura dell'abitacolo) e l'auto è fredda e col motore freddo, ho il clima che manda fuori aria che arriva a superare i 57° (misurati con termometro posizionato sulle bocchette centrali). Vi lascio immagine il risultato: un senso di oppressione e di mancanza d'aria assurdo! Quando l'abitacolo si è finalmente riscaldato il clima torna a funzionare normalmente. In pratica ora sono costretto a lasciare la temperatura tra i 17 ed i 19° in modo da far finire il prima possibile la sensazione di caldo opprimente e poi procedere per gradi ad aumentare la temperatura fino a quella desiderata.
Altro problema: si ha la percezione di freddo! In pratica l'aria estremamente calda sparata all'inizio ti fa sentire poi fredda quella sparata alla temperatura corretta (diciamo intorno ai 23°) una volta raggiunta la temperatura giusta nell'abitacolo. Chiunque sale nella mia auto si lamenta prima per il caldo opprimente e poi perchè gli arrivano spifferi freddi. In pratica l'auto non è confortevole. In estate ho il problema contrario (ma non ho misurato la temperatura poichè ho da poco il termometro): aria gelida finchè l'auto non si rinfresca.
Ho portato l'auto in officina e ovviamente il problema non si è posto poichè a motore caldo e con l'abitacolo caldo il clima funziona correttamente ed il meccanico ha verificato la correttezza della temperatura dell'aria sparata dalle bocchette dicendo che è normale che l'impianto tenti di riscaldare l'abitacolo nel più basso tempo possibile. Sono passati dei mesi e adesso, fatte le dovute verifiche col termometro, sono tornato dal meccanico. Ho pensato di tenere i finestrini abbassati e il clima spento in modo da arrivare lì nelle condizioni "ottimali" per la verifica del malfunzionamento. E invece....
Abbiamo fatto un giro di prova ed il clima mandava aria a 35°, cioè correttamente e infatti si stava benissimo. In soldoni il problema si presenta a motore freddo o forse fuori non c'era poi così tanto freddo (quel giorno c'erano 12° mentre di solito si va intorno ai 5°) da far passare il clima in modalità aggressiva. Il meccanico continuava a dire che per lui il funzionamento è normale è che se la differenza di temperatura tra dentro e fuori è tanta il clima fa in modo di sistemarla il prima possibile. Io però ricordo chiaramente che, prima dell'intervento alla plancia, non ho mai dovuto toccare il clima e in macchina si stava sempre bene sia con -5° che con 35°. E poi gli ho fatto vedere la foto dove il termometro segna 57° e gli ho chiesto se per lui è normale. Siamo rimasti d'accordo che farà una prova appena gli capita sotto mano un'altra rio (il fatto è che lui dice che le rio entrano lì solo per i tagliandi perchè non hanno mai dato problemi) altrimenti ci sentiremo tra un paio di settimane e gli lascerò l'auto in modo che possa fare le verifiche a motore freddo.
Qualche idea?
Inserito da: Account_191220 - 12 Feb 2014, 09:56
Qualche idea?Fatti rimettere i cavi sballonzolanti.
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2014, 11:26
Qualche idea?
Da come descrivi il problema direi che è stato inavvertitamente manomesso il sensore di temperatura interna. Prima di smontare tutto inizierei a controllare da lì.
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 11:39
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2014, 11:52
Ecco, secondo il meccanico [...]
Con tutto il rispetto per il meccanico, non più di tre settimane fa ho riscontrato un problema equivalente su tutt'altro impianto. Causa: sonda PT100 che toccava leggermente una parte metallica.
La sonda, di per sé, funzionava. Spostata la sonda, le letture di temperatura sono tornate corrette.
Il tutto per dire che fai prima ad aprire uno sportellino di 1x1 centimetro e controllare lì, prima di tirare giù tutta la plancia e scoprire, poi, che il problema è da un'altra parte.
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 11:58
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2014, 12:08
Di solito è nel mobiletto centrale, come questa:
(http://img819.imageshack.us/img819/6941/35copia.jpg)
Sto ovviamente partendo dal presupposto che nel precedente intervento non sia stato toccato niente al di là della plancia, quindi si tratti di un problema di montaggio. Considera anche che pure la lunghezza del cavo influenza la lettura della sonda.
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 12:35
(http://www.gentemotori.it/wp-content/gallery/49382/Kia-Rio-2011-Interiors-17-Jpg.jpg)
Inserito da: Alle - 12 Feb 2014, 12:36
Spero abbia anche altri marchi, sennò come campa, con il solo usato? O__O
E' un concessionario Opel e aveva uno sgabuzziono con le Chevrolet.
A Ferrara sono praticamente tutti multimarca, giusto la Fiat ne ha un paio "personali".
Grazie Peppe per lo spot alla Kia, dove dovrei vedere oggi :lol:
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 13:30
PS: scusa ma la numero 1 di Occhiobello (via eridania credo) non è monomarca Chevrolet?
Inserito da: Alle - 12 Feb 2014, 13:54
Vista la Carens. Bella macchina, poco da dire, ma i 7 posti sono un mezza bufala... nei due dietro ci stanno giusto dei bambini.
Inserito da: Shape - 12 Feb 2014, 13:56
Inserito da: Alle - 12 Feb 2014, 14:19
E comunque le fette le preferisco spesse 8)
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 14:21
Occhiobello è Rovigo :)
Vista la Carens. Bella macchina, poco da dire, ma i 7 posti sono un mezza bufala... nei due dietro ci stanno giusto dei bambini.
Hai fatto bene a mettere la faccina altrimenti avrei imprecato. Fattelo sto giro e non fare il ferrarese*.
I due posti extra sono appunto extra: due strapuntini adatti ai bimbi o a viaggi brevi. E' così su praticamente tutte le vetture che li hanno. Tranne i furgoni. Allora dillo che vuoi il furgone e prenditi sto evalia! :D
*dovete sapere che i ferraresi, specialmente se di Ferrara città (se sono del centro poi...), hanno un po' di spocchia che gli fa considerare qualsiasi cosa fuori Ferrara come inferiore, inadatta, da non prendere in considerazione. Immaginate cosa possano pensare di Rovigo e provincia.
Inserito da: Alle - 12 Feb 2014, 14:29
Allora dillo che vuoi il furgone e prenditi sto evalia! :D
Ma no, è che non essendomene mai fregato di meno delle auto, non mi sono mai informato prima di sti giorni.
Cioè, se leggo "7 posti" mi aspetto 7 posti, mica 5+2 nani.
Vediamo, la mugliera brama i 7 posti per scarrozzare i nonni, ma la carens ha aperto una breccia nel suo cuore.
PS: Rovigo non mi intrigo :p
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 14:40
http://www.opel.it/veicoli/showroom/furgoni/vivaro-passeggeri/home.html
:D :-*
PS: è fuori budget!
PPS: ci sarebbe anche il doblò se ti serve il bagagliaio grande.
Inserito da: MrSpritz - 12 Feb 2014, 14:50
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 15:13
Inserito da: Alle - 12 Feb 2014, 15:20
Ci sono i furgoni ad uso promiscuo che hanno 9 posti eh! Va' che bello!
http://www.opel.it/veicoli/showroom/furgoni/vivaro-passeggeri/home.html
Te scherzi, ma io volevo prendere un T4 usato di un collega, ma la mugliera si è opposta!!!!
Inserito da: MrSpritz - 12 Feb 2014, 15:31
Se lo trovi sotto i 20.000€ fai un fischio! Scherzi a parte, siamo intorno ai 25.000€.
Oh sul sito c'è scritto a partire da 19.900 euro. Adesso mi fai venire il dubbio che si trattasse della versione non Grand.
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2014, 15:33
*dovete sapere che i ferraresi, specialmente se di Ferrara città (se sono del centro poi...), hanno un po' di spocchia che gli fa considerare qualsiasi cosa fuori Ferrara come inferiore, inadatta, da non prendere in considerazione. Immaginate cosa possano pensare di Rovigo e provincia.
Per quel poco che ho girato per l'Italia, il discorso vale per qualsiasi città o cittadina. Anzi, più la cittadina è piccola e più chi ci abita la percepisce come l'ombelico del mondo.
Macché: dell'universo.
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2014, 15:47
Inserito da: MrSpritz - 12 Feb 2014, 18:06
@Spritz: sarà la versione base benzina. Magari non in versione Grand come hai ipotizzato.
In effetti citroen non aiuta accorpando tutto.
Inserito da: Alle - 13 Feb 2014, 14:08
Che palle comprare la macchina, ce ne sono troppe.
Inserito da: Account_191220 - 13 Feb 2014, 14:18
Inserito da: peppebi - 13 Feb 2014, 14:40
Inserito da: Alle - 13 Feb 2014, 15:32
Doblò ha un pò le virtù dell'Evalia ma è più "macchina", più rifinita e ammorbidita.
Poco fa è venuta una famiglia a fare un colloquio con una c4 grand picasso ed è una bella macchina pure quella.
Inserito da: peppebi - 13 Feb 2014, 15:53
Inserito da: Alle - 13 Feb 2014, 16:15
Finirà che tirerò il bigliettino, lo so.
Inserito da: RBT - 15 Feb 2014, 13:57
E' possibile usare il certificato della precedente RCA italiana per cominciare con una classe/prezzo accettabile?
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Alle - 17 Feb 2014, 10:19
Inserito da: Lenin - 17 Feb 2014, 11:14
Inserito da: eugenio - 17 Feb 2014, 11:25
Inserito da: peppebi - 17 Feb 2014, 12:01
Inserito da: MrSpritz - 17 Feb 2014, 12:36
Inserito da: peppebi - 17 Feb 2014, 13:46
Inserito da: Alle - 17 Feb 2014, 14:28
Grand Picasso mi piace, ma il prezzo è pure un po' troppo Grand.
Inserito da: peppebi - 17 Feb 2014, 14:49
Inserito da: Alle - 17 Feb 2014, 15:00
Inserito da: peppebi - 17 Feb 2014, 15:08
Inserito da: Alle - 17 Feb 2014, 15:13
Inserito da: peppebi - 17 Feb 2014, 15:21
Inserito da: Alle - 18 Feb 2014, 11:19
Inserito da: FreeDom - 18 Feb 2014, 11:22
Inserito da: Alle - 18 Feb 2014, 11:30
Inserito da: FreeDom - 18 Feb 2014, 11:36
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Account_191220 - 18 Feb 2014, 11:40
Stavo pensando ad una 307 diesel del 2006/2008...
Inserito da: Alle - 18 Feb 2014, 11:51
non concordo nel ritenere un dramma scegliere una macchina nuova, anzi io mi ci divertirei moltissimo.
Sono un po' lamentone lo so, ma ho passato gli ultimi due weekend a smonstare casa e venerdi trasloco donne e gatta dai suoceri per un mese.
Scegliere un'auto è la mazzata finale.
Piccole miserie personali a parte, la C4 è bellona, vagamente tamarra con quel muso affilato.
Certo che quei due monitor nel cruscotto mi fanno immaginare di dovere cambiare una batteria all'anno.
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2014, 12:00
@Kabuto: ottimi motori e con bassi consumi. L'unica rogna potrebbe essere il fap (l'inutile filtro anti particolato) se fai un utilizzo urbano e per brevi tratti.
Inserito da: FreeDom - 18 Feb 2014, 12:13
Sono un po' lamentone lo so, ma ho passato gli ultimi due weekend a smonstare casa e venerdi trasloco donne e gatta dai suoceri per un mese.
Scegliere un'auto è la mazzata finale.
Ma no, tranquillo, vuoi che non ti capisca io? :yes:
Inserito da: Account_191220 - 18 Feb 2014, 12:16
:)
Inserito da: Alle - 23 Feb 2014, 12:08
Inserito da: naked - 23 Feb 2014, 12:49
Inserito da: peppebi - 23 Feb 2014, 13:17
PS: complimenti!
Inserito da: FreeDom - 23 Feb 2014, 13:49
Inserito da: Alle - 23 Feb 2014, 16:39
Inserito da: peppebi - 23 Feb 2014, 16:41
Inserito da: Alle - 25 Feb 2014, 10:53
L'udienza è tolta,
Inserito da: peppebi - 25 Feb 2014, 11:41
Inserito da: MrSpritz - 25 Feb 2014, 11:43
:yes:
:yes:
Inserito da: FreeDom - 25 Feb 2014, 11:48
:yes:
:yes:
:yes:
Inserito da: Alle - 25 Feb 2014, 12:02
Inserito da: Account_191220 - 25 Feb 2014, 12:03
:D
Inserito da: MrSpritz - 25 Feb 2014, 14:13
Però devo dare dentro la Tipo :no:
Poi vogliamo la foto di passeggini, prole e borse incastrate alla tetris.
Inserito da: Alle - 25 Feb 2014, 14:28
Nella C4 ci balliamo dentro, nella Tipo non posso caricare la prole perchè mi si è rovesciata una tanica di nafta nel bagaliaio (don't ask) e l'aria è po' tossica nell'abitacolo.
Però farò un bel servizio fotografico sui muschi e licheni che crescono sulle guarnizioni dei vetri.
Inserito da: naked - 25 Feb 2014, 18:04
Inserito da: Zel - 25 Feb 2014, 18:15
Inserito da: naked - 25 Feb 2014, 18:16
Inserito da: Lenin - 26 Feb 2014, 06:26
Inserito da: Alle - 26 Feb 2014, 09:14
La mia vettura é vecchia ( 7 anni quest'anno a giugno) ma dalla descrizione la tua dovrebbe essere perlomeno antica. Di che anno é?
Febbraio '93, ha appena fatto i 21 anni :yes:
Gli unici pezzi non originali sono:
Batteria (cambiata... boh io ce l'ho dal 2007 e non l'ho cambiata)
Spazzole di gomma dei tergicristalli (cambiati l'anno scorso)
Copertoni (cambiati l'anno scorso)
Numero di volte che è stata dal meccanico per guasti: 0
(e fu così che stasera... (http://www.youtube.com/watch?v=L8hX2Ex58os))
Inserito da: Account_191220 - 26 Feb 2014, 09:18
Spazzole di gomma dei tergicristalli (cambiati l'anno scorso)Fammi capire, copertoni e spazzole tergicristalli hanno 20 anni?
Copertoni (cambiati l'anno scorso)
Numero di volte che è stata dal meccanico per guasti: 0
Chi li ha fatti?Kenzo Kabuto?
Inserito da: Alle - 26 Feb 2014, 09:23
Le spazzole erano diventate in pratica dure come sei sassi (sul serio) e invece che pulire il parabrezza lo graffiavano.
Per i copertoni mi hanno costretto alla revisione, altrimenti non mi facevano passare la macchina.
Inserito da: Account_191220 - 26 Feb 2014, 09:27
Ci dondolavi in parcheggio?
Mai sentito di copertoni durati 20 anni.
Inserito da: Alle - 26 Feb 2014, 09:28
Inserito da: Account_191220 - 26 Feb 2014, 09:30
Minchia, ma bannatelo!
Trovategli un lavoro!
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Alle - 26 Feb 2014, 09:36
La Punto diventerà la Tipo, e infatti quasi pensavo di venderla, ma due auto fanno comodo.
(il cheat della Tipo è che è la ex macchina del suocero, che me l'ha regalata insistendo per continuare a pagare lui bollo e assicurazione... e chi sono io per contraddire mio suocero?)
Inserito da: Zel - 26 Feb 2014, 09:40
Inserito da: Alle - 26 Feb 2014, 09:50
Mmmmmmh....
Inserito da: peppebi - 26 Feb 2014, 09:54
Inserito da: Shape - 26 Feb 2014, 16:06
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2014/02/26/Benzina-sabato-scatta-nuovo-aumento_10147637.html (http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2014/02/26/Benzina-sabato-scatta-nuovo-aumento_10147637.html)
>:(
Inserito da: eugenio - 26 Feb 2014, 16:25
PUBBLICA AMMINISTRAZIONE. La nostra è la meno efficiente d’Europa (http://www.cgiamestre.com/2014/02/pubblica-amministrazione-la-nostra-e-la-meno-efficiente-in-deuropa/)
Citazione
Nei rapporti con le imprese la nostra Pubblica amministrazione è la meno efficiente tra i 17 Paesi dell’area dell’euro. Solo Grecia e Malta ottengono un risultato peggiore del nostro: tutti gli altri Stati garantiscono dei servizi alle proprie imprese nettamente superiori a quelli offerti dalla nostra Pa. […] L’Italia, invece, si colloca al 15° posto a livello Ue, mentre nella graduatoria mondiale ci posizioniamo al 65° posto.
Inserito da: Red Alex - 31 Mar 2014, 17:00
Uso prevalente spesa, weekend, vacanze in giro per l'europa, trasporto bici.
Mi sono orientato sulla Nissan Note (1.2 benzina + GPL), qualcuno la conosce/l'ha provata?
Opinioni?
grazie :)
Inserito da: eugenio - 31 Mar 2014, 19:15
Se vuoi girare tranquillo per l'Europa lascia stare il GPL e orientati sul diesel 1.5, un ottimo motore con l'unico difetto di non essere disponibile col cambio automatico.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 31 Mar 2014, 22:30
Inserito da: Account_191220 - 02 Apr 2014, 15:54
Qualcuno ha qualcosa da dire sulla GP che dovrei conoscere? Punti deboli?
Inserito da: RBT - 02 Apr 2014, 19:08
Se ricordo bene ha tenuto testa alle tedesche in quanto a quality issues.
Vai tranqui....di che anno é? Le prime versioni hanno problemi al servosterzo.
Inserito da: Account_191220 - 03 Apr 2014, 09:21
Auto onesta.Dell'agosto del 2009 ma fin'ora non mi ha dato il minimo problema al servosterzo, anzi, non mi ha dato nessun problema. Alla fin fine io odio le auto, potessi andrei a piedi e la scelta è ricaduta su quella come compromesso tra consumi, spesa generale e dimensioni.
Se ricordo bene ha tenuto testa alle tedesche in quanto a quality issues.
Vai tranqui....di che anno é? Le prime versioni hanno problemi al servosterzo.
Vado generalmente piano/nei limiti quindi anche la mancanza di spunto (avvertibilissima e immagino fastidiosa per la maggior parte degli automobilisti normali) non mi scoccia più di tanto.
Inserito da: RBT - 03 Apr 2014, 18:23
Ottima scelta (per quello che costa)
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 13:31
Il preventivo risultante per una Ibiza FR è stato di 16.900 euro, considerato anche il ritiro della mia Ibiza FR del 2005 e 195k km.
L'offerta poi includeva il cool pack (cerchi da 17", climatizzatore automatico e specchietti riscaldati), 4 anni/40k km di manutenzione programmata, furto/incendio per 2 anni, finanziamento a tasso 0.
L'unico optional che ho fatto aggiungere è stato il cruise control (che poi includeva qualche altra menata elettronica), che veniva tipo 250 euro.
Non c'è alcun bisogno di cambiare auto immediatamente ma, avendo avuto l'offerta, sono voluto andare a vedere di cosa si trattasse.
Boh, sinceramente sono un po' combattuto: la mia macchina inizia ad avere un'età, sebbene vada ancora benissimo, e ho appena cambiato 600 euro di gomme (più altri 150 euro di quella bucata -_-"). Mi mette paura solo la possibilità che possa succedere qualche guasto "grosso" da un momento all'altro, che so, il cambio/frizione, il turbo o boh.
Non seguendo il mercato, nemmeno saprei dire se l'offerta è davvero tale o solo uno specchietto per le allodole.
Metteteci pure che già paghiamo la rata del mutuo e aggiungerne un'altra ci dovrebbe inevitabilmente portare a qualche rinuncia.
Avrei deciso quindi per il "no", ma volevo chiedervi se, secondo voi, ci possono essere alte probabilità che rimpiangerò questa scelta, visto che il mercato è ormai in risalita e (credo) offerte del genere faticherò a vederle tra un anno o due, quando credo che dovrò necessariamente cambiarla.
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 14:13
Direi che, vista la relativa anzianità del modello ed il suo scarso successo in Italia, potevano fare qualcosa in più.
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 14:53
Il pacchetto di optional viene 255 euro.
Inserito da: Account_191220 - 14 Apr 2014, 14:57
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 14:59
Inserito da: The Dude - 14 Apr 2014, 15:00
Il senso di comprarsi una macchina da 143cv?Tvoll. :D
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 15:01
A me piace moltissimo guidare e non mi posso limitare a considerare un'auto solo come un mezzo di trasporto.
Inserito da: The Dude - 14 Apr 2014, 15:06
Infatti quando dovrò DAVVERO cambiare auto dovrete darmi una mano qui dentro, non so proprio che pesci potrò pigliare.
Certo, quando mi capita di guidare macchine davvero prestanti godo come un riccio, ma non potrei mai acquistarle (inteso anche come capacità d'acquisto).
*ma con un minimo di qualità, quello sì.
EDIT: poi tu Shape guidi per davvero; io la macchina la porto e basta. :yes:
Inserito da: Account_191220 - 14 Apr 2014, 15:07
Ma che troll...solo che mi piange il cuore leggere di rate, "rinunce" per comprarsi una macchina con "tanti" cavalli che verrà sottosfruttata per il 98,9% del tempo, tra code, tragitto casa-lavoro, andare a fare la spesa etc etc...prendersi una macchina meno potente, quindi con consumi ridotti, mi sembra la scelta più intelligente, poi magari Shape la sfrutta e ne gode, per carità, ma mi pare che "potersela permettere" in questa cosa non si applichi.Il senso di comprarsi una macchina da 143cv?Tvoll. :D
Ma io con la vecchiezza ho imparato ad apprezza la lentezza e l'economia.
Non me ne voglia Shape (che mi pare abbia capito la volo quello che intendessi).
[EDIT] Sabato Genova-Milano A/R con 17€ di Metano in 1h20minX2 :yes:
Inserito da: The Dude - 14 Apr 2014, 15:24
Io voglio solo un'auto solida, che non ti lasci mai per strada e che sia rifinita e carina.
Sì, che consumi poco ovviamente.
In famiglia abbiamo una Carrera 4s: ecco, l'avrò guidata tre volte e mai presa da solo (nel senso che ci scambiavamo macchina al ritorno dal ristorante, per esempio).
Forse sbaglio a guardare il serbatoio e non il tachimetro. :D
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 15:41
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 15:46
Non me ne voglia Shape (che mi pare abbia capito la volo quello che intendessi).:yes:
Approfondisco (in attesa della risposta di peppe :P edit: che mi ha già risposto, intanto).
Tieni conto anche che un'auto con velleità sportive (stiamo pur sempre parlando di una seat ibiza a trazione anteriore, etc... ^^) ha comunque una serie di elementi costruttivi che la rende:
1. più resistente e affidabile di altri modelli, perché alcuni elementi del motori sono diversi
2. più sicura in termini di tenuta di strada, di freni, di scarti improvvisi, di maggiore accelerazione
Inoltre quella che ho adesso è davvero parca nei consumi: io guido sempre "allegro" appena posso e considera che il computer di bordo mi segna un consumo di 16 km/l. Considerando che la uso tutti i giorni per venire in ufficio e quindi che mi becco un bel po' di traffico di Roma, la ricomprerei all'istante, vista anche l'alta affidabilità (sgrat sgrat) che ha dimostrato finora.
Se poi voglio guidare tranquillo tra le colline viterbesi, supero i 22 km/l.
Quindi, è vero che con 90 CV risparmierei sul carburante, ma preferisco rinunciare a questo risparmio a fronte del divertimento nella guida e nella maggiore sicurezza.
Pensa che mia moglie, che non è certo una patita di auto o una "che ne capisce", quando passa dalla sua Hyundai i30 da 100 CV di un paio d'anni, alla mia che di anni ne ha 9, sente tutta la differenza in termini di tenuta e di guida ^^
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 15:50
@Shape: allora già è meglio. Il pacchetto cerchi e clima ho visto che fa parte di una promozione di questo mese. Comunque sono più di 3000€ di sconto ma su una motorizzazione non proprio gettonatissima (a me viene 19800€ sul configuratore, con lo stesso discorso fatto prima e cioè che i pacchetti costano meno dei singoli optional). Sconto buono ma su auto non gettonate ho visto fare di meglio (tanto per dire, quando ancora la crisi non mordeva, mi hanno fatto oltre 5000€ di sconto sulla Punto 2012 e su una motorizzazione molto ricercata).Grazie, peppe. In effetti il preventivo non mi è sembrato accattivante, era per quello che ho chiesto consiglio.
C'è però pure da riconoscere che in FIAT gli sconti sono sempre più forti che altrove. inoltre l'auto non ce l'hanno disponibile, forse questo è un altro motivo per cui non possono/vogliono abbassare il prezzo più di tanto, sebbene mi abbiano fatto capire che si può scendere a 16500.
La promozione di questo mese già non prevede più il finanziamento a tasso 0, però, ecco perché parlavo di quella sensazione di "perdere l'occasione".
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 15:55
PS: hai mai pensato ad un viaggio in Germania? Risparmieresti sui 2000€.
Questa, full optional con anche i fari allo xeno e navigatore la danno a 15.650€:
http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=244222236&cd=635330839910000000&asrc=fa%7cs|fs
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 16:10
Ah, il prezzo che indicavo è chiavi in mano, con tutto incluso.
Ora così, solo per parlare: a che spese si andrebbero incontro in un acquisto in Germania?
Inserito da: Alle - 14 Apr 2014, 16:31
Intanto la grand c4 sta varcando le alpi proprio in queste ore, a breve potro rigarla nel primo parcheggio in retro.
Inserito da: FreeDom - 14 Apr 2014, 16:34
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 16:37
Non ho idea ma ho trovato questo:
http://pianetamotori.liquida.it/come-comprare-un-auto-in-germania-189911.html
PS: il prezzo indicato include la tua auto, giusto? Quindi lo sconto si riduce. Poi il finanziamento ha un costo che si somma al prezzo di acquisto (di solito circa 600€) e poi bisogna vedere se i 4 anni di manutenzione sono gratis o costano (sul configuratore leggo circa 600€) e se, nel caso, te li abbiano inseriti nei 16.900 (o 16.500€) che ti hanno chiesto o te li ciulano sul finanziamento.
PPS: io ho avuto 2000€ secchi di sconto sulla Rio + altri 2000€ di permuta. E parlo di 2 anni fa quando la crisi ancora non si sentiva.
Inserito da: Alle - 14 Apr 2014, 16:38
Non mi ricordo se l'hai scritto, ma il colore?
L'unico che non si pagava (sì, sono plumone inside per certe cose):
(http://www.saveonnewcars.co.uk/res/images/car/citroen/grand-c4-picasso/21190_277.Jpg)
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 16:39
Li ho chiamati per dire che non si faceva niente e mi hanno proposto tutto a 16k, facendomi altri 900 euro di sconto :S
Il prezzo è chiavi in mano, non devo pagare altro.
Il colore è il rosso (anche per me l'unico che non si paga).
Inserito da: FreeDom - 14 Apr 2014, 16:40
Inserito da: FreeDom - 14 Apr 2014, 16:40
L'unico che non si pagava (sì, sono plumone inside per certe cose):
(http://www.saveonnewcars.co.uk/res/images/car/citroen/grand-c4-picasso/21190_277.Jpg)
:no:
Non per il colore in sè (che magari piace anche il nero), ma cazzarola comprarsi la macchina nuova e non scegliersi il colore è un po' fail.
:educated:
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 16:42
@Shape: ma quindi è in pronta consegna o puoi scegliere tu il colore? Come vedi però avevo ragione a dire che c'era ancora margine per lo sconto. A sto punto, se hai possibilità di scelta, sparagli 16000€ ma aggiungendo un altro optional che ti piace (per esempio ho visto che la leva del freno a mano non è rivestita in pelle ma si può avere come optional; oppure la pedaliera in alluminio). Se è pronta consegna fatti includere un tagliando (ovviamente dopo quelli inclusi nell'offerta).
Inserito da: Alle - 14 Apr 2014, 16:49
Non per il colore in sè (che magari piace anche il nero), ma cazzarola comprarsi la macchina nuova e non scegliersi il colore è un po' fail.
:educated:
Che te devo dì, per me l'auto è l'esatto opposto di quello che è per Shape, è una motocarrozzetta per andare da A a B con la carovana delle pupe.
Quei 500 euri di scelta colore preferisco spendermeli in gelati :yes:
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 16:52
Buona la cosa del rilancio con gli optional, magari ci provo ^^
edit: però sono combattutissimo, veramente :(
Inserito da: FreeDom - 14 Apr 2014, 16:53
Che te devo dì, per me l'auto è l'esatto opposto di quello che è per Shape, è una motocarrozzetta per andare da A a B con la carovana delle pupe.
Quei 500 euri di scelta colore preferisco spendermeli in gelati :yes:
Peccarità, ti capisco anche perché siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Però, visto che te la terrai almeno 25 anni e la dovrai guardare tutti i giorni, fatto trenta... :D
Inserito da: Alle - 14 Apr 2014, 16:57
Questa è una balenottera, sbatteremo contro qualsiasi cosa i primi tempi, quindi inutile buttare soldi in vernici :lol:
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 17:05
@Alle: dovrebbe avere i sensori, giusto? un mio amico molto imbranato riesce a guidare (e a parcheggiare) una monovolume senza problemi, grazie a quelli. Però ogni tanto riga i cerchi contro i marciapiedi.
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 17:16
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2014, 17:20
toh, per capirsi: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215515977&asrc=st
Sono sicuro che la tua è tenuta in modo maniacale. Ecco che gli levano un po' di Km e se la vendono tranquillamente a 3500-4000, anche più.
Inserito da: Account_191220 - 14 Apr 2014, 17:34
L'Italia è un paese meraviglioso.
Spero crepi in qualche incidente autostradale chi ha questo simpatico vizietto.
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 18:20
Inserito da: Account_191220 - 14 Apr 2014, 18:28
Inserito da: Alle - 14 Apr 2014, 20:21
@Alle: dovrebbe avere i sensori, giusto? un mio amico molto imbranato riesce a guidare (e a parcheggiare) una monovolume senza problemi, grazie a quelli. Però ogni tanto riga i cerchi contro i marciapiedi.
Sensori, telecamera, manca solo il sonar!
Inserito da: Shape - 14 Apr 2014, 20:26
Senza il ritiro dell'usato vorrebbe 17.800.
Indecisione massima, anche in famiglia.
Inserito da: RBT - 14 Apr 2014, 22:16
A quanto ammonta lo sconto in % rispetto al listino (permuta esclusa)? Se > 15%, allora potrebbe valerne la pena.
A quanto ammonta il surplus di valutazione della tua auto rispetto al listino 4ruote o rispetto a quanto la venderesti ad un privato (maggiore dei due). Se > 20% allora potrebbe valerne la pena.
Inserito da: Shape - 15 Apr 2014, 08:53
Sconto in % rispetto al listino: 16%
Valutazione auto etc... : 1500 (valutata da loro) vs 2500 (ma tocca vedere se davvero troverei qualcuno che la prende) -60%
E' però vero che le due percentuali insistono su valori diversi, la prima su 20684 euro, la seconda su 2500 ^^
Numeri a parte, la notte ha portato consiglio, insieme al piacere di guidare la macchina che ho: in fondo va ancora più che bene e mantenerla in qualsiasi caso (sgrat sgrat) costerebbe sempre meno che acquistare una nuova auto.
Inoltre, visto che a me e a Mary piace tanto viaggiare, possiamo organizzare il prossimo viaggio all'estero con molta più tranquillità.
Grazie a tutti per i consigli e scusate se vi ho scassato le balle :)
Inserito da: The Dude - 15 Apr 2014, 09:14
Almeno è nero, fortunato Alle. :yes:Che te devo dì, per me l'auto è l'esatto opposto di quello che è per Shape, è una motocarrozzetta per andare da A a B con la carovana delle pupe.
Quei 500 euri di scelta colore preferisco spendermeli in gelati :yes:
Peccarità, ti capisco anche perché siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Però, visto che te la terrai almeno 25 anni e la dovrai guardare tutti i giorni, fatto trenta... :D
Pensa a quei colori tipo carta da zucchero: lì sarebbe stato un problema guardarla anche dal secondo giorno!
Inserito da: Pila87 - 15 Apr 2014, 09:43
Cioè state parlando di quei figli di cagna che abbassano il contachilometri senza battere ciglio?Quando decidi di andarli a prendere a bastonate chiamami che vengo anch'io. E' una di quelle pratiche da italiano che non sopporto. Probabilmente perché io le auto nuove non le posso nemmeno guardare. :D
L'Italia è un paese meraviglioso.
Spero crepi in qualche incidente autostradale chi ha questo simpatico vizietto.
Inserito da: peppebi - 15 Apr 2014, 09:58
@Shape: lo sconto è buono ma non eccezionale e in più ci marciano sul tuo usato (ma lo fanno tutti eh, pure la mia 147, data in permuta, valeva qualcosa in più dei 2.000€ che mi hanno dato). Direi che alla fine hai fatto la scelta giusta.
Inserito da: Alle - 15 Apr 2014, 19:41
Adesso devo solo trovare la voglia di andare a Rovigo con la Tipo e l'assegno.
Inserito da: RBT - 15 Apr 2014, 22:08
Valori oggettivi, che piacciono a un ingegnere, bravo (e grazie) RBT :yes:Fatto benissimo, nulla di eccezionale come offerta, intendo da non dormirci sopra per la fretta di comprare. In giro troverai tanti concessionari capaci di offrirti lo stesso se non di più, quando vuoi. Poi Seat in Italia non é che sia così ricercata per quanto ottima...avrebbe dovuto allettarti di più.
Sconto in % rispetto al listino: 16%
Valutazione auto etc... : 1500 (valutata da loro) vs 2500 (ma tocca vedere se davvero troverei qualcuno che la prende) -60%
E' però vero che le due percentuali insistono su valori diversi, la prima su 20684 euro, la seconda su 2500 ^^
Numeri a parte, la notte ha portato consiglio, insieme al piacere di guidare la macchina che ho: in fondo va ancora più che bene e mantenerla in qualsiasi caso (sgrat sgrat) costerebbe sempre meno che acquistare una nuova auto.
Inoltre, visto che a me e a Mary piace tanto viaggiare, possiamo organizzare il prossimo viaggio all'estero con molta più tranquillità.
Grazie a tutti per i consigli e scusate se vi ho scassato le balle :)
:)
Inserito da: Red Alex - 16 Apr 2014, 13:57
Mi sono divertito un sacco alla FIAT, in pratica qui a torino se non sei dipendente ti trattano veramente come un appestato: prezzi fuori mercato, liste di attesa infinite, valutazioni dell'usato ridicole... mah!
sarei curioso di sapere se è cosi anche nel resto d'italia.
Notare l'ultima geniale trovata di marketing...
http://news.supermoney.eu/economia/2014/04/fiat-nuova-strategia-di-marketing-impacchettare-auto-concorrenti-dei-dipendenti-0082628.html
Non capisco il senso di tutto ciò... 26% di sconto per i dipendenti??
far pagare le macchine un pochino-pochino meno a tutti pare brutto?
Inserito da: peppebi - 16 Apr 2014, 14:12
Comunque la nuova Note mi piace parecchio (potevano curare un po' di più le finiture ma questa è la politica di Nissan per le vetture più piccole) quindi approvo. Auguroni!
PS: pure ad Alle!!
Inserito da: Red Alex - 16 Apr 2014, 14:22
La valutazione per una Nissan pixo gpl di 4 anni e 40mila km è stata di 2.000€ :D
Mi ricordo che il preventivo per un Qubo era 2-3mila euro più di quello della Picasso (versioni base), per dire...
Comunque la nuova Note mi piace parecchio (potevano curare un po' di più le finiture ma questa è la politica di Nissan per le vetture più piccole) quindi approvo. Auguroni!
Grazie :)
Inserito da: Pila87 - 16 Apr 2014, 15:12
Non capisco il senso di tutto ciò... 26% di sconto per i dipendenti??La moglie di un amico lavora(va?) in Iveco. Il parcheggio interno poteva essere utilizzato solo dai dipendenti che avessero vetture del gruppo, tutti gli altri per strada. Non scherzo. :D
far pagare le macchine un pochino-pochino meno a tutti pare brutto?
Inserito da: RBT - 16 Apr 2014, 20:11
Io sono d accordo. Almeno per chi lavora in Fiat Auto, però è vero che dovrebbero aumentare gli sconti ai dipendenti.
Mai visto uno sconto del 26% per i dipendenti in 8 anni di precedente servizio, chi caxxo mette in giro ste voci? Ma neache sulla Thema fanno il 26!
La media è 14% (le auto più richieste hanno il 12, mica sono scemi), più qualcosina negoziando col venditore, ma lungi dall'essere il 20% o più.
Inserito da: Red Alex - 17 Apr 2014, 08:48
La Fiat “impacchetta” le auto straniere dei dipendenti
È UNA CAMPAGNA PROMOZIONALE - La chiamano “Parking Marketing” ed è una campagna non convenzionale per incentivare gli operai ad acquistare vetture del gruppo Fiat.
[...]
Offrendo ai dipendenti uno sconto del 26% sul listino di una delle vetture del Gruppo.
[...]
http://www.alvolante.it/news/fiat-impacchetta-auto-straniere-dei-dipendenti-334769
Inserito da: RBT - 17 Apr 2014, 23:15
Caso unico al momento.
Che ne approfittino i dipendenti, se é vero che vale per tutte le vetture, perché sono sicuro che sará spot e per un periodo limitato.
Inserito da: naked - 04 Mag 2014, 09:05
L'unica cosa che mi fa storcere un attimo il naso è il tipo di motore. Un 3 cilindri non è un po' pochino?
Peppe che dici?
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2014, 10:18
Inserito da: naked - 04 Mag 2014, 12:11
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2014, 12:40
Ma ci stai facendo un pensierino oppure è semplice curiosità?
Inserito da: naked - 04 Mag 2014, 12:52
:D
Inserito da: Alle - 05 Mag 2014, 14:19
La settimana scorsa ci ho caricato 2 passeggino, una culla, una biciclettina con rotelle e 5 sporte di roba varia per bambini (regali dei nonni, vestiti, cambi, giochi etc).
Oui.
Inserito da: peppebi - 05 Mag 2014, 14:35
Inserito da: Account_191220 - 05 Mag 2014, 14:45
diciamo un piccolo pensiero.Tranquillo, te la ricompro io.
:D
Inserito da: Alle - 05 Mag 2014, 14:59
Pensa cosa potevi farci con un pulmino!
Non dirmi niente, che ogni volte che vedo passare un Transporter mi piange il cuore!
Inserito da: Shape - 05 Mag 2014, 17:41
L'ho guidata in questi ultimi 5 giorni, scarrozzando i miei da Roma a Trieste e facendo un po' di giri lì in loco.
L'impressione non è malvagia, ma ormai sono abituato alla mia, che è molto dura, quindi con queste auto "morbidose" non ho chissà quale piacere nel guidare. Anzi, nemmeno mi ci sento molto sicuro perché ho la sensazione di avere meno controllo sulla strada e su quello che succede. Però avevo sempre i miei in macchina (tra cui mio padre abbastanza agitato soprattutto per la guida altrui), quindi non ho esagerato ^^
I 90 CV sono più che sufficienti per la guida normale: anche in autostrada se la cava bene a pieno carico. Il fatto è che io normalmente i 130 CV della mia li sfrutto sempre ( ;D ), quindi per me sono un po' pochini, ma riconosco che per un guidatore medio vanno più che bene. Qualche scalata è necessaria nelle condizioni critiche, perché in basso (sotto i 1900 giri) è praticamente vuota.
Il consumo è ridicolmente basso, ottima cosa per chi cerca economia nei consumi e comunque un po' di cavalli per portarsi dietro l'intera famiglia e riempire un bagagliaio molto grande (piccolo rispetto alla C5 che mio padre aveva prima, ma decisamente grande per la classe della vettura).
Chi siede dietro sta però scomodo: se si tratta di bambini, nessun problema, ma Mary e mia mamma hanno sofferto un po' il viaggio, e considerate che io, essendo nano, posiziono il sedile molto in avanti.
E qui il punto dolente: da guidare non l'ho trovata comoda come pensavo. La leva del cambio è leggermente rialzata e, posizionato a distanza corretta dal volante (in modo che il mio polso potesse raggiungere la parte alta), ho trovato scomodo cambiare marcia, soprattutto l'inserimento di seconda e quarta: il gomito urtava il comodo (questo sì) sedile.
Il volante è eccessivamente grande: guidare per molte ore mi ha portato un dolore sordo in corrispondenza del gomito destro.
La pedaliera è ben posizionata, ma avrei preferito l'acceleratore più in basso, anche se ho provato di molto peggio (la Hyundai di Mary è scomodissima, per esempio).
Non ricordo quanto l'ha pagata ma, per come intendo io un'auto, ha pagato tanto per le millemila minchiatine elettroniche: sensori di parcheggio, sensori pioggia, sensori luci, il coso che non fa scendere la macchina quando si è in salita, il cruise control, la luce antinebbia che si accende automaticamente quando si curva. Certo, sono comodità, ma io preferisco spenderle in un motore più potente rispetto a questi optional. Ma mio papà l'ha trovata in pronta consegna così, ha 67 anni e quindi è perfetta per lui :)
Inserito da: Account_191220 - 05 Mag 2014, 17:56
Inserito da: Shape - 05 Mag 2014, 17:57
Inserito da: Account_191220 - 05 Mag 2014, 17:57
Inserito da: peppebi - 05 Mag 2014, 18:12
Inserito da: Alle - 06 Mag 2014, 08:08
Ma mio papà l'ha trovata in pronta consegna così, ha 67 anni e quindi è perfetta per lui
Stai insinuando che, avendo preso la versione grand, io sia un 90enne? :lol:
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2014, 08:17
Inserito da: Shape - 06 Mag 2014, 08:18
peppe: LOL
Comunque, stamattina sono tornato a guidare la mia Ibiza dopo 5 giorni di C4 e... cavolo, non c'è proprio storia: la comodità che trovo nella mia non la cambierei se non con una molto simile: posizione di guida, frizione, cambio, risposta dello sterzo e del pianale sono proprio di un altro pianeta. Che auto fantastica, davvero.
E non avete idea di quanto sono contento a non aver fatto la stupidata di cambiarla, qualche settimana fa.
Quando sarò costretto a cambiarla sarà veramente dura trovarle una degna sostituta che non mi costi un rene, se la Seat non produce più auto come prima.
Inserito da: Alle - 06 Mag 2014, 08:29
Bracciolo, cambio che aziono muovendo praticamente solo il polso, parabrezza che sembra di guidare un camper, fari e tergicristalli che vanno da soli alla biosogna, clima auotmatico... si guidasse pure da sola sarebbe perfetta.
Considerando il gap tecnologico Tipo-grand C4, la prossima auto avrà sicuramente il pilota automatico (o forse ci sarà già il teletrasporto).
Inserito da: Shape - 06 Mag 2014, 08:31
Io pure il bracciolo ho trovato scomodo: troppo arretrato per la mia nanezza :D
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2014, 09:12
Inserito da: Shape - 06 Mag 2014, 09:17
Inserito da: The Dude - 06 Mag 2014, 09:20
Comincio a capire perchè laggente corra con queste auto, francamente facevo fatica a stare sotto i 140.
Bella, compatta nonostante le dimensioni, si guida da favola.
Peccato per il mega angolo morto sui montanti degli specchietti, tiri giù vecchiette che neanche te ne accorgi.
Inserito da: Shinji - 06 Mag 2014, 09:21
Inserito da: omotigre - 06 Mag 2014, 09:25
Esisto il modo per averla commerciale?
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2014, 09:27
Inserito da: Shape - 06 Mag 2014, 09:52
Inserito da: Shinji - 06 Mag 2014, 09:55
Inserito da: Darkside - 09 Mag 2014, 07:12
Appena ho tempo la vado a vedere, però mi piace davvero: spartana, economica, enorme, non rompe le balotas.
Peccato che di usato non si trovi niente.
Tu Alle come mai hai optato per le Picasso?
Inserito da: Alle - 09 Mag 2014, 07:32
Tu Alle come mai hai optato per le Picasso?
Perchè mia moglie ha visto l'evalia dal vivo e non ha gradito i finestrini posteriori piccoli e non apribili. Poi abbiamo fatto il giro dei vari Doblò e simili, ma alla fine prendendo una motorizzazione degna e qualche accessorio venivano a costare poco meno della c4 che è più comoda e moderna (soprattutto ha un pianale nuovo fichissimo, un sacco di spazio dentro e sedili che si abbattono a livello del bagagliaio tirando su una sola maniglia).
Se a voi piace fatti fare un preventivo anche alla Nissan di Bologna e di Rovigo, a volte ci sono belle differenze sulla stessa identica auto.
Inserito da: peppebi - 09 Mag 2014, 09:58
Inserito da: Account_191220 - 09 Mag 2014, 10:07
Inserito da: Alle - 09 Mag 2014, 10:40
C'è anche da dire che l'Evalia te la porti a casa con 18k mentre per la c4 che ne vogliono 24k (o 24,5 se non la vuoi nera :lol:)
Inserito da: Account_191220 - 09 Mag 2014, 10:54
Non ero mai andato a vedere l'Evalia...allora, distinguiamo:
- Doblò=furgoncino
- C4 Picasso=Auto monovolume
- Evalia=PULMINO
:D
Altro che molto più auto, il Doblò...l'Evalia è proprio un'altra cosa e il Dobrlò e compagna non sono auto, proprio come telaio e tenuta di strada, nonostante ora le abbiamo più imborghesite.
Inserito da: Lenin - 18 Mag 2014, 17:21
Pensavo alla Mazda 3 che qui usate se ne trovano a caterve. Pareri?
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2014, 18:08
Inserito da: Lenin - 19 Mag 2014, 04:16
Inserito da: Darkside - 19 Mag 2014, 09:35
Però la voglio azzurro puffo! :cry:
Inserito da: Alle - 19 Mag 2014, 12:18
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2014, 12:31
Intorno ai 18-19€, con le offerte, trovi roba interessante, se è il prezzo la discriminante.
Con questo non voglio certo sconsigliare l'evalia ma solo sottolinearne le peculiarità.
Inserito da: Alle - 19 Mag 2014, 12:51
:-*
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2014, 13:42
Giusto per:
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=239741784&cd=635354501670000000&asrc=fa
Inserito da: Kairon - 24 Mag 2014, 13:09
Qualcuno di voi ha avuto la stessa esperienza? Non ci credo che nessuno a una Yaris modello 2006.
Inserito da: Giobbi - 25 Mag 2014, 10:44
Inserito da: naked - 25 Mag 2014, 11:08
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2014, 11:36
Inserito da: naked - 25 Mag 2014, 11:41
la puzza di fake mi era pervenuta quando parlavano di sistemi elettromagnetici.
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 11:09
Inserito da: Shape - 26 Mag 2014, 11:16
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 11:18
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 11:20
Altrimenti monta uno di questi se puoi vuoi pulirlo anzichè cambiarlo, e sicuro il motore respira meglio.
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
8)
Inserito da: Shape - 26 Mag 2014, 11:21
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 11:27
Sì, respira meglio e ci passa pure più schifezza ^^
C'è un film di olio nell'elemento filtrante che trattiene impurità più piccole.
A meno chè non vai nel deserto, nell'uso stradale è sicuro.
Per dire, lo monta (quello BMC) l'Abarth di serie sulle versioni esseesse e anche case produttrici di supercar.
Ed è la prima modifica in assoluto da fare ad un motore per incrementarne le prestazioni senza alcuna controindicazione. Lo adottano i migliori tuner del mondo.
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 11:28
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 11:30
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 11:35
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 11:48
Sono curioso, difficilmente una casa modifica la curva di coppia in assistenza.
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 12:21
L'aggiornamento migliora la gestione del filtro anti particolato (guardate Report stasera così vi farete un'idea della stupidità dietro a questo coso) e la curva di coppia. In pratica il motore da qualche tempo è usata anche su c'eed e i30, che sono vetture segmento C e più pesanti; per questo motivo sono intervenuti sulla centralina per rendere il motore adatto a queste vetture; la cosa ha funzionato bene tanto da rendere molto più gradevole la guida. Da ciò la decisione di rendere disponibile l'aggiornamento della centralina nei centri assistenza (le vetture nuove dovrebbero già avere la nuova mappatura).
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 13:39
Curva di introduzione, pressione sovralimentazione o cos'altro?
La gestione FAP non modifica la curva di coppia.
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 13:51
Inserito da: RBT - 26 Mag 2014, 14:13
Di quanto cambierà nella guida di tutti i giorni dipende da come modificheranno la mappa di coppia a introduzione parziale, altro fattore che influenza la percezione (e tale resta) è la mappa acceleratore. Insomma l'effetto non è così scontato, ma per fortuna non serve un genio per ricavare miglioramenti dall'incremento di curva di coppia.
Hai avuto modo di provare la versione aggiornata?
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2014, 14:48
Inserito da: Alle - 26 Mag 2014, 22:07
(http://i57.tinypic.com/2it3lhi.jpg)
Con maiale d'ordinanza appeso all'antenna.
Inserito da: Shape - 27 Mag 2014, 08:05
Inserito da: FreeDom - 27 Mag 2014, 08:07
Inserito da: peppebi - 27 Mag 2014, 08:20
Inserito da: Alle - 27 Mag 2014, 09:15
Inserito da: Ivan F. - 27 Mag 2014, 10:53
Discreta anche l'auto attaccata.
Inserito da: rule_z - 27 Mag 2014, 11:31
(http://i62.tinypic.com/2r44uf6.png)
Inserito da: Shape - 27 Mag 2014, 12:02
Inserito da: peppebi - 27 Mag 2014, 12:13
Inserito da: rule_z - 27 Mag 2014, 12:38
Inserito da: peppebi - 27 Mag 2014, 13:41
Inserito da: rule_z - 27 Mag 2014, 13:42
Inserito da: MrSpritz - 28 Mag 2014, 09:29
Inserito da: Lenin - 28 Mag 2014, 09:40
(http://i60.tinypic.com/10sgj6a.jpg)
Inserito da: Account_191220 - 28 Mag 2014, 09:43
:no:
Dovevi prendere questa, altrimenti che cazzo ci sei andato a fare.
(http://static.cargurus.com/images/site/2008/08/11/04/42/1972_ford_mustang_mach_1-pic-38672.jpeg)
Inserito da: Lenin - 28 Mag 2014, 09:52
Eppoi con i limiti e le multe di qua, già con questa rischio orribilmente ^_^
Inserito da: The Dude - 28 Mag 2014, 10:59
Io sto pensando, con molta calma, alla nuova Polo, dopo aver scartato la Mokka (carina ma la facevo più economica di una Volkswagen, a sto punto...).
Vedrei anche la Captur ma per me francese=citroen, della Renò/Pegiò non mi fido troppo.
Inserito da: Account_191220 - 28 Mag 2014, 11:10
Quoto Kabuto, andava bene anche uno scassone a là MadMax.Ehm...quella É il modello di macchina di Mad Max.
Che tristezza.
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 11:13
Polo e Mokka sono agli antipodi eh! La mokka è un po' più grande (oltre che essere un suv) ed è a cavallo tra le segmento B (di cui fa parte la polo) e C (golf per capirci). E' normale che costi di più. Oltretutto è un suv e già solo questo fa lievitare il prezzo.
Ecco la capture è paragonabile ed è un'ottima vettura ma a finiture la Mokka è di molto superiore ed essendo a cavallo tra due segmenti (mentre la capture è una suv segmento B) monta motori un po' più grossi e potenti.
PS: Citroen e Peugeot sono la stessa cosa eh! Fanno parte dello stesso gruppo PSA. Renault invece fa storia a sè.
Inserito da: Vitoiuvara - 28 Mag 2014, 11:13
Va in Australia e si compra una macchina da impiegata 40enne coreana.Quando Kabuto ha ragione, ha ragione.
:no:
Inserito da: Lenin - 28 Mag 2014, 11:14
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 11:16
Dovevi prendere questa:
(http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2011/04/holdenute.jpg)
Un comodo pickup Holden con un v8 da svariate centinaia di cavalli.
Inserito da: claus80 - 28 Mag 2014, 11:24
Inserito da: Lenin - 28 Mag 2014, 11:28
Ma infatti!
Dovevi prendere questa:
[CUT]
Un comodo pickup Holden con un v8 da svariate centinaia di cavalli.
Queste nelle zone rurali si trovano ovunque :yes:
Inserito da: The Dude - 28 Mag 2014, 11:40
Io ancora ci vedo una Camaro (sembra una Camaro, poi boh) e comunque sono giustificato nel topic dei film persi o visti troppo da piccino (difatti ricordo solo scassoni, non auto colorate). :PQuoto Kabuto, andava bene anche uno scassone a là MadMax.Ehm...quella É il modello di macchina di Mad Max.
Che tristezza.
Grazie Peppe per i chiarimenti, ai segmenti non ci facevo proprio caso: la Mokka l'ho sempre vista come un mini suv (entro i 4 metri), quindi intelligente perchè non eccessivo.
E' che la Opel la vedo, forse erroneamente, come una crucca di serie B, quindi dovrebbe costare meno a prescindere.^^
Inserito da: iKenny - 28 Mag 2014, 12:02
A proposito, dimenticavo:
Vero che tra le due linee "metalliche" passa una luce rossa da sinistra a destra e da destra a sinistra, vero? :yes:
Inserito da: Account_191220 - 28 Mag 2014, 12:12
Io ancora ci vedo una Camaro...Ford Mustang Cupè :)
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 12:17
Quanto a finiture Opel è ormai a livello delle VW quindi al limite dovresti vedere la qualità del progetto generale, dei motori, ecc. ed il divario praticamente è inesistente. Però non esiste una mokka made in vw (arriverà presto) quindi il paragone con la Polo, se proprio vuoi farlo, per me vede vincere la mokka perchè alla fine costa poco di più di una Polo (ok la polo puoi prenderla base a 11.000 e non esiste una mokka a quella cifra ma se prendi una versione confrontabile per motorizzazione e allestimento la differenza è minima, anche meno di 2000€) ma ha finiture migliori e motori più grossi. Se ci aggiungi che mediamente il suv costa quei 2-3000€ in più rispetto alla vettura normale da cui deriva (parlo di segmento B-C) alla fine la bilancia è a favore della Opel.
Inserito da: The Dude - 28 Mag 2014, 12:41
Keep searching, ma non troppo in profondità per ora. Quello che cerco è: affidabilità, consumi ridotti, entro 4 metri, carina esteticamente.
Inserito da: Azraeel - 28 Mag 2014, 12:42
Sappiatelo.
Prenderei a testa mio padre ogni giorno, quando non mi ha dato ascolto a riguardo.
Ora sto trattando una Civic usata ma ben tenuta, la Type R; la versione nuova è turbo :no:.. io volevo il vecchio aspirato V-Tec.
Eppoi 250 cavalli mi servono... esattamente come 200.. ad un cazzo, ma risparmio sul bollo :D :D :D
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 13:32
@Dude: la Polo comunque è ottima e resta una valida scelta. Insomma andresti sul sicuro. Quello che ti consiglio è di cercare di capire quale tipologia di vettura è più adatta alle tue esigenze e dopo valuti il budget e tutto il resto.
Inserito da: FreeDom - 28 Mag 2014, 13:33
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 14:11
A questo si aggiunge un aumento del costo delle vetture perchè il filtro utilizza materiali pregiati (platino).
La cosa veramente fuori di melone è che per fare il suo scopo accumula particelle al suo interno e, quando è pieno, le brucia. Questo processo si chiama rigenerazione e di fatto è la cosa più stupida che mente umana potesse concepire perchè per farlo deve raggiungere temperature elevatissime e restare in funzione per diversi minuti vanificando quello per cui è stato creato, visto il conseguente aumento del consumo di gasolio (sulla mia il consumo istantaneo aumenta anche di 3 o 4 litri/100km). In soldoni, oltre a consumare di più, sei costretto ad usare la vettura anche quando non ti serve per completare la rigenerazione.
Ma non è ancora finita qui perchè se non completi la rigenerazione e non lo fai per n volte (possono bastare anche 2) il filtro si intasa e parte la rigenerazione forzata: 20-25 minuti di consumi spropositati per pulire completamente il filtro. In soldoni: ti conviene finire la rigenerazione altrimenti potresti essere costretto a vagare senza meta per n minuti in superstrada perchè la rigenerazione forzata si attiva solo a determinate condizioni (in generale devi portare la vettura ad alto numero di giri per tot minuti). Ma non è tutto: quando il filtro si intasa si ha lo spiacevole inconveniente di trafilaggi di gasolio nell'olio motore con la conseguenza che il liquido può superare di parecchio il livello massimo e può smettere di fare il suo dovere perchè diluito dal gasolio. Se capita bisogna cambiare tutto l'olio. Così è riportato su tutti i manuali di istruzione ma ormai molti si fanno aspirare l'olio in eccesso con tutti i rischi del caso perchè quello che rimane è diluito.
Ma questo non basta: per qualche oscuro motivo (magari per non far preoccupare le persone che si vedono spie accese) il 99,9% delle vetture non segnala la rigenerazione quindi magari è partita, tu non lo sai e spegni. Facile quindi che si creino le condizioni per far intasare il filtro.
Quando questo succede è da tragicomica: tu sei lì che guidi tranquillo, magari stai per fare un sorpasso o devi uscire da un incrocio, quando all'improvviso il motore ti taglia l'erogazione con l'auto che si inchioda e la spia di avaria motore che si illumina (sono poche le vetture che hanno una spia apposita).
Ma non è fantastico? In pratica il motore entra in protezione e non va oltre i 3000 giri (su alcune vetture anche meno) e l'unico modo per sbloccarlo, se lo sai (perchè non tutti si leggono il manuale) è di farsi 20-25 minuti in superstrada col motore a 3000 giri/minuto finchè non parte la rigenerazione.
In sostanza, per non avere problemi, devi accorgerti quando la vettura sta rigenerando il filtro e, nel caso, proseguire la marcia anche se avevi pianificato diversamente (in sostanza è la vettura che decide quando deve essere spenta mandando a ramengo qualsiasi proposito di riduzione dell'inquinamento). Ma la spia non c'è quindi l'unico modo è guardando il consumo istantaneo o facendo attenzione agli odori (si sente puzza di bruciato quando parte la rigenerazione) quindi aumentando in qualche modo i rischi legati alla distrazione durante la guida.
Nella scorsa puntata di Report ne hanno parlato ed emblematico è stato il caso di un'ambulanza (che lavora in ambito cittadino quindi non ha modo di fare lunghe percorrenza che fanno completare la rigenerazione) alla quale è andato in protezione il motore, per fortuna quando non c'era il paziente a bordo. In sostanza è venuto fuori che molti bucano il filtro per non incorrere in problemi.
Scusa per il papiro, mi manca il dono della sintesi.
PS: la situazione è decisamente migliorata con l'evoluzione dell'elettronica che gestisce la rigenerazione. I motori moderni sono meno soggetti a problemi ma non li eliminano completamente.
Inserito da: Azraeel - 28 Mag 2014, 14:24
In sostanza si fa economia usando marce alte e giri bassi (ovvio no?) ma così facendo il filtro piano piano si intasa, quindi devi rigenerarlo andando a marce base e giri alti, consumando un sacco e vanificando di fatto al guida parca e NOIOSA che tieni tutti i giorni.
L'assurdo è quando poi davvero si hanno problemi, in quel caso occorre andare in assistenza.
da fine estate a novembre 4 volte, per un totale di 800 € (ovvio che i conce BMW che gestiscono toyota a chiavari sono delle capre anche se fanno i fighi).
Venerdi a chiavari a momenti mi impianto in una rotonda xke la macchina si è praticameente fermata e ho poi dovuto farmi le grazie a bomba per pulire il COSO con mia madre che urlava xke vedeva i muri troppo vicini... :death:
Inserito da: FreeDom - 28 Mag 2014, 14:28
Scusa per il papiro, mi manca il dono della sintesi.
Al contrario, era proprio quello che mi serviva. Grazie! Ask peppe! :D
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 14:44
Comunque è una cosa che ha del surreale! Praticamente non puoi usare il diesel come piace a te e se, come me, fai generalmente pochi km, magari a motore freddo, sei spacciato. Il mio motore soffre pochissimo del problema ma ciò non ha impedito che rimanessi inchiodato in mezzo ad un incrocio mentre ripartivo (immaginate le possibili conseguenze) costringendomi a fare 40km di consumi spropositati (prossimi ai 10km/l) per liberare il filtro ed il tutto con la vettura che non superava i 3000giri.
Da allora viaggio con l'indicatore di consumo istantaneo bene in vista in modo da accorgermi quando parte la rigenerazione. L'ultima volta stavo tornando a casa dal lavoro (sono 6km di strade cittadine) ed ho dovuto deviare e prendere la superstrada sparandomi una 30ina di km con conseguente perdita di tempo e di gasolio. Il tutto per inquinare meno. Vorrei tanto sapere come tutto ciò possa ridurre l'inquinamento.
Inserito da: FreeDom - 28 Mag 2014, 14:46
Per la cronaca io, a suo tempo, potendo scegliere tra FAP e non FAP, scelsi la seconda. :D
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2014, 14:50
PS: la mia, come quasi tutte le vetture, ha il DPF (che tutti, me compreso, chiamano fap ma è dpf), mentre il vero FAP è quello del gruppo PSA. E' in pratica la stessa cosa ma quello PSA ha bisogno di cerina (che ora i centri assistenza passano gratis ma i primi tempi era tutto a carico del cliente!!!). Poi ci sono quelli con urea. I problemi li hanno tutti però.
Inserito da: Azraeel - 28 Mag 2014, 14:53
Inserito da: FreeDom - 30 Mag 2014, 19:58
Inserito da: RBT - 31 Mag 2014, 10:51
Le nuove generazioni (da 2 anni a questa parte) hanno il dpf molto più vicino al motore (es fiat 500), in tal modo il barilotto scalda tanto e finalmente lavora bene, riuscendo a rigenerarsi con più facilitá.
Il FAP praticamente prevede una trappola particolato separata dal catalizzatore, è un sistema poco efficiente rispetto ai moderni DPF, adottato in passato (non so adesso) da PSA con molti, più problemi del DPF.
Purtroppo i primi DPF per come sono stati progettati e montati sono davvero un disastro, state alla larga da tutte le diesel Euro 5 con dpf/fap di prima generazione.
Gasolio nella coppa olio e intasamento EGR sono i problemi più evidenti e fastidiosi.
I nuovi Euro 6 che sfruttano urea, fanno lavorare molto meno l egr e sono molto più puliti, pulitissimi direi. Iveco ha addirittura eliminato l egr lavorando solo con urea.
Inserito da: peppebi - 31 Mag 2014, 10:56
Inserito da: RBT - 31 Mag 2014, 14:21
Quale sarebbero i problemi che hanno TUTTI i diesel con dpf?
Meglio che parlare di gente che si lamenta....quale vettura, anno di produzione, difetto riscontrato?
Il tuo commento é tecnicamente sbagliato, non c é nulla che impedisce ad un diesel con dpf di avere problemi, mi riferisco alla produzione corrente.
Inserito da: peppebi - 31 Mag 2014, 14:43
Inserito da: RBT - 31 Mag 2014, 14:53
Qual é il disagio accusato? Altri problemi?
Inserito da: Azraeel - 03 Giu 2014, 11:22
Sei serio?
Io ti garantisco che il disagio è molto: ieri sera si stava rigenerando in autostrada, incontro la colonna per i rientri, altezza Lavagna. Mi fermo.
Bene macchina inchiodata fino a che sulle Grazie non ho sparato 4500 in seconda per quasi 3 km, fottendomente della mia patente e dei consumi.
Non è un disagio? Ci sono altri metodi?
Inserito da: Darkside - 03 Giu 2014, 11:49
Oggi la vado a provare, pareri?
Inserito da: peppebi - 03 Giu 2014, 11:55
No dai, è un'ottima scelta. Il prezzo è un po' altino ma se riesci a stare sui 18.000€ ci sta. Butta un occhio su autoscout per farti un'idea.
Inserito da: RBT - 03 Giu 2014, 18:47
Qual'è il disagio causato?Modello e anno di produzione please, altrimenti stiamo a discutere a vuoto.
Sei serio?
Io ti garantisco che il disagio è molto: ieri sera si stava rigenerando in autostrada, incontro la colonna per i rientri, altezza Lavagna. Mi fermo.
Bene macchina inchiodata fino a che sulle Grazie non ho sparato 4500 in seconda per quasi 3 km, fottendomente della mia patente e dei consumi.
Non è un disagio? Ci sono altri metodi?
Perchè vai in panico? L auto non andava?
A parte i consumi elevati, comunque previsti in quella fase, e fumositá elevata, non sono previsti malfunzionamenti.
Inserito da: peppebi - 03 Giu 2014, 18:51
Per esempio il motore della mia auto è segnalato tra i più affidabili da questo punto di vista eppure a me è successo che si è accesa la spia di avaria motore per via della mancata rigenerazione.
Poi non si è mai parlato di errata progettazione (che pure ci può stare in certi casi) ma di legge di merda. Quindi sì, l'aumento dei consumi può non essere un difetto di progettazione (e non lo è, visto come funziona il tutto) ma ciò non vuol dire che non sia una cazzata. E lo è infatti.
Inserito da: Shape - 03 Giu 2014, 19:27
Inserito da: peppebi - 03 Giu 2014, 20:16
fa più male
aumenta il costo della vettura
aumenta il consumo di carburante (vanificando il motivo per cui è stato creato).
Per me è epic fail già così.
Aggiungo che sui motori PSA, quelli con il vero FAP (lo ha introdotto proprio il gruppo PSA), c'è pure il costo della cerina (c'è un serbatoio che la contiene e che viene riempito nei tagliandi). Inizialmente era tutto a carico del proprietario del veicolo poi lo hanno inserito nei tagliandi e ammortizzato in questo modo.
Inserito da: RBT - 03 Giu 2014, 21:41
Ma cortesemente ( o minkia se vi piace) proprio non capisco di quale problemi parlate.
Ma cazzo, perché non citate modello, anno (almeno >2012) e problema (es intasamento egr, oppure combustibile in coppa olio) magari con diagnosi di un meccanico, per quanto voi possiate essere esperti, con l elettronica odierna soltanto con una diagnosi in officina autorizzata si può capire la causa.
Capisco i disagi, ma é come dire che le sospensioni sportive causano disagio quando prendo una buca.
Quindi come dire durante la rigenerazione l auto accelera male, fa più rumore, bla bla.
:tired:
Inserito da: peppebi - 04 Giu 2014, 00:03
Kia Rio del sottoscritto, anno 2012, rigenerazioni che durano diversi minuti e che non sempre posso portare a compimento (l'ultima volta me ne sono accorto e mi sono dovuto fare 20 minuti di superstrada). Prima non mi ero mai preoccupato della cosa, anche perchè praticamente nessuno si è lamentato del problema su vari forum che visito. Poi un bel giorno, in mezzo ad un incrocio, l'auto si è piantata perchè il motore è andato in protezione. Sbloccato il tutto percorrendo a 3000 giri (oltre quelli non andava), quindi non in sesta, un bel pezzo di superstrada. Ho appena fatto il tagliando e mi hanno aggiornato la centralina. Tra le altre cose pari migliori la gestione del dpf.
Ma questo già lo avevo scritto eh.
Opel Insignia (perdonami l'anno non lo ricordo), motore in protezione (addirittura meno dei 3000 giri della mia) giusto una settimana fa. Ho accompagnato io il mio amico dal meccanico perchè non riusciva a sbloccare il motore. Il meccanico ha subito detto, ma già lo sapevamo, che era il fap (dpf ma lo chiamano tutti così, come i go kart insomma) e che non è la prima che gli arriva. Non so come si è risolta la cosa, se vuoi mi informo.
Un po' di peugeot recenti:
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=128&t=84652&sid=c8a33a59e38ac5746def7e31c618423b&start=60
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=118&t=89514
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=118&t=86845
Vari Vw:
http://shantak.altervista.org/wordpress/2014/01/16/volkswagen-golf-vi-e-rigenerazione-fap/
Poi se negli ultimissimi motori hanno risolto non lo so. Resta il fatto che su qualsiasi vettura anche uscita ieri (prova a cercare) leggi di gente che si è preoccupata perchè ha sentito puzza di bruciato (altro problemino della rigenerazione), ventola a palla e motore che è andato su di giri. Tutti a chiamare le officine autorizzate.
Inserito da: Azraeel - 04 Giu 2014, 08:49
Stiamo a discutere del vuoto? A me sembra, senza offesa xke sono molto calmo, è solo una mia impressione, che se uno è bravo a GT5 o Forza 4 allora sia un manico ed un meccanico nella vita reale.
Ma stiamo scherzando? La macchina che in autostrada non tiene nemmeno la terza xke si intasa il filtro non è un disagio?
ripeto, sei serio?
E il modello telo posso anche dire, così da far pensare che dandoti i dati la tua enorme conoscenza possa attestare se sono idiota io che mi sogno i problemi oppure se no, esistono.
E' una Toyota Auris D4D 2.0 126 cavalli allestimento sol, cerchi in lega da 16 205/55 (caso mai che il rotolamento possa influenzare il DPF) a cui NON ho montato le barre portapacchi per non squilibrare la cx PERO' ammetto che nel caricatore di CD ho inserito tutti e 6 i cd :cry: spero di non aver appesantito troppo l'assetto.
:pray: :-*
Inserito da: Azraeel - 04 Giu 2014, 09:05
L'unica cosa che serviva non l'ho scritta: immatricolata a novebre 2008 :hurt: :hurt:
Inserito da: RBT - 04 Giu 2014, 18:31
Se la laurea in ing meccanica e esperienza in settore automotive tra cui motori non basta, allora si, sono pure un manico a GT5.
Anno 2008, e stai ancora a lamentarti? È bacata e basta, amen, come detto è una delle prime versioni. Peppebi ha di che lamentarsi a ragione, ma in termini di disagio (ma non giustifica nel fare di tutta l erba un fascio)
E si andate in panico con ventola a palla e motore in protezione, ma purtoppo è tutto previsto.
Come clienti avete ragione, ma purtroppo la vostra non è un'analisi tecnica. È un'analisi basata su quello che percepite.
Mi fermo qui, chiamate un motorista e pure manico a GT5 e poi ne riparliamo.
Inserito da: peppebi - 04 Giu 2014, 18:39
Si sta dicendo che il problema è a monte e cioè in una legge assurda che costringe i costruttori a creare motori che danno più rogne rispetto a quelli che vanno a sostituire. Poi i motori possono essere pure costruiti alla perfezione e nessuno sta dicendo il contrario.
E' il principio dietro cui sta tutto sto coso che è sbagliato. Se domani dicessero che la macchina ogni venti metri deve saltare in alto di almeno 20 cm io sono sicuro che i bravi ingegneri come te troverebbero un modo per fare ciò e le auto funzionerebbero alla perfezione meritandosi l'omologazione. Nessuno contesta ciò. Quel che si contesta è perchè mai l'auto debba saltare ogni 20 metri visto che non serve a nulla e mi crea rogne e disagio.
Per cui, puoi dirmi quel che vuoi ma il 100% delle diesel oggi hanno motori che ogni tanto hanno bisogno di far aumentare i consumi di un buon 20% con conseguente aumento del numero di giri, puzza di bruciato e ventola (non su tutti i motori) che fa preoccupare (e molti vanno in panico e si fermano chiamando il centro assistenza) molti guidatori.
Poi, visto che vai nello specifico, la faccio io una domanda a te: sei in grado di garantirmi che esista una vettura (marchio e anno di produzione, please) che ha un dpf/fap senza alcun problema? Sei in grado di garantirmi che se io compro questa vettura e la uso come sto usando la mia (4km a freddo, poi pausa di 4 ore, altri 6km a freddo, pausa di mezzora, altri 6km, pausa di 4 ore, altri 4km a freddo) non avrò mai problemi dovuti al dpf/fap? Grazie.
Inserito da: Shape - 04 Giu 2014, 19:24
Inserito da: naked - 04 Giu 2014, 19:31
Inserito da: peppebi - 04 Giu 2014, 19:33
Peppe, io sono d'accordo con te, ma un diesel non è un motore adatto all'utilizzo che fai tu dell'auto, sia con DPF che senza.
E dove sta scritto? Un motore è un motore. L'uso che ne faccio lo decido io altrimenti me lo specifici da qualche parte e compro altro. Oltretutto non è che l'ho deciso io: è capitato. Prima di prenderla le esigenze erano diverse poi sono cambiate. E comunque i suoi bei viaggi se li fa ma in settimana l'uso principale è quello.
E senza DPF non avrei avuto problemi.
Inserito da: RBT - 04 Giu 2014, 21:55
Io ho un diesel del 2007 ma tutte ste cose non le ho mai "subite"
Perché non ha il DPF? Quell'anno era border line. É Euro 4?
@Peppebi, gli ultimi motori Fiat Powertrain Diesel non hanno difetti noti ad oggi.
Giulietta, Bravo, Delta ad esempio.
PS: Non lavoro in Fiat.
Se usi l'auto in quel modo fai meglio ad andare a piedi. Compra un benzina o un'auto elettrica.
Inserito da: Shape - 05 Giu 2014, 08:42
Non proprio. Un diesel è un motore che, per come è progettato, si riscalda molto più lentamente di quello a benzina. E stai sicuro che nei 4 km che percorri non ha nemmeno il tempo di svegliarsi, il diesel.Peppe, io sono d'accordo con te, ma un diesel non è un motore adatto all'utilizzo che fai tu dell'auto, sia con DPF che senza.E dove sta scritto? Un motore è un motore.
Insomma, non viaggi nelle condizioni ottimali, con tutto quello che ne consegue: usura e accumulo di sporcizia su tutto.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2014, 08:50
Inserito da: Shape - 05 Giu 2014, 08:56
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2014, 09:04
Inserito da: Shape - 05 Giu 2014, 09:12
E considera che il motore è in temperatura quando l'olio lo è, non quando lo è l'acqua.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2014, 09:21
Inserito da: Shape - 05 Giu 2014, 09:34
Inserito da: Azraeel - 05 Giu 2014, 10:19
l'altra sera ho fatto il verso a The Stig con la mia ragazza, per spaventarla, ho appunto schiacciato fino al tappetino.. lei pensava avremmo preso quello davanti.. ma invece l'auto non si è mossa :D
Tutto ciò fa ridere, ma UNA, DUE volte.. la terza già puzza di vecchio.
Io ho comprato una macchina, che come tale è diventata mia e ne posso fare l'utilizzo che piu mi aggrada nel rispetto della legge.
Detto questo, non è una macchina che viene usata solo per fare 2 km e che quindi ha ragione di intasarsi, secondo il progetto (geniale^^) su cui è progettata.
La uso spesso in autostrada ecc ecc.
A me rompe il ca#*@ che sovente dia di questi problemi, e visto che tra i miei amici non sono il solo a cui ciò accade, dubito che sia la mia ad essere "baggata".
Inserito da: alterbang - 05 Giu 2014, 18:57
Oh, Prophet: come va la 208?eccomi eccomi! scusate ma ci passo poco nel topic.
sono soddisfattissimo, il volantino dà un comfort di guida stupendo e la macchinina viaggia anche se è un 3 cil ma con 82cv su 1000 kg niente da dire.
E'molto comoda, il bluetooth non perde un colpo e la multimedialità funziona bene. gli interni son ben rifiniti e dalle linee moderne. unica cosa che mi piaceva di più nella mia vecchia mitsu: il rumore del motore ;D
tela qui va, la mia francesina
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/ebavupud.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/7a5y6u8y.jpg)
edit: tapatalk mi ha lillipuzianato le foto :(
Inserito da: FreeDom - 05 Giu 2014, 19:04
Inserito da: alterbang - 05 Giu 2014, 19:09
ebbene l'ultimo mi da 17.8km/l da quando ce l'ho. Non male dai
Inserito da: FreeDom - 05 Giu 2014, 19:21
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2014, 19:56
Inserito da: alterbang - 06 Giu 2014, 09:53
Foto degli interni ancora non ne ho fatte, ve le posterò prossimamente :yes:
Inserito da: Azraeel - 06 Giu 2014, 10:28
Bell'auto! :)
Inserito da: RBT - 08 Giu 2014, 19:30
Incredibile la facilitá con cui si porta al limite. La botta dei due turbo è impressionante.
Qualcuno di voi l ha già provata? In confronto la F430 sembra pigra ai bassi regimi.
Inserito da: Azraeel - 09 Giu 2014, 12:11
Al posto dei puntini inserire ogni pensiero che sminuisca la GT-R rispetto alle altre supercar che hanno doti emozionali e storiche ben piu importanti.
Inserito da: RBT - 09 Giu 2014, 19:05
Ti assicuro che a meno che sei Niki Lauda, la GTR è sicuramente molto più godibile, sicura e divertente.
È un poema ingegneristico, 1800 kg che si comportano come 1400, ad un prezzo ridicolo per le prestazioni che offre (pari e a tratti superiore alle Ferrari entry level di un paio d anni fa e Porsche Turbo, le 911 standard sonofuori gioco).
Si, la metti a fianco a una Cayman e subito noti come il design degli interni e esterni è discutibilmente diverso.
Ma tant è, in pista tutti la volevano provare, è il riferimento in quanto a prestazioni di altissimo livello.
Inserito da: Azraeel - 10 Giu 2014, 10:01
La Murcielago è la mia preferita.. ma penso sia davvero ardua da portare in strada, una gallardo invece invece... ;D :D
Inserito da: RBT - 10 Giu 2014, 19:12
No, io piuttosto ad avere un budget superiore prenderei una 991 GT3, quella si che é engaging con prestazioni da paura. Ma tant é, nuova é £100k, usata non la trovi.
Inserito da: Azraeel - 11 Giu 2014, 11:14
Sono serio, sono scemo, ma serio. Io cerco l'emozione nel guardarla, nel sedermi al suo interno e sentirmi per un attimo un po' più sereno, nel sentirla gridare..
Cose che con il cronometro hanno poco a che fare, mene rendo conto.
Vivo la moto anche così, emozioni, ma non dal tempo staccato al cronometro.
Inserito da: pedro - 11 Giu 2014, 11:32
-voglio sbizzarrirmi col tuning (anche se meno che in passato)
-voglio andare come con Porsche ma non ho i soldi\non voglio spenderli per Porsche.
Diversamente compri Porsche (GTR). :-)
Parlo di nuovo eh. Se entri nell'usato saltano un po' tutti i concetti (ho un amico che ha preso un GTR 3 primo modello a 80.000 € quindi boh).
... GTR ... pari e a tratti superiore alle Ferrari entry level di un paio d'anni fa...Beh, insomma, un paio d'anni fa è il 458.
Che in pista il GTR spacca, ma non so se soldi a parte c'è qualche possessore di 458 o Porsche Turbo che la darebbe via per un GTR ;)
Inserito da: RBT - 11 Giu 2014, 22:09
Il vero punto é che pure ad avere i soldi per una 458 Speciale, la GTR offre in certi frangenti una autorevolezza e superioritá prestazionale, accompagnata da semplicitá nel raggiungere tali limiti prestazionali che non hanno eguali. Non é una Ferrari o Porsche low cost. É diversa, é low cost (per quanto possa definirsi tale), é unica a livello driveability.
E si sarei davvero combattutissimo, a pari soldi. Cayman/911 o GTR? Auto rasoterra bellissima con impostazione da supercar o coupé GT comoda e maledettamente efficace, più efficace di una supercar nel fornire prestazioni da primato?
Inserito da: Azraeel - 12 Giu 2014, 10:16
Ma il fascino, l'anima e la pazzia che trasmette una Lambo, non le ha nessuna macchina.
Stamattina S5 in strada davanti a me, bel ferro, mi è sempre piaciuta :yes:
Inserito da: RBT - 12 Giu 2014, 22:42
Al momento punterei su 458 Speciale o 911 GT3.
Inserito da: Azraeel - 13 Giu 2014, 11:09
D' altronde non avrei una RSV se non usassi prevalentemente il cuore in certi acquisti.. :whistle: :-[
Inserito da: naked - 05 Lug 2014, 17:50
Siamo usciti con un auto in più :D
Nulla di che: ho preso una Renault Captur che, per il sottoscritto, è quasi fantascienza.
Domanda al venditore: x va bene come anticipico.
Lui: Guardi il 99% non anticipa nulla di solito.
io: ok ^^/
Inserito da: RBT - 05 Lug 2014, 18:27
Inserito da: Lenin - 05 Lug 2014, 18:58
Inserito da: naked - 05 Lug 2014, 19:03
(http://i.imgur.com/kpEkQ0y.png)
Nakeda così:
(http://i.imgur.com/Ml6Aae9.png)
considerato il potere assoluto che hanno le donne, ti lascio immaginare come l'abbiamo presa. ^^
Inserito da: peppebi - 05 Lug 2014, 19:09
Inserito da: Lenin - 05 Lug 2014, 19:10
Inserito da: naked - 05 Lug 2014, 19:11
Mi ha detto che praticamente non ne vendono mezza.
E di captur ne stan vendendo a iosa: devo aspettare fino a novembre per averla. :death:
Inserito da: iKenny - 07 Lug 2014, 13:27
Bella macchina davvero.
Prima volta che guidavo una macchina con il freno a meno elettronico, o come cavolo si chiama.
Sono rimasto un po' perplesso all'inizio quando la plancia mi ha comunicato di spingere la frizione per far partire la macchina.
Unico appunto lo spazio interno. Vista da fuori sembra molto più spaziosa.
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 13:50
Stasera passo a rettificare il contratto. Sperem. :-[
Inserito da: peppebi - 07 Lug 2014, 14:13
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 14:15
Cosa mi dici dei colori? Passo per gay?
Inserito da: peppebi - 07 Lug 2014, 14:18
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 14:22
(http://i.imgur.com/JoePeoZ.png)
Il perlato l'ho visto ed è molto bello: avevano una macchina completamente di quel colore.
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 14:23
Gli interni invece? Hanno tutti i particolari azzurri?
Boh: non sono stato li a sceglierli.
Inserito da: peppebi - 07 Lug 2014, 14:48
Gli interni sono personalizzabili come gli esterni.
Potrebbe essere quindi una roba del genere, con gli inserti neri lucidi:
(http://www.cronacamilano.it/wp-content/uploads/2013/06/Renault-Capture-5.jpg)
Oppure con gli inserti colorati. Nel caso del colore arancio ci potrebbero pure stare:
(http://medias.autonews.fr/wp-content/uploads/gallery/renault-captur-lhabitacle/renault-captur-interieur-4.jpg)
Plancia scura con i profili azzurro a me non piace ma è passabile. Quella che mi fa veramente cagare è questa configurazione:
(http://www.greencardesign.com/site/sites/default/files/Renault_Captur_Review_17.jpg)
Poi tieni conto che puoi personalizzare un sacco di cose quindi sta solo a te (inutile dirti che molte sono pacchiane).
PS: ho visto che è disponibile la retrocamera e che costa 450€. Valutala, se puoi provarla è meglio.
Inserito da: Azraeel - 07 Lug 2014, 15:10
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 15:17
Se vi facessi l'elenco delle vetture che ho preso in passato... :whistle:
Inserito da: claus80 - 07 Lug 2014, 15:21
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 15:32
Inserito da: Alle - 07 Lug 2014, 15:36
Gli interni invece? Hanno tutti i particolari azzurri?
Boh: non sono stato li a sceglierli.
E poi Freedom viene a brontolarmi per il colore della carrozzeria! :lol:
Inserito da: Pila87 - 07 Lug 2014, 17:09
Ford ka :DFratello :D la mia prima auto.
Inserito da: iKenny - 07 Lug 2014, 17:54
Congratulazioni per l'acquisto!Ford ka :DFratello :D la mia prima auto.
Anche la mia prima... E ultima.
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 19:09
Ho speso altre 600 euro.
lol
Non ci vado più.
Va beh: ho cambiato il modello passando da live a Energie R-link.
at peppe: interni scuri e niente colori strani all'interno. ^^/
Mi ha fatto 2800 euro di sconto. Penso di essere stato trattato bene.
Inserito da: RBT - 07 Lug 2014, 19:11
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 19:15
il prezzo è il medesimo che si ottiene utilizzando il configuratore del sito della Renault.
Inserito da: FreeDom - 07 Lug 2014, 19:22
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 19:28
Inserito da: naked - 07 Lug 2014, 19:28
con la tua smania di buttarci dentro il discorso soldiHo solo indicato lo sconto. :whistle:
Adesso comincia la ridda di quelli che io spendevo meno.:D
Probabile: io nelle trattative sono scarsissimo.
Non a caso ho abbandonato subito la carriera di venditore. :-[
Inserito da: Azraeel - 07 Lug 2014, 21:56
Però come venditore di per se, ero cazzuto :evil: :D
Inserito da: RBT - 07 Lug 2014, 22:00
Ahia naked: con la tua smania di buttarci dentro il discorso soldi, hai fatto un errore gravissimo a parlare dello sconto. Adesso comincia la ridda di quelli che io spendevo meno.
:yes:
Volevo solo ridefinire il concetto di "sconto soddisfacente"
Inserito da: Darkside - 07 Lug 2014, 22:27
(http://s18.postimg.org/87djwxcyd/2014_07_07_17_07_06.jpg) (http://postimg.org/image/87djwxcyd/)
:yes:
Inserito da: peppebi - 07 Lug 2014, 22:32
Inserito da: naked - 09 Lug 2014, 17:26
Sono tornato dal concessionario e gli ho chiesto di toglierlo perché non me ne frega nulla.
Il venditore mi ha detto che non possono farlo perché il loro sistema non é preposto per questa richiesta.
Gli ho risposto che se non risolvono la cosa, annullo l'ordine. Mi fanno sapere.
Tra l'altro la mia richiesta é più che lecita perché, online, il calcolo del finanziamento lo puoi fare con o senza sta cavolo di clausola.
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2014, 17:49
Inserito da: Zel - 09 Lug 2014, 18:17
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2014, 18:21
Inserito da: Zel - 09 Lug 2014, 18:23
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2014, 18:30
Inserito da: naked - 09 Lug 2014, 20:16
Ma non è questa la questione. Io non la voglio: non devono applicarmela.
Inserito da: peppebi - 09 Lug 2014, 20:25
Inserito da: naked - 09 Lug 2014, 20:52
Inserito da: Shape - 10 Lug 2014, 08:31
Mi immaginavo naked con una 24ore che va al concessionario il giorno del ritiro, molla la 24ore sulla scrivania, come se offrisse dei cioccolatini, allunga la mano per ricevere la chiave, incastonata in un portachiavi in titanio omaggiato dal concessionario, si volta, arriva alla macchina, sale e se ne va.
Il tutto senza dire una parola.
Inserito da: naked - 10 Lug 2014, 10:20
gli interessi sono così bassi che i soldi me li tengo e li investo in borsa ^^
Inserito da: Azraeel - 10 Lug 2014, 17:07
Inserito da: RBT - 20 Lug 2014, 12:28
(https://imagizer.imageshack.us/v2/464x348q90/538/ce032b.jpg)
Il PDK 7 speed fa paura quanto è veloce. E non aveva nemmeno il Sport Chrono Pack.
Inserito da: iKenny - 20 Lug 2014, 14:31
Ieri sono stato in giro con questa Porsche demonstrator
La posso provare anche io? :)
Inserito da: RBT - 20 Lug 2014, 14:55
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2014, 14:57
Nel primo caso avrei la mia auto, comprata nuova due anni fa ma leggo che dopo 6 mesi va immatricolata lì ed è un salasso perchè vanno cambiati i fari e il tachimetro: non meno di 1000€ di spesa + tutti i casini vari, carte da compilare, ecc.
Nel secondo caso nessuna rogna ma non potrei portare le mie cose e perderei molti soldi rivendendo qui la macchina.
Che dite?
Inserito da: RBT - 20 Lug 2014, 17:30
Presi la decisione di venderla (ci sono riuscito pure bene nel venderla a quanto volevo io nel giro di 2 mesi dalla decisione).
Poi qui ho scoperto che c é un tizio che gira da piú di un anno con l auto italiana e non gli hanno fatto ancora nulla. Pure col vantaggio che se lo fermano più che controllargli il tasso alcolico non possono fare. A quanto pare la regola che citavi sopra, di cui sono a cooscenza, vale solo sulla carta e non è applicata o si può aggirare.
Io ti direi di venderla e comprarne una qui. Con la guida a sinistra della carreggiata, meglio avere auto con guida a destra per maggiore visibilitá nei sorpassi. Poi dai meno all'occhio, imho.
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2014, 17:46
Inserito da: bub - 23 Lug 2014, 14:16
Che sappiate voi funziona bene?
Chiedo perchè ho saputo di alcune auto (mi pare Opel Corsa) che presentano alcuni problemi nella versione metano.
Inserito da: RBT - 25 Lug 2014, 23:18
http://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
:whistle:
Inserito da: iKenny - 26 Lug 2014, 01:26
Ad Agosto vado a provarla a Silverstone al Porsche Experience Center
Io un invito per queste prove lo aspetto sempre eh...
:whistle:
Inserito da: RBT - 26 Lug 2014, 12:18
A quanto so, prima l'hanno fatta provare a chi già possiede una Porsche (clienti OPC), poi ai potenziali.
:-[
Inserito da: answer - 26 Lug 2014, 12:27
Ad Agosto vado a provarla a Silverstone al Porsche Experience CenterMa che busone!
http://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
:whistle:
(significato inteso alla bolognese, positivo)
RESPECT
Inserito da: RBT - 26 Lug 2014, 14:06
Busone=persona che ha la fortuna di prenderlo in cu.lo
:no:
:D
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2014, 16:04
Che dite?
Vendi l'auto, ti accompagno io e porti le tue cose.
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2014, 09:31
Come? Cosa? Me confuso!
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2014, 13:15
[...] Io ti direi di venderla e comprarne una qui. [...]
Ok, grazie mille.
Quindi: vendi l'auto, impacchetta e andiamo con la mia macchinina.
Oppure: prendi accordi per vendere l'auto, impacchetta e andiamo con la tua Rio. Quando torno la porto dove hai precedentemente concordato.
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2014, 14:16
Inserito da: RBT - 27 Lug 2014, 15:10
Moltissime aziende le pagano.
;)
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2014, 15:16
Inserito da: Shape - 28 Lug 2014, 08:15
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/28/6a9uhy5y.jpg)
Inserito da: Alle - 28 Lug 2014, 08:49
Non sono ai livelli della Tipo di Alle[/img]
:cry:
La Tipo aveva 54mila km al suo "attivo" :lol:
Devo però dire che la C4 è una signora macchina. Bagagliaio immenso (con i sedili posteriori tirati tutti indietro tra l'altro, volendo potrebbe essere ancora più grande), comoda da guidare (parlo dal punto di vista di un 70enne ovviamente) e consumi decenti (il contatore al momento dice 16,9 km/l, con parecchio uso urbano).
Anche i vari automatismi, che all'inizio consideravo poco, rendono il viaggio più piacevole. I fari e i tergi che partono da soli, il cruise control in autostrada... quando riprendo la punto ne sento la mancanza.
Anche il parabrezza modello camion, che all'inizio mi sembrava esagerato, adesso ha il suo perchè, sembra di guidare un auto di un vg con la visuale a tutto schermo.
Inserito da: Shape - 28 Lug 2014, 08:52
Inserito da: RBT - 11 Ago 2014, 14:22
Ad Agosto vado a provarla a Silverstone al Porsche Experience Center
http://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
:whistle:
Here we go after 90 min's of pushing it to its limits.
(http://oi61.tinypic.com/2egfok8.jpg)
Inserito da: Lost Highway - 21 Ago 2014, 19:43
Ho una Opel Astra 1.7 diesel del 2010 che da 20 giorni presenta questa spia che rimane fissa accesa quando la macchina è in moto:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/21/b4af967c63e0d091f04299f81f4a0abb.jpg)
Il manuale riporta un generico problema ai gas di scarico, l'Internet e i forum son pieni di gente a cui si è accesa senza particolari problemi!
A qualche TFPers munito di Opel è mai capitata?
Chiedo perché martedì dovrei andare in Toscana e non vorrei ritrovarmi sorprese sgradite!
Preciso che la macchina va normalmente, non ho riscontrato anomalie o perdite di potenza!
Mi sto informando perché ho il meccanico do fiducia in ferie e in questo momento non conosco nessuno aperto nel milanese!
Grazie in anticipo!
Inserito da: Alle - 21 Ago 2014, 21:08
Inserito da: pedro - 22 Ago 2014, 00:15
Esperti di meccanica ed elettrauto, avrei un dubbio che mi assale!Mi capitava dal 2009 con la Polo 1.4TDI del 2006 che avevo.
Ho una Opel Astra 1.7 diesel del 2010 che da 20 giorni presenta questa spia che rimane fissa accesa quando la macchina è in moto:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/21/b4af967c63e0d091f04299f81f4a0abb.jpg)
Il manuale riporta un generico problema ai gas di scarico, l'Internet e i forum son pieni di gente a cui si è accesa senza particolari problemi!
A qualche TFPers munito di Opel è mai capitata?
Chiedo perché martedì dovrei andare in Toscana e non vorrei ritrovarmi sorprese sgradite!
Preciso che la macchina va normalmente, non ho riscontrato anomalie o perdite di potenza!
Mi sto informando perché ho il meccanico do fiducia in ferie e in questo momento non conosco nessuno aperto nel milanese!
Grazie in anticipo!
A spia accesa non entrava più il turbo.
Portata varie volte in assistenza ufficiale, speso soldi, mai risolto del tutto.
Alla fine ho cambiato macchina perché mi ero rotto.
Inserito da: RBT - 22 Ago 2014, 00:16
Inserito da: Lost Highway - 22 Ago 2014, 01:01
Posso solo sperare che non ci sia un problema o che se c'è lo risolvano in giornata!
Grazie comunque!
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Ago 2014, 07:36
Se hai il DPF e c'è qualche problema di rigenerazione c'è il rischio che l'olio si diluisca e si alzi troppo di livello. Con troppo olio il motore potrebbe andare in autocombustione e fondere.
Non andare in panico comunque, non è detto che sia quello: la spia motore può accendersi per mille motivi, ma quello che ho scritto qui sopra è uno dei più rischiosi che ti possa capitare.
Ad ogni modo penso che qualsiasi officina sia ormai in grado di leggere i codici via presa EOBD2, è una cosa da tipo due minuti di lavoro. Il più è trovare qualcuno che te lo faccia gratuitamente (In realtà dovrebbe essere la norma) oppure trovare qualcuno con Torque sul cellulare e una chiave EOBD2 Bluetooth, una cosa che progetto di fare da tempo ma per cui non ho ancora trovato il capitale necessario. L'avessi avuto ti avrei detto di fare un salto da me per controllare...
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Ago 2014, 07:43
Citazione
TEST PEDALI
Per sapere se avete errori :
-Senza contatto (chiave in mano)
-Premete a fondo sul freno e sull'acceleratore (insieme)
-Lasciando premuti i pedali mettete il contatto (senza accendere il motore !)
-Se una spia si accende una decina di volte => non c'e difetto
-Se c'e un difetto, un codice ECN si vede nel display piccolo dei km
-Il codice corrisponde ai 4 primi numeri
Esempio : codice ECN = 038008 >> errore 0380 >> P0380 >> difetto luci anteriori
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Ago 2014, 08:22
Controlla il livello dell'olio intanto.
Se hai il DPF e c'è qualche problema di rigenerazione c'è il rischio che l'olio si diluisca e si alzi troppo di livello. Con troppo olio il motore potrebbe andare in autoaccensione e fondere.
Aspè, dico cazzate. Se fosse l'olio dovrebbe accendersi la spia olio, non quella motore. Tu in ogni caso controlla il livello uguale.
Inserito da: peppebi - 22 Ago 2014, 09:21
Inserito da: Lost Highway - 22 Ago 2014, 10:08
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/22/647d657d10741bdd19a376c334b21624.jpg)
E poi subito dopo cambia il penultimo numero:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/22/5b0f2d526621eaa5a7276433a4e7c5f8.jpg)
Chiaramente con la famosa spia lampeggiante!
Dopo a casa controllo i codici, intanto grazie!
@Peppe: spiega meglio, in che senso su di giri?
A cosa ti riferisci?
Inserito da: claus80 - 22 Ago 2014, 10:20
Ho portato l'auto in officina più di una volta ma nulla.
Il meccanico mi ha detto che il problema deriva dal fatto che l'auto cammina a giri troppo bassi e che ogni tanto va tirata per farla sfogare.
Mah.
Inserito da: Lost Highway - 22 Ago 2014, 10:20
È grave?
Devo correre in officina?
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 22 Ago 2014, 11:00
http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?f=8&t=26506&start=0
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/zafira-ecn-error-code.317289/
Anomalia fumi pare. Non ho letto granché perché sono a lavoro e scrivo di fretta ma il succo sembra essere qualcosa del tipo "cerca un pezzo dritto di strada e mettiti in terza a 5000 giri per un po'."
Inserito da: Lost Highway - 22 Ago 2014, 12:11
Dopo vado in Palmanova, 4 i casi:
- Non serve a niente
- SI aggiusta tutto
- Si fonde il motore
- Mi ritirano la patente per eccesso di velocità
Stay tuned!
Inserito da: RBT - 22 Ago 2014, 15:37
@Lost: vai tranqui allora, DPF ma credo nulla di grave, dal pdv ferie, che possa far fermare l auto (a meno di difetto grave)
Inserito da: naked - 25 Ago 2014, 18:35
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: The Dude - 28 Ago 2014, 09:45
Inserito da: claus80 - 28 Ago 2014, 09:46
Inserito da: naked - 28 Ago 2014, 16:12
Carina e bel colore la Captur, dettaglia motorizzazione, optional...e prezzo, che mi interessa!ho preso la versione Energie R-link da 900 cc full optional benzina* poco più di 18.000 euro con sconto.
I cerchi in lega non sono quelli della foto ma quelli da 17". Non mi chiedere però perché li ho presi.
* faccio meno di 10.000 km all'anno.
Inserito da: The Dude - 29 Ago 2014, 09:38
Buon prezzo comunque.
Inserito da: iKenny - 29 Ago 2014, 12:10
Ero sicuro costasse il doppio.
Inserito da: RBT - 29 Ago 2014, 19:18
Vabbé cmq io minimo punterei a una 981 S...e giá 325hp mi sembran pochi.
Manca la coppia del turbo, spinge un po più della mia ex Punto Abarth, però con un allungo decisamente più elevato.
GTS the best one.
Inserito da: Lost Highway - 29 Ago 2014, 19:44
Totale: 260 euro!
Va beh, alla fine almeno ho potuto usare la macchina per partire!
Grazie a tutti, soprattutto ad Icon per il cheat dei pedali!
Inserito da: atchoo - 29 Ago 2014, 19:55
ma un 900cc sembra pochinoIo ho la Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85, pure bicilindrico, ma mi trovo benissimo.
È pure brillante, nonostante l'auto non pesi pochissimo.
Inserito da: naked - 29 Ago 2014, 20:00
Anche io sto attorno ai 10.000 km l'anno e vorrei risparmiare...ma un 900cc sembra pochino, credo di non aver mai guidato un'auto sotto il 1300cc.Anche io pensavo fosse piccolo il motore.
Buon prezzo comunque.
Ho provato quella di un mio amico ed è sorprendentemente scattante.
Nel prezzo mi sono dimenticato di dire che sono inclusi 3 anni di assicurazione completa.
Devo solo pagare l'rca (circa 200 euro)
Inserito da: RBT - 29 Ago 2014, 22:32
Mercedes ha il 2.0 litri più potente al mondo, grazie ad una sovralimentazione azzeccata.
Il twin air è turbo.
Inserito da: peppebi - 30 Ago 2014, 19:45
Inserito da: RBT - 30 Ago 2014, 20:02
Inserito da: The Dude - 01 Set 2014, 09:53
Sempre avuto diesel, psicologicamente mi sento di risparmiare.
Ad ogni modo, sto valutando varie opzioni tutte dello stesso segmento, o quasi.
Polo
500L
Ranocchia (Juke)
DS3
A1
Finora la Polo la spunta sulle altre (non è gianfransuà, non è troppo strana come la Juke e ha motori euro6, non come la 500L...la A1 sarebbe perfetta ma a sto giro voglio spendere meno).
Che poi potrei anche tenermi la Mini, ma dopo sette anni in cui si è comportata benissimo non voglio cominciare ad affrontare spese più consistenti (frizione e altri cazzi ad esempio).
Inserito da: Azraeel - 01 Set 2014, 10:00
Quella spia va in parellelo (di solito) con altre info.
Ad esempio il suo colore (anche qui, di solito).
Sulla mia Auris ad esempio se in giallo e con la segnalazione VSC e Verifica Motore, era il DPF intasato.
La prima volta che mi successe non sono riuscito a risolvere provando a rigenerarlo io, ma ho dovuto portarlo a fare la rigenerazione forzata.
La seconda volta idem, l'ultima invece sono riuscito portandola un po' in pizzostrada. (Un bel po)
Se è tanto che è accesa facile che non risolvi da solo. Occhio se è il DPF in effetti, rischi varie menate e il solo filtro costa un bel po'!
Inserito da: FreeDom - 01 Set 2014, 10:08
Polo
500L
Ranocchia (Juke)
DS3
A1
Già fai una mezza cazzata a cambiare la tua, ma ti prego il suppostone no.
Inserito da: Shape - 01 Set 2014, 10:11
Oh, io sto girando con una Ibiza di 9 anni e 205k km ^^
Inserito da: The Dude - 01 Set 2014, 10:27
Sette anni e 62k km, ora mi direte che sto facendo una cazzata più grossa.
Il nuovo suppostone (lol) è molto più carino, anche se non credo mi convincerà.
Venendo da una famiglia che cambia auto ogni tre anni (unico ad aver rotto sto andazzo imho malato), ho sempre avuto paura che tenerla troppo possa incidere tanto sul portafogli (dopo un certo punto devi intervenire su aspetti più costosi o sbaglio?) e sulla sicurezza: mi si è fermata a luglio, per fortuna davanti a un elettrauto, e durante l'estate ho avuto paura che mi si fermasse di nuovo, sebbene l'avessi riparata.
Ora, l'assistenza dice che la frizione è duretta nonostante i pochi km, occorrerebbe cambiarla.
Il problema di centralina per cui mi si è fermata non c'entra nulla con l'età della macchina, eppure...
Insomma, sono straindeciso, da una parte vorrei tenere la mia (nonostante le paure so che è relativamente nuova e affidabile), da un'altra potrei cambiarla ma non so con cosa (NOaltraminiNO)...
Concludo scrivendo che qualunque forma di vita si accattasse un'auto della famiglia Dudo farebbe l'affare della sua vita, per come teniamo le macchine (e sulla prossima neanche ci fumerò).
Inserito da: FreeDom - 01 Set 2014, 10:34
Inserito da: pedro - 01 Set 2014, 10:44
...Sette anni e 62k km, ora mi direte che sto facendo una cazzata più grossa.Dopo 7 anni non vale più nulla: tienila finchè non inizia a costare troppo in manutenzione, imho.
Inserito da: naked - 01 Set 2014, 10:45
Io ho cambiato la macchina per due motivi.
- 172.000 k
- l'ho regalata ai miei che la usano pochissimo e volevano dilapidarmi l'eredità acquistando una vettura nuova.
Inserito da: The Dude - 01 Set 2014, 11:03
Vabbè, ma il tuo allora è un vecchio catorcio. Dai, te la prendo io, pago anche il passaggio di proprietà. :D:D
Scherzi a parte, la Classe A (ultimo modello prima della coupè) era nuova, mio padre l'ha data via a una miseria.
E proprio quello a cui sto andando incontro, a quanto pare: dall'assistenza parlano di cambio frizione, mille e passa pleuri....Sette anni e 62k km, ora mi direte che sto facendo una cazzata più grossa.Dopo 7 anni non vale più nulla: tienila finchè non inizia a costare troppo in manutenzione, imho.
Io so solo che finchè sono in città sto tranquillo, fuori è un'altra cosa: mi si è fermata (appena uscito da lavoro, davanti a un elettrauto) il giorno dopo aver fatto 600km, non so quanto avrò ancora ste botte di culo.
Ora, un guasto della centralina può capitare anche ad auto nuova (con il Fazer mi è capitato), ma...
Ma boh, vediamo come andrà a finire sta sceneggiata. :D
Inserito da: Shape - 01 Set 2014, 11:09
Comunque la regola è: comprare una nuova auto costa quasi sempre di più rispetto a fare la manutenzione di una usata.
Inserito da: claus80 - 01 Set 2014, 11:10
Guarda, vengo anche a Roma a prendermeela.
Inserito da: The Dude - 01 Set 2014, 11:32
Per questa storia della frizione però, sto pensando di chiedere a un meccanico: quello dell'assistenza prima parlava solo di cambiare frizione, poi ha corretto il tiro parlando di controllo delle pompe idrauliche (arabo), quindi non dell'intero impianto.
Se la regola è quella Shape, mi va anche bene, almeno ho un'auto nuova.
Poi la Mini, dopo due modelli mi è bastata, non devo più neanche rimorchiare. :D
Certo, l'ultimo modello mi piace un sacco, peccato costi 3000€ in più della mia (identico modello, senza optional), quindi che se ne vadano a quel paese.
In caso faccio un reso, dopotutto alla fine l'ho provata e non mi è piaciuta.
Inserito da: MrSpritz - 01 Set 2014, 14:55
O accettare i 300 euro di Claus che tra un mese te ne da 200.
Inserito da: The Dude - 01 Set 2014, 14:58
O accettare i 300 euro di Claus che tra un mese te ne da 200.Ci sto pensando su, in realtà. Solo che mi fa paura essere pagato in "contani". :scared:
Inserito da: iKenny - 01 Set 2014, 15:07
Usata?
Nuova.
http://www.porsche.com/uk/models/cayman/
Inserito da: claus80 - 01 Set 2014, 15:10
O accettare i 300 euro di Claus che tra un mese te ne da 200.Ci sto pensando su, in realtà. Solo che mi fa paura essere pagato in "contani". :scared:
:D bastardo.
Inserito da: pedro - 01 Set 2014, 16:28
Ma infatti rispetto all'Italia in UK, cambio alla mano, Porsche costa sensibilmente meno (diventa evidente e molto conveniente salendo con il listino).Usata?
Nuova.
http://www.porsche.com/uk/models/cayman/
Se è vera la leggenda (?) secondo al quale in UK puoi ordinare l'auto anche con volante a sinistra, verrebbe quasi da mettere su un giro di import con l'Italia. :whistle:
Inserito da: iKenny - 01 Set 2014, 16:35
Se è vera la leggenda (?) secondo al quale in UK puoi ordinare l'auto anche con volante a sinistra, verrebbe quasi da mettere su un giro di import con l'Italia. :whistle:
Se non sbaglio qui puoi guidare tranquillamente una macchina con volante a sinistra. Non so se pero' la puoi ordinare così. Immagino di si'.
Inserito da: Shape - 01 Set 2014, 17:05
Inserito da: iKenny - 01 Set 2014, 17:36
C'è il "problema" dei fari, che devono essere adattati per la guida a sinistra. Niente di che, ma se non lo si fa si può venire multati.
Interessante. Non ne sapevo assolutamente niente di 'sta cosa dei fari.
Va anche detto che il fatto di non avere più una macchina da oramai cinque anni mi ha fatto perdere punti conoscenza a riguardo.
Inserito da: pedro - 01 Set 2014, 17:51
Ne sono abbastanza sicuro, ma se ti capita di passare in un concessionario Porsche e chiedere ne siamo sicuri al 100% :)Se è vera la leggenda (?) secondo al quale in UK puoi ordinare l'auto anche con volante a sinistra, verrebbe quasi da mettere su un giro di import con l'Italia. :whistle:...Non so se pero' la puoi ordinare così. Immagino di si'.
EDIT: ah no, è cambiato rispetto a qualche anno fa: la differenza non supera mai i 5/6.000 € indipendentemente dal modello.
Peccato, a meno di un momento con il cambio particolarmente favorevole.
Inserito da: RBT - 01 Set 2014, 19:31
@ pedro: non sapevo della leggenda, davvero si può ordinare una LHD?
Si il cambio purtroppo non é favorevole al momento...e su Porsche in particolare quella cifra che citi tu la perdi nella negoziazione: complice una richiesta elevata, basta informarsi sul boom di vendite di auto qui in uk, lo sconto é minimo se paragonato a quello che puoi ottenere in Italia (complice il superbollo ammazzavendite) morale della favola in questo momento quasi quasi ci vai in perdita.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 01 Set 2014, 19:50
Non ho più postato aggiornamenti, alla fine era ovviamente un problema con il DPF che, fallendo alcuni rigeneri si era intasato e aveva danneggiato il filtro dell'olio, da cambiare!
Totale: 260 euro!
Va beh, alla fine almeno ho potuto usare la macchina per partire!
Grazie a tutti, soprattutto ad Icon per il cheat dei pedali!
Porca troia ragazzi. Un filtro dell'olio costerà 20 euro se lo prendi d'oro col filtro in seta e guarnizione già lubrificata dalla fica di Claudia Schiffer. Anche col cambio olio mi riesce difficile pensare a come sia potuto uscir fuori uno scontrino da 260 euro (Lasciando perdere che mi puzza il filtro dell'olio danneggiato ma non sapendo, non parlo).
Ma puoi postare la foto della fattura?
Inserito da: iKenny - 01 Set 2014, 20:02
@ iKenny: si, é la base, non in linea con l equipaggiamento atteso su un'auto del genere imho. La compreresti cosi com'è?
Non ho idea dell'equipaggiamento e non spenderei mai soldi per una macchina a meno di essere ricco.
Ero solo una curiosità. Ero sicuro che anche il modello più economico di una Porsche costasse molto di più di una qualsiasi Audi/BMW/Mercedes media.
Inserito da: Lost Highway - 01 Set 2014, 20:50
In altri momenti probabilmente avrei atteso, ma dovendo partire il giorno dopo ho dovuto chinare la testa e pagare!
Inserito da: FreeDom - 09 Set 2014, 08:46
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Shape - 09 Set 2014, 09:44
Piuttosto, l'altro giorno (al matrimonio di mio fratello) m'è preso un colpo.
Stavo andando da Caserta ad Avellino via autostrada, ho raggiunto il valico a 650m senza problemi. E' quindi iniziata la discesa, bella pendente. Lì c'è il limite a 80 km/h, quindi ho scalato e ogni tanto davo qualche colpetto di freni. E' andato tutto normalmente per un bel po' (la discesa è lunga), ma quando ho ricominciato ad accelerare, niente, non c'era più alcuna spinta.
Preoccupato, sono riuscito a uscire dall'autostrada grazie alla discesa e al telepass, scalando opportunamente le marce, quindi ho accostato.
Il motore non si è spento, ho accelerato e non c'erano più problemi. Sono ripartito, sembrava non fosse successo niente. Anche durante il ritorno a Roma è andato tutto ok.
Secondo me c'era dello schifo nel gasolio che ha "tappato" tutto mentre stavo in discesa ed è entrato il cut-off, e si è "stappato" tutto quando ho scalato per rallentare passando nel casello.
Comunque ieri ho fatto un bel pieno mettendoci abbondante additivo e sembra tutto migliorato, col motore più "liscio".
Inserito da: The Dude - 10 Set 2014, 09:27
Che poi purtroppo capita anche sulle auto nuove.
Anni fa feci il pieno e poi presi la Roma Napoli: verso Frosinone mi trovavo a tavoletta e vedevo il tachimetro scendere.
E mi mancavano ancora 200km. :(
Inserito da: Shape - 10 Set 2014, 09:50
In effetti punto sul gasolio: fino a ora non me l'ha più fatto.
Inserito da: The Dude - 10 Set 2014, 09:54
Inserito da: Lenin - 10 Set 2014, 09:57
Inserito da: peppebi - 10 Set 2014, 10:06
Inserito da: Lenin - 10 Set 2014, 10:09
Inserito da: Shape - 10 Set 2014, 10:13
Inserito da: peppebi - 10 Set 2014, 10:14
Oppure si fa come suggerisce Shape.
Inserito da: Lenin - 10 Set 2014, 10:16
Inserito da: Shape - 10 Set 2014, 10:19
Inserito da: The Dude - 06 Ott 2014, 11:19
Se proprio poi volete aiutarmi, a quanto potrei vendere una Mini Cooper D del 2007 (dicembre :(), 63k km?
Le valutazioni che ho visto mi sembrano troppo basse e se fosse così neanche mi sbatterei di venderla a un privato: solo che ho una persona che mi tampina e mi fa fretta...
Inserito da: Shape - 06 Ott 2014, 11:24
Inserito da: claus80 - 06 Ott 2014, 11:27
Ragassuoli, dove posso controllare a quanto vendere una macchina usata?Quindi hai deciso di venderla?
Se proprio poi volete aiutarmi, a quanto potrei vendere una Mini Cooper D del 2007 (dicembre :(), 63k km?
Le valutazioni che ho visto mi sembrano troppo basse e se fosse così neanche mi sbatterei di venderla a un privato: solo che ho una persona che mi tampina e mi fa fretta...
Per prendere cosa?
Inserito da: The Dude - 06 Ott 2014, 11:44
CI sarebbe anche la Citroen DS3 (ma troppo finto stylish)...ma anche la Peugeot 2008.
Solo che la prima mi sembra la più auto in senso stretto.
Prima cosa da fare, andare a spulciare i Quattroruote a casa dei miei. :yes:
Inserito da: peppebi - 06 Ott 2014, 12:28
Inserito da: Shape - 06 Ott 2014, 12:31
Comunque il prezzo è quello, eh, non è che ci sia molto da spremere.
Inserito da: claus80 - 06 Ott 2014, 12:32
Prenditi un impianto audio decente, al massimo.
Inserito da: The Dude - 06 Ott 2014, 15:35
A un privato, considerando che è immatricolata a dicembre 2007 (per le 2008 prendono 6800 cucuzze mannaggiamme) e che non ha tutti sti km, oltre al fatto che è perfetta, potrei pretendere di più?
Inserito da: claus80 - 06 Ott 2014, 15:37
Inserito da: The Dude - 06 Ott 2014, 15:51
Oh, io almeno 7000€ o meno, ma sempre entro 6000 e passa voglio provarci, al minimo la mettono a 7500€.
E non sono dudurizzate come la mia (zero sessone che la Mini è scomoda e poi ero già casamunito).
Inserito da: MrSpritz - 06 Ott 2014, 17:08
Inserito da: The Dude - 07 Ott 2014, 10:48
Ma col nuovo anno credo che la cambierò.
Inserito da: Shape - 07 Ott 2014, 10:56
Inserito da: The Dude - 07 Ott 2014, 11:11
In sette anni ho cambiato le priorità e vorrei spendere meno per un'auto, visto che rispetto al passato perdi molto più valore.
Un'altra Mini no, Audi A1 neanche per sogno...che mi proponi? :)
La Polo che problema ha? Ottima marca, dimensioni giuste, sembra solida e ha ottime finiture.
*So che molti di voi non condividono il discorso "sette anni = vecchia", ma non voglio iniziare ad avere problemi di "vecchiaia" e sentirmi tranquillo con un'auto nuova.
Inserito da: Shape - 07 Ott 2014, 11:35
Di proporti altre auto non sono in grado, non sto seguendo il mercato e io comunque prediligerei situazioni con più cavalli e meno orpelli, come ho sempre fatto.
Secondo me ti sei fissato con questa storia che devi cambiare l'auto perché potrebbe avere problemi. Sii sincero con te stesso e con noi e chiediti se vuoi cambiare l'auto per un tuo sfizio personale: in tal caso appoggio la decisione e non criticherei niente nel tuo approccio se la Polo ti piace.
Se però il problema è quello di cui sopra non posso che ripeterti che stai facendo una cazzata e buttando via i tuoi soldi. Ma te lo dico da amico, eh, consiglio del tutto disinteressato. Che poi i suddetti soldi sono i tuoi, quindi sei libero di farci quello che ti pare, vale il discorso di sopra se hai voglia di cambiare auto perché... sì!
Inserito da: MrSpritz - 07 Ott 2014, 11:49
E il Dudo sarà felice perché ha un'auto nuova.
2 persone felici, senza contare il concessionario VW.
Inserito da: The Dude - 07 Ott 2014, 13:01
Per il resto era quello che volevo, come qualità, estetica, e sostanza.
Ma il fatto è che ho deciso di spendere meno per una nuova vettura: già non sono mai stato appassionato di auto, tanto meno sportive o con cavalli (e per mia fortuna ne ho guidate): sulla Mini mi son sempre trovato bene, ma non l'ho mai guidata per sfizio o per divertimento, quel motore l'ho preso per consumare meno possibile (mia priorità).
Sullo sfizio di cambiarla puoi non credermi, ma non c'entra un beneamato: è più una questione di percezione.
Ripeto che nella mia famiglia han sempre cambiato auto dopo tre anni: sebbene non ho mai compreso sta politica (politica neanche tanto, son sempre i soldi a far decidere) ho subito un condizionamento per cui dopo tot anni sia meglio cambiarla.
Dopo sette anni infatti sento di avere (mia percezione) una macchina per cui dovrò spendere più soldi per mantenerla, con il rischio di trovarmi sempre dietro a piccole stronzate che però possono pregiudicare la tranquillità di guidarla.
Fosse stato uno sfizio l'avrei già cambiata, figurati. Oppure l'avrei cambiata st'estate o adesso. Invece cerco di aspettare il 2015, ma son sempre combattuto tra il rifiuto che un'auto debba essere considerata vecchia dopo sette anni (cosa che i miei continuano a ripetermi) ed il fatto di poter avere problemi a un'auto sempre tagliandata e sempre portata in assistenza.
Quel che dice Spritz è sacrosanto, felice chi se la accatta. :yes:
Inserito da: claus80 - 07 Ott 2014, 13:17
Anzi, rilancio, due paia.
Inserito da: The Dude - 07 Ott 2014, 13:26
Io per un paio di champ.Mettici qualcos'altro e ti ritroverai tutte le squinzie di Formia ai tuoi piedi: senza Champ ma con un'auto dudurizzata + barba non avresti rivali.
Anzi, rilancio, due paia.
Inserito da: Shape - 07 Ott 2014, 13:26
E sai che ti dico? Che, nonostante i 9 anni d'età della mia Ibiza e i 205k km (FreeDom, ti sto raggiungendo! ;D ), sono contentissimo di non averla cambiata. Lo avesi fatto, mi sarei mangiato le mani, ora.
E poi, se pure dovesse darmi qualche problemino negli anni a venire, beh, il costo sarà sempre inferiore a quello dell'acquisto di un'auto nuova, con tutto il resto che comporta (primo fra tutti il maggiore costo dell'assicurazione). Quindi il tuo "spendere più soldi per mantenerla" non risponde proprio a verità, ecco: pensaci.
Inserito da: claus80 - 07 Ott 2014, 13:28
Io per un paio di champ.Mettici qualcos'altro e ti ritroverai tutte le squinzie di Formia ai tuoi piedi: senza Champ ma con un'auto dudurizzata + barba non avresti rivali.
Anzi, rilancio, due paia.
Dietro ci metterei l'adesivo: quest'auto ha superato il dudo test.
Mica cazzi.
Inserito da: The Dude - 07 Ott 2014, 13:34
Ma ti capisco, Dudo, lo stesso dubbio era venuto a me tempo fa quando chiesi consiglio proprio qui sul cambiare la mia, avendo ricevuto un'"offerta" da Seat.
E sai che ti dico? Che, nonostante i 9 anni d'età della mia Ibiza e i 205k km (FreeDom, ti sto raggiungendo! ;D ), sono contentissimo di non averla cambiata. Lo avesi fatto, mi sarei mangiato le mani, ora.
E poi, se pure dovesse darmi qualche problemino negli anni a venire, beh, il costo sarà sempre inferiore a quello dell'acquisto di un'auto nuova, con tutto il resto che comporta (primo fra tutti il maggiore costo dell'assicurazione). Quindi il tuo "spendere più soldi per mantenerla" non risponde proprio a verità, ecco: pensaci.
Ma io ti invidio solamente (anche Free, complimenti), sei riuscito a fare una cosa che io sto cercando di fare.
E non tanto per soldi (spendo meno rispetto a un nuovo acquisto) ma per la tranquillità di girare con un'auto non più fresca ma che ha ancora da dire (e parecchio).
La mia paura è cominciare a spendere più soldini ripetutamente, ma soprattutto rimanerci fermo per strada, cosa che vorrei evitare a tutti i costi. Paura irrazionale, ovvio.
Inserito da: Shape - 07 Ott 2014, 13:36
Ma poi, va bene, rimani a piedi: e che sarà mai, mica ci vai in un villaggio di stupratori seriali! ^^
Inserito da: peppebi - 07 Ott 2014, 19:20
Cmq tutto vero sulla polo tranne le finiture che sulle mini non sono mai state proprio curatissime (l'ultima serie migliora parecchio) mentre sulla polo sono molto buone tranne qualche dettaglio.
In uscita c'è la 500x che è carina.
Inserito da: The Dude - 08 Ott 2014, 08:53
Infatti voglio proprio vederla sta 500x, alla fiat ho opportunità di ottimi sconti.
(gli ho pure portato mio padre, deciso a comprarsi una "fiat" dopo 20 anni).
L'ultima Mini cambia qualcosa negli interni: li preferisco perchè nuovi e diversi, ma come qualità ho notato la stessa cura.
Quel che non sopporto è la progressiva sparizione dei vani porta oggetti: da tre sulla mini2004 ne è rimasto uno solo.
Inserito da: Lost Highway - 09 Ott 2014, 09:32
http://www.autozona.it/articoli/AUTOZONA-00245.asp
http://www.tuttoautoricambi.it/tyc-1503992.html
Qualcuno ha già fatto acquisti su uno di questi?
Sono affidabili?
Grazie in anticipo!
Inserito da: Shape - 09 Ott 2014, 09:39
Hai provato a vedere da un autoricambi fisico? secondo me con le spese di spedizione arrivi allo stesso prezzo e in caso di problemi puoi sempre riportarlo indietro.
Inserito da: Account_191220 - 09 Ott 2014, 09:52
Qualche simpaticone mi ha rubato il vetro dello specchietto retrovisore sinistro, ho guardato in giro e ho trovato questi due siti:Io ho comprato il braccetto del tergicristallo posteriore che mi avevano strappato direttamente su Amazon, prova a cercare anche li.
http://www.autozona.it/articoli/AUTOZONA-00245.asp
http://www.tuttoautoricambi.it/tyc-1503992.html
Qualcuno ha già fatto acquisti su uno di questi?
Sono affidabili?
Grazie in anticipo!
Inserito da: naked - 09 Ott 2014, 22:31
http://www.webnews.it/2014/10/09/strati-auto-elettrica-stampanti-3d/
Inserito da: Lost Highway - 10 Ott 2014, 09:51
E che cavolo, ora pure i vetri degli specchietti, rubano?
Hai provato a vedere da un autoricambi fisico? secondo me con le spese di spedizione arrivi allo stesso prezzo e in caso di problemi puoi sempre riportarlo indietro.
Si, ma in entrambi i negozi mi han detto di andare direttamente in un centro Opel perchè loro non l'avevano!
Inserito da: peppebi - 10 Ott 2014, 09:59
Inserito da: Alle - 10 Ott 2014, 10:09
Hanno stampato una vettura e funziona.
http://www.webnews.it/2014/10/09/strati-auto-elettrica-stampanti-3d/
Hanno stampato la carrozzeria (e neanche tutta).
Inserito da: Account_191220 - 10 Ott 2014, 10:12
Si, ma in entrambi i negozi mi han detto di andare direttamente in un centro Opel perchè loro non l'avevano!Su Amazon non hai cercato?
Non so che Opel tu abbia ma http://www.amazon.it/specchio-retrovisore-esterno-convesso-CABRIOLET/dp/B006MUMSZW/ref=sr_1_fkmr2_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1412928668&sr=1-1-fkmr2&keywords=Specchietto+retrovisore+destro+opel
Inserito da: Lenin - 10 Ott 2014, 10:14
Hanno stampato una vettura e funziona.
http://www.webnews.it/2014/10/09/strati-auto-elettrica-stampanti-3d/
Hanno stampato la carrozzeria (e neanche tutta).
Naked approssimativo :no:
Inserito da: Lost Highway - 10 Ott 2014, 10:17
Su Amazon non hai cercato?
Non so che Opel tu abbia ma http://www.amazon.it/specchio-retrovisore-esterno-convesso-CABRIOLET/dp/B006MUMSZW/ref=sr_1_fkmr2_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1412928668&sr=1-1-fkmr2&keywords=Specchietto+retrovisore+destro+opel
Già visto quel prodotto, ma a me serve il sinistro e per l'Astra non c'è!
Uno sfasciacarrozze se non lo conosci è difficile che si smuova per farti portar via un semplice specchietto!
Inserito da: Account_191220 - 10 Ott 2014, 10:19
Inserito da: naked - 10 Ott 2014, 18:38
LoL.Hanno stampato una vettura e funziona.
http://www.webnews.it/2014/10/09/strati-auto-elettrica-stampanti-3d/
Hanno stampato la carrozzeria (e neanche tutta).
Naked approssimativo :no:
La prossima volta posto il link e faccio cut and past dell'articolo.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 29 Ott 2014, 17:24
Fate quindi attenzione alle varie cagate che stanno girando in rete:
http://www.allaguida.it/articolo/libretto-e-patente-devono-coincidere-come-funziona-la-norma/82735/
Inserito da: Drone_451 - 11 Nov 2014, 14:47
Il muratore con cui lavoravo aveva la SEAT Fura, e comunque ho imparato a guidare una una 127 color azzurro sparato (na cosa inguardabile :D)
http://www.allaguida.it/foto/nuova-fiat-127_12443_2.html
Inserito da: Turrican3 - 11 Nov 2014, 16:00
http://www.allaguida.it/foto/nuova-fiat-127_12443_2.html
E' uno scherzo chiaramente...
...no? :scared:
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2014, 16:34
Inserito da: Tetsuo - 19 Nov 2014, 16:42
voglio capire se é il caso di buttarmi sulle invernali che userei da dicembre a quando c'é obbligo di toglierle,per poi comprare un altro treno di gomme e fare un po' i cambi stagionali
-Lombardia,uso più che altro urbano con qualche interurbano e qualche spostamento ogni tanto(non più di 200/250 km autostrada)
-monto attualmente 205/55 R16 estive Hankook
-1600 Hyundai coupe questa http://en.wikipedia.org/wiki/File:Hyundai_coupe_2002.jpg
con ciò detto conviene buttarsi sulle gomme invernali?non avrei proprio voglia di montare le catene e vorrei avere il miglior rapporto sicurezza-grip/prezzo durante autunno/inverno.
Consigli accettansi,soprattutto su marche e modelli
Inserito da: DrKoopa - 19 Nov 2014, 20:20
In famiglia abbiamo tre auto e sulla terza mio padre fa montare le invernali da usare come "jolly", perchè sta in calabria e non è che sia necessario proprio ogni giorno però dovendo fare per lavoro una statale che in inverno è puntualmente piovosa e con una discreta altitudine preferisce non rischiare e il feeling è migliore rispetto alle estive.
Io invece mi sono limitato ad andarci in montagna e girare in città in una rara nevicata, ero praticamente l'unico ed è stata una goduria vedere macchinoni finire inesorabilmente a bordo strada (più che altro per mancanza di materia grigia dell'automobilista medio) mentre io sfrecciavo con la mia agila invernale! :D
Inserito da: peppebi - 19 Nov 2014, 20:39
Inserito da: Tetsuo - 19 Nov 2014, 21:58
parlando con mio fratello é saltata fuori la terza via ,ovvero prendere dei pneumatici all seasons,che se ho capito bene tolgono dalla situazione di dover avere 2 treni gomme da scambiare ,perdono magari un pelo durante primavera/estate ma sono performanti e sicure durante autunno/inverno
mi ha parlato di aver letto un articolo su auto dell'anno scorso che parlava bene di Dunlop 4 stagioni(mi farà avere modello,poi lo posto qui)
intanto un risultato su gommadiretto coi miei criteri di ricerca dimensione etc
http://goo.gl/wQlq70
Inserito da: bub - 21 Nov 2014, 18:20
Mi hanno recentemente cambiato auto aziendale dandomi una Focus1600 TDCI.
Dopo aver preso atto della mancanza di una connessione bluetooth, ho provato a collegare l'iphone alla presa USB. Viene riconosciuto come ipod.
Per ascoltarlo bisogna premere il tasto AUX sulla plancia.
A quel punto parte una riproduzione di brani a cazzo, ogni brano suona per 2 secondi, poi switch al brano successivo e così via all'infinito.
Stesso comportamento se vado di Spotify.
Ho smanettato con tutte le (pochissime) opzioni possibili, ma niente, continua a loopare a quel modo.
Se stacco e riattacco la USB, allora il brano lo sento intero, ma appena finisce e passa al successivo, ricomincia a suonarlo per 2 secondi e poi va oltre >:(
Inserito da: naked - 29 Nov 2014, 09:20
Son passati solo quattro mesi da quando l'ho acquistata.
Ieri mi chiama la concessionaria dicendomi che era arrivata.
È passato così tanto tempo che mi ero pure dimenticato di averla acquistata. :D
Inserito da: andreTFP - 30 Nov 2014, 15:11
Ragazzi ho un problema con la riproduzioni di brani da iphone su Ford Focus. Ho googolato sia in italiano che in inglese ma non ho trovato niente a riguardo.Devi attaccare l'iPod/iPhone tramite cavo jack audio.
Mi hanno recentemente cambiato auto aziendale dandomi una Focus1600 TDCI.
Dopo aver preso atto della mancanza di una connessione bluetooth, ho provato a collegare l'iphone alla presa USB. Viene riconosciuto come ipod.
Per ascoltarlo bisogna premere il tasto AUX sulla plancia.
A quel punto parte una riproduzione di brani a cazzo, ogni brano suona per 2 secondi, poi switch al brano successivo e così via all'infinito.
Stesso comportamento se vado di Spotify.
Ho smanettato con tutte le (pochissime) opzioni possibili, ma niente, continua a loopare a quel modo.
Se stacco e riattacco la USB, allora il brano lo sento intero, ma appena finisce e passa al successivo, ricomincia a suonarlo per 2 secondi e poi va oltre >:(
Inserito da: bub - 30 Nov 2014, 15:43
Inserito da: The Dude - 01 Dic 2014, 10:44
Lunedì vado a ritirare la vettura.Posta commenti, la Captur è tra le mie future papabili.
Son passati solo quattro mesi da quando l'ho acquistata.
Ieri mi chiama la concessionaria dicendomi che era arrivata.
È passato così tanto tempo che mi ero pure dimenticato di averla acquistata. :D
Inserito da: Pila87 - 01 Dic 2014, 14:46
http://www.allaguida.it/foto/nuova-fiat-127_12443_2.html
Adesso vorrei che esistesse :( fighissima IMHO.
Inserito da: Lenin - 02 Dic 2014, 02:40
Inserito da: peppebi - 02 Dic 2014, 10:14
Inserito da: rule_z - 03 Dic 2014, 09:59
Inserito da: naked - 05 Dic 2014, 13:55
Non mi piace.Lunedì vado a ritirare la vettura.Posta commenti, la Captur è tra le mie future papabili.
Son passati solo quattro mesi da quando l'ho acquistata.
Ieri mi chiama la concessionaria dicendomi che era arrivata.
È passato così tanto tempo che mi ero pure dimenticato di averla acquistata. :D
Troppo rigida e dai consumi elevatissimi.
Ho letto sui forum e ho scoperto che "i consumi si abbassano dopo i 5000 km"
Boh.
Inserito da: Void - 14 Dic 2014, 13:56
Volevo puntare sull'usato, avete qualche consiglio generico per evitare fregature? (o qualche sito che ne contenga?(consigli, non fregature :whistle:))
Inserito da: claus80 - 14 Dic 2014, 13:57
Inserito da: Void - 14 Dic 2014, 14:04
No, grazie :)
Inserito da: claus80 - 14 Dic 2014, 14:06
Inserito da: Void - 14 Dic 2014, 14:11
Ora sto leggendo il topic all'indietro, visto che in prima pagina non c'è un riassunto. La mini effettivamente potrebbe andare bene per mia sorella, se le piace.
Cercavo qualcosa di un po' più grande, ma più che altro cercavo consigli generici.
Inserito da: Void - 14 Dic 2014, 14:13
Inserito da: Asher - 14 Dic 2014, 21:24
Dopo 200000Km e troppe manutenzioni negli ultimi anni, forse è il caso di cambiare vettura.Assicurati che non sia stato smarrito il libretto Service e chiedi le fatture dei tagliandi. O almeno mostrartele. Occhio ai contratti di acquisto usato e le limitazioni a livello di garanzia. Spesso i multimarca si appoggiano a compagnie assicurative. Il minimo comunque per legge é 12 mesi.
Volevo puntare sull'usato, avete qualche consiglio generico per evitare fregature? (o qualche sito che ne contenga?(consigli, non fregature :whistle:))
Inserito da: Void - 14 Dic 2014, 22:13
Grazie :)Dopo 200000Km e troppe manutenzioni negli ultimi anni, forse è il caso di cambiare vettura.Assicurati che non sia stato smarrito il libretto Service e chiedi le fatture dei tagliandi. O almeno mostrartele. Occhio ai contratti di acquisto usato e le limitazioni a livello di garanzia. Spesso i multimarca si appoggiano a compagnie assicurative. Il minimo comunque per legge é 12 mesi.
Volevo puntare sull'usato, avete qualche consiglio generico per evitare fregature? (o qualche sito che ne contenga?(consigli, non fregature :whistle:))
Inserito da: Timmy Bristow - 16 Dic 2014, 23:31
Premetto che di macchine non ci capisco NIENTE, ma proprio niente caps lock... L'ultima l'ho fatta scegliere a mio padre 15 anni fa...
Devo cambiare auto in tempi brevissimi, e le mie esigenze sono queste:
1- Ibrida benzina/elettrica (tassativo l'elettrico, che io faccio tragitti da 3 km)
2- Sotto i 20k possibilmente: (un'auto non può valere più di 20 console limited edition)
3- Deve essere buona, nel senso che ci si deve fare poca o quasi niente di manutenzione, (che tanto per capire con chi avete a che fare, l'anno scorso ho bruciato il motore perché non ci ho messo l'acqua nel radiatore, che io le spie mica le guardo...)
4- Deve avere 4 ruote e porarmi dal punto A al punto B.
Sparate: mi hanno consigliato TUTTI finora delle auto Toyota, ma ognuno diceva dei nomi diversi...
Inserito da: andreTFP - 16 Dic 2014, 23:51
Sparate: mi hanno consigliato TUTTI finora delle auto Toyota, ma ognuno diceva dei nomi diversi...Avevo pensato anche io la stessa cosa.
I nomi diversi dipendono dalle tue esigenze di spazio: ti serve l'auto piccola solo per te? Se sì, direi la Yaris.
Auto elettrica consuma poco ma costa anche di più: hai idea di quanti km percorri in un anno?
Inserito da: Void - 17 Dic 2014, 00:51
Viste le richieste sicuramente la Yaris, già con la Auris mi sa che sfori il budget. Supponendo un auto nuova, visti i "tempi brevissimi" e lo sbattimento magari meglio non andare sull'usato.
Però le spie guardale, eh!
Inserito da: Marko - 17 Dic 2014, 00:58
Domandona abbastanza urgentona.ti hanno consigliato l'ibrida allora, sotto i 20, come auto piccola, trovi la yaris, dai 16000 in su scontata (sul sito danno 15450)
Premetto che di macchine non ci capisco NIENTE, ma proprio niente caps lock... L'ultima l'ho fatta scegliere a mio padre 15 anni fa...
Devo cambiare auto in tempi brevissimi, e le mie esigenze sono queste:
1- Ibrida benzina/elettrica (tassativo l'elettrico, che io faccio tragitti da 3 km)
2- Sotto i 20k possibilmente: (un'auto non può valere più di 20 console limited edition)
3- Deve essere buona, nel senso che ci si deve fare poca o quasi niente di manutenzione, (che tanto per capire con chi avete a che fare, l'anno scorso ho bruciato il motore perché non ci ho messo l'acqua nel radiatore, che io le spie mica le guardo...)
4- Deve avere 4 ruote e porarmi dal punto A al punto B.
Sparate: mi hanno consigliato TUTTI finora delle auto Toyota, ma ognuno diceva dei nomi diversi...
ne ho guidate alcune, praticamente è un 1.5L con annesso motore elettrico, il motore termico è costruito apposta per accendersi e spegnersi di continuo, 100 cavalli e sono dichiarati sui 30 km/l
ovviamente dipende tutto da come guidi
alrimenti a partire dai 19500 c'è l'auris, un segmento sopra come grandezza e come motore
parliamo sempre dell'ibrida, 1.8L 136 cv con un consumo medio dichiarato di 27 km/l
ho guidato pure questa, un po' più grande ma molto agevole nelle manovre
il costo di manutenzione delle auto ibride è pari a quello delle benzina
velocemente, il motore ibrido funziona così, le batterie continuano ad essere ricaricate, dalle frenate, dalle discese e dal motore termico
quindi più sfrutti le prime due e una velocità costante e meno motore termico adoperi, ergo meno consumi
sul sito della toyota c'è spiegato tutto, in caso vai a farti fare un preventivo e ti spiegheranno bene
spero di esserti stato d'aiuto
edit:
dimenticavo, il cambio per le ibride della toyota è un sistema a doppio variatore (tipo quello dello scooter per intenderci), quindi automatico
Inserito da: Timmy Bristow - 17 Dic 2014, 06:38
Inserito da: peppebi - 17 Dic 2014, 16:55
Col budget che hai vai di Yaris o, se hai un po' di fortuna, la Auris in offerta. Secondo me ha senso anche valutare, se lo trovi, un usato recente perchè risparmiaresti un po' di dindi e potresti magari puntare direttamente alla Auris che è della categoria della Golf e non della Punto come la Yaris.
Te lo consiglio perchè, anche se è vero che la manutenzione di un'ibrida è praticamente uguale a quella di una comune auto a benzina, va anche detto che il motore termico di un'ibrida è in genere meno stressato rispetto ad uno di un'auto tradizionale quindi ti fa percorrenze anche superiori ai 300.000km senza problemi particolari.
Inserito da: Timmy Bristow - 17 Dic 2014, 18:31
La settimana prossima arriva la mia bella Yaris nera.
Ora dovrò abituarmi al cambio automatico... Non uscite di casa la settimana prossima, mi raccomando!
Inserito da: Asher - 17 Dic 2014, 18:34
Entrato in concessionaria alle 17.10, alle 17.50 ero già a casa che me ne tornavo con un bel contratto d'acquisto in mano.
La settimana prossima arriva la mia bella Yaris nera.
Ora dovrò abituarmi al cambio automatico... Non uscite di casa la settimana prossima, mi raccomando!
Grats Timmy. Era già configurata?
Inserito da: Void - 03 Feb 2015, 00:45
Mi sono letto qualche articolo, e so a cosa vado in contro e cosa devo controllare.
Però volevo chiedere anche a voi cosa ne pensate, ne può valere la pena?
L'inserzione è questa (http://ww3.autoscout24.it/classified/259187478?asrc=st|as)
Inserito da: Shape - 03 Feb 2015, 09:15
Inserito da: Void - 03 Feb 2015, 09:52
Non vedo altre ragioni che possano comportare un vantaggio per loro.
Inserito da: Shape - 03 Feb 2015, 10:40
Evidentemente non è questo il caso, se ci sono questi 30/40 giorni di mezzo. Io chiederei maggiori informazioni.
Inserito da: Void - 03 Feb 2015, 10:59
La non immediata disponibilità in effetti un po' meno, in particolare non vorrei dare un acconto senza neanche aver visto il mezzo.
Ora sto preparando una lista di richieste. Almeno l'inserzione è molto completa, e dal sito Ford sono risalito al prezzo del nuovo, dovrebbe essere 22500€.
Oggi telefono, o mando una richiesta di informazioni tramite autoscout24.
Inserito da: Void - 03 Feb 2015, 11:05
Direi che sto un po' deviando, ma se è messa bene posso spendere anche quella cifra.
L'alternativa è spendere più o meno 500€ (solo per questo mese) e tenermi la mia carretta finché non trovo di meglio.
Inserito da: Shape - 01 Apr 2015, 11:30
Ci sarebbero poi da cambiare gli ammortizzatori, visto che quelli posteriori sono un po' scarichi (e diciamo che in caso di guida sgarzolina il posteriore mi perde un po' di aderenza, ma resta comunque controllabile - adesso che lo so -_-"), quelli anteriori reggono ancora, nonostante la barra duomi che credevo li stressasse di più rispetto ai posteriori.
Per la sostituzione di quelli posteriori mi hanno chiesto 280 euro.
Ora non so che fare. L'obiettivo sarebbe quello di tenere questa macchina il più possibile, senza superare la soglia del "mi costa più il meccanico che comprarne una nuova", che al momento non ho ancora nemmeno raggiunto.
Posto che la macchina compirà a luglio 10 anni e che ha al momento 215.000 km, io contavo di arrivare ai 300.000 km e quindi tenerla per altri 4 anni o giù di lì.
Quindi: secondo voi vale la pena di investire negli ammortizzatori, oppure no? L'unica cosa che temo sono i guasti inaspettati e costosi (faccio i dovuti scongiuri) che potrebbero farmi superare quella suddetta soglia prima del previsto.
Inserito da: atchoo - 01 Apr 2015, 11:54
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2015, 12:02
Io farei questo intervento. Se poi cominceranno a presentarsi altri problemi seri allora valuterei se cambiarla o meno. Gli ammortizzatori non sono un problema ma normale manutenzione.
Inserito da: Drone_451 - 01 Apr 2015, 12:13
Credo che mi fermerò al filtro con l'aggiunta di un pulitore (http://arexons.it/prodotti/additivi-carburante-olio-motore/additivi-benzina-diesel-e-gpl/pulitore-completo-sistema-alimentazione-benzina)
Far smontare il serbatorio mi costicchia, rimando. Dentro sarà pieno di morchia
Buttiamo 'sti venti euro, male non gli farà
http://www.amazon.it/STP-120394-Pulitore-Completo-Alimentazione/dp/B0096NAT9O/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1427883938&sr=1-2&keywords=pulitore+benzina
Inserito da: Shape - 01 Apr 2015, 12:14
Così, per la cronaca, la mia macchina monta gli stessi ammortizzatori dell'Audi TT O__O
Inserito da: Drone_451 - 01 Apr 2015, 12:32
Di solito gli ammortizzatori davanti sono quelli più importanti e quelli che si usurano prima perché hanno l'onere si supportare la frenata
Inserito da: Shape - 01 Apr 2015, 12:51
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2015, 13:00
Inserito da: Shape - 01 Apr 2015, 13:20
Inserito da: RBT - 01 Apr 2015, 22:07
Inserito da: Shape - 02 Apr 2015, 08:19
Inserito da: Drone_451 - 02 Apr 2015, 12:05
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Comunque alla fine ho preso questo
http://www.amazon.it/gp/product/B0096NAT9O?psc=1&redirect=true&ref_=od_aui_detailpages00
Inserito da: RBT - 02 Apr 2015, 19:43
Ne ho fatti quasi 215.000. Come scrivevo prima, il meccanico li ha visti e sollecitati e ha trovato un po' scarichi solo quelli posteriori. Cambio meccanico? ;D
Signori e amici. State scherzando? 215k km con gli stessi ammo? Cambiali assolutamente, non solo è rischioso continuare, ma ne beneficierai alla grande in termini di sicurezza (tenuta di strada).
Dai, su, non fatemi incaxxare che ho avuto una giornataccia. :)
Inserito da: Asher - 02 Apr 2015, 20:52
Magari pensavo di fare l'intervento solo agli ammortizzatori posteriori, visto che pure il meccanico ha detto che quelli anteriori sono ancora a posto (e costano pure di più).I Mcpherson, certo. Si montano anche sulle utilitarie del gruppo.
Così, per la cronaca, la mia macchina monta gli stessi ammortizzatori dell'Audi TT O__O
Inserito da: Shape - 03 Apr 2015, 08:15
Probabile che il meccanico si riferisse alla TT dell'annata della mia Ibiza? Boh, non so, così mi ha detto guardando il catalogo dei pezzi di ricambio (lo schermo era rivolto verso di lui e non ho potuto sbirciare).
Inserito da: atchoo - 03 Apr 2015, 08:16
Comprandoli qua: http://www.dmax.it/video/programmi/lady-ferro/
Inserito da: Shape - 03 Apr 2015, 08:37
edit: comunque ho capito, mi metto alla ricerca di informazioni per sostituire 'sti benedetti ammortizzatori.
Ma poi, scusate l'ignoranza in materia, vanno sostituite anche le molle? RBT, dammi una mano :-*
Inserito da: Asher - 03 Apr 2015, 14:07
I McPherson li monta l'Ibiza Cupra, il modello con più cavalli ^^Se hai il codice del particolare originale posso fare una verifica sul costo. Ci sono vari tipi di McPherson. È la migliore soluzione come rapporto qualità/prezzo.
Probabile che il meccanico si riferisse alla TT dell'annata della mia Ibiza? Boh, non so, così mi ha detto guardando il catalogo dei pezzi di ricambio (lo schermo era rivolto verso di lui e non ho potuto sbirciare).
Inserito da: Shape - 03 Apr 2015, 14:49
Inserito da: Asher - 03 Apr 2015, 17:45
Devo vedere se riesco a recuperare sull'internet l'informazione, altrimenti non lo conosco.Sempre se vuoi montare un ricambio originale. Eventualmente chiedi cosa vorrebbe montarti il meccanico. Avendo il telaio potrei risalire a quello che monti tu. Se hai bisogno contattami via PM.
Inserito da: RBT - 03 Apr 2015, 19:20
Non credo, mi ero già informato qualche anno fa i prezzi erano quelli :(Le molle hanno durata praticamente infinita. Beh, intendo che puoi andare avanti. Fagli dare un'occhiata al meccanico visto che li smonta comunque. Diciamo che se è onesto dovrebbe farlo comunque e non chiederti la sostituzione se non presentano segni di cedimenti. Che su una molla elicoidale faccio fatica a pensare, ma chessò, crepa su una spira o spira rotta alla base.
edit: comunque ho capito, mi metto alla ricerca di informazioni per sostituire 'sti benedetti ammortizzatori.
Ma poi, scusate l'ignoranza in materia, vanno sostituite anche le molle? RBT, dammi una mano :-*
Inserito da: Asher - 04 Apr 2015, 09:24
Sì, la versione è quella sportiva (FR TDI), e no, tutti e quattro gli ammortizzatori sono gli stessi montati sulla TT, solo che quelli anteriori sono diversi da quelli posteriori perché gestiscono carichi diversi.Sull'asse posteriore in realtà la TT monta i multilink. La tua é un 1.9 TDI 130 CV?
Inserito da: Shape - 04 Apr 2015, 11:04
Può essere che il meccanico ha spulciato un catalogo di ricambi universali e che quindi si possono adattare anche alla TT.
Comunque magari mi informo meglio su quello che vorrebbe montare lui, faccio qualche giro da qualche altro meccanico, mi informo in rete e poi decido.
Che poi 700 euro circa di spesa la devo comunque dividere in due, nel caso, che qui per me tra maggio e luglio ci sono già bollo e assicurazione per le due macchine di famiglia.
Asher, poi con calma ti mando i dati, così se puoi mi fai sapere, grazie.
Inserito da: Asher - 04 Apr 2015, 11:30
Inserito da: Giobbi - 30 Apr 2015, 15:35
Inserito da: Azraeel - 30 Apr 2015, 15:37
Per ottimizzare la gestione dei motori e quindi dei consumi, e simultaneamente massimizzare la rottura di zebedei!
Inserito da: Giobbi - 01 Mag 2015, 10:46
Inserito da: Asher - 04 Mag 2015, 19:20
Ma le auto ibride hanno il cambio automatico per forza di cose?Molte hybrid hanno il motore elettrico integrato nel cambio automatico. Vedi A3 e-tron.
Inserito da: eugenio - 05 Mag 2015, 12:02
Ma le auto ibride hanno il cambio automatico per forza di cose?
No. Per esempio, la Honda CR-Z ha un cambio manuale.
Inserito da: atchoo - 05 Mag 2015, 12:10
Io lo uso da un po’, ormai, e mi trovo molto bene.
Inserito da: eugenio - 05 Mag 2015, 12:44
Ce ne sono anche con il cambio robotizzato?
C'è qualcosa nei cataloghi Volkswagen e Peugeot.
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2015, 12:37
Mi spiacerebbe se me la rubassero o conciassero male, da non essere coperto
Per la questione pneumatici 4 stagioni di cui avevo scritto ai tempi alla fine farò un sacrificio e prendo Pirelli Cunturato 205/55 r16, una spesa di 460 su gommadiretto ma probabilmente sto più tranquillo con gomme di qualità
(certo le strade fanno cacà e devo sperare di non beccare un cratere come l'anno scorso, ci ho lasciato una gomma che mi si è bozzata e ho dovuto cambiarla con un paio usate prese al volo sulla baia, che ora si stanno sbriciolando)
Inserito da: atchoo - 08 Mag 2015, 18:22
Quando è ripartita, in retromarcia, ha urtato un'auto che, nel frattempo, aveva parcheggiato in una zona *non delimitata* (= dove non si può parcheggiare).
Qualcuno ha idea di come possa venire ripartita la colpa e come si debba stendere un'eventuale constatazione amichevole?
Inserito da: babaz - 08 Mag 2015, 22:43
Suggerisco di compilare la CID (constatazione) nel modo più dettagliato possibile, e ovviamente farla firmare da entrambe. Al prossimo rinnovo della RCA valutate l'impatto economico che il sinistro determina sul premio e chiedete alla compagnia di conoscere l'ammontare del sinistro pagato ed eventualmente riscattarlo (pagarlo di tasca propria) se dovesse essere una cifra contenuta.
Alternativamente, niente CID e che ognuno si metta a posto da solo i propri danni. Ma solo se c'è una conoscenza e un rapporto fra le parti tale da escludere qualsiasi denuncia a posteriori...
Inserito da: Azraeel - 11 Mag 2015, 11:40
Ovvero, sono daccordo su tutto ma non tanto sulla ripartizione. La responsabilità spesso trascende i limiti del CdS: se l'auto non poteva parcheggiare li, nel caso prenderà una multa, ma Valentina mica poteva asfaltarla solo perchè "li non doveva esserci". Poteva essere un uomo in carrozzina (spero senza Gatling :D questa la capisce solo chi gioca a BloodBorne).
Quindi io dico di chiedere prima di fare il cid, senno rischi di autodenunciarti!
Inserito da: atchoo - 11 Mag 2015, 11:45
Il problema, ora, è che mio suocero, intestatario dell’auto, non vuole fare il cid perché sostiene che l’altra abbia torto. :D
Va beh, cambierà idea quando il suo assicuratore gli dirà come stanno le cose. :yes:
Inserito da: Azraeel - 11 Mag 2015, 12:18
Secondo me ha torto, mi spiace.
Magari il vostro assicuratore ha il polso per prendere per le palle la controparte e mediare al 50%, ma ne dubito, a meno che la controparte non sia talmente ottusa da firmare il cid compilato in maniera tale da ripartire da subito la colpa; che poi impugnarlo una volta firmato diventa assai ostico.
Senza cid paraculo la vedo dura spuntare il 50%.
Vedete quanto vi tocca scucire prima di far pagare l'assicurazione, fino a 200-300 conviene quasi sempre pagare di propria tasca, perchè poi si sale di 2 classi e viene inibito lo sconto, quindi il premio aumenta parecchio.
O al limite fare il recupero Consob, che però costa spesso di più rispetto al pagare di tasca propria, senza proprio mettere in mezzo le assicurazioni.
Si capisce che io odio il concetto stesso di assicurazione? Detesto quelle associazioni borderlegit che mangiano soldi senza mai pagare, non dico monetariamente ma "concettualmente", alla V insomma.
Fiaccole alla mano!
Inserito da: Drone_451 - 14 Mag 2015, 13:58
(http://www.tuttomaggiolino.it/files/choppatissima_642.jpg)
Inserito da: _LordByron_ - 14 Mag 2015, 14:57
Inserito da: The Dude - 14 Mag 2015, 15:08
Inserito da: Lenin - 15 Mag 2015, 03:12
Inserito da: Account_191220 - 19 Mag 2015, 10:10
Inserito da: Azraeel - 19 Mag 2015, 10:14
Però son rotture di palle lo stesso eh, perchè spesso arrivano al domicilio del nuovo proprietario oppure a tutti e due... :whistle: :whistle: come successe al mio amico a cui vendetti la mia moto :whistle:
Inserito da: Account_191220 - 19 Mag 2015, 10:16
:D
Ma sul mio profilo del portale dell'automobilista non risulta e non ho più la documentazione e sono in ritardo...mumble mumble...
Inserito da: Azraeel - 19 Mag 2015, 10:25
LA documentazione è presto fatta eh, vai da un tabaccazzo e chiedi di controllare i tuoi pagamenti, se risulti in arretrato hai bollo, mora e interessi :-*
Inserito da: Account_191220 - 19 Mag 2015, 10:44
Inserito da: Azraeel - 19 Mag 2015, 10:54
Occhio perchè se passano anni ed arriva la cartella ci smeni il doppio eh.
Un mio amico è eroicamente riuscito a sfiorare i 1000 € :D :D
Clio RS, quella ancora con l'aspirato da 201 cavalli.
Inserito da: Drone_451 - 19 Mag 2015, 14:30
Mi sta piacendo il leasing a lungo termine, 230 euro al mese un bel cinquino
http://www.automotivesg.com/modello.asp?codice_pq=FI50012P0L3M5UH7G
Inserito da: Filo - 20 Mag 2015, 11:39
Quasi tutta superstrada, 15% urbano, 8 km circa di salita.
Ma è normale? Sento altri metanari che spendendo quella cifra fanno il doppio dei km.
.
Inserito da: Account_191220 - 20 Mag 2015, 11:44
Vai a far vedere perchè potrebbe essere un problema alle elettro-valvole (te lo dico perchè me le hanno sostituite che è poco e i consumi sono calati). Sicuro un problema c'è.
Inserito da: Filo - 20 Mag 2015, 11:46
Ora vedo. Grazie.
Inserito da: Filo - 20 Mag 2015, 12:16
Inserito da: Account_191220 - 20 Mag 2015, 12:20
I miei consumi grossomodo corrispondono anche se a volte le tiro troppo il collo sperando di ricavarne un po' di ripresa.
Inserito da: babaz - 21 Mag 2015, 00:55
sulla Stilo SW 1.9 JTD di casa quando la guido io sta sui 17/18 km/lt, quando la guidano mio fratello o mio padre scende ad un brutale 12/13 km/lt.
Dipende da quanto pesante è il piede, e dall'uso accorto delle marce.
Inserito da: Filo - 21 Mag 2015, 10:31
Quando mi ricapita sperimenterò un'andatura lv. nonno.
Inserito da: Filo - 21 Mag 2015, 10:33
Me ne servono 5,9 invece... Mi sembra una differenza enorme.
Inserito da: Account_191220 - 21 Mag 2015, 10:33
:D
Cmq in buona sostanza dovrei fare 100km con 4kg, contando percorso e dati della casa sicuramente ottimistici.Per quello che ti dico che sicuramente qualche problema c'è, io ci sto dentro alla grande in quelle medie e anzi, forse qualcosa in meno.
Me ne servono 5,9 invece... Mi sembra una differenza enorme.
Inserito da: Filo - 21 Mag 2015, 10:34
Inserito da: Account_191220 - 21 Mag 2015, 10:37
Lo fai anche tu quindi taci. :death:Ma io rimango nelle medie consumi, però!
:educated:
Inserito da: Void - 21 Mag 2015, 15:08
Se prendo confronto la mia guida normale con il dato per "percorso misto" non ci vado troppo lontano, invece.
Inserito da: babaz - 21 Mag 2015, 19:48
ci pensavo prima, il mio piede sul pedale dell'acceleratore non è *mai* a tavoletta , spesso si solleva o punta appena.
e no, non sono un "nonno sulla strada", tengo cmq un'andatura briosa
Inserito da: atchoo - 21 Mag 2015, 19:55
O è sempre e comunque al limite o, come ha scritto Kabuto, c'è qualcosa che non va.
Inserito da: Shape - 23 Mag 2015, 16:26
In 10 anni di utilizzo della mia auto, ho pagato 2700 euro circa di tasse, e nel conto ho incluso solo il bollo, per un'auto pagata 16.500 euro, nei quali è già inclusa l'iva.
È veramente una tristezza vivere in questo paese, pagare tante tasse e non ricevere servizi degni in cambio.
Inserito da: Void - 23 Mag 2015, 23:33
Inserito da: babaz - 24 Mag 2015, 16:58
Temo che se consideri le accise sui carburanti verrà fuori una cifra analoga (altri 3-4 Keuri in 10 anni, a spanne)
e non dimentichiamo le tasse sulla polizza RCA
Inserito da: Azraeel - 25 Mag 2015, 09:32
Ad esempio le tasse sulle imbarcazioni: tra super bolli e stronzate simili i porti liguri, fino a qualche anno fa pieni in ogni stagione, sono vuoti. Si son spostati tutti nella vicina Francia, ottima idea davvero. Mettendo il balzello non guadagni nulla se non quello di sputtanare una delle attività un tempo più redditizzie della zona.
Auto e moto storiche: parlano di variare bollo-assicurazione per i mezzi storici. Ottimo, mandiamo al macello decine di anni di storia del motori italiana, bravi!
Inserito da: pedro_se_rooot - 25 Mag 2015, 10:30
Auto e moto storiche: parlano di variare bollo-assicurazione per i mezzi storici. Ottimo, mandiamo al macello decine di anni di storia del motori italiana, bravi!premesso che il bollo è una merda, non mi trovo così contrario a questa scelta del governo.
macchine con lancia k o fiat duna considerarle storiche è un insulto. e poi inquinano che è una bellezza
Inserito da: Azraeel - 25 Mag 2015, 10:40
Auto e moto storiche in teoria dovrebbero essere, come da previsione, auto e moto di interesse storico.
Ad esempio un mio amico ha un garage con 18 moto storiche, tra cui vecchie guzzi, vecchissime Gilera, Laverda, Morini, Motom... tutti mezzi che dovrà rottamare se entrerà in vigore la nuova disposizione.
Poi da CdS non si può girare con i mezzi storici, cosa che invece molti fanno: prendono una vecchia vespa, bollo e assicurazione storica e ci girano tutti i giorni.
In teoria non sono nemmeno coperti dalla polizza, la quale copre solo i raduni e il percorso concordato per arrivarci più il giro in parata e il percorso di ritorno. Quindi se si parla di riportare in careggiata un malvezzo sono daccordo, se si parla invece di far cassa a costo di mandare al macero un patrimonio storico allora non lo sono più!!
Inserito da: Account_191220 - 25 Mag 2015, 10:49
Inserito da: Azraeel - 25 Mag 2015, 11:00
Inserito da: Tetsuo - 29 Mag 2015, 16:45
Per la questione pneumatici 4 stagioni di cui avevo scritto ai tempi alla fine farò un sacrificio e prendo Pirelli Cinturato , una spesa di 460 su gommadiretto ma probabilmente sto più tranquillo con gomme di qualità
la spesa é stata di 360 euro
ma sono entrato in un girone dantesco
2 gomme consegnate giuste 2 settimane fa,2 gomme sbagliate(altra marca/modello/misura)
sto discutendo da giorni via mail con gente che mi scrive in italiano ma mi fa dubitare capisca chiaramente quel che scrivo.
o fanno i fessi per non andare in guerra
Secondo me in 1 mese dal pagamento me la cavo
forse
:(
poi gommadiretto ci metto una croce e un paletto sopra e martello con precisione
Inserito da: Claudio - 11 Giu 2015, 17:02
Ci sono gli eco incentivi Ford a giugno. Con un prezzo interessante si porta a casa una fiesta o una B-Max che non è niente male.
Inserito da: claus80 - 11 Giu 2015, 17:08
Inserito da: eugenio - 11 Giu 2015, 17:14
Ragazzi doveste comprare un auto a gpl(o metano) 1.4, su cosa puntereste?
Punterei su un diesel. Ma ovviamente se chiedi di gpl o metano avrai già verificato percorrenze, tratte e distributori, prima di arrivare a scegliere l'auto; no?
Inserito da: Account_191220 - 11 Giu 2015, 17:22
Io la mia Punto metano non la cambierei con una diesel.
Vero che ha lo spunto di un cadavere ma come costi di carburante risparmio talmente tanto che non c'è proprio sfida. Va da se che ho il distributore comodo altrimenti sarebbe un altro paio di maniche.
Anche per muovermi in giro comunque non ho grosse difficoltà (tipo Genova-Milano è copertissima).
Inserito da: Shape - 11 Giu 2015, 17:31
Inserito da: Claudio - 11 Giu 2015, 17:33
Ma lo sapete, sì, che per una corretta manutenzione di un'auto gpl/metano, va fatto un pieno di benzina (e consumato) ogni due di gpl/metano?Sta cosa non la sapevo ma non è un po' esagerato?
Inserito da: Claudio - 11 Giu 2015, 17:34
Come mai?Ragazzi doveste comprare un auto a gpl(o metano) 1.4, su cosa puntereste?
Punterei su un diesel.
Io ho chiesto proprio per sentire dei pareri. Io ne so poco
Inserito da: Account_191220 - 11 Giu 2015, 17:35
Perchè ovviamente io non lo faccio (ma eseguo check-up periodici alla vettura) e il mio meccanico di fiducia non mi ha mai detto nulla a riguardo.
Con quella macchina ho percorso ad oggi circa 25.000km e ho dovuto sostituire le elettro-valvole del metano per un'avaria (ma la macchina aveva già 40.000km sulle spalle).
Ho anche avuto un Doblò a gpl per 6 anni e anche con quello non ho mai eseguito quella prassi senza pagarne particolari conseguenze.
Inserito da: Shape - 11 Giu 2015, 17:35
@Claudio: No, per niente: il gpl e il metano sono combustibili molto "secchi", quindi il motore si usura maggiormente se non si seguono queste accortezze. Questo è lo stesso motivo per cui un'auto a gpl / metano consuma molto più olio rispetto a quando utilizza la benzina.
edit: ah, poi orientativamente ogni 30.000 km vanno verificate le punterie, l'albero a camme e le valvole e ogni 90.000 km bisogna effettuare un controllo completo dell'impianto stesso
Inserito da: atchoo - 11 Giu 2015, 17:38
Inserito da: Account_191220 - 11 Giu 2015, 17:38
Non in eccesso eh? Intendo dire che non ha mai proprio consumato olio. Lo cambiavamo ogni 15.000km (a casa con mio padre e a volte erano anche di più, i chilometri) per scrupolo ma era sempre limpido come mai mi era successo con il mio precedente diesel. E si trattava di un impianto installato successivamente, non di serie. Idem per la mia Punto, olio sempre a livello e pulito.
Inserito da: Shape - 11 Giu 2015, 17:41
E poi, l'olio che cambi NON DEVE essere limpido O__O
Che robaccia ci hai messo dentro? ;D
Inserito da: Account_191220 - 11 Giu 2015, 17:43
Poi sarà come dici tu, per carità, ma è la prima volta che sento discorsi del genere in 7 anni e passa di macchine a gas.
Inserito da: Shape - 11 Giu 2015, 17:46
Però sulla manutenzione del metano/gpl è sicuramente così: se non la fai in quel modo, le parti del motore che ho elencato si usurano prima. Quindi non è detto che dopo 20k km succeda qualcosa, ma che il motore avrà vita più breve rispetto a una corretta manutenzione.
Inserito da: Account_191220 - 11 Giu 2015, 17:54
Mai sentito nessuno farlo.
E nessuna delle mia auto a gas ha mai consumato tanto olio.
Boh.
Inserito da: Asher - 11 Giu 2015, 21:09
Gli iniettori di ultima generazione non richiedono particolari precauzioni. Si consiglia comunque di fare un service con cambio d'olio ogni anno oppure ogni 15.000km. Tali indicazioni variano in base al costruttore o all'installatore dell'impianto.
Sta tutto nel rapporto stechiometrico ovvero della miscela aria carburante.
Inserito da: Void - 11 Giu 2015, 21:14
- 2 volte la guarnizione di testa da sostituire. Su internet dicono che non è colpa del GPL, il meccanico sì... mah
- sonda lambda regolata 2-3 volte
- iniettori. Dovrebbero essere stati "puliti" 3 volte, forse una volta sono stati sostituiti, ma non ricordo bene
- io di olio ne consumo poco, arrivo ai controlli periodici che ne ho sempre di più del previsto. Me lo fanno cambiare comunque a 20000km... fosse per me lo rabboccherei solo. Più usi la benzina più diventa nero.
Considerate che l'impianto a polmone consente di cambiare a gpl anche a motore freddo (cosa comunque sconsigliata), quindi il consumo di benzina è veramente ridotto.
Con gli impianti gpl con gli iniettori decide la centralina (in genere con la temperatura) quando effettuare il passaggio, quindi il consumo di benzina aumenta.
Quella di consumare un pieno di benzina ogni tanto è la prima volta che la sento.
Inserito da: atchoo - 11 Giu 2015, 21:17
Inserito da: Asher - 11 Giu 2015, 21:25
Che sia meglio non lasciare la benzina mesi nel serbatoio l'ho sentito spessoQuesto vale di più col gasolio.
Inserito da: Asher - 11 Giu 2015, 21:25
Double
Inserito da: Void - 11 Giu 2015, 21:29
Nulla di grave, ho dovuto girare a benzina finché quella degradata non è sparita. Da allora mai più di 20€ di benzina alla volta.
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 09:33
E la convenienza ci sta, secondo me, solo se si fanno moltissimi km e si fa installare l'impianto da un ottimo meccanico.
Però a quel punto non sono così convinto del risparmio rispetto a un'auto diesel.
Inserito da: Claudio - 12 Giu 2015, 09:46
E' pure un auto che mi piace molto e a km 0 si trova a 14.000 euro circa
Inserito da: Azraeel - 12 Giu 2015, 09:50
A parte ormai il costo del carburante, il DPF o FAP rende i consumi quasi analoghi secondo me.
Io parlo per la mia esperienza, ovviamente, ma vivendo in liguria e non avendo strade in cui lanciare la macchina a velocità autostradali (io la lancierei giù da un dirupo ...) il filtro tende ad instasarsi spesso. Spessissimo. E da GT MOTOR concessionario ufficiale Toyota di Genova e Chiavari non riescono a sistemare la cosa... morissero.
Il diesel consente di risparmiare grazie alla coppia generosa ai bassi regimi, quindi marce alte e giri bassi, ma così il FAP non si scalda e non rigenera. Occorre andare molto forte (sopra i 120 circa) oppure usare marce basse ad alti giri per un bel tragitto.
Furbo: così facendo si guida da nonni per risparmiare e poi bruciarsi tutto il risparmio facendo rigenerare quel filtro di merda. I Consumi sono analoghi se non superiori ad alcuni benzina più recenti.
Il mio è un D-4D 2.0 da 126 cavalli.
Inserito da: Asher - 12 Giu 2015, 10:00
Le auto diesel hanno le loro, di menate.
A parte ormai il costo del carburante, il DPF o FAP rende i consumi quasi analoghi secondo me.
Io parlo per la mia esperienza, ovviamente, ma vivendo in liguria e non avendo strade in cui lanciare la macchina a velocità autostradali (io la lancierei giù da un dirupo ...) il filtro tende ad instasarsi spesso. Spessissimo. E da GT MOTOR concessionario ufficiale Toyota di Genova e Chiavari non riescono a sistemare la cosa... morissero.
Il diesel consente di risparmiare grazie alla coppia generosa ai bassi regimi, quindi marce alte e giri bassi, ma così il FAP non si scalda e non rigenera. Occorre andare molto forte (sopra i 120 circa) oppure usare marce basse ad alti giri per un bel tragitto.
Furbo: così facendo si guida da nonni per risparmiare e poi bruciarsi tutto il risparmio facendo rigenerare quel filtro di merda. I Consumi sono analoghi se non superiori ad alcuni benzina più recenti.
Il mio è un D-4D 2.0 da 126 cavalli.
Ma per rigenerare i FAP non servono velocità autostradali. Basta anche andare a 60 km/hr a più di 1.500 giri/minuto. Se la rigenerazione non può più essere eseguita dal conducente poiché troppo saturo, il Service Partner può eseguire una rigenerazione forzata. Se anche questa non funziona, si sostituisce il filtro.
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 10:05
Non si riesce a sistemare la cosa perché, mi ha spiegato il mio meccanico di famiglia, alcuni filtri sono stati progettati ad mentula canis e non esiste alcuna soluzione se non smontarli e metterli in una vasca di acido per ripulirli. E il costo di quell'acido è esagerato.
Come dice Asher, la pulizia si può attivare da sola anche quando sei nel traffico, non hai bisogno di procedere a velocità elevate.
Però ho letto che le ultime generazioni di questi filtri hanno risolto un sacco di problemi rispetto alle prime. E comunque, se hai un meccanico di fiducia, ti puoi far letteralmente distruggere tutta la parte interna del filtro, così l'auto tornerà a "respirare". E' un'operazione che fece quello stesso meccanico sulla ormai rottamata C5 di mio papà.
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 10:13
Mia suocera, da brava svedese ^^, ha una vecchia (fine anni '90) Volvo S40. Benzina 2 litri. 140 cv, credo. 115k Km. E' una macchina fantastica, eh, però consuma giusto un cincinino. Lei ormai non guida più e si è stufata di mantenerla, la vuole rottamare o regalare. E se rottamassi la mia Fusion (che quando ci fai le curve a oltre 50 affidi la tua anima a dio, anche se non ci credi) e mettessi un bell'impianto GPL su questa?
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 10:23
Inserito da: Azraeel - 12 Giu 2015, 10:24
Io giro di solito attorno ai 2000 giri (1.500 è assurdo, dai) e non rigenera un chezzo, tanto che forse stamattina procedono al cambio.
Io ho sconsigliato l'operazione, preferisco un'operazione differente :whistle:
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 10:38
Inserito da: Azraeel - 12 Giu 2015, 10:40
Contro il muro, il muuuuuuuuroooooo!!
Che sfiga.
Inserito da: eugenio - 12 Giu 2015, 11:02
Io ho chiesto proprio per sentire dei pareri. Io ne so poco
Allora il mio suggerimento è di valutare:
- quanti chilometri stimi di viaggiare all'anno
- se fai un tragitto tipico e saltuari tragitti non prevedibili oppure sei in giro spesso per vie diverse
- quanto tempo pensi di tenere l'auto
e solo in seguito decidere il tipo di alimentazione. Perché potresti scoprire di poter benissimo sostenere i costi di un'auto a benzina, fermo considerando tu stia valutando l'acquisto di un'auto nuova o comunque, di recente progettazione.
