Chissà cosa si inventeranno questa volta per motivarne l'acquisto!
Freno anteriore e posteriore su due tasti differenti.
Certo, non è la rivoluzione, non è un motivo sufficiente per comprare MGP3, ma volevo citare ugualmente questa piccolezza che, nonostante le apparenze, potrebbe approfondire alquanto il sistema di controllo.
Il posteriore ha un potere frenante molto minore, non pregiudica la stabilità in piega ed è perfetto per le piccole correzioni di velocità in curva. La guida diventa più raffinata.
Per il resto... mando questo link al prode Filippo, che gestisce il progetto MotoGP3 in Sony.
Ormai lo leggerà lunedì mattina, ma chissà che non voglia spendere due parole qui sul gioco.
Filippo, se non qualche info, almeno ci devi postare la cover italiana del gioco, eh...
Per la cronaca: se lo fa e lo licenziano poi tocca a noi pagargli i danni