Topic: Tfpers e auto

[HOLLYWOOD]

Eh si...appena superi i 185kw entri in una dimensione ancora più pesante del bollo liscio...che non dimentichiamoci ha già un mini-superbollo incluso per ogni auto sopra i 100kw.
Io con 176kw Euro 4 in Veneto ho appena pagato 607€...e mi ritengo fortunato!
Senza superbollo avrei una tra 997 Turbo,Nissan GTR o F430 Spider(questa più difficile dato il prezzo fucilata anche da usata).

[RBT]

Questa tassazione assurda ammazza il mercato delle auto sportive.

Maledetto chi l ha introdotta.

Immagino il paese ha smesso di andare a rotoli da quando c é il superbollo. 

Che cojoni.

[HOLLYWOOD]

Pensa che appena messo il superbollo anni fa,anche per i chiari di luna di Equitalia...trovavi 996 e 997 Turbo a prezzo stracciato,venivano tutti dall'estero a prendere le nostre supercar!

[Voodoo]

Tra un'ora mi passa la Mille Miglia sotto l'ufficio. 

[HOLLYWOOD]

Intanto nel silenzio generale...Punto e MiTo fuori produzione,sostituite da....il nulla più totale!
Una cosa che non capirò mai è perché non hanno continuato a fare la Punto Abarth mentre per la 500 esce ancora adesso una nuova versione speciale al mese.
La Punto era molto più macchina e col 190 CV della Biposto sarebbe stata un gran mezzo...

[atchoo]

Perché non la comprava nessuno, le ultime le hanno scontate in maniera indecente.
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.

[peppebi]

La Punto, il buon Marchionne, aveva deciso che non valeva la pena produrla (si vedono ora i risultati) mentre la MiTo per fortuna l'hanno tolta perchè così com'era non aveva senso (bruttina, poco dna AR). Entrambe tenute sul mercato per troppi anni tanto che ormai non se le filava più nessuno (oddio, in realtà la Punto faceva ancora discrete vendite nonostante fosse ormai defunta, grazie agli sconti). Ora si dice che forse una Punto si farà ma sarà praticamente una 208 ricarrozzata.   
Nel frattempo tocca alle versioni basi della Tipo, venduta in forte sconto (così da far mortificare chi ha preso le versioni top che costano molto di più e si vedono ora la vettura declassata), fare le veci della Punto. Un altro buon prodotto rovinato dal marketing Fiat.

[HOLLYWOOD]

Perché non la comprava nessuno, le ultime le hanno scontate in maniera indecente.
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.

Beh insomma,di Punto Abarth usate ce n'è parecchie,certo che se pompi sempre sta caz di 500 con nuove versioni e nuovi colori mentre la Punto la lasci al suo destino,ovvio che poi le vendite sono inferiori,d'altra parte sono auto di nicchia a prezzi altini...ma di sicuro hanno venduto molte più Punto che 124 Spider(e qui non capisco perché non montarci il 1750 della Giulietta con 235 CV...o magari qualcosa meno per renderla più gestibile ed evitare concorrenza interna).

[Shagrath82]

Perché non la comprava nessuno, le ultime le hanno scontate in maniera indecente.
Non avere una sostituta della Punto mi sembra incredibile.

Beh insomma,di Punto Abarth usate ce n'è parecchie,certo che se pompi sempre sta caz di 500 con nuove versioni e nuovi colori mentre la Punto la lasci al suo destino,ovvio che poi le vendite sono inferiori,d'altra parte sono auto di nicchia a prezzi altini...ma di sicuro hanno venduto molte più Punto che 124 Spider(e qui non capisco perché non montarci il 1750 della Giulietta con 235 CV...o magari qualcosa meno per renderla più gestibile ed evitare concorrenza interna).

this.
Ma la FIAT ha una visione folle.
Tipo togliere di produzione la Croma. Fanne 150 restayling, era unica nel suo genere con un motore della Madonna.
La 124 venduta pochissimo, eppure è un segmento che ha i suoi potenziali acquirenti.

[HOLLYWOOD]

Beh oddio...la prima Croma era mitica,ma quella specie di station recente...anche no!
Piuttosto la Multipla potevano continuarla,l'unica 6 posti esistente.
Riguardo alla 124...è in un segmento dove sia nuove che usate trovi fior di auto(Z4,TT,MX-5,Boxster,SLK ecc) e loro si fanno pagare non poco una semplice 1.4 che tra l'altro va presa Abarth perché la liscia non svetta particolarmente né cone design né come prestazioni.
A me non dispiaceva la Fulvia recente,derivata dalla Chrysler,cabrio da passeggio,elegante...peccato c'abbiano messo un poco appetibile 2.4 anziché un motore più adatto all'Italia tipo il 1.9 jtd o il 1.7 benzina.
Scelte strane della Fiat...tipo montare sulla ultima Ypsilon il solo 1.2 8V da 69 CV e non più il 1.2 16V da 80CV...per poi metterci il bicilindrico 0.9T...togliendo l'ottimo 1.3 diesel...

[peppebi]

Fulvia? Dici il prototipo?

[HOLLYWOOD]

Ah no scusa....intendevo FLAVIA,la cabrio 4 posti di derivazione Chrysler.
Se...magari la Fulvia o la 127 remake...quelli si erano bei prototipi!

[Voodoo]

Ne ho vista proprio una ieri di Flavia, ma non mi ha mai fatto impazzire.

La 124 non è prezzata benissimo, ha ragione Hollywood, al punto che non compete bene nemmeno nella sua nicchia. Adesso poi, a meno che uno non provi "attrazione fisica" per le linee della 124 Abarth, non ha proprio senso spendere 10 mila euro in più rispetto ad una MX-5 sport 2.0 184cv...

[Shagrath82]

Beh oddio...la prima Croma era mitica,ma quella specie di station recente...anche no!

No dai, comoda come una berlina, spaziosa come una wagon o una monovolume senza l'aspetto del suv per microdotati

[HOLLYWOOD]

Era una via di mezzo,preferisco O suv O station,infatti per esempio l'ultima Q7 non mi piace,sembra un SUV ribassato.
Forse il problema della Croma(e in parte della Multipla) erano sti colori smorti con cui le facevano...rosso circa bordeax,verde non si sa,grigiastro...non dico farle rosso Ferrari o giallo ma un bel grigio argento,un nero metallizzato,un blu metalizzato non troppo scuro,un bianco.Le Ypsilon per esempio hanno tanto bei colori da scegliere...