Due articoli per approfondire: primo (http://www.controcampus.it/2014/07/auto-metano-2014-confronto-consumi-prezzi-auto-metano-gpl/), secondo (http://www.giornaledibrescia.it/rubriche/motori/benzina-gasolio-gpl-o-metano-a-conti-fatti-1.1900480).
Ho avuto auto a benzina e a GPL, ho un diesel, ho guidato auto a metano; di varie cilindrate; e ho viaggiato su percorsi brevi, lunghi, lunghissimi. La sintesi della mia esperienza è che il metano è un'ottima scelta se fai tragitti relativamente corti o che siano ripetitivi, o comunque comodi alle stazioni di rifornimento. Se invece viaggi spesso in autostrada per lunghe tratte, o programmi il viaggo o ti ritroverai spesso a viaggiare a benzina, e in questo caso tieni presente che a volte il serbatoio della benzina ha una capienza inferiore a quello dello stesso modello d'auto a singola alimentazione.
Non sono per il diesel come scelta a priori, anzi. Ti esorto solo a valutare bene prima di fare un acquisto che sia per il valore in sé, sia per le spese in gioco - in termini di soldi ma anche di tempo - ha un costo importante.
Inserito da: eugenio - 12 Giu 2015, 11:06
[...] E se rottamassi la mia Fusion (che quando ci fai le curve a oltre 50 affidi la tua anima a dio, anche se non ci credi) e mettessi un bell'impianto GPL su questa?
Secondo me sarebbe meglio rottamare entrambe e prendere una GPL/Metano usata poco.
Per quanto possa valere una valutazione spannometrica che non tenga conto né del valore affettivo, né del budget, né tantomeno della percorrenza annua, concordo.
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 11:12
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 11:13
Nel mio caso ho entrambi comodi e io percorro 40km di autostrada quotidianamente per andare a lavoro, quindi sono l'utente-tipo per una macchina a metano/gpl.
@Dom: io valuterei l'acquisto, tenuto conto che come dice Eugenio son valutazioni fatte a caso, di una Citroen Picasso gpl. La ha un collega ed è ottima, come monovolume.
Dovrebbe anche trovarsi a valutazioni razionali, sull'usato.
Inserito da: rule_z - 12 Giu 2015, 11:25
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 11:38
@Dom: io valuterei l'acquisto, tenuto conto che come dice Eugenio son valutazioni fatte a caso, di una Citroen Picasso gpl. La ha un collega ed è ottima, come monovolume.
Dovrebbe anche trovarsi a valutazioni razionali, sull'usato.
Il discorso è un po' più articolato. Se
La mia domanda potevo porla così: ci sono controindicazioni a spendere 800-1000€ su una vettura vecchia ma ancora perfettamente funzionante mettendoci un impianto a gas? Ho una percorrenza mensile di circa 900-1000km.
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 11:39
La mia domanda potevo porla così: ci sono controindicazioni a spendere 800-1000€ su una vettura vecchia ma ancora perfettamente funzionante mettendoci un impianto a gas? Ho una percorrenza mensile di circa 900-1000km.Lascia perdere.
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 11:39
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 11:40
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 11:46
Allora meglio il diesel, come giustamente dici.
Inserito da: atchoo - 12 Giu 2015, 11:49
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 11:51
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 11:52
Il fatto è che fai troppo poca strada annuale per percepire i benefici del gpl/metano.E insomma, con 12k km annui per ammortizzare la differenza di costo del diesel devi tenere l'auto per almeno 10 anni, e nemmeno so se ci rientri. Ovviamente il tutto dipende da quella differenza di prezzo da ammortizzare.
Allora meglio il diesel, come giustamente dici.
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 11:53
Inserito da: eugenio - 12 Giu 2015, 11:59
Il budget non esiste, va creato dal nulla. :D
Ok, allora vai di numeri: qual è la cilindrata e l'età della tua Fusion?
Ogni tanto guido una Fusion 1.4 con impianto GPL all'origine e come rendimento non la giudico negativa.
Riguardo la tenuta di strada della tua, probabilmente è ora di cambiare gli ammortizzatori e fare una revisione alle sospensioni; cosa che comunque verrebbe fatta al momento dell'installazione della bombola, dato l'aggravio di peso permanente.
ci sono controindicazioni a spendere 800-1000€ su una vettura vecchia ma ancora perfettamente funzionante mettendoci un impianto a gas? Ho una percorrenza mensile di circa 900-1000km.
Non sapevo che il prezzo dell'installazione di un impianto a gas fosse così calato. Ero rimasto a un minimo di 1600 euro, per un lavoro fatto come si deve.
In ogni caso, la percorrenza mensile è veramente bassa. Prima di rientrare dalla spesa passerebbero un paio d'anni, sempre sperando nel frattempo l'auto non richieda manutenzione straordinaria.
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 12:01
Quindi tu stai consigliando il gpl/metano su 12.000km annui?Nope, motore a benzina liscio :)
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 12:02
Me ne tiro fuori, l'ultima macchina a benzina che ho guidato (a dire la verità ci ho imparato sopra) è stata una 500 del 1968.
:D
Inserito da: atchoo - 12 Giu 2015, 12:04
Io ho un 900 di cilindrata, benzina e mi trovo bene, anche per i consumi. Stavo sui 1200-1300 km al mese, ora caleranno parecchio.
Inserito da: Azraeel - 12 Giu 2015, 12:19
I consumi dei benzina moderni, se non spinti, sono ottimi oramai, al livello dei diesel. Parlo ovviamente di zone di merda come la Liguria dove il consumo di un diesel che in Emilia fa 20 a litro cala fino a 12-13 km/l.
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 12:29
Parco macchine della FreeFamily:
- Peugeot 307 Station 2.0 Hdi del 2004, 130k km circa: funziona ancora alla grande, benché tutta ammaccata e con qualche acciacco, è la nostra auto di famiglia. Quando potremo permetterci una nuova famigliare, questa verrà sempre tenuta dal Capo, ma declassata a 'auto da città', e stica se è lunghetta. Sì, i km non sono tantissimi, ma per muovere un'auto del genere con un motore a benzina sono certo che in carburante mi sarebbe costato molto di più della differenza al momento dell'acquisto. Non rompete. Si, dico a te, Shape, ti vedo lì nell'angolo scuotere la testa.
- Ford Fusion 1.4d del 2003, 260k km circa ^^: l'ho strappata alla rottamazione quando mia sorella ha cambiato auto e da due anni mi porta tutti i giorni al lavoro (ieri no, ieri è morta: batteria e/o alternatore) e fa il suo, ma oggettivamente è un'auto pericolosa (sul serio se faccio una curva un po' più barzotto di un pensionato e c'è una buca longitudinale, la macchina scoda, e non parliamo del bagnato), e spenderci i soldi per cambiare ammo o altro, vista l'età e il chilometraggio, mi pare una cazzata.
Insomma, non sto a piedi, ma a 48 anni andare in giro su quell'affare un po' mi ruga, anche se non sono mai stato un maniaco delle quattro ruote.
Ora, se domani divento ricco, vado in concessionaria e mi prendo una 308 o una 508 SW diesel, direzionale o simile, e ho risolto tutti i miei problemi (la Fusion la butto, la 307 si usa appunto per la città). Ma siccome l'eventualità purtroppo non è così prossima, mi son detto: oh, mia suocera questa macchina la vuol dare via, perché non se la sente più di guidare e tra bollo e RC comunque le costa, e allora me la piglio io, perché anche se vecchiotta (e con l'aria condizionata rotta, questo è da dire), ha un motore fantastico e tiene la strada daddio (non a caso ci correvano anche in vari campionati turismo: me lo ricordo perché la usavo in TOCA 2!!!!11!1!!!). Però fa, credo, 7-8km con un litro. :D
Quindi rifaccio la domanda. Non faccio passaggio, evito una noia a mia suocera, spendo diciamo 1000€ per avere un costo/km accettabile*, ma viaggio più comodo e soprattutto sicuro: è veramente una stronzata così grande?
*Non so neanche quanto costa il GPL, aiutatemi voi a capire quanto tempo ci vorrebbe per ammortizzare l'impianto, su una base annua di 10-12k km.
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 12:36
L'ammortamento del costo dell'impianto però supererà i 2 anni. Se l'idea è di tenerla a lungo ha il suo senso. Ma il distributore del Gpl lo hai comodo?
Inserito da: eugenio - 12 Giu 2015, 12:38
è veramente una stronzata così grande?
Ti piace sentirtelo dire on-the-face?
Spoiler (click to show/hide)
Cerca un concessionario con un buon giro d'auto usate, porta le tue due, aggiungi mille euro e prendi qualcosa di più recente.
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 12:40
@Kabuto. Ok, grazie. Ma quanto costa il GPL?
Inserito da: Account_191220 - 12 Giu 2015, 12:41
Se lo mandi da un concessionario si tiene la sua Fusion ancora per 6 anni.
@Dom: che ne sò, io faccio metano (1,005€ al kg).
In realtà il gpl dovrebbe essere tra i 0,55 e i 0,70€ al kg (a seconda del distributore) ma la valutazione la fai sulla resa della macchina. Evoco Eugenio che ne sa di più sicuramente.
Inserito da: FreeDom - 12 Giu 2015, 12:43
Un pochino c'hai preso. Ma non del tutto, dai. Riformulo la domanda:
Quale macchina con meno di
Dai, fateme ride.
Inserito da: Alle - 12 Giu 2015, 12:47
Inserito da: atchoo - 12 Giu 2015, 12:49
Quindi se viaggia a 7-8 km/l a benzina, a GPL dovrebbe consumare 6-7 km/l: da lì i conteggi sono semplici.
* mi ero informato sul mettere a GPL una Seat Ibiza 1.6 benzina, qualche anno fa
Inserito da: eugenio - 12 Giu 2015, 12:57
Eugenio assecondalo, perchè in realtà è più l'idea di cambiare la macchina senza sbattimenti che non qualunque altra prospettiva.
Veramente il mio suggerimento è proprio per evitargli sbattimenti. A meno che FreeDom non abbia tempo da dedicare a girare per ACI o agenzie per i documenti. Invece andando da un concessionario lascia a questo le incombenze burocratiche e può dedicarsi a scegliere tra le proposte del mercato.
Perché si, le due auto possono ancora avere mercato. Soprattutto in questi tempi di fortissima contrazione sugli acquisti del nuovo. E non pensate solo al mercato locale: quella che per un romano è una vecchia station wagon impossibile da posteggiare, per un contatino della pianura padana potrebbe essere la soluzione migliore per i trasporti casa-campi. Ecco perché la scelta va fatta sul concessionario, che deve avere un grande smercio di auto usate; poi, le occasioni si trovano.
Una Duna usata.
Per l'angolo della tristezza (http://www.tfpforum.it/index.php?topic=21091.msg2108732#msg2108732), ho avuto anche questa.
GPL.
Inserito da: Void - 12 Giu 2015, 13:02
Inserito da: Shape - 12 Giu 2015, 13:08
Concordo con Eugenio sulle auto usate. Però. Però il concessionario, se non è uno di cui ti puoi fidare, ti può tirare sòle pazzesche e quindi rischi di buttare i soldi.
Io proverei a guidare l'auto della suocera senza farci nulla, per ora. Poi girerei BENE per trovare un OTTIMO installatore. E mi farei due conti per capire se davvero conviene mettere 'sto GPL.
Inserito da: Claudio - 19 Giu 2015, 00:23
E se i km giornalieri fossero molto meno? Diciamo max 90 la settimana
Io ho fatto i calcoli più o meno così:
auto gpl 13 km/l
diesel 20 km/l
più o meno i consumi sono quelli. E il gpl non è poi così vantaggioso. Però voi mi tiravate in ballo i problemi del fap che io non conosco e mi preoccupo
Inserito da: Azraeel - 19 Giu 2015, 10:09
Ad ora io non ricomprerei un nuovo diesel manco sotto tortura.
Avevamo una Focus 1.80 90 cavalli e non ha MAI rotto le scatole.
Dava una bella botta e anche se andava poco sembrava che "andasse" per via del calcio della turbina.
Ora la Auris 2.0 da 126 cavalli sembra non vada visto quando sedano cavalli e turbina, inoltre il PAF è un dito in culo da almeno 2 anni buoni, ora si prospettano oltre 1300 € per la sostituzione, a circa 80.000 km percorsi in tipo 8 anni.
Perchè abbiamo preso un diesel con percorrenze così basse? Perchè mio padre è una testa di cazzo! :yes:
Perchè abbiamo pagato tipo 600 euro in più all'acquisto per avere il FAP che pesa 80 kili, fa andare meno la macchina e fa consumare di più?
Vedi sopra.
Sui consumi però dipende molto da dove vivi, se vivi vicino a Rapallo, ad esempio, oltre i 13 non puoi fare con una macchina, qualunque essa sia :yes:
La mia moto, che ovunque fa circa 27 a litro, a Rapallo mi fa dai 19 ai 21 a seconda di quanto guido da vecchio.
Scannando come un porco sul passo Cento Croci ho fatto 24 a litro.
Fai conto che correndo stile pista, solo 2-3 a limitatore, mi consuma meno che andare da casa al lavoro a Rapallo :D
Questo per dire che non è che se si legge che la macchina fa i 20 in ciclo misto, allora è vero.
Bastardi.
Loro fanno il test in piano, filo di gas, 8 marcia, tutti gli utilizzatori spenti (luci, aria condizionata, autoRRadio (da 50 Dollari))...
Bastardi.
Inserito da: Shape - 19 Giu 2015, 10:18
Inserito da: Azraeel - 19 Giu 2015, 11:25
:D :D
E poi se la vendiamo, e poi se qui...se li...
Di mio la impianterei ben benino contro un platano :yes:
Meno male che con le cose mie sono molto più scrupoloso: appena compro sostituisco in toto il completo di scarico: collettori, terminali, e filtro aria. Almeno sto sereno. :whistle: ;D
Inserito da: eugenio - 19 Giu 2015, 12:36
Se doveste consigliare un auto a uno che fa 70 km al gg (extraurbani), che la vuole tenere per taaaanti anni e che si vuole fare qualche gita fuori porta diciamo 3-4 volte l'anno da 200 fino a 400 km. Diesel o gpl?
Manca sempre il fattore emotivo: non penso piacciano tutti i modelli di auto in commercio.
Comunque, con queste percorrenza i cosi tra diesel e gpl sono equivalenti.
E se i km giornalieri fossero molto meno? Diciamo max 90 la settimana
Benzina.
E il gpl non è poi così vantaggioso. Però voi mi tiravate in ballo i problemi del fap che io non conosco e mi preoccupo
Il FAP crea problemi se percorri quasi esclusivamente strade urbane.
Inserito da: Claudio - 21 Giu 2015, 19:33
Ora ci credo poco eh, ma in rete ho trovato che i consumi reali siano 16,1 km/l gpl
Volevo sapere da chi ce l'ha se si ritrova con questi dati.
Sto cercando una macchina che consumi poco prima di tutto. Sarei orientato al gpl. Basta benzina
Inserito da: Void - 21 Giu 2015, 21:53
In generale i diesel consumano meno, se la scelta deve essere solo il km/l maggiore...
Inserito da: Claudio - 23 Giu 2015, 09:37
Cmq il sito è questo http://www.tagliandiauto.it/it/
Selezionate consumi reali. Sono tabelle fatte dagli utenti.
Inserito da: Void - 23 Giu 2015, 14:23
No ho controllato. Quei valori si riferiscono al motore benzina.16.1km/l riportato sul sito italiano, con link al sito tedesco fonte dei dati.
Cmq il sito è questo http://www.tagliandiauto.it/it/
Selezionate consumi reali. Sono tabelle fatte dagli utenti.
Vado sul sito tedesco e guardo i dati.
La media è 15.9km/l. Dato che va preso con le pinze visto che sono solo 10 utenti.
Il dato del costruttore, che in genere bara, è di 17.9km/l
Potrebbe comunque essere verosimile.
Inserito da: Drone_451 - 25 Giu 2015, 13:48
Cammina abbastanza, consuma come un motorino, vuota, capiente, priva di elettronica, manutenzione zero, assicurazione bassissima, bollo idem.
Inserito da: Account_191220 - 25 Giu 2015, 15:21
Inserito da: babaz - 25 Giu 2015, 18:22
E se tamponi un passero ti raschiano via dall'asfalto, aggiungerei.
questa è una leggenda metropolitana
Inserito da: MrSpritz - 25 Giu 2015, 21:43
http://www.automobile-catalog.com/car/2004/732785/fiat_uno_fire_1_3.html
Tanto per sentirsi come quelli che stampano la moneta e han la sovranità.
Inserito da: Drone_451 - 25 Giu 2015, 22:20
E se tamponi un passero ti raschiano via dall'asfalto, aggiungerei.
Con i montanti con la lamiera saldata con la piegatura all'interno tipo lama di coltello
Ci muori sul colpo garantito :D
Inserito da: Seppia - 26 Giu 2015, 05:58
Tanto per sentirsi come quelli che stampano la moneta e han la sovranità.
:D
Honda civic turbo diesel del 2005, ancora oggi la macchina definitiva.
Facilmente 16 in con un litro, va forte, funziona tutto.
Credo che a comprarne una oggi si troverebbe a tipo 3000 euro massimo
Inserito da: Lenin - 26 Giu 2015, 06:32
Inserito da: claus80 - 26 Giu 2015, 12:54
Era troppo, troppo tempo che non la piazzava.
Ne sentiva il bisogno fisico.
Inserito da: Azraeel - 26 Giu 2015, 12:58
La Type R resta ancora una gran macchina, con un motore stupendo.
Inserito da: MrSpritz - 26 Giu 2015, 20:32
Un affare :no:
Inserito da: pedro_se_rooot - 28 Giu 2015, 20:03
Qualcuno qui ha la Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL – Benzina/GPL ?Una bella macchinetta diesel e soprattutto usarla con cognizione non sarebbe meglio rispetto ad una gpl/metano che neanche puoi usare in un parcheggio interrato? Si può benissimo risparmiare senza rincorrere a quelle soluzioni esotiche
Ora ci credo poco eh, ma in rete ho trovato che i consumi reali siano 16,1 km/l gpl
Volevo sapere da chi ce l'ha se si ritrova con questi dati.
Sto cercando una macchina che consumi poco prima di tutto. Sarei orientato al gpl. Basta benzina
Inserito da: Claudio - 29 Giu 2015, 09:33
E non è il mio caso, a meno che.....
E poi c'è la questione fap.
Delle diesel mi piacciono molto la clio, che sembra essere quella che beve meno in assoluto (la 1.5 90 cv)
e la scenic xmod cross, che sarebbe comoda per eventuali viaggi con amici e bagagli. E ha un motore prestante con consumi contenuti
In realtà mi piacerebbe una monovolume/multispazio, tipo Meriva gpl o appunto lo Scenic.
Ma tanto non riuscirò mai a decidermi
Inserito da: pedro_se_rooot - 29 Giu 2015, 10:29
Inserito da: FreeDom - 01 Lug 2015, 19:58
Oh Peppe, ma la nuova Peugeot 108 fa sempre cagare come la vecchia, oppure è migliorata ed è persino acquistabile?
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 20:56
@Claudio, so che il ford 1.4 gpl da un sacco di rogne, quindi tienine conto. Inoltre con i km che fai non sono tanto sicuro ti convenga gpl. Per quanto mi riguarda diesel tutta la vita (spesso allo stesso prezzo del gpl) oppure metano se la vettura é progettata ad hoc. Ma tutto deve tenere conto delle percorrenze e del prezzo di acquisto.
@FreeDom: intanto shame on Shape e Kabuto! Quel tipo di ragionamento lo fai se stai spendendo soldi, parecchi, per l'acquisto della vettura altrimenti davvero non ha senso!
Esempio: la pincopallo diesel viene 15.000 euro mentre quella gpl 12.000 e quella benzina 11.000. Faccio tot km/anno, quindi quale mi conviene prendere? E allora gli si risponde: per ammortizzare la differenza di prezzo devi fare almento tot km/anno quindi nel tuo caso la piú indicata é....
Se non sono del tutto rincoglionito al buon FreeDom sta Volvo (auto e motore indistruttibili: praticamente é ancora in rodaggio!) viene via gratis quindi il confronto non si pone proprio. Deve sostituire una vettura ormai spremuta e la spesa sará di circa 1000-1500 euro per avere un volvo col gpl. Io quello che mi sento di dire é che se la volvo sta messa davvero bene ha senso spenderci quei soldi tanto la fusion prima (piú sicuro) o poi richiederá interventi pesanti di manutenzione. Poi la fusion si puó pure vendere e allora il passaggio al gpl si ripagherebbe da solo. Ovviamente i costi di gestione sarebbero piú alti (assicurazione, bollo, consumi e manutenzione) ma io lo sfizio me lo toglierei (se ho capito bene non ti dispiace quest'auto e sei un po' stufo delle doti di guida della Fusion).
La peugeot 108 regge sicuramente meglio il confronto con la concorrenza rispetto alla generazione precedente (per chi se lo é perso: le tre vetture partorite da PSA+Toyota nacquero come progetto low cost ma poi il prezzo di vendita si e' allineato a quello delle concorrenti dirette, diversamente dalle finiture, rimaste veramente spartane) ma continuo a vederla meno "macchina" rispetto ad una Panda o una i10.
Inserito da: FreeDom - 01 Lug 2015, 20:58
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 22:11
Inserito da: FreeDom - 01 Lug 2015, 22:13
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 22:19
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2015, 22:25
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 22:47
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2015, 22:52
Voglio dire, una macchina in quelle condizioni rischia di non passare neppure la revisione...
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 23:01
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2015, 23:03
Io mi farei qualche scrupolo a vendere un'auto in quelle condizioni, anche trovando un acquirente.
Inserito da: peppebi - 01 Lug 2015, 23:07
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2015, 23:09
Inserito da: Shape - 02 Lug 2015, 08:35
In pratica ti fanno una valutazione di massima via e-mail (meglio descrivi l'auto, più la valutazione si avvicina a quella reale) e, se pensi che l'offerta possa essere soddisfacente, vai nel loro "punto d'acquisto", ottieni la valutazione definitiva e, se accetti, gliela lasci lì e fai direttamente il passaggio di proprietà. Il pagamento non ricordo se avviene tramite assegno o bonifico.
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 12 Lug 2015, 18:37
la swiftina è una signor macchina. io ce l'ho da 4 anni.
ora mio padre la sta distruggendo, però vabe'
Cara piccola Suzuki Swift.
Da quando ho cambiato lavoro volevo venderla per inutilizzo. Del 2010, 91000 e rotti Km.
Non ne ho avuto il coraggio. Il tagliando fatto in casa mi costa una settantina di euro (filtro aria/GPL alternati, filtro olio, Bardahl 5W40, ogni 30000 filtro AC), in quasi 6 anni ho cambiato solo la batteria e una luce targa.
Non potevo venderla perchè, semplicemente, funziona.
La cosa più importante che io possa volere da un'auto.
Inserito da: Drone_451 - 03 Set 2015, 11:59
Il pezzo si chiama turbo air intake hose, agli yankee glielo vende pure amazon tsk
(http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2014/04/780-turbo-engine-bay.jpg)
Inserito da: claus80 - 03 Set 2015, 12:01
La polar?
Inserito da: Drone_451 - 03 Set 2015, 12:13
Eccolo qua. Bel motore pulito. Dopo la sostituzione lo porto a lavare il mio è lurido.
https://www.youtube.com/watch?v=8KxIPY44DcU
Inserito da: Drone_451 - 03 Set 2015, 15:05
(http://www.do88.se/bilder/artiklar/zoom/do88-kit33S_4.jpg)
---
Che capo questo :o
https://www.youtube.com/watch?v=pOXUgLrVwm4
Inserito da: Drone_451 - 04 Set 2015, 11:07
Con il collettore di aspirazione della turbina invece mi è arrivata la purga. L'ho dovuto ordinare originale 150€ . Essendo un pezzo stressato non l'ho preso usato e fare la fasciature non mi fido.
Inserito da: DrKoopa - 05 Set 2015, 11:53
Chiedo agli espertoni del forum se il modello o il motore hanno problemi noti, non si sa mai. :)
Inserito da: Drone_451 - 05 Set 2015, 12:32
Ovvio che il concessionario spinga quello che non si vende
Inserito da: DrKoopa - 05 Set 2015, 12:53
Inserito da: peppebi - 05 Set 2015, 16:38
Inserito da: DrKoopa - 05 Set 2015, 17:51
Perchè "lascia stare la Polo"?
Inserito da: peppebi - 05 Set 2015, 19:02
Inserito da: Drone_451 - 05 Set 2015, 19:39
http://www.motori.it/listino/volkswagen/polo/berlina-2v-3-porte-2014-my15/?v=NzgyMjY0MTIwMTUwMzE3
Inserito da: DrKoopa - 06 Set 2015, 12:31
Perché é facile fare le cose buone quando costano tot di piú rispetto alla concorrenza e, nonostante ció, non sempre quel che paghi in piú é garanzia di maggior qualitá. La Polo é ottima, niente da dire, ma quanto costa di piú rispetto alla pur valida C3 (ma potrebbe essere anche un'altra buona vettura)? E cosa offre di piú? Per esempio la mia Rio va meglio nei crash test.Chiaro :)
Il modello più pezzente va a 12.6K€ diciamo 13 con due fesserie indispensabili dentroNon mi funziona il link! Sul sito della VW viene qualcosa in più però è la 5 porte, non trovo la tre porte che comunque non prenderemmo!
http://www.motori.it/listino/volkswagen/polo/berlina-2v-3-porte-2014-my15/?v=NzgyMjY0MTIwMTUwMzE3
Inserito da: RBT - 06 Set 2015, 13:18
Perché é facile fare le cose buone quando costano tot di piú rispetto alla concorrenza e, nonostante ció, non sempre quel che paghi in piú é garanzia di maggior qualitá. La Polo é ottima, niente da dire, ma quanto costa di piú rispetto alla pur valida C3 (ma potrebbe essere anche un'altra buona vettura)? E cosa offre di piú? Per esempio la mia Rio va meglio nei crash test.
Materiali, finizioni, accoppiamenti sono diversi e più costosi; la plancia ha più finiture, abbellimenti.
Ti assicuro che VW non fa alti profitti su Polo rispetto a C3. Semplicemente il cliente paga di più perché l auto costa di più in quanto a materiali e soluzioni tecniche usate.
Stesso dicasi per Golf vs giulietta o bravo.
Peppebi, lavori nel settore automotive? Perchè mi limiterei con certe affermazioni. :-*
Inserito da: Azraeel - 07 Set 2015, 09:42
Io opto invece per la seconda. :yes:
Inserito da: The Dude - 07 Set 2015, 10:09
La Polo è sempre la prima papabile, ma le considerazioni fatte valgono anche per me: con il prezzo della VW ti porti a casa una equivalente ben più dotata (anche su fronti meno appetibili, come le robe smart).
Inoltre la Polo è quella un pò più "vecchia" del lotto, dovrebbero rifarla nel 2016 se non erro.
Unica possibile scelta fuori dal lotto, la 500X: ma per dimensioni e costi più grandi della media (che potrei evitare) sto cercando di guardare altrove, anche se potrei ottenere sconti maggiori (15%) rispetto ad altre case.
Mi attira parecchio la nuova Mazda2: a voi come sembra?
Inserito da: claus80 - 07 Set 2015, 10:14
Inserito da: eugenio - 07 Set 2015, 10:33
Mi attira parecchio la nuova Mazda2: a voi come sembra?
Nasce su un progetto completamente nuovo rispetto alla precedente. Nuovo alla radice, nuovo nella filosofia costruttiva. Punta su leggerezza, resistenza, guidabilità, efficienza e stile. Pecca solo nel bagagliaio, di volumetria leggermente inferiore alle equivalenti vetture attorno ai quattro metri di lunghezza.
Dal punto di vista delle finiture fa un passo avanti notevole rispetto ai canoni della marca sulle piccole, avvicinandola a marchi premium. Sui motori, il nuovo 1.5 diesel è figlio di un approccio tutt'altro che modaiolo ma alla resa dei conti, estremamente versatile. Parco nei consumi, disponibile a prendere giri, rotondo nel funzionamento e robusto nella coppia, è pure silenzioso. Anche gli allestimenti segnano un certo distacco sia nei confronti della serie precedente, sia rispetto alle concorrenti più quotate. Un esempio su tutti, insieme alla Mini è l'unica piccola che può essere dotata di head-up display.
Se servisse una garanzia sulla presunta affidabilità del pianale, la Toyota l'ha scelto come base per la futura Yaris.
Inserito da: The Dude - 07 Set 2015, 11:03
Inserito da: Lenin - 07 Set 2015, 11:10
Inserito da: The Dude - 07 Set 2015, 11:31
Stavolta mi sa che li perdi, 5 euro: non nell'immediato ma stavolta se cambia (già ho messo l'annuncio).
Ma il problema non è vendere ma scegliere il nuovo!
Inserito da: babaz - 07 Set 2015, 20:07
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)
per inciso a me piace molto la 500X, mi sembra la giusta dimensione
anche se il mio trabiccolo ha 13+ anni e va ancora alla grandissima (aspetto l'offerta irrinunciabile che mi regalano mezza macchina... in qualche modo :p)
Inserito da: Drone_451 - 07 Set 2015, 20:57
Solo quest'anno mi hanno:
- Strusciato la fiancata (rigone bianco di paraurti)
- Completamente divelto lo specchietto retrovisore destro (sono tornato nel parcheggio l'ho trovato che penzolava)
- Completamente divelto il paraurti anteriore (agganciato sul passaruota e staccato completamente dalla scocca)
- Sfondato il vetro fisso della portiera posteriore
Considerando che la macchina la uso solo per andare al lavoro, la parcheggio scrupolosamente e vado pianissimo.
Inserito da: atchoo - 07 Set 2015, 21:01
(http://s7.postimg.org/5uctciszv/11959959_963053193751048_4486407220350408910_n.jpg)
Inserito da: MrSpritz - 07 Set 2015, 21:10
La macchina nuova è una follia
Solo quest'anno mi hanno:
- Strusciato la fiancata (rigone bianco di paraurti)
- Completamente divelto lo specchietto retrovisore destro (sono tornato nel parcheggio l'ho trovato che penzolava)
- Completamente divelto il paraurti anteriore (agganciato sul passaruota e staccato completamente dalla scocca)
- Sfondato il vetro fisso della portiera posteriore
Considerando che la macchina la uso solo per andare al lavoro, la parcheggio scrupolosamente e vado pianissimo.
Però il carrozziere costa sempre uguale.
Inserito da: Drone_451 - 07 Set 2015, 21:12
Anche se gli dai una subaru da rally che non si sposta di 1 mm neanche se gli applichi 3g con lo sterzo a fondo corsa quando deve girare a sinistra si butta prima a destra occupando due corsie poi gira perché ha paura di cappottarsi
Inserito da: Drone_451 - 07 Set 2015, 21:21
Però il carrozziere costa sempre uguale.
Nel mio caso no, i pezzi li ho comprati su ebay e lo specchietto l'ho sostituito io.
Inserito da: babaz - 07 Set 2015, 22:46
La macchina nuova è una follia
è uno dei vantaggi di NON vivere in una metropoli caotica e disordinata :whistle:
il vecchio col cappello, LA NEMESI :hurt:
Inserito da: The Dude - 08 Set 2015, 09:14
curioso che Polo e 500X ricadano nello stesso segmento di mercatoSì. Ma la mia indecisione è anche su questo: in città la uso poco, ma vorrei un'auto comoda per viaggiare.
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)
La Polo parte da molto meno, ma per averla quantomeno dignitosa imho almeno 15k le devi scucire.
La 500X (su cui dovrei anche avere uno sconto del 15/20%) costa mediamente di più ma si tratta anche di un crossover, vuoi per moda che per spazio più abitabile è così (Mokka e Juke stanno lì come prezzi).
Inserito da: eugenio - 08 Set 2015, 09:24
curioso che Polo e 500X ricadano nello stesso segmento di mercato
non credo proprio (anche e soprattutto come prezzo)
Infatti appartengono a segmenti diversi; non per una questione di prezzo ma per dimensioni: la Polo rientra nel B - piccole utilitarie - mentre la 500x nel C - berline compatte -.
Sì. Ma la mia indecisione è anche su questo: in città la uso poco, ma vorrei un'auto comoda per viaggiare.
Sulla comodità, come comfort in senso stretto, non ci sono differenze sostanziali tra le due auto. Sono entrambe silenziose. A cambiare sono più che altro gli spazi di bagagliaio e abitacolo, anche se molto meno rispetto a quanto ci si aspetterebbe confrontando le dimensioni esterne.
Se fai spesso viaggi lunghi valuta anche il cruise control.
Inserito da: The Dude - 08 Set 2015, 09:34
La 500X mi spaventa per le dimensioni, non esagerate ma consistenti (425cm), ma tra un bello sconticino e offerte Fiat non dovrei sborsare chissà quanto in più: è uscito un diesel non male sebbene non esaltante (95cv)...ma delle prestazioni generalmente me ne fotto, anche se avere più ripresa in autostrada non guasterebbe.
Inserito da: eugenio - 08 Set 2015, 09:52
è uscito un diesel non male sebbene non esaltante (95cv)...ma delle prestazioni generalmente me ne fotto, anche se avere più ripresa in autostrada non guasterebbe.
:no:
Troppo piccolo il 1300 - nemmeno tali: effettivi sono 1248cc -, per la stazza della 500X. La potenza di 95 cavalli è quella massima, quel che conta ai fini della guida su strada è la curva di coppia. La quale, per cilindrata e frazionamento del motore, è relativamente poco corposa. Lo stesso motore, peraltro, va benissimo su macchine più leggere mentre di fatto, su una 500X ti troverai spesso a premere l'acceleratore a fondo corsa oppure a tirare le marce in cerca di spinta.
Il motore più equilibrato sulla 500X è il diesel 1600. Il 1300 l'hanno messo solo per motivi di marketing e per tenere bassa la media delle emissioni allo scarico. Se osservi anche solo i dati dichiarati, quindi tanto ottimistici quanto irreali ma comunque misurati alla stessa maniera su tutta la gamma, vedrai che il 1300 e il 1600 hano gli stessi consumi. Una misura indicativa di quanto sia sottodimensionato il motore a cubatura inferiore.
Inserito da: The Dude - 08 Set 2015, 09:55
Farò una prova, vediamo.
Inserito da: peppebi - 08 Set 2015, 15:11
Perché é facile fare le cose buone quando costano tot di piú rispetto alla concorrenza e, nonostante ció, non sempre quel che paghi in piú é garanzia di maggior qualitá. La Polo é ottima, niente da dire, ma quanto costa di piú rispetto alla pur valida C3 (ma potrebbe essere anche un'altra buona vettura)? E cosa offre di piú? Per esempio la mia Rio va meglio nei crash test.
Materiali, finizioni, accoppiamenti sono diversi e più costosi; la plancia ha più finiture, abbellimenti.
Ti assicuro che VW non fa alti profitti su Polo rispetto a C3. Semplicemente il cliente paga di più perché l auto costa di più in quanto a materiali e soluzioni tecniche usate.
Stesso dicasi per Golf vs giulietta o bravo.
Peppebi, lavori nel settore automotive? Perchè mi limiterei con certe affermazioni. :-*
Non è che ho detto cose diverse dalle tue eh! Ho detto che la qualità in più non viene gratis. L'unica differenza è che, per me ma non temo smentite, non sempre questa qualità in più c'è davvero. Esempi:
La plancia della polo ha una buona struttura e plastiche di qualità ma è anche molto "classica" e semplice e ha pure l'alloggiamento dell'airbag riportato (anche se ben celato) che è una soluzione
degli anni '90;
La mia rio ha ottenuto un punteggio più alto nei crash test;
La mia rio ha i fari dedicati per illuminare gli angoli, soluzione più costosa e raffinata rispetto ai fendinebbia di VW (stessa soluzione di Fiat);
La Up ha delle robe antidiluviane ed economiche ma costa comunque un botto.
Volkswagen ha cambiato la sua politica anni fa ( a causa della golf)lavorando più attentamente sulla qualità percepita che su quella assoluta. Ovviamente non sto dicendo che le VW siano fatte di latta, anzi, rimangono ai vertici delle varie categorie.
Quello che volevo far capire è che la c3 non è qualitativamente così distante dalla polo ma costa, a parità di dotazioni, sensibilmente meno.
Inserito da: Drone_451 - 09 Set 2015, 17:53
1) Che non è entrata l'acqua nella turbina (altre 350€)
2) Che la centralina si rimappi da sola
Domani la provo.
(http://oi57.tinypic.com/282jc6u.jpg)
Inserito da: babaz - 09 Set 2015, 18:10
nature morte del 21* secolo
Inserito da: Asher - 09 Set 2015, 20:04
Inserito da: Drone_451 - 10 Set 2015, 10:13
Comunque il turbo non entra, mi sa che devo cambiarla :hurt:
Inserito da: Drone_451 - 11 Set 2015, 10:46
http://www.ebay.it/itm/Membrana-turbina-Volvo-940-B200FT-Turbo-Mitsubishi/271976832293?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Db90bbccbd71d4373bd66755d5ae5b19c%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D271956582584
Dovrebbe stare su 4
(https://www.volvoclub.org.uk/faq/Images-Parts/TurboIdentification.gif)
Poi cerco tutto il blocco e lo sostituisco
Inserito da: eugenio - 11 Set 2015, 11:23
. . .
Dudo, hai dato un'occhiata anche alla Captur?
Mi sembra potrebbe essere il compromesso che cerchi, come rapporto tra spazio interno e dimensioni esterne. Di motore ha l'inossidabile 1.5 diesel e le dotazioni sono di buon livello.
Inserito da: The Dude - 11 Set 2015, 11:42
Nel frattempo il vicino di casa mi ha passato dei depliant della Mazda2 (che continuo a guardare con piacere): lavorando per la casa, potrei avere qualche agevolazione.
Ancora più nel frattempo, oggi potrebbe arrivarmi una 500x da usare nel weekend (devo vedere se riesce ad entrare nel "garage", ma non so quale motorizzazione possa essere.
Al netto del motore (1.6 120 cv o il sottostimato 1.3 95cv che vorrei comunque provare), la 500x è quella più interessante, nonostante le dimensioni. Inoltre potrei godere di sconti davvero interessanti...
Sì, sono ancora in altro mare, la settimana prossima poi ho alcuni incontri per far vedere la Mini.
Inserito da: Drone_451 - 11 Set 2015, 12:04
Il problema è che costa una fucilata, anche vecchio di cinque anni
Inserito da: eugenio - 11 Set 2015, 12:57
La Captur non la trovo affatto male, come dimensioni e motori. Ho solo paura della qualità degli interni, non mi fanno impazzire.
La qualità è buona, sono i materiali a dare un po' un senso di povertà. Ma si tratta di bassa qualità percepita, non di bassa qualità tout court.
Inserito da: Drone_451 - 12 Set 2015, 11:06
1) Une dei tubi che partono dal corpo farfallato è marcio e spaccato l'ho tagliato e giunto per il momento ma va sostituito.
2) Il tubo dell'aria che esce è tagliato vicino al radiatore e da li esce gas. Ho provato a tapparlo con un fazzoletto e la macchina si spegne (fatta la prova due volte). Va sostituito.
3) Vorrei tanto far fare il lavaggio del motore, è lurido.
(http://oi60.tinypic.com/350njth.jpg)
(http://oi57.tinypic.com/2zob4vs.jpg)
Inserito da: Drone_451 - 12 Set 2015, 18:04
Quello grande su skandix, tra pezzo e spedizione 50€ :hurt:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/cooling-system/hoses/charger-intake-hose/1015224/
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 09:54
Non è tutto rose e fiori: alcuni optional che non ho sulla mini ma ho provato su altre auto sono qualitativamente inferiori (sensori parcheggio, ovviamente sulla bmw è un'altra cosa) e i comandi al volante sembrano un pò posticci (che cribbio ci vuole a realizzare pulsanti belli da premere non so...), ma non me ne frega più di tanto.
Anche se i sensori parcheggio stavolta mi servirebbero; ditemi invece che il navigatore è inutile e il bracciolo è da vecchio!
Comunque, sempre più interessato...
Inserito da: claus80 - 16 Set 2015, 10:10
Inserito da: Shape - 16 Set 2015, 10:12
Inserito da: Drone_451 - 16 Set 2015, 10:25
---
Spero che oggi mi arrivi 'sto cacchio di tubo mi sta venendo l'esaurimento nervoso, sta vicino roma. C'ho il minimo da fermo a 3000 giri e la macchina non mi fa più di 80Km/h in pianura. Dopo sostituito stacco la batteria per resettare la centralina. Poi vado pulire il motore con la lancia e smonto la valvola bypass per vedere come sta e magari smonto il tubo per vedere se dentro la turbina esiste ancora e gira.
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 10:30
A livello di spazio non cambia nulla, l'alloggiamento per posare cose è lo stesso: però è comodo.
Drone, ti ammiro che ci capisce di macchine!
Inserito da: Lenin - 16 Set 2015, 10:32
So dove mettere l'acqua, l'olio e la benzina. Questa e' la mia conoscenza in termini motoristici :yes:
Inserito da: Drone_451 - 16 Set 2015, 10:40
Voglio l'XC70 Cross Country :cry:
Inserito da: claus80 - 16 Set 2015, 10:54
:D
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 11:09
-Parcheggio sul marciapiede, tanto non mi multano. E se parcheggio in doppia fila, nessun problema tanto ci sono già altri messi così che mi assicurano lo spazio.
-Le buche mi fanno un baffo (su questo son d'accordo).
Inserito da: Drone_451 - 16 Set 2015, 11:14
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 11:16
(http://i60.tinypic.com/14sib9s.jpg)
Inserito da: claus80 - 16 Set 2015, 11:22
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 11:24
No, non mi ci chiudeva dentro. Anzi, era un grande... :)
Lo stemma è il più bello al mondo, sul resto non so.
Inserito da: Shape - 16 Set 2015, 11:26
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 11:48
Dovrei restare entro i 21k (dipende dagli allestimenti e dotazioni), devo solo capire se possono applicarmi lo sconto dipendenti.
Inserito da: Azraeel - 16 Set 2015, 12:15
Oh non sto ne giudicando ne criticando, solo constatando quanto cazzo costino le macchine al giorno d'oggi.
Seppiaaaaaaa, dove seiiiii??? Sepppiaaaaaaaa???
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 12:24
(http://i58.tinypic.com/14kzn9c.jpg)
Inserito da: Shape - 16 Set 2015, 12:26
Mio papà ha preso la C4 l'anno scorso, un diesel 100 CV full optional a più o meno 21k e ne è contentissimo, l'ho guidata a lungo ed è molto confortevole, inoltre la qualità degli interni è molto buona.
edit: comunque puoi anche spendere molto meno, una Ibiza FR con motore 1.4 da 105 CV ti viene via intorno ai 17k di listino, e lo sconto in Seat può essere consistente.
Inserito da: The Dude - 16 Set 2015, 12:31
EDIT:
Di un segmento B la Polo mi ha sempre attirato, ma alla fine non avrei risparmiato tanto scegliendo un buon modello.
Piuttosto, la Mazda2 sembra davvero un'ottima auto per quel segmento.
Se proprio devo superare i 4 metri preferisco farlo anche in altezza, quindi un crossover non mi spiace.
Se poi ottengo lo sconto che spero, faccio un bell'affare.
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2015, 10:38
Non vorrei sbilanciarmi ma ho visto anche entrare la turbina :-* . Troppo traffico per provarla.
Il minimo fa schifo, gira incostantemente attorno ai 800/1000RPM ed ho tentennamenti sotto i 3000
Ci vorrebbe una bella lavata al serbatoio, sarà pieno d'acqua minimo ma una cosa per volta.
Inserito da: DrKoopa - 17 Set 2015, 20:17
6000€ vs 3500€...ciao Citroen xD
Inserito da: Asher - 17 Set 2015, 20:50
In tutto questo tra Polo e C3 alla fine ha vinto la Polo perché hanno fatto una migliore valutazione dell'usato (Una Micra K12 n-tech del 2010).Beh lì il marchio c'entra poco. Merito al venditore e alla concessionaria. La quotazione usato di riferimento è quella di quattroruote ma è sempre l'azienda a cui ci si rivolge che ha l'ultima parola.
6000€ vs 3500€...ciao Citroen xD
Inserito da: babaz - 17 Set 2015, 21:27
In tutto questo tra Polo e C3 alla fine ha vinto la Polo perché hanno fatto una migliore valutazione dell'usato (Una Micra K12 n-tech del 2010).
6000€ vs 3500€...ciao Citroen xD
m sembra una differenza enorme, fra le due valutazioni: a maggior ragione a fronte di un modello in un certo senso più prestigioso (Polo) rispetto ad un altro più consumer (C3). Normalmente mi aspetterei il contrario.
Ad ogni buon conto, bella per te :yes:
Inserito da: DrKoopa - 17 Set 2015, 21:49
Vero è che la Polo è più prestigiosa ma la C4 del concessionario era veramente il top come allestimento, ma alla fine il risparmio vince su tutto.
Inserito da: babaz - 17 Set 2015, 21:53
mi sembri euforicamente confuso ;)
Inserito da: DrKoopa - 17 Set 2015, 22:16
Troppo spumante xD
Inserito da: peppebi - 18 Set 2015, 06:58
Inserito da: DrKoopa - 18 Set 2015, 09:12
La C3 è una Km0 exclusive diesel immatricolata 4 mesi fa.
La Polo (anzi le Polo perché sono in pronta consegna e c'è ancora da scegliere il colore) trendline a benzina con metallizzato in omaggio e optional la ruota di scorta di dimensioni normali, bracciolo (sticazzi) e connectivity pack.
La C3 ha un prezzaccio, ma lo sconto della WV non è ininfluente e per l'utilizzo che ne faremo probabilmente è meglio il motore benzina.
E grazie per gli auguri :)
Inserito da: DrKoopa - 19 Set 2015, 12:24
Mio padre stava andando a firmare il contratto quando è passato dalla Opel.
Corsa 5 porte n-joy con motore 1.0 90cv modello in pronta consegna con optional vernice, fendinebbia e intellilink. 4300€ di valutazione usato più altri 8900 da versare. E' finita :D
La morale della favola è girare tutte le concessionarie possibili! xD
Inserito da: The Dude - 21 Set 2015, 10:26
Addirittura il meccanico suo amico, dopo averla rivoltata come un guanto, non ha detto una parola. Soddisfazione.
Ora un piccolo aneddoto.
Ero con Claus online e mi contatta un tipo dalla Francia, interessato alla Mini: mi propone uno sconto visto che deve pagare il viaggio, lo lascio dicendogli che il prezzo è comunque quello nell'annuncio, seppur trattabile.
Non lo sento per un pò; successivamente mi contatta un tipo della Jaguar di Ponte Milvio, dicendo che "il francese" sarebbe arrivato in settimana per vedere delle Mini e che ci saremmo dovuti accordare per fare il passaggio e ricevere il denaro in contanti.
Ovviamente la cosa mi puzza, gli dico che ero già in trattativa e quindi, probabilmente avrei concluso con un altro.
Mercoledì scorso mi arriva un messaggio da "il francese":
"E' sciocco non venire. Volevo si acquista il Mini per offrire a mia moglie. Avevo soldi con me e potremmo andare in banca per controllare. Tu sei stupido".
Non ci avrei perso tempo, ma quell'ultima frase mi ha un pò piccato.
"Con questo messaggio mi ha confermato che ho fatto bene a non fidarmi. In Francia si trovano tante Mini, chissà perchè viene a cercarla qui. Non mi scriva più."
La risposta:
"Lo terrò semplice. Sei un grande merda italiano. Quelli come te in Francia ci sono malconci. Sei un grande merda. Mantenere il vostro denaro marcio. Quando tornerò a Roma avrei grande piacere di battere in su. Come si dice in italiano. Vaffanculo enculo. Salutations francaise. Enculo."
"Grande merda"
"Tkt pas je vais penser a toi quand je vais te trouver"
"E mi ha fatto piacere che non ho visto. Prendo licenziato la bocca" (Pengu translator qui, lol).
Ora, faccio bene a passare dal tizio della Jaguar oppure mi faccio i fattacci miei?
Andrei quasi dai carramba per segnalare il numero (più che altro per eventuali truffe), ma credo che non servirà a nulla se non farmi perdere tempo.
Comunque LOL.
Inserito da: Azraeel - 21 Set 2015, 10:31
Però forse, sotto sotto, il mio consiglio potrebbe non essere il migliore da seguire. :-[ :whistle:
Inserito da: claus80 - 21 Set 2015, 10:33
Inserito da: Drone_451 - 21 Set 2015, 10:43
Inserito da: Drone_451 - 21 Set 2015, 10:45
Colpo di scena! :D
Mio padre stava andando a firmare il contratto quando è passato dalla Opel.
Corsa 5 porte n-joy con motore 1.0 90cv modello in pronta consegna con optional vernice, fendinebbia e intellilink. 4300€ di valutazione usato più altri 8900 da versare. E' finita :D
La morale della favola è girare tutte le concessionarie possibili! xD
Si ma un opel te la devi tenere perchè se la vai a rivendere sono dolori. Forse con una piccola vai leggermente meglio
Inserito da: DrKoopa - 21 Set 2015, 11:42
Sì infatti l'intento è tenerla a lungo, ma negli anni abbiamo venduto privatamente già una astra prima serie, corsa seconda serie e agila prima serie. Certo non a un prezzone ma se la macchina la tieni bene e non cedi al primo che tira il prezzo l'acquirente lo trovi.Colpo di scena! :D
Mio padre stava andando a firmare il contratto quando è passato dalla Opel.
Corsa 5 porte n-joy con motore 1.0 90cv modello in pronta consegna con optional vernice, fendinebbia e intellilink. 4300€ di valutazione usato più altri 8900 da versare. E' finita :D
La morale della favola è girare tutte le concessionarie possibili! xD
Si ma un opel te la devi tenere perchè se la vai a rivendere sono dolori. Forse con una piccola vai leggermente meglio
Che merda comunque il francese, io una bella risposta gliel'avrei mandata!
Inserito da: The Dude - 21 Set 2015, 11:47
"Andare alla polizia quando mi chiama dirò il suo quello che hai fatto".
Magari non erano soldi falsi, ma riciclati. Ad ogni modo, chissà perchè ci è rimasto così male.
Inserito da: Drone_451 - 21 Set 2015, 14:18
Inserito da: babaz - 21 Set 2015, 14:22
Inserito da: Drone_451 - 21 Set 2015, 14:58
Comunque ho una certa esitazione quando vedo troppa elettronica su una macchina, un cofano inaccessibile con l'ottica sigillata che non ti puoi nemmeno cambiare la lampadina da solo. Macchine irreparabili che devi sostituire pezzi complessi per una minchiata. Ti si ferma non sai neanche per il perché. bho
Inserito da: babaz - 21 Set 2015, 19:07
Inserito da: FreeDom - 21 Set 2015, 19:36
Inserito da: DrKoopa - 21 Set 2015, 22:08
Al massimo me la potevo comprare io.Il leitmotiv di mio padre quando in una qualsiasi recensione parlano di qualche sistema tecnologico presente nell'auto è: "certo, così si rompe e poi mastro Tonino non sa dove metterci mano".
Comunque ho una certa esitazione quando vedo troppa elettronica su una macchina, un cofano inaccessibile con l'ottica sigillata che non ti puoi nemmeno cambiare la lampadina da solo. Macchine irreparabili che devi sostituire pezzi complessi per una minchiata. Ti si ferma non sai neanche per il perché. bho
In effetti è tanto un bravo meccanico ma già quando gli portiamo la QashQai per il tagliando ci quarda malissimo :D
Inserito da: claus80 - 23 Set 2015, 07:32
Inserito da: Drone_451 - 23 Set 2015, 08:57
Tanto per dire che sta storia delle emissioni è una truffa per spingere la gente a cambiare la macchina e ai sindaci un motivo per far cassa (a me han beccato i vigili una domenica mattina delle targhe alterne alle 8:35 mentre parcheggiavo mi han fatto piangere).
La mia macchina ha 20 anni non fa fumo mentre vedo bei macchinoni nuovi che quando spingono dietro fanno la nuvola. No così per dire
Inserito da: Shape - 23 Set 2015, 09:09
Inserito da: The Dude - 23 Set 2015, 09:22
Dudo ma una bella golf no?Sempre sognata la Golf.
Ma ormai è troppo tardi, dopodomani arriva. :yes:
Inserito da: Shape - 23 Set 2015, 11:06
Sì, diciamo che da dieci anni a questa parte le varie normative sono praticamente inutili limature (inutili a livello di ambientale) rispetto a quelle precedenti. Con i soldi investiti per poter raggiungere quei risultati si sarebbero potute fare molte altre cose per l'ambiente: è evidente che l'ambiente è solo una scusa.Un articolo interessante e che mi trova d'accordo:
http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html (http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html)
Inserito da: Azraeel - 23 Set 2015, 11:23
Che ci siano motivazioni economiche sotto mi pare abbastanza palese, ma quelle addotte nell'articolo sono italianate ridicole imho.
E contiene anche inesattezze legate, ad esempio, al FAP.
Inserito da: babaz - 23 Set 2015, 12:05
Inserito da: Drone_451 - 23 Set 2015, 12:18
Sì, diciamo che da dieci anni a questa parte le varie normative sono praticamente inutili limature (inutili a livello di ambientale) rispetto a quelle precedenti. Con i soldi investiti per poter raggiungere quei risultati si sarebbero potute fare molte altre cose per l'ambiente: è evidente che l'ambiente è solo una scusa.Un articolo interessante e che mi trova d'accordo:
http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html (http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html)
Si va dai pneumatici a basso rotolamento allo spegnimento dell’alternatore
I pneumatici o sono ad alto coefficiente di rotolamento o a basso attrito di rotolamento, per farli a basso rotolamento basta sgonfiarli
Inserito da: Pila87 - 19 Ott 2015, 17:09
Inserito da: eugenio - 19 Ott 2015, 18:13
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Per segmento sarebbe una utilitaria, ma con queste finiture e dotazioni, e per relativo prezzo, è più facile considerarla una piccola ammiraglia. In pratica ha tutte le ultime tecnologie in fatto di sicurezza e aiuto alla guida, in un corpo macchina compatto ma slanciato.
Non l'ho provata perché l'auto dimostrativa era a benzina, e io sono interessato a un diesel. So però che appena sarà disponibile l'altra motorizzazione sarà possibile fare un test drive anche col nuovo 1.5 a bassa compressione; un giro lo farò di certo anche se in tutta onestà, dubito potrò permettermela a breve.
Gli interni sono curati a livello del gruppo Volkswagen/Audi, con un design meno essenziale, più sportivo, e danno una piacevolissima sensazione di compattezza, solidità, cura dei dettagli ed ergonomia generale.
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Notevoli.
Di fatto finirò a guardare il listino Dacia, ma almeno mi sono lustrato gli occhi.
Ah, in concessionaria era appena arrivata la nuova MX-5.
Motore anteriore centrale, trazione posteriore. Capote di tela. Peso dichiarato inferiore alla tonnellata. Rossa. Avete presente, no?
No, meglio non averla presente.
Inserito da: babaz - 19 Ott 2015, 22:27
Non sapevo che l'obbligo di esporre l'assicurazione fosse decaduto in questi giorni :yes: ottimo, il mio taschino adesivo si sta scollando a vista d'occhio e l'ho sempre odiato, tiro via tutto appena salgo in auto.
da ieri, 18 ottobre per la precisione.
la cosa che mi fa pensare è che da adesso il controllo verrà effettuato direttamente col numero di targa (consultando il quale le forze dell'ordine avranno una serie di informazioni critiche, tipo se il veicolo risulta rubato o se - appunto - sta circolando senza copertura assicurativa).
La cosa che mi perplime è che questo controllo può essere fatto anche automaticamente dai uno dei mille occhi che osservano le nostre strade ogni minuto di ogni giorno: telepass, autovelox, "tutor", telecamere delle ZTL.
In pratica sarebbe possibile rlevare decine di migliaia di infrazioni ogni giorno, in modo del tutto automatico: stampare la multa e inviarla al domicilio dell'intestatario del veicolo.
Un'apocalisse, di per sè: ma per qualche motivo sono certo che NULLA di tutto questo avverrà. Probabilmente ci saranno i soliti cavilli legali che l'infrazione dovrà essere rilevata e immediatamente contestata al conducente del veicolo etc etc etc...
La Terra dei Cachi.
Inserito da: Pila87 - 20 Ott 2015, 08:34
Sono andato a vedere e toccare la nuova Mazda 2.
Sembra bella dalle foto... quando cercavo un'auto io mi sono risparmiato il giro per le concessionarie a guardare il nuovo, ne avrei anche avuta voglia ma tanto il mio destino era sui piazzali dove i prezzi sono scritti sul vetro, inutile farsi del male. :D
da ieri, 18 ottobre per la precisione.
la cosa che mi fa pensare è che da adesso il controllo verrà effettuato direttamente col numero di targa (consultando il quale le forze dell'ordine avranno una serie di informazioni critiche, tipo se il veicolo risulta rubato o se - appunto - sta circolando senza copertura assicurativa).
La cosa che mi perplime è che questo controllo può essere fatto anche automaticamente dai uno dei mille occhi che osservano le nostre strade ogni minuto di ogni giorno: telepass, autovelox, "tutor", telecamere delle ZTL.
In pratica sarebbe possibile rlevare decine di migliaia di infrazioni ogni giorno, in modo del tutto automatico: stampare la multa e inviarla al domicilio dell'intestatario del veicolo.
Un'apocalisse, di per sè: ma per qualche motivo sono certo che NULLA di tutto questo avverrà. Probabilmente ci saranno i soliti cavilli legali che l'infrazione dovrà essere rilevata e immediatamente contestata al conducente del veicolo etc etc etc...
La Terra dei Cachi.
E' un merdone troppo grande, non hanno il coraggio di pestarlo :D la RC ce l'ho in scadenza, salasso incoming. :(
Inserito da: The Dude - 20 Ott 2015, 09:20
Sono andato a vedere e toccare la nuova Mazda 2.Era la principale tra le mie candidate (segmento B, anche se poi ho concluso altrove): anche io aspettavo il diesel, sembra davvero un'ottima auto. E le dotazioni maggiori rispetto alla concorrenza fanno la differenza, se ben fatte, oltre a un'estetica molto valida.
La nuova Mx-5 è spettacolare. :yes:
Ma allora perchè sono così "poco" viste le Mazda da noi?
Non sapevo che l'obbligo di esporre l'assicurazione fosse decaduto in questi giorni :yes: ottimo, il mio taschino adesivo si sta scollando a vista d'occhio e l'ho sempre odiato, tiro via tutto appena salgo in auto.Io me lo sono fatto appoggiare al parabrezza, ieri l'ho tolto.
Odio gli adesivi permanenti (cavoli vostri se andate in Svizzera, quello autostradale non si toglie!)
Inserito da: Azraeel - 20 Ott 2015, 09:26
Presumo potrebbero cavillare una cosa simile.
Però il non pagare l'assicurazione non è solo un crimine contro quest'entità avulsa che è la legge e quelle merde delle compagnie di assi (ci collaboro ancora, quindi posso dirlo :pray: ), è un crimine contro ogni cittadino che circola sulle strade.
Io sarei favorevolissimo alla multa istantanea, ad ogni modo sono anni che con Giada Sinistri ed Ania le FdO e le compagnie di assicurazione possono conoscere ogni risvolto di ogni singolo veicolo che circola su strada.
Praticamente tutto eh!
Inserito da: eugenio - 20 Ott 2015, 09:40
Ma allora perchè sono così "poco" viste le Mazda da noi?
Fino a quando la Mazda è stata controllata dalla Ford, questa le ha fatto tenere un basso profilo. Auto di sostanza ma generaliste, poco personali. Sono solo cinque anni che la Mazda si è affrancata dalla gestione della Ford, che pure rimane una azionista, e le vendite (https://www.google.it/webhp?q=mazda%20crescita%20vendite) hanno riflettuto il cambio di rotta dell'azienda.
Non stiamo comunque parlando di un colosso come Toyota e Honda, e quindi i numeri e le percentuali di crescita a due cifre vanno pesati su una produzione molto più ridotta. Che sia un marchio in ascesa è però indubbio. La Mazda sta riuscendo in quello che la Volkswagen, purtroppo, sta perdendo con la Seat.
Inserito da: Drone_451 - 20 Ott 2015, 12:21
Tutti credono che si tratti di un autovelox e vanno a 20km/h
---
Entrare in un concessionario è una tortura, non capisco come facciano quelli che vanno a guardare
E' come entrare in un bordello senza trombare
Inserito da: eugenio - 20 Ott 2015, 12:39
Entrare in un concessionario è una tortura, non capisco come facciano quelli che vanno a guardare
E' come entrare in un bordello senza trombare
Penso che dal tuo punto di vista potrebbe essere comprensibile col termine: vouyeurismo.
Nel mio caso sto anticipando un momento che non potrò rimandare ad libitum. La mia Yaris sta andando verso i trecentomila chilometri e se pure il motore non dà alcun segno di affaticamento, non posso pretendere l'auto resista a oltranza.
Rimanendo nel tuo parallelo, valuto diverse opzioni ludiche prima di compiere La Scelta.
Inserito da: Capitanmarkok - 20 Ott 2015, 14:13
Consigli?
Ma la cosa più importante: supporta Android Auto o no? :D
Inserito da: claus80 - 20 Ott 2015, 14:19
Inserito da: Capitanmarkok - 20 Ott 2015, 14:44
Inserito da: Drone_451 - 21 Ott 2015, 07:47
Acqua bollente.
Imho problemi alla pompa dell'acqua
Inserito da: Drone_451 - 21 Ott 2015, 13:00
tsk!
Inserito da: naked - 21 Ott 2015, 13:20
Bisogna compilare molte scartoffie?
Inserito da: Shape - 21 Ott 2015, 13:27
Inserito da: Neophoeny - 21 Ott 2015, 14:10
Inserito da: peppebi - 21 Ott 2015, 17:56
VW però da questa vicenda ne deve per forza uscire con le ossa rotte perchè non si tratta solo di una gabola che, oltre che utile per le omologazioni, gli ha fatto risparmiare un sacco di soldi ma, soprattutto, di concorrenza veramente sleale per vari motivi:
-risparmio su componenti che gli altri costruttori (se onesti) hanno dovuto aggiungere per rispettare i vincoli e questo si riallaccia a quanto dicevo circa la reale qualità di VW (di alto livello ma non al top e non sempre rispettosa del prezzo di vendita). Sui motori di grossa cilindrata si parla di un risparmio considerevole e si prevede un vero e proprio salasso quando le officine dovranno intervenire per mettere in regola i milioni di veicoli interessati.
-vantaggi sulla concorrenza. L'aver aggirato le norme ha portato al gruppo enormi vantaggi (e guadagni) sulla concorrenza quanto a consumi perchè questi motori sono meno soggetti ai problemi di rigenerazione dei gas di scarico che hanno/avevano altri marchi e che comportano un certo aumento dei consumi di gasolio. In sostanza VW ha potuto avere un enorme guadagno in immagine (motori che consumano meno e danno meno rogne) e conseguente aumento delle vendite.
Inserito da: Drone_451 - 22 Ott 2015, 10:30
Inserito da: peppebi - 22 Ott 2015, 16:24
Inserito da: Drone_451 - 22 Ott 2015, 17:02
Io ricordo la prova del V70 TD a tavoletta estrema faceva 3Km/L
Senza contare che in autostrada vedo diesel nuovi di pacca con la fumata nera dietro che la marmitta spara fuori carburante incombusto. Mettigli un retrofit e vedi quanto carbone sparano per aria.
Inserito da: babaz - 22 Ott 2015, 18:23
E lo dico da assoluto non simpatizzante di VW e di crucchi in generale.
Ipotizzo che sia più uno scenario da "il più pulito c'ha la rogna" e il fragoroso silenzio mediatico delle altre case automobilistiche è una mezza ammissione: uno potrebbe pensare che non stanno girando il coltello nella piaga per fair play commerciale, per "rispetto" fra gentleman del business.
Figuriamoci.
A questi livelli se puoi AMMAZZARE un rivale, lo ammazzi senza pensarci due volte e tiri dritto non degnandolo di ulteriori attenzioni.
Mors tua vita mea.
Invece, il silenzio.
Inserito da: peppebi - 23 Ott 2015, 15:40
Comunque, per dovere di cronaca, anche altri marchi sono sotto indagine ed è venuto fuori che in alcuni test, dove è emerso anche il problema VW, un veicolo BMW ha rispettato le normative, così come altre vetture coinvolte (non ci sono i nomi, al momento) ma altre vetture di altri marchi non rispettano le regole (però sono una netta minoranza).
Che gli altri marchi non ne stiano approfittando è vero solo in parte e cioè che non stanno facendo spot mirati ma poi in concessionaria le promozioni ci sono eccome. Ad esempio, Fiat supervaluta le VW.
Inserito da: peppebi - 01 Nov 2015, 11:30
Fatte le modifiche mi aspetterà tutta la trafila di controlli e carte e soldi da pagare (a occhio 400£). E poi la cosa più assurda: per chiedere le targhe la vettura deve essere assicurata in Inghilterra ma, di norma, le compagnie inglesi non assicurano auto con targhe straniere quindi va trovata un'assicurazione che ti fa la polizza sul numero di telaio per poi portarla sulle targhe una volta ottenute. Ovviamente costa un botto di più. Inoltre non tutte le assicurazioni ti riconoscono gli anni di anzianità italiani quindi il rischio di spendere un patrimonio (anche più di 1000£) è alto.
Inserito da: babaz - 01 Nov 2015, 12:00
Inserito da: RBT - 01 Nov 2015, 13:37
Ma chi ti ha dato questa brillante idea?
Non fatelo mai. Comprate un'altra auto o girate con quella italiana e stop. In molti lo fanno.
Inserito da: Asher - 01 Nov 2015, 13:50
Inserito da: peppebi - 01 Nov 2015, 14:07
La macchina aveva meno di 40.000km, cioè praticamente nuova ma a venderla ci perdevo un sacco di soldi;
Una macchina qui può tornarmi utile per motivi di lavoro (abitando in un piccolo centro posso cercare altrove);
Il mio conoscente ha fatto tutto con meno di 500£ quindi ho pensato che la spesa, pur gravata dai fari più costosi, era affrontabile;
Pensavo di fare le cose un po' alla volta e di usare comunque l'auto perché in tanti lo fanno e perchè mi avevano detto (mannaggia a me che mi fido) che si poteva guidare per 6 mesi l'auto senza fare modifiche.
Ho poi scoperto che non puoi farlo se sei residente e lavori in uk, nemmeno per un giorno.
Per il resto so di gente che ogni 6 mesi compra il biglietto dell'eurotunnel per far vedere che ha altri tot mesi di utilizzo.
Da quello che ho letto se ti beccano e scoprono che sei residente ti possono demolire l'auto è farti pagare tutte le tasse dovute più more e multe tanto da levarti pure le mutande.
Inserito da: Asher - 01 Nov 2015, 16:15
Inserito da: RBT - 01 Nov 2015, 16:20
A meno di dover svendere pesantemente in Italia. Non so cosa intendi per perdita, ma a 40k km l auto non si può proprio definire nuova. Capisco che è un peccato venderla, ma se lo fai a prezzo di mercato....
In uk le auto costano meno se rapportate a quanto si guadagna (provo a fare un medione), soprattutto quelle usate.
Troppo casino e tempo impegnato il convertire l auto da IT a UK. In più automaticamente le hai abbattuto il valore: adesso varrà pochissimo sia in UK che IT.
Inserito da: FreeDom - 03 Dic 2015, 08:53
#askpeppe
#askeugenio
#asckchirisponde
* Chiaramente il motore base a benzina (che non ho idea di quanto consumi), il diesel supera i 16k.
Inserito da: rule_z - 03 Dic 2015, 09:10
Inserito da: FreeDom - 03 Dic 2015, 09:11
Inserito da: atchoo - 03 Dic 2015, 09:12
La Fiat Linea, intendo.
In versione Turismo faceva la sua figura, dai:
(http://s12.postimg.org/8hxe5qzm5/TC_2000_Fiat_Linea_2010.jpg)
Inserito da: rule_z - 03 Dic 2015, 09:13
Fiat Linea (https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Linea).
Inserito da: atchoo - 03 Dic 2015, 09:16
Però fa sempre scena definire un'auto "la nuova Duna". ;D
Inserito da: eugenio - 03 Dic 2015, 11:08
Cosa si dice della nuova Tipo? [...]
#askeugenio
Eccomi. Intanto, chiariamo.
E' una Fiat Linea ricarrozzata.
No. La Linea è basata sul pianale della Punto, la Tipo nasce sulla piattaforma B-wide, quella di 500L e 500X, per capirci. Quindi Linea e Tipo non solo sono auto strutturalmente diverse ma la seconda è figlia di un progetto più recente.
Sempre in tema di progetto, la Tipo è stata disegnata originariamente come una tre volumi e solo in seguito, da questa sono state derivate la due volumi e la station wagon, che verranno entrambe introdotte nel mercato l'anno prossimo. E anche questa è una differenza sostanziale rispetto alla Linea, perché quest'ultima è sostanzialmente 'una Punto con la coda' mentre la Tipo ha proporzioni più classiche e filanti, che possono sicuramente piacere o meno ma sono comunque più aggraziate.
Per il resto continuiamo dopo, che stamane non riesco a staccarmi più di cinque minuti dal telefono.
Inserito da: peppebi - 03 Dic 2015, 18:23
Aggiungo che la linea non è male come vettura ma la derivazione dalla punto si vede tutta (pur con il pianale allungato) e ne condivideva parte delle lamiere, plancia, ecc. Questa Tipo invece è un prodotto originale che sfrutta solo la piattaforma comune ad altre vetture del gruppo.
Inserito da: babaz - 03 Dic 2015, 18:26
Cosa si dice della nuova Tipo?
ok, allora non sono l'ultimo dei fessi che cascano dal pero: o al meno questa è stata la mia sensazione, stamattina, quando alla radio ho sentito la pubblicità e ho pensato di essere tornato indietro di 30 anni :)
Inserito da: FreeDom - 03 Dic 2015, 18:51
#askpeppe
#askeugenio
Siete sempre i migliori. Il 1.4 benzina consumerà come un Ferrari, o una roba accettabile? Immagino sia montato anche su altri modelli.
Inserito da: peppebi - 03 Dic 2015, 18:57
Per farti un'idea:
http://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat_500l_pop_star
Inserito da: eugenio - 04 Dic 2015, 10:27
Per il resto continuiamo dopo, che stamane non riesco a staccarmi più di cinque minuti dal telefono.
Rieccomi.
Per ora quello che si sa di certo è che è un'auto solida, progettata per essere affidabile ed economica, laddove con economia si intenda riduzione degli sprechi e ottimizzazione delle risorse. Da cui: nessuna novità tecnologica ma soluzioni collaudate, comunque moderne - vedasi la piattaforma e gli allestimenti, in particolare per quanto riguarda il comparto multimediale -, una riduzione dei singoli optional a fronte di pacchetti - in pieno stile giapponese - e motori capaci di tenere testa alla concorrenza.
Le prove su strada pubblicate a oggi sono spesso articolate parafrasi dei comunicati stampa, quindi da prendere con entusiasmo controllato. Tuttavia, il progetto nasce bene, con una filosofia 'no frills' coerente applicata a tutti i livelli e sicuramente, l'auto non deluderà chi ha aspettative allineate a quanto promette.
Sui motori, personalmente ho una preferenza per il millesei; non perché diesel ma perché nato 'fatto e finito', mentre il millequattro è il risultato di una serie di evoluzioni e aggiornamenti di una unità che inizia ad avere qualche anno. Ovviamente, per un utente che percorre pochi chilometri non c'è paragone: la differenza di prezzo all'acquisto fa decisamente propendere verso il benzina.
Aspetto la prova di Quattroruote, che dovrebbe uscire il mese prossimo, per fare altre considerazioni. Sempre su Quattroruote, lo scorso mese avevo letto un'anteprima positiva, anche se troppo breve nella presa di contatto per potersi sbilanciare sulla qualità del prodotto in vendita e sulle caratteristiche ergonomiche e di guida. In ogni caso, appena potrò andrò a vederla direttamente in concessionario; perché la nuova Mazda 2 mi piacerà pure tantissimo ma quasi ventimila euro per una utilitaria, sossoldi (https://www.youtube.com/watch?v=Vbm3c7GAGks).
Inserito da: MrSpritz - 04 Dic 2015, 14:47
Inserito da: Drone_451 - 04 Dic 2015, 15:18
Comunque 12.500 è un prezzo di lancio molto aggressivo (a listino 14.500)
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2015/11/27/fca-nuova-berlina-fiat-tipo-sorprendente-anche-su-strada_08a915b8-7459-49f2-948b-1ad4dcb74b39.html
Inserito da: Neophoeny - 04 Dic 2015, 16:03
Inserito da: peppebi - 04 Dic 2015, 16:23
Inserito da: Drone_451 - 04 Dic 2015, 16:39
I tamburi dietro mi fanno abbastanza ribrezzo però
Inserito da: eugenio - 04 Dic 2015, 17:44
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2015/11/27/fca-nuova-berlina-fiat-tipo-sorprendente-anche-su-strada_08a915b8-7459-49f2-948b-1ad4dcb74b39.html
Citazione
Tipo è davvero 'sorprendente' anche su strada, con un comportamento degno delle auto anche sportive e dei crossover che condividono con questa berlina, solo apparentemente paciosa, la piattaforma small/wide.
comportamento degno delle auto anche sportive
Certo, se per 'sportiva' consideriamo una 500L. Spero almeno abbiano preso qualche euro per scrivere questa roba.
Bho per me avrebbe senso la SW, certo 95cv sono proprio pochini
I tamburi dietro mi fanno abbastanza ribrezzo però
Il limite non sono i 95cv ma come vengono erogati. Un picco di coppia pari a 127Nm a 4500 giri non promette né elasticità né prontezza. Il rapporto peso/potenza è comunque favorevole, e a meno che non si viaggi spesso con carichi elevati oppure in montagna, ci si deve aspettare una guida più fluida che reattiva. In questo senso anche i tamburi posteriori vanno bene, perché per una vettura con queste caratteristiche avere quattro freni a disco non porterebbe vantaggi concreti ma solo costi più elevati.
Io sono curioso di vedere la due volumi!
Anch'io. Il lancio sul mercato dovrebbe avvenire il prossimo luglio.
Inserito da: Alle - 06 Dic 2015, 00:10
Inserito da: RBT - 06 Dic 2015, 00:19
Anyway auto molto onesta. Solo che in Italia le berline C tre volumi vendono pochissimo, secondo me appena esce la 2 volumi e mezzo (esattamente come la vecchia Tipo) allora può fare breccia.
Questa dovevano chiamarla....Tempra. ;)
Inserito da: Drone_451 - 06 Dic 2015, 10:32
(http://static.blastingnews.com/media/photogallery/2015/10/14/main/a-dicembre-arriva-la-nuova-fiat-tipo_458553.jpg)
Inserito da: RBT - 06 Dic 2015, 14:57
È pur sempre un'auto da 1200kg.
Inserito da: babaz - 06 Dic 2015, 15:01
Pure col motore sottodimensionato per uno che non ha molte esigenze la SW esteticamente non sembra male.
(http://static.blastingnews.com/media/photogallery/2015/10/14/main/a-dicembre-arriva-la-nuova-fiat-tipo_458553.jpg)
infatti, al contrario della versione berlina che dietro è proprio brutta forte (IMHO)
certo, a 12500 euro hanno proprio toccato le corde giuste, mi sa
Inserito da: Drone_451 - 06 Dic 2015, 17:41
Non rischiatevi a comprare versioni con coppia massima inferiore a 200 Nm, se non volete imprecare nei sorpassi.
È pur sempre un'auto da 1200kg.
1200Kg non è tanto, la 500 ne pesa 1000
La mia pesa 1500Kg
Certo è un bel polmone, gli devono mettere un motore con la coppia bassa, altrimenti consuma come un 2000
Inserito da: RBT - 06 Dic 2015, 18:05
Inserito da: Drone_451 - 08 Dic 2015, 20:22
Rimango sul volvo usato
Inserito da: babaz - 08 Dic 2015, 21:45
Inserito da: The Dude - 10 Dic 2015, 09:24
Scherzi a parte, sembra ben fatta anche se, dovendo mantenere quel prezzo, è un mix di cose vecchie e nuove.
Cambio, volante e altre piccole finiture vengono dai nuovi modelli, la plancia in generale è solida ma non ispira per niente. Belli i sedili.
Il motore occupa sì e no metà cofano.
Inserito da: babaz - 10 Dic 2015, 14:35
Inserito da: The Dude - 10 Dic 2015, 15:21
Ma da neonato cliente Fiat non posso parlarne male, sarà un successo. ;D
Inserito da: babaz - 10 Dic 2015, 16:07
Inserito da: Drone_451 - 19 Dic 2015, 12:46
Inserito da: Drone_451 - 19 Dic 2015, 17:35
http://www.amazon.it/gp/product/B009NPAORC?adid=003D9RFSVCZ2A9D664N8&camp=3458&creative=23838&creativeASIN=B009NPAORC&linkCode=as4&tag=legner-21
Inserito da: alexross - 19 Dic 2015, 18:40
Inserito da: Drone_451 - 19 Dic 2015, 18:49
Inserito da: Drone_451 - 29 Dic 2015, 08:50
Ieri sono andato dal meccanico perdo acqua dappertutto anche dalla valvola della testata (che non solo le valvole in testa ma quella laterale sul blocco). Credo che anno nuovo me ne dovrò separare per qualche giorno.
(http://oi64.tinypic.com/28btgsy.jpg)
Inserito da: FreeDom - 29 Dic 2015, 10:00
Inserito da: Drone_451 - 29 Dic 2015, 10:17
Ho questi problemi perchè è dal 2011 che non gli faccio manutenzione ma ora una cosa alla volta conto di rimetterla a nuovo. Risolvo problema delle perdite (che in definitiva è una fesseria, stacca i collettori metti la guarnizione riattacca i collettori) e carburazione (pulizia serbatoio, filtri, corpo farfallato e iniettori).
Poi ci son da fare le ciabatte davanti (250€ di pezzi) e basta credo, a meno che il blocco euro 1 diventi permanente, allora devo mettere il GPL.
Cambiare macchina non serve a niente tanto bloccano anche gli euro 5 e il leasing costa, per prendere una gabbietta per criceti non meno di 200€/mese.
Poi c'è il valore affettivo, sta macchina sta sui coglioni a tutti, appena mi vedono senza eccezioni cominciano a dire di prenderne una nuova. Domani gli faccio il bagnetto e gli passo la cera :-*
Inserito da: Account_191220 - 29 Dic 2015, 10:20
Poi c'è il valore affettivo, sta macchina sta sui coglioni a tutti, appena mi vedono senza eccezioni cominciano a dire di prenderne una nuova. Domani gli faccio il bagnetto e gli passo la cera :-*Solo per questo hai vinto.
:D
Se mai ci incontrassimo le voglio regalare un Arbre Magique.
Inserito da: FreeDom - 29 Dic 2015, 10:43
Inserito da: MrSpritz - 29 Dic 2015, 10:47
Inserito da: Drone_451 - 29 Dic 2015, 11:01
Però il prefetto ha detto che questi giorni li scala dal bollo del prossimo anno (ahah)
Inserito da: MrSpritz - 29 Dic 2015, 11:07
Inserito da: Drone_451 - 29 Dic 2015, 11:27
- ZTL
- Anello ferroviario
- Fascia verde
- Raccordo
Comunque scommetto che dal primo gennaio non se ne parlerà più di smog. Ora va parecchio perchè dopo l'isis il palinsesto mediatico proponeva il clima che ha dovuto aspettare un po' da noi per via di quello delle banche. Chissà quale sarà il successivo, riprendiamo il gender, l'immigrazione o i vaccini.
Inserito da: eugenio - 31 Dic 2015, 09:20
Inserito da: Drone_451 - 31 Dic 2015, 09:52
Inserito da: Tetsuo - 11 Gen 2016, 20:06
questo il preventivo della catena Midas,come vi sembra?
Tagliando 90000 Km
• Cambio olio benzina 5W30;5/10W40
• Filtro olio
• Filtro aria
• Filtro abitacolo
• Sostituzione candele
• Sostituzione liquido freni e spurgo
• Sostituzione liquido di raffreddamento
• Diagnosi elettronica
• Sostit. olio cambio manuale
• +80 punti di controllo
Tagliando Garanzia Attiva € 310(2) IVA incl.
Inserito da: Asher - 11 Gen 2016, 22:20
Il liquido di raffreddamento lo rabbocchi, non sostituisci. Specie se parliamo di manutenzione ordinaria.
Inserito da: Tetsuo - 12 Gen 2016, 00:04
Hyundai Coupe modello/immatricolazione anno 2004 1.6 di cilindrata
Edit Corretto anno immatricolazione
Inserito da: eugenio - 12 Gen 2016, 09:00
Inserito da: Shape - 12 Gen 2016, 09:11
Inserito da: Asher - 12 Gen 2016, 09:35
Inserito da: Shape - 12 Gen 2016, 09:37
Inserito da: Azraeel - 12 Gen 2016, 11:19
In moto ogni 6 mesi si cambia!
Inserito da: Shape - 12 Gen 2016, 11:22
Inserito da: Azraeel - 12 Gen 2016, 11:23
Inserito da: Asher - 12 Gen 2016, 21:55
Oddio, allora a me hanno fregato, mi hanno chiesto tipo 100 euro, anche se non ricordo con precisione. Menomale che da quel meccanico non ci vado più -_-"Hai mica una Lambo? Veramente sono proprio curioso su che tipo di lavoro ti hanno fatto? Impensabile che fosse tutta manodopera.
Inserito da: Shape - 13 Gen 2016, 08:20
Inserito da: Azraeel - 13 Gen 2016, 09:26
Inserito da: Tetsuo - 13 Gen 2016, 19:16
Inserito da: Tetsuo - 22 Gen 2016, 09:33
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Tetsuo - 12 Feb 2016, 07:17
Ieri un gommista a cui mi sono rivolto mi dice 'no lascia perdere te lo dico contro i miei interessi, non toccare nulla, poi se hai un coupe,se è il caso lo fai a mezza vita delle gomme, vieni da me solo se hai particolari problemi'
Io capisco niente, chi ha ragione?
Inserito da: Asher - 12 Feb 2016, 07:35
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2016, 09:45
A maggio 2015 comprate e montate pirelli 4 stagioni nuove, mi avevano detto che dopo circa 1500 km andavano girate,secondo l'idea che và fatto dopo che si sono assestate.
Forse c'è stato un equivoco sugli zeri: la rotazione a quindicimila avrebbe senso.
Inserito da: Azraeel - 12 Feb 2016, 12:33
Perchè al posteriore durano una vita, all'anteriore si mangiano alla velocità della luce... :hurt:
Inserito da: Void - 12 Feb 2016, 17:04
Inserito da: Azraeel - 12 Feb 2016, 17:34
Giuro.
Fenomeno noto come: auto trazione anteriore, 1500 kili, 2.0 Turbo Diesel, strade liguri.
Io in macchina sembro un vecchio.
Avevamo in previsione un giro domani con la Clio RS ma pioviggina... con le Potenza voliamo dritti dritti nel golfo di nervi, stando sul mote f...
Inserito da: atchoo - 12 Feb 2016, 17:43
Anche io invertii le Yoko a 15.000, però montando le posteriori all'anteriore e viceguersa.
Perchè al posteriore durano una vita, all'anteriore si mangiano alla velocità della luce... :hurt:
C'è chi le inverte da destra a sinistra e viceversa? :suspious:
Inserito da: babaz - 12 Feb 2016, 18:08
Anche io invertii le Yoko a 15.000, però montando le posteriori all'anteriore e viceguersa.
Perchè al posteriore durano una vita, all'anteriore si mangiano alla velocità della luce... :hurt:
C'è chi le inverte da destra a sinistra e viceversa? :suspious:
non è possibile, visto che le gomme hanno un senso di marcia che deve essere rispettato (prova a pensare a quanto bene possano scaricare l'acqua col "disegno" al contrario...)
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2016, 18:12
PS: comunque si possono incrociare ma dipende dal tipo di gomma.
Inserito da: Azraeel - 12 Feb 2016, 18:30
Molte gomme hanno un disegno simmetrico del battistrada, quindi è possibile, io non lo farei perchè la campanatura spesso logora in maniera diseguale (motivo per cui invertono) però la sicurezza vale più di 2.000 km guadagnati!
Inserito da: Seppia - 13 Feb 2016, 07:41
Avevo un budget ben oltre i limiti dell'immorale.
Per una qualche ragione cercavano tutti di convincermi a prendere un SUV, alla decima volta ho più o meno spiegato che piuttosto che andare in giro con un Q3 mi infilavo un cazzo di gomma nel sedere.
A3 Sportback quattro col diesel da 180 cavalli e praticamente tutti gli optional possibili ed immaginabili.
Grigio Monsone
:yes:
Inserito da: FreeDom - 13 Feb 2016, 08:10
Inserito da: Lenin - 13 Feb 2016, 08:17
Inserito da: Seppia - 13 Feb 2016, 09:04
Rischi di essere quello "diverso" che non è mai una buona idea quando sei l'ultimo arrivato.
Se mi integro bene come spero, certamente quando arriva l'ora di cambiarla proporrò di rilevare questa cash e farmi dare i soldi.
Che veramente le automobili sono la spesa più demente che un essere umano possa fare.
Ho in mente circa sette miliardi di usi migliori di quarantamila euro che non l'acquisto di una macchina da cumenda
Inserito da: Asher - 13 Feb 2016, 10:56
Ho ordinato l'auto aziendaleSe hai problemi. Cercami.
Avevo un budget ben oltre i limiti dell'immorale.
Per una qualche ragione cercavano tutti di convincermi a prendere un SUV, alla decima volta ho più o meno spiegato che piuttosto che andare in giro con un Q3 mi infilavo un cazzo di gomma nel sedere.
A3 Sportback quattro col diesel da 180 cavalli e praticamente tutti gli optional possibili ed immaginabili.
Grigio Monsone
:yes:
Inserito da: FreeDom - 13 Feb 2016, 11:12
Eh mi piacerebbe tantissimo (che la macchina è anche un benefit tassato), ma son quelle cose che non si fanno appena entrati in un'azienda nuova.
Rischi di essere quello "diverso" che non è mai una buona idea quando sei l'ultimo arrivato.
Se mi integro bene come spero, certamente quando arriva l'ora di cambiarla proporrò di rilevare questa cash e farmi dare i soldi.
Che veramente le automobili sono la spesa più demente che un essere umano possa fare.
Ho in mente circa sette miliardi di usi migliori di quarantamila euro che non l'acquisto di una macchina da cumenda
Ah, ma hai risposto seriamente? LOL.
Comunque in linea generale continuo a essere d'accordo con te a metà. Nel senso che spendere MOLTI soldi su un'auto è probabilmente una stronzata (a meno che non avanzino proprio), ma bollare come 'demente' qualunque cosa non siano semplicemente quattro ruote marcianti è pure peggio, perché non tiene conto di molti fattori con cui la gente 'normale' si scontra quotidianamente, soprattutto in Italia: dai blocchi del traffico a un costo (denaro+tempo) medio superiore per la manutenzione (che nel caso di famiglie con figli può essere devastante).
Per questo un po' mi dispiace che andrai in giro con una Golf per ricchi nuova di pacca, accessoriata e controllata all'ultima vite, senza problemi di vettura euro 3, motorini d'avviamento che si rompono, iniettori che si sporcano, batterie che si scaricano, insomma tutta la pletora di piccoli e grandi inconvenienti che si hanno con macchine un po' vecchiotte, ai quali vuoi costringere i poveri disgraziati che seguono il tuo blog. :D :D :D
Inserito da: Seppia - 13 Feb 2016, 13:32
Se hai problemi. Cercami.
:suspious:
In che senso?
Eh mi piacerebbe tantissimo (che la macchina è anche un benefit tassato), ma son quelle cose che non si fanno appena entrati in un'azienda nuova.
Rischi di essere quello "diverso" che non è mai una buona idea quando sei l'ultimo arrivato.
Se mi integro bene come spero, certamente quando arriva l'ora di cambiarla proporrò di rilevare questa cash e farmi dare i soldi.
Che veramente le automobili sono la spesa più demente che un essere umano possa fare.
Ho in mente circa sette miliardi di usi migliori di quarantamila euro che non l'acquisto di una macchina da cumenda
Ah, ma hai risposto seriamente? LOL.
Comunque in linea generale continuo a essere d'accordo con te a metà. Nel senso che spendere MOLTI soldi su un'auto è probabilmente una stronzata (a meno che non avanzino proprio), ma bollare come 'demente' qualunque cosa non siano semplicemente quattro ruote marcianti è pure peggio, perché non tiene conto di molti fattori con cui la gente 'normale' si scontra quotidianamente, soprattutto in Italia: dai blocchi del traffico a un costo (denaro+tempo) medio superiore per la manutenzione (che nel caso di famiglie con figli può essere devastante).
Per questo un po' mi dispiace che andrai in giro con una Golf per ricchi nuova di pacca, accessoriata e controllata all'ultima vite, senza problemi di vettura euro 3, motorini d'avviamento che si rompono, iniettori che si sporcano, batterie che si scaricano, insomma tutta la pletora di piccoli e grandi inconvenienti che si hanno con macchine un po' vecchiotte, ai quali vuoi costringere i poveri disgraziati che seguono il tuo blog. :D :D :D
Ma no dai Dom, mica sono integralista che comprerei la Panda del 1970.
Quando però vedi che una macchina di TRE anni (mica mille) costa circa la metà di una nuova capisci che non ha senso.
Nel 2010 vendetti la mia favolosa Civic di soli sei anni ad un amico a tremila euro.
Tremila
Ci ha fatto centoventimila chilometri cambiando letteralmente una lampadina ed il motorino dell'alzacristalli del passeggero.
Comprare le auto nuove non ha proprio senso economico, le gente risparmia sulla pasta e poi si compra una macchina che costa due anni di stipendi netti.
È una follia.
Inserito da: babaz - 13 Feb 2016, 14:05
Da questo punto di vista trovo che il "sistema" sia del tutto inefficiente...
Inserito da: FreeDom - 13 Feb 2016, 15:49
Ma no dai Dom, mica sono integralista che comprerei la Panda del 1970.
Quando però vedi che una macchina di TRE anni (mica mille) costa circa la metà di una nuova capisci che non ha senso.
Nel 2010 vendetti la mia favolosa Civic di soli sei anni ad un amico a tremila euro.
Tremila
Ci ha fatto centoventimila chilometri cambiando letteralmente una lampadina ed il motorino dell'alzacristalli del passeggero.
Comprare le auto nuove non ha proprio senso economico, le gente risparmia sulla pasta e poi si compra una macchina che costa due anni di stipendi netti.
È una follia.
Ma infatti è un mercato da guardare con grande attenzione, mica dico di no. Io ti prendevo un po' in giro perché, se non ricordo male, nei tuoi articoli facevi tanto per cambiare l'esempio della benedetta Civic, che non era un'auto di 2-3 anni (sulle quali concordo, di solito rappresentano il massimo ottenibile in fatto di value for money nel settore) ma del doppio, e no, non è affatto detto che siano necessariamente una buona soluzione (spero tu voglia riconoscere che l'affidabilità di UN'AUTO non è un'evidenza statistica significativa, no?).
Quindi già abbiamo fatto un passetto in avanti: non solo Civic d'epoca, ma anche auto di 2-3 anni. Ok. Meglio. Sono d'accordo.
Se non abiti in città e non ci sono i blocchi della circolazione per chi non è euro 6, però! :D
Certo, certo: con il delta ti paghi il taxi per quelle giornate in cui la tua macchina è ferma o ha la targa sbagliata, ma un valore al profumo di auto nuova non lo vogliamo dare? Se pensi a quello che fa la gente per il profumo di figa, la spesa per l'automotive tutto sommato si ridimensiona! :D :D :D
Riassumendo: quello che dici ha economicamente senso, non lo nego. Ma lo dici anche perché delle auto, fondamentalmente, te ne frega poco, e non ne hai mai avuto un grandissimo bisogno, che di fattori da considerare ce ne sono più di quanto tu non voglia ammettere.
A proposito: ma alla fine la moto, CHE HAI COMPRATO NUOVA FULL OPTIONAL, l'hai più venduta, o hai aspettato visto che tornavi?
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 13 Feb 2016, 16:39
Inserito da: FreeDom - 13 Feb 2016, 16:54
Comunque per rimanere in tema, e per fare una pernacchia a Seppia, volevo dire che ho regalato una Ford Fiesta a mia moglie. Nuova. :D
Inserito da: Seppia - 13 Feb 2016, 23:58
Certo, certo: con il delta ti paghi il taxi per quelle giornate in cui la tua macchina è ferma o ha la targa sbagliata, ma un valore al profumo di auto nuova non lo vogliamo dare? Se pensi a quello che fa la gente per il profumo di figa, la spesa per l'automotive tutto sommato si ridimensiona! :D :D :D
Riassumendo: quello che dici ha economicamente senso, non lo nego. Ma lo dici anche perché delle auto, fondamentalmente, te ne frega poco, e non ne hai mai avuto un grandissimo bisogno, che di fattori da considerare ce ne sono più di quanto tu non voglia ammettere.
A proposito: ma alla fine la moto, CHE HAI COMPRATO NUOVA FULL OPTIONAL, l'hai più venduta, o hai aspettato visto che tornavi?Spoiler (click to show/hide)
No aspetta chiaramente mi sono spiegato malissimo
Un conto è dire che una cosa non ha oggettivamente alcun senso economico
Un altro è cosa poi la gente faccia
Oh io ho comprato quadri per anni eh
Come dici giustamente ho comprato persino una moto nuova, che chiaramente è una cazzata senza senso
Sempre un po' meno che comprare un'auto nuova, perché oggi la mia moto che ho pagato 10 euro circa 7 anni fa la vendo facilmente ad 8 euro mentre una macchina equivalente la venderei a 2 euro (ad andar bene).
Questo è comunque poco rilevante perché acquistare una moto nuova è oggettivamente insensato matematicamente.
Il perché è tutto spiegato nella prima parte di questo quote
Insomma per dire: comprare auto nuove è idiota indipendentemente da quello che faccio io
Inserito da: FreeDom - 14 Feb 2016, 17:55
Tornando più in tema: ma le Ford usano i turbodiesel del gruppo PSA? Perché c'è una corrispondenza pressoché perfetta, anche nei cambi generazionali, di cilindrata/potenza.
Inserito da: peppebi - 14 Feb 2016, 19:41
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 12:21
Soprattutto da Seppia.
Voglio la Civic. Non un modello a caso, voglio la Type R. Non la nuova turbo, ma ovviamente il "vecchio" V-Tec aspirato.
Ok il telaio e le sospensioni di quella macchina non sono al top per la guida sportiva, ma quel motore mi fa venire. Sabato dopo il lavoro ho fatto un giro con un amico sulla Clio RS, 2.0 aspirato da 197 cavalli e avevo perennemente l'alzabandiera.
E il motore della Civic non è nemmeno paragonabile, è troppo superiore.
Ora mi rendo conto che prendere una macchina del genere sia assurdo: io uso 365 giorni all'anno la moto, sole o neve; le volte che prendo l'auto la uso per caricarci sopra da una a tre bici e andare a cercare piste\boschi. Qualche vacanza normale la si fa... ma di solito le bici ci sono :D
Pagherei sui 500 € di bollo, fa circa 10-11 a litro andando normali, per poi scendere a medie drastiche quando si scanna; ovviamente il rischio è di dimenticarsi come si guida in modo civile con un' auto simile: già sabato ho superato tutto il superabile sulle nostre strade, e la macchina manco era mia (ma il mio amico a fianco mi diceva: "che fai... stai dietro a questo?")...
Si trovano usate con prezzi dagli 8 ai 14 mila pleuro, la voglia è tanta, tantissima, sta Civic mi piace da quando è uscita, nel lontano 2007; potrebbe essere l'ultima cazzatona prima di "sistemarmi" definitivamente.
Per ora vivo 70% con i miei e 30% nell' appartamento sopra da solo (a seconda delle necessità :whistle: ) e non ho in programma figli per un po' di anni visto tutto.
Quanto sarebbe una cazzata togliermi sta voglia prima di crepare o "crescere troppo"?
Altre papabili sarebbero la Focus St, non so se la versione 5 cilindri vecchia o la nuova 2.0 Ecoboost, per motivi affettivi (la Focus mi ha salvato la vita quando mi hanno tamponato in autostrada) o altre simili.
Il motore della Type R è unico e ultimo superstite alla mania del turbo.
Son comunque auto comode, con bagagliaio capiente (la Civic ha 480 litri se non ricordo male) e usabili sempre.
Sennò una cazzata ancora più stupida, una SLK per togliermi la voglia di spiderino basso e decapottabile.
Oppure la cazzata suprema: la Impreza STI, ma mi rendo conto che sarebbe davvero una cacata, non come la Civic...
Diffidatemi dal compiere simile gesto insano!
Inserito da: atchoo - 15 Feb 2016, 12:24
Sul motore ti capisco: mio padre aveva una Rover 416 GTI motorizzata Honda, un fantastico 1.6 da 130 cavalli. Pur avendo dovuto sopportare un tamponamento, dopo duecentomila chilometri era ancora esuberante.
Inserito da: The Dude - 15 Feb 2016, 12:36
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 12:36
Tutto d'un fiato :D
Però tu non mi hai fatto desistere, mi ha consigliato un modello :cry:
Inserito da: atchoo - 15 Feb 2016, 12:40
Hai pure guardato la cubatura del bagagliaio per convincerti che la cazzata non è così grande... Compra, compra. :yes:
La S2000 è l'espressione più alta di quel motore, ma se esteticamente non ti piace c'è poco da fare.
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 12:50
Però una cavallina a trazione posteriore V-Tec... :scared:
Dov'è RBT quando serve? Sempre a darmi contro quando dico che i DPF o FAP son dei cessi (appropò, settimana prossimoa 800 € piu iva e mano d'opera per cambiarlo) e ora non mi dice niente? :cry:
La mia è una richiesta di aiuto, non incoraggiatemi :no: :no:
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: claus80 - 15 Feb 2016, 12:56
Inserito da: Seppia - 15 Feb 2016, 13:17
Cazzata per cazzata compra quello che ti piace
Inserito da: pedro - 15 Feb 2016, 13:36
Entrambi sono felicissimi. Se cerchi la fantastica Civic Type R, cercala da un utente Honda Club: magari costa un filo in più, ma se l'utente è conosciuto nella community (è tipo una setta) vai tranquillo.
Tante Typer R sono sfondate/sfondate/picchiate e comprando alla cieca rischi il pacco.
Ah, se l'auto ha almeno 20 anni e le parti originali, è iscrivi bile ASI per cui non paghi il bollo (o paghi una stupidata, boh) e l'assicurazione RCA ha un prezzo simbolico.
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 13:43
@Pedro: grazie, si ero iscritto al forum, farò un giro prima di comprare, se e quando sarà il momento :hurt:
Inserito da: Drone_451 - 15 Feb 2016, 14:59
piuttosto che andare in giro con un Q3 mi infilavo un cazzo di gomma nel sedere.
La ex ha proprio quella aziendale, devo dedurne qualcosa :D
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 15:01
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Drone_451 - 15 Feb 2016, 15:11
Per quanto riguarda la follia di comprare auto nuove quoto col sangue sono proprio un sacco di soldi buttati. Certo se hai "montagne" di soldi...
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 15:18
Inserito da: Drone_451 - 15 Feb 2016, 15:33
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 17:23
Inserito da: babaz - 15 Feb 2016, 18:29
Ah, se l'auto ha almeno 20 anni e le parti originali, è iscrivi bile ASI per cui non paghi il bollo (o paghi una stupidata, boh) e l'assicurazione RCA ha un prezzo simbolico.
a questo proposito mi par di ricordare che questa cosa potrebbe porre un limite effettivo all'uso del veicolo: per capirsi, dovrebbe poter circolare solo in occasione di eventi, e in un ambito territoriale ristretto.
Non vorrei aver detto una castronata...
Inserito da: Azraeel - 15 Feb 2016, 18:34
Inserito da: pedro - 15 Feb 2016, 23:43
Inserito da: Azraeel - 16 Feb 2016, 09:22
Il codice della strada in realtà è piuttosto chiaro. Non possono circolare, Art. 60.
Inserito da: claus80 - 16 Feb 2016, 09:39
Inserito da: Azraeel - 16 Feb 2016, 09:45
Inserito da: babaz - 16 Feb 2016, 19:42
Il codice della strada in realtà è piuttosto chiaro. Non possono circolare, Art. 60.
e quindi ipotizzo che il codice della strada abbia la precedenza su quel che dice, o non dice una compagnia assicurativa...
Ma una bella fiat uno turbo no?
apprezzabile lo sforzo nostalgia, molto 80's ... mettici vicino anche una Renault 5 Turbo e poi ciao ciao al nostro alla seconda curva :/
Inserito da: RBT - 16 Feb 2016, 20:09
Ragazzi ho bisogno di aiuto.
Soprattutto da Seppia.
Voglio la Civic. Non un modello a caso, voglio la Type R. Non la nuova turbo, ma ovviamente il "vecchio" V-Tec aspirato.
Ok il telaio e le sospensioni di quella macchina non sono al top per la guida sportiva, ma quel motore mi fa venire. Sabato dopo il lavoro ho fatto un giro con un amico sulla Clio RS, 2.0 aspirato da 197 cavalli e avevo perennemente l'alzabandiera.
E il motore della Civic non è nemmeno paragonabile, è troppo superiore.
Ora mi rendo conto che prendere una macchina del genere sia assurdo: io uso 365 giorni all'anno la moto, sole o neve; le volte che prendo l'auto la uso per caricarci sopra da una a tre bici e andare a cercare piste\boschi. Qualche vacanza normale la si fa... ma di solito le bici ci sono :D
Pagherei sui 500 € di bollo, fa circa 10-11 a litro andando normali, per poi scendere a medie drastiche quando si scanna; ovviamente il rischio è di dimenticarsi come si guida in modo civile con un' auto simile: già sabato ho superato tutto il superabile sulle nostre strade, e la macchina manco era mia (ma il mio amico a fianco mi diceva: "che fai... stai dietro a questo?")...
Si trovano usate con prezzi dagli 8 ai 14 mila pleuro, la voglia è tanta, tantissima, sta Civic mi piace da quando è uscita, nel lontano 2007; potrebbe essere l'ultima cazzatona prima di "sistemarmi" definitivamente.
Per ora vivo 70% con i miei e 30% nell' appartamento sopra da solo (a seconda delle necessità :whistle: ) e non ho in programma figli per un po' di anni visto tutto.
Quanto sarebbe una cazzata togliermi sta voglia prima di crepare o "crescere troppo"?
Altre papabili sarebbero la Focus St, non so se la versione 5 cilindri vecchia o la nuova 2.0 Ecoboost, per motivi affettivi (la Focus mi ha salvato la vita quando mi hanno tamponato in autostrada) o altre simili.
Il motore della Type R è unico e ultimo superstite alla mania del turbo.
Son comunque auto comode, con bagagliaio capiente (la Civic ha 480 litri se non ricordo male) e usabili sempre.
Sennò una cazzata ancora più stupida, una SLK per togliermi la voglia di spiderino basso e decapottabile.
Oppure la cazzata suprema: la Impreza STI, ma mi rendo conto che sarebbe davvero una cacata, non come la Civic...
Diffidatemi dal compiere simile gesto insano!
Figliolo. Impreza STI. ;D
Se non puoi, vai di Civic Type R, ma prendi il modello precedente a quello astronave (2007), per intenderci non prendere quello che poi é evoluto in quello che é disponibile oggi ( sempre astronave).
Clio RS ottima scelta...meglio dell astronave del 2007.
Ma davvero, STI, non c é storia, goderai come un porco.
Inserito da: RBT - 16 Feb 2016, 20:15
Anyway, suggerisco vivamente di comprare un giocattolo per week end, se riesci ad avere un'auto per la settimana.
Inserito da: Shape - 17 Feb 2016, 08:15
Sennò una Toyota GT86, nemmeno quella pare malaccio ;D
Inserito da: Azraeel - 17 Feb 2016, 09:27
Impreza STI, dio, godo solo a vederla :D
Però la Civic mi piace proprio il modello Astrunave dello Spaziuo :D mene sono innamorato e quell'auto non sene va dal mio cuore :hurt:
C'è tempo perchè prima di prendere qualcosa vorrei almeno aver deciso un minimo :D
La Clio RS ha un telaietto pazzesco, sottosterza davvero pochissino per essere una TA, sterzo diretto, cambio rapido con innesti frontali. Di contro il motore non spinge sotto ai 3.000 ed inizia a spingere davvero tra i 4.500 e i 5.000.
Però forse un telaio così su strada è più deleterio che altro: per "sentire" un po' di curve occorre andare davvero davvero forte, tanto è piantata e reattiva. Non so se mi spiego: è come avere una SuperBike da 180 cavalli... per sentire il motore urlare devi essere a 200 allora...
Inserito da: Drone_451 - 17 Feb 2016, 17:02
Inserito da: Tetsuo - 17 Feb 2016, 21:37
Inserito da: Seppia - 17 Feb 2016, 22:18
SLK forever, ma per scendere sotto i 10K deve evere almeno dieci anni sul groppone
Tu Quoque
È proprio la macchina del macellaio o della donna divorziata tardona che si tromba i giovini e che sugge i soldi al marito.
Inserito da: Drone_451 - 18 Feb 2016, 09:08
Le macchine piccole supersportive hitech mai, non ho voglia di pagare l'università al figlio del meccanico. Apprezzo tantissimo l'affidabilità sopra ogni cosa.
Inserito da: The Dude - 18 Feb 2016, 09:22
SLK forever, ma per scendere sotto i 10K deve evere almeno dieci anni sul groppone
Tu Quoque
È proprio la macchina del macellaio o della donna divorziata tardona che si tromba i giovini e che sugge i soldi al marito.
Mio padre ne ha avute due e non è proprio un buiaccaro, eh. :D
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 09:33
Le Honda sono le auto con l'affidabilità maggiore, seguita da Toyota e da tutte le altre jappo.
Le tedesche vengono molto dopo e di certo non mi comprerò una 911 :D
Inserito da: pedro - 18 Feb 2016, 09:52
Non c'entra nulla.Il codice della strada in realtà è piuttosto chiaro. Non possono circolare, Art. 60.e quindi ipotizzo che il codice della strada abbia la precedenza su quel che dice, o non dice una compagnia assicurativa...
Il codice della strada dice cosa devi fare: dare la precedenza, rispettare i limiti di velocità ecc...
Se non lo fai prendi una sanzione, ma non è che la polizza non opera se -per esempio- fai un incidente perchè non hai rispettato uno stop.
Per le auto storichè è uguale: devi leggere la singola polizza.
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 10:07
Inserito da: pedro - 18 Feb 2016, 10:12
Inserito da: Drone_451 - 18 Feb 2016, 10:17
Drone, mi parli di affidabilità e poi citi le tedesche e non le jappo.
Le Honda sono le auto con l'affidabilità maggiore, seguita da Toyota e da tutte le altre jappo.
Le tedesche vengono molto dopo e di certo non mi comprerò una 911 :D
Non è che cito le tedesche l' SLK ha un design che mi piace, per dire preferisco alla mazda
Prima della marca comunque guardo che tipo di macchina è se è supersportiva è per forza meno affidabile di una più tranquilla semplicemente perchè:
A) E' più complicata, più sistemi controllo, più elettronica, più roba che si rompe
B) I materiali devono sostenere uno stress maggiore, più cavalli con lo stesso volume
C) E' comunque indirizzata ad un certo tipo di utilizzo, se hai i cerchi da 17" con dei pnenumatici che sono delle sottilette e ammortizzatori con due centimetri di escursione a roma torni a casa con le ruote quadrate.
D) Essendo privilegiate le prestazioni ha bisogno di una messa a punto regolare, non puoi tirare a campare.
Tutto qui. Poi si Honda e Toyota sono affidabilissime e con tecnologia suprema. Io che sono pezzente sicuramente non spenderò più di 10K per la prossima auto (speriamo che la mia regga ancora a lungo) quindi usato per forza.
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 11:16
Sì, evidentemente non ci capiamo. ^^'
Allora mi spiego: le polizze coprono non sempre: ci sono molti casi in cui la compagnia può fare rivalsa sull'assicurato, alcuni casi sono l'ebrezza o in genere la guida in stati alterati, la non idoneità del mezzo e la non possibilità di circolazione.
Tra questi ultimi i mezzi storici, molte compagnie NON assicurano i mezzi storici proprio perchè sanno che chi le possiede non si limita alla circolazione normata dal codice della strada, ma le usano come mezzi da diporto quotidiano. E' il codice della strada che norma la circolazione dei mezzi.
Art. 60. Motoveicoli e autoveicoli d'epoca e di interesse storico e collezionistico.
"Nuovo codice della strada", decreto legisl. 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni.
TITOLO III - DEI VEICOLI
Capo I - DEI VEICOLI IN GENERALE
Art. 60. Motoveicoli e autoveicoli d'epoca e di interesse storico e collezionistico.
1. Sono considerati appartenenti alla categoria di veicoli con caratteristiche atipiche i motoveicoli e gli autoveicoli d'epoca, nonché i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico.
2. Rientrano nella categoria dei veicoli d'epoca i motoveicoli e gli autoveicoli cancellati dal P.R.A. perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri.
3. I veicoli d'epoca sono soggetti alle seguenti disposizioni:
a) la loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all'ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All'uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri nella cui circoscrizione è compresa la località sede della manifestazione o del raduno ed al quale sia stato preventivamente presentato, da parte dell'ente organizzatore, l'elenco particolareggiato dei veicoli partecipanti. Nella autorizzazione sono indicati la validità della stessa, i percorsi stabiliti e la velocità massima consentita in relazione alla garanzia di sicurezza offerta dal tipo di veicolo;
b) il trasferimento di proprietà degli stessi deve essere comunicato al Dipartimento per i trasporti terrestri, per l'aggiornamento dell'elenco di cui al comma 2.
4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI. (1)
5. I veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purché posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli, determinati dal regolamento.
6. Chiunque circola con veicoli d'epoca senza l'autorizzazione prevista dal comma 3, ovvero con veicoli di cui al comma 5 sprovvisti dei requisiti previsti per questo tipo di veicoli dal regolamento, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 84 a euro 335 se si tratta di autoveicoli, o da euro 41 a euro 168 se si tratta di motoveicoli.
Ho boldato quello che interessa: se iscritti al registro FMI de facto non potrebbero circolare normalmente.
Da qui le problematiche assicurative.
Ora che molte compagnie non facciano problemi è un fatto, che potrebbero rivalersi in caso di sinistro da cui derivassero ingenti danni un altro.
Non tutte le compagnie consentono l'esclusione del diritto di rivalsa, soprattutto per le polizze destinate ai veicoli di interesse storico.
Il resto sono usi di piazza, tipicamente italiani, e sostanzialmente illegittimi.
Poi anche io sto pensando di prendere una 996 per pagare due nicche di bollo e assicurazione eh, ma so benissimo che non si potrebbe.
@ Drone: anche a me piace un botto la SLK con hard top ripiegabile, a partire dalla versione del 2004 se non erro col muso a punta! :yes: Ed è anche una buona macchina, affidabile e carina. Comoda non tanto, visto che è una tavola su ruote, in cui anche tenere una giacca diventa un problema :D
Inserito da: atchoo - 18 Feb 2016, 11:22
Immagino che ci sia un insieme di condizioni da rispettare (età del proprietario, tipo di veicolo, età del veicolo e chissà cos'altro).
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 11:44
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2016, 12:01
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Una concept che anticipa un modello di serie - forse RX-9, forse già il prossimo anno - con una nuova tappa evolutiva del motore Wankel: due rotori, ciascuno inferiore al litro di "cilindrata", sovralimentati, per 450 CV trasmessi solo al posteriore.
Rimango scettico sui consumi di benzina e olio, ma come dimostrazione tecnologica è una prova di forza notevole.
Inserito da: Drone_451 - 18 Feb 2016, 12:08
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Wankel_Cycle_anim_en.gif)
Inserito da: Shape - 18 Feb 2016, 12:23
http://www.subaru.it/modelli/brz/13brz.html (http://www.subaru.it/modelli/brz/13brz.html)
Che classe, ragazzi, che classe. E poi costa anche relativamente poco, per essere quella bestiolina che è: con 30mila euro ve la portate a casa con già tutti gli optional possibili e immaginabili.
Inserito da: Seppia - 18 Feb 2016, 12:28
Inserito da: Shape - 18 Feb 2016, 12:36
Inserito da: pedro - 18 Feb 2016, 12:38
L'articolo distingue DUE tipi di mezzi:
1-Mezzi d'epoca (es: camionetta militare non più targata\con targa esposta ma ritirata dal PRA)
2-Mezzi di interesse storico iscritti ASI e simili (Fiat Punto di 20 anni+1gg con targa regolarmente iscritta al PRA).
Non sono la stessa cosa. Io mi riferivo alle seconde. E le seconde, con la polizza giusta, circolano senza problemi, a tariffa RCA agevolata, senza alcuna applicazione di rivalsa.
Per il resto, informatevi presso un club ASI che sicuramente ha qualche convenzione con qualche agenzia che vende polizze "adatte".
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 12:49
Io invece torno a bomba in casa Subaru, perché in realtà la macchina che vorrei non è tanto l'Impreza STI, quanto la BRZ:
http://www.subaru.it/modelli/brz/13brz.html (http://www.subaru.it/modelli/brz/13brz.html)
Che classe, ragazzi, che classe. E poi costa anche relativamente poco, per essere quella bestiolina che è: con 30mila euro ve la portate a casa con già tutti gli optional possibili e immaginabili.
E' il progetto Tobaru, o Soyoba, insomma la FT86 versione Subaru, più cattiva esteticamente.
Piace assai anche a me!
Inserito da: Drone_451 - 18 Feb 2016, 12:49
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2016, 12:57
Vanno le macchine sobrie qui nel tfp vedo :D
Tsk. Guardo la nuova MX-5 ma continuo a guidare la mia pluri-incidentata Yaris del 2004.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: DrKoopa - 18 Feb 2016, 13:42
Anche se, sfizio per sfizio, io prenderei una Elise :Q_____
Inserito da: Shape - 18 Feb 2016, 13:45
C'è un tizio che abita nei pressi di casa mia che ha una Elise bianca, lo invidio tantissimo ogni volta che mi capita di vederlo.
Inserito da: DrKoopa - 18 Feb 2016, 13:52
Inserito da: Shape - 18 Feb 2016, 13:54
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2016, 15:23
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2016, 15:36
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2016, 15:37
Inserito da: Azraeel - 18 Feb 2016, 15:53
Solo che vedere quella patacca con scritto FIAT sul volante melo farebbe amosciare.
Mi rendo conto sia una stupidata.
Come Alfa penso avrebbe fatto molto più sangue!
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2016, 15:55
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2016, 16:01
Inserito da: claus80 - 20 Feb 2016, 13:59
Una roba per andare al lavoro e magari fare un viaggetto ogni tanto.
Grazie.
Inserito da: Azraeel - 22 Feb 2016, 09:58
:whistle:
Inserito da: claus80 - 22 Feb 2016, 10:02
Troppa roba.
Inserito da: Azraeel - 22 Feb 2016, 10:04
L'assicurazione costa meno del 1998 (misteri) e i cavalli son solo 140 (pochi per un 2.2) quindi il bollo non è mostruoso per nulla.
Spazio immenso nel bagagliaio, sedili ribaltabili e addirittura è possibile alzare la seduta dei posteriori per caricare nell'abitacolo. Forse la visibilità data da lunotto posteriore potrebbe essere migliore :whistle: ma per il resto gran macchinetta.
Inserito da: eugenio - 22 Feb 2016, 11:27
Con circa 5 o 6 mila euro che auto usata si potrebbe prendere?
Una roba per andare al lavoro e magari fare un viaggetto ogni tanto.
Iniziamo a restringere le possibilità. Mediamente, quanti chilometri alla settimana percorri?
Inserito da: claus80 - 22 Feb 2016, 11:29
Inserito da: Azraeel - 22 Feb 2016, 12:44
Allora rigiro con Civic Typer R, troppi pochi km per un diesel :yes: :whistle:
Inserito da: eugenio - 22 Feb 2016, 12:57
L'auto è per mio fratello, in media percorre tra i 200 e i 300 km a settimana.
A meno che per i saltuari viaggi non preveda millemila chilometri extra all'anno, un benzina va benissimo.
Hai qualche altra informazione? Che tipo di strada percorre? Quando va in vacanza, quanti passeggeri e bagagli porta?
Inserito da: claus80 - 22 Feb 2016, 13:31
In genere va da solo e nei fine settimana con amici.
Raramente ci scappa una gita fuori porta.
Inserito da: eugenio - 22 Feb 2016, 15:16
Con una delle ultime 147 1.6 rientra nel budget e ha una due volumi compatta ma non piccola con cui rendere piacevole il tragitto casa - lavoro.
Inserito da: claus80 - 22 Feb 2016, 15:24
Aggiungici anche una strada abbastanza dissestata.
Inserito da: eugenio - 22 Feb 2016, 15:27
Inserito da: claus80 - 22 Feb 2016, 15:52
Inserito da: peppebi - 22 Feb 2016, 19:44
Per il resto una gran bella macchina invecchiata benissimo.
Inserito da: Drone_451 - 29 Feb 2016, 10:36
Profonda sensazione di instabilità, come fa la gente ad andare a 140 con 'ste trappole bho
Inserito da: claus80 - 29 Feb 2016, 10:48
1.3 turbo diesel, 5 porte e full optional a 6500 euro.
Inserito da: Drone_451 - 29 Feb 2016, 11:03
Inserito da: eugenio - 29 Feb 2016, 11:52
Forse mio fratello ha trovato una corsa del 2011.
1.3 turbo diesel, 5 porte e full optional a 6500 euro.
Dal concessionario o vendita tra privati?
Quanti chilometri ha?
Inserito da: claus80 - 29 Feb 2016, 12:19
Dovrebbe essere sicura.
Inserito da: eugenio - 29 Feb 2016, 12:57
Il prezzo mi sembra leggermente alto (http://www.alvolante.it/listino_auto/usato/opel/corsa/2011) ma potrebbe essere giustificato da uno stato d'uso ottimo.
Inserito da: claus80 - 29 Feb 2016, 13:37
Inserito da: Tetsuo - 01 Mar 2016, 12:05
power steering fluid quasi 2 dita sotto al minimo è un problema?
La vaschetta non è prosciugata
Inserito da: Drone_451 - 01 Mar 2016, 12:26
Inserito da: Tetsuo - 01 Mar 2016, 21:20
Lo fa per qualche secondo a macchina appena accesa, poi smette subito . Onestamente non so se sia collegato
Inserito da: Asher - 01 Mar 2016, 23:01
Inserito da: Tetsuo - 01 Mar 2016, 23:29
Tenete conto che io la macchina la curo poco, ecco mi sono accorto oggi del livello basso del fluido nella vaschetta
Inserito da: Asher - 02 Mar 2016, 07:20
Inserito da: Tetsuo - 02 Mar 2016, 08:20
Inserito da: Drone_451 - 05 Mar 2016, 15:14
Inserito da: Asher - 06 Mar 2016, 04:01
Inserito da: Drone_451 - 06 Mar 2016, 09:14
Se si vuole comunque spuntare il prezzo basso bisogna stare li un'ora prima di prendere l'auto e denunciare ogni singolo graffietto e fare foto di tutto, dentro e fuori.
Inserito da: Asher - 06 Mar 2016, 12:55
Inserito da: Drone_451 - 07 Mar 2016, 10:17
Prossima covergenza&equilibratura&incrocio gomme, che ormai sono vecchie e si sono indurite ma le tengo ancora un po'. Tergicristalli, circuito liquido tergicristalli, cambio autoradio (che me li faccio da me) poi direi che la carretta è pronta per il 2020.
Se ne trovo una affidabile a poco metto la dashcam
Inserito da: Tetsuo - 07 Mar 2016, 14:41
Grazie, faccio sabato così poi da vedere se c'è attinenzaEra il liquido basso.
Grazie per le dritte
Inserito da: Drone_451 - 15 Mar 2016, 12:43
Potrebbe essere la guarnizione della testata
Inserito da: babaz - 15 Mar 2016, 21:26
Il motore scalda e l'acqua va in ebollizione. Nella vaschetta del liquido di raffreddamento salgono bolle d'aria.Drone, ogni tanto ho l'impressione che tu l'auto la tieni per poterci smanettare sopra appena si crea l'occasione: io dico che la saboti tu stesso :D
Potrebbe essere la guarnizione della testata oppure il tappo de liquido che mi han sostituito a cavolo molto tempo fa. Il mio dovrebbe essere da 150 Kilo Pascal.
Inserito da: Drone_451 - 15 Mar 2016, 21:55
Inserito da: Claudio - 16 Mar 2016, 10:20
Sapete che non mi dispiace la Dokker?
Ok dentro ha i materiali della mia punto di 18 anni fa, ma è spaziosa, dovrei fare la prova se ci sta la bici senza smontare la ruota.
E poi motore Renault, il sistema multimediale di LG.
Che dite?
Inserito da: eugenio - 16 Mar 2016, 10:43
Inserito da: Drone_451 - 17 Mar 2016, 18:05
--
Trovato il kit di guarnizioni testata su scandix + 400 carte per sostituzione e rettifica
Ora devo viaggiare con l'aria calda a manetta
Inserito da: Tetsuo - 17 Mar 2016, 19:55
Avrei dovuto staccare la batteria? C'è rischio di rimanere attaccati col voltaggio della batteria?
Inserito da: Drone_451 - 17 Mar 2016, 22:58
Inserito da: Drone_451 - 18 Mar 2016, 11:54
io per non sbagliare ho preso 88 C° ma vivendo in un paese caldo credo andasse bene anche l'82 bho
Inserito da: Account_191220 - 18 Mar 2016, 11:56
Apro mancando e odo porci.
Inserito da: Shape - 18 Mar 2016, 12:00
- Compra l'olio al supermercato e portalo tu
- Non far rabboccare il liquido dei tergicristalli (fallo tu, anche questo comprato al sueprmercato)
- Non far rabboccare il liquido refrigerante (idem come sopra)
Per il resto, rimangono ladri lo stesso.
Inserito da: Drone_451 - 18 Mar 2016, 12:30
Inserito da: The Dude - 18 Mar 2016, 13:27
Inserito da: Tetsuo - 18 Mar 2016, 17:38
01 filtro olio 8.00
01 filtro aria 1100
01 filtro abitacolo 1900
4 candele 2500
4 olio motore 8800
Olio freni 1800
Olio cambio con additivo 75
Sostituzione antigelo
3600
Controllo generale con diagnosi elettronica
Manodopera 80.00
Inserito da: babaz - 18 Mar 2016, 18:05
La prossima volta:
- Compra l'olio al supermercato e portalo tu
- Non far rabboccare il liquido dei tergicristalli (fallo tu, anche questo comprato al sueprmercato)
- Non far rabboccare il liquido refrigerante (idem come sopra)
Per il resto, rimangono ladri lo stesso.
sì, tutto vero
però portarsi "l'olio da casa" in officina fa molto "buonasera, Trattoria La Pergola? Prenoto un tavolo per 4. Per le bevande non si preoccupi, le porto io".
'Na poverata insomma
Inserito da: Asher - 18 Mar 2016, 18:21
Su questo concordo. Più che altro si possono anche rifiutare se devono seguire standard operativi dei costruttori.La prossima volta:
- Compra l'olio al supermercato e portalo tu
- Non far rabboccare il liquido dei tergicristalli (fallo tu, anche questo comprato al sueprmercato)
- Non far rabboccare il liquido refrigerante (idem come sopra)
Per il resto, rimangono ladri lo stesso.
sì, tutto vero
però portarsi "l'olio da casa" in officina fa molto "buonasera, Trattoria La Pergola? Prenoto un tavolo per 4. Per le bevande non si preoccupi, le porto io".
'Na poverata insomma
Inserito da: Shape - 18 Mar 2016, 19:31
Io, per andare sul sicuro, visto che per il motore della mia macchina serve un olio particolare, lo compro sempre, sempre, e glielo porto. E l'officina non può fare storie, è sufficiente che l'olio segua le specifiche riportato sul libretto. Tant'è che, all'epoca della garanzia e dei tagliandi obbligatori presso le officine autorizzate, me lo facevo sempre scrivere in fattura: "olio fornito dal cliente che segue le specifiche bla bla bla".
Inserito da: babaz - 18 Mar 2016, 20:37
Col cazzo, una "poverata": questi sono dei furfanti che fanno pagare una fortuna dell'olio economico. Sarei proprio curioso di sapere quanto lo hanno fatto pagare a Kabuto. Per un'auto del genere un olio buono (ma buono!) costa sui 25 euro per 5 litri, non di più. Chissà che roba mettono invece quelli delle officine...
Io, per andare sul sicuro, visto che per il motore della mia macchina serve un olio particolare, lo compro sempre, sempre, e glielo porto. E l'officina non può fare storie, è sufficiente che l'olio segua le specifiche riportato sul libretto. Tant'è che, all'epoca della garanzia e dei tagliandi obbligatori presso le officine autorizzate, me lo facevo sempre scrivere in fattura: "olio fornito dal cliente che segue le specifiche bla bla bla".
Shape, non fare il Drone di turno (che peraltro sembra assolutamente in grado di farsi il tagliando da solo), mettila come vuoi è una poverata.
Una cosa del genere posso farmela con un amico meccanico che mi sistema l'auto a nero, in un'officina ci provi una volta e poi ti dico "prego si accomodi alla porta accanto"...
Inserito da: Drone_451 - 18 Mar 2016, 21:20
Il rilevatore di biossido di carbonio nel liquido di raffreddamento. Se la parte sotto da blu diventa gialla c'è una perdita nel circuito e bisogna cambiare la guarnizione.
http://www.attrezzaturaofficina.it/prodotto/kit-controllo-falle-e-perdite-testate-motore-esgen-2/
Inserito da: Shape - 19 Mar 2016, 11:56
Inserito da: babaz - 19 Mar 2016, 11:59
Babaz, forse non hai capito il punto più importante: l'olio, nell'auto, è fondamentale, io pretendo un prodotto di qualità, che faccia durare il motore per almeno un decennio. Non mi fiderei nemmeno dell'amico di turno: l'olio che va nel motore della mia auto lo scelgo io.
mi pare un approccio un po' hardcore (quasi un segreto massonico... per pochi eletti), ma se sta bene a te buona camicia a tutti.
a parte l'ilarità, ipotizzo che siate in 4 gatti a ragionare così, al di fuori di qualche team di formula 1 o affine.
Inserito da: Drone_451 - 19 Mar 2016, 14:13
L'olio da 5/kg va benissimo per le auto con cui si va di media a 30Km/h in città
Inserito da: DrKoopa - 20 Mar 2016, 00:11
Dove sta la poverata? Porti il materiale e paghi la manodopera.
Mai capitato di comprare gomme online e farle montare da un gommista? Potrei fare qualche altro milione di esempi simili.
Inserito da: Drone_451 - 20 Mar 2016, 21:49
Una bella app sarebbe anche quella di centralizzare le registrazioni delle dashcam che a questo punto potrebbero essere solo microcam da applicare ovunque e non quei televisori oggi in commercio.
Inserito da: Drone_451 - 22 Mar 2016, 20:37
(http://oi67.tinypic.com/33v0twp.jpg)
Inserito da: bub - 31 Mar 2016, 13:41
Antefatto:
Mio padre comprò un'Opel Astra 1600 9 anni fa.
Ci fece montare l'impianto a metano che funzionava malissimo.
Alla fine scoprì che l'impianto a metano era assolutamente da evitare con quella macchina, quindi lo fece togliere e montò l'impianto GPL.
La macchina riprese a funzionare, ma da lì ha sempre dato saltuari problemi, perchè -ci hanno detto- ormai l'impianto a metano l'aveva rovinata.
Back to 2016:
Mio padre vuole cambiare l'Astra con... una nuova Astra.
Ma prima vorrebbe essere sicuro che montandoci un eventuale impianto GPL non crei problemi (a parte quelli di ordinaria manutenzione delle valvole).
Il nuovo modello di Astra monta un motore 1.4 Turbo Iniezione diretta (110Kw/150CV) con Start/Stop.
Per me è arabo.
Qualcuno ferrato che sa dirmi se l'impianto GPL è fattibile?
Ovviamente mi farò un giro dai meccanici, ma vista l'inculatura che ci hanno dato col metano chiedo anche qua :)
Inserito da: Drone_451 - 31 Mar 2016, 13:51
Inserito da: Shape - 31 Mar 2016, 14:18
Inserito da: peppebi - 31 Mar 2016, 14:26
Inserito da: eugenio - 31 Mar 2016, 14:39
Inserito da: bub - 31 Mar 2016, 15:34
Devo indagare sul modello di fabbrica, perchè sul depliant parla di un modello "ecotec" ma non approfondisce, magari è proprio quello che cerchiamo.
Comunque i consumi sono sui 10.000 Km annui, che dite, un eventuale diesel soffrirebbe troppo?
Inserito da: Shape - 31 Mar 2016, 15:44
Quindi quello che posso suggerire è di prendere un benzina liscio e godertelo (o meglio tuo papà, ma fa lo stesso) :)
Inserito da: eugenio - 31 Mar 2016, 16:19
Comunque i consumi sono sui 10.000 Km annui, che dite, un eventuale diesel soffrirebbe troppo?
Quindi quello che posso suggerire è di prendere un benzina liscio e godertelo (o meglio tuo papà, ma fa lo stesso) :)
E senza pensarci due volte.
Inserito da: bub - 31 Mar 2016, 16:27
Inserito da: Shape - 31 Mar 2016, 16:39
Inserito da: babaz - 31 Mar 2016, 18:37
magari divertente con brio, ecco :)
Inserito da: eugenio - 01 Apr 2016, 09:10
Bella auto, la nuova Astra.
Inserito da: Drone_451 - 01 Apr 2016, 09:51
Comunque un 1.4 compresso con 150CV è un motore molto spinto e dubito fortemente che faccia più di 10km/l reali
Inserito da: Azraeel - 01 Apr 2016, 10:14
Per dire, la Civic Typer R ne ha 100 litro.
La tanto decantata S2000 ne ha 120.
Inserito da: eugenio - 01 Apr 2016, 10:30
Il problema dell' Astra è che te la devi tenere perchè ha una valutazione dell'usato tra le peggiori e i ricambi costano una fucilata (le due cose non sono disconnesse)
Antefatto:
Mio padre comprò un'Opel Astra 1600 9 anni fa.
Se il papà di bub terrà nove anni anche la prossima auto, la valutazione dell'usato non è un fattore di scelta. Lo è invece il costo dei ricambi.
Inserito da: bub - 07 Apr 2016, 20:20
La sua Astra astra viene rivalutata 9.000, che non è malaccio direi.
La fissazione per il GPL gli è passata quando ci siamo seduti davanti un foglio excel a fare due conti, e abbiamo visto che per ammortizzare solo l'eventuale impianto ci vorrebbero tipo 7/8 anni.
In realtà lui è uno da metano, ma l'impianto a metano non si può mettere, te la distrugge.
Quindi niente, si va di benzina liscia: almeno dopo 9 anni di bestemmie, finalmente, si gode una macchina che gli piace, e come si deve (grazie anche a voi).
Inserito da: eugenio - 08 Apr 2016, 09:30
finalmente, si gode una macchina che gli piace, e come si deve
:yes:
Inserito da: Drone_451 - 08 Apr 2016, 10:57
Prossimo lavaggio motore, cambio spazzole e circuito tergi
(http://i66.tinypic.com/330usgm.jpg)
(http://oi63.tinypic.com/2emzty9.jpgmg)
Stavo guardando questa scala, peccato che costa più della macchina vera
(http://super-road.jp/pic-labo/Volvo940EstateGLE-01.JPG)
Inserito da: Tetsuo - 11 Apr 2016, 18:42
Quanto posso andare in giro?
Inserito da: Asher - 11 Apr 2016, 19:03
Ieri mi sono accorto che facendo il controllo olio con l'asticella(a freddo) ero praticamente al minimo, sono riuscito a metterci solo mezzo chilo perché quello avevo.Dopo il rabbocco, consigliato sempre 0,5l alla volta, porta il motore a temperatura di esercizio e controlla nuovamente il livello.
Quanto posso andare in giro?
Se è ancora al minimo devi rabboccare nuovamente.
Inserito da: Getter - 12 Apr 2016, 02:19
Comunque un 1.4 compresso con 150CV è un motore molto spinto e dubito fortemente che faccia più di 10km/l realiLa mia Giulietta 1.4 turbobenzina MultiAir 170CV ne fa quasi 14.
Inserito da: Drone_451 - 12 Apr 2016, 08:25
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Sto facendo Apollo 13, questa cosa deve entrare qui dentro. Lo stesso per infilare una slitta due din nel mio cruscotto che una uno slot da 1.5 din ed uno da 1 dov'è l'accendisigari. Devo segare via un po' di roba e poi mettere sotto un socket da mezzo din.
Inserito da: Tetsuo - 10 Mag 2016, 22:28
Ieri ha cominciato ad avere problemi con innesto marce, faticando nella parte finale ma in qualche modo entravano .
Oggi sono riuscito a malapena ad arrivare a casa e parcheggiare.
Ora da spenta cambio la qualunque, appena accendo e aspetto qualche secondo provo a inserire una qualsiasi marcia e non se ne infila una, fa resistenza nella parte finale dell'innesto.
In questa condizione non riesco nemmeno a portarla dal meccanico più vicino :(
Inserito da: Asher - 11 Mag 2016, 01:18
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2016, 09:37
Ora da spenta cambio la qualunque, appena accendo e aspetto qualche secondo provo a inserire una qualsiasi marcia e non se ne infila una, fa resistenza nella parte finale dell'innesto.
In questa condizione non riesco nemmeno a portarla dal meccanico più vicino :(
Ai tempi della moto
Spoiler (click to show/hide)
Forse, con l'aiuto di un complice e di un meccanico nei paraggi, potresti riuscire a fare lo stesso. E risparmiare così il carro attrezzi.
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2016, 10:34
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2016, 10:43
Potrei lodare il motore ma sarebbe troppo facile. Dì la verità che l'hai presa per l'infotainment di livello s-p-a-z-i-a-l-e.
Complimenti, auto con notevolissime doti e nonostante sia una stazione vagone, pure molto elegante.
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2016, 10:47
EDIT: ma poi è veramente di livello spaziale, il sistema? Io non mi sono proprio informato, sono sincero. Chiaramente se me lo promuovi tu sono ancora più felice.
Inserito da: MrSpritz - 11 Mag 2016, 10:58
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2016, 11:07
è veramente di livello spaziale, il sistema? Io non mi sono proprio informato, sono sincero.
Lo è.
Di fatto, come integrazione tra come controlla l'auto e come ti fa interagire con quanto controlli, è più avanzato del sistema Audi. La differenza nell'uso è che nel caso Peugeot, tutto è accentrato nello schermo a centro plancia mentre nell'Audi, i controlli sono in plancia e la visualizzazione sostituisce gli strumenti analogici canonici di fronte al volante.
l'ho presa a circa il 40% in meno del prezzo di listino. E, di fatto, è nuova.
Molto, molto, molto bene.
Non so se han migliorato e forse sono un UX gourmet, ma nelle auto gruppo PSA che ho io è la parte peggiore. Funziona tutto, ma l'interfaccia fa cagare parecchio.
Non è la parte peggiore, è che si distacca notevolmente da come siamo abituati a interagire con l'auto e divide i giudizi. O piace, o non piace. Ciò non toglie che dal punto di vista tecnologico si stacchi dalle soluzioni tipiche e sposti il confronto verso auto con altri target e soprattutto, altri prezzi.
Va detto che sei anche un po' signorinella, eh.
Inserito da: MrSpritz - 11 Mag 2016, 11:09
Inserito da: Drone_451 - 11 Mag 2016, 11:10
Se davvero/quando tolgono il bollo potrei essere un uomo felice, mi scatta il 3 litri V6 che ora ti tirano dietro a cifre ridicole (dopo non si sa)
Inserito da: Shape - 11 Mag 2016, 11:21
Tagliando salato, ché devo fare anche la distribuzione, ma pago sempre meno rispetto ad acquistare un'auto nuova :P
Inserito da: Drone_451 - 11 Mag 2016, 11:28
La distribuzione vuol dire cambiare la cinghia, non dovrebbe essere onerosissimo se va da un meccanico tranquillo
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2016, 11:35
Lo è.
Di fatto, come integrazione tra come controlla l'auto e come ti fa interagire con quanto controlli, è più avanzato del sistema Audi. La differenza nell'uso è che nel caso Peugeot, tutto è accentrato nello schermo a centro plancia mentre nell'Audi, i controlli sono in plancia e la visualizzazione sostituisce gli strumenti analogici canonici di fronte al volante.
Sono sincero: ho capito poco! :D
Ma io ho un grosso vantaggio: non sono 'viziato' da esperienze pregresse con sistemi simili (a parte un paio di volte in cui ho usato la chiavetta con il Sync della Fiesta del Capo), quindi mi sarà facile sposarne la filosofia, non dovendo disimparare altro. In ogni caso, è tutto grasso che cola: penso passerò più tempo a guardare il cielo oltre il tetto Ciel. Da fermo, eh. :D
Inserito da: MrSpritz - 11 Mag 2016, 11:52
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2016, 12:02
ho capito poco!
Colpa mia, ho spiegato male.
Auto generica: i controlli sono distribuiti su tutta la plancia: climatizzazione sul mobiletto centrale, tachimetro di fronte al volante, e così via. L'interfaccia di comando è varia, in parte meccanica - per esempio, il selettore del ricircolo d'aria -, in parte elettromeccanica - per esempio, la velocità di rotazione della ventola -, e per il resto, elettrica o elettronica.
Auto Audi e simili: i controlli sono sostanzialmente divisi tra il centro plancia e il pannello di fronte al volante. Tutti i controlli sono elettronici e quindi, potenzialmente gestibili anche da remoto - vedi su alcuni modelli di BMW dove, letteralmente, guidi l'auto da un'app sul cellulare -.
Auto Peugeot: il pannello di fronte al volante è classico ma tutto il sistema è controllato via schermo tattile sulla plancia. Non ci sono duplicazioni di interfaccia - che è la principale lamentela di chi non apprezza il sistema - e dalla climatizzazione, alle informazioni del trip computer, alla navigazione, si interagisce tramite questo schermo.
Il tetto panoramico su un'auto così è un valore aggiunto notevole. Potendolo scegliere, lo preferirei al tettuccio apribile.
Inserito da: Shape - 11 Mag 2016, 12:07
Devi fare una revisione. Per me il tagliando è quello obbligatorio che se non fai scade la garanzia.No, la revisione è quella che viene fatta al quarto anno dall'immatricolazione e poi ogni due anni, per legge.
La distribuzione vuol dire cambiare la cinghia, non dovrebbe essere onerosissimo se va da un meccanico tranquillo
Il tagliando, o manutenzione programmata, è quella che devi fare perché l'auto non cada a pezzi nel tempo (cosa che non vale per la Tipo di Alle).
La distribuzione, ovvero cambiare la cinghia, vuol dire aprire il motore, cambiare la cinghia e richiuderlo; il meccanico tiene la macchina due giorni, non è proprio una roba immediata. Insieme al tagliando regolare (cambio olio e filtri) il costo è di circa 500 euro, qui a Roma (giù dai miei a Caserta un po' meno). Sempre sperando che la pompa dell'acqua sia in buone condizioni, altrimenti va cambiata anche quella, una volta aperto il tutto.
Inserito da: Drone_451 - 11 Mag 2016, 12:12
La cinghia (o catena) non mi risulta stia dentro il motore, una pompa dell'acqua costa 50 euro.
Vabbè comunque io non faccio testo, la macchina mia è d'epoca :)
Inserito da: Shape - 11 Mag 2016, 12:15
http://www.puntopro.it/cinghia-di-distribuzione/
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2016, 12:43
Colpa mia, ho spiegato male.
Auto generica: i controlli sono distribuiti su tutta la plancia: climatizzazione sul mobiletto centrale, tachimetro di fronte al volante, e così via. L'interfaccia di comando è varia, in parte meccanica - per esempio, il selettore del ricircolo d'aria -, in parte elettromeccanica - per esempio, la velocità di rotazione della ventola -, e per il resto, elettrica o elettronica.
Auto Audi e simili: i controlli sono sostanzialmente divisi tra il centro plancia e il pannello di fronte al volante. Tutti i controlli sono elettronici e quindi, potenzialmente gestibili anche da remoto - vedi su alcuni modelli di BMW dove, letteralmente, guidi l'auto da un'app sul cellulare -.
Auto Peugeot: il pannello di fronte al volante è classico ma tutto il sistema è controllato via schermo tattile sulla plancia. Non ci sono duplicazioni di interfaccia - che è la principale lamentela di chi non apprezza il sistema - e dalla climatizzazione, alle informazioni del trip computer, alla navigazione, si interagisce tramite questo schermo.
Ora ho capito molto meglio, ma secondo me stai parlando della 308, però! La mia ha tutto duplicato. E, devo dire, io sono uno di quelli che preferisce così, e per un semplicissimo motivo: affidare tutto a uno schermo lo trovo azzardato. Un problema qualunque al display, e mi muoio di caldo?
Il tetto panoramico su un'auto così è un valore aggiunto notevole. Potendolo scegliere, lo preferirei al tettuccio apribile.
D'accordissimo al 100%. Da un certo punto di vista il tetto in cristallo mi spaventa pure (tra eventuali problemi di sicurezza a qulli più venialmente economici, in caso di rottura accidentale), però in effetti fa la sua figura.
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2016, 13:13
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2016, 15:25
secondo me stai parlando della 308, però! La mia ha tutto duplicato.
Sì, la tua ha inaugurato la tecnologia ma i controlli sono doppi. Resta comunque un sistema ad altissima integrazione.
Riguardo il tetto, in realtà è addirittura più sicuro della lamiera: per il cristallo sono previsti test di controllo a norma che non vengono fatti per il metallo.
Costa sicuramente di più, pesa di più, ma se pensi che con la sua rigidità contribuisce a irrobustire la struttura dell'auto, ha pure ripercussioni positive sulla guida e in caso di urto sopra la linea di cintura, sulla tenuta alla deformazione dell'abitacolo.
Inserito da: FreeDom - 11 Mag 2016, 15:53
Inserito da: Tetsuo - 11 Mag 2016, 17:31
Mi sa che devi farla trainare. A sensazione direi che devi fare volano, frizione e spingidisco. Non penso sia il cambio. Spero di sbagliarmi e magari c'è solo da fare la frizione.In qualche modo siamo riusciti a farla arrivare dal meccanico.
2 pompe frizione, olio cambio e altre cazzatine più manodopera mi levano 210 euro
Poi mi hanno sparato 400 euro per il tagliando ma per me possono morire, ho già da chi andare a quasi la metà
Inserito da: Asher - 11 Mag 2016, 19:19
Andata bene dai.Mi sa che devi farla trainare. A sensazione direi che devi fare volano, frizione e spingidisco. Non penso sia il cambio. Spero di sbagliarmi e magari c'è solo da fare la frizione.In qualche modo siamo riusciti a farla arrivare dal meccanico.
2 pompe frizione, olio cambio e altre cazzatine più manodopera mi levano 210 euro
Poi mi hanno sparato 400 euro per il tagliando ma per me possono morire, ho già da chi andare a quasi la metà
Inserito da: Drone_451 - 11 Mag 2016, 19:31
Hai la frizione idraulica, su che auto
Inserito da: Lenin - 12 Mag 2016, 00:47
Adesso la SW :(
#idontwannagrowup
Inserito da: Tetsuo - 12 Mag 2016, 07:54
Ci staHyundai Coupe modello anno 2004
Hai la frizione idraulica, su che auto
Inserito da: FreeDom - 12 Mag 2016, 08:15
Ve lo ricordate Freedom quando veniva qui a dirci che si era comprato la moto nuova contro il parere del medico?
Adesso la SW :(
#idontwannagrowup
:D :D :D
Ma guarda che anche la vecchia è una SW anche abbastanza grande (la vecchia Peugeot 307), quindi da quel lato non è una novità.
Piuttosto, vediamo se qualcuno ha qualche idea riguardo a un problemi scemo ma fastidioso. Come accennato, al Capo ho preso una Ford Fiesta 1.0 benzina, l'80 CV, nuova. Ne siamo molto contenti, il tre cilindri è uno spasso e non è neanche troppo assetato (se lo guido io, lei c'ha il piede pesante).
Ieri però problemino: macchina in riserva (sia mai che si faccia rifornimento prima...), il Capo mette i suoi 20€ di benzina (perché ha scialato...). Bene, oltre a metterci più del normale, la lancetta del livello carburante, a salire al suo posto (quasi metà), la spia della riserva rimane accesa. L'ha usata un po' ma niente. Stamattina sono sceso io a controllare ed è sempre accesa. E, soprattutto, il trip computer segnala una autonomia da riserva (36 km). Insomma, l'aggeggio elettronico ha svalvolato. A parte fare un pieno e vedere come va, conoscete qualche sistema per fare una sorta di reset, prima di doverla portare in officina per una minchiata del genere?
Inserito da: Shape - 12 Mag 2016, 08:50
Inserito da: FreeDom - 12 Mag 2016, 09:06
Comunque nel frattempo ho sentito la Ford e niente, devono per forza vederla e sottoporla a diagnosi. Stavamo meglio quando stavamo peggio. :D
Inserito da: Account_191220 - 12 Mag 2016, 09:14
Invece ieri a me hanno tamponato, scendo è ho l'angolo del paraurti posteriore tutto graffiato (intendo più graffiato, per chi conosce la mia macchina). L'altro? Tutta la fiancata sfondata da fanale a fanalino e con parte della lamiera alzata :scared:
Vabbè, constatazione amichevole, firme e...posso andare direttamente dal carrozziere, no? Sbriga lui le pratiche, se non sbaglio?
Inserito da: Azraeel - 12 Mag 2016, 09:26
Però alla fine tutti lo fanno. Dipende in che rapporti sei con l'assicuratore.
Alcune compagnie di assicurazione non la prendono bene e diminuiscono lo sconto, o se subodorano torte mandano proprio a "ciao ciao" il cliente.
Inserito da: Drone_451 - 12 Mag 2016, 10:20
A parte fare un pieno e vedere come va, conoscete qualche sistema per fare una sorta di reset, prima di doverla portare in officina per una minchiata del genere?
The first that you told. Fai il pieno.
Comunque un consiglio per la macchina nuova, dashcam con gps obbligatoria almeno davanti (istallata bene).
Inserito da: Shape - 12 Mag 2016, 10:48
Allora, tendenzialmente no.Oppure basta portarla a un carrozziere convenzionato con l'assicurazione, così tu non anticipi nemmeno nulla.
Però alla fine tutti lo fanno. Dipende in che rapporti sei con l'assicuratore.
Alcune compagnie di assicurazione non la prendono bene e diminuiscono lo sconto, o se subodorano torte mandano proprio a "ciao ciao" il cliente.
@FreeDom: ma ci mancherebbe, stavo solo trollando :-*
Inserito da: FreeDom - 12 Mag 2016, 11:11
Avete provato a spegnere e riaccendere?
:D :D :D
Si, chiaro. E' anche stata tutta la notte spenta, se per quello. Sarà un errore della centralina; come dice pure Drone provo col pieno: se si risolve bene, se non si risolve la porto in assistenza per la diagnostica, che neanche staccare la batteria (mi suggerisce Noldy che ne sa) servirebbe a nulla. Thank you.
Inserito da: Shape - 12 Mag 2016, 11:22
Ieri però problemino: macchina in riserva (sia mai che si faccia rifornimento prima...), il Capo mette i suoi 20€ di benzina (perché ha scialato...). Bene, oltre a metterci più del normale, la lancetta del livello carburante, a salire al suo posto (quasi metà), la spia della riserva rimane accesa. L'ha usata un po' ma niente. Stamattina sono sceso io a controllare ed è sempre accesa. E, soprattutto, il trip computer segnala una autonomia da riserva (36 km). Insomma, l'aggeggio elettronico ha svalvolato. A parte fare un pieno e vedere come va, conoscete qualche sistema per fare una sorta di reset, prima di doverla portare in officina per una minchiata del genere?Ma non è che si è rotto il galleggiante? Comunque ogni tanto anche la mia svalvola quelle rare volte in cui arrivo in riserva: dai 90 km di autonomia crolla all'improvviso a 0. Ho dato la colpa alla schifezza che si è depositata sul fondo del serbatoio dopo 11 anni di utilizzo, quindi cerco sempre di evitare di andare in riserva. Tra l'altro è come investire i propri soldi, visto che (dopo un periodo di ribassi) i carburanti non fanno che aumentare.
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2016, 11:24
Inserito da: Account_191220 - 12 Mag 2016, 11:25
Inserito da: Azraeel - 12 Mag 2016, 12:43
Ecco, questo rientra nel classico caso delle tortone!
Anche se il carrrozzzierrre è convenzionato l'assicurazione pretende che si passi prima da lei.
Ovvio che non facendolo ci si può mettere daccordo con l'amico che fa il lavoro ecc, però dipende dalla compagnia poi valutare sconti ecc al primo rinnovo.
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2016, 13:42
Inserito da: Azraeel - 12 Mag 2016, 13:42
Inserito da: Drone_451 - 12 Mag 2016, 14:02
https://www.facebook.com/maennerspielzeugxtreme/videos/415879245267898/
Inserito da: eugenio - 12 Mag 2016, 14:40
Portata dal carrozziere e devo sentire l'assicurazione, zero problemi comunque. Tendenzialmente non la farei neanche riparare e punterei a prendere solo un indennizzo, vediamo.
Se non ti interessa il valore residuo dell'auto in caso di vendita per l'acquisto di una nuova, supporto la scelta.
Inserito da: Account_191220 - 12 Mag 2016, 14:55
Inserito da: MrSpritz - 12 Mag 2016, 15:22
Inserito da: babaz - 12 Mag 2016, 15:24
Inserito da: Account_191220 - 12 Mag 2016, 15:33
Mentre vado.
Inserito da: FreeDom - 12 Mag 2016, 16:03
FreeDom, vai di pieno - ovviamente a motore spento, c'è pure bisogno di scriverlo? - e giammai staccare la batteria. Nelle auto moderne, i sistemi di gestione e controllo sono sempre accesi, e il loro spegnimento comporta più problemi che soluzioni. Per esempio, non è strano che la pompa del carburante non funzioni più dopo la disattivazione dell'alimentazione: è una scelta progettuale per la sicurezza, in caso di incidenti.
Farò così. Riguardo il motore spento/acceso, lo chiedo al Capo, che la Fiesta ha un tappo senza chiave quindi potrebbe pure essere (anche se penso di no, sinceramente, se non altro per l'abitudine a spegnere l'auto dovendone usare la chiave per il rifornimento).
Inserito da: peppebi - 12 Mag 2016, 16:14
Inserito da: Asher - 12 Mag 2016, 22:53
Come anticipato da Peppe su alcune vetture se stacchi la batteria, per rimettere in funzione la radio, e necessario inserire un pin o andare in concessionaria. Io valutarei seriamente questo aspetto prima di scollegare la batteria.
Inserito da: Lenin - 13 Mag 2016, 08:25
Ma chi è che fa il pieno a motore acceso? :D
E' la prima volta che la sento questa :D
Inserito da: FreeDom - 13 Mag 2016, 08:33
Secondo me non è elettronica ma il galleggiante bloccato.
Però l'indicatore si è spostato. Dai, lo scoprirò domani, che vado a fare il pieno. Grazie a tutti.
Inserito da: Turrican3 - 13 Mag 2016, 14:57
Questo peraltro dopo che l'anno scorso mi sono recato di persona personalmente alla sede di mia competenza, facendo presente la cosa e lasciando per la milionesima volta copia di tutta la documentazione comprovante la vendita del mezzo, con ampie rassicurazioni sul fatto che la mia posizione sarebbe stata sistemata dall'addetto/a una volta per tutte... ???
Inserito da: babaz - 14 Mag 2016, 00:22
storie dell'orrore italiane
Inserito da: FreeDom - 14 Mag 2016, 10:37
Però l'indicatore si è spostato. Dai, lo scoprirò domani, che vado a fare il pieno. Grazie a tutti.
Fatto il pieno, tutto risolto. Grazie per il supporto/sopporto. :yes:
Inserito da: atchoo - 14 Mag 2016, 10:47
Io mi rifornisco in autostrada.
Mentre vado.
(http://s32.postimg.org/cv8mb9xo5/f35_primo_rifornimento_in_volo_tutto_italiano.jpg)
Inserito da: Turrican3 - 14 Mag 2016, 10:56
Esattamente, se non erro il problema è da ricondurre a mancata trascrizione al PRA.
Fortunatamente per quanto ne so il mezzo è fermo da secoli, ciò non toglie il rischio teorico cdi cui parli, né (credo) significhi che l'agenzia delle entrate non possa prendere nota una volta per tutte del caso, evitando di farmi perdere tempo.
Per inciso il bollo è del 2009 e in Rete leggo che dovrebbe essere prescritto da un secolo.
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2016, 20:36
Inserito da: Drone_451 - 14 Mag 2016, 21:45
Inserito da: peppebi - 14 Mag 2016, 22:07
Inserito da: eugenio - 16 Mag 2016, 10:31
Sul discorso del rifornimento col motore acceso: io vedo gente che lo fa così, soprattutto nei paesini delle mie zone dove c'è ancora il tizio che ti serve.
Quindi è lo stesso benzinaio a permettere all'autista di lasciare il motore acceso? :scared:
Invoco il ban per entrambi.
Inserito da: Drone_451 - 19 Mag 2016, 15:02
E' come se io vendessi un appartamento da 200K€ dicendo che c'è il tappetino all'entrata, la lampadine a led nel bagno e il citofono.
mhe
Inserito da: The Dude - 19 Mag 2016, 15:07
Inserito da: peppebi - 19 Mag 2016, 15:32
Inserito da: FreeDom - 21 Mag 2016, 18:37
Inserito da: FreeDom - 21 Mag 2016, 18:42
All'ombra il colore non rende, ma è bellissimo. È tutta bellissima in realtà. Ecco, forse l'infotainment... XD
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2016, 18:44
PS: sentite questa! Ho fatto l'assicurazione qui in UK alla mia auto italiana finalmente immatricolata qui. L'unica compagnia che ho trovato che mi avrebbe riconosciuto gli anni assicurati in Italia ha preteso, giustamente, un pezzo di carta dalla precedente assicurazione che attestasse quanti anni senza incidenti ho sul groppone. Qui non c'è la classe di assegnazione ma si sommano gli anni senza incidenti.
Stranamente, l'assicuratore italiano nel giro di due giorni mi ha dato il documento e pure tradotto in inglese.
L'assicuratore inglese però mi dice che può darmi tre anni perchè sul foglio risulta solo che sono assicurato dal 2012 al 2015 con la stessa compagnia. Chiamo e l'addetto mi dice che mi hanno dato tre anni perchè da nessuna parte c'è scritto quanti anni senza incidenti ho. Sconcertato, con una copia del foglio davanti, gli dico che io vedo scritto "sinistri negli ultimi 5 anni=0" quindi non capisco cosa manchi. Il tizio mi fa: <io ho letto la frase di cui parli ma non ti posso fare lo sconto perchè deve esserci scritto "anni senza sinistri=5". Incredulo, dopo aver cercato di spiegare che è praticamente la stessa cosa ho chiuso promettendo di mandare il foglio revisionato. Ho modificato personalmente il foglio con photoshop e l'ho rimandato. Sconto accettato!
PPS: ho anche fatto il tagliando che qui, per la mia Kia, è annuale e non ogni due anni. 312£!!!! In Italia avrei speso intorno alle 200€.
Inserito da: eugenio - 23 Mag 2016, 09:05
Spoiler (click to show/hide)
"Selfie con skyline s-p-a-z-i-a-l-e" (foto di Anna)
:yes:
Inserito da: Shape - 23 Mag 2016, 09:36
Inserito da: babaz - 23 Mag 2016, 10:43
Inserito da: Account_191220 - 23 Mag 2016, 11:28
Somiglio più a Dom che a mio fratello.
:D
Inserito da: FreeDom - 23 Mag 2016, 11:29
Magari questa è una buona notizia per tuo fratello.
Inserito da: Account_191220 - 23 Mag 2016, 11:35
:D
Inserito da: FreeDom - 23 Mag 2016, 11:38
Inserito da: Drone_451 - 23 Mag 2016, 11:50
Inserito da: pedro - 23 Mag 2016, 12:53
In UK usano il sistema no claims discount che prevede esplicitamente certe condizioni per la migrazione da una tariffa bonus malus o di altro tipo, tra cui i documenti da presentare (che non sono un orpello).
Per cui occhio, in caso di sinistro (grave, se no non credo vadano a controllare) la Compagnia può NON pagare, tu finisci sul lastrico e se vai in causa perdi al 10000%.
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2016, 09:40
In soldoni, io credo, in caso di verifiche l'assicurazione inglese non si metterà a vedere se il documento é stato modificato ma chiederà all'assicurazione italiana se é vero quanto ho dichiarato.
Ps: l'assicurazione l'ho fatta via telefono ed il tizio mi aveva detto che avrebbero accettato l'attestato di rischio italiano se c'era scritto chiaro che non ho fatto incidenti negli ultimi tot anni. Stoltamente pensavo andasse bene perché c'è una tabella con i vari anni ed i sinistri tutti pari a zero. Invece, dopo, hanno voluto una dichiarazione scritta tradotta in inglese. A saperlo avrei chiesto direttamente 9 anni di sconto.
Inserito da: Drone_451 - 19 Giu 2016, 17:38
(http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/11/2017-Fiat-124-Spider-front-three-quarter-021.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around%7C0%3A0&crop=0%3A0%3B*%2C*)
Inserito da: RBT - 19 Giu 2016, 20:07
La Fiat Coupè resta un assoluto masterpiece, soprattutto dal pdv Design (pininfarina non a caso). È invecchiata benissimo.
Purtroppo era una trazione anteriore abbastanza sbilanciata.
Inserito da: atchoo - 19 Giu 2016, 20:17
Inserito da: MrSpritz - 19 Giu 2016, 20:53
Inserito da: Drone_451 - 19 Giu 2016, 21:59
A me il design della coupé ha sempre fatto cagare forte. Come meccanica non so ma neanche interessa perché chi si compra ste macchine lo fa soprattutto perche devono essere belle.
Ora la fiat ha cambiato radicalmente registro, dalla 500 in poi
Inserito da: RBT - 19 Giu 2016, 22:57
In realtà Pininfarina disegnò solo gli interni, la linea era opera del Centro Stile Fiat.La realtà è che sulla carrozzeria c è il marchio pininfarina. ;)
Inserito da: RBT - 19 Giu 2016, 22:59
Andiamo sui gusti personali.
perché chi si compra ste macchine lo fa soprattutto perche devono essere belle.
E dopo questa resto senza parole. Ditegli qualcosa per favore. :D
Inserito da: atchoo - 20 Giu 2016, 07:54
L'ho letto su uno speciale Fiat Coupé anni fa.In realtà Pininfarina disegnò solo gli interni, la linea era opera del Centro Stile Fiat.La realtà è che sulla carrozzeria c è il marchio pininfarina. ;)
Inoltre lo conferma Fiat stessa, c'è pure il nome del designer: Chris Bangle. ;)
www.fiat.it/fiatpedia/storia/fiat-coupe-175
A parte questo, è uno dei modelli Fiat più amati, anche all'estero. In Giappone è letteralmente venerato.
Inserito da: Drone_451 - 20 Giu 2016, 07:59
C'è davvero chi pensa che questo sia un bel design. mha
(http://graphics.gestionaleauto.com/gonline_graphics/6447745_N_5726f296b53f6.jpg)
Inserito da: alexross - 20 Giu 2016, 08:06
Inserito da: eugenio - 20 Giu 2016, 09:21
la 124 Spider mi sembra di un gran figo
Che sia perché di fatto è una Mazda MX-5?
Una volta erano i giapponesi a copiare, il mondo gira al contrario!!11!!uno!puntoesclamativo!
Inserito da: The Dude - 20 Giu 2016, 10:04
Bella questa Spider. :yes:
EDIT: Assistenza Fiat
PapàDudo, Renegade.
Tempo di attesa per tagliando: 2 settimane dalla prenotazione.
Vettura sostitutiva: 500L, subito disponibile
Dudo, 500X portata per un aggiornamento e per un problema al navigatore (generato dalla Fiat dopo un precedente aggiornamento)
Tempo di attesa: 1 mese e 4 giorni
Vettura sostitutiva: non disponibile.
Il Dudo si inalbera, cosa che non fa mai con gente che lavora: spunta una Renegade nera (chapeau) con paraurti davanti ammaccato, dietro graffiato, serratura guidatore "spadinata" (han scritto così).
Benzina praticamente assente, e io non giro mai con meno di metà serbatoio. :scared:
Figli e figliastri. :evil:
Inserito da: Drone_451 - 20 Giu 2016, 11:24
Finalmente comincia ad emergere chi ha la grana su questo forum :D
Inserito da: The Dude - 20 Giu 2016, 11:36
In realtà rispecchia pienamente i tuoi post precedenti sulle cinesate come optional.
Però come auto va benissimo: si guida bene, ha un sacco di vani per gli oggetti (vengo da una Mini, anche un sulki avrebbe più vani) e la maggiore altezza non mi spiace.
E poi, pur non essendo morbidissima come sospensioni, non mi stanco minimamente nei viaggi.
Certo, ha alcune piccole cose che non mi spiego, come il tasto delle 4 frecce che non lampeggia e il freno a mano elettrico (grazie a cui guadagni un sacco di spazio) che guardo con sospetto.
Inserito da: peppebi - 20 Giu 2016, 13:11
Inserito da: babaz - 20 Giu 2016, 19:42
Dudo, 500X portata per un aggiornamento e per un problema al navigatore (generato dalla Fiat dopo un precedente aggiornamento)
Tempo di attesa: 1 mese e 4 giorni
fammi capire... devi lasciargli l'auto 1 mese e 4 giorni?!
Inserito da: The Dude - 21 Giu 2016, 09:23
Inserito da: peppebi - 21 Giu 2016, 10:33
Tagliando Kia in UK: ogni anno è 300£ a botta. Ancora non so quanto spenderò quando ci saranno da cambiare freni o ammortizzatori.
Inserito da: Shape - 21 Giu 2016, 10:42
Inserito da: peppebi - 21 Giu 2016, 11:30
Poi ho pure trovato l'officina furbetta che mi ha stilato la la lista dei controlli fatti, tra i quali anche la convergenza ma la macchina continua a virare verso sinistra come prima.
Inserito da: pedro - 21 Giu 2016, 17:08
:scared:
Inserito da: babaz - 21 Giu 2016, 22:38
Provata la Tesla da 800cv.
:scared:
dicci dicci di più :yes:
Inserito da: alterbang - 14 Lug 2016, 15:18
Incoming :yes:
Blu zaffiro, EAT6
Inserito da: eugenio - 14 Lug 2016, 15:44
Poi ci dirai come va il cambio.
Inserito da: peppebi - 14 Lug 2016, 16:02
Inserito da: Shape - 14 Lug 2016, 16:04
Inserito da: FreeDom - 14 Lug 2016, 16:14
Bella, le DS mi piacciono, anche se la mia preferita è la DS5, veramente originalissima. Il cambio robotizzato invece mi spaventa un po', e non sono uno contrario all'automatico, anzi.
Inserito da: Shape - 14 Lug 2016, 16:18
Avrà fatto i soldi, il buon alterbang ^^
Inserito da: eugenio - 14 Lug 2016, 16:42
Il cambio robotizzato invece mi spaventa un po', e non sono uno contrario all'automatico, anzi.
Questo però non è un robotizzato ma un vero e proprio automatico con convertitore di coppia. Molto moderno, molto ottimizzato, molto giapponese - è della Aisin, leggi Toyota -.
Inserito da: FreeDom - 14 Lug 2016, 16:44
Inserito da: alterbang - 14 Lug 2016, 16:48
Il cambio robotizzato invece mi spaventa un po', e non sono uno contrario all'automatico, anzi.
Questo però non è un robotizzato ma un vero e proprio automatico con convertitore di coppia. Molto moderno, molto ottimizzato, molto giapponese - è della Aisin, leggi Toyota -.
:yes:
La 208, che ha poco più di due anni di vita, passa alla donzella. Questa sarà la mia prima auto aziendale.
Inserito da: Shape - 14 Lug 2016, 16:51
Devo inoltrare la domanda a me stesso? :D
Inserito da: peppebi - 14 Lug 2016, 17:04
Inserito da: alterbang - 14 Lug 2016, 17:13
E' la mia seconda PSA di fila.
Inserito da: answer - 20 Lug 2016, 22:20
Ford Focus, Seat Leon, Megane SW, Leon SW, Ford C-Max, Peugeout 2008, Fiat 500L, fate pure finta che siano tutte "base", via. :-[
Grassie!
[Edit] Chiedo scusa, la 500L è un refuso, via. Sembra un furgone (da dentro, eh).
RESPECT
Inserito da: peppebi - 20 Lug 2016, 23:36
Inserito da: Shape - 21 Lug 2016, 09:54
Ultimamente qui a Roma stanno andando a ruba (nel senso che le rubano) le Ford: fuori casa dei suoceri ne hanno portato via 3 nel giro di qualche notte, solo Ford, e a un collega hanno rubato la Fiesta, anche a lui sotto casa. E a mio cognato è andata di culo, perché una vicina ha sentito rumori e ha beccato i balordi che stavano per prendersi anche la sua Fiesta. Quindi forse è il caso di buttarsi su un altro marchio o di premunirsi con assicurazioni valide.
Inserito da: Drone_451 - 21 Lug 2016, 12:53
Inserito da: Tetsuo - 21 Lug 2016, 18:57
Inserito da: answer - 21 Lug 2016, 19:20
L'auto è aziendale, quindi zero problemi di assicurazione / furti / cazzi vari MA non posso scegliere *nessun* optional in più dell'allestimento immediatamente successivo a quello della base dura e pura.
Per dire, manco i cerchi in lega "abbiamo" (non che me ne importi nulla, solo per farvi capire).
:**
[Edit]A me piaciucchia la 2008... La precedente all'attuale (Focus) era una 308, e mi trovavo molto bene.
Leon l'ho vista, mi sembra bellina, però mi da l'impressione d'essere una di quelle auto che invecchiano in fretta e male (a livello estetico, intendo).
RESPECT
Inserito da: Capitanmarkok - 21 Lug 2016, 21:00
Inserito da: Alle - 21 Lug 2016, 21:03
Ce l'ho da 10 anni l'interruttore nascosto in macchina
Dove?
Inserito da: peppebi - 21 Lug 2016, 21:10
Inserito da: Tetsuo - 21 Lug 2016, 21:19
Ce l'ho da 10 anni l'interruttore nascosto in macchina
Dove?
Seeeee, così me la rubi.... :D :D
È posizionato vicino al volante, abbastanza imboscato
Inserito da: answer - 21 Lug 2016, 22:25
@answer: a me la 2008 non dispiace affatto ma tieni conto che è di categoria inferiore quindi non troverai la stessa qualità delle altre auto che hai indicato.Ma veramente?! :stupito:
A me è sembrata carina carina (e dire che mi stan pure sul cazzo i SUV). Mboh, non ci capisco più niente... :'(
RESPECT
Inserito da: peppebi - 22 Lug 2016, 00:21
Inserito da: Drone_451 - 22 Lug 2016, 10:34
http://www.retroturbo.com/?product=700-900-control-arm-pu-bush
In futuro mi piacerebbe cambiare le molle e mettercele più dure
Inserito da: SpikeSpgl - 24 Lug 2016, 14:57
https://youtu.be/gSWLgk9x40c?t=1898
Inserito da: eugenio - 25 Lug 2016, 15:34
Ford Focus, Seat Leon, Megane SW, Leon SW, Ford C-Max, Peugeout 2008, fate pure finta che siano tutte "base", via. :-[
Non sono tutte direttamente confrontabili: o perché di categoria diversa - la 2008 è in pratica un'auto del segmento B che si finge C, mentre le altre appartengono tutte al segmento C -, o perché di impostazione diversa - hai due berline compatte, due station wagon, un monovolume e una berlina alta -.
Definisci qualche priorità.
Ti serve spesso lo spazio per i bagagli? Quanto viaggi in autostrada rispetto agli altri percorsi? Viaggi più spesso da solo o con passeggeri?
Inserito da: answer - 25 Lug 2016, 19:59
[]No.
Definisci qualche priorità.
Ti serve spesso lo spazio per i bagagli?
Citazione
Quanto viaggi in autostrada rispetto agli altri percorsi?Circa il 30% del totale.
Citazione
Viaggi più spesso da solo o con passeggeri?Solo.
Direi che, ad oggi, in ballo rimangono la Leon, la 2008, e la Focus (mi ci son trovato bene con quella che ho ora, ma altri quattro anni... :( Se ci fosse la SW, avrei già scelto).
P.S. Davvero non capisco - ma per ignoranza mia! - in cosa sarebbe "inferiore" la 2008. Per dire, gli interni mi sembrano molto più carini e curati rispetto alla Leon, che sembra un cruscotto di un'auto di 10 anni fa. :perplesso:
Grazie!
RESPECT
Inserito da: naked - 26 Lug 2016, 06:44
Inserito da: peppebi - 26 Lug 2016, 08:48
La leon ha una plancia dal disegno più semplice rispetto alla 2008 (che usa praticamente la plancia della 208) ma è più robusta/fatta meglio (non sempre è così ma quasi sempre le auto di categoria superiore offrono migliori finiture/materiali), ha sospensioni e telaio migliori, e, più
in generale, gli organi meccanici sono pensati per potenze superiori e quindi più raffinati.
Inserito da: eugenio - 26 Lug 2016, 09:47
Davvero non capisco - ma per ignoranza mia! - in cosa sarebbe "inferiore" la 2008. Per dire, gli interni mi sembrano molto più carini e curati rispetto alla Leon, che sembra un cruscotto di un'auto di 10 anni fa. :perplesso:
Grazie!
