Topic: [Multi] Dirt Rally 2.0 - The King is back

[HOLLYWOOD]

Avevo notato che siccome ogni step di motore aumenta le prestazioni ma diminuisce l'affidabilità,il gioco ti lascia anche tornare a uno step precedente,pagando una piccola cifra.
Ieri ho iniziato il rallycross,divertente come sempre,facile vincere all'inizio,appena ho la grana giusta passo subito ai bolidi,Polo R o Audi S1...

[DRZ]

Ottima la Germania, non sapevo che l'avrebbero aggiunta.

Io mi sono un po' rotto della Fulvia (anche se le riparazioni gratuite sono una bella cosa), mi sa che il prossimo campionato lo faccio con una bella Ford Escort MK II, che la Stratos l'ho già sviscerata nel primo Dirt e mi manca un po' quella bella sensazione di testacoda imminente ogni volta che premi sull'acceleratore.

[FreeDom]

Confermo che la Escort MkII è estremamente divertente, anzi nel mio percorso di redenzione credo che i campionati li farò proprio nell'ordine delle classi e dopo la Lancia tornerò alla Ford, se un'altra di quella categoria proprio non mi ruba il cuore.

[atchoo]

Avevo notato che siccome ogni step di motore aumenta le prestazioni ma diminuisce l'affidabilità,il gioco ti lascia anche tornare a uno step precedente,pagando una piccola cifra.

Ecco cosa mi aveva confuso... Io ho trovato la Lancia Fulvia allo step massimo e quelli sotto costano 1000. Ma non è che siano da acquistare, quello è il costo del downgrade.
Meno male che l'hai scritto, stavo pensando di acquistarli tutti, per "completismo", ma avrei solo buttato via soldi (ok, giusto 1000).

Ieri ho iniziato il rallycross,divertente come sempre,facile vincere all'inizio,appena ho la grana giusta passo subito ai bolidi,Polo R o Audi S1...

Rispetto al primo mi sembrano *parecchio* più cattivi.

[HOLLYWOOD]

Si vero,ieri ho provato la Cliona e praticamente non sta mai dritta!
Però le piste rallycross sono belle larghe,quindi con un pò di pratica inizieranno le danze "alla Ken Block".
Piuttosto mi pare di capire che sono scomparse le Gruppo B da rallycross che in Dirt 4 erano presenti.
Peccato...

[RBT]

Onestamente non vedo il motivo per scegliere la 205 al posto della S4.

Teoricamente la 205, a patto di saperla gestire, dovrebbe essere più veloce della S4.

Sulla base di quale teoria? Cavalli e peso?

[RBT]

Sai che non lo so? Per ora non ho fatto l'upgrade a nessuna auto.
Io mi sono ritrovato la Lancia Fulvia già evoluta all'ultimo step e con i precedenti acquistabili (ovviamente non li ho presi). Da qui il mio dubbio.
Ma non so se questa sia una cosa legata alla versione deluxe...
Oggi pomeriggio faccio qualche prova.

@RBT come mai la Peugeot 208? Non so quanto il gioco replichi fedelmente le gerarchie reali, ma tra le R5 disponibili la Peugeot è il fanalino di coda, almeno tra le vetture europee.

In base a cosa è fanalino? Potenza e peso?

Onestamente è la più bella e aggressiva del lotto, in più non ricordo svantaggi enormi nella classe.

[atchoo]

I dati di targa sono più o meno simili per tutte.

Da tempo seguo le gare rally di tutta Europa: la Peugeot è un progetto vecchio e superato non solo da Skoda, che ha dominato gli ultimi anni, ma pure da Ford (da diverse evoluzioni). Inoltre ora ci sono Polo e C3, progetti nuovi e molto promettenti. E se nel mondiale WRC 2 non la usa nessuno un motivo ci sarà...

[RBT]

Ok ma tecnicamente dove sta lo svantaggio? Onestamente non saprei, le altre sono bruttissime....non parliamo della Citroen.

[atchoo]

Dovrei chiedere a chi ne capisce di più di aspetti tecnici.
Fermo restando che non è detto che il gioco replichi questi presunti svantaggi.
Io sono uno skodista, nonostante sia effettivamente brutta forte.

[HOLLYWOOD]

La Polo è bellissima e la Skoda la trovo interessante,poi cmq alla fine è un gioco,non credo che le prestazioni e le possibilità di vittoria rispecchino al 100% la realtà...sennò scegliendo ad es. l'Escort Cosworth o la Metro 6R4 non dovresti mai vincere perché a suo tempo non vinsero una mazza!!

[atchoo]

Poco fa ho comprato la terza evoluzione del motore della C4, senza dover comprare la seconda.
Quindi non c'è l'obbligo di acquistare le evoluzioni in serie, pare.

[DRZ]

Sulla base di quale teoria? Cavalli e peso?

Beh, si: ma si nota anche guidandole, come nel primo Dirt la 205 è leggermente più veloce ma anche parecchio più complicata (non che l'S4 sia una passeggiata di salute, specialmente se uno è un po' schiappa come me).

Parlando d'altro l'Escort mkII è divertentissima, vale decisamente i (tanti) soldi delle riparazioni che mi servono per mantenerla più o meno integra.

[FreeDom]

Poco fa ho comprato la terza evoluzione del motore della C4, senza dover comprare la seconda.
Quindi non c'è l'obbligo di acquistare le evoluzioni in serie, pare.

Ohibò avrò visto male quando ci ho provato (perché ci ho provato eh). Sorry.

[RBT]

Mamma mia la R5 è piantata in curva, il ritmo che riesce a sostenere fa paura.

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