Topic: [PS4] #Driveclub

[pedro_se_rooot]

Dove sono finiti gli aggiornamenti i dlc e tutto il resto? Online é diventato quasi ingiocabile. Funziona un partita su cinque. E sempre i soliti 6 eventi con delle compatte del cavolo.

[Wis]

Ormai Sony avrà licenziato il 50% di Evolution. Abbi pazienza.
E' abbastanza sconfortante che non se ne senta nemmeno più parlare.

[Asher]

Ormai Sony avrà licenziato il 50% di Evolution. Abbi pazienza.
E' abbastanza sconfortante che non se ne senta nemmeno più parlare.

anche l'ultimo post di Yoshida sulla loro pagina FB ha tipo sancito la fine dello scherno degli utenti ad ogni quotidiano post del Producer.

[Wis]

C'è anche da dire che i quotidiani post di Evo da quello che leggo erano imbarazzanti.
Roba tipo "ora dovreste poter giocare tranzolli". Cioè proprio staccati dalla realtà.

[Cryu]

Ma offline com'è? Io avevo letto di collisioni finalmente penalizzate. Per me anche solo un driving game bello da vedere e da guidare in cui non si vincano le gare sportellando sarebbe l'esponente di genere più interessante degli ultimi 15 anni.

[pedro_se_rooot]

Penalizzate alla cazzo di cane é la definizione corretta. Diciamo che funzionano bene se ti vengono ai 300 km/h nel culo o nel fianco, ma se percaso si limitano a toccarti per farti fare testacoda (quello che ha fatto quel merdone di rbt con me ) allora ti limiti a sucare.

Il gioco di per se é bello. É il pgr next gen. Peccato che sia rotto nel multiplayer ed il single player molto limitato (poche piste poche macchine).

[pedro_se_rooot]

Ormai Sony avrà licenziato il 50% di Evolution. Abbi pazienza.
E' abbastanza sconfortante che non se ne senta nemmeno più parlare.

Su gaf dicono che oggi ci saranno news e la prossima settimana corposo update. Vediamo. Temo che il gioco sia stato abbandonato da molti. Che spreco :'(

[babaz]

Più che spreco, direi che scempio!

[Luv3Kar]

Ma offline com'è? Io avevo letto di collisioni finalmente penalizzate. Per me anche solo un driving game bello da vedere e da guidare in cui non si vincano le gare sportellando sarebbe l'esponente di genere più interessante degli ultimi 15 anni.

Non ho giocato molto ma da questo punto di vista non l'ho trovato molto diverso dal racing game medio.
Colonna di auto in staccata, ti infili all'interno con due ruote fuori carreggiata, ritardi leggermente la staccata all'apice della curva sterzi sfrutti un po' il freno lamiera fornito dal malcapitato di turno per ridurre la forza centrifuga. Ovviamente non ti puoi buttare come un ariete, e tutto sommato non vedo come si possa eliminare del tutto un fenomeno del genere senza trasformare qualunque racing game in un simulatore in cui alla prima collisione te ne torni a casa. Tra l'altro anche nelle vere gare di turismo si sportellano come dannati.

[Cryu]

e tutto sommato non vedo come si possa eliminare del tutto un fenomeno del genere senza trasformare qualunque racing game in un simulatore in cui alla prima collisione te ne torni a casa.

Sbandata, perdita di aderenza e di velocità. Giro penalizzato, la prossima volta guidi pulito. F355 lo faceva quando, nel 1999? 2000? Da non più appassionato del genere, io non capisco come gli appassionati di motori riescano a giocare racing che se fossero giochi di calcio ti permetterebbero di segnare con le mani.

[Account_191220]

Nel campionato Granturismo e Nascar si sportellano.

[Luv3Kar]

Sbandata, perdita di aderenza e di velocità. Giro penalizzato, la prossima volta guidi pulito. F355 lo faceva quando, nel 1999? 2000? Da non più appassionato del genere, io non capisco come gli appassionati di motori riescano a giocare racing che se fossero giochi di calcio ti permetterebbero di segnare con le mani.

F355 era un incubo da quel punto di vista, al minimo contatto a 70 all'ora ti ritrovavi di traverso. Adoravo il suo senso di precarietà e i calcoli di rischio e ricompensa che ti costringeva a fare, ma non lo considererei un punto di arrivo per tutto il genere. In un gioco come DC, dove si corre su strade di montagna con variazioni di pendenza e inclinazione continue, sarebbe un incubo.
Peraltro nel gioco gli spostamenti di peso in relazione alla velocità sono resi molto bene, per cui la sportellata infida in staccata a bassa velocità la puoi fare, ma se azzardi il contatto in un tratto veloce rischi che ti parta l'effetto pendolo e ti sfracelli.

[Cryu]

F355 era un incubo da quel punto di vista, al minimo contatto a 70 all'ora ti ritrovavi di traverso. Adoravo il suo senso di precarietà e i calcoli di rischio e ricompensa che ti costringeva a fare, ma non lo considererei un punto di arrivo per tutto il genere.

Infatti era un punto di partenza. Se vuoi forzato, limitato, arcade. Ma che funzionava. Da allora cosa è stato fatto per evitare che i racing fossero tutti autoscontri?

[Luv3Kar]

Si sono cercati dei compromessi più o meno riusciti, ma saranno sempre compromessi e non se ne esce. Va considerato che se adotti una fisica che punisce eccessivamente le collisioni ci rimette anche il giocatore che guida pulito quando entra in collisione con la CPU o altri giocatori per colpe non sue, e non funzionano nemmeno i sistemi di penalità perché ci sono casi in cui sarebbe davvero difficile stabilire chi è colpevole tramite algoritmo. Secondo me propendere al lassismo è la cosa migliore.

[Diegocuneo]

io preferisco la punizione...infatti F355 era proprio bello,soprattutto 1vs1 con un amico,perchè dovevi giocare pulito,eri obbligato e lo facevi eccome
Anche Forza3 (non ho giocato 4 e 5) comunque non è male da questo punto di vista,anche se meno punitivo di F355
io giocare a gt5...non ce la faccio,non ce l'ho fatta,sembrava di stare al biliardo
e c'è poco da dire:"non usare le sponde",a volte arrivi lungo,fai l'errore e...ne hai un vantaggio.
no no no
se voglio picchiarmi dentro la gente gioco a Burnout o Split Second (fantastico)