Non si tratta di una questione di "inferiorità" in senso qualitativo ma di destinazione d'uso. La 2008 nasce sul pianale della 208 che è un'ottima utilitaria ma appunto, nata per un target diverso da quello delle altre auto che stai considerando.
Il discorso della plancia è del tutto soggettivo - per dire, anche a me non piace l'attuale stile degli interni Seat, nei tratti così tanto essenziale da sembrare 'povero' - mentre la struttura dei modelli è oggettivamente diversa. Le quote del telaio, anzitutto, ti danno già indicazioni sulla guida e sulla tenuta di strada; e pure sullo spazio sfruttabile. Inoltre, sempre legato alla tipologia di auto, vedi le sospensioni: un semplice e affidabile ponte torcente al posteriore per la 2008, uno schema indipendente a più leve per la Focus - e pure le per le versioni più potenti della Leon, se non ricordo male -.
Il punto è che non sono auto direttamente confrontabili, proprio perché progettate per destinazioni d'uso diverse. Nessuno ti vieta di prendere una 2008 per fare settantamila chilometri l'anno in autostrada, ci mancherebbe; però non prenderla per la S di SUV, perché di sportivo ha veramente ben poco.
Spero di aver chiarito i dubbi.
Ciò detto,
CitazioneTi serve spesso lo spazio per i bagagli?No.CitazioneQuanto viaggi in autostrada rispetto agli altri percorsi?Circa il 30% del totale.CitazioneViaggi più spesso da solo o con passeggeri?Solo.
prendi la 2008.
Inserito da: Drone_451 - 28 Lug 2016, 18:33
Mi piaceva la xiaomi che hanno su gearbest ma ne ho preso una barbona su amazon per vedere come va.
Per l'alimentazione faccio il collegamento diretto alla presa dell'accendisigari facendo passare i fili sui montanti.
Inserito da: answer - 28 Lug 2016, 21:40
[]Mi sa che andrò sulla Leon. X'DD
prendi la 2008.
Anche se riprendere la Focus non mi sembra più così "grave", oggi l'ho guardata bene, e devo ammettere che dentro hanno fatto un gran bel lavoro, non togliendo le cose, anzi, aggiungendole, però "nascoste".
Se dico Leon ST, mi insultate? :red:
RESPECT
Inserito da: answer - 28 Lug 2016, 21:47
Non sui drittoni a 312 all'ora ("aprire sul dritto è capace pure una scimmia" -> ti ricordi le due ruote, Euge'? :'()
Da quel che leggo, mi sembra che Leon si comporti più che bene.
Andrò a provarle, via. :hurt:
RESPECT
Inserito da: Shape - 29 Lug 2016, 08:46
Altrimenti sì, la ST va più che bene :yes:
Inserito da: eugenio - 29 Lug 2016, 09:02
Mi sa che andrò sulla Leon. X'DD
[...]
Se dico Leon ST, mi insultate?
E perché mai? Ha il più recente telaio del gruppo VW/Audi/Seat, più rigido della serie precedente, è un'ottima auto.
Sono salito su quella di un amico e l'ho tastata un bel po', confermo che gli interni sembrano poveri ma in realtà la qualità c'è tutta. La sua ha il cambio DSG, che, ecco, quello sì, me l'aspettavo più dolce negli innesti, visto il tenore dell'auto. Comunque niente di fastidioso, è solo che avendo provato altre auto col cambio automatico, avevo riferimenti diversi.
("aprire sul dritto è capace pure una scimmia" -> ti ricordi le due ruote, Euge'? :'()
:yes:
...
:cry:
Inserito da: Drone_451 - 29 Lug 2016, 09:41
[]Mi sa che andrò sulla Leon. X'DD
prendi la 2008.
Anche se riprendere la Focus non mi sembra più così "grave", oggi l'ho guardata bene, e devo ammettere che dentro hanno fatto un gran bel lavoro, non togliendo le cose, anzi, aggiungendole, però "nascoste".
Se dico Leon ST, mi insultate? :red:
RESPECT
bha, poi che ci fai con una seat. Vai di germanica direttamente oppure toyota ibrida anche una ex leasing di due anni si trova bella roba. Comprare una macchina giudicandola dagli interni e dalle cineserie appese sul cruscotto ..
Inserito da: Shape - 29 Lug 2016, 09:45
La mia piccola Ibiza ha 11 anni, 245.000 km e il motore non mi ha dato mai noie, tranne la normale usura di qualche componente. E gli interni, pur essendo molto spartani, reggono bene anche loro il passare del tempo (la tappezzeria del mio sedile si sta lasciando andare, ma è pure normale.
Magari i motori di oggi non sono come quello che ho io (sempre sia lodato il diesel con iniettore-pompa), ma quelli ormai sono equivalenti per tutto il gruppo VW, quindi...
Inserito da: Drone_451 - 29 Lug 2016, 10:40
Questione di feeling e in quanto oggettivo discutibilissimo. Ad esempio ho sempre trovato il design delle macchine francesi orrendo partendo dagli anni 90 quando le facevano col paraurti quadrato.
Il marchio seat personalmente lo trovo abbastanza anonimo, ma ripeto è un mio feeling. E fare il discorso è "tipo" volkswagen è un po' quando ti montano il condizionatore dicendo che il motore è mitsubishi.
Dovendo spendere una fraccata di soldi personalmente punterei sull'innovazione e sulla riduzione dei consumi. Essendo questo mercato molto costoso la soluzione è l'ex-leasing. Ripeto mia opinione, rafforzata dal fatto del recente acquisto di un mio amico di un yaris ibrida usata, pagata poco e tenuta benissimo. Credo che questo discorso si possa applicare anche alla gamma superiore.
Inserito da: Azraeel - 29 Lug 2016, 10:45
Civic Type R!!
Poi a Laiguegliuiglia mela fai provare per bene :whistle: :whistle:
Ma non la versione nuova, con turbo.. :cry: prendi la pene-ultima, col glorioso V-Tec da moto :yes:
Inserito da: answer - 29 Lug 2016, 11:12
Scusate, mi dimentico sempre di precisare (e voi ogni volta ve lo scordate puntualmente, dopo 15 anni...:P)NON pago nulla, e NON posso scegliere modelli diversi da quelli che ho riportato! Crissshhto! :D
L'auto è aziendale, quindi zero problemi di assicurazione / furti / cazzi vari MA non posso scegliere *nessun* optional in più dell'allestimento immediatamente successivo a quello della base dura e pura. []
RESPECT
Inserito da: Azraeel - 29 Lug 2016, 11:14
Inserito da: answer - 29 Lug 2016, 11:17
RESPECT
Inserito da: Shape - 29 Lug 2016, 11:17
Il marchio seat personalmente lo trovo abbastanza anonimo, ma ripeto è un mio feeling. E fare il discorso è "tipo" volkswagen è un po' quando ti montano il condizionatore dicendo che il motore è mitsubishi.Mah, in realtà la maggior parte della componentistica è in comune: il telaio è il nuovo del gruppo che è stato montato prima sulla Leon e poi su Golf e A3, il motore è lo stesso, le turbine pure, così come gli ammortizzatori e le sospensioni. Ovviamente le versioni più sportive di tutti i marchi del gruppo hanno componentistica superiore: cambiano le turbine, i freni, le sospensioni, etc...
Poi questo non riguarda il buon Answer perché la sua è un'auto aziendale, ma ogni volta che ho dovuto comprare un pezzo di ricambio sono sempre rimasto piacevolmente colpito dai costi molto bassi: una volta mi fregarono un pezzo di plastica interno al paraurti anteriore che serve a convogliare l'aria verso la turbina, il ricambio l'ho pagato una decina di euro; un'altra volta mi forzarono e ruppero la serratura lato guidatore, con mia somma sorpresa non dovetti sostituire chiave e serrature di tutta l'auto (come accadde a mio padre con l'Alfa 156), ma ordinarono il singolo pezzo, pagato una trentina di euro incluso montaggio presso un'officina autorizzata; stesso discorso per il tappo del gasolio, che non si chiudeva più a chiave, una ventina di euro. E sto parlando di ricambi ufficiali acquistati presso un'officina Seat.
Io mi ci sono sempre trovato bene (sgrat sgrat) su tutti i fronti, perciò non posso che consigliarlo, come marchio, anche se la mia esperienza risale a 11 anni fa e non sono aggiornato sulla qualità degli ultimi motori/modelli.
Avessi i soldi per l'acquisto e il mantenimento, ora come ora prenderei una Leon Cupra o al limite la FR. Fossi un single (e avessi sempre i soldi di cui sopra), prenderei una Subaru BRZ :cry:
Inserito da: eugenio - 29 Lug 2016, 11:37
CivicType R!!
Il cui nuovo modello, completamente riprogettato, dovrebbe essere in consegna all'inizio del 2017. E col diesel 1.6 DTEC biturbo da 160CV dovrebbe riuscire a soddisfare più di qualche qualche prurito sportivo.
A me la sua nuova linea piace molto, 'normalizza' le proporzioni della versione attuale ma senza banalizzarle o renderle anonime: un po' coupe, un po' sedan, cerca e trova un suo spazio tra le berline a due volumi e mezzo. Seguono diapositive.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Azraeel - 29 Lug 2016, 12:56
È bella! :scared:
L'ultima versione sul mercato non mi dice molto.
La Typer R per carità, è sempre bella, ma perchè molto esasperata, molto tamarra.
Questa invece è proprio una bella macchinina!
Inserito da: Drone_451 - 29 Lug 2016, 13:44
NON pago nulla, e NON posso scegliere modelli diversi da quelli che ho riportato! Crissshhto! :D
E' una macchina aziendale. Ciucciati il calzino allora
Inserito da: peppebi - 29 Lug 2016, 16:57
Audi, VW, Seat e Skoda utilizzano gli stessi componenti. Ovviamente Audi monta alcuni motori e parti dedicate e ha finiture ed optional più esclusivi ma le differenze tra gli altri marchi sono più limitate di quanto si possa pensare.
Seat è al 90% una VW con piccole differenze di finitura (non peggiore ma più spartana/sportiveggiante. È più una differenza di qualità percepita che reale).
Inserito da: eugenio - 29 Lug 2016, 17:11
Fiat Tipo due volumi.
Spoiler (click to show/hide)
Mi piaceva molto. Poi l'ho vista dal vivo e beh, non sono più così sicuro mi piaccia tanto quanto prima. Cavolo, è enorme. In pratica è quasi una station wagon, però alta. Non dà un senso di pesantezza, perché comunque le proporzioni sono bilanciate e le linee la fanno sembrare più larga e filante di quanto sia, ma è un macchinone. Per dire, il bagagliaio è più grande di quello della A4 station wagon; e non di poco, di una cinquantina di litri.
A parte questo, rispetto alla tre volumi ha il sistema multimediale Uconnect più recente, col display da 7" anziché da 5". Ed è disponibile anche col diesel 1.3 che però, da quanto leggo, mi sembra un po' sottodimensionato per un'auto di queste dimensioni. La prenderei in considerazione col diesel 1.6, che oltre a essere più bilanciato può anche essere abbinato al cambio automatico.
Inserito da: babaz - 29 Lug 2016, 20:20
Inserito da: answer - 29 Lug 2016, 21:00
Ah, beh, grazie per il consiglio...NON pago nulla, e NON posso scegliere modelli diversi da quelli che ho riportato! Crissshhto! :D
E' una macchina aziendale. Ciucciati il calzino allora
Spoiler (click to show/hide)
RESPECT
Inserito da: Alle - 29 Lug 2016, 21:02
Inserito da: answer - 29 Lug 2016, 21:06
Ecco, e pure a te dedico la diapositiva llàsopra! M'ero quasi deciso...
Almeno motiva, guastafeste. :(
RESPECT
Inserito da: Alle - 29 Lug 2016, 21:13
Inserito da: peppebi - 30 Lug 2016, 00:45
Inserito da: Drone_451 - 01 Ago 2016, 11:58
Inserito da: babaz - 01 Ago 2016, 12:46
Ho scoperto che in austria le dashcam sono vietatissime con relativi multoni.Di certo non lo sono in Russia :-)
Boh, a me pare una cosa sensata il fatto che la gente non possa girare con una videocamera sempre accesa... La privacy
Inserito da: Drone_451 - 01 Ago 2016, 13:32
La privacy è una buffonata in qualsiasi posto vado sono continuamente inquadrato da una telecamera ma proprio ovunque, anche per strada sul marciapiede.
La metto il io la cam c'è la privacy. LOL
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 09:34
La paghi sempre 12.500 euro?
Non ne ho idea. Mi informo solo sul versante del prodotto evitando accuratamente tutto quanto riguarda promozioni in corso, listini ufficiali e prezzi finali, omaggi della ditta o ritiro dell'usato.
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 10:03
https://www.youtube.com/watch?v=HyrFRhimIKE
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2016, 11:04
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 11:37
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2016, 12:15
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 12:36
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 12:40
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 12:50
E si aspetta l'investimento maturi cercando tornanti da fare in leggero controsterzo.
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2016, 14:17
Ps: due settimane fa c'era una rx8 grigia a 1200£.
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 14:20
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2016, 14:25
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 14:58
Sono entrato dentro la 500L di un mio amico. A parte la bruttura generale non ha niente a che vedere con una 500 è praticamente un monovolume. Interni non male. 1400 turbo benzina, abbastanza assettata, cerchi da 17" con le 225/50 e quattro freni a disco, tettino apribile (tutto) elettrico. Il display del cruscotto da 5" ...perchè.
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 15:03
Verde inglese, interni scuri, 56.000 miglia. Resisti!
Non conosco il colore 'verde inglese'; se è simile al 'verde bottiglia', perché resistere?
Perché?
peppebi: perché?
Inserito da: FreeDom - 02 Ago 2016, 15:29
Verde inglese, interni scuri, 56.000 miglia. Resisti!
Non conosco il colore 'verde inglese'; se è simile al 'verde bottiglia', perché resistere?
Perché?
peppebi: perché?Giustificati con dignitàcomprala o vivrai nel rimpianto.
Sarà il classico racing green (https://03fcd67fd51850d3ba6b-6cb392df11a341bce8c76b1898d0c030.ssl.cf3.rackcdn.com/large/9780/7110/9780711033320.jpg) euge' su, mi cadi sui fondamentali. Comunque non fate gli scemi, su: ìuna macchina non è un cellulare, magari mantenerla in UK costa meno, ma sicuro non 0. Poi metti che la vuole portare in Italia e immatricolarla qua... :D
Inserito da: eugenio - 02 Ago 2016, 15:50
Una MX5!
Tenuta benissimo!
Con guida a destra!
Color correndo verde!
"Questa è l'auto che ho sempre voluto, prenda i soldi e me la dia immantinente"
"Gliela venderei se fosse mia, ma mi vede qui vicino solo perché stavo rimembrando di quella volta che avrei potuto comprarla ma non l'ho fatto. Oggi compro console usate di cui non ho giochi, solo per dare un senso al mio rimpianto"
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 15:51
Appena superi il limite ti arriva l'sms con l'importo della multa
http://www.corriere.it/economia/16_agosto_02/rca-scatola-nera-obbligatoria-tutti-veicoli-d25fca1a-5808-11e6-834e-2ef55a586913.shtml
Inserito da: FreeDom - 02 Ago 2016, 15:58
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2016, 16:00
Inserito da: babaz - 02 Ago 2016, 16:02
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2016, 16:06
Inserito da: atchoo - 02 Ago 2016, 16:08
A fronte di un piccolo sconto col piffero che ti dico dove sono. Se devi geolocalizzarmi lo faccio da solo.
C'è anche una funzione automatica di richiesta di soccorso in caso di incidente. Nel caso tu non sia in grado di geolocalizzarti... :)
Inserito da: babaz - 02 Ago 2016, 16:12
Dobbiamo proprio diventare entità pubbliche nude e crude?
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 16:13
Ma dove avresti letto di queste conseguenze orwelliane? Che nell'articolo non c'è scritto nulla del genere. Se poi vuoi veramente sapere come funzionano quelle già in giro puoi chiedere: io ce l'ho. :yes:
Le conseguenze orwelliane sono inventate da me di persona personalmente.
Io il monitoraggio dell'auto 24:7 non lo voglio. E' abbastanza preoccupante 'sta cosa che diventa obbligatorio
Inserito da: babaz - 02 Ago 2016, 16:18
In before "eh ma se leggessi l'articolo linkato..."
Inserito da: FreeDom - 02 Ago 2016, 16:26
Io il monitoraggio dell'auto 24:7 non lo voglio. E' abbastanza preoccupante 'sta cosa che diventa obbligatorio
Ognuno ha le sue preferenze, quindi non insisto. Ti elenco però i pro e i contro:
PRO:
- Premio scontato (-10/15% in genere, non pochissimo);
- In caso di incidente ti chiamano (si associa un numero di cell) e chiedono se servono soccorsi; se non riescono a contattarti te li mandano e bon;
- In caso di furto, si attiva un canale di comunicazione con le forze dell'ordine, nel caso il dispositivo sia ancora funzionante (ha una sua batteria interna e viene montato in zone nascoste, quindi è possibile se non probabile).
CONTRO:
- Se fai un incidente, avendo il GPS (e quindi anche la velocità) è più complicato mentire sulle dinamiche e quindi responsabilità. Personalmente questo lo ritengo un PRO*, ma stiamo in Itaja, magari vi piace più su questa fila.
L'obbligatorietà non piace neanche a me, ma più che altro perché finché non ci sarà, chi fa questa scelta sarà avvantaggiato economicamente; quando invece non sarà più tale, facile che gli sconti se li dimentichino. Quindi continuate a preservare la vostra privacy, a me va benone. :yes: :yes: :yes:
*Anche perché personalmente mi spinge ancor di più a guidare con prudenza e rispettando il CdS.
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Ago 2016, 16:46
Inserito da: FreeDom - 02 Ago 2016, 16:47
EDIT: M'è uscita come una battutaccia però in effetti era solo un memorandum. :D
Inserito da: Drone_451 - 02 Ago 2016, 18:18
Serve solo per incaprettare i poveracci di sicuro lotito continuerà ad andare a 200km per andare a vedere la salernitana.
Ha arrivato la dashcam /me contento
(http://oi65.tinypic.com/n15b11.jpg)
(http://oi64.tinypic.com/29n75vr.jpg)
Inserito da: Tetsuo - 03 Ago 2016, 00:03
Verde inglese, interni scuri, 56.000 miglia. Resisti!Nooo, una Rx8 a quel prezzo!
Ps: due settimane fa c'era una rx8 grigia a 1200£.
Sto lanciando i soldi contro lo smartphone
Inserito da: DrKoopa - 04 Set 2016, 11:27
Boh, che strano il cambio automatico, con il piede sinistro fermo a non fare niente. Anzi mi è venuto spontaneo qualche volta usarlo per frenare con le conseguenze che voi potete immaginare :D
Ancora più strano però usare i paddle al volante, non so come spiegarlo ma non "sentivo" la macchina e per cambiare dovevo affidarmi praticamente al contagiri, cosa che non ho bisogno di guardare sulla mia ma neanche con qualsiasi auto che mi capita di guidare anche per la prima volta, qui avevo una sensazione "videogiocosa" ed estremizzando molto simile a un simulatore al pc nel quale ho la stessa difficoltà. Sarà forse abitudine o davvero la differenza con un cambio meccanicamente connesso al motore, ma ripeto era un'esperienza che sentivo così asettica da dovermi affidare per forza agli strumenti.
Capitato anche a voi? ;D
Inserito da: Drone_451 - 05 Set 2016, 10:38
Si. E mi sono vergognato tantissimo
Inserito da: eugenio - 05 Set 2016, 11:37
usare i paddle al volante, non so come spiegarlo ma non "sentivo" la macchina e per cambiare dovevo affidarmi praticamente al contagiri, cosa che non ho bisogno di guardare sulla mia ma neanche con qualsiasi auto che mi capita di guidare anche per la prima volta, qui avevo una sensazione "videogiocosa" ed estremizzando molto simile a un simulatore al pc nel quale ho la stessa difficoltà. Sarà forse abitudine o davvero la differenza con un cambio meccanicamente connesso al motore, ma ripeto era un'esperienza che sentivo così asettica da dovermi affidare per forza agli strumenti.
Capitato anche a voi? ;D
Non ho provato il 7G-DCT della Mercedes ma da quanto leggo, tra i doppia frizione è probabilmente il più 'morbido'. Per scelta progettuale, di taratura e di target, aggiungo. Perché la Mercedes è sempre stata più attenta al confort e alla souplesse di marcia rispetto all'eterna rivale premium BMW e solo da poco ha iniziato a fare auto più dinamiche. Al di là di modelli specificatamente sportivi - vedi gli allestimenti AMG -, le vetture mantengono sempre un certo aplomb che si rispecchia anche nella guida. Non per niente, nel caso della Classe A, pur salendo a bordo di una coupé ti trovi poi a che fare con una trazione anteriore, sicuramente più semplice da interpretare rispetto a una posteriore. E il cambio rispecchia la nuova filosofia della Casa, quindi più pronto rispetto a un tradizionale automatico con convertitore di coppia ma comunque fluido e dagli innesti più delicati in confronto agli equivalenti di altre marche.
Inserito da: Voodoo - 05 Set 2016, 12:22
Verde inglese, interni scuri, 56.000 miglia. Resisti!Nooo, una Rx8 a quel prezzo!
Ps: due settimane fa c'era una rx8 grigia a 1200£.
Sto lanciando i soldi contro lo smartphone
Sono un ex possessore di RX-8. Ne avevo una del dicembre 2005, titanium gray, tutta stock.
L'ho adorata: la linea particolare, le suicide doors, e quel motore. Come canta il Renesis! E quell'erogazione fluida, che sembra non finire mai...
L'ho tenuta 3 anni e mezzo ed è sempre stata coccolata: mai ingolfata, olio sempre rabboccato, mai tirata a freddo. Non mi ha mai tradito infatti. Contrariamente a quanto leggevo in rete, la mia RX-8 è sempre partita alla prima, in qualsiasi condizione.
Insomma è stata una macchina straordinaria e il mio consiglio è... NON COMPRATELA ASSOLUTAMENTE. :)
Il wankel è una bomba ad orologeria. Può essere trattato con i guanti, ma prima o poi gli apex seal si sfondano e il motore è da buttare, è solo una questione di tempo e (s)fortuna.
Inserito da: DrKoopa - 05 Set 2016, 17:45
Sì in effetti su "normale" era un burro, molto più cattiva e pronta su sport, ma è proprio il gesto di premere una levetta e sentire solo un click a darmi poco.usare i paddle al volante, non so come spiegarlo ma non "sentivo" la macchina e per cambiare dovevo affidarmi praticamente al contagiri, cosa che non ho bisogno di guardare sulla mia ma neanche con qualsiasi auto che mi capita di guidare anche per la prima volta, qui avevo una sensazione "videogiocosa" ed estremizzando molto simile a un simulatore al pc nel quale ho la stessa difficoltà. Sarà forse abitudine o davvero la differenza con un cambio meccanicamente connesso al motore, ma ripeto era un'esperienza che sentivo così asettica da dovermi affidare per forza agli strumenti.
Capitato anche a voi? ;D
Non ho provato il 7G-DCT della Mercedes ma da quanto leggo, tra i doppia frizione è probabilmente il più 'morbido'. Per scelta progettuale, di taratura e di target, aggiungo. Perché la Mercedes è sempre stata più attenta al confort e alla souplesse di marcia rispetto all'eterna rivale premium BMW e solo da poco ha iniziato a fare auto più dinamiche. Al di là di modelli specificatamente sportivi - vedi gli allestimenti AMG -, le vetture mantengono sempre un certo aplomb che si rispecchia anche nella guida. Non per niente, nel caso della Classe A, pur salendo a bordo di una coupé ti trovi poi a che fare con una trazione anteriore, sicuramente più semplice da interpretare rispetto a una posteriore. E il cambio rispecchia la nuova filosofia della Casa, quindi più pronto rispetto a un tradizionale automatico con convertitore di coppia ma comunque fluido e dagli innesti più delicati in confronto agli equivalenti di altre marche.
Inserito da: babaz - 05 Set 2016, 19:58
Di usare il piede sinistro per spingere la frizione invece è il freno ed inchiodare come un animale.Io ho fatto di peggio, parecchi anni fa (1999) in America... viaggio on the road, prima auto automatica.
Si. E mi sono vergognato tantissimo
Questa aveva la leva di stazionamento dove noi abbiamo la frizione... enough said 😨
A tratti mi impennavo a San Francisco
Inserito da: alterbang - 03 Nov 2016, 21:07
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161103/bd58109232dd8ef7652939c8d47f8d87.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161103/74cca7c099cf63a72e115ba7cd15e1bb.jpg)
arrivata oggi :yes:
Inserito da: Asher - 03 Nov 2016, 21:16
Inserito da: peppebi - 03 Nov 2016, 21:40
Inserito da: answer - 03 Nov 2016, 21:47
[]Lo sai che tra una settimana esce la DS4 PRO, sì?
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161103/74cca7c099cf63a72e115ba7cd15e1bb.jpg)
arrivata oggi :yes:
Spoiler (click to show/hide)
RESPECT
Inserito da: alterbang - 03 Nov 2016, 21:52
@Asher boh, è il pacchetto business, qualcosa si penso sia dell'allestimento :)
Inserito da: Asher - 03 Nov 2016, 23:04
ahahah che pirla ansoSi molto probabilmente le modanature sono incluse in quel pacchetto.
@Asher boh, è il pacchetto business, qualcosa si penso sia dell'allestimento :)
Occhio nei lavaggi. Soffrono il ristagno di detergente, quindi asciugale bene per evitare macchie.
Inserito da: Void - 04 Nov 2016, 01:59
Dobbiamo proprio diventare entità pubbliche nude e crude?Al giusto prezzo sì :-[
Concordo con tutti i pro espressi da Freedom.
Magari 10/15% di sconto è ancora pochino, ma insieme al resto ci sta.
Non concordo in parte su questo
Anche perché personalmente mi spinge ancor di più a guidare con prudenza e rispettando il CdS.Vero, ma non per i limiti di velocità.
Purtroppo per come è realizzata la segnaletica in Italia è sostanzialmente impossibile.
Ci sono tangenziali con il limite permanente dei 50 e cartelli col limite dei 30 messi "temporaneamente" e mai tolti. A volte supero di 30km i limiti di velocità con la bici da corsa...
Non ho ovviamente il quadro della situazione su tutto il territorio italiano, ma ho come la sensazione che sia così ovunque.
Inserito da: Lenin - 04 Nov 2016, 02:54
Macchina nuova di alter
Che storia che non c'e da nessuna parte il simbolo della Citroen.
Inserito da: eugenio - 04 Nov 2016, 08:29
Spoiler (click to show/hide)
arrivata oggi :yes:
Complimenti, gran bella auto. E il colore è molto elegante.
Che motore ha?
I finestrini posteriori sono sempre fissi come nel primo modello?
Inserito da: Shape - 04 Nov 2016, 09:54
Inserito da: alterbang - 04 Nov 2016, 10:34
Complimenti, gran bella auto. E il colore è molto elegante.
Che motore ha?
I finestrini posteriori sono sempre fissi come nel primo modello?
Grazie Eugè, il colore è Blu Zaffiro.
Il motore è BlueHDi 120cv, la sigla è DV6FC
I finestrini posteriori sono fissi, ma per le 3-4 volte all'anno che sale qualcuno dietro sopporterà :D
Vi ricordo che ho la versione con cambio automatico EAT6, per il poco che l'ho usata ieri e oggi mi sembra una gran figata :yes:
Bella bella, alter, auguri!:-*
Inserito da: Shape - 04 Nov 2016, 10:40
Ovviamente 120 CV vanno più che bene per un'auto di quelle dimensioni, sono io che associavo al marchio DS delle motorizzazioni più estreme.
Inserito da: eugenio - 04 Nov 2016, 11:02
Il motore è BlueHDi 120cv, la sigla è DV6FC [...] con cambio automatico EAT6, per il poco che l'ho usata ieri e oggi mi sembra una gran figata :yes:
Posso immaginare. Ha dolcezza e fluidità di un tradizionale cambio con convertitore di coppia senza la sensazione di trascinamento all'avvio e disaccoppiamento quando acceleri.
Elegante non è solo il colore, lo è pure il comportamento della trasmissione.
Inserito da: MrSpritz - 04 Nov 2016, 12:59
Inserito da: alterbang - 04 Nov 2016, 13:54
"Solo" 120 CV? Credevo che le DS avessero più potenza sotto il cofano. O anche lì hanno introdotto diversi modelli?Ci sono diverse motorizzazioni, la più bassa mi pare sia 100 e la più alta 160 o 180.
Inserito da: alterbang - 04 Nov 2016, 13:55
Il motore è BlueHDi 120cv, la sigla è DV6FC [...] con cambio automatico EAT6, per il poco che l'ho usata ieri e oggi mi sembra una gran figata :yes:
Posso immaginare. Ha dolcezza e fluidità di un tradizionale cambio con convertitore di coppia senza la sensazione di trascinamento all'avvio e disaccoppiamento quando acceleri.
Elegante non è solo il colore, lo è pure il comportamento della trasmissione.
E' il mio primo cambio AT percui non ho termini di paragone, ti dò ragione sulla fiducia :D
Inserito da: Neophoeny - 04 Nov 2016, 16:12
Inserito da: peppebi - 04 Nov 2016, 16:24
Inserito da: FreeDom - 04 Nov 2016, 16:30
Inserito da: peppebi - 04 Nov 2016, 16:49
Inserito da: Drone_451 - 07 Nov 2016, 13:37
E' bellissima :-*
(http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.2659675.1464961269!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/2018-volvo-v90-wagon-brown-front-quarter-right.jpg)
Inserito da: naked - 07 Nov 2016, 13:40
Inserito da: peppebi - 07 Nov 2016, 18:04
Inserito da: Voodoo - 08 Nov 2016, 09:17
Inserito da: FreeDom - 08 Nov 2016, 09:18
Volvo V90 SW
E' bellissima :-*
(http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.2659675.1464961269!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/2018-volvo-v90-wagon-brown-front-quarter-right.jpg)
Anche Grazia e Graziella sono d'accordo.
Inserito da: Lenin - 08 Nov 2016, 09:27
Potete fare seguire gli sputi e le pernacchie che preferite :D
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2016, 10:04
La Civic, a fronte di linee esterne decisamente aggressive ha interni più sobri rispetto alla versione attuale:
(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/1200X0/347325/coda-della-nuova-civic-5-porte.jpg)
(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/1200X0/350543/interni-della-civic-hatchback-2017.jpg)
La Rio, invece, perde un po' di slancio sportivo puntando però al segmento superiore:
(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/1200X0/350499/vetri-oscurati.jpg)
(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/1200X0/348803/kia-rio-2017-interni.jpg)
Inserito da: Azraeel - 08 Nov 2016, 11:23
La versione attualmente in produzione non ha tantissimi anni o sbaglio? E tra l'altro questa, pur avendo un'inclinazione strana, ha finalmente guadagnato un lunotto posteriore da cui si vede!!!
Gli interni più belli sono ancora quelli di due versioni fa, in Rosso Type R.
Prima o poi...
Inserito da: Shape - 08 Nov 2016, 11:24
Inserito da: Azraeel - 08 Nov 2016, 11:37
Per dire, rispetto alle tedesche i prezzi fan tenerezza.
E tra toyota e Honda c'è differenza a rispetto di qualità percepità, spartane ruvide e poco luccicose le prime, astronaveggianti le seconde.
Inserito da: Shape - 08 Nov 2016, 11:49
Mi sa che la prossima auto, quando sarà, la prenderò con quegli affitti a lungo termine che, secondo me, alla lunga sono un risparmio: hai l'auto nuova ogni tre anni e non devi preoccuparti di nessuna spesa extra oltre alla rata mensile e al carburante.
Inserito da: Azraeel - 08 Nov 2016, 11:53
Però parlare di auto fa male :( Troppe auto belle, e troppi pochi soldi per averle tutte :cry: :cry: :cry:
Inserito da: eugenio - 08 Nov 2016, 12:20
Peccato che le honda costino, altrimenti anche ne io avrei una :(
Costano quanto valgono.
Forse, ai più e relativamente alle auto, il marchio Honda non è percepito come 'di qualità' ma ciò non toglie i loro prodotti siano sostanzialmente equivalenti ai corrispettivi delle marche più note, almeno da noi.
In particolare, già la Civic di oggi non ha niente da invidiare a una Golf, tanto per fare un nome.
Inserito da: Drone_451 - 08 Nov 2016, 12:30
Volvo V90 SW
E' bellissima :-*Spoiler (click to show/hide)
Anche Grazia e Graziella sono d'accordo.
L'altro millennio ho comprato il 945 usato di due anni vorrei ripetere l'en plein (si vabbè sogna :D )
Inserito da: Shape - 08 Nov 2016, 13:22
Sì sì, concordo. Ma resta la tristezza, come scrive Azraeel: Troppe auto belle, e troppi pochi soldi per averle tuttePeccato che le honda costino, altrimenti anche ne io avrei una :(Costano quanto valgono.
Inserito da: eugenio - 24 Gen 2017, 08:56
Citazione da: Quattroruore
Riciclare la plastica e l’alluminio e risparmiare sui rifornimenti di carburante. Nei distributori Q8easy, infatti, è possibile grazie alla lodevole iniziativa intitolata “Chi ricicla risparmia”. La sperimentazione si avvale delle macchine eco-compattatrici Garby ed è partita nel 2015 in cinque punti vendita di Roma; sarebbe dovuta terminare nel dicembre 2016, ma “il successo è stato tale che si è deciso di prolungarla per altri due mesi, fino al 28 febbraio”, spiegano dalla compagnia.
Funziona così: se si portano e si riciclano, gettandole nel compattatore, dieci bottiglie di plastica o altrettante lattine di alluminio, si riceve dalla macchina un buono sconto del valore di 60 centesimi, utilizzabile per fare rifornimento (esclusi gas metano e Gpl, a fronte di una spesa minima di 30,60 euro), in tutti gli impianti Q8easy sparsi in Italia. Nelle stazioni sotto questa insegna ci si rifornisce da soli in qualsiasi momento del giorno o della notte, con il vantaggio di disporre di prezzi sui carburanti contenuti. A oggi, fra Roma e provincia gli eco-compattatori nelle stazioni di servizio sono 14, ma altri si trovano nelle immediate vicinanze di negozi e di centri commerciali: si va dalla Prenestina a Guidonia, passando per via Trionfale o dal parco commerciale Da Vinci. Uno degli ultimi è stato inaugurato ad Ardea.
[...]
Inserito da: Giobbi - 15 Feb 2017, 17:36
Ok riporto qui, che ne pensata della Mazda 6 sw attuale, bella, vecchia, é in arrivo qualcosa di simile più nuovo da Mazda?
Inserito da: jamp82 - 16 Feb 2017, 12:18
addio diesel che con me era sprecato e via con il 1.3 benza 105 cv.
Inserito da: eugenio - 16 Feb 2017, 12:44
Ok riporto qui, che ne pensata della Mazda 6 sw attuale, bella, vecchia, é in arrivo qualcosa di simile più nuovo da Mazda?
La Mazda ha ormai finito di rinnovare il marchio, e al momento le varianti dei prodotti sono complete; niente serie 3 SW, per dire. La sportività è il tratto dominante, virato a poco più delle linee estetiche per le berline comuni, e anche nel telaio e nei motori nel caso delle auto dichiaratamente non generaliste.
Entro fine anno dovrebbero venire messe in commercio le nuove CX-4, CX-5 e CX-6 (che forse verrà nominata CX-7), mentre l'anno prossimo dovrebbe venire almeno presentata la nuova RX-9. Esclusa quest'ultima, le altre sono SUV.
Insomma, se non ti convince la 6 SW: o rimani in Mazda ma cambi tipo d'auto, o rimani sullo stesso tipo di auto ma cambi produttore.
Inserito da: Voodoo - 17 Feb 2017, 12:32
dopo 150.000 km in 12 anni, domani darò dentro la mia sempre amata Civic 1.7 ctdi per la nuova Jazz, allestimento Elegance+Navi....ho fatto lo sborone ma auto leggermente più compatta mantenendo comunque un abitabilità della madonna.
addio diesel che con me era sprecato e via con il 1.3 benza 105 cv.
Ho avuto modo di provare proprio il 1.3 benzina 105cv della nuova Jazz e devo dire che mi ha fatto davvero una buona impressione. Il motore c'è e fa molto bene il suo dovere con il giusto brio, lo sterzo è reattivo, la visibilità ottima. Moderna, pulita, completa la strumentazione, stupiscono davvero gli spazi interni.
Sulle Mazda: a me piacciono molto e non solo perché ho un soft spot per la marca dovuto alla mia vecchia RX8... Ah e la nuova MX-5 RF è splendida.
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2017, 13:28
Inserito da: jamp82 - 18 Feb 2017, 13:48
Inserito da: eugenio - 20 Feb 2017, 09:19
...
Io ho rivisto la MX-5 e ho sospirato come solo un maschio in crisi di mezza età può fare.
Inserito da: jamp82 - 20 Feb 2017, 09:31
Daje jamp, fai una playlist come si deve e sfrutta tutto lo spazio che ha la Jazz per un rave party!
ah guardo, passo dal metal all'elettronica come se non ci fosse un domani ;D
Inserito da: Drone_451 - 19 Apr 2017, 14:18
Dato che cambio gli ammortizzatori penso di cambiare anche le molle posteriori, mi piacerebbe un assetto un paio di centimetri più alto. Penso alle molle rinforzate ma non son convinto.
Invece di cambiare gli ammortizzatori dietro ci faccio mettere degli spring spacer. Quelli regolabili sarebbero il massimo ma costicchiano ed ingiustificatamente anche quelli fissi.
Delego al meccanico il modo di fare questa cosa.
(http://www.thoroughbreddiesel.com/performance_images/suspensionmaxx/rear-spacers-pic.jpg)
Inserito da: Azraeel - 21 Apr 2017, 12:33
Inserito da: Drone_451 - 21 Apr 2017, 13:28
Ho rinunciato alle molle da carico (load spring) e alle doppie molle dietro perché come minimo erano altri €100. L'ideale sarebbero gli ammortizzatori regolabili così alzi ed abbassi a piacimento ma costano una fortuna.
Ho preso due spessori per le molle posteriori da 30mm in alluminio, €60 ( :hurt: )
Carucci pure i distanziali per le ruote (per avere l'asse più lungo) ma sono spese per auto nuove sulla mia non vale la pena. (Le smart qui ce l'han tutte)
Inserito da: Marko - 28 Apr 2017, 09:16
Inserito da: Shape - 28 Apr 2017, 09:27
Inserito da: Voodoo - 28 Apr 2017, 09:32
finalmente dopo tanti anni, riesco a prendermi un'auto sportiva, ho fatto qualche calcolo a livello finanziario e cosa mi serviva da una auto del genere, compreso il fatto che volessi li cambio automatico, 5 porte e altre minchiate, ho optato per una clio RS trophy
Non ho ancora mai guidato una Clio di ultima gen, tantomeno la RS, però ne ho letto davvero bene e trovo la linea particolarmente riuscita.
La "critica", se così si può definire, vorrebbe la Fiesta ST come la regina delle hot hatch... forse lo è anche, ma davvero il design della Fiesta mi è venuto un po' a noia (e il restyling 2017 è anche un po' meno gradevole, soprattutto il dietro).
Sono dell'idea che nel momento in cui si decide di prendere un'auto sportiva, o comunque che non è semplicemente il mezzo per andare da A a B, la linea sia un fattore determinante.
Inserito da: jamp82 - 28 Apr 2017, 11:51
Inserito da: Marko - 28 Apr 2017, 11:52
Inserito da: Azraeel - 28 Apr 2017, 11:54
ma infatti avevo visto la fiesta st, ma non la fanno con li cambio automatico e non è 5 porte, altrimenti anche la gt86 avevo valutato
Dovevi approfondire! Troppo divertente!
Bella ad ogni modo la RS, ha un telaio pazzesco. Cosa monta ora, un 1.6 turbo? Io avevo guidato la 2.0 aspirato da 200 cavalli, di un caro amico. Cambio MANUALE ovviamente :yes:
Inserito da: eugenio - 28 Apr 2017, 11:59
finalmente dopo tanti anni, riesco a prendermi un'auto sportiva, ho fatto qualche calcolo a livello finanziario e cosa mi serviva da una auto del genere, compreso il fatto che volessi li cambio automatico, 5 porte e altre minchiate, ho optato per una clio RS trophy
Molto bella, molto giòvine, a quando le foto?
Inserito da: Marko - 28 Apr 2017, 15:11
ho provato pure la clio 2 rs limited (quella verde), molto bella perchè non aveva praticamente controlli, acceleratore a filo poi, ma sinceramente sono stanco del cambio manuale, tra l'altro la versione che prendo (trophy) ha una risposta più veloce alla cambiata della RS normale, e il telaio più rigido di serie
per le foto appena mi arriva, pare luglio agosto
Inserito da: Azraeel - 28 Apr 2017, 15:17
Inserito da: Marko - 28 Apr 2017, 21:24
Grande!! sono convinto che ti divertirai un mondo! Che strade hai li intorno? Pensi di portarla in pista a sgranchirsi le ruote?
abito in provincia di Vicenza, in mezzo ai monti quasi
https://www.youtube.com/watch?v=EFy9R5v81Tk
questa è una delle strade più battute per i rally, più o meno sono tutte così
pensavo sì di andare a fare anche qualche giro in pista, anni fa ho fatto un mezzo corso di guida, ma non so assolutamente guidare, non rischio neanche tanto, magari qualche tornantino lanciato in freno a mano, giusto per uscire in sovrasterzo e robetta simile, rotatorie libere ecc ecc...
mi piacerebbe fare un giretto al nurburgring, giusto per dire di avercela portata almeno ahahaha, poi se riesco anche in qualche pista qui vicino
edit: dimenticavo, se qualcuno ha informazioni su trackday et similia lo ringrazio in anticipo
Inserito da: _LordByron_ - 01 Mag 2017, 11:25
Bella davvero.
Inserito da: eugenio - 24 Mag 2017, 12:52
Comunque andrà, devo prendere atto che la macchinina è al termine della vita. Tredici anni, qualche botta, climatizzatore non funzionante, trecentoventimila chilometri in costante ascesa. Sempre tenuta all'aperto, e per quattro anni rimasta quasi ferma.
Il suo, l'ha fatto.
Il mio, lo sto facendo.
I soldi, so' soldi.
Nella migliore delle ipotesi, col tagliando tiro avanti un altro poco. Nella peggiore delle ipotesi, cambio auto in tempi brevissimi.
Tra le due ipotesi, vaglio ogni possibilità (https://m.popkey.co/925ff5/Oo04a.gif).
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2017, 13:05
Quando comprai la mia auto, 5 anni fa, la formula non era conveniente perchè comunque dovevi pagare un sacco di soldi di anticipo (5000€ e più era la media).
Qui in UK, con le promozioni, puoi anche prendere una macchina decente con meno di 200£ al mese e dando altrettanto di acconto. Per esempio la Yaris ibrida è in promozione a 189£ al mese ma in questo caso c'è un esborso iniziale un po' alto (3200£), oppure 249£ al mese e 800 circa di deposito. Il contratto è di 42 mesi e alla fine te la valutano 6100£.
Inserito da: eugenio - 24 Mag 2017, 14:13
Ho visto che in Italia stanno cominciando ad uscire offerte decenti per il noleggio a lungo termine. Io valuterei pure queste.
Hai qualche link? Perché tempo fa avevo iniziato a informarmi ma ho smesso quando ho visto che le proposte erano vantaggiose solo da lavoratori autonomi, gestendo cioé la spesa dell'auto come costo.
Intanto, aggiornamento sui controlli accuratissimi alla Yaris.
Non mi hanno telefonato. Ancora.
L'aggiornamento perciò consiste nell'assenza di aggiornamenti.
Inserito da: Asher - 24 Mag 2017, 14:18
Inserito da: peppebi - 24 Mag 2017, 14:20
Inserito da: babaz - 24 Mag 2017, 20:04
Ho la Yaris in officina
320.000/(13-4) = gli hai tirato il collo a 'sta macchina, sta morendo di stenti :)
Inserito da: answer - 24 Mag 2017, 20:38
Ho la Yaris in officina.[]Io chiederei a Lenin.
Tra le due ipotesi, vaglio ogni possibilità (https://m.popkey.co/925ff5/Oo04a.gif).
:yes:
RESPECT
Inserito da: Lenin - 25 Mag 2017, 05:53
Inserito da: Shape - 25 Mag 2017, 08:30
Ho fatto qualche ricerca e infatti i costi, da privato, mi sembrano elevati per il kilometraggio che hai tu (tipo 350 Euro al mese per una Panda). Certo, non hai spese come bollo e assicurazione, ma non credo che il gioco valga la candela. A meno di trovare effettivamente qualche offerta davvero ghiotta, ma tocca fare ricerche accurate.Ho visto che in Italia stanno cominciando ad uscire offerte decenti per il noleggio a lungo termine. Io valuterei pure queste.Hai qualche link? Perché tempo fa avevo iniziato a informarmi ma ho smesso quando ho visto che le proposte erano vantaggiose solo da lavoratori autonomi, gestendo cioè la spesa dell'auto come costo.
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2017, 08:58
Intanto, aggiornamento sui controlli accuratissimi alla Yaris.
Non mi hanno telefonato. Ancora.
L'aggiornamento perciò consiste nell'assenza di aggiornamenti.
Ultimo aggiornamento: ho ritirato la Yaris.
Funziona, ma ha SINTOMI GRAVI - salve signor meccanico, sono di fronte a lei e può anche parlare in stampatello minuscolo -.
Terrò la Yaris fino alla sua esplosione; comunque, non molto oltre l'estate, perché poi c'è la revisione. Mi pare.
Pensiamo al futuro.
Soluzione: noleggio.
Ho fatto qualche ricerca e infatti i costi, da privato, mi sembrano elevati per il kilometraggio che hai tu (tipo 350 Euro al mese per una Panda). Certo, non hai spese come bollo e assicurazione, ma non credo che il gioco valga la candela. A meno di trovare effettivamente qualche offerta davvero ghiotta, ma tocca fare ricerche accurate.A spanne, anche la spesa fosse di 300 euro al mese, in dieci anni spenderei 36000 euro. Al termine dei quali non avrò alcuna auto.
Soluzione noleggio: scartata.
Soluzione: acquisto di auto usata.
Recente? Risparmio qualcosa sul nuovo, e spero chi l'abbia avuta, l'abbia tenuta decentemente. Spero.
Meno recente? Risparmio molto, e spero di più. Molto di più.
In mezzo, venditori che hanno sempre e solo occasioni. Fortunati loro.
La mia auto usata ideale è quella che ho già. Trovassi una Yaris equivalente alla mia, solo con qualche anno in meno, sarei a posto.
Soluzione auto usata: da tenere in considerazione mentre si visitano i concessionari.
Soluzione: acquisto di auto nuova.
Fissare il budget. Fissare le caratteristiche minime richieste. Visitare i concessionari.
Inizia la caccia.
Inserito da: Shape - 25 Mag 2017, 09:00
Inizia a guardare se c'è qualcosa di interessante su autoscout24 tra le auto nuove, ricordo che qualche anno fa, quando mi ci feci un giro, si potevano spuntare buone offerte rispetto ai prezzi di listino.
Inserito da: Lenin - 25 Mag 2017, 09:08
Dovessi comprare io:
auto usata ma dal concessionario con garanzia (costa di piu' che da un privato ma hai appunto la garanzia);
auto usata con visita dal meccanico di fiducia prima dell'acquisto;
km0 puo' essere un ottima soluzione, soprattutto se sta uscendo un nuovo modello.
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2017, 09:37
http://www.finrent.it/fiat-500x-business-2624881/
non mi sembra così male ma non raggiunge e neanche avvicina le offerte che si trovano qui in UK, purtroppo.
E poi ho trovato questa che, mm, si e no:
http://www.infomotori.com/auto/volkswagen-golf-1600-gti-110-cv-5p-a-199-euro-ma-con-anticipo-e-spese-quasi-si-raddoppia_126434/
Questa non mi sembra male:
https://www.toyota.it/promozioni/privati/yaris-hybrid.json
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2017, 10:23
Soluzione noleggio: scartata.
In sintesi, perché per le mie esigenze non è vantaggiosa.
In dettaglio:
- la Fiat 500x ha un motore troppo piccolo per la stazza; col mio chilometraggio annuo, la rata sale a trecentoventisette euro al mese e duemila euro di anticipo; dopo i sessanta mesi di noleggio, devo restituire l'auto.
- per la Volkswagen Golf, cito: "I 199 euro mensili in realtà superano i 370 euro se aggiungiamo l'anticipo e tutti i costi che si sostengono nei 35 mesi del finanziamento".
- la Yaris ibrida è inadatta alla maggior parte del tipo di strade che percorro, sostanzialmente extraurbane e autostrada.
Quindi, davvero, non perdere tempo a cercare qualcosa che potrebbe andarmi bene; perché di base, sono proprio i presupposti a mancare.
A scanso di equivoci, il noleggio non va bene per me; non è che non vada bene in generale. Sono certo per altri possa essere una soluzione da prendere in considerazione.
Grazie comunque per il pensiero.
Inserito da: _LordByron_ - 25 Mag 2017, 10:26
Inserito da: Drone_451 - 25 Mag 2017, 11:18
Ultimo aggiornamento: ho ritirato la Yaris.
Funziona, ma ha SINTOMI GRAVI
E che c'ha sta povera Yaris .. le bolle? Alito cattivo? Si gratta?
Inserito da: babaz - 25 Mag 2017, 11:21
Inserito da: eugenio - 25 Mag 2017, 11:56
E che c'ha sta povera Yaris .. le bolle? Alito cattivo? Si gratta?
L'indicatore di temperatura dell'acqua si accende e si spegne. A caso.
La ventola di raffreddamento del radiatore si accende e si spegne, sempre a caso. E indipendentemente dall'indicatore di temperatura dell'acqua.
Sensore termico e valvola termostatica dovrebbero essere a posto. Dice il meccanico.
Ipotesi migliore: guarnizione di testa da rifare.
Ipotesi peggiore: testa fessurata, da sostituire.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Drone_451 - 25 Mag 2017, 12:15
Comunque per saperlo il meccanico c'ha il kit di CO2
https://www.youtube.com/watch?v=bNqg7kI0tK8
Se la macchina è ok la guarnizione della testata si cambia, che hai spaccato la testata di una yaris mi sembra difficile.
Inserito da: Shape - 25 Mag 2017, 12:24
Inserito da: Account_191220 - 25 Mag 2017, 12:24
Inserito da: babaz - 25 Mag 2017, 12:36
Inserito da: eugenio - 26 Mag 2017, 09:33
Da quanto scrive Drone, io cambierei meccanico.
Drone ha ragione.
Questo meccanico mi ha visto per l'ultima volta.
Senza fretta, cambierò comunque auto.
Ho dato un'occhiata alla nuova Kia Rio. Come finiture sembra una vettura di categoria superiore, specialmente per gli interni. Cosa che si riflette, giustamente, sul prezzo. Ha il plus, per me non da poco, della garanzia di sette anni.
Il venditore mi ha proposto anche un modello precedente, che ha in un'altra concessionaria. In questo caso, ventottomila chilometri e cinque anni di garanzia residua, a circa tremilacinquecento euro in meno rispetto alla nuova.
In un diverso concessionario, multimarca del gruppo FCA, ho avvertito il mio totale disinteresse per le varie Punto, Ypsilon, MiTo, e via discorrendo. L'unica auto appetibile, per me, è la Tipo; la quale ha costi e dimensioni proporzionati al suo segmento. Ho comunque prenotato un test drive.
Quali altri modelli mi rimangono da vedere, nell'ambito del nuovo?
- la Mazda 2, che avevo già adocchiato l'anno scorso. A luglio dovrebbe uscire il restyling;
- la nuova Ibiza, totalmente riprogettata e basata sulla versione A0 della piattaforma MQB del gruppo Volkswagen. Mi piace l'auto, non mi piace la situazione economico-finanziaria della Casa. E a listino non c'è ancora la motorizzazione diesel;
- Clio e 208, volendo. Ma sono basate su piattaforme di una generazione fa, mentre nella prospettiva di tenere l'auto quanto e più della Yaris preferirei avere un mezzo aggiornato; quindi:
- escludo anche la Corsa. Di fatto è un restyling, nemmeno nascosto, di un'auto di due generazioni fa. Condivide infatti la stessa piattaforma della Punto, cioè un'auto progettata nello stesso periodo della mia Yaris;
- la nuova Polo, potenzialmente. Ma dalle foto scattate alle auto di preserie, non è che mi entusiasmi. E tenendo conto uscirà a novembre, e in sostanza è una Ibiza, tanto vale orientarsi sulla cugina spagnola;
- la nuova Fiesta, in uscita a giugno o più probabilmente, a luglio. Sulla carta è promettente;
- Skoda Fabia e Nissan Micra, ma solo in extrema ratio. Per motivi del tutto irrazionali, non mi piacciono;
- Citroen C3, solo se me la regalassero. Sono intollerante ai SUV e alle auto che scimmiottano quelle linee. Quindi no, nemmeno se me la regalassero. Piuttosto, la venderei e comprerei un'auto diversa.
Inserito da: Azraeel - 26 Mag 2017, 09:36
Sono tre anni che per andare in vacanza usiamo il 1.6 100 cavalli di un amico, è incredibilmente spaziosa per essere del suo segmento, si guida benissimo, e ha "ottime" finiture.
Inserito da: Shape - 26 Mag 2017, 09:50
La situazione economico-finanziaria del gruppo VW è sicura, le vendite sono anche aumentate dopo il dieselgate :D
Se è uscita la nuova Ibiza da poco (non ne ho idea, non sto seguendo il mercato) potresti trovare delle ottime offerte a km 0 sul modello precedente: https://goo.gl/rXfxqi
Ma questa considerazione vale sempre.
Buona caccia!
Inserito da: eugenio - 26 Mag 2017, 10:00
La Honda Jazz non la consideri?
No.
Honda è molto più cara degli altri marchi, purtroppo.
Non è vero. Il fatto è che la Jazz viene proposta con la sola motorizzazione 1.3, benzina: http://www.honda.it/cars/new/jazz-2016/overview.html#configurator/hub
Inserito da: Shape - 26 Mag 2017, 10:04
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2017, 10:13
Si sente, alla guida, che è un po' meno raffinata di alcune vetture europee, soprattutto a livello di sterzo, leggero ma poco comunicativo ma il telaio è solido (superò nei crash test tante vetture più blasonate, vedi VW Polo) e la guida fluida e piacevole. Ha un ottimo cambio (mai un impuntamento), consumi molto buoni ed un buon spunto, ma è anche molto silenziosa, spaziosa (mi ha sempre dato l'impressione di avere un'auto di categoria superiore) e adatta ad ogni situazione (Salento-UK con due persone a bordo e piena di bagagli ma zero problemi).
Mi è piaciuta molto meno la politica di Kia Italia che probabilmente pensava di vendere solo le versioni base ed è dovuta intervenire più volte per correggere il listino e la lista degli optional. A causa di ciò, nonostante la mia fosse full optional, mi sono trovato con la vettura priva di cruise control, sensori di parcheggio, radio moderna (non ha neanche il bluetooth), navigatore, strumentazione con display digitale, bagagliaio con doppio fondo e altre cose presenti nel resto del mondo. Scoprii due mesi dopo che alcune di queste cose erano diventate disponibili (e le altre sono arrivate dopo).
Inserito da: Gold_E - 26 Mag 2017, 10:14
Inserito da: Shape - 26 Mag 2017, 10:29
Inserito da: peppebi - 26 Mag 2017, 10:32
Inserito da: eugenio - 26 Mag 2017, 11:44
[...]
Grazie del contributo.
Non scarterò a priori la proposta dell'usato del concessionario.
La Hyundai? Secondo me ha dei bellissimi modelli. Ce l'ha un mio amico e non è male per niente..
Sì, è una Casa che sta lavorando bene. Tra l'altro, la Kia è sua sussidiaria.
La i20 è l'equivalente della nuova Rio, ma rispetto a quest'ultima mi piace un po' meno; in parte per gli interni, in parte perché più cara a parità di dotazioni. Inoltre, offre cinque anni di garanzia anziché i sette dell'omologa. Insomma, è sicuramente un'auto molto buona, battuta dalla Rio solo ai punti.
Inserito da: eugenio - 29 Mag 2017, 11:47
Sabato scorso ho tentato di vedere due usati che mi parevano interessanti, ma il concessionario ha fatto di tutto per rendersi antipatico. Quindi, automaticamente, i due usati non sono più stati di mio interesse.
Vicino al concessionario che non voleva vendermi un usato ci sono altri autosaloni e diverse concessionarie. Faccio il giro di un paio, e finisco ancora alla Kia. Qui salta fuori che gli sono rimaste due Rio della precedente generazione, full optional, con quella eccezionale minuteria di motore qual è il diesel di 1120 centimetri cubici. Nuove, da immatricolare: una, bianca - uhm -; l'altra, antracite.
Provo questa.
Mi piace.
Il venditore fa due conti e spara, secchi, tredicimila euro.
L'auto ha tutto ciò che vorrei, ne conosco i pregi e i difetti, sono lì lì per fermarla dando una caparra. Tuttavia, non sono convinto: manca un accessorio che ormai considero fondamentale. Non ha il cruise control.
Preferirei rinunciare al navigatore, che pure ha integrato, per avere il cruise control; ma purtroppo, l'auto è così. Prendere, o lasciare.
Ci penso.
Saluto il venditore, cortese e professionale, e arriviamo a stamane.
Parlando con un collega salta fuori che anche lui, sabato scorso è andato a vedere un'auto.
Toh.
Quali altri modelli mi rimangono da vedere, nell'ambito del nuovo?
Una Yaris.
Non l'avevo considerata perché l'ultima versione non mi ha mai intrigato. La trovo troppo normalizzata, mi pare abbia perso le prerogative per cui avevo scelto la prima serie. Comunque sia, il collega è andato a vedere la Hybrid, che ora è in promozione. Mi parla della macchina, del concessionario, del venditore. Dice che la promozione c'è anche sulla diesel, e che se rientro un'altra Yaris, anche da rottamare, fanno uno sconto extra per l'acquisto del nuovo.
Toh.
Mi trovo così a valutare un'altra Yaris.
Sarebbe la terza.
Andrò in concessionaria Toyota stasera.
Toh!
Inserito da: Asher - 29 Mag 2017, 13:21
Comunque entro l'anno escono nuova Polo e T-Roc. Due modelli interessantissimi.
Inserito da: Seppia - 29 Mag 2017, 13:53
Ricerca rapidissima su autoscout.
Cosa ti farebbe anche solo immaginare di spenderne 13.000 per una Kia Rio?
Inserito da: eugenio - 29 Mag 2017, 15:22
Occhio che la nuova Rio è di altra pasta rispetto alla precedente, in positivo. Ha pure l'usb dietro e l'aggiornamento mappe gratuito. Se, per caso, dovessi passare dalle parti dell'Alto Adige ti posso fissare un appuntamento con un venditore. La proprietà per cui lavoro ha anche il marchio Kia oltre che a VW e VIC.
Comunque entro l'anno escono nuova Polo e T-Roc. Due modelli interessantissimi.
L'aggiornamento delle mappe è incluso anche con la versione della Rio che mi hanno proposto, e come per la nuova è valido per sette anni. La nuova Rio si basa comunque sul telaio della precedente; quindi, di base, la solidità è la stessa. Cambia in meglio la finitura e alcune dotazioni di sicurezza - una su tutte, la frenata automatica -, ma la differenza di prezzo tra le due auto è troppo elevata per farmi prendere in considerazione il modello più recente.
Riguardo la nuova Polo, a parte il fatto che esce troppo in là:
Quali altri modelli mi rimangono da vedere, nell'ambito del nuovo?
[...]
- la nuova Polo, potenzialmente. Ma dalle foto scattate alle auto di preserie, non è che mi entusiasmi. E tenendo conto uscirà a novembre, e in sostanza è una Ibiza, tanto vale orientarsi sulla cugina spagnola;
[...]
Grazie comunque per l'invito a passare da te.
Sembra che con 9500 euro porti a casa una Polo TDI del 2014 con meno di 30.000km o una Honda Jazz del 2015 con 10.000 km.
Ricerca rapidissima su autoscout.
Cosa ti farebbe anche solo immaginare di spenderne 13.000 per una Kia Rio?
Il fatto che preferisco spendere soldi per un'auto nuova, con sette anni di garanzia, e che mi piace, rispetto a un'auto che non mi piace o che non ha la motorizzazione che cerco - la Jazz è solo benzina -.
Comunque non ho scartato l'acquisto di un usato; semplicemente, sto girando per i concessionari e chiedo se abbiano promozioni sul nuovo e cosa offrano eventualmente come usato. Tra l'altro, queste due usate qui:
Sabato scorso ho tentato di vedere due usati che mi parevano interessanti, ma il concessionario ha fatto di tutto per rendersi antipatico. Quindi, automaticamente, i due usati non sono più stati di mio interesse.
Dicevo, entrambe le avevo trovate proprio tramite autoscout24.
Inserito da: _LordByron_ - 29 Mag 2017, 15:27
Inserito da: eugenio - 29 Mag 2017, 15:32
Inserito da: peppebi - 29 Mag 2017, 15:42
Inserito da: babaz - 29 Mag 2017, 15:50
Eugenio io ho risolto con il cruise control semplicemente comprando i tasti specifici da aggiungere al volante. Circa 90€ con spedizione dalla Corea.
questa è una roba da Drone eheheh
Inserito da: Naked 2.0 - 29 Mag 2017, 16:05
Eugenio io ho risolto con il cruise control semplicemente comprando i tasti specifici da aggiungere al volante. Circa 90€ con spedizione dalla Corea.Peppe perché ti hanno aumentato del 30% l'assicurazione?
Nel senso: c'è un motivo specifico o no?
Inserito da: _LordByron_ - 29 Mag 2017, 16:18
Non ho una media standard. Come valore indicativo ha più valore il chilometraggio annuo: circa venticinquemila.
Piu' di 2000 al mese, una 1200 la sforzi parecchio. Autostrada?
Inserito da: Naked 2.0 - 29 Mag 2017, 16:31
Io ho fatto l'ultimo pieno il 23 marzo.
Ieri, mentre andavo a fare la spesa, è entrata in riserva.
Sabato prossimo dovrò fare rifornimento. :(
Inserito da: eugenio - 29 Mag 2017, 17:22
Piu' di 2000 al mese, una 1200 la sforzi parecchio. Autostrada?
Sì, almeno per la metà dei chilometri percorsi, mentre i rimanenti sono perlopiù su extraurbane a velocità medie o medio-basse.
Il piccolo diesel della Rio potrebbe sembrare sottodimensionato, ma considera che come valori di picco e curve di coppia e potenza espressi è praticamente sovrapponibile al motore che ha la mia Yaris, che pure di cilindrata è superiore, 1364cc. Inoltre, è montato su un'auto leggera, che viaggia solo di rado a pieno carico.
A 130km/h il motore gira sotto i 3000 giri al minuto, e anche in questo è paragonabile al D-4D Toyota.
Col motore così piccolo risparmierei pure qualcosa su bollo e assicurazione. E un altro risparmio sarebbe dato dal fatto che l'auto monta economici pneumatici da 15" anziché i più gradevoli esteticamente, ma pure più costosi, pneumatici da 17" che ultimamente vanno di moda anche tra le auto del segmento B.
L'unica pecca evidente è nello sterzo, che ho trovato più leggero ma anche meno preciso di quello a cui sono abituato. La Rio ha infatto un servosterzo elettrico, evidentemente tarato per facilitare la guida in città, mentre la Yaris D-4D monta un servosterzo idraulico, il cui feeling è sensibilmente diverso.
Riguardo il cruise control, invece: grazie peppebi!
Eugenio io ho risolto con il cruise control semplicemente comprando i tasti specifici da aggiungere al volante. Circa 90€ con spedizione dalla Corea.
Se decidessi per questa auto, lo farò presente al rivenditore.
Inserito da: peppebi - 29 Mag 2017, 21:59
Eugenio io ho risolto con il cruise control semplicemente comprando i tasti specifici da aggiungere al volante. Circa 90€ con spedizione dalla Corea.Peppe perché ti hanno aumentato del 30% l'assicurazione?
Nel senso: c'è un motivo specifico o no?
Non ne ho idea. O meglio, ce l'ho ma solo in parte. In pratica l'anno scorso ho pagato 300 e rotte £ per l'assicurazione inglese con auto importata ma omologata in UK (ho fatto tutte le modifiche del caso ed ho la targa inglese). Preciso che sono riuscito ad ottenere 5 anni di no claim bonus che significa che per 5 anni non ho chiesto risarcimenti (quindi un po' come la nostra 9a classe), che ho precisato di tenere l'auto in strada e che avrei percorso circa 10000 miglia l'anno.
Al rinnovo mi hanno chiesto 480£ e sono rimasto allibito. Ho abbassato la percorrenza annua e aggiunto che avrei tenuto l'auto in un parcheggio condominiale (perchè stavo per trasferirmi in un'altra città). Sono riuscito così ad abbassare un pelo il premio annuale ed ho provato a cercare altre assicurazioni ma sono uscite fuori cifre assurde anche oltre le 1000£ (l'anno scorso le altre erano più care ma sempre intorno alle 500£) quindi mi sono dovuto tenere questa.
Fatto il contratto di affitto per la casa nuova ho aggiornato la polizza col nuovo indirizzo e mi sono visto incrementare il premio fino ad arrivare a 520 e rotte sterline. Ho chattato, chiamato, aperto un reclamo ma niente da fare. L'ultimo aumento è dovuto perchè la zona parrebbe più a rischio incidente (è una città molto più grande rispetto a prima) e fin qui mi va bene. Quello che non capisco è il primo aumento, così importante, nonostante abbia maturato un anno in più di no claim, abbassato la percorrenza a 6000 miglia e messo la macchina in un parcheggio privato. Non mi hanno saputo dire i motivi esatti di questo aumento ma una serie di cose che potrebbero influire, incluso il meteo, aumenti delle tasse statali, ecc.
Inserito da: eugenio - 30 Mag 2017, 15:23
Andrò in concessionaria Toyota stasera.
Sono andato in concessionaria Toyota ieri.
In sintesi, mi hanno proposto una Yaris del 2012 D-4D con 89000 chilometri, a 9500 euro; ai quali aggiungere il passaggio di proprietà. In alternativa, la nuova Yaris D-4D, con tutti gli accessori che cerco e pure qualcuno in più, a 16000 euro; all'incirca. Perché non erano chiare alcune condizioni di sconto nel caso di rottamazione o rientro della mia attuale Yaris.
La promozione sulla nuova è valida fino a domani, mentre l'usato non l'avevano lì ma in un'altra sede, e quindi non ho potuto visionarlo.
Non ho ancora deciso.
Se il venditore della Kia rispondesse che possono installare direttamente loro il cruise control alla Rio, la decisione sarebbe invero molto semplice.
Inserito da: Shape - 30 Mag 2017, 15:50
Inserito da: eugenio - 30 Mag 2017, 16:06
Al momento, la vera occasione resta la Rio.
Inserito da: eugenio - 01 Giu 2017, 09:46
Prima di arrivare alla decisione ho: controllato il listino della nuova Fiesta, ancora non nelle concessionarie ma già ordinabile; tentato di contattare il venditore della Kia; tentato di contattare una concessionaria Nissan.
La Fiesta supera il budget che mi ero prefissato.
Il venditore della Kia non risponde al telefono.
Alla concessionaria Nissan c'è un risponditore telefonico automatico che dice di premere il tasto 3 per parlare con gli uffici commerciali. Premo il tasto 3, ascolto un minuto di musica campionata a 8bit e 4KHz, sento gli squilli - uno, due, cinque, dieci -, penso di riagganciare ma ormai aspetto, sento qualcuno che alza la cornetta, faccio in tempo a sentire un vociare indistinto e subito, la comunicazione si interrempe. Quindi, qualcuno ha volutamente lasciato squillare il telefono, per poi comunque non rispondere. Complimenti. E addio.
Sono allora tornato alla Toyota, dove ho provato la Yaris Hybrid. Non è la motorizzazione che prenderei, ma voglio avere un'impressione generale sul telaio e sullo sterzo. Beh, il passo avanti rispetto alla mia è così netto da non farmi perdere altro tempo. Concludo l'acquisto, e ora sono in attesa di un'altra Yaris. La seconda diesel consecutiva, la terza se teniamo conto anche della prima che ho avuto, a benzina.
Avrei voluto avere più tempo per valutare le offerte ma la mia macchinina dà segni di inaffidabilità incompatibili con l'uso che ne faccio. Sapevo di dover fare il passo, anche se in cuor mio speravo di tirare avanti anche quest'anno e cambiare auto all'inizio dell'anno prossimo. Tuttavia, tenendo conto delle contingenze, mi sembra di aver fatto un acquisto valido, coerente con le mie necessità ma pure onesto rispetto alle mie possibilità.
Perché la Yaris non è l'auto che merito, ma l'auto di cui ho bisogno adesso [quasi-cit.]
Inserito da: Gold_E - 01 Giu 2017, 09:54
Inserito da: Shape - 01 Giu 2017, 09:55
Quando la ritiri? ;D
Inserito da: _LordByron_ - 01 Giu 2017, 10:43
Concludo la cronistoria di questo cambio non programmato dell'auto perché ieri ho apposto mille firme.
Prima di arrivare alla decisione ho: controllato il listino della nuova Fiesta, ancora non nelle concessionarie ma già ordinabile; tentato di contattare il venditore della Kia; tentato di contattare una concessionaria Nissan.
La Fiesta supera il budget che mi ero prefissato.
Il venditore della Kia non risponde al telefono.
Alla concessionaria Nissan c'è un risponditore telefonico automatico che dice di premere il tasto 3 per parlare con gli uffici commerciali. Premo il tasto 3, ascolto un minuto di musica campionata a 8bit e 4KHz, sento gli squilli - uno, due, cinque, dieci -, penso di riagganciare ma ormai aspetto, sento qualcuno che alza la cornetta, faccio in tempo a sentire un vociare indistinto e subito, la comunicazione si interrempe. Quindi, qualcuno ha volutamente lasciato squillare il telefono, per poi comunque non rispondere. Complimenti. E addio.
Sono allora tornato alla Toyota, dove ho provato la Yaris Hybrid. Non è la motorizzazione che prenderei, ma voglio avere un'impressione generale sul telaio e sullo sterzo. Beh, il passo avanti rispetto alla mia è così netto da non farmi perdere altro tempo. Concludo l'acquisto, e ora sono in attesa di un'altra Yaris. La seconda diesel consecutiva, la terza se teniamo conto anche della prima che ho avuto, a benzina.
Avrei voluto avere più tempo per valutare le offerte ma la mia macchinina dà segni di inaffidabilità incompatibili con l'uso che ne faccio. Sapevo di dover fare il passo, anche se in cuor mio speravo di tirare avanti anche quest'anno e cambiare auto all'inizio dell'anno prossimo. Tuttavia, tenendo conto delle contingenze, mi sembra di aver fatto un acquisto valido, coerente con le mie necessità ma pure onesto rispetto alle mie possibilità.
Perché la Yaris non è l'auto che merito, ma l'auto di cui ho bisogno adesso [quasi-cit.]
Grande, io, invece, dopo una quindicina di anni di Volkswagen sono passato a Toyota, mi ha convinto subito.
Inserito da: eugenio - 01 Giu 2017, 10:53
Con Toyota non sbagli mai, vai tranquillo..
Grande, io, invece, dopo una quindicina di anni di Volkswagen sono passato a Toyota, mi ha convinto subito.
Vero, sulla Toyota non c'è molto da dire oltre alle lodi. Tuttavia, inizialmente non avevo considerato la Yaris perché non ha la stessa carica innovativa dei due modelli precedenti, e l'ultima versione mi sembrava un semplice restyling. Invece, informandomi, ho visto che hanno modificato moltissimi componenti sotto scocca, anche importanti, e quindi non si trattava solo di un aggiornamento estetico ma anche di sostanza.
Quando la ritiri? ;D
Appena mi chiameranno dalla concessionaria: ho preso un modello che non avevano in pronta consegna. Comunque, se anche non fosse in stock e la ordinassero, mi hanno detto dovrebbe arrivare al più a fine luglio.
Inserito da: Shape - 01 Giu 2017, 11:03
Spero arrivi entro i tempi previsti :)
Inserito da: Stay Black - 17 Giu 2017, 13:49
Dovrebbero essere in grado di localizzare l'auto in caso di furto, ma a differenza degli antifurti satellitari utilizzano una tecnologia a radiofrequenza.
Più in generale, mi interesserebbero pareri anche su altri tipi di antifurto (Block Shaft, satellitare, con transponder), quindi se c'è qualcuno che ne sa non faccia il timido :)
Inserito da: eugenio - 26 Giu 2017, 14:54
Inserito da: peppebi - 27 Giu 2017, 11:40
Inserito da: eugenio - 27 Giu 2017, 11:50
Purtroppo l'unico modo per saperlo con certezza è farla controllare dal meccanico, perché se il danno è lieve non è visibile a occhio nudo e occorre controllare la geometria con una dima.
Inserito da: peppebi - 27 Giu 2017, 12:14
Inserito da: Azraeel - 27 Giu 2017, 12:19
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 27 Giu 2017, 14:14
Inserito da: Azraeel - 27 Giu 2017, 14:29
Braccetto piegato :(
Inserito da: eugenio - 04 Lug 2017, 11:37
Citazione
Premesso che nulla è ancora cambiato (il cosiddetto Ddl concorrenza è in discussione in parlamento) è utile precisare come stanno le cose nel settore auto e come potrebbero cambiare se il provvedimento all’esame del Senato in quarta lettura dovesse entrare in vigore nella sua formulazione attuale.
RESPONSABILITÀ CIVILE (RC AUTO)
1. Situazione attuale
Il tacito rinnovo è esplicitamente escluso: [...].
2. Con il ddl concorrenza
Non cambia nulla, l’articolo 170 bis non viene modificato.
COPERTURE NON OBBLIGATORIE (ES. FURTO & INCENDIO)
Possono presentarsi due situazioni:
a. coperture sottoscritte al momento della stipula del contratto Rc
b. coperture, spesso pluriennali, “acquistate” insieme a un finanziamento erogato tramite una concessionaria al momento dell’acquisto di un’auto nuova.
1. Situazione attuale
a. Nel primo caso (coperture acquistate insieme alla polizza Rc) il tacito rinnovo non è vietato. In teoria, quindi, le assicurazioni potrebbero esercitarlo. Nella pratica, però, le compagnie non hanno mai esercitato questa facoltà, [...].
b. Diverso il caso delle coperture non obbligatorie, che il concessionario offre all’acquirente di una auto nuova. In questo caso l’assicurato è libero di sottoscrivere la polizza Rc Auto con qualsiasi compagnia, anche diversa da quella proposta dal concessionario (o di trasferire sulla nuova macchina la polizza della vecchia auto data in permuta al dealer). Alla fine di ogni anno, il tacito rinnovo non agirà per la Rc principale, mentre le garanzie accessorie continueranno ad andare avanti fino alla scadenza dello specifico contratto.
2. Con il ddl concorrenza
a. Nel primo caso (coperture acquistate insieme alla polizza Rc), il divieto del tacito rinnovo è esplicitamente esteso anche alle garanzie accessorie. [...].
b. Nel secondo caso (coperture acquistate insieme a un finanziamento), non cambia nulla rispetto a ora.
Inserito da: babaz - 04 Lug 2017, 18:23
L'unica copertura assicurativa OBBLIGATORIA è - da sempre - la RCA ovvero la Responsabilità Civile Automobilistica. Questa è la componente base ed imprescindibile di qualsiasi contratto "auto" (senza la quale - per l'appunto - non si può parlare di polizza "RCA" ma di altro...). Molti di noi - nel sottoscrivere la polizza RCA per la propria auto - scelgono di sottoscrivere anche le c.d. "garanzie accessorie", fra queste le più comuni sono il Furto & Incendio, l'Assistenza Stradale e/o Legale, gli Eventi Atmosferici e su su fino alle varie versioni di KASKO.
La RCA - dal 2012 - non è più soggetta a rinnovo automatico.
Le "Garanzie Accessorie", se sottoscritte contestualmente alla RCA all'interno della stessa polizza, benchè tecnicamente assoggettabili da parte della Compagnia a rinnovo automatico annuale, nella pratica comune seguono la "sorte" della pura RCA che accompagnano (vengono cioè rinnovate con essa, o decadono con essa in assenza di rinnovo).
Attenzione però: queste Garanzie potrebbero essere state sottoscritte in un momento diverso rispetto alla RCA, o anche contestualmente ma con un contratto di polizza diverso e separato. In questi casi le Compagnie esercitano eccome il rinnovo automatico tipico delle polizze ordinarie, richiedendo quindi disdetta a mezzo Raccomandata AR almeno 30 o 60 giorni prima della scadenza annuale.
Qui sta l'inghippo che il legislatore ha inteso superare: negli ultimi anni molte Compagnie usavano stipulare queste Garanzie Accessorie con contratti "esterni", così da indirizzare - in qualche modo - i clienti al rinnovo della RCA facendo leva sull'obbligo di mantenimento di queste garanzie non disdettabili (se non con ampio preavviso... laddove il cliente solitamente si presenta in Agenzia per il rinnovo a ridosso della scadenza).
Tutto qui.
Inserito da: RBT - 14 Lug 2017, 11:12
8)
http://www.quattroruote.it/foto/2017/07/13/jaguar_e_pace_2017_.html
Inserito da: The Dude - 14 Lug 2017, 11:18
Proprio "bellina". :yes:
E sì, la comprerò di sicuro...devo solo capire quando la metterà in vendita la Bburago.
Inserito da: RBT - 14 Lug 2017, 11:24
Mooolto più bella della F-Pace. :yes:
Inserito da: eugenio - 14 Lug 2017, 11:27
Compratevela tutti. Una grossa emozione, l ho seguita dalla nascita....e adesso finalmente è vicina alla produzione.
8)
http://www.quattroruote.it/foto/2017/07/13/jaguar_e_pace_2017_.html
La "hai seguita" nel senso che fai parte del team di progettazione?
Inserito da: Shape - 14 Lug 2017, 11:28
Inserito da: RBT - 14 Lug 2017, 11:32
Compratevela tutti. Una grossa emozione, l ho seguita dalla nascita....e adesso finalmente è vicina alla produzione.
8)
http://www.quattroruote.it/foto/2017/07/13/jaguar_e_pace_2017_.html
La "hai seguita" nel senso che fai parte del team di progettazione?
Yep, facevo parte del team interfunzionale di development, responsabile Cost Engineering. Adesso che è finita sono su altro.
Inserito da: The Dude - 14 Lug 2017, 11:33
A propò, guarda qui:
http://www.dagospia.com/rubrica-29/cronache/entrato-libro-record-salto-mortale-nuovo-suv-jaguar-152187.htm
Inserito da: eugenio - 14 Lug 2017, 12:33
Yep, facevo parte del team interfunzionale di development, responsabile Cost Engineering. Adesso che è finita sono su altro.
Complimenti.
Inserito da: Voodoo - 14 Lug 2017, 12:40
Inserito da: babaz - 14 Lug 2017, 13:21
Questo spiega molte cose...
Complimenti
Inserito da: RBT - 14 Lug 2017, 14:37
Complimenti RBT, sono curioso di vederla dal vivo, ma direi già molto meglio di F-Pace. Il salto però è una tamarrata! :D
Si il marketing Jag recentemente (F Pace e E Pace) ha deciso per Guinness dei primati...almeno fanno un pò di scena.
In realtà credo serva poco a far vendere l auto, piuttosto a fare clamore e farla conoscere a tanta gente.
Inserito da: Asher - 14 Lug 2017, 14:59
Inserito da: Voodoo - 14 Lug 2017, 15:37
Inserito da: The Dude - 20 Lug 2017, 16:00
Il dubbio consiste nel fatto che costa poco ed è comunque comodo se ti trovi a fare la fila al casello.
Ma d'altra parte non sto così spesso in autostrada e quando accade, raramente trovo la fila allucinante, quella da incazzatura: quest'anno, su una decina di weekend ho trovato fila solo una volta (un quarto d'ora circa, se non sei solo non ti pesa*), ovviamente a Roma.
Chi di voi ne fa uso, non per lavoro?
*(Ovviamente me la sto tirando e domenica troverò una fila diddio, ne sono sicuro).
Inserito da: babaz - 20 Lug 2017, 16:06
Diró di più, dovrebbe essere obbligatorio (e gratuito) per chiunque voglia entrare in un autostrada, nel 2017.
Inserito da: Shape - 20 Lug 2017, 16:07
Trovo invece utilissima l'accoppiata con l'app Pyng, che mi permette di pagare le soste sulle strisce blu in varie città tra cui Roma: pago la sosta effettiva (anche 10 minuti) senza dovermi preoccupare di parchimetri o "grattini". Solo questa vale l'euro o poco più al mese di quanto costa il Telepass.
Inserito da: naked - 20 Lug 2017, 17:08
Non so se aprire un topic a parte sul Telepass, ma stavo ragionando se attivarlo oppure no.Io uso il bancomat nei varchi riservati alla viacard e vivo felice.
Il dubbio consiste nel fatto che costa poco ed è comunque comodo se ti trovi a fare la fila al casello.
Ma d'altra parte non sto così spesso in autostrada e quando accade, raramente trovo la fila allucinante, quella da incazzatura: quest'anno, su una decina di weekend ho trovato fila solo una volta (un quarto d'ora circa, se non sei solo non ti pesa*), ovviamente a Roma.
Chi di voi ne fa uso, non per lavoro?
*(Ovviamente me la sto tirando e domenica troverò una fila diddio, ne sono sicuro).
Sono sempre vuote.
Inserito da: Azraeel - 21 Lug 2017, 09:27
Quindi lo usavo anche in auto (da la possibilità di registrare due targhe) e debbo dire che la comodità in più rispetto al bancomat si fa sentire abbastanza, ovviamente.
In moto non ne parliamo, ecco per le moto dovrebbe davvero essere obbligatorio.
Inserito da: The Dude - 24 Lug 2017, 09:09
Ad ogni modo, meno male che l'ho attivato venerdì scorso, il Telepass: ieri sera, dopo nessun rallentamento in autostrada, una fila al casello che non vedevo da dieci anni.
Già mi sono ripagato un anno... :yes:
Inserito da: Azraeel - 24 Lug 2017, 10:14
Che brutta cosa la fila in moto al casello: non sai mai se passare cercando di non fare un "torto" alle auto, col caldo della tuta e il motore non ne parliamo.
Ad ogni modo, meno male che l'ho attivato venerdì scorso, il Telepass: ieri sera, dopo nessun rallentamento in autostrada, una fila al casello che non vedevo da dieci anni.
Già mi sono ripagato un anno... :yes:
Infatti. È proprio impensabile stare in colonna in moto. Ma poi anche il tempo che ci vuole a prendere biglietto, prendere i soldi, cercare di rimettere dentro il portafogli... con i guanti da moto ^^
Inserito da: The Dude - 24 Lug 2017, 11:20
No, anche le levatacce la domenica mattina coi fissati, non mi mancano affatto.
Firmato, un motociclista della domenica. :-[
Inserito da: Azraeel - 24 Lug 2017, 12:26
Io è un pezzo che non faccio giri a prendere pieghe invece. E le gomme me lo fanno notare :|
Inserito da: eugenio - 14 Ago 2017, 11:33
ho preso un modello che non avevano in pronta consegna. Comunque, se anche non fosse in stock e la ordinassero, mi hanno detto dovrebbe arrivare al più a fine luglio.
Mi hanno consegnato la Yaris due settimane fa, e dopo quasi duemila chilometri d'uso mi sento di dare le prime impressioni.
Telaio: è totalmente un'altra auto, migliore sotto tutti i punti.
Per fare un confronto con un modello del segmento superiore, ogni tanto ho modo di guidare una Auris, il modello attuale, e come sensazioni non è che siamo lontani. La Yaris sembra molto più larga del precedente modello, ma in realtà non è vero; si tratta semplicemente della combinazione positiva di una maggiore rigidità della scocca unita a sospensioni più controllate. Non rigide, ma dalle reazioni sia più coerenti tra le carreggiate anteriore e posteriore, sia più misurate in compressione ed estensione. Il risultato è che in curva si appoggia sulle ruote esterne con sicurezza e rolla pochissimo, mentre in rettilineo infonde una piacevole sensazione di solidità. Ho fatto qualche decina di chilometri in montagna, e anche nei rapidi cambi di direzione l'auto si conferma pronta senza essere leggera.
Telaio e sospensioni, quindi, promossi a pieni voti.
Motore.
Di misure è lo stesso che aveva la mia precedente Yaris, eppure alla guida reagisce diversamente. Più pronto, senza nessun ritardo nella risposta del turbo, sale di giri con agio e nonostante sia di fatto da rodare, è fluido. Insomma, l'aggiornamento è così riuscito da far sembrare l'unità un prodotto diverso, e anche in questo caso, migliore.
Cambio.
Non posso fare un confronto, perché l'unità precedente aveva cinque rapporti mentre questo ne ha sei. Spaziati bene, peraltro, nonostante una sesta di riposo: a centotrenta chilometri orari fa ronzare il motore a poco più di duemilatrecento giri al minuto. Unica nota negativa, tende a impuntarsi la selezione del primo rapporto. Un difetto che, pur avendo notato si sia già mitigato con l'uso, penso sia strutturale. Nel complesso, comunque, soprattutto per come il cambio è accoppiato al motore e per la precisione degli innesti, anche il comparto della trasmissione è promosso.
Qualità generale.
Alti e bassi. A livello di contenuti, l'auto c'è tutta. Quel che conta è fatto bene, mentre si vedono le economie in dettagli o di contorno o poco visibili. Per esempio, mentre l'interno del portellone è sprovvisto di trasparente, le plastiche della plancia sono piacevoli al tocco e ben accoppiate; oppure, il tessuto dei sedili ha un che di tecnico, tuttavia non è tirato e steso alla perfezione e vicino ai poggiatesta ha piccole grinze. Niente che pregiudichi la funzionalità o la sicurezza di guida, si tratta solo di finiture in linea con il target dell'auto. Anche a livello di comandi il passo avanti è netto: selettori e pulsanti non scricchiolano né hanno laschi. Invece, a livello di funzionalità, c'è un passo indietro dovuto all'impossibilità di far scorrere il sedile posteriore. Una mancanza giustificata sia per contenere i costi, sia perché il bagagliaio è così tanto più capiente rispetto alle versioni precedenti da ridurre la necessità pratica di dover scegliere se dare più spazio ai passeggeri o alle merci.
Alle dotazioni standard ho fatto aggiungere il navigatore e il cruise control. Il primo mi serve perché sono sprovvisto di senso dell'orientamento, il secondo lo volevo perché viaggiando spesso in superstrada e autostrada, riduce di molto lo stress di guida. Per entrambi, niente da rilevare: fanno quel che devono. All'atto pratico sono aiuti a cui mi sono già abituato e ai quali non penso rinuncerei più, a meno che in futuro le mie condizioni di guida non cambino radicalmente.
Gli altri dispositivi di assistenza alla guida erano già integrati: abbaglianti automatici, avviso di superamento corsia e frenata di emergenza sono di serie su tutti gli allestimenti. In breve, non cambiano in sostanza come si guida l'auto ma concorrono a migliorare la sicurezza attiva. Anche qui, niente da rilevare: fanno quel che dichiarano.
Sui consumi mi riservo altri chilometri per slegare il motore e avere una misura attendibile.
Inserito da: Shape - 14 Ago 2017, 11:51
Inserito da: stone21 - 16 Ago 2017, 19:51
Inserito da: Drone_451 - 17 Ago 2017, 09:13
Credo si vada sopra le due tonnellate il che è buono.
Nuova regola. Se cambi un flessibile del bocchettone del turbo sappi che presto si bucherá anche l' altro.
Inserito da: eugenio - 17 Ago 2017, 09:28
Col motore nuovo son tutti bravi a dire che va meglio. ;)
Ma il fatto è che il motore, meccanicamente, è "vecchio": le misure caratteristiche e il basamento sono esattamente gli stessi dell'unità montata sulla serie precedente.
Per me sarebbe stato più ovvio ritrovare un carattere simile a quanto noto, invece di provare sensazioni così tanto diverse.
Inserito da: stone21 - 17 Ago 2017, 10:30
Inserito da: eugenio - 17 Ago 2017, 10:51
Non ti seguo quanti chilometri ha il vecchio e quanti il nuovo?
La precedente Yaris, oltre trecentoventimila chilometri. Con la nuova ne ho fatti duemila.
Inserito da: stone21 - 17 Ago 2017, 11:21
Inserito da: peppebi - 17 Ago 2017, 12:26
Prima sotto i 1500 giri era un bradipo, mentre ora è molto più progressivo. Ricordo quando la comprai che c'era gente che si lamentava perchè lo stesso motore, aggiornato e montato sulla più pesante C'eed, andava molto meglio.
Inserito da: _LordByron_ - 17 Ago 2017, 15:19
Gnaafaccio piu'.
Inserito da: Voodoo - 17 Ago 2017, 15:55
In 3 mesi con l'auto nuova ho fatto quasi 11k chilometri.
Gnaafaccio piu'.
Alla faccia! Io ne faccio 12/13k in un anno :-[
Inserito da: Tetsuo - 17 Ago 2017, 20:57
Ma l'elettronica va avanti spedita. Il mio motore è cambiato parecchio con un semplice aggiornamento del firmware. Pare un telefono, lo so, ma per fortuna è stato fatto solo in occasione del tagliando.A quando le macchine vendute con la patch day1 da millemila gighi?
Prima sotto i 1500 giri era un bradipo, mentre ora è molto più progressivo. Ricordo quando la comprai che c'era gente che si lamentava perchè lo stesso motore, aggiornato e montato sulla più pesante C'eed, andava molto meglio.
Inserito da: peppebi - 18 Ago 2017, 00:35
Inserito da: _LordByron_ - 18 Ago 2017, 13:48
In 3 mesi con l'auto nuova ho fatto quasi 11k chilometri.
Gnaafaccio piu'.
Alla faccia! Io ne faccio 12/13k in un anno :-[
Ricordavo male, sono 12200 non quasi 11k.
Inserito da: Marko - 10 Set 2017, 14:12
finalmente è arrivata! 5 mesi l'attesa
l'ho provata poco ancora, qualche monte qui vicino a casa mia
l'auto c'è tutta, anzi, è più di quello che mi aspettavo (purtroppo non c'è modo di provarla prima dell'acquisto, o è rarissimo averne la possibilità)
cosa posso dire, è una sportiva, molto rigido il telaio (la versione trophy ne monta uno specifico), sospensioni ribassate rispetto alla RS da 200 cv, 10mm al retrotreno e 20 all'avantreno.
il motore spinge forte sin da subito, già a 2000 giri si sente l'ottima coppia
ci sono tre selezioni di marcia:
1 normale, quella più ecologica e che fa spendere un po' meno carburante, sfruttando l'elasticità del propulsore, anche in salita avendo la turbina a 1650 giri, non si hanno problemi.
la cambiata del doppia frizione avviene in 180 ms per rendere più confortevole il viaggio
la risposta del pedale dell'acceleratore è morbida e lo sterzo stesso risulta molto gradevole
l'ESP assicura un ottimo controllo sia in sovrasterzo che in sottosterzo
2 sport, modalità ovviamente più sportiva con la cambiata ad un più alto regime di giri (in 140 ms)
lo sterzo risulta più diretto e rigido
in modalità manuale con farfalle dietro al volante o leva, il cambio permette di raggiungere circa 6500 giri ma non il limitatore, ingranando automaticamente la marcia successiva
l'ESP è più permissivo, spostando la soglia di intervento
lo scarico emette uno scoppiettio alla cambiata (io ho montato il terminale Akrapovic perchè ne preferivo il suono)
3 race, modalità più estrema, per attivarlo bisogna forzatamente mettere in manuale il cambio e tenere premuto il tasto RS Drive
in questo settaggio scompare l'ESP, ASR e R.S. Diff, anche l'ABS agirà in modo diverso per riuscire a inserire meglio in curva la vettura
la cambiata avviene in 120 ms e non c'è più la funzione in automatico, e lascia quindi la cambiata completamente a chi guida
la risposta ai comandi risulta immediata e non permette errori
i consumi sono più elevati della yaris che avevo prima, sono passato da 4.7L/100km a 8.5 di media
ovviamente sono i primi giorni e la sto provando, senza troppo esagerare, faccio un mini rodaggio (le auto al giorno d'oggi non hanno bisogno di essere rodate, ma è sempre buona cosa averne cura per i primi km)
la seduta è sportiva e molto confortevole devo dire, pensavo peggio vista la rigidità
l'ho provata in tutte le modalità possibili e inizialmente la risposta di questi nuovi motori turbo un po' spaventa, in uscita dai tornanti in race mode è una vera bestia, fa tutto ciò che le si chiede, veramente molto divertente
devo prenderci un po' la mano, ho guidato diverse auto sportive, non tantissime, e ognuna è diversa dalle altre, magari tra qualche mese potrò dare un giudizio più esaustivo
ho provato pure il Launch Control, molto simpatico, ma non serve a niente
in sintesi sono molto soddisfatto dell'acquisto, come già detto all'inizio l'auto supera le mie aspettative, sia dal punto di vista estetico che meccanico
stavo pensando di fare qualche track day in futuro, ma so che ci gira anche gente che non ha la minima idea di cosa stia facendo, e ciò mi fa storcere non poco il naso
non sono assolutamente un pilota, neanche lontanamente, però conosco tante cose e so metterle in pratica
Inserito da: RBT - 10 Set 2017, 16:05
Cosa intendi che la trophy ha un telaio specifico?
Cosa intendi per telaio? :)
Per quanto ne so credo abbia boccole e tuning diverso, ma il tipo di sospensioni, bracci è sempre lo stesso.
Inserito da: Marko - 10 Set 2017, 21:02
in che senso cosa intendo per telaio? è il telaio dell'auto
la RS200 ha come scelte il telaio RS o il cup
la trophy ha un telaio su misura che si chiama appunto trophy, più corsaiolo e penso più adatto alla differente altezza e alle prestazioni più elevate del motore
Inserito da: RBT - 11 Set 2017, 00:10
Parli della scocca in acciaio o degli elementi sospensione inclusi i frame attaccati alla scocca?
In ogni caso, credo cambia solo il tuning/settaggio delle sospensioni.
Ti correggo perchè dire che cambia telaio mi pare misinformazione ed è pure troppo generico.
Hai la lista dei componenti che vengono modificati da normale a Trophy?
Inserito da: Marko - 11 Set 2017, 06:18
Dalla RS normale cambia di sicuro la scocca, credo che le sospensioni come tanti altri componenti del telaio, siano settati in maniera differente. Quindi avendo una scocca già diversa e personale si puó tranquillamente dire che ha un telaio diverso
Penso intendano questo
Chi le ha provate bene entrambe parla di due macchine molto diverse
Inserito da: Azraeel - 11 Set 2017, 11:27
Macchinina che va che è una bellezza.
Un amico ha la versione 2.0 aspirato, che certo probabilmente consuma di più e alla resa dei conti va meno sulle strade liguri, però qui l'aspirato lo si ama.
La cosa assurda di sta macchinetta è il telaio, minchia quanto è inchiodata a terra, con delle buone gomme.
Secondo me ti divertirai un casino. O la avvolgerai contro un palo... delle due l'una :D :D
Potresti pensare di sfondare un po' le sospensioni e criccare un po' il telaio però, sta macchina tiene così tanto che le curve non le si sente quasi, è assurda. :D
Sarebbe meglio se fosse "peggio" perchè cristo per sentire un po' le curve devi tenere il passo di un caccia bombardiere. :D
Inserito da: pedro - 11 Set 2017, 12:09
...Hai la lista dei componenti che vengono modificati da normale a Trophy?Ovviamente il telaio non cambia: http://cliorsitalia.forumfree.it/?t=71967038
Inserito da: Marko - 11 Set 2017, 13:02
Con le auto che avevo prima ho fatto un po' di pratica, certo non avevvano assolutamente le caratteristiche di questa, ma si puó lo stesso imparare molto.
Sto vedendo un po' come si comporta tra le curve, è molto incollata, ma scoda anche parecchio se si vuole.
Come mi han detto tutti quelli che corrono, bisogna stare attenti a lasciare il gas xD
Ripeto sul telaio, visto che raggruppa tutti i componenti meccanici e settaggi vari mi affido a ció che mi han detto
Differenze con la rs200 sul motore mi pare sia turbina e scarico, il terminale akrapovic è solo un fattore estetico. Dati alla mano parlano di un 6.6 reale da 0 a 100, e 7 per la 200. Poi ci sono filmati, siti e un sacco di robe su internet a riguardo, affidabili e meno. Ah e il cambio, è più reattivo
Inserito da: RBT - 11 Set 2017, 22:12
Ma davvero siete convinti che cambia la scocca? Ma scherzate? Sapete cos è una scocca? È l unica cosa che di sicuro non cambia.
Tornate qui con una lista attendibile di componenti che cambiano tra optional Trophy e standarde e ne riparliamo.
Prima di allora, goditi l auto ma non fare misinformazione. :)
Mi preme fare chiarezza su tali argomenti visto che lavoro per case automobilistiche, scusate ma non mi cala giù. :)
Inserito da: RBT - 11 Set 2017, 22:33
...Hai la lista dei componenti che vengono modificati da normale a Trophy?Ovviamente il telaio non cambia: http://cliorsitalia.forumfree.it/?t=71967038
Grazie Pedro, chiarissimo.
Come lecito aspettarsi cambia tuning sospensioni; frame e bracci restano uguali. Nulla di quello citato è scocca, cambiano solo molle, ammortizzatori e steering gear. :)
Ovvio quelli del marketing la vendono come un'auto diversa, chassis diverso. Vaglielo a spiegare ai clienti che cambiano pochi pezzi, quelli meno costosi.
Inserito da: Marko - 12 Set 2017, 09:11
un po' come al mediaworld
sulla brochure parlano di telaio in generale, cioè una marea di componenti, e tra le opzioni disponibili non vi era il "lucernario per ammirare le stelle con la fidanzata"
ho scelto la versione trophy perchè è più improntata verso la pista, o comunque più verso il divertimento e meno verso il comfort, poi l'ho trovata sopra alle mie aspettative sotto tutti i punti di vista, anche quello del comfort, guidarla per le strade trafficate è molto rilassante, principalmente per il cambio automatico
in sintesi la sto godendo veramente tanto
Inserito da: peppebi - 12 Set 2017, 11:56
Poi le modifiche al telaio possono essere le più svariate ma si tratta appunto di modifiche e non di un telaio/scocca differente.
sti markettari!
Inserito da: Marko - 12 Set 2017, 12:40
Inserito da: Drone_451 - 04 Ott 2017, 15:59
Ci devo fare l'abitudine, il motore diesel è molto diverso da quello benzina, gira pochissimo, zona limite a 4500 giri, coppia immediata, da quasi fastidio mettere la prima. Motore sottopotenziato rispetto alla mole del'auto di due tonnellate, ci vorrebbero almeno 160CV, ma anche poco sfruttato essendo un sei cilindri turbo. Ammortizzatori pneumatici tolti, sto sui molloni.
Volumi dell'auto fuori parametro, si sta veramente alti ed ora capisco l'utilità delle pedane laterali.
Auto diversissima dal volvo, decisamente meno maneggevole (sono pure 500kg in più), ma l'altra la potevo guidare ad occhi occhi chiusi qui devo ancora familiarizzare con gli ingombri.
Inserito da: babaz - 04 Ott 2017, 16:09
Inserito da: jamp82 - 04 Ott 2017, 16:31
Preso il P38
Ci devo fare l'abitudine, il motore diesel è molto diverso da quello benzina, gira pochissimo, zona limite a 4500 giri, coppia immediata, da quasi fastidio mettere la prima. Motore sottopotenziato rispetto alla mole del'auto di due tonnellate, ci vorrebbero almeno 160CV, ma anche poco sfruttato essendo un sei cilindri turbo. Ammortizzatori pneumatici tolti, sto sui molloni.
Volumi dell'auto fuori parametro, si sta veramente alti ed ora capisco l'utilità delle pedane laterali.
Auto diversissima dal volvo, decisamente meno maneggevole (sono pure 500kg in più), ma l'altra la potevo guidare ad occhi occhi chiusi qui devo ancora familiarizzare con gli ingombri.
ma di che anno è?
Inserito da: eugenio - 05 Ott 2017, 09:03
Ammortizzatori pneumatici tolti, sto sui molloni.
All'inno di "andiamo a rimbalzare".
Inserito da: Drone_451 - 05 Ott 2017, 10:41
Ho la prima serie quella del 1995
Inserito da: Azraeel - 05 Ott 2017, 11:08
Ogni sospensione automobilistica è formata da due componenti: la parte elastica che è la molla, e quella idraulica che serve appunto a frenare la compressione della molla e la sua riestensione. Non esistono sospensioni che siano *solo* a molla ^^
Inserito da: Drone_451 - 05 Ott 2017, 11:29
Inserito da: Void - 05 Ott 2017, 18:23
https://media.giphy.com/media/N9oKhuvEJJlLy/giphy.gif (https://media.giphy.com/media/N9oKhuvEJJlLy/giphy.gif)
Inserito da: Drone_451 - 06 Ott 2017, 10:45
Inserito da: Shape - 06 Ott 2017, 10:51
Inserito da: Marko - 07 Ott 2017, 15:33
:|
Ogni sospensione automobilistica è formata da due componenti: la parte elastica che è la molla, e quella idraulica che serve appunto a frenare la compressione della molla e la sua riestensione. Non esistono sospensioni che siano *solo* a molla ^^
Tranne quella della uno di 30 anni fa che si vede a occhio che rimbalza come un pallone xD un po’ andato l’ammortizzatore? XD
Inserito da: Drone_451 - 25 Ott 2017, 15:17
Ci sto pensando, non li ho ancora montati
pro: Auto più piazzata, esteticamente più gradevole
Contro: maggior usura dei cuscinetti
Ritardo nella risposta dello sterzo (raggio di sterzata?)
Ansia ai posti di blocco
https://www.youtube.com/watch?v=lvcwZV1dCdo
Inserito da: atchoo - 25 Ott 2017, 15:33
Assomiglia a questa (la mia non è bicolore, ha però il tetto sempre nero perché panoramico, i cerchi sono un pelo diversi):
(http://media.motorbox.com/image/toyota-yaris-2017-bella-la-verniciatura-bicolore/5/6/4/564259/564259-16x9-lg.jpg)
Inserito da: Seppia - 26 Ott 2017, 08:08
Inserito da: _LordByron_ - 26 Ott 2017, 08:20
Inserito da: babaz - 26 Ott 2017, 12:57
Inserito da: Drone_451 - 26 Ott 2017, 14:03
Io ho preso una Yaris Hybrid (1.5 VVT-I Hybrid a 4 cilindri da 100 cavalli).
Le batterie sono tue o ce le hai in comodato d'uso
Inserito da: atchoo - 26 Ott 2017, 14:05
Inserito da: Drone_451 - 26 Ott 2017, 14:06
Ora ho le 255/65 R16 che sono per il fuoristrada ed esteticamente non mi fanno impazzire.
Questi sono gli R18 originali, che non sono male.
(http://www.neneoverland.co.uk/wp-content/uploads/2017/03/Y936HUG-6.jpg)
Inserito da: atchoo - 26 Ott 2017, 14:12
Quelli da 16" hanno proporzioni anni '70 e se non fai fuoristrada...
Da 19" non sono neppure così esagerati come si potrebbe pensare (le dimensioni aiutano).
Inserito da: Drone_451 - 26 Ott 2017, 14:14
Comunque il mio collega con la Yaris ibrid è soddisfattissimo
Inserito da: mr cool - 27 Ott 2017, 11:10
Io ho preso una Yaris Hybrid (1.5 VVT-I Hybrid a 4 cilindri da 100 cavalli).
Assomiglia a questa (la mia non è bicolore, ha però il tetto sempre nero perché panoramico, i cerchi sono un pelo diversi):
(http://media.motorbox.com/image/toyota-yaris-2017-bella-la-verniciatura-bicolore/5/6/4/564259/564259-16x9-lg.jpg)
Un mio amico la ha ed è molto soddisfatto. In città consuma pochissimo fuori invece secondo lui non si comnporta tanto bene.
Inserito da: eugenio - 27 Ott 2017, 11:38
Non è un caso che per le flotte aziendali si continui a preferire la motorizzazione diesel.
Inserito da: _LordByron_ - 27 Ott 2017, 11:47
Spero il tuo amico si sia informato un po' prima di comprarla. Al di là della Yaris, in generale i consumi di tutte le ibride attuali sono ottimi solo sui percorsi a breve raggio mentre già sulle statali sono praticamente comparabili con i rispettivi modelli equivalenti non ibridi; in autostrada, poi, possono risultare addirittura superiori.Lo stesso ragionamento che ho fatto io quando ho preso la mia Toyota.
Non è un caso che per le flotte aziendali si continui a preferire la motorizzazione diesel.
Lavorando lontano da casa e girellando per GRA e autostrade ho dovuto abbandonare l'idea dell'ibrida purtroppo.
Peccato :(
Inserito da: mr cool - 27 Ott 2017, 11:52
Inserito da: Mono-Ha - 27 Ott 2017, 11:57
Stavo pensando anche io di prendere una ibrida.
Mentre il carrozzone sopra da dove esce: il museo dell'automobile? :D
Inserito da: babaz - 27 Ott 2017, 11:59
lui ci crede tantissimo 😆
Inserito da: peppebi - 27 Ott 2017, 17:29
Inserito da: Drone_451 - 30 Ott 2017, 10:44
In città a duemila giri faccio tutto ed ora che ci ho fatto la mano ho l'impressione che consumi anche meno del volvo.
+1 per i finti suv con la trazione anteriore tutti di vetroresina altrimenti i motori 1600 non ce la fanno a spostarli.
Inserito da: eugenio - 30 Ott 2017, 11:06
Uso tanto il cruise control e senza cambio automatico non ha senso.
Lo pensavo pure io, prima di usarlo, ma ho cambiato idea. Basta conoscerne i limiti: quando c'è tanto traffico è da evitare, mentre con un traffico normale, anche poco fluido, è sufficiente un po' di pratica per capire quando regolarlo o disattivarlo temporaneamente per evitare praticamente del tutto di usare i pedali.
Inserito da: _LordByron_ - 30 Ott 2017, 13:53
Inserito da: peppebi - 30 Ott 2017, 15:12
Inserito da: Marko - 19 Nov 2017, 10:15
Inserito da: peppebi - 19 Nov 2017, 10:46
Inserito da: Capitanmarkok - 19 Nov 2017, 10:51
Inserito da: Asher - 19 Nov 2017, 13:49
Ordinata la nuova 308. :)Congratulazioni Marco.
Previsioni di consegna?
Inserito da: Capitanmarkok - 19 Nov 2017, 13:53
Settimana prossima, se tutto va bene.Ordinata la nuova 308. :)Congratulazioni Marco.
Previsioni di consegna?
Versione Allure con qualche optional in più (cerchi del 18, blue magnetic, safety pack, retrocamera 180°, keyless system).
Eravamo indecisi tra questa e la nuova Golf, ma dopo averle provate entrambe ritengo che la Peugeot sia un po' più adatta alle nostre esigenze (maggiore bagagliaio e comfort generale, e pure qualche migliaio di euro in meno, il che non guasta).
Ah, 1.6 diesel.
Inserito da: Marko - 19 Nov 2017, 14:32
finalmente dopo tanto sono riuscito a fare qualche foto alla mia auto (https://imgur.com/a/WnFGC), sempre di corsa
Inserito da: Shape - 19 Nov 2017, 16:22
Inserito da: Asher - 20 Nov 2017, 07:20
Ottimo, giusto il tempo per le pratiche. Presumo fosse uno stock.Settimana prossima, se tutto va bene.Ordinata la nuova 308. :)Congratulazioni Marco.
Previsioni di consegna?
Versione Allure con qualche optional in più (cerchi del 18, blue magnetic, safety pack, retrocamera 180°, keyless system).
Eravamo indecisi tra questa e la nuova Golf, ma dopo averle provate entrambe ritengo che la Peugeot sia un po' più adatta alle nostre esigenze (maggiore bagagliaio e comfort generale, e pure qualche migliaio di euro in meno, il che non guasta).
Ah, 1.6 diesel.
Inserito da: Voodoo - 20 Nov 2017, 09:43
finalmente dopo tanto sono riuscito a fare qualche foto alla mia auto (https://imgur.com/a/WnFGC), sempre di corsa
Molto bella, complimenti! Mi sa che nel 2018 mi convertirò anche io alle hot hatch
Inserito da: RBT - 20 Nov 2017, 20:34
Inserito da: Marko - 20 Nov 2017, 20:58
È la migliore 4x4 a quanto dicono
Grazie shape e voodoo :)
Inserito da: Xibal - 21 Nov 2017, 00:30
Settimana prossima, se tutto va bene.Quanto (e se) è fastidioso il volante che "taglia" la strumentazione?Ci sto facendo un pensierino anche io...
Versione Allure con qualche optional in più (cerchi del 18, blue magnetic, safety pack, retrocamera 180°, keyless system).
Eravamo indecisi tra questa e la nuova Golf, ma dopo averle provate entrambe ritengo che la Peugeot sia un po' più adatta alle nostre esigenze (maggiore bagagliaio e comfort generale, e pure qualche migliaio di euro in meno, il che non guasta).
Ah, 1.6 diesel.
Inserito da: Capitanmarkok - 21 Nov 2017, 09:20
Anzi, il volantino basso mi è parso comodissimo.
Inserito da: FreeDom - 21 Nov 2017, 14:31
Inserito da: Xibal - 21 Nov 2017, 19:49
Ho fatto cambio con una Hyundai Tucson, mai avrei pensato di prendere un simil suv, concetto di auto che non sopporto, ma per i grossi spostamenti me lo hanno consigliato in tanti, e pur avendo provato la controparte berlina (i30), il motore non mi è parso altrettanto brioso (avranno accorciato all'inverosimile le marce sul Tucson?), e alla fine, contro ogni mio pronostico, ed evidentemente in preda ai fumi del disagio di mezza età, ho optato per il suv, allestimento XPossible.
Speriamo bene...
(http://i65.tinypic.com/jutttk.jpg)
Inserito da: Marko - 21 Nov 2017, 20:07
Inserito da: Voodoo - 22 Nov 2017, 12:31
Io andrei di Focus RS. :whistle:
Bella, bellissima... ma vorrei qualcosa di più piccolo sui 4 metri. Ero tentato dalla Audi S1 (magari usata con pochi km), ma costa tanto e nel 2018 esce il restyling.
Oppure continuo così, con una supermini relativamente tranquilla e una macchina sportiva poco pratica per il divertimento... la cosa bella di questa accoppiata è che quando prendo la macchina sportiva sembra sempre "speciale" e in grado si sorprendermi.
Inserito da: eugenio - 22 Nov 2017, 12:41
vorrei qualcosa di più piccolo sui 4 metri. Ero tentato dalla Audi S1 (magari usata con pochi km)
Io non avrei alcun dubbio.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Marko - 23 Nov 2017, 07:43
io ho fatto così per scegliere la clio
Inserito da: Voodoo - 23 Nov 2017, 12:03
Comunque, pensandoci bene, mi sa che continuerò a optare per doppia auto: una weekend car e una piccola briosa ma non troppo, 5 porte, capace di affrontare anche qualche viaggio in due persone, ma soprattutto il traffico quotidiano e l'essere sempre parcheggiata in strade strette (e qui una A1 usata sarebbe ottima visto il modello nuovo in uscita che potrebbe abbassare il prezzo delle precedenti, magari un restyling del 2015). Insomma, se non è nuova e immacolata meglio, visto che sulla Mito che attualmente posseggo ho trovato diverse "sorpresine" lasciate da gente incapace di fare manovra in spazi stretti.
Inserito da: eugenio - 23 Nov 2017, 12:26
La MX-5 ND è splendida e con Mazda ho un rapporto di affetto: la prima macchina che ho comprato con i miei risparmi è stata una RX-8! Solo che sarebbe una perfetta weekend car, mentre io vorrei qualcosa di sportivo ma anche molto pratico.
Fantastica, la RX-8. Beve quasi come un veneto alcolizzato cronico, ma che splendida auto.
Non so se ritieni pratica la serie 1 della BMW, ma la suggerisco per due motivi: ha cinque porte e soprattutto, è a trazione posteriore. Sfora i quattro metri di lunghezza che hai nominato, anche se la prima serie - che personalmente continuo a preferire rispetto all'ultima - li supera di poco.
Ho detto che è a trazione posteriore?
Inserito da: Marko - 23 Nov 2017, 22:22
Fantastica, la RX-8. Beve quasi come un veneto alcolizzato cronico, ma che splendida auto.
si dice veneto doc
Inserito da: atchoo - 23 Nov 2017, 22:31
https://rallycarsforsale.net/ads/ford-fiesta-wrc-2017/
Inserito da: Giobbi - 23 Nov 2017, 23:02
stata una RX-8!
ah, quanto ti é durata?
Inserito da: Voodoo - 24 Nov 2017, 10:58
stata una RX-8!ah, quanto ti é durata?
Modello del 2005, completamente stock tranne sospensioni sostituite dal precedente proprietario con delle D2, comprata usata nell'estate 2012, rivenduta a marzo 2016 con 95 mila km (due anni come unica auto) e le ho fatto SOLO manutenzione ordinaria. Sempre partita al primo colpo, sempre grandi soddisfazioni. Chiaro, ci volevano delle accortezze: rabboccare sempre l'olio dopo tot, prima di spegnerla tenere i giri un po' alti per evitare ingolfamenti, ecc.
Sono stato fortunato o percepiva il mio ammmore :-[ Comunque mi rimangono ricordi meravigliosi.
Non so se ritieni pratica la serie 1 della BMW
Bellissima anche la serie 1, l'avevo presa in considerazione, ma è già una classe superiore rispetto a quello che mi servirebbe. E poi... la mia weekend car al momento è proprio una BMW 8)
Inserito da: eugenio - 24 Nov 2017, 11:27
la mia weekend car al momento è proprio una BMW 8)
:yes:
Allora, una Giulietta?
Tempo fa ho provato la prima versione col diesel 1.6 e per quanto riguarda la guida ho un ottimo ricordo. Tuttavia, non è propriamente compatta.
Non sono aggiornato sulle quotazioni dell'usato ma dovrebbero essere equivalenti a quelle di una A1 di pari anno e dotazioni.
Inserito da: mr cool - 26 Nov 2017, 11:38
La MX-5 ND è splendida e con Mazda ho un rapporto di affetto: la prima macchina che ho comprato con i miei risparmi è stata una RX-8! Solo che sarebbe una perfetta weekend car, mentre io vorrei qualcosa di sportivo ma anche molto pratico.
Io ho una mx5 NC da 10 anni non la cambierei mai è troppo divertente da guidare anche nel traffico. peccato che consuma abbastanza. Il nuovo modello lo trovo stupendo.
Inserito da: Giobbi - 13 Dic 2017, 13:25
stata una RX-8!ah, quanto ti é durata?
Modello del 2005, completamente stock tranne sospensioni sostituite dal precedente proprietario con delle D2, comprata usata nell'estate 2012, rivenduta a marzo 2016 con 95 mila km (due anni come unica auto) e le ho fatto SOLO manutenzione ordinaria. Sempre partita al primo colpo, sempre grandi soddisfazioni. Chiaro, ci volevano delle accortezze: rabboccare sempre l'olio dopo tot, prima di spegnerla tenere i giri un po' alti per evitare ingolfamenti, ecc.
Sono stato fortunato o percepiva il mio ammmore :-[ Comunque mi rimangono ricordi meravigliosi
:)
Io tenuta un 12 anni poi per non darla comunque via riimesso a nuovo il motore
Inserito da: Drone_451 - 18 Dic 2017, 14:52
Impossibile poi che abbia invertito il led perché l'attacco non é T5 ma col positivo dietro
Inserito da: Shape - 21 Dic 2017, 19:15
Inserito da: atchoo - 31 Dic 2017, 10:49
Io ho preso una Yaris Hybrid (1.5 VVT-I Hybrid a 4 cilindri da 100 cavalli).
Ritirata qualche giorno fa.
Sconfitta la "timidezza" dei primissimi chilometri (quando hai paura di distruggerla contro un muro) e trovata una posizione di guida soddisfacente (la Yaris ha il volante posizionato un po' più in basso rispetto alle auto che ho guidato fino a ora), è nato ufficialmente l'ammore.
La macchina non è certo sportiva, ma è più piantata a terra della Ypsilon, che dava un po' l'idea di "gita sulla barca". Del resto è più lunga, larga e bassa.
Il motore è pronto, sicuramente più di quanto mi aspettassi leggendo le recensioni, anche se il cambio "da scooter" confonde un po': a orecchio sembrerebbe su di giri da matti, in realtà sta lavorando come gli pare a lui. Il robotizzato della Ypsilon restituiva sensazioni più tradizionali.
Senza infamia e senza lode le finiture (qualche alto, qualche basso), ma l'elettronica è completa, funzionale e di facile uso: pochissimi gli aspetti per cui ho dovuto consultare le istruzioni.
Inserito da: peppebi - 31 Dic 2017, 11:31
A me piacque particolarmente lo sterzo con il volante ben impugnabile e abbastanza diretto ed un buon feeling sulla strada.
Intanto goditela e impara a guidare di nuovo (con le ibride toyota si usa molto il freno motore e si guida sfruttando la spinta dell'elettrico)!
Inserito da: Xibal - 14 Gen 2018, 15:57
Si risolve tutto con il Bluetooth, ma la cosa è abbastanza ridicola.
Manca anche l'android auto, che invece è possibile installare tramite aggiornamento sul modello 2016.
Voglio sperare accada lo stesso per il modello 2017, ma comunque è ancora ridicolo.
Per il resto mi trovo molto bene, ho sempre disprezzato i suv e simili per la loro inutilità in città, per l'arroganza delle forme e delle dimensioni, che spesso sembra riflettersi nelle peculiarità di guida dei conducenti, ma devo ammettere che alla guida risultano molto comodi, e volendo anche agili a metterci del buon senso...
Inserito da: Giobbi - 14 Gen 2018, 17:41
Inserito da: Void - 14 Gen 2018, 17:46
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?Probabilmente tutti quelli che non cercano qualità :evil:
Io ho una Fiat usata :whistle:
Inserito da: Xibal - 14 Gen 2018, 18:01
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?Hyundai credo sia coreana...
Inserito da: Voodoo - 15 Gen 2018, 09:22
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?
io! Un'italiana ed una tedesca. :-[
Inserito da: Turrican3 - 15 Gen 2018, 09:28
Per cui sono rimasto nella mia amata Francia. ;D
Inserito da: Shape - 15 Gen 2018, 09:37
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?Io ce l'ho spagnola ;D
Inserito da: Drone_451 - 15 Gen 2018, 10:02
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?
Inglese con motore tetescoh ti cermaniah
Inviato dal mio APPLE iPhone 8 128GB Oro D&G utilizzando Tapatalk
Inserito da: babaz - 15 Gen 2018, 12:38
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Capitanmarkok - 15 Gen 2018, 13:21
Inserito da: FreeDom - 15 Gen 2018, 13:24
Inserito da: Pollo - 17 Gen 2018, 14:40
considerata l'età azzarderei "regno prussiano"Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?
Inglese con motoretetescoh ti cermaniah
Inviato dal mio APPLE iPhone 8 128GB Oro D&G utilizzando Tapatalk
Inserito da: Xibal - 17 Gen 2018, 15:08
Peugeot gianfransuà.Come ti trovi?È la nuova 308 giusto?
Inserito da: Capitanmarkok - 17 Gen 2018, 15:29
Sì, per ora (due mesi scarsi di utilizzo, 2500km o giù di lì) sono veramente soddisfatto. Qualità dei materiali e prestazioni davvero notevoli.Peugeot gianfransuà.Come ti trovi?È la nuova 308 giusto?
C'è anche da dire che ne vengo da una Ka marcia, eh. :D
Inserito da: RBT - 17 Gen 2018, 16:53
Inserito da: Ryo_Hazuki - 17 Gen 2018, 18:15
Ma qualcuno ha una macchina non giapponese ?Ancora per poco (credo) Volkswagen Maggiolino.
Poi credo prenderemo la C-HR ibrida.
Mi piace molto il Maggiolino e potrebbe andare avanti altrettanti 6 anni prima di morire, ma con il bonus Toyota se porti il tuo diesel, potrebbe convenire cambiarla..
Inserito da: babaz - 17 Gen 2018, 18:20
si parlava di bonus da 4.500 a 7.000 euro per il passaggio a ibrido
è un'iniziativa loro, immagino
costano, però a queste condizioni...
Inserito da: Ryo_Hazuki - 17 Gen 2018, 18:36
7000 il Rav4 che ne costa 37k.
Ovviamente solo sui modelli già immatricolati...
Inserito da: babaz - 17 Gen 2018, 18:42
4500 il C-HR che costa sui 30k €Non voglio spendere tutti quei soldi su un'auto...
7000 il Rav4 che ne costa 37k.
Ovviamente solo sui modelli già immatricolati...
Inserito da: The Dude - 18 Gen 2018, 09:48
Inserito da: Shape - 18 Gen 2018, 09:50
Mi piace molto il Maggiolino e potrebbe andare avanti altrettanti 6 anni prima di morire, ma con il bonus Toyota se porti il tuo diesel, potrebbe convenire cambiarla..Cambiare auto conviene solo ai concessionari :yes:
Inserito da: peppebi - 18 Gen 2018, 10:09
La Skoda Karoq 1.5 TSI a 116£ al mese con pagamento iniziale di 2400£ (ma si può abbassare facendo salire la rata mensile) e 10.000 miglia incluse.
Inserito da: claus80 - 18 Gen 2018, 10:42
Inserito da: dave182 - 18 Gen 2018, 11:33
La C-HR non mi spiace affatto, ma la vedo davvero poco pratica come spazi (posti dietro e baule).
L'anno scorso dovevo cambiare auto e ho deciso di prendere una ibrida pechè faccio tanta città.
Mi piaceva un botto la C-HR ma ha, per me, due grossi contro: il prezzo, che però tutto sommato tra dare l'altra indietro e gli sconti Toyota si abbassava e di molto, e la vivibilità nei sedili posteriori.
La conformazione della carrozzeria purtroppo limita tantissimo la dimensione dei finistrini posteriori e una volta che ci si è saliti e chiuse le portiere sembra di stare al fondo di un pullman senza vetri perchè i finestrini sono piccolissimi e partono da praticamente metà portiera in avanti.
Quindi alla fine ho preso una Yaris che mi è costata 10K di meno (eh) e mio figlio dietro non pensa di essere in una cassa :D
Inserito da: The Dude - 18 Gen 2018, 11:52
Inserito da: _LordByron_ - 18 Gen 2018, 11:56
Vabbe', ciao manco a dirlo. Ho provato quasi tutte le auto di quel segmento ma quel comfort me lo ha dato esclusivamente il RAV. Ancora mai provato niente di cosi' comodo.
Inserito da: dave182 - 18 Gen 2018, 12:10
Anche a me piace molto la CH-R. Quando sono andato a provarlo per curiosita', dato che ero li, sono salito sul RAV4.
Vabbe', ciao manco a dirlo. Ho provato quasi tutte le auto di quel segmento ma quel comfort me lo ha dato esclusivamente il RAV. Ancora mai provato niente di cosi' comodo.
Beh sono anche due macchine completamente diverse, come target, come prezzo e come dimensioni.
Hai fatto la stessa scelta del mio amico, aveva optato per quella ma poi è passato alla Yaris. :yes:
Guarda, sono soddisfattissimo, mai mi sarei immaginato che io che adoro Top Gear, The Grand Tour e praticamente qualsiasi gioco di guida mai uscito mi innamorassi di una ibrida col cambio automatico pagandola nuova praticamente come una punto.
Inserito da: _LordByron_ - 18 Gen 2018, 12:20
Anche a me piace molto la CH-R. Quando sono andato a provarlo per curiosita', dato che ero li, sono salito sul RAV4.
Vabbe', ciao manco a dirlo. Ho provato quasi tutte le auto di quel segmento ma quel comfort me lo ha dato esclusivamente il RAV. Ancora mai provato niente di cosi' comodo.
Beh sono anche due macchine completamente diverse, come target, come prezzo e come dimensioni.Hai fatto la stessa scelta del mio amico, aveva optato per quella ma poi è passato alla Yaris. :yes:
Guarda, sono soddisfattissimo, mai mi sarei immaginato che io che adoro Top Gear, The Grand Tour e praticamente qualsiasi gioco di guida mai uscito mi innamorassi di una ibrida col cambio automatico pagandola nuova praticamente come una punto.
Sai che come target non credo? Cioe', lo pensavo pure io ma vedo CH-R e RAV in mano a gente di tutte le eta'. Poi non so, non mi viene da vederle completamente diverse, sicuramente hanno delle differenze ma non esagerate. Ripeto, da profano lo dico.
Inserito da: dave182 - 18 Gen 2018, 15:07
Intendevo questo :D
Comunque per me ad oggi ibrida tutta la vita, mi sa che il giorno che le eltettriche sranno più semplici da gistire con la carica lo penserò delle elettriche :)
Inserito da: The Dude - 18 Gen 2018, 15:16
*Motivo per il quale il babbo ha sfanculato la piccola Jaguar e va di Stelvio.
Inserito da: Drone_451 - 18 Gen 2018, 16:38
Inserito da: RBT - 18 Gen 2018, 23:43
Se non avessi avuto gli sconti di cui ho goduto per la 500X (praticamente come se fossi dipendente*) anche io sarei passato all'ibrida. E spero che nei prossimi 5 anni l'elettrica faccia passi da gigante, credo che la prossima volta capitolerò.
*Motivo per il quale il babbo ha sfanculato la piccola Jaguar e va di Stelvio.
Non ho capito, tuo babbo lavora per la Fiat o per Jaguar? :D
Quale piccola Jaguar intendi? E-Pace?
Inserito da: The Dude - 19 Gen 2018, 09:15
Sarebbe stata la E-Pace, ma il babbo da ex alfista (l'ultima fu la prima 164) è stato richiamato dal marchio: non essendo più un giovincello ha fatto lo sborone, non so che cilindrata ma ha scelto benzina.
Inserito da: _LordByron_ - 19 Gen 2018, 09:28
Comunque per me ad oggi ibrida tutta la vita, mi sa che il giorno che le eltettriche sranno più semplici da gistire con la carica lo penserò delle elettriche :)
Pure io, se non fosse che la percorrenza che faccio e' quasi tutta su strade veloci. Mi e' dispiaciuto prendere il diesel, vabbe' sara' per la prossima nel caso.
Inserito da: The Dude - 19 Gen 2018, 09:46
Una Yaris è ottima in città, ma credo che fuori e a una certa velocità cominci a bevicchiare...
Inserito da: _LordByron_ - 19 Gen 2018, 09:47
Mica hai fatto male se fai quella percorrenza, no?No, infatti ho preso il RAV. Sto valutando pero' una Yaris in futuro.
Una Yaris è ottima in città, ma credo che fuori e a una certa velocità cominci a bevicchiare...
Inserito da: eugenio - 19 Gen 2018, 10:03
Una Yaris è ottima in città, ma credo che fuori e a una certa velocità cominci a bevicchiare...
Credi male. A diciassettemila chilometri, di cui almeno diecimila fatti in autostrada, il trip computer segna 22,1 km/l.
Con (quasi) lo stesso motore ma ampiamente più rodato, la Yaris precedente arrivava a 24 km/l.
E a proposito di diesel, capisco il recente stop alla vendita da parte della Toyota, ma per quanto mi riguarda i casi sono due: o in futuro cambierò le percorrenze a netto favore di città e strade extraurbane lente, o la prossima auto non sarà una Toyota.
Tra l'altro, non mi meraviglierei se la mia si rivalutasse nel tempo. Perché dubito le colonnine di ricarica elettrica veloce verranno installate diffusamente in Italia nei prossimi tre - cinque anni.
Inserito da: The Dude - 19 Gen 2018, 10:10
Gli autisti mi dicono che come si liberano dal traffico e premono un po' più l'acceleratore la vedono consumare "parecchio".
Inserito da: eugenio - 19 Gen 2018, 10:51
Qui la Yaris ibrida (non l'ultimo restyling ma comunque l'ultimo modello) viene usata come auto blu. :D
Gli autisti mi dicono che come si liberano dal traffico e premono un po' più l'acceleratore la vedono consumare "parecchio".
Beh, l'ibrida come auto da città è eccellente. Il problema, appunto, è che basta usarla su strade extraurbane per vedere ridursi immediatamente il risparmio; anzi, anche a peggiorarlo, in autostrada, rispetto un benzina equivalente ma non ibrido.
Personalmente avrei anche valutato un'alimentazione alternativa come il metano o il GPL, ma la scarsità dell'autonomia ha escluso praticamente tutti i modelli attualmente in vendita.
Insomma, per chi fa molti chilometri prevalentemente su strade veloci, alla fine è più conveniente il diesel. E comunque, dati alla mano, non è che un piccolo diesel in città sia così scarso: anche senza particolari accortezze di guida si fanno tranquillamente sedici chilometri con un litro di gasolio.
Inserito da: peppebi - 19 Gen 2018, 10:56
Inserito da: Turrican3 - 19 Gen 2018, 18:24
Detto questo, molto soddisfatto finora: nei primi 6 mesi sto sui 20km/l (tragitto misto 10% urbano/ 90% autostrada a 110 in media con cruise control), non ci speravo... ma tanto di cappello a Peugeot che sembra piuttosto in linea con il simulatore parametrizzato che ha messo online, e che dava proprio questo tipo di risultati.
Ooops dimenticavo, trattasi di 208 BlueHDI 1.6 100CV
Inserito da: RBT - 19 Gen 2018, 22:26
E' mio suocero che è collegato alla Fiat e ci ha permesso sconti.
Sarebbe stata la E-Pace, ma il babbo da ex alfista (l'ultima fu la prima 164) è stato richiamato dal marchio: non essendo più un giovincello ha fatto lo sborone, non so che cilindrata ma ha scelto benzina.
Avendo lavorato per Fiat Group, sei il primo che è contento per lo sconto dipendenti. Con un pò di negoziazione si riescono ad ottenere sconti pari o superiori, purtroppo è una lamentela che ho constatato e sollevata anche da tanti colleghi.
Dico ciò perchè voglio sfatare quello che qui potrebbe diventare un mito....mega sconto dipendenti Fiat. visto che Fiat è una grossa azienda, in realtà gli sconti sono piccoli.
Comunque la E-Pace è di un'altra pasta, superiore. A livello qualità, materiali premium e design. E se il problema è dimensioni, allora passa a F-Pace.
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 10:45
Sarà uno dei modelli di punta di Wolfsburg.
Tanto interesse da parte dei clienti.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180120/9dbaa81b30838050466f3b712d6bcc04.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180120/1861a7f188467c6cd695ea8e6ecc5887.jpg)
Inserito da: Marko - 20 Gen 2018, 10:54
ho fatto la prova di non correre praticamente mai su un pieno e mi è durato un bel po', di media stava sui 14 15
per quanto riguarda la yaris ibrida penso valga il solito discorso di come si guida, prima della clio avevo la yaris 1.3 100cv, e mia madre pure, solo che a me il computer segnava 4.7 l/100km a lei 6
il piede fa molta differenza, e penso che imparare ad usare la ibrida possa portare un consumo giusto anche nelle tratte autostradali (non fare i 130 fissi per esempio e fermarsi a 100, massimo 110 km/h)
leggevo di un tizio che durante una giornata di traffico intorno al lago di garda ha fatto di media 37 km/l con la yaris ibrida.
Inserito da: peppebi - 20 Gen 2018, 11:14
T-roc: è più bella dell'orribile Audi Q2 ma resta brutta. Buona auto sicuramente ma per quel che costa potevano fare qualcosa in più per le finiture interne.
Ecco, parliamo un attimo delle finiture interne del gruppo VW e della stampa specializzata italiana:
quando comprai la mia auto (Kia Rio), una delle cose che mi piacque di più fu l'interno, ben rifinito e assemblato e dal look da auto più grande. Le riviste, praticamente tutte, lo giudicarono un po' povero per via delle plastiche rigide (presenti solo sul modello base, tra l'altro). Plastiche rigide che, vorrei dirlo, sono belle spesse e non flettono come, per esempio, i pannelli porta della fiesta che aveva un mio collega. Esce la Clio e tutti a criticare gli interni per via delle plastiche che non sono morbide.
Oggi invece esce la gamma nuova del gruppo VW, Polo, mini suv vari, e la nuova seat ibiza e gli interni sono in plasticazza rigida ovunque ma a nessuno interessa perchè "sono moderni" e va bene così, visto il segmento (del fatto che costano più dei modelli concorrenti, pur offrendo meno non importa a nessuno). Tutta la stampa italiana entusiasta dei nuovi modelli che sono perfetti, moderni, belli (ma dove? Salvo solo la Ibiza) e costruiti da DIO, come da tradizione VW. Insomma pare di vedere gli apple fan alle prese con un difetto del nuovo prodotto della mela: "sì ok ma è un'inezia, chi se ne frega, è giusto così".
Poi invece leggo la stampa inglese e scopro che effettivamente ste plasticazze su un'auto di quel prezzo non si possono vedere.
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 12:28
Inserito da: peppebi - 20 Gen 2018, 12:40
Se poi vai oltre oceano questa aura di superiorità dei prodotti VW scompare quasi del tutto.
Con questo non voglio dire che VW sia merda ma che noto una certa riverenza da parte della stampa italiana e, più in generale, del pubblico italiano (forse un po' condizionato?).
Per esempio, in generale, nel resto d'Europa stanno andando moltissimo le Skoda proprio perchè sono più "sincere" rispetto alle VW. In Italia invece o VW (meglio ancora se Audi) o niente.
Inserito da: Xibal - 20 Gen 2018, 12:45
Con questo non voglio dire che VW sia merda ma che noto una certa riverenza da parte della stampa italiana e, più in generale, del pubblico italiano (forse un po' condizionato?).A me questa pare stampa inglese...
https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/golf
"It defines this sector and should be its default buy. You simply can’t go wrong."
Inserito da: peppebi - 20 Gen 2018, 12:49
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 14:33
In questa preview la stampa.it critica le plastiche:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180120/87f6b0c26d8df6377783906e4d740834.jpg)
Inserito da: RBT - 20 Gen 2018, 14:41
Tiguan ha la plancia in slush, (soft touch), invece T-Roc no.
Attenzione che da segmento a segmento e in base al brand lenscelte cambiano ma peppebi overall ha ragione, VW sono auto abbastanza cheap, però costruite bene.
Ma di certo non eccelgono in lusso o qualità percepita (materiali e finiture). Ribadisco, anche quest affermazione è abbastanza generica, ma vale come media imho.
Inserito da: Xibal - 20 Gen 2018, 14:52
La Golf non fa parte della nuova gamma del segmento B.Ma fa parte dei motivi per cui VolksWagen è blasonata, non solo dagli italiani...
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 17:00
Ragazzi fate attenzione a generalizzare sul gruppo VW.
Tiguan ha la plancia in slush, (soft touch), invece T-Roc no.
Attenzione che da segmento a segmento e in base al brand lenscelte cambiano ma peppebi overall ha ragione, VW sono auto abbastanza cheap, però costruite bene.
Ma di certo non eccelgono in lusso o qualità percepita (materiali e finiture). Ribadisco, anche quest affermazione è abbastanza generica, ma vale come media imho.
Apposta ho detto 2 volte 'I modelli dopo la Tiguan'.
Sulla qualità percepita non mi trovo d'accordo. Il lusso è prerogativa di Audi (Arteon a parte), giusto per citare un marchio del gruppo. Se uno vuole una vettura di lusso non si avvicina mica a VW.
Inserito da: RBT - 20 Gen 2018, 17:48
Le Audi sono premium, ma certo non lussuose.
Guarda i pannelli porta di una nuova Audi Q5...e poi mi dici se quello è lusso.
Quella scelta di materiali si chiama "profitto e soldi facili". Beh mica scemi se riescono comunque a vendere.
Inserito da: peppebi - 20 Gen 2018, 18:00
Per stessa ammissione di VW eh, che anni fa, con la Golf 5 che fu l'inizio e forse il punto più basso, decise di puntare sulla qualità percepita piuttosto che su quella reale, per contenere i costi. La golf 5 fu molto criticata proprio perché era chiaramente visibile, rispetto ai fasti della golf 4, il calo generale. Da allora sono migliorati nella qualità percepita ma con questa nuova generazione del segmento B sembra di rivedere quella golf 5.
Audi ha finiture e materiali migliori essendo premium ma VW è sempre stata a cavallo tra premium e normali solo che ora lo é quasi solo per il prezzo che non per i contenuti.
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 18:23
Caro, forse hai un concetto di lusso da ritarare.Perdonami, hai cominciato tu ad usare 'lusso' e 'VW' nello stesso post.
Le Audi sono premium, ma certo non lussuose.
Guarda i pannelli porta di una nuova Audi Q5...e poi mi dici se quello è lusso.
Quella scelta di materiali si chiama "profitto e soldi facili". Beh mica scemi se riescono comunque a vendere.
Dai, non venirmi a dire che una A7 o una A8 non sono lussuose agli occhi di un utilizzatore medio. Chi è che generalizza adesso, porta pazienza.
Probabilmente è meglio che non parlo più di Audi perché sono stato brand ambassador per anni ma sono stato ad Ingolstadt appurando come e con cosa le costruiscono. Non posso tuttavia giudicare il pannello porta della nuova Q5 ma le Q3, quando uscite, avevano quel fastidioso problema delle longarine sottoporta, poi risolto.
Inserito da: RBT - 20 Gen 2018, 20:21
A parte i trim level e segmenti high end che citi tu in media le Audi hanno pochissimo di lussuoso. Vanno definite premium.
Peppebi ha sintetizzato bene sul brand VW, mi ritrovo.
Inserito da: Asher - 20 Gen 2018, 22:26
Asher io parlavo di Gruppo VW, non brand VW.Beh, almeno a Lamborghini il concetto di lusso possiamo attribuirlo?
A parte i trim level e segmenti high end che citi tu in media le Audi hanno pochissimo di lussuoso. Vanno definite premium.
Peppebi ha sintetizzato bene sul brand VW, mi ritrovo.
Mi viene in mente che fino a qualche anno fa VW metteva a disposizione una hotline esclusiva per clienti Phaeton e Touareg. Si chiamava Luxury.
Inserito da: RBT - 21 Gen 2018, 01:08
Parliamo di VW, Seat, Audi, Skoda.
Inserito da: Asher - 21 Gen 2018, 09:02
E certo, vuoi mettere Porsche, Lambo e Bentley nel calderone solo perché sono del gruppo VW?In realtà era solo per dire che per me la percezione del lusso può essere relativa.
Parliamo di VW, Seat, Audi, Skoda.
Inserito da: peppebi - 21 Gen 2018, 10:38
Inserito da: RBT - 21 Gen 2018, 14:09
Inserito da: Asher - 21 Gen 2018, 16:26
Per la Phaeton anche VW stessa ne ammise il mezzo fallimento. Non c'era bisogno di invadere il campo della A8.
Inserito da: Voodoo - 22 Gen 2018, 12:49
Per la Phaeton anche VW stessa ne ammise il mezzo fallimento. Non c'era bisogno di invadere il campo della A8.
Però il W12 era una figata! :-[
Inserito da: pedro - 22 Gen 2018, 15:21
Allora mettiamo i puntini sulle i...Tutto vero.
Personalmente credo che da qualche anno a questa parte un po' tutti stiano sfruttando il fatto che adesso che tutti i motori sono turbo, è facile "impressionare" i potenziali acquirenti aggiungendo CV ( a costo zero per l'azienda) rispetto al modello precedente per giustificare un rialzo del listino, spesso a discapito della qualità degli interni.
Io ho ho occasione di guidare una S3 MY 2016 e una Evoque MY 2012.
Della prima sono contento però francamente, per il costo che ha la macchina, gli interni sono una delusione (la Golf GTI mk VI del 2010 che avevo prima era superiore).
Molto meglio l'Evoque sotto quest'aspetto.
Inserito da: Tetsuo - 27 Gen 2018, 14:25
la mia macchina attuale(questa qui http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00003576%20-%202002%20Hyundai%20Coupe/2002_Hyundai_Coupe_001_8615.jpg )
1600 16v 105 cv(un po' pesante,non certo sportiva o briosa nel motore)
compie quest'anno 14 anni,con me ne ha fatti 12,ha in totale 97000 km(ne aveva 28000 dal precedente proprietario) per una percorrenza media di meno di 6000 km annui,se non sbaglio é una euro 3,consumo penso siamo nei 10km/l urbano ed extraurbano.
Faccio di solito urbano/extraurbano,poco autostrada.
Ci spendo 200 di bollo,sui 400 per assicurazione(ormai non é coperto nulla se non rc,il valore dell'auto per l'assicurazione é 0 )
La linea é secondo me ancora attuale-filante,ha perso poco rispetto ad altre marche/modelli(la scelsi ai tempi perché ce n'erano poche in giro,ed attualmente ancora meno ovviamente).
Non mi ha dato mai problemi particolari,quindi solo manutenzione ordinaria e qualche pezzo cambiato ma nulla di particolarmente importante.
I motivi per cambiarla sarebbero essenzialmente:
-sfizio,
-ho dei preventivi di manutenzione ordinaria per cambiare il kit di distribuzione + pompa dell'acqua per un totale di circa 450 euro, poi ci sarebbero da cambiare in prossimo futuro i dischi freno assieme alle pastiglie,e costano piuttosto tanto,e poi la cinghia di distribuzione che andrebbe cambiata pure lei.
Probabilmente sui 1000 euro da spendere da qui ai prossimi 6 mesi quindi
-magari avere qualcosa che consumi meno(o almeno consumi uguale)
-esteticamente fuori mi piace ancora,dentro é un po' spartana forse,
-sfizio
Non ho marmocchi e famiglia,quindi su carta posso permettermi di scegliere un'auto che principalmente sia comoda per me ma scomoda per altri(2 porte, 2 posti+2 come l'attuale)
Mi piacerebbe un'auto con un appeal simile,o magari qualche proposta a cui non sto pensando,la cui linea esterna comunque si sia mantenuta più o meno attuale nel tempo.
Con 5000 euro,usato,cosa potrei comprarmi?
Sono consapevole che il budget non é tanto
avete qualche consiglio?
escluderei le italiane
Io conosco autoscout24 e automobili.com,quali altri portali validi esistono per comprare auto in Lombardia?
Inserito da: Asher - 28 Gen 2018, 11:41
Inserito da: Voodoo - 29 Gen 2018, 09:53
Con 5000 euro,usato,cosa potrei comprarmi?
Sono consapevole che il budget non é tanto
avete qualche consiglio?
escluderei le italiane
Io conosco autoscout24 e automobili.com,quali altri portali validi esistono per comprare auto in Lombardia?
Io ho comprato sempre tramite autoscout24!
Non italiana e sui 5 mila eh? Immagino anche più recente della tua Hyundai e un kilometraggio decente. Il tutto mantenendo bollo, assicurazione e consumi su livelli simili a quelli attuali.
Secondo me, con un po' di pazienza o buone doti di contrattazione, potresti trovare per 5k/6k una VW Scirocco non troppo spinta o una Mazda MX-5 NC (la terza generazione, per intendersi).
La Scirocco è praticamente una golf con l'aspetto un po' più sportivo e risponderebbe alle tue esigenze. Un mio caro amico l'ha avuta con motorizzazione diesel e si è trovato molto bene: è relativamente pratica e spaziosa, mai un problema. Anche i benzina dovrebbero consumare più o meno come la tua Hyundai.
La MX-5 NC è nettamente meno pratica, me ne rendo conto (soprattutto perché mancano i due posti dietro...) ma come prezzo e consumi ci potresti stare. E poi è fantastica da guidare e da vivere e come costi di mantenimento non dovresti sforare quelli attuali.
Durante il giorno ci penso, vediamo se mi viene in mente altro. :)
Inserito da: Tetsuo - 29 Gen 2018, 10:09
Proprio ieri sera mi suonano al semaforo e una tizia mi chiede "che macchina è la tua?(perché tutti gli emblemi Hyundai sono stati sostituiti con Tuscani dal precedente proprietario e io li ho lasciati così)
Io '' Hyundai coupe'', lei " bella!"
Insomma la sua figura la fa ancora
E sempre ieri sera ho incrociato una Scirocco, poco presente in giro pure quella.La linea mi piace, sì
Mazda forse eccessivamente sacrificante.
Poi c'è uno che vende una Nissan Qaskai 4wd anno 2000qualcosa a 6000 e la linea non mi spiace nemmeno quella, volendo cambiare totalmente ambito
Inserito da: Voodoo - 29 Gen 2018, 11:24
Sicuramente però è una soluzione molto pratica... certo è che un suvvettino è una macchina che puoi comprare "sempre", qualsiasi sia la tua situazione familiare. Una macchina come quella che hai, o comunque una 2+2, la puoi prendere adesso che non hai particolari esigenze.
Inserito da: peppebi - 29 Gen 2018, 11:33
Inserito da: DrKoopa - 29 Gen 2018, 12:22
Mio padre l'aveva presa a dicembre 2007 e fino allo scorso anno che l'ha permutata ha vissuto con il terrore di dover cambiare il motore.
In ogni caso non c'è minimamente confronto con le altre proposte al di là della categoria differente, era un'auto che possedendola mostrava le sue economie costruttive
Inserito da: Tetsuo - 29 Gen 2018, 14:30
(e mi pare di capire che ti piace farti un po' notare)
In realtà no, sono anche piuttosto timido :D
Guarderò anche i prezzi della z4(mio amore di qualche anno fa), ma quella per i viaggetti è totalmente sacrificata per valigie etc, oltre a non amare le auto scoperte comunque
@Koopa, tengo presente,
La proposta sarebbe questa
https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-qashqai-2-0-16v-4wd-tekna-benzina-grigio-11bd135e-a092-814c-e053-e250040abdb3?cldtidx=1
Inserito da: Voodoo - 31 Gen 2018, 09:52
Guarderò anche i prezzi della z4(mio amore di qualche anno fa), ma quella per i viaggetti è totalmente sacrificata per valigie etc, oltre a non amare le auto scoperte comunque
Non so come sia la Z4 E85 (il primo modello, per intendersi), ma da possessore di Z4 E89 ti dico che sono rimasto sorpreso dallo spazio del baule posteriore. A patto di tenere su il tetto, si intende... ma due trolley di medie dimensioni entrano tranquillamente!
Inserito da: Tetsuo - 31 Gen 2018, 12:28
Es Scirocco
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/VW/Scirocco?s%5Bdistance_in_meters%5D=200000&s%5Bin_regions%5D=Lombardia&s%5Bmax_km%5D=150000&s%5Bmax_year%5D=2011&s%5Bmin_year%5D=2001&s%5Border_by%5D=cars.price+ASC
siamo un po' fuori budget, con molte auto bianche(aborro un po'), solo 1 verde(molto carina! ) o 1 gialla, purtroppo
Inserito da: Voodoo - 31 Gen 2018, 13:15
e rimanendo su Hyundai con una Veloster? E' particolare eh, ma sicuramente poco comune, sfiziosa ma pratica (5 porte), discretamente briosa (140cv) e vedo che modelli del 2011 con km decenti stanno sotto i 6 mila.
Inserito da: Tetsuo - 31 Gen 2018, 13:43
Ha una forma che mi piace, vedo di darci un occhio, anche se secondo me è difficile trovarne una a 6000 €, Lombardia e dintorni intendo
Inserito da: moscamax - 03 Feb 2018, 22:17
Cercavo un Suv non enorme e il TROC nuovo mi è proprio piaciuto.
Tra 4 mesi la consegna...
1500 benzina (si, lo so che consuma) 150cv e quasi full optional...
Bianco
Inserito da: Asher - 04 Feb 2018, 10:33
Dopo 12 anni con la corolla, oggi ho ordinato la macchina nuova.Congratulazioni Moscamax. Ti hanno anche ritirato la Corolla?
Cercavo un Suv non enorme e il TROC nuovo mi è proprio piaciuto.
Tra 4 mesi la consegna...
1500 benzina (si, lo so che consuma) 150cv e quasi full optional...
Bianco
Inserito da: moscamax - 04 Feb 2018, 15:18
Inserito da: Asher - 04 Feb 2018, 16:32
Si. Non so dirti la valutazione perché non riesco a distinguere tra sconto e usato. Comunque sconto + usato 4000€.Hai messo dentro anche un'extra time?
Inserito da: moscamax - 04 Feb 2018, 16:40
Inserito da: Ryo_Hazuki - 24 Feb 2018, 22:49
Abbiamo scelto il C-HR, dando dentro il Maggiolino, quello in esposizione al concessionario.
Nella prima metà della prossima settimana dovrei poterla ritirare.
Inserito da: Asher - 24 Feb 2018, 23:40
Una decina di giorni fa io e moglie abbiamo preso l'auto nuova.Congratulazioni Ryo!
Abbiamo scelto il C-HR, dando dentro il Maggiolino, quello in esposizione al concessionario.
Nella prima metà della prossima settimana dovrei poterla ritirare.
Inserito da: Ryo_Hazuki - 25 Feb 2018, 00:48
Dimenticavo: 1.8 Ibrido, doppio colore Blu e Nero, che la tinta unica rende meno che il doppio colore.
Il tipo della concessionaria ha detto che in molti hanno dato dentro la Volkswagen per una Toyota (con le promozioni...)
Inserito da: Asher - 25 Feb 2018, 11:55
Grazie!La campagna attuale di Toyota è in effetti parecchio aggressiva.
Dimenticavo: 1.8 Ibrido, doppio colore Blu e Nero, che la tinta unica rende meno che il doppio colore.
Il tipo della concessionaria ha detto che in molti hanno dato dentro la Volkswagen per una Toyota (con le promozioni...)
Inserito da: Tetsuo - 25 Feb 2018, 12:37
alla conquista del jetset
Inserito da: Ryo_Hazuki - 25 Feb 2018, 17:23
Beh le offerte fino a 5000€ su C-HR, 7000€ su Rav4, credo fosse 4000€ sulla Yaris, se dai il tuo Diesel non erano/sono male.Grazie!La campagna attuale di Toyota è in effetti parecchio aggressiva.
Dimenticavo: 1.8 Ibrido, doppio colore Blu e Nero, che la tinta unica rende meno che il doppio colore.
Il tipo della concessionaria ha detto che in molti hanno dato dentro la Volkswagen per una Toyota (con le promozioni...)
Alla fine dando la mia mi hanno dato 11000€ circa.
E il finanziamento Pay per Drive non è così male, specialmente se non macini tanti km.
Ryo e consorte come Brumotti e Palmas..:D
alla conquista del jetset
Inserito da: Asher - 25 Feb 2018, 17:35
Infatti sono ottimi sconti. Poi prendendo una stock/demo si risparmia sempre qualcosa. Il C-HR ha una linea invidiabile, molto audace. Non penso abbia venduto tantissimo anche perché i prezzi di listino, almeno al lancio, non ero proprio abbordabili.Beh le offerte fino a 5000€ su C-HR, 7000€ su Rav4, credo fosse 4000€ sulla Yaris, se dai il tuo Diesel non erano/sono male.Grazie!La campagna attuale di Toyota è in effetti parecchio aggressiva.
Dimenticavo: 1.8 Ibrido, doppio colore Blu e Nero, che la tinta unica rende meno che il doppio colore.
Il tipo della concessionaria ha detto che in molti hanno dato dentro la Volkswagen per una Toyota (con le promozioni...)
Alla fine dando la mia mi hanno dato 11000€ circa.
E il finanziamento Pay per Drive non è così male, specialmente se non macini tanti km.Ryo e consorte come Brumotti e Palmas..:D
alla conquista del jetset
Inserito da: Ryo_Hazuki - 25 Feb 2018, 22:44
Poi bastano un paio di optional e il prezzo schizza.
Nonostante tutto qui a Sestri ne ho viste 3 o 4 in giro..
Inserito da: Voodoo - 26 Feb 2018, 11:45
Inserito da: RBT - 26 Feb 2018, 22:06
Inserito da: jamp82 - 27 Feb 2018, 00:28
Quì in zona Milano e Monza Brianza ne vedo parecchie.Infatti sono ottimi sconti. Poi prendendo una stock/demo si risparmia sempre qualcosa. Il C-HR ha una linea invidiabile, molto audace. Non penso abbia venduto tantissimo anche perché i prezzi di listino, almeno al lancio, non ero proprio abbordabili.Beh le offerte fino a 5000€ su C-HR, 7000€ su Rav4, credo fosse 4000€ sulla Yaris, se dai il tuo Diesel non erano/sono male.Grazie!La campagna attuale di Toyota è in effetti parecchio aggressiva.
Dimenticavo: 1.8 Ibrido, doppio colore Blu e Nero, che la tinta unica rende meno che il doppio colore.
Il tipo della concessionaria ha detto che in molti hanno dato dentro la Volkswagen per una Toyota (con le promozioni...)
Alla fine dando la mia mi hanno dato 11000€ circa.
E il finanziamento Pay per Drive non è così male, specialmente se non macini tanti km.Ryo e consorte come Brumotti e Palmas..:D
alla conquista del jetset
3,2,1....la mia Jazz ha da poco compiuto 1 anno! Contentissimo dell'acquisto, ottima auto e contento di aver abbandonato il diesel, avevo una Civic 1.7 ma per i km che faccio il diesel era davvero sprecato, all'inizio stavo sui 15k annuali, successivamente sono diminuiti, ora con la Jazz ne conto 11k, fate voi. Comunque, eccola quì :
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180226/3e67e8ca5896edca54c7c2fdd651d9b2.jpg)
Inserito da: Voodoo - 27 Feb 2018, 09:50
concetto di consumi sorprendenti? Quanti mpg? Oppure sei stato ingannato dal basso costo della benzina in US?
Addirittura "concetto", ho capito che lavori nell'automotive ma non è che per forza tutti devono essere delle capre! ;D
Battute a parte, il computer di bordo mi dava un consumo medio di 26mpg. Sostanzialmente non ho quasi fatto misto: strade senza traffico tutte dritte con limiti 35/45 mph, freeway sui 65/70 mph oppure traffico folle di L.A. :hurt: Le miglia fatte con il motore a bassi regimi e velocità stabile sono sicuramente superiori rispetto a quelle del traffico (per girare in città la sera abbiamo usato Uber). Sparate poche... ma qualcuno sì, pareva brutto non far ruggire mai il motore! Non so, non mi pare un consumo malvagissimo per un 3.6!
Poi sì, la benzina non costa niente e con circa 50 dollari facevamo un pieno di 17 galloni.
Edit: Tanti auguri alla Jazz di Jamp! :yes:
Inserito da: jamp82 - 27 Feb 2018, 10:08
Edit: Tanti auguri alla Jazz di Jamp! :yes:
grazie! :-*
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2018, 11:10
Non c'è un solo lato della vettura che non abbia botte, strisciate o altro. E nessuna fatta direttamente da me, tranne un taglio sulla fiancata, molto brutto, quasi inevitabile (passaggio molto stretto a causa di un furgone parcheggiato male e la vettura è salita su un piccolo "panettone" di cemento che non potevo vedere dallo specchietto retrovisore: sollevatasi la ruota posteriore ho beccato il bordo di un sostegno di un estintore).
Che palle! Ho avuto per anni la uno e l'ho demolita che era come nuova (errore madornale, tra l'altro), la 147 idem (tranne la maniglia porta, vandalizzata da qualcuno); poi compro l'auto nuova e neanche due mesi uno mi è entrato nella fiancata!
A spanne avrò totalizzato 2000€ di danni tra un botto e l'altro.
Inserito da: jamp82 - 27 Feb 2018, 11:18
La mia Rio ha una nuova e vistosa ammaccatura sulla fiancata. Anche questa fatta da qualcuno che poi è andato via senza lasciare un recapito. :no:Ti sono vicino, purtroppo con la mia vecchia civic ho visto più carrozzieri che benzinai.
Non c'è un solo lato della vettura che non abbia botte, strisciate o altro. E nessuna fatta direttamente da me, tranne un taglio sulla fiancata, molto brutto, quasi inevitabile (passaggio molto stretto a causa di un furgone parcheggiato male e la vettura è salita su un piccolo "panettone" di cemento che non potevo vedere dallo specchietto retrovisore: sollevatasi la ruota posteriore ho beccato il bordo di un sostegno di un estintore).
Che palle! Ho avuto per anni la uno e l'ho demolita che era come nuova (errore madornale, tra l'altro), la 147 idem (tranne la maniglia porta, vandalizzata da qualcuno); poi compro l'auto nuova e neanche due mesi uno mi è entrato nella fiancata!
A spanne avrò totalizzato 2000€ di danni tra un botto e l'altro.
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Inserito da: Tetsuo - 27 Feb 2018, 17:27
La lavo anche di rado, che spesso poi il meteo è così imprevedibile che sarebbero quasi soldi buttati
Inserito da: RBT - 27 Feb 2018, 20:59
concetto di consumi sorprendenti? Quanti mpg? Oppure sei stato ingannato dal basso costo della benzina in US?
Addirittura "concetto", ho capito che lavori nell'automotive ma non è che per forza tutti devono essere delle capre! ;D
Battute a parte, il computer di bordo mi dava un consumo medio di 26mpg. Sostanzialmente non ho quasi fatto misto: strade senza traffico tutte dritte con limiti 35/45 mph, freeway sui 65/70 mph oppure traffico folle di L.A. :hurt: Le miglia fatte con il motore a bassi regimi e velocità stabile sono sicuramente superiori rispetto a quelle del traffico (per girare in città la sera abbiamo usato Uber). Sparate poche... ma qualcuno sì, pareva brutto non far ruggire mai il motore! Non so, non mi pare un consumo malvagissimo per un 3.6!
Poi sì, la benzina non costa niente e con circa 50 dollari facevamo un pieno di 17 galloni.
Edit: Tanti auguri alla Jazz di Jamp! :yes:
A quella velocità avresti dovuto fare sopra i 30mpg per essere soddisfatto.
Con una Porsche da 340CV avresti fatto sui 34mpg.
Invece come sospettavo e senza sorprese la Mustang consuma tanto. Ma da un'auto americana, anche se venduta pure in Europa, non c era da aspettarsi altro.
Mi spiace ma è un consumo elevato. :)
Inserito da: Marko - 28 Feb 2018, 12:39
Inserito da: peppebi - 28 Feb 2018, 18:33
Non sto scherzando.
Inserito da: Xibal - 28 Feb 2018, 18:38
Ho sborsato il dovuto e ora è come nuova, fino alla prossima :(
Inserito da: Marko - 28 Feb 2018, 20:51
Mia madre fa 8,9 km/l con la sua auto. Ha una Opel Agila 1.2 82cv.
Non sto scherzando.
ammazza, questo vuol dire premere!
@xibal, mi dispiace
Inserito da: _LordByron_ - 28 Feb 2018, 20:58
Questo ovviamente dopo 1 mese aver preso l'auto nuova, prima di allora 10 anni di macchina, un gioiello, mai capitato niente del genere.
Inserito da: RBT - 28 Feb 2018, 22:09
Oddio 26 mpg non è malaccio, più o meno è quello che faccio con la clio. Contanto traffico e tutto 26 mpg sono grossomodo 9l/100 km, con la clio faccio 8.5 che sarebbero più o meno 29. Non la vedo male per una mustang insomma
Io faccio 30mpg con la Cayman GTS.
A quella velocità (ref Mustang) in realtà faccio 34mpg con la Cayman.
La Mustang come tutte le americane di alta cilindrata ha un motore poco efficiente e pesa pure tanto.
Concetto di consumi accettabili....può cambiare in base alla propria esperienza e alla consapevolezza del potenziale di certe auto.
Anche mio padre fa i 26mpg con la 147 jtd. Si, in città con tanti ingorghi. La 147 in realtà a quella velocità (ref Mustang) fa i 45mpg o meglio.
Inserito da: The Dude - 01 Mar 2018, 09:37
Costretto a tenere fuori la Mito a un mio amico hanno fatto di tutto, una volta gli hanno tirato pure due tegolini dal finestrino aperto mentre cercava parcheggio.
Se li è mangiati.
Alla Macan di mio fratello in due ore di messa (mio matrimonio) al porto gli hanno fatto tutta la fiancata perchè sì.
Inserito da: Marko - 02 Mar 2018, 06:24
Inserito da: Voodoo - 02 Mar 2018, 11:13
Oddio 26 mpg non è malaccio, più o meno è quello che faccio con la clio. Contanto traffico e tutto 26 mpg sono grossomodo 9l/100 km, con la clio faccio 8.5 che sarebbero più o meno 29. Non la vedo male per una mustang insomma
Io faccio 30mpg con la Cayman GTS.
A quella velocità (ref Mustang) in realtà faccio 34mpg con la Cayman.
La Mustang come tutte le americane di alta cilindrata ha un motore poco efficiente e pesa pure tanto.
Concetto di consumi accettabili....può cambiare in base alla propria esperienza e alla consapevolezza del potenziale di certe auto.
Anche mio padre fa i 26mpg con la 147 jtd. Si, in città con tanti ingorghi. La 147 in realtà a quella velocità (ref Mustang) fa i 45mpg o meglio.
Più che "concetto" direi che è una "percezione". Il concetto, vocabolario alla mano, è lo stesso.
Comunque, visto che siamo a fare i puntigliosi, sarò più preciso. Non volevo (e non mi pare di averlo fatto) far passare la Camaro V6 (NON è una Mustang) come l'auto più efficiente al mondo. Al contrario, considerando che è un V6 3.6 americano su una macchina pesante e certamente non raffinata come una Porsche, mi aspettavo una roba da 20mpg scarsi nel modo in cui l'ho utilizzata (65% freeway, 45% traffico pesantissimo di L.A.). Ecco perché, con 26mpg ho avuto la percezione di (RELATIVAMENTE) buoni consumi. Che poi la tua Cayman GTS 3.4 faccia molto meglio non mi stupisce, anzi. E immagino non sia la 718 Cayman GTS, altrimenti il paragone sarebbe ridicolo dato che monta un 2.5 4 cilindri. Spero di aver chiarito.
Inserito da: Marko - 02 Mar 2018, 12:33
Inserito da: Voodoo - 02 Mar 2018, 14:32
Benzina molto bassa di prezzo, diesel quasi mai visto alle pompe. In California hanno tanto, tanto elettrico e ibrido però: ho visto TUTTI i modelli Tesla, comprese una manciata di model 3, poi BMW i3 e i8, Prius a gogo, Fisker Karma (pensavo l'avesse comprata solo Di Caprio) e... diverse Fiat 500 elettriche!
Inserito da: Marko - 02 Mar 2018, 18:15
Inserito da: RBT - 02 Mar 2018, 18:31
In realtà i clienti si lamentano che la 718 turbo 2.5l consuma quanto la 3.4l aspirato.
Non mi sorprende, dovuto alle emissioni stringenti che fanno innalzare consumi.
Inserito da: jamp82 - 03 Mar 2018, 08:38
No ho la 6 cilindri aspirato.ci sono persone che comprano macchine sportive e si lamentano dei consumi? Beh, geni.
In realtà i clienti si lamentano che la 718 turbo 2.5l consuma quanto la 3.4l aspirato.
Non mi sorprende, dovuto alle emissioni stringenti che fanno innalzare consumi.
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Inserito da: Ryo_Hazuki - 03 Mar 2018, 17:33
Dentro sembra un'astronave :D
Inserito da: Tetsuo - 04 Mar 2018, 01:59
alla consorte il cosplay di Emeraldas :yes
Inserito da: Marko - 04 Mar 2018, 07:44
Inserito da: RBT - 04 Mar 2018, 15:03
Inserito da: Marko - 05 Mar 2018, 06:20
Inserito da: RBT - 05 Mar 2018, 21:14
In uk ci sono un sacco di strade A, B roads molto divertenti.
Inserito da: jamp82 - 06 Mar 2018, 09:37
Tutt altro. Da il meglio di se sopra i 3000rpm. Limitatore a 7900rpm, comincia ad urlare e tirare forte sopra i 5000rpm. Sotto i 3000rpm è ok, ma si sente la carenza di coppia tipica di un aspirato.
In uk ci sono un sacco di strade A, B roads molto divertenti.
domanda nabba: aspirato perchè per quel modello c'è solo aspirato o preferenza tua rispetto al turbo?
Inserito da: RBT - 06 Mar 2018, 22:14
Con la 718 Cayman / Boxster due anni fa circa hanno introdotto motori turbo e messo via quelli aspirati.m, per via di emissioni e CO2 stringenti.
Risultato: il sound è peggiorato tantissimo, la stampa specializzata lamenta mancanza di engagement del motore e i consumi sono uguali se non peggiori dell aspirato...
Sulla carta sono più veloci. Ma su quelle auto contano tanto le emozioni che provi quando le guidi, col motore turbo che hanno messo hanno tolto parte dell emozione. Vedere video sotto per capire di cosa parlo, non a caso il titolo del video...
https://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
Inserito da: jamp82 - 08 Mar 2018, 12:30
Quella che ho io è aspirata perchè 3 anni fa tutti i motori montati su Cayman / Boxster lo erano.Da ignorante credevo che turbo significasse più prestazionale con in più quella bottarella se si sente quando entra in gioco. Mi sa che l'unico modo per capirlo è essere nell'abitacolo.... Che cazzo se on un futuro dovessi capitare in UK ti faccio un fischio!
Con la 718 Cayman / Boxster due anni fa circa hanno introdotto motori turbo e messo via quelli aspirati.m, per via di emissioni e CO2 stringenti.
Risultato: il sound è peggiorato tantissimo, la stampa specializzata lamenta mancanza di engagement del motore e i consumi sono uguali se non peggiori dell aspirato...
Sulla carta sono più veloci. Ma su quelle auto contano tanto le emozioni che provi quando le guidi, col motore turbo che hanno messo hanno tolto parte dell emozione. Vedere video sotto per capire di cosa parlo, non a caso il titolo del video...
https://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
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Inserito da: RBT - 08 Mar 2018, 22:20
Anche l aspirato può dare la bottarella, la mia ad es quando cambi marcia sopra i 7000rpm.
La versione turbo paradossalmente no, perchè ha più coppia in basso ed è tarato per non far trasparire turbolag, è molto progressivo.
Inserito da: Nookie - 09 Mar 2018, 09:45
Al momento ho la scirocco, macchina che adoro ma che non eccelle in comodità :D
Mi piacerebbe andare su qualche francese.
Faccio circa 20000 km anno, pochissima città
Vorrei spendere sui 15/20000, magari anche meno (usato/km0/nuovo va bene tutto)
Grazie!
Inserito da: eugenio - 09 Mar 2018, 11:31
Scelta affine almeno esteticamente alla sportività della Scirocco: Renault Clio.
Scelta razionale e concreta: Fiat Tipo.
Scelta di moda ma economica: Dacia Duster.
Scelta operativa: fissa qualche altro vincolo, altrimenti la rosa delle candidate è troppo ampia.
Inserito da: Nookie - 09 Mar 2018, 11:38
Inserito da: eugenio - 09 Mar 2018, 11:57
benzina?
Considerati i chilometri annui percorsi, senza dubbio; a meno che tu non faccia tragitti da pendolare, e per i quali sia comodo trovare distributori di metano o GPL. Altrimenti, il punto di pareggio in cui conviene il diesel è su distanze maggiori.
Inserito da: Shape - 09 Mar 2018, 12:08
La bottarella che dici tu era tipica dei vecchi turbo...Dipende sempre da come viene gestita la potenza disponibile da parte di chi progetta l'auto.
Anche l aspirato può dare la bottarella, la mia ad es quando cambi marcia sopra i 7000rpm.
La versione turbo paradossalmente no, perchè ha più coppia in basso ed è tarato per non far trasparire turbolag, è molto progressivo.
Non seguo molto le ultime uscite, ma la teoria dovrebbe essere la seguente: il motore "ideale" è quello che eroga sempre la stessa potenza, indipendentemente dai giri del motore stesso. La turbina serve a comprimere l'aria, inviandone di più al motore e facilitando quindi il lavoro di un motore che ne è privo, che deve trovare altri metodi per aspirare più aria. Di solito la turbina interviene al di sopra di un certo numero di giri, ecco quindi perché si sente il famoso "calcio" quando interviene. In passato, per ovviare al "vuoto" di potenza ai bassi giri, veniva usato per esempio un compressore aggiuntivo.
Evidentemente oggi, con l'avanzare della tecnologia, si sta riuscendo ad avvicinarsi a quel motore ideale a potenza costante. Se è così, è una buona notizia (problemi legati all'inquinamento a parte) :)
Inserito da: Nookie - 09 Mar 2018, 12:20
boh mi sa che sbaglio qualcosa allora!!benzina?
Considerati i chilometri annui percorsi, senza dubbio; a meno che tu non faccia tragitti da pendolare, e per i quali sia comodo trovare distributori di metano o GPL. Altrimenti, il punto di pareggio in cui conviene il diesel è su distanze maggiori.
ho fatto una prova veloce
la mia scirocco 200 tdi 140 fa 20/L (anche qualcosa in più)
la golf del mio collega benzina 120 cv tsi fa 15/L
usando i km che ho percorso in 9 anni ed il prezzo del carburante ad oggi (1.311 / 1.425 a Piacenza) ho circa 5000 euro di differenza (in favore del diesel)...
Inserito da: Shape - 09 Mar 2018, 12:38
Inserito da: eugenio - 09 Mar 2018, 12:41
boh mi sa che sbaglio qualcosa allora!!
Non sbagli, ma semplifichi. Per fare un confronto corretto dovresti considerare la stessa auto con le due motorizzazioni diverse, purché equivalenti all'uso pratico, conteggiando anche la differenza dei costi di acquisto e di manutenzione. Di norma, questi sono sempre a vantaggio del benzina: ecco perché a fronte di un numero inferiore di chilometri percorsi con un litro di carburante, su un monte annuale fino a ventimila chilometri il benzina è molto spesso vantaggioso rispetto al diesel.
Comunque non farei il ragioniere, alla fine la scelta dell'auto poggia anche su fattori del tutto irrazionali o comunque soggetti a gusti personali.
