Io lo trovo equo invece perché é basato sull'effettiva quantità di polveri immesse nell'aria. E poi rimane comunque basso rispetto alle cifre italiane. Mi pare che il massimo sia intorno alle 280£.
In Italia invece, se passa la modifica, quello che fa 50€ di carburante col Ferrari pagherà le stesse tasse di chi ha la punto (poi, ovvio, a parità di km percorsi spenderà di più). Secondo me dovevano lasciare tutto come sta ma tornare a cifre piu umane eliminando extra dovuti a cilindrata e potenza (o magari alzare di molto i limiti entro i quali si paga il normale bollo). Quello che voglio dire é che qui in UK hai l'impressione di pagare una tassa equa, in base a quanto inquini, per il mantenimento delle strade. In Italia, come al solito, pare un furto perché é una tassa sulla proprietà ed é molto alta (una famiglia che deve usare due macchine si ritrova a pagare 4/500€ minimo ogni anno).