Inserito da: Marko - 11 Mar 2018, 13:51
La porsche verde é stupenda!!!
Inserito da: RBT - 11 Mar 2018, 15:26
Però averle su GTSport no eh, sono insipide, meglio la Supra mk1 e l Alpine di mio nonno.
..
..
..
..
:D
Inserito da: andreTFP - 11 Mar 2018, 18:59
Ma le avete viste la 488 pista e la gt3 rs presentate a ginevra???Sì. E' da un po' comunque che per quelle auto, la Porsche sta spingendo su quel verde, arancione o anche azzurro.
La porsche verde é stupenda!!!
Io ho invisto una 911 cabrio azzurra con capotte ed interni blu, guidata da un signore ultra settantenne: ci vuole coraggio a prenderla così, ma ha molta classe e raffinatezza.
Penso che le prime supercar a presentare auto così colorate siano state però le Lamborghini.
Inserito da: Marko - 12 Mar 2018, 06:31
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Mar 2018, 21:17
Quella che ho io è aspirata perchè 3 anni fa tutti i motori montati su Cayman / Boxster lo erano.Per me l'errore è stato farle a 4 cilindri come una Subaru qualunque,ma presumo che in futuro si tornerà ai flat-six sempre col turbo e cilindrate più alte,forse 2.5 e 3.2 come le prime Boxster.
Con la 718 Cayman / Boxster due anni fa circa hanno introdotto motori turbo e messo via quelli aspirati.m, per via di emissioni e CO2 stringenti.
Risultato: il sound è peggiorato tantissimo, la stampa specializzata lamenta mancanza di engagement del motore e i consumi sono uguali se non peggiori dell aspirato...
Sulla carta sono più veloci. Ma su quelle auto contano tanto le emozioni che provi quando le guidi, col motore turbo che hanno messo hanno tolto parte dell emozione. Vedere video sotto per capire di cosa parlo, non a caso il titolo del video...
https://m.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E
Sul sound l'opinione generale è che sia peggiorato,per me no.È diverso...ma una 718 col PSE aperto ha un gran sound,cupo come piace a me e bello cattivo.
E stando alle prove delle riviste sono migliorati sia consumi che prestazioni. :yes:
Piuttosto di queste nuove 718 non gradisco certe economie che hanno fatto qui e là tipo togliere le luci porta e mettere dei catarifrangenti come una Panda qualunque. :no:
Inserito da: Shape - 14 Mar 2018, 11:03
Inserito da: Marko - 16 Mar 2018, 06:31
Inserito da: FreeDom - 16 Mar 2018, 07:24
Inserito da: babaz - 24 Mar 2018, 14:33
Dopo 15 anni e mezzo è probabilmente giunto il momento di salutare la mia fedele Fiat Stilo 1.9 JTD che tante soddisfazioni mi ha dato (più che altro, mai lasciato a piedi...).
Il motivo scatenante è di opportunità economica: la Regione Friuli Venezia Giulia ha avviato un programma di incentivi per il rinverdimento del parco auto circolanti, e offre da 3.000 a 5.000 euro di contributo per chi molla un'auto inquinante e passa a bifuel, ibrido o elettrico.
Scartando l'auto "solo elettrica", a mio avviso una tecnologia ancora prematura soprattutto per chi come me vive in montagna e non ha quasi mai ritmi urbani ma medie percorrenze, e la bifuel per mancanza di distributori in zona (oltre ad una mia non particolare propensione per questa "strada" commerciale) resta l'ibrido: motore termico più motore elettrico in assistenza combinata. L'ibrido è anche la soluzione a mio avviso più intelligente e smart. Il contributo - in questo caso - è di 4.000 euro.
Se ibrido deve essere ho provato a cercare modelli della stessa fascia (mi pare sia la fascia C, se ancora si chiama così) e ho individuato la Toyota Auris Hybrid: motore termico 1.8 litri accoppiato a motore elettrico per una potenza combinata di 136cv. Qui il motivo decisionale è il forte sconto che Toyota applica sul prezzo di listino: da 24.000 e rotti euro si scende a 19.000 e rotti. Inoltre TOYOTA è un marchio che mi ha sempre affascinato , per via del blasone di eccellenza e per la famosa qualità giapponese (le mie due auto sono state due FIAT).
Nello stesso segmento avevo individuato anche la Hyundai Ioniq: molto sovrapponibile come motorizzazione e allestimento alla Auris. E vedo anche parecchie auto Hyundai in giro ultimamente, probabile segno che la qualità sia quantomeno accettabile. Però su questa dovrei davvero farmi convincere.
Utilizzo l'auto principalmente per il tragitto casa-lavoro-casa, che è variabile nel tempo. Adesso percorro 35+35km al giorno con un percorso quasi interamente extraurbano, no autostrada, e traffico molto scorrevole (pochissimo o nullo stop & go tipico delle vie trafficate o dei percorsi urbani). Una o due volte al mese faccio dei tragitti autostradali di media percorrenza (80+80km). Abito in montagna a 700mt. Non ho esigenze di spazio particolari visto che sono un single (impenitente :D).
Bene ragazzi, a voi la palla.
Commenti, suggerimenti, qualunque cosa.
Grazie
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2018, 16:44
Inserito da: babaz - 24 Mar 2018, 20:14
Tutto ok ma premi sugli sconti perché è stata presentata la versione nuova che presto sarà in vendita e credo già prenotabile.
sapevo della versione nuova (Auris Hybrid 3) presentata se non sbaglio proprio a Ginevra, ma non credevo che sarebbe arrivata sul mercato così presto...
La promozione di TOYOTA (in scadenza il 31/03/2018... sob) prevede lo sconto di 5.000 euro sulle Auris ibride.
E' uno sconto importante, dubito che sia possibile spuntare sconti maggiori... oppure smentitemi se non è così.
Inoltre io devo acquistare un'auto NUOVA (no km 0, no usato) di prima immatricolazione per poter accedere al contributo regionale FVG.
La cosa figa è che l'auto deve essere acquistata dopo l'entrata in vigore del Regolamento regionale in merito all'incentivazione: la delibera e l'attuazione del regolamento sono del 19/03/2018, ma la pubblicazione sul Bollettino Ufficiale della regione non è ancora avvenuta. In pratica - se i tempi vengono rispettati - il regolamento potrebbe andare in vigore il 29/03/2018 - avrei quindi 3 giorni per firmare il contratto di acquisto dell'auto!
Un trick notevole, se mi riesce.
Domani pomeriggio - comunque - vado a provarla.
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2018, 20:20
Inserito da: babaz - 24 Mar 2018, 20:26
Errore mio. Arriverà da noi nel 2019 quindi vai tranquillo.
sì, ho verificato nuovamente. L'auto è stata presentata, ma arriverà solo a inizio 2019.
Oh mio dio
Mi sa che a 'sto giro è fatta.
O_O
Inserito da: babaz - 25 Mar 2018, 21:20
già, ho siglato l'acquisto della mia nuova Toyota Auris Hybrid 1.8 E-CVT Active colore Grigio Met.
Con lo sconto Toyota (5.000 euro) e il contributo regionale (4.000, se ce la faccio) alla fine la pagherò 18.200 euro su strada. Not too shabby.
Ero entrato in salone con l'idea di acquistare il modello base COOL, già sufficientemente accessoriato per le mie esigenze invero molto spartane, ma il fatto che non ne avessero in pronta consegna, e che una prenotazione avrebbe comportato l'attesa fino a giugno/luglio col rischio di perdere - nel frattempo - il contributo regionale mi ha fatto propendere per l'allestimento Active, immediatamente superiore, con un aggravio di 1500 euro circa.
La guida ibrida già mi intriga.
Certo per i primi tempi continuerò a calcare frizioni che non ci sono, e a cambiare marce già cambiate ma tant'è.
Confort di guida e insonorizzazioni davvero molto buone.
Mi sono innamorato
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Asher - 26 Mar 2018, 07:17
Inserito da: eugenio - 26 Mar 2018, 10:34
galeotto fu il Test Drive della domenica...
Ho letto ora.
Congratulazioni per l'acquisto, ma se l'hai presa di quell'entusiasmante colore grigio-ragioniere allora insieme alle congratulazioni aggiungo una pernacchia :P
Inserito da: Shape - 26 Mar 2018, 10:37
Con lo sconto Toyota (5.000 euro) e il contributo regionale (4.000, se ce la faccio) alla fine la pagherò 18.200 euro su strada. Not too shabby.Ottimo prezzo, auguri!
Inserito da: babaz - 26 Mar 2018, 13:54
Complimenti per l'acquisto Babaz. Tempi di consegna?È in pronta consegna (per quello la scelta del colore è quella che è Eugenio, ma dal vivo rende decisamente di più
), devo attendere la pubblicazione del regolamento regionale x farla immatricolare. Se tutto va come credo la prossima settimana la ritiro 
Grazie per gli auguri, spero sia fortunata come il Bolide Rosso (la Stilo che ho guidato negli ultimi 15 anni).
Inserito da: Ryo_Hazuki - 26 Mar 2018, 14:29
galeotto fu il Test Drive della domenica...
già, ho siglato l'acquisto della mia nuova Toyota Auris Hybrid 1.8 E-CVT Active colore Grigio Met.
Con lo sconto Toyota (5.000 euro) e il contributo regionale (4.000, se ce la faccio) alla fine la pagherò 18.200 euro su strada. Not too shabby.
Ero entrato in salone con l'idea di acquistare il modello base COOL, già sufficientemente accessoriato per le mie esigenze invero molto spartane, ma il fatto che non ne avessero in pronta consegna, e che una prenotazione avrebbe comportato l'attesa fino a giugno/luglio col rischio di perdere - nel frattempo - il contributo regionale mi ha fatto propendere per l'allestimento Active, immediatamente superiore, con un aggravio di 1500 euro circa.
La guida ibrida già mi intriga.
Certo per i primi tempi continuerò a calcare frizioni che non ci sono, e a cambiare marce già cambiate ma tant'è.
Confort di guida e insonorizzazioni davvero molto buone.
Mi sono innamoratoSpoiler (click to show/hide)
Complimenti!!
Per la frizione non preoccuparti, ti ci vorrà poco.
Ti durerà di più la sensazione di andare fuori giri con l'acceleratore :D
Inserito da: babaz - 26 Mar 2018, 15:23
Inserito da: RBT - 26 Mar 2018, 22:25
Oddio, andare fuorigiri, non vuol dire nulla nel caso che descrivi
[Orrore mode off]
:D
Intendete che la velocità dell auto non aumenta linearmente con l incremento di giri del motore oppure che il cambio automatico tira troppo le marce prima di cambiare?
Il primo caso è tipico dei convertitori di coppia (c è uno slittamento tra volano e disco attaccato al cambio, non chiamatelo frizione) il secondo di mappe di cambio marcia poco ottimizzate.
In entrambi i casi....non chiamateli fuorigiri
;)
Inserito da: Ryo_Hazuki - 26 Mar 2018, 23:20
Hai mai guidato un'ibrida Toyota? Hai letto quello che abbiamo scritto?
Ne ho guidare di macchine col cambio automatico e le Toyota sono diverse.
Accelerando per dare potenza, da la stessa sensazione di una marcia bassa manuale ad alto regime di giri.
Inserito da: RBT - 26 Mar 2018, 23:49
Semplicemente il termine è improprio.
Se usate termini corretti per descrivere il fenomeno magari vi capisco, per leggere so leggere.
Appunto non capivo di cosa parlavate e comunque fuorigiri non c entra nulla.
Continuate pure se volete, mi eclisso.
Inserito da: Asher - 27 Mar 2018, 13:11
Inserito da: Ryo_Hazuki - 27 Mar 2018, 17:26
L ibrido non giustifica definire quello che avete scritto come fuorigiri.No, resta pure tra noi a commentare.
Semplicemente il termine è improprio.
Se usate termini corretti per descrivere il fenomeno magari vi capisco, per leggere so leggere.
Appunto non capivo di cosa parlavate e comunque fuorigiri non c entra nulla.
Continuate pure se volete, mi eclisso.
Ma almeno indottrinaci e, da più sapiente di noi (o anche soltanto me) , una volta che hai compreso cosa erroneamente potremmo aver detto, spiegaci cosa realmente succede.
Sembra che l'auto vada su di giri premendo a fondo l'acceleratore per avere più potenza nell'immediato, come una marcia manuale tirata al limite? Sì. E non soltanto a me.
È ciò che realmente accade? No. Ma all'udito da quella sensazione, che è la spiegazione più semplice da fare ad una persona per capire la resa sonora del motore.
Inserito da: RBT - 27 Mar 2018, 21:54
Dai su che l'abbiamo capito tutti a cosa si riferivano Babaz e Ryo. Comportamento abbastanza comune dei cambi automatici.
Ma appunto Ryu ha scritto che invece si tratta di come gira l ibrido.
Io ho l impressione che sia dovuto al cambio automatico.
Però a sto punto la devo guidare sta Auris, perchè con quello che scrivete ci capisco poco.
Mentre schiacciate l acceleratore, avete come l impressione che il motore sale di giri ma l auto avanza lentamente, come se ci fosse una frizione che slitta?
Oppure semplicemente il motore sale di giri e l auto va avanti senza cambiare marcia?
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2018, 22:08
Inserito da: Asher - 27 Mar 2018, 22:42
Credo che la Auris monti un CVT a variazione continua che è simile nel funzionamento a quello degli scooter con la tipica sensazione di slittamento.Esatto come un multitronic montato su motori trasversali a trazione anteriore.
Inserito da: eugenio - 28 Mar 2018, 11:32
Credo che la Auris monti un CVT a variazione continua che è simile nel funzionamento a quello degli scooter con la tipica sensazione di slittamento.
La sensazione alla guida è per certi versi simile, ma il principio di funzionamento meccanico è completamente diverso: nell'ibrido Toyota vi sono di fatto due tipi di motori, uno endotermico e uno elettrico, che variano il rapporto di trasmissione tramite un ruotismo a ingranaggi epicicloidali (https://www.youtube.com/watch?v=DmDiWHGZdKA). Ciò, unito a un terzo motore, sempre elettrico, che può sia funzionare da generatore sia da propulsore, costituisce un sistema ibrido non solo per il tipo di energia impiegata a muovere il veicolo, ma anche perché la trasmissione del moto è un ibrido serie-parallelo, differenziandosi così sia dai robotizzati, anche a doppia frizione, sia dai CVT, sia, ancora, dai convertitori di coppia.
A un piede esperto e attento, comunque, anche le impressioni alla guida sono diverse. In un confronto diretto coi CVT, per esempio, sebbene anche in questi il rapporto di trasmissione sia variabile, dato che l'ibrido Toyota può funzionare anche solo con la propulsione elettrica, soprattutto alla partenza si avverte una spinta diversa rispetto a un CVT, e diversa anche rispetto a un cambio con convertitore di coppia. Si tratta però di differenze che difficilmente si avvertono nella guida di tutti i giorni, e sulle quali fare disquisizioni che partono in ogni caso da percezioni soggettive è un po' come perdersi in chiacchiere su quanto sia più luminoso un pannello tv di un altro, dopo averli però visti in condizioni di luce diverse.
Inserito da: peppebi - 28 Mar 2018, 11:41
Inserito da: dave182 - 28 Mar 2018, 11:56
Credo che la Auris monti un CVT a variazione continua che è simile nel funzionamento a quello degli scooter con la tipica sensazione di slittamento.
La sensazione alla guida è per certi versi simile, ma il principio di funzionamento meccanico è completamente diverso: nell'ibrido Toyota vi sono di fatto due tipi di motori, uno endotermico e uno elettrico, che variano il rapporto di trasmissione tramite un ruotismo a ingranaggi epicicloidali (https://www.youtube.com/watch?v=DmDiWHGZdKA). Ciò, unito a un terzo motore, sempre elettrico, che può sia funzionare da generatore sia da propulsore, costituisce un sistema ibrido non solo per il tipo di energia impiegata a muovere il veicolo, ma anche perché la trasmissione del moto è un ibrido serie-parallelo, differenziandosi così sia dai robotizzati, anche a doppia frizione, sia dai CVT, sia, ancora, dai convertitori di coppia.
A un piede esperto e attento, comunque, anche le impressioni alla guida sono diverse. In un confronto diretto coi CVT, per esempio, sebbene anche in questi il rapporto di trasmissione sia variabile, dato che l'ibrido Toyota può funzionare anche solo con la propulsione elettrica, soprattutto alla partenza si avverte una spinta diversa rispetto a un CVT, e diversa anche rispetto a un cambio con convertitore di coppia. Si tratta però di differenze che difficilmente si avvertono nella guida di tutti i giorni, e sulle quali fare disquisizioni che partono in ogni caso da percezioni soggettive è un po' come perdersi in chiacchiere su quanto sia più luminoso un pannello tv di un altro, dopo averli però visti in condizioni di luce diverse.
Io e le mia Yaris Hybrid approviamo :D
Inserito da: Tetsuo - 28 Mar 2018, 23:20
Che ne pensate della macchina e suo restyling?
https://youtu.be/lvdX4Keqzv0
Inserito da: Tetsuo - 28 Mar 2018, 23:34
Inserito da: Tetsuo - 28 Apr 2018, 14:57
volevo comprare le pastiglie freno online e farmele montare,perchè onestamente il preventivo che mi hanno fatto in Midas mi pare osceno
Hyundai coupe imm. 03/2014
(http://rgho.st/888fhFlls/thumb.png) (http://rgho.st/888fhFlls.view)
ho trovato gli stessi kit su ebay con lo stesso codice,
anteriore
https://www.ebay.it/itm/Kit-pastiglie-anteriore-FERODO-FDB1733-HYUNDAI-KIA/162903535219?fits=Year%3A2004%7CIT_Make%3AHyundai%7CIT_Model%3ACoupe&hash=item25edceae73:g:fLsAAOSwq45ahXc8
posteriore
https://www.ebay.it/itm/162903565365
ma ho un dubbio,questo altro link mi vende in tutto 8(?) pastiglie
https://www.ebay.it/itm/263236425581
io di cosa ho bisogno per cambiare tutto?sono 2 pastiglie per ruota?
perché i primi 2 link ebay con le pastiglie Ferodo(le stesse che mi indica Midas)fanno in totale 4 pastiglie se ho capito bene
Inserito da: RBT - 28 Apr 2018, 17:49
(https://media.garaz.cz/images/articles/1/0/6/3005601/teaser/teaser/dcd420dcaed79bad639808a3e776954a/ferrari-488-pista.jpg)
Inserito da: Tetsuo - 29 Apr 2018, 11:28
A pagina 488 del topic di auto non si può far altro che menzionare la 488 PistaDa un tutorial su YouTube mi sembra di aver capito che mi servono 8 pastiglie(2 per ogni ruota)
(https://media.garaz.cz/images/articles/1/0/6/3005601/teaser/teaser/dcd420dcaed79bad639808a3e776954a/ferrari-488-pista.jpg)
A questo punto, Ferodo o Brembo?
O altro?
Inserito da: RBT - 29 Apr 2018, 11:41
Ma sono piccolezze a meno che non vai in pista....guarda pure il portafoglio...
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Apr 2018, 21:07
Non mi fisserei sul comprare online,se hai un buon mecca ti prende i pezzi lui e li paghi quasi ingrosso,spesso anche certi negozi tipo Bep's o Norauto hanno ottimi prezzi e varie marche.
Per dire...ieri ho cambiato l'olio alla mia e l'olio l'ho pagato 14 al litro anziché 17/20 che si trova in giro.
14 al litro per 9 litri...spesa finale 130€ inclusa manodopera. ;D
Questo vuol dire avere un meccanico che conosci e ti fa un buon prezzo,altro che online... :yes:
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Apr 2018, 21:12
Veloster 2019, anche in versione Nurburgring estremizzata.In Forza 7 l'hanno già messa,e anche la versione N di un'altra Hyundai.
Che ne pensate della macchina e suo restyling?
https://youtu.be/lvdX4Keqzv0
Non è male ma ha perso la sua originalità,anche se a vederla adesso la prima Veloster non è granché...come molte Hyundai è invecchiata male! :no:
Inserito da: Tetsuo - 29 Apr 2018, 21:19
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Apr 2018, 21:38
Il frontale appartiene al family feeling delle Hyundai precedenti,dietro è troppo massiccia.
Meglio un bel Subaru BRZ...nonostante sia fuori da un pezzo ormai,ti fa sempre girare.
Trovo incredibile che la Subaru non abbia fatto una BRZ STI col motore delle Impreza,sarebbe stata un cannone. :whistle:
Inserito da: Tetsuo - 29 Apr 2018, 22:47
Inserito da: Tetsuo - 02 Mag 2018, 22:21
E senza fattura.
Secondo me è fuori.
E secondo me ho sbagliato mestiere
Inserito da: HOLLYWOOD - 02 Mag 2018, 22:40
Ma non hai un mecca di fiducia?
Il mio una volta per il cambio olio,siccome l'olio l'ho preso da lui,mi ha fatto pagare 1€ di manodopera! :D
Inserito da: Tetsuo - 02 Mag 2018, 23:15
ma probabilmente mi sputacchierebbero se mi presentassi con la mia coupe barbona.
È il primo a cui ho fatto chiedere, col ciufolo che gli mollo quegli euri,sento altre campane
Inserito da: HOLLYWOOD - 02 Mag 2018, 23:28
Cmq realisticamente,visto che i pezzi li hai e devi solo pagare manodopera e magari smaltimento dei pezzi vecchi,tra i 50 e i 100 sarebbe una cifra nella norma,non di più.
Inserito da: Asher - 03 Mag 2018, 07:04
Figa vado in Porsche allora...Il problema è che se deve emettere fattura, il prestatore d'opera deve darti garanzia sulla manodopera. Per questo motivo tutte le officine, soprattutto non generiche, sono contrarie a montare ricambi portati dal cliente. I 130€ del meccanico riflettono questo particolare.
ma probabilmente mi sputacchierebbero se mi presentassi con la mia coupe barbona.
È il primo a cui ho fatto chiedere, col ciufolo che gli mollo quegli euri,sento altre campane
Inserito da: eugenio - 03 Mag 2018, 09:30
Per sostituire tutte le pastiglie, che ho pagato in totale 85 euro spedite, un meccanico mi ha chiesto 130 euro, per un'ora di lavoro o poco più, dice lui.
E senza fattura.
Nei paraggi non hai un centro Midas, Norauto o similari a cui chiedere? Per interventi di questo tipo hanno i prezzi tabellati, nemmeno esce il meccanico a vedere l'auto.
Inserito da: The Dude - 03 Mag 2018, 09:53
L'aglio. Una capoccia d'aglio.
Sto morendo.
Inserito da: Tetsuo - 04 Mag 2018, 20:41
Proprio Midas mi ha fatto il preventivo a 225 di cui sopra in foto.Per sostituire tutte le pastiglie, che ho pagato in totale 85 euro spedite, un meccanico mi ha chiesto 130 euro, per un'ora di lavoro o poco più, dice lui.
E senza fattura.
Nei paraggi non hai un centro Midas, Norauto o similari a cui chiedere? Per interventi di questo tipo hanno i prezzi tabellati, nemmeno esce il meccanico a vedere l'auto.
Proverò ad andarci con la faccia di tolla e chiedere se mi fanno il lavoro al prezzo di manodopera che mi hanno segnato :yes:
Secondo me mi sputano, in ogni caso ci passo
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Mag 2018, 01:22
Però prova...
Riguardando il preventivo...ma i 225 erano inclusa manodopera o erano solo i pezzi.
Perché se erano 225 per pezzi+manodopera,mi sembra un prezzo più che onesto.
Io per la mia avevo speso 150 per le sole pastiglie posteriori Textar,quindi non originali,inclusa manodopera e sensori usura,sempre dal mio mecca.
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2018, 16:09
Anziché Ferodo del preventivo ho comprato online pastiglie Brembo
Inserito da: Tetsuo - 11 Mag 2018, 13:53
domani l'intervento
*da reinvestire in alcol e droghe
Inserito da: moscamax - 11 Mag 2018, 14:26
La mia T-roc è stata prodotta (in Portogallo) ed è pronta per essere spedita.
Mandano anche un voucher per registrarsi ad un’area protetta con un po’ di video inutili ma carini e il tracking della pratica.
Credo (spero) che sia la stessa area riservata dove farò gli aggiornamenti del GPS.
Unico dettaglio spiacevole: non dicono quando la consegneranno.... quindi alla fine ne so quanto prima
Inserito da: Asher - 11 Mag 2018, 16:52
La Volkswagen mi ha appena mandato un email.Riceverai anche le comunicazioni di quanto parte dalla fabbrica, quando arriva in Italia e poi in concessionaria.
La mia T-roc è stata prodotta (in Portogallo) ed è pronta per essere spedita.
Mandano anche un voucher per registrarsi ad un’area protetta con un po’ di video inutili ma carini e il tracking della pratica.
Credo (spero) che sia la stessa area riservata dove farò gli aggiornamenti del GPS.
Unico dettaglio spiacevole: non dicono quando la consegneranno.... quindi alla fine ne so quanto prima
Dovresti poter loggare qui lamiavolkswagen.it.
Riceverai il navi con la cartografia più aggiornata (dic2017). Comunque caricano quelle nuove ogni 6 mesi.
Inserito da: Xibal - 11 Mag 2018, 16:56
Inserito da: eugenio - 11 Mag 2018, 17:02
Inserito da: moscamax - 11 Mag 2018, 20:47
La Volkswagen mi ha appena mandato un email.Riceverai anche le comunicazioni di quanto parte dalla fabbrica, quando arriva in Italia e poi in concessionaria.
La mia T-roc è stata prodotta (in Portogallo) ed è pronta per essere spedita.
Mandano anche un voucher per registrarsi ad un’area protetta con un po’ di video inutili ma carini e il tracking della pratica.
Credo (spero) che sia la stessa area riservata dove farò gli aggiornamenti del GPS.
Unico dettaglio spiacevole: non dicono quando la consegneranno.... quindi alla fine ne so quanto prima
Dovresti poter loggare qui lamiavolkswagen.it.
Riceverai il navi con la cartografia più aggiornata (dic2017). Comunque caricano quelle nuove ogni 6 mesi.
Ottimo.
Grazie mille
Mi dice il concessionario che ci vorranno ancora due o tre settimane.
Resto in trepidante attesa.
Inserito da: Xibal - 11 Mag 2018, 21:21
Eccolo: http://www.tfpforum.it/index.php?topic=13157Grazie
Inserito da: Xibal - 11 Mag 2018, 22:17
Eccolo: http://www.tfpforum.it/index.php?topic=13157Editato, doppio
Inserito da: Tetsuo - 12 Mag 2018, 13:18
le pastiglie non erano da cambiare...
mi ero fidato del centro Midas ma mi avevano detto una puttanata...
Comunque siccome le vecchie Ferodo erano ''pietrificate/fossilizzate"(a detta del meccanico) e visto che le avevo acquistate e portate abbiamo fatto il cambio con le Brembo
Inserito da: Shape - 12 Mag 2018, 16:25
Inserito da: Asher - 12 Mag 2018, 16:43
Non ho capito: se erano ''pietrificate/fossilizzate" erano da cambiare, quindi al centro Midas ti hanno detto una cosa giusta.Probabilmente al Midas hanno controllato solo lo stato d'usura al volo e magari poteva fare ancora 5.000km. L'altro meccanico invece ha smontato la ruota.
I dischi come erano messi?
Inserito da: Tetsuo - 12 Mag 2018, 18:50
Non ho capito: se erano ''pietrificate/fossilizzate" erano da cambiare, quindi al centro Midas ti hanno detto una cosa giusta.Per Midas erano all'osso...
Inserito da: Tetsuo - 12 Mag 2018, 18:52
Inserito da: Tetsuo - 12 Mag 2018, 18:52
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mag 2018, 20:17
In caso bastava fare un bel tratto di guida sportiva con staccate o frenate ad alta velocità per "rinnovare" un pò le pastiglie.E ogni tanto qualche frenata secca in retromarcia così non fischiano per un po'! :yes:
Insomma se le paste hanno ancora spessore,non vedo perché cambiarle!
Inserito da: Tetsuo - 13 Mag 2018, 00:11
è che semplicemente mi si sono inculati con tutte le scarpe.
se ne farà tesoro per il futuro :yes:
Inserito da: Shape - 13 Mag 2018, 17:15
Inserito da: Tetsuo - 13 Mag 2018, 19:45
Inserito da: Asher - 14 Mag 2018, 09:45
Io mi sa che dovrò cambiare i dischi anteriori al prossimo giro. Dopo 270.000 km sono molto, molto consumati. Spero non mi costi una fucilata, dovendo poi cambiare anche le pasticche, ché la macchina praticamente non vale niente (Ibiza FR diesel del 2005) :(Originali i dischi ant. dovrebbero costare € 161,24 + IVA. Mentre il kit pastiglie ant. € 68,40 + IVA. Ci sono anche i corrispettivi economy ma avrei bisogno del telaio per essere sicuro e anche per stabilire un tempario di manodopera.
Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Shape - 14 Mag 2018, 14:21
Vai di preventivo su Cercaofficina. it, fai preventivo per tutto(pezzi + manodopera) , e poi chiedi solo la manodopera comprandoti i pezzi online SE il tutto ti costa menoMa no, preferisco andare dal mio meccanico di fiducia.
Inserito da: peppebi - 15 Mag 2018, 13:45
Inserito da: Turrican3 - 01 Giu 2018, 09:08
Quasi tutte queste formule prevedono un certo importo da saldare al termine del finanziamento, in genere con tre opzioni: restituzione della vettura al concessionario, saldo o rifinanziamento dell'importo residuo, sostituzione con una vettura nuova.
Quello che ancora non mi è chiaro è proprio quest'ultimo caso: 'sto benedetto importo della maxirata, altrimenti definito come valore minimo garantito da parecchi (tutti?) produttori, viene detratto dal valore della vettura nuova?
Alcuni sostengono che la risposta sia affermativa, altri che NON sia così e che in realtà l'unico sconto è rappresentato dalla differenza tra il suddetto importo della maxirata e la eventuale supervalutazione della vettura qualora restituita in condizioni migliori del previsto (ad esempio chilometraggio ridotto)
Se qualcuno potesse chiarire gliene sarei grato. :)
Inserito da: peppebi - 01 Giu 2018, 10:02
Inserito da: Turrican3 - 01 Giu 2018, 10:12
Inserito da: moscamax - 01 Giu 2018, 22:58
Spero di rimediare domani.
Quello che ho visto mi piace
Inserito da: Tetsuo - 04 Giu 2018, 13:12
la sportiva low cost franco/russa/sarcà a circa 10.000 euro
https://www.youtube.com/watch?v=Il_SXALBYTk
anche in Italia
Inserito da: peppebi - 07 Giu 2018, 20:35
Inserito da: Voodoo - 08 Giu 2018, 14:05
Sto per prendere una macchina nuova a 17 mila euro, se non ricordo male, oltre l'anticipo, il finanziamento è a tan 4,95 e taeg 6,5 circa (che mi dicono essere altini) con rata da 149€ al mese e maxi rata finale 10mila, ma io non ho mai fatto sta roba. :-[
Onestamente non ne avrei necessità, potrei pagare l'intera cifra e via, ma sicuramente 149€ al mese sono più sostenibili e mi stuzzica anche l'idea di poter scegliere se cambiare auto dopo 3 anni.
Inserito da: pedro - 08 Giu 2018, 15:06
Insomma ma questi finanziamenti 24/36 mesi con maxi rata/restituzione ecc. convengono o no?No. Vai in banca e compra i soldi al 2% anziché pagare il 6 e rotti del finanziamento.
Inserito da: Xibal - 08 Giu 2018, 15:11
Quale banca?Io vedo dappertutto tassi attorno all'11-12% di taeg...Insomma ma questi finanziamenti 24/36 mesi con maxi rata/restituzione ecc. convengono o no?No. Vai in banca e compra i soldi al 2% anziché pagare il 6 e rotti del finanziamento.
Inserito da: babaz - 08 Giu 2018, 15:30
Infatti, i tassi del credito al consumo sono più quelli indicati da Xibal che non il 2% di cui sopra... Probabilmente ti confondi coi mutui fondiari per l'acquisto di prima casa.Quale banca?Io vedo dappertutto tassi attorno all'11-12% di taeg...Insomma ma questi finanziamenti 24/36 mesi con maxi rata/restituzione ecc. convengono o no?No. Vai in banca e compra i soldi al 2% anziché pagare il 6 e rotti del finanziamento.
Il tasso offerto dalla concessionaria non è male (stai comprando il nuovo o un usato?), ed è sicuramente in linea col mercato attuale: tassi zero o quasi si trovano solo abbinati ad acquisti particolari, e sul nuovo.
Una rata facilmente sostenibile non è una cattiva idea, in generale: ti permette di preservare della liquidità già tua, da poter usare in tempo zero per opportunità o emergenze future.
Inserito da: pedro - 08 Giu 2018, 15:48
Certo che se vai al Prestitempo ti chiedono il 12%... Povera Italia. ^^'
Inserito da: Xibal - 08 Giu 2018, 16:01
Inserito da: pedro - 08 Giu 2018, 16:32
Inserito da: Voodoo - 08 Giu 2018, 18:33
Il tasso offerto dalla concessionaria non è male (stai comprando il nuovo o un usato?), ed è sicuramente in linea col mercato attuale: tassi zero o quasi si trovano solo abbinati ad acquisti particolari, e sul nuovo.
Sto comprando nuovo. In effetti comincio ad essere tentato. :yes:
Inserito da: eugenio - 11 Giu 2018, 10:46
Sto per prendere una macchina nuova a 17 mila euro, se non ricordo male, oltre l'anticipo, il finanziamento è a tan 4,95 e taeg 6,5 circa (che mi dicono essere altini) con rata da 149€ al mese e maxi rata finale 10mila, ma io non ho mai fatto sta roba. :-[
Va bene che il mercato del nuovo ha iniziato a riprendere, ma questi tassi di finanziamento mi sembrano comunque alti. Segui il suggerimento di pedro (http://www.tfpforum.it/index.php?topic=4396.msg2434797#msg2434797) oppure prenditi un po' di tempo per fare confronti con quello che ti propongono altre concessionarie.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2018, 11:50
Marchionne dice che Fiat e Lancia sono ormai marchi regionali in un mercato che è diventato globale però non dice che ha fatto ben poco per migliorare questa cosa e che ha anzi accelerato questa discesa. Io ricordo che Fiat dominava il mercato delle compatte quando ha saputo tirare fuori prodotti innovativi e dal buon rapporto qualità/prezzo. La prima Punto è stata per diverso tempo al vertice della classifica di vendita europea, per esempio. Quindi il discorso non è tanto sulla percezione del marchio o sul vendere solo in casa ma sul fatto che manca il prodotto giusto da vendere in Europa.
Vedi Skoda. Veniva da una situazione di prodotto e di percezione neanche paragonabile a Fiat eppure in pochi anni è diventato uno dei marchi più redditizi per il gruppo VW. La stessa Seat si sta risollevando e trovando una sua identità e spazio nel mercato, chiaro segnale che se fai un prodotto appetibile le possibilità di uscire dalla regionalità ci sono eccome.
Fiat, dopo la prima Punto, se ne è uscita con una vettura con un design poco riuscito ma, soprattutto, con delle finiture interne veramente al di sotto delle aspettative (più che altro per qualità percepita, veramente bassa) mentre la concorrenza proseguiva nel percorso di affinamento del gruppo B.
Poi è arrivata la Grande Punto, finalmente bella, ma ammazzata pure lei da degli interni non all'altezza delle rivali e poi finita di ammazzare con il restyling che ha migliorato parecchio la qualità degli interni (ma il design è diventato un po' barocco) ma rendendo indigesta la linea esterna. E poi sempre tutto troppo tardi.
Ok, mancavano i soldi ma non ci vogliono soldi per fare una macchina almeno bella esteticamente. E così anche la Stilo segue lo stesso corso: troppo brutta fuori. La Bravo tenta di rimediare ma non ci riesce e arriva tardi.
Questi sono solo alcuni esempi e non tutto è opera di Marchionne ma quello che è emerso, dal mio punto di vista, nel corso della gestione di Marchionne e in tutti i marchi del gruppo (almeno quelli europei) è una continuità. Ecco, la gente ha bisogno di continuità per potersi fidare di un marchio. Invece Marchionne prima mette in vendita un suv Fiat (Freemont) che ha un certo successo nonostante sia solo un rebrand di un prodotto americano, e poi si scorda di rinnovarlo interrompendo il processo di fidelizzazione del cliente. Questo è avvenuto in ogni settore. Marchionne non ha quasi mai saputo seguire le tendenze, figuriamoci anticiparle. E così ci siamo persi del tutto la corsa ai suv, sono mancate le station quando vendevano (e guarda caso arriva solo ora la Stilo wagon!), è mancata la coerenza, il ricambio generazionale, il coraggio.
Passiamo al recente. Marchionne sta puntando moltissimo sull'Alfa Romeo. Bene. Peccato che sta facendo esattamente gli stessi sbagli che ha fatto con gli altri marchi. Giulia e Stelvio sono ottimi prodotti ma poi si perdono miseramente in un bicchier d'acqua quando si parla di infotainment, assistenza alla guida, versioni ibride (eh ma finalmente sta correndo ai ripari, spero questa volta Marchione faccia in tempo) che la concorrenza offre. La stessa concorrenza offre una gamma variegata di prodotti mentre Marchionne ha appena deciso di affossare l'ammiraglia Alfa, di fare solo un restyling alla Giulietta che è un prodotto già vecchio ma, più importante, non in continuità (cosa fondamentale, lo ripeto) con l'attuale corso stilistico/tecnologico delle altre Alfa Romeo. Ok per i nuovi suv ma se vuoi competere in questo settore devi avere anche prodotti che fanno immagine, anche se magari vendono poco. Soprattutto, se vuoi sperare di vendere in futuro, devi costruire un'immagine di affidabilità e, ancora, di continuità. Una Giulia station wagon magari non fa tanti numeri come variante in sè ma fa fare più numeri e da più visibilità a Giulia. Fa abituare il potenziale cliente che magari non la compra oggi ma lo farà al prossimo giro perchè nel frattempo si è abituato a vederla in giro, è stato rassicurato, e sarà più propenso all'acquisto in futuro. Quello che fanno tutti gli altri marchi premium in soldoni.
Invece Marchionne mette ma soprattutto toglie prodotti lasciando vuoti che gli altri marchi riempiono prendendosi clienti e vanificando il poco di buono che il gruppo riesce ancora a fare.
Inserito da: Turrican3 - 11 Giu 2018, 12:00
Inserito da: The Dude - 11 Giu 2018, 12:12
La telecamera posteriore su tutte: split screen con a dx la telecamera (invero piccolina) e a sx la schermata dei sensori di posizione. Non è possibile mettere a tutto schermo la telecamera, insomma.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2018, 12:20
La gamma Fiat di Marchionne sarà fatta di 500 (normale, giardiniera e, forse, cabrio) e 500x. Questo quello che è certo perchè non si sa se ci sarà una nuova 500L (il fatto che voglia fare una 500 giardiniera per me mette anche una pietra sopra alla 500L) e, forse, Panda (anche qui ho qualche dubbio: secondo me tira avanti col restyling più che può e poi la fa fuori come la Punto).
Fine.
Niente Punto, niente Tipo, niente suv, niente 124, niente di niente. Lancia probabilmente morirà quando finirà di vendere la ypsilon, unica vettura rimasta.
Marchionne dice che Fiat è regionale e che produrre prodotti Fiat porta pochi utili perchè i margini sono risicati.
Alfa Romeo avrà un restyling della Giulietta, sostituito da un crossover non prima del 2022, Giulia, Stelvio, un suv più grande, Giulia coupè (o GTV) e una supersportiva da 700+ cavalli. Questa è la gamma di modelli con i quali Marchionne vuole fare concorrenza a Audi, Bmw, Mercedes, Jaguar, ecc. Ridicolo.
In soldoni, per me, sta portando Fiat ad un punto di non ritorno dal quale serviranno sforzi immani e anni e anni di continuità di prodotto (che finora è mancata) per riemergere.
@The Dude: esattamente. Ottimo prodotto compromesso da scelte stupide.
Inserito da: The Dude - 11 Giu 2018, 12:40
Beh alla fine un bel restyling se hanno contenuto i costi: esteticamente niente di che, ma è più intelligente come spazi della 500X (che comunque è spaziosa per quel che serve).
Mi interessa molto il crossover dell'Alfa, speriamo non costi uno sbraco.
Inserito da: Turrican3 - 11 Giu 2018, 12:46
Niente Punto, niente Tipo, niente suv, niente 124, niente di niente. Lancia probabilmente morirà quando finirà di vendere la ypsilon, unica vettura rimasta.
:scared:
Urca, si vede che sono fuori dal giro (onestamente non ho mai considerato l'acquisto di una vettura del gruppo FIAT), non pensavo che l'andazzo fosse questo.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2018, 12:55
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Giu 2018, 16:31
La Stelvio sembra chissà che ma vista di lato è un pò sgraziata,molto meglio i SUV Jaguar,Audi o Porsche.
Poi sarebbe ora di fare un nuovo motore turbo sportivo da affiancare al 1.4 delle Abarth,un bel 1.6 da oltre 200 CV o almeno montare il 1750 della Giulietta/4C sulla 124.
Altro grave errore,non espandere il marchio Abarth ad ogni modello,in stile AMG o Audi RS.
Le Abarth vendono bene e sono molto appetibili,quindi perché non fare la Giulietta Abarth,la MiTo,la Tipo,la Ypsilon...?? :whistle:
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2018, 19:11
Il discorso di Marchionne è semplice: la maggior parte delle Fiat vende solo in Italia; Lancia vende solo in Italia. Non è remunerativo produrre modelli di questi due marchi quindi li tolgo di mezzo.
Sulla carta tutto fila ma la regionalità di questi due marchi è dovuta agli errori madornali di Marchionne e di chi è venuto prima di lui (che però almeno cercava di dare una certa continuità di prodotto che è del tutto mancata sotto Marchionne), mica perchè il mercato è così e basta.
Lo stesso Marchione che ora punta tutto su Alfa Romeo è stato artefice del suo tracollo anni fa quando invece pensava che era un marchio senza speranze e voleva cederlo.
Errori su errori che hanno portato a questa situazione. Ripeto: errori sul prodotto perchè dal punto di vista finanziario Marchionne ha giocato bene le sue carte ed ha sanato i conti del gruppo, acquisito Chrysler, ecc.
Però che Fiat non venda all'estero è una balla che ha creato Marchionne perchè anche quando Fiat non era proprio sinonimo di qualità, vendeva bene ovunque quando tirava fuori il prodotto innovativo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Giu 2018, 19:30
Cmq a Minchionne interessano solo i soldi,non gli frega di ampliare la gamma o proporre qualcosa di nuovo,vanno sul sicuro in base alle tendenze del mercato.
Pare infatti che Punto e Panda non avranno eredi e faranno una nuova city-car tipo Up o Aygo.E certe auto come Tipo o 124 esistono solo perché derivate da altre auto di altri mercati,sennò avremmo solo ste caz di 500 C X Y Z W e K...:whistle:
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2018, 19:52
Ad Alfa Romeo manca una gamma completa di prodotti che consenta al marchio di essere percepito come premium. Non bastano due o tre modelli (Giulia, Stelvio, e futuro Suv più grande), seppur riusciti e che vendono bene (ma non benissimo) a cambiare le cose. Servono più varianti, motorizzazioni, possibilità di scelta perchè la gente, quando deve spendere tanti soldi, vuole anche la sicurezza psicologica di stare acquistando un prodotto "popolare", che si vede in giro, ecc.
Non tutti i modelli bmw, mercedes o audi vendono allo stesso modo ma un conto il totale delle vendite fa sì che comunque le auto di quei marchi si vedano in giro, siano popolari, instaurando fiducia. Metti che vuoi comprare un suv. Vai in Audi e trovi: Q2, Q3, Q5, Q7 (in arrivo anche Q8), ma anche berline e station di tutte le taglie e costi, cabrio, coupè, ibride, ecc. Magari esci dal concessionario con l'auto che avevi in mente ma sapere di avere tante possibilità di scelta, tanti modelli, infonde sicurezza in quel marchio e quindi si acquista più a cuor leggero.
Entri in Alfa Romeo e ti ritrovi con la MiTo che è vecchissima e sull'orlo del pensionamento, Giulietta idem, e poi Giulia, Stelvio e 4C (prodotto azzeccato: non vende tanto ma fa tanto marketing). Stop. Magari volevi una station e non puoi scegliere ma non hai neanche quella sensazione di sicurezza che ti da un marchio con tanti modelli. E' come entrare in un posto che sta liquidando gli ultimi pezzi rimasti.
Marchionne invece pensa che basta il singolo modello di successo per risollevare tutto e piano, piano, rimpinguare la gamma (moooolto piano). E infatti non ne sta imbroccando una e sono anni che spara 400.000 AR vendute nel mondo quando non arriva neanche a 200.000.
Inserito da: The Dude - 12 Giu 2018, 14:39
La Stelvio sembra chissà che ma vista di lato è un pò sgraziata,molto meglio i SUV Jaguar,Audi o Porsche.
Per me è il contrario, ma sono pdv. ;)
Se intendi i Suv minori di Jaguar e Audi o Porsche (Macan) potrei darti ragione, ma non sono lo stesso segmento.
Se intendi quelle grandi come la Cayenne (quindi lo stesso segmento) trovo che sia Stelvio ad essere molto più sinuosa. E un filino più contenuta in lunghezza, mi pare.
Inserito da: Void - 12 Giu 2018, 18:49
Cmq a Minchionne interessano solo i soldi,non gli frega di ampliare la gamma o proporre qualcosa di nuovo,vanno sul sicuro in base alle tendenze del mercato.^this
Progettano e vendono seguendo il mercato, e dai risultati direi che in questi anni lo stanno seguendo molto bene.
Il lavoro del CEO in fin dei conti è quello.
Inserito da: peppebi - 12 Giu 2018, 19:13
In sostanza ha sanato i conti smettendo di progettare e produrre.
Inserito da: Void - 13 Giu 2018, 00:34
Se la storia di Alfa Romeo è come dici è triste, perché quella fascia di mercato rischiano di perderla.
Io non seguo così tanto il mondo delle auto, ma vedo che in borsa il titolo è salito parecchio, cosa che non dovrebbe succedere se le prospettive fossero così basse.
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Giu 2018, 20:24
Lui presenta conti in ordine e bilancio a posto e gli investitori sono tranquilli.
E cerca di andare su modelli a basso rischio o a basso costo (la 124 per dire é un derivato),laddove Audi o BMW si prendono rischi e creano nuovi segmenti (Q2,Serie 2 Touring,X1)anche esagerando dato che certe auto sono evitabilissime.
E cmq ogni vittoria Ferrari dá la sua spintarella a riguardo...
Inserito da: peppebi - 13 Giu 2018, 21:22
Altro problema: tempi trooooppo lunghi! Se vuoi davvero rilanciare AR fai uscire tutta la gamma nel giro di due o tre anni massimo non nei tempi biblici che spesso neanche rispetti (Marchionne è famoso per aver messo in programma modelli che poi non sono mai usciti).
La 500 vende ancora bene ma è fuori dal 2007, l'ammiraglia AR doveva uscire anni fa e invece alla fine neanche esce, così come la promessa nuova Giulietta a trazione posteriore, Panda è fuori dal 2012 e non si sa se verrà rinnovata, giusto per fare qualche esempio.
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Giu 2018, 18:09
Concordo sui tempi lunghi,a mio avviso è paura di peggiorare qualcosa di buono.
Ad es. la Giulietta è fuori da anni e sempre uguale,è ora di un buon restyling...ma come farlo??
Ricordo che prima del lancio del modello,cambiarono il cruscotto all'ultimo secondo perché la plancia iniziale non piaceva a Marchionne!! :whistle:
Insomma c'è sempre un'aurea di incertezza e paura di sbagliare...anche Stelvio e Levante sono uscite mooolto tempo dopo aver letto sui giornali che erano in programma dei SUV Alfa e Maserati.
Addirittura il primo SUV Maserati era il Kubang,roba di secoli fa quando i SUV erano solo X5,Cayenne e Range Rover!!
Inserito da: peppebi - 14 Giu 2018, 18:49
Per farla breve: una cosa è avere, nel giro di pochi mesi (tipo che si sarebbe dovuto fare tutto entro il 2018), una gamma con Giulietta restyling, Crossover, Giulia, Giulia station e Giulia coupé (o GTV), Stelvio e SUV grande, 4C e 8C (cioè una bella gamma anche se non all'altezza dei concorrenti premium) è un'altra è avere MiTo stravecchia, Giulietta stravecchia, una sola versione di Giulia, Stelvio, 4C nel 2018.
Nel 2022, se tutto andrà secondo i piani di Marchionne, avremo: Giulietta crossover e restyling, Giulia restyling, GTV, Stelvio restyling, 8C e SUV grande. Questo nella migliore delle ipotesi ma Marchionne ci ha abituato alla cancellazione di modelli e ritardi.
Inserito da: Marko - 15 Giu 2018, 10:59
Inserito da: peppebi - 15 Giu 2018, 11:11
Di certo, per ora, per Fiat ci saranno solo 500 (normale, cabrio e giardiniera) e 500x e, forse, una nuova Panda. Fine. Marchionne punta tutto su Jeep (e grazie: si è trovato la gamma suv già bella e pronta in un periodo in cui i suv vanno di moda; di suo ha aggiunto solo il Renegade, necessario per poter acquistare Chrysler e, in futuro, un suv più piccolo che, si spera, porterà ad un versione suv della Panda) e Alfa Romeo.
Inserito da: Drone_451 - 01 Lug 2018, 08:44
Io mi sa che dovrò cambiare i dischi anteriori al prossimo giro. Dopo 270.000 km sono molto, molto consumati. Spero non mi costi una fucilata, dovendo poi cambiare anche le pasticche, ché la macchina praticamente non vale niente (Ibiza FR diesel del 2005) :(Originali i dischi ant. dovrebbero costare € 161,24 + IVA. Mentre il kit pastiglie ant. € 68,40 + IVA. Ci sono anche i corrispettivi economy ma avrei bisogno del telaio per essere sicuro e anche per stabilire un tempario di manodopera.
Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk
Ma quanto li pagate i ricambi 😂
Io i dischi anteriori sul range li ho pagati €70
Comunque marchionne vuole spostarsi in cina. Alla fine venderá auto in scatola di montaggio su aliexpress pur di non investire
Inserito da: Asher - 01 Lug 2018, 09:15
Dipende dal gruppo merceologico. Su questo si basa la marginalità dell'officina.Io mi sa che dovrò cambiare i dischi anteriori al prossimo giro. Dopo 270.000 km sono molto, molto consumati. Spero non mi costi una fucilata, dovendo poi cambiare anche le pasticche, ché la macchina praticamente non vale niente (Ibiza FR diesel del 2005) :(Originali i dischi ant. dovrebbero costare € 161,24 + IVA. Mentre il kit pastiglie ant. € 68,40 + IVA. Ci sono anche i corrispettivi economy ma avrei bisogno del telaio per essere sicuro e anche per stabilire un tempario di manodopera.
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Ma quanto li pagate i ricambi
Io i dischi anteriori sul range li ho pagati €70
Comunque marchionne vuole spostarsi in cina. Alla fine venderá auto in scatola di montaggio su aliexpress pur di non investire
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Inserito da: peppebi - 01 Lug 2018, 09:37
Vista in quest'ottica i mancati investimenti in nuovi modelli pur di sanare i conti potrebbe aver senso. E la vendita coinciderebbe anche con la fine della sua gestione.
Inserito da: Drone_451 - 01 Lug 2018, 11:35
Inserito da: naked - 01 Lug 2018, 11:43
Inserito da: Drone_451 - 01 Lug 2018, 13:08
La globalizzione senza regole non mi sembra sia sto gran successo
Inserito da: Void - 01 Lug 2018, 22:21
Inserito da: Drone_451 - 08 Lug 2018, 23:35
Senza contare che per accedere senza rimuovere tutto il cruscotto devo lavorare in posizione impossibile e segare un tubo dell'aria :hurt:
Inserito da: Drone_451 - 13 Lug 2018, 10:19
Non è bello questo
(https://otomotopl-imagestmp.akamaized.net/images_otomotopl/879733082_22_1080x720_vw-amarok-20-bitdi-4mot-highline-163-km-z-zabudowa-.jpg)
Inserito da: peppebi - 13 Lug 2018, 10:24
Inserito da: Drone_451 - 13 Lug 2018, 10:52
Inserito da: peppebi - 13 Lug 2018, 11:01
Inserito da: babaz - 13 Lug 2018, 11:06
Il Volkswagen Amarok comincia a piacermi troppoFacepalm
Non è bello questo
(https://otomotopl-imagestmp.akamaized.net/images_otomotopl/879733082_22_1080x720_vw-amarok-20-bitdi-4mot-highline-163-km-z-zabudowa-.jpg)
Inserito da: naked - 13 Lug 2018, 11:42
Inserito da: Drone_451 - 13 Lug 2018, 13:52
Inserito da: Ivan F. - 13 Lug 2018, 13:59
Questa a Roma la parcheggi giusto nell’officina di Vitoiuvara, solo la notte.
Inserito da: peppebi - 13 Lug 2018, 15:00
Ma Tiguan non ti piace (a me non particolarmente ma visto che ti piace Amarok...)?
Di pick up point c'è anche il Mitsubishi rimarchiato Fiat che costa relativamente poco e non è male.
E non riesco a non parlare di Fiat e Delle scelte sbagliate di Marchionne. In sud America Fiat fa il pick up Toro che piace tantissimo agli Europei ma in Europa Fiat preferisce prendere un Mitsubishi e rimarchiato. Ne potrebbe fare addirittura un SUV (il nuovo Freemont, che pure ha avuto un certo successo, nonostante fosse un Dodge rimarchiato e che non è stato sostituito) e con quella linea e il giusto prezzo farebbe faville e invece no, meglio lasciare il mercato ai competitor.
Inserito da: Drone_451 - 17 Lug 2018, 14:49
Cioè se devo andare in giro con una macchina lunga 5,20 metri poi c'ho una yaris a che serve.
Poi c'è sempre lo chevrolet suburban. Ma se devo farmi venire i pezzi dagli usa la cosa si fa costosa.
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 12:02
La visione di Marchionne:
Ferrari è la Ferrari;
Maserati brand di lusso e sportività non estrema (la porsche italiana se vogliamo);
Alfa Romeo brand sportivo e premium relativamente accessibile in contrapposizione alle varie Audi, Bmw, ecc;
Fiat ridotta a 500 e Panda con 500 che fa marchio a sè e Panda unica superstite;
Lancia muore;
Jeep in gran spolvero a fare suv e fuoristrada per ogni tasca (ma relativamente accessibile perchè non arriva ai prezzi di Range Rover, per esempio);
Altri marchi americani generalisti (chrysler, ecc.) che funzionano praticamente solo in america.
Cosa farei io (o meglio: cosa invece avrebbe dovuto fare):
Ferrari rimane Ferrari, pure col suv supersportivo in arrivo (che deve rimanere un top per prezzo e prestazioni);
Maserati diventa vero marchio di lusso con un pizzico di sportività con la gamma in basso che compete con Porsche (a grandi linee eh, chè Porsche si è molto democratizzata quindi quelle vetture entry non le considererei) e più in generale a livello di Bentley;
Alfa Romeo, rimane come è adesso a fare battaglia alla triade tedesca (ovviamente non con la misera gamma attuale);
Lancia diventa quello che è oggi Maserati ma con qualche incursione nelle fasce più basse (tipo una crossover o sportiva un pelo più accessibile); in soldoni una sorta di Porsche ma con berline in gamma e più votata al comfort e al lusso; Immaginate la gamma Maserati così com'è oggi ma con un suv più piccola e/o una spider/coupè più accessibile. Non vi fa strano che Maserati abbia una gamma più completa di Alfa Romeo, Fiat, Lancia, ecc.? Misteri di Marchionne;
Fiat torna generalista e copre tutti i settori bassi. Ovviamente terrei la gamma 500 a fare da sub brand come è adesso, però Fiat non può rinunciare ad avere una segmento B (fai un crossover, un mini suv, ma fai qualcosa!), una media (la Tipo va benissimo, non capisco perchè eliminarla) e un suv medio (più grande di 500x ma più o meno sulla stessa fascia di prezzo).
Per me tutto fattibile con la sola incognita di Lancia (che dovrebbe poter fare almeno le vendite che fanno oggi i modelli Maserati) perchè ormai poco conosciuto a livello globale. Marchionne ha sempre detto che i marchi regionali fanno fatica ad imporsi e servono grossissimi investimenti in marketing per avere qualche numero. Io invece dico che servono solo i modelli giusti e fatti a regola d'arte perchè il mercato è pieno di brand semisconosciuti (o dal passato discutibile) che sono decollati nel giro di pochissimo tempo.
Jaguar era quasi al fallimento e, secondo me, non era, all'epoca, tanto più popolare di Lancia. Eppure oggi è affermato e copre un sacco di segmenti.
Skoda è un altro esempio di marchio che nessuno conosceva e che oggi è uno dei fiori all'occhiello del gruppo VW. Dacia idem: dal nulla al successo. Vogliamo parlare di Tesla? Insomma di esempi ce ne sono tanti (mi viene in mente anche il successo degli ultimi suv di Land Rover, passata da marchio di nicchia a marchio alla moda e in continua evoluzione).
Inserito da: naked - 23 Lug 2018, 12:40
http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-07-21/fca-l-era-marchionne-si-chiude-un-guadagno-borsa-1000percento-191048.shtml?uuid=AE3fCWQF
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 12:55
Ha sanato i conti ma ha pure lasciato un buco enorme nella gamma del prodotto, tra l'altro difficilmente recuperabile.
Per dire: saranno 10 anni che dice che AR arriverà a 400.000 veicoli l'anno ma quest'anno, che è l'anno buono, si festeggerà il superamento dei 100.000. Prima voleva addirittura cedere AR a VW perchè diceva che non si poteva risollevare il marchio (un po' quello che ha detto di recente su Fiat e Lancia: grazie che ormai non se li caga più nessuno dopo che hai eliminato praticamente tutta la gamma di prodotti e lasciato modelli con anni e anni sulle spalle a far cassa!). Insomma: grande uomo di finanza ma di macchine non ci capisce un tubo.
Le ultime voci parlano di acquisizione da parte di Hyundai quindi potrebbe benissimo aver fatto gli interessi della sola famiglia Agnelli che ora si troverebbe a poter vendere una società con i conti in ordine che vale molto più di prima (poi i cazzi di rifare la gamma prodotto se li becca chi compra ma Hyundai avrebbe i mezzi per farlo).
Inserito da: naked - 23 Lug 2018, 13:19
Hanno fatto scelte che sono stati premianti. Hanno dato al mercato quello che volevano.
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 13:53
Alfa Romeo, per stessa ammissione di Marchionne, è stata gestita male ed il rilancio, previsto da anni, non si è ancora concretizzato. Fiat oggi non ha identità (infatti 500 fa quasi marchio a sè) ed ha perso la maggior parte delle quote di mercato che aveva.
Il gruppo tiene e fa numeri grazie ai brand americani ma con Fiat (intesa come Lancia, AR e Fiat) ha fatto macelli.
Ripeto: parlo di prodotto e non di finanza.
Inserito da: naked - 23 Lug 2018, 14:04
Se fai delle scelte strategiche sbagliate vieni punito e non premiato.
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 14:36
Quindi globalmente il marchio è in salute e cresciuto ma in Europa in pratica dovrà rifare quasi tutto da zero perché Fiat quasi non esiste, lancia è morta e ad AR serve una gamma completa di modelli che si fa attendere almeno dal 2014.
Inserito da: pedro - 23 Lug 2018, 14:51
Anche a me "non piace" (mi sembra un'espressione più corretta) che SEGA non faccia più HW, ma un ipotetico Dreamcast 2 avrebbe segnato la morte dell'azienda.
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 15:01
In sostanza è come se Nintendo ad un tratto, viste le scarse vendite del Wii u, avesse deciso di far uscire un nuovo da in patria ma continuato a vendere il da vecchio da noi. Ecco che i conti tornano a posto, le vendite decollano perché il da nuovo in patria è un successone ma a noi cosa rimane?
Si può anche crescere e sistemare i conti facendo prodotti eh! Jeep ha quadruplicato le vendite grazie ai prodotti nuovi e ora guida la crescita del gruppo. Perché invece in Europa è andato tutto a rilento o peggio? Ripeto che ha ammesso anche lui di aver fatto errori soprattutto con alfa romeo e ci sono vari analisti che la pensano come me.
Renault fece anni fa con Nissan un miracolo tagliando costi e sistemando le finanze ma anche investendo sul prodotto mica eliminando mezza gamma di auto!
E poi non è vero che Fiat è regionale perché quando i prodotti sono validi fa numeri. La prima punto è stata per anni l'auto più venduta d'Europa, la panda e la 500 lo sono in quella categoria.
Inserito da: pedro - 23 Lug 2018, 15:27
E chi lo dice?...Sega.
Inserito da: Voodoo - 23 Lug 2018, 15:57
C'è infatti molto di vero in quello che dice Peppe e secondo me se ne vedranno gli effetti a breve anche sul mercato. Faccio alcune considerazioni, personalissime ci mancherebbe, ma che guardano a cosa stanno facendo le altre case.
Alfa deve competere con Audi, BMW e Mercedes? Benissimo: la Mito muore mentre nasce la nuova A1 e non ci saranno eredi. La Giulietta è vecchia quanto il cucco e ormai indietro anni luce persino alla anzianotta Serie 1 (che tra poco avrà un erede). Non bastano Stelvio o la Giulia QV per portare il brand Alfa ai livelli di marchi che addirittura si inventano delle nuove categorie pur di fare nuovi modelli.
Fiat ha una gamma ridottissima che invecchia velocemente. I marchi un tempo equiparabili, come Ford, stanno investendo tantissimo in nuovi modelli e in tecnologia.
Lancia muore quando poteva essere sia un marchio premium tipo Jaguar o, addirittura in alternativa, coprire il settore premium medio/piccolo che ad Alfa verrà a brevissimo a mancare. Una ypsilon più sportiva nel settore supermini (fattibile, come il cambio di volto della Clio un po' di tempo fa ed ora della Micra) e una nuova Delta che va a competere con Golf.
Maserati, dice bene Peppe, sarebbe un brand perfetto per competere con Porsche (almeno in termini di immagine, visto che sul resto ormai la casa di Stoccarda è anni luce avanti a quasi tutti). E la cosa incredibile è che all'estero il marchio è nonostante tutto visto così. Sempre negli USA, Maserati è un marchio molto ambito e fa status.
Ma la strategia è simile per i marchi americani.
Jeep va benissimo perché ha visto più modelli nuovi ed è ben piazzata sul mercato.
Chrysler vivicchia e ha rischiato di morire. Solo la 300 e la Pacifica sopravvivono in pratica.
Dodge continua a sfornare modelli vecchi con motori nuovi talmente potenti da essere quasi delle caricature (Hellcat, Demon). Però credo sia lampante notare come l'attuale Challenger sia praticamente lo stesso modello da 10 anni, mentre le principali concorrenti Mustang e Camaro si sono rinnovate completamente molteplici volte. E guardate, negli USA non sono modelli di nicchia, ma sportive relativamente accessibili che hanno un ritorno di immagine fortissimo. Per ora compensano con la potenza, ma prima o poi i nodi verranno al pettine.
Inserito da: Shape - 23 Lug 2018, 19:33
Inserito da: peppebi - 23 Lug 2018, 21:08
Poi tutto il resto sulla finanza, migliorie agli impianti, ecc non lo contesto ma, ripeto, sulle auto ha fatto uno scempio e servirà un genio per fare con le auto quello che Marchionne ha fatto con li finanza. Vogliamo parlare di ibrido ed elettrico? In FCA non esiste, 500 californiana a parte che hanno dovuto produrre (in perdita) per poter vendere le altre vetture. Ma arriveranno presto, quando tutti gli altri avranno già da tempo consolidato le loro quote di mercato e modelli mentre FCA dovrà dimostrare di poterci stare. E già si parla di probabile uscita di Fiat dal mercato americano viste le vendite in picchiata. mica wired lo dice.
Renault ha sanato Nissan in pochissimo tempo producendo e innovando, mica tirando i remi in barca.
PS: sotto Marchionne l'Italia è passata dalla decima alla venticinquesima posizione per numero di auto prodotte, i dipendenti sono una frazione, ecc.
Inserito da: Gold_E - 24 Lug 2018, 12:16
Inserito da: naked - 24 Lug 2018, 12:21
L'ibrido invece è consolidato e potrebbero fare uno sforzo per introdurlo.
Inserito da: peppebi - 24 Lug 2018, 12:35
Inserito da: eugenio - 24 Lug 2018, 12:39
sull'elettrico/hybrido e ritengo assurdo che non si siano ancora mossi in questo campo.
Lo faranno presto. Già annunciato. Però al solito arrivano ultimi.
Limitatamente alla questione sull'elettrico, secondo me ha fatto bene FCA a starne fuori, almeno per il momento.
Dal punto di vista della redditività, proprio perché finora non ha fatto grandi investimenti, cercare di inseguire adesso le altre Case imporrebbe investimenti in ricerca e sviluppo elevatissimi che non darebbero guadagni in breve tempo; anzi. Dal punto di vista del prodotto, sul breve termine è praticamente ininfluente proporre alcuni modelli elettrici, o anche solo un modello ma che si possa scegliere con una motorizzazione alternativa, quando i limiti sull'inquinamento non impongono l'uso di un propulsore piuttosto di un altro, ma solo di un tetto massimo sull'intera gamma. Sempre riguardo l'inquinamento ha più senso puntare su metano e GPL, appetibili all'utenza anche per i minori costi d'esercizio, oltre che di costo iniziale.
Infine, finché non vi sarà una rete diffusa di colonnine per la ricarica, l'elettrico plug-in rimarrà un prodotto di nicchia mentre l'ibrido, conti alla mano, è ancora perdente nel confronto del diesel sulle lunghe percorrenza. Prova ne sia che marchi come Mercedes, BMW e Audi continuano non solo a proporre ma anche a sviluppare motori a ciclo diesel per le loro auto progettate per macinare centinaia di migliaia di chilometri.
Insomma, il periodo di transizione che stiamo vivendo riguardo la concezione stessa dell'auto - da mezzo personale a mezzo condiviso, da 'prodotto' a 'commodity' -, è sufficientemente lungo da permettere a un marchio generalista come Fiat di non puntare a soluzioni tecnologiche d'avanguardia, e di concederle quindi il tempo di valutare, strada facendo, i passi da compiere.
Inserito da: peppebi - 24 Lug 2018, 12:56
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2018, 12:20
https://www.ilpost.it/2018/07/25/marchionne-fiat/
Inserito da: eugenio - 27 Lug 2018, 12:41
Autostrade
Per l'esodo estivo si riaccendono i Tutor - MAPPA (https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2018/07/26/autostrade_per_l_esodo_estivo_si_riaccendono_i_tutor_mappa_dove_sono.html)
Citazione
[...] presso la rete di Autostrade per l’Italia è ora in funzione il Tutor "bis", basato sulla corrispondenza delle caratteristiche fisiche della targa fra i portali di ingresso e uscita e non più sul riconoscimento ottico dei caratteri. Al momento l’attivazione del sistema SICVe-PM riguarda solo 22 tratte individuate dalla Polstrada, alle quali se ne aggiungeranno altre, in corso di valutazione. In particolare, sono interessate le arterie A1, A10, A14, A16 e A30, come meglio specificato in quest’immagine.
(https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2018/07/26/autostrade_per_l_esodo_estivo_si_riaccendono_i_tutor_mappa_dove_sono/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1532621096753.jpg)
Per fronteggiare le giornate di traffico intenso, sono previsti 106 itinerari alternativi alla viabilità autostradale, di cui 59 al Nord (http://www.poliziadistato.it/statics/15/nord-italia-itinerari-alternativi.pdf), 22 al Centro (http://www.poliziadistato.it/statics/36/centro-italia-itinerari-alternativi.pdf) e 25 al Sud (http://www.poliziadistato.it/statics/14/sud-italia-itinerari-alternativi.pdf). [...]
Il piano di gestione della mobilità estiva prevede inoltre la rimozione di tutti i cantieri mobili dalle strade, mentre rimarranno aperti i cantieri inamovibili. [...]
Oltre che dalle solite radio, un piccolo aiuto per conoscere in tempo reale lo stato del traffico può arrivare dalle nuove tecnologie. Per il secondo anno consecutivo la società Autostrade si avvale della partnership con Google e Waze per fornire tempi di percorrenza sui pannelli a messaggio variabile integrati con i dati forniti da Maps e per pubblicare sulla app del fantasmino le notizie di viabilità in tempo reale. [...] Inoltre, la app My Way di Autostrade, recentemente rinnovata, consente l’accesso a 1.000 webcam installate lungo la rete. Allo stesso modo, la app Vai di Anas fornisce informazioni in tempo reale sulla viabilità e riceve notifiche di eventi lungo la rete dell’ente nazionale per le strade.
Inserito da: DrKoopa - 27 Lug 2018, 14:21
Avrei bisogno di un consiglio dal momento che non mi è mai capitato di farlo e la situazione è un po' particolare.
Con la mia ragazza vorremmo prendere una macchina per una settimana a Cancun, la carta di credito ce l'ha lei, ma vorrei guidare io o quantomeno alternarci. La soluzione obbligata, credo, è prenotarla a nome suo cercando una compagnia che includa l'opzione del secondo conducente.
Mi è stata consigliata Rentalcars per la ricerca dell'auto, ma tra le varie compagnie disponibili soltanto una include il secondo conducente, per le altre non trovo (almeno dall'app) nessuna voce in merito. Sono extra che vengono solitamente aggiunti al momento di ritirare l'auto? Mi basta soltanto sapere questo, così mi faccio un giro tra le varie compagnie, scelgo ciò che mi sembra la soluzione migliore, prenoto e la questione conducente me la vedo una volta arrivato lì!
Altri suggerimenti in merito? ;D
Inserito da: babaz - 27 Lug 2018, 14:26
Inserito da: Xibal - 27 Lug 2018, 14:45
Per noleggio auto è il topic giusto?Io con Rentalcars mi sono trovato bene negli Stati Uniti, l'opzione che descrivi tu era specificata nei fogli illustrativi online che io ricordi, anche se non ne ho usufruito...
Avrei bisogno di un consiglio dal momento che non mi è mai capitato di farlo e la situazione è un po' particolare.
Con la mia ragazza vorremmo prendere una macchina per una settimana a Cancun, la carta di credito ce l'ha lei, ma vorrei guidare io o quantomeno alternarci. La soluzione obbligata, credo, è prenotarla a nome suo cercando una compagnia che includa l'opzione del secondo conducente.
Mi è stata consigliata Rentalcars per la ricerca dell'auto, ma tra le varie compagnie disponibili soltanto una include il secondo conducente, per le altre non trovo (almeno dall'app) nessuna voce in merito. Sono extra che vengono solitamente aggiunti al momento di ritirare l'auto? Mi basta soltanto sapere questo, così mi faccio un giro tra le varie compagnie, scelgo ciò che mi sembra la soluzione migliore, prenoto e la questione conducente me la vedo una volta arrivato lì!
Altri suggerimenti in merito? ;D
Inserito da: Asher - 27 Lug 2018, 20:25
Su rentalcars molte agenzie di noleggio, almeno in Italia, includono il conducente aggiuntivo gratuito in alcune offerte. Puoi comunque aggiungerlo come servizio extra che di solito paghi alla chiusura del nolo. Nel mio ultimo noleggio con loro stranamente ho pagato il seggiolino per la bimba direttamente sulla prenotazione. Ho già fatto quasi una decina di prenotazioni con rentalcars e mi trovo sempre bene. Poi dipende molto anche dall'agenzia ma il servizio clienti funziona molto bene. Quando non chiudi un preventivo ma lasci comunque i dati, dopo qualche giorno ti richiamano per farti un'offerta.Per noleggio auto è il topic giusto?Io con Rentalcars mi sono trovato bene negli Stati Uniti, l'opzione che descrivi tu era specificata nei fogli illustrativi online che io ricordi, anche se non ne ho usufruito...
Avrei bisogno di un consiglio dal momento che non mi è mai capitato di farlo e la situazione è un po' particolare.
Con la mia ragazza vorremmo prendere una macchina per una settimana a Cancun, la carta di credito ce l'ha lei, ma vorrei guidare io o quantomeno alternarci. La soluzione obbligata, credo, è prenotarla a nome suo cercando una compagnia che includa l'opzione del secondo conducente.
Mi è stata consigliata Rentalcars per la ricerca dell'auto, ma tra le varie compagnie disponibili soltanto una include il secondo conducente, per le altre non trovo (almeno dall'app) nessuna voce in merito. Sono extra che vengono solitamente aggiunti al momento di ritirare l'auto? Mi basta soltanto sapere questo, così mi faccio un giro tra le varie compagnie, scelgo ciò che mi sembra la soluzione migliore, prenoto e la questione conducente me la vedo una volta arrivato lì!
Altri suggerimenti in merito? ;D
Inserito da: DrKoopa - 29 Lug 2018, 12:29
Inserito da: Shape - 30 Lug 2018, 19:00
Grazie mille ragassuoli, tutto chiaro! :)Considera che in Messico può capitare che la polizia ti fermi e cerchi mille scuse per multarti, anche se non hai fatto niente. La zona di Cancun è quella più tranquilla del Messico, però preparati comunque ad allungargli qualche dollaro, se non vuoi perdere tempo e più soldi.
Inserito da: DrKoopa - 30 Lug 2018, 21:37
Inserito da: Drone_451 - 31 Lug 2018, 15:42
3000kg a secco
5300cc benzina
300CV
€800 di bollo. Come un X5
Inserito da: Voodoo - 01 Ago 2018, 09:53
Chevrolet Suburban
3000kg a secco
5300cc benzina
300CV
€800 di bollo. Come un X5
Ma di che anno? Perché su 300cv c'è sicuramente il superbollo!
Inserito da: Drone_451 - 01 Ago 2018, 14:46
Inserito da: Voodoo - 01 Ago 2018, 15:54
Autocarro
Allora come non detto :)
Grande è grande, suppongo.
Inserito da: Drone_451 - 06 Ago 2018, 10:02
Più performante della vecchia 7" 2din e finalmente lo schermo ha un senso avendo esattamente la stessa larghezza del ponte/cruscotto nonchè comandi fisici e non solo touch.
La joying ha la possibilità di montare lo schermo a varie altezze rispetto allo slot, questa no, quindi sto meditando di staccare proprio lo schermo dalla radio e montarlo all'altezza che voglio (questione di lunghezza del flat)
Su playstore ho visto che ci sono diversi laucher per autoradio, magari appena ho sistemato la ferraglia faccio qualche prova.
Inserito da: stone21 - 28 Ago 2018, 11:38
Ma che geni!
Inserito da: Lenin - 28 Ago 2018, 11:55
Inserito da: Drone_451 - 28 Ago 2018, 13:28
Però preferirei la ford del 55 di Biff alla 500X
Inserito da: eugenio - 28 Ago 2018, 15:11
Inserito da: peppebi - 28 Ago 2018, 18:16
Inserito da: answer - 28 Ago 2018, 20:17
https://youtu.be/yCuBSRfuHoc:D :D :D
Ma che geni!
Fantastica.
RESPECT
Inserito da: stone21 - 28 Ago 2018, 21:29
Campagna pubblicatia piaciona, ma evidenziare la frenata automatica oggi sottolinea solo il ritardo tecnologico del mezzo.Troppi sistemi di sicurezza inutili che rendono il guidatore ancora più distratto.
Inserito da: eugenio - 29 Ago 2018, 08:20
Troppi sistemi di sicurezza inutili che rendono il guidatore ancora più distratto.
Stai dicendo che la frenata automatica è un sistema di sicurezza inutile?
Inserito da: stone21 - 29 Ago 2018, 08:32
Tutti questi automatismi stanno riducendo la soglia di attenzione che un guidatore dovrebbe avere di norma.
Se stai guardando la strada, e non il cellulare, non hai bisogno di una frenata assistita.
Inserito da: Drone_451 - 29 Ago 2018, 08:51
Pensa se in autoatrada ti va in avaria la frenata assistita o il sistema di controllo della carreggiata. Il volante lo devo tenere io non una centralina cinese
Inserito da: Ryo_Hazuki - 29 Ago 2018, 09:26
Meglio un auto con tutte ste stronzate, sono più sicure degli automobilisti che prendono le strade contromano "solo" perché vedono un parcheggio.
Inserito da: Lenin - 29 Ago 2018, 10:10
Inserito da: Voodoo - 29 Ago 2018, 10:29
Io non voglio gli airbag in macchina, voglio proteggermi usando le MIE mani, non affidarmi a delle buste che si gonfiano a comando di qualche sensore che vai a sapere se scatta al momento opportuno.
Questa mi ha fatto morire! :D
Si.
Tutti questi automatismi stanno riducendo la soglia di attenzione che un guidatore dovrebbe avere di norma.
Se stai guardando la strada, e non il cellulare, non hai bisogno di una frenata assistita.
Non è vero nel modo più assoluto, in particolare per i sistemi con il riconoscimento del pedone. Ci sono talmente tante situazioni in cui questo sistema è utile che non saprei nemmeno da dove iniziare per elencarle. E lo dico da automobilista che non guarda MAI il cellulare in macchina.
E' l'ignoranza delle persone che diminuisce la soglia di attenzione alla guida.
Inserito da: DrKoopa - 29 Ago 2018, 10:32
Non mi fiderei MAI a guidare una macchina con tutte ste stronzate.Vabbè ma puoi dire lo stesso di ogni componente dell'auto.
Pensa se in autoatrada ti va in avaria la frenata assistita o il sistema di controllo della carreggiata. Il volante lo devo tenere io non una centralina cinese
Pensa se in autostrada ti va in avaria l'impianto frenante o lo sterzo...
Inserito da: stone21 - 29 Ago 2018, 10:40
aho, lungi da me dal contraddirti ma: che cazzo dici?
E' l'ignoranza delle persone che diminuisce la soglia di attenzione alla guida.
L'ignoranza di cosa? Stai guidando
Pensa se in autostrada ti va in avaria l'impianto frenante o lo sterzo......e infatti, altra grande minchiata senza senso è l'aver tolto in diverse vetture il caro "freno a mano", rimpiazzandolo con un sistema di bloccaggio dalla dubbia utilità.
Se non va il pedale puoi salvarti tra freno motore e freno a mano. Prova anche a 30km/h a premere quel tasto.
Inserito da: Drone_451 - 29 Ago 2018, 10:50
Io non voglio gli airbag in macchina, voglio proteggermi usando le MIE mani, non affidarmi a delle buste che si gonfiano a comando di qualche sensore che vai a sapere se scatta al momento opportuno.
Gli airbag hanno una meccanica di azionamento eutonoma e una data di scadenza.
Considerando che su un'utilitaria dopo cinque anni comincia a sbarellare pure l'elettronica di base mi immagino sensori posti sul paraurti e collegati all'impianto frenante oppure una cam collegata allo sterzo servoassistito. Poi con la segnaletica orizzontale che c'abbiamo noi.
Tutta tua sta roba
Inserito da: Voodoo - 29 Ago 2018, 10:56
aho, lungi da me dal contraddirti ma: che cazzo dici?
L'ignoranza di cosa? Stai guidando
Appunto. La gente ignora che anche a velocità bassisime può causare danni mostruosi a cose e persone. E quindi guarda il telefono o non presta attenzione.
Ah e ignorano anche regole basilari del codice della strada come l'utilizzo delle frecce, il significato del 50% dei segnali stradali, il rispetto della distanza di sicurezza, il non sorpassare da destra, il funzionamento della precedenza ecc.
Quindi sì, direi ignoranza.
Inserito da: peppebi - 29 Ago 2018, 10:57
Sugli aiuti alla guida: è scientificamente provato che la maggior parte degli incidenti avvengono per distrazione o volontà del conducente. Capisco quello che vuole dire Stone, cioè che in mancanza di una guida completamente autonoma, il conducente aiutato da tutte queste diavolerie, alla fine si distrae di più. Invece no. Guidare più rilassati aiuta ad evitare gli incidenti e la prova è il calo degli incidenti grazie alle tecnologie, nonostante il parco auto mondiale continui a crescere. Guidare un'auto di 30 anni fa è molto più stancante e fonte di distrazione rispetto ad una moderna.
Infine, sul sistema di frenata assistita: non è che ti evita di dover premere il pedale eh! Interviene solo quando ti scordi di farlo per qualsiasi motivo. Ad esempio un passante che ti si butta in strada all'ultimo momento cercando di attraversare.
Inserito da: babaz - 29 Ago 2018, 11:39
Non mi fiderei MAI a guidare una macchina con tutte ste stronzate.É un po' oscurantista come cosa, ma da qualche parte nel cervello può avere un senso...
Pensa se in autoatrada ti va in avaria la frenata assistita o il sistema di controllo della carreggiata. Il volante lo devo tenere io non una centralina cinese
Ma anche no.
La probabilità che un guasto/avaria ad un sistema elettronico provochi un incidente é svariati ordini di grandezza inferiore rispetto al puro fattore umano.
Però concordo che queste teorie degli hacheraggi a distanza siano così intriganti... Strano non ne abbiamo fatto un film ancora
Inserito da: naked - 29 Ago 2018, 13:11
Inserito da: pedro - 29 Ago 2018, 14:03
Inserito da: stone21 - 29 Ago 2018, 14:28
Inserito da: Ivan F. - 29 Ago 2018, 14:35
Chiedo, ma la statistica su cosa è basata esattamente?Sui numeri, in genere.
Spoiler (click to show/hide)
Comunque l’idea di un film sulle auto a guida autonoma che impazziscono è fortissima.
Peccato che il risultato sarebbe il traffico attuale di Roma, quindi roba già vista.
Inserito da: babaz - 29 Ago 2018, 15:25
Chiedo, ma la statistica su cosa è basata esattamente?
se non credi ai numeri, credi ai soldi (basati sui numeri, ovviamente :p)
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
Inserito da: answer - 29 Ago 2018, 15:33
[]Non è mica chissà quale novità, sai?
Comunque l’idea di un film sulle auto a guida autonoma che impazziscono è fortissima.
https://en.wikipedia.org/wiki/Threat_Vector
Poi ne avevo letto un altro, che parlava anche di hackeraggi di auto / velivoli anche civili, ma ora non mi ricordo il titolo.
Citazione
Peccato che il risultato sarebbe il traffico attuale di Roma, quindi roba già vista.:D
RESPECT
Inserito da: Ryo_Hazuki - 29 Ago 2018, 15:35
Un radar l'avrebbe segnalato ed eventualmente frenato.
Inserito da: Drone_451 - 29 Ago 2018, 15:38
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
A pro-posito di assicurazioni io devo cambiare che la mia mi ha fatto storcere avendo liquidato un sinistro a me sconoscouto.
Genertel?
Inserito da: naked - 29 Ago 2018, 15:53
Sono dell'idea che con il sistema di frenata assistita d'emergenza, @naked non sarebbe stato centrato dall'auto, il cui automobilista "semplicemente" non lo ha visto.Probabilmente si.
Un radar l'avrebbe segnalato ed eventualmente frenato.
Inserito da: Ivan F. - 29 Ago 2018, 15:58
Genertel?
Qui Genialloyd da anni, anche alcuni familiari/conoscenti, tutto regolare.
Inserito da: stone21 - 29 Ago 2018, 16:06
Chiedo, ma la statistica su cosa è basata esattamente?
se non credi ai numeri, credi ai soldi (basati sui numeri, ovviamente :p)
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
Che non è statistica, ma casistica o sbaglio?
Comunque non hai risposto alla domanda.
La statistica la fanno auto vecchie vs auto nuove?
Inserito da: babaz - 29 Ago 2018, 18:43
Chiedo, ma la statistica su cosa è basata esattamente?
se non credi ai numeri, credi ai soldi (basati sui numeri, ovviamente :p)
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
Che non è statistica, ma casistica o sbaglio?
Comunque non hai risposto alla domanda.
La statistica la fanno auto vecchie vs auto nuove?
evitiamo i sofismi, sono concetti semplici
un auto "vecchia" (ogni compagnia ha la propria definizione di "vecchio") è considerata più sinistrosa di un'auto nuova, a parità di tutto il resto (pagellino sinistri dell'assicurato).
Non solo ma anche per gli svariati dispositivi di sicurezza che prima non esistevano.
Da cui l'attuario calcola un premio inferiore.
Inserito da: stone21 - 29 Ago 2018, 18:46
Oh sticazzi pure eh
Inserito da: FreeDom - 29 Ago 2018, 18:56
:D :D :D :D
Inserito da: babaz - 29 Ago 2018, 19:11
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
A pro-posito di assicurazioni io devo cambiare che la mia mi ha fatto storcere avendo liquidato un sinistro a me sconoscouto.
Genertel?
punto 1: che caspio significa "liquidato un sinistro a me sconosciuto"?
punto 2: la legge conferisce all'assicurato la possibilità di "riscattare" monetariamente qualsiasi sinistro occorso, al fine di preservare la classe di merito (e la pulizia del pagellino sinistri)
Inserito da: moscamax - 29 Ago 2018, 20:34
Gira le curve da sola in tangenziale o in superstrada, frena da sola, inchioda da sola, vede i pedoni e tutte le diavolerei che immaginate.
Mi avrà già salvato da due tamponamenti in 6 mesi
E un pedone che mi è sbucato da dietro un cassonetto se non frenava lei, io lo stiravo...
Quando invece Guido ‘sportivo’ disattivo tutto e setto assetto e comportamenti diversi.
Per me elettronica tutta la vita in auto e anche in moto che però è off topic
Inserito da: Drone_451 - 30 Ago 2018, 14:52
Inserito da: pedro - 30 Ago 2018, 14:53
Chiedo, ma la statistica su cosa è basata esattamente?Sul fatto che le compagnie di assicurazione, che notoriamente non sono delle ONLUS, concedono sconti a chi li monta.
EDIT: mi ha anticipato babaz
Inserito da: moscamax - 30 Ago 2018, 16:17
Che auto hai
Una T-Roc
Niente di supersonico
Ma come controlli è messa bene
Inserito da: Drone_451 - 30 Ago 2018, 17:29
le compagnie d'assicurazione penalizzano i veicoli vecchi e favoriscono quelli nuovi in virtù delle funzionalità per la sicurezza via via introdotte negli anni - a parità di "bravura" dell'assicurato (pagellino sinistri).
Premio più basso = minore sinistrosità.
Cioè, le fondamenta dell'atto assicurativo.
A pro-posito di assicurazioni io devo cambiare che la mia mi ha fatto storcere avendo liquidato un sinistro a me sconoscouto.
Genertel?
punto 1: che caspio significa "liquidato un sinistro a me sconosciuto"?
punto 2: la legge conferisce all'assicurato la possibilità di "riscattare" monetariamente qualsiasi sinistro occorso, al fine di preservare la classe di merito (e la pulizia del pagellino sinistri)
Che ho firmato ed inviato all'assicurazione un documento di estraneitá/ disconoscimento/ chia cazzo ti conosce
Sulla tabella siniatri però c'è un evento liquidato
Inserito da: Drone_451 - 30 Ago 2018, 17:31
Che auto hai
Una T-Roc
Niente di supersonico
Ma come controlli è messa bene
Bè mica male eh
Inserito da: babaz - 30 Ago 2018, 17:32
Che ho firmato ed inviato all'assicurazione un documento di estraneitá/ disconoscimento/ chia cazzo ti conosce
Sulla tabella siniatri però c'è un evento liquidato
ah, ok
avevo capito che avessi subito passivamente il tutto e adesso volessi cambiare compagnia assicurativa in dissenso con questo operato.
Coraggio
Inserito da: Drone_451 - 30 Ago 2018, 17:36
Inserito da: moscamax - 31 Ago 2018, 03:23
Che auto hai
Una T-Roc
Niente di supersonico
Ma come controlli è messa bene
Bè mica male eh
No no. Non volevo dire questo. L’ho scelta, presa e mi piace molto ma di sicuro non è una macchina “lusso”.
Era per dire che questo genere di controlli ora si trovano anche in auto normali e funzionano veramente.
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Set 2018, 15:04
(https://s33.postimg.cc/s10fk5u9r/2018-09-05_17.46.44.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: naked - 07 Set 2018, 17:06
Immagino come verrà su questo bambino. :hurt:
Inserito da: Ivan F. - 07 Set 2018, 17:29
Ogni ho dovuto lasciarla dal meccanico causa perdita acqua...sono sempre triste quando ci separano... :cry:
(https://s33.postimg.cc/s10fk5u9r/2018-09-05_17.46.44.jpg) (https://postimages.org/)
Molto bella.
Perdonami, mi intendo di auto come @Capitanmarkok di diplomazia. Che auto è?
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Set 2018, 17:30
A me i posti dietro non servono,i CV che ho mi bastano e avanzano per le nostre strade,il superbollo non lo sopporto e il motore al centro assicura un piacere di guida superiore rispetto al tutto dietro! :yes:
Aggiungo poi che il sound dei Carrera "simil-frullatore" non mi è mai piaciuto molto salvo montaggio di scarichi ad hoc,GT3 escluse che invece cantano come auto da corsa.
E cmq se non ci fosse il superbollo mi prenderei un F430 cabrio giallo,auto che ho già guidato e mi è rimasta nel cuore per sound,fruibilità e comportamento! ;D
La Boxster è l'unica auto "a portata" che ci va vicino a livello emozionale. :yes:
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Set 2018, 17:30
(https://s22.postimg.cc/afde3j1lt/2018-09-04_16.20.03.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: Drone_451 - 08 Set 2018, 07:42
Ogni ho dovuto lasciarla dal meccanico causa perdita acqua...sono sempre triste quando ci separano... :cry:
(https://s33.postimg.cc/s10fk5u9r/2018-09-05_17.46.44.jpg) (https://postimages.org/)
Uao. Tutti mi scherzano per il torpedone poi gli tfpers si riscoprono possessori di muscle car :D
Comunque davvero figa complimenti (y)
Inserito da: FreeDom - 08 Set 2018, 09:12
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Set 2018, 17:03
Prima di questa,presa a maggio 2017,ho avuto per quasi 5 anni il modello precedente di Boxster,una 986 2.7...
(https://s8.postimg.cc/92yq18gx1/2017-03-31_03.37.17.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: peppebi - 08 Set 2018, 20:20
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Set 2018, 20:40
Come manutenzione se vai in Porsche ti spennano con la manodopera,io monto pezzi originali e i materiali migliori per olio,filtri ecc...ma dal mio mecca di fiducia,che mi chiede molto meno e almeno so come lavora ed è lì per qualsiasi evenienza. :yes:
Stringi stringi la spesa che rompe di più è il bollo,dai 600 in su.L'assicurazione se sei in classe bassa e guidi bene...è quasi regalata. ;)
Inserito da: peppebi - 08 Set 2018, 20:46
Inserito da: Drone_451 - 08 Set 2018, 21:13
Stringi stringi la spesa che rompe di più è il bollo,dai 600 in su.L'assicurazione se sei in classe bassa e guidi bene...è quasi regalata. ;)
Manco tanto. Per un SUV diciamo 3000TD con 200CV ce ne vogliono 800
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Set 2018, 00:28
L'assicurazione può variare moltissimo a seconda di classe,città,compagnia ecc...
Per la stessa auto potresti trovarti a pagare 250€ o 2000€!! :scared:
@peppebi oddio...per una Porsche in condizioni almeno discrete almeno 10mila € li devi tirar fuori...e già rischi di prendere un rottame schilometrato e acconciato alla buona!
Cmq di spider a buon mercato ce n'è parecchie,la MX-5 è un pò "ferma" ma diverte lo stesso,personalmente ho sempre gradito le Z4 come miglior alternativa,le SLK come eleganza e le TT come sicurezza di guida(TA e 4WD sono più gestibili).
Così a memoria...altri bei ferri sono le 350Z e 370Z spider o le BMW Serie 3 e Serie 6 Cabrio con i loro bei 4 posti! :yes:
Inserito da: peppebi - 09 Set 2018, 06:02
Inserito da: babaz - 09 Set 2018, 09:12
Grazie mille. Z4 qui sono difficili da trovare, mentre di Mazda, Audi e Mercedes ce ne sono parecchie a prezzi umani. vediamo dai.M'è cascato l'occhio dopo aver letto questo vostro scambio di idee
https://www.hotukdeals.com/deals/mazda-mx-5-convertible-15-se-2dr-2-yr-lease-94320-intl-payment-and-15720-monthly-total-cost-4558-what-car-leasing-3042751
(PS: se sei di base in UK, usa quel sito é fenomenale x i deal)
Inserito da: peppebi - 09 Set 2018, 16:22
Quello postato è un esempio ma ne vedo tantissimi (provate ad andare su vanarama.co.uk). Tempo fa c'era una classe e Mercedes 220d super accessoriata a circa 200£ al mese per due o tre anni, con 800£ circa di acconto.
Inserito da: The Dude - 10 Set 2018, 10:37
Una volta ho sentito un padre dire al figlio:" Quella è la porsche dei poveri".Il primo modello di Boxster era la Porsche dei poveri, ora è un'altra cosa.
Anche qui (non io ovviamente) si è passati da Carrera a Boxster, con soddisfazione.
Inserito da: pedro - 10 Set 2018, 15:19
....è una Porsche Boxster 2.7 serie 987.Basta che non passi al 4 cilindri. :yes:
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Set 2018, 17:14
Il 2.7 poi era molto più affidabile del 3.4 del Carrera.
Quella che avevo io era quasi full e da nuova costava circa 55mila €...nel 2000... :scared:
Ai 4 cilindri ci passerei volentieri,molti parlano a sproposito,sono dei gran motori e hanno tanta coppia subito mentre i flat-six aspirati sono un pò "fermi" finché non passi i 3000 giri.
E come sound hanno un bel rombo cupo un po' simil-Subaru ma molto entusiasmante! :yes:
Il downsizing ha colpito peggio sulle Ferrari:il V8 T della 488 non canta come l'aspirato della 458 o della F430! :no:
Piuttosto delle 718 non mi piacciono certe economie che hanno fatto,tipo mettere plasticoni neri o levare accessori che prima erano di serie... :no:
PS:dopo questa penso che prenderò una pausa dalle sportive e andrò su qualcosa di comodo:la mia preferita a riguardo è l'Audi A7. :yes:
Sennò un bel gippone...Q7 o X6 e vai di seduta alta! ;D
Inserito da: naked - 10 Set 2018, 17:23
Tra l'altro mia moglie continua a rompermi le scatole perché vorrebbe una macchina seria. :whistle:
Le ho risposto che valuteremo quando arriverò a 100.000 km. Ne faccio 8000 di media all'anno. :D
Inserito da: pedro - 10 Set 2018, 17:26
....:cry: :)
Ai 4 cilindri ci passerei volentieri....
@naked : comprati un bel Riva Aquarama\Aquariva e taglia la testa al toro. :D
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Set 2018, 18:33
Poi cmq questi nuovi 4 cilindri turbo sono dei gioielli,specie il 2.5 da 350CV.
Inoltre secondo me questi motori sono un "nuovo inizio",in futuro arriveranno sicuramente nuovi piccoli aumenti di cilindrata,poi il biturbo e secondo me torneranno anche i 6 cilindri,probabilmente il 3.0 delle ultime Carrera per le 718 più sportive (la base a 4 cilindri,la S a 6).
Sicuramente c'è dietro una pianificazione per i prossimi 20 anni di modelli.
Anche la prima Boxster è partita col 2.5...poi 2.7...3.2...2.9...3.4...e 3.8 per la Cayman GT4! :yes:
Chi ha provato sia i nuovi turbo che i vecchi aspirati afferma che i turbo sembrano andare il doppio...e parlo del 3.0 biturbo contro il 3.8 aspirato del Carrera GTS! :o
Inserito da: RBT - 10 Set 2018, 19:41
Beh, direi tutta la stampa specializzata ha criticato la perdita di sound passando dal 6 al 4 cyl turbo.
Ma solo chi ha guidato la 6 cyl aspirato puó capire...
Ai clienti novelli il 4 cyl può star bene...
Ovvio io sono di parte, ho l aspirato, e provato il 4 cyl 350 CV in pista.
Il 340CV aspirato è un'altra storia come sound.
:)
Inserito da: Drone_451 - 10 Set 2018, 19:50
Sennò un bel gippone...Q7 o X6 e vai di seduta alta! ;D
Il Q7 è una figata. L'X6 l'ho visto oggi, bianco.
Ma il design delle bmw mi sta calando, fanno 800 modelli l'anno, manco le riconosco più.
Secondo me invecchia meglio il Q7
Inserito da: Drone_451 - 10 Set 2018, 19:53
Se facessero il VW Armarok non pickup sarebbe una bella cosa. Ovviamente il modello pezzente 2500 TD cambio manuale.
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Set 2018, 20:01
Il Q7 nuovo non mi va che l'abbiano abbassato,sembra una SW ingrossata.
Preferisco le Q7 prima serie ma restyling coi fari e paraurti più belli. :yes:
Il problema di ste auto è metterle in garage,con gli specchi superano i 2 metri di larghezza. :whistle:
Inserito da: pedro - 11 Set 2018, 10:51
Ma solo chi ha guidato la 6 cyl aspirato puó capire...This. :yes:
Che poi avercene di macchine come il 718, eh.
Non è un problema di macchina: motore/telaio sono ottimi, ma di brand: a sentire "Porsche 4cilindri" oggi sanguinano le orecchie. :D
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Set 2018, 17:05
Però é un pò il trend dell'industria adesso...vedi auto da 30-40 mila € montare micro-motori 1.0 o 1.2 a 3 cilindri!! :no:
Inserito da: Drone_451 - 11 Set 2018, 20:24
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Set 2018, 22:33
Col design di adesso,se la lasciavano bella alta e imponente come la prima Q7,sarebbe stata un gran mezzo!
Poco male....hanno appena lanciato il Q8,una specie di Urus addomesticato! ;D
Inserito da: peppebi - 11 Set 2018, 23:15
Comunque il primo Q7 era praticamente un camion per quanto era grande ma seguiva la moda del momento poichè la prima generazione di suv di grosse dimensioni era stata pensata principalmente per il mercato americano (e spesso prodotta lì), con anche le finiture che lasciavano a desiderare (non tanto Audi, rimasta costante, ma Bmw e soprattutto Mercedes). Il modello nuovo è più piccolo.
Inserito da: Drone_451 - 12 Set 2018, 11:43
Ora verifico che non dipenda dal MAF e faccio da solo a tentativi, tanto vai dai professori vanno a tentativi pure loro.
Della serie prima di andare dal dottore guarda su google
Inserito da: naked - 12 Set 2018, 11:45
Inserito da: babaz - 12 Set 2018, 12:33
Da piccolo era quello che apriva tutti i giocattoli invece di giocarci
Inserito da: naked - 12 Set 2018, 12:37
Inserito da: Drone_451 - 12 Set 2018, 14:24
Inserito da: babaz - 12 Set 2018, 15:40
Ho comprato il MEF (debimetro) nuovo OEM in UKSe chiedi a Google cos'è un MEF (debimetro) manco lui lo sa... Sicuro sicuro di non voler fare il meccanico?
Inserito da: Drone_451 - 12 Set 2018, 16:24
https://it.wikipedia.org/wiki/Debimetro
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Set 2018, 17:03
Si, e molti affermano che il sound fa cagare rispetto a quello dei 6 cilindri aspirati.La stampa specializzata era tutta prevenuta,dovevano cercare il pelo nell'uovo per criticare,idem molti Porschisti che storgono il naso appena si va un pò fuori dalla tradizione(basti pensare all'odio di molti per la 996 per i fari a uovo o per il raffreddamento ad acqua).
Beh, direi tutta la stampa specializzata ha criticato la perdita di sound passando dal 6 al 4 cyl turbo.
Ma solo chi ha guidato la 6 cyl aspirato puó capire...
Se parliamo di scarichi originali o con PSE,le nuove turbo hanno un sound favoloso,almeno per i miei gusti che prediligo i sound cupi a quelli che "urlano",la 718 S l'ho sentita cantare ed è davvero entusiasmante già solo andando a passeggio
Se parliamo di scarichi sportivi anche non originali,allora ok...un mio amico ha una 996 3.4 con varie modifiche e scarichi ad hoc che ha un sound da paura! :yes:
Ad esempio alcuni scarichi sportivi per Boxster 986/987 per me fanno un suono troppo metallico,che non mi piace. :whistle:
Inserito da: RBT - 12 Set 2018, 19:59
Solo chi ha guidato le 6 cyl può capire.
Se ritieni bello il sound della 718...beh devi provare la 981 GTS
https://www.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E&app=desktop
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Set 2018, 20:17
Sicuramente è diverso,ma criticarlo come fa la stampa o molti possessori del flat-6 mi pare esagerato...escluso possessori di 991 GT3! ;D
Ad es. il sound del Cayman GT4,sentito dal vivo (ho pure fatto il video)non mi ha molto entusiasmato. :whistle:
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Set 2018, 20:21
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2018, 11:46
Mi sono genuflesso tipo gli indigeni di Star Trek
Inserito da: The Dude - 17 Set 2018, 11:49
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2018, 11:52
Inserito da: Ivan F. - 17 Set 2018, 12:18
Comunque la crisi di mezza età avanza, la sento.
Ultimamente sono stato a guardare auto su un paio di siti di concessionari.
Poi non comprerò nulla fin quando la mia non cade a pezzi, che sono soldi buttati, ma prima non le guardavo nemmeno.
Inserito da: The Dude - 17 Set 2018, 12:20
Esatto. Into Darkness quello che ho scritto
Scusa. :yes:
Tracobetto e io che ho detto.
Inserito da: peppebi - 17 Set 2018, 12:32
Dalle foto mi sembra un carro armato senza stile.Abbracciamoci.
Comunque la crisi di mezza età avanza, la sento.
Ultimamente sono stato a guardare auto su un paio di siti di concessionari.
Poi non comprerò nulla fin quando la mia non cade a pezzi, che sono soldi buttati, ma prima non le guardavo nemmeno.
Inserito da: naked - 17 Set 2018, 12:49
Dalle foto mi sembra un carro armato senza stile.Dai "fatti lo spaiderino". :D
Comunque la crisi di mezza età avanza, la sento.
Ultimamente sono stato a guardare auto su un paio di siti di concessionari.
Poi non comprerò nulla fin quando la mia non cade a pezzi, che sono soldi buttati, ma prima non le guardavo nemmeno.
Inserito da: Voodoo - 17 Set 2018, 12:56
La stampa specializzata era tutta prevenuta,dovevano cercare il pelo nell'uovo per criticare,idem molti Porschisti che storgono il naso appena si va un pò fuori dalla tradizione(basti pensare all'odio di molti per la 996 per i fari a uovo o per il raffreddamento ad acqua).
Non entro nel dibattito sul sound dei motori Porsche, ma da non porschista dico che i fari a uovo delle 996 devono bruciare all'inferno. :evil:
Inserito da: naked - 17 Set 2018, 13:00
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2018, 14:19
Dalle foto mi sembra un carro armato senza stile.
Immagina un carro armato senza stile. Ecco dal vivo è più enorme :baby:
(https://i.postimg.cc/9Qb9RV2Z/2018-_Audi-_Q8-is-the-_Perfect-_Dubai-_Luxury-_SUV.jpg) (https://postimg.cc/v41TkJcZ)
Inserito da: stone21 - 17 Set 2018, 14:32
C'è ancora posto?Dalle foto mi sembra un carro armato senza stile.Abbracciamoci.
Comunque la crisi di mezza età avanza, la sento.
Ultimamente sono stato a guardare auto su un paio di siti di concessionari.
Poi non comprerò nulla fin quando la mia non cade a pezzi, che sono soldi buttati, ma prima non le guardavo nemmeno.
Inserito da: peppebi - 17 Set 2018, 15:03
(https://i.postimg.cc/Zqzgw1Df/audi_q8_ant.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Y2Ds54sL/Audi-_Q8-2018-_Vorschau-1200x800-5d83ce609c4f696c.jpg) (https://postimages.org/)
Sopra versione base, sotto tamarra ultra.
Inserito da: Ivan F. - 17 Set 2018, 15:05
(https://i.postimg.cc/Y2Ds54sL/Audi-_Q8-2018-_Vorschau-1200x800-5d83ce609c4f696c.jpg) (https://postimages.org/)
Meh, è un cesso.
Solo a TorpeDrone potrebbe piacere :P
Inserito da: naked - 17 Set 2018, 15:06
Drone sei sicuro di averla vista? Quella in foto è un render. E magari fosse così perchè il modello in vendita è più brutto:Perfetto per i cafoni italiani
(https://i.postimg.cc/Zqzgw1Df/audi_q8_ant.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Y2Ds54sL/Audi-_Q8-2018-_Vorschau-1200x800-5d83ce609c4f696c.jpg) (https://postimages.org/)
Sopra versione base, sotto tamarra ultra.
Inserito da: peppebi - 17 Set 2018, 15:25
Avete visto il bordino lungo la fiancata del Q8, subito sotto i finestrini? Bene perchè c'è anche in tutta la restante produzione del gruppo (più o meno). Qualche esempio:
(https://i.postimg.cc/Gt7XFfZm/16837719415x640.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/rmgjTbyN/2018-volkswagen-t-roc-30.jpg) (https://postimg.cc/9RRZtL7D)
(https://i.postimg.cc/5yNPFJKr/900_600_bcbee3171bf48559be18ea53.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/kMfYPVBP/DSCN4967-_Custom.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/tCcr7L3r/maxresdefault.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/KYPQqjdV/SEAT-_Ateca-5711_9.jpg) (https://postimg.cc/FfKj1rFg)
(https://i.postimg.cc/hPvyDSdz/seat-ateca_0.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/VkbKtD4z/Skoda-_Kodiaq-_Exterior-123118.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1RCBYLj9/Teaser_alt.jpg) (https://postimg.cc/MXB1nrw4)
(https://i.postimg.cc/fyLKRKJn/Volkswagen-_T-_Cross-3.jpg) (https://postimg.cc/G8WYMvFq)
(https://i.postimg.cc/zBq795Nf/VW-_Polo-_TGI-_Metano-2018-21.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: peppebi - 17 Set 2018, 15:26
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Set 2018, 17:18
Inserito da: naked - 17 Set 2018, 17:45
Per loro dovrei avere almeno un A5.
Ed erano seri. :D
Inserito da: Ivan F. - 17 Set 2018, 17:46
Inserito da: naked - 17 Set 2018, 17:59
Detto ciò, detengo una pregevolissima Renault Captur 900 cc a tre cilindri.
Il fatto che abbia 3 cilindri, per il sottoscritto, è motivo di vanto.
Inserito da: Ivan F. - 17 Set 2018, 18:05
Ma vedo che ha deciso di non parcheggiarla accanto ai caloriferi...
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2018, 18:45
Drone sei sicuro di averla vista? Quella in foto è un render. E magari fosse così perchè il modello in vendita è più brutto:
(https://i.postimg.cc/Zqzgw1Df/audi_q8_ant.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Y2Ds54sL/Audi-_Q8-2018-_Vorschau-1200x800-5d83ce609c4f696c.jpg) (https://postimages.org/)
Sopra versione base, sotto tamarra ultra.
Si che sono sicuro. Aveva targa straniera però. Sicuramente è degli americani gonfi di soldi che vengono a mangiare nella bettola vicino casa mia.
5mtx2 2200kg e 286cv
Quello che non capisco è sto colore di merda
https://youtu.be/6VmOWjw9G7w
-------
Oggi con un quarto di serbatoio ho fatto €80 di gasolio. Ora sto a 3/4 😂
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Set 2018, 18:55
(https://i.postimg.cc/pdK160KC/2018-09-17_18.47.57.jpg) (https://postimages.org/)
R5 GT Turbo...i 3 anni più terrificanti della mia vita!! :scared:
Mito assoluto. :yes:
Inserito da: Drone_451 - 17 Set 2018, 18:57
Volevo piangere. Ha detto che ora la rifanno limited edition ovviamente a prezzo cosmico
Inserito da: babaz - 17 Set 2018, 19:11
Oggi vado dal mecca a sentire se è arrivato stocaz di pezzo...e mi scende la lacrima nostalgica appena entro...Sei un sopravvissuto, dunque.
(https://i.postimg.cc/pdK160KC/2018-09-17_18.47.57.jpg) (https://postimages.org/)
R5 GT Turbo...i 3 anni più terrificanti della mia vita!! :scared:
Mito assoluto. :yes:
Congratulazioni.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Set 2018, 19:17
La mia poi era un vero aereo,pressione turbo a 1,5...scarico tutto diretto...assetto...distanziali...OZ rally type bianchi....
Ricordo in accelerazione di aver disintegrato Opel Calibra,Escort RS2000,SLK Kompressor e chiunque osasse sfidarmi. ;D
E come sound...la mia...un'altra R5 rossa col bang-bang e una Delta Evo con pop-off e scarico Gr. A facevamo tremare le finestre! :yes:
Inserito da: babaz - 17 Set 2018, 19:32
Cmq anche io avevo messo gli OZ bianchi milleraggi alla mia Bravo blu 1.6 16v
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Set 2018, 20:37
Inserito da: RBT - 17 Set 2018, 21:32
Io mi limitai a mettere un 1.2 Multipoint 85CV sulla mia Cinquecento Sporting 1.1 54CV. Volante a calice OMP e nulla più.
Quando viaggiando da Genova a Torino in autostrada una Maserati mi si accodò a 190 km/h, il tizio che mi guidava mi guardò stranito una volta che mi sorpassò 😂
Cosa da non fare ovviamente.
Mi sono rifatto poi con Abarth G. Punto, bella macchinina potente.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Set 2018, 21:49
Un bel Subaru Impreza con gli scarichi giusti però potrebbe compensare... ;D
Inserito da: RBT - 17 Set 2018, 23:27
Mi ero permesso di mettere filtro BMC a pannello e scarico finale diretto Supersprint.
Venduta causa trasferimento in Inghilterra a 54000 km ad un ragazzo che mi ringrazia ancora per quanto era tenuta bene.
In effetti con la Cayman GTS credo sempre di aver saltato uno step, una Subby o Evolution erano nella mia wish list...però difficile tornare indietro adesso.
Inserito da: stone21 - 18 Set 2018, 09:12
Oggi vado dal mecca a sentire se è arrivato stocaz di pezzo...e mi scende la lacrima nostalgica appena entro...Il mio meccanico ha ancora 2 R5 turbo2.
(https://i.postimg.cc/pdK160KC/2018-09-17_18.47.57.jpg) (https://postimages.org/)
R5 GT Turbo...i 3 anni più terrificanti della mia vita!! :scared:
Mito assoluto. :yes:
Non so se fosse un modello SuperSwrù per quei tempi, ma sicuro faceva scena
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Set 2018, 17:03
Meglio la prima Turbo però,sulla 2 hanno un pò economizzato su cruscotto e altro... :whistle:
Inserito da: peppebi - 18 Set 2018, 19:01
(https://i.postimg.cc/GtHGkRNg/Renault-5-_Turbo-2-_Data-main.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: naked - 19 Set 2018, 13:03
Inserito da: naked - 24 Set 2018, 10:18
Ma porsche non aveva dichiarato anni fa che non avrebbe mai prodotto auto diesel perché la loro clientela non era interessata?
Il potere del marketing.
Inserito da: Drone_451 - 30 Set 2018, 21:58
Inserito da: eugenio - 09 Ott 2018, 09:08
Citazione
Dal 12 ottobre chi dovrà fare rifornimento ai distributori di benzina e diesel troverà le nuove sigle che sostituiranno i nomi dei carburanti. Una direttiva dell’Unione europea ha infatti previsto una nuova misura per uniformare le etichette in tutta Europa.
Le nuove sigle saranno E per la benzina e B per il diesel. [...]
Nel dettaglio, la sigla E5 si riferirà a una benzina che contiene il 5% di alcol etanolo, ad esempio, mentre nel caso di E10 ci sarà una benzina con il 10% di componenti bio, laddove E85 ne conterrà un 85%. Lo stesso vale per il diesel, che sarà designato da sigle come B7 nel caso di un gasolio che contiene biodiesel al 7%, B10 nel caso del 10% e B100 per il puro biodiesel.
Inoltre, si troveranno anche le sigle Cgn per designare il metano per auto, mentre per i mezzi pesanti ci saranno anche Lpg (che sta per il Gpl) e Lng che invece designa il metano liquido. Più rari saranno invece i casi in cui si potrà trovare la sigla H2 per l’idrogeno.
Niente più “verde” o “gasolio”, ma le lettere saranno obbligatoriamente affisse in tutti i distributori sulle pistole di erogazione delle pompe, e verranno anche riportati sui tappi dei serbatoi delle automobili costruite nei prossimi anni.
Inserito da: stone21 - 09 Ott 2018, 09:26
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2018, 09:53
Inserito da: stone21 - 09 Ott 2018, 12:50
Come rendere complicate le cose semplici.Ma faranno anche le E/B Power?
Inserito da: Void - 09 Ott 2018, 19:00
Come rendere complicate le cose semplici.Mmh, no.
Nella sostanza hanno aggiunto la percentuale di carburante non fossile, per il resto sono etichette, come prima.
Inserito da: Marko - 09 Ott 2018, 19:20
Inserito da: Tetsuo - 16 Ott 2018, 18:53
https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-rx-8-1-3-benzina-grigio-96ffaa71-e99c-0f0c-e053-e350040a1969?cldtidx=4
che ne dici?
la trovo squisitamente sobria
Inserito da: peppebi - 17 Ott 2018, 00:24
Inserito da: Tetsuo - 17 Ott 2018, 09:09
A me esteticamente comunque fuori piace, non l'hanno resa esagerata
Inserito da: eugenio - 17 Ott 2018, 12:11
330 CV per 1.250 kg. (https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/09/04/lancia_delta_futurista_foto_video_motore_prezzo_automobili_amos.html)
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=VKe0X9zsARQ
“Se ce la fa un inglese che lavora in California, ce la possiamo fare anche noi che siamo italiani, su una macchina italiana, con il know how italiano”. (https://it.motor1.com/news/269327/lancia-delta-futurista-intervista/)
Inserito da: Lenin - 18 Ott 2018, 04:28
Che spettacolo.
Zero passione per le macchine, ma e' davvero meravigliosa.
Inserito da: pedro - 18 Ott 2018, 10:38
Hanno in catalogo modelli pazzeschi come Delta, Stratos, Beta... Dimmi tu se per avere una macchina del genere devo rivolgermi a un garagista indipendente.
Voglio dire: Lancia è accantonata nella produzione di massa? E falle tu, FIAT-Lancia, le limited a prezzo premium... Bah.
Inserito da: Tetsuo - 18 Ott 2018, 10:45
Magari @rbt in questo senso ne può sapere qualcosa.
Forse sarebbe meglio dare il brand a qualcuno bravo e credibile che voglia buttarci i suoi soldi, mettendoci solo magari la governance/ quality assurance / ultime approvazioni
Una Stratos aggiornata ai nostri tempi già mi fa sbrodolare
Inserito da: Drone_451 - 18 Ott 2018, 11:27
Inserito da: peppebi - 18 Ott 2018, 16:24
Io comunque lo avevo detto che Fiat sta facendo schifo e che ne avrebbe pagato le conseguenze e, a quanto pare, stanno arrivando le prime avvisaglie.
Lancia in passato era sinonimo di avanguardia e innovazione (prima della Delta che possiamo definire come canto del cigno) quindi perché non usare il marchio per la gamma elettrificata di FIAT? Una gamma di elettriche o ibride plug e vedi come lo rilanciavi il marchio. Ma aspettiamo che lo facciano prima gli altri e intanto chiudiamo tutto qui. Jaguar ha deciso di prendere questa strada. Tesla si sta affermando globalmente, tutti i grossi costruttori tedeschi, non avendo altri marchi da usare (noi invece li buttiamo via) si stanno facendo le versioni elettriche di ogni modello.
Perfino negli anni più bui Fiat tirava fuori idee e innovazione mentre ora mi sembra una barca che ha tirato i remi e sta marcendo mentre naviga a vista.
Inserito da: Drone_451 - 19 Ott 2018, 09:31
A me una Rubicon non farebbe schifo anche se è piccola
Inserito da: peppebi - 19 Ott 2018, 09:40
Se avessero mantenuto le promesse adesso alfa romeo avrebbe già una Giulietta a trazione posteriore, due suv oltre a Stelvio, una coupé/spider, e un'ammiraglia. E vedevi che l'attuale crescita (buona ma niente di più tanto che hanno già abbassato le stime di vendita per l'Italia di un buon 20%) sarebbe stata molto più sostenuta e magari ai livelli di Jeep.
E Fiat? Dovevano fare un SUV medio ed il nuovo Freemont. Mai visti. La punto nuova non è mai uscita ed è morta ora del tutto. Come fai a crescere così? Questi stanno sanando i conti per vendere.
Inserito da: Drone_451 - 19 Ott 2018, 10:02
Jeep è pure la prova provata che ad una grande fetta di mercato non frega una ceppa dei motori ibridi, vuole un'auto solida.
Lancia è morta fa lo stesso modello per dieci anni, va avanti con la y con restyling infiniti venduta come auto dall'appeal femminile.
Alfa Romeo non la vedo bene, la Stelvio bella macchina ma non è che abbia tutto 'sto grip
Fiat ha fatto la Tipo che non è malissimo, se solo non si ostinassero a fare quelle cavolo di pubblicità che te la vendono a 12K€
Inserito da: peppebi - 19 Ott 2018, 10:18
I motivi li ho scritti prima. Perché dovrebbe fare il Freemont quando ha jeep? Perché VW fa il T-roc quando Audi ha il q2, Seat l'arona e Skoda sta per lanciare il suo sub piccolo? Loro lo fanno, FCA preferisce far scomparire Fiat.
L'elettrificazione non fa scomparire di colpo il resto però è vero che è bastato lo scandalo VW per far crollare le vendite del diesel e diverse case lo stanno eliminando del tutto.
Per me Fiat potrebbe pure puntare in modo massiccio su gas e metano ma non mi pare si stia sforzando più di tanto. Anzi non sta facendo proprio niente di niente. Pure la Tipo non verrà rinnovata, nonostante stia vendendo bene. È chiaro che vogliono lasciare solo 500 e Alfa Romeo, con Fiat che andrà a morire quando la panda non farà più numeri come la punto (è facile, basta tenerla in gamma per 10 anni).
È ancora più chiaro che il vero obiettivo è vendere tutto.
PS: i primi modelli elettrificati FCA saranno proprio le Jeep.
Inserito da: Drone_451 - 22 Ott 2018, 20:54
Inserito da: peppebi - 23 Ott 2018, 10:48
FCA che deve investire nell'elettrificazione e che ha una piattaforma elettrica piuttosto evoluta in casa (sviluppa per altri e anche per i campionati sportivi con vetture elettriche) e vende l'azienda del gruppo che fa proprio queste cose dove potrà portare? A questo punto o trovano un altro partner (mi pare ci fosse un accordo con BMW che è abbastanza avanti in questo campo) oppure davvero non so dove vogliano andare a parare.
Inserito da: Drone_451 - 23 Ott 2018, 11:15
Vabbè di cosa stiamo parlando ormai.
Inserito da: peppebi - 23 Ott 2018, 11:22
Inserito da: Ivan F. - 28 Ott 2018, 15:43
Sono sicuro che siete pieni pieni e ghiotti ghiotti.
Inserito da: Drone_451 - 28 Ott 2018, 18:09
Inserito da: Zefiro - 31 Ott 2018, 11:37
Ho trovato questo annuncio su Auto Scout:
https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500l-1-6-multijet-120-cv-cross-diesel-verde-01b9a578-3e47-5f06-e053-e350040aa5d6?cldtidx=9&PageSpeed=noscript
Il prezzo e' in linea con Km0 e usato nuovissimo, una volta contattata la concessionaria il tipo mi ha assicurato che in realta' l' auto e' nuova ed ancora da immatricolare.
Due domande, se effettivamente l' auto non e' stata ancora immatricolata, a prescindere da quanto tempo la concessionaria la abbia a terra, dovrei godere di 2 anni di garanzia fiat dal momento dell' immatricolazione, giusto?
E cosa dovrei controllare per essere sicuro che l' auto e' appunto "nuova", un libretto di circolazione vergine e' una prova sufficiente, o ci sono strane truffe in giro di cui non sono al corrente?
Inserito da: eugenio - 13 Nov 2018, 12:48
Citazione
“Particularly in cities where the governance is in place, where prostitution is legal, and regulations allow AVs to develop fast and be on roads quickly, we could see this come together rapidly. Europe is one of those places,” says Cohen. “It’s not impossible or that far-fetched to imagine the red light district on the move. Prostitution doesn’t need to be legal for this to happen. Plenty of illegal activities happen in cars.”
Inserito da: slataper - 13 Nov 2018, 13:09
Inserito da: Ivan F. - 13 Nov 2018, 13:29
Qualcuno ha esperienza di noleggio a lungo termine per privati?
No.
Da tempo mi guardo intorno anche io, ma quando il commercialista mi ha detto che non ci sono detrazioni speciali, e i costi sul lungo termine sono comunque superiori a un'auto nuova, ho rimandato.
Inserito da: Asher - 13 Nov 2018, 13:30
Quesiti per chi ne sa' piu' di me di garanzie, assicurazioni, immatricolazioni e quant' altro.La garanzia del costruttore parte dal momento della prima consegna al primo proprietario. In teoria quella vettura dovrebbe stare tra lo stock del nuovo ma avrà evidentemente accumulato molti mesi di giacenza da spostare l'annuncio sullo stock usato.
Ho trovato questo annuncio su Auto Scout:
https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500l-1-6-multijet-120-cv-cross-diesel-verde-01b9a578-3e47-5f06-e053-e350040aa5d6?cldtidx=9&PageSpeed=noscript
Il prezzo e' in linea con Km0 e usato nuovissimo, una volta contattata la concessionaria il tipo mi ha assicurato che in realta' l' auto e' nuova ed ancora da immatricolare.
Due domande, se effettivamente l' auto non e' stata ancora immatricolata, a prescindere da quanto tempo la concessionaria la abbia a terra, dovrei godere di 2 anni di garanzia fiat dal momento dell' immatricolazione, giusto?
E cosa dovrei controllare per essere sicuro che l' auto e' appunto "nuova", un libretto di circolazione vergine e' una prova sufficiente, o ci sono strane truffe in giro di cui non sono al corrente?
Ti dovrebbero comunque sempre dare un libretto programma service dove viene indicata la data di prima consegna da cui parte la garanzia.
Inserito da: Void - 13 Nov 2018, 20:01
TFP Link :: https://www.fastcompany.com/90264809/self-driving-cars-will-be-for-sex-scientists-sayCitazione“Particularly in cities where the governance is in place, where prostitution is legal, and regulations allow AVs to develop fast and be on roads quickly, we could see this come together rapidly. Europe is one of those places,” says Cohen. “It’s not impossible or that far-fetched to imagine the red light district on the move. Prostitution doesn’t need to be legal for this to happen. Plenty of illegal activities happen in cars.”
Qualcuno ha esperienza di noleggio a lungo termine per privati?20 minuti tra un post e l'altro. Giuro, la prima cosa che ho pensato è che fossero correlati :D
Inserito da: slataper - 13 Nov 2018, 20:19
Inserito da: eugenio - 16 Nov 2018, 11:43
Inserito da: peppebi - 16 Nov 2018, 12:15
In ogni caso un buon passo in avanti, secondo me. Però spero anche che non sia una scusa per farlo pagare di più.
A titolo di esempio, qui in UK per la mia rio 1.4 diesel 90cv pago 35£ l'anno. In Italia, in Veneto, mi pare di ricordare che stavo sui 180€. È già un abisso e non vorrei che si traducesse in 200 o più.
Inserito da: Voodoo - 16 Nov 2018, 13:16
Inserito da: Gold_E - 16 Nov 2018, 14:06
http://www.hdmotori.it/2018/11/08/incentivi-auto-elettriche-italia-quando-date-costa/
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Nov 2018, 19:57
Quindi se ti prendi una Yaris ibrida Euro 6 magari paghi anche meno di adesso...se ti prendi un X5 3.0d o una sportiva tipo un Golf GTI o superiore...arriva il salasso. ???
Tutto questo causa ignoranza manifesta e voglia di fare cassa dato che ora come ora con Start & Stop/turbo ecc puoi fare i 15 km/litro anche con un Carrera recente!
Cmq vedremo dai...personalmente non sono molto ottimista.
Che poi la soluzione volendo è facilissima:la cifra dei bolli incassati spalmata sulla cifra del carburante consumato,ti darà il prezzo della benzina finale,così pagherà di più chi consumerà di più.E si incentiverebbe l'uso di bici o mezzi pubblici.
Eh ma troppo facile sarebbe...bisogna spennare tutti... >:(
Inserito da: Drone_451 - 17 Nov 2018, 05:48
La corsa alle auto nuove è apparentemente ecologica perchè ogni cinque anni la gente butta una tonnellata di roba. I modelli vengono cambiati in maniera isterica in modo da non permettere reciclo di ricambi fabbricati l'anno precendente e l'innovazione è programmaticamente cadenzata. Facciamo euro 7? No 6.2 così tra un anno è giá superato.
Diciamo che sta corsa all'ecologico è per metá un presa per il culo.
Deve essere regolamentato il settore dei veicoli commerciali perchè girano in gran numero dei cessi dai cui scarichi esce il veleno molto più dei veicoli privati.
Poi alla fine è sempre uno studio di balzelli da parte statale permane l'immobilismo. Viabilitá di merda, nessuna infrastruttura di ricarica per l'elettrico.
Inserito da: Tetsuo - 25 Nov 2018, 00:20
Mi é capitato sott'occhio questo annuncio
https://www.subito.it/auto/mercedes-classe-cla-c-x117-2018-milano-248194845.htm
Inserito da: Tetsuo - 26 Nov 2018, 20:22
Rischi, sbattimenti, costi, tempi etc.
Qualche esperienza personale, considerazione etc da dare?
Grazie
Inserito da: eugenio - 03 Dic 2018, 15:53
Inserito da: Tetsuo - 08 Dic 2018, 12:00
al minuto 13 la Stratos
Inserito da: slataper - 08 Dic 2018, 12:49
Inserito da: Drone_451 - 08 Dic 2018, 13:02
Inserito da: peppebi - 08 Dic 2018, 13:32
In questo periodo desidererei una multipla elettrica, quanto sto male secondo voi da uno a dieci?
Per niente, secondo me. La multipla per come venne concepita si presterebbe tranquillamente a questo tipo di operazione. Ha già il pianale rialzato per accogliere eventuali bombole di metano/gpl. Facile usarlo per le batterie.
Il problema è che oggi le monovolume non tirano più ma una multipla moderna, con 6 posti dentro, ingombri ridotti ed elettrica potrebbe aprire un nuovo segmento di mercato. Ovviamente se la facessero con una linea accattivante.
Inserito da: Tetsuo - 08 Dic 2018, 14:30
avete cuori di pietra e vi bagnate per l'elettricità
Inserito da: peppebi - 08 Dic 2018, 14:45
Inserito da: Tetsuo - 08 Dic 2018, 14:56
500 mila,più la ferrari 430 da donare per la trasformazione
Inserito da: slataper - 08 Dic 2018, 15:42
Inserito da: Drone_451 - 08 Dic 2018, 20:04
Beast Mode!
TFP Link :: https://youtu.be/Eghuqxwvv44
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Dic 2018, 20:57
Idem la Delta Futurista...spendere un botto per averla un pò diversa e con 3 porte...mah...meglio una bella Martini 6 coi 17" ecciao... :)
Inserito da: Void - 09 Dic 2018, 00:00
In questo periodo desidererei una multipla elettrica, quanto sto male secondo voi da uno a dieci?Non lo so, ma ora ti immagino, nella realtà, molto più simile ai personaggi che hai nel tuo avatar :evil:
Inserito da: Drone_451 - 09 Dic 2018, 07:39
Inserito da: slataper - 09 Dic 2018, 09:14
Nel cuore, abbastanza :D, ma la mia fantasia sta già volando oltre la Multipla:In questo periodo desidererei una multipla elettrica, quanto sto male secondo voi da uno a dieci?Non lo so, ma ora ti immagino, nella realtà, molto più simile ai personaggi che hai nel tuo avatar :evil:
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=77FxMdxgkF8
Inserito da: Drone_451 - 09 Dic 2018, 09:20
Inserito da: 1c0n 0f s1n - 09 Dic 2018, 20:21
Inserito da: Tetsuo - 10 Dic 2018, 21:59
Ho collegato smartphone via jack con questo cavo, all'ingresso aux di fronte all'autoradio.
La musica si sente ma c'è un fruscio/rumore di sottofondo terribile,quasi il suono che fa una radio non sintonizzata a bassa frequenza .
Risolvo qualcosa prendendo un cavo più di qualità?
O c'è un qualcos'altro che si può fare?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181210/228c8b7b50681ef59019a50f06d6dbe4.jpg)
Inserito da: peppebi - 11 Dic 2018, 01:17
Inserito da: Tetsuo - 11 Dic 2018, 12:51
Inserito da: Tetsuo - 11 Dic 2018, 12:53
Km, anni, cilindrata
Budget max 10k
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-coupe-2-0-tfsi-s-tronic-benzina-argento-d83baa7b-a646-3443-e053-e350040a5167
Inserito da: Voodoo - 11 Dic 2018, 16:31
In ottica di cambio auto stavo valutando Audi TT modello un po' più recente, come la vedete questa configurazione in generale?
Km, anni, cilindrata
Budget max 10k
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-coupe-2-0-tfsi-s-tronic-benzina-argento-d83baa7b-a646-3443-e053-e350040a5167
Da qualche angolazione sembra il modello nuovo! :D
A me questa seconda generazione della TT non è mai dispiaciuta e per com'è concepita l'auto il 2.0 200cv è più che sufficiente a mio avviso. Nel complesso mi pare un buon prezzo, però mi sento di consigliarti di approfondire quali sono le magagne su questo modello intorno a queste annate, così da evitare brutte sorprese. In particolare, visto il kilometraggio relativamente alto, controlla l'affidabilità del cambio automatico Stronic perché sostituirlo potrebbe essere MOLTO costoso. Se dovessi comprarla io, per esempio, punterei su un manuale.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Dic 2018, 16:43
I coppia frizione VW invece hanno dato parecchie noie perché spaccano i volani.A quel prezzo è regalata,i km sono relativamente pochi,se li tratti bene quei motori durano.
Per dire...uno da me ha una Punto Abarth preparata a 200CV e ha 235mila km...cioè se dura una Punto in mano a un 20enne...una TT vuoi che si rompa?! :)
Inserito da: Tetsuo - 11 Dic 2018, 16:55
@Hollywood, grazie per il parere, qualsiasi è ben accetto.
Mi prudono le manine e il portafogli, in generale in questo periodo..
Inserito da: Tetsuo - 11 Dic 2018, 19:08
Non ho capito bene questa cosa, sono ignorante in materia, ai fini del mio acquisto devo stare attento, ci sono controlli o segnali che devo guardare?
I coppia frizione VW invece hanno dato parecchie noie perché spaccano i volani.
Se hai voglia qui, altrimenti in privato
Inserito da: RBT - 11 Dic 2018, 19:57
Di solito quegli automatici sono eterni,basta cambiargli l'olio ogni tot.
I coppia frizione VW invece hanno dato parecchie noie perché spaccano i volani.A quel prezzo è regalata,i km sono relativamente pochi,se li tratti bene quei motori durano.
Per dire...uno da me ha una Punto Abarth preparata a 200CV e ha 235mila km...cioè se dura una Punto in mano a un 20enne...una TT vuoi che si rompa?! :)
Non sottovalutare la bravura di Fiat Powertrain. E l ingegneria dietro.
- La Punto Abarth, che ho avuto, é stata seguita dall Ing. Martinelli, capo motori Ferrari F1 all epoca di Schumi. Ah scusate se è poco.
- L ho incontrato che girava al Centro Ricerche Fiat dove lavoravo, se ne andava allora in giro con una early Esseesse, con scritto sulla plancia: senza piombo 100 ottani.
- Chi fa tuning tiene benissimo l auto, manutenzione extra e regolare.
- La TT si scassa prima, fidati. :D
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Dic 2018, 00:10
Ingegneria Fiat?L'altro giorno a causa di un dosso imprevisto si è rotto 1 supporto motore il quale è poi letteralmente crollato a terra!! :scared:
Il motore del TT è il 2.0 del Golf GTI,un dinosauro,per romperlo ci vuole serio impegno!
Per scoprire le magagne di un'auto basta googlare "problemi" col nome dell'auto e in 2 secondi trovi un sacco di esperienze dirette dai forum dei proprietari.
Quando cercavo la mia prima Porsche non sapevo granché...dopo qualche giorno per i forum ero già un guru!
Idem quando mi informavo sulle SLK... :)
Inserito da: eugenio - 12 Dic 2018, 09:22
Non ho capito bene questa cosa, sono ignorante in materia, ai fini del mio acquisto devo stare attento, ci sono controlli o segnali che devo guardare?
Stai valutando se spendere diecimila euro per un'auto usata, di undici anni fa, con più di novantamila chilometri - io direi: con solo novantamila chilometri -, comprata da un venditore privato che non dà alcuna garanzia?
Ho bene inteso?
Inserito da: Tetsuo - 12 Dic 2018, 12:24
Ci vedi qualche controindicazione particolare?
Io non ho nulla in contrario sulle macchine usate, se tenute decentemente.
C'è da considerare che sono auto che nuove costavano 3-4 volte tanto
Inserito da: eugenio - 12 Dic 2018, 13:16
Ci vedi qualche controindicazione particolare?
comprata da un venditore privato che non dà alcuna garanzia
Espandendo il concetto, posso capire ti piaccia molto il modello e/o tu conosca personalmente il venditore; ma, dato l'importo in gioco e il fatto sia legato a un bene di necessità, la mancanza di una garanzia minima è, per me, fonte di forte dubbio.
Discorso diverso sarebbe se questa fosse la seconda auto, se avessi già spulciato le offerte e infine, avessi concluso questa fosse quella più economicamente vantaggiosa. Però, come vedi, non sto minimamente fissandomi sul modello specifico: è un ragionamento basato sulla spesa, sui rischi reali, sui bisogni e sulle necessità che tale spesa dovrebbe soddisfare.
Ipotizziamo il peggior scenario possibile, non dovuto a cause esterne; per esempio, una costosa rottura del cambio automatico. Se si rompesse durante un breve spostamento quotidiano, che impatto avrebbe? Se si rompesse in un viaggio lungo? Quanto ti costerebbe ripararlo? Quanto potresti rimanere senza auto?
Sono domande come queste che, con le informazioni attuali, mi fanno dubitare della spesa.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Dic 2018, 18:13
Posso capire se la prendi in Audi e la garantiscono loro,o la Porsche che ti fa l'Approved e sei tranquillo.
Sennò meglio un privato,ovviamente guardando bene l'auto e trattando poi il prezzo così da avere margine in caso di guai imprevisti che...diciamolo...possono capitare sia su una 30mila km che su una 200mila.
Io la Boxster di adesso l'ho presa dalla Porsche di Como che l'ha guardata e sistemata ad hoc e prendendola senza garanzia mi hanno tolto 1500€ dal prezzo iniziale...ed ora ha 196mila km!
Se si rompe qualcosa di grosso sono già preparato a tutto e la porto dove voglio io...altro che garanzia! :)
Inserito da: Tetsuo - 12 Dic 2018, 18:43
Non conosco il proprietario.
È un kilometraggio che se reale è interessante.
Il prezzo sembra esserlo altrettanto, considerando che sto scandagliando la rete da un po',un po' difficile trovare alternativa anche in relazione al punto seguente:
L'allestimento in pelle chiara mi attizza.Molto.
Sono moderatamente preoccupato e conscio dei problemi che può avere il modello mk2 indicato sopra(ivi compreso olio da usare e pezzi da cambiare quasi subito per stare un po' più tranquillo), mi è stato utile in questo senso un forum.
La macchina è attualmente in mano a un meccanico che ne sta curando la vendita per conto del proprietario, così mi è stato detto dallo stesso meccanico.
Di mio ci aggiungo che chiederò un po' di scartoffie prima di muovere il culetto e andarla a visionare e provare
Inserito da: Void - 12 Dic 2018, 19:02
Ma
L'ho guidata, l'ho ispezionata per bene, e mi sono fatto un'idea ben precisa di chi avevo di fronte. Me lo sono fatto bastare.
Sapevo che ci avrei speso altri soldi per l'impianto GPL, e che l'avrei fatta ispezionare dal meccanico di fiducia (io non sono un esperto di motori). Ero comunque disposto a correre il rischio di pagare qualche migliaio di euro in più.
Mi sono ritrovato con una macchina tenuta in ottimo stato, con un piccolo problema al motore che forse risolverò in futuro.
Prima di comprare quell'auto ho passato 6 mesi di ricerche su autoscout24, tante visite a concessionarie che mi hanno fatto brutte impressioni.
Inserito da: peppebi - 12 Dic 2018, 19:58
Inserito da: Tetsuo - 12 Dic 2018, 20:47
La mia Hyundai comprata di seconda mano nel 2006 a 28000 km e portata fino ad oggi a 101000
Inserito da: Tetsuo - 13 Dic 2018, 19:16
Gli ho sparato 3500 per la mia se la vuole comprare(prezzo secondo me alto)
Il costo del passaggio dicono che che se ne occupano loro.
Vediamo che mi risponde domani, per una controproposta
Inserito da: babaz - 13 Dic 2018, 23:54
Inserito da: Tetsuo - 14 Dic 2018, 01:15
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Dic 2018, 02:42
Metti un prezzo allettante e venderai presto...a meno che l'auto non sia un rottame!
Sennò cerca il TT da un rivenditore che accetti la permuta,a volte fanno buone proposte se l'auto è vendibile. :yes:
Inserito da: Tetsuo - 15 Dic 2018, 00:08
La mia attuale è questa
https://www.alvolante.it/opinioni/hyundai_coupe_16
con alcune modifiche esterne(molto soft, roba di eliminazione di arancione dai fari)
1.6, 2004, 101000 km
Inserito da: naked - 15 Dic 2018, 06:25
Inserito da: Drone_451 - 15 Dic 2018, 07:54
Un'auto che ha fatto molti kilometri ma tenuta bene vale la pena. Pochi kilometri fatti male e guidati da cani (e ce n'è di gente che guida da cani) contano molto.
Io nell'approccio consiglio sempre di fare attenzione ai dettagli. Un proprietario incurante lascia sempre delle tracce, tipo piccole magagne trascurate e non è vero "che però di meccanica sta bene", sicuramente è stata trascurata pure quella.
La precedente auto l'ho presa che aveva 150K km e tutti mi han dato del pazzo invece mi è durata 20 anni e l'ho buttata che ancora andava bene. Certo un caso estremo.
Regole che valgono per chi deve risparmiare, ovvio che se si budget infinito meglio il nuovo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Dic 2018, 17:00
Oggi facevo benzina e mi è passata davanti al distributore un Focus RS 305CV bianco/cerchi neri in piena tirata...una delle mie turbo preferite...che sound! :yes:
Dopo la Boxster penso che tornerò su un bel turbo benzina...pensavo alla Golf 7 GTI...o una RS appunto...o anche un'Impreza che però anche vecchia ha quotazioni fuori mercato... :no:
Adoro anche le Punto Evo Abarth SS ma è troppo da ventenni...
Inserito da: Tetsuo - 15 Dic 2018, 21:12
Questo te lo vogliono far credere i vecchi dentro e fuori, perché c'è un misto di invidia e rassegnazione
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Dic 2018, 21:21
Però vera una cosa...con la Abarth Evo SS ogni volta che salgo avrei quell'atmosfera misto 20enne/rallysta pronto a una Speciale che solo certe auto ti danno! :yes:
Inserito da: Tetsuo - 15 Dic 2018, 23:42
Quindi poter comprare anche un'auto con un colore che non mi piace e farci fare il lavoro sopra.
La macchina gialla o verde metallizzato non è più una chimera
Esempio
@officina_autobox
https://youtu.be/RO4Ba4ewO-s
O
https://youtu.be/H1tpZxaC3ec
Inserito da: eugenio - 18 Dic 2018, 09:17
OT
Oggi facevo benzina e mi è passata davanti al distributore un Focus RS 305CV bianco/cerchi neri in piena tirata...una delle mie turbo preferite...che sound! :yes:
Dopo la Boxster penso che tornerò su un bel turbo benzina...pensavo alla Golf 7 GTI...o una RS appunto...o anche un'Impreza che però anche vecchia ha quotazioni fuori mercato... :no:
Adoro anche le Punto Evo Abarth SS ma è troppo da ventenni...
Dalla Boxster a una segmento B.
La crisi di mezza età colpisce in modi misteriosi.
Inserito da: Tetsuo - 18 Dic 2018, 18:29
Tipo Bengiamino Bottone
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Dic 2018, 18:32
Cmq per ora mi tengo la spider almeno altre 1 o 2 estati...sto anche cercando 4 bei cerchioni da 19" verniciati come dico io... ;)
Inserito da: Drone_451 - 02 Gen 2019, 21:13
Bel design e poi tutti sti automatismi mi arrapano un bel po'
TFP Link :: https://youtu.be/z_D6Out4Mhk
Inserito da: RBT - 02 Gen 2019, 21:28
Almeno 20 anni avanti.
Tutta promozione di fine anno.
Figo si, lo spot.
Per qualcosa di vero mi rivolgerei ad altro.
Byton, Tesla, Jaguar I-Pace, Audi eTron
:)
Inserito da: babaz - 02 Gen 2019, 23:31
20 anni da oggi, almeno.
Inserito da: RBT - 02 Gen 2019, 23:44
Inserito da: Voodoo - 03 Gen 2019, 10:10
Però fare uno spot con una concept e senza prodotti reali, per quanto possa celebrare il brand, potenzialmente può confondere.
Sicuramente ha confuso mio padre ieri sera. :D
Inserito da: peppebi - 05 Gen 2019, 09:03
Inserito da: eugenio - 16 Gen 2019, 12:15
Inserito da: Tetsuo - 16 Gen 2019, 23:06
Da http://www.comune.milano.it/wps/portal/ist/it/servizi/mobilita/Area_B/non_possono_entrare
DAL 1° OTTOBRE 2019
Autovetture Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,0045 g/km
auto attuale benzina euro 3(imm.2004)
per come è scritto sul sito interpreto che la mia auto sarebbe bandita da tale data.
Corretto?
Inserito da: eugenio - 17 Gen 2019, 08:10
DAL 1° OTTOBRE 2019
Autovetture Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,0045 g/km
auto attuale benzina euro 3(imm.2004)
per come è scritto sul sito interpreto che la mia auto sarebbe bandita da tale data.
Corretto?
Dov'è che leggi l'impossibilità di entrare nell'area B con un'autovettura a benzina euro 3?
Inserito da: Tetsuo - 17 Gen 2019, 08:47
Inserito da: naked - 17 Gen 2019, 19:31
Euro 3 benzina 2024
Inserito da: Drone_451 - 25 Gen 2019, 23:25
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=HIrwO7JNbxU
Inserito da: peppebi - 25 Gen 2019, 23:52
Inserito da: Tetsuo - 27 Gen 2019, 21:37
Il leasing lungo te lo fanno sembrare conveniente.
Chissà se è proprio così
Inserito da: peppebi - 27 Gen 2019, 22:57
Inserito da: Tetsuo - 28 Gen 2019, 18:30
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Gen 2019, 03:11
Trovassi qualcosa del genere per privati qui da noi,ci penserei seriamente.
Anche pagando qualcosina in più...per un' A7 farei follie! :)
Inserito da: Drone_451 - 29 Gen 2019, 06:38
Inserito da: peppebi - 29 Gen 2019, 11:29
Comunque quella della Arteon è solo l'ultima delle offerte trovate perchè ce ne sono a bizzeffe. Oggi ho trovato una Volvo v60 2.0D3 Momentum (andate a vedere quanto costa) a 239£ al mese per 24 mesi con acconto di 2.159£ e 8000 miglia l'anno incluse. Queste offerte in Italia non esistono. Qualcosa di simile l'avevo vista a Milano ma era per una yaris e volevano 289€ al mese. Per una volvo del genere, senza neanche andarla a cercare, come minimo devo dargli 6-8000€ di acconto e 400€ al mese.
Qui veramente te le tirano dietro e non è raro trovare auto comunque valide ma con meno appeal (tipo una Skoda Octavia) anche con cifre prossime alle 100£ al mese e 1000£ di acconto. E parlo di auto che sono sempre pluriaccessoriate.
Qualche esempio:
Seat Leon 2.0 TSi 190cv DSG a 244£ (280€ circa ed il cambio oggi è pure favorevole) al mese e senza acconto (x 24 mesi/8000 miglia);
Mercedes C 200 AMG a 269£ al mese e 2429£ di acconto (x24/8000 miglia);
Honda Jazz 1.3 con tutti gli accessori: 368£ di acconto e 122,75£ al mese!;
Volvo S90 (andate a guardare quanto costa) con 3000£ di acconto e 18 rate da 84£ al mese. 84!!! Oppure 255£ al mese senza acconto.
Inserito da: peppebi - 29 Gen 2019, 11:55
Inserito da: Voodoo - 29 Gen 2019, 12:28
PS: qui una Mazda mx5 costa 19.000£, pari a meno di 22.000€. Da noi parte da 27850€ :whistle:
Cavolo, da noi la trovi usata per quella cifra! :o
Comunque pure quei leasing sono ottimi, forse quando si diffonderà anche da noi i prezzi scenderanno.
Inserito da: Drone_451 - 29 Gen 2019, 18:22
Preferisco ancora la mia filosofia: comprare un vecchio cesso e termelo 10 anni
Inserito da: peppebi - 29 Gen 2019, 19:04
Inserito da: Tetsuo - 29 Gen 2019, 21:15
https://www.brumbrum.it/auto/noleggio-lungo-termine
Inserito da: Xibal - 29 Gen 2019, 21:22
Beh 150 cv non sono pochini. Neanche tanti per una macchina del genere però non direi che è ferma, ecco.Ti mando un bonifico e mi fai arrivare la S90 con un cargo Easyjet :yes:
Comunque quella della Arteon è solo l'ultima delle offerte trovate perchè ce ne sono a bizzeffe. Oggi ho trovato una Volvo v60 2.0D3 Momentum (andate a vedere quanto costa) a 239£ al mese per 24 mesi con acconto di 2.159£ e 8000 miglia l'anno incluse. Queste offerte in Italia non esistono. Qualcosa di simile l'avevo vista a Milano ma era per una yaris e volevano 289€ al mese. Per una volvo del genere, senza neanche andarla a cercare, come minimo devo dargli 6-8000€ di acconto e 400€ al mese.
Qui veramente te le tirano dietro e non è raro trovare auto comunque valide ma con meno appeal (tipo una Skoda Octavia) anche con cifre prossime alle 100£ al mese e 1000£ di acconto. E parlo di auto che sono sempre pluriaccessoriate.
Qualche esempio:
Seat Leon 2.0 TSi 190cv DSG a 244£ (280€ circa ed il cambio oggi è pure favorevole) al mese e senza acconto (x 24 mesi/8000 miglia);
Mercedes C 200 AMG a 269£ al mese e 2429£ di acconto (x24/8000 miglia);
Honda Jazz 1.3 con tutti gli accessori: 368£ di acconto e 122,75£ al mese!;
Volvo S90 (andate a guardare quanto costa) con 3000£ di acconto e 18 rate da 84£ al mese. 84!!! Oppure 255£ al mese senza acconto.
Inserito da: RBT - 29 Gen 2019, 23:00
Quindi vi ricordo che il primo Need for Speed includeva la bellissima 512 TR.
(https://i.ytimg.com/vi/o1r3Yv0SDD8/maxresdefault.jpg)
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Gen 2019, 23:46
La cosa divertente era che non aveva la licenza ufficiale,pertanto le auto erano tutte senza gli stemmi!Tuttavia i nomi c'erano... ???
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Gen 2019, 23:48
Ripropongo brumbrum, ma solo perché lo stanno spammando ultimamente, probabilmente c'è di meglioPrezzi un FILINO più alti di quanto proposto in Regno Unito...cioè una Q5 ti costa più di un mutuo!! :scared:
https://www.brumbrum.it/auto/noleggio-lungo-termine
Inserito da: Tetsuo - 29 Gen 2019, 23:52
Beh sì secondo me c'è da rosicare e più che altro fare i confronti magari con Germania Francia Spagna, e tra società che lo fanno in Italia
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Gen 2019, 02:10
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2019, 09:15
Le proposte che ho fatto io sono per il leasing.
Inserito da: eugenio - 30 Gen 2019, 10:10
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/ecologia/2019/01/29/metano_self_service_sempre_piu_vicino_ok_dalla_commissione_europea.html
Inserito da: peppebi - 30 Gen 2019, 10:22
Inserito da: RBT - 30 Gen 2019, 20:22
Che gioco!Vedevo le demo sui pc dell'epoca nei negozi e sbavavo!
La cosa divertente era che non aveva la licenza ufficiale,pertanto le auto erano tutte senza gli stemmi!Tuttavia i nomi c'erano... ???
Il mio secondo gioco per PSX (il primo fu RR Revolution).
Stra consumato.
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Gen 2019, 20:51
Tuttavia poi scoprii che la versione PSX di NFS,pur bella,era notevolmente inferiore a quella per PC e aggiungo un livello di difficoltà assurdo...mai riuscito a passare la seconda gara,ci facevo solo i time trial tanto per guidare! :cry:
Mi ero pure preso il Mad Catz solo per sto gioco.
Inserito da: RBT - 30 Gen 2019, 22:33
Io lo comprai PRIMA ancora di prendermi la PSX,RR invece mai piaciuto,troppo fasulla la fisica.
Tuttavia poi scoprii che la versione PSX di NFS,pur bella,era notevolmente inferiore a quella per PC e aggiungo un livello di difficoltà assurdo...mai riuscito a passare la seconda gara,ci facevo solo i time trial tanto per guidare! :cry:
Mi ero pure preso il Mad Catz solo per sto gioco.
Io riuscii a finirlo tutto.
Presi il Mad Catz per Formula One lo stesso anno, poi consumai NfS col volante.
Fisica di spessore per l epoca.
RRR fu amore a prima vista, su roba cosí ci sbavavo in sala, figuriamoci avercela in cameretta. Allora la fisica esisteva solo al liceo. :)
Poi venne Gran Turismo....e cambio il mondo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Gen 2019, 22:38
F1 e F1 '97 erano i re dei bug.
PS:oltre a NFS,l'altro mio super gioco era Destruction Derby 2,grafica e fisica davvero notevoli!
Inserito da: RBT - 30 Gen 2019, 23:02
Inserito da: HOLLYWOOD - 31 Gen 2019, 00:07
RR non mi piaceva perché a quei tempi sbavavo per Sega Rally su Saturn e le derapate della Namco parevano la bruttissima copia dei traversi col Deltone! :yes:
Inserito da: Tetsuo - 31 Gen 2019, 09:10
Inserito da: peppebi - 31 Gen 2019, 09:40
Leasing: paghi la rata ed è come se l'auto fosse tua quindi paghi tutto il resto.
Non so in Italia ma qui in UK, da quello che leggo (non ho esperienza diretta ma vedo che qui tutti fanno così senza preoccuparsi), c'è una legge che copre questi tipi di contratti e che considera la normale usura della vettura. In soldoni: piccoli graffi, la pietra che salta e ti fa il bozzo, quello al parcheggio che appoggia la portiera sulla tua fiancata, ecc. NON sono a carico del cliente e considerati normali segni di usura. Qui vale la stessa cosa anche quando affitti casa e paghi la caparra; ricordo che in Italia dovetti far imbiancare tutto per consegnare la casa nello stato in cui l'avevo trovata mentre qui ste robe sono considerate normale usura del bene e quindi non ti vengono scalate dalla caparra.
Inserito da: Tetsuo - 31 Gen 2019, 13:28
Inserito da: Drone_451 - 01 Feb 2019, 06:57
Alcuni colleghi hanno pure il leasing per conto loro ma non è proprio un leasing quanto un noleggio a lungo termine. Alcuni dicono che conviene ma devi comunque prendere una macchina scrausa per renderlo tale
Inserito da: Drone_451 - 01 Feb 2019, 09:35
Ora mi tocca montare tutta la baracca e il filtro :tired:
Inserito da: Tetsuo - 01 Feb 2019, 21:43
Inserito da: Marko - 02 Feb 2019, 09:29
Inserito da: Drone_451 - 02 Feb 2019, 11:52
Esatto. Ho preso una Midland Alan PC-6 manco esagerata trovata a buon prezzo. L'attacco già ce l'ho.
Io ne volevo una da truck americano quelle col mollone d'acciaio cromato alla base ma la spedizione è proibitiva. Gli australiani c'hanno belle antenne ma nessuno spedisce fuori e comunque troppo costoso.
Alla fine ho optato per una CB 27Mhz col filtro AMFM.
Credo che più in la recupero pure il baracchino
Inserito da: babaz - 02 Feb 2019, 12:02
Inserito da: Drone_451 - 02 Feb 2019, 16:52
Si sarà sbagliato? Perchè devo sempre perdere tempo
Inserito da: eugenio - 04 Feb 2019, 18:44
Inserito da: Drone_451 - 04 Feb 2019, 21:00
Ora capisco la gente che va in galera innocente.
Mi tocca aprire una contestazione e sbattermi per andare a rispedire l'antenna.
Inserito da: Tetsuo - 04 Feb 2019, 23:28
TFP Link :: https://www.tomshw.it/altro/segnalazione-del-posto-di-blocco-dagli-abbaglianti-allutilizzo-delle-nuove-tecnologie/È il motivo per cui Google maps non permette di integrare gli autovelox e simili?
Inserito da: moscamax - 05 Feb 2019, 06:02
Il genere umano è meraviglioso. Compro una cosa me ne arriva un'altra. Ora il venditore ebay ha scritto che lui mi ha chiesto prima se era uguale ed io ho risposto "ok".
Ora capisco la gente che va in galera innocente.
Mi tocca aprire una contestazione e sbattermi per andare a rispedire l'antenna.
Pagato con PayPal?
Se si contestazione e chiedi il reso. PayPal da’ (quasi) sempre ragione all’acquirente.
Inserito da: Drone_451 - 05 Feb 2019, 07:03
Il venditore vuole per forza rifilarmi questa antenna. Avrei accettato se fosse stata delle stesse dimensioni ma per istallare questa che è lunga 2m devo sconvolgere l'attacco che ho giá fatto, smontare tutto e portarla dietro con un sacco di lavoro in più, buchi e passaggi di fili.
Perchè devo sobbarcarmi tutto sto sbattimento per farlo contento. Mi dispiace ma dovrá riprendersela.
Inserito da: Drone_451 - 05 Feb 2019, 10:05
La franchigia è la somma, contrattualmente pattuita, che rimane a carico dell’Assicurato per ogni sinistro causato con colpa anche parziale ( vedi esempio ).
Per la garanzia Responsabilità Civile Auto, in caso di sinistro con colpa (anche parziale), se paghi la tua polizza con carta di credito autorizzi l’addebito sulla stessa della franchigia, se presente. Per tutte le altre garanzie l’eventuale franchigia sarà trattenuta direttamente dalla Compagnia in fase di risarcimento del danno.
Puoi modificare il preventivo premendo il tasto "indietro" in fondo alla pagina.
----
Quindi se io faccio un sinistro con concorso di colpa (cioè SEMPRE) mi seccano subito €250 sulla carta di credito.
niet
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Feb 2019, 21:07
A parte le solite Panda,500,Ypsilon ecc...,qualche T-Roc o Tiguan e poi...dove sono in giro tutti i nuovi modelli che escono?
Le nuove Audi A5...A6 e A7...in giro manco l'ombra...c'entra la lotta ai diesel?
Anni fa,crisi o no,appena usciva una nuova Audi o BMW la vedevi subito in giro,adesso vedo le auto nuove nei giornali ma in giro poco nulla.
Giusto la nuova Micra ho visto,molto carina,o qualche nuova Fiesta,una sola Focus nuova,una Classe A,un paio di C(bruttine)...però boh...prevedo dei bei MENO in doppia cifra nei prossimi mesi(e ci godo anche!).
Nel frattempo mia sorella si è presa una Panda Cross gialla,carina come auto,dopo 20 anni di Fiesta 1.3! :)
Inserito da: atchoo - 08 Feb 2019, 10:59
Auto acquistata a fine 2017, non faccio molta strada (ultimamente un po' di più)...
(https://i.postimg.cc/K8sXhPZM/IMG-20190208-075450.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Feb 2019, 11:03
Presumo ibrida dato che hai i 2 indicatori... :)
Inserito da: atchoo - 08 Feb 2019, 11:12
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Feb 2019, 11:33
Inserito da: Drone_451 - 08 Feb 2019, 16:37
Inserito da: Drone_451 - 08 Feb 2019, 16:41
(https://i.postimg.cc/FzXrJKvV/IMG-20190208-160354.jpg) (https://postimg.cc/Hc3DqdVr)
(https://i.postimg.cc/MpHgY89k/IMG-20190208-165324.jpg) (https://postimg.cc/qNfmkWfQ)
Inserito da: Tetsuo - 09 Feb 2019, 20:14
Inserito da: babaz - 09 Feb 2019, 23:34
Si può avere una foto della macchina nella sua interezza?
non ci sta, in una foto
Inserito da: Asher - 10 Feb 2019, 08:15
Inserito da: Drone_451 - 10 Feb 2019, 17:49
Si può avere una foto della macchina nella sua interezza?(https://i.postimg.cc/Gth2F34W/IMG-20180622-201427.jpg) (https://postimg.cc/vgkbMsLh)
Inserito da: Tetsuo - 10 Feb 2019, 18:11
Inserito da: Drone_451 - 10 Feb 2019, 18:38
Ora c'è da cambiare i blend motors della climatizzazione, tre motorini €150 più il lavoro che mi potrei far da solo ma non mi va
Inserito da: babaz - 10 Feb 2019, 20:25
Si può avere una foto della macchina nella sua interezza?(https://i.postimg.cc/Gth2F34W/IMG-20180622-201427.jpg) (https://postimg.cc/vgkbMsLh)
ROLLS ROYCE!
Ah no 😅
Inserito da: Tetsuo - 10 Feb 2019, 20:26
Drone Lauro
Inserito da: Drone_451 - 10 Feb 2019, 20:38
Inserito da: babaz - 10 Feb 2019, 21:38
Mi scherzate perché sono povero e non posso comprarmi un Dodge RAM 2500 all black
Per fortuna, diciamo.
Inserito da: Tetsuo - 11 Feb 2019, 00:10
Mi scherzate perché sono povero e non posso comprarmi un Dodge RAM 2500 all blackMa va, anche io vado a in giro con una macchina vecchia
Inserito da: Alle - 11 Feb 2019, 20:20
Inserito da: babaz - 11 Feb 2019, 20:26
Per un momento ho pensato che il palo fosse l'antenna dell'auto.
🤣🤣🤣
Inserito da: Marko - 12 Feb 2019, 19:40
Inserito da: Drone_451 - 12 Feb 2019, 20:41
Inserito da: peppebi - 18 Feb 2019, 16:26
Conti a posto (hanno pure venduto dei gioielli di famiglia e probabilmente a breve ne venderanno altri) ma prodotto a zero, sono pure riusciti a compromettere seriamente Maserati che, tra sconti, finiture e dotazioni al di sotto della concorrenza e modelli troppo "economici" per il blasone del marchio, sta calando quando era previsto invece in continuo aumento.
Alfa Romeo non ingrana (vorrei vedere con due soli modelli nuovi, di cui uno che ormai non vuole quasi nessuno, cioè la berlina, un morto che cammina come la giulietta ed un modello di super nicchia come la 4C) e sono almeno 5-6 anni che si ripromettono di arrivare a 400.000 vetture vendute all'anno (quando va bene stanno sulle 100.000).
Soluzione? Nulla. A Ginevra pare lanceranno solo l'ennesimo mini restyling per la nonna Giulietta e qualche ritocco ai motori e agli allestimenti. Vai così!! Niente crossover C promesso, niente suv grande, niente di niente. Come al solito. Le nuove promesse parlano di motori ibridi per per la fine del 2019.
Fiat va pure peggio e, ahia, comincia a calare anche la punta di diamante Jeep.
Inserito da: Drone_451 - 20 Feb 2019, 07:59
Inserito da: Tetsuo - 20 Feb 2019, 09:01
Sembra carina
Intanto retroscena Supra by BMW
https://youtu.be/_jbyzmtgU_0
Inserito da: HOLLYWOOD - 22 Feb 2019, 17:52
Fanno uscire un modello col brand storico per catturare i nostalgici tutto li. FCA fa le Jeep e poi tira fuori un suv Stelvio (che è pure brutto) un suv Maserati (qualcuno se ne vede in giro), un suv Fiat (almeno questo qualcosa ha venduto). Suv Lancia speriamo di no.La cosa preoccupante è che forse faranno anche il SUV Ferrari...tanto per rovinare e declassare pure questo marchio dopo Porsche,Maserati e Lambo... :cry:
Inserito da: Tetsuo - 22 Feb 2019, 18:25
Ma tanto si è passati alle macchine truzze per stare al passo con la concorrenza.
Un po' quello che succede in campo smartphone, alla fine si copiano l'uno coll'altro
Inserito da: naked - 22 Feb 2019, 18:32
Inserito da: HOLLYWOOD - 22 Feb 2019, 19:18
Se cominci a fare SUV che fanno la fine di tutti i SUV(stile superato,svalutazione ecc),poi tutto il marchio perde esclusività.
Già per dire la FF/GT4 Lusso è un pò fuori dal target... ???
Inserito da: peppebi - 22 Feb 2019, 19:28
Ferrari è più esclusiva, come Lamborghini. Questo non vuol dire che devono essere talebani e non proporre un genere di vettura che è molto richiesto, senza snaturare il marchio. Il primo suv di lusso della storia era marchiato Lamborghini, l'LM 002, e Ferrari agli albori e durante tutta la sua storia ha sempre affiancato alle supersportive delle vetture più classiche ed eleganti come le berline. Oggi vanno di moda i suv quindi mi sembra del tutto normale che anche Ferrari vada in questa direzione. Quello che mi perplime, se proprio, è come riusciranno a fare un suv che sia sportivo ma non tamarro come quello di Lamborghini (che ci sta per Lamborghini eh) e che non sembri un frigorifero come quelli di Porsche, Bentley o RR.
Inserito da: HOLLYWOOD - 22 Feb 2019, 19:52
Poi Porsche per ampliare i volumi di vendita(come fece Mercedes con la Classe A),cominciò col Cayenne e così si distaccó da Ferrari che invece mantenne la sua esclusività producendo solo sportive e anzi senza più entry-level(che sarebbe la California,non proprio a buon mercato).
Infatti ora il grosso di vendite Porsche riguarda Cayenne e Macan,Carrera e 718 molto meno rispetto ai SUV.
Lo 002 Lambo fu prodotto per sperare di vincere una commessa dell'esercito USA per un mezzo militare adatto a tutti gli scopi...ma vinse l'Humvee da cui poi hanno derivato gli Hummer.
Un'eventuale SUV Ferrari avrà sicuramente il pianale Stelvio-Levante...e già questo basta a declassare l'insieme.
Poi ripeto...se vuoi i grandi volumi di vendita fai un'utilitaria ibrida e diventa un marchio generalista...di SUV in giro ce n'è anche troppi e ormai non sono più mezzi di lusso come erano considerati X5,Range o Cayenne... :|
Inserito da: peppebi - 22 Feb 2019, 23:57
Poi il resto è tutto sballato visto che la Dino competeva direttamente con la 911 e non coi modelli entry level e più economici di Porsche quindi sei proprio fuori strada. La Dino fece circa 2800 esemplari venduti in tutta la sua carriera, la 914 quasi 120.000 e la 924 pure ha fatto oltre 150.000 vetture prodotte. La Ferrari 208 non ha raggiunto le 1000 unità e la 308 meno di 13000. Per farvi capire quanto distanti erano, come prestigio, la Porsche 924 nel 1984 costava circa 24 milioni e mezzo di lire, la Ferrari 208 oltre 65 milioni di lire.
Della Lamborghini hai detto la storia ma ciò non toglie che l'abbiano fatta e venduta quindi c'è un importante precedente storico.
Poi non credo proprio che Ferrari voglia fare grandi volumi di vendita su questo modello. Tante vendite ma non a livello di un Cayenne. E dove lo hai sentito che sarà su base Stelvio? Sarà su una nuova piattaforma e, più probabile, non sarà neanche un suv vero e proprio ma una sorta di crossover (almeno questo dicono in Ferrari) e costerà molto, molto di più di uno Stelvio (o Cayenne). Dove sta il problema?
Perchè fare i talebani? Perchè, soprattutto, farlo, quando è noto che Ferrari, Lambo, ecc. hanno prodotto in passato auto di varie tipologie (certo non utilitarie ma berline o vetture un pelo più economiche sì)?
PS: la prima Dino non aveva neanche il marchio Ferrari. Era una sorta di sub brand proprio perchè più "economico".
Inserito da: eugenio - 25 Feb 2019, 16:58
Adesso, a leggere certe prime impressioni, mi attira pure.
Ma la mia Yaris va benissimo e deve farne ancora, di strada, prima di essere sostituita.
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2019/02/22/mazda3_al_volante_della_nuova_generazione.html
Inserito da: Claudio - 25 Feb 2019, 18:23
Non capisco come possa piacere quella specie di tablet messo li al centro. Davvero brutto
Esteticamente invece è migliorata
Inserito da: peppebi - 25 Feb 2019, 20:51
Oggi ho visto la nuova BMW serie 3; non è brutta però la trovo sovra disegnata con troppi orpelli.
Inserito da: eugenio - 26 Feb 2019, 09:34
Oggi ho visto la nuova BMW serie 3; non è brutta però la trovo sovra disegnata con troppi orpelli.
Non l'ho ancora vista dal vivo, ma dalle foto sembra pure a me sia carica, 'pesante'. Mentre gli orpelli mancano del tutto alla Mazda 3; che bella!
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=Vcl9D6l6OHU
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2019, 03:59
Il bello di quei tablet a centro cruscotto è che dicono a te che il cel distrae ecc ecc e poi mettono sti mega-schermi anche doppi e con 8000 funzioni che invece non distraggono minimamente eh... :o
Piccola news che non sapevo,ma devo verificare...mio padre ha appena revisionato la sua gloriosa Golf 3 1.8 benzina 90CV del '93,rossa e pari al nuovo(incredibile...ha ancora le lampade anabbaglianti di quando è uscita dalla fabbrica,26 anni fa!)e per scherzo gli ho detto "adesso con quella non puoi andare da nessuna parte",poiché è Euro 1 o 0 non ricordo.
E invece mi dice che può andare dove vuole,se hai compiuto 68 anni puoi skippare le limitazioni del traffico,così gli ha detto il mecca.
Mi pare alquanto strano e dubito valga ovunque,indagherò... :whistle:
Inserito da: naked - 27 Feb 2019, 05:44
Ad esempio a Milano
https://www.google.it/amp/s/milano.corriere.it/notizie/cronaca/18_ottobre_19/deroghe-stop-diesel-euro-3-via-libera-over-70-poveri-72981904-d306-11e8-aa91-90c7da029bcf_amp.html
Inserito da: Marko - 27 Feb 2019, 06:31
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2019, 07:26
A me fa impressione che in mezzo a tutto questo fermento, con le case che cercano nuove forme e soluzioni, tra motorizzazioni classiche, ibride ed elettriche, la Fiat se ne esce con l'ennesima versione speciale dei suoi modelli panda, 500, 500l, 500x e Tipo per "festeggiare" i 120 anni.
Inserito da: slataper - 27 Feb 2019, 08:45
Inserito da: eugenio - 27 Feb 2019, 09:14
Il bello di quei tablet a centro cruscotto è che dicono a te che il cel distrae ecc ecc e poi mettono sti mega-schermi anche doppi e con 8000 funzioni che invece non distraggono minimamente eh... :o
Infatti. Per me, la soluzione attualmente più efficace rimane la combinazione di tasti fisici per le funzioni principali e menu con al massimo un sottomenu per le funzioni secondarie, da comandare però non con tocchi sullo schermo ma tramite pad.
Qualcuno ha esperienza di elettriche? Sto adocchiando alcune Nissan Leaf usate dal prezzo interessante.
Dai un'occhiata al blog "Fuori di Tesla (https://fuoriditesla.blogspot.com/2017/07/capitolo-3-la-mia-prima-auto-elettrica.html)", di Paolo Attivissimo.
Inserito da: slataper - 27 Feb 2019, 09:33
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2019, 17:53
E non parliamo delle Citroen...
Bellissima poi la nuova 508,gran berlina,la prenderei subito. :yes:
Inserito da: RBT - 27 Feb 2019, 22:09
Qualcuno ha esperienza di elettriche? Sto adocchiando alcune Nissan Leaf usate dal prezzo interessante.
Jaguar I Pace.
This.
Inserito da: naked - 01 Mar 2019, 19:10
Fiat 500 blu scuro di 7a mano (non sto scherzando) 1988 - 1992
Fiat panda 30 rosso 1992 - 2001
Ford Ka blu scuro 2001 - 2007
Renault megane grigio chiaro 2007 - 2014
Renault captur blu petrolio con tettuccio panna 2014 - ???
Le auto che ha posseduto mio fratello
MG cabrio limited
Mercedes SLK
Audi A3
Volvo XC60
😂
Inserito da: Tetsuo - 01 Mar 2019, 19:26
Inserito da: peppebi - 01 Mar 2019, 19:46
La molisana (vabbè cinese ma ci accontentiamo) DR intanto se ne esce con un SUV elettrico con 400 km di autonomia dichiarata.
Spero che vendano il prima possibile.
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Mar 2019, 19:47
Presumo che in mezzo ci siano stati passaggi tra conce.
Eppure è stata una gran auto,mai problemi seri e funzionava tutto,l'avevo presa "d'istinto" come faccio di solito e non sono stato tradito! :yes:
Inserito da: naked - 01 Mar 2019, 19:53
Inserito da: babaz - 01 Mar 2019, 20:05
La mia 500 ha perso il motore mentre stavo andando.
e continuava ad andare anche senza motore!
Inserito da: naked - 01 Mar 2019, 20:10
Che ricordi.
Inserito da: jamp82 - 01 Mar 2019, 21:35
Yabadabaduuuuu!La mia 500 ha perso il motore mentre stavo andando.
e continuava ad andare anche senza motore!
Inserito da: Claudio - 02 Mar 2019, 09:02
Girare di notte con quella luce in faccia :no: :no:
Inserito da: naked - 02 Mar 2019, 09:02
Inserito da: Void - 02 Mar 2019, 13:29
La mia 500 ha perso il motore mentre stavo andando.Anche la Fiat Marea che guidavo l'ha fatto.
Giunti di marzapane, ma anche il fatto che di solito non rallento quando vedo dossi dissuasori di velocità
Inserito da: naked - 02 Mar 2019, 13:30
Inserito da: peppebi - 04 Mar 2019, 14:43
Intanto continua il declino inesorabile delle vendite del gruppo FCA. Il dramma non si è ancora concretizzato ma questi si stanno portando dietro anche tutto l'indotto. Se, tra l'altro, non si danno una svegliata con le nuove tecnologie (ibrido, elettrico), oltre a perdere ulteriori quote di mercato (AR ha fatto -47% a Febbraio, in Italia), resterà inevitabilmente indietro con una ricaduta su tutti i fornitori che non saranno pronti quando le cose cambieranno davvero.
Inserito da: Voodoo - 05 Mar 2019, 09:46
Altri tempi.
Intanto continua il declino inesorabile delle vendite del gruppo FCA. Il dramma non si è ancora concretizzato ma questi si stanno portando dietro anche tutto l'indotto. Se, tra l'altro, non si danno una svegliata con le nuove tecnologie (ibrido, elettrico), oltre a perdere ulteriori quote di mercato (AR ha fatto -47% a Febbraio, in Italia), resterà inevitabilmente indietro con una ricaduta su tutti i fornitori che non saranno pronti quando le cose cambieranno davvero.
Concordo in pieno e aggiungo: io sono sorpreso di vedere gente che compra ANCORA Mito e Giulietta nuove di pacca, macchine di oltre 10 anni fa. E non costano nemmeno poco! Alfa dovrebbe essere a -80%. E lo dico da appassionato di auto che vuole bene al marchio nonostante tutto.
Inserito da: peppebi - 05 Mar 2019, 10:04
Torniamo ad Alfa Romeo: tra pochi minuti presenteranno a Ginevra la Tonale (unico prodotto nuovo di tutti i marchi FCA!) ma è solo un prototipo ed il modello di serie arriverà tra almeno un anno (hanno deciso l'altro giorno che si farà a Pomigliano quindi immaginate un po' a che punto stanno coi lavori). Dalle foto sembra essere al passo coi tempi se intendiamo come tempi Marzo 2019 ma la vettura uscirà, se va bene, nel 2020.
Ma poi dove stanno le promesse fatte? I piani industriali mai rispettati? Marchionne aveva promesso che non ci sarebbe mai più stata un'AR che non avesse trazione posteriore e pianale ad hoc e invece la Tonale avrà pianale della Jeep e trazione anteriore. Ma accontentiamoci pure, tutto grasso che cola vista la situazione. Il problema è cosa venderanno nel prossimo (io direi prossimi perchè questa esce tranquilla a fine 2020, inizio 2021) anno? La Giulietta ristilizzata dove con ristilizzata intendono nuove tinte di carrozzeria e sedili con materiali differenti più qualche dettaglio rivisto? Sperano così di risollevarsi dal -47% fatto a Febbraio in Italia (e non è che altrove vada così meglio)? Io penso che la piattaforma di Giulietta sia ancora valida, quindi perchè non fare un restyling più pesante (in 9 anni hanno rivisto solo il design della plancia e qualche dettaglio esterno quando tutti gli altri modelli hanno almeno un restyling pesante di metà carriera) che vada a cambiare la parte frontale che è quella che meno ha convinto fin dall'inizio (divide: o piace o non piace) e che è meno in linea col family feeling attuale?
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Mar 2019, 21:16
E la Ferrari già l'erede della 488 ha presentato,non è un pò presto?
La 458 è rimasta in vendita molto più tempo... :whistle:
Inserito da: peppebi - 05 Mar 2019, 21:38
E ovviamente si spera facciano presto ma a spanne non esce prima di un anno (facciamo che al prossimo salone di Ginevra presenteranno il modello definitivo e lo lanceranno per la fine dell'anno).
Poi Fiat: il vuoto assoluto! Se ne sono usciti con un manichino che somiglia alla futura panda quando ci sarebbero cose più urgenti (500? Tornare nel segmento B?).
Ma torniamo alla 120 (il prototipo): l'idea è interessante, la vettura un po' meno (più per i dettagli, su cui si può lavorare, che per le forme generali). Interessante soprattutto la modularità del pacco batteria (te la potrai comprare con autonomia di 100/200/300 fino a 500 km) e le possibilità di personalizzazione ma siamo davvero fuori tempo massimo. Mentre gli altri presentano i modelli elettrici prossimi alla vendita questi stanno ancora immaginando come sarà il futuro, cioè sembra di vedere quello che gli altri costruttori hanno presentato anni fa.
Mentre gli altri lanciano o prodotti Fiat fa vedere una vettura che, se va bene, vedremo tra due o tre anni. Perché non presentare un prototipo della futura 500 con la stessa base elettrica, visto che, secondo i piani verrà prima, molto prima della futura panda? Forse che la 500 elettrica sarà solo una variante dell'attuale modello?
Inserito da: RBT - 05 Mar 2019, 22:20
Bellino il piccolo SUV Alfa,basta che si muovano a produrlo,non che va sul mercato fra 3 anni a mercato saturo!!
E la Ferrari già l'erede della 488 ha presentato,non è un pò presto?
La 458 è rimasta in vendita molto più tempo... :whistle:
Parrà strano ma leggevo su twitter che la 488 ha già 4 anni.
Un mio amico l ha ordinata 2 anni fa circa quindi ha senso e ricordo era uscita già da un po...il tempo vola!!
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Mar 2019, 18:12
Mia sorella per esempio ha preso da poco una Panda Cross rientrando la sua vecchia Fiesta.
Cmq concordo sull'assurdità,a parità di prezzo e gamma ci sono progetti molto più recenti.Ridicoli poi i restyling di MiTo e Giulietta,micro modifiche qui e là dettate dalla paura di peggiorare anziché svecchiare!
La 488 ha 4 anni e infatti secondo me è ancora un progetto "giovane",tra l'altro auto ancora al top come prestazioni e numeri vari.
Non ricordo quanti anni,ma 430 e 458 sono durate di più.
Dopo la Pista...avrei puntato su qualche altra versione speciale,tipo una 70° Anniversario...una Alleggerita...insomma sta Ferrari pecca un pò di creatività da un pò di anni... :|
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Mar 2019, 18:31
Estetica...dietro mi ricorda un pò le McLaren e un pò la Lotus Evora...i cerchi sono uguali alla 812...davanti le luci diurne sono diventate 2 banali righe orizzontali(molto più scenici i led verticali della 458),fari posteriori uguali a GTC e 812...insomma niente di particolarmente originale sotto il sole...
Preferisco la 488 Pista,che tra l'altro ha gli stessi CV... ;)
Inserito da: RBT - 06 Mar 2019, 21:56
Spero tu sia cosciente del fatto che la piattaforma/scocca è la stessa della 458. :D
E la F8 derivando dalla 488 è già nata vecchia.
Personalmente, trovo la F8 orrenda.
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Mar 2019, 22:22
Come scocca ecc... più di tanto non c'è da inventare,è la solita berlinetta a motore centrale,monta componenti al top ovunque,o la fanno tutta in carbonio e altri materiali da corsa o non saprei!
Cmq il miglioramento principale della 488 rispetto alla 458 è che non prende fuoco da sola! :D
Inserito da: Neophoeny - 06 Mar 2019, 23:48
In Europa sembrano avere davvero una marcia in più, al contrario di FCA.
Mi stupisce anche come non abbiano fatto uscire una delle poche macchine decenti che poteva rimpiazzare la Punto, ovvero la Argo.
Non parliamo dell'elettrico. La vedo davvero molto male.
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Mar 2019, 00:02
La 508 è stupenda,la 208 nuova ne riprende i tratti,bel cassone anche la 3008 che vedo sempre a lavoro,futuribili le DS...solo Cactus e nuova C3 le trovo un pò bruttine.
Le luci diurne a sciabola verticale sono un must poi... :yes:
Unico neo tipico delle francesi...ogni nuovo modello cambia totalmente il precedente e lo fa invecchiare di brutto in un attimo,laddove invece Audi,BMW o Mercedes hanno un design di continuità,rinnovare senza stravolgere,così che i vecchi modelli non sembrano così invecchiati male!
Inserito da: Neophoeny - 07 Mar 2019, 00:12
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Mar 2019, 01:30
Invece le PSA svoltano ad ogni nuovo modello!
Inserito da: Turrican3 - 07 Mar 2019, 09:21
Inserito da: Voodoo - 11 Mar 2019, 10:57
Inserito da: DrKoopa - 11 Mar 2019, 11:44
Inserito da: peppebi - 11 Mar 2019, 11:50
Inserito da: Turrican3 - 11 Mar 2019, 13:34
Chiaramente si è voluta dare una connotazione più sportiveggiante e giovanile alla vettura, rispetto al passato.
Dici?
Mboh non mi pare che l'attuale 208 difettasse particolarmente in tal senso. ???
Inserito da: ederdast - 11 Mar 2019, 14:02
Meno "nuova" al Clio, in Renault invece sono rimasti abbastanza fedeli al modello vecchio ma mi pare con pianale nuovo e rivisto.
Il gruppo Fiat arranca con un suvvettino bellino nuovo (Alfa Tonale) e un "prototipo" (la 120, sembrerebbe a detta di tutti quello che sarà la nuova Panda, interessante la possibilità di "sfilare" una batteria, pare quella opzionale montata ne bagagliaio, e ricaricarsela in casa).
Tedeschi: di tutto di più e macchine che escono da tutte le parti. Ora VW presenta l'S-Cross, ma il T-Rock non bastava? Ma quanti Suv dobbiamo vedere, piccoli, medi grandi, grandissimi, e che due palle....
Inserito da: peppebi - 11 Mar 2019, 15:21
Chiaramente si è voluta dare una connotazione più sportiveggiante e giovanile alla vettura, rispetto al passato.
Dici?
Mboh non mi pare che l'attuale 208 difettasse particolarmente in tal senso. ???
Quella attuale è più classica anche se ha diversi guizzi estetici. Questa nuova riprende alcune proporzioni del modello originario ( in particolare il montante posteriore) ed il frontale ed il posteriore sono molto sportivi. Anche l'elettrica è stato presentata come variante sportiva.
Inserito da: Turrican3 - 11 Mar 2019, 15:57
Inserito da: Drone_451 - 11 Mar 2019, 18:45
Tedeschi: di tutto di più e macchine che escono da tutte le parti. Ora VW presenta l'S-Cross, ma il T-Rock non bastava? Ma quanti Suv dobbiamo vedere, piccoli, medi grandi, grandissimi, e che due palle....
Una volta riconoscevo le tedesche capendo classe e serie.
Ora non ci capisco più una fava fanno 2000 modelli l'anno, ci ho rinunciato
Inserito da: peppebi - 11 Mar 2019, 19:02
Ma avete visto quanto è brutta la nuova Polo? Con quel frontale così spiovente, la firma led orribile, il posteriore goffo e pesante? A quanto pare, ci sono già le foto, la nuova Golf ne riprende le linee quindi anche lei goffa e pesante. E la qualità? Ok, gli assemblaggi non si discutono e le plance sono più scenografiche che in passato ma davvero a materiali stanno messe davvero male. Auto da 30k+ euro con le plastiche interne rigide? Sono salito sulla T-roc (che però non mi dispiace nel complesso) e dentro è bella e tecnologica ma poi ti trovi ste plastichine da utilitaria anni 90. E la nuova A1? Vista dal vivo è inutilmente pesante esteticamente e pure lei con le plastichine. Oltretutto qui in Uk girano modelli base con le ruotine da 15" che non si possono vedere su una macchina che costa così tanto.
Salvo solo Mercedes che ha lavorato veramente bene sugli interni (poi possono piacere o meno) e sulle linee esterne perchè pure Bmw mi ha deluso.
Inserito da: Tetsuo - 11 Mar 2019, 22:58
seguo uno youtuber, justdrive, che parlava e faceva confronti con l'Italia
lui la TT l'ha presa in Italia.
https://youtu.be/laLD64uCXYc
Inserito da: peppebi - 11 Mar 2019, 23:13
Inserito da: eugenio - 12 Mar 2019, 09:07
E la nuova A1?
Non è disponibile col motore diesel, quindi è come non esistesse.
Inserito da: peppebi - 12 Mar 2019, 10:37
Inserito da: ederdast - 12 Mar 2019, 15:24
Anche robe di livello "elgance" tipo la nuova A1 Audi ha le plastiche che non si possono vedere, e stiamo parlando di un'auto da trentamila euri.
Ti viene da "rivalutare" le robe basiche nostre a qualità dei materiali, cazzo la mia Punto di Montalbano (anno 1996) è messa meglio a rivestimenti degli sportelli rispetto alle macchine di oggi, le "asiatiche" poi non ne parliamo, plastiche plastiche e ancora plastiche però almeno si fanno perdonare con allestimenti completi e semplici da scegliere.
Vw, Ford, Bmw, mamma mia listini da panico e abbastanza da "presa in giro" rispetto alla dotazione standard.
Sulla Polo non sono d'accordo sul'estetica, a me non dispiace, mi pare funzionale a sfruttare gli spazi, poi ovviamente non è un mostro di bellezza però fa abbastanza "moderno"....
Inserito da: Drone_451 - 12 Mar 2019, 17:42
Inserito da: Tetsuo - 12 Mar 2019, 18:18
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Mar 2019, 19:15
Inserito da: slataper - 15 Mar 2019, 23:16
Inserito da: naked - 16 Mar 2019, 04:53
Alla fine è solo un oggetto che ti porta da un punto all'altro.
Inserito da: slataper - 16 Mar 2019, 10:08
Il mio discorso standard quando entro in autosalone è: "Salve, vorrei un'auto a GPL per risparmiare, possibilmente KM0 o usata. Se proprio deve propormi un'auto nuova, mi faccia vedere quella che costa meno."
Inserito da: Ivan F. - 16 Mar 2019, 10:13
L'auto, per quanto mi riguarda, è veramente uno spreco di denaro.
Una volta che ti porta dal punto A al punto B, può essere sufficiente.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Mar 2019, 22:03
Nonché spesso un mezzo indispensabile per spostarsi.
Non fosse così...l'auto(come la moto)sarebbe un oggetto che può dare molteplici emozioni...godersi il paesaggio a capote aperta in souplesse...un viaggio comodo su sedili in pelle riscaldati ascoltando bella musica...tirare un paio di marce a 7mila giri...o anche solo vederla parcheggiata e pulita dopo averla lavata.
Gli appassionati(come me)riescono ancora a godersele quando possibile...certo che se poi cominci a pensare a tasse,strisciate che ti fanno in parcheggio,agguati coi velox,benzina stratassata pure quella,molte zone dove non puoi entrare...ti vien voglia di andare in bici o a piedi...o perlomeno avere una carretta vecchia e chissene! :P
Inserito da: naked - 17 Mar 2019, 22:08
Inserito da: Tetsuo - 18 Mar 2019, 09:08
per cambiare auto devo prima cambiare casa
Inserito da: Ivan F. - 18 Mar 2019, 11:26
TFP Link :: https://video.repubblica.it/politica/toninelli-gaffe-a-tg2-motori-avanti-con-l-elettrico-ma-ha-appena-comprato-un-suv-da-ecotassa/329759/330360?video
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2019, 11:44
Inserito da: The Dude - 18 Mar 2019, 11:48
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2019, 11:55
Inserito da: Ivan F. - 18 Mar 2019, 17:22
Il suo movimento non sostiene l'ambientalismo?
Ovvio che può comprarsi anche un Humvee, ma rimane tutto piuttosto ironico.
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2019, 18:34
Se incentivo il trasporto pubblico significa che non posso acquistare una macchina?
Inserito da: Ivan F. - 18 Mar 2019, 18:46
Se incentivo il trasporto pubblico significa che non posso acquistare una macchina?
L'esempio portato all'estremo non serve al dialogo, Peppe :)
Se disincentivi delle tipologie di auto con un'ecotassa e poi compri proprio una di quelle auto, fa ridere.
E sei un Ministro della Repubblica, si suppone che tu non abbia problemi gravi di budget.
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Mar 2019, 19:34
La verità è che sa anche lui che tutta la crociata contro i diesel e pro-ibride/elettriche è solo fumo negli occhi(ma non può dirlo)e giustamente uno si compra l'auto che gli pare!!
PS:oltretutto avrà firmato il contratto in febbraio così ha evitato l'ecotassa! :D
PPS:come hanno fatto tanti dato che in questi giorni vedo un sacco di auto nuove in giro(soprattutto Fiesta,3008,Kona e un'X5).
Prevedo un + XX% di vendite a febbraio seguiti da un crollo del -XX% nei mesi seguenti... ;D
Inserito da: peppebi - 18 Mar 2019, 19:37
Hanno fatto la stessa cosa in tutta Europa (peggio che in Italia, se proprio vogliamo) andando a tassare pesantemente le case automobilistiche (che ancora ne stanno pagando le conseguenze, non riuscendo a ri omologare tutte le vetture) ma non mi pare che i vari politici che hanno votato per queste nuove norme sempre più stringenti vadano in giro in bicicletta o con le auto elettriche. Magari qualcuno lo fa ma la maggior parte no e arriva ai summit coi macchinoni. Non ci vedo contraddizione. Io sono favorevolissimo all'auto elettrica ma in questo momento comprerei solo la Tesla o la Jaguar da 100.000€ perchè non trovo le altre alternative di mio gradimento.
@HOLLYWOOD : rimane - anche a Febbraio e rimarrà così chissà per quanto. In tutta Europa eh. Queste nuove norme (non quella italiana) stanno ammazzando i costruttori che non ce la fanno a modificare e riomologare tutte le vetture.
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Mar 2019, 19:48
Personalmente ora non comprerei MAI un'elettrica,è troppo evidente come siano volutamente disincentivate,cioè le fanno ma sembra che facciano di tutto per scoraggiarti l'acquisto:o hanno un'autonomia ridicola...o costano come un Carrera...o si ricaricano in 24 ore...o non sai dove ricaricarle.
Nuova Smart elettrica...poco più di 100 km di autonomia!E dove caz vai?Casa-lavoro-casa...perché se dici,aspè che faccio una deviazione a trovare i miei...resti a piedi!! :no:
PS:cmq se il ministro prendeva un'ibrida Toyota...lo mettevano in croce perché non aveva preso una made in Italy!! ;D
Coi soldi che prende poteva prendersi una Urus o una Stelvio Quadrifoglio no?!Così rimpinguava le casse dello Stato col superbollo!! :D
Inserito da: Ivan F. - 18 Mar 2019, 20:07
Non credo, per esempio, che i ministri che fumano siano in contraddizione se firmano una legge che aumenti le tasse sulle sigarette.Un altro esempio fuori fuoco per la discussione, Peppe :)
Citazione
Le cinque stelle richiamate nel nome originariamente rappresentavano tematiche relative ad acqua, ambiente, trasporti, sviluppo ed energia, successivamente modificate in acqua, ambiente, trasporti, connettività e sviluppo.Appartieni a un movimento che si fa portatore di istanze ambientaliste.
Sei un ministro che promuove una legge per disincentivare l’uso di auto inquinanti.
Compri esattamente una delle auto che vuoi disincentivare.
Ripeto, fa piuttosto ridere :yes:
Inserito da: slataper - 18 Mar 2019, 21:15
Inserito da: naked - 19 Mar 2019, 04:49
È come se il rappresentate di un governo che approva una legge per limitate l'uso delle armi, il giorno dopo acquista una doppietta e usa come giustificazione:" e ma la uso per andare a caccia".
Edit. Ho visto la rassegna stampa.
" non ho preso l'auto elettrica perchè costa troppo e perchè ci sono poche colonnine per la ricarica"
Un genio.
Riedit. Cosa ha fatto il nostro ministro nella vita?
Dal 1999 al 2002 è Ufficiale di Complemento dell'Arma dei Carabinieri.[2] Prima di essere eletto deputato, è stato impiegato come liquidatore sinistri e ispettore tecnico presso un'impresa assicurativa.
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 08:50
Inserito da: naked - 19 Mar 2019, 09:05
Ma che esempi sono?
😂
Inserito da: eugenio - 19 Mar 2019, 10:08
Prima impressione: sono enormi.
Sulla Civic, le linee tese non riescono a minimizzare la percezione delle dimensioni, che restano importanti. Ma almeno ha forme originali, e riconoscibili, che la distinguono dalle altre non-più-compatte del segmento C. La Corolla, invece, nemmeno ci prova a sembrare più compatta. È grossa, alta, senza una linea distintiva e anzi, in diversi raccordi sa non solo di già visto - per esempio, nel retro facilmente scambiabile con quello dell'Opel astra -, ma anche di superato - nel lato, in cui richiama la presto dimenticata Nissan Pulsar -. Il mio personalissimo giudizio si rovescia però riguardo gli interni, con quelli della Corolla sicuramente più coerenti nell'insieme, laddove nella Civic sembra siano stati fatti disegnare a reparti diversi e poi composti in qualche modo; avranno pure un richiamo, magari non voluto, a un certo stile anni '80, ma il risultato è decisamente meno sportivo e, forse, anche meno pratico, di quelli della mitica icona (https://www.italiaonroad.it/2015/05/26/la-storia-di-un-mito-lancia-delta-integrale-la-deltona/) di quel periodo.
Non avendole provate, sui motori non ho esperienza diretta. Rimango tuttavia perplesso sulla moda del downsizing, che propone un mille come motorizzazione d'ingresso per la Civic. Sulla carta, la potenza sembrerebbe esserci, ma sono i valori di coppia che mi fanno dubitare sia adatto alla stazza dell'auto.
Sulla scelta di rinunciare completamente al diesel da parte della Toyota, poi, capisco la volontà di dare una netta direzione aziendale ma sono perplesso sulla sua utilità concreta a breve termine. Sì, tra disincentivi al suo uso e demonizzazioni - false - sui suoi presunti difetti, è evidente il mercato si sposterà sempre più su altri propulsori; volente o nolente. Ma al momento, chi percorre molti chilometri l'anno e prevalentemente in autostrada, ha ben poche possibilità.
Non è un caso che marchi come Mercedes e BMW continuino a sviluppare questi motori.
Chissà se la nuova Civic piace a @Seppia.
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 10:19
Poi non capisco perchè il tuo esempio sarebbe ficcante mentre i miei ti fanno ridere...
Aggiungo che ci sono migliaia di politici verdi che sicuramente non girano in auto elettrica e non per questo vanno contro i loro principi, così come tutti quelli che hanno portato avanti la battaglia per l'abbattimento dei gas di scarico poi vanno in giro coi macchinoni (altro che jeep compass) e non mi pare che si urli allo scandalo. Potrei capire se Toninelli avesse comprato un suv v8 benzina ma qua stiamo parlando di un'auto normale per famiglia, a km0 che costa meno di una qualsiasi elettrica. E l'elettrica, al momento, non è per tutti, non solo per le infrastrutture. Quindi è coerente incentivarle ma acquistare altro. Altro che rispetta le recenti norme sulle emissioni.
Inserito da: Shape - 19 Mar 2019, 10:50
Citazione
#Toninelli al ristorante:Così ti fa almeno sorridere?
- Ah, io adoro il pesce!
- Cosa le porto?
- Risotto ai quattro formaggi.
#Tg2Motori
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 11:08
qui di Civic se ne vedono parecchio e, niente, pare una berlina con la coda mozzata e non più una 2 volumi. Non so se la comprerei. La Corolla invece a me convince. E' una compatta senza eccessi ma non banale e adatta a tutti; direi che va bene così.
Sul diesel: credo che i costruttori si siano accorti di aver fatto una cazzata e, secondo me, oltre a FCA che già sta tornando sui suoi passi, si muoveranno diversamente finchè il mercato continua a chiedere diesel. Ed il mercato li vuole, anche se un calo di richieste c'è stato. Forse più per i casini normativi e le incertezze che per reale disaffezione.
@Shape : ma posso pure ridere però continuo a dire che la gaffe è una forzatura. Anche la battuta lo è. A me piace la pizza, è il mio piatto preferito ma mangio anche altro. Non mi pare che Toninelli, o il movimento o qualsiasi altro gruppo politico nel mondo che ha spinto per andare verso l'elettrico, penalizzando le altre motorizzazioni e/o mettendo tasse che penalizzano chi inquina di più, abbia i paraocchi e non viva la situazione attuale comprando anche cose che non sono totalmente green.
Non mi pare che Toninelli, il m5s e gli altri gruppi politici che hanno fatto queste cose siano estremisti che vivono di riciclo e riuso, si fanno i prodotti per l'igiene in casa, ecc per cui avrebbe senso che non andassero poi in giro con un'auto normale. Ma Toninelli &co. sono persone normali che spingono verso un mondo più green senza avere i paraocchi sulla realtà che abbiamo. Non ha comprato un hummer ma un mezzo che gli consente di fare quello che gli serve fare senza costare un patrimonio.
Se faccio politiche perchè si utilizzino i mezzi pubblici sono costretto ad andare in giro sempre e solo coi mezzi pubblici? Faccio una gaffe se mi faccio vedere alla guida di un'auto? Io penso di no.
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 11:37
Sei un ministro di una forza ambientalista, promuovi una legge piuttosto specifica a sostegno della tua posizione, poi ti compri l’auto che stai disincentivando.
A me fa molto ridere.
Inserito da: atchoo - 19 Mar 2019, 11:52
Inserito da: Shape - 19 Mar 2019, 11:57
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 11:59
Ma ho serie preoccupazioni per l’esempio, perché ad arrivare ai preti ci abbiamo messo un attimo, vai a sapere cosa c’è oltre...
TVB @peppebi
Inserito da: The Dude - 19 Mar 2019, 12:14
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 12:23
Inserito da: The Dude - 19 Mar 2019, 12:29
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 13:13
Secondo me voi state considerando Toninelli come se fosse un vegano che va a mangiare carne quando invece è un vegetariano che si è fatto una pizza con la mozzarella. Rende? Perchè lo volete estremizzare? Tanti prima di lui hanno fatto le stesse cose senza che nessuno muovesse un ciglio. E poi non è neanche lui ma la moglie ad aver comprato l'auto, e potrebbe benissimo avere un'altra idea sulla questione.
14 ministri dell'ambiente di vari Stati hanno messo i paletti a tutte le vetture "normali" creando inoltre gravi danni all'economia (Germania in primis perchè fa vetture di grossa cilindrata e poi Italia perchè FCA è in ritardo più di tutti gli altri costruttori) ma ben pochi viaggiano in auto elettrica, che io sappia.
Ma pure il PD ha nel programma la svolta green ma non mi pare che nessuno dica che sia una gaffe se Renzi, Zingaretti e soci vanno in giro col macchinone.
Inserito da: FreeDom - 19 Mar 2019, 13:24
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 13:34
Il PD ci sta su tutto.
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 17:08
Citazione
Il ministro ha risposto su Facebook per spiegare la sua scelta dicendo: «Siamo oltre la follia. Stanno discutendo perfino sul fatto che io abbia comprato una macchina. Ebbene sì, a ottobre dell’anno scorso ho commesso il “crimine” di acquistare un’auto usata. Alcuni mi chiedono perché abbia preso una auto diesel, mentre come Ministero e come Governo spingiamo sull’elettrico. La risposta è molto semplice: per ragioni di natura economica. Un’auto usata costava molto di meno di una nuova. Ancora oggi, infatti, continuo a tagliarmi lo stipendio e a condurre la stessa vita che facevo prima di diventare portavoce in Parlamento». In realtà durante l’intervista Toninelli dice che l’auto è «nuova, appena immatricolata».
:D :D :D
Inserito da: Shape - 19 Mar 2019, 17:18
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: slataper - 19 Mar 2019, 17:26
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 17:30
Però un minimo di accanimento c'è...
Ascolta, stiamo qui a ridere di Riccardo Fraccaro (https://it.wikipedia.org/wiki/Riccardo_Fraccaro)?
No, perché non mi risulta che abbia inanellato una sequenza di minkiate di vario genere in pochi mesi.
Stiamo qui a ridere di uno che inanella minkiate.
La colpa è sua o è nostra?
Inserito da: slataper - 19 Mar 2019, 17:36
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 17:37
Il resto non fa una grinza. Per avere un'auto elettrica avrebbe dovuto scegliere se accontentarsi di una più piccola Leaf e pagarla circa 10.000euro in più (sto considerando prezzo di km0 contro prezzo di elettrica+sconto incentivi) o una golf a poco più. Tutti con circa 300km di autonomia reale contro i 700/800 della Jeep e non adatta all'uso per cui la jeep è stata presa (tragitti lunghi).
Questo perché l'elettrica al momento non è un'alternativa sempre valida ad un'auto tradizionale ma solo in determinate condizioni (e comunque costa mediamente di più e mancano ancora le infrastrutture). Quindi continuo a trovare coerente incentivare l'elettrico (affinché maturi e riesca a coprire ogni esigenza, potendo contare su un'infrastruttura adeguata) ma comprare altro (perché l'elettrico al momento non copre le proprie necessità). Se poi volete tutto bianco o nero fate pure.
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 17:39
Se poi volete tutto bianco o nero fate pure.
(https://i.postimg.cc/nrSVCDmW/073735938-625601a7-539a-4dba-93c3-8e582abdc74f.jpg)
Inserito da: atchoo - 19 Mar 2019, 17:46
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 17:57
Inserito da: eugenio - 19 Mar 2019, 18:00
:D
Inserito da: slataper - 19 Mar 2019, 18:10
Io continuo a trovare coerente ridere di Toninelli. :yes:Toninelli è chiaramente un'arma non convenzionale di distrazione di massa.
Inserito da: Shape - 19 Mar 2019, 18:20
E Prugna insiste:
Citazione
L’altro giorno, ospite di Tg2 Motori, il Ministro dei Trasporti Danilo Toninelli stava elogiando le virtù dell’auto elettrica. Ma quando la giornalista Maria Leitner gli ha chiesto che macchina avesse, lui ha candidamente ammesso: "Con mia moglie abbiamo appena comprato una Jeep Compass a motorizzazione diesel".
Per celebrare il suo genio assoluto, gli autori di Prugna hanno deciso di darci dentro con le emissioni nocive.
Toninelli elogia l'auto elettrica e poi la moglie ha un SUV diesel. Roba da scappare dall'Italia per il traforo del Brennero. (enzo boffelli)
Toninelli che invita a comprare l'auto ecologica perché ci sono gli incentivi, ma ha un diesel perché è più economico, ricorda quelli che vanno al congresso della famiglia criticando le coppie di fatto, ma sono pluridivorziati perché può capitare di non andare d'accordo, eh! (lucilla masini)
Toninelli: "Avanti con l'elettrico". Ma ha appena comprato un SUV diesel. Ha fatto l'analisi costi benefici, poi ha deciso di comprare quella più inquinante. (cristian argelli)
Toninelli: "Invece del SUV diesel, avrei voluto comprare un'auto elettrica, ma mi sono spaventato per la lunghezza della prolunga". (poppy ajosa)
Da quel che si evince dalle interviste, l'unica cosa di vicino all'elettrico che possa amare Toninelli sono le birre alla spina che si beve prima di rispondere. (giovanni de simone)
Toninelli elogia l'auto elettrica, poi dichiara che alla moglie ha appena comprato un SUV diesel. Mi viene il dubbio che abbia il cervello a emissioni zero. (casabianca & marchesini)
Sponsorizza le auto elettriche ma compra il SUV. Toninelli prova a recuperare: compreremo un mini SUV (enrica orlando)
Tutto questo casino per uno che elogia l'auto elettrica e compra un diesel. Neanche avesse elogiato i valori di sinistra per poi allearsi con i fascisti. (massimo persia)
Toninelli è il tipo che compra il SUV diesel e poi ci mette la benzina. (cristian argelli)
Arrivati a questo punto, credo proprio che Toninelli sia castano tinto! (gabriele garofano)
Toninelli al ristorante:
- Ah, io adoro il pesce!
- Cosa le porto?
- Risotto ai quattro formaggi. (ale snailale)
Toninelli è come quell'amico che ordina sushi ben cotto. (salvatore cacciola)
(https://i.postimg.cc/s2P9cXXB/54522968-1103788936490551-469142988593823744-n.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: babaz - 19 Mar 2019, 20:07
Inserito da: Ivan F. - 19 Mar 2019, 20:27
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2019, 22:31
A me inizia a far ridere anche peppe ???
Esattamente quale macchina avrebbe dovuto comprare Toninelli per non scatenarvi ilarità?
Aspetto.
Inserito da: Marko - 23 Mar 2019, 06:15
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mar 2019, 18:13
SBAM! ;D
(https://i.postimg.cc/kg75VKQn/20190314-222310.jpg) (https://postimg.cc/9rN2K4gS)
Inserito da: naked - 25 Mar 2019, 19:20
Inserito da: Ivan F. - 25 Mar 2019, 19:39
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mar 2019, 19:40
Vai in giro con il cofano aperto?Eh sì,così il motore prende aria! :P
Inserito da: RBT - 25 Mar 2019, 19:48
Bella per essere modificata.
Inserito da: naked - 25 Mar 2019, 20:07
A parte le battute. L'hai appena presa?Vai in giro con il cofano aperto?Eh sì,così il motore prende aria! :P
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mar 2019, 20:51
Questa...
(https://i.postimg.cc/6QGwRLpT/20190218-183003.jpg) (https://postimg.cc/gwdfbhRP)
Inserito da: slataper - 25 Mar 2019, 21:38
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mar 2019, 21:50
A gpl, come Checco Zalone?No no,metano! :P
E pneumatici a basso attrito,mai superare i 3000 giri e girare sempre solo e senza bagaglio perché in 2 aumento i consumi. ;D
Inserito da: naked - 25 Mar 2019, 22:10
Inserito da: babaz - 26 Mar 2019, 00:23
ne sono certo
8)
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Mar 2019, 01:01
Auto sportiva...2 posti...spider=crisi di mezza età...bambino mai cresciuto...non vuole metter su famiglia...prima viene l'auto e poi io....e blablabla...tra l'altro avendo solo 2 posti non posso uscire tipo con 2 o 3 amiche o dar loro un passaggio...o altri favori che potresti fare con un suv o sw o anche solo una Golf!
Insomma adesso uscire con una tipa e presentarsi con un'Audi A6 o un Kia Sportage(per dire)è più rassicurante che presentarsi col Porsche o l'R8!!
Senza contare che quando devi concludere...con la Golf prendevo e mi imboscavo al primo piazzale buio...con questa o si va a casa mia o sua,sennò hotel! :D
Inserito da: eugenio - 26 Mar 2019, 09:07
Finalmente aria di primavera...
SBAM! ;DSpoiler (click to show/hide)
Mi piace, e mi piacciono le personalizzazioni estetiche dei dettagli che non prevaricano sull'aspetto d'insieme.
:yes:
Inserito da: Ivan F. - 26 Mar 2019, 18:31
(https://i.postimg.cc/kXn1LFKy/toypicnic2-750-500-70.jpg)
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: RBT - 26 Mar 2019, 20:03
Premesso che ho preso queste auto per mia soddisfazione personale e non per rimorchiare...oltretutto aborro qualsiasi donna si attacchi al portafogli...ti dirò che all'atto pratico sicuramente vieni notato(e la cosa mi fa anche piacere) ma ora come ora le donne si sono fatte più scafate.
Auto sportiva...2 posti...spider=crisi di mezza età...bambino mai cresciuto...non vuole metter su famiglia...prima viene l'auto e poi io....e blablabla...tra l'altro avendo solo 2 posti non posso uscire tipo con 2 o 3 amiche o dar loro un passaggio...o altri favori che potresti fare con un suv o sw o anche solo una Golf!
Insomma adesso uscire con una tipa e presentarsi con un'Audi A6 o un Kia Sportage(per dire)è più rassicurante che presentarsi col Porsche o l'R8!!
Senza contare che quando devi concludere...con la Golf prendevo e mi imboscavo al primo piazzale buio...con questa o si va a casa mia o sua,sennò hotel! :D
Confermo, auto sportive e donne non vanno d accordo, a meno che lei sia una appassionata di auto sportive.
Inserito da: babaz - 26 Mar 2019, 20:04
Uff, è sempre più difficile.
Inserito da: RBT - 26 Mar 2019, 20:25
A meno che non sia una baldracca che vuole apparire eh...essere su un'auto sportiva la parrebbe figa.
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Mar 2019, 21:02
Qual è il problema...che poi rinsaviscono e vogliono sistemarsi ma con me trovano un muro invalicabile e poi si litiga e niente più gite sul lungomare mezze svestite...così mi tocca ricominciare da capo nella ricerca! :cry:
Inserito da: Tetsuo - 26 Mar 2019, 21:15
Quindi niente calamita per la figa??corro subbito a comprare un SUV
Uff, è sempre più difficile.
Inserito da: RBT - 26 Mar 2019, 21:16
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Mar 2019, 03:31
La donna giusta si trova senza auto sportiva, un peccato perchè se la si possiede viene spontaneo tirarla fuori per un appuntamento...rende il tutto piú intimo visti i due posti. :DSì però se vuoi far qualche numero "in board" ti viene o una scoliosi o una sciatica fulminante! :D
Tra l'altro io ci tengo al tunnel centrale...e anche all'integrità delle costole! ;D
Inserito da: peppebi - 27 Mar 2019, 08:49
PS: si scherza eh!
Inserito da: Xibal - 27 Mar 2019, 08:59
Inserito da: Tetsuo - 27 Mar 2019, 13:13
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Mar 2019, 17:30
Poi cmq appaiono spendaccione ma sono tirchie dentro...conoscevo una col 530i,impianto GPL e 300mila km!! ;D
Inserito da: ederdast - 27 Mar 2019, 17:41
Effettuato Test drive, mi è piaciuta da subito soprattutto per le dimensioni contenute, non è molto distante dalla mia vecchia Punto ante-guerra come spazi di manovra.
Non è una macchina "tranqulla" nel senso che se si affonda sul gas non risponde propriamente come un'utilitaria, certo non ha il tiro della "S" o per dire di un Fiesta St....
Inserito da: The Dude - 28 Mar 2019, 09:01
Bravo Eder. :yes:
Inserito da: ederdast - 28 Mar 2019, 09:24
Eh era l'unica macchina "piccola" che mi ha piacevolmente impressionato, tutte le altre anche se "belline" (Fiesta, 500 e le altre utilitarie) erano sempre "mancanti" in qualcosa, senza contare che appena metti un motore un pò più spinto e una versione un pò più "allegrotta" anche per quelle partono belle mazzate. Certo costa di più delle altre ma potendo permettersela secondo me li vale...
Inserito da: The Dude - 28 Mar 2019, 10:20
E infatti è ancora più costosa, per questo stacca qualitativamente le altre che hai citato: la classe è la stessa, ma siamo più dalle parti di Audi A1 ecc.
Una sola cosa non rimpiango, i viaggi: divertente ma non così comoda nelle lunghe percorrenze (troppo bassa, senti tutto).
Ah, scomodissima pescopà, ridatemi la Twingo primo modello!
Inserito da: peppebi - 28 Mar 2019, 10:23
Inserito da: ederdast - 28 Mar 2019, 10:43
Spero solo non l'abbia presa 5 porte.
Vade retro!
Tre porte, l'unica Mini che ha ragion d'essere, le altre non le capisco proprio.
Vuoi una cinque porte?
Cambia modello e vivi felice.
Vuoi una Suv/Crossover?
Il mondo è pieno di SUV/Crossover, tipo tre quattro per marchio, cosa mi significa la Mini Countryman ancora l'ho da capire.
Detto questo è indubbio che il mercato questi modelli li richiede visto che ci sono più Mini cinque porte/Countryman che tre porte a giro...
In attesa di ritirarla, eccola qua sotto:
(https://i.postimg.cc/VNYvqyR5/IMG-20190322-175516.jpg) (https://postimg.cc/bZBqPB4j)
Inserito da: peppebi - 28 Mar 2019, 11:31
Inserito da: ederdast - 28 Mar 2019, 11:38
La tre invece è "cresciuta" ma in modo più intelligente nel senso che ora in quattro ci si sta bene dentro (eravamo in quattro al test drive e i due amici dietro fra il metro e ottanta e il metro e novanta ci stavano bene), mi pare sia sui 3,80 metri di lunghezza ora, credo tipo quindici centimetri più lunga del modello precedente.
Paga parecchio nel bagagliaio che rimane di dimensioni parecchio ridotte (sui duecento e rotti litri, un centinaio abbondante meno delle altre della stessa categoria).
Inserito da: Voodoo - 28 Mar 2019, 13:59
L'avevo considerata anche io l'anno scorso, ma alla fine volevo 5 porte e ho cambiato obiettivo... perché la Mini 5 porte è davvero fastidiosa alla vista! :hurt:
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 08:53
mi stuzzica la colorazione alternativa
ovviamente sarà una riverniciatura
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/bd9a0f145f78f9da54f4a53a9496bd52.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/5960922a0bd3cbafea8f393312b821ad.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/052641ee33b777bb08a55d49a0a3c2a3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/71546724335339a202d4238d5c6ce7c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/bc960f9ffd64c3ad926c1e7bf376b8eb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/422a7c808a2aa1b4dc15871e6424e936.jpg)
Inserito da: ederdast - 29 Mar 2019, 11:14
Apparte gli scherzi bel bolide.
Un grazie anche a Voodoo per l'apprezzamento di cui sopra...
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 11:58
Bianconera non mi piace :).sì capisco
Apparte gli scherzi bel bolide.
Un grazie anche a Voodoo per l'apprezzamento di cui sopra...
bianco ghiaccio comunque, originariamente è nera
95000 km, ben tenuta a quanto dice l'attuale proprietario,
distribuzione fatta a 80000
piu info dal libretto attualmente non ne ho
Inserito da: naked - 29 Mar 2019, 12:55
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 13:23
ti abbiamo già risposto qualche pagina indietro
Inserito da: naked - 29 Mar 2019, 13:54
Inserito da: Ivan F. - 29 Mar 2019, 14:05
Ma l'auto è molto bella. Quanto?
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 16:21
Il doppio colore dell'Audi non mi aggrada molto, devo ammettere.pensa invece che io bianca, pur molto bella, non la prenderei perché nono sono uno dei che è costante a tenerla pulita fuori, quindi il bicolore e complice un bianco non candido mi ci butterei.
Ma l'auto è molto bella. Quanto?
siamo a poco meno di 10k, comunque
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mar 2019, 16:42
Sui km non mi preoccuperei,fino a 200mila se trattata bene andrà più che bene e penso anche oltre,oltretutto se l'auto la usi solo per svago e gite e non per fare il pendolare,te la godi bello tranquillo.
Più che altro visto che siamo in primavera...un pensierino a una TT Roadster no?! :P
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 17:17
spezza un po' il bianco
i cerchi sono da 18 e hanno un disegno che non mi dispiace affatto(sì non sono i suoi).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/a3e38c9335d4a68ff55cca865725057a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/1442e7da8b833f224ff53b893e19067b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190329/31de1628d8bdaa16f898c48465aefdad.jpg)
roadster 2 posti secchi?
vade retro
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mar 2019, 18:28
I 2 posti sono ottimi per quando gli scocciatori ti chiedono passaggi e tu rispondi "sorry,ho solo 2 posti!" :D
Inserito da: Tetsuo - 29 Mar 2019, 19:38
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mar 2019, 21:09
Consiglierei una bella accoppiata filtro/scarico per spaccare... :P
Inserito da: Tetsuo - 30 Mar 2019, 10:46
Inserito da: andreTFP - 31 Mar 2019, 15:34
Sulla model S sono salito (auto che parte da 81k) e anche lì sono spiacevolmente colpito dal legno del cruscotto, vuoto, grezzissimo e di scarsa qualità.
Nulla da dire sull'accelerazione, anche ad alte velocità: non sentire alcun rumore fa strano.
Inserito da: peppebi - 31 Mar 2019, 16:03
Inserito da: naked - 31 Mar 2019, 16:40
Inserito da: peppebi - 31 Mar 2019, 16:53
Inserito da: naked - 31 Mar 2019, 16:56
Inserito da: Tetsuo - 31 Mar 2019, 17:13
pessimismo e fastidio
rimane la 300 cv arancione
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Apr 2019, 04:33
Presumo con qualche modificuccia sennò avrebbe 272 in teoria... :whistle:
Anche da me gira una TT arancio,coi BBS da 19". :)
Inserito da: Tetsuo - 01 Apr 2019, 09:05
https://m.subito.it/auto/audi-tt-milano-289839317.htm
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2019, 10:40
Inserito da: eugenio - 01 Apr 2019, 10:50
come la vedete questa?
[...]
Onestamente, la vedo maluccio. Un trattamento estetico su un'auto così, per me, è potenziale indicativo di un incidente che ha coinvolto molta superficie della carrozzeria, se non addirittura qualcosa di strutturale - vedi i cerchioni non originali -.
Se ti piace, prima di innamorartene suggerirei un approfondimento sullo stato di salute del mezzo. Senza contare che in genere, modifiche di questo tipo fanno perdere valore all'auto e quindi sono da considerare come peggiorative, non in senso estetico ma prettamente dal punto di vista della sua commerciabilità.
Inserito da: Tetsuo - 01 Apr 2019, 10:56
Vedo prezzi alti in Italia. Qui vedo modelli più recenti a circa 9000€. Addirittura una spider del 2010.sì ne aveva parlato anche lo youtuber postato più indietro
@eugenio, l'hanno venduta comunque.
il problema non è si pone più, ma grazie per il parere
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Apr 2019, 18:14
Non è spiegato che versione sia,presumo la 200CV quindi bollo accettabile e 300 CV non ufficiali!
Certo che se è a trazione anteriore...sgommate ad ogni partenza! ;D
Cmq per evitare meno cialtroni,tieni d'occhio Autoscout24,è un pò più serio di Subito.it dove invece pubblicano cani e porci...
Inserito da: Tetsuo - 01 Apr 2019, 18:37
2000 con 200cv di fabbrica
tengo monitorati autouncle, autoscout, subito
Inserito da: FreeDom - 02 Apr 2019, 09:57
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: eugenio - 02 Apr 2019, 10:09
Che macchina.
Compatta, leggera, senza fronzoli, e soprattutto con la trazione sull'asse giVsto.
Che macchina!
Inserito da: FreeDom - 02 Apr 2019, 10:15
Inserito da: eugenio - 02 Apr 2019, 11:48
A me, che di questa auto apprezzo proprio la filosofia snella, sembrano più negativi gli svantaggi che non interessanti i vantaggi.
Tra l'altro, sempre nell'ottica del miglior compromesso tra costi e prestazioni, nemmeno valuterei il motore da duemila centimetri cubici: il mille e cinquecento ha sì meno coppia massima, che però eroga circa allo stesso regime del fratello maggiore, mentre ha un allungo decisamente più corposo ed elevato, pesa meno e nell'uso quotidiano, consuma pure meno.
Insomma, questo modello di MX5 è nato così bene, sano, che personalmente farei solo rifiniture o per adeguamenti necessari per legge - un esempio su tutti, gli ADAS obbligatori dal 2022 (https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2019/03/26/unione_europea_adas_obbligatori_dal_2022_raggiunto_l_accordo.html) -, o per migliorie nel rispetto delle finalità di progetto. Cerchi alleggeriti, cambio semiautomatico, posto guida con maggiori possibilità di regolazione; ma niente che possa corrompere quel rapporto diretto che si instaura tra pilota e
@FreeDom, tu sei riuscito a essere in pace grazie alla bici?
Io ogni tanto sogno di guidare la mia SV tra le colline in centro Italia.
Ma rimanendo in topic, penso che macchine come questa dovrebbero essere meno legate alle mode del momento, e trattate come instant classic anzitutto dalla Casa madre.
Sabato scorso sono stato a Ferrara e incidentalmente ho visto il passaggio del trentesimo rally "Valli e Nebbie (http://Valli e Nebbie)". Tra Bugatti e MG, tra Lancia e Alfa Romeo, tra Porsche e Ferrari, beh, tra queste auto (https://www.estense.com/wp-content/uploads/2019/03/Valli-e-Nebbie.jpg) e aspettando altri trent'anni, lì vedrei bene anche la MX5. Col navigatore integrato, per non perderti nei posti dove il cellulare non prende, col tettuccio di tela, aperto, per sentire il vento e i profumi del mare e della pianura, e con la sua sobria eleganza a ricordarci che non occorre alzare i toni per avere carattere.
Inserito da: FreeDom - 02 Apr 2019, 12:08
Sul motore sono d'accordo, però certo il nuovo 2000 da 184 CV deve essere divertente.
Inserito da: peppebi - 02 Apr 2019, 12:54
Purtroppo quando stavo per realizzare il mio sogno si è cominciato a parlare di trasferimento e quindi ho lasciato perdere.
Inserito da: Tetsuo - 02 Apr 2019, 14:02
te possino..
Inserito da: peppebi - 02 Apr 2019, 16:19
Inserito da: Tetsuo - 02 Apr 2019, 21:36
Inserito da: Ivan F. - 02 Apr 2019, 21:39
Credo che per la prossima auto opterò per questa formula, se la situazione continua a evolversi come sembra.
Inserito da: slataper - 02 Apr 2019, 22:02
Inserito da: Ivan F. - 02 Apr 2019, 23:17
Personalmente mi baso sulle offerte online, che con www.brumbrum.it mi sembra abbiano segnato un nuovo minimo verso il basso.
Inserito da: peppebi - 03 Apr 2019, 12:03
Inserito da: piwi - 03 Apr 2019, 14:28
TFP Link :: https://it.motor1.com/news/316483/nuova-ford-puma-prime-immagini/
Più che un puma sembra un ippopotamo :(
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Apr 2019, 20:31
Parlando di cose più interessanti...sto flirtando con una standista della VW,l'ho invitata a vedere la concorrenza...il nuovo Carrera 992 al Centro Porsche Padova! ;D
Inserito da: RBT - 03 Apr 2019, 22:52
Noooo...la Puma era bellissima,l'aveva un mio amico,e il 1.7 viaggiava assai!Che scempio... :cry:
Parlando di cose più interessanti...sto flirtando con una standista della VW,l'ho invitata a vedere la concorrenza...il nuovo Carrera 992 al Centro Porsche Padova! ;D
:D
Che ne pensi della nuova 911? Io ero al party di lancio in un dealer UK, la trovo troppo borghese e poco pistaiola ma d altra parte è la versione base. Ho un test drive prenotato a Maggio (2S, ho rifiutato la 4S :D).
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Apr 2019, 23:36
Sicuramente come ogni nuovo modello sarà un miglioramento rispetto alla precedente,sta diventando sempre più grossa e muscolosa,ma molti dettagli non mi convincono del tutto...tipo le troppe plastiche nere,il 3° stop verticale,l'aumento di peso laddove punterei su materiali leggeri,il cambio a 8 marce manco fosse un diesel Mercedes,l'interno e il posteriore troppo simili a Macan/Panamera...
Insomma si dirà che è meglio della 991 in tutto....ma per me si poteva fare di più,tipo osare un pò di più col design o farla già ibrida in stile 918(arriverà più avanti si presume).
Considerando anche il prezzo sempre più elevato(ormai una liscia costa quanto una 991 GT3 quando uscì),potendosela permettere punterei altro...una GTR Nismo per esempio...
Bello il contagiri old-style cmq,per nostalgici!
Inserito da: RBT - 03 Apr 2019, 23:44
Cambio e peso totale non mi vanno giù proprio. E neppure il gear stick micro.
La GT3 dovrebbe sopperire usando il vecchio 7 speed pdk.
Ma no la GTR é troppo pesante, pur avendola guidata e apprezzato la bontá dello chassis.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Apr 2019, 00:10
Inserito da: Freshlem - 04 Apr 2019, 02:03
Uno dei recenti eventi al Centro Porsche Padova ha avuto come serivizo di catering l'Enoteca Centrale. Nuovo 911, nuovo Carrera 992? Questo non lo so.
Il titolare-Chef, Mattia B., è un mio carissimo amico dai tempi delle superiori.
Il mio messaggio è: Hollywood, vai abbuffati di ottimo cibo!
(https://i.postimg.cc/DyGXS14k/07.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Apr 2019, 02:53
Così chiedo anche quanto vogliono in aggiunta per un'auto sostitutiva che spacca(magari un bel 718 o un Macan Turbo... ;D)
Inserito da: andreTFP - 06 Apr 2019, 19:39
Che è poi il problema che hanno un po' tutte le vetture americane. Almeno mi ricordo di aver letto qualcosa del genere in passato.Sì, però costando quei soldi ti aspetti un'eccezione rispetto alla berlina americana di 30-40k$.
Sulle tesla la qualità è molto bassa secondo me per un problema di inesistente know how sui materiali, scarsa cultura sulla qualità degli interni e poi perché credono molto che l'elettrico sia vantaggio competitivo che vale quei soldi. A mio avviso ora che la durata delle batteria sia accettabile e la gente inizi ad abituarsi all'elettrico, ci sarà molta concorrenza, soprattutto sul prezzo.
Inserito da: peppebi - 06 Apr 2019, 20:36
Volvo ha appena lanciato Polestar che fa solo elettriche, Tesla è uscita fuori dal nulla e molti altri nuovi marchi si stanno affacciando sul nuovo mercato. Quando FCA, se ci sarà ancora, si sveglierà tra 10 anni dovrà vedersela con un mercato ormai consolidato e sarà costretta a rosicchiare quote.
Inserito da: eugenio - 11 Apr 2019, 15:24
Mi verrebbe una battuta su Toninelli, ma non vorrei innescare peppebi.
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2019, 10:47
Proprio per questo i tedeschi continuano a supportare il diesel e pure FCA probabilmente farà marcia indietro.
Tutte le case produttrici sono ora in enorme difficoltà per rispettare questi parametri e FCA sarà costretta a pagare Tesla per far risultare che le vendite di vetture elettriche del marchio abbassano i valori di FCA; come se fossero auto di FCA in sostanza.
Su Toninelli io sto ancora aspettando la risposta alla mia domanda e cioè quale macchina elettrica avrebbe dovuto comprare per coprire le esigenze che aveva. Ma so già che non avrò una risposta perchè la macchina che il ministro avrebbe dovuto comprare per farvi contenti non esiste e quella che si avvicina di più costa intorno alle 100.000 cucuzze.
Inserito da: Ivan F. - 12 Apr 2019, 10:53
Su Toninelli io sto ancora aspettando la risposta alla mia domanda e cioè quale macchina elettrica avrebbe dovuto comprare per coprire le esigenze che aveva. Ma so già che non avrò una risposta perchè la macchina che il ministro avrebbe dovuto comprare per farvi contenti non esiste e quella che si avvicina di più costa intorno alle 100.000 cucuzze.
Ma che ne sappiamo noi delle esigenze della famiglia Toninelli? :)
Fa ridere perché fa ridere, andiamo.
Oltretutto, non è che esistono solo le Tesla.
Qualcosa di ibrido a meno di 100K euro ho l'impressione che si trovi, no?
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2019, 11:05
Inserito da: Ivan F. - 12 Apr 2019, 11:10
No. O meglio c'è ma ha emissioni pari a quelle del diesel di Toninelli. Le esigenze di Toninelli, o meglio della moglie, erano suv di dimensioni medie per fare lunghe percorrenze. O prendi la Tesla o simili (comunque auto costose) o vai di ibrido che ha praticamente le stesse emissioni di CO2.
Su questo ho qualche perplessità, ma non mi pronuncio perché non è il mio campo.
Ma nulla mi farà desistere dal perculare Toninelli! :pray:
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2019, 11:22
Poi sono d'accordo su Toninelli che è una macchietta però su questo episodio, battuta a parte che ci può stare, non ci si può accanire come invece si è fatto.
Inserito da: eugenio - 12 Apr 2019, 11:25
Come faccio adesso a sottoporre alla vostra gentile e cortese attenzione gli enormi passi avanti di una motorizzazione pseudo-ibrida a benzina che, a parità d'auto, in autostrada percorre più chilometri al litro del corrispettivo diesel (https://www.youtube.com/watch?v=dHYStCUDaiM)?
Come faccio a farlo, senza che peppebi mi scriva un "ah-ah!" e Toninelli non sembri
Mi si incrina il mito del diesel!
Su un'auto che mi piace molterrimo!
Di venerdì!
Ma Toninelli era a diMartedì!
Un altro punto esclamativo!
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2019, 12:05
Quindi: Toninelli avrebbe dovuto comprare un'auto non ancora disponibile che inquina esattamente come la sua ma, hey, avrebbe avuto il badge hybrid quindi tutto ok!
Inserito da: eugenio - 12 Apr 2019, 12:41
Ma è bellissimo, perché oggi è venerdì :yes:
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 12 Apr 2019, 14:06
Sulla Mazda: gran bella. Aspetto il nuovo motore che coniuga benzina al diesel però. Questo è tutto sommato normale perché anche altri marchi hanno ormai risultati simili. Senza contare che il mild hybrid sta arrivando anche sui diesel e quindi niente più pareggio per i benzina. La Mazda 3 però la comprerei subito, è proprio bella. Pure quella appena pensionata.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Apr 2019, 20:23
Per me ha ragione,la quota mercato delle ibride è ancora bassa e le elettriche sono ancora una nicchia.
La tecnologia ormai c'è da anni,a fare una Punto o una Giulietta ibrida ci si sta un attimo,magari con una joint venture con un altro costruttore che già le produce(Toyota,Audi,Hyundai...una qualunque).
Così gli altri avranno speso milioni per investire...e FCA invece si troverà la tecnologia bella e pronta solo da adattare. ;D
Tra l'altro per me una persona sana di mente ora come ora per prendere un'elettrica...o ha parecchi soldi da buttare,o vuole fare l'alternativo a tutti i costi,o fa pochi km e per viaggiare ha un'altra auto "tradizionale".
E la prova dell'Audi e-Tron è lì a dimostrarlo...promettono 400km di autonomia,ma in realtà già farne 300 è tanto!
Poi non capisco ste elettriche piene di gadget ELETTRICI che quindi consumano energia...led,luci,schermi,telecamere...toglimi un pò di ste cavolate e dammi 100km in più di autonomia! ???
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Apr 2019, 20:19
Inserito da: peppebi - 13 Apr 2019, 23:33
Inserito da: peppebi - 13 Apr 2019, 23:47
Su 4Ruote di questo mese c'è l'intervista a un tipo della FCA in cui dice che forse non sono loro a essere indietro ma gli altri a essere troppo in anticipo.
Per me ha ragione
Non ha ragione e ti spiego perchè. Non aveva neanche ragione Marchionne quando diceva che c'era crisi quindi non conveniva investire in auto poco redditizie. O meglio, un po' la aveva ma la soluzione era cercare nuove strade come ha fatto praticamente tutta la concorrenze e non smettere di produrre intere categorie di auto tirando i remi in barca. Dove voglio arrivare? Che il risultato è e sarà il medesimo: oggi FCA arranca in molti settori e sta perdendo quote di mercato ogni giorno mentre gli avversari che hanno investito hanno trovate strade nuove per attrarre clienti e domani sarà uguale perchè gli avversari stanno investendo e cercando di capire dove andrà il mercato mentre FCA sta cominciando ora ad inseguire, forse, chissà.
Oggi gli avversari di FCA si stanno costruendo un nome in un mercato sostanzialmente nuovo e quando l'elettrico sarà la realtà per le masse loro avranno una posizione in quel mercato mentre Fiat si troverà ad inseguire e a penare per trovare spazio. E' questo che FCA non vuole capire. Vedete quanta fatica sta facendo a risollevare un marchio ancora famoso come Alfa Romeo. Cosa pensate succederà tra qualche anno quando gli altri avranno marchi e modelli conosciuti e consolidati con una clientela che sa già chi fa cosa mentre FCA cercherà di farsi conoscere? La stessa cosa che accade oggi; la stessa cosa per cui non si sa cosa farne di un marchio storico come Lancia (troppo oneroso riportarlo ai vecchi fasti, soprattutto se non sai come farlo) e per cui AR sta arrancando: servono anni e progetti a lungo termine per fare breccia e svegliarsi un bel giorno e dire "ci sono anche io" non basterà.
Ma poi c'è un altro punto importante totalmente tralasciato: gli altri stanno correndo anche perchè le norme europee (e mondiali) stanno diventando (e molto velocemente) sempre più stringenti in tema di emissioni. Le grandi case, quelle che secondo FCA stanno correndo, probabilmente riusciranno a venirne fuori grazie alle proprie vetture elettriche e/o a basse emissioni mentre FCA, credo unica tra i grandi gruppi (ma comunque ci sono altri marchi che faranno lo stesso), dovrà pagare miliardi a Tesla nei prossimi anni per non doverne dare di più in multe. Non sarebbe stato meglio spendere questi soldi per stare al passo con la concorrenza?
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Apr 2019, 23:54
Ricordo anni fa quando provarono la Boxster 986 S 252 CV e fece lo stesso tempo della Z3 M pur con 70CV in meno e solo 1 secondo più lenta del Carrera 996 320 CV! :o
Che poi sono il primo a dire che i dati 0-100 o tempi sul giro vari...lasciano il tempo che trovano nella guida di tutti i giorni! :)
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2019, 00:03
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Apr 2019, 01:32
La Giulia ha un pò smosso le acque riguardo al piacere di guida,idem per la Stelvio nei SUV,il che è un bene per chi cerca un pò di sportività senza per forza rinunciare alle comodità di queste auto. :yes:
Cmq una trazione posteriore senza controlli e con oltre 200 CV non è mai facile da portare al limite.
Grazie agli ESP invece possiamo sentirci tutti un pò piloti in sicurezza! ;D
Inserito da: slataper - 14 Apr 2019, 15:42
Inserito da: ederdast - 17 Apr 2019, 16:51
(https://i.postimg.cc/jqh7h6w2/IMG-20190412-183440.jpg) (https://postimg.cc/WthzNk7c)
(https://i.postimg.cc/9M57LJYR/IMG-20190413-143028.jpg) (https://postimg.cc/Ty01wjSf)
È socievole ma se lo fai incazzare ti piazza delle accelerazioni mica male :).
Inserito da: peppebi - 17 Apr 2019, 17:01
Inserito da: babaz - 17 Apr 2019, 17:03
grandissimo :)
abbiamo quasi la stessa targa, fammi indovinare: la tua è stata immatricolata il 28/04/2018
8)
Inserito da: eugenio - 17 Apr 2019, 17:11
È arrivato il "bolidino", eccolo:Spoiler (click to show/hide)
Ah, che bella. Mi è sempre piaciuta, ne avevo anche cercata una usata un paio d'anni fa quando ho cambiato l'auto, ma ho trovato o modelli anziani - troppi chilometri - o versioni recenti - troppi schèi -.
Il colore è molto elegante, i cerchi invece molto sportivi. Bella!
Inserito da: ederdast - 17 Apr 2019, 17:13
@ederdast
grandissimo :)
abbiamo quasi la stessa targa, fammi indovinare: la tua è stata immatricolata il 28/04/2018
8)
30/03/2018.
Grazie anche a Eugenio e a Peppe per l'apprezzamento, questa è una km zero (73 all'atto del passaggio di proprietà) ed è una Cooper 136cv cambio manuale full optional (gli manca solo cruise adattivo il per il resto ha tutto).
Praticamente i fari ci pensa lei (anche agli abbagglianti, tutto automatico) così come per i tergicristalli.
Ha anche il Driving Assist che legge i cartelli e "predispone" la frenata avvertendo in caso di collisione con altre vetture o pedoni.
E' costata bei soldi ma con un risparmio netto rispetto al listino, listino che prezza questa macchinetta da nuova la bellezza di euri trentatremila e rotti (:scared:).
Ah incredibilmente "per ora" funziona tutto :).
0/100 otto secondi, velocità massima 210, a vederla non si direbbe mai e poi c'è la goduria del tasto "sport" che rimappa la centralina e parzializza l'acceleratore (c'è anche la funzione green ma quella non la voglio proprio commentare :D), la macchina a qual punto la spari nelle curve in accelerazione che io ancora non ci credo.
Ma vengo dalla Punto di Montalbano, dovete capirmi...
Inserito da: The Dude - 18 Apr 2019, 12:03
Inserito da: Marko - 18 Apr 2019, 14:57
Inserito da: Tetsuo - 18 Apr 2019, 20:56
piccola spesa, qualche pensiero in meno quando la lasci in giro
Inserito da: eugenio - 19 Apr 2019, 09:22
Sempre a trovarla, una colonnina.
Inserito da: peppebi - 19 Apr 2019, 11:06
Io comunque ho il mio piano per FCA:
Fiat: si dovrebbe concentrare su vetture che badano al sodo, robuste e spaziose e dal prezzo accessibile. Tutte le vetture a metano/benzina con qualche diesel riservato alle vetture di maggiori dimensioni. Non escluso l'ibrido. Gamma idealmente composta da: Panda, Punto e suv B, Tipo e suv C e un suv o station di segmento superiore. Versioni elettrificate inizialmente per poi passare completamente all'elettrico quando sarà maturo.
AR: gamma sportiva premium del gruppo: Giulietta, Suv C (Tonale), Giulia (anche SW o crossover), Suv D (Stelvio), Alfetta e Suv E, GTV e Spider di segmento D, sportiva di rappresentanza (nuova 8C). Motori benzina e ibridi e diesel dove serve. Dotazioni tecnologiche al pari della migliore concorrenza (che è, secondo me, il motivo o uno dei motivi, dell'attuale crisi, oltre alla mancanza di una gamma di prodotti).
Jeep: va bene come è ora (arriverà un modello più piccolo e almeno uno top di gamma); pure l'ibrido sta arrivando quindi ok.
Maserati: la Porsche del gruppo. Sostanzialmente quello che sta facendo ora (arriverà un suv più piccolo) ma dovrebbe essere più tecnologica nelle dotazioni e avere anche motori ibridi.
Ferrari: va bene così.
Lancia: l'ho lasciata per ultima di proposito. Lancia dovrebbe tornare ad essere quello che era in passato: lusso e tecnologia. Inoltre ha bisogno di essere riscoperta. Quindi? Parti dalle nicchie e fai tutto elettrico. La Tesla di FCA ma più lussuosa e di classe. Come ho già detto, con l'elettrico si stanno sparigliando tutte le carte e anche costruttori sconosciuti possono dire la loro e affermarsi sul mercato. E' esattamente quello che serve a Lancia. Quindi gamma che parte dal segmento c ma con un crossover, per poi andare nel segmento D con una berlina e un crossover/suv, segmento E idem e poi una berlina ed un crossover di lusso (idealmente una via di mezzo tra le varie classe s, a8 e serie 7 e rolls e bentley). Una coupe due posti e una spider del segmento D e, infine, una supersportiva di lusso (tipo bugatti ma meno estrema e costosa).
Volendo, visto il discorso dell'elettrico, si potrebbe tirare fuori il marchio Autobianchi per ripresentare la Ypsilon e la A112 come vetture elettriche del segmento B: la prima stilosa, la seconda sportiva.
Inserito da: slataper - 19 Apr 2019, 12:00
Inserito da: Marko - 19 Apr 2019, 14:27
Rivoglio la Multipla.
500L
Inserito da: peppebi - 19 Apr 2019, 14:47
La vedo in questo modo:
Come ora senza la variante monovolume e motori ibridi, anche diesel per il suv.
La multipla potrebbe tornare come crossover o SUV (quello che avevo proposto per il segmento C) riprendendo i 6 posti su due file ma un'estetica diversa e più moderna.
Inserito da: Gold_E - 19 Apr 2019, 17:17
Se qualcuno avesse lo stesso motore corresse ad informarsi.
Inserito da: Drone_451 - 20 Apr 2019, 06:24
Rivoglio la Multipla.
500L
Come quella dell'amico mio tedesco magari pure colore nocciola cosí è proprio un Buondí Motta. Manca solo in tettino bianco con la granella
Inserito da: Drone_451 - 20 Apr 2019, 06:26
@ederdast
grandissimo :)
abbiamo quasi la stessa targa, fammi indovinare: la tua è stata immatricolata il 28/04/2018
8)
30/03/2018.
Grazie anche a Eugenio e a Peppe per l'apprezzamento, questa è una km zero (73 all'atto del passaggio di proprietà) ed è una Cooper 136cv cambio manuale full optional (gli manca solo cruise adattivo il per il resto ha tutto).
Praticamente i fari ci pensa lei (anche agli abbagglianti, tutto automatico) così come per i tergicristalli.
Ha anche il Driving Assist che legge i cartelli e "predispone" la frenata avvertendo in caso di collisione con altre vetture o pedoni.
E' costata bei soldi ma con un risparmio netto rispetto al listino, listino che prezza questa macchinetta da nuova la bellezza di euri trentatremila e rotti (:scared:).
Ah incredibilmente "per ora" funziona tutto :).
0/100 otto secondi, velocità massima 210, a vederla non si direbbe mai e poi c'è la goduria del tasto "sport" che rimappa la centralina e parzializza l'acceleratore (c'è anche la funzione green ma quella non la voglio proprio commentare :D), la macchina a qual punto la spari nelle curve in accelerazione che io ancora non ci credo.
Ma vengo dalla Punto di Montalbano, dovete capirmi...
136cv su un'auto cosí è tanta roba
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Apr 2019, 20:42
Faccio un esempio:
Golf 3 1.8 '93 benzina 90CV da 0-100 in 11 secondi circa
Ford Focus 1.0 Ecoboost '19 125CV da 0-100 in 11 secondi circa.
35CV in più col turbo e stesso tempo.
???
Inserito da: eugenio - 23 Apr 2019, 09:24
Mah insomma...le auto di adesso pesano come dei camion,150CV di adesso li senti come 100CV di 25 anni fa.
Esattevolmente.
Il che conferma la bontà del progetto MX-5 :yes:
C'ho la fissa :-[ :D (e/o sono in piena crisi di mezza età :hurt:)
Inserito da: FreeDom - 23 Apr 2019, 09:50
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Tetsuo - 23 Apr 2019, 15:01
poi facciamo il raduno dei TTfpers :yes:
Inserito da: Marko - 23 Apr 2019, 17:05
http://www.zeperfs.com/it/duel7777-7501.htm
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Apr 2019, 19:35
Infatti l'ultima serie col 2.0 va proprio forte nonostante non sia potentissima.Mah insomma...le auto di adesso pesano come dei camion,150CV di adesso li senti come 100CV di 25 anni fa.
Esattevolmente.
Il che conferma la bontà del progetto MX-5 :yes:
C'ho la fissa :-[ :D (e/o sono in piena crisi di mezza età :hurt:)
Però come auto l'ho sempre trovata troppo piccola,specie dentro,per me che sono 1e86 è minuscola.Già nella Barchetta di un'amico ci stavo strettissimo.
Sono più pesanti perché appunto più grandi,con più sistemi di sicurezza,più gadget e accessori,cerchi e gomme più grossi...quindi per avere più prestazioni devi avere più CV.
Come consumi...mah...quelli dichiarati sono molto ottimistici,ovviamente iniezione diretta,start&stop,gestione elettronica,common rail ecc hanno migliorato i consumi rispetto a una vecchia iniezione indiretta singlepoint...però chi ha avuto una vecchia Panda 750 o una Uno 1.1 sa che andavano quasi ad aria! ;D
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Apr 2019, 19:36
Che siano più pesanti penso sia dovuto ai comfort e dal fatto che a dimensioni sono superiori, ma in fatto di performance e consumi penso non ci sia proprio storia.Quelli sono i dati dichiarati,io parlavo di quelli rilevati,prove di Auto e 4Ruote per la Golf e 4Ruote e Al Volante di questo mese per la Focus.
http://www.zeperfs.com/it/duel7777-7501.htm
I dati dichiarati ora sono più fasulli che mai,specie i consumi ridicoli che dichiarano e poi gli effetivi sono almeno 5 km/l più alti... :no:
Inserito da: atchoo - 23 Apr 2019, 20:20
Io non sono riuscito a replicare quelli dichiarati di Ypsilon e di Yaris.
Con la Trevis che avevo prima sì, ma era una macchina decisamente particolare.
Inserito da: Marko - 23 Apr 2019, 21:30
Che siano più pesanti penso sia dovuto ai comfort e dal fatto che a dimensioni sono superiori, ma in fatto di performance e consumi penso non ci sia proprio storia.Quelli sono i dati dichiarati,io parlavo di quelli rilevati,prove di Auto e 4Ruote per la Golf e 4Ruote e Al Volante di questo mese per la Focus.
http://www.zeperfs.com/it/duel7777-7501.htm
I dati dichiarati ora sono più fasulli che mai,specie i consumi ridicoli che dichiarano e poi gli effetivi sono almeno 5 km/l più alti... :no:
veramente li ci sono i dati medi rilevati da varie fonti, e per quanto riguarda i consumi ho venduto la yaris 1.3 100cv a benzina che segnava 4.7 l/100 km di media
ora la mia clio rs trophy segna 8.1
il piede fa molto (con la clio non vado sempre piano ovviamente, ho fatto una prova di due mesi senza pestare e segnava 7.2)
Inserito da: babaz - 23 Apr 2019, 23:40
😔
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Apr 2019, 00:46
La mia Boxster ciuccia uguale,più che altro soffre i giretti stile auto da città,sennò faccio 11-13 km/l in scioltezza.Che siano più pesanti penso sia dovuto ai comfort e dal fatto che a dimensioni sono superiori, ma in fatto di performance e consumi penso non ci sia proprio storia.Quelli sono i dati dichiarati,io parlavo di quelli rilevati,prove di Auto e 4Ruote per la Golf e 4Ruote e Al Volante di questo mese per la Focus.
http://www.zeperfs.com/it/duel7777-7501.htm
I dati dichiarati ora sono più fasulli che mai,specie i consumi ridicoli che dichiarano e poi gli effetivi sono almeno 5 km/l più alti... :no:
veramente li ci sono i dati medi rilevati da varie fonti, e per quanto riguarda i consumi ho venduto la yaris 1.3 100cv a benzina che segnava 4.7 l/100 km di media
ora la mia clio rs trophy segna 8.1
il piede fa molto (con la clio non vado sempre piano ovviamente, ho fatto una prova di due mesi senza pestare e segnava 7.2)
Se vado al risparmio sono arrivato a 6,8 l/100km... ;D
PS:il computer di bordo segna sia l/100km che km/l,basta scegliere. :yes:
Inserito da: Shagrath82 - 24 Apr 2019, 15:45
così, tanto per farvelo sapere e fare un +1
Inserito da: eugenio - 24 Apr 2019, 15:59
Lo so che non ve ne frega nulla, ma ho rottamato la mia Croma 1.9 jtd con 397415 km ed ho preso una Fiat Tipo 1.6 usata.
così, tanto per farvelo sapere e fare un +1
Ma scherzi, qui si fanno brindisi per sconti del venti percento su giochi del costo di quindici euro, figurati se non festeggiamo un'auto nuova.
Di che colore è la Tipo?
Quattro porte, cinque porte o station?
Ha qualche accessorio particolare?
Inserito da: peppebi - 24 Apr 2019, 16:23
Inserito da: Voodoo - 24 Apr 2019, 16:54
In ogni caso, l'acquisto di un'auto è un evento sempre molto bello che va celebrato!
Anzi, prossimamente farò un post a riguardo, dato che ormai ben 9 mesi fa ho preso anche io la mia prima auto nuova, ma per una serie di motivi non ho mai scritto niente.
Sarà una festa di nascita in ritardo. O un compleanno in anticipo. :yes:
Inserito da: Shagrath82 - 24 Apr 2019, 16:57
blu scuro, sensori, tablet con navigatore e telefono. Station wagon, assolutamente.Lo so che non ve ne frega nulla, ma ho rottamato la mia Croma 1.9 jtd con 397415 km ed ho preso una Fiat Tipo 1.6 usata.
così, tanto per farvelo sapere e fare un +1
Ma scherzi, qui si fanno brindisi per sconti del venti percento su giochi del costo di quindici euro, figurati se non festeggiamo un'auto nuova.
Di che colore è la Tipo?
Quattro porte, cinque porte o station?
Ha qualche accessorio particolare?
Per ora i consumi mi sembrano buoni 18.5 sul misto
Inserito da: Shagrath82 - 24 Apr 2019, 16:58
Auguri anche a te! La Tipo è la dimostrazione che la Fiat, quando bada alla sostanza, può ancora dire la sua. E non è nemmeno una vettura pensata esclusivamente per l'Italia e l'Europa.ma guarda, io con le auto italiane mi sono sempre trovato bene.
Credo che si riduca tutto ad una questione di
1) culo nell'acquisto
2) marketing che ti fanno credere che una mercedes classe A o un'opel sia meglio di una Fiat
Inserito da: Shagrath82 - 24 Apr 2019, 16:59
Il 1.6 multijet poi ha 120cv di potenza e un salutare 0-100 intorno ai 10 sec, quindi anche piuttosto scattante!fila che è un piacere.
Ah, ovviamente usata, ottobre 2016 con 20.000 km
In tre settimane ne ho già fatti oltre 3.000
Inserito da: slataper - 28 Apr 2019, 17:49
Inserito da: Tetsuo - 29 Apr 2019, 08:45
Lo so che non ve ne frega nulla, ma ho rottamato la mia Croma 1.9 jtd con 397415 km ed ho preso una Fiat Tipo 1.6 usata.EROE!
così, tanto per farvelo sapere e fare un +1
Inserito da: eugenio - 29 Apr 2019, 09:37
In tre settimane ne ho già fatti oltre 3.000
:yes:
---
https://youtu.be/t05Tx_KgWlw
Ci stai dicendo qualcosa che ha a che fare col topic della #figlianza?
Inserito da: atchoo - 29 Apr 2019, 09:39
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2019, 09:44
@atchoo : Caspita! Credo di averne fatti più io quando ho tenuto ferma la mia Rio per un anno. :)
Inserito da: atchoo - 29 Apr 2019, 09:53
Inserito da: slataper - 29 Apr 2019, 11:12
Inserito da: Drone_451 - 29 Apr 2019, 12:59
Ha le telecamere al posto degli specchietti retrovisori per ridurre l'attrito aerodinamico.
Ma ve posso tocca' :D
Inserito da: eugenio - 29 Apr 2019, 13:06
@eugenio niente nuovi nani, solo la consapevolezza che la Multipla è stata l'auto che non sapevo di volere, ma ormai è tardi.
Beh, se è solo per questo, un esemplare recente dovresti riuscire a trovarlo. Ne ho visti o di scassatissimi o di perfetterrimi, comunque a prezzi bassi - giustamente, visto parliamo di auto di almeno dieci anni -.
Se non hai esigenze particolari per gli accessori e non percorri tanta autostrada, è un modello che ha il suo perché.
Inserito da: babaz - 29 Apr 2019, 15:57
Io ho controllato ora, ho fatto 5.000 km da dicembre 2017. 😅
Io 20.500 in meno di 12 mesi 🙄
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Apr 2019, 18:04
Il SUV Audi elettrico e-tron 400CV peso oltre 2.5 tonnellateUna delle tante prese per i fondelli delle elettriche... :|
Ha le telecamere al posto degli specchietti retrovisori per ridurre l'attrito aerodinamico.
Ma ve posso tocca' :D
Sono infarcite di gadget ELETTRICI...per forza che poi l'autonomia è quella che è... :whistle:
Inserito da: Drone_451 - 29 Apr 2019, 19:02
C'ha 8000 telecamere che ti fanno il render in realtime della macchina in 3D e dell'ambiente circostante :D
Inserito da: Drone_451 - 29 Apr 2019, 19:07
Quelli dedicati costano un botto, sto studiando come attaccare il pc alla presa ODB e tools vari.
Però ce n'è uno che non proprio esoso, almeno per far rientrare gli errori altrimenti quando accendo sta mezz'ora a scorrere messaggi sul display e a bippare.
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Apr 2019, 19:43
A volte si azzera tutto anche staccando la batteria per una mezz'ora... :whistle:
Inserito da: Shagrath82 - 29 Apr 2019, 21:30
Lo so che non ve ne frega nulla, ma ho rottamato la mia Croma 1.9 jtd con 397415 km ed ho preso una Fiat Tipo 1.6 usata.EROE!
così, tanto per farvelo sapere e fare un +1
ero quasi commosso quando l'ho lasciata al concessionario
Inserito da: HOLLYWOOD - 02 Mag 2019, 21:01
Poi un tuo amico posta le foto di Dubai...supercar ad ogni angolo...gipponi 7000cc con ruote da 24"...berlinone di lusso...Rolls...Bentley....persino la polizia gira con le Porsche...
E pensi...ma ci prendono per il culo?!
Si. ;D
Come ho sempre pensato...il downsizing per la gente comune serve per fare in modo che i ricconi possano continuare a comprarsi macchinoni in quantità sempre più grandi,veloci,potenti e chissene dei consumi e dell'inquinamento. :whistle:
Inserito da: Shagrath82 - 03 Mag 2019, 17:15
Mi fa ridere che qui da noi ti fanno 2 sfere galattiche con Euro 6...diesel banditi...ibride...plug-in...motori a 2 o 3 cilindri max 1,5 litri...
Poi un tuo amico posta le foto di Dubai...supercar ad ogni angolo...gipponi 7000cc con ruote da 24"...berlinone di lusso...Rolls...Bentley....persino la polizia gira con le Porsche...
E pensi...ma ci prendono per il culo?!
Si. ;D
Come ho sempre pensato...il downsizing per la gente comune serve per fare in modo che i ricconi possano continuare a comprarsi macchinoni in quantità sempre più grandi,veloci,potenti e chissene dei consumi e dell'inquinamento. :whistle:
guarda, su questa storia delle pm10 ho fatto delle litigate con colleghi ecologisti e zecche che non ti dico
Inserito da: Voodoo - 09 Mag 2019, 15:37
(https://i.postimg.cc/9MpWrn7T/IMG-5867.jpg) (https://postimg.cc/5YXcrppN)
L'ho ritirata ormai il 31 luglio 2018, però mi sto trovando così bene che ho deciso comunque di fare questo post celebrativo. :yes: Il motore spinge e consuma pochissimo senza vibrazioni tipiche dei tre cilindri, anzi fa un suono roco molto gradevole. Comoda in città e per i viaggi lunghi anche grazie alla tecnologia a bordo che non ho mai trovato intrusiva, anzi il sistema di infotainment Sync3 è bruttino esteticamente, ma reattivo e funzionale. Supporta anche CarPlay e Androidauto. La cosa che più mi ha stupito comunque è la dinamica di guida: precisa e reattiva, divertentissima pur non essendo una hot hatch (forse potrebbe essere una warm hatch :-[ ). Ah il motore è già Euro 6D-temp e il primo tagliando è dopo ben 2 anni.
Sotto metto anche foto degli interni, che sono buoni per plastiche e materiali (sportelli a parte) e foto del deretano.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: ederdast - 09 Mag 2019, 15:41
A onor del vero avessi preso la Fiesta probabilmente sarei andato sull'ST e non su la Line ma per un utilizzo "giornaliero" probabilemnte hai fatto la scelta più giusta...
Inserito da: eugenio - 09 Mag 2019, 15:53
io ho aggiunto: monitoraggio punti ciechi, cruise control adattivo, frenata di emergenza con riconoscimento pedone, sensori posteriori, cross traffic assist, schermo touch grande, lettura cartelli stradali, clima automatico, sensori luce e pioggia ecc
:yes:
Cose che cambiano, in meglio, la serenità alla guida.
Bella la Fiesta, e soprattutto eccellente il propulsore - che se non ricordo male ha vinto il premio come motore dell'anno in almeno tre edizioni consecutive -.
Nera, è molto aggressiva.
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Mag 2019, 17:34
Spero abbiano risolto i tipici problemi delle Ford a elettronica e raccordi dell'acqua.(dal mio mecca c'è SEMPRE almeno una Ford sul ponte :scared: ).
Inserito da: Shagrath82 - 09 Mag 2019, 20:14
ecco, io sarò un vecchio cagacazzo, ma le odio queste cose.io ho aggiunto: monitoraggio punti ciechi, cruise control adattivo, frenata di emergenza con riconoscimento pedone, sensori posteriori, cross traffic assist, schermo touch grande, lettura cartelli stradali, clima automatico, sensori luce e pioggia ecc
:yes:
Cose che cambiano, in meglio, la serenità alla guida.
Purtroppo il mondo sta andando avanti ma resto dell'idea che più elettronica in un auto significhi più probabilità che si rompa ;)
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Mag 2019, 20:32
E poi cmq ste vie di mezzo non mi piacciono,o mi fai l'auto che guida da sola e allora ok,chatto,mi leggo il giornale ecc...ma guidare e trovarsi poi che frena da sola perché stai vicino a quello davanti,sterza da sola perché sei uscito dalla riga,rallenta che magari voglio superare...boh... ???
Che poi sono strasicuro che tutti sti gadget vengono usati poco niente e tanti manco sanno di averli.
Tipo mi immagino quello che deve parcheggiare e sta lì ad aspettare che l'auto lo faccia da sola...aspè che devo attivare questo...fare quello...premere l'altro...se ciao!
Arrivi,parcheggi e scendi...l'hai fatta la scuola guida no?! :D
PS:se volete uccidervi di risate guardate su YouTube gli sketch di Gioele Dix "l'automobilista incazzato"...un grandissimo davvero!
"Andare a 90 in centro È UN TUO DIRITTO...c'ho il turbo iniezione,e vorrei anche vedere!" :D
Inserito da: Voodoo - 10 Mag 2019, 14:07
Bella la Fiesta, e soprattutto eccellente il propulsore - che se non ricordo male ha vinto il premio come motore dell'anno in almeno tre edizioni consecutive -.Esatto, questo Ecoboost ha vinto come motore dell'anno per tre volte nella sua categoria e beh, per ora direi meritatamente :yes:
A onor del vero avessi preso la Fiesta probabilmente sarei andato sull'ST e non su la Line ma per un utilizzo "giornaliero" probabilemnte hai fatto la scelta più giusta...
La ST mi tentava moltissimo, ma proprio come dici tu questa è la mia daily car. Ho puntato quindi su consumi leggermente ridotti, un po' più di comfort (sospensioni meno rigide e ruote leggermente più piccole rispetto alla ST) e le dotazioni elettroniche che praticamente ne fanno un veicolo autonomo di secondo livello (sulla ST qualcosa non è disponibile nemmeno come optional).
Su questo spendo due parole, dopo averci convissuto tutti questi mesi e viste le osservazioni: gli aiuti sono fantastici se capiti e usati con la testa, soprattutto la frenata di emergenza. Che in realtà non mi è MAI entrata. Spiego meglio: la macchina prima di frenare emette un allarme grafico e sonoro quando rileva un ostacolo improvviso. Entra solo quando il guidatore non interviene in tempo per evitare la collisione, cosa che non mi è mai successa. Però, tanto per fare un esempio, l'altro giorno avevo davanti un signore su una vespa. Asfalto bagnato, il signore inchioda improvvisamente accostandosi leggermente a destra. Non funzionano i suoi stop e io dietro di lui sono in accelerazione perché la strada è dritta. La macchina ha rilevato la frenata brusca della vespa, mentre io non mi sono accorto di nulla. Appena è entrato l'avviso del rischio collisione io ho frenato e ho evitato il cretino. Se non avessi reagito, avrebbe frenato lei. Se non avessi avuto il sensore, avrei sicuramente dovuto fare una manovra più pericolosa, o peggio viste le condizioni pessime dell'asfalto bagnato.
Detto questo, sono dispositivi che voglio sulla mia daily... sto meditando l'acquisto di una nuova weekend car e su quella penso proprio di non aggiungere queste tecnologie, in quanto la userò pochissimo su strade a lunga percorrenza o in città. Ma questa è un'altra storia 8)
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2019, 08:40
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Mag 2019, 17:28
Quacuno dalle mie parti si è preso una Focus RS 305 CV,bianca con cerchi neri,sound da urlo con scarico praticamente WRC.Idolo... :yes:
Un'amico della mia ex che aveva una Camaro V8 recente (modello BumbleBee),è passato a una Dodge Challenger Hellcat 717 CV!!! :scared:
Fortunatamente per lui,vive in Svizzera...se stava in Italia gli toccava prostituirsi per pagarci il bollo+superbollo!! :D
Inserito da: RBT - 12 Mag 2019, 20:58
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mag 2019, 21:37
250 KW...se i miei calcoli sono esatti sono 840€ circa,qualcosa in più in Veneto.
Più 1300€ di superbollo,che si paga a parte con modulo F24 :scared:
Totale 2140€...rapina a mano armata. >:(
PS:man mano che l'auto invecchia,il superbollo cala leggermente(da 20€ a kw per le nuove man mano scende dopo credo 5 anni,o 7...boh).
Inserito da: RBT - 12 Mag 2019, 22:16
In realtà da due anni si paga £2000 il primo anno, £450 dal secondo al quinto. Il bello è che plafona a £450, anche una McLaren da 570cv paga £450 il secondo anno.
La mia CGTS adesso va per i cinque anni, all epoca la vehicle tax era più bassa.
Un mio amico mi diceva che vorrebbe tornare in Italia....e io gli ho risposto che appunto le tasse sono assurde, soprattutto per chi ha auto sportive.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mag 2019, 22:57
Io con 176kw Euro 4 in Veneto ho appena pagato 607€...e mi ritengo fortunato! >:(
Senza superbollo avrei una tra 997 Turbo,Nissan GTR o F430 Spider(questa più difficile dato il prezzo fucilata anche da usata).
Inserito da: RBT - 12 Mag 2019, 23:34
Maledetto chi l ha introdotta.
Immagino il paese ha smesso di andare a rotoli da quando c é il superbollo. :D
Che cojoni.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Mag 2019, 23:47
Inserito da: Voodoo - 17 Mag 2019, 14:05
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Mag 2019, 15:37
Una cosa che non capirò mai è perché non hanno continuato a fare la Punto Abarth mentre per la 500 esce ancora adesso una nuova versione speciale al mese.
La Punto era molto più macchina e col 190 CV della Biposto sarebbe stata un gran mezzo... :whistle:
Inserito da: atchoo - 20 Mag 2019, 15:48
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.
Inserito da: peppebi - 20 Mag 2019, 15:51
Nel frattempo tocca alle versioni basi della Tipo, venduta in forte sconto (così da far mortificare chi ha preso le versioni top che costano molto di più e si vedono ora la vettura declassata), fare le veci della Punto. Un altro buon prodotto rovinato dal marketing Fiat.
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Mag 2019, 16:40
Perché non la comprava nessuno, le ultime le hanno scontate in maniera indecente.Beh insomma,di Punto Abarth usate ce n'è parecchie,certo che se pompi sempre sta caz di 500 con nuove versioni e nuovi colori mentre la Punto la lasci al suo destino,ovvio che poi le vendite sono inferiori,d'altra parte sono auto di nicchia a prezzi altini...ma di sicuro hanno venduto molte più Punto che 124 Spider(e qui non capisco perché non montarci il 1750 della Giulietta con 235 CV...o magari qualcosa meno per renderla più gestibile ed evitare concorrenza interna).
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.
Inserito da: Shagrath82 - 21 Mag 2019, 20:30
Perché non la comprava nessuno, le ultime le hanno scontate in maniera indecente.Beh insomma,di Punto Abarth usate ce n'è parecchie,certo che se pompi sempre sta caz di 500 con nuove versioni e nuovi colori mentre la Punto la lasci al suo destino,ovvio che poi le vendite sono inferiori,d'altra parte sono auto di nicchia a prezzi altini...ma di sicuro hanno venduto molte più Punto che 124 Spider(e qui non capisco perché non montarci il 1750 della Giulietta con 235 CV...o magari qualcosa meno per renderla più gestibile ed evitare concorrenza interna).
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.
this.
Ma la FIAT ha una visione folle.
Tipo togliere di produzione la Croma. Fanne 150 restayling, era unica nel suo genere con un motore della Madonna.
La 124 venduta pochissimo, eppure è un segmento che ha i suoi potenziali acquirenti.
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Mag 2019, 20:59
Piuttosto la Multipla potevano continuarla,l'unica 6 posti esistente.
Riguardo alla 124...è in un segmento dove sia nuove che usate trovi fior di auto(Z4,TT,MX-5,Boxster,SLK ecc) e loro si fanno pagare non poco una semplice 1.4 che tra l'altro va presa Abarth perché la liscia non svetta particolarmente né cone design né come prestazioni.
A me non dispiaceva la Fulvia recente,derivata dalla Chrysler,cabrio da passeggio,elegante...peccato c'abbiano messo un poco appetibile 2.4 anziché un motore più adatto all'Italia tipo il 1.9 jtd o il 1.7 benzina.
Scelte strane della Fiat...tipo montare sulla ultima Ypsilon il solo 1.2 8V da 69 CV e non più il 1.2 16V da 80CV...per poi metterci il bicilindrico 0.9T...togliendo l'ottimo 1.3 diesel... :whistle:
Inserito da: peppebi - 21 Mag 2019, 21:24
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Mag 2019, 21:47
Se...magari la Fulvia o la 127 remake...quelli si erano bei prototipi! :)
Inserito da: Voodoo - 23 Mag 2019, 16:58
La 124 non è prezzata benissimo, ha ragione Hollywood, al punto che non compete bene nemmeno nella sua nicchia. Adesso poi, a meno che uno non provi "attrazione fisica" per le linee della 124 Abarth, non ha proprio senso spendere 10 mila euro in più rispetto ad una MX-5 sport 2.0 184cv...
Inserito da: Shagrath82 - 23 Mag 2019, 20:42
Beh oddio...la prima Croma era mitica,ma quella specie di station recente...anche no!No dai, comoda come una berlina, spaziosa come una wagon o una monovolume senza l'aspetto del suv per microdotati
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Mag 2019, 21:36
Forse il problema della Croma(e in parte della Multipla) erano sti colori smorti con cui le facevano...rosso circa bordeax,verde non si sa,grigiastro...non dico farle rosso Ferrari o giallo ma un bel grigio argento,un nero metallizzato,un blu metalizzato non troppo scuro,un bianco.Le Ypsilon per esempio hanno tanto bei colori da scegliere... :)
Inserito da: Shagrath82 - 25 Mag 2019, 07:03
Inserito da: Xibal - 25 Mag 2019, 07:13
L'ha presa uguale un mio collega,tra l'altro adesso il 125 non c'è più sulla Fiesta ma solo sulla Focus.Prima di passare alla Tucson per cause di forza maggiore (necessitavo di più spazio e di qualcosa che avesse finalmente un abs, sul bagnato perdeva aderenza anche da ferma) venivo da una Fiesta del '98, usata pochissimo certo (solo 120000 chilometri) e tenuta purtroppo sempre all'aperto in balia delle condizioni atmosferiche.
Spero abbiano risolto i tipici problemi delle Ford a elettronica e raccordi dell'acqua.(dal mio mecca c'è SEMPRE almeno una Ford sul ponte :scared: ).
In quasi 20 anni mai un problema che fosse uno, alla fine solo la plastica del volante e del cambio rovinate dalle alte temperature estive, motore come un orologio svizzero, elettronica sempre a posto :yes:
Inserito da: Marko - 25 Mag 2019, 09:27
L'ha presa uguale un mio collega,tra l'altro adesso il 125 non c'è più sulla Fiesta ma solo sulla Focus.Prima di passare alla Tucson per cause di forza maggiore (necessitavo di più spazio e di qualcosa che avesse finalmente un abs, sul bagnato perdeva aderenza anche da ferma) venivo da una Fiesta del '98, usata pochissimo certo (solo 120000 chilometri) e tenuta purtroppo sempre all'aperto in balia delle condizioni atmosferiche.
Spero abbiano risolto i tipici problemi delle Ford a elettronica e raccordi dell'acqua.(dal mio mecca c'è SEMPRE almeno una Ford sul ponte :scared: ).
In quasi 20 anni mai un problema che fosse uno, alla fine solo la plastica del volante e del cambio rovinate dalle alte temperature estive, motore come un orologio svizzero, elettronica sempre a posto :yes:
hai detto bene, del '98, ora è un po' diverso il discorso affidabilità vedi gruppo VW
Inserito da: Tetsuo - 25 Mag 2019, 10:18
l'auto di colpo non si accende più, nessuna avvisaglia.
batteria cambiata nel 2011
messa in carica ora, il caricabatterie dice questo
che dite? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190525/83d2f54cf2dcf26e8d1adba1142d79ae.jpg)
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Mag 2019, 19:19
E un mio collega con l'ultima C-max ha avuto varie noie di recente.
Per fortuna c'era anche una Beta Montecarlo ad alzare il livello generale... :yes:
Inserito da: Void - 25 Mag 2019, 20:41
forse ho la batteria andata.Ora la stai caricando, non dice altro :pray:
l'auto di colpo non si accende più, nessuna avvisaglia.
batteria cambiata nel 2011
messa in carica ora, il caricabatterie dice questo
che dite? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190525/83d2f54cf2dcf26e8d1adba1142d79ae.jpg
Lasciala sotto carica il più possibile, finché gli ampere non scendono. Se smettono di scendere, puoi buttarla.
Se riesci a darle una carica "completa" staccala dal caricabatterie e misura la tensione ai capi, mi aspetto più di 13V appena scollegata, se rimane sotto i 12V non è un buon segno.
8 anni sono tanti.
Inserito da: Tetsuo - 25 Mag 2019, 21:04
starà in carica la notte
forse però è altro il problema :
il bottone antifurto che leva l'accensione che ho fatto installare come supplemento, e che forse è andato in tilt dopo tanti anni di metti e togli,qui ci vuole elettrauto per togliere il bipass e provare senza.
oppure le candele.
oppure il motorino di avviamento.
oppure la rilevazione sbagliata della riserva e in realtà ho finito la benzina.
domani elimino il dubbio benzina.
porco il demonio che oggi è sabato e tutto chiuso per i meccanici etc
Inserito da: Shagrath82 - 25 Mag 2019, 21:08
Inserito da: Tetsuo - 26 Mag 2019, 11:32
allora, il problema era il dispositivo antifurto aggiuntivo fatto installare anni fa(detto il bottoncino o il tastino o la levetta), è andato in tilt dopo tanti anni di metti e togli.
un elettricista lo ha escluso, ora la macchina va
Inserito da: Tetsuo - 27 Mag 2019, 16:45
5 posti.
diciamo una fiesta o giù di lì.
km illimitati.
ritiro al mattino e riconsegna la sera stessa in aeroporto vicino a casa mia.
copertura di tutto per stare tranquilli.
sono arrivato al portale rentalcars . com e mi sono venute fuori compagnie mai sentite nominare manco per sbaglio(tipo Rhodium, Budget, Firefly...)
tariffe base tipo 18/20 €
qualche consiglio?
Inserito da: Marko - 28 Mag 2019, 05:57
Inserito da: Shagrath82 - 28 Mag 2019, 07:47
Io di solito vado e telefono direttamente alle grandi compagnie così posso parlare in italiano anche se vado all'estero (la prenoto magari per il Regno Unito dalla sede italiana) perché ho anche le fisse di togliere tutte le franchigie per evitare scherzi dopo.
Poi per un giorno vanno benissimo anche le compagnie scrause secondo me.
Occhio solo ai costi nascosti
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2019, 09:26
Inserito da: Voodoo - 28 Mag 2019, 13:42
FCA si allea con Renault. Come previsto. Spero soltanto non venga inglobata (non dovrebbe).
Parrebbe un 50 e 50. Alla fine come marchi, mercati e tecnologie si potrebbero complementare abbastanza bene. Potrebbe finalmente voler dire un rilancio serio di Alfa e Maserati o, più in generale, superare alcune delle scelte infelici dell'era Marchionne. Curioso di capire cosa succede con Nissan però, di cui Renault detiene un bel pezzo.
Inserito da: babaz - 28 Mag 2019, 16:48
Devono controllare tutto loro.
Inserito da: slataper - 28 Mag 2019, 17:32
Inserito da: babaz - 28 Mag 2019, 18:18
Beh, ci saranno CDA e AD a gestire.
che saranno espressione di... ?
ascoltavo Radio24 sulla vicenda, all'interno di Renault il 15% è in mano allo stato francese, il quale ha ribadito la sua presenza col 7,5% (post fusione) nel nuovo conglomerato, e *vigilerà* al fine di tutelare l'interesse nazionale.
If you know what i mean
Inserito da: Ivan F. - 28 Mag 2019, 18:20
Inserito da: Marko - 28 Mag 2019, 18:33
Inserito da: Tetsuo - 28 Mag 2019, 18:51
anzi un nuovo modello affusolato non mi dispiacerebbe..
Fiat Baguette suona bene :yes: :yes:
Inserito da: babaz - 28 Mag 2019, 18:57
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Mag 2019, 18:59
Fiat Clio
Renault 500
Alfa Megane
Nissan Giulia GTR! ;D
Inserito da: Claudio - 28 Mag 2019, 20:56
Inserito da: Claudio - 29 Mag 2019, 16:13
Io devo scegliere tra questa, la Polo, le nuove Clio, 208 e Corsa oppure la C3
Spendendo il meno possibile. Direi benzina TSI 95 cv
Con la Fabia risparmierei, mi piace sia fuori che dentro e non vedo motivi per non comprarla
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mag 2019, 18:23
Polo troppo sobria come design sia dentro che fuori però qualità indiscutibile,Clio quasi uguale alla precedente,C3 lascia stare è bruttissima persino in versione da rally,Corsa solita fuffa.
Fabia praticamente una Polo ma design un pò superato.
Inserito da: atchoo - 29 Mag 2019, 18:27
Il design è proprio voluto così, a me non fa impazzire se non in configurazione rally R5. 😁
La Yaris sicuro è fuori budget nei modelli consigliabili, la Fiesta non è tra le papabili?
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mag 2019, 19:21
Sennò direi Nissan Micra,molto bella.
Ottima anche la Fiesta,sta avendo un successone infatti. :yes:
Inserito da: Claudio - 29 Mag 2019, 20:05
E poi secondo me i prezzi saliranno.
L'auto la uso molto poco in settimana, ma nel we mi deve portare a fare le gite fuori porta.
Fabia e Polo sono praticamente la stessa auto.
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Mag 2019, 20:24
Poi leggo che è più spaziosa della precedente.
E hai un'auto appena uscita che resta attuale per almeno 5 anni mentre per esempio Fabia,Polo,Clio o Corsa hanno design di continuità ma già visti da anni ormai.
Sennò la Fiesta che quasi una mini-Focus,bella spaziosa e ben fatta e te la prendi su misura...ST Line se la vuoi aggressiva o Active o Vignale se la vuoi più classica... :yes:
Inserito da: eugenio - 30 Mag 2019, 09:47
Le restrizioni sul diesel che verranno nei prossimi anni, sono da intendersi solo all'interno delle città?
Sì.
Che ne pensate della nuova Skoda Fabia?
Io devo scegliere tra questa, la Polo, le nuove Clio, 208 e Corsa oppure la C3
Fabia e Polo sono sostanzialmente la stessa auto. A meno che tu non abbia una preferenza netta per una delle due, farei la scelta in maniera totalmente razionale; quindi con i listini alla mano, valutando le priorità per gli accessori, conteggiando il costo stimato, e concludendo con un giro tra i concessionari della zona per spuntare il prezzo migliore.
La nuova Clio è sul solco della precedente per il gli esterni, mentre è molto diversa sia nell'autotelaio sia negli allestimenti: più leggero e irrigidito il primo, notevolmente più curati i secondi. Tra le auto che hai nominato, è questa la più nuova, la più "fresca" di progetto.
La 208, come la Clio, ha fatto un tale passo avanti che, di fatto, è quasi considerabile come una versione compatta di una segmento C. Occorre solo verificare se la disposizione del cockpit rientri nei tuoi gusti, perché modifica così tanto la posizione di guida da risultare spesso divisivo: o si odia, o si ama.
Tra il ventaglio delle auto nominate, la C3 è quella che pur in apparenza diversa dalla serie precedente, nella sostanza è un restyling. Rimane molto spaziosa, e togliendo qualsiasi accenno di sportività, tra tutte è la più versatile.
Ci sono molti altri modelli che possono essere paragonati a questi, ma se non li hai nominati immagino non li voglia nemmeno prendere in considerazione; è così?
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2019, 15:38
Fabia e Polo non sono la stessa auto poiché la Polo (che io trovo orribile ma i gusti sono gusti) è basata sulla nuova piattaforma MBQ mentre la Fabia solo in parte (è una sorta di patchwork di diverse piattaforme). La Fabia è anche più vecchia come progetto (2014) ma rimane comunque una valida alternativa.
La C3 pure non mi risulta sia un restyling ma un modello nuovo basato sulla piattaforma della (appena uscita di produzione) Peugeot 208 mentre quella vecchia era sulla piattaforma 206/207.
La Corsa è troppo vecchia, secondo me, da comprare nuova e a breve verrà sostituita dal nuovo modello basato sulla piattaforma della nuova 208.
Yaris pure, per me, è un filino vecchia anche se va detto che Toyota interviene parecchio ogni volta che l'aggiorna.
Fiesta da prendere in considerazione assieme anche alle nuove clio e 208.
Inserito da: Tetsuo - 30 Mag 2019, 17:33
gt86 ormai è un posto vecchiotta
Inserito da: Claudio - 30 Mag 2019, 18:30
Più o meno.
Ci sono molti altri modelli che possono essere paragonati a questi, ma se non li hai nominati immagino non li voglia nemmeno prendere in considerazione; è così?
Mi piaceva la Swift ma non posso prenderla perchè non può montare il portabici sul gancio traino.
Ho preso in considerazione anche un veicolo commerciale, tipo il berlingo van driver.
Questo perchè ho il problema del trasporto bici (mtb)
O prendo una piccola con gancio traino (per il portabici), oppure un 'alternativa sarebbe avere un mezzo capiente per caricarla all'imnterno.
I contro di questa cosa sarebbe avere solo 3 posti (ma di più non li uso mai) e la visibilità posteriore se ne andrebbe a donnine (ma si può montare la telecamera)
La Ibiza è un'altra papabile, magari a metano?
La Fiesta la nominate tutti, ma a me proprio non piace. Molto bella la Focus, imvece, ma per me costa troppo.
Sarei tentato di conoscere i prezzi della nuova 208, prima di decidere
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2019, 18:37
https://www.google.com/search?q=opel+corsa+portabici&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXtvmq18PiAhWvURUIHe9vBG4Q_AUIDigB&biw=1920&bih=975#imgrc=n7V0_kd_MzaeAM:
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Mag 2019, 18:48
Eppure un prototipo di BRZ STI l'avevano fatto... :cry:
Inserito da: Claudio - 30 Mag 2019, 19:21
Ok, allora butta un occhio sulle Opel perchè dovrebbero avere (tutte) il portabici a scomparsa come optional. Tipo questo:si sa se ci sarà anche sulla nuova Corsa?
https://www.google.com/search?q=opel+corsa+portabici&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiXtvmq18PiAhWvURUIHe9vBG4Q_AUIDigB&biw=1920&bih=975#imgrc=n7V0_kd_MzaeAM:
Inserito da: peppebi - 30 Mag 2019, 19:48
Inserito da: Marko - 31 Mag 2019, 06:32
GT86 e BRZ meriterebbero una versione più potente,col motore della Impreza magari...e invece sono sempre rimasti inchiodati a quei 200CV...bah...
Eppure un prototipo di BRZ STI l'avevano fatto... :cry:
avrebbe venduto pochissimo a fronte di spese troppo elevate penso, basti pensare quante poche gt86 ci sono in giro, la valutai anche io, ma l'assenza delle 5 porte che ci può stare, e l'impossibilità fisica di trasportare persone dietro, ricordo che dietro al sedile impostato su di me c'erano 2 cm per infilarci le gambe, la rendono un'auto troppo impegnativa, una versione potenziata sarebbe stata proibitiva
ho visto che qualcuno su youtube se la potenzia da se, ma posso assicurare che è divertente già di suo con 200 cv, ogni curva è un traverso
Inserito da: Tetsuo - 31 Mag 2019, 09:15
Inserito da: eugenio - 31 Mag 2019, 14:58
La Ibiza è un'altra papabile, magari a metano?
L'Ibiza è in pratica una versione diversa della nuova Polo, quindi cadi in piedi.
Sul metano ho sempre più di un dubbio, perché la rete è ancora molto disomogenea; ma sicuramente, se fai spesso le stesse strade e non devi girare per trovare rifornimento, è una scelta validissima.
Inserito da: peppebi - 31 Mag 2019, 16:01
Inserito da: HOLLYWOOD - 31 Mag 2019, 17:59
Una bella STI 4x4 coi 18" e gomme almeno 255 e diventava un'altra auto.
Hanno venduto poco perché la combinazione prezzo/design/prestazioni non è molto allettante,anche la Celica era una coupé bassa coi posti dietro scomodi ecc ecc eppure vendeva bene col suo design aggressivo e buoni motori.
Sono auto di nicchia,non potranno mai fare grandi numeri di vendita,serve qualcosa che entri nel cuore dell'appassionato,come il sound delle Impreza per esempio o il tiro ai 9000 giri degli Honda VTEC! :yes:
Inserito da: Marko - 31 Mag 2019, 18:06
Inserito da: Voodoo - 31 Mag 2019, 18:26
Tra Polo e Ibiza io prenderei Ibiza per il semplice fatto che trovo la Polo veramente inguardabile. :whistle:
Beh sì, tra le due anche io. Ibiza è più bella esteticamente e, stando alle review, anche più divertente da guidare senza sacrificare granché di comfort.
Altrimenti c'è il consiglio di Chris Harris sul segmento B/supermini (0:43, ma tutto il video merita) :pray:
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=728MLtVImvo
Inserito da: Tetsuo - 31 Mag 2019, 20:28
1600 euro di ecotassa la gt86, appena scopertomecugghiuni
Inserito da: Marko - 01 Giu 2019, 06:59
1600 euro di ecotassa la gt86, appena scopertomecugghiuni
196 g/km, stika
la nuova supra per dire sta a 170
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Giu 2019, 15:00
Allora dico...boh...se continuano a puntare sui diesel...tra l'altro per le versioni top....qualcosa ci sfugge qua... ???
Inserito da: peppebi - 01 Giu 2019, 15:10
PS: avevo letto che era stato trovato un nuovo gingillo tecnico che abbatteva drasticamente le emissioni dei motori diesel.
Inserito da: Tetsuo - 02 Giu 2019, 12:28
avevo letto che era stato trovato un nuovo gingillo tecnico che abbatteva drasticamente le emissioni dei motori diesel.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190602/3db387bba9d86e8dafd738c122113ebc.jpg)
Inserito da: Claudio - 04 Giu 2019, 08:51
L'auto mi piace, ma ha due caratteristiche che mi fanno desistere: le cinghie interne sulle portiere, e il fatto che il clima abbia i controlli sul touch screen :no:
Inserito da: Marko - 04 Giu 2019, 09:12
il sistema semi touch delle audi con la rotella per esempio è migliore
Inserito da: FreeDom - 04 Giu 2019, 09:17
Tra l'altro immagino che, benché gli schermi non siano di eccelsa qualità (nelle macchine di basso-medio gamma almeno), nella disgraziata ipotesi che si rompano fuori garanzia, scommetto te li facciamo pagare come un Mac Pro.
Inserito da: peppebi - 04 Giu 2019, 09:18
Inserito da: Claudio - 04 Giu 2019, 09:34
Il motore della c'è è lo stesso della 208 e della futura corsa quindi hai già una scelta più ampia.Buono a sapersi. Grazie.
Stavo valutando anche la Fiesta :whistle: Ho cominciato a seguirla per la Active.
Poi a giugno ci sono pure delle promozioni
Inserito da: Claudio - 04 Giu 2019, 09:35
Tra l'altro immagino che, benché gli schermi non siano di eccelsa qualità (nelle macchine di basso-medio gamma almeno), nella disgraziata ipotesi che si rompano fuori garanzia, scommetto te li facciamo pagare come un Mac Pro.
Ma poi, da chi si deve andare? Da un informatico? :-[
Inserito da: SalemsLot - 04 Giu 2019, 13:22
Opel Corsa.
Mah!
Inserito da: Voodoo - 04 Giu 2019, 13:59
Stavo valutando anche la Fiesta :whistle: Ho cominciato a seguirla per la Active.
Io, come ho postato qualche pagina fa, ho una Fiesta ST-Line 125cv Ecoboost che tra poco fa un anno e sono molto, molto soddisfatto. Con le promozioni estive avevo abbattuto il prezzo di oltre 4 mila euro.
il touch screen sulle auto è la cosa più pericolosa di sempre
Il Sync3 sulla mia Fiesta non è bellissimo da vedere (si riprende un po' in modalità dark), ma è funzionale, semplice e comparabile con uno smartphone in termini di velocità. Il clima è disposto subito sotto e ha i classici pulsanti. E per fortuna. Sono d'accordo però, è fonte di distrazione potenzialmente.
Domani vado a prendere l'auto dal carrozziere. Dopo 12 anni il sole aveva "mangiato" la vernice. Costo del tutto 1300 euro compresa sostituzione fanali opacizzati. Ma vi pare normale che dopo tot anni possa succedere una roba del genere per una auto presa nuova?
Opel Corsa.
Mah!
Io penso sia un problema della vernice utilizzata da Opel in quegli anni. La Meriva del mio vicino, la Corsa di mia nonna e l'Agila dei miei zii hanno TUTTE avuto la vernice mangiata dal sole intorno ai 10/12 anni. La mia Golf V del 2005, tutt'oggi posseduta da un mio caro amico, non ha mai avuto problemi del genere, per dire.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Giu 2019, 18:17
Punto,Golf,Opel,Ford...e anche Porsche.
Idem i fanali opacizzati,da quando non sono più in vetro ma in plastica,può succedere a tutti,dalla Ypsilon alla Boxster! :no:
Ovviamente la cosa colpisce meno le auto che stanno in garage e vengono parcheggiate meno al sole,io per esempio cerco sempre l'ombra ove possibile.
Sui touch screen concordo che distraggono e non poco,inoltre hanno il 95% delle funzioni che laggente manco usa o sa di avere... ???
Inserito da: ederdast - 05 Giu 2019, 10:50
il touch screen sulle auto è la cosa più pericolosa di sempre, rispondono male se raffrontati a telefoni anche di media qualità e distraggono parecchio dalla guida, non capisco come li possano rendere legali, probabilmente perché costano meno dei tasti e ci si guadagna di più
La mia macchina ha sia lo schermo touch che la rotella nel tunnel centrale, in marcia uso la rotella (che trovo invero abbastanza scomoda) da fermo il touch.
Il sistema infotainment, bhè è veramente reattivo e fatto benissimo, direi quasi flawless non fosse per il fatto che l'app di pairing telefono/vettura non funziona mai (ma il mio telefono è android e anche se funzionasse ci farei ben poco comunque l'ultima versione del mini connect il mio P9L non l'apre proprio).
Inserito da: Marko - 05 Giu 2019, 14:47
Inserito da: ederdast - 05 Giu 2019, 15:14
Però se sei in sosta o fermo da schermo fai molto prima a gestire l'ambaradna, certo non sarebbe male inibire il touch in condizioni di marcia, concordo.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2019, 15:45
Inserito da: babaz - 05 Giu 2019, 17:07
sulla mia Auris del 2018 la parte dedicata alla climatizzazione è composta da pulsanti e levette, e grazie al cielo che è così per tutte le volte che ci smanetto ... fossero stati touch mi sarei già schiantato da un pezzo.
Inserito da: RBT - 05 Giu 2019, 19:56
Ci sta a pagina 540.
Vediamo chi arriva prima a 600. :evil:
Inserito da: Marko - 06 Giu 2019, 06:31
Tra le maggiori critiche all’infotainment delle ultime Alfa Romeo c'è proprio il fatto che bisogna usare una rotella e dei tasti per accedere alle varie funzioni, invece delle dita sulla schermo.
fa così schifo?
Inserito da: peppebi - 06 Giu 2019, 08:25
Inserito da: Marko - 06 Giu 2019, 10:20
sempre detto che a design gli italiani non li batte nessuno
Inserito da: The Dude - 06 Giu 2019, 11:02
Anche se, già detto, il difetto peggiore è la cam posteriore: impossibile metterla a schermo intero (occupa la metà ed è poco leggibile).
Inserito da: Marko - 06 Giu 2019, 11:59
Vero ma la funzionalità ne risente, lo schermo è troppo 21/9, per i miei gusti.
Anche se, già detto, il difetto peggiore è la cam posteriore: impossibile metterla a schermo intero (occupa la metà ed è poco leggibile).
cinemascope hahahahahaha
quella della telecamera l'avevo sentita pure io, in effetti sarebbe piccolina
Inserito da: Voodoo - 06 Giu 2019, 14:03
Peccato, poteva essere un'opportunità.
Inserito da: Neophoeny - 06 Giu 2019, 18:43
Intanto salta l'accordo FCA - Renault, pare per "colpa" del governo francese, un po' titubante, e della Nissan, che non ha mai visto di buon occhio la cosa. Che poi sono i due maggiori azionisti...Io spero che ci resti un piccolo spiraglio per una nuova trattativa.
Peccato, poteva essere un'opportunità.
Secondo me è un'ottima opportunità per entrambe le aziende.
Inserito da: babaz - 06 Giu 2019, 19:31
cosa di cui i francesi non tardano mai ad accorgersi... infatti lo Stato Francese, titolare del 15% di Renault, si è mosso con la grazia di un elefante in una cristalleria, non lesinando dichiarazioni d'intenti nette.
Oh, ci sta che la Francia parteggi per se stessa e i francesi, è perfino ovvio, ma non sta scritto da nessuna parte che i grandi conglomerati europei debbano essere tutti a guida transalpina eh...
Ho seguito la narrazione di Radio24: tanto è stata ingombrante la Francia, tanto è stato assente lo Stato Italiano. Italia che non ha stakes in FCA, ma da qui a poter credere che nulla debba interessarci delle sorti della ex-FIAT (con tutte le ricadute economiche e sociali sul nostro territorio) ce ne vuole.
Fanculo i francesi.
Inserito da: Marko - 07 Giu 2019, 09:06
Inserito da: RBT - 07 Giu 2019, 22:13
FCA ha fatto benissimo, in puro stile Marchionne, ad alzarsi e abbandonare il tavolo della negoziazione di netto.
Inserito da: Marko - 08 Giu 2019, 10:29
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Giu 2019, 21:22
Inserito da: Shagrath82 - 16 Giu 2019, 17:55
E figuriamoci, tutto normale, considerato quanto stupidamente nazionalisti sono i francesi.beh, forse qualcosa l'hanno imparato dal buon Sergione
FCA ha fatto benissimo, in puro stile Marchionne, ad alzarsi e abbandonare il tavolo della negoziazione di netto.
Inserito da: Voodoo - 17 Giu 2019, 15:59
Oltre 300 CV per le nuove Mini JCW...li mortè... :scared:
E la AMG A45 S con il 2.0 da 420cv? A me sembra che sia un po' assurda questa escalation nei cavalli. :|
Inserito da: pedro - 17 Giu 2019, 16:34
Già con 320cv su una hatchback hai praticamente sempre l'antipattinamento inserito.
Inserito da: slataper - 17 Giu 2019, 16:47
- guidare con il cruise control è comodissimo (peccato non fosse disponibile la versione adaptive);
- il climatizzatore automatico è un paradiso rispetto al manuale;
- il motore turbo 90cv benzina/gpl risponde bene.
Per le mie limitate pretese in fatto di auto, sono contentissimo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Giu 2019, 18:49
Sì, ma poi su un telaio del genere boh.Sì concordo e lo dico da anni...invece che fare auto sempre più pesanti e potenti(tipo le RS6 o X5 M...robe da 600CV sì...mostri fin che vuoi...ma pachidermici),sarebbe ora di puntare su leggerezza,risparmio di peso ecc ecc almeno per le sportive.
Già con 320cv su una hatchback hai praticamente sempre l'antipattinamento inserito.
Una volta bastavano 120/150 CV per farsela addosso(Golf GTI...Uno Turbo),se passavi i 200 CV avevi un mostro(Deltona...Sierrona...)... ;D
Inserito da: babaz - 17 Giu 2019, 20:05
Primo viaggio con la nuova auto, funestato da quattro lunghi rallentamenti ma:
- guidare con il cruise control è comodissimo (peccato non fosse disponibile la versione adaptive);
- il climatizzatore automatico è un paradiso rispetto al manuale;
- il motore turbo 90cv benzina/gpl risponde bene.
Per le mie limitate pretese in fatto di auto, sono contentissimo.
ehi, ricordaci che auto è!
Inserito da: slataper - 17 Giu 2019, 21:28
Inserito da: babaz - 17 Giu 2019, 22:34
Più che giusto: è una Dacia Sandero Techroad, in pratica la versione full optional di una delle auto più economiche sul mercato. L'unica cosa che mi dispiace è l'assenza di sistemi attivi come la frenata di emergenza.
savvy buyer
Inserito da: Marko - 18 Giu 2019, 11:28
Sì, ma poi su un telaio del genere boh.Sì concordo e lo dico da anni...invece che fare auto sempre più pesanti e potenti(tipo le RS6 o X5 M...robe da 600CV sì...mostri fin che vuoi...ma pachidermici),sarebbe ora di puntare su leggerezza,risparmio di peso ecc ecc almeno per le sportive.
Già con 320cv su una hatchback hai praticamente sempre l'antipattinamento inserito.
Una volta bastavano 120/150 CV per farsela addosso(Golf GTI...Uno Turbo),se passavi i 200 CV avevi un mostro(Deltona...Sierrona...)... ;D
dipende anche molto dalla meccanica, la nuova civic type r lo dimostra, per quanto possa pesare è agilissima, già la mia ne ha 220 e anche senza autobloccante ci si diverte un sacco, ovvio non posso mettermi a fare tempi o cose simili, e neanche ne sarei capace, ma ti posso assicurare che ce n'è da divertirsi, anche troppo forse, visto che posso disattivare tutto anche l'abs quasi completamente.
tra l'altro se non ricordo male anche la megane rs trophy ha fatto una versione per il nur da paiura.
ovvio che una nissan GTR pesa come una montagna e potrebbe risultare leggermente pesante in frenata :D
Inserito da: Claudio - 23 Giu 2019, 17:06
il bottone start/stop, se ci zucco dentro mentre sono in marcia l'auto si spegne o c'è un sistema di sicurezza?
Perchè a volte sono posizionati sopra la leva del cambio, e li è un attimo.
La chiave contiene una pila? Quando si scarica cosa succede? Ho letto che la maniglia nasconde una serratura di emergenza per aprire la portiera, ma poi l'auto come l'accendo?
Solo a me sembra una stronzata inutile? ???
Inserito da: Asher - 23 Giu 2019, 18:18
Ho qualche domanda riguardo il sistema keyless:
il bottone start/stop, se ci zucco dentro mentre sono in marcia l'auto si spegne o c'è un sistema di sicurezza?
Perchè a volte sono posizionati sopra la leva del cambio, e li è un attimo.
La chiave contiene una pila? Quando si scarica cosa succede? Ho letto che la maniglia nasconde una serratura di emergenza per aprire la portiera, ma poi l'auto come l'accendo?
Solo a me sembra una stronzata inutile? ???
In movimento non dovresti riuscire a spegnere il motore con una semplice pressione del tasto. Solo se lo tieni premuto. [Edit: ho provato su una Clio a noleggio che sto usando e il motore non si spegne mentre la vettura è in movimento]
Non ricordo di che marca è la vettura ma puoi estrarre la chiave fisica e usarla per aprire la vettura, aprire il portellone in caso di emergenza e in alcuni casi attivare/disattivare il safe lock delle portiere posteriori.
A batteria finita dovresti riuscire ad accendere la vettura avvicinando la chiave al pulsante start/stop o vicino alla classica posizione del blocchetto di avviamento.
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2019, 18:18
Sulla mia auto non è proprio possibile premerlo inavvertitamente, data la posizione e, comunque, la forza necessaria alla pressione. Dubito non ci sia anche un sistema di sicurezza, comunque.
La chiave contiene una pila, ma è strettamente necessaria solo per comunicare con l'antenna per aprire portiere e portellone. In quel caso apri la porta del lato guidatore e il portellone con la chiave sfilabile integrata. Ovviamente le istruzioni consigliano di cambiare la pila il prima possibile, qualora fosse scarica.
Non è per niente una stronzata inutile. Non sarà un qualcosa che ti cambia la vita, ma sto trovando l'apertura/chiusura delle portiere e l'apertura del portellone molto comode. L'accensione già lo è un pelo meno.
Due cose negative, una provata e una potenziale:
1) mi capita, partendo da casa, di avviarmi verso l'auto convinto di avere la chiave elettronica da qualche parte e dover tornare a prenderla;
2) l'elettronica è generalmente meno affidabile dei sistemi 100% meccanici. Penso che l'incidenza dei problemi sia minima, ma quando capitano...
Inserito da: Claudio - 24 Giu 2019, 23:28
Per me rimane un orpello inutile e costoso, al pari dei sensori di luce/pioggia
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2019, 06:44
A mio avviso, dato che ne parli, questa specifica risulta più utile dei sensori luce/pioggia.
A margine, certe volte delle semplici cagatine risultano comodissime: sulla Ypsilon avevo la possibilità, spostando la leva delle frecce senza farla scattare, di averle attive per pochi istanti. Ho alcuni tratti di strada in cui serve l'utilizzo degli indicatori, che però non tornano in posizione neutra perché la rotazione del volante è ridotta.
Ecco, la Yaris questa funzione non ce l'ha e ogni volta mi "manca". Chissà per quanti è un orpello inutile, invece.
Inserito da: Asher - 25 Giu 2019, 08:52
Come dice il Pupo è uno di quei optional da cui potresti non tornare indietro. Certo che in alcune marche è implementato meglio che altre.
Inserito da: The Dude - 25 Giu 2019, 09:34
A margine, certe volte delle semplici cagatine risultano comodissime: sulla Ypsilon avevo la possibilità, spostando la leva delle frecce senza farla scattare, di averle attive per pochi istanti. Ho alcuni tratti di strada in cui serve l'utilizzo degli indicatori, che però non tornano in posizione neutra perché la rotazione del volante è ridotta.
Ecco, la Yaris questa funzione non ce l'ha e ogni volta mi "manca". Chissà per quanti è un orpello inutile, invece.
Strano che non ci sia, l'ho sempre trovata una funzione utilissima per i cambi di corsia.
Inserito da: Voodoo - 25 Giu 2019, 09:41
Strano che non ci sia, l'ho sempre trovata una funzione utilissima per i cambi di corsia.
Concordo, la uso tantissimo e curiosamente l'unica macchina che ho posseduto senza questa funzione era la Z4 del 2009. BMW e il loro stupido modo di gestire le frecce ???
Inserito da: Asher - 25 Giu 2019, 09:42
Toyota non adotta quel sistema su tutte le vetture. Anch'io ne sento la mancanza quando guido la Yaris (3a serie) della mia compagna.A margine, certe volte delle semplici cagatine risultano comodissime: sulla Ypsilon avevo la possibilità, spostando la leva delle frecce senza farla scattare, di averle attive per pochi istanti. Ho alcuni tratti di strada in cui serve l'utilizzo degli indicatori, che però non tornano in posizione neutra perché la rotazione del volante è ridotta.
Ecco, la Yaris questa funzione non ce l'ha e ogni volta mi "manca". Chissà per quanti è un orpello inutile, invece.
Strano che non ci sia, l'ho sempre trovata una funzione utilissima per i cambi di corsia.
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2019, 10:00
Comunque non ricordo questa funzione neppure sulla Trevis, sulla Mini seconda serie e sulla Seat Ibiza.
Inserito da: The Dude - 25 Giu 2019, 10:04
Essendo in parte BMW, strano che non l'abbiano messa nella Z4 di cui sopra.
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2019, 10:13
Inserito da: peppebi - 25 Giu 2019, 10:37
A mio parere sono piccoli accorgimenti, magari non indispensabili, ma che aiutano ad alleviare lo stress alla guida in molte situazioni.
La chiave elettronica pure mi tornerebbe utile: un piccolo gesto il non dover tirare fuori chiavi dalle tasche, lo so, ma siamo già a quattro piccoli gesti e cominciano ad avere un certo peso.
È come il telecomando universale in salotto con le routine programmabili: non è che se accendi TV, ampli, imposti l'input, ecc poi ti devo fare una doccia per quanto hai faticato, però schiacciare un tasto che attiva tutto è una piccola soddisfazione quotidiana.
Inserito da: babaz - 25 Giu 2019, 20:23
A margine, certe volte delle semplici cagatine risultano comodissime: sulla Ypsilon avevo la possibilità, spostando la leva delle frecce senza farla scattare, di averle attive per pochi istanti. Ho alcuni tratti di strada in cui serve l'utilizzo degli indicatori, che però non tornano in posizione neutra perché la rotazione del volante è ridotta.
Ecco, la Yaris questa funzione non ce l'ha e ogni volta mi "manca". Chissà per quanti è un orpello inutile, invece.
Strano che non ci sia, l'ho sempre trovata una funzione utilissima per i cambi di corsia.
francamente ho riletto più volte il post del pupo, sempre preciso nelle sue descrizioni, perchè non mi capacitavo ma effettivamente intende quello: sulla Yaris - quindi - le frecce sono solo a scatto?
Oddio, mi sembra una di quelle cose oramai acquisite e rodate che manco ti premuri di vedere se c'è (cioè, sulla mia Stilo del 2002 era già così...)
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Giu 2019, 20:28
Anche sulla Boxster c'è,lo uso nella rotonde per segnalare dove giro... :yes:Strano che non ci sia, l'ho sempre trovata una funzione utilissima per i cambi di corsia.
Concordo, la uso tantissimo e curiosamente l'unica macchina che ho posseduto senza questa funzione era la Z4 del 2009. BMW e il loro stupido modo di gestire le frecce ???
Se non ricordo male anche sulla Golf c'era...
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2019, 20:28
francamente ho riletto più volte il post del pupo, sempre preciso nelle sue descrizioni, perchè non mi capacitavo ma effettivamente intende quello: sulla Yaris - quindi - le frecce sono solo a scatto?
Oddio, mi sembra una di quelle cose oramai acquisite e rodate che manco ti premuri di vedere se c'è (cioè, sulla mia Stilo del 2002 era già così...)
Le frecce vanno anche se sposti appena la leva, ma fanno un singolo lampeggio, a meno che tu non la tenga in posizione con la mano.
Sulla Ypsilon (e su altre vetture, pare) la "toccatina" faceva partire più lampeggi, automaticamente.
Inserito da: babaz - 25 Giu 2019, 20:30
sulla Auris - fortunatamente - funziona come mi aspettavo (più lampeggi senza blocco)
Inserito da: Marko - 26 Giu 2019, 10:17
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Giu 2019, 22:27
Delle altre marche invece poco o nulla.
Altra stranezza...vedo sempre più Mustang in giro,sia nuove(adesso montano anche il 2.3 della Focus)che usate recenti,anche Shelby o Roush,veramente belle. :o
Inserito da: Voodoo - 28 Giu 2019, 09:51
Mustang invece le ho viste sempre fin da subito in buone quantità, sia 5.0 sia 2.3 Ecoboost. Parlo della generazione più recente, le più vecchie invece capitano di rado.
Inserito da: Asher - 28 Giu 2019, 10:00
E le Mustang sono sempre uno spettacolo da ammirare.
Inserito da: Claudio - 29 Giu 2019, 16:30
La differenza non la conosco, perchè come tutti i siti di auto fa schifo e non si riescono a trovare le informazioni, però quello da 7 è più sobrio e sta moto meglio di quel monitor da 9 pollici.
Io ero quasi convinto dalla Fiesta, ma ieri in concessionario mi hanno fatto aspettare troppo e me ne sono andato
Inserito da: Asher - 29 Giu 2019, 16:52
Ho scoperto che la nuova Clio ha il tablet centrale che può essere da 7 o 9 pollici.Controlla se quello da 9" non abbia il navigatore in più. Se per te non è una priorità avere lo schermo ampio in console centrale, prendi quello piccolo. Comunque la regola degli schermi infotainment e cockpit (non si può andare indietro come dimensioni) è quanto mai valida.
La differenza non la conosco, perchè come tutti i siti di auto fa schifo e non si riescono a trovare le informazioni, però quello da 7 è più sobrio e sta moto meglio di quel monitor da 9 pollici.
Io ero quasi convinto dalla Fiesta, ma ieri in concessionario mi hanno fatto aspettare troppo e me ne sono andato
Inserito da: Voodoo - 03 Lug 2019, 14:25
Inserito da: babaz - 03 Lug 2019, 18:07
Il mio consiglio, a prescindere dal modello, è di valutare sempre la presenza del CarPlay/Android Auto. Io lo trovo comodissimo, soprattutto per avere un sistema di navigazione aggiornato (e che rimarrà tale nel tempo) come google maps o waze che va ad integrarsi con i sistemi dell'auto.
suggerimento corretto.
sulla mia Auris del 2018 il sistema di infotainment ... fa il suo, ma è talmente basico che davvero ci stupisce considerata la fascia dell'auto.
Niente CarPlay/Android Auto, alla fine l'integrazione avviene solo tramite blutooth, cioè telefonate, sms e spotify
Inserito da: Claudio - 03 Lug 2019, 22:55
il 1.5 dci della Pulsar è lo stesso della Clio?
Leggo che è una delle auto più parche in assoluto (la pulsar)
Inserito da: Marko - 04 Lug 2019, 08:44
Nissan monta i motori Renault?
il 1.5 dci della Pulsar è lo stesso della Clio?
Leggo che è una delle auto più parche in assoluto (la pulsar)
penso di sì
mi correggo
https://www.alvolante.it/prova/nissan-pulsar-dci
Citazione
Equilibrato il 1.5 a gasolio da 110 CV fornito dalla Renault: un quattro cilindri discretamente brillante che si fa apprezzare per la fluidità d’erogazione e per la silenziosità. Si distingue pure per i consumi da record (20,4 km/l rilevati), una qualità alla quale contribuisce la lunghezza degli ultimi rapporti del cambio (il rovescio della medaglia è, però, una sensibile pigrizia in ripresa).
Inserito da: Claudio - 04 Lug 2019, 11:43
L?unica cosa che non mi convince è appunto l'assenza di android auto e che sia un po' troppo grande x me.
Sono abituato con la mia Punto (3,77m di lunghezza) Questa è 4,39. E' vero che ci sono le telecamere oggi, e questa ha pure quella dall'alto a 360° (che non capisco come faccia)
Inserito da: Voodoo - 04 Lug 2019, 14:16
Sono abituato con la mia Punto (3,77m di lunghezza) Questa è 4,39. E' vero che ci sono le telecamere oggi, e questa ha pure quella dall'alto a 360° (che non capisco come faccia)
Se ho capito bene, le telecamere 360° dall'alto incrociano dati GPS, sensori e telecamere montate sull'auto.
In ogni caso, dipende molto da dove usi la macchina: a casa adesso ho il garage, quindi fino a 5m di lunghezza e 1,90m di larghezza non avrei problemi a trovare posto. A lavoro però parcheggio in strada nel centro cittadino (Firenze) e avere 4m di auto fa la differenza. Per non parlare dell'agilità nel traffico.
Se nella quotidianità non hai di questi problemi, valuta pure una macchina più grande.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Lug 2019, 18:23
Eh si gran cosa gli ADAS... :cry:
Inserito da: Marko - 05 Lug 2019, 06:37
Su 4Ruote di questo mese c'è la lettera di uno con una Polo che a volte inchioda da sola perché rileva ostacoli inesistenti... :whistle:
Eh si gran cosa gli ADAS... :cry:
sai le craniate?
Inserito da: moscamax - 05 Lug 2019, 19:35
Su 4Ruote di questo mese c'è la lettera di uno con una Polo che a volte inchioda da sola perché rileva ostacoli inesistenti... :whistle:
Eh si gran cosa gli ADAS... :cry:
Non farei di tutta l’erba un fascio.
Se una macchina (secondo me non un modello, ma proprio un esemplare) è una cosa e ovviamente girano le scatole, ma in generale sono una grandissima cosa
Ho un Troc che ne ha una pacata di quei sistemi e funzionano benissimo.
Almeno un paio di incidenti e una botta a un rubinetto di ferro in una manovra me li ha salvati di sicuro!
Inserito da: atchoo - 05 Lug 2019, 20:00
Sul demandare il tutto a un sistema automatico ammetto di non essere convinto al 100%, ma ammetto pure che, razionalmente, è tantissima roba.
Inserito da: moscamax - 05 Lug 2019, 20:12
Prendiamo i vari automatismi
La macchina sopra i 60km/h gira le curve leggendo le righe di mezzeria:
Funziona benissimo ma non puoi togliere le mani dal volante per più di 45 secondi (mi pare...) o suona e poi si blocca.
Quindi io tengo la mano sul volante e seguo lo sterzo che si gira. Non so come spiegarvelo ma la fatica è molto ridotta.
È comodo.
Cruise control adattivo:
Setto una velocità massima (che so’ 140 in a1), la distanza che voglio che lui tenga dalla macchina davanti (da 1 a 5) e stop
La macchina si mette a 140 e se trova uno davanti, si mette a quella velocità alla distanza giusta.
Come tocco la freccia accelera per il sorpasso.
Da Firenze a Milano, non tocco freno o gas.
Frenata di emergenza:
Non la “usi”. Entra quando pensa che ci sia un pericolo.
Sia in marcia avanti che in retro.
Niente da dire, se non grazie di esistere!
Rilevatore di sonno con sudorazione al volante e telecamera su occhi:
Santo subito.
Quando inizi ad essere stanco appare una enorme tazzina sul cruscotto e suona
Se insisti e non ti fermi, da’ delle piccole inchiodate per farti fare dei salti per svegliarti.
Fantastico.
Non le avevo prima
Non ci rinuncerei più.
Inserito da: atchoo - 05 Lug 2019, 20:28
Il secondo è comodissimo. Io l'ho fatto mettere come optional pensando fosse di quel tipo, ma non lo è. :(
Al terzo dovrei abituarmi.
Il quarto non sarebbe utile a me nello specifico (dopo un paio di brutte esperienze, l'ultima di una quindicina di anni fa, *non* guido se non sono in perfetta forma), ma sarebbe da rendere obbligatorio. Quanti incidenti si eviterebbero...
Inserito da: Gold_E - 05 Lug 2019, 21:52
Posso riportare solo la mia esperienza.Che auto hai?
Prendiamo i vari automatismi
La macchina sopra i 60km/h gira le curve leggendo le righe di mezzeria:
Funziona benissimo ma non puoi togliere le mani dal volante per più di 45 secondi (mi pare...) o suona e poi si blocca.
Quindi io tengo la mano sul volante e seguo lo sterzo che si gira. Non so come spiegarvelo ma la fatica è molto ridotta.
È comodo.
Cruise control adattivo:
Setto una velocità massima (che so’ 140 in a1), la distanza che voglio che lui tenga dalla macchina davanti (da 1 a 5) e stop
La macchina si mette a 140 e se trova uno davanti, si mette a quella velocità alla distanza giusta.
Come tocco la freccia accelera per il sorpasso.
Da Firenze a Milano, non tocco freno o gas.
Frenata di emergenza:
Non la “usi”. Entra quando pensa che ci sia un pericolo.
Sia in marcia avanti che in retro.
Niente da dire, se non grazie di esistere!
Rilevatore di sonno con sudorazione al volante e telecamera su occhi:
Santo subito.
Quando inizi ad essere stanco appare una enorme tazzina sul cruscotto e suona
Se insisti e non ti fermi, da’ delle piccole inchiodate per farti fare dei salti per svegliarti.
Fantastico.
Non le avevo prima
Non ci rinuncerei più.
Io la cambierò probabilmente tra un paio d'anni e metterò tutti gli aiuti elettronici possibili. Secondo me, come avete giustamente detto, una volta provati non se ne può fare più a meno.
Inserito da: moscamax - 05 Lug 2019, 21:54
Mi ci sto trovando molto bene.
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Lug 2019, 22:17
Sempre su 4Ruote c'è la prova della Hyundai ad idrogeno,la vedo molto interessante come tipologia una volta che si potrà rifornirsi ovunque(cioè tra 20 anni minimo!).
Peccato costi SOLO 75mila €,pur essendo alla fin fine una Kona con le celle. :whistle:
Inserito da: babaz - 05 Lug 2019, 22:32
Secondo me gli ADAS servono principalmente perché laggente è sempre più impedita e distratta al volante
non so perchè, ma mi aspettavo un commento di questo tipo da un "fanatico" delle auto.
vediamo se indovino la tua opinione sul cambio automatico... :)
Inserito da: Shagrath82 - 05 Lug 2019, 23:06
La mia Yaris non frena da sola, ma avvisa soltanto. Già quello è tanta roba, mi ha evitato un tamponamento certo.io la mia vita non la metterei mai in mano totalmente ad una tecnologia sperimentale.
Sul demandare il tutto a un sistema automatico ammetto di non essere convinto al 100%, ma ammetto pure che, razionalmente, è tantissima roba.
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Lug 2019, 23:11
La mia prossima auto sarà quasi sicuramente comoda e automatica. ;)
Poi certi automatici tipo DSG o PDK sono belli tosti. :yes:
Per il resto mi accontento di ABS e PSM(o TCS),davvero utili specie con pioggia o neve e ti possono salvare da un'uscita di strada. :)
Inserito da: Shagrath82 - 05 Lug 2019, 23:13
Che poi a me piace guidare e manco mi stanco quindi...
Resto dell'idea che i giochini elettronici siano utili per gli imbranati che pigliano l'auto un giorno a settimana.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Ivan F. - 06 Lug 2019, 00:10
Sembrano strumenti da rendere di serie in tutte le auto, perché per un caso su un milione che commettono un errore, ci saranno mille casi su un milione che risolveranno casini.
D’altra parte, più tecnologia infili in un’auto, più aumenta il rischio di guasti e salgono i costi di manutenzione.
Per farvi capire come stiamo messi qui, quando ho comprato la Yaris ho appositamente fatto lasciare gli alzacristalli a manovella sul retro :D
Inserito da: ederdast - 08 Lug 2019, 10:36
Lo sto trovando un buon compromesso visto che ad ora le segnalazioni dell'anticollisione sono piuttosto tempestive.
Inserito da: Voodoo - 08 Lug 2019, 16:00
Non sto a riportare l'esempio della mia esperienza personale per ribadirne la bontà, mi limito a ricordare per i più scettici che le nostre auto, anche quelle meno costose, sono PIENE di elettronica da oltre 20 anni.
Inserito da: peppebi - 08 Lug 2019, 20:03
Inserito da: Marko - 09 Lug 2019, 16:15
ho un collega che in tale modalità ha già nerchiato due cerchi con la stessa auto
Inserito da: babaz - 09 Lug 2019, 18:13
Inserito da: DrKoopa - 09 Lug 2019, 20:27
Ben venga tutta l'elettronica di questo mondo, ben venga l'auto a guida autonoma e lo dico da discreto appassionato che quando ha la possibilità va a fare lo scemo sui kart <3
Inserito da: Marko - 11 Lug 2019, 14:42
Inserito da: eugenio - 11 Lug 2019, 15:01
Nissan monta i motori Renault?
il 1.5 dci della Pulsar è lo stesso della Clio?
Leggo che è una delle auto più parche in assoluto (la pulsar)
Confermo, il diesel della Pulsar è Renault. Quindi, ottimo; ma: la Pulsar non è più prodotta da giugno dello scorso anno (https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/09/12/nissan_la_pulsar_esce_di_scena.html), quindi prima di acquistarne una tieni in considerazione quanti anni prevedi di tenerla e tira molto sul prezzo d'acquisto.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Lug 2019, 20:57
Ottimo direi...
Inserito da: Claudio - 12 Lug 2019, 12:39
Nissan monta i motori Renault?
il 1.5 dci della Pulsar è lo stesso della Clio?
Leggo che è una delle auto più parche in assoluto (la pulsar)
Confermo, il diesel della Pulsar è Renault. Quindi, ottimo; ma: la Pulsar non è più prodotta da giugno dello scorso anno (https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/09/12/nissan_la_pulsar_esce_di_scena.html), quindi prima di acquistarne una tieni in considerazione quanti anni prevedi di tenerla e tira molto sul prezzo d'acquisto.
Guarda, mi sono quasi convinto ad aspettare l'uscita della nuova Clio, ma per curiosità, acquistando un auto fuori di produzione a quali problemi si può andare in contro? Pezzi di ricambio?
Invece ho visto i prezzi di lancio della nuova Corsa benzina e pensavo fossero più alti; c'è una promozione al lancio
Inserito da: slataper - 15 Lug 2019, 17:25
Inserito da: eugenio - 16 Lug 2019, 09:18
per curiosità, acquistando un auto fuori di produzione a quali problemi si può andare in contro? Pezzi di ricambio?
Sì, è quello il potenziale problema. Oltre al fatto che acquisteresti un'auto che commercialmente ha prospettive di rivendita basse, se non bassissime - non per demeriti intrinseci, ma per volontà della Casa produttrice -.
Inserito da: slataper - 16 Lug 2019, 17:13
Ho appena scoperto che il mio Honor ha problemi di compatibilità, voglio cambiarlo.
Inserito da: jamp82 - 17 Lug 2019, 11:06
Utilizzatori di Android Car, mi te cortesemente che telefono avete e se riscontrate malfunzionamenti?
Ho appena scoperto che il mio Honor ha problemi di compatibilità, voglio cambiarlo.
sulla Jazz ho Honda Connect che si basa su Android e a parte qualche disconnessione via bluetooth saltuaria non ho problemi, telefoni usati: Honor 10, Zenfone 5, LG G4 (con questo avevo molti problemi di bluetooth) e Zenfone 3.
tu che anomalia riscontri?
p.s.: Honda Connect da quello che posso capire non è un vero e proprio Android Auto, però si basa comunque su Android per cui.....boh ???
Inserito da: Asher - 17 Lug 2019, 13:12
Utilizzatori di Android Car, mi te cortesemente che telefono avete e se riscontrate malfunzionamenti?Controllerei prima se c'è un aggiornamento fw dell'infotainmemt vettura.
Ho appena scoperto che il mio Honor ha problemi di compatibilità, voglio cambiarlo.
Inserito da: slataper - 17 Lug 2019, 14:11
Ho fatto comprare dall'azienda un Asus, che di primo acchito mi piace meno dell'Honor ma funziona benissimo in auto.
Inserito da: peppebi - 17 Lug 2019, 14:30
Inserito da: slataper - 17 Lug 2019, 14:43
Mi stupisce che un grosso player del mercato abbia finora tralasciato di correggere un problema del genere.
Inserito da: omotigre - 23 Lug 2019, 12:40
Ho intenzione di mettere un box porta oggetti sopra il tettuccio.
Parto da zero, avete consigli?
Inserito da: Asher - 25 Lug 2019, 15:52
Inserito da: slataper - 25 Lug 2019, 18:34
Inserito da: Asher - 25 Lug 2019, 19:54
Inserito da: slataper - 25 Lug 2019, 20:55
Inserito da: Marko - 26 Lug 2019, 09:06
Inserito da: Asher - 26 Lug 2019, 19:48
Io le ricevo, con le medesime impostazioni.Ho tolto la spunta su 'Mostra sempre l'anteprima dei messaggi' e adesso vedo sia Telegram che whatsapp.
Inserito da: eugenio - 30 Lug 2019, 17:52
Inserito da: Claudio - 10 Ago 2019, 08:35
Inserito da: Asher - 10 Ago 2019, 11:36
Ma 1000 euro per montare il gancio traino su una 208? :no: :no:Collaudo compreso?
Inserito da: Claudio - 10 Ago 2019, 15:04
Beh, il collaudo si, ma non l'omologazione, per cui ci vogliono ancora una cinquantina di euroMa 1000 euro per montare il gancio traino su una 208? :no: :no:Collaudo compreso?
Ma si fottono. 1000 è fuori di testa. L'auto è una aziendale, quindi il concessionario lo monterebbe after market, non è di fabbrica.
Adesso mi informo nelle officine qui vicino che lo montano che prezzi hanno
Per la cronaca: sulla Fiesta chiedono 600, su una Nissan Pulsar 350
Inserito da: Voodoo - 12 Ago 2019, 17:16
Impressionante cosa han fatto su sta nuova a45 (https://www.youtube.com/watch?v=qlpsvFyocxo)
La A45 S è fenomenale sui numeri, però le manca un po' di quel "drama" delle AMG. In particolare il sound mi sembra davvero moscio... un capoccia di AMG dice che è colpa delle nuove normative europee sulle emissioni e sui rumori dei veicoli.
Inserito da: Shagrath82 - 19 Ago 2019, 19:10
Ma 1000 euro per montare il gancio traino su una 208? :no: :no:
ero rimasto un po' di anni fa a 500.
Minchia che inflazione
Inserito da: Claudio - 20 Ago 2019, 10:13
Il diesel l'ho scartato per il pericolo del fap. Anche se vorrei un'auto diesel per le gite fuori porta nel weekend, il mio problema è che lavoro a 4 km da casa, quindi ho paura che si intasi.
A meno che usarla poi nel weekend non riesca a effettuare la rigenerazione.
Lo stesso pensiero lo avrei anche per un auto gpl. Ho sentito dire che possono aver problemi di valvole, per 'leccessiva temperatura a cui lavora il gpl, e un buon modo per averli è usare l'auto per brevi tratti. Confermate?
Inserito da: FreeDom - 20 Ago 2019, 10:19
Riguardo il gancio, 1000€ (più immatricolazione) sono in effetti tantini: anche la mia era una direzionale Peugeot e le ho fatto montare il gancio quando l'ho presa, ma tutto compreso mi è costato 'solo' 800€.
Inserito da: atchoo - 20 Ago 2019, 10:22
Che senso avrebbe un diesel?
Inserito da: Claudio - 20 Ago 2019, 11:28
Poi la domanda "quanti km fai all'anno?" secondo me non è corretta per la scelta. Perchè se uno gira solo in città anche facendo tanti km non so se gli converrebbe il diesel, con i continui start e stop non si raggiunge una velocità costatnte che attiva la rigenerazione del fap
Inserito da: atchoo - 20 Ago 2019, 11:38
L'unica auto che ho guidato che faceva fatica in salita era la Mini 1.0 con cinque persone a bordo.
Inserito da: eugenio - 20 Ago 2019, 11:51
Sono quasi arrivato alla decisione di prendere una Peugeot 208 1.2 benzina da 82 cv, in versione signature.
Deduco sia il modello attuale, giusto?
Se aspetti qualche settimana, dovrebbe arrivare nei concessionari il modello nuovo; potresti così trovarti a valutare se spendere la stessa cifra per un aggiornamento sostanziale, o prendere una vettura comunque valida ma a un costo inferiore.
Sul diesel, dato come usi l'auto ti porterebbe solo svantaggi pratici, oltre che a costi maggiori sia di acquisto sia di manutenzione, da cui difficlmente rientreresti se non in tempi biblici.
Lo stesso pensiero lo avrei anche per un auto gpl. Ho sentito dire che possono aver problemi di valvole, per 'leccessiva temperatura a cui lavora il gpl, e un buon modo per averli è usare l'auto per brevi tratti. Confermate?
Non del tutto. È vero che l'alimentazione a GPL porta a un'usura precoce di alcune parti del motore, ma è anche vero che i motori con alimentazione a GPL nativa hanno appositi trattamenti alle valvole e alle sedi valvole, nonché modifiche alla logica di funzionamento della centralina elettrica tali per cui gli intervalli di manutenzione sono gli stessi delle equivalenti versioni alimentate a sola benzina.
Un fattore di cui raramente si tiene conto, invece, è dato dal costo maggiore dovuto ai controlli periodici obbligatori da fare al serbatoio del GPL.
Spero di non confonderti le idee se faccio una osservazione a partire da questa realtà:
lavoro a 4 km da casaCon un'elettrica pura, una plug-in o anche un'ibrida, spenderesti più all'acquisto ma pure risparmieresti di più nell'uso quotidiano. Quanto? Dipende; dalla disponibilità di poter ricaricare o meno l'auto a casa, al lavoro, a una colonnina comoda; dal tragitto medio; da quante volte faresti tragitti più lunghi.
Inserito da: FreeDom - 20 Ago 2019, 11:54
Inserito da: eugenio - 20 Ago 2019, 12:05
Che poi, con offerte come questa (https://www.quattroruote.it/news/mercato/2019/07/05/fiat_la_124_spider_lusso_a_meno_di_19_mila_euro_.html) il problema economico è (quasi) relativo. Dopo averla presa, però, da dove li fabbrichiamo i soldi per il propellente?
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Claudio - 20 Ago 2019, 12:22
L'ibrido mi sembra una tecnologia morta e l'elettrico ha costi folli ora
La peugeot 208 è quella attuale. Per la nuova (motore diesel identico, il benzina invece l'hanno rinnovato) ci vogliono 5000 euro in più (me l'ha detto il concessionario eh) e avrei un'auto con della tecnologia che non mi interessa :)
Inserito da: peppebi - 20 Ago 2019, 13:17
@eugenio @FreeDom : dovreste informarvi su quanto costa modificare la plancia della mx5 e, se conviene , venire a prenderle qua che costano molto meno.
L'altro giorno ho visto una Mercedes classe e 220d allestimento AMG con tutto di serie a soli 34000€. Nuova.
Inserito da: FreeDom - 20 Ago 2019, 13:19
Inserito da: eugenio - 20 Ago 2019, 14:31
@eugenio @FreeDom : dovreste informarvi su quanto costa modificare la plancia della mx5 e, se conviene , venire a prenderle qua che costano molto meno.
Per convenirmi dovrebbero regalarmi auto, modifica, reimmatricolazione, assicurazione, e bollo.
La benzina potrei metterla io.
Poca.
Ma grazie del pensiero.
Inserito da: peppebi - 20 Ago 2019, 14:47
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Ago 2019, 18:02
Io ho 2,5 km per andare a lavoro e vado sempre in bici,estate o inverno,tranne se proprio diluvia...anche fossero 5 o 6 km andrei cmq in bici. :yes:
Sai che soddisfazione usare l'auto solo per svago,lasciarla in garage bella pulita...oltre ovviamente al risparmio di carburante e al grazie che ti dice l'auto perché non l'accendi per fare pochi km che neanche fa a tempo a scaldarsi! :yes:
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 19:39
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Ago 2019, 19:48
Per MX5 quindi intendi la RF,quella non spider?
La MX5 spider classica è molto bella,come sportive visto il budget la scelta è ampissima...almeno tra le usate.Tra le nuove un pò meno dato che le più ambite costano di più...
Se vuoi spaccare,il mio consiglio è ovviamente un bel Boxster 987 tipo la mia adorata...
(https://i.postimg.cc/VkwyzvfN/20190815-164716.jpg) (https://postimg.cc/YhdD3pmc)
Inserito da: naked - 21 Ago 2019, 19:52
Allora voglio dar via la mia opel corsa del 2007. Sono single e voglio coronare il sogno della mia vita. Una sportiva. Con un budget di 25000/30000 euro sono andato in fissa per la Madza mx5. Nuova sta 31000 col tetto rigido e non di tessuto. Usata di due anni, 20/25000. Che ne pensate?La crisi di mezza età a 30 anni
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Ago 2019, 20:08
Invece sopra i 30 o tra i 30 e i 45 diciamo è più facile che uno abbia un lavoro stabile,si è sistemato con la casa e abbia un disavanzo di quei 15-20 mila € con cui realizzare un sogno che aveva fin da adolescente...sia essa una spider,una wrc o un'americana col V8! :yes:
Inserito da: Shagrath82 - 21 Ago 2019, 20:49
Sta storia della crisi di mezza età è una cavolata,cioè uno non può a un certo punto della vita realizzare un sogno che aveva da tanto?Anche perché...diciamoci la verità...a meno che non sei figlio di papà è gran difficile che a 20/25 anni hai i soldi per una bella sportiva,nuova o usata che sia.sì fate bene.
Invece sopra i 30 o tra i 30 e i 45 diciamo è più facile che uno abbia un lavoro stabile,si è sistemato con la casa e abbia un disavanzo di quei 15-20 mila € con cui realizzare un sogno che aveva fin da adolescente...sia essa una spider,una wrc o un'americana col V8! :yes:
Poi magari vi nasce un bimbo e vendete la sportiva per un suv
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 20:54
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 20:55
A 45 sono single e difficilmente prevedo di avere un figlio. Se mai sarà poi si vedrà.Sta storia della crisi di mezza età è una cavolata,cioè uno non può a un certo punto della vita realizzare un sogno che aveva da tanto?Anche perché...diciamoci la verità...a meno che non sei figlio di papà è gran difficile che a 20/25 anni hai i soldi per una bella sportiva,nuova o usata che sia.sì fate bene.
Invece sopra i 30 o tra i 30 e i 45 diciamo è più facile che uno abbia un lavoro stabile,si è sistemato con la casa e abbia un disavanzo di quei 15-20 mila € con cui realizzare un sogno che aveva fin da adolescente...sia essa una spider,una wrc o un'americana col V8! :yes:
Poi magari vi nasce un bimbo e vendete la sportiva per un suv
Inserito da: Shagrath82 - 21 Ago 2019, 21:03
Fanculo. Hai ragione. Settimana prox vado alla Madza e mi prendo a 31000 euro la mx5 1.5 135 cv. A rate eh!sai che manco ho idea di come sia fatta? :D
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 21:06
Eccola (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190821/10099db8ea9ce42c7191cac449be9327.jpg)Fanculo. Hai ragione. Settimana prox vado alla Madza e mi prendo a 31000 euro la mx5 1.5 135 cv. A rate eh!sai che manco ho idea di come sia fatta? :D
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Ago 2019, 21:17
Se arrivano figli,famiglia ecc ci si sta un attimo a venderla e prendersi una sw o Suv....io stesso dopo 7 anni di spider sento la voglia di auto comoda...4 posti...4 porte...bel baule...cambio automatico...non per mettere su famiglia ma per avere più comodità,perché cmq la sportiva 2 posti comporta certi sacrifici...
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 21:24
Io prenderei la spider col 2.0 da 184cv altro che RF...Beh la 2.0 ha solo un po di potenza in più
Se arrivano figli,famiglia ecc ci si sta un attimo a venderla e prendersi una sw o Suv....io stesso dopo 7 anni di spider sento la voglia di auto comoda...4 posti...4 porte...bel baule...cambio automatico...non per mettere su famiglia ma per avere più comodità,perché cmq la sportiva 2 posti comporta certi sacrifici...
Inserito da: atchoo - 21 Ago 2019, 21:27
Inserito da: SalemsLot - 21 Ago 2019, 21:39
E il differenziale autobloccante.È importante?
Inserito da: Tetsuo - 21 Ago 2019, 23:11
sí, poi invece le moto fanno un baccano che ai padroni taglierei le gambe...Impressionante cosa han fatto su sta nuova a45 (https://www.youtube.com/watch?v=qlpsvFyocxo)
La A45 S è fenomenale sui numeri, però le manca un po' di quel "drama" delle AMG. In particolare il sound mi sembra davvero moscio... un capoccia di AMG dice che è colpa delle nuove normative europee sulle emissioni e sui rumori dei veicoli.
Inserito da: Tetsuo - 21 Ago 2019, 23:20
Io prenderei la spider col 2.0 da 184cv altro che RF...si tromba male
Se arrivano figli,famiglia ecc ci si sta un attimo a venderla e prendersi una sw o Suv....io stesso dopo 7 anni di spider sento la voglia di auto comoda...4 posti...4 porte...bel baule...cambio automatico...non per mettere su famiglia ma per avere più comodità,perché cmq la sportiva 2 posti comporta certi sacrifici...
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Ago 2019, 23:52
Un pò di potenza...50CV in più su un'auto leggera non sono pochi e come consumi e bollo sei ancora dentro buoni limiti. :)
Inserito da: Shagrath82 - 22 Ago 2019, 08:07
quotonesí, poi invece le moto fanno un baccano che ai padroni taglierei le gambe...Impressionante cosa han fatto su sta nuova a45 (https://www.youtube.com/watch?v=qlpsvFyocxo)
La A45 S è fenomenale sui numeri, però le manca un po' di quel "drama" delle AMG. In particolare il sound mi sembra davvero moscio... un capoccia di AMG dice che è colpa delle nuove normative europee sulle emissioni e sui rumori dei veicoli.
Inserito da: naked - 22 Ago 2019, 09:30
Sta storia della crisi di mezza età è una cavolata,cioè uno non può a un certo punto della vita realizzare un sogno che aveva da tanto?Anche perché...diciamoci la verità...a meno che non sei figlio di papà è gran difficile che a 20/25 anni hai i soldi per una bella sportiva,nuova o usata che sia.Magari la mia era una battuta...
Invece sopra i 30 o tra i 30 e i 45 diciamo è più facile che uno abbia un lavoro stabile,si è sistemato con la casa e abbia un disavanzo di quei 15-20 mila € con cui realizzare un sogno che aveva fin da adolescente...sia essa una spider,una wrc o un'americana col V8! :yes:
Quando si acquista una vettura si deve tener conto della regola del 7x.
In banca devi avere almeno sette volte il valore della vettura che vuoi prendere.
😂
Inserito da: Voodoo - 22 Ago 2019, 10:36
In pochi giorni però mi sono cambiate (in positivo, per ora) le carte in tavola sia nella vita privata, sia in quella lavorativa e quindi ho rinunciato. Contate che per me sarebbe stata una weekend car, la mia daily è la Fiesta ST-Line 125cv che ho postato qualche pagina fa ed ha un anno di vita.
Comunque ho avviato un "piano B" mica male che per scaramanzia non anticipo :yes:
Tornando sulla MX-5, il 1.5 131cv si trova a ottimi prezzi anche usata di un paio d'anni (sotto i 20mila) e con il tetto in tela è forse il modello più vicino allo spirito autentico della macchina. Se invece piace la RF, considerando i kg in più, il mio consiglio è di optare almeno per il 2.0 a 160cv (il concessionario Mazda vicino casa mia ne ha una del 2017 usata per 23mila in colore machine gray).
Inserito da: mr cool - 22 Ago 2019, 10:48
Io prenderei la spider col 2.0 da 184cv altro che RF...si tromba male
Se arrivano figli,famiglia ecc ci si sta un attimo a venderla e prendersi una sw o Suv....io stesso dopo 7 anni di spider sento la voglia di auto comoda...4 posti...4 porte...bel baule...cambio automatico...non per mettere su famiglia ma per avere più comodità,perché cmq la sportiva 2 posti comporta certi sacrifici...
Non si tromba proprio :no:
Inserito da: SalemsLot - 22 Ago 2019, 11:22
??? ??? ???
http://www.hdmotori.it/2019/02/01/nissan-micra-2019-infotainment-prova-sport-prezzo/
Inserito da: atchoo - 22 Ago 2019, 11:30
Già negli anni '90 la Daihatsu vendeva un 1.0 tre cilindri da 101 cavalli, la Charade GTti.
Comunque devi decidere che macchina vuoi. Se ti basta un po' di pepe sotto il sedere, praticamente qualsiasi marchio offre una berlinetta con un motore vivace (e anche un po' di più).
Una MX5 ha tutt'altro fascino, ovviamente.
Inserito da: SalemsLot - 22 Ago 2019, 11:33
Eh già!
Una MX5 ha tutt'altro fascino, ovviamente.
:death:
Inserito da: Voodoo - 22 Ago 2019, 16:06
Se invece volessi passare dalla MX5 alla più economica Micra N Sport (non male vista dal vivo parcheggiata, bella ribassata per essere una citycar), non capisco come su una macchina da 1.0 di cilindrata possano sparare 120cv.
Non è niente di che ormai. Il 1.0 sulla Fiesta fa 140cv, per dire. Se hai la voglia della sportiva ma non necessariamente una MX-5 ti consiglio allora una Hot hatch, anche usata. Con quel budget puoi davvero arrivare a tanto (qualcosa nuovo, qualcosa usato con pochi km): Fiesta ST, Mini JCW, Clio Trophy, Polo/Golf GTI, Audi S1...
Se invece preferisci qualcosa di più "warm" che "hot", diciamo con potenza intorno ai 140cv, e andare sul nuovo, su due piedi ti consiglio di dare un'occhiata alla già citata Fiesta ST-Line (1.0 tre cilindri da 125 o 140 cv), la sempre valida Mini Cooper (1.5 tre clindri 136cv) oppure la completissima in termini di dotazioni ma spesso dimenticata Suzuki Swift Sport (1.4 quattro cilindri 140cv). Quest'ultima, in particolare, prova a replicare il concetto di leggerezza della MX5 su una piccola di segmento B, è infatti l'unica sotto i 1000kg.
Inserito da: SalemsLot - 22 Ago 2019, 17:16
E niente le ho viste un po' tutte. Deve piacermi la linea. La MX5 è di gran lunga più bella per me.Se invece volessi passare dalla MX5 alla più economica Micra N Sport (non male vista dal vivo parcheggiata, bella ribassata per essere una citycar), non capisco come su una macchina da 1.0 di cilindrata possano sparare 120cv.
Non è niente di che ormai. Il 1.0 sulla Fiesta fa 140cv, per dire. Se hai la voglia della sportiva ma non necessariamente una MX-5 ti consiglio allora una Hot hatch, anche usata. Con quel budget puoi davvero arrivare a tanto (qualcosa nuovo, qualcosa usato con pochi km): Fiesta ST, Mini JCW, Clio Trophy, Polo/Golf GTI, Audi S1...
Se invece preferisci qualcosa di più "warm" che "hot", diciamo con potenza intorno ai 140cv, e andare sul nuovo, su due piedi ti consiglio di dare un'occhiata alla già citata Fiesta ST-Line (1.0 tre cilindri da 125 o 140 cv), la sempre valida Mini Cooper (1.5 tre clindri 136cv) oppure la completissima in termini di dotazioni ma spesso dimenticata Suzuki Swift Sport (1.4 quattro cilindri 140cv). Quest'ultima, in particolare, prova a replicare il concetto di leggerezza della MX5 su una piccola di segmento B, è infatti l'unica sotto i 1000kg.
cazzo ma quanto mi costerebbe sto sogno? Inserito da: naked - 22 Ago 2019, 17:42
Inserito da: SalemsLot - 23 Ago 2019, 13:28
Inserito da: Marko - 23 Ago 2019, 13:35
La Allianz mi fa 2000 euro annui, più sconto da definire, di RCA con furto ed incendio. Assicurata per 30000. Online sono sicuro di risparmiare. Ci sto dentro. Lunedì vado alla concessionaria Madza.
spe spe, in che classe sei? e cosa hai nell'assicurazione, perchè io con tutto di tutto pagavo 900
Inserito da: SalemsLot - 23 Ago 2019, 13:36
Classe 4 ora. Ma qui a Napoli ci uccidono le assicurazioni.La Allianz mi fa 2000 euro annui, più sconto da definire, di RCA con furto ed incendio. Assicurata per 30000. Online sono sicuro di risparmiare. Ci sto dentro. Lunedì vado alla concessionaria Madza.
spe spe, in che classe sei? e cosa hai nell'assicurazione, perchè io con tutto di tutto pagavo 900
Inserito da: SalemsLot - 23 Ago 2019, 14:21
Inserito da: naked - 23 Ago 2019, 20:45
Inserito da: Tetsuo - 23 Ago 2019, 21:41
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-benzina-verde-94c9c690-f99b-ca02-e053-e250040a2294?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Ago 2019, 22:30
Cmq ci vuole il cerchio nero.
Inserito da: Tetsuo - 24 Ago 2019, 00:54
@ Niko prendi questa a 4000 e gli altri 21000 ti dai al dipreismo per un bel po' di tempo...
https://www.subito.it/auto/mazda-rx-8-motore-rifatto-e-test-compressione-torino-302724543.htm
Inserito da: Marko - 24 Ago 2019, 06:22
Inserito da: Tetsuo - 25 Ago 2019, 08:00
Quale delle due in caso di acquisto?
Inserito da: Marko - 25 Ago 2019, 09:19
Inserito da: Tetsuo - 25 Ago 2019, 17:12
https://www.newsauto.it/notizie/ecotassa-malus-auto-quanto-si-paga-come-2019-176548/
in base a questa tabella si parla di nuovo, non usato che interessa a me
https://it.motor1.com/news/287397/ecotassa-co2-lista-auto-inquinanti/
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Ago 2019, 17:56
Inserito da: Tetsuo - 25 Ago 2019, 20:06
o gialla.
o bianca al limite.
Con budget 17000 niente Subaru blu, purtroppo
Inserito da: Marko - 25 Ago 2019, 20:23
è bellissima
(https://imgm.automoto.it/I/Feeds/2018/11/5234408/toyota-gt86--2012---20-at-rock-road-1-3.jpg)
Inserito da: RBT - 25 Ago 2019, 21:35
https://www.newsauto.it/notizie/ecotassa-malus-auto-quanto-si-paga-come-2019-176548/
in base a questa tabella si parla di nuovo, non usato che interessa a me
https://it.motor1.com/news/287397/ecotassa-co2-lista-auto-inquinanti/
Ma dal secondo anno non si paga sempre di più (20eur/kW superata la soglia)?
Oppure il bollo dal secondo anno è minimo?
Inserito da: Tetsuo - 25 Ago 2019, 21:39
io l'ho vista l'altro giorno cosìa 17000 sarebbe già mia, ntuculu all'ecotassa.
è bellissima
(https://imgm.automoto.it/I/Feeds/2018/11/5234408/toyota-gt86--2012---20-at-rock-road-1-3.jpg)
@rbt non ci ho capito una sega, ma è anche vero che non mi sono soffermato a guardare bene, in fin dei conti pensavo che l'auto ha 200 cv(come la TT che ho sempre nel mirino) e non rientrasse nella questione :|
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Ago 2019, 00:05
Inserito da: Marko - 26 Ago 2019, 09:00
https://www.automobile.it/magazine/in-primo-piano/ecotassa-2019-12521#ecotassa-come-funziona
la gt86 spara fuori 196 g/km e sono 1600 pneuri e si hanno 200cv, al contrario la supra ha 340 cv e emissioni pari a 170 g/km quindi al momento dell'immatricolazione si dovranno aggiungere 1100 euro
o come la mia clio 220 cv e ho 135 g/km e quindi niente ecotassa.
il superbollo si paga una volta che si superano i 185 KW e sono 20 euro ogni KW, tempo fa avevo fatto un calcolo sulla Focus RS e mi trovavo un bollo di 1440 euro all'anno, ma mi sembrava strano visto che mio cugino con l'S3 pagava 1500 e ha 50 cv in meno (non aveva l'ultima versione ma quella prima da 300), ho fatto anche un calcolo per la Giulia QV ma non mi trovavo con quello che ha pagato un tipo che conosco, 5200 euro per metterla in strada. Non so cosa influisca nel momento in cui si ha un'auto del genere...
ricordo il bollo di una 599 GTO era di 1995, boh
Inserito da: Tetsuo - 26 Ago 2019, 14:00
A me che interessa l'usato, non tange
Inserito da: Marko - 26 Ago 2019, 16:08
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Ago 2019, 16:18
Inserito da: Tetsuo - 26 Ago 2019, 16:49
praticamente se devi immatricolarla, ergo farci una nuova targammm,
scenario 1:
- io vendo la mia attuale auto a privato o concessionario, poi compro la Gt86 da privato o da concessionario.
che fine fa la targa della mia auto attuale?
la targa della GT86 usata diventa mia?
rientro nel pagamento della ecotassa?
scenario 2:
-tengo la mia attuale auto, compro una Gt86 usata da privato o concessionario.
la targa della Gt86 usata diventa mia?
rientro nel pagamento di ecotassa?
poi vendo la mia attuale auto, a privato o concessionario.
che fine fa quella targa?
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Ago 2019, 18:11
Se la prendi nuova,ecotassa e targa nuova.
Riguardo alla re-immatricolazione,il buon senso direbbe che se devi solo ritargarla(ad es. per furto o smarrimento),paghi solo i 200€ circa della reimmatricolazione.Se chiedono pure l'ecotassa...è furto bello e buono.
Cioè tipo devo ritargare una Golf del '95 perché si sono scolorite...e mi chiedi 1000 e passa € di ecotassa come se fosse nuova??Ma scherziamo? :o
A meno che il vero scopo dell'ecotassa non sia fregare chi compra auto all'estero per poi ritargarle qui... :|
Cmq fin dal primo giorno sta ecotassa mi è sembrata una stronzata gigante al pari se non peggio del superbollo. :no:
Farfugliano sempre di tagliare le tasse...e poi ne aggiungono... >:(
Inserito da: Claudio - 26 Ago 2019, 19:49
Siccome è un 'informazione molto difficile da reperire, ne sapete di più? Funziona come sui diesel?
Sarebbe un'inculata mica da ridere.
Anche i puretech di Peugeot hanno un filtro antiparticolato, ma ho letto che non necessitano di manutenzione( sarà vero?)
Inserito da: Tetsuo - 26 Ago 2019, 20:40
Le targhe rimangono attaccate alle auto,paghi il passaggio se la prendi usata ed erediti la targa che ha.quindi potrei dire che nel mio caso, che sto cercando una auto usata,in caso decidessi per una Gt86 usata sia che vendo prima la mia sia che la vendo dopo l'ecotassa non mi tocca.
Se la prendi nuova,ecotassa e targa nuova.
Riguardo alla re-immatricolazione,il buon senso direbbe che se devi solo ritargarla(ad es. per furto o smarrimento),paghi solo i 200€ circa della reimmatricolazione.Se chiedono pure l'ecotassa...è furto bello e buono.
Cioè tipo devo ritargare una Golf del '95 perché si sono scolorite...e mi chiedi 1000 e passa € di ecotassa come se fosse nuova??Ma scherziamo? :o
A meno che il vero scopo dell'ecotassa non sia fregare chi compra auto all'estero per poi ritargarle qui... :|
Cmq fin dal primo giorno sta ecotassa mi è sembrata una stronzata gigante al pari se non peggio del superbollo. :no:
Farfugliano sempre di tagliare le tasse...e poi ne aggiungono... >:(
Inserito da: Marko - 26 Ago 2019, 21:31
Le targhe rimangono attaccate alle auto,paghi il passaggio se la prendi usata ed erediti la targa che ha.
Se la prendi nuova,ecotassa e targa nuova.
Riguardo alla re-immatricolazione,il buon senso direbbe che se devi solo ritargarla(ad es. per furto o smarrimento),paghi solo i 200€ circa della reimmatricolazione.Se chiedono pure l'ecotassa...è furto bello e buono.
Cioè tipo devo ritargare una Golf del '95 perché si sono scolorite...e mi chiedi 1000 e passa € di ecotassa come se fosse nuova??Ma scherziamo? :o
A meno che il vero scopo dell'ecotassa non sia fregare chi compra auto all'estero per poi ritargarle qui... :|
Cmq fin dal primo giorno sta ecotassa mi è sembrata una stronzata gigante al pari se non peggio del superbollo. :no:
Farfugliano sempre di tagliare le tasse...e poi ne aggiungono... >:(
la ecotassa è stata inventata per vendere auto nuove più verdi possibile :)
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Ago 2019, 22:26
Anche perché ci sono molte auto sulla carta più inquinanti...che non la pagano...
L'importante è che ogni Governo si attacchi sempre sulle auto per fare cassa... ???
Le auto verdi si vendono da sole per chi le vuole,le varie Tesla da 50/80 mila € che vedo in giro non le hanno certo comprate perché non hanno l'Ecotassa,Toyota e Kia le comprano per i 7 anni di garanzia ecc ecc...
È solo l'ennesimo balzello inutile per creare confusione e influenzare il mercato,creato senza un minimo di criterio economico come fu per il superbollo. ???
Inserito da: SalemsLot - 26 Ago 2019, 22:33
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/7eb6a0f44a240d39328875fc5d811cce.jpg)
Inserito da: naked - 26 Ago 2019, 22:34
io l'ho vista l'altro giorno cosìMa quanto consuma?
è bellissima
(https://imgm.automoto.it/I/Feeds/2018/11/5234408/toyota-gt86--2012---20-at-rock-road-1-3.jpg)
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Ago 2019, 23:57
Inserito da: naked - 27 Ago 2019, 07:02
Dal vivo è ancora più bella. MX5.La foto con l'auto dei sogni in concessionaria: ora ho visto veramente tutto. 😂
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/7eb6a0f44a240d39328875fc5d811cce.jpg)
Inserito da: Marko - 27 Ago 2019, 07:54
io l'ho vista l'altro giorno cosìMa quanto consuma?
è bellissima
(https://imgm.automoto.it/I/Feeds/2018/11/5234408/toyota-gt86--2012---20-at-rock-road-1-3.jpg)
alvolante da 8.5 km/l, poi dipende dal piede eh, con la clio trophy faccio 11 12 di media
Inserito da: eugenio - 27 Ago 2019, 09:18
Leggo che il 1.0 TSI da 95 cv sulla skoda fabia (e presumo anche quelli del resto del gruppo WV) monta un filtro antiparticolato, anche se è benzina.
Siccome è un 'informazione molto difficile da reperire, ne sapete di più? Funziona come sui diesel?
Anche i puretech di Peugeot hanno un filtro antiparticolato, ma ho letto che non necessitano di manutenzione( sarà vero?)
Sì, le normative rendono ormai di fatto obbligatorio i filtro antiparticolati anche sui motori a benzina. In breve, generalmente non richiedono manutenzione se l'auto viene guidata in condizioni miste, quindi anche con percorsi che prevedano andature sostenute per qualche decina di minuti. A livello generale di funzionamento è assimilabile al filtro per i motori diesel, tranne che per le condizioni di rigenerazione che sono diverse.
Anche se non lo pubblicizzano, tutte le Case montano questi filtri sui nuovi motori.
Trovi maggiori informazioni cercando GPF - Gasoline Particulate Filter - anziché DPF - dove la D sta per Diesel -.
Dal vivo è ancora più bella. MX5.
L'auto è bellerrima, tu non sei spilungone e non hai più l'età per acrobazie ludiche nell'abitacolo; io dico: daje.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 10:35
Si ma no l'MX5 grigio anonimato,serve un bel colore...blu,bianca,rossa,nera... ???Che colore figo la prenderesti? Blu non è male. Nero forse non passa mai di moda però. Domani pomeriggio ho il test drive.
Inserito da: FreeDom - 27 Ago 2019, 11:46
Si ma no l'MX5 grigio anonimato,serve un bel colore...blu,bianca,rossa,nera... ???
No: quel grigio scuro (Machine Gray) è a mani basse il colore più bello dopo il Soul Red Crystal (il classico rosso Mazda), su quella macchina.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 11:49
Infatti ero indeciso col rosso. Credo che virerò sul rosso.Si ma no l'MX5 grigio anonimato,serve un bel colore...blu,bianca,rossa,nera... ???
No: quel grigio scuro (Machine Gray) è a mani basse il colore più bello dopo il Soul Red Crystal (il classico rosso Mazda), su quella macchina.
Inserito da: Tetsuo - 27 Ago 2019, 11:59
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:01
prezzo chiavi in mano?30000 1.5 137 cavalli exceed RF, non aggiungo optional tanto è piena, aggiunto solo la carrozzeria metallizzata che è optional.
25000 euro a rate per 7 anni.
365 al mese.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 12:17
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:20
Mi sembra una formula d'acquisto pessima, a naso.Tu che formula faresti?
Hanno la formula dell'anticipo del 50% subito e in contanti e dopo due anni paghi a rate l'altra metà ma non mi va.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 12:22
Se non posso permettermi di farlo vuol dire che è un'auto che non posso, appunto, permettermi.
Non parliamo di un qualcosa di "necessario", per andare a lavorare o simile, ma di una spider.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:23
Io la comprerei subito in contanti.Teoricamente potrei permettermelo ma significherebbe usare i 3/4 dei miei risparmi.
Se non posso permettermi di farlo vuol dire che è un'auto che non posso, appunto, permettermi.
Non parliamo di un qualcosa di "necessario", per andare a lavorare o simile, ma di una spider.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 12:29
Quando si acquista una vettura si deve tener conto della regola del 7x.
In banca devi avere almeno sette volte il valore della vettura che vuoi prendere.
Secondo me non ha senso quello che stai facendo, considerando la tipologia di vettura.
Poi ognuno fa quello che crede, con i propri soldi o indebitandosi.
Inserito da: FreeDom - 27 Ago 2019, 12:30
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:40
Inserito da: Ivan F. - 27 Ago 2019, 12:44
L'auto è molto bella, il prezzo è passabile, arriva anche il momento in cui devi fare la cazzata.
Non so cosa consigliare.
E d'altra parte, perché dovrei consigliare? :)
In rapporto alle tue presunte entrate, credo sia una spesa importante.
Ti auguro solo di fare la scelta che ti rende più contento.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:46
Sono combattuto.Il mio stipendio è di 1450 al mese senza contare tredicesima, quattordicesima straordinario e buoni pasto. Ed ogni 2/3 anni ora ci rinnovano il ccnl.
L'auto è molto bella, il prezzo è passabile, arriva anche il momento in cui devi fare la cazzata.
Non so cosa consigliare.
E d'altra parte, perché dovrei consigliare? :)
In rapporto alle tue presunte entrate, credo sia una spesa importante.
Ti auguro solo di fare la scelta che ti rende più contento.
E vivo con i miei.
Sento che è fattibile.
Inserito da: Tetsuo - 27 Ago 2019, 12:49
Stiamo sui 19/20.000 €
Inserito da: naked - 27 Ago 2019, 12:49
Praticamente un mutuo per una vettura. 5660 euro di interessi sulla parte finanziata.prezzo chiavi in mano?30000 1.5 137 cavalli exceed RF, non aggiungo optional tanto è piena, aggiunto solo la carrozzeria metallizzata che è optional.
25000 euro a rate per 7 anni.
365 al mese.
Se ha 40.000 euro in banca, tieniti quella che hai.
Quando ho acquistato la mia ultima vettura ho ampiamente soddisfatto la regola del 7x.
Probabilmente perché delle vetture non me ne frega una cippa.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 12:53
Con questa regola del 7x, 12 anni fa neanche la opel corsa mi sarei potuto permettere. Eppure...
La regola che ho citato è magari fin troppo restrittiva, ma il concetto rimane.
Parliamo di una spider, di un lusso. Ma pure una Corsa nuova, in certe situazioni economiche, può essere un lusso eh!
Del resto non hai alternative, solo tu sai se ne vale la pena o meno.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 12:53
Quando ho acquistato la mia ultima vettura ho ampiamente soddisfatto la regola del 7x.
Probabilmente perché delle vetture non me ne frega una cippa.
Oppure, più probabilmente ancora, perché hai una condizione economica migliore di quella di @SalemsLot
Inserito da: Claudio - 27 Ago 2019, 12:54
Leggo che il 1.0 TSI da 95 cv sulla skoda fabia (e presumo anche quelli del resto del gruppo WV) monta un filtro antiparticolato, anche se è benzina.
Siccome è un 'informazione molto difficile da reperire, ne sapete di più? Funziona come sui diesel?
Anche i puretech di Peugeot hanno un filtro antiparticolato, ma ho letto che non necessitano di manutenzione( sarà vero?)
Sì, le normative rendono ormai di fatto obbligatorio i filtro antiparticolati anche sui motori a benzina. In breve, generalmente non richiedono manutenzione se l'auto viene guidata in condizioni miste, quindi anche con percorsi che prevedano andature sostenute per qualche decina di minuti. A livello generale di funzionamento è assimilabile al filtro per i motori diesel, tranne che per le condizioni di rigenerazione che sono diverse.
Anche se non lo pubblicizzano, tutte le Case montano questi filtri sui nuovi motori.
Trovi maggiori informazioni cercando GPF - Gasoline Particulate Filter - anziché DPF - dove la D sta per Diesel -.
Grazie
L'importante è che non diano i problemi del fap
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 12:55
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 13:01
Dopo qualche anno ho preso una Mini, avevo qualche soldo da parte e mi limitai a 48 mesi. :yes:
Il passaggio alla Trevis fu indolore, dato che costava meno della Mini venduta usata.
La Ypsilon la pagai in 36 rate perché erano a tasso 0% reale e mi facevano più sconto che pagandola in contanti, come volevo fare.
Viceversa, con la Yaris non c'erano formule vantaggiose e lo sconto pagandola sull'unghia era notevole (mi stra-super-valutarono la Ypsilon).
Quindi ho sia seguito il sogno (e per una Ibiza 1.6, non per una spider) e sia agito con più raziocinio. Incredibilmente, quando ho seguito il sogno era poco più che ventenne, il raziocinio ce l'ho messo alle soglie dei quaranta e oltre.
Inserito da: Tetsuo - 27 Ago 2019, 13:07
quando si è giovani si agisce più di impulso, e viceversa.
@Niko compra l'auto, ma usata.
e magari pagala sull'unghia.
nuova nelle tue condizioni economiche non ha molto senso.
Inserito da: Gold_E - 27 Ago 2019, 13:17
Inserito da: claus80 - 27 Ago 2019, 13:20
Conviene ad oggi prendere un diesel?
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 13:51
Il profumo dell'auto nuova è uno dei profumi più buoni che possano esistere.:yes:
Inserito da: Ivan F. - 27 Ago 2019, 13:59
E quando fai i conti, capendo quanto ti costa effettivamente ogni mese, pensi: "Ma chi me lo fa fare di lavorare per un'auto?".
Inserito da: Tetsuo - 27 Ago 2019, 14:00
Niko, fai quelli che ti pare coi tuoi soldi. Non hai famiglia da mantenere, se quello è il sogno, vai, nessuno può dirti come spendere i soldi, anche perché tutti più o meno li buttiamo per qualcosa... La regola poi del 7x mi sembra, con tutto il rispetto di Naked, una cazzata. Comprerebbero l'auto 1/100 delle persone e il mercato dell'auto morirebbe.. Sull'usato può essere giusto dargli un occhio, ma se devi fare una mattata falla fino in fondo.. Il profumo dell'auto nuova è uno dei profumi più buoni che possano esistere.ballano 10k di differenza, scusate se è poco.
per lui poi..
si trovano sui 20k del 2018 e con relativi pochi km, non profumeranno di macchina verginella ma possono andare più che bene
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Mazda/MX5
autouncle,
autoscout24,
subito.it
ogni aggiunta di siti è ben gradita
usare questi 3
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 14:05
Purtroppo, un'auto poi devi mantenerla, come un mammoccio.Considerando che la RCA mi costerebbe (900 annui) quindi poco più della attuale Corsa, devo solo aggiungere 365 annui di furto e un centinaio di euro in più di bollo. Forse solo i consumi sono piu esosi.
E quando fai i conti, capendo quanto ti costa effettivamente ogni mese, pensi: "Ma chi me lo fa fare di lavorare per un'auto?".
Nulla di sconvolgente.
Inserito da: alexross - 27 Ago 2019, 14:11
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Inserito da: eugenio - 27 Ago 2019, 14:14
Saluti. La mia donna vorrebbe cambiare auto. Le piacciono molto la Captur e la mokka, diesel.
Conviene ad oggi prendere un diesel?
Hai già fatto compilare il questionario alla tua donna?
Inserito da: naked - 27 Ago 2019, 14:15
Al mese, per mantenere quella vettura, ti costerebbe circa 680 euro.
:no:
Inserito da: J VR - 27 Ago 2019, 14:17
Per strada te la mozzicano.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 14:20
Ti faccio due conti. Mettiamo che la tieni 7 anni.Io considero il plus solo la rata. Per il resto oggi la Corsa mi costa 85 al mese contro i 130 della che verrebbe Mazda.
Al mese, per mantenere quella vettura, ti costerebbe circa 680 euro.
:no:
Inserito da: Ivan F. - 27 Ago 2019, 14:26
Ti faccio due conti. Mettiamo che la tieni 7 anni.Io considero il plus solo la rata. Per il resto oggi la Corsa mi costa 85 al mese contro i 130 della che verrebbe Mazda.
Al mese, per mantenere quella vettura, ti costerebbe circa 680 euro.
:no:
No, se ragioni così non vinci.
Ti chiamo @Seppia e ti smonta in quattro secondi.
Inserito da: claus80 - 27 Ago 2019, 14:50
1500 km al mese di media.Saluti. La mia donna vorrebbe cambiare auto. Le piacciono molto la Captur e la mokka, diesel.
Conviene ad oggi prendere un diesel?
Hai già fatto compilare il questionario alla tua donna?
Inserito da: naked - 27 Ago 2019, 15:00
Mi sembrano pochi.
Inserito da: eugenio - 27 Ago 2019, 15:03
1500 km al mese di media.
Allora no, non conviene.
Inserito da: SalemsLot - 27 Ago 2019, 15:07
Considera che fino a Settembre 18 pagavo 391 al mese per andare a lavorare a Roma. Ora sto a Napoli. In pratica come se avessi avuto un aumento di 400 euro al mese.Ti faccio due conti. Mettiamo che la tieni 7 anni.Io considero il plus solo la rata. Per il resto oggi la Corsa mi costa 85 al mese contro i 130 della che verrebbe Mazda.
Al mese, per mantenere quella vettura, ti costerebbe circa 680 euro.
:no:
No, se ragioni così non vinci.
Ti chiamo @Seppia e ti smonta in quattro secondi.
Inserito da: atchoo - 27 Ago 2019, 15:15
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2019, 15:21
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2019, 15:29
Inserito da: Marko - 27 Ago 2019, 16:02
con la clio 120, so che il gruppo vw lucra parecchio sui tagliandi e spenna tutti ma un diesel minimo paghi 250 euro, il mio amico paga 270 del subaru impreza, e che gli fanno un prezzo di favore
tra 120 e 270 mi pare ci sia na bella differenza
per non parlare appunto delle auto tedesche, qui dalle mie parti si fanno pagare 100 euro l'ora
un mio collega con una megane dci ha speso 300 del primo tagliando, manco ci credeva che io avessi speso 120.
a mio parere non siamo sulle stesse cifre
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Ago 2019, 16:57
Naaaa...mai...compra in contanti e ti togli il pensiero...e di fatto risparmi invece che regalare soldi a finanziarie varie... :no:
E cmq ripeto...io punterei un'usata anche perché sono auto particolari,può essere che dopo 2 o 3 anni hai altre esigenze o ti rompi dell'auto sportiva ma scomoda ecc ecc...
Inserito da: peppebi - 27 Ago 2019, 17:25
Inserito da: Mr.Big - 27 Ago 2019, 17:41
Vedo in giro tante motorizzazioni a benzina anche su auto dalle dimensioni importanti che non vanno oltre i 1000 cc.
Come è possibile che un mi vendano un T-Roc 1.0 a benzina a 20000 euro? Ma va avanti? Cioè, ste cose riescono a superare il camion dei gelati?
Altra cosa.
Spesso vedo in giro Jeep Renegade a prezzi particolarmente accessibili.
Mi chiedo: ma la qualità costruttiva com'è? Non è che mi ritrovo con una fiat col marchio Jeep stampato sopra?
Inserito da: babaz - 27 Ago 2019, 18:16
compra in contanti!
rate?! :scared:
ahaha
a volte davvero sembrate alieni appena atterrati
Inserito da: Ivan F. - 27 Ago 2019, 18:51
Inserito da: naked - 27 Ago 2019, 19:33
almeno 7x!Ne vado fiero.
compra in contanti!
rate?! :scared:
ahaha
a volte davvero sembrate alieni appena atterrati
Inserito da: Freshlem - 27 Ago 2019, 21:19
Certo che 7 anni a rate...e per un auto. Azz.
E poi ricorda che ti ci abitui in fretta.
Finita la fase di nozze, ci sono ancora le rate, il bollo, l'assicurazione e quant'altro.
Inserito da: Giobbi - 27 Ago 2019, 22:33
O passa direttamente ad una Lotus (o quell'Opel Vauxall che mi sembra avessero realizzato con Lotus)
Usato?
Naaaaah
Inserito da: Gold_E - 27 Ago 2019, 23:41
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Ago 2019, 23:42
Inserito da: Giobbi - 28 Ago 2019, 05:18
TFP Link :: https://www.reezocar.com/en/search/opel-speedster.html opel divertente realizzata da Lotus per Niko!
Inserito da: ederdast - 28 Ago 2019, 11:15
Volevo chiedervi una roba.
Vedo in giro tante motorizzazioni a benzina anche su auto dalle dimensioni importanti che non vanno oltre i 1000 cc.
Come è possibile che un mi vendano un T-Roc 1.0 a benzina a 20000 euro? Ma va avanti? Cioè, ste cose riescono a superare il camion dei gelati?
Altra cosa.
Sono i mille tre cilindri turbo ecoboost nuovi.
Sono motori che esprimono dai 95 ai 110 cavalli e rotti, aivoglia a spingere.
Certo per passare i duecento km/h si deve o salire di cilindrata o aggiungere un cilindro.
Sui consumi sono però veramente ottimi motori, anche a emissioni sono messi non malissimo...
Sulla Mx5, bellissima macchina invero, io consiglirei a Niko una km0 tutta la vita, insomma un usato "fresco", tipo 2018, da prendere sotto € 20.000 magari con un residuo di garanzia della casa costruttrice.
Risparmia e vince.
Come alternativa, ma qui sono gusti, valuterei anche la 124 Spider Fiat, mossa dal 140cv turbo quattro cilindri Fiat "stagionato" ma performante.
Cambiano motore e carrozzeria, poi per resto la macchina è la medesima.
Si risparmiano un 3/4 k a parità di allestimento, anche sulle km0.
Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 11:18
Inserito da: pedro - 28 Ago 2019, 11:33
...ricorda che ti ci abitui in fretta.This.
Finita la fase di nozze, ci sono ancora le rate, il bollo, l'assicurazione e quant'altro.
Dipende poi da quanto la desideri, se vuoi davvero l'auto e dopo averla comprata riesci comunque a risparmiare almeno il 15% dello stipendio, comprala; altrimenti ti costa oggettivamente troppo.
Inserito da: ederdast - 28 Ago 2019, 11:55
Ragazzi o nuova o resto con la mia Corsa. Oggi test drive.Bhe devi decidere te quindi mi pare giusto che tu faccia come ti pare, ti faccio solo notare che una km 0 fine 2018 è "di fatto" una macchina nuova, cambia solo che è già immatricolata...
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Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 13:45
Mi bastano e avanzano 1150 al mese per vivere normalmente per i prossimi 7 anni del finanziamento. E senza toccare i risparmi.
Inserito da: Ivan F. - 28 Ago 2019, 13:50
No, non stai facendo i conti giusti.
Inserito da: Ivan F. - 28 Ago 2019, 13:51
Nel mio caso, +75% sarebbe comunque 0.
Quindi teoricamente potrei permettermi un'auto sportiva.
Ci penso.
Inserito da: naked - 28 Ago 2019, 14:21
RCA 900 Furto 365 Bollo 300 Tagliando 250. Questi i costi annui per la MX5 più 365 al mese di rata. Sono 515 mensili. Stipendio netto annuo 20. 000 (1.666) compresa tredicesima e produttività. Esclusi straordinario e buoni pasto.La benzina non la conti?
Mi bastano e avanzano 1150 al mese per vivere normalmente per i prossimi 7 anni del finanziamento. E senza toccare i risparmi.
Arrivi alla cifra che avevo postato indietro.
Inserito da: atchoo - 28 Ago 2019, 14:27
Inserito da: peppebi - 28 Ago 2019, 14:28
PS: consumi e costi di gestione non sono esagerati perché non è una supersportiva e non ha chissà quanti cavalli sotto al cofano, anzi.
Inserito da: babaz - 28 Ago 2019, 14:31
Inserito da: atchoo - 28 Ago 2019, 14:33
Il problema è che ci ha ingannato: se hai 40.000 in banca non puoi dirci che il tuo budget è di 25.000! :no:
Farsi i cazzi degli altri: lo state facendo bene.
Veramente ci ha chiesto lui consigli sull'auto. Ed è partito da una Tipo bruttissima, dovrebbe almeno ringraziarci.
Inserito da: Ivan F. - 28 Ago 2019, 14:35
Inserito da: naked - 28 Ago 2019, 14:39
Raga' non ha altre spese e gli rimangono comunque soldi a fine mese. E fategliela comprare sta Mazda!Niko, ti ha appena detto che stai prendendo una carretta...
PS: consumi e costi di gestione non sono esagerati perché non è una supersportiva e non ha chissà quanti cavalli sotto al cofano, anzi.
Inserito da: claus80 - 28 Ago 2019, 14:56
Non Mi un'auto per farci i numeri.
Inserito da: peppebi - 28 Ago 2019, 15:09
Raga' non ha altre spese e gli rimangono comunque soldi a fine mese. E fategliela comprare sta Mazda!Niko, ti ha appena detto che stai prendendo una carretta...
PS: consumi e costi di gestione non sono esagerati perché non è una supersportiva e non ha chissà quanti cavalli sotto al cofano, anzi.
:D
Una carretta leggera che ti fa divertire con un motore da carretta.
Però, effettivamente, è stato esposto un problema ben serio: se rimorchi qualche ragazza poi inevitabilmente le spese di gestione della Mazda saranno destinate a salire e ben presto ti ritroverai a dover pagare cene, regali e almeno un appartamento in affitto.
Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 15:20
Non mi pongo proprio il problema. Le spese le ho sempre divise con ragazze che lavoravano.Raga' non ha altre spese e gli rimangono comunque soldi a fine mese. E fategliela comprare sta Mazda!Niko, ti ha appena detto che stai prendendo una carretta...
PS: consumi e costi di gestione non sono esagerati perché non è una supersportiva e non ha chissà quanti cavalli sotto al cofano, anzi.
:D
Una carretta leggera che ti fa divertire con un motore da carretta.
Però, effettivamente, è stato esposto un problema ben serio: se rimorchi qualche ragazza poi inevitabilmente le spese di gestione della Mazda saranno destinate a salire e ben presto ti ritroverai a dover pagare cene, regali e almeno un appartamento in affitto.
Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 15:20
Beh, avevamo deciso per lui la 124 Spider, poi abbiamo convenuto che la MX-5 fosse più bella.Infatti vi ringrazio ora.
Il problema è che ci ha ingannato: se hai 40.000 in banca non puoi dirci che il tuo budget è di 25.000! :no:Farsi i cazzi degli altri: lo state facendo bene.
Veramente ci ha chiesto lui consigli sull'auto. Ed è partito da una Tipo bruttissima, dovrebbe almeno ringraziarci.
Inserito da: naked - 28 Ago 2019, 15:22
Inserito da: Ivan F. - 28 Ago 2019, 15:24
Inserito da: claus80 - 28 Ago 2019, 15:28
Inserito da: Tetsuo - 28 Ago 2019, 15:57
Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 16:00
Quindi per ora non prende un cazzo. Tra sei mesi tornerà alla caricaDici?
Inserito da: SalemsLot - 28 Ago 2019, 16:02
Ma se poi la compri, ci passi a prendere uno per uno per fare un giro, @SalemsLot? :)Se venite a Napoli si.
Inserito da: babaz - 28 Ago 2019, 16:38
Lasciaci basiti.
Stupiscici con effetti speciali.
Sgommando.
Inserito da: eugenio - 28 Ago 2019, 17:22
Stupiscici con effetti speciali.
Dai risposte anziché fare domande!
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Ago 2019, 17:30
Acquisto di auto sportiva > +75% femmine > +190% spese morte > +1.350% smadonnamentiPercentuali totalmente errate.
No, non stai facendo i conti giusti.
Nel mio caso,dopo 7 anni e 2 Porsche ecco le percentuali:
+0% femmine...anzi forse direi -20%,già detta sta cosa,ti guardano sì...però ti considerano un bambinone,loro verranno sempre DOPO l'auto,non ci si tromba dentro quando le vengono i 5 min di voglia,tante hanno già figli e quindi con quell'auto saranno tagliati fuori ecc ecc...
Spese morte:+0% a meno che non sei un super fanatico che ogni mese la porta dal mecca,in carrozzeria o dal detailer,hai grossomodo le spese di un'auto media qualunque,e come tasse idem a meno che prima non avevi una Smart,ormai una qualunque media o station può avere 150/200 CV.
Smadonnamenti +50% perché devi sempre avere gran occhio a dove parcheggi che il rischio rigata,botta o atto vandalico è sempre lì.Io cmq ci tengo all'auto e mi incazzavo a bestia anche quando mi strisciavano il Golf del '92,percui per alcuni la percentuale è invariata.
Faccio un altro esempio sulla relazione auto=gnocca,lo sto toccando con mano proprio in questi giorni:quando vado a Jesolo a sborellare col Porsche,vedo parecchie dolci donzelle che vorrebbero un passaggio per la disco o il locale X e mi guardano come a voler un passaggio...ma io ho solo 2 posti e loro sono sempre in 2 o 3...e così vanno col taxi.Avessi il mio bel suv o sta Audi A7 che sto bramando...ora avrei almeno 20 numeri di cel di gnocche in più in rubrica!! :D
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 08:26
Vai NikoIeri ho provato la MX. È uno sballo! Mi arriva a metà settembre colore Machine Grey.
Lasciaci basiti.
Stupiscici con effetti speciali.
Sgommando.
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 08:28
Citazione
Avessi il mio bel suv o sta Audi A7 che sto bramando...ora avrei almeno 20 numeri di cel di gnocche in più in rubrica!! :D
Che mi costerebbe più della MX. Non mi piacciono i suv.
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Ago 2019, 13:58
Inserito da: babaz - 29 Ago 2019, 19:31
Foto a gagganella, mi raccomando: qualche strada a picco sul mare come nei films (ma non come Grace Kelly!)
Inserito da: HOLLYWOOD - 29 Ago 2019, 20:00
(https://i.postimg.cc/tTjmhJkd/20190815-233431.jpg) (https://postimg.cc/4KW5GJrn)
No dai scherzo...io cmq avrei preso la 2.0... ;D
Inserito da: naked - 29 Ago 2019, 20:25
Te la ruberanno dopo una settimana.Vai NikoIeri ho provato la MX. È uno sballo! Mi arriva a metà settembre colore Machine Grey.
Lasciaci basiti.
Stupiscici con effetti speciali.
Sgommando.
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 20:29
Mi sambra abbia un bel look non certo come la MX5 ma mi piace.
https://www.mini.it/it_IT/home/range/mini-3-door-hatch.html#features
Inserito da: Ivan F. - 29 Ago 2019, 20:30
Il Dubbbio!
Inserito da: naked - 29 Ago 2019, 20:34
😂
La scelta di Sophie.
Inserito da: babaz - 29 Ago 2019, 20:43
Mio fratello e molti amici mi stanno facendo il lavaggio del cervello non tanto per il costo ma per il fatto che sia un due posti. Ora sto adocchiando la Mini versione Cooper tre porte da 130 cv nuova nel caso abbandoni l'idea MX5. Domani sarei andato ad ordinarla la MX.
Mi sambra abbia un bel look non certo come la MX5 ma mi piace.
https://www.mini.it/it_IT/home/range/mini-3-door-hatch.html#features
ma 'sta gente, farsi i cazzi suoi un po' mai eh?
un povero cristo non è più libero di sputtanare i suoi soldi quando vuole?
PS: quante volte ti è capitato di essere più di 2 in un'auto? Superati i 18 anni intendo...
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 20:57
Beh a dir la verità parecchie ma il più delle volte erano persone anche loro motorizzate.Mio fratello e molti amici mi stanno facendo il lavaggio del cervello non tanto per il costo ma per il fatto che sia un due posti. Ora sto adocchiando la Mini versione Cooper tre porte da 130 cv nuova nel caso abbandoni l'idea MX5. Domani sarei andato ad ordinarla la MX.
Mi sambra abbia un bel look non certo come la MX5 ma mi piace.
https://www.mini.it/it_IT/home/range/mini-3-door-hatch.html#features
ma 'sta gente, farsi i cazzi suoi un po' mai eh?
un povero cristo non è più libero di sputtanare i suoi soldi quando vuole?
PS: quante volte ti è capitato di essere più di 2 in un'auto? Superati i 18 anni intendo...
Inserito da: atchoo - 29 Ago 2019, 21:00
Compra la macchina che vuoi, con il numero di rate che vuoi!
Inserito da: claus80 - 29 Ago 2019, 21:19
Quanti anni hai, 40?
Invece di spendere 30k per una macchina perché non te ne vai a vivere da solo?
Chiedo eh, poi magari hai altri cazzi per vivere con i tuoi.
La mia non vuole essere polemica ma semplice curiosità.
Inserito da: naked - 29 Ago 2019, 21:35
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 21:37
Niko posso farti una domanda?45
Quanti anni hai, 40?
Invece di spendere 30k per una macchina perché non te ne vai a vivere da solo?
Chiedo eh, poi magari hai altri cazzi per vivere con i tuoi.
La mia non vuole essere polemica ma semplice curiosità.
Mio padre ha bisogno di aiuto.
Perché andare a vivere a pochi km da casa e sobbarcarsi spese inutili visto che finché non trovo la donna giusta sto bene a casa.
Inserito da: alexross - 29 Ago 2019, 22:00
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Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 22:01
Allora direi che devi chiedere al tuo babbo su che macchina essere portato in giroÈ sulla sedia a rotelle e non può uscire di casa.
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Inserito da: RBT - 29 Ago 2019, 22:30
Al limite la rivendi dopo un anno.
Inserito da: atchoo - 29 Ago 2019, 22:40
Inserito da: moscamax - 29 Ago 2019, 22:50
La Mazda mx mi piace tantissimo e sono anche andato a provarla prima di prendere il TROC
non l’ho presa perché proprio non ci sto....
Prendila. Se poi le site se cambiano (ti servono posti o spazio o che so io) la vendi, chiudi il finanziamento e compri altro
Secondo me ovviamente
Ah. A me piace rossa... (gusti ovvio....)
Inserito da: SalemsLot - 29 Ago 2019, 23:34
Inserito da: Giobbi - 30 Ago 2019, 00:36
...ma io ho solo 2 posti e loro sono sempre in 2 o 3...e così vanno col taxi.Avessi il mio bel suv o sta Audi A7 che sto bramando...ora avrei almeno 20 numeri di cel di gnocche in più in rubrica!! :D
per questo sempre Mazda aveva trovato una soluzione...
Inserito da: SalemsLot - 30 Ago 2019, 09:22
Potenza simile alla MX5.
Sempre sui 30000 per quello che voglio io.
Inserito da: ederdast - 30 Ago 2019, 10:08
Certo il bagagliaio non è capiente, l'accesso ai posti posteriori non è il massimo e l'assetto della macchina è abbastanza rigido ma da guidare è una favola, spinge bene e taglia le curve tipo lama.
Capitolo prezzo: again, prendi una km zero con garanzia residua della casa, una fine 2018, una Cooper Hype accessoriata la porti via per venti e rotti (listino sui trenta trentadue, in concessionaria nuova se te la propongono a 29/30 è grassa).
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Inserito da: SalemsLot - 30 Ago 2019, 11:22
La Mini, versione Cooper le One non dovrebbero manco esistere, ovviamente tre porte è un buon compromesso se si cerca una macchina "sveglia" ma che mantenga le caratteristiche di un utilitaria.L'hai guidata?
Certo il bagagliaio non è capiente, l'accesso ai posti posteriori non è il massimo e l'assetto della macchina è abbastanza rigido ma da guidare è una favola, spinge bene e taglia le curve tipo lama.
Capitolo prezzo: again, prendi una km zero con garanzia residua della casa, una fine 2018, una Cooper Hype accessoriata la porti via per venti e rotti (listino sui trenta trentadue, in concessionaria nuova se te la propongono a 29/30 è grassa).
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Inserito da: ederdast - 30 Ago 2019, 11:32
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Inserito da: SalemsLot - 30 Ago 2019, 11:32
No, l'ho comprata :).Nuova? Versione e cv?
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Inserito da: peppebi - 30 Ago 2019, 12:54
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Ago 2019, 16:56
Non ricordo il prezzo esatto ma intorno a quella cifra dovrebbe venirti un Golf GTI che scusa tanto è un cannone!! ;D
Rettifico...nuova costa sui 40mila...a 30 trovi un usato recente... ???
Cmq vedo idee poco chiare,io aspetterei,ti passi l'inverno a seguire il mercato nuovo e usato e col nuovo anno decidi... ;)
Inserito da: ederdast - 30 Ago 2019, 18:40
Dico Fiesta e Polo non a caso visto che alla fine sono utilitarie che più o meno hanno le stesse possibilità di utilizzo, insomma quello delle "macchine da tutti i giorni".
Bhe basta provare a guidarla e vedere che effetto ti fa.
Di fatto è l'unica "piccola" che nasce di base sportiva, c'è abbastanza un abisso fra quest'auto e le altre simili.
L' alternativa come tipologia di macchina di base sono le versioni sportive della concorrenza, le hatchback sportive, alcune valide altre meno ma tutte veramente di una categoria sotto se si guardano dotazioni e interni e qualità generale.
Però questo vale se si prende dalla Cooper in poi (io un tre cilindri turbo millecinque depotenziato come montano le One non lo prenderei manco di regalo. Una bestemmia) e ci si spendono bei soldi per gli optional.
Trentamila per una Mini troppi? Se si prende una Cooper "S" (che vi assicuro ci sta tutta ma anche la Cooper base fa il suo) trentamila sono quasi la base di partenza.
Comunque come ho scritto sopra è una macchina che si può trovare a prezzi molto più competitivi rivolgendosi al mercato Km0, basta interessarsi e sbattersi un minimo se si è veramente interessati.
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Inserito da: atchoo - 30 Ago 2019, 18:52
Come cattiveria saremmo ben messi, usata con davvero pochi km (tra i 5000 e i 10000) si trova sotto i 30.000.
Inserito da: Ivan F. - 30 Ago 2019, 18:59
Inserito da: ederdast - 30 Ago 2019, 19:22
A me piacerebbe una Audi S1.La S1 è una gran bella macchina con un bel motore, grave pecca a mio modo di vedere la qualità degli interni e delle plastiche usate, veramente non a livello delle concorrenti di pari categoria (Bmw e Mercedes in primis).
Come cattiveria saremmo ben messi, usata con davvero pochi km (tra i 5000 e i 10000) si trova sotto i 30.000.
Almeno questa è l'impressione che ho avuto io in fase di "cambio auto".
Ricorda molto la Polo hi-line dentro.
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Inserito da: SalemsLot - 30 Ago 2019, 20:32
Mi hanno fatto una buona offerta. 27000.
Inoltre ho I primi tre tagliandi pagati.
Poi la nuova mini mi è sempre piaciuta.
Cosa che non avevo valutato è che la MX è più difficile da rivendere.
Credo che andrò a vedere la Mito e poi finalmente deciderò.
Inserito da: naked - 30 Ago 2019, 22:47
Provata in pista: fa paura.
Inserito da: SalemsLot - 31 Ago 2019, 14:54
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190831/1a3e48c3d03c69f6a22a696e9e3b74f5.jpg)
Inserito da: Ivan F. - 31 Ago 2019, 14:55
Inserito da: SalemsLot - 31 Ago 2019, 15:35
Salems, ho l'impressione che tu ci abbia preso in giro fortissimo per giorni e ci siamo cascati tutti :DNo
Inserito da: atchoo - 31 Ago 2019, 15:54
Inserito da: peppebi - 31 Ago 2019, 15:59
PS: ora esplode.
Inserito da: SalemsLot - 31 Ago 2019, 17:38
Ma sei proprio sicuro della Mini?
PS: ora esplode.
Si
Inserito da: Tetsuo - 31 Ago 2019, 19:18
Inserito da: naked - 31 Ago 2019, 19:35
Inserito da: Ivan F. - 31 Ago 2019, 19:40
Inserito da: atchoo - 31 Ago 2019, 19:47
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: naked - 31 Ago 2019, 19:57
Tu ne hai spesi dieci per far rifoderare un divano, io glisserei :DFake news
Inserito da: Ivan F. - 31 Ago 2019, 20:06
Tu ne hai spesi dieci per far rifoderare un divano, io glisserei :DFake news
Quanti erano? Otto?
Inserito da: Shagrath82 - 31 Ago 2019, 20:28
30 pali per una scatoletta.
cmq non so altrove, ma la mini a Torino la usano solo le prostitute che battono per strada
Inserito da: Tetsuo - 31 Ago 2019, 22:46
Inserito da: Shagrath82 - 31 Ago 2019, 23:23
chi siamo noi per giudicare il lavoro che Niko vuole fare? :)anche tu hai ragione
Inserito da: peppebi - 01 Set 2019, 20:34
Inserito da: SalemsLot - 01 Set 2019, 21:06
@SalemsLot : ma un SUV?Non esiste proprio. Li odio. A me serve la macchina agile e sportiva.
Inserito da: SalemsLot - 01 Set 2019, 21:37
Inserito da: peppebi - 01 Set 2019, 21:58
Inserito da: RBT - 01 Set 2019, 23:33
In settimana andrò a vedere anche la Mito.
No, quella no. A meno che la prendi a non più di 13000. È vecchissima come auto.
Inserito da: SalemsLot - 02 Set 2019, 06:24
Anche la Mini sta sul mercato da un po' peròIn settimana andrò a vedere anche la Mito.
No, quella no. A meno che la prendi a non più di 13000. È vecchissima come auto.
Inserito da: atchoo - 02 Set 2019, 06:35
La MiTo è stata oggetto di restyling, ma è comunque un'auto del 2008. La Mini attuale è del 2014, una bella differenza.
Inserito da: Marko - 02 Set 2019, 06:38
E una bella Clio RS?
usate ne trovi, ma credo che nuove non siano più commercializzate in Italia, o almeno così sembra
Inserito da: ederdast - 02 Set 2019, 12:32
30 pali per una scatoletta.
cmq non so altrove, ma la mini a Torino la usano solo le prostitute che battono per strada
Vedi a Firenze invece va forte fra gli stupratori e i cocainomani :D.
Inserito da: ederdast - 02 Set 2019, 12:33
E una bella Clio RS?
usate ne trovi, ma credo che nuove non siano più commercializzate in Italia, o almeno così sembra
La Megan RS, quella si che mi garbava, ma con tutta la cavalleria che si ritrova divertiti coi bollo (Km zero l'avevo trovata intorno ai ventisettemila).
Inserito da: SalemsLot - 02 Set 2019, 14:39
Salems, ho l'impressione che tu ci abbia preso in giro fortissimo per giorni e ci siamo cascati tutti :DLa MX5 indubbiamente mi attira di più (anche se la Mini mi è sempre piaciuta e poi con l'assetto sportivo è bellissima e poi ha gli stessi cavalli), però causa lavaggio del cervello di amici e parenti, la difficoltà di gestione di un due posti e difficoltà a rivenderla in futuro rispetto ad una Mini, mi hanno fatto "quasi" abbandonare l'idea della Madza.
Inserito da: naked - 02 Set 2019, 14:44
Mettiamola al voto sulla piattaforma dei pentastellati.
Inserito da: pedro - 02 Set 2019, 14:53
...lavaggio del cervello di amici e parenti, la difficoltà di gestione di un due posti e difficoltà a rivenderla in futuro rispetto ad una Mini, mi hanno fatto "quasi" abbandonare l'idea della Madza.Beh, in realtà si rivende proprio facile.
La Spider è bellissima, FOTTITENE di quello che dicono gli altri: se non hai cose\persone da caricare, a parità di prezzo, Mazda tutta la vita.
Butterei un occhio alla giulia quadrifoglio.This!
Provata in pista: fa paura.
Inserito da: SalemsLot - 02 Set 2019, 14:59
Beh, in realtà si rivende proprio facile.
La Spider è bellissima, FOTTITENE di quello che dicono gli altri: se non hai cose\persone da caricare, a parità di prezzo, Mazda tutta la vita.
:|
Come fai ad esserne sicuro?
Una Mini andrebbe via liscia come l'olio!
Oramai la scelta è tra queste due.
Inserito da: pedro - 02 Set 2019, 15:04
Inserito da: SalemsLot - 02 Set 2019, 15:13
Nel senso che al di là dei cavalli la sensazione della macchina aperta è impagabile: una volta provata non si torna indietro. Imho.E l'ho anche guidata :cry:
Sarebbe perfetta come seconda auto ma non posso avere due di macchine!
Inserito da: RBT - 02 Set 2019, 18:25
E la Golf, allora? È dagli anni '70 che c'è, io non la prenderei mai! :no:
La MiTo è stata oggetto di restyling, ma è comunque un'auto del 2008. La Mini attuale è del 2014, una bella differenza.
This
Inserito da: Marko - 03 Set 2019, 06:40
Nel senso che al di là dei cavalli la sensazione della macchina aperta è impagabile: una volta provata non si torna indietro. Imho.
mmmmh, penso sia a gusto personale...
io ne ho provate e non ne prenderei mai una
Inserito da: atchoo - 03 Set 2019, 07:17
Ma non la prenderebbe per "la difficoltà di gestione di un due posti e difficoltà a rivenderla in futuro rispetto ad una Mini". Uno che non ha famiglia e prevede un pagamento tra le 84 e le 120 rate. 🤔
Manco poi la Mini 3 porte, l'unica che abbia senso di esistere, fosse questo miracolo di abitabilità e versatilità.
Inserito da: SalemsLot - 03 Set 2019, 08:17
Niko sì, però. E gli è piaciuta.Però porta sempre 4 persone la Mini.
Ma non la prenderebbe per "la difficoltà di gestione di un due posti e difficoltà a rivenderla in futuro rispetto ad una Mini". Uno che non ha famiglia e prevede un pagamento tra le 84 e le 120 rate.
Manco poi la Mini 3 porte, l'unica che abbia senso di esistere, fosse questo miracolo di abitabilità e versatilità.
E come se la MX5 fosse l'amante mentre la Mini la moglie.
Capitemi.
Inserito da: Tetsuo - 03 Set 2019, 08:33
a quale macchina la paragonate?
Inserito da: peppebi - 03 Set 2019, 09:10
Inserito da: SalemsLot - 03 Set 2019, 09:14
Ma porti spesso quattro persone?In realtà non tanto spesso perché spesso vengono a prendermi
Inserito da: Giobbi - 03 Set 2019, 10:29
Ma porti spesso quattro persone?In realtà non tanto spesso perché spesso vengono a prendermi
Questo dovrebbe risolvere ogni problema
E risparmi anche!
Inserito da: naked - 03 Set 2019, 13:16
Al massimo paghi la benzina.
Pensa quanti soldi risparmieresti.
Inserito da: Marko - 03 Set 2019, 15:47
scherzi a parte, le difficoltà di vendita sono su tutte quelle macchine che non sono vw o utilitarie a pochi soldi con 5 porte.
il mio consiglio è semplice, fatti la domanda fondamentale, cosa deve avere l'auto che vuoi ora?
cambio auto o manuale?
3 o 5 porte?
hybrid, benza o gasolio?
quanti km devi farci?
sportiva o tranquilla? (sappi che almeno in veneto, prima del superbollo, c'è un piccolo aumento superati tot kw)
dimensioni?
ti potrebbero aiutare a capire cosa vuoi
Inserito da: SalemsLot - 06 Set 2019, 13:12
La Mini sotto questo aspetto mi da certezze assolute ma il mio cuore dice MX.
La svalutazione è piu o meno la stessa come da EuroTax.
Inserito da: RBT - 06 Set 2019, 20:39
Fidati, troverai chi la compra, non é un’auto del caxxo ed é ben valutata nel suo segmento se non una delle migliori.
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Set 2019, 20:49
Poi se ben tenuta e pochi km tieni più alto il prezzo.
Una cosa cmq va detta...una qualsiasi auto nuova,appena esce dal conce ha già perso un buon 20% del valore e nei 5 anni successivi facile che valga metà.
E qui c'è il vantaggio dell'usato,perdi poco anche se c'è il costo del trapasso a rovinare il bilancio.
2 esempi:pagai una Golf 1200€ e la rivendetti 5 anni dopo a 950€.
La prima Boxster la pagai 8500,rivenduta 5 anni dopo a 7500.
Come vedi perdite minime,una Boxster nuova l'avrei pagata sui 60mila...e 5 anni dopo avrei preso 30-40mila,non di più. :|
Un'eventuale Golf nuova presa a 30mila,5 anni dopo prendi metà o poco più...
Inserito da: mr cool - 06 Set 2019, 21:21
Inserito da: Xibal - 06 Set 2019, 21:27
Inserito da: SalemsLot - 07 Set 2019, 18:03
Inserito da: slataper - 07 Set 2019, 18:43
Inserito da: naked - 07 Set 2019, 18:47
Io ne spendo 8,9 😰
Inserito da: RBT - 07 Set 2019, 19:31
Con la nuova auto a GPL faccio 100km con 4,8€, come vi sembra?
Wow.
Che tipo di percorso?
Che auto è?
Mio padre mi rompe le palle da secoli, lui ci crede nelle auto a gpl. Io no.
Inserito da: babaz - 07 Set 2019, 22:09
Con la nuova auto a GPL faccio 100km con 4,8€, come vi sembra?
Con lo sconto benzina FVG, con la mia Auris ibrida faccio altrettanto.
Inserito da: slataper - 07 Set 2019, 23:11
Se sembra che sia un po' fissato, è così.
Inserito da: Tetsuo - 09 Set 2019, 08:56
ma visto che il limite è appunto 90 e che lo si dovrebbe rispettare, perché non stare in centro?
per quelli che vogliono comunque viaggiare veloce infrangendo il codice c'è sempre la terza corsia.
in questo modo non si terrebbe libera la prima agevolando l'immissione dei mezzi?
Inserito da: slataper - 09 Set 2019, 09:25
Inserito da: stone21 - 09 Set 2019, 09:48
Occupare la corsia libera a destra, serve a lasciare spazio a chi deve sorpassare che a sua volta dovrebbe disimpegnarla il prima possibile.
Inserito da: Ivan F. - 09 Set 2019, 09:58
E il codice della strada dice che posso fargli il dito, se non erro.
Inserito da: alexross - 09 Set 2019, 12:47
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Inserito da: naked - 09 Set 2019, 13:31
riguardo ai 90 km/h in prima corsia liberando la centrale, mi chiedevo:Per il codice della strada devi stare sulla corsia libera più a destra.
ma visto che il limite è appunto 90 e che lo si dovrebbe rispettare, perché non stare in centro?
per quelli che vogliono comunque viaggiare veloce infrangendo il codice c'è sempre la terza corsia.
in questo modo non si terrebbe libera la prima agevolando l'immissione dei mezzi?
Inserito da: naked - 09 Set 2019, 13:31
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 13:33
Io lo faccio sempre, quando posso. Quando c'è qualche coglione più lento in corsia centrale mi risulta più difficile.
Inserito da: SalemsLot - 09 Set 2019, 13:44
Inserito da: Ivan F. - 09 Set 2019, 13:44
Ci tenevo a ribadire la cosa. :D
Questa è giusto ribadirla a oltranza!
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 13:45
Stamattina ho ordinato la MX5
Foto del contratto o non è vero niente.
Inserito da: SalemsLot - 09 Set 2019, 13:50
.Stamattina ho ordinato la MX5
Foto del contratto o non è vero niente.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190909/438faad4d545c2d74bdfbe6a02930442.jpg)
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 13:50
Inserito da: Van - 09 Set 2019, 13:52
Inserito da: Tetsuo - 09 Set 2019, 13:58
Nessuno vieta poi a chi occupa la corsia libera più a destra di agevolare l'immissione dei mezzi.certo, ma devi continuamente spostarti sulla centrale.
Io lo faccio sempre, quando posso. Quando c'è qualche coglione più lento in corsia centrale mi risulta più difficile.
per poi spostarti nuovamente in prima.
questo secondo me aumenta il rischio incidenti.
in un mondo perfetto:
-seconda e terza corsia tutti a 90 :D, nessun coglione che viaggia a 110 e oltre.. (sei in tangenziale, eh, cazzo corri..)
-prima corsia per veicoli lenti e/o libera per l'immissione
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 14:00
Inserito da: babaz - 09 Set 2019, 14:01
😲😲😲😎😎😎
Inserito da: Marko - 09 Set 2019, 14:02
Stamattina ho ordinato la MX5
bella li!
quanto ti hanno sparato di consegna? o è in pronta consegna?
Inserito da: SalemsLot - 09 Set 2019, 14:03
3 mesiStamattina ho ordinato la MX5
bella li!
quanto ti hanno sparato di consegna? o è in pronta consegna?
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 14:03
Inserito da: Tetsuo - 09 Set 2019, 14:07
Ok, ma non è che devi fare le serpentine come le F1 che scaldano le gomme, puoi fare tutto in sicurezza.no se:
-in terza corsia vanno come i dannati
-in centrale quasi nessuno a 90, vanno più veloci(se stai a quella velocità ti sfanalano e vogliono che ti sposti in prima)
se tutti rispettassero il limite si potrebbe viaggiare così come indicato sopra
Inserito da: SalemsLot - 09 Set 2019, 14:29
Ah, non è quella della foto?No però e lo stesso colore
Inserito da: Marko - 09 Set 2019, 14:51
Ok, ma non è che devi fare le serpentine come le F1 che scaldano le gomme, puoi fare tutto in sicurezza.no se:
-in terza corsia vanno come i dannati
-in centrale quasi nessuno a 90, vanno più veloci(se stai a quella velocità ti sfanalano e vogliono che ti sposti in prima)
se tutti rispettassero il limite si potrebbe viaggiare così come indicato sopra
io di solito mi avvicino quatto quatto alla destra di quelli in seconda corsia, e mi metto al loro pari, se accelerano, accelero anche io, e rimango li, ognitanto qualcuno torna in prima corsia, ma ai più metto loro ansia e li faccio dannare :D
non vedo perchè occupare la seconda corsia con la prima libera, ok aiutare se possibile l'immissione di altri, sempre in sicurezza come dice il pupo, non so quanti deficienti alla guida di camion mi hanno spinto in terza corsia mentre li superavo, almeno avverti mettendo prima la freccia e poi spostati, somari
Inserito da: naked - 09 Set 2019, 15:05
:no:
Inserito da: Ivan F. - 09 Set 2019, 16:00
Ok, ma non è che devi fare le serpentine come le F1 che scaldano le gomme, puoi fare tutto in sicurezza.no se:
-in terza corsia vanno come i dannati
-in centrale quasi nessuno a 90, vanno più veloci(se stai a quella velocità ti sfanalano e vogliono che ti sposti in prima)
se tutti rispettassero il limite si potrebbe viaggiare così come indicato sopra
io di solito mi avvicino quatto quatto alla destra di quelli in seconda corsia, e mi metto al loro pari, se accelerano, accelero anche io, e rimango li, ognitanto qualcuno torna in prima corsia, ma ai più metto loro ansia e li faccio dannare :D
Credevo di essere troppo violento io che li passavo a destra (perché a destra in genere mi trovavo) con lo sguardo di Luigi :D
Tu sei un sadico!
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 16:36
Inserito da: Ivan F. - 09 Set 2019, 16:45
Inserito da: pedro - 09 Set 2019, 17:46
Stamattina ho ordinato la MX5Grande!
Inserito da: slataper - 09 Set 2019, 18:22
Ricordo che il superamento a destra di coglioni lenti in corsia centrale è consentito dal codice della strada.Stando a destra inchiodato a velocità di crociera, mi capita frequentemente di passare il classico stordito che sta in corsia centrale a 80.
Inserito da: atchoo - 09 Set 2019, 18:30
Essendo stordito, è in grado di fare decine e decine di km in corsia centrale a 80 km/h, per poi decidere di spostarsi in quella a destra proprio quando passi tu.
Inserito da: Ivan F. - 09 Set 2019, 18:41
A volte, il classico tamarro con la Golf che scarta di lato e supera in velocità può non essere il problema maggiore.
Il problema maggiore è quello che non tiene la corsia, che frena di continuo senza motivo o che, in linea generale, si fa prendere dal panico, lanciandosi in manovre improvvise spinto dalla paura.
Inserito da: FreeDom - 09 Set 2019, 20:02
Stamattina ho ordinato la MX5
Bravo Niko! Quindi l'hai presa Machine Grey? Ottima scelta, anzi per me la migliore. Un paio di anni fa Mazda fece una versione di quel colore con capote e mi pare anche interni (in nappa) bordeaux, che credo sia la più bella che abbiano mai prodotto (Cherry Edition).
Anche se pure quella del trentennale, arancione, non scherza (però è parecchio più appariscente).
Inserito da: SalemsLot - 09 Set 2019, 20:04
Inserito da: RBT - 09 Set 2019, 20:21
Stamattina ho ordinato la MX5
Complimenti, ottima scelta!!
Inserito da: Tetsuo - 09 Set 2019, 23:39
Inserito da: Marko - 10 Set 2019, 08:15
(https://i.postimg.cc/d0BJQwMz/maxresdefault.jpg)
ti guardo e guido
Inserito da: SalemsLot - 10 Set 2019, 08:32
e l'altra nel bagagliaio :yes:
Fatta a pezzi...
Inserito da: Tetsuo - 10 Set 2019, 22:58
Inserito da: peppebi - 11 Set 2019, 06:43
Inserito da: slataper - 11 Set 2019, 07:43
Inserito da: mr cool - 11 Set 2019, 10:14
hai posto per una di fianco e l'altra nel bagagliaio :yes:
Io nella mia ne ho caricate diverse volte due, però erano tutte piccoline di statura e corporatura. 🤣
Inserito da: SalemsLot - 11 Set 2019, 13:02
Due lato passeggero nella mx?hai posto per una di fianco e l'altra nel bagagliaio :yes:
Io nella mia ne ho caricate diverse volte due, però erano tutte piccoline di statura e corporatura. 🤣
Inserito da: mr cool - 11 Set 2019, 16:50
Due lato passeggero nella mx?hai posto per una di fianco e l'altra nel bagagliaio :yes:
Io nella mia ne ho caricate diverse volte due, però erano tutte piccoline di statura e corporatura. 🤣
Si due lato passeggero, per tragitti brevi. Lo ho fatto 3 o 4 volte... Ho la Mazda della serie precedente la tua ma penso come capienza sia la stessa...
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Set 2019, 19:36
Inserito da: Claudio - 12 Set 2019, 09:38
Ce n'è qualcuna che consigliate?
Inserito da: Ivan F. - 12 Set 2019, 10:49
Avete esperienza con le assicurazioni online?
Ce n'è qualcuna che consigliate?
Sono stato con Genialloyd vari anni, nessun problema.
L'anno scorso ho cambiato in ConTe.it e...
Beh, non è successo niente (sgrat sgrat!), quindi non saprei dire.
Inserito da: Claudio - 12 Set 2019, 10:56
volevo fare rc auto + animali selvatici, ma non riesco a selezionare questa combo.
Mi fanno un pacchetto rc+furto incendio+cristalli+ eventi naturali+ animali selvatici.
Problema che tutto quello che sta in mezzo non lo voglio.
Uff
Inserito da: peppebi - 12 Set 2019, 10:56
Inserito da: Azraeel - 12 Set 2019, 11:16
Per il sinistro son stati impeccabili.
sulla moto ora ho Genialloyd che mi ha fatto risparmiare 50 € rispetto a CON TE.
Io sinceramente, avendo anche lavorato in due assicurazioni, le scelgo tranquillamente.
Solitamente le agenzie sostengono che il loro compenso sia attorno al 4% del valore di polizza (vero) e che quindi il risparmio offerto dalle compagnie online sia da ricercare altrove... potrà anche essere, ma probabilmente il maggior risparmio deriva dalla mancanza di costi di struttura e di compensi a cascata sui consulenti.
Inoltre i periti di zona sono gli stessi, per cui, se le coperture sono idonee al tuo bisogno, vai.
La copertura RC per danni verso persone e cose è la componente meno costosa, con pochi euro passi a 10 milioni verso persone e 3 verso cose, ma realisticamente non è necessario.
ricordate sempre la rinuncia al diritto di rivalsa: per pochi euro annui (16-30) vi copre in caso di sinistro in cui voi o il vostro veicolo non avreste potuto circolare (ebrezza, gomme liscie, revisione scaduta ecc ecc).
Inserito da: atchoo - 12 Set 2019, 11:56
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 12:17
(https://i.postimg.cc/sxyxyXYn/maxresdefault.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1Rc4BGSb/mazda-mx5-rf-primo-contatto-13.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: slataper - 12 Set 2019, 12:24
Inserito da: ederdast - 12 Set 2019, 12:31
Inserito da: Ivan F. - 12 Set 2019, 12:33
Inserito da: The Dude - 12 Set 2019, 12:38
Grigio è davvero elegante, opterei per quest'ultimo colore.
Spero davvero tu abbia un box auto, in caso contrario cercatene uno se ci tieni.
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 12:43
Rossa è bellissima ma a qualcuno potrebbe sembrare che sei un Alfa 4c wannabe.Dici per un rischio furto? Con quello ci convivrò. Non ho box e quello vicino casa mia è pieno, appena si libera mi faranno sapere. La terrò intanto all'aperto nel posto auto nel mio condominio dove hanno anche un Suv della BMW. Comprerò un telo per coprirla.
Grigio è davvero elegante, opterei per quest'ultimo colore.
Spero davvero tu abbia un box auto, in caso contrario cercatene uno se ci tieni.
Inserito da: Voodoo - 12 Set 2019, 12:44
Di solito io non amo il rosso quando non è su un'auto sportiva italiana, ma il rosso mazda è molto particolare e ci sta davvero bene in contrasto con il soft top scuro. Viceversa, la RF machine gray (anche questo molto bello e profondo come colore) è perfetta, sembra un piccolo robot.
Inserito da: Gold_E - 12 Set 2019, 12:46
Mi fido di voi, premesso che mi piacciono entrambi i colori, voi quale scegliereste?Rossa! Ma non l'avevi già ordinata??
(https://i.postimg.cc/sxyxyXYn/maxresdefault.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1Rc4BGSb/mazda-mx5-rf-primo-contatto-13.jpg) (https://postimages.org/)
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 12:47
Si ordinata Grey, però c'è ancora la possibilità di cambiare.Mi fido di voi, premesso che mi piacciono entrambi i colori, voi quale scegliereste?Rossa! Ma non l'avevi già ordinata??
(https://i.postimg.cc/sxyxyXYn/maxresdefault.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1Rc4BGSb/mazda-mx5-rf-primo-contatto-13.jpg) (https://postimages.org/)
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Gold_E - 12 Set 2019, 12:48
Stavo giusto guardando Genialloyd:Dubito che trovi un assicurazione che ti faccia scegliere le garanzie accessori. In genere fanno tutte dei pacchetti.
volevo fare rc auto + animali selvatici, ma non riesco a selezionare questa combo.
Mi fanno un pacchetto rc+furto incendio+cristalli+ eventi naturali+ animali selvatici.
Problema che tutto quello che sta in mezzo non lo voglio.
Uff
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Azraeel - 12 Set 2019, 13:01
Un commercialista che dà suggerimenti sulle assicurazioni. 🤔Spoiler (click to show/hide)
Ci ho lavorato mentre studiavo, nelle assicurazioni.
Questo mi rende meno amato? Può darsi.
Ma mi rende forse più pericoloso di, che ne so... TE?
Non penso proprio.
Ti prego non prendere male questo mio post, ho moglie e figli a casa!
Inserito da: The Dude - 12 Set 2019, 14:25
[/quote]
No, per i danni da apertura sportello altrui/appoggino, oggi divenuti pratica comune ("dai, nn t'ho fatto gnente, me so soloappoggiato").
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 14:29
Citazione da: The Dude
No, per i danni da apertura sportello altrui/appoggino, oggi divenuti pratica comune ("dai, nn t'ho fatto gnente, me so soloappoggiato").Su quello sono stato tranquillo fino ad ora...
Vado di telo fino a che non si libera il box.
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 15:53
Se riesco a non fumare (150), tagliare la seconda seduta settimanale (60) dal barbiere sono i primi 210 euro che incasso al mese...
Inserito da: J VR - 12 Set 2019, 16:00
E rimedia un posto auto coperto al più subitissimo.
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 16:02
Grigia.Un po difficile nel breve...
E rimedia un posto auto coperto al più subitissimo.
Inserito da: peppebi - 12 Set 2019, 16:19
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 16:29
Spendi 60€ al mese di barbiere? Tu sei pazzo!Ne spendo ora 120.
Inserito da: Andrea Rivuz - 12 Set 2019, 17:49
Inserito da: Ivan F. - 12 Set 2019, 17:55
Inserito da: peppebi - 12 Set 2019, 19:02
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 20:02
No, sul serio, a cosa servono 120€ al mese di barbiere?Servono per tenere la testa sempre liscia e la barba sempre curata.
Inserito da: babaz - 12 Set 2019, 20:14
No, sul serio, a cosa servono 120€ al mese di barbiere?Servono per tenere la testa sempre liscia e la barba sempre curata.
E il barbiere sempre felice!
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 20:17
Inserito da: peppebi - 12 Set 2019, 20:20
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 20:23
Inserito da: RBT - 12 Set 2019, 20:23
No, sul serio, a cosa servono 120€ al mese di barbiere?Servono per tenere la testa sempre liscia e la barba sempre curata.
Guarda, spendi di più di una rockstar in tour!
Assurdo. :D
Inserito da: peppebi - 12 Set 2019, 20:35
Per capirci, io la barba me la curo da solo e taglio i capelli al più una volta al mese per una spesa di circa 15€ al mese, anche meno. La mia ragazza credo spenda meno della metà di quello che spendi tu e si fa anche unghie e sopracciglia.
Inserito da: SalemsLot - 12 Set 2019, 21:05
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Set 2019, 21:31
Inserito da: RBT - 12 Set 2019, 22:25
Io a tagliare i capelli ci vado 3 o 4 volte l'anno al max,costo 10€ e senza appuntamento...cioè quando mi gira vado! :D
:yes:
Inserito da: Marko - 13 Set 2019, 11:16
so anch'io che devi rateizzare a manego
Inserito da: naked - 13 Set 2019, 11:30
Il discorso è che soprattutto i capelli non riesco a farmeli da solo anche causa problemi a mettere a fuoco da vicino. Almeno una visita a settimana dal barbiere per me è d'obbligo.Peggio di una zoccola. :D
Inserito da: SalemsLot - 20 Set 2019, 11:40
Inserito da: SalemsLot - 20 Set 2019, 11:40
zioassassino! 120 al mese de barbiereOra ho dimezzato.
Inserito da: Marko - 20 Set 2019, 14:48
ci sta
Inserito da: The Dude - 20 Set 2019, 15:12
zioassassino! 120 al mese de barbiereOra ho dimezzato.
Meglio, la cabrio vuole i capelli al vento...
Inserito da: Ivan F. - 20 Set 2019, 15:16
Aggiornamento, la MX5 arriva ai primi di dicembre. Machine Grey.
Una MX5 Sasha Grey è di lusso.
Inserito da: SalemsLot - 20 Set 2019, 15:28
Ehm... Hai presente me?zioassassino! 120 al mese de barbiereOra ho dimezzato.
Meglio, la cabrio vuole i capelli al vento...
Inserito da: The Dude - 20 Set 2019, 15:50
Inserito da: Claudio - 21 Set 2019, 11:14
Mi sa che ho già preso una multa :no:
C'era la pattuglia appostata con il rilevatore. Figli di sultana
Inserito da: slataper - 21 Set 2019, 12:11
Con la nuova auto a GPL faccio 100km con 4,8€, come vi sembra?Ieri ho iniziato a testare la modalità ECO, che dovrebbe ridurre consumi e prestazioni: vi dirò.
Inserito da: RBT - 21 Set 2019, 14:31
Inserito da: peppebi - 21 Set 2019, 15:18
Oggi ho portato a casa la mia nuova Peugeot 208Hai preso quella nuova? Che versione?
Mi sa che ho già preso una multa :no:
C'era la pattuglia appostata con il rilevatore. Figli di sultana
Inserito da: Claudio - 21 Set 2019, 18:14
Oggi ho portato a casa la mia nuova Peugeot 208Hai preso quella nuova? Che versione?
Mi sa che ho già preso una multa :no:
C'era la pattuglia appostata con il rilevatore. Figli di sultana
No no, è ancora la vecchia in versione Signature 1.2 da 82 cv
Inserito da: peppebi - 21 Set 2019, 20:10
Inserito da: Tetsuo - 24 Set 2019, 21:42
oltre a incrociare/verificare le info e i tagliandi dichiarati
Inserito da: eugenio - 25 Set 2019, 09:03
c'è modo di capire se ad una macchina recente(di un decennio fa) hanno tolto dei km?
oltre a incrociare/verificare le info e i tagliandi dichiarati
Ufficialmente, no. Perché la verifica comporterebbe una violazione della privacy della precedente proprietà.
Da un punto di vista tecnico è comunque fattibile, ma o hai un'officina specializzata o sei in confidenza con qualcuno che abbia gli strumenti per fare i controlli.
Inserito da: Marko - 25 Set 2019, 09:16
Inserito da: peppebi - 25 Set 2019, 10:13
Se tornerò a Milano rimonterò la strumentazione originale quindi tornerò ad avere 46k Km. E' assurdo!
Inserito da: Marko - 25 Set 2019, 10:42
Vi dico solo che alla mia Kia Rio ho sostituito il quadrante (perchè l'ho omologata in UK quindi deve essere in miglia) con uno usato che segnava solo 7000 e rotti miglia (la mia auto ai tempi aveva circa 46.000km). Nonostante abbia precisato la corretta percorrenza mi ritrovo ora l'auto omologata e tutto con molti meno km (sono attualmente intorno alle 20.000 miglia indicate e riportate durante i collaudi annuali).
Se tornerò a Milano rimonterò la strumentazione originale quindi tornerò ad avere 46k Km. E' assurdo!
sì ecco... diciamo che allo stato attuale è leggermente complicato determinare i km di una vettura
ma sei stato obbligato a cambiare il quadrante in miglia?
cioè per legge dicono, fanculo i km di usura io voglio che ti segni le miglia e siamo disposti a far risultare la macchina nuova? perchè non so che kia sia, ma sulla mia renault ti colleghi e puoi far apparire come vuoi le unità di misura, ovvio la scala fisica la devi cambiare, ma basta solo quel pezzo, non tutto il cruscotto
Inserito da: peppebi - 25 Set 2019, 10:52
Se hai la strumentazione digitale e si può fare lo switch miglia/km ovviamente non occorre sostituirla e lo stesso vale per la luce retronebbia se è posizionata al centro (esempio: la vecchia peugeot 206).
Quando ho portato la macchina ad omologare ho fatto presente che le miglia della nuova strumentazione (presa usata su internet) non corrispondevano alle miglia effettivamente percorse dalla vettura (e gli ho scritto le miglia effettive) ma l'officina mi ha omologato la vettura con le miglia riportate sul quadrante (7000 circa).
Diciamo che qui è molto facile omologare perchè fa tutto una qualsiasi (praticamente tutte) officina autorizzata a fare i collaudi annuali (qui si chiamano MOT) e raramente è richiesta una verifica da parte di tecnico esterno. Tutto qui.
Inserito da: Tetsuo - 25 Set 2019, 21:09
potrebbe essere un valido metodo per tenersi lontano da cialtroni e nel contempo far fare un po' di controlli alla macchina?
https://www.certificauto.it/come-funziona-garanzia-macchine-usate.aspx
Inserito da: RBT - 25 Set 2019, 21:42
Inserito da: SalemsLot - 27 Set 2019, 11:42
@SalemsLot Complimenti! Mi raccomando trattala bene.La tratterò meglio di come va trattata una bella donna!
Inserito da: RBT - 27 Set 2019, 17:17
@SalemsLot Complimenti! Mi raccomando trattala bene.La tratterò meglio di come va trattata una bella donna!
:yes:
Inserito da: RBT - 27 Set 2019, 17:17
Inserito da: pedro - 27 Set 2019, 17:27
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Set 2019, 20:23
Qualcuno ha detto 570?600 LT o niente. :yes:
Inserito da: RBT - 27 Set 2019, 20:30
Qualcuno ha detto 570?600 LT o niente. :yes:
Mi ero promesso di farvela vedere solo quando arriviamo a pagina 600.
Ma se sbirciate nel mio profilo twitter... :whistle:
#aranciameccanica
#flamethrower
Inserito da: RBT - 27 Set 2019, 20:32
Edit: ci siamo!
A pagina 570, non si può che parlare di una sola auto.
(https://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/16q2/667339/2016-mclaren-570s-coupe-review-car-and-driver-photo-668835-s-original.jpg)
Inserito da: Marko - 28 Set 2019, 13:43
Inserito da: RBT - 28 Set 2019, 14:56
Per quanto bello, lo trovo un po pallido e piatto, quest ultimo per via del non essere metallico o perlescente.
Inserito da: Marko - 30 Set 2019, 06:57
Inserito da: RBT - 30 Set 2019, 20:04
(https://pbs.twimg.com/media/C147KJuW8AEtqVR.jpg)
Come vedi questo è perlescente, dal vivo sotto la luce é una roba assurda. Gli aranci perlescenti sono il top imho.
Inserito da: Tetsuo - 04 Ott 2019, 21:11
Inserito da: Marko - 04 Ott 2019, 22:00
Inserito da: RBT - 04 Ott 2019, 22:15
insomma l'hai o non l'hai sta McLaren?
Vai sul mio profilo twitter. :yes:
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Tetsuo - 05 Ott 2019, 00:03
non facciamo la caccia al tesoro
Inserito da: RBT - 05 Ott 2019, 00:23
e metticela na foticella dal vivo qui dai,
non facciamo la caccia al tesoro
No, la metto al più a pagina 600. :D
Inserito da: Tetsuo - 05 Ott 2019, 00:24
Inserito da: Ivan F. - 05 Ott 2019, 00:27
Inserito da: RBT - 05 Ott 2019, 00:31
Inserito da: Tetsuo - 05 Ott 2019, 09:23
Inserito da: Marko - 08 Ott 2019, 15:42
Inserito da: peppebi - 08 Ott 2019, 17:38
Inserito da: babaz - 08 Ott 2019, 20:15
yep
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2019, 08:50
Inserito da: HOLLYWOOD - 09 Ott 2019, 10:05
Avevo letto su 4Ruote che i fari sarebbero stati un pò meno sottili,però mi pare un po' tutto molto meno accattivante... :whistle:
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2019, 10:15
Davvero non capisco. L'unica spiegazione che mi viene in mente è che, per lasciare i fari intatti, avrebbero dovuto avere fari full led mentre invece hanno deciso che ci saranno anche quelli classici. Il punto è che molte concorrenti, anche più economiche, stanno uscendo oggi con fari full led di serie. Questa se va bene esce tra un anno (doveva uscire nel 2021 inoltrato ma, pare, stiano correndo ai ripari accelerando i tempi).
Inserito da: slataper - 10 Ott 2019, 21:19
Inserito da: Claudio - 13 Ott 2019, 09:09
Ho visto che quando arrivano i whatsapp mentre guido non arrivano notifiche.
Coi messaggi normali invece ok
E anche con Spotify non riesco a far partire le mie playlist a voce
E i comandi fisici li trovo scomodi
Inserito da: Asher - 13 Ott 2019, 12:14
Come faccio a far leggere i messaggi whatsapp da android auto?È in mezzo cantiere aperto quest'app. Ero riuscito a fare funzionare tutte le notifiche ma adesso non riesco più a inviare e ricevere messaggi con Telegram. Provato tutte le modalità sviluppatore ma non cambia nulla.
Ho visto che quando arrivano i whatsapp mentre guido non arrivano notifiche.
Coi messaggi normali invece ok
E anche con Spotify non riesco a far partire le mie playlist a voce
E i comandi fisici li trovo scomodi
Inserito da: Voodoo - 14 Ott 2019, 17:16
Peccato anche perché il segmento delle hot hatch supermini mi piace molto, mi consolo con le voci che vorrebbero Hyundai al lavoro su una i20N per il 2020 con la Fiesta ST nel mirino.
Inserito da: ederdast - 14 Ott 2019, 17:37
Peccato anche perché il segmento delle hot hatch supermini mi piace molto, mi consolo con le voci che vorrebbero Hyundai al lavoro su una i20N per il 2020 con la Fiesta ST nel mirino.
Se su l'I20N prossima ventura replicano le robe della I30N viene fuori un mostro di tutto rispetto, l'I30N ero lì lì mica perchè è bella è (a me non dispiace ma non si può dire che sia una gran linea), ma che sound, che motore che mostro di potenza (quella da 275hp eh non il modello sotto).
Le Hot-hatch "elettriche" ci arriveremo e quelle saranno fra un pò ma l'idea un pò mi schifa, perchè se da un lato le supersportive solo elettriche ci stanno tutte (penso a Rimac ma anche a altre marche "pioneristiche") sulle piccoline incazzate un bel motore sbuffante e ringhiante ci sta come la pummarola sugli spaghetti.
Io sono un pò in fissa con la Mini Clubman JC nuova, trecento cavalli rombanti su quel telaio lì, deve essere uno sbavo....
Inserito da: Marko - 16 Ott 2019, 09:04
personalmente mi piace molto ed è anche più corta ed efficiente
Inserito da: slataper - 16 Ott 2019, 09:12
Da qualche giorno la connessione Bluetooth tra telefono android e auto è ballerina, il telefono si connette e disconnette continuamente: suggerimenti?Per la cronaca, dopo vari vani tentativi ho dovuto resettare il telefono per risolvere il problema.
Inserito da: Voodoo - 16 Ott 2019, 12:40
Nuova Yaris (https://www.youtube.com/watch?v=xtHQQE8kJQk)
personalmente mi piace molto ed è anche più corta ed efficiente
Non mi dispiace per niente, molto aggressiva come va di moda oggi anche per le piccole (vedi 208, ma anche le più piccole i10 e Picanto). Naturalmente ora voglio subito versione GRMN. :yes:
Inserito da: peppebi - 16 Ott 2019, 12:52
Inserito da: Marko - 16 Ott 2019, 20:25
Inserito da: eugenio - 22 Ott 2019, 19:00
Inserito da: peppebi - 22 Ott 2019, 19:53
Inserito da: RBT - 26 Ott 2019, 13:03
Loro fanno Design, io Design to Cost.
Un tour nel Jaguar Design Studio.
TFP Link :: https://m.youtube.com/watch?v=DteyNUixCi4
Questa è la mia prima auto a cui ho lavorato in Jaguar.
(https://cdn.fleetnews.co.uk/web/1/jaguar-e-pace-road-test/jaguarepace150270318018_w555_h555.jpg)
Inserito da: jamp82 - 28 Ott 2019, 15:34
Inserito da: RBT - 28 Ott 2019, 19:41
di quale aspetto della progettazione dell'auto di occupi?
Design to Cost, sull intero veicolo.
Inserito da: Marko - 28 Ott 2019, 20:27
Inserito da: Ivan F. - 28 Ott 2019, 20:34
Inserito da: slataper - 28 Ott 2019, 21:13
Mi metto in coda se @Marko rinuncia.Ma oggi non è giovedì.
Inserito da: RBT - 28 Ott 2019, 21:58
20,000eur? Scherziamo! È una Jaguar!
Inserito da: jamp82 - 29 Ott 2019, 10:04
:D
20,000eur? Scherziamo! È una Jaguar!
esatto.....20.000 sterle!
Inserito da: SalemsLot - 29 Ott 2019, 12:34
Inserito da: peppebi - 29 Ott 2019, 12:52
Inserito da: jamp82 - 29 Ott 2019, 15:22
Mi sto divertendo un casino con la Miata, riesco pure a farci "qualcosina"...
ma la spia alla fine cos'era?
Inserito da: SalemsLot - 29 Ott 2019, 15:23
Se non ti siedi composto il sensore non rileva bene la persona. Tutto ok ora.Mi sto divertendo un casino con la Miata, riesco pure a farci "qualcosina"...
ma la spia alla fine cos'era?
Inserito da: peppebi - 29 Ott 2019, 15:25
Inserito da: SalemsLot - 29 Ott 2019, 15:48
Ma mi sono perso qualcosa io?Di me?
Inserito da: peppebi - 29 Ott 2019, 15:51
Inserito da: SalemsLot - 29 Ott 2019, 15:57
Della Mazda. Ero rimasto che eri in attesa della consegna.Presa da una settimana.
Inserito da: peppebi - 29 Ott 2019, 16:01
Inserito da: SalemsLot - 29 Ott 2019, 16:55
E lo avevi scritto qui? Hai messo le foto?Probabilmente solo sul canale di Telegram. Rimedio (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191029/ab8a3139b6a60c63ff4de3090b48d50c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191029/f9e486558ae012a39d772e8da3cd7509.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191029/641c43e089c9eadbc21503e3f6026dfd.jpg)
Inserito da: peppebi - 29 Ott 2019, 17:44
Inserito da: Ivan F. - 29 Ott 2019, 17:45
Bravo Salems, spero che te la godi duro!
Inserito da: FreeDom - 29 Ott 2019, 17:53
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
Inserito da: slataper - 30 Ott 2019, 07:40
Con la nuova auto a GPL faccio 100km con 4,8€, come vi sembra?
Aggiorno con i risultati del test in modalità ECO, nel periodo settembre-ottobre: il consumo si è ridotto a 4,2 euro ogni 100 km, purtroppo però il confronto non può essere omogeneo poiché ho viaggiato prevalentemente con il condizionatore spento.
Inserito da: jamp82 - 30 Ott 2019, 10:12
mio consiglio? PEC e rompere il cazzo in Renault fino allo sfinimento, non è ammissibile che anche dopo 6 anni si fotta un motore elettrico di una macchina, dai, pd.
Inserito da: Marko - 30 Ott 2019, 16:46
Renault Zoe (full elettrica) di un mio amico, 5 anni di garanzia, al sesto anno.....sostituzione dell'intero motore elettrico, 4K di riparazione.
mio consiglio? PEC e rompere il cazzo in Renault fino allo sfinimento, non è ammissibile che anche dopo 6 anni si fotta un motore elettrico di una macchina, dai, pd.
ellamadonna, ma che ha, il timer?
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Ott 2019, 18:01
E vorrei proprio provare una ibrida usata per vedere come va... :|
Inserito da: DrKoopa - 30 Ott 2019, 18:31
Renault Zoe (full elettrica) di un mio amico, 5 anni di garanzia, al sesto anno.....sostituzione dell'intero motore elettrico, 4K di riparazione.Ma che vergogna.
mio consiglio? PEC e rompere il cazzo in Renault fino allo sfinimento, non è ammissibile che anche dopo 6 anni si fotta un motore elettrico di una macchina, dai, pd.
A batterie invece come sta messa? Mi piacerebbe capire la capacità dopo un tempo simile, visto che ho diversi dubbi sulla durata e a conti fatti il pacco batterie costa praticamente mezza macchina.
Inserito da: DrKoopa - 30 Ott 2019, 18:32
ADORO.E lo avevi scritto qui? Hai messo le foto?Probabilmente solo sul canale di Telegram. Rimedio
Appena potrò permettermi una vettura seria sarà la mia scelta, resterà da convincere la donna se sarà ancora con me :D
Inserito da: RBT - 30 Ott 2019, 19:42
Sbaglio o è quella targa, anzichè cabrio?
Inserito da: jamp82 - 30 Ott 2019, 20:36
Renault Zoe (full elettrica) di un mio amico, 5 anni di garanzia, al sesto anno.....sostituzione dell'intero motore elettrico, 4K di riparazione.Ma che vergogna.
mio consiglio? PEC e rompere il cazzo in Renault fino allo sfinimento, non è ammissibile che anche dopo 6 anni si fotta un motore elettrico di una macchina, dai, pd.
A batterie invece come sta messa? Mi piacerebbe capire la capacità dopo un tempo simile, visto che ho diversi dubbi sulla durata e a conti fatti il pacco batterie costa praticamente mezza macchina.
La batteria è in comodato d'uso, paga un canone quindi se ha qualche problema la cambiano.
Inserito da: peppebi - 31 Ott 2019, 08:09
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/10/31/accordo-fca-psa-john-elkann-presidente_60058c88-5cf1-4bbf-a641-94dd77773605.html
Ha molto più senso di una fusione con Renault. Prendendo come esempio il gruppo VW abbiamo:
Peugeot come brand sportiveggiante ma non premium (Seat) e Opel come brand a la VW (una giusta via di mezzo); Fiat può tornare con una gamma tutta nuova e fare la Skoda della situazione con prezzi un pelo più bassi e più praticità, mantenendo la gamma 500 che tanto fa mercato a sè.
Idem per DS.
Giusto Citroen rimane un po' lì a rompere le balle ma c'è da dire che fa prodotti abbastanza particolari come stile quindi dovrebbe poter coesistere.
Alfa Romeo non pesta i piedi a nessuno e, si spera, Lancia possa tornare come marchio premium, magari solo con vetture elettriche.
Potenzialmente possono tirare giù VW con i marchi che hanno (ricordo che a VW continua a mancare un marchio a vocazione sportiva come Alfa Romeo).
Inserito da: Asher - 31 Ott 2019, 13:28
Alla fine hanno fatto come suggerivo io:
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/10/31/accordo-fca-psa-john-elkann-presidente_60058c88-5cf1-4bbf-a641-94dd77773605.html
(ricordo che a VW continua a mancare un marchio a vocazione sportiva come Alfa Romeo).
C'è Cupra.
Inserito da: peppebi - 31 Ott 2019, 13:35
Inserito da: Asher - 31 Ott 2019, 15:18
Nei loro sogni.Ovvio. Ma la creazione / separazione del marchio servirà a dargli maggior rilievo a lungo termine.
Inserito da: SalemsLot - 31 Ott 2019, 15:35
@SalemsLot Complimenti, bella scelta.Quella targa!
Sbaglio o è quella targa, anzichè cabrio?
Inserito da: Gold_E - 31 Ott 2019, 16:34
https://www.corriere.it/economia/tasse/19_ottobre_31/auto-aziendale-stangata-513-milioni-2-milioni-lavoratori-dipendenti-ecco-chi-paga-e0b2666e-fbd3-11e9-9c72-2ef647a878f6.shtml?fbclid=IwAR0L05QDnNocmfjy5ms1UkRotyXmdEArlvHv56A4l8WLCJNaX4VaT0Dtefc&fbclid=IwAR1Fb_2Wce-tjSGKglZ7xU3wb-TfZZ4gzq9x2ZihCZKpRz3D-lgY3eU8l7A
Inserito da: slataper - 31 Ott 2019, 16:44
Ahia..."Dove andiamo a raggranellare soldi?"
https://www.corriere.it/economia/tasse/19_ottobre_31/auto-aziendale-stangata-513-milioni-2-milioni-lavoratori-dipendenti-ecco-chi-paga-e0b2666e-fbd3-11e9-9c72-2ef647a878f6.shtml?fbclid=IwAR0L05QDnNocmfjy5ms1UkRotyXmdEArlvHv56A4l8WLCJNaX4VaT0Dtefc&fbclid=IwAR1Fb_2Wce-tjSGKglZ7xU3wb-TfZZ4gzq9x2ZihCZKpRz3D-lgY3eU8l7A
"Prendiamoli ai lavoratori dipendenti, tanto non possono reagire".
(https://i.kym-cdn.com/photos/images/original/000/038/337/gif.gif)
Inserito da: Ivan F. - 31 Ott 2019, 17:40
Almeno applicassero degli aumenti progressivi...
Inserito da: Giobbi - 31 Ott 2019, 17:58
colore azzeccatissimo
Inserito da: babaz - 31 Ott 2019, 19:13
Non mi riguarda, ma mi sembra una porcata.
Almeno applicassero degli aumenti progressivi...
E poi la gente si scanna per gli spicci delle commissioni bancomat (che paga l'esercente, peraltro)... Mi sembra un botto inconcepibile. E va a deprimere un mercato già in difficoltà di suo, e cruciale per il sistema economico. Senza nemmeno fare distinguo fra auto ecologiche e quelle inquinanti.
Ma perché caxxo non fanno una patrimoniale secca come il buon Amato e buonanotte ?!
Hai 1000 euro nel conto? Ti prendo 10 euro.
Hai 1 milione? Dammene 10.000
Inserito da: Tetsuo - 31 Ott 2019, 19:26
Ma perché caxxo non fanno una patrimoniale secca come il buon Amato e buonanotte ?!
Hai 1000 euro nel conto? Ti prendo 10 euro.
Hai 1 milione? Dammene 10.000
fatemelo sapere prima però, che applico il dipreismo per tempo
Inserito da: RBT - 31 Ott 2019, 20:27
Quanto impatterebbe un dirigente d azienda?
Ne terrò conto in caso qualche azienda prova a farmi tornare in Italia :D
Inserito da: RBT - 31 Ott 2019, 20:28
@SalemsLot Complimenti, bella scelta.Quella targa!
Sbaglio o è quella targa, anzichè cabrio?
Ma bravo!! Ottima scelta.
Inserito da: Ivan F. - 01 Nov 2019, 10:26
Allungano la mano in modo improprio, qualcuno urla (giustamente) "Al ladro!" e loro ritirano la mano negando tutto. Questa è la serietà della nostra classe dirigente? Boh...
TFP Link :: https://www.repubblica.it/economia/2019/11/01/news/auto_aziendali_retromarcia_del_governo_tassa_sul_60_escluse_ibride_ed_elettriche-240004301/
Inserito da: pedro - 01 Nov 2019, 14:47
No, guarda, la commissione Bancomat è una porcata enorme: impoverisce i commercianti e ingrassa le banche. FA SCHIFO. È accettabile solo se impongono per legge una commissione flat tipo 20cent a transazione, azzerata per spese sotto i 50€. Altrimenti è veramente da inforcarli tutti.Non mi riguarda, ma mi sembra una porcata.
Almeno applicassero degli aumenti progressivi...
E poi la gente si scanna per gli spicci delle commissioni bancomat (che paga l'esercente, peraltro)... Mi sembra un botto inconcepibile. E va a deprimere un mercato già in difficoltà di suo, e cruciale per il sistema economico. Senza nemmeno fare distinguo fra auto ecologiche e quelle inquinanti.
Ma perché caxxo non fanno una patrimoniale secca come il buon Amato e buonanotte ?!
Hai 1000 euro nel conto? Ti prendo 10 euro.
Hai 1 milione? Dammene 10.000
Nei settori in cui si lavora al 10% di margine (che è già TANTO) obbligare a incassare con carta (che costa l’1%) vuol dire portare via il 10% del guadagno totale dell’esercente. MA ANDASSERO AL DIAVOLO.
Inserito da: babaz - 01 Nov 2019, 15:03
E in più il casino lo stanno facendo i consumatori, convinti erroneamente dalla stampa parziale, che questi oneri siano in capo a loro: non é vero, i pagamenti "POS" in Italia sono da sempre gratuiti (leggasi, non sono nemmeno considerati "righe di estratto conto").
Inserito da: pedro - 02 Nov 2019, 09:35
Inserito da: babaz - 02 Nov 2019, 12:04
Onestamente non ho capito la supercazzola: da esercente, ti dico che alle condizioni attuali, se dovessero aumentare sensibilmente i volumi è una fregatura bella e buona, per i motivi scritto sopra. ZERO VIRGOLA è il bancomat, non le carte.
è quella che gli anglofoni chiamano "a storm in a teapot", più casino di quanto necessario: l'aumento dei volumi sarebbe progressivo, così come sono progressive le "riduzioni" di costo in questo ambiente. Certo, se un commerciante è rimasto a commissioni del 2009 allora un po' deve svegliarsi, come si sveglia (eccome se si sveglia) per il costo del c/c.
Inoltre, nessuno ti obbligherà per legge ad usare CARTE DI CREDITO (la cui funzione, ricordiamolo, sarebbe quella di farsi credito da sè, rateizzando mensilmente all'americana, o pagando a saldo, all'italiano diciamo, ritardando l'addebito in conto al mese successivo), ma solo ad usare monetica. Il bancomat è "carta di debito", nel senso che lavora sul saldo istantaneo del c/c (esattamente come il contante, peraltro... col contante non puoi spendere soldi che non hai, ancora).
E alla fine anche sui circuiti di credito (VISA - MASTERCARD) le commissioni stanno progressivamente crollando.
Inserito da: pedro - 02 Nov 2019, 13:13
Inserito da: Shagrath82 - 02 Nov 2019, 21:48
Oggi una “buona” commissione CC è 1%. È troppo. Siamo nel topic dell’auto: su un passaggio di proprietà da 500€ un pratiche auto (che non può fare nero) ne guadagna 50 se va bene, il resto sono tasse. Incassa 500€ paga 5 di commissione, pari al 10% del proprio guadagno. Non esiste. Per il resto: commissioni che si abbassano? Non ci credo. Prima lo impongano, poi vediamo. Non accettare la CC e solo il bancomat? Provaci, se ti dice bene il cliente ci sta una volta su 3, per il resto ti da del pezzente.
sì ma è pieno di esercenti che non accettano bancomat o CC. Con la scusa delle commissioni.
Basta cambiare banca.
Meriterebbero un bel po' di clienti tipo "ah, ho solo carta, come la mettiamo?"
Inserito da: pedro - 04 Nov 2019, 13:44
Inserito da: Ivan F. - 22 Nov 2019, 10:29
(https://i.postimg.cc/D0bPTsfZ/02-Desktop-1.jpg)
Inserito da: Marko - 22 Nov 2019, 10:42
Inserito da: pedro - 22 Nov 2019, 10:48
Inserito da: peppebi - 22 Nov 2019, 11:07
Inserito da: naked - 22 Nov 2019, 12:46
Devono rivedere "l'affare nero sopra le ruote".
Inserito da: Turrican3 - 22 Nov 2019, 12:47
Mi sbagliavo.
PS: tra l'altro oltre che orrido lo trovo pericolosissimo!
Inserito da: alexross - 22 Nov 2019, 15:44
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Inserito da: Marko - 22 Nov 2019, 17:13
Inserito da: babaz - 22 Nov 2019, 17:25
PS: tra l'altro oltre che orrido lo trovo pericolosissimo!
sì, quello che pensavo anche io
mancano giusto un paio di lame affilate sulle portiere laterali ed è pronto... per Mad Max 5 :)
Inserito da: slataper - 22 Nov 2019, 18:00
Inserito da: babaz - 22 Nov 2019, 18:03
A me piace, d'altra parte mi piaceva anche la Multipla prima maniera.
NO Rosario,
NO
:)
Inserito da: Shagrath82 - 22 Nov 2019, 18:43
In Tesla hanno finito i poligoni.
(https://i.postimg.cc/D0bPTsfZ/02-Desktop-1.jpg)
poi parlavano male della Duna
Inserito da: peppebi - 23 Nov 2019, 10:19
A me piace, d'altra parte mi piaceva anche la Multipla prima maniera.
NO Rosario,
NO
:)
Babaz sei una persona brutta. La Multipla è meravigliosa nella sua bruttezza (studiata).
Tornando a questo stealth su ruote:
Probabilmente affineranno un po' le linee e toglieranno alcune robe da prototipo per salone (ad esempio cerchi con gomme ad hoc) ma da quello che ho capito è più o meno quello che vedremo in vendita tra qualche tempo.
Quell'aspetto è voluto ma, imho, anche un po' obbligato dalla scelta dei materiali per le lamiere (anti intrusione, ecc.) che forse non si possono lavorare in superfici più complesse.
Quello che mi perplime ancora di più è che questo coso è enorme! Prendete i mastodontici pick up americani e aggiungete un paio di taglie e avrete sto mostro su ruote. Ho visto un video in cui si vede sto affare su strada, circondata da altre vetture e anche mentre traina un pick up Ford (è in realta una sorta di tiro alla fune in cui il mostro devasta la Ford) e il Ford sembra minuscolo al confronto. Tipo una Golf al confronto con una Panda.
Inserito da: babaz - 23 Nov 2019, 10:37
Se il pickup della Ford che é stato malmenato é un 250, allora sì che fa impressione. Americanate
Inserito da: andreTFP - 23 Nov 2019, 13:46
Auto sportive elettriche non le vedo molto bene: senza cambio, senza freno a motore (nel senso che non puoi scalare) non sembra essere divertente, anche se l'accelerazione è pazzesca.
Inserito da: Azraeel - 26 Nov 2019, 16:37
avete mai sostituito i fari di un' auto con degli aftermarket Xenon o led?
Toyota Auris del 2008 se non erro, proiettore lenticolare per l'ana, ma non vedo veramente ma veramente un cazzo nei tornanti della Serravalle.
Se fosse per me prenderei Xenon da 4.300 K che sono luce bianca un filo gialla, sempre usata sulle moto, si vede da dio e non da nell'occhio.
Led si trovano solo a 6.000 K.
Ma a parte la temperatura colore, nonostante li diano per compatibili ecc ecc bho, ho sempre qualche dubbio. Esperienze e consigli in merito?
agevolo link
https://www.xenonpertutti.com/it/619-auris-mk1 (https://www.xenonpertutti.com/it/619-auris-mk1)
Inserito da: atchoo - 26 Nov 2019, 16:40
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Nov 2019, 00:25
A volte hanno anche un wattaggio superiore ma occhio anche lì che sono fuorilegge e ti "cucinano" fari e cablaggi dato il calore molto più forte.
Sennò ci sono a led ma quelle che ho visto erano per i fendi,usate come anabbaglianti non saprei...
Inserito da: Azraeel - 27 Nov 2019, 09:46
Occhio che i veri kit xenon hanno bisogno di un loro trasformatore e altri aggeggi forniti nel kit che salvo tarocchi costa tra i 500 e i 1000€.Le lampade che si vedono nei negozi con scritto Xenon,Super GTR,Super White ecc e costano tra 20 e 100€ diciamo(di solito PIAA e Nomura sono più costose),non sono altro che normali alogene con vetro colorato e a volte con gas diversi ma non xenon di sicuro.
A volte hanno anche un wattaggio superiore ma occhio anche lì che sono fuorilegge e ti "cucinano" fari e cablaggi dato il calore molto più forte.
Sennò ci sono a led ma quelle che ho visto erano per i fendi,usate come anabbaglianti non saprei...
I precedenti Kit Xenon che ho montato avevano sempre diverse centraline, oltre alla ballast. Lo Xenon funziona a Wattaggi inferiori delle alogene, ma necessitano di uno spunto decisamente più alto per innescare il gas. Le centraline servono principalmente a quello.
Ma se montati bene non cuociono mica nulla, funzionano appunto a W inferiori.
Sui kit Led, mai provati. Si vedrà.
I kit che ho usato io sulle moto cambiavano dal giorno alla notte l'illuminazione, assolutamente non erano lampadine colorate!
Inserito da: Tetsuo - 27 Nov 2019, 22:35
Pensavo che l'Arna e la Duna non si potessero battere.Urtalo un pedone con quel coso..
Mi sbagliavo.
PS: tra l'altro oltre che orrido lo trovo pericolosissimo!
anche a 20 all'ora lo seghi in 2
Inserito da: Marko - 28 Nov 2019, 16:13
Pensavo che l'Arna e la Duna non si potessero battere.Urtalo un pedone con quel coso..
Mi sbagliavo.
PS: tra l'altro oltre che orrido lo trovo pericolosissimo!
anche a 20 all'ora lo seghi in 2
figa, anche ai 20 all'ora al pedone fai male! assassini che non siete altro!
a parte questo, sai il bocchia che con la bici ci si schianta contro sul posteriore? muore li
Inserito da: Tetsuo - 28 Nov 2019, 18:17
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Nov 2019, 17:04
Inserito da: RBT - 30 Nov 2019, 21:33
L impostazione dell auto è simile alla Vantage, ma onestamente è come confrontare una Fiesta con una Clio.
La Roma costa di più peró ed è una 2+2 (bambini :D )
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Nov 2019, 21:59
La vista di 3/4 anteriore e il profilo sono molto simili all'ultima Vantage.
È quel tipo di somiglianza che balza all'occhio per esempio tra i fari posteriori della Kia e della nuova Cayenne...per dirne un'altra.
O il profilo della Kia Stinger scopiazzato dall'Audi A7,anche se poi frontale e coda sono molto diversi per fortuna.
Inserito da: peppebi - 30 Nov 2019, 22:08
(https://i.postimg.cc/C5pm7JkB/a9b2bcb8199a83a04561dd427e64ba64.jpg) (https://postimages.org/)
Dai, la somiglianza tra la Roma e la Aston Martin c'è ma rimane somiglianza perché non è uguale. La kia e la a7 proprio no, hanno in comune l'impostazione di berlina coupé che tirò fuori Mercedes qualche anno fa ma che era abbastanza popolare anni fa. Mi viene in mente la Rover SD1, per esempio.
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Dic 2019, 01:35
Ma somiglianza al limite dello scopiazzamento sì!
Mentre ad es. A7,CLS e Serie 6 GC appartengono alla stessa tipologia di auto ma si differenziano molto in tutto,la Stinger come si vede anche dalla foto fa molto A7,poi vabbè la Kia ci fa 2/3 variazioni qui e là come i fari posteriori con la riga sulla fiancata,la coda con accenno di spoiler(ma l'A7 ha lo spoiler che si alza...),l'estrattore davanti alle ruote anteriori,la terza luce tronca invece che spigolosa.
Tornando alle Aston,l'idea del frontale appuntito con fari sottili l'hanno avuta loro e adesso la Ferrari sta seguendo a ruota.Potrebbe essere un trend seguito anche da altri in futuro,McLaren o Porsche chissà,fatto sta che la Ferrari i trend dovrebbe crearli,non seguirli secondo me.
Hanno anche in cantiere sto famoso SUV sportivo che arriva dopo Lambo,Maserati,Aston,Porsche,Audi ecc ecc... :|
Inserito da: peppebi - 01 Dic 2019, 07:27
Ripeto,nessuno ha detto che sono identiche...No, davvero. L'unica somiglianza è il tetto che va a spiovere sulla cosa troncandola. E non è né un'invenzione di audi a7, né una roba recente.
Ma somiglianza al limite dello scopiazzamento sì!
La Stinger come si vede anche dalla foto fa molto A7
Il resto delle similitudini le vedi tu.
Audi ha la coda completamente tronca mentre la kia ha un accenno di volume; la linea di cintura di audi va a spiovere verso la coda mentre quella di kia è orizzontale e delimita l'accenno di coda; il montante posteriore è completamente diverso: dalla forma a come nasce dalla linea di cintura. Frontale e posteriore sono diversi; elementi della fiancata (sfoghi, nervature, ecc) sono completamente diversi. Se proprio dovevi trovare qualche somiglianza con altri modelli avrei piuttosto scelto la forma e il posizionamento delle prese d'aria dell'abitacolo di ispirazione Mercedes.
Poi che un trend venga seguito da vari costruttori è la norma, ma in questo caso parliamo di due auto sostanzialmente diverse.
Inserito da: atchoo - 01 Dic 2019, 07:30
Inserito da: RBT - 01 Dic 2019, 17:37
Ci vuole occhio e un pò di buon senso nel valutare le esatte geometrie...
Inserito da: peppebi - 05 Dic 2019, 09:33
Tornando alle somiglianze ci sono alcuni elementi, oltre a quelli più ovvi come frontale e posteriore, che caratterizzano il corpo di una vettura e sono: il tipo di trazione (che sposta l'abitacolo e le proporzioni), la linea di cintura (che caratterizza l'andamento della fiancata), il disegno dei giroporta e dei montanti (idem), l'andamento del padiglione ed il numero di volumi (monovolume, due o tre).
Nel caso di cui si è parlato si vede chiaramente che: la Kia ha la trazione posteriore quindi l'abitacolo è spostato verso l'asse posteriore e lo sbalzo anteriore, cioè la parte di carrozzeria tra la fine della ruota anteriore ed il frontale, è molto corto; al contrario, l'audi ha uno sbalzo anteriore più pronunciato con l'abitacolo spostato leggermente in avanti.
I montanti A e B (cioè parabrezza e quello in mezzo alle due portiere) sono simili ma lo sono per l'impostazione da coupè delle vetture quindi con montante A leggermente più inclinato del solito; il montante C (quello del lunotto, per capirci) è completamente diverso con Audi che aggiunge anche un ulteriore finestrino mentre kia lo lascia pieno.
La linea di cintura, cioè la linea che sta alla base dei finestrini, è completamente diversa.
L'andamento del padiglione è simile perchè le vetture sono coupè ma Audi lo fa finire in una coda tronca mentre Kia accenna un terzo volume (si può correttamente dire che è una due volumi e mezzo).
Infine frontale e coda: io non trovo un solo elemento che sia, non dico uguale, ma simile. Se proprio devo trovarlo a tutti i costi direi che entrambi i fari hanno una protuberanza verso il basso.
Allego foto e per completezza metto sia l'audi a7 della serie precedente (che ha la protuberanza), sia quella attualmente in vendita (che non c'è l'ha più):
(https://i.postimg.cc/tC4JF6N0/2018-kia-stinger-gt-front.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/QC0MRNsn/a7-2016.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/JnCtXdPK/a7-2019.jpg) (https://postimages.org/)
Per il posteriore vale la stessa cosa, cioè non trovo elementi simili. Se è "al limite dello scopiazzamento" la generale forma ad arco che hanno più o meno entrambe le code (molto meno evidente nel modello Audi 2019 che è più piatta) o la punta del faro che va verso l'alto (tra l'altro è più o meno un triangolo nella kia mentre è un trapezio nell'audi) allora tutte le auto sono simili e scopiazzate:
(https://i.postimg.cc/BQV84GjP/a7-2019-rear.jpg) (https://postimg.cc/Wh0pwC6s)
(https://i.postimg.cc/zGHyfPht/audi-a7-2016-rear.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/9f3rwttW/kia-rear.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Dic 2019, 19:51
Nel gruppo delle Porsche ad esempio si parla spesso di fari posteriori molto simili tra le Kia e le ultime Cayenne/Macan.
Tornando alla Ferrari,ovviamente non possono mica dire "ci piacciono le nuove Aston e abbiamo seguito la linea" :D
Quindi parlano di "omaggio" a qualche modello storico,che poi è anche vero per carità! :P
Per il resto...sarò io che ho l'occhio così,a me per esempio la prima Grande Punto mi ha ricordato subito la Maserati del periodo,la Tipo di adesso davanti mi ricorda la penultima Serie 3,l'artiglio sul faro della nuova Serie 3 è lo stesso della Peugeot 308,il frontale della nuova Z4 ha i tratti della nuova Fiat/Abarth 124 ecc ecc... ;D
Inserito da: peppebi - 05 Dic 2019, 23:26
Inserito da: Tetsuo - 07 Dic 2019, 00:03
Sto facendo fatica a trovare una TT di mio gradimento, e stavo in questo periodo rivoluzionando le mie intenzioni e budget, meditando di :
-andare su una Toyota gt86(auto sfiziosa, da giovane, corsaiola con un look e colore particolare,max 2 persone a bordo, prezzo medio dell'usato 18000)
o
- una Renault Captur(più comoda, utilizzabile in più contesti come l'andare in montagna, da prendere bicolore rossa/nera o arancione/nero, anche per poter portare più persone insieme, in quanto caso si perde sicuramente nel look e feel corsaiolo e nelle linee, e niente macchina bassa attaccata al terreno, prezzo medio dell'usato 16000)
Ma poi la mezza illuminazione, spinto più che altro dalla curiosità di vedere cosa viene l'usato, e
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Toyota/C-HR
media sui 17000
purtroppo solo grigia al massimo grigia bicolore.
questo unirebbe la volontà di avere una macchina dal look e linee particolari, senza sacrificare l'impiego e la riduzione a 2 passeggeri e basta
Escludo l'ipotesi del nuovo per ognuna delle macchinette citate.
Niente diesel e niente solo elettrica, ammesso che esista.
Consigli sulla C-HR?
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Dic 2019, 19:27
Il frontale della grande Punto somigliava volutamente a quello della Maserati. Per il resto direi che sei di manica larga. Se funziona allo stesso modo con le ragazze hai fatto bingo! ;)Infatti una delle mie tattiche d'approccio classiche è proprio trovare la sosia di una tipa ed esordire con un "oh...sei uguale a Nicole Kidman!"...e funziona anche!! ;D
Cmq guardavo ieri la nuova SF 90 Stradale ed ha i fari anteriori a L scopiazzati dalla Megane(e ora anche altre Renault)!
Per dire... :)
Certo che svoltare da TT e GT86 a Captur e CH-R...gli opposti proprio! ;D
Sei peggio di me quando dico "come prossima auto sono indeciso tra A7,Q7 o Smart Brabus!" :D
Cmq per quello che so...CH-R bel design,meccanica collaudata,prestazioni da auto tranquilla,visibilità lat/post bassissima...e poi personalmente trovo una discreta incognita le ibride usate,tenuta batterie,usura motorini vari...boh... ???
Inserito da: peppebi - 07 Dic 2019, 20:10
Inserito da: HOLLYWOOD - 07 Dic 2019, 20:17
Cmq il motore termico ok diciamo che fino a 250mila dura,per incognita intendevo le batterie del pacco ibrido e tutti gli annessi e connessi... ???
Inserito da: Tetsuo - 07 Dic 2019, 22:24
C'è per caso qualche sola tipo "a 50000 o dintorni è previsto qualche tagliando/cambio particolarmente costoso"?
Poi vedo che esiste un 1.2 e un 1.8.
Se ho capito bene il 1.2 è senza ibrido, diversamente dall'altro
Inserito da: SalemsLot - 15 Dic 2019, 08:29
Inserito da: naked - 15 Dic 2019, 09:49
Inserito da: SalemsLot - 15 Dic 2019, 09:55
O sei il re dei troll o il signore dei ritardati.No. Davvero non mi spiego. Perché esternamente non ci sono danni. Non sto trollando.
Inserito da: naked - 15 Dic 2019, 10:07
Inserito da: Ivan F. - 15 Dic 2019, 10:08
Inserito da: RBT - 15 Dic 2019, 12:03
Danni superficiali al paraurti posteriore non dovrebbero causare nessun problema alle luci, soprattutto se il tutto appare integro.
Sei sicuro che hai due luci retromarcia? Alcune auto ne hanno solo una.
Fai attenzione in futuro ma fintanto che si tratta di paraurti e non danneggi parti metalliche dell auto tipo bodyside (pannelli laterali e porta, baule, cofano) non è nulla di grave.
Inserito da: RBT - 15 Dic 2019, 12:06
@naked, il ban inizia oggi e dura tre giorni.
Bah o scherzava oppure merita 3 mesi no? ???
Inserito da: SalemsLot - 15 Dic 2019, 13:27
@SalemsLotChe senso avrebbero allora due luci retromarcia se ne è attiva solo una?
Danni superficiali al paraurti posteriore non dovrebbero causare nessun problema alle luci, soprattutto se il tutto appare integro.
Sei sicuro che hai due luci retromarcia? Alcune auto ne hanno solo una.
Fai attenzione in futuro ma fintanto che si tratta di paraurti e non danneggi parti metalliche dell auto tipo bodyside (pannelli laterali e porta, baule, cofano) non è nulla di grave.
Inserito da: peppebi - 15 Dic 2019, 13:32
PS: la tua non dovrebbe avere i sensori di parcheggio?
Inserito da: SalemsLot - 15 Dic 2019, 14:06
Il 99% delle auto è fatto così. Alcune (207 Peugeot, per esempio) lo hanno centrale. Ne mettono due per simmetria e perché spostano la luce a destra o sinistra a seconda dei mercati.Si ha i sensori
PS: la tua non dovrebbe avere i sensori di parcheggio?
Inserito da: RBT - 15 Dic 2019, 14:55
@SalemsLotChe senso avrebbero allora due luci retromarcia se ne è attiva solo una?
Danni superficiali al paraurti posteriore non dovrebbero causare nessun problema alle luci, soprattutto se il tutto appare integro.
Sei sicuro che hai due luci retromarcia? Alcune auto ne hanno solo una.
Fai attenzione in futuro ma fintanto che si tratta di paraurti e non danneggi parti metalliche dell auto tipo bodyside (pannelli laterali e porta, baule, cofano) non è nulla di grave.
Non ricordo sulla tua, ma alcune auto ne hanno solo una. Dovrebbe essere visibile il fatto che ce ne é solo una, dal tipo di lente. Ho visto delle foto su google ma non sono riuscito a capire, servirebbe una foto da vicino.
Inserito da: SalemsLot - 15 Dic 2019, 16:18
La foto più chiara è dells luce che resta spenta (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/6a721a011f89272485996e656898f7f0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/e85b596f3ab87ef56bdf05a4d6cff8fc.jpg)@SalemsLotChe senso avrebbero allora due luci retromarcia se ne è attiva solo una?
Danni superficiali al paraurti posteriore non dovrebbero causare nessun problema alle luci, soprattutto se il tutto appare integro.
Sei sicuro che hai due luci retromarcia? Alcune auto ne hanno solo una.
Fai attenzione in futuro ma fintanto che si tratta di paraurti e non danneggi parti metalliche dell auto tipo bodyside (pannelli laterali e porta, baule, cofano) non è nulla di grave.
Non ricordo sulla tua, ma alcune auto ne hanno solo una. Dovrebbe essere visibile il fatto che ce ne é solo una, dal tipo di lente. Ho visto delle foto su google ma non sono riuscito a capire, servirebbe una foto da vicino.
Inserito da: RBT - 15 Dic 2019, 16:23
Inserito da: Tetsuo - 15 Dic 2019, 16:42
Prova a vedere lì
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Dic 2019, 16:50
Inserito da: HOLLYWOOD - 15 Dic 2019, 17:11
Inserito da: RBT - 15 Dic 2019, 20:03
Cmq in una foto vista in rete pare che sia solo una,lato passeggero.L'altra potrebbe essere il retronebbia,di solito fanno così... ???
Bella osservazione.
Ma il retronebbia sarebbe rosso non bianco...e qui le lenti sono entrambe bianche....a meno che abbia un bulbo/led color rosso.
Inserito da: HOLLYWOOD - 16 Dic 2019, 01:10
Inserito da: Marko - 17 Dic 2019, 05:31
Inserito da: atchoo - 17 Dic 2019, 07:38
Inserito da: SalemsLot - 17 Dic 2019, 08:52
Inserito da: atchoo - 17 Dic 2019, 08:56
Inserito da: SalemsLot - 17 Dic 2019, 10:07
Scusa, ma se è un catadiottro vuol dire che non c'è una lampada. Tu non avevi visto che non ci sono lampade?Da fuori non vedevo se c'era una lampada.
Inserito da: atchoo - 17 Dic 2019, 10:20
Inserito da: Marko - 17 Dic 2019, 12:32
Dovrebbe essere la base della versione R5 (categoria che cambierà nome in Rally 2). Dalle caratteristiche che citi non ci sarebbe molto da cambiare...
Non so, staremo a vedere, soprattutto vediamo se riesco ad arrivare a provarne una
Inserito da: RBT - 17 Dic 2019, 13:03
Vediamo cosa tirano fuori.
Inserito da: RBT - 17 Dic 2019, 13:08
Sono stato in concessionaria. Funge una sola luce. L'altra è un catarifrangente.
Eh, cost saving proprio bruto.
Ma non restarne sorpreso, è normale, anzi lo hanno fatto in modo da restare visivamente accettabile.
Il punto è che adesso la tua segnalazione con molta probabilità arriverà alla casa madre, e la prossima volta che qualcuno proporrà tale soluzione, probabilmente il responsabile qualità si opporrà perchè il DIO cliente (perchè tale è per ogni costruttore) ha sollevato una lamentela/osservazione.
Poi si deciderà in base al budget, ma certe case non farebbero ciò che Mazda ha fatto.
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Dic 2019, 17:35
Settimana scorsa sono stato in Carrozzeria ufficiale Porsche a Padova,dove so che lavorano bene e a ottimi prezzi,per un preventivo sistemazione dei 247 danni vari che mi hanno fatto sull'auto.Nel dettaglio:
- paraurti anteriore da smontare,verniciare,rimontare
- sistemazione varie bozze sul cofano causa caduta detriti da un cavalcavia
- revisione cerchi che stanno un po' perdendo il trasparente
- supporti specchietto destro danneggiati in centro commerciale da ignoto pezzo di merda.
- lucidatura finale con ritocchini vari.
Hanno detto che con 1000 euri me la fanno tornare nuova,direi un prezzo regalo...inclusa auto di cortesia(ho chiesto ma...niente Porsche,mi danno una Golf! :no: ).
Per dire...a un'amica in un altra carrozzeria hanno chiesto sui 500€ per una misera botta posteriore sulla Ypsilon.
Già che ci sono sgancio qualcosa in più e mi faccio fare anche un bel trattamento capote nonché chiedo se hanno disponibili da montare i 2 sottoparaurti anteriore Tequipement. :yes:
Inserito da: mr cool - 17 Dic 2019, 20:47
Sto seguendo da un po’ la nuova yaris, si parla di una versione gr-4 da parecchi cavalli, pare 270, cambio manuale e integrale. Se fosse vero si imporrebbe in un mercato interessante, dove nessuna del suo segmento osa tanto. Dalle prima foto che girano pare sia modificata parecchio esteticamente pure. Sono proprio curioso di vedere cosa ne tirano fuori quelli della gazoo racing.
Scoperta per caso oggi è bellissima, poi 270 cavalli e trazione integrale vorrei proprio guidarla.
Inserito da: ederdast - 19 Dic 2019, 13:58
Inserito da: HOLLYWOOD - 19 Dic 2019, 19:16
Che poi la cosa migliore è pagare solo il bollo classico e per il Super aspetti l'eventuale Raccomandata dell'Agenzia che potrebbe arrivare prima o poi... :whistle:
Aspetto con trepidazione la sua abolizione per farmi un bell'aereo da 500CV,tipo un GT-R o un Carrera Turbo S o un Cayenne Turbo o un'RS7... :o
Sennò viro su una più umana Golf GTI! :P
Inserito da: RBT - 19 Dic 2019, 20:11
Inserito da: HOLLYWOOD - 19 Dic 2019, 21:09
Inserito da: Marko - 20 Dic 2019, 14:55
E quand è che l aboliscono? :D
penso l'aumenteranno, giusto per rimanere in tema Italia
Inserito da: naked - 20 Dic 2019, 18:12
Inserito da: Marko - 20 Dic 2019, 20:20
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Dic 2019, 20:27
La soluzione equa è tutte le tasse sul carburante,chi consuma e inquina paga di più.
E così incentivi anche laggente a usare di più bici e mezzi pubblici.
Inserito da: Tetsuo - 20 Dic 2019, 22:31
Inserito da: RBT - 21 Dic 2019, 00:08
Fatemi un esempio di un altro paese dove un appassionato possessore di un'auto da 600CV come la GTR, presa coi risparmi, lungi dall avere un reddito da milionario, viene tassato 6000 e rotti euro l anno.
Ah ovvio è la caccia agli evasori.
Che paese di merda.
Inserito da: HOLLYWOOD - 21 Dic 2019, 01:07
Tassare benzina, più di quanto si faccia oggi e col prezzo ormai stabile a 1,5/1,6?A parte che in quelle accise sono comprese tasse accumulate negli anni per terremoti,alluvioni ecc...e mai più tolte.
Ricordiamoci inoltre che con Monti la benza era a 1,8/1,9 e il gasolio costava uguale e non meno.
Ora...facendo 4 conti,partendo da un prezzo base di 1,5 al litro per tutti...con un calcolo ONESTO e non con la cresta come quando entrò in vigore l'Euro...dubito che andremmo sopra i 2€ al litro.
Ipotizzando un prezzo di 2€ al litro,bloccato per 5 anni per dare stabilità,senza bolli e superbolli a me andrebbe bene e darebbe anche una mossa al mercato...ci sarà chi vorrà vendere la sua mangiabenzina e prendersi un'elettrica o ibrida e chi viceversa vorrà togliersi lo sfizio della sportiva o suv potente.
Questo sarebbe un vero incentivo all'auto elettrica(non consumi carburante,tasse azzerate),non le puttanate come l'ecotassa.
E per chi con l'auto(o il camion)ci lavora,si studia una detrazione per non penalizzare ingiustamente chi fa migliaia di km per lavoro.
Cmq è pura utopia...le tasse le stanno aggiungendo...altro che togliere... :no:
Inserito da: naked - 23 Dic 2019, 09:41
Io pago il 25% in più per permettere di far girare le vetture con 300 cv senza che paghino di più. :D
Inserito da: RBT - 23 Dic 2019, 12:21
Certo.
Io pago il 25% in più per permettere di far girare le vetture con 300 cv senza che paghino di più. :D
:D
Facciamo cosi, nessuno ti sta chiedendo di pagare di piu.
Se non ci fosse evasione fiscale, lo stato eviterebbe queste tassazioni folli od anche di tassarti del 25% in piu.
Nel frattempo, chi vive in Italia continuera a pagare il superbollo, io ti invito a riflettere prima e guardare cosa fanno altri paesi civili piuttosto che puntare il dito a chi - non milionario - vorrebbe possedere un'auto sportiva.
Ma cazzo che mettano la supertassa per chi va al ristorante di lusso, o per i cibi costosi di lusso, e poi vediamo come vi divertite.
Inserito da: naked - 23 Dic 2019, 12:50
Ma se uno è un poveraccio e si prende la macchina superpotente risparmiando una vita e poi non se la può mantenere è un perfetto imbecille.Certo.
Io pago il 25% in più per permettere di far girare le vetture con 300 cv senza che paghino di più. :D
:D
Facciamo cosi, nessuno ti sta chiedendo di pagare di piu.
Se non ci fosse evasione fiscale, lo stato eviterebbe queste tassazioni folli od anche di tassarti del 25% in piu.
Nel frattempo, chi vive in Italia continuera a pagare il superbollo, io ti invito a riflettere prima e guardare cosa fanno altri paesi civili piuttosto che puntare il dito a chi - non milionario - vorrebbe possedere un'auto sportiva.
Ma cazzo che mettano la supertassa per chi va al ristorante di lusso, o per i cibi costosi di lusso, e poi vediamo come vi divertite.
:D
E di gente con i "macchinoni" che però poi va a far la spesa al discount perché "han tre figli" ne conosco parecchia.
Inserito da: atchoo - 23 Dic 2019, 12:56
RBT parla di macchine che non costano un accidente e che sono sostenibili anche se non sei milionario.
Però hanno tanti cavalli e vengono tartassate da superbolli, quindi non sono più tanto sostenibili.
La Toyota di cui si parlava pochi post fa sarà una di queste.
Inserito da: peppebi - 23 Dic 2019, 15:24
In sostanza la Yaris di cui sopra pagherà sicuramente di più della sua versione normale ma non sarà un salasso come accade in Italia.
Inserito da: RBT - 23 Dic 2019, 16:34
Infatti qui in UK è pieno di macchinette sportive ma "economiche" e la tassazione viene fatta sulle emissioni di CO2.
In sostanza la Yaris di cui sopra pagherà sicuramente di più della sua versione normale ma non sarà un salasso come accade in Italia.
Vabbe che gli stai a spiegare.
L Italia siamo noi.
Inserito da: RBT - 23 Dic 2019, 16:35
Guarda Naked, lasciamo stare, che qui rischi tu di passare per imbecille.Ma se uno è un poveraccio e si prende la macchina superpotente risparmiando una vita e poi non se la può mantenere è un perfetto imbecille.Certo.
Io pago il 25% in più per permettere di far girare le vetture con 300 cv senza che paghino di più. :D
:D
Facciamo cosi, nessuno ti sta chiedendo di pagare di piu.
Se non ci fosse evasione fiscale, lo stato eviterebbe queste tassazioni folli od anche di tassarti del 25% in piu.
Nel frattempo, chi vive in Italia continuera a pagare il superbollo, io ti invito a riflettere prima e guardare cosa fanno altri paesi civili piuttosto che puntare il dito a chi - non milionario - vorrebbe possedere un'auto sportiva.
Ma cazzo che mettano la supertassa per chi va al ristorante di lusso, o per i cibi costosi di lusso, e poi vediamo come vi divertite.
:D
E di gente con i "macchinoni" che però poi va a far la spesa al discount perché "han tre figli" ne conosco parecchia.
Adesso per partito preso se hai un'auto da 60k euro o anche da 80, devi pagare 6k all anno. :D
W la povertà.
Inserito da: Tetsuo - 23 Dic 2019, 18:04
NO, che poi Naked piange..
Ma cazzo che mettano la supertassa per chi va al ristorante di lusso
Inserito da: Marko - 23 Dic 2019, 18:10
Inserito da: HOLLYWOOD - 23 Dic 2019, 19:14
Certo.No.Tu pagheresti di più il carburante come tutti,però come tutti non pagheresti il bollo.
Io pago il 25% in più per permettere di far girare le vetture con 300 cv senza che paghino di più. :D
Se hai un'auto da 100 CV magari ibrida,consumi meno di chi ce l'ha da 300CV turbo e quindi risparmi.
In pratica decidi tu se spendere poco o tanto,dipende che auto scegli.
Inserito da: RBT - 23 Dic 2019, 21:25
Si potrebbero trovare cavilli e discuterne comunque, ma è più sensata della storia dei CV.
Piuttosto, se devono tassare, devono farlo su tutti i beni di lusso, tutti.
Il superbollo mi pare un accanimento verso una cultura, quella dell auto sportiva, facile per raccattare denaro, alla italiana maniera.
Poi appunto vai in altri paesi e caxxo dici, ma non era l Italia la patria delle auto sportive?
Bah.
Inserito da: Marko - 24 Dic 2019, 05:55
Solo perché qui si pagano care, molto più che in altri paesi. Magari sono più rifinite negli interni ma arrivare a pensare che siano migliori ce ne vuole, senza andare da un qualsiasi meccanico e chiedere cosa ne pensa a riguardo...
Inserito da: mr cool - 24 Dic 2019, 10:20
Il superbollo mi pare un accanimento verso una cultura, quella dell auto sportiva, facile per raccattare denaro, alla italiana maniera.
Bah.
Che poi ci hanno pure raccattato poco perché molti si sono liberati dell'auto vedendola all'estero ed hanno pure creato danni a molti concessionari perché le vendite di alcuni tipi di auto sono improvvisamente crollati...
Inserito da: atchoo - 24 Dic 2019, 10:37
Le sportive compatte costano di più (sia l'auto in sé, ma anche i tagliandi) e consumano di più, indirettamente (IVA & C.) raccoglieresti non poco.
Inserito da: RBT - 24 Dic 2019, 14:10
Infatti, personalmente mi sento preso in giro. Pensa che c’è la cultura che una audi o addirittura una golf siano auto di lusso...
Solo perché qui si pagano care, molto più che in altri paesi. Magari sono più rifinite negli interni ma arrivare a pensare che siano migliori ce ne vuole, senza andare da un qualsiasi meccanico e chiedere cosa ne pensa a riguardo...
E infatti fammi sfatare un mito.
Le Audi e VW sono auto progettare per essere remunerative, scordatevi il concetto di lusso, o perlomeno rivedetelo. Sono il benchmark per quanto riguarda riduzione costi a scapito del cliente, hanno si un buon bilanciamento risultato e appeal complessivo vs prezzo ma non le definirei lussuose.
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Dic 2019, 19:52
chiusura centralizzata e vetri elettrici.Erano quelli della Golf 4! ;D
Inserito da: RBT - 24 Dic 2019, 20:29
Infatti sulla Boxster 986 c'erano 2 cose che si rompevano matematicamente:
chiusura centralizzata e vetri elettrici.Erano quelli della Golf 4! ;D
:D Ma in realtà la qualità è buona, sono finiture e orpelli che sono low cost
Inserito da: RBT - 10 Gen 2020, 23:06
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Gen 2020, 23:21
Come tipico delle sportive odierne,cattiva fuori...dentro uguale alle altre,a parte un paio di accessori. ???
I cerchi sembrano piccoli...bene per l'handling,meno per l'estetica. :)
Inserito da: Marko - 11 Gen 2020, 05:52
261 cavalli... dio bollo!
Inserito da: RBT - 11 Gen 2020, 12:31
Dovrei riuscire a provarla piú in la, non vero l’ora
261 cavalli... dio bollo!
Quanto pagherebbe in Italia?
Inserito da: RBT - 11 Gen 2020, 14:39
TFP Link :: https://twitter.com/ross_rbt/status/1215991033667997697?s=21
Inserito da: Marko - 11 Gen 2020, 14:54
Dovrei riuscire a provarla piú in la, non vero l’ora
261 cavalli... dio bollo!
Quanto pagherebbe in Italia?
qui in veneto sugli 820 mi pare
Inserito da: eugenio - 07 Feb 2020, 13:13
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/02/06/honda_e_al_volante_della_versione_advance.html
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Feb 2020, 21:41
Inserito da: ederdast - 10 Feb 2020, 14:06
Dovrei riuscire a provarla piú in la, non vero l’ora
261 cavalli... dio bollo!
Quanto pagherebbe in Italia?
qui in veneto sugli 820 mi pare
Eh vedi un pò, ottocento e rotti euri di tassa non ce la farei proprio mentalemente a sostenerli (e ora ne pago € 271 e rotti per la Cooper e siamo già alla soglia limite per me).
Inserito da: Marko - 10 Feb 2020, 18:37
per non parlare dell'autostrada, mi sono ciucciato tutta la svizzera e un ora di germania una volta, e da milano a vicenza mi è venuto il mal di schiena...
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Feb 2020, 19:01
Nel tratto lombardo invece ci sono e infatti l'andatura è da colpi di sonno,a tenere i 130/140 pare di star fermi... :whistle:
News di sabato scorso...un mio amico porschista ha sfasciato la sua M4 Competition pure potenziata da 450 a 570 CV....entrata in raccordo,gas,fondo viscido,auto partita via e buonanotte! :o
Dice che le 285 dietro sono troppo strette... ;D
Inserito da: RBT - 10 Feb 2020, 19:48
Le muscle car come BMW M di certo poi non aiutano.
Con le Porsche si va più sicuri, baricentro diverso, mai sentita una roba del genere con mid o rr engine Porsche :yes:
Inserito da: eugenio - 11 Feb 2020, 10:39
mi pare che in Veneto non ci sia tutor percui puoi tenere i 170-180 in scioltezza... ;D
Ci sono tutor anche in Veneto (https://www.poliziadistato.it/statics/11/veneto.pdf). E al prossimo che usa i fari abbaglianti a mo' di di spartitraffico quando tutta l'autostrada è intasata, accendo i retronebbia e rallento.
Inserito da: rule_z - 11 Feb 2020, 13:08
Inserito da: Xibal - 11 Feb 2020, 13:40
Di recente ho fatto qualche Venezia-Milano o Venezia-Verona e direi che l'autostrada non era male dai,poi mi pare che in Veneto non ci sia tutor percui puoi tenere i 170-180 in scioltezza... ;DMai prese così tante multe come da quando sono a Verona :(
Inserito da: babaz - 11 Feb 2020, 16:22
Ci siete davvero mai andati su un Autobahn tedesca?
Fighi loro, paghi niente vai quanto vuoi, peccato che ci siano voragini in mezzo alla carreggiata e che i cantieri (quei pochi) appaiano all'improvviso, senza segnaletica...
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Feb 2020, 00:12
Ma sulla A4 mi hanno detto di no i miei consulenti stradali(leggi:i camionisti).mi pare che in Veneto non ci sia tutor percui puoi tenere i 170-180 in scioltezza... ;D
Ci sono tutor anche in Veneto (https://www.poliziadistato.it/statics/11/veneto.pdf). E al prossimo che usa i fari abbaglianti a mo' di di spartitraffico quando tutta l'autostrada è intasata, accendo i retronebbia e rallento.
Forse verso Belluno o verso Bologna/Modena uscendo a PD o VR...?
Inserito da: alexross - 12 Feb 2020, 08:05
Sicuramente da Padova sud verso Bologna c'è il tutorMa sulla A4 mi hanno detto di no i miei consulenti stradali(leggi:i camionisti).mi pare che in Veneto non ci sia tutor percui puoi tenere i 170-180 in scioltezza... ;D
Ci sono tutor anche in Veneto (https://www.poliziadistato.it/statics/11/veneto.pdf). E al prossimo che usa i fari abbaglianti a mo' di di spartitraffico quando tutta l'autostrada è intasata, accendo i retronebbia e rallento.
Forse verso Belluno o verso Bologna/Modena uscendo a PD o VR...?
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Inserito da: SalemsLot - 19 Feb 2020, 15:02
Inserito da: peppebi - 19 Feb 2020, 19:10
Inserito da: Marko - 22 Feb 2020, 05:58
Inserito da: Marko - 25 Mar 2020, 18:34
https://www.youtube.com/watch?v=06TeRhYO-OQ&feature=emb_logo
Inserito da: Tetsuo - 23 Apr 2020, 17:07
https://youtu.be/M8DlU6OngPM
Inserito da: RBT - 23 Apr 2020, 22:34
Inserito da: carloventuno - 24 Apr 2020, 16:34
non so da qualche anno sto pensando se passare o no all'elettrico ma non sono ancora convinto, soprattutto: quando mi costa sulla bolletta poi?????
ho contattato un sito https://energia-luce.it/ e parlato con degli operatori che mi hanno consigliato quale sarebbe la tariffa adeguata per me, i Kw ecc. sono stati molto bravi, servizio ottimo ma devo ancora pensarci bene!!! aiuto consigliatemi...!!!!
Inserito da: eugenio - 24 Apr 2020, 16:41
cosa ne pensate quindi delle auto elettriche? [...] aiuto consigliatemi...!!!!
Se vuoi un consiglio generale, considera una elettrica solo se hai (a) un box privato o uno spazio condominiale già attrezzato per la ricarica, e (b) se la usi prevalentemente a corto raggio o puoi pianificare con anticipo i viaggi.
Non aggiungo (c), i soldi, perché se stai valutando una elettrica dovresti già sapere che costa più di un modello equivalente ibrido o a motore endotermico.
Se vuoi un consiglio specifico, sii generoso di dettagli su che uso fai, e soprattutto farai, dell'auto.
Inserito da: Ryo_Hazuki - 24 Apr 2020, 18:52
TFP Link :: https://twitter.com/autocar/status/1253237090718027776?s=21Le forme esterne mi ricordano molto la C-HR
Inserito da: Asher - 24 Apr 2020, 19:53
Inserito da: Tetsuo - 24 Apr 2020, 20:39
Inserito da: Asher - 24 Apr 2020, 21:50
Quante possibilità secondo voi ci sono di avere macchine semiusate, km o nuove immatricolate 2019/2020 con sconti sostanziosi (tipo chessò un -20% vero rispetto ad una situazione pre-pandemia) quando si riaprirà il settore e si potrà andare in giro in Italia?Non saprei sull'usato ma sul nuovo sono già programmati aumenti di listino.
Inserito da: MartinaMessina - 28 Apr 2020, 15:56
sono i migliori in campo di assicurazioni, fornitura energia, contratti telefonici etc etc....
con loro ho scelto la mia ultima assicurazione!
spero di esserti stata utile
ciao a presto!!
Inserito da: Ivan F. - 28 Apr 2020, 16:08
Presentarsi, almeno.
Inserito da: eugenio - 17 Giu 2020, 14:33
"Alexa, educa col napalm il tizio che mi ha appena tagliato la strada".
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 22 Giu 2020, 11:51
Visto il budget a disposizione mi dirigo bello bello sull'usato. E incrociando budget e prefereze mi vien furoi che una jaguar F-Type coupè potrebbe fare al caso mio.
Ora arriva il mio domandone. Poichè non ho mai comrato usato da un privato, al più da concessionari, e sono una capra con i motori, come mi consigliate di muovermi per valutare la bontà del mezzo? Al di là di portarsi dietro un amico esperto (e dovrei trovarne uno volenteroso) a cosa dorei fare attenzione per capire se il mezzo sul quale sto investendo non sia un rottame ben abbigliato? C'è modo di tutelersi da eventuali guasti che possano verificarsi post vendita?
Inserito da: RBT - 22 Giu 2020, 14:38
Ottima scelta. :)
Compra da un concessionario anche indie e sicuro avrai almeno un anno di garanzia. In più credo hai sempre il diritto di recesso entro 30 gg in caso di problemi seri.
Se vuoi ti posso dare una mano qui con consigli.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 22 Giu 2020, 16:03
Oltre ad Autoscout ci sono altre fonti da cui potrei attignere? (il cocnessioanrio locale di usato ha soo il modello più potent, 5.0 se non erro, che mi propongono ad una cifra interesante per la macchina ch è (2016 circa 50.ooo km) ma non interessante per il mio portagoglio: 65.000 Euro.
E poi io la voglio bianca :)
Come alternativa non mi dispaice anche la Porsche Cayman, però vedo che per stare nel mio budget dovrei prendere veicoli di circa 10 anni fa o con tanti km.
Ecco, questione sulla quel penso mi potresti aiutare, su auto del genere,c'è un chilometraggio oltre il quale mi sconsigli di andare, dopo il quel l'usato non diventa più interessante o posso avere problemi di affidabilità?
Inserito da: Tetsuo - 22 Giu 2020, 17:28
Autouncle
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 22 Giu 2020, 18:01
grazie
Inserito da: RBT - 22 Giu 2020, 18:49
Grazie @RBT in effetti più ci penso e più il privato mi fa paura, vista la cifra non irrisoria (almeno per me) che mi accingerei a spendere.
Oltre ad Autoscout ci sono altre fonti da cui potrei attignere? (il cocnessioanrio locale di usato ha soo il modello più potent, 5.0 se non erro, che mi propongono ad una cifra interesante per la macchina ch è (2016 circa 50.ooo km) ma non interessante per il mio portagoglio: 65.000 Euro.
E poi io la voglio bianca :)
Come alternativa non mi dispaice anche la Porsche Cayman, però vedo che per stare nel mio budget dovrei prendere veicoli di circa 10 anni fa o con tanti km.
Ecco, questione sulla quel penso mi potresti aiutare, su auto del genere,c'è un chilometraggio oltre il quale mi sconsigli di andare, dopo il quel l'usato non diventa più interessante o posso avere problemi di affidabilità?
Porsche, prendi solo il modello 981 (second last generation pre facelift), oppure 718 (l ultimo), il resto è roba troppo vecchia, meglio la F-Type.
Riguardo ai km, il tutto dipende dai tagliandi, ovvio tu devi pretendere un’auto tagliandata dalla casa con documentazione a prova di ciò.
Non andare oltre i 50k km, direi che è un buon target, il tutto ovvio lo fa il prezzo di mercato e il tuo budget.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 23 Giu 2020, 09:37
Sotto i 50.000 km non è facilissimo (e naturalmente il prezzo sale. mediamente ho visto di 5/10.000 Euro). Magari contrattando un po' qualcosa la spunto. Io non sono esattamente arabo, ma ci posso sempre provare. Magari in questo periodo di vacche magre qualcuno che vuole una iniezione di liquidità veloce (i famosi pochi, maledetti e subito) lo trovo.
Se faccio la pazzia vi informo :)
Inserito da: Marko - 23 Giu 2020, 10:11
Inserito da: mr cool - 23 Giu 2020, 11:15
Inserito da: R11 - 23 Giu 2020, 12:10
Grazie.
Sotto i 50.000 km non è facilissimo (e naturalmente il prezzo sale. mediamente ho visto di 5/10.000 Euro). Magari contrattando un po' qualcosa la spunto. Io non sono esattamente arabo, ma ci posso sempre provare. Magari in questo periodo di vacche magre qualcuno che vuole una iniezione di liquidità veloce (i famosi pochi, maledetti e subito) lo trovo.
Se faccio la pazzia vi informo :)
Hai dato un occhiata alla BMW i8?
E' appena uscita di produzione, un usato sui 50.000Km lo trovi intorno i 60.000€.
E' un ibrida con 362CV / 0-100 in 4,2sec.
Hai anche il vantaggio che è un euro 6 ed il bollo ti costa meno.
(https://i.postimg.cc/X7wt3ngy/bmw-i8-roadster-01.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/x8mhXQDh/B-bmw-i8-via-il-15-litri-spazio-al-v8-alpina-da-800-cv-1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zD0SmMsF/57.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 23 Giu 2020, 12:19
quanto verrebbe il bollo della 5.0 V8?
Ho visto che quellodel 3.0 sta sui 1000 Euro. Il 5.0 non l'ho preso mancoin considerazione. Troppo cara l'auto e troppo carao il mantenimento per le mie tasche. Punto al 2.2 o al 3.0. Volo più basso :)
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 23 Giu 2020, 12:22
Grazie.
Sotto i 50.000 km non è facilissimo (e naturalmente il prezzo sale. mediamente ho visto di 5/10.000 Euro). Magari contrattando un po' qualcosa la spunto. Io non sono esattamente arabo, ma ci posso sempre provare. Magari in questo periodo di vacche magre qualcuno che vuole una iniezione di liquidità veloce (i famosi pochi, maledetti e subito) lo trovo.
Se faccio la pazzia vi informo :)
Hai dato un occhiata alla BMW i8?
E' appena uscita di produzione, un usato sui 50.000Km lo trovi intorno i 60.000€.
E' un ibrida con 362CV / 0-100 in 4,2sec.
Hai anche il vantaggio che è un euro 6 ed il bollo ti costa meno.
(https://i.postimg.cc/X7wt3ngy/bmw-i8-roadster-01.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/x8mhXQDh/B-bmw-i8-via-il-15-litri-spazio-al-v8-alpina-da-800-cv-1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zD0SmMsF/57.jpg) (https://postimages.org/)
E' magnifica, però sta ben oltre il mio budget. Una F-type usata sta tra i 35 e i 45K
Son stato così sfigato da arrivare tardi per unoffertona proprio di una I8 (un tizio che voleva monetizzare subito e che ne cheideva 50. fors ein quel caso la follia l'avrei fatta visto che è un soggetto di cui sapevo di potermi fidare)
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 23 Giu 2020, 12:29
Citazione
Esempio di leasing anche per privati senza Partita IVA, riferito a Jaguar F-TYPE Coupè R-Dynamic P300 RWD Auto, Valore di fornitura: € 69.100,00 (IVA inclusa, esc. IPT); Anticipo: € 14.880,00 più spese di istruttoria € 427,00 e Bollo contrattuale € 16,00. Durata: 48 mesi; 47 canoni mensili da € 450 (escluse spese di incasso); Interessi: € 3.552,89. Valore Futuro Garantito pari a Valore di riscatto: € 36.623,00; TAN fisso 1,95%; TAEG: 2,35%. Spese incasso € 4,27/canone; spese invio estratto conto € 3,66/anno. Importo totale del credito: € 54.220,00; Importo totale dovuto: € 57.991,99. Percorrenza: 60.000 km costo supero chilometrico: € 0,25. Bonus di € 4.000 in caso di sostituzione di F-TYPE con nuovo finanziamento. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA. Offerta della Banca soggetta ad approvazione, limitata alle vetture in stock, valida fino al 30/06/2020
Vedete qualche costo ecessivo da qualche parte? Il valore futuro garantito come funziona, devo accendere un altro finanziamento oppure posso usarlo per l'acquisto di un'alrta auto in contanti?
In pratica gli pago tra 4 anni una maxi rata finale da 36.000 Euro e loro me la girano su un'eventuale auto nuova, è così?
L'unico problema è che è sule auto in pronta consegna e non so quante F-Type si tengano in casa (il mio concessionario locale di nuove non ne ha nemmeno una), ma magari si riferiscono ad uno stock tenuto dal distributore italiano...
Inserito da: R11 - 23 Giu 2020, 12:47
Per come son fatto io, se ho disponibilità del mio portafoglio compro altrimenti no.
Ma mi rendo conto di esser fatto male...
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 23 Giu 2020, 13:07
Approfitto della vs benevolenza. Girando sul sito jaguar ho trovato questo finanziamento che nom mi sembra maleCitazioneEsempio di leasing anche per privati senza Partita IVA, riferito a Jaguar F-TYPE Coupè R-Dynamic P300 RWD Auto, Valore di fornitura: € 69.100,00 (IVA inclusa, esc. IPT); Anticipo: € 14.880,00 più spese di istruttoria € 427,00 e Bollo contrattuale € 16,00. Durata: 48 mesi; 47 canoni mensili da € 450 (escluse spese di incasso); Interessi: € 3.552,89. Valore Futuro Garantito pari a Valore di riscatto: € 36.623,00; TAN fisso 1,95%; TAEG: 2,35%. Spese incasso € 4,27/canone; spese invio estratto conto € 3,66/anno. Importo totale del credito: € 54.220,00; Importo totale dovuto: € 57.991,99. Percorrenza: 60.000 km costo supero chilometrico: € 0,25. Bonus di € 4.000 in caso di sostituzione di F-TYPE con nuovo finanziamento. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA. Offerta della Banca soggetta ad approvazione, limitata alle vetture in stock, valida fino al 30/06/2020
Vedete qualche costo ecessivo da qualche parte? Il valore futuro garantito come funziona, devo accendere un altro finanziamento oppure posso usarlo per l'acquisto di un'alrta auto in contanti?
In pratica gli pago tra 4 anni una maxi rata finale da 36.000 Euro e loro me la girano su un'eventuale auto nuova, è così?
L'unico problema è che è sule auto in pronta consegna e non so quante F-Type si tengano in casa (il mio concessionario locale di nuove non ne ha nemmeno una), ma magari si riferiscono ad uno stock tenuto dal distributore italiano...
Da buon ignorante tra l'altro non capisco. Mi dice che il valore dovuto è 57.991 Euro, ma il valore del'auto è 69.100 Euro
Canoni più anticipo fanno circa 36.000 Euro (e in più c'è il valore di riscatto) Non mi tornano i conti con i 57.991 Euro...
Inserito da: RBT - 23 Giu 2020, 18:28
Pare conveniente, so che stiamo spingendo le vendite vista la crisi covid, quindi approfittane. :)
Si ti verrà a costare più che pagarla in contanti - leggi interessi pagati - ma almeno non metti tutti i soldi sul tavolo subito e il valore garantito è un buon incentivo.
Ovvio fatti due conti prima.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 24 Giu 2020, 08:55
Donne, la voce della coscienza.... :D
Inserito da: R11 - 24 Giu 2020, 09:22
Ero sovrapensiero .... :( Che testa di cazz ... >:(
Sapete se in genere i carrozzieri sistemano anche i cerchioni?
Ho pensato anche al fai da te, ma non voglio fare una schifezza peggiore del danno stesso.
Qualche consiglio?
I cerchi son questi, quindi bicolor, cromato e nero
(https://i.postimg.cc/yYLj08B9/download.jpg) (https://postimages.org/)
Son grattati per una lunghezza di circa 10cm sulla circonferenza più una scheggiatura di circa 5mmx5mm
:cry:
Inserito da: RBT - 24 Giu 2020, 16:13
Addirittura alcuni lo fanno in fai da te.
Direi di affidarti ad un esperto, in Italia non ne conosco, ma sicuro ce ne sono che fanno wheel repair.
Se non è eccessivo come danno ti possono fare una riparazione locale (solo nella zona interessata).
Fosse stato tutto nero sarebbe stato più semplice. Cromato non saprei.
Inserito da: naked - 24 Giu 2020, 16:20
Farò sicuramente così. Anche se ieri ho scoperto di dover vincere anche qualche resistenza casalinga ("è una due posti noi siamoin 3 quando la usiamo", "certo non è il periodo economico migliore"...)Faccio notare che eri partito con l'idea dell'usato. Ora punti al nuovo. Di questo passo arrivare a una mercedes sls ci metti un attimo. :-[ :D
Donne, la voce della coscienza.... :D
Rinsavisci ^^'
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 24 Giu 2020, 17:03
ieri le ho fatto vedere la i8 che consiglia @R11 a mia figlia (che tanto per leii soldi arrivano dal cielo) ed è andata in brodo di giuggiole.
Ma ho la sensazione che rimarremo con la ns Golf e Rav4 ancora per un po'.... >:(
Inserito da: Tetsuo - 24 Giu 2020, 18:05
Una C-HR full optional?
Bella, filante per quanto suv, design accattivante, funzionale negli spostamenti/trasporti
Inserito da: RBT - 24 Giu 2020, 23:45
Altrimenti se ti piace il marchio Jaguar, una F-Pace R-Dynamic, peró è un SUV.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 25 Giu 2020, 08:27
Continuerò la mia lotta famigliare e con le mie finanze e vediamo chi vince :D
(per la cronaca la figlia di anni ne ha quasi 14)
Inserito da: R11 - 25 Giu 2020, 09:17
https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-a-35-amg-a-35-night-distro-naviprem-mled-standhz-ahk-pano-a-benzina-bianco-6bb06f19-0eda-45c5-a746-16488fc615b4?cldtidx=13&cldtsrc=listPage
Praticamente nuova la trovi sui 40.000€
Inserito da: eugenio - 25 Giu 2020, 09:41
Vedete, il fatto è che questo per me sarebbe proprio un giocatollo (molto costoso) non andrebbe a sostituire auto già in possesso ma sarebbe un qualcosa in più.
Allora non sarà mica un problema il fatto che l'auto abbia due posti, no?
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: RBT - 25 Giu 2020, 10:18
Vedete, il fatto è che questo per me sarebbe proprio un giocatollo (molto costoso) non andrebbe a sostituire auto già in possesso ma sarebbe un qualcosa in più. Le auto che citate sono interessanti (mia moglie si è innamorata della F-Pace, per dire) però non sono l'idea di sportiva che avevo.
Continuerò la mia lotta famigliare e con le mie finanze e vediamo chi vince :D
(per la cronaca la figlia di anni ne ha quasi 14)
Ma scherzi allora? Con una 14enne in casa, vai di F-Type.
Le fai fare un giro di tanto in tanto e vedi come è contenta.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 25 Giu 2020, 11:08
Grazie @R11 che vuoi farmi spendere bene il mio capitale :)
Inserito da: RBT - 25 Giu 2020, 12:18
Siamo su prodotti diversi, anche se potenze simili.
Inserito da: ederdast - 25 Giu 2020, 15:58
A me piace molto è ho visto offerte interessanti sotto i quarantamila euro per usati del 2016 o giu di lì, certo sono comunque tanti soldi eh...
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Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 25 Giu 2020, 16:26
Non paragonerei una classe a una coupe sportiva.
Siamo su prodotti diversi, anche se potenze simili.
Per "bene" intendevo come vorrebbe mia moglie "perchè non cambi la tua Golf che ha quasi 10 anni al posto di prenderti il giocatollo da crisi dei 40 anni?" :)
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2020, 16:30
Inserito da: eugenio - 25 Giu 2020, 16:56
"perchè non cambi la tua Golf che ha quasi 10 anni al posto di prenderti il giocatollo da crisi dei 40 anni?" :)
"perché: Quant’è bella giovinezza / che si fugge tuttavia! / Chi vuole esser lieto, sia, / di doman non c’è certezza."
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2020, 16:59
Forse quella più scontenta sarebbe la figlia. 😁
@RBT ricordo male o entrambe le auto sono in Driveclub?
Inserito da: RBT - 25 Giu 2020, 17:15
La Mercedes consigliata da @R11 a me pare un buon compromesso.
Forse quella più scontenta sarebbe la figlia. 😁
@RBT ricordo male o entrambe le auto sono in Driveclub?
:D Si, se ricordo bene hai ragione.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 25 Giu 2020, 17:56
@RBT ricordo male o entrambe le auto sono in Driveclub?
Cosa mi stai surrettiziamente suggerendo? :|
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 25 Giu 2020, 17:57
La macchina che ti piace è bellissima, ma ha ragione tua moglie.
E' nella natura delle cose: è' donna, ha ragione.
Inserito da: Tetsuo - 25 Giu 2020, 17:59
Vedete, il fatto è che questo per me sarebbe proprio un giocatollo (molto costoso) non andrebbe a sostituire auto già in possesso ma sarebbe un qualcosa in più. Le auto che citate sono interessanti (mia moglie si è innamorata della F-Pace, per dire) però non sono l'idea di sportiva che avevo.
Continuerò la mia lotta famigliare e con le mie finanze e vediamo chi vince :D
(per la cronaca la figlia di anni ne ha quasi 14)
Ahh... ma allora vai di auto uberfiga senza pensarci 2 volte :yes:
Daje!
Inserito da: Tetsuo - 25 Giu 2020, 18:14
https://www.striscialanotizia.mediaset.it/video/vendi-l-auto-e-scappa-con-i-soldi_68025.shtml
https://www.striscialanotizia.mediaset.it/video/come-difendersi-dai-finti-venditori-di-auto_64655.shtml
https://www.striscialanotizia.mediaset.it/video/autosalone-furbetto-venditore-scomparso_67424.shtml
Inserito da: RBT - 25 Giu 2020, 20:02
@RBT ricordo male o entrambe le auto sono in Driveclub?
Cosa mi stai surrettiziamente suggerendo? :|
Che siano entrambe in driveclub vuol dire una cippa anyway, sono segmenti e esperienze diverse. :)
Inserito da: atchoo - 25 Giu 2020, 20:05
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Giu 2020, 20:13
La nuova A all'inizio mi pareva bella,ma ora più la vedo e meno mi piace.
Frontale troppo basso,non puoi mettere un frontale da coupé 2 posti su una berlina compatta...dietro è abbastanza banale,meglio la nuova Serie 1 per dire...i cerchi se non li metti enormi sembrano da 15"...dentro poi non parliamo,quel non-cruscotto con mega tablet orizzontale mi fa cac... a me piacciono i cruscotti avvolgenti,con belle forme e linee tipo i Peugeot o gli Audi o i Jaguar appunto...
Inserito da: ederdast - 26 Giu 2020, 10:22
Ma alla fine per trovare l'eleganza e la bellezza di una linea come quella dell' F-type si deve secondo me guardare "sopra" non sotto...
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 26 Giu 2020, 11:02
A dirvela tutta io mi sarei pure accontentato della Mazda MX-5 (quella piccola che sembra l'auto di Topolino), il nuovo modello è davvero bello. Il problema è che con i miei 193 cm (di altezza che non sonoil nero di WA) non ci sto.
A causa di questo devo anche escludere qualsiasi tipo di decapottabile
Inserito da: eugenio - 26 Giu 2020, 11:48
Il problema è che con i miei 193 cm (di altezza che non sonoil nero di WA) non ci sto.
Forse qui ci stai (https://www.automobile.it/porsche-cayman).
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 26 Giu 2020, 12:10
Già, quella è diciamo la "seconda scelta" dopo la F-Type. Dovrei provarla ma penso di starciIl problema è che con i miei 193 cm (di altezza che non sonoil nero di WA) non ci sto.
Forse qui ci stai (https://www.automobile.it/porsche-cayman).
Inserito da: HOLLYWOOD - 26 Giu 2020, 16:36
Evita le spiderine tipo Mx-5,barchetta,Copen o altre...io sono 1e86 magro e ci sto davvero stretto,figurati te che sei più alto.Meglio le 2 posti un filino più spaziose tipo Boxster,Z4(non la prima),SLK e forse forse 124 Abarth...
Inserito da: naked - 01 Lug 2020, 07:19
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
😂
Inserito da: FreeDom - 01 Lug 2020, 08:38
Inserito da: pedro - 01 Lug 2020, 09:19
Inserito da: eugenio - 01 Lug 2020, 09:20
Evita le spiderine tipo Mx-5, [...] Meglio le 2 posti un filino più spaziose tipo [...] e forse forse 124 Abarth...
La 124 è una MX-5 ricarrozzata e con motore Fiat (https://www.alvolante.it/news/fiat-124-spider-e-mazda-mx-5-confronto-344049). Gli interni sono proprio gli stessi; quindi se stai stretto in una, stai stretto anche nell'altra.
Inserito da: R11 - 01 Lug 2020, 09:21
Pupazzo, prima di fare la pazzia, ti rammento la mia preziosa regola dei 7x. 😅
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
😂
Ma allora non sono l'unico pazzo che fa sti calcoli!
Sono commosso :cry:
Inserito da: RBT - 01 Lug 2020, 11:32
Invece l auto nei paesi civili è anche un asset con valore che varia col tempo, ma pur sempre con un valore economico, tralasciando il valore non misurabile.
Inserito da: naked - 01 Lug 2020, 11:59
Pupazzo, prima di fare la pazzia, ti rammento la mia preziosa regola dei 7x. 😅
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
😂
Ma allora non sono l'unico pazzo che fa sti calcoli!
Sono commosso :cry:
:D
Inserito da: naked - 01 Lug 2020, 12:01
Pare una regola arcaica fondata sul concetto di nuova auto = auto destinata al macero della giungla urbana TheLastOfUsesca.Ma io ho un'età tale a essere definito "arcaico" ^^'
Invece l auto nei paesi civili è anche un asset con valore che varia col tempo, ma pur sempre con un valore economico, tralasciando il valore non misurabile.
Inserito da: naked - 01 Lug 2020, 12:03
Io la declino così: "somma massima spendibile: dodici stipendi netti e la macchina deve durare 7 anni almeno".Anche questa mi piace ^^'
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2020, 12:26
Pupazzo, prima di fare la pazzia, ti rammento la mia preziosa regola dei 7x. 😅
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
Questa l'ho rispettata, con margine.
Io la declino così: "somma massima spendibile: dodici stipendi netti e la macchina deve durare 7 anni almeno".
Questa no, altrimenti dovrei girare con uno scooter. 😅
Rilancio con una domanda: quando e fin quando ha senso pagare una furto e incendio?
Io faccio pochissimi chilometri (7800 da dicembre 2017), ma comunque l'auto ha ancora un valore decente (14200 euro l'anno scorso).
Inserito da: naked - 01 Lug 2020, 13:07
Inserito da: pedro - 01 Lug 2020, 13:11
Inserito da: atchoo - 01 Lug 2020, 13:21
Il punto è che, non avendoli mai sfruttati in 25 anni, ci avrei pagato un'altra auto.
Inserito da: Tetsuo - 01 Lug 2020, 13:56
Posto che le belle auto, sportiva soprattutto, mi piacciono ma fondamentalmente me ne farei gran poco...Pupazzo, prima di fare la pazzia, ti rammento la mia preziosa regola dei 7x. 😅
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
Questa l'ho rispettata, con margine.Io la declino così: "somma massima spendibile: dodici stipendi netti e la macchina deve durare 7 anni almeno".
Questa no, altrimenti dovrei girare con uno scooter. 😅
Rilancio con una domanda: quando e fin quando ha senso pagare una furto e incendio?
Io faccio pochissimi chilometri (7800 da dicembre 2017), ma comunque l'auto ha ancora un valore decente (14200 euro l'anno scorso).
Ho dico 5000
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Lug 2020, 19:23
Intendevo le vecchie Mx-5 diciamo da NA a NC che erano come la Barchetta,piccolette per uno oltre 1,80.Evita le spiderine tipo Mx-5, [...] Meglio le 2 posti un filino più spaziose tipo [...] e forse forse 124 Abarth...
La 124 è una MX-5 ricarrozzata e con motore Fiat (https://www.alvolante.it/news/fiat-124-spider-e-mazda-mx-5-confronto-344049). Gli interni sono proprio gli stessi; quindi se stai stretto in una, stai stretto anche nell'altra.
Al limite ci si sta anche,ma guidi con le gambe piegate e da fuori laggente vede uno spilungone spuntare fino a quasi superare il parabrezza in altezza!! :D
L'ultima MX-5 è già più comoda,della 124 ho detto forse forse,non ci sono salito ma da vicino mi è sembrata abbastanza spaziosa... :)
Inserito da: mr cool - 01 Lug 2020, 22:05
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Lug 2020, 22:20
Sulla Barchetta,da passeggero,ero incatramato sul cruscotto!! :D
Invece le Boxster da passeggero sono un salotto! :yes:
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 02 Lug 2020, 16:59
Posto che le belle auto, sportiva soprattutto, mi piacciono ma fondamentalmente me ne farei gran poco...Pupazzo, prima di fare la pazzia, ti rammento la mia preziosa regola dei 7x. 😅
Prendi il prezzo dell'auto, moltiplicalo per sette e se il risultato è superiore a quello che hai in banca, non acquistarla.
Pa x 7 < Vcc
Questa l'ho rispettata, con margine.Io la declino così: "somma massima spendibile: dodici stipendi netti e la macchina deve durare 7 anni almeno".
Questa no, altrimenti dovrei girare con uno scooter. 😅
'acc son regole impegnative.... sullo stipendio nun gliela fo. Non si può considerare il lordo? :D
Ad ogni modo il finanziamento è andato, oramai l'offerta non è più sfrutabile e sio ancora sto cercando di levigare mia moglie. E' una strada in salita
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 02 Lug 2020, 17:01
Rilancio con una domanda: quando e fin quando ha senso pagare una furto e incendio?
Io faccio pochissimi chilometri (7800 da dicembre 2017), ma comunque l'auto ha ancora un valore decente (14200 euro l'anno scorso).
Questa è una domanda che mi sono posto spesso.
Sinceramente, per quanto mi concerne, l'assicurazione cristalli è interessante, ma il furto.. boh, se me la prendono è solo per fare una rapina, secondo me. I furti d'auto sono ancora così diffusi?
Chissà se si possono assicurare solo i cristalli senza furto e incendio...
Inserito da: atchoo - 02 Lug 2020, 17:17
Ovviamente le catene come Carglass e simili preferiscono accordarsi con le assicurazioni che proporre qualcosa loro.
Per furto si intende anche tentativo di scasso di una portiera, comunque. Meno infrequente, in certi contesti.
Inserito da: RBT - 02 Lug 2020, 21:36
A meno che trattasi di catorcio, furto e incendio sono un must.
Inserito da: atchoo - 02 Lug 2020, 21:44
Ovvio che i primi tre anni almeno la si fa, poi viene il dubbio che non ne valga davvero la pena.
Certo, basta un sassolino sul parabrezza nel momento sbagliato e ti bruci tre anni di risparmi.
Inserito da: naked - 02 Lug 2020, 22:39
Furto e incendio sono altri soldi buttari via.
Purtroppo non posso fare a meno della vettura.
Inserito da: Tetsuo - 03 Lug 2020, 00:42
Rilancio con una domanda: quando e fin quando ha senso pagare una furto e incendio?
Io faccio pochissimi chilometri (7800 da dicembre 2017), ma comunque l'auto ha ancora un valore decente (14200 euro l'anno scorso).
Questa è una domanda che mi sono posto spesso.
Sinceramente, per quanto mi concerne, l'assicurazione cristalli è interessante, ma il furto.. boh, se me la prendono è solo per fare una rapina, secondo me. I furti d'auto sono ancora così diffusi?
Chissà se si possono assicurare solo i cristalli senza furto e incendio...
Cioè tu prendi 40/50k di macchina(di un certo genere poi) e non la assicuri per fi?
Auguri😂
https://www.google.it/search?q=furto+jaguar&oq=furto+jaguar+&aqs=chrome..69i57j0l2.2877j0j9&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#ip=1
https://www.automoto.it/news/furti-auto-in-italia-classifica-delle-10-macchine-piu-rubate-lo-scorso-anno.html
Ora le rubano per smontarle e/o mandarle all'estero(est Europa, Emirati etc) , dopo meno di 12 ore dalla sparizione sono già caricate sui silos, intere o a pezzi 👍🏻
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 03 Lug 2020, 08:32
Questa è una domanda che mi sono posto spesso.
Sinceramente, per quanto mi concerne, l'assicurazione cristalli è interessante, ma il furto.. boh, se me la prendono è solo per fare una rapina, secondo me. I furti d'auto sono ancora così diffusi?
Chissà se si possono assicurare solo i cristalli senza furto e incendio...
Cioè tu prendi 40/50k di macchina(di un certo genere poi) e non la assicuri per fi?
Auguri😂
https://www.google.it/search?q=furto+jaguar&oq=furto+jaguar+&aqs=chrome..69i57j0l2.2877j0j9&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#ip=1
https://www.automoto.it/news/furti-auto-in-italia-classifica-delle-10-macchine-piu-rubate-lo-scorso-anno.html
Ora le rubano per smontarle e/o mandarle all'estero(est Europa, Emirati etc) , dopo meno di 12 ore dalla sparizione sono già caricate sui silos, intere o a pezzi 👍🏻
:D :D :D aspetta frena, non parlavo del futuro acquisto (che continua ad essere futuro) parlavo della mia Golf del 2011 o comunque della questione in generale posta da Atchoo su auto "vecchie" e di basso valore
Inserito da: RBT - 03 Lug 2020, 10:45
Se l auto vale 1000/2000 euro e sapete come procurarvene una dello stesso prezzo, ok il rischio ci sta.
Inserito da: Tetsuo - 03 Lug 2020, 17:57
:D :D :D aspetta frena, non parlavo del futuro acquisto (che continua ad essere futuro) parlavo della mia Golf del 2011 o comunque della questione in generale posta da Atchoo su auto "vecchie" e di basso valore
Ah beh, pensavo fossi uno di quei fresconi che pensano che a 15k fa niente se gliela rubano o si incendia..l'importante è risparmiare sulla polizza ☝🏻
Inserito da: HOLLYWOOD - 03 Lug 2020, 19:04
Tra l'altro l'assicurazione mi manderebbe dalle loro Carrozzerie convenzionate che abituati a Punto e Clio cosa vuoi che sappiano di come si toglie un paraurti o uno specchio della mia(ci ho già avuto a che fare...)!
Riguardo a furto e incendio la farei solo su auto nuova e costosa,anche perché con le loro valutazioni eurotax si attaccano a tutto e ti danno FORSE metà del vero valore dell'auto.Soldi che nel frattempo hai già versato,e con gli interessi,nel corso dei 30 anni in cui sei stato assicurato! ???
Una cosa utilissima e che pago volentieri invece,è il carro attrezzi gratis incluso,mi costa 15€ annui e sono soldi ben spesi.
Il carro attrezzi in caso di guasto o panne costa una fucilata,e se sei lontano ancora di più!
Inserito da: Tetsuo - 03 Lug 2020, 22:33
Quanti soldi ne tireresti fuori a venderla a privati?
Carro attrezzi fatto anche io in polizza, che ho una macchina che ha compiuto 16 anni
Inserito da: RBT - 03 Lug 2020, 23:33
Se l auto vale meno di chessò 5k allora ci sta, ma più proprio non lo capisco.
È come assicurare un capitale.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Lug 2020, 01:28
Padova invece è peggio ma lì ci vado di rado e sto in posti passabili,non nel bronx...
Sinceramente ho più paura di sfasciarla in un incidente che non di furti o vandali,quelle volte che stacco il PSM mi cago addosso... :scared:
Una Boxster 987 vale tra i 16,5 di una del '05 chilometrata tipo la mia(ma puoi cmq partire più alto e sparare 18/19)e gli oltre 30mila di una '11 ben tenuta,pochi km e accessoriata.Ma se la rientri è un miracolo se ti danno 12 o 13 mila... ???
Per dire,della 986 che avevo prima,venduta a 7500 a privato(dopo aver,da coglione,rifiutato 8mila da un tipo perché era il primo),il conce mi dava 4mila tirati per i capelli... :whistle:
Inserito da: Tetsuo - 04 Lug 2020, 02:21
Perché per una media di 15k di valore io non ci penso 2 volte a coprirla
Inserito da: Marko - 04 Lug 2020, 05:02
Inserito da: Van - 04 Lug 2020, 08:36
Quello su cui secondo me non é il caso di risparmiare é la tutela legale. Costa niente e a volte ti toglie rogne moltl fastidiose.
Inserito da: atchoo - 04 Lug 2020, 10:03
Mio suocero sulla Punto a metano ha un'opzione "plus" grazie alla quale l'assicurazione rinuncia alla rivalsa in caso di guida in stato di ebbrezza (e va beh, metti che esce a pranzo e beve un po' più di vino...) e in altre situazioni improbabili a essere buoni.
Somma di qua e di là, paga molto di più per la Punto a metano che per la sua Giulietta con motore biturbo. 😅
Ha la furto e incendio su entrambe.
Inserito da: R11 - 04 Lug 2020, 11:55
Comunque poliza cristalli ho capito qualche hanno fa che è fondamentale, con la precedente macchina senza apparente motivo mi si era "criccato" il parabrezza, van 1000€ come ridere per cambiarlo.
Inserito da: Marko - 04 Lug 2020, 13:20
Inserito da: RBT - 04 Lug 2020, 13:41
Può succedere ovunque.
In UK è tipo un must per chiunque, casco inclusa.
Ti da la sicurezza che il capitale è assicurato nel peggiore dei casi.
È pur vero che in UK paghi tipo un terzo di quanto pagheresti in Italia, se non di meno.
Ma in Italia la farei comunque, a meno di andare in giro con un catorcio.
Se ricordo bene l'avevo sulla Punto Abarth e non era un salasso (800eur / anno se ricordo bene), solo la casco posso capire....anche se lí mettete(vo) nelle mie mani il rischio di commettere una caxxata e per colpa mia fottermi l auto.
La Punto era sempre tenuta in garage anche quando uscivo fuori a Torino la mettevo sempre nei parcheggi a pagamento più costosi.
Ma un incendio, forse meno il furto, era sempre probabile, anche per sbaglio/non voluto.
Inserito da: babaz - 04 Lug 2020, 14:22
È pur vero che in UK paghi tipo un terzo di quanto pagheresti in Italia, se non di meno.
E qui casca l'asino.
Il perché e il percome lo sappiamo un po' tutti.
Fatto sta che le tariffe sono mediamente così elevate da farti desistere dalle soluzioni più complete: accetti il rischio, dopotutto lo facciamo continuamente nelle piccole e grandi cose.
E per fortuna che la RCA é obbligatoria, provate a pensare se non lo fosse. E vi dirò di più, in Italia -paese con la più alta percentuale di proprietari di prima casa al mondo- la polizza sulla casa NON é obbligatoria e non immaginate quante abitazioni ne siano prive.
Se non ti preoccupi di salvaguardare il tuo asset più prezioso, anche e non solo dal punto di vista affettivo, figurati un'auto...
Inserito da: RBT - 04 Lug 2020, 15:54
A dei miei amici in Italia è andata in corto l officina nel basamento, tutto bruciato, il primo e secondo piano hanno avuto pure danni. Niente assicurazione. Fail epico.
Ma so che in Italia è la norma...
Inserito da: naked - 04 Lug 2020, 15:59
Ma pagare x centinaia di euro per furto incendio per la vettura, che vedo solo come un costo, proprio no.
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Lug 2020, 16:29
In che senso ti conoscono bene? XD ci vai spesso?No no,anzi,mi conoscono perché vado a prendermi i ricambi a Padova o Treviso e alla Carrozzeria di Padova(ufficiale Porsche) portai la 986 a cambiare il paraurti,mi fecero un prezzo regalo proprio! :)
Ma in generale hanno cmq tariffe ottime e conoscono le auto soprattutto.
X la casa invece sono tranquillo,il condominio ha la sua bella assicurazione che copre tutto...anche se sono SICURO che se mai dovesse succedere qualcosa di grave,voglio proprio vedere quanto mi darebbero di risarcimento... :cry:
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 10 Lug 2020, 11:28
Dipende anche che zone frequenti e dove e come parcheggi...paradossalmente mi hanno fatto molti più danni nei parcheggi dei cinema e dei centri commerciali che non nei posti più malfamati di Mestre,dove l'ho lasciata anche notti intere fuori...e parliamo di quartieri dove dopo le 22 è meglio che ti chiudi in casa perché tra ladri,spacciatori e papponi c'hanno la lama facile e il proiettile pronto in canna!! :D
Avran pensato che fosse di qualche boss e avran deciso che non valeva la pena rischiare :D
Inserito da: Tetsuo - 24 Lug 2020, 00:12
Comprata?
Inserito da: RBT - 25 Lug 2020, 11:49
Inserito da: FreeDom - 25 Lug 2020, 12:02
Inserito da: atchoo - 25 Lug 2020, 12:23
O è fuori budget? 🤔
Inserito da: RBT - 25 Lug 2020, 14:56
Era già vecchia dentro quando ci ho lavorato nel lontano 2007.
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Lug 2020, 22:22
Da me ne girano un paio cabrio,di cui una rossa coi cerchi neri,e quando passano è spettacolo.
Unico neo di cui ho letto è la qualità costruttiva a tratti da Fiat,ma il fascino della sportiva italiana c'è tutto. :yes:
Inserito da: peppebi - 28 Lug 2020, 22:32
Ovviamente se i danni li ho fatti io la compagnia potrebbe rifarsi aumentando il premio (la classe no perché ho un'assicurazione anche per quello) ma sento in giro che non sempre lo fa.
Inserito da: Gold_E - 31 Lug 2020, 12:46
Inserito da: HOLLYWOOD - 31 Lug 2020, 18:04
Cos'è la nuova Bugatti?
Inserito da: Gold_E - 31 Lug 2020, 22:21
Inserito da: Marko - 05 Ago 2020, 19:03
ha anche La Voiture Noire...
Inserito da: FreeDom - 11 Ago 2020, 09:12
Inserito da: eugenio - 11 Ago 2020, 09:39
le plug-in hybrid, si ricaricano SOLO con la presa, o ANCHE con quella? C'è uno standard o ogni casa fa come le pare e quindi sotto la dicitura si trovano entrambe le opzioni (nel caso esistano)?
Seguo poco il mercato delle elettriche, quindi non so indicarti le differenze tra i modelli. In generale, però, se il costruttore dichiara l'auto come ibrida plug-in, significa che la sua batteria è sufficientemente capiente da permetterle di circolare im modalità esclusivamente elettrica per diversi chilometri. Ciò comporta sarebbe controproducente permetterne la ricarica tramite il motore endotermico, perché si sprecherebbe energia in diversi passaggi - dal combustibile al termico, dal termico alla batteria, dalla batteria all'elettrico -; quindi, queste auto si ricaricano esclusivamente con una presa elettrica domestica o tramite una colonnina.
È comunque un settore di mercato in fermento, quindi è meglio se verifichi le informazioni spulciando le schede tecniche dei modelli che ti interessano. Casomai indicali qui, che facciamo controlli incrociati.
Inserito da: peppebi - 11 Ago 2020, 09:45
Inserito da: FreeDom - 11 Ago 2020, 09:51
Inserito da: RBT - 11 Ago 2020, 19:20
Le mhev (secondo caso) si caricano solo col motore e in genere hanno batteria più piccola.
Non mi risulta di case che producono phev senza la possibilitá di usare anche il motore per caricare la batteris, sarebbe da scemi.
Spero di essere stato d aiuto, chiedi pure se hai bisogno.
Inserito da: eugenio - 17 Ago 2020, 14:55
Inserito da: Marko - 06 Set 2020, 08:57
interessante il discorso dell'assicurazione
Inserito da: Ivan F. - 06 Set 2020, 14:45
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2020/08/17/tesla_autopilot_full_self_driving.html
Non ho capito, parliamo del livello 4 o 5?
(https://i.postimg.cc/c49d1ZJT/357038-CE-DFF3-4-CB3-8-E67-A47-F35-C35-C85.png)
Inserito da: eugenio - 07 Set 2020, 12:01
Non ho capito, parliamo del livello 4 o 5?
Io ho inteso sia il livello 5 - "La piena funzionalità di guida autonoma sarà completa entro la fine di quest'anno" -, ma essendo tutto in beta test è da prendere più come una dichiarazione d'intenti che non come un dato di fatto.
Mi fa comunque riflettere che mentre le grandi case, BMW e Audi in primis, fino a pochi mesi fa dichiaravano che sarebbe stato già difficile arrivare al livello 4 in tempi medi, Tesla lo salti a più pari e ragioni direttamente sul livello 5.
Inserito da: Tetsuo - 11 Set 2020, 17:59
Ci ha fatto sognare per un po'.
È stato bello comunque..
Inserito da: J VR - 21 Set 2020, 17:17
1- Cambio strada
2- Ma suvvia, questi qua davanti passano ti pare si blocchi proprio a me?
Vince la 2 ed il premio in palio è un bel motore spruzzato d'acqua. :D
Mo il meccanico dice che se ho crepato le valvole (?) sono cazzi altrimenti me la cavo discretamente.
Bello il 2020, spero che l'anno nuovo ne bissi il successo. :yes:
Inserito da: Tetsuo - 21 Set 2020, 18:42
Inserito da: J VR - 21 Set 2020, 21:00
Più o meno mi arrivava a metà della tibia.
Inserito da: babaz - 21 Set 2020, 23:17
Una Ford Focus.
Più o meno mi arrivava a metà della tibia.
vecchia? motore diesel?
credevo che il problema dell'acqua sotto fosse un ricordo del passato
Inserito da: mr cool - 27 Set 2020, 12:57
Inserito da: J VR - 27 Set 2020, 21:50
vecchia? motore diesel?ops leggo ora. :-[
credevo che il problema dell'acqua sotto fosse un ricordo del passato
2006 diesel.
Me la sono cavata con 100 euri, ci sta.
M'ha detto che so stato bravo a non insiste nell'accenderla sennò scassavo tutto.
Inserito da: Ivan F. - 30 Set 2020, 10:19
Win.
Inserito da: Tetsuo - 30 Set 2020, 13:11
Inserito da: Turrican3 - 30 Set 2020, 16:56
Meccanico non riesce ad individuare con certezza l'origine dello stesso MA mi fa vedere che l'ammortizzatore - sempre putacaso anteriore destro - è da sostituire.
Probabilità che le due problematiche coincidano? :faccinadubbiosa:
Inserito da: HOLLYWOOD - 30 Set 2020, 21:34
O il giunto omocinetico dentro la ruota...o la testina di gomma della MacPherson...anche questo tipico della R5.
Prova a sentire se con la pioggia lo fa ancora o se sparisce per poi tornare ad auto asciutta... ;)
Su 4Ruote di settembre si parla della nuova supercar di Gordon Murray,creatore della mitica McLaren F1,che lui stesso definisce un pò la sua erede anche se la ritiene una "super-granturismo".
Dico la verità...esteticamente non mi piace granché anche se riprende tratti mitici della F1 come i 3 sedili con posto guida centrale,le porte ad ala o i fari carenati.
La coda mi pare troppo alta e il ventolone,per quanto tecnicamente molto interessante e scenico,rovina l'armonia...io avrei messo 2 ventoloni più in basso con un design più armonizzato.
Cmq le cose più interessanti sono sotto la pelle e sono un bell'insegnamento su come fare una supercar,alla faccia degli altri costruttori che le fanno sempre più potenti,pesanti,ibride,complicate,con ruote enormi ecc....
Motore V12 Cosworth aspirato da oltre 600 CV che gira a 12.500 giri(immaginiamo il sound....)...cambio a 6 marce MANUALE con 6a di riposo da autostrada,quindi di fatto 5 marce,alla faccia di questa mania degli inutili automatici da 8 o 9 marce...peso totale inferiore ai 1000 kg(e con un V12,non col 4 cilindri della 4C)...controlli ridotti all'osso,solo ESP e ABS giusto perché obbligatori...dimensioni uguali a quelle di una Boxster,quindi compattezza a piene mani e cerchi da 19" o 20".
Grande Gordon. :yes:
Inserito da: Tetsuo - 30 Set 2020, 23:11
Figuriamoci oltre 3...
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Ott 2020, 00:48
Ed è un mercato che non conosce crisi,anzi,è pure in espansione perché se ci si ferma un attimo a pensare,una volta chi faceva le supercar e/o auto di lusso?
Erano le solite...Ferrari,Lambo,Rolls,Porsche,Bentley e pochi altri...adesso invece ogni mese nasce un nuovo marchio con la loro nuova hypercar,ora c'è pure la mania delle super-elettriche da 3000 CV e 4 o 8 motori,sarà un'escalation senza fine...d'altra parte il mercato c'è ed è florido,ogni nuova auto spesso finisce gli ordini prima ancora di essere prodotta.
Come le T50 di Gordon,già tutte prenotate tanto che aumenterà la produzione prevista....dice che l'ha fatta perché chi ha la F1 ormai non la usa più per paura di far danni,dato che è quotata fino a 17 milioni di € attualmente! :scared:
In pratica quello che noi facciamo(o facevamo da bambini) coi modellini,loro lo fanno con le auto reali...e più sono rare e costose,più sono contenti! ;D
E i costruttori,giustamente,ci marciano....e secondo me hanno anche un bel margine dato che possono sparare prezzi da 2/3 milioni quando di fatto l'auto si potrebbe vendere a mezzo milione già guadagnandoci....
Inserito da: Turrican3 - 01 Ott 2020, 11:35
Potrebbe essere tante cose [...]
Ti ringrazio, ho fatto vedere la macchina al mio meccanico di fiducia ed effettivamente anche lui non è stato in grado di indicare con certezza l'origine del problema.
Mah, speriamo non sia troppo costoso da riparare (e soprattutto che non sia pericoloso, dato che la uso per andare al lavoro!)
Inserito da: RBT - 01 Ott 2020, 13:40
Che lo vedi, è ormai d annata, e a parte qualche genialata e motore Cosworth, sa tutto di vecchio, un'auto vecchia troppo copia della F1.
Inserito da: eugenio - 01 Ott 2020, 14:02
[...]la nuova supercar di Gordon Murray,creatore della mitica McLaren F1,che lui stesso definisce un pò la sua erede anche se la ritiene una "super-granturismo".
Dico la verità...esteticamente non mi piace granché anche se [...]
A me piace ancora meno. Mi sembra sia un progetto che ricerca più l'originalità fine a sé stessa che non un'idea forte di fondo, declinata nei vari aspetti tecnici.
In tema di granturismo da sogno trovo molto più interessante la nuova Maserati MC20 (https://www.maserati.com/it/it/modelli/mc20), che pure adotta soluzioni molto tecnologiche ma ha un'eleganza fuori dal tempo.
Inserito da: RBT - 01 Ott 2020, 16:18
Alcune soluzioni sono esterni e interni sono cheap, però chapeau per aver adottato uso esteso della fibra di carbonio.
Stilisticamente sembra una Alpine e Ferrari mixate in salsa Maserati. Linee e contenuti abbastanza minimalisti.
A quel prezzo Lambo, Ferrari e McLaren sono più evocative e peculiari.
All in all sono davvero contento del progetto, spero non diventi un una tantum come fu la 4C, ma che rappresenti l inizio di una evoluzione prodotto nel segmento supercar che li possa portare a competere con i marchi sopra citati.
Inserito da: Tetsuo - 01 Ott 2020, 16:26
adesso invece ogni mese nasce un nuovo marchio con la loro nuova hypercar,sarà un'escalation senza fine...d'altra parte il mercato c'è ed è florido,ogni nuova auto spesso finisce gli ordini prima ancora di essere prodotta.
E i costruttori,giustamente,ci marciano....e secondo me hanno anche un bel margine dato che possono sparare prezzi da 2/3 milioni quando di fatto l'auto si potrebbe vendere a mezzo milione già guadagnandoci....
ah ok...
senti ci mettiamo in società e facciamo la TFP Mach1©?
ovviamente ci facciamo finanziare interamente.
@RBT ci stai?
Personalmente io sono disponibile a espatriare.
Inglese lo mastico discretamente, voglia di fare e nel caso "sporcarmi le mani"
Inserito da: RBT - 01 Ott 2020, 18:35
Cosí Koenigsegg è passata da un paio di prototipi alle auto che conosciamo (?) oggi.
Stesso per Pagani.
È uno slow build, in un anno non puoi avvicinarti a questi marchi d elite, serve tempo ed esperienza.
Quindi a meno di genialate, no sono caxxate, non è vero che chiunque mette su hypercar e fa soldi facili.
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Ott 2020, 20:14
Io ho smesso da un pezzo di seguire tutte le nuove uscite di queste auto,leggi Top Gear e ogni mese ne spunta una nuova di un marchio mai sentito prima,mi interesso a quelle che davvero hanno qualcosa di diverso dalle altre.
Molte poi,onestamente,non sono granché belle...il fascino che ti trasmettevano una Diablo o una F40 quando uscirono è un ricordo lontano...
Inserito da: Tetsuo - 01 Ott 2020, 21:17
Quindi a meno di genialate, no sono caxxate, non è vero che chiunque mette su hypercar e fa soldi facili.
Damn, I knew it!
.
.
.
rimetto nel cassetto il disegno fatto con Paint della nostra Mach1 rosa confetto 😔
Inserito da: RBT - 01 Ott 2020, 21:23
Io di start up nel settore supercar non ne vedo proprio.
TVR è nota da tempo e Murray era risaputo da un pò, lui è un ex McLaren.
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Ott 2020, 21:47
L'impressione mia è che non serva una scienza o chissà che pianificazione per queste produzioni semi-artigianali,molti pezzi sono di fornitori esterni specializzati tipo Brembo,ZF,AMG...serve un buon designer,meglio se c'è qualche grande nome nel progetto tecnico...ed ecco servito il missile da 2 o 3 milioni di €!
Inserito da: Tetsuo - 01 Ott 2020, 21:59
design particolare, abbinamento colori, interni etc.
Poi vai a vedere il prezzo e... da 34.000
imbarazzante
Inserito da: RBT - 01 Ott 2020, 23:06
Sì Murray è un progettista storico,parlo di quei marchi spuntati dal nulla tipo la Lykan,la Spania,pure l'Italdesign che se ne esce con la loro supercar,o marchi rispolverati per l'occasione tipo la Delage o la Fioravanti,l'Arash,la Dimac...cerchi con Google e te ne escono di tutte le salse!
L'impressione mia è che non serva una scienza o chissà che pianificazione per queste produzioni semi-artigianali,molti pezzi sono di fornitori esterni specializzati tipo Brembo,ZF,AMG...serve un buon designer,meglio se c'è qualche grande nome nel progetto tecnico...ed ecco servito il missile da 2 o 3 milioni di €!
No guarda, non è cosí semplice come la metti.
La roba che citi sopra mi é sconosciuta e alcuni manco mi risultano puntare a versioni in vendita al pubblico, tipo Fioravanti.
Inserito da: HOLLYWOOD - 01 Ott 2020, 23:44
PS:volevo dire Italdesign,non Fioravanti ;D è che in mezzo a tutti sti nomi nuovi o riesumati... :P
E come ho detto non sto seguendo molto le novità,ho parlato della T.50 perché secondo me,design banalotto a parte,tecnicamente è un bel mezzo per gli amanti delle supercar vecchio stampo... :)
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2020, 09:33
Carina la nuova Kia E-Soul, elettrica.
design particolare, abbinamento colori, interni etc.
Poi vai a vedere il prezzo e... da 34.000
imbarazzante
Come tutte le altre elettriche al momento. Con gli incentivi però, se si riescono a prendere tutti (regione+stato) alla fine ti costa come un diesel.
Inserito da: atchoo - 02 Ott 2020, 09:37
TFP Link :: https://www.covini.it/
@RBT, come campano realtà tipo questa? Collaborazioni?
Sicuro non è con questa concept car che sono attivi da oltre 40 anni.
Inserito da: peppebi - 02 Ott 2020, 09:43
Inserito da: Tetsuo - 02 Ott 2020, 15:45
è più facile fare 6 al superenalotto...
Come tutte le altre elettriche al momento. Con gli incentivi però, se si riescono a prendere tutti (regione+stato) alla fine ti costa come un diesel.
Ma poi qui se non sbaglio certi incentivi sono solo se fai finanziamento, se vai lì col cash nisba
Inserito da: RBT - 02 Ott 2020, 15:59
Se si parla di concept car c'è anche Covini Engineering, che conosco perché clienti dell'utensileria dove lavoravo anni fa, ma dubito che uno sceicco sia molto interessato alla sua sei ruote.
TFP Link :: https://www.covini.it/
@RBT, come campano realtà tipo questa? Collaborazioni?
Sicuro non è con questa concept car che sono attivi da oltre 40 anni.
Di certo non campano vendendo quella roba orrenda, sconosciuta nel settore auto di lusso.
Si direi più coi servizi di ingegneria.
Prendete ad es Italdesign, é stata a lungo sotto l ala del gruppo VW ed ha campato proprio grazie ai servizi di ingegneria che gli vendevano. Un paio di ex colleghi e amici lavorano lí (Torino).
Inserito da: eugenio - 09 Ott 2020, 09:55
Inserito da: Tetsuo - 10 Ott 2020, 22:43
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: RBT - 11 Ott 2020, 16:55
Non che sia un fan delle Lambo odierne, le trovo eccessive e tecnicamente non al top.
Tra le recenti forse comprerei la Huracan Performante.
Inserito da: Marko - 11 Ott 2020, 18:05
Oggi in montagna in zona Svizzera, incontri ravvicinati del 4o tipoSpoiler (click to show/hide)
Bella bella, include anche lei il sistema ALA, il fatto che porti ancora con se il cambio mono frizione è una plus valenza, o almeno così dice chi l'ha provata, molto rabbiosa
forse l'unica Lamborghini stradale che comprerei potendomela permettere
storco il naso un po' sul colore, nero non è il suo
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Ott 2020, 18:24
Ai raduni le becco sempre...un mesetto fa ci ho lasciato un timpano causa sgasate... :o
(https://i.postimg.cc/wTtRxqv4/Video-Capture-20201011-182400.jpg) (https://postimg.cc/hfBtpqVV)
Inserito da: RBT - 11 Ott 2020, 20:54
Oggi in montagna in zona Svizzera, incontri ravvicinati del 4o tipoSpoiler (click to show/hide)
Bella bella, include anche lei il sistema ALA, il fatto che porti ancora con se il cambio mono frizione è una plus valenza, o almeno così dice chi l'ha provata, molto rabbiosa
forse l'unica Lamborghini stradale che comprerei potendomela permettere
storco il naso un po' sul colore, nero non è il suo
Del cambio mono frizione si lamentano un pò tutti qui in UK, è lento.
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Ott 2020, 19:54
(https://i.postimg.cc/CK5Tfg6f/20200731-222730.jpg) (https://postimg.cc/LJc0rrSH)
Devo dire che quando ci dà giù tutto parte via come una moto! :o
Inserito da: RBT - 12 Ott 2020, 22:50
Ai raduni abbiamo anche le preferite di @RBT
(https://i.postimg.cc/CK5Tfg6f/20200731-222730.jpg) (https://postimg.cc/LJc0rrSH)
Devo dire che quando ci dà giù tutto parte via come una moto! :o
:D
Si confermo. ^^ Le moto fanno fatica a stare dietro, soprattutto nel misto veloce.
Hai visto l ultima?
(https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/97999/765lt_01.jpg)
(https://luxuryasiainsider.files.wordpress.com/2020/03/mclaren-765lt_track_07.jpg)
Inserito da: HOLLYWOOD - 12 Ott 2020, 23:41
(https://i.postimg.cc/HxFhNz7k/FB-IMG-1602538561404.jpg) (https://postimages.org/)
A dirla tutta già quella del raduno pareva quasi una 765,visto il mega estrattore posteriore,e invece era "solo" una 720! :P
Una cosa non mi convince molto...sembra troppo stretta a vederla dal vivo,sicuramente grazie a questo risulta più maneggevole,però rispetto alla lunghezza è un pò fuori proporzione.
Specie se lì in zona vedi una Aventador o una Enzo che sembrano(e sono) larghissime. ???
Inserito da: RBT - 12 Ott 2020, 23:51
Il peso e le prestazioni imho sono la prioritá e da questo pdv McLaren é semplicemente al top del segmento.
Inserito da: atchoo - 14 Ott 2020, 15:27
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Ott 2020, 17:58
E a metà dicembre se ammettono il pubblico c'è il drift day ad Adria... :)
Inserito da: Tetsuo - 15 Ott 2020, 11:26
Come alcuni sapranno, la macchina che guida il gruppo è una 500 gialla(truccata?va come una lippa 8) ) ,con cappottina nera.
Ecco, proprio quella che ha avuto mio padre per un bel po' di anni...
La sua era giallo ocra.
Che figata se l'avesse tenuta anziché venderla.. :cry:
https://www.fiat500nelmondo.it/wp-content/uploads/2016/06/Christopher-Borg.jpg
https://images.autouncle.com/it/car_images/d01da45e-a766-4779-ba6b-7b61e4be8558_fiat-500l-giallo-positano-prima-serie-1968.jpg
https://thenewswheel.com/wp-content/uploads/2015/04/Lupin-the-Thirds-Iconic-Yellow-1957-Fiat-500-special-edition.jpg
Inserito da: Tetsuo - 19 Ott 2020, 22:59
Mi arriva oggi, datato 17/10/2020, per 2 transiti del 24/5/2020(sticazzi, un po' più tardi?)
Non ho telepass,ai varchi uso il bancomat.
Cado quindi dalle nubi, come Checco.
Pagherò, si tratta più di una rottura di palle che altro, non sapevo di dover fare pagamenti online a parte per la Pedemontana,mi lascio guidare dai navigatori.
Mi infastidisce l'importo che risulta 3 volte l'importo non corrisposto
La cosa più seria è capire se c'è modo di sapere se ci sono altri pagamenti pendenti, visto che da maggio a novembre potrebbe essere successo altre volte per tratti diversi da quelli indicati sotto.
Secondo voi?
(https://i.postimg.cc/SsKKCBXg/IMG-20201019-223416.jpg) (https://postimg.cc/LqrRM03P)
Ho scoperto che Pedemontana Lombarda ha implementato un sistema di rilevazione automatica su base targa, senza barriere.
https://www.sicurauto.it/news/pedaggio-pedemontana-guida-al-pagamento-sullautostrada-free-flow/
Con segnaletica in strada e cartellonistica che informa della cosa...
Bisogna registrarsi al sito e andare a vedere e pagare entro 15 giorni dal transito il calcolo della tariffa applicata..
Non ne sapevo nulla e non mi sono accorto di cartelli del genere, Dio mio potrei avere 8/10 pedaggi non pagati.. 🙃
Inserito da: RBT - 20 Ott 2020, 14:38
Same in London: devi pagare una tassa se vuoi entrare con la tua auto, ma mica ti fermano con barriere. Ovvio leggono le targhe di chi entra e esce.
Una perculata per i noobie, efficiente per chi ne è a conoscenza.
Inserito da: Tetsuo - 20 Ott 2020, 14:55
Niubbo io qui per Pedemontana , senz'altro.
Qui si parla di transito autostradale e simili, in strade di percorrenza ad alta velocità per collegamenti tra città e città.
Non mi sono mai accorto di cartelli specifici, quando guido preso attenzione alla strada, un occhio al nav per indicazioni traffico o svolte uscite, ma soprattutto le macchine e come guidano gli altri.
È da post lockdown che mi muovo esclusivamente con la mia auto, da qui la mancanza di info specifiche etc.
Ad ogni modo dopo essermi registrato sul sito oggi ho saldato un transito che a quanto pare ho fatto pochi giorni fa, salderò poi il sollecito di maggio di cui sopra e al call center mi dicono che non risultano altre pendenze di pagamento nei mesi scorsi*
È andata abbastanza bene tutto sommato.
*vediamo se poi sarà vero, coi sistemi informatici..
Inserito da: RBT - 20 Ott 2020, 16:00
Il come e dove resta un mistero! Per quanto sia smart come metodo, è la comunicazione che è precaria. Come fanno ad accertarsi che tutti sono a conoscenza della regola?
È come rilasciare una nuova legge ma senza metodo di divulgazione alla massa.
A Londra è anche peggio, perchè una volta lí devi esser sicuro di aver pagato in anticipo, che fai, marcia indietro, paghi e poi vai avanti? Almeno nel tuo caso ti danno 15gg di tempo se ho capito bene.
Inserito da: peppebi - 20 Ott 2020, 20:12
Inserito da: RBT - 20 Ott 2020, 21:10
Meno male che sapevo della tassa.
Ripeto, non è immediata la cosa, pensa a chi arriva dall estero e gli sfugge. Che fa, si ferma per pagare online col cellulare? Si, fattibile, ma non immediato, assumendo ci siano istruzioni chiare per strada, cosa che non ho notato.
Inserito da: peppebi - 20 Ott 2020, 22:45
Quelle poche volte che sono andato a Londra c'erano pure lì i cartelli che avvisavano che stavi entrando nell'area a pagamento e poi le indicazioni sull'asfalto.
Insomma uno che non ci è mai stato magari non capisce come e dove pagare ma che deve pagare qualcosa sì.
Inserito da: Tetsuo - 21 Ott 2020, 00:10
https://www.altroconsumo.it/reclamare/aziende/autostrada-pedemontana-spa/300001788
Dopo 15 giorni i dati dei pedaggi da pagare non sono più visibili sul sito con accesso a registrazione utente, poi dopo un tot, dicono 90 giorni, gli insoluti vengono passati alla società di recupero crediti GE.RI srl con le maggiorazioni del caso(10 o più euro)
Inserito da: mr cool - 21 Ott 2020, 09:01
Inserito da: eugenio - 28 Ott 2020, 10:02
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=BJquJp1L0hI
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=vCHktMUpWVM
Inserito da: RBT - 03 Nov 2020, 22:05
TFP Link :: https://m.youtube.com/watch?v=F13MrkZsl3c
TFP Link :: https://m.youtube.com/watch?v=3daTG4_JS_4
TFP Link :: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ssc-rerun-speed-record-attempt-after-video-controversy
Inserito da: DrKoopa - 04 Nov 2020, 01:03
Io e la mia ragazza stiamo prendendo la nostra prima macchina, usata e tendenzialmente per muoverci dentro Roma (arriverà post a breve se tutto va bene).
L'assicurazione la intesteremo a lei che può ereditare la classe del padre, ma siamo combattutissimi.
Da un lato la famiglia di lei è cliente da anni di Cattolica Assicurazioni, ci hanno fatto un preventivo con un prezzo abbastanza importante ma potremmo cedere perché è una compagnia decisamente affidabile.
Dall'altro le solite assicurazioni online, tra cui Conte che mi ha suggerito un amico e farebbe un prezzone ma vai a capire se quando serve (spero mai) si rivela una ciofeca.
:(
Inserito da: HOLLYWOOD - 04 Nov 2020, 01:20
Però abitando a Roma,come tutte le grandi città,non aspettarti tariffe molto amichevoli.
Inoltre un conto è fare una semplice RCA(sulla mia ho aggiunto solo il carro attrezzi per miseri 15€)...e un conto è volere anche Kasko,atti vandalici,furto/incendo.In tal caso la tariffa può raddoppiare in un attimo! :o
E le tariffe credo siano in risalita perché dopo anni di calo continuo(ferma restando la classe)...quest'anno è aumentata,anche se di soli 10€.
Quella della mia ex invece di 23€... ???
Inserito da: Van - 04 Nov 2020, 07:56
Qualche consiglio su assicurazione auto?
Io e la mia ragazza stiamo prendendo la nostra prima macchina, usata e tendenzialmente per muoverci dentro Roma (arriverà post a breve se tutto va bene).
L'assicurazione la intesteremo a lei che può ereditare la classe del padre, ma siamo combattutissimi.
Da un lato la famiglia di lei è cliente da anni di Cattolica Assicurazioni, ci hanno fatto un preventivo con un prezzo abbastanza importante ma potremmo cedere perché è una compagnia decisamente affidabile.
Dall'altro le solite assicurazioni online, tra cui Conte che mi ha suggerito un amico e farebbe un prezzone ma vai a capire se quando serve (spero mai) si rivela una ciofeca.
:(
Io ho conte da anni. Mai avuto problemi e le 2 volte in cui ho avuto necessità é andato tutto l'iscio come l'olio.Un caso era pure abbastanza complicato; una vecchietta si era schiantata sulla mia auto parcheggiata e non era stato possibile fare la constatazione amichevole perche la portarono via in ambulanza.
Li ho chiamati, ho dato i dati dell'auto della vecchietta e si sono occupati del resto loro.
Francamente te la consiglio senza remore
Inserito da: eugenio - 04 Nov 2020, 08:42
Qualche consiglio su assicurazione auto?
Fai una comparativa online, fissa i parametri minimi su cui non transigi - per esempio, cristalli con o senza franchigia -, e prendi la meno cara.
Inserito da: Ivan F. - 04 Nov 2020, 09:36
Inserito da: DrKoopa - 04 Nov 2020, 10:30
Proprio oggi è stato finalizzato il passaggio, perciò credo che in giornata sceglieremo!
A questo punto penso proprio faremo Conte, è il prezzo migliore trovato online e con il feedback di Van unito a quello di due miei amici fanno ben sperare. :-[
Inserito da: babaz - 04 Nov 2020, 20:36
Grazie mille ragassuol!
Proprio oggi è stato finalizzato il passaggio, perciò credo che in giornata sceglieremo!
A questo punto penso proprio faremo Conte, è il prezzo migliore trovato online e con il feedback di Van unito a quello di due miei amici fanno ben sperare. :-[
Si, non ci perderei nemmeno troppo tempo poi, visto che ogni anno avrai la possibilità di cambiare senza lacci o lacciuoli.
Io sto avendo un'ottima esperienza con Verti, online con un eccellente esperienza d'acquisto e personalizzazione: niente firme su documenti, passaggi chiari, ottimo prezzo.
È vero poi che la bontà di una compagnia assicurativa la testi quando hai un problema, o un sinistro vero e proprio, e in quel momento puoi tirare un bilancio sull'effettiva "convenienza". È anche vero però che sinistri e problemi non sono cose frequenti (o quantomeno non dovrebbero!) quindi non darei poi troppa importanza a cose superate come "compagnia di paese" o "un ufficio in cui poter andare a fare casino in caso di problemi".
Per le RCA online is the way, senza tanti problemi.
Già diverso, se vogliamo, il discorso per una polizza casa...
Inserito da: Tetsuo - 04 Nov 2020, 21:07
Inserito da: DrKoopa - 05 Nov 2020, 11:24
Vabbè in caso si va di black list...
Inserito da: Tetsuo - 05 Nov 2020, 12:12
questo quello che esce da Autoncle
cla180
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Mercedes/CLA180/f-benzina?s%5Bmax_price%5D=15000
https://www.autouncle.it/it/d/56078501-usata-mercedes-cla180-7g-amg-line-led-navi-pdc-bologna
cla200
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Mercedes/CLA200/f-benzina?s%5Bmax_price%5D=15000
si tratta di 2 macchine con una bella linea, interni comodi e buona dotazione se ho visto bene.
mi date qualche parere?
col max di 15000 c'è qualche altra Mercedes che non ho considerato e che sarebbe meglio di queste 2?
grazie 🙂
Inserito da: peppebi - 05 Nov 2020, 15:40
A seguito del tamponamento di qualche settimana fa la mia auto è stata prelevata dall'assicurazione per portarla a riparare. Oggi è arrivato il verdetto: la macchina vale 3100£ e la riparazione costerebbe di più quindi o la demolisco o me la sbrigo per conto mio. Fossi stato in Italia avrei scelto per conto mio e andato dal carrozziere di fiducia che sicuramente sarebbe rientrato nei costi previsti. Qui non conosco nessuno quindi ho pensato che sarei andato a pagare più o meno la stessa cifra col rischio di dover pagare pure carro attrezzi.
Insomma ho scelto la demolizione anche perché solo così riavrò l'intero valore della vettura, altrimenti mi avrebbero dato circa 500£ in meno.
La macchina era del 2012 ma era praticamente nuova con meno di 100000km (e diesel con trasmissione a catena), sempre tagliandata e con le gomme e i freni appena cambiati.
Da qui la scelta: o prendo un mezzo catorcio con quei 3000£ oppure prendo una macchina decente in leasing pagando una rata mensile o, ancora, un usato più recente con finanziamento parziale.
Il problema è che non ho idea di quanto ancora resterò qui perché i trasferimenti sono bloccati e la situazione è quella che è quindi sono in bilico tra il risparmiare soldi e tamponare fino al trasferimento ma quella data potrebbe anche essere da qui a 3 anni o mai o potrei pure perdere il lavoro. Oggi mi è uscita l'offerta di una golf nuova a circa 160£ al mese per 3 anni con circa 1500£ di acconto e ho un po' la scimmia ma poi penso che forse è meglio risparmiare e prendere un catorcio.
Quello che mi scoccia è che per colpa di un ubriaco al volante io mi debba ora accontentare di un catorcio o fare nuove rate che non vorrei fare.
Inserito da: eugenio - 05 Nov 2020, 16:01
Da qui la scelta: o prendo un mezzo catorcio con quei 3000£ oppure prendo una macchina decente in leasing pagando una rata mensile o, ancora, un usato più recente con finanziamento parziale.
Il problema è che non ho idea di quanto ancora resterò qui perché i trasferimenti sono bloccati e la situazione è quella che è quindi sono in bilico tra il risparmiare soldi e tamponare fino al trasferimento ma quella data potrebbe anche essere da qui a 3 anni o mai o potrei pure perdere il lavoro.
La variabile temporale è troppo ampia; e lo so che ti verrebbe voglia di approfittare dell'infausto accaduto per comprarti un'auto nuova ma, da quanto racconti, per te il periodo non mi sembra dei migliori.
Io punterei su un catorcio garantito rivendibile, cioè un'auto che ti faccia sborsare pochissimo oltre quanto stimato dall'assicurazione ma che in caso di trasferimento a breve non ti faccia perdere ulteriori tempo e denaro. Oppure, un noleggio semestrale al prezzo più basso che trovi, in attesa di avere una visione più chiara sul futuro a medio termine.
Mi spiace per la rottamazione della Rio.
Inserito da: DrKoopa - 05 Nov 2020, 16:55
Credo che il periodo sia paradossalmente buono, c'è gente che ha la macchina ferma da mesi e chissà quanto ancora non la userà, se non hai urgenza puoi spuntare qualcosa di interessante.
Sul noleggio non mi esprimo.
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Nov 2020, 17:38
Preferisco la A normale oppure la CLS che fa molto Ray Donovan... :)
Sennò la GLA ma solo AMG. :yes:
Inserito da: peppebi - 05 Nov 2020, 18:35
Inserito da: Gold_E - 05 Nov 2020, 18:44
vi metto 2 Mercedes classe CLA, usato, con un tetto max a 15000 euro, rigorosamente benzinaNon sono uno che sta molto dietro alle auto, ma come fa una Mercedes di quel tipo (primo annuncio) del 2018 con 19000 km, quindi praticamente nuova, a costare 13000 euro???
questo quello che esce da Autoncle
cla180
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Mercedes/CLA180/f-benzina?s%5Bmax_price%5D=15000
https://www.autouncle.it/it/d/56078501-usata-mercedes-cla180-7g-amg-line-led-navi-pdc-bologna
cla200
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Mercedes/CLA200/f-benzina?s%5Bmax_price%5D=15000
si tratta di 2 macchine con una bella linea, interni comodi e buona dotazione se ho visto bene.
mi date qualche parere?
col max di 15000 c'è qualche altra Mercedes che non ho considerato e che sarebbe meglio di queste 2?
grazie
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Nov 2020, 19:26
Oppure manca uno zero e sono 190mila km... :o
In ogni caso il prezzo è fasullo,mia sorella aveva trovato una A schilometrata a 13mila del 2015 ed era la meno costosa in assoluto...
Io le auto le cerco su Autoscout,il più affidabile,o Subito.it anche se i cialtroni non mancano.
Certi annunci sarebbe da andare là con un Caterpillar e disintegragli auto e casa! :D
Annunci con 3 foto mosse e buie...oppure 10 foto tutte di particolari interni...o auto sporchissima....o 1 foto sola pure fatta male... >:(
Inserito da: Tetsuo - 05 Nov 2020, 21:41
quelli che vedete sono annunci grabbati dai siti web più conosciuti in fatto di auto nuove e usate
Inserito da: HOLLYWOOD - 05 Nov 2020, 21:45
I veri prezzi di mercato sono quelli di Autoscout dove peraltro sono presenti anche i rivenditori e li puoi recensire. :yes:
Inserito da: moscamax - 05 Nov 2020, 22:13
Un'occhiata gliela darei... Magari ti conviene
Ciao
Max
Inserito da: peppebi - 05 Nov 2020, 23:00
Ho appena trovato una Audi A3, nuovo modello, a 193£ al mese, per esempio, ma anche una nuova Leon a 159£. Con circa 1500£ di acconto o anche zero se allunghi il contratto.
Inserito da: Tetsuo - 06 Nov 2020, 18:31
troppe troppe incertezze economiche e lavorative, tieni da parte i dindini che è meglio.
sconsiglierei roba di auto nuove in leasing,
a meno che tu possa da un giorno all'altro terminare unilateralmente il leasing senza dover corrispondere un pence in più a chicchessia oltre all'acconto dato inizialmente e all'ultima mensilità che hai pagato/usufruito
Inserito da: peppebi - 06 Nov 2020, 18:44
Inserito da: Tetsuo - 06 Nov 2020, 18:51
fai la formichina 🙂
un abbraccio e sii il forte come spesso hai dimostrato
e dammelo anche tu un parere sulle Mercedes di cui sopra, che di auto mi par di capire ne sai un po' 😛
Inserito da: Gold_E - 06 Nov 2020, 19:29
Inserito da: Tetsuo - 06 Nov 2020, 20:52
bianca idem a parte forse se avesse linee pazzesche,ma sporchevole all'inverosimile..
mia macchina attuale grigio metallizzato, a me piace il giallo o un arancione aragosta metallizzato
Inserito da: Ivan F. - 06 Nov 2020, 21:06
Io se quello è il prezzo reale prenderei senza dubbi quella nera del primo annuncio. 2018, 19000 km, 13000 che vuoi di più?
Che sia vero :D
Inserito da: Ivan F. - 06 Nov 2020, 21:07
no macchina nera mai.
Io ho avuto tutte (poche) auto nere.
Restano pulite venti secondi, ma vuoi mettere?
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Nov 2020, 21:51
Su 4Ruote anni fa fecero un'interessante comparativa su quali auto erano più calde lasciate al sole,la nera aveva in media 7 gradi in più della bianca! :o
Cmq il peggio del peggio sono i cerchi bianchi,avuti su 3 auto...li lavi,li vedi belli lucenti,parti,fai 3 frenate e davanti sono già mezzi neri!Dietro se hai i tamburi durano un pò di più,coi dischi basta qualche altra frenata e ciao pulito... :cry:
Inserito da: DrKoopa - 06 Nov 2020, 21:52
(https://i.postimg.cc/G3v4Qk76/IMG-20201106-153243-01.jpg) (https://postimg.cc/Lh644ZMV)
Adorata da sempre e dispiaciuto quando l'hanno tolta di produzione, penso sia l'auto da città perfetta e credo mi caverà d'impiccio in più occasioni quando dovrò districarmi nel traffico romano.
Poi all'occorrenza è sempre comodo avere due posti di fortuna 😁
Inserito da: Ivan F. - 06 Nov 2020, 21:58
Bella auto.
Inserito da: HOLLYWOOD - 06 Nov 2020, 21:58
Inserito da: DrKoopa - 06 Nov 2020, 22:33
Inserito da: peppebi - 08 Nov 2020, 13:19
ecco, appunto
fai la formichina 🙂
un abbraccio e sii il forte come spesso hai dimostrato
e dammelo anche tu un parere sulle Mercedes di cui sopra, che di auto mi par di capire ne sai un po' 😛
Mi sono perso la risposta da qualche parte (ero sicuro di aver risposto). Ho gli stessi dubbi degli altri sul prezzo troppo buono e in un paese dove le Mercedes perdono poco il loro valore (qui in uk trovi robe incredibili tipo auto che in Italia costano 20.0000€ o più a parità di anno e condizione qui le trovi a poco più della metà).
Inserito da: eugenio - 10 Nov 2020, 15:32
Citazione
Circolazione in Italia: le patenti rilasciate in Italia con scadenza compresa tra il 31 gennaio e il 30 aprile 2021 sono valide sino al 30 aprile 2021.
Circolazione in altri paesi Ue: la validità delle patenti di guida rilasciate in Italia con scadenza compresa tra l’1 febbraio e il 31 agosto 2020 è prorogata di sette mesi che decorrono dalla scadenza annotata sul documento.
Inserito da: eugenio - 11 Nov 2020, 09:22
Sono più futuristici i droni di Amazon o le autovettore autonome di Walmart?
Inserito da: Ivan F. - 11 Nov 2020, 10:15
Dobbiamo rimuovere veicoli dalle strade, non aggiungerne.
Inserito da: Marko - 11 Nov 2020, 12:51
Secondo me, il futuro sono i droni di Amazon.
Dobbiamo rimuovere veicoli dalle strade, non aggiungerne.
o i droni con i lanciamissili per distruggere le macchine
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2020, 13:50
Non ce la faccio a spendere 3000€ per vetture del 2007/8 o un pelo più recenti ma con 150.000km e/o ex incidentate.
Da privati eh! No perchè dai concessionari ormai per una vettura che il privato ti da a 3000€ devi mettere in conto 4500/5000€ per 6 mesi di garanzia extra che ti danno.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Nov 2020, 17:30
Così mi presento con un'offerta 2 o 3 mila € più bassa del prezzo e con la formula "vista e piaciuta" te la sganciano più che volentieri! :yes:
Basta avere buon occhio quando la vai a vedere...
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2020, 18:04
Kia Ceed 1.7l diesel del 2013 full optional con circa 130k KM (ha veramente tutto, incluso l'assistente di parcheggio, tetto panoramico apribile, telecamera, interni in pelle, sedili elettrici, ecc.), ha la parte nera sotto del paraurti posteriore con un taglio verticale e un paio di graffi su una fiancata (niente di che) e cerchi che hanno preso qualche marciapiede ma niente di serio o particolarmente vistoso; a 4250£ da un privato;
Opel Insignia 2.0l diesel del 2016 con circa 140k KM, abbastanza basica come allestimento ma tenuta veramente bene; 5000£ da concessionario;
Alfa Romeo Giulietta 2.0l diesel del 2011 con circa 100k KM, 170cv, allestimento veloce con cerchi da 17" sportivi, doppio scarico, interni parzialmente in pelle, tetto apribile, clima automatico, bianca con cerchi bruniti e specchietti argento satinato e tetto nero. 4500£ da concessionario;
ci sarebbe anche una seconda giulietta, stesso motore ma del 2012 con 130k KM, allestimento meno tamarro con cerchi da 16", colore argento e interno in tessuto grigio scuro. Costa 4000£ da concessionario;
Infine una golf del 2012, 1.6 diesel, allestimento ultra basic (manco il volante in pelle e solo con aria condizionata e copricerchi), 130k KM a 3000£ da privato.
Per quello che avevo intenzione di spendere avrei preso tranquillamente la Golf ma probabilmente non riuscirò perchè c'è già la coda di interessati e qualcuno chiuderà il contratto prima di me.
Quella che mi piace di più è la Giulietta sportiva. Avrei voluto una mx5 (ne ho trovato una della serie precedente, blu elettrico, edizione limitata, a 5800£ con meno di 100k KM, ma come unica macchina non me la sento e la mia compagna mi ha guardato storto quando l'ho proposta.
Consigli sono ben accetti.
Inserito da: HOLLYWOOD - 11 Nov 2020, 19:10
Kia Ceed design superato.
Valuterei anche BMW Serie 1,ultimo restyling a trazione posteriore,la più bella.
Oppure Classe A ma con un buon motore,non i diesel francesi.
Non amo le italiane ma trovo ottima la Tipo. :yes:
Inserito da: peppebi - 11 Nov 2020, 19:47
Inserito da: atchoo - 17 Nov 2020, 16:45
Auto messa in strada il 22/12/2017.
Il 18/12/2018 avevo percorso 3547 km (9,83 al giorno).
Il 10/12/2019 6874 km (9,32 al giorno dall'ultimo tagliando).
Il 17/11/2020 8385 km (4,41 al giorno dall'ultimo tagliando).
Considerando le spese (dall'anno prossimo anche il bollo, da cui ero esentato per i primi tre anni), ha davvero senso che io abbia un'auto di proprietà?
Potrei considerare formule alternative o tanto vale tenermi questa finché va bene?
Inserito da: RBT - 17 Nov 2020, 17:32
Per le auto di tutti i giorni, tra svalutazione e manutenzione, conviene il leasing/pcp: paghi un tot al mese e poi la ritorni indietro o prendi altro.
Va tanto di moda qui in UK.
Perfino per molte Supercar moderne che svalutano parecchio in molti casi, quindi la gente si fa due conti e preferisce il pcp/leasing.
Inserito da: Tetsuo - 17 Nov 2020, 17:54
Io le prendo sempre senza garanzia dai rivenditori,per eventuali noie mi arrangio col mio mecca.qua ti sfanculano
Così mi presento con un'offerta 2 o 3 mila € più bassa del prezzo e con la formula "vista e piaciuta" te la sganciano più che volentieri! :yes:
Basta avere buon occhio quando la vai a vedere...
Inserito da: babaz - 17 Nov 2020, 18:12
Stavo facendo un po' di conti su quanto (poco) utilizzo l'auto, basandomi sui chilometri ai tagliandi.
Auto messa in strada il 22/12/2017.
Il 18/12/2018 avevo percorso 3547 km (9,83 al giorno).
Il 10/12/2019 6874 km (9,32 al giorno dall'ultimo tagliando).
Il 17/11/2020 8385 km (4,41 al giorno dall'ultimo tagliando).
Considerando le spese (dall'anno prossimo anche il bollo, da cui ero esentato per i primi tre anni), ha davvero senso che io abbia un'auto di proprietà?
Potrei considerare formule alternative o tanto vale tenermi questa finché va bene?
LOL, e non ti ridono quando la porti a tagliandare?
Diciamo che l'eventuale acquirente farà un grande affare, innegabilmente
Inserito da: atchoo - 17 Nov 2020, 18:42
Nel senso che, avendo ormai acquistato l'auto, non ha davvero senso venderla per iniziare un noleggio.
Se ne riparlerà quando dovrò cambiarla...
Inserito da: RBT - 17 Nov 2020, 19:21
L'impressione è che io faccia pochi chilometri pure per una formula di noleggio come queste.
Nel senso che, avendo ormai acquistato l'auto, non ha davvero senso venderla per iniziare un noleggio.
Se ne riparlerà quando dovrò cambiarla...
Beh si, se ce l hai già e la usi poco beh non fare nulla.
Inserito da: Marko - 17 Nov 2020, 19:59
L'impressione è che io faccia pochi chilometri pure per una formula di noleggio come queste.
Nel senso che, avendo ormai acquistato l'auto, non ha davvero senso venderla per iniziare un noleggio.
Se ne riparlerà quando dovrò cambiarla...
E quando la cambi, ho visto yaris con 300000 km andare in moto e girare come fossero nuove.
Casomai passi alla nuova che ha più cv e meno effetto scooterone
Inserito da: peppebi - 18 Nov 2020, 12:44
L'impressione è che io faccia pochi chilometri pure per una formula di noleggio come queste.
Nel senso che, avendo ormai acquistato l'auto, non ha davvero senso venderla per iniziare un noleggio.
Se ne riparlerà quando dovrò cambiarla...
Tieni conto che di solito il noleggio/leasing considera i km che fai ogni anno quindi pagheresti meno facendo pochi km. Potresti considerare di fare valutare l'auto attuale e magari prendere qualcosa di più sfizioso in leasing mantenendo una rata bassa.
Qui con 2000£ di acconto e 150£ circa al mese ti danno una Golf nuovo modello accessoriata, per dire. Se la tua auto la valutano, che ne so, 5000£ ovviamente andresti ad abbattere la rata mensile oppure potresti conservare vetture di categoria superiore.
Detto ciò, io ho preso la Giulietta! È tenuta abbastanza bene ma ha ovviamente qualche segno dell'età (è di dicembre 2011): un'aletta parasole è un po' scollata, gomme da cambiare (domani), qualche segnetto sulla carrozzeria dovuto a pietrisco, qualche segno di usura dei sedili e qualche segnetto sulla plancia.
Il resto mi pare sia tutto ok, incluso il tettuccio apribile.
Alla fine ho preso quella che mi sembrava il compromesso più giusto. Costata 4500£ (altre 300£ per le gomme ma anche altre vetture viste avrebbero necessitato) mentre le Astra e simili (pari km da anni ma di solito molto poco accessoriate) venivano dai 500 ai 1000£ in meno mentre VW e simili, sempre molto basic, circa 1500£ in più. Mi stavo buttando sulla Kia ceed station wagon (ma è appena accennata la coda più lunga) che era del 2013 e aveva tutti gli optional che uno può immaginare ma costava 6000£ e ho deciso di tenermi i soldi in banca anche vista la situazione generale.
Metto qualche foto, altre dopo montaggio gomme nuove e lavaggio.
(https://i.postimg.cc/CLB8yf2g/PXL-20201116-133755337.jpg) (https://postimg.cc/svzx71y6)
(https://i.postimg.cc/pV1j1BqC/PXL-20201116-133759208.jpg) (https://postimg.cc/F131Y0tk)
(https://i.postimg.cc/5NhCf2cF/PXL-20201116-133817999.jpg) (https://postimg.cc/svJXcygV)
(https://i.postimg.cc/VvTbrYdp/PXL-20201116-133831705.jpg) (https://postimg.cc/N260Zv8k)
(https://i.postimg.cc/XY9yq631/PXL-20201116-133858766.jpg) (https://postimg.cc/5XNtKGX8)
(https://i.postimg.cc/5yjC2HN8/PXL-20201116-134231026.jpg) (https://postimg.cc/XBSJ2Y5v)
Inserito da: atchoo - 18 Nov 2020, 13:02
Tieni conto che di solito il noleggio/leasing considera i km che fai ogni anno quindi pagheresti meno facendo pochi km. Potresti considerare di fare valutare l'auto attuale e magari prendere qualcosa di più sfizioso in leasing mantenendo una rata bassa.
Qui con 2000£ di acconto e 150£ circa al mese ti danno una Golf nuovo modello accessoriata, per dire. Se la tua auto la valutano, che ne so, 5000£ ovviamente andresti ad abbattere la rata mensile oppure potresti conservare vetture di categoria superiore.
Dovrei considerare l'auto attuale come anticipo, ma attualmente ha un valore troppo alto e non accettano un anticipo elevato, dato che su quello non guadagnano.
Forse da Ford o altre che offrono servizi simili a Idea Ford, ma non sarebbe più un noleggio vero e proprio e dovrei comunque legarmi a un marchio per avere convenienza.
EDIT: Idea Ford non consente un anticipo superiore a 4511 euro, per una Fiesta allestita come piacerebbe a me.
Io ho una Yaris Ibrida di dicembre 2017, credo valga parecchio di più...
Ma credo che farò il passo quando scenderà sotto quel valore.
Inserito da: Tetsuo - 18 Nov 2020, 13:45
all-in alla faccia di chi tentenna anni per cambiare auto ✌🏻
Inserito da: DrKoopa - 19 Nov 2020, 16:17
Ma credo che farò il passo quando scenderà sotto quel valore.Perdonami se mi impiccio, ma a che pro? Per "regalare" un'auto che sicuramente sarà messa benissimo visto che non macini chissà quanti km e mollare soldi alla concessionaria per rate che alla fine ti vengono a costare molto più di gestire l'auto attuale?
A meno che non sia davvero per un'auto VERAMENTE figa ;D
EDIT: e auguri a Peppe!!!
Inserito da: atchoo - 19 Nov 2020, 17:27
È che ogni tot ho voglia di auto nuova.
Ma erano tempi in cui quantomeno le usavo. 😅
Inserito da: HOLLYWOOD - 19 Nov 2020, 18:02
Mi sa che devi dare un occhio anche al tergilunotto,non dovrebbe stare giù orizzontale in posizione di riposo?L'impressione è che io faccia pochi chilometri pure per una formula di noleggio come queste.
Nel senso che, avendo ormai acquistato l'auto, non ha davvero senso venderla per iniziare un noleggio.
Se ne riparlerà quando dovrò cambiarla...
Tieni conto che di solito il noleggio/leasing considera i km che fai ogni anno quindi pagheresti meno facendo pochi km. Potresti considerare di fare valutare l'auto attuale e magari prendere qualcosa di più sfizioso in leasing mantenendo una rata bassa.
Qui con 2000£ di acconto e 150£ circa al mese ti danno una Golf nuovo modello accessoriata, per dire. Se la tua auto la valutano, che ne so, 5000£ ovviamente andresti ad abbattere la rata mensile oppure potresti conservare vetture di categoria superiore.
Detto ciò, io ho preso la Giulietta! È tenuta abbastanza bene ma ha ovviamente qualche segno dell'età (è di dicembre 2011): un'aletta parasole è un po' scollata, gomme da cambiare (domani), qualche segnetto sulla carrozzeria dovuto a pietrisco, qualche segno di usura dei sedili e qualche segnetto sulla plancia.
Il resto mi pare sia tutto ok, incluso il tettuccio apribile.
Alla fine ho preso quella che mi sembrava il compromesso più giusto. Costata 4500£ (altre 300£ per le gomme ma anche altre vetture viste avrebbero necessitato) mentre le Astra e simili (pari km da anni ma di solito molto poco accessoriate) venivano dai 500 ai 1000£ in meno mentre VW e simili, sempre molto basic, circa 1500£ in più. Mi stavo buttando sulla Kia ceed station wagon (ma è appena accennata la coda più lunga) che era del 2013 e aveva tutti gli optional che uno può immaginare ma costava 6000£ e ho deciso di tenermi i soldi in banca anche vista la situazione generale.
Metto qualche foto, altre dopo montaggio gomme nuove e
Prova a vedere se funziona intanto... :whistle:
Inserito da: answer - 19 Nov 2020, 20:29
come ogni 4 anni, devo scegliere l'auto aziendale.
A malincuore devo salutare la mia Leon SW, ottima, complimenti alla Seat.
Mi ero orientato sull'Arona (sempre Seat), 1.6 diesel cambio automatico, ma l'hanno tolta dalla produzione (sigh).
Ora in pole position ci sarebbe l'ibridina Ford Puma benzina + elettrico 1° livello, 125 cv.
Pregi - secondo me - più corta (a Bologna il parcheggio è sempre più un casino); guidabilità ottima; buon infotainment e, infine, il "pozzetto", che è una soluzione semi-geniale per avere un bagagliaio ampio senza dover guidare una barca. Come, per esempio, la Focus SW, bellissima ma, cazzo, è INFINITA da quanto è lunga.
Utilizzo:
Km / anno: circa 20.000, percorso misto 65/70%; Non ho bambini; Alternative:
Focus;
Focus SW (vedi sopra, NO);
Renault Capture;
Fiat 500 L (NO);
Peugeot 2008;
Ople Crossland;
Toyota Yaris Hybrid.
Tutte le auto sono in versione "base".
Diciamo che, in linea di massima, la decisione l'avrei già presa ma, se qualcuno volesse dare un parere, lo gradirei molto. Sopratutto se conosce qualche grave mancanza, che non ho trovato in Uebb.
C'è anche un po' di scaramanzia, sì. :))
Grazie!
RESPECT
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Nov 2020, 19:42
Cmq per dire la qualità odierna...oggi avevo davanti una nuova Audi,A1 o A3 non so perché sono quasi uguali,targa GD quindi stranuova...e aveva già un paio di led del terzo stop che non andavano,che tra l'altro sembrava montato un pò alla chetichella...poi parlando di design...sembra già un'auto superata....
Deludenti ste ultime Audi,almeno per me,a parte l'A7 che rimane la mia preferita.
Belle dentro ma fuori hanno un pò cannato ultimamente,le A6 Avant le vedevo sempre in giro,adesso ne vedo ogni tanto qualcuna in autostrada...RS escluse,che rimangono dei bei bestioni anche se sempre più ipertrofiche... :whistle:
Inserito da: peppebi - 21 Nov 2020, 15:16
@answer io sceglierei tra 2008 e Puma. Alla fine sono buone auto entrambe e va più a gusti personali.
Inserito da: answer - 26 Nov 2020, 20:42
[];D Infatti, sono quelle che erano rimaste in ballo.
@answer io sceglierei tra 2008 e Puma. Alla fine sono buone auto entrambe e va più a gusti personali.
Grazie caro, come sempre. :)
RESPECT
Inserito da: Marko - 05 Dic 2020, 05:26
Il mio inglese non é buonissimo, ma se non ho capito male quando cacci il freno a mano l’auto stacca il differenziale dietro appositamente? Ma quanto sono avanti?
Inserito da: RBT - 05 Dic 2020, 15:26
Forse una delle pochissime se non l unica hot hatch (diminuitivo dire, ma vera e propria homologation special) che comprerei oggi.
Vi metto il link con le mie foto nel topic GTS
http://www.tfpforum.it/index.php?topic=23294.msg2644890#msg2644890
Inserito da: eugenio - 15 Dic 2020, 15:49
Inserito da: peppebi - 16 Dic 2020, 17:01
Inserito da: DrKoopa - 17 Dic 2020, 22:31
Sono riusciti a uccidere Uber, figuriamoci na roba del genere. :D
Inserito da: Marko - 18 Dic 2020, 15:39
Inserito da: eugenio - 18 Dic 2020, 15:44
Inserito da: DrKoopa - 24 Dic 2020, 17:09
Un lavaggio auto gratuito!
Approfittatene perché è valido solo per i primi 2000 iscritti e solo per oggi, io ci sono riuscito ;D
https://www.mini.it/it_IT/home/mini-world/we-wash-u-a-mini-xmas.html#we-wash-u-a-mini-xmas-form
Inserito da: Tetsuo - 17 Gen 2021, 12:59
si può fare anche a mano?
https://www.instagram.com/p/CC_uvPzKjUH/?igshid=qr4vy070olc2
Inserito da: HOLLYWOOD - 20 Gen 2021, 21:32
Sennò molte carrozzerie lo fanno senza spendere un capitale,prova a sentire,dovresti cavartela con 50/100 € al max e fanno un bel lavoro. :yes:
Inserito da: piwi - 25 Gen 2021, 14:56
Aggiungiamo il fatto che a breve dovrò tornare a lavorare fuori città, di fatto senza possibilità di usare i mezzi pubblici. Insomma, è arrivato il momento di cambiarla.
Stavo valutando un po' di roba e ne cercavo una affidabile, non immensa ma con un buon bagagliaio. Se possibile, con un buon sistema infotainment e eventuali aiuti alla guida.
Tra tutte quelle che ho visto dal vivo mi sono innamorato di questa:
(https://i.postimg.cc/HnwqV19w/8bf3a557-9787-45bc-8eae-2e3f8a7e7738-ford-puma-1-0-ecoboost-hybrid-125-cv-s-s-st-line.jpg) (https://postimages.org/)
(che tra l'altro appena uscita avevo insultato pesantemente, visto che la vecchia Puma era il mio sogno da pischello)
Di fatto ha la stessa base della Fiesta ma inciccionita e con un sacco di spazio. Poco più grande come larghezza/lunghezza.
Un po' sopra il budget, ma a km0 / con gli incentivi alla rottamazione si trova in configurazioni interessanti.
Mi sa che faccio la cazzata a breve :-[
Inserito da: FreeDom - 25 Gen 2021, 15:13
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: piwi - 25 Gen 2021, 16:16
Comunque la combo Pro Max + Suvvettino certifica, se ce ne fosse bisogno, che mi sto avviando a grandi passi verso la crisi di mezza età :D
Inserito da: mr cool - 25 Gen 2021, 18:13
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2020/12/14/zoox_shuttle_guida_autonoma_ride_sharing_amazon_caratteristiche_immagini.html
A Lussemburgo una cosa quasi identica esiste da diversi anni, è inquietante vederla passare però è anche molto interessante.
Inserito da: Tetsuo - 25 Gen 2021, 19:41
La mia festina ha ormai 11 anni e 195000km alle spalle, va ancora ma sta iniziando a non essere più affidabile al 100% e soprattutto ormai non mi fido più a usarla su tragitti lunghi tipo Milano-Bari.
Aggiungiamo il fatto che a breve dovrò tornare a lavorare fuori città, di fatto senza possibilità di usare i mezzi pubblici. Insomma, è arrivato il momento di cambiarla.
Stavo valutando un po' di roba e ne cercavo una affidabile, non immensa ma con un buon bagagliaio. Se possibile, con un buon sistema infotainment e eventuali aiuti alla guida.
Tra tutte quelle che ho visto dal vivo mi sono innamorato di questa:
(https://i.postimg.cc/HnwqV19w/8bf3a557-9787-45bc-8eae-2e3f8a7e7738-ford-puma-1-0-ecoboost-hybrid-125-cv-s-s-st-line.jpg) (https://postimages.org/)
(che tra l'altro appena uscita avevo insultato pesantemente, visto che la vecchia Puma era il mio sogno da pischello)
Di fatto ha la stessa base della Fiesta ma inciccionita e con un sacco di spazio. Poco più grande come larghezza/lunghezza.
Un po' sopra il budget, ma a km0 / con gli incentivi alla rottamazione si trova in configurazioni interessanti.
Mi sa che faccio la cazzata a breve :-[
una Toyota C-HR? non rientra nel budget dimensioni che ti sei prefissato?
Inserito da: piwi - 25 Gen 2021, 20:43
La C-HR anche non è male, ma costa un po’ di più, dentro mi è sembrata un po’ più asfittica e ha il bagagliaio più piccolo (il “pozzetto” della Puma è geniale).La mia festina ha ormai 11 anni e 195000km alle spalle, va ancora ma sta iniziando a non essere più affidabile al 100% e soprattutto ormai non mi fido più a usarla su tragitti lunghi tipo Milano-Bari.
Aggiungiamo il fatto che a breve dovrò tornare a lavorare fuori città, di fatto senza possibilità di usare i mezzi pubblici. Insomma, è arrivato il momento di cambiarla.
Stavo valutando un po' di roba e ne cercavo una affidabile, non immensa ma con un buon bagagliaio. Se possibile, con un buon sistema infotainment e eventuali aiuti alla guida.
Tra tutte quelle che ho visto dal vivo mi sono innamorato di questa:
(https://i.postimg.cc/HnwqV19w/8bf3a557-9787-45bc-8eae-2e3f8a7e7738-ford-puma-1-0-ecoboost-hybrid-125-cv-s-s-st-line.jpg) (https://postimages.org/)
(che tra l'altro appena uscita avevo insultato pesantemente, visto che la vecchia Puma era il mio sogno da pischello)
Di fatto ha la stessa base della Fiesta ma inciccionita e con un sacco di spazio. Poco più grande come larghezza/lunghezza.
Un po' sopra il budget, ma a km0 / con gli incentivi alla rottamazione si trova in configurazioni interessanti.
Mi sa che faccio la cazzata a breve :-[
una Toyota C-HR? non rientra nel budget dimensioni che ti sei prefissato?
Inserito da: RBT - 25 Gen 2021, 21:17
(https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/84436/1752x1168/049_600lt.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)
Inserito da: Marko - 26 Gen 2021, 19:09
Inserito da: RBT - 26 Gen 2021, 21:21
bruttissima ovviamente
:D
:yes:
Inserito da: peppebi - 28 Gen 2021, 11:18
Poi ho scoperto che lo start&stop non andava perchè il precedente proprietario ha pensato bene di attaccare il cavo del sensore ibs direttamente sul negativo rimuovendo il cappuccio in plastica dal cavo che gli permetteva di attaccarsi al sensore.
Risultato: ho comprato un altro cavo e ho dovuto smontare batteria, supporto e cavi per sistemare. Nel fare ciò, tirando, si è tranciato uno dei due poli di un altro cavo che va sul sensore. Proprio all'altezza del connettore in plastica quindi ora mi tocca trovare un modo per riattaccarlo (stavo pensando di infilare un ago, tagliarlo e poi attaccarci il resto del cavo).
Ho anche pensato di aggiungere tergicristallo e luci automatiche quindi ho comprato lo specchietto retrovisore con i sensori ed il gruppo devioluci e ho smontato volante e tutto quello che c'è intorno.
Ovviamente ho dovuto anche comprare un cavo ed il programma per riprogrammare la centralina dell'auto per fargli riconoscere i nuovi accessori (sulla mia kia abilitai il cruise control semplicemente sostituendo i tastini al volante). Funziona tutto.
Adesso mi tocca sistemare il tergilunotto che fa un po' come gli pare e si ferma dove dice lui; potrebbe essere il cablaggio nel portellone (a volte si trancia un cavo) oppure va fatta una modifica nella centralina dei fusibili (che però non so fare).
Ho comprato i sensori di parcheggio originali e ora sto decidendo se farli montare o montarli da me.
Infine ho sostituito la radio originale con una android doppio din. La mostrina, che sulla giulietta è veramente lunga e prende tutta la plancia, mi è costata quasi 200€. Ma la plancia della giulietta non è predisposta per un doppio din quindi va tagliata col seghetto una bella porzione del vano autoradio.
Anche questo fatto ma non sto riuscendo ad avere i comandi al volante nonostante la centralina acquistata sia configurata come descritto nelle istruzioni.
Risolto questo mi dedicherò al lunotto sperando di non doverlo cambiare.
Inserito da: DrKoopa - 28 Gen 2021, 20:07
Oh se torni in Italia ti faccio mettere mano alla radio della mia iQ <3
Inserito da: peppebi - 29 Gen 2021, 11:33
Inserito da: Marko - 29 Gen 2021, 21:45
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 09:25
Pertanto devo prenderne una nuova.
Ero partito con la 500 però, avendo solo 3 porte, diventerebbe oltremodo incasinato trasportare la cana maya.
Devo quindi prendere una macchina che abbia 5 porte.
Nessuna velleità di potenza, accelerazione e velocità: queste cose le lascia a chi deve compensare in qualche modo il fatto che madre natura sia stata oltremodo severa nei suoi confronti.
Faccio 20 km in media al giorno e per me la macchina è solo una cosa che serve per trasportare e non per fare il bauscia.
Caratteristica principale: consumi poco
No macchine elettriche che sono la più grande inculata di questo secolo.
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 09:34
Inserito da: peppebi - 31 Gen 2021, 10:06
Inserito da: babaz - 31 Gen 2021, 10:34
Inserito da: RBT - 31 Gen 2021, 10:55
Nessuna velleità di potenza, accelerazione e velocità: queste cose le lascia a chi deve compensare in qualche modo il fatto che madre natura sia stata oltremodo severa nei suoi confronti.
Ognuno è libero di scrivere quello che vuole seppur nei limiti del rispetto altrui.
Io scrivo che nel mondo ahime ci sono persone che scrivono senza capire.
Da idioti insomma.
Inserito da: RBT - 31 Gen 2021, 10:59
Esteticamente a me piace molto la nuova Corsa. Credo poi che le dotino di base di un bel numero di confort optional, e il prezzo è valido.
Una Dacia Sandero è l ideale.
Mezzo di trasporto A->B efficiente.
Il resto è fuffa per chi è sottodotato.
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 10:59
Hai la coda di paglia?😂Nessuna velleità di potenza, accelerazione e velocità: queste cose le lascia a chi deve compensare in qualche modo il fatto che madre natura sia stata oltremodo severa nei suoi confronti.
Ognuno è libero di scrivere quello che vuole seppur nei limiti del rispetto altrui.
Io scrivo che nel mondo ahime ci sono persone che scrivono senza capire.
Da idioti insomma.
Inserito da: Ivan F. - 31 Gen 2021, 11:03
Prima Cyberpunk, poi i panini di porco, ora le utilitarie. Siamo amici, ok? Relax.
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 11:09
Inserito da: MrSpritz - 31 Gen 2021, 11:16
È tipo una Panda più carina.
Inserito da: DRZ - 31 Gen 2021, 11:17
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 11:24
Mi prendo la sls
Inserito da: ederdast - 31 Gen 2021, 12:09
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Inserito da: RBT - 31 Gen 2021, 12:43
Mi scuso se qualcuno l'abbia presa male. Pensavo che si capisse che il tono del post fosse ironico. 😅
Ah perchè non si capiva io ero pure ironico? ^^'
@Ivan F. Che burloni che siamo qui.
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 14:47
Ha scelto lei.
grazie per i consigli. :D
Inserito da: MrSpritz - 31 Gen 2021, 19:30
Inserito da: naked - 31 Gen 2021, 19:35
Inserito da: peppebi - 31 Gen 2021, 20:13
Inserito da: atchoo - 31 Gen 2021, 20:16
E cosa hai preso?
Mercedes Classe A A 45S AMG 4Matic+
Inserito da: Ivan F. - 31 Gen 2021, 21:53
Inserito da: babaz - 31 Gen 2021, 22:31
Basso profilo, giusto.
basso infatti, così la cana riesce a salire su
true story :)
Inserito da: naked - 01 Feb 2021, 07:29
E cosa hai preso?
Forse A5
Inserito da: Ivan F. - 01 Feb 2021, 09:45
Inserito da: MrSpritz - 01 Feb 2021, 10:55
Inserito da: FreeDom - 01 Feb 2021, 11:09
Inserito da: naked - 02 Feb 2021, 16:21
Inserito da: babaz - 02 Feb 2021, 18:19
Ho vinto: prendiamo la mini.
First Reaction: SHOCK
Inserito da: Ryo_Hazuki - 02 Feb 2021, 20:05
Ho vinto: prendiamo la mini.Impossibile.
A quale compromesso?
🤣
Inserito da: naked - 06 Feb 2021, 12:50
Foto.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Marko - 06 Feb 2021, 22:16
Inserito da: babaz - 06 Feb 2021, 22:37
che bella casa hai!
nella penultima foto c'è anche un campo lungo su Busto Arsizio :D
cmq figa, gli interni sono davvero porno
non l'auto che acquisterei io con quei soldi, ma de gustibus
Inserito da: Ivan F. - 06 Feb 2021, 22:45
Caratteristica principale: consumi poco
Non benissimo, diciamo.
Inserito da: naked - 06 Feb 2021, 22:47
Poteva andare molto peggio.
:D
Inserito da: eugenio - 12 Feb 2021, 11:00
Inserito da: DrKoopa - 13 Feb 2021, 12:33
Ormai a Roma guardo male tutto ciò oltre i 3 metri.
Inserito da: MrSpritz - 13 Feb 2021, 13:16
Inserito da: DrKoopa - 13 Feb 2021, 14:04
Inserito da: eugenio - 25 Feb 2021, 12:10
Inserito da: Tetsuo - 25 Feb 2021, 14:12
inguardabile
Inserito da: Shagrath82 - 25 Feb 2021, 18:57
la f1 comunque è morta da anni.più che altro, noiosa per il predominio Mercedes.
inguardabile
Con una di quelle auto vincerebbe il mondiale anche Grossjean
Inserito da: pedro - 26 Feb 2021, 09:38
Poi qualche gara interessante c'è sempre, però si spera tutti che dal 2022 i regolamenti tornino a farne a tutti gli effetti un MOTORsport.
Inserito da: Tetsuo - 26 Feb 2021, 23:16
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2021, 18:29
Proprio in questi giorni ho letto vari libri su F1 e Ferrari,le cazzate e i cambiamenti della FIA ci sono sempre stati per carità,vedi il 2009 col diffusore Brawn GP...però alcuni erano stati validi.I Mondiali pre-ibride con ali posteriori e gomme più strette e motori v8 2.4 mi erano piaciuti.
Per l'aerodinamica e per avere look diversi delle auto che ora sembrano un monomarca,lascerei liberi i progettisti di creare,purché entro 3 cubi virtuali(ali ant e post a un solo profilo,parte centrale),e lì dentro spoiler,prese d'aria...sbizzarritevi.Poi se ci sono irregolarità o appendici pericolose,la FIA lo comunica prima del via del Mondiale e si modificano.
Inserito da: peppebi - 27 Feb 2021, 18:52
Però è (era) anche uno sport dove l'abilità del pilota contava tanto quanto la parte tecnica mentre oggi l'equilibrio si è spostato verso quest'ultima.
Inserito da: HOLLYWOOD - 27 Feb 2021, 21:56
Io direi che un buon 70% ha sempre contato di più l'auto...percentuale che sta salendo,adesso direi anche 75/80%!
Gli anni in cui dominavano McLaren o Williams a fasi alterne,avevano una super-auto e agli altri restavano le briciole...idem le Ferrari 2002 e 2004...e la Mercedes oggi.
Poi se la migliore e la prima inseguitrice sono vicine,tipo gli anni 98/99 e anche 2007 McLaren vs Ferrari,allora servono pilota e anche un pò di fortuna quando te la giochi punto a punto.
Il problema di adesso non è tanto la Mercedes,ma i regolamenti troppo chiusi,non c'è margine per i tecnici per migliorare,cambiare,potenziare...addirittura mi sembra che persino alesaggio e corsa siano decisi dal regolamento e bloccati...cioè non ti puoi costruire il motore come vuoi tu!
Idem l'aerodinamica dove possono solo inventarsi qualche flap o un musetto un pò diverso...e infatti ste auto sembrano tutte uguali a parte le livree.
Tanto che in Forza partendo dalla Renault di F1,unica del gioco,ti scarichi le livree e ti fai tutta la griglia! :)
Nel '98,per dire,McLaren e Ferrari erano molto diverse,non serviva Giorgio Piola per vedere le differenze.
O le Benetton e Williams del '94...2 auto totalmente diverse...una V8 e muso alto,l'altra V10 e muso basso.
E gli anni '70 in cui potevi correre sia con le aspirate che con i turbo poi....
Così dovrebbe essere la F1,ok mettere dei limiti e limitare i costi(che cmq sn sempre altissimi e non credo che un 1600 da 1000 cavalli costi meno di un V10 da 800 CV,anzi!),ma lasciare libertà ai costruttori di inventare.
Poi ci sarà sempre chi azzecca l'auto e domina e chi la cicca e butta la stagione.
Inserito da: Marko - 28 Feb 2021, 07:45
Inserito da: SalemsLot - 04 Mar 2021, 14:39
Solo cofano o fino al bagagliaio?
Sarei propenso solo cofano.
Ho solo paura che la vernice, quando un domani lo leverò, possa subire i segni della colla.
https://www.amazon.it/KKmoon-Decalcomania-Specchietto-Retrovisore-Decalcomanie/dp/B07WFTS1W9/ref=sr_1_9?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3DSF1UZ3L652R&dchild=1&keywords=adesivo+auto&qid=1614865024&sprefix=ADESICVO%2Caps%2C221&sr=8-9
Inserito da: naked - 04 Mar 2021, 15:01
Inserito da: atchoo - 04 Mar 2021, 15:03
Inserito da: SalemsLot - 04 Mar 2021, 17:18
Ma fattelo fare da un professionista.Infatti ho già appuntamento dal carrozziere
Inserito da: mr cool - 04 Mar 2021, 22:08
Inserito da: Tetsuo - 04 Mar 2021, 22:13
provai a impostare una cosa tipo "voi fate il lavoro e io non caccio una lira, vi faccio da pubblicità semovente dopotutto"
mi spernacchiarono cordialmente 🙂
Inserito da: eugenio - 10 Mar 2021, 18:09
Inserito da: HOLLYWOOD - 10 Mar 2021, 21:13
Durante il lockdown,per logica,la benzina doveva stare sui 1,1/1,2€ al litro...invece mai vista sotto l'1,35 ma più spesso 1,4.
Le tasse stanno a oltre il 205% del prezzo reale al litro,e non dimentichiamo che hanno appena aumentato anche le revisioni di 10€.
D'altra parte tutta la grana per sussidi,vaccini,casse integrazioni da qualche parte deve pur arrivare...dai soliti posti appunto...
Inserito da: DrKoopa - 16 Mar 2021, 10:07
Sto cercando di cambiarla per la mia macchina e non mi dispiacerebbe dotarla di Android Auto. Amazon pullula di cinesate ma i giudizi vanno da "Madonna mia è perfetta" a "cesso con display".
Cerco una via di mezzo e sono certo che Peppe mi saprà dire qualcosa :D
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2021, 11:03
Ho scelto questo modello perché volevo anche la compatibilità con Android auto/apple carplay ed il modello che ho scelto permette di usare entrambi e addirittura carplay Wireless.
Se vuoi usare solo android auto/carplay allora esiste un modello basic, non ricordo il nome al momento, che praticamente funziona solo e soltanto come schermo amplificato quindi devi necessariamente collegargli un telefono. Questo modello costa circa 170€ e si chiama starter qualcosa.
In alternativa ci sono i dasaita ma sono costosetti.
Il mio consiglio è di andare su questi marchi oppure su robe senza marchio purché abbiano un processore decente come il px5 o px6 che sono aperti alle custom rom e godono di un buon supporto su xda e simili (ti consiglio un giro lì).
Gli atoto a6 sono validi ma un po' più lenti.
Sulla Rio invece avevo una cinesissima radio personalizzata per la Rio (quindi già con mascherina) pagata circa 115€ e con 2gb di ram e 32 di memoria. Di per sé faceva abbastanza cagare (scarso supporto, radio non andava, lento, buggato) ma con un apparecchietto esterno pagato 40€ gli collegavo il telefono e avevo Android auto/carplay e a quel punto diventava uno schermo con amplificatore e la velocità /bontà della radio la faceva il telefono.
In sostanza se pensi di usare esclusivamente Android auto/carplay potresti andare su una soluzione del genere (le radio 2din simili a quella che avevo io ma senza personalizzazione le trovi anche a 70€ su aliexpress) o sull'atoto starter. Solo in questo caso altrimenti spendi un po' di più andando su quelle consigliate all'inizio.
Ps: degli atoto esistono anche versioni con schermo più grande quindi che escono dalla classica mascherina 2din.
Inserito da: babaz - 16 Mar 2021, 12:31
Inserito da: atchoo - 16 Mar 2021, 12:33
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2021, 12:40
Inserito da: babaz - 16 Mar 2021, 12:49
Poi se mi dite che è possibile ascoltarle in streaming, certo è una soluzione oggi come oggi praticabile.
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2021, 13:06
Inserito da: naked - 16 Mar 2021, 13:22
Pagata.
Se tutto va bene dovrei ritirarla sabato.
Inserito da: DrKoopa - 16 Mar 2021, 13:36
Se vuoi una radio affidabile e che faccia tutto prendi Atoto S8. Il modello a seconda delle tue esigenze. Io ho la pro plus che ha tutto tranne la sim 4g che non mi serviva. Il modello ultra ha anche la sim. Ma va benissimo anche il modello base che ha quasi tutto.Grazie mille Peppe!
Ho scelto questo modello perché volevo anche la compatibilità con Android auto/apple carplay ed il modello che ho scelto permette di usare entrambi e addirittura carplay Wireless.
Se vuoi usare solo android auto/carplay allora esiste un modello basic, non ricordo il nome al momento, che praticamente funziona solo e soltanto come schermo amplificato quindi devi necessariamente collegargli un telefono. Questo modello costa circa 170€ e si chiama starter qualcosa.
In alternativa ci sono i dasaita ma sono costosetti.
Il mio consiglio è di andare su questi marchi oppure su robe senza marchio purché abbiano un processore decente come il px5 o px6 che sono aperti alle custom rom e godono di un buon supporto su xda e simili (ti consiglio un giro lì).
Gli atoto a6 sono validi ma un po' più lenti.
Sulla Rio invece avevo una cinesissima radio personalizzata per la Rio (quindi già con mascherina) pagata circa 115€ e con 2gb di ram e 32 di memoria. Di per sé faceva abbastanza cagare (scarso supporto, radio non andava, lento, buggato) ma con un apparecchietto esterno pagato 40€ gli collegavo il telefono e avevo Android auto/carplay e a quel punto diventava uno schermo con amplificatore e la velocità /bontà della radio la faceva il telefono.
In sostanza se pensi di usare esclusivamente Android auto/carplay potresti andare su una soluzione del genere (le radio 2din simili a quella che avevo io ma senza personalizzazione le trovi anche a 70€ su aliexpress) o sull'atoto starter. Solo in questo caso altrimenti spendi un po' di più andando su quelle consigliate all'inizio.
Ps: degli atoto esistono anche versioni con schermo più grande quindi che escono dalla classica mascherina 2din.
Ho dato un'occhiata veloce, ci sono un miliardo di modelli, mi sa che andrei su A6 che mi sembra un ottimo compromesso, vorrei restare entro i 200€ e mi sembra in linea con l'utilizzo tipo che ne farò ovvero:
Giro in auto con ragazza, navigazione con maps e musica da spotify/salvata sul cellulare. Ogni tanto ascoltiamo anche la radio ma è un evento talmente raro che non mi sbatterei a installare l'antenna DAB.
Per il resto, credo farò anche una mail ad Atoto per capire se posso in qualche modo recuperare i controlli al volante della iQ, mi spiacerebbe perderli.
Tra l'altro al momento sono gli unici controlli disponibili sull'auto, quei masochisti di Toyota avevano ben pensato che nella radio standard il passeggero non aveva diritto a controllare la musica, ed è uno dei motivi per i quali sto cercando di sbarazzarmene :D
Inserito da: babaz - 16 Mar 2021, 13:54
Inserito da: DrKoopa - 16 Mar 2021, 15:29
Inserito da: peppebi - 16 Mar 2021, 15:38
Inserito da: piwi - 17 Mar 2021, 17:41
Avevo calcolato i tempi alla perfezione perché ero convinto di finire con lo smart working entro fine mese... invece me la guarderò nel garage fino a giugno mi sa... :|
Tutta bella nera, lucente e supersexy, pare una Batmobile curvy ❤️
(https://i.postimg.cc/DZLsCBXy/IMG-0680.jpg) (https://postimg.cc/5Y96y5gZ)
(https://i.postimg.cc/prBjvrCw/IMG-0684.jpg) (https://postimg.cc/n9CrYH62)
(https://i.postimg.cc/7Yx7V1Yw/IMG-0685.jpg) (https://postimg.cc/PNRPfwwR)
(https://i.postimg.cc/L8W12rk8/IMG-0688.jpg) (https://postimg.cc/rDSm9ZYB)
Più che una Puma, una Ippopotama.
(https://i.postimg.cc/VLDtHSdM/IMG-0687.jpg) (https://postimg.cc/pp5ymLQX)
Molto piacevole da guidare, ho fatto qualche prova con la modalità Sport e quando serve riesce anche a tirare fuori un po' di carattere (ma poco poco, che nonostante le rassicurazioni voglio stare tranquillo durante il "rodaggio", anche se mi hanno detto che non si fa più).
Inserito da: peppebi - 17 Mar 2021, 17:53
Inserito da: eugenio - 17 Mar 2021, 18:11
Io sono andato oggi a ritirare la bestiolina in concessionario.Spoiler (click to show/hide)
Per i miei gusti, attualmente è l'unica SUV che prenderei in considerazione.
A prescindere dai gusti, è un ottimo prodotto :yes:
Inserito da: Ivan F. - 17 Mar 2021, 18:13
Inserito da: FreeDom - 17 Mar 2021, 18:15
Inserito da: piwi - 17 Mar 2021, 18:21
Quanto costare Batmobile curvy?Poco più di 20k, rottamando vecchia Fiestina. Versione ibrida, allestimento ST Line, qualche optional tipo il co-pilot pack (retrocamera / parcheggio assistito* / qualche aiuto su frenata assistita e roba simile in più rispetto alla base).
Ho preso una pronta consegna, anche perché appunto pensavo mi sarebbe servita ASAP ^^;
*ho fatto una prova, molto simpatico ma non credo lo userò spesso
Inserito da: naked - 17 Mar 2021, 20:13
Vado a prenderla venerdi
(https://i.postimg.cc/VL44PbqD/1136-A3-FA-8935-4288-B4-D9-91-A2787-B5008.jpg) (https://postimg.cc/kB6WxGhb)
Inserito da: babaz - 17 Mar 2021, 20:33
congratulazioni :)
Inserito da: peppebi - 17 Mar 2021, 20:58
Inserito da: DrKoopa - 18 Mar 2021, 11:10
Mi trovi d'accordissimo!
Per i miei gusti, attualmente è l'unica SUV che prenderei in considerazione.
A prescindere dai gusti, è un ottimo prodotto :yes:
Auguri a tutti! ^^
Inserito da: HOLLYWOOD - 18 Mar 2021, 22:39
Poi anche nuova Tucson/Mercedes EQC e altre...insomma la saga dello scopiazzo!
Inserito da: piwi - 19 Mar 2021, 08:12
Sulla Fiesta mi era capitato di bucare in autostrada e l'ho utilizzato una volta in 11 anni, in pratica.
Sulla Puma come su molte auto non c'è e al suo posto ho un kit riparazioni. Lo spazio per tenerlo eventualmente ci sarebbe (sacrificando parte del "megabox" nel bagagliaio), che fare?
In più non saprei se rivolgermi direttamente a Ford (credo stia sui 150€, forse qualcosa in più) o prenderne uno qualunque.
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2021, 08:43
Inserito da: eugenio - 19 Mar 2021, 08:58
Considerando rischi e benefici, io
Inserito da: naked - 19 Mar 2021, 09:26
Se prendi il ruotino e buchi dovresti comunque usarlo per andare dal gommista. Tanto vale tenerti il kit.Se però squarci la gomma sono cazzi.
Io ho fatto mettere il ruotino.
Inserito da: peppebi - 19 Mar 2021, 09:53
Battute a parte, se un'auto ha la predisposizione che non toglie spazio al bagagliaio e non ti chiedono un salasso ci può anche stare. Nel caso della Puma, non ricordo per la mini, c'è la particolarità del bagagliaio che ha un pozzetto molto profondo che andrebbe perduto (sempre che sia sufficiente ad alloggiare un ruotino perchè non sono tanto sicuro che si possa mettere).
Inserito da: piwi - 19 Mar 2021, 10:45
Per squarciare una gomma oggi ce ne vuole eh! Penso succeda solo nei film. Io, mi gratto i maroni, guido da quasi 25 anni e non ho mai bucato!TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=d1AjfHUzff4
Battute a parte, se un'auto ha la predisposizione che non toglie spazio al bagagliaio e non ti chiedono un salasso ci può anche stare. Nel caso della Puma, non ricordo per la mini, c'è la particolarità del bagagliaio che ha un pozzetto molto profondo che andrebbe perduto (sempre che sia sufficiente ad alloggiare un ruotino perchè non sono tanto sicuro che si possa mettere).
Dovrei controllare prendendo le misure, ma aprendo il bagagliaio il "megabox" mi è sembrato abbastanza capiente da metterci il ruotino e in teoria avanzerebbe anche spazio in altezza.
Nel caso lo userei giusto come precauzione in più per i viaggi lunghi (tragitti Milano-Bari, gite fuori porta) lasciandolo nel garage per il resto del tempo. Potrebbe avere senso?
Penso più che altro al rapporto costi/benefici, come detto da @eugenio .
Poi nel frattempo ho guardato un po' di siti e ci sono prezzi che vanno dai 200€ ai 300€, mentre ricordavo che sul listino Ford era a 150€ :|
Su ebay invece si trova un po' di tutto.
Inserito da: eugenio - 19 Mar 2021, 11:04
Nel caso lo userei giusto come precauzione in più per i viaggi lunghi (tragitti Milano-Bari, gite fuori porta) lasciandolo nel garage per il resto del tempo. Potrebbe avere senso?
Sì. Basta che ricordi di caricare il ruotino nel bagagliaio per ultimo.
Anzi, a questo punto evita pure di comprare un ruotino specifico e trova un cerchio della stessa misura di quelli della tua auto - anche usato, eh -, su cui monterai un pneumatico scrauso, sempre della stessa misura di quelli attuali. Così avrai ancora meno fastidi nel malaugurato caso dovessi cambiare gomma, perché il ruotino limita la velocità massima di percorrenza e la distanza di utilizzo.
Tra l'altro, con cerchio e pneumatico standard spendi pure meno.
Inserito da: piwi - 19 Mar 2021, 11:07
Ecco, in effetti l'unica volta in cui mi è capitato di montare la ruota di scorta avevo la macchina STRACARICA, roba che ho dovuto traslocare mezza casa sulla piazzola di sosta prima di accedere al ruotino.Nel caso lo userei giusto come precauzione in più per i viaggi lunghi (tragitti Milano-Bari, gite fuori porta) lasciandolo nel garage per il resto del tempo. Potrebbe avere senso?
Sì. Basta che ricordi di caricare il ruotino nel bagagliaio per ultimo.
Anzi, a questo punto evita pure di comprare un ruotino specifico e trova un cerchio della stessa misura di quelli della tua auto - anche usato, eh -, su cui monterai un pneumatico scrauso, sempre della stessa misura di quelli attuali. Così avrai ancora meno fastidi nel malaugurato caso dovessi cambiare gomma, perché il ruotino limita la velocità massima di percorrenza e la distanza di utilizzo.Non ci avevo pensato ma si, potrei pure provare sta soluzione.
Tra l'altro, con cerchio e pneumatico standard spendi pure meno.
Inserito da: naked - 19 Mar 2021, 11:46
Non che mi sia mai successo... :whistle:
Inserito da: mr cool - 19 Mar 2021, 11:56
Inserito da: Tetsuo - 20 Mar 2021, 03:31
Arexons Gomma Spray Auto Ml.300 https://g.co/kgs/LnJEsf
https://arexons.it/it/video/cura-auto/ripara-la-gomma-forata-in-un-minuto-con-arexons-gomma-spray/
12 euro
Inserito da: DrKoopa - 23 Mar 2021, 12:01
Inserito da: Lukather - 23 Mar 2021, 13:28
Hyundai Tucson Full Hybrid ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210323/20a2da4dfcbbe6356fe436a65b488037.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210323/87d63e2bd8a96a8a4840dda174aa271b.jpg)
Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
Inserito da: FreeDom - 23 Mar 2021, 13:32
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Lukather - 23 Mar 2021, 13:33
Va che cumenda! Bello il colore. Giusto quello eh.Così posso accompagnare mia figlia a scuola sostando in terza fila :DSpoiler (click to show/hide)
Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
Inserito da: FreeDom - 23 Mar 2021, 13:35
A parte gli scherzi, mi ero perso quest'ultimo restyling: mi piace di più il retro, è più originale del precedente.
Inserito da: eugenio - 24 Mar 2021, 08:59
Inserito da: naked - 24 Mar 2021, 10:33
Dopo qualche giorno di utilizzo, devo dire che la mini è proprio un altro mondo rispetto alla Captur.
Più solida, più reattiva, più confortevole.
Promossa a pieni voti.
Inserito da: peppebi - 24 Mar 2021, 10:38
Qui stiamo aspettando di vedere se la ami arriva o no perchè a noi farebbe comodo. Alla fine è uno scooter elettrico coperto (non può andare in autostrada, per esempio) e per uso cittadino e per andare a lavoro sarebbe fantastica.
Più in generale, progetti come questo sarebbero la manna per le congestionate città europee.
Inserito da: claus80 - 25 Mar 2021, 14:45
Inserito da: peppebi - 25 Mar 2021, 14:46
Inserito da: DrKoopa - 25 Mar 2021, 16:04
TFP Link :: https://www.drivek.it/guide/citroen-ami-elettrica-prezzo/Boh, qui a Roma è impossibile da usare dovendo per forza evitare tangenziali dove non può circolare per via della potenza, quindi andrebbe a fare concorrenza a quella manciata di mini auto da figli di papà che si vedono ogni tanto in giro...
Come concept mi piace tanto, ma almeno qui in Italia l'auto da città deve poter viaggiare un pochetto più veloce.
Inserito da: naked - 29 Mar 2021, 14:03
TFP Link :: https://www.gomme-auto.it/pneumatici-piu-economici/invernali/225/50/18/h
Si va da 65 euro a quasi 400 euro a pneumatico. :scared:
Cosa mi consigliate di prendere?
Inserito da: DrKoopa - 29 Mar 2021, 14:58
Tra l'altro ho recentemente messo le 4 stagioni (le vector) sulla mia e per un anno Goodyear offre garanzia e stradale h24 con traino in caso di taglio del pneumatico.
90€ a gomma, i vantaggi di un'auto piccola :D
Inserito da: moscamax - 29 Mar 2021, 20:58
Inserito da: mr cool - 29 Mar 2021, 23:00
Inserito da: naked - 29 Mar 2021, 23:23
Inserito da: mr cool - 01 Apr 2021, 12:16
Che dimensioni hanno i tuoi pneumatici?
Sono da 18!
Inserito da: naked - 01 Apr 2021, 12:49
allora devo cercare un sito pià conveniente.
:o
Inserito da: Asher - 01 Apr 2021, 14:20
Se le trovi della tua misura Continental WintercontactLe ho prese l'anno scorso, montate sul cerchio da 17". Costicchiano ma sulla sicurezza meglio non risparmiare troppo.
Inserito da: peppebi - 01 Apr 2021, 15:47
PS: non sono invernali.
Inserito da: Tetsuo - 13 Apr 2021, 17:25
nel 2015 compro questi pneumatici 4 stagioni
Pirelli Cinturato All Season 205/55 R16 91H (GAN)
sono pneumatici fuori produzione, tra le altre cose contengono la dicitura M+S ovvero mud and snow.
unico treno di gomme che uso tutto l'anno, le cambio mai.
Da allora ho sempre fatto la revisione auto senza problemi,
oggi mi chiama il solito meccanico da cui porto l'auto e se ne esce con "vedo che monti le 4 stagioni,guarda che non vanno bene e ora che é inverno(inverno??) e stai facendo la revisione ti va bene te la faccio passare, ma se ti fermano più avanti es. in estate ci sono problemi perchè da libretto non le puoi mica montare, le devi cambiare.
Tra poco vi carico la foto del libretto
chi ha ragione?
quali gli eventuali possibili scenari in caso sia vero e vengo fermato e mi guardano le gomme?
https://ibb.co/3SQVwX1
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Apr 2021, 18:41
Cmq le gomme non le guardano mai tranne se li becchi fuori dal casello in inverno,ma devi fare proprio tanta autostrada ed avere anche un pò di sfiga!! ;D
Cmq non ho capito perché il tuo mecca dopo 6 ANNI ti dice che non le puoi montare a libretto!! :D
Posso capire se ti diceva che sono usurate e vanno cambiate.
E le gomme invernali,anche se non 4 stagioni ma full winter proprio,le puoi usare anche in estate...lo so bene perché le usava un mio amico sul 147 JTD perché i cerchi da 17" gli mangiavano le gomme e per non spendere un capitale teneva su le invernali tutto l'anno,tanto doveva cambiarla!
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Apr 2021, 18:51
Si possono montare gomme con codice più alto ma non più basso, a meno che da qualche altra parte non ci sono altre misure specifiche per le invernali.
Sulla mia per esempio c'è un papiro di misure da 16" ai 19"...da 205 a 265,ma vanno rispettati i codici velocità.
Cmq insomma...non ti beccheranno mai a meno che non giri con cerchi vistosi o distanziali che attirano il controllo.
Di sicuro prima della prossima revisione dovrai cambiarli.
A proposito...ma la tua non è slittata di 10 mesi?
Da settembre '20 a giugno '21 sono state prorogate tutte... :|
Inserito da: Tetsuo - 13 Apr 2021, 19:02
in sintesi, il libretto messo in foto dice 90V, io sto montando 91H
che poi la mia macchina non ci arriva manco in discesa legata ad un razzo a 240 km/h quindi? quindi sarei in realtà stato più conservativo nella "scelta" ?
forse non c'è scritto neanche sul tachimetro 240 km/h.
a leggere internet pare proprio che sì, son fuorilegge
insomma alla prossima revisione se rimanesse tutto così non mi farebbero passare?
quanto alle proroghe, a parte che non lo sapevo ma se dicessi che ho sbagliato a portare la macchina quest'anno a fare la revisione perché ero convinto che da una certa età in poi dell'auto si fa ogni anno?
il meccanico non se n'è accorto e quando ho chiamato per fermarlo era già troppo tardi
Inserito da: HOLLYWOOD - 13 Apr 2021, 19:25
A libretto vuole le V,quindi tu puoi montare V o anche Z o ZR...ma non H.
Invece il tuo indice di carico,91 anziché 90,quindi più alto,va bene.
Ti riporto il pezzo da un sito...
Cosa significa la sigla 91h su pneumatici?
91 – Si tratta dell'indice di carico, ovvero la portata massima di ogni singolo pneumatico (a patto che la pressione di gonfiaggio sia corretta). Ricordate che è vietato montare un pneumatico con un indice di carico più basso o con un indice di velocità inferiore rispetto alle specifiche originali.
Ergo un indice di carico o un codice velocità più basso è fuorilegge.
Poi ripeto...devi proprio trovare un super-pignolo perché si accorgano,però così è!
Se ti può essere di supporto conosco gente che gira coi 19" sul Boxster 986(a libretto monta i 18" al max)e coi 20" sul 997 Carrera(a libretto max 19") e mai li hanno controllati! ;D
Fossi in te tirerei avanti e poi quando sarà le cambi e occhio bene ai codici stavolta!
Inserito da: Tetsuo - 13 Apr 2021, 19:30
Inserito da: Asher - 13 Apr 2021, 20:25
Inserito da: peppebi - 13 Apr 2021, 20:55
Inserito da: DrKoopa - 13 Apr 2021, 22:14
Inserito da: Tetsuo - 13 Apr 2021, 22:23
Inserito da: Marko - 14 Apr 2021, 11:00
Inserito da: Tetsuo - 14 Apr 2021, 14:26
ultimamente poi causa lockdown vari l'auto di km ne ha fatti pochini
Inserito da: peppebi - 14 Apr 2021, 17:58
Inserito da: HOLLYWOOD - 14 Apr 2021, 18:47
E occhio all'acquaplaning...
Anni fa sulla Golf 3 ho superato i 100mila km con le stesse gomme posteriori,erano pure Uniroyal da pioggia,e l'ultimo periodo nelle rotonde era come avere la trazione posteriore!! :D
Le ho cambiate quando erano talmente finite che una mi si è sgonfiata da sola,aveva la spalla interna finita,sulle tele proprio,ma non l'avevo notato perché appunto era nella parte interna! :o
Inserito da: eugenio - 15 Apr 2021, 12:04
Citazione
Il sistema Mobileye Drive che sarà installato a bordo dei van consiste i 13 videocamere, tre sensori LiDAR a lungo raggio, sei sensori LiDARs a corto raggi; tutto l’hardware è gestito dal system on a chip “EyeQ” di Mobileye. Il risultato finale di questo insieme di tecnologie è un sistema di guida autonoma di livello 4. [...]
Il livello 4 (“alta automazione”) precede la guida autonoma e permette al veicolo di procedere in modo autonomo per la maggior parte dei viaggi; un autista deve tuttavia essere in grado di guidare per poter assumere la guida in caso di necessità (qualora il guidatore ignori gli avvisi di pericolo, il sistema ha il potere di condurre il veicolo in sicurezza, ad esempio fermandolo). Non ci sarà in questo caso un conducente a bordo ma per motivi di sicurezza i veicoli in questione potranno essere gestiti da remoto (in caso di necessità un operatore potrà in qualunque momento intervenire).
Inserito da: eugenio - 16 Apr 2021, 14:37
Inserito da: peppebi - 23 Apr 2021, 13:23
Ma è proprio tutto l'interno fatto male: il sedile sportivo lo è solo sulla carta e nell'aspetto e nell'essere meno comodo di un sedile normale perchè vi assicuro che quello della mia compianta Rio era più contenitivo oltre ad essere infinitamente più comodo, tanto che potevo non usare il cuscino extra per il mio problema al coccige.
Non ci sono vani dove mettere le cose. C'è uno scomodissimo cassettino sopra la plancia, irraggiungibile mentre sei al volante quindi inutile, due portabicchieri che però non tengono bene un telefono appoggiato lì perchè sporge troppo, e poi un piccolissimo vano di fianco al selettore DNA (ci va giusto qualche monetina) e un piccolissimo vano (fazzoletti e poco altro) nel bracciolo (che è pure scomodo da usare, al contrario di quello ottimo della Rio, e quindi lo tengo chiuso). Ho dovuto stampare in 3d una mensolina per appoggiare le cose sopra al selettore del DNA.
In sostanza: non riesco a godermi quest'auto. L'ottima tenuta di strada, le prestazioni, le sospensioni veramente buone (contate che ho dei 18 e le buche, se non sono voragini, sono ben filtrate), lo sterzo bello diretto, ecc vengono cancellati dalla scomodità d'uso di questa versione UK. La pedaliere spostata a sinistra e senza appoggio per il piede sinistro significa che devo tenere il piede appoggiato sul pavimento in una posizione innaturale che dopo un po' mi da veramente fastidio (se poi metto uno scarponcino un pelo più alto si complica ulteriormente); inoltre l'acceleratore è ben lontano dal passaruota esterno e dalla portiera quindi anche l'altra gamba non ha un minimo di appoggio se, per esempio, uso il cruise e quindi tolgo il piede dall'acceleratore.
Questa cosa mi costringe a tenere il sedile il più in alto possibile in modo da limitare l'inclinazione dei piedi e quindi mi pare di stare seduto su una sedia mentre sono alla guida di un'auto sportiveggiante.
Un completo disastro. E pure inspiegabile visto che è l'unica auto del gruppo a non avere l'appoggio. Pure la Mito ce l'ha!
(https://i.postimg.cc/1zRtcpKd/69385970.jpg) (https://postimg.cc/G4NdbTVP)
Inserito da: babaz - 23 Apr 2021, 13:55
Vorrei appendere per gli zebedei il designer degli interni della mia Giulietta e anche il responsabile che ha deciso che la variante inglese non meritasse una rivisitazione.
Quantomeno ti sei preso la variante inglese meno peggio 😁😁😁
Scusa, è per sdrammatizzare.
Inserito da: peppebi - 23 Apr 2021, 14:06
Seriamente ogni tanto mi viene di rivenderla proprio per questi motivi. Ci ho messo un po' a realizzare che, nonostante l'acquisto recente, non avevo voglia di andarci in giro.
Inserito da: naked - 24 Apr 2021, 13:16
Inserito da: peppebi - 24 Apr 2021, 13:19
Ma non ho l'estensione di garanzia!!!
Comunque ho scoperto che non è l'unica auto importata ad avere quella bizzarra configurazione dei pedali però diciamo pure che fa parte di un team molto ristretto.
Se la metti nel contesto del periodo però davvero non si spiega perchè fa parte di quelle auto, lanciate da Marchionne, che dovevano ridare lustro al marchio e una cosa del genere, da braccino ultra corto, proprio non si spiega.
Inserito da: RBT - 24 Apr 2021, 14:51
Con la guida a sinistra, a sinistra ti trovi il passaruota.
Nelle auto piccole diventa un problema avere spazio per un poggiapiede.
Non voglio giusificare il problema ma far riflettere che non è semplice come potrebbe sembrare.
Inserito da: MrSpritz - 24 Apr 2021, 18:52
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Apr 2021, 18:59
Ma tanto a loro basta vendere in Italia,i mercati esteri fanno finta che gli interessino ma in realtà... :whistle:
Inserito da: MrSpritz - 24 Apr 2021, 19:10
Si sovrappone molto anche con DS secondo me come brand, anche se più sportivo e meno “lussuoso”.
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Apr 2021, 19:27
A parte la Tonale,progetto pronto da 5 anni che prima o poi arriva(con leggero ritardo... :D ),sicuramente le prossime auto FCA saranno perlopiù Peugeot/Opel ricarrozzate e andranno presumo a pari marchio,su 4 Ruote spiegavano bene la cosa.Quindi Alfa e Lancia deriveranno dalle piattaforme alto di gamma,a parte un'eventuale utilitaria che avrà il pianale 208 e via così...
E mettiamoci in mezzo pure le Jeep...
Niente di diverso da quello che fa per esempio Vw da anni con Skoda/Seat/Vw e a livello superiore Audi/Porsche più Lambo.
Il motore della Urus,per dire,lo montano pure Cayenne,Panamera e le Audi RS...Taycan ed e-Tron GT sono la stessa auto...
Ergo...la prossima Giulietta sarà una 308...la Giulia una DS qualcosa...la Ypsilon una 208...il nuovo SUV medio Fiat sarà una 3008 e via così,a grandi linee!
Come nuovi modelli il futuro delle auto italiane sembra roseo e presumo che salirà anche la qualità generale. :yes:
Inserito da: MrSpritz - 24 Apr 2021, 23:09
Magari diversificheranno un po’ i marchi per territorio.
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 00:43
Per definizione un’auto con guida a destra ha meno spazio a sinistra del guidatore a causa della presenza del tunnel scocca.
Con la guida a sinistra, a sinistra ti trovi il passaruota.
Nelle auto piccole diventa un problema avere spazio per un poggiapiede.
Non voglio giusificare il problema ma far riflettere che non è semplice come potrebbe sembrare.
Lo spazio è esattamente lo stesso. Cambia che ti trovi l'acceleratore vicino al passaruota invece che al tunnel. Era tutto molto semplice (basta cambiare la forma delle aste di ogni pedale) ma Fiat non ha voluto investirci soldi per avere un articolo extra (il gruppo pedaliera) e ha preferito usare quello italiano per tutto il mondo.
La 147, ma anche ogni altra AR che ho avuto modo di vedere, ha la pedaliera rivista per il mercato UK con tanto di poggiapiede.
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 00:47
Sarebbe interessante sapere se su Giulia e Stelvio hanno migliorato la cosa o se sono rimasti allo stesso livello di qualità.
Ma tanto a loro basta vendere in Italia,i mercati esteri fanno finta che gli interessino ma in realtà... :whistle:
Guarda che la qualità di AR non è poi così male come uno potrebbe pensare. E' che in Fiat si incaponiscono a volere a tutti i costi riciclare roba che già era brutta e mal progettata nei modelli precedenti e poi ci aggiungono scarsi controlli qualità.
Ho avuto la 147 ed era oggettivamente fatta molto bene dentro, a mio avviso anche meglio di Giulietta considerato che è di progettazione più vecchia.
La Giulietta non è rifinita male, anzi, non scricchiola nulla, ma poi scivola su dettagli di chiara derivazione Fiat che già stanno male sulle Fiat figuriamoci su un modello che vuole essere premium.
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 01:15
Sì infatti lèggevo che la Tonale deve essere rivista perché non può essere peggio di un 3008.
Magari diversificheranno un po’ i marchi per territorio.
La Tonale verrà rivista perchè costava troppo produrla così com'era (che non vuol dire necessariamente migliore o più rifinita) e perchè Tavares vuole utilizzare le soluzioni condivise del gruppo soprattutto sulle varianti ibride.
Giulia e Stelvio sono molto ben rifinite (non al livello delle migliori tedesche ma nemmeno BMW lo è quindi va bene), soprattutto dopo il restyling. E' che, come al solito, in Fiat si perdono in un bicchiere d'acqua.
Per esempio il sistema multimediale dietro quel vetro curvo costa un fottìo di soldi ma poi la gente giustamente vede che è di una generazione indietro rispetto alle tedesche (questo prima del restyling che ha sistemato le cose) e via di cose del genere. Tipo i fari a led ci sono pure sulla Tipo ma su Giulia e Stelvio no perchè quando si sono accorti che dovevano metterli non hanno voluto spenderci i soldi per ridisegnare i fari.
@HOLLYWOOD le future AR purtroppo non monteranno il fantastico e costoso pianale Giorgio attuale ma un nuovo pianale condiviso con il resto del gruppo stellantis e dedicato ai modelli premium. Non si sa bene però se anche Giulietta userà il nuovo pianale oppure quello attuale e comune a 308 come da te riportato.
In ogni caso, finalmente, vedo un futuro all'orizzonte per AR.
Che poi basta veramente poco avendo una base solida come Giulia e Stelvio. Spiego: il rilancio di AR non poteva avvenire in una generazione perchè, soprattutto per i prodotti premium, ti devi un po' guadagnare la fiducia prima di ingranare sul serio. FCA purtroppo ci ha provato in tutti i modi ad affossare del tutto il marchio lasciando due soli modelli in vendita (come puoi sperare di risollevare un marchio quando sembra che stai svendendo le rimanenze di magazzino?) però la bontà del progetto ha avuto la meglio: gli appassionati ancora non si fidano a spendere tanti soldi per un AR ma sanno pure che è una vettura che ha dato tante batoste alle tedesche (la serie 3 BMW è dovuta tornare ad un assetto ultra rigido con la nuova generazione per poter stare al passo della Giulietta, dinamicamente parlando) quindi ora non resta che consolidare il tutto dando continuità ai modelli aggiungendone altri per dare la percezione di un marchio in salute.
Personalmente sono anche contento per Lancia. Nella mia visione dell'unione con PSA, che riportai qui mesi fa, vedevo Lancia come possibile marchio premium esclusivamente elettrico (proprio perchè la sua storia è legata da sempre all'innovazione).
Inserito da: HOLLYWOOD - 25 Apr 2021, 03:36
Di suo la Fiat fa la 500 e le Jeep.
Il mio sogno è che dal pianale 308 nuovo tirino fuori una Delta con una bella Evo remake,pure con le varie versioni speciali e i colori(Martini,Blu Lagos,perla,gialla...)...anche se,diciamola tutta,le emozioni di quelle auto pur tecnologicamente superate e con i loro difetti,saranno sempre più un ricordo!
E poi se si danno una svegliata a Torino,dovrebbero ampliare la gamma Abarth a molti altri modelli,lo dico da anni.
Purtroppo manca quella follia che a suo tempo generò auto leggendarie come Uno Turbo,Delta HF,Thema 8.32 ecc ecc...
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 10:20
Gli ultimi rumor parlano di recupero della Fulvia perchè a Tavares piace molto il prototipo di vari anni fa. Se fosse vero si potrebbe pensare a Lancia che fa vetture molto di nicchia e quindi ci sarebbe anche spazio per una nuova Delta nella sola versione integrale.
Abarth non credo lo amplieranno e si limiterà a fare versioni un po' più pepate delle Fiat che, a mio parere e per non avere doppioni. Per esempio Punto, 208, C3 e Corsa sono sulla carta molto simili ma possono convivere se ognuna si fa categoria a sè (e Tavares direi che ci è riuscito bene con le vetture attuali): al momento Corsa è la generalista, 208 quella più sportiveggiante, C3 più giovanile e "simpatica" quindi un'eventuale Punto la concepisco solo come generalista ma un po' low cost come lo sono le Skoda. La Tipo, per esempio, è un eccellente esempio di questa direzione pur essendo frutto della gestione FCA: una vettura di segmento C robusta, carina esteticamente, che non rompe troppo le scatole per contenuti tecnici alle avversarie ma che proprio per questo può contare su un prezzo sensibilmente più basso e si è potuta ritagliare il suo spazio nel mercato. Che poi, se ci pensate, era quello che faceva Fiat quando, pur con tutti i difetti, stravendeva. Ricordo ai tempi che si facevano i paragoni con le tedesche esattamente come oggi ma poi finiva sempre per uscire fuori il prezzo e la discussione finiva.
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 10:55
Per definizione un’auto con guida a destra ha meno spazio a sinistra del guidatore a causa della presenza del tunnel scocca.
Con la guida a sinistra, a sinistra ti trovi il passaruota.
Nelle auto piccole diventa un problema avere spazio per un poggiapiede.
Non voglio giusificare il problema ma far riflettere che non è semplice come potrebbe sembrare.
Lo spazio è esattamente lo stesso. Cambia che ti trovi l'acceleratore vicino al passaruota invece che al tunnel. Era tutto molto semplice (basta cambiare la forma delle aste di ogni pedale) ma Fiat non ha voluto investirci soldi per avere un articolo extra (il gruppo pedaliera) e ha preferito usare quello italiano per tutto il mondo.
La 147, ma anche ogni altra AR che ho avuto modo di vedere, ha la pedaliera rivista per il mercato UK con tanto di poggiapiede.
La 147 è una due stelle euro ncap, pianale Tipo. Avoglia di spazio, ha la scocca di cartapesta.
Lo spazio "che rimane" alla sinistra del guidatore è ridotto, a meno di cambiare un bel po di componenti, non solo pedaliera e rivedere posizionamento sedile.
Inserito da: atchoo - 25 Apr 2021, 11:38
Sul web si trovano diverse interpretazioni.
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 12:08
Inserito da: Tetsuo - 25 Apr 2021, 14:01
:Dnon puoi stampare un appoggio con la stampante 3d?
Ma non ho l'estensione di garanzia!!!
Comunque ho scoperto che non è l'unica auto importata ad avere quella bizzarra configurazione dei pedali però diciamo pure che fa parte di un team molto ristretto.
Se la metti nel contesto del periodo però davvero non si spiega perchè fa parte di quelle auto, lanciate da Marchionne, che dovevano ridare lustro al marchio e una cosa del genere, da braccino ultra corto, proprio non si spiega.
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 14:10
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 15:08
@RBT Spazio o non spazio il 99% delle altre auto vendute in UK ce l'hanno il poggiapiede quindi un modo lo hanno trovato. Ti assicuro che nella mia giulietta di spazio ce ne sta a vagonate e che il problema è che hanno preso la pedaliera standard e l'hanno messa sulla versione UK. In sostanza ti ritrovi con il pedale della frizione molto vicino al tunnel centrale (ma volendo un minipoggiapiedi ci stava pure) e l'acceleratore molto lontano dal passaruota. Bastava spostare tutto un po' più a destra e mettere un bel poggiapiedi.
Non ho seguito il progetto Giulietta, non ti so dire perchè sono incappati in questo problema e non hanno voluto sviluppare una pedaliera apposita, probabile per risparmiare sugli investimenti.
Domanda, sulla guida a destra il volante é allineato alla pedaliera? Come si paragona rispetto alla guida a sx?
Cruciale per capire se potevano risolvere con una pedaliera nuova...altrimenti la specularitá della plancia e simmetria posizionamento sedile andrebbero a fare in culo. Ergo, scusate il gioco di parole, c è da considerare l ergonomia generale, posizionamento volamte e sedile e spazio rimasto per il tanto desiderato poggiapiede che clasha col tunnel.
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 15:14
@RBT, potresti chiarirci la differenza che c'è tra piattaforma, pianale e telaio?
Sul web si trovano diverse interpretazioni.
Col termine piattaforma si include telaio / chassis più scocca / body structure e powertrain.
Pianale.....mi pare un termine vecchio, scusate se l ho usato.
Per chiarire
body structure include tutti i pannelli strutturali saldati insieme, in genere appunto metallici
chassis tutti i componenti di interfaccia body str. col terreno, ammortizz, freni, sospens, sterzo
Una piattaforma di veicoli è accumunata da componenti e geometrie simili, con alcune variazioni di componenti per produrre auto diverse a partire dalla stessa piattaforma. I bodyside, pannelli giganti laterali che danno la forma/silohuette all auto sono quasi sempre specifici del nameplate / modello vettura.
Tra piattaforme famose vi cito la MLB e MQB del gruppo VW...
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 15:26
(https://i.postimg.cc/2897Vq4v/5cbfd4a860373b7f6b4e9e668b06bd08.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 15:44
Inserito da: peppebi - 25 Apr 2021, 15:59
Inserito da: atchoo - 25 Apr 2021, 16:01
Pianale.....mi pare un termine vecchio, scusate se l ho usato.
Ah, no, non l'ho letto qua. È un termine però che ogni tanto leggo, a questo punto usato impropriamente al posto di... boh, non so cosa.
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 16:06
In passato le auto erano costruite montando il body su un “pianale” / chassis in genere a longheroni.
Le auto moderne sono passate all uso di scocca portante (body structure) che non necessita di longheroni strutturali.
Inserito da: atchoo - 25 Apr 2021, 16:15
Inserito da: MrSpritz - 25 Apr 2021, 17:11
Inserito da: RBT - 25 Apr 2021, 21:36
Inserito da: DrKoopa - 26 Apr 2021, 09:54
Grazie ancora per la dritta, non vedo l'ora di montarlo! ;D
Inserito da: peppebi - 26 Apr 2021, 11:33
Inserito da: DrKoopa - 26 Apr 2021, 12:55
Fammi sapere come va questo nuovo modello perchè mi è venuta una mezza idea di vendere il mio e prendere l'f7 con lo schermo da 10.Assolutamente!
Alla fine ho ripiegato su questo perché economico e per le mie esigenze più che sufficiente!
Se ti interessa il 10'' prova a chiedere in caso un coupon per amazon su feedback@myatoto.com, vogliono spingere quel modello e stanno offrendo sconti in cambio di qualche recensione sui social.
Inserito da: peppebi - 26 Apr 2021, 13:01
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2021, 10:34
Poi hanno chiuso tutto per mesi. Ieri sono finalmente potuto andare a chiedere un preventivo per farli montare.
240£+altri soldi per la verniciatura a seconda del colore.
Mio cognato in Italia chiede 90€ inclusi i sensori e verniciatura.
Inserito da: R11 - 29 Apr 2021, 18:04
Inserito da: peppebi - 29 Apr 2021, 20:26
Inserito da: eugenio - 30 Apr 2021, 11:25
TFP Link :: https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/xev-yoyo-2021-microcar-full-electric-autonomia-prezzo-video
Mi piace moltèrrimo!
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 30 Apr 2021, 12:18
Mesi fa avevo chiesto consigli, dettagli e pure un po' quasi mi ero bullato di essere quasi in procinto di comprarmi una Jaguar F-Type (usata, per carità :) ).
Ma poi il sogno è svanito.
Ironia della sorte il mio nuovo vicino che si è trasferito recentemente nel complesso dove vivo ha una F-Type, bianca come l'avrei voluta io. Ogni giorno lo guardo uscire di casa e penso all'uomo che avrei potuto essere. :cry:
Sono Nicolas Cage in The Family Man :D
MAAAAA..... questo non ha fermato la mai smania consumistica. E quindi ho sedato la mia voglia di Jaguar con una E- pace. Che però sarà il regalo per mia moglie a settembre. Son proproio un servo della gleba
Inserito da: peppebi - 30 Apr 2021, 12:34
@eugenio Molto interessante. In generale trovo molto interessanti queste piccole vetture elettriche che potrebbero sia risolvere i problemi del traffico urbano sia peggiorarli se ognuno si fa la sua auto personale.
Inserito da: RBT - 30 Apr 2021, 13:05
Sono un quaquaraquà. :-[
Mesi fa avevo chiesto consigli, dettagli e pure un po' quasi mi ero bullato di essere quasi in procinto di comprarmi una Jaguar F-Type (usata, per carità :) ).
Ma poi il sogno è svanito.
Ironia della sorte il mio nuovo vicino che si è trasferito recentemente nel complesso dove vivo ha una F-Type, bianca come l'avrei voluta io. Ogni giorno lo guardo uscire di casa e penso all'uomo che avrei potuto essere. :cry:
Sono Nicolas Cage in The Family Man :D
MAAAAA..... questo non ha fermato la mai smania consumistica. E quindi ho sedato la mia voglia di Jaguar con una E- pace. Che però sarà il regalo per mia moglie a settembre. Son proproio un servo della gleba
Bravo, ottima scelta.
Io sono alla seconda E-Pace.
Non esitare a contattarmi per consigli, domande, aiuto.
Welcome to the Jaguar family.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 30 Apr 2021, 14:26
Sono un quaquaraquà. :-[
Mesi fa avevo chiesto consigli, dettagli e pure un po' quasi mi ero bullato di essere quasi in procinto di comprarmi una Jaguar F-Type (usata, per carità :) ).
Ma poi il sogno è svanito.
Ironia della sorte il mio nuovo vicino che si è trasferito recentemente nel complesso dove vivo ha una F-Type, bianca come l'avrei voluta io. Ogni giorno lo guardo uscire di casa e penso all'uomo che avrei potuto essere. :cry:
Sono Nicolas Cage in The Family Man :D
MAAAAA..... questo non ha fermato la mai smania consumistica. E quindi ho sedato la mia voglia di Jaguar con una E- pace. Che però sarà il regalo per mia moglie a settembre. Son proproio un servo della gleba
Bravo, ottima scelta.
Io sono alla seconda E-Pace.
Non esitare a contattarmi per consigli, domande, aiuto.
Welcome to the Jaguar family.
Grazie mille, non mancherò.
Anzi quasi quasi ne approfitto già, anche se è più una domanda da gommista in generale.
L'ho presa con cerchi da 20 ma per il cambio invernale, sia per limitare i costi degli pneumatici sia per diminuire il battistrada che mi si dice essere un fattore infulente sulla stabilità sulla neve, stavo pensando di acquistare dei cerchi da 18. Serve o faccio una cazzata?
Inserito da: RBT - 30 Apr 2021, 14:55
Se si, basta cambiare con gomme invernali/neve, tenendo stesso cerchio. Controlla cosa è disponibile in quelle misure.
A meno che non vai regolarmente in strade innevate ghiacciate a la rally di Svezia, dove una gomma stretta da più aiuto.
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 30 Apr 2021, 15:00
Hai preso una 4wd?
Se si, basta cambiare con gomme invernali/neve, tenendo stesso cerchio. Controlla cosa è disponibile in quelle misure.
A meno che non vai regolarmente in strade innevate ghiacciate a la rally di Svezia, dove una gomma stretta da più aiuto.
Sì, ho preso la AWD.
E da un punto di vista del risparmio non ne vale la pena? (probabilmente mi mangio il risparmio comprando i cerchi?)
Inserito da: atchoo - 30 Apr 2021, 15:01
Inserito da: naked - 30 Apr 2021, 15:19
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 30 Apr 2021, 15:47
Ti compri una Jaguar e pensi a risparmiare sugli pneumatici? 😅
Devo recuperare da qualche parte :D
Cmq pensavo che costassero l'iradiddio ma non esattamente così. Non che te la regalino, l'E-Pace, ma non è certo una Rolls Royce
Inserito da: RBT - 30 Apr 2021, 17:19
A me dispiace da un lato, perchè molti che la potrebbero comprare semplicemente la scartano pensando sia troppo lussuosa.
È segmento Premium, come Mercedes, Audi, BMW. Vero si atteggia ad essere più esclusiva, ma se fate un paragone con feature di serie e quanto ti costano se le metti di serie a una BMW, vedi che vanno in pareggio come prezzo.
Inserito da: RBT - 30 Apr 2021, 17:22
Hai preso una 4wd?
Se si, basta cambiare con gomme invernali/neve, tenendo stesso cerchio. Controlla cosa è disponibile in quelle misure.
A meno che non vai regolarmente in strade innevate ghiacciate a la rally di Svezia, dove una gomma stretta da più aiuto.
Sì, ho preso la AWD.
E da un punto di vista del risparmio non ne vale la pena? (probabilmente mi mangio il risparmio comprando i cerchi?)
Non direi. A meno che non trovi cerchi a prezzo ridottissimo. Che eviterei di mettere su una Jaguar.
Inserito da: peppebi - 30 Apr 2021, 18:12
Ragazzi ho bisogno di una mano e non so a chi chiedere. So che qui in UK è tutto diverso per questo vi chiedo solo un consiglio sulla base di quella che è la vostra esperienza.
Ad ottobre scorso un ubriaco mi tamponò distruggendo la macchina. Le assicurazioni qui funzionano in maniera strana: mi offrirono 2500£ per riparare la macchina oppure 3100£ per darla a loro. Ho scelto di darla via anche perchè i preventivi erano tutti superiori a 2500£ e quindi ci avrei rimesso soldi.
Ovviamente avevo pienamente ragione e a febbraio c'è stata pure la causa perchè l'altro guidatore era ubriaco ed è andato in prigione per resistenza alla polizia.
Oggi mi arriva una mail da parte della mia assicurazione in cui vengo informato che l'altra assicurazione si rifiuta di pagare l'auto di cortesia che io ho usato per una settimana circa e che era nel mio contratto di assicurazione. Mi dicono che devono agire tramite avvocato e che io devo dare loro l'ok firmando dei documenti. Mi chiedono anche se al momento dell'incidente io avessi o meno i soldi per pagare la riparazione o comprare un'altra auto.
Ma è normale sta cosa? Io ora non so cosa fare. La prima cosa che ho chiesto è se devo pagare io qualcosa e mi hanno assicurato che pagheranno loro ma l'intera faccenda mi sembra assurda.
Vi chiedo quindi se per voi è normale prassi questa situazione o devo preoccuparmi. Cosa fareste al mio posto?
Aggiungo che la pratica non è stata neanche gestita direttamente dall'assicurazione con cui ho stipulato la polizza ma da un'agenzia esterna.
PS: mi hanno risposto dicendo che se firmo non mi chiederanno mai soldi per gli avvocati e anche nel caso gli avvocati non dovessero riuscire a recuperare tutti i soldi. Se invece non firmo divento direttamente responsabile perchè tutto è a nome mio. Che dite? A me sembra sempre di più fantascienza però ammetto di non avere esperienze, per fortuna, con cause e robe del genere.
Inserito da: Asher - 30 Apr 2021, 19:30
Inserito da: peppebi - 30 Apr 2021, 19:39
Inserito da: babaz - 30 Apr 2021, 19:47
L'assicurazione dice che l'altra assicurazione si sta approfittando del fatto che non ci fosse dalla mia parte un legale rappresentante e per questo ora va messo.
forse non intendevi scrivere "un legale rappresentante" (che è un altra roba) ma che non vi fosse dalla tua parte un Legale a tutelarti.
In generale - anche in Italia- negli ultimi anni è diventata prassi offire (o includere direttamente nei pacchetti assicurativi) l'estensione "Tutela Legale", che si attiva in tutti i casi in cui non scatti l'Indennizzo Diretto fra compagnie coinvolte nel sinistro: in presenza di feriti o morti, nel caso di un sinistro con un veicolo assicurato all'estero, etc.
Nella sostanza bisognerebbe leggere cosa ti stanno facendo firmare: se è un mandato a rappresentarti (gratuitamente) ad un loro legale, non ci vedo nulla di male. Dopotutto è nel vostro comune interesse (tuo e della tua Compagnia) quello di non pagare, o pagare il meno possibile.
Inserito da: peppebi - 30 Apr 2021, 19:57
Inserito da: Asher - 30 Apr 2021, 19:58
Inserito da: peppebi - 30 Apr 2021, 20:00
Inserito da: Asher - 30 Apr 2021, 20:03
Inserito da: peppebi - 01 Mag 2021, 14:01
Inserito da: Prikaz 227 - 01 Mag 2021, 16:07
E' che qua non so come muovermi per queste cose. Per ora ho chiesto loro di mandarmi i documenti da firmare con la clausola che io non pagherò niente ora o in futuro. Se accettano firmo.
Sempre più spesso le assicurazioni comprendono nel pacchetto stipulato la “tutela legale”, intesa come difesa da parte di un avvocato in caso di contenzioso.
Ovviamente, la tutela legale è gratuita per l’assicurato solo se si affida la difesa ad un avvocato scelto dall’assicurazione (cosiddetto fiduciario). Questo perché l’Assicurazione, col proprio “gruppo” di avvocati scelti, stipula accordi con tariffari vantaggiosi.
Qualora propendessi per un diverso legale da te incaricato, invece, i relativi costi sarebbero a tuo carico. Salva, ovviamente, la possibilità di ripetere le spese anticipate dal responsabile del sinistro.
Versomilmente, la Compagnia Assicurativa ti chiede di firmare il mandato al loro legale fiduciario che ti difenderà. Nulla di strano, come dice babaz.
In ogni caso, come già detto, prima di firmare qualsiasi documento, verificane (o fai verificare) con attenzione contenuto e clausole.
Inserito da: Asher - 01 Mag 2021, 16:10
E' che qua non so come muovermi per queste cose. Per ora ho chiesto loro di mandarmi i documenti da firmare con la clausola che io non pagherò niente ora o in futuro. Se accettano firmo.Non conosci qualcuno di fiducia nel ramo assicurativo o ancora meglio legale, a cui poter chiedere un parere facendo leggere l'accordo proposto?
Inserito da: peppebi - 01 Mag 2021, 16:28
Inserito da: Claudio - 21 Mag 2021, 16:19
Posso prendere su Amazon quella gialla e attaccare io le lettere?
Inserito da: answer - 21 Mag 2021, 19:11
Ci spellano in qualsiasi maniera possibile - e non - limiti di velocità assurdi, velox contraffatti, ecc. Vedi te se gli converrebbe permettere una roba del genere.
RESPECT
Inserito da: eugenio - 07 Giu 2021, 14:42
Citazione
[...] Osservando gli avvenimenti nel corso del tempo, l’app Google Maps indirizzerà gli utenti lontano dalle strade dove i conducenti sono noti per le frenate brusche che possono portare a incidenti. [...]
“Per esempio, se c’è un improvviso aumento di eventi di frenata brusca lungo un percorso durante una certa ora del giorno, quando è probabile che le persone guidino controsole, il nostro sistema potrebbe rilevare questi eventi e offrire percorsi alternativi” afferma l’azienda di Mountain View. La nuova funzione sarà disponibile sia sulla versione Android che iOS di Google Maps. [...]
Inserito da: eugenio - 10 Giu 2021, 12:57
Non.
Ci.
Siamo.
Inserito da: RBT - 10 Giu 2021, 15:22
L autista virtuale a pagamento.
:D
Tesla peró non fa pagare....
Inserito da: DrKoopa - 10 Giu 2021, 15:24
Inserito da: peppebi - 10 Giu 2021, 15:49
Con la Giulietta più o meno la stessa storia. Non ho idea di quanto costasse il pacchetto luci e tergi automatici ma anche in questo caso ho risolto comprando lo specchietto retrovisore che alloggia il sensore e le levette dietro al volante con l'apposita funzione. Poi ho abilitato le varie funzioni collegando il PC alla centralina della macchina.
Un pelo più complicato e costoso ma anche in questo caso la chiara dimostrazione che era già (quasi) tutto già presente (e pagato) sulla macchina.
Stessa cosa succede con molti sistemi multimediali delle auto tedesche dove alcune funzioni (per esempio il navigatore) sono già presenti (con tutte le varie antenne, centraline, ecc) ma si sbloccano pagando.
Insomma il modus operandi applicato alla guida autonoma non è una novità e rimane un modo abbastanza bastardo di farci pagare robe che già abbiamo pagato.
Inserito da: Shape - 10 Giu 2021, 16:02
Insomma il modus operandi applicato alla guida autonoma non è una novità e rimane un modo abbastanza bastardo di farci pagare robe che già abbiamo pagato.Ma no, non la farei così drammatica: è semplice economia di scala.
Si sa che i guadagni sulla singola vendita sono ormai risicatissimi, pensa se davvero dovessero realizzare ogni auto in modo diverso a seconda degli optional ordinati. Vada per alcuni elementi, come per esempio qualche anno fa con i fari Xeno che necessitavano componenti elettronici diversi, ma per il resto ci sta che, per la maggior parte delle cose, le auto siano identiche.
È anche vero che oggi, dato un certo modello di auto, prendere un allestimento medio-alto conviene di più che prendere il modello base: anche questo è un vantaggio dell'economia di scala. Magari con un allestimento superiore, con poche migliaia di euro in più rispetto al modello base, hai un motore più potente e performante, magari dei freni migliori, una turbina più resistente, altri servizi elettronici aggiuntivi e così via...
La stessa cosa succede, per esempio, sui condizionatori (non quelli delle auto): quasi tutti hanno anche la funzione a pompa di calore ma, se li prendi soltanto come condizionatori per il freddo, li paghi meno ma hanno un blocco elettronico. Economia di scala, differenzi i prodotti, è un win-win per loro e per il consumatore, che può pagare i prodotti mediamente meno rispetto a una situazione diversa.
Inserito da: jamp82 - 10 Giu 2021, 17:01
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2021/06/09/volkswagen_guida_autonoma_pay_per_use.html
Non.
Ci.
Siamo.
Volkswagen come Electronic Arts.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2021, 08:45
Inserito da: Shape - 11 Giu 2021, 08:55
@Shape : le ragioni le capisco ma rimane un meccanismo poco corretto nei confronti di chi compra. Sono sicuro che prima o poi l'unione europea interverrà su questa cosa.Giarda che l'ho scritto che è un vantaggio anche per il consumatore, qualsiasi allestimento compra.
Inserito da: peppebi - 11 Giu 2021, 09:29
Inserito da: RBT - 11 Giu 2021, 11:00
Secondo me l articolo di quattroruote è un po bait.
Inserito da: Shape - 12 Giu 2021, 12:08
Dubito fortemente che il consumatore paghi un condizionatore con la pompa disabilitata meno dello stesso condizionatore senza pompa.Me lo ha detto espressamente un tecnico, non capisco perché non debba credermi.
Inserito da: eugenio - 17 Giu 2021, 15:09
Citazione
[...] il costruttore assicura che, per i prossimi 30 anni, la gamma includerà diverse alternative all’elettrico. "È troppo presto per concentrarsi su una sola opzione", ha spiegato il vice presidente Shigeki Terashi, [...] ha aggiunto che, negli anni precedenti al 2050, diverse opzioni motoristiche, tra cui l'ibrido e le fuel cell alimentate a idrogeno, dovranno competere l'una contro l'altra per lasciare all'azienda la possibilità di scegliere la miglior alternativa possibile. [...]
Cingolani - "Il passaggio all'Euro 6 è già un miglioramento, l'elettrico non è per tutti" (https://www.quattroruote.it/news/ecologia/2021/06/16/emissioni_cingolani_con_le_auto_euro_6_forte_impulso_alla_decarbonizzazione_l_elettrico_non_e_ancora_per_tutti_.html)
Citazione
[...] "In Italia - ha spiegato Cingolani - abbiamo un parco di auto private di circa 30 milioni di macchine. Una dozzina di milioni, forse anche di più, sono auto altamente inquinanti, ossia Euro 0, Euro 1 ed Euro 2. Diciamolo chiaramente: non tutti hanno la possibilità di cambiare l'auto ogni quattro anni. Molti la tengono per tanto tempo e quindi diventa vecchia e inquinante". "È chiaro che la transizione elettrica è necessaria e che tutti, domani, vorremmo andare con mezzi elettrici”, ha proseguito il ministro della Transizione ecologica. "Però vorrei ricordare" ha aggiunto poi "che in questo momento un mezzo elettrico familiare di segmento B costa quasi il doppio di un mezzo a combustione interna. Vediamo allora da dove si parte. Oggi abbiamo 10-12 milioni di auto altamente inquinanti: in questo momento, un loro passaggio all'Euro 6 dà già un forte impulso alla decarbonizzazione". "Dunque" ha quindi proseguito l'ex Leonardo portando un esempio "chi oggi ha un'auto diesel Euro 1, comprando una diesel Euro 6 ottiene un grande miglioramento". "Di sicuro", ha concluso Cingolani, “la transizione verso l'elettrico durerà una decina d'anni e ci saranno delle soluzioni transitorie”.
Inserito da: RBT - 19 Giu 2021, 18:26
Inserito da: Mr.Big - 20 Giu 2021, 01:57
TFP Link :: https://twitter.com/tesla_raj/status/1405899023534362624?s=21
ma che è sta merda, devo fare lo swipe sullo schermo per cambiare la marcia?
Inserito da: babaz - 20 Giu 2021, 09:37
il volante "aeronautico" invece potrebbe non essere una cavolata...
Inserito da: peppebi - 24 Giu 2021, 14:55
Sono contento che finalmente si facciano piani che non sembrano promesse poi mai mantenute come negli anni passati però, secondo me, con Lancia stanno sbagliando (mentre con Alfa Romeo direi che può andare bene).
In pratica stanno continuando più o meno con la gestione Fiat, cioè con vetture piccole, derivate da vetture fiat ma con qualcosa in più in termini di design e finiture. Può pure funzionare ma per me ci vorranno diversi anni solo per ricostruire marchio e fiducia nei consumatori (a meno che non vogliano continuare a vendere solo in Italia) e stellantis ha deciso che darà 10 anni a ciascun marchio per portare risultati, altrimenti si taglia.
La mia idea, espressa prima della fusione, era invece quella di fare tornare Lancia ai fasti di un tempo sfruttando la crescente moda delle vetture elettriche. Avrei lasciato la Ypsilon solo elettrica (e non è detto che quella nuova non lo sia), forse un SUV a cavallo tra segmento B e C (invece faranno un B SUV derivato dalla futura Ypsilon) e poi avrei fatto vetture più esclusive con qualche capatina tra le sportive con una coupé/spider. Tutte rigorosamente elettriche. In questo modo puoi infilarti nel mercato globale senza lavorare troppo sul marchio perché la gente sa che è una cosa nuova e per averla si compra la Tesla che è nata ieri.
Inserito da: RBT - 24 Giu 2021, 15:10
Inserito da: pedro - 24 Giu 2021, 15:12
Il fatto è che Lancia l'ha distrutta FIAT, adesso recuperare è difficile, anche perché con l'elettrificazione di fatto tutte le auto, estetica e finiture a parte, saranno molto più uguali tra loro di quanto sono adesso, anche tra quelle già basate sulla stessa piattaforma all'interno di uno stesso gruppo.
E' triste, ma Stellantis ha davvero tanti marchi e una sforbiciata da qui a "breve" è inevitabile, e per Lancia la vedo male. Imho sopravviveranno i singoli marchi ma in configurazione "mono-segmento" Jeep (SUV e simili), FIAT (utilitarie fashion tipo la 500), Peugeot (all-rounder tipo la 208 o la 308), Citroen (ultilitarie "base") e forse Alfa (berline\suv premium?).
E già così c'è anche già troppa frammentazione.
Lancia la vedo male, purtroppo, l'unico modo di salvarla sarebbe rilanciare veicoli come roadster come la Flavia o ripescare la tradizione Delta\Stratos, o ancora fare un mezzo con cui competere con Mercedes Classe S e simili, ma la vedo davvero difficile.
Inserito da: eugenio - 24 Giu 2021, 15:31
La Lancia lavora a tre nuovi modelli
Secondo indiscrezioni le vetture previste a partire dal 2024 sono: un’utilitaria, una crossover compatta e una berlina compatta. (https://www.alvolante.it/news/lancia-tre-nuovi-modelli-2024-2027-373985)
Nel 2024.
Perché negli anni scorsi sono stati davvero troppo, troppo, troppo impegnati.
Spoiler (click to show/hide)
"Classi dirigenti fantastiche e dove trovarle".
Inserito da: peppebi - 24 Giu 2021, 15:46
Inserito da: Shape - 24 Giu 2021, 16:07
ahahah l'ho visto anche io, spero vivamente che la retro non sia uno swipe sullo schermo perchè saremmo davvero alla frutta :DInvece è una cavolata enorme: in caso di pericolo hai meno appigli al volante. Un volante del genere va bene in F1 dove, incrociando le braccia, hai la massima escursione delle ruote, ma non nella guida di tutti i giorni, in cui hai bisogno di più giri per arrivare a fine corsa.
il volante "aeronautico" invece potrebbe non essere una cavolata...
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Giu 2021, 17:30
Inutile dire che ogni volta che mi fermava la Legge,dovevo inventare 1000 giustificazioni dato che non era omologato stradale!
Inserito da: RBT - 24 Giu 2021, 17:55
Anche se io preferivo Uno Turbo / Punto GT / 106 Rallye
Inserito da: HOLLYWOOD - 24 Giu 2021, 18:44
L'R5 preparata era un aereo,ogni volta che la guidavo era un rito,pareva di fare una prova speciale del Sanremo! :)
La GSI era il 109 CV,una volta levato il kat che su quelle auto era un vero tappo,è cambiata parecchio.Sopra i 4500 pareva entrasse il V-Tec,ti attaccava al sedile! :-[
Inserito da: eugenio - 24 Giu 2021, 19:53
R5 GT Turbo
:yes:
Inserito da: RBT - 24 Giu 2021, 21:51
R5 GT Turbo
:yes:
:yes:
Inserito da: eugenio - 28 Giu 2021, 15:29
Citazione
[...] in Texas si sta pensando a ulteriori imposte: oltre al superbollo dal valore tra 190 e 240 dollari, è allo studio un’ulteriore imposta di 190 dollari per chi percorre più di 9 mila miglia l’anno e un supplemento annuale di 10 dollari per finanziare la realizzazione di infrastrutture per la ricarica. Pertanto, un eventuale automobilista rischia di pagare oltre 400 dollari per poter guidare la sua auto elettrica sulle strade texane. [...]
...
Ehm.
Inserito da: slataper - 28 Giu 2021, 15:30
Inserito da: eugenio - 28 Giu 2021, 15:31
Giuro.
Inserito da: HOLLYWOOD - 28 Giu 2021, 17:26
In Italia sarà ancora peggio dato che le accise sono una delle entrate più cospicue del fisco... :whistle:
Inserito da: babaz - 28 Giu 2021, 17:33
Giuro che stavo per aggiungere che "al primo che risponde facendo lo splendido, in omaggio un carnet di coppini per tutto il 2021".
Giuro.
e non sono stato io AHAHHAHA
Inserito da: slataper - 28 Giu 2021, 17:37
Giuro che stavo per aggiungere che "al primo che risponde facendo lo splendido, in omaggio un carnet di coppini per tutto il 2021"."State a casa" era il mio consiglio per tutti gli usi già prima del covid, figurati adesso.
Giuro.
Inserito da: eugenio - 01 Lug 2021, 10:31
È bellissima :baby:
Inserito da: eugenio - 07 Lug 2021, 18:13
Perché in Italia arriveremo alle auto elettriche nel 2040 (https://www.autoblog.it/post/ministro-giovannini-in-italia-stop-a-motori-benzina-e-diesel-nel-2040).
Inserito da: DrKoopa - 08 Lug 2021, 15:39
(https://i.postimg.cc/qRGmC7tR/Pics-Art-07-08-12-24-39.jpg) (https://postimages.org/)
Genitore 1 ha comprato un mesetto fa la Puma 1.0 Ecoboost Hybrid.
Ieri sono andato a trovarlo, l'ho provata un po' sul misto e devo dire che non mi è dispiaciuta affatto.
Briosa il giusto, silenziosa, rifinita con duecentomila luci e lucine anzi forse troppe.
L'unica cosa che mi urta ma così come su tante auto recenti è lo schermone nella plancia centrale che sembra posticcio ma soprattutto è secondo me posizionato troppo in avanti, costringe a ruotare troppo la testa.
A me sembra incredibile non pensino a una cavolata del genere, con un arretramento neanche tanto eccessivo sarebbe molto più comodo! :no:
Ad ogni modo da odiatore seriale dei SUV questa macchinina che inverte un pochino la tendenza mi piace, spero invogli pian piano a far tornare in auge auto dalle linee più filanti!
Inserito da: eugenio - 08 Lug 2021, 15:50
Il colore.
Ad ogni modo da odiatore seriale dei SUV questa macchinina che inverte un pochino la tendenza mi piace, spero invogli pian piano a far tornare in auge auto dalle linee più filanti!
:yes:
Inserito da: RBT - 08 Lug 2021, 21:51
Non capisco cosa introduce quest auto di filante rispetto a tanti SUV usciti prima? Forse per il fatto che è più economica di molti altri SUV della categoria?
:)
Inserito da: DrKoopa - 08 Lug 2021, 22:41
Inserito da: RBT - 08 Lug 2021, 23:12
È una Fiesta fatta SUV con un design carino, ma davvero non ci vedo nulla di radicale da discostarla dai tradizionali B/C SUV in quanto a proporzioni e stile.
:)
Inserito da: HOLLYWOOD - 08 Lug 2021, 23:44
Al di là delle ruote alte,le varie Juke,Qashqai,Captur ecc ecc... sono molto più sportiveggianti rispetto ai vecchi modelli.
Sfruttano l'aumento di dimensioni per fare dei frontali più appuntiti e modellare la carrozzeria con linee sinuose o tese a seconda della zona.
I cassoni cmq esistono ancora,vedi le varie Q8,Mercedes GL,Urus o X7... :o ma lì è più una scelta loro di renderle ultra-imponenti,sono anche di un'altra categoria! :-[
Inserito da: DrKoopa - 10 Lug 2021, 10:26
Inserito da: Marko - 14 Lug 2021, 12:22
Inserito da: Tetsuo - 09 Ago 2021, 15:37
Dunque.
Sto facendo fatica a trovare una TT di mio gradimento, e stavo in questo periodo rivoluzionando le mie intenzioni e budget, meditando di :
-andare su una Toyota gt86(auto sfiziosa, da giovane, corsaiola con un look e colore particolare,max 2 persone a bordo, prezzo medio dell'usato 18000)
o
- una Renault Captur(più comoda, utilizzabile in più contesti come l'andare in montagna, da prendere bicolore rossa/nera o arancione/nero, anche per poter portare più persone insieme, in quanto caso si perde sicuramente nel look e feel corsaiolo e nelle linee, e niente macchina bassa attaccata al terreno, prezzo medio dell'usato 16000)
Ma poi la mezza illuminazione, spinto più che altro dalla curiosità di vedere cosa viene l'usato, e
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Toyota/C-HR
media sui 17000
purtroppo solo grigia al massimo grigia bicolore.
questo unirebbe la volontà di avere una macchina dal look e linee particolari, senza sacrificare l'impiego e la riduzione a 2 passeggeri e basta
Escludo l'ipotesi del nuovo per ognuna delle macchinette citate.
Niente diesel e niente solo elettrica, ammesso che esista.
Consigli sulla C-HR?
Torno sulla C-HR usata,
con un budget di 16000 a disposizione,
anno immatricoalazione 2017/2018,
per una idea di tenerla 10 anni minimo(io sono uno che l'auto la tiene svariati anni, non ho necessità di cambiare per sfizio o altro se funziona bene come l'attuale),
per percorrenze città/montagna/viaggi con un totale di 7/8000 km all'anno.
auto usata da prendere con un range da 50000 a 70000 km già percorsi.
no total white o black, blu o grigio metallizzato probabilmente
inizialmente avevo scartato la versione ibrida ma poi ho fatto qualche controllo in giro e ci sto ragionando sopra
PRO:
-riuscirei a trovarla bicolore e con una dotazione interni non basic(cerchi in lega, interni plus e altre cosine)
-olio, freni, candele, praticamente durano il triplo di un benzina termico.
-forse riesco a trovarla col cambio automatico
CONTRO:
-sostituzione batteria della parte ibrida da 1000 a 2000 euro a seconda della situazione(ad ogni modo per l'ibrido Toyota se il proprietario rispetta certe condizioni* la garanzia delle batteria dura 5+5 anni) *controllo specifico a pagamento ogni anno o ogni 15000 km
inoltre ci sono situazioni in cui non tutta la batteria è da sostituire, ma solo alcune celle/blocchi/componenti
-altro?
servizio di motorbox
https://www.youtube.com/watch?v=HU-cLETZI-Q
qui una infografica termico vs ibrido
https://www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/toyota-c-hr-hybrid-vs-toyota-c-hr-quanto-costa-la-manutenzione/
a voi quache commento o consiglio
Inserito da: eugenio - 09 Ago 2021, 16:18
a voi quache commento o consiglio
Per fare 8000 chilometri all'anno, più che un'ibrida ti serve una Panda. Eventualmente 4x4 se i giri in montagna prendono direzioni poco asfaltate.
Inserito da: Tetsuo - 09 Ago 2021, 18:26
trova risposta in:col benzina ho un campo ristretto di auto, con l'ibrido ho molta più scelta
Inserito da: Shape - 10 Ago 2021, 10:54
(https://i.postimg.cc/C1VmCmM8/233275591-4288847121207268-5548859061884050656-n.png) (https://postimg.cc/rdQ1MGry)
Inserito da: eugenio - 10 Ago 2021, 12:28
Inserito da: peppebi - 10 Ago 2021, 12:47
Comunque è una tendenza che si sta diffondendo troppo.
Inserito da: Fm76 - 12 Ago 2021, 16:57
Questa è l'ultimo arrivo ( qualche mese fa ormai)
(https://i.postimg.cc/FK3DMXsG/00-CD8426-C49-D-4-D55-B60-F-5-D6-EEACA9463.jpg) (https://postimg.cc/Ty2VbSbW)
Inserito da: Asher - 12 Ago 2021, 17:22
Mo arriva @RBT
Inserito da: Shape - 12 Ago 2021, 17:24
Inserito da: Fm76 - 12 Ago 2021, 18:08
Mo arriva @RBTDubito: mi considera un bot.
Inserito da: RBT - 12 Ago 2021, 18:26
Mo arriva @RBTDubito: mi considera un bot.
E no caro, ma tu sai che io lavoro in Jaguar? :D
Ma braaaaavo. Sei passato da bot a utente raffinato in un baleno :D
:yes:
Inserito da: Asher - 12 Ago 2021, 18:36
Inserito da: lawless - 14 Ago 2021, 16:12
Inserito da: andreTFP - 14 Ago 2021, 17:21
Che opinione avete del noleggio a lungo termine?Io ci ho lavorato anni fa. Conviene per le aziende, perché tra benefici fiscali, comodità di pagare rate con tutti i servizi inclusi (benzina esclusa ovviamente) e soprattutto il non impegnare liquidità per comprare auto che poi non si sanno come smaltire/rivendere è un servizio ad alto valore aggiunto.
Per il cliente privato, la vedo un po' una fregatura, nel senso che le pubblicità vanno tutte nella stessa direzione : guida auto bellissima pagando piccole rate mensili.
Diverso il caso in cui a uno serve l'auto per lavorare e non ha i soldi per comprarla. In questo ultimo caso visti i TAEG molto alti, consiglio appena possibile di prendere un auto usata piuttosto.
Inserito da: moscamax - 14 Ago 2021, 18:18
Per lui è una bellissima formula.
Porta in detrazione (è libero professionista) il canone mensile
Non ha mai problemi perché in caso di guasto/furto/incidente non ha spese (salvo piccola franchigia) e ha macchina nuova in 48h
Non ha spese extra (nel noleggio lui include tagliandi, gomme estive, gomme invernali,…)
Io ho provato a fare i conti per il mio utilizzo (12/15k km /anno) e non mi conveniva
Prova a fare un preventivo (la rata mensile varia sia in base al valore del veicolo ma anche in base al mercato dell’usato e all’ipotetico valore di rivendita a fine noleggio) ma non allontanarti dai modelli “standard”.
Se vuoi allestimenti particolari il prezzo decolla!
Il top in questo senso è ARVAL
Se vuoi posso darti Maggiori info
Ciao
Max
Inserito da: Tetsuo - 14 Ago 2021, 18:30
puoi scaricare? vai
non puoi scaricare? lascia perdere
Inserito da: lawless - 14 Ago 2021, 18:39
Inserito da: peppebi - 14 Ago 2021, 19:20
In Italia invece vedo diverse offerte di noleggio ma si sta diffondendo tanto anche il leasing. Ma sempre soglie di ingresso abbastanza alte (con qualche eccezione).
Qui un mio amico ha preso la vw id3 con 249£ al mese e circa 1200£ di acconto.
Inserito da: Marko - 14 Ago 2021, 19:50
da una parte mi rattrista, mi piaceva molto come auto, ma dall'altra penso di aver fatto bene, avrebbe fatto 4 anni in settembre, 35000 km circa, mi hanno offerto 19000 e ho accettato subito senza pensarci
intanto ho preso un CHR 2.0 Hybrid nuovo, mi arriva tra una settimana, ce l'ho attaccato a casa, ma la settimana prossima non fanno targhe :D
Inserito da: RBT - 14 Ago 2021, 23:48
Quell auto aumenterá di prezzo ne sono sicuro.
Inserito da: Marko - 15 Ago 2021, 15:40
Inserito da: HOLLYWOOD - 17 Ago 2021, 20:13
Io spero solo che il giovincello che l’ha comprata non la distrugga… é alle prime armiSe non ricordo male sei Veneto anche tu....con la Clio sei mai venuto ai raduni Race Wars o Kraken Events?
Ci sono sempre lì...magari l'ho vista! :)
Inserito da: Marko - 18 Ago 2021, 17:54
Io spero solo che il giovincello che l’ha comprata non la distrugga… é alle prime armiSe non ricordo male sei Veneto anche tu....con la Clio sei mai venuto ai raduni Race Wars o Kraken Events?
Ci sono sempre lì...magari l'ho vista! :)
no sai, non son tipo da raduni, l'avevo presa per divertirmi ogni tanto su per i monti qui vicino
mai portata anche in pista, ci avevo pensato, ma ho visto che la maggior parte dei pistaioli non ha la minima idea di come si guidi, non essendo io un pilota il rischio era troppo alto
Inserito da: Shape - 02 Set 2021, 17:17
Il meccanico ha confermato la mia diagnosi, ormai è solo questione di tempo: dovrò cambiarla perché non vale più la pena ripararla.
A oggi siamo a 16 anni di onorato servizio e poco meno di 290k km. Contavo di fare di nuovo la distribuzione a 360k, ma mi sa che non gliela faccio ^^'
Se riparte il lavoro posso prendermene una nuova, nel senso di una usata, cosa che non mi ha mai garbato, ma tant'è, di meglio non posso fare. C'ho un po' di magone mentre lo scrivo: 16 anni sono tanti ed è stata la mia prima vera auto, quella che ho voluto e che mi sono pagato da solo.
Inserito da: Asher - 02 Set 2021, 17:36
Inserito da: Shape - 02 Set 2021, 17:40
Beh congratulazioni. Quando la cambi manda una mail con una foto dei km al Customer Care Seat, ai miei tempi in Volkswagen Group inviavamo un gadget o un simile al cliente, non so adesso ma comunque per loro è una comunicazione gradita.Ai 200.000 avevo mandato una foto sulla pagina Facebook, ma non mi hanno mandato niente :(
Inserito da: Asher - 02 Set 2021, 17:47
Che fetenti. Se mandi la mail avvisami pure che gli faccio un trillo. Ho ancora rapporti diretti con la divisione Seat. Tentar non mi costa nulla.Beh congratulazioni. Quando la cambi manda una mail con una foto dei km al Customer Care Seat, ai miei tempi in Volkswagen Group inviavamo un gadget o un simile al cliente, non so adesso ma comunque per loro è una comunicazione gradita.Ai 200.000 avevo mandato una foto sulla pagina Facebook, ma non mi hanno mandato niente :(
Inserito da: peppebi - 02 Set 2021, 18:14
Con la Giulietta attuale non ho lo stesso feeling.
Inserito da: babaz - 02 Set 2021, 18:24
Inserito da: RBT - 02 Set 2021, 18:37
Inserito da: Tetsuo - 02 Set 2021, 21:03
C'ho un po' di magone mentre lo scrivo: 16 anni sono tanti ed è stata la mia prima vera auto, quella che ho voluto e che mi sono pagato da solo.same here, 17 totali di cui 15 con me 😢
Inserito da: Ivan F. - 07 Set 2021, 11:32
Minimo storico.
Inserito da: peppebi - 07 Set 2021, 19:30
Inserito da: Ivan F. - 08 Set 2021, 01:41
Inserito da: peppebi - 08 Set 2021, 09:22
Comunque ho controllato ed era effettivamente più alto di quanto ricordassi (circa 250€) però mi mandarono la proposta di rinnovo quando ero già in UK e quella ammonta a 210€ circa. Ero in 2a classe se non ricordo male.
Inserito da: eugenio - 27 Set 2021, 12:44
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=YfBYYVva4qw
Inserito da: RBT - 27 Set 2021, 19:43
Inserito da: Tetsuo - 08 Ott 2021, 18:30
olè
Inserito da: Asher - 08 Ott 2021, 18:40
https://www.hdmotori.it/renault/articoli/n545285/luca-de-meo-aumento-prezzi-auto-crisi-chip/Può essere tutto ma De Meo (mio ex big boss ai nostri tempi in Audi) non è che ne abbia azzeccate molte dopo, appunto, la sua dipartita dal suddetto brand.
olè
Inserito da: peppebi - 08 Ott 2021, 21:18
Inserito da: mr cool - 08 Ott 2021, 23:06
https://www.hdmotori.it/renault/articoli/n545285/luca-de-meo-aumento-prezzi-auto-crisi-chip/Può essere tutto ma De Meo (mio ex big boss ai nostri tempi in Audi) non è che ne abbia azzeccate molte dopo, appunto, la sua dipartita dal suddetto brand.
olè
Si è vero, un mio amico che lavora nel settore delle auto mi aveva detto che ci stava questo problema un mesetto fa.
Inserito da: babaz - 09 Ott 2021, 11:50
Io questa tendenza già la vedo. Praticamente tutti i costruttori, tranne tesla, stanno soffrendo della mancanza di chip e arrivano a bloccare la produzione e/o cancellare optional che necessitano di componenti difficili da reperire.
Perché TESLA non risente di questo problema?
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2021, 12:05
https://insideevs.it/news/538643/tesla-crisi-chip-strategia/
Inserito da: babaz - 09 Ott 2021, 12:14
Questo articolo lo spiega meglio di me:
https://insideevs.it/news/538643/tesla-crisi-chip-strategia/
Non sapevo che -addirittura- progettassero internamente i propri chip. Però di certo non li stampano, per quello serve una "fonderia" (...).
Probabilmente la spiegazione è che non usano, o dipendono molto meno, da chip che tutti gli altri utilizzano (creando scarsità specifica).
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2021, 13:12
Credo sia il motivo per cui, per esempio, VW ha bloccato la produzione della Golf ma non dei modelli elettrici.
Tesla, inoltre, ha cominciato ad usare materiali alternativi al silicio e, da quel che ho capito, si produce pure parte di questi chip.
Inserito da: Asher - 09 Ott 2021, 13:26
Il mercato dell'usato sta mostrando un aumento inevitabile delle valutazioni sulle permute e di conseguenza dei prezzi di rivendita. Anche la lungimiranza di aumentare il proprio stock del nuovo quando era ancora possibile, sta aiutando molti dealer.
Inserito da: peppebi - 09 Ott 2021, 22:28
Inserito da: RBT - 10 Ott 2021, 10:53
Ma mancano molti componenti con semiconduttori.... :(
Inserito da: Asher - 10 Ott 2021, 17:40
Inserito da: eugenio - 25 Ott 2021, 17:07
(https://hd2.tudocdn.net/1002795)
Inserito da: Shape - 25 Ott 2021, 17:18
Fonte: avevo letto qualcosa da qualche parte, vattelapesca ora dov'era.
Inserito da: Tetsuo - 25 Ott 2021, 18:33
https://www.raiplay.it/video/2021/09/La-rivoluzione-elettrica---PresaDiretta-20092021-b273f603-12a7-446c-b0cc-81bfc622b253.html
una parte del servizio per chi non si vuole iscrivere
https://m.youtube.com/watch?v=sb9Gset-hso
Inserito da: Shape - 25 Ott 2021, 20:20
probabilmente Report RAINo, non era report, ma un articolo su facebook/web.
https://www.raiplay.it/video/2021/09/La-rivoluzione-elettrica---PresaDiretta-20092021-b273f603-12a7-446c-b0cc-81bfc622b253.html
una parte del servizio per chi non si vuole iscrivere
https://m.youtube.com/watch?v=sb9Gset-hso
Inserito da: RBT - 26 Ott 2021, 21:51
TFP Link :: https://youtu.be/otW-_IjwePc
Milano, enjoy.
Inserito da: RBT - 27 Ott 2021, 00:08
(https://pbs.twimg.com/media/FCp6wKOXsAI7eJX?format=jpg&name=large)
Inserito da: eugenio - 05 Nov 2021, 09:26
Citazione
Il co-fondatore e presidente di Cruise, Kyle Vogt, è stato il primo a sperimentare questa nuova opportunità. A poter usufruire di queste vetture per spostarsi saranno, per il momento, solo i dipendenti di Cruise e alcune persone esterne [...] Kyle Vogt ha raccontato brevemente la sua esperienza e di come fosse la prima volta che una loro auto circolava senza un conducente a bordo. Il presidente ha usato un'app per richiedere il passaggio ed in pochi minuti, uno dei veicoli Cruise è arrivato. Una volta salito a bordo, ha solo premuto il pulsante "Start Ride" e la vettura è partita. Questa prima corsa è avvenuta a notte fonda, assieme ad altre che Vogt ha effettuato.
Inserito da: mr cool - 05 Nov 2021, 10:22
Inserito da: eugenio - 05 Nov 2021, 11:07
Secondo me dovrebbe essere questo il futuro. Una serie di auto senza pilota che girano per le città e all'occorrenza uno le chiama.
Si, già si vede questa tendenza: i noleggi a lungo termine stanno modificando la mentalità generale sull'auto, che possederemo sempre meno e sfrutteremo sempre più.
Da prodotto, a servizio.
Un po' come accade nei videogiochi, nel passaggio dall'acquisto di scatole alla sottoscrizione di abbonamenti.
Inserito da: peppebi - 06 Nov 2021, 10:04
10 anni fa con 10 mensilità del mio stipendio riuscivo a comprare una segmento B super accessoriata o una media più o meno base. Non sono sicuro (per niente) che oggi, se fossi rimasto nella stessa azienda, avrei potuto fare la stessa scelta e probabilmente mi sarei dovuto accontentare di un modello intermedio del segmento B. Oppure andare di leasing/noleggio.
Inserito da: mr cool - 06 Nov 2021, 14:26
Inserito da: Xibal - 06 Nov 2021, 16:01
"You'll own nothing, and you'll be happy"...Secondo me dovrebbe essere questo il futuro. Una serie di auto senza pilota che girano per le città e all'occorrenza uno le chiama.
Si, già si vede questa tendenza: i noleggi a lungo termine stanno modificando la mentalità generale sull'auto, che possederemo sempre meno e sfrutteremo sempre più.
Da prodotto, a servizio.
Un po' come accade nei videogiochi, nel passaggio dall'acquisto di scatole alla sottoscrizione di abbonamenti.
Inserito da: eugenio - 09 Nov 2021, 17:11
Inserito da: babaz - 09 Nov 2021, 18:16
wow
Inserito da: Tetsuo - 09 Nov 2021, 18:55
Inserito da: peppebi - 09 Nov 2021, 20:08
contributo del 40% sul prezzo di vendita dei veicoli elettrici?
wow
Hanno deciso dopo il meeting di Glasgow che bisogna puntare decisamente sulle auto elettriche con incentivi mai visti prima.
Inserito da: Gold_E - 09 Nov 2021, 20:22
Quì lo spiega bene:
https://www.google.com/amp/s/www.quattroruote.it/news/burocrazia/2021/10/21/incentivi_torna_forse_il_bonus_del_40_sulle_auto_elettriche_legato_al_reddito.amp.html
Inserito da: Tetsuo - 09 Nov 2021, 20:46
Inserito da: babaz - 09 Nov 2021, 21:24
e resto molto scettico che siano le vetture elettriche il vero problema (o meglio possono contribuire, certo, ma solo probabilmente a spostare l'inquinamento altrove). La vera questione è come la produci tutta questa elettricità.
Vabbè, discorsi molto ampi. Forse troppo per avere una visione accettabile.
Inserito da: peppebi - 10 Nov 2021, 08:27
Inserito da: Tetsuo - 10 Nov 2021, 13:38
Quante all'anno?
Inserito da: Asher - 10 Nov 2021, 20:25
beh poi Tesla produce molte meno macchine degli altri.Contano di consegnare 900.000 vetture nel 2021.
Quante all'anno?
https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-punta-900mila-consegne-2021-nonostante-crisi-chip-AEBEXNn
Inserito da: RBT - 10 Nov 2021, 22:33
Inserito da: Asher - 11 Nov 2021, 12:50
TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
Inserito da: Xibal - 11 Nov 2021, 12:55
TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
"Vale la pena sottolineare che tutto quanto sopra esposto vale per l’Europa o, al massimo, se si tiene conto del mix globale di fonti energetiche. Ma nel resto del mondo e specialmente in Cina, primo mercato automobilistico globale e primo per penetrazione di veicoli elettrici – e dove produrre 1 kWh di energia elettrica comporta l’emissione di una quantità di CO2 più che doppia rispetto a quanto avviene in Europa – i punti di pareggio chilometrico diventano di fatto irraggiungibili, col risultato che l’elettrica nel corso della sua vita finisce per inquinare più della termica (e dall’Asia arriva la maggior parte delle batterie delle vetture elettriche)."
https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/11/10/in-europa-auto-elettrica-piu-pulita-dellequivalente-termica-solo-dopo-80mila-chilometri-di-utilizzo-lo-studio-di-volvo/6386114/
Inserito da: RBT - 11 Nov 2021, 22:48
TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
Tiff e Chris tirano più di un pelo di f nel panorama automobilistico mondiale, cmq riportano una info rilasciata da Volvo che secondo me si é data una martellata nei cojoni.
Inserito da: Asher - 12 Nov 2021, 07:05
Grazie. Ho letto l'articolo completo sul rilevante studio di Volvo. Curioso di vedere se altri produttori confermeranno o smentiranno a breve.TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
Tiff e Chris tirano più di un pelo di f nel panorama automobilistico mondiale, cmq riportano una info rilasciata da Volvo che secondo me si é data una martellata nei cojoni.
Inserito da: peppebi - 12 Nov 2021, 08:47
Inserito da: Tetsuo - 12 Nov 2021, 13:03
-inquinamento
-tutto quello che sta dietro(sfruttamento di materie prime, infrastrutture, etc)
rispetto all'elettrico?
Inserito da: RBT - 12 Nov 2021, 13:05
Grazie. Ho letto l'articolo completo sul rilevante studio di Volvo. Curioso di vedere se altri produttori confermeranno o smentiranno a breve.TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
Tiff e Chris tirano più di un pelo di f nel panorama automobilistico mondiale, cmq riportano una info rilasciata da Volvo che secondo me si é data una martellata nei cojoni.
C è poco da confermare da parte di altri OEM, poi Volvo è molto affidabile.
Inserito da: Asher - 12 Nov 2021, 13:07
Non metto in dubbio l'affidabilità di Volvo, anzi. Ma sai ben che quando parte uno, poi anche gli altri devono dire la loro...Grazie. Ho letto l'articolo completo sul rilevante studio di Volvo. Curioso di vedere se altri produttori confermeranno o smentiranno a breve.TFP Link :: https://twitter.com/tiff_tv/status/1458434156724199428?s=21È affidabile la fonte?
Tiff e Chris tirano più di un pelo di f nel panorama automobilistico mondiale, cmq riportano una info rilasciata da Volvo che secondo me si é data una martellata nei cojoni.
C è poco da confermare da parte di altri OEM, poi Volvo è molto affidabile.
Inserito da: RBT - 12 Nov 2021, 13:08
Credo Volvo stia ancora piangendo per quell outing.
Inserito da: Asher - 12 Nov 2021, 13:16
Dubito qualcuno si farà avanti, è un argomento delicato.Tanto coraggio in effetti. Lodevole in ogni caso.
Credo Volvo stia ancora piangendo per quell outing.
Inserito da: RBT - 12 Nov 2021, 14:09
Dubito qualcuno si farà avanti, è un argomento delicato.Tanto coraggio in effetti. Lodevole in ogni caso.
Credo Volvo stia ancora piangendo per quell outing.
Però si sono dati una martellata nei cojoni e l hanno data agli altri OEM.
Io sono contento perchè c è troppo "zucchero" sparso sulla tecnologia BEV, la realtà è diversa.
Inserito da: eugenio - 15 Nov 2021, 11:44
Citazione
"Dove esistono l'energia e l'infrastruttura per la ricarica, le condizioni economiche e la disponibilità del cliente, siamo pronti ad accelerare e a sostenere la transizione con veicoli a emissioni zero appropriati”, ha affermato un portavoce della Casa delle Tre ellissi. "Tuttavia, in molte aree del mondo, come l'Asia, l'Africa, il Medio Oriente, non c’è ancora un contesto operativo adatto a promuovere il trasporto a zero emissioni. Pensiamo che ci vorrà più tempo per fare progressi. Quindi, è difficile per noi impegnarci ora nella dichiarazione congiunta" presentata alla conferenza di Glasgow. L'accordo è stato, invece, firmato da sei costruttori: General Motors, Ford, Volvo, Mercedes-Benz, Byd e Jaguar Land Rover, mentre non hanno aderito realtà del calibro della Volkswagen, di Stellantis, della BMW, della Renault, della Nissan, della Honda, del gruppo Hyundai-Kia e, per l’appunto, della Toyota.
Citazione
Oliver Zipse [BMW], è stato ancor più tranchant: "Non abbiamo firmato l'accordo e non intendiamo farlo, perché, nelle attuali condizioni, sarà dannoso per il clima. C'è troppa miopia e non posso far altro che mettere fortemente in guardia contro di essa". Zipse ha quindi sottolineato che in molti Paesi il mix energetico e le infrastrutture non garantiranno le fasi successive allo stop delle endotermiche. Infatti, a suo avviso, in molti Paesi l’elettricità non sarà abbastanza pulita e le reti di ricarica non saranno sufficienti, pertanto le persone continueranno a utilizzare le vecchie endotermiche. Pertanto, la BMW continuerà a sviluppare auto diesel e benzina, al fianco di ibride plug-in, elettriche e fuel cell, nella convinzione che "anche in futuro i motori a combustione dovranno contribuire alla protezione del clima".
Inserito da: eugenio - 17 Nov 2021, 16:48
Citazione
Kawasaki, Subaru, Toyota, Mazda e Yamaha hanno annunciato congiuntamente l’impegno a sviluppare combustibili alternativi per i motori a combustione interna. Queste società, per portare avanti questo impegno, perseguiranno tre iniziative: parteciperanno a gare che utilizzino carburanti a emissioni zero, esploreranno l’uso dei motori a idrogeno nelle due ruote e in altri veicoli e continueranno a gareggiare utilizzando motori a idrogeno.(https://hd2.tudocdn.net/1006804)
Inserito da: RBT - 17 Nov 2021, 21:39
Inserito da: eugenio - 19 Nov 2021, 16:47
Citazione
Le auto in vendita presentano al massimo 8 anni di vita e un chilometraggio non superiore ai 160mila Km.
Prima della vendita ogni vettura è sottoposta ad un esaustivo CarAudit e, soltanto quelle in perfette condizioni, verranno recapitate ai clienti. A tutte le auto si applica una garanzia estesa di dodici mesi, ulteriormente prorogabile fino a cinque anni. Tutti i veicoli acquistati possono essere restituiti entro 14 giorni, senza una precisa giustificazione. Una volta superato il CarAudit, è possibile stipulare un finanziamento, valido anche per le auto acquistate all’estero, un contratto assicurativo e scegliere la consegna direttamente all’indirizzo di casa. Ma non è tutto, perchè prima di essere vendute al cliente le auto vengono acquistate da Carvago: in questo modo la garanzia è assicurata e la vettura può essere restituita facilmente in caso di problematiche.
Inserito da: RBT - 29 Nov 2021, 23:35
(https://i.pinimg.com/736x/9a/15/55/9a155585863c060907f44d563aacfbd1--dodge-viper-view-photos.jpg)
Dodge è un marchio Stellantis….
Inserito da: eugenio - 11 Dic 2021, 10:07
Citazione
Il Governo, comunque, esprime preoccupazione per la corsa verso la mobilità elettrica. Nella mattinata di ieri, il Ministro Giorgetti, intervenendo all'assemblea della CNA, aveva evidenziato che la transizione verso l'elettrico porta tante opportunità ma pure molti rischi, soprattutto sul fronte dell'occupazione.
"Oltre la metà della manodopera che attualmente lavora nella filiera dell’automotive, nel motore a combustione, non lavorerà più in quel settore."
Inserito da: omotigre - 08 Gen 2022, 09:49
Vi do qualche dato
Yaris del 2007, 70.000 km circa, 5 porte grigio metallizzato, 1.0 Sol 51 kw
Tenuta bene, un bozzetto piccolo su uno sportello, e un pochino di ruggine sull'apertura del cofano.
Inserito da: RBT - 08 Gen 2022, 10:24
Inserito da: omotigre - 08 Gen 2022, 11:01
Ho trovato questo annuncio e avevo ipotizzato qualcosa di simile... almeno 2000 se non 3000 euro.
Inserito da: peppebi - 08 Gen 2022, 11:38
Inserito da: omotigre - 08 Gen 2022, 12:07
Inserito da: mr cool - 08 Gen 2022, 14:12
Inserito da: omotigre - 09 Gen 2022, 08:55
I prezzi sono altissimi...
Inserito da: babaz - 09 Gen 2022, 12:31
Intendo scarsità di produzione a causa di penuria di componenti, non certo di richiesta. Il Mercato chiede e i prezzi inevitabilmente salgono, anche a livelli improbabili (di nuovo vedi le GPU). Da cui i prezzi che vedi, transazioni che però non è detto vadano a buon fine (non si vendono, salvo rare eccezioni al limite, ma tutti puntano a fare l'affare).
Così, un'idea estemporanea.
Inserito da: Asher - 09 Gen 2022, 15:17
Non conosco assolutamente il mercato auto, ma *forse* si sta verificando lo stesso fenomeno a cui abbiamo assistito con le GPU negli ultimi anni?Assolutamente. I prezzi delle vetture usate sono aumentati a causa della crisi di produzione e dai tempi di consegna allungati a dismisura. Di conseguenza sono aumentati anche i prezzi di ritiro/permuta.
Intendo scarsità di produzione a causa di penuria di componenti, non certo di richiesta. Il Mercato chiede e i prezzi inevitabilmente salgono, anche a livelli improbabili (di nuovo vedi le GPU). Da cui i prezzi che vedi, transazioni che però non è detto vadano a buon fine (non si vendono, salvo rare eccezioni al limite, ma tutti puntano a fare l'affare).
Così, un'idea estemporanea.
Molte concessionarie comprano usati da privati senza obbligo di vendergli altre vetture.
Alla "Trading Place" insomma: 'Compriamo, compriamo'!
Inserito da: omotigre - 10 Gen 2022, 10:34
Inserito da: peppebi - 12 Gen 2022, 11:31
Inserito da: RBT - 12 Gen 2022, 23:03
Inserito da: peppebi - 14 Gen 2022, 09:51
Più importante però è l’arrivo a breve di una pletora di marchi sconosciuti che venderanno vetture elettriche: sarà un’invasione. La corsa all’elettrico permetterà a marchi sconosciuti di fare breccia in un mercato finora molto restio a premiare costruttori poco noti e potrebbe stravolgere il mercato.
Per questo mesi fa auspicavo che marchi nobili ma caduti in disgrazia (soprattutto Lancia) diventassero pionieri dell’elettrificazione europea.
A quanto pare Stellantis vuole far rinascere Lancia proprio come marchio premium dedicato alle vetture elettriche e si parla anche del ritorno della Delta, anche in versione sportiva. Finora solo voci di corridoio ma io ci spero tantissimo e spero che il gruppo non perda questa occasione.
Inserito da: andreTFP - 14 Gen 2022, 12:09
E visto che hai vitato MG ZS: l'ho vista e sono rimasto colpito dalla qualità delle finiture interne e della selleria. Costa dai 15 mila euro (versione non elettrico).
Inserito da: RBT - 14 Gen 2022, 12:14
Competenze ben diverse un baffo.
Sono sempre 4 ruote su strada.
Sarà interessante vedere cosa Apple tira fuori usando ingegneri assunti da aziende automotive.
Un altro momento iPhone è pur sempre possibile. Ma è sempre un mezzo a 4 ruote per muoversi da A a B.
Ovviamente sono di un biased assurdo ;D
Inserito da: peppebi - 14 Gen 2022, 12:23
MG sta cominciando a vendere bene e sta entrando in altri mercati (anche Italia), ha una buona qualità e affidabilità e ha vari modelli elettrici, DR sta crescendo a vista d'occhio e presto proporrà anche veicoli elettrici a prezzo competitivo e si sta allargando al resto d'Europa.
Ma queste sono briciole.
Il punto è che i motori elettrici azzereranno decenni di storia di motori dei marchi più noti e quindi il passaggio mentale per accettare un marchio sconosciuto sarà molto più facile, vedi Tesla.
Poi non c'è solo la Cina ma anche USA e qualcosa europeo. La mia idea è che se i marchi noti non si muovono molto velocemente c'è il rischio che vengano fagocitati. Qualcuno si è mosso in tempo, altri no, altri (vedi Lancia) potrebbero rinascere grazie al nuovo mercato.
Inserito da: RBT - 14 Gen 2022, 12:32
C è voluto tanto per Tesla però eh, anni e anni. Tesla è nel campo da un bel pó e si è fatta le ossa.
I vecchi brand sono a rischio se non si danno una mossa.
Inserito da: Shape - 14 Gen 2022, 12:45
Per questo mesi fa auspicavo che marchi nobili ma caduti in disgrazia (soprattutto Lancia) diventassero pionieri dell’elettrificazione europea.Chi ne capisce di marketing dice che i grandi marchi hanno sbagliato tantissimo a legare il proprio marchio alle auto elettriche, anziché creare un nuovo brand.
A quanto pare Stellantis vuole far rinascere Lancia proprio come marchio premium dedicato alle vetture elettriche e si parla anche del ritorno della Delta, anche in versione sportiva. Finora solo voci di corridoio ma io ci spero tantissimo e spero che il gruppo non perda questa occasione.
Chi ha fatto bene, ma poi si è persa, è stata Toyota con Prius, molto meglio ha fatto Tesla, che è diventata di fatto sinonimo di auto elettrica. In tutto ciò nuovi marchi sono avvantaggiati, perché non legati, nella testa di chi compra, alle auto "vecchie".
Inserito da: peppebi - 14 Gen 2022, 12:50
Inserito da: Shape - 14 Gen 2022, 12:59
Infatti è quello che spero accada a Lancia.È sbagliato anche questo, serve un nome nuovo, come fa Apple con i suoi prodotti.
Inserito da: peppebi - 14 Gen 2022, 13:52
Salvo miracoli i motori endotermici avranno vita breve (varie nazioni, inclusa l'Italia, li metteranno al bando nel giro di 10 anni) quindi, al contrario di quanto scritto da Shape, io ritengo che i marchi noti hanno fatto benissimo a legarsi all'elettrico senza creare nuovi marchi.
Esempio: VW crea il marchio Bolt per le vetture elettriche e continua a produrre vetture endotermiche a marchio VW. Bolt cresce ogni anno, VW vede piano piano le vendite in calo. Nel 2030 arriva il ban ai motori tradizionali: VW si ritrova a dover rimorchiare i veicoli bolt, creando confusione tra i clienti, oppure a reinventarsi come marchio elettrico oppure a far morire il marchio. Molto meglio investire direttamente nell'elettrico, crescere e piano piano dismettere i modelli a motore a scoppio che non vendono più.
Toyota, inizialmente scettica sul buttarsi sui veicoli elettrici, lo ha capito ed ha fatto una svolta ad u repentina presentando un gran numero di prototipi elettrici e un modello già pronto alla vendita.
Ps: Toyota ha sempre investito nelle soluzioni ibride ed è stata anche pioniera della soluzione con l'idrogeno (assieme a kia/hyundai). Proprio per questo ha inizialmente trascurato l'elettrico puro e solo di recente ha cambiato idea.
Inserito da: omotigre - 15 Gen 2022, 18:25
Come faccio ad avere un preventivo indicativo di una macchina usata da vendere?Ecco il responso del concessionario al quale mi sono affidato.
Vi do qualche dato
Yaris del 2007, 70.000 km circa, 5 porte grigio metallizzato, 1.0 Sol 51 kw
Tenuta bene, un bozzetto piccolo su uno sportello, e un pochino di ruggine sull'apertura del cofano.
Il Motore sta bene
Frizione meno del 50%
Aria condizionata non funzionante non parte il compressore
Interni stanno bene ma da rivedere pannelli sportelli e volante
Carrozzeria da riprendere in molti punti,fari da lucidare e manca una borchia
La nostra offerta è di 1700 euro al netto di tutte le spese quindi pensiamo al ripristino auto
--------
Alla fine ci siamo accordati per 1800.
Inserito da: Asher - 16 Gen 2022, 09:29
Non ricordo la situazione ma la dai in permuta per contestuale acquisto di un'altra?Come faccio ad avere un preventivo indicativo di una macchina usata da vendere?Ecco il responso del concessionario al quale mi sono affidato.
Vi do qualche dato
Yaris del 2007, 70.000 km circa, 5 porte grigio metallizzato, 1.0 Sol 51 kw
Tenuta bene, un bozzetto piccolo su uno sportello, e un pochino di ruggine sull'apertura del cofano.
Il Motore sta bene
Frizione meno del 50%
Aria condizionata non funzionante non parte il compressore
Interni stanno bene ma da rivedere pannelli sportelli e volante
Carrozzeria da riprendere in molti punti,fari da lucidare e manca una borchia
La nostra offerta è di 1700 euro al netto di tutte le spese quindi pensiamo al ripristino auto
--------
Alla fine ci siamo accordati per 1800.
Inserito da: omotigre - 16 Gen 2022, 09:43
Inserito da: Asher - 16 Gen 2022, 10:59
No, la volevo vendere velocemente e basta.Ah Ok, perché tutti i controlli che hanno fatto non vengono eseguiti di solito in caso di permuta.
Inserito da: eugenio - 16 Gen 2022, 11:21
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/01/13/confessioni_di_un_lobbista_ecco_perche_bruxelles_frena_sugli_e_fuel.html
Inserito da: Tetsuo - 16 Gen 2022, 20:21
Frizione meno del 50%
per curiosità, chi sa come misurano il residuo %?
io a 115.000 ancora non l'ho fatta
Inserito da: mr cool - 16 Gen 2022, 21:31
Inserito da: Asher - 16 Gen 2022, 23:14
A sensazione. Non possono mica smontare cambio, volano ecc. ogni volta per controllare usura del disco frizione.Frizione meno del 50%
per curiosità, chi sa come misurano il residuo %?
io a 115.000 ancora non l'ho fatta
Inserito da: Shape - 17 Gen 2022, 06:43
Io pure sto poco sopra i 100.000 la porto a far controllare una volta all'anno ma la frizione ancora nulla...Io quasi a 300k e la frizione sta a posto
Il problema è il cambio, però
Inserito da: eugenio - 19 Gen 2022, 12:59
Inserito da: Xibal - 28 Gen 2022, 08:28
Inserito da: RBT - 28 Gen 2022, 12:07
Le auto elettriche hanno un costo dei materiali elevato, che rende non solo il prezzo di acquisto elevato rispetto a un'auto a motore c.i. ma ne rende il costo di vita altrettanto elevato.
Suggerimento: andate di pcp / leasing oppure fatevi bene i conti nel rivenderla al tempo giusto.
Inserito da: Xibal - 28 Gen 2022, 13:30
O vai in bicicletta, come l'80% degli stranieri in catena (in tutti i sensi) con cui ho a che fare, con qualunque tempo...
Inserito da: peppebi - 08 Feb 2022, 12:44
La macchina di per sè non è brutta ma è diventata molto più tozza rispetto al prototipo ed è uguale al modello che si era visto qualche tempo fa e che AR aveva giurato fosse solo un prototipo non definitivo.
Inserito da: Tetsuo - 08 Feb 2022, 14:58
Inserito da: peppebi - 08 Feb 2022, 15:19
Il modello definitivo:
(https://i.postimg.cc/zBP5mQVt/alfa-romeo-tonale-leaks-check-images-and-info-before-you-re-supposed-to-181040-1.jpg) (https://postimg.cc/LYfGLNkL)
(https://i.postimg.cc/d3kFJ9Cq/alfa-romeo-tonale-leaks-check-images-and-info-before-you-re-supposed-to-3.jpg) (https://postimg.cc/gLWQD845)
Gli interni di concept e prototipo:
(https://i.postimg.cc/PrnfdBS9/190305-Alfa-Romeo-Tonale-28-jpg-c446d6ecad35fbd819de99f1c65778c0-1024x540.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/TYxxznwX/alfa-romeo-tonale-2020-fist-leaked-pictures-1.jpg) (https://postimg.cc/mhmKMzCd)
Il modello finale:
(https://i.postimg.cc/K84HwYn2/Tonale-2-800x480.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: Tetsuo - 08 Feb 2022, 15:54
Inserito da: babaz - 08 Feb 2022, 20:50
La Rossa era gran figa
Inserito da: DrKoopa - 08 Feb 2022, 21:39
Inserito da: peppebi - 09 Feb 2022, 17:22
Rossa e argento sono entrambe prototipi?La rossa è il concept di stile. La argento è un prototipo interno per arrivare alla versione di serie (che, salvo dettagli minori, è praticamente uguale, nonostante AR rifiutasse di ammetterlo).
La Rossa era gran figa
Altra nota stonata: i motori. L'unico diesel avrà 130cv, davvero pochi per una AR ed uguale a modelli del gruppo meno sportivi.
E poi la variante ibrida plug in che ha meno cavalli della 3008 di peugeot proprio non mi torna. Pesa inoltre quasi 2 tonnellate quindi si prospettano consumi più alti delle concorrenti.
Interessanti i benzina ibridi che sono una via di mezzo tra l'ibrido toyota e i mild hybrid.
Inserito da: Tetsuo - 09 Feb 2022, 17:31
bellissima configurazione, non c'è che dire
E poi la variante ibrida plug in che ha meno cavalli della 3008 di peugeot proprio non mi torna. Pesa inoltre quasi 2 tonnellate
Inserito da: RBT - 10 Feb 2022, 21:39
(https://pbs.twimg.com/media/FLPyKO_VUAUUScl?format=jpg&name=large)
Inserito da: babaz - 10 Feb 2022, 21:54
Inserito da: RBT - 11 Feb 2022, 09:57
Nel senso, una piccola Stelvio. Non credo abbia nulla di dirompente.
Inserito da: eugenio - 11 Feb 2022, 14:33
Citazione
[...] in Europa dobbiamo aspettarci di avere su strada 130 milioni di veicoli elettrici entro il 2035. A titolo di confronto, nel Vecchio Continente, oggi circolano 3,3 milioni di queste vetture. Per supportare tale crescita, il rapporto stima che serviranno ben 65 milioni di punti di ricarica. Di questi, l'85% - pari a quasi 56 milioni - residenziali. Circa 9 milioni, invece, dovranno essere pubblici.
Attualmente, in Europa sono presenti circa 374.000 punti di ricarica. [...]
I numeri impietosi sottolineano solo quanto le istituzioni continuino a spostare le responsabilità e il problema più in là, senza avere una visione e mettere in campo azioni a medio e lungo termine.
Ma è venerdì, va tutto bene, questa non è una lamentela, tu non hai visto niente (https://www.youtube.com/watch?v=K1E31iw_Nqs).
Inserito da: mr cool - 11 Feb 2022, 15:34
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2022, 18:28
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2022, 18:37
Dopo averla vista bene, mi pare il solito SUV alfa.
Nel senso, una piccola Stelvio. Non credo abbia nulla di dirompente.
Dicono che dal vivo, nonostante tutto, faccia un bell'effetto. E' una vettura che farà probabilmente bei numeri ma che mi lascia sempre quella sensazione di incompiuto che hanno le ultime AR, soprattutto dal punto di vista del design in questo caso. Perchè, almeno per una volta, a livello di dotazioni tecnologiche, finiture, ecc. dovrebbe essere veramente ai livelli della migliore concorrenza, al contrario degli altri modelli finora presentati.
Però Giulia e Stelvio hanno robe tecniche che molte rivali si sognano e che le portano, nonostante gli anni sul groppone, ad essere ancora tra le migliori (se non le migliori) vetture del segmento nel campo della guidabilità.
Questa invece mi sembra veramente più "standard", a cominciare dai motori.
Inserito da: RBT - 12 Feb 2022, 21:23
Inserito da: peppebi - 12 Feb 2022, 22:00
Inserito da: eugenio - 18 Feb 2022, 14:58
Inserito da: Tetsuo - 18 Feb 2022, 17:57
Inserito da: Tetsuo - 22 Feb 2022, 12:49
no nuovo e tempi di consegna mostruosi,
mercato dell'usato prosciugato da chi non trova il nuovo
prezzi sostanzialmente in rialzo anche lì.
con un budget di 16mila circa e dovendo puntare sull'usato sto guadando anche mazda cx 3 benzina, mi piace la linea e la dotazione
Inserito da: eugenio - 23 Feb 2022, 09:31
Citazione
Blocco dei veicoli a gasolio Euro 5, depavimentazione delle aree di sosta urbane di superficie, accesso privilegiato in città a pedoni, biciclette e monopattini e, infine, Ztl in ogni quartiere. Questi, in sintesi, i contenuti del Piano Aria e Clima (Pac) approvato il 21 febbraio 2022, dopo sei settimane di discussioni, dal consiglio comunale di Milano.
[...] il piano prevede, per quanto riguarda la mobilità, la “graduale creazione di una città ciclo-pedonale, una città a 30 km all'ora, che limiti in maniera sostanziale il traffico veicolare”. In quest'ottica, fa sapere il Comune, “a partire da ottobre 2022 e in sintonia con quanto già previsto dalle limitazioni di Area B, verranno gradualmente esclusi dall'accesso in città i veicoli considerati più inquinanti, a cominciare dai diesel Euro 5”.
Inserito da: peppebi - 23 Feb 2022, 10:05
Inserito da: eugenio - 23 Feb 2022, 17:32
Citazione
A quanto pare, il Governo tedesco starebbe pensando ad una sorta di soluzione intermedia. Parlando a margine di una riunione informale dei ministri dei trasporti dell'Unione Europea fuori Parigi, Volker Wissing, il Ministro dei trasporti della Germania, ha evidenziato la volontà di mantenere in vita i motori a combustione dopo il 2035 anche se ad una precisa condizione. Infatti, per poter sopravvivere i propulsori dovranno essere alimentati con carburanti sintetici.
Inserito da: Void - 24 Feb 2022, 21:53
Inserito da: eugenio - 25 Feb 2022, 07:15
Citazione
che conseguenze avrà questa decisione della giunta Sala? Paradossali. Limitatamente alle auto attualmente a listino, potranno entrare gratuitamente in Area C quasi tutte le plug-in, nessuna vettura mild hybrid e pochissime full hybrid. In pratica, libero accesso alle Porsche Panamera e Cayenne ibride (ma anche, tra le altre, alle Range Rover Phev e alle varie Audi, BMW e Mercedes plug-in); dovranno pagare 5 euro, invece, le piccole mild come le Fiat Panda e 500, la Lancia Ypsilon, le Suzuki Ignis e Swift. Tra le full hybrid, non pagheranno il ticket solo le Toyota Yaris Hybrid (con la gemella Mazda 2 Hybrid), alcune Corolla Hybrid e Prius (quest'ultima solo nella versione Active 5 porte), le Clio Hybrid.
Non solo. Con questa decisione, di fatto si equiparano le Euro 6d mild hybrid di ultima generazione alle Euro 3, 4 e 5 a benzina non ibride, vetture che hanno emissioni inquinanti di gran lunga superiori, ma che possono tuttora entrare in Area C pagando il ticket d’ingresso (fino al 30 settembre 2024 le Euro 3, fino al 30 settembre 2027 le Euro 4, fino al 30 settembre 2030 le Euro 5). Insomma, per il Comune di Milano una macchina a benzina Euro 3 immatricolata vent'anni fa equivale a una mild hybrid targata nel 2022. Semplicemente folle.
Inserito da: Giobbi - 25 Feb 2022, 07:26
Inserito da: RBT - 25 Feb 2022, 11:31
Più grossa e costosa è, più consuma meno perchè ha batteria più grossa e quindi ti permette di viaggiare full electric.
La Panda invece costa poco ma non beneficia del full electric, indi consuma di più.
:no:
Non ho mai amato questa nuova tendenza alle EV e credo mai la ameró.
Inserito da: Marko - 02 Apr 2022, 22:28
Inserito da: Kairon - 03 Apr 2022, 15:57
È perfetta per me.
La mia prossima auto ha le seguenti specifiche:
Essere non meno spaziosa della mia Yaris e avere un consumo (meglio, costo al km) non superiore. Alternative a una nuova Yaris (Hybrid immagino)?
Inserito da: Marko - 03 Apr 2022, 18:26
costicchia, è leggermente più piccola del modello precedente e dentro è abbastanza spaziosa (ci sto dietro con la seduta lato guida impostata sulla mia stazza, il test dei test)
è briosa anche
Inserito da: Tetsuo - 03 Apr 2022, 21:28
devi andare a 17500/18000
passaggio di proprietà escluso
Inserito da: Kairon - 03 Apr 2022, 23:02
con la Yaris nuova hybrid dovresti fare sui 25/27 km/lQuindi nessuna alternativa alla Yaris :D
costicchia, è leggermente più piccola del modello precedente e dentro è abbastanza spaziosa (ci sto dietro con la seduta lato guida impostata sulla mia stazza, il test dei test)
è briosa anche
La macchina perfetta
Inserito da: Shape - 04 Apr 2022, 17:43
scandaloso che anche con un budget di 16000 euro non cavi fuori una Mazda CX3 con max 50000 km, benzina, media dotazione.Vero. Ma il mercato dell'usato va forte e quindi i prezzi salgono.
devi andare a 17500/18000
passaggio di proprietà escluso
Ma, a quei prezzi, non conviene un Noleggio a Lungo Termine? Certo, dipende anche dal kilometraggio necessario, ma avevo visto che con 350 euro al mese si può avere una segmento B decente con 10.000 km di percorrenza annui, con tutto incluso (tranne il bollo, che ora per legge deve essere pagato da chi noleggia).
Ho cercato a caso e senza impegnarmi, magari si riescono a trovare anche condizioni più favorevoli.
Insomma, può essere un'alternativa al dover sborsare 18000 euro tutti insieme.
Tra l'altro con 'ste ibride con le batterie che sono sempre un'incognita, un pensiero ce lo farei.
Inserito da: Tetsuo - 04 Apr 2022, 22:39
si va a spendere molto e ci si lega al circuito concessionario e finanziarie che personalmente non vorrei mantenere coi miei soldi,dopotutto loro vogliono vincolarti e fidelizzarti con la vendita di un servizio, ammennicoli vari a pagamento, finanziamenti con interessi all'8%..., l'auto in sé è un di più,un mezzo per..
io poi sono uno che che tende a tenere molti anni un bene, auto compresa.
non penso di essere compatible con la cosa
Inserito da: peppebi - 04 Apr 2022, 22:47
Inserito da: Tetsuo - 06 Apr 2022, 22:58
TROC non è un suv?
Inserito da: eugenio - 07 Apr 2022, 10:55
TFP Link :: https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n554058/caro-carburante-governo-proroga-taglio-accise/
Inserito da: eugenio - 11 Apr 2022, 16:08
Citazione
[...] C’è un parco obsoleto, puzzolente e pericoloso da rottamare, ma se la strada resta quella di riuscirci sostituendolo esclusivamente con vetture che costano un botto e non percorrono abbastanza strada, tali che per godersele al meglio bisogna possedere oltre a una casa anche un garage di proprietà dove attaccarsi per ciucciare la corrente, tutto si fa in salita. [...]
Si dirà, ma adesso arrivano gli incentivi. È vero, un po’ aiuteranno. Ma finché una vettura anche incentivata continuerà a costare almeno il doppio di una tradizionale di pari categoria la trappola verrà soltanto annusata da una clientela affamata ma non ancora disposta a tutto. [...]
TFP Link :: https://blog.quattroruote.it/viamazzocchi/aiuto-il-boom-delle-elettriche-in-italia-rallenta/
Inserito da: peppebi - 11 Apr 2022, 19:18
Cosa che non fermerà la crescita delle vetture elettriche quindi questo articolo sarà probabilmente obsoleto e fake già dal mese prossimo.
Per il resto posso concordare sul fatto che costano tanto e pure sul fatto che si è premuto forse fin troppo sull'acceleratore dell'elettrico quando una transizione meno repentina sarebbe stata meglio per tutti però è solo questione di (relativamente poco) tempo prima di vedere elettriche molto più economiche. Le batterie allo stato solido pare stiano arrivando e Renault ha recentemente affermato che la prossima R5 avrà un prezzo simile ad una vettura equivalente con propulsore tradizionale.
Inserito da: babaz - 11 Apr 2022, 19:22
Non lo è mai in realtà.
Inserito da: Gold_E - 11 Apr 2022, 22:56
Inserito da: Asher - 12 Apr 2022, 10:40
Vado controcorrente e stò per fare una 208 elettrica...Io ho preso da un mese una 308 diesel.
Super soddisfatto!
Inserito da: babaz - 12 Apr 2022, 13:50
Vado controcorrente e stò per fare una 208 elettrica...
Congratulazioni.
Facci sapere come ti trovi: le esperienze chiavi in mano di un'auto full electric sono ancora rare, e ancor più di prima mano.
☺️
Inserito da: Gold_E - 12 Apr 2022, 16:30
Inserito da: Asher - 12 Apr 2022, 17:15
La posizione di guida (volante basso) delle nuove Peugeot è innovativa ma non è per tutti. Io essendo bassino mi sono adattato subito.
Il volante piccolo è strepitoso.
Inserito da: Gold_E - 12 Apr 2022, 17:41
Riesci a beccare gli ecobonus quindi...
Si, entro una mesata dovrei aver finito tutti i lavori. La prossima settimana mi vengono appunto a montare la colonnina per la ricarica dell'auto elettrica.
Inserito da: Asher - 12 Apr 2022, 17:46
Per l'auto dico.Riesci a beccare gli ecobonus quindi...
Si, entro una mesata dovrei aver finito tutti i lavori. La prossima settimana mi vengono appunto a montare la colonnina per la ricarica dell'auto elettrica.
Inserito da: Gold_E - 12 Apr 2022, 17:47
Inserito da: Nookie - 13 Apr 2022, 15:26
Inserito da: babaz - 13 Apr 2022, 16:49
Assicurazioni online? Magari con prima assicurazioni? Qualcuno ha esperienza??
Qualcuno?
Mi pare che oramai sia una pratica ben ben sdoganata.
Io mi trovo bene con Verti.
Ma - come per tutte le assicurazioni - la vera prova del 9 ce l'hai nel momento del sinistro 🤷.
Per un cliente mediamente evoluto non c'è alcun motivo di restare ancorato alla filiale fisica, salvo conoscenza diretta di assicuratori che possono facilitare certe pratiche e certi problemi.
Inserito da: Asher - 13 Apr 2022, 18:17
Assicurazioni online? Magari con prima assicurazioni? Qualcuno ha esperienza??Non mi sono mai fidato onestamente. Io mi trovo benissimo con Generali. Prezzo competitivo, affidabilità con i sinistri, pago il premio con l'app. Una certezza insomma.
Inserito da: Nookie - 13 Apr 2022, 19:13
Inserito da: Ivan F. - 13 Apr 2022, 21:34
Per la prima, mi sembra ci sia stato anche un sinistro di mezzo e sia andato tutto liscio.
L'opzione "Se sbatti vai dal carrozziere che ti diciamo noi così siamo sicuri che non ci stai truffando brutta bestia" permette di risparmiare ulteriori spiccioli.
Inserito da: Tetsuo - 14 Apr 2022, 00:45
non inserire un numero di telefono vero che poi se lo vendono in giro(anche se loro spergiurano il contrario) e ti tartassano di telefonate da affiliati etc.
Inserito da: pedro - 14 Apr 2022, 14:55
Come ogni cosa, you get what you pay for.Assicurazioni online? Magari con prima assicurazioni? Qualcuno ha esperienza??
…come per tutte le assicurazioni - la vera prova del 9 ce l'hai nel momento del sinistro 🤷.
Per un cliente mediamente evoluto non c'è alcun motivo di restare ancorato alla filiale fisica, salvo conoscenza diretta di assicuratori che possono facilitare certe pratiche e certi problemi.
Nel momento in cui serve un riferimento fisico perché la cosa si fa “complicata” (feriti, sinistri con più mezzi coinvolti, offerte di risarcimento che sono una fregatura ma se nessuno te lo dice non sei in grado di capirlo e accetti…) i soldi che hai risparmiato li piangi amari.
Tenete poi sempre conto di due cose: la provvigione degli intermediari è intorno al 9% e le compagnie che emettono le polizze tramite canale agenzia sono le stesse che poi emettono le polizze online; di conseguenza quando c’è una differenza che va oltre 8/9% del prezzo di mercato state tranquilli che qualcosa sotto c’è, e probabilmente non avete nemmeno capito cosa.
Inserito da: babaz - 14 Apr 2022, 15:16
Proprio per quello ho parlato di "momento della verità" sull'eventuale sinistro.
Inserito da: Nookie - 14 Apr 2022, 15:21
Inserito da: Tetsuo - 17 Apr 2022, 00:57
https://www.hdmotori.it/auto/guide-acquisto/n554329/incentivi-auto-elettriche-2022-modelli-quali-35000/
Inserito da: Asher - 17 Apr 2022, 12:22
incentivi elettrico 2022 e listoneE domani sono già finiti.
https://www.hdmotori.it/auto/guide-acquisto/n554329/incentivi-auto-elettriche-2022-modelli-quali-35000/
Tra l'altro il tetto del prezzo (soprattutto sulle elettriche pure) e della consegna entro 180 giorni, riduce di molto il listone.
Inserito da: Nookie - 19 Apr 2022, 14:03
Inserito da: Shape - 19 Apr 2022, 17:23
Vedere delle macchine piccoline basiche tipo la opel corsa a partire da 28.000 euro è quqlcosa di incredibile. Come può prendere piede una tecnologia che è ad appannaggio solo di chi ha i soldi?È come tutte le novità in ambito tecnologico, fino a quando diventeranno la normalità: all'inizio è roba super costosa, perché in fondo non indispensabile, poi diventerà più accessibile a tutti quando le economie di mercato lo permetteranno.
Inserito da: peppebi - 19 Apr 2022, 17:44
Inserito da: Nookie - 19 Apr 2022, 18:11
E mi sta bene, però questa è una novità incentivata dallo stato e che nel giro di pochi anni sarà presumibilmente lo standard. Non è il park pilot. Boh io vorrei cambiare la mia auto, e vorrei passare ad una famigliare, mi pare discretamente difficile…Vedere delle macchine piccoline basiche tipo la opel corsa a partire da 28.000 euro è quqlcosa di incredibile. Come può prendere piede una tecnologia che è ad appannaggio solo di chi ha i soldi?È come tutte le novità in ambito tecnologico, fino a quando diventeranno la normalità: all'inizio è roba super costosa, perché in fondo non indispensabile, poi diventerà più accessibile a tutti quando le economie di mercato lo permetteranno.
Inserito da: Tetsuo - 19 Apr 2022, 23:30
Trovo più scandaloso che l'equivalente versione benzina/diesel parta da cifre prossime ai 15.000€.ma magari 15000...
che auto avevi in mente quando indichi una cifra simile?
Inserito da: peppebi - 20 Apr 2022, 05:15
Inserito da: eugenio - 06 Mag 2022, 12:20
Ne venderanno a pacchi.
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=ER0uiiTXGMU
TFP Link :: https://insideevs.it/news/584025/microlino-elettrica-avvio-produzione-torino/
Inserito da: Ivan F. - 06 Mag 2022, 12:42
Scaffaleh.
Peraltro ci entrerebbe.
Inserito da: eugenio - 06 Mag 2022, 12:54
12K euro!
"A partire da"
La vedrei bene in un DLC di Animal Crossing.
Inserito da: ederdast - 06 Mag 2022, 12:55
Però se rapportata al prezzo della Smart (sempre city car da 2 posti e sempre con autonomia delle batterie sullo scarso andante) non mi sembra una soluzione del tutto stupida 'sta microcar...(io non la comprerei manco sotto tortura eh).
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 13:16
Più facile che un eventuale insuccesso sia dovuto a chi ci sta dietro che non è in grado di spingerla sul mercato.
Inserito da: ederdast - 06 Mag 2022, 13:18
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 13:22
Anche la piccolina elettrica di Dacia sta vendendo molto bene e costa 20.000€ però è più simile ad un'auto tradizionale (di fatto lo è visto che è derivata da catorcio che vendono in India e nel terzo mondo). Questa microlino si pone esattamente nel mezzo visto che la ami è meno potente e costa meno.
Inserito da: Shape - 06 Mag 2022, 13:23
Inserito da: Ivan F. - 06 Mag 2022, 13:28
Troppo limitata.
Inserito da: Gold_E - 06 Mag 2022, 13:30
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 13:39
@Ivan F. : la Ami con gli incentivi costa meno e si può anche noleggiare a partire da 19€ al mese. Alla fine è una microcar che si guida senza patente. Nelle città grandi è pieno di microcar in mano a ragazzini che costano 20k+€ e questa Ami sta praticamente ammazzando il mercato potendo offrire anche prestazioni superiori. Non tanto in velocità ma in quanto a spunto perchè l'elettrico ha una coppia (e sempre disponibile) che gli altri motori si sognano. Non sostituisce quindi un'auto ma scooter e motorini e microcar a benzina ed è perfetta per un uso cittadino o corto raggio. 75km possono sembrare pochi ma alla fine rientra perfettamente nel tragitto casa/lavoro/svago di una grandissima fetta di persone. E la batteria piccola permette la ricarica casalinga senza neanche impegnarsi con colonnine e wall box.
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2022, 13:59
Piccola, costosa, scomoda.va benissimo se se le comprano tutte le società per il car sharing metropolitano
Ne venderanno a pacchi.
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=ER0uiiTXGMU
TFP Link :: https://insideevs.it/news/584025/microlino-elettrica-avvio-produzione-torino/
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 14:04
Inserito da: ederdast - 06 Mag 2022, 14:14
Inserito da: eugenio - 06 Mag 2022, 14:19
Il mio dubbio su sta macchina è proprio nell'unica portiera frontale. E se fai un tamponamento o un frontale e la portiera si blocca [...]?
In caso di scontro frontale, a me preoccupa di più la mancanza di airbag.
"Però è carinissima"
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 14:22
Inserito da: eugenio - 06 Mag 2022, 14:26
Che non c'è neanche sulle moto però.
"Esistono confronti che non esistono".
(Xibal, restituisci l'account a peppebi)
Inserito da: Tetsuo - 06 Mag 2022, 14:49
Il mio dubbio su sta macchina è proprio nell'unica portiera frontale. E se fai un tamponamento o un frontale e la portiera si blocca (a me si è bloccato il portellone posteriore, per esempio, quando sono stato tamponato)?
ma va che è comoda, fai un ciocco risparmi sulla bara
Inserito da: peppebi - 06 Mag 2022, 19:11
Che non c'è neanche sulle moto però.
"Esistono confronti che non esistono".
(Xibal, restituisci l'account a peppebi)
No dai, il confronto c'è eccome. Questi mezzi, includo anche le microcar a benzina, sono spesso senza targa e sono principalmente un'alternativa alle moto e agli scooter quindi più sicuri e quindi il confronto ci sta tutto. Poi la moda (ma non solo perchè ci sono vari vantaggi) dell'elettrico li sta facendo diventare anche un'alternativa alle auto e quindi, sì, si perde in sicurezza in questo caso.
Inserito da: eugenio - 07 Mag 2022, 08:55
Citazione
Il DrivePilot permette ai clienti di affidare all’auto la guida in determinate condizioni di traffico intenso o di congestione su tratti autostradali idonei, cosa che in Germania è consentito su specifiche tratte, fino a una velocità di 60 km/h. A differenza dei sistemi di Livello 2 visti finora, in grado di gestire distanza e posizione nella guida in colonna e assistere anche manovre di cambio corsia, ma sempre con la “presenza” del conducente che non può staccare le mani dal volante, il Livello 3 è il primo a permettere che l’auto manovri da sola anche lo sterzoTFP Link :: https://www.hdmotori.it/mercedes-benz/articoli/n555460/mercedes-guida-autonoma-livello-3-eqs-classe-s/
Inserito da: andreTFP - 07 Mag 2022, 22:42
Per quella con cento kilometri di autonomia, mi sa che per una versione "decente" ce ne vorranno 15-16.È quello che stavo per scrivere anche io. Peccato che con questa non puoi uscire dalle città (con la smart elettrica non conviene, ma per emergenza puoi sempre farlo) e con quello sportello e davanti non mi sembra molto sicuro.
Però se rapportata al prezzo della Smart (sempre city car da 2 posti e sempre con autonomia delle batterie sullo scarso andante) non mi sembra una soluzione del tutto stupida 'sta microcar...(io non la comprerei manco sotto tortura eh).
Inserito da: peppebi - 08 Mag 2022, 17:28
Inserito da: MrSpritz - 08 Mag 2022, 19:08
Inserito da: peppebi - 08 Mag 2022, 19:14
Inserito da: Tetsuo - 08 Mag 2022, 21:52
A quel punto l'auto al day 1
Inserito da: eugenio - 16 Mag 2022, 12:52
TFP Link :: https://www.hdmotori.it/elettriche/articoli/n555851/ricarichi-auto-elettrica-gratis-taglio-gomme/
Inserito da: Claudio - 16 Mag 2022, 18:11
Inserito da: Asher - 16 Mag 2022, 19:43
Qualcuno mi sa dire perchè alcune cartelle sulla chiavetta usb non vengono lette sul lettore dell'auto?Caratteri speciali nel nome della cartella?
Inserito da: Claudio - 16 Mag 2022, 20:44
Qualcuno mi sa dire perchè alcune cartelle sulla chiavetta usb non vengono lette sul lettore dell'auto?Caratteri speciali nel nome della cartella?
No no. Son semplici mp3. Alcune le vede, altre no. Mistero
Inserito da: babaz - 16 Mag 2022, 23:13
Potrebbe trattarsi non di un problema di cartella, ma di file in essa contenuti.
Inserito da: Asher - 17 Mag 2022, 08:24
Se l'autoradio fa il "parsing" dei file MP3, é possibile che si incarti su qualche tag strano e non riconosca il file.Infatti, a volte le autoradio non gradiscono i tag ID3
Potrebbe trattarsi non di un problema di cartella, ma di file in essa contenuti.
Inserito da: Tetsuo - 17 Mag 2022, 19:44
se non proprio a pago versione pezzotta
Inserito da: eugenio - 18 Mag 2022, 20:19
TFP Link :: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/ecco-la-prima-auto-elettrica-solare-al-mondonbspsara-il-futuro-della-mobilita-urbana-prezzo-e-disponibilita_107272.html
Inserito da: Tetsuo - 18 Mag 2022, 21:58
non c'è limite all'inciviltà del resto.
ci troveresti pure gente dentro a dormire nella migliore delle ipotesi
Inserito da: eugenio - 23 Mag 2022, 17:14
Inserito da: Tetsuo - 23 Mag 2022, 19:21
perché non ci sono come si deve e bisogna affidarsi ad altre app o navigatori?
Inserito da: Gold_E - 24 Mag 2022, 22:10
Venire da un auto vecchia a questa roba è un salto nel futuro incredibile.
Poterla ricaricare nelle giornate di sole senza alcun costo, grazie al fotovoltaico lo è ancora di più, visto anche il costo dei carburanti in questa fase.
Ieri ho fatto il pieno all'altra auto e mi ci son voluti 96 euro di diesel. Oggi ho ricaricato gratis il 30% della batteria di questa senza spendere un euro di corrente.
Guidarla poi è di un piacere unico.
Super soddisfatto!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/7d5f73cc86eb4ef6045285acb195dec2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/da556f5a5c19483cf5755818277606ad.jpg)
Inserito da: babaz - 24 Mag 2022, 23:15
Ricordami, é full electric ?
Già, un bel salto nel futuro.
Congratulazioni
Inserito da: Tetsuo - 25 Mag 2022, 00:30
Inserito da: Gold_E - 25 Mag 2022, 07:19
BellissimaSi.
Ricordami, é full electric ?
Già, un bel salto nel futuro.
Congratulazioni
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2022, 08:55
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2022, 13:50
Inserito da: Ivan F. - 25 Mag 2022, 13:54
Io ho appena saputo di aver vinto la causa contro l'assicurazione del tizio che mi tamponò nel 2020. Non voleva pagare l'auto a noleggio e il ricovero della mia auto presso un garage.
Evvai, nuovi fondi per acquistare delle cuffie!!! :blindfold:
Inserito da: Ivan F. - 25 Mag 2022, 13:55
Foto degli interni (prima che vengano devastati dai mammocci) ne abbiamo?
Inserito da: peppebi - 25 Mag 2022, 14:03
Of course. Ne ho già un paio sotto tiro.Io ho appena saputo di aver vinto la causa contro l'assicurazione del tizio che mi tamponò nel 2020. Non voleva pagare l'auto a noleggio e il ricovero della mia auto presso un garage.
Evvai, nuovi fondi per acquistare delle cuffie!!! :blindfold:
Ci sarebbe pure la macchina del caffè da cambiare...
Inserito da: Gold_E - 25 Mag 2022, 23:56
Very coolissima l'auto nuova di @Gold_E.Eccone alcune.
Foto degli interni (prima che vengano devastati dai mammocci) ne abbiamo?
Il display sopra lo sterzo ha un effetto 3d molto carino, che dalle foto non si percepisce però.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/264ff9e2f745db06c78f3e165fb18677.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/0e4aff8257b37f6f11199f7420147fdd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/49ea72f178342f33282dcf5bdba9a706.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/cb4dac285da0576a53b33f9ac706f45c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/755c78fb56793cfe372251097549ad5e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/5b1eaf20e7fa9fbb73234c1aa817c772.jpg)
Inserito da: Gold_E - 27 Mag 2022, 20:10
Connessione di Mirror Link in corso. Per avviare Android Auto accedere alle impostazioni del telefono per cambiare la connessione predefinita, poi ricollegare il telefono.
Qualcuno ha idea di che cosa debba fare?
Inserito da: atchoo - 28 Mag 2022, 06:23
Se lo colleghi tramite Bluetooth cosa succede?
Inserito da: Asher - 28 Mag 2022, 13:04
Inserito da: Gold_E - 28 Mag 2022, 14:04
Inserito da: peppebi - 28 Mag 2022, 14:46
Inserito da: eugenio - 03 Giu 2022, 14:31
TFP Link :: https://aptera.us/
Inserito da: Ivan F. - 03 Giu 2022, 14:34
Total: $25,900 - $50,700
Essere verde è una roba per chi ha i verdoni.
Inserito da: eugenio - 03 Giu 2022, 15:41
Io sempre su una sezione vado a guardare, prima di tutto...
Total: $25,900 - $50,700
Essere verde è una roba per chi ha i verdoni.
Giustissimo.
Io faccio le pulci su cose da 99 centesimi (https://psprices.com/region-it/discounts/), ma qui il discorso è diverso: guardando come sono attualmente i prezzi delle auto elettriche (https://www.patentati.it/listini-auto/elettriche.html), questa si posiziona a livelli di una 500 o di una smart. E secondo me, in proporzione sono queste ultime a essere posizionate a un prezzo elevato, non l'aptera.
Che poi finisca per devastare la mia umilissima Yaris e al massimo pensi di rimettere in sesto la moto, i tagliandi e il propellente sono le uniche spese previste per la mobilità nei prossimi anni; altro che elettrico.
Pedalare, gente, pedalare!
Inserito da: Shagrath82 - 03 Giu 2022, 18:48
Io sempre su una sezione vado a guardare, prima di tutto...non è una gran scoperta eh
Total: $25,900 - $50,700
Essere verde è una roba per chi ha i verdoni.
Inserito da: peppebi - 04 Giu 2022, 11:39
Io sempre su una sezione vado a guardare, prima di tutto...
Total: $25,900 - $50,700
Essere verde è una roba per chi ha i verdoni.
Giustissimo.
Io faccio le pulci su cose da 99 centesimi (https://psprices.com/region-it/discounts/), ma qui il discorso è diverso: guardando come sono attualmente i prezzi delle auto elettriche (https://www.patentati.it/listini-auto/elettriche.html), questa si posiziona a livelli di una 500 o di una smart. E secondo me, in proporzione sono queste ultime a essere posizionate a un prezzo elevato, non l'aptera.
Che poi finisca per devastare la mia umilissima Yaris e al massimo pensi di rimettere in sesto la moto, i tagliandi e il propellente sono le uniche spese previste per la mobilità nei prossimi anni; altro che elettrico.
Pedalare, gente, pedalare!
Non sono molto d'accordo. Intanto vediamo se arriva alla produzione. Poi, nel caso, al costo di listino penso vadano aggiunte le tasse che variano da Stato a Stato in US. Poi ti danno una macchina a due posti secchi che però è lunga più di una Golf e più larga di una Lamborghini. Perfetta per gli spostamenti di tutti i giorni e per fare la spesa! Come si comporta su strada con sole 3 ruote? E' sicura nei crash test?
PS: nella brochure dicono che sarà sicura e supererà tutti i test americani. Ma ancora non è stata testata.
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2022, 23:12
TFP Link :: https://www.engadget.com/toyotas-prototype-cartridge-is-a-way-to-make-hydrogen-portable-120024714.html?src=rss&guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9sbS5mYWNlYm9vay5jb20v&guce_referrer_sig=AQAAAD8ArG8oDJBu1FHEzmL_le1qUSo2SBw3VPTMLQC7ZfrJeSUTGgcTPFDOzHISgHnE7FGvxIko6EjGWfjIzmlrhKCCtKaphwtbddTxmUxFgbA39gy1rF1fmhgpJSk6ptY1Rce6KL8SPwJtzPSy43PwXNcDE75wA3zzAL6nLPQQSpxK
Inserito da: peppebi - 05 Giu 2022, 23:12
Inserito da: Tetsuo - 06 Giu 2022, 17:13
me la immagino certa gente con la cartuccia bomba sotto braccio...
Inserito da: DrKoopa - 06 Giu 2022, 18:31
Questa elettrica mi sembra più sensata della maggior parte di proclami verbali o di design dell'ultima decade.Con le tecnologie attuali progetti del genere sono effettivamente la giusta direzione da intraprendere per mobilità elettrica, al netto delle sacrosante perplessità già espresse da altri.
TFP Link :: https://aptera.us/
Efficienza, innovazione e leggerezza. Meglio questo triciclo qui che una schifezza di SUV elettrico che è completamente l'opposto di come dovrebbe essere un'auto a batteria.
Inserito da: peppebi - 07 Giu 2022, 10:25
Questa vettura è una roba estrema che, se venderà, probabilmente lo farà solo in California e forse in Norvegia, però avvicinarsi a questo concetto è quello che tutti i costruttori dovrebbero essere spinti a fare e invece si spinge solo su powertrain diversi ma non sul contenimento di peso e consumi. Ok, l'elettrico e l'ibrido plug in riescono comunque a tagliare consumi e inquinamento (ma potrebbero fare meglio se non fossero utilizzati prevalentemente su SUV) ma le motorizzazioni che la maggior parte della gente sarà costretta a comprare sono benzina mild hybrid (perchè quelle full sono più costose) e non so se il gioco vale la candela.
Giusto un esempio:
questa è inquinante e va bandita:
TFP Link :: https://www.alvolante.it/prova/renault-megane-gt
questa invece, che inquina di più e consuma di più (e quindi inquina ancora di più), va bene:
TFP Link :: https://www.alvolante.it/prova/renault-arkana-13-tce-edc
Tra l'altro va tenuto conto che quest'ultima è basata su una piattaforma più piccola e leggera (quella di Clio/captur) rispetto alla Megane. E che fa capire proprio il controsenso perchè arriva a pesare quanto una megane.
Inserito da: Claudio - 07 Giu 2022, 19:06
Mi serve solo che il navigatore del telefono si veda sul display dell'auto. Android auto col telefono nuovo non va.
È un redmi note 11.
Il bello è che col vecchio redmi 7 andava. :no:
Inserito da: Gold_E - 07 Giu 2022, 22:56
Esiste un app che si colleghi al display dell'auto come fa android auto?È sicuramente colpa di qualche impostazione del Cell da modificare. Come scritto sopra pure a me inizialmente non funzionava e poi non sò come invece ci son riuscito.
Mi serve solo che il navigatore del telefono si veda sul display dell'auto. Android auto col telefono nuovo non va.
È un redmi note 11.
Il bello è che col vecchio redmi 7 andava. :no:
Inserito da: Asher - 08 Giu 2022, 10:11
Esiste un app che si colleghi al display dell'auto come fa android auto?Hai provato se Waze funziona insieme al mirror link?
Mi serve solo che il navigatore del telefono si veda sul display dell'auto. Android auto col telefono nuovo non va.
È un redmi note 11.
Il bello è che col vecchio redmi 7 andava. :no:
Com'è possibile che non funzioni Andorid auto sul Redmi 11? Hai aggiornato android all'ultima versione?
Inserito da: eugenio - 15 Giu 2022, 17:35
- qual è l'efficienza della ricarica a induzione?
- quanti KW/h possono essere erogati?
- quanti mezzi al chilometro possono essere ricaricati contemporaneamente?
- quale potrebbe essere il costo medio di integrazione in una strada comune?
- quale sarebbe la velocità massima consentita per la ricarica?
TFP Link :: https://www.macitynet.it/iveco-e-il-progetto-pilota-di-ricarica-ad-induzione-per-veicoli-elettrici/
Inserito da: eugenio - 16 Giu 2022, 12:35
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=lvyQwPzUNp0
Inserito da: peppebi - 16 Giu 2022, 12:44
TFP Link :: https://www.pv-magazine.com/2022/06/15/ev-battery-can-reach-98-charge-in-less-than-10-minutes/
Inserito da: eugenio - 20 Giu 2022, 09:59
"Esistono rivoluzioni energetiche che non esistono"
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/06/17/microlino_microlino_prezzi_motori_caratteristiche_prestazioni_allestimenti_uscita.html
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/06/17/renault_zoe_2022_immagini_interni_caratteristiche.html
Inserito da: peppebi - 20 Giu 2022, 12:24
Inserito da: Tetsuo - 20 Giu 2022, 13:56
*basta praticamente un piccolo tamponamento
Inserito da: Shape - 20 Giu 2022, 16:09
"Esistono rivoluzioni energetiche che non esistono"Soprattutto quando si ricomincia a bruciare carbone (vedi Germania) perché c'è meno gas.
Inserito da: babaz - 20 Giu 2022, 21:51
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=lvyQwPzUNp0
FAKE
Non esistono parcheggi così larghi
:)
Inserito da: DrKoopa - 21 Giu 2022, 12:40
al primo incidente mortale* tra una Microcoso e un SUV la ritirano dal mercato.Per lo stesso ragionamento dovrebbero ritirare dal mercato qualsiasi microcar o ciclomotore.
*basta praticamente un piccolo tamponamento
Anche se sarebbe meglio ritirassero i SUV :D
Certo costicchia, se mi servisse una macchinina del genere prenderei una AMI <3
Inserito da: eugenio - 21 Giu 2022, 13:27
AMI <3
Ce l'ha un mio vicino, la vedo spesso parcheggiata e mi rendo conto che la osservo con sempre maggiore curiosità.
Non so se preoccuparmi o entrare serenamente in crisi di mezza età.
Inserito da: DrKoopa - 21 Giu 2022, 16:28
Inserito da: eugenio - 21 Giu 2022, 16:35
E non avrei manco il posto/la presa per ricaricarla! :D
Inserito da: Tetsuo - 21 Giu 2022, 22:16
Anche se sarebbe meglio ritirassero i SUV :Dse domani lo mettono per legge io sono solo più che contento e mi prendo un ovetto-bara con le ruote :yes
vuol dire tra l'altro da un giorno all'altro trovare il doppio dei posti per i parcheggi
Inserito da: Tetsuo - 21 Giu 2022, 22:16
Anche se sarebbe meglio ritirassero i SUV :Dse domani lo mettono per legge io sono solo più che contento e mi prendo un ovetto-bara con le ruote :yes:
vuol dire tra l'altro da un giorno all'altro trovare il doppio dei posti per i parcheggi
Inserito da: Tetsuo - 25 Giu 2022, 00:59
più di un concessionario comincia a mettere annunci sull'usato(tempo fa avevo visto pure sul nuovo) in cui se vuoi pagare l'auto in contanti anziché fare il finanziamento sganci 1000/1500 € in più
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 28 Giu 2022, 12:41
A proposito, dopo quasi un anno e mezzo di continui posticipi è arrivata finalmente la Jaguar E-pace!!! :yes:
Inserito da: Ivan F. - 28 Giu 2022, 13:58
Ma ora devi offrire da bere, no?
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 28 Giu 2022, 17:19
Complimenti!
Ma ora devi offrire da bere, no?
Il che mi fa pensare, ma il TFP forum di raduni non ne organizza mai, oppure si vuole evitare l'effetto "compagni di Scuola"?
Inserito da: Ivan F. - 28 Giu 2022, 17:44
Complimenti!
Ma ora devi offrire da bere, no?
Il che mi fa pensare, ma il TFP forum di raduni non ne organizza mai, oppure si vuole evitare l'effetto "compagni di Scuola"?
Il TFP Forum di raduni non ne organizza più, per la precisione, perché in passato ce ne sono stati diversi. Attualmente, un raduno verrebbe scambiato per un'escursione a Lourdes dell'ospizio di paese, quindi si tende a evitare. Attualmente ho notizia solo di raduni ristretti.
Tutto quello che ho scritto appena sopra non è verificato, quindi potrebbe essere una fake news.
Inserito da: babaz - 28 Giu 2022, 18:38
Inserito da: Il Pupazzo Gnawd - 29 Giu 2022, 09:48
Il TFP Forum di raduni non ne organizza più, per la precisione, perché in passato ce ne sono stati diversi. Attualmente, un raduno verrebbe scambiato per un'escursione a Lourdes dell'ospizio di paese, quindi si tende a evitare. Attualmente ho notizia solo di raduni ristretti.
Quindi niente offerte bevitoria.
Probabile che mi sia perso gli anni migliori, dunque. Ora qui è tutta vecchianza e poca trasnumanza
Inserito da: eugenio - 05 Lug 2022, 11:52
Probabile che mi sia perso gli anni migliori, dunque. Ora qui è tutta vecchianza e poca trasnumanza
"Si stava meglio quando si stava peggio"
Adesso si sta come i cellulari / alle prese / i caricabatterie.
La microcar "pieghevole": in città è stretta, fuori va a 90 km/h | City Transformer CT-1 (https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n558286/city-transformer-microcar-pieghevole-prezzo/)
TFP Link :: https://www.youtube.com/watch?v=5QSsNjrPVTA
Citazione
La produzione in serie di CT-1 è prevista per il 2024, ma City Transformer offre già ai privati la possibilità di preordinarla lasciando un anticipo di 150 euro. Il prezzo? Per il momento, sul sito della startup si legge 16.000 euro, costo che scende a 12.500 euro per chi effettuerà il preordine.
Inserito da: Laxus91 - 05 Lug 2022, 12:06
Per ora mi ci trovo bene
Inserito da: Shape - 05 Lug 2022, 12:12
Dai, che devo sfondare il muro dei 300k (ne mancano poco meno di 5k)!
Inserito da: jamp82 - 05 Lug 2022, 12:18
Audi A1 1600 diesel, 116 cavalli, nera e tettino grigio presa :)
Per ora mi ci trovo bene
Diesel? Non è mica diventato un tabù or ora?
Inserito da: Laxus91 - 05 Lug 2022, 12:25
Audi A1 1600 diesel, 116 cavalli, nera e tettino grigio presa :)
Per ora mi ci trovo bene
Diesel? Non è mica diventato un tabù or ora?
Io in quanto ad auto me ne intendo pochino, ci son controindicazioni particolari? :scared:
Più che altro sempre avuto auto a benzina, questa presa perché era una buona occasione sull'usato, ne avevo adocchiata un'altra (modello simile, solo leggermente più anziana e bianca con tetto nero) e se la son sgraffignata nel giro di due giorni :o
Quindi per quest'altra ho voluto chiudere subito l'acquisto :D
Inserito da: eugenio - 05 Lug 2022, 13:05
Diesel? Non è mica diventato un tabù or ora?
Sì, ma se devi fare strada non è che ci siano chissà quante alternative.
Daje @Laxus91!
Inserito da: Laxus91 - 05 Lug 2022, 13:12
Diesel? Non è mica diventato un tabù or ora?
Sì, ma se devi fare strada non è che ci siano chissà quante alternative.
Daje @Laxus91!
Grazie :yes:
La cosa più triste comunque è stata uscire dal rivenditore e vedere il prezzo di benzina e nafta al distributore di fronte, poco oltre 2 euro e poco meno rispettivamente :hurt:
Poi chissà, questa è la mia prima auto 'personale' che mi manterrò e tutto (le precedenti le usavo ma non erano mie ufficialmente), la prossima me la vedo fra 5+ anni e magari sarà elettrica o comunque ibrida, vedremo.
Intanto mi son studiato tutti i tasti, menu del dislay e comandi al volante. Ho praticamente applicato il mio modus operandi videoludico anche all'auto :D
Inserito da: Tetsuo - 05 Lug 2022, 13:45
in città però col diesel sei bannato dai vari area b, c etc no?
Inserito da: Laxus91 - 05 Lug 2022, 13:59
Inserito da: jamp82 - 05 Lug 2022, 14:04
Audi A1 1600 diesel, 116 cavalli, nera e tettino grigio presa :)
Per ora mi ci trovo bene
Diesel? Non è mica diventato un tabù or ora?
Io in quanto ad auto me ne intendo pochino, ci son controindicazioni particolari? :scared:
Più che altro sempre avuto auto a benzina, questa presa perché era una buona occasione sull'usato, ne avevo adocchiata un'altra (modello simile, solo leggermente più anziana e bianca con tetto nero) e se la son sgraffignata nel giro di due giorni :o
Quindi per quest'altra ho voluto chiudere subito l'acquisto :D
Sì intendevo per limitazioni varie in certe zone ma se non hai problemi meglio così. Daje Lax, Toretto te fa una pippa, schiaccia! Scherzo, vai piano ☝🏻
Inserito da: Laxus91 - 05 Lug 2022, 14:24
Rispetto alla Clio è un buon passo avanti in termini di ripresa e accelerazione ;D interni ben curati.
Però si non esagero, son piuttosto attento alla guida.
Poi ci sarebbe anche una tradizione alfista che forse, un domani, andrò a riprendere
Inserito da: eugenio - 06 Lug 2022, 16:27
In soldoni: da oggi, le auto di nuova omologazione devono avere un sistema di controllo della velocità che al superamento del limite, avvisa il conducente. Il quale può comunque disattivare il controllo, che però si riattiverà al successivo avvio dell'automobile.
In pratica è come la maggior parte degli attuali sistemi di ausilio alla guida, con la differenza che fino a oggi non c'era alcuna obbligatorietà per le Case di inserirli nei vari modelli.
Inserito da: babaz - 06 Lug 2022, 18:02
Audi A1 1600 diesel, 116 cavalli, nera e tettino grigio presa :)
Per ora mi ci trovo bene
Che arroganza!
Inserito da: mr cool - 06 Lug 2022, 21:20
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2022/07/06/nuove_norme_da_oggi_obbligatori_alcuni_adas_sui_nuovi_modelli.html
In soldoni: da oggi, le auto di nuova omologazione devono avere un sistema di controllo della velocità che al superamento del limite, avvisa il conducente. Il quale può comunque disattivare il controllo, che però si riattiverà al successivo avvio dell'automobile.
In pratica è come la maggior parte degli attuali sistemi di ausilio alla guida, con la differenza che fino a oggi non c'era alcuna obbligatorietà per le Case di inserirli nei vari modelli.
Sicuramente aumenterà la sicurezza tutta questa elettronica però mi immagino la quantità di problemi negli anni. Praticamente in futuro le auto storiche non esisteranno più se non le più vecchie.
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 17:12
Dopo aver sostituito un altro manicotto perché l'intercooler vibrava e lo faceva andare a sbattere su una non precisata parte in movimento che lo ha bucato, stavolta tocca al condizionatore.
E, purtroppo, stavolta non c'è modo di ripararlo a bastonate: toccherebbe smontare tutto il cruscotto per sostituire sia controller che motore della ventola e il preventivo (900 euro) supera di gran lunga il valore dell'auto.
Per chi non lo sapesse o non lo ricordasse, si tratta di una Seat Ibiza FR, con un motore TDI da 130 CV, un vero piacere da guidare.
Mo' so cazzi, diceva il saggio.
Perché senza condizionatore d'estate è inutilizzabile (è anche nera) e d'inverno si appannerebbe sempre tutto. Inoltre, la quinta marcia ha problemi e evito di usarla, passando direttamente alla sesta. Insomma, ormai a 296k km e 17 anni sul groppone inizia ad avere troppi problemi e non mi fa sentire sicuro quando torno di notte dal lavoro.
Comprare un'auto usata, non so, non mi fido per niente di chi traccheggia con le auto, ne scala i km e nasconde i difetti. E pare che il mercato si sia pure impennato.
Comprare un'auto divertente da guidare come la mia sarebbe l'ideale, se avessi molti soldi. Ho visto che, senza andare su robe esagerate, servono minimo 25k euro - e non è proprio il caso. Anche perché oggi di auto "spartane" non mi pare ce ne siamo molte, sono tutte piene di robe elettroniche e minchiatelle inutili (per me).
Ovviamente capirete da voi che auto ibride/elettriche costano troppo.
Tra l'altro ho guidato la Citroen C4 di mio padre, la Hyundai CX30 di mio suocero e, boh, mi sembrano tutte auto "staccate" dall'asfalto, che si fanno guidare in maniera asettica. Esistono ancora auto che ti fanno sentire il culo sull'asfalto, con lo sterzo pronto, la frizione dinamica? Pare invece di giocare ai videogiochi...
In famiglia abbiamo una Hyundai i20 1.4 benzina, potrei pensare di prendere una macchina piccola per lavorare qui in zona e, se dovessi fare percorsi un po' più lunghi, usare la i20 per maggiore comodità.
Che dite, consigli, suggerimenti, auto divertenti economiche che mi sono sfuggite?
Sapevo che, prima o poi, questo giorno sarebbe arrivato, ma mi dispiace proprio dover abbandonare un'auto che è ancora divertentissima da guidare.
Inserito da: peppebi - 25 Lug 2022, 17:54
Ps: io punto su Shape.
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 18:14
Io apro il sondaggio: chi comprerà prima l'auto nuova: Shape o Tetsuo?Mi servono consigli, non scommesse :baby:
Ps: io punto su Shape.
Non ho nemmeno il tempo di andare in giro per concessionari :hurt:
Inserito da: babaz - 25 Lug 2022, 18:16
Io apro il sondaggio: chi comprerà prima l'auto nuova: Shape o Tetsuo?
Ps: io punto su Shape.
eh, ti piace vincere facile :D :D
curioso cmq l'approccio di @Shape : ti aspetti esigenze "concrete" e invece esce che vuole l'auto coi feels e incollata a terra, briosa. Ma che costi poco. E possibilmente non di seconda mano.
Good Luck With That Francè
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 18:21
Eh, ma io la mia Ibiza la pagai pochissimo, all'epoca. Non rispetto ai prezzi di oggi, ma proprio in generale. Oggi per avere prestazioni simili tocca salire tanto.Io apro il sondaggio: chi comprerà prima l'auto nuova: Shape o Tetsuo?
Ps: io punto su Shape.
eh, ti piace vincere facile :D :D
curioso cmq l'approccio di @Shape : ti aspetti esigenze "concrete" e invece esce che vuole l'auto coi feels e incollata a terra, briosa. Ma che costi poco. E possibilmente non di seconda mano.
Good Luck With That Francè
Le esigenze concrete ci sono: se non trovo un'auto che non costi un rene, vado su una citycar e amen. Tipo una Picanto, una roba così, ecco.
È che sono abituato bene a livello di motore e telaio, nonostante tutta la "spartanità" della mia auto. È che proprio non mi interessano tutte le frocerie che oggi sono sulle auto e non mi va di pagarle, ecco :oops:
Inserito da: jamp82 - 25 Lug 2022, 18:23
Ah, ammetto che il modello nuovo non mi fa impazzire come linea, preferisco di gran lunga la mia.
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 18:25
@Shape daje di Honda Jazz. Io ho la 2017, 1300 benza e la ricomprerei domani, compatta ma spaziosa di brutto, e piacevolissima da guidare. Poi non so cosa tu intenda per divertente, la macchina la guido in strada, non in pista 😜Minchia, la Honda è carissima, grazie per l'aiuto :D
Ah, ammetto che il modello nuovo non mi fa impazzire come linea, preferisco di gran lunga la mia.
Di listino Honda Jazz parte da 23.200 euro, ciao ciao :P
Inserito da: babaz - 25 Lug 2022, 18:25
non sono in grado di aiutarti, ma a occhio oltre a costare TUTTO di più (incluso il segmento dell'usato, su cui probabilmente i rincari sono persino superiori all'andamento dei prezzi sul nuovo... c'è una corsa ad accaparrarsi l'auto, e chi vende lo ha capito) il tipo di auto che cerchi sembra uno sfizio riservato a categorie superiori...
Inserito da: jamp82 - 25 Lug 2022, 18:26
@Shape daje di Honda Jazz. Io ho la 2017, 1300 benza e la ricomprerei domani, compatta ma spaziosa di brutto, e piacevolissima da guidare. Poi non so cosa tu intenda per divertente, la macchina la guido in strada, non in pista 😜Minchia, la Honda è carissima, grazie per l'aiuto :D
Ah, ammetto che il modello nuovo non mi fa impazzire come linea, preferisco di gran lunga la mia.
Di listino Honda Jazz parte da 23.200 euro, ciao ciao :P
Osti, hanno aumentato allora 🤐
La mia full optional dando dentro la Civic 2005 la pagai sui 15.000, anzi, 14K e qualcosa.
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 18:37
un'esigenza particolare, converrai.Sì, credo che sia proprio così. Anzi, credo che non esista proprio più quello che cerco io, a meno di andare su categorie molto superiori in cui devo acquistare anche tutti gli optional. Ecco perché chiedevo se qualcuno conoscesse un marchio ancora abbordabile da questo punto di vista, che magari mi era sfuggito, non interessandomi ormai di auto da 17 anni ^^
non sono in grado di aiutarti, ma a occhio oltre a costare TUTTO di più (incluso il segmento dell'usato, su cui probabilmente i rincari sono persino superiori all'andamento dei prezzi sul nuovo... c'è una corsa ad accaparrarsi l'auto, e chi vende lo ha capito) il tipo di auto che cerchi sembra uno sfizio riservato a categorie superiori...
Ormai me ne sono fatto già una ragione, anche perché trovo assurdo pagare un'auto più di 16-18k euro.
Mi sa che anche il noleggio a lungo termine non conviene più di tanto per quello che offrono, ma devo trovare il tempo di buttare un occhio anche lì.
Vabbè, ora aspetto che rientri mia moglie dalla settimana di mare col pupo e i suoceri e cerchiamo di capire cosa fare.
Inserito da: peppebi - 25 Lug 2022, 18:51
Inserito da: Shape - 25 Lug 2022, 19:02
È difficile trovare quello che cerchi. Ti direi una mini usata se vuoi un'auto piccola o una alfa romeo Giulia se vuoi una grande. Usata ovviamente.Alfa Romeo e italiane in generale non le prendo proprio in considerazione, in famiglia abbiamo già dato con una 156.
La mini è sicuramente divertente da guidare, a quanto ho letto in giro, ma mi sa che anche con l'usato i costi sono alti e proprio non riesco a fidarmi dei venditori di auto in generale, figuriamoci con gli usati ^^'
Avessi i soldi prenderei una Impreza da 150CV. Non mi fa impazzire esteticamente ma ne guidai una quando andai negli USA ed era un'auto fantastica.
Inserito da: atchoo - 25 Lug 2022, 19:54
Scherzi a parte, da quello che leggo mi sa che ti conviene buttarti su una citycar, turandoti il naso.
Tu avevi preso l'Ibiza quando i prezzi erano ancora sensati, ora le B sono aumentate di dimensioni e soprattutto di prezzo. Anche come sostanza (mi riferisco soprattutto alla qualità degli interni), eh! Solo che una volta le B erano plasticose, tranne alcune, ora sono quasi tutte C wannabe.
Inserito da: Shape - 26 Lug 2022, 09:30
Se vuoi ti vendo la mia Yaris. 😄Sì, è proprio come dici.
Scherzi a parte, da quello che leggo mi sa che ti conviene buttarti su una citycar, turandoti il naso.
Tu avevi preso l'Ibiza quando i prezzi erano ancora sensati, ora le B sono aumentate di dimensioni e soprattutto di prezzo. Anche come sostanza (mi riferisco soprattutto alla qualità degli interni), eh! Solo che una volta le B erano plasticose, tranne alcune, ora sono quasi tutte C wannabe.
Vabbè, comunque non ho fretta: per il momento l'auto ce l'ho e cammina, mi posso organizzare se avessi la necessità di stare al fresco.
Magari inizio anche a vedere qualcosa nell'usato, non dai rivenditori che non mi fido, ma magari da qualche privato che ci tiene all'auto e l'ha trattata bene. Tra l'altro proprio le Ibiza (un po' più recenti della mia) con molti cavalli mi sembrano abbordabili (ho visto al volo su autoscout24), forse perché hanno costi di manutenzione più alti delle citycar, ma sono sicuramente più solide. Insomma, mi guardo intorno ma senza entrare nel panico di prendere un'altra auto, anche perché non ho tempo per girare a destra e a manca.
Comunque se pensi seriamente di vendere la Yaris fammi sapere.
Inserito da: Asher - 26 Lug 2022, 10:41
Quanti km fai all'anno?
Inserito da: Shape - 26 Lug 2022, 11:09
Ti serve una 5 porte comoda. Un segmento C o un piccolo SUV.Sì, mi servirebbe una segmento C, ma mi accontento anche di una B. I SUV di ogni specie mi fanno cagare, quindi anche no.
Quanti km fai all'anno?
Ormai di km all'anno ne faccio molto meno di quando andavo in ufficio, adesso siamo sugli 8k ma, prendendo un'auto più nuova di quella di mia moglie (che è quella che ora usiamo più spesso), forse arriveremo a farne 15k ma non di più.
Un problema acquistando un usato potrebbe essere l'ingresso a Roma, che pare vogliano vietare ai motori <Euro6 e spesso capita che debba andarci per lavoro. Per questo e per i km un motore a benzina è preferibile.
Inserito da: Tetsuo - 26 Lug 2022, 13:45
Io apro il sondaggio: chi comprerà prima l'auto nuova: Shape o Tetsuo?
Ps: io punto su Shape.
io ho gettato la spugna
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Shape - 28 Lug 2022, 12:40
È intervenuto mio suocero, che ha detto che voleva cambiare la sua auto e che quindi ce la regala.
Non mi piace per nulla, è proprio l'auto che non comprerei mai: è una Hyundai ix35 di qualche anno fa, ma me la faccio andare benissimo e, quando sarà l'ora di pensionare la macchina di mia moglie si riparlerà di un'auto che mi piace. Intanto risparmio un bel po' di soldi, che non fa mai male.
Quindi, mi spiace, ma né @Tetsuo né Shape compreranno un'auto nuova a breve :D
Inserito da: peppebi - 28 Lug 2022, 13:08
Inserito da: jamp82 - 28 Lug 2022, 13:14
Inserito da: Shape - 28 Lug 2022, 13:47
Tutto sommato una buona auto. Non ti divertirà l'apprezzerai per altre sue doti.L'ho già guidata molto, l'unica dote che apprezzo è che è grande a sufficienza per le gite in famiglia ^^'
@Shape bucio de culo! Anno? Km? Benza? Diesel?Non ricordo molto (e ora i suoceri sono fuori proprio con quell'auto, quindi nemmeno posso controllare), di sicuro è diesel, mi pare abbia 130 CV circa e ha tipo 125.000 km. L'anno proprio non lo ricordo, ma ne avrà almeno 5 o 6.
Comunque sì, bucio de culo :yes:
Inserito da: Tetsuo - 28 Lug 2022, 18:45
Plot twist!
È intervenuto mio suocero, che ha detto che voleva cambiare la sua auto e che quindi ce la regala.
Non mi piace per nulla, è proprio l'auto che non comprerei mai: è una Hyundai ix35 di qualche anno fa, ma me la faccio andare benissimo e, quando sarà l'ora di pensionare la macchina di mia moglie si riparlerà di un'auto che mi piace. Intanto risparmio un bel po' di soldi, che non fa mai male.
Quindi, mi spiace, ma né @Tetsuo né Shape compreranno un'auto nuova a breve :D
(https://i.postimg.cc/Cxksxc2p/download.jpg) (https://postimages.org/)
Inserito da: eugenio - 26 Ago 2022, 08:28
Citazione
secondo i dati aggiornati al mese di luglio 2022, su 506 stazioni di servizio in autostrada, sono 59 quelle dotate di colonnine per un totale 254 punti di ricarica, tuttavia il numero scende a 38 stazioni di servizio e 172 punti di ricarica considerando solo quelle in grado di garantire un trasferimento da 150 a 350 kW così da effettuare rabbocchi rapidi con attese minime, nell'ordine di massimo mezz'ora, che è un po' ciò che si cerca quando si deve completare un lungo viaggio con una vettura a emissioni pulite.
Inserito da: mr cool - 26 Ago 2022, 09:10
Inserito da: peppebi - 26 Ago 2022, 14:57
Inserito da: mr cool - 26 Ago 2022, 17:39
Inserito da: peppebi - 26 Ago 2022, 17:50
Per me l'auto elettrica sarebbe perfetta. La macchina la uso per andare a lavoro e fare qualche giro in zona quindi mi basterebbe dotarmi di una wall box esterna (ho il posto auto proprio a lato del mio appartamento) e sarei a posto.
Inserito da: Gold_E - 29 Ago 2022, 11:42
Inserito da: eugenio - 29 Ago 2022, 11:49
Citazione
la normativa approvata prevede un percorso a tappe prima di arrivare a mettere la parola fine alla vendita delle nuove auto endotermiche. Per esempio, nel 2026 il 35% dei veicoli venduti dovranno essere del tipo ZEV (zero emission vehicle). Al 2028 questa quota salirà al 51% e nel 2030 al 68%. La nuova normativa prevede, comunque, che possano essere vendute anche le ibride Plug-in con almeno 50 miglia di autonomia in elettrico. Queste vetture non dovranno rappresentare, alla fine, più del 20% delle vendite delle case automobilistiche.
C'è anche un limite minimo di autonomia per le auto elettriche. Queste vetture dovranno essere dotate di un accumulatore che garantisca una percorrenza di almeno 150 miglia.
Inserito da: eugenio - 31 Ago 2022, 16:58
Inserito da: eugenio - 07 Set 2022, 15:04
Inserito da: Tetsuo - 07 Set 2022, 17:01
Inserito da: eugenio - 13 Set 2022, 19:20
Inserito da: Valas73 - 17 Set 2022, 07:07
Il tipo di auto è la classica utilitaria e ho visto che all incirca i prezzi base,tra rottamazione e con le nuove formule(paracule) dei finanziamenti proposti dalle concrssionarie(che ti fanno 2000 euro di sconto ma solo se lo fai con loro) stanno sui 14k euro. Ora che sia l aygo,la fiesta,la C3 etc etc per la versione base s intende proprio base che piu base non si puo. Si ok c'è molta elettronica (e la Aygo è quella che cmq sembra avere piu roba) ma davvero,alcune manca che ti danno i finestrini con la manovella XD. Cosi ho visto anche l usato e qui chiedo qualche parere a voi.
Mi son trovato da una concesionaria,una C3(che a me piace molto) del 2019 turbodisel 1600 100 cavalli(quindi versione piu potente) quasi full optional ,tenuta che sembra nuova immacolata con 70.000 km al prezzo di 14k. Sicuramente è un po altino(costava cosi accessoriata sui 20 di listino all epoca) ma davvero trovarle in queste condizioni a prezzi piu bassi è un impresa,a meno che non vai da privati o ti devi fare mezza italia. Che ne pensate? Purtroppo il mio badget massimo questo è,e son cmq stato sempre per il "meglio nuovo che usato",pero visto che cmq farò massimo 10/12 mila km all anno e che minimo 10 anni me la tengo,prendere un auto che non abbia solo lo sterzo con le ruote non mi dispiacerebbe.* Ah e il finanziamento qui sarebbe "libero",con tipo quello proposto da loro il 6.5% do taeg che non sembra male.
*Se poco poco inizi a mettere qualche optional in piu sulle nuove ci manca che devi dargli un rene.
Inserito da: Asher - 17 Set 2022, 07:52
Su che budget vuoti rimanere Valas?
Con 12.000km all'anno puoi valutare tranquillamente anche il benzina.
Quella C3 ha macinato 70.000km in 3 anni? Sarà stata di un commerciale che ha vissuto in macchina.
Mio fratello ha preso da poco la nuova Aygo X con la formula finanziaria del valore futuro garantito. Molto contento, soprattutto perché veniva dalla vecchia Aygo (prima serie) che era un bidone.
Non escludere anche il nuovo dunque. Hai più garanzie, tagliandi inclusi nel finanziamento, servizio mobilità gratuito, ecc.
Se vuoi fornirmi altri dettagli in PM, ti aiuto volentieri per quanto posso.
Inserito da: eugenio - 17 Set 2022, 08:39
visto che cmq farò massimo 10/12 mila km all anno e che minimo 10 anni me la tengo,prendere un auto che non abbia solo lo sterzo con le ruote non mi dispiacerebbe.
Con queste percorrenze annuali, lascia perdere il diesel. Spenderesti di più in manutenzione, e se giri prevalentemente in centri urbani anche più in pneumatici. Piuttosto orientati sui cosiddetti microibridi o mild-hybrid, rimanendo sul nuovo. Poi, non fermarti ai listini ma gira tra le concessionarie, perché capita abbiano qualche modello poco appetibile per l'acquirente generico ma che magari per te sarebbe interessante, sul quale ottenere un prezzo finale più basso. E ricorda di non vergognarti a fare una trattativa: non stai comprando tre pagnotte, il mercato dell'auto prevede una certa discrezionalità nei margini.
Inserito da: Valas73 - 17 Set 2022, 14:04
Cmq sono appena tornato dal concessionario e son riuscito a trattare se fosse,fino a portarla a 13 piu 2 tagliandi gratis.
Ho portato anche un amico meccanico,l ha vista e ci siamo fatti un giro e l auto ha detto è in condizioni perfette,nonostante di km ne ha fatti in pochi anni. Errore mio l auto è immatricolata novembre 2018 e non 2019.
L Aygo era la prima "nuova" che ero andato a vedere perche pure mi piace molto,ma li in tutti e 3 i concessionari visti(e qui da me erano pure distanti una 30 ina di km) non sono riuscito quasi per nulla ad abbassare il prezzo o farmici dare qualcosa in piu. Sarà che è un auto molto venduta che non fanno l elemosina. Il brutto del nuovo ora è che hanno o tempi di consegna allucinanti(si passa da un minimo di 4 mesi fino anche 7/8) e le km0 o quelle che hanno pronte sono modelli un po meh...sempre se si riesce a trovarli,perche sembra che ci sia l assalto a comprare auto! Il brutto è che a me serve subito. Avevo messo in conto di comprarla ma volevo aspettare fino a natale inizio anno nuovo e mi sono cmq messo in moto(ehm) in anticipo perché volevo prendermi il tempo con calma per valutare tutto. Sfiga ha voluto che la mia non ce l ha fatta piu e alcune di quelle che avevo visto interessanti son state gia vendute(tipo nel giro di una due settimane. Ah il passaggio sarebbe a carico loro cosi come le spese di rottamazione della mia vecchia carretta.
@Asher il mio budget massimo ma proprio massimo è 14 che per le auto un po piu accessoriate è cmq poco. Vedendo un po in giro anche su internet si trovano prezzi per la stessa auto un filo piu bassi,ma stanno davvero lontano e oltre non avere il tempo,quei mille euro max 2euro che risparmierei,un po se me andrebbero nei vari viaggi per vederla etc etc e poi se succede che l auto non va bene, avere a che fare con persone che stanno magari a 600km di distanza la vedo una scassatura non da poco.
Inserito da: babaz - 17 Set 2022, 14:18
Inserito da: Valas73 - 17 Set 2022, 15:12
Credo che tu abbia trovato quello che ti serve, hai anche la rassicurazione di uno che ne capisce. 70k in 4 anni sono pienamente nella norma per un diesel, è sostanzialmente un motore nuovo 🤷Non avendo mai avuto un Diesel (che mi sarebbe piaciuto,ma la differenza di prezzo quando ho comprato l auto nel 2005 era considerevole) quindi,tranne per sentito dire, non ho esperienza diretta. Mi hanno detto che i motori Citroen sono abbastanza una garanzia,poi la sfiga è sempre dietro l angolo,ma non posso ragionare per jella :D grazie Babaz! Ho anche saputo che questo concessionario è un piu caro degli altri ma sono straseri sull usato,tutte tirate a lucido,ritagliandate etc etc. Insomma molto professionali. Sperem...che bello spendere soldi che non ho :D
Inserito da: Asher - 17 Set 2022, 16:19
Oltre ai 12 mesi minimi di garanzia di conformità sull'usato, ti hanno proposto altre garanzie/assicurazioni della marca o di aziende terze (tipo Car Garantie)? Se c'è possibilità, io l'aggiungerei sempre.Credo che tu abbia trovato quello che ti serve, hai anche la rassicurazione di uno che ne capisce. 70k in 4 anni sono pienamente nella norma per un diesel, è sostanzialmente un motore nuovoNon avendo mai avuto un Diesel (che mi sarebbe piaciuto,ma la differenza di prezzo quando ho comprato l auto nel 2005 era considerevole) quindi,tranne per sentito dire, non ho esperienza diretta. Mi hanno detto che i motori Citroen sono abbastanza una garanzia,poi la sfiga è sempre dietro l angolo,ma non posso ragionare per jella :D grazie Babaz! Ho anche saputo che questo concessionario è un piu caro degli altri ma sono straseri sull usato,tutte tirate a lucido,ritagliandate etc etc. Insomma molto professionali. Sperem...che bello spendere soldi che non ho :D
Inserito da: Valas73 - 17 Set 2022, 19:46
Inserito da: Asher - 17 Set 2022, 22:36
@Asher no non me l hanno proposto ne io ci ho pensato. Forse ha visto che cmq quella cifra per me era davvero il limite del limite che non se la sono sentita per non farmi mettere a piangere :D avessi avuto piu tempo avrei cercato ancora (l ho cmq fatto molto ma poco mi ha convinto) pero devo dire che ho trovato l auto che volevo anche se forse a un prezzo superiore. Grazie ancora, caso mai m informo su quanto possa costare e vedo,perche ora devo pagare il bollo dell auto vecchia,quello nuovo e vedere l assicurazione se e quanto cambierà. Vengo da un 1200 a benzina,non so un 1600 disel quanta differenza può fare. Mi ca perche,sono nella classe piu bassa e pago 400 all anno(la Sara),che a confronto dei prezzi che sento in giro soprattutto per i nuovi, c'è da rimanerci secchi!Noi le carichiamo sempre in automatico e gratuitamente perché tutelano anche noi in caso di problemi.
Il bollo è calcolato sui kW quindi dovresti rimanere più o meno sullo stesso importo.
L'RCA dipende sempre dal modello, dall'età e dal valore del bene, oltre che dall'esperienza del conducente.
Inserito da: Ivan F. - 30 Set 2022, 18:41
Dove altro faccio un preventivo per l'assicurazione auto?
Inserito da: babaz - 30 Set 2022, 18:44
Conte, Genialloyd, Prima.
Dove altro faccio un preventivo per l'assicurazione auto?
Ne deduco che stai evitando di usare i classici comparatori tipo facile.it o assicurazioni.it
Prova con Verti e Bene Assicurazioni
Inserito da: Tetsuo - 08 Ott 2022, 15:32
sembra ci sia una discreta disponibilità, lascio un link dal sempre utile aggregatore Autouncle
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Nissan/Qashqai/f-benzina?s%5Bdistance_in_meters%5D=330000&s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=17500&s%5Bmin_km%5D=10000&s%5Bmin_price%5D=2000&s%5Bmin_year%5D=2014&s%5Border_by%5D=cars.created_at+DESC
un esempio dal mazzo di cui sopra
https://www.automobile.it/villa-carcina-nissan-qashqai-1-2-dig-t-tekna-tetto-pelle-navi-49-000-kilometri/172780928?au_advert_id=139292364&au_car_id=72720468&utm_medium=cpc_aggregator&utm_source=autouncle.it
Inserito da: jamp82 - 08 Ott 2022, 19:11
Mmmh, ancora più dubbi.
Più che altro, un auto così grossa, alta e benza, quanto ti consuma?
Inserito da: Tetsuo - 09 Ott 2022, 00:13
Inserito da: Tetsuo - 14 Ott 2022, 21:46
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/MG/ZS?s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=17500&s%5Bmin_year%5D=1990&s%5Border_by%5D=cars.price+ASC&search_form=1
ah leggi che comunque sta sui 20.000 ,quindi oltre il mio budget
Inserito da: peppebi - 14 Ott 2022, 22:02
Inserito da: andreTFP - 15 Ott 2022, 00:55
e della MG ZS, storico marchio britannico che dal 2009 è di proprietà cinese, cosa mi dite?Stupito dalle finiture interne e dal rapporto qualità-prezzo (sempre dal punto di vista estetico e qualità dei materiali). Per il feeling di guida e affidabilità non ti so dire.
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/MG/ZS?s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=17500&s%5Bmin_year%5D=1990&s%5Border_by%5D=cars.price+ASC&search_form=1
ah leggi che comunque sta sui 20.000 ,quindi oltre il mio budget
Dovrebbe partire dai 15-16k, no?
Inserito da: Tetsuo - 15 Ott 2022, 17:40
e non c'è usato per ora.
per non parlare dei tempi di attesa paventati per il nuovo
Inserito da: Tetsuo - 25 Ott 2022, 21:26
https://www.quattroruote.it/news/ecologia/2022/10/24/colonnine_di_ricarica_crescita_a_doppia_cifra_per_le_tariffe_a_consumo_le_nostre_rilevazioni.html
Inserito da: babaz - 25 Ott 2022, 21:32
Inserito da: Tetsuo - 02 Nov 2022, 14:04
Inserito da: Shape - 03 Gen 2023, 11:02
(https://i.postimg.cc/59s4tyqR/IMG-20230102-193323.jpg) (https://postimg.cc/xqbDx0Zv)
Tra qualche mese, quando arriverà la nuova auto di mio suocero, andrà in pensione e il suo posto lo prenderà la "vecchia" auto di mio suocero :(
Ma cercherò di godermela fino alla fine. Anche con tutti i suoi acciacchi. Anche se l'aria condizionata non funziona più e devo dis-appannare i vetri alla "vecchia maniera" con una pezzetta. Anche se la mattina presto, quando esco per andare in palestra, mi gelo le chiappe. Anche se ormai la 5a marcia è meglio non usarla più (tanto metto direttamente la sesta). Anche se potrei già prendermi la "vecchia" auto di mio suocero e usarla tutti i giorni.
È stato davvero un bel viaggio e la ricomprerei altre 1000 volte.
Inserito da: peppebi - 03 Gen 2023, 11:04
Inserito da: Tetsuo - 04 Gen 2023, 01:23
lineare
Inserito da: peppebi - 04 Gen 2023, 09:34
Inserito da: Shape - 04 Gen 2023, 12:11
quindi per cambiare auto devo farmi un suocero.Dipende da com'è il suocero ;D
Io stavo cercando un'auto usata senza particolare fretta e lui si è fatto avanti dicendo che voleva comprare un'auto nuova e che, se mi avesse fatto piacere, mi avrebbe dato una delle sue due "vecchie". Mi ha fatto anche scegliere. Sì, sono un genero fortunato :baby:
Inserito da: peppebi - 04 Gen 2023, 12:16
Suoceri non pervenuti.
Inserito da: Gold_E - 04 Gen 2023, 21:37
Inserito da: rule_z - 04 Gen 2023, 22:44
Inserito da: Tetsuo - 11 Feb 2023, 16:32
Inserito da: jamp82 - 12 Feb 2023, 01:18
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n566236/transport-environment-auto-plug-in-emissioni-reali/
L'hai pres....no.
Inserito da: Tetsuo - 12 Feb 2023, 15:38
al limite l'accetto se me la regalano :P
Inserito da: Shape - 24 Feb 2023, 12:41
(https://i.postimg.cc/ZRMTZwRr/5809cd94-f84c-4aa0-b50b-cc0507545dc4.jpg) (https://postimg.cc/vg5RtL5B)
Inserito da: peppebi - 24 Feb 2023, 13:09
PS: per un attimo ho pensato che chi sai tu (ciao @Tetsuo !) avesse finalmente comprato l'auto.
Inserito da: Tetsuo - 24 Feb 2023, 13:52
da qualche tempo è tornato a non funzionare più il lavavetri posteriore 😢
questo è il mio compromesso di target attuale massimo(per modello, n di km sul groppone, colore carrozzeria, allestimento, ma io la prenderei benzina...)
ma non posso permettermi centinaia e centinaia di km anche solo per andare a vederla o comprarla.
E vicino a me non c'è nulla
https://www.subito.it/auto/c-hr-perfetta-roma-479223907.htm?au_advert_id=146156003&au_car_id=76212934&utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web
Inserito da: jamp82 - 24 Feb 2023, 14:02
Il bagaglio l'hai visto di persona della CH-R? Io no ma ho sentito che è risicato, poi magari sono seghe mentali di chi lo giudica eh.
Inserito da: Tetsuo - 24 Feb 2023, 14:10
Ma PERFETTA è l'allestimento?yep 😀
fossi un produttore di auto prevederei un nome simile
Inserito da: eugenio - 20 Mar 2023, 17:55
Inserito da: Shape - 20 Mar 2023, 18:00
TFP Link :: https://www.dmove.it/news/danneggiamento-pacco-batteria-rottamazione-auto-elettrica-aumento-polizze-assicurative
Citazione
Se guardiamo agli USA, ad esempio, assicurare un’elettrica costa in media 206 dollariVorrei conoscere i costi medi italiani, questi degli USA mi fanno ridere (o piangere).
Inserito da: peppebi - 20 Mar 2023, 18:54
TFP Link :: https://www.dmove.it/news/danneggiamento-pacco-batteria-rottamazione-auto-elettrica-aumento-polizze-assicurative
Ci sono già costruttori che sostituiscono le singole celle e, credo, officine specializzate in grado di farlo. Poi parliamo di incidenti gravi quindi la spesa, in caso di danni strutturali, su un'auto tradizionale non la vedo tanto diversa. Telaio piegato, motore rotto o volato via, ecc. costano un botto.
Insomma non voglio dire che il sito dice minchiate ma che si è un po' esagerato sui costi e sulla reale diffusione del problema.
Il prezzo della batteria varia anche moltissimo da costruttore a costruttore per ragioni a noi non note. Per esempio ho trovato questo:
https://bookmygarage.com/electric-vehicles/how-much-does-an-electric-battery-cost-uk/
Qui sui costi di assicurazione in UK (vero che qualche anno fa costavano di più ma ora sono più o meno equivalenti e se costano di più è perchè, in UK, il prezzo dell'auto impatta sulla categoria e quindi sul premio da pagare).
https://www.comparethemarket.com/car-insurance/content/cost-of-insuring-an-electric-car/
Inserito da: Tetsuo - 20 Mar 2023, 21:11
https://www.ilmessaggero.it/roma/metropoli/ricambi_auto_introvabili_furti_batterie_litio_marmitte_cosa_succede-7298016.html
ne hanno fatto anche un servizio in tv.
anni fa ad un mio collega rubarono il volante con tutto quanto attorno, sulla sua T-ROC nuova.
entrarono spaccando il lunotto posteriore perché non aveva sensori, e rovinarono anche parte dei sedili in pelle
Inserito da: mr cool - 21 Mar 2023, 15:46
Inserito da: Tetsuo - 21 Mar 2023, 21:02
sai a spanne cosa hanno depredato?
Inserito da: mr cool - 21 Mar 2023, 22:45
Inserito da: Tetsuo - 21 Mar 2023, 23:37
col casino che devono trovarti non solo il catalizzatore da reinstallare, ma tutta la parte che sta dietro...
Inserito da: peppebi - 22 Mar 2023, 09:43
arriva in America l'Alfa Romeo Tonale che però è rimarchiata come Dodge Hornet con giusto lievi modifiche estetiche. La versione ibrida plug-in, l'unica comparabile (stesso powertrain), ha pure qualche cavallo in più ma costa 37.000€. Eh ma l'iva! Con iva italiana al 22% si sale a circa 45.000€. Sapete quanto costa in Italia? 55.900€.
Aggiungo che la macchina è prodotta in Italia, quindi vanno aggiunti anche i costi di trasporto verso gli USA.
Giusto per continuare a rosicare: il modello "base" della Hornet monta un 2.0 litri turbo da 268cv e costa 28.000€ (con iva al 22% diventano 34.000€).
Da noi la base monta un 1.5litri da 130cv e costa 36.000€.
Inserito da: Tetsuo - 22 Mar 2023, 13:41
a parità di lavoro lo stipendio di un lavoratore in USA rapportato a quello di un italiano?
da minimo 1.5 volte a x volte di più...
vuol dire che a loro le auto le regalano
Inserito da: servomuto - 24 Mar 2023, 01:04
aggiungo,
a parità di lavoro lo stipendio di un lavoratore in USA rapportato a quello di un italiano?
da minimo 1.5 volte a x volte di più...
vuol dire che a loro le auto le regalano
Semplicemente è un bene di consumo come tanti altri e non occorre svenarsi. Anche il mercato dell'usato è molto più "facile", per quanto attualmente in relativa crisi.
Di contro però qui senz'auto non puoi proprio stare. Per dire, in Europa esistono i treni.
Inserito da: Tetsuo - 02 Apr 2023, 23:34
che da noi per magilla diventeranno 30.000
Inserito da: Tetsuo - 08 Mag 2023, 21:38
una sorta di certificazione..
lo chiedo perché ad una che conosco le hanno rifilato una macchina poi scoperta dopo tempo che aveva fatto un ciocco e...
il concessionario mica glielo aveva detto 🙄
Inserito da: Asher - 09 Mag 2023, 00:03
quando vai a comprare una macchina da un concessionario puoi pretendere che ti mettano per iscritto che la macchina non è stata incidentata nella sua vita precedente?Sai, a volte sono i clienti stessi che ti rifilano vetture con danni occulti. Ne ho visto di ogni...
una sorta di certificazione..
lo chiedo perché ad una che conosco le hanno rifilato una macchina poi scoperta dopo tempo che aveva fatto un ciocco e...
il concessionario mica glielo aveva detto
La concessionaria effettua inizialmente uno stato d'uso per valutare la permuta, successivamente la vettura viene controllata in officina per la certificazione di ricondizionamento.
Aziende serie comunicano al nuovo cliente se fossero stati effettuati lavori importanti alla vettura durante il suo passato, di solito giocando sul prezzo finale.
Inserito da: Tetsuo - 16 Mag 2023, 15:42
preventivo di rinnovo.
cilindrata 1600 del 2004
classe 1
Verti assicurazioni
235€
zero incendio furto, atti, calamità perché non ha senso, l'auto vale 0.
dall'anno scorso è aumentata RC di 8€.
l'anno scorso arrivavo in classe 1 per la prima volta
(https://i.postimg.cc/4xNp7QpH/Screenshot-20230510-112517-com-google-android-apps-docs.jpg) (https://postimg.cc/6yg8FRjB)
i massimali RC come vedete sono impostati ad alto, mi ero preoccupato/si poteva fare di averli più alti, che non si sa mai...
tuttavia mi/vi chiedo hanno senso rispetto ai massimali che ho trovato proposti con il confronto polizze con facile.it?
si va in un range tra 6.5 milioni/1.4 milioni a 10/2...
es. con Prima Assicurazioni scendo a 190 con le seguenti condizioni
(https://i.postimg.cc/2SYtLM5j/Screenshot-20230516-154056.jpg) (https://postimg.cc/fJHC6HX1)
se mi oriento verso assicurazioni con massimali più bassi risparmio con il preventivo, a parità di condizioni extra(tutela giudiziaria, infortunio, mezzo di soccorso etc)
Inserito da: peppebi - 16 Mag 2023, 16:23
Inserito da: babaz - 16 Mag 2023, 20:43
più che con i massimali abbinati alla RCA (l'ultimo preventivo trascina quelli più bassi di legge, ma in realtà modificarli in aumento non impatta in modo sensibile il costo finale) potresti valutare bene se a te serva o meno la copertura "infortuni del conducente".
Forse c'è un fraintendimento di fondo: se nel sinistro tu - conducente del veicolo - risulti non responsabile dell'accaduto, vieni "pagato" esattamente come qualunque altra persona coinvolta nel sinistro.
La copertura "infortuni del conducente" serve a riconoscere un importo (indennizzo) al conducente anche nel caso in cui sia responsabile (o corresponsabile) del sinistro, ma si attiva solo in casi estremi. Cioè nel caso di morte (e qui il beneficio è a terzi) o di invalidità permanente grave (con decurtazione di franchigia).
Nel caso di invalidità permanente grave può certamente far comodo avere *anche* quei 50.000 euro, nel caso di decesso invece interessano solo se c'è qualcuno da tutelare (una famiglia)
Inserito da: Tetsuo - 16 Mag 2023, 20:56
Inserito da: jamp82 - 18 Mag 2023, 08:05
viaggio su una bomba ad orologeria, per questo penso sia giusto almeno per ora di avere una copertura conducente
TFP Link :: https://youtu.be/6EugshHzQus
Inserito da: Shape - 18 Mag 2023, 11:43
viaggio su una bomba ad orologeria, per questo penso sia giusto almeno per ora di avere una copertura conducenteIo veramente non capisco perché ancora non hai cambiato auto, visto che vai in giro in queste condizioni.
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2023, 11:57
Inserito da: Tetsuo - 18 Mag 2023, 13:50
Se te la senti di guidare col volante dall'altra parte, qui è pieno di auto a prezzi umani.
l'"importazione" in proprio di auto UE è già un affair ridicolo e farraginoso di suo, non oso immaginare il taglio di coglioni nel mettersi a farlo per una macchina brexitese...
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2023, 14:08
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2023, 14:19
(https://i.postimg.cc/q7jwL2yj/Screenshot-20230518-131834-Facebook.jpg) (https://postimg.cc/HJ8bWcSy)
Inserito da: Tetsuo - 18 Mag 2023, 16:19
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 18 Mag 2023, 19:22
Inserito da: Shape - 19 Mag 2023, 09:16
a quel prezzo sarà schilometrata.Meglio bianca che doversi assicurare perché si sta su una "bomba ad orologeria".Spoiler (click to show/hide)
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Ryo_Hazuki - 19 Mag 2023, 10:00
I colori più belli sono (tolto il nero del gr sport) i bi: blu e tetto nero, bianca e tetto nero, ciliegia e tetto nero.
Il bianco rimane il più comodo perché si vede meno lo sporco.
Inserito da: Tetsuo - 19 Mag 2023, 15:16
(https://www.rattiauto.it/files/Blog/toyota.jpg)
seguita da rossa o ciliegia tetto nero
(https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/e0a2b6d5-3515-42fc-87d3-60ade6ac6139_667159db-4cdc-486a-b9dc-c2a9be4eb055.jpg/1920x1080.webp)
Inserito da: Shape - 19 Mag 2023, 15:39
'Sta cosa è diventata una barzelletta, ormai.
Inserito da: Tetsuo - 20 Mag 2023, 00:33
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Tetsuo - 06 Giu 2023, 01:29
siete in grado di individuare, dalle sole poche informazioni in foto, di che auto si tratti?
(https://i.postimg.cc/J7kZCXRD/mystery-car.jpg) (https://postimg.cc/bdqsQsDp)
non leggete lo spoiler prima di avere qualche indizio certo, per non influenzarvi
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Asher - 06 Giu 2023, 06:59
Inserito da: peppebi - 06 Giu 2023, 18:47
Inserito da: jamp82 - 07 Giu 2023, 00:14
Inserito da: Tetsuo - 07 Giu 2023, 00:15
Inserito da: jamp82 - 07 Giu 2023, 00:18
Inserito da: Tetsuo - 07 Giu 2023, 00:35
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: peppebi - 07 Giu 2023, 06:49
Ps: sono sicuro fosse la Giulia probabilmente in versione tamarra (gta o quadrifoglio).
Inserito da: Tetsuo - 07 Giu 2023, 23:18
ho recuperato il frammento di un video di una Giulia in cui si vedrebbe il triangolo "scavato nella portiera" combaciare il qualche modo con quello della foto.
ma tutto il resto mi pare un po' diverso
Inserito da: peppebi - 08 Giu 2023, 05:34
Inserito da: andreTFP - 13 Giu 2023, 00:14
TFP Link :: https://it.motor1.com/news/671672/fiat-topolino-garage-italia-custom/
La mia preferita è quella di Paperinik 😍
Inserito da: Tetsuo - 18 Giu 2023, 01:11
modello degli ultimi 4 anni.
non mi interessano le recensioni dei siti quanto dei commenti di esperienza diretta
Inserito da: Tetsuo - 23 Giu 2023, 12:46
con che costi?
ieri mi è capitato per la prima volta, pagato zero perché compreso nella polizza di assicurazione.
fortuna non ero in autostrada o tangenziale ma in città...
il tizio mi ha detto che senza avrei pagato 220/240(160 l'uscita il resto è il chilometraggio che deve fare il carro nei tragitti da rimessa a auto a punto di rilascio indicato dal cliente)
ovviamente il pagamento a zero è solo 1 volta l'anno...
Inserito da: peppebi - 23 Giu 2023, 14:09
Inserito da: pedro - 23 Giu 2023, 14:48
amisci avete chiamato un carro attrezzi a pagamento di recente o meno?Cambia Compagnia, si può arrivare tranquillamente a 3 chiamate, volendo comprese le chiamate in autostrada.
con che costi?
ieri mi è capitato per la prima volta, pagato zero perché compreso nella polizza di assicurazione.
fortuna non ero in autostrada o tangenziale ma in città...
il tizio mi ha detto che senza avrei pagato 220/240(160 l'uscita il resto è il chilometraggio che deve fare il carro nei tragitti da rimessa a auto a punto di rilascio indicato dal cliente)
ovviamente il pagamento a zero è solo 1 volta l'anno...
Inserito da: atchoo - 23 Giu 2023, 15:05
Inserito da: Tetsuo - 23 Giu 2023, 15:47
amisci avete chiamato un carro attrezzi a pagamento di recente o meno?Cambia Compagnia, si può arrivare tranquillamente a 3 chiamate, volendo comprese le chiamate in autostrada.
con che costi?
ieri mi è capitato per la prima volta, pagato zero perché compreso nella polizza di assicurazione.
fortuna non ero in autostrada o tangenziale ma in città...
il tizio mi ha detto che senza avrei pagato 220/240(160 l'uscita il resto è il chilometraggio che deve fare il carro nei tragitti da rimessa a auto a punto di rilascio indicato dal cliente)
ovviamente il pagamento a zero è solo 1 volta l'anno...
Verti.
tu?
Inserito da: Tetsuo - 23 Giu 2023, 16:05
https://www.verti.it/assicurazione-auto/garanzie/assistenza-stradale/
io ho pagato in polizza pacchetto base circa 20€/l'anno
e base vuol dire...
ASSISTENZA STRADALE - garanzia opzionale
Garanzie di base
La garanzia Assistenza stradale prevede due tipi di offerte: il Pacchetto Base che
include gli interventi di assistenza, le eventuali spese di rientro o albergo e i costi per il
recupero del veicolo;
il Pacchetto Deluxe che aggiunge alle prestazioni del Pacchetto
Base ulteriori servizi, quali l’invio dei pezzi di ricambio, il rientro dei passeggeri, un
veicolo sostitutivo.
Ogni singola copertura che compone la garanzia assistenza stradale prevede un
[i]massimale[/i] specifico
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.verti.it/media/SET-INFORMATIVO-AUTO-VERTI-ed.-29-aprile-2020.pdf&ved=2ahUKEwjfx9_0ytn_AhWQPewKHSnrCuIQFnoECCUQAQ&usg=AOvVaw0gMXNoycE2Tratlk6e_ul7
da pagina 42 in poi
Inserito da: Shape - 23 Giu 2023, 17:47
Sarebbe forse meglio cambiare qualcos'altro... 🤡Succederà solo quando quel qualcosa esploderà, sperabilmente senza far male a nessuno :clown:
Inserito da: babaz - 23 Giu 2023, 21:24
Sarebbe forse meglio cambiare qualcos'altro... 🤡
oh, you
Inserito da: Tetsuo - 26 Lug 2023, 15:36
nel caso sarei curioso di sapere...
visti i disastri atmosferici un giorno sì l'altro pure (uno dei miei vicini ha l'auto semi disintegrata)
cosa faranno d'ora in poi le assicurazioni per le stipule di polizze con eventi atmosferici etc?
alzano i prezzi a manetta? o addirittura ti mettono condizioni etc talmente sfavorevoli per farti desistere dal fare la copertura?
alzano le franchigie come non mai?
puoi fare massimo un evento l'anno poi sono fatti tuoi?
anni e anni fa avevo l'auto da soli 2 anni, fece una grandinata a sassi per un danno totale di 3000€ (su 10 circa di valore dell'auto)
non pagai un centesimo per la riparazione, avevo Allianz
Inserito da: babaz - 26 Lug 2023, 17:39
Poi magari si avvia un processo virtuoso di ricorso massivo a questo genere di coperture ed ecco che in base al calcolo attuario i prezzi potrebbero perfino... scendere.
Diciamo che lo scenario di gran lunga più probabile é il primo, costi maggiori.
Inserito da: peppebi - 27 Lug 2023, 09:34
Inserito da: Tetsuo - 27 Lug 2023, 12:39
Inserito da: liar - 01 Ago 2023, 22:21
https://www.youtube.com/watch?v=MFHRo_pmAfI
Inserito da: Asher - 02 Ago 2023, 09:19
Amanti di bmw ne abbiamo? io da quasi due anni guido questa (configurata identica, ma la mia ha il 3L 6 cilindri, questa il 2L 4 cilindri)No, qui siamo poweri
https://www.youtube.com/watch?v=MFHRo_pmAfI
Inserito da: peppebi - 02 Ago 2023, 09:35
Amanti di bmw ne abbiamo? io da quasi due anni guido questa (configurata identica, ma la mia ha il 3L 6 cilindri, questa il 2L 4 cilindri)Bugiardo!
https://www.youtube.com/watch?v=MFHRo_pmAfI
Ps: senza offesa ma trovo che abbia una delle mascherine più brutte della storia dell'auto.
Inserito da: Ivan F. - 02 Ago 2023, 10:07
Amanti di bmw ne abbiamo? io da quasi due anni guido questa (configurata identica, ma la mia ha il 3L 6 cilindri, questa il 2L 4 cilindri)
https://www.youtube.com/watch?v=MFHRo_pmAfI
Wowone!
Mi sembra che @Vitoiuvara avesse una tradizione di BMW, ma magari sbaglio.
Inserito da: Vitoiuvara - 02 Ago 2023, 10:08
Inserito da: liar - 02 Ago 2023, 14:09
Ne ho comprata una (usata) nel 2005 e ho ancora quella. Non la definirei proprio una tradizione. ^_^
Che modello guidi?
Inserito da: liar - 02 Ago 2023, 14:12
Wowone!
Ci ho messo circa un anno ad averla (grazie crisi dei semiconduttori!) e devo dire che ne è valsa assolutamente la pena.
Il problema è che due mesi dopo averla avuta mi hanno fatto guidare questa
https://www.youtube.com/shorts/IjF4pXqOPp0
che è la versione spinta della mia (sempre il tremila sei cilindri, ma ultrapompato) e me ne sono innamorato..
Inserito da: Tetsuo - 23 Ago 2023, 10:21
invece,
i miei fari sono quasi completamente opachi e ingialliti per vecchiaia.
questo inficia l'illuminazione davanti(forse un controllo zelante potrebbe comportare una multa...)
cosa si può fare di economico, magari in autonomia, a proposito?
Inserito da: Ryo_Hazuki - 31 Ago 2023, 18:34
Inserito da: Tetsuo - 31 Ago 2023, 19:56
https://www.amazon.it/AREXONS-gr-150-8249-Paste/dp/B00GUOH07Q
dai video sembra funzionare
Inserito da: Tetsuo - 01 Set 2023, 00:37
se ne parlava tot pagine addietro sull'auto venduta come servizio per legarti.
più di un concessionario comincia a mettere annunci sull'usato(tempo fa avevo visto pure sul nuovo) in cui se vuoi pagare l'auto in contanti anziché fare il finanziamento sganci 1000/1500 € in più
quando 1000 so pochi...
(https://i.postimg.cc/MHJbG2C8/Screenshot-20230901-003511.jpg) (https://postimg.cc/ZBjyfgYf)
https://www.carpoint.it/auto-usate-roma/usate/ford/puma/?fbclid=PAAaavwEWVN-3Eo1y6MS-pikJZNxJXcH5dYTH8C15R0ufmll-h0AlipawZ2Hs_aem_ASpg-UeMfgUPgjsM2Yp8Us7p6x1_y1sof_z1L9RHynaB88o7RfwN94xaTbAYCR848Iy_3zdJCUbFBUEGXxejTsiT
Inserito da: Marko - 02 Set 2023, 22:28
(https://i.postimg.cc/SQfd3X2h/moto.png)
Inserito da: Ryo_Hazuki - 24 Set 2023, 21:54
Inserito da: Asher - 25 Set 2023, 16:50
ho cercato ma non ho trovato un topic delle moto, io ne ho presa una, Kawasaki Z900, ora posso ammazzarmiÈ davvero bella Marko, complimenti
(https://i.postimg.cc/SQfd3X2h/moto.png)
Inserito da: peppebi - 25 Set 2023, 17:19
La variante elettrica di questa macchina, con 154cv e le solite plastiche rigide e i cerchi di latta, parte da 35k.
La Tesla model 3, di fascia molto più alta, più grossa, meglio rifinita, prestante, con più autonomia, con più di tutto, costa 42.000€. La fiat 600 (questo è il modello) in allestimento superiore costa oltre 40k. Io non avrei alcun dubbio su quale prendere.
Ma c'è gente che non vuole macchine troppo grosse come la Tesla!
Bene! Volvo ha da poco presentato la sua segmento B elettrica che è molto meglio rifinita, più spaziosa e potente e costa uguale.
La MG4, cinese, costa 35k nel suo allestimento top e ha più autonomia, spazio, potenza e dotazioni della Fiat 600.
Il recente annuncio di voler mettere dei dazi alle auto cinesi per concorrenza sleale (lo stato finanzia i costruttori) non è casuale ma è per proteggere i costruttori Europei e lo strano mercato europeo dove una segmento B arriva a costare quanto una segmento D americana (che pure viene aiutata dallo stato ma questi sono amici quindi niente dazi).
Eh ma in Cina le auto le fanno costruire a operai sottopagati potrebbe dire qualcuno. Beh in America no eppure le auto costano meno.
In Giappone idem eppure una Toyota chr costa 25k full optional lì e qua oltre 40k.
Inserito da: Tetsuo - 25 Set 2023, 17:43
in proposito del tuo commento mi sono salvato quello di un attento utente di hdblog.it sezione motori sotto all'articolo della Fiat 600 ibrida
https://www.hdmotori.it/fiat/articoli/n573699/fiat-600-hybrid-motore-uscita-prezzo-immagini/
lo metto sotto Spoiler che lunghetto ma il ragionamento che fa l'utente mi pare sia chiaro che ci prendono per il culo.
Leggetelo con calma
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Tetsuo - 25 Set 2023, 17:49
non ti vogliono/non ti fanno accedere alle loro mirabolanti "promozioni" .
In passato ti presentavi coi soldi ti facevano ponti d'oro.
Si è già detto che le vendite auto in Italia sono in realtà diventate vendita di una serie di servizi correlati atti a spennarti.
l'auto è il cavallo di Troia
Inserito da: babaz - 25 Set 2023, 18:21
E tu deciditi a comperare qualcosa 😁
Inserito da: peppebi - 25 Set 2023, 23:26
La formula di vendita della 600 è anch'essa ormai comune a tutti i costruttori, tanto che quello che solo poco anni fa scrivevo che era ancora acerbo in Italia è ormai l'unico modo di vendita col quale i costruttori pubblicizzano i loro prodotti con prezzi ormai alle stelle.
Una fiat Tipo veniva venduta al lancio a 12.500€ mentre ora costa più del doppio (ok hanno rivisto dotazioni e finiture ma l'auto quella è).
PS: una Yaris ibrida in allestimento top costa in Giappone la bellezza di 14900€; qui in Italia diventano magicamente oltre 26k.
Inserito da: Nookie - 26 Set 2023, 11:13
Oppure si aspetta il noleggio a prezzi decenti
Io ad esempio ho una scirocco di 14 anni fa che motore a parte, sta su con lo scotch.
Sto puntando ad una talisman ( 16000/17000) ma il sogno sarebbe un station wagon/suv a 350 al mese km illimitati tutto compreso
Inserito da: peppebi - 26 Set 2023, 14:56
Stessa cosa per il noleggio: ormai le case spingono su quello o sul leasing perché comprare un'auto è ormai per pochi. Ma la rata che paghi rimane più alta di quella che dovrebbe essere.
Inserito da: Nookie - 26 Set 2023, 17:37
Inserito da: Tetsuo - 26 Set 2023, 22:21
mi pare un carro funebre.
perchè?
Inserito da: Nookie - 27 Set 2023, 15:21
Inserito da: andreTFP - 27 Set 2023, 16:08
aggiungo, hai soldi in contanti?A me hanno smesso di rispondere all'email nonostante i solleciti, due venditori di due concessionarie diverse quando ho detto che non ero interessato né a finanziamenti né ad assicurazioni.
non ti vogliono/non ti fanno accedere alle loro mirabolanti "promozioni" .
In passato ti presentavi coi soldi ti facevano ponti d'oro.
Si è già detto che le vendite auto in Italia sono in realtà diventate vendita di una serie di servizi correlati atti a spennarti.
l'auto è il cavallo di Troia
Tantissime persone poi non sanno fare i conti né leggere la documentazione che firmano, credendo che l'assicurazione compresa sia gratuita o che il finanziamento sia una cortesia che il venditore fa.
Inserito da: Tetsuo - 27 Set 2023, 22:11
Inserito da: andreTFP - 29 Set 2023, 08:46
Inserito da: Marko - 30 Set 2023, 07:25
Nel 2021 ho preso la chr toyota non ricordo il nome della versione, ma accessoriata, lounge mi pare? Cerchi 18, sedile elettrico, ecc… prezzo 33950 chiavi in mano senza finanziamento. Lo stesso modello 2023? Ha il touch screen leggermente più grande e migliore. Sempre 2.0 184 cv, andatevi a vedere i prezzi… So che ora esce la nuova versione, sono curioso di vedere a quanto la metteranno…
Tempo fa avevo letto da qualche parte che negli ultimi anni, il prezzo medio del nuovo é salito di 8000 euri
Inserito da: Asher - 30 Set 2023, 08:03
Situazione drammatica naturalmente estesa a tutta l'Italia, chi più chi meno. In questo momento è meglio provare a vendere il proprio usato privatamente.
Inserito da: eugenio - 03 Ott 2023, 17:04
TFP Link :: https://twitter.com/Teslaconomics/status/1702808092457799833
TFP Link :: https://twitter.com/teslaownersSV/status/1705664590355497273
Inserito da: Tetsuo - 10 Ott 2023, 00:27
da vedere, soprattutto(ma non solo) la prima parte
https://www.raiplay.it/video/2023/10/La-scossa-elettrica---Presa-Diretta---Puntata-del-09102023-a0ea5d78-4a2d-41d6-9d89-35e54f82d619.html
Inserito da: eugenio - 16 Ott 2023, 14:47
Inserito da: eugenio - 16 Ott 2023, 16:01
Inserito da: Shape - 16 Ott 2023, 16:51
A Roma, il 19 novembre scatterà la prima domenica ecologica della stagione invernale 2023/24: [...] Il divieto totale della circolazione riguarda i veicoli con motore termico (inclusi gli Euro 6 appena usciti da una concessionaria) nella gigantesca Fascia Verde dalle 7.30 alle 12.30 e dalle 16.30 alle 20.30, salvo deroghe per determinate categorie. (https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2023/10/16/domeniche_ecologiche_roma_.html)Utilissimo, proprio.
Inserito da: Tetsuo - 16 Ott 2023, 17:03
mi pare qualche utente ne avesse comprata una
Inserito da: mr cool - 17 Ott 2023, 08:58
A Roma, il 19 novembre scatterà la prima domenica ecologica della stagione invernale 2023/24: [...] Il divieto totale della circolazione riguarda i veicoli con motore termico (inclusi gli Euro 6 appena usciti da una concessionaria) nella gigantesca Fascia Verde dalle 7.30 alle 12.30 e dalle 16.30 alle 20.30, salvo deroghe per determinate categorie. (https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2023/10/16/domeniche_ecologiche_roma_.html)Utilissimo, proprio.
Praticamente per Roma non circoleranno auto?
Inserito da: Shape - 17 Ott 2023, 09:21
Solo quelle del ricchi.A Roma, il 19 novembre scatterà la prima domenica ecologica della stagione invernale 2023/24: [...] Il divieto totale della circolazione riguarda i veicoli con motore termico (inclusi gli Euro 6 appena usciti da una concessionaria) nella gigantesca Fascia Verde dalle 7.30 alle 12.30 e dalle 16.30 alle 20.30, salvo deroghe per determinate categorie. (https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2023/10/16/domeniche_ecologiche_roma_.html)Utilissimo, proprio.
Praticamente per Roma non circoleranno auto?
Inserito da: eugenio - 19 Ott 2023, 13:55
Inserito da: Tetsuo - 25 Ott 2023, 11:08
potendola trovare allo stesso prezzo, contando macchina ferma o brevi tragitti durante la settimana in città e magari più lunghi nel we e fuori porta, la prendereste benzina o hybrid?
Inserito da: slataper - 25 Ott 2023, 11:14
Ford Puma usataIo con l'ibrido elettrico/benzina (Toyota CHR) mi trovo benissimo, faccio circa 20.000km l'anno misti e guido con piede leggero facendo attenzione a coinvolgere il più possibile la batteria.
potendola trovare allo stesso prezzo, contando macchina ferma o brevi tragitti durante la settimana in città e magari più lunghi nel we e fuori porta, la prendereste benzina o hybrid?
Inserito da: luca - 27 Ott 2023, 15:03
Siamo arrivati al punto che una fiat segmento B con le plastiche rigide è arrivata a costare 25.000 euro, in promozione a soli 20.000.In effetti...ho dato un occhiata al prezzo di partenza della nuova prius sul sito e siamo "da 39700". se penso che un sei anni fa la prius stava sui 30.000 euro. ok quella nuova 2023 è la plug in però abbiamo fatto un bel salto del prezzo. immagino corolla chr e yaris seguano...
La Tesla model 3, di fascia molto più alta, più grossa, meglio rifinita, prestante, con più autonomia, con più di tutto, costa 42.000€. La fiat 600 (questo è il modello) in allestimento superiore costa oltre 40k. Io non avrei alcun dubbio su quale prendere.
Ma c'è gente che non vuole macchine troppo grosse come la Tesla!
In Giappone idem eppure una Toyota chr costa 25k full optional lì e qua oltre 40k.
io tengo duro fino a quando l'auto attuale regge e poi vediamo i prossimi anni come va la transizione verso l'elettrica, mi pare che i prezzi siano mediamente altini e di un terzo gonfiati, a pelle....
Inserito da: eugenio - 03 Nov 2023, 11:03
TFP Link :: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2023/11/02/la_manual_bev_della_toyota_ho_fatto_quinta_terza_su_una_lexus_ux_elettrica_.html
Inserito da: peppebi - 03 Nov 2023, 15:05
Inserito da: Tetsuo - 03 Nov 2023, 15:22
anche lo scoppiettìo dal tubo di scarico finto
Inserito da: eugenio - 28 Nov 2023, 18:03
Inserito da: luca - 01 Dic 2023, 13:50
Tesla model 3 nuove a 42000 euro. Plug in e ibride varie della concorrenza con prezzi di base nel range dei 5000 euro li vicino.... Auguri bene per le vendite 2024 ai costruttori...
Inserito da: Tetsuo - 01 Dic 2023, 20:38
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n576149/leasing-sociale-auto-ministro-salvini/
leggo che esiste in Francia
Inserito da: Tetsuo - 21 Dic 2023, 14:21
da quando?
Inserito da: Nookie - 08 Gen 2024, 12:35
-5 posti comodi
-bagagliaio capiente
-possibile portapacchi e gancio traino
-no incertezze sulla neve
Grazie
Inserito da: moscamax - 09 Gen 2024, 15:29
Cosa mi consigliereste per le mie esigenze?Senza dare una minima indicazione di budget è dura…
-5 posti comodi
-bagagliaio capiente
-possibile portapacchi e gancio traino
-no incertezze sulla neve
Grazie
Ma il primo consiglio che mi viene da darti è una TIGUAN
A mio avviso è veramente un’ottima macchina da famiglia se cerchi una roba grossa.
Poi ovviamente, dipende dalla fascia di prezzo dove vuoi stare.
Come dimensione però secondo me la fascia TROC (per restare nel mondo VW) non va… il bagaglio è grande ma non enorme e in 5 è scomoda.
Ah, sulla neve, a meno di non andare sul 4X4 è difficile che la macchina faccia la differenza… la differenza la fanno le gomme (e chi guida). Continental WinterContact, quelle si, la differenza la fanno (costano… ma valgono)
Ovviamente, mio parere personale…
Inserito da: Nookie - 09 Gen 2024, 15:46
Direi di stare max 20.000 per usato (non la prenderei nuova)
Inserito da: Tetsuo - 09 Gen 2024, 16:11
a meno di prendere qualcosa con moltissimi km sul groppone
magari un Vitara cilindrata 1.4 in su con trazione integrale,
non so l'abitabilità in 5,da vedere dal vivo
già filtrato
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Suzuki/Vitara/f-benzina?s%5Bdistance_in_meters%5D=350000&s%5Bhas_4wd%5D=true&s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=20000&s%5Bmin_price%5D=17500&s%5Bmin_year%5D=2006&search_form=1&search_in=it&utf8=%E2%9C%93
Inserito da: mr cool - 09 Gen 2024, 17:14
Inserito da: Nookie - 09 Gen 2024, 18:56
Una macchina con 50/60000 km non è da considerarsi vecchia a mio avviso. Per dire la mia scirocco a quota 300.000 il problema più grosso è stato lo scollamento del tetto..
Inserito da: Tetsuo - 09 Gen 2024, 20:55
Inserito da: moscamax - 09 Gen 2024, 22:12
Scusate ma se il 4*4 non è poi così fondamentale, perché stare su delle jeep (brutte poi :D )Hai chiesto una macchina comoda in 5 e con bagagliaio
Una macchina con 50/60000 km non è da considerarsi vecchia a mio avviso. Per dire la mia scirocco a quota 300.000 il problema più grosso è stato lo scollamento del tetto..
Direi che pensare ai SUV o simili è naturale
Inserito da: Nookie - 10 Gen 2024, 11:18
Inserito da: babaz - 10 Gen 2024, 14:17
Inserito da: peppebi - 10 Gen 2024, 16:14
Inserito da: eugenio - 12 Gen 2024, 18:27
Inserito da: Lord Nexus - 12 Gen 2024, 19:16
Cosa mi consigliereste per le mie esigenze?Ho io la soluzione ultima, non ringraziarmi.
-5 posti comodi
-bagagliaio capiente
-possibile portapacchi e gancio traino
-no incertezze sulla neve
Grazie
Mille Innocenti è
l'auto che aspettavi perché:
ha di serie proprio tutto,
grande economicità
ed in comfort rivali non ne ha.
Ed il prezzo vedrai ti stupirà.
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: eugenio - 20 Gen 2024, 18:17
Inserito da: Tetsuo - 20 Gen 2024, 20:32
Inserito da: Tetsuo - 25 Gen 2024, 14:03
https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/19-01-2024/incentivi-auto-ecobonus-ripartono-il-23-gennaio-cosa-succede-a-febbraio.shtml
meglio aspettare febbraio quindi e vedere che tipo di annunci ci saranno?
@Asher e all
Inserito da: babaz - 25 Gen 2024, 14:31
Inserito da: Tetsuo - 25 Gen 2024, 14:34
a me però mi frega sapere se meglio andare ora al concessionario per l'usato auto straniera individuato, o attendere febbraio per capire meglio cosa succederà
Inserito da: Asher - 25 Gen 2024, 15:04
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/mobilita_sostenibile/2024/01/23/torna-lecobonus-via-a-ecoincentivi-su-veicoli-non-inquinanti_dd6d7813-c86b-47b7-8b11-bce5ecd6e150.htmlAumentano semplicemente quelli che ci sono già.
https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/19-01-2024/incentivi-auto-ecobonus-ripartono-il-23-gennaio-cosa-succede-a-febbraio.shtml
meglio aspettare febbraio quindi e vedere che tipo di annunci ci saranno?
@Asher e all
Appena il governo li confermerà, i costruttori diminuiranno gli sconti.
Al momento conviene solo l'elettrico, anche per i tassi umani. Infatti cambio la mia diesel per un'elettrica.
Inserito da: eugenio - 26 Gen 2024, 19:00
Inserito da: Ivan F. - 27 Gen 2024, 12:49
Questo pur applicando la migliore classe possibile attraverso la legge Bersani.
Mi sfugge qualcosa o il mondo è impazzito?
Inserito da: babaz - 27 Gen 2024, 13:13
Abitualmente fino ai 26 anni c'è una forte/fortissima penalizzazione, indipendentemente dalla classe di merito eventualmente acquisita.
Io comunque ero convinto che Zelensky guidasse già aerei e carrarmati 😁
Inserito da: Asher - 27 Gen 2024, 17:02
Come mai vado a simulare un'assicurazione per un'auto usata (valore di 6000 euro circa) per un neopatentato e ottengo preventivi intorno ai 3000 euro all'anno?Anche l'età dell'auto influisce.
Questo pur applicando la migliore classe possibile attraverso la legge Bersani.
Mi sfugge qualcosa o il mondo è impazzito?
Inserito da: Marko - 28 Gen 2024, 05:33
Inserito da: peppebi - 28 Gen 2024, 07:29
Inserito da: Ivan F. - 28 Gen 2024, 09:57
Prima Assicurazioni, simulazione di un'assicurazione.
Sono andato su Autoscout, ho trovato una 500 1.2 Lounge del 2019, valore 10K euro, usando la targa che si vedeva in foto. Ho inserito quei dati, assicurazione per neopatentato, classe 1 per legge Bersani.
E ho ottenuto oltre 1.700 euro di RCA.
Altrove, con dati simili, arriviamo a 3.000 euro.
È questo lo stato delle cose o mi sfugge qualcosa?
Inserito da: babaz - 28 Gen 2024, 11:41
Nessuna compagnia vuole assicurare un diciottenne neopatentato, that's it.
Suggerimento: acquista l'auto a nome tuo e stipula una RCA con guida libera. Quando il ragazzo compirà 26 anni, e ad occhio sarà il momento di cambiare nuovamente auto, allora potrà intestarsi un veicolo e assicurarselo a proprio nome.
Inserito da: Tetsuo - 28 Gen 2024, 23:20
ma fate i preventivi su segugio.it o facile.it
giusto?
Inserito da: eugenio - 22 Mar 2024, 10:10
Tutti i nuovi veicoli devono essere dotati dei seguenti sistemi di sicurezza: (https://eur-lex.europa.eu/IT/legal-content/summary/type-approval-requirements-to-ensure-the-general-safety-of-vehicles-and-the-protection-of-vulnerable-road-users.html)
Citazione
- adattamento intelligente della velocità;
- interfaccia per permettere l’installazione di un dispositivo di tipo alcolock (etilometro);
- avviso della disattenzione e della stanchezza del conducente;
- avviso avanzato di distrazione del conducente;
- segnalazione di arresto di emergenza;
- rilevamento in retromarcia;
- registratore di dati di evento;
- sistemi precisi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Inserito da: mr cool - 22 Mar 2024, 10:40
Inserito da: Ryo_Hazuki - 22 Mar 2024, 11:03
L'arresto d'emergenza a volte mi entra in funzione anche quando non dovrebbe, in fase di parcheggio, anche se non sto impattando, il radar che avvisa l'avvicinamento di un ostacolo si attiva (un muretto magari) e inchioda.
L'anti abbandono di carreggiata alle volte tende a spingermi fuori corsia in curva
Inserito da: peppebi - 22 Mar 2024, 11:20
Tuttavia il mercato europeo ha qualche problema serio coi prezzi delle auto quindi questo è solo l'ultimo dei problemi.
Sto facendo dei preventivi per gioco in questi giorni ed i prezzi delle auto sono assurdi, fuori da ogni logica. Speravo nei costruttori cinesi ma pure questi hanno capito che l'Europa si può mungere come fanno tutti e quindi anche qui prezzi allineati o quasi (sì il risparmio c'è rispetto ai concorrenti ma alla fine siamo lì).
L'avete vista la nuova Ypsilon? Per ora solo elettrica col solito motore condiviso su tutti i modelli del gruppo, pure quelli di fascia superiore e poi arriverà il motore termico (il solito anche qui). 40.000€. Una Lancia ypsilon. Con i pannelli porta dietro che non si sono degnati neanche di rivestire dello stesso tessuto di quelli anteriori lasciandoli interamente ricoperti di plastica (rigida).
Il problema non sono neanche i cinesi perchè una Tesla model 3 costa 42900€ e io onestamente non avrei dubbi su quale eventualmente scegliere. Ho provato anche elettriche di altri marchi noti ma alla fine, se vuoi qualcosa di paragonabile per dotazioni (perchè per categoria e prestazioni non c'è proprio paragone), finisci comunque per spendere molto di più.
E allora dove sta il problema? Perchè Tesla vende la stessa auto più o meno agli stessi prezzi in USA e Europa mentre tutti gli altri marchi no, vendendo addirittura a prezzo più basso le auto prodotte in Europa ed esportate negli USA?
Inserito da: Asher - 22 Mar 2024, 11:32
Cose sicuramente utili ma:Magari c'è da fare una calibrazione.
L'arresto d'emergenza a volte mi entra in funzione anche quando non dovrebbe, in fase di parcheggio, anche se non sto impattando, il radar che avvisa l'avvicinamento di un ostacolo si attiva (un muretto magari) e inchioda.
L'anti abbandono di carreggiata alle volte tende a spingermi fuori corsia in curva
Inserito da: Tetsuo - 22 Mar 2024, 21:51
L'anti abbandono di carreggiata alle volte tende a spingermi fuori corsia in curva
questo è molto grave
e dovresti rivolgerti subito a Toyota per segnalare e farla controllare e sistemare
Inserito da: Tetsuo - 22 Mar 2024, 21:52
Sto facendo dei preventivi per gioco in questi giorni ed i prezzi delle auto sono assurdi, fuori da ogni logica.
eh, quando lo dico/dicevo io mi prendevano per il culo.
e fai conto che io punto allusato...
però lo sai che il prezzo più basso in usa è per cercare di penetrare il mercato, altrimenti non se le cacano le auto europee o non usa .
tanto poi in Europa il prezzo lo gonfiano per cercare di fare cassetto
Inserito da: peppebi - 22 Mar 2024, 23:34
Infatti l'unica eccezione e la Tesla che ti dà una segmento D ad un prezzo impensabile per ogni altro costruttore. Ti ci prendi giusto una ID3 (segmento C) con pochi accessori. Per una segmento D elettrica si sale parecchio.
Solo che il problema non è Tesla che vende sottocosto ma tutti gli altri che fanno la cresta ai consumatori europei.
Inserito da: Tetsuo - 04 Apr 2024, 20:56
in parcheggio sento un po' di odore strano, apro il cofano
(https://i.postimg.cc/yYctLvvx/IMG-20240404-205430-191.jpg) (https://postimg.cc/rKyfmC62)
Houston abbiamo un problema?
Inserito da: Asher - 05 Apr 2024, 08:36
rientrato da una mezz'ora in auto tra tangenziale e mistoChiedo in officina
in parcheggio sento un po' di odore strano, apro il cofano
(https://i.postimg.cc/yYctLvvx/IMG-20240404-205430-191.jpg) (https://postimg.cc/rKyfmC62)
Houston abbiamo un problema?
Inserito da: Tetsuo - 05 Apr 2024, 09:21
che ha imbrattato tutta la parte di metallo cerchiata.
da cui un mezzo odore di bruciato che ho sentito quando mi sono fermato.
forse mi è andata bene che non ho fatto tanti km, ho rischiato
Inserito da: Asher - 05 Apr 2024, 09:23
sembra una perdita interna di olio (andato in ebollizione?) fuoriuscita da non so doveHai altre foto da mandarmi anche su Telegram?
che ha imbrattato tutta la parte di metallo cerchiata.
da cui un mezzo odore di bruciato che ho sentito quando mi sono fermato.
forse mi è andata bene che non ho fatto tanti km, ho rischiato
Inserito da: Tetsuo - 09 Apr 2024, 10:52
dicono una guarnizione da cambiare, si era usurata/rotta.
manodopera e sostituzione totale 150€, circa mi fanno sapere stasera, sperando di aver risolto per un po', in attesa di cambio auto da qui a 6 mesi.
io ovviamente sono ignorante, potrebbero avermi sparato alto o boh...
il pezzo in sè costerà poco,
so che la manodopera dei meccanici è sempre alta...
tipo boh 40/50 € l'ora...
Inserito da: peppebi - 09 Apr 2024, 11:34
:D
Inserito da: Tetsuo - 09 Apr 2024, 11:49
Spoiler (click to show/hide)
Inserito da: Ryo_Hazuki - 09 Apr 2024, 17:43
Mi perdo le risposte... 😅
L'anti abbandono di carreggiata alle volte tende a spingermi fuori corsia in curva
questo è molto grave
e dovresti rivolgerti subito a Toyota per segnalare e farla controllare e sistemare
Il radar "legge" le strisce bianche.
Se sono rovinate fa fatica (in base anche alla tolleranza del sensore).
Inserito da: Tetsuo - 09 Apr 2024, 18:24
dunque,
dicono una guarnizione da cambiare, si era usurata/rotta.
manodopera e sostituzione totale 150€, circa mi fanno sapere stasera, sperando di aver risolto per un po', in attesa di cambio auto da qui a 6 mesi.
io ovviamente sono ignorante, potrebbero avermi sparato alto o boh...
il pezzo in sè costerà poco,
so che la manodopera dei meccanici è sempre alta...
tipo boh 40/50 € l'ora...
il verdetto
(https://i.postimg.cc/q7Q0Cf08/IMG-20240409-181951-edit-3796715899895661.jpg) (https://postimg.cc/2qqgPK16)
127 con l'iva.
tanto o poco non saprei
Inserito da: jamp82 - 10 Apr 2024, 10:13
Inserito da: Tetsuo - 10 Apr 2024, 10:18
il pezzo in sè costerà in giro online tra i 15 e i 25€.
poi c'è il ricarico del rivenditore e probabilmente pure del meccanico.
quello che è una sassata sono i prezzi della manodopera di un meccanico...
mediamente 40/50€ l'ora.
ho decisamente sbagliato lavoro
oh comunque mi ha cambiato il pezzo, mi ha fatto un paio di controlli generici ma sto fetente mica me l'ha pulito dove si è versato l'olio(vedi foto), l'ha fatto solo per metà.
... bastava uno straccio eh...
che vuol dire che alla prima occasione di bel tempo macchina calda in movimento si sentirebbe ancora odore.
farò io
Inserito da: Asher - 10 Apr 2024, 11:49
eh già..Dai che ti è andata bene.
il pezzo in sè costerà in giro online tra i 15 e i 25€.
poi c'è il ricarico del rivenditore e probabilmente pure del meccanico.
quello che è una sassata sono i prezzi della manodopera di un meccanico...
mediamente 40/50€ l'ora.
ho decisamente sbagliato lavoro
oh comunque mi ha cambiato il pezzo, mi ha fatto un paio di controlli generici ma sto fetente mica me l'ha pulito dove si è versato l'olio(vedi foto), l'ha fatto solo per metà.
... bastava uno straccio eh...
che vuol dire che alla prima occasione di bel tempo macchina calda in movimento si sentirebbe ancora odore.
farò io
Ma te la trovo la macchina, vedrai...
Inserito da: Tetsuo - 10 Apr 2024, 12:25
Dai che ti è andata bene.
Ma te la trovo la macchina, vedrai...
ti sposo 💍
Inserito da: Tetsuo - 10 Apr 2024, 20:21
mai successo che stesse fissa...
solo in accensione qualche secondo e ogni tanto tanto.
ora mi guarda di continuo...
e non si spegne
(https://i.postimg.cc/3wQ63VjN/IMG-20240410-201909.jpg) (https://postimg.cc/87wwHy0g)
guarda caso appena ritirata dal meccanico?
Inserito da: Tetsuo - 11 Apr 2024, 11:13
happy ending
alla prossima puntata...
Inserito da: Ivan F. - 11 Apr 2024, 13:01
il ragazzo che ha fatto il lavoro si era dimenticato di riattaccare un cavo del minimo...
Oh, per 50€ all'ora che pretendi?
Inserito da: eugenio - 18 Apr 2024, 15:04
Inserito da: Tetsuo - 21 Apr 2024, 22:56
2023
(https://i.postimg.cc/8PY4yrZM/Screenshot-20240421-225232.png) (https://postimg.cc/hf9VvhWt)
2024
(https://i.postimg.cc/50pq8HHH/Screenshot-20240421-225254.png) (https://postimg.cc/phhFHLJx)
ottimo, +50€
Inserito da: peppebi - 22 Apr 2024, 06:06
Inserito da: Shinji - 22 Apr 2024, 06:35
TFP Link :: https://www.dmove.it/guide/telepass-aumenta-i-prezzi-come-disdire-gratuitamente-e-passare-a-unipolmove-o-mooneygoMi sa che disdico e passo a Unipol Move abbonamento pay per use, per viaggi saltuari é la tariffa più conveniente.
Inserito da: Tetsuo - 22 Apr 2024, 19:22
Quello è niente. Qui mi aumenta(va) di 180£ se ricordo bene.beh proverò a cambiare società.
Es Prima Assicurazione 221€, ma con massimale rca molto più basso.
il massimale alto che mi dà Verti pare non me lo danno le altre.
Inserito da: babaz - 22 Apr 2024, 20:12
certo, magari a Milano può capitare di tirare sotto un CEO...
Inserito da: Tetsuo - 22 Apr 2024, 20:48
Inserito da: babaz - 22 Apr 2024, 22:57
o fare un disastro tipo investimento a birilli
sì, certo
un incidente che coinvolge più persone
Inserito da: peppebi - 24 Apr 2024, 11:43
Inserito da: babaz - 24 Apr 2024, 16:10
Io sto già tremando all'idea di dover spiegare all'assicuratore italiano che la mia classe 14 UK non è uguale a quella italiana. Qui sono 14 anni senza aver causato sinistri (quindi il numero cresce), mentre in Italia si scende fino alla prima classe.
Non credevo fosse nemmeno contemplata la possibilità di una conversione fra diversi stati. Da uno extra EU poi...
Good luck with that 😐
Inserito da: peppebi - 24 Apr 2024, 18:00
Inserito da: Tetsuo - 24 Apr 2024, 18:03
Inserito da: peppebi - 24 Apr 2024, 18:58
Inserito da: Tetsuo - 25 Apr 2024, 23:31
Inserito da: Shape - 26 Apr 2024, 17:38
TFP Link :: https://www.dmove.it/guide/telepass-aumenta-i-prezzi-come-disdire-gratuitamente-e-passare-a-unipolmove-o-mooneygoHo atteso la comunicazione ufficiale con le istruzioni e ho disdetto.
Passo a Mooney, che uso già per il parcheggio sulle strisce blu e i biglietti dell'ATAC.
Inserito da: Tetsuo - 29 Apr 2024, 17:59
https://www.rattiauto.it/it-it/blog/elettrico/incentivi-auto-ecobonus-2024#:~:text=Secondo%20il%20ministero%20delle%20imprese,verr%C3%A0%20comunicata%20nei%20prossimi%20giorni.
Inserito da: Nookie - 02 Mag 2024, 08:25
Liquidità è praticamente nulla, però posso rateizzare avendo un buon stipendio.
Macchina familiare comoda?
Avevo pensato alla 2008 o alla t roc. Usate le porti a casa con meno di 20000 euro
Avete qualche consiglio?? Pure noleggio a lungo termine mi andrebbe bene eh!!
Inserito da: pedro - 02 Mag 2024, 09:44
Inserito da: Nookie - 02 Mag 2024, 09:46
2000 euro
Nella migliore delle ipotesi 1000 euro
Inserito da: Asher - 02 Mag 2024, 10:33
Bruciata la frizione della mia scirocco…300000km non ne vale la pena direi…
Liquidità è praticamente nulla, però posso rateizzare avendo un buon stipendio.
Macchina familiare comoda?
Avevo pensato alla 2008 o alla t roc. Usate le porti a casa con meno di 20000 euro
Avete qualche consiglio?? Pure noleggio a lungo termine mi andrebbe bene eh!!
Sulla T-ROC (nuova) abbiamo prorogato i tassi umani (2.99 e 3.93) anche per maggio.
Richiedi pure un test-drive, anche online, senza impegno. Così vedi se state comodi.
Inserito da: Nookie - 02 Mag 2024, 10:51
Lavori in VW?
Inserito da: Zoto - 02 Mag 2024, 14:01
Ma nuove però hanno prezzi no sense….
Quoto.
Anche io stavo timidamente guardando al mercato delle auto nuove, in vista di un possibile e futuro cambio.
Ora ho una Golf TDI con su 100.000 km, tenuta bene, ma che comunque ha 14 anni e mi stavo interessando alle nuove tecnologie anche in ottica di risparmio sui consumi.
A parte che il mercato attuale è una babele, una confusione unica fra auto termiche, mild hybrid, full hybrid, plug-in, elettriche.
Poi mi sembra di capire che per l'utilizzo extra-urbano, le termiche siano sempre la scelta migliore, ma in generale le automobili hanno raggiunto prezzi improponibili, soprattutto in relazione a quanto offrono.
Dopo aver visto i prezzi e non averci capito nulla, mi sa che sto così ancora per un bel pò.
Inserito da: Asher - 02 Mag 2024, 14:15
Ma nuove però hanno prezzi no sense….Non se consideri di accettare il concetto di "costo di guida". Sono in Concessionaria adesso. Prima ero all'importatore, ma seguivo Audi.
Lavori in VW?
Inserito da: jamp82 - 02 Mag 2024, 14:20
Ma nuove però hanno prezzi no sense….Non se consideri di accettare il concetto di "costo di guida". Sono in Concessionaria adesso. Prima ero all'importatore, ma seguivo Audi.
Lavori in VW?
Cosa intendi per "costo di guida"?
Inserito da: peppebi - 02 Mag 2024, 14:31
Nuovo: sono arrivato alla conclusione che l'unica vettura che ha senso acquistare sia la Tesla (model 3 o Y). Se non mi credete fate un preventivo qualsiasi che non sia una panda (che comunque costa). T-Roc diesel accessoriata con DSG arrivi facile a 40k e oltre (assurdo). Ma non vai lontano se prendi Golf, 308 e così via. Sempre se trovi diesel. In alternativa ho considerato le ibride ma il discorso non cambia. Magari base la trovi a prezzo ancora umano ma appena scegli la versione con due accessori il prezzo va su sempre dalle parti dei 35-40k.
Scendi di categoria e vai sul B e arrivi comunque a 30k qualsiasi sia la tua scelta.
Io non ho auto da rottamare quindi niente incentivi per me e quindi questi sono i prezzi. Per una cazzo di segmento B di 4 metri (208, nuova ypsilon, yaris, ecc.) parti da 25k per avere una scatoletta con le finiture di plastica che non si degnano più neanche di mettere le imbottiture nei pannelli porta posteriori.
Risultato: Tesla model 3 non ha rivali, nè tra le termiche, nè tantomeno tra le elettriche. Prezzo 40k con tutto quello che puoi desiderare da un auto e, tah dah, 6k di sconto grazie agli incentivi (anche senza rottamazione) che portano il prezzo a 34K. Per la Milano/Junior 1.2 benzina mi hanno chiesto 31k.
Il mio problema è che la model 3 non mi ci sta nel garage quindi dovrei trovare un altro posto auto vicino casa (che comunque mi servirà lo stesso visto che avremo due auto e vivo nel bronx o quasi di Napoli).
Usato: praticamente hai i prezzi che dovrebbero avere le auto nuove solo che ti becchi 100k km e quindi mi si sta creando un cortocircuito mentale che non mi sta permettendo di fare una scelta serena.
La terza opzione: butto 5k e mi prendo una macchina vecchia e scassata sperando che duri qualche anno.
Qualcuno dovrà prima o poi spiegare, spero, i prezzi delle auto nel mercato europeo che ormai sono senza senso. Non mi si dica che è la scarsità dei chip, l'inflazione ecc. perchè le auto da noi sono sempre costate di più che in molti altri Paesi civilizzati come ho avuto modo di spiegare più volte (yaris ibrida 26k da noi e 12k scarsi in Giappone; auto cinesi che raddoppiano letteralmente di prezzo; auto europee prodotte in europa che costano meno in USA e altri Paesi).
Un mio amico comprò 4-5 anni fa una t-roc a km 0 (quindi nuova) diesel e ben accessoriata a 24k. Oggi me le stanno proponendo con 120-150k km a poco meno di quel prezzo. Non ha senso.
Inserito da: Tetsuo - 02 Mag 2024, 21:44
*magari avete più fortuna di me abitate vicino e...
T-ROC
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/VW/T-Roc?s%5Bdistance_in_meters%5D=350000&s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=17500&s%5Bmin_price%5D=15000&s%5Bmin_year%5D=1990&s%5Border_by%5D=cars.km+ASC&search_form=1
Peugeot 2008
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/Peugeot/2008?s%5Bdistance_in_meters%5D=350000&s%5Bmax_km%5D=50000&s%5Bmax_price%5D=17500&s%5Bmin_price%5D=15000&s%5Bmin_year%5D=2020&s%5Border_by%5D=cars.km+ASC&search_form=1
Inserito da: peppebi - 02 Mag 2024, 22:15
Diesel 2.0 4x4 che nel 2019/2020 costava 34k e oggi costa 44k e con qualche optional arriva a 48/50.
La diesel 1.6 diesel costava 27 e rotti k ( il mio amico la prese a 24), oggi non la fanno più ma usata la trovi a 21/22 con 100/150k km.
Pure le snoda ormai costano un botto. Una Kamiq accessoriata sta sopra i 30k(32/33) ed è solo benzina mentre la karok diesel mi pare parte da 43. Più di una tesla.
Inserito da: Asher - 02 Mag 2024, 23:26
La quota mensile del finanziamento o leasing. Il concetto di vettura di proprietà è superato. Non conviene più riscattare le vetture o acquistarle in contanti perché il bene si svaluta appena esci dal salone con la targa su. Senza contare gli inevitabili costi di manutenzione straordinaria finite le garanzie.Ma nuove però hanno prezzi no sense….Non se consideri di accettare il concetto di "costo di guida". Sono in Concessionaria adesso. Prima ero all'importatore, ma seguivo Audi.
Lavori in VW?
Cosa intendi per "costo di guida"?
E se dovete comprare usato, non acquistate da privati a meno che non siano persone fidate, o sarete in mezzo ad una giungla.
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 07:02
Permettimi di dissentire. Per decenni è convenuto fare così nonostante quello che dici. Se ora il mercato è cambiato è perché comprare una macchina è diventato impossibile perché i costruttori ci stanno marciando alla grande partendo da una situazione che vedeva comunque i prezzi in Europa più alti che in altri Paesi cosi possono vendere ora un Polo mille a 28k nonostante le finiture siano peggiori del modello precedente (cosa che fanno tutti i costruttori ormai) guadagnandoci pure sul finanziamento e poi piangendo miseria coi governi mentre Tavares si aumenta il gia faraonico stipendio nonostante le.cose non stiano andando proprio bene. Gli stessi costruttori che ti fanno i leasing con anticipo di 2k in UK che diventano 7/8k in Italia perché ancora siamo ignoranti e ci possono mungere (anche se, per onestà, almeno su questa cosa qualche piccolo miglioramento lo sto notando). Esempio pratico il lancio di iD 3: acconto di 1500€ con rata da 249€ in uk che in Italia diventarono 7k e rotti di acconto e 249€ al mese.
Il concetto di vettura di proprietà è superato. Non conviene più riscattare le vetture o acquistarle in contanti perché il bene si svaluta appena esci dal salone con la targa su.
Senza parlare del fatto che nel nostro Paese se non fai una polizza quando riconsegni la vettura ti tolgono migliaia di euro anche per piccoli graffi mentre in UK graffi da parcheggio, pietre che saltano, ecc sono considerati normale usura.
PS: perdonami se ho usato esempi col marchio che ti è familiare ma non era un attacco personale a te ma solo a questa situazione del cazzo.
Inserito da: Nookie - 03 Mag 2024, 08:02
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 08:12
Girando tra le offerte qualcosa si trova ma rimane di fondo che ci si sente un po' piegati a 90°. Ho trovato una chr nuovo modello con noleggio a 349€ più 6k di acconto che non è malvagissimo.
Inserito da: mr cool - 03 Mag 2024, 08:28
Inserito da: Nookie - 03 Mag 2024, 10:09
Inserito da: jamp82 - 03 Mag 2024, 12:52
La quota mensile del finanziamento o leasing. Il concetto di vettura di proprietà è superato. Non conviene più riscattare le vetture o acquistarle in contanti perché il bene si svaluta appena esci dal salone con la targa su. Senza contare gli inevitabili costi di manutenzione straordinaria finite le garanzie.Ma nuove però hanno prezzi no sense….Non se consideri di accettare il concetto di "costo di guida". Sono in Concessionaria adesso. Prima ero all'importatore, ma seguivo Audi.
Lavori in VW?
Cosa intendi per "costo di guida"?
Non conviene forse perchè appunto hanno raggiunto prezzi folli, così passa la voglia di esserne il "proprietario".
Inserito da: Ivan F. - 03 Mag 2024, 16:01
Insomma, se la riconsegni con una piccola sportellata da parcheggio devi pagarci sopra Ncento euro? L'assistente con cui ho parlato non è riuscita a rispondere di no, quindi ho mollato l'idea.
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 16:11
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 16:13
Intanto mg3 ibrida con 195cv che full optional sta a 23k e rotti mi sembra un buon segnale. Se solo avesse un bagagliaio più grande...
Inserito da: Asher - 03 Mag 2024, 17:42
Io stavo valutando il noleggio a lungo termine, poi ho letto le clausole relative ai "danni" che non sono coperti da assicurazione.Infatti potresti non riconsegnarla dove l'hai acquistata. Dopo 2/3 anni la fai riscattare da un'altra concessionaria e cambi vettura, magari senza dare anticipo (che sarà coperto dal plusvalore dell'usato).
Insomma, se la riconsegni con una piccola sportellata da parcheggio devi pagarci sopra Ncento euro? L'assistente con cui ho parlato non è riuscita a rispondere di no, quindi ho mollato l'idea.
Il valore del riscatto è sempre garantito. Per qualche graffio non ti fanno problemi di solito. Quando il cliente però occulta difetti o sinistri, lì non si può scappare. Ho visto rientri serali voluti (col buio proprio) terrificanti, col cliente sornione che poi il giorno dopo nega l'evidenza.
Se vuoi stare tranquillo puoi aggiungere polizza cristalli, eventi naturali ecc., estensione di garanzia e pacchetto tagliandi. La Kasko costa sempre un botto ovunque. Furto/ Incendio sono solitamente incluse nel finanziamento/leasing/NLT.
Inserito da: Tetsuo - 03 Mag 2024, 17:43
valà che sei un padre di famiglia, non più sbarbatello :P
accontentati dei 1000 sovralimentati e vivi sereno ;)
Inserito da: Asher - 03 Mag 2024, 18:00
La filosofia del PCP ha storia lontana. Nasce in america da una Concessionaria Ford. In Italia sono stati i primi nel 1994.La quota mensile del finanziamento o leasing. Il concetto di vettura di proprietà è superato. Non conviene più riscattare le vetture o acquistarle in contanti perché il bene si svaluta appena esci dal salone con la targa su. Senza contare gli inevitabili costi di manutenzione straordinaria finite le garanzie.Ma nuove però hanno prezzi no sense….Non se consideri di accettare il concetto di "costo di guida". Sono in Concessionaria adesso. Prima ero all'importatore, ma seguivo Audi.
Lavori in VW?
Cosa intendi per "costo di guida"?
Non conviene forse perchè appunto hanno raggiunto prezzi folli, così passa la voglia di esserne il "proprietario".
Dopo il covid e con la guerra in Ucraina sono venute a mancare alcune materie prime come semiconduttori e fasci cavo soprattutto, prodotti tutti in Ucraina appunto. C'è stato un aumento di listino medio del 6%, oltre ai tagli di produzione inevitabili e i tassi delle banche fuori di testa. Stiamo ancora pagando ma teniamo botta.
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 18:29
Inserito da: Nookie - 03 Mag 2024, 18:40
Tiguan 2019 120000 km R Line (2000 tdi 150cv)
Tenuta maniacalmente
23500 euro passaggio compreso
Inserito da: Asher - 03 Mag 2024, 18:52
Ok ma le auto costavano troppo anche prima eh. Non credo che la Yaris costi 26k invece dei 12k del Giappone (con l'operaio che di certo non ha il lo stipendio medio dell'operaio italiano) perché c'è la guerra in Ucraina.Devi chiederlo a Toyota perché le Yaris costano meno in patria. Sono politiche commerciali/logistiche/produttive ben definite. Ogni mercato fa storia a se, anche se il prodotto è fondamentalmente lo stesso.
Noi Concessionarie siamo le prime a pagare queste scelte. Il margine sulle vetture nuove è scandaloso.
Inserito da: Tetsuo - 03 Mag 2024, 19:27
Mi sa che l’ho trovata!cioè ti pigli una macchina con già 120000 km sul groppone?
Tiguan 2019 120000 km R Line (2000 tdi 150cv)
Tenuta maniacalmente
23500 euro passaggio compreso
auguri...
informati ben bene di quali lavori programmati siano già stati fatti o no e quelli che ti aspettano da qui a poco come da libretto di manutenzione ordinaria etc
Inserito da: Nookie - 03 Mag 2024, 19:46
Comunque 120000 non sono pochi ma neanche esagerati. Cioè la mia ha avuto il problema della frizione, ma con 300000 km il motore era ancora una scheggia
Inserito da: babaz - 03 Mag 2024, 20:02
Problema che può rivelarsi determinante nel pensare una nuova mobilità.
L'automotive è sempre più insostenibile ed incompatibile con le sfide del futuro, clima in primis.
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 20:57
La vera domanda quindi è: è Tesla che vende sottocosto da noi o è davvero l'unica vettura col prezzo giusto come penso io? La yaris in Giappone la vendono sottocosto? Non credo proprio (anche perché anche gli altri modelli costano meno).
Allora mettiamo che i margini in Europa siano bassi (non lo metto in dubbio per i concessionari perché non sono loro il problema) come dicono i vari produttori. Allora le cose sono due: o i costruttori europei vendono all'estero perdendo soldi oppure qualcosa non torna. La Dodge Hornet è una Tonale rimarchiata che viene prodotta in Italia e spedita in America, dove però costa sensibilmente meno. Non ci vuole un genio per capire che le ipotesi sono due: la vendono in perdita lì (credici, nessuno fa beneficenza) e quindi la tonale costa il giusto da noi oppure la vendono guadagnandoci anche pagando il trasporto e quindi la Tonale costa troppo da noi.
Poi c'è da fare un'altra considerazione: non troppi anni fa, quando le auto costavano sensibilmente meno, molti costruttori si facevano le auto da soli e avevano solo alcune parti che condividevano con altri modelli. Nonostante ciò le auto erano più varie e costavano meno. Oggi sono tutti grandi gruppi che fanno due piattaforme e due motori e su quelli fanno n vetture anche con vari marchi. In sostanza gli costa molto meno fare vetture. E poi le vanno a produrre pure dove costa meno. Eppure i prezzi salgono.
Inserito da: peppebi - 03 Mag 2024, 21:19
Ok ma le auto costavano troppo anche prima eh. Non credo che la Yaris costi 26k invece dei 12k del Giappone (con l'operaio che di certo non ha il lo stipendio medio dell'operaio italiano) perché c'è la guerra in Ucraina.Devi chiederlo a Toyota perché le Yaris costano meno in patria. Sono politiche commerciali/logistiche/produttive ben definite. Ogni mercato fa storia a se, anche se il prodotto è fondamentalmente lo stesso.
Noi Concessionarie siamo le prime a pagare queste scelte. Il margine sulle vetture nuove è scandaloso.
Certo che sono strategie. È quello che dico da tempo! Solo che gli sfigati siamo noi europei e penso sinceramente che i costruttori ci prendono per culo coi loro margini e la guerra e le risorse.
Sai quanto costa la t-roc 2.0 td in Giappone equipaggiata con tutto ma proprio tutto inclusi i sedili in pelle? 35k.
La t-cross da noi parte da 25.5k e in Giappone costa 19.
Inserito da: Asher - 04 Mag 2024, 17:29
C'è anche l'IVA e le tasse proporzionali alle emissioni di CO2. In Giappone l'IVA è al 10%, Italia al 22%.Ok ma le auto costavano troppo anche prima eh. Non credo che la Yaris costi 26k invece dei 12k del Giappone (con l'operaio che di certo non ha il lo stipendio medio dell'operaio italiano) perché c'è la guerra in Ucraina.Devi chiederlo a Toyota perché le Yaris costano meno in patria. Sono politiche commerciali/logistiche/produttive ben definite. Ogni mercato fa storia a se, anche se il prodotto è fondamentalmente lo stesso.
Noi Concessionarie siamo le prime a pagare queste scelte. Il margine sulle vetture nuove è scandaloso.
Certo che sono strategie. È quello che dico da tempo! Solo che gli sfigati siamo noi europei e penso sinceramente che i costruttori ci prendono per culo coi loro margini e la guerra e le risorse.
Sai quanto costa la t-roc 2.0 td in Giappone equipaggiata con tutto ma proprio tutto inclusi i sedili in pelle? 35k.
La t-cross da noi parte da 25.5k e in Giappone costa 19.
Inserito da: peppebi - 04 Mag 2024, 19:51
Inserito da: Tetsuo - 08 Mag 2024, 16:58
(https://i.postimg.cc/FRN4FrBg/IMG-20240214-090227.jpg) (https://postimg.cc/PL3c2jhP)
(https://i.postimg.cc/VvNPM71J/IMG-20240214-090236.jpg) (https://postimg.cc/47j0RQYG)
il pezzo in sè online costa 7/8 €
https://m.autoparti.it/hyundai/coupe-gk/18843/10174/soffietto
il meccanico mi ha sparato 160€ la sostituzione di entrambe le anteriori compresa la manodopera.
che ne pensate?
(severo ma) giusto oppure troppo?
Inserito da: babaz - 08 Mag 2024, 19:18
Se bastano 10 minuti è un furto.
Inserito da: Thar - 08 Mag 2024, 21:21
dunque il gommista pochi mesi fa mi ha fatto notare che le cuffie del semiasse sono entrambe tagliate, come da foto
(https://i.postimg.cc/FRN4FrBg/IMG-20240214-090227.jpg) (https://postimg.cc/PL3c2jhP)
(https://i.postimg.cc/VvNPM71J/IMG-20240214-090236.jpg) (https://postimg.cc/47j0RQYG)
il pezzo in sè online costa 7/8 €
https://m.autoparti.it/hyundai/coupe-gk/18843/10174/soffietto
il meccanico mi ha sparato 160€ la sostituzione di entrambe le anteriori compresa la manodopera.
che ne pensate?
(severo ma) giusto oppure troppo?
Considera che il meccanico deve togliere le gomme, smontare i freni, smontare il portamozzo, togliere le sospensioni (o tenerle in compressione con l'apposito attrezzo), sfilare il semiasse, cambiare le cuffie e rimontare il tutto.
Questo per entrambe le ruote.
Di sicuro non ci mette 10 minuti.
160€ mi sembra abbastanza giusto (io ho pagato 120€ a febbraio solo per cambiare le gomme posteriori (messe nuove all'avantreno (traente) e spostate le ex-anteriori, ancora buone, al retrotreno).
Inserito da: Nookie - 08 Mag 2024, 21:59
Inserito da: Thar - 08 Mag 2024, 22:02
Beh 120 euro per 2 gomme cavolo mi pare una bella incularella peró….
Son all weather, costano un po' di più di quelle stagionali.
E devi anche considerare l'inversione anteriori su posteriori e relativa equilibratura.
Inserito da: Nookie - 09 Mag 2024, 08:18
Inserito da: Asher - 09 Mag 2024, 08:29
Ah ma nei 120 c’è pure il prezzo delle gomme??No, dipende dai " della gomma, la tariffa aumenta. L'equilibratura è sempre compresa nel montaggio e rimontaggio. Probabilmente hanno fatto anche la convergenza che è opzionale, si fa quando serve e richiede più unità di tempo.
Inserito da: Tetsuo - 09 Mag 2024, 21:48
dunque il gommista pochi mesi fa mi ha fatto notare che le cuffie del semiasse sono entrambe tagliate, come da foto
(https://i.postimg.cc/FRN4FrBg/IMG-20240214-090227.jpg) (https://postimg.cc/PL3c2jhP)
(https://i.postimg.cc/VvNPM71J/IMG-20240214-090236.jpg) (https://postimg.cc/47j0RQYG)
il pezzo in sè online costa 7/8 €
https://m.autoparti.it/hyundai/coupe-gk/18843/10174/soffietto
il meccanico mi ha sparato 160€ la sostituzione di entrambe le anteriori compresa la manodopera.
che ne pensate?
(severo ma) giusto oppure troppo?
Considera che il meccanico deve togliere le gomme, smontare i freni, smontare il portamozzo, togliere le sospensioni (o tenerle in compressione con l'apposito attrezzo), sfilare il semiasse, cambiare le cuffie e rimontare il tutto.
Questo per entrambe le ruote.
Di sicuro non ci mette 10 minuti.
160€ mi sembra abbastanza giusto (io ho pagato 120€ a febbraio solo per cambiare le gomme posteriori (messe nuove all'avantreno (traente) e spostate le ex-anteriori, ancora buone, al retrotreno).
sì ci ho ragionato sopra poi..
a essere alta è la manodopera 50€/h come detto qualche post fa.
è quella che fa lievitare e incide molto sul costo
Inserito da: peppebi - 10 Mag 2024, 09:14
Inserito da: PiGreco - 10 Mag 2024, 15:00
Inserito da: Tetsuo - 10 Mag 2024, 19:32
Tetsuo comunque i prezzi dell'usato sono leggermente calati e dovrebbero scendere con l'arrivo degli incentivi quindi non hai più scuse. Io nel giro di una settimana forse ho comprato due auto. Forse perché la Aygo l'abbiamo già mentre per l'altra serviva un aiuto finanziario e stiamo aspettando la risposta.
calati al sud forse.
nel profondo nord ti regalano un tubetto di vasella
Inserito da: Asher - 10 Mag 2024, 19:48
Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.Equilibratura, sicuramente non convergenza.
Inserito da: Thar - 10 Mag 2024, 19:56
Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Inserito da: Asher - 10 Mag 2024, 21:16
Allora hai preso anche 2 gomme..Cosa hai montato?Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Inserito da: Thar - 10 Mag 2024, 22:43
Allora hai preso anche 2 gomme..Cosa hai montato?Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Certo che ho preso due gomme, senno che cambio gomme avrei fatto, scusa?
Vabbe che son isciemo, però mica fino a questo punto, eh... :D
Non mi ricordo manco che ho mangiato ieri, figurati se mi ricordo la marca delle gomme prese a febbraio :).
Scherzi a parte, mi sembra sian Kleber, domani quando vado a far spesa controllo e ti dico.
Inserito da: Nookie - 11 Mag 2024, 01:01
Molto soddisfatto della scelta
(https://i.postimg.cc/XYTqbFLd/IMG-2299.jpg) (https://postimg.cc/NKkB8KWj)
(https://i.postimg.cc/d34DPxNV/IMG-2300.jpg) (https://postimg.cc/gLLG3NPC)
Inserito da: PiGreco - 11 Mag 2024, 04:31
Allora hai speso pochissimo. Una gomma quanto ti è costata: 45 euro?Allora hai preso anche 2 gomme..Cosa hai montato?Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Certo che ho preso due gomme, senno che cambio gomme avrei fatto, scusa?
Vabbe che son isciemo, però mica fino a questo punto, eh... :D
Non mi ricordo manco che ho mangiato ieri, figurati se mi ricordo la marca delle gomme prese a febbraio :).
Scherzi a parte, mi sembra sian Kleber, domani quando vado a far spesa controllo e ti dico.
Inserito da: Asher - 11 Mag 2024, 07:50
Scusami sai, ma per cambio gomme di solito intendo passaggio stagionale estive/invernali e viceversa.Allora hai preso anche 2 gomme..Cosa hai montato?Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Certo che ho preso due gomme, senno che cambio gomme avrei fatto, scusa?
Vabbe che son isciemo, però mica fino a questo punto, eh... :D
Non mi ricordo manco che ho mangiato ieri, figurati se mi ricordo la marca delle gomme prese a febbraio :).
Scherzi a parte, mi sembra sian Kleber, domani quando vado a far spesa controllo e ti dico.
Inserito da: peppebi - 11 Mag 2024, 08:11
Inserito da: Asher - 11 Mag 2024, 08:27
Comunque il Tiguan si guida proprio bene, super spazioso e confortevole. Forse un po’ troppe Luci all’interno, però l’effetto non è affatto male (soprattutto per quelle sul battitacco e sulla portiera)Bravo Nookie. Complimenti.
Molto soddisfatto della scelta
(https://i.postimg.cc/XYTqbFLd/IMG-2299.jpg) (https://postimg.cc/NKkB8KWj)
(https://i.postimg.cc/d34DPxNV/IMG-2300.jpg) (https://postimg.cc/gLLG3NPC)
Inserito da: Thar - 11 Mag 2024, 21:22
Scusami sai, ma per cambio gomme di solito intendo passaggio stagionale estive/invernali e viceversa.Allora hai preso anche 2 gomme..Cosa hai montato?Cambio gomme da estive a 4 stagioni su 4 ruote, verifica convergenza 40 euro. Mi sembra veramente tanto 120 euro.
2 gomme anteriori nuove + inversione anteriori-posteriori + equilibratura + manodopera a 120 euro non mi sembra troppo, mi sembra abbastanza corretto.
Certo che ho preso due gomme, senno che cambio gomme avrei fatto, scusa?
Vabbe che son isciemo, però mica fino a questo punto, eh... :D
Non mi ricordo manco che ho mangiato ieri, figurati se mi ricordo la marca delle gomme prese a febbraio :).
Scherzi a parte, mi sembra sian Kleber, domani quando vado a far spesa controllo e ti dico.
Ah, capito.
A rguardo le ruote nuove, son Avon ZT4 175/65 R14.
Inserito da: Tetsuo - 15 Mag 2024, 21:14
verti mi ha inviato il preventivo per il rinnovo
2023
(https://i.postimg.cc/8PY4yrZM/Screenshot-20240421-225232.png) (https://postimg.cc/hf9VvhWt)
2024
(https://i.postimg.cc/50pq8HHH/Screenshot-20240421-225254.png) (https://postimg.cc/phhFHLJx)
ottimo, +50€
alla fine dopo qualche anno con Verti passo a Prima Assicurazioni
totale 221€, ovviamente no incendio no furto no danni vari.
l'auto vale 0.
avrei voluto un massimale più alto o uguale a Verti, ma i vari preventivi automatici alla fine non me lo consentivano.
(https://i.postimg.cc/xjbJWXgk/Screenshot-20240515-211945.png) (https://postimg.cc/JtMzX4